Всего новостей: 2034252, выбрано 33 за 0.237 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Болгария. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 августа 2016 > № 1900288

Болгария снова хочет ремонтировать истребители МиГ-29.

Премьер-министр Болгарии Бойко Борисов в интервью болгарскому телеканалу Nova TV 12 августа 2016 года заявил, что Болгария проведет переговоры с Россией по проведению ремонта истребителей "МиГ" [имеются в виду МиГ-29] вооруженных сил Болгарии на недавно национализированном правительством болгарском авиаремонтном заводе "Авионамс" в Пловдиве.

Ремонт истребителя МиГ-29 ВВС Болгарии на АО "Авионамс" в Пловдиве в прежние времена (с) АО "Авионамс"

"Вчера было получено письмо от российского государственного консорциума [АО "Рособоронэкспорт"], который, после нашего разговора с Владимиром Путиным, сообщает, что они приглашают руководство "Авионамс" для переговоров относительно возможности возобновления нашей лицензии на ремонт "МиГов", "Сухих" и других летательных аппаратов", - сказал Б. Борисов в интервью Nova TV.

Б. Борисов пояснил, что авиаремонтный завод "Авионамс" был приватизирован в 2012 году и лишился лицензии по ремонту воздушных судов. Правительство выкупило авиаремонтный завод обратно в августе 2016 года за примерно 28,9 млн левов (15 млн евро).

Комментарий bmpd. АО "Авионамс" (Пловдив, аэродром Граф Игнатьево) является головным болгарским авиаремонтным предприятием, к началу 1990-х годов ведшим сертифицированный ремонт самолетов МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29, Су-22, Су-25 и L-39 и вертолетов Ми-8/17 и Ми-24. В постсоциалистический период предприятие было глубоко убыточным, и в 2008 году правительство Болгарии продало 65 % акций завода, а в 2012 году - и остальные 35 % (вместе с задолженностью) компании "Терем - Георги Бенковски", контролировавшейся болгарским олигархом и владельцем Корпоративна търговска банка (КТБ) Цветаном Василевым. Позднее акции завода были выведены Ц. Василевым в оффшорный фонд "Хедж инвестмънт България", зарегистрированный на Британских Виргинских островах.

Пребывание предприятия "Авионамс" в частных руках не исправило радикально его положения, причем ситуация усугубилось тем, что после приватизации завод лишился лицензии со стороны РСК "МиГ" на ремонт самолетов семейства "МиГ", и в первую очередь истребителей МиГ-29, которые будут состоять на вооружении ВВС Болгарии еще длительное время. Таким образом, с "Авионамс" ушла большая часть потенциального госзаказа, а заказы на ремонт L-39 и вертолетов были немногочислены и малоприбыльны. В 2015 году банк КТБ сам потерпел банкротство, и в 2016 году его активы были распроданы в счет покрытия задолженностей. В том числе государство приобрело 99,97 % заложенных в счет обеспечения кредитов акций завода "Авионамс" у "Хедж инвестмънт България". Финансирование выкупа было осуществлено в счет кредита, предоставленного государственным Българската банка за развитие (ББР).

Болгария. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 августа 2016 > № 1900288


Болгария. США. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 марта 2016 > № 1995129

ВВС Болгарии избавятся от советского наследия.

Совет Обороны Болгарии одобрил инвестиционный проект приобретения истребителей, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на airrecognition.com (15 марта).

Министр обороны Николай Ненчев (Nikolay Nenchev) заявил, что в ближайшие дни проект будет представлен правительству на утверждение. Он ранее сообщал, что финансовые средства в размере 45 млн долл США имеются в бюджете этого года в качестве первого взноса по закупке многоцелевых истребителей. В качестве кандидатов рассматриваются боевые самолеты Typhoon, Gripen и F-16 западного производства.

ВВС Болгарии стремятся заменить парк устаревших истребителей советского производства в ближайшие 3-3,5 года. В настоящее время на вооружении ВВС имеются истребители МиГ-29 (фото) и штурмовики Су-25.

Болгария. США. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 марта 2016 > № 1995129


Болгария. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 февраля 2016 > № 2045831

«Тандерболты» прибыли в Болгарию.

Штурмовики A-10С Thunderbolt 2 и многоцелевые самолеты MC-130J Commando II ВВС США прибыли в Болгарию, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на theaviationist.com (24 февраля).

А-10 принадлежат 10-й экспедиционной истребительной эскадрилье (EFS - Expeditionary Fighter Squadron) и развернуты в Болгарии как часть мер по демонстрации приверженности США укреплять безопасность и стабильность в Европе. Во время полетов летчики отрабатывали посадку и взлет с «необработанных» (unimproved) ВПП в Пловдиве.

MC-130J принадлежат 67-й эскадрилье специальных операций (SOS - Special Operations Squadron) и практикуются на перевозке грузов на неподготовленные площадки, что дает возможность снабжать войска в непосредственной близости от линии фронта.

Болгария. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 февраля 2016 > № 2045831


Болгария. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 декабря 2015 > № 1601285

МиГ-21. 52 года в ВВС Болгарии.

18 декабря ВВС Болгарии провели церемонию прощания с последними истребителями МиГ-21 (один МиГ-21бис и два двухместных МиГ-21УМ), которые выведены из боевого состава, сообщает flightglobal.com 29 декабря.

Самолеты перейдут на хранение на базу в Граф-Игнатево, где некоторое время будут находиться в летной готовности. ВВС планировали распрощаться с МиГ-21 еще в 2012 году, но на фоне проблем с летной годностью парка истребителей МиГ-29 устаревшие самолеты продолжали находиться на вооружении.

Стоимость капитального ремонта последних МиГ-21, построенных в1981-1982 годах, было признано слишком дорогостоящим мероприятием. ВВС решили направить средства на модернизацию МиГ-29. Тем временем правительство Болгарии рассматривает возможность закупки истребителей западного производства и замену штурмовиков Су-25.

Болгарские МиГ-21 находились на вооружении 52 года, в период 1963-1990 годов насчитывалось 226 истребителей 10 вариантов, в том числе 52 купленных из наличия ВВС других стран (первая партия поставленных СССР истребителей МиГ-21 в 1963 году состояла из 12 самолетов версии Ф-13 – прим. Военный Паритет). В период 1966-2003 годов в летных происшествиях было потеряно 42 самолета, погибли 25 пилотов.

По данным Flightglobal, в настоящее время 18 стран мира продолжают эксплуатировать в общей сложности около 550 истребителей второго поколения МиГ-21.

Болгария. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 декабря 2015 > № 1601285


Болгария. Польша. РФ > Авиапром, автопром > bfm.ru, 16 октября 2015 > № 1523255

Первым делом самолеты, а дружба — потом. «МиГ» ссорится с Болгарией

В российской корпорации договор Болгарии с Польшей по ремонту двигателей российских истребителей называют «серой схемой» и обещают прекратить обслуживание самолетов, если он будет подписан

Российская корпорация «МиГ» пригрозила прекратить ремонт и обслуживание болгарских истребителей МиГ-29. Такое решение будет принято, если Болгария подпишет с Польшей договор о ремонте авиадвигателей РД-33, которые установлены на этих истребителях. При этом Польше не передавались лицензия и техническая документация на выполнение ремонтных работ. В российской компании считают, что соглашение принимается из соображений политической конъюнктуры и под давлением извне.

Анастасия Кравченко

директор департамента информационной политики РСК «МиГ»

«Польша предложила болгарской стороне фактически ту же самую цену, что и корпорация «МиГ», там чисто символическая разница. Но при этом самолетостроительная корпорация «МиГ» готова обеспечить для этих самолетов вдвое больший ресурс, чем Польша. Помимо всего прочего, как мы неоднократно говорили, мы не выдавали Польше ни лицензию, ни авторизированную техническую документацию на выполнение ремонтных работ на двигателях самолетов МиГ. В этой связи нам совершенно непонятна позиция наших партнеров в Польше, с которыми нас связывает очень долгая история успешного сотрудничества. Мы очень надеемся, что «серые» схемы не будут реализованы нашими партнерами. Еще один момент, по некоторым источникам Болгария также готовится арендовать два подержанных двигателя у Польши, что нам, корпорации «МиГ», также видится крайней степенью абсурда. В случае если подобный прокат польского «секонд-хенда» все-таки состоится, мы советуем летчикам военно-воздушных сил Болгарии для собственной же безопасности воздержаться от полетов на самолетах, на которые эти двигатели будут установлены».

Кто обычно обслуживает военную технику? И почему поляки хотят отказаться от услуг корпорации «МиГ»?

Александр Гольц

заместитель главного редактора интернет-издания «Ежедневный журнал»

«Если вы спросите об общемировом опыте, то обычно кто производит, тот и обслуживает. Однако общеизвестно, что обслуживание военной техники — я даже не говорю о ее модернизации — это такая ахиллесова пята российского ОПК: никогда особенно не интересовало обслуживание проданной техники, а вы лучше купите у нас чего-нибудь новенькое — приблизительно так. Насколько я понимаю, за последние лет 10-15 обслуживание нашей техники уж однозначно точно не концентрируется исключительно на предприятиях-производителях. Давайте честно скажем, что могут быть и политические подходы к этому. Я вполне себе допускаю, что из соображений не давать деньги потенциальному противнику, решили перевести обслуживание этих самолетов».

Болгария получила от СССР в общей сложности 18 истребителей МиГ-29 и четыре учебно-боевых самолета МиГ-29УБ. Сейчас ВВС Болгарии имеют до 15 боеспособных машин обоих типов. В 2009 году РСК «МиГ» завершила работы по сервисному обслуживанию и модернизации парка этих самолетов.

Болгария. Польша. РФ > Авиапром, автопром > bfm.ru, 16 октября 2015 > № 1523255


Болгария. Польша. РФ > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 октября 2015 > № 1520625

Генеральный директор АО «РСК «МиГ» Сергей Коротков заявил, что в случае заключения Болгарией договора с Польшей на обслуживание истребителей МиГ-29, российская сторона их обслуживание прекратит, сообщает пресс-служба «МиГ».

По его словам, несмотря на предпринятые «МиГом» в последние месяцы конструктивных шагов в целью достижения договоренности с болгарской стороной по дальнейшему ремонту самолетов МиГ-29, стоящих на вооружении ВВС Болгарии, ряд высокопоставленных чиновников попытки России прийти к единственно легитимному, взаимовыгодному, а главное — безопасному для продолжения эксплуатации истребителей, решению, продолжают игнорировать.

Другого выхода при подписании соглашения между Болгарией и Польшей о ремонте двигателей РД-33, установленных на МиГах, у российского предприятия не остается, кроме как отказаться от сопровождения и поддержания технической эксплуатации самолетов, сообщил Коротков.

«Мы сожалеем, что такое решение принимается исходя их соображений исключительно политической конъюнктуры и, вероятнее всего, является результатом давления извне», — заявил руководитель предприятия пояснив, что условия, предложенные «МиГом» экономически для Болгарии на порядок выгоднее польских.

Как сообщало ИА REGNUM, в конце августа, во время визита в Софию вице-премьера и министра обороны Польши Томаша Семоняка, была достигнута договорённость о том, что Польша до конца 2016 года отремонтирует двигатели шести болгарских самолётов. Как было заявлено, ремонт будет осуществляться на польских государственных военных авиазаводах WZL-2 и WZL-4.

Директор по производству и обслуживанию WZL-2 Збигнев Матущак подтвердил, что польская сторона действительно не имеет лицензии от РСК «МиГ» на осуществление ремонта самолётов третьих стран. Вместе с тем, по его словам, завод уже ремонтирует двигатели по «собственной, авторской документации», и не нуждается в российской лицензии. Также польская сторона может предложить Болгарии не только ремонт, но и модернизацию истребителей.

Болгария. Польша. РФ > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 октября 2015 > № 1520625


Болгария. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 2 сентября 2015 > № 1501460

Болгария проведет модернизацию истребителей МиГ-29.

Министерство обороны Болгарии намерено провести модернизацию истребителей МиГ-29 советской постройки, сообщает Defense Aerospace. Все работы будут производиться в Польше на госпредприятиях WZL 2 Bydgoszcz и WZL 4 Warsaw. Согласно подписанному соглашению, стоимость которого не уточняется, модернизация завершится до конца 2016 года.

В общей сложности через программу доработки пройдут шесть болгарских боевых самолетов. Какие именно работы будут производиться на МиГ-29, не уточняется. Предположительно, Польша проведет капитальный ремонт двигателей и заменит часть бортового радиоэлектронного оборудования. Благодаря модернизации Болгария сможет продлить срок службы самолетов.

Следует отметить, что Болгария и Польша подписали соглашение о доработке самолетов несмотря на протест российской корпорации «МиГ». Ранее представитель корпорации в Болгарии Александр Александров заявил, что Польши нет необходимой лицензии на ремонт и продление сроков службы двигателей истребителей МиГ-29.

По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время на вооружении ВВС Болгарии стоят 12 истребителей МиГ-29 и три учебно-боевых МиГ-29УБ.

Болгария. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 2 сентября 2015 > № 1501460


Болгария. Россия > Авиапром, автопром > dw.de, 29 августа 2015 > № 1471828

Болгария намерена отказаться от услуг России по техническому обслуживанию советских истребителей МиГ-29. Согласно заявлению о намерениях, подписанному болгарским министром обороны Николаем Ненчевым и его польским коллегой Томашом Cемоняком в Софии в пятницу, 28 августа, самолеты будут обсуживаться в Польше. Ненчев и Семоняк также подписали соглашение о сотрудничестве в военной сфере.

"Болгария и Польша выражают сильную политическую волю к сотрудничеству, в частности, по техобслуживанию истребителей МиГ-29", - говорится в сообщении на сайте Минобороны Болгарии. Договоренности предусматривают модернизацию трех самолетов до середины 2016 года и еще трех - до конца 2016 года. Работы будет выполнять польская государственная компания WZL-2. По словам главы польского Минобороны, которые приводит информагентство AFP, это решение "имеет большое геополитическое значение".

Болгарские военно-воздушные силы используют 19 истребителей МиГ-29, построенных в СССР. Ранее Болгария неоднократно жаловалась на задержки при исполнении договора с Российской самолетостроительной корпорацией МиГ, срок действия которого истекает в сентябре 2015 года.

Болгария. Россия > Авиапром, автопром > dw.de, 29 августа 2015 > № 1471828


Болгария. Россия > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 17 августа 2015 > № 1469878

В болгарском городе Горна Оряховица открылся новый центр продаж шин российской марки Cordiant. В строительство центра было вложено около 1 млн евро компанией „АСТ” ООД, принадлежащей россиянам. В новом центре будет открыто 30 новых рабочих мест.

«Стандарт», NewsBg, 01.08.2015

Болгария. Россия > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 17 августа 2015 > № 1469878


Болгария > Авиапром, автопром > offshore.su, 24 июля 2015 > № 1459757

В Болгарии снижают ставку экологического налога для новых автомобилей

Министр окружающей среды Болгарии, Ивелина Васильева, предложила внести изменения в ставки эко-налога на приобретение автомобилей, чтобы повысить продажи новых автомобилей.

Для подержанных автомобилей фиксированной сбор увеличится на три процента. Для автомобилей, которые старше 10 лет, фиксированная сбор увеличится с 267 левов (USD150) до 275 левов, для автомобилей возрастом от 5 до 10 лет фиксированная сбор увеличится с 253 до 260 левов.

Сбор за новые автомобили будет уменьшаться. Для автомобилей возрастом до 5 лет фиксированный сбор снизится на три процента — с 200 до 194 левов. Новые автомобили выиграют от сокращения сбора на пять процентов — с 146 до 138 левов.

Болгария > Авиапром, автопром > offshore.su, 24 июля 2015 > № 1459757


Болгария > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 июля 2015 > № 1608095

Болгария может заменить «Скорпионами» свои «Альбатросы»

Компания Textron AirLand продемонстрировала возможности своего легкого ударно-разведывательного самолета Scorpion в Болгарии в рамках своего европейского турне, сообщает janes.com 14 июля.

Болгария рассматривает возможность закупки боевых самолетов для замены истребителей МиГ-29 и штурмовиков Су-25 российского производства (страна намерена приобрести восемь многоцелевых истребителей – прим. ВП). В качестве кандидатов называются такие самолеты как американский Lockheed Martin F-16 Fighting, совместный европейский Eurofighter Typhoon, шведский Saab Gripen и даже пакистанский JF-17 Thunder производства Pakistan Aeronautical Complex/Chengdu Aircraft Industry Corporation (PAC/CAC).

Болгария может приобрести «Скорпионы» для замены учебно-боевых самолетов Aero L-39ZA Albatros.

Болгария > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 июля 2015 > № 1608095


Болгария. Чехия. РФ > Авиапром, автопром > dw.de, 6 июля 2015 > № 1421486

София и Варшава намерены подписать договор, согласно которому Болгария будет обслуживать советские истребители МиГ-29 в Польше. Об этом болгарский министр обороны Николай Ненчев заявил в понедельник, 6 июля, в интервью агентству Reuters. "Мы сделаем все возможное, чтобы сократить нашу зависимость от России", - сказал он. "Болгария является единственным членом НАТО, который на 90 процентов зависит от России. Меня это сильно беспокоит, и я бы не хотел продолжать идти по этому пути", - добавил министр. По его словам, поводом для такого решения стало агрессивное поведение России, из-за чего Болгария не может чувствовать себя в безопасности.

Контракт с Россией на обслуживание боевых самолетов истекает уже в сентябре. Ненчев пояснил, что его страна должна отремонтировать шесть истребителей, и Польша предложила за это более низкую цену, чем РФ. По словам главы оборонного ведомства, София вела активные переговоры с Варшавой на протяжении нескольких месяцев. "Думаю, мы можем заключить контракт в этом месяце", - добавил министр обороны.

Он также отметил, что Болгария и США в текущем году проводят серию военных учений, в рамках которых на территории страны будет размещено до 2,5 тысяч американских военнослужащих. При определенных обстоятельствах их число может быть увеличено вдвое, подчеркнул министр. Ненчев добавил, что Болгария в настоящее время рассматривает возможность покупки боевых самолетов у других стран НАТО.

Болгария. Чехия. РФ > Авиапром, автопром > dw.de, 6 июля 2015 > № 1421486


Болгария. США > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 30 июня 2015 > № 1415637

Американская компания Visteon (www.visteon.bg), занимающаяся автоэлектроникой, создает первую инженерную академию в Болгарии, в которой будет производиться бесплатное обучение специалистов. До сих пор в Болгарии аналогичные центры создавали только IT-компании. Обучение в академии Visteonначнется в сентябре этого года, набор обучающихся первого выпуска начался в уже июне, при этом участвовать в наборе может любой желающий, независимо от образования, возраста и других критериев. Всего один цикл обучения предполагает участие не более чем 20 человек.

Капитал Daily

Болгария. США > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 30 июня 2015 > № 1415637


Болгария. ЮФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 марта 2015 > № 1309558

В ростовской компании «Донавиа» приступили к работе первые на юге России женщины-пилоты. Как рассказали ИА REGNUM в пресс-службе авиаперевозчика, девушки приветствуют пассажиров на воздушных судах Airbus А319.

Девушки закончили Санкт-Петербургский университет гражданской авиации, прошли необходимую тренажерную подготовку в Болгарии. Всего в компаниях «Аэрофлота» уже работают 15 пилотесс, три из которых являются командирами лайнеров. Для этого нужно налетать не одну тысячу километров.

Добавим, что в России насчитывается порядка 30 женщин-авиаторов. Первой женщиной — командиром воздушного судна стала пилот «Аэрофлота» Ольга Грачёва. Произошло это в 2009 году.

Болгария. ЮФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 марта 2015 > № 1309558


Болгария. Польша > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 февраля 2015 > № 1303040

Польша готова бесплатно предоставить Болгарии во временное пользование подержанные двигатели для четырёх истребителей МиГ-29. Как сообщил министр обороны Болгарии Николай Ненчев, договорённость об этом была достигнута в ходе его недавнего визита в Варшаву, передаёт БГНЕС.

По его словам, Болгария сможет использовать предоставленные польской стороной двигатели до тех пор, пока не решит своих проблем с истребителями. Ненчев уточнил, что окончательного решения пока не принято, но если Болгария получит двигатели, военное ведомство сможет сэкономить порядка 35 млн левов (17,8 млн евро), которые, по его словам, необходимы сегодня для осуществления ремонта имеющихся у Болгарии двигателей в России. Ранее в Минобороны уже выступали с заявлениями о том, что Болгария якобы из-за многочисленных посредников платит «тройную цену» за обслуживание и ремонт истребителей в России. В РСК «МиГ», однако, опровергли данные утверждения, подчеркнув, что никаких посредников между компанией и Минобороны Болгарии нет.

Говоря о перспективах закупки новых истребителей для Вооружённых сил, болгарский министр отметил, что решение об этом будет приниматься «исключительно внимательно и без эмоций» и только после «серьёзного анализа финансовых возможностей страны». Ненчев в очередной раз заявил, что оборонный бюджет Болгарии, утверждённый на текущий год, недостаточен и категорически нуждается в актуализации, в противном случае Минобороны для исполнения всех обязательств придётся сократить около 4,6 тысячи военных и гражданских служащих. Как сообщало ИА REGNUM, ранее командующий ВВС Болгарии генерал-майор Румен Радев заявил, что страна находится перед реальной перспективой к началу мая этого года остаться лишь с двумя пригодными для эксплуатации истребителями МиГ-29, поскольку ремонт и профилактика двигателей самолётов не проводились многие годы. По его словам, в 2009-2011 годах армия не осуществляла никаких затрат на техобслуживание истребителей. В 2012 и 2013 годах были заказаны запасные части и проведён ремонт блоков, на что Минобороны потратило около 14 млн левов, но в эту сумму не входил ремонт двигателей.

После визита в Софию в середине января генерального секретаря НАТО Йенса Столтенберга, болгарский министр обороны Николай Ненчев заявил, что Болгария не планирует продлевать контракт с Россией на обслуживание своих истребителей МиГ-29, срок действия которого истекает в сентябре 2015 года, а ремонтировать самолёты намерена в Польше. Отказ от услуг российской стороны министр обосновал высокой стоимостью ремонта. Позднее, однако, стало известно, что Польша не может осуществлять ремонт и обслуживание МиГ-29, поскольку не имеет необходимой лицензии для этого.

В начале февраля в болгарских СМИ появлялась информация о готовящихся в Софии переговорах с представителями российской самолётостроительной корпорации «МиГ» по вопросам ремонта и техобслуживания истребителей, но информации о достижении каких-либо договорённостей до сегодняшнего дня не поступало.

Чуть позднее замруководителя военной комиссии в Народном собрании Валентин Радев, прежде также занимавший пост замминистра обороны, заявил, что Болгария может обратиться за помощью в охране своего воздушного пространства к соседним странам-союзницам по НАТО, таким как Турция и Греция. Другим приемлемым для Болгарии вариантом, по его словам, может быть охрана воздушного пространства страны в рамках программы НАТО. Радев привёл в пример прибалтийские стран, которые даже не располагают своими собственными ВВС, а их воздушная оборона на протяжении уже многих лет осуществляется альянсом.

Болгария. Польша > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 февраля 2015 > № 1303040


Польша. Болгария. РФ > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 февраля 2015 > № 1301205

Польша готова приступить к обслуживанию болгарских самолетов МиГ-29 российского производства, сказал министр обороны Польши Томаш Семоняк (Tomasz Siemoniak). Об этом пишет novinite.com 17 февраля.

«Болгария желает отремонтировать свои самолеты МиГ-29 в Польше. Мы говорили об этом, и мы готовы к этому», цитирует Семоняка польское информационное агентство РАР, который в понедельник в Варшаве провел переговоры с болгарским коллегой Николаем Ненчевым (Nikolay Nenchev).

Болгария рассматривала вопрос отправки на ремонт своих самолетов МиГ-29 в Польшу, сообщал в прошлом месяце веб-сайт Defense Industry Daily.

Польша успешно провела модернизацию своих МиГ-29, установив новую авионику, бортовой компьютер, совместимую с НАТО линию передачи данных и систему GPS в 2011 году на предприятии в Быдгоще.

Болгария также заинтересована в опыте Польши по реформе вооруженных сил, военной подготовки и учений, а также в оборудовании, сказал Семоняк.

«Наша решимость укреплять сотрудничество исходит в основном из-за украинско-российского кризиса и реализации решений, принятых на саммите НАТО, состоявшемся в сентябре прошлого года в Уэльсе», сказал он.

Семоняк и Ненчев также обсудили устремления Черногории и Македонии в НАТО, сообщает РАР.

Ненчев 18-19 февраля посетит столицу Латвии Ригу, чтобы принять участие в неформальной встрече министров обороны стран-членов ЕС.

Польша. Болгария. РФ > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 февраля 2015 > № 1301205


Болгария. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 января 2015 > № 1281094

Болгария откажется от обслуживания своих истребителей советского/российского производства МиГ-29 в России, поскольку власти страны не устраивает стоимость их ремонта. Об этом заявил министр обороны Болгарии Николай Ненчев в интервью телеканалу БНТ. «Конечно, наша армия нуждается в модернизации, нуждается в ремонте оборудования, которое устарело и несовместимо со стандартами НАТО, и мы должны делать нашу работу в этом направлении», — сказал Ненчев. Он отметил, что Болгария не смогла выполнить обязательств по повышению расходов на оборону, которые взяла на себя в ходе саммита НАТО в Уэльсе, и причиной тому стали экономические трудности, которые испытывает страна.

По словам министра, за обслуживание российских истребителей Болгария сегодня «платит тройную цену завода, поскольку поддержка и ремонт самолётов проходят через различные посреднические компании в России». Ненчев отметил, что контракт с Россией на обслуживание истекает в сентябре 2015 года, и Болгария не планирует его продлевать, а ремонтировать самолёты, вероятнее всего, будет в Польше.

Как сообщало ИА REGNUM, осенью прошлого года власти Болгарии в рамках утверждения концепции «Болгария в НАТО-2020» одобрили полный отказ от использования российских истребителей и вертолётов. Речь идёт о 15 самолётах МиГ-29, шести самолётах МиГ-21 и 14 бомбардировщиках Су-25. Данное решение обосновали необходимостью военной независимости от России. Предполагается, что на замену Болгария закупит восемь новых истребителей, на что, как было заявлено, выделят 600 млн левов. Между тем, эксперты отмечают, что на такую сумму возможно приобрести лишь восемь подержанных американских истребителей F-16. Позднее, однако, в правительстве Болгарии заявили, что страна не откажется от использования российских военных самолётов до тех пор, пока не сможет найти им более современной замены.

Болгария. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 января 2015 > № 1281094


Болгария. Польша. РФ > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 января 2015 > № 1282194

Болгария рассматривает возможность ремонта своих истребителей МиГ-29 на польском заводе WZL-2 (Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2) в Быдгоще, сообщает Defence24 со ссылкой на Aeropress.

Как сообщает издание Aeropress-bg.com, министр обороны Болгарии Николай Ненчев (Nikołaj Nenczew) в интервью телеканалу BNT1 сказал, что София рассмотрит ремонт МиГ-29 на польском заводе в городе Быдгощ. Он отметил, что такой вариант будет лучше, чем проводить ремонт в России, а Польша является страной-участницей НАТО.

Николай Ненчев напомнил, что нынешний контракт по техническому обслуживанию самолетов МиГ-29, который был подписан с российскими компаниями, истекает в сентябре 2015 года. Болгария планирует приобрести новые многоцелевые истребители, чтобы быстро заменить ими российские самолеты, однако, по имеющей информации, страна не смогла обеспечить надлежащее финансирование.

Болгария – одна из стран, где увеличивается присутствие сил НАТО из-за кризиса в Украине. В рамках усилий НАТО в Болгарию были переброшены 12 истребителей F-15 ВВС США. Также проводились совместные военно-морские учения на Черном море.

WZL-2 в Быдгоще осуществляет деятельность по эксплуатационному обеспечению самолетов МиГ-29 польских ВВС. Недавно завод завершил программу модернизации самолетов этого типа, размещенных на авиабазе в Миньск-Мазовецки. В настоящее время модернизированные истребители МиГ-29 участвуют в миссии НАТО “ Baltic Air Policing” в Литве.

Болгария. Польша. РФ > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 января 2015 > № 1282194


Болгария. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 декабря 2014 > № 1264113

МВД БОЛГАРИИ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ МАШИН ЗИЛ ПОСЛЕ ОЧЕРЕДНОГО ИНЦИДЕНТА НА ДОРОГЕ

Второй за неделю инцидент с автомобилем ЗИЛ-131 Пограничной полиции Болгарии произошел 30 декабря. На дороге в районе села Голям Дервент вблизи южной границы страны отказали тормоза у грузовика, перевозившего девятерых полицейских. Водитель смог справиться с ситуацией, в результате никто из полицейских не пострадал, сообщает Нова ТВ.

В МВД Болгарии подтвердили информацию об инциденте. "В районе села Голям Дервент на прямом участке грунтовой дороги неподалеку от границы водитель автомобиля, обнаружив неудовлетворительное техническое состояние тормозов, остановил автомобиль. Находившиеся в нем восемь человек были доставлены патрульными автомобилями", - сообщил агентству БГНЕС временно исполняющий обязанности главы Пограничной полиции Милен Панов. Кроме того, Панов сообщил, что издал приказ о выведении из эксплуатации всех грузовиков ЗИЛ, которые используются на границе Болгарии.

Как сообщало ИА REGNUM , 26 декабря автомобиль ЗИЛ-131, перевозивший сотрудников полиции, которые принимали участие в спецоперации на болгарско-турецкой границе, упал в овраг с грунтовой дороги в районе села Горно Яблоково. В результате водитель машины погиб, еще 14 полицейский пострадали. Трагический случай вызвал протесты профсоюза сотрудников МВД Болгарии, должность покинул директор Пограничной полиции Захарин Пенов, в правительстве республики пообещали принять комплексные меры по улучшению условий работы на границе.

Болгария. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 декабря 2014 > № 1264113


Болгария > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 23 октября 2014 > № 1205268

В области болгарского города Русе начал работу новый завод по производству автомобильных запчастей «Витте аутомотив». По данным статистики, около 80% автомобилей в Европе снабжены компонентами, произведенными в Болгарии.

Источник: «Стандарт»

Болгария > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 23 октября 2014 > № 1205268


Болгария. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 октября 2014 > № 1195298

БОЛГАРИЯ ХОЧЕТ ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ВОЕННОЙ АВИАТЕХНИКИ

Правительство Болгарии намерено отказаться от использования российской авиационной боевой техники.

Боевые самолеты и вертолеты российского производства останутся на земле до 2020 года, пишут болгарские газеты.

В частности, речь идет о об истребителях МиГ-29, самолетах МиГ-21 и бомбардировщиках Су-25.

Сообщается также, что в связи с принятыми мерами, около 300 пилотов, инженеров и техников останутся без работы.

Принятие этого решения правительство объяснило тем, что стране нужно быть независимой от России в военном плане и стремиться к реализации программы "Болгария в НАТО - 2020". В частности, власти намерены купить восемь новых истребителей стоимостью около 300 тысяч евро.

Болгария. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 октября 2014 > № 1195298


Болгария. Китай > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 15 августа 2014 > № 1151308

Болгарский завод «Литекс моторс», на котором собираются китайские автомобили марки «Great Wall», планирует в ближайшее время начать поставки в Румынию. До последнего времени завод экспортировал небольшие количества автомобилей в Македонию, Сербию и Италию. В планах завода на 2015 год также экспорт в Чехию и Словакию.

(Источник: «Капитал Daily»)

Болгария. Китай > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 15 августа 2014 > № 1151308


Болгария > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 31 июля 2014 > № 1141430

До конца июня в Болгарии рост продаж новых автомобилей составил 15,2%, в то время как средний показатель по странам ЕС - 6,5%.

(Источник: «Стандарт»)

Болгария > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 31 июля 2014 > № 1141430


Италия. Болгария > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 июня 2014 > № 1100329

В июне правительство Болгарии примет решение - закупать ли новые истребители для ВВС или модернизировать существующие МиГ-29, сообщает novinite.com 29 мая. Это заявление министр обороны страны Ангел Найденов (Angel Naydenov) сделал на оборонной выставке «Hemus» в Пловдиве.

Найденов сообщил, что в случае приобретения новых истребителей нужно будет найти примерно 250 млн евро.

На выставке «Хемус», которая проходит раз в два года, принимают участие крупнейшие мировые производители истребителей, такие как Lockheed Martin, Saab и Eurofighter. Как сообщают СМИ, правительство Болгарии набирает предложения от потенциальных поставщиков. Италия уже сделала Болгарии предложение приобрести имеющиеся в наличии истребители Eurofighter Typhoon (на фото).

Италия. Болгария > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 июня 2014 > № 1100329


Китай. Болгария > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 30 января 2012 > № 482315

Китайская автомобильная корпорация Great Wall закончила подготовку к открытию собственного производства в Болгарии. Эта компания стала первым китайским автомобильным производителем, у которого появилась сборочная линия на территории Европейского Союза.

Руководство Great Wall заявило о планах по сборке в Европе до 50 000 автомобилей ежегодно. Машины, сошедшие с конвейера в болгарском городе Ловеч, пойдут на рынки практически всех европейских стран. Первая партия будет выпущена 21 февраля 2012 г. В нее войдут три модели: кроссовер Hover H5, пикап Steed 5 и городской компакт Voleex C10. Эти автомобили уже активно рекламируются в Болгарии.

По предварительным оценкам экспертов, в ближайшие шесть лет доля Great Wall на рынке восточно-европейских стран достигнет 5%.

Ранее сообщалось, что руководство Great Wall Motor Со. планировало продать пакета из 304,2 млн акций по цене 13-14 юаней за штуку. Компания должна была выручить от размещения своих ценных бумаг на Шанхайской бирже 4,26 млрд юаней ($666 млн). Вырученные средства необходимы автопроизводителю для ускорения разработки своих проектов и увеличение объемов выпуска различных запчастей для автомашин.

Напомним, что с января по июнь 2011 г. компания Great Wall получила 1,812 млрд юаней чистой прибыли, что на 109% больше, чем за аналогичный период 2010 г.

Китай. Болгария > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 30 января 2012 > № 482315


Болгария > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 28 февраля 2010 > № 223775

В ходе визита премьер-министра Болгарии Б.Борисова в Великобританию стало известно, что британский Фонд Quorus ventures планирует инвестировать 50 млн. евро в строительство завода по производству электромобилей в г. Стара Загора («Капитал»). Болгария > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 28 февраля 2010 > № 223775


Болгария > Авиапром, автопром > rosinvest.com, 10 декабря 2008 > № 127513

Один из крупнейших китайских автопроизводителей Great Wall планирует построить завод в Болгарии. Об этом, как передает (С) Reuters, заявило правительство страны по итогам переговоров премьер-министра Сергея Станишева с руководством китайской компании. Новый завод будет построен в г.Ловеч в 170 км. от Софии. Инвестиции в проект составят 80 млн. евро; строительные работы начнутся уже в I кв. 2009г. Ожидается, что на предприятии будет занято 1500 чел. Какие именно модели планируется собирать, стороны не сообщили.В апр. этого года компания Great Wall заявила, что намерена диверсифицировать производство, сделав акцент на сборке легковых пассажирских автомобилей. Объем инвестиций в модернизацию существующих и создание новых производственных линий должен составить 10 млрд. юаней (1,1 млрд. евро). Болгария > Авиапром, автопром > rosinvest.com, 10 декабря 2008 > № 127513


Болгария. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 октября 2008 > № 121226

Сердобский машиностроительный завод (Сердобск, Пензенская обл.) и болгарское предприятие «БолканкорРекорд» подписали соглашение о совместном производстве автопогрузчиков на территории Пензенской обл. Об этом сообщили в пресс-службе администрации области. Соглашение подписано 9 окт. 2008г. в рамках Российской национальной выставки в Болгарии.В результате реализации данного соглашения прирост в экономику Пензенского региона составит 500-600 млн. руб. Также в ходе выставки правительство прошли переговоры между торгово-промышленной палатой (ТПП) Пензенской обл. и ТПП Румынии о совместной деятельности.

Ожидаются переговоры о взаимовыгодном сотрудничестве между пензенской делегацией с ТПП республик Македония и Болгария. Болгария. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 октября 2008 > № 121226


Болгария > Авиапром, автопром > ria.ru, 4 сентября 2008 > № 116516

Российский машиностроительный холдинг «Концерн «Тракторные заводы» представит свою продукцию на международной выставке машиностроения Machine Building в Болгарии, сообщается в пресс-релизе компании.«Продукция предприятий, входящих в холдинг, будет представлена торгово-сервисной компанией «Четра – Комплектующие и запасные части» («Четра-КЗЧ») на выставке машиностроения Machine Building, которая пройдет с 29 сент. по 4 окт. 2008г. в рамках Международной технической ярмарки «ITM 2008» в Болгария», – говорится в сообщении.

По словам пресс-службы, «Четра-КЗЧ» совместно с партнером – компанией «СуперНоваМ» представит в Болгарии современную линейку комплектующих к гусеничной промышленной технике производства Чебоксарского агрегатного завода, завода «Промтрактор» и Курганского машиностроительного завода, входящих в состав холдинга «Концерн «Тракторные заводы».

«Четра-КЗЧ» – крупнейший мировой поставщик комплектующих и запасных частей к гусеничным промышленным, трелевочным и с/х тракторам, экскаваторам, а также к трубоукладчикам отечественного и импортного производства. Поставщиками компании являются такие предприятия как Алтайский моторный завод, Владимирский моторо-тракторный завод, Чебоксарский агрегатный завод, Курганский машиностроительный завод, «Промтрактор», Волгоградский тракторный завод, Красноярский комбайновый завод. Продукция «Четра-КЗЧ» пользуется стабильным спросом не только в России и СНГ, но и в 38 странах, уточняется в пресс-релизе. Болгария > Авиапром, автопром > ria.ru, 4 сентября 2008 > № 116516


Болгария > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 28 сентября 2006 > № 46351

Мэр г.Казанлыка С. Дамянов обратился с предложением к российской компании «Автоваз» собирать на казанлыкском заводе автомобили «Лада 4х4 Нива» с дизельным двигателем Peugeot Citroen. Предполагается, что «Автоваз» будет поставлять комплектацию. Завод в г.Казанлыке в состоянии производить 400 автомобилей в год. Болгария > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 28 сентября 2006 > № 46351


Болгария. ЮФО > Авиапром, автопром > www.cash.bg, 17 марта 2005 > № 17747

Российская фирма «Беларусь агротехника плант» произведет 40 тыс. тракторов «Беларусь» на 500 млн.долл. соответствии с заключенным лицензионным соглашением с Минским тракторным заводом на заводе в г.Добрич. Машины будут произведены до 2010г. Осенью пред.г. компания «Беларусь агротехника плант» провалила договор на ремонт боевых самолетов L-39 Белорусских ВВС. Тогда во время посещения Добрича посол Белоруссии в Болгарии был категоричен в том, что Белоруссия не поверит возможности сборки тракторов на заводе «Хан Аспарух» в г.Добриче. Единоличным собственником российской компании «Беларусь агротехника плант» является Славянский энергетический союз – Ингушетия. Болгария. ЮФО > Авиапром, автопром > www.cash.bg, 17 марта 2005 > № 17747


Болгария > Авиапром, автопром > www.novinar.org/main.php, 17 февраля 2005 > № 17749

Болгарский дилер немецкой компании по производству грузовиков МАН – «Еврокамион» построит сервисный центр стоимостью 5 млн. евро в Софии. Центр даст возможность компании «Еврокамион» увеличить свой оборот ориентировочно на 20-30% ежегодно до 2008г. Компания ожидает рост продаж в размере 20% в 2005г. В 2004г. оборот компании Еврокамион был 28 млн. левов и было продано 114 новых грузовиков МАН. Увеличение продаж в 2004г. по сравнению с 2003г. – 90%. Еврокамион имеет в Болгарии 13,21% рынка, и компания занимает 2 место в стране среди импортеров грузовых автомобилей. Лидером в 2004г. была компания Балкан стар – автомобили Мерседес, доля рынка 29,15%. Болгария > Авиапром, автопром > www.novinar.org/main.php, 17 февраля 2005 > № 17749


Болгария > Авиапром, автопром > www.sofiadnes.com, 26 января 2005 > № 17751

Немецкий производитель грузовых автомобилей, автобусов и специальной техники МАН увеличил свои продажи в Болгарии в 2004г. на 90%. В 2004г. немецкая компания заключила 116 сделок. Две сделки на продажу автобусов, остальные – грузовых автомобилей. Рыночная доля немецкой компании в Болгарии – 13,21%, компания занимает второе место в Болгарии среди экспортеров грузовых автомобилей. Лидером в 2004г. является компания «Балкан стар», которая работает с Мерседесом (рыночная доля 29,16%). В данном секторе надежды связаны с вступлением Болгарии в ЕС, т.к. перевозчики, которые хотят остаться на рынке, вынуждены обновить свой автопарк. В наст.вр. в странах Европейского Союза не могут использоваться грузовые автомобили, которые не отвечают экостандартам «Евро 2» (производство после 1997г.). Болгария > Авиапром, автопром > www.sofiadnes.com, 26 января 2005 > № 17751


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter