Всего новостей: 2292944, выбрано 36 за 0.267 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Германия. Боливия > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 4 апреля 2017 > № 2128212

Кратчайшим путём

Германия и Боливия подписали соглашение о технической помощи и финансировании строительства железной дороги в Южной Америке, соединяющей Тихий и Атлантический океаны. Немецкая сторона уже начала подготовку проектной документации. Согласно предварительному заключению инвестиции в строительство составят 13 млрд евро.

Железнодорожная линия начнётся в порту Сантос (Бразилия), пройдёт через Боливию, а затем выйдет к порту Ило (Перу). Протяжённость пути составит почти 3,8 тыс. км. Реализацией проекта займутся немецкие и швейцарские компании. В частности, немецкая сторона построит инфраструктуру, обеспечит линию вагонами и локомотивами, а также возьмёт на себя техническое обслуживание поездов. Швейцарские компании проведут экологическое и геологическое исследование маршрута железной дороги.

По словам министра планирования и развития Боливии Марианы Прадо, строительство железной дороги продлится от пяти до семи лет. При этом инвестиции достигнут 13 млрд евро, почти 10 млрд из которых готов выделить Банк развития Германии.

«Точную сумму финансирования банк определит после создания специализированной организации, ответственной за сбор средств на проект», – пояснил немецкий посол в Боливии Маттиас Зонн.

Государственный секретарь Министерства транспорта, строительства и городского развития Германии Райнер Бомба отметила, что подобный маршрут позволит грузам стран Южной Америки быстрее попасть на рынки Китая, Южной Кореи, Индии и Японии. При этом проект позволит создать до 8 тыс. рабочих мест.

«Для обслуживания маршрута инженеры пройдут обучение по немецкой дуальной системе. Метод предполагает изучение теории в вузах, а практики – на рабочих местах», – говорит эксперт.

Своё участие в реализации проекта уже подтвердили Бразилия, Перу и Парагвай, а в числе заинтересованных – порядка 40 немецких предприятий железнодорожной отрасли, включая компанию Siemens.

Напомним, что в 2015 году Перу и Китай подписали соглашение, предполагающее разработку проектной документации по строительству железной дороги через Анды. Китайские эксперты оценили стоимость её реализации почти в 56 млрд евро при протяжённости магистрали 3 тыс. км. Такой итог не устроил заказчика, и от участия в проекте отказались.

Экологическую и инвестиционную составляющую строительства международного железнодорожного коридора через Боливию одобрил координатор экономических дел в МИД Бразилии Жоао Карлос Паркинсон.

Германия. Боливия > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 4 апреля 2017 > № 2128212


Корея. Боливия > Транспорт > korea.net, 10 марта 2017 > № 2108690

Дорогу в пригороде Боливии назвали «Авенида Кориа»

Такое решение было принято в знак признательности Республике Корея за помощь в строительстве нового пригорода по корейскому образцу.

Церемония присвоения имени новой дороге состоялась в Санта-Крус 8 марта. На ней присутствовали представители Министерства земель, инфраструктуры и транспорта.

Магистраль представляет собой восьмиполосную скоростную автодорогу, идущую с севера на юг через центр пригорода, шириной 80м и длиной 9,85 км.

Пригород расположен рядом с крупными городами Боливии, такими как Санта-Крус, Варнес и Котока. Он охватывает около 56 квадратных километров, в нём может быть размещено 100 000 домохозяйств, а население может составить до 35 0000 жителей.

С 2014 года корейская земельная жилищная корпорация делится своим опытом в области развития городов с правительством Боливии, направляя в эту страну подготовленных специалистов. Другие корейские компании также вложили в проект около 11,49 млн. долларов США. Они участвовали в концептуализации проекта, основном планировании и разработке дизайна.

«Строительство пригородов Санта-Крус - это крупный проект, в который вложено 3,5 триллиона вон. Сегодняшняя церемония привлечет больше корейских компаний к участию в проектах развития Санта-Крус, и расширит сотрудничество в области инфраструктуры между Кореей и Боливией», - сказал вице-министр земель, инфраструктуры и транспорта Ким Кён Хван.

Ли Хана

Корея. Боливия > Транспорт > korea.net, 10 марта 2017 > № 2108690


Боливия > Транспорт > ria.ru, 2 марта 2017 > № 2092411

Не менее двух человек погибли и 24 получили ранения в результате ДТП с участием пассажирского автобуса в Боливии, сообщает в четверг дорожная полиция провинции Кильякольо.

По словам главы полиции Оскара Рохаса, автобус упал в овраг на шоссе между городом Кочабамба и муниципией Индепенденсия. Всего в салоне находились 35 человек, отмечает портал ABI.

Причины падения автобуса с высоты 50 метров пока не установлены. Среди жертв аварии – восьмимесячный ребенок. Раненые были доставлены в близлежащие госпитали, четыре человека находятся в тяжелом состоянии.

Боливия > Транспорт > ria.ru, 2 марта 2017 > № 2092411


Россия. Боливия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 7 октября 2016 > № 1924497

Боливия планирует использовать сжиженный газ для автономной газификации и в качестве моторного топлива для транспорта

В настоящее время идет подготовка к тестовым испытаниям в условиях боливийского высокогорья автомобильной техники российского производства, использующей природный газ в качестве моторного топлива.

В рамках VI Международного газового форума в Санкт-Петербурге прошёл круглый стол по совместным проектам в области газомоторного топлива между ПАО «Газпром» и Боливией.

В заседании приняли участие представители газового концерна, Gazprom International, ООО «Газпром газомоторное топливо» и боливийской делегации во главе с заместителем министра углеводородов и энергетики этой страны Фернандо Дарио Салинасом Фернандесом.

По словам Салинаса, на форуме делегация встретилась с представителями российских автопроизводителей (группа ГАЗ, Кировский тракторный завод) с целью их привлечения к этому пилотном проекту. Ранее российская сторона при поддержке «Газпрома» передала Боливии газомоторный седельный тягач КАМАЗ, который сейчас проходит испытания.

Второй важной темой заседания стало обсуждение возможности создания совместного предприятия, которое, как ожидается, будет вести деятельность по производству и реализации газа в качестве моторного топлива на территории Боливии.

Gazprom International – специализированная компания ПАО «Газпром» по реализации проектов в области поиска, разведки и разработки месторождений углеводородов за пределами Российской Федерации. В настоящее время компания участвует в реализации около 40 проектов в двух десятках стран на четырех континентах.

Взаимодействие с Боливией строится на основе подписанного 21 февраля 2007 года меморандума о взаимопонимании между «Газпромом» и боливийской YPFB в сферах добычи, транспортировки и переработки природного газа, научно-технического сотрудничества. В этой стране Gazprom International в составе международного консорциума участвует в разработке месторождения Инкауаси (Incahuasi), расположенного в пределах участков Ипати (Ipati) и Акио (Aquio). 16 сентября месторождение ввели в промышленную эксплуатацию. До конца текущего года добыча газа здесь будет доведена до 6,5 млн кубометров в сутки.

Также совместно с Total E&P Bolivie Gazprom International ведет геологоразведочные работы на участке Асеро (Azero) в Центральнопредандийском нефтегазоносном бассейне страны.

В июне текущего года между Gazprom International и YPFB подписано соглашение об изучении новых перспективных блоков Ла Сейба (La Ceiba), Витиакуа (Vitiaqua) и Мадиди (Madidi).

Ранее «Газпром» и Министерство углеводородов и энергетики Боливии подписали ряд соглашений, в которых среди прочего, отражено намерение реализовывать проекты по использованию сжиженного газа в качестве топлива для грузового, пассажирского и речного транспорта, а также в целях автономной газификации ряда населенных районов Боливии.

Россия. Боливия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 7 октября 2016 > № 1924497


Боливия. Китай > Транспорт > prensalatina.ru, 27 апреля 2016 > № 1735795

Правительство Боливии планирует подписать сегодня с пекинской компанией Urban Construction Group Company Co. контракт на проектирование и строительство одного из самых современных межконтинентальных грузовых аэропортов в Южной Америке.

Терминал аэропорта Виру Виру в юго-восточном городе Санта-Крус, потребует более миллиарда долларов, из которых 300 миллионов будут оплачиваться консорциумом с фондами от Эксимбанка Китая.

По словам заместителя министра транспорта Паскуаля Гуарачи, подписание было отложено дважды, поскольку метод финансирования является новым и требует всеобъемлющего обзора. Он пояснил, что после подписания, компания должна вновь представить несколько документов, касающихся проекта и провести предварительное исследование для Эксимбанка до выделения ресурсов.

11 марта министр общественных работ Милтон Кларос объявил, что Боливия имеет наилучшие возможности регионального, технического уровня и в финансовом плане, чтобы построить межконтинентальный грузовой аэропорт, также называемый HUB (региональный транзитный аэропорт).

Кларос сказал, что в настоящее время существуют 2 HUB грузов и пассажиров в Южной Америке, один в Лиме (Перу), а другой в Сан-Паулу (Бразилия), но оба терминала "превысили свой потенциал".

В середине марта президент Эво Моралес заявил, что его правительство имеет бюджет в размере 400 миллионов долларов, чтобы построить современный центр в Санта-Крузе. По официальным данным, работы, которые должны начаться в этом году, могут потребовать инвестиции на общую сумму более 1 миллиарда долларов.

Боливия. Китай > Транспорт > prensalatina.ru, 27 апреля 2016 > № 1735795


Боливия. Весь мир > Транспорт > prensalatina.ru, 25 апреля 2016 > № 1736952

Президент Боливии Эво Моралес объявил сегодня, что в Андской стране в сентябре пройдет Международная конференция министров транспорта стран, не имеющих и лишенных выхода к морю.

На пресс-конференции в Правительстве дворце Моралес объяснил, что в городе Санта-Крус соберутся 31 страны, две из Америки, 15 из Африки, 10 из Азии и четыре из Европы, а также будет присутствовать Всемирный банк, Исламский банк развития, Андская корпорация развития, среди других субъектов.

На встрече будет проанализирован вопрос о трудностях, с которыми сталкиваются развивающиеся страны, не имеющие выхода к морю, а также проанализирована программа действий, принятых в Вене, и Программа развития до 2030 года, принятая Организацией Объединенных Наций, сообщил Моралес.

Пройдет обмен опытом и передовой практикой по вопросам совершенствования транзитной инфраструктуры и транспортных систем торгового обмена, в том числе, финансовые стратегии для достижения прогресса в этом направлении, добавил глава государства.

Это двухдневное подготовительное совещание в Боливии организуется с целью предстоящей Всемирной конференции по транспорту, которая должна состояться в ноябре Туркменистане, сказал Моралес.

Среди не имеющих выхода к морю названы такие страны, как Афганистан, Армения, Бутан, Ботсвана, Буркина-Фасо, Бурунди, Центральноафриканская Республика, Эфиопия, Лаос, Лесото, Малави, Мали, Монголия, Непал, Нигер.

Боливия. Весь мир > Транспорт > prensalatina.ru, 25 апреля 2016 > № 1736952


Боливия. Китай > Транспорт > prensalatina.ru, 7 апреля 2016 > № 1717226

Боливия будет иметь в Виру Виру, департамент Санта-Крус, один из самых современных межконтинентальных грузовых аэропортов в Южной Америке, после утверждения проекта строительства, который потребует более 1 миллиарда долларов.

Компания Beijing Urban Construction Group Co Ltd выполнит проект, и обеспечит около 300 миллионов долларов за счет средств Эксимбанка Китая, пояснил вчера вечером по национальному телевидению заместитель министра транспорта Боливии Паскуаль Гуарачи.

По словам чиновника, консорциум выиграл международный тендер в конкурсе, который включал в себя другие 4 государственные компании азиатской страны.

Он добавил, что для консолидации финансирования, Эксимбанк Китая следует пересмотреть предварительное ТЭО до выделения средств.

11 марта, министр общественных работ Боливии Милтон Кларос сказал, что южноамериканская страна имеет наилучшие технические и финансовые возможности в регионе для построения межконтинентального грузового аэропорта, также называемый HUB (Региональный транзитный аэропорт).

Кларос напомнил, в настоящее время существуют 2 международных центров грузов и пассажиров в Южной Америке, один в Лиме (Перу), а другой в Сан-Паулу (Бразилия), но оба терминала "исчерпали свой потенциал", сказал он.

В середине марта президент Эво Моралес заявил, что правительство выделило бюджет в размере 400 миллионов долларов, чтобы построить современный воздушный центр в Санта-Крузе.

Согласно официальным источникам, работы, которые должны начаться в этом году, могут потребовать инвестиции на общую сумму более 1 миллиарда долларов.

Южноамериканская страна также стремится позиционироваться в качестве энергетического центра в регионе , при поддержке планов по развитию инфраструктуры добычи и экспорта углеводородов, что позволит продажу больших излишков электроэнергии в соседние страны.

Кроме того, территорию страны в будущем будет пересекать межокеанический поезд, мегапроект, который стремится соединить порты Атлантического и Тихого океанов, чтобы облегчить транспортировку грузов.

Боливия. Китай > Транспорт > prensalatina.ru, 7 апреля 2016 > № 1717226


Боливия > Транспорт > prensalatina.ru, 12 марта 2016 > № 1683367

Боливия является наиболее жизнеспособным и удобным вариантом в регионе, на техническом уровне и в финансовом плане, чтобы построить новый межконтинентальный грузовой аэропорт, сказал министр общественных работ, Милтон Кларос.

В заявлении, опубликованном сегодня информационным агентством Боливии (АБИ), Кларос отметил, что наиболее подходящее место для возведения регионального транзитного аэропорта (также называемого HUB) - Виру Виру, в боливийском департаменте Санта-Крус.

По его словам, международный аэропорт планируется построить в этом месте с инвестициями в 400 миллионов долларов, поскольку будет иметь возможность принимать широкофюзеляжные воздушные суда большого тоннажа.

Напомнил, что на сегодняшний день есть два международных пассажирских и грузовых центра в Южной Америке, один в Лиме (Перу), а другой в Сан-Паулу (Бразилия), но оба терминала превысили свои возможности.

Министр общественных работ уточнил, что ресурсы для обеспечения строительства HUB в Виру Виру гарантированы, принимая во внимание, что его строительство было включено в план экономического и социального развития Боливии до 2020 года.

Боливия > Транспорт > prensalatina.ru, 12 марта 2016 > № 1683367


Перу. Боливия > Транспорт > buenolatina.ru, 21 апреля 2015 > № 1433552

На днях организаторы самой популярной в мире гонки по бездорожью — ”Дакар» — представили прессе маршрут ралли на 2016 год. Он называется "Андский триптих" (Tríptico de los Andes) и снова, уже 8-й раз, будет проходить в Южной Америке, на территории Аргентины, Боливии и Перу. Он включает в себя 13 этапов различной степени сложности протяженностью около 8500 км.

Гонка состоится с 3 по 16 января 2016 года. "Дакар" стартует в Лиме (Lima), а бессменный аттракцион последних лет, чилийская пустыня Атакама (Desierto de Atacama) будет заменена песчаными барханами пустыни Ика (Ica) в Перу. Далее от живописного тихоокеанского побережья участники ралли свернут в сторону высокогорного Альтиплано в Боливии: караван проедет по солончакам Уюни (Salar de Uyuni) на высоте 3600 м над уровнем море и по берегу знаменитого озера Титикака (Titicaca).

Перед финишем в аргентинском городе Росарио (Rosario) гонщики также проедут по гористой местности провинции Сальта (Salta, Аргентина) и по территории бассейна одной из самых крупных рек Латинской Америки — Парана (Paraná). В настоящее время администрацией Dakar-2016 прорабатывается каждая деталь "Андского триптиха", и подробности о том, как пройдет гонка, будут освещены на масштабной пресс-конференции, посвященной ралли, 18 ноября 2015 года в Париже.

Перу. Боливия > Транспорт > buenolatina.ru, 21 апреля 2015 > № 1433552


Боливия > Транспорт > regnum.ru, 21 марта 2015 > № 1320406

Правительство Боливии представило новые социальные проекты. Презентации прошли в департаментах Санта-Крус и Бени, сообщает Radio FM Bolivia. В городе Санта-Крус президент Эво Моралес объявил о разработке плана по строительству метро с целью улучшения транспортной системы в городе. «У нас есть бюджет в 750 млн. долларов на разработку проекта. Это необходимость и мечта жителей города, которая станет действительностью», — заявил Эво Моралес, комментирует издание Bolivia en Tus Manos. Предполагается, что поезда метро будут иметь 13 вагонов, перемещая одновременно 300 пассажиров на протяженности линии в 56 километров, с интервалом движения — от 10 до 15 минут. Также в Санта-Круз был представлен проект городского трамвая, сообщает Cambio.bo.

Отметим, что Санта-Крус (полное название — Санта-Крус-де-ла-Сьерра) — крупнейший город Боливии, с населением более 1,6 млн жителей, экономический центр страны, больший по размерам, чем конституционная столица Сукре и фактическая столица Боливии — Ла Пас (без пригородов). Быстрый рост численности населения за счёт миграции необразованных и бедных деревенских жителей породил в Санта-Крус множество проблем как социального, так и инфраструктурного плана. Санта-Крус считается центром сепаратистских настроений в Боливии. Волнения в Санта-Крус, последовавшие за президентскими выборами 2005 года, едва не привели к распаду страны.

В департаменте Бени также прошла презентация социальных программ. А в ближайшие 15 дней правительство Боливии предоставит четыре небольших самолета для Министерства здравоохранения, чтобы перевозить тяжелобольных. Департамент Бени, где проживает около 500 тысяч жителей, является одним из туристических центров Боливии. В древности на территории департамента существовала крупная Гидравлическая культура насыпей, оставившая после себя многие тысячи искусственных курганов, на которых жители данной культуры пережидали наводнения. Именно в Бени представлено самое большое число культур коренных народов Боливии. Напомним, что официальное название этой страны — Многонациональное государство Боливи

Боливия > Транспорт > regnum.ru, 21 марта 2015 > № 1320406


Уругвай. Боливия > Транспорт > buenolatina.ru, 11 февраля 2015 > № 1433611

Между тремя странами-соседями: Уругваем, Парагваем и Боливией теперь ежедневно будут летать самолеты боливийской авиакомпании Amaszonas. В столицу Уругвая Монтевидео (Montevideo) можно будет попасть из городов Асунсьон (Asuncion, столица Парагвая) и Санта-Круз-де-ла-Сьерра (Santa Cruz de la Sierra, Боливия).

Между мегаполисами, являющимися крупными туристическими центрами, будут летать комфортабельные небольшие самолеты Bombardier CRJ-200 вместимостью 50 пассажиров. Также теперь путешественники смогут планировать с помощью авиакомпании Amaszonas транзитные бюджетные перелеты с остановками в интересующем их городе. Исследования показали, что подобные рейсы пользуются большим спросом среди иностранных туристов.

Последний год Amaszonas не только стала популярной во всем мире как надежный и качественный авиаперевозчик, но и сделала туристам несколько удобных и функциональных предложений: перелеты из Перу (Арекипа) к знаменитым солончакам Salar de Uyuni и многочисленные рейсы из столицы Боливии в разные уголки этой страны. Теперь она расширяет список своих маршрутов на соседние страны — Парагвай и Уругвай.

Уругвай. Боливия > Транспорт > buenolatina.ru, 11 февраля 2015 > № 1433611


Боливия. США > Транспорт > prensalatina.ru, 24 ноября 2014 > № 1238910

Президент Эво Моралес открыл сегодня первый прямой воздушный рейс по маршруту в Майами, который выполняют самолеты страны, со своим собственным экипажем, из авиакомпании Боливийские воздушные линии (Боливиана де авиасион, ВоА), напомнив, что приватизация в секторе принесла большой вред национальной авиакомпании и воздушному транспорту страны.

Глава государства принял участие в восточном городе Санта-Крус в отправке первого рейса, который свяжет Майами и этот город прямым сообщением, используя новые лайнеры Boeing 737-300, закупленные Боливией во время лизинга для компании BoA.

Моралес отметил рост этого предприятия, и, что очень важно, его социальную ответственность, призвав боливийцев пользоваться сервисом компании, чтобы ее оборудование осталось в стране.

По словам главы государства, BoA помогает экономическими фондами в выполнении нескольких программ правительства, включая боны Хуансито Пинто, направляемые детям школьного возраста, и программе Пенсия Достоинства, для людей третьего возраста.

Особо обратил внимание на вред, которые нанесли сектору аэропортового сервиса процессы приватизации. Среди них назвал предприятие Сервис боливийских аэропортов (Sabsa), которое присвоило государственную собственность, не проводя инвестиций в сектор.

В феврале 2013 года государство национализировало акции Sabsa, филиала испанской компании Абертис и Арена, за отсутствие инвестиций и невыполнение обязательств по совершенствованию структуры аэропортов.

Как только предприятие перешло в руки государства, согласно словам президента, "значительно улучшилась работа, проведено расширение аэропортов", среди которых назвал терминалы в Эль Альто и Санта-Крус.

BoA выполняет рейсы во все столицы департаментов страны, в другие страны, в частности, в Испанию и Майами. Во всех случаях работает со своими экипажами и самолетами, перекрывая спрос рынка на 21 процент, что связано с этими направлениями на международном уровне.

Боливия. США > Транспорт > prensalatina.ru, 24 ноября 2014 > № 1238910


Аргентина. Боливия > Транспорт > argerusa.com, 17 мая 2014 > № 1079283

Боливийская авиакомпания ВОА открыла новый прямой рейс , связывающий Сальту (Salta)в Аргентине , с крупнейшим городом Боливии — Санта-Крузом (Santa Cruz).

Полеты будет производить комфортабельный Boeing 737 300 вместимостью 138 пассажиров по четвергам и субботам. Из Санта-Круза в Сальту можно будет улететь в 8:50 утра, а обратно самолет возвращается в 12:20.

Продолжительность перелета составляет около полутора часов. Цена на перелет Санта-Круз — Сальта — Санта-Круз со всеми налогами и сборами будет стоить 292 доллара. ВОА — один из самых крупных авиаперевозчиков в Боливии. На данный момент ими регулярно выполняются местные рейсы между Ла-Пасом, Кочабамбой, Санта-Крузом, Тарихой, Сукре и другими городами страны, а также международные перелеты в Буэнос-Айрес и Майами.

Ожидается, что запуск нового перелета, связывающего Боливию с севером Аргентины, откроет в регионе новые возможности для развития бизнеса и туризма.

Аргентина. Боливия > Транспорт > argerusa.com, 17 мая 2014 > № 1079283


Боливия. Аргентина > Транспорт > buenolatina.ru, 16 мая 2014 > № 1086774

Боливийская авиакомпания ВОА на днях приняла в работу новый прямой рейс, связывающий Сальту (Salta), один из ключевых городов на севере Аргентины, где совсем недавно проходила знаменитая гонка Дакар-2014, с крупнейшим городом Боливии — Санта-Крузом (Santa Cruz).

Полеты будут производиться по четвергам и субботам, из Санта-Круза в Сальту можно будет улететь в 8-50 утра, а обратно самолет возвращается в 12-20. Продолжительность перелета составляет около полутора часов. Рейс выполняет комфортабельный Boeing 737 300 вместимостью 138 пассажирова. Цена на перелет — фиксированная, билет Санта-Круз — Сальта — Санта-Круз со всеми налогами и сборами стоит 292 доллара.

ВОА — один из самых крупных и надежных авиаперевозчиков в Боливии. Ими регулярно выполняются местные рейсы между Ла-Пасом, Кочабамбой, Санта-Крузом, Тарихой, Сукре и другими городами страны, а также международные перелеты в Буэнос-Айрес и Майами. Запуск нового перелета, связывающего Боливию с севером Аргентины, открывает в регионе новые возможности для развития бизнеса и туризма: теперь спланировать комфортное, экономичное и интересное посещение этих двух стран одновременно стало еще проще.

Боливия. Аргентина > Транспорт > buenolatina.ru, 16 мая 2014 > № 1086774


Боливия > Транспорт > ria.ru, 4 ноября 2013 > № 933082

Легкий двухмоторный самолет разбился в воскресенье при заходе на посадку в поселке Риберальта в северо-восточной части Боливии, погибли восемь человек, в числе которых, возможно, оказались дети, передает в ночь на понедельник агентство Франс Пресс со ссылкой на местных медиков.

"Погибли восемь человек, мужчин и женщин, и, возможно, также детей. Кроме того, ранены шесть человек, четверо мужчин и две женщины", - сообщили агентству представители местной больницы.

Боливийская авиакомпания Aerocon, которой принадлежал самолет, обещает в ближайшие часы опубликовать список погибших. О причинах авиакатастрофы не сообщается.

Боливия > Транспорт > ria.ru, 4 ноября 2013 > № 933082


Боливия > Транспорт > buenolatina.ru, 19 сентября 2013 > № 910799

Молодая боливийская авиакомпания Ecojet, по словам ее руководителей, успешно преодолела кризис и продолжает свое развитие. Вчера, 18 сентября 2013 года, в Потоси (Potosi) были представлены 8 новых бюджетных маршрутов, связывающих крупные города Боливии — Кочабамбу (Cochabamba), Ла-Пас (La Paz) и Санта-Крус (Santa Cruz) с населенными пунктами поменьше: Тринидадом (Trinidad), Риберальтой (Riberalta), Гуайамерином (Guayaramerín), Сукре (Sucre), Потоси (Potosí) и Кобихой (Cobija).

Все эти города славятся своими достопримечательностями и популярны у туристов, однако довольно сложный рельеф и климатические особенности страны делают транспортную проблему особенно острой. Появление новых авиамаршрутов поможет решить эти трудности.

В рамках презентации своих рейсов Ecojet выполнила пробный полет между Кочабамбой и Потоси, продемонстрировав гостям комфортные условия перелета даже в условиях высокогорья. Все новые перелеты компании длятся не более часа, их обещают сделать экономичными и доступными.

Боливия > Транспорт > buenolatina.ru, 19 сентября 2013 > № 910799


Боливия. Перу > Транспорт > buenolatina.ru, 18 сентября 2013 > № 910766

Новый авиамаршрут соединит столицу Боливии Ла-Пас (La Paz) и перуанский город Арекипу (Arequipa), являющийся важным туристическим центром страны. Полеты будут выполняться 3 раза в неделю: по понедельникам, средам и пятницам туда и обратно.

Маршрут стартует 23 сентября 2013 года в 11-15 из аэропорта Ла-Паса Эль-Альто (El Alto) по боливианскому времени. В Арекипе самолет приземлится в 10-55 по времени Перу. Во второй половине дня клиенты авиакомпании Amaszonas смогут воспользоваться обратным рейсом в Ла-Пас. Также будут организованы стыковочные рейсы с боливийскими городами Кочабамба (Cochabamba), Санта-Крус (Santa Cruz) и другими туристическими направлениями. Стоимость билета Ла-Пас — Арекипа — Ла-Пас составляет примерно 216 долларов.

Создание нового рейса руководство авиакомпании объясняет высоким спросом на это направление. Часто путешественники, желающие осмотреть Арекипу, каньон Колка (Cañon Colca) и другие достопримечательности этого региона, а затем продолжить свою поездку по Боливии, сталкиваются с тем, что в Ла-Пас можно попасть только через столицу Перу Лиму, город, который находится на значительном расстоянии от Арекипы. Так же, как и в случае маршрута Ла-Пас — Арекипа, раньше приходилось делать стыковку в Лиме. Теперь, с помощью авиакомпании Amaszonas, эта проблема решена.

Боливия. Перу > Транспорт > buenolatina.ru, 18 сентября 2013 > № 910766


Боливия > Транспорт > ria.ru, 16 августа 2013 > № 874669

Четырнадцать человек погибли и более 25 получили ранения в пятницу в результате аварии автобуса в Боливии, сообщили латиноамериканские СМИ.

Авария произошла утром в районе Фальда-ла-Кэньюа на автодороге Тариха-Кочабамба. Пострадавшие доставлены в госпитали. Свидетели утверждают, что водитель автобуса заснул за рулем, в результате чего автобус врезался в экскаватор. От удара автобус выбросило за пределы дороги в обрыв глубиной около 50 метров.

Полиция оцепила место происшествия, идет поиск тел погибших.

Согласно официальной статистике, ежегодно в Боливии гибнут в ДТП около тысячи человек, почти 40 тысяч получают ранения и травмы. Олег Вязьмитинов.

Боливия > Транспорт > ria.ru, 16 августа 2013 > № 874669


Боливия. Перу > Транспорт > ria.ru, 22 июня 2013 > № 848457

Не менее 10 человек погибли и 14 получили ранения в результате взрыва грузовика-цистерны со спиртом в Боливии, сообщают в субботу латиноамериканские СМИ.

Трагедия произошла на трассе, соединяющей страну с соседней Перу. Власти сообщают, что в результате взрыва повреждены или полностью уничтожены 11 автомобилей.

Предварительные данные расследования указывают на то, что шофер грузовика потерял контроль над машиной и врезался в группу автомобилей, стоявших на обочине дороги. В результате столкновения спирт разлился и загорелся, большая часть жертв погибла в огне.

Пострадавшие, чей возраст колеблется от 20 до 80 лет, доставлены в три больницы в расположенных неподалеку от места трагедии городах. Дмитрий Знаменский.

Боливия. Перу > Транспорт > ria.ru, 22 июня 2013 > № 848457


Боливия. Австрия > Транспорт > buenolatina.ru, 23 мая 2013 > № 840025

На пресс-конференции в Доме правительства Боливии, руководство австрийской компании Doppelmayr и Кабельной Транспортной группы UTC заявило, что строительство канатной дороги, соединяющей Ла-Пас и Эль-Альто, близится к завершению.Проект, стартовавший в 2012 году, уже выполнен на 40%, застройщики идут с опережением сроков и уверены, что уже в первом триместре 2014 года пассажиры смогут воспользоваться El Teleferico, самой крупной канатной дорогой в мире.

Новый вид транспорта будет состоять из 427 кабин, способных перевозить около 18 000 людей в час. Это существенно снизит нагрузку на автотранспорт, уменьшит трафик между двумя соседними городами и сделает передвижение пассажиров более комфортным.

Один из маршрутов El Тeleferico будет туристическим. Также на одной из станций канатной дороги в Ла-Пасе планируется построить панорамный ресторан с видом на горы Illimani.

Боливия. Австрия > Транспорт > buenolatina.ru, 23 мая 2013 > № 840025


Перу. Боливия > Транспорт > ria.ru, 5 апреля 2013 > № 790359

Как минимум, 13 человек погибли и 14 получили ранения в результате падения автобуса в пропасть с 80-метровой высоты на юге Перу близ границы с Боливией, сообщает в пятницу агентство Франс Пресс со ссылкой на представителя местной полиции Амадора Вилку (Amador Vilca).

По его словам, ДТП произошло в высокогорном районе Анд около города Искайкрус (Iskaycruz), расположенного в регионе Пуно в 1,3 тысячи километров к юго-востоку от столицы страны Лимы.

Пострадавшие были доставлены в районную больницу города Хульяка.

ДТП с большим количеством жертв происходят в горных районах Перу довольно часто. Их причиной чаще всего становятся плохое качество дорог и транспортных средств, а также несоблюдение водителями скоростного режима. По официальной статистике Перу, за 2011 год в стране было зафиксировано 1,108 тысячи ДТП, в которых погибли 1,124 тысячи человек, еще 2,583 тысячи получили ранения.

Перу. Боливия > Транспорт > ria.ru, 5 апреля 2013 > № 790359


Боливия > Транспорт > ria.ru, 28 февраля 2013 > № 767716

Жители боливийского департамента Оруро, откуда родом нынешний президент страны Эво Моралес, начали в среду 48-часовую акцию протеста против намерения властей назвать новый аэропорт именем действующего главы государства, сообщают латиноамериканские СМИ.

По словам лидеров протеста, акция гражданского неповиновения заключается в отмене работы общественного транспорта, закрытии банков, магазинов и рынков.

Несогласные с решением властей требуют отменить решение о присвоении аэропорту имени Моралеса. По их мнению, новой воздушной гавани Оруро необходимо вернуть имя полковника Хуана Мендосы, первого боливийского летчика, родившегося также в этих местах.

"Собрания жителей одобряют перекрытия улиц, эта мера поддержана всеми округами", - сказал один из лидеров несогласных Фредди Канавири.

В итоге сейчас в департаменте нарушено автобусное сообщение со столицей страны Ла-Пасом, находящимся на расстоянии примерно 240 километров.

Примечательно, что Оруро считается оплотом Моралеса, где большая часть населения голосует за власти и действующего лидера страны. Накануне партия Моралеса "Движение к социализму" объявила, что вновь выдвигает его кандидатуру на выборах 2014 года. Дмитрий Знаменский.

Боливия > Транспорт > ria.ru, 28 февраля 2013 > № 767716


Боливия. Перу > Транспорт > buenolatina.ru, 26 февраля 2013 > № 771112

Через месяцс небольшим будет открыто первое в Южной Америке шоссе, которое объединит Бразилию, Боливию и Перу и свяжет между собой два океана — Тихий и Атлантический. Этот новый транспортный коридор будет способствовать укреплению торговых, экономических и политических связей между тремя государствами, а также представлять немалый интерес с туристической точки зрения.Открытие шоссе состоится в приграничном с Парагваем городке Сан-Хуан-де-Чикитос (San Jose de Chiquitos) на территории Боливии, при участии президента Бразилии Дилмы Руссефф, президента Боливии Эво Моралеса и президента Перу Ольянты Умалы, который пока еще не подтвердил свое участие в мероприятии. Для Боливии проект межокеанического транспортного коридора особенно важен – шоссе станет своеобразным «выходом к морю» для этого государства, отрезанного от Тихого океана еще в период освободительных войн. Изначально проект предполагал участие Чили, однако впоследствии планы изменились, и теперь шоссе соединяет перуанские порты на Тихом океане с бразильскими на Атлантике.

В строительство нового шоссе было вложено около 3-х млрд. долларов. Дорога соединит бразильские порты Макапа и Белен на Атлантическом океане, тихоокеанские порты в Пайте, Марконе, Матарани (Matarani) и Ильо (Ilo), а также даст возможность транспортного доступа в отдаленные районы бразильской и перуанской сельвы в бассейне реки Амазонки. В рамках транспортного коридора планируется строительство и железнодорожного пути, первый участок которого начнет функционировать в боливийских департаментах Кочабамба и Санта-Крус к концу 2014 года.

Боливия. Перу > Транспорт > buenolatina.ru, 26 февраля 2013 > № 771112


Испания. Боливия > Транспорт > russpain.ru, 21 февраля 2013 > № 760616

В Испании усиливается полемика по поводу национализации правительством Боливии испанской компании "САБСА", которая занималась обслуживанием трех аэропортов в крупнейших городах этой страны.

"Испанское правительство не ставит под сомнение право властей другой страны на национализацию действующей на ее территории компании, однако это должно делаться в соответствии с установленными нормами и с выплатой справедливой компенсации", - заявил сегодня министр иностранных дел и сотрудничества Испании Хосе Мануэль Гарсия-Маргальо. Он подчеркнул, что "то, что произошло в Боливии, мы расцениваем как недружественный акт по отношению к нашей стране, что вынуждает пересмотреть весь комплекс испано-боливийских отношений".

Министр также отметил, что "боливийское правительство национализирует иностранные компании каждый раз, когда испытывает внутриполитические трудности", и напомнил, что в прошлом году власти Боливии национализировали испанские компании "Электрические сети" и "Ибердрола" и до сих пор не выплатили им никакой компенсации.

Испанские СМИ сообщили о том, что президент Боливии Эво Моралес выразил сожаление по поводу "столь резкой" реакции Испании на национализацию компании "САБСА", "которая грабила нашу страну". "Если испанское правительство не захочет поддерживать с Боливией нормальных отношений, то я буду развивать их с испанской общественностью", - сказал Моралес.

Боливия в понедельник объявила о том, что к государству переходит контрольный пакет акций компании "САБСА". Это объяснялось тем, что ее руководство отказалось увеличить /с 36 млн долларов/ объем инвестиций в обслуживание воздушных терминалов в Ла-Пасе, Кочабамбе и Санта-Крусе в ближайшие 9 лет.

После исторической победы на выборах в декабре 2005 г Эво Моралеса Боливия пошла по пути национализации предприятий стратегических секторов экономики. Иностранные нефтегазовые компании должны были заключить новые контракты с боливийским правительством на менее выгодных для себя условиях или покинуть страну.

К государству перешли также несколько иностранных металлургических компаний и электроэнергетических предприятий. Боливийское правительство также идет по пути создания госпредприятий. Согласно планам властей, доля государства в экономике должна быть доведена до 35 проц.

Испания. Боливия > Транспорт > russpain.ru, 21 февраля 2013 > № 760616


Боливия > Транспорт > ria.ru, 5 февраля 2013 > № 749901

По меньшей мере семь человек погибли и еще 23 получили ранения в результате ДТП с участием автобуса в 800 километрах к югу от административной столицы Боливии - города Ла-Паса, сообщил представитель дорожной полиции Уальдо Вера.

Авария произошла утром во вторник на трассе Кочабамба-Вильясон возле населенного пункта Туписа.

"Автобус транспортной фирмы Illimani перевернулся на большой скорости и проехал юзом около 50 метров. На месте погибли шесть человек, еще один пассажир скончался в больнице. Госпитализированы 23 раненых", - сообщил Вера в радиоэфире боливийской радиостанции Erbol.

По его словам, состояние некоторых пострадавших оценивается как тяжелое. Водитель, который пытался скрыться с места происшествия, задержан. По предварительным данным, он был пьян.

Согласно официальной статистике, ежегодно в Боливии гибнут в ДТП около тысячи человек. Почти 40 тысяч получают ранения и травмы, из них 5 тысяч остаются парализованными на всю жизнь. Александр Соловский.

Боливия > Транспорт > ria.ru, 5 февраля 2013 > № 749901


Боливия > Транспорт > ria.ru, 8 декабря 2012 > № 709405

По меньшей мере восемь человек погибли в результате лобового столкновения микроавтобуса и грузовика в 180 километрах к юг-востоку от административной столицы Боливии - города Ла-Паса, сообщил представитель местной дорожной полиции Альберто Суарес (Alberto Suаrez). Авария произошла утром в субботу на 143 километре трассы Оруро - Кочабамба возле населенного пункта Конфиталь (Confital).

"Водитель микроавтобуса транспортной фирмы Sindicato Nevada пошел на обгон и на большой скорости врезался в двигавшийся навстречу грузовик-цистерну. Восемь человек погибли, есть раненые", - сообщил Суарес в радиоэфире боливийской радиостанции Erbol.

На месте трагедии работают полицейские эксперты. Причины аварии выясняются.

Согласно официальной статистике, ежегодно в Боливии гибнут в ДТП около тысячи человек. Почти 40 тысяч получают ранения и травмы, из них 5 тысяч остаются парализованными на всю жизнь. Александр Соловский.

Боливия > Транспорт > ria.ru, 8 декабря 2012 > № 709405


Боливия > Транспорт > ria.ru, 2 декабря 2012 > № 702354

Пассажирский автобус съехал с трассы и перевернулся на юге Боливии, погибли не менее семи человек, еще 36 получили различные травмы, сообщает в ночь на воскресенье телеканал Fox News со ссылкой на испанские СМИ.

ДТП произошло на автостраде, соединяющей официальную столицу Боливии Сукре с городом Потоси. В автобусе транспортной компании Trans Azul, по предварительным данным, находились около 50 человек. Причины аварии выясняются. Большинство пострадавших находятся в больнице Святой Барбары в Сукре.

Сукре официально считается столицей Боливии, хотя большинство правительственных учреждений расположены в Ла-Пасе.

Согласно официальной статистике, ежегодно в Боливии гибнут в ДТП около 1 тысячи человек, почти 40 тысяч получают ранения и травмы.

Боливия > Транспорт > ria.ru, 2 декабря 2012 > № 702354


Боливия. Испания > Транспорт > buenolatina.ru, 29 ноября 2012 > № 705298

С сегодняшнего дня авиакомпания Air Europa начинает выполнять рейс из Мадрида в город Санта-Крус-де-ла-Сьерра в Боливии, расположенный в предгорье Анд. Новый маршрут станет для перевозчика первым в этой латиноамериканской стране и будет осуществляться дважды в неделю.

Авиакомпания Air Europa, располагающая собственными офисами в Боливии, недавно получила от Генерального управления гражданской авиации (DGAC) г. Санта-Крус-де-Сьерра разрешение на вышеупомянутый рейс. Осуществлять его будет самлоте Airbus 330-200, рассчитанный на 299 пассажиров. Вылеты из аэропорта Барахас в Мадриде намечены на вторник и четверг, а обратные отправления из аэропорта Виру-Виру в Санта-Крус – на среду и пятницу. Выполняться перелет будет без пересадок.

Air Europa стремится стать приоритетной авиакомпанией для боливийцев, путешествующих в Европу – по прибытии в Мадрид их ожидает большой выбор национальных и международных рейсов перевозчика, в числе которых – Барселона, Лондон, Милан, Рим, Венеция, Париж, Лиссабон, Женева, Амстердам, Брюссель, а также Балеарские и Канарские острова.

Европейские клиенты, в свою очередь, смогут добраться из Санта-Крус в основные города Боливии. Это станет возможным посредством заключения соглашений с другими авиакомпаниями.

В настоящее время Air Europa осуществляет прямые рейсы в Каракас, Санто-Доминго, Гавану, Буэнос-Айрес, Лиму, Пунта-Кану и Сальвадор-де-Баия.

Боливия. Испания > Транспорт > buenolatina.ru, 29 ноября 2012 > № 705298


Боливия > Транспорт > ria.ru, 25 октября 2012 > № 674062

Жертвами крупного дорожно-транспортного происшествия на юге Боливии стали в четверг восемь человек, сообщают южноамериканские СМИ.

Пассажирский автобус упал в пропасть в департаменте Потоси на границе с Аргентиной. По предварительной информации, причиной трагедии стало существенное превышение скорости водителем автобуса.

Пострадали еще 17 человек, среди них - двое граждан соседней Перу. Также ранения получила двухлетняя девочка. Сейчас все пострадавшие уже доставлены в больницы.

Согласно официальной статистике, ежегодно в Боливии гибнут в ДТП около 1 тысячи человек, почти 40 тысяч получают ранения и травмы. Дмитрий Знаменский.

Боливия > Транспорт > ria.ru, 25 октября 2012 > № 674062


Боливия > Транспорт > ria.ru, 16 августа 2011 > № 388675

Планы властей Боливии построить новую автомагистраль чрез природный парк вызвали недовольство у местных крестьян-индейцев, которые в понедельник начали марш протеста на столицу страны Ла-Пас, сообщает агентство Франс Пресс.

Около 600 человек планируют за 40 дней пройти пешком почти 600 километров из столицы провинции Бени города Тринидада до Ла-Паса. "Среди нас женщины, дети и старики, и это - марш в защиту наших прав", - заявил лидер индейского населения севера провинции Бени Эрнесто Санчес.

Причиной протестов индейского населения провинции стало начало строительства новой автомагистрали, которая должна решить проблему отсутствия надежного сообщения между андской и амазонской частями Боливии, а также связать ее с соседней Бразилией.

Дорога длиной 306 километров и финансируемая в основном за счет бразильской стороны должна пройти через национальный парк и территорию обитания индейцев Исиборо площадью около миллиона гектаров. Там проживает примерно 50 тысяч коренных обитателей этих мест.

Как отмечают наблюдатели, президент Боливии Эво Моралес, обычно встающий на сторону индейского населения, в этот раз несколько изменил свою позицию, заявив, что данная дорога необходима для улучшения ситуации в одной из самых отсталых провинций страны. В то же время он призвал к диалогу и поиску возможных вариантов изменения проекта строительства автотрассы.

Боливийские дороги являются одними из самых опасных в мире. Согласно официальным данным, ежегодно в Боливии гибнут в ДТП около тысячи человек, почти 40 тысяч получают ранения и травмы, из них 5 тысяч остаются парализованными на всю жизнью.

В Боливии находится и самая опасная дорога в мире - так называемая "Дорога смерти", один из немногих маршрутов, соединяющих север страны со столицей. Дорога спускается с высоты 3,6 тысячи метров до 330 метров над уровнем моря, причем с одной стороны - скалы, с другой - бездонная пропасть. Дорога фактически однополосная, и для разъезда существует несколько площадок. К тому же из-за разницы высот и климатических условий на ней постоянно образуется туман. Ежегодно на этой дороге разбиваются десятки машин и гибнут несколько сотен человек. Однако люди вынуждены пользоваться этой дорогой из-за отсутствия альтернативы.

Боливия > Транспорт > ria.ru, 16 августа 2011 > № 388675


Боливия > Транспорт > buenolatina.ru, 13 июля 2011 > № 371299

На этой неделе президент Боливии Эво Моралес принял участие в торжественной церемонии, посвященной окончанию первого этапа строительства международного аэропорта в департаменте Потоси. Его самолет стал первым, приземлившимся на взлетно-посадочную полосу международного аэропорта возле солончака Уюни (Salar de Uyuni) – одного из самых популярных туристических направлений Боливии.

Первый этап строительства потребовал от правительства страны инвестиций в размере 13 млн. долларов на сооружение взлетно-посадочной полосы длиной 4 тыс. метров, 2-х платформ и служебных зданий. Второй этап строительства включает в себя оснащение аэропорта аэронавигационным оборудованием и строительство башни управления полетами на сумму около 9 млн. долларов. Кроме того, как сообщил президент Моралес, рядом с аэропортом будет построен современный 5-звездочный отель для приема путешественников. Туристическая инфраструктура в районе солончака Уюни, способная удовлетворить запросы иностранных туристов, будет создаваться при координации со стороны Министерства культуры. Строительство аэропорта в непосредственной близости к солончаку Уюни будет иметь значение не только для туризма – как ранее сообщала BuenoLatina, Боливия намерена уже в ближайшее время стать одним из основных поставщиков карбоната лития на мировом рынке.

Президент также сообщил, что в следующем году с целью развития туризма начнется строительство шести внутренних аэропортов: в Копакабане на берегу озера Титикака (департамент Ла-Пас); в Монтеагудо (департамент Чукисака); в Камири и Сан-Игнасио-де Веласко (департамент Санта-Крус); в Рамон Дарио (департамент Бени) и на берегу реки Итенес на границе с Бразилией.

Солончак Уюни (Salar de Uyuni) – идеально ровное высохшее озеро на юге боливийского альтиплано. На высоте 3650 метров над уровнем моря на площади 10,5 тыс. км. кв. расположена соляная поверхность, содержащая под собой большие запасы лития. В сезон дождей, с декабря по февраль, благодаря тонкому слою воды, поверхность озера превращается в гигантское зеркало, по которому даже проводится калибровка спутников в космосе.

Боливия > Транспорт > buenolatina.ru, 13 июля 2011 > № 371299


Боливия > Транспорт > buenolatina.ru, 6 июня 2011 > № 342609

На днях министр услуг и общественного строительства услуг Вальтер Дельгадильо сообщил о намерении правительства Боливии инвестировать в ближайшие 4 года 144 миллиона долларов США в 8 международных аэропортов и 6 терминалов для приема туристов в разных регионах страны. По словам министра, правительство Эво Моралеса придает особое внимание развитию воздушного транспорта в стране - строительство новых аэропортов будет способствовать рост туризма и поднимет интерес инвесторов к не имеющей выхода к морю Боливии.

Дельгадильо подчеркнул, что строительство аэропоров в Уюни, Оруро и Алькантари наряду с модернизацией ВПП в Кобиха потребует общего объема инвестиций в 90 миллионов долларов. Что касается туристических аэропортов, то по словам министра туристические терминалы будут построены в регионах с наибольшим потенциалом внешнего и внутреннего туризма: в Копакабана (департамент Ла-Пас), Рурренбаке (департамент Бени), Камири и Сан-Игнасио-де-Веласко (департамент Санта-Крус), Пуэрто-Рико (департамент Пандо) и Монтеагудо (департамент Чукисака).

Боливия > Транспорт > buenolatina.ru, 6 июня 2011 > № 342609


Боливия > Транспорт > trans-port.com.ua, 17 июля 2010 > № 248227

Власти Боливии не намерены отказываться и от уже согласованного предложения о покупке в России за 30 млн.долл. президентского «борта» Ан-148 в счет кредита из Москвы. «Мы купим Ан-148, но он будет изготовлен в соответствии с нашими техническими требованиями только через 24 месяца. А новый самолет для Эво Моралеса нужен уже сегодня», – сообщил министр экономики и финансов Боливии Луис Арсе (Luis Arce).

В начале мая боливийская делегация обсудила в Москве вопросы покупки транспортных вертолетов, президентского самолета, сотрудничества в горнорудном деле, энергетике, добыче углеводородов, а также условия предоставления кредита в 150 млн.долл. Правительство РФ также предложило боливийцам создать у себя Центр технического обслуживания российских самолетов, летающих в Южной Америке. Его планируется разместить в центре страны на авиабазе возле городка Чиморе в департаменте Кочабамба. Лизинговая компания «Ильюшин Финанс» планирует поставить в ближайшие десять лет в Южную Америку 60 самолетов Ан-148.

Однако на этой неделе правительство Боливии сообщило, что ищет международного пилота с налетом не менее 100 часов для нового самолета президента страны Эво Моралеса, передает боливийская радиостанция Erbol. Самолет Dassault Falcon 900Ex Easy прибыл в столицу Боливии Ла-Пас 2 июля из США, но пилотировать его некому. «В стране нет пилота, частного или из ВВС Боливии, которым мог бы управлять данным аппаратом. У прошедших стажировку на заводе-изготовителе самолета боливийцев нет допуска на пилотирование этой модели. Поэтому мы приглашаем на работу иностранного летчика с налетом не менее 100 часов», – заявил журналистам на пресс-конференции глава администрации президента в ранге министра Оскар Кока (Oscar Coca).

По его словам, в дальнейшем законтрактованный пилот подготовит местный персонал для управления самолетом президента. Ранее сообщалось, что подписанный боливийскими властями с корпорацией Dassault контракт предусматривает, среди прочего, специальную подготовку четырех членов экипажа и четырех техников.

Оскар Кока также рассказал, что «приобретенный лайнер очень надежный: у него три мотора, независимая гидравлическая система, шесть колес, три электрогенератора, аккумуляторы безопасности на 73 минуты полета». Летательный аппарат рассчитан максимум на 19 пассажиров и обладает крейсерской скоростью 1100 км. в час.

В наст.вр. президент Боливии использует небольшой самолет Sabreliner NA-265, приобретенный в 1975г. Dassault Falcon 900Ex Easy был куплен «по оказии» во Франции за 38,7 млн.долл. Он был спроектирован и построен по заказу английского футбольного клуба «Манчестер Юнайтед», но его руководство, внеся залог, не оплатило всю сумму для завершения сделки.

Боливия > Транспорт > trans-port.com.ua, 17 июля 2010 > № 248227


Боливия > Транспорт > prian.ru, 19 мая 2009 > № 155081

Чилийские архитекторы предложили проект строительства подземного тоннеля, благодаря которому Боливия получит доступ к Тихому океану. Проект предполагает сооружение тоннеля длиной 150 км. под участком границы между Чили и Перу, а также искусственного острова в 1 км. от берегов этих стран, куда и будет выводить указанный тоннель.Боливия, имевшая ранее выход к Тихому океану, потеряла его в результате Второй тихоокеанской войны 1879-83гг., в которой она вместе с Перу сражалась против Чили. Боливия имеет военно-морской флот, который курсирует по озеру Титикака и притокам Амазонки. Каждый год в стране отмечают День моря, вспоминая об утраченных прибрежных территориях и требуя вернуть их. Как пишет Financial Times, чилийские власти заявили о готовности обсудить указанный проект. Сама же Боливия еще никак на него не отреагировала. Боливия > Транспорт > prian.ru, 19 мая 2009 > № 155081


Боливия > Транспорт > russian.china.org.cn, 5 апреля 2008 > № 97830

Два пассажирских самолета «Синьчжоу-60» китайского производства на днях были отправлены в боливийский г. Санта-Крус, где будут переданы в эксплуатацию местным авиаперевозчикам.2-двигательный пассажирский турбовинтовой региональный лайнер «Синьчжоу-60» самостоятельно разработан Сианьской корпорацией самолетостроения. Новые авиалайнеры оснащены современным электронным оборудованием и 2-мя ТВД) турбо-винтовыми двигателями/типа PW127C производства американской компании «Пратт-Уитни», основные показатели которых соответствуют передовому мировому уровню. Максимальная пассажировместимость – 60. Дальность полета – 1600 км.

После того, как в 2004г. авиалайнеры этого типа вышли на мировой рынок, Китай уже передал Зимбабве, Замбии, Республике Конго, Лаосу, Индонезии и Боливии 13 пассажирских самолетов «Синьчжоу-60». С Киргизией, Индией и рядом других стран подписаны контракты на поставку 47 самолетов. Боливия > Транспорт > russian.china.org.cn, 5 апреля 2008 > № 97830


Боливия > Транспорт > ria.ru, 16 июля 2007 > № 70871

Президент Боливии Эво Моралес (Evo Morales) объявил о национализации железных дорог, находящихся в собственности чилийских и американских компаний.«Когда в 1996г. началась приватизация государственной ж/д компании Enfe, нас заверяли в том, что уже в ближайшее время улучшится качество обслуживания пассажиров, будет обновлен подвижной состав. И где все это?», – заявил Моралес, выступая на открытии туристического центра в местечке Гуаки (Guaqui).

«Ни одно из обещаний не выполнено, а приватизация привела лишь к ухудшению ситуации в этой отрасли, поэтому мы начинаем национализацию железных дорог», – добавил он.

Железная дорога в предгорьях Анд находится под контролем чилийской компании Ferroviaria Andina, восточную часть страны контролирует американская Inversores Bolivian Railways S.A. Кроме того, часть акций находится в управлении испанского банка Banco Bilbao Vizcaya Argentaria (BBVA) и швейцарской финансовой группы Zurich Financial Service. В мае 2006г. боливийское правительство национализировало энергетический сектор страны. Боливия > Транспорт > ria.ru, 16 июля 2007 > № 70871


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter