Всего новостей: 2459003, выбрано 436 за 0.279 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Великобритания. Весь мир > Экология > agronews.ru, 18 апреля 2018 > № 2573411

Глобальное потепление ведет к утрате биоразнообразия.

Глобальное потепление является одной из основных причин утраты биоразнообразия, которое имеет важное значение для благосостояния нынешнего и будущих поколений. Многие виды фауны и флоры исчезнут даже при незначительном повышении температуры воздуха и воды. Наибольшей опасности подвержены растения, поскольку они не способны к быстрой адаптации, говорится в совместном исследовании Всемирного фонда дикой природы, Центра Тиндаля при Университете Великобритании и Университета Джеймса Кука в Австралии.

«Стремительные темпы изменения климата вместе с демографическим бумом прошлого столетия, потерей ареалов обитания, химическим и прочим загрязнением приводят к экологической разбалансированности…», — заявил эксперт Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) Никлас Хагельберг в связи с публикацией нового доклада.

Уже сегодня темпы исчезновения разнообразных видов флоры и фауны в несколько тысяч раз выше, чем при естественных процессах вымирания. В новом исследовании «Дикая природа в нагревающемся мире» говорится, что сегодняшние экстремальные климатические условия в недалеком будущем станут нормой. При этом повышение температуры воздуха на 4,5 градуса по Цельсию чревато вымиранием почти 50 процентов видов животных и растений, сообщает центр новостей ООН.

В Парижском соглашении государства пообещали удержать повышение глобальной температуры на уровне двух градусов. Но даже при достижении поставленной цели риск утраты биоразнообразия уменьшается только наполовину. Эксперты полагают, что многие виды флоры и фауны все же можно спасти путем «переселения» их на новые территории с другими климатическими условиями.

«Однако, самое важное, что мы можем сделать сегодня — это не допускать стремительного повышения температуры воздуха. Достичь этого можно путем сокращения выбросов парниковых газов в атмосферу. Проще говоря — необходимо перестать сжигать ископаемое топливо», — говорится в выводах нового исследования.

Великобритания. Весь мир > Экология > agronews.ru, 18 апреля 2018 > № 2573411


Великобритания > Экология. Образование, наука > mirnov.ru, 15 апреля 2018 > № 2571695

ТЕПЕРЬ МЫ УЖЕ ДЫШИМ ПЛАСТИКОМ

Ученые, отслеживающие загрязнение окружающей среды пластиковыми микрочастицами, предупредили, что пластик засоряет и воздух, которым мы дышим.

Прежде считалось, что основную угрозу представляет нашпигованная микропластиком рыба, его сейчас находят в большинстве проб продаваемой в супермаркетах морской продукции. Но британские исследователи натолкнулись на существенное наличие микропластика в воздухе, при вдыхании его частицы могут проникать в организм, нечто похожее происходит при вдыхании автомобильных выбросов.

Британский профессор Салли Дэвис уверена, что пластик способен вызывать проблемы с пищеварением и гормональные сбои. Вдыхаемый пластик, а вместе с ним и вредные химические вещества скапливаются в нижней части легких, где пластик, не разлагаясь, может находиться многие годы. У человека появляются кашель, одышка, развиваются воспалительные процессы.

Отмечено, что после работы в условиях насыщенности воздуха волокнами микропластика возникают хронический бронхит, астма и пневмония. Такие заболевания часто отмечаются у тех, кто работает в цехах, где производятся ткани с добавлением синтетики.

Ведущие эксперты предупреждают, что мы еще не знаем, насколько опасными могут быть микрочастицы размером менее десяти микрометров (для сравнения: толщина человеческого волоса 50 микрометров).

Больше всего микрочастиц пластика витает в домашнем воздухе, насыщенном синтетическими волокнами из одежды, ковров, выделяет их и мебель. Воздух в доме постоянно загрязняется частицами нейлона и полиэстера из повседневной одежды.

Сейчас в Великобритании предлагается замерять уровень содержания в городском воздухе еще и микропластика. Основная угроза таится не в самом пластике, а в тех химических веществах, с которыми он связан в процессе производства, например, это канцерогенные огнестойкие химикаты, используемые в мебели и одежде.

Николай Иванов

Великобритания > Экология. Образование, наука > mirnov.ru, 15 апреля 2018 > № 2571695


Великобритания. Евросоюз > Агропром. Экология > agronews.ru, 11 апреля 2018 > № 2565556

Фермеры Великобритании не могут выполнить принятые ЕС правила выращивания сельхозкультур.

Неумолимо влажная погода в некоторых частях Соединенного Королевства сделала невозможным выполнить правила выращивания сельскохозяйственных культур, которые ЕС определило для агрохозяйств как обязательную рекомендацию.

Эти правила применяются к фермерским хозяйствам площадью более 30 гектаров, где фермеры должны выращивать не менее 3 сельскохозяйственных культур, чтобы сохранять биоразнообразие и вносить свой вклад в борьбу с выбросами парниковых газов.

Но британские фермеры почти повсеместно раскритиковали эту политику как ошибочную и неэффективную.

Президент фермерского союза UFU Барклай Белл говорит: «Многие фермеры не смогли посадить озимые из-за плохих полевых и погодных условий, а отсроченная посадка яровых культур оставит их с очень небольшим количеством вариантов. Во многих областях вспашка даже не началась — полевые работы могут быть отложены до середины апреля. Этот вопрос необходимо срочно решить и сейчас мы призываем представителей Департамента сельского хозяйства рассмотреть возможность отступления от правил в этом году».

Великобритания. Евросоюз > Агропром. Экология > agronews.ru, 11 апреля 2018 > № 2565556


Россия. Великобритания. Весь мир > Экология > morflot.ru, 10 апреля 2018 > № 2571053

ЛОНДОН. В штаб-квартире Международной морской организации (ИМО) в Лондоне (Великобритания) 9 апреля начала работу 72-я сессия Комитета по защите морской среды (КЗМС 72).

В работе заседания принимает участие правительственная делегация России, в состав которой включены ответственные сотрудники Представительства РФ при ИМО, заместитель руководителя Росморречфлота Александр Пошивай, представители подведомственных Росморречфлоту организаций (ФГБУ «Морспасслужба», ФГБУ «АМП Балтийского моря» и ФГБУ «АМП Западной Арктики), а также ФАУ «Российский морской регистр судоходства».

В работе сессии участвуют делегации государств-членов ИМО и наблюдатели из неправительственных организаций.

На рассмотрение сессии представлено 108 документов в рамках 17 пунктов повестки дня. Российская Федерация представила 8 документов, два из которых представлены в соавторстве с государствами Арктического совета.

На сессии, среди других, будут рассмотрены такие важные вопросы как: поправки к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней (Конвенция МАРПОЛ), предотвращение загрязнения парниковыми газами с судов и выполнение Конвенции по управлению балластными водами.

На сессии КЗМС ожидается принятие Кодекса по одобрению систем обработки балластных вод, который заменит пересмотренное соответствующее Руководство (G8) (резолюция МЕРС.279(70)), с целью придания указанному руководству обязательного статуса.

Одним из актуальных пунктов повестки дня стало обсуждение вопросов предотвращения загрязнения воздушной среды, а также снижения выбросов парниковых газов с судов в контексте выполнения Дорожной карты по разработке Всеобъемлющей стратегии ИМО по снижению выбросов парниковых газов с судов.

А.Пошивай выступил с заявлением об эффективности уже принятых в последние годы мер, что позволяет рассчитывать на накопительный позитивный эффект от них в части снижения выбросов в атмосферу с судов в обозримом будущем. Основанием для такого вывода послужило проведенное российскими учеными исследование, показавшее реальное снижение выбросов от международного судоходства при выполнении уже принятых правил и требований ИМО в области защиты воздушной среды от загрязнения с судов на примере выбросов с судов в Кольском заливе.

В ходе работы сессии планируется доработать проект текста первоначальной Стратегии ИМО по сокращению выбросов парниковых газов с судов, который подготовлен на состоявшемся на предыдущей неделе третьем заседании межсессионной рабочей группы по сокращению выбросов парниковых газов с судов, с целью одобрения указанной стратегии на этой сессии.

Делегации обсудили вопрос о последовательном выполнении правила 14.1.3. Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ, т.е. вступающего с 01.01.2020 требования о содержании серы в судовом топливе на уровне не более 0,5%.

Российская делегация обратила внимание Комитета на необходимость переноса срока введения поправок к Конвенции МАРПОЛ, которые были предложены Подкомитетом PPR, в части касающейся запрета на перевозку в качестве топлива сортов топлива, которые после 1 января 2020 года не будут соответствовать новому стандарту по содержанию топлива.

Одним из значимых пунктов повестки дня станет обсуждение вопроса снижения риска использования тяжелых сортов топлива в арктических водах. Рядом государств-членов ИМО и неправительственных природоохранных организаций поднят вопрос о необходимости введения запрета использования такого топлива, принимая во внимание чувствительную и хрупкую окружающую среды в Арктическом регионе. Российская Федерация представит свой документ с обоснованиями неправомерности такого подхода, а также документ с предложениями возможных мер снижения риска использования тяжелых сортов топлива в арктических водах.

Работа 72-й сессии КЗМС продолжится до пятницы, 13 апреля, когда планируется принятие отчета по итогам сессии.

Россия. Великобритания. Весь мир > Экология > morflot.ru, 10 апреля 2018 > № 2571053


Бразилия. Великобритания > Металлургия, горнодобыча. Экология > metalbulletin.ru, 9 апреля 2018 > № 2563869

Anglo American оштрафована на $38 млн за загрязнения среды в Бразилии

Как сообщает The Times, компания Anglo American получила штраф в размере $38 млн. за загрязнение, вызванное утечкой в железорудном трубопроводе в Бразилии в прошлом месяце.

Трубопровод протяженностью 529 км поставляет железную руду из рудника Minas Rio в штате Минас-Жерайс в экспортный терминал в порту Аку.

В прошлом году на долю Minas Rio пришлось около 17 млн. тонн 62 ммлн. тонн железной руды Anglo American.

Обнаружение утечки трубопровода 12 марта вынудило Anglo приостановить операции с рудника Минас-Риво до 27 марта, а затем закрыть их на 90 дней.

Бразилия. Великобритания > Металлургия, горнодобыча. Экология > metalbulletin.ru, 9 апреля 2018 > № 2563869


Россия. Великобритания. ЦФО > Экология > mirnov.ru, 8 апреля 2018 > № 2561426

МУСОРНЫЙ ПОТОК ВЫПЛЕСНУЛСЯ В РЕГИОНЫ

Волна мусорных скандалов прокатилась по Подмосковью.

Вслед за Волоколамском противостояние на зловонных рубежах обострилось в Коломне, Клину, Тучкове, Воскресенске, Наро-Фоминске и выплеснулось за пределы Московского региона. Особенно пикантной вышла история с возникновением нелегальной свалки в городе Тарусе Калужской области.

Новость о том, что в черте города появилась свалка, буквально всколыхнула горожан. У людей просто не укладывалось в голове, как могла кому-то прийти в голову идея разместить в этом уникальном месте опасный экологический объект.

По грустной иронии, Таруса претендует на звание «Первый экогород России». Кроме того, это еще и известный на весь мир культурный центр, где ежегодно проводятся фестиваль имени Святослава Рихтера, литературные праздники имени Паустовского и Цветаевой.

Очарованный тарусской природой Константин Паустовский писал: «... Места вокруг Тарусы поистине прелестны, они погружены в чистейший легкий воздух... Тарусу давно следовало бы объявить природным заповедником...»

КОШМАР НА УЛИЦЕ ЛЕНИНА

Если пройти насквозь гаражный кооператив, прилегающий к свалке, и свернуть на протоптанную в снегу тропинку, то перед тобой откроется удручающий пейзаж. У художника Василия Поленова, который писал в этих краях, такая картина вряд ли вызвала бы приступ вдохновения...

Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов недавно заявлял, что в области готовы разместить новые высокотехнологичные перерабатывающие комплексы с сортировкой отходов. Но высокотехнологичной эта свалка никак не выглядит: перед навалом высотой с двухэтажный дом одиноко стоит потрепанная мусородробилка.

Какой класс опасности отходов, определить невозможно. Чисто визуально - пластик, ветошь, картон. Но даже при хорошем морозе в минус 10 градусов пахнет так, что хоть святых выноси.

Примерно в километре отсюда расположена школа, в санитарную зону (500 метров - это если отходы самого низкого класса опасности, а если нет, то в зону попадает практически весь город) попадают деревня Ильинское и санаторий «Русь», жилые дома и даже молокозавод.

Роза ветров - в сторону центра города, крупнейшего туристического центра Калужской области. Естественный дренаж территории предприятия направлен в сторону системы оврагов водосбора знаменитой Долины грез - ручья Песочный, левого притока реки Оки. Это значит, что инфильтрат от помойки неизбежно просочится в систему водоснабжения города. Хуже не придумаешь.

ГРЯЗНОЕ ДЕЛО

- В ноябре 2017 года в Тарусе уже был скандал из-за пожара на легальной городской свалке, - рассказывает местная жительница Елена Захарова. - Вообще-то городская свалка рассчитана на работу с местными отходами, а на полигоне горел мусор, который завезли из другой области. Удивительно - завезли мусор, заработали на нем, а потом последствия возгорания устраняются за счет местного бюджета. Прекрасная схема. Больше всего возмутила реакция тарусской власти: мол, дым был, но мало, и его могли перепутать с туманом.

Это распространенный трюк, когда на городские свалки завозят сторонний мусор, хотя они не рассчитаны на дополнительный объем. К тому же фактически никто не контролирует, какого класса опасности мусор завезли. Тогда эту историю замяли.

Не успел развеяться дым от городской свалки, как еще одна неравнодушная тарусянка Ксения Савоскул в конце февраля случайно узнала, что на территорию города потянулись мусоровозы с подмосковными номерами. Но на этот раз не на тлеющую городскую свалку, а на территорию бывшего завода компании «Строительная керамика».

Ксения немедленно организовала сбор подписей под петицией с просьбой разобраться. Буквально за несколько дней она набрала немыслимое количество для 10-тысячного городка подписей - более 5 тысяч. Практически все взрослое население выступило против свалки.

Администрация поначалу удивилась. На общественном заседании по этой проблеме, по словам Ксении Савоскул, власти не смогли внятно объяснить, каким образом в Тарусе появилось предприятие по переработке отходов.

Чиновники уверяли, что это и для них полнейшая неожиданность. Но городок-то небольшой - все на виду. Делать такие заявления - все равно что расписываться в собственной профнепригодности. После такого порядочные руководители подают в отставку.

Как бесхозная производственная база превратилась в экологически опасный объект? Где куча бумаг, без которых обычному предпринимателю и шагу не ступить? Где общественные слушания, проект, разрешительные документы?

В ходе предпринятых инициативной группой розыскных мероприятий выяснились интригующие подробности. По данным СПАРК, среди учредителей фирмы, которая занимается ввозом мусора, значится иностранная фирма, зарегистрированная в Шотландии. Вот такой вот британский след.

Как грустно шутят теперь сами тарусяне, даже тут нам «англичанка» умудрилась подгадить. Хотя, конечно, концы нужно искать среди своих - тех, для кого деньги не пахнут. Тем более что все видели, чья техника работала на свалке. Если у настоящих следователей возникнет желание, то найти источник дурнопахнущей тарусской истории будет несложно.

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БОМБА

Почти месяц общественность Тарусы била во все колокола, но понимания в органах власти не находила - там разводили руками и пересылали бумажки из одной инстанции в другую. На митинги обеспокоенных жителей власть не реагировала.

Но неожиданно прозрела. Помог скандал в Волоколамске. Кстати, совсем недавно Волоколамский район был экологической жемчужиной Подмосковья, но в кратчайшие сроки его умудрились превратить в зону бедствия.

Очнулась и прокуратура, которая возбудила административное дело, обязав владельцев ликвидировать свалку: частнику грозит штраф... в несколько тысяч рублей.

На открытой площадке навалом размещены твердые бытовые отходы без учета расположения жилой застройки, констатирует очевидное прокуратура Калужской области. На официальном сайте она подтверждает и другие нарушения: отходы не защищены от осадков, а поверхность не имела стойкого покрытия. Фактически это экологическая катастрофа, которая наступит с наступлением оттепели.

Казалось бы, победа: собственник начал неспешно вывозить мусор. Однако до наступления теплых дней ему явно не успеть. Тут бы властям мобилизовать все силы и оперативно ликвидировать опасный объект, не дожидаясь, когда инфильтрат попадет в питьевую воду, но их, похоже, волнует совсем не это. Прокурорские работники недвусмысленно дали понять, что чрезмерно активных граждан ждет ответственность в случае, если они опять выйдут на несанкционированные митинги.

Как бы то ни было, сейчас активисты проверяют заброшенные карьеры, куда в последнее время повадились вываливать мусор из Московского региона. При отсутствии четких технологических решений отходы продолжают расползаться по городам и весям России.

Вячеслав Степовой

Россия. Великобритания. ЦФО > Экология > mirnov.ru, 8 апреля 2018 > № 2561426


Великобритания. Весь мир > Химпром. Экология > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559916

Учёные выяснили, что в организм человека вместе с пищей попадает пластик

При каждом приёме пищи человек проглатывает около 100 частиц микропластика

 Учёные из Шотландии пришли к выводу, что человек при каждом приёме пищи проглатывает около 100 частиц микропластика. Об этом сообщается в журнале Phys.org.

Отмечается, что главным источником несъедобного материала являются бытовые приборы, мебель и ткани, которые находятся в жилых помещениях. Частицы пластика попадают в воздух и затем с пылью оседают на тарелках.

Учёные провели эксперимент, поставив рядом с тарелками пылевые ловушки. За 20 минут в них попало 14 кусочков пластика, что равнозначно 114 пластиковым волокнам.

Кроме того, по словам исследователей, в морепродуктах пластика содержится меньше, чем в квартирах. Так, в одной мидии было обнаружено не более двух пластиковых частиц.

Всего, как отмечают авторы работы, в год в организм человека попадает около 68 тыс. потенциально опасных пластиковых волокон.

Как ранее сообщало, учёные пришли к выводу, что курильщики употребляют более калорийную пищу, чем те, кто не имеет пристрастия к курению.

Великобритания. Весь мир > Химпром. Экология > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559916


Великобритания > Образование, наука. Экология > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559887

Британские палеонтологи нашли останки беременной самки ихтиозавра

Внутри древней рептилии было обнаружено от шести до восьми эмбрионов

 Палеонтологи из Манчестерского университета (Великобритания) пришли к выводу, что самка ихтиозавра, останки которой были найдены около города Уитби, погибла будучи беременной. Об этом сообщается в журнале Proceedings of the Yorkshire Geological Society.

Внутри древней рептилии было обнаружено от шести до восьми эмбрионов. Первой версией учёных было то, что крохотные останки являлись пищей взрослого динозавра.

Однако впоследствии они отказались от этой версии, отметив, что эмбрионы не могут быть содержимым желудка рептилий, поскольку на них нет никаких эрозий.

Отмечается, что останки ихтиозавров довольно часто обнаруживают в Великобритании, так как местом их обитания было водное пространство, окружающее остров. При этом с эмбрионами их находят крайне редко.

Возраст обнаруженной в Уитби окаменелости составляет 180 млн лет. Она представляет собой небольшой валун, оголяющий несколько рёбер и позвонков взрослой особи и маленькие кости, принадлежащие нерожденным детенышам ихтиозавра.

Как сообщало ИА REGNUM, английские учёные пришли к выводу, что ихтиозавры питались крупными кальмарами и рыбой.

Великобритания > Образование, наука. Экология > regnum.ru, 6 апреля 2018 > № 2559887


Германия. Словения. Великобритания. ЦФО > Экология > mirnov.ru, 5 апреля 2018 > № 2558837

СТАЙНЫЙ ИНСТИНКТ

Сколько еще должно пострадать людей, чтобы власти наконец поняли, что самый гуманный способ решить проблему с бездомными собаками - это принять закон о защите животных и создавать приюты для них, а не тратить деньги на бесчеловечные способы уничтожения четвероногих, которые по вине человека оказались на улице и сбиваются в неуправляемые стаи?

Жуткая трагедия случилась 10 марта. Стая бездомных собак в Подмосковье напала на 19-летнего парня и насмерть загрызла его. В этот день те же бродячие псы едва не убили девушку - ее у разъяренных собак с трудом отбили случайные прохожие.

Шокирующие случаи заставляют задаться вопросом: что делать с бездомными шариками?

ПОКА ВОЛЧОК НЕ УКУСИТ ЗА БОЧОК

После трагедии в Подмосковье в СМИ и в чиновничьих структурах поднялось нешуточное волнение. Во-первых, погибшим от собачьих клыков оказался жених беременной племянницы известного музыканта Юрия Лозы. Во-вторых, сразу после нового года правительство РФ пообещало к началу чемпионата мира по футболу - 2018 очистить от бродячих собак крупные города и даже выделило на это более 100 млн рублей. А тут такое!

Вообще, проблему с бродячими псами у нас пытаются решить уже много десятилетий. Собак вылавливают, стерилизуют, усыпляют, создают приюты. Но они как бегали, так и бегают. Как нападали на людей, так и нападают. Все людские меры борьбы с бездомными животными псам до хвоста.

По мнению учредителя и генерального директора Фонда защиты городских животных Екатерины Дмитриевой, расплодившиеся бездомные собаки - результат правового вакуума и безответственности как владельцев, так и государства.

- Депутаты уже 18 лет разрабатывают закон о защите животных. Обещали принять еще прошлой осенью, сейчас уже весенняя сессия, а закона все нет, - возмущается зоозащитница.

Гендиректор ООО «Олимп» Виталий Емельянов, чья фирма профессионально занимается отловом бездомных животных, считает, что отвечать за нападения диких собак должен руководитель территории, на которой живет бродячая стая. Ведь у каждого участка городской земли (двор, свалка, кладбище) имеется лицо, ответственное за него.

Увы, негативную роль играют и законы - ни по одному из них нельзя привлечь к ответственности владельца собаки, выбросившего своего питомца на улицу. А, между прочим, так поступают даже профессиональные заводчики. Некоторые из них без сожаления избавляются от животных с дефектами, которые не подходят под стандарт породы.

Другая - и весьма существенная - причина появления бездомных животных в жилом секторе - кормовая база. Часто можно наблюдать, как жильцы дома прикармливают бродячих собак прямо у подъезда или дома, а потом удивляются, что под их окнами дикая свора напала на прохожего.

КОГДА ЛЮДИ КАК ЗВЕРИ

В России сейчас около 30 млн бездомных кошек и примерно столько же собак. Регулирование численности животных находится в ведомстве муниципалитетов, но им не хватает денег и специалистов, а поставленные задачи они решают, как правило, с помощью грубого отлова животных.

В Московской области на это выделяется всего 1 тыс. рублей на собаку. В эту сумму входят выезд бригады, наркоз, вывоз животного. При этом наркоз - иностранный, российских заменителей нет, а в условиях выросшего доллара препараты сильно подорожали.

В отличие от западных стран у нас к тому же отсутствуют школы по гуманному отлову животных. Организации часто нанимают черных ловцов, использующих запрещенные наркотические средства, после применения которых собаки умирают мучительной смертью.

Система стерилизации фактически не работает: на те средства, которые выделяет государство, невозможно сделать операцию правильно и качественно. Не существует профессионального оборудования для отлова.

Нет нормальных реабилитационных центров. Госприюты, по признанию самих же работников, - настоящие концлагеря для животных. Частные приюты загибаются от нищеты, зато на утилизацию бездомных животных власти в крупном городе ежегодно расходуют порядка 10 млн рублей.

Стерилизация собак - это, конечно, дело куда более гуманное, вот только после нее псы все равно остаются с зубами. Не разумнее ли тратить средства не на убийство животных или их стерилизацию, а на развитие приютов?

Пока зоозащитники об этом мечтают, только на то, чтобы очистить от бродячих животных 11 городов, где будут проходить матчи ЧМ по футболу, государство готово выложить 110 млн рублей. На сайтах госзакупок висят десятки объявлений о тендерах, которые зоозащитники уже назвали «тендерами на убийство», так как типовой текст тендера гласит:

«Оказание услуг по отлову, транспортировке безнадзорных и бродячих животных с последующей эвтаназией и утилизацией трупов животных».

СОБАКИ В ЗАКОНЕ

В большинстве городов Западной Европы сигнал бдительных граждан о появлении животного в общественном месте без хозяина - и полиция уже мчится отлавливать «беспризорника». Если это домашний пес, его возвратят владельцу, ведь на ошейнике есть личный номер собаки.

Во многих странах в ухо животного внедряют еще и микрочип. Если выяснится, что прежнего любимца выгнали из дома, хозяин выплатит штраф, к примеру, в Германии это порядка 25 тыс. евро.

Как минимум в четырех странах - Словении, Великобритании, Швеции и Швейцарии - проблема бездомных собак решена: их там вообще нет, а любой владелец домашнего питомца имеет право сдать свое животное в приют, работники которого после стерилизации постараются пристроить собаку в хорошие руки.

Практически все западные зоозащитные организации никогда не поднимают вопрос о возвращении отловленных бродячих животных назад в природу. Даже после стерилизации. Официальный мотив: это более жестоко, чем усыпление. Такой подход, по мнению западных собакофилов, оставляет животное один на один с голодом, болезнями и без помощи человека.

ЗООПОЛИЦИЯ И НЕ ТОЛЬКО

По оценкам специалистов, потребуется 250 млн долларов, чтобы обустроить нормальные реабилитационные центры по всей России и создать отряды зоополиции, которая есть во многих странах.

Волонтерской помощи в сфере зоозащиты недостаточно - нужны административный ресурс, серьезные финансовые вложения и координация работы в масштабах всей страны. Тут без последовательной общегосударственной программы, которая включала бы обучение владельцев животных, управление городской средой, принудительную регистрацию собак, контроль за разведением, не обойтись. Но что делать нам, пока депутаты не приняли вменяемый закон?

Понятно, что завтра нам не суждено проснуться в благополучной Швейцарии, где настолько все вылизано и вычищено, что, кажется, там скоро не только коровы и собаки, но и мыши в полях будут бегать зачипированные. Раз так, придется брать спасение себя и близких в собственные руки.

Елена Хакимова

Германия. Словения. Великобритания. ЦФО > Экология > mirnov.ru, 5 апреля 2018 > № 2558837


Великобритания. Австралия. Евросоюз > Агропром. Экология. Медицина > agronews.ru, 31 марта 2018 > № 2550945

Британские торговые сети отказались от продаж кенгурятины.

С июня в Великобритании прекращается розничная продажа мяса кенгуру. Lidl, последняя торговая сеть в стране, которая предлагала кенгурятину, сдалась под многолетним натиском защитников животных. На полках в магазинах больше не будет ее фирменных премиальных стейков под брендом Deluxe.

Дело в том, что на туманном Альбионе изменились потребительские предпочтения, пишет «Мясной Эксперт» со ссылкой на The Grocer. Зоозащитная организация Viva приветствует решение Lidl. Это окончательная победа активистов в длительной борьбе с торговцами кенгурятиной. В организации говорят, что зачастую убивают диких кенгуру в Австралии, причем, под покровом ночи. Жестокая охота никак не контролируется. Около 100 тысяч кенгуру в год выживают после серьезных травм и становятся инвалидами. Австралийские законы диктуют умерщвлять детенышей кенгуру после того, как убита их мать. Однако это происходит далеко не всегда, и беспомощные детеныши обречены на голодную смерть.

Viva также предупреждает, что кенгурятина может быть заражена сальмонеллой или E.coli (кишечной палочкой). Это создает риск для потребителей.

В феврале в Исландии отказались от реализации фрикаделек, стейков и колбас из мяса кенгуру. Сети супермаркетов Tesco и Morrisons снизили объемы продаж этого вида мяса еще в 2015 году. Прошлым летом зоозащитники из Viva устраивали акции протеста у магазинов сети Sainsbury’s, которая запустила лимитированную линейку стейков из кенгурятины.

Великобритания. Австралия. Евросоюз > Агропром. Экология. Медицина > agronews.ru, 31 марта 2018 > № 2550945


Великобритания. Весь мир > Рыба. Экология > agronews.ru, 31 марта 2018 > № 2550931

Комментарий: В океанах может оказаться пластика больше, чем рыбы.

Засорение морей и океанов пластиком продолжается. Если незамедлительно не будут предприняты никакие меры, количество пластикового мусора в мировом океане вырастет за 10 лет в три раза.

С таким предупреждением выступило Управление по науке правительства Великобритании. Это научное учреждение призвано давать рекомендации правительству по различным вопросам.

Авторитетное ведомство совсем недавно обнародовало доклад под названием «Будущие перспективы океанов». В докладе отмечается наличие беспрецедентных изменений, которые происходят в морях и океанах планеты. Указывается, в частности, на наличие целого ряда серьёзных экологических проблем, таких как повышение уровня моря и температуры воды, загрязнение химическими веществами, увеличение количества пластика в море По оценкам, 70% сброшенных в моря и океаны отходов – это неразлагающийся пластик. За 10 лет – с 2015 по 2025 год его количество возрастет в три раза.

Загрязнение морской среды, вызванное пластиковым мусором, является проблемой, о которой исследователи и активисты не раз упоминали в течение последних нескольких лет в качестве наглядного примера разрушения человеком окружающей среды.

Для обитателей водной среды все это очень плохо. Для их жизнедеятельности остается меньше кислорода, к тому же рыба и моллюски подвергаются отравлению токсичными химикатами. В конечном счете все это причинит вред здоровью человека. По оценке Всемирного экономического форума, (WEF), около 150 миллионов тонн пластика уже дрейфуют в мировом океане, а 8 миллионов тонн дополнительно поступают каждый год. Если такое положение сохранится, то к 2050 году общий вес пластика, загрязняющего океаны, будет превышать общий вес обитающей там живой рыбы.

В докладе отмечается, что в качестве одной из мер по недопущению дальнейшего загрязнения морей и океанов можно рассмотреть вопрос о предотвращении сброса в океаны различных предметов из пластмасс, широкое внедрение биоразлагаемых пластмасс и проведения среди населения кампаний по распространению информации о загрязнении морской среды.

Николай ХУДЯКОВ, «Крестьянские ведомости»

Великобритания. Весь мир > Рыба. Экология > agronews.ru, 31 марта 2018 > № 2550931


Великобритания. Франция. Весь мир. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Экология > tpprf.ru, 26 марта 2018 > № 2550804

В Уральской ТПП обсудили мировой опыт по снижению выбросов парниковых газов.

В Уральской ТПП прошел международный круглый стол, посвященный сокращению выбросов парниковых газов. В его работе приняли участие сотрудники федеральных и региональных министерств, ученые, представители крупнейших промышленных предприятий России, а также эксперты британских консалтинговых компаний, которые поделились мировым опытом по повышению энергоэффективности реального сектора экономики.

Приветствуя участников мероприятия, президент Уральской ТПП Андрей Беседин отметил, что проблема выбросов парниковых газов волнует сегодня не только энергетиков, но и собственников крупнейших промышленных предприятий России, которых государство в ближайшее время обяжет вести учет и отчитываться об объемах выбросов в атмосферу.

Как отметила референт департамента государственного регулирования тарифов, инфраструктурных реформ и энергоэффективности Минэкономразвития России Мария Волосатова, ущерб от изменений климата составляет от 30 до 60 млрд рублей, и поэтому федеральное правительство готовит ряд мер по регулированию выбросов парниковых газов. В частности, разрабатывается национальный план адаптации к неблагоприятным климатическим условиям и план действий по сокращению выбросов.

В качестве первоначальной меры предлагается обязать бизнес вести инвентаризацию выбрасываемых газов. Законопроект об этом был подготовлен еще в 2015 году, но он, утверждает заместитель директора департамента государственной политики в области водных ресурсов и гидрометеорологии Минприроды России Лариса Корепанова, испугал предпринимателей, хотя ничего страшного в нем нет. Регулирование будет проводиться в два этапа, и на первом никаких ограничений по выбросам не предусматривается.

По данным Марии Волосатовой, до 90% парниковых газов генерирует энергетика, и поэтому основное внимание будет уделяться энергоэффективности. Государство на первом этапе намерено стимулировать предприятия снижать потери тепла и других ресурсов. В частности, планируется компенсировать из Фонда содействия капитальному ремонту до 50% затрат на энергоэффективные мероприятия, которые реально приведут к сокращению выбросов парниковых газов. И только если к 2030 году не удастся снизить их объемы на 25%, будет задействован второй этап, предусматривающий ограничение выбросов.

Заместитель Генерального консула Великобритании в Екатеринбурге Мэтью Осборн утверждает, что энергоэффективность благотворно влияет не только на снижение выбросов парниковых газов, но и на экономический рост. Например, внедрение эффективных технологий и использование финансовых инструментов, нацеленных на регулирование выбросов, позволили за последние пять лет повысить энергоэффективность британской целлюлозно-бумажной промышленности на 40%.

Директор по развитию Национальной организации поддержки проектов поглощения углерода Олег Плужников сообщил, что многие страны мира продвинулись в разработке энергоэффективных технологий настолько далеко, что производство электричества на возобновляемых и традиционных источниках энергии практически сравнялось по себестоимости. Поэтому сейчас надо думать не о том, снижать или не снижать выбросы парниковых газов, а какие следует принять меры, чтобы достичь показателей, заложенных Парижским соглашением.

Участники круглого стола отметили большую работу, которая была проделана в Свердловской области в области энергосбережения, но сделать предстоит еще больше. Как показывают соцопросы, в России растет понимание, что изменение климата несет большие риски и готово ради этого отказаться от части благ, связанных с потреблением энергоресурсов.

Круглый стол прошел при поддержке правительства Свердловской области и Генерального консульства Великобритании в Екатеринбурге.

Отдел по связям с общественностью Уральской ТПП

Великобритания. Франция. Весь мир. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Экология > tpprf.ru, 26 марта 2018 > № 2550804


Великобритания > Агропром. Экология > bbc.com, 25 марта 2018 > № 2543508

WWF: суп из баранины - самое неэкологичное британское блюдо

Всемирный фонд дикой природы (WWF) назвал традиционный валлийский суп-гуляш "наиболее загрязняющим окружающую среду" среди всех британских традиционных блюд, что вызвало резкое несогласие со стороны профсоюза фермеров Уэльса.

Как говорится в отчете фонда, миска этой бараньей похлебки, каул, загрязняет атмосферу так же, как и кипячение чайника 258 раз, из-за метана, выделяемого овцами в процессе флатуленции (выделения газов). Отчет предупреждает, что из-за климатических изменений, возможно, в дальнейшем британцам придется отказаться от этого блюда.

Однако Национальный профсоюз валлийских фермеров заявил, что в отчете не учитывается польза, которую приносит "биоразнообразие, получаемое от свободного пастбищного выпаса скота".

Каул - эта густая похлебка из баранины, лука-порея, репчатого лука, моркови, брюквы, пастернака и картофеля.

Как сказал Хедд Пью из валлийского профсоюза: "Мы поражены содержанием этого отчета, который проводит сравнение между производством баранины и кипячением электрочайника. Валлийские фермеры исключительно серьезно подходят к своим обязанностям в том, что касается окружающей среды, и наше сельское хозяйство постоянно работает над тем, чтобы стать более эффективным и продуктивным в соответствии с поставленными задачами по предотвращению климатических изменений".

Тикка масала и фиш-энд-чипс тоже под угрозой?

Всемирный фонд дикой природы изучил воздействие на окружающую среду четырех классических блюд Британии: валлийской похлебки каул, индийского рагу из курицы тикка масала, английского пирога со свининой и жареной в кляре рыбы с картофелем фри.

Все эти блюда могут вскоре исчезнуть или видоизмениться из-за климатических изменений.

Потепление моря может привести к тому, что сократится популяция трески, или же эта рыба будет заменена на более дешевую.

В отчете говорится, что куроводство тоже может пострадать, так как производство сои, используемой в качестве корма, может существенно сократиться из-за повышения атмосферной температуры и увеличения объема выпадаемых осадков.

"Угроза исчезновения этих традиционных блюд показывает, что климатические изменения в будущем могут повлиять на каждый аспект нашей жизни, если мы уже сейчас не начнем действовать, - заявил Гарет Редмонд-Кинг, глава отдела энергии и климата в WWF. - Если каждый из нас предпримет хотя бы небольшой шаг, то вместе мы сможем справиться с глобальным потеплением и застраховать на будущее наши любимые блюда".

Великобритания > Агропром. Экология > bbc.com, 25 марта 2018 > № 2543508


Великобритания > Экология > ria.ru, 24 марта 2018 > № 2542478

Подсветка самых знаменитых архитектурных памятников Великобритании в субботу отключилась на час в рамках экологической акции "Час Земли".

"Час Земли" — международная символическая акция, в ходе которой Всемирный фонд дикой природы (WWF) призывает выключить свет и бытовые электроприборы на один час в знак неравнодушия к будущему планеты. Мероприятие проводится по всему миру в конце марта. В 2018 году акция "Час Земли" проходит 24 марта между 20.30 и 21.30 (по местному времени). Целью акции является привлечение внимания к проблемам окружающей среды, напоминание о разумном потреблении электроэнергии и других ресурсов: воды, газа и тепла.

Ровно в 20.30 (23.30 мск) "погасли" лондонская резиденция королевы Букингемский дворец, здание парламента, небоскреб "Шард", замки в Эдинбурге и Кардиффе, пирсы в приморских городах и многие другие достопримечательности.

"Принимая каждый год участие в "Часе Земли", мы демонстрируем нашу долгосрочную преданность задаче повышения экологичности парламентских зданий и повышения экологичности в более широком смысле. Выключая нашу подсветку на час, мы можем увеличить осведомленность людей о проблемах изменения климата и внести свой вклад в снижение энергопотребления", — заявил в преддверии акции спикер палаты общин парламента Джон Беркоу.

Многие рядовые британцы также присоединились к акции, на час перейдя с электрического освещения на свечное. В прошлом году "День Земли" в Великобритании поддержали более девяти миллионов человек, ожидается, что в этом году в акции примут участие не меньше народу. Акцию поддерживают страны по всему миру, в том числе, и Россия.

Мария Табак.

Великобритания > Экология > ria.ru, 24 марта 2018 > № 2542478


Великобритания. Россия. Весь мир > Рыба. Экология > fishnews.ru, 23 марта 2018 > № 2542354

Устойчивость промысла – вопрос преемственности.

Покупателям нужно рассказывать о том, что такое MSC-сертифицированная рыба, но только если у рыбаков сохранится сама возможность вести устойчивый и экологический ответственный промысел, считает исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов.

На ежегодной встрече, которую Морской попечительский совет (MSC) проводит для всех заинтересованных сторон, 20 марта было объявлено о создании рабочей группы по развитию рынка продукции экологически ответственных промыслов в России. В ее состав войдут представители экологических организаций, ретейла, переработки, ресторанного бизнеса и рыбопромышленных компаний.

По мнению рыбаков, ведущим направлением работы группы должно стать повышение информированности потребителей о том, что такое MSC, о целях и задачах программы сертификации. Людям надо объяснять, и что такое устойчивый промысел, и почему это важно для сохранения разнообразия морских биоресурсов.

«Инициатива хорошая, правильная и своевременная, – сообщил Fishnews исполнительный директор СЗРК Сергей Несветов. – Потому что сегодня много промыслов, которые получили этот сертификат и которые действительно работают с пониманием собственной экологической ответственности, с пониманием того, что промысел нужно вести так, чтобы не наносить ущерба окружающей среде, чтобы не допускать браконьерского лова, чтобы не нарушать правила, законодательные нормы регулирования. Сейчас мы должны попытаться донести это до потребителя, чтобы он голосовал за это деньгами».

Наибольшую отдачу от успешного прохождения сертификации на соответствие требованиям MSC российские рыбаки получают при поставках рыбы за рубеж. На внутреннем рынке наличие экомаркировки на упаковке филе или банке консервов пока ни на что не влияет.

«В Европе люди в супермаркетах целенаправленно выбирают продукцию с этикеткой MSC, продукцию из сырья, выловленного при экологически устойчивом промысле. Более того, отношение участников рыбного рынка к продукции, которая не прошла MSC-сертификацию, резко отрицательное, – подтверждает Сергей Несветов. – Там это вопрос присутствия на рынке. Либо ты экологически ответственная организация, и тогда у тебя есть допуск к рынку, либо у тебя в принципе нет возможности там работать».

В России этот подход еще не прижился, однако, по мнению участников программы MSC, не всегда польза измеряется только в деньгах. «Мы рассматриваем ресурсы, на которых работаем, как основной актив нашего бизнеса. В этом смысле для нас ключевым словом является устойчивость, – объясняет представитель СЗРК. – Мы хотим эксплуатировать ресурс так, чтобы работать на нем в обозримом будущем и 10, и 20, и 30 лет, чтобы он не истощался, соответственно у компании был бизнес, а у людей – доступ к хорошей качественной продукции».

В этом плане принятый в нашей стране порядок предоставления права на доступ к ресурсу «по историческому принципу» вполне соответствует глобальному тренду на устойчивое развитие. С тем, что в России сейчас одна из лучших систем управления рыболовством в мире, согласны даже независимые аудиторы, которые ежегодно проверяют российские компании, получившие MSC-сертификат.

Однако гарантии устойчивости моментально исчезают, как только в отрасли появляется возможность забрать часть ресурса у рыбопромышленников для повторной продажи. В середине февраля предприятия, входящие в состав СЗРК, первыми в России получили MSC-сертификат на промысел камчатского краба в Баренцевом море. Но станут ли рыбаки тратить силы и средства на сложную процедуру сертификации, если через 10-15 лет их снова ждут крабовые аукционы?

«Если эти инициативы пройдут, то ни о какой устойчивости не может быть и речи, да и о сертификате, скорее всего, можно будет забыть, – говорит Сергей Несветов. – С точки зрения аудиторов, когда нет преемственности и нет доступа у ответственных компаний к ресурсу, промысел становится нестабильным и неустойчивым. На ресурс может прийти кто угодно, у кого есть деньги. Это, на мой взгляд, неправильно. Компании, которые бережно относятся к природе, к ресурсу, к окружающей среде и экосистеме, к рыбе, которую они вылавливают и которая приносит им доход, должны сохранять право продолжать работу. Это ключевая вещь».

В противном случае стимула строить долгосрочные планы и заботиться о состоянии промыслового запаса у тех, кто его осваивает, не будет. Зато появится стимул выжать все до последнего.

«На самом деле, какое количество квот будет продано на аукционах –5%, 10% или 40%, абсолютно неважно, – отмечает Сергей Несветов. – Сам по себе этот прецедент открывает дорогу, во-первых, к увеличению этого процента через год-другой в зависимости от конъюнктуры, а во-вторых, к идее еще раз продать и другие ресурсы – и треску, и минтай, и сельдь – все что угодно. Это ящик Пандоры, который ставит крест на стабильности и предсказуемости правил игры в рыбной отрасли».

Великобритания. Россия. Весь мир > Рыба. Экология > fishnews.ru, 23 марта 2018 > № 2542354


Россия. Великобритания. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 20 марта 2018 > № 2539265

«Газпром» подтвердил свою экологическую ответственность.

Компания подписала международный документ о принципах снижения выбросов метана в производственно-сбытовой цепочке природного газа.

Международный документ о принципах снижения выбросов метана в производственно-сбытовой цепочке природного газа подписал «Газпром». В ноябре 2017 года подписи под документом поставили также BP, Eni, ExxonMobil, Repsol, Shell, Statoil, Total, Wintershall. Таким образом «Газпром» взял на себя обязательство продолжать сокращать выбросы метана на своих производственных объектах, а также привлекать к этому других участников газового рынка.

«Подписав документ, «Газпром» подтверждает свою экологическую ответственность перед международным сообществом. Наша компания предпринимает значительные усилия для повышения глобальной энергетической безопасности и предотвращения изменений климата за счет укрепления роли природного газа как важного фактора обеспечения спроса на энергоресурсы», – отметил зампредседателя правления компании Сергей Хомяков.

Руководящие принципы по снижению выбросов метана в производственно-сбытовой цепочке природного газа разработаны в сотрудничестве с Колумбийским университетом, Фондом защиты окружающей среды, Международным энергетическим агентством, Международным газовым союзом, Международной организацией нефтегазовой климатической инициативы, Фондом инвестиций в климат, институтом «Скалистых гор», Институтом устойчивого развития газовой отрасли, Институтом энергетики и ресурсов, Техасским университетом в Остине и Программой ООН по окружающей среде.

Россия. Великобритания. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 20 марта 2018 > № 2539265


Великобритания. Россия. Весь мир > Агропром. Медицина. Экология > agronews.ru, 13 марта 2018 > № 2525741

ВОЗЖ: в мире наблюдается вторая волна птичьего гриппа.

По информации ВОЗЖ, в мире наблюдается вторая волна птичьего гриппа. С таким предупреждением выступил Роспотребнадзор.

Ситуация усложняется тем, что циркулирует сразу несколько подтипов вируса — их количество выросло примерно втрое по сравнению с первой волной (2005-2012 годы). Это мешает качественному контролю и ликвидации очагов заболеваний.

С начала второй волны из-за вируса уже погибло порядка 120 млн голов птиц.

Отмечается, что на Ближнем Востоке, в Азии и Европе наиболее активно распространяются штаммы H5N1, H5N2 и H5N6, и география их распространения продолжает расширяться. Для человека наибольшую опасность представляют штаммы H7N9, H5N6 и H5N1, их уже фиксировали в Китае, а также некоторых азиатских и африканских странах.

Для снижения риска заражения вирусом Роспотребнадзор рекомендует прививаться против сезонного гриппа, избегать контактов с домашней и дикой птицей и не есть сырые яйца. Также необходимо как можно чаще мыть руки с мылом.

Великобритания. Россия. Весь мир > Агропром. Медицина. Экология > agronews.ru, 13 марта 2018 > № 2525741


Китай. Великобритания > Леспром. Экология > bumprom.ru, 12 марта 2018 > № 2525984

Запрет Китая на импорт пластиковых и бумажных отходов обернулся кризисом для британских экспортеров, которым необходимо найти альтернативные рынки сбыта для ежегодных поставок в размере около 80 тыс. TEU, сообщает Journal of Commerce (JOC).

По данным Ассоциации вторичной переработки отходов Великобритании (UK Recycling Association), в условиях запрета на поставки в Китай совокупный экспорт отходов из Великобритании в 2017 году уже сократился на 20,8% и составил 3,5 млн. т.

Глава Ассоциации Саймон Эллин отметил, что британский экспорт пластмассовых отходов в Китай составлял около 360 тыс. т. в год, несортированной макулатуры — 1 млн. т. По его оценкам, в результате запрета объем поставок организаций-членов Ассоциации уже сократился на 40-50%.

Поставки картона в Китай не запрещены, но ограничены, так как стране нужно сырье для производства упаковки. При этом Китай отдает предпочтение вторсырью из США, поскольку оно содержит более длинные волокна. Члены Ассоциации пытаются найти альтернативные рынки для вывоза мусора, но их мощности быстро заканчиваются.

Альтернативными рынками для поставок вторсырья являются Индия, Вьетнам, Индонезия и Малайзия. По оценкам Drewry, Китай импортировал в год около 30 млн. т. макулатуры и 8 млн. т. пластмассовых отходов — примерно столько же, сколько в сумме импортировали все остальные страны мира.

Китай принял решение об ужесточении с начала 2018 года ограничений на импорт твердых отходов летом прошлого года. Запрет начинает действовать с 1 марта текущего года. При этом импортеры стали сокращать импорт сразу после объявления новых мер. По данным JOC, в 2017 году объемы перевозок запрещенных к ввозу в Китай категорий грузов по линии Maersk сократился на 42,6%, до 110,57 тыс. TEU, Hapag Lloyd — на 50,7%, до 34, 5 тыс. TEU, Hamburg Sud — на 53,1%, до 5,45 тыс. TEU, Sealand — на 53,4%, до 3,8 тыс. TEU.

Китай. Великобритания > Леспром. Экология > bumprom.ru, 12 марта 2018 > № 2525984


Великобритания. Весь мир > Экология > bbc.com, 1 марта 2018 > № 2518643

Европа покрыта снегом, но становится ли снегопадов больше?

Неожиданный снегопад, охвативший на излете зимы большую часть Европы, включая даже средиземноморские острова Корсику и Капри, привел к серьезным перебоям в работе транспорта по всему континенту.

Аэропорт Женевы был временно закрыт, пока взлетные полосы очищались от снега.

Столь холодной погоды на большей части европейского континента не наблюдали уже несколько лет.

У этой аномальной погоды уже появились прозвища: в Великобритании ее называют "Зверем с Востока" (по-английски эта фраза звучит как каламбур), в Голландии - "Сибирским медведем", а в Швеции - "Снежной пушкой".

Гололед и обильные снегопады привели к закрытию многих автомобильных дорог. Десятки человек по всей Европе умерли по причинам, связанным с аномальным похолоданием.

Снег выпал даже в Средиземноморье, например на Капри и Корсике. В некоторых районах Испании и Италии снег увидели впервые за много лет.

В Британии ощущаются серьезные проблемы с общественным транспортом. Многие школы закрыты.

Но, несмотря на все эти новости, ученые отмечают, что во многих регионах мира снег выпадает все реже.

Для снегопада необходимы два условия - плотная облачность и, само собой, достаточно низкая температура воздуха: вблизи или ниже точки замерзания.

Согласно данным глобальных организаций занимающихся вопросами климата и погоды, средняя температура воздуха на Земле росла, начиная со второй половины ХХ века.

Например, согласно данным НАСА, средняя температура на Земле в 2017 году оказалась на 0,9 градусов выше средней между 1951 и 1980 годами. За последние 27 лет усредненная температура воздуха на Земле ни разу не была ниже чем за период между 1961 и 1990 годами.

В целом, считается, что с начала XX столетия средняя температура воздуха на планете выросла на 0,74°C.

И как это отражается на снегопадах?

Великобритания

Согласно данным британского Национального совета исследований окружающей среды (NERC), есть признаки того, что ежегодные объемы выпадающего снега, по-видимому, уменьшаются.

Например, между 1961 и 1990 годами в районе Ливерпуля было от 20 до 30 снежных дней в году. Между 1981 и 2010 годами эта цифра упала до 10-20.

Конечно, в масштабах страны имеются существенные вариации. Например, в более гористой местности выпадает больше снега, поскольку известно, что с ростом высоты на каждые 100 метров температура воздуха падает на 1 градус Цельсия.

Снегопад в Британии предсказать трудно, так как изменение температуры воздуха всего лишь на 0.1 градуса может привести к тому, что дождь превратится в снег и наоборот. Это изрядно затрудняет работу местных метеорологов.

В то же время климатические модели, построенные британским метеобюро, показывают, что тренд на сокращение количества снежных дней в стране, по всей видимости, сохранится.

Как обстоят дела в других регионах планеты?

Согласно данным Межправительственной комиссии по изменению климата, количество осадков в виде снега остается практически неизменным в регионах севернее 55 широты.

Это происходит потому, что в этих местах температура воздуха слишком низка и отмечаемый рост температуры не оказывает особого влияния.

В некоторых местах повышение температуры воздуха привело к росту числа снеговых осадков, как, например, в районе Великих озер в Северной Америке.

В прошлом озера замерзали зимой, что сокращало масштабы испарения в атмосферу. Сейчас льда на озерах стало значительно меньше, что повышает испарение и приводит к снегопадам.

Снеговые осадки уменьшились в трех регионах:

в западной части России

на юге Канады

в Новой Англии

Другими словами, в будущем в некоторых регионах может быть ощутимо меньше снега. Но это может принести дополнительные проблемы.

Проблемы в связи со снегопадом возникают в местах, где снег выпадает не так часто - частично из-за отсутствия снегоуборочных машин, а также из-за того, что люди не знают, что делать в таких погодных условиях.

Так что даже если снега в будущем будет меньше из-за изменения климата, это не означает, что проблемы на дорогах, железных дорогах и аэропортах исчезнут в обозримом будущем.

Великобритания. Весь мир > Экология > bbc.com, 1 марта 2018 > № 2518643


Казахстан. Великобритания > Экология. Образование, наука > inform.kz, 28 февраля 2018 > № 2515728

В павлодарском вузе разрабатывают технологии очистки от ртути озера Былкылдак

Проект по очистке озера Былкылдак от больших объёмов ртути много лет в ходе международной партнёрской программы «Ньютон - аль-Фараби» на основании договорённостей Великобритании и Казахстана разрабатывают в Павлодаре, передаёт корреспондент МИА «Казинформ». 

«Наш проект направлен на разработку новых технологий очистки водных сред от ртутного загрязнения. Все мы знаем, что концентрация ртути в озере Былкылдак превысила все допустимые нормы, - заявил проректор Инновационного Евразийского университета Евгений Никитин. - Этот водоём - искусственный отстойник, накопитель бывшего химзавода. И в течение трёх лет консорциум учёных, куда входят учёные ИнЕУ, Назарбаев университета, Университета Брайтона (Великобритания) и учёные Греции разрабатывали новую технологию».

«Технология, над которой трудились эксперты, основана на использовании наночастиц серебра, которые обладают избирательным свойством активно поглощать, извлекать ионы ртути из раствора», - рассказал Е. Никитин. Очистить озеро-накопитель можно до достижения промышленной чистой воды. Уже разработан прототип установки для очистки, который апробирован в лабораторных условиях в Великобритании, куда для этого ездили представители Инновационного Евразийского университета.

«Целью нашей поездки в Великобританию была заключительная встреча по проекту. На ней мы подготовили финальный отчёт для финансирующей организации и выработали предложения, чтобы передать эту установку в промышленное использование. Сейчас мы также готовим ценовое предложение в акимат Павлодарской области по использованию разработанной установки для очистки Былкылдака», - заявил проректор университета.

Напомним, ранее заместитель руководителя отдела ветеринарии Павлодара Асылтас Тлеубаев заявил на встрече с прессой: «В озере водятся карась, линь, налим, карп и сазан. 36 процентов рыбы подверглись мутации». По его словам, у обитающих в накопителе особей видоизменяется ротовая полость; чешуя покрывается язвами, а голова имеет мопсовидную форму: «Разумеется, эта рыба непригодна к употреблению».

Международные исследования показали, что в накопителе Былкылдак протекают процессы, которые могут стать причиной нарушений на всех этапах жизни животных, обитающих в водоёме и рядом с ним.

Казахстан. Великобритания > Экология. Образование, наука > inform.kz, 28 февраля 2018 > № 2515728


Казахстан. Великобритания > Электроэнергетика. Экология > neftegaz.ru, 28 февраля 2018 > № 2513273

В Казахстане к 2020 г построят 52 объекта ВИЭ.

В Казахстане до 2020 г появится 52 объекта ВИЭ, объем инвестиций на них составит около 1 трлн тенге.

Об этом 28 февраля 2018 г сообщил министр энергетики К. Бозумбаев,

По его словам, на сегодняшний день в республике имеется 55 действующих объектов ВИЭ суммарной мощностью 336 МВт.

До конца 2020 г планируется ввести в эксплуатацию порядка 52 объектов ВИЭ суммарной мощностью 2 ГВт с общим объемом инвестиций почти в 1 трлн тенг

Кроме того, по информации Минэнерго Казахстана, Зеленый климатический фонд одобрил финансирование для республики в размере 110 млн долл США на реализацию проектов в рамках Рамочной программы ЕБРР по ВИЭ.

Так, ЕБРР планирует инвестировать в проекты ВИЭ до 200 млн евро с возможностью привлечения в ВИЭ Казахстана частных инвестиций и инвестиций других международных финансовых институтов на общую сумму до 480 млн евро.

Кроме того, прорабатывается возможность реализации проектов ВИЭ в рамках соглашений с такими компаниями, как Эни Интернэшнл Б. В., Дженерал Электрик Интернэшнл Инк, ЕБРР, ТОО Samruk Kazyna-United Green, Банк Развития Казахстана, ЦАТЭК Green Energy, дочкой БРК-Лизинг, ТОО KAZ GREEN TEK SOLAR.

Также он напомнил об основных ожидаемых эффектах от внедрения ВИЭ, подчеркнув, что рынок энергии будет основным стимулирующим рынком сферы возобновляемых источников энергии.

Казахстан. Великобритания > Электроэнергетика. Экология > neftegaz.ru, 28 февраля 2018 > № 2513273


Великобритания > Экология > ria.ru, 27 февраля 2018 > № 2513837

Первый за зиму сильный снегопад прошел во вторник в центральном Лондоне, снег падал около получаса, температура опустилась до —1 градуса по Цельсию, передает корреспондент РИА Новости.

Снег в Лондоне, где уже в феврале распускаются цветы и цветут плодовые деревья – явление редкое. Метеорологи предупреждали о возможных переменах погоды, во вторник снег добрался и до столицы, поэтому некоторые прохожие вооружились зонтами, многие вышли на улицу и начали играть в снежки. Погода в Лондоне меняется очень часто, поэтому сразу после снегопада выглянуло солнце.

Метеорологическая служба MET Office во вторник предупредила о "периодических снегопадах" в течение всей недели, которые будут сопровождаться "сильным восточным ветром". Синоптики называют холодный воздушный фронт "Чудовищем с востока" (Beast from the East). Так называемое "оранжевое" предупреждение (вторая степень опасности) действует для целого ряда регионов, в том числе запада и северо-запада Англии, Лондона, северо-восточной Англии, Шотландии и Йоркшира.

По состоянию на 14.50 (17.50 мск) в аэропорту Хитроу отменены три рейса в Женеву, три рейса в Гамбург, шесть рейсов в Эдинбург.

"Аэропорт Гатвик в настоящее время работает в обычном режиме. Мы советуем вам проверять статус полета заранее и при необходимости заранее приезжать в аэропорт", — сказано на сайте аэропорта. Сверяться с изменениями в расписании пассажирам рекомендуют в течение всей недели.

То же самое рекомендует делать и национальная железнодорожная служба National Rail, она сообщает, что перебои с сообщением могут быть в том числе у следующих железнодорожных компаний и городского транспорта: c2c, Greater Anglia, London Overground, South Western Railway, Southeastern, Stansted Express, TfL Rail.

Великобритания > Экология > ria.ru, 27 февраля 2018 > № 2513837


Великобритания. США. Весь мир. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 22 февраля 2018 > № 2507622

Китобои Чукотки хотят отчитываться только за годную добычу.

Чукотка готовит предложения для Международной китобойной комиссии, которая определит квоты для стран на шесть лет. Морские зверобои региона считают, что из промыслового учета следует исключить больных и упущенных китов.

На Чукотке формируют делегацию, которая будет включена в рабочую группу Международной китобойной комиссии (МКК) по аборигенному промыслу. Российская Федерация будет отстаивать получение очередной многолетней китовой квоты.

На сегодняшний день в России добыча китов ведется исключительно в Чукотском автономном округе. Делегатов от региона решили выбирать максимально открытым способом, кандидатуры для участия в работе группы МКК представят 27 февраля.

Планируется, что рабочая группа по аборигенному китобойному промыслу МКК соберется в апреле в городе Барроу на Аляске. Морские охотники из разных стран выработают консолидированную позицию. Затем на заседании научного комитета Международной китобойной комиссии в Словении им предстоит отстоять позиции по определению квоты на следующие шесть лет.

Чукотка завершает формирование предложений по квоте, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства региона. Морзверобои ЧАО считают, что количество добываемых животных можно оставить прежним, но надо исключить из промыслового учета китов, имеющих йодистый запах, и упущенных китов. Отмечается, что российская квота давно не менялась, а число коренных жителей Чукотки увеличилось, как и их потребность в китовом мясе. По мнению морских охотников, больные и недогарпуненные киты не должны учитываться в рамках квоты, так как идут не в пищу, а лишь в статистику.

Кроме того, в Министерство природных ресурсов и экологии РФ уже передан отчет о добыче серых и гренландских китов за 2017 г. На основе этого документа подготовят доклад для заседания научного комитета.

В соответствии с решением ежегодной сессии МКК, для России и Соединенных Штатов установлены совместные блок-квоты на аборигенный промысел серого и гренландского китов на период 2013-2018 гг. – 744 серых и 336 гренландских китов. Российская ежегодная часть квоты составляет не более 135 серых и 5 гренландских китов, доставленных на берег. За прошлый год аборигены Чукотки добыли 119 серых китов и одного гренландского.

Великобритания. США. Весь мир. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 22 февраля 2018 > № 2507622


Великобритания > Агропром. Химпром. Экология > agronews.ru, 10 февраля 2018 > № 2495346

Полевые цветы — удобный и красивый способ сократить использование пестицидов.

Фермеры Англии приняли участие в эксперименте по посадке цветов на полях с агрокультурами. Посадка полевых цветов вокруг пахотных земель становится все более распространенной практикой, особенно там, где фермеры пытаются сократить использование пестицидов.

Теория: полевые цветы привлекают полезных насекомых, таких как божьи коровки и некоторые виды ос, которые охотятся на тлей и других вредителей. Таким образом, количество химических веществ для защиты растений можно уменьшить. Звучит неплохо, не так ли. А как на практике?

Испытание, проведенное на 15 фермах в Англии за последние пять лет, привело к тому, что фермеры выращивали полоски полевых цветов шириной шесть метров на расстоянии 100 метров друг от друга прямо посередине своих полей. В итоге, фермеры остались довольны результатами.

Эти цветочные полосы значительно облегчали путешествие насекомых по всем культурам, а заодно служили отличным ориентиром при обработке поля. Кроме того, участники проекта отметили, что их поля привлекали внимание и одобрение людей, которые фотографировали участки и выкладывали снимки в соцсети.

Правда, полезные насекомые не стали 100% защитой растений. Хозяйствам все равно пришлось использовать пестициды, но с крайней осторожностью, чтобы не погубить маленьких помощников. Как оказалось, осы и божьи коровки не особенно мобильны и предпочитают проживать на отведенной им цветочной полосе, не выбираясь далеко за обжитые пределы.

Великобритания > Агропром. Химпром. Экология > agronews.ru, 10 февраля 2018 > № 2495346


Великобритания. Весь мир > Экология > ecolife.ru, 2 февраля 2018 > № 2513281

Из-за глобального потепления крупные жуки стали меньше

Исследователи из Университета Британской Колумбии (Канада) выяснили, как изменение климата сказалось на средних размерах жесткокрылых. Оказалось, что пять из восьми видов крупных жуков за прошедшее столетие уменьшились. Хотя маленьких жуков это изменение не коснулось, а некоторые из них и вовсе стали немного больше. Механизмы таких изменений еще предстоит исследовать более подробно. Статья с изложением результатов наблюдений опубликована в издании Journal of Animal Ecology.

Энтомологи изучали жуков из огромной университетской коллекции, которая собирается уже больше двух веков и насчитывает в общей сложности около 600 тыс. образцов. Ученые отобрали 6500 образцов, принадлежащих к восьми видам крупных жуков, собранные за последние сто лет. Каждый был измерен, описан, были оценены условия, в которых особь существовала. После чего эти данные были соотнесены с температурными условиями в разные годы и их динамикой.

Математический анализ показал, что значимые характеристики среды в данном случае это минимальная и максимальная осенняя температуры, а также и индекс тепловой нагрузки среды, сочетающий влияние температуры, влажности, скорости ветра и др.

Пять видов крупных жуков за сто лет уменьшились в размерах, при этом скорость изменений варьировалась. Например, жук Amara quenseli становился меньше в среднем на 0,36% в год, а Scaphinotus angusticollis — на 0,88% в год, за 45 лет он стал меньше на 20%. При этом мелких жуков эта тенденция не коснулась, отметили авторы работы.

Великобритания. Весь мир > Экология > ecolife.ru, 2 февраля 2018 > № 2513281


Великобритания > Недвижимость, строительство. Экология. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 31 января 2018 > № 2497265

Правительство Великобритании и Уэльса завершили подготовку к введению новых налогов на землю

Правительство Великобритании и правительство Уэльса объявили, что они завершили подготовку к введению первых за почти 800 лет валлийских налогов - налог на землю и налог на вывоз мусора.

По соглашению с Великобританией о передаче налоговых полномочий, Уэльс представит свой собственный налог на землю и налог на вывоз мусора с 1 апреля 2018 года. Он введет свой собственный подоходный налог с 2019 года.

Согласно новым ставкам для налога на землю (LTT), Уэльс будет иметь самый высокий начальный порог для налога на недвижимость в Великобритании - 150 000 фунтов стерлингов (210 100 долларов США), по сравнению с 55,000 фунтов стерлингов для остальных регионов. Все покупатели жилой недвижимости стоимостью до 400 000 фунтов стерлингов будут платить такой же или меньше налог, кроме налога на землю. Средний покупатель дома будет платить почти на 500 фунтов меньше налога, чем по налогу на землю.

Для недвижимости стоимостью до 250 000 фунтов стерлингов ставка будет увеличиваться до 2,5 процентов от двух процентов и увеличится на 2,5 процента с интервалом цен до 4 000 000 фунтов стерлингов (пять процентов), до 750 000 фунтов стерлингов (7,5 процента), и до 1,5 млн фунтов (10%). 12-процентная ставка будет применяться к стоимости имущества выше полутора миллионов фунтов стерлингов.

Более низкие тарифы распространяются на коммерческую недвижимость, а ставки на арендуемую коммерческую недвижимость будут ниже. Уэльс будет иметь самую низкую стартовую ставку налога на покупку коммерческих помещений в Великобритании, при этом все предприятия, покупающие помещения стоимостью 1,1 млн. фунтов стерлингов в Уэльсе либо не облагаются налогом, либо платят на 1 000 фунтов стерлингов меньше налога, чем по гербовому сбору земельного налога.

Министр финансов Уэльса, Марк Дрейкфорд, сказал 26 января: «Передача этих налогов является важной вехой для Уэльса, помогая нам сделать налоговую систему Уэльса более справедливой и развивать валлийскую экономику. Сегодняшняя встреча также была возможностью задуматься о конструктивных отношениях, которые развивались в направлении реформирования бюджета в течение этого периода ».

Главный секретарь британского казначейства Элизабет Ферс добавила: «Мы полны решимости предоставить Национальной ассамблее Уэльса больше ответственности за привлечение собственного финансирования. Вот почему в следующем году последуют дополнительные полномочия по налогу на прибыль, что даст Валлийскому Правительству Великобритании возможность обеспечить свою экономику."

Великобритания > Недвижимость, строительство. Экология. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 31 января 2018 > № 2497265


Великобритания. США. Весь мир > Агропром. Авиапром, автопром. Экология > agronews.ru, 26 января 2018 > № 2471821

«Прецизионное» сельское хозяйство ждет бум в этом году.

Команда ученых из университета Харпера Адамса в Британии в рамках эксперимента Hands Free Hectar засеяла поле ячменем с помощью дронов. Машины проследили за сохранностью посевов, а затем собрали урожай под руководством оператора-человека. Но это лишь малая часть возможностей агропромышленных дронов, рынок которых в 2018 году ждет бум, пишет Wired.

По прогнозу PricewaterhouseCoopers, в 2018 году произойдет бум на рынке промышленных дронов — только в США ожидают покупки около 300 тысяч машин, которые становятся все более маневренными, умными и доступными. «Прецизионное» сельское хозяйство — рынок, который эксперты оценивают в $4 млрд. Для Британии, где показатели эффективности сельского хозяйства не показывают динамики уже около 15 лет, — это новый шанс, настаивают исследователи.

КПД перовскитных солнечных модулей удалось повысить до 66%

Поле проекта Hands Free Hectar, которое расположено в Ньюпорте, графство Шропшир, было засеяно ячменем. Цель эксперимента — собрать урожай без комбайнов и агрономов. Дроны регулярно обследовали поле и доставляли образцы культур «удаленному фермеру», который решал, пора ли собирать урожай. Джонатан Гилл, главный по автоматизации в этом проекте, сравнивает преимущества от применения дронов с беспилотным автомобилем: «Вы можете использовать эти автоматические системы вместо того, чтобы заниматься физической работой самому, и при этом получать высокие урожаи при меньших трудозатратах».

Впрочем, процессу еще далеко до полной автоматизации. Сейчас и дронами, и трактором на поле дистанционно управляют люди, а команда работает над тем, чтобы повысить точность действий оператора.

Собранный дронами ячмень пустили на изготовление уникального сорта пива, а весной нынешнего года поле засеют более привередливой культурой — скорее всего, пшеницей.

Wired указывает, что британская демонстрация — это лишь малая часть возможностей дронов в сельском хозяйстве. Так, американская компания Raptor Maps собирается совершить революцию среди фермеров, выращивающих картофель. Дроны могут видеть поля в разных спектрах, намного детальнее, чем люди, и регулярно фиксировать прогресс в росте культуры, объясняет глава компании Никил Вадавкар. На первом этапе он надеется выявить, какие именно действия фермеров позволяют получить самый большой и качественный урожай. Со временем, прогнозирует он, агропромышленные дроны смогут работать с хирургической точностью, подбирая индивидуальные программы удобрения и орошения для каждого куста. Тогда профессия фермера будет больше напоминать военного оператора БПЛА.

Инженеры Бристоля сделали шаг к левитации человека

С учетом глобального потепления и резкого роста населения новый рывок в сельском хозяйстве — необходимое условие для выживания миллиардов людей. Дроны, роботы, ИИ и большие данные помогают фермерам повышать объемы и качество урожая с минимальным вредом для экологии.

Великобритания. США. Весь мир > Агропром. Авиапром, автопром. Экология > agronews.ru, 26 января 2018 > № 2471821


Кипр. Великобритания > Экология. Недвижимость, строительство > vkcyprus.com, 23 января 2018 > № 2527330

Власти очистят район от асбеста

Работы по захоронению асбеста, который использовался при строительстве заброшенной сегодня британской военной базы «Беренгария», продлятся 52 недели. Об этом Кипрскому агентству новостей рассказал мэр Полемидии Никос Анастасиу 22 января.

Решение о реализации этого проекта было принято в ноябре 2017 года (сама бывшая военная база была возвращена Кипру еще в 2011 году). По словам Анастасиу, асбест, присутствующий в крышах и стенах зданий, негативно сказывался на здоровье местных жителей и привёл к увеличения случаев онкологических заболеваний в районе.

Опасное вещество будет упаковано, запечатано и захоронено в бывших асбестовых шахтах в Амиантосе.

Большая часть территории бывшей британской базы будет отдана под нужды Технологического университета Кипра (ТЕПАК). На оставшейся части планируют разбить парк с пешеходными и велосипедными дорожками.

Кипр. Великобритания > Экология. Недвижимость, строительство > vkcyprus.com, 23 января 2018 > № 2527330


США. Китай. Великобритания. РФ > Экология > mirnov.ru, 19 января 2018 > № 2486151

ЕВРОПА ПОГРЯЗЛА В МУСОРЕ

В Европе и США стали критически разрастаться горы пластиковых и бумажных отходов.

Раньше они благополучно вывозились в Китай, который перерабатывал около половины всего пластикового и бумажного вторсырья на планете. Но с января 2018 года китайские власти отказались завозить на переработку чужой мусор.

«Нью-Йорк таймс» пишет, что западные страны находятся в растерянности. Они полностью полагались на Китай, куда в спрессованном виде переправлялись тонны использованных одноразовых бутылок в качестве вторсырья, где пластик плавили и использовали в производстве электротехнической продукции, игрушек и пластиковых деталей компьютеров.

Понадеявшись на китайцев, они не создали своих мощностей по переработке отходов. Истории о том, как великолепно они справлялись с мусором, не соответствовали действительности.

Резко обострилась проблема утилизации бытового мусора в Англии. Британская компания по распределению отходов, которая обрабатывает ежегодно 70 тысяч тонн, ожидает серьезных трудностей. Такие же сообщения приходят из Канады, Ирландии, Германии и ряда других стран. В портовых городах собираются десятки тонн мусора, от которого отказался Китай.

Газета ссылается на Стива Франка, хозяина двух крупнейших заводов по сор­тировке мусора в Орегоне, чьи предприятия в год выдавали 220 тысяч тонн отсортированных материалов. Большая часть из них отправлялась в Китай. Сейчас все вышло из-под контроля. И он не знает, куда девать свою продукцию.

Китай отказался от 24 видов твердых отходов, в том числе от неотсортированной бумаги, полиэтилена, пластиковых бутылок. В 2016 году Китай переработал 7,3 миллиона тонн отходов со всего мира.

И вот теперь он направил во Всемирную торговую организацию уведомление: экология в стране настолько ухудшилась, что он отказывается заниматься твердыми отходами, в которых слишком много загрязняющих веществ. Кроме того, китайцы жалуются, что зарубежные мусорщики не сортируют должным образом мусор, который смешивается с неперерабатываемыми отходами.

В канадском Галифаксе утверждали, что они нашли альтернативные мощности по переработке пластика, однако производимая там низкокачественная пленка, из которой делаются пакеты для торговли и упаковка, оказалась невостребованной. Город больше не в состоянии хранить такую массу мусора и запрашивает у властей разрешение похоронить в отвалах около 300 метрических тонн отходов.

Каждый год Великобритания отправляла в Китай столько мусора, что его хватило бы, чтобы заполнить 10 тысяч олимпийских бассейнов. США вывозили в Китай 13,2 миллиона тонн бумажных отходов и 1,42 миллиона тонн пластика. В экспорте США в Китай отходы занимали шестое место.

Конфедерация европейской переработки мусора признает, что альтернативные рынки не готовы к приему отходов. Китайский запрет вызвал нарастающий кризис во всем мире, возможно, что-то смогут принять в Индонезии, Индии, Вьетнаме и Малайзии, но Китай не заменит никто.

Эксперты говорят, что нужно срочно приступить к сжиганию или складированию мусора, чтобы не утонуть в нем, но оба этих способа утилизации губительны для экологии. Они признают, что в Европе не уделяли достаточного внимания вопросам переработки, не предприняли никаких шагов для предотвращения этой ситуации. Возникла угроза, что «китайский каприз» приведет к экологической катастрофе глобального масштаба и в океане появятся новые плавучие острова сброшенного в воду неразлагающегося пластика.

В России после решения сортировать бытовые отходы, в домах стали заваривать мусоропроводы.

Николай Иванов

США. Китай. Великобритания. РФ > Экология > mirnov.ru, 19 января 2018 > № 2486151


Великобритания. США > Нефть, газ, уголь. Экология. Финансы, банки > neftegaz.ru, 16 января 2018 > № 2475826

BP повысила оценку выплат по делу Deepwater Horizon в 2018 г в 1,5 раза, до 3 млрд долл США.

BP оценивает объем денежных выплат в 2018 г по делу о взрыве на нефтяной платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе на уровне около 3 млрд долл США.

Об этом BP сообщила 16 января 2018 г.

В 3м квартале 2017 г BP оценивала объем выплат по Deepwater Horizon на уровне 2 млрд долл США.

Таким образом, новая оценка превысила предыдущую в 1,5 раза.

Напомним, что взрыв на нефтяной платформе Deepwater Horizon произошел в апреле 2010 г.

Эта трагедия обернулась крупнейшей экологической катастрофой в истории США.

Остановить утечку нефти удалось лишь в августе 2010 г.

В результате аварии погибли 11 человек, в воды Мексиканского залива вылилось около 5 млн барр сырой нефти.

Согласно решению суда, основную ответственность за аварию несет BP, допустившая грубую небрежность.

В 2016 г британская BP оценила общую доналоговую стоимость катастрофы в 61,6 млрд долл США.

На данный момент работа с претензиями полностью завершена и BP может более точно оценить оставшиеся обязательства.

По результатам 4м квартала 2017 г BP зафиксирует внереализационные расходы после налогообложения в размере 1,7 млрд долл США на покрытие остаточного экономического убытка и судебных претензий, связанных с исками по взрыву на платформе Deepwater Horizon.

Для BP это значимый фактор, поскольку расходы, которые компания несет по катастрофе в Мексиканском заливе, становятся управляемыми в рамках существующей финансовой структуры компании.

В 2016 г ВР достигла соглашения с американскими властями о выплате около 18,7 млрд долл США в течение 18 лет за причиненный в результате разлива нефти ущерб.

При этом общая сумма без учета налогов на ликвидацию последствий аварии, различные связанные с ней выплаты и штрафы составила 53,8 млрд долл США.

Великобритания. США > Нефть, газ, уголь. Экология. Финансы, банки > neftegaz.ru, 16 января 2018 > № 2475826


США. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Экология > oilru.com, 11 января 2018 > № 2494260

Власти Нью-Йорка подали иск против крупнейших нефтяных компаний.

Власти Нью-Йорка подали иск против нескольких крупнейших нефтяных компаний мира из-за изменения климата. Об этом сообщается на сайте города.

По словам мэра города Билла Де Блазио, город попытается получить компенсацию от BP, Chevron, ConocoPhillips, Exxon Mobil и Royal Dutch Shell за миллиардные убытки, которые понес Нью-Йорк из-за последствий от изменения климата.

Уточняется, что указанные компании знали о последствиях сжигания топлива для атмосферы и намеренно вводили в заблуждение общественность.

Ранее президент США Дональд Трамп сообщил, что страна может вновь присоединиться к Парижским соглашениям по климату.

США. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Экология > oilru.com, 11 января 2018 > № 2494260


США. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 11 января 2018 > № 2471486

Заплатят за весь 21-й век. Власти г Нью-Йорк подали иск против крупнейших нефтяных компаний мира.

Власти г Нью-Йорк подали иск против 5 крупнейших мировых нефтяных компаний за глобального потепления.

Об этом говорится в заявлении, размещенном на официальном сайте г Нью-Йорк.

Иск подан в окружной суд по Южному Нью-Йорку (Манхэттен), ответчиками по нему являются BP, Chevron, ConocoPhillips, ExxonMobil и Shell.

Город попытается получить от этих компаний компенсацию расходов на защиту жителей города от последствий изменения климата.

А размер этих расходов составляет «многие миллиарды долларов США».

Такая сногсшибательная оценка обусловлено тем, что власти города учли не только те расходы, которые город вынужден возмещать уже сейчас, а все затраты в течение 21го века.

Причем иском власти г Нью-Йорк не планируют ограничиваться.

Городские пенсионные фонды, объем активов которых составляет 189 млрд долл США, откажутся от инвестиций в нефтегазовые и угольные компании.

Ранее 5 пенсионных фондов г Нью-Йорк вложили около 5 млрд долл США в ценные бумаги свыше 190 компаний, связанных с ископаемыми видами топлива.

Интересная инициатива, особенно с учетом того, что в июне 2017 г президент США Д. Трамп объявил, что страна выходит из Парижского соглашения по борьбе с глобальными изменениями климата.

За участие в этом соглашении выступала администрация бывшего президента США Б. Обамы.

Но Д. Трамп посчитал, что участие в Парижском соглашении невыгодно США с с экономической точки зрения, а теорию о глобальном потеплении Д. Трамп назвал выдумкой.

Это решение вызвало критику со стороны части общественности и политической элиты в США и за рубежом.

Впрочем, г Нью-Йорк не одинок в своих требованиях.

Ранее подобные иски подали в суд города шт Калифорния, включая г Сан-Франциско, Окленд и др.

Национальная ассоциация промышленников США назвала подобные иски необоснованными и политически мотивированными.

ExxonMobil сочла эти иски частью заговора против компании и пообещала предпринять судебные контрмеры.

США. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 11 января 2018 > № 2471486


США. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 11 января 2018 > № 2464393

Власти Нью-Йорка подали иск против крупнейших нефтяных компаний.

Власти Нью-Йорка подали судебный иск против пяти крупных нефтяных корпораций — BP, Chevron, ExxonMobil, ConocoPhillips и Royal Dutch Shell. От этих компаний, следует из заявления, опубликованного на официальном сайте мэра крупнейшего мегаполиса США Билла де Блазио, потребовали выплатить многомиллиардную компенсацию.

Нью-йоркские власти, говорится в документе, намерены добиться от этих пяти компаний "возмещения миллиардов долларов, которые Нью-Йорк потратит на защиту жителей Нью-Йорка от последствий изменения климата". Речь идет как о тех расходах, которые мегаполис уже понес из-за ухудшения экологической обстановки, так и о тех средствах, которые понадобятся в течение этого столетия

.Нью-йоркские власти нуждаются в финансах для проведения программ с целью подготовки города к глобальному потеплению. Они предполагают, в частности, укрепление береговой линии на случай штормов и в связи с повышением уровня мирового океана, обновление инфраструктуры, связанной с водоснабжением и канализацией. Кроме того, средства нужны на проведение кампаний по подготовке жителей города к жаркой погоде. На все эти цели, как говорится в документе, в Нью-Йорке уже было потрачено не менее 20 млрд долларов. Как подчеркивается в заявлении, "недавно обнародованные документы разъясняют, что в отраслях, специализирующихся на добыче ископаемого топлива, были хорошо осведомлены о том, какой эффект оказывает на атмосферу его сжигание и ожидали воздействия на климат уже в 1980-х годах".

Как считают власти мегаполиса, нефтяные компании тем не менее заботились лишь о прибыли и "участвовали в кампании с целью введения общественности в заблуждение" относительно вреда для экологии. Иск подан в федеральный окружной суд Южного округа штата Нью-Йорк. Точный размер компенсации, выплаты которой добиваются власти Нью-Йорка, в заявлении не указан.

США. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 11 января 2018 > № 2464393


Казахстан. Великобритания. РФ > Авиапром, автопром. Экология > kursiv.kz, 11 января 2018 > № 2457028 Вячеслав Кузяков

Вячеслав Кузяков, Jaguar Land Rover: «Электромобили – единственный способ решить проблемы с экологией»

Елена ШТРИТЕР

Пост генерального директора Jaguar Land Rover – Россия, Армения, Беларусь, Казахстан – Вячеслав Кузяков занял около года назад. В интервью «Къ» глава представительства рассказал о перспективах казахстанского рынка, лидерах продаж Jaguar Land Rover, раскрыл детали глобальной стратегии компании, а также рассказал, как Jaguar Land Rover выплывает во времена кризиса.

- Вячеслав, до того, как возглавить представительство Jaguar Land Rover, Вы около 10 лет проработали в Peugeot. А это очень разные сегменты. Сложно было перестроиться?

- Стратегии развития глобальных автопроизводителей по большей части схожи. Разница между массовым сегментом и премиальным лишь в целевой аудитории: премиум-клиент требует к себе большего внимания.

- Если говорить о кризисных временах, то на премиум-сегменте они почти не сказываются, в отличие от массового. Тем не менее, как ситуация последних нескольких, не самых удачных для авторынка, лет сказалась на Jaguar Land Rover?

- Общая для всех тенденция во время кризиса – сокращение спроса, соответственно снижение уровня продаж. Однако с точки зрения каждого отдельного бренда ситуация может варьироваться. Как говорится, есть средняя температура по больнице, но… То есть на фоне общей тенденции один бренд может расти, другой – падать. В частности, в прошлом году бренд Jaguar увеличил объем продаж почти на 100%, благодаря тому, что появился F-Pace. В то же самое время бренд Land Rover уменьшил объем продаж по отношению к предыдущему периоду времени. Причем, это было связано со многими факторами. Не только с кризисом, но и с уходом такой модели как Discovery-4. А вот в этом году, за счет выпуска новых моделей, мы видим серьезные перспективы для роста бренда Land Rover и для стабилизации продаж Jaguar.

Если же посмотреть на ситуацию в целом, то с начала года мы увеличили общий объем продаж на 6%, что по сути является лучшим показателем того, что происходит на российском рынке, где премиальный сегмент находится в отрицательной динамике. В Казахстане же обратная ситуация – здесь премиальный рынок растет.

- Какие задачи вы ставите по объему продаж до конца нынешнего года?

- Если говорить о целях, которые ставим для себя мы, то речь может идти только о суммарных объемах продаж по всему рынку. Мы никогда не говорим об объемах продаж в штуках. Могу сказать, что мы видим для себя суммарный рост на всех наших рынках, превышающий естественный натуральный рост каждого. Поскольку в этом году у нас выходит несколько новинок, которые пополняют наш модельный ряд и позволяют нам рассчитывать на увеличение объема продаж. Помимо этого, ведется активная работа по развитию дилерской сети. Это позволяет нам рассчитывать на то, что мы будем наращивать долю рынка в каждом сегменте.

- Кого можно назвать лидером продаж Jaguar Land Rover в целом?

- Если говорить про исторически сложившегося лидера продаж, то это Range Rover, объем продаж которого составляет порядка 44% от общего объема продаж. Если говорить о том, как меняются предпочтения, то в последнее время доля Range Rover немного сокращается, но пока основные продажи приходятся все же на него. Range Rover и Range Rover Sport – это те две модели, которые наиболее популярны. Это если говорить о Land Rover. Если говорить о Jaguar, то самый популярный на сегодняшний день – это кроссовер F-pace. С учетом входа E-pace (это компактный внедорожник) мы считаем, что объем продаж сместится в его сторону. Говоря о бренде Jaguar, хочется отметить, что это один из наиболее быстрорастущих и развивающихся премиальных брендов во всем мире, потому что уже седьмой год подряд мы показываем уверенную динамику роста.

- Планируется ли развивать в Казахстане дилерскую сеть дальше?

- Это зависит не совсем от нас. Но если мы решим сотрудничать еще с какими-нибудь компаниями, мы об этом обязательно расскажем.

- Насколько цены на Jaguar Land Rover в Казахстане будут отличаться от российских?

- Мы не можем прогнозировать курс тенге и рубля, но я могу пообещать, что мы всегда будем придерживаться конкурентного ценопозиционирования. Мы должны смотреть за теми изменениями, которые происходят в ценовом выражении у наших конкурентов, мы являемся гарантом того, что наш продукт не будет отличаться по цене от продукта конкурента. В ближайшее время сотрудники отдела продаж запустят несколько перспективных продуктов. В частности, это продукты по кредитованию. Они пользуются большой популярностью в России и скоро будут доступны и нашим казахстанским клиентам. Мы также делаем большую ставку на продвижение автомобилей с помощью программы Trade-In. Говоря о том, как соотносятся наши цены между Россией и Казахстаном, то ощутимой разницы между ними нет. И все прочие условия совершенно одинаковы. В любом случае, массового потока автомобилей из России в Казахстан, и из Казахстана в Россию допускать мы не будем.

- У каждой компании есть свой рецепт привлечения клиента? Кто-то делает акцент на цену, кто-то на сервис. На чем основывается маркетинговая политика Jaguar Land Rover?

- Рецепт Jaguar Land Rover заключается в том, что мы не просто пытаемся акцентировать свое внимание на чем-то одном, идти навстречу клиенту в одном направлении. Наша стратегия – комплексная работа. Какое-то время назад была запущена специальная программа, призванная ориентировать работу нашей дилерской на обратную связь от наших клиентов. Чтобы получить возможность оперативно реагировать на изменение их потребностей. В итоге эта программа вылилась в философию работы. Это простота и прозрачность взаимоотношений. Когда мы показываем, что готовы слышать и идти навстречу, выстраивая отношения с каждым клиентом индивидуально. И как следствие – получение исключительно позитивных эмоций. Вот эта философия в работе позволяет всегда откликаться быстрее и более чутко реагировать на потребности каждого клиента. Разумеется, если мы будем превосходить, предвосхищать любое высшее его ожидание, в том числе касаемо сервиса, который мы готовы представить – он останется с нами надолго. Вот это то, что я бы назвал рецептом Jaguar Land Rover. Все остальные инструменты и программы поддержки – безусловная часть бизнеса, которая является следствием внешней среды.

- Плюс ко всему, насколько я знаю, стратегия Jaguar Land Rover предполагает каждый год запускать 2-3 новинки или обновления?

- Это не считая, собственно, самих автомобилей Jaguar Land Rover. Те, кто интересуется брендом Jaguar Land Rover, знают, что мы ежегодно выводим на рынок порядка двух обновленных либо абсолютно новых моделей. В этом году среди новинок наши клиенты увидели Discovery пятого поколения, это была долгожданная для нас премьера, клиенты уже увидели новый Range Rover, четвертый по счету, который займет свою нишу среди Range Rover Evoque, Range Rover Velar. До конца фискального года у нас появится еще одна модель среди внедорожников Jaguar. В прошлом году мы запустили модель F-Pace, а вот уже в ближайшие 6 месяцев мы представим нашим клиентам автомобиль E-Pace.

Бренд Jaguar в последнее время начал расширяться в направлении SUV-сегмента в том числе. Кроме того, Jaguar – это, пожалуй, один из немногих брендов в сегменте, который в последние два года бьет рекорд за рекордом в плане продаж. Несмотря на сложившуюся экономическую ситуацию, их рост увеличивается на 100-150%. Этому способствовало в том числе и то, что Jaguar открыл для себя новый сегмент. Ну и, разумеется, не стоит забывать о традиционных для марки автомобилях с ярко выраженным спортивным характером. Собственно, те SUV, которые мы сейчас выпускаем, тоже наделены духом спортивности.

- Раз уж мы коснулись темы SUV, раньше сегменты Land Rover и Jaguar были разделены. Jaguar делает легковые авто, Land Rover – внедорожники и кроссоверы. Потом Jaguar выпустил кроссовер F-Pace. Это как-то сказалось на Land Rover? Возможно, Jaguar оттянул на себя часть поклонников кроссоверов Land Rover?

- Очень интересный вопрос, потому что в действительности было очень много сторонников мнения, что такое решение приведет к появлению внутренней конкуренции. Тем не менее, вопреки опасениям, никакой каннибализации внутри компании не произошло. Несмотря на то, что F-Pace кроссовер, он в корне отличается от всего того, что у нас уже есть – есть у Land Rover. Это совершенно другой автомобиль. И речь идет не только о дизайне. Он другой и по своим характеристикам и наполнению. Прежде всего – это спортивный кроссовер, который демонстрирует отменные динамические характеристики, свойственные Jaguar, и очень высокий уровень комфорта.

Когда мы говорим, к примеру, про Land Rover Discovery, мы подразумеваем, что это многофункциональный внедорожник. Когда про Range Rover – роскошный внедорожник. Это дополняющие друг друга, но не перекликающиеся между собой модели. И здесь то же самое. То есть, как такового перетекания между брендами практически не произошло. Поклонники Land Rover, несомненно, оценили, что в линейке Jaguar появился кроссовер, но в большинстве своем выбирать автомобиль будут внутри бренда Land Rover. Поклонники Jaguar редко выбирают что-нибудь из Land Rover. Собственно, с точки зрения тех, кто предпочитает Jaguar, мы увеличили модельную линейку бренда. В целом этот шаг позволил привлечь в Jaguar новых клиентов, значительно увеличив количество поклонников бренда. Несмотря ни на что, Jaguar и Land Rover – это разные ДНК. И в кроссоверах Jaguar ДНК бренда сохраняется.

- Кроссоверы Evoque и F-Pace действительно очень разные. Причем, дело даже не во внешности, а в ощущениях от вождения. Тем не менее, многие поклонники Jaguar встретили появление F-Pace, мягко говоря, настороженно, высказывая серьезные опасения в том, что Jaguar потеряет свою индивидуальность. Повлияло ли это на продажи и лояльность бренду?

- Это вопрос такой... Каждый человек имеет право на собственное мнение. В целом могу еще раз повторить, что появление F-Pace расширило интерес к бренду. И это самое главное. Говоря о том, насколько поклонники бренда восприняли появление кроссовера в семействе Jaguar «в штыки», мне кажется, что это была первая эмоциональная реакция. После того, как модель появилась на рынке, ее увидели, пощупали, прокатились, многие в корне поменяли свое мнение.

Запуская новые модели в семействе Jaguar, мы, прежде всего, хотим привлечь интерес к бренду. Расширить бренд. И конечно же, от этого намного больше пользы, чем вреда. К счастью, большинство поклонников Jaguar это в конечном итоге понимают.

- Среди автолюбителей сложился устойчивый стереотип, что автомобили Jaguar Land Rover очень капризные. С очень дорогим обслуживанием. То есть, условно говоря, покупаешь машину, полгода ездишь, полгода она стоит в сервисе. Вы как-то пытаетесь с этим стереотипом бороться?

- На самом деле, бороться со стереотипами – это самая тяжелая и кропотливая работа. Я знаю массу анекдотов на этот счет, и на самом деле очень хорошо понимаю, что это не более чем стереотип. Я не хочу его развеивать, или быть голословным, но могу сказать следующее: если вы хотите по-настоящему узнать о надежности автомобиля, необходимо спросить у наших клиентов. У людей, которые знают, что такое автомобили Jaguar Land Rover на практике. В частности, если поговорить с владельцами Range Rover, про который часто рассказывают какие-то байки, они вам расскажут, почему на протяжении многих лет не меняют свой автомобиль. И десятки лет остаются приверженцами бренда.

Или возьмем Jaguar. Это автомобиль, который нужно попробовать. Я знаю большое количество людей, которые с опаской относились к этому бренду, просто ничего не зная о нем, но один раз сев за руль этого автомобиля, потом уже не могли себе отказать вернуться к тем ощущениям, которые он дарит, и через некоторое время становились его владельцами. Потому что это один из немногих автомобилей, которые – это не я сказал – еще сохранили душу. И она ощущается, стоит сесть за руль.

- Тем не менее, согласитесь, несмотря ни на что, стереотипы продолжают существовать, что не самым лучшим образом влияет на репутацию бренда…

- Бороться со стереотипами можно только делая ставку на ответственность бренда – повышение качества обслуживания и повышение качества продукта. Именно на это направленно огромное количество инвестиций Jaguar Land Rover. В качество, в производство, в расширение производства. На сегодняшний день мы четко видим, что в таких показателях, как затраты на гарантийное обслуживание, есть серьезные улучшения. Значительно повышается качество автомобилей. Как производственное, так и продуктовое.

Кроме того, возвращаясь к имеющимся стереотипам относительно качества, просто недопустимо, чтобы в премиальном бренде мы предлагали нашим клиентам некачественный продукт. В этом случае наши автомобили просто никто не будет покупать. В то же самое время – это глобальный процесс, напрямую касающийся не только собственно производителя, но и тех, кто обслуживает наши автомобили. И здесь мы работаем на повышение компетенции персонала дилерских центров, в частности, технических специалистов. Используются новые технологии, и для того, чтобы обслужить автомобиль, найти неисправность, диагностировать, что произошло, механик или диагност должен быть профессионалом в своем деле. Для этого нужно повышать его уровень компетенции постоянно. У нас есть академия в Москве, куда приглашаются технические специалисты всей дилерской сети, включая Беларусь, Казахстан, Армению. Помимо этого, мы ежегодно проводим тренинги и четко отслеживаем, какой уровень компетенции персонала в каждом дилерском центре. И конечно же мы уделяем колоссальное внимание обратной связи от клиентов.

- Клиент Jaguar, водитель Jaguar – кто он? Знаете, считается, что банкиры предпочитают одни бренды, творческая интеллигенция – другие, богема – третьи. Кто садится за руль Jaguar?

- В первую очередь – это тот человек, который хочет выделиться в потоке автомобилей. Это тот, кто делает выбор в пользу формы автомобиля, который отличается от других и который соответствует его внутреннему настрою. Безусловно, это успешные люди, которые добились определенного успеха в жизни. Это состоявшиеся люди. Со своим мнением. Но которые не хотят быть как все. Это мужчина или женщина 30–35 лет. И конечно это люди чуткие и эмоциональные. Я бы так сказал.

Кроме того, для себя я отметил, что Jaguar выбирает большое количество творческих людей, но первая их отличительная черта – это люди, которые на самом деле хотят индивидуальности.

- Сейчас в тренде электромобили. Когда мы увидим на дорогах, к примеру, спортивные Jaguar на электроприводе?

- Я уверен, что мы станем современниками электрификации автопрома. Произойдет это через 5 или 10 лет – сказать сложно. Но с учетом изменения инфраструктуры и отношения к электромобилям, а также тех решений, которые на сегодняшний день принимаются на правительственном уровне, уже можно сказать, что у них - огромные перспективы. Что неудивительно: электромобили – единственный способ решить проблемы с экологией.

Уже на следующий год мы представим и наш серийный электромобиль Jaguar I-Pace. Это будет электровнедорожник с полным приводом, двумя электромоторами, мощностью 400 л. с., с возможностью разгона до 100 менее чем за 4 секунды и запасом хода более 50 км.

Причем, то, что мы убрали классический ДВС, позволило по-другому скомпоновать пространство салона для пассажиров. И конечно – это автомобиль, который дает другие возможности, более широкие.

Казахстан. Великобритания. РФ > Авиапром, автопром. Экология > kursiv.kz, 11 января 2018 > № 2457028 Вячеслав Кузяков


Великобритания > Экология > bbc.com, 8 января 2018 > № 2447719

Как один британский остров избавился от крыс

Борис Максимов

BBCRussian.com

Властям одного британского острова удалось сделать то, что в истории человечества еще никому не удавалось. Они полностью избавились от крыс.

На свете не так много млекопитающих, которые в состоянии выжить практически в любых климатических условиях - от Арктики до тропиков, от мало кому известных островов до высочайших гор.

На такое способны люди (гомо сапиенс) и крысы. В особенности серые крысы, которых ученые называют Rattus norvegicus - то есть норвежская крыса.

И те, и другие живут практически везде. И те, и другие чуть ли не тысячелетия назад сообща проникли во все уголки мира, даже на никому не известные острова.

Но не на Южную Георгию. По крайней мере, сделали они это не сразу.

Этот остров в южной части Атлантического океана, в сотнях километров от ближайшего материка, впервые был замечен в 1675 году британским капитаном Энтони де ля Роше.

Но первым высадившимся на него ровно сто лет спустя человеком оказался другой британец - капитан Джеймс Кук, который и назвал остров Южной Георгией в честь правившего тогда короля Георга III.

При чем тут Норвегия или крысы, спросите вы.

А кто жил тогда на кораблях, кроме матросов и клопов? Да-да, крысы. Серые крысы.

И кто спустился на берег вместе с капитаном Куком? Rattus norvegicus, само собой. Между прочим, очень любознательные животные.

И вот тут этим крысам повезло. Жизнь удалась.

Дело в том, что остров так далек от любого материка, что, кроме тюленей, млекопитающих здесь не было. А значит, не было и хищников.

Морские птицы отсутствие хищников заметили и гнездились там десятками миллионов.

Каких птиц тут только не было - от большого конька (единственной певчей птицы Субантарктики) до качурки Вильсона. От желтоклювой шилохвости (разновидности уток) до альбатросов, от южных гигантских буревестников до пингвинов.

И вот на острове появились крысы и начали здесь заниматься двумя делами, которые им отлично удаются: размножаться и поедать все, что они могут найти. В особенности - птенцов и птичьи яйца. И вкусно, и жировой слой нарастает, что хорошо в Субантарктике.

Хорошо для крыс, но весьма плохо для популяций всевозможных птиц.

Птиц на Южной Георгии осталось мало. На 90% меньше, чем было при капитане Куке. Многие выжили лишь благодаря тому, что вокруг Южной Георгии множество мелких островков, до которых крысы (да и завезенные теми же людьми мыши), так и не смогли добраться.

Но дальше стало хуже.

Вплоть до второй половины XIX века мир не знал электричества. Для освещения помещений требовались свечки или масляные лампы. И для того, и для другого отлично подходят китовый и тюлений жир.

Китов и тюленей в прибрежных водах Южной Георгии было предостаточно. Этот факт был замечен китобоями - американскими, британскими, но в основном норвежскими.

Все они устремились в Южную Атлантику, чтобы добыть жира. Как можно больше жира. И тут же столкнулись с практической проблемой.

Холодильников и рефрижераторных судов тогда еще не было и быть не могло. А как тогда везти через полмира добытый китовый или тюлений жир?

Его надо было варить до определенной консистенции на близлежащем берегу.

На Южной Георгии норвежские китобои построили сразу несколько таких жироварен, территория вокруг которых вскоре оказалась завалена полуразделанными тушами животных.

В архивах хранятся письма очевидцев, описывавших стоявшую там невообразимую вонь.

И кто прибывал на Южную Георгию на этих норвежских судах? Ага, крысы и мыши.

Для них там был рай земной. Пойди налево - полусгнившая китовая туша. Вкусно.

Пойди направо - полусгнившие тюленьи туши. Тоже вкусно.

Пойди куда глаза глядят - и всюду птенцы и яйца. Еще более вкусно.

Так как на Южной Георгии нет ни одного дерева, птицы устраивают там гнезда либо в траве, либо в норах.

За что крысы им были очень благодарны.

Но со временем электрификация привела к падению спроса на жир, и в итоге китобои и охотники на тюленей позабыли про Южную Георгию, оставив крыс и мышей наедине с местными пернатыми. И оленями.

Норвежские китобои завезли на Южную Георгию северных оленей, чтобы питаться олениной в период пребывания на острове.

Недоеденные олени стали размножаться, поедать и вытаптывать всю имевшуюся на острове траву, отчего здесь началась эрозия почвы и, опять же, пострадали местные птицы. Ведь они, как уже было замечено, устраивали в этой траве гнезда.

Не прошло и века, как правительство Южной Георгии обеспокоилось судьбой местных птиц.

Да, вы не ослышались - хотя на Южной Георгии нет постоянного населения, там есть правительство, которое издает свои законы, печатает почтовые марки и пытается делать все, что положено правительству.

И вот власти Южной Георгии (проживающие на Фолклендских островах) решили спасти местных птиц и избавиться от норвежских завоевателей-грызунов.

План был смелым и неожиданным, так как до этого за всю историю человечества никому не удалось избавить сколь-либо крупную территорию от крыс. Это живучие твари.

Но у людей, живущих на островах южной части Атлантического океана, есть способность мыслить неординарно.

С оленями справиться было просто: достаточно было привезти на остров нескольких скандинавских охотников, которые благополучно их всех перестреляли. Власти даже слегка подзаработали на продаже оленины проходившим мимо круизным судам.

Нескольких оленей поймали и отправили на фермы на Фолклендских островах.

Но крыс ни перестрелять, ни переловить физически невозможно. Остается лишь один вариант - яд.

Но как отравить всю популяцию крыс и мышей на острове площадью более 4 тыс. кв км, покрытом горами и ледниками? Как?

Просто. Нанять три вертолета с очень, очень опытными пилотами, умеющими летать в любую погоду, в любых условиях и не боящихся гористой местности и сильных ветров.

Загрузить вертолеты таблетками бродифакума - родентицида, отличающегося двумя особенностями: крысы считают эту приманку невероятно вкусной, а кроме того, она смертельна для грызунов даже при разовом употреблении.

Затем сбрасывать этот яд на каждый (да-да, каждый !) квадратный метр Южной Георгии. GPS тут в помощь: если пилоты пропускали хоть один метр, они возвращались, чтобы обильно посыпать его бродифакумом.

Пилоты научились равномерно осыпать отравой даже склоны гор, так что где бы крысы и мыши ни находились, они неизбежно набредали на ядовитую вкуснятину.

На все эти ковровые бомбардировки бродифакумом ушло несколько лет. Ни один вертолет не разбился, несмотря на весьма сложный рельеф и тяжелые погодные условия.

Чтобы не было сомнений в том, что все грызуны были уничтожены до последнего, ученые регулярно проверяют, не появляются ли где-нибудь на снегу отпечатки мышиных и крысиных лап.

В 2016 году, вскоре после того, как остров посетил научно-исследовательский корабль, были найдены отпечатки лап одной крысы.

Весь тот район был опять усыпан таблетками яда, и крыса больше не показывала признаков жизни.

Кроме того, по всему острову была разложена приманка из арахисового масла, по которой легко определить, пытался ли кто-то ее грызть.

До сих пор не грыз никто.

Из птиц немного пострадали местные поморники, поедавшие отравленных крыс, но их популяция за два года восстановилась.

И вот теперь окрыленные успехом власти Южной Георгии одержимы новой идеей - очистить остров от всех посторонних животных и даже растений.

Все приезжающие на остров люди - а там работают экспедиции ученых, туда иногда заходят круизные корабли - должны сходить с трапа в абсолютно чистой обуви и одежде.

Каждый сантиметр любого груза, прибывающего на берег, внимательно проверяется в специальном карантине. В случае необходимости это помещение может быть полностью изолировано от окружающего мира.

Идет также борьба с уховертками - всеядными насекомыми, которые иногда проникают на остров в грузе овощей.

Каждый овощ, каждая картофелина тщательно инспектируются, а ввоз брокколи или зеленого лука категорически запрещен, так как уховерткам в них удобно прятаться.

Экологи пытаются уничтожить и чужеродные для этого острова растения, поливая их гербицидом.

Пока никто не придумал, как избавиться от завезенных сюда одуванчиков.

Но если удалось сделать, по мнению специалистов, невозможное - избавиться от крыс и мышей, одуванчикам стоит начать беспокоиться за свою судьбу.

А птицы, тем временем, начинают возвращаться на Южную Георгию, где сейчас, кроме одуванчиков и непогоды, им ничто не грозит.

Великобритания > Экология > bbc.com, 8 января 2018 > № 2447719


Великобритания. Китай > Экология > ecolife.ru, 4 января 2018 > № 2476397

Более 20 лет Китай по сути был пластиковой свалкой нескольких стран, в том числе и Великобритании. Теперь эта дверь закрыта, и никто не знает, что делать.

Китай больше не хочет быть мировой свалкой. В течение последних двадцати лет страна импортировала огромное количество отходов пластмассы из стран, включая Соединенные Штаты, Соединенное Королевство и Японию. Но в прошлом году она объявила, что больше не будет этого делать. Запрет на импорт пластмассы вступил в силу с 1 января 2018 года.

Великобритания. Китай > Экология > ecolife.ru, 4 января 2018 > № 2476397


Великобритания. Евросоюз. Весь мир > Агропром. Экология. Медицина > agronews.ru, 25 декабря 2017 > № 2441778

«Налогообложение мясной промышленности — реальные перспективы будущего» — FAIRR.

Последние европейские исследования показывают, что мясная промышленность может быть следующей в списке «предвыборных хитов» для политиков, рассматривающих новую налоговую политику в контексте борьбы с изменением климата и глобальным потеплением.

Отрицательные экологические и медицинские последствия высокого потребления мяса ставят продукты животноводства на тот же путь в системе налогообложения, что и такие товары, как сахар, углерод и табак. В последнем докладе Европейской ассоциации продуктов питания и сельскохозяйственных культур инвесторов предупреждают о том, что Парижское соглашение, вероятно, приведет к новому налоговому сбору, связанному с климатом, в отношении продуктов питания, с переходом на потребление белка на основе растений, которое, вероятно, будет необходимо для достижения целей по ограничению глобального потепления.

В частном отчете для инвесторов, подготовленном сетью FAIRR, освещаются исследования, которые показывают, что, если бы животные белки были полностью исключены из системы глобального питания, к 2050 году можно было бы сэкономить более 1 трлн долларов США на здравоохранение и экологические издержки. Например, исследования, проведенные Food and Agriculture Organization (FAO) установили, что животноводческая отрасль отвечает за 14,5 процента глобальных выбросов парниковых газов, а Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) оценивает употребление переработанного красного мяса как одну из основных причин возникновения онкозаболеваний.

В докладе рассматривается все более широкое использование правительствами «поведенческих налогов» на такие продукты, как сахар, углерод и табак. Некоторые страны, включая Данию и Швецию, уже активно обсуждают налог на мясо.

Джереми Коллер, директор по информационным технологиям Coller Capital и основатель инициативы FAIRR, сказал: «Поведенческие налоги становятся все более распространенными. Вот почему мы видим, как уже 16 стран ввели налог на сахар в последние годы. Ущерб, причиняемый мясной промышленности нашему здоровью и окружающей среде особенно в Швеции и Дании, уже заставил рассматривать предложения по налогам на мясо. Продолжающееся субсидирование производства мяса является антитезой того, что необходимо сделать, поэтому политики начали подготовку к Парижским соглашениям».

Коллер добавил: «Если разработчики и политики будут покрывать реальную стоимость эпидемий домашнего скота, таких как птичий грипп и эпидемии человека, такие как ожирение, диабет и рак, а также решение двойных проблем изменения климата и устойчивости к антибиотикам, то переход от субсидирования к налогообложению мясной промышленности выглядит абсолютно неизбежной».

Хотя доклад пока еще не опубликован, FAIRR заявила, что намерена опубликовать его уже в следующем году.

Великобритания. Евросоюз. Весь мир > Агропром. Экология. Медицина > agronews.ru, 25 декабря 2017 > № 2441778


Казахстан. США. Великобритания. Весь мир > Образование, наука. Экология > inform.kz, 17 декабря 2017 > № 2426335

В рейтинге зеленых университетов мира принял участие Казахстан

 UI Green Metric опубликовал ежегодный рейтинг самых «экологически чистых» университетов мира - UI GreenMetric Ranking of World Universities 2017. В числе участников рейтинга -Казахстан.

Как сообщает пресс-служба КазНУ им. аль-Фараби, В восьмой раз рейтинг сопоставляет стремление различных университетов к управлению для достижения устойчивости и благоприятной среды университетов. Результаты вычисляются на основе информации, предоставленной университетами онлайн.

В этом году информация была организована по шести основным категориям: зеленые показатели (15%), энергетика и изменение климата (21%), управление отходами (18%), использование воды (10%), транспорт (18%) и образование (18%).

В 2017 году 619 университетов из 76 стран приняли участие в рейтинге, что свидетельствует об увеличении числа участников по сравнению с прошлым годом - 516 университетов из 74 стран мира.

Помимо США, Великобритании, Японии, Испании, Италии, Южной Америки, Китайского Тайбэй и стран Европы, Азии и Африки. ,

Результаты 2017 года включают в себя университеты из Алжира, Бахрейна, Финляндии, Гондураса, Казахстана, Кыргызстана, Новой Зеландии, Нигерии, Никарагуа, Венесуэлы.

КазНУ им. аль-Фараби по итогам ранжирования занял 186 место среди 619 университетов мира, набрав 5089 баллов: инфраструктура (Зеленые показатели) - 855, энергетика и изменение климата - 1441, управление отходами - 774, использование воды - 280, транспорт - 912 и образование - 827.

Казахстан. США. Великобритания. Весь мир > Образование, наука. Экология > inform.kz, 17 декабря 2017 > № 2426335


Пакистан. Великобритания. Азия > Агропром. Экология > agronews.ru, 16 декабря 2017 > № 2426553

Традиционные сорта риса могут исчезнуть с полей.

Пакистанские ученые заявили о пугающей тенденции — с годами качество основного сельскохозяйственного продукта Азии заметно упало. Среди основных причин называются быстро меняющиеся технологии и чрезмерное использование химикатов. Выводы ученых и свидетельства фермеров приводит британская онлайн-газета The News International.

Классического басмати скоро не останется

Эксперты уверены, что рис стал менее питательным, чем раньше. Ухудшилось и качество зерен. Даже запах традиционно производимого на Индийском субконтиненте риса басмати (разновидность риса с мелкими длинными зернами) изменился. Как рассказывает Камаруддин Махесар один из производителей и экспортеров риса из пакистанского города Ларкана, некоторые разновидности традиционного сорта басмати бесследно исчезают с полей. «Мало кто сейчас выращивает сорт сугдаси (sugdasi, разновидность басмати), используя для этого традиционные методы. И чаще его собирают только для себя», — рассказывает Махесар.

При этом основное отличие традиционного риса от новых разновидностей заключается в сохранении качества зерна. «Тот рис, что мы выращивали раньше, легко было хранить годами на открытых площадках, — поясняет Махесар. — А новые сорта вообще нельзя оставлять под открытым небом. Они не могут противостоять влажности, она тут же снижает качество крупы».

Семья фермера выращивала рис в течение многих поколений. Рассуждая о потере былого аромата, Махесар вспомнил, что раньше, когда кто-то из его односельчан готовил дома рис сугдаси, запах можно было почувствовать по всей деревне. Фермер также отмечает, что питательность и вкус новых сортов риса стали намного хуже. Кроме того, если в 1975 г. высокопродуктивные сорта, такие как ИРРИ-6, давали урожай 15-18% с акра (4047 кв. м), то современные гибриды показывают результат вдвое выше.

«Сейчас цена собранного риса 800 рупий (около $12) за маунд (пакистанская мера веса, примерно равная 37 кг), в то время как обработанный рис стоит уже 1200 рупий ($18,6) за маунд, — говорит Мухесар. — Поэтому фермеры предпочитают сажать новые сорта с рекордной урожайностью, ведь это позволяет заметно повысить доходность».

Выгода убивает качество

Другой пакистанский фермер, Муштак Унар из провинции Синд, высаживает современные гибридные сорта риса и уверен, что в его регионе сорт сугдаси перестали выращивать еще 20 лет назад. «Наши старики еще помнят, как они выращивали сугдаси, но мы уже даже представить себе такого не можем, — признается он. — Мы выращиваем рис для супермаркетов в основном, и многие фермеры сами никогда не едят то зерно, что вырастили. Для себя мы продолжаем готовить традиционный сорт, который покупаем в других регионах».

По словам фермеров, некоторые производители семян продают сугдаси под маркой нового сорта D-98. Однако ни вкус, ни запах продукта не совпадают с традиционным рисом.

Ученые уже призвали чиновников всерьез озаботится ситуацией и принять меры для сохранения традиционных сортов риса. «Необходимо, чтобы правительственные учреждения нашли способ повысить потенциал старых сортов риса, — заявил профессор Исмаил Кумбар из Синдского аграрного университета в Тандояме. — Мы достаточно инвестируем в исследования по выращиванию сельскохозяйственных культур и производству семян. Но основные усилия направлены на продвижение новых сортов вместо сохранения местных, которые больше подходят для нашего климата и земли».

К тому же, по словам эксперта, традиционные сорта не требуют столь масштабного использования пестицидов и удобрений. Поэтому вместе с коллегами из научно-исследовательского института риса в Докри и сотрудниками отдела развития сельского хозяйства провинции Синд профессор Кумбар изучает возможности более рационального использования недавно появившихся аграрных технологий и надеется найти способ, который снова сделает традиционные культуры привлекательными для фермеров.

Рис в масштабах планеты

Рис является вторым по значению в мире видом зерновых. Основным его производителем считается Китай, где выращивают более 200 млн т продукта в год. Но существенную часть этого урожая потребляют сами китайцы. Поэтому крупнейшим экспортером риса в мире остается Индия. Только в Индии и Пакистане выращивают такой вид ароматного риса, как басмати.

В Россию почти половина риса поступает из Индии и еще 35%, по данным 2016 г., из Пакистана. Третьим по значимости экспортером в нашу страну является Таиланд. Средний россиянин съедает около 5 кг риса в год. Это больше, чем в Европе, где норма потребления варьируется примерно от 2 до 3 кг на жителя, но в десятки раз меньше, чем в странах Азии. Так, житель Мьянмы потребляет в 45 раз больше риса, чем россиянин, гражданин Вьетнама — почти в 43 раза больше, а житель Китая — в 24 раза больше.

Пакистан. Великобритания. Азия > Агропром. Экология > agronews.ru, 16 декабря 2017 > № 2426553


Великобритания. Весь мир > Экология > bbc.com, 12 декабря 2017 > № 2419404

Семь графиков, объясняющих, почему пластик в океане - это плохо

ООН предупреждает, что морская флора и фауна находятся под угрозой из-за миллионов тонн пластика, которые ежегодно попадают в мировой океан.

"Это кризис планетарного масштаба. Мы разрушаем экосистему океана", - сказала в интервью Би-би-си Лиза Свенссон, глава программы "ООН-Океаны".

Но почему так происходит? Какой вред несет пластик и где ситуация опаснее всего?

Сколько пластика мы производим

Пластик в том виде, в котором мы его знаем, существует всего 60-70 лет. Но за это время он изменил все: от одежды и готовки до дизайна, инженерии и торговли.

Главное достоинство многих видов пластика заключается в том, они очень долговечны.

Практически весь произведенный пластик все еще существует в той или иной форме.

В июле в научном журнале Science Advances была опубликована статья доктора Роланда Греера, специалиста по промышленной экологии из университета Калифорнии в Санта-Барбаре.

Вместе с коллегами он подсчитал, что всего в мире было произведено 8,3 млрд тонн пластика.

Из них примерно 6,3 млрд тонн теперь мусор, 79% которого находится на свалке или в окружающей среде.

Огромное количество отходов возникает из-за стандартов современной жизни, которая подразумевает частое использование одноразовых товаров. Туда входят, например, бутылки для воды, подгузники, пластиковая посуда и ватные палочки.

Бутылки из-под питьевой воды - самый распространенный вид пластиковых отходов. В 2016 году по всему миру было продано около 480 млрд бутылок, это по миллиону бутылок в минуту.

Из них 110 млрд приходится на долю компании "Кока-Кола".

Некоторые страны ищут способы уменьшить потребление пластиковой тары. Инициативы в Великобритании включают систему сдачи использованных бутылок, а также улучшение качества питьевой воды в больших городах, включая Лондон.

По приблизительным оценкам, ежегодно около 10 млн тонн пластиковых отходов оказывается в океане.

В 2010 году ученые из Национального центра экологического анализа и синтеза и университета Джорджии оценили объем отходов в 8 млн тонн. По их прогнозу, к 2015 году эта цифра должна была увеличиться до 9,1 млн тонн.

Аналогичное исследование, результаты которого были опубликованы в журнале Science в 2015 году, охватывало 192 государства с выходом к морю, которые, при этом, производят пластиковые отходы.

Результаты показали, что из 20 стран с самым большим количеством пластикового мусора, 13 - это азиатские государства.

Китай возглавил список стран, которые не занимаются вопросом переработки пластика. В двадцатке худших также оказались США с самым большим количеством отходов на душу населения.

Пластик скапливается в тех участках океана, где ветры провоцируют появление воронок, засасывающих любой плавающий мусор.

В мире существуют пять таких воронок, самая известная - воронка в северной части Тихого океана.

Чтобы попасть в эту воронку, мусор примерно шесть лет дрейфует от побережья США и год от берегов Японии.

Количество мусора, который собирается в воронках, по концентрации превышает любой другой участок океана.

Воронки засасывают мельчайшие фрагменты пластика, которые как бы подвешены под поверхностью воды. Этот феномен получил название "суп из пластика".

Долговечность большинства пластиков может привести к тому, что для полного разложения такому мусору потребуются сотни лет.

Очисткой тихоокеанской воронки намерена заняться некоммерческая организация Ocean Cleanup. Начало работ намечено на 2018 год.

Насколько критична ситуация в Великобритании?

Фонд Marine Conservation Society собрал около 718 единиц мусора с каждых ста метров на побережье во время акции "Великая британская уборка пляжей". По сравнению с прошлым годом количество отходов выросло на 10%.

По данным фонда, не менее 20% мусора - это отходы от упаковки еды и напитков.

Происхождение большого количества отходов сложно определить, однако 30% точно дело рук человека. Отходы, которые смывают в унитаз вместо того, чтобы выкидывать в баки, составляют еще 8,5%.

Почему пластик так опасен для морских обитателей?

Для птиц, черепах, дельфинов и морских котиков основная опасность заключается в том, что они могут запутаться в пластиковых пакетах или принять отходы за пищу.

Черепахи не отличают полиэтиленовые пакеты от медуз, которые могут входить в их рацион. Попадая в организм, полиэтилен приводит к смерти животного.

Более крупные фрагменты могут навредить системе питания морских птиц и китов, для которых пластик также может стать смертельным.

С течением времени отходы постепенно разрушаются, распадаясь на множество мелких фрагментов. И это тоже беспокоит ученых.

Недавнее исследование Плимутского университета показало, что частицы пластика были обнаружены в трети всей рыбы, выловленной в Великобритании, включая треску, пикшу, скумбрию и моллюсков.

Это может привести к тому, что рыба будет недоедать или голодать. Кроме того, вместе с рыбой пластик может попасть в организм человека.

О том, к чему может привести потребление рыбы, содержащей частицы пластика, почти ничего не известно.

Тем не менее, в 2016 году Европейское агентство по безопасности продуктов питания предупредило о возросшем риске, связанном с возможным содержанием пластика в рыбе.

Великобритания. Весь мир > Экология > bbc.com, 12 декабря 2017 > № 2419404


Великобритания. Китай. США > Экология. Медицина > ecolife.ru, 11 декабря 2017 > № 2445467

В прогулках по городским улицам оказалось больше вреда, чем пользы

Ученые вновь предупредили об опасности загрязнения воздуха мелкодисперсными твердыми частицами. По словам группы исследователей из Великобритании, Китая и США, пожилым жителям мегаполисов следует внимательно выбирать места для долгих прогулок по городу. Воздух улиц с активным дорожным движением может свести на нет всю пользу от физических нагрузок, поэтому лучше провести время в парке или сквере. То же самое справедливо и для людей любого возраста, страдающих заболеваниями сердца или легких.

В исследовании приняли участие 119 лондонцев в возрасте старше 60 лет. У 40 из них диагностировали хроническую обструктивную болезнь легких (ХОБЛ), у 39 — ишемическую болезнь сердца, еще 40 человек не имели хронических заболеваний. Представители первых двух групп не испытывали острых состояний в течение полугода до начала исследования. Как минимум в течение года до начала работы никто из участников не курил.

Исследователи распределили участников по двум группам и попросили их отправиться на двухчасовую прогулку по Лондону. Одна группа гуляла в Гайд-парке, другая — по оживленной улице Оксфорд-стрит на том ее участке, куда могут въезжать только автобусы и такси. Одновременно ученые исследовали концентрацию опасных веществ в воздухе этих районов. Они измерили уровень диоксида азота, а также концентрацию мелкодисперсных частиц PM10 and PM2.5 — это твердые частицы диаметром до 10 и до 2,5 микрометров. На Оксфорд-стрит уровень загрязнителей ожидаемо оказался выше, чем в парке. Вернувшись с прогулки, участники работы прошли осмотр. Через несколько недель тест повторили с теми же условиями.

Прогулка среди деревьев оказалась полезной: в течение часа у посетителей Гайд-парка увеличились жизненная емкость легких и объем выдоха, в течение суток после прогулки эти показатели продолжали расти. При этом у тех, кто гулял по улице, они росли незначительно, а у группы с ХОБЛ — уменьшались. Также больные ХОБЛ, посетившие Оксфорд-стрит, чаще жаловались на кашель, выделение мокроты, хрипы и одышку. Прогулка в парке уменьшила артериальную ригидность (жесткость) — один из маркеров развития сердечно-сосудистых заболеваний. При этом прогулка по улице увеличила этот показатель.

Комментирует один из авторов исследования Киан Фан Чанг (Kian Fan Chung): «Для многих людей, включая пожилых и страдающих хроническими заболеваниями, прогулки остаются единственным доступным типом физических упражнений. Наше исследование позволяет порекомендовать пожилым людям прогулки в зеленых зонах города, вдали от строящихся районов и транспортного загрязнения».

Исследование опубликовано в журнале The Lancet.

Великобритания. Китай. США > Экология. Медицина > ecolife.ru, 11 декабря 2017 > № 2445467


Великобритания > Экология. Авиапром, автопром. Транспорт > ecolife.ru, 11 декабря 2017 > № 2445465

Лондонские кэбы стали электромобилями

На улицах Лондона появились легковые электромобили, сертифицированные для коммерческой перевозки пассажиров. Машины, выпущенные компанией London EV Company (LEVC), могут проехать без подзарядки около 129 километров.

Как сообщается в пресс-релизе компании, электромобили полностью удовлетворяют требованиям о нулевом уровне выбросов для новых такси, которые вводятся властями Лондона с 1 января 2018 года.

Конные экипажи с кучером для сдачи в аренду появились в Лондоне еще в XVII веке. В 1654 году Британский парламент принял постановление о регулировании конных экипажей в Лондоне и его окрестностях. Первые лицензии на извоз были выданы в 1662 году. В конце XIX века лошадей стали сменять электрические автомобили. Но конные наемные экипажи работали до 1947 года. Знаменитые черные (а позднее и других цветов) четырехдверные такси появились в Лондоне в начале прошлого века. Стандарты для них были впервые опубликованы в 1906 году. Среди прочего в них говорилось, что машина должна быть не старше 15 лет, а к 1907 году все такси должны были быть оборудованы таксометрами.

Новые электромобили протестировали на улицах Лондона в июле 2017 года. Внешне они похожи на узнаваемые лондонские кэбы, но внутри машины более вместительны — в них могут сесть шесть пассажиров. Они оборудованы климат-контролем, прозрачной крышей, Wi-Fi, электрическими розетками и USB-зарядками, а поговорить с водителем можно нажав специальную кнопку (сейчас в лондонских такси между водительским местом и салоном установлена перегородка).

Помимо аккумуляторов машина оборудована полуторалитровым бензиновым двигателем, который запускает электрогенератор, подзаряжающий батареи. Водитель может выбрать один из трех режимов, которые позволяют переключаться с батарей на использование двигателя в ручном или автоматическом режиме. Всего автомобиль может проехать около 600 километров, из них 129 — на одной подзарядке батарей. По оценкам LEVC, водители еженедельно смогут экономить около 100 фунтов (8000 рублей) на бензине. Сейчас в центре Лондона установлены 57 станций для быстрой подзарядки электрокэбов (на нее уходит 35 минут), а к концу 2018 года муниципальные власти рассчитывают довести это число до 150.

Новые такси практически не загрязняют воздух: они испускают на 90 процентов меньше углекислого газа чем такси на ископаемом топливе, которые используются в Лондоне сейчас, и практически не испускают оксида азота. LEVC планирует заменить на электрические половину старых дизельных такси — около девяти тысяч машин — к 2021 году.

Великобритания > Экология. Авиапром, автопром. Транспорт > ecolife.ru, 11 декабря 2017 > № 2445465


Великобритания > Экология > bbc.com, 11 декабря 2017 > № 2419409

В Британии иногда идет снег. Почему это каждый раз такой сюрприз?

Яна Литвинова

Би-би-си, Лондон

"В Британии настал "Черный понедельник". Страна пытается справиться с тяжелыми условиями, однако последствия могут быть самыми серьезными. Закрыты школы, университеты и железнодорожные станции. Хаос в аэропортах и на дорогах".

После такого вступления можно подумать, что на Британских островах неожиданно обнаружился действующий вулкан типа Везувия или что французы, собравшись с силами, решили организовать второе вторжение Вильгельма Нормандского.

И в первом, и во втором случае вы ошибетесь. Причина, нарушившая мирное течение жизни, гораздо страшнее: на страну выпал снег.

Цитируя Винни-Пуха

Почти все мы помним знаменитые слова, произнесенные английским плюшевым медведем, когда он висел на воздушном шаре напротив пчелиного гнезда: "Это неправильные пчелы! Совсем неправильные! И они делают неправильный мед!"

А с 1991 года в английском языке появилось выражение "неправильный снег". В тот год в Британии случился особенно обильный снегопад, в результате которого поезда практически перестали ходить.

Ответить на острые, волнующие людей вопросы в студию Би-би-си был приглашен директор по операциям монопольной тогда железнодорожной компании British Rail Терри Уорралл. Между ним и ведущим Джеймсом Ноти произошел следующий диалог:

Ноти: Почему в этом году, несмотря на ваши обещания, что все будет в порядке, поезда практически встали?

Уорралл: У нас возникли проблемы, именно с этим типом снега, который редко выпадает в Британии.

Ноти: О, понятно, значит, это был неправильный снег!

Уорралл: Нет, это был другой снег.

Разумеется, газетчики подхватили новое выражение, которое немедленно стало крылатым. Заголовок в газете Evening Standard гласил: "British Rail сваливает все на неправильный снег".

Между тем бедный Уорралл был не так уж не прав.

Не неправильный, а просто другой

Как бы ни хотелось обвинить во всем нерадивых чиновников, правда в словах Уорралла все-таки была. Выпавший на Британию снег был не настолько глубоким, чтобы его могли убрать стандартные снегоочистительные машины.

Да к тому же этот пакостный вид осадков оказался таким мягким и таким мелким, что забивался в нежное электрическое нутро моторов, вызывая короткое замыкание. Беда усиливалась еще и тем, что тогда (а в некоторых случаях - и до сих пор) воздухозаборники были направлены вверх, облегчая доступ мелким снежинкам.

Эта же мелкая снежная пудра набивалась в щели между дверьми, утрамбовывалась и напрочь заклинивала полозья. Британское железнодорожное сообщение, первое в мире и регулярно связывающее страну с 1840-х годов, просто встало.

Кстати, после этого некоторые железнодорожные ветки решили вернуться к дизелям.

Снег не по расписанию

Начиная с приснопамятного 1991 года британские власти на всех уровнях пытаются подготовиться к приходу зимы и вероятности того, что зимой (!) может идти снег.

В 2010 году были выпущены новые указания местным муниципальным советам относительно того, в каком количестве запасать песок, чтобы граждане и машины не скользили по гололеду.

После того как в 2013 парализовало аэропорты, были закуплены снегоуборочные машины.

В этом году армию привели в состояние повышенной готовности, чтобы солдаты спасали застрявших автомобилистов.

Кроме того, каждый раз, когда на нас обрушивается снегопад, метеорологическая служба выпускает предупреждение, а власти советуют народу не ездить на своих машинах без особой надобности, а лучше и вовсе сидеть дома.

При этом каждый раз что-то идет не так, и каждый раз чиновники придумывают новые отговорки. Пять лет назад снег, видите ли, шел в неположенное время. Вместо того, чтобы чинно и сознательно выпасть до того, как снегоуборочные машины выйдут на трассу, он выпал уже после того, как они почистили дороги. Безобразие! О чем думает небесная канцелярия???

И все-таки, почему?

Для людей, живущих в более холодных и снежных странах, таких, например, как Россия, Швейцария, и те же Дания, Швеция, Норвегия, снег не является катастрофой.

В каждой из этих стран существует инфраструктура борьбы с этим бедствием. Граждане, машины и даже самолеты не впадают в панику, а продолжают функционировать почти так же слаженно, как и летом.

Почему же мы тут никак не можем с этим справиться?

Общественное мнение стандартно винит во всем нерадивые власти, хотя причины могут быть и более глубокими.

Дело в том, что снег в Британии - это все-таки скорее исключение, а не норма. В холодное время на юге страны можно увидеть снегопад всего пару раз в году. Можно и ни разу не увидеть. Снег может выпасть и тут же растаять. И, кстати, чаще всего, именно так и бывает. Если же что-то в погодном механизме заклинивает, и он не просто падает, но и на земле задерживается, вот тогда и возникают проблемы.

Сами подумайте, насколько целесообразно содержать большой штат снегоуборочных машин, если они могут понадобиться один раз за несколько лет? Их же придётся обслуживать, смазывать, как-то поддерживать в рабочем состоянии, чтобы не ржавели и были на ходу. Ну сколько денег тогда вылетит?

Народ травмируется тоже не потому, что такой неуклюжий, а от отсутствия навыков. В странах, где снег может лежать более полугода, у всех местных жителей вырабатывается особая технология ходьбы по скользкой поверхности. Этот навык жизненно необходим, но полностью утрачивается после нескольких лет жизни в бесснежных странах. А если у вас этого навыка вообще никогда не было? Тогда что?

А можно ли как-то с этим справиться?

Рецептов много. Во-первых, можно открыть курсы, как правильно передвигаться по льду и утоптанному снегу и не сломать конечности. Инструкторов следует, видимо, выписывать из России, где народ привык перебираться через ледяные и снежные торосы.

Во-вторых, можно в законодательном порядке (как в Германии и Швейцарии) обязать всех владельцев машин ставить зимние шины.

В-третьих, как советуют некоторые юмористы, следует немедленно ввести должность замминистра по снегу. Относительно недавно, когда случилась небольшая засуха, правительство решило назначить специального чиновника для наблюдения за состоянием запасов воды.

После чего с небес немедленно показали фигу и следующие несколько лет всю страну заливало дождями, как из прохудившегося водопровода.

Есть мнение, что если появится замминистра по снегу, то через несколько лет страна может разбогатеть на торговле верблюдами и экспортировать песок в Финляндию и Норвегию на посыпание дорожек в гололед.

Из всего вышеперечисленного только зимняя резина имеет смысл, потому как британцы в большинстве своем народ законопослушный.

Главное - не знания, главное - это безопасность

Покажите мне хоть одного школьника, который не обрадовался бы неожиданным каникулам. И покажите мне хотя бы одного родителя, у которого от такой перспективы не начинала бы болеть голова.

Честно говоря, очень непросто понять, почему британские школы массово закрываются во время снегопадов.

Одно из объяснений: школы не хотят отвечать за травмы, полученные резвыми крошками на обледенелых школьных площадках.

Второе: по имеющимся правилам на определенное количество учеников должно приходиться и определенное количество учителей. Чтобы снимать не в меру активных школьников с тех самых обледенелых турников и заборов.

И если ученики, как правило, живут в относительной близости от учебных заведений, то учителя зачастую приезжают издалека. И если учитель до работы не доехал, то и за детьми будет некому проследить. А это чревато последствиями, в том числе и судебными исками, если какой-то ребенок что-нибудь себе сломает (и хорошо, если это будет только нога, а не позвоночник).

А посему проще школу на всякий случай закрыть. Если же у родителей возникают проблемы на работе, на которой они в очередной раз вынуждены брать отгул, то это уже проблема родителей, а не школы.

Оплата бебиситтера на целый день, если мамы и папы все-таки вынуждены отправиться в свои конторы, может вполне равняться их дневному заработку. Но зато школу никто и ни в чем не упрекнет.

Все хуже и хуже и хуже?

На самом деле наши нынешние страдания не так уж велики. В Шотландии к снегу, например, относятся без такого ужаса, как на юге Англии.

Многие родители машут рукой на потенциальные неприятности на работе и вывозят детишек на природу порезвиться в снегу. Это удовольствие в наших широтах случается не часто.

Можно еще слепить снеговика, покидаться снежками, покататься на санках или на лыжах. Да еще и домашние питомцы, вроде собак с кошками, от снега шалеют и начинают бурно радоваться. А вместе с ними и их хозяева.

Соцсети тоже немедленно заполняются многочисленными фотографиями, восторгами и жалобами по поводу того, к чему ведет плохая погода.

Поэтому с одной стороны, конечно, неприятностей много, и жители северных стран могут на нас презрительно фыркать, что мы не знаем, как с этим справится. Но с другой - тех восторгов, которыми сопровождаются наши игры на свежем снегу, им тоже не испытать. Потому что для нас это удовольствие редкое и, следовательно, гораздо более ценное.

Вот поезда, правда, опять не ходят. Снова, наверное, неправильный снег выпал.

Великобритания > Экология > bbc.com, 11 декабря 2017 > № 2419409


Великобритания. Антарктида > Экология. Образование, наука > bbc.com, 11 декабря 2017 > № 2419408

Самая высокая гора Британии оказалась... в Антарктике

Джонатан Эймос

обозреватель Би-би-си по науке

Ученые пересчитали высоту гор на Британской антарктической территории: по уточненным данным, теперь титул самой высокой вершины Британии у горы Джексон перехватила гора Хоуп.

Обе они находятся в той части Антарктиды, права на которую первой заявила Британия. Недавние измерения показали, что Хоуп на добрые 50 метров выше считавшейся до сих пор самой высокой Джексон: высота Хоуп составляет 3239 метров, тогда как высота Джексон - 3184 метра.

За пределами Антарктики самой высокой вершиной в британских владениях остается гора Пейджет на острове Южная Георгия в южной Атлантике. Самая высокая гора на Британских островах, пик Бен Невис, по уточненным данным достигает 1345 м над уровнем моря.

Картографы Британской программы исследования Антарктики (BAS) решили еще раз обратить внимание на горы из-за беспокойства за безопасность пролетающих над ними самолетов.

"В Антарктиде нет дорог, и передвигаться по ней только на самолете. Пилотам поэтому жизненно важно знать точное расположение и высоту антарктических гор, - объясняет доктор Питер Фретвелл.

Новое исследование не только утвердило Хоуп в новом статусе самой высокой горы на британских территориях, но и позволило точнее описать рельеф Британской антарктической территории, на которую претендует Британия.

Территория эта охватывает обширный полуостров, тянущийся на далеко север; британские претензии на нее были заморожены, как и претензии других стран на участки антарктического континента, с подписанием Договора об Антарктике 1959 года.

В результате некоторые горы "сдвинулись" чуть ли не на пять километров, и теперь их местоположение будет гораздо точнее отражено на будущих картах.

Гора Винсон, находящаяся за пределами британской Антарктики, остается самым высоким пиком на континенте - ее высота составляет 4892 метра.

Результаты исследования группы доктора Фретвелла опубликованы 11 декабря - в Международный день гор.

Они стали предметом обсуждения на проходящей в эти дни в Новом Орлеане осенней конференции Американского геофизического союза (АГС) - крупнейшего международного форума планетологов.

Для измерения высоты гор в BAS использовали сложную комбинацию компьютерных моделей, построенных на основании данных спутников.

Когда полученные данные среднего разрешения заставили ученых заподозрить, что гора Хоуп на самом деле выше, чем до сих пор считалось, они заказали фотографии высокого разрешения.

Американский спутник WorldView-2 сделал стереоснимки обеих гор - и Хоуп, и Джексон.

"Мы называем этот процесс фотограмметрия, - объясняет доктор Фретвелл. - Так как положение спутника нам точно известно, то сопоставление сделанных им с чуть-чуть разного ракурса фотографий позволяет нам с помощью простой тригонометрии точно вычислить высоту горы",

В результате Хоуп "подросла" с 2860 до 3239 метров. Погрешность такого метода измерений - не более пяти метров, так что теперь в превосходстве Хоуп нет никаких сомнений.

Длинная горная гряда, пересекающая весь Антарктический полуостров - один из самых впечатляющих пейзажей на земле.

Возникла она 50-100 миллионов лет назад из-за сдвига океанической тектонической плиты под Антарктидой, рассказывает геофизик из BAS Том Джордан.

Начавшиеся в результате этого сдвига вулканические процессы привели к сокращению и уплотнению земной коры. А уже не так давно ледники прорезали глубокие рвы, вытеснив таким образом огромные массы породы в море.

"Когда эта масса перестала давить, весь полуостров будто распрямился, и горы сильно выросли", - объяснил ученый.

На конгрессе АГС в Новом Орлеане американские ученые показывают результаты проводившихся ими аналогичных исследований - только в гораздо больших масштабах.

Пол Морин из Центра полярных геопространственных исследований Университета штата Миннесота возглавляет проект по пересмотру всей топографии как Арктики, так и Антарктики.

Проект получил доступ к накопленным за несколько лет фотографиям спутника WorldView и возможность пользоваться суперкомпьютерами для обработки этих данных.

На созданной таким образом учеными карте Арктики реперные точки отстоят друг от друга на расстоянии всего двух метров. На карте Антарктиды, которая будет опубликована в начале следующего года, расстояние между ними не превышает 8 метров.

"Ставшие доступными благодаря новым методам исследования данные превратили Антарктиду из чуть ли не "белого пятна" географии планеты в один из самых топографически изученных ее уголков. И заниматься наукой в Антарктиде становится намного безопаснее, когда мы точно знаем, где там что находится", - рассказал в интервью Би-би-си доктор Морин.

Великобритания. Антарктида > Экология. Образование, наука > bbc.com, 11 декабря 2017 > № 2419408


Великобритания > Экология > bbc.com, 11 декабря 2017 > № 2419406

Британию парализовали рекордные снегопады

Во многих районах Британии, не привыкших к снегу и минусовым температурам, рано утром в воскресенье начался сильный снегопад. В Уэльсе был зафиксирован рекордный уровень осадков - толщина снежного покрова в некоторых районах достигла 30 см.

Большинство воскресных уличных мероприятий из-за прогнозов синоптиков было заранее отменено - например, рождественская ярмарка в Линкольне, так как местные власти не хотели подвергать людей опасности застрять по дороге.

На юге Англии снегопады сочетаются с сильным западным ветром, что затрудняет работу лондонских аэропортов.

Аэропорт Хитроу сообщил, что обе взлетно-посадочные полосы пока работают, хотя техника по обработке самолетов от наледи работает в усиленном режиме, что приводит к задержке рейсов.

Многие авиакомпании также объявили, что задерживают или отменяют рейсы из Хитроу, пообещав отправить пассажиров в ближайшие дни.

Компания British Airways сообщила об отмене 70 рейсов с утра воскресенья, и их число продолжает расти.

Представитель компании обещал расселить пассажиров отмененных рейсов по близлежащим гостиницам.

В аэропорту Станстед на севере столицы взлетная полоса была заблокирована из-за снегопада. Утром аэропорт Лутон также прекратил полеты из-за снега.

На юго-западе Англии и в Уэльсе более 2,5 тысяч домов остались без электричества. Некоторые местные дороги заблокированы упавшими деревьями.

Власти советуют водителям иметь при себе теплую одежду, горячее питье и еду, лекарства, лопату и фонарь.

Сотни школ в Англии и Уэльсе будут закрыты в понедельник.

Транспортная система с трудом справляется с непогодой. Лондонское метро также испытывает трудности, так как большинство линий выходят на поверхность, а поезда не приспособлены к снегу.

Части некоторых автострад закрыты, отменены также некоторые поезда.

Один из паромов, шедший в Англию через Ла-Манш, сел на мель.

Метеорологи предупреждают, что в ближайшие сутки основной опасностью как для водителей, так и для пешеходов, будет гололед.

Ожидается, что с воскресенья на понедельник температура воздуха упадет до -1 градуса в городах и до -10 в сельской местности.

Национальная система здравоохранения готовится к наплыву пациентов из-за гололеда.

Великобритания > Экология > bbc.com, 11 декабря 2017 > № 2419406


Великобритания. Канада. ЮАР. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 5 декабря 2017 > № 2418390

Промысел минтая подтвердил звание устойчивого.

Международные эксперты провели ежегодный аудит минтаевого промысла в рамках сертификации на соответствие требованиям MSC. Аудиторы пришли к выводу, что Ассоциация добытчиков минтая успешно добилась запланированных улучшений.

Отчет о результатах четвертого ежегодного аудита промысла минтая в Охотском море в рамках международной экологической сертификации опубликован на сайте Морского попечительского совета (MSC).

Группа независимых международных экспертов из Великобритании, Канады и ЮАР, отобранных Acoura Marine Ltd., высоко оценила результаты выполнения Плана улучшения промысла минтая в Охотском море. Программу разработала и реализовала Ассоциация добытчиков минтая при поддержке Росрыболовства.

В соответствии с планом АДМ организовала и профинансировала ряд научно-исследовательских проектов, выполненных российскими институтами. Проведены экспедиционные исследования по оценке случайной гибели морских млекопитающих и птиц на траловом промысле минтая в Охотском море. Специалисты выполнили научно-исследовательскую работу по оценке прямого и косвенного влияния промысла минтая на «краснокнижного» сивуча, рассказали Fishnews в ассоциации.

Построена модель экосистемы Охотского моря, которая позволила показать уровень влияния промыслового изъятия величины ОДУ минтая на основные элементы экосистемы Охотского моря, а также оценить трофические (пищевые) связи с другими водными биоресурсами.

Ведущие международные эксперты провели независимый анализ отдельных аспектов промысла минтая и дали высокую оценку российской системе управления рыболовством, отметили в ассоциации. Совместно с ТИНРО-Центром и КамчатНИРО реализуется программы по улучшению мониторинга промысла минтая с помощью научных наблюдателей.

Эксперты Acoura Marine провели серию встреч с организациями, ответственными за управление, контроль и научное обеспечение добычи минтая. Ученые из ТИНРО-Центр и КамчатНИРО рассказали о подходах к прогнозированию минтаевых запасов в Охотском море, мониторинге промысла, исследованиях, вопросах влияния тралового лова на экосистему Охотского моря. Специалисты Камчатского филиала ЦСМС продемонстрировали работу отраслевой системы мониторинга и электронного промыслового журнала. Сотрудники Погрануправления ФСБ России по восточному арктическому району проинформировали о государственном контроле промысла.

В итоге аудиторы пришли к выводу, что АДМ успешно добилась всех запланированных улучшений и промысел минтая в Охотском море может перейти к ре-сертификации на следующий пятилетний период.

По графику повторная сертификация промысла должна завершиться в сентябре 2018 г., до окончания срока действия нынешнего сертификата.

Напомним, что Ассоциация добытчиков минтая получила сертификат Морского попечительского совета (MSC) для тралового промысла минтая в Охотском море в сентябре 2013 г. Таким образом, мировой общественности доказали, что российский промысел минтая устойчив и эффективно управляется соответствующими государственными органами.

Великобритания. Канада. ЮАР. ДФО > Рыба. Экология > fishnews.ru, 5 декабря 2017 > № 2418390


США. Великобритания. Канада. РФ > Экология. Химпром. Агропром > ecolife.ru, 29 ноября 2017 > № 2445414

Пластиковый океан

Одни называют Его легкими планеты, вторые видят в Нем источник пропитания, третьи считают Его важнейшей средой обитания для живых организмов, другие же находят Его подходящим для хранения отходов. Что или «кто» Океан для тебя?

В феврале 2015 года на страницах журнала Science появились количественные данные об отходах, поступающих с суши в Мировой океан. Исследователи подсчитали, что в 2010 году в 192 странах, имеющих выход к морю, было произведено 275 млн тонн пластиковых отходов, из которых порядка 12,7 млн тонн попали в океан.

Беспечно выброшенные пластиковые бутылки и крышки распадаются на микроскопические частицы, адсорбируя в себе токсические химические вещества. Пластиковые отходы, травмируя морских животных, а также попадая в пищевую цепь, ежегодно уносят жизни более 100 млн морских обитателей и птиц. Человек тоже является составной частью этой пищевой цепочки.

Тонны пластикового мусора, курсируя по маршрутам океанических течений, попадают в водовороты, формируя океанические мусорные пятна. Наиболее известно «Большое тихоокеанское мусорное пятно», расположившееся в северной части Тихого океана и достигшее на сегодняшний день величины, превосходящей площадь Франции.

К сожалению, эффективных правовых механизмов решения этой проблемы до сих пор не создано, так как ни международные, ни региональные акты не предусматривают ответственности компаний-производителей пластиковой продукции за косвенное загрязнение окружающей среды их продуктами, равно как и не обязывают компании раскрывать информацию о степени их воздействия на Мировой океан.

Борьба за пластиковые бутылки

Но общественные организации это не останавливает. В 2017 году атаке со стороны экологических активистов подверглась всемирно известная компания Coca-Cola. Гринпис Великобритании обвинили компанию в противодействии введению системы возврата депозита за использованные пластиковые бутылки (deposit return scheme) и сокрытию масштабов воздействия продукции компании на окружающую среду. Система возврата депозита устроена следующим образом: в цену любого напитка включена стоимость тары, при сдаче которой в специальный автомат или магазин, можно вернуть обратно часть этой стоимости.

Кампания против Coca-Сola сопровождалась публичными и онлайн акциями, рекламой в СМИ и распространением информации о проблеме загрязнения океана пластиковыми бутылками. В апреле активисты Гринпис установили у входа в лондонский офис Coca-Cola 2,5-тонную скульптуру, символизирующую трагическое будущее «пластикового» океана для птиц, животных и людей. В ответ Coca-Cola пообещала разработать новую стратегию по оптимизации упаковки, чтобы снизить негативное воздействие на окружающую среду к концу 2017 года.

В качестве альтернативы одноразовым пластиковым бутылкам экологические активисты предлагают несколько методов: расширение сети уличных автоматов, принимающих использованные бутылки, приоритет стеклянной тары и бумажных стаканчиков.

Как отмечает сотрудница Гринпис в Нидерландах, Мике Риксон, стеклянная бутылка является лучшей заменой пластиковой, потому что её можно повторно использовать без переработки. Она также подчеркивает, что обществу необходимо отойти от использования одноразовых материалов. Мике уверена, что нам необходимо пересмотреть наши взгляды, сместив баланс интересов в сторону материалов многоразового использования, несмотря на их большую стоимость.

Ещё одна возможная альтернатива – 100% переработка пластиковых бутылок. Одними из первых, кто воспользовались данной технологией стали британский бренд безалкогольных напитков Ribena Suntory в 2007 году и канадская фирма Naya Natural Spring Water в 2009 году. В 2011 году была реализована технология EcoGreen – производство бутылок 7Up из 100% переработанного пластика. Это должно сократить использование первичного пластика для производства бутылок примерно на 2722 тонны в год.

Компания Coca-Cola применяет технологию PlantBottle, основанную на использовании биопластика, получаемого из растений. По мнению Мике Риксон, такая бутылка не является решением проблемы. Несмотря на то, что пластик производится из растений, тара не разлагается органически и, следовательно, наносит столько же вреда природе, как и обычная ПЭТ-бутылка.

Более перспективной системой для снижения количества пластикового мусора, по мнению экологических активистов, является система возврата депозита. Она уже активно применяется в США, Канаде и многих европейских странах. В Германии эта система распространяется не только на пластиковые, но и на алюминиевые банки. В Нидерландах она действует лишь для больших ПЭТ-бутылок из-за противодействия производителей напитков в бутылках меньшего размера и алюминиевых банках. В Финляндии за алюминиевую банку можно получить около 15 центов, за пластиковую бутылку – от 20 до 40 центов, а за стеклянную – от 8 до 22 центов.

Собранная на сегодняшний день статистика говорит о том, что система возврата депозита существенно увеличивает количество пластика, идущего в переработку. В Великобритании, где система не применяется, за 2016 год было собрано и переработано 57% пластиковых бутылок, а в Дании, где депозит возвращается, – 90%. При этом, для сравнения, в России идут в переработку всего 6% пластиковых бутылок.

Надежда для океана

В 2013 году в Нидерландах был основан фонд The Ocean Cleanup, занимающийся разработкой системы пассивного сбора мусора, которая использует океанические течения в качестве движущей силы для сбора пластика. Система уже прошла пилотные испытания в Северном море в 2015 году и готовится для реальной работы в Тихом океане в 2018-м. Более 38 тысяч организаций и граждан из 160 стран мира уже поддержали этот проект.

Технология The Ocean Cleanup представляет собой конструкцию из поплавка, экрана и якоря. Поплавок – это цельная жесткая труба, изготовленная из полиэтилена высокой плотности, к которой прикрепляется сплошной экран таким образом, чтобы под ним могли проплывать морские животные. Поплавок и экран, обеспечивая плавучесть всей системы, собирают пластик и концентрируют его вдоль поплавка. В случае необходимости может устанавливаться якорь для замедления системы и повышения её эффективности по захвату пластика. При наполнении буфера системы очистки вспомогательное судно опустошает его с помощью насосов, после чего транспортирует весь выловленный мусор на землю для переработки.

По оценке специалистов фонда The Ocean Cleanup, в случае запуска системы в полном объеме половину большого тихоокеанского мусорного пятна можно будет убрать в течение 5 лет. При положительном сценарии развертывания системы пассивного сбора мусора в сочетании с экономико-правовыми инструментами по сокращению использования и производства одноразовой пластиковой упаковки, а также с учетом всех возможностей технологий мусоропереработки, к 2050 году человечество вновь сможет увидеть Океан, свободный от мусора.

Об авторе: Наталья Гардюк, студентка Юридического института Иркутского государственного университета, в 2016 году в конкурсе «ЭКО-ЮРИСТ» заняла 1 место с работой о проблеме незаконного строительства на берегах озера вблизи города Минусинска в Красноярском крае.

США. Великобритания. Канада. РФ > Экология. Химпром. Агропром > ecolife.ru, 29 ноября 2017 > № 2445414


Узбекистан. Великобритания. Ирландия > Экология. Химпром > podrobno.uz, 27 ноября 2017 > № 2407063

Сегодня полиэтиленовые пакеты являются самой популярной упаковкой в мире, даже несмотря на их ужасное влияние на экологию. К их главным недостаткам относят то, что они очень долговечны и с трудом разлагаются. В связи с этим узбекские эксперты предложили довольно простой, но проверенный веками способ - сделать их платными.

Согласно исследованиям, проведенным учеными, пакеты из полиэтилена уже составляют около 9% мусора на нашей планете. При этом полиэтилен не разлагается в земле, в процессе сгорания он выделяет углекислый газ. Все это привело к тому, что экологическая обстановка на нашей планете резко ухудшилась. Эта проблема стала самой обсуждаемой в рамках проведенного на днях заседания Международного пресс-клуба.

Сегодня Узбекистан работает над утилизацией и переработкой мусора, но этого недостаточно, вместе с тем следует сделать пластиковые пакеты платными, считает депутат законодательной палаты Олий Мажлиса Фарходжон Кувватов.

Председатель Госкомэкологии Айбек Адхамжанов отметил, что использование одноразовых пластиковых пакетов плохо влияет на окружающую среду. Для улучшения обстановки нужно повысить качество пластиковых пакетов.

Отметим, что на сегодняшний день не только Узбекистан решил объявить войну полиэтилену. Так, например, в Великобритании борются за то, чтобы в магазинах полиэтиленовые пакеты заменили на бумажные. А в Ирландии стоимость полиэтиленовых пакетов подняли до такого уровня, что покупатели сами отказались от их использования. Аналогичные меры применяются и во многих других странах.

Полиэтилены появились в середине 50-х годов в США, и сразу же получили огромную популярность, в связи с легкостью, практичностью и доступностью по цене. В наше время, освоив производство полиэтиленовой упаковки, население создает в 20 раз больше мусора, чем, примерно, 50 лет назад.

Узбекистан. Великобритания. Ирландия > Экология. Химпром > podrobno.uz, 27 ноября 2017 > № 2407063


Россия. Великобритания > СМИ, ИТ. Экология > rs.gov.ru, 27 ноября 2017 > № 2402742

В рамках Недели российского кино в Великобритании прошел День экологии

Неделя российского кино в партнерстве с Лондонской киноакадемией пригласила в представительство Россотрудничества в Лондоне кинематографистов Сергея Мирошниченко (Россия) и Сашу Мирзоефф (Великобритания) рассказать о создании документальных фильмов, в особенности посвященных экологии.

Сергей Мирошниченко - заслуженный деятель искусств Российской Федерации, лауреат премий «Эмми», «Ника», «ТЭФИ», обладатель профессиональной кинопремии «Золотой орёл» рассказал о секретах создания хорошего документального фильма.

Саша Мирзоефф (Sacha Mirzoeff) - режиссёр-документалист и исполнительный продюсер студии BBC, удостоенный более 20 международных наград, номинант премии Британской академии кино и телевизионных искусств BAFTA говорил о том, как сделать документальные фильмы экологической тематики интересными для широкой аудитории.

В рамках Дня экологии прошло открытие фотовыставки, посвящённой Году экологии в России и благотворительному проекту Недели Российского кино совместно с британским отделением Всемирного фонда дикой природы WWF UK - спасению амурского тигра.

На выставке были представлены работы фотографов Антонио Олмоса, Хартмута Юнгиуса и Кевина Шафера, предоставленные WWF; работы удостоенного множества наград фотографа Владимира Медведева, демонстрирующие потрясающую красоту российской природы, предоставленные Synergy, и фотографии диких животных, предоставленные National Geographic Россия.

Россия. Великобритания > СМИ, ИТ. Экология > rs.gov.ru, 27 ноября 2017 > № 2402742


Великобритания. Евросоюз. США > Агропром. Транспорт. Экология > agronews.ru, 25 ноября 2017 > № 2401145

Комментарий. На кофейной гуще можно не только гадать, но и перевозить людей.

Проблема переработки отходов, прежде всего пищевых, в настоящее время во многих странах приобретает все более серьёзный характер. Решать ее можно по-разному, иногда совершенно неожиданным образом.

Недавно в Лондоне начинающая компания «БайоБин» совместно с всемирно известной «Роял Датч Шелл» начала реализовывать проект по получению топлива из использованных кофейных зерен, вернее, из кофейной гущи.

По сообщению CNN, полученное топливо предполагается использовать для нужд городского транспорта, прежде всего автобусного. Для экспериментальных целей в рамках соглашения с лондонскими властями уже получено 6 тыс. литров топлива. Энергии от использования этого количества достаточно, чтобы один автобус ездил по улицам целый год.

Сырье для топлива «БайоБин» собирает в лондонских кафе, ресторанах, закусочных, на заводах — везде, где пьют кофе. Кофейные остатки затем поступают на переработку. Их сушат и извлекают кофейное масло. Затем его смешивают с другими видами топлива, чтобы все это можно было использовать для эксплуатации дизельных автобусов. Кофейная гуща, если так можно выразиться, содержит очень ценные вещества, которые можно использовать в некоторых видах топлива.

Посмотрим на перспективы и объем рынка. По оценке «БайоБин», в Англии после приготовления кофе остается в год 500 тыс. тонн гущи. Все это считается мусором и идет на свалку, а ведь потом из этих остатков на тех же свалках образуются парниковые газы. Наиболее перспективный рынок для использования кофейных остатков – это США, где в день выпивают 400 млн чашек кофе.

Очень хорошо, что разрабатываются новые технологии по использованию отходов. Все это укладывается в концепцию ЕС о создании так называемой возобновляемой экономики, когда за счет переработки отходов, выброшенных вещей, ненужных товаров будет создаваться новое сырье для транспорта, для работы многих предприятий. И это в целом реализуется, правда, с задержками. Появляется даже информация, что многие страны настаивают на снижении установленных ориентиров по использованию отходов. Правда, делают они это скрытно, чтобы не узнала общественность. Но рано или поздно проблема утилизации отходов заставит обратить на себя более пристальное внимание. Вот тогда существующие наработки понадобятся всем.

Великобритания. Евросоюз. США > Агропром. Транспорт. Экология > agronews.ru, 25 ноября 2017 > № 2401145


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter