Всего новостей: 2132743, выбрано 526 за 0.249 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Великобритания. Италия. Весь мир > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219640

Объявлены победители конкурса двигателей легковых автомобилей International Engine of the Year («Международный двигатель года»), результаты 22 июня опубликовало издание Independent Online.

Церемония награждения прошла в рамках выставки Stuttgart Engine Expo 2017. Абсолютным победителем второй год подряд стал мотор от Ferrari, это битурбированный двигатель V8 объемом 3,9 л.

Силовая установка Ferrari 488 GTB, выдающая мощность 492 кВт при 8000 об/мин и 760 Нм при 3000 об/мин стала одним из четырех двигателей в 19-летней истории премии, которые повторно занимали первое место.

Экспертная группа состояла ил 58 автомобильных журналистов, представлявших 31 страну. Специалисты дали мотору 251 очко, таким образом он опередил турбированный 6-цилиндровый оппозитный двигатель Porsche 911 Carrera объемом 3 л.

Также двигатель от Ferrari стал победителем в номинации Performance Engine of the Year, которая выдается самым производительным двигателям в своем классе. 488 GTB занял первое место среди моторов объемом от 3 до 4 л.

Ferrari уже третий год подряд добивается победы в классе двигателей, объем которых превышает 4 л. Лидером вновь стал 6,3-литровый F12 Berlinetta V12. Но результаты побед даже этот мотора блекнут по сравнению с трехцилиндровым 999cc Ecoboos от Ford. Он шестой год подряд выигрывает в конкурсе двигателей объемом до 1 л.

Силовая установка Tesla Model S стала победителем в двух номинациях — Green Engine («Экологичный двигатель») и Pure Electric («Полностью электрический»), которая первый раз вручалась в 2017 году.

Honda, которая не выигрывала конкурс в течение последних 11 лет, на этот раз стала победительницей в номинации New Engine of the Year («Новый двигатель года») с 3,5-литровым битурбированным гибридным двигателем V6, который установлен на суперкаре NSX.

Напомним, Конкурс International Engine of the Year («Международный двигатель года») был проведен первый раз в 1999 году. Чаще всего первые места в нем занимали силовые установки компании BMW, они побеждали в различных номинациях 63 раза.

Великобритания. Италия. Весь мир > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219640


Евросоюз. Великобритания > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > interfax.com.ua, 14 июня 2017 > № 2211191

Европейский авиастроительный концерн Airbus изложил ряд требований, которые не подлежат обсуждению и которые необходимо выполнить в рамках выхода Великобритании из состава Евросоюза (Brexit), иначе компания выведет производство из страны.

Президент Airbus Фабрис Брежье в интервью The Sunday Times заявил, что он устанавливает минимальные требования относительно свободного перемещения сотрудников, торговых тарифов и регулирующих условий.

По его словам, после выхода Британии из ЕС у всех работников Airbus со всего мира должна сохраняться возможность свободного въезда в Великобританию, не должно появиться каких-то налогов на комплектующие для самолетов, а также необходимо сохранить определенные стандарты регулирования.

В противном случае, отметил глава компании, Британия рискует потерять производство Airbus в будущем.

"Что касается нового производства, очень просто создать новый завод где-либо в мире. У нас будет множество предложений относительно этого, - отметил Ф.Брежье. - Мы хотим остаться в Великобритании при условии соблюдения условий для работы".

На двух британских заводах Airbus в Филтоне и Броутоне производится около половины крыльев для самолетов в мире. На предприятиях занято около 10 тыс. человек, при этом косвенно компания обеспечивает рабочими местами около 100 тыс. человек.

Евросоюз. Великобритания > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > interfax.com.ua, 14 июня 2017 > № 2211191


Великобритания. Саудовская Аравия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 июня 2017 > № 2207127

Саудовская Аравия получила все "Тайфуны".

Компания BAE Systems завершила поставки истребителей Eurofighter Typhoon в состав ВВС Саудовской Аравии, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на janes.com (12 июня).

Таким образом, поставлены все 72 самолета, последними стали одноместные истребители с б/н 8023 и 8024 (заводские ZK622 и ZK623). Сумма контракта составила 20 млрд ф.ст. (по курсу 2007 года - 41 млрд долл США). По условиям контракта, первые 24 самолета были собраны в Великобритании, остальные на сборочном заводе совместного предприятия Alsalam Aircraft Company в Саудовской Аравии.

Поставки были начаты в 2009 году.

Великобритания. Саудовская Аравия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 июня 2017 > № 2207127


Евросоюз. Великобритания > Авиапром, автопром > kapital.kz, 12 июня 2017 > № 2206664

Airbus может перенести заводы из Британии из-за Brexit

Об этом заявил исполнительный директор компании Фабрис Брегьер

Airbus может перенести производство из Британии, в случае, если не будут выполнены поставленные компанией условия по Brexit. Об этом пишет The Sunday Times со ссылкой на слова исполнительного директора компании Фабриса Брегьера.

Как передает Агентство RNS, требования авиастроителя включают в себя свободное передвижение его сотрудников по всему миру, освобождение от импортных и экспортных пошлин частей и сертификация в Британии в соответствии с правилами Европейского агентства по безопасности полетов.

«Мы хотим остаться в Великобритании, но в случае, если условия работы в объединенной компании будут выполнены», — отметил Фабрис Брегьер.

В Северном Уэльсе находится два завода Airbus, где проектируются и строятся крылья для самолетов, численность персонала которых достигает 10 тыс. человек. Фабрис Брегьер отметил, что работа по проектам самолетов A320 и A380 Superjumbo в Британии продолжится, но в перспективе производство деталей для самолетов следующего поколения может быть перемещено, например, в Германию, где компании даже предложат господдержку.

Евросоюз. Великобритания > Авиапром, автопром > kapital.kz, 12 июня 2017 > № 2206664


Франция. Великобритания > Авиапром, автопром > dw.de, 11 июня 2017 > № 2206402

Европейский авиастроительный концерн Airbus может вывести производство новых моделей самолетов из Великобритании, если его сотрудники после Brexit будут сталкиваться с проблемами при въезде в страну. Об этом в интервью The Sunday Times, опубликованном в воскресенье, 11 июня, заявил президент компании Фабрис Брежье.

По его словам, после выхода страны из ЕС у всех работников Airbus со всего мира должна сохраняться возможность свободного въезда в Великобританию, а также не должно быть введено никаких специальных налогов на комплектующие самолетов.

"Построить новый завод где-либо в мире для нового производства - очень просто", - отметил Брежье. На двух британских заводах Airbus заняты около 10 тысяч человек.

Франция. Великобритания > Авиапром, автопром > dw.de, 11 июня 2017 > № 2206402


США. Великобритания. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июня 2017 > № 2205034

Впервые все типы американских бомбардировщиков в Европе.

Два стелс-бомбардировщика B-2 Spirit присоединились к трем B-1B Lancer и трем B-52H Stratofortress, прибыв в Великобританию, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (9 июня).

Таким образом, в Великобритании дислоцированы 8 американских стратегических бомбардировщиков всех трех типов. Ранее прибывшие В-1В и В-52 принимают участие в совместных учениях НАТО Saber Strike и Baltic Operations на европейском театре военных действий (US European Theater).

Прибытие в Старый Свет тяжелых бомбардировщиков является свидетельством решимости США поддержать европейских союзников по НАТО "самым ощутимым образом". Это первый раз, когда все типы американских бомбардировщиков одновременно базируются в Европе, отмечает источник.

США. Великобритания. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июня 2017 > № 2205034


США. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июня 2017 > № 2205019

Британские "Апачи" начинают обновляться.

Компания Boeing получила контракт на сумму 411 млн долл США на модернизацию 38 ударных вертолетов АН-64 Apache армейской авиации Великобритании до новейшего стандарта Е, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (9 июня).

Машины имеют британсккий индекс AH1. Остальные 12 вертолетов, вероятно, будут модернизироваться по отдельному контракту или будут закуплены фюзеляжи новой сборки.

Программа модернизации началась в августе 2015 года и будет продолжаться до 31 мая 2024 года. Работы будут выполняться на объекте компании в Меса (Аризона, США). Модификация AH-64E Guardian имеет улучшенную систему цифровой связи, более мощные двигатели T700-GE-701D и упрочненное шасси, возможность управлять беспилотниками. Усовершенствованный бортовой радар Longbow дает возможность применять вертолеты для морских операций.

США. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июня 2017 > № 2205019


США. Великобритания. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июня 2017 > № 2205014

В-52. Предупреждение угрозам.

Бомбардировщики B-52H Stratofortress Командования глобального удара ВВС США и обслуживающий персонал в 800 человек (база Барксдейл, Луизиана) прибыли на базу Фэйрфорд королевских ВВС Великобритании, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (8 июня).

Самолеты будут принимать участив в совместных учениях стран НАТО. Такие учения критически важны для противостояния широкому кругу глобальных угроз. В этом месяце В-52 будут летать в рамках учений Arctic Challenge, Saber Strike и Baltic Operation под эгидой Европейского командования ВС США.

Упражнения Arctic Challenge направлены на укрепление союзнических и партнерских отношений и повышения совместимости военной авиации таких стран США, Финляндия, Швеция, Норвегия, Великобритания, Германия, Франция, Бельгия, Швейцария, Канада и Нидерланды, а также объединенных структур НАТО.

США. Великобритания. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июня 2017 > № 2205014


США. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 июня 2017 > № 2196810

"Страйкер" впервые въехал в А400М.

Одним из элементов совместных учений с ВВС США стало участие британского военно-транспортного самолета А400М, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Royal Air Force (2 июня).

Впервые колесная ББМ Stryker армии США была погружена в грузовой салон А400М. Этот пример стал еще одним свидетельством больших возможностей европейского транспортника. Военные стран НАТО удостоверились, что А400М способен перевозить крупногабаритную военную технику на большие расстояния - туда, куда надо альянсу, пишет источник.

США. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 июня 2017 > № 2196810


Германия. Великобритания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 2 июня 2017 > № 2196802

Что выбрать - NFH90 или AW159.

ВМС Германии рассматривают вопрос по замене корабельных вертолетов AgustaWestland Lynx Mk 88A, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на janes.com (1 июня).

Вертолеты этого типа были приняты на вооружение немецкого флота в 1980-х годах, в 2000-х прошли модернизацию по стандарту Мк88А. Отмечается, что двигатели и авионика этих вертолетов устареют к 2025 году, поэтому новые вертолеты должна поступать во флот с 2023 года. Вертолеты данного класса должны выполнять задачи борьбы с надводным и подводным противником.

Одной из из возможностей является закупка вертолетов NHIndustries NFH90 в соответствующей конфигурации. Машины этого типа, в настоящее время находящиеся на вооружении флота, выполняют роль транспортных и поисково-спасательных, и заменили парк вертолетов Westland Sea King. Также возможен и другой вариант - вертолеты типа AW159 Wildcat, которые являются последней версией Lynx.

При выборе NFH90 эти вертолеты должны размещаться в не очень больших ангарах фрегатов, такой проблемы у AW159 Wildcat не будет. В апреле 2017 года в ходе учений британский вертолет AW159 Wildcat базировался на немецком фрегате Type 122 FGS Luebeck.

Германия. Великобритания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 2 июня 2017 > № 2196802


Великобритания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 2 июня 2017 > № 2196799

Британия уже имеет больше летных F-35B, чем Россия - Т-50.

Великобритания получила от компании Lockheed Martin 10-й истребитель F-35, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (1 июня).

К 2030 году общее число поставленных самолетов должно составить 138 единиц. К 2024 году их количество должно достичь 42 единиц - 24 для немедленного использования в боевых действиях и 18 для подготовки пилотов, в резерве и на плановом обслуживании. Поставки выглядят следующим образом - 2 F-35B (LRIP 3), 1 F-35B (LRIP 4), 1 F-35B (LRIP 7), 4 F-35B (LRIP 8 ), 6 F-35B (LRIP 9), 3 F-35B (LRIP 10), 2 F-35B (LRIP 11), 2 F-35B (LRIP 12), 6 F-35B (LRIP 13), 8 F-35B (LRIP 14) и 7 F-35B (LRIP 15).

Стоимость одного F-35A в конфигурации от "Локхид Мартин" упала ниже 100 млн долл США, вариант F-35B для королевской авиации Великобритании будет стоить меньше, чем Typhoon, чья цена составляет 141 млн долл. Для сравнения, цена одного палубного истребителя F/A-18E/F Super Hornet по состоянию на 2016 год составляла 98,3 млн долл.

ВМС Великобритании ожидают, что к 2023 году на борту авианосца HMS Queen Elizabeth будут базироваться 24 самолета F-35B.

PS. Как сообщала российская пресса, в апреле этого года на летные испытания был представлен 8-й прототип Т-50 (ПАК ФА).

Общее количество поставленных истребителей F-35 всех трех версий для авиации США и союзников перевалил за 200 единиц.

Великобритания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 2 июня 2017 > № 2196799


Великобритания. Италия > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 30 мая 2017 > № 2192648

Представлен самый дорогой автомобиль в мире

Компания Rolls-Royce представила новое купе Sweptail. Автомобиль создан в единственном экземпляре и был представлен на Конкурсе элегантности Villa в Италии.

Как сообщает пресс-служба бренда, Sweptail был собран полностью вручную и получил дизайн в стиле автомобилей Rolls-Royce 1930-х. Новинку оценили в 13 млн долларов — таким образом, Rolls-Royce Sweptail стал самым дорогим автомобилем в мире.

«Этот Rolls-Royce спроектирован и создан вручную с учетом пожеланий особого клиента. Он посетил Гудвуд, где поделился своей идеей, принял участие в ее развитии и реализации, в то время как мы советовали, как лучше обработать «ткань», а затем — подогнали мерки. Можно сказать, мы сшили из выбранной клиентом ткани «костюм», по которому его будут оценивать», — заявил директор по дизайну Rolls-Royce Motor Cars Джайлз Тэйлор.

Автомобиль получил самую большую решетку радиатора в истории современных Rolls-Royce. Хвост автомобиля вдохновлен формами кормы гоночных яхт. Также новинку оснастили панорамной крышей и шильдиками «08».

Отделка салона выполнена из эбенового дерева и древесины палдао. Сиденья обиты двумя видами кожи: светлой Moccasin и темной Dark Spice. В боковых панелях пассажирских дверей расположены специальные отделения, раскладывающиеся одним нажатием кнопки, где хранятся кожаные портфели ручной работы. В центральной консоли машины находится отсек для хранения коллекционного шампанского владельца и двух хрустальных фужеров.

Великобритания. Италия > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 30 мая 2017 > № 2192648


Великобритания. Евросоюз. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 мая 2017 > № 2193313

МиГ-29 и Typhoon это самолеты разных уровней.

Истребитель Typhoon выполнен с применением технологий, которые и сейчас являются современными, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на eurofighter.com.

Например, планер самолета на 85% покрыт композитными материалами, доля металлических сплавов составляет всего 15%. Эта технология обеспечивает малозаметность самолета от РЛС противника. Также истребитель имеет статически неустойчивую аэродинамику с цифровой электродистанционной системой управления (ЭДСУ). Отмечается, что в разработке аэродинамики и технологий системы управления широко привлекались военные пилоты, которые помогали советом конструкторам. Планер советского МиГ-29 изначально был выполнен из металлических сплавов, доля композитов оценивалась в не более 6%, поэтому малозаметность в этот самолет разработчиками не закладывалась, кроме того, истребитель был оснащен механической системой управления как самолеты 1960-х годов.

Доля материалов в планере истребителя Typhoon

Композиты на основе углеродного волокна - 70%

Металлы - 15%

Армированные стекловолокном пластмассы (Glass Reinforced Plastics - GRP) - 12%

Другие материалы - 3%

"Тайфун" также имеет весьма совершенные ТРДДФ EJ200 с тягой на форсаже 90 кН. Надежность и качество сборки двигателя таковы, что 1000 летных часов выполняются без технического обслуживания. Статистика показала, что после 1400 часов работы двигатель имеет эксплуатационные параметры, как совершенно новый двигатель, отмечает источник.

Великобритания. Евросоюз. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 мая 2017 > № 2193313


Великобритания. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 28 мая 2017 > № 2193271

"Тайфуны" снова перехватили Ту-160.

Утром 27 мая истребители Typhoon ВВС Великобритании выполнили перехват двух российских военных самолетов, приблизившихся к воздушному пространству страны, сообщает "Военный Паритет"со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (28 мая).

Этими самолетами оказались пара бомбардировщиков Ту-160, которые в феврале уже тревожили воздушное пространство королевства. "Тайфуны" взлетели с базы Лоссимут.

Ранее в этом месяце фрегат Тип 23 HMS Somerset ВМС Великобритании выполнял слежение за российской дизель-электрической подлодкой "Краснодар", когда та проходила через пролив Ла-Манш (English Channel).

Великобритания. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 28 мая 2017 > № 2193271


Великобритания. Оман > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 мая 2017 > № 2180387

Первый "Тайфун" будет передан Оману.

Компания BAE Systems официально представила первый истребитель Typhoon, изготовленный для ВВС Омана, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (15 мая).

В декабре 2012 года эта страна объявила о своем намерении приобрести 12 истребителей Typhoon и восемь учебно-тренировочных самолетов Hawk. Передача первого "Тайфуна" должна состояться в конце этого года.

На церемонии на объекте компании в Уортоне (Ланкашир) участвовали более 100 приглашенных лиц, в том числе высокопоставленные представители Омана.

Великобритания. Оман > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 мая 2017 > № 2180387


Великобритания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 мая 2017 > № 2180385

"Боинг" перестроит британские "Апачи".

Компания Boeing получила контракт на сумму 488 млн долл США на полную переборку и повторную сборку с модернизацией 38 ударных вертолетов Apache АН1, состоящих на вооружении Корпуса армейской авиации Великобритании, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (15 мая).

В августе 2015 года Великобритания объявила о своем намерении модернизировать 50 вертолетов этого типа до новейшей версии АН-64Е. В июле 2016 года был размещен заказ на модернизацию через линию военных продаж правительства США вместо сделки с компанией AgustaWestland, построившей британские "Апачи". Отмечается, что оставшиеся 12 машин будут модернизированы по дополнительному контракту.

Работы по модернизации 38 "Апачей", которые будут вестись на объекте компании "Боинг" в Меса (Аризона), завершатся 31 мая 2024 года. Вертолет версии АН-64Е Guardian оснащен улучшенной цифровой связью, более мощными двигателями T700-GE-701D, возможностью управлять беспилотными летательными аппаратами, усиленным шасси. Обновленная РЛС Longbow имеет потенциал для обеспечения ударов по морским целям, вертолеты могут базироваться на авианосцах и десантных кораблях для участия в заморских операциях.

Великобритания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 мая 2017 > № 2180385


ОАЭ. Великобритания > Авиапром, автопром > russianhome.com, 15 мая 2017 > № 2177868

Rolls-Royce выпустил коллекцию автомобилей в память основателя ОАЭ шейха Заеда бен Султана Аль Нахаяна. Коллекция, заказанная Abu Dhabi Motors, состоит из семи машин, количество которых соответствует числу эмиратов, входящих в состав ОАЭ. Это Phantom VII, два Phantom Coupés, два Wraiths, Ghost и Dawn.

Все выпущенные автомобили являются эксклюзивными экземплярами, имеют уникальный дизайн и отделку, своеобразно отражающих историю страны.

ОАЭ. Великобритания > Авиапром, автопром > russianhome.com, 15 мая 2017 > № 2177868


Иран. Великобритания > Авиапром, автопром > iran.ru, 5 мая 2017 > № 2166918

Британское агентство ведет переговоры с Ираном о финансировании продаж самолетов

Заместитель министра транспорта Ирана Асгар Фахрие Кашан рассказал, что UK Export Finance (UKEF) ведет переговоры с Исламской Республикой в целях содействия финансированию продаж самолетов для национального флагманского авиаперевозчика страны "Iran Air", сообщает Tasnim News.

"Мы получили несколько предложений от UKEF, которые находятся под контролем со стороны Ирана", - сказал он в четверг.

Чиновник добавил, что UKEF - это правительственное агентство, ответственное за долю Великобритании в Европейском правительстве по экспортному финансированию для реализации самолетов "Airbus". Оно, в предварительном порядке, предложило поддержку как минимум нескольких самолетов "Airbus", построенных в Великобритании, Франции, Германии и Испании.

Оно также может предложить некоторую поддержку "Airbus" в США для компании "Boeing", добавил иранский чиновник. В таком случае, самолеты "Boeing" смогут иметь двигатели "Rolls-Royce". Согласно имеющемуся заказу, лайнеры "Boeing", заказанные Ираном, имеют двигатели, сделанные американским поставщиком "General Electric" или его французским партнером "Safran".

Иран. Великобритания > Авиапром, автопром > iran.ru, 5 мая 2017 > № 2166918


Великобритания. Германия. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 апреля 2017 > № 2157753

"Тайфун" выпустил два "Метеора" одновременно.

Компании BAE Systems, Eurofighter GmbH, MBDA и министерство обороны Великобритании успешно завершили испытания по одновременному пуску двух ракет воздушного боя Meteor с борта истребителя Typhoon, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (27 апреля).

К испытаниям был привлечен самолет версии Instrumented Production Aircraft (IPA) 4. Целью испытания была проверка двустороннего канала связи между самолетом и ракетами. Сейчас анализируются результаты всех шести успешных стрельб "Метеорами" с борта британских "Тайфунов".

Ракеты "Метеор" придадут беспрецедентно высокий боевой потенциал истребителям "Тайфун". Процесс оперативной оценки со стороны ВВС Великобритании начнется в этом году.

Великобритания. Германия. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 апреля 2017 > № 2157753


Великобритания > Авиапром, автопром > angliya.com, 26 апреля 2017 > № 2171198

Покупка машины – возможно, одна из самых дорогостоящих и важных. При покупке подержанного автомобиля необходимо быть крайне внимательным, так как существует множество уловок мошенников. Самыми распространенными видами обмана являются: скрученный или уменьшенный пробег; продажа машины, за которую продавец еще сам не расплатился и на ней висит долг; продажа украденного автомобиля или машины с умышленно скрытыми дефектами.

Безопаснее и надежнее всего приобретать машину у официального автодилера. Обычно такая покупка будет покрываться гарантией, а также вы будете защищена законом о правах потребителя. Но купленная у дилера машина скорее всего будет более дорогой, чем у частного продавца.

Советы при покупке

В любом случае, если вы покупаете у дилера или у частного продавца, будьте предельно внимательны. Никогда не покупайте машину не глядя. Обязательно съездите и сами посмотрите на автомобиль.

Если частный продавец предлагает встретиться вне его дома, это тревожный знак. Возможно, есть причина, из-за которой продавец не хочет, чтобы вы знали, где он живет, и потом, если возникнет проблема, не смогли бы его снова найти.

Попросите продавца показать документ о регистрации автомобиля. Удостоверьтесь, что номер машины совпадает с номером, указанным в регистрационном документе (V5), и с номером, выгравированным на стеклах машины. Не стесняйтесь все проверять тщательно. Если продавец вас торопит и оказывает давление принять решение на месте, не поддавайтесь на такое поведение и не принимайте мгновенное решение, пока не удостоверитесь, что вас все устраивает и вы действительно все проверили.

Профессиональная проверка

В Британии существует профессиональный сервис, который проверяет и выдает полную историю автомобиля, но за это нужно платить дополнительно. Такая услуга стоит от £20 и выше, но это сравнительно небольшая сумма по сравнению с теми проблемами, которые могут появиться, если потом выяснится, что вы купили машину, на которой висит долг – невыплаченный кредит. Профессиональная проверка поможет вам этого избежать.

Если вы не хотите ничего платить дополнительно, то самый минимум, который вы сами можете сделать бесплатно, – это проверить основные данные об автомобиле и сравнить их с самой машиной. Это можно сделать на сайте https://vehicleenquiry.service.gov.uk прежде чем покупать понравившуюся машину.

Проверяем пробег

Также можно бесплатно проверить историю всех предыдущих техосмотров автомобиля. Эта информация поможет проверить пробег машины при каждом техосмотре за предыдущие годы. Это особенно полезно, если вы покупаете довольно старенькую машину с подозрительно низким пробегом. Некоторые продавцы-мошенники скручивают или уменьшают пробег и продают автомобиль, выдавая его как за едва поездивший. По этой ссылке можно проверить настоящий пробег за все годы, пока машина проходила техосмотр: https://www.gov.uk/check-mot-history

Оплачивайте покупку кредиткой

Если вы покупаете автомобиль у дилера, всегда спрашивайте, можно ли заплатить хотя бы часть суммы кредитной картой. Это даст вам дополнительную защиту. В случае возникновения проблемы с покупкой в Анг­лии законодательство предусматривает право потребителя требовать выплату уплаченных денег не только с продавца, но и с компании, выдавшей вам кредитную карточку. Многие, к сожалению, не зна­ют об этом праве и, столкнувшись с сопротивлением со стороны продавца, отчаиваются что-либо вернуть и опускают руки. Не только продавец будет отвечать за негодную покупку, но ответственность будет нести и компания, выдавшая вам кредитную карточку. Для того, чтобы взыскать деньги с кредитной компании, необходимо знать следующее.

Закон гласит, что для обеспечения дополнительной защиты стоимость вещи, оплаченной кредитной картой, должна быть от £100 и до £30 000. Размер суммы, оплаченной кредитной картой, не имеет значения. Даже если вы оп­ла­тили только часть покупки кредитной картой, к примеру, внесли депозит £300 за машину, которая стоит £3 000, то помимо депозита вся стоимость такой покупки будет защищена кредитной компанией.

Чтобы начать процесс взыскания, вам нужно будет заявить о требовании непосредственно в компанию или банк, выдав­шие ту карту, которой вы рас­платились за покупку. Ес­ли, к примеру, это Natwest Visa, то связываться нужно с банком Natwest, а не с компанией Visa. Как было уже сказано, дебетовые карты не обеспечивают вышеуказанную защиту, так как не являются кредитными. Возмещение мож­но получить только с кредитной компании. Вам нужно будет написать, что именно вы купили, где, когда, сколько заплатили за покупку. Нужно будет приложить копию чека, подтверждения об оплате. Так­же необходимо будет описать проблему с покупкой и как продавец нарушил ваши права и показать, сколько раз и когда вы пытались решить проблему напрямую с продавцом. Приложите копии полученных писем от продавца с отказом решить проблему, ес­ли таковые имеются. И самое главное – напишите, что имен­но вы хотите получить от кредитной компании.

Если ваше требование о вып­ла­те было отклонено кредитной компанией или они тянут с от­ветом, то вы можете по­жа­ло­ваться в государствен­ную ор­ганизацию, которая на­зы­ва­ется Financial Ombuds­man Ser­vice (financial-ombudsman.org.uk; 0800 0234567). Они бесплатно рассмотрят все обс­тоятельства де­ла, и если ваш запрос о возмещении удовлетворяет всем критериям, то решение будет вынесено в ва­шу пользу, и, та­ким образом, кредитная компания будет обязана подчиниться данному решению и выплатить вам потраченные деньги.

Будьте бдительны, если у вас все-таки есть какие-то сомнения в честности продавца, прислушайтесь к себе, не принимайте скоропалительных решений. Интуиция, как правило, не обманывает!

Великобритания > Авиапром, автопром > angliya.com, 26 апреля 2017 > № 2171198


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 апреля 2017 > № 2164962

В сети опубликован ролик Aston Martin, в котором показаны производственные площади нового завода компании в Уэльсе, а также новые автомобили, видео опубликовано на официальном канале Aston Martin в Youtube.

Новый завод компании располагается на бывшей военной базе ВВС Великобритании в городке Сент-Атан в Южном Уэльсе. В описании к ролику компания пишет, что его выпуск приурочен к передаче права собственности на три производственных супер-ангара.

В съемках ролика приняли участие пилоты команды «Формулы-1» Даррен Тернер и Ники Тиим. Также в кадр попал главный инженер компании Мэтт Бекер.

Гонщики устроили на территории завода настоящие гонки на различных моделях марки, в том числе — весьма редких. Всего в съемках приняло участие 28 автомобилей, общая стоимость которых составляет более 83 миллионов долларов.

В кадр попали гиперкар Valkyrie, суперкар Vulcan и кроссовер DBX. Также в видео была намек на некую новую спортивную модель, которая не была продемонстрирована полностью, по сюжету ролика гонщики обнаружили, что приехал шеф и решили не снимать с автомобиля чехол.

Ранее СМИ сообщали, что на заводе в Сент-Атане будут работать около 750 сотрудников. Компания планирует там также открыть инженерный центр и отдел кибер-безопасности.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 апреля 2017 > № 2164962


Великобритания. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 апреля 2017 > № 2164956

Land Rover пока не удалось запретить производство автомобиля Landwind X7, который компания считает клоном Land Rover Evoque, об этом заявил глава Jaguar Land Rover Ральф Шпет на автосалоне в Шанхае, сообщает портал Automotive News.

Как пишет издание, компания Landwind, принадлежащая Jiangling Motors, выставила свой автомобиль X7 в Шанхае. То, что производство автомобиля (сходство которого с моделью от Land Rover было выявлено еще в 2014 году) до сих пор не запрещено, явно раздражает Ральфа Шпета.

Руководитель Land Rover сообщил, что он будет продолжать бороться и настаивать на незаконности существования модели X7. Однако, он отмечает, что автомобиль от китайского конкурента сделан очень качественно.

«Они делают его очень хорошо, это хорошая машина. Мы знаем — это наша машина», — подчеркнул Ральф Шпет.

Дела Land Rover ухудшились после того, как в 2016 году власти Китая внезапно отозвали патент на Evoque, который компания производит в Китае. В Итоге, Land Rover подала новый иск против Jiangling. Стоимость Landwind X7 на данный момент составляет 30% от цены Land Rover Evoque.

Великобритания. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 апреля 2017 > № 2164956


Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 апреля 2017 > № 2157768

Оперение "Метеора" будет уменьшено.

21 апреля министерство обороны Великобритании официально одобрило начало работ по интеграции новейшей УР воздушного боя Meteor на истребители F-35B Lightning II, которые должны поступить на вооружение королевской военной авиации, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на janes.com (26 апреля).

Отмечается, что ВВС и ВМС Великобритании будут иметь на вооружении боеготовые самолеты этого типа с 2024 года. "Метеор" будет интегрирована на самолеты версии Block 4.

Управляющий директор компании MBDA UK Дэйв Армстронг (Dave Armstrong) сообщил, что уже завершены первоначальные исследования по адаптации ракеты к F-35B. Оперение существующей ракеты не помещается во внутреннем отсеке истребителя и должно быть переработано, но при этом эффективность УР не пострадает.

Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 апреля 2017 > № 2157768


Великобритания. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 апреля 2017 > № 2166106

Британское отделение Mitsubishi Motors создало эксклюзивную версию пикапа L200, машина получит название Barbarian SVP, сообщает портал Autocar.

Новинка разработана в рамках программы Special Vehicle Projects (SVP), которая подразумевает разработку новых, эксклюзивных моделей на базе уже существующих машин.

«Варварская» версия будет выпущена в количестве 250 экземпляров, она будет отличаться от оригинала наличием 17-дюймовых колесных дисков, специальными покрышками BF Goodrich, расширителями колесных арок, новой решеткой радиатора и тонированными стеклами.

В салоне автомобиля будут установлены другие кресла, кроме того, внутри машины будут прикреплены таблички, указывающие на то, что это эксклюзивная модель.

На автомобиле установлен точно такой же турбодизельный двигатель объемом 2,4 л и мощностью 180 л.с. На выбор покупателю будут доступны коробка-автомат с пятью скоростями или шестиступенчатая ручная коробка передач. Машина получит систему подключаемого полного привода.

Mitsubishi L200 — пикап, который компания начала выпускать еще в 1978 году. Автомобиль стал самым продаваемым пикапом в России по итогам 2015 года.

Великобритания. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 апреля 2017 > № 2166106


Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 апреля 2017 > № 2157725

"Метеор" ускоряется в конце.

Государственный секретарь Великобритании по вопросам обороны Майкл Фэллон 21 апреля заявил о новых контрактах по программе УР воздушного боя Meteor и Common Anti-air Modular Missile (CAMM), а также корабельного ЗРК Sea Viper, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на airrecognition.com (21 апреля).

Контракты заключены с компанией MBDA Stevenage (объекты в Стивенейдже, Хенлоу, Бристоле и Болтоне). Общая стоимость сделок 690 млн долл США, что позволит загрузить работой 130 рабочих мест.

По контракту на 52 млн долл ракетами "Метеор" будут оснащаться истребители F-35B королевских ВМС и ВВС (с 2024 года). Эти ракеты позволят поражать воздушные цели на очень больших скоростях и дальностях. В 2018 году ракеты поступят на вооружение истребителей Typhoon.

Потрясающие характеристики этой ракеты достигнуты за счет уникального прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД). Эта технология позволяет ракете развивать максимальную скорость на конечном участке траектории, тогда как обычные ракеты с РДТТ теряют энергетику на этом участке. Высокоточная активная РЛ ГСН позволяет "Метеору" обнаруживать и наводиться на широкий спектр целей - от маневренных истребителей до малых беспилотников и КР противника.

Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 апреля 2017 > № 2157725


Германия. Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 апреля 2017 > № 2167275

Первый электрокроссовер I-Pace fighter Jaguar представит на автосалоне во Франкфурте, об этом сообщило издание Auto express.

Электрический внедорожник построен на шасси Jaguar Land Rover EV, двигательная установка состоит из двух электродвигателей, её мощность составляет 400 л.с., скорость 100 км/ч электрокар будет набирать за 4 секунды.

I-Pace fighter будет конкурировать с Audis E-tron и Tesla Model X, производится он будет на предприятии Magna Steyr, расположенном в Австрии.

Как пишет Auto express, концепция I-Pace представляет собой тонко завуалированный взгляд на то, что можно ожидать от первого электромобиля Jaguar и руководителя проекта Яна Каллума, который ранее говорил, что этот концепт с точки зрения стиля представляет собой на 80% готовый серийный образец.

Основные электрические и эксплуатационные показатели также не должны претерпеть больших изменений. Начальная цена электрокара составит около 70,6 тыс. долларов.

Напомним, автосалон во Франкфурте пройдет в сентябре 2017 года. Мероприятие проходит раз в два года в германском городе Франкфурт-на-Майне.

Германия. Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 апреля 2017 > № 2167275


Великобритания. Германия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 20 апреля 2017 > № 2145116

Производство Mini в Британии приостановлено из-за забастовки

Профсоюз Unite выступает против изменения пенсионных выплат

Рабочие BMW AG в Великобритании проводят первую забастовку за более чем 20 лет в знак протеста против изменения пенсионных выплат, производство приостановлено на трех предприятиях концерна, выпускающих автомобили Mini и автокомпоненты, — в Коули, Хэмс-Холле и Суиндоне, пишет Интерфакс-Казахстан.

Как говорится в сообщении профсоюза Unite, данная акция начинает серию из восьми 24-часовых забастовок, следующая пройдет 23 апреля.

«Боссы BMW должны вынуть головы из песка и осознать, что их планы по сокращению пенсий не будут приняты беспрекословно», — приводятся в пресс-релизе слова генсека United Лена Маккласки.

BMW получила контроль над производителем Mini — компанией Rover — в 1994 году, с тех пор забастовок на ее британских заводах не было.

Руководство BMW призвало представителей профсоюза вернуться за стол переговоров.

В Коули BMW собирает около 1 тыс. автомобилей Mini в сутки и рассчитывает наверстать упущенное в течение года, заявил представитель компании Йохен Фрай.

На этот раз работники завода в Гудвуде, где собираются автомобили Rolls-Royce не присоединились к забастовке, однако они примут участие в акции протеста в начале мая.

Великобритания. Германия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 20 апреля 2017 > № 2145116


США. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 18 апреля 2017 > № 2155001

ВМС США доработают палубные учебные самолеты T45s из-за проблем с гипоксией пилотов.

Американская военно-морская авиация в понедельник, 17 апреля, возобновила полеты учебно-тренировочных самолетов палубной авиации T45s. У экипажей этих машин возникали многочисленные проблемы с подачей кислорода, что вызывало кислородное голодание, из-за чего пилоты отказывались летать. Систему подачи модифицируют, сообщает Military.com.

Проблемы с гипоксией у пилотов-инструкторов американских палубных самолетов T45s Goshawk ("Ястреб") фиксируются уже более пяти лет: члены экипажа неоднократно жаловались на симптомы кислородного голодания, но представители ВМС США заявляли о несерьезности этих сообщений.

Вместе с тем число пострадавших с 2012 уже достигло более 100 человек, девятерым из них предписали носить после полетов кислородные маски. В начале апреля инструкторы отказались подниматься в воздух и объявили забастовку, сотни плановых тренировочных полетов отменили.

Самолеты T-45s не поднимались в небо уже две недели, однако в минувшую субботу вице-адмирал Майк Шумейкер заявил, что систему подачи воздуха пилотам модифицируют. Он также анонсировал возобновление полетов начиная с 17 апреля.

Два экземпляра "Ястреба" отправили на базу морской авиации Патуксент-Ривер, где самолеты обследуют специалисты, после чего систему подачи воздуха членам экипажа улучшат.

T-45 Goshawk ("Ястреб")– учебно-тренировочный палубный самолет разработки Boeing, созданный на базе британского Hawker Siddeley Hawk. Производился в США с 1991 по 2009 год, его британский прародитель состоит на вооружении Королевских ВВС Великобритании с 1976 года.

США. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 18 апреля 2017 > № 2155001


Великобритания. Россия > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 17 апреля 2017 > № 2142715

«Восхищает в «Жигулях» философия инженерной мысли»

Англичанин рассказал о том, почему он коллекционирует советские машины

Владимир Ващенко

Школьный учитель труда Эд Хьюджес из Великобритании начал коллекционировать советские машины с 1995 года. За это время у него скопилось несколько раритетных «Жигулей», «Москвичей» и «Запорожцев». Он искренне считает, что эти авто — самые надежные и неприхотливые в мире. В интервью «Газете.Ru» Хьюджес рассказал, где он приобретал эти машины, трудно ли их регистрировать в Великобритании и какой советский автомобиль послужил прототипом одного из героев мультфильма «Тачки 2».

— Расскажите, пожалуйста, вкратце о себе.

— Мне 45 лет, я родился и вырос неподалеку от Манчестера, в городе Болтоне. Там же я окончил университет по специальности «электронная техника». С тех пор я работаю школьным учителем. До 2011 года я вел технологию (аналог труда в российской школе. — «Газета.Ru») в Болтоне, а сейчас я веду практические занятия по труду в школе деревни Данксуелл. Она в 30 километрах от города Эксетер на юго-западе Англии.

— Когда вы стали коллекционировать ретроавтомобили?

— Первой моей машиной стал ВАЗ-2107, проще говоря «семерка» «Жигулей». Я купил ее в 1991 году почти новой, ей было только три года. Однако коллекционировать машины я стал все-таки позже: с 1995 года.

— Почему вы решили купить именно российскую машину, да еще и «классику» «Жигулей»?

— «Лады» широко поставлялись в Соединенное Королевство в период с 1974 по 1996 год. Если ты решил взять новую машину, то «Лада» была недорогим вариантом, а если тебе нужна подержанная, то, наверное, дешевле варианта вообще трудно найти.

У моего отца были три «жигуленка» в период с 1975 по 1991 год, так что я уже в момент покупки своей первой машиной имел представление об авто данного семейства. Я считал, что это недорогая в обслуживании и надежная машина. Мои ожидания не были обмануты. Вы не поверите, но у меня до сих пор стоит в гараже моя первая «семерка». Она уже «пробежала» 300 тыс. км, причем без капитального ремонта двигателя и иных важных агрегатов.

— И все-таки, что же вас привлекает именно в российских и советских машинах?

— Меня восхищает философия инженерной мысли, реализованная в них. Эти машины разрабатывались для того, чтобы ездить по плохим дорогам, причем как при теплом климате, так и по местности с аномально низкими температурами. Кроме того, они сделаны так, что многие их агрегаты можно отремонтировать по мере их старения и выхода из строя. Поэтому срок службы комплектующих советских автомобилей может быть очень долгим. По большому счету, ситуация, когда надо полностью менять запчасти в связи с тем, что их невозможно отремонтировать, случаются редко. За исключением всяких резиновых деталей и расходных материалов, конечно.

В общем, могу сказать, что эти авто очень надежные, проблемы с ними бывают редко и, как правило, легко устраняются. «Лады» очень хорошо подходят для длительных путешествий, а «Москвичи» и «Запорожцы» отличаются хорошими ходовыми качествами даже на крайне плохих дорогах. Что касается «Таврии», то она интересна тем, что она сама по себе машина-экспонат.

Кроме того, лично мне любопытно посмотреть, как ее создатели пытались разработать машину по «нормальным» западным стандартам. Предыдущая их модель, которая известна под обозначением «Запорожец 968», напротив, разительно отличается от любой машины, когда-либо сделанной в странах Западной Европы или США.

— И сколько сейчас у вас российских и советских машин?

— А я даже точно и не знаю (смеется). Ну, давайте подсчитаем вместе: у меня сейчас пять «Лад». Это 2101 (знаменитая «копейка»), потом 2102, 2103 (она, правда, не на ходу, я ее восстанавливаю сейчас), также есть «пятерка», ну и, собственно, «семерка» «Жигулей». Все это экспортные версии «Жигулей», собранные специально для стран с левосторонним движением, то есть они имеют правый руль.

Еще у меня есть «Москвич-427» 1972 года выпуска, он также «праворукий», «Запорожец» 968А. Мне принадлежит очень редкий экземпляр «Таврии» с правосторонним рулем образца 1991 года выпуска. Ее собрали для продажи на Мальту, но потом официальный импортер «Лады» выкупил эту машину для того, чтобы тестировать на ней определенные приборы. Ну а потом перекупить этот автомобиль удалось мне. Еще у меня есть четыре гэдээровских машины. Три «Вартбурга» разных модификаций, а также «Трабант» с двухтактным двигателем.

— Где вы находите или покупаете автомобили для вашей коллекции?

— Вы не поверите, но большая часть машин мне не стоила почти ни пенни. Я «спас» их, когда прежние хозяева практически выбросили их, перестав совершенно заботиться об этих машинах. Им эти авто были не нужны, а я забирал их совсем за символическую плату. И в большинстве случаев им всем нужен был совсем незначительный ремонт, чтобы снова начать «бегать».

— Среди ваших машин есть какая-то, которая имеет свою интересную историю?

— Пожалуй, «Запорожец 968А». Его купил в России один англичанин, который постоянно проживает в Санкт-Петербурге. Когда он на некоторое время вернулся в Великобританию, то взял эту машину с собой, а затем перепродал моему приятелю. А он, в свою очередь, даже отправил машину на крупнейшую в Соединенном Королевстве выставку ретроавтомобилей.

После этого «Запорожец» принял участие в телешоу Top Gear, которое выходит на «Би-би-си». Ведущему этой программы Джереми Кларксону очень понравился так называемый «рыбацкий люк» в полу автомобиля.

Кроме того, конкретно этот автомобиль покрашен очень нестандартно: в желтый и голубой цвета. Я подозреваю, что эта машина стала прообразом Владимира Багажникова из мультфильма «Тачки 2» (герои этого мультипликационного фильма — автомобили разных лет выпуска). Я даже написал письмо создателям этого мультика, но они отказались со мной почему-то эту тему обсуждать.

— В Великобритании тяжело зарегистрировать эти старые машины и получить госномера для них?

— Это зависит от того, когда машина была выпущена. Автомобили, произведенные до 1992 года, очень легко ввезти в страну и зарегистрировать. Машины более поздних годов выпуска — чуть сложнее из-за того, что они были сделаны тогда, когда у нас уже начали действовать ограничения на вредные выхлопные выбросы. И, наконец, авто моложе 2001 года ввезти к нам практически невозможно, если только они изначально не были сделаны в соответствии с нашим евростандартом выбросов и не имеют сертификата от производителя, который это подтверждает.

Ну, а в общем могу сказать, что нормативные акты Соединенного Королевства в области регистрации и импорта ретроавтомобилей наиболее либеральны среди всех стран Европы, причем как Западной, так и Восточной. Любители старых авто чувствуют себя здесь спокойно.

— В Великобритании — левостороннее движение. Тяжело ли вам водить советские машины, сделанные для правостороннего движения?

— Как я уже сказал, большинство моих авто с правым рулем. Но левый руль – не проблема, научиться ездить на машине с таким рулем совсем нетрудно. Обычно наиболее трудным маневром в этом случае считается обгон, так как, сидя слева, ты хуже видишь происходящее с правой стороны. Но из-за того, что наши дороги сильно отличаются от российских, обгоняем мы друг друга в принципе крайне редко. Большинство наших магистралей — это дороги с «двойной сплошной» или же «одинарной сплошной». Обгонять на них в принципе запрещено. В сельской местности у нас, наоборот, очень узкие дороги, где даже двум машинам трудно разъехаться. И по ним мне с левым рулем даже удобнее ездить. Я хорошо вижу обочину и понимаю, можно на нее заезжать или нет, чтобы сделать свою полосу шире и быстрее разъехаться с транспортом, который идет мне навстречу.

— Даже в России купить запчасти к старым «копейкам» и «Москвичам» совсем непросто. Как вы решаете проблему комплектующих к вашим машинам?

— Интернет упрощает жизнь. У меня есть контакты в России и на Украине, которые могут, если что, помочь заказать ту или иную деталь. Но

сесть на самолет, прилететь в Киев или Москву и отправиться на рынок запчастей для меня особенное удовольствие.

Иногда я себе его позволяю (улыбается).

— Какую машину вы еще хотели бы купить и почему?

— Думаю, последним и весьма ценным экземпляром моей коллекции станет «Волга-21». Это элегантный, но в то же время мощный автомобиль, владение которым предполагает наличие у хозяина особого чувства собственного достоинства.

Я однажды проехался на такой «Волге», это произвело на меня сильное впечатление.

— Ваше коллекционирование советских машин — это только хобби или уже что-то большее?

— Случилось так, что в придачу к моей первой «Ладе-2107» мне досталась отличная книга по ремонту и обслуживанию этой машины. Потом я купил еще пару книг по ремонту и по этой литературе научился в принципе чинить машины. Благодаря этому за всю мою жизнь я не обращался ни разу в автосервис, а делал все сам.

И вот пять лет назад меня пригласили в журнал Practical Classics. Это крупнейшее издание в Великобритании, посвященное продаже и ремонту старых машин. С тех пор я для них пишу статьи по ремонту и обслуживанию ретроавтомобилей. Нередко многие вещи я показываю на примере моей коллекции. Ну а в общем, когда работа и любимое дело совпадают — то что может быть лучше?!

Великобритания. Россия > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 17 апреля 2017 > № 2142715


США. Великобритания. Япония > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 13 апреля 2017 > № 2141430

Нью-Йорк созвал гостей из будущего

На Нью-Йоркском автошоу назвали «всемирный автомобиль года»

Евгений Костогоров

В Нью-Йорке открылся международный автосалон, в рамках которого был определен победитель конкурса «Всемирный автомобиль года». Им стал люксовый кроссовер Jaguar F-Pace. Кроме того, на мотор-шоу представили ряд интересных новинок. Посетителям показали экстраординарный кроссовер от Toyota, новый сверхбыстрый Mercedes-AMG GLC 63, а также спецверсию кроссовера Infiniti QX80.

В четверг в Манхэттене открылся международный Нью-Йоркский автосалон. На ежегодной выставке автопроизводители со всего мира традиционно представляют новинки, рассчитанные в основном на американский рынок. Автосалон в Нью-Йорке является одним из самых старых — первая выставка прошла в 1900 году.

Для посетителей мотор-шоу будет проходить с 14 по 23 апреля, однако большинство новинок в рамках дней прессы уже были представлены журналистам.

В Нью-Йорке продемонстрирован спорткар GT-R Track Edition от Nissan. Автомобиль стал третьим в семействе спортивных купе компании, получил карбоновый обвес, усовершенствованную ходовую часть и облегченные 20-дюймовые колеса. В целом Track Edition похож на своего старшего брата Nismo, однако стал более маневренным на виражах.

Под капотом нового спорткара скрывается 573-сильный битурбомотор V6 3.8, работающий в паре с роботизированной коробкой передач. Салон автомобиля сохранил все достоинства линейки GT-R — удобные спортивные кресла и активную систему шумоподавления.

Продажи Nissan GT-R Track Edition начнутся уже в конце лета, начальная цена спорткара — $128 тыс.

Еще одной громкой премьерой стал кроссовер Infiniti QX80 Monograph. Производитель нескромно заявляет, что эта модель определит направление дальнейшего развития премиальных автомобилей.

Кроссовер получился действительно внушительным: длина автомобиля превышает пять метров, а высота и ширина оказались более двух метров. Кроме того, Monograph получил диски диаметром 24 дюйма. Автомобиль оснастили широкой двойной решеткой радиатора, обновленными блоками фар и бампером с узнаваемым классическим изгибом. При создании этой модели производители сосредоточились именно на дизайне. Его разработкой занималось дизайн-бюро в городе Ацуги.

При этом о внутренней начинке кроссовера Infiniti пока не заявляют, однако некоторые специалисты ожидают прорыв и в этой области.

Настоящий бум на мотор-шоу произвела и новинка от Toyota — компания представила поистине необычный кроссовер FT-4X, внешний вид которого намекает на своеобразную дизайн-революцию.

Представители компании заявляют, что задумывали FT-4X как автомобиль для миллениалов — людей, которые родились в конце прошлого столетия, но в осознанную жизнь вступили уже в XXI веке. Разработку дизайна нового внедорожника компания поручила калифорнийской студии Calty, которая ранее уже неоднократно сотрудничала с Toyota.

Автомобиль получился действительно революционным: необычная форма кузова и вызывающие цвета подчеркивают игривый характер предполагаемых владельцев кроссовера — молодых городских жителей, которые порой внезапно срываются с места и находят приключения на ровном месте.

Для описания новой модели Toyota даже придумала специальное название — casual-core, что переводится как «случайный хардкор».

О «начинке» будущего кроссовера пока ничего не известно.

Авторами в прямом смысле быстрой премьеры оказался немецкий производитель Mercedes-Benz, который на автосалоне в Нью-Йорке представил полноценный флагман Mercedes-AMG GLC 63. Под капотом скрывается двигатель V8 мощностью 510 л.с. с 9-ступенчатой коробкой передач. Модель получила систему смены режимов вождения AMG Dynamic Select, позволяющую водителю выбрать более стандартный или спортивный стиль езды.

Новинка от Mercedes в версии S разгоняется до 100 км/ч всего за 3,8 секунды, что делает автомобиль одним из самых быстрых в своем классе.

Mercedes-AMG GLC 63 представлен в двух версиях: полноценный кроссовер SUV и купе-вариант.

Еще один поражающий своей мощью экземпляр представила компания Chrysler. Американская компания в родных стенах удивила посетителей автосалона сверхмощным muscle-car на базе культового Dodge Challenger — моделью SRT Demon.

Правда, полностью оценить все возможности «демона» смогут только настоящие любители дрэг-рейсинга, для повседневных поездок по городу он, конечно, не подходит. Американское детище оснащено 852-сильным мотором и разгоняется до 60 миль (97 км/ч) всего за 2,3 секунды — на сегодняшний день это лучший результат в истории.

По заявлениям разработчиков, во время разгона в салоне «демона» может достигаться перегрузка в 1,8g, а сам автомобиль легко приподнимается на задних колесах.

В обновленном виде на Нью-Йоркском автосалоне появился и седан Acura TLX. Разработчики уделили большое внимание внешнему виду автомобиля, кардинально изменив его дизайн. TLX получил новые передние стойки крыши, крылья, фары, рельефный капот, передний и задний бамперы. В оформлении автомобиля использована ювелирная тематика.

Внутреннее же оснащение седана осталось практически неизменным, добавились только новые кресла, новые отделочные материалы и мультимедийная система, позволяющая напрямую подключать смартфоны.

Другой удивительной премьерой американского салона станет обновленная модель Nissan Rogue, более известная в России как X-Trail.

По-видимому, производители решили добиться от внедорожника по-настоящему хорошей проходимости и поставили автомобиль на гусеницы Dominator.

Длина каждой из четырех гусениц составляет 122 см, высота — 76 см, ширина — 38 см. Чтобы заменить колеса на такие мощные аппараты, конструкторам пришлось кардинально изменить подвеску Rogue.

Внедорожник получил светодиодные фонари на крыше, багажник ARB и мощную лебедку. Nissan Rogue Trail Warrior представлен в коричневой пиксельной камуфляжной окраске.

Лучший из лучших

Помимо громких премьер на Нью-Йоркском автосалоне был назван и победитель престижного конкурса «Всемирный автомобиль года» (WCOTY).

Лучшим, по мнению жюри из 73 автомобильных журналистов со всего мира, был выбран британский кроссовер Jaguar F-Pace.

Второе и третье места в главной номинации конкурса заняли немцы Audi Q5 и Volkswagen Tiguan.

Среди претендентов на звание лучшего премиального автомобиля года, оставив позади BMW 5 Series и Volvo S90 / V90, победил Mercedes-Benz E-Class. Другим финалистам этой номинации — Bentley Bentayga и Genesis G90 — пробиться в лидеры не удалось.

В номинации «Автомобиль года с лучшим дизайном» награда также досталась компании Mercedes-Benz. Звание лучшего здесь завоевал S-Class Cabriolet.

Спорткаром года стал Porsche Boxter Cayman, за ним расположились Audi R8 Spyder и McLaren 570s.

За звание лучшего городского автомобиля в финале поборолись BMW i3, Citroen C3 и Suzuki Ignis. Лидером среди них стал представитель немецкого автопроизводителя. Примечательно, что приз в номинации «Лучший городской автомобиль» вручают в этом году второй раз.

Лучший экологический автомобиль жюри выбирало из пяти финалистов. Среди них были Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq, Honda Clarity Fuel-Cell Car, Tesla Model X и Toyota Prius Prime. В итоге победа досталась Toyota, а второе и третье места заняли Chevrolet Bolt и Tesla Model X соответственно.

Всемирный конкурс WCOTY считается одним из самых жестких автомобильных «соревнований», поскольку для участия в нем автомобили должны быть представлены как минимум в пяти странах, расположенных хотя бы на двух континентах. Кроме того, установлены ограничения и в эксклюзивности участников: ежегодный тираж автомобилей должен быть не менее 500 штук.

Впервые конкурс был проведен в 2005 году, его победителем в единственной тогда номинации стала Audi A6. В 2006 году организаторы добавили категории «Спорткар года», «Экологический автомобиль года» и «Автомобиль с лучшим дизайном года». В 2014-м появилась еще одна номинация — «Премиальный автомобиль года», а в 2016-м список пополнила категория «Лучший городской автомобиль».

США. Великобритания. Япония > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 13 апреля 2017 > № 2141430


США. Великобритания. Германия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 13 апреля 2017 > № 2139057

В Нью-Йорке выбрали всемирный автомобиль года

За победу в одной из самых престижных автомобильных премий боролись 22 модели

На автосалоне в Нью-Йорке назвали победителя международного конкурса World Car of the Year («Всемирный автомобиль года»). Больше всего голосов журналистов набрал кроссовер Jaguar F-Pace. Жюри ежегодного конкурса состоит из 75 экспертов, представляющих 23 страны мира, сообщает autonews.ru.

Всего за победу в одной из самых престижных автомобильных премий боролись 22 модели. На финальном этапе шорт-лист был сокращен до трех автомобилей: Jaguar F-Pace, Audi Q5 и Volkswagen Tiguan. Английский кроссовер, помимо победы в основной номинации, был признан автомобилем с лучшим дизайном.

Кроме номинации «Автомобиль года», журналисты выбрали «Лучший представительский автомобиль» — им стал Mercedes E-Class. В этой категории на победу также претендовали BMW 5-Series и Volvo S90/V90.

В категории «Лучший спортивный автомобиль» победителем был назван Porsche 718 Boxster/Cayman. Среди конкурентов, которых обошел немецкий спорткар, значились Audi R8 Spyder и McLaren 570S.

На звание «Лучший зеленый автомобиль» претендовали Chevrolet Bolt, Tesla Model X и Toyota Prius Prime. Жюри отдало первое место Toyota Prius Prime. В категории лучший «Городской автомобиль» победа осталась BMW i3. Также на победу претендовали Citroen C3 и Suzuki Ignis.

США. Великобритания. Германия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 13 апреля 2017 > № 2139057


Великобритания. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 апреля 2017 > № 2157580

"Тайфун" новой конфигурации.

В ближайшее время королевские ВВС Великобритании начнут интенсивные испытания конфигурации Project Centurion для истребителя Eurofighter Typhoon FGR4, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на janes.com (10 апреля).

С июля намечены испытания Phase 2 Enhancement (P2E) и P3E данной конфигурации самолета. Отмечается, что новая конфигурация требует "ужасно много функциональных изменений" в истребителе.

В данное время истребитель может применять УР воздушного боя Raytheon AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM), MBDA Advanced Short-Range Air-to-Air Missile (ASRAAM), УАБ Raytheon Paveway IV и бортовую пушку BK Mauser 27. По фазе Р2Е в самолет будут интегрированы УР воздушного боя MBDA Meteor, КР МBDA Storm Shadow и легкие ракеты "воздух-поверхность" P3E Brimstone. Работы по интеграции должны быть завершены к 28 декабря 2018 года.

Великобритания. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 апреля 2017 > № 2157580


Великобритания. Италия. Кувейт > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 апреля 2017 > № 2157570

500-й "Тайфун" достался ВВС Кувейта.

После 14 лет со дня выпуска первого истребителя Eurofighter Typhoon достигнута очередная веха - поставлен 500-й самолет этого типа, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой airheadsfly.com (11 апреля).

Этот самолет предназначен для поставки ВВС Кувейта, который заказал 28 истребителей по контракту с Италией. Церемония состоялась в Турине.

Главный исполнительный директор Eurofighter Jagdflugzeug GmbH Волькер Палтцо (Volker Paltzo) заявил: "Флот из 500 "Тайфунов" представляет собой один из самых мощных военных сил в западном полушарии и станет основой ВВС стран Европы в течение десятилетий. Компания продолжает изыскивать новые возможности для расширения экспортных поставок".

Первый "Тайфун" был выпущен в Великобритании в конце 2003 года. Сотый истребитель этого типа был поставлен ВВС Великобритании в сентябре 2006 года, 300-й был поставлен ВВС Испании в октябре 2011 года, 400-й был передан ВВС Германии в декабре 2013 года.

Великобритания. Италия. Кувейт > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 апреля 2017 > № 2157570


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132938

Шпионские снимки нового поколения Bentley Continental GT опубликованы на портале Autocar.

Судя по всему, на машине установлена силовая установка W12 мощностью 600 л.с., автомобиль сейчас тестируется на дорогах Лланголлена, города, расположенного на севере Уэльса. На автомобиле практически нет камуфляжа, это позволяет рассмотреть нюансы дизайна. Автомобиль очень похож на концепт EXP 10 Speed 6, который был представлен в 2015 году на автосалоне в Женеве. Очень похожи передние и задние части, похож размер колесной базы.

Автомобиль GT и его вариант в кузове кабриолет построены на основе платформы MBS, которая была разработана Bentley совместно с Porsche. Благодаря переходу на новую платформу, вес автомобиля станет значительно меньше, чем у нынешней модели GT.

Издание считает — маловероятно, что Bentley предложить в качестве вариантов из двигателей дизельный V8, несмотря на то, что данный двигатель доступен и уже готов к установке на модель Bentayga. Скорее всего, кроме W12 будет еще предложен бензиновый двигатель V8 объемом 4 литра, мощностью в 521 л.с.

Напомним, Bentley Continental GT — автомобиль класса люкс, выпускаемый британской компанией с 2002 года. Несмотря на свои внушительные размеры, автомобиль является четырехместным и выпускается в кузове купе.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132938


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132934

Компания Aston Martin откроет новый завод в Южном Уэльсе, на месте бывшей военной базы ВВС, сообщает портал Autocar.

Производство будет открыто на бывшей базе Королевских военно-воздушных сил (RAF) в населенном пункте Сент-Атан, на заводе будут работать около 750 сотрудников, их отобрали в 2016 году из 300 претендентов. Производить там будут кроссовер DBX, который впервые был показан Aston Martin на автосалоне в Женеве в 2015 году. Планируется, что к 2019 году завод начнет производить еще семь новых моделей автомобилей.

На заводе в Сент-атан также планируется открыть инженерный центр и отдел кибер-безопасности. По поводу последнего выразил своей мнение глава компании Энди Палмер, он сказал, что сейчас для компании это очень важное направление.

«Все сегодня говорят о беспилотных автомобилях, но лишь немногие говорят о том, что надо быть уверенным в невозможности взлома подобных систем и по многим параметрам решение такой проблемы — это гораздо более сложная задача», — пояснил глава Aston Martin.

Сообщается, что некоторые цеха завода уже построены, сейчас некоторые из будущих сотрудников предприятия проходят обучение в штаб-квартире компании в Гейдоне, они тренируются, собирая модель Aston Martin DB11.

Aston Martin — английский производитель спортивных автомобилей класса люкс, большинство машин собирается вручную, в каждом автомобиле размещена бронзовая табличка, на которой написано имя ответственного сборщика.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132934


Япония. Великобритания. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132929

В ближайшее время в продаже появится ограниченная серия внедорожника X-Trail, который будет нести на борту беспилотный летательный аппарат, об этом сообщила пресс-служба Nissan.

Серия машин данной комплектации получит название X-Scape, в комплект поставки будет входить беспилотник под названием Parrot Bebop 2, который будет оснащен функцией следования за автомобилем, её можно будет активировать с помощью смартфона. Также в наборе будут идти пульт управления летательным аппаратом и видеоочки Parrot Cockpit Glasses. Масса беспилотника — около 500 грамм, на нем установлена камера с матрицей разрешением 14 мегапикселей. Обозначенные характеристики говорят о том, что можно будет в режиме реального времени наблюдать в видеоочках окружающий мир рядом с автомобилем, при этом качество картинки должно быть достаточно высоким.

Сообщается, что автомобиль создан на базе модели Tekna, поставляться он будет только в салоны Европы, всего планируется выпустить около 1,2 тыс. таких машин. Портал «Автовзгляд» сообщает, что российские представители компании не собираются продавать в России данную модель.

Напомним, ранее с подобной инновацией выступила компания Land Rover, её модель кроссовера Discovery также была оснащена беспилотником. Цели проекта более практичные — система предназначена для поиска и спасения людей, она создавалась для австрийского Красного Креста.

Япония. Великобритания. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132929


Саудовская Аравия. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 апреля 2017 > № 2144997

Саудовская Аравия продолжает получать "Продвинутых Орлов".

Первые четыре из 84 заказанных самолетов новой постройки и 68 истребителей для модернизации прибыла на базу им. короля Халида 13 декабря 2016 года. Самолеты прибыли с промежуточной остановкой на базе Лейкенхэф (Великобритания).

Вторая партия прибыла в феврале.

Третья партия из пяти самолетов сделала остановку в Великобритании вечером 28 марта. Эта партия включает самолеты с б/н и позывными 12-1005/Retro 61, 12-1008/Retro 62, 12-1932/Retro 63, 12-1039/Retro 64 и 12-1047/Retro 65.

Оборудование самолетов - радар с активной ФАР APG-63V3, цифровая стеклянная кабина, шлем с системой целеуказания JHMCS (Joint Helmet Mouted Cueing System), цифровая система РЭБ (Digital Electronic Warfare System), система предупреждения о ракетном нападении (Common Missile Warning System (DEWS/CMWS) и ИК станция поиска и слежения (IRST - Infra Red Search and Track).

Вооружение - ракеты воздушного боя AIM-120C7 AMRAAM, AIM-9X Sidewinder, ПКР AGM-84 SLAM-ER и ПРР AGM-88 HARM (High-speed Anti-Radiation Missile), УАБ GBU-39 SDBs (Small Diameter Bombs) на 11 внешних пилонах.

Саудовская Аравия. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 апреля 2017 > № 2144997


США. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 апреля 2017 > № 2145010

F-35 становятся ближе к берегам Альбиона.

Компания Lockheed Martin получила контракт на сумму более 80 млн ф.ст. (1-2 млн долл США) на инженерное обслуживание и материально-техническое обеспечение истребителей F-35 Lightning II в интересах министерства обороны Великобритании.

Данный контракт сделал еще ближе прибытие самолетов этого типа в Великобританию.

Компания вместе с британским партнером ВАЕ Systems направит на базу Мархам группу из более 100 специалистов, которые будут обслуживать самолеты и готовить местный персонал.

Самолеты поступят на вооружение 617-й эскадрильи королевских ВВС, которая начнет опытную эксплуатацию F-35 с начала 2018 года.

США. Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 апреля 2017 > № 2145010


Италия. Великобритания. ПФО > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > oilcapital.ru, 3 апреля 2017 > № 2143200

В Казани планируют начать собирать вертолеты для «Роснефти».

Казанский вертолетный завод планирует начать собирать вертолеты для «Роснефти». На базе предприятия будет организована отверточная сборка машин итало-британского производства.

Информация о том, что КВЗ планирует начать собирать вертолеты для «Роснефти» появилась в бухгалтерской отчетности предприятия за 2016 год. Сообщается, что до 2025 года планируется запустить отверточную сборку вертолетов AgustaWestland AW189. В год будут собирать по 10 машин. Отверточная сборка используется для того, чтобы обойти высокие импортные пошлины и акцизные сборы. Транспортное средство разбирают на несколько узлов, ввозят в страну, а затем собирают. Вертолеты AgustaWestland производит британско-итальянское предприятие.

ИА «Оружие России» летом 2016 года сообщало, что «Роснефть» и Leonardo-Finmeccanica (бывшее AgustaWestland) подписали трехстороннее соглашение с холдингом «Вертолеты России», куда входит Казанский вертолетный завод. «Роснефть» должна получить 30 вертолетов. В подмосковном Томилино должно также появиться совместное предприятие. На нем выпустят 17 машин, еще 13 – в Италии. Уровень локализации производства AW189 в России стороны планируют поэтапно довести до 70% и завершить к 2025 году.

AW189 – это гражданский многоцелевой вертолет средней грузоподъемности. На борту может одновременно находиться до 21 человека. Дальность полета варьируется от 370 до 907 километров. Машина была разработана в 2011 году.

В отчетности Казанского вертолетного завода сообщается, что на 2019 год запланированы проектные работы. В 2020-2021 годах состоится покупка оборудования и изготовление оснастки, опытно-промышленная эксплуатация начнется в 2021 году, в 2022-м площадка выйдет на проектную мощность. В отчете отмечено, что собирать вертолеты будут на площадях окончательной сборки. Они уже зарезервированы.

Помощник президента Татарстана по авиакомплексу, председатель совета директоров КВЗ Равиль Зарипов рассказал «Нефти и капиталу», что проект организации отверточной сборки вертолетов для «Роснефти» пока находится на стадии обсуждения.

«Мы пока не можем по нему сказать, пойдет или нет. Идут расчеты по технико-экономическим показателям. Если их взаимоотношение будет положительным, то этот вопрос будет рассматриваться дальше. С другой стороны, мы ведем модернизацию Ми-8, своих вертолетов, чтобы они соответствовали требованиям заказчиков, в том числе "Роснефти"», – сказал Зарипов.

Эксперт-аналитик АО «Финам» Алексей Калачев считает, что в ближайшей перспективе проект по сборке иностранных вертолетов не скажется на экономике предприятия. Потом, до начала промышленной сборки, будет приносить лишь издержки. Такова уж специфика машиностроительного производства, сказал эксперт. Но польза все равно будет, если проект будет реализован.

«Конкуренция на международном рынке велика, и в этом плане такие проекты, как сборка вертолетов AgustaWestland AW189 для ПАО "Роснефть", важны для устойчивости предприятия в перспективе. Однако стоит учесть, что этот проект долгосрочный и пока еще отдаленный: проектные работы начнутся только в 2019 году, а на проектную мощность он выйдет только к 2022 году», – сказал Алексей Калачев.

Казанский вертолетный завод в течение последних нескольких лет переживает трудные времена. По итогам 2016 года его чистая прибыль сократилась почти в 100 раз – с 12,4 млрд руб. в 2015 году до 129,9 млн руб. в прошлом. Выручка тоже упала почти в 2 раза – с 49,1 млрд руб. до 25,3 млрд руб. Предприятию удалось реализовать 54 вертолета против 77 в 2015 году.

Италия. Великобритания. ПФО > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > oilcapital.ru, 3 апреля 2017 > № 2143200


Великобритания > Авиапром, автопром > forbes.ru, 3 апреля 2017 > № 2126655

Бизнес-джет на дороге: рестайлинг Bentley Mulsanne

Андрей Супранович

ОБ АВТОРЕ

Спортивный журналист, автомобильный эксперт, путешественник, капитан элитарного клуба «Что? Где? Когда?»

Поездку на обновленном Mulsanne сравнивают с полетом в первом классе. Как оказалось, не зря.

Вообще, Mulsanne — это название одного из поворотов знаменитой трассы в Ле-Мане, на которой экипаж Bentley в гонках на выносливость побеждал аж шесть раз. Хотя с трудом представляется человек, выложивший свыше 20 млн рублей за машину, на которой будет ездить сам. Bentley справедливо сравнивает поездку на Mulsanne с полетом в первом классе. Не за штурвалом же сидеть, верно? Нет, переднее кресло — для седовласого шофера с 40-летним стажем в строгом костюме и с не менее строгим выражением лица. Место владельца — по диагонали от него, скрытое с трех сторон шторками. Автомобиль должен ехать плавно, без рывков, смирно ожидая, когда его хозяин решит сам сесть за руль, чтобы прочувствовать всю мощь, таящуюся в V8.

Обычно автомобили вроде Mulsanne живут долго, ведь комфорт и простор не могут устареть. Поэтому суперлюксовые авто радуют новыми поколениями или рестайлингом гораздо реже, чем их более приземленные собратья из бюджетного сегмента. Но в современном мире напоминать о себе стоит всегда. В 2013-м, спустя три года после дебюта возрожденного Mulsanne, Bentley предложили покупателям опциональный холодильник, в который помещается две бутылки шампанского. Чуть позже порадовали обновлением экранов в подголовниках и теми самыми электрошторками. Что-то большее делать просто не было необходимости. Но в прошлом году в Кру (там расположился завод Bentley) созрели для более внушительных изменений.

Mulsanne сменил внешний облик и теперь смотрит на мир по-иному, с легким прищуром из подведенных светодиодами глаз. Бампер, радиаторная решетка, крылья — все новое, а задние фары теперь алеют яркой литерой «B». А в остальном — как может устареть что-то, что создается вручную в течение сотен часов? Только на создание контрастной прострочки сидений уходит почти двое суток. Чуть состарилась лишь электроника, поэтому впереди появился восьмидюймовый сенсорный дисплей, а сзади — современные планшеты на Android. Теперь Mulsanne раздает Wi-Fi направо и налево, создавая идеальные условия для работы.

Шофер иногда уходит в краткосрочный отпуск, а владелец не прочь сам усесться за руль? Для таких случаев выпустили Mulsanne Speed. У этой версии тот же самый двигатель V8, вручную собираемый в Кру уже десятки лет, но несколько эффективнее. В довесок идут более жесткие настройки подвески, карбон-керамические тормоза и особые 21-дюймовые диски, по которым и можно идентифицировать Speed. А вот шума он почти не производит: внутри салона настолько тихо, что порой приходится открывать окна, чтобы понять, заведен ли автомобиль. Да и при движении на четырех цилиндрах в салоне едва слышен лишь шорох шин.

Ставку создатели Mulsanne делают на версию EWB с удлиненной на 25 см базой. Вся эта четверть метра отдана на откуп главному месту в автомобиле — задним креслам. Даже двухметровый пассажир может полностью вытянуться, не заставляя водителя пододвигаться вперед, а планшеты так далеко, что до них никак не дотянуться — приходится или снимать, или использовать пульт. Атмосферу дополняет люк, имитирующий иллюминатор. Говорят, сквозь него удобно рассматривать небоскребы. Цена на этот «бизнес-джет» в России перевалит за 25 млн рублей. Но ведь, по большому счету, какая разница, сколько стоит Bentley?

Великобритания > Авиапром, автопром > forbes.ru, 3 апреля 2017 > № 2126655


Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 апреля 2017 > № 2145012

"Торнадо" покидают Лоссимут.

Королевские ВВС Великобритании на своей странице в сети Facebook (31 марта) сообщают, что в ближайшее время истребители Tornado, базирующиеся в Лоссимуте в составе 15-й резервной эскадрильи (XV(Reserve) Squadron), переберутся в Мархам, где закончат свою службу. Сама эскадрилья расформирована.

На церемонии прощания с эскадрильей, которая существовала 102 года, принимали участие 750 приглашенных гостей.

Отмечается, что вместо Tornado здесь будет дислоцирована четвертая эскадрилья истребителей Typhoon, в следующем году прибудут первые F-35B. Также здесь будут размещены девять морских патрульных самолетов P-8 Poseidon.

Великобритания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 апреля 2017 > № 2145012


Великобритания. Евросоюз > Авиапром, автопром > banki.ru, 29 марта 2017 > № 2119134

Мать Тереза

Как будут разводиться Великобритания и Евросоюз

Тереза Мэй к разводу с мистером Е. С. готова

29 марта 2017 года премьер-министр Великобритании Тереза Мэй официально запустит процедуру выхода Великобритании из ЕС. Банки.ру попытался выяснить, сколько потеряют от развода оба «супруга».

Развод по-европейски

25 марта в капитолийском Дворце консерваторов в Риме лидеры 27 стран — членов Евросоюза, которые останутся в объединении после выхода Великобритании, подписали Римскую декларацию о достижениях, вызовах и приоритетах Евросоюза. Декларация — главный итог саммита в Риме, посвященного 60-летию Римского договора (1957), который заложил основы Евросоюза.

Теперь эти основы проходят, возможно, самое серьезное испытание на прочность.

Впервые Великобритания всерьез задумалась об отделении от Европейского союза еще в 2012 году. Лидер консерваторов Дэвид Кэмерон, который занимал на тот момент пост премьер-министра страны, в 2012 году отверг призывы своей партии к проведению референдума о членстве Великобритании в ЕС, пытаясь добиться нового соглашения с Брюсселем на британских условиях.

В январе 2013 года под давлением депутатов Кэмерон все же объявил, что правительство рассматривает вопрос о проведение референдума по членству в ЕС до конца 2017 года. Но добившись от Брюсселя лишь некоторых ограничений по приему новых мигрантов, в своей речи в палате общин 22 февраля 2016 года Кэмерон объявил дату референдума: 23 июня 2016 года. При этом сам британский премьер выступал за то, чтобы Великобритания все же оставалась в Евросоюзе.

Решение о проведении референдума стало для Кэмерона и, вероятно, для всей Великобритании судьбоносным, так как лидеры Евросоюза оказались не готовы были дать Лондону большую финансовую и политическую свободу, тем самым вынудив британское правительство выполнить свое обещание провести плебисцит.

Евроскептицизм начал расти в Великобритании в разгар европейского миграционного кризиса. Британские социологи установили, что уровень евроскептицизма в стране поднялся до 65% к 2015 году по сравнению с 38% в 1993-м, когда был подписан Маастрихтский договор, положивший начало Евросоюзу в его нынешней форме.

23 июня 2016 года в пользу выхода из состава ЕС проголосовали 51,9% жителей Великобритании, 48,1% высказались за сохранение статуса страны в ЕС. После объявления результатов референдума Дэвид Кэмерон ушел в отставку (13 июля), а фунт упал до самого низкого уровня с 1985 года. Британская валюта все еще остается на 15% дешевле к доллару и на 10% к евро по сравнению с уровнем до референдума по Breхit.

Полный вперед!

Великобритания пока является единственным государством, которое проголосовало за выход из ЕС. Даже поэтому процесс ее отделения будет сложным и в политическом, и в юридическом смысле.

Лиссабонский договор предусматривает возможность отделения страны по статье 50, которая появилась в 2009 году. До этого договора вообще не было никакого формального механизма для страны покинуть ЕС.

В рамках договора Великобритания должна письменно уведомить Европейский союз о своем намерении покинуть единый блок европейских стран, ссылаясь на статью 50. Без этого письменного уведомления никакие переговоры, даже предварительные, не должны предприниматься никакой стороной.

29 марта должно последовать такое уведомление. Как только Великобритания сделает этот шаг, остальные страны ЕС начнут готовить свои руководящие принципы и условия для переговоров по Brexit. Сами переговоры должны продлиться максимум два года.

Все прежние договоры Европейского союза перестанут быть применимы к Великобритании с момента заключения ее нового договора с ЕС. Этот документ должен определить условия доступа Великобритании к единому рынку ЕС, ее участие в таможенном союзе и другие параметры «развода». Если за два года не удается достичь компромиссного соглашения по Brexit, европейские страны будут проводить внутренние дискуссии по вопросу отделения Великобритании, но уже без ее участия. Формального дедлайна для полного окончания «бракоразводного» процесса не существует.

В течение 48 часов после получения официального уведомления от Великобритании глава Европейского совета Дональд Туск пообещал, что он представит примерный план по Brexit остальным странам ЕС.

Европейские страны получат ровно месяц на разработку своих позиций относительно процесса Brexit. После этого в Брюсселе будет проведен специальный Brexit-саммит, на котором соберутся лидеры всех европейских стран, за исключением Великобритании. Дата встречи на высшем уровне назначена на 29 апреля 2017 года.

В ходе саммита, как ожидается, главы 27 стран ЕС обсудят и согласуют основные принципы ведения переговоров по Brexit, которыми будет заниматься специальная группа во главе с бывшим комиссаром Еврокомиссии Мишелем Барнье.

Основные принципы будут переданы Европейской комиссии, на их основании будут составлены подробные тексты для переговоров. Сам текст Еврокомиссии будет называться директивой по Brexit и должен быть подписан большинством европейских министров по делам ЕС в середине мая или в середине июня.

Согласованный план и мандат для переговорной группы по Brexit со стороны ЕС откроют путь для начала диалога с британской стороной, в том числе по торговым вопросам — один из самых важных пунктов будущих переговоров.

Согласно предварительному плану, процесс Brexit будет полностью завершен в марте 2019 года. Однако Барнье уверен, что все договоренности с Великобританией будут согласованы уже осенью 2018 года и тогда процесс Brexit можно будет считать на 100% завершенным.

Но никто наверняка не знает, как будет проходить этот новый во всех смыслах для Европы процесс, так как прецедента не существовало, а статья 50 Лиссабонского соглашения ни разу не использовалась. Канцлер казначейства Великобритании Филип Хаммонд, который ранее занимал пост министра иностранных дел, предполагает, что переговоры и их завершение могут растянуться до шести лет. Столь длительный срок может стать результатом невозможности договориться по вопросу участия Великобритании в Едином рынке ЕС. Кроме того, условия выхода страны также должны быть согласованы с 27 национальными парламентами стран ЕС, а это процесс, который может занять несколько лет, если какие-то страны будут не согласны.

Во время переговоров об отделении Великобритания по-прежнему будет оставаться страной Евросоюза, соблюдать все договоры и законы, в том числе бюджетные обязательства, но не сможет принимать участия в решениях по общеевропейским вопросам и саммитах ЕС.

Примечательно, что если спустя некоторое время Великобритания вновь захочет присоединиться к ЕС, то ее заявка на членство будет рассматриваться на общих условиях с другими странами-кандидатами.

Сколько стоит Brexit

Несмотря на то что процесс Brexit официально должен закончиться в марте 2019 года, Великобритании придется выплачивать Евросоюзу свою долю в бюджет до 2020 года, так как страна подписала Многолетнюю программу финансового развития (Multiannual financial framework). Также Лондон должен внести свою долю пенсионных обязательств и других выплат, связанных с кредитными гарантиями внутри ЕС.

Официальная сумма еще не объявлена, но главный переговорщик от ЕС Мишель Барнье в конце 2016 года сообщил о приблизительной сумме в 50 млрд фунтов стерлингов. Причем это сумма лишь тех обязательств, которые Великобритания уже взяла на себя, будучи членом ЕС.

Великобритания, в свою очередь, заявила, что будет выполнять свои обязательства в то время, как остается членом ЕС, то есть ближайшие два года. Но любое финансовое урегулирование после этого будет предметом очередных переговоров. Кроме того, члены британского Кабинета министров требуют во время переговоров по Brexit ограничить сумму, которую страна должна выплатить при отделении от европейского блока, до 3 млрд фунтов стерлингов.

Помимо погашения своих внутриевропейских обязательств, Лондону придется занимать дополнительные 58,7 млрд фунтов стерлингов в течение пяти лет, согласно краткосрочному прогнозу Управления по бюджетной ответственности Великобритании (The Office for Budget Responsibility). Эти средства понадобятся стране для вливания в экономику, которая будет медленнее расти из-за снижения уровня инвестиций, высокой инфляции, слабого фунта, увеличения стоимости импорта и других важных экономических аспектов.

Согласно Autumn Statement Великобритании (осенний отчет о состоянии экономики), бюджет Великобритании потеряет из-за Brexit около 100 млрд фунтов стерлингов в ближайшие пять лет.

Министерство финансов Великобритании прогнозирует сильный экономический шок, если стране придется пойти на жесткие условия Брюсселя при выходе из ЕС, среди которых полное отключение от единого рынка без переходного периода.

В этом случае Великобритании придется вести все торговые отношения со странами ЕС по нормам Всемирной торговой организации, которые коснутся большинства товаров и услуг, производимых в стране. Тарифы ВТО, уверены в Минфине Великобритании, могут негативно повлиять на многие британские компании.

По данным Института финансовых исследований, выход из Единого рынка обойдется Лондону в 70 млрд фунтов в год. ВВП страны потеряет около 4% к 2030 году, что равносильно потере 2,9 тыс. фунтов для каждой британской семьи. По итогам исследования эксперты пришли к выводу, что финансовые потери из-за Brexit будут значительно перевешивать выгоду от прекращения платежей в бюджет ЕС.

На фоне начинающегося процесса Brexit после референдума треть британских компаний уже недополучили инвестиций на сумму около 65,5 млрд фунтов: таковы результаты опроса британского Центра экономических и бизнес-исследований.

Но выход Великобритании дорого обойдется и Евросоюзу. Бюджет ЕС сократится минимум на 14 млрд фунтов в год, которые вносила Великобритания как член блока. Вероятнее всего, оставшиеся страны ЕС будут вносить повышенные доли, чтобы сбалансировать общий бюджет и оставить его сумму без изменений.

Brexit также может привести к болезненному дефициту для Европейского инвестиционного банка (ЕИБ), который финансирует большое количество различных проектов по всей Европе. Великобритания намерена вернуть обратно свою долю участия в капитале ЕИБ в размере 9 млрд фунтов. Причем ее доля самая большая — 16%.

В общей сложности ЕС имеет активов на сумму более 154 млрд евро. Из них 41 млрд евро в виде денежных средств, имущества и определенных финансовых активов — все это можно рассматривать как своего рода «накопленное богатство». Доля этого «богатства» также может быть затребована Великобританией, которая более 40 лет состоит в отношениях с ЕС и его предшественником Европейским экономическим сообществом (ЕЭС).

Евгения КОМЛЕВА, Banki.ru, Брюссель

Великобритания. Евросоюз > Авиапром, автопром > banki.ru, 29 марта 2017 > № 2119134


США. Великобритания > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 27 марта 2017 > № 2117163

Космическая «гонка» миллиардеров: на что делают ставку Маск, Безос и Брэнсон

Ангелина Кречетова

Редактор новостей Forbes.ru

Как лидеры списка Forbes вкладывают деньги в освоение межпланетного пространства

В вышедшем 20 марта 2017 года глобальном рейтинге миллиардеров Forbes четырех бизнесменов из верхней части списка объединяет нечто особенное. Безос, Маск, Брэнсон и Аллен (суммарно их состояние превышает $111 млрд) инвестируют в до сих пор экзотическую область — освоение космоса.

Что отличает современных предпринимателей, интересующихся проектами в космосе от их предшественников, скажем, из 90-х или «нулевых»? Прежде всего – они действуют в условиях изменившегося рынка. В прошлом предприниматели ставили на бурное развитие космического туризма, надеясь заработать на страсти человека увидеть Землю с орбиты. Сегодня речь идет о вещах более практических — выведении на околоземную орбиту армад микроспутников.

Малые спутники — в некотором смысле побочный продукт эпохи смартфонов и революционной миниатюризации компьютерных компонентов. Группировка из сотен, а то и тысяч небольших космических аппаратов на невысоких орбитах способна обеспечивать связь, передачу данных и другие полезные (поддающиеся коммерциализации) функции. Пока микроспутники выводят в космос ракеты-носители традиционных, принадлежащих государству, игроков. Но миллиардеры из списка Forbes уже наступают им на пятки. Как отмечает американское издание Forbes, потенциал рынка миниатюрных спутников очень велик, и именно он даст возможность миллиардерам реализовывать свои детские мечты о космических путешествиях.

В каком состоянии находятся проекты четырех богатейших людей Земли, инвестирующих в освоение межпланетного пространства, и каковы их приоритеты — в галерее Forbes.

Илон Маск

Основатель компании SpaceX

Состояние: $13,9 млрд, №80 в мировом рейтинге миллиардеров Forbes

Илон Маск — один из основателей сервиса электронных платежей PayPal, позже проданного eBay, глава производителя электромобилей Tesla и инвестор проекта сверхскоростного поезда Hyperloop. Он - самый заметный среди четверки «космических» мультимиллиардеров. Основанная Маском компания SpaceX занимается разработкой и производством ракет-носителей, а также космических кораблей (капсул) предназначенных для доставки людей и грузов на околоземную орбиту.

Именно SpaceX, созданная в 2002 году, в 2015 году получила контракт с NASA на доставку грузов на Международную космическую станцию (МКС) и провела уже более двух десятков успешных миссий. В будущем компания будет осуществлять и доставку на МКС астронавтов. В SpaceX заявляют, что располагают пакетом контрактов на запуск в ближайшие несколько лет более 70 миссий. Их общая стоимость — около $10 млрд. Пилотируемая миссия к МКС с использованием ракеты-носителя Falcon 9 и космического корабля Dragon, созданных компанией Маска, запланирована на май 2018 года.

В настоящее время SpaceX отрабатывает технологию многоразового использования ракет. И не без успеха — первую ступень ракеты-носителя Falcon 9 уже несколько раз удалось посадить как на наземную, так и на плавающую посадочную платформу.

От остальных устремленных в космос миллиардеров Маска отличает прежде всего его решительный подход в вопросах освоения вселенной. На конференции IT-индустрии Code в июне 2016 года миллиардер пообещал уже в следующем десятилетии отправить людей на Марс.

24 марта этого года предприниматель вновь вспомнил о своих планах. Комментируя ироничное предположение о своем инопланетном происхождении, Маск написал в Twitter: «Тот факт, что я строю космический корабль для того, чтобы вернуться на мою родную планету, еще не означает, что я инопланетянин».

Джефф Безос

Основатель компании Blue Origin

Состояние: $72,8 млрд, №3 в мировом рейтинге миллиардеров Forbes

Основатель и глава Amazon Джефф Безос – самый обеспеченный из числа исследователей космоса. Проект Blue Origin он финансирует с 2000 года. Главное концептуальное новшество, предлагаемое командой Безоса – использование ракет-носителей многоразового использования. В этом смысле Blue Origin — прямой конкурент SpaceX Илона Маска.

В конце 2015 года компания Безоса уже успешно провела контролируемую посадку многоразовой ракеты New Shepard. Сейчас Blue Origin работает над доведением до приемлемого уровня надежности системы, которая состоит из ракеты и капсулы-корабля (оба – многоразового использования). Проект в целом ориентирован на космический туризм. Ракета вместе с кораблем поднимается на высоту выше 100 км, там они разделяются, а затем и корабль, и ракета совершают мягкую посадку.

Полет занимает примерно десять минут, при этом 3–4 минуты в корабле длится невесомость. Проект в целом рассчитан на привлечение космических туристов. Ракета и корабль названы в честь Алана Шепарда, совершившего в мае 1961 первый в мире суборбитальный полет в космос.

Еще одна программа, реализуемая Blue Origin – создание ракеты-носителя New Glenn (по имени американского астронавта Джона Гленна). Ракета будет реализована в модификации двух и трех ступеней. Первая ступень в любом случае будет многоразового использования, выдерживающей до 100 взлетов и посадок.

На услуги New Glenn уже есть спрос. 7 марта этого года Blue Origin заключила свой первый коммерческий контракт на запуск спутников — с крупнейшим французским оператором спутниковой связи Eutelsat SA. А на следующий день был подписан контракт на вывод спутников с компанией OneWeb, поставившей перед собой цель с помощью многочисленной группировки малых спутников обеспечить к 2027 году каждого жителя планеты доступным интернетом.

На конференции IT-индустрии Code в июне 2016 года Безос заявил, что прежде всего нацеливается на создание для будущих поколений коммерческой инфраструктуры на низкой околоземной орбите.

Ричард Брэнсон

Основатель компании Virgin Group

Состояние: $5 млрд, №324 в мировом рейтинге миллиардеров Forbes

Основатель корпорации Virgin Group и созданной в 2004 году Virgin Galactic Ричард Брэнсон изначально был нацелен на развитие космического туризма. Он уже заручился поддержкой сотен желающих отправиться в суборбитальный полет с Virgin Galactic стоимостью более $200 000. Билеты забронировали около 800 человек, среди них актриса Анджелина Джоли и певица Леди Гага.

На прошлой неделе также стало известно, что полететь в космос на корабле Брэнсона собирается и известный британский физик и космолог Стивен Хокин «Я могу вам сказать, что сделает меня счастливым — путешествие в космос. Я полагал, что никто меня туда не возьмет, но (владелец Virgin Group) Ричард Брэнсон предложил мне место в (корабле) Virgin Galactic, и я немедленно согласился», — рассказывал ученый.

Отправка туристов на стокилометровую высоту (где, как принято считать, начинается космос) будет осуществляться с помощью корабля SpaceShipTwo, над которым работают совместно Virgin Galactic и Scaled Composites знаменитого конструктора Берта Рутана. Концепция предполагает, что космический челнок поднимается на заданную высоту с помощью специального самолета-носителя, а дальше отделяется, совершает суборбитальный полет и приземляется. Одна из сильных сторон проекта — возможность использовать для старта и посадки взлетные полосы аэродромов.

Впрочем, помимо космического туризма, Брэнсон также планирует экспансию на рынок вывода спутников на низкие орбиты. Не так давно Virgin Galactic выделила из себя компанию Virgin Orbit, которая будет специализироваться на отправке в космос спутников и займется разработкой космического аппарата LauncherOne для этих целей.

Virgin Orbit, базирующаяся в Лонг-Бич, Калифорния, намерена предлагать свои услуги по сравнительно невысоким ценам. Груз массой около 200 кг LauncherOne будет способен отправить на орбиту примерно за $10 млн. Первый запуск планируется провести до конца 2017 года.

Пол Аллен

Основатель компании Vulcan Aerospace

Состояние: $19,9 млрд, №42 в мировом рейтинге миллиардеров Forbes

Пол Аллен — соучредитель корпорации Microsoft, основал компанию Vulcan Aerospace, первый космический аппарат которой — Stratolaunch — сейчас находится в стадии разработки.

Планируется, что тяжелый самолет Stratolaunch с почти вдвое большим размахом крыльев, чем у Boeing 786 Dreamliner, будет подниматься на высоту около 9 км, где и будет происходить пуск ракеты, подвешенной под крылом самолета-разгонщика. Свой первый полет Stratolaunch может совершить уже в этом году. В компании рассчитывают, что машина обеспечит более дешевый и гибкий способ запуска спутников на околоземную орбиту.

Идеология проекта Аллена схожа с тем, что делает Брэнсон. И вовсе не случайно. Именно соучредитель Microsoft финансировал создание первого частного суборбитального корабля SpaceShipOne, который в 2004 году вышел в космическое пространство и выиграл Ansari X Prize, получив за это $10 млн.

Позже Аллен продал эту технологию Брэнсону, который на ее основе запустил проект свой Virgin Galactic.

США. Великобритания > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 27 марта 2017 > № 2117163


Германия. Великобритания. Швейцария. Весь мир > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 10 марта 2017 > № 2099481

Кроссоверы объехали конкурентов

В Женеве определили финалистов конкурса «Всемирный автомобиль года»

Евгений Костогоров, Анатолий Караваев

На автосалоне в Женеве объявили финалистов конкурса «Всемирный автомобиль года». В тройку лидеров вошли два немецких и один британский кроссовер. Кроме того, были определены номинанты на звание лучшего автомобиля в пяти отдельных категориях. По мнению одного из членов жюри конкурса от России, попадание в топ именно кроссоверов не случайно: они имеют ряд преимуществ и ничем не уступают легковым автомобилям.

На Женевском автосалоне назвали финалистов престижного конкурса «Всемирный автомобиль года» (World Car of The Year 2017). Лидерами в основной номинации стали два немецких и один британский кроссовер. Также финалистов объявили и в пяти отдельных категориях. Об этом сообщается на официальном сайте конкурса.

В тройку претендентов на звание «Всемирного автомобиля 2017 года» вошли кроссоверы: Audi Q5, Volkswagen Tiguan и Jaguar F-Pace.

Финалистами в номинации «Премиальный автомобиль года» стали BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class и Volvo S90 / V90. Лучшими среди спорткаров названы немецкий Audi R8 Spyder, McLaren 570S и Porsche Boxter Cayman.

За звание лучшего «зеленого» автомобиля поборются Tesla Model X, Chevrolet Bolt и Toyota Prius Prime.

Впервые в этом году будет определяться лучший городской автомобиль. На это звание претендуют BMW i3, Citroen C3 и Suzuki Ignis. Интересная ситуация сложилась и в номинации «Автомобиль года с лучшим дизайном».

Финалистами в этой категории, согласно правилам конкурса, могут быть и те автомобили, которые претендуют на звание победителя в основной номинации. Так, британский Jaguar F-Pace, вошедший в тройку номинантов на звание «Всемирный автомобиль года», претендует и на звание автомобиля с лучшим дизайном.

С ним соседствуют Toyota C-HR и Mercedes-Benz S-Class Cabriolet — единственный автомобиль, который был представлен только в этой номинации.

Победителя в каждой из номинаций назовут на Нью-Йоркском автосалоне в середине апреля.

Определяет победителей жюри, состоящее из 73 автомобильных журналистов, среди которых есть представители разных стран, в том числе 11 американцев, 10 китайцев и 4 россиянина.

Один из членов жюри — главный редактор портала Autorambler Дмитрий Баринов высказал «Газете.Ru» свое мнение относительно тройки финалистов.

«Я полностью согласен с выбором коллег и сам голосовал за F-Pace и Q5. На мой взгляд, это главные фавориты конкурса, — говорит Баринов. — Кто из них имеет больше шансов, сказать трудно — не исключаю, что победитель будет определен с перевесом в несколько голосов. Я с выбором пока не определился. Впрочем, Tiguan тоже очень хорош, я ездил на этой машине, она мне понравилась».

Комментируя попадание в финал только представителей сегмента кроссоверов, эксперт отметил, что это не случайность. «Сейчас это вполне устоявшийся тренд. Кроссоверы с точки зрения кузова имеют ряд преимуществ, но по своим ходовым качествам, управляемости, динамике они уже ничем не уступают хорошим легковым автомобилям. Поэтому неудивительно, что и здесь все финалисты из этого сегмента. Потребительский спрос на кроссоверы и в России, и в мире постоянно растет», — отметил член жюри.

По мнению Баринова, World Car of The Year с точки зрения престижа не имеет аналогов среди других автомобильных премий. «В Женеве подвели итоги аналогичной европейской премии, но в общемировом масштабе доля авторынка Европы относительно невелика и на континенте представлены далеко не все модели, — говорит он. — И наоборот, многие европейские машины не продаются на основных мировых рынках — в США и Китае. Поэтому наш конкурс более объективный, здесь представлены журналисты не только из Европы, но и со всего мира».

Впрочем, говоря об объективности оценок конкурсантов, Баринов не исключил и наличия при голосовании субъективных факторов.

«Вообще, мы отталкиваемся от полностью личных предпочтений, но членов жюри много, и, я думаю, на кого-то может влиять политика компании. Если у бренда хороший PR-департамент, там устраивают интересные тест-драйвы, хорошо налажена работа пресс-парка, ну и в целом качественнее работают с журналистами, конечно, это может сыграть свою роль. С другой стороны, я точно могу сказать, что плохая машина конкурс не выиграет. Если есть недостатки, то претенденту ничего не поможет», — отметил собеседник «Газеты.Ru».

Кроме того, на итоги конкурса могут оказать серьезное влияние 10 членов жюри от Китая. «Так как количество членов жюри от каждой страны зависит от объема авторынка, доля коллег из Китая постоянно растет.

При этом я не раз слышал жалобы от представителей автобрендов на китайских коллег, которые не только не очень хорошо разбираются в машинах, но и зачастую просто плохо водят автомобиль. Для пиарщиков группы журналистов из Китая это нередко настоящая головная боль», — подытожил Баринов.

Конкурс «Всемирный автомобиль года» впервые был проведен в 2005 году. Тогда в нем была всего одна номинация, победителем стала Audi A6. В 2006 году организаторы также добавили номинации «Лучший спорткар года», «Экологический автомобиль года» и «Автомобиль года с лучшим дизайном». В 2014 году добавилась еще одна новая категория — «Премиальный автомобиль года».

Конкурс по праву считается одним из самых «жестких» автомобильных соревнований, поскольку для участия в нем автомобили должны быть представлены как минимум в пяти странах, расположенных, в свою очередь, не менее чем на двух континентах. Установлены ограничения и в эксклюзивности машин: тираж должен составлять не менее 500 штук в год.

Напомним, 7 марта, накануне открытия автосалона в Женеве были названы победители конкурса «Лучший автомобиль года в Европе».

Первое место 58 членов жюри из 22 европейских стран отдали кроссоверу Peugeot 3008.

Второе место занял итальянский седан Alfa Romeo Giulia, а на третьей строчке оказался Mercedes-Benz E-Class. Кроме того, в семерке лучших оказались Volvo S90 / V90, Citroen C3, Toyota C-HR и Nissan Micra. Всего в изначальном списке претендентов на победу был 31 автомобиль.

Германия. Великобритания. Швейцария. Весь мир > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 10 марта 2017 > № 2099481


Франция. Германия. Великобритания > Авиапром, автопром > minprom.ua, 6 марта 2017 > № 2098682

PSA объявил о покупке Opel

Французский автоконцерн Groupe PSA объявил в понедельник, 6 марта, о приобретении немецкого автопроизводителя Opel и его сестринской британской фирмы Vauxhall, принадлежавших американской компании General Motors.

Общая сумма сделки составила 1,3 млрд евро.

Приобретение двух компаний позволит PSA, выпускающему Peugeot и Citroën, стать вторым по величине производителем автомобилей в Европе после Volkswagen с долей на рынке в 17%, говорится в пресс-релизе концерна.

Европейский бизнес General Motors с 2000 года принес компании убытки на сумму около 14 млрд евро. Прошлый год вновь стал убыточным для Opel и Vauxhall - отрицательный баланс фирм составил порядка 240 млн евро.

Франция. Германия. Великобритания > Авиапром, автопром > minprom.ua, 6 марта 2017 > № 2098682


Великобритания. Италия. РФ > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > forbes.ru, 6 марта 2017 > № 2096340

Aston Martin, Ferrari и Lamborghini: кто будет платить автомобильный «налог на роскошь»

Екатерина Еременко

Корреспондент Forbes

Среди автомобилей дороже 15 млн рублей в список попали три модели Aston Martin, десять Bentley, по три Ferrari и Lamborghini, четыре Mercedes-Benz и шесть Rolls-Royce

Минпромторг опубликовал перечень автомобилей, с которых придется платить «налог на роскошь» в 2017 году. Список моделей автомобилей, владельцы которых заплатят повышенный транспортный налог, увеличился в этом году на 201 позицию.

Раздел «от 3 млн до 5 млн рублей» пополнился на 19% — до 424 позиций, «от 5 млн до 10 млн рублей» — на треть, до 320 позиций. Категория «от 10 млн до 15 млн рублей» расширилась с 76 до 95 позиций, а среди машин дороже 15 млн рублей список пополнили три модели Aston Martin, десять Bentley, по три Ferrari и Lamborghini, четыре Mercedes-Benz и шесть моделей Rolls-Royce.

В 2017 году под действие автомобильного «налога на роскошь» попали Aston Martin DB11, Rapide S и Vanquish S Coupe. По итогам 2016 года объем рынка автомобилей класса «люкс» составил почти 1200 единиц, что на 6,5% выше чем годом ранее, свидетельствуют данные агентства «Автостат».

В 2016 году продажи новых автомобилей Bentley в нашей стране составили 318 единиц, что на 53% больше, чем за аналогичный период прошлого года (208 штук).

Самой популярной моделью в линейке этого люксового бренда является внедорожник Bentayga, российские продажи которого стартовали только в апреле. В прошлом году он разошелся тиражом в 170 экземпляров, что немного превышает половину от всего объема проданных автомобилей Bentley на территории России. Далее по популярности у россиян находится модель Continental (95 штук), а замыкает тройку лидеров продаж Bentley Flying Spur (32 штук). Эти модели попали в обновленный список для уплаты повышенного транспортного налога.

Объем рынка новых автомобилей Ferrari в России в 2016 году составил 32 экземпляра, что на 60% больше, чем годом ранее.

Самой популярной моделью итальянской люксовой марки является спорт-купе Ferrari 488 мощностью 670 л.с. и стоимостью более 20 млн рублей. На ее долю приходится около 35% от общего объема, что соответствует 11 реализованным машинам.

Далее по предпочтениям у россиян идут кабриолет Ferrari California и спортивное купе Ferrari 458 — каждая из этих моделей разошлась тиражом в 6 единиц. За пределами тройки лидеров оказываются четырехместный спортивный хэтчбек Ferrari FF (5 шт.) и суперкар Ferrari F12 Berlinetta (4 шт.).

По итогам 2016 года объем рынка новых автомобилей Lamborghini в России составил 25 экземпляров. Это на 32% больше, чем годом ранее (19 штук).

Самой популярной моделью этой люксовой марки является суперкар Huracan стоимостью от 13,5 млн рублей. На ее долю приходится три четверти от общего объема, что соответствует 19 реализованным машинам в прошлом году. Оставшиеся шесть единиц пришлись на модель Aventador, цена которой превышает 17 млн рублей.

Российские дилеры Mercedes-Benz по итогам 2016 года реализовали 36 888 автомобилей и вседорожников. Таким образом, штутгартская марка остается безусловным лидером в премиум-сегменте на российском авторынке четвертый год подряд.

Лидерами продаж Mercedes-Benz традиционно стали C и E-классы, а также все внедорожные модельные семейства. В обновленном списке Минпромторга есть и модели Mercedes-AMG, которых за год в России продали 2 642 штуки.

Продажи новых автомобилей Rolls-Royce в России по итогам 2016 года составили 110 единиц, что на 23% меньше, чем годом ранее (143 штуки).

Самой популярной моделью Rolls-Royce в нашей стране является купе Wraith стоимостью более 25 млн рублей, доля которого превышает 40%. В количественном выражении это соответствует 46 проданным экземплярам. На втором месте по популярности у россиян находится седан Rolls-Royce Ghost (29 штук), цена которого начинается от 26 млн рублей. В прошлом году на российском рынке появился новый кабриолет Rolls-Royce Dawn, продажи которого в итоге составили 19 единиц. Кроме этого, на российских дорогах в 2016 году появилось еще 16 автомобилей Rolls-Royce Phantom.

Великобритания. Италия. РФ > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > forbes.ru, 6 марта 2017 > № 2096340


Великобритания. Германия > Авиапром, автопром > bbc.com, 4 марта 2017 > № 2095058

Немецкий автомобильный концерн Daimler отзывает более миллиона автомобилей Mercedez-Benz в Британии из-за риска возгорания.

Согласно сообщению компании, всего был зафиксирован 51 случай возгорания автомобилей из-за неисправных предохранителей. В результате этих инцидентов никто не пострадал.

Неисправности в машинах классов A, B, C и E, а также в автомобилях CLA, GLA и GLC могут привести к перегреву при включении двигателя.

Проблема с предохранителем уже была устранена в новых автомобилях, а машины, отправленные к дилерам, будут отремонтированы до продажи, пообещали в Daimler.

"Любые неисправные автомобили не будут проданы, пока их не оснастят дополнительным предохранителем", - говорится в заявлении компании.

Более 300 тысяч из машин, где была выявлена неисправность, находятся в Соединенных Штатах, еще 75 тысяч - в Великобритании.

Великобритания. Германия > Авиапром, автопром > bbc.com, 4 марта 2017 > № 2095058


Франция. Германия. Великобритания > Авиапром, автопром > dw.de, 3 марта 2017 > № 2093796

Наблюдательный совет французского автоконцерна Groupe PSA одобрил приобретение немецкого автопроизводителя Opel и его сестринской британской фирмы Vauxhall, принадлежащих американской компании General Motors. Об этом в пятницу, 3 марта, информагентствам рассказали источники, знакомые с ходом переговоров.

Покупка Opel позволит Groupe PSA, выпускающего Peugeot и Citroën, снова стать вторым по величине производителем автомобилей в Европе после Volkswagen, отмечает агентство AFP. Сейчас на втором месте располагается другой автоконцерн из Франции, Renault. О переговорах между PSA и General Motors стало известно в середине декабря.

Европейский бизнес General Motors с 2000 года принес компании убытки на сумму около 14 млрд евро. Прошлый год вновь стал убыточным для Opel и Vauxhall - отрицательный баланс фирм составил порядка 240 млн евро.

Франция. Германия. Великобритания > Авиапром, автопром > dw.de, 3 марта 2017 > № 2093796


Великобритания. США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > bbc.com, 22 февраля 2017 > № 2083274

Беспилотные автомобили: как будет выглядеть наше будущее?

Рори Кетлан-Джонс

Корреспондент Би-би-си по вопросам технологий

За последние несколько лет в индустрии производства беспилотных автомобилей произошел невероятный прогресс. Все указывает на то, что будущее, в котором мы сможем сесть в машину и заниматься своими делами, пока она сама везет нас до места назначения, уже совсем не за горами.

Правда, до полной автоматизации транспортных средств дело пока не дошло - несмотря на то, что машины становятся все более самостоятельными, участие в процессе водителя все еще необходимо.

Но может ли и это вскоре измениться?

Как сообщает Bloomberg, компания Ford собирается перейти к полной автоматизации беспилотных автомобилей. В статье говорится, что такое решение было принято потому, что инженеры, производящие тестовые поездки на беспилотниках, стали засыпать за рулем от скуки - ведь им практически ничего не надо было делать.

В компании Ford Би-би-си рассказали, что эта история правдива только частично: "Сообщения о том, что инженеры компании стали засыпать во время тестирования беспилотных автомобилей являются неточными".

Но, гласит заявление компании, "высокий уровень автоматизации процесса без полной автономности может создать ложное чувство безопасности для водителя".

Это означает, что водителям будет сложно быстро взять ситуацию в свои руки в случае, если автоматическая система управления перестанет справляться.

Именно поэтому в Ford рассчитывают перейти сразу к тому, что называется четвертым уровнем по классификации Сообщества автомобильных инженеров (SAE) - "автономии без участия водителя в процессе движения в определенных областях".

SAE - международная организация, которая среди прочего разработала систему классификации автоматизации автомобилей. Она состоит из 6 уровней: начиная с нулевого, где водитель полностью контролирует процесс движения, и заканчивая пятым, где автомобиль полностью делает все сам в любых обстоятельствах.

В январе на Международной выставке потребительской электроники (CES) в Лас-Вегасе представитель Ford в конфиденциальном разговоре рассказал мне, что компания планирует выпустить полностью автоматизированную машину уже в 2021 году.

"Автомобиль, который мы запустим в 2021 году, будет полностью автоматизирован - у него не будет ни руля, ни педали тормоза. Это означает, что водителю не придется в какой-то момент брать управление транспортным средством на себя - оно само будет знать, что делать в любой ситуации", - рассказал представитель компании.

Вопрос доверия

Другие представители индустрии склонны считать, что эволюция процесса автоматизации транспортных средств будет более плавной, так как водителям потребуется время, чтобы научиться доверять автомобилям.

Но вполне понятно, почему в компании Ford видят проблему в неполной автоматизации, при которой водителю придется периодически включаться в процесс управления.

В прошлом году я вел автомобиль "Тесла" по американскому шоссе в режиме автопилота - это было невероятное испытание для нервов. Мои руки тянулись к рулю, а нога - к педали тормоза, и я был готов в любой момент взять управление в свои руки.

Возможно, по мере того как технологии будут улучшаться, мы будем чувствовать себя более расслабленно - сможем не тянуться к рулю, а вместо этого перекусить или посмотреть фильм. Но тогда мы не сможем быстро среагировать в случае, если понадобится вмешаться.

Именно поэтому в Ford планируют перейти к полной автономности беспилотных автомобилей - но насколько это реально?

Я встретился с ведущим британским специалистом в этой области, Полом Ньюманом, чья фирма Oxbotica занимается разработкой автономных транспортных средств.

Он полагает, что в компании Ford серьезно настроены на счет запуска в 2021 году. Но, отдельно подчеркивает Ньюман, то, что планируют сделать в Ford - это не автомобиль, который действительно сможет ездить куда угодно, а так называемое "передвижение как одна из услуг". Транспортное средство будет принадлежать компании, а действовать, по сути, как автономное такси.

"Это будет ограниченное обслуживание по конкретным маршрутам. Как автобус не может поехать куда угодно, так же и вы сможете ездить только там, где будете уверены, что автомобиль сможет функционировать", - объясняет Ньюман.

По его мнению, для начала полностью автоматизированные транспортные средства будут ездить с небольшой скоростью по городу, а не по автострадам.

"Задача в том, чтобы автомобили таким образом учились и постоянно расширяли свои возможности", - добавляет Ньюман.

Итак, мы имеем две конкурирующие стратегии. Большая часть автомобильной индустрии работает над тем, чтобы вместить как можно больше автоматизированных возможностей в то, что будет выглядеть как традиционный автомобиль, - в надежде, что им удастся до 2030 года достичь полной автоматизации (пятого уровня по классификации SAE).

Но Ford и Google считают, что создание транспортного средства, которое по виду будет отличаться от привычных нам, даст им возможность соответствовать четвертому уровню классификации - полной автономизации в определенных областях. Так они надеются быстрее изменить наше представление об автомобилях в целом.

Великобритания. США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > bbc.com, 22 февраля 2017 > № 2083274


Пакистан. Великобритания. Италия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 февраля 2017 > № 2087129

Пакистан заказал еще партию AW139.

Компания Leonardo получила заказ от правительства Пакистана на поставку дополнительной партии вертолетов AW139, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на upi.com.

Компания не раскрывает количество вертолетов, поставки должны начаться в середине этого года. "Леонардо" отмечается, что интерес Пакистана к этим вертолетам объясняется эффективностью использования машин этого типа в экстремальных погодных условиях.

AW139 является многоцелевым, основные задачи - экстренное реагирование и поисково-спасательные операции. Военный вариант имеет индекс AW139M, оснащен двумя двигателями Рratt & Whitney Canada PT6, может перевозить 10 солдат, или две-четыре носилки с ранеными.

Пакистан. Великобритания. Италия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 февраля 2017 > № 2087129


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter