Всего новостей: 2256861, выбрано 802 за 0.271 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Великобритания > Транспорт > rg-rb.de, 6 октября 2017 > № 2348721

Monarch улетел вслед за Air Berlin

Британская авиакомпания Monarch Airlines – пятый по величине перевозчик Соединённого Королевства – прекратил деятельность. Как пишет местная пресса, такие крупные авиаперевозчики в Великобритании ещё не разорялись.

В понедельник, 2 октября, британская авиакомпания Monarch объявила о прекращении всех авиаперевозок и аннулировании 300 тысяч уже проданных билетов.

По данным перевозчика, с октября 2016 года компания потеряла 291 млн фунтов (или 330 млн евро), в то время как за предыдущие 12 месяцев получила доход в 27 млн фунтов (30,5 млн евро).

Отмены рейсов авиакомпании коснутся 750 тысяч пассажиров, тем, кто уже находится за границей, перевозчик обещает организовать полёт домой.

Глава компании Monarch Airlines Эндрю Сваффилд, объяснил, что причины банкротства – теракты в Египте и Тунисе и крах туристического рынка в Турции. В аудиторской компании KPMG считают, что компания разорилась из-за роста цен на топливо и понижения стоимости коротких перелётов.

Monarch Airlines в основном совершала полёты в курортные страны Средиземноморья – Египет, Грецию, Турцию, на Кипр, в Испанию. В компании работают более двух тысяч сотрудников. В авиапарке Monarch – 34 самолёта A320.

Уход Monarch Airlines стал вторым крупным потрясением на рынке авиаперевозок в Европе. 15 августа о начале процедуры банкротства объявил авиаперевозчик Air Berlin. Решение было принято после того, как его главный акционер Etihad Airways прекратил дальнейшее финансирование немецкой компании.

Кирилл Балберов

Великобритания > Транспорт > rg-rb.de, 6 октября 2017 > № 2348721


Великобритания. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 5 октября 2017 > № 2337949

Сохраняя темп, но без новых электрозаправок. Shell поведала о планах по развитию сети автозаправочных станций в России.

Shell до конца 2017 г планирует открыть на территории России 30 автозаправочных станций (АЗС).

Об этом 4 октября 2017 г сообщил руководитель сети АЗС Shell в России В. Маслов.

В настоящее время в России у Shell насчитывается 232 АЗС.

Благодаря открытию 30 АЗС, в 2018 г компания войдет с 260 станциями.

Всего по результатам 2017 г сеть Shell прирастет 48 АЗС, что немного меньше, чем в 2016 г, когда были открыты 54 АЗС.

В ближайшие 3-4 года Shell намерена поддерживать такую же динамику открытия АЗС в России, но точных цифр В. Маслов не назвал.

Напомним, что ранее о 2-кратном увеличении количества АЗС в России в среднесрочной перспективе говорил глава Шелл Нефть С. Стародубцев, но точного количества станций не уточнялось.

По расширению сети электрозаправочных станций у Shell планы пока не строит.

У компании имеется 1 АЗС с электрической зарядкой, расположенная в Москве на внутренней стороне МКАД между Ленинградским и Волоколамским шоссе.

За год ею воспользовалось лишь 4 клиента.

В связи с отсутствием спроса, увеличивать количество электрозаправок Shell пока не планирует.

Но, возможно, потребуется пересмотр подхода к определению места расположения электрозаправок.

АЗС не всегда является лучшим местом для зарядки автомобиля, поскольку для зарядки автомобиля требуется как минимум час, и просто ждать на АЗС, пока зарядится автомобиль, не совсем удобно.

Перспективу Shell видит в развитии сети парковок и мультикомплексов для отдыха водителей и заправки автомобилей.

Реализованных проектов таких больших комплексов пока нет.

Но в течение 5 лет мультикомплексы появятся, в качестве перспективного места расположения В. Маслов назвал скоростной меридиан Москва-Санкт-Петербург.

Впрочем, на трассу М11 как на привлекательное место для строительства многофункциональных заправочных комплексов смотрят и другие участники рынка.

Великобритания. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 5 октября 2017 > № 2337949


Великобритания. Германия > Транспорт > gudok.ru, 4 октября 2017 > № 2340985

В Великобритании запустили новые брендированные поезда, в которых в три раза больше посадочных мест

Поезда нового уровня будут курсировать на самой загруженной линии между Брайтоном и аэропортом Гатвик

Поезда нового типа Siemens Class 700 более вместительны, в них появились дополнительные 9 000 посадочных мест, сообщает портал railway-news.com. В каждом вагоне размещены специальные интерактивные системы, рассказывающие пассажирам об истории транспорта в Лондоне и о том, в какой вагон лучше пройти, чтобы найти свободное место.

Отличительной особенностью вагонов Siemens Class 700 являются более просторные вагоны и дополнительные места для размещения багажа. В поезде появились и другие полезные нововведения - увеличенные дверные проемы, проходы между сиденьями и при переходе из одного вагона в другой. В вагонах установлены электронные табло, информирующие о наличии свободных мест в вагоне, дополнительные места для провоза велосипедов. Туалетные комнаты специально оборудованы для людей с ограниченными физическими возможностями.

Великобритания. Германия > Транспорт > gudok.ru, 4 октября 2017 > № 2340985


Великобритания > Транспорт > bbc.com, 2 октября 2017 > № 2339469

Пятая по величине британская авиакомпания прекратила полеты

Пятая по величине британская авиакомпания Monarch Airlines прекратила все авиаперевозки и аннулировала 300 тысяч уже купленных билетов. Такие крупные авиакомпании в Британии еще никогда не разорялись.

В понедельник Monarch Airlines остановила продажи своих билетов. Компания признала, что с октября 2016 года потеряла 291 млн фунтов (390 млн долларов). Для сравнения, за предыдущие 12 месяцев компания получила доход в 27 млн фунтов (36 млн долларов).

Авиакомпания отменила все уже купленные билеты на будущие даты. Это 300 тысяч билетов, всего из-за отмен пострадали около 750 тысяч пассажиров. Тем пассажирам, кто уже находится за границей - их около 110 тысяч - Monarch Airlines обещает организовать полет домой бесплатно.

Глава компании Эндрю Сваффилд объяснил, что основная причина банкротства - теракты в Египте и Тунисе, а также крах рынка в Турции. Однако Блэйр Ниммо из аудиторской компании KPMG утверждает, что компания разорилась из-за выросших цен на топливо и пониженных цен на рынке коротких перелетов.

Monarch Airlines совершает перевозки в основном в Египет, Грецию, на Кипр, в Турцию и другие курортные страны Средиземноморья. В компании работают больше 2 тысяч сотрудников, в 2015 году она перевезла 5,7 млн пассажиров.

Министр финансов Филип Хэммонд в понедельник заявил, что власти знали о проблемах авиакомпании, которые грозили ей коллапсом.

"Боюсь, что это не вопрос вмешательства государства, - сказал он радио Би-би-си. - Эта авиакомпания приняла решения о своей бизнес-модели, о том, как позиционировать себя на рынке. И, очевидно, эти решения оказались неверными".

Хэммонд добавил, что индустрия авиаперевозок быстро приспособится к потере одного из игроков, и конкурентный рынок продолжит существовать, как прежде.

Великобритания > Транспорт > bbc.com, 2 октября 2017 > № 2339469


ОАЭ. Великобритания > Транспорт > dxb.ru, 2 октября 2017 > № 2335508

Глава SpaceX, аэрокосмического производителя, Илон Маск объявил о планах построить сверхбыструю ракету, которая сможет доставить пассажиров из Дубая в Лондон за 29 минут.

Маск сделал это заявление в пятницу после посещения 68-го Международного конгресса астронавтики в Австралии, где он обнародовал свои амбициозные планы по отправлению грузов на Марс в течение пяти лет.

«Я уверен, что мы сможем завершить корабль и запустить его через пять лет», — сказал он.

По его словам, по меньшей мере, два грузовых корабля приземлятся на Красной планете в 2022 году.

Маск также разместил видео в Instagram, чтобы предоставить подписчикам представление о том, как выглядит и работает ракетный корабль под кодовым именем BFR.

Несмотря на то, что он все еще находится на стадии планирования, цель состоит в том, чтобы «совершать самые дальние полеты», которые занимали бы до 30 минут, и попадать «в любую точку на Земле в течение часа». При этом цена такого путешествия должна быть сопоставима с авиабилетом эконом-класса.

Ракета будет развивать максимальную скорость в 27 тыс км / ч. Маск предполагает, что полет из Бангкока в Дубай займет 27 минут, а из Лондона в Дубай — 29 минут. До Сиднея из эмирата придется добираться 40 минут.

Это не первый случай, когда сверхзвуковой транспорт привлек к себе столько внимания. Представители Boom, американского стартапа, на базе Dubai Future Foundation пообещали, что их реактивный самолет сможет доставить пассажиров из региона в Нью-Йорк в течение более семи часов вместо четырнадцати часов и в Лондон немногим более четырех часов вместо семи часов и тридцати минут.

ОАЭ. Великобритания > Транспорт > dxb.ru, 2 октября 2017 > № 2335508


Великобритания > Транспорт. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 2 октября 2017 > № 2333660

Monarch Airlines оставила более 100 тысяч пассажиров за бортом

Это пятая по величине компания Великобритании. Экономические проблемы привели к тому, что перевозчик перешел под внешнее управление

Cамый масштабный крах авиакомпании в истории Великобритании. Monarch Airlines прекратила полеты, за границей застряли более 100 тысяч пассажиров. Компания оказалась под внешним управлением в связи с экономическими трудностями.

Это крупнейшая британская авиакомпания, когда-либо оказывавшаяся под внешним управлением, сообщили в Управлении гражданской авиации Соединенного Королевства. Руководить Monarch Airlines будут внешние менеджеры из KPMG — члена «большой четверки» аудиторских компаний.

О ситуации с туристами и о причинах краха компании рассказал радио BBC партнер KPMG и один из внешних управляющих Monarch Блэйр Ниммо:

«За границей сейчас находятся порядка 110 тысяч клиентов Monarch, еще около 750 тысяч человек купили билеты, но еще не улетели. Первоочередной задачей станет возврат застрявших в других странах туристов. Управление гражданской авиации Великобритании объявило об организации бесплатных возвратных рейсов, причем даты полетов планируется максимально приблизить к времени вылета отмененных рейсов Monarch. Что касается пассажиров в Великобритании, им рекомендовано не приезжать в аэропорты, поскольку авиакомпания прекратила предоставление услуг. Если вы приобретали тур, вы сможете получить возмещение по схеме защиты клиентов туроператоров. С обладателями отдельных билетов ситуация сложнее, может помочь обращение к банку или страховщику — подробности можно посмотреть на сайте Monarch. В последние периоды компания теряла деньги. Причина кризиса в комбинации факторов. Во-первых, сказалось падение выручки в секторе перелетов на короткие расстояния, вызванное перенасыщенностью рынка. Одновременно с этим наблюдался рост издержек, обеспеченный падением фунта к доллару. Так, затраты на топливо и выплаты за лизинг самолетов исчисляются именно в американской валюте. Теперь Monarch выставляется на продажу. Заинтересованных покупкой компании целиком искали уже несколько недель, но конкретных предложений не поступило. Теперь мы постараемся найти покупателей для отдельных активов компании».

Причиной упадка прибыли Monarch Airlines, который привел к банкротству, стали теракты в Египте и Тунисе, а также попытка государственного переворота в Турции, заявил глава компании Эндрю Свалфилд, сообщает агентство Press Association. По его словам, в 2017-м компания перевезла на 14% больше пассажиров, чем в прошлом году, получив на 100 млн фунтов стерлингов прибыли меньше.

Возврат британских туристов уже начался, сообщили в Министерстве транспорта Британии. Всем клиентам авиакомпании удастся вылететь вовремя или с небольшим опозданием, сообщил в интервью The Telegraph секретарь Управления гражданской авиации Великобритании Крис Грейлинг.

«Это действительно печальный день. Решение прекратить продажу билетов очень тревожное для всех клиентов и сотрудников. После сообщения о прекращении работы Monarch Airlines мы немедленно приказали начать операцию по перевозу около 110 тысяч пассажиров, которые в противном случае могли бы надолго застрять за границей. Это беспрецедентный ответ на беспрецедентную ситуацию. Мы надеемся, что все пройдет безболезненно. Управление гражданской авиации будет работать круглосуточно, чтобы обеспечить необходимую поддержку пассажиров Monarch. Никто не должен недооценивать размер проблемы, поэтому я прошу пассажиров быть терпеливыми и действовать по совету управления гражданской авиации. Другие операторы перевезут людей настолько скоро, насколько это возможно».

Правительство Британии зафрахтовало более 30 самолетов для возврата туристов на родину, что примерно соответствует размерам самолетного парка Monarch. Все перелеты будут осуществляться за счет управления гражданской авиации страны.

Monarch Airlines — старейший бренд авиаперевозок Соединенного Королевства. Компания не меняла название 50 лет с момента своего основания. Пятый авиаперевозчик страны выполнял рейсы из пяти британских аэропортов в 40 городов мира, основное направление — Испания. Флот компании насчитывает 34 самолета. Кроме того, Monarch Airlines продавала комплексные туры, на долю которых приходилось 5% ее выручки.

В компании работают около 2100 человек, которые борются с растущими затратами и конкурентными рыночными условиями, в результате которых компания и понесла устойчивые убытки, сообщает Sky News.

Великобритания > Транспорт. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 2 октября 2017 > № 2333660


Великобритания > Транспорт > americaru.com, 2 октября 2017 > № 2332551

Monarch Airlines, одна из крупнейших авиакомпаний мира, стала банкротом в понедельник утром, порядка 110 тысяч пассажиров в разных аэропортах застряли из-за отмены рейсов, запланированных в ближайшие недели.

Всего отменено от 300 000 будущих билетов, управление гражданской авиации США пытается решить проблему, как перевезти пассажиров компании. «Это беспрецедентная ситуация», - заявил британский министр транспорта Крис Грейлинг (Chris Grayling).

Сайт monarch.caa.co.uk был создан для оказания помощи застрявшим путешественникам, в то время как более 30 самолетов были зафрахтованы, чтобы помочь им вернуться домой.

Ранее AirBerlin также подала заявление о банкротстве в августе. Ирландскому RyanAir пришлось отменить тысячи рейсов из-за нехватки пилотов, сообщает CNN Money.

Великобритания > Транспорт > americaru.com, 2 октября 2017 > № 2332551


Великобритания. Весь мир > Транспорт > morflot.ru, 28 сентября 2017 > № 2350603

Генеральный секретарь ИМО выступил с обращением по случаю Всемирного дня моря

«ИМО: соединяя суда, порты и людей" – под таким девизом Международная морская организация (ИМО), специализированное подразделение Организации Объединенных Наций, официально отмечает сегодня Всемирный день моря.

Международная морская организация обнародовала по этому случаю следующее обращение генерального секретаря ИМО г-н Китак Лима:

«На фоне все более сложных глобальных вызовов Организация Объединенных Наций установила 17 целей в области устойчивого развития, которые вместе могут превратить наш мир в лучшее место для всех нас.

Являясь учреждением ООН, ИМО твердо привержена задаче содействия достижению целей устойчивого развития. Морской транспорт и порты могут играть важную роль в создании условий для повышения занятости, укрепления процветания и стабильности на основе поощрения развития морской экономики. Порты и морской сектор могут быть создателями богатства как на суше, так и на море.

С целью подчеркнуть значимость этого потенциала наш девиз в этом году - "Соединяя суда, порты и людей", что позволит направить общественное внимание на сотрудничество, существующее между портами и судами, для поддержания и укрепления безопасности, экологичности и эффективности системы морских перевозок.

Давайте поможем нашим государствам-членам разрабатывать и воплощать морские стратегии, которые охватывали бы широкий круг вопросов, включая повышение доступности и эффективности морского транспорта, безопасности судоходства, защищенности морской среды и безопасности на море, в целом.

В течение всего года мы будем подчеркивать важность интегрального морского развития во всех секторах как с точки зрения развития нормативных механизмов, так под углом используемых практик. Выгоды от обеспечения свободного потока товаров, свободной и эффективной торговли выходят далеко за рамки темы судов и портов, в связи с чем мы должны продемонстрировать как эффективное взаимодействие между ними может улучшать жизнь людей во всем мире, особенно в контексте целей устойчивого развития.

Роль ИМО в качестве глобального регулятора судоходной отрасли может усилить эту интеграцию – поскольку адекватное и единообразное регулирование облегчает свободный коммерческий поток.

Однако, для обеспечения упомянутой устойчивости деятельность человека должна быть сбалансирована с возможностями Мирового океана поддерживать свое «здоровье» и биологическое разнообразие в долгосрочной перспективе. Так называемая "голубая экономика" - это крупный и растущий промышленный сектор, который по мере роста должен оставаться безопасным и, будучи защищен сам, не представлять угрозы окружающей среде. ИМО должна обеспечить, чтобы судоходство продолжало вносить свой вклад в глобальную экономику, не нарушая достигнутого хрупкого равновесия.

В конечном счете, рост эффективности морского транспорта, достигаемый в партнерстве с поддерживаемым правительствами портовым сектором, станет основным драйвером движения к глобальной стабильности и устойчивому развитию на благо всех людей.

В этом году под девизом “Соединяя суда, порты и людей”, мы стремимся внести существенный вклад в достижение этих целей – и я надеюсь, что вы присоединитесь к нам с вашими собственными мероприятиями и инициативами под эгидой темы Всемирного дня моря на 2017 год».

Как отмечается на сайте ИМО, избранная в этом году тема празднования Всемирного дня моря дает возможность работать с развитыми и развивающимися странами, участниками морского судоходства и портовой деятельности от государственного и частного секторов, в целях выявления и поощрения передового опыта, наведения мостов среди многих и разноплановых участников, задействованных в этих секторах.

В середине сентября генеральный секретарь ИМО нанес визит в Россию, большую часть которого он посвятил ознакомлению с потенциалом и организацией морской отрасли РФ на примере Владивостока.

Так, в ходе встречи с курсантами и студентами Государственного морского университета имени Г.И.Невельского, на которой также присутствовал заместитель Министра транспорта России - руководитель Росморречфлота Виктор Олерский, г-н Китак Лим высказал мнение, что молодые россияне, выбравшие для себя морские профессии, «имеют все основания гордиться славной историей и современным уровнем развития морского дела, управления судоходством и качеством морского образования в вашей стране». В свою очередь, «в Арктике, где Россия присутствует исторически, на сегодняшний день она, безусловно, обладает лидирующими позициями, продолжая последовательно развивать развивать свой потенциал в сфере судоходства, инфраструктуры транспортной безопасности и портово-логистических проектов»,- подчеркнул он.

После посещения высоким гостем Центра Региональной системы управления движением судов в заливе Петра Великого, где ему представили развернутую информацию о структуре управления морской деятельностью и ознакомили с непосредственной организацией работы Регионального центра СУДС на мысе Назимова, генеральный секретарь ИМО отметил, что созданный в России интегральный комплекс управления морской отраслью и обеспечения безопасности судоходства произвел на него глубокое впечатление и по многим направлениям может служить примером для использования другими морскими странами.

Справочно:

По данным ЮНКТАД, которые приводит ИМО в своих справочных материалах, около 80% мировой торговли по объему и более 70% мировой торговли в стоимостном выражении осуществляется при помощи морского транспорта и портовых операций.

Всемирный день моря учрежден в 1978 году решением 10-й сессии Ассамблеи Международной морской организации и входит в систему всемирных и международных дней ООН. Он призван способствовать привлечению общественного внимания к значимости вопросов, связанных с судоходством и портовой деятельностью, обеспечения безопасности на воде, последовательного ограничения негативного влияния антропогенной деятельности на экологию Мирового океана. До 1980 года отмечался 17 марта, затем празднование было перенесено на один из определяемых ИМО дней последней полной недели сентября.

Великобритания. Весь мир > Транспорт > morflot.ru, 28 сентября 2017 > № 2350603


Великобритания > Транспорт > dw.de, 28 сентября 2017 > № 2330072

Управление гражданской авиации Великобритании угрожает дисциплинарными мерами ирландской авиакомпании Ryanair из-за того, что она не предоставила клиентам точную информацию об их правах после массовых отмен рейсов. Об этом в четверг, 28 сентября, сообщила газета The Irish Times.

Между тем в среду, 27 сентября, стало известно, что компания собирается отменить еще целый ряд рейсов до начала 2018 года. Это решение может затронуть около 400 тысяч пассажиров, отмечает AFP. При этом в течение зимнего сезона на европейских маршрутах произойдет сокращение задействованного авиапарка на 25 машин, а с апреля 2018 года - на десять.

Ранее уже сообщалось, что Ryanair сокращает более 2100 рейсов до конца октября 2017 года.

Регуляторы обеспокоены

Как пишет The Irish Times, управление гражданской авиации Великобритании настаивает на проведении семидневных консультаций с представителями компании и предупреждает, что "при необходимости" по итогам обсуждения может принять правовые меры в связи с нарушением прав потребителей. Соответствующее послание уже направлено руководству Ryanair.

Еврокомиссии также заявили, что проверят Ryanair на предмет возможного нарушения прав пассажиров. В Брюсселе разъяснили, что авиаперевозчики, работающие в Европе, должны соблюдать действующие правила. В случае отмены внутриевропейских рейсов пассажиры имеют право на крупные компенсации - от 250 до 400 евро.

Великобритания > Транспорт > dw.de, 28 сентября 2017 > № 2330072


Великобритания > Транспорт > regnum.ru, 27 сентября 2017 > № 2327770

MINI обошла Ferrari в рейтинге брэндов

Компания заняла 87 место

 Автопроизводитель MINI занял 87 место в ТОП-100 «Лучших мировых брэндов», опередив известную компанию Ferrari, об этом 26 сентября сообщил портал Autobild.

Список был составлен экспертами консалтинговой компании Interbrand, рейтинг основан на показателях финансового успеха продуктов компании. Ferrari идет в списке сразу за MINI, она заняла 88 позицию.

С января по август 2017 года MINI удалось продать 230 тыс. 925 автомобилей, что на 3,1% больше, чем в 2016 году.

Издание отмечает, что основной рост продаж компании обеспечили модели Mini Countryman (рост продаж — 12,9%) и Mini Convertible (рост — 20,3%).

Напомним, первое место среди автомобильных брэндов в этом рейтинге досталось компании Toyota, в общем списке японский автопроизводитель занял седьмое место, опередив Facebook.

Эксперты оценили сегодняшнюю стоимость компании в $50,291 млрд. Следующим автопроизводителем в списке значится немецкая компания Mercedes-Benz, её стоимость была оценена в $47,829 млрд.

Великобритания > Транспорт > regnum.ru, 27 сентября 2017 > № 2327770


Великобритания. Япония > Транспорт > regnum.ru, 26 сентября 2017 > № 2325953

Toyota заняла первое место в списке самых дорогих автомобильных брэндов

Компания стала седьмой в общем рейтинге

Консалтинговая компания Interbrand составила ТОП-100 «Лучших мировых брэндов», первое место среди конкурентов в автомобильном секторе заняла японская компания Toyota, список был опубликован 26 сентября на сайте Interbrand.

На текущий момент стоимость этой автомобильной компании составляет около $50,291 млрд. Таким образом, японский автопроизводитель занял седьмое место в общем списке.

Его опередили такие компании как Apple, Google, Coca Cola и Samsung. Однако ему удалось обойти такого медиагиганта как Facebook ($48,188 млрд).

Ближайший конкурент Toyota идет сразу за соцсетью, девятое место занял немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz с показателем стоимости — $47,829 млрд.

До 20-й отметки позиции в рейтинге распределились следующим образом: BMW ($41,521 млрд) — 13-е место, Honda ($22,696 млрд) — 20 место.

Список копаний, попавших в первую половину рейтинга включает: Ford (33), Hyundai (35), Audi (38), Nissan (39), Volkswagen (40) и Porsche (48).

Что касается нижней половины списка Interbrand, то места распределились следующим образом: Kia (69), Land Rover (73), Harley-Davidson (77), MINI (87) и Ferrari (88). Компания Tesla в 2017 году улучшила свое положение, заняв 98 место. Сейчас её стоимость приближается к $4,009 млрд.

Напомним, ранее СМИ сообщили, что в августе 2017 года Toyota удалось реализовать в России 7904 автомобиля. Это на 7,2% меньше, чем в августе 2016 года. С января по май 2017 года Toyota продала в России 59 785 автомобилей.

Великобритания. Япония > Транспорт > regnum.ru, 26 сентября 2017 > № 2325953


Великобритания. США > СМИ, ИТ. Транспорт > dknews.kz, 26 сентября 2017 > № 2324485

Uber выгоняют из Лондона

Причиной отказа продления права Uber и дальше представлять свои услуги вызова частных такси чиновники объяснили отсутствием у компании «корпоративной ответственности, что может повлечь негативные последствия для общественной безопасности», передает МИА «DKNews» со ссылкой на motor.kz.

Transport for London (TfL, корпорация, которая управляет транспортной системой города) пришла к выводу, что Uber плохо проявила себя в ситуациях, когда надо было сообщать о серьезных уголовных преступлениях, и непрозрачно оформляла медицинские сертификаты, следует из сообщения на официальном сайте TfL. Помимо этого, компания допускала нарушения при проверке криминальной истории водителей и использовала обманную технологию Greyball для борьбы с проверками контролирующих органов.

В связи с этим TfL пришла к выводу, что Uber не имеет права на получение лицензии частного оператора перевозок. Срок нынешней лицензии Uber истекает 30 сентября. По закону компания может обжаловать отказ властей на продление лицензии в течение 21 дня.

В Uber незамедлительно отреагировали на сообщение властей. В частности, в компании заявили, что если решение TfL останется в силе, то оно оставит без работы более 40 тыс. водителей с лицензией и лишит лондонцев подходящего и доступного вида транспорта, передает BBC.

Также в компании заметили, что Uber работает более чем в 600 городах по всему миру, включая более 40 городов в Великобритании: «Этот запрет продемонстрирует миру, что, несмотря на всю свою открытость, Лондон остается городом, закрытым для "инновационных компаний».

Великобритания. США > СМИ, ИТ. Транспорт > dknews.kz, 26 сентября 2017 > № 2324485


Великобритания > Транспорт. СМИ, ИТ > bbc.com, 24 сентября 2017 > № 2322979

Uber надеется на переговоры с властями Лондона о лицензии

Один из самых популярных сервисов заказа такси в мире - Uber - готов сесть за стол переговоров с управляющей лондонским общественным транспортом организацией Transport for London (TfL), чтобы не допустить запрета на осуществление своих услуг в британской столице.

"Хотя нас и не просили вносить конкретные изменения в порядок нашей работы, мы хотели бы знать, что мы можем сделать [для разрешения конфликта]", - сказал управляющий британским отделением компании Том Элвидж в интьервью Sunday Times.

"Для этого нужен диалог, который мы, к сожалению, не смогли начать", - добавил топ-менеджер.

В пятницу TfL сообщила, что Uber более не может работать по лицензии в Лондоне.

Пресс-секретарь Transport for London сказал, что на данный момент организации кажется неуместным вдаваться в подробности своего решения.

Что вызвало недовольство TfL?

Представители Uber просили о встрече с мэром Лондона Садиком Ханом ещё с момента его избрания в мае прошлого года, но источники, близкие к компании, утверждают, что запросы были отклонены.

Хан в пятницу полностью поддержал решение транспортного регулятора: "Было бы неправильно продолжать лицензировать Uber, если он хоть в чем-то угрожает безопасности лондонцев".

Но за минувшие два дня более 630 тыс. человек подписали петицию с требованием сохранить сервис такси в Лондоне и после окончания действия его лицензии - то есть после 30 сентября.

При этом у компании есть 21 день на апелляцию, и она может оказывать свои услуги до тех пор, пока она не исчерпает все возможности для легального оспаривания - так отозвался Садик Хан на появление петиции.

TfL в воскресенье написала аналогичный по содержанию твит.

TfL утверждает, что подход Uber и его действия демонстрируют отсутствие ответственности в отношении ряда вопросов, затрагивающих общественную безопасность, в частности, проверки здоровья водителей и сообщения о преступлениях.

Ожидается, что компания готова уступить в этих вопросах, а также обсудить ограничения на часы работы водителей и их отпускные.

Несмотря на примирительный тон Тома Элвиджа, в своем официальном "Твиттере" сервис выразил готовность оспаривать решение TfL в судах, чтобы защитить рабочие места водителей и потребительские предпочтения миллионов лондонцев, использующих Uber.

"Водители, которые используют Uber в Лондоне, имеют лицензию TfL и прошли через те же расширенные проверки DBS [подразделения Хоум-офиса, отвечающего за проверки соискателя работы на предмет криминальной деятельности в прошлом], что и водители чёрных кэбов", - подчеркнули в компании.

"Мы всегда следовали правилам TfL, сообщая о серьезных инцидентах, у нас есть команда, которая работает в тесном контакте с столичной полицией", - продолжили представители Uber.

Пока без конкурентов в Лондоне

Хотя такие приложения, как Mytaxi и Gett, позволяют пассажирам пользоваться чёрными кэбами в Лондоне, а также машинами других перевозчиков, например, Addison Lee, у Uber в данный момент нет прямого конкурента в британской столице.

Эстонская компания Taxify была вынуждена приостановить услуги через несколько дней после начала работы в Лондоне в сентябре, поскольку у неё не было лицензии TfL.

Однако в США иная картина, поскольку сервис Lyft завоевал долю на рынке в этом году, после того как Uber сотрясла череда скандалов, которая привела к отставке основателя компании Трэвиса Каланика в июне.

Доля Uber на рынке мобильного такси в Штатах упала с 91% в 2014 году до 74,3% в августе этого года, согласно данным аналитической компании Second Measure, которая отслеживает операции по банковским картам.

Теперь у Lyft уже 23,4% рынка, в то время как у других приложений - таких, как Via, Juno, Gett и Sidecar - в среднем по 2,2%.

Согласно сообщениям Sunday Telegraph, в прошлом году руководство Lyft провело три личных встречи с официальными лицами TfL и мэрии Лондона, а также два сеанса конференц-связи.

Информацию об этих встречах издание получило при помощи так называемого запроса на свободно распространяемую информацию - формы обратной связи с британскими правительственными структурами.

Однако из ответа на запрос никак не следует, что Lyft готовит запуск своего приложения в Лондоне.

Lyft жёстко конкурирует с Uber в сотнях городов США. Представители этой компании характеризуют её как более этичного и ответственного оператора, чем их более крупный соперник.

Великобритания > Транспорт. СМИ, ИТ > bbc.com, 24 сентября 2017 > № 2322979


Великобритания > Транспорт > ria.ru, 23 сентября 2017 > № 2321682

Более 500 тысяч интернет-пользователей подписали петицию, призывающую власти Великобритании отменить запрет на работу онлайн-сервиса по заказу такси Uber в Лондоне.

"Компания Transport for London и ее председатель, мэр, поддались маленькой группе людей, которая хочет ограничить выбор потребителей. Если это решение останется в силе, это лишит работы больше 40 тысяч лицензированных водителей, а также оставит миллионы лондонцев без дешевого и удобного транспорта", — говорится в тексте петиции, размещенной на портале change.org.

Компания Transport for London (TfL), управляющая общественным транспортом в британской столице, не продлила лицензию компании Uber London Limited, истекающую 30 сентября, на деятельность в Лондоне из-за несоответствия правилам безопасности. Ранее полиция Лондона неоднократно фиксировала случаи неподобающего поведения и нападения на пассажиров Uber. Транспортные власти и полиция были обеспокоены тем, что водители частного такси не проходят соответствующую проверку перед наймом.

Частное такси Uber является одним из самых недорогих в Лондоне. Мобильным приложением такси пользуется около 3,5 миллиона человек в британской столице, в качестве водителей работает около 40 тысяч человек. В распоряжении компании 21 день, чтобы оспорить решение транспортных властей. В ходе процесса по оспариванию решения такси сможет продолжать оказывать свои услуги.

Великобритания > Транспорт > ria.ru, 23 сентября 2017 > № 2321682


США. Великобритания > Транспорт > americaru.com, 22 сентября 2017 > № 2319789

Серьезный удар по Uber пришелся от Великобритании, в частности от транспортной службы Лондона: онлайн-сервису отказали в продлении лицензии на перевозку пассажиров в британской столице.

Транспортная служба Лондона (Transport for London) пришла к выводу, что Uber «не соответствует требованиям на лицензию частного оператора». В заявлении TfL также указано, что лондонское такси и частный извоз должен служить в первую очередь безопасности пассажиров, соблюдать строгие правила и показывать, что они соответствуют необходимым требованиям.

Больше всего TfL не нравится система Greyball – программное обеспечение, которое позволяет обманывать городские власти и правоохранительные органы, а также собирать и анализировать данные клиентов.

Мэр Лондона Садик Хан (Sadiq Khan) поддержал решение регулятора, написав: «Я полностью поддерживаю решение TfL - было бы неправильно, если бы TfL продолжала лицензировать Uber, который может угрожать безопасности лондонцев».

Лицензия компании Uber истекает 30 сентября.

США. Великобритания > Транспорт > americaru.com, 22 сентября 2017 > № 2319789


Великобритания > Транспорт. СМИ, ИТ > bbc.com, 22 сентября 2017 > № 2319774

Uber не продлили лицензию на работу в Лондоне

Компании Uber, предоставляющей услуги такси, отказали в продлении лицензии на выполнение частных перевозок в Лондоне.

Организация Transport for London, управляющая лондонским общественным транспортом и выдающая лицензии для операторов такси, пришла к выводу, что Uber London Limited нельзя считать надлежащим держателем лицензии.

Нынешняя лицензия компании, стоящей за популярным мобильным приложением, истекает 30 сентября.

Uber может обжаловать решение TfL в течение 21 дня, и компания заявила о намерении воспользоваться этим правом. До окончания процесса апелляции компания сможет продолжать оказывать свои услуги в Лондоне.

Смежный сервис по курьерской доставке заказов из ресторанов UberEATS решение регулятора не затрагивает, сообщает агентство Рейтер.

В сообщении TfL говорится, что подход Uber и его действия демонстрируют отсутствие ответственности в отношении ряда вопросов, затрагивающих общественную безопасность".

Среди недостатков выделяются:

Подход Uber к сообщениям о серьезных преступлениях.

Подход компании к получению медицинских справок.

Подход к обязательной процедуре проверки водителей

Подход к объяснению использования программы Greyball в Лондоне, которая блокирует выявляет среди пользователей приложения потенциальных сотрудников контролирующих органов и не дает им возможности вызвать машину.

Мэр Лондона Садик Хан заявил: "Я полностью поддерживаю решение TfL. Было бы неправильно продолжать лицензировать Uber, если он хоть в чем-то угрожает безопасности лондонцев".В Uber резко отреагировали на это решение.

"3,5 миллиона лондонцев, которые пользуются нашим приложением, и более 40 тысяч лицензированных водителей, доход которых зависит от Uber, будут ошарашены этим решением", - написал глава подразделения Uber в Лондоне Том Элвидж.

"Transport for London и мэр сдались под натиском небольшой группы людей, которые хотят ограничить выбор потребителей. Если это решение останется в силе, более 40 тыс. лицензированных водителей останутся без работы, и это лишит лондонцев удобного и доступного вида транспорта", - добавил он.

Элвидж подчеркнул, что компания следует всем правилам Transport for London, касающимся сообщения в полицию о серьезных инцидентах, а все водители проходят строжайшие проверки, которые не отличаются от процедур допуска к работе водителей традиционных черных кэбов.

По его словам, независимое расследование выявило, что программа Greyball не использовалась в Великобритании для тех целей, которые указывает Transport for London.

Система Greyball собирает персональные данные клиентов и анализирует их. Если человек часто открывает и закрывает приложение, то он определяется в Greyball как предположительно связанный с властями. Программа также анализирует данные кредитных карт клиентов, выявляя таким образом карты, выданные сотрудникам госструктур.

Анализ:

Корреспондент Би-би-си Том Эдвардс

Приложение Uber полностью изменило рынок такси в Лондоне. Оно стало популярным и было дешевым.

Хотя Uber утверждает, что его приложением пользуются 3,5 миллиона лондонцев, а водителей - 40 тысяч, вокруг компании в британской столице регулярно возникали скандалы.

Компанию обвиняли в возникающих на дорогах пробках, в том, что о сексуальных домогательствах не сообщалось в полицию, а к проверке водителей на предмет судимостей и росту столкновений относились халатно.

Также Uber попал под критику профсоюзов из-за неудовлетворительных условий работы водителей.

До последней минуты у организаций, представляющих интересны черных кэбов и выступавших против сервиса, были сомнения в победе.

Это решение стало большим шоком для индустрии, и резонанс от него будет ощутим во всех городах мира, где работает Uber.

Однако решение будет оспорено и в конечном счете, скорее всего, окажется в суде. Так что время дешевого такси в Лондоне пока еще не закончилось.

Великобритания > Транспорт. СМИ, ИТ > bbc.com, 22 сентября 2017 > № 2319774


Великобритания > Транспорт. Армия, полиция > bbc.com, 22 сентября 2017 > № 2319773

Взрыв в метро Лондона: задержанного обвиняют в попытке убийства

Британские власти предъявили обвинения в попытке предумышленного убийства в связи с терактом в лондонском метро 18-летнему Ахмеду Хассану.

Хассану предъявлены обвинения в попытке убийства пассажиров метро, а также в использовании взрывчатого вещества для попытки организации взрыва с целью причинить вред людям и частной собственности.

В пятницу днем Хассан предстал перед Магистратским судом Вестминстера.

Его арестовали в порту Дувр 16 сентября - на следующий день после взрыва в лондонском метро.

18-летний юноша жил в доме пожилой пары Пенелопы и Рональда Джонсов городе Санбери в графстве Саррей.

В течение 40 лет они стали приемными родителями более 300 детей, включая восьмерых беженцев.

Также известно, что в возрасте 15 лет юноша приехал в Британию из Ирака после смерти своих родителей.

Под стражей по-прежнему находятся три человека - 25, 30 и 17 лет. Еще двух человек, задержанных по этому делу, полиция отпустила без предъявления обвинений.

Полицейские продолжают осмотр дома в графстве Саррей и двух домов в городе Ньюпорт на юге Уэльса.

15 сентября в 08:20 утра в подошедшем на станцию "Парсонс-грин" поезде сработало самодельное взрывное устройство, оставленное в пластмассовом ведре-контейнере. 30 человек пострадали - многие получили ожоги.

Власти Лондона расценили произошедшее как теракт. Ответственность за нападение позже взяла на себя организация "Исламское государство", запрещенная в России и других странах.

Великобритания > Транспорт. Армия, полиция > bbc.com, 22 сентября 2017 > № 2319773


Великобритания > Транспорт. СМИ, ИТ > bbc.com, 22 сентября 2017 > № 2319771

Не Лондоном единым: какие ещё города бросали вызов Uber?

Транспортный регулятор Лондона отказал компании Uber, предоставляющей услуги такси, в продлении лицензии на городские перевозки. Би-би-си следит за реакцией лондонцев и вспоминает, какие сложности в отношениях с городами были у калифорнийского сервиса.

На данный момент положение вещей таково: организация Transport for London (TfL), управляющая лондонским общественным транспортом и выдающая лицензии для операторов такси, пришла к выводу, что Uber нельзя считать надлежащим держателем лицензии.

Нынешняя лицензия истекает 30 сентября, и у компании есть 21 день на обжалование, что она и намерена сделать.

TfL не понравилось в работе сервиса то же, что и другим городским муниципалитетам и ответственным лицам, а именно:

Подход Uber к сообщениям о серьезных преступлениях.

Подход компании к получению медицинских справок.

Подход к обязательной процедуре проверки водителей.

Подход к объяснению использования программы Greyball в Лондоне, которая выявляет среди пользователей приложения сотрудников контролирующих или проверяющих органов, и не дает им возможности вызвать машину.

Мэр Лондона Садик Хан заявил: "Я полностью поддерживаю решение TfL. Было бы неправильно продолжать лицензировать Uber, если он хоть в чем-то угрожает безопасности лондонцев".

С Uber в Лондоне сотрудничает около 40 тысяч водителей. По данным компании, в британской столице ее услугами пользуются 3,5 миллиона человек.

Учитывая распространённость приложения, неудивительно, что лондонцы живо отреагировали на известия о разрыве контракта: Uber в одночасье стал крупнейшим трендом британского "Твиттера" в пятницу.

Некоторые горячие головы поспешили призвать к отставке градоначальника Садика Хана.

Великобритания > Транспорт. СМИ, ИТ > bbc.com, 22 сентября 2017 > № 2319771


Иран. Великобритания > Транспорт > iran.ru, 18 сентября 2017 > № 2314524

"British Airways" открыла новый офис в Тегеране

Флагманский авиаперевозчик Великобритании "British Airways" открыла новый офис в Тегеране, заявил глава управления по азиатско-тихоокеанскому региону и региону Ближнего Востока по продажам британской компании.

"Иранские клиенты могут выбирать свои рейсы из Тегерана в 200 пунктов назначения в рамках сети "British Airways", - заявил Роберт Уильямс, сообщает IRNA.

"British Airways" возобновила прямые рейсы в Иран в сентябре 2016 года после почти четырехлетней приостановки, после отмены санкций в отношении этой страны.

"British Airways" - крупнейшая авиакомпания в Соединенном Королевстве по размерам своего авиационного флота, и вторая по величине, после EasyJet, по количеству перевозимых пассажиров.

Иран. Великобритания > Транспорт > iran.ru, 18 сентября 2017 > № 2314524


Великобритания > Армия, полиция. Транспорт > inopressa.ru, 18 сентября 2017 > № 2314499

Взрыв на "Парсонс-грин": пара, принявшая к себе подозреваемого в совершении теракта, не знала о его проблемном прошлом

Шон О'Нилл, Кайа Берджесс, Дункан Гардхэм, Фиона Гамильтон | The Times

"Пара, заменившая приемных родителей молодому беженцу, подозреваемому в совершении взрыва на [станции лондонского метро] "Парсонс-грин", огорчена тем, что ее не предупредили о его проблемном прошлом, по словам ее друзей", - передают Шон О'Нилл, Кайа Берджесс, Дункан Гардхэм и Фиона Гамильтон в The Times.

"Скромный дом Рональда и Пенелопы Джонс оставался за многочисленным оцеплением, пока команды полицейских продолжали обыск, начатый в субботу после ареста подозреваемого в паромном порту в Дувре, - говорится в статье. - Офицеры ищут оборудование и материалы, использованные для производства грубого взрывного устройства, которое в пятницу утром частично сдетонировало в час пик в поезде метро на линии District".

"88-летний г-н Джонс и его 71-летняя жена, получившие орден Британской империи за воспитание сотен детей, заботились о молодом человеке, прибывшем в Великобританию из зоны конфликта в Ираке и Сирии, - сообщают журналисты. - Друг семьи утверждает, что они узнали больше подробностей о прошлом молодого человека от полиции в последние три дня, чем от совета графства Суррей, который попросил их взять к себе этого беженца".

"Они знали, что он бывал на подконтрольной ИГИЛ* территории, но у них не было информации о его прошлом, которое оказалось достаточно проблемным, - сказал этот друг. - Пенни и Рон - очень хорошие люди. Они сделали то, что приличные англичане делают десятки лет, - протянули руку помощи. Их нельзя обвинять в этой ситуации".

Иэн Харви, член Консервативной партии, возглавляющий муниципалитет Спелтхорна, к которому относится район проживания супругов Джонс, сказал, что "соседи отмечали, что это был достаточно трудный мальчик, он мог быть довольно агрессивным".

"Он был недоволен каждый раз, когда в новостях показывали что-то о происходящем в Ираке", - добавил Харви.

"Г-на и г-жу Джонс увезли из их дома через несколько часов после того, как полиция произвела "важный арест" в Дувре. С парой не обращаются, как с подозреваемыми, однако следователи захотят допросить их о поведении главного подозреваемого", - говорится в статье.

Ник Констебль, сосед супругов, сказал: "Когда полиция их уводила, видно было, что они абсолютно перепуганы. Они пожилые и выглядели сбитыми с толку".

*"Исламское государство" (ИГИЛ) - террористическая группировка, запрещенная в РФ.

Великобритания > Армия, полиция. Транспорт > inopressa.ru, 18 сентября 2017 > № 2314499


Великобритания > Транспорт > ria.ru, 17 сентября 2017 > № 2313244

Самолет авиакомпании Aurigny Air Services, на борту которого находились 60 пассажиров, врезался в грузовик с питанием в аэропорту британского города Манчестер, пострадавших нет, сообщила газета Manchester Evening News.

 Инцидент произошел в воскресенье утром с самолетом, направлявшимся на остров Гернси. По данным издания, воздушное судно врезалось в грузовик для обслуживания бортовой кухни, оставив в нем пробоину.

"Мы можем подтвердить, что воздушное судно соприкоснулось с транспортным средством во время буксировки. Инцидент незначительный, никто не пострадал, и сейчас мы проводим расследование с участием третьей стороны", — заявил газете представитель аэропорта Манчестера. По его словам, инцидент не повлиял на расписание аэропорта.

Великобритания > Транспорт > ria.ru, 17 сентября 2017 > № 2313244


Великобритания > Армия, полиция. Транспорт > bbc.com, 15 сентября 2017 > № 2310521

Уровень угрозы в Британии после теракта поднят до критического

Уровень террористической угрозы в Великобритании позле взрыва в лондонском метро поднят с серьезного до критического, заявила премье-министр Великобритании Тереза Мэй.

Этот уровень является наивысшим и означает непосредственную угрозу новых нападений.

Уровень террористической угрозы устанавливается Объединенным центром анализа терроризма, куда входят эксперты из состава полиции, разведслужб и других силовых структур.

Ранее экстремистская группировка "Исламское государство" (запрещена в России, Британии и других странах) взяла ответственность за взрыв, в результате которого пострадало более 20 человек.

В пятницу утром на станции "Парсонс-грин" на западе Лондона сработало самодельное взрывное устройство. Власти назвали произошедшее терактом.

Взрыв, как выяснилось, мог быть гораздо сильнее, однако бомба сработала неправильно. По последним данным, госпитализированы 29 человек, угрозы их жизни нет.

Первое сообщение о взрывном устройстве, сделанном из ведра, поступили от очевидцев днем - пользователям соцсетей удалось сфотографировать самодельное взрывное устройство до и после того того, как оно сработало.

Один из очевидцев, находившихся в вагоне поезда, рассказал, что увидел, как ведро загорелось, но пламя было слабым. Затем последовал взрыв.

Как стало известно Би-би-си, у бомбы был таймер. Экспертам еще предстоит изучить взрывчатое вещество, которое было использовано в бомбе.

По информации корреспондента Sky News Марка Уайта, следствие установило подозреваемого.

"Источники в сферах безопасности говорят, что им удалось идентифицировать подозреваемого в исполнении взрыва на "Парсонс-грин", с помощью записей с камер наблюдения", - написал Уайт в "Твиттере". Официального подтверждения этой информации нет.

Заместитель главы полиции Лондона Марк Роули в пятницу отказался отвечать на вопрос о том, был ли кто-либо арестован в связи с терактом. Премьер-министр Тереза Мэй, выступая на заседании комитета КОБРА, назвала нападение "трусливым".

Хронология последних нападений в Британии

В ночь на 19 июня в Лондоне фургон наехал на людей, выходивших из мечети в районе Финсбери-парк. Погиб один человек, восемь получили ранения.

Вечером 3 июня фургон наехал на пешеходов на Лондонском мосту, после чего проехал по мосту и остановился недалеко от расположенного рядом с мостом рынка Боро-маркет. Выскочившие из него мужчины напали с ножами на прохожих. Жертвами теракта стали восемь человек, 48 ранены. Все трое нападавших были убиты полицейскими.

22 мая в Манчестере на стадионе "Манчестер Арена" во время концерта американской певицы Арианы Гранде произошел взрыв, который устроил смертник Салман Абеди. Погибли 22 человека, в том числе 12 детей, еще 59 были госпитализированы.

22 марта в Лондоне преступник проехал по Вестминстерскому мосту на машине, заехал на тротуар, сбивая людей, доехал до парламента, где машину остановил полицейский. Водитель нанес полицейскому ножевое ранение и был застрелен другим полицейским. Жертвами теракта стали пять человек, ранения получили 50 человек.

Великобритания > Армия, полиция. Транспорт > bbc.com, 15 сентября 2017 > № 2310521


Великобритания. Весь мир > Транспорт. Экология > morflot.ru, 11 сентября 2017 > № 2350564

Вступила в силу Международная конвенция по балластным водам

Международная конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими (BWMC) - важнейшая международная мера по охране окружающей среды, которая направлена на прекращение распространения потенциально инвазивных водных видов в балластной воде с судов, вступила в силу 8 сентября 2017 года. Об этом сообщила Международная морская организация (ИМО, IMO).

В соответствии с конвенцией BWMC, отмечает отраслевой портал «Российское судоходство», требуется, чтобы суда были оснащены системами для очистки балластной воды путем удаления, обезвреживания или предотвращения поступления или сброса морских организмов и патогенов в балластных водах и осадках. Конвенция BWMC была принята ИМО в 2004 году.

«Это важный шаг в направлении прекращения распространения инвазивных водных видов, который может вызвать катастрофические последствия для местных экосистем, повлиять на биоразнообразие и привести к существенным экономическим потерям», - заявил генеральный секретарь IMO Китак Лим.

«Вступление в силу Конвенции об управлении балластными водами не только сведет к минимуму риск вторжения чужеродных видов через балластные воды, но и обеспечит международную площадку для международного судоходства, обеспечивая четкие и надежные стандарты управления судовыми балластными водами», - подчеркнул глава IMO.

Досье:

Международная морская организация (IMO, ИМО), головной офис которой находится в Лондоне - специализированное учреждение ООН, отвечающее за разработку глобальных стандартов безопасности и охраны судов, а также для защиты морской среды и атмосферы от любых вредных последствий судоходства. Россия является членом IMO с самого начала функционирования организации в 1959 году.

Великобритания. Весь мир > Транспорт. Экология > morflot.ru, 11 сентября 2017 > № 2350564


Великобритания. Россия. Весь мир > Судостроение, машиностроение. Транспорт. Экология > fishnews.ru, 11 сентября 2017 > № 2303375

Балластные воды поставили на особый контроль.

С 8 сентября вступила в силу Конвенция об управлении балластными водами. Теперь на судах, которые ходят за границу, в короткие сроки нужно установить специальные системы очистки балластных вод, чтобы предотвратить распространение инвазивных видов.

Полное название документа - Международная конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими (International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments, BWM). Документ был принят в 2004 г., но до настоящего времени не вступал в силу. На 7 июля 2017 г. к Конвенции присоединились 59 стран (включая Россию), представляющих более 65% тоннажа мирового торгового флота.

Цель конвенции - противодействие распространению инвазивных видов, в первую очередь водных биоресурсов. Такие виды способны наносить колоссальный вред местным экосистемам и наносить значительный экономический ущерб. «Чужаки» нередко разносятся по миру флотом - в балластных водах.

Согласно конвенции, на судах, осуществляющих международные рейсы, необходимо будет установить специальную систему очистки балластных вод механическим, химическим или биологическим способом (стандарт D-2). Для части судов (в зависимости от года постройки и объема балластных вод), предусмотрена альтернативная возможность использовать стандарт D-1. Согласно ему, балластные воды необходимо будет менять на расстоянии не менее 50 морских миль от берега, при глубине не менее 200 м и при условии замены балластных вод не менее чем на 95%. В приложении к конвенции содержатся правила, регламентирующие вопросы управления балластными водами и их замены.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Минтранса, конвенция применяется не ко всему флоту. В частности, под ее действие не попадают суда, в которых не предусматривается перемещение балластных вод и осадков. Также требования документа не распространяются на суда, работающие только в территориальном море и внутренних морских водах государства флага (если власти страны не решат, что сброс балластных вод с таких судов навредит природе, чьему-либо имуществу, здоровью человека). Аналогичная ситуация – с флотом, работающим в водах под юрисдикцией одного государства и в открытом море (без захода в иностранное территориальное море или внутренние морские воды).

Не соблюдать требования по балластным водам можно и судам, которые эксплуатируются только в водах под юрисдикцией другого государства, если это государство разрешает такое исключение. Кроме того, от требований конвенции освобождаются военные корабли, военно-вспомогательные суда или другой флот, принадлежащий государству или эксплуатируемый им и используемый только для правительственной некоммерческой службы.

Также исключения сделаны для судов, перевозящих в закрытых танках постоянные балластные воды, не подлежащие сбросу, судов-земснарядов в отношении воды в их трюмах, плавучих установок для хранения и плавучих установок для производства, хранения и выгрузки.

В России уполномоченной организацией по освидетельствованию судов на соответствие конвенции является Российский морской регистр судоходства. А в отношении флота, зарегистрированного в Российском международном реестре судов, - также сертификационные компании «Бюро Веритас» и RINA. По результатам проверки судну выдается Международное свидетельство об управлении балластными водами.

Великобритания. Россия. Весь мир > Судостроение, машиностроение. Транспорт. Экология > fishnews.ru, 11 сентября 2017 > № 2303375


Белоруссия. Великобритания > Транспорт > belta.by, 8 сентября 2017 > № 2307061

"Белкоммунмаш" посетила делегация из Великобритании во главе с лорд-мэром Ноттингема Майклом Эдвардсом, который высказал заинтересованность в белорусских электробусах. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили на предприятии.

В составе делегации были также представители транспортных структур Ноттингема и Манчестера. "Это был ознакомительный визит, и гости заинтересовались электробусами. Они намерены изучить преимущества нашей техники перед эксплуатируемыми в Англии индийскими и китайскими электробусами, рассчитать финансовый план. Майкл Эдвардс выразил надежду на то, что "Белкоммунмаш" сможет разработать электробусы специально для английских улиц", - пояснили на предприятии.

В Англии эксплуатируются электробусы с большой емкостью батареи, которая позволяет курсировать целый день и заряжается всю ночь. Минусы такого источника питания в его большой стоимости, огромном весе, за счет чего уменьшается пассажировместимость, а также в небольшом сроке эксплуатации. Батареи в белорусских электробусах - небольшой емкости и заряжаются за пять минут на конечных остановочных пунктах. Кроме того, срок эксплуатации такого источника питания как минимум соответствует срокам эксплуатации самого электробуса."В Англии есть ограничение на использование единицы пассажирского транспорта не более 8 лет, за этот срок приходится менять батареи как минимум три раза. Наш электробус рассчитан на 10 лет, и в нашем случае за 8 лет ни разу не придется менять батарею", - отметили на предприятии.

В настоящее время "Белкоммунмаш" выпускает сочлененный электробус модели Е433 пассажировместимостью 153 человека. Ширина улиц в Ноттингеме и Манчестере не позволяет использовать такие длинные электроавтобусы. На белорусском предприятии разработана подходящая по габаритам модель Е420, в случае заказа ее придется доработать под левостороннее движение.

Среди преимуществ электробусов - экологичность, маневренность и повышенный комфорт. Электробус, как и троллейбус, работает от электроэнергии, только она поступает не от контактной сети, а от установленных на борту накопителей на базе суперконденсаторов. Экономия электроэнергии при эксплуатации электробуса по сравнению с троллейбусом составляет 14%. В салоне предусмотрены места для инвалидной коляски с системами фиксации и оповещения водителя. При подъезде к остановке срабатывает система понижения уровня пола со стороны входа. В салоне есть розетки и USB-разъемы для зарядки гаджетов.

Минчане уже оценили новый вид пассажирского транспорта. В мае электробусы начали курсировать по маршруту №59Л "ДС Серова - Долгобродская", в августе - №43Л "ДС Дружная - Серова". Всего по городу ездят 20 инновационных машин. Стоимость проезда в электробусе такая же, как и в обычном транспорте.

Белоруссия. Великобритания > Транспорт > belta.by, 8 сентября 2017 > № 2307061


Россия. Великобритания. Весь мир > Транспорт. Экология > morflot.ru, 8 сентября 2017 > № 2302858

Вступила в силу Международная конвенция по балластным водам

ЛОНДОН. Международная конвенция о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими (BWMC) - важнейшая международная мера по охране окружающей среды, которая направлена на прекращение распространения потенциально инвазивных водных видов в балластной воде с судов, вступила в силу 8 сентября 2017 года. Об этом сообщила Международная морская организация (ИМО, IMO).

В соответствии с конвенцией BWMC, отмечает отраслевой портал «Российское судоходство», требуется, чтобы суда были оснащены системами для очистки балластной воды путем удаления, обезвреживания или предотвращения поступления или сброса морских организмов и патогенов в балластных водах и осадках. Конвенция BWMC была принята ИМО в 2004 году.

«Это важный шаг в направлении прекращения распространения инвазивных водных видов, который может вызвать катастрофические последствия для местных экосистем, повлиять на биоразнообразие и привести к существенным экономическим потерям», - заявил генеральный секретарь IMO Китак Лим.

«Вступление в силу Конвенции об управлении балластными водами не только сведет к минимуму риск вторжения чужеродных видов через балластные воды, но и обеспечит международную площадку для международного судоходства, обеспечивая четкие и надежные стандарты управления судовыми балластными водами», - подчеркнул глава IMO.

Досье:

Международная морская организация (IMO, ИМО), головной офис которой находится в Лондоне - специализированное учреждение ООН, отвечающее за разработку глобальных стандартов безопасности и охраны судов, а также для защиты морской среды и атмосферы от любых вредных последствий судоходства. Россия является членом IMO с самого начала функционирования организации в 1959 году.

Россия. Великобритания. Весь мир > Транспорт. Экология > morflot.ru, 8 сентября 2017 > № 2302858


Казахстан. США. Великобритания > Транспорт. СМИ, ИТ > kapital.kz, 7 сентября 2017 > № 2301617

На самолетах Эйр Астаны появится интернет

Стоимость пакетов - от 1500 тенге

«Эйр Астана» внедряет авиасистему Rockwell Collins|Inmarsat GX на самолетах «Боинг-767». Это значит, что пассажиры смогут подключиться к интернету, использовать различные приложения для мгновенного обмена сообщениями, социальные сети, слушать аудио и проверять почту через персональные компьютеры, планшеты и смартфоны. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе авиакомпании.

Услуга будет доступна в салонах эконом- и бизнес-класса на трех самолетах «Боинг-767».

Будет предложено три интернет-пакета: «Старт» 15 МБ — 1500 тенге, «Бизнес» 50 МБ — 4500 тенге, «Cупер» 100 МБ — 7500 тенге. Средняя скорость соединения — от 2 до 5 Мб/сек.

«Одной из ключевых задач „Эйр Астаны“ является применение новейших технологий и постоянно предвосхищение желаний пассажиров, будь это на земле или на борту. Мы стали одной из первых авиакомпаний, внедривших высокоскоростную систему Inmarsat’s Global Xpress совместно с Rockwell Collins», — сказал менеджер по коммерческим и инженерным решениям АО «Эйр Астана» Андрей Гулев.

Старший вице-президент по стратегическому и бизнес-развитию Inmarsat Aviation Фредерик ван Эссен добавил, что GX Aviation — это уникальный продукт, разработанный для обеспечения на борту широкополосного соединения.

«Эйр Астана» первой в мире предлагает такую связь на широкофюзеляжных самолетах и делает акцент на инновационных технологиях и превосходном качестве обслуживания. Это знаковое событие для всех нас, включая «Эйр Астану» и нашего партнера Rockwell Collins", — отметил Фредерик ван Эссен.

Новая услуга будет доступна и на втором самолете «Боинг-767» в октябре 2017 года.

Казахстан. США. Великобритания > Транспорт. СМИ, ИТ > kapital.kz, 7 сентября 2017 > № 2301617


Великобритания > Транспорт > ria.ru, 6 сентября 2017 > № 2299652

Один человек погиб в результате крушения легкомоторного самолета в британском городе Карнарвон на севере Уэльса, сообщает телерадиовещательная компания Би-би-си.

В Британии разбился легкомоторный самолет, два человека погибли

Как сообщили в полиции Северного Уэльса, инцидент произошел в среду вечером, самолет упал на взлетно-посадочную полосу местного аэропорта и загорелся. Пилот погиб на месте.

На месте происшествия работают сотрудники экстренных служб. Причины крушения не уточняются.

Великобритания > Транспорт > ria.ru, 6 сентября 2017 > № 2299652


Великобритания. Япония > Транспорт > regnum.ru, 25 августа 2017 > № 2288290

Honda распродала в Великобритании все суперкары NSX

Руководство компании решило увеличить квоту выделяемых автомобилей

Honda решила увеличить квоту своих суперкаров NSX для Великобритании со 100 до 150 машин, поскольку все ранее поставленные в страну автомобили этой модели были проданы, об этом 24 августа сообщил британский портал Autocar.

Компании удалось реализовать все направленные в страну машины всего за 12 месяцев с момента старта продаж. В результате руководство решило выделить еще 50 экземпляров, первые поставки должны начаться в середине 2018 года.

Сообщается, что спрос на этот автомобиль сильно превысил ожидания брэнда, британцы раскупили весь тираж несмотря на то, что в Великобритании компания имеет всего двух дистрибьюторов.

Руководитель британского отделения Honda Дейв Ходджетс считает, что на популярности автомобиля могла сказаться известность его предшественника.

«Если говорить о дорожных автомобилях, то NSX представляет собой вершину инженерной мысли Honda. Он также является наследником оригинального суперкара, который выпускался компанией с 1990 по 2005 год, это делает его еще более востребованным», — сказал Ходджетс.

В Великобритании цена на автомобиль начинается с 149 тыс. фунтов стерлингов (около 11,3 млн рублей). Машина является гибридной, суммарная мощность двигателей составляет 573 л.с., максимальная скорость автомобиля — 307 км/ч.

Великобритания. Япония > Транспорт > regnum.ru, 25 августа 2017 > № 2288290


Великобритания > СМИ, ИТ. Транспорт > bbc.com, 25 августа 2017 > № 2285355

Британия начинает испытания беспилотных грузовиков

До конца 2018 года на дорогах Британии появятся небольшие колонны из беспилотных грузовиков. Как сообщило британское правительство, испытания беспилотных грузовиков проведет частная компания - Лаборатория транспортных исследований (TRL).

Колонна во время испытаний будет состоять из максимум трех грузовиков, при этом без водителя будут два из них - второй и третий. Первый грузовик, возглавляющий колонну, будет с водителем.

Скорость движения колонны и торможение будет задавать головная машина, а направление движения всех грузовиков в колонне будет регулировать водитель первого грузовика.

Как рассчитывают в министерстве транспорта Британии, такая схема движения грузовиков поможет сократить выбросы выхлопных газов и сократить расход топлива за счет уменьшения сопротивления воздуха для ведомых машин.

Испытания начнутся на специальных полигонах, но к концу 2018 года должны будут переместиться на автомагистрали.

Однако в британской Автомобильной ассоциации не уверены, что движение таких колонн по дорогам страны можно считать полностью безопасным.

Планы по запуску колонн беспилотных грузовиков обсуждаются с 2014 года. В прошлом году, например, правительство анонсировало испытания беспилотных грузовиков, однако испытания были перенесены, после того как ряд европейских производителей грузовых автомобилей отказался принимать участие в этом проекте.Сейчас, как заявляют в британском правительстве, все необходимые для проведения испытаний договоренности достигнуты и закреплены в контрактах. Партнерами британской Лаборатории транспортных исследований по этому проекту станут нидерландский производитель грузовиков DAF Trucks, британская Ricardo, занимающаяся "умными" транспортными технологиями, и немецкая логистическая компания DHL.

Испытания беспилотных грузовиков, движущихся в составе колонны, уже прошли в ряде стран, в том числе в США, Германии и Японии.

Однако, как говорит глава британской Автомобильной ассоциации Эдмунд Кинг, движение колонн беспилотных грузовиков по британским дорогам представляют особую сложность.

"Мы все хотим расходовать топливо более экономно и сократить выбросы выхлопных газов, однако мы не уверены, что использование колонн беспилотных грузовиков на британских дорогах поможет добиться этого", - говорит Эдмунд Кинг.

Одной из проблем, с его слов, является то, что колонны грузовиков могут ограничить видимость и закрыть от других водителей дорожные знаки.

"У нас [в Британии] одни из самых загруженных дорог в Европе с огромным количеством въездов и съездов. Использование колонн подходит больше для пустых дорог где-нибудь в Неваде или Аризоне, но мы не в Америке", - объясняет Эдмунд Кинг.

Однако заместитель министра транспорта Британии Пол Мэйнард уверен, что использование колонн беспилотных грузовых автомобилей будет способствовать экономии топлива, сокращению выбросов выхлопных газов и уменьшению пробок на дорогах.

"Но сначала мы должны убедиться, что эта технология безопасна и хорошо работает на наших дорогах. Вот почему мы так заинтересованы в проведении этих испытаний", - сказал министр.

Великобритания > СМИ, ИТ. Транспорт > bbc.com, 25 августа 2017 > № 2285355


Нидерланды. Великобритания. Корея. РФ > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 24 августа 2017 > № 2283740

Shell удвоит количество АЗС в России.

Концерн Shell удвоит количество автозаправочных станций в России в среднесрочной перспективе, сообщил глава «Шелл Нефть» Сергей Стародубцев на церемонии подписания соглашения с Hyundai.

«Мы планируем вдвое увеличить количество заправок в России в среднесрочной перспективе», - отметил он. В настоящее время сеть заправок компании в России насчитывает 227 единиц.

Нидерланды. Великобритания. Корея. РФ > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 24 августа 2017 > № 2283740


Китай. Великобритания > Транспорт > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281989

Китайская велошеринговая компания ofo начала предоставлять услуги в Оксфорде после получения разрешения от местных властей. Об этом стало известно из пресс-релиза, обнародованного компанией в понедельник.

Пока что на улицах города появились 100 фирменных желтых велосипедов, однако, их число будет увеличиваться в зависимости от местного спроса.

Стоимость аренды велосипедов ofo составит 50 пенсов за полчаса езды, при этом от пользователей не будет требоваться внесения депозита.

Директор по операциям ofo в Великобритании Джозеф Сил-Драйвер сказал, что Оксфорд активно вовлечен в продвижение системы экологичного транспорта, и ofo может предоставить городу более экологически-чистое средство передвижения.

В апреле ofo завершила пробное предоставление услуг велошеринга в Кембридже, после чего, основываясь на отзывах пользователей, компания ввела ряд улучшений для того, чтобы удовлетворить местные потребности.

К концу 2017 г. компания планирует разместить 20 млн велосипедов на улицах 200 городов 20 стран и регионов мира.

Сообщается, что в настоящее время у ofo, начавшей свою деятельность в 2014 г., по всему миру насчитывается 8 млн велосипедов, а клиенты компании совершили более 3 млрд поездок в 170 городах.

После ошеломительного успеха на внутреннем рынке КНР, китайские велошеринговые компании ускоряют расширение своего бизнеса на глобальном рынке.

Ofo уже вышла на рынки Таиланда, Малайзии и США, а ее главный конкурент Mobike начал предоставлять услуги в Италии, Сингапуре и Великобритании.

Китай. Великобритания > Транспорт > russian.china.org.cn, 22 августа 2017 > № 2281989


Катар. Бельгия. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 21 августа 2017 > № 2285429

Катар, крупнейший мировой производитель и экспортер сжиженного природного газа, впервые в истории осуществил поставки СПГ в более чем один порт с одного танкера.

Как сообщили катарские компании по производству и экспорту газа Qatargas и RasGas Company, они совместно зафрахтовали танкер СПГ Al Khuwair класса Q-Flex для поставки топлива различным покупателям в Бельгии и Великобритании.

СПГ было загружено на катарском терминале в Ras Laffan и доставлено для регазификации в порты Zeebrugge (Бельгия) и South Hook (Великобритания). Более никаких подробностей по объемам, срокам и стоимости сделки компании не сообщают.

Вместе с тем они отметили, что данная инициатива свидетельствует о готовности Катара проявлять большую гибкость при поставках СПГ и качественно удовлетворять потребности клиентов.

В начале лета Катар заявил о готовности увеличить производство СПГ с нынешних 77 млн тонн в год до 100 млн к 2020 году. В настоящее время эта страна находится под санкциями со стороны ряда арабских государств в связи с обвинениями в поддержке терроризма.

Катар. Бельгия. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 21 августа 2017 > № 2285429


Великобритания > Транспорт. Миграция, виза, туризм > offshore.su, 21 августа 2017 > № 2280700

Великобритания должна отказаться от Air Passenger Duty (APD) и рассмотреть вопрос об уменьшении налогов для операторов авиационной отрасли, заявили участники кампании, призывающей к снижению туристических сборов.

Альянс налогоплательщиков заявил, что общая годовая сумма налогов, уплаченная британскими отдыхающими, включая APD, налог на добавленную стоимость (НДС) и налог на страховые взносы в отпуске, выросла до 3.1 млрд. фунтов стерлингов (USD4bn).

Организация заявила, что APD «генерирует только скромную сумму для Казначейства», добавив, что маркировка его как экологического сбора не оправдана.

«Если бы APD был действительно« зеленым »налогом, было бы разумно направить его на те выбросы, которые наиболее тесно связаны с топливом, которым пользуются самолеты», - сказано в сообщении.

Согласно данным, полученным от альянса налогоплательщиков, средний британский отпускник тратит в общей сложности 69 фунтов на общие налоги, связанные с их поездкой, такие как Air Passenger Duty (APD), налог на добавленную стоимость (НДС) и налог на страховой взнос в праздничные дни. Сообщается, что для семьи из четырех человек общая сумма налогов составляет 158 фунтов стерлингов для поездки в Испанию и 282 фунтов стерлингов для отдыха во Флориде.

Великобритания > Транспорт. Миграция, виза, туризм > offshore.su, 21 августа 2017 > № 2280700


Япония. Великобритания > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 10 августа 2017 > № 2271788

Японская компания Hitachi завершила испытания нового цифрового оборудования на междугородних поездах в Великобритании, сообщает railway-technology.com. Эта технология является частью отраслевой программы цифровой модернизации (Digital Railway). Главная цель этой программы - увеличение пропускной способности железных дорог, смягчение последствий перенаселенности и повышение производительности на железнодорожной сети Великобритании.

Цифровая система, протестированная Hitachi, также известная как Европейская система контроля поездов European Train Control System (ETCS), включает в себя своевременное информирование машинистов о том, как следует изменить скорость, а также о потенциальных опасностях на маршруте поезда. Такая система значительно отличается от существующей системы сигнализации, которая в настоящее время используется на железнодорожных сетях страны и работает в основном посредством светофоров.

Тестовый состав, оснащенный цифровой технологией, прошел испытания на железнодорожных сетях Network Rail с внедренным сигнальным оборудованием ENIF – ERTMS National Integration Facility в Хитчине. Тестирование включало воссоздание сценариев реальной жизни на британской железнодорожной сети и дало гарантии того, что новая система соответствует строгим требованиям безопасности.

В рамках программы поезда с комплексами ETCS начнут выполнять пассажирские перевозки по маршрутной сети Great Western с осени 2017 года и по основной линии East Coast с 2018 года. Подвижной состав с предустановленной системой ETCS планируется выпускать на предприятии Hitachi в Ньютон-Айклиффе, графство Дарем.

Hitachi Rail Europe - производитель железнодорожной техники, предлагающий подвижные составы, тяговое оборудование, сигнализацию, системы управления дорожным движением, а также центры обслуживания. Компания Hitachi опирается на многолетний опыт работы в качестве ведущего поставщика высокоскоростных поездов, таких как Shinkansen.

Бэлла Ломанова

Япония. Великобритания > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 10 августа 2017 > № 2271788


Великобритания. Евросоюз > Транспорт > bbc.com, 5 августа 2017 > № 2267766

Многочасовые задержки в аэропортах Европы: что происходит?

Яна Литвинова

Русская служба Би-би-си

Британские авиакомпании предупреждают пассажиров, что в европейских аэропортах их могут ожидать многочасовые очереди, после того как страны шенгенской зоны ввели более строгие правила паспортного контроля. Британским пассажирам советуют приезжать в аэропорты за три часа до отлета, потому что иначе они могут не успеть на свой рейс.

Русская служба Би-би-си разбиралась с тем, что происходит и почему так вышло.

По всей Британии начались школьные каникулы, а это значит, что все семьи с детьми, которые могут себе это позволить, устремились на жаркое европейское солнышко подальше от нашей непредсказуемой погоды.

И тут против отдыхающих сыграли сразу два фактора.

Во-первых, неспокойная обстановка на альтернативных курортах - в Турции, Тунисе и Египте, с которых британцы переместились в Испанию-Италию-Францию.

И во-вторых, тот факт, что страны, входящие в шенгенскую зону, после череды терактов решили ужесточить контроль на границах для тех, кто в шенгенскую зону не входит, и под это попали и прибывающие из Британии.

Ужесточение контроля выражается в том, что, если раньше людям с британским паспортом было достаточно показать его в открытом виде на паспортном контроле, то теперь пограничники обязаны проверять каждого пассажира через базу данных, чтобы удостовериться в том, что их не разыскивает полиция.

Главная же проблема, по мнению британских СМИ, заключается в том, что власти стран шенгенской зоны, ужесточив паспортный контроль, не увеличили численность персонала, который призван его осуществлять.

Ассоциация британских авиаперевозчиков заявила, что в некоторых аэропортах очереди на паспортный контроль тянутся на сотни метров и что отмечались случаи, когда пассажиры опаздывали на рейс.

Она же предупредила, что эти, как было сказано, постыдные очереди могут ждать британцев в аэропортах Мадрида, Майорки, Лиссабона, Лиона, Парижа, Милана и Брюсселя.

Ассоциация также отметила, что количество задержанных рейсов и время их задержки выросли в четыре раза.

Как говорит Шон Типтон из Ассоциации британских турагентств, в минувшие выходные, предшествующие началу школьных каникул, в заграничные поездки отправились рекордные 2,4 млн британцев.

"В большинстве случаев люди проходят через паспортный контроль довольно быстро, но, я полагаю, что могут возникать затруднения в определенных аэропортах, где не учли эту комбинацию факторов: рекордное число авиапассажиров, август плюс эти новые требования - им сожет не хватать персонала", - сказал Шон Типтон.

И авиакомпании, и туроператоры уже обратились с просьбой к британскому правительству, чтобы оно использовало все имеющееся у него влияние на страны ЕС, чтобы эти очереди хоть как-то сократить. Более того, ситуация может стать еще хуже, поскольку все эти меры еще не заработали в полную силу.

Окончательное закручивание гаек должно совершиться к 7 октября.Как сообщает газета Evening Standard, особенно трудно дела обстоят в Барселоне, где вдобавок к более строгим мерам на границе случилась забастовка сотрудников, отвечающих за погрузку и выгрузку багажа: забастовки будут проводиться каждую пятницу, воскресенье и понедельник до конца лета.

Daily Telegraph утверждает, что правительства стран шенгенской зоны прекрасно знали о грядущих переменах, но не удосужились нанять больше персонала.

Таблоид Daily Mail тем временем разразился гневным заголовком: "Это какой-то фарс: британские туристы проводят до 4 часов в очередях! Некоторые теряют сознание и опаздывают на рейсы".

Пассажиры на Майорке больше всего жаловались на отсутствие информации. Их просто призывали не волноваться, заверяя, что самолет без них не улетит, но не объясняли, почему.

Один пассажир, ждущий своей очереди в испанской Малаге, написал, что перед ним была огромная очередь из людей, которые пытались... встать в очередь.

Газета Times добавляет, что компьютерные системы во многих еропейских аэропортах далеки от совершенства и работают очень медленно.

Великобритания. Евросоюз > Транспорт > bbc.com, 5 августа 2017 > № 2267766


Украина. Великобритания > Транспорт > interfax.com.ua, 4 августа 2017 > № 2264473

Квоты разрешений для перевозчиков Украины и Великобритании увеличены в 2 раза – до 3600 штук для каждой страны, начиная с 2017 года, такой результат заседания украинско-британской смешанной комиссии о международных автомобильных перевозках, прошедшего в Киеве 2-3 августа.

"Начиная с 2018 года, стороны начнут работу над проектом Протокола о внесении изменений в действующее межправительственное соглашения. Данный документ предусматривает, что перевозки транспортными средствами категории Евро-5 и выше будут осуществляться без разрешений с 2019 года", – говорится в сообщении Мининфраструктуры по итогам переговоров.

Ведомство напоминает, что последнее заседание комиссии прошло в 2003 году, а квота разрешений для украинских перевозчиков, начиная с 2011 года, не пересматривалась и составляет 1800 универсальных разрешений в год.

Мининфраструктуры уточняет, что на текущий год квота разрешений "универсальное" составит 1950, "Универсальное Евро-3" – 1200 и "Универсальное Евро-4" – 450, тогда как на 2018 год предварительно "Универсальное" – 300, "Универсальное Евро-3" – 2400 и "Универсальное Евро-4" - 900.

Начиная с 2019 года, стороны не будут осуществлять обмен разрешениями "Универсальное", данное количество разрешений перейдет в категорию "Универсальное Евро-3". Это связано с действующими требованиями национального законодательства Великобритании, пояснило ведомство.

Следующий раунд переговоров назначен на третий квартал 2018 года.

Украина. Великобритания > Транспорт > interfax.com.ua, 4 августа 2017 > № 2264473


Великобритания > Транспорт > bbc.com, 31 июля 2017 > № 2259999

Два самолета чуть не столкнулись во время полета возле британского Истборна. Благодаря быстрой реакции одного из пилотов, катастрофы удалось избежать.

Видеокамера в кабине одного из самолетов зафиксировала, как самолеты проходят всего в нескольких сотнях метров друг от друга.

Во время полета 7 марта инструктор легкомоторного самолета Том Хардинг обучал студента.

Прервав урок, Хардинг успел вовремя выполнить резкий разворот направо и предотвратить столкновение.

Великобритания > Транспорт > bbc.com, 31 июля 2017 > № 2259999


Великобритания > Транспорт > bbc.com, 23 июля 2017 > № 2253082

Пассажир летевшего в Лондон рейса пытался открыть дверь в полете

Пассажиры рейса авиакомпании Wizz Air остановили и обезвредели мужчину, который попытался открыть аварийный выход на борту самолета, направлявшегося в Лондон.

Полиция прибыла на место происшествия в лондонский аэропорт Лутон в субботу вечером, чтобы разобраться в инциденте с "деструктивно настроенным пассажиром", произошедшем на борту лайнера A320, выполнявшим рейс из Польши.

Очевидец рассказал Би-би-си, что мужчине не удалось открыть дверь, потому что другие пассажиры повалили его на пол. Мужчину арестовали по подозрению в создании опасной ситуации, угрожавшей воздушному судну и пассажирам.

Инцидент произошел на борту самолета компании Wizz Air, прилетевшего рейсом W61005 из международного аэропорта Катовице на юге Польши.

Пассажиры "сели на дебошира"

Примерно за полчаса до приземления мужчина из передней части самолета переместился в центральную часть фюзеляжа, заняв место рядом с женщиной, сидевшей у аварийного выхода, рассказал летевший этим же рейсом пассажир Дэвид Салон.

"Внезапно он бросился к двери и попытался открыть ее. Женщина была в ужасе. К счастью, на следующем ряду сидели трое крепких парней из Польши - они вместе с другими пассажирами повалили его на пол и сели на него", - рассказал Салон.

Экипаж самолета затем связал руки хулигана ремнем безопасности.

По словам Салона, дебоширу около 20 лет, он из Польши.

Мужчина странно себя вел еще в автобусе, довозившем пассажиров до самолета в Польше, добавил Салон.

Когда самолет приземлился, пассажиров попросили оставаться на борту, пока полиция не выведет подозреваемого.

Полиция Бедфордшира подтвердила, что арестованного сначала доставили в больницу из-за нанесенных легких ушибов, после чего его допросили.

Компания Wizz Air подтвердила информацию об инциденте, заявив, что пассажир был "неуправляемым и дерзким".

"Команда Wizz Air следовала стандартной процедуре, чтобы обеспечить безопасность полета. После приземления пассажира передали компетентным органам", - рассказала пресс-секретарь авиакомпании.

По словам специалистов открыть дверь самолета, находящегося на крейсерской высоте технически невозможно, однако подобные попытки в мире предпринимаются регулярно.

Великобритания > Транспорт > bbc.com, 23 июля 2017 > № 2253082


Великобритания > Транспорт > bbc.com, 22 июля 2017 > № 2253090

Небо над Британией перегружено самолетами, предупреждают диспетчеры

Авиадиспетчеры предупреждают: в небе над Британией из-за рекордного числа полетов уже не хватает места.

Минувшая пятница могла, возможно, самым загруженным самолетами днем в году, авиадиспетчеры обработали более 8800 рейсов - рекордное количество для Британии.

В связи с этим они призвали к радикальной модернизации системы управления воздушным пространством над страной.

Как раз сейчас правительство Великобритании начало обсуждение стратегии развития авиационной отрасли на ближайшие 30 лет.

Диспетчеры ожидают, что им предстоит развести рекордные 770 тысяч рейсов в воздушном пространстве Британии в течение лета. Это на 40 тысяч больше, чем в прошлом году.

Но ресурсы Национальной службы управления воздушным движением Великобритании уже достигло своего предела.

"В последние несколько недель мы смогли справиться с рекордным ежедневным трафиком, но стареющая схема воздушного пространства Великобритании означает, что мы скоро достигнем предела", - сказал директор службы Джейми Хатчисон.

По оценкам британского департамента транспорта, если система управления воздушным пространством останется без изменений, к 2030 году будут задерживаться в 50 раз больше рейсов по сравнению с 2015 годом, а 8 тысяч рейсов в год будут отменяться.

Правительство ждет предложений по широкому кругу вопросов, начиная от организации пунктов сдачи багажа в городе, а не в аэропорту, и заканчивая решения задачи снижения уровня шума.

Вот первые шесть тем, по которым консультации пройдут в ближайшие месяцы:

Обслуживание клиентов

Охрана и безопасность

Глобальная связь

Конкурентные рынки

Поддержка роста при решении экологических проблем

Инновации, технологии и навыки

"Наша новая авиационная стратегия будет выходить за рамки новой взлетно-посадочной полосы в [лондонском аэропорту]Хитроу и предлагает всеобъемлющий долгосрочный план действий для британской авиации, - сказал министр транспорта Крис Грейлинг. - В него входит программа сохранения рабочих мест и экономический рост во всей Великобритании".

Министр добавил, что консультации по новой стратегии будут идти в течение 18 месяцев.

"Мы должны пройти через "брексит" и нам нужно заключить новые соглашения с такими странами, как Соединенные Штаты и Канада, - сказал Грейлинг. - На следующей неделе я встречаюсь с американским коллегой, чтобы обсудить будущее авиации над Атлантикой и его растущий потенциал".

Исполнительный директор Национальной службы управления воздушным движением Великобритании Мартин Рольфе считает, что процесс консультаций с правительством может занять от двух до трех лет.

В интервью программе Би-би-си Today он сказал, что жители тех районов, над которыми происходят все более интенсивные полеты, выражают все большее беспокойство из-за увеличивающегося трафика, а модернизация приведет к тому, что самолеты будут дольше держаться на большой высоте.

"Мы сможем заставить воздушные судна спускаться быстрее, чем это происходит сейчас, потому что современные самолеты способные на большее, чем предшествующие модели", - пояснил он.

Пропускная способность аэропортов также расширяется, и не только благодаря новой взлетно-посадочной полосе в Хитроу. В пятницу стартовала новая инвестиционная программа в размере 1 млрд фунтов стерлингов. На эти деньги произойдет реконструкция одного из терминалов манчестерского аэропорта, который станет вдвое больше.

Последние четыре года ежемесячно увеличивается количество рейсов, обслуживаемых аэропортом Стенстэд, на 7% в этом году выросло использование аэропорта Лутон и на 11% - аэропорта Кардифф.

Также изменились направления пассажиропотоков. Египет, Турция и Тунис проиграли по сравнению с Испанией, Италией и США, что также повлияло на авиационный трафик в Британии.

Национальная служба управления воздушным движением запускает новую компьютерную систему стоимостью 600 миллионов фунтов стерлингов, известную как iTec, которая должна оптимизировать полеты, позволив увеличить их количество и снизить задержки рейсов.

Великобритания > Транспорт > bbc.com, 22 июля 2017 > № 2253090


Великобритания. Испания. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.com.ua, 21 июля 2017 > № 2251936

Авиакомпании British Airways и Iberia, входящие в холдинг International Airlines Group, закрыли представительства в Москве и Санкт-Петербурге, сообщили "Интерфаксу" источники в туристической отрасли.

Информацию подтвердил представитель British Airways. "Так было решено - переместить офисы в другие города вне России и осуществлять бронирование по телефону", - сказал представитель British Airways "Интерфаксу".

"Это правда. Представительства закрыты", - сказал представитель Iberia.

В Москве British Airways базируется в аэропорту "Домодедово". Компания входит в международный альянс Oneworld, выполняет рейсы в Лондон, Париж, Мадрид, Нью-Йорк, Токио и другие города.

Холдинг IAG помимо British Airways и Iberia владеет бюджетными авиакомпаниями Vueling и Aer Lingus. Авиапарк группы компаний на конец 2016 года насчитывал 548 самолетов, обслуживающих 274 направления по всему миру.

Великобритания. Испания. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.com.ua, 21 июля 2017 > № 2251936


Великобритания. Россия. Арктика > Нефть, газ, уголь. Экология. Транспорт > oilcapital.ru, 19 июля 2017 > № 2250429

Международная морская организация отказывается от мазута для судоходства в Арктике.

IMO совместно с WWF приступает к разработке мер для снижения экологических рисков и постепенного отказа от использования мазута.

Международная морская организация (International Maritime Organization, IMO) совместно со Всемирным фондом дикой природы (WWF) приступает к разработке мер для снижения экологических рисков и постепенного отказа от использования мазута как топлива для арктического судоходства, говорится на сайте российского представительства экологической организации.

С инициативой скорейшего решения этой проблемы выступила канадская делегация в штаб-квартире IMO на 71-й сессии Комитета по защите морской среды, отмечает WWF России.

По данным организации, США, Россия, Финляндия, Швеция, Норвегия, Дания, а также некоторые неарктические страны поддержали инициативу отказа от подобного вида топлива.

На сайте WWF России отмечается, что мазут (или судовое остаточное топливо) активно используется в Арктике, а в ряде стран его доля составляет до 75% от всего используемого топлива. С ростом интенсивности судоходства в регионе повышаются риски аварийных разливов нефтепродуктов, которые особенно разрушительны для морской флоры и фауны Арктики. Согласно оценкам WWF, аварийные разливы нефти в настоящее время практически невозможно ликвидировать из-за отсутствия эффективных технологий и инфраструктуры. По этим же причинам использование мазута уже запрещено в Антарктике.

WWF России предлагает в качестве альтернативы мазуту для бункеровки арктических судов использовать сжиженный природный газ (СПГ), что позволит полностью исключить один из источников аварийных нефтяных разливов.

Великобритания. Россия. Арктика > Нефть, газ, уголь. Экология. Транспорт > oilcapital.ru, 19 июля 2017 > № 2250429


Великобритания. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > bfm.ru, 18 июля 2017 > № 2296056

Железная артерия. Как Crossrail меняет Лондон, а МЦК — Москву

Скоростная железная дорога в британской столице повысила интерес к пригородным бизнес-центрам, ставшим благодаря ей доступнее, а многие офисы в самом Лондоне превратились в жилье

Crossrail, британский вариант Московского центрального кольца, связавший Лондон с пригородами, дал старт строительству почти 4 млн квадратных метров недвижимости и росту стоимости жилья, находящегося в контуре его влияния, примерно на 8% в год. Впрочем, на рынок коммерческой недвижимости проект тоже оказал серьезное влияние.

Аренда лондонских офисов одна из самых дорогостоящих: два района города занимают вторую и 11-ю строчки соответствующего мирового рейтинга. Но проект Crossrail, позволив лондонцам без труда добираться до пригородов, сделал намного привлекательнее местные офисные центры, где цены куда ниже, а обстановка порой приятнее, чем у столичных собратьев.

С другой стороны, как уже отмечал член совета директоров компании Regency Project Management Данило Лацманович, в британской столице набирает обороты перевод офисов в жилье, что в условиях лондонского жилищного дефицита очень даже к месту.

«Есть упрощенный режим перевода с точки зрения получения разрешения: его можно получить уведомительным способом. Таким образом, они стимулируют появление нового предложения на рынке. Насколько я слышал, на последнем урбанистическом форуме обсуждали, что в Москве тоже упростят режим получения разрешения для определенной категории объектов, в частности перевода офисов в жилье».

Впрочем, оказывается, в Англии офисная функция — вещь ветреная, как местная погода.

«В Англии это функционирует в вечном балансе. Мы наблюдали несколько десятилетий назад, когда в центре Лондона, в том же Мейфэр, переделывались офисы в жилье, и сегодня мы также наблюдаем активный редевелопмент — жилье теперь переделывают в офисы. Такой вечный круговорот».

Интересно, в какой точке круговорота сейчас находится Москва, в которой и офисов, и жилья — с запасом.

Валерия Мозганова

Великобритания. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > bfm.ru, 18 июля 2017 > № 2296056


Украина. Великобритания > Транспорт. Финансы, банки. Агропром > ukragroconsult.com, 18 июля 2017 > № 2247204

"Нибулон" построит еще 10 речных терминалов на реках Украины и 40 судов

Лидер аграрной отрасли Украины компания "Нибулон" планирует построить еще минимум 10 речных перегрузочных терминалов для сыпучих грузов на берегах Днепра, Южного Буга и других судоходных рек страны, а также еще 40 несамоходных судов и буксиров для собственного флота. Об этом заявил генеральный директор "Нибулон", Герой Украины Алексей Вадатурский в ходе торжественного запуска в эксплуатацию перегрузочного терминала в городе Голая Пристань Херсонской области.

«Мы единственная компания, которая мощно работает над тем, что высвободить областные центры от грузовых автомобилей. Мы исповедуем подход, при котором порты должны быть вне населенных пунктов, не должны влиять на жителей. Эту программу сейчас поддерживают ведущие финансовые корпорации мира – ЕБРР, Европейский инвестиционный банк, Международная финансовая корпорация Всемирного банка. Мы еще планируем построить на Днепре и других реках 10 предприятий. Это в корне изменит карту логистики Украины. Нас поддерживают местные органы на местах, которые понимают, что такое усовершенствование логистики, что такое снятие автомобилей с автомобильных дорог», - подчеркнул Вадатурский.

По его словам, новый терминал мощностью до 300 тыс. тонн перегрузки зерновых в год позволит разгрузить дороги Херсонщины на почти 20 тыс. большегрузных автомобилей. Кроме того, это также ближайшая точка на Днепре для отправки грузов на экспортный терминал и в Черное море, для этого понадобится всего 8 часов хода.

В ходе торжественной церемонии запуска терминала в Голой Пристани, гендиректор "Нибулон" и глава представительства ЕБРР в Украине Шевки Аджунер подписали кредитный договор на $90 млн, которые будут направлены на дальнейшее развитие инфраструктуры водных перевозок и грузового судостроения в Украине.

«Отношения между компанией "Нибулон" и ЕБРР продолжаются уже много лет. И Алексей Афанасьевич является не только Героем Украины, но и для нас он также является героем ЕБРР. Потому что я знаю, что он строит такие объекты не только ради денег, но и для того, чтобы сделать Украину сильнее», - отметил г-н Аджунер, выступая перед жителями Голой Пристани и гостями церемонии.

Вместе с кредитным соглашением с ЕИБ на 74 млн евро и МФК на $100 млн, которые были подписаны в течение последних полугода, компания получила возможность инвестировать в развитие инфраструктуры агросектора около 7 млрд. грн.

«Это средства не только на такой объект, это программа возрождения транспортной водной артерии Украины. Это возрождение украинского судостроения. Мы построили около 60 судов. В ближайшие годы мы построим еще 40 за эти же деньги. Это около 10 000 рабочих мест строителям, это около 2 тыс. постоянных рабочих мест украинцам. Это программа по регионам, которые граничат с агрессором, граничащих с зоной АТО – Херсонщина, Запорожье. На следующей неделе мы будем вводить в эксплуатацию элеваторный комплекс в городе Сватово, Луганская обл. Мы практически сегодня соединим экономику Луганщины с Украиной», - добавил Вадатурский.

По словам главы Херсонской облгосадминистрации Андрея Гордеева, строительство "Нибулоном" терминала в области за счет средств иностранного финансирования стало настоящим инвестиционным прорывом для региона.

«100 дней строительных работ, 2,5 месяца на получение разрешительных документов, и мы теперь имеем этот замечательный объект. 1500 рабочих мест для строительства этого объекта, 150 рабочих мест после ввода в эксплуатацию с сегодняшнего дня. Это как раз то, ради чего работает власть, ради чего мы все творим наше государство. Это дело чести для Херсонщины привлечь международные средства в строительство этого объекта на левом берегу Днепра», - отметил Гордеев.

По его словам, до недавнего времени представителям иностранных компаний запрещали даже посещать область, и тем более территорию, на которой появился новый терминал, – в 70 км от оккупированного Крыма. «После начала строительства этого объекта к нам пошли инвестиции, к нам начали ездить иностранцы, к нам начали ездить дипломаты. Мы каждый день имеем встречи с потенциальными инвесторами. Все это благодаря тому, что один человек Герой Украины Алексей Вадатурский поверил в Херсонщину и заверил все мировое сообщество, что сюда можно инвестировать», - подчеркнул глава области.

По мнению первого заместителя министра экономического развития и торговли Украины Максима Нефьодова, новый терминал "Нибулоном" - это «прекрасный пример того, как должна развиваться Украина, государственные структуры, бизнес».

«Фактически через компанию "Нибулон" после этого идут цепочки ручейки инвестиций, и экспортных контрактов, и больше добавленной стоимости фермерам, аграриям, машиностроителей по всей стране», - подчеркнул он.

«Особенно приятно, что это делает "Нибулон" как национальный чемпион. Каждая страна мечтает не только привлекать иностранных инвесторов, но и выращивать свои мощные компании, которые не только не хуже иностранцев, а и задают высокие стандарты по всему миру. "Нибулон" это как раз отличный пример того, как Украина может быть аграрной страной не в старом смысле, а что это супертехнологический, суперинновационный, суперэффективный бизнес, который побеждает бизнес других стран не только за счет природных факторов, а за счет ума, за счет тяжелого труда, за счет новых технологий», - добавил Нефьодов.

По словам госсекретаря Министерства аграрной политики и продовольствия Украины Владислава Андронова, каждый такой объект на карте Украины – это наш шаг в Европу. «На примере этого объекта мы видим, что сельское хозяйство является высокотехнологичным бизнесом. Даже в самых отдаленных регионах Украины могут появляться такие замечательные объекты, которые делают нашу Украину европейской. Волевые усилия и ответственность приводят к замечательному результату», - добавил он.

Заместитель посла Швейцарии в Украине Кристоф Шпети отметил важную роль, которую играют терминалы "Нибулона" в развитии аграрной логистики и разгрузке украинских дорог. «Не секрет, что "Нибулон" является настоящим рупором бизнеса перед правительством и парламентом, поднимая болезненные вопросы и предлагая пути решения. Только успешные предприятия как "Нибулон" могут позволить себе такие грандиозные проекты и преуспевают в привлечении финансирования из-за рубежа от ведущих финансовых институций», - подчеркнул он.

Глава регионального представительства IFC в Украине и Беларуси Джейсон Пелмар подчеркнул, что "Нибулон" показал высокие достижения как лидер национального зерноэкспорта. «Украина уже является лидером в мире как экспортер зерновых и масличных культур. Мы согласны с тем, что еще много можно наверстать и достичь. Я считаю, что Херсон – это регион потенциала, здесь замечательная земля и люди. Украина может и должна играть большую роль в обеспечении продовольственной безопасности, она может двигаться и дальше», - подчеркнул он.

Украина. Великобритания > Транспорт. Финансы, банки. Агропром > ukragroconsult.com, 18 июля 2017 > № 2247204


Израиль. Великобритания > Транспорт > newsru.co.il, 11 июля 2017 > № 2244858

Британская бюджетная авиакомпания EasyJet объявила о выходе на два новых маршрута из Израиля – в Неаполь и в Венецию.

Маршрут Тель-Авив-Венеция будет обслуживаться три раза в неделю по вторникам, четвергам и субботам, начиная с 31 октября 2017 года.

Маршрут Тель-Авив-Неаполь будет обслуживаться два раза в неделю по средам и субботам, начиная с 4 ноября 2017 года.

Оба маршрута будут работать круглогодично. Стоимость билетов – от 28 евро в одном направлении.

В общей сложности количество маршрутов компании из Израиля достигло 11 – помимо Венеции и Неаполя самолеты EasyJet летают в Лондон (Гетвик и Лутон), Манчестер, Базель, Женеву, Берлин, Париж, Амстердам и Милан.

Израиль. Великобритания > Транспорт > newsru.co.il, 11 июля 2017 > № 2244858


США. Великобритания. Франция. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > forbes.ru, 6 июля 2017 > № 2243542

На чем летают президенты: как устроены авиалайнеры первых лиц страны

Аркадий Гинес, Валерий Чусов

Спецтранспорт глав государств России, США, Великобритании, Франции, Италии, Ватикана и Японии

Президентов, канцлеров и премьер-министров редко встретишь в обычном самолёте, даже в первом классе. По соображениям безопасности и для того, чтобы не зависеть от расписания авиакомпаний первые лица государств летают специальными рейсами. В большинстве стран для перевозки руководства есть административные самолёты, и обычно для обслуживания правительственных нужд используется целый флот воздушных судов разного класса. Эти летающие правительственные резиденции хоть и сделаны на основе серийных авиалайнеров, оборудованы так, чтобы обеспечить максимальный комфорт, защиту и возможности для работы.

Вместе с коллегами из OneTwoTrip Forbes Life узнал, на каких самолётах летают главы крупных государств.

Россия: Ил-96-300ПУ

Обслуживание Владимира Путина и других руководителей Российской Федерации обеспечивает специальный лётный отряд «Россия». Сегодня в составе специального лётного отряда «Россия» есть самолёты разных типов. Флагман — Ил-96-300ПУ(М). Буквы «ПУ» в названии судна означают «пункт управления».

Самолёт впервые поднялся в воздух в 2003 году. Это настоящий «летающий Кремль»: на борту есть рабочий кабинет президента, несколько комнат для совещаний, конференц-зал и салон для гостей и сопровождающих лиц. Оборудование спецсвязи может транслировать зашифрованные сообщения с любой высоты в любую точку мира. Кроме того, на борту есть мини-спортзал, столовая, бар, душевые кабины и даже медицинский блок для реанимации и оказания экстренной медицинской помощи.

Путинский самолёт был построен по специальному заказу в Воронеже, и говорят, что на его оборудование и отделку потратили более $50 млн. Стоит отметить, что дело не в золотых унитазах и каких-то излишествах — их там нет, — а в высоких требованиях к связи и безопасности. Самолёт оборудован четырьмя модернизированными двигателями ПС-90А. Планировкой помещений и техническим обустройством занимались специалисты из Diamond Aircraft Industries. Салон выполнен в светлых тонах, в оформлении используются цвета российского триколора. Для украшения — гравюры на исторические темы, вышитые мастерами Павлово-Посадской шёлковой мануфактуры.

Ил-96-300 — большой самолёт: размах крыла у него 60,1 метр, длина 55,35 метров. Стандартная пассажирская версия этого воздушного судна рассчитана на 300 человек. В качестве VIP-борта Ил-96-300 используют также на Кубе. Однако для полётов главы кубинского государства временно переоборудуют авиалайнер, используемый на регулярных рейсах авиакомпании Cubana.

США: Boeing VC-25A

Президент США летает на так называемом «Борте номер один» (Air Force One) — это позывные для любого самолёта, на борту которого находится первое лицо государства. Неофициально бортом номер один называют Boeing VC-25A — именно эти самолёты флагманы президентского парка. Это специальная версия пассажирского Боинга 747-200B. Два самолёта были заказаны президентом Рейганом в 1985 году, и совершили первые полёты в 1987-м. Однако установка оборудования салонов потребовала времени, и к выполнению своих функций самолёты приступили лишь в 1990-м, уже при президенте Буше.

VC-25A часто работают в связке с Marine One — вертолётом, который доставляет президента США в аэропорт в обстоятельствах, когда наземный транспорт для этого непригоден. Когда в самолёте вместо президента летит первая леди или вице-президент США, кодовое обозначение меняется на Air Force One Foxtrot.

Вдоль левого борта самолёта идёт длинный коридор, а помещения расположены по правому борту. Переднюю часть самолёта называют «Белым домом», поскольку там находятся официальные помещения. За «Белым домом» расположен зал, в котором размещают гостей. В самом носу самолёта находится президентские апартаменты с двумя диванами, которые раскладываются в кровати, ванная с душем и личный кабинет — «Овальный кабинет на Борту номер один». При необходимости президент может выйти в прямой эфир прямо из своего кабинета: эту возможность добавили после терактов 11 сентября, когда самолёт Джорджа Буша пришлось экстренно посадить, чтобы президент смог обратиться к населению.

Кроме того, на борту есть медицинское помещение с операционным столом, а каждый полёт сопровождают врач и медсестра. Еду готовят прямо на борту, на специальной кухне: там могут приготовить обеды на 100 человек.

VC-25A — очень большой самолёт. Помимо двух палуб, которые используются для пассажиров в стандартной версии, здесь также задействована и нижняя палуба, на которой авиакомпании возят грузы и багаж. На VC-25A, как и на Ил-96-300ПУ, внизу размещена дополнительная пассажирская дверь выход, оборудованный встроенным складным трапом.

Размах крыла 60 метров, длина — 68 метров. Пассажирская версия самолёта способна вместить более 500 пассажиров, но на «борту номер один» летают максимум 76 человек.

Если аэропорт назначения не может принять судно такого размера, его заменяют на C-32 – VIP-версию Boeing 757.

VC-25A давно планируют заменить: они эксплуатируются уже с 1990 года и, несмотря на тщательный контроль технического состояния, всё-таки устарели. В январе 2015 года ВВС США объявили, что следующим президентским самолётом станет Boeing 747-8. Нынешний президент Дональд Трамп по-прежнему летает на VC-25A, но вероятнее всего новый самолёт появится в парке в ближайшие годы.

Великобритания: Airbus А330-200 Voyager

Перевозкой членов правительства Великобритании и королевской семьи занимается 32-я эскадрилья ВВС Великобритании. В 2016 году на её вооружение поступил новый Airbus Voyager (номер ZZ336), который сегодня и используется для перевозки первых лиц.

Первый перелёт на Airbus А330 «Voyager» был совершён 8 июля 2016 года, на нём министры летели на конференцию НАТО в Варшаве. Переоборудование самолёта стоило порядка £10 млн . Появление этого самолёта — серьёзная экономия для ВВС Великобритании: час его полёта обходится примерно в £2000 против 6700 — примерно столько стоит фрахтование аналогичного лайнера у авиакомпаний.

В новом самолёте 158 пассажирских мест, а также новейшие системы навигации. Отметим, что изначально Airbus А330 «Voyager» — самолёт-заправщик, и он сохраняет эту свою функцию. когда не используется как VIP-транспорт.

Никогда не летает регулярными рейсами королева. Королевскую семью Великобритании обычно обслуживают самолёты британского производства BAe-146 Statesman – специальные версии регионального реактивного авиалайнера на 19 или 26 человек вместо 80 мест в компоновке для авиакомпаний. Иногда с согласия Её Величества эти самолёты предоставляются членам правительства. У королевы есть собственный вертолёт Sikorsky S-76 Spirit — он состоит на балансе Управления королевского двора. С 2009 года королева использует для перелётов модель S76C++, окрашенную в те же цвета, что и королевские автомобили.

Германия: Airbus A340-300

Канцлер Германии Ангела Меркель летает на Airbus A340-313X VIP. Самолёт передала правительству в 2009 году Lufthansa, до этого он десять лет летал по маршрутам авиакомпании. Он носит имя первого канцлера ФРГ Конрада Аденауэра.

На борту есть апартаменты для первого лица, в которых расположены спальня, душ и рабочий кабинет, а также конференц-зал и специальное помещение для конфиденциальных разговоров с серьёзной звукоизоляцией.

Безопасности отведено большое внимание: борт оборудован системой «свой-чужой» и противоракетной защитой. Также у самолёта есть дополнительные баки для горючего, так что он может без дозаправки пролететь более 13,5 тысяч километров, например, из Берлина в Вашингтон.

Размах крыла Airbus A340 составляет 60 метров, длина самолёта — более 75 метров. Обычный аэробус может вместить почти 300 пассажиров, но правительственная версия рассчитана всего на 143 человека.

На балансе правительства есть ещё один Airbus A340 «Теодор Хойс» в честь первого президента страны, полный близнец «Конрада Аденауэра». Отметим, что до 2009 канцлер и члены правительства летали на двух Airbus A310-304 VIP, которые носили те же имена. Причём эти самолёты до объединения Германии эксплуатировались авиакомпанией Interflug в ГДР.

Франция: Airbus A330-200

В распоряжении президента Франции с 2011 года находится Airbus A330-200. До этого в президентском парке был Airbus A319 CJ, но, по слухам, Николя Саркози, который тогда занимал пост президента, жаловался на тесноту и на то, что самолёту недостаёт статусности.

Переоборудование Airbus A330-200 под высокие нужды обошлось казне примерно в $240 млн. За эти деньги на борту появился президентский люкс с душем, спутниковая связь и интернет. Но в первую очередь в самолёте президент работает, так что тут есть и кабинет, и конференц-зал на 60 мест.

Airbus A330-200 может без дозаправки преодолеть до 12 тысяч километров.

Размах крыльев самолёта составляет 60 метров, длина — 59 метров. Пассажирская версия А330-200 может перевозить до 400 человек.

Италия: Airbus 340-500

За перелёты правительственных лиц отвечают Военно-воздушные силы Италии, на чьём балансе три Airbus Corporate Jets, два небольших Dassault Falcon 50, пять Dassault Falcon 900 и два вертолёта AgustaWestland AW139 — вертолётом иногда пользуется Папа Римский. А вот с визитами за рубеж Папа летает на самолётах, арендуемых у Alitalia и авиакомпании страны посещения.

Президент и премьер-министр Италии на дальние расстояния летают на Airbus A340-541, который ВВС арендует у авиакомпании Etihad Airways. У этого судна нет традиционной военной маркировки ММ (Matricola Militare), вместо неё им присвоен гражданский бортовой номер I-TALY. На борту есть президентские апартаменты и рабочий кабинет.

Airbus A340-541 — модификация самолёта А340-500, способная преодолеть 16 тысяч километров. В пассажирской версии можно разместить до 440 человек. Длина самолёта — почти 68 метров, размах крыльев — 63,5 метра.

Япония: Boeing 747-400

Император и премьер-министр Японии летают на Boeing 747-400. Стоимость этой специальной модификации Boeing составила более $300 млн. На балансе Воздушных сил самообороны Японии, которые и занимаются перевозкой императора, два таких самолёта. На борту можно разместить 140 пассажиров, и одно из назначений самолётов – эвакуация граждан Японии в случае опасности.

Правительство Японии разместило заказ на эти Boeing 747 в 1987 году, когда уже строился первый экземпляр новой модификации 747-400. Поэтому японский «борт номер один» сделан на основе более новой версии, чем самолёты американских президентов, хотя эксплуатируются они примерно с одного и того же времени. В 2019 место «бортов номер один» займут новейшие Boeing 777-300ER.

США. Великобритания. Франция. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > forbes.ru, 6 июля 2017 > № 2243542


Россия. Великобритания > Транспорт. Экология > morflot.ru, 6 июля 2017 > № 2237273

Об итогах сессии Комитета по защите морской среды

В штаб-квартире Международной морской организации (ИМО) в Лондоне (Великобритания) с 3 по 7 июля проходила 71-я сессия Комитета по защите морской среды (КЗМС 71).

Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Пошивай и представители подведомственных Росморречфлоту организаций (ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота», ФГБОУ "Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова", ФГБУ «АМП Балтийского моря» и ФГБУ «АМП Западной Арктики) приняли участие в работе сессии в составе правительственной делегации Российской Федерации.

В ходе работы рассматривались такие важные вопросы как поправки к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней (Конвенция МАРПОЛ), предотвращение загрязнения парниковыми газами с судов и выполнения Конвенции по управлению балластными водами.

В итоге рассмотрения 17 пунктов повестки дня КЗМС 71, в рамках которых были представлены 154 рабочих документа, Комитет принял следующие основные решения.

Приняты одобренные на КЗМС 70 поправки к Приложению VI к Конвенции МАРПОЛ в части придания районам Балтийского и Северного морей статуса «районов контроля выбросов окислов азота с судов» (NECA). Поправки вступят в силу и будут применяться к новым судам с 1 января 2021 года.

Согласован проект Кодекса по одобрению систем управления балластными водами, который заменит пересмотренное Руководство (G8) по одобрению систем обработки балластных вод (резолюция МЕРС.279(70)), принятие которого планируется на КЗМС 72 с целью придания указанному руководству обязательного статуса.

Принимая во внимание, что на судах ледовых классов по соображениям безопасности нельзя использовать большинство из типов энергосберегающих устройств, за счет которых достигаются цели 1 этапа введения конструктивного коэффициента энергоэффективности (ККЭЭ), российская делегация предложил на всех этапах использовать ледовый запас 5% к базовым кривым, то есть уменьшить величину снижения ККЭЭ для судов всех ледовых классов на всех этапах на 5%. Также предложено рассмотреть возможность исключения применения правил энергоэффективности для судов ледовых классов выше 1A Super и внести поправки в требования правила 19.3 Приложения VI к Конвенции МАРПОЛ с целью устранения несоответствия между требованиями этого правила и положениями «Руководства по методу расчета Достигнутого Конструктивного коэффициента энергоэффективности» по резолюции МЕРС.245(66) с поправками. Российское предложение было поддержано рядом стран и, как следствие, принято решение о создании корреспондентской группы с целью детальной проработки российского предложения и соответствующего предложения Финляндии и Швеции. Результаты работы этой группы будут представлены на КЗМС 72 для принятия необходимого решения.

Одним из актуальных вопросов повестки дня был вопрос снижения выбросов парниковых газов с судов в контексте выполнения Дорожной карты по разработке Всеобъемлющей стратегии ИМО по снижению выбросов парниковых газов с судов. Наиболее спорные аспекты – это соответствующие возможные меры снижения выбросов парниковых газов с судов, их влияние на судоходство и малые развивающиеся островные государства, экономическая эффективность, наращивание потенциала и техническое сотрудничество. Итогом обсуждения стала согласованная структура первоначальной стратегии ИМО, которую планируется принять в 2018 году на КЗМС 72, при понимании того, что Всеобъемлющая стратегия будет принята в 2023 году.

Рядом неправительственных природоохранных организаций был поднят вопрос о необходимости введения запрета использования тяжелых сортов топлива в арктических водах, принимая во внимание чувствительную и хрупкую окружающую среды в Арктическом регионе. Итогом обсуждения стало решение о представлении всеми заинтересованными государствами предложений по мерам снижения рисков использования тяжелых сортов топлива в Арктическом регионе на следующее заседание Комитета с целью дальнейшего направления вопроса для детальной проработки на Подкомитет по предотвращению загрязнения и реагированию (PPR).

Комитетом принято решение о придании статуса особо уязвимого морского района (ОУМР) парку Пулау-Кукуп и мысу Пиай, расположенным на южной оконечности полуострова Малайзия в Малаккском и Сингапурском проливах.

В ходе работы сессии российская делегация вносила предложения, с целью полного отражения российских интересов, при рассмотрении актуальных вопросов повестки дня, а также представила шесть рабочих документа, обсуждение которых вызвало определенный интерес делегаций.

Следующая, 72-я сессия КЗМС состоится в апреле 2018 года.

Россия. Великобритания > Транспорт. Экология > morflot.ru, 6 июля 2017 > № 2237273


Великобритания > Транспорт > regnum.ru, 29 июня 2017 > № 2259545

Составлен ТОП-5 самых безопасных подержанных авто для начинающих водителей

Первые три места заняли автомобили производства SEAT, Volkswagen и Skoda

Составлен рейтинг самых безопасных подержанных автомобилей для начинающих водителей, список опубликовало 29 июня британское издание Motoring Research.

Рейтинг составляли страховая компания Co-op Insurance и исследовательский центр автостраховщиков Thatcham Research. Вместе они разработали оригинальную формулу оценки и создали премию Safety Used First Car Award («Самая безопасная первая подержанная машина»).

По условиям конкурса все участвующие в нем автомобили должны были быть A или B-класса, иметь пять звезд в рейтинге краш-тестов Euro NCAP, уровень их выбросов CO2 должен был соответствовать 120 г/км или менее. Также стоимость автомобилей не должна была превышать 5000 фунтов стерлингов ($ 6500) и страховка автомобиля не должна была быть дорогой.

Пятое место в рейтинге занял автомобиль Kia Rio. На четвертом месте расположилась модель Yaris от Toyota. Третью строчку занял SEAT Mii. На втором месте оказался Volkswagen Up, и победителем премии стал Skoda Citigo.

Сообщается, что у компаний возникли трудности с определением первого, второго и третьего места, поскольку Up, Mii и Citigo — все они были достойны того, чтобы стать первыми. Определяющим критерием стала цена, что и вывело Citigo в лидеры.

Напомним, ранее исследовательская компания JD Power составила рейтинг самых надежных автобрэндов, представленных на рынке США. Компания проводила оценку по количеству недостатков, обнаруженных владельцами в их новых автомобилях в первые 90 дней. В тройке победителей оказались Hyundai, Genesis и Porsche.

Великобритания > Транспорт > regnum.ru, 29 июня 2017 > № 2259545


Украина. Великобритания > Транспорт > ukragroconsult.com, 27 июня 2017 > № 2223130

Украина. ЕБРР направит 50-70 млн. евро на развитие речной инфраструктуры

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) совместно с Европейским инвестиционным банком готовы выделить 50-70 млн. евро на развитие инфраструктуры Днепра, сообщили в Министерстве инфраструктуры Украины. О целях и сроках выделения средств не сообщается.

По всей видимости, эти средства будут направлены на ремонт шлюзов, информирует УкрАгроКонсалт.

Напомним, что в 2016 году американские инженеры обследовали состояние шлюзов на Днепре. После чего МИУ запланировало финансирование их реконструкцию в размере 105 млн. гривен. "Сейчас МИУ совместно с международными финансовыми организациями и партнерами разрабатывает план действий по долгосрочной программе реконструкции шлюзов на Днепре", - заявлял тогда министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Украина. Великобритания > Транспорт > ukragroconsult.com, 27 июня 2017 > № 2223130


Нидерланды. Великобритания. Евросоюз > Транспорт > interfax.com.ua, 14 июня 2017 > № 2211182

Аэропорт Амстердама Схипхол стал крупнейшим в Европе по количеству прямых рейсов, сообщается в отчете ACI Europe.

Схипхол, еще десять лет назад занимавший шестое место в рейтинге, стал лидером, в том числе, благодаря росту числа прямых рейсов в Европе, предлагаемых лоукостерами. Такие рейсы составляют 21% прямой перевозки аэропорта Амстердама, говорится в отчете.

На втором месте расположился прошлогодний "лидер" рейтинга - лондонский аэропорт Хитроу.

С 2007 года доля лоукостеров от числа прямых рейсов в Европе выросла с 13% до практически трети всего рынка. При этом авиакомпании, предлагающие бюджетные перелеты, теперь предпочитают базироваться не в небольших региональных аэропортах, как десять лет назад, а в крупных хабах.

Согласно данным исследования, помимо Схипхола и Хитроу, в топ-5 крупнейших по количеству прямых рейсов в Европе вошли аэропорты Франкфурта, Парижа и Стамбула.

Нидерланды. Великобритания. Евросоюз > Транспорт > interfax.com.ua, 14 июня 2017 > № 2211182


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter