Всего новостей: 2497250, выбрано 316 за 0.335 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Израиль. Венгрия. Китай. Весь мир > Транспорт > newsru.co.il, 8 мая 2018 > № 2609953

Новые авиамаршруты из Израиля: Сибиу, Найроби, Гуанчжоу

Израильские и иностранные компании продолжают обновлять карту авиамаршрутов, соединяющих Израиль с остальным миром.

Венгерская бюджетная авиакомпания Wizzair, ранее объявившая о закрытии маршрута Тель-Авив-Прага из-за ухода из пражского аэропорта, начала продажу билетов на новый маршрут в румынский город Сибиу в Трансильвании.

Полеты начнутся с 14 июля и будут осуществляться по вторникам и субботам. Стоимость билета туда-обратно – от 128 долларов.

Это уже шестой румынский город, в который Wizzair летает из Израиля. Ранее были открыты маршруты на Бухарест, Тимишоару, Клуж-Напоку, Яссы и Крайову.

Китайская авиакомпания Hainan Airlines к прямым рейсам в Пекин и в Шанхай открывает новый маршрут в Гуанчжоу. Маршрут начнет работать в августе и будет обслуживаться три раза в неделю. Стоимость билетов на первые три рейса – от 500 долларов, а затем – от 622 долларов. Билеты бизнес-класса – от 2.582 долларов.

После 15 лет перерыва авиакомпания "Аркиа" планирует возобновить прямое авиасообщение между Израилем и Найроби, столицей Кении. Согласно плану, маршрут начнет работать в начале 2019 года.

Нидерландская авиакомпания "Трансавиа" откроет в ноябре 2018 года зимний авиамаршрут из Амстердама в Эйлат, который будет обслуживаться два раза в неделю.

Израиль. Венгрия. Китай. Весь мир > Транспорт > newsru.co.il, 8 мая 2018 > № 2609953


Венгрия. Австрия > Недвижимость, строительство. Транспорт > kurier.hu, 22 апреля 2018 > № 2608043

РЫНОК СТАБИЛИЗИРУЕТСЯ

Непрерывный рост цен на жилую недвижимость в Будапеште подталкивает покупателей искать дома и квартиры за пределами города. Именно в пригородах есть небольшие апартаменты, которые доступны местным жителям. По официальным данным Центрального статистического управления, только за прошлый год цены на квартиры в столице Венгрии выросли практически на 3%. Покупатели стремятся приобрести жилье в окрестностях столицы: Будакеси, Телки, Будайенё, Надьковачи, Вечеше или Дьале.

***

Центральное статистическое управление Венгрии сообщило, что в прошлом году было возведено около 14 400 новых объектов, что на 45% больше, чем в предыдущем году. Количество построенных жилых домов не увеличилось в Будапеште, но выросло за пределами столицы. Например, в селах и небольших городах Венгрии число разрешений на строительство в 2017 году увеличилось на 21% по сравнению с 2016 годом. При этом около половины домов возведено застройщиками и столько же частными лицами. Эксперты прогнозируют, что в текущем году может упасть количество выданных разрешений на возведение домов, если власти не продлят НДС для застройщиков.

***

Австрийская компания FLE GmbH укрепила свои позиции на рынке недвижимости в Венгрии, приобретя несколько объектов в Будапеште. Сделка была совершена от имени Люксембургского фонда FLE SICAV FIS. Оба здания резиденции имеют арендную площадь 19 000 кв.м и парковку на 250 мест. Стоит отметить, что недвижимость построена с условиями экологического развития. Стороны сделки согласились не раскрывать цену покупки и другие данные. По словам представителей FLE, компания довольна инвестициями в недвижимость Центральной и Восточной Европы. Не исключено, что в ближайшее время будет приобретено еще несколько офисных объектов.

*** Интернет портал ingatlan.com сообщил, что сейчас на будапештском рынке уменьшилось количе ство квартир в аренду за 100 000 форинтов. Дело в том, что многие арендодатели массово повысили ценник, сделав среднюю стоимость на уровне 150 000 форинтов. Некоторые эксперты уверены, что эта тенденция связана с действиями правительства, которое решило поддержать рынок. Ожидается, что в текущем году в Будапеште будет выставлено на продажу дополнительно 20 000 новых квартир.

***

В 2017 году количество жилых объектов в аренду значительно увеличилось. Эта ситуация очень беспокоит правительство Венгрии. Сейчас многие жители деревень бросают свое хозяйство, чтобы переехать в мегаполис, арендовав жилье. Таким образом, в крупных городах резко выросла арендная плата. Известно, что аренда квартиры отнимает от зарплаты около 55%. Не исключено, что власти увеличат субсидии для тех, кто арендует дома.

***

Компания Prologis объявила о том, что Prologis Park Hegyeshalom в Венгрии переходит в собственность поставщика логистических услуг Horváth Rudolf Intertransport Ltd. Сделка включает в себя полностью арендованный логистический объект класса «А». Известно, что общая площадь центра 32 300 кв.м и 24 га. Логистический парк Prologis Park Hegyeshalom находится на северо западе Венгрии возле словацкой границы. В связи с этим объект имеет легкий доступ к автомагистралям. По словам представителей Prologis, в ближайшее время может быть проведено еще несколько важных сделок на венгерской земле.

***

Специалисты Cushman & Wakefield сообщили, что в IV квартале 2017 года офисный рынок Будапешта, Венгрия, пополнился 4 крупными деловыми зданиями, площадь которых составляет 67 920 кв.м. В настоящее время общий современный офисный запас составляет 3,5 млн кв.м, включая объекты класса «А» и «B». Также известно, что в конце прошлого года резко упал спрос на офисные помещения. По словам экспертов, самая крупная сделка с предварительным соглашением была заключена в HillSide Offices.

Автор Nina Popova

Венгрия. Австрия > Недвижимость, строительство. Транспорт > kurier.hu, 22 апреля 2018 > № 2608043


Украина. Венгрия > Транспорт > interfax.com.ua, 2 февраля 2018 > № 2486136 Джозеф Варади

Генеральный директор Wizz Air Джозеф Варади: мы поставили себе цель быть серьезным игроком на украинском рынке

Эксклюзивное интервью генерального директора Wizz Air Джозефа Варади для информационного агентства "Интерфакс-Украина".

Wizz Air продемонстрировала хорошие результаты деятельности в 2017 году – количество перевезенных пассажиров увеличилось на 65%. Компания также объявила об удвоении количества мест на украинских рейсах. Могли бы вы рассказать подробнее о промежуточных планах в Украине? Какие еще шаги можно предпринять для поддержки столь решительных планов?

Украина интересна нам на протяжении уже многих лет. Раньше мы вели нашу деятельность через местную дочернюю авиакомпанию, но теперь украинские рейсы выполняет Wizz Air Hungary из-за ситуации, которая сложилась в стране несколько лет назад. Тем не менее, Wizz Air остается приверженной Украине, мы расширяем наше присутствие, как в Киеве, так и в других городах. Например, развиваем маршрутную сеть во Львове, открыли рейсы в Харьков. Мы продолжаем искать возможности для расширения сети наших маршрутов в стране, увеличения количества самолетов и баз.

Могли бы Вы привести какие-либо цифры из планов компании на 2018 год?

Мы уже объявили о том, что в 2018 году планируем увеличить более чем в два раза количество мест на украинских рейсах. Кроме того, в этом году Wizz Air планирует перевезти более 1 миллиона пассажиров. Это много, но мы считаем, что сможем добиться и гораздо большего. Wizz Air также намерена пополнить флот в стране: на киевскую базу будет поставлен третий самолет. Мы уже объявили о восьми новых маршрутах в 2018 году - из Киева, Харькова и Львова. Кроме того, думаю очень скоро, мы будем готовы поделиться новой порцией новостей.

Вы бы могли назвать условия, при которых Wizz Air готова будет возобновить деятельность в Украине через местную дочернюю компанию?

Самая большая проблема, которая возникла в прошлом, и думаю, будет существовать и дальше, это невозможность конвертировать гривню в "твердую" валюту. Как вы знаете, большая часть расходов авиакомпаний осуществляются в свободно конвертируемой валюте и ситуация, возникшая в Украине несколько лет назад, создала серьезную угрозу для нашей деятельности. Материнская компания должна была оплатить расходы дочерней авиакомпании в Украине, поскольку та просто не могла использовать гривню и конвертировать ее в "твердую" валюту. Мы обсуждали этот вопрос и с правительством и с Национальным банком Украины (НБУ), но, в итоге, практически ничего не изменилось. Поэтому мы решили изменить формат нашей работы на украинском рынке.

НБУ в последнее время активно снимает валютные ограничения, вводившиеся с 2014 года. На фоне дальнейшей валютной либерализации, возможно ли возобновление деятельности украинского подразделения, скажем, в этом или следующем году?

Не думаю. Учитывая нынешние рыночные условия и особенности регуляторной системы, мы продолжим расширять нашу деятельность в существующем формате.

Каковы ваши ожидания, в целом, относительно дальнейшего развития лоу-кост рынка в Украине? Интересно также ваше мнение об улучшении конкуренции на рынке. Какую долю рынка, на ваш взгляд, будет занимать Wizz Air?

Wizz Air поставила своей целью быть серьезным игроком на украинском рынке. Однако в настоящее время существуют определенные ограничения. Мы, например, хотели бы выполнять рейсы в большее количество стран, но, по разным причинам, не можем этого сделать. В частности, мы бы хотели открыть рейсы в Италию или Испанию, но этому препятствуют ограничения, и даже не с украинской стороны, а со стороны регуляторных органов Испании и Италии. Также есть ряд нюансов, связанных с выдачей лицензий и разрешений на маршруты.

Тем не менее, мы продолжаем развивать наш бизнес и Wizz Air уже является одним из трех крупнейших игроков на украинском рынке. В дальнейшем, как только Украина либерализует доступ на авиационный рынок, мы увидим еще более быстрое развитие инфраструктуры аэропортов, повышение конкуренции на рынке, от чего выиграет не только отрасль, но и страна в целом.

Прокомментируйте такие факторы, как цена на нефть, колебания иностранной валюты – как они могут повлиять на планы развития компании?

Не скажу, что они существенно влияют на наши планы развития в целом или в Украине в частности. В некоторой степени эти факторы могут компенсировать друг друга. Кроме того, в долгосрочной перспективе ценовые колебания, независимо от того растут цены или снижаются, в конце концов возвращаются к справедливому уровню в период от пяти месяцев до полутора лет. Соответственно структура расходов сбалансируется.

Wizz Air стремится развивать свой бизнес, удерживая затраты на максимально низком уровне. В этом плане мы являемся одной из самых эффективных лоу-кост авиакомпаний в Европе.

Кроме того, наша бизнес-модель обеспечивает значительные перспективы для развития: с каждым годом мы расширяем наш бизнес и с 2004 года ежегодно достигаем двузначных показателей роста. Таким образом, у нас есть потенциал, возможности и надежная бизнес-модель, чтобы продолжать уверенно развиваться.

Украина. Венгрия > Транспорт > interfax.com.ua, 2 февраля 2018 > № 2486136 Джозеф Варади


Венгрия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > kurier.hu, 31 января 2018 > № 2479971

СУДОХОДСТВО В ПОВСЕДНЕВНОЙ ЖИЗНИ В ВЕНГРИИ

Венгерское судоходство, будь то парусное или моторное, из-за климата страны функционирует с весны до осени. Budapest Boat Show традиционно проводится ежегодно в межсезонье, т.е. с 22 по 25 февраля 2018 года, и является прекрасной возможностью для любителей спорта и досуга встретиться вместе и максимально эффективно подготовиться к предстоящему сезону. Данное мероприятие является одновременно и хорошим поводом, чтобы более внимательно познакомиться с возможностями судоходства в Венгрии.

Венгрия, даже несмотря на то, что не имеет прямого выхода к морю, всегда гордилась своими успехами в судоходстве. Достаточно вспомнить о результатах выдающегося мореплавателя Венгрии - Нандора Фа. Спортсмену было уже 60 лет, но это не помешал ему совершить кругосветное плавание на спроектированном им паруснике Spirit Of Hungary («Дух Венгрии») и занять 8-е место. За 93 дня Нандор Фа покорил дистанцию в 24 500 миль на одиночной парусной лодке в гонке Vendée Globe. По названию яхты уже понятно, что данный проект смог осуществиться благодаря всестороннему национальному объединению. Невероятно, но от проектирования до постройки яхты, изготовления всего - от корпуса до мачты, Венгрия могла решить все задачи. Конечно, этого нельзя было бы добиться без поддержки крупнейших венгерских компаний. MOL, Magyar Posta, Szerencsejáték Zrt. и MVM имеют достаточный вес, чтобы осуществлять спонсорство в международном масштабе. Мы можем смело сказать, что посетивший Венгрию человек, находясь рядом с водоемами, обязательно встретит очень опытное, сплоченное и всегда готовое оказать помощь сообщество людей.

Нынешнее Budapest Boat Show основное внимание уделит речной навигации, поэтому давайте поподробнее рассмотрим связанные с этим возможности.

Дунай - это вторая самая длинная и самая полноводная река в Европе после Волги, имеет длину 2860 км. Дунай берет свое начало в Германии, в Шварцвальде, от двух небольших источников, и впадает в Черное море с обширной дельтой. Во время своего пути он раздвигает горы, пробивает скалы, углубляет и расширяет долины, чтобы затем разлиться на огромных равнинах. Дунай можно считать интернациональной рекой, так как она протекает по следующим странам: Германия, Австрия, Словакия, Венгрия, Хорватия, Сербия, Румыния, Болгария, Украина и Молдавия.

Поэтому к нам в страну легко добраться, используя эту водную артерию. Это можно сделать благодаря судоходным компаниям, имеющим круизные суда с гостиничными номерами, но также благодаря непрерывному развитию портов теперь такое путешествие можно осуществить и на собственной моторной лодке. При индивидуальном путешествии стоит причаливать в речных портах и привлекать специалистов, отправляясь в путешествие. Стоит заранее получить информацию об особенностях водных протоков, о разрешенных путях следования. Например, ради защиты окружающей среды пользоваться джетски возможно только в специальных местах, а в некоторых случаях скорость их может быть ограничена.

Благодаря экскурсионным лодкам и городским трамвайчикам можно полюбоваться достопримечательностями Будапешта с воды. Тем, кто захочет участвовать в более удаленных путешествиях, советуем отправиться из Будапешта в Эстергом на регулярно курсирующих судах. В течение этого путешествия вы увидите множество венгерских любителей гребли. Если вы являетесь поклонником комбинированных видов транспорта, то из Эстергома в Будапешт вы можете спокойно проехать на велосипеде по велосипедной трассе.

Гордостью нашей страны считается и река Тиса, она является одним из самых длинных притоков Дуная, одной из самых важных рек Центральной Европы, которая проходит через Венгрию, Румынию, Словакию, Украину и Сербию. Эта река формирует границу между областями Бачка и Банат, прежде чем посреди Воеводины в Тителе соединиться с Дунаем. Здесь в Венгрии находится и озеро Тиса, крупнейшее искусственное озеро Венгрии, которое имеет водную поверхность в 127 кв.км и длину около 27 км. В отличие от естественных озер на Тисе разрешено пользоваться моторными лодками, джетски. В ходе водного путешествия по Тисе советуем вам посетить Токай, Сольнок, Сегед. В Сегеде стоит обязательно посетить рыбный фестиваль, где живущие в этом регионе люди готовят специфические местные блюда кантри и вкусные закуски.

Если вы окажетесь на Тисе летом, то стоит увидеть уникальное природное явление - полеты в роях огромного числа насекомых - поденок. Размер насекомых составляет от 2,5 до 3,8 сантиметра, а с белым хвостом могут составлять до 12 сантиметров в длину. Другое чудесное природное явление - полеты Палингении длиннохвостой происходят в сумерках. Но время этого природного явления не может быть рассчитано точно, это зависит от многих факторов: температуры, уровня воды, направления ветра и облачности. Поскольку они служат пищей для многих рыб, птиц и лягушек, то во время их полетов появляются огромные стаи чаек, аистов, других птиц, собирающихся полакомиться этой живностью.

Для тех, кто хочет узнать о судоходстве в Венгрии до начала сезона, Budapest Boat Show является отличной возможностью. 22 - 25 февраля 2018 года крупнейший в Венгрии сухопутный порт проводит самое крупное мероприятие в области парусного спорта и водных видов спорта. В 27-й раз выставочный центр HUNGEXPO Budapest Fair представит всю палитру на венгерском рынке судов и сопутствующих товаров, впрочем, как и водных видов спорта.

Посетители также могут ознакомиться с продуктами и услугами, связанными с доставкой, а также могут ознакомиться с моделями кораблей в Венгрии, многие из которых могут посещать местные жители. В дополнение к парусным, моторным и электрическим лодкам в центре внимания - инновации.

Основным спонсором выставки является Generali Insurance Ltd., основным стратегическим партнером является Венгерская федерация парусного спорта и ее автомобильный партнер фирма Audi.

Автор Nina Popova

Венгрия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > kurier.hu, 31 января 2018 > № 2479971


Азербайджан. Венгрия. Евросоюз > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > aze.az, 24 января 2018 > № 2478659

Венгрия хочет стать точкой выхода Азербайджана на европейский рынок.

Как передает AZE.az, об этом сказал в интервью Trend и Azernews посол Венгрии в Азербайджане Виктор Седеркеньи.

“Мы рассматриваем Азербайджан как ворота на восточные рынки и хотим, чтобы Азербайджан считал Венгрию точкой выхода на рынки ЕС”, – отметил посол.

Далее, говоря о значимости железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК), Седеркеньи сказал, что любой инфраструктурный проект, связывающий Европу с Азией, представляет важность для Венгрии.

“В этой связи мы придаем большое значение железной дороге БТК, поскольку она позволит сократить время транспортировки грузов между Азией и Европой, и обеспечит конкурентоспособную тарифную систему”, – добавил посол.

Отметим, что в октябре прошлого года в Бакинском международном морском торговом порту состоялась торжественная церемония по случаю открытия железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.

Железная дорога БТК построена на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. На начальном этапе объем грузоперевозок будет находиться на уровне 6,5 миллиона тонн грузов, а также будет перевозиться до одного миллиона пассажиров.

Азербайджан. Венгрия. Евросоюз > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > aze.az, 24 января 2018 > № 2478659


Израиль. Венгрия. Австрия > Транспорт > 9tv.co.il, 9 января 2018 > № 2461467

Wizzair откроет новый рейс из "Бен-Гуриона" – в Вену за 250-350 шекелей

Венгерская бюджетная авиакомпания Wizzair открывает новый рейс между Израилем и Австрией. С 15 июня нынешнего года из аэропорта им. Бен-Гуриона можно будет долететь в Вену за 250-350 шекелей (в один конец) по базовому билету в зависимости от дня недели.

Рейсы будут отправляться четыре раза в неделю до осени, а с ноября – один раз в неделю.

Как отмечают в руководстве компании, к концу 2018 году Wizzair будет летать из Израиля по 23 маршрутам в 10 странах. Сейчас "Виззэйром" из "Бен-Гуриона" можно долететь в Болгарию (София, Варна), Англию (Лондон), Венгрию (Будапешт, Дебрецен), в столицы Латвии и Литвы, в три города в Польше (Варшава, Катовице, Люблин), в пять румынских городов, включая Бухарест, в столицу Чехии и в словацкий город Кошице.

Из аэропорта "Увда" под Эйлатом есть рейсы в Ригу, Варшаву, Катовице, Бухарест и Прагу.

Израиль. Венгрия. Австрия > Транспорт > 9tv.co.il, 9 января 2018 > № 2461467


Китай. Венгрия. Монголия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 30 ноября 2017 > № 2407195

В Будапеште состоялась церемония запуска обратной линии грузовых железнодорожных перевозок, связывающей столицу Венгрии и китайский город Чаншу. Это первый прямой обратный маршрут из Венгрии в Китай в рамках грузовых перевозок Китай – Европа, сообщает «Синьхуа».

Поезд везет в Китай 41 контейнер красного вина, пива, зерна, сухого молока и аппаратуры, произведенных в Венгрии и соседних странах.

Как заявил заместитель государственного секретаря Министерства национального развития Венгрии Ласло Мошоци, болгарский экспорт в Китай достиг рекордных $2,25 млрд в 2016 году, в то время как экспорт продуктов питания увеличился в полтора раза с 2015 года. Статистика за восемь месяцев 2017 года показала еще больший рост.

Напомним, первый поезд из 41 сорокафутового контейнера 27 мая отправился в Будапешт из китайского города Чанша. Новый транзитный контейнерный сервис из Китая в Венгрию через территории Монголии, России, Украины и Словакии реализовали ПАО «ТрансКонтейнер», Far East Land Bridge (FELB, дочерняя компания АО «РЖД Логистика») и АО «РЖД Логистика». Оператором сервиса выступила компания FELB, экспедитором по России — АО «РЖД Логистика», подвижной состав, оборудование и терминальные услуги для обработки груза предоставило ПАО «ТрансКонтейнер». Партнером проекта также выступило ZSSK Cargo — дочернее общество Словацких железных дорог.

Ирина Таранец

Китай. Венгрия. Монголия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 30 ноября 2017 > № 2407195


Венгрия. Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > kurier.hu, 25 ноября 2017 > № 2432008

ИМЯ МОСКВЫ НА КАРТЕ БУДАПЕШТА

21 ноября в Будапеште появилась прогулочная дорожка, носящая имя российской столицы. Она обеспечивает пешеходное и велосипедное сообщение между XIII районом и центром города. На церемонии открытия заместитель мэра Будапешта по финансовым вопросам Габор Багди сказал, что данная инвестиция как и многие другие была сделана в связи с прошедшим этим летом в Будапеште чемпионатом мира FINA. Одним из таких крупных проектов было создание прогулочной дорожки, носящей имя Москвы. Ее длина 1150 метров, ширина 7 метров. Она имеет разметку для пешеходов и велосипедистов.

Вокруг были созданы «зеленые зоны» с зелеными насаждениями, скамейками и стоянками для велосипедов. Прогулочная дорожка получила современное освещение. В столбы с диодными лампами освещения будут встроены и приборы для обеспечения бесплатного общественного Wi-Fi-сервиса.

Заместитель мэра Будапешта Габор Багди также заявил, что «этот проект имеет международное значение, он символизирует хорошие отношения между Москвой и Будапештом и взаимное уважение друг к другу». Он также подчеркнул, что в последнее годы связи двух стран снова укрепляются.

В ответной речи заместитель мэра Москвы Леонид Печатников отметил, что «история венгерской и русской культуры имеет давнюю историю, которой уже много сотен лет». Владимир Сергеев, посол РФ в Венгрии в своем приветственном слове сказал, что появление названия российской столицы на карте Будапешта открывает новую эру в сотрудничестве двух стран.

Автор Nina Popova

Венгрия. Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > kurier.hu, 25 ноября 2017 > № 2432008


Евросоюз. Венгрия. США > Авиапром, автопром. Транспорт > newsru.co.il, 15 ноября 2017 > № 2401559

Частный инвестфонд заказал 430 самолетов Airbus A320 за 50 миллиардов долларов

Европейский авиастроительный концерн Airbus объявил о подписании контракта на поставку частной инвестиционной компании Indigo Partners 430 самолетов Airbus A320neo.

Стоимость сделки оценивается в 50 миллиардов долларов, что делает ее крупнейшей в истории гражданского авиастроения.

Самолеты предназначены для сдачи в аренду входящим в инвестиционный портфель компании бюджетных авиакомпаний Wizzair, Volaris, Frontier Airlines и JetSmart.

Евросоюз. Венгрия. США > Авиапром, автопром. Транспорт > newsru.co.il, 15 ноября 2017 > № 2401559


Израиль. США. Венгрия. СКФО > Транспорт > newsru.co.il, 2 ноября 2017 > № 2401751

Новые авиамаршруты из Израиля

В октябре 2017 года израильские и международные авиакомпании добавили на карту авиасообщения новые маршруты из Израиля.

Авиакомпания "Эль-Аль" начала обслуживать прямой маршрут Тель-Авив-Майами, а авиакомпания Wizz Air – маршрут Рига-Эйлат.

EasyJet начала работать на маршрутах Тель-Авив-Неаполь и Тель-Авив-Венеция. Авиакомпания "Уральские авиалинии" начинает обслуживание маршрута Тель-Авив-Минеральные Воды, а скандинавская SAS – маршрут Стокгольм-Эйлат.

Авиакомпания Germania Airlines возвращается на маршрут Тель-Авив-Берлин, чтобы заменить обанкротившуюся Air Berlin. Стоимость билетов – от 79 евро в одном направлении. Также компания будет обслуживать маршрут Тель-Авив-Нюрнберг.

Турецкая авиакомпания Atlas Global начала работать на маршруте Тель-Авив-Стамбул, предлагаю также билеты в крупные европейские города с пересадкой в Стамбуле.

Авиакомпания Aegean Airlines с 2018 года будет обслуживать рейсы Тель-Авив-Санторини и Тель-Авив-Миконос.

Израиль. США. Венгрия. СКФО > Транспорт > newsru.co.il, 2 ноября 2017 > № 2401751


Казахстан. Польша. Венгрия > Транспорт > kapital.kz, 24 октября 2017 > № 2362709

Астана продлевает политику «открытого неба»

Об этом сообщили в комитете гражданской авиации

Принято решение о продлении режима «открытого неба» для Астаны, введенного ранее на период проведения международной специализированной выставки «ЭКСПО-2017», сообщил комитет гражданской авиации (КГА) министерства по инвестициям и развитию Казахстана. Об этом передает Интерфакс-Казахстан.

В комитете гражданской авиации напомнили, что режим «открытого неба» был введен в пилотном режиме и предоставлял иностранным авиакомпаниям право на выполнение ежедневных прямых рейсов в Астану.

Аэропорт Астаны получит дополнительные 5 млрд тенге

«Итоги изучения результатов внедрения данного проекта показали, что с июня было открыто 10 новых международных маршрутов, в том числе иностранными перевозчиками по направлению в Варшаву, Будапешт, Хельсинки, Пекин и Батуми и казахстанскими авиакомпаниями по направлению в Сиань, Киев, Минводы, Ереван, Дели, также были увеличены частоты на действующих направлениях», — отметили в ведомстве.

В период проведения «ЭКСПО» рост авиапассажиропотока в сравнении с аналогичным периодом 2016 года по внутренним маршрутам составил 88%, по международным 30%, добавили в комитете.

«Исходя из положительных результатов проекта, в настоящее время было принято решение о продлении использования политики „открытого неба“ по направлению в Астану с частотой не более 7 рейсов для одного перевозчика», — говорится в сообщении.

Международная специализированная выставка ЭКСПО проходила в Астане с 10 июня по 10 сентября 2017 года.

Казахстан. Польша. Венгрия > Транспорт > kapital.kz, 24 октября 2017 > № 2362709


Казахстан. Польша. Венгрия > Транспорт > newskaz.ru, 24 октября 2017 > № 2360600

Продлен режим "открытого неба" для Астаны с частотой не более 7 рейсов для одного перевозчика, сообщает комитет гражданской авиации министерства по инвестициям и развитию РК.

На период проведения международной специализированной выставки ЭКСПО-2017 в Республике Казахстан был введен пилотный проект "открытого неба", который предоставлял иностранным авиакомпаниям права на выполнение ежедневных прямых рейсов в Астану.

"Итоги изучения результатов внедрения данного проекта показали, что с июня было открыто 10 новых международных маршрутов, в том числе иностранными перевозчиками по направлению в Варшаву, Будапешт, Хельсинки, Пекин и Батуми и казахстанскими авиакомпаниями по направлению в Сиань, Киев, Минводы, Ереван, Дели, также были увеличены частоты на действующих направлениях", — отметили в КГА.

На период проведения выставки рост авиапассажиропотока в сравнении с аналогичным периодом 2016 года по внутренним маршрутам составил 88%, по международным — 30%.

"Исходя из положительных результатов проекта, в настоящее время принято решение о продлении использования политики "открытого неба" по направлению в Астану с частотой не более 7 рейсов для одного перевозчика", — заключили в комитете.

Казахстан. Польша. Венгрия > Транспорт > newskaz.ru, 24 октября 2017 > № 2360600


Россия. Венгрия > Транспорт > mintrans.ru, 11 октября 2017 > № 2344741

Российскую делегацию возглавил генеральный директор Агентства автомобильного транспорта Алексей Двойных. В нее также вошли представители Ространснадзора, АСМАП, компаний-перевозчиков. Венгерскую – начальник отдела Департамента автомобильного и железнодорожного транспорта Министерства национального развития Корнел Ковач.

В сфере автомобильных перевозок грузов между Россией и Венгрией наблюдается динамичное развитие. Объем грузоперевозок между странами за первые 8 месяцев этого года практически на 15% превысил аналогичные показатели 2016 г.

Как было отмечено в ходе переговоров, в настоящий момент доля венгерских перевозчиков составляет 34%, российских – 22%, удельный вес перевозчиков третьих стран снизился до 44%, однако продолжает оставаться преобладающим. Делегации договорились продолжать совместную работу по увеличению доли национальных перевозчиков и сокращению удельного веса перевозчиков третьих стран.

Стороны определили окончательный контингент разрешений на 2017 г. и предварительный контингент разрешений на 2018 г. Так, российская сторона получит 4 200 разрешений для двусторонних перевозок грузов категории Евро-3, 17 500 - для транзитных перевозок грузов категории Евро-3 и 250 – для перевозок грузов в/из третьих стран категории Евро-3. Предварительная передача разрешений на следующий год состоится до 15 декабря через Посольство Венгрии в России и Торговое представительство РФ в Венгрии.

В целях содействия защите окружающей среды российская делегация предложила венгерским коллегам рассмотреть возможность выделения дополнительно транзитных разрешений Евро-5 на этот год в количестве 2 000 единиц сверх контингента. Венгерская сторона рассмотрит просьбу российской делегации в 30-дневный срок, о чем уведомит письменно.

В рамках заседания стороны рассмотрели вопрос осуществления автомобильных перевозок пассажиров. Так, российская делегация рассмотрит предложение Венгрии об обмене 50 разрешениями для нерегулярных перевозок пассажиров в/из третьих стран на следующий год и проинформирует о решении в 30-дневный срок.

Дополнительно участники обсудили практические рекомендации для перевозчиков по введенной в сентябре этого года в Венгрии автоматизированной системе весового контроля и действующей в России системе «Платон», а также вопрос ускорения таможенного оформления транзитного транспорта на украинско-венгерской границе в пункте пропуска Чоп – Захонь.

Россия. Венгрия > Транспорт > mintrans.ru, 11 октября 2017 > № 2344741


Венгрия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 6 октября 2017 > № 2340992

До конца года Россия поставит 102 вагона в рамках проекта модернизации подвижного состава Будапештского метрополитена, об этом заявил министр промышленности и торговли Российской Федерации во время встречи с мнистром иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петером Сийярто, сообщается на официальном сайте Минпромторга.

В ходе встречи, прошедшей 4 октября, стороны обсудили проект модернизации подвижного состава Будапештского метрополитена. Российская сторона подтвердила готовность своевременно и в полном объеме выполнить свои обязательства по контракту. До конца года планируется поставить еще 102 вагона.

Также в ходе переговоров стороны обсудили перспективы взаимного сотрудничества, а также вопросы продвижения национальных промышленных интересов на рынки, которые поспособствуют наращиванию экономических выгод и устранению торговых дисбалансов.

Напомним, в марте 2017 года в Будапеште на линии метро вышли вагоны, модернизированные на «Метровагонмаше». Контракт на капитальный ремонт подвижного состава метрополитена венгерской столицы был заключён между ОАО «Метровагонмаш» и BKV в августе 2015 года. Согласно договору, завод обязуется произвести капитальный ремонт и модернизацию 222 вагонов (185 типа 81-717/714, 10 типа 81-717/714-2M и 27 типа Ev3) до конца мая 2018 года.

Венгрия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 6 октября 2017 > № 2340992


Венгрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 4 октября 2017 > № 2338945

До конца года Россия поставит 102 вагона для метрополитена г. Будапешта.

4 октября 2017 года, Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров встретился с Министром иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петером Сийярто.

Стороны обсудили перспективы взаимного сотрудничества, а также вопросы продвижения национальных промышленных интересов на рынки, которые поспособствуют наращиванию экономических выгод и устранению торговых дисбалансов.

Глава Минпромторга отметил положительные перспективы взаимодействия с АО «Уральская водная компания» в сфере водоочистки и водоснабжения.

Мы видим в данном проекте существенный потенциал для загрузки имеющихся мощностей промышленных предприятий Свердловской и Челябинской областей, а также Ханты-Мансийского автономного округа, - сказал Денис Мантуров.

В ходе встречи стороны также обсудили проект модернизации подвижного состава Будапештского метрополитена. Российская сторона подтвердила готовность своевременно и в полном объеме выполнить свои обязательства по контракту. До конца года планируется поставить еще 102 вагона.

Глава ведомства отметил, что венгерские капиталы востребованы на российском рынке и могут иметь хорошую доходность. Примером является завод по производству фармацевтических препаратов в г. Егорьевске.

В случае принятия менеджментом компании решения о расширении производственных мощностей или строительстве нового завода на территории Российской Федерации готовы рассмотреть возможность применения имеющихся на федеральном уровне механизмов господдержки, включая специальный инвестиционный контракт, - сказал Денис Мантуров.

Также Министр напомнил, что ранее, на встрече в Будапеште, стороны обсуждали вопрос расширения географии полетов из Венгрии в Россию, в том числе из аэропорта Шармеллек. Россия готова к сотрудничеству и ожидает, когда венгерская сторона направит дополнительную информацию для более предметной проработки вопроса об открытии регулярных прямых авиарейсов в российские города.

Венгрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 4 октября 2017 > № 2338945


Венгрия. ЦФО > Химпром. Транспорт. Электроэнергетика > rusnano.com, 29 сентября 2017 > № 2337853

Первый композитный электробус выехал на улицы Москвы.

ГУП «Мосгортранс» в сентябре начал испытания на улицах Москвы первого в России цельнокомпозитного электробуса. Электробус MODULO, созданный Нанотехнологическим центром композитов (НЦК, один из учредителей – Фонд инфраструктурных и образовательных программ) и венгерским холдингом Evopro Group уже сейчас можно увидеть на маршруте м2 «Фили» – «Метро «Китай-город».

MODULO C68E – одна из версий электробуса из производственной линейки совместного предприятия НЦК и Evopro Group, которая включает модели вместимостью от 40 до 90 пассажиров с длиной кузова от 6,5 до 9,5 метров. Их уникальность – в использовании самонесущего модульного композитного стеклопластикового кузова, серийное производство которого ведёт НЦК.

«Ноу-хау автобусов СП НЦК-Evоpro – модульный кузов из полимерных композитов. Благодаря технологическим и конструкторским решениям вес Modulo на 30% меньше конкурентов. Малый вес – это не только значительные выгоды в ежедневной эксплуатации, но и снижение нагрузки на подвеску и дорожное полотно. Очевидно, что для российских реалий актуальны высочайшая стойкость композитов к коррозии и адаптация к климатическим условиям. В свою очередь, существенное снижение веса и количества используемых батарей делает автобус абсолютно конкурентоспособным по цене», – сказал генеральный директор ООО «НЦК» Михаил Столяров.

Применение композитов позволяет одновременно снизить вес автобуса на несколько тонн и уменьшить его габариты на 2-3 метра. Это делает электробус более маневренным, позволяя ему ездить по маршрутам, которые недоступны автобусам с большим радиусом поворота. За счет максимально эффективной компоновки электробусы MODULO вмещают больше пассажиров по сравнению с автобусами такой же длины. К концу 2017 года ожидается успешное одобрение типа транспортного средства и организация натурных зимних испытаний другой модификации – Modulo C88, который при длине 9,5 метров вмещает столько же пассажиров, что и 12-метровые модели электробусы производителей – конкурентов.

«Сегодня «Мосгортранс» активно работает над созданием технического задания электробуса, полностью удовлетворяющего современным требованиям столичных пассажиров. Тестирование различных моделей — важнейшая составляющая деятельности по интеграции инновационного транспорта в городскую среду. Испытывая опытные образцы, мы получаем необходимую информацию обо всех аспектах работы электробусов при различной нагрузке и в разных погодных условиях. Наши специалисты также дают производителям качественную обратную связь об особенностях подвижного состава и его готовности для эксплуатации в Москве», — отметил главный инженер ГУП «Мосгортранс» Павел Хмелёв.

Спектр решений НЦК-Evopro охватывает основные варианты интеграции электрического общественного транспорта в инфраструктуру: это электробусы с ночной зарядкой длительностью 4 часа и запасом хода свыше 200 км; машины с зарядкой от троллейбусной контактной сети; с зарядкой с помощью пантографа.

Использование этих решений снижает стоимость разработки и развития инфраструктуры городской транспортной сети. Все модели MODULO могут быть оснащены различными вариантами силовой установки.

«С 2016 года десятки электробусов MODULO интегрированы в транспортную сеть Будапешта. Фактические расходные данные эксплуатации модели С68Е по протоколу TÜV (SORT2): 0,62 кВт⋅ч/км, а по протоколу Будапештской Транспортной Компании: 0,65-0,75 кВт⋅ч/км. Это один из самых низких в мире показателей расхода энергии при эксплуатации электробусов»,– отметил представитель Evopro Holding Пал Сираки.

В MODULO устанавливаются электродвигатели и система управления SIEMENS мощностью 160 кВт. Электробусы оснащены оборудованием от ведущих мировых и российских производителей.

Использование производственной площадки НЦК в России в перспективе позволит достичь уровня локализации в 75-80%. Гарантийное и сервисное обслуживание электробусов осуществляется СП НЦК и Evopro Group.

Справка

Фонд инфраструктурных и образовательных программ создан в 2010 году в соответствии с Федеральным законом № 211-ФЗ «О реорганизации Российской корпорации нанотехнологий». Целью деятельности Фонда является развитие инновационной инфраструктуры в сфере нанотехнологий, включая реализацию уже начатых РОСНАНО образовательных и инфраструктурных программ. Председателем высшего коллегиального органа управления Фонда — наблюдательного совета — является Статс-секретарь — заместитель Министра экономического развития РФ Олег Фомичев. Согласно уставу Фонда, к компетенции совета, в частности, относятся вопросы определения приоритетных направлений деятельности Фонда, его стратегии и бюджета. Председателем Правления Фонда, являющегося коллегиальным органом управления, является Председатель Правления ООО «УК «РОСНАНО» Анатолий Чубайс, генеральным директором Фонда — Андрей Свинаренко.

Нанотехнологический центр композитов (ООО «НЦК») оказывает полный комплекс инжиниринговых услуг, включающих разработку технологий, проведение проектных работ, расчет и моделирование, прототипирование, испытания, выпуск малых серий, работы по подбору поставщиков оборудования и дальнейшему внедрению технологии на промышленных производствах. Центр также занимается производством оснасток и изделий из полимерных композиционных материалов для различных отраслей промышленности: энергетики, строительства, судостроения, автомобилестроения, телекоммуникаций и т.д. И запуском стартапов в области производства изделий из полимерных композиционных материалов. Наноцентр проводит НИОКРы, и ОТРы по внедрению полимерных композитов в такие компании как «Росатом», ОАО «РЖД», ПАО «Газпром», ПАО «РусГидро».

Венгрия. ЦФО > Химпром. Транспорт. Электроэнергетика > rusnano.com, 29 сентября 2017 > № 2337853


Украина. Венгрия. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 21 сентября 2017 > № 2319057

Остановка прокачки нефти по украинскому участку «Дружбы» не сказалась на работе системы.

Прием нефти в систему и поставки на НПЗ идут в соответствии с графиком.

Внеплановая остановка прокачки нефти по украинскому участку нефтепровода «Дружба» на Фенешлитке 20 сентября на работе системы не сказалась, сообщил журналистам советник президента «Транснефти», пресс-секретарь Игорь Демин. По его данным, прокачка была приостановлена 20 сентября с 9:30 до полудня из-за несанкционированной врезки.

Демин также сообщил, что во всех портах погода рабочая. «Опаздывает в порт Приморск танкер под дизельное топливо, позиция на 20 сентября 100 тыс. тонн. Предполагаемое время прихода – 24 сентября», – уточнил он. Других опаздывающих танкеров нет. Прием нефти в систему и поставки на НПЗ идут в соответствии с графиком.

Украина. Венгрия. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 21 сентября 2017 > № 2319057


Россия. Венгрия > Транспорт > metalinfo.ru, 8 сентября 2017 > № 2302174

ТМХ может купить 50% венгерской вагоностроительной компании Dunakeszi

Трансмашхолдинг (ТМХ) рассчитывает в течение месяца завершить переговоры по покупке 50% венгерской вагоностроительной компании Dunakeszi, сообщил журналистам совладелец компании Андрей Бокарев.

Он также раскрыл схему сделки по покупке актива. "Мы хотим обменять долю на предоставление заказов. Фактически получить ее за минимальные инвестиции. То есть cash-in, что можно потратить на модернизацию предприятия, чтобы деньги остались на заводе", - рассказал Андрей Бокарев.

По его словам, речь идёт о заказах по обслуживанию техники, которую ТМХ поставляет на восточноевропейский рынок с учётом той, которая там уже присутствует.

В конце сентября 2016 г. глава Минпромторга РФ Денис Мантуров говорил журналистам о планах ТМХ приобрести долю в венгерском вагоностроителе в объеме не менее блокпакета. Андрей Бокарев сообщал в июне текущего года, что Трансмашхолдинг обсуждает покупку 50% венгерской вагоностроительной компании Dunakeszi.

Гендиректор ТМХ Кирилл Липа в июне сообщал журналистам, что ТМХ осенью 2017 г. планирует закрыть сделку по покупке 50% венгерской вагоностроительной компании Dunakeszi.

Россия. Венгрия > Транспорт > metalinfo.ru, 8 сентября 2017 > № 2302174


Израиль. Венгрия > Транспорт > newsru.co.il, 9 августа 2017 > № 2287598

Бюджетная венгерская авиакомпания Wizzair объявила о добавлении с зимнего сезона 2017/2018 четырех новых авиамаршрутов из аэропорта Эйлата и аэропорта "Увда" на юге Израиля.

Новые маршруты начнут действовать с 29 октября текущего года.

Стоимость билета на рейс в Бухарест составит от 89 шекелей в одном направлении, в Катовице – от 129 шекелей, в Ригу и в Прагу – от 154 шекелей.

Израиль. Венгрия > Транспорт > newsru.co.il, 9 августа 2017 > № 2287598


Румыния. Венгрия. Белоруссия. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Миграция, виза, туризм > newizv.ru, 31 июля 2017 > № 2308014

Глава МИД Румынии обвинил Рогозина в намеренном создании "трудностей" между странами

Министр иностранных дел Румынии Теодор Мелешкану заявил, что вице-премьер России Дмитрий Рогозин намеренно пытался пересечь румынскую воздушную границу, чтобы создать политические разногласия между Румынией и Россией.

Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на местные СМИ.

"Еще за несколько дней до того, как отправиться в Приднестровье, Рогозин опубликовал в Twitter информацию о том, что пересечет воздушную границу Румынии и разместил соответствующую карту, чтобы видели, где он въезжает, а где выезжает и так далее. С моей точки зрения, это было сознательно продумано вице-премьером Рогозиным, чтобы создать трудности в отношениях между Румынией и Россией", — считает Мелешкану.

Он отметил, что консульский отдел проинформировал Орган гражданской авиации Румынии, и там отметили, что в соответствии с санкциями Евросоюза этому самолету, даже если он гражданский, не дадут право пересечь воздушную границу.

Кроме того, румынский министр заявил, что жизням пассажиров, которые находись на борту самолета вместе с Рогозиным, ничего не угрожало.

Напомним, вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин направлялся в Кишинев, чтобы провести переговоры с президентом Игорем Додоном по его личному приглашению. Однако воздушные власти Румынии не дали разрешения на пролет самолета через свое воздушное пространство. Венгрия также отказала и в транзите через свое пространство. В итоге самолет развернулся и приземлился в Минске. В МИД РФ данный инцидент расценили как провокацию.

Румыния. Венгрия. Белоруссия. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Миграция, виза, туризм > newizv.ru, 31 июля 2017 > № 2308014


Китай. Венгрия. Евросоюз > Транспорт > gudok.ru, 31 июля 2017 > № 2259299

Проект строительство железной дороги между Грецией и Центральной Европой в рамках стратегии «Один пояс – один Путь» оказался под угрозой срыва после обвинений в нарушении правил ЕС о государственных закупках в Венгрии, - сообщает портал Euractiv.

Пекин в рамках своей амбициозной стратегии One Belt One Road (OBOR) - «Один пояс – один Путь» начал строительство железной дороги, которая должна связать греческий порт Пирей с Будапештом через Сербию. Но начало работ в Венгрии столкнулось с проблемами и строительство Белград-Будапештской линии было приостановлено, пишет издание.

Группа OBORwatch утверждает в своем исследовании, что Венгрия не опубликовала объявление о публичном тендере, а опиралась только на двустороннее соглашение с Китаем.

По словам председателя Европейской торговой палаты в Китае Сары Маркетти, это похоже на то, что проект был отдан китайцам, опираясь исключительно на сделку с венграми, полностью в обход европейских правил, связанных с публичными торгами «Железная дорога, о которой идет речь, начинается в Сербии, но проект не нарушил никаких правил, поскольку Белград не обязан запускать тендерный процесс, учитывая, что он еще не является членом ЕС», - отметила Сара Маркетти.

Как сообщает издание, сейчас ЕС расследует ситуацию, поскольку государственные тендеры являются предпосылкой для крупных инфраструктурных проектов, таких как возведение новых железных дорог.

Бэлла Ломанова

Китай. Венгрия. Евросоюз > Транспорт > gudok.ru, 31 июля 2017 > № 2259299


Венгрия. Россия > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 27 июля 2017 > № 2269356

Россия намерена принять участие в создании Национального авиаперевозчика Венгрии.

25 июля в ходе своего визита в Венгерскую республику Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров встретился с Министром иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петером Сийярто.

Стороны обсудили рост венгерского товарного экспорта в Россию в январе-мае 2017 г., который в среднем увеличился на 37,5% до 844,2 млн. долл. (по сравнению с соответствующим периодом 2016 г.). В частности, речь шла о закупке венгерской машиностроительной продукции на 38,32% до 294,7 млн. долл., а также готовой химической продукции – на 47% до 315,1 млн. долл.

Денис Мантуров и Петер Сийярто констатировали, что это может свидетельствовать об устоявшихся партнерских отношениях между экономоператорами обеих стран.

Глава российского ведомства подтвердил готовность поддерживать сотрудничество с Правительством Венгрии в области транспортного машиностроения и авиапрома.

«Наше взаимодействие в сфере транспортного машиностроения подтвердило нашу состоятельность и способность к взаимовыгодным компромиссам, - отметил Денис Мантуров. - Полагаю, что полученный опыт может быть учтен при работе над другими проектами и распространен на другие отрасли промышленности».

Глава Минпромторга России подтвердил намерение России принять участие в создании Национального авиаперевозчика Венгрии – поставить самолеты региональной авиации (Sukhoi Superjet), и, в перспективе, среднемагистральные самолеты (МС-21), серийное производство которых начнется в 2019 году.

В свою очередь, Петер Сийярто рассказал, что в настоящее время Венгрия прорабатывает вопрос об открытии регулярных прямых рейсов в российские города из аэропорта Шармеллек, где недалеко расположены известные термальные курорты республики.

Венгрия. Россия > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 27 июля 2017 > № 2269356


Венгрия > Транспорт > interfax.com.ua, 19 июля 2017 > № 2251945

Авиакомпания Wizz Air (Венгрия), крупнейшая лоу-кост-авиакомпания в Центральной и Восточной Европе, с 29 октября 2017года не будет взимать с пассажиров дополнительную плату за провоз большого предмета ручной клади в кабине самолета на всех рейсах, сообщается в пресс-релизе компании.

"Пассажиры смогут брать с собой на борт один предмет ручной клади размером 55x40x23 см. Стоимость его провоза включена в стоимость билета. Это соответствует 50%-му увеличению объемов багажа, провозимого бесплатно, по сравнению с предыдущими размерами", - отмечается в сообщении.

Согласно ему, пассажиры, путешествующие в день или после 29 октября 2017 года, которые уже заплатили за провоз ручной клади непосредственно через каналы Wizz Air, получат возмещение в размере 120% оплаченной суммы на свои WIZZ счета.

Как сообщалось, Wizz Air объявила об удвоении операционной деятельности в Украине в 2018 году.

Она добавит третий самолет Airbus A320 на свою киевскую базу в аэропорту "Киев" (Жуляны) с апреля 2018 года. Начиная с 19 апреля 2018 года, новый авиалайнер будет обеспечивать перелеты по двум новым маршрутам из Киева в Таллин и Лиссабон. Рейс Киев - Лиссабон станет единственным прямым сообщением между двумя столицами.

На сегодня Wizz Air предлагает своим пассажирам 21 лоу-кост-маршрут в восемь стран из аэропортов Львова и Киева.

Wizz Air, предлагает рейсы более чем по 500 маршрутам с 28 баз, соединяя 141 направление в 42 странах. Флот авиакомпании состоит из 83 самолетов Airbus A320 и A321.

Венгрия > Транспорт > interfax.com.ua, 19 июля 2017 > № 2251945


Венгрия > Транспорт > kurier.hu, 27 июня 2017 > № 2243493

ПО ПРАВИЛЬНОМУ ПУТИ!

Национальный железнодорожный холдинг Венгрии Magyar Allamvasutak (MÁV) запустил серийное производство пассажирских вагонов для международных перевозок. Новые поезда, разработанные по заказу правительства, запустят уже к середине 2018 года.

Правительство Венгрии вместе с национальной железнодорожной компанией MÁV вложили значительные инвестиции в программу обновления подвижного состава и организацию производства собственных вагонов с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Парк подвижного состава включает как современные вагоны, так и совсем старые, еще советского производства, которые уже практически выработали свой срок. Железные дороги связывают крупнейшие города страны - Будапешт, Тихань, Сентэндре, Дебрецен, Сегед и др., проезжая между которыми туристы могут наблюдать пейзажи Венгрии.

Правительство Венгрии еще в 2016 году объявило о финансовой поддержке венгерских железных дорог (MÁV) при производстве 20 пассажирских вагонов для международных перевозок и еще 100 - для внутренних. Венгерская компания уже начала производство современного подвижного состава, способного развивать скорость до 200 км/ч. Все вагоны будут оснащены USB-портами и розетками. Первая партия вагонов будет собрана на заводе в венгерском городе Сольнок и пройдет первые испытания в середине 2018 года.

Автор Nina Popova

Венгрия > Транспорт > kurier.hu, 27 июня 2017 > № 2243493


Китай. Монголия. Венгрия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 16 июня 2017 > № 2211280

ПАО «ТрансКонтейнер», Far East Land Bridge (FELB, дочерняя компания АО «РЖД Логистика») и АО «РЖД Логистика» реализовали новый транзитный контейнерный сервис из Китая в Венгрию через территории Монголии, России, Украины и Словакии, сообщила пресс-служба АО «РЖД Логистика».

Первый поезд из 41 сорокафутового контейнера с одеждой, электроникой и различным оборудованием отправился 27 мая 2017 года из города Чанша (провинция Хунань) и 15 июня прибыл в Будапешт (Венгрия). Таможенная очистка груза, фитоконтроль, а также перегрузка на узкую колею происходила на терминале ПАО «ТрансКонтейнер» в Добре (Словакия). Транзитное время в пути следования по территории стран колеи 1520 составило 13 дней, при этом транспортировка по территории Монголии заняла 3 дня, России — 7 дней, Украины — 3 дня.

Оператором сервиса выступила компания FELB, экспедитором по России — АО «РЖД Логистика», подвижной состав, оборудование и терминальные услуги для обработки груза предоставило ПАО «Трансконтейнер». Партнером проекта также выступило ZSSK Cargo — дочернее общество Словацких железных дорог.

«Мы считаем, что этот сервис прежде всего заинтересует клиентов, которым необходима доставка груза в страны Центральной и Южной Европы. Успешный опыт перевозки по данному маршруту позволил сократить транзитное время в пути следования на несколько дней, а благодаря собственным мощностям в Добре таможенное оформление и перегрузка на европейскую колею происходят в максимально короткие сроки», — заявил директор по продажам и развитию бизнеса ПАО «ТрансКонтейнер» Александр Подылов.

«Сегодня объем транзита из Китая в Европу стремительно увеличивается. В таких условиях появляется необходимость во внедрении новых сервисов, которые позволят распределить эти растущие объемы между различными погранпереходами при гарантии сохранения скорости и стоимости доставки для клиентов. Реализованный совместный сервис ориентирован на решение именно этой задачи. Мы уверены, что он будет пользоваться спросом и в Китае, и в Европе, так как все участники обеспечили высокое качество организации каждой его составляющей», — отметил в свою очередь гендиректор АО «РЖД Логистика» Вячеслав Валентик.

Китай. Монголия. Венгрия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 16 июня 2017 > № 2211280


Украина. Венгрия > Транспорт > interfax.com.ua, 16 июня 2017 > № 2211229

Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ, Киев), крупнейший авиаперевозчик страны, с 15 июня начала выполнение прямого регулярного рейса между Киевом и Будапештом (Венгрия), отмечается в пресс-релизе авиакомпании.

Согласно ему, новые рейсы выполняются ежедневно на самолетах Boeing 737-800 с двумя классами обслуживания – бизнес и экономическим. Из Киева самолет вылетает в 13:35, а прилетает Будапешт в 14:30. Обратно самолет вылетает в 15:20, а прибывает в Киев в 18:00. Время указано по местному времени.

Стоимость билета экономического класса в одну сторону с учетом всех сборов и налогов составляет: из Киева от $55.

"При условии раннего бронирования за 10-6 месяцев до вылета лоукост цена составит $21-50 в одну сторону", - отмечается в пресс-релизе.

МАУ является крупнейшей украинской авиакомпанией. Ее базовый аэропорт - ГМА "Борисполь". Авиакомпания по итогам 2016 года получила чистую прибыль в размере 387,885 млн грн по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) против чистого убытка 504,923 млн грн годом ранее.

На данный момент во флоте МАУ 42 самолета. Средний возраст парка – 12 лет.

Одним из конечных бенефициаров компании является бизнесмен Игорь Коломойский.

Украина. Венгрия > Транспорт > interfax.com.ua, 16 июня 2017 > № 2211229


Казахстан. Венгрия > Транспорт > kt.kz, 9 июня 2017 > № 2212316

Венгерский лоукостер WizzAir 8 июня запустил новое авиасообщение между Астаной и Будапештом, передает Kazakhstan Today.

"Рейс будет выполняться 2 раза в неделю по четвергам и воскресеньям на воздушном судне AIRBUS А320. Первым рейсом прилетает венгерская делегация во главе с министром национальной экономики Венгерской Республики, сообщили в пресс-служба Министерства по инвестициям и развитию Казахстана.

В ведомстве подчеркнули знаковость запуска нового направления в преддверии Международной специализированной выставки ЭКСПО-2017.

По информации авиакомпании WizzAir, минимальная стоимость билета из Астаны в Будапешт в одну сторону составляет от 49 до 130 евро, включая услуги регистрации и багажа.

При этом, как правило, авиаперевозки лоукостером предусматривают дополнительную плату за предоставленные услуги (регистрацию, багаж, питание, бесплатный выбор места и другие), напомнили в пресс-службе.

Казахстан. Венгрия > Транспорт > kt.kz, 9 июня 2017 > № 2212316


Казахстан. Венгрия > Транспорт > dknews.kz, 8 июня 2017 > № 2208146

Сегодня венгерский лоукостер «WizzAir» запускает новое авиасообщение между Астаной и Будапештом, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Рейс будет выполняться 2 раза в неделю по четвергам и воскресеньям на воздушном судне AIRBUS - А320. Первым рейсом прилетает венгерская делегация во главе с министром национальной экономики.

Открытие нового направления является знаковым событием, в частности, в преддверии международной специализированной выставки ЭКСПО-2017, которое будет способствовать укреплению международного сотрудничества, дипломатических и бизнес-отношений между Казахстаном и Венгрией.

24 ноября прошлого года по итогам переговоров авиационных властей для обеих стран предоставлено право выполнения до 7 рейсов в неделю по маршруту Астана-Будапешт. По информации авиакомпании «WizzAir», минимальная стоимость билета из Астаны в Будапешт в одну сторону составляет от 49 до 130 евро, включая услуги регистрации и багажа.

При этом, как правило, авиаперевозки лоукостером предусматривают дополнительную плату за предоставленные услуги (регистрацию, багаж, питание, бесплатный выбор места, и др.).

Казахстан. Венгрия > Транспорт > dknews.kz, 8 июня 2017 > № 2208146


Казахстан. Венгрия > Транспорт > newskaz.ru, 8 июня 2017 > № 2206911

Венгерский лоукостер WizzAir открыл авиасообщение между Астаной и Будапештом, сообщает пресс-служба министерства по инвестициям и развитию РК.

"Сегодня венгерский лоукостер WizzAir запускает новое авиасообщение между Астаной и Будапештом. Рейс будет выполняться 2 раза в неделю по четвергам и воскресеньям на воздушном судне AIRBUS —А320. Первым рейсом прилетает венгерская делегация во главе с министром национальной экономики Венгерской Республики", — говорится в официальном сообщении ведомства.

Минимальная стоимость билета из Астаны в Будапешт в одну сторону составляет от 49 до 130 евро, включая услуги регистрации и багажа.

В ноябре прошлого года Казахстан и Венгрия получили право выполнения до 7 рейсов в неделю по маршруту Астана – Будапешт.

Казахстан. Венгрия > Транспорт > newskaz.ru, 8 июня 2017 > № 2206911


Казахстан. Венгрия > Транспорт > kapital.kz, 8 июня 2017 > № 2206667

WizzAir запустил новый рейс Астана-Будапешт

Венгерский лоукостер сформировал привлекательные цены на свои билеты

С 8 июня венгерский лоукостер «WizzAir» запускает новое авиасообщение между Астаной и Будапештом. Рейс будет выполняться 2 раза в неделю по четвергам и воскресеньям на воздушном судне AIRBUS-А320, сообщила пресс-служба министерства по инвестициям и развитию Казахстана в четверг.

«24 ноября прошлого года по итогам переговоров авиационных властей для обеих стран предоставлено право выполнения до 7 рейсов в неделю по маршруту Астана-Будапешт», — говорится в сообщении.

По информации авиакомпании «WizzAir», минимальная стоимость билета из Астаны в Будапешт в одну сторону составляет от 49 до 130 евро, включая услуги регистрации и багажа.

Казахстан. Венгрия > Транспорт > kapital.kz, 8 июня 2017 > № 2206667


Казахстан. Венгрия > Транспорт > inform.kz, 8 июня 2017 > № 2206558

Сегодня венгерский лоукостер «WizzAir» запускает новое авиасообщение между Астаной и Будапештом, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Министерства по инвестициям и развитию РК.

Рейс будет выполняться 2 раза в неделю по четвергам и воскресеньям на воздушном судне AIRBUS - А320. Первым рейсом прилетает венгерская делегация во главе с министром национальной экономики.

Открытие нового направления является знаковым событием, в частности, в преддверии международной специализированной выставки ЭКСПО-2017, которое будет способствовать укреплению международного сотрудничества, дипломатических и бизнес-отношений между Казахстаном и Венгрией.

24 ноября прошлого года по итогам переговоров авиационных властей для обеих стран предоставлено право выполнения до 7 рейсов в неделю по маршруту Астана-Будапешт. По информации авиакомпании «WizzAir», минимальная стоимость билета из Астаны в Будапешт в одну сторону составляет от 49 до 130 евро, включая услуги регистрации и багажа.

При этом, как правило, авиаперевозки лоукостером предусматривают дополнительную плату за предоставленные услуги (регистрацию, багаж, питание, бесплатный выбор места, и др.).

Казахстан. Венгрия > Транспорт > inform.kz, 8 июня 2017 > № 2206558


Греция. Венгрия. Нидерланды. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > newizv.ru, 7 июня 2017 > № 2317409

Ночные муки. Как Аэрофлот возил участников театрального фестиваля

Участники Платоновского фестиваля в Воронеже стали жертвами бесцеремонных действий авиакомпании. Особенно это проявилось в сроках переноса ночных рейсов: ровно таких, чтобы не селить потерпевших в отель

Один из организаторов фестиваля написала в ФБ отчаянный пост по этому поводу:

«Наш фестиваль неожиданно оказался жертвой беспрецедентного волюнтаризма, который в последние дни неоднократно допускается компанией «Аэрофлот».

Во время Платоновского фестиваля в Воронеж из самых разных стран мира летят участники и гости форума. Это звезды мировой величины, чьи графики расписаны по дням и часам надолго вперед. Платоновский фестиваль и Воронеж стоят в их расписании в одном, очень плотном, ряду с другими фестивалями мира. Большинство из участников форума летят в Воронеж рейсами «Аэрофлота».

За первые 5 дней Платоновского фестиваля «Аэрофлот» без объяснения причин перенес 4 рейса. В результате чего позже запланированного приступил к монтажу декораций Proton Theatre (Венгрия) и позже приступит Nederlands Dans Theater (NDT). Не смог вовремя вылететь из Воронежа Государственный Академический Театр имени Евг. Вахтангова.

SU 1352: 3 июня в 23:50 (Москва-Воронеж) перенесен на 4 июня 4:40. (Театр «Протон»).

SU 1355: 4 июня в 19:45 (Воронеж-Москва) перенесен на 5 июня 7:05. (Театр имени Евг. Вахтангова).

SU 1352: 5 июня в 23:50 (Москва-Воронеж) перенесен на 6 июня 5:00, а потом – на 8:55. (Театр «Протон»).

SU 1352: 6 июня в 23:50 (Москва-Воронеж) перенесен на 7 июня 5:00. (Нидерландский театр танца).

На период ожидания «Аэрофлот» не предоставляет пассажирам гостиницу. Для иностранных гостей фестиваля эти рейсы – стыковочные, и для них время ожидания складывается из времени стыковки и времени переноса рейса. Результаты действий компании «Аэрофлот» – сорванные графики монтажа и репетиций участников Платоновского фестиваля, усталость артистов и технических работников театральных компаний. Несложно догадаться, как это может повлиять на впечатления гостей и участников от России, Воронежа и фестиваля.

Мы безумно сожалеем о том, что после двух триумфальных спектаклей «Царь Эдип», которые Театр им. Евг. Вахтангова сыграл в Воронеже, его участники, а также артисты Национального театра Греции вместо часа полета были вынуждены более 7 часов ехать до Москвы в срочно арендованном автобусе. Мы сожалеем, что артисты из Венгрии, еще не ступив на воронежскую землю, с испорченным настроением ожидали ночной посадки на Воронеж в арендованном фестивалем отеле в аэропорту «Шереметьево».

«Аэрофлот» не просто по каким-то неизвестным причинам переносит рейсы, но и делает это так, чтобы не нести дополнительных расходов – компания переносит ночные вылеты чуть меньше чем на 6 часов, чтобы не предоставлять пассажирам отель.

Если у вас есть хоть какие-то идеи о том, как можно повлиять на «Аэрофлот» и спасти ситуацию, делитесь ими с нами и делайте репост! #aeroflot #аэрофлот»

Греция. Венгрия. Нидерланды. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > newizv.ru, 7 июня 2017 > № 2317409


Венгрия. Украина > Транспорт > kurier.hu, 23 мая 2017 > № 2187929

НОВОЕ ВОЗДУШНОЕ СООБЩЕНИЕ МЕЖДУ КИЕВОМ И БУДАПЕШТОМ

Сегодня самолетом можно добраться до любой страны мира. Но если вы много летаете и уже испробовали многие авиакомпании, то непременно стоит организовать свое путешествие с авиакомпанией МАУ!

В период летней навигации 2017 года авиакомпания «Международные авиалинии Украины» откроет прямое регулярное воздушное сообщение между Киевом и Будапештом, Венгрия. Билеты на рейсы доступны в кассах, Контактном центре и на сайте МАУ, а также в агентствах по продаже авиабилетов.

С 15 июня 2017 года новые рейсы, связывающие столицы Украины и Венгрии, будут выполняться ежедневно на самолетах «Боинг 737-800» с двумя классами обслуживания - бизнес и экономическим.

Представлять авиакомпанию МАУ на венгерском рынке будет известный туроператор 1000 UT в качестве Генерального агента по продаже

Расписание рейсов из Будапешта составлено таким образом, чтобы в Киевском Международном аэропорту «Борисполь» обеспечить стыковки с рейсами МАУ в Алматы, Амман, Астану, Бангкок, Вильнюс, Дубай, Ереван, Кутаиси, Ригу, Стокгольм, Тбилиси, Тегеран и Хельсинки.

«С каждым годом все больше туристов из Украины направляется в Венгрию и ее столицу, - отметила Евгения Сацкая, корпоративный пресс-секретарь МАУ. - Поэтому логичным шагом с нашей стороны является запуск ежедневных рейсов Киев - Будапешт. Это позволит пассажирам комфортно перемещаться между Украиной и Венгрией, а МАУ - и далее развивать модель сетевого перевозчика, используя транзитный потенциал аэропорта «Борисполь»».

Авиакомпания МАУ доставила Благодатный пасхальный огонь из Тель-Авива в Алматы, Астану и Херсон через Киев. Перевозка была осуществлена на бесплатной основе.

Цена билета экономического класса в одну сторону с учетом всех сборов и налогов составляет: из Киева от 1355 гривен (цена может меняться в зависимости от колебаний курса гривны к доллару США), из Будапешта - от 50 евро.

В общем, если вы много путешествуете по Украине и за рубеж, то вам нужен свой авиаперевозчик, на которого вы можете положиться в любой поездке. Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (flyUIA.com) именно тот партнер, кто вам нужен!

Начиная с 1992 года МАУ выполняет надежные, безопасные и пунктуальные перелеты, предлагая своим пассажирам европейский уровень сервиса, традиционное украинское гостеприимство и конкурентоспособные цены. На протяжении многих лет МАУ являлась официальным авиаперевозчиком Национальной сборной Украины по футболу, хоккейного клуба «Донбасс», «Прайм Ялта Ралли», многих театров, филармоний, музеев Украины.

В состав флота авиакомпании МАУ сегодня входит 40 воздушных судов различных модификаций: 4 дальнемагистральных широкофюзеляжных самолета Boeing 767-300ER, 24 среднемагистральных Boeing-737 нового поколения, а также среднемагистральные классические Boeing-737 (в том числе 1 грузовой 737-300SF) и среднемагистральные Embraer-190.

Надежность, украинское гостеприимство, современный флот, опытный сертифицированный летный состав и наземный персонал являются залогом успешной деятельности МАУ как на внутреннем, так и на международном рынках.

Итак, 10 причин

выбрать МАУ:

Наша авиакомпания доставит вас куда угодно. Она соединяет Украину с ключевыми городами Европы, Азии, США, странами СНГ и Ближнего Востока. Совместно с партнерами МАУ предлагает более 3000 направлений по всему миру!

Безопасность - абсолютный приоритет авиакомпании. МАУ первой в СНГ была зарегистрирована в международном регистре качества IATA. Авиакомпания регулярно проходит Международный аудит эксплуатационной безопасности и получает Сертификат IOSA, неизменно подтверждающий высокий уровень авиационной безопасности, операционных стандартов и надежности флота МАУ.

Мы предлагаем удобное расписание рейсов как для бизнесменов, так и для туристов по конкурентоспособным ценам.

Пассажиры бизнес-класса имеют право на увеличенную норму зарегистрированного багажа и ручной клади, услуги бизнес-лаунжа в различных аэропортах мира, изменение дат перелета без доплаты и множество иных привилегий.

Преимущества

«Панорама Клуб»

Участники нашей программы лояльности «Панорама Клуб» имеют возможность накапливать мили за перелеты, проживание в отелях, аренду авто, шопинг, звонки с мобильного телефона и обменивать мили на скидки, наградные билеты, повышение класса обслуживания.

Онлайн - дешевле и быстрее! Самостоятельно бронируйте авиабилеты на сайте www.flyuia.com, где представлены самые выгодные предложения. Также можно пройти онлайн-регистрацию на рейс МАУ через мобильное приложение, получить информацию о статусе рейсов МАУ, заказать визу в ОАЭ, забронировать номер в отеле, арендовать автомобиль, оформить страховку, заказать трансфер и другие услуги.

Имеются специальные предложения: программа раннего бронирования, промо-тарифы, акции, скидки с посадочным талоном МАУ на услуги от компаний-партнеров и многое другое.

Огромный опыт групповых перевозок

С нами вы можете спланировать отдых большой компанией и корпоративные встречи в других городах. При этом группы от 10 и более пассажиров могут получить специальные условия и тарифы. Подробную информацию предоставит наш Отдел групповых перевозок: [email protected]

Специфический груз - не проблема для нас! Авиакомпания МАУ разработала для своих клиентов полный набор грузовых решений любой сложности: www.uiacargo.com.

Корпоративный контракт с МАУ - это уникальное сочетание привлекательных тарифов, индивидуального подхода, качественного обслуживания и специальных корпоративных скидок.

Звоните в круглосуточный колл-центр МАУ по номеру: +38 044 581 5050 или на мобильный: +3670 9497815 в венгерское представительство с 9.00 до 17.00, а также следите за нашими новостями в социальных сетях.

Страницы МАУ на Facebook, Twitter, Vk и Google+ - Ваш надежный источник информации!

Расписание рейсов:

№ рейса Направление Дни Вылет* Прилет *

PS813 Киев – Будапешт 1234567 13:35 14:30

PS814 Будапешт – Киев 1234567 15:20 18:00

*Время местное

Автор Nina Popova

Венгрия. Украина > Транспорт > kurier.hu, 23 мая 2017 > № 2187929


Венгрия > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183294

Национальный железнодорожный холдинг Венгрии Magyar Allamvasutac (MÁV) запустил серийное производство пассажирских вагонов для международных перевозок, сообщает railwaygazette.com. Новые поезда, разработанные по заказу правительства, запустят уже к середине 2018 года.

Правительство Венгрии вместе с национальной железнодорожной компанией MÁV вложили значительные инвестиции в программу обновления подвижного состава и организацию производства собственных вагонов с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Парк подвижного состава включает как современные вагоны, так и совсем старые, ещё советского производства, которые уже практически выработали свой срок. Железные дороги связывают крупнейшие города страны –Будапешт, Тихань, Сентендре, Дебрецен, Сегед и др., проезжая между которыми туристы могут наблюдать пейзажи Венгрии.

Правительство Венгрии ещё в 2016 году объявило о финансовой поддержке венгерских железных дорог (MÁV) при производстве 20 пассажирских вагонов для международных перевозок и ещё 100 для внутренних. Венгерская компания уже начала производство современного подвижного состава, способного развивать скорость до 200 км/ч. Все вагоны будут оснащены USB-портами и розетками. Первая партия вагонов будет собрана на заводе в венгерском городе Сольноке и пройдёт первые испытания в середине 2018 года.

Венгрия > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183294


Китай. Венгрия. Евросоюз > Транспорт > dknews.kz, 23 апреля 2017 > № 2151590

Преодолев расстояние в 9300 км, первый железнодорожный состав "Китай-Европа" по маршруту "Сиань-Будапешт" прибыл в венгерскую столицу.

Поезд покинул Сиань /провинция Шэньси, Северо-Западный Китай/ 1 апреля, по пути в Венгрию он пересек территории Казахстана, России, Беларуси, Польши и Словакии. Состав перевез 41 контейнер, груженный одеждой, электротехникой, игрушками и другими товарами.

Это четвертый железнодорожный состав "Китай-Европа", связавший Сиань с европейскими городами /аналогичные маршруты установлены с Варшавой, Гамбургом и Москвой/.

Китай -- крупнейший торговый партнер Венгрии после ЕС. В 2016 году общий объем двусторонней торговли составил 8,89 млрд долларов США, что на 10,1 проц выше показателей 2015 года.

Китай. Венгрия. Евросоюз > Транспорт > dknews.kz, 23 апреля 2017 > № 2151590


Китай. Венгрия > Транспорт > russian.china.org.cn, 22 апреля 2017 > № 2162931

Преодолев расстояние в 9300 км, первый железнодорожный состав "Китай-Европа" по маршруту "Сиань-Будапешт" прибыл сегодня в венгерскую столицу.

Поезд покинул Сиань /провинция Шэньси, Северо-Западный Китай/ 1 апреля, по пути в Венгрию он пересек территории Казахстана, России, Беларуси, Польши и Словакии. Состав перевез 41 контейнер, груженный одеждой, электротехникой, игрушками и другими товарами.

Это четвертый железнодорожный состав "Китай-Европа", связавший Сиань с европейскими городами /аналогичные маршруты установлены с Варшавой, Гамбургом и Москвой/.

Китай -- крупнейший торговый партнер Венгрии после ЕС. В 2016 году общий объем двусторонней торговли составил 8,89 млрд долларов США, что на 10,1 проц выше показателей 2015 года. --0

Китай. Венгрия > Транспорт > russian.china.org.cn, 22 апреля 2017 > № 2162931


Венгрия. ЦФО > Транспорт > kurier.hu, 21 апреля 2017 > № 2178319

НОВАЯ ЖИЗНЬ ВАГОНОВ МЕТРО

В Будапеште на линии метро вышли вагоны, модернизированные на «Метровагонмаше». Российские поезда успешно прошли все испытания и получили разрешение на промышленную эксплуатацию в Евросоюзе.

В столице Венгрии Будапеште состоялась церемония торжественного введения в эксплуатацию первого поезда метро 81-717.2К/714.2К, прошедшего модернизацию на подмосковном заводе «Метровагонмаш», входящем в ЗАО «Трансмашхолдинг».

В отправке состава приняли участие генеральный директор «Метровагонмаша» Борис Богатырёв, мэр Будапешта Иштван Тарлош, представители компании BKV, управляющей метрополитеном венгерской столицы. У собравшихся была возможность протестировать вагоны метро типа 81-717.2К/714.2К на линии.

Контракт на капитальный ремонт подвижного состава метрополитена венгерской столицы был заключен между ОАО «Метровагонмаш» и BKV в августе 2015 года. Согласно договору завод обязуется произвести капитальный ремонт и модернизацию 222 вагонов (185 типа 81-717/714, 10 типа 81-717/714-2M и 27 типа Ev3) до конца мая 2018 года.

В ходе ремонта и модернизации полностью обновляется пассажирский салон, кабина машиниста и пульт управления. Заменяются маски головных вагонов, тележки, обновляется кузов. Модернизации подвергаются системы управления, видеонаблюдения и безопасности. Модернизации также подверглась компрессорная система, тормозное оборудование, система тягового привода. В вагонах установлены электрические приводы дверей. В целом поезд получился красивым, современным, технологичным и очень надежным.

После реконструкции вагонов значительно повышается надежность оборудования и ремонтопригодность подвижного состава, снижается удельное потребление электроэнергии. Поезд становится более комфортабельным, эстетичным; существенно улучшаются условия работы машиниста.

Как сообщили представители «Трансмашхолдинга», после глубокой модернизации на российском заводе срок службы поездов продлевается на 30 лет.

В январе министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто высоко оценил сотрудничество метрополитена Будапешта и ОАО «Метровагонмаш». Он также объявил, что российские компании приглашаются к конкурсу на строительство новых станций метрополитена в столице Венгрии.

ОАО «Метровагонмаш» было основано в 1897 году в городе Мытищи Московской области как вагоностроительный завод. Первой продукцией были пассажирские, товарные вагоны для Северной железной дороги России. С 2005 года входит в структуру ЗАО «Трансмашхолдинг» На сегодняшний день поезда «Метровагонмаша» эксплуатируются во всех метрополитенах России. В Москве пассажиров перевозят вагоны типов «Москва», Еж3, Ем-508Т, 81-717/714, 81-720/721 «Яуза» и их модификации.

Поезда производства «Метровагонмаша» также эксплуатируются в 10 странах: в метро Минска, Киева, Харькова, Днепропетровска, Ташкента, Баку, Тбилиси, Еревана, Будапешта, Софии, Варшавы и Праги. Также завод выпускает рельсовые автобусы и дизель-поезда для железных дорог России, Сербии, Литвы и Венгрии (РА-2, с 2005 г.; модификация 711-101 для Сербии).

Будапештский метрополитен состоит из 52 станций на четырех линиях, общая длина которых составляет 37,6 км. В среднем в рабочий день услугами метрополитена пользуется порядка 1,2 млн пассажиров. Подвижной состав Будапештского метрополитена состоит из вагонов типов Ев3, 81-717.2/714.2, 81-717.2М/714.2М, Alstom Metropolis, а также узкоколейных вагонов местного производства.

ОАО «Метровагонмаш» и метрополитен Будапешта сотрудничают с 1970 года. В период с 1970 по 2000 год завод изготовил для этого заказчика более 380 вагонов.

Nina Popova

Венгрия. ЦФО > Транспорт > kurier.hu, 21 апреля 2017 > № 2178319


Казахстан. Польша. Венгрия > Транспорт > kapital.kz, 4 апреля 2017 > № 2128219

Иностранные авиакомпании запускают новые рейсы в Астану

Полеты планируют осуществлять LOT Polish Airlines, Wizz Air, FinnAir

В прошлом году было открыто 7 новых международных авиарейсов — из Астаны в Амстердам, из Алматы в Сиань, Шарм-Эль-Шейх и Тегеран, из Актау в Батуми и Сочи, из Шымкента в Стамбул. В этом году число рейсов из Астаны будет увеличено. Об этом на своей странице в Facebook написал министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек.

«В частности, польская LOT Polish Airlines с 8 мая запускает рейс из Астаны в Варшаву с частотой 4 раза в неделю, крупный лоу-коуст перевозчик Wizz Air с 1 июня будет осуществлять рейсы с Астаны в Будапешт, с 19 июня финская авиакомпания FinnAir 2 раза в неделю начнет летать из Астаны в Хельсинки. Также, по нашей договоренности с китайским авиационными властями с июня 3 раза в неделю по маршруту Астана-Пекин будут летать самолеты Air China», — сообщил министр.

По его информации, казахстанские авиакомпании также расширяют географию полетов. С июня 2017 года «Эйр Астана» запускает рейс из Астаны в Улан-Батор, а авиакомпания «SCAT» — из Астаны в Ереван.

«В 2019 году „Эйр Астана“ планирует открытие рейсов из Астаны в Сингапур, Токио и в 2020 году — Шанхай, Нью-Йорк. Также, авиакомпанией „Эйр Астана“ планируется увеличение частот выполнения рейсов по некоторым международным маршрутам», — написал Женис Касымбек.

Казахстан. Польша. Венгрия > Транспорт > kapital.kz, 4 апреля 2017 > № 2128219


Казахстан. Венгрия > Транспорт > dknews.kz, 4 апреля 2017 > № 2126434

Астана-Будапешт – 40 долларов в один конец

Самым новым шагом по расширению маршрутной сети Wizz Air является направление из Казахстана в Венгрию, сказала руководитель отдела коммуникаций венгерской авиакомпании «Wizz Air Hungary Ltd» Тамара Валуа.

Низкая стоимость авиабилетов Wizz Air - по маршруту Астана-Будапешт – 40 долларов в один конец, создают потенциал для стимулирования торговли, бизнеса и туризма между двумя странами. Будапешт также является естественной точкой связи для казахстанских пассажиров, желающих исследовать другие направления, по очень низким тарифам», - сказала Тамара Валуа.

Открытие маршрута Астана-Будапешт является знаковым событием для компании Wizz Air, считает представитель Wizz Air. «Это дебют нашей авиакомпании в Казахстане. Маршрут также обеспечивает Казахстану первое лоу-кост сообщение с Европейский союзом, предлагая в общей сложности 62 маршрута из Будапешта, которые представляют более 4 миллионов пассажирских мест в 2017-ом году»,- сказала Тамара Валуа.

Казахстан. Венгрия > Транспорт > dknews.kz, 4 апреля 2017 > № 2126434


Казахстан. Венгрия > Транспорт > kt.kz, 3 апреля 2017 > № 2156623

Wizz Air объявил о запуске нового авиасообщения между Астаной и Будапештом, сообщил на пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций заместитель председателя Комитета гражданской авиации МИР РК Талгат Ластаев.

"Новое авиасообщение будет запущено 8 июня и будет обслуживаться 2 раза в неделю, по четвергам и воскресеньям. Билеты на рейсы Астана-Будапешт уже в продаже... Первый рейс 8 июня 2017 года. Цена на билет в одном направлении, включая все налоги и обязательные сборы в одну строну, - 39,99 евро", - сообщил он, передает Kazakhstan Today.

По словам Талгата Ластаева, в ближайшем будущем запланировано открытие новых международных рейсов, таких как Астана - Хельсинки, Астана - Варшава, Астана - Улан-Батор, а также по крупным городам России: Астана - Челябинск и Астана - Минеральные Воды. В планах - запуск рейса Астана - Ереван.

Как сообщила руководитель отдела коммуникаций венгерской авиакомпании "Wizz Air Hungary Ltd." Тамара Валуа, авиакомпания на сегодняшний день летает в 139 аэропортов 41 страны, оперируя молодым авиапарком из 79 самолетов марки Airbus A320 и А321. "Авиакомпания стремится к стимулированию спроса за счет очень низкой стоимости авиабилетов по более чем 500 маршрутам в Европе и за ее пределами", - сказала Тамара Валуа.

Казахстан. Венгрия > Транспорт > kt.kz, 3 апреля 2017 > № 2156623


Китай. Венгрия. Казахстан. РФ > Транспорт > dknews.kz, 3 апреля 2017 > № 2125040

1 апреля примерно в 17 часов из города Сиань, административного центра провинции Шэньси /Северо-Западный Китай/, отправился грузовой поезд, целью назначения которого является столица Венгрии -- город Будапешт.

Состав из 41 грузового контейнера пересечет госграницу через погранпереход Алашанькоу Синьцзян-Уйгурского автономного района, после чего проедет через территории Казахстана, России, Беларуси, Польши и Венгрии. 9312 км пути поезд преодолеет примерно за 17 дней, что будет почти на 30 дней меньше времени перевозки из провинции Шэньси в Европу по прежнему сухопутно-морскому маршруту.

Поезд гружен в основном товарами из города Иу /восточнокитайская провинции Чжэцзян/, включая одежду, ткань, домашние электроприборы, игрушки и предметы повседневного обихода.

Это четвертый по счету грузовой железнодорожный маршрут Китай - Европа со стартовым пунктом в Сиане. До этого подобные маршруты соединили Сиань с Варшавой, Гамбургом и Москвой.

Напомним, что курсирующие между Китаем и Европой экспрессы -- это международные грузовые поезда, эксплуатирующиеся Китайской железнодорожной корпорацией под единым логотипом "Express CR". Поезда курсируют по определенным маршрутам, связывающим Китай со странами вдоль Экономического пояса Шелкового пути и другими европейскими государствами.

На данный момент экспрессы CR следуют в зарубежные страны по трем основным маршрутам: восточному -- через погранпереходы Маньчжоули и Суйфэньхэ на границе с Россией, центральному -- через Эрэн-Хото на границе с Монголией и западному -- через Алашанькоу и Хоргос на границе с Казахстаном.

Китай. Венгрия. Казахстан. РФ > Транспорт > dknews.kz, 3 апреля 2017 > № 2125040


Венгрия. Россия. ЦФО > Транспорт > metalinfo.ru, 27 марта 2017 > № 2136998

Метровагонмаш модернизирует поезда для Будапешта

В Будапеште (Венгрия) состоялась церемония торжественного введения в эксплуатацию первого поезда метро 81-717.2К/714.2К, прошедшего модернизацию на подмосковном заводе Метровагонмаш.

В мероприятии приняли участие генеральный директор Метровагонмаша Борис Богатырёв, мэр Будапешта Иштван Тарлош, представители Будапештского транспортного закрытого акционерного общества (BKV, осуществляет управление метрополитеном). У всех собравшихся была возможность протестировать вагоны метро типа 81-717.2К/714.2К на линии.

Контракт на капремонт принадлежащего метрополитену венгерской столицы подвижного состава был заключён между Метровагонмашем и BKV в августе 2015 г. Согласно договору завод обязуется произвести капитальный ремонт и модернизацию 222 вагонов (185 типа 81-717/714, 10 типа 81-717/714-2M и 27 типа Ev3) до конца мая 2018 г.

В ходе ремонта и модернизации полностью обновляется пассажирский салон, кабина и пульт управления. Заменяются маски головных вагонов, тележки, обновляется кузов. Модернизации подвергаются системы управления, видеонаблюдения и безопасности.

После реконструкции вагонов значительно повышается надежность оборудования и ремонтопригодность подвижного состава, снижается удельное потребление электроэнергии. Поезд становится более комфортабельным, эстетичным; существенно улучшаются условия работы машиниста.

В обновлённом поезде установили систему кондиционирования воздуха кабины машиниста и принудительную вентиляцию в салоне. Модернизирована компрессорная система, тормозное оборудование, система тягового привода. Установлен электрический привод дверей. В целом, поезд получился красивый, современным, технологичным и очень надежным. Он сможет эксплуатироваться еще не менее 30 лет.

Венгрия. Россия. ЦФО > Транспорт > metalinfo.ru, 27 марта 2017 > № 2136998


Россия. Венгрия. Евросоюз > Транспорт > gudok.ru, 24 марта 2017 > № 2120295

В Будапеште на линии метро вышли вагоны, модернизированные на «Метровагонмаше»

Российские поезда успешно прошли все испытания и получили разрешение на промышленную эксплуатацию в Евросоюзе

В столице Венгрии Будапеште состоялась церемония торжественного введения в эксплуатацию первого поезда метро 81-717.2К/714.2К, прошедшего модернизацию на подмосковном заводе «Метровагонмаш», входящем в ЗАО «Трансмашхолдинг».

В отправке состава приняли участие генеральный директор «Метровагонмаша» Борис Богатырёв, мэр Будапешта Иштван Тарлош, представители компании BKV, управляющей метрополитеном венгерской столицы. У собравшихся была возможность протестировать вагоны метро типа 81-717.2К/714.2К на линии.

Контракт на капитальный ремонт подвижного состава метрополитена венгерской столицы был заключён между ОАО «Метровагонмаш» и BKV в августе 2015 года. Согласно договору завод обязуется произвести капитальный ремонт и модернизацию 222 вагонов (185 типа 81-717/714, 10 типа 81-717/714-2M и 27 типа Ev3) до конца мая 2018 года.

Как сообщал Gudok.ru, в ходе ремонта и модернизации полностью обновляется пассажирский салон, кабина машиниста и пульт управления. Заменяются маски головных вагонов, тележки, обновляется кузов. Модернизации подвергаются системы управления, видеонаблюдения и безопасности. Модернизации также подверглась компрессорная система, тормозное оборудование, система тягового привода. В вагонах установлены электрические приводы дверей. В целом, поезд получился красивым, современным, технологичным и очень надежным.

После реконструкции вагонов значительно повышается надежность оборудования и ремонтопригодность подвижного состава, снижается удельное потребление электроэнергии. Поезд становится более комфортабельным, эстетичным; существенно улучшаются условия работы машиниста.

Как сообщили представители «Трансмашхолдинга», после глубокой модернизации на российском заводе срок службы поездов продлевается на 30 лет.

В январе министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Питер Сийярто высоко оценил сотрудничество метрополитена Будапешта и ОАО «Метровагонмаш». Он также объявил, что российские компании приглашаются к конкурсу на строительство новых станций метрополитена в столице Венгрии.

Россия. Венгрия. Евросоюз > Транспорт > gudok.ru, 24 марта 2017 > № 2120295


Украина. Венгрия > Транспорт. Недвижимость, строительство > trans-port.com.ua, 17 марта 2017 > № 2127701

Украина готовится к строительству новой дороги в Венгрию

Дорожное ведомство Украины начало готовиться к строительству новой трассы в Венгрию.

Если проект будет реализован до конца, то есть надежда на решение многолетней проблемы автоперевозок между Украиной и Венгрией.

Предполагается, что новая трасса станет главной автомагистралью между двумя странами.

На днях»Укравтодор» объявил о начале проектирования автодороги до границы с Венгрией. В рамках проекта запланировано обустройство нового пункта пропуска под названием «Дыйда».

Новая трасса соединит украинскую дорогу М-06/Е-50 «Киев-Чоп» с венгерской М-3 «Будапешт-Ньиредьхаза» и облегчит поездки между Украиной и Европой, а также разгрузит КПП «Чоп-Захонь», на который в настоящее время приходится львиная доля грузоперевозок.

По информации «Укравтодора», ранее строительство трассы М-3, протяженность которой составляет 281 км, было приостановлено на территории Венгрии в 20 км от границы с Украиной — неподалеку н.п. Вашарошнамень. Это было сделано с целью определения оптимального маршрута прохождения автодороги через государственную границу.

В итоге было принято решение, что трасс будет проложена возле села Дыйда с одновременным созданием нового одноименного пункта пропуска.

Предполагается, что проектные работы завершат до конца текущего года. По мнению экспертов отрасли, даный процесс можно существенно ускорить, если активно использовать новейшие разработки, в частности, создание трехмерной модели местности с использованием такой технологии как лазерное сканирование. Также, как отмечают специалисты, значительно повышается скорость проектирования при использовании съемки местности в режиме RTK (позиционирование в режиме реального времени). Хотя точность в таком режиме не очень высока (около 2 сантиметров), но на данном этапе милиметровой точности и не требуется. Главное — успеть все до конца года.

Напомним, в этом году на границе Украины и Венгрии появится новый КПП Большая Паладь — Надьгодош, что существенно упростит пересечение границы для жителей приграничных населенных пунктов.

Укравтодор проведет ремонт 11,5 км автомобильной дороги от поселка Чепа к новому КПП.

На территории Венгрии подъезд к КПП уже построен. Оформление документов украинскими и венгерскими пограничниками и таможенниками будет осуществляться на совместном пункте контроля.

Украина. Венгрия > Транспорт. Недвижимость, строительство > trans-port.com.ua, 17 марта 2017 > № 2127701


Венгрия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. СМИ, ИТ > kurier.hu, 30 января 2017 > № 2065674

ПАРУСНЫЙ СПОРТ В ВЕНГРИИ

Мало кто знает, что история хождения под парусами в Карпатском бассейне началась еще в далекие римские времена. В 12 году до н.э. в римской провинции Паннония на самом большом озере Балатон римляне строили парусники. Их знания о судостроении оказали влияние позже и на постройку балатонских парусников, утверждатся в старинных манускриптах Лакса Пельсо.

В наши дни озеро Балатон является доминирующим местом для любителей парусного спорта, но надо отметить, что парусные лодки используют и на других водоемах страны. Любители парусного спорта имеют массу возможностей, чтобы свое свободное время проводить под парусами, поэтому рассмотрим пригодные для плавания венгерские водоемы.

Очень немногие знают, что находящееся на границе Венгрии и Австрии озеро Фертёд довольно мелководно. Средняя глубина дна в используемом для плавания заливе Fertőrákosi - 120 см. Акватории залива - 4,5 кв.км, и половина площади пригодна для парусной навигации.

В 1991 году была создана Федерация парусного спорта на озере Фертёд, которая играет важную роль, развивая этот вид спорта на водоеме, и ее деятельность сегодня находится на подъеме. Здесь вам окажут всяческое содействие, если вы окажетесь в качестве отдыхающего на своем судне или решите арендовать имеющиеся в наличии парусники.

Озеро Веленце - второе по величине естественное озеро Венгрии. Площадь водной поверхности составляет 26 кв.км. Длина - более 10 км, максимальная ширина 2,5 км. Так же как и другие озера, оно имеет скромную глубину дна, в среднем 1-2 м на площади 9 кв.км, где и проводятся спортивные состязания. Особенно стоит посетить его южное побережье из-за хороших пляжей, гаваней. Любителям парусного спорта стоит узнать названия таких поселений, как Агард, Гардонь и Веленце. Заядлые любители отдыха под парусами будут поражены не только красотой пейзажа, но и найдут здесь множество фанатов парусного спорта. В наличии имеются парусники для аренды.

Озеро Тиса появилось в ходе регуляции русла второй самой большой реки Венгрии Тиса. Оно имеет поверхность водной глади в ширину 127 кв.км и почти 27 км в длину. Можно с уверенностью сказать, что это самый большой искусственный водоем Венгрии, который на зиму спускают до минимального уровня. Поскольку река Тиса протекает вдоль всего озера, то хождение под парусами обеспечивает вам незабываемые впечатления.

В отличие от естественных водоемов здесь разрешено пользоваться моторными лодками, кататься на водных лыжах, джетски и, естественно, ходить под парусами. Но здесь необходимо очень внимательно следить за транспортными зонами, так как безопасность является обязательным условием как для отдыхающих, так и для спортсменов. Любителям водных видов спорта советуем запомнить названия Абадсалок, Тисафюред и Шаруд, если им потребуется парусник или оборудование в портах.

Мы вам представим сразу три небольших озера, находящихся недалеко друг от друга - Маи, Хейокерестур и Некладхази. Длина озера Маи всего 1200 метров и 600 метров в ширину. Тем не менее здесь имеется ассоциация любителей парусников, которая всегда будет рада вашему приезду и окажет вам всю необходимую помощь – неважно, приехали вы со своей яхтой или без нее. Озера Хейокерестур и Некладхази находятся в частной собственности. Они возникли в ходе выработки породы. Озера глубоки, имеют 8 кв.км поверхности, что делает их пригодными для спортивных целей, особенно для серфинга. Советуем вам запомнить географические названия - Мишкольц, Некладхази, Маи.

Озеро Орфюи расположилось у подножья горного хребта Мечек. Оно также искусственного происхождения. Среднее озеро используется для любителей водных видов спорта, а северное и южное - скорее для рыбалки.

Площадь озера, используемая для парусников, ограничена 6 кв.км. В некоторых местах ширина достигает 500 метров.

Так как речь идет об искусственном водоеме, его глубина постоянно меняется, что требует особого внимания. Здесь есть возможность аренды серфа или парусника рядом с пляжем. Его легко найти по навигатору, вбив название Orfű. Поверьте, озеро очень живописное.

И все же после рассказа о малых озерах давайте вернемся к Балатону, который в Венгрии иногда именуют венгерским морем.

В отличие от небольших озер, размер Балатона таков, что он прекрасно подходит для туристического путешествия на парусниках. Балатон имеет водную поверхность в 595 кв.км, средняя глубина воды - 3 метра, что позволяет использовать и более крупные яхты. Его длина составляет 77 км, ширина колеблется в пределах 3-14 км.

Как на северном, так и на южном берегах есть множество портов. На озере Балатон настоящее раздолье для любителей как парусного спорта, так и парусного туризма. Колыбелью парусного спорта и его центром считается Балатонфюред, где находится самый большой парусный порт озера.

Отсюда ежегодно в июле стартует парусная регата под названием «Синяя лента». Яхты совершают круг по всему озеру. Это самая старая регата в Европе, в том числе по дистанции. Нередко в ней принимают участие до 500- 600 парусных лодок и яхт. Эта регата вызывает огромный интерес даже на берегу. Если вы запомните название Балатонфюред, Шиофок, Балатонфёльдвар, Кестхей, то обязательно найдете порт, интересный именно вам.

Для тех же, кто хочет получить информацию еще до начала яхтенного сезона в Венгрии, советуем обязательно посетить выставку Budapest Boat Show.

Самый большой сухопутный порт Венгрии, мероприятие для любителей плавания и любителей водного спорта, которое в 26-й раз будет представлять весь венгерский рынок яхт, с 23 по 26 февраля 2017 г. в Будапештском выставочном центре HUNGEXPO.

Интересующиеся смогут познакомиться с изделиями, связанными с яхтами, а также самими моделями яхт, продающихся на территории Венгрии. Многие из них можно будет посетить для ознакомления.

Помимо парусников и электрических лодок мы особое внимание уделяем инновациям.

Помимо выставленных яхт вы сможете принять участие во многих мероприятиях.

На специально отведенном участке можно будет принять участие в таких интерактивных программах, как лазанье на мачту, вязание различных морских узлов, бросание троса, а также поучаствовать в различных конкурсах на ловкость и интерактивно поучиться на капитана. В 40-метровом бассейне также будут проводиться различные программы. К примеру, представление школ вождения морских судов. В бассейне будет два катера, катамаран и яхта. Но также будут представлены спасательные жилеты, SUP йога на воде.

Немаловажно, что мероприятие будет проходить одновременно с фестивалем Budapest Motor Fesztivál.

После этого мероприятия весной выставка продолжит свою работу на Балатоне. Balatonfüred Boat Show 2017 будет открыта с 12 по 14 мая на воде и будет ждать всех любителей отдыха на воде и водных видов спорта в порту Балатонфюредского судостроительного завода.

Nina Popova

Венгрия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. СМИ, ИТ > kurier.hu, 30 января 2017 > № 2065674


Россия. Венгрия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > metalinfo.ru, 25 января 2017 > № 2051188

Российские компании могут поучаствовать в модернизации метро Будапешта

Глава Министерства промышленности и торговли России Денис Мантуров обсудил с министром иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Питером Сийярто возможность взаимодействия в транспортном машиностроении, в гражданском авиастроении, а также сотрудничество в военно-технической сфере, сообщает пресс-служба ведомства.

Питер Сийярто обратил внимание на реализацию одного из совместных проектов – модернизацию Метровагонмашем вагонов для Будапештского метрополитена. По данному контракту в Будапеште российские электропоезда впервые за многие годы успешно прошли все испытания и получили типовое разрешение на промышленную эксплуатацию в Европейском Союзе. Кроме того, специалисты российского предприятия получили практический опыт, который может быть использован ими в других странах.

«Завод Метровагонмаш получил все необходимые разрешительные документы для серийного производства, оно может быть начато. Нами объявлен государственный заказ на выполнение работ по южной части этой ветки. В будущем будет еще несколько государственных заказов: это оборудование для обеспечения безопасности, а так же тендеры на модернизацию северной и средней части этой ветки. Мы приглашаем заинтересованные российские предприятия принять участие в этом конкурсе», - подчеркнул Питер Сийярто.

Россия. Венгрия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > metalinfo.ru, 25 января 2017 > № 2051188


Венгрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 23 января 2017 > № 2052132

Венгрия пригласит российских производителей к участию в конкурсе на дальнейшую модернизацию метро Будапешта.

Министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Питер Сийярто прибыл в Россию 23 января 2017 года. Цель визита – подготовка российско-венгерской встречи на высшем уровне. Программа предусматривала проведение целого ряда переговоров в течении всего дня, в частности, с Министром иностранных дел Сергеем Лавровым.

Открывая встречу, глава Минпромторга России Денис Мантуров выразил слова сочувствия в связи с гибелью венгерских детей в ДТП в Италии.

«Я должен начать нашу встречу со слов соболезнования по случаю гибели детей в Италии. Потеря человека - это всегда большая трагедия, особенно когда речь идет о детях», - сказал Министр.

Повестка двусторонней встречи включала в себя вопросы по широкому спектру сотрудничества, в числе приоритетных задач – взаимодействие в транспортном машиностроении, фармацевтической промышленности, гражданского авиастроения, а также сотрудничества в военно-технической сфере.

Питер Сийярто обратил внимание на реализацию одного из совместных проектов – модернизацию ОАО «Метровагонмаш» вагонов для Будапештского метрополитена. По данному контракту в Будапеште российские электропоезда впервые за многие годы успешно прошли все испытания и получили типовое разрешение на промышленную эксплуатацию в ЕС. Кроме того, специалисты российского предприятия получили практический опыт, который может быть использован ими в других странах.

«Сообщаю Вам, что завод «Метровагонмаш» получил все необходимые разрешительные документы для серийного производства, оно может быть начато. Нами объявлен госзаказ на выполнение работ по южной части этой ветки. В будущем будет еще несколько госзаказов: это оборудование для обеспечения безопасности, а так же тендеры на модернизацию северной и средней части этой ветки. Мы приглашаем заинтересованные российские предприятия принять участие в этом конкурсе, сказал Питер Сийярто.

Венгрия. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 23 января 2017 > № 2052132


Венгрия. Россия. ЦФО > Транспорт > metalinfo.ru, 12 января 2017 > № 2053261

Метровагонмаш отремонтирует 222 вагона для метрополитена Будапешта

Внешэкономбанк открыл финансирование экспортного контракта Метровагонмаш, предусматривающего капитальный ремонт и модернизацию 222 вагонов метро, принадлежащих метрополитену г. Будапешта (Венгрия), сообщили в пресс-службе предприятия.

В рамках кредитной линии Метровагонмаш получил 3 млрд. руб.; кредитные средства предоставлены на срок до конца 2019 г. Привлечение средств Внешэкономбанка позволит предприятию гарантировать исполнение контракта на высочайшем технологическом уровне; укрепить на европейском рынке свою репутацию в качестве одного из ведущих в мире разработчиков и производителей современного подвижного состава для метрополитенов. 3 млрд. руб. – это общий объем кредитного лимита, установленный Внешэкономбанком для финансирования проекта. К настоящему время Метровагонмаш получил первый транш, составляющий часть этой суммы

Кредит предоставляются за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ), в соответствии с постановлением Правительства России от 19 января 2008 г. №18, которое предусматривает возможность размещения средств ФНБ на депозитах во Внешэкономбанке в целях финансирования проектов, реализуемых организациями реального сектора экономики.

Контракт на капремонт и модернизацию вагонов метро подписан между Метровагонмашем и Будапештским транспортным закрытым акционерным обществом в августе 2015 г. Срок реализации проекта - 33 месяца с момента заключения договора.

В устаревших вагонах полностью обновляется пассажирский салон, кабина и пульт управления, производится замена интерьера. На лобовой части обновлённого кузова устанавливается новая стеклопластиковая маска. Тележки вагонов заменяются на новые, с рамой современной конструкции, увеличенным сроком службы. Системы управления, видеонаблюдения и безопасности также проходят модернизацию. В салоне устанавливаются антивандальные сидения и поручни, органично вписывающиеся в общий дизайн. Вся отделка салонов выполняется из современных негорючих материалов. Большое внимание уделяется созданию условий для комфортабельного проезда пассажиров маломобильных категорий. В каждом промежуточном вагоне будет оборудовано место для размещения пассажиров в инвалидных колясках. Для информирования пассажиров используются информационные табло с жидкокристаллическими дисплеями. Применена система принудительной вентиляции, которая позволит значительно уменьшить уровень шума в салоне при движении поезда. Модернизации подвергаются также пневматическая система, тормозное оборудование. Полностью обновляется система тягового привода. Устанавливаются электрические приводы дверей, обеспечивающие выполнение современных требований безопасности.

После реконструкции затраты на техническое обслуживание и ремонт оборудования снижаются как минимум на 20%; за счет рекуперации уменьшается потребление энергии. Срок службы вагонов продляется на 25 лет.

К настоящему моменту завершена модернизация трех поездов; они проходят тестирование и обкатку на территории Будапештского метро.

Венгрия. Россия. ЦФО > Транспорт > metalinfo.ru, 12 января 2017 > № 2053261


Израиль. Болгария. Венгрия > Транспорт > newsru.co.il, 12 января 2017 > № 2035666

Израильские и международные авиакомпании продолжают публиковать графики полетов на летний сезон 2017 года, добавляя к карте израильских авиамаршрутов новые пункты назначения.

Бюджетная венгерская авиакомпания Wizzair объявила о выходе на новый маршрут Тель-Авив-Варна (Болгария) начиная с 21 июля.

Стоимость полета на Черноморское побережье Болгарии обойдется от 109 шекелей на человека в одном направлении. Полеты будут осуществляться три раза в неделю самолетами Airbus A320.

Между тем, авиакомпания "Исраэйр" начала обслуживание зимнего маршрута Тель-Авив-София. Стоимость билетов – от 189 долларов.

Канадская авиакомпания Air Transat объявила об открытии нового трансатлантического маршрута Тель-Авив-Монреаль. Прямые рейсы в столицу Квебека начнутся с июня этого года и будут осуществляться два раза в неделю. Стоимость билетов на текущий момент не установлена.

Бельгийская авиакомпания Brussel Airlines, обслуживающая маршрут Тель-Авив-Брюссель, начинает с 4 февраля билеты в формате Low Cost, позволив существенно снизить стоимость полетов пассажирам, готовым обойтись путешествовать с ручной кладью весом до 12 килограммов и обойтись без подноса с едой в самолете.

Компании Lufthansa и Austrian Airlines объявили о начале предоставления доступа к быстрому интернету на борту своих самолетов. Стоимость услуги – от 3 евро за полет (в зависимости от требуемого объема траффика).

Израиль. Болгария. Венгрия > Транспорт > newsru.co.il, 12 января 2017 > № 2035666


Венгрия. Сербия. Китай > Транспорт. Недвижимость, строительство > kurier.hu, 14 декабря 2016 > № 2011571

Китай инвестирует

Импортно-экспортный банк Китая окажет поддержку строительству железной дороги между Сербией и Венгрией. Этот проект реализуют китайские предприятия.

Банк заключил с сербским и венгерским правительствами меморандумы о сотрудничестве.

Магистраль между Сербией и Венгрией протяженностью 350 км станет первой железной дорогой, которую китайские предприятия проложат в Европе. Проектная скорость движения поездов по линии составит 200 км/ч.

Ранее Импортно-экспортный банк Китая заключил соглашения о поддержке строительства ТЭС и скоростных автодорог с Сербией, а также Боснией и Герцеговиной.

Как сообщалось, на долю китайских инвестиций приходится 10% от общего объема мировых капиталовложений за рубежом. Как ожидается, до 2020 г. зарубежные инвестиции КНР могут составить в среднем $200 млрд.

Напомним, что китайские строители высокоскоростных железных дорог давно вышли на международный уровень. Так, по данным Государственного комитета по делам развития и реформ КНР, компании страны прокладывают магистраль между Джакартой и Бандунгом, а также из Китая в Лаос и Таиланд. Китайские специалисты принимают участие в работе над проектами строительства железнодорожных линий в России (Москва - Казань) и в западной части США.

Кроме того, корпорации China Railway Tunnel Group ведет переговоры с 30 государствами о строительстве высокоскоростных железных дорог, в том числе - Бразилия, Таиланд, Турция, Саудовская Аравия и Иран.

Венгрия. Сербия. Китай > Транспорт. Недвижимость, строительство > kurier.hu, 14 декабря 2016 > № 2011571


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter