Всего новостей: 2293527, выбрано 18 за 0.271 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Вьетнам. Венесуэла > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 июля 2015 > № 1608081

Во Вьетнаме спущены на воду два транспортных судна для ВМС Венесуэлы

Ведущая судостроительная компания Ha Long вьетнамской судостроительной корпорации успешно спустила на воду два транспортных судна 5612 класса «Ро-ро» с бортовыми номерами 1 и 2 для ВМС Венесуэлы, сообщает сегодня People's Army Newspaper.

Суда 5612 класса «Ро-ро» спроектированы голландской компанией Damen Group и строятся для ВМС Венесуэлы под руководством французского регистра DV.

Длина судна 57,27 м, ширина 12 м, водоизмещение 600 т и скорость 10,4 узлов. Предназначены для доставки грузов, также могут взять на борт легкую десантную бронетехнику.

Компания, как планируется, поставит заказчику первые два судна в сентябре, оставшиеся два судна (заводские номера YN 541048 и YN 541051, заложены 20 ноября 2014 года - ВП) - в четвертом квартале этого года.

Вьетнам. Венесуэла > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 июля 2015 > № 1608081


Вьетнам. Венесуэла > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 января 2015 > № 1271615

Как сообщает BaoDatViet 6 января, ведущий вьетнамский судостроитель Ha Long Shipbuilding Company в Ханое ведет строительство четырех многоцелевых транспортных судов по заказу ВМС Венесуэлы. Суда должны быть переданы заказчику в этом году.

Вьетнамская компания сотрудничает с датской Damen Shipyards Group. Для ВМС Венесуэлы строятся суда многоцелевые транспортные суда Damen Stan Lander 5612 класса «Ро-ро». 20 ноября 2014 года заложены 3-й и 4-й суда (YN 541048 и YN 541051).

Суда класса 5612 имеют водоизмещение 600 т, длину 56,27 м, ширину 12 м, скорость 10,4 узлов. Они оборудованы носовой аппарелью, могут перевозить контейнеры, амфибийные и тяжелые боевые бронированные машины.

Вьетнам. Венесуэла > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 января 2015 > № 1271615


Куба. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > prensalatina.ru, 15 декабря 2014 > № 1260962

Сегодняпроводится официальная церемония вручения последнего из четырёхкораблей, которые Куба построила для Венесуэлы.

Судно является результатом Соглашения о сотрудничестве Куба - Венесуэла, оно было построено на судоверфи DAMEX в этом городе в восточной части острова.

Современное судно, названное “Монахи” (T-94), будет использоваться для международной торговли и в поддержку гуманных действий, как и в случае первого корабля (“Монахи” T-91), которое транспортировало более 300 тонн помощи, чтобы компенсировать ущерб, нанесённый ураганом Санди на территорию кубинского востока.

Снаряженное современными системами судоходства и космической коммуникации, как и всеми техническими условиями международной процедуры безопасности для судоходства и сохранения жизни в открытом море, судно считается идеальным для перевозок в зоне Карибского моря.

В соответствии с Соглашениями сотрудничества Куба - Венесуэла, в настоящее время строится на судоверфи DAMEX второй корабль берегового патрулирования, предназначенный для флота Венесуэлы.

Куба, в соответствии с принципами АЛБА-ДТН выразила расположение построить также суда для других стран этого объединения.

Куба. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > prensalatina.ru, 15 декабря 2014 > № 1260962


Иран. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > iran.ru, 11 марта 2014 > № 1026089

Заместитель генерального директора Иранской компании морской промышленности «Садра» Мохаммед Лирави в интервью агентству ИРНА сообщил, что в порту Бушер завершена постройка крупнейшего на Ближнем и Среднем Востоке нефтеналивного танкера, который на данный момент выведен из дока и находится на якорной стоянке.

Мохаммед Лирави подчеркнул, что работы по выводу судна из дока сопряжены с техническими трудностями и в случае с новым танкером они успешно выполнены специалистами компании «Садра» при тесном взаимодействии с главным управлением портов и мореходства провинции Бушер.

Как отметил Мохаммед Лирави, данное судно представляет собой один из четырех нефтеналивных танкеров типа Афрамакс, заказанных у Ирана Венесуэлой. Грузоподъемность этого танкера составляет 113 тыс. т, и его собственная масса – 21 тыс. т. Осадка танкера достигает 14,8 м, длина его корпуса составляет 250 м и ширина – 44 м. Он способен развивать скорость до 21 морского узла. Экипаж танкера – 38 человек.

Иран. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > iran.ru, 11 марта 2014 > № 1026089


Нидерланды. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 3 марта 2014 > № 1023548

Голландская компания "Дамен шипъярдс груп" (Damen Shipyards Group) поставит Военно-морским силам Венесуэлы 12 новых патрульных катеров.

По информации "Инфодифенса", соглашение стоимостью 220 млн евро предусматривает поставку 6 катеров класса "Стен Патрол 4207" и 6 катеров класса "Стен Патрол 5009".

Корабли будут использоваться для патрулирования исключительной экономической зоны страны в Карибском море и Атлантическом океане.

По данным агентства, Министерство обороны Венесуэлы поручило ВМС осуществить процедуру закупки 6 патрульных катеров класса "Стен Патрол 4207" и сопутствующих услуг поддержки общей стоимостью 94,82 млн евро, а также 6 патрульных катеров класса "Стен Патрол 5009" стоимостью 126,11 млн евро.

Верфь, где будут строиться корабли, не называется. Наиболее вероятно, что строительство будет осуществляться подразделением "Дамен шипъярд" – "DAMEX шипбилдинг энд инжиниринг" в Сантьяго-де-Куба (Куба).

Кубинская компания уже выполняет заказ ВМС Венесуэлы на поставку четырех многоцелевых транспортных судов класса "Дамен Стен Ландер 5612", а также поставляет запчасти для 7 патрульных катеров, построенных для ВМС Венесуэлы национальной военно-морской верфью UCOCAR (Unidad Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada) в Пуэрто Кабэльо.

Как ранее сообщал ЦАМТО, проект закона о бюджете Венесуэлы на 2014 год предусматривал строительство на Кубе новых патрульных кораблей класса "Дамен Стен Патрол 4207" и "Дамен Стен Патрол 5009" общей стоимостью 1,8 млрд боливаров.

Нидерланды. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 3 марта 2014 > № 1023548


Венесуэла. Куба > Судостроение, машиностроение > prensalatina.ru, 1 ноября 2013 > № 941805

ВВС Венесуэлы готовятся к охранять страну, обладающей самыми большими запасами нефти в мире, заявил сегодня глава военного контингента, адмирал Гильберто Пинто.

В интервью общественному телевидению, военный начальник сказал, что о таком богатстве желают любая из мировых держав и, следовательно, правительство Венесуэлы не пренебрегает вызовами 14 лет защиты суверенитета.

Пинто также отметил прибытие вчера в страну нового многоцелевого корабля AB T-93, построенного на верфях Кубы.

Сказал, что корабль является результатом договора Куба-Венесуэла, который является доказательством солидарности и взаимодополняемости между двумя странами.

Данный корабль военно-морского флота будет работать также с различными социальными программами, проводимыми венесуэльским правительством.

Венесуэла. Куба > Судостроение, машиностроение > prensalatina.ru, 1 ноября 2013 > № 941805


Куба. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 23 июля 2013 > № 859545

Танко-десантный корабль (Т-64) "Лос-Льянос" (Los Llanos) типа "Капана" ("Аллигатор") ВМС Венесуэлы возвратился в страну после продолжавшегося в течение 2 лет ремонта на Кубе.

Как сообщает "Инфодифенса", после 8-суточного морского перехода корабль прибыл на базу в Пуэрто Кабельо. Ремонт "Лос-Льянос" начался в октябре 2010 года. Его целью являлось восстановление боеспособности ТДК и продление срока эксплуатации. В рамках программы были восстановлены корпус и силовая установка, топливные баки, гидравлические системы, а также противопожарное оборудование.

"Лос-Льянос" является последним в серии из 4 кораблей типа "Капана" ("Аллигатор") водоизмещением 4070 т, приобретенных ВМС Венесуэлы в Республике Корея в 1982 году. Корабли, построенные "Кориа такома мэрин", были приняты на вооружение в 1984 году.

Остальные корабли серии, "Капана" (Т-61), "Эсекибо" (Т-62) и Гоахира (Т-63) либо уже прошли, либо пройдут подобный ремонт.

Головной из четырех кораблей, T-61 "Капана", в течение первой половины 2008 года уже прошел ремонт, включая восстановление корпуса и силовой установки, на верфи "Карибеан драйдок" в Гаване (Куба). Системы управления кораблем, навигационное оборудование и системы связи были позднее модернизированы на верфи "Дианка" в Пуэрто-Кабельо.

Длина ТДК составляет 104 м, наибольшая ширина – 15 м, осадка – 3 м, водоизмещение – 4070 т. Корабль оснащен вертолетной площадкой. Вооружение включает спаренную 40-мм артиллерийскую установку "Бреда" и две 20-мм зенитные установки GAM-BO1 "Орликон". Корабль способен взять на борт 202 человека десанта, 1600 т груза, 4 катера LCVP.

Ремонт ТДК "Лос-Льянос" является одним из элементов программы восстановления боевого потенциала ВМС Венесуэлы. Несколько недель назад МО Венесуэлы одобрило выделение средств на проведение ремонта поврежденного патрульного корабля "Варао" (PC-22) типа "Гуаикуэри".

Куба. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 23 июля 2013 > № 859545


Куба. Венесуэла > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 апреля 2013 > № 849856

На верфи компании Damex, Пунта-Горда, в Сантьяго-де-Куба спущено на воду третье многоцелевое транспортное судно Los Roques (T-93) типа Damen Stan Lander 5612 из четырех заказанных ВМС Венесуэлы. Судно, завершенное на 60%, будет передано заказчику в сентябре.

Вице-адмирал Хосе Авелино Гонсалвес (José Avelino Goncalves), заместитель командующего и начальник штаба ВМС Венесуэлы, заявил, что с принятием Т-93 увеличатся не только боеспособность и транспортные возможности флота, но и активное развитие страны.

Первое из четырех судов типа Damen Stan Lander 5612, Los Frailes (T-91), вступило в состав ВМС Венесуэлы в марте 2012 года, второй, Los Testigos (T-92), - в декабре. Они могут нести на палубе 42 контейнера или другой груз, а также 220 куб. м топлива и 197 куб. м питьевой воды, максимальная грузоподъемность – 740 тонн. Судно оснащено носовой рампой для погрузки и разгрузки транспортных средств. Силовая установка состоит из двух дизелей мощностью 720 л.с., позволяющих судну развивать скорость до 11 узлов. Экипаж состоит из 16 человек и оснащен современными системами навигации и спутниковой связи.

Следует отметит, что верфь Damex в Сантьяго-де-Куба управляется голландской компанией Damen Shipyards Group.

Куба. Венесуэла > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 апреля 2013 > № 849856


Венесуэла > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 14 марта 2013 > № 850333

24 июля планируется спуск на воду патрульного корабля Tamanaco (GC-24), который строится для ВМС Венесуэлы на верфи Diques y Astilleros Nacionales, C.A. (Dianca) в Пуэрто-Кабелло, сообщает местная газета Notitarde.

Руководитель проекта капитан ВМС Венесуэлы Хорхе Мадригал (Jorge Madriga) отметил, что работы идут в соответствии с графиком работ, заключенным с испанской компанией Navantia, за счет «больших человеческих и финансовых усилий», чтобы соответствовать строительному процессу.

Капитан Мадригал сказал, что спуск на воду означает, что сборка корпуса всего корабля и герметизация уже завершены, т.е. все блоки объединены и корабль может перейти к следующему этапу строительства на плаву. «Корабль будет достраиваться на плаву и проходить ходовые испытания еще два года и будет передан ВМС Венесуэлы в декабре 2015 года», сказал он.

Он также сказал, что шесть блоков собраны, два блока находятся на пути из Испании и должны прибыть в апреле. В мае на верфи Dianca будут все 12 блоков. Он добавил, что в сборке задействованы 150 человек.

Следует отметить, что из 12 блоков, которые составляют весь корабль, один (блок 103) был изготовлен компанией Dianca.

Напомним, что Tamanaco является последним из четырех заказанных Венесуэлой патрульных кораблей класса Avante 1400 BVL (Buques de Vigilancia de Litoral). Церемония закладки корабля была проведена на верфи Dianca 3 августа 2012 года.

Первые три корабля были построены и переданы ВМС Венесуэлы в Испании на верфи Navantia в Сан-Фернандо.

Венесуэла > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 14 марта 2013 > № 850333


Венесуэла > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 23 ноября 2012 > № 697433

Венесуэльская верфь UCOCAR (Unidad Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada) в ближайшей перспективе начнет строительство головного из семи новых патрульных кораблей в соответствии с масштабным планом развития национального военного судостроения.

По информации "Джейнс дифенс уикли", план был одобрен Министерством обороны 12 ноября и включает соглашение о передаче технологии и оказания помощи, подписанное с нидерландско-кубинским совместным предприятием "DAMEX шипбилдинг энд инжиниринг" в январе 2012 года. Финансирование программы обеспечивается через Министерство энергетики и нефти Венесуэлы.

На верфи UCOCAR, которая специализируется на строительстве и обслуживании кораблей водоизмещением менее 1000 т, будет построено два патрульных корабля прибрежной зоны проекта "Дамен стэн патрол 4207" и пять кораблей "Стэн патрол 2606".

Подписанное в январе этого года соглашение позволяет специалистам "DAMEX шипбилдинг энд инжиниринг" работать на предприятии UCOCAR в Венесуэле.

В 2008 году на предприятии UCOCAR уже был построен патрульный корабль PG-51 "Пагало" типа "Дамен стэн патрол 2606". Корабль был спущен на воду 14 августа 2008 года и передан венесуэльскому флоту 11 ноября 2008 года. Проект постройки еще трех кораблей данного типа был аннулирован правительством Нидерландов в 2009 году.

Длина корабля "Дамен стэн патрол 2606" составляет 26,9 м, ширина – 50,9 м, водоизмещение – 75 т. Корабль оснащен двумя дизельными двигателями "Катерпиллер" 12V C32 мощностью 1700 л.с. и развивает максимальную скорость 22 узла. Дальность морского перехода – 500 морских миль на скорости 12 узлов. Вооружение корабля включает три 12,7-мм пулемета, три 7,62-мм пулемета и 26,5-мм гранатомет.

Венесуэла > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 23 ноября 2012 > № 697433


Иран. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > iran.ru, 7 сентября 2012 > № 640274

Министр промышленности, рудников и торговли Мехди Газанфари в ходе прощальной встречи с послом Венесуэлы в Иране Дэвидом Веласкесом, состоявшейся по случаю завершения командировки последнего в Тегеране, заявил, что в течение ближайшего месяца Иран передаст Венесуэле построенный для нее нефтеналивной танкер водоизмещением 113 тыс. т, сообщает агентство ИРНА.

По словам министра, это один из четырех нефтеналивных танкеров, построенных иранской компанией САДРА, которые были заказаны у Ирана Венесуэлой.

Далее Мехди Газанфари указал на самые широкие возможности Ирана в области экспорта инженерно-технических услуг в разные страны и сообщил, что в прошлом году объем этого экспорта превысил 4 млрд. долларов. Это свидетельствует о большом потенциале Ирана в области выполнения подрядных работ и передачи технологий.

Рассказывая журналистам о своих переговорах с послом Венесуэлы в Тегеране, который продолжит свою карьеру на должности заместителя министра иностранных дел по вопросам Азии, Мехди Газанфари сообщил, что с венесуэльским дипломатом были обсуждены ряд проектов по оказанию иранскими специалистами инженерно-технических услуг в Венесуэле, а также вопросы дальнейшего укрепления двусторонних связей.

Мехди Газанфари напомнил, что иранские специалисты ведут в Венесуэле строительство жилых домов и многочисленных промышленных предприятий, в том числе молокозаводов. В обычном режиме продолжаются поставки деталей и комплектующих, из которых в Венесуэле собираются иранские автомобили. В течение двух ближайших месяцев завершится строительство цементного завода в этой стране.

Иран. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > iran.ru, 7 сентября 2012 > № 640274


Венесуэла > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 августа 2012 > № 625087

ВМС Венесуэлы ищут зарубежных военно-морских предприятий, которые вместе с венесуэльским судостроительным предприятием Diques y Astilleros Nacionales, C.A. (Dianca) будут отвечать за завершение работ по капитальному ремонту и модернизацию трех фрегатов типа Lupo/класса Mariscal Sucre, находящихся на этом государственном предприятии уже в течение семи лет. Об этом сообщил венесуэльской газете Notitarde командующий ВМС адмирал Диего Альфредо Молеро Беллавиа (Diego Alfredo Molero Bellavia).

В связи с этим, сказал адмирал Молеро, проводится анализ по определению лучших вариантов, основанных на рассмотрении различных параметров, необходимых военно-морскому флоту для выполнения этих работ, а затем принятия решения о совместной работе выбранной компании с Dianca.

Как известно, три из шести фрегатов типа Lupo/класса Mariscal Sucre ВМС Венесуэлы находятся до настоящего времени в неподвижном состоянии на предприятии Dianca в Пуэрто-Кабельо для проведения работ по модернизации. К ним относятся General Urdaneta (F-23), General Salom (F-25) y Almirante García (F-26).

Напомним, что в июне адмирал Молеро объявил о сотрудничестве Венесуэлы с военно-морскими предприятиями Китая с целью восстановления фрегатов типа Lupo/класса Mariscal Sucre.

Венесуэла > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 августа 2012 > № 625087


Белоруссия. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > belta.by, 4 июля 2012 > № 590306

Минский тракторный завод подписал новые контракты на поставку в Венесуэлу техники на общую сумму $55 млн. Об этом сообщил сегодня журналистам в Минске генеральный директор предприятия Александр Пуховой, передает корреспондент БЕЛТА.

"За время пребывания в Венесуэле подписано три контракта на сумму $55 млн.", - сказал Александр Пуховой. Они предполагают поставку на венесуэльский рынок 800 белорусских тракторокомплектов, 500 энергонасыщенных тракторов и 300 тракторов малой мощности. "В наших интересах закончить эти контракты где-то до ноября этого года, - отметил руководитель МТЗ. - Рентабельность в этих сделках оценивается в пределах от 15% до 25% в зависимости от модели тракторов. Это для нас очень выгодно".

Александр Пуховой напомнил, что в Венесуэле создано сборочное производство техники МТЗ. "Открыт завод, он введен в строй в марте. Там стоит более 70 машин, готовых к отгрузке. В рамках госрешения все эти машины будут распределены по хозяйствам, и в дальнейшем наша задача - усиливать поставки", - пояснил он. В целом мощность завода рассчитана на выпуск 10 тыс. тракторов в год.

Белорусская техника уже хорошо зарекомендовала себя в Венесуэле. "Технику нашу знают, отзывы неплохие, - добавил генеральный директор. - Там организовано более 26 сервисных центров. Сборочный завод будет заключать договоры на обслуживание техники в этих центрах, соответствующие договоренности есть, и сегодня вопрос в их оформлении".

МТЗ планирует также расширять свое присутствие на рынке Кубы. Партнером предприятия в этой стране выступает компания "Трансимпорт". "В настоящее время реализуется контракт на поставку 85 тракторов мощностью 150 лошадиных сил, - отметил Александр Пуховой. - Часть тракторов уже прибыла на Кубу, там же находятся наши специалисты, которые осуществляют обучение персонала этой компании". Планируется, что "Трансимпорт" будет заниматься и сервисом белорусской техники. "Мы проведем необходимое обучение. Через эту компанию также поручено закупать запасные части для восстановления техники производства Советского Союза, - добавил руководитель МТЗ. - Те машины, которые мы сейчас производим, готовы обеспечить запасными частями в полном объеме. Более того, предложено рассмотреть вопрос ведения бизнеса не только с Беларусью, но и возможность производить закупку тракторов у Венесуэлы с нашего совместного предприятия, которое там работает. Учитывая, что политические аспекты взаимоотношений Венесуэлы и Кубы тоже хорошие, такие поставки возможны".

По мнению Александра Пухового, МТЗ сделал хороший задел для ведения бизнеса по всей Латинской Америке. "А с учетом того, что тракторы МТЗ присутствовали и ранее на этих рынках сбыта, в той же Аргентине, Бразилии, Уругвае, то сегодня вопрос новых поставок - это вопрос времени", - резюмировал он.

Белоруссия. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > belta.by, 4 июля 2012 > № 590306


Китай. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 3 июля 2012 > № 592601

ВМС Венесуэлы сотрудничают с судостроительной промышленностью Китая с целью восстановления фрегатов типа "Лупо", сообщает "Инфодифенса" со ссылкой на заявление адмирала Диего Альфредо Молеро Беллавиа.

По заявлению адмирала, причиной задержки проекта модернизации является эмбарго на поставку комплектующих и технологий, объявленное США в 2006 году.

Венесуэльское правительство заключило с итальянской компанией "Кантьери навали риюнити" контракт на строительство шести фрегатов типа "Лупо" в октябре 1975 года. Корабли были поставлены в 1980-1982 гг. В их число вошли "Марискал Сукре" (F-21), "Альмиранте Брион" (F-22), "Дженерал Урданета" (F-23), "Дженерал Сублетте" (F-24), "Дженерал Салом" (F-25) и "Альмиранте Гарсиа" (F-26).

"Марискал Сукре" и "Альмиранте Брион" были отремонтированы в 1998-2002 гг. на предприятии "Ингаллс шипбилдинг" в Паскагуле (шт.Миссисипи), включая ремонт корпуса, дизель-генераторов, модернизацию газотурбинных двигателей, системы боевого управления. Стоимость соглашения составила 315 млн дол. Контракт предусматривал передачу технологии и обучение венесуэльского технического персонала для модернизации оставшихся четырех фрегатов на верфи "Дианка".

Начиная с 2004 года, "Дженерал Урданета", "Дженерал Салом" и "Альмиранте Гарсиа" находятся на предприятии "Дианка", однако работы над ними не завершены. Теперь к продолжению работ по их ремонту планируется привлечь китайских специалистов.

Адмирал Диего Альфредо Молеро Беллавиа также огласил ряд программ, которые планируется реализовать в ближайшей перспективе.

В первую очередь, венесуэльская военно-морская верфь UCOCAR (Unidad Coordinadora de Carenados de la Armada) построит на предприятии в Пуэрто-Кабельо (шт.Карабобо) семь патрульных кораблей для ВМС страны: два по проекту "Дамен стен патрол 4207" и пять "Дамен стен патрол 2606" по лицензии "DAMEX шипбилдинг энд инжиниринг" (Сантьяго-де-Куба, Куба).

На предприятии "Дианка" в рамках контракта с компанией "Навантия" будет завершено строительство последнего патрульного корабля "Таманако" (GC-24) типа "Аванте-1400".

Кроме того, в августе планируется получить второе многоцелевое транспортное судно, построенное на предприятии судостроительной компании "DAMEX шипбилдинг энд инжиниринг" по проекту "Дамен стэн ландер 5612". В общей сложности в рамках подписанного в августе 2009 года контракта ВМС Венесуэлы должны получить 4 транспорта проекта "Дамен стэн ландер 5612". Головное судно было передано в марте 2012 года.

Китай. Венесуэла > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 3 июля 2012 > № 592601


Куба. Венесуэла > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 24 февраля 2012 > № 499551

Судостроительная компания Ucocar (Unidad Coordinadora de Carenados de la Armada) намерена построить на верфи в Пуэрто-Кабельо (Puerto Cabello), штат Карабобо (Carabobo), семь патрульных катеров для ВМС Венесуэлы: два типа Damen Stan Patrol 4207 и пять Damen Stan Patrol 2606.

Этот проект будет осуществлять в рамках стратегического соглашения о сотрудничестве, подписанного между Венесуэлой и Кубой.

Как известно, патрульные катера типа Damen Stan Patrol 4207 и Damen Stan Patrol 2606 является продуктами голландской фирмы Damen shipyard, которая действует, в частности, на Кубе с заводом Damex в Сантьяго-де-Куба. На кубинской верфи для ВМС Венесуэлы строятся четыре многоцелевых сухогруза типа Damen Stan Lander 5612.

Патрульный катер типа Damen Stan Patrol 4207 имеет полное водоизмещение 238 тонн, длину 42,8 м, ширину 7,11 м и осадку 3,7 м. Экипаж состоит из 17 человек. В странах Америки Damen Stan Patrol 4207 эксплуатируются в береговой охране Барбадоса, Канады и Ямайки.

Damen Stan Patrol 2606, в свою очередь, лодочного типа с алюминиевой надстройкой. Они имеют длину 26,5 м и максимальную скорость 35 узлов. Экипаж состоит из 7 человек. ВМС Венесуэлы в 2008 году был передан головной катер этого типа PG-51 Pagalo, который был построен на верфи Ucocar при техническом содействии фирмы Damen. Кроме того, аналогичные катера строятся на эквадорской верфи Astinave (Astilleros Navales Ecuatorianos) в Гуякиле (Guayaquil) для ВМС Эквадора.

Куба. Венесуэла > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 24 февраля 2012 > № 499551


Венесуэла > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 20 января 2012 > № 488303

Руководство профсоюза военной судостроительной промышленности Венесуэлы заявило, что верфь "Дианка" обладает квалифицированным персоналом, чтобы обеспечить достройку четвертого корабля для патрулирования побережья (BVL) проекта Avante 1400.

По венесуэльскому заказу патрульные корабли BVL построены на испанской верфи "Навантия" согласно подписанному в мае 2006 года контракту, предусматривающему поставку ВМС Венесуэлы восьми патрульных кораблей общей стоимостью более 1,7 млрд евро. Соглашение включало постройку 4 кораблей (из них один – в Венесуэле) для патрулирования побережья (BVL) и 4 патрульных кораблей, предназначенных для контроля и защиты исключительной экономической зоны (POVZEE) (проект Avante 2200).

До настоящего времени "Навантия" поставила ВМС Венесуэлы 3 корабля для патрулирования побережья BVL. Закладка головного корабля BVL GC-21 "Гуаикамакуто" состоялась в декабре 2006 года. В марте 2010 года он передан ВМС Венесуэлы. GC-22 "Явире" поставлен венесуэльскому флоту в ноябре 2010 года. Третий корабль серии GC-23 "Наигуата" передан ВМС Венесуэлы в феврале 2011 года.

Четвертый GC-24 "Таманако" должен быть построен на судостроительном предприятии "Дианка" в Венесуэле по соглашению о передаче технологии.

В мае 2009 года венесуэльская компания объявила о начале резки стали для корабля, однако далее о продвижении работ не сообщалось.

Согласно заявлению венесуэльской стороны, более ста специалистов "Дианка", включая инженеров, техников, сварщиков, электриков в течение трех месяцев прошли подготовку на предприятии "Навантия" в Испании. Профсоюз заявил, что "Дианка" выполнила сборку блока 103 и ожидает поставку других блоков из Испании. Ранее сообщалось, что "Навантия" уже построила носовую секцию корабля на предприятии в Сан Фернандо.

Профсоюзные лидеры считают, что для завершения строительства корабля необходимо расширить производственную инфраструктуру венесуэльской судоверфи и заявили о намерении поставить этот вопрос перед правительством.

В начале 2011 года испанские СМИ, ссылаясь на источники в "Навантии", сообщили, что "Дианка" не обладает техническими возможностями для постройки "Таманако" и венесуэльской стороне было предложено завершать его строительство в Испании. Однако это предложение в декабре 2011 года отверг президент Уго Чавес, который потребовал от "Навантии" выполнить условия контракта.

Венесуэла > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 20 января 2012 > № 488303


Венесуэла > Судостроение, машиностроение > belta.by, 9 мая 2010 > № 220603

Венесуэла закупает очередную партию белорусской техники – 1 тыс.ед. Об этом сообщил президент Боливарианской Республики Венесуэла Уго Чавес вечером 8 мая во время выступления в Муниципальном театре Каракаса. По словам Уго Чавеса, новая поставка белорусской дорожно-строительной и автотранспортной техники призвана уменьшить зависимость государственных строительных компаний Венесуэлы от частных предприятий, которые сдают свою технику в аренду по завышенным тарифам.

Выступление было посвящено подписанию декрета о создании государственной корпорации по импорту и экспорту (Corporacion Estatal de Importacion y Exportacion). «Сегодня я подписал этот декрет, чтобы подорвать гегемонию буржуазии в вопросах манипулирования ресурсами, которые принадлежат народу», – заявил Уго Чавес.

Президент Венесуэлы отметил, что частные компании-импортеры покупают технику за рубежом, затем переоформляют счета-фактуры и ввозят эту технику в Венесуэлу с целью продажи по чрезмерно завышенным ценам. «Навести порядок в закупках из-за рубежа сможет только государство», – считает Уго Чавес. По его мнению, снижение цен на технику для строительства в конечном итоге приведет к снижению цен на жилье. В 2006-10гг. Венесуэла приобрела в Беларуси более 2,5 тыс. тракторов МТЗ, свыше 2 тыс.ед. дорожной и строительной техники МАЗ, БелАЗ, «Амкодор», МЗКТ («Волат»), а также 39 с/х машин различных модификаций ОАО «Оршаагропроммаш», 10 передвижных установок Гомельского ОАО «Сейсмотехника» для проведения сейсморазведочных работ по определению изученных запасов нефти и несколько гидравлических самоходных кранов Могилевского завода транспортного машиностроения.

Венесуэла > Судостроение, машиностроение > belta.by, 9 мая 2010 > № 220603


Венесуэла > Судостроение, машиностроение > belta.by, 22 февраля 2010 > № 202800

Венесуэла закупила 20 белорусских тягачей грузоподъемностью 40 т. с прицепами и запчастями. Об этом сообщил на пресс-конференции посол Боливарианской Республики Венесуэла в Беларуси Америко Диас Нуньес. По словам дипломата, использование белорусской техники предусмотрено в агропромышленном секторе, в частности для работы венесуэльских агромагазинов.

Осуществлена закупка первых 500 белорусских тракторов. Всего же механизированная и транспортная венесуэльская компания «Педро Камехо» приобретет у Минского тракторного завода в четыре этапа 2 тыс. тракторов. Америко Диас Нуньес подчеркнул, что белорусская техника пользуется популярностью в Венесуэле. На венесуэльской территории будет налажена сборка белорусских тракторов и автомобилей.

Венесуэла > Судостроение, машиностроение > belta.by, 22 февраля 2010 > № 202800


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter