Всего новостей: 2466523, выбрано 538 за 0.305 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Туркмения. Германия. Афганистан. ООН > Экология > turkmenistan.gov.tm, 18 апреля 2018 > № 2575790

Создана рабочая группа по разработке региональной программы по охране окружающей среды для устойчивого развития

В Ашхабаде прошла первая в Центральной Азии межведомственная консультативная встреча по разработке Региональной программы по охране окружающей среды для устойчивого развития. Организаторы мероприятия - МКУР МФСА, Госкомитет по охране окружающей среды и земельным ресурсам при поддержке Германского общества по международному сотрудничеству (GIZ). В совещании приняли участие представители министерств и ведомств, составившие национальную рабочую группу по формированию предложений от Туркменистана.

Подобная работа планируется и в других странах-учредителях Фонда. Национальные предложения стран будут строиться в соответствии с Целями устойчивого развития, принятыми ООН в сентябре 2015 года. Туркменистан одной из первых стран в мире начал консультации по адаптации ЦУР к национальной экономике.

Разработка программы проводится в соответствии с концепцией председательства Туркменистана в Международном фонде спасения Арала. Как известно, срок действия предыдущего Регионального плана действий по охране окружающей среды (РПДООС), принятого в 2003 году, завершён. В нём не были учтены в достаточном объёме аспекты изменения климата, которые теперь закладываются в стратегии развития государств, в том числе и нашего региона, где аридные засушливые природные условия усложняют ведение сельского хозяйства и развитие экономики. Новый документ будет включать мероприятия, учитывающие национальные программы развития и международные обязательства стран региона.

Экспертами и специалистами государственных и региональных организаций в ходе встречи были подробно рассмотрены семь экологических ЦУР с учётом применимости их подпунктов к условиям и возможностям Туркменистана, а также интересов других стран региона. Например, цель 14 «сохранение и рациональное использование океанов, морей и морских ресурсов» мало применима к региону, но некоторые её подпункты перспективны для отражения в региональной программе: защита морских и прибрежных экосистем, развитие аквакультуры и рыбного промысла. Внимание уделено повышению экономического стимулирования использования морских ресурсов, экологическому туризму.

Детально рассматривалась цель 15 - «защита, восстановление экосистем суши и содействие их рациональному использованию, рациональное управление лесами, борьба с опустыниванием». Эта цель созвучна Конвенции по борьбе с опустыниванием, которую в 1996 году одним из первых ратифицировал Туркменистан, впоследствии разработав Национальную программу, обновление которой планируется в ближайшее время. В новой редакции будут учтены проблемы вторичного засоления, переувлажнения, деградации и загрязнения почв.

Участники дискуссии акцентировали внимание на учёте ценности экосистем, в том числе связанных с внутренними пресными и солоноватыми водоёмами и др. Заместитель директора НИПРЖМ Джумамурат Сапармурадов отметил, что многоаспектная работа в области устойчивого развития ведётся в Туркменистане на самом высоком уровне. Достижения страны в стабильном энергоснабжении, водопользовании, внедрении технологий энергоэффективности и рациональном природопользовании будут представлены в страновом отчёте для ООН. Над документом сейчас работают специалисты госведомств, состав группы утверждён Постановлением Президента Гурбангулы Бердымухамедова.

Представитель нашей страны в ИК МФСА Сердар Эеберенов отметил значение того факта, что разработка Региональной программы проводится в период председательства Туркменистана в МФСА, международный авторитет которого повышает принятая Генассамблеей ООН Резолюция «Сотрудничество Организации Объединённых Наций и Международного фонда спасения Арала».

По мнению представителя Секретариата Межгосударственной координационной комиссии МФСА Батыра Мамедова, новая программа будет учитывать мировые позиции по устойчивому развитию и базироваться на обязательствах стран в контексте Парижского соглашения по климату. Среди приоритетов новой программы - адаптация к изменению климата, «зелёная» экономика, охрана окружающей среды и выполнение природоохранных конвенций.

Координатор в Туркменистане проектов Регионального экологического центра Центральной Азии Довлет Джумакулыев подчеркнул, что Афганистан входит в сферу деятельности РЭЦЦА и задействован в ряде региональных проектов и форумов по правовому регулированию использования трансграничных вод.

Эксперт межведомственной группы Назар Корпеев рассказал об опыте использования селевых вод, в частности, создании фильтрационных озёр для орошения, одно из них – искусственный водоём «Арчабил» в предместье Ашхабада. Внимания заслуживают метод закрепления песков путём клеточной камышовой защиты и фитомелиорации, использование альтернативных источников энергии, например, гелиотопливых котельных, опреснительных установок. Туркменистан первым в регионе начал строительство парогазовых электростанций, что может служить примером для стран-соседей, - отметил он.

Советник GIZ Феликс Бек оценил информативность встречи и конструктивный характер дискуссии.

Работа по обновлению РПДООС проводится в соответствии с решением МКУР, принятым в июне 2017 года в Ашхабаде. Напомним, что одновременно идёт работа над ещё одной региональной программой - по бассейну Аральского моря (ПБАМ-4). Для её разработки будут созданы региональные и национальные рабочие группы, состоящие из представителей структурных подразделений МФСА, международных экспертов и специалистов министерств и ведомств государств-учредителей Фонда. Основные цели Программы - улучшение условий жизни людей, проживающих в бассейне моря, активизация сотрудничества стран Центральной Азии в решении экологической и социально-экономической проблематики, рационального использования водных ресурсов и адаптации к изменению климата.

Туркмения. Германия. Афганистан. ООН > Экология > turkmenistan.gov.tm, 18 апреля 2018 > № 2575790


Германия. Швеция. Швейцария > Экология. Легпром > forbes.ru, 14 апреля 2018 > № 2568333

Кроссовки из мусора: как делают одежду и обувь из пластиковых отходов

Эми Фельдман

Модная индустрия способна спасти мир от экологической катастрофы. Компания Adidas уже продала более миллиона пар кроссовок, произведенных из переработанного мусора, собранного с поверхности океана

Заплатили бы вы больше за рубашку, частично созданную из старых пластиковых бутылок, выловленных из океана? Производитель одежды Gant сделал ставку на любовь к экологии и представил новую линейку мужских и женских рубашек, в состав которых входит морской мусор — переработанные бутылки из обычного полиэтилентерефталата (ПЭТ).

Новые рубашки, изготовленные из влагоотводящей и дышащей ткани Tech Prep, на 10% состоят из переработанного пластика. В новую коллекцию входят рубашки как для мужчин, так и для женщин. Цены на них колеблются от $170 до $195. Обычные рубашки компании стоят дешевле. «Мне не важно, на 100% или на 50% был переработан пластик в составе наших рубашек. Наша цель заключается в том, чтобы люди захотели их купить», — заявил Брайан Греви, директор по маркетингу компании Gant.

Переработкой морского мусора занимается не только Gant. В прошлом году производитель спортивной одежды Adidas совместно с проектом Parley представил беговые кроссовки, полностью изготовленные из переработанного пластика из океана. С момента запуска этой линии компания Adidas, в которой ранее работали Брайан Греви и глава Gant Патрик Нильссон, продала более миллиона пар таких кроссовок.

Штаб-квартира Gant находится в шведском Стокгольме, хотя компания принадлежит швейцарскому концерну Maus Frères. При разработке новой коллекции фирма сотрудничала с мадридской Seaqual. Перерабатывая мусор из полиэтилентерефталата, известного как ПЭТ, Seaqual производит полиэфирное волокно. Рыбаки, с которыми работает компания, вылавливают пластиковый мусор из океана на 165 лодках. Основанная два года назад компания Seaqual — это слияние испанского бренда одежды Ecoalf, текстильной компании Santanderina и прядильной фабрики Antex. Из переработанного пластикового мусора Seaqual производит полиэфирное волокно, нити которого затем переплетают с пряжей, чтобы создать ткань для рубашек. Благодаря тому, что потребители покупают все больше одежды, сделанной из переработанных технических тканей, важность таких проектов по вторичной переработке только возросла.

Gant — первый внешний клиент, покупающий у Seaqual ткань, в состав которой входит переработанный морской мусор. «Они очень ждут увеличения размеров производства в этом году и предлагают свои услуги другим производителям одежды. Я это приветствую. Это единственный способ очистить моря и океаны от мусора», — заявил Брайан Греви. В конце концов, количество пластикового мусора в океанах поистине ошеломляет: каждый год 8 млн тонн мусора попадает в океаны. Примерно 75% этого мусора затем погружается на дно.

Для того, чтобы запустить новую коллекцию, компании Gant потребовалось больше года. Дизайнеры ломали голову над тем, как включить в состав рубашек переработанный пластик и не сделать ткань похожей на него на ощупь. Поэтому дизайнеры Gant проводили эксперименты с тканью до тех пор, пока им не удалось добиться успеха. «Некоторые ткани были слишком синтетическими. Сначала процесс производства обходился нам гораздо дороже. Мы много раз пробовали изменять состав ткани, много раз откладывали запуск коллекции, много раз говорили: «Нет, это недостаточно хорошо», чтобы в конечном счете запустить новую линейку рубашек», — признался Греви.

Рубашки компании Gant не полностью экологичны. При изготовлении воротников используются химические вещества, а пуговицы рубашек обычно делают из искусственного перламутра. «Сейчас мы работаем над тем, как перестать использовать химические продукты при изготовлении воротников, и над тем, как мы можем сделать пуговицы более экологичными, — заявил Греви — Можно иметь противоположную точку зрения и не делать ничего. Но если мы все хотим очистить мир от мусора, мы должны увеличить масштаб нашей работы. В противном случае ничего не выйдет. Ведь если люди не покупают экологичную одежду, зачем тогда ее создавать?».

По словам Греви, в этом году компания Gant намеревается запустить дополнительную линейку более экологичной одежды.

Перевод Полины Шеноевой

Германия. Швеция. Швейцария > Экология. Легпром > forbes.ru, 14 апреля 2018 > № 2568333


Германия. Словения. Великобритания. ЦФО > Экология > mirnov.ru, 5 апреля 2018 > № 2558837

СТАЙНЫЙ ИНСТИНКТ

Сколько еще должно пострадать людей, чтобы власти наконец поняли, что самый гуманный способ решить проблему с бездомными собаками - это принять закон о защите животных и создавать приюты для них, а не тратить деньги на бесчеловечные способы уничтожения четвероногих, которые по вине человека оказались на улице и сбиваются в неуправляемые стаи?

Жуткая трагедия случилась 10 марта. Стая бездомных собак в Подмосковье напала на 19-летнего парня и насмерть загрызла его. В этот день те же бродячие псы едва не убили девушку - ее у разъяренных собак с трудом отбили случайные прохожие.

Шокирующие случаи заставляют задаться вопросом: что делать с бездомными шариками?

ПОКА ВОЛЧОК НЕ УКУСИТ ЗА БОЧОК

После трагедии в Подмосковье в СМИ и в чиновничьих структурах поднялось нешуточное волнение. Во-первых, погибшим от собачьих клыков оказался жених беременной племянницы известного музыканта Юрия Лозы. Во-вторых, сразу после нового года правительство РФ пообещало к началу чемпионата мира по футболу - 2018 очистить от бродячих собак крупные города и даже выделило на это более 100 млн рублей. А тут такое!

Вообще, проблему с бродячими псами у нас пытаются решить уже много десятилетий. Собак вылавливают, стерилизуют, усыпляют, создают приюты. Но они как бегали, так и бегают. Как нападали на людей, так и нападают. Все людские меры борьбы с бездомными животными псам до хвоста.

По мнению учредителя и генерального директора Фонда защиты городских животных Екатерины Дмитриевой, расплодившиеся бездомные собаки - результат правового вакуума и безответственности как владельцев, так и государства.

- Депутаты уже 18 лет разрабатывают закон о защите животных. Обещали принять еще прошлой осенью, сейчас уже весенняя сессия, а закона все нет, - возмущается зоозащитница.

Гендиректор ООО «Олимп» Виталий Емельянов, чья фирма профессионально занимается отловом бездомных животных, считает, что отвечать за нападения диких собак должен руководитель территории, на которой живет бродячая стая. Ведь у каждого участка городской земли (двор, свалка, кладбище) имеется лицо, ответственное за него.

Увы, негативную роль играют и законы - ни по одному из них нельзя привлечь к ответственности владельца собаки, выбросившего своего питомца на улицу. А, между прочим, так поступают даже профессиональные заводчики. Некоторые из них без сожаления избавляются от животных с дефектами, которые не подходят под стандарт породы.

Другая - и весьма существенная - причина появления бездомных животных в жилом секторе - кормовая база. Часто можно наблюдать, как жильцы дома прикармливают бродячих собак прямо у подъезда или дома, а потом удивляются, что под их окнами дикая свора напала на прохожего.

КОГДА ЛЮДИ КАК ЗВЕРИ

В России сейчас около 30 млн бездомных кошек и примерно столько же собак. Регулирование численности животных находится в ведомстве муниципалитетов, но им не хватает денег и специалистов, а поставленные задачи они решают, как правило, с помощью грубого отлова животных.

В Московской области на это выделяется всего 1 тыс. рублей на собаку. В эту сумму входят выезд бригады, наркоз, вывоз животного. При этом наркоз - иностранный, российских заменителей нет, а в условиях выросшего доллара препараты сильно подорожали.

В отличие от западных стран у нас к тому же отсутствуют школы по гуманному отлову животных. Организации часто нанимают черных ловцов, использующих запрещенные наркотические средства, после применения которых собаки умирают мучительной смертью.

Система стерилизации фактически не работает: на те средства, которые выделяет государство, невозможно сделать операцию правильно и качественно. Не существует профессионального оборудования для отлова.

Нет нормальных реабилитационных центров. Госприюты, по признанию самих же работников, - настоящие концлагеря для животных. Частные приюты загибаются от нищеты, зато на утилизацию бездомных животных власти в крупном городе ежегодно расходуют порядка 10 млн рублей.

Стерилизация собак - это, конечно, дело куда более гуманное, вот только после нее псы все равно остаются с зубами. Не разумнее ли тратить средства не на убийство животных или их стерилизацию, а на развитие приютов?

Пока зоозащитники об этом мечтают, только на то, чтобы очистить от бродячих животных 11 городов, где будут проходить матчи ЧМ по футболу, государство готово выложить 110 млн рублей. На сайтах госзакупок висят десятки объявлений о тендерах, которые зоозащитники уже назвали «тендерами на убийство», так как типовой текст тендера гласит:

«Оказание услуг по отлову, транспортировке безнадзорных и бродячих животных с последующей эвтаназией и утилизацией трупов животных».

СОБАКИ В ЗАКОНЕ

В большинстве городов Западной Европы сигнал бдительных граждан о появлении животного в общественном месте без хозяина - и полиция уже мчится отлавливать «беспризорника». Если это домашний пес, его возвратят владельцу, ведь на ошейнике есть личный номер собаки.

Во многих странах в ухо животного внедряют еще и микрочип. Если выяснится, что прежнего любимца выгнали из дома, хозяин выплатит штраф, к примеру, в Германии это порядка 25 тыс. евро.

Как минимум в четырех странах - Словении, Великобритании, Швеции и Швейцарии - проблема бездомных собак решена: их там вообще нет, а любой владелец домашнего питомца имеет право сдать свое животное в приют, работники которого после стерилизации постараются пристроить собаку в хорошие руки.

Практически все западные зоозащитные организации никогда не поднимают вопрос о возвращении отловленных бродячих животных назад в природу. Даже после стерилизации. Официальный мотив: это более жестоко, чем усыпление. Такой подход, по мнению западных собакофилов, оставляет животное один на один с голодом, болезнями и без помощи человека.

ЗООПОЛИЦИЯ И НЕ ТОЛЬКО

По оценкам специалистов, потребуется 250 млн долларов, чтобы обустроить нормальные реабилитационные центры по всей России и создать отряды зоополиции, которая есть во многих странах.

Волонтерской помощи в сфере зоозащиты недостаточно - нужны административный ресурс, серьезные финансовые вложения и координация работы в масштабах всей страны. Тут без последовательной общегосударственной программы, которая включала бы обучение владельцев животных, управление городской средой, принудительную регистрацию собак, контроль за разведением, не обойтись. Но что делать нам, пока депутаты не приняли вменяемый закон?

Понятно, что завтра нам не суждено проснуться в благополучной Швейцарии, где настолько все вылизано и вычищено, что, кажется, там скоро не только коровы и собаки, но и мыши в полях будут бегать зачипированные. Раз так, придется брать спасение себя и близких в собственные руки.

Елена Хакимова

Германия. Словения. Великобритания. ЦФО > Экология > mirnov.ru, 5 апреля 2018 > № 2558837


Германия. США. Весь мир > Агропром. Химпром. Экология > agronews.ru, 5 апреля 2018 > № 2557529

Глобальный рынок сельскохозяйственных микробиологических препаратов к 2022 году достигнет $601 млрд.

По прогнозам аналитиков, рынок сельскохозяйственных микробиологических препаратов в 2017 году составлял 3,09 млрд долларов, а к 2022 году он достигнет 601 млрд долларов при CAGR 14,21%. Сельскохозяйственные и экологические преимущества, связанные с этими биопрепаратами, являются основными факторами, способствующими росту этого рынка во всем мире.

Защита урожая является неотъемлемой частью бизнеса сельскохозяйственных производителей.

Из-за растущего запрета на химические пестициды во многих странах и повышения устойчивости патогенных организмов к синтетическим активным ингредиентам стремительно растет спрос на микробиологические препараты.

Этот рынок сегментировался на препараты, полученные посредством использования бактерий, грибков, вирусов и простейших организмов.

Применение бактерий в сельском хозяйстве увеличилось с точки зрения роста производства биоудобрений и биопестицидов, поскольку они обеспечивают получение экологически безопасной продукции. Бактериальные штаммы легко доступны в окружающей среде, они могут быть выделены и воспроизведены. Ожидается, что применение бактериальных штаммов в сельском хозяйстве будет увеличиваться с ростом запуска новых продуктов.

Фрукты и овощи, в основном, люди едят без промышленной переработки. Здесь актуальны проблемы, связанные с остатками пестицидов, поскольку требования по экологическим критериям для фруктов и овощей выше, чем для других типов культур, не употребляемых в сырой форме.

С учетом сказанного, сельскохозяйственные микробиологические препараты для выращивания овощей и фруктов доминировали на мировом рынке биопестицидов и биоудобрений в 2017 году.

С точки зрения формулировки преобладал сегмент жидких микробиологических препаратов, поскольку они наиболее удобны в применении для фермеров. Тем не менее, производители разрабатывают ряд сухих микробиологических продуктов для защиты растений, благодаря чему в ближайшие годы ожидается, что данный сегмент будет расти более высокими темпами.

По оценкам экспертов, наибольшая доля рынка в 2017 году приходилась на Северную Америку, в то время как Европа, по прогнозам, будет стремительно расти на рынке сельскохозяйственных микробиологических препаратов в течение следующих пяти лет.

Ожидается, что биосоставы станут потенциальными заменителями синтетических пестицидов в Европе из-за растущего регулирования использования химических веществ и требований к максимально допустимому остатку пестицидов.

Ожидается, что запрет на использование неоникотиноидов, глифосата и параквата будет способствовать росту европейской сельскохозяйственной микробиологической промышленности.

Основными факторами, сдерживающими рост отрасли, являются более короткий срок хранения с соблюдением определенных условий и меньшая устойчивость в поле к осадкам, нежели у химических продуктов. Микробиологические растворы имеют более короткий срок хранения 6-24 месяца по сравнению с обычными пестицидами, которые могут храниться 2-4 года.

На глобальном рынке сельскохозяйственных микробиологических препаратов доминируют такие крупные игроки, как BASF (Германия), Bayer (Германия), Monsanto BioAg (США), BioWorks (США), DowDuPont (США), Syngenta (Швейцария) и Certis (США).

Некоторые развивающиеся игроки — это Marrone Bio Innovations (США), Koppert (Нидерланды), Arysta LifeScience (США), Valent BioSciences (США) и Isagro (Италия).

Германия. США. Весь мир > Агропром. Химпром. Экология > agronews.ru, 5 апреля 2018 > № 2557529


Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 2 апреля 2018 > № 2554478

Власти ФРГ уже разрешили строить «Северный поток – 2», а Россия еще нет.

Пакет документов для вынесения окончательного разрешения России будет готов летом 2018 года.

Германия на прошлой неделе выдала разрешение на прокладку «Северного потока – 2», а Россия, как оказалось, еще нет. Пакет документов для вынесения окончательного разрешения России на строительство «Северного потока – 2» будет готов летом 2018 года, сообщил журналистам министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской. «В принципе не только экологические, у нас еще и строительные документы не все готовы. Плюс ко всему, необходимо получить экологическое разрешение на подводную часть и так далее. Ориентировочно летом они должны уже подготовить и внести в Росприроднадзор документы», – сказал министр.

На минувшей неделе Федеральное ведомство по судоходству и гидрографии ФРГ (BSH) выдало разрешение на строительство и эксплуатацию трубопровода «Северный поток – 2» в исключительной экономической зоне Германии в Балтийском море. В ведомстве подчеркнули, что в свете положительного решения по строительству «Северного потока – 2», принятого ранее Горным ведомством города Штральзунд, «все разрешения, которые нужно было получить в Германии для реализации проекта, получены».

Ранее Горное ведомство Штральзунда одобрило строительство и эксплуатацию 55-километрового участка газопровода «Северный поток – 2» в территориальных водах Германии, а также строительные работы на части континентального шельфа, относящегося к ФРГ. Ведомство отвечает, в том числе за соответствие различных проектов законодательству ФРГ в области геологии и экологии.

В процессе находится получение разрешений национальных регуляторов еще трех, помимо России, стран, вдоль чьих территорий проляжет труба, – Финляндии, Швеции и Дании.

Проект «Северный поток – 2» предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 млрд кубометров газа в год от побережья России через Балтийское море до Германии. Общая стоимость проекта оценивается в 9,5 млрд евро. Единственным акционером Nord Stream 2 AG является «Газпром». Европейскими партнерами «Газпрома» по проекту являются немецкие Uniper и Wintershall, австрийская OMV, французская Engie и англо-голландская Shell.

Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 2 апреля 2018 > № 2554478


Эквадор. Германия > Экология > prensalatina.ru, 31 марта 2018 > № 2562914

Многочисленные заповедные районы Эквадора станут бенефициарами сотрудничества с Германией, которая помогает этой стране оборудованием по мониторингу, контролю, наблюдению и делимитации охраняемых зон.

Помощь, составляющая 205 тысяч 949 долларов, состоит из 21 мотоцикла и 350 специальных столбов, чтобы разграничить 175 километров этих районов, 38 GPS и 36 видеокамер для реализации программы управления и мониторинга биоразнообразия.

По словам министра окружающей среды Тарсисио Гранизо, технологическое оборудование поможет работе рейнджеров парка и Программе поддержки национальной системы охраняемых районов, которая предусматривает совершенствование технического и оперативного потенциала для защиты и сохранения экосистем.

Гранизо пояснил, что германское сотрудничество предлагает помощь Эквадору по экологическим вопросам.

"Защита окружающей среды и климата, а вместе с ним будущего этого мира, -приоритеты, которые разделяют Германия и Эквадор, и объединяют нас в этих усилиях", - заверил посол европейской страны в Кито Йоахин Эрнст фон Маршалл.

Сотрудничество между Эквадором и Германией по экологии началось в 2012 году, и с тех пор было реализовано несколько проектов, где вместе работали оба правительства.

Эквадор. Германия > Экология > prensalatina.ru, 31 марта 2018 > № 2562914


Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 30 марта 2018 > № 2550108

Россия летом подготовит документы для разрешения строительства Северного потока-2.

Пакет документов для вынесения окончательного разрешения от России на строительство Северного потока-2, ориентировочно, будет готов летом 2018 г.

Об этом 30 марта 2018 г сообщил министр природных ресурсов и экологии России С. Донской.

Как отметил министр, на данный момент не готовы не только экологические, но и строительные документы.

Он отметил, что необходимо получить экологическое разрешение на подводную часть и т.д.

По словам С. Донского, ориентировочно летом все документы будут подготовлены и внесены в Росприроднадзор документы.

Ранее, 27 марта 2018 г Федеральное ведомство по судоходству и гидрографии ФРГ (BSH) выдало разрешение на строительство и эксплуатацию трубопровода Северный поток-2 в исключительной экономической зоне Германии в Балтийском море.

Напомним, что 12 декабря 2017 г Горное ведомство г Штральзунда в земле Мекленбург-Передняя Померания на севере Германии вынесло частичное разрешение на строительство МГП Северный поток-2.

31 января 2018 г Nord Stream 2 AG, оператор проекта по строительству МГП Северный поток-2, получила разрешение на строительство морской части газопровода в территориальных водах Германии.

Тогда же Nord Stream 2 сообщила, что получено разрешение на строительство сухопутной части МГП Северный поток-2 в районе Любмина вблизи г Грайфсвальд.

Таким образом оператор проекта Nord Stream 2 AG получила все необходимые документы для строительства МГП Северный поток-2 на территории Германии.

В процессе находится получение разрешений национальных регуляторов еще 4х стран, вдоль чьих территорий проляжет трубопровод - России, Финляндии, Швеции и Дании.

В Нафтогазе назвали такое решение Германии неприятным, но прогнозируемым.

Там заявили, что продолжат сопротивление.

Проект Северный поток-2 предполагает строительство 2х ниток газопровода общей мощностью 55 млрд м3/год газа от побережья России через Балтийское море до Германии.

Это составляет 28,7% от объема экспортных поставок Газпрома в 2014 г.

Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 30 марта 2018 > № 2550108


Россия. Финляндия. Германия > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 28 марта 2018 > № 2547050

«Северный поток-2» получил положительную оценку экологов Финляндии

«Норд Стрим 2 АГ» уже получила разрешения, позволяющие начать строительство морского участка трубопровода в водах Германии и приемного терминала на ее территории. Далее, помимо Финляндии, их должны вскоре выдать Швеция, Дания и Россия.

Финская ассоциация по оценке воздействия на окружающую среду (FAIA) высоко оценила отчет по экологической экспертизе строительства газопровода «Северный поток-2», отметив его наградой «Хорошая оценка воздействия на окружающую среду». Отчет был разработан экологической консалтинговой компанией «Рэмбол Финляндия» (Ramboll Finland) по заказу проектной компании «Норд Стрим 2 АГ».

«Мы очень довольны этим признанием, и я хотел бы поблагодарить „Рэмбол“ за отличную работу. Опыт, накопленный во время работ над предыдущим проектом „Северный поток“, стал хорошей отправной точкой для разработки ОВОС „Северного потока-2“. „Норд Стрим 2 АГ“ в максимально возможной степени учел отзывы всех заинтересованных сторон . Мы стремимся всесторонне минимизировать последствия возведения трубопроводов», — сообщил Торе Гранског, представитель «Норд Стрим 2 АГ», ответственный за разрешительные работы в Финляндии.

Материалы ОВОС используются в качестве основы для принятия решений в рамках процедуры выдачи разрешений в Финляндии, где «Норд Стрим 2 АГ» для прокладки 374-километрового участка «Северного потока-2» в исключительной экономической зоне страны (ИЭЗ) требуется согласие правительства на использование ИЭЗ и разрешение для строительства и эксплуатации трубопровода в территориальных водах. Ожидается, что они будут получены в ближайшие недели.

Россия. Финляндия. Германия > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 28 марта 2018 > № 2547050


Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 27 марта 2018 > № 2548296

Власти ФРГ разрешили строить «Северный поток – 2» в исключительной зоне Германии.

Препятствий для удовлетворения запроса о прокладке трубопровода по морскому дну на отрезке протяженностью 31 км нет.

Федеральное ведомство по судоходству и гидрографии ФРГ (BSH) выдало разрешение на строительство и эксплуатацию трубопровода «Северный поток – 2» в соответствии с Горным законом ФРГ в исключительной экономической зоне Германии в Балтийском море, говорится в заявлении проектной компании, опубликованном на сайте ведомства. BSH «после тщательной проверки, включая оценку воздействия на окружающую среду», пришло к выводу, что препятствий для удовлетворения запроса о прокладке трубопровода по морскому дну на отрезке протяженностью 31 км нет, отмечается в документе.

В ведомстве подчеркнули, что в свете положительного решения по строительству «Северного потока – 2», принятого ранее Горным ведомством города Штральзунд, все разрешения, которые нужно было получить в Германии для реализации проекта, получены. В процессе находится получение разрешений национальных регуляторов еще четырех стран, вдоль чьих территорий проляжет труба, – России, Финляндии, Швеции и Дании. «Nord Stream 2 ожидает получить оставшиеся разрешения в ближайшие месяцы до начала строительства в 2018 году», – отмечает проектная компания.

Газопровод Nord Stream 2 пройдет по Балтийскому морю, соединив поставщиков в России с потребителями в Европе, его протяженность превышает 1,2 тыс. км. Предполагается, что пропускная способность газопровода составит 55 млрд кубометров газа в год. Стоимость проекта оценивается почти в 10 млрд евро. Партнеры по проекту – «Газпром», Engie, OMV, Shell и две германские компании – BASF и Uniper.

Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 27 марта 2018 > № 2548296


Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 27 марта 2018 > № 2548134

Власти ФРГ разрешили строительство МПГ Северный поток-2 в исключительной зоне Германии.

Федеральное ведомство по судоходству и гидрографии Германии не видит препятствий для удовлетворения запроса о прокладке трубопровода на отрезке 31 км.

Об этом ведомство сообщило 27 марта 2018 г.

Федеральное ведомство по судоходству и гидрографии ФРГ (BSH) выдало во 27 марта 2018 г разрешение о строительстве и эксплуатации магистрального трубопровода (МГП) Северный поток-2 в исключительной экономической зоне Германии в Балтийском море.

Ведомство не видит препятствий для удовлетворения запроса о прокладке трубопровода по морскому дну на отрезке протяженностью 31 км.

Напомним. что 1е разрешение на строительство Северного потока-2 Германия выдала 12 декабря 2017 г.

Горное ведомство г Штральзунда в земле Мекленбург-Передняя Померания на севере Германии вынесли частичное разрешение на строительство МГП Северный поток-2.

Строителям газопровода разрешили вести работы на части континентального шельфа Германии.

31 января 2018 г Nord Stream 2 AG, оператор проекта по строительству МГП Северный поток-2, получила разрешение на строительство морской части газопровода в территориальных водах Германии.

Тогда же Nord Stream 2 сообщила, что получено разрешение на строительство сухопутной части МГП Северный поток-2 в районе Любмина вблизи г Грайфсвальд.

Горное ведомство Штральзунда выдало официальное разрешение на строительство участка газопровода протяженностью 55 км в соответствии с законом об энергетической промышленности.

Помимо Германии, компании нужно получить одобрения от властей Финляндии, Дании и Швеции.

Позиция Германии понятна - страна поддерживает проект по строительству МГП Северный поток-2 руководствуясь экономическими соображениями.

Судя по очередному разрешению строительства трубопровода в исключительной экономической зоне, даже дело Скрипаля не пошатнуло позиции Германии относительно проекта.

Но с другими странами могут быть проблемы.

Парламент Дании 30 ноября 2017 г одобрил законопроект, который может воспрепятствовать строительству МГП Северный поток-2 в ее территориальных водах.

Эта инициатива предполагает, что решение о строительстве газопровода будет принимать МИД Дании, руководствуясь соображениям национальной безопасности.

Швеция также смотрит на проект не очень благосклонно.

Помимо этих стран против строительства Северного потока-2 активно выступают Польша, Прибалтика и США.

По их мнению реализация проекта нарушит энергетическую безопасность Европы.

Однако если наши восточные соседи делают это на волне русофобии, то США преследуют еще и свои корыстные цели, а именно пытаются расчистить путь для экспорта более дорогого американского сжиженного природного газа (СПГ) на континент.

22 марта 2018 г Nord Stream 2 AG провела круглый стол Северный поток-2: ответственный подход к строительству морской инфраструктуры в рамках XIX Международного экологического форума День Балтийского моря.

В 2018 г в рамках тематического круглого стола представители и эксперты Nord Stream 2 подвели итоги этапа экологической оценки и технического дизайна, представив комплексный подход к ответственному планированию газопровода Северный поток-2 в экологически чувствительной зоне Финского залива и Кургальского заказника.

За 2017 г были:

- завершены международные консультации в соответствии с конвенцией Эспо об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте;

- опубликованы комплексные материалы по различным аспектам планирования проекта в России;

- проведены общественные обсуждения;

- завершена процедура оценки воздействия на окружающую среду для российского участка;

- получено положительное заключение Росприроднадзора.

Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 27 марта 2018 > № 2548134


Германия. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Экология > minenergo.gov.ru, 23 марта 2018 > № 2544409

Роман Маршавин провел рабочую встречу с Начальником Управления Федерального министерства экономики и энергетики Германии Ульрихом Бентербушем.

Директор Департамента международного сотрудничества Минэнерго России Роман Маршавин провел рабочую встречу с Начальником Управления Федерального министерства экономики и энергетики Германии Ульрихом Бентербушем.

Стороны обсудили различные аспекты сотрудничества в двустороннем и многосторонних форматах, включая сотрудничество в рамках «Группы 20», вопрос создания Международного хаба по энергетической эффективности, ход реализации совместных инфраструктурных проектов в газовой сфере и прочее.

Работа над перечисленными вопросами на экспертном уровне будет продолжена, в том числе «на полях» ряда международных мероприятий, предстоящих в марте-апреле 2018 года.

Германия. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Экология > minenergo.gov.ru, 23 марта 2018 > № 2544409


Германия > Внешэкономсвязи, политика. Экология > rg-rb.de, 23 марта 2018 > № 2542050

Зима вернулась

Начало астрономической весны в Германии совпало с зимними холодами, практически по всей Европе потепление и весеннее солнце сменились нежданными морозами. У метеорологов имеется название для природного феномена: это «мартовская зима».

Март 2018 года – самый холодный за последние пять лет. Ещё не закончившийся первый месяц весны оказался холоднее, чем ушедший январь. Ничего необычного метеорологи в этом не видят – каждые пять-десять лет приходится рассчитывать на мартовский снег и упорство зимы.

Среднемартовская температура оказалась на 1,3 градуса ниже многолетних показаний, самым холодным выдался прошедший уик-энд, больно отозвавшийся на инфраструктуре страны. Пришедший с северо-востока холодный фронт обеспечил минусовые температуры по всей Федеративной Республике. Практически всю Германию захватили погодные неурядицы и вызванные ими проблемы – от штормов на Северном и Балтийском морях до непрекращающихся снегопадов в Баварских Альпах и эпидемии автомобильных аварий, вызванных гололёдом на востоке страны.

Вопреки календарному началу весны значительная часть ФРГ на прошедшей неделе была покрыта толстым слоем снега. В регионе Рейн-Майн за два дня выпало больше снега, чем за все предыдущие зимние месяцы. Скорость ветра в горах Гарца достигала 115 метров в секунду, там же выпало от 20 до 30 сантиметров снега и была зарегистрирована минусовая температура, достигшая 15 градусов. Метеорологи при этом различают два показателя температуры – реальный замер и ощущаемый эффект, зависящий от ряда факторов – в первую очередь от силы ветра. На вершине горы Броккен – высшей точки Гарца высотой 1141 метр – «ощущались» минус 42 градуса, на самой высокой горе Германии, баварской Цугшпитце (2962 м) – минус 50.

В центре и на востоке страны снегопады и штормовой ветер создали значительные транспортные проблемы: в частности, был закрыт для движения поездов центральный вокзал Лейпцига – ключевой перевалочный пункт Deutsche Bahn на востоке страны. Многочисленные критики железнодорожной компании не скрывали иронии, привычно рассуждая о том, что на расписание движения поездов DB влияют четыре природных катаклизма – зима, весна, лето и осень. Однако на этот раз трудности носили объективный характер: на ведущих к вокзалу железнодорожных путях заледенели и были засыпаны сугробами снега стрелки, не снабжённые подогревом. Компания Deutsche Bahn была вынуждена массово отменять поезда и компенсировать клиентам понесённые расходы.

Снегопады также внесли собственные коррективы в расписание авиаперелётов в ряде немецких аэропортов. На Северном и Балтийском морях из-за штормов было приостановлено движение грузовых и пассажирских паромов, в Гамбурге не сумело вовремя попасть в гавань круизное судно Aidaperla трёхсотметровой длины с 3 тысячами пассажиров на борту.

Тем не менее, несмотря на упорство зимы, не желающей покидать Германию, прогноз метеорологов на ближайшие дни и недели довольно оптимистичный. Специалисты Немецкой службы погоды (Deutscher Wetterdienst, dwd.com) предсказывают, что ветра стихнут, не только дневная, но и ночная температура поднимется выше ноля, и к пасхальным праздникам весна, пусть и с заметным опозданием, неторопливо вступит в свои права.

Максим Смирнов

Германия > Внешэкономсвязи, политика. Экология > rg-rb.de, 23 марта 2018 > № 2542050


Германия. США > Транспорт. СМИ, ИТ. Экология > gudok.ru, 21 марта 2018 > № 2537053

Германский железнодорожный оператор Deutsche Bahn (DB) предоставит пассажирам на всех железнодорожных станциях возможность сообщать о грязных станциях бригаде уборщиков через WhatsApp, сообщает издание Global Rail News.

Пассажиры на 240 станциях уже с конца марта смогут с помощью приложения сообщать о грязных станциях бригаде уборщиков. Для этого на плакатах около станций укажут номер, по которому пассажиры смогут связаться с уборщиками станций через приложение WhatsApp. После того, как беспорядок будет устранен, сообщение о проделанной работе будет направляться заявителю.

Использование WhatsApp является частью программы компании Deutsche Bahn «Будущее железных дорог», которая была запущена в 2017 году в Берлине, Ганновере и Гамбурге, на другие части страны.

Напомним, что ранее власти Германии объявили о планах сделать общественный транспорт бесплатным. По мнению властей, внедрение бесплатного общественного транспорта уменьшит общее количество частных транспортных средств, что поможет улучшить качество воздуха и избежать крупных экологических штрафов.

Подобные решения связаны с тем, что Германия, как и 8 других крупнейших стран — членов Евросоюза, в том числе Франция, Испания и Италия, не уложились в сроки по сокращению уровня вредных выбросов. Комиссия ЕС назначила этим странам дополнительное время на предоставление отчета о принятых мерах или им грозит судебное разбирательство в Европейском суде.

Также в январе в Германии в продажу поступили кроссовки со встроенным проездным на общественный транспорт. В ограниченную серию модели EQT Support 93/17 Berlin были вшиты проездные билеты, которые дают их владельцу возможность бесплатно пользоваться автобусами, трамваями, метро и речным транспортом до конца текущего года.

Бэлла Ломанова

Германия. США > Транспорт. СМИ, ИТ. Экология > gudok.ru, 21 марта 2018 > № 2537053


Тайвань. Германия > Экология > russian.rti.org.tw, 14 марта 2018 > № 2530606

Научно-исследовательская группа из Бременского университета прибудет на Тайвань для исследования источников воздушного загрязнения. Об этом 14 марта заявили представители Управления по охране окружающей среды на пресс-конференции.

Совместная работа с Германией станет первым опытом международного сотрудничества в вопросе борьбы с проблемой воздушного загрязнения для Тайваня.

Исследование будет проводится при помощи специального немецкого исследовательского самолёта HALO (High Altitude and Long Range Research Aircraft), разработанного в Германии и предназначенного для климатических исследований.

В Управлении по охране окружающей среды также заявили, что благодаря научной группе из Бременского университета удастся исследовать источники загрязнений на Тайване и в регионе, а также измерить влияние смога из материкового Китая на тайваньскую окружающую среду.

Проект по исследованию воздушного загрязнения учёными Бременского университета начался в 2016 году. В данный момент идёт работа в азиатском регионе, в ходе которой группа посетит Тайвань, Японию, Южную Корею и Филиппины.

Анна Бобкова

Тайвань. Германия > Экология > russian.rti.org.tw, 14 марта 2018 > № 2530606


Россия. Германия > Экология > mnr.gov.ru, 14 марта 2018 > № 2528950

Эксперты из России и Германии представят наилучшие практики в области автоматизированного экологического контроля (ПЭК) в горнодобывающей промышленности

4 апреля 2018 г. в Российско-немецком доме (Москва, ул. Малая Пироговская, д. 5) состоится вебинар «Горнодобывающая промышленность. Вопросы рекультивации и ПЭК», организованный проектом «Климатически нейтральная хозяйственная деятельность: внедрение наилучших доступных технологий в РФ» при участии Российско-германского сырьевого форума. Мероприятие является продолжением цикла совместных с Минприроды России вебинаров по тематике непрерывного производственного экологического контроля.

На мероприятии российские и немецкие эксперты представят доклады об организации автоматизированного экологического контроля эмиссий, о взаимодействии с контролирующими органами и наилучших практиках по рекультивации на горнодобывающих предприятиях, а также приведут практические примеры использования НДТ в данной отрасли в Германии. В программе вебинара предусмотрено время для вопросов и дискуссии.

Участие в вебинаре примут представители Минприроды России, Минпромторга России, Росприроднадзора, Бюро НДТ, Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), Российско-германской внешнеторговой палаты, руководители и сотрудники горнодобывающих предприятий.

Участие в вебинаре бесплатное. Также будет организована online-трансляция в сети интернет для всех заинтересованных представителей отрасли из регионов России. Ознакомиться с программой и зарегистрироваться для личного участия или online-просмотра можно на сайте Проекта.

Справка.

Проект «Климатически нейтральная хозяйственная деятельность: внедрение наилучших доступных технологий в РФ» реализуется в рамках программы Германской инициативы по климатосберегающим технологиям (DKTI) и Международной инициативы по защите климата (IKI) по заказу Федерального министерства окружающей среды, охраны природы, строительства и безопасности ядерных реакторов Германии (BMUB) в тесном сотрудничестве с Министерством природных ресурсов и экологии РФ, являющимся официальным российским партнером.

Россия. Германия > Экология > mnr.gov.ru, 14 марта 2018 > № 2528950


Казахстан. Германия > Экология > inform.kz, 13 марта 2018 > № 2527232

Лебедей и павлинов будут выводить в новых инкубаторах зоопарка Алматы

В алматинском зоопарке появились новые инкубаторы из Германии для выведения птенцов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

В 8-ми инкубаторах планируется выводить лебедей, павлинов и хищных птиц.

«Мы получили новые автоматические и высококлассные инкубаторы нового поколения из Германии. Они оборудованы встроенным терморегулятором, а решетки оснащены роликами для поворота яиц. Некоторые инкубаторы совмещены с брудером (стеллаж с обогревателем, который заменяет птенцам «несушку» в первые дни своей жизни - прим.) для цыплят. Вместе с инкубаторами получили термометры, керамические лампы, а также поилки для уже вылупившихся птенцов. В автоматические инкубаторы вводится программа, которая контролирует влажность и подачу воды. Сейчас в инкубаторах находятся яйца павлинов, сегодня вылупился первый птенец. Также планируем вывести черных лебедей, ждём кладку яиц», - рассказала исполняющий обязанности директора алматинского зоопарка Айгуль Тулеева.

Процедура кладки продлится до конца весны. После реконструкции в алматинском зоопарке также появятся новые павильоны для животных. В следующем месяце планируется открытие дома для попугаев и большой аквариум для экзотических рыб.

Казахстан. Германия > Экология > inform.kz, 13 марта 2018 > № 2527232


Германия. Евросоюз. Франция. ЦФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Экология > mirnov.ru, 12 марта 2018 > № 2524707

В ГЕРМАНИИ ЗАПРЕЩАЮТ ДИЗЕЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Власти городов Германии получили право запрещать въезд дизельных машин. Такие меры должны способствовать борьбе с загрязнением воздуха.

Историческое решение для этой автомобильной страны принял Федеральный административный суд в Лейпциге. Это произошло после того, как группа по защите окружающей среды «Экологическое действие в Германии» подала судебные иски на власти двух крупных городов - Штутгарта и Дюссельдорфа, где уровень загрязненности особенно велик, чтобы заставить их принять меры по снижению загрязненности воздуха до установленных в ЕС уровней.

Германия, гордившаяся званием родины дизельного двигателя, построенного в 1897 году Рудольфом Дизелем, упорно держала курс на создание все более совершенных моторов. Однако дизельную технику подвела двуокись азота, которая находится в ее выхлопах, - в повышенной концентрации она вредна для здоровья.

Засилье дизельных машин в Германии привело к тому, что в 70 городах концентрация двуокиси азота превысила установленный в Европе допустимый уровень. Тревожная статистика окончательно убедила судей, что с дизелем пора заканчивать.

Ангела Меркель, выражающая интересы могущественного автомобильного лобби, дизель запрещать не собирается. Ее Христианско-демократический союз полностью стоит на стороне автомобильных баронов, уверяющих, что их машины становятся все экологичнее и превосходят по этому показателю бензиновые.

Было бы неплохо, если бы борьбу с дизельными автомобилями поддержали и власти крупных российских городов. Особенно это актуально для Москвы, где воздух считается одним из самых грязных в Европе.

Мэры Парижа, Мадрида и Афин обязались к 2025 году избавить центральные улицы от дизельного транспорта. Итало-американский концерн «Фиат-Крайслер» обещает порвать с дизельными авто к 2022 году. И только германские автомобильные гиганты не торопятся расставаться с национальным достоянием и убирать со сборочных линий автомобили с дизельными моторами.

Миллионы немецких водителей теперь будут находиться в состоянии неопределенности. Запрет может коснуться каждого из них, особенно владельцев старых дизельных автомобилей, признанных наиболее опасными загрязнителями окружающей среды. Судьи уверяют, что любые запреты на въезд «наказанных» автомобилей будут проводиться поэтапно.

В 2014 году европейская исследовательская группа по экологии и здоровью в транспортном секторе провела исследование о влиянии выхлопов и двуокиси азота на людей и обезьян, инициированное германскими автопроизводителями. Его результаты так и не были опубликованы, а занимавшийся экспериментами исследовательский институт распустили. Специалистов обвинили в нарушении этических норм.

Похоже, с помощью разгоревшегося скандала организаторы исследования попытались избежать оглашения хотя бы предварительных его результатов, которые оказались бы не в пользу автомобильных производителей. Хотя в аналогичных экспериментах невольно участвуют миллионы людей, живущих по соседству с заполненными автотранспортом магистралями. Уже не раз медики фиксировали среди них высокий уровень заболеваний дыхательной и сердечно-сосудистой систем.

Николай Иванов

Германия. Евросоюз. Франция. ЦФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Экология > mirnov.ru, 12 марта 2018 > № 2524707


Германия > Авиапром, автопром. Транспорт. Экология > rg-rb.de, 2 марта 2018 > № 2517294

Всё-таки он грязный!

Федеральный административный суд в Лейпциге постановил, что немецкие города и коммуны вправе выносить индивидуальные решения о запрете на движение автомобилей с дизельными моторами в случае повышенного загрязнения воздуха. Вердикт высшей инстанции ставит под вопрос будущее дизельного двигателя как одного из главных вариантов оснащения индивидуального автотранспорта. Подобных запретов давно добивались экологи – теперь они могут стать реальностью.

По данным Всемирной организации здравоохранения окись азота (NOx), содержащаяся в попадающих в атмосферу выбросах автомобильных двигателей, опасна для здоровья. Она раздражает слизистые оболочки дыхательных путей, способствует развитию заболеваний сердечно-сосудистой системы и ослабляет иммунную. Автомобиль – не единственный источник выбросов окиси азота, но важнейший: до 60 процентов эмиссий приходится на автомобильный транспорт. В выхлопах дизельных моторов – особенно устаревших, а такими считаются агрегаты, соответствующие экологическим нормам вплоть до Euro 5, по сравнению с бензиновыми содержится избыточно много окиси азота. Её повышенная концентрация на магистралях с напряжённым движением во множестве крупных городов Федеративной Республики не соответствует экологическим нормам Евросоюза и вызывает многочисленные нарекания экологов. Горожане также не в восторге от качества воздуха в мегаполисах: как показал недавний социологический опрос, почти каждый второй житель Германии поддерживает запрет на движение дизельных машин.

Вопрос введения ограничений на движение дизельных машин ставился всё чаще и в итоге дошёл до суда высшей инстанции: неправительственная экологическая организация «Немецкий союз охраны окружающей среды» (Deutsche Umwelthilfe, DUH) через Федеральный административный суд в Лейпциге добилась разрешения любому городу или коммуне Германии вводить запрет на проезд машин с дизельными моторами. Как будут выглядеть такие запреты на практике, останется в ведении тех самых городов и коммун: где-то может быть временно закрыт проезд по определённым улицам, где-то может дойти до запрета на въезд в центр города – постоянного, или, в случае превышения концентрации вредных выбросов, временного.

Ранее Deutsche Umwelthilfe подавала иски в суды нескольких немецких городов, чтобы заставить местные власти ввести подобные запреты. Летом прошлого года административный суд Штутгарта – первого города, где заговорили об ограничениях для дизельных машин – такой иск удовлетворил. Позже административный суд Дюссельдорфа отклонил такой же иск DUH. Возник вопрос о правомочности запрета, на него Федеральный административный суд дал однозначный ответ: правовые основания для вынесения подобных запретов в немецком праве имеются, и власти Штутгарта, Дюссельдорфа, как и любой другой немецкой административной единицы, вправе ограничивать движение машин со считающимися «грязными» моторами.

Лейпцигский вердикт будет иметь масштабные последствия, развязав руки властям множества городов, где регулярно нарушаются природоохранные нормы по содержанию вредных веществ в атмосфере. Автомобиль с соответствующим экологической норме Euro 6 дизельным мотором под запрет попадать не должен, всем остальным дизелям путь может быть закрыт. Как контролировать соблюдение запрета – отдельный вопрос: ранее представители ряда городских администраций, как и полиции, заявляли, что не видят эффективного способа добиться того, чтобы водители не въезжали в запретные зоны. По всей видимости, будет предусмотрен и ряд исключений – для медиков и правоохранителей, почты и других служб доставки, а также машин ремесленных предприятий: чаще всего их автопарк – дизельный и не самый современный. Пострадавшими окажутся частные лица – владельцы машин с устаревшими дизельными моторами: пользование ими будет связано с рядом ограничений, скорее всего, такие транспортные средства потеряют часть своей стоимости при возможной перепродаже. Покупатели относительно современного автомобиля, ещё несколько лет назад уверенные, что дизельный мотор – это надёжно, экономично, эффективно, стали заложниками политических решений, европейской бюрократии, экологического фанатизма, но в первую очередь – недальновидности автомобильной промышленности.

Предпринимаемые автопроизводителями меры по переоснащению дизельных двигателей недостаточны: их модернизация – слишком дорогостоящая процедура. Дизельный мотор, несмотря на его эффективность, многие эксперты считают тупиковым путём развития двигателей, и вскоре автогиганты примут решение отказаться от дальнейших разработок в этой области, последовав примеру Volvo и FiatChrysler. Слово за немецкими концернами: Volkswagen, Daimler, BMW сделали крупную ставку на дизель, пропагандируя его последние два десятилетия и упустили время в разработках электромобилей, водородного двигателя и даже набравших популярность электро-бензиновых гибридов. Если отечественные автопроизводители намерены сохранять доминирующее положение на мировом авторынке, им придётся смотреть в будущее гораздо внимательнее – и похоронить дизель.

Пётр Левский

Германия > Авиапром, автопром. Транспорт. Экология > rg-rb.de, 2 марта 2018 > № 2517294


Германия > Экология > rg-rb.de, 2 марта 2018 > № 2517290

Ой, мороз, мороз…

Морозы, накрывшие Германию в течение всей недели, по свирепости заслуженно сравнивают с сибирскими. Холодный поток воздуха вызвал продолжительные заморозки, а на некоторые регионы обрушился сильный снег.

Тревожные прогнозы метеорологов оказались верными: в Германии этот февраль оказался самым холодным с 2012 года. В ночь с 25 на 26 февраля жители Германии пережили настоящую сибирскую зиму. В некоторых регионах страны столбик термометра опустился до отметки -27 °C.

Метеоролог немецкого гидрометцентра предупреждал: «С северо-востока к нам направляется сильнейший поток арктического воздуха, под воздействием которого большую часть времени будет светить солнце, однако ночи будут действительно лютыми. Ожидается сильный мороз от -10 до -15 °C; в долинах среднегорья и в альпийских регионах столбик термометра упадёт до -20 °C».

Все его прогнозы оправдались, при этом особенно неприятным и даже опасным оказался морозный ветер: если проводить на открытом воздухе более 30 минут без надлежащей защиты от холода, можно получить обморожение.

По предварительной информации, самые низкие температуры были зафиксированы в баварских Альпах, Тюрингии, Саксонии, Баден-Вюртемберге и Гессене. Там температура воздуха колебалась от -10 °C до -15 °C. Немного теплее было на севере страны. В понедельник и вторник в этих регионах выпали осадки в виде снега. Дневная температура воздуха составила -6 °C.

Снегопады стали причиной многочисленных аварий на дорогах, особенно «отличились» в земле Мекленбург-Передняя Померания. Только на автостраде в районе Восточного Гольштейна (Kreis Ostholstein) и Ростока (Rostock) было зафиксировано шесть несчастных случаев. Немецкая метеорологическая служба предупреждает о новых снегопадах, которые затронут север Германии. При повышении температуры до околонулевой возможно возникновение сильного гололёда, если дождь выпадет на промёрзшую за ночь поверхность. В связи с этим риск ДТП только увеличивается.

Сильные снегопады и мороз стали причиной отмены многочисленных рейсов в аэропортах.

Многие называют свирепствующие в Германии холода аномальными. Тем временем эксперты Всемирной метеорологической организации (ВМО) заявили, что сильные холода в Европе накануне весны – не уникальное явление.

Об этом заявила в Женеве официальный представитель ВМО, пояснив, что похолодание в Европе обусловлено феноменом внезапного стратосферного потепления (ВСП) примерно в 30 км над Северным полюсом.

По словам представителя, конец календарной зимы в Северном полушарии отмечен капризами погоды: на значительной части Европы установились сильные холода, а в Арктике температура необычно высокая (16 февраля температура несколько раз была выше нуля).

Настя Рыбакова

Германия > Экология > rg-rb.de, 2 марта 2018 > № 2517290


Германия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология. Госбюджет, налоги, цены > energyland.infо, 28 февраля 2018 > № 2513676

«Северный поток – 2» увеличит объем поставок российского газа в Европу на 55 млрд кубометров в год

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и исполнительный директор Nord Stream 2 AG Маттиас Варниг подписали соглашение о сотрудничестве в реализации стратегии экологических и социальных инициатив в рамках проекта «Северный поток – 2».

Nord Stream 2 и Ленинградская область подписали соглашение о сотрудничестве

Стратегия разработана Nord Stream 2 AG для реализации в зоне строительства российского участка газопровода в Кингисеппском районе Ленинградской области.

Цель стратегии – обеспечить реализацию проекта строительства газопровода «Северный поток – 2» с учётом всей совокупности социально-экономических и экологических факторов долгосрочного развития, принести пользу окружающей среде и местному населению. Стратегия включает в себя четыре направления: компенсационные и природоохранные мероприятия, направленные на сохранение биоразнообразия, а также социальные инициативы и спонсорская поддержка социально значимых проектов.

Подписанное соглашение предусматривает развитие сотрудничества между правительством Ленинградской области и компанией Nord Stream 2 по вопросам охраны окружающей среды, развития социальной инфраструктуры, проведение регулярных консультаций и обмен мнениями с представителями органов власти, экспертами и местными жителями.

«“Северный поток – 2” – стратегический проект как для страны, так и для Ленинградской области. Подписанное сегодня соглашение о реализации стратегии экономических и социальных инициатив в Ленинградской области подтверждает, что при строительстве газопровода компания предполагает не только производственные инвестиции как возможности для расширения бизнеса региональных компаний, открытие новых рабочих мест, но и прямые инвестиции в социальную сферу для развития территории», – отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на церемонии подписания соглашения.

«Nord Stream 2 хочет получить прописку в Ленинградской области как ответственный корпоративный гражданин. – заявил исполнительный директор Nord Stream 2 AG Маттиас Варниг. – Мы берем на себя обязательство вносить свой вклад в дело охраны окружающей среды и развитие социальной инфраструктуры в зоне реализации проекта. Сотрудничество с Ленинградской областью даст нам возможность реализовать наши инициативы наиболее эффективным образом и в соответствии с приоритетами социально-экономического развития региона».

О проекте «Северный поток – 2»

«Северный поток – 2» – международный проект газопровода через Балтийское море, который позволит обеспечить надежные поставки российского природного газа на ключевой рынок Европейского союза на долгосрочной основе. По прогнозам объем внутреннего производства газа в ЕС в ближайшие 20 лет упадет вдвое. Новый газопровод позволит удовлетворить растущий спрос и увеличить объем поставок на 55 млрд куб. м газа в год. Такого объема будет достаточно для обеспечения теплом и энергией 26 млн домохозяйств ежегодно. Поставки природного газа позволят снизить уровень выбросов СО2 в ЕС и сформировать сбалансированную структуру энергопотребления, в которой газ замещает уголь при производстве электроэнергии и используется в качестве резервного топлива для нивелирования перебоев в поставках энергии, производимых из возобновляемых источников, таких как ветер и солнце.

«Северный поток – 2» пройдет преимущественно вдоль маршрута действующего газопровода.

Проект «Северный поток – 2» инициирован компанией ПАО «Газпром» при поддержке международных энергетических компаний Uniper SE и BASF SE/Wintershall Holding GmbH (Германия), Royal Dutch Shell plc (Великобритания и Нидерланды), OMV AG (Австрия) и Engie S.A. (Франция).

Германия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология. Госбюджет, налоги, цены > energyland.infо, 28 февраля 2018 > № 2513676


Германия > Экология > dw.de, 27 февраля 2018 > № 2513845

Власти городов Германии имеют право запрещать въезд дизельных машин. Такое решение огласил во вторник, 27 февраля, Федеральный административный суд в Лейпциге.

Ранее экологическая организация Deutsche Umwelthilfe (DUH) подала в суды нескольких немецких городов иски, направленные на то, чтобы заставить местные власти запретить передвижение дизельных автомобилей с целью снизить содержание окисей азота в воздухе, которое во многих городах ФРГ превышает нормы, установленные в ЕС.

В июле 2017 года административный суд Штутгарта удовлетворил иск DUH, разрешив властям города запрещать проезд старых дизельных автомобилей, если это необходимо для достижения приемлемых показателей качества воздуха. В свою очередь административный суд Дюссельдорфа в январе 2018 года отклонил подобный иск, сочтя, что экологи в данном случае не могут заявлять о нарушении их прав и на дело не распространяются "соответствующие нормы общеевропейского права".

Первоначально решение Федерального административного суда ожидали 22 февраля, однако судьям пришлось перенести его оглашение на 27 февраля.

Германия > Экология > dw.de, 27 февраля 2018 > № 2513845


Германия. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 27 февраля 2018 > № 2511822

Nord Stream 2 и Ленинградская область подписали соглашение о сотрудничестве, предусматривающее более 2 млрд руб инвестиций.

Nord Stream 2 AG, оператор проекта по строительству магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2, и правительство Ленинградской области подписали соглашение о сотрудничестве в реализации стратегии экологических и социальных инициатив в рамках проекта Северный поток-2.

Подписи под соглашением 27 февраля 2018 г поставили губернатор Ленинградской области А. Дрозденко и исполнительный директор Nord Stream 2 М. Варниг.

Стратегия экологических и социальных инициатив призвана обеспечить реализацию проекта строительства МГП Северный поток-2 с учетом социально-экономических и экологических факторов долгосрочного развития.

При разработке документа Nord Stream 2 руководствовалась международными стандартами, выйдя за рамки обязательных законодательных требований РФ.

По планам Nord Stream 2, реализация стратегии должна принести пользу окружающей среде и местному населению.

Стратегия включает в себя 4 направления:

- компенсационные мероприятия, предусмотренные законодательством,

- мероприятия по сохранению биоразнообразия,

- социальные инициативы,

- спонсорская поддержка социально значимых проектов.

Для подготовки и реализации инициатив Nord Stream 2 предусмотрела инвестиции в размере около 30 млн евро (более 2 млрд руб) .

Подписанное соглашение предусматривает развитие сотрудничества между правительством Ленинградской области и компанией Nord Stream 2 по вопросам охраны окружающей среды, развития социальной инфраструктуры, проведение регулярных консультаций и обмен мнениями с представителями органов власти, экспертами и местными жителями.

Документ подтверждает, что при строительстве газопровода Nord Stream 2 планирует вкладываться не только с сам процесс строительства, но и прямые инвестиции в социальную сферу в зоне строительства газопровода в Кингисеппском районе Ленинградской области.

В рамках реализации стратегии Nord Stream 2 совместно с Комитетом по природным ресурсам Ленинградской области ведет разработку плана действий по сохранению биоразнообразия Кургальского заказника.

Также компания запустила телеметрическое исследование балтийской кольчатой нерпы.

Кургальский заказник площадью 60 тыс га расположен на территории Кингисеппского района Ленинградской области, в 45 км на северо-запад от г Кингисепп.

Территория заказника включает в себя Кургальский полуостров, а также острова и акваторию Финского залива, Нарвского залива и Лужской губы.

На территории заказника обитают 250 видов птиц, произрастают 750 видов высших растений и 110 видов мхов.

В заказнике встречаются 15 видов растений, находящихся на границе исчезновения.

К числу охраняемых также относится ряд редких птиц (беркуты, сапсаны, чернозобые гагары) и млекопитающих (серые тюлени, кольчатые нерпы).

Сухопутный участок МГП Северный поток-2 пересечет южную часть Кургальского заказника на отрезке длиной всего 3,7 км.

Летом 2017 г Nord Stream 2 инициировала комплексное биологическое исследование, которое охватило весь Кургальский полуостров.

Исследование позволило оценить распределение ценных местообитаний по территории заказника, а также выявить области, требующие особого внимания в связи с влиянием антропогенных или естественных процессов, способных оказать отрицательное воздействие на биоразнообразие заказника.

Оценка критических местообитаний, проведенная ERM, показала, что проект по строительству МГП Северный поток-2 не окажет существенного влияния на характеристики Кургальского заказника.

Само строительство МГП Северный поток-2 на территории Кургальского заказника Nord Stream 2 планирует вести с применением особо щадящей технологии траншейных крепей (тренчбоксов).

Метод предполагает протягивание газопровода в заполненной водой траншее, что позволит сохранить естественный̆ уровень грунтовых вод во время и после строительства.

На наиболее чувствительном участке работы будут вестись в коридоре шириной всего 30 м, что является минимально возможным коридором строительства.

А в целом ширина траншеи будет уменьшена почти в 2 раза.

Германия. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 27 февраля 2018 > № 2511822


Германия > Агропром. Экология > agronews.ru, 27 февраля 2018 > № 2511244

Германия превратит свои города в экологически чистые сады.

С ростом числа людей, живущих в городских центрах, продовольственная безопасность и качество становятся актуальной проблемой. В Германии города все чаще задумываются о развитии производства органических продуктов на гиперлокальном уровне.

В настоящее время Нюрнберг присоединяется к сети муниципалитетов по всей Германии, в том числе к Мюнхену, Бремену и Карлсруэ, которые стараются сделать производство продуктов питания более здоровым и более устойчивым.

В других городах, таких как Берлин, Кельн и Киль, внедряется городское и общинное сельское хозяйство, которое включает в себя озеленение новых зданий и преобразование незагрязненных промышленных земель в общинные сады. В их планах также предусматривается появление районов, где будет запрещено передвижение на автомобилях, дома будут использовать энергию, полученную от солнечных батарей, а вокруг зданий будут расти сельскохозяйственные культуры и плодовые деревья.

Гражданам предлагается выращивать полезные культуры, используя общественные зеленые зоны в своих кварталах, где сажать ряды картофеля или фруктовых деревьев. Чтобы мотивировать немцев, городские власти снижают муниципальные налоги. Это легче сделать, чем проектировать и обслуживать общественные зеленые насаждения.

Согласно статье dw.com, эти городские сельскохозяйственные площади призваны стать координационными центрами, которые будут не только производить продукты питания, но и продавать их.

Германия > Агропром. Экология > agronews.ru, 27 февраля 2018 > № 2511244


Германия > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 26 февраля 2018 > № 2512259

В последние годы 40% производства электроэнергии в Германии приходится на уголь

Германия не достигнет к 2020 году поставленных целей по защите окружающей среды. Об этом давно предупреждали эксперты по энергетической политике. «Фиаско было предсказуемым», — считает Марио Мерен, председатель правления компании Wintershall.

«Германия серьезно отклонилась от курса на “зеленую экономику”. Если формулировать кратко: с газом такого бы не произошло», — высказал мнение глава концерна Wintershall. По его словам, неверный выбор механизмов рыночного регулирования привел к тому, что идея «энергетического поворота» так и не нашла своего воплощения. «Сегодня Германия экспортирует соседям огромное количество электроэнергии, которая вырабатывается угольными станциями, — причем по отрицательной цене. Так климатическая политика приняла гротескные формы», — считает Марио Мерен.

В последние годы Германия немало вложила в развитие возобновляемых источников энергии, но эффект от этих инвестиций меньше, чем ожидалось. Уровень выбросов CO2 с 2009 года остается неизменным и составляет 750 миллионов тонн в год.

«Мы наблюдаем “энергетический поворот”, который стоит дорого, а результатов приносит мало», — считает Мерен. Объясняется это тем, что политики сосредоточились на электроэнергетической отрасли, а потенциал для снижения выбросов на рынке тепла и в транспортном секторе оставался без внимания. Еще одна причина: и в самой электроэнергетике акценты были расставлены неверно. После отказа от использования атомной энергетики Германия фактически заменила ядерную энергию углем. «Абсурдность ситуации заключается еще и в том, что ФРГ экспортирует излишки электроэнергии, произведенной на основе угля», — критикует Мерен. По оценкам центра энергетических исследований ERA Energy Research, начиная с 2011 года годовой профицит Германии по экспорту электроэнергии увеличился в 9 раз и составляет на данный момент 54 тераватт-часа. По данным ERA, этот показатель соответствует производству электричества пятью крупнейшими немецкими атомными электростанциями.

В последние годы 40 процентов производства электроэнергии ФРГ приходится на уголь. А доля децентрального и более гибкого производства электроэнергии на основе природного газа составляет чуть более 10 процентов. При этом в процессе сжигания бурого угля образуется в три раза больше CO2, чем при сжигании природного газа — самого чистого из ископаемых видов топлива.

«В таком виде климатическая политика теряет всякий смысл. Первоначальный замысел концепции “энергетического поворота” выглядел совершенно иначе и заключался в том, чтобы отказаться от использования ядерной энергии и угля в пользу возобновляемых источников и природного газа», — отмечает Марио Мерен в статье для FAZ. Подразумевалось, что природный газ будет играть роль гибкой альтернативы солнцу и ветру, когда тех недостаточно. «Однако неверный выбор механизмов рыночного регулирования привел к тому, что об инвестициях в развитие газовой энергетики забыли, и так достижение целей по защите климата отодвинулось в далекое будущее. Чтобы добиться снижения выбросов СO2, нам срочно нужно вернуться к истокам концепции “энергетического поворота” и форсировать использование природного газа. Пора Германии разыгрывать козыри, которые есть на руках», — считает Мерен.

Для надежного снабжения природным газом в будущем, как Германии, так и всему Европейскому Союзу, нужны не только собственная добыча, но и партнеры в области энергообеспечения, на которых можно положиться. По мнению главы Wintershall, Норвегия и Россия играют в этом главную роль. «Однако между ЕС и Россией наблюдается охлаждение отношений, причем оттепель пока не наметилась. Тем более важно осознавать, что нам удалось сохранить, несмотря на “зиму”, и что нам может понадобиться в будущем».

В этой связи Мерен обращает внимание на успешное сотрудничество с российским газовым концерном «Газпром», созданным как акционерное общество 17 февраля 1993 года. Мерен убежден, что «двадцатипятилетний юбилей со дня основания — это отличный повод вспомнить о наших общих успехах и достижениях. «Газпром» был для европейцев надежным энергетическим партнером, даже когда в политических отношениях наблюдались напряженность или даже враждебность».

Без «Газпрома» и других российских партнеров невозможно обеспечить стабильность энергоснабжения Германии, отмечает Мерен. «Я считаю, что в этом нет ничего плохого. Наоборот, мы должны быть рады. Часто приводится аргумент якобы нашей зависимости, но ведь она обоюдна: Европейскому Союзу нужна энергия, России — выручка с продаж. Настоящее партнерство и надежное сотрудничество основываются на соблюдении взаимных интересов и поддержании взаимосвязей».

«Дочернее предприятие BASF — концерн Wintershall — лучше других знает, как это партнерство работает и насколько оно важно, — отмечает Марио Мерен. — Наше тесное сотрудничество началось с момента образования «Газпрома» и продолжается по сей день. В ходе многолетнего взаимодействия нам удалось наладить успешную совместную работу как на производстве в Сибири, так и при транспортировке газа в Европу».

Мерен убежден, что успешное экономическое партнерство сделает возможным новое политическое сближение между Россией и Западом. «Но прежде всего это партнерство нам нужно для разумного планирования нашего энергоснабжения и для достижения целей по защите окружающей среды, — уверен глава Wintershall. — Успеха можно добиться по формуле: возобновляемые источники энергии плюс природный газ. Нам нужен природный газ. Поэтому и впредь необходимо укреплять отношения с самыми крупными мировыми производителями газа — Норвегией и Россией».

Германия > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 26 февраля 2018 > № 2512259


Германия > Экология > dw.de, 24 февраля 2018 > № 2508986

В последние дни календарной зимы в Германии ожидаются рекордные заморозки: в ночные часы температура в некоторых районах страны может опускаться до минус 20 градусов Цельсия и ниже. Об этом в субботу, 24 февраля, сообщается на сайте метеорологической службы ФРГ.

"Антициклон Хартмут несет с собой позднюю зиму по меньшей мере до начала марта", - отметили немецкие синоптики. Ниже всего столбики термометра опустятся в горных районах: в альпийских долинах Баварии по ночам температура может достигать минус 22 градусов.

На северо-востоке страны ожидаются осадки и снежные заносы. В остальных регионах погода будет солнечной. Пока немецкие метеорологи не берутся предсказать, когда холода отступят.

Германия > Экология > dw.de, 24 февраля 2018 > № 2508986


Германия. Евросоюз. США. РФ > Транспорт. Экология > mirnov.ru, 23 февраля 2018 > № 2509595

НЕМЦЫ ПЕРЕХОДЯТ НА БЕСПЛАТНЫЙ ТРАНСПОРТ

Германия предупредила руководство Европейского союза о том, что в пяти ее городах будет проводиться эксперимент по отмене платы за пользование общественным транспортом.

Это настоящая революция: такое решение идет вразрез с тем, что происходит в других странах, где цены на транспорт только растут. Житель Нью-Йорка, например, тратит на проезд в среднем 116 долларов в месяц, а лондонские завсегдатаи подземки раскошеливаются на сумму, равную 200 долларам. Неуклонно растут цены на все виды транспорта и в России.

И тем не менее немцы решились выделить бюджетные деньги, чтобы обеспечить населению бесплатный проезд.

«Вашингтон пост» пишет, что опыты с бесплатным общественным транспортом проводились и в других странах, но оборвались так же стремительно, как и начались. Так, в 2014 году, когда Париж заполнился рекордно густым смогом, городские власти запретили въезд в столицу каждому второму водителю и отменили плату за транспорт. Но этой щедрости хватило только на неделю. К счастью, к тому времени смог начал развеиваться. Аналогичные кратковременные эксперименты безуспешно проводились в американских Портленде и Сиэтле.

Сейчас 130 наиболее крупных городов Европы страдают от смога. По данным Европейской комиссии, отравленный воздух становится прямой или косвенной причиной 400 тыс. смертей ежегодно, загрязнение повышает затраты на здравоохранение на 20 млрд евро.

Хотя Германия и не относится к числу самых загрязненных стран, но здесь крайне обеспокоены нарастанием содержания в воздухе двуокиси азота и сверхмелких частиц, которые проникают сквозь большинство фильтров, в том числе систем кондиционирования в автомобилях.

Похоже, власти намерены наказать свои автомобильные гиганты за их чудовищный обман с занижением данных ядовитых выхлопов дизельных автомобилей. И общественность активно поддерживает власть в ее борьбе с могущественным лобби автоиндустрии.

Николай Иванов

Германия. Евросоюз. США. РФ > Транспорт. Экология > mirnov.ru, 23 февраля 2018 > № 2509595


Германия. Россия. Весь мир > Агропром. Экология > agronews.ru, 22 февраля 2018 > № 2507606

BIOFACH 2018: Итоги работы Национальной экспозиции.

C 14 по 17 февраля 2018 года в г. Нюрнберг (Германия) состоялось крупнейшее событие в области органического сельского хозяйства – 29-я международная специализированная выставка органических продуктов питания и напитков BIOFACH 2018, которая традиционно прошла совместно с Выставкой органических товаров по уходу за телом VIVANESS. В 2018 году в них приняли участие 3218 экспонентов и около 50 000 посетителей из 93 стран мира.

Россия впервые была представлена Коллективным стендом Made in Russia, организованным Национальным органическим союзом совместно с Российским экспортным центром (РЭЦ).

8 отечественных производителей из 7 регионов России представили мировой органической общественности свои продукты: многообразие зерновой продукции, особые образцы российского меда, продукты питания из дикоросов Сибири и Алтайского края: ягоды, грибы, продукты переработки кедрового ореха, облепихи и многое другое.

В церемонии официального открытия Национальной экспозиции России Made in Russia принял участие заместитель Министра сельского хозяйства Российской Федерации Евгений Громыко.

«Это важное событие в жизни России, – заявил замминистра, открывая российский стенд. – Россия стоит сегодня на пороге серьезных возможностей в производстве органической продукции. Правительством РФ в январе был одобрен законопроект «О производстве органической продукции» и принято решение о его внесении в Госдуму. Перед этим этапом нам важно качественно и дружно выступить на этом мероприятии».

Перспективы развития органического сельского хозяйства в России, направления сотрудничества России и Германии в этой сфере, актуальные проблемы и пути их решения ведущие эксперты отрасли обсудили 15 февраля в ходе панельной дискуссии «Органическое сельское хозяйство – новые перспективы германо-российского сотрудничества».

Национальный стенд России Made in Russia стал единым деловым пространством для обмена опытом с зарубежными коллегами. За 4 дня работы выставки BIOFACH в Зоне делового общения Национальной экспозиции было проведено около 270 встреч. Коллективный стенд посетило свыше 1100 человек, специалистов и экспертов отрасли.

Германия. Россия. Весь мир > Агропром. Экология > agronews.ru, 22 февраля 2018 > № 2507606


Германия > Госбюджет, налоги, цены. Экология > dw.de, 21 февраля 2018 > № 2506282

Накануне оглашения судебного решения о запрете на передвижения дизельных автомобилей в Штутгарте и Дюссельдорфе мнения немцев по этой проблеме разделились. Согласно данным опроса социологической службы YouGov, опубликованного 21 февраля, 43 процента жителей ФРГ положительно относятся к запрету на въезд дизелей в города. Но столько же участников исследования, проведенного по заказу информагентства dpa, придерживаются противоположного мнения.

В то же время большинство респондентов (70 процентов) полагают, что автомобильная промышленность не прилагает достаточных усилий для защиты окружающей среды от вредных выбросов. Лишь 15 процентов опрошенных считают принимаемые автоконцернами меры достаточными.

29 процентов участников опроса отметили, что боятся воздействия вредных автомобильных выбросов на свое здоровье. Вместе с тем больше половины респондентов (64 процента) назвали подобные опасения несущественными.

Экологи судятся с властями

Экологическая организация Deutsche Umwelthilfe (DUH) подала иски в суды ряда крупных немецких городов, чтобы заставить местные власти запретить передвижение дизельных автомобилей с целью снизить содержание окислов азота в воздухе, которое во многих городах ФРГ превышает установленные в ЕС нормы. В июле 2017 года административный суд Штутгарта удовлетворил такой иск DUH, разрешив властям города запрещать проезд старых дизельных автомобилей, если это необходимо для достижения приемлемых показателей качества воздуха.

В свою очередь административный суд Дюссельдорфа в январе 2018 года отклонил подобный иск экологов. Судьи решили, что те в данном случае не могут заявлять о нарушении своих прав и, кроме того, на дело не распространяются "соответствующие нормы общеевропейского права".

Федеральный административный суд в Лейпциге 22 февраля должен на основании дел Штутгарта и Дюссельдорфа решить, могут ли муниципальные власти самостоятельно вводить подобные запреты.

Германия > Госбюджет, налоги, цены. Экология > dw.de, 21 февраля 2018 > № 2506282


Казахстан. Германия > Транспорт. Экология. Авиапром, автопром > kt.kz, 21 февраля 2018 > № 2504247

На отчетной встрече с населением аким города Алматы Бауыржан Байбек рассказал о проекте по строительству БАКАД, передает Kazakhstan Today.

"Как вы знаете, в этом году начнется строительство БАКАД. Это также разгрузит город на 40-60 тыс. машин в день, сократит выбросы в экологию. По направлению к БАКАД уже построены три радиальные дороги, в текущем году начнется пробивка проспекта Абая", - сообщил аким Алматы.

Он отметил, что уже сегодня в городе пятая часть всех перевозок в год осуществляются электрическим транспортом (метро и троллейбусы). Введение двух станций метро в 2020 году увеличит пассажиропоток в 1,5 раза до 18 млн поездок.

Кроме того, казахстанско-немецкой компанией FalconEuroBus летом планируется открыть завод по выпуску электроавтобусов третьего поколения.

Для удобства жителей внедряются скоростные автобусы большой вместительности BRT, двигающиеся по специально выделенному коридору. До конца года мы завершим первый этап - 8,7 километра линии BRT. Полный коридор в 22,4 километра будет запущен в 2021 году.

Аким Алматы отметил, что в этом году на принципах ГЧП планируется стартовать проект по строительству экологичного высокотех-нологичного трамвая LRT.

"На Толе би рельсы не демонтируем, потому что как раз там пойдет проект ЛРТ... Проект ЛРТ стоит 123 миллиарда тенге. На самом деле, это один из самых экономичных проектов в мире получается. Он в любом случае дешевле, чем метро, но дороже, чем автобус. Но ЛРТ - это удобный экологический транспорт... Это будет путь от Зеленого базара до "Алматы Арена", по сути через весь город пройдет и Толе би - основная магистраль", - сказал он.

Активно развивается велосипедная инфраструктура. Сформирован связанный велокоридор протяженностью 21 километр, число велостанций "Almaty Bike" увеличено в 4 раза, до 200, а количество велосипедов - в 6 раз, до 1730.

"Все эти меры осуществляются также для улучшения экологии, так как 80% загрязнения воздуха - от транспорта", - заключил аким.

Казахстан. Германия > Транспорт. Экология. Авиапром, автопром > kt.kz, 21 февраля 2018 > № 2504247


Германия > Транспорт. Авиапром, автопром. Экология > ecolife.ru, 19 февраля 2018 > № 2513300

Проезд в общественном транспорте в Германии станет бесплатным

«Автомобильная нация», Германия, удивила соседние страны своим радикальным предложением уменьшить дорожный трафик, сделав общественный транспорт абсолютно бесплатным, поскольку Берлин хочет достичь целей ЕС по низким параметрам загрязнения воздуха и избежать крупных штрафов.

Этот решение было принято по прошествии чуть более двух лет после громкого скандала с Volkswagen, обличающего последнего в заниженных параметрах выбросов дизельного топлива, который развязал волну гнева в автомобильной промышленности, основ немецкого процветания.

Германия > Транспорт. Авиапром, автопром. Экология > ecolife.ru, 19 февраля 2018 > № 2513300


Германия. Евросоюз. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 15 февраля 2018 > № 2501151

Проект «Северный поток – 2» нужен Германии.

По прогнозам экспертов, в мировом энергетическом балансе на среднесрочную перспективу тенденции роста будут демонстрировать только ВИЭ и природный газ.

Российско-германское сотрудничество в области природного газа может сыграть важную роль в достижении целей Парижского соглашения о климате. Об этом заявил Павел Завальный, председатель комитета Государственной Думы по энергетике, сопредседатель межпарламентской «группы дружбы» с Бундестагом ФРГ, на встрече «Экология в фокусе немецкого бизнеса. Новые потенциалы германо-российского сотрудничества», которая прошла 14 февраля 2018 года в резиденции посла ФРГ.

Ссылаясь на прогнозы экспертов, депутат Госдумы отметил, что в мировом энергетическом балансе на среднесрочную перспективу тенденции роста будут демонстрировать только возобновляемые источники энергии (ВИЭ) и природный газ. К 2040 году доля газа в мировом энергетическом балансе вырастет с сегодняшних 22% до 26%, с ежегодным ростом спроса в среднем на 1,4%.

Будучи экологически чистым видом ископаемого топлива, природный газ является идеальным заменителем угля. Перевод генерации с угля на газ способен дать снижение выбросов углекислоты на 40%. Высокая гибкость производства электроэнергии на газовых электростанциях в комплексе с широким использованием ВИЭ позволяет построить оптимальный с точки зрения экологии и энергоэффективности энергобаланс для любой европейской страны или региона.

По мнению Завального, российско-германское сотрудничество в области природного газа, в том числе в части разработки инновационных технологий возобновляемого, синтетического газа, метано-водородной энергетики, может и должно сыграть важную роль в так называемом «энергетическом переходе» к низкоуглеродной экономике, провозглашенной Германией, а также в достижении целей Парижского соглашения по климату.

«В этом заинтересованы обе стороны. Для этого Германии и Европе в целом нужен российский газ, нужен проект «Северный поток – 2», позволяющий транспортировать газ со значительным снижением углеродного следа», – убежден законодатель.

Германия. Евросоюз. Россия. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 15 февраля 2018 > № 2501151


Таджикистан. Германия. США > Транспорт. Экология. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498042

Запрет на старые авто: Не успели ввезти? Это ваши проблемы

Владельцы старых авто в Таджикистане могут спать спокойно. Их машин запреты не коснутся. А как быть тем бизнесменам, которые уже приобрели машины, выпущенные до 2005 года, и не успевают ввезти их в страну, никто не знает – ни разработчики, ни Минтранс, ни таможня.

Красный свет старым авто и льготы новым

Завтра, 15 февраля, в Таджикистане начнет действовать постановление Правительства республики о запрете ввоза в страну автотранспорта, выпущенного до 2005 года.

Согласно тексту документа, подписанного 27 января этого года, таможенной службе при правительстве РТ и МВД поручается «обеспечить контроль, таможенное оформление и регистрацию ввозимых транспортных средств в соответствии с настоящим постановлением».

Рассмотреть вопрос о запрете ввоза в республику старых автомашин поручил соответствующим органам президент Таджикистана Эмомали Рахмон в ходе расширенного заседания правительства, состоявшегося 18 января этого года.

Глава государства тогда выразил обеспокоенность нанесением огромного вреда экологии старыми автомобилями и загруженностью дорог столицы.

После поручения президента в Комитете по защите окружающей среде при правительстве РТ заявили, что «старые автомобили загрязняют воздух, особенно это заметно в крупных городах и населенных пунктах».

«Если выбросы предприятия осуществляются достаточно высоко, то автомобильные выбросы – на уровне от 50 до 150 сантиметров, то есть люди дышат ими себе во вред», - сказал журналистам начальник отдела госнадзора использования и защиты атмосферного воздуха Комитета по защите окружающей среды РТ Саидусмон Судуров.

Наряду с запретом на ввоз в РТ старых автотранспортных средств предоставляются налоговые преференции для поставщиков новых автомашин. Импорт и последующая доставка автотранспортных средств, произведенных не более года назад, освобождаются от уплаты налога на добавленную стоимость (НДС) на 50 процентов.

Кстати, еще в марте прошлого года поставщикам новых иномарок были предоставлены таможенные льготы: ставка таможенных пошлин на ввоз в страну новых автомобилей была снижена на 50 процентов.

Бизнесмены: "Из-за необдуманных решений люди бросают все и уезжают!»

По различным данным, в Таджикистане сейчас более полумиллиона автомобилей. При этом ввоз транспортных средств составляет большую часть статьи импорта Таджикистана. 86% импортируемых автомобилей - германские марки, наибольшую долю среди которых составляет Opel.

Принятое властями решение о запрете ввоза в страну старых авто в целом многие жители страны, особенно горожане, восприняли положительно.

- На улицах Душанбе за последние годы машин стало слишком много, - говорит житель столицы Мехрубон Завкибеков. - И многие из них старые. Пора уже избавляться от них.

Между тем немало и тех, кто против запрета. В редакцию «АП» поступило много обращений читателей, которые жаловались на слишком короткий срок с момента объявления постановления до начала его реализации. Немало возмущенных комментариев было и в соцсетях.

«На данный момент находимся в Литве, на погрузку подготовили 500 машин, большинство из которых выпущены до 2005 года, - пишут предприниматели из Худжанда. - Каждый автомобиль приобрели минимум за 1000 евро. За тот срок, который установили, трудно перегнать даже 10 машин. Как быть? Отдавать машины на запчасти и тем самым обанкротиться? Об этом наши чиновники подумали? Почему, издавая закон, не изучают все стороны этого вопроса? Из-за таких вот необдуманных решений наш бизнес не будет развиваться, люди бросают все и уезжают!»

Его поддерживает и другой предприниматель:

«Конечно, я поддерживаю эту инициативу, но почему не дали больше времени тем, которые уже заказали за рубежом машины, или для машин, которые уже в пути. Многие не смогут до этого момента ввезти. У нас любят всегда рубить с плеча. Также непонятно, как в законе прописан статус раритетных машин - или их тоже запретили?»

Ведомства: Иди туда, не знаю куда…

С вопросами, как быть тем предпринимателям, которые не успевают за столь короткий срок ввезти уже приобретенные подержанные автомобили в республику, и что станет со старыми машинами, находящимися в стране, мы обратились в Министерство транспорта.

- Водители старых машин, в настоящее время находящихся на территории Таджикистана, могут быть спокойны: их автомобили и дальше будут ездить по стране, пока не выйдут из строя. При этом, конечно же, они должны соответствовать эконормам. Мы не можем сразу запретить людям ездить на старых машинах, так как это нанесет серьезный удар как по транспортному обеспечению пассажиров, так и по финансовому состоянию таджикских семей, десятки тысяч членов которых заняты в сфере перевозки пассажиров. А насчет небольшого срока от момента объявления запрета на ввоз старых машин до начала его действия спросите у разработчиков постановления в Министерстве экономического развития и торговли.

В Минэкономразвития нам, в свою очередь, пояснили, что, они только предложили проект, в котором изложены общие черты и выводы.

- А конкретно, когда можно вводить в действие решение правительства и как все это будет происходить, спросите в Таможенном комитете, - переадресовали наш вопрос в министерстве.

В Таможенном комитете согласились с тем, что, действительно, срок, установленный в постановлении, небольшой и некоторые бизнесмены не смогут перевезти за это время свои уже купленные старые автомобили.

- К нам многие из них уже обращались, - сообщили в Комитете. - Но не мы установили эти сроки. Обращайтесь в правительство…

Эксперты: Запрет – слишком жесткая мера

Между тем специалисты в области экономики считают, что введение запрета на ввоз старых авто - слишком жесткая мера, которая может пошатнуть авторынок.

Экономист Акобир Саидов отмечает, что, действительно, проблема существует и по большей части она связана с экологией и экономической составляющей.

При этом специалист считает, что нужно было не запрещать, а постепенно повышать ставки на ввоз.

- Самым оптимальным было бы введение увеличения таможенных ставок на завоз старых автомобилей. Возраст большей части завозимых в страну автомобилей превышает 13-летний порог. Повышение ставок (скажем, в два-три этапа) сделает ввоз старых машин экономически невыгодным, и их перестанут завозить. Если при этом еще обязать соблюдать эконормы, проблема отчасти найдет свое решение, да и бюджет можно будет пополнять, - говорит экономист.

МЕЖДУ ТЕМ

Как у других?

В развитых странах утилизация подержанных автомобилей – это выгодный бизнес, который ещё и приносит пользу окружающей среде.

Правительства многих государств стараются стимулировать владельцев автомобилей добровольно отказываться от своих устаревших железных коней, одновременно решая вопросы экологии и экономии природных ресурсов.

Например, в США владельцы отслуживших автомобилей либо продают их третьим лицам, либо обменивают у дилеров по программам trade-in, когда стоимость старого транспортного средства засчитывается при покупке новой машины.

Автомобиль – это самый перерабатываемый потребительский продукт в США.

Ежегодно в Америке утилизируется 95% старых автомобилей, в том числе около 15 миллионов легковушек. Их переработку осуществляют более 200 предприятий. Всего в этой отрасли в США трудятся более 40 тысяч человек. Ежегодный объем производства оценивается в 4,5 миллиарда долларов.

Таджикистан. Германия. США > Транспорт. Экология. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498042


Туркмения. Германия. Израиль > Агропром. Экология > turkmenistan.gov.tm, 6 февраля 2018 > № 2487918

Эксперты обсудили тенденции развития агропроизводства в условиях аридного климата

В Ашхабаде прошло заседание совета совместного проекта Госкомитета по охране окружающей среды и земельным ресурсам и ПРООН «Поддержка климатически устойчивой экономической жизнедеятельности сельскохозяйственных сообществ в засушливых регионах Туркменистана». Во встрече приняли участие представители парламента, министерств финансов и экономики, образования, сельского и водного хозяйства, Национального комитета по гидрометеорологии, Госкомитета по статистике, а также партнёры проекта - координаторы и эксперты в области агромелиорации и ведения сельского хозяйства, специалист Союза экономистов страны.

В своём вступительном слове заместитель постоянного представителя ПРООН в Туркменистане Виталий Времиш отметил позитивный эффект от проведения адаптационных мероприятий в рамках проекта. Амангуль Овезбердыева представила итоги работы за прошлый год. В частности, проанализирована уязвимость агрорегионов в условиях изменения климата, проведена механическая очистка десятков километров коллекторно-дренажных сетей, ведётся контроль за уровнем и минерализацией грунтовых вод, закуплено несколько лазерных планировщиков.

Среди приоритетов работы в текущем году: сотрудничество с аграрными вузами, а также с международными организациями – ФАО, Германским обществом по международному сотрудничеству, проведение учебных семинаров по анализу климатических факторов, влияющих на растениеводство, научно обоснованному орошению, восстановлению плодородия деградированных земель, рассолению почв путём опреснения поливной воды. Продолжится работа по совершенствованию национального законодательства в сфере использования водных и земельных ресурсов. Планируется апробировать метод экономической оценки пастбищ, провести встречи по агроэкологическому зонированию в контексте долгосрочной инвестиционной политики в сфере АПК.

Международный консультант из Израиля Александр Зогас представил опыт использования передовых технологий в агропроизводстве в условиях аридных зон. В частности, он рассказал о программном обеспечении, позволяющем планировать сельхозпроизводство и прогнозировать урожайность культур, опираясь на данные о состоянии площадей, потребности в воде, климатических факторах и т.д.

- В условиях изменчивости процессов в окружающей среде, роста рыночных потребностей и развития технологий, информация и методики быстро устаревают, - отметил израильский эксперт. - Сегодня для устойчивого агропроизводства одного планирования недостаточно, необходимо прогнозирование, чтобы предусмотреть возможные риски, связанные с климатическими аномалиями или нехваткой воды. Внимание сельхозпроизводителя целиком сосредоточено на производстве. В странах с аридным климатом экономисты и климатологи, инженеры и селекционеры АПК уже сейчас пытаются моделировать развитие сельского хозяйства через двадцать, пятьдесят, сто лет, учитывая, что засушливые периоды будут становиться все продолжительнее, а временные границы сезонов - сдвигаться.

В завершение рабочей встречи участники приняли представленный план работы с учетом высказанных замечаний. Напомним, что проектная работа для повышения эффективности водопользования и сельхозпроизводства стартовала на территории северо-восточной части страны - в этрапах Данёв (бывш. Галкыныш) и Гёроглы. Рассматривается возможность развернуть здесь так называемые демонстрационные полигоны для апробации различных зарубежных технологий и оптимизации выращивания сельскохозяйственных растений в наших почвенно-климатических условиях. В указанных этрапах уже созданы и оснащены агроцентры, где проводятся учебные семинары и тематические встречи.

Туркмения. Германия. Израиль > Агропром. Экология > turkmenistan.gov.tm, 6 февраля 2018 > № 2487918


Узбекистан. Германия. Бельгия > Экология > uzdaily.uz, 3 февраля 2018 > № 2482513

Под председательством Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева 2 февраля состоялось совещание, посвященное анализу проводимой работы по улучшению экологической ситуации и охране окружающей среды, определению актуальных задач в этой сфере.

В соответствии с указом главы нашего государства от 21 апреля 2017 года усовершенствована система государственного управления в сфере экологии и охраны окружающей среды. На преобразованный Государственный комитет Республики Узбекистан по экологии и охране окружающей среды возложены широкие задачи по улучшению экологической ситуации, сбору, хранению, транспортировке, утилизации и переработке бытовых отходов.

Также была принята комплексная программа по коренному улучшению обращения с бытовыми отходами на 2017-2021 годы с конкретным определением источников финансирования ее реализации.

В системе комитета организованы 13 государственных унитарных предприятий “Тоза худуд” и 174 их районных (городских) филиала. На баланс предприятий передано 1,3 тысячи единиц специальной техники, 1 тысяча площадок для сбора отходов, 5,8 тысячи контейнеров и 172 полигона.

В минувшем году было построено дополнительно 305 площадок для сбора отходов, они обеспечены более 2 тысячами контейнеров. По республике проведена полная инвентаризация 295 полигонов, составлена их кадастровая документация, приведены в порядок 97 полигонов для отходов. При комитете создана инспекция по контролю за обращением с бытовыми отходами.

Однако в сфере имеется множество ожидающих своего решения вопросов.

Так, лишь 53 процента населения охвачены услугами санитарной очистки и всего 15 процентов из этого показателя приходятся на долю частного сектора. Почти во всех селах отсутствует система сбора, хранения и транспортировки бытовых отходов.

На совещании были проанализированы эти и другие недостатки, определены стоящие перед сферой актуальные задачи.

Государственному комитету по экологии и охране окружающей среды поручено разработать совместно с соответствующими министерствами пятилетнюю программу по упорядочению пунктов сбора отходов в городах и развитию услуг санитарной очистки в сельских населенных пунктах.

В этой программе необходимо предусмотреть меры по оптимальной организации площадок для сбора отходов на основе типовых проектов исходя из численности жителей многоэтажных домов, увеличению закупки специальной техники для перевозки отходов, поэтапному охвату сельского населения услугами санитарной очистки, расширению участия в сфере предпринимателей на основе государственно-частного партнерства по заказу унитарных предприятий “Тоза худуд”.

Президент нашей страны, говоря о переработке бытовых отходов, отметил необходимость изучения и широкого внедрения опыта зарубежных стран.

В таких странах, как Германия, Бельгия, Япония, Голландия, Швеция, перерабатываются 60-65 процентов отходов, 20-25 процентов отходов используются для выработки энергии, остальная часть сжигается без надобности закапывания отходов на полигонах, сказал Шавкат Мирзиёев. В результате достигается рациональное использование земельных ресурсов, экономический эффект и снижается негативное воздействие на окружающую среду.

В связи с этим дано поручение ввести в текущем году в 9 городах нашей страны кластеры по сбору и переработке отходов. Для этого приведена в пример деятельность кластера, организованного в Сурхандарьинской области.

Поставлена задача разработки "дорожной карты" по заключению соглашений с инвесторами, подготовке документации и финансированию реализации проектов по переработке отходов в Ферганской долине, Джизакской, Сырдарьинской и Ташкентской областях.

Обсужден также вопрос системной организации работы по утилизации бытовых отходов. Указано на необходимость внедрения механизма стимулирования юридических и физических лиц, участвующих в сборе, утилизации или сдающих на переработку неиспользуемый пластик, полиэтилен и другие упаковочные материалы.

Отмечалась необходимость усиления государственного надзора в сфере предотвращения загрязнения окружающей среды. К примеру, в таких промышленных городах, как Андижан, Ангрен, Бухара, Навои, Фергана, Алмалык, Бекабад, Чирчик, Ташкент и Нукус, уровень запыленности воздуха превышает санитарные нормы в среднем в 2,7 раза.

В связи с этим на ответственных лиц Государственного комитета по экологии и охране окружающей среды возложена задача разработать на основе международного опыта Национальную концепцию по охране окружающей среды.

На совещании обсуждены и вопросы охраны объектов растительного и животного мира, их рационального использования, расширения охраняемых природных территорий.

В прошлом году выявлено 3 782 случая браконьерства и правонарушений в сфере охраны растительного и животного мира. Из 8 государственных заповедников 6 находятся в ведении Государственного комитета по лесному хозяйству, 2 – в ведении Государственного комитета по геологии и минеральным ресурсам и Государственного комитета по экологии и охране окружающей среды, единая системы управления ими отсутствует. В связи с этим отмечалась необходимость проработки вопроса и разработки обоснованных предложений о передаче заповедников в ведение единого государственного органа.

Особое внимание было уделено вопросам постоянного контроля за сбором и транспортировкой отходов, повышения культуры и ответственности населения в обращении с отходами.

В основе проводимой в этом направлении работы лежат здоровье и благополучие людей. Поэтому данным вопросом необходимо заниматься в каждом районе и на постоянной основе, подчеркнул глава нашего государства.

По обсужденным вопросам ответственным лицам даны соответствующие поручения

Узбекистан. Германия. Бельгия > Экология > uzdaily.uz, 3 февраля 2018 > № 2482513


Узбекистан. Германия. Бельгия > Экология > gazeta.uz, 2 февраля 2018 > № 2482576

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 2 февраля провел совещание по вопросам улучшения экологической ситуации и охраны окружающей среды, сообщило УзА. На совещании говорилось о необходимости усиления государственного надзора в сфере предотвращения загрязнения окружающей среды.

Согласно озвученным данным, в промышленных городах Андижан, Ангрен, Бухара, Навои, Фергана, Алмалык, Бекабад, Чирчик, Ташкент и Нукус уровень запыленности воздуха превышает санитарные нормы в среднем в 2,7 раза. На Государственный комитет по экологии и охране окружающей среды возложена задача разработать на основе международного опыта Национальную концепцию по охране окружающей среды.

Госкомэкологии также поручено принять пятилетнюю программу по упорядочению пунктов сбора отходов в городах и развитию услуг санитарной очистки в сельских населенных пунктах. Сегодня лишь 53% населения страны охвачены услугами санитарной очистки, всего 15% от этой цифры приходятся на долю частного сектора. Почти во всех селах отсутствует система сбора, хранения и транспортировки бытовых отходов.

В программе должны быть предусмотрены меры по оптимальной организации площадок для сбора отходов на основе типовых проектов исходя из численности жителей многоэтажных домов, увеличению закупки специальной техники для перевозки отходов, поэтапному охвату сельского населения услугами санитарной очистки, а также привлечению предпринимателей по заказу унитарных предприятий «Тоза худуд».

Говоря о переработке бытовых отходов, Президент отметил необходимость изучения и широкого внедрения опыта зарубежных стран. В Германии, Бельгии, Японии, Голландии и Швеции перерабатываются 60−65% отходов, 20−25% отходов используются для выработки энергии, остальная часть сжигается без надобности закапывания на полигонах, сказал Шавкат Мирзиёев. В результате достигается рациональное использование земельных ресурсов, экономический эффект и снижается негативное воздействие на окружающую среду.

Дано поручение ввести в текущем году в девяти городах Узбекистана кластеры по сбору и переработке отходов. В пример была приведена деятельность кластера в Сурхандарьинской области. Поставлена задача реализации проектов по переработке отходов в Ферганской долине, Джизакской, Сырдарьинской и Ташкентской областях.

Указано на необходимость внедрения механизма стимулирования юридических и физических лиц, участвующих в сборе, утилизации или сдающих на переработку неиспользуемый пластик, полиэтилен и другие упаковочные материалы.

В прошлом году было выявлено 3782 случая браконьерства и правонарушений в сфере охраны растительного и животного мира. Отмечалась необходимость проработки вопроса передаче заповедников в ведение единого органа. Сейчас из 8 государственных заповедников 6 находятся в ведении Государственного комитета по лесному хозяйству, 2 — в ведении Государственного комитета по геологии и минеральным ресурсам и Госкомэкологии, нет единой системы управления ими.

Узбекистан. Германия. Бельгия > Экология > gazeta.uz, 2 февраля 2018 > № 2482576


Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Экология > oilru.com, 1 февраля 2018 > № 2508567

ФРГ разрешила строить Северный поток-2 в своих водах.

Компания Nord Stream 2 AG получила разрешение на строительство газопровода "Северный поток-2" в территориальных водах Германии.

"Сегодня компания Nord Stream 2 AG получила разрешение на строительство и эксплуатацию морской части газопровода "Северный поток-2" в территориальных водах Германии и сухопутной части в районе Любмина вблизи Грайфсвальда. Горное ведомство Штральзунда выдало официальное разрешение на строительство 55-километрового участка газопровода в соответствии с законом об энергетической промышленности", - сообщила Nord Stream 2 AG (оператор проекта, принадлежит "Газпрому").

"Это разрешение – важный этап в комплексном процессе получения разрешений этого проекта. Полученное разрешение – результат масштабного планирования и общественных обсуждений. Nord Stream 2 осознает свою ответственность за сохранение этой чувствительной экосистемы и учитывает все особенности на стадии планирования. Кроме того, мы принимаем во внимание интересы всех затрагиваемых сторон, таких как судоходство и туризм", - заявил Йенс Ланге, менеджер по получению разрешений в Германии компании Nord Stream 2 AG.

В начале ноября 2017 г. Горное ведомство Штральзунда выдало разрешение Nord Stream 2 на работы в районе континентального шельфа Германии (аналог исключительной экономической зоны, или ИЭЗ). Это необходимое предварительное условие для выдачи разрешения Федеральным ведомством по судоходству и гидрографии в германской ИЭЗ, которое планируется получить в I квартале 2018 г.

Идут по графику и процедуры получения разрешений в других четырех странах вдоль маршрута газопровода – России, Финляндии, Швеции и Дании. Nord Stream 2 выполнила все требования и ожидает получить разрешения в срок до начала строительства в 2018 г.

Проект "Северный поток-2" предполагает строительство двух ниток газопровода общей мощностью 55 млрд куб. м газа в год от побережья России по дну Балтийского моря до побережья Германии.

Оператор проекта "Северный поток-2" ожидает получения всех разрешений на строительство газопровода в феврале, при этом само строительство начнут летом, заявил финдиректор Nord Stream 2 Пол Коркоран, сообщали ранее "Вести. Экономика".

Германия. Евросоюз. Россия > Нефть, газ, уголь. Экология > oilru.com, 1 февраля 2018 > № 2508567


Евросоюз. Германия > Экология > dw.de, 30 января 2018 > № 2478248

Еврокомиссия потребовала от Германии и ряда других стран ЕС до 5 февраля принять эффективные меры борьбы против высокого уровня загрязнения воздуха. Если не будут предприняты шаги, которые "без промедления" приведут к уменьшению содержания вредных веществ в воздухе до допустимого уровня, Брюссель обратится с иском в суд Евросоюза, заявил комиссар ЕС по вопросам экологии и рыбной ловли Кармену Велла во вторник, 30 января.

По окончании кризисной встречи с министрами окружающей среды Германии, Франции, Испании, Италии, Великобритании, Румынии, Венгрии, Чехии и Словакии еврокомиссар назвал недостаточными меры, которые эти страны планируют принять против загрязнения воздуха. Она пояснила, что эти планы будут еще проверены.

Штрафная процедура

Ранее Еврокомиссия начала штрафную процедуру в отношении девяти государств, обвинив их в нарушении законодательства ЕС в связи с превышением уровня вредных веществ в воздухе. Третьим этапом этой процедуры является подача иска в суд ЕС. Это происходит, если после предупреждений Брюсселя его требования остаются невыполненными.

По данным Брюсселя, каждый год в Евросоюзе из-за последствий загрязнения воздуха умирают 400 тысяч человек.

Евросоюз. Германия > Экология > dw.de, 30 января 2018 > № 2478248


Германия > Экология. Авиапром, автопром > inopressa.ru, 29 января 2018 > № 2476032

Испытания на токсичность выхлопных газов проводились и на людях

Ханно Харисиус, Штефани Додт, Макс Хеглер, Клаус Отт | Süddeutsche Zeitung

Скандал вокруг выхлопных газов длится уже третий год, и ситуация становится все хуже для Volkswagen, а также немецких автомобильных концернов BMW и Daimler, передает немецкое издание Süddeutsche Zeitung. Созданное тремя производителями совместно с Bosch в 2007 году Европейское исследовательское объединение по защите окружающей среды и здоровья в транспортном секторе (EUGT) проводило испытания на токсичность выхлопных газов не только на обезьянах, но и на людях. Это следует из отчета объединения, оказавшегося в распоряжении SZ.

Согласно отчету, освещающему деятельность объединения в период с 2012 по 2015 год, EUGT поддерживало проведение краткосрочного испытания по вдыханию диоксида азота здоровыми людьми. Воздействие различных концентраций NO? в воздухе изучалось на 25 здоровых испытуемых, передает издание.

То, что происходило от имени немецкой автомобильной промышленности, "привело в ужас" концерн Daimler. "Мы потрясены масштабом исследований и их проведением", - заявил концерн. По словам представителя производителя, концерн не имел никакого влияния на проведение экспериментов, передает издание.

Три концерна VW, Daimler и BMW по очереди дистанцировались от испытаний с участием обезьян. Так, в Volkswagen заявили о том, что "выбранные научные методы были неверными", и извинились за нарушение этики. BMW заявил о том, что вообще не проводит испытаний с участием животных и что соответствующий проект должен был быть приостановлен. В Daimler испытания считают "излишними и отвратительными", передает издание.

Располагавшееся в Берлине объединение EUGT в 2013 поручило исследовательскому институту Lovelace Biomedical (LRRI) в Нью-Мексико провести испытания о влиянии выхлопных газов дизельных двигателей. Испытание было проведено лабораторией в мае 2015 года. Выхлопные газы автомобиля отводили в маленькую камеру, в которой сидели 10 обезьян. На протяжении четырех часов они вдыхали выхлопные газы автомобиля VW Beetle, а также для сравнения Ford F-250 во втором круге испытания. Чтобы успокоить животных, им показывали мультфильмы, разъяснил в августе прошлого года руководитель исследования Джейкоб Макдональд во время судебного разбирательства в США. Согласно протоколам, после эксперимента обезьян усыпляли и интубировали, их кровь исследовали на маркеры воспаления, очищали легкие и проверяли бронхи, сообщает издание.

Согласно ответу LRRI на соответствующий запрос, то, что к испытаниям были привлечены обезьяны, было решением немецких компаний. Как заявил на допросе Макдональд, ранее EUGT хотело использовать в экспериментах людей, однако отказалось от этой идеи, так как Международное агентство по изучению рака признало выхлопные газы дизельного двигателя канцерогенными.

"Однако затем дело все-таки дошло до испытаний с участием людей, в Германии. В концернах это не могло остаться незамеченным. В отчете EUGT, в котором описываются эксперименты с участием и животных, и людей, упоминаются имена руководителей концернов, которые тогда являлись членами правления объединения. (...) Официальной целью EUGT было независимое изучение и документирование влияния транспорта на людей и окружающую среду. Настоящей целью было сделать хорошую рекламу для технологии "чистого дизеля", - говорится в статье.

Германия > Экология. Авиапром, автопром > inopressa.ru, 29 января 2018 > № 2476032


Германия > Экология > rg-rb.de, 26 января 2018 > № 2472286

Кровавый Фредерике

Самый мощный за десятилетие ураган обрушился на Германию.

Январь в Германии выдался как никогда «урожайным» на ураганы. Второй в течение месяца ураган – Фредерике – бушевал в четверг и пятницу 18−19 января. Больше всего досталось Нидерландам и северо-западу Германии.

Основной удар стихи пришёлся на 18 января. В связи с этим в Нидерландах и Германии был объявлен максимальный уровень опасности.

Известно как минимум о восьми погибших в Германии и четырёх в Нидерландах. Большинство из них в момент трагедии находились в автомобилях, которые были или опрокинуты, или попали под удар упавших деревьев. Также среди погибших немцев – двое пожарных.

В одном из крупнейших аэропортов Европы, амстердамском Схипхоле были отменены все рейсы на вылет и значительная часть на посадку. Полностью были отменены рейсы и в аэропорту Кёльн/Бонн. Прибывающие самолёты часто уходили на второй, третий, четвёртый круги. При невозможности приземлиться – на запасные аэродромы. Садиться приходилось в условиях порывов ветра до 200 км/ч. Один из терминалов аэропорта в городе Падерборн был эвакуирован из-за сильного повреждения крыши, которая грозила обвалиться.

Кроме того, в Германии и Нидерландах в четверг было практически полностью приостановлено железнодорожное движение (за исключением локальных железных дорог в голландском Гронингене и в провинции Лимбург). Из-за урагана значительно пострадали железнодорожные линии, они были завалены ветками деревьев, были порваны провода. Движение поездов начало восстанавливаться только 19 января.

Ещё несколько цифр. Из-за урагана в Гамбурге было зарегистрировано не менее 125 ДТП. Всего на территории двух стран ветром были повреждены около 100 грузовиков, часть из них попросту сдуло с дороги. Отключение электричества коснулось 100 000 жителей Германии. В некоторых районах были закрыты школы. По данным немецкой метеорологической службы, Фредерике оказался самым сильным ураганом, поразившим страну с 2007 года (тогда в Германии бушевал ураган Кирилл). Предварительный ущерб от стихии в Германии оценили в 500 млн евро.

А Фредерике 19 января ослаб и ушёл в Польшу. Там он оставил без электричества около 50 тысяч человек и парализовал движение на дорогах, засыпав их снегом. Пострадали два человека.

Кирилл Балберов

Германия > Экология > rg-rb.de, 26 января 2018 > № 2472286


Германия. Россия. Весь мир > Агропром. Экология > agronews.ru, 25 января 2018 > № 2471169

Плотников: «Зеленая неделя» способствует развитию партнерских отношений.

Депутат Госдумы, президент Ассоциации крестьянских (фермерских) хозяйств и сельскохозяйственных кооперативов России Владимир Плотников в составе официальной делегации провел ряд встреч в рамках 83-й Международной торговой выставки пищевой промышленности, садоводства, сельского и лесного хозяйства «Зеленая неделя-2018».

Владимир Плотников отметил факт возрождения присутствия нашей страны и важности ее участия после двухлетнего перерыва в крупнейшей в мире сельскохозяйственной выставке. Более 20 компаний из 15 субъектов Российской Федерации представляют порядка 200 наименований продукции.

В рамках выставки «Зеленая неделя» состоялась встреча Владимира Плотникова и вице-президента АККОР Алексея Линецкого с президентом Всемирной фермерской организации Тэо де Ягером. Стороны обсудили вопросы организации проведения VII Генеральной Ассамблеи ВФО, которая состоится 28-30 мая 2018 года в Москве. «Ожидается, что в Москву для участия в масштабном международном форуме приедут представители около 100 стран мира, — сказал Тео де Ягер. – Это событие мирового масштаба».

Также прошла встреча с руководством Немецкого крестьянского союза, давним партнером Ассоциации российских фермеров. Как заметил Владимир Плотников на переговорах с президентом НКС господином Йоахимом Руквидом, сохранению сотрудничества уделяется особое внимание. Так, будет продолжен совместный проект НКС и АККОР, который направлен на разработку единой методики развития организаций фермерского самоуправления, основанной на опыте Немецкого крестьянского союза, а также опыте пилотных регионов и АККОР.

Кроме того, депутат Госдумы принял участие в панельной дискуссии «Перспективы развития — Германия и Россия в обеспечении глобальной продовольственной безопасности» и провел встречу с Генеральным секретарем COPA-COGECA (Всеобщая конфедерация профсоюзов фермеров и аграрных кооперативов Европы) Пеккой Песоненом. По итогам встреч Владимир Плотников отметил, что несмотря на определенные сложности диалог в аграрной сфере продолжается.

Проходящая в эти дни в Берлине выставка демонстрирует новые возможности для сельского хозяйства. «Безусловно, проведение «Зеленой недели» несет пользу для всех участников, позволяет обсуждать важные вопросы и способствует развитию партнерских отношений», — подчеркнул Владимир Плотников.

Германия. Россия. Весь мир > Агропром. Экология > agronews.ru, 25 января 2018 > № 2471169


Германия. Весь мир. ЦФО > Агропром. Экология > tpprf.ru, 22 января 2018 > № 2481195

Делегация областной Торгово-промышленной палаты на выставке "Зеленая неделя" в Берлине.

С деловой миссией в Берлине находится делегация областной Торгово-промышленной палаты. Цель деловой поездки – посещение Международной выставки «Зеленая неделя - 2018».

Возглавляет делегацию вице-президент ТПП Кирилл Гаврилов. С 20-24 января руководители предприятий, среди которых генеральный директор ЗАО «Юрьевецкая птицефабрика» Валерий Васильев, председатель совета директоров ЗАО «Радугаэнерго» Юрий Билык, генеральный директор ЗАО «Радугаэнерго» Сергей Волков, председатель совета ПО «Хлебопродукт» Сергей Козлов, исполнительный директор ООО "Птицефабрика "Центральная" Владимир Королев познакомятся с новейшими технологиями и тенденциями развития сельскохозяйственного рынка и рынка потребительских товаров.

До 2015 года Россия была крупнейшим зарубежным партнером знаменитой берлинской выставки. После 2-х летнего перерыва наша страна вновь участвует в «Зеленой неделе».

Международная выставка продовольственных товаров и сельского хозяйства «Зеленая неделя» проходит уже в 83-й раз и занимает 26 залов выставочного комплекса общей площадью более 115.000 кв. метров. Свыше 100.000 различных продуктов питания со всего мира, а также тысячи видов домашних животных, рогатый скот, сельскохозяйственные машины и аграрную технику представляют 1660 производителей из 66-ти стран мира.

Самая престижная площадка для демонстрации достижений аграрного сектора собрала 200 международных министров и государственных секретарей. В ходе выставки пройдет 10-й Международный форум сельскохозяйственной и пищевой промышленности.

В рамках программы бизнес-миссии предусмотрены переговоры с зарубежными и российскими производителями, организована культурная программа.

Пресс-служба ТПП Владимирской области

Германия. Весь мир. ЦФО > Агропром. Экология > tpprf.ru, 22 января 2018 > № 2481195


Киргизия. Германия > Образование, наука. СМИ, ИТ. Экология > kyrtag.kg, 22 января 2018 > № 2465954

В Кыргызстане выпущены методические пособия в качестве видеоуроков для преподавателей географии и экологии. Об этом КирТАГ сообщила пресс-секретарь союза охраны природы Германии (NABU) в Кыргызстане Зарина Эсенбаева в понедельник.

«В Кыргызстане совместно с обществом охраны природы Германии (NABU) в Кыргызстане и телекомпанией ЭЛТР выпущены методические пособия для преподавателей ВУЗов по специальности география в качестве видеоуроков», - сообщила З. Эсенбаева.

По ее словам, каждый житель планеты должен бережно и разумно относиться к природе, рационально использовать ее богатства, приложить свои усилия, чтобы не разрушить, а сохранить ее для будущих потомков.

«Именно поэтому эти знания нужны каждому человеку, потому что только совместными усилиями мы сможем и дальше работать на благо экологии, и сможем сохранить нашу природу», - добавила она.

Как отметила З. Эсенбаева, совместными усилиями общества охраны природы (NABU) и телеканалом ЭЛТР выпущено 14 программ по экологии и географии (по 7 программ на 1 диске).

«Программы транслируются на канале «Илим жана Билим» телекомпании ЭлТР. Планируем и в последующем выпускать такие видеоуроки для учеников региональных школ», - добавила она.

Как пояснила пресс-секретарь общества, лекции о животном и растительном мире читает доктор географических наук Толкунбек Асыкулов, много лет проработавший и защитивший докторскую диссертацию в Германии, редактором уроков является корреспондент канала ЭЛТР – Кундуз Бекарстанова.

Киргизия. Германия > Образование, наука. СМИ, ИТ. Экология > kyrtag.kg, 22 января 2018 > № 2465954


Германия. Россия. Весь мир > Агропром. Экология > oilworld.ru, 21 января 2018 > № 2492840

Подведомственное Россельхознадзору ФГБУ «ВГНКИ» подводит итоги посещения 83-й Международной выставки «Зеленая неделя» в Берлине.

В период с 16 по 21 января 2018 года делегация подведомственного Россельхознадзору ФГБУ «Всероссийский государственный Центр качества и стандартизации лекарственных средств для животных и кормов», во главе с директором Вячеславом Никулиным приняла участие в 83-ей Международной торговой выставке пищевой промышленности, садоводства, сельского и лесного хозяйства «Зеленая неделя – 2018» в Берлине (Германия).

В рамках мероприятий, делегация ФГБУ «ВГНКИ» осуществила официальные встречи с зарубежными коллегами из целого ряда стран. Деловая поездка, в целом, способствовала установлению контактов между представителями разных стран и обсуждению острых тем и вопросов. На полях Зеленой недели состоялись деловые переговоры с главными ветеринарными врачами Бельгии Германии и Латвии, с главным ветеринарным инспектором Дании, с представителями Министерства сельского хозяйства, животноводства и снабжения Бразилии, с представителями Федерального института оценки риска Германии.

В рамках встреч обсуждались вопросы контроля применения лекарственных средств, в частности, антибиотиков, проблему антибиотикорезистентности; оборота лекарственных средств для ветеринарного применения; проведения инспектирования GMP и необходимости унифицирования ее стандартов; системы прослеживаемости применения лекарственных средств; возможности взаимодействия со специализированными научно-исследовательскими центрами и референтными лабораториями различных стран.

В процессе переговоров произошел ценный обмен опытом с иностранными коллегами, обозначены перспективы на дальнейшее сотрудничество и научно-техническому взаимодействию, в том числе, на полях очередной сессии Международного эпизоотического бюро (МЭБ) в Париже в мае 2018 года.

Германия. Россия. Весь мир > Агропром. Экология > oilworld.ru, 21 января 2018 > № 2492840


Германия. Россия. Весь мир > Агропром. Экология > fsvps.ru, 19 января 2018 > № 2467919

Россельзознадзор принял участие в открытии российского стенда на выставке «Зеленая неделя-2018».

19 января делегация Россельхознадзора приняла участие в открытии российского стенда 83-ей Международной торговой выставки пищевой промышленности, садоводства, сельского и лесного хозяйства «Зеленая неделя-2018» в Берлине.

Выставка проходит в выставочном комплексе «Мессе Берлин» в 26 выставочных павильонах на площади 160 000 м² с участием более 400 000 человек.

После двухлетнего перерыва Россия вновь участвует в крупнейшей в мире сельскохозяйственной ярмарке с коллективным стендом. Более 20 компаний из 15 субъектов Российской Федерации представят около 200 наименований продукции, среди которых напитки, кондитерские изделия, вина, мед, орехи. В течение трех дней посетители российского стенда смогут принять участие в гастрономическом фестивале «Discover Russian Cuisine», который с успехом стартовал в 2017 году в Москве на площадке выставки «Золотая осень». Гастрономическое шоу, в принявшем эстафету Берлине, пройдёт в формате открытых презентаций и мастер-классов от известных российских шеф-поваров с использованием уникальных отечественных продуктов.

Делегация Россельхознадзора примет участие в деловой программе выставки.

Германия. Россия. Весь мир > Агропром. Экология > fsvps.ru, 19 января 2018 > № 2467919


Германия. Россия. Весь мир > Агропром. Экология > agronews.ru, 19 января 2018 > № 2466920

Продукцию российского АПК представят на ярмарке «Зеленая неделя-2018».

18 января российская делегация под руководством заместителя Министра сельского хозяйства Российской Федерации Евгения Громыко примет участие в церемонии открытия 83-й Международной торговой выставки пищевой промышленности, садоводства, сельского и лесного хозяйства «Зеленая неделя-2018».

Выставка ежегодно проходит в выставочном комплексе «Мессе Берлин» в 26 выставочных павильонах на площади 160 000 м² с участием более 400 000 человек.

После двухлетнего перерыва Россия вновь участвует в крупнейшей в мире сельскохозяйственной ярмарке с коллективным стендом. Более 20 компаний из 15 субъектов Российской Федерации представят около 200 наименований продукции, среди которых напитки, кондитерские изделия, вина, мед, орехи.

Ведущие предприятия Ямало-Ненецкого автономного округа покажут на выставке свою брендовую продукцию – высококачественное мясо и полуфабрикаты из мяса северного оленя, а также джемы и варенья. Кировская область – пиво и безалкогольную продукцию, кондитерские изделия в ассортименте, семена трав и средства защиты растений.

19-21 января посетители российского стенда смогут принять участие в гастрономическом фестивале «Discover Russian Cuisine», который с успехом стартовал в 2017 году в Москве на площадке выставки «Золотая осень». Гастрономическое шоу, в принявшем эстафету Берлине, пройдёт в формате открытых презентаций и мастер-классов от известных российских шеф-поваров с использованием уникальных отечественных продуктов.

Основатель и шеф-повар ресторана «Честная кухня», который в 2016 г. вошел в рейтинг 100 лучших ресторанов мира по версии британского журнала «The World’s Best Restaurants» Сергей Ерошенко, владелец и шеф-повар ресторанов «The Печь» и «Угли-Угли» Андрей Матюха, финалист международного конкурса «Taste of the World 2016», преподаватель кулинарной школы «Еда» Виталий Тихонов и шеф-повар кулинарной студии «CulinaryOn» Николай Сарычев проведут серию закрытых гастрономических сетов в формате chef's table с авторским разработанным меню, а в перерывах сомелье расскажут о винах с холмов Кубани компании «Лефкадия» и винах из древней Тамани компании «Шато Тамань».

19 января в рамках деловой программы Выставки состоится панельная дискуссия «Перспективы развития — Германия и Россия в обеспечении глобальной продовольственной безопасности», организованная Минсельхозом России совместно с Германо-Российским аграрно-политическим диалогом и Рабочей группой по сельскому хозяйству Восточного комитета германской экономики.

Участники дискуссии обсудят вопросы локализации производства в России, перспективные возможности и направления расширения двустороннего сотрудничества, совместные усилия по обеспечению глобальной продовольственной безопасности и другие актуальные темы.

Модератором сессии выступит сопредседатель Рабочей группы по сельскому хозяйству Восточного комитета германской экономики Торстен Шпиль.

Среди участников дискуссии – Евгений Громыко, генеральный директор ООО «ЭкоНива-АПК Холдинг» Штефан Дюрр, генеральный директор завода «Клаас» в Краснодаре Ральф Дитер Бендиш, директор «German Seed Alliance» Фердинанд Шмиц.

На полях Выставки глава российской делегации проведет ряд двусторонних встреч с иностранными коллегами.

Германия. Россия. Весь мир > Агропром. Экология > agronews.ru, 19 января 2018 > № 2466920


Германия > Агропром. Экология > rg-rb.de, 19 января 2018 > № 2463872

Не ходите, свиньи, в Африку гулять

Африканская чума свиней приближается к Германии, и аграриям угрожают миллиардные убытки. Это вынуждает немецкую фермерскую ассоциацию требовать отстрела 70% диких кабанов в качестве меры предосторожности.

Власти ФРГ готовятся к борьбе с опасным заболеванием, которое поражает свиней, – африканской чумой. Сразу скажем – для человека данное заболевание не представляет никакой опасности.

Немецкие фермеры боятся миллиардного урона из-за этой чрезвычайно опасной болезни, которая распространяется из Восточной Европы на запад. Ситуация осложняется тем, что в Германии у диких и домашних свиней нет иммунитета против этого патогена. Случаи заражения недавно были зафиксированы вблизи Праги в Чешской Республике и в Варшавском регионе в Польше.

Рано или поздно африканская чума свиней неизбежно появится и в Германии, считают эксперты по животноводству. Болезнь могут занести заражённые кабаны из Польши или Чехии, или она распространится путём неосторожного импорта продовольствия, но так или иначе фермеры столкнутся с этой опаснейшей болезнью.

Президент Института Фридриха Леффлера (FLI), Федерального научно-исследовательского института здоровья животных, уверен: «Доставки в Германию сэндвича с заражённой ветчиной может быть достаточно, чтобы вызвать африканскую чуму свиней здесь», – заявил он недавно.

По данным федерального министерства сельского хозяйства, вспышки этого заболевания в Германии вызвали бы экономическую катастрофу для фермеров, а потенциальный ущерб немецкому сельскому хозяйству составил бы миллиарды. В связи с этим ассоциация немецких фермеров требует введения дополнительных мер.

Министр сельского хозяйства ФРГ Кристиан Шмидт (Christian Schmidt) планирует провести в феврале заседание федерации и земель, темой которого станет африканская чума свиней. Во встрече должны принять участие эксперты и представители Немецкого крестьянского союза (DVB), а также Немецкого союза охотников (DJV).

Целью встречи станет обсуждение мер по борьбе с распространением африканской чумы свиней, которая приняла масштаб эпидемии в Восточной Европе. Как следует из письма Шмидта, он собирается поддержать требование DVB на усиленный отстрел диких кабанов, которые считаются возможными переносчиками болезни. Ранее в пятницу, 12 января, Немецкий крестьянский союз потребовал отстрела 70% диких кабанов в Германии, поскольку «страдания животных, погибших от руки охотника, гораздо меньше, чем от чумы».

Министр сельского хозяйства Германии согласен с предлагаемым расширением отстрела. «Разумное сокращение популяции дикого кабана играет ключевую роль в профилактике распространения заболевания, – убеждён министр. – Чтобы достичь цели сокращения их популяции, сезон охоты на кабана нужно расширить до круглогодичного», – добавил он.

Елизавета Горбачёва

Германия > Агропром. Экология > rg-rb.de, 19 января 2018 > № 2463872


Германия. Нидерланды > Экология > dw.de, 18 января 2018 > № 2461817

Зимний ураган "Фредерике" обрушился в четверг, 18 января, на Нидерланды и северо-западные регионы Германии. Стихия прервала железнодорожное и воздушное сообщение, сильнейшие порывы ветра валят деревья, срывают крыши с домов, поступили сообщения о многочисленных раненых и одном погибшем.

В Нидерландах - транспортный хаос

В Нидерландах объявили максимальный уровень тревоги. В одном из крупнейших аэропортов Европы, амстердамском Схипхоле из-за урагана в первой половине дня отменили все рейсы. Как сообщил представитель аэропорта агентству AFP, полеты частично возобновили после полудня.

Железнодорожное движение в Нидерландах было также практически полностью приостановлено. Исключение составили две локальные железные дороги в Гронингене и в провинции Лимбург. Линии железных дорог столь серьезно пострадали из-за урагана, что даже после урагана движение поездов восстановят не сразу, и пассажирам придется мириться с задержками.

Порывы шквалистого ветра в эпицентре "Фредерике" достигали скорости 140 км/ч. Многие улицы закрыты для движения из-за поваленных деревьев и сломанных сучьев. Кроме того, на автотрассах ураган опрокинул несколько десятков автомобилей.

Жертвами урагана в Германии стали несколько человек

В различных регионах страны десятки человек получили травмы. Четыре человека погибли. В двух случаях ветер опрокинул транспортные средства жертв, еще два человека погибли под поваленными штормом деревьями

В Германии прекращено движение поездов

В федеральных землях Северный Рейн - Вестфалия и Нижняя Саксония полностью приостановлено движение поездов: как пригородных, так и дальнего следования. Позднее компания Deutsche Bahn объявила о прекращении железнодорожного сообщения по всей стране.

В аэропорту Кельн/Бонн были временно отменены все рейсы. Один из терминалов аэропорта в городе Падерборн был эвакуирован из-за сильного повреждения крыши, которая грозила обвалиться. В Гамбурге по причине шторма зарегистрировано не менее 125 дорожно-транспортных аварий.

"Фредерике" движется на восток Европы и в ночь на пятницу достигнет территории Польши. Это уже второй шторм, обрушившийся на Германии в 2018 году. Ранее 3 января в стране бушевал ураган "Бурглинд".

Германия. Нидерланды > Экология > dw.de, 18 января 2018 > № 2461817


Россия. Германия > Экология > ecolife.ru, 16 января 2018 > № 2476381

Требования содержатся в открытом письме Всемирного фонда дикой природы и Союза охраны природы Германии. Оно было опубликовано в немецкой газете Der Tagesspiegel. Экологи направили соответствующее обращения партлидерам страны.Организации предупреждают, что осуществление проекта «Северный поток-2» сведет на нет борьбу с глобальным потеплением. Также он несет угрозу для Балтийского моря и приведет к ряду других проблем, связанных с экологией. Активисты отмечают, что строительство объекта ведется непрозрачно, что не позволяет дать оценку опасности.При этом российская сторона считает, что экологи используют в письме только политические доводы. По словам директора по газовым проектам Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривач, «Северный поток – 2“ не представляет никакой угрозы. Он приводит в пример успешную реализацию первого проекта с аналогичным названием.»Северный поток-2» — газопровод протяженностью свыше 1,2 тысяч километров. Он проходит по дну Балтийского моря и свяжет Россию с Европой в обход Украины. Россия. Германия > Экология > ecolife.ru, 16 января 2018 > № 2476381


Россия. Германия > Экология. Агропром > ecolife.ru, 15 января 2018 > № 2476401

Немецкие фермеры требуют уничтожить 70% диких кабанов в Германии, чтобы не допустить распространения в стране африканской чумы свиней, которая, как сообщает Spiegel, пришла в Европу из России и Прибалтики.

Немецкий союз фермеров предложил уничтожить до 70% поголовья диких кабанов в стране, чтобы предотвратить распространение вируса африканской чумы свиней (АЧС). Об этом в пятницу, 12 января, сообщает на своем сайте журнал Spiegel. За последние несколько лет вирус АЧС пришел в Западную Европу из России и Прибалтики, пишет издание.

До сих пор в Германии не было вспышек АЧС. Но в случае заноса вирус будет иметь «катастрофические» последствия для сельского хозяйства, предупреждает президент Немецкого союза фермеров Йоахим Руквид. По оценкам фермеров, АЧС может привести к миллиардным убыткам для отрасли.

Разумное снижение популяции дикого кабана — ключевая мера для предотвращения заболевания, указывает министр сельского хозяйства Германии Кристиан Шмидт, которого цитирует Spiegel.

АЧС не опасна для человека, но является смертельным заболеванием для домашних свиней и диких кабанов. Вирус не поддается лечению и профилактике.

С 2014 года вирус появился в Прибалтике и Польше, а ранее вспышки чумы были зафиксированы в России, Белоруссии и на Украине, откуда распространялись в соседние страны, заявляло на этой неделе немецкое министерство продовольствия и сельского хозяйства.

Министерство напоминает, что впервые вирус был обнаружен в тропической Африке, затем, в 2007 году, АЧС была зафиксирована в Грузии, откуда заболевание распространилось на соседние страны, в том числе и Россию. Затем начались вспышки на Украине и в Белоруссии.

В Западную Европу вирус АЧС действительно пришел из Прибалтики, но как он попал туда — не известно, отмечает официальный представитель Россельхознадзора Юлия Мелано. По ее словам, факт того, что вирус был занесен в Прибалтику из России, не установлен.

В России первые случаи АЧС были зафиксированы в 2007 году. В июне 2017-го руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт заявлял, что за эти годы совокупные убытки российских аграриев от АЧС могли достичь 75 млрд руб., а прямые потери — 5 млрд руб.

В 2016 году глава Минсельхоза Александр Ткачев в качестве меры по борьбе с распространением АЧС предлагал платить охотникам за отстрел диких кабанов в Центральном федеральном округе.

В 2017 году, по информации Россельхознадзора, АЧС была зарегистрирована среди поголовья диких кабанов на территории 11 субъектов РФ: в Саратовской, Владимирской, Ивановской, Орловской, Московской, Нижегородской, Волгоградской, Белгородской, Калининградской областях, а также в Крыму и Чувашии.

В конце года вспышка АЧС была зафиксирована на одной из площадок в Белгородской области крупнейшего производителя свинины «Мираторг». Поголовье на зараженной площадке достигало 24 тыс. голов, тогда как в год «Мираторг» выращивает, по собственным данным, 3 млн голов, а племенная база насчитывает 138 тыс. свиноматок.

Россия. Германия > Экология. Агропром > ecolife.ru, 15 января 2018 > № 2476401


Швейцария. Германия. Евросоюз. РФ > Нефть, газ, уголь. Экология > oilru.com, 12 января 2018 > № 2501952

WWF призвал Меркель остановить строительство "Северного потока — 2".

Всемирный фонд дикой природы (WWF) и Союз охраны природы Германии потребовали от ведущих немецких политиков положить конец проекту строительства газопровода "Северный поток — 2". Об этом говорится в письме, направленном экологами канцлеру ФРГ Ангеле Меркель, председателю Христианско-социального союза (ХСС) Хорсту Зеехоферу и лидеру Социал-демократической партии (СДПГ) Мартину Шульцу, пишет издание Der Tagesspiegel.

По мнению экологов, "Северный поток — 2" представляет собой климато-политический тупик, который угрожает уязвимой экологической системе Балтийского моря и вбивает клин между солидарностью и доверием внутри Европейского союза".

Авторы письма потребовали от политиков не только дистанцироваться от "Северного потока — 2", но и приложить все усилия для проведения "независимой, критической проверки процедуры утверждения" проекта газопровода. Одновременно они готовы добиваться его закрытия через суд.

В Берлине заявляли, что считают важным контроль за последствиями реализации проекта "Северный поток — 2", в том числе для Украины.

"Для нас всегда было важно, чтобы эта коммерческая активность для затронутых стран, таких как Словакия и прежде всего Украина, чтобы последствия ее были контролируемы, чтобы была обеспечена невозможность провалов. Это политическая задача, которая связана с этим коммерческим решением", — заявил официальный представитель правительства ФРГ Штеффен Зайберт.

Проект "Северный поток — 2" стоимостью 9,5 миллиарда евро предполагает строительство двух ниток трубопровода от побережья России через Балтийское море до Германии. Новый трубопровод планируется построить рядом с "Северным потоком". Общая мощность составит 55 миллиардов кубометров газа в год.

Швейцария. Германия. Евросоюз. РФ > Нефть, газ, уголь. Экология > oilru.com, 12 января 2018 > № 2501952


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter