Всего новостей: 2322991, выбрано 2321 за 0.273 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 декабря 2017 > № 2422397

Новый завод BMW в Калининградской области может начать работу после 2019 г.

Новое предприятие по выпуску легковых автомобилей BMW и Mini по полному производственному циклу может начать работу в Калининградской области после 2019 г. Об этом сказал глава российского подразделения BMW Максимилиан Келльнер.

«Мы действительно хотим открывать новый завод в Калининграде. Мы сейчас по-прежнему в стадии обсуждения, но нет финального решения», - сказал он.

Глава российского офиса BMW выразил сомнение в том, что BMW сможет запустить новое предприятие раньше завода концерна Daimler AG по выпуску легковых автомобилей Mercedes-Benz в Московской области в 2019 г.

BMW также не раскрывает возможные мощности нового предприятия в России. В настоящее время группа сотрудничает с «Автотором» и собирает около 18 тыс. автомобилей в год.

«У нас сейчас полностью загружено производство в Калининградской области, которое есть сейчас. Мы бы хотели производить больше», - сказал Максимилиан Келльнер, комментируя вопрос об объемах производства на новом заводе.

Завод по производству автомобилей BMW полного цикла может быть построен в рамках создаваемого «Автотором» автокластера. Завод будет создаваться в два этапа, мощность каждого из этапов — 25 тыс. автомобилей в год.Калининградская область ранее рассчитывала на подписание контракта с BMW в первой половине 2018 г.

Россия. Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 декабря 2017 > № 2422397


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 декабря 2017 > № 2422963

Audi Sport планирует выпустить электрические суперкар и кроссовер

Первый электрокар компания представит в 2020 году

Компания Audi Sport, являющаяся подразделением немецкой марки, создающей высокопроизводительные спортивные автомобили, озвучила свои планы по выпуску электрических моделей, первый её электрокар должен будет выйти в 2020 году, об этом 12 декабря сообщил портал Motor1.

«Старт будет дан в конце 2020 года, это будет первая машина Audi Sport, а затем, в третьем десятилетии этого тысячелетия их будет выпущено больше», — сказал руководитель Audi Sport Стефан Винкельманн.

Винкельманн также намекнул на то, что некоторые из электрических автомобилей компании будут кроссоверами, поскольку этот сегмент имеет большую важность, сейчас машины класса SUV пользуются большой популярностью.

Издание отмечает, что создав ориентированный на производительность электрический внедорожник, компания сможет продавать его на всех основных рынках: в Европе, Азии и Северной Америке.

Напомним, ранее компания, носившая название Quattro GmbH, допустила ошибку при выходе на рынок электрокаров, это подразделение вложило значительные средства в создание электрического варианта модели R8.

Однако проект оказался коммерчески неудачным. Когда электрический суперкар вышел на рынок, компании удалось продать менее 100 экземпляров и его производство было закрыто.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 декабря 2017 > № 2422963


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 декабря 2017 > № 2422962

Volkswagen отзывает пикапы Amarok из-за проблем с гидроусилителем

Под отзыв попали машины, реализованные компанией в 2017 году

ООО «Фольксваген Груп Рус» являющееся официальным представителем немецкой марки в России объявило об отзыве 137 пикапов Volkswagen Amarok из-за проблем с гидроусилителем, об этом 13 декабря сообщила пресс-служба Росстандарта.

По отзывную кампанию попали автомобили, проданные дилерами в 2017 году, дефект был обнаружен в системе гидроусилителя, сообщается, что его обратный шланг, может получить повреждения от хомута соседнего шланга.

Также повреждение может произойти при физическом взаимодействии с кромкой кузова в районе колеса. Этот дефект может стать причиной утечки масла из гидравлической системы.

Сообщается, что в сервисных центрах для исправления неисправности специалисты установят на обратный шланг защитное резиновое кольцо, а на соседнем шланге они поменяют расположение хомута. Все работы будут выполняться за счет компании-производителя.

На сайте Росстандарта опубликован список VIN-кодов автомобилей, попавших под отзыв, автовладельцы могут самостоятельно проверить, необходимо ли им посетить сервисный центр дилера.

Напомним, 8 декабря 2017 года стало известно, что компания Volkswagen отзывает в России 30 777 автомобилей Polo Sedan, причиной отзыва стал дефект, обнаруженный во втягивающем реле стартера.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 декабря 2017 > № 2422962


Германия. ЦФО > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство > metalinfo.ru, 12 декабря 2017 > № 2420494

ГК ТехноСтиль поставляет сэндвич-панели на строительство завода Mercedes-Benz

Губернатор Московской области Андрей Воробьев прокомментировал ход строительства завода Mercedes-Benz в Солнечногорском районе: «Строительство завода Mercedes идет полным ходом! Первые автомобили выйдут с конвейера в начале 2019 г.».

Поставку сэндвич-панелей осуществляет ГК ТехноСтиль. Объем поставки - 40 000 кв.м.

Завод по производству легковых автомобилей Mercedes будет предусматривать все этапы производства - от изготовления кузовов до сборки готовых изделий. Начало работы предприятия запланировано на 2019 г., когда будет запущено локальное производство седана Е-Класса. Затем будет налажено производство внедорожников GLE, GLC и GLS.

Инвестиции в производственную площадку превысят 250 млн евро. Технический запуск завода ожидается в конце 2018 г. За производство будет отвечать вновь созданная компания «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус» (МБМР) под руководством Акселя Бензе.

Германия. ЦФО > Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство > metalinfo.ru, 12 декабря 2017 > № 2420494


Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 декабря 2017 > № 2417298

Volkswagen отзывает в России более 30 тыс. авто из-за проблем с двигателем

Под отзыв попали автомобили модели Polo Sedan

Компания Volkswagen объявила о начале отзывной кампании в России, под которую попали 30,777 тыс. автомобилей Polo Sedan, проданных в России в период с 2015 по 2017 годы, об этом сообщила 8 декабря пресс-служба Росстандарта.

Производитель решил отозвать машины из-за дефекта втягивающего реле стартера, который заключается в недостаточной длине провода. В случае проявления дефекта возможно появление проблем с запуском двигателя.

В сервисных центрах специалистами будет произведена проверка состояния провода и его замена в случае необходимости. Все работы будут осуществляться за счет компании-производителя.

Список VIN-кодов автомобилей, попавших под отзыв, опубликован на сайте Росстандарта. Автовладельцы могут самостоятельно выяснить, необходимо ли им посетить сервисный центр дилера.

Напомним, ранее об отзыве более 24 тыс. автомобилей объявила компания Nissan. Под отзывную кампанию попали модели Qashqai и Note.

Причиной её проведения стало обнаружение в автомобилях дефектов проводки передней панели и газогенератора подушки безопасности.

Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 декабря 2017 > № 2417298


Киргизия. Китай. Германия. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Транспорт > kyrtag.kg, 7 декабря 2017 > № 2417534

Делегация Жогорку Кенеша КР посетила с рабочим визитом город Чунцин (КНР). Об этом сообщает пресс-служба парламента в четверг.

В рамках участия в форуме «Диалог Коммунистической партии Китая с партиями мира», который прошел в городе Пекин с 1 по 3 декабря с.г., делегация Жогорку Кенеша Кыргызской Республики с 4 по 6 декабря посетила с рабочим визитом город Чунцин (КНР).

В рамках визита делегация, возглавляемая главой группы дружбы Жогорку Кенеша КР с КНР Зиядином Жамалдиновым, посетила свободную экономическую зону города Чунцин и ознакомилась с выставочными павильонами импортируемых товаров в город. Также делегация была ознакомлена с работой завода «Лифан», занимающейся сборкой автомобилей и мотоциклов местного производства.

В рамках визита была проведена встреча с заместителем председателя Постоянного комитета Собрания Народных Представителей г. Чунцин Шэн Дзинцяном. На встрече были обсуждены возможности сотрудничества между Кыргызстаном и г. Чунцин, в частности, экспорт кыргызской сельскохозяйственной продукции, а также культурный обмен между сторонами.

Также кыргызская делегация провела встречу с руководством Логистического совета муниципального управления города Чунцин, ответственного за логистические перевозки грузов из и в город через свои центры. Особенностью логистического центра города Чунцин является железная дорога, которая соединяет Европу и г. Чунцин. Она проложена через территории СУАР, Казахстана, России и до Германии.

Киргизия. Китай. Германия. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Транспорт > kyrtag.kg, 7 декабря 2017 > № 2417534


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 декабря 2017 > № 2416025

BMW обнародовала планы по выпуску электромобилей до 2025 года

Компания планирует выпустить 25 новых моделей

Компания BMW обнародовала свои планы, касающиеся выпуска электрифицированных и полностью электрических автомобилей, всего до 2025 года автопроизводитель намерен выпустить 25 новых моделей, об этом 6 декабря сообщило издание CarBuzz.

Согласно сообщению компании, она намерена расширить свою линейку i и к 2025 году выпустить под этой маркой еще 12 новых машин. На данный момент в рамках этой серии BMW производит два автомобиля — i3 и i8 (а также недавно представленный родстер i8).

План компании включает в себя создание общей платформы, на базе которой будут построены будущие модели i, а также электрифицированные версии более крупных автомобилей, таких как 3-series.

BMW планирует сильно изменить свою платформу CLAR, которая будет сначала использоваться на флагманской модели, известной в настоящее время как iNEXT. Модель на её базе будет показана в 2021 году, она будет содержать передовой набор технологий беспилотного вождения.

Вместе с CLAR компанией будет использоваться платформа UKL1 FWD, в настоящее время она называется FAAR, на её базе построены несколько моделей Mini.

В отличие от текущих i3 или i8 платформы CLAR и FAAR будут масштабируемыми, на них будут устанавливаться ДВС, гибридные силовые установки и чистые электромоторы.

Напомним, ранее компания Volkswagen заявила, что к 2020 году намерена выпустить три электрокара — два внедорожника и один хэтчбэк. Две машины будут относиться к серии I.D., а одна будет представлять совершенно новую линейку.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 декабря 2017 > № 2416025


США. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 декабря 2017 > № 2416019

Менеджер Volkswagen приговорен к семи годам тюрьмы

Оливер Шмидт был приговорен за установление устройства, позволяющего игнорировать ограничения на выброс парникового газа

Старший менеджер компании Volkswagen Оливер Шмидт был приговорен к семи годам лишения свободы в США за установление устройства, позволяющего игнорировать ограничения по загрязнениям, сообщает 7 декабря CBS News.

Даннуое устройство было установлено почти на 600 тыс. автомобилей, оно было создано с целью обходить введенные ограничения на выброс парниковых газов транспортными средствами.

Адвокаты обвиняемого в течение 90 минут доказывали невиновность своего подзащитного, однако судья Шон Кокс встал на сторону обвинения.

Шмидт был назван «ключевым заговорщиком», который использовал свое устройство в целях успешного карьерного роста.

Volkswagen признал свою вину и согласился выплатить штраф в размере нескольких миллиардов долларов.

Напомним, ограничения на выброс парникового газа транспортными средствами были введены под воздействием теории о разрушении озонового слоя планеты. Многие эксперты считают ее антинаучной, однако ее воздействие оказывает влияние на принятие конкретных политических решений.

США. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 декабря 2017 > № 2416019


Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 декабря 2017 > № 2414732

Mercedes отзывает в России автомобили E-Class из-за ремней безопасности

Список VIN-кодов машин опубликован на сайте Росстандарта

АО «Мерседес-Бенц РУС», представляющее в России немецкого производителя объявило об отзыве 96 автомобилей Mercedes-Benz E-Class, причиной отзыва является дефект натяжителя ремня безопасности, об этом 5 декабря сообщила пресс-служба Росстандарта.

Согласно заявлению автопроизводителя, в некоторых автомобилях Mercedes-Benz E-Class соотношение смеси газообразователя в пиропатронах натяжителя может не соответствовать спецификации.

Под отзыв попали машины, произведенные компанией в 2016 и 2017 годах. В сервисных центрах специалистами будет произведена замена ремня безопасности заднего левого сиденья.

Список VIN-кодов автомобилей, попавших под отзывную кампанию, опубликован на сайте Росстандарта, автовладельцы могут самостоятельно выяснить, необходимо ли им обратиться к дилеру.

АО «Мерседес-Бенц РУС» в свою очередь намерено направить своим клиентам уведомление о необходимости посещения сервисного центра.

Напомним, в октябре 2017 года компания Mercedes сообщила, что намерена отозвать в мире около 1 млн машин из-за неисправности систем подушек безопасности. Под отзыв попали автомобили класса A, B, C, E, CLA, GLA и GLC.

Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 декабря 2017 > № 2414732


Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 декабря 2017 > № 2413489

Volkswagen начал в России продажи «разрешенного» Transporter Kasten AllCity

Автомобиль сможет передвигаться по улицам, где введены ограничения на массу коммерческих авто

Компания Volkswagen намерена предложить российским покупателям модификацию своего фургона Transporter Kasten AllCity, согласно заявлениям компании, этот автомобиль сможет свободно передвигаться по всем улицам российских городов, об этом 5 декабря сообщило издание «Колеса».

Масса нового автомобиля составляет теперь 2,49 т, это позволит ему без ограничений передвигаться по тем улицам, где запрещено движение машин с большей массой.

В российском представительстве немецкого автопроизводителя напомнили, что соответствующие правила столичные власти вводят в течение последних лет.

Те владельцы коммерческих авто, которые нарушают их, рискуют быть оштрафованными на 5 тыс. рублей. В Volkswagen серьезно отнеслись к этим нововведениям, несмотря на то, что всё это сейчас существует в порядке эксперимента.

«Не исключено, что он будет признан успешным и новые ограничения будут действовать как в Москве, так и в других городах», — заявили в пресс-службе компании.

Напомним, коммерческую модель Transporter компания Volkswagen выпускает давно — с 50-х годов XX века. За минувшее время было выпущено пять поколений автомобиля. Первое поколение этой машины является символом эпохи хиппи.

Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 декабря 2017 > № 2413489


Германия. ПФО > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 2 декабря 2017 > № 2411277

Volkswagen планирует купить долю в группе ГАЗ

Данные о стоимости сделки не раскрываются

Немецкий автопроизводитель Volkswagen планирует купить долю в российской группе по производству легких коммерческих автомобилей ГАЗ. Эта компания входит в промышленную группу «Базовый Элемент» Олега Дерипаски, пишет kommersant.ru.

Как сообщает Reuters со ссылкой на источники, сейчас немецкий автоконцерн ведет переговоры о приобретении доли в группе ГАЗ.

«Переговоры идут. Возможно изменение структуры собственности. Дерипаска давно ищет стратега, у Volkswagen тоже нет российского партнера», — рассказали знакомые с ходом переговоров собеседники агентства.

Источники агентства пояснили, что пока неизвестно, какую долю Volkswagen намерен выкупить в группе ГАЗ. При этом также неизвестна стоимость сделки. «Речь не обязательно идет о контрольной доле, это может быть и миноритарный пакет», — рассказали они.

Некоторые собеседники выразили сомнения в том, что сторонам удастся договориться. «Вряд ли Дерипаска будет готов расстаться с контролем над компанией, а Volkswagen вряд ли нужна миноритарная доля.

В 2011 году концерн Volkswagen договорился о контрактной сборке Volkswagen и Skoda на заводе ГАЗа в Нижнем Новгороде.

Германия. ПФО > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 2 декабря 2017 > № 2411277


Германия. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 30 ноября 2017 > № 2405808

Группе Volkswagen не удалось обеспечить себя кобальтом

Состоявшиеся в начале второй половины ноября встречи менеджеров германского автогиганта Volkswagen с представителями ведущих мировых поставщиков кобальта не завершились успехом, сообщило информационное агентство Reuters. Германской компании не удалось заключить долгосрочные соглашения на поставку этого металла.

О намерении перейти именно к такому механизму приобретения кобальта Volkswagen сообщала в сентябре текущего года. В ноябре правление группы утвердило инвестиционную программу до 2022 г. объемом 34 млрд. евро, одна из целей которой заключается в выходе Volkswagen на лидирующие позиции в мире по производству электромобилей. Для изготовления аккумуляторов к ним как раз и необходим кобальт.

По информации Reuters, в переговорах с Volkswagen участвовали компании Glencore, китайская Huayou Cobalt, крупная металлотрейдерская фирма Traxys, американская Freeport-McMoran и казахстанская Eurasian Resources Group (ERG). Однако им не удалось придти к согласию. Как сообщает Reuters, поставщиков не устроило предложение Volkswagen о фиксированных ценах на металл. Кроме того, германская группа выдвинула жесткие требования в отношении наличия планов расширения производства, прозрачности и социальной ответственности.

Последний вопрос является весьма болезненным для поставщиков кобальта, так как около 65% данного металла в концентрате поступает из ДР Конго, где в добывающей промышленности используется детский труд. Кроме того, у правительства ДР Конго не самые лучшие отношения с западными компаниями, действующими в местной горнодобывающей отрасли.

В частности, в этом году у государственной компании Gecamines возник конфликт с джерсийским оффшором GTL, извлекавшим ежегодно до 5 тыс. т кобальта (более 4% мировой добычи) из отвалов шахты в районе г. Лубумбаши на юго-востоке страны. Gecamines решила разорвать заключенный в 2001 г. контракт, чтобы заключить более выгодное для страны соглашение с другим партнером. Теперь дело рассматривается в суде в Брюсселе, а работа предприятия, приостановленная в августе текущего года, вероятно сможет теперь возобновиться лишь в 2020 г.

Мировые цены на кобальт в настоящему времени достигли $30 за фунт, что более чем в три раза превышает уровень декабря 2015 г., и продолжают подниматься. Очевидно, поэтому поставщики не хотят связывать себя долгосрочными контрактами с фиксированной ценой. Однако Volkswagen намерена продолжить переговоры, чтобы обеспечить себя гарантированными объемами кобальта для производства аккумуляторов.

Германия. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 30 ноября 2017 > № 2405808


Германия. ЦФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 29 ноября 2017 > № 2409251

В Калуге обсудили локализацию и развитие производства автокомпонентов.

27 ноября, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов посетил с рабочим визитом заводы ФОЛЬКСВАГЕН Групп Рус в г. Калуге. В мероприятии также приняли участие Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов и члены Калужского Правительства, а также гендиректор ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Сергей Гайсин. Со стороны ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус делегацию принимали члены Правления компании во главе с Генеральным директором Маркусом Озеговичем.

В ходе визита замглавы Минпромторга и члены делегации посетили производственную площадку компании Gestamp, крупнейшего поставщика штампованных деталей на российском рынке. Делегации были презентованы уже достигнутые результаты и планы по дальнейшему развитию производства.

После обхода завода компании Gestamp делегация подробно ознакомилась с производственными мощностями ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус по выпуску автомобилей, а также двигателей внутреннего сгорания (1.6 MPI). Особое внимание было уделено демонстрации достижений в области локализации с использованием локального сырья и заготовок. Участники мероприятия отметили необходимость развития поставщиков 2 и 3 уровней для дальнейшего устойчивого роста российской автомобильной промышленности.

Помимо этого, делегации были показаны испытательные лаборатории и создаваемый исследовательский центр ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус, оснащенный современным диагностическим оборудованием.

Участники совещания обсудили актуальные вопросы автомобилестроения, а также планируемые в 2018-2020 меры государственной поддержки. Маркус Озегович обратил внимание на впечатляющие результаты компании по экспорту автомобилей за первые 9 месяцев 2017 года (около 50% от всего российского экспорта а/м), и презентовал амбициозные планы компании по развитию экспорта не только автомобилей, но и компонентов. Так, Маркус Озегович считает, что «российская автомобильная промышленность пока медленно, но все же начинает встраиваться в глобальные цепочки поставок и на данном этапе развития отрасли крайне важным является поддержать эту тенденцию правильной и взвешенной промышленной политикой».

Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов отметил: «История «Фольксваген Груп Рус» - это хороший пример слаженной работы федерального Правительства и Минпромторга в частности, а также регионального Правительства. Мы надеемся, что такое взаимодействие региона и федеральной власти сохранится для создания благоприятных условий дальнейшего развития бизнеса в компании и, что немаловажно, развитию экспорта».

По словам Александра Морозова, Минпромторг с 2018 года планирует значительно усилить государственную поддержку развития производства автокомпонентов, и поддержал планы компании Фольксваген по развитию этого направления. Участники совещания договорились продолжить конструктивный диалог по затронутым в ходе совещания вопросам.

Германия. ЦФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 29 ноября 2017 > № 2409251


Германия > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 29 ноября 2017 > № 2407201

В Германии поднялся в воздух второй образец новейшего палубного вертолета.

Второй опытный образец палубного вертолета NH-90 "Си Лайон" (Sea Lion) выполнил первый полет на предприятии Airbus Helicopters в Донауворте. Как сообщает ЦАМТО, заказчиком этих боевых машин стало Федеральное ведомство Германии по вооружению, информационным технологиям и техническому обслуживанию.

По заявлению Airbus Helicopters, первый полет начинает этап доводочных испытаний, который продлится несколько месяцев. Основное внимание уделят авионике и программному обеспечению. Мероприятия по сертификации серийной конфигурации для поставки заказчику начнутся в 2018 году после внесения в конструкцию дополнительных изменений.

Вертолет NH-90 "Си Лайон" впервые представили в мае 2014 года на международном авиасалоне ILA-2014 в Берлине. Он оснащен специально разработанными для ВМС Германии средствами связи и навигации (включая спутниковую связь). Кроме того, "Си Лайон" оборудуют креплениями для ведения стрельбы из 12,7-мм пулемета M3M с обеих сторон вертолета, а также автоматической системой идентификации AIS (Automatic Identification System) для обнаружения, идентификации и сопровождения надводных кораблей.

NH-90 "Си Лайон" предназначен для противолодочной и противокорабельной борьбы, ведения разведки на море, проведения поисково-спасательных операций, выполнения транспортных операций и материального обеспечения фрегатов типа F124 класса "Саксен", F125 класса "Баден-Вюртемберг", судов обеспечения класса "Берлин" ("Тип-702").

Парламент Германии в марте 2015 года одобрил закупку для ВМС страны 18 вертолетов NH-90 "Си Лайон" стоимостью 1,4 млрд евро. Летные испытания первого образца начались на предприятии в Донауворте 8 декабря 2016 года. Несмотря на жесткий график, компания убеждена, что поставка серийных машин ВМС Германии начнется в конце 2019 года. Все вертолеты должны поставить заказчику к 2022 году.

Германия > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 29 ноября 2017 > № 2407201


Украина. Япония. Германия > Транспорт. Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 29 ноября 2017 > № 2404329

Продажи в Украине электромобилей (новых и подержанных) в январе-октябре 2017 года выросли в 3,2 раза по сравнению с тем же периодом 2016 года - до 2,225 тыс. ед., сообщает ассоциация "Укравтопром".

По ее данным, в то же время в структуре первичного рынка электрокаров доля подержанных авто достигла 86%, тогда как годом ранее - 42%.

Больше всего электромобилей (528 ед.) приобрели жители Киева, на 2-м месте - Харьковская область (406 ед.), замыкает тройку лидеров Одесская область (405 ед.).

Согласно сообщению, самым популярным электромобилем остается Nissan Leaf, которых продано 1,855 тыс. ед., однако большинство этих авто ввезено в Украину со значительным пробегом.

Следующим по популярности (с большим отрывом) стала BMW i3 - 79 ед., на 3-м месте - Tesla Model S (56 ед.. В ТОП-5 также вошли Ford Focus (54 ед.) и Fiat 500 (30 ед.).

По данным AUTO-Consulting, общий парк электромобилей, которые эксплуатируются в Украине, уже превысил 4 тыс. ед., при этом только за восемь месяцев этого года он удвоился.

"Если динамика продолжится, то к концу 2018 года парк электромобилей вполне может вновь удвоиться, превысив 8 тыс. ед.", - полагают аналитики.

Украина. Япония. Германия > Транспорт. Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 29 ноября 2017 > № 2404329


Иран. Германия > Авиапром, автопром > iran.ru, 27 ноября 2017 > № 2418061

"Volkswagen" вернется на иранский автомобильный рынок после 17-летнего отсутствия

Крупнейший в мире производитель автомобилей - компания "Volkswagen", вернется на иранский автомобильный рынок после 17-летнего отсутствия, и в качестве ее партнера будет выступать иранская компания "Mamut Khodro Co."

В этом году бренд "Volkswagen" будет представлен его уполномоченным представителем в Иране "Mamut Khodro Co." на Тегеранском автосалоне, сообщает агентство Mehr News.

Выставка будет проходить с 6 по 10 декабря 2017 года на выставочных площадках Шахр-е-Афтаб в Тегеране.

Компания "Volkswagen" представит свои отобранные автомобили для иранского рынка в павильоне "Mamut Khodro Co.". Производя более 10 миллионов автомобилей в год, "Volkswagen" завоевал титул крупнейшего в мире автопроизводителя.

Обладая высокими стандартами качества и послепродажного обслуживания, эта компания очень успешна в удовлетворении потребностей клиентов, и с приходом этого немецкого автомобильного гиганта, иранский рынок надеется значительно улучшить качество обслуживания, предоставляемого клиентам.

Иран. Германия > Авиапром, автопром > iran.ru, 27 ноября 2017 > № 2418061


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 ноября 2017 > № 2403026

Porshe Macan может стать электромобилем

Компания намерена вложить в электрификацию моделей около $ 3,6 млрд

Компания Porshe может выпустить полностью электрическую версию кроссовера Macan, автомобиль может быть построен на той же платформе (J1), которая легла в основу электрического седана Mission E, об этом 26 ноября сообщил портал Autoevolution.

Издание отмечает — если учесть тот факт, что компания Porshe в течение последующих пяти лет намерена вложить в электрификацию своих моделей около € 3 млрд (около $ 3,6 млрд), то с выходом полностью электрического Macan связан не вопрос «если», а вопрос «когда».

Когда журналисты спросили руководителя подразделения Porsche в Северной Америке Клауса Зеллмера об этом проекте, он описал его как «возможность для нас» (для компании Porshe — ИА REGNUM ).

Напомним, немецкий автопроизводитель ранее заявил, что в 2025 году каждый второй автомобиль, проданный компанией, будет электрифицирован.

Согласно обнародованным ранее планам Еврокомиссии, к 2030 году в ЕС уровень выбросов CO2 у представленных на рынке автомобилей должен стать меньше 67 г/км.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 ноября 2017 > № 2403026


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 ноября 2017 > № 2401315

BMW представила концепцию городских магистралей для электробайков

Компания хочет решить проблему пробок, шума и загрязнения и оставить горожанам персональный транспорт

 Компания BMW разработала концепцию специальных дорог для городов будущего, по ним в режиме повышенной проходимости горожане будут передвигаться на двухколесных электрических транспортных средствах, об этом 23 ноября сообщил портал Slash Gear.

Концепция, получившая название BMW Vision E3 Way была разработана Техническим офисом BMW, расположенном в Шанхае, вместе с Университетом Тунцзи (Китай).

Предполагается, что по этим магистралям смогут передвигаться различные двухколесные электрические транспортные средства: велосипеды с электромотором, электроскутеры или электромотоциклы.

Подобный транспорт и сегодня популярен в больших городах, где парковка обходится достаточно дорого. Однако многие города спроектированы таким образом, что передвигаться по ним на байках достаточно проблематично и неэффективно.

Таким образом, концепция BMW Vision E3 Way предполагает, что каждый житель города сможет использовать персональное транспортное средство, которое не зависит от общественного транспорта, но при этом уходит проблема пробок, шума и загрязнения воздуха.

По задумке BMW эти магистрали будут располагаться над дорогами общего пользования, что позволит увеличить пропускную способность. Предполагается, что максимальная скорость передвижения по ним будет равна 25 км/ч.

Напомним, в декабре 2016 года глава компании Tesla Илон Маск озаботился решением проблемы пробок. Позже он представил свою концепцию, в рамках которой под городами должна быть создана сеть тоннелей с транспортировщиками автомобилей и подземными автобусами. О начале строительства первого подобного тоннеля под Лос-Анджелесом Маск сообщил в июне 2017 года.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 ноября 2017 > № 2401315


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 20 ноября 2017 > № 2394057

e.Go Life - пока лишь прототип, но в списке предварительных заказов уже больше тысячи желающих его приобрести. Этот компактный электромобиль, созданный стартапом e.Go Mobile, обещает стать хитом продаж и серьезным вызовом для гигантов автоиндустрии в Германии.

Электромобиль с ценовым рекордом

"Это потрясающее чувство. "Мы начинали с нуля, с чертежей на бумаге. И когда я увидела готовый прототип и все функционировало, меня переполняла гордость", - делится Коринна Штенгель (Corinna Stengel) с DW. Она занималась разработкой дверей. 150 человек "колдуют" над новым электрокаром - молодые инженеры, мехатроники и студенты. Они хотят продемонстрировать автоконцернам, что электромобили для непродолжительных поездок по городу - пока свободная ниша на рынке. Бастиан Людке (Bastian Luedtke) участвует в проекте с самого начала. Ему всего 31 год. Другим требуется вечность, чтобы накопить такой опыт работы. "На данный момент я отвечаю за планирование производственного процесса, контролирую сборку прототипа и слежу за тем, как идет строительство заводского цеха", - объясняет DW инженер. Летом 2018 года e.Gо Life выйдет на рынок. Для этого сейчас строится первый цех завода в Ахене. На разработку прототипа сити-кара ушло всего около двух лет. Его премьера состоялась в марте на ярмарке Cebit в Ганновере.

Электромобиль e.Go Life

e.Go Mobile - детище Рейнско-Вестфальской высшей технической школы Ахена, точнее, исследовательского центра при университете - RWTH Aachen Campus. "За рулем" стартапа - его основатель, профессор кафедры систематики производства Гюнтер Шу (Günther Schuh). Идея создать дешевый электромобиль принадлежит ему. "В Германии могут быть востребованы примерно 400 тысяч городских электрокаров в год. Мы можем производить 5-10 процентов от этого количества", - объясняет он свои планы.

Эта модель с корпусом из термопластика не претендует на звание самого быстрого электрокара. Ее предельная скорость - 120 км. Зато ускоряется она по-спортивному (за 5,7 секунд до 50 км/час) и доставляет большое довольствие от вождения, уверяют создатели сити-кара. После трехчасовой зарядки батареи ее хватает на 130 километров. Большего для езды в пределах города и не требуется, подчеркивают в Ахене. Но главный козырь электрокара - цена: базовая модель будет стоить около 16 тысяч евро. Таким образом, e.Go Life будет самым доступным по цене электромобилем в Германии. Похожие модели от гигантов автопромышленности Renault, Smart, Nissan или Volkswagen обходятся покупателю в сумму более 20 тысяч евро.

Кремниевая долина в Ахене

Снизить стоимость электрокара до минимума позволил подход, нетипичный для автомобилестроения. За создание электрокара сразу взялись техники производства, а не конструкторы. Они не пытались изобрести велосипед, а скомбинировали комлектующие других производителей, например, Bosch, Hella, ZF. "Мы не указываем фирмам, как им что следует делать. Мы учимся друг у друга", - объясняет молодой инженер Бастиан Людке синергии науки и бизнеса.

Электромобиль e.Go Life на стадии разработки

Все по плану: профессор Шу (в центре) контролирует процесс создания e.Go Life

Для эффективного трансфера знаний и технологий был создан исследовательский центр RWTH Aachen Campus, который возглавляет профессор Гюнтер Шу. На стыке дисциплин ученые исследуют темы, актуальные для промышленности. Уже сейчас университетский центр сотрудничает с тремя сотнями компаний. Возобновляемая энергия, биомедицина, производственный инжениринг, логистика, - всего 16 кластеров. С 2009 года для них поэтапно возводят новые здания. На площади более 2,5 квадратных километров планируется создать один из крупнейших исследовательских ландшафтов Европы. Правительство Северного Рейна - Вестфалии и города Ахена преследуют амбициозную цель: превратить RWTH в один из лучших технических вузов мира. Впрочем, уже сейчас вуз занимает высокие строчки в мировых рейтингах.

Продолжение следует…

e.Go Life - не первый вызов, который ученые из Ахена бросают автогигантам. В 2014 году профессор Шу со своей командой создали электрофургон StreetScooter. Позже стартап выкупил концерн Deutsche Post. Сегодня несколько тысяч "уличных скутеров" развозят почту в Германии, их охотно приобретают и частные предприниматели.

В планах профессора - создание мини-автобуса на электрическом приводе. e.Go Mover - совместная разработка ахенского университета с технологическим концерном ZF из Фридрихсхафена - будет способен перевозить до 15 пассажиров. По желанию покупателя, электробус может быть снабжен автономной системой управления. Производство планируется запустить к 2020 году.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 20 ноября 2017 > № 2394057


Германия. ЮАР > Авиапром, автопром. Экология > agronews.ru, 20 ноября 2017 > № 2392577

Заводы BMW будут работать на навозе и помете.

Компания BMW анонсировала план перевода всех производственных мощностей на возобновляемые источники энергии.

Завод компании в южноафриканском Росслине будет получать электроэнергию из биомассы: навоза и куриного помета.

По состоянию на конец 2016 года заводы BMW, расположенные в 14 странах мира, получали уже 63% электроэнергии от возобновляемых источников. Например, предприятие в Лейпциге работает от ветрогенераторов, а в Спартанберге — получает энергию при помощи метана, вырабатываемого на близлежащем полигоне мусорных отходов. К 2020 году компания планирует перевести все производство на возобновляемые источники энергии.

Германия. ЮАР > Авиапром, автопром. Экология > agronews.ru, 20 ноября 2017 > № 2392577


Казахстан. Германия. ЦФО > Миграция, виза, туризм. Авиапром, автопром > newskaz.ru, 19 ноября 2017 > № 2391860

Станислав Касимовский родился в Казахстане, пожил в России и переехал в Германию больше десяти лет назад. Сейчас он работает в элитарном подразделении мирового автопроизводителя Mercedes AMG, которое выпускает спортивные версии массовых моделей, а иногда и уникальные, вроде Mercedes AMG GT.

Станислав — один из немногих мастеров небольшой прослойки компании, которым доверено собирать высококлассные двигатели полностью вручную. Sputnik Казахстан задал бывшему соотечественнику несколько вопросов – о том, признает ли мастер сознательное стремление автопроизводителей снизить ресурс двигателей, знает ли о популярности "Гелендвагенов" со спортивным шильдиком в Казахстане, и о том – стоит ли прогревать двигатели перед поездкой по примеру европейцев.

- Вы родились в Алматы. Как оказались в Германии?

- Родился в Алма-Ате. Но проживал там недолго, до 5 лет. Потом несколько лет жили на севере Казахстана и после переехали в Россию, город Грайворон, Белгородской области, дальше в город Белгород. В Германию попали по маминой линии – она немка с фамилией Келлер. Моя бабушка во время войны была депортирована в Казахстан, как и многие немцы. Мы переехали в Германию в 2005 году. Мне тогда было 19 лет.

- Это была ваша мечта — собирать автомобили или, как говорится, судьба вас не спрашивала — пришлось работать там, где платят?

— Нет, это не мечта. Просто решил попробовать устроиться туда. И, в принципе, получилось. Но не легко мне это далось, так как после первого собеседования провалился. Причиной, думаю, стало то, что я русский и было много вопросов про то, насколько я агрессивный. Но после первой неудачи я не пал духом и попробовал снова. В итоге получилось, и мною остались очень довольны. Так что так судьба решила — работать там, где платят.

- Как правильно называется ваша должность в Mersedes-AMG?

- Приблизительный перевод — мастер полностью ручной сборки.

- Вы знаете, что некоторые модели Мерседесов с приставкой AMG в Казахстане имеют чуть ли не культовый статус (например, Мерседес Гелендваген AMG 5.5) и весьма популярны среди нуворишей и "золотой молодежи"?

— Да, конечно, я это знаю. Но, по-моему, "золотая молодежь" уже ездит не на 55 AMG, а на 63 или 65 AMG 6*6 (объемы двигателей, либо мощность, приблизительно соответствующая объемам – 5.5, 6.3, 6.5 соответственно; 6*6 количество колес к ведущим – прим.).

- Правда, что вас всего 20 — сборщиков этих спортивных моторов?

- Примерно год назад нас было больше – примерно 30 человек. Сейчас около 20. Но это количество сборщиков только одного мотора — M133 45AMG, которому на сегодняшний день нет равных по многим параметрам.

- Получается, вы один из 20 человек, которые собирают четырехцилиндровые двигатели для Mercedes CLA 45 АMG. Ручная сборка моторов в век высоких технологий — это маркетинговая уловка? Разве мотор, собранный человеком, лучше собранного роботом?

— От нас требуют высокого качества и квалификации. Не знаю, почему так, но AMG всегда была только за ручную сборку. Также есть такой факт: женщинам запрещено работать в AMG.

- Женщинам запрещено работать в AMG даже на должностях, не связанных со сборкой?

- Женщин нет только на всех должностях, касающихся сборки. Что касается ручного труда, хочу подчеркнуть – моторы Mercedes (не подразделения AMG – прим.) тоже собираются не роботами, а людьми. Просто там другой принцип – моторы идут по конвейеру, и человек 300 их собирают: кто-то турбину приспособил, кто-то кабели, кто-то коллектор и так далее. А на AMG все собирает один человек.

- Сколько времени занимает сборка вами одного двигателя?

— Учитывая, что я это делаю очень быстро – полтора часа.

- То есть, за рабочий день — 5 двигателей?

— Не всегда, в основном, 4 выходит.

- Есть такое расхожее мнение, что современные автопроизводители намеренно снижают ресурс агрегатов и узлов автомобилей, чтобы привязать потребителя к центрам обслуживания и получить дополнительную прибыль за счет продажи запчастей. Что вы думаете на этот счет?

— Да, есть такое. Мне это хорошо известно, так как я работаю в автомобильной сфере уже давно параллельно – у меня еще есть бизнес, связанный с автомобилями. Но что касается AMG – не надо забывать, что это спортивные моторы, рассчитанные на большие нагрузки.

- Какое у вас образование? Его вы получали уже в Германии?

— Образование автомастера, его получал уже здесь, в Германии. Образование далось мне легко, так как мой отец всю жизнь занимался автомашинами, я с детства этот опыт получил. В AMG без образования не берут.

- Это какой-то специальный колледж?

— Это не колледж… даже не знаю, как правильно назвать. Курс длится 4 года. Как бы институт.

- Недавно в журнале прочитал про спор — представители разных автомобильных компаний утверждали противоположные вещи. А вопрос был один: обязательно ли прогревать мотор перед поездкой? Как вы считаете?

— Европейцы едут сразу, не прогревая мотор. Делают этот из экологических соображений – чтобы снизить выброс выхлопных газов. Но из моего опыта скажу: прогревать обязательно. Так как масло в моторе холодное, гидрокомпенсаторы и клапана будут стучать, да и турбина должна прогреться перед тем, как мотор получит обороты. Иначе будет плохой исход.

Казахстан. Германия. ЦФО > Миграция, виза, туризм. Авиапром, автопром > newskaz.ru, 19 ноября 2017 > № 2391860


Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 18 ноября 2017 > № 2394404

Volkswagen вложит более 10 млрд евро в разработку электромобилей в Китае

Китайское отделение германского автоконцерна Volkswagen /Volkswagen Group China, VGC/ объявило о решении к 2025 году непосредственно вложить более 10 млрд евро в разработку в Китае электромобилей.

Как заявил президент правления, исполнительный директор VGC Йохем Хайцманн, Китай занимает лидирующую позицию в глобальном рынке электромобилей. Volkswagen заинтересован в сотрудничестве с ним в данной сфере.

Согласно плану, в ближайшие семь-восемь лет Volkswagen приступит к производству на территории Китая 40 новых моделей электромобилей.

В частности, к концу 2020 года на китайский рынок поступят шесть новых моделей внедорожников Audi, включая две модели с электрическими двигателями. При этом для китайских потребителей будет доступна модель e-Golf и другие модели автомобилей на новых источниках энергии бренда Volkswagen.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 18 ноября 2017 > № 2394404


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 17 ноября 2017 > № 2393133

Немецкий концерн Volkswagen намерен инвестировать в производство экомобилей в Китае $12 млрд до 2021 г. Как ожидается, будут разработаны 15 моделей, а после 2025 г. – еще 25 моделей.

Производством займется компания, созданная совместно китайской государственной компанией JAC Motors и концерном Volkswagen. Выпуск начнется в первой половине 2018 г., а к дилерам машины поступят во второй половине будущего года.

Сейчас Volkswagen продает в Поднебесной 10 моделей-гибридов и электрокаров, но все они импортируются в КНР.

Ранее сообщалось, что за январь-сентябрь 2017 г. объем продаж автомобилей немецкого концерна Volkswagen в Китае достиг 2,9 млн единиц. Это на 1,4% больше, чем за январь-сентябрь 2016 г. Данный показатель был достигнут в сотрудничестве с двумя совместными предприятиями – SAIC Volkswagen и FAW-Volkswagen. Только за сентябрь текущего года продажи Volkswagen в КНР достигли 406 500 автомобилей. Это на 6,3% больше, чем годом ранее.

В частности, продажи автомобилей марки Audi за девять месяцев текущего года достигли 418 700 единиц, а Porsche – 54 100 автомобилей.

В собственности Volkswagen 12 брендов, включая Audi, Lamborghini и Bentley. Автомобили этого концерна поставляются в 153 страны и региона мира. К 2016 г. у Volkswagen было 120 заводов.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 17 ноября 2017 > № 2393133


Белоруссия. Германия > Транспорт. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2390832

Беларусь предлагает Германии развивать промкооперацию и проекты в сфере электротранспорта. Об этом заявил сегодня министр иностранных дел Беларуси Владимир Макей, выступая на Минском форуме, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы видим дополнительные возможности наращивания экономического сотрудничества в открытии новых совместных производств, ориентированных на выпуск высокотехнологичной продукции. Убежден, что развитие промышленной кооперации, при которой белорусские предприятия могли бы выступать поставщиком промышленных полуфабрикатов и комплектующих высокой степени обработки, также отвечает интересам сторон и имеет хорошие и обоснованные перспективы. Мы уже ведем конкретные переговоры по нескольким направлениям, которые являются перспективными для наших стран", - сказал министр.

По его словам, одной из ключевых задач, стоящих перед белорусской экономикой, является модернизация промышленности, и Беларусь крайне заинтересована в изучении и заимствовании германского опыта развития промышленности в рамках концепции "Индустрия 4.0". Такое взаимодействие может иметь двусторонний взаимовыгодный характер.

"Нам есть чем гордиться в плане достижений в IT-сфере, Беларусь занимает второе место в мире по доле разработок информационных технологий в ВВП на душу населения. Мы заинтересованы также в налаживании производственной кооперации в сфере электромобильности. Этой сфере на данном этапе уделяется повышенное внимание в обеих странах, и она окажет существенное влияние на дальнейшее развитие автомобилестроения. Надеюсь, что в ближайшее время мы приступим к разговору о реализации конкретных проектов в этой сфере", - сказал Владимир Макей.

Он подчеркнул, что Германия, безусловно, является одним из ключевых партнеров Беларуси на западном векторе в ЕС. "Это партнерство, которое для нас исключительно важно, стало возможно во многом благодаря успешным усилиям по преодолению последствий известных трагических страниц нашей совместной истории. Отрадно, что наш диалог и взаимодействие по проблематике сохранения исторической памяти о Второй мировой войне продолжаются", - отметил министр.

Белоруссия. Германия > Транспорт. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2390832


Германия. Китай > Авиапром, автопром > dw.de, 16 ноября 2017 > № 2390248

Немецкий автоконцерн Volkswagen планирует масштабные инвестиции в производство электромобилей в Китае. В следующие семь лет автоконцерн собирается вложить 10 миллиардов евро в разработку новых электро- и гибридных автомобилей, чтобы выполнить государственную квоту, установленную в стране. Об этом заявил в четверг, 16 ноября, глава китайского подразделения Volkswagen Йохем Хайцман (Jochem Heizmann) на выставке автомобилей в Гуанчжоу.

До 2025 года концерн планирует выпустить на рынок 40 новых моделей автомобилей. Кроме того, чтобы соответствовать нормам, Volkswagen нужно увеличить количество ежегодно выпускаемых электромобилей до 400 тысяч уже к 2020 году.

Хайцманн выразил уверенность в том, что Volkswagen выполнит квоту на электромобили совместно со своими партнерами. Она предусматривает, что к 2019 году 10 процентов автомобилей, выпущенных каждым автоконцерном в Китае, должны представлять собой электромобили и гибридные авто. К 2020 квота должна вырасти до 12 процентов.

За полностью электрические автомобили производители будут получать больше баллов, чем за машины с гибридным двигателем. За выпуск альтернативных машин, способных преодолевать большие расстояния, предусмотрены дополнительные очки. За невыполнение установленных норм производителям придется либо покупать баллы у других фирм, либо платить штрафы.

Германия. Китай > Авиапром, автопром > dw.de, 16 ноября 2017 > № 2390248


Узбекистан. Германия > Авиапром, автопром. Транспорт > podrobno.uz, 16 ноября 2017 > № 2390024

В рамках официального визита правительственной делегации Узбекистана и проводимого узбекско-германского бизнес-форума АО «Узавтосаноат» и MAN Truck & Bus AG подписали соглашение по организации производства междугородних автобусов MAN Lion's Coach на существующих мощностях в Самарканде.

MAN Lion's Coach – серия полноразмерных туристических автобусов премиум-класса, которые соответствуют всем современным нормам безопасности. Проект планируется реализовать в 2018-2020 годах.

«Данное соглашение послужит дальнейшему укреплению сотрудничества, а также совершенствованию системы транспортного обслуживания населения между городами и увеличению количества междугородних пассажироперевозок», – отмечают в MAN Auto-Uzbekistan.

Напомним, что ранее СП ООО «JV MAN Auto-Uzbekistan» уже успешно реализовало проект по производству городских низкопольных автобусов MAN A22 CNG на существующих производственных площадях предприятия.

Самаркандский завод является производителем большегрузной и пассажирской техники MAN в Центральноазиатском регионе. Компания производит широкий модельный ряд техники, таких как автобусы, седельные тягачи, самосвалы, бетоносмесители, водовозы, мусоровозы, поливомоечные машины, всего более 50 наименований спецтехники.

Узбекистан. Германия > Авиапром, автопром. Транспорт > podrobno.uz, 16 ноября 2017 > № 2390024


Узбекистан. Германия. Чехия > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 16 ноября 2017 > № 2390013

СП ООО «JV MAN Auto-Uzbekistan» начнет производство пикапов Volkswagen Amarok. Соглашение об организации совместного производства было подписано АО «Узавтосаноат» и Volkswagen AG в рамках официального визита премьер-министром Абдуллы Арипова в Германию.

Проект планируется реализовать в 2018-2019 годах.

Данное соглашение означает, что на рынок Узбекистана придет новый производитель – всемирно известный бренд Volkswagen, входящий в тройку мировых лидеров по производству и продажам автотранспортных средств.

Volkswagen Amarok – среднеразмерный пикап в линейке моделей группы Volkswagen. Этот автомобиль сочетает в себе отточенную управляемость, большой дорожный просвет, высокую грузоподъемность, и опционально – систему постоянного полного привода 4MOTION, 8-ступенчатую коробку и трехлитровый мотор V6 TDI, самый мощный в классе.

СП ООО «JV MAN Auto-Uzbekistan» является производителем большегрузной и пассажирской техники MAN в Центральноазиатском регионе. Предприятие основано в августе 2009 года и расположено в Самаркандской области.

Совместное узбекско-германское предприятие «JV MAN Auto – Uzbekistan» производит современную и надежную коммерческую технику MAN грузоподъемностью от 15 до 50 тонн. Компания производит широкий модельный ряд техники, таких как автобусы, седельные тягачи, самосвалы, бетоносмесители, водовозы, мусоровозы, поливомоечные машины, всего более 50 наименований спецтехники. Годовая производственная мощность предприятия составляет 3000 единиц техники в одно смену.

Volkswagen AG со штаб-квартирой в Вольфсбурге (Германия) является одним из ведущих мировых и крупнейшим европейским автопроизводителем. В 2016 году компанией было реализовано более 10,3 млн автомобилей.

В состав концерна входят двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen – легковые автомобили, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.

Модельный ряд концерна охватывает широкий спектр транспортных средств от мотоциклов и экономичных малолитражных автомобилей до автомобилей класса люкс. В сегменте коммерческих автомобилей представлены различные варианты от пикапов до автобусов и тяжелых грузовых автомобилей.

Узбекистан. Германия. Чехия > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 16 ноября 2017 > № 2390013


Узбекистан. Германия > Авиапром, автопром. Транспорт > gazeta.uz, 16 ноября 2017 > № 2389998

Автобусы MAN Lion’s Coach будут выпускать в Самарканде

Узбекско-германское совместное предприятие JV MAN Auto-Uzbekistan освоит производство междугородних автобусов MAN Lion’s Coach и расширит модельный ряд грузовых автомобилей серии MAN CLA. Об этом сообщила пресс-служба СП.

Соответствующие соглашения были подписаны между компанией «Узавтосаноат» и MAN Truck & Bus AG в рамках официального визита правительственной делегации Узбекистана в Германию и Узбекско-германского бизнес-форума. Проект планируется реализовать на существующих площадях JV MAN Auto-Uzbekistan в Самаркандской области в 2018—2020 годах.

MAN Lion’s Coach — серия полноразмерных туристических автобусов премиум-класса. Ожидается, что выпуск новых автобусов послужит совершенствованию системы транспортного обслуживания населения между городами Узбекистана и увеличению количества междугородних пассажироперевозок.

Ранее JV MAN Auto-Uzbekistan освоило производство городских низкопольных автобусов MAN A22 CNG (на сжатом природном газе, СПГ).

Проект по организации производства грузовых автомобилей MAN CLA с двигателем, работающим на СПГ, и самосвалов MAN CLA с общей массой 50 тонн и мощностью двигателя 440 л. с., планируется реализовать в 2019—2020 годах.

СП JV MAN Auto-Uzbekistan, основанное в 2009 году, производит широкий модельный ряд техники MAN, включая автобусы, седельные тягачи, самосвалы, бетоносмесители, водовозы, мусоровозы, поливомоечные машины — всего более 50 наименований спецтехники.

Напомним, в ходе визита делегации Узбекистана в Германию также было подписано соглашение между «Узавтосаноат» и Volkswagen о выпуске на предприятии JV MAN Auto-Uzbekistan пикапов Volkswagen Amarok.

Узбекистан. Германия > Авиапром, автопром. Транспорт > gazeta.uz, 16 ноября 2017 > № 2389998


Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 16 ноября 2017 > № 2389439

Volkswagen потратит 10 млрд евро на производство электромобилей и гибридов

Volkswagen Group в четверг сообщила, что к 2025 году планирует потратить 10 млрд евро (11,8 млрд долл.) на разработку и производство гибридных автомобилей и электромобилей, передает Reuters.

Группа, которая включает автопроизводителей Volkswagen AG и Audi AG, намерена в ближайшие два-три года выпустить 15 моделей автомобилей на альтернативных источниках энергии (new energy vehicles, NEV) и еще 25 - после 2025 года, сказал Reuters в четверг глава китайского подразделения компании Йохем Хайцман.

Квоты на производство и продажу NEV в Китае, которые вступят в силу в 2019 году, спровоцировали заключение целого ряда сделок в сфере производства электромобилей. Компании представляют новые модели, надеясь соблюсти минимальные нормы. Автопроизводители, которые не выполнят требования, должны будут приобретать права на работу на китайском рынке.

Volkswagen уже выпустила на китайский рынок около 10 моделей NEV, но все они - импортированные, а объемы продаж ограничены, сообщила представитель компании.

Хайцман, выступая в преддверии автосалона в Гуанчжоу, добавил, что группа намерена продавать 400 тыс. автомобилей на альтернативных источниках энергии в год к 2020 году и 1,5 миллиона в год к 2025 году.

По словам Хайцмана, дальность пробега некоторых моделей составит 400-600 километров без подзарядки. Для сравнения, дальность пробега электромобиля Model S Tesla составляет от 490 до 632 километров в зависимости от емкости аккумулятора, согласно данным компании.

“Нам нужны большие объемы автомобилей на альтернативных источниках энергии... мы работаем над этим в полную силу”, - сказал Хайцман.

Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 16 ноября 2017 > № 2389439


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 13 ноября 2017 > № 2387594

Компания FAW-Volkswagen с 30 ноября 2017 г. отзывает с китайского рынка 1512 автомобилей. Эта мера вызвана неисправностью системы кондиционирования воздуха в этих машинах, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Отзыву подлежат автомобили модели Audi Q5 Hybrid, выпущенные с 10 марта 2012 г. по 21 июля 2015 г. В этих моделях контактная коррозия электрического разъема для дополнительного отопителя может привести к перегреву или плавке разъемов. А это, в свою очередь, способно стать причиной возгорания.

Компания-производитель бесплатно заменит неисправную деталь.

Компания FAW-Volkswagen создана в 1991 г. Она является совместным предприятием корпорации "Первый автозавод" (FAW Jiefang Automotive Co.) и немецкого концерна Volkswagen Group.

Ранее сообщалось, что за январь-сентябрь 2017 г. объем продаж автомобилей немецкого концерна Volkswagen в Китае достиг 2,9 млн единиц. Это на 1,4% больше, чем за январь-сентябрь 2016 г. Данный показатель был достигнут в сотрудничестве с двумя совместными предприятиями – SAIC Volkswagen и FAW-Volkswagen.

Только за сентябрь текущего года продажи Volkswagen в КНР достигли 406 500 автомобилей. Это на 6,3% больше, чем годом ранее.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 13 ноября 2017 > № 2387594


Россия. Германия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 ноября 2017 > № 2385534

Локализация Mercedes-Benz Sprinter Classic в РФ превысила 50%

Компания «Мерседес-Бенц Рус» успешно завершила ключевой этап локализации Sprinter Classic. Наряду с российским производством дизельного двигателя, локализация производства подвески, деталей экстерьера и интерьера и штампованных деталей кузова позволила достичь принципиальных 50% локализации. Статус «Сделано в России» для Sprinter Classic подтвержден Торгово-Промышленной Палатой Российской Федерации.

Совместно с «Группой ГАЗ» компания «Мерседес-Бенц Рус» производит Sprinter T1N с 2013 г. Автомобиль получил новые электронные системы безопасности (ESP 9i), трансмиссию, подвеску, двигатель и новое имя – Sprinter Classic. В целом, абсолютно все системы были адаптированы для эксплуатации на российских дорогах. Изначально штампованные детали поставлялись из-за границы. В 2015 г. обе компании запустили производство штампованных деталей для фургонов Mercedes-Benz Sprinter Classic и «ГАЗель Next» на современном автоматизированном оборудовании.

С 2016 г новые локальные партнеры начали производство большего числа штампованных кузовных деталей: все лицевые и внутренние панели дверей, боковины, крылья и капот, а также основные силовые элементы кузова. Изготовление дверей и капотов осуществляет «Группа ГАЗ».

С января 2016 г. Mercedes-Benz Vans запустила в Ярославле серийное производство двигателей с экологической нормой Евро-5. Новый двигатель доступен для всех моделей Sprinter Classic в двух вариантах мощности и обладает непревзойденной экономичностью. В связи с переходом на более высокую экологическую норму произведены серьезные доработки систем двигателя. Так, дизельный двигатель OM646 объемом 2143 см3. доступен с 109 л.с. и 136 л.с. Кроме того, Россия является единственным производителем, поставляющим в концерн Daimler компоненты для этого двигателя. Распредвал, блок цилиндров и головки блока цилиндров экспортируются из России в Глобальный Логистический Центр Mercedes-Benz, поставляющий запчасти на рынки по всему миру.

Россия. Германия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 ноября 2017 > № 2385534


Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 11 ноября 2017 > № 2384940

Компания FAW-Volkswagen отзовет с китайского рынка 1512 автомобилей из-за неисправности системы кондиционирования воздуха. Об этом стало известно в Главном государственном управлении технического и карантинного контроля за качеством товаров КНР.

По информации ведомства, начиная с 30 ноября, отзыву будут подлежать автомобили модели Audi Q5 Hybrid, произведенные в период с 10 марта 2012 г. по 21 июля 2015 г.

Контактная коррозия электрического разъема для дополнительного отопителя может привести к перегреву или плавке разъемов, что может стать причиной возгорания, сказано в заявлении.

Компания бесплатно заменит неисправную деталь.

FAW-Volkswagen -- совместное предприятие корпорации "Первый автозавод" /FAW Jiefang Automotive Co./ и немецкого концерна Volkswagen Group, созданное в 1991 году.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 11 ноября 2017 > № 2384940


Германия. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > rg-rb.de, 10 ноября 2017 > № 2383335

Без кондуктора и водителя

В Германии концерн Deutsche Bahn запустил первый автономно передвигающийся электроавтобус – без водителя.

Разработанный французской компанией микроавтобус EZ10 в рамках пилотного проекта будет курсировать по улицам курортного городка Бад-Бирнбахе в Нижней Баварии между центром и термальным источником.

Минибус не имеет ни рулевого колеса, ни педали газа, однако в нём находится оператор, который может вмешаться, если это необходимо – таковы сегодняшние требования к транспортным средствам без водителя. «При необходимости автобус может переключиться на ручное управление, – сказал руководитель проекта, – Например, если на пути оказался неправильно припаркованный автомобиль, который необходимо объехать. Этого автобус пока самостоятельно сделать не может».

Проезд на беспилотном автобусе будет бесплатным, а весь путь займёт всего 8 минут. Автобус рассчитан на 6 сидящих пассажиров, ещё шесть пассажиров могут ехать стоя. Шаттл создал французский стартап EasyMile.

Как заявил председатель правления немецких железных дорог, Deutsche Bahn намерен более тесно объединить рельсовые и дорожные перевозки: «Автономная езда становится реальностью на дорогах Германии». По его словам, это позволяет существенно повысить мобильность людей, что особенно важно в сельской местности, жители которой сильно зависят от транспорта.

Эксплуатирует автобус дочерняя фирма концерна немецких железных дорог DB Regio Bus Bayern. В следующем году будет запущен ещё один дополнительный автобус. В Бад-Бирнбахе Deutsche Bahn намерен собрать первоначальный опыт по использованию автономных автобусов на практике.

Средняя скорость автобуса составляет 20 километров в час, однако при необходимости он может ускориться и до 45 километров в час. Доставить пассажиров от вокзала в центр города автобус-беспилотник может за восемь минут.

Прокатившись на беспилотнике, глава Deutsche Bahn с гордостью заявил: «Мы входим в новую эпоху общественного транспорта». «Поездка была приятной», – также добавил он. Его мнение разделили любознательные граждане, которые тоже воспользовались случаем прокатиться на необычном транспорте. «Супер», – выразила своё восхищение Гертрауд Бок (Gertraud Böck) из Верхнего Пфальца, которая утверждает, что чувствовала себя в безопасности, так как автобус ехал медленно и в салоне сидел сопровождающий.

EZ10 стал первым в Германии беспилотным автобусом, встроенным в систему движения общественного транспорта, который перемещается по дорогам общего пользования. Микроавтобус оборудован сенсорами, которые могут обнаруживать препятствия на пути и тормозить, перемещаться он будет по заранее запрограммированному маршруту. Deutsche Bahn планирует уже в следующем году запустить ещё несколько подобных беспилотных маршрутов, в том числе в Гамбурге.

Елизавета Горбачёва

Германия. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > rg-rb.de, 10 ноября 2017 > № 2383335


Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 ноября 2017 > № 2381877

Audi отзывает в России около тысячи автомобилей

Транспортные средства отзываются из-за проблем с ПО

Компания «Фольксваген Груп Рус», являющаяся официальным представителем Audi в России, отзывает 953 автомобиля моделей A6, A7 и RS6 из-за дефекта функции аварийного вызова, об этом 8 ноября сообщила пресс-служба «Росстандарта».

Как сообщает компания, на отзываемых автомобилях во время запроса данных для сервисного ключа Audi со стороны систем бортовой диагностики неправильно работает функция аварийного вызова.

В сервисных центрах специалисты будут решать проблему методом замены ПО диагностического интерфейса шин данных, все работы будут осуществляться за счет компании-производителя.

Под отзыв попали машины, проданные дилерами в 2017 году, «Фольксваген Груп Рус» намерена самостоятельно проинформировать клиентов о необходимости проведения сервисных мероприятий.

Автовладельцы в свою очередь могут самостоятельно проверить, попало ли их транспортное средство под отзывную кампанию, список VIN-кодов автомобилей опубликован на сайте Росстандарта.

Напомним, в июле 2017 года под отзыв попали 1325 автомобилей марки Audi A3, его причиной стал дефект блока управления электронного контроля устойчивости. Этот дефект также устранялся путем замены ПО.

Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 ноября 2017 > № 2381877


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 ноября 2017 > № 2381874

Audi собирается производить «электронное дизельное топливо»

По заверениям специалистов новый вид топлива не будет наносить вреда окружающей среде

Audi намерена построить экспериментальный центр, который будет заниматься производством синтетического «устойчивого» дизельного топлива, новый вид топлива получит название e-diesel, об этом 9 ноября сообщил CNBC.

Этот центр будет располагаться в швейцарском городе Лауфенбург, к данному проекту Audi присоединятся немецкая химико-технологическая компания Ineratec и немецко-швейцарский производитель и поставщик электроэнергии Energiedienst.

Специалисты Audi утверждают, что с новым топливом e-diesel автомобили с дизельными двигателями будут работать таким образом, что осуществляемые ими выбросы в атмосферу практически не будут содержать диоксида углерода.

Компания показала на схеме, как именно будет производиться новое топливо. На первом этапе технологического процесса путем электролиза вода будет разделяться на водород и кислород.

Полученный кислород будет направляться в атмосферу, а водород будет соединяться с углекислым газом для получения углеводородов. Углекислый газ компания намерена получать из атмосферы.

Напомним, автомобили с дизельными двигателями достаточно популярны в ЕС, но в последнее время из-за скандала, в центре которого оказалась компания Volkswagen, многие города решили ввести запрет на использование таких авто.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 ноября 2017 > № 2381874


Евросоюз. Германия > Экология. Авиапром, автопром > dw.de, 7 ноября 2017 > № 2378871

Еврокомиссия намерена обязать автопроизводителей снизить выбросы вредных веществ в атмосферу на новых моделях на 30 процентов к 2030 году. Об этом во вторник, 7 ноября, сообщает немецкий еженедельник Handelsblatt со ссылкой на источники.

В качестве промежуточного этапа предусмотрено снижение вредных выбросов на 15 процентов в 2025 году. Оба показателя будут рассчитываться на основании показателя 2021 года, когда вступит в силу Парижское соглашение по климату.

От концернов не будут требовать жесткого соблюдения этих норм, если к 2025 году 15% (а к 2030-му - 30%) автомобилей их модельного ряда будут выбрасывать менее 50 граммов углекислого газа на один километр. В то же время денежных штрафов за нарушение предписаний не предусмотрено, отмечает Handelsblatt. Еврокомиссия также не собирается вводить квоту на электромобили, пишет издание.

Инициативу должны одобрить уже 8 ноября

По данным газеты, соответствующее предложение будет одобрено уже в среду, 8 ноября. В Еврокомиссии в ответ на запрос журналистов заявили, что "показатели обсуждаются, ничего еще не подписано".

Парижское соглашение по климату было принято в декабре 2015 года. Представители 195 государств, в частности, договорились сокращать выбросы в атмосферу, чтобы сдерживать повышение температуры воздуха на планете до конца этого столетия в пределах двух градусов по Цельсию от уровня доиндустриальной эпохи, а в идеальном случае - в пределах полутора градусов.

Евросоюз. Германия > Экология. Авиапром, автопром > dw.de, 7 ноября 2017 > № 2378871


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 6 ноября 2017 > № 2377492

Организация по защите прав потребителей MyRight в понедельник, 6 ноября, подала в земельный суд в городе Брауншвейг коллективный иск от имени более 15 тысяч клиентов немецкого автомобильного концерна Volkswagen, считающих, что они понесли убытки в результате дизельного скандала.

В иске, составленном по поручению MyRight адвокатами американской юридической фирмы Hausfeld, говорится, что, поскольку на дизельных автомобилях концерна VW было установлено нелегальное программное обеспечение, позволявшее манипулировать тестами на соответствие моторов экологическим стандартам, эти транспортные средства не должны быть допущены к эксплуатации на немецких дорогах. Истцы требуют от концерна выкупить у них автомобили по первоначальной цене. Общая сумма запрошенной компенсации составляет 357 млн евро. Автопроизводитель считает данные требования необоснованными.

Суд встал на сторону автопроизводителя

В августе земельный суд в Брауншвейге занял сторону Volkswagen, отклонив схожий иск MyRight. Суд постановил, что махинации с программным оборудованием не являются причиной для отмены разрешения на эксплуатацию, поэтому истцы не вправе претендовать на возмещение ущерба. Адвокаты стороны обвинения обжаловали это решение в высшем земельном суде в Брауншвейге и готовы при необходимости обратиться в Федеральную судебную палату, а впоследствии - и в Европейскую судебную палату.

В MyRight утверждают, что они представляют интересы более 100 тысяч владельцев дизельных автомобилей VW. Организация намерена еще до конца 2017 года подать коллективный иск в швейцарский суд. Юридическая фирма Hausfeld в свою очередь намерена расширить свою деятельность на территории ЕС и теснее сотрудничать с Европейским обществом защиты потребителей (BEUC).

VW отказывается выплачивать штрафы в ЕС

В сентябре 2015 года после расследования, проведенного американскими следственными органами, машиностроительный концерн VW признал, что установил нелегальное оборудование почти на 11 млн автомобилей по всему миру, создавая миф об особой экологичности этих моделей. В США компания была вынуждена выплатить по коллективным искам несколько миллиардов долларов, а также более 4 млрд долларов - администрации США, признав себя виновной в участии в заговоре по обману Соединенных Штатов и клиентов VW в США, а также в нарушении американского закона о чистоте воздуха, в импорте автомобилей с использованием фальшивых заявлений и препятствовании совершению правосудия. При этом немецкий концерн отказывается выплачивать компенсации европейским потребителям, утверждая, что программное оборудование, установленное на дизельные автомобили, не нарушало требований европейского законодательства.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 6 ноября 2017 > № 2377492


Германия. США > Авиапром, автопром. Транспорт > dw.de, 3 ноября 2017 > № 2376066

Шесть автоконцернов основали совместное предприятие по строительству станций быстрой зарядки электромобилей. Созданная немецкими автомобилестроителями BMW, Daimler, Volkswagen, Audi и Porsche, а также американским Ford фирма Ionity начала работу, говорится в сообщении ее учредителей, обнародованном в пятницу, 3 ноября.

Еще в текущем году планируется установить первые 20 станций на автобанах Германии, Австрии и Норвегии, а к концу 2020 года по всей Европе их число предполагается довести до 400.

На электрозаправочных колонках Ionity можно будет заряжать различные батареи вне зависимости от производителя - благодаря унифицированному штекеру.

Сколько электрозаправок надо построить?

Таким образом, у автомобилистов появится возможность своевременно и быстро заряжать аккумуляторы электромобилей. Тем самым автопроизводители выполняют важное условие для того, чтобы многие из их моделей автомобилей, заявленных к выпуску в ближайшее десятилетие, нашли покупателей.

В то же время ученые подсчитали, сколько общественных станций зарядки электромобилей должно появиться в Германии, чтобы, как того желают политики, на дорогах страны появился миллион электрических машин. Необходимо построить по меньшей мере 35 тысяч общественных электрозаправок, а также 4 тысячи станций быстрой зарядки, которые смогут использоваться, к примеру, во время посещения магазинов, сообщает агентство Reuters. Сейчас таких станций в Германии около 570.

Германия. США > Авиапром, автопром. Транспорт > dw.de, 3 ноября 2017 > № 2376066


Германия. США. Евросоюз > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 ноября 2017 > № 2375961

Концерны BMW, Daimler AG, Ford и Volkswagen решили объединиться и создать совместное предприятие, целью которого будет создание сети зарядных станций для электрокаров в ЕС, об этом 3 ноября сообщило издание Motor.

Сообщается, что компания получит название IONITY, в планы автопроизводителей входит открыть на территории Евросоюза около 400 зарядных комплексов. Их мощность будет на уровне 350 кВт.

В Германии, Австрии и Норвегии уже до конца 2017 года будет открыто 20 таких станций, в 2018 их количество будет доведено до 120.

Комплексы будут способны заряжать аккумуляторы сразу нескольких автомобилей, компания планирует размещать их на основных трассах ЕС, среднее расстояние между станциями будет составлять около 120 км.

Все автопроизводители участвуют в совместном предприятии на равных условиях, их доли в новой кампании также равны. Отмечается, что к участию в проекте приглашаются и другие компании.

Напомним, в октябре 2017 года СМИ сообщили, что правительство РФ намерено поддержать индустрию электромобилей. В качестве мер поддержки могут выступать программы льготного кредитования и лизинга, также возможно введение квот на закупку электротранспорта госкомпаниями.

Германия. США. Евросоюз > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 ноября 2017 > № 2375961


Литва. Германия > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 2 ноября 2017 > № 2385152

В Литве появится автомобильная промышленность

Как сообщает «Литва24», германский гигант автомобильных компонентов Continental намерен построить в Литве завод, в который инвестирует 95 млн. евро. Это будет крупнейшая инвестиция с нуля в истории Литвы.

На новом заводе электронных компонентов планируется трудоустроить 1 тыс. человек, сообщило поощряющие инвестиции агентство Investuok Lietuvoje . Представитель по связям с общественностью агентства Эгидиюс Юргялёнис сообщил BNS , что пока место строительства завода не раскрывается.

«Строительство первого завода Continental в Литве является важной частью нашей стратегии в Европе», — отмечает в пресс-релизе руководитель 28-ми заводов Continental Ганс-Юрген Браун.

«Решение Continental обосноваться в Литве, может стать существенным переломом, который заставит обратить внимание на Литву не только производителей автомобилей, но и прочих крупных поставщиков компонентов», — отметил гендиректор Investuok Lietuvoje Мантас Катинас.

Руководитель Каунасского завода Шайан Али отметил, что производство планируется начать до середины 2019 года .

Continental будет производить в Каунасском районе системы безопасности для пассажиров и смарт-системы помощи водителям — элементы контроля за дверьми и сиденьями, смарт-системы по затемнению автомобильных окон, сенсоры поддержания скорости и передние радары для функции автоматической остановки.

Выручка созданной в 1871 году Continental в прошлом году составила 40,5 млрд. евро. В 56 странах мира на ее предприятиях работает 227 тыс. человек.

Литва. Германия > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 2 ноября 2017 > № 2385152


Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 октября 2017 > № 2371653

Skoda отзывает в России кроссоверы Yeti из-за дефекта стойки

Под отзыв попали машины, проданные в 2017 году

Компания «Фольксваген Груп Рус» являющаяся официальным представителем Skoda в России, отзывает 117 кроссоверов Yeti из-за проблем с левой стойкой, под отзыв попали машины, проданные в 2017 году, об этом 31 октября сообщила пресс-служба «Росстандарта».

Компания сообщает, что у этих автомобилей может иметь место производственный дефект, выражающийся в отсутствии усилителя на левой стойке.

ООО «Фольксваген Груп Рус» намерено довести до клиентов информацию о необходимости посещения сервисных центров путем рассылки писем или телефонных звонков.

На сайте Росстандарта опубликован список VIN-кодов автомобилей, автовладельцы могут самостоятельно проверить, попало ли их транспортное средство под отзывную кампанию.

В сервисных центрах дилеров будет произведена необходимая доработка стойки. Сообщается, что все работы будут осуществляться за счет компании-производителя.

Напомним, в августе 2017 года Skoda объявила об отзыве в России 3463 автомобилей из-за проблем с системами безопасности. Под отзыв также попали и автомобили модели Yeti, выпущенные в 2017 году.

Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 октября 2017 > № 2371653


Германия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 октября 2017 > № 2366982

КамАЗ начнет поставку коленвалов для Volkswagen в 2018 г.

КамАЗ с 2018 г. начнет поставку коленчатых валов для легковых автомобилей Volkswagen, выпускаемых в России, сообщает пресс-служба компании.

Кузнечный завод КамАЗа прошел аудит, организованный представителями компании "Фольксваген Груп Рус" (Калуга, российское подразделение концерна Volkswagen), и получил одобрение на производство коленвалов для легковых автомобилей.

Кузнечный завод с 2018 г. будет работать с заводом в Калуге в статусе постоянного поставщика.

"Пока, соизмеряясь с силами действующего оборудования, оцениваем свои возможности в 150 тыс. поковок в год. Дальнейшее развитие и наращивание объемов связываем с проектом модернизации, закупкой нового оборудования. Работа уже началась", - сказал директор кузнечного завода Александр Калашников.

В материалах КамАЗа также говорится, что на днях было принято решение о модернизации кузнечного завода. Срок реализации проекта - три года, его цель - создание мощностей под штамповку 518 тыс. коленчатых валов в год для легковых автомобилей, производимых на территории России. Это почти в четыре раза больше, чем сегодняшние объемы завода по данному направлению.

Германия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 октября 2017 > № 2366982


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 26 октября 2017 > № 2365424

Автомобилестроительная компания BMW запустила в китайском Шэньяне, административном центре северо-восточной китайской провинции Ляонин, первый за пределами Европы центр по разработке, производству и испытанию силовых аккумуляторов. Завод силовых аккумуляторов компании-производителя легковых автомобилей "Хуачэнь-BMW" (Brilliance Automotive) стал важным шагом на пути к развитию экомобилей.

Таким образом, компания BMW реализует стратегию развития автомобилей на новых источниках энергии в Китае.

BMW за последнее время учредила три центра по разработке и производству силовых аккумуляторов в разных странах мира. Китайский центр был создан на базе завода по производству двигателей, построенного в январе 2016 г. в городе Шэньян.

Основанная в 2003 году компания "Хуачэнь-BMW" является совместным предприятием компании BMW и китайского холдинга "Хуачэнь" (Brilliance Automotive).

Эта совместная компания поставила на китайский рынок четыре модели автомобилей, работающих на новых источниках энергии, и первой разработала систему беспроводной зарядки. Она также планирует к концу 2017 г. установить в Поднебесной более 65 000 колонок подзарядки.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 26 октября 2017 > № 2365424


Китай. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 октября 2017 > № 2365328

Новый Mercedes-Benz G-klasse замечен во время дорожных испытаний в Китае

Новинка будет представлена в начале 2018 года

Новейший внедорожник G-klassе, известный также как G-Wagen, от немецкого автоконцерна Mercedes-Benz был замечен во время дорожных испытаний в КНР. Китай остается одним из ключевых рынков для данной модели, поэтому автопроизводитель заранее присылает несколько серийных образцов модели для тестирования на дорогах страны.

Обновленный Mercedes-Benz G-klassе будет официально представлен уже в начале 2018 года. Главным отличием новой версии G-Wagen от предыдущих модификаций станет более вместительный салон — производитель увеличил ширину автомобиля на 10 см, пишет «Тайпин цичэ».

Кроме того, G-klassе 2018 года получил обновленную решетку радиатора и LED фонари. В машинах будут установлены 4,0-литровые турбированные двигатели V8 и 3,0-литровые турбодизели. Позднее будет представлена модификация с двигателем V12. Вне зависимости от типа двигателя в автомобилях будет установлена 6-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач.

Стоимость новинки в Китае составит около 1,32 млн юаней. Дата официального начала продаж пока не раскрывается.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, китайский автоконцерн Beijing Auto сообщил о скором начале продаж своей последней разработки — обновленного седана Beijing Auto D50.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 октября 2017 > № 2365328


США. Япония. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 октября 2017 > № 2365327

Удар по амбициям Tesla: Mercedes показал в Токио электрический грузовик

Запас хода грузовой машины составит около 355 км

Компания Mercedes Benz показала на автосалоне в Токио свой новый электрический грузовик с запасом хода 355 км, автомобиль может перевозить грузы массой до 11 тонн, об этом 26 октября сообщил портал TechСrunch.

Издание отмечает, что таким образом немецкий производитель нанес серьезный удар по амбициям компании Tesla, которая до сегодняшнего дня так и не выпустила свой разрекламированный электрический тягач.

Автор пишет, что, тем не менее — сегодня сложно сказать, что именно покажет в будущем Tesla, возможно, её модель будет более технологически продвинутой. Ранее компания заявила, что запас хода её грузовика составит от 321 до 482 км.

Грузовик Mercedes Benz E-FUSO Vision One оборудован аккумуляторными батареями, емкость которых позволяет передвигаться ему между относительно близко расположенными городами, таким образом он сможет обеспечить доставку грузов на средних расстояниях.

Бренд E-FUSO является новым суббрендом грузового подразделения Daimler's Mitsubishi. Сообщается, что компания будет заниматься исключительно производством электрических грузовиков и автобусов и их продажей по всему миру.

Напомним, 9 октября 2017 года стало известно — глава Tesla Илон Маск объявил, что переносит дату презентации грузовика Tesla Semi, которая была запланирована на 26 октября 2017 года. Руководитель компании сообщил, что намерен направить все ресурсы на производство Tesla Model 3 и аккумуляторов для энергосистемы Пуэрто-Рико.

США. Япония. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 октября 2017 > № 2365327


Россия. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 26 октября 2017 > № 2364046

КамАЗ совместно с немецким Daimler возводят новый завод по производству каркасов кабин в Набережных Челнах.

Компании начали строительство завода каркасов кабин общей площадью 68 тыс. м2 в марте прошлого года. Проект предусматривает разделение ролей: КамАЗ полностью отвечает за строительство здания на своей территории, а предприятие «ДК РУС» совместно с Daimler AG – за организацию производства.

С ноября текущего года на новом заводе начнется монтаж оборудования в цехах окраски и сварки. Пуско-наладочные работы будут проводиться в марте следующего года, в августе планируется тестовый запуск, а уже в январе 2019 г. состоится старт серийного производства. Производственная мощность завода составит 55 тыс. единиц в год. Новые каркасы кабин будут поставляться как на главный сборочный конвейер КамАЗа, так и на сборочное производство грузовиков Mercedes-Benz.

На данный момент КамАЗ выполнил свои обязательства: проведены общестроительные работы, подведены инженерные сети, здание обеспечено электричеством и отоплением, также готовы подъезды к заводу кабин и место для строительного городка монтеров оборудования. В строительство завода автопроизводитель вложил порядка 3 млрд руб.

Россия. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 26 октября 2017 > № 2364046


Германия > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 25 октября 2017 > № 2376659

Mercedes-Benz выпустил последний Гелендваген второго поколения

Mercedes-Benz попрощался со вторым поколением знаменитого внедорожника Гелендваген, представив его последнюю версию.

Дизайн Mercedes-AMG G 65 Final Edition практически не отличается от предыдущих версий, правда, чтобы придать ему уникальности, литые диски и накладку на бампер выкрасили в матовый бронзовый цвет. Интерьер также получил минимальные отличия. Сидения обшиты черной кожей наппа и украшены коричневой окантовкой, а некоторые декоративные элементы сделаны из углеродного волокна.

Финальную версию укомплектовали 6.0-литровым V12 мощностью 630 л.с., а также семиступенчатым автоматом и полным приводом. До сотни Гелендваген разгоняется за 5,3 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 230 км/час.

Всего выпустят 65 внедорожников финальной модификации. Их стоимость будет стартовать от 330 тысяч долларов. А тем, кому не достанется эта версия, придется ждать до 2018 года, когда инженеры обещают показать третье поколение.

Первый серийный Гелендваген был представлен в 1979 году, поэтому его смело можно назвать одним из самых успешных автомобилей в семье Mercedes-Benz. Тот вариант внедорожника, который выпускался до сегодняшнего дня, вышел в 1990 году и с тех пор дизайнеры вносили лишь малые изменения в его вид и конструкцию.

Германия > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 25 октября 2017 > № 2376659


Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 25 октября 2017 > № 2368775

Во вторник в городе Шэньян /административный центр пров. Ляонин, Северо-Восточный Китай/ начал работу центр по разработке, производству и испытанию силовых аккумуляторов компании-производителя легковых автомобилей "Хуачэнь-BMW" / Brilliance Automotive/.

Таким образом, компания BMW сделала важный шаг в реализации стратегии по развитию автомобилей на новых источниках энергии и развернула локализацию выпуска подобных автомобилей в Китае.

В последние годы BMW установила и поддерживает сотрудничество в области разработки и производства аккумуляторов с китайским заводом по производству гальванических элементов, расположенным в провинции Фуцзянь на востоке Китая. Шэньянский центр стал первым центром по разработке, производству и испытанию силовых аккумуляторов с интегрированной системой, созданным BMW за пределами Германии.

На фоне глобального зеленого развития и поощрения экологичных способов передвижения BMW непрерывно ускоряет трансформацию. Компания учредила три центра по разработке и производству силовых аккумуляторов в разных странах мира. Китайский центр был создан на базе завода по производству двигателей, построенного в январе 2016 году в городе Шэньян.

Основанная в 2003 году компания "Хуачэнь-BMW" является совместным предприятием компании BMW и китайского холдинга "Хуачэнь" /Brilliance Automotive/.

Совместная компания поставила на китайский рынок четыре модели автомобилей, работающих на новых источниках энергии, и первой разработала систему беспроводной зарядки. Она также планирует к концу этого года установить по стране более 65 тыс. колонок подзарядки.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 25 октября 2017 > № 2368775


Китай. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 октября 2017 > № 2363547

Концерн BMW открыл первый в КНР завод по производству аккумуляторов

BMW укрепляет свои позиции на китайском рынке

В китайской провинции Ляонин состоялась торжественная церемония открытия первого в Китае завода по производству аккумуляторов для гибридных автомобилей и электрокаров от немецкого концерна BMW.

Новое предприятие заработало на территории производственной базы BMW Brilliance Automotive Ltd. в Шэньяне. Как отмечается в заявлении совместного предприятия, новый центр в Шэньяне стал первым заводом BMW по производству аккумуляторов, расположенным за пределами Европы, пишет «Синьхуа».

Благодаря открытию нового предприятия будет создано более 600 новых рабочих мест. Китайские исследовательские группы, консультируемые специалистами из ФРГ, сосредоточатся на разработке аккумуляторов для автомобилей BMW Brilliance.

Президент и главный исполнительный директор BMW Brilliance Вэй Ланьдэ подчеркнул, что открытие завода позволит укрепить позиции BMW в Китае. Кроме того, немецкий концерн рассматривает возможность строительства целой сети электрозаправочных станций в КНР.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, компания BMW готова к тому, чтобы разработать и произвести соперника Mercedes-AMG Project One, для этого конструкторам нужно всего лишь получить отмашку от вице-президента Дирка Хакера.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 октября 2017 > № 2363547


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter