Всего новостей: 2529575, выбрано 2516 за 0.324 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 23 июня 2018 > № 2651131

Немецкому автоконцерну BMW необходима конкретная информация о планах Великобритании покинуть Евросоюз. "Если у нас не будет ясности в ближайшие несколько месяцев, то нам придется начать подготовку запасных вариантов… что означает снижение конкурентоспособности Великобритании", - заявил член совета директоров BMW, ответственный за сбыт в Соединенном Королевстве, Ян Робертсон в интервью медиакомпании BBC, опубликованном 22 июня.

По словам Робертсона, тема "Брекзита" имеет решающее значение, так как он может иметь негативные последствия для BMW. В частности, потому что концерн инвестирует в создание конструкций, "которые нам, возможно, не понадобятся, а также в складские помещения, которые мы, может быть, не будем использовать", - пояснил Робертсон.

BMW производит автомобили марок Mini и Rolls Royce в Великобритании, где на заводах концерна работают около 8 тысяч человек.

Airbus грозит уйти из Великобритании из-за "Брекзита"

Ранее европейский авиастроитель Airbus, имеющий более 25 офисов и заводов в Великобритании, где работают около 15 тысяч человек, пригрозил своим уходом из этой страны, если "Брекзит" не будет согласован должным образом. Так, если Лондон покинет ЕС и, в частности, европейский внутренний рынок и таможенный союз без подписания соответствующего соглашения, это "существенным образом нарушит" работу Airbus в Великобритании, а убытки концерна могут составить 1 миллиард евро в неделю, указывается в заявлении Airbus.

Британцы высказались за выход страны из состава ЕС на референдуме в июне 2016 года, поддержав его 52 процентами голосов. Оппозиционные британские политики, настроенные проевропейски, требуют провести повторный референдум, ссылаясь на то, что многие британцы в 2016 году не осознавали всех последствий своего решения.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 23 июня 2018 > № 2651131


Германия > Авиапром, автопром > rg-rb.de, 22 июня 2018 > № 2649375

В пользу государства

Прокуратура Брауншвейга наложила штраф размером 1 миллиард евро на концерн Volkswagen за мошенничество с дизельными моторами. Обманутые автовладельцы пока остаются ни с чем, но потенциально смогут получить компенсации благодаря новому закону. В рамках расследования дизельной аферы задержан и помещён под стражу глава дочернего предприятия VW – автопроизводителя премиум-класса Audi.

Любые попытки избавить немецкий автопром от скандалов ни к чему не приводят. Последствия дизельной аферы дорого обойдутся его флагману – вольфсбургскому концерну Volkswagen, успешно соперничающему с японской Toyota за статус крупнейшего в мире автопроизводителя. Прокуратура Брауншвейга обязала VW заплатить штраф в размере миллиарда евро по делу о манипуляциях с программным обеспечением дизельных двигателей. Это один из самых значительных штрафов, когда-либо накладывавшихся на коммерческое предприятие в Германии.

Начиная с осени 2015 года вскрытие и расследование дизельной аферы остро ставят вопрос о доверии: по идее, он должен затрагивать любую из автостроительных компаний, но неизменно сводится к выяснению степени вины «Фольксвагена». Манипуляции немецкого концерна были вскрыты первыми, и роль VW как первопроходца в сфере мошенничества – действительно выдающаяся: какими бы ни были грехи Peugeot, Daimler или Fiat, общественное мнение всё равно оценивает события «по вольфсбургскому счёту».

Представители Volkswagen заявили, что принимают решение прокуратуры Брауншвейга, которая расследовала дело концерна последние два с половиной года, и не станут его оспаривать. Официально штраф наложен в связи с отсутствием надлежащего надзора со стороны компании за отделом по разработке двигателей. Сумма складывается из 5 миллионов собственно взыскания за обман и 995, назначенных к выплате за то, что концерн извлёк из мошенничества экономическую выгоду – по всему миру «Фольксваген» реализовал около 10,7 миллиона автомобилей с дизельными двигателями, оснащёнными незаконным программным обеспечением, которое позволяло манипулировать тестами на соответствие двигателей экологическим стандартам. В действительности загрязнение атмосферы отработанными газами дизельных моторов VW в 40 раз превышало допустимые нормы. Признав вину, концерн обязан в течение шести недель со дня принятия решения – 13 июня – перевести всю сумму штрафа в бюджет федеральной земли Нижняя Саксония, где расположены штаб-квартира и головной завод Volkswagen.

Выразив надежду, что согласие выплатить штраф окажет «положительное влияние на иные юридические процедуры, проводимые в Европе в отношении Volkswagen», ведущий автопроизводитель планеты рассчитывает минимизировать имиджевые и финансовые издержки. Расходы на устранение последствий скандала в США, составившие свыше 18 миллиардов евро, включали компенсации покупателям «грязных» машин. В Европе, в частности – в Германии, правовой механизм для их получения отсутствует: немецкие суды не принимают совместные, так называемые массовые иски, и каждый покупатель автомобиля с подвергнутым манипуляциям мотором должен самостоятельно доказывать факт нанесения ущерба, выступая один на один против продавца и его команды юристов.

Тем не менее Бундестаг на днях одобрил законопроект об «образцовом иске» (Musterfeststellungsklage), который способен укрепить позиции потребителей в спорах с компаниями. Фактически это закон для пострадавших от действий «Фольксвагена»: вступая в силу с 1 ноября, он предотвратит истечение срока давности по делу VW, ожидаемое к концу 2018 года. Защитники прав потребителей не видят никаких преимуществ для обманутых клиентов в связи со штрафом брауншвейгской прокуратуры, но надеются на этот спешно подготовленный закон. Его суть в том, что с претензиями в суды смогут обращаться не сами частные лица, а некие «объединения», которым будет достаточно собрать 10 пострадавших и предварительно доказать, что они понесли ущерб – тогда суд будет обязан вынести решение, принимать ли к рассмотрению иск. Если он будет рассмотрен, при министерстве юстиции будет вестись регистр учёта исковых заявлений, куда сможет внести своё имя любой считающий себя пострадавшим потребитель. Если в течение двух месяцев этот регистр заполнят 50 фамилий, рассмотрение дела в суде станет неизбежным. Концерн, признанный виновным, сможет покрыть ущерб добровольно. Если этого не произойдёт, суд, вынося решение о признании вины, назначит и сумму к выплате – но это ещё не требование её заплатить. Самой выплаты, если концерн откажется её произвести, каждому пострадавшему всё равно придётся добиваться в индивидуальном порядке. Этот факт подвергается критике со стороны защитников прав потребителей (к слову, немецкое законодательство не позволяет таким организациям судиться с концернами от лица клиентов). Тем не менее новый закон – единственная надежда немецких покупателей «грязного» дизеля получить какие-либо компенсации от «Фольксвагена», не собирающегося ни расплачиваться с пострадавшими на родине, ни встраивать за свой счёт дорогостоящие катализаторы, потенциально способные избавить владельцев машин от проблем в связи с кое-где вступающими в силу запретами на проезд.

Пётр Левский

Германия > Авиапром, автопром > rg-rb.de, 22 июня 2018 > № 2649375


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651121

Шпионы поймали на тестах прототип спорткара Renault Megane RS Trophy

Им удалось сфотографировать машину, предназначенную для тестирования двигателя

 Фотошпионы поймали на трассе Нюрбургринг «хардкорный» автомобиль Renault Megane RS Trophy, по мнению экспертов, компания проводила тесты на производительность. Фотографии машины были опубликованы 20 июня на портале Motor1.

Издание отмечает, что спорткар, попавший в объектив камеры, не одет в камуфляж. Это может означать, что это, скорее всего, всего лишь прототип, предназначенный для тестирования двигателя. Что касается кузова нового Megane RS Trophy, то с большой степенью вероятности он до сих пор находится в разработке.

Напомним, ранее в сети появилась информация о том, что новая версия Megane RS Trophy обзаведётся мотором мощностью 300 л. с. — на 20 л. с. больше, чем стандартный Megane RS.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651121


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651108

Volkswagen получит доступ к разработкам Hyundai в области водородных авто

Компании Audi и Hyundai заключили многолетнее соглашение

 Audi и Hyundai объявили о том, что они объединят свои усилия для разработки автомобилей на водородных топливных элементах. Об этом 20 июня сообщил портал Automotive News.

Издание отмечает, что данное соглашение даст Audi и другим брендам концерна Volkswagen доступ к разработкам южнокорейской компании и опыту, который она накопила при создании кроссовера ix35 Fuel Cell и его преемника Nexo. Автопроизводители заключили многолетнее патентное соглашение.

Напомним, свой первый серийный автомобиль Nexo на водородных топливных элементах Hyundai начала продавать на домашнем рынке в марте 2018 года.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июня 2018 > № 2651108


Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 21 июня 2018 > № 2650656

В городе центрального подчинения Тяньцзинь /Северный Китай/ на днях был введен в эксплуатацию завод по производству комплектующих для автомобилей совместного предприятия между компанией Volkswagen и ее китайским партнером Fawer Automotive Parts Company Ltd.

Как стало известно, расположенный на территории площадью 32 тыс. кв. метров завод будет в основном выпускать детали шасси для спортивных внедорожников брендов Volkswagen и Audi.

Тяньцзиньский филиал Volkswagen-FAW стал четвертой по счету базой по производству комплектующих для автомобилей. Три другие расположены в городах Чанчунь /пров. Цзилинь, Северо-Восточный Китай/, Чэнду /пров. Сычуань, Юго-Западный Китай/ и Фошань /пров.Гуандун, Южный Китай/.

В 2017 году компания Volkswagen поставила на рынки внутренних районов Китая и САР Сянган 4,18 млн автомобилей, с ростом показателя на 5,1 проц. в годовом выражении.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 21 июня 2018 > № 2650656


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 21 июня 2018 > № 2649466

Китайское подразделение компании Volkswagen объявило об отзыве с китайского рынка 35 300 автомобилей Volkswagen Beetle. Эта мера вызвана проблемой в элементах скольжения направляющих ремней безопасности.

Отзыву подлежат модели, выпущенные с апреля 2012 г. по октябрь 2014 г. Компания обещает бесплатно заменить дефектные детали.

Напомним, что по итогам января-марта 2018 г., с китайского рынка отозваны 3,2 млн автомобилей. Из этого объема 51,2% приходится на машины японских брендов. Только за февраль этого года в Китае отозвано 2,5 млн автомобилей. Это на 361% больше, чем за февраль 2017 г. Среди главных причин отзыва называются неисправные тормоза и подушки безопасности.

Как сообщалось, по итогам января-мая 2018 г., объем производства и продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае превысил 328 000 единиц. Выпуск этих транспортных средств подскочил на 122,9% по сравнению с аналогичным показателем 2017 г., а продажи – на 141,6%.

Ранее в этом году FAW-Volkswagen объявлял об отозыве 20 278 моделей Audi A4 Allroad и А5, выпущенных с 7 ноября 2011 г. по 8 ноября 2013 г. В этих автомобилях плохая работа вспомогательных насосов охлаждения в двигателе может создать аварийную ситуацию.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 21 июня 2018 > № 2649466


Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 19 июня 2018 > № 2650846

Свыше 35 тысяч импортных автомобилей отзовет с китайского рынка компания Volkswagen в связи с дефектами с ремнями заземления, сообщило Главное таможенное управление КНР на своем сайте.

Как отмечается в сообщении, всего 35386 автомобилей, относящихся к семейству моделей Beetle и выпущенных в период с 24 апреля 2012 года по 21 октября 2014 года, подлежат отзыву.

Компания Volkswagen заменит дефектные части бесплатно.

Отзыв автомобилей будет произведен с 15 октября, указывается в сообщении.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 19 июня 2018 > № 2650846


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 19 июня 2018 > № 2647750

Нидерландец Брам Шот назначен исполняющим обязанности председателя правления немецкого автомобильного концерна Audi. Об этом во вторник, 19 июня, сообщается на сайте компании.

Днем ранее, 18 июня, Руперт Штадлер (Rupert Stadler), который до этого занимал пост руководителя Audi, был задержан по делу о дизельном скандале. Топ-менеджер находится в предварительном заключении. "Освобождение от должности (Штадлера. - Ред.) предпринято на временной основе, пока не будут прояснены обстоятельства, приведшие к заключению под стражу", - отмечается в пресс-релизе концерна.

Брам Шот работает в Audi с 2011 года, в последнее время он возглавлял отдел продаж и маркетинга автомобильного концерна.

История "дизельгейта"

Прокуратура Мюнхена подозревает Руперта Штадлера, в числе прочего, в продаже дизельных автомобилей, оснащенных программой, которая занижает показатели вредных выбросов. Штадлер руководил Audi, который принадлежит автомобилестроительному концерну Volkswagen, с 2007 года.

Дизельный скандал разгорелся в конце 2015 года в результате инициированных властями США расследований. Концерн Volkswagen вынужден был признать, что во всем мире было продано 11 миллионов автомобилей, на которые было установлено программное обеспечение, позволявшее манипулировать тестами на соответствие двигателей экологическим стандартам. В действительности загрязнение отработанными газами дизельных автомобилей VW в 40 раз превышало допустимые нормы. Скандал вызвал массовый отзыв продукции концерна с рынка для устранения технических фальсификаций.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 19 июня 2018 > № 2647750


Германия. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 июня 2018 > № 2647700

Volkswagen отзовёт более 35 тыс. автомобилей из-за ремней безопасности

Отзывная кампания проводится в Китае

 Немецкая компания Volkswagen намерена отозвать в Китае более 35 тыс. автомобилей из-за дефекта ремней безопасности. Об этом 19 июня сообщил сайт китайского телеканала CGTN.

Под отзыв попали 35 386 автомобилей модели Beetle, произведённых в период с 24 апреля 2012 года по 21 октября 2014 года. В официальных сервисный центрах Volkswagen специалисты произведут замену дефектных ремней на новые. Все работы будут осуществляться за счёт компании-производителя.

Напомним, 28 мая 2018 года стало известно, что Volkswagen отзывает в России 132 605 автомобилей Volkswagen Polo Sedan и Skoda Rapid. Причиной проведения отзывной кампании стал дефект буксирной проушины, вложенной в бортовой инструмент.

Германия. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 июня 2018 > № 2647700


Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 19 июня 2018 > № 2647638

Глава правления Audi Руперт Штадлер временно отстранен от должности после задержания в связи с "дизельным скандалом", сообщается в пресс-релизе концерна.

Ранее в понедельник прокуратура Мюнхена подтвердила, что Штадлер был задержан и помещен в следственный изолятор из-за "дизельного скандала". Член правления Audi AG по продажам и маркетингу Брам Шот назначен временно исполняющим обязанности главы автомобильного концерна.

"Штадлер выступил с просьбой к наблюдательному совету освободить его от должностей в советах управляющих Audi AG и Volkswagen AG. Советы управляющих… удовлетворили требование Штадлера", — говорится в пресс-релизе.

Отмечается, что отстранение носит временный характер и продлится до выяснения обстоятельств задержания Штадлера.

На прошлой неделе прокуратура Мюнхена обвинила в мошенничестве и подлоге документов председателя правления компании Audi AG Штадлера в связи с "дизельным скандалом". Прокуратура выдвинула обвинения против еще одного члена правления, имя которого не раскрывается. В домах обвиняемых были проведены обыски.

Автоконцерн Volkswagen, подразделением которого является Audi, ранее обвинили в США в том, что он оснащал дизельные автомобили программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тысячи легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009-2015 годах. В апреле Volkswagen договорился о выкупе компанией автомобилей у потребителей и выплате им компенсаций.

Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 19 июня 2018 > № 2647638


Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 18 июня 2018 > № 2650334

В городе Ингольштадт временно задержали главу правления Audi Руперта Штадлера из-за "дизельного скандала", сообщил таблоид Bild со ссылкой на представителя Volkswagen.

Сейчас проверяется обоснованность задержания, для Штадлера действует презумпция невиновности, сообщил представитель автоконцерна.

По данным мюнхенской прокуратуры, ордер на арест выдали из-за того, что есть риск сокрытия доказательств вины обвиняемым, если тот будет находиться на свободе.

Ранее прокуратура Мюнхена обвинила Штадлера в мошенничестве и подлоге документов. Прокуратура выдвинула обвинения против еще одного члена правления, имя которого не раскрывается. В домах обвиняемых прошли обыски. Число обвиняемых по делу о "дизельном скандале" возросло до 20 человек.

"Дизельный скандал"

Ранее в США обвинили автоконцерн Volkswagen, подразделением которого является Audi, в том, что он оснащал дизельные автомобили программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ.

Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тысячи легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009-2015 годы. В апреле Volkswagen договорился о выкупе компанией автомобилей у потребителей и выплате им компенсаций.

Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 18 июня 2018 > № 2650334


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 18 июня 2018 > № 2646600

Прокуратура Мюнхена сообщила о задержании руководителя автомобильного концерна Audi Руперта Штадлера (Rupert Stadler). Топ-менеджер находится в предварительном заключении, указало ведомство в понедельник, 18 июня. У следствия имеются опасения в том, что фигурант дела о дизельном скандале, находясь на свободе, будет препятствовать расследованию, говорится далее в заявлении.

Презумпция невиновности

Прокуратура подозревает главу Audi, в числе прочего, в продаже дизельных автомобилей, оснащенной программой, занижающей показатели вредных выбросов. Представитель головного концерна VW, в который входит Audi, подтвердил факт задержания Штадлера, возглавляющего компанию с 2007 года. Он указал на продолжающееся расследование и подчеркнул, что в отношении топ-менеджера по-прежнему действует презумпция невиновности.

На прошлой неделе полиция провела обыск в квартире Штадлера, обосновав свои действия наличием подозрений, появившихся в ходе расследования дизельного скандала.11 июня прокуратура сообщила, что глава концерна проходит по делу как обвиняемый еще с 30 мая. Обыск проведен также в квартире не названного по имени члена правления Audi. Как и в случае Штадлера, речь идет об обвинении в мошенничестве и подлоге. Следствие полагает, что оба фигуранта дела имели отношение к продаже европейским потребителям дизельных автомобилей с искаженными данными о содержании вредных веществ в выхлопных газах.

Дизельный скандал разразился в 2015 году

Число обвиняемых по делу, открытому мюнхенской прокуратурой в отношении концерна Audi, достигло 20 человек. На минувшей неделе Федеральное ведомство автомобильного транспорта (KBA) объявило об официальном отзыве 60 тысяч моделей A6 и A7 из-за манипуляций с программным обеспечением. В апреле 2017 года обыски прошли в главном офисе Audi. Тогда речь шла о дизельных двигателях, которые Audi поставил концерну Porsche.

Дизельный скандал разгорелся в конце 2015 года в результате инициированных властями США расследований. Концерн Volkswagen вынужден был признать, что во всем мире было продано 11 миллионов автомобилей, на которые было установлено программное обеспечение, позволявшее манипулировать тестами на соответствие моторов экологическим стандартам. В действительности загрязнение отработанными газами дизельных автомобилей VW в 40 раз превышало допустимые нормы. Скандал вызвал массовый отзыв продукции концерна с рынка для устранения технических фальсификаций.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 18 июня 2018 > № 2646600


Германия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 18 июня 2018 > № 2645992

Грязная история. Директора Audi задержали по подозрению в мошенничестве

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Глава Audi Руперт Штадлер задержан по делу о фальсификации данных о загрязняющих выбросах дизельных двигателей. Это стало продолжением скандала трехлетней давности, названного «Дизельгейт» и считающегося одной из крупнейших афер в истории автоиндустрии

Глава Audi Руперт Штадлер задержан полицией по делу о фальсификации данных о вредных выбросах дизельных двигателей, сообщает Euronews. В пресс-службе концерна Volkswagen, в состав которого входит Audi, факт задержания подтвердили, передает немецкое издание Neue Osnabruecker Zeitung.

В мюнхенской резиденции Штадлера прошли обыски, против гендиректора Audi могут быть выдвинуты обвинения в мошенничестве с документами и подаче недобросовестной рекламы. «В рамках расследования дизельной аферы в понедельник, 18 июня, был задержан профессор Руперт Штадлер, судья принял решение о содержании подозреваемого под стражей», — говорится в официальном заявлении прокуратуры Мюнхена.

Задержание главы Audi стало продолжением истории трехлетней давности: в 2015 году исследователям из Университета Западной Вирджинии (WVU) удалось уличить крупнейшего в мире производителя автомобилей — группу Volkswagen. Выяснилось, что дизельные автомобили концерна оснащены хитроумным программным обеспечением, позволяющим распознать тестовый режим и кратковременно снижать токсичность выхлопа. В общей сложности немецкий концерн выпустил более 11 млн таких машин.

Масштаб обмана сделал его одной из крупнейших афер века, а последовавший скандал получил название «Дизельгейт», по аналогии с Уотергейтским скандалом, закончившимся отставкой Ричарда Никсона. Свой пост был вынужден оставить генеральный директор автоконцерна Мартин Винтеркорн.

Год спустя немецкий журнал Focus провел расследование и выяснил, что крупнейшие производители — Audi, Volkswagen, Ford, Daimler — предпочитают сертифицировать автомобили в Люксембурге, Нидерландах или на Мальте. Это явление журнал окрестил «сертификационным туризмом». По мнению издания, связано оно с тем, что в этих странах сертификацией занимаются частные фирмы, а проводимые ими тесты вряд ли можно считать объективными и независимыми.

«Дизельгейт» привел к значительному ужесточению процедуры проверки автомобилей в Европе. Сейчас стандартный испытательный цикл New European Driving Cycle (NEDC), призванный определить расход топлива и количество вредных частиц в выхлопе, постепенно заменяется Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTR).

Новый тест учитывает современные реалии и манеру езды: например, вдвое выросла дистанция и в полтора раза увеличилось максимальное ускорение. Кроме того, 44% времени автомобиль разгоняется и достигает скорости 130 км/ч. Чтобы автоконцерны не смогли калибровать силовые установки специально под стендовые испытания, WLTP дублируется RDE (Real Driving Emissions) — проверкой машины на трассе с использованием портативного газоанализатора. Условия RDE еще жестче: перепады температур от -7 °С до +35 °С, скорость до 160 км/ч. Новые требования вынудили Porsche A.G. приостановить продажу некоторых моделей спортивных автомобилей в Европе.

Германия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 18 июня 2018 > № 2645992


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 июня 2018 > № 2645613

Электрический вариант Opel Corsa получил название eCorsa

Автомобиль будет построен на платформе CMP от Groupe PSA

 Электрическую версию хэтчбэка Corsa компания Opel решила назвать eCorsa, машина будет построена на платформе Groupe PSA и выйдет в 2020 году, об этом 14 июня сообщил портал Motor1.

Электрокар будет выпускать завод Opel, расположенный в испанском городе Сарагоса, это будет первая машина компании, в основу которой ляжет шасси CMP от PSA. Отмечается, что будущее поколение Corsa также станет первым автомобилем, использующим новый язык дизайна Opel и Vauxhall.

Напомним, обе компании в 2017 году французский концерн Groupe PSA выкупил у General Motors. Автопроизводители ранее заявили, что они намерены электрифицировать все свои модели к 2024 году.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 июня 2018 > № 2645613


Германия. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 14 июня 2018 > № 2648899

Mercedes отзывает 9,3 тысячи автомобилей в РФ из-за возможного срабатывания подушки безопасности водителя, сообщает Росстандарт в четверг.

Отзыву подлежат автомобили Mercedes-Benz A-/B-/C-/CLA-/GLA-/GLC-классов, реализованные с 2016 года по 2018 год.

"Росстандарт информирует о согласовании программы мероприятий по проведению добровольного отзыва 9281 транспортных средств марки Mercedes-Benz A-/B-/C-/CLA-/GLA-/GLC-классов… Причиной отзыва автомобилей является возможное срабатывание подушки безопасности водителя из-за электростатического разряда", — говорится в сообщении.

На отзываемых автомобилях будет выполнена проверка, и, при необходимости, доработка рулевой колонки. Все ремонтные работы будут бесплатными для владельцев.

Германия. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 14 июня 2018 > № 2648899


Германия. Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 14 июня 2018 > № 2646964

Компания BPW открывает производство осей в России.

Представитель Минпромторга России принял участие в официальном открытии производственной площадки компании BPW (Германия), на которой будут локализованы осевые агрегаты, используемые в конструкции прицепной техники.

«Головное предприятие BPW в Германии со своей дочерней компанией «БПВ-Ост» адаптируется к новым требованиям законодательства и рыночным условиям в России. Вследствие изменения рыночных условий мы постоянно повышаем собственную профессиональную компетентность», - сообщил генеральный директор ООО «БПВ-Ост» Вильфрид ВИНКЛЕР.

Решение об организации сборочного производства на базе ООО «БПВ-Ост» (представительства немецкой компании) было принято с учетом востребованности поставляемых на российский рынок осей BPW.

«Локализация производства компонентов для отраслей машиностроения, в том числе строительно-дорожного, коммунального и прицепного, а также снижение зависимости российских производителей от импортируемых на территорию Российской Федерации компонентов является одной из актуальных и первоочередных задач, решаемых Минпромторгом России на сегодняшний день», - отметил директор Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России Евгений Корчевой.

На сегодняшний день на ООО «БПВ-Ост» запущен участок сварки кронштейнов оси, участок покраски, участок сборки элементов ступичной системы и участок монтажа подвески. При этом, компанией налажена работа с рядом российских предприятий, среди которых Новолипецкий металлургический комбинат, Челябинский кузнечно-прессовый завод и Первоуральский автоагрегатный завод, (поставляющих детали для изготавливаемых в Московской области осевых агрегатов BPW). Объем инвестиций по проекту составил более 5 млн. евро. Текущие производственные мощности позволяют ООО «БПВ-Ост» выпускать порядка 2 тыс. осей в месяц.

Благоприятной динамике на российском рынке способствовала программа субсидирования льготного лизинга специализированной техники, реализуемая Минпромторгом России в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации № 518, в рамках которой на сегодняшний день порядка 80 %, предъявленных лизинговыми компаниями к субсидированию договоров заключены в отношении продукции, выпускаемой 25 ведущими российскими производителями прицепной техники.

Производство всех моделей данной техники подтверждено Минпромторгом России в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации № 719. Одним из ключевых требований, предъявляемых к российским производителям в рамках данного механизма, является использование осевых агрегатов, произведенных на территории Российской Федерации.

Справочно

Компания BPW с 1898 года разрабатывает и производит системы ходовой части и оси для прицепов в штаб-квартире в г. Виль, Германия, являясь одним из ведущих мировых производителей данной продукции. В структуру BPW входит более 60 собственных компаний, свыше 3,2 тыс. сервисных центров, а также 10 производственных площадок, в том числе в Германии, России, Венгрии, Китае, Австралии и Южной Африке.

По итогам 2017 года объем реализации прицепной техники на российском рынке в два раза превысил показатели 2016 года и составил свыше 43 тыс. ед. (50,4 млрд. рублей). При этом по итогам первого квартала текущего года рост составил 40 % по сравнению с сопоставимым периодом прошлого года (до уровня 14,8 млрд. рублей).

В свою очередь российское производство прицепной техники также демонстрирует рост: в 2017 году отечественными предприятиями выпущено более 16,3 тыс. ед. данной продукции (23,1 млрд. рублей), что на 23 % больше, чем в 2016 году. За первый квартал 2018 года совокупный объем производства прицепов и полуприцепов увеличился по сравнению с сопоставимым периодом 2017 года на 16 % и составил 4,8 тыс. ед. (6,7 млрд. рублей).

Германия. Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 14 июня 2018 > № 2646964


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2644012

«Дизельгейт»: Volkswagen выплатит властям Германии штраф более €1 млрд

Концерн не будет обжаловать данное решение

Немецкий концерн Volkswagen оштрафован на €1,18 млрд за манипуляцию с ПО двигателей, которая привела к дизельному скандалу, получившему название «дизельгейт». Об этом 13 июня сообщило агентство Reuters со ссылкой на прокуратуру Германии.

Представители прокуратуры сообщили журналистам, что в истории страны это самый большой штраф, который был наложен властями на какую-либо компанию. Они добавили, что Volkswagen принял данное наказание и не будет его обжаловать, признавая свою ответственность за произошедшее. В компании это считают еще одним крупным шагом в направлении преодоления последствий «дизельгейта».

Напомним, 11 июня 2018 года власти Германии предписали концерну Daimler отозвать в стране около 240 тыс. автомобилей, оснащенных устройствами, обманывающими службы экоконтроля. Всего в ЕС концерну предстоит отозвать около 774 тыс. машин.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2644012


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 14 июня 2018 > № 2642650

Немецкая автомобилестроительная компания Mercedes-Benz и итальянский производитель эксклюзивных автомобилей Maserati отзывают с рынка Китая 7891 автомобиль. Данная мера связана с тем, что в отзываемых машинах обнаружены дефекты замков дверей, ремней безопасности и подрамников.

С 12 июня 2018 г. начался отзыв 7799 GLS и S Mercedes-Benz, выпущенных с 4 января по 5 июня 2017 г. В этих автомобилях – неполадки замков в левых дверях. Кроме того, отозваны 25 моделей AMG GT, сошедших с конвейера с 28 марта по 28 июля прошлого года, из-за неисправных ремней безопасности.

С 19 июня текущего года с рынка Поднебесной отзываются 12 автомобилей Maserati, произведенных с 4 августа по 9 октября 2017 г., еще 20 автомобилей этой марки, выпущенные с 31 июля по 26 октября прошлого года, а также 35 машин, сошедших со сборочной линии с 1 августа по 12 декабря 2016 г. В них обнаружен дефект переднего подрамника.

Напомним, что по итогам января-марта 2018 г., с китайского рынка отозваны 3,2 млн автомобилей. Из этого объема 51,2% приходится на машины японских брендов. Только за февраль этого года в Китае отозвано 2,5 млн автомобилей. Это на 361% больше, чем за февраль 2017 г. Среди главных причин отзыва называются неисправные тормоза и подушки безопасности.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 14 июня 2018 > № 2642650


Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 13 июня 2018 > № 2648726

Концерн Volkswagen согласился заплатить в Германии 1 миллиард евро в качестве штрафа по делу о мошенничестве с выхлопами дизельных автомобилей, сообщила компания в среду.

Решение было вынесено прокуратурой немецкого Брауншвейга, где рассматривались иски пострадавших от действий VW. Ведомство заключило, что двигатели 10,7 миллиона автомобилей концерна, проданных по всему миру в период с середины 2007 года по 2015 год, были оснащены незаконным программным обеспечением.

"Volkswagen принимает штраф и, таким образом, признает свою ответственность", — говорится в релизе VW.

Концерн Volkswagen ранее обвинили в США в том, что он оснащал дизельные автомобили программным обеспечением (ПО), занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тысячи легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009–2015 годах. В январе 2017 года Volkswagen окончательно согласовал с американскими властями уплату штрафа в 4,3 миллиарда долларов в рамках "дизельного скандала".

Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 13 июня 2018 > № 2648726


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 13 июня 2018 > № 2641658

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen должен заплатить штраф в один миллиард евро по делу о манипуляциях с программным обеспечением дизельных двигателей. Концерн в среду, 13 июня, принял соответствующее решение прокуратуры немецкого города Брауншвейга.

В результате ненадлежащего надзора Volkswagen за отделом по развитию двигателей в мире было продано около 10,7 млн автомобилей концерна с дизельными двигателями с незаконным программным обеспечением, заключила прокуратура. Представители концерна выразили надежду, что окончание этого процесса окажет "положительное влияние на иные юридические процедуры, проводимые в Европе в отношении Volkswagen". Автоконцерн отказывается от каких-либо дальнейших правовых шагов, признает свою вину и обязан в течение шести недель со дня принятия решения перевести всю сумму штрафа в бюджет федеральной земли Нижняя Саксония (здесь, в Вольфсбурге, находится штаб-квартира и головной завод Volkswagen. - Ред.).

История дизельного скандала

В результате инициированных властями США в сентябре 2015 года расследований VW вынужден был признать, что на нескольких миллионах проданных в мире автомобилей было установлено программное обеспечение, которое позволяло манипулировать тестами на соответствие двигателей экологическим стандартам. В действительности загрязнение отработанными газами дизельных автомобилей VW в 40 раз превышало допустимые нормы.

"Дизельгейт" вызвал массовый отзыв продукции концерна с рынка для устранения технических фальсификаций. VW достиг с властями США соглашения о штрафных и компенсационных выплатах на общую сумму более 18 миллиардов долларов в рамках урегулирования скандала.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 13 июня 2018 > № 2641658


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 июня 2018 > № 2641604

Audi выпустил тизер нового хэтчбэка A1 с виртуальной панелью

Презентация автомобиля пройдёт в Барселоне

 Компания Audi выпустила тизерный ролик, посвящённый новому поколению хэтчбэка A1, видео было опубликовано 11 мая на портале CarAdvice.

В выложенном видео показан большой сенсорный экран, являющийся частью передней панели авто. В кадре виден только этот дисплей и рука стоящего за камерой человека, который выводит на экране надпись Barcelona. По мнению экспертов этого говорит о том, что презентацию автомобиля компания проведёт в этом испанском городе.

Напомним, Audi A1 представляет собой субкомпактный хэтчбэк, компания впервые показала модель широкой публике в марте 2010 года на мотор-шоу в Женеве. Обновление модели Audi провёл в 2015 году.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 июня 2018 > № 2641604


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 июня 2018 > № 2641578

В Германии вступили в силу первые запреты на дизельные автомобили

Машинам с дизельными ДВС нельзя передвигаться по одной из трасс

В Германии вступили в силу законы, вводящие запреты для автомобилей, оборудованных дизельными двигателями внутреннего сгорания. Об этом автолюбителям 13 июня решило напомнить агентство «Автостат».

С 1 июня 2018 года по одному участку трассы, расположенной в районе Альтона (Гамбург) не могут передвигаться грузовики с двигателями, которые не отвечают стандарту Евро-5. По другому участку этой же трассы теперь не могу ездить легковые авто, под капотом которых находятся двигатели не попадающие под стандарт Евро-6. Впрочем, передвигаться на таких автомобилях по данным участкам могут жители, проживающие в этом районе.

Напомним, с 1 сентября 2018 года в ЕС вступает в силу новый стандарт тестирования автомобилей на показатели вредных выбросов — WLTP. Ряд производителей вынужден был приостановить выпуск некоторых моделей из-за несоответствия их двигателей этому стандарту.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 июня 2018 > № 2641578


Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 11 июня 2018 > № 2645734

Прокуратура Мюнхена обвинила в мошенничестве и подлоге документов председателя правления компании Audi AG Руперта Штадлера в связи с так называемым "дизельным скандалом", говорится в заявлении ведомства, опубликованном в понедельник.

Согласно заявлению, прокуратура также выдвинула обвинения против еще одного члена правления, имя которого не раскрывается.

"Им инкриминируется мошенничество и подлог документов. Это связано с реализацией на европейском рынке дизельных автомобилей с программным обеспечением, манипулирующим данными о выбросах", — говорится в заявлении.

В домах обвиняемых уже были проведены обыски с целью обнаружения доказательств.

Таким образом, число обвиняемых в связи с "дизельным скандалом" возросло до 20 человек, сообщается в заявлении.

Автоконцерн Volkswagen, подразделением которого является Audi, ранее обвинили в США в том, что он оснащал дизельные автомобили программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тысячи легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009–2015 годах. В апреле Volkswagen договорился о выкупе компанией автомобилей у потребителей и выплате им компенсаций.

Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 11 июня 2018 > № 2645734


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 11 июня 2018 > № 2639283

В рамках дизельного скандала прокуратура Мюнхена начала расследование в отношении руководителя автомобильного концерна Audi Руперта Штадлера (Rupert Stadler). Как сообщили представители прокуратуры в понедельник, 11 июня, Штадлер проходит по делу как обвиняемый еще с 30 мая. В понедельник в его квартире прошел обыск. Кроме того, как сообщили в ведомстве, обыск проведен в квартире не названного по имени члена правления Audi. Как и в случае Штадлера, речь идет об обвинении в мошенничестве и подлоге. Следствие полагает, что оба фигуранта дела имели отношение к продаже европейским потребителям дизельных автомобилей с манипулированными данными о содержании вредных веществ в выхлопных газах.

Число обвиняемых по делу, открытому мюнхенской прокуратурой в отношении концерна Audi, достигло 20 человек. На минувшей неделе Федеральное ведомство автомобильного транспорта (KBA) объявило об официальном отзыве 60 тысяч моделей A6 и A7 из-за манипуляций с программным обеспечением. В апреле 2017 года обыски прошли в главном офисе Audi. Тогда речь шла о дизельных двигателях, которые Audi поставил концерну Porsche. Обе автомобильные марки принадлежат концерну Volkswagen.

Ранее, 10 июня, KBA сообщило, что в автомобилях концерна Daimler обнаружены пять запрещенных к использованию программных функций, способных отключать систему очистки выхлопных газов. В ведомстве подозревают, что подобными функциями оснащены почти 1 млн автомобилей с дизельным двигателем, соответствующим норме Евро-6.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 11 июня 2018 > № 2639283


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 11 июня 2018 > № 2639273

Концерн Daimler отзывает 238 тысяч автомобилей в Германии. Об этом в понедельник, 11 июня, заявил министр транспорта Германии Андреас Шойер (Andreas Scheuer). Представители концерна заявили о готовности к сотрудничеству, отметил министр.

Под отзывную кампанию попадут модели Vito, C-класс и кроссовер GLC с дизельными двигателями. Ранее эксперты Федерального ведомства автомобильного транспорта обнаружили в автомобилях модели Vito запрещенное устройство, способное отключать систему очистки выхлопных газов. В результате в мастерские были отозваны 4900 автомобилей этого семейства, из них 1370 - в Германии.

В мае на встрече с главой автоконцерна Дитером Цетше (Dieter Zetsche) министр транспорта высказал подозрение, что в автомобилях ряда моделей марки Mercedes могло быть установлено запрещенное к использованию устройство. За это автопроизводителю грозит штраф в размере 3,75 млрд евро. Концерн получил распоряжение в течение двух недель предоставить сведения о моделях с подобным устройством.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 11 июня 2018 > № 2639273


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июня 2018 > № 2639318

Шпионы сняли на видео новое поколение кроссовера Mercedes GLA

Автомобиль полностью покрыт камуфляжем

 Шпионам удалось заснять на видео автомобиль Mercedes, который эксперты посчитали новым кроссовером GLA, видео с машиной было опубликовано 8 июня на портале Motor1.

Эксперт издания отмечает, что запечатлённый на видео автомобиль можно принять за хэтчбэк A-Class 2018, но по посадке и колёсным аркам становится ясно, что это второе поколение самого маленького члена SUV-семьи Mercedes — GLA. Автомобиль построен на платформе MFA.

Напомним, Mercedes GLA — пятидверный субкомпактный кроссовер класса люкс. Первое поколение машины немецкий автопроизводитель представил в 2013 году на мотор-шоу во Франкфурте.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июня 2018 > № 2639318


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июня 2018 > № 2639312

Porsche дал имя Taycan электрокару проекта Mission E

Запас хода электромобиля составляет 500 км

 Электрокар Porsche, построенный в рамках проекта Mission E, получил имя Taycan, об этом было объявлено в рамках церемонии празднования компанией 70-летия производства спортивных автомобилей, сообщила 8 июня пресс-служба немецкого автопроизводителя.

Автомобиль оборудован двумя электродвигателями, суммарная мощность которых составляет 600 л.с. (440 кВт). Они разгоняют Taycan до 100 км/ч за 3,5 сек, а до 200 км/ч — менее чем за 12 сек. При этом запас хода машины составляет 500 км.

Напомним, впервые электрический концепт-кар под названием Mission E компания показала в 2015 году на автосалоне во Франкфурте. Модель Taycan станет первым полностью электрическим автомобилем Porsche.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 июня 2018 > № 2639312


Германия. Россия > Авиапром, автопром > bfm.ru, 9 июня 2018 > № 2636419

BMW и Mercedes с июля подорожают

Повышение цен — плановое, резкого скачка не будет, успокаивают производители. Однако для автомобиля премиум-класса рост стоимости на 2% — это плюс 200-400 тысяч рублей. Как это скажется на продажах?

C 1 июля BMW и Mercedes повышают цены на свои автомобили. Производители называют его плановым.

Цены повышаются, как правило, два раза в год. В основном такой скачок связан с инфляцией, курсом рубля, повышением акцизов и улучшением уровня комплектации автомобилей. Как сообщили Business FM в «BMW Group — Россия», в среднем цена на автомобили локального производства поднимется на 1%.

Василий Мельников

PR-директор «BMW Group — Россия»

«Один процент — это среднее удорожание модельного ряда, представленного в России. Понятно, что часть моделей немножко больше подорожает, часть — немного меньше. Самая популярная модель BMW сейчас в России — это BMW пятой серии и базовая модель. Локальное производство пятой серии 520i будет стоить 2 млн 960 тысяч рублей. Самой дорогой моделью будет 530d с полным приводом и M-Sport с пакетом — это 4 млн 290 тысяч рублей»

Mercedes подорожает чуть больше — на 2-4% в зависимости от модели, рассказал директор по продажам дилерского центра «Авилон «Мерседес-Бенц» Алексей Стариков.

«Подорожание затронет весь модельный ряд, кроме новых автомобилей «Гелендваген». Допустим, Е-класс в исполнении «Премиум» стоит 3 млн 70 тысяч, при подорожании на 2% будет стоить 3 млн 130 тысяч. Ну, AMG модели могут стоить в Е-классе до 10 млн рублей. Соответственно, это более дорогие машины — они подорожают больше в связи с тем, что у них больше лошадиных сил. Если машина стоит 10 млн рублей, подорожание будет на 400 тысяч рублей»

При этом и BMW, и Mercedes все равно продаются дешевле, чем в Европе. К тому же клиентам предлагают всевозможные скидки. Так что разница в цене будет не столь существенной, считает гендиректор Vector Market Research Дмитрий Чумаков.

«В настоящее время автомобили в России не продаются по рекомендованным ценам. Фактические цены зачастую на 10-12%, иногда даже на 15% ниже. Учитывая, что покупатели все равно их покупают со значительными скидками, они этого подорожания вплотную не увидят и не почувствуют».

Но даже если и почувствуют, то от покупки нового автомобиля не откажутся. Все-таки для таких марок как BMW и Mercedes — это своя, определенная аудитория, говорит автоэксперт Игорь Моржаретто.

«Как правило, на продажах таких автомобилей такие повышения не сказываются, потому что вроде как большие суммы там, может быть и сотня тысяч рублей появится дополнительно, но, с другой стороны, это ведь все-таки автомобили, которые покупают не на «последние». И последнее время рост продаж у BMW и Mercedes был очень неплохой, значит, они посчитали, что клиент к ним все равно придет».

Это явно демонстрирует статистика Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. Несмотря на регулярные подорожания, за первые пять месяцев этого года Mercedes-Benz было продано на 5% больше, чем за аналогичный период прошлого. А BMW — на целых 16%.

Сергей Ткачук

Германия. Россия > Авиапром, автопром > bfm.ru, 9 июня 2018 > № 2636419


Германия > Авиапром, автопром > rg-rb.de, 8 июня 2018 > № 2637997

Автопром готовится к худшему

Автомобильная индустрия Германии стоит на пороге серьёзнейших перемен. Очередному участнику дизельной аферы – компании Daimler – грозит многомиллиардный штраф, и наложить его планируют не власти какого-либо зарубежного государства, а собственное правительство. Porsche при этом приостанавливает продажи в Европе, а новые экологические стандарты заботят всех производителей без исключения.

У одного из флагманов немецкой промышленности – штутгартского автомобилестроительного концерна Daimler – возникли значительные трудности, сопоставимые с проблемами коллег из Volkswagen. Контролирующие органы подозревают, что моторы многих моделей Mercedes подверглись недозволенным манипуляциям по очистке выбросов. Речь идёт о программном обеспечении, позволяющем активировать системы очистки в тестовом режиме и отключать во всех остальных. Volkswagen заплатил за использование подобных систем гигантские штрафы в США и всячески уклоняется от выплаты компенсаций обманутым потребителям в Европе. Претензии к Daimler возникают уже не у зарубежных надзорных служб, а у немецких ведомств и правительства.

Федеральное ведомство автомобильного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) обнаружило устройство, предназначенное для очистки выхлопов, на одной из моделей микроавтобусов семейства Vito. Первоначально от КВА поступило распоряжение отозвать в мастерские около 5 тысяч таких машин, есть подозрения, что недозволенным манипуляциям подверглись и другие модели Mercedes. В связи с этим министр транспорта ФРГ Андреас Шойер (Andreas Scheuer) вызвал на ковёр председателя совета директоров штутгартского концерна Дитера Цетше (Dieter Zetsche). В ходе встречи велась речь о планах наложить на Daimler гигантский денежный штраф, который теоретически может составить до 5000 евро за каждый автомобиль с подвергшимся манипуляциям мотором. Поскольку запрещённое программное обеспечение, как подозревают власти ФРГ, могло быть установлено на 750 тысячах автомобилей Mercedes, общая сумма штрафа Daimler может достичь 3,75 миллиарда евро. В частности, под подозрением оказалась одна из самых продаваемых моделей концерна – новый дизельный «Мерседес» С-класса, а отзыв в мастерские грозит 80 тысячам машин. Собранные КВА улики свидетельствуют не в пользу компании, Daimler отказывается комментировать ситуацию, ссылаясь на достигнутую в ходе встречи Шойера и Цетше договорённость о конфиденциальности. Известно лишь, что от компании требуется в течение двух недель предоставить сведения о моделях, на которых установлено запрещённое программное обеспечение.

Параллельно с трудностями Daimler появились сообщения и о проблемах его штутгартского конкурента – компании Porsche, входящей в состав концерна Volkswagen. Производитель спортивных автомобилей класса «люкс» вынужден приостановить продажи в Европе всех своих новых моделей. Многие немецкие СМИ сообщили, что будет прекращена продажа всех Porsche. Автопроизводитель уточнил, что полностью продажа новых машин в Старом Свете прекращена не будет. Разумеется, проблемы этой компании также связаны с чистотой выхлопов и соответствием машин экологическим нормам – в частности, в связи с переходом на новую процедуру лабораторной проверки экологических параметров автомобилей (WLTP). С 1 сентября нынешнего года она станет обязательной, что требует от Porsche перевода всех модельных линий на иной тип очищающих фильтров и новой стандартизации.

Если вкратце передать суть WLTP, это шаг на пути к переходу от тестирования и сертификации новых машин на стенде к их проверке в реальных условиях. Для окружающей среды и потребителя важны только последние – но автомобильная индустрия десятилетиями испытывала свою продукцию и получала разрешение на её использование в «тепличных» условиях, позволяющих минимизировать выхлопы и расход топлива. С другой стороны, стандарты проверки в реальных условиях должны предельно чётко описывать, что такое эти «реальные» условия. Нормы WLTP, действующие с 1 сентября прошлого года (компаниям был дан год переходного периода) – промежуточное движение от стенда к реальности. У многих автопроизводителей оно вызывает панику, представители автомобильной индустрии не скрывают разочарования действующей политикой. Новые критерии тестирования машин на выбросы вводились поспешно, нормы не реалистичны, соответствовать им не смогут многие гиганты, что спровоцирует новые, более тонкие махинации, скандалы не исключены в будущем – таковы настроения в отрасли. Ей не хватает ни времени, ни технического ноу-хау для перехода к действительно чистым моторам. Власти Германии оказываются в этой непростой ситуации на распутье: давление экологов, настроения в обществе заставляют проявить принципиальность – терпеть махинации автомобильных концернов дальше нельзя. Но и топить важнейший для экономики ФРГ сектор промышленности невозможно.

Пётр Левский

Германия > Авиапром, автопром > rg-rb.de, 8 июня 2018 > № 2637997


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 июня 2018 > № 2636052

Фотошпионы поймали «заряженный» Skoda Kodiaq на трассе Нюрбургринг

Автомобиль сможет разгоняться до 100 км/ч за 6,5 сек

 Skoda начала проводить на трассе испытания самой быстрой версии кроссовера Kodiaq vRS, который получит двигатель мощностью 240 л. с. Об этом 7 мая сообщил портал Top Gear.

Под капотом «заряженной» машины стоит битурбо-мотор объёмом 2 л, он способен разогнать машину с нуля до 100 км/ч за 6,5 сек. Фотошпионы поймали кроссовер на тестах, которые автопроизводитель проводил на северной петле трассы Нюрбургринг.

Напомним, Skoda Kodiaq — это среднеразмерный кроссовер, который компания производит с 2016 года. В его основу легла платформа MQB, на которой также построены Volkswagen Tiguan и SEAT Ateca. От Tiguan Kodiaq отличается большей длиной и наличием семиместной версии.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 июня 2018 > № 2636052


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 июня 2018 > № 2636036

Porsche покажет кросс-купе Cayenne в 2018 году

Руководство компании одобрило соответствующий проект

Немецкий автопроизводитель Porsche намерен выпустить кросс-купе на базе кроссовера Cayenne, об этом сообщил глава компании Оливер Блуме, его слова 8 июня передал журнал Autocar.

Блуме отметил, что он уже подписал документ одобрения соответствующего проекта. На сегодняшний день в компании называют следующие сроки — впервые кросс-купе покажут уже в 2018 году, а производство автомобиля начнётся в начале 2019 года.

Напомним, Porsche Cayenne представляет собой пятиместный среднеразмерный спортивный кроссовер. На сегодняшний день компания выпустила уже три поколения модели. Представитель последней генерации впервые был показан широкой публике в августе 2017 года.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 июня 2018 > № 2636036


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 июня 2018 > № 2638439

Volkswagen приостановит выпуск моделей из-за несоответствия экостандарту

С 1 сентября 2018 года в ЕС вступает в силу стандарт WLTP, который вводит новую процедуру тестирования автомобилей на вредные выбросы

 Немецкий концерн Volkswagen в августе 2018 года приостановит производство некоторых моделей из-за проблем с прохождением нового экологического теста WLTP, об этом 6 июня сообщило издание Automotive News Europe.

Глава компании Герберт Дисс на брифинге для персонала заявил, что после летнего отпуска компания будет производить лишь те автомобили, которые будут соответствовать новому стандарту. Он добавил, что остальные модели будут запускаться в производство постепенно, по мере решения проблем соответствия WLTP.

Напомним, новый экологический стандарт испытаний автомобилей WLTP вступает в силу 1 сентября 2018 года. Некоторые производители вынуждены были приостановить выпуск определённых моделей из-за невозможности быстро решить проблему соответствия новым нормам.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 июня 2018 > № 2638439


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июня 2018 > № 2635124

Дизельгейт: власти Германии обязали Audi отозвать более 60 тыс. автомобилей

Под отзыв попали модели A6 и A7

Федеральное управление автотранспорта Германии (Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)) обязало компанию Audi отозвать в стране более 33 тыс. автомобилей из-за обнаружения в них ПО, манипулирующего показателями вредных выбросов, об этом 6 июня сообщил канал Euronews.

Под отзыв попали автомобили моделей A6 и A7, которые оборудованы 3-литровыми дизельными двигателями, работающими на топливе стандарта Евро-6. Канал отмечает, что в общей сложности компания вынуждена будет отозвать в мире около 60 тыс. экземпляров этих моделей

Напомним, в мае 2018 года концерн Volkswagen, частью которого является Audi, объявил о том, чт прекращает продажи автомобилей A6 и A7 с указанным двигателем.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июня 2018 > № 2635124


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июня 2018 > № 2635108

Мотор Ferrari в третий раз выиграл в конкурсе «Двигатель года»

Мощность силовой установки составляет 720 л.с

Двигатель V8 объёмом 3,9 л от Ferrari вновь занял первое место в конкурсе двигателей легковых машин International Engine of the Year («Международный двигатель года»), об этом 5 июня сообщил официальный сайт конкурса.

Таким образом, данный мотор итальянского производителя уже в третий раз смог выйти в лидеры. Компания разрабатывала его для установки в особую версию суперкара 488 Pista, его мощность равна 720 л.с. Кроме того, данный двигатель победил ещё в трех номинациях, в том числе в номинации «Лучший из лучших», которую создали в честь 20-летия конкурса.

Напомним, ранее в конкурсе «Международный двигатель года» три раза подряд выигрывал трехцилиндровый двигатель Ford, объём которого составляет 1 л.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июня 2018 > № 2635108


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июня 2018 > № 2635107

Audi в 2021 году создаст собственный беспилотный флот на базе модели AIcon

Информацию подтвердил глава компании Руперт Штадлер

 Компания Audi заявила, что она запустит собственный флот беспилотных автомобилей в 2021 году, в его основу ляжет концепт-кар AIcon, который автопроизводитель впервые показал в 2017 году на автосалоне во Франкфурте, об этом 5 июня сообщил портал Auto Express.

Данную информацию подтвердил глава компании Руперт Штадлер во время премьеры нового кроссовера Audi Q8. Представители компании также заявили — новый AIcon получит автопилот пятого уровня, который позволит водителю полностью отвлекаться от управления автомобилем, при необходимости владелец авто даже сможет вздремнуть.

Напомним, ранее компания Uber вынуждена была остановить испытания беспилотных автомобилей в штате США Аризона из-за ДТП, в котором погиб пешеход. Исполнительный директор Uber Эрик Мейхофер заявил, что компания сконцентрируется на тестах, которые сейчас проводятся в штатах Пенсильвания и Калифорния.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июня 2018 > № 2635107


Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 6 июня 2018 > № 2633967

Власти Германии предписали автомобильному концерну Audi отозвать по всему миру 60 тысяч автомобилей модели A6 и A7 из-за скандала с дизельными двигателями, сообщает телерадиокомпания Bayerischer Rundfunk.

Ранее сообщалось, что власти Германии подозревают автомобильный концерн Audi в установке оборудования, занижающего показатели выбросов в атмосферу, на моделях A6 и A7.

Как пишет издание, автомобильный концерн вынужден отозвать 60 тысяч машин по всему миру, из них 33 тысячи в Германии. Постановление об отзыве касается автомобилей модели A6 и A7 с объемом двигателя три литра.

Автоконцерн Volkswagen, подразделением которого является Audi, ранее обвинили в США в том, что он оснащал дизельные автомобили программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тысячи легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009–2015 годах. В апреле Volkswagen договорился о выкупе компанией автомобилей у потребителей и выплате им компенсаций.

Однако, как сообщает британская газета Guardian со ссылкой на результаты недавних испытаний, практически все автомобили с дизельными двигателями по-прежнему сильно загрязняют окружающую среду. Так, дизельные автомобили, выпущенные в 2016 и 2017 годах уже после скандала с Volkswagen, все еще превышают в четыре-пять раз допустимые в ЕС нормы выброса оксида азота.

Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 6 июня 2018 > № 2633967


Германия > Авиапром, автопром. Экология > bfm.ru, 2 июня 2018 > № 2636432

«Дизельгейт» в Германии разогнался до миллиардных штрафов

Штраф в 4 млрд евро грозит концерну Daimler. Все больше компаний проверяют на причастность к махинациям с выбросами. Немецкие СМИ выходят с громкими заголовками: «Автоиндустрия Германии на грани»

Daimler могут оштрафовать почти на 4 млрд евро. Министерство транспорта Германии подозревает автоконцерн в установке программы, манипулирующей c системой очистки выхлопных газов. Как пишет Der Spiegel, речь идет о 750 тысячах Mercedes S-класса.

Штраф за установку программы, которая способна сама отключать систему очистки выхлопных газов, может составить для Daimler пять тысяч евро за каждый автомобиль. В Минтрансе полагают, что таких машин на рынке примерно 750 тысяч. То есть новый виток «дизельгейта», причем не в США, а уже у себя на родине, в Германии, может обойтись концерну в 3,75 млрд евро.

«Дизельгейт» в Германии не ослабевает, а, скорее, наоборот, только усиливается. Буквально месяц назад в Porsche прошли самые масштабные обыски в истории бренда. Офисы по всей стране обыскивали более 150 полицейских и 30 прокуроров. Искали все то же — доказательства причастности Porsche к махинациям с выбросами. Причем трое подозреваемых — члены совета директоров. А ранее обыски прошли и в других концернах — Audi и BMW.

Frankfurter Allgemeine Zeitung уже вышла с заголовком «Автоиндустрия Германии на грани». Дело в том, что, например, Porsche ограничила продажу новых автомобилей. Некоторые модели временно не будут продаваться. Такого еще не было. Все дело в новых стандартах замеров выхлопных газов: Porsche пока не может им соответствовать. Эти стандарты ввели меньше года назад, и в компании заявили, что это требует перехода всей модельной линейки на другой тип фильтра.

Porsche входит в Volkswagen Group — именно эту компанию первой заподозрили в махинациях с программным обеспечением. Пару месяцев назад в Volkswagen сменилось руководство, там проходит масштабная реструктуризация, которая заявлена как чуть ли не самая большая в истории компании.

После «дизельгейта», начавшегося в США и перекинувшегося на Европу, в Германии стали пристальнее проверять программы по контролю за выбросами вредных веществ и изменили правила контроля. Не все концерны оказались к этому готовы. Например, две недели назад та же Porsche отозвала по этой причине 60 тысяч автомобилей. Да и обыски один за другим, причем во всех немецких концернах, говорят о том, что «дизельгейт» затронул всю немецкую автоиндустрию.

Мария Волкова

Германия > Авиапром, автопром. Экология > bfm.ru, 2 июня 2018 > № 2636432


Германия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627601

Mercedes-Benz отзывает в России 70 автомобилей AMG GT из-за дефекта ремня безопасности. Об этом 31 мая сообщила пресс-служба Росстандарта.

Под отзывную кампанию попали машины, проданные компанией в России в период с 2017 по 2018 годы. Сообщается, что на данных спорткарах ремень безопасности может заклинивать в петле. В сервисных центрах специалисты установят дополнительный элемент скольжения на направляющей ремня, а также удалят дистанционную шайбу. Все работы будут проводиться за счет компании-производителя.

Напомним, 29 мая Росстандарт сообщил, что компания Porsche решила отозвать в России один автомобиль Porsche 918 из-за возможного образования коррозии на крепёжных болтах рычагов подвески.

Германия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627601


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627585

Mercedes-Benz решил рассказать автолюбителям о главном преимуществе электрокаров — отсутствии шума работы двигателя, для этого автопроизводитель снял промо-ролик «Mercedes-Benz Concept EQ | Пока, шум», который был опубликован 31 мая на YouTube-канале компании.

«Пока, шум. Привет, электрокар. Электромобиль Mercedes-Benz Concept EQ», — такое описание компания разместила под юмористическим видео.

Напомним, концепт-кар Generation EQ компания впервые показала на мотор-шоу в Париже в 2016 году, силовая установка машины состоит из двух электродвигателей, которые в сумме выдают 408 л.с. Согласно заявлению компании, запас хода электромобиля составит 500 км.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627585


Германия. ЦФО > Экология. Авиапром, автопром > ecoindustry.ru, 31 мая 2018 > № 2634537

МОСКВА НА ПРЕДПОСЛЕДНЕМ МЕСТЕ В РЕЙТИНГЕ ЭКОМОБИЛЬНОСТИ

Немецкие специалисты Вуппертальского института климата, окружающей среды и энергетики, находящегося в Германии, провели исследование на предмет оценки экологически устойчивой мобильности в тринадцати крупных городах Европы, не обошли стороной и столицу нашего государства.

В данный момент большая часть городов использует два направления:
1. Реализация запретительных либо ограничительных мер, например, это касается авто, имеющих дизельный или бензиновый двигатель.
2. Совершенствование велосипедизации, пешеходизации. Улучшение коммунального транспорта, автодорожное строительство, направленные на снижение несчастных случаев на дорогах, уменьшение пробок и выбросов небезопасных веществ.

Составляли рейтинг на основании 21 показателя, объединенных в 5 групп:

  • пассажирский транспорт;
  • безопасность автомобильного движения;
  • качество атмосферного воздуха;
  • активная мобильность, её регулирование (пеший ход, велопоездки).

    Лидерами стали такие европейские города, как Осло, Амстердам и Копенгаген. Хуже всех дела с экологической мобильностью обстоят у столицы Италии, города Рим. 

    Наша столица разместилась на предпоследнем месте, обусловлено это тем, что по безопасности автомобильного движения - результаты у неё хуже среднего, а по качеству воздуха, активной мобильности – самые плохие в рейтинге. Среднегодовые концентрации NO2 в ней за 2016 год - 66.910 мкг/м3, PM2.5 — 28,63 мкг/м3, PM10 — 46,770 мкг/м3. По этим трем веществам превышены нормы Всемирной организации здравоохранения.

    Вопреки очень развитой системе городского пассажирского транспорта, в столице низкая плотность остановочных пунктов — 4,67 на квадратный километр. Возьмем для примера Лондон, где численность населения - 8,8 млн человек, данный показатель в этом городе – 12,41. В центре Москвы остановок побольше, но ближе к окраинам, в пригородах у населения нет доступа к коммунальному транспорту, вследствие этого люди вынуждены использовать собственные автомобили.

    Стоит сказать и про пробки: многим известно, что в столице данные показатели крайне высоки, время в дороге достаточно существенно увеличивается из-за заторов.

    Некачественный воздух в Москве, возможно, связан с устаревшим транспортом. К тому же ухудшать положение способен и климат, но, согласно данным проведенного исследования, в первую очередь именно некачественный воздух связан с выбросами транспорта, имеющего двигатель внутреннего сгорания.

    Все больше специалистов отмечают, что небезопасные вещества, которые содержатся в нашем воздухе являются одной из причин уменьшения продолжительности жизни. Они появляются вследствие неполного сгорания горючего либо трения шин о дорогу.

    Выявились ещё некоторые закономерности:
  • В той местности, где большая часть населения ходит пешком и ездит на велосипеде, возникает гораздо меньше аварий с летальным исходом.
  • Чем больше предоставляется велосипедов в аренду, тем меньше граждан с личными автомобилями.

    Данные собирались из таких доступных источников, как всемирная сеть, отчёты о мобильности, порталов с доступными сведениями, вдобавок к этому посредством обращений к чиновникам. Главным образом брались сведения за 2016 год.

    Авторы данного исследования сообщают, что города, которые попали в конец рейтинга, применяют все усилия для того, чтобы поправить ситуацию. И хороший эффект будет только при создании интегрированной транспортной системы, а не разрозненных мерах по совершенствованию городского пассажирского транспорта или велосипедной инфраструктуры.

    Подведем итог: для того, чтобы в нашей стране произошли позитивные изменения, нужно сделать так, чтобы пассажирский транспорт стал доступным для всего населения, создать и увеличить сеть велодорожек и велопарковок, пункты велопроката, совершенствовать пешеходную инфраструктуру.

    В данный момент, к сожалению, у нас не так хорошо развита и велосипедизация, и пешеходизация, как в Европе. Но отметим, что все больше появляется пунктов велопроката и нередко видим информацию о возможном создании условий для безопасных велопрогулок, а некоторые граждане используют велосипеды на постоянной основе. 
Германия. ЦФО > Экология. Авиапром, автопром > ecoindustry.ru, 31 мая 2018 > № 2634537


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2018 > № 2627594

Первый электрический кроссовер Audi E-Tron получит «виртуальные» зеркала заднего вида, изображение на дисплеи в салоне электрокара будет поступать с внешних камер. Об этом 30 мая сообщил портал CNET.

Компания отмечает, что автомобили с такой системой будут доступны не во всех странах. Где-то будущий электрокроссовер будет продаваться со стандартными зеркалами. Сообщается также, что автомобиль провёл более тысячи часов в аэродинамической трубе при проведении соответствующих тестов. Машина получит пневмоподвеску, которая будет опускать её на 26 мм в случае, если скорость будет превышать 120 км/ч. Запас хода будущего электрокара составит более 400 км.

Напомним, ранее концерн Volkswagen вынужден был отказаться от системы камер заднего вида в электрическом хэтчбэке I.D. по той причине, что на сегодняшний день обязательной установки зеркал требует немецкое законодательство.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2018 > № 2627594


Германия. Евросоюз > Авиапром, автопром > forbes.ru, 31 мая 2018 > № 2627014

Европа осталась без Porsche. Спорткары больше не продаются

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Новые экологические требования, введенные на волне скандала с Volkswagen, ударили по производителю роскошных автомобилей

Porsche A.G. приостановил реализацию автомобилей в странах Евросоюза из-за новых экологических стандартов, которые должны вступить в силу в сентябре этого года. Об этом сообщает газета Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Речь идет о замене стандартного испытания New European Driving Cycle (NEDC), призванного определить расход топлива количество вредных частиц в выхлопе, приближенным к реальным условиям эксплуатации транспортных средств тестом Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTR). «Новые циклы замера выхлопа повлекли за собой более жесткие требования к процедуре допуска», — отмечает газета. Бензиновые двигатели могут уложится в допустимые пределы только в том случае, если они оборудованы фильтрами твердых частиц.

С пятницы сайт производителя предупреждает о грядущей ревизии модельного ряда. Frankfurter Allgemeine Zeitung пишет, что в центре Porsche клиентам говорят, что новые модели Cayenne и Panamera будут доступны только в марте 2019 года.

Агентство Reuter, со ссылкой на представителя Porsche сообщает, что речь идет не о полной остановке продаж, но только о сокращении предложения. Пока что неизвестно, какие именно модели под него попадут. Ограничения не коснулись модельной линейки Porsche в России – все машины доступны в конфигураторе.

Porsche входит в группу Volkswagen A.G., оказавшейся в 2015 году в центре крупнейшей в истории автомобильной промышленности аферы, связанной с сокрытием информации о вредных выбросах. Группа исследователей из Университета Западной Вирджинии (WVU) обнаружила, что дизельные автомобили Volkswagen оснащены программным обеспечением, позволяющим распознать тестовый режим и кратковременно снижать токсичность выхлопа. Таких машин было выпущено более 11 млн. Последовавший скандал вынудил уйти в отставку генерального директора автоконцерна Мартина Винтеркорна; в 2016 году акционеры вчинили Volkswagen иск на $4 млрд. Скандал получил название «Дизельгейт» — по аналогии с Уотергейтским скандалом, закончившимся отставкой Ричарда Никсона.

Германия. Евросоюз > Авиапром, автопром > forbes.ru, 31 мая 2018 > № 2627014


США. Германия > Авиапром, автопром > americaru.com, 31 мая 2018 > № 2626099

Президент Дональд Трамп надеется заблокировать немецких автопроизводителей на американском рынке, согласно эксклюзивному докладу немецкого журнала «WirtschaftsWoche».

Ссылаясь на нескольких неназванных американских и европейских дипломатов, еженедельный деловой журнал сообщил, что Трамп в прошлом месяце сказал французскому президенту Эммануэлю Макрону, что продолжит свою торговую политику с целью держать модели Mercedes-Benz подальше от Пятой авеню в Нью-Йорке. В докладе не содержится никаких подробных сведений о том, какие политики будут использоваться для эффективного запрета ведущих автопроизводителей.

Отчет опубликован менее чем через две недели после того, как Министерство торговли США приступило к расследованию импорта автомобилей, чтобы определить, «угрожают ли они национальной безопасности» США. Вскоре после опубликования отчета в четверг рынок автомобилей в Европе немного упал, а немецкие автопроизводители понесли потери во время утренних сделок. Акции Daimler , Porsche и Volkswagen упали на 1 процент после новостей.

Автомобильные компании и Белый дом пока не дали комментариев.

США. Германия > Авиапром, автопром > americaru.com, 31 мая 2018 > № 2626099


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 31 мая 2018 > № 2626077

В городе Шэньян, на территории северо-восточной китайской провинции Ляонин, началось расширение завода компании BMW. Предприятие занимается выпуском аккумуляторов для электромобилей.

Совместная автомобилестроительная компания BMW Brilliance Automotive Ltd. была основана в 2003 г. в Шэньяне. Завод, принадлежащий этой компании, введен в эксплуатацию в октябре 2017 г. Его расширение планируется завершить к 2020 г. К этому времени предприятие превратиться в первую в мире базу по производству аккумуляторов BMW пятого поколения.

Кроме того, до конца 2018 г. немецкий автоконцерн планирует установить 100 китайских городах более 80 000 быстрых зарядных колонок для электромобилей.

Как сообщалось, в 2017 г. BMW продала в Поднебесной 372 000 автомобилей, включая 35 000 моделей марки Mini.

В прошлом году в Китае продано 777 000 автомобилей на новых источниках энергии. Это на 53,5% больше, чем в 2016 г. При этом за 2017 г. в стране выпущено 794 000 автомобилей на новых источниках энергии. По данным показателям КНР находится на первом месте в мире три года подряд.

К 2020 г. китайское правительство планирует увеличить производство и продажи экомобилей до 2 млн единиц ежегодно.

Машины на так называемых новых источниках энергии включают в себя электромобили, гибридные машины и автомобили, использующие топливный элемент (электрохимическое устройство, например, на основе углерода).

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 31 мая 2018 > № 2626077


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627555

Аннет Винклер, занимающая должность руководителя компании Smart, покинет данный пост уже осенью 2018 года, об этом 29 мая сообщила пресс-служба концерна Daimler.

Отмечается, что Винклер проработала в концерне 23 года. Председатель правления Daimler AG и глава Mercedes-Benz Дитер Цетше заявил, что она оказывала положительное влияние на Mercedes-Benz и, в особенности, на компанию Smart, которой руководила. Аннет Винклер останется членом наблюдательного совета Mercedes-Benz по Южной Африке. Кто займет её пост в Smart — Daimler объявит 30 сентября 2018 года.

Напомним, марка Smart, являющаяся суббрендом Daimler, производит субкомпактные городские машины с 1994 года. Впервые свой автомобиль она представила на мотор-шоу во Франкфурте в 1997 году.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627555


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627530

Немецкая компания Schaeffler Group работает над созданием автомобиля 4ePerformance, который представляет собой Audi RS3 TCR, оборудованный электродвигателеми от болида Formula E, об этом 29 мая сообщил портал The Drive.

Ожидается, что суммарная мощность силовой установки машины составит 1180 л.с., это позволит 4ePerformance разгоняться с 0 до 200 км/ч всего за семь секунд. Согласно концепции, это будет автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, однако он будет выпущен всего в одном экземпляре. Компания намерена полученный при его создании опыт направить в разработку новых технологий повышения производительности электромобилей.

Напомним, ABT Schaeffler — это профессиональная команда, участвующая в гонках Formula E. Компания Schaeffler Group известна тем, что однажды она установила механическую коробку передач в гибридный автомобиль.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627530


Германия. Евросоюз > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627526

Компания BMW сообщила об изменениях, которые коснутся автомобилей, продаваемых на рынке Евросоюза в 2018 году, о них 30 мая рассказал портал Motor1.

Стало известно, что модель хэтчбэка BMW 1 Series получит вариант Edition Metropolitan. Кроссоверы X3 и X4 оборудуют новыми двигателями — X3 получит 3-литровый мотор V6 мощностью 326 л.с., а X4 — дизельный двигатель мощностью 265 л.с. Также стало известно, что восьмиступенчатой автоматической КП Steptronic будут оборудованы множество моделей компании.

Напомним, модели X3 и X4 — это люксовые компактные кроссоверы BMW, X4 компания впервые представила на мотор-шоу в Нью-Йорке, X3 производится с 2003 года, второе поколение модели было представлено в 2010 году.

Германия. Евросоюз > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627526


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627525

Новый автомобиль T-Cross Volkswagen представит уже в 2018 году, машина будет оборудована теми же двигателями, которые стоят на модели Polo, также она получит версию R-Line, об этом 30 мая сообщил британский портал Autocar.

Ожидается, что в продажу автомобиль поступит в первой половине 2019 года. По мнению экспертов, он будет конкурировать с другой моделью немецкого концерна — Seat Arona. Построен компакт-кроссовер на платформе MQB A0. Ориентировочная цена будущей машины в Великобритании составит 17 тыс. фунтов стерлингов (около 1,4 млн рублей по текущему курсу).

Напомним, ожидается, что после начала производства T-Cross Volkswagen выпустит еще один компакт-кроссовер. Это будет модель Taigun, в основу которой лег концепт-кар на базе модели UP!

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627525


Германия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627520

Электрический BMW iNEXT будет кроссовером, имеющим большие размеры, чем новый X3, выпуск которого запланирован на 2020 год, об этом 28 мая сообщил портал BMWblog.

Кроме того, издание отмечает, что iNEXT будет самым технически продвинутым автомобилем, который когда-либо создавала немецкая компания. Машина получит систему беспилотного вождения, как минимум — 3-го уровня. Запас хода электрокроссовера составит 650 км.

Напомним, ранее глава BMW Харальд Крюгер сообщил, что премьера iNEXT состоится в 2018 году. Эксперты предполагают, что электрокар будет показан на автосалоне в Париже, который пройдёт в октябре 2018 года.

Германия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627520


Германия. Чехия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627510

В России отзывается 132 605 автомобилей Volkswagen Polo Sedan и Skoda Rapid из-за некачественного бортового инструмента, об этом 28 мая сообщила пресс-служба Росстандарта.

Под отзыв попали машины, проданные в России в период с 2016 по 2018 годы. В комплекте бортового инструмента этих автомобилей имеется буксирная проушина, которая была сварена ненадлежащим образом. В случае буксировки она может оборваться. В сервисных центрах данная проушина будет заменена на новую за счет компании-производителя.

Напомним, ранее Росстандарт объявил о том, что в России отзывается 3331 автомобилей Lexus из-за дефекта газогенератора подушки безопасности переднего пассажира.

Германия. Чехия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627510


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter