Всего новостей: 2162209, выбрано 1775 за 0.250 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Казахстан. Германия > Транспорт. Электроэнергетика. СМИ, ИТ > inform.kz, 19 июля 2017 > № 2248738

Недавно презентованные в Алматы электробусы проходят тестирование по мегаполису отлично, но не все водители могут пока осилить компьютерную программу общественного транспорта. Об этом корреспонденту МИА «Казинформ» рассказал председатель совета директоров компании «FalconEuroBus» Мурат Адильханов.

Такой ответ последовал после участия нового транспорта в ролике, заснятом очевидцами и распространенном в социальных сетях. На видео автобус не вписался в поворот и создал затор почти на 10 минут. По словам Адильханова, причиной пробки стали не габариты электробуса, а «старая школа» водителя, который запамятовал, что длина этого общественного транспорта куда больше, чем у старых обычных автобусов.

«Наши водители, к сожалению, не все прошли обучение именно на этом транспорте. Пробка на семь минут затянулась по вине водителя. Он не мог понять, заведенный электробус или заглушенный. Человек растерялся, а сигнал был на немецком языке, еще не перепрограммирован. Компьютер дал команду, что автобус не вписывается, а водитель подумал, что сработал другой бортовой компьютер. Из Германии представитель уже находится здесь, он посмотрел электробус, отметив, что этот поворот был предназначен для легковой машины», - объяснил Адильханов.

Между тем, глава компании также упрекнул и алматинских автовладельцев в отсутствии культуры и солидарности.

«Культура водителей тоже оставляет желать лучшего. Не могли подождать и не давали ему возможности развернуться или выехать. Все это могло занять всего три минуты, а затянулось на все 15», - продолжил он.

Между тем, Адильханов считает, что тестовый режим все же проходит идеально, в таком же состоянии и скорость электробуса. Глава «FalconEuroBus» заверил, что первое время новинки будут возить пассажиров бесплатно, и дополнительно возьмут туристические потоки.

Городские власти в свою очередь никак не прокомментировали случившийся эксцесс, отметив, что компания частная и за все недочеты им отвечать самим.

Напомним, на днях прошла громкая презентация нового общественного транспорта - электробусов второго поколения «Eurаbus».

Данный тип автобуса построен по новой технологии с легкосплавным каркасом, что снижает его вес, обеспечивает надежность и сокращает время сборки. 18-метровый автобус оснащается тремя аккумуляторами с высоким сроком службы от 200 до 500 кВт/ч каждый и обладает запасом хода в 300 км после одной зарядки, которая занимает в среднем восемь часов. Первые испытания в Алматы показали, что аккумуляторы во время спусков сами заряжаются, что увеличивает запас хода до 400 км. После запуска завода на полную мощность компания планирует участвовать в конкурсах на обслуживание городских маршрутов. О том, станут ли эти автобусы обслуживать BRT-маршруты, не сообщается.

Казахстан. Германия > Транспорт. Электроэнергетика. СМИ, ИТ > inform.kz, 19 июля 2017 > № 2248738


Германия. Финляндия. РФ > Транспорт > inosmi.ru, 12 июля 2017 > № 2241208

В России опасайтесь обгона справа, а в Германии уступайте дорогу едущим с большей скоростью

Советы тем, кто отправляется в отпуск на автомобиле

Юсси Ниемеляйнен (Jussi Niemeläinen), Минтту Микконен (Minttu Mikkonen), Helsingin Sanomat, Финляндия

Этим летом многие финские автолюбители вновь получат письма от итальянской полиции, которые напомнят им об отпуске, проведенном в южной стране. Туристы чаще всего получают штраф за то, что по ошибке заехали на территорию, по которой можно передвигаться только в определенное время.

В Германии финны учатся местной культуре вождения, чаще всего проходя через горький опыт.

В Великобритании левостороннее движение увеличивает риск аварии, особенно при выезде с парковки, а в России надо быть готовым к тому, что обгон могут совершить с обочины.

Хотя дорожные правила и знаки в большинстве стран в основном совпадают, вождение в незнакомой стране требует от водителя напряжения, особенно в начале путешествия.

Журналисты газеты Helsingin Sanomat собрали советы опытных водителей о том, как можно подготовиться к путешествию на автомобиле.

«Поездка на автомобиле в незнакомой стране вначале вызывает такое же напряжение, как и при обучении вождению, даже если нет больших различий», — говорит почетный профессор психологии вождения Хейкки Суммала (Heikki Summala).

На территории своей страны у водителя вырабатывается привычка: он, например, смотрит туда, где ожидает увидеть важную информацию, реагирует определенным образом при смене полосы движения и поворотах и уступает место другим автомобилистам.

Однако в другой стране эти привычки вряд ли помогут.

«Опытный водитель все же быстро освоится, если будет следить за тем, как ведут себя на дороге другие водители», — говорит Суммала.

В незнакомом окружении надо быть гораздо внимательнее, чем в привычном. «Самое важное заключается в том, что все время надо быть очень внимательным и не создавать опасных ситуаций».

В культуре вождения на севере и юге есть очевидная разница, и она, по мнению Саммулы, особенно проявляется в том, как соблюдают правила и уступают дорогу другим водителям.

В северных странах послушно соблюдают правила. В южных странах, таких как Италия, Испания и Франция, движение более напряженное, а пространство используют эффективнее. Это выражается в более высоком темпе вождения.

В Германии дисциплина еще более строгая, чем в Финляндии. На автомагистрали надо немедленно вернуться на свою полосу с полосы опережения, если сзади с большой скоростью едет другая машина.

«В зеркало заднего вида надо смотреть гораздо чаще, чем в Финляндии», — дает совет Аннели Вилланен (Anneli Villanen), исходя из многолетнего опыта. Это столь же важно, как смотреть вперед.

Аннели и Хейкки Вилланен (Heikki Villanen) проехали на автомобиле с 1970-х годов, и в автодоме с 1990-х сотни тысяч километров. В Европе они не побывали только в Исландии и на Мальте.

В последние годы они много ездили по России и Восточной Европе, потому что здесь выгодно покупать топливо и продукты питания.

Поездки всегда проходили хорошо. Проблем с зарядкой аккумулятора и решением других вопросов не было, хотя они почти не говорят по-русски.

Один ужасный эпизод Аннели Вилланен запомнила надолго. Автодом стоял на обочине безлюдной дороги где-то в России, когда из леса неожиданно вышел огромный человек, размахивая ножом.

«Это была действительно пугающая ситуация, но он пришел только для того, чтобы дать нам грибов. В России действительно очень доброжелательные люди».

Местные особенности дорожного движения иногда могут привести к штрафам.

По словам директора Союза автомобилистов Финляндии Сусанны Суоконаутио-Хюннинен (Susanna Suokonautio-Hynninen), наибольшее количество штрафов финнам присылают из Италии.

Их стоит оплатить, хотя высланные итальянской полицией штрафы и не взимаются в Финляндии. Они могут всплыть во время следующей поездки в Италию.

Статистики полученных финнами штрафов нет. Полиция сначала отправляет штраф прямо владельцу автомобиля или фирме, у которой автомобиль был взят в аренду.

Если владелец автомобиля не оплачивает штраф, официальные службы стран ЕС могут отправить его в Центр правовой регистрации Финляндии, который взыщет его с автомобилиста. Если штраф и тогда не оплачивается, он направляется в центр взимания налогов.

Ежегодно в Центр поступает информация примерно о сотне штрафов, выписанных финнам. Больше всего штрафов приходит из Нидерландов, Германии и Эстонии. В системе принимают участие все страны ЕС, кроме Греции и Ирландии.

Прибалтика

Состояние дорог Эстонии, Латвии и Литвы за последние годы значительно улучшилось, хотя некоторые магистрали Латвии все еще усеяны ямами.

За исключением Литвы, автомагистралей мало. Вокруг больших городов проложены объездные дороги, но многие дороги все же проходят через деревни и небольшие города. Это замедляет движение. Поэтому средняя скорость движения в длительных поездках обычно составляет всего 70 километров в час.

Многие местные водители очень спешат. Обгоны являются обычным явлением, и часто на дорогах с двумя полосами машины выстраиваются в четыре ряда.

Камеры слежения за скоростью устанавливаются повсеместно, обычно о них предупреждают заранее.

Движение в больших городах в основном равномерное, но после светофора оно замедляется.

Допустимый уровень содержания алкоголя в крови:

В Эстонии — 0,2 промилле. Полиция делает замечание, если он превышает 0.

В Латвии — 0,5 промилле, а для тех, кто водит машину менее двух лет — 0,2.

В Литве — 0,4, а для тех, кто водит машину менее двух лет — 0,0.

Германия

Самое необычное в Германии — автомагистраль, или автобан. Раньше по ним можно было ехать с такой скоростью, которую машина была в состоянии развить. Но сейчас на многих автобанах существует ограничение в 120 и 130 километров в час.

Автомагистрали обычно имеют три или четыре полосы в одном направлении. Для начала следует выбрать крайнюю правую полосу. После опережения необходимо сразу же вернуться на свою полосу.

По автобанам также можно передвигаться и с небольшой скоростью, например, на автодомах. По ним едет много автодомов и фургонов, как и везде в Центральной Европе.

Летом надо быть готовым к многочасовым пробкам. Шипованные шины в Германии запрещены.

Допустимый уровень содержания алкоголя в крови: 0,5 промилле. Для водителей со стажем менее двух лет и не достигшим 21-летнего возраста — 0,0.

Россия

В России с приехавшего на автомобиле часто сбивают спесь еще до Выборга. Машины с российскими номерами мчатся с бешеной скоростью и совершают такие опасные обгоны, что трудно избежать искушения развернуться и поехать обратно.

Отрезок дороги из Финляндии до Выборга все же не является типичным примером организации автомобильного движения в России, а скорее исключением из правил. Водители прежде всего хотят компенсировать потраченное на границе время.

В других местах движение организовано по финским меркам нормально. Состояние автомагистралей в основном хорошее или удовлетворительное, но их узость увеличивает количество обгонов и может заставить поволноваться.

Часто движение в больших городах парализуют пробки, но, например, в Москве и Петербурге водители в основном предупредительны, и поэтому движение достаточно спокойное. Например, в Москве сигналы светофоров соблюдают по-военному четко.

Шоссе часто проходят через деревни и маленькие города, что замедляет движение.

Транспортная полиция очень коррумпирована, но не всегда. Обычно полиция оставляет в покое машины с западными номерами, соблюдающие правила, так как требуется слишком много времени, чтобы выманить взятку у иностранца.

Езда по темным шоссейным дорогам действительно опасна, так как по ним движется множество фур.

Допустимый уровень содержания алкоголя в крови: 0,35 промилле.

Италия

По данным Министерства иностранных дел Финляндии, скорость движения на итальянских шоссе высокая, дистанция между автомобилями маленькая, и часто решения, которые принимают водители, непредсказуемы. Поворотниками пользуются редко.

В городах редко соблюдают правила дорожного движения. Езда требует привычки, особенно от начинающих автомобилистов.

Дорожное законодательство Италии очень строгое, и штрафы могут быть большими.

По информации Союза автомобилистов Финляндии, состояние крупных дорог находится на высоком уровне, большинство местных дорог тоже в хорошем состоянии.

Допустимый уровень содержания алкоголя в крови: 0,5. Для водителей со стажем менее трех лет — 0,0.

Великобритания

Движение левостороннее, что требует привычки.

Суммала рассказывает, что, согласно исследованиям, проведенным в других странах, туристы, привыкшие к правостороннему движению, попадают в аварии в 2-3 раза чаще, чем туристы, приехавшие из стран с левосторонним движением.

Особенно осторожным надо быть на перекрестках. В Великобритании нет правила о пропуске «помехи справа».

Движение на шоссейных дорогах спокойное, но в городах часто образуются заторы. Найти место для парковки в городе может быть нелегко.

По информации Союза автомобилистов Финляндии, дороги по всей стране прекрасные и находятся в хорошем состоянии круглый год.

Пользоваться мобильным телефоном во время езды запрещено.

Допустимый уровень содержания алкоголя в крови: в Англии, Уэльсе и Северной Ирландии — 0,8 промилле. В Шотландии — 0,5.

США

В Соединенных Штатах движение ровное, но некоторые дороги могут быть в неожиданно плохом состоянии. Страна приспособлена к передвижению на автомобилях. Поэтому на машине можно доехать куда угодно, а без машины передвижение затруднено.

Правила дорожного движения в разных штатах могут быть разными. На перекрестках можно поворачивать направо даже на красный свет.

Передвижение на автомобиле по Манхэттену мучительно сложное, потому что переходящие через улицы пешеходы не обращают внимания на светофоры.

Если полиция просит Вас по какой-либо причине остановиться, Вы должны помнить, что полицейские исходят из того, что в машине может быть оружие. Поэтому все находящиеся в машине должны держать руки на виду.

В большинстве штатов в автомобиле нельзя перевозить открытые бутылки с алкоголем. Молодые люди младше 21 года не могут везти в машине даже закрытую бутылку алкоголя, если едут без родителей.

Допустимый уровень содержания алкоголя в крови: 0,8 промилле. Для молодых людей младше 21 года — 0,0 промилле.

Германия. Финляндия. РФ > Транспорт > inosmi.ru, 12 июля 2017 > № 2241208


Китай. Польша. Германия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 10 июля 2017 > № 2238170

В первом полугодии 2017 года по маршруту, соединяющему Харбин (административный центр провинции Хэйлунцзян, КНР) с Европой курсировали в общей сложности 99 грузовых поездов, что значительно превысило аналогичный показатель прошлого года. Об этом сообщает «Синьхуа» со ссылкой на Управление иммиграционного и карантинного контроля провинции Хэйлунцзян.

В частности, из Харбина в Европу было отправлено 49 поездов, которые доставили 5,7 тыс. стандартных контейнеров товаров на общую сумму в 170,43 млн долларов. В обратном направлении было отправлено 50 составов с товарами общей стоимостью более 100 млн долларов.

Грузовой маршрут Харбин – Европа, запущенный в июне 2015 года, проходит через китайский город Маньчжоули, Россию, Польшу и заканчивается в немецком городе Гамбурге. Его протяженность составляет в общей сложности 9820 км. Грузовому составу необходимо 15 дней для его преодоления. Движение поездов по этому маршруту – еженедельное в обоих направлениях.

Ирина Таранец

Китай. Польша. Германия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 10 июля 2017 > № 2238170


Германия > Транспорт > rg-rb.de, 7 июля 2017 > № 2235473

Ад на автобане

Тяжёлое дорожно-транспортное происшествие на северо-востоке Баварии унесло жизни 18 пенсионеров из Бранденбурга и Саксонии, заживо сгоревших в экскурсионном автобусе.

На севере Баварии произошла страшная автомобильная авария: около семи утра экскурсионный автобус врезался в медленно двигавшийся в правом ряду грузовик-тягач для полуприцепа. Автобус практически сразу охватило пламя, заживо сгорели 18 человек, ещё 30 получили ранения разной степени тяжести. В ехавшем из Саксонии на озеро Гарда автобусе с пенсионерами из этой федеральной земли и Бранденбурга находились 46 пассажиров и два водителя. Все жертвы – в возрасте от 66 лет до 81 года, среди них один из водителей, второму удалось выжить. Погибший водитель в 2013 году был отмечен за многолетний безаварийный стаж вождения и после этого также не попадал в ДТП. Местом трагических событий стал городок Мюнхберг в округе Хоф, Верхняя Франкония, лежащий у автобана А9 Мюнхен–Берлин, на котором образовалась многокилометровая пробка.

Спасатели прибыли на место происшествия всего через десять минут, но автобус к этому времени уже пылал: огонь распространялся с такой скоростью, что пожарные уже не могли подобраться к автобусу. Подробности ДТП пока не выяснены: превышал ли водитель автобуса скорость, тормозил ли экстренно грузовик. Предположительно, изначально авария не была особенно тяжёлой – обычное столкновение. Почему же автобус, вышедший с завода всего три года назад и в апреле этого года без проблем прошедший техосмотр, загорелся так стремительно? На этот вопрос попытается ответить техническая экспертиза, хотя специалистам достанется на исследование только выгоревший дотла остов транспортного средства.

Министр внутренних дел Баварии Йоахим Херрман (Joachim Herrmann) жаловался на «совершенно безответственное поведение» ряда водителей в образовавшейся пробке. Как не раз случалось в последнее время, они не создали проезд достаточной ширины, мешая машинам спасателей пробираться к месту катастрофы, а на другой стороне дороги собрались зеваки, едва не вызвавшие новую аварию. Автобан А9 – одна из важнейших транспортных артерий страны – был перекрыт в районе Мюнхберга для движения в обоих направлениях в течение всего дня аварии. В операции по устранению её последствий были задействованы около 250 человек – 85 пожарных, 8 врачей скорой помощи, почти сто полицейских, спасатели и вертолётчики. Федеральный президент Франк-Вальтер Штайнмайер (Frank-Walter Steinmeier) и канцлер Ангела Меркель (Angela Merkel) выразили соболезнования близким погибших в этом чрезвычайно тяжёлом ДТП.

Пётр Левский

Германия > Транспорт > rg-rb.de, 7 июля 2017 > № 2235473


Германия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июля 2017 > № 2235373

Руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов заявил, что Москва и Берлин будут обмениваться опытом по организации дорожного движения и созданию комфортной городской транспортной инфраструктуры, сообщает информцентр правительства Москвы.

В ходе осмотра ситуационного центра ЦОДД с сенатором по вопросом экологии, транспорта и охраны окружающей среды в Берлине Региной Гюнтер заместитель мэра российской столицы заверил, что Москва и Берлин будут держать друг друга в курсе практик, которые показали наилучший результат.

«Между Берлином и Москвой установлены очень хорошие связи. У коллег хороший опыт, связанный с работой городского транспорта, развитием городского велопроката. Мы стараемся самую лучшую практику Берлина использовать и в Москве», - сказал Максим Ликсутов.

«Мы будем продолжать активно обмениваться опытом и информацией, посмотрим чему мы можем научиться друг у друга в интересах наших граждан, в интересах улучшения инфраструктуры, чтобы каждый мог вовремя и безопасно доехать из точки «А» в точку «Б», - отметила в свою очередь Регина Гюнтер.

Германия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июля 2017 > № 2235373


Белоруссия. Китай. Германия > Транспорт. Недвижимость, строительство > belta.by, 5 июля 2017 > № 2234855

В Беларуси будет рассмотрена инициатива создания рабочей группы по строительству высокоскоростной железной дороги от границы с ЕС до индустриального парка "Великий камень". Такая информация размещена на сайте Министерства экономики, сообщает БЕЛТА.

Сегодня состоялась встреча министра экономики Беларуси Владимира Зиновского с делегацией Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации во главе с вице-президентом Ван Цзиньсуном. На встрече также присутствовали первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко, глава администрации индустриального парка "Великий камень" Александр Ярошенко и представитель компании Duisburger Hafen AG в Беларуси Клементий Маттери.

"В ходе встречи обсуждались перспективы участия сторон в строительстве высокоскоростной железной дороги от границы с ЕС до индустриального парка "Великий камень", - говорится в сообщении. - Учитывая, что проект такого масштаба - многосторонний и поэтапный, будет рассмотрена инициатива создания совместной рабочей группы, куда войдут представители заинтересованных компаний, парков, портов и правительств стран-участниц".

Также на встрече обсуждалось участие Китайской гражданской инженерно-строительной корпорации в развитии индустриального парка и ее вхождение в него в качестве резидента с целью организации производства сопутствующего оборудования и техники.

Владимир Зиновский подчеркнул приоритет вхождения китайских компаний в Беларусь на долгосрочной основе путем вложения инвестиций в новые проекты и уставные капиталы существующих и создаваемых предприятий. В свою очередь Ван Цзиньсун подтвердил как намерение участвовать в строительстве объектов в Беларуси в качестве профессионального подрядчика, так и готовность к их дальнейшему обслуживанию и эксплуатации, а также к созданию предприятия в парке.

Китайская гражданская инженерно-строительная корпорация (China Civil Enginееring Construction Corporation) - дочерняя структура Китайской железнодорожной строительной корпорации (China Railway Construction Corporation (СRCC). CRCC находится на 62-м месте в рейтинге 500 крупнейших мировых компаний и третьем - в списке крупнейших подрядчиков мира. Корпорация занимает лидирующие позиции среди китайских предприятий-подрядчиков в железнодорожном строительстве. На ее счету более 100 тыс.км железнодорожных путей, проложенных в КНР, в том числе половина китайских высокоскоростных железных дорог. CRCC обладает технологиями и опытом строительства высокоскоростных железных дорог, обеспечивающих возможность передвижения состава со скоростью 350 км/ч.

Белоруссия. Китай. Германия > Транспорт. Недвижимость, строительство > belta.by, 5 июля 2017 > № 2234855


Германия. Весь мир > СМИ, ИТ. Транспорт > indostan.ru, 29 июня 2017 > № 2242057

Новый онлайн-сервис, позволяющий автоматически проходить регистрацию на рейсы различных авиакомпаний, готов к эксплуатации. Об этом сообщает пресс-служба инновационного центра Lufthansa Innovation Hub.

Сервис AirlineCheckins успешно прошел тестирование, в ходе которого им воспользовались более пяти тысяч человек из 60 стран. Нововведение призвано избавить пассажиров от необходимости проходить регистрацию на рейс за 24 часа до вылета, а также отслеживать начало check in на сайте авиакомпании.

Чтобы автоматически зарегистрироваться на рейс, путешественнику необходимо создать личный аккаунт, ввести адрес электронной почты, указанный при онлайн бронировании авиабилета, и выбрать места в салоне самолета.

Сразу после открытия регистрации на сайте перевозчика, AirlineCheckins автоматически оформит пассажира на все рейсы, которые были им указаны. После этого, пользователю сервиса высылается посадочный талон по Е-мейл или СМС. Зарезервированное место на борту, правда, не гарантируется, но вероятность его подтверждения, по словам разработчиков, теперь гораздо выше.

Помимо этого, сервис учитывает данные программ лояльности для часто летающих пассажиров, а также обрабатывает сведения о документах, удостоверяющих личность, для прохождения регистрации пассажиров на международные рейсы.

Воспользоваться услугами нового сервиса может клиент любой авиакомпании в мире, предлагающей онлайн-регистрацию. Отметим, что на данный момент система AirlineCheckins предоставляет свои услуги бесплатно.

Германия. Весь мир > СМИ, ИТ. Транспорт > indostan.ru, 29 июня 2017 > № 2242057


Германия. Весь мир. ЦФО > Авиапром, автопром. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 29 июня 2017 > № 2238752

В ГНЦ РФ ФГУП "НАМИ" обсудили развитие электротранспорта с иностранными партнерами.

28 июня 2017 года в ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» под руководством заместителя Министра промышленности и торговли Александра Морозова состоялась встреча с представителями высшего руководства компании Porsche Engineering Services GmbH. Основной темой беседы стали вопросы мировых тенденций в развитии электротранспорта.

Участникам встречи были презентованы концепции инфраструктуры зарядных станций, автономного вождения и функции помощи водителю, а также альтернативные транспортные концепции на примере крупных городов.

Германия. Весь мир. ЦФО > Авиапром, автопром. Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 29 июня 2017 > № 2238752


Германия > Транспорт > dw.de, 27 июня 2017 > № 2224569

Один из секторов терминала аэропорта Кельн-Бонн в Германии эвакуирован из-за обнаружения запрещенного предмета в багаже при досмотре в зоне безопасности. Об этом во вторник, 27 июня, сообщает газета Rheinische Post.

По данным издания, сотрудник наземной службы воздушной гавани при проведении проверки классифицировал найденный в вещах пассажира объект как представляющий опасность. Предположительно, из-за технической ошибки багаж выдали владельцу, после чего тот исчез с сумкой.

В первом терминале сформировались длинные очереди. Вылеты производятся с задержками.

Германия > Транспорт > dw.de, 27 июня 2017 > № 2224569


Германия > Транспорт > dw.de, 19 июня 2017 > № 2215138

Массовые сбои в работе железнодорожного транспорта произошли в понедельник, 19 июня, сразу в нескольких федеральных землях Германии: Нижней Саксонии, Берлине, Северном Рейне - Вестфалии и Саксонии. Причиной стали возгорания в местах прокладки кабелей, сообщили в оперативном центре саксонской полиции в Лейпциге.

В общей сложности зафиксированы 12 очагов пожара.

Нарушения в работе коснулись подвижного состава, контролируемого железнодорожным концерном Deutsche Bahn (DB). На работе региональных операторов сбои не отразились. В Берлине с опозданиями курсируют также поезда внутригородской железной дороги (S-Bahn).

По оценкам полиции, вероятнее всего, имели место координированные поджоги и акты вандализма. Их виновники устанавливаются. Следователи не исключают, что к случившемуся причастны антиглобалисты - противники проведения саммита G20 в июле в Гамбурге.

Германия > Транспорт > dw.de, 19 июня 2017 > № 2215138


Германия > Транспорт. Армия, полиция > rg-rb.de, 16 июня 2017 > № 2227706

Запиши личико!

Программное обеспечение автоматического распознавания лиц тестируется и готовится к внедрению на железнодорожных вокзалах и в аэропортах Германии. Министр внутренних дел Германии убеждён, что новый инструмент поможет быстро и эффективно идентифицировать подозреваемых в терроризме и других потенциально опасных личностей.

Готовится к внедрению новый инструмент борьбы с терроризмом, который, по мнению министра внутренних дел Томаса де Мезьера (Thomas de Maizière), может помочь своевременно предотвращать теракты. Министр предлагает производить поиск потенциальных террористов и преступников, расширив возможности уже имеющегося видеонаблюдения опцией автоматического распознавания лиц. Такое программное обеспечение будет проверяться на одном из берлинских вокзалов. В случае появления в объективе камеры преступника, объявленного в розыск, должен прозвучать сигнал тревоги.

«Я хотел бы использовать такую технологию распознавания лиц в аэропортах и на вокзалах. Затем, если подозреваемый появляется и распознаётся, он будет отображаться в системе», – сообщил глава МВД Германии. Кроме того, он снова высказался за то, чтобы органы безопасности получили доступ к зашифрованным услугам мессенджеров, таких как WhatsApp. Де Мезьер сказал, что, как и в случае с СМС, органам безопасности при определённых условиях необходим доступ к таким услугам. В то же время он заверил: «Мы хотим, чтобы услуги мессенджеров имели шифрование, что позволит невиновным гражданам осуществлять коммуникацию спокойно и безопасно».

Де Мезьер, по его собственным словам, убеждён, что все полномочия и инструменты полиции, доступные в аналоговой области, также должны быть доступны и в цифровом измерении – как юридически, так и технически.

Однако именно с юридической точки зрения данный метод предотвращения террористической угрозы является спорным. По мнению Кристиана Сольмике (Christian Solmicke), немецкого адвоката, специализирующегося на защите персональных данных, автоматическое распознавание лиц представляет собой «массовое вторжение в право на информационное самоопределение, и для его использования нет правовой основы».

Он также сказал, что планы министра внутренних дел повлекут за собой получение снимка каждого лица и сопоставление его со всеми снимками, имеющимися в базе данных. «В этой связи возникает вопрос: какие данные будут использоваться в системе распознавания лиц и какие данные будут в ней храниться?» – призывает задуматься юрист. Технически эта же система годится для автоматического отслеживания любого человека, даже и не находящегося в розыске.

По мнению Кристиана Сольмике, существует большая правовая разница между базой данных людей, которые разыскиваются за совершение конкретных преступлений, и базой данных, которая просто содержит информацию о возможных «подозреваемых» – в последней, по его словам, часто хранятся профили невиновных людей.

«Постоянное сканирование и сверка лиц с базой данных будет шагом на пути к тотальной слежке, и граждане даже не будут знать, когда и где их лица были сканированы», – сказал он, добавив, что любой закон, который бы позволил этому случиться, нарушил бы немецкую конституцию.

В качестве основного оправдания для внедрения новых мер в проекте упоминаются произошедшие в Германии теракты. Однако оппозиционные политики говорят, что в настоящее время возможности видеонаблюдения как решения для обеспечения безопасности являются «весьма сомнительными». «Это не больше, чем плацебо для общественного спокойствия», – считает Константин фон Нотц (Konstantin von Notz), заместитель председателя партии «Зелёных» в Бундестаге. «Видеонаблюдение с функцией распознавания лиц может помочь в расследовании уже совершённых преступлений, но оно не может их предотвратить. Это может сделать только хорошая работа полиции».

Елизавета Горбачёва

Германия > Транспорт. Армия, полиция > rg-rb.de, 16 июня 2017 > № 2227706


Германия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 16 июня 2017 > № 2211275

За 5 месяцев 2017 года поезда № 13/14 «Стриж»/Strizh Москва — Берлин перевезли порядка 10 тыс. пассажиров, сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

«Всего с момента запуска (с 17 декабря 2016 года) поездами Strizh перевезено около 11 тыс. пассажиров», — говорится в сообщении.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в целом железнодорожные перевозки пассажиров в сообщении со странами дальнего зарубежья в январе-мае 2017 года выросли на 19,6% до 264,2 тыс. человек. Наибольший рост наблюдается в сообщении Россия — Германия (плюс 32,5%), Россия — Финляндия (плюс 30,8%), Россия — Италия (плюс 20%), Россия — Австрия (плюс 17%), Россия – Китай (плюс 14,1%).

Анна Булаева

Германия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 16 июня 2017 > № 2211275


Германия. Финляндия. Италия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 16 июня 2017 > № 2211266

Перевозки пассажиров поездами дальнего следования в международном сообщении со странами дальнего зарубежья за 5 месяцев 2017 года выросли на 19,6% по сравнению с январем-маем 2016 года и составили почти 264,2 тыс. человек. Об этом сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

«Наибольший рост наблюдается в сообщении Россия — Германия (плюс 32,5%), Россия — Финляндия (плюс 30,8%), Россия — Италия (плюс 20%), Россия — Австрия (плюс 17%), Россия – Китай (плюс 14,1%)», — говорится в сообщении.

Согласно графику движения поездов на 2016/2017 годы, международные пассажирские перевозки осуществляются в прямом и транзитном сообщениях в страны Европы и Азии — Германию, Францию, Финляндию, Польшу, Австрию, Чехию, Монако, Италию, Китай, Монголию и другие по 20 международным маршрутам.

Германия. Финляндия. Италия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 16 июня 2017 > № 2211266


Казахстан. Германия > Транспорт > dknews.kz, 15 июня 2017 > № 2208732

«Эйр Астана» открывает новый прямой рейс Уральск-Франкфурт с 14 июня 2017г по средам.

Новая частота отвечает растущей потребности в международных перевозках из/в Уральск 230-тысячного населения Западного Казахстана. В регионе развито производство энергии, минеральных ресурсов и машиностроение. Аграрное производство также играет важную роль в местной экономике.

Благодаря соглашениям с партнерами-авиакомпаниями пассажиры данного рейса смогут воспользоваться во Франкфурте удобными стыковками в Европу и Северную Америку.

Рейс будет выполняться на воздушном судне AirbusA320 с конфигурацией экономического класса (132 места) и бизнес-класса (16 мест). Продолжительность полета – 4 часа 20 минут. В авиалайнере предлагается услуга потокового видео, позволяющего пассажирам воспользоваться развлекательной бортовой системой и познакомиться с последними новинками кино, музыки и популярными журналами на своих электронных устройствах.

Минимальная стоимость авиабилета из Уральска во Франкфурт в обе стороны в эконом-классе, включая все сборы, кроме сервисного, составляет 154 935 тенге.

Казахстан. Германия > Транспорт > dknews.kz, 15 июня 2017 > № 2208732


Казахстан. Германия > Транспорт > kt.kz, 14 июня 2017 > № 2212280

АО "Эйр Астана" открывает новый прямой рейс Уральск - Франкфурт с 14 июня 2017 года по средам, передаёт Kazakhstan Today.

Как отметили в департаменте по корпоративным коммуникациям авиакомпании, пассажиры данного рейса смогут воспользоваться во Франкфурте удобными стыковками в Европу и Северную Америку.

Рейс будет выполняться на воздушном судне Airbus A320 с конфигурацией экономического класса (132 места) и бизнес-класса (16 мест). Продолжительность полета - 4 часа 20 минут. В авиалайнере предлагается услуга потокового видео, позволяющего пассажирам воспользоваться развлекательной бортовой системой и познакомиться с последними новинками кино, музыки и популярными журналами на своих электронных устройствах.

Минимальная стоимость авиабилета из Уральска во Франкфурт в обе стороны в эконом-классе, включая все сборы, кроме сервисного, составляет 154 935 тенге.

Казахстан. Германия > Транспорт > kt.kz, 14 июня 2017 > № 2212280


Германия. Украина > Транспорт. Финансы, банки > interfax.com.ua, 14 июня 2017 > № 2211186

Правительство Германии готово выделить кредит, за счет которого планировалось закупить до 25 региональных поездов (электричек) и на тендерной основе передать на баланс городов, сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.

"Мы провели предварительные переговоры с немецким правительством. Они изъявили готовность выделить кредит на покупку от 10 до 25 региональных поездов, т. н. "электричек". На тендерной основе передать их на баланс городов, совместно управлять ими в городах, где лучше используют эти условия, а граждане получат возможность пользоваться современными видами транспорта", - сообщил министр перед заседанием Кабинета министров в среду.

По его словам, параллельно ведутся переговоры с немецким правительством о передаче Украине подержанных электропоездов для переоборудования их в Украине с дальнейшим использованием.

"Они все равно на порядок лучше подвижного состава, который уже должен быть списан в Украине, и закупить новые, но этого никто не сделал. То есть мероприятия (переговоры – ИФ) есть, но со стороны "Укрзализныци" - полная блокада, поскольку это неинтересно", - отметил В.Омелян.

На вопрос журналистов, стоит ли ожидать новые вагоны, министр ответил: "Мы сделаем все возможное. Если будут назначены новые руководители (в "Укрзализныце" – ИФ), этого можно ожидать".

Германия. Украина > Транспорт. Финансы, банки > interfax.com.ua, 14 июня 2017 > № 2211186


Сингапур. Германия. Гонконг. Весь мир > Транспорт > kapital.kz, 14 июня 2017 > № 2208718

Сингапурский аэропорт признан лучшим в мире

Рейтинг составила компания AirHelp

Аэропорт Чанги в Сингапуре был признан лучшим в мире по итогам исследования, проведенного компанией AirHelp. Второе место в списке из 76 аэропортов занял международный аэропорт Мюнхена, третье — Гонконга, говорится в пресс-релизе AirHelp, пишет Интерфакс-Казахстан.

Все три аэропорта получили 10 из 10 баллов за качество услуг. Также при оценке учитывались своевременность отправки и приема рейсов и анализ более 130 тыс. сообщений, размещенных пассажирами из аэропортов в соцсети Twitter.

Также в десятку вошли аэропорты Копенгагена, Хельсинки, Цинциннати, Барселоны, Мадрида, Окленда и Франкфурта.

При подготовке рейтинга учитывались пунктуальность рейсов на вылет из воздушных гаваней, качество обслуживания пассажиров и отзывы путешественников по поводу аэропортов в сети микроблогов Twitter.

AirHelp также определил и лучшие авиакомпании мира. В тройку лидеров в порядке убывания были включены сингапурская Singapore Airlines, Etihad Airways из ОАЭ и катарская Qatar Airways. Всего в списке 87 перевозчиков. Они оценивались по пунктуальности лайнеров (вылет и прибытие), качеству обслуживания и обработке заявок на компенсации пассажирам за задержки рейсов, сообщает lenta.ru.

AirHelp отмечает, что в ходе исследования выяснилось, что пассажиры чаще всего жаловались на длинные очереди в аэропортах, низкое качество еды и задержки рейсов.

Сервис AirHelp помогает получить компенсации за аннулирование или задержку вылета, произошедшие по вине авиакомпаний. Он действует на основе европейского законодательства в десятках стран.

Сингапур. Германия. Гонконг. Весь мир > Транспорт > kapital.kz, 14 июня 2017 > № 2208718


Казахстан. Германия > Транспорт > inform.kz, 14 июня 2017 > № 2208692

14 июня выполнен первый прямой авиарейс по маршруту Уральск-Франкфурт, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Рейс будет выполняться по средам национальным перевозчиком «Эйр Астана».

Город Франкфурт в Германии является крупным международным транспортным узлом. Теперь западноказахстанцы, намеревающиеся попасть в Европу или Америку, а также сотрудники иностранных компаний, получили возможность летать в Германию из Уральска, а не ехать вначале в Оренбург или Самару, как раньше. В салоне эконом-класса воздушного судна Эйрбас-А320» 132 места, в бизнес-классе - 16 мест.

Продолжительность полета составляет 4 часа 20 минут. За это время пассажиры смогут посмотреть фильмы, послушать музыку, почитать электронные газеты и журналы.

Как сообщил заместитель акима области Игорь Стексов, новый рейс очень удобен для жителей региона и бизнесменов, он будет способствовать улучшению бизнес-климата в области.

В свою очередь, руководитель проектов компании «КПО б.в» Тревор Мандей отметил, что из Франкфурта можно вылететь в любую точку мира.

Особое значение имеет этот авиарейс во время проведения международной выставки ЭКСПО-2017 в Астане. Это лучший вид сообщения между Западным Казахстаном и Западной Европой.

Первым рейсом отправились 43 пассажира.

Казахстан. Германия > Транспорт > inform.kz, 14 июня 2017 > № 2208692


Казахстан. Германия > Транспорт > dknews.kz, 14 июня 2017 > № 2208170

14 июня выполнен первый прямой авиарейс по маршруту Уральск-Франкфурт, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Рейс будет выполняться по средам национальным перевозчиком «Эйр Астана».

Город Франкфурт в Германии является крупным международным транспортным узлом. Теперь западноказахстанцы, намеревающиеся попасть в Европу или Америку, а также сотрудники иностранных компаний, получили возможность летать в Германию из Уральска, а не ехать вначале в Оренбург или Самару, как раньше. В салоне эконом-класса воздушного судна Эйрбас-А320» 132 места, в бизнес-классе - 16 мест.

Продолжительность полета составляет 4 часа 20 минут. За это время пассажиры смогут посмотреть фильмы, послушать музыку, почитать электронные газеты и журналы.

Как сообщил заместитель акима области Игорь Стексов, новый рейс очень удобен для жителей региона и бизнесменов, он будет способствовать улучшению бизнес-климата в области.

В свою очередь, руководитель проектов компании «КПО б.в» Тревор Мандей отметил, что из Франкфурта можно вылететь в любую точку мира.

Особое значение имеет этот авиарейс во время проведения международной выставки ЭКСПО-2017 в Астане. Это лучший вид сообщения между Западным Казахстаном и Западной Европой.

Первым рейсом отправились 43 пассажира.

Казахстан. Германия > Транспорт > dknews.kz, 14 июня 2017 > № 2208170


Казахстан. Германия > Транспорт > kapital.kz, 14 июня 2017 > № 2208122

Эйр Астана запустила рейс Уральск — Франкфурт

Полеты будут совершаться по средам

«Эйр Астана» с 14 июня открывает новый прямой рейс Уральск-Франкфурт. Минимальная стоимость авиабилета из Уральска во Франкфурт в обе стороны в эконом-классе, включая все сборы, кроме сервисного, составляет 154 935 тенге. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в департаменте по корпоративным коммуникациям АО «Эйр Астана».

«Новая частота отвечает растущей потребности в международных перевозках из/в Уральск 230-тысячного населения Западного Казахстана. В регионе развито производство энергии, минеральных ресурсов и машиностроение. Аграрное производство также играет важную роль в местной экономике. Благодаря соглашениям с партнерами-авиакомпаниями пассажиры данного рейса смогут воспользоваться во Франкфурте удобными стыковками в Европу и Северную Америку», — говорится в сообщении авиакомпании.

Рейс будет выполняться на воздушном судне Airbus A320 с конфигурацией экономического класса (132 места) и бизнес-класса (16 мест). Продолжительность полета — 4 часа 20 минут.

Казахстан. Германия > Транспорт > kapital.kz, 14 июня 2017 > № 2208122


Сингапур. Германия. Гонконг. Весь мир > Транспорт > prian.ru, 13 июня 2017 > № 2207026

Названы лучшие и худшие аэропорты мира

Тремя лучшими стали воздушные вокзалы Сингапура, Мюнхена и Гонконга.

Рейтинг лучших и худших аэропортов мира подготовил портал AirHelp, который помогает авиапассажирам со всего мира в борьбе за свои права. Аналитики оценили 76 воздушных вокзалов мира по трех главным критериям: пунктуальность, качество сервиса и отзывы самих путешественников, которыми они делятся в социальной сети Twitter.

Интересно, что в ТОП-10 лучших попали сразу два немецких и два испанских аэропорта. Зато среди худших оказалось целых четыре аэропорта Великобритании.

Московский «Шереметьево» занял в рейтинге 23 место, «Домодедово» - 65-е, а воздушный вокзал Екатеринбурга – 33-е.

Кстати, вы можете ознакомиться также с рейтингом самых пунктуальных авиакомпаний мира.

ТОП-10 лучших аэропортов мира:

1.Аэропорт «Чанги», Сингапур

2.Международный аэропорт Мюнхена, Германия

3.Международный аэропорт Гонконга, Гонконг

4.Аэропорт «Каструп», Копенгаген (Дания)

 5.Аэропорт Хельсинки-Вантаа, Финляндия

 6.Международный аэропорт Цинциннати/Северный Кентукки, Цинцинатти (США)

 7.Международный аэропорт Барселона - Эль-Прат, Барселона (Испания)

 8.Международный аэропорт Мадрид-Барахас имени Адольфо Суареса, Мадрид (Испания)

 9.Международный аэропорт Окленда, Новая Зеландия

 10.Международный аэропорт Франкфурта, Германия

ТОП-10 худших аэропортов мира:

1. Аэропорт Кувейта, Кувейт

2. Аэропорт Гатвик, Лондон (Великобритания)

3.Аэропорт Манчестера, Великобритания

4.Международный аэропорт Ньюарк Либерти, Нью-Йорк (США)

5.Лондонский аэропорт Станстед, Лондон (Великобритания)

6.Аэропорт Эдинбурга, Эдинбург (Великобритания)

 7.Аэропорт Мумбаи, Индия

 8.Международный аэропорт Дубая, ОАЭ

9.Суварнабхуми, Бангкок (Таиланд)

10.Аэропорт Дели, Индия

Сингапур. Германия. Гонконг. Весь мир > Транспорт > prian.ru, 13 июня 2017 > № 2207026


Германия > Транспорт > dw.de, 11 июня 2017 > № 2206383

В Кельне освободили трех задержанных ранее пассажиров самолета, следовавшего из Любляны в Лондон и экстренно севшего в аэропорту этого города. "В настоящее время мы предполагаем, что реальной опасности не существовало", - сообщил представитель кельнской полиции в воскресенье, 11 июня.

Накануне вечером самолет авиакомпании EasyJet, следовавший по маршруту Любляна - Лондон с 151 пассажирами на борту, совершил посадку в аэропорту Кельна после того, как пассажиры рассказали бортпроводникам о том, что трое мужчин вели разговор о террористической атаке. Кроме того, они перевозили с собой "подозрительный рюкзак".

Самолет был отправлен в безопасную зону аэропорта, а пассажирам пришлось покидать его по аварийным трапам. Полиция задержала трех подданных Великобритании в возрасте 31, 38 и 48 лет.

Вызвавший подозрение рюкзак был взорван немецкими специалистами, однако позднее выяснилось, что взрывчатки в нем не было. Следов взрывчатых веществ не было обнаружено и в самолете. После этого лайнеру было разрешено продолжить рейс.

Германия > Транспорт > dw.de, 11 июня 2017 > № 2206383


Германия > Транспорт > dw.de, 11 июня 2017 > № 2206381

В самолете авиакомпании EasyJet, совершившем экстренную посадку в Кельне из-за подозрительных разговоров трех мужчин, не было обнаружено взрывчатых веществ. Как сообщили в воскресенье, 11 июня, немецкая полиция и прокуратура, лайнеру разрешено продолжить рейс.

Накануне вечером самолет, следовавший по маршруту Любляна - Лондон, совершил посадку в аэропорту Кельна после того, как пассажиры рассказали бортпроводникам о том, что трое мужчин вели разговор о террористической атаке. Кроме того, они перевозили с собой "подозрительный рюкзак".

Получив эту информацию, пилот самолета принял решение сесть в Кельне. Самолет был отправлен в безопасную зону аэропорта, а пассажирам пришлось покидать его по аварийным трапам. Вызвавший подозрение рюкзак был взорван немецкими специалистами, однако позднее выяснилось, что взрывчатки в нем не было.

Трое мужчин, подданные Великобритании в возрасте 31, 38 и 48 лет, были задержаны, к середине дня 11 июня они все еще находились под стражей, их допрос еще не завершился.

Остальные пассажиры вынуждены задержаться в аэропорту Кельна. При проверке самолета на наличие взрывчатых веществ были задействованы специально обученные собаки. Согласно заявлению полиции, "режим работы аэропорта был нарушен на несколько часов", утром в воскресенье, 11 июня, он был уже полностью восстановлен.

Германия > Транспорт > dw.de, 11 июня 2017 > № 2206381


Германия > Транспорт > rg-rb.de, 9 июня 2017 > № 2227713

Скоростной поезд сошёл с рельсов в Кёльне

Третий за месяц инцидент, связанный со сходом поездов с рельсов, произошёл на этот раз в Кёльне

Скоростной междугородний поезд Deutsche Bahn сошёл с рельсов в городе Кёльн в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия. Инцидент произошёл четвёртого июня утром.

В поезде находился один машинист, он не пострадал.

В результате железнодорожной аварии были заблокированы пути и частично приостановлено железнодорожное сообщение. Последствия ЧП были ликвидированы к утру следующего дня.

Это как минимум третий сход поезда с рельсов в Германии за месяц.

В начале мая при подъезде к центральному вокзалу Дортмунда сошли с рельсов два последних вагона поезда дальнего следования, который направлялся в Дюссельдорф. Тогда обошлось без пострадавших.

Более серьёзный инцидент случился 19 мая у населённого пункта Штадтрода на востоке Германии, где сошедший сель частично заблокировал пути и привёл к сходу с рельсов поезда сообщением Глаухау – Гёттинген. Тогда несколько человек получили травмы.

Кирилл Балберов

Германия > Транспорт > rg-rb.de, 9 июня 2017 > № 2227713


Германия. ЮФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 9 июня 2017 > № 2206647

В рамках Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнёрство 1520» состоялся визит сотрудников Deutsche Bahn на Юго-Восточную железную дорогу, сообщает информцентр форума. Во время визита гости особенно отметили высокий уровень безопасности транспорта в преддверии Кубка Конфедераций.

Во время визита гостей ознакомили с работой вокзала Роза Хутор. Также представителям немецкой делегации провели экскурсию в электропоезде «Ласточка». Во время следования до вокзала гостям представили информационный обзор объектов железнодорожной инфраструктуры, построенных к Зимней Олимпиаде в Сочи.

Визит завершился в мотор-вагонном депо Desiro, где состоялся круглый стол на тему: «Организация пригородных пассажирских перевозок в России и обслуживание современного подвижного состава». По итогам мероприятия делегация «Германской железной дороги» особенно оценила уровень работы вокзального комплекса Адлер и высокий уровень работы по обслуживанию электропоездов «Ласточка».

Ранее Gudok.ru сообщал, что глава Siemens в России Дитрих Мёллер в кулуарах Международного бизнес-форума «Стратегическое партнёрство 1520» заявил, что консорциум «Немецкая инициатива» в июне-июле обновит свое предложение по строительству высокоскоростной магистрали Москва-Казань.

Напомним, консорциум «Немецкая инициатива» (входят Siemens, Deutsche Bank, Deutsche Bahn и другие компании) предложил ОАО «РЖД» профинансировать строительство высокоскоростной магистрали Москва - Казань на 2,7 млрд евро и привлечь в проект до 800 млн евро.

Бэлла Ломанова

Германия. ЮФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 9 июня 2017 > № 2206647


Германия. ОАЭ. Австрия > Транспорт. Финансы, банки > kapital.kz, 9 июня 2017 > № 2206588

Air Berlin просит помощи у государства

С 2008 года немецкий лоукостер практически каждый год заканчивал с убытком

Немецкая авиакомпания Air Berlin попросила власти двух земель Германии предоставить ей гарантии по кредитам. Об этом пишет издание Spiegel. Речь идет о землях Берлин и Северный Рейн-Вестфалия.

Запрос о помощи поступил буквально через несколько часов после публикации новостей об отмене планов национальной авиакомпании ОАЭ Etihad Airways и германского туроператора TUI по созданию совместного авиаперевозчика. Проект предполагал объединение принадлежащего TUI лоукостера TUIfly с Niki Luftfahrt, австрийским подразделением Air Berlin. Основным акционером последней является Etihad. Как ранее писали «Вести. Экономика», национальная авиакомпания ОАЭ Etihad постоянно спонсирует немцев. В декабре 2016 года и январе этого года арабские авиалинии выделили немецкой Air Berlin 300 млн евро, сообщает vestifinance.ru.

В обмен Etihad получила долю Air Berlin в 49,8% в австрийской авиакомпании Niki. В опубликованном отчете Air Berlin указывается на то, что в конце апреля 2017 года компания получила очередную финансовую помощь от Etihad, а именно кредит на сумму в 350 млн евро. Согласно плану эти деньги должны помочь немецкому лоукостеру выполнить обязательства в ближайшие 18 месяцев. При таком развитии ситуации аудиторско-консалтинговая фирма KPMG теперь сомневается, что Air Berlin удастся остаться «в небе».

Авиакомпании Etihad принадлежит 29% акций Air Berlin. С 2008 года немецкий лоукостер практически каждый год заканчивал с убытком. Исключением стал лишь 2010 год. Но и тогда Air Berlin удалось отчитаться с прибылью только за счет продажи своей программы для часто летающих пассажиров Etihad.

Объем чистого долга Air Berlin на конец 2016 года составлял 1,2 млрд евро. Согласно последнему отчету, убытки авиакомпании в прошлом году достигли 782 млн евро.

Германия. ОАЭ. Австрия > Транспорт. Финансы, банки > kapital.kz, 9 июня 2017 > № 2206588


Россия. Германия. Весь мир > Транспорт > rostransnadzor.ru, 8 июня 2017 > № 2222737

В период с 30 мая по 02 июня 2017 г. в Лейпциге (Германия) проходили мероприятия в рамках Международного транспортного форума.

Российскую делегацию возглавлял заместитель Министра транспорта Российской Федерации Н. Асаул.

В составе российской делегации в работе Международного транспортного форума принял участие заместитель руководителя Ространснадзора А. Ахохов.

На полях форума состоялись двусторонние встречи Н. Асаула с Министром транспорта и дорожной инфраструктуры Республики Молдова Юрием Киринчуком, заместителем Статс-секретаря по транспорту Министерства национального развития Венгрии Ласло Мосочи, генеральным директором Директората по автомобильному и интермодальному транспорту Министерства инфраструктуры и транспорта Италии г-ном Энрико Финочи, с заместителем Министра инфраструктуры и строительства Республики Польша Ежи Шмитом. Стороны обсудили особенности осуществления двусторонних, транзитных перевозок и перевозок в и из третьих стран. Отмечена положительная динамика в перевозках грузов. Также были обсуждены конкретные случаи применения административной практики в отношении перевозчиков обеих стран. В обсуждении указанных вопросов принимал участие заместитель руководителя Ространснадзора А. Ахохов.

В ходе проведенных встреч были рассмотрены актуальные вопросы двустороннего сотрудничества в области транспорта и достигнуты договоренности о проведении совместных комиссий по автомобильному транспорту.

Россия. Германия. Весь мир > Транспорт > rostransnadzor.ru, 8 июня 2017 > № 2222737


Россия. Германия > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2017 > № 2206706

В рамках XII Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» в Сочи президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров встретился с представителями немецких деловых кругов, в частности, компаниями «Сименс АГ», «Дойче Бан АГ», «Штрабаг АГ», «Фоссло Фастенинг Системс ГмбХ» и «Шэффлер АГ», входящих в состав «Немецкой инициативы по ВСМ».

Президент ОАО «РЖД» отметил тесный и дружественный характер российско-германского партнерства, подчеркнув необходимость его дальнейшего развития.

Ключевой темой встречи стала возможная кооперация в проектах по созданию сети высокоскоростных дорог в России, включая ВСМ Москва - Казань, как составной части Евразийского высокоскоростного транспортного коридора Москва - Пекин.

Также стороны обсудили сопряжение маршрутов Нового Шелкового пути и международного транспортного коридора «Восток – Запад», в том числе с Транссибирской железнодорожной магистралью, а также другими маршрутами через территорию ЕАЭС.

«Транзитный потенциал, который позволяет грузам из стран Европы и СНГ напрямую выходить к дальневосточным российским морским портам и сухопутной границе с Китаем, Монголией и Казахстаном, колоссален», – подчеркнул Олег Белозёров.

Президент ОАО «РЖД» отметил, что за последние три года многократно увеличился объем транзитных контейнерных перевозок между Европой и Китаем, и потенциал этого направления не исчерпан.

Россия. Германия > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2017 > № 2206706


Германия. Австрия. ЦФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 2 июня 2017 > № 2215749

UTair запускает рейсы в Берлин и Вену из Внуково

С 1 июня начались ежедневные полеты по международным направлениям из Москвы в Берлин и Вену

Авиакомпания UTair открыла новые маршруты в Европу.

«UTair продолжает динамично развивать европейские направления, и одновременный старт двух новых международных рейсов – это большое событие для нас и наших клиентов. Благодаря удоым стыковкам во Внуково и широкой маршрутной сети UTair, рейсы в Берлин и Вену также очень удобны для пассажиров, например, из таких городов, как Казань, Краснодар, Красноярск, Курган, Магнитогорск, Махачкала, Минеральные Воды, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Ставрополь, Сургут, Сыктывкар, Тюмень, Уфа и Чебоксары. Минимальная стоимость билета в одну сторону составляет 5 903 руб. по тарифу „Лайт“», – отметил коммерческий директор «ЮТэйр» – Пассажирские авиалинии» Павел Пермяков.

Заместитель генерального директора по коммерции аэропорта Внуково Антон Кузнецов отметил, что на международных направлениях в 2017 году аэропорт Внуково фиксирует более чем двукратный рост количества обслуженных пассажиров в сравнении с предыдущим годом. «Аэропорт Внуково создает наиболее благоприятные условия для успешного развития наших основных партнеров – авиакомпаний. Мы приветствуем расширение маршрутной сети нашего базового перевозчика – авиакомпании UTair и добавление таких значимых европейских направлений, как столицы Германии и Австрии. Хотелось бы отметить, что архитектура и технологии аэропорта Внуково позволяют обеспечить наиболее удобные и быстрые стыковки для трансферных пассажиров из регионов России. Желаем уЮТного неба UTair и приятного полета нашим пассажирам!» – сказал А. Кузнецов.

Берлин и Вена – города с богатейшим культурным наследием и множеством известных памятников истории и искусства.

В немецкой столице среди наиболее интересных мест для туристов стоит выделить Музейный остров – архитектурный ансамбль, состоящий из пяти величайших музеев современности: Музей Боде, Пергамский музей, Старая национальная галерея, Старый музей и Новый музей.

Одним из общепризнанных символов Вены является собор Святого Стефана. Поднявшись по 343 ступенькам на его самую высокую башню, можно увидеть всю австрийскую столицу как на ладони. Кроме того, путешественникам стоит посетить знаменитую летную резиденцию династии Габсбургов – Шёнбрунн.

Рейсы отправляются из московского Внуково в аэропорты Берлин-Тегель и Вена-Швехат. Полеты выполняются на комфортабельных лайнерах Boeing 737-500 в компоновке экономического и бизнес-классов по следующему расписанию:

Направление

Рейс

Время вылета/ прибытия**

Туда

Москва – Берлин

UT 705

10:55 – 12:45

Москва – Вена

UT 821

11:45 – 13:40

Обратно

Берлин – Москва

UT 706

14:00 – 17:30

Вена – Москва

UT 822

14:40 – 18:20

Германия. Австрия. ЦФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 2 июня 2017 > № 2215749


Германия. Аргентина. Корея. РФ > Транспорт. Экология > gudok.ru, 2 июня 2017 > № 2196068

Министр транспорта РФ Максим Соколов 31 мая выступил на министерском круглом столе «Транспорт и климат», который прошел в рамках Международного транспортного форума в Лейпциге, сообщила пресс-служба Минтранса РФ.

В работе круглого стола также приняли участие министры транспорта Аргентины, Республики Корея, Швеции, Туниса и Украины.

Максим Соколов проинформировал коллег о том, что 2017 год в России объявлен Годом экологии. Реализуется стратегический подход к решению климатической проблемы – приняты Климатическая доктрина РФ, национальные программы, законодательные и нормативные акты, административные процедуры. В этом контексте принимаются меры, направленные на снижение выбросов загрязняющих веществ, применение проектного подхода в управлении, внедрение новых энергоэффективных транспортных средств, повышение качества топлива, развитие электрического и немоторизованного транспорта. Как федеральными, так и муниципальными властями предпринимаются меры по обновлению подвижного состава, рассказал министр.

В этот же день на полях форума Максим Соколов провел ряд двусторонних встреч. В частности, он встретился с министром дорог и транспорта Монголии Дангаа Ганбатом, министром транспорта Аргентины Гуилермо Дитрихом, министром сообщения Латвии Улдисом Аугулисом, министром транспорта КНР Ли Ксиопином и директором департамента транспорта ЕЭК ООН Евой Молнар, директором департамента транспорта ЭСКАТО Ли Ювеем.

Анна Булаева

Германия. Аргентина. Корея. РФ > Транспорт. Экология > gudok.ru, 2 июня 2017 > № 2196068


Россия. Германия. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 1 июня 2017 > № 2195727

1 ИЮНЯ В ЛЕЙПЦИГЕ РОССИЙСКАЯ ДЕЛЕГАЦИЯ ПРОДОЛЖИЛА РАБОТУ В МЕРОПРИЯТИЯХ МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО ФОРУМА

Руководитель делегации заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул на полях форума встретился с директором Департамента автомобильного транспорта и интермодальных перевозок Министерства инфраструктуры и транспорта Италии Энрико Финочи.

В ходе встречи стороны обсудили вопросы, связанные с автомобильными перевозками между Россией и Италией. Стороны отметили положительную динамику в изменении объемов перевозок. По итогам 2016 года доля российского транспорта составила 81,6%. За 4 месяца 2017 года объем перевозок между двумя странами увеличился на 17,4% и составил 188,8 тыс. тонн.

Стороны подчеркнули необходимость продолжения работы, направленной на поддержание положительной динамики.

Николай Асаул также встретился с заместителем Министра инфраструктуры и строительства Республики Польша Ежи Шмитом. Стороны обсудили особенности осуществления двусторонних, транзитных и перевозок в и из третьих стран. Отмечена положительная динамика в перевозках грузов. Также были обсуждены конкретные случаи применения административной практики в отношении перевозчиков обеих стран. Обсуждалась возможность увеличения контингента разрешений на перевозки между странами.

В этот же день Н. Асаул принял участие в работе министерского круглого стола по вопросам автономных транспортных средств. В своем выступлении замминистра поделился российским опытом в области создания инфраструктуры для «беспилотного» автомобильного транспорта. По его словам, применяемые сегодня базовые принципы и бизнес - архитектуры ИТС закладывались около 40-50 лет назад. Сегодня на повестке появились новые задачи, связанные с управлением индивидуальными транспортными средствами на основе интеллектуальных самообучающихся систем управления.

В России проект подготовки инфраструктуры автомобильных дорог общего пользования федерального значения для возможности передвижения беспилотных автомобилей называется «Караван». «Данный проект носит международный характер, и мы ведем работу, принимая во внимания мировые тенденции в данной области», - сказал замминистра. По его словам, наиболее полно изучен вопрос подготовки инфраструктуры для «беспилотников» в Финляндской Республике.

В настоящее время Росавтодор готовит к реализации проект оснащения пилотной зоны федеральной автомобильной дороги системами, обеспечивающими реализацию преимуществ беспилотного транспорта, таких как повышение безопасности дорожного движения и повышение показателя тонно-километр. Данная работа проводится в тесном сотрудничестве с автопроизводителями, производителями систем точного позиционирования, научными институтами. Результатом вышеуказанного пилотного проекта должно стать определение наиболее эффективных решений, которые позволят подготовить инфраструктуру к новому витку развития транспортной мобильности.

Россия. Германия. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 1 июня 2017 > № 2195727


Китай. Евросоюз. Германия. ЕАЭС > Транспорт > gudok.ru, 1 июня 2017 > № 2194137

АО «Объединенная транспортно-логистическая компания» (ОТЛК) и холдинг AsstrA-Associated Traffic AG заключили меморандум о взаимопонимании по реализации совместных железнодорожных перевозок по маршруту Китай — Европа — Китай. Как сообщила пресс-служба ОТЛК, меморандум был подписан на выставке Transport Logistic 2017 в Мюнхене сроком на 5 лет.

«Стороны договорились сотрудничать в развитии транзитного железнодорожного сервиса между Китаем и Европой через Казахстан, Россию и Республику Беларусь. Холдинг AsstrA отвечает за привлечение клиентов, интересующихся данным направлением, ОТЛК берет на себя ответственность за транспортировку железнодорожным транспортом», — говорится в сообщении.

«Мы ведем активную работу по продвижению сервисов между Китаем и Европой. В 2016 году нам удалось достичь лучшего объемного показателя за весь период развития транзитных контейнерных перевозок по сети железных дорог в евроазиатском сообщении: компания перевезла по территории Казахстана, России и Белоруссии свыше 100 тыс. TEU. В 2017 году мы планируем увеличить объем транзитных перевозок еще на 40% по отношению к показателю 2016 года. Сотрудничество с AsstrA позволит реализовать амбициозную задачу компании — стать главным сухопутным провайдером перевозок между Европой и Азией», — прокомментировал заключение меморандума первый вице-президент АО «ОТЛК» Ержан Жакишев.

«С 2008 года мы следили за развитием нового Шелкового пути, однако осуществляли только разовые отправки. Постоянный грузопоток на этом железнодорожном маршруте у нас возник с 2015 года. Эффективность логистического провайдера во многом зависит от возможностей консолидации грузопотока и ускорения оборачиваемости товаров и активов. И для эффективной работы холдинга нам зачастую не хватает объединения железных дорог разных стран. Миссия ОТЛК заключается в усилении взаимодействия железнодорожных инфраструктур Казахстана, России и Республики Беларусь для обслуживания грузопотоков из Китая и Азии в Европу и обратно. Так что наши компании полноценно дополняют друг друга», — заявил в свою очередь гендиректор холдинга AsstrA-Associated Traffic AG Дмитрий Лагун.

С начала года отправки контейнеров из Китая в Европу составили 23% от всех железнодорожных перевозок холдинга AsstrA. К маю 2018 года холдинг планирует увеличить отправки по этому маршруту на 20%. Такой рост прогнозируется в связи с тенденцией перехода от морского к железнодорожному транспорту.

Китай. Евросоюз. Германия. ЕАЭС > Транспорт > gudok.ru, 1 июня 2017 > № 2194137


Россия. Германия. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 31 мая 2017 > № 2195729

31 МАЯ В ЛЕЙПЦИГЕ РОССИЙСКАЯ ДЕЛЕГАЦИЯ ПОД РУКОВОДСТВОМ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМА СОКОЛОВА ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В РАБОТЕ МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО ФОРУМА

М. Соколов выступил на министерском круглом столе «Транспорт и климат». В работе круглого стола также приняли участие министры транспорта Аргентины, Республики Корея, Швеции, Туниса и Украины. Он проинформировал коллег о том, что 2017 год в России объявлен годом экологии. Реализуется стратегический подход к решению климатической проблемы – приняты Климатическая доктрина Российской Федерации, национальные программы, законодательные и нормативные акты, административные процедуры. В этом контексте принимаются меры, направленные на снижение выбросов загрязняющих веществ, применение проектного подхода в управлении, внедрение новых энергоэффективных транспортных средств, повышение качества топлива, развитие электрического и немоторизованного транспорта.

Как федеральными, так и муниципальными властями предпринимаются меры по обновлению подвижного состава. К примеру, Правительство Москвы в настоявшее время реализует программу крупномасштабного обновления трамвайного парка – ежегодно вводится в строй порядка 100 трехсекционных вагонов в год.

Министерством транспорта РФ и Программой развития ООН при содействии Глобального экологического фонда начиная с 2012 года совместно реализуется проект «Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в городах России». Проект направлен на снижение выбросов в атмосферу парниковых газов посредством улучшения планирования и управления городским транспортом путем создания эффективных систем мониторинга и продвижения экологически чистых видов транспорта.

В этот же день на полях форума М. Соколов провел ряд двусторонних встреч. В частности, он встретился с Министром дорог и транспорта Монголии Дангаа Ганбатом, Министром транспорта Аргентины Гуилермо Дитрихом, Министром сообщения Латвии Улдисом Аугулисом, Министром транспорта КНР Ли Ксиопином и директором Департамента транспорта ЕЭК ООН Евой Молнар, директором Департамента транспорта ЭСКАТО Ли Ювеем.

Заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул принял участие в пленарном заседании «Управление транспортом в глобальной цифровой экономике». Он сообщил, что Министерство транспорта РФ значительное внимание уделяет развитию новых форм, информатизации и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры, внедрению инновационных разработок и технологий, совершенствованию нормативной правовой базы, регулирующей данные процессы. При этом ведется активное развитие цифровизации транспортной отрасли, изменяющее бизнес-модели. Тенденция цифровизации отрасли включает такие основные направления развития как «интернет вещей», большие массивы данных и мобильное цифровое взаимодействие с клиентом.

С 2007 года развернута работа по созданию отраслевой государственной системы мониторинга и управления транспортным комплексом. Технический ввод системы состоялся 1 января 2017 года. По мнению замминистра, ее полноценная реализация позволит повысить эффективность управления процессом регулирования.

Одним из приоритетных направлений является создание интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях и на федеральных трассах, что определено одним из целевых индикаторов Транспортной стратегии Российской Федерации. Создание и развитие отдельных сервисов, повышают эффективность и безопасность перевозок грузов и пассажиров и создание технологий, позволяют интегрировать различные автономные сервисы и ресурсы в единое информационное пространство – в область ИТС.

«Перед нами стоят задачи сделать функционирование ведомства ещё более эффективным, прозрачным и понятным для граждан, повысить эффективность его деятельности и качество контроля. Как стратегические документы, так и инфраструктурные проекты, ставят перед собой цель незамедлительно и наиболее эффективно реагировать на меняющиеся условия функционирования транспортной системы . Мы всегда открыты к диалогу и нацелены на сотрудничество по этим вопросам», - подчеркнул замминистра.

На полях форума Н. Асаул провел двусторонние встречи с министром транспорта Королевства Дании Оле Олесеном и руководством компании Бомбардье.

Россия. Германия. Весь мир > Транспорт > mintrans.ru, 31 мая 2017 > № 2195729


Германия. Россия > Транспорт > ria.ru, 31 мая 2017 > № 2193557

Минтранс Германии поддержал развитие российской системы взимания платы с грузовиков массой выше 12 тонн "Платон" в соответствии с международными трендами, заявил в среду министр транспорта РФ Максим Соколов.

Во вторник российский министр провёл встречу с немецким коллегой Александером Добриндтом.

Соколов отметил, что аналогичная система давно была введена не только в Германии, но и в большинстве стран Евросоюза и продемонстрировала возможности, которые может давать спутниковая навигация для улучшения логистики этого бизнеса.

"Была выражена, причём совершено инициативно, со стороны наших коллег поддержка, что Россия соответствует этим международным трендам, развивает аналогичную систему, в том числе затронули вопросы и о следующем шаге в развитии системы весогабаритного контроля, которая, по поручению правительства, должна быть реализована к 2020 году. И, в общем, сверив часы, выяснили, что работаем в одном тренде", — сказал министр журналистам "на полях" международного транспортного форума, который проходит с 31 мая по 2 июня в немецком Лейпциге.

Соколов выразил надежду, что в следующем году Минтранс примет конкретные шаги по развитию системы и подписанию соглашений, "которые позволят, в конечном счёте, установить порядка 400 рамок на наших федеральных дорогах".

Система "Платон" была введена в строй 15 ноября 2015 года. Деньги идут в федеральный дорожный фонд в виде компенсации за разрушение трасс грузовиками массой более 12 тонн. Сборы системы по данным на 15 апреля 2017 года превысили 23,5 миллиарда рублей.

Маргарита Костив.

Германия. Россия > Транспорт > ria.ru, 31 мая 2017 > № 2193557


Германия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 31 мая 2017 > № 2192763

С 31 мая по 2 июня 2017 года в Лейпциге (Германия) проходит Международный транспортный форум (International Transport Forum), в котором принимает участие делегация правительства Москвы, об этом сообщили в пресс-службе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

В рамках форума в Лейпциге собираются ключевые представители правительственных и политических организаций, коммерческих и промышленных предприятий, исследовательских учреждений и гражданского общества. Так, в 2017 году на форуме представлены главные изменения в транспортной политике Москвы за последние несколько лет.

В пресс-службе уточнили, что российская столица представила на форуме Стратегию развития городского транспорта и один из самых значимых проектов последних лет — Московское центральное кольцо. Все участники ITF могут посмотреть видеоролик и узнать подробнее о главном транспортом событии в России в 2016 году — запуске Московского центрального кольца. Кроме того, в рамках форума подробно представлена Стратегия развития городского транспорта, которая считается одной из самых передовых в мире. Напомним, что в 2016 году правительство Москвы стало лауреатом премии Международного транспортного форума в номинации «За особые достижения в области транспорта».

По словам первого заместителя руководителя Департамента транспорта Москвы Гамида Булатова, Международный транспортный форум в Лейпциге — один из самых авторитетных среди транспортных структур всего мира. «Его еще называют транспортным Давосом, где обсуждаются важнейшие и наиболее успешные проекты в сфере транспорта. Делегация Транспортного комплекса расскажет здесь о московских достижениях последних лет, которые изменили жизнь горожан. Мы хотим поделиться опытом, как в условиях быстрорастущего мегаполиса можно продолжать совершенствовать общественный транспорт, делать его доступным и комфортным», - пояснил Булатов.

Германия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 31 мая 2017 > № 2192763


Россия. Германия > Транспорт > mintrans.ru, 30 мая 2017 > № 2195732

30 МАЯ В БЕРЛИНЕ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ВСТРЕТИЛСЯ С ФЕДЕРАЛЬНЫМ МИНИСТРОМ ТРАНСПОРТА И ЦИФРОВОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ГЕРМАНИИ АЛЕКСАНДРОМ ДОБРИНДТОМ

На встрече стороны обсудили широкий спектр вопросов российско-германского сотрудничества в области транспорта. Особое внимание было уделено вопросам, касающихся высокоскоростного железнодорожного транспорта и транспортной безопасности.

"Транспорт - сфера услуг. Поэтому снижение товарооборота между нашими странами не могло не сказаться на перевозках. Отрадно, что статистика первого квартала этого года зафиксировала положительную динамику", - сказал М . Соколов. Он предложил немецкому коллеге подумать над вопросами расширения географии полетов авиакомпаний двух стран, а также о возобновлении паромного сообщения по маршруту Усть-Луга - Засниц.

В свою очередь, А. Добриндт также высказал пожелание о возобновлении паромного сообщения. Кроме того, он выразил поддержку внедренному в России проекту "Платон" по взиманию платы за проезд по дорогам с тяжеловесного транспорта.

В этот же день М. Соколов возложил цветы к монументу Воина- освободителя в Трептов-парке.

Россия. Германия > Транспорт > mintrans.ru, 30 мая 2017 > № 2195732


Германия. Россия. Весь мир > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Транспорт > tourinfo.ru, 29 мая 2017 > № 2215770

Peakwork - первый специальный гость TITW

Сфера IT в российском туризме имеет свои особенности и своих лидеров, однако не секрет, что многие тренды и тенденции приходят к нам из-за границы

Именно поэтому мы открываем рубрику «специальный гость», в рамках которой будем приглашать иностранных ведущих специалистов, настоящих пионеров в сфере digital travel. Надеемся, что это станет доброй традицией TITW!

Первым специальным гостем, стала компании Peakwork!

Eе девиз - работая в настоящем, разрабатываем будущее.

Основной акционер и генеральный директор компании Ralf Usbeck является всемирно признанным лидером IT-технологий в туризме. Ранее им была создана компания Trаveltainment - платформа динамического пакетирования и дистрибуции туруслуг, в настоящее время принадлежащая компании Amadeus.

Цель проекта Peakwork - создание сети, в которой каждый участник мирового туристического рынка (туроператоры, турагенты, авиакомпании, отели, ОТА и т.д.), используя единый язык обмена данными, получают уникальную возможность взаимодействовать со всеми партнёрами Peakwork, среди которых:

Google, Kayak, Sabre, Экспедия, TUI, Tomas Сook, FTI, Booking.com, kiwi.com, Fischer, Hotelbeds, Hitchhiker , и ещё около 100 всемирно известных компаний.

Глобальная сеть Peakwork постоянно расширяется. Бессчетные комбинации из более миллиона объектов размещения, глобальной авиаперевозки и дополнительных услуг позволяют за секунды расширить портфолио продуктов и усилить дистрибутивные возможности.

В мае этого года Peakwork вышел на российский рынок, предоставив возможность отечественному туристическому бизнесу стать частью международной информационной среды.

Германия. Россия. Весь мир > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Транспорт > tourinfo.ru, 29 мая 2017 > № 2215770


Великобритания. Германия > Транспорт > regnum.ru, 29 мая 2017 > № 2196988

Гиперкар McLaren P1 LM установил новый мировой рекорд на трассе Нюрбургринга среди серийных автомобилей, машина прошла трассу за 6 минут 43,2 секунды, сообщает 29 мая портал Performance drive.

Таким образом, P1 LM побил рекорд, который недавно установил китайский электрокар Nio EP9, пройдя трассу за 6 минут 45,9 секунды. До китайского электромобиля рекордсменом был Lamborghini Huracan.

Это последнее достижение McLaren стало результатом 11-месячного тестирования и настройки гиперкара, причем первоначальный прототип XP1LM недавно также установил рекордное время, а затем снова вернулся в Великобританию. В McLaren говорят, что прототип XP1LM технически идентичен серийной модели P1 LM.

На данный момент по миру продано около 5 экземпляров McLaren P1 LM, машины ушли в США, Японию, ОАЭ и Великобританию. На автомобиле стоит гибридная силовая установка мощностью 1000 л.с., крутящий момент 1050 Нм. Такие показатели автомобиль выдает при использовании бензина с октановым числом 99.

Максимальная скорость, которую развивает автомобиль — 345 км/ч, но необходимо отметить то, что она ограничена. Масса машины — 1390 кг. Вместе с автомобилем поставляются динамометрический ключ и все необходимые инструменты, диагностический планшет, индивидуальный автомобильный чехол и устройство для зарядки аккумулятора.

McLaren P1 LM является серийным автомобилем, в основе которого лежит гоночная машина P1 GTR. Он разрабатывался компанией в сотрудничестве с Lanzante Motorsport. Покрышки Trofeo, использующиеся P1 LM также совместно разрабатывали Pirelli и McLaren.

Великобритания. Германия > Транспорт > regnum.ru, 29 мая 2017 > № 2196988


Россия. Германия > Транспорт > morflot.ru, 26 мая 2017 > № 2199686

Учебный парусник «Мир» - крупнейший участник ежегодного морского праздника в немецком Бремерхафене

Парусное учебное судно «Мир» прибыло в немецкий город Бремерхафен для участия в ежегодном морском празднике «SeeStadtFest 2017». В соответствии с запланированным графиком стоянка судна продлится до 29 мая. Парусник станет крупнейшим участником ежегодного красочного морского праздника наряду с яхтами из разных стран мира.

Во время стоянки на барке «Мир» будет организован «открытый борт». Команда парусника примет на борту жителей и гостей города, проведет обзорные экскурсии по судну для всех желающих. Курсанты и постоянный экипаж судна смогут прогуляться по городу, познакомиться с историей и достопримечательностями Бремерхафена.

Отправившийся из Санкт-Петербурга 15 апреля парусник «Мир» посетил несколько европейских портов и 17 мая в Ларвике (Норвегия) принял участие в праздновании Дня Независимости Королевства.

На борту учебного парусного судна находятся 131 курсант Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова и Арктического морского института имени В.И. Воронина.

Трехмесячная практика курсантов включает получение навыков по специальностям: судовождение, эксплуатация судовых энергетических установок и эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики. Кроме того, курсанты изучат парусное вооружение и пройдут практику по работе с парусами.

Город Бремерхафен является портом Бремена, и вместе они образуют отдельную и самую маленькую область (землю) Германии. Город относительно молодой – основан в 1827 году и находится на берегу моря, поэтому практически все достопримечательности, так или иначе, связаны с морем. В переводе с немецкого языка название города означает «бременская гавань». На сегодняшний день Бремерхафен является крупным пассажирским, контейнерным терминалом.

29 мая судно продолжит свое плавание. Следующим пунктом назначения станет Куксхафен (Германия).

Россия. Германия > Транспорт > morflot.ru, 26 мая 2017 > № 2199686


Германия > Авиапром, автопром. Транспорт. СМИ, ИТ > trans-port.com.ua, 26 мая 2017 > № 2189459

На немецких автобанах появятся караваны грузовиков MAN

DB Schenker и MAN подписали соглашение о сотрудничестве в области развития высокотехнологичных грузовиков, в частности, о разработке технологии, известной как «движение караваном».

Это первый проект, когда логистическая компания и автопроизводитель совместно разрабатывают грузовые автокараваны для логистического бизнеса. Другими словами, это система движения по меньшей мере двух грузовиков на небольшой дистанции друг от друга. Ведущий автомобиль задает скорость и направление движения.

Большегрузы связаны между собой электронной «сцепкой» в формате коммуникации автомобиль-автомобиль. Дистанция между ними — порядка 10 метров. Электронная связь гарантирует безопасность движения. За счет снижения сопротивления встречного воздушного потока экономится до 10% топлива, что также снижает выбросы.

Сначала грузовые автокараваны будут тестироваться в течение месяца в реальной дорожной обстановке в рамках регулярных сервисов DB Schenker.

На первом этапе тестирования, который начнется весной 2018 года, DB Schenker и MAN будут управлять движением грузовых автокараванов на автотрассе A9 между логистическими центрами DB Schenker в Мюнхене и Нюрнберге.

Каждый караван будет состоять из двух грузовиков.

Сначала большегрузы будут отправляться порожними, чтобы оценить условия вождения в обычной дорожной ситуации.

В первое время эти рейсы будут еженедельными, а затем станут еженедельными.

В течение 2018 года тестовые рейсы перейдут в регулярные перевозки с грузом и частотой три раза в день.

Германия > Авиапром, автопром. Транспорт. СМИ, ИТ > trans-port.com.ua, 26 мая 2017 > № 2189459


Вьетнам. Германия > Транспорт > ru.nhandan.com.vn, 26 мая 2017 > № 2186378

Компания «Сименс» (Германия) желает инвестировать в транспортную инфраструктуру Вьетнама

24 мая во второй половине дня министр транспорта и путей сообщения Вьетнама Чыонг Куанг Нгиа провел рабочую встречу с генеральным директором компании «Сименс» (Германия) Джо Кэзером.

Как сообщает сайт baogiaothong.vn, в ходе приема министр транспорта и путей сообщения Вьетнама Чыонг Куанг Нгиа высоко оценил усилия компании «Сименс» и выразил желание, чтобы своим опытом и преимуществами компания «Сименс» в дальнейшем более активно расширил двустороннее сотрудничество в области транспорта с Вьетнамом.

Генеральный директор компании «Сименс» Джо Кэзер отметил, что «Сименс» заинтересован в реализации инфраструктурных проектов в области транспорта, такие как городские железные дороги, аэропорты и др. во Вьетнаме и обязался, что «Сименс» будет активно сотрудничать с министерством транспорта и путей сообщения Вьетнама, а также передавать технологии вьетнамским партнёрам, ускорять локализацию в техническом обслуживании и т.д.

Вьетнам. Германия > Транспорт > ru.nhandan.com.vn, 26 мая 2017 > № 2186378


Германия. Италия > Транспорт > ria.ru, 24 мая 2017 > № 2184897

Пассажиры авиакомпании Air Berlin, летевшие из Дюссельдорфа в Штутгарт, обнаружили дыру в фюзеляже самолета, сообщает Die Welt.

Инцидент произошел вечером 21 мая. Рейс по заказу Air Berlin должен был выполнить самолет ATR 72-500 итальянской компании Mistral Air. Поднимаясь на борт, пассажиры увидели в полуметре от заднего трапа большую пробоину.

На повреждение указали экипажу, но тот заверил, что поводов для беспокойства нет и начал готовиться к взлету. Когда два человека захотели покинуть самолет, на дыру пошел взглянуть капитан воздушного судна – и отменил полет.

В Air Berlin между тем заявили, что пилот решил отказаться от взлета в ходе рутинной процедуры проверки.

Клиенты авиакомпании, однако, настаивают, что капитан сперва счел лайнер пригодным для полета и согласился осмотреть фюзеляж еще раз лишь под давлением со стороны пассажиров. "Как это может быть, что персонал пытается убедить пассажиров сесть в поврежденный самолет? <…> Моя вера в безопасность воздушного транспорта сегодня немало пошатнулась", — признался один из них в Facebook.

Германия. Италия > Транспорт > ria.ru, 24 мая 2017 > № 2184897


Германия. Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > trans-port.com.ua, 19 мая 2017 > № 2189451

Кюне + Нагель доставит грузы по морю для Alibaba

Компания Кюне + Нагель и Alibaba.com подписали меморандум о намерениях предоставления логистических услуг на глобальном уровне.

Компания Кюне + Нагель объявила о подписании меморандума о намерениях с Alibaba.com, B2B-подразделением группы компаний Alibaba Group. Цель — предоставление логистических услуг клиентам B2B-подразделения китайского лидера в сфере онлайн-торговли. В соответствии с положениями меморандума, Кюне + Нагель объединяет свою глобальную логистическую сеть и широкие возможности с опытом компании Alibaba в сфере электронной торговли в B2B-секторе, чтобы предоставить китайским компаниям-экспортерам передовые логистические решения в области электронной торговли.

Уже более года пользователи платной подписки Alibaba.com в Китае имеют возможность мгновенно получать предложения, бронировать отгрузку и доставку до пункта назначения грузов. Это касается грузов, которые перевозятся авиационным транспортом и осуществляется с помощью онлайн-услуги KN FreightNet от Кюне + Нагель. Партнерство в области электронной торговли расширилось за счет услуги Less-than-Container-Load (LCL) — морской перевозки грузов в сборных контейнерах. Стратегическое партнерство позволяет компании Кюне + Нагель и гиганту электронной торговли более тесно сотрудничать в целях увеличения объема предоставляемых логистических услуг. В ближайшем будущем услуги будут включать в себя доставку различными видами транспорта (морская, железнодорожная, автомобильная и авиаперевозка) и предоставление услуг контрактной логистики за пределами Китая.

Стив Су, директор по логистике компании Alibaba.com, заявил: «Мы рады сотрудничеству с Кюне + Нагель и возможности предоставлять нашим клиентам передовые логистические услуги. Таким образом, они могут пользоваться всеми возможностями международной торговли».

Вонг Сию Лоонг, президент представительства Кюне + Нагель в Северной Азии, заявил: «Мы в восторге от подписания с Alibaba.com меморандума о намерениях, который объединяет возможности электронной торговли Alibaba.com с логистическими возможностями Кюне + Нагель по всему миру. Установление таких взаимоотношений позволяет Кюне + Нагель реализовать глобальную стратегию перевода логистических услуг в цифровую сферу, чтобы удовлетворять актуальные потребности клиентов. Мы с нетерпением ждем дальнейшего развития этого партнерства, а именно расширения диапазона логистических услуг для клиентов Alibaba.com».

О компании Кюне + Нагель:

Компания Кюне + Нагель — крупнейший в мире провайдер логистических услуг с опытом работы в 126 лет. В штате компании более 70 000 сотрудников в 1 300 офисах, расположенных в более чем 100 странах мира. Мы доставляем грузы морским, авиационным и автомобильным транспортом. Располагаем складской площадью в 9,5 миллионов квадратных метров и внедряем современные информационные технологии для управления цепочкой поставок.

Германия. Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > trans-port.com.ua, 19 мая 2017 > № 2189451


Германия. Весь мир > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Транспорт > trans-port.com.ua, 19 мая 2017 > № 2189449

Автоконцерны создают глобальную 3D карту маршрутов

Компания HERE, совладельцами которой являются немецкие автомобильные компании Audi, BMW и Daimler, использует парк из более чем 200 автомобилей, чтобы собрать данные в виде облака точек о дорогах во всем мире. Данные мобильного картографирования с транспортных средств обрабатываются для обеспечения конфиденциальности и превращаются в подробные карты маршрутизации. Эти данные используются в различных областях, начиная от автомобильной навигации до традиционного анализа крутизны склонов. Наиболее полезным применением, однако, является реализация этих данных для запуска беспилотных автомобилей.

Цифровые карты улиц имеют важное значение для автомобильной навигации и визуализации онлайн-продуктов отображения. Традиционно такие карты сделаны из аннотированных векторов в пространственной базе данных, которая может быть запрошена для получения оптимальной маршрутной информации. Все чаще карты содержат 3D контекстную информацию. Эти 3D-данные используются для интеллектуального управления городом или в качестве основы для маршрутов беспилотных автомобилей.

Мобильное картографирование

Более 200 автомобилей, известных как TRUE автомобили, передвигаются по всему миру для сбора пространственных данных. Каждый автомобиль оснащен установкой, на которую установлен лазерный сканер, камера и системы GNSS / IMU. Сканер Velodyne HDL-32E представляет собой небольшой вращающийся сканер, который содержит 32 независимых лазера, излучающих импульсы Квайте в радиусе 40 градусов. В целом, сканер собирает информацию о 700 000 точках в секунду. В пределах точности сканера 2 см элементы могут быть отсканированы на расстоянии до 100 м. Благодаря наклонному положению сканера на крыше автомобиля, теневые эффекты смягчаются настолько, насколько это возможно.

Конечным результатом обработки собранных данных является база данных, содержащая подробную геометрию дороги и ее атрибуты, включая границы полосы движения, бордюры, ограничения полосы движения, ограничения скорости и т. д. Эти данные могут, например, служить основой для баз данных автомобильной навигации.

Германия. Весь мир > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Транспорт > trans-port.com.ua, 19 мая 2017 > № 2189449


Германия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Финансы, банки. Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2017 > № 2175464

ЧМК переходит на евростандарт

ПАО «Челябинский металлургический комбинат» (ЧМК, входит в Группу «Мечел») получило льготный заём от Фонда развития промышленности Минпромторга России в размере 300 млн руб. Средства будут использованы для производства железнодорожных рельсов и другой металлопродукции на экспорт.

Выпуск рельсов, балки и другого фасонного проката по европейским стандартам ЧМК планирует организовать на базе универсального рельсобалочного стана (УРБС) комбината. На приобретение необходимого оборудования требуется 1,5 млрд руб., из которых пятую часть – 300 млн – предоставил ФРП под 5% годовых сроком на 5 лет. О происхождении недостающих на модернизацию средств в ЧМК умолчали, но завершиться она должна во втором квартале 2019 года. В пресс-службе Группы «Мечел» по Уральскому региону уточнили, что основным рынком сбыта рельсов будет Германия, в частности компания Deutsche Bahn AG. Статус потенциального поставщика немецкого железнодорожного оператора ЧМК получил в 2015 году и с тех пор планомерно реализует мероприятия для получения сертификата TSI на европейский рельсовый профиль. Процедура не быстрая, так как Deutsche Bahn проверяет пробные партии рельсов непосредственно в эксплуатации и на мониторинг необходимо время. УРБС в год выпускает порядка 1,1 млн тонн продукции, и до 300 тыс. тонн планируется отправлять на экспорт. Хотя, как уточнили в пресс-службе ЧМК, комбинат ориентируется прежде всего на внутренний рынок и реализацию федеральной программы импортозамещения. В частности, в 2016 году в адрес ОАО «РЖД» отгружено 270 тыс. тонн рельсов, и в 2017 году объём будет увеличен на 20–25%.

По словам генерального директора ООО «УК Мечел-Сталь» Андрея Пономарёва, у ЧМК в настоящий момент уже есть заявки на будущие поставки. И кредитная поддержка ФРП позволит комбинату реализовать проект по производству высокомаржинальной продукции, востребованной за рубежом, так как на рынках стран Европы и Ближнего Востока наблюдается устойчивый спрос на качественные рельсы, балку и другие виды фасонного проката.

При этом в ФРП, финансирование которого предусмотрено за счёт средств федерального бюджета, уточнили, что проект ЧМК получил льготный заём, так как полностью соответствует миссии, целям и задачам организации. «Речь идёт о стимулировании предприятия к переходу на новые технологии, использование передового оборудования, освоение выпуска как импортозамещающей, так и экспортно ориентированной продукции. Благодаря ЧМК и ФРП страна получит новое производство на основе ранее недоступных промышленных технологий, позволяющее изготавливать сложную продукцию с высокой добавленной стоимостью, которая пользуется спросом на внешних рынках, в частности в Германии. Когда запрос на данную продукцию предъявит отечественный рынок, мы сможем удовлетворить и его», – говорит руководитель Департамента внешних коммуникаций фонда Андрей Городов.

В то же время эксперты считают, что поддержка ФРП связана в первую очередь со сложным финансовым положением «Мечела», чтобы компания продержалась на плаву и за счёт будущей прибыли от экспорта попыталась расплатиться с долгами. На конец 2016 года совокупный долг ВТБ, Газпромбанку и Сбербанку составлял порядка 300 млрд руб.

Как считает старший научный сотрудник направления «Политическая экономия и региональное развитие» Института экономической политики им. Е.Т. Гайдара Сергей Жаворонков, в самой практике кредитования экспорта нет противоречий. Она выглядит логично при условии, что есть проработанный экспортный контракт. Однако ЧМК только предстоит получить сертификат Deutsche Bahn и только после этого осваивать новый рынок.

«Мечел» оказался в трудной финансовой ситуации из-за того, что интенсивно скупал активы и вкладывала деньги в новые месторождения, в частности Эльгинское угольное в Якутии. Альтернатива была или банкротить компанию, или реструктурировать долг. Первый вариант оказалось сложно отработать технически из-за наличия многих и крупных кредиторов. Непонятно было, как делить её наследство. В итоге прибегли к реструктуризации», – говорит Сергей Жаворонков. «Последние лет пять «Мечел» находится фактически в предбанкротном состоянии. Новые производственные мощности построены и практически не используются. Компания, как и другие металлургические предприятия, попала в трудную ситуацию из-за стратегической ошибки. Когда были вполне успешные годы для отрасли – с конца 90-х по 2005–2006 годы, – они вложили огромные деньги в устаревшие технологии, в частности на развитие мартеновского производства. А потом спрос на металл упал и компания оказалась в залоге у банков. Поэтому развитие экспортного направления при господдержке, хотя 300 млн руб. – сумма всё-таки незначительная, позволит «Мечелу» сделать некоторую передышку и хоть частично рассчитаться с долгами. Хотя, на мой взгляд, банкротство неизбежно», – считает профессор кафедры экономики и финансов НИУ Высшая школа экономики Иван Родионов.

По его мнению, поддержка ФРП преследует двоякую цель. «С одной стороны, мы обеспечиваем экспорт, тем более ненефтяной. В то же время производственные мощности волей-неволей нужно как-то использовать. Кроме того, деньги, которые «Мечел» заработает на экспорте, будут более полезны, чем не столь очевидные результаты по другим проектам, также финансируемым из федерального бюджета», – уточнил Иван Родионов.

Поэтому, отмечают эксперты, в поддержке ЧМК, то есть в целом группы, заинтересованы многие стороны – не только кредиторы, так как отсроченные долги также нужно погашать, но и ФРП, который предоставил заём небезвозмездно и выполнил свою функциональную задачу. Однако успешность экспортного развития «Мечела» пока под вопросом, поскольку прямой конкурент компании – российский ЕВРАЗ – эту нишу уже занял, получив сертификат Deutsche Bahn в сентябре 2016 года, и сейчас может участвовать в тендерах немецкого оператора, а также не менее активно осваивает рынок СНГ, да и российский держит прочно. В 2017 году ЕВРАЗ отгрузит РЖД 700 тыс. тонн рельсов, в том числе 240 тыс. тонн 100-метровых, увеличив объём на 60%. То есть ставка на экспорт может быть только предлогом, а вот возросшая стоимость ЧМК как актива после модернизации УРБС в случае его продажи и банкротства группы имеет значение.

Елена Кудрявцева

Германия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Финансы, банки. Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2017 > № 2175464


Германия. Китай. СНГ. РФ > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2017 > № 2175443

Мультимодальный логистический оператор АО «РЖД Логистика» (дочерняя компания ОАО «РЖД») и немецкая компания Emons договорились о взаимном продвижении сервисов в сфере транспортировки сборных грузов, сообщает пресс-служба «РЖД Логистики».

Партнерство предполагает, что «РЖД Логистика» сможет пользоваться услугами логистического оператора Emons при доставке грузов из Европы в Россию, а Emons – услугами и инфраструктурой «РЖД Логистики» при транзите из Китая в Европу. Соответствующее соглашение компании заключили в рамках выставки Transport Logistic 2017, состоявшейся в Мюнхене.

«РЖД Логистика» рассчитывает расширить географию своего сервиса «РЖД Экспресс» по транспортировке сборных грузов и полных партий из Европы грузовыми автомобилями, а также в контейнерах по железной дороге. Партнеры смогут производить консолидацию сборных грузов в Европе, опираясь на сеть складов Emons общей площадью 125 тыс. кв. метров. Таким образом, российская компания теперь может осуществлять отправки из любого европейского города. Доставка будет осуществляться в более чем 80 российских городов через транзитный распределительный склад в Москве, куда грузы – различное оборудование, станки, потребительские товары – будут приходить каждую неделю.

Emons в свою очередь получит доступ к железнодорожным транзитным сервисам «РЖД Логистики», которые позволяют привозить товары из любой точки Китая в любую европейскую страну в срок от 14 до 16 суток. «РЖД Логистика» как генеральный партнер Emons на территории России и стран СНГ будет оказывать услуги таможенной очистки грузов, терминально-складской обработки, доставки от складов временного хранения до получателей.

Германия. Китай. СНГ. РФ > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2017 > № 2175443


Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > dw.de, 13 мая 2017 > № 2172470

Немецкий железнодорожный концерн Deutsche Bahn (DB) стал вечером в пятницу, 12 мая, очередной жертвой хакеров, стоящих за массированной кибератакой на различные организации и учреждения по всему миру. В ряд компьютерных систем DB внедрена вредоносная программа WannaCry (WannaDecrypt0r), вымогающая деньги за разблокирование.

Под ударом оказался как минимум один из семи региональных диспетчерских центров компании, передают в субботу, 13 мая, издания Funke Mediengruppe. В Ганновере из строя выведены все диспетчерские системы управления, часть компьютеров было решено отключить. Кибератака, в первую очередь, могла отразиться на режиме движения поездов на северном направлении. Точные масштабы происшествия сейчас устанавливаются.

В соцсетях стали также появляться фотографии пользователей, на которых предположительно видны табло отправления поездов на вокзалах с оповещениями о зашифровке файлов и требованиями о выплате выкупа. Однако подлинность этих снимков не была подтверждена.

Различные организации и учреждения по всему миру в пятницу, 12 мая, подверглись массированной хакерской атаке. Угрозы были обнаружены в России, на Тайване, в Испании, на Украине и в других странах. В Великобритании вышли из строя компьютерные системы во многих больницах. Всего известно о более 45 тысячах случаев заражения вирусом в 74 странах.

Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > dw.de, 13 мая 2017 > № 2172470


Германия > Транспорт > rg-rb.de, 12 мая 2017 > № 2173699

В Германии построили самый длинный в мире висячий пешеходный мост

В воскресенье в Гарце состоялось торжественное открытие самого длинного в мире подвесного пешеходного моста, общая протяжённость которого составляет 483 метра.

Новый подвесной вантовый мост перекинут на высоте около 100 метров неподалёку от построенной в 1950-х годах 106-метровой плотины Раппбоде, самой высокой в Германии. Рядом находится гора Броккен, описанная Гёте в трагедии «Фауст».

Вантовая конструкция с растягивающим усилием 947 тонн крепится в скалах по обеим сторонам долины Раппбоде. Перила высотой 1,30 м дополнительно защищены сеткой из нержавеющей проволоки. Одновременно на подвесной конструкции могут находиться до 210 человек.

Открытию необычного моста-рекордсмена предшествовали три года планирования и десять месяцев строительных работ. «Длина всего сооружения вместе с площадками и дополнительными конструкциями составляет 483 м», – сообщил Майк Берке (Maik Berke), представитель эксплуатирующей компании Harzdrenalin. Только в день открытия стала известна длина свободно висящей части – 458 м.

С самого начала Майк и его брат Штефан использовали выражение «самый длинный в мире». Они были уверены, что сооружение в самых северных средневысоких горах Германии побьёт мировой рекорд, который до его появления принадлежал мосту длиной 439 м в российском Сочи.

«Длина – это огромный капитал», – объяснил Майк Берке своё решение соблюдать тайну. По его словам, во всём мире наблюдается жажда рекордов. «Постоянно есть кто-то, кто приходит и говорит, что у него есть нечто самое высокое, самое длинное и самое лучшее. Поэтому мы решили хранить секрет так долго, как это возможно», – сказал он.

Неизвестна также и точная сумма расходов. «В 2016 и 2017 гг. мы инвестировали 3 млн евро в расширение территории. Часть этих денег пошла на транспортные средства», – сообщил Берке. Тому, кто захочет пройти по новому мосту, придётся заплатить. Стоимость билета для взрослых составляет 6 евро, для детей – 4 евро. В этом же месте находится самый большой в Европе двойной зиплайн – Megazipline.

Канатный подвесной мост в Гарце понравится всем, кто жаждет острых ощущений. Сооружение весом 120 тонн состоит из филигранной канатной конструкции, несущих тросов толщиной в руку и решетчатого дорожного полотна. Мост настолько узок, что издали выглядит не толще троса. Однако это достаточная ширина, чтобы разойтись двум пешеходам. Настил моста решетчатый, благодаря чему завораживающе красивый и вместе с тем пугающий вид (с высоты моста кажется, что внизу бездна) открывается прямо под ногами идущего.

Новая достопримечательность Гарца может быть также интересна поклонникам экстремальных видов спорта, ведь кроме головокружительной прогулки по мосту там можно совершить прыжок с 75-метровой высоты. С середины моста спускается прочный канат, подвесив к которому, ценителей острых ощущений отправляют в маятниковый полёт над долиной. Несмотря на внушительную высоту, совершать прыжки разрешено не только взрослым (разумеется, за исключением беременных женщин), но и детям с десяти лет.

Мост будет открыт ежедневно с 10:00 до 22:00.

Елизавета Горбачёва

Германия > Транспорт > rg-rb.de, 12 мая 2017 > № 2173699


Германия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 12 мая 2017 > № 2171068

На конференции «Железнодорожный бизнес на транзитных скоростях», которая прошла в Мюнхене в рамках международной выставки «Транспорт и логистика 2017», руководство Калининградской железной дороги (КЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») представило потенциал магистрали для транзитных перевозок. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций КЖД.

Как отметил начальник Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин, калининградская магистраль обладает значительным потенциалом и необходимой инфраструктурой для обеспечения транзитных перевозок грузов в сообщении Запад - Восток. Одним из важных преимуществ калининградского направления является возможность перевозки транзитных грузов в вагонах колеи стандарта 1520 и 1435 мм, а также мультимодальность транспортно-логистических маршрутов, обеспечивающих возможность перевозки грузов в том числе через морские порты Калининграда и железнодорожно-паромную линию Балтийск – Усть-Луга.

Все это позволяет рассматривать калининградское направление в качестве альтернативного маршрута для транспортировки грузов из стран АТР в Европу по более выгодным тарифам и со значительно меньшими сроками доставки грузов. В частности, по расчетам специалистов магистрали, с учетом реализованного ОАО «РЖД» проекта «Транссиб за 7 суток» срок доставки грузов по маршруту Находка – Калининград – Гамбург составит 14 суток.

В рамках выставки также запланированы рабочие встречи Виктора Голомолзина с руководителями администраций железных дорог Литвы, Латвии, представителями компаний KOMBIVERKER, DB SCHENKER и Rail Cargo Austria.

Ирина Таранец

Германия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 12 мая 2017 > № 2171068


Германия > Транспорт > dw.de, 11 мая 2017 > № 2170585

Сообщения о том, что на авиарейсах из Европы в США может быть запрещен провоз ноутбуков и прочих среднегабаритных электроприборов в салоне самолета, вызвали негативную реакцию в Германии. "Мы полностью доверяем контролю, который проводился до сих пор", - заявил в четверг, 11 мая, один из руководителей объединения немецких гражданских аэропортов ADV Ральф Байзель (Ralf Beisel).

По его словам, с точки зрения техники безопасности нет никаких данных, на основании которых следовало бы запретить крупные электроприборы на борту. Байзель отметил, что остаются без ответа многие практические вопросы, связанные с возможным введением подобного запрета. Он добавил, что такая мера будет сопряжена с опозданиями и значительными затратами.

Накануне представитель министерства национальной безопасности США подтвердил, что в Вашингтоне обсуждается вопрос о том, чтобы распространить на европейские направления запрет, уже с марта действующий в десяти аэропортах Африки и Ближнего Востока. Решение о том, произойдет ли это и в каком объеме, пока еще не принято.

Если Управление транспортной безопасности США (TSA) примет решение о запрете, то в салоне самолета нельзя будет провозить никакие электроприборы крупнее мобильных телефонов, то есть ноутбуки, планшеты, устройства для чтения электронных книг или фотоаппараты. Их нужно будет сдавать в багаж.

Германия > Транспорт > dw.de, 11 мая 2017 > № 2170585


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter