Всего новостей: 2297904, выбрано 501 за 0.269 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Норвегия. Греция. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 9 ноября 2017 > № 2380865

Суд по делу о разрушении причала в порту Приморск танкером Delta Pioneer отложен из-за сомнений в беспристрастности судьи.

Судебное заседание в Арбитражном суде г Санкт-Петербурга и Ленинградской области по делу о навале танкера Delta Pioneer на причал в порту Приморск было отложено до 28 ноября 2017 г.

Об этом стало известно 8 ноября 2017 г.

Причина переноса судебного заседания - отвод судье Н. Корж, который был подан со стороны 1го из ответчиков по делу - компании-оператора судна Delta Tankers.

В отводе указывается, что 26 октября 2017 г судья Н. Корж без вызова сторон определила отказать в приобщении к материалам дела заключения авторитетного специалиста по морскому праву Фалилева П.А., соавтора комментария к Кодексу торгового мореплавания, в котором говорилось о том, что у истца отсутствует такое право залога, в рамках которого он вправе предъявлять требование об обращении взыскания на предмет залога, в то время как именно такое требование заявлено истцом.

Поскольку определение об отказе в приобщении заключения вынесено без вызова сторон, мнение других лиц, участвующих в деле, в том числе компании Delta Tankers, не заслушивалось.

В компании считают, что тем самым было нарушено их право на справедливое судебное разбирательство, что позволяет им сомневаться в беспристрастности судьи.

Также, по информации от ответчиков, без вызова сторон 26 октября 2017 г судья Н. Корж отказала компании Statoil о вступлении в дело в качестве 3го лица.

Statoil является собственником 99 970,797 т нефти марки URALS (REBCO) CRUDE OIL, находящейся на борту танкера Delta Pioneer.

В Statoil посчитали, что решения по спору между Delta Tankers и Транснефтью затронут интересы компании.

Будет ли Statoil обжаловать данное решение суда пока неизвестно.

Напомним, в порту Приморск 20 ноября 2016 г при швартовке танкера Delta Pioneer (флаг Греции) к причалу №1 произошла несанкционированная отдача буксирного троса с лебедки буксира РН Посейдон (буксир от компании Роснефтефлот).

По данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота России, в результате этого танкер кормой навалило на пал №6 причала №1.

В результате были повреждены 2 секции переходной эстакады причала.

В декабре 2016 г Транснефть подала иск к Delta Tankers в Арбитражный суд г Санкт-Петербурга.

Компания намерена взыскать 3,379 млрд рублей за разрушение причала.

Норвегия. Греция. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > neftegaz.ru, 9 ноября 2017 > № 2380865


Россия. Греция > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 7 ноября 2017 > № 2379656

Крупнейшие общественные объединения бизнеса России и Греции - Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) и Греческая федерация предприятий (SEV - Hellenic Federation of Enterprises) - заключили соглашение о сотрудничестве, сообщает пресс-служба грузовой компании «Новотранс».

Сегодня член Правления РСПП, председатель Российской части Российско-Греческого совета по сотрудничеству и инвестициям, президент Группы компаний «Новотранс» Константин Гончаров и директор по вопросам промышленности, роста и инфраструктуры SEV Георгиос Ксирогианнис подписали соглашение о сотрудничестве.

Соглашение предусматривает совместное активное участие в реализации соглашений, заключенных между двумя странами в сферах производства, взаимных инвестиций, торговли, НИОКР, промышленного сотрудничества и др., а также развитие торговых и инвестиционных возможностей в различных областях промышленности и сферы услуг как в Российской Федерации, так и в Греческой Республике. Было принято решение обмениваться информацией об изменениях в законодательных и нормативных базах обеих стран, развивать контакты и долгосрочные взаимовыгодные партнерские отношения между деловыми кругами России и Греции.

По словам президента Группы компаний «Новотранс» Константина Гончарова, новое соглашение между РСПП и SEV является основой для функционирования этой двусторонней площадки, которая была создана еще в 2007 году для прямых коммуникаций между бизнесами обеих стран. «В ходе переговоров с нашими партнерами из SEV достигнута договоренность о том, чтобы не позднее марта 2018 года провести в Москве в рамках Российско-Греческого совета по сотрудничеству и инвестициям первую после длительного перерыва встречу представителей греческих и российских деловых кругов. Речь идет о компаниях, заинтересованных в инвестировании в реальные секторы экономики обеих стран, развитии транспортных коммуникаций, реализации проектов в сегменте ТЭК, машиностроения, поставок товаров народного потребления», - рассказал Константин Гончаров.

Россия. Греция > Транспорт. Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 7 ноября 2017 > № 2379656


Греция. Великобритания. Франция > Транспорт > grekomania.ru, 20 октября 2017 > № 2383397

Афинский аэропорт в числе аэропортов стран ЕС с наибольшим увеличением пассажиропотока в 2016 г.

В топ-30 аэропортов стран ЕС, в которых отмечен наибольший рост пассажиропотока в 2016 г., вошел Международный аэропорт Афин «Элефтериос Венизелос», обслуживший на 10,6% больше, чем годом ранее.

Одновременно, аэропорт Афин занимает 22-е место среди аэропортов с самым высоким уровнем пассажиропотока в ЕС, с общим объемом пассажиропотока, составившим в прошлом году 20 млн. пассажиров, из которых 7,1 млн. - пассажиры внутренних рейсов, 8,96 млн. пассажиров из стран ЕС и 3,9 млн. - из стран вне зоны ЕС.

По данным Евростата, в 2016 г. самый высокий рост пассажиропотока в Европе зафиксирован в аэропорту Лутон, Лондон (+ 19,4%), в то время как лондонский Хитроу обслужил наибольшее количество пассажиров (75,67 млн.). За ним следуют «Шарль де Голль» в Париже (65,8 млн. пассажиров) и амстердамский Схипхол (63,5 млн.).

В целом, в аэропортах ЕС в 2016 г. зафиксировано рекордное число пассажиров: около 1 млрд. (972,7 млн. человек), что на 5,9% больше по сравнению с 2015 и на 29,1% по сравнению с 2009 годом.

Наибольшее количество пассажиров в 2016 году, зарегистрировано в Великобритании (249 млн.), за ней следуют Германия (201 млн.), Испания (194 млн.), Франция (145 млн.) и Италия (135 млн.). Что касается Греции, пассажиропоток в греческих аэропортах составил 45,5 млн. пассажиров (+ 8,2%), из которых 29,7 млн. - из стран ЕС, 8,17 млн. пассажиров внутренних рейсов и 7,66 млн. из стран, не входящих в зону ЕС.

Добавим, что число пассажиров, путешествующих по воздуху, увеличилось во всех странах ЕС, за исключением Бельгии и Словении.

Греция. Великобритания. Франция > Транспорт > grekomania.ru, 20 октября 2017 > № 2383397


Греция. Евросоюз > Экология. Транспорт > ecoindustry.ru, 20 октября 2017 > № 2362879

ГРЕЦИЮ МОГУТ ОШТРАФОВАТЬ НА 16 МЛН.ЕВРО ЗА НЕСОБЛЮДЕНИЕ ТЕХНИКИ ПО ОЧИСТКЕ СТОЧНЫХ ВОД

Греция может быть оштрафована на 16 млн. евро за неспособность обеспечить соответствующий стандартам Евросоюза уровень очистки сточных вод на очистных сооружениях в Западной Аттике.

Речь идет в первую очередь об очистных сооружениях в Элефсине – крупном порте и городе с населением около 26 тыс. человек, находящемся в 20 км от Афин.

Как заявил представитель Еврокомиссии, введенные в эксплуатацию в 2012 году в Элефсисе биологические очистные сооружения не отвечают необходимым требованиям, так как способны обрабатывать только 28% городских сточных вод.

Греция. Евросоюз > Экология. Транспорт > ecoindustry.ru, 20 октября 2017 > № 2362879


Греция. Китай. Германия > Транспорт > inosmi.ru, 11 октября 2017 > № 2346513

Грецию скупают китайцы и немцы

Кари Орстад Осе (Kari Aarstad Aase), VG, Норвегия

На сегодняшний день Китай обеспечил себе контроль за вторым в мире по размеру пассажирским портом Пирей, в то время как немцы заполучили 14 региональных аэропортов, большинство — на популярных у туристов островах, а также греческую телекоммуникационную компанию.

«Это незаконно и противоречит как правилам ЕС, так и международному и греческому законодательству», — говорит Гиоргиос Кассиматис (Giorgios Kassimatis), эксперт по конституции и почетный профессор Афинского университета в беседе с VG.

Его книга о том, что он описывает как захват Греции, выходит в эти дни в Германии.

Потому что начала все именно Германия в 2010 году, когда консервативные немецкие политики предложили распродать в Греции все, что имеет цену.

«Те, кто несостоятелен, должны продать все, что у них есть ценного, чтобы покрыть сумму долга», — заявил тогда один из соратников Меркель.

Получилось так, как они и хотели. Так называемая «Тройка», состоящая из ЕС, Европейского Центробанка и Международного валютного фонда (МВФ), решила, что необходимо создать фонд, который позаботится о том, чтобы продать в Греции почти все, что имеет какую-то ценность.

Оккупация

С тех пор порты, шоссе, аэропорты, острова, большие территории, хутора, памятники, поезда, электричество и газ выставлены продажу. Хотели продать еще и Акрополь, и водохранилища, но не получилось.

«Это как оккупация: они захватили нашу страну. Греция больше — не функционирующая демократия», — говорит Элени Порталиу (Eleni Portaliou), профессор архитектуры, ученый и активистка движения против того, что именно сейчас является большим яблоком раздора.

Район старого аэропорта под Афинами, Хелленикон (Hellenikon). Тут расположены пляжи, парки и леса, бывшие олимпийские сооружения и многочисленные археологические находки и развалины. Был разработан план экологичного и устойчивого развития этого района в интересах всего общества.

Сейчас фонд, руководящий распродажей Греции, хочет продать эту территорию, а она в три раза превышает размеры Монако, частным застройщикам, которые планируют соорудить здесь роскошный курорт/город-спутник.

Низкие цены

«Принудительные продажи высоких цен не дают. Сейчас платят примерно 900 миллионов евро, в то время как некоторые независимые эксперты оценили эту землю по меньшей мере в три миллиарда евро. Иностранные инвесторы — как грифы-стервятники, они знают, что мы вынуждены продавать, а кредиторы хотят лишь получить деньги как можно скорее. И тогда цены становятся просто смешными, и мы проигрываем по всем фронтам», — говорит Элени.

Она указывает также на парадокс, заключающийся в том, что те, кто решает, что должно быть продано в принудительном порядке, сидят и подбирают для себя лучшие сделки — по ценам, гораздо ниже рыночных.

«Они говорят о приватизации как о решении всех проблем, как о новой религии. Но что касается иностранных покупателей, то это, в основном, большие государственные компании, которые скупают то, что было греческими государственными компаниями», — говорит она и приводит в качестве примеров покупку итальянцами железной дороги, немцами — аэропортов и телефонии, а китайцами — портов.

Еще хуже

Тысячи людей выходят на демонстрации, многие эксперты — и международные, и греческие — считают происходящее незаконным. Программу, которую «Тройка» навязала Греции, можно сравнить с тем, что было сделано в Аргентине, считает Джозеф Стиглиц, обладатель Нобелевской премии по экономике и бывший шеф- экономист Всемирного банка.

Макро-политика, которую «Тройка» навязывает Греции, приведет к усилению экономической депрессии, пишет он в New York Times.

«Я совершенно уверен в том, что навязываемая им (грекам) политика не сработает, она приведет лишь к бесконечной экономической депрессии, неприемлемым уровням безработицы и постоянному росту неравенства. Я также являюсь убежденным сторонником демократического процесса, а лучшим способом обеспечить рамки, которые, как считается, подходят для экономики, являются уговоры, но не принуждение», пишет Штиглиц.

Но этих возражений никто не слышит.

«Я считаю, протесты против продаж, в основном, строятся на недоразумениях и недостаточной информированности», — говорит замминистра экономики и развития Стергиос Пициорлас (Stergios Pitsiorlas) в беседе с VG.

В Греции уровень безработицы — 21,7%, самый высокий в ЕС, она занимает третье место по бедности и социально изоляции, в то время как долг по-прежнему составляет нереальные 184% ВВП.

«На практике греческая экономика используется как дойная корова, чтобы платит международным кредиторам за счет греческого народа», — говорит ученый Сол Вила Трумбо (Sol Vila Trumbo) из Транснационального института (Transnational Institute TNI).

Проигранное в суде дело

На островах Закинтос, Кефалиния и Корфу люди стали протестовать. Аэропорты — это самое важное, что у них есть, основа для транспорта и для экономики. Они пошли в суд, чтобы помешать немцам забрать их аэропорты, — и проиграли.

В центре Афин находится Экзархия (Exarchia). Район анархистов. Здесь большинство стен домов — в политических лозунгах, дискуссии за столиками в кафе касаются самого главного.

«Многие демонстрации начинаются именно здесь», — объясняет Димитрис Белантис (Dimitris Belantis), адвокат, профессор и один из виднейших в стране экспертов в области государственного права. Дело об аэропортах вел он.

«Если говорить коротко, то дело в суде не рассматривалось, было принято административное решение. Это было сделано весьма хитро, потому что тогда его и обжаловать нельзя — ни на национальном уровне, ни на международном», — говорит Белантис, который думает, что суд получил «от кого-то» сообщение, что дело надо решить именно таким образом.

Сдались

Белантис беспомощно пожимает плечами и добавляет, что греческое правительство и парламент просто улеглось на спину и отказалось от борьбы, которую хотел вести народ. Продажу «продавила» «Тройка», но греческий парламент тоже проголосовал за распродажу Греции.

«Даже министры признавались потом, что не ведали, что творят, когда одобряли продажу. Меморандум, за который они должны были голосовать, насчитывал тысячи страниц, а они проголосовали за все в течение одного дня. Основные документы часто пишутся британскими адвокатскими фирмами, они очень сложны, там масса деталей. Британцы знают толк в колониальном владычестве», — кратко говорит он.

Немецкая Fraport заплатила 8 миллиардов евро за то, чтобы завладеть 14 рентабельными аэропортами.

Козел и мешок с овсом

«Оставшиеся 32 аэропорта оставили греческим властям, они приносят убытки, и раньше их субсидировали те 14 аэропортов, которые зарабатывали деньги», — говорит Белантис.

Он подчеркивает, что цена аэропортов, которую подсчитали независимые эксперты, была существенно выше, и что в последующие годы они, как ожидалось, могли бы дать доход в 22 миллиарда евро, но сейчас эти деньги уйдут в Германию, а не в Грецию, которая должна выплачивать свой по-прежнему огромный долг.

«Чувствуется, что советником правительства при купле была немецкая Lufthansa. Она также владеет большой частью Fraport, к которой отошли аэропорты. Но на первый взгляд, все в порядке, — сокрушается адвокат. — Мы превратились в колонию, в которой все контролируется извне, а роль немецкого государства очень велика».

Сол Вила Трумбо указывает на то, что на продажу выставляются только рентабельные компании: «Это приводит к тому, что сама Греция лишается возможности зарабатывать деньги, чтобы выплачивать свой долг».

Но замминистра Пициорлас думает иначе: «Греческое правительство реализует программу, направленную на реструктуризацию греческой экономики, используя знания и хорошее руководство руководящих мировых компаний в ключевых областях».

Он также не согласен с утверждениями о том, что Грецию распродают, и подчеркивает, что для покупателей договоры означают возможность владеть приобретениями на срок до 99 лет.

Маркос Катсианис (Markos Katsianis) — археолог и злой, отчаявшийся грек. Он не спеша сворачивает сигаретку и закуривает.

«Мы больше не решаем, что будет с нашей собственной страной. «Тройка» купила нас силой, и теперь они во главе с МВФ занимаются сознательной дестабилизацией социального государства. На все преподносится так, словно приватизация — ключ к решению всех проблем, потому что государство со своей задачей не справляется. Но правда заключается в том, что они продают нашу страну и исчезают с деньгами, а ничего лучше не становится. Уже сейчас услуги стали хуже, цены на железной дороге, которая продана, возросли. Не может во главу угла ставиться только экономическая выгода, люди важнее денег», — говорит он.

Бюрократия — еще одно, что повинно в том, что у них опустились руки, что они устали бороться: «Тут трудно что-то понять, почти все при распродаже нашей страны происходит в соответствии с особыми правилами, о которых общественность не знает», — подчеркивает Элени.

«Нашей стране выписано лекарство, которое нас не излечивает, Ни Сириза, ни «Тройка» не уважают волю народа, им на нее плевать. И подобная оккупация не только здесь, она во многих местах. Необычно то, что происходит это в Европе в наши дни», — вздыхает он.

Несмотря на роль ЕС в подобных принудительных мерах, многие греки по-прежнему думают, что лучше быть в ЕС со всеми его недостатками и несовершенствами, чем вне союза. Но они не согласны с ролью и властью Германии.

«Я — против распродажи нашей страны! Они хотят санировать наш долг, но из-за этого мы сейчас еще меньше в состоянии зарабатывать. Сейчас вместо этого деньги, которые мы могли бы зарабатывать и которыми мы могли бы платить по долгам, утекают за границу», — говорит рассудительный отец семейства и оператор Вассилис Бекродимитрис (Vassilis Bekrodimitris).

Он считает, что роль немецких властей и банков заслуживают всяческой критики. Германия — единственная страна в ЕС, которая выигрывает от греческого кризиса, полагает он. «Я скажу так, как говорит молодежь: зачем нам идти голосовать, когда наша страна нам все равно уже больше не принадлежит?» — говорит Бекродимитрис.

Греция. Китай. Германия > Транспорт > inosmi.ru, 11 октября 2017 > № 2346513


Казахстан. Греция. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 11 октября 2017 > № 2345185

Транзитные возможности Казахстана представили на деловом саммите в Греции

Столица Греции 9-10 октября стала центром обсуждения важнейших вопросов развития торговли и транспортных коридоров между Европой и Азией, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на сайт МИД РК.

Первый в своем роде «Деловой саммит», организованный в Афинах журналом «Экономист» и Греко-евразийским деловым советом под знаковым названием «ЕС-Евразия-Китай: Построение мостов с Востока на Запад», собрал в одном зале более 500 представителей ключевых государств, транснациональных и логистических компаний, ответственных за развитие транспортных коммерческих потоков товаров и услуг между Европой и КНР.

Выступая на открывающей панельной сессии мероприятия, заместитель министра иностранных дел Казахстана Роман Василенко отметил, что в силу своего географического положения, страна имеет решающее значение для успеха Шелкового пути 21-го века и неслучайно была метко названа зарубежными экспертами «пряжкой» для скрепления компонентов китайской инициативы «Один пояс, один путь».

Рассказав о сопряжении инфраструктурных проектов «Нұрлы жол» и «Один пояс, один путь», дипломат сообщил, что в республике за годы независимости построено более 2500 километров железных и около 4000 километров автомобильных дорог, создан современный сухой порт «Хоргос» на границе с Китаем и модернизирован и расширен порт Актау на Каспийском море. По его словам, эти усилия создали возможности для открытия новых «логистических ворот» для перевозки грузов через Казахстан в Европу и обратно и увеличения транзитного контейнерного грузопотока через страну в 100 раз к 2016 году. Р. Василенко подчеркнул, что развитие трансконтинентальных транспортных артерий несет важную добавленную стоимость в виде укрепления экономического потенциала задействованных стран и, что еще важнее, укрепления безопасности в центре Евразии, отметив большое значение вовлечения в эти процессы Афганистана.

В рамках пребывания в Греции Р. Василенко также провел беседу с министром туризма Еленой Кундурой, двусторонние переговоры с первым заместителем министра иностранных дел Йоргосом Катругалосом - сопредседателем Казахстанско-греческой межправительственной комиссии по экономическому и технологическому сотрудничеству, заместителем министра иностранных дел, курирующим вопросы греков зарубежья, Теренсом Куиком, сопредседателем межпарламентской группы дружбы депутатом Леонидасом Григоракосом, а также президентом Греко-евразийского делового совета Спиросом Кувелисом.

В ходе встреч с коллегами в Министерстве иностранных дел Греции стороны обсудили конкретные шаги по дальнейшему расширению торгово-экономического сотрудничества, подчеркнув взаимную заинтересованность в максимизации потенциала для такого взаимодействия. В частности, Р. Василенко пригласил Й. Катругалоса и Т. Куика возглавить торговую и политическую миссии в Астану в ближайшее время.

Казахстан. Греция. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 11 октября 2017 > № 2345185


Турция. Греция. Кипр. РФ > Транспорт. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 9 октября 2017 > № 2343193

Жизнь после «ВИМ-Авиа»: цены идут вверх

Турция, Сочи, Крым, Кипр, в зоне возможного роста также оказалась Греция. Все это — направления, ощутимую часть которых обслуживала уходящая с рынка авиакомпания

Из-за банкротства «ВИМ-Авиа» туры на курорты могут подорожать на 20%. Как пишут «Ведомости», особенно сильно цены вырастут на тех направлениях, где авиакомпания обслуживала ощутимую часть перевозок. Это Турция, Сочи, Крым, Греция и Кипр.

В Ассоциации туроператоров России (АТОР) также не исключают роста цен на турпутевки из-за ухода «ВИМ-Авиа», но меньшего — в пределах 10%. В организации говорят, что к небольшому повышению цен, во-первых, может привести создание фонда для чартерных перевозчиков, во-вторых, нехватка техники, закупку которой прекратили в последнее время российские авиакомпании. Но, если она будет возобновлена и увеличена, то цены не изменятся, считают в АТОР. Просто не будет демпинга, а особенного роста цен ждать не стоит, считает советник руководителя Ростуризма, генеральный директор холдинга «ВИП-Сервис» Дмитрий Горин.

— Делать вывод о подорожании стоимости путевок еще преждевременно. Другой вопрос, что таких цен на многие перевозки, которые «ВИМ-Авиа» продавала ниже себестоимости, конечно, не будет. Но в любом случае доля не такая существенная на рынке этого перевозчика, и говорить о повышении цен еще рано.

— Даже к следующему лету говорить рано? Сейчас, может быть, не подорожает? В какой перспективе?

— Может произойти нехватка свободных провозных емкостей, потому именно туристических рейсов становится все больше и больше. В этом году рост показала не только Турция, а другие направления. В условиях дефицита перевозки может возникнуть и изменение по цене. Если говорить о ценах, конечно, прежде всего, дефицит может возникнуть на рейсах в Турцию, но, по предварительной информации, ряд авиакомпаний российских сейчас планируют увеличение количества самолета. Операторы заявили о желании создать собственные авиакомпании, об этом мы узнали от TUI и «Интуриста», но в этой ситуации, наверное, все-таки баланс должен быть, и кардинального повышения цен не будет».

Коммерческий директор и совладелец компании Tez Tour Александр Буртин считает, что оценка подорожания в 20% взята с потолка.

«Подорожание и неподорожание зависит в целом от кросс-курсов стоимости нефти, в частности, это стоимость самолето-перевозки к кросс-курсу рубля, валютам — доллара к евро, потому что это импортный товар. Это основные позиции, из-за которых могут подорожать или не подорожать поездки. Безусловно, с учетом ухода любого из перевозчиков возникает вопрос: а чем это будет замещено? (То количество), которое было у «ВИМ-Авиа», это тот объем, который в принципе может быть другими перевозчиками по чуть-чуть (замещен). Смотрите, сколько банков ушло с рынка, мы как-то технически почувствовали сильно, что стало хуже в банковском секторе? Наверное, нет. То же самое по авиации. Уход одной компании при том, что есть 20 других, которые могут выполнять эти программы, это не такая большая проблема».

Каждый год туроператоры поднимают цены на путевки в среднем соразмерно с инфляцией, пишет газета. По данным Росстата, в прошлом году инфляция составила 5,4%. Такой рост, по данным собеседника издания, помогает и нарастить продажи, и выгодно продавать туры.

Турция. Греция. Кипр. РФ > Транспорт. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 9 октября 2017 > № 2343193


Турция. Кипр. Греция. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > newizv.ru, 9 октября 2017 > № 2342422

Туроператоры предупредили о подорожании летних путевок из-за ситуации с "Вим-Авиа"

Туроператоры предупреждают, что из-за возможного ухода "Вим-Авиа" с рынка, могут подорожать путёвки к лету 2018 года. Предполагается, что стоимость туров может вырасти на 10-20%.

Как сообщают "Ведомости", в турбизнесе уточнили, что наиболее ощутимый рост цен может случиться на таких направлениях, как Турция, Кипр, Греция, а также российские Крым и Сочи, где "ВИМ-Авиа" занимала существенную долю.

Источники издания напоминают, что "ВИМ-авиа" продавала билеты значительно дешевле, чем конкуренты. Сейчас авиакомпаний, которые могли бы перевозить столько туристов и по таким ценам, на российском рынке нет.

Напомним, что "ВИМ-Авиа" в конце сентября заявила об остановке выполнения всех чартерных рейсов из-за финансовых проблем. Из-за этого десятки тысяч российских туристов, купивших билеты авиакомпании, застряли в зарубежных аэропортах.

В отношении авиакомпании возбудили уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ ("Мошенничество в особо крупном размере") о хищении средств пассажиров. В рамках расследования были задержаны генеральный директор и главный бухгалтер "ВИМ-Авиа" Александр Кочнев и Екатерина Пантелеева. Совладельцы "ВИМ-Авиа" Рашид и Светлана Мурсекаевы уехали за границу, их местоположение выясняется. По данным следствия, с 22 сентября руководство авиакомпании, заведомо зная о проблемах, продолжало продавать билеты на рейсы. В итоге руководством компании было получено мошенническим способом более 1 млн рублей.

Турция. Кипр. Греция. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > newizv.ru, 9 октября 2017 > № 2342422


Ирландия. Греция. Италия > Транспорт > russianireland.com, 28 сентября 2017 > № 2385234

РАЙНАИР ОПУБЛИКОВАЛ СПИСОК ОТМЕНЕННЫХ ДО МАРТА 2018 РЕЙСОВ

Ранее компания объявила об отмене 1800 рейсов в период с ноября 2017 по март 2018

В Ирландии от отмен пострадают только жители Белфаста, Ryanair ликвидировал один из рейсов на маршруте из аэропорта Гатвик, в Лондоне.

Больше всего отмен в Греции, Италии, Польше, Германии и Болгарии.

Газета The Irish Time информировала о следующих отмененных маршрутах:

Bucharest – Palermo

Chania – Athens

Chania – Pafos

Chania – Thessaloniki

Cologne – Berlin (SXF)

Edinburgh – Szczecin

Glasgow – Las Palmas

Hamburg – Edinburgh

Hamburg – Katowice

Hamburg – Oslo (TRF)

Hamburg – Thessaloniki

Hamburg – Venice (TSF)

London (LGW) – Belfast

London (STN) – Edinburgh

London (STN) – Glasgow

Newcastle – Faro

Newcastle – Gdansk

Sofia – Castellon

Sofia – Memmingen

Sofia – Pisa

Sofia – Stockholm (NYO)

Sofia – Venice (TSF)

Thessaloniki – Bratislava

Thessaloniki – Paris BVA

Thessaloniki – Warsaw (WMI)

Trapani – Baden Baden

Trapani – Frankfurt (HHN)

Trapani – Genoa

Trapani – Krakow

Trapani – Parma

Trapani – Rome FIU

Trapani – Trieste

Wroclaw – Warsaw

Gdansk – Warsaw

Ранее всем пассажирам чьи рейсы были отменены предлагалась следующая схема действий:

В случае отмены рейса пассажир сможет забронировать билет на сайте авиакомпании на другой день и надеяться, что этот рейс тоже не отменят.

Или получить возврат всех заплаченных за билет денег и полететь другой авиакомпанией.

В случае если билет был куплен в два конца, и один полет уже был сделан – существует вероятность получить билет на следующий рейс Ryanair, правда, компания не гарантирует наличие мест.

Если отмена будет связана с дополнительными расходами на проживание, питание и т.д. – постарайтесь сохранить чеки за все расходы и проездные документы (билет и посадочный талон), директива Евросоюза EU261 защищает права пассажира

Кроме этого в качестве компенсации авиакомпания предложила пострадавшим пассажирам ваучер на сумму €40 в случае если билет был куплен в 1 конец и €80 в оба направления. При этом пассажиры в праве получить полную компенсацию за несостоявшееся путешествие и расходы, связанные с отменой рейса в соответствии с правилами ЕС EU261

Ирландия. Греция. Италия > Транспорт > russianireland.com, 28 сентября 2017 > № 2385234


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 20 сентября 2017 > № 2324955

Пассажиропоток в греческих аэропортах за 8 месяцев 2017 года увеличился на 9,3%

Как сообщает пресс-служба Управления гражданской авиации Греции, общее количество пассажиров в греческих аэропортах в первые восемь месяцев 2017 г. (январь-август) достигло 40,345,923 млн. человек, что на 9,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2016 г., когда было обслужено 36,924,530 млн. пассажиров.

Общее количество рейсов в аэропортах Греции составило 333,119 тыс. (131 545 внутренних и 201 574 международных), что свидетельствует о незначительном увеличении на 0,9% (+ 4,1% международных рейсов) по сравнению с соответствующим периодом 2016 года (330,057 тыс. рейсов).

Что касается августа 2017 г., пассажиропоток в греческих аэропортах составил 9,260,832 млн. пассажиров, на 7,4% больше, чем годом ранее (+ 5,7% пассажиров на внутренних линиях и + 7,9% на международных).

Самый высокий пассажиропоток в августе был зафиксирован в аэропортах Афин, Ираклиона, Родоса, Салоник и Корфу.

Наибольший процент увеличения числа пассажиров в августе отмечен в аэропортах Пароса, Наксоса и Ситии.

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 20 сентября 2017 > № 2324955


Греция. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306853

Хозяин танкера, повредившего причал в Приморске, не смог добиться снятия ареста судна.

Обеспечительные меры, наложенные судом, остаются в силе.

Арбитражный суд Северо-Западного округа (Санкт-Петербург) оставил в силе наложенные Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области обеспечительные меры в виде ареста греческого танкера Delta Pioneer, повредившего причал и нефтеналивное оборудование в порту Приморск (Ленинградская область). «Определение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 11 апреля 2017 года и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 7 июня 2017 года оставить без изменения, а кассационную жалобу компании Pontoporos Special Maritime Enterprisе (владелец танкера Delta Pioneer) – без удовлетворения», – говорится в постановлении.

Причал N1 в порту Приморск был поврежден в результате аварии 20 ноября 2016 года. При швартовке танкера Delta Pioneer к причалу N1 для налива нефти тремя буксирами «Роснефтьфлота» произошел обрыв буксировочного троса у буксира «Посейдон» и последующее наваливание кормы танкера на конструкции причала. Для выполнения графика в полном объеме налив с причала N1 порта Приморск перераспределяется на причалы N3 и N4.

Согласно материалам суда, при обследовании технического состояния поврежденного причала оператор нефтеналивного терминала – ПТП – установил, что в результате навала танкера причал получил значительные повреждения (разрушен пал N6, обрушены два пролета эстакады). ПТП уведомил соответствующий государственный орган о том, что эксплуатация причала невозможна.

«Транснефть-Порт Приморск» обратилась с требованием к судовладельцу о предоставлении гарантии возмещения ущерба до окончания погрузки судна, провела переговоры с представителями судовладельца и его страховщиков. «Однако до настоящего времени собственник судна таких гарантий не предоставил», – говорилось в определении суда.

На судно был наложен арест, поскольку танкер мог в любой момент изменить свое местонахождение и попасть под юрисдикцию, где будет невозможно его арестовать и исполнить решение суда. Тем более, что заявитель «является организацией системы «Транснефть», включенной в санкционный список ЕС», отмечалось в документах.

Греция. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306853


Греция > Транспорт > offshore.su, 8 сентября 2017 > № 2305864

«Нестабильность налогового режима в Греции способствуют переходу судоходных компаний под другие юрисдикции» — Ernst & Young

Согласно информации, опубликованной Ernst & Young , греческие судоходные компании назвали нестабильность налогового режима причиной, по которой они рассматривали бы возможность перехода в альтернативную юрисдикцию.

В докладе «Репозиционирование Греции как глобальной морской столицы» было обнаружено, что отсутствие стабильного режима регулирования и налоговых вопросов «на сегодняшний день» являются основными недостатками Греции в качестве центра администрирования судоходства. В результате - более половины опрошенных рассматривают вопрос о перемещении своих функций управления судами в Лондон, Дубай и Сингапур - в качестве наиболее предпочтительных морских "хабов".

Результаты опроса показывают, что 69% респондентов считают, что нормативная среда Греции является недостатком, а налоговые вопросы, как отрицательный фактор, были отмечены 62% респондентов.

Большинство респондентов (84%) также заявили, что налоговая система является основной проблемой при рассмотрении юрисдикции переселения.

В частности, респонденты высказали озабоченность по поводу планов, рассматриваемых Комиссией ЕС по увеличению налога на импорт в Греции, применению налогообложения дивидендов и внедрение налогов на наследование акций.

В докладе сделан вывод о том, что «сохранение стабильной налоговой базы и создание благоприятной налоговой среды для переселения экспатриантов имеет решающее значение для укрепления позиции Греции, как морской державы, по сравнению с новыми транспортными судоходными центрами».

Греция > Транспорт > offshore.su, 8 сентября 2017 > № 2305864


Греция. Россия. ЦФО > Транспорт > grekomania.ru, 30 августа 2017 > № 2324964

Частота авиарейсов между Москвой и Афинами будет увеличена

Как сообщает Росавиация, авиационные власти России и Греции договорились об увеличении частоты полетов на линии Москва - Афины и обратно с 21 до 35 рейсов в неделю для назначенных перевозчиков России и Греции. Изменения действуют на временной основе до проведения очередного раунда консультаций соответствующих органов двух стран.

В настоящее время прямые рейсы между Москвой и Афинами осуществляют российские Аэрофлот (ежедневно) и S7 Airlines (5 раз в неделю), а также греческие Aegean Airlines и Ellinair (по 3 раза в неделю).

Греция. Россия. ЦФО > Транспорт > grekomania.ru, 30 августа 2017 > № 2324964


Греция. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 28 августа 2017 > № 2287902

О достигнутых в результате переписки авиационных властей России и Греции договоренностях.

В результате переписки авиационных властей России и Греции достигнута договоренность относительно увеличения частоты полетов на линии Москва - Афины и обратно до 35 рейсов в неделю для назначенных перевозчиков России и Греции на временной основе до проведения очередного раунда консультаций. Для российской стороны дополнительные 7 из 14 рейсов могут выполняться первым назначенным перевозчиком, оставшиеся дополнительные 7 из 14 частот могут выполняться вторым назначенным российским перевозчиком.

Греция. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 28 августа 2017 > № 2287902


Греция. Россия > Транспорт > bfm.ru, 27 августа 2017 > № 2296803

Эксперты назвали авиакомпании, которые чаще других срывают рейсы

Хотя в 2017 году число отмененных полетов сократилось. При этом, в Европе это более распространенная практика, чем в России

Задержки рейсов этим летом, как оказалось, не такие уж и массовые.

К такому выводу пришли эксперты компании AirHelp. Она помогает пассажирам добиться компенсации за задержку рейса. Выяснилось, что в прошлом году из-за сорванных рейсов в Европе пострадало едва ли не вдвое больше людей. Число отмененных полетов и общая сумма компенсаций в прошлом году также значительно выше.

Евгений Лонский

региональный директор AirHelp

«Этим летом общая сумма компенсаций для граждан составила 3 млн 400 тыс. евро. То есть количество сорванных рейсов по вине авиакомпаний всего 117, а в прошлом году летом это было 162, то есть можно сказать, что динамика снизилась. Прошлым летом 13328 пассажиров пострадали, то есть потерпели задержки, отмены или так называемый овербукинг. Этим летом это только 8822 пассажира».

Этим летом чаще всего рейсы срывались по вине «Уральских авиалиний», греческого перевозчика Ellinair S.A. и авиакомпании «Руслайн».

Греция. Россия > Транспорт > bfm.ru, 27 августа 2017 > № 2296803


Греция > Транспорт. СМИ, ИТ > grekomania.ru, 3 августа 2017 > № 2288732

К 2022 году будут открыты станция метро «Венизелос» в Салониках и «её» древности

Станция метро «Венизелос» в Салониках и византийские древности, обнаруженные на месте строящейся станции, будут доступны для общественности не позднее 2022 года.

Об этом стало известно в ходе заседания Центрального археологического совета, члены которого единогласно дали «зеленый свет» двум техническим исследованиям.

Исследования, представленные управляющим метро Салоник Йоргосом Константинидисом, по большей части касаются необходимых мер по защите важнейших византийских древностей, обнаруженных под перекрёстком улиц Эгнатия и Венизелу во время прокладки метро. Строительные работы были приостановлены и возобновятся после того, как древние памятники византийского периода будут укреплены и защищены от возможных разрушений.

Отмечается, что цель всех заинтересованных сторон – министерства культуры, компании-подрядчика салоникского метро и муниципалитета Салоник – согласованные и координированные действия с тем, чтобы метро и археологический памятник были открыты для общественности одновременно.

Греция > Транспорт. СМИ, ИТ > grekomania.ru, 3 августа 2017 > № 2288732


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 13 июля 2017 > № 2244765

Новый рекорд пассажиропотока в греческих аэропортах за первое полугодие 2017

Новый рекорд по перевозке пассажиров установлен в греческих аэропортах в первом полугодии 2017 г. Как сообщает пресс-служба Управления гражданской авиации Греции, за первые 6 месяцев этого года объём пассажирских перевозок в греческих аэропортах увеличился на 10,3% по сравнению с соответствующим периодом 2016 г.

В общей сложности, в этот период было обслужено 21,947,577 человек, что более чем на два миллиона превышает аналогичный показатель прошлого года (19,899,044 человек).

Общее количество рейсов в греческих аэропортах по сравнению с первым полугодием 2016 г. увеличилось на 0,6% и составило 192,396.

Что касается июня 2017 г., пассажиропоток в греческих аэропортах составил 7,359,086 пассажиров, на 14,1% больше, чем годом ранее (+8,7% обслуженных пассажиров на внутренних линиях и +15,8% на международных). Количество рейсов, в свою очередь, увеличилось на 4,2% по сравнению с июнем прошлого года и достигло 58,429.

Самый высокий пассажиропоток в июне был зафиксирован в аэропортах Афин, Ираклиона, Родоса, Салоник и Корфу.

Наибольший процент увеличения числа пассажиров в июне зафиксирован в аэропортах Пароса (+275%), Ситии (+121,4%) и Наксоса (+45,7%).

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 13 июля 2017 > № 2244765


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 6 июля 2017 > № 2244770

Аэропорт Афин: рекорд пассажиропотока в июне и в первом полугодии

Рекорд по объёму пассажиропотока зафиксирован в июне в международном аэропорту Афин «Элефтериос Венизелос». Число обслуженных пассажиров в прошлом месяце впервые превзошло цифру в 2 миллиона и достигло 2,18 млн. человек, что на 11,1% больше по сравнению с июнем 2016 года, когда было обслужено около 1,96 млн.

Число пассажиров на внутренних и международных рейсах увеличилось, соответственно, на 6,8% и 13,5%.

В целом, за первые 6 месяцев 2017 года пассажиропоток аэропорта превысил 9,4 млн. человек, увеличившись на 8,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Международный пассажиропоток в первом полугодии 2017 года вырос на 13,2%, в то время как внутренний остался на том же уровне: + 0,1%.

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 6 июля 2017 > № 2244770


Греция > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 5 июля 2017 > № 2232105

Ассоциация греческих судоходных компаний согласилась возобновить действие налогового соглашения, согласно которому судоходные компании платят дополнительный налог правительству.

Сообщается, что предложение о продлении добровольного налогового соглашения между судоходной отраслью и правительством Греции было единогласно принято на заседании Союза греческих судовладельцев в прошлом месяце.

В соответствии с первоначальным налоговым пактом, заключенным в июле 2013 года, 441 судоходная компания согласилась выплатить дополнительные налоги на тоннаж на груз в течение следующих трех лет. Налог применялся к 90 процентам судов под греческим флагом, и к 65 процентам принадлежащих грекам судов, находящимся под иностранным флагам.

Союз греческих судовладельцев согласился продлить действие налогового соглашения на следующий год.

Греция > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 5 июля 2017 > № 2232105


Россия. Греция > Транспорт > morflot.ru, 18 июня 2017 > № 2237295

В Афинах состоялось первое заседание российско-греческой Смешанной комиссии по морскому судоходству

16 июня в г. Афины (Греция) прошло первое заседание российско-греческой Смешанной комиссии по морскому судоходству.

В состав российской делегации, которую возглавлял заместитель руководителя федерального агентства морского и речного транспорта Юрий Костин, вошли представители Министерства транспорта РФ, Посольства Российской Федерации в Греческой Республике, ФГБУ "АМП Черного моря", ФАУ "Российский морской регистр судоходства", ФГУП "Росморпорт".

Делегация греческой стороны во главе с генеральным директором по судоходству - директором Директората по судоходству Министерства торгового флота и островной политики Греческой Республики командором Агисилаосом Анастасакосом была представлена генеральным секретарем Министерства торгового флота и островной политики Греческой Республики Харалампосом Каламатианосом, генеральным секретарем Министерства в области портовой политики и морских инвестиций Кристосом Лабридисом, специалистами морского ведомства и порта Пирей.

Греческая сторона позитивно восприняла предложение российской стороны об ускорении подготовки российско-греческого Соглашения о взаимном признании дипломов членов экипажей морских судов и возможности его подписания на "полях" следующего заседания российско-греческой Межправительственной Комиссии по торгово=экономическому сотрудничеству.

Стороны уделили особое внимание вопросу осуществления государственного портового контроля и договорились о расширении сотрудничества в рамках Парижского Меморандума о взаимопонимании по контролю судов государством порта.

Стороны договорились расширить сотрудничество на международных площадках, таких как Международная морская организация (ИМО), Организация Черноморского экономического сотрудничества (ОЧЭС) и другие.

Греческая сторона уделила особое внимание развитию двустороннего сотрудничества в области инвестиций в морскую инфраструктуру и морской туризм.

Российская сторона проинформировала о существующей инфраструктуре яхтинга в морских портах Черного моря (Сочи, Новороссийск, Анапа, Ялта и Севастополь) и о начале работы круизной линии на теплоходе "Князь Владимир" по маршруту Сочи-Новороссийск-Ялта-Севастополь-Сочи.

Стороны подтвердили готовность продолжить сотрудничество в рамках Смешанной комиссии. По итогам заседания подписан протокол.

Заседание российско-греческой Смешанной комиссии по морскому судоходству прошло в дружественной атмосфере, в духе открытого диалога.

Россия. Греция > Транспорт > morflot.ru, 18 июня 2017 > № 2237295


Греция. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 17 июня 2017 > № 2226350

«Комета» возвращается, но нужна ли она черноморским курортам?

Россия возобновила производство самых быстроходных пассажирских судов. Главным заказчиком стала Греция. По мнению экспертов, «Комета» не годится для морских прогулок, а только как аттракцион

Россия возобновила производство судов «Комета». Главным заказчиком стала Греция. «Комета» — транспортное судно на подводных крыльях для пассажирских перевозок.

Его будут делать на судостроительном заводе в Рыбинске Ярославской области. О том, что на такие суда есть заказ из-за рубежа и также планируются их поставки на российские курорты, сообщил министр транспорта Максим Соколов. Греция закупала «Кометы» 30 лет назад и во многом стимулировала возобновление производства сейчас, рассказал президент Национальной ассоциации судовладельцев Андрей Новгородский:

— Уже хорошо, что у нас есть заказ, а греки, ну, это известно давно, сообщение между островами всегда осуществляли на «Кометах», и когда в 1990-е годы мы перестали их выпускать, очень часто поднимался вопрос, что надо их производить, потому что есть греческий заказ. Сейчас они у них износились, греки пробовали разместить заказ в других странах, но такие суда никто не делает. Сейчас ярославский завод начнет их выпускать. При пассажирских перевозках нужна скорость, поэтому у нас всегда и по рекам доставляли людей на «Ракетах», и по морю на «Кометах», потому что это самое высокоскоростное судно на подводных крыльях.

— Для наших курортов насколько это интересно, и какова стоимость этих перевозок?

— Я думаю, что стоимость невысокая, я знаю, что в Московской области на совещании говорили, что три «Ракеты» эксплуатируют. Суда высокоскоростные, могут доставить очень быстро людей. Если связать сейчас Сочи с Крымом, то «Комета» — идеальный вариант связки черноморских курортов.

На российском Черноморском побережье суда типа «Кометы» вряд ли найдут себе место. Наши туристы не любят высоких скоростей в море, говорит генеральный директор турфирмы «Дельфин» Сергей Ромашкин.

«В настоящее время такие скоростные суда не могут, на мой взгляд, использоваться в качестве транспортного средства. Мы должны их рассматривать, может быть, как экскурсионный аттракцион, потому что скорости, которые развивают современные «Кометы», достигают 60-100 километра в час. Где их можно использовать? Есть маленькие теплоходы, которые ходят вдоль Крымского побережья, вдоль Черноморского побережья Кавказа, скажем, из Новороссийска в Сочи. Там не требуется таких скоростей, потому что туристы разглядывают берег, морские просторы, дельфинов. «Кометы» — закрытые суда, там на палубе нельзя находиться. Наши же туристы все-таки любят прогуливаться. А вот маршрут Ялта — Сочи туристам будет интересен. Хотя туристы предпочитают медленное движение по воде».

«Комета» разработана в начале 60-х годов прошлого века. Серийно эти суда производились до 1981 года в Феодосии. Всего построили чуть больше 80 кораблей, и почти половина ушла на экспорт. В 2013 году на судостроительном заводе «Вымпел» в Рыбинске заложили уже модернизированный вариант «Кометы». Судно получило название «Комета -120М».

Греция. ЦФО > Судостроение, машиностроение. Транспорт. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 17 июня 2017 > № 2226350


Россия. Греция > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > mintrans.ru, 16 июня 2017 > № 2230671

16 ИЮНЯ В ИРАКЛИОНЕ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ВСТРЕТИЛСЯ С ПЕРВЫМ ЗАМЕСТИТЕЛЕМ МИНИСТРА ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ ГРЕЧЕСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ПО ЕВРОПЕЙСКИМ ВОПРОСАМ ГИОРГОСОМ КАТРУНГАЛОСОМ

16 июня в Ираклионе состоялась встреча сопредседателей Смешанной Российско-Греческой комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству, Министра транспорта РФ Максима Соколова и Первого заместителя Министра иностранных дел Греческой Республики по европейским вопросам Гиоргоса Катрунгалоса.

Стороны высоко оценили достигнутый уровень сотрудничества, отметив рост внешнеторгового оборота России с Грецией по итогам 2016 года в стоимостном выражении на 4,7 %, а также увеличение российского экспорта в Грецию на 5,7 %.

В январе-марте текущего года констатируется значительный рост стоимостных показателей торговли, российского экспорта в Грецию и российского импорта из Греции.

Отмечено укрепление двусторонней договорно-правовой базы сотрудничества.

В ходе встречи участники «сверили часы» по решениям повестки дня 10-й сессии Межправкомиссии, состоявшейся 3-4 ноября 2016 года в Афинах, в целом положительно оценили ход реализации достигнутых ранее договоренностей.

Достигнута договоренность активизировать работу по всем направлениям сотрудничества, в том числе, по реализации крупных инфраструктурных проектов, развитию кооперации в судостроительной области, инвестиционному сотрудничеству. Греческая сторона выразила заинтересованность в активизации сотрудничества в области морского судоходства.

Параллельно с встречей сопредседателей в Афинах 16 июня состоялось первое заседание Смешанной российско-греческой комиссии по морскому судоходству, в ходе которой стороны обсудили, в том числе, вопросы сотрудничества в области морского туризма, инвестиций, а также государственного портового контроля.

Представляется «шагом вперед» по развитию двустороннего сотрудничества инициатива о создании под эгидой Межправкомиссии российско-греческой рабочей группы по транспорту, которую поддержали обе стороны.

Осенью 2017 года в Москве планируется открытие Годов туризма Россия – Греция (2017-2018 гг.), запланированы к проведению мероприятия, призванные стимулировать дальнейший рост взаимных туристических обменов.

11-е заседание Межправкомиисии состоится осенью в Российской Федерации.

Россия. Греция > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > mintrans.ru, 16 июня 2017 > № 2230671


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 15 июня 2017 > № 2223885

Рост пассажиропотока в греческих аэропортах за первые 5 месяцев 2017 г.

Как сообщает пресс-служба Управления гражданской авиации Греции, за первые 5 месяцев 2017 года (январь-май) объём пассажирских перевозок в греческих аэропортах увеличился на 8,4% по сравнению с соответствующим периодом 2016 г., значительно превысив предыдущий рекорд. В частности, было обслужено 14,587,016 человек, что более чем на один миллион превышает результаты прошлого года (13,451,932 человек).

Общее количество рейсов в греческих аэропортах по сравнению с аналогичным периодом прошлого года незначительно уменьшилось (-0,8%), составив 133.974: 66.586 внутренних (-5,7%) и 67.388 международных (+ 4,5%).

Что касается мая 2017 г., пассажиропоток в греческих аэропортах составил 5,321,340 пассажиров, на 5,9% больше, чем годом ранее (-1,5% обслуженных пассажиров на внутренних линиях и +8,8% на международных).

Самый высокий пассажиропоток в мае был зафиксирован в аэропортах Афин, Ираклиона, Родоса, Салоник и Ханьи.

В свою очередь, наибольший процент увеличения числа пассажиров за первые 5 месяцев 2017 г. зафиксирован в аэропортах Пароса (+117,2%), Миконоса (+36,2%) и Наксос (+35,1%).

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 15 июня 2017 > № 2223885


Греция. Нидерланды. Великобритания > Транспорт. Медицина > dknews.kz, 14 июня 2017 > № 2207669

Греческие, нидерландские и британские ученые выяснили опасность, с которой могут столкнуться люди, проживающие недалеко от аэропортов, передает Lenta.ru.

Длительное воздействие шума, производимого двигателями самолетов, особенно в ночное время, связано с повышенным риском появления высокого кровяного давления и может спровоцировать инсульт.

К подобным выводам ученые пришли, наблюдая за 420 людьми, проживающими вблизи международного аэропорта Афины (Греция), где ежедневно приземляются и взлетают до 600 самолетов. Также ученые использовали данные о других пяти крупных европейских авиационных узлах.

Примерно 49 процентов участников исследования в дневное время суток (с 07:00 по 23:00) испытывали на себе воздействие звука громкостью более 55 децибел, в ночное время четверть участников испытывала воздействие звука более 45 децибел.

За все время исследования, с 2004 по 2013 годы, у 71 человека была диагностирована сердечная аритмия, у 18 участников был сердечный приступ. Специалисты подсчитали, что усиление громкости звука на каждые 10 децибел в два раза увеличивает риск возникновения сердечно-сосудистых заболеваний.

Греция. Нидерланды. Великобритания > Транспорт. Медицина > dknews.kz, 14 июня 2017 > № 2207669


Греция. Украина. Польша. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 8 июня 2017 > № 2223888

Ellinair усиливает поток туристов из Восточной Европы в Салоники и Халкидики

Греция и в этом году является одним из самых любимых направлений туристов из Восточной Европы. Обширная программа авиакомпании Ellinair, собственного перевозчика холдинга Музенидис Group, предлагает полёты во многие города и страны Восточной Европы.

Так, на днях тёплый приём в присутствии руководства Международного аэропорта Одессы ожидал пассажиров и экипаж первого рейса авиакомпании Ellinair, прибывшего в Одессу из Салоник.

По этому случаю в аэропорту прошли мероприятия, включающие пресс-конференции, традиционные угощения и музыкальную программу с участием Одесской национальной музыкальной академии им. Неждановой.

Впечатляющая водная арка, образовавшаяся с помощью пожарных брандспойтов, символизировала официальное начало выполнения регулярных рейсов авиакомпании Ellinair по маршруту Салоники-Одесса-Салоники.

Кроме того, недавно компания запустила полёты в Варшаву, соединяя на весь летний сезон Салоники с польской столицей. Наконец, несколько дней назад ещё один официальный приём с водной аркой символизировал начало выполнения регулярных рейсов Ellinair из Салоник в Краснодар.

Греция. Украина. Польша. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 8 июня 2017 > № 2223888


Греция. Венгрия. Нидерланды. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > newizv.ru, 7 июня 2017 > № 2317409

Ночные муки. Как Аэрофлот возил участников театрального фестиваля

Участники Платоновского фестиваля в Воронеже стали жертвами бесцеремонных действий авиакомпании. Особенно это проявилось в сроках переноса ночных рейсов: ровно таких, чтобы не селить потерпевших в отель

Один из организаторов фестиваля написала в ФБ отчаянный пост по этому поводу:

«Наш фестиваль неожиданно оказался жертвой беспрецедентного волюнтаризма, который в последние дни неоднократно допускается компанией «Аэрофлот».

Во время Платоновского фестиваля в Воронеж из самых разных стран мира летят участники и гости форума. Это звезды мировой величины, чьи графики расписаны по дням и часам надолго вперед. Платоновский фестиваль и Воронеж стоят в их расписании в одном, очень плотном, ряду с другими фестивалями мира. Большинство из участников форума летят в Воронеж рейсами «Аэрофлота».

За первые 5 дней Платоновского фестиваля «Аэрофлот» без объяснения причин перенес 4 рейса. В результате чего позже запланированного приступил к монтажу декораций Proton Theatre (Венгрия) и позже приступит Nederlands Dans Theater (NDT). Не смог вовремя вылететь из Воронежа Государственный Академический Театр имени Евг. Вахтангова.

SU 1352: 3 июня в 23:50 (Москва-Воронеж) перенесен на 4 июня 4:40. (Театр «Протон»).

SU 1355: 4 июня в 19:45 (Воронеж-Москва) перенесен на 5 июня 7:05. (Театр имени Евг. Вахтангова).

SU 1352: 5 июня в 23:50 (Москва-Воронеж) перенесен на 6 июня 5:00, а потом – на 8:55. (Театр «Протон»).

SU 1352: 6 июня в 23:50 (Москва-Воронеж) перенесен на 7 июня 5:00. (Нидерландский театр танца).

На период ожидания «Аэрофлот» не предоставляет пассажирам гостиницу. Для иностранных гостей фестиваля эти рейсы – стыковочные, и для них время ожидания складывается из времени стыковки и времени переноса рейса. Результаты действий компании «Аэрофлот» – сорванные графики монтажа и репетиций участников Платоновского фестиваля, усталость артистов и технических работников театральных компаний. Несложно догадаться, как это может повлиять на впечатления гостей и участников от России, Воронежа и фестиваля.

Мы безумно сожалеем о том, что после двух триумфальных спектаклей «Царь Эдип», которые Театр им. Евг. Вахтангова сыграл в Воронеже, его участники, а также артисты Национального театра Греции вместо часа полета были вынуждены более 7 часов ехать до Москвы в срочно арендованном автобусе. Мы сожалеем, что артисты из Венгрии, еще не ступив на воронежскую землю, с испорченным настроением ожидали ночной посадки на Воронеж в арендованном фестивалем отеле в аэропорту «Шереметьево».

«Аэрофлот» не просто по каким-то неизвестным причинам переносит рейсы, но и делает это так, чтобы не нести дополнительных расходов – компания переносит ночные вылеты чуть меньше чем на 6 часов, чтобы не предоставлять пассажирам отель.

Если у вас есть хоть какие-то идеи о том, как можно повлиять на «Аэрофлот» и спасти ситуацию, делитесь ими с нами и делайте репост! #aeroflot #аэрофлот»

Греция. Венгрия. Нидерланды. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > newizv.ru, 7 июня 2017 > № 2317409


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 31 мая 2017 > № 2223893

Аэропорт Афин обрёл новый облик

С акцентом на функциональность, удобство, современный дизайн и синтез греческих классических и современных элементов изменили свой облик зоны для пассажиров, вылетающих в страны-участницы Шенгенского соглашения (9000 кв. м.) и в страны, не являющиеся участницами Шенгенского соглашения (15 000 кв.м.) Международного аэропорта Афин.

Комплексный проект по модернизации аэропорта был разработан с учётом современных потребностей и предлагает пассажиру обновлённые пространства, комфорт и различные варианты на выбор.

Первое значительное изменение касается создания двух центральных контрольно-пропускных пунктов на входе в «нешенгенскую» зону аэропорта и на входе в «шенгенскую» зону. Новая система повышает эффективность работы пунктов контроля на 20% по сравнению с предыдущей системой и ускоряет процесс пересадки трансферных пассажиров.

После прохождения контроля пассажиры попадают в обновлённые пространства с широким спектром продуктов, которые смогут удовлетворить современные тенденции и запросы греческих и иностранных путешественников.

Черпая вдохновение в Древней Греции, в «нешенгенский» зоне созданы три различных торговых зоны, которые начинаются секцией «Агора», продолжаются секцией «Стоа» и завершаются секцией «Платия» («Площадь»), сочетающей магазины, кафе и закусочные с расслабляющим настроением перед полётом.

В свою очередь, «шенгенская» зона характеризуется интересной комбинацией привлекательных предложений и нового опыта. Пассажиры начинают с «базара» - «Агора» - пересекают оживлённую «дорогу» - «Дромос» и, наконец, попадают на «площадь» - «Платия», где имеют возможность изучить гастрономическое разнообразие с акцентом на блюдах греческой кухни.

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 31 мая 2017 > № 2223893


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 24 мая 2017 > № 2188591

Возобновляется паромное сообщение между Салониками и Спорадами

1 июня запускаются паромные маршруты, которые свяжут Салоники с островами Спорады, сообщает Афинское и Македонское агентство новостей.

Уже с пятницы, 2 июня, жители или гости Салоник могут менее чем за 3 часа попасть в Скиафос, за 3,5 часа - в Скопелос и за 4 часа - на Алонисос.

По словам представителя Hellenic Seaways Ариса Катсаитиса, в июне маршруты будут выполняться 5 раз в неделю (кроме вторника и среды), а с 30 июня по 10 сентября - ежедневно. По маршруту будет курсировать катамаран Flying cat 4, скорость которого составит 40 узлов, вместимостью 442 пассажира.

Отметим, что паромное сообщение между Салониками и Спорадами впервые было запущено в прошлом году. В первый год работы по этому направлению путешествовали в общей сложности 70 000 человек, в то время как в этом году ожидается увеличение количества пассажиров.

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 24 мая 2017 > № 2188591


Греция. Дания. Португалия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > favt.ru, 15 мая 2017 > № 2190364

О назначении ОАО Авиакомпания «Уральские Авиалинии» регулярным перевозчиком на договорных авиалиниях между пунктами на территории России и пунктами на территории Греции, Дании и Португалии.

В соответствии с нотой МИД России 4189-Н/4ед от 29.03.2017 ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» назначается российской стороной назначается для выполнения регулярных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты по маршрутам:

Жуковский – Афины (Греция) - Жуковский, с частотой 7 рейсов в неделю;

Жуковский - Ираклион - Жуковский, с частотой 7 рейсов в неделю;

Санкт-Петербург - Ираклион - Санкт-Петербург, с частотой 7 рейсов в неделю.

Данная нота отменяет действие ранее направленной ноты от 28 апреля 2008 г. №3924-н/4ед.

В соответствии с нотой МИД России 3240/2ЕД от 28.03.2017 ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» назначается российской стороной назначается для выполнения международных регулярных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты по маршруту:

Жуковский – Копенгаген (Дания) - Жуковский, с частотой полетов 7 рейсов в неделю.

В соответствии с нотой МИД России 3308/Iедн от 29.03.2017 ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии» назначается российской стороной назначается для выполнения международных регулярных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты по маршруту:

Москва – Фуншал (Португалия) - Москва с частотой 7 рейсов в неделю.

Греция. Дания. Португалия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > favt.ru, 15 мая 2017 > № 2190364


Греция. Италия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. СМИ, ИТ > grekomania.ru, 15 мая 2017 > № 2188598

Самолёт авиакомпании Ellinair доставил в Афины мощи Святой Елены

Историческим событием для всей Греции стало принесение в Грецию из Венеции мощей Святой Елены и фрагмента Животворящего Честного Древа. Христианские реликвии были доставлены в Афины вчера, 14 мая, самолётом авиакомпании Ellinair.

Самолёт авиакомпании Ellinair доставил в Афины мощи Святой Елены

Историческим событием для всей Греции стало принесение в Грецию из Венеции мощей Святой Елены и фрагмента Животворящего Честного Древа. Христианские реликвии были доставлены в Афины вчера, 14 мая, самолётом авиакомпании Ellinair.

Историческое событие стало результатом сотрудничества Апостольской диаконии Элладской Православной Церкви, по инициативе которой состоялся привоз реликвий в Грецию, и авиакомпании Ellinair.

Утром в воскресенье специально оборудованный для этой исторической миссии самолёт Airbus 319 отправился из Салоник в Венецию, сделав по пути остановку в Афинах, где на борт поднялись представители церкви, журналисты и другие приглашённые, в том числе, президент холдинга «Mouzenidis Group» Борис Музенидис, президент Ellinair Иоаннис Музенидис, коммерческий директор Ellinair Ставрос Далиакас, директор Музенидис Трэвел Георгий Масманидис и другие представители холдинга.

По прибытии в Венецию греческая миссия посетила греческую православную церковь Святого Георгия, после чего отправилась в собор Святого Марка, где состоялась торжественная церемония передачи реликвий. Затем, в сопровождении известного венецианского музыкального коллектива TESSERA, торжественное шествие со святынями последовало по улицам Венеции.

Прибыв в аэропорт, ковчег с мощами Святой Елены занял свое место в специально оборудованном пространстве в кабине самолёта, вызывая трепетные чувства в душах пассажиров этого особенного рейса на протяжении всего воздушного путешествия.

В аэропорту Афин священные реликвии были встречены со всеми почестями митрополитом Месогии и Лавреотики Николаосом и министром обороны Паносом Камменосом. В церкви Святой Варвары в столичном районе Эгалео, где мощи будут находиться вплоть до 15 июня, на церемонии присутствовали архиепископ Афинский и всея Эллады Иероним и президент Греческой Республики Прокопис Павлопулос.

В своей речи епископ Фанарский Агафангел поблагодарил «благочестивую семью Бориса Музенидиса, предоставившую самолёт Ellinair для перевоза святых реликвий».

Со своей стороны, президент Ellinair Иоаннис Музенидис заявил, что участие в таком важном для всего эллинизма событии является огромной честью для Ellinair. Он призвал всех верующих греков посетить церковь Святой Варвары и поклониться мощам Святой Елены, являющейся одной из самых значимых фигур христианства.

Мощи Св.Елены и фрагмент Животворящего Честного Древа будут находиться в церкви Святой Варвары (Агия Варвара) с 14 мая по 15 июня 2017 года по адресу: пр. Эл.Венизелоса, 40. Доступ к реликвиям будет открыт ежедневно с 7.00 до 22.00.

Греция. Италия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. СМИ, ИТ > grekomania.ru, 15 мая 2017 > № 2188598


Греция > Транспорт > ria.ru, 14 мая 2017 > № 2173221

В больнице в Салониках скончался один из тяжело раненных при крушении скоростного поезда Intercity Афины-Салоники, число жертв трагедии возросло до трёх, сообщает сайт "Нафтемпорики".

В тяжелом состоянии остаются ещё двое пострадавших, четверо были легко ранены.

Поезд сошёл с рельсов в 21.45 возле станции Адендро, примерно в 40 километрах от Салоников. В поезде находились 70 пассажиров и пятеро сотрудников железнодорожной компании.

Граждан России в поезде не было, сообщили РИА Новости в генеральном консульстве России в Салониках.

Причины ЧП пока неизвестны.

Геннадий Мельник.

Греция > Транспорт > ria.ru, 14 мая 2017 > № 2173221


Греция > Транспорт. Миграция, виза, туризм > grekomania.ru, 3 мая 2017 > № 2188621

В мае в порт Родоса зайдут 34 круизных лайнера

Подъём круизной активности отмечается в порту Родоса. Так, в этом месяце на Родосе ожидают 34 захода круизных судов, 5 из которых впервые посетят остров.

Среди них выделяется роскошный круизный лайнер Ventura компании P&O вместимостью более 3000 пассажиров. Длина корабля составляет 291 м, ширина - 36 м. Лайнер имеет 15 палуб и 1546 кают, в том числе, 28 люксов, 12 ресторанов, 11 баров, 4 бассейна, театр, площадки для баскетбола и волейбола, теннисный корт, поле для мини-гольфа и т.д.

Также впервые посетят Родос круизные корабли Seabourn Encore, Silver Muse, Mein Schiff 5 и Thomson Dream.

Что касается показателей предыдущего месяца, в апреле в порт Родоса зашли 23 круизных лайнера, общее число пассажиров составило около 24 тысяч человек.

Греция > Транспорт. Миграция, виза, туризм > grekomania.ru, 3 мая 2017 > № 2188621


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 3 мая 2017 > № 2188620

Рост пассажиропотока в греческих аэропортах в первом квартале 2017 года

В первом квартале 2017 года в греческих аэропортах было обслужено 5,98 млн. пассажиров, сообщает пресс-служба управления гражданской авиации Греции. Это на 6,6% больше, чем за аналогичный период 2016 года, когда было обслужено 5,61 млн. человек.

Общее количество рейсов в греческих аэропортах составило 60.009 (36.261 внутренних и 23.748 международных), что на 1,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (-3.7% внутренних и + 2,4% международных).

Что касается марта 2017 г., пассажиропоток в греческих аэропортах составил 2.227.839 пассажиров, на 5,5% больше, чем годом ранее (+ 0,5% обслуженных пассажиров на внутренних линиях и +11,15% на международных).

Самый высокий пассажиропоток в марте был зафиксирован в аэропортах Афин, Салоник, Ираклиона, Ханьи, Родоса.

Наибольший процент увеличения числа пассажиров за первый квартал 2017 г. зафиксирован в аэропортах Пароса (+114,5%), Миконоса (+98,9%) и Скиатоса (+62,7%).

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 3 мая 2017 > № 2188620


Россия. Греция > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2017 > № 2157175

Генеральный директор ООО «РЖД Интернешнл» Сергей Павлов заявил, что компания создает дочернюю структуру в Греции для реализации инфраструктурных проектов, сообщает агентство ТАСС.

«РЖД Интернешнл» на совете директоров рассмотрела вопрос об открытии на территории Греции дочерней компании, решение было принято единогласно. Уже на следующей неделе мы приступим к формальным мероприятиям по ее регистрации», - приводит ТАСС слова Сергея Павлова.

По его словам, уже в этом году могут быть объявлены тендеры, в которых может принять участие греческая «дочка» ООО «РЖД Интернешнл». «В случае успешного участия мы будем готовы незамедлительно приступить к работам сразу после оформления необходимых документов», - отметил он.

Планируется, что дочерняя Infra Rail Greece A.E. будет являться исполнителем работ по контрактам, которые «РЖД Интернешнл» рассчитывает получить, участвуя в тендерах на территории Греции, причем на начальном этапе в качестве субподрядчика.

Как сообщал Gudok.ru, в январе 2017 года «РЖД Интернешнл» и «Эрга Осе С.А.» (дочерняя компания Греческой железнодорожной организации, ОСЕ) подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий сотрудничество компаний в реализации инфраструктурных проектов как на территории России и Греции, так и третьих стран.

Ранее первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Александр Мишарин подтвердил, что холдингу интересны приобретения операторов в Греции, Сербии и Германии. Также он отмечал, что ОАО «РЖД» готово участвовать в реконструкции железных дорог, в управлении инфраструктурой железных дорог, в том числе оперированием в будущем.

Россия. Греция > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2017 > № 2157175


Греция. Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > grekomania.ru, 27 апреля 2017 > № 2188625

Авиакомпания Ellinair запустила 5 новых маршрутов в Грецию

Пять новых маршрутов в Грецию предлагает российским туристам в этом году перевозчик холдинга Mouzenidis Group авиакомпания Ellinair, увеличивая свою полётную программу на 40% по сравнению с прошлым годом.

Речь идёт о следующих маршрутах:

Москва - Кавала, Санкт-Петербург – Кавала, Волгоград - Ираклион, Минеральные Воды – Ираклион, Тюмень – Салоники.

Кроме того, в этом году рейс Москва – Родос компания «Музенидис-Трэвел» впервые запустит на борту Ellinair.

Из Москвы этим летом самолёты авиакомпании Ellinair полетят в Салоники, Кавалу, Ираклион, Афины, Араксос, Закинтос, Корфу и Родос.

Из Санкт-Петербурга запланированы рейсы в Салоники, Кавалу, Ираклион, Закинтос, Корфу.

Туристам из южных регионов «Музенидис-Трэвел» предлагает ассортимент турпакетов с перелётом из Краснодара и Минеральныхх Вод в Салоники и Ираклион, из Ростова-на-Дону – в Салоники и Корфу.

В свою очередь, из Екатеринбурга можно полететь в Салоники, из Волгограда и Самары - в Салоники и Ираклион, из Воронежа, Казани, Нижнего Новгорода, Омска, Перми, Новосибирска, Тюмени и Уфы – в Салоники.

В целом, что касается объёма перевозки туроператора в 2017 году, в Салоники он увеличен на 24%, в Ираклион – на 68%, на о.Корфу - на 29%, в Афины - на 45% и на Родос - более, чем в два раза, сообщает «Вестник АТОР».

Греция. Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > grekomania.ru, 27 апреля 2017 > № 2188625


Греция > Транспорт. Миграция, виза, туризм > grekomania.ru, 21 апреля 2017 > № 2188632

Ханья ожидает успешный круизный сезон

Ещё два круизных судна с более чем двумя тысячами пассажиров на борту зашли вчера в порт Ханьи. Речь идёт о суднах «AEGEAN ODYSSEY» и «MEIN SCHIFF» с 2154 пассажирами.

Пассажиры обоих судов посетили Венецианский порт и Муниципальную агору города, а также совершили небольшие экскурсии по городу. Вечером лайнеры отбыли из критского порта на Мальту («AEGEAN ODYSSEY») и в Пирей («Mein Schiff») соответственно.

Ханья и в этом году рассчитывает на успешный круизный сезон – в этом сезоне запланированы заходы в критский порт 87 суден, однако, как передаёт Афинское – Македонское агентство новостей, эти показатели, скорее всего, будут превышены.

Греция > Транспорт. Миграция, виза, туризм > grekomania.ru, 21 апреля 2017 > № 2188632


Германия. Греция > Транспорт > akm.ru, 13 апреля 2017 > № 2141923

Германская Fraport официально стала оператором 14 региональных аэропортов Греции. Об этом говорится в опубликованном заявлении компании.

Греческие аэропорты переданы в концессию на 40 лет за 1.234 млрд евро, которые Fraport перевела сегодня в греческий государственный приватизационный фонд HRADF (Hellenic Republic Asset Development Fund).

Сделка считается одним из самых крупных проектов приватизации в Греции. Изначально передачу аэропортов в концессию предполагалось осуществить осенью прошлого года. Дочернее предприятие Fraport - Fraport Greece - намерено существенно модернизировать инфраструктуру во всех 14 воздушных гаванях. До 2021 года в этот проект планируется инвестировать около 400 млн евро, сообщает РЖД Партнёр.

Речь идёт о прибыльных авиатерминалах на ряде популярных туристических направлений - на островах Греции, в частности таких как Родос, Корфу (Керкира), Миконос и Санторин. Кроме того, это также аэропорты Салоники, Актиона, Ханьи (остров Крит), Кавалы, островов Кефалония, Кос, Лесбос, Самос, Скиатос и Закинф. Воздушные гавани останутся собственностью греческого государства.

Германия. Греция > Транспорт > akm.ru, 13 апреля 2017 > № 2141923


Греция. Италия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > grekomania.ru, 12 апреля 2017 > № 2188637

14 мая в Грецию будут доставлены мощи святой Елены

Завершается подготовка к приёму мощей святой Елены, матери Константина Великого, и фрагмента Животворящего Честного Древа. Это историческое событие для всего христианства – мощи св.Елены и фрагмент Животворящего Честного Древа покидают пределы Италии впервые со времен крестовых походов.

Встреча мощей святой Елены состоится 14 мая 2017 года перед зданием мэрии Эгалео в присутствии Блаженнейшего Архиепископа Афинского и всея Греции Иеронима II. Святые реликвии будут пребывать в церкви святой Варвары (Агия Варвара) в одноимённом афинском районе с 14 мая по 15 июня 2017 года.

Инициатива привоза святых мощей на поклонение в Афины принадлежит Апостольской диаконии Элладской Православной Церкви Греции, которая после получения одобрения епископа римско-католической церкви в Венеции и согласия Ватикана предложила эту почетную миссию авиакомпании Ellinair. Для транспортировки святынь Ellinair выделит самолёт Airbus.

Греция. Италия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > grekomania.ru, 12 апреля 2017 > № 2188637


Греция. Германия > Транспорт > interfax.com.ua, 12 апреля 2017 > № 2144829

Греция во вторник передала контроль над 14 региональными аэропортами германской компании Fraport.

Сумма сделки составила 1,234 млрд евро, что является самым крупным платежом в рамках приватизационной программы Греции, отмечает MarketWatch.

Fraport на протяжении 40 лет будет нести ответственность за обслуживание, эксплуатацию, управление, модернизацию и развитие аэропортов. Планируется, что инвестиции компании в течение этого периода превысят 1 млрд евро, включая 400 млн евро в ближайшие четыре года.

Международный тендер, в ходе которого правительство Греции планировало найти покупателя аэропортов, первоначально был объявлен в апреле 2013 года. Fraport вместе с греческой Copelouzos Group выиграли его в ноябре 2014 года. Однако договор о получении в концессию греческих региональных аэропортов был подписан только в самом конце 2015 года после длительных и напряженных переговоров.

Греческие международные региональные аэропорты, являющиеся предметом сделки, расположены в том числе на островах Крит, Корфу, Кос, Родос, Самос, Санторини, а также в городе Салоники, который является вторым по величине в Греции. В 2016 году они перевезли около 25,3 млн пассажиров, что на 9% превышает показатель предыдущего года.

По условиям сделки с Fraport, аэропорты остаются в собственности греческого государства.

Приватизация госактивов является основным элементом программы финансовой помощи Греции со стороны международных кредиторов. По условиям последнего соглашения, страна должна привлечь от продажи госсобственности 6 млрд евро к 2018 году.

Fraport является оператором международного аэропорта во Франкфурте-на-Майне - самой большой воздушной гавани в Германии и третьей по величине в Европе. В нормальном режиме работы ежедневно он обслуживает до 1,3 тыс. рейсов.

Fraport также владеет контрольными пакетами аэропортов в Лиме (Перу), Анталии (Турция), Бургасе и Варне (Болгария). Кроме того, с августа прошлого года компания управляет сетями розничных магазинов в четырех аэропортах США (Балтимор, Бостон, Кливленд и Питтсбург) через AMU Holdings Inc.

Греция. Германия > Транспорт > interfax.com.ua, 12 апреля 2017 > № 2144829


Греция. Германия > Транспорт > kapital.kz, 12 апреля 2017 > № 2139060

Греция передала германской компании контроль над 14 аэропортами

Сумма сделки составила 1,234 млрд евро

Греция во вторник передала контроль над 14 региональными аэропортами германской компании Fraport. Сумма сделки составила 1,234 млрд евро, что является самым крупным платежом в рамках приватизационной программы Греции, отмечает MarketWatch.

Fraport на протяжении 40 лет будет нести ответственность за обслуживание, эксплуатацию, управление, модернизацию и развитие аэропортов. Планируется, что инвестиции компании в течение этого периода превысят 1 млрд евро, включая 400 млн евро в ближайшие четыре года, пишет Интерфакс-Казахстан.

Международный тендер, в ходе которого правительство Греции планировало найти покупателя аэропортов, первоначально был объявлен в апреле 2013 года. Fraport вместе с греческой Copelouzos Group выиграли его в ноябре 2014 года. Однако договор о получении в концессию греческих региональных аэропортов был подписан только в самом конце 2015 года после длительных и напряженных переговоров.

Греческие международные региональные аэропорты, являющиеся предметом сделки, расположены в том числе на островах Крит, Корфу, Кос, Родос, Самос, Санторини, а также в городе Салоники, который является вторым по величине в Греции. В 2016 году они перевезли около 25,3 млн пассажиров, что на 9% превышает показатель предыдущего года.

По условиям сделки с Fraport, аэропорты остаются в собственности греческого государства.

Приватизация госактивов является основным элементом программы финансовой помощи Греции со стороны международных кредиторов. По условиям последнего соглашения, страна должна привлечь от продажи госсобственности 6 млрд евро к 2018 году.

Fraport является оператором международного аэропорта во Франкфурте-на-Майне — самой большой воздушной гавани в Германии и третьей по величине в Европе. В нормальном режиме работы ежедневно он обслуживает до 1,3 тыс. рейсов. Fraport также владеет контрольными пакетами аэропортов в Лиме (Перу), Анталии (Турция), Бургасе и Варне (Болгария). Кроме того, с августа прошлого года компания управляет сетями розничных магазинов в четырех аэропортах США (Балтимор, Бостон, Кливленд и Питтсбург) через AMU Holdings Inc.

Греция. Германия > Транспорт > kapital.kz, 12 апреля 2017 > № 2139060


Греция > СМИ, ИТ. Транспорт. Электроэнергетика > grekomania.ru, 10 апреля 2017 > № 2188643

Патры становятся «умным» городом

Патры «умный» город Патры становятся первым городом в Греции и одним из первых в Европе, где начинает применяться технология узкополосного интернета вещей (NB-IoT). Муниципалитет Патр в сотрудничестве с COSMOTE, HUAWEI, OTS, ΚΑΥΚΑΣ и FLASHNET реализует технологию NB-IoT с целью «умной» парковки и «умного» освещения.

Пилотный проект подчёркивает бесконечные возможности Интернета вещей, а также дополнительные преимущества инновационной технологии NB-IoT, применяемой в концепции умного города.

В рамках пилотной программы ΝΒ-ΙοΤ в некоторых точках города установлены специальные датчики умной парковки ( по ул.Патреос) и датчики умного освещения (ул.Отонос- Амалиас).

Теперь водители будут немедленно проинформированы о том, где находятся бесплатные парковочные места и как туда добраться. Кроме того, системы умного освещения будут регулировать интенсивность освещения в зависимости от сезона и времени суток, что значительно снизит потребление энергии.

Греция > СМИ, ИТ. Транспорт. Электроэнергетика > grekomania.ru, 10 апреля 2017 > № 2188643


Греция. Германия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 10 апреля 2017 > № 2188641

Водная арка для первого самолёта авиакомпании Ellinair в аэропорту Кёльна

Еще одна важная страница в продвижении и развитии авиакомпании Ellinair – собственного перевозчика холдинга Mouzenidis Group, была написана в аэропорту города Кельн. В субботу 8 апреля был осуществлен первый рейс авиакомпании из Кельна в Салоники. Ответственные лица аэропорта с овациями приняли самолет Ellinair, создавая при помощи пожарных автомобилей впечатляющую водную арку над самолетом. Из руководства компании присутствовали коммерческий директор Ставрос Далиакас, Анастасиос Кесидис из представительства авиакомпании в Германии и директор немецкого направления холдинга Mouzenidis Group Мария Сидероглу.

Двумя днями ранее, 6 апреля, в немецком аэропорту состоялась презентация холдинга Mouzenidis Group и авиакомпании Ellinair госпожой Сидероглу в присутствии 70 туроператоров Германии, на которой был зафиксирован большой интерес немцев к продукции и услугам холдинга. На мероприятии также были разыграны подарки – путешествия в Грецию, которые были приняты с энтузиазмом всеми присутствующими.

Греция. Германия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 10 апреля 2017 > № 2188641


Евросоюз. Греция > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 4 апреля 2017 > № 2128213

Вклад без возврата

Европейская комиссия (ЕК) по транспорту утвердила инвестиционный пакет для завершения крупных проектов в Греции, начатых в период 2007–2013 годов. В частности, 50 млн евро пойдут на строительство железнодорожной линии Патры – Пирей – Афины.

Предполагается, что завершение проекта позволит не только соединить между собой порты Патры и Пирей, а также международный аэропорт Афин, но и развить реальный сектор экономики Греции.

Финансовая помощь ЕС пойдёт в первую очередь на модернизацию железной дороги протяжённостью 176 км на участке между городами Дьякофто и Рододафни.

По словам комиссара по региональной политике ЕК Корины Крецу, такое решение позволит завершить проекты, являющиеся основой для возвращения к устойчивому процветанию страны.

«После окончания реализации проектов 2007–2013 годов ЕС также выделит на поддержку стратегии роста греческого руководства более 35 млрд евро. Европейский фонд стратегических инвестиций готов предоставить эти средства в течение финансового периода 2014–2020 годов», – говорит госпожа Крецу.

Она добавила, что перспектива будущих проектов очевидна, поэтому они смогут привлечь и частные инвестиции. Железнодорожная ветка станет частью восточносредиземноморского транспортного коридора в составе Европейской транспортной сети TEN-T (объединение железных дорог стран Европейского союза. – Ред.).

Между тем финансовый кризис сильно повлиял на реализацию инфраструктурных проектов, считают в PricewaterhouseCoopers (PwC). Компания провела исследование, согласно которому более 69 греческих проектов перенесены на 2022 год. Общий объём необходимого финансирования достигает 21,4 млрд евро, включая почти 6,5 млрд евро на железнодорожное развитие. Однако инвестиции ЕС могут ускорить завершение проектов.

Россия неоднократно проявляла интерес к греческим активам. В частности, РЖД участвовали в первом этапе конкурса по приватизации железнодорожного оператора Греции – TrainOSE.

Кроме того, ещё в сентябре 2016 года первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин подтвердил, что компасмния сохраняет интерес к участию в приватизации греческих активов. В конце 2016 года дочерняя компания РЖД – «РЖД Интернешнл» – подписала соглашение с греческой компанией «ЭРГА ОСЕ С.А.» (дочерняя компания Греческой железнодорожной организации) о взаимодействии в сфере управления проектами, строительства железнодорожной инфраструктуры, включая совместное участие в международных тендерах. А министр транспорта России Максим Соколов тогда же добавил, что в стадии проработки находятся проекты строительства железной дороги Эгнатия (север Греции) и ветки между портами Александруполис и Бургас (Болгария).

Евросоюз. Греция > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 4 апреля 2017 > № 2128213


Греция. Россия > Транспорт > grekomania.ru, 29 марта 2017 > № 2126244

Авиакомпания Ellinair – лауреат авиационной премии «Крылья России»

Авиакомпания Ellinair, собственный перевозчик греческого холдинга Mouzenidis Group, победила в юбилейной номинации «За настойчивость в освоении рынка» самой престижной российской авиационной премии «Крылья России».

Юбилейная, 20-я, церемония награждения лауреатов премии по итогам 2016 года состоялась в понедельник, 27 марта, в Москве. В общей сложности, в 15-ти номинациях были представлены 38 российских авиакомпаний, 54 зарубежных и 7 отраслевых компаний.

Авиакомпания Ellinair была основана холдингом Mouzenidis Group в 2013 году и базируется в международном аэропорту «Македония» города Салоники (Греция).

Программа развития компании предполагает включение каждый год новых маршрутов и пунктов назначения. Одна из новинок этого лета - прямые рейсы, которые свяжут с греческий город Кавалу с Москвой и Санкт-Петербургом.

Греция. Россия > Транспорт > grekomania.ru, 29 марта 2017 > № 2126244


Греция > Транспорт. Экология > grekomania.ru, 28 марта 2017 > № 2126247

«Час Земли» в Международном аэропорту Афин

В субботу, 25 марта, проводится глобальная международная акция «Час Земли», организованная по инициативе Всемирного фонда дикой природы WWF с целью привлечь интерес к проблеме изменения климата.

Международный аэропорт Афин поддержит акцию, частично отключив и уменьшив освещение на своих объектах с 20:30 до 21: 30.

С целью повышения осведомленности по вопросам изменения климата, в терминалах будут информировать общественность о глобальной инициативе WWF и участии в ней аэропорта Афин. Кроме того, AIA призывает весь персонал аэропорта принять участие в «Часе Земли» путем отключения света и сокращения потребления электроэнергии в домашних условиях. В акции также будут участвовать Shell, отель Sofitel и другие члены сообщества аэропорта.

С момента своего создания в 2001 году Международный аэропорт Афин «Элефтериос Венизелос» стремится проводить инновационные экологические инициативы, направленные на защиту окружающей среды. Он одним из первых аэропортов присоединился к независимой программе Airport Carbon Accreditation с первого года её введения в 2009 году. В начале года Афинский международный аэропорт получил статус углеродно-нейтрального, став первым углеродно-нейтральным аэропортом в Греции и одним из 28 аэропортов в мире (Статус 3+ в программе Углеродной аккредитации аэропортов Airport Carbon Accreditation).

Греция > Транспорт. Экология > grekomania.ru, 28 марта 2017 > № 2126247


Греция. США > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Транспорт > grekomania.ru, 16 марта 2017 > № 2126252

Международный аэропорт Афин получил две награды премии Ermis Awards

Захватывающая книга под названием «Lost & Found. An Aθenian story» стала творческим и оригинальным способом, которым Международный аэропорт Афин (AIA) информировал о своей деятельности и структурах международные авиакомпании в 2016 году. Книга стала частью часть маркетинговой кампании AIA «Aviation marketing delivered in a novel way», получившей две награды на ежегодной национальной премии Ermis Awards, проводимой Ассоциацией компаний в области рекламы и коммуникаций Греции.

Речь идёт о следующих призах:

Золотой Гермес (секция Branded Entertainment & Content) в категории «Use or Integration of Printed Content»

Серебряный Гермес (секция Direct) в категории «Direct Marketing / Business to Business»

Кампания «Aviation marketing delivered in a novel way» была реализована в сотрудничестве с рекламным агентством J. Walter Thompson Athens.

Греция. США > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Транспорт > grekomania.ru, 16 марта 2017 > № 2126252


Греция. США > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 16 марта 2017 > № 2126251

Елена Кундура представила круизный потенциал Греции на выставке в США

Потенциалу роста круизного туризма в Греции посвятила своё выступление министр туризма Елена Кундура на конференции Seatrade Cruise Global-2017, проходящей на этой неделе в Форт-Лодердейле, штат Флорида.

Обращаясь к делегатам, участвующим в секции «Future of European Cruising», Е.Кундура представила стратегический план развития греческого круизного сектора, рассказала о его сильных сторонах и преимуществах и о новых круизных направлениях.

Министр добавила, что новые тематические туристические продукты и опыт, а также модернизация соответствующей инфраструктуры делают Грецию очень конкурентоспособным игроком на рынке.

В то же время, в кулуарах мероприятия, Елена Кундура и генеральный секретарь отдела туристской политики и развития Йоргос Тзиаллас пообщались с руководителями ведущих круизных компаний Carnival Corporation & plc, Princess Cruises, Navigator Travel & Tourist Services Ltd и Silversea Cruises и др.

Seatrade Cruise Global является крупнейшим событием круизной индустрии мирового масштаба. Единственное в своем роде событие сводит воедино все аспекты бизнеса, включая круизные линии, поставщиков, туристические агентства и партнеров.

Греческая национальная туристическая организация (ЕОТ) и Ассоциация портов Греции участвуют на выставке со своим павильоном с целью динамичного продвижения Греции в качестве круизного направления.

Греция. США > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 16 марта 2017 > № 2126251


Греция. Германия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 15 марта 2017 > № 2126253

Новый успех греческого туризма: интервью с директором немецкого отделения Mouzenidis Group

Нынешняя Международная туристическая выставка в Берлине (ITB), завершившаяся в воскресенье, 12 марта, была охарактеризована как «триумф греческого туризма». Но каковы впечатления греческих экспонентов, участвующих в ITB? Наш портал пообщался с директором немецкого отделения Mouzenidis Group Марией Сидероглу.

«Мы очень довольны нашим участием в ITB-2017, где Mouzenidis Group был представлен двойным стендом в павильоне ЕОТ. Отметим большой интерес к Греции и Mouzenidis Group со стороны ведущих немецких СМИ, таких как n-tv, которым мы представили, наряду с туристическими преимуществами Греции, наши продукты и услуги».

Как подчеркнула М.Сидероглу, Mouzenidis Group предоставляет полный спектр услуг для немецких туристов: прямые рейсы из Германии в Грецию на самолётах собственного перевозчика - авиакомпании Ellinair, варианты проживания, рассчитанные на любой бюджет, полные турпакеты, экскурсии, программы, адаптированные к потребностям и интересам клиента (гастрономические туры, пешеходные маршруты, корпоративные туры), офисы во многих регионах Греции, автоперевозки и т.д.».

«Отклик немцев на услуги, которые мы предлагаем, был велик. Мы провели много встреч в формате B2B с ведущими туроператорами не только Германии, но и Нидерландов и Бельгии. Греческие острова, особенно Крит и Родос, лидируют в предпочтениях немцев, однако в последнее время растёт их интерес к п-ву Халкидики и Пиерии.

Как отметила Мария Сидероглу, презентации Mouzenidis Group на территории Германии продолжаются и по окончании ΙΤΒ. «Немецкий рынок очень требователен, поэтому мы продолжаем наши усилия динамично и с большим вниманием», добавила она.

Греция. Германия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > grekomania.ru, 15 марта 2017 > № 2126253


Израиль. Греция > Транспорт > newsru.co.il, 14 марта 2017 > № 2109783

Израиль и Греция подписали договор о морских перевозках

В понедельник в Пирее представители Греции и Израиля подписали новое двустороннее соглашение о морских перевозках, призванное укрепить стратегическое партнерство между странами в транспортном секторе.

Соглашение предусматривает неограниченный доступ судов обеих стран к рынку международных грузоперевозок, взаимное оказание помощи судам и экипажам обеих стран, техническое сотрудничество.

От имени Греции договор подписал министр транспорта Панагиотис Коромблис, от имени Израиля – посол в Афинах Ирит Бен-Аба.

Израиль. Греция > Транспорт > newsru.co.il, 14 марта 2017 > № 2109783


Греция > Транспорт > grekomania.ru, 13 марта 2017 > № 2126588

+7,2% пассажиропоток греческих аэропортов за первые два месяца 2017

Как сообщает пресс-служба Управления гражданской авиации Греции, в первые два месяца этого года греческие аэропорты обслужили 3,75 млн. пассажиров, что на 7,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2016 г.

Общее число обслуженных пассажиров в течение двух месяцев 2017 года достигло 3.751.855, на 252.432 человек больше, чем годом ранее, когда было обслужено 3.499.423 пассажиров.

Общее количество рейсов в греческих аэропортах в январе-феврале этого года составило 38.298 (23.310 отечественных и 14.988 зарубежных), что на 0,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (-3,6% внутренних и + 3,5% международных).

Что касается февраля, пассажиропоток в греческих аэропортах составил 1.830.215 пассажиров, на 5,4% больше, чем годом ранее (-0,2% обслуженных пассажиров на внутренних линиях и + 12,6% на международных).

Самый высокий пассажиропоток в феврале был зафиксирован в аэропортах Афин (1.122.420), Салоник (357.502), Ираклиона (74.902), Ханьи (65.434) и Родоса (51.910).

Наибольший процент увеличения числа пассажиров в феврале 2017 года зафиксирован в аэропортах Пароса (+116,99%), Миконоса (+99,2%) и Каламаты (+75,4).

Греция > Транспорт > grekomania.ru, 13 марта 2017 > № 2126588


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter