Всего новостей: 2099747, выбрано 1207 за 0.242 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Казахстан. Армения. Грузия. СКФО > Транспорт > kapital.kz, 16 мая 2017 > № 2175820

Авиакомпания SCAT открывает три новых рейса

Ереван, Минеральные Воды и Кутаиси по самым низким ценам в Казахстане

Жителям и гостям Астаны теперь доступны удобные прямые перелеты в столицу Армении — Ереван и знаменитую здравницу краснодарского края — Минеральные Воды!

Вы сможете оценить красоты древней архитектуры Еревана, почувствовать всю гамму вкусов настоящей армянской кухни, зарядиться энергией в одном из многочисленных центров здоровья в Минеральных Водах, но и это ещё не все!

Новинкой сезона также стал новый рейс из Актау в винодельную столицу Грузии — Кутаиси, ставший третьим грузинским городом на карте впечатлений наших пассажиров.

В этом году мы хотим подарить своим пассажирам самый лучший отдых и по самым низким ценам!

Только для своих дорогих пассажиров авиакомпания SCAT предлагает эксклюзивные тарифы на путешествия из Астаны в Ереван и Минеральные Воды от 31 800 тенге, на рейсы в Кутаиси из шести городов Казахстана от 22 300 тенге!

Приобрести авиабилеты по выгодной цене возможно до 28 мая включительно на сайте авиакомпании scat.kz, а также во всех авиакассах вашего города.

Количество мест и срок действие акции ограничены, не упустите выгодные тарифы, ведь вы можете экономить больше с новыми рейсами авиакомпании SCAT!

Казахстан. Армения. Грузия. СКФО > Транспорт > kapital.kz, 16 мая 2017 > № 2175820


Азербайджан. Армения. Грузия > Транспорт > interfax.az, 8 мая 2017 > № 2167418

Объем грузоперевозок по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA) за I-ый квартал 2017 года составил 13 млн 163,1 тыс. тонн, что на 11,2% выше показателя аналогичного периода 2016 года, сообщили агентству “Интерфакс-Азербайджан” в Госкомстате.

По данным Госкомстата, 3 млн 653 тыс. тонн или 27,7% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт, 7 млн 764,8 тыс. тонн или 59% - автомобильный, 1 млн 745,3 тыс. тонн или 13,3% - морской транспорт.

На долю транзитных грузов, перевезенных через Азербайджан в рамках TRACECA а январь-март 2017 года, пришлось 2 млн 723,9 тыс. тонн или 20,7% от общего объема грузоперевозок по данному коридору.

Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (Программа Евросоюза TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).

Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.

Н.Аббасова

Азербайджан. Армения. Грузия > Транспорт > interfax.az, 8 мая 2017 > № 2167418


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 30 апреля 2017 > № 2166938

Georgian Airways обвиняет зарубежные авиакомпании в демпинге

Грузинская авиакомпания Georgian Airways – Airzena заявила о невозможности конкуренции на грузинском рынке с крупными зарубежными авиаперевозчиками

ТБИЛИСИ, 30 апр — Sputnik. Грузинская авиакомпания Georgian Airways – Airzena обратилась к государству за помощью, обвинив крупные зарубежные авиакомпании в занижении цен на билеты.

В Грузии с каждым годом появляется все больше авиаперевозчиков, которые для привлечения пассажиров предлагают низкие цены. Airzena, которая функционирует в Грузии с 1993 года, некоторое время была единственной авиакомпанией, осуществляющей рейсы по востребованным направлениям.

"Нам постоянно приходится работать в условиях нездоровой конкуренции. Более того, "Объединение аэропортов Грузии" максимально устанавливает льготы в Грузии иностранным авиакомпаниям, которые и без того пользуются льготами в своих странах", — говорится в заявлении на станице авиакомпании в соцсети Facebook.

Несмотря на сложности Airzena намерена продолжить осуществление полетов в направлении Амстердама, Вены, Москвы, Тель-Авива, а также по просьбе пассажиров добавить новые направления – Лондон, Киев, Прагу, Париж, Казань и Сочи, сказано в заявлении.

"Мы делаем все, чтобы грузинская авиация сохранилась и не была окончательно уничтожена. Мы просим все компетентные структуры, которые обязаны обеспечить справедливые условия, защитить грузинскую авиацию от уничтожения", — говорится в заявлении.

Власти Грузии и компании конкуренты пока не делали заявления для СМИ по поводу претензий Airzena. В стране данными вопросами занимается Агентство конкуренции, которое представляет свое мнение, после изучения вопроса.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 30 апреля 2017 > № 2166938


Азербайджан. Грузия. Турция > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 21 апреля 2017 > № 2149319

Государственный нефтяной фонд Азербайджана (ГНФАР) на реализацию проекта строительства железнодорожного коридора Баку-Тбилиси-Карс (БТК) направил $630,9 млн, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в фонде.

«Такой объем средств был выделен соответствующим структурам в Азербайджане из ГНФАР на финансирование проекта БТК с начала его реализации и к 1 апреля 2017 года. При этом в I-ом квартале 2017 года на эти цели из средств фонда направлено $0,73 млн», - отметили в ГНФАР.

По данным фонда, эти средства в соответствии с соглашением между правительствами Азербайджана и Грузии через Международный банк Азербайджана перечисляются ООО «Железная дорога Марабда–Карцахи», созданном для проектирования, строительства, реабилитации, реконструкции и эксплуатации железной дороги Марабда- граница с Турцией и соответствующих объектов железнодорожной инфраструктуры.

В бюджете ГНФАР на 2017 год на эти предусмотрено выделение 165 млн 825 тыс. манатов.

В 2016 году, на финансирование проекта строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс со стороны ГНФАР было выделено 41,9 млн.

Как сообщалось, Грузия, Азербайджан и Турция 7 февраля 2007 года подписали межправительственное соглашение о создании железнодорожного коридора Баку-Тбилиси-Карс.

Проект включает строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км пройдет по территории Турции, 30 км – Грузии, а также реконструкцию в Грузии 183-километрового участка Ахалкалаки-Тбилиси. Строительство грузинской части финансируется Азербайджаном, выделившим Грузии два льготных кредита на общую сумму $775 млн.

На начальном этапе объем транспортировки грузов по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс предполагается на уровне 5 млн тонн в год, в дальнейшем ожидается рост объема грузоперевозок до 15-17 млн тонн грузов в год.

Полный ввод в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс ожидается в III-ем квартале 2017 года.

Н.Аббасова

Азербайджан. Грузия. Турция > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 21 апреля 2017 > № 2149319


Азербайджан. Украина. Грузия > Транспорт > interfax.az, 14 апреля 2017 > № 2151482

Генеральный директор ОАО "Грузинская железная дорога" Мамука Бахтадзе приветствует решение Украины подключиться к принципу "единого окна" по обработке грузов, по которому Грузия, Азербайджан и Казахстан осуществляют перевозки в Транскаспийском транспортном коридоре (ТМТМ).

"У нас была встреча с премьер-министром Украины Владимиром Гройсманом, на которой договорились, что и Украина, как Грузия, Азербайджан и Казахстан, перейдет на принцип "единого окна", что значительно упростит работу частных компаний в коридоре", - заявил М. Бахтадзе журналистам в пятницу по возвращению из Киева, где обсуждались вопросы эффективного использования возможностей ТМТМ.

По его словам, кроме того была достигнута договоренность о 5 основных грузах, на которые будут задействованы т. н. "прозрачные" тарифы, что будет способствовать увеличению грузоперевозок по Грузинской железной дороге. "Речь идет о маршрутах, которые географически охватывают также Среднюю Азию, Китай и Иран", - сказал М. Бахтадзе.

Ранее пресс-служба кабинета министров Украины сообщила, что в рамках развития своего транзитного потенциала Украина готова принять участие в создании новых транспортных коридоров и присоединиться к уже существующим маршрутам, созданным в том числе в направлении Юг-Запад из Средней Азии через Азербайджан и Грузию в направлении Европы.

По железной дороге Грузии в 2016 году было перевезено 11 млн 881,7 тыс. тонн грузов, что на 16% меньше по сравнению с показателем годом ранее,

Грузинская железная дорога является составной частью транспортного коридора "Восток-Запад". Эксплуатационная длина железных дорог страны - 1 тыс. 324 км. В системе 45 тоннелей, 1 тыс. 714 мостов, паромные переправы с Россией и Украиной.

Азербайджан. Украина. Грузия > Транспорт > interfax.az, 14 апреля 2017 > № 2151482


Грузия. Индия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 12 апреля 2017 > № 2144383

Грузия и Индия подписали соглашение "открытое небо"

Между Грузией и Индией должно появится прямое авиасообщение

ТБИЛИСИ, 12 апр — Sputnik. Министр экономики Грузии Георгий Гахария и министр гражданской авиации Индии Ашок Гаджапати подписали соглашение о воздушном сообщении "открытое небо".

Соглашение предполагает согласование частоты полетов между Грузией и Индией и выполнение стандартов Международной организации гражданской авиации по безопасности полетов и авиации. Грузия заинтересована в прямом авиасообщении с Дели, Мумбаи, Хайдарабадом, Бангалором, Ченнаи и Гоа.

"Соглашение "открытое небо" должно способствовать развитию авиации и полетов. Мы считаем, что, готовясь к оформлению соглашения о свободной торговле со страной, и исследуя это направление, прямые полеты и режим "открытого неба" важен для взаимных бизнес-контактов и будет способствовать быстрому экономическому росту", — заявил Гахария.

Посол Грузии в Индии Арчил Дзулиашвили заявил, что Грузия и Индия продолжат консультации для начала прямого авиасообщения между странами.

"Это соглашение очень важно для развития будущих отношений между Грузией и Индией — отношений между народами, культурных и экономических связей, и в целом это шаг вперед. Мы договорились, что консультации по этому вопросу продолжаться для начала прямых авиарейсов между странами", — сказал Дзулиашвили.

Делегация министерства экономики Грузии отправилась в Дели для того, чтобы начать исследование, после которого, возможно, начнутся переговоры о свободной торговле с Индией.

Внешнеторговый оборот между Грузией и Индией в 2016 году составил порядка 100 миллионов долларов, в том числе экспорт составил 22,2 миллиона долларов, а импорт – порядка 77, 4 миллиона долларов.

Грузия и Индия установили дипломатические отношения 28 сентября 1992 года. За последний период двусторонние отношения между странами значительно развиваются в политической, экономической, культурной, образовательной и в других сферах. В последнее время станы ведут переговоры о подписании соглашения о свободной торговле.

Грузия. Индия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 12 апреля 2017 > № 2144383


Украина. Азербайджан. Грузия > Транспорт > interfax.com.ua, 11 апреля 2017 > № 2145559

Главы железных дорог Азербайджана, Грузии и Казахстана предложили Украине совместное предприятие в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута, говорится в сообщении пресс-службы Кабинета министров Украины.

Согласно сообщению, премьер-министр Украины Владимир Гройсман во вторник провел встречу с главами железных дорог Транскаспийского региона.

В сообщении отмечается, что Украина в рамках развития своего транзитного потенциала готова принять участие в создании новых транспортных коридоров и присоединиться к уже существующим маршрутам, созданным в том числе в направлении Юг-Запад из Средней Азии через Грузию и Азербайджан в направлении Европы.

В.Гройсман подчеркнул, что сотрудничество в транспортной сфере со странами-членами ГУАМ и партнерами Украины в Средней Азии - это приоритет, который разделяют как в правительстве Украины, так и в правительствах стран-партнеров.

"В ходе беседы главы железнодорожных компаний Азербайджана, Грузии и Казахстана предложили правительству Украины активно приобщиться к развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута и, возможно, создать совместное предприятие, которое позволило бы реализовать принцип "единого окна" при обработке грузов, идущих по этому маршруту", - сказано в сообщении.

В нем говорится, что главы компаний подчеркнули, что это могло бы стать значительным конкурентным преимуществом стран в использовании транзитных возможностей.

"Мы приветствуем различные формы взаимодействия. И если мы сможем сформировать единый транспортный коридор и совместное предприятие - это нормальные подходы. Наше объединение даст хороший результат для наших государств. Вносите предложение", - цитирует пресс-служба премьера.

В.Гройсман дал поручение вице-премьер-министру Владимиру Кистиону проработать дорожную карту совместной работы и выйти на конкретные решения.

Украина. Азербайджан. Грузия > Транспорт > interfax.com.ua, 11 апреля 2017 > № 2145559


Казахстан. Азербайджан. Грузия > Транспорт > kapital.kz, 10 апреля 2017 > № 2134155

Женис Касымбек рассказал о новом транспортном коридоре

Он соединит сухой порт Хоргос и южную Европу

Потоки из сухого порта «Хоргос — Восточные ворота» будут включены через морпорт Актау и паромную переправу Курык в новую строящуюся железную дорогу Баку — Тбилиси — Ахалкалаки — Карс, уходящую в Турцию и далее в балканские страны и южную Европу. Об этом на правительственном часе в мажилисе сообщил министр по инвестициям и развитию Женис Касымбек, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

Министр отметил, что на базе СЭЗ «Хоргос — Восточные ворота» в 2015 году завершено строительство сухого порта, инфраструктуры и технологической увязки с двумя железнодорожными переходами на границе с Китаем и с автомагистралью Западная Европа — Западный Китай.

«Сухой порт образует мощный транспортно-логистический хаб, который позволит обеспечить эффективное распределение грузопотока из Китая в Европу, а также в страны Центральной Азии, Турцию и страны Персидского залива. Мировой лидер морских перевозок — компания COSCO (China Ocean Shipping Company. — Авт.) изъявил желание работать на территории СЭЗ. Кроме того, уже приступила к работе компания „Дубай-порт“. То есть мы видим большой интерес к ежегодно перевозимому объему контейнеров в Европу, Центральную Азию, Кавказ, Закавказье и Южную Европу через Хоргос. Так, с началом введения в эксплуатацию сухого порта уже обработано 135 тыс. контейнеров», — рассказал Женис Касымбек.

Министр отметил, что в сфере водного транспорта объем перевалки грузов через морпорт Актау в 2016 году составил 6 млн тонн, из них обработано рекордное количество автотранспорта — более 13 тыс. единиц.

«Мы через порт Актау пропустили автопаромами автомашин в семь раз больше, чем в 2015 году. Это стало возможным благодаря особым условиям, так как большой турецкий и украинский автопоток пошли через Кавказ в направлении Актау», — пояснил Женис Касымбек.

Министр рассказал, что в декабре 2016 года в порту Курык был запущен железнодорожный паромный комплекс мощностью 4 млн тонн грузов в год. С марта 2017 года он начал работать, и через него прошло уже 30 тыс. тонн грузов. До конца года через данный терминал планируется пропустить до 1 млн тонн грузов. Кроме того, в этом году должно стартовать строительство автомобильной составляющей паромного комплекса Курык.

«В целом к 2020 году мощности портов Актау и Курык достигнут 26 млн тонн в год. Сегодня Казахстан формирует 30% всего грузопотока на Каспии, поэтому для нас важно не отставать от поставленных целей, так как все порты на Каспии проводят реконструкцию и увеличивают мощности. Идет чрезвычайно жесткая конкурентная борьба, и сегодня главное — не опоздать», — поделился планами Женис Касымбек.

Говоря об общей системе торговли через железнодорожную сеть, министр отметил, что введена в эксплуатацию линия Боржакты — Ерсай, которая соединит порт Курык с магистральной железнодорожной сетью Мангистауской области.

«Мангистауская область становится одним из ключевых логистических региональных узлов для Казахстана. На востоке это Алматинская область — Хоргос и Достык. А на западе — Мангистауская область, которая начинает получать особое значение благодаря выходу в Персидский залив и Закавказье, и далее в южную Европу потому, что в 2017 году завершается строительство железной дороги Баку — Тбилиси — Ахалкалаки — Карс. Это дорога соединит нас с Турцией и через новый железнодорожный туннель под проливом Босфор интегрирует нашу сеть с южноевропейской сетью железных дорог. Это позволит нам получить кратчайший выход на Италию, Испанию, Португалию и Балканские страны», — объяснил Женис Касымбек.

Казахстан. Азербайджан. Грузия > Транспорт > kapital.kz, 10 апреля 2017 > № 2134155


Грузия. Россия > Транспорт > dw.de, 8 апреля 2017 > № 2133062

Авиакомпании Грузии и России открывают новые рейсы между двумя странами. Грузинская Georgian Airways и российская NordStar получили разрешение на выполнение многоразовых чартерных рейсов между городами двух стран в весенне-летний период, сообщили "Интерфаксу" в Агентстве гражданской авиации Грузии в субботу, 8 апреля.

"Georgian Airways" с 13 апреля начнет оперировать на воздушной линии Тбилиси-Махачкала-Тбилиси. Рейсы будут осуществляться до конца октября с частотой два раза в неделю - по четвергам и воскресеньям на самолетах Boeing B737 и Bombardier CRJ200", - сказал представитель агентства.

Со своей стороны авиакомпания NordStar с 1 мая до конца октября будет выполнять чартерные рейсы по маршруту Москва-Батуми-Москва три раза в неделю - по понедельникам, средам и пятницам на самолетах Boeing B737-800.

Регулярные рейсы

В грузинском авиационном ведомстве отметили, что с начала июня к работе на грузинском авиарынке приступят еще две российские авиакомпании - "Нордавиа-региональные авиалинии" и Red Wings Airlines. "Нордавиа" со 2 июня будет выполнять прямые регулярные рейсы между Санкт-Петербургом и Тбилиси и с 3 июня - между Санкт-Петербургом и Батуми, а Red Wings со 2 июня откроет регулярное авиасообщение между Москвой и Батуми.

Ранее сообщалось, что с 29 апреля авиакомпания "Сибирь" начинает летать из Новосибирска в Тбилиси, а "Уральские авиалинии" с 1 мая планируют осуществлять новый прямой рейс из Сочи в Тбилиси и с 3 мая - из Санкт-Петербурга в Кутаиси.

Россия и Грузия объявили о возобновлении регулярного авиасообщения между двумя странами 15 сентября 2014 года. Грузинские авиакомпании получили право осуществлять регулярные полеты в направлении Москвы, Санкт-Петербурга, Самары, Екатеринбурга, Сочи, Ростова-на-Дону и Кавказских Минеральных вод, а российские - в направлении Тбилиси, Батуми и Кутаиси.

Грузия. Россия > Транспорт > dw.de, 8 апреля 2017 > № 2133062


Азербайджан. Казахстан. Грузия > Транспорт > dknews.kz, 3 апреля 2017 > № 2125011

Азербайджан, Казахстан и Грузия подписали в Баку протокол заседания Содружества юридических лиц Международной ассоциации "Транскаспийский транспортный коридор". Свои подписи под документом поставили руководители железных дорог трех стран.

Стороны утвердили положение о членстве в Содружестве юридических лиц Международной ассоциации "Транскаспийский транспортный коридор", положение и состав рабочей группы по развитию транспортного коридора, план мероприятий на 2017 год, устав Содружества, его логотип и т.д.

В октябре прошлого года Азербайджан, Казахстан и Грузия подписали договор об учреждении Международной ассоциации ТМТМ /Транскаспийский международный транспортный маршрут/, офис которой находится в Астане. Ее деятельность направлена на привлечение транзитных и внешнеторговых грузов, а также на развитие интегрированных логистических продуктов в рамках ТМТМ.

Транскаспийский международный транспортный маршрут пролегает через Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию и ряд других стран в Европу.

Азербайджан. Казахстан. Грузия > Транспорт > dknews.kz, 3 апреля 2017 > № 2125011


Грузия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Недвижимость, строительство > tourinfo.ru, 29 марта 2017 > № 2127742

В Грузии построят высокогорную автомобильную дорогу до Гергетского храма

В Грузии к популярному паломническому и туристическому объекту Гергетскому храму Троицы проведут современную автомобильную трассу.

В ближайшее время начнется ремонт грунтовой дороги из поселка Степанцминда (Казбеги) до Гергетского храма Троицы, который ежегодно посещают тысячи туристов и поломников.

В настоящее время к монастырю ведет грунтовая дорога, по которой можно добраться до уникального памятника Средневековья только на специальном транспорте или пешком. А в межсезонье и дождливую погоду дорога становится практически непроходимой.

Гергетский храм Троицы расположен на высоте 2 170 м у подножья Казбека вдоль Военно-Грузинской дороги в деревне Гергети на правом берегу Чхери (приток Терека), прямо над посёлком Степанцминда. Построенная в XIV веке святыня является единственным крестово-купольным храмом в области Хеви. Подле храма сохранилась средневековая колокольня.

Как сообщает грузинские СМИ со ссылкой на департамент автомобильных дорог Грузии, детальный проект по ремонту дороги уже готов. Работы должны начаться уже этой весной. Стоимость проекта составляет 70,6 тыс долларов США.

Грузинские власти уверены, что новая дорога будет способствовать росту туризма в Казбегском районе, учитывая особый интерес к Гергетской церкви.

Грузия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Недвижимость, строительство > tourinfo.ru, 29 марта 2017 > № 2127742


США. Грузия > Агропром. Транспорт > interfax.com.ua, 28 марта 2017 > № 2148086

Компания McDonald's Georgia, дочернее подразделение McDonald's в Грузии, во вторник открыла в Тбилиси международный логистический центр, который будет обслуживать рестораны сети в странах Южного Кавказа.

В строительство центра было вложено 2,3 млн евро.

"Этот проект осуществлен при государственном софинанировании в рамках льготного агрокредита в размере 650 тыс. евро", - заявил министр сельского хозяйства Грузии Леван Давиташвили.

Логистический центр располагается на территории 3,3 тыс. кв. м и рассчитан на переработку 1,5 тыс. тонн продукции в день. В складской комплекс центра входят 20 морозильников с сухими и холодильными зонами, обеспечивающими снабжение продуктами до 40 ресторанов сети McDonald's.

По словам министра, этот проект - "хороший пример для многих других международных компаний, чтобы Грузия рассматривалась как региональный хаб, а не только как один небольшой рынок".

США. Грузия > Агропром. Транспорт > interfax.com.ua, 28 марта 2017 > № 2148086


Азербайджан. Турция. Грузия > Недвижимость, строительство. Транспорт > aze.az, 20 марта 2017 > № 2123090

Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу заявил о том, что железная дорога Баку-Тбилиси-Карс (БТК) откроется в ближайшие два месяца.

Турция развивает связи с другими государствами региона с помощью подобных крупных инфраструктурных проектов, сказал Чавушоглу.

Он отметил также, что скоро стартует строительство скоростной железной дороги Эдирне-Карс.

Азербайджан. Турция. Грузия > Недвижимость, строительство. Транспорт > aze.az, 20 марта 2017 > № 2123090


Азербайджан. Грузия > Транспорт > aze.az, 17 марта 2017 > № 2123128

Азербайджанская авиакомпания Azerbaijan Airlines (AZAL) увеличивает частоту регулярных полетов в Грузию.

С 28 марта 2017 года авиакомпания будет выполнять полеты Баку-Тбилиси-Баку с частотой 8 раз в неделю, а со 2 мая добавит еще две частоты, и полеты будут выполняться с частотой 10 раз в неделю. До сих пор авиакомпания выполняла полеты с частотой семь раз в неделю, передает AZE.az.

Azerbaijan Airlines осуществит оперирование дополнительными частотами еженедельно, в воскресенье (с 28 марта), вторник, и четверг (со 2 мая). Полеты буду выполняться воздушным судном типа Airbus A319.

ЮЛПП Агентство гражданской авиации Министерства экономики и устойчивого развития Грузии 9 марта выдала азербайджанской авиакомпании разрешение, необходимое для выполнения регулярных полетов с увеличенной частотой.

Азербайджан. Грузия > Транспорт > aze.az, 17 марта 2017 > № 2123128


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 16 марта 2017 > № 2112885

Грузинский стартап: грузоперевозки станут проще

Одним из победителей программы "Стартап Грузия" стал проект, связанный с логистикой грузоперевозок

Его основная суть в том, что мобильное приложение обеспечивает легкий доступ к контролю местонахождения груза, помогает людям выбирать машину и подбирает оптимальную цену для перевозки. Авторами проекта являются студент Лондонского городского университета Шако Джалабадзе, студент Лондонского университета королевы Марии Нико Турабелидзе и студент Лондонской школы экономики Вано Чаладзе.

Для чего нужен этот проект?

"Мы делаем интернет платформу, которая обеспечит связь напрямую между перевозчиками грузов и компаниями, которым нужно перевезти что-то. Главное, что это будет осуществляться без многоуровневой системы посредников, из-за которой повышается цена для конечного потребителя", — рассказывает Шако Джалабадзе.

На базе этой системы будут созданы мобильное приложение и сайт, которые объединят большие и маленькие транспортные компании, а также отдельных людей, которые владеют одной или двумя грузовыми машинами, и, конечно, водителей-дальнобойщиков, которые также участвуют в этом процессе.

"Для начала мы решили заняться внутренними перевозками. Сегодня мы активно работаем на то, чтобы выйти на грузинский рынок", — рассказывает Шако Джалабадзе.

Уже сегодня стартапом заинтересовались и сторонние инвесторы. Ведутся переговоры с компаниями из Америки, России и Турции. Планируется, что там будут открыты компании под грузинским брендом.

"Надеюсь, наша компания станет международной. В каждой стране, на рынок которой мы войдем, будет создана отдельная компания под брендом грузинского стартапа", — рассказывает Шако Джалабадзе.

В чем суть?

Алгоритмы, которые придумали основатели стартапа, несколько раз сравнивались с другими существующими. Оказалось, что стартап может обеспечить перевозки по более низкой цене, чем существует сегодня на рынке. На это и делают ставку авторы идеи. Они прогнозируют 30-процентный захват грузинского рынка грузоперевозок спустя пять лет после запуска программы.

Например, сегодня из города А в Б перевезти какой-то груз стоит определённую сумму. Стартап предлагает высчитывать точную стоимость перевозки в зависимости от расстояния, веса и срочности заказа.

Приложение и сайт, которые будут обеспечивать работу программы, довольно сложные с точки зрения программирования. Уже сегодня ведутся работы по разработке, существуют тестовые варианты программы.

С чего начиналось?

"Идея создать такой стартап пришла не случайно. Мой отец много лет работает в сфере логистики. У меня и друзья есть, которые занимаются бизнесом, связанным с грузоперевозками. И как-то раз мы просто сели все вместе и стали думать, что бы можно было создать инновационное, но с долгосрочной перспективой. Путем мозгового штурма пришли к идее создать мобильное приложение, которое упростит процесс перевозки больших грузов," — рассказывает Шако Джалабадзе.

Команда стала работать в этом направлении. Начали решать существующие вопросы, подключать программистов, искать инвесторов. Вскоре после начала работы, проектом заинтересовались. Примерно в это же время был запущен проект "Стартап Грузия".

"Мы подумали, что вполне подходим под условия конкурса. Тем более у нас был бизнес-план и какие-то наработки. Решили, почему же не попробовать? И отправили заявку", — делится Джалабадзе.

Шло время, ребята дальше продолжали работать над проектом и развивать его. В дело они вкладывали свои финансы. По их словам, на бизнес, который реально считаешь успешным, нужно отдавать все силы. Спустя около месяца команда узнала, что стала одними из победителей проекта "Стартап Грузия".

"Сложно описать свои эмоции, когда ты узнаешь, что стал победителем… Это очень приятно, когда твое государство оказывает тебе такое доверие", — рассказывает Джалабадзе.

Именно потому, что не только они сами и их близкие верят в проект, но и государство оказало такую огромную поддержку стартапу, его создатели уверены — их система грузоперевозок успешно войдет на рынок.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 16 марта 2017 > № 2112885


Грузия. ЮФО > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 марта 2017 > № 2112882

Сочи и Тбилиси свяжет прямое авиасообщение

Кроме рейса Сочи-Тбилиси, "Уральские авиалинии" в мае начнут летать по маршруту Санкт-Петербург - Кутаиси

ТБИЛИСИ, 14 мар — Sputnik. Российская компания "Уральские авиалинии" с 1 мая начнет осуществлять прямые регулярные авиарейсы Сочи-Тбилиси, говорится в сообщении "Уральских авиалиний".

Перелеты в оба конца будут осуществляться два раза в неделю – по понедельникам и пятницам.

"Уральские авиалинии" — единственная российская авиакомпания, которая будет осуществлять прямые вылеты в столицу Грузии из Сочи, говорится в сообщении авиакомпании.

Авиакомпания вводит еще одно новое направление – с 3 мая один раз в неделю по средам будет выполняться международный рейс Санкт-Петербург — Кутаиси.

"У России и Грузии сформированы тесные экономические и культурные связи, поэтому удобное транспортное сообщение чрезвычайно важно для жителей обеих стран", — говорится в сообщении авиакомпании.

На сегодняшний день авиакомпания выполняет прямые регулярные рейсы между Грузией и Россией по следующим направлениям: Москва — Кутаиси, Екатеринбург – Тбилиси, Санкт-Петербург — Тбилиси, Москва — Батуми, Санкт –Петербург-Батуми и Екатеринбург — Батуми.

Авиарейсы между Грузией и РФ на сегодняшний день выполняют четыре авиакомпании: с российской стороны S7 Airlines, "Аэрофлот" и "Уральские авиалинии", с грузинской — Airzena — Georgian Airways.

Грузия. ЮФО > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 марта 2017 > № 2112882


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 9 марта 2017 > № 2102109

Строительство порта в Анаклия начнется осенью 2017 года

В течение трех лет в порту Анаклия планируется создать инфраструктуры для переработки контейнеров, подвести автомобильную и железную дороги, а также обустроить береговую линию

ТБИЛИСИ, 9 мар — Sputnik. Компания, занимающаяся строительством глубоководного порта в Анаклия "Консорциум развития Анаклия" (JSC Anaklia Development Consortium (Georgia) представила генеральный план развития порта, строительство которого начнется осенью 2017 года.

Генеральный план рассчитан на 50 лет и предполагает поэтапное развитие порта. Первая фаза начнется осенью 2017 года и продлится до 2020 года.

Первая фаза предполагает строительство инфраструктуры для приема контейнеров, обустройство самого порта и береговой линии. А также за это время планируется построить автомобильную дорогу, ветку железнодорожного пути и жилой комплекс для работников порта.

При этом согласно генплану Консорциума для строительства порта, будет необходимо приобрести дополнительно землю и выселить 63 семьи с этой территории.

На строительство первой фазы глубоководного порта планируется осуществление инвестиции в размере 586 миллионов долларов. На первом этапе развития порта запланировано удвоение грузооборота, а после реализации трех этапов планируется увеличение переработки грузов до 20 миллионов тонн в год.

Консорциум JSC Anaklia Development Consortium (Georgia) в феврале 2016 года победил в конкурсе, объявленном правительством Грузии на строительство порта. Общий объем инвестиций составляет 2,5 миллиарда долларов США. Консорциум основан компанией TBC Holding и американской компанией Conti International LLC, известной девелоперской компанией, занимающейся проектами в сферах инфраструктуры и капитального строительства.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 9 марта 2017 > № 2102109


Чехия. Грузия. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 7 марта 2017 > № 2127768

Сочи, Прага и Тбилиси стали лидерами бронирования авиабилетов на 8 марта

По статистике покупок по туристическим подарочным сертификатам компании Bilitix, в качестве подарка на 8 марта российские путешественницы выбирали поездки в Сочи, Прагу и Тбилиси.

Помимо Сочи, Праги и Тбилиси, в пятерку самых желанных направлений на 8 марта, вошли Санкт-Петербург, Тиват, Минеральные воды, Барселона, Вена и Калининград. Об этом свидетельствует статистика покупок по туристическим подарочным сертификатам Biletix на период с 6 по 10 марта.

При этом, судя по статистике поисковых запросов в системе Biletix на аналогичные даты, наиболее активно российские путешественницы интересовались полетами по России (Сочи, Симферополь, Санкт-Петербург, Краснодар и Екатеринбург), в Грузию (Тбилиси), в Испанию (Барселона), в Черногорию (Тиват) и в Чехию (Прага).

В среднем, авиаперелеты туда-обратно по России на неделю с 6 по 12 марта подешевели по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 28% с 7 600 до 5 490 рублей, по международным направлениям – на 20% с 18 670 рублей до 14 967 рублей.

Чехия. Грузия. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 7 марта 2017 > № 2127768


Грузия > Транспорт > vestikavkaza.ru, 7 марта 2017 > № 2101387

Куда уходят зарплаты сотрудников ГЖД?

Система выплат зарплат в "Грузинской железной дороге" (ГЖД) настолько запутана, что не выдерживает никакой критики. В организации, зарплатный фонд которой составляет около 145 миллионов лари, на зарплаты 10 тыс. человек тратится 90 млн лари. При этом более 50 млн лари тратится на зарплаты 2000 человек, которые занимают руководящие посты компании. Вместо развития организации и достижение финансовой выгоды, миллионы лари тратятся на благосостояние нескольких десятков людей. Естественно, это происходит за счет труда тысяч человек, которые из страха потерять работу вынуждены соглашаться на мизерное вознаграждение, пишут упомянутая газета "Резонанси". По словам председателя "Ассоциации железнодорожников Грузии" Валерия Макишвили, после смены власти ГЖД стала убыточной организацией, что связано с назначением непрофессиональных людей на руководящие посты. Состав наблюдательского совета и менеджмент изменился после парламентских выборов 2012 года, отметил он.

"По решению Партнерского фонда, 27 ноября 2012 года еще один учредитель "Лиги избирателей" Кока Гунцадзе стал председателем наблюдательского совета. Сменился и гендиректор компании - с 2013 года этот пост занимает Мамука Бахтадзе. Согласно исследованию Сети информационных центров, проведенному на основании имущественных деклараций должностных лиц, выясняется, что особое внимание привлекает доход Мамуки Бахтадзе. Исследование подтвердило, что годовая зарплата гендиректора АО "Грузинская железная дорога" составляет 225 134 лари… В сумме, годовой доход Мамуки Бахтадзе составляет 289 591 лари, что в среднем в месяц составляет 24 132 лари", - пояснил Макишвили, добавив, что зарплатный фонд практиков- железнодорожников составляет 80-90 млн лари с учетом налогов, а куда идут "остальные 50 млн, обществу неизвестно", отмечает газета.

В последние годы сотрудники ГЖД несколько раз протестовали против трудовых условий, выступления проходили по инициативе "Объединенных профсоюзов". Но, несмотря на это, по существу ничего не изменилось, убежден председатель профсоюза ГЖД Виталий Гиоргадзе. "Четыре года мы протестовали для повышения зарплат. Некоторая категория работников этого добилась, но остались тысячи людей, которые получают 400-500 лари, в то время как в департаменте железной дороги получают очень высокие зарплаты. Средняя зарплата составляет от 5 до 7 тыс лари, в то время как работники получают от 350 лари. Средние и высокие должностные лица получают неоправданно большое вознаграждение, а работники нижнего звена - мизерную сумму", - приводит издание слова Гиоргадзе. Он добавил, что большинство работников премий не получают, однако высшее руководство компании регулярно пользуется этой привилегией. "Несмотря на всю борьбу, никакого прогресса мы не добились, нет политической воли. Высокопоставленные лица сами получают огромную выгоду и живут счастливо. О тех, на чьем труде стоит железная дорога, никто не думает. Всеми законными средствами мы пытаемся защитить права работников ГЖД, мы не остановимся, пока не добьемся своего", - заключил Гиоргадзе.

Грузия > Транспорт > vestikavkaza.ru, 7 марта 2017 > № 2101387


Азербайджан. Армения. Грузия. Азия > Транспорт > interfax.az, 5 марта 2017 > № 2153367

Объем грузоперевозок, осуществленных в 2016 году по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA), составил 50,3 млн тонн, что на 3,7% ниже показателя 2015 года, сообщили агентству “Интерфакс-Азербайджан” в Госкомстате.

При этом 13,8 млн тонн или 27,4% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт, 31,5 млн тонн или 62,6% - автомобильный, 5 млн тонн или 10% - морской транспорт.

«Снижение грузоперевозок в 2016 году по коридору TRACECA связано, главным образом, со спадом объемов перевозок грузов железнодорожным и морским транспортом соответственно на 10,9% и на 17,7% по сравнению с показателем 2015 года. Грузоперевозки автомобильным транспортом в отчетный год увеличились на 2,7%», - подчеркнули в комитете.

В общем объеме грузоперевозок в рамках TRACECA 7,9 млн тонн или 15,7% пришлось на транзитные грузы.

Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (Программа Евросоюза TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).

Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.

Н.Аббасова

Азербайджан. Армения. Грузия. Азия > Транспорт > interfax.az, 5 марта 2017 > № 2153367


Армения. Грузия. СКФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 4 марта 2017 > № 2101987

Армения осталась без новых транспортных проектов

Блокада является тяжелым бременем для Армении. Страна пытается найти альтернативные транспортные пути, но все попытки тщетны.

Только решение проблемы Нагорного Карабаха позволит Армении устранить проблему прокладки наземных транспортных маршрутов в Россию.

Как сообщает AZE.az, об этом заявил в интервью Echo.az руководитель клуба политологов «Южный Кавказ» Ильгар Велизаде.

Далее он прокомментировал заявление премьер-министра Армении Карена Карапетяна о том, что Ереван и Тбилиси договорились по вопросу открытия транспортного коридора, альтернативного Верхнему Ларсу, на сегодняшний день единственного сухопутного маршрута, соединяющего Армению с Россией.

«Складывается такое впечатление, что инициаторы этого проекта плохо знакомы с предметом география. Сложность строительства альтернативной транспортной дороги в Армению заключается не только в прокладке дороги через Грузию, но и через Иран нелегко реализовать схожий проект. Все удобные и доступные маршруты были заложены в советское время. В настоящее время эти дороги бездействуют по причине того, что они находятся под контролем Азербайджана. Также были коридоры на ныне оккупированных территориях Грузии — в Абхазии и Осетии, естественно, эти дороги также бездействуют», — отметил Велизаде.

По словам эксперта, открытие нового маршрута через Дагестан абсолютно не оправдан с экономической точки зрения.

«Граница между Дагестаном и Грузией проходит по Кавказскому водораздельному хребту, где горная цепь простирается на сотни километров. Чтобы проложить в этой местности железную дорогу, потребуются год и миллиарды долларов. Все понимают, что эта дорога — не более, чем статья расходов, которая никогда себя не оправдает. Более того, прокладка даже магистральной дороги будет проблематична, и с технической, и с финансовой точек зрения», — сказал Ильгар Велизаде.

Политолог считает, что ни одна адекватная строительная компания не возьмется за реализацию этого проекта.

«Конечно, международная практика показывает, что обычно на такие проекты выделяются средства из государственного бюджета. Участники бизнес-сегмента мало интересуются такими проектами. Естественно, ни Армения, ни Грузия не имеют таких финансовых возможностей, поэтому за счет госбюджета они не смогут запустить новую железную дорогу», — подчеркнул политолог.

«Отмечу, Грузия не особо заинтересована в этом проекте. Что касается России, то и у нее нет никакого желания выделять миллиарды ради решения армянских проблем. Не секрет, что в бюджете РФ есть «дыры», которые правительство пытается всякими путями залатать. Помимо внутренних проблем, у РФ есть внешние обязательства. Естественно, Россия заинтересована в решении собственных проблем. Армении уже давно дают понять, что она независимая страна и должна самостоятельно решать свои проблемы, не надеясь на помощь извне», — говорит И. Велизаде.

По словам политолога, если политическая ситуация в регионе изменится и грузино-абхазский и грузино-осетинский конфликты разрешатся, то Тбилиси может согласиться рассмотреть вариант возобновления железнодорожного сообщения через Абхазию в качестве альтернативы Верхнему Ларсу.

«То же самое касается нагорно-карабахского конфликта. Новость о том, что Армения и Грузия договорились об открытии дороги через российский Дагестан, выглядит, как сказка от армянской общественности. Людям хочется верить, что правительство Армении разрабатывает альтернативные маршруты, связывающие страну с другими государствами», — сказал он.

«Политические и экономические реалии в регионе таковы, что Армения не в состоянии реализовывать проекты, страна и дальше будет находиться в блокаде. Правительство Армении понимает, что они не могут больше быть в блокаде, ведь социально-экономическая ситуация в стране из года в год ухудшается. Но до тех пор, пока они не вернут наши оккупированные земли, вырваться из блокады, в которую Армения сама себя же вогнала, не получится», — заключил И. Велизаде.

Отметим, Грузия — второй рынок сбыта для товаров из Армении после России: более 8% армянского экспорта идет в Грузию. Кроме того, Грузия крайне важна для Армении как транзитная страна. Единственная сухопутная дорога, связывающая Армению со странами ЕАЭС, проходит именно через Грузию. В свою очередь, Армения входит в первую десятку основных торговых партнеров Грузии.

В 2016 году объем торговли между двумя странами составил 367 млн. долларов, что составляет 3% внешней торговли Грузии. Но уже 27 февраля вице-премьер Грузии Каха Каладзе заявил, что Тбилиси исключает вариант возобновления железнодорожного сообщения через Абхазию в качестве альтернативы Верхнему Ларсу.

Армения. Грузия. СКФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 4 марта 2017 > № 2101987


Азербайджан. Грузия. Турция > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 4 марта 2017 > № 2101985

Министр: проект Баку-Тбилиси-Джейхан станет спасением для всего региона

В Турции завершается строительство железной дороги “Баку-Тбилиси-Джейхан”. Турция выступает за продление БТК до Нахчывана, Ирана и Пакистана, передает AZE.az

Реализация проекта строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) подходит к концу, сказал министр транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Ахмет Арслан на открытии Координационного центра по выборам Партии справедливости и развития в провинции Карс.

По его словам, реализация проекта внесет большой вклад в развитие региона.

«Реализация проекта БТК подходит к концу. Можно сказать, что этот проект станет спасением и для Карса, и для всего региона», – подчеркнул Арслан.

По словам министра, Анкара выступает за продление железной дороги БТК до Нахчывана, Ирана и Пакистана.

«Несколько дней назад я сопровождал президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в ходе визита в Пакистан, где проходил 13-й саммит Организации экономического сотрудничества. Лидеры всех 10 стран, с которыми провела встречи турецкая делегация, выразили надежду на то, что проекты железных дорог Баку-Тбилиси-Карс и Карс-Игдыр-Нахчыван будут реализованы в ближайшее время.

Азербайджан. Грузия. Турция > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 4 марта 2017 > № 2101985


Азербайджан. Грузия > Транспорт > interfax.az, 23 февраля 2017 > № 2153914

ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) с 1 апреля 2017 года снижает тарифы на проезд на скоростном поезде Баку-Тбилиси-Баку № 38/37, отмечается в сообщении АЖД.

По данным общества, в соответствии с сегодняшним курсом маната к швейцарскому франку, плата за проезд на поезде из Баку в Тбилиси, включая комплект постельного белья и комиссионные сборы, в плацкартном вагоне составляет 30,16 манат, в купейном вагоне – 44,50 манат, в СВ – 83,77 манат.

«Со снижением тарифов плата за проезд по сегодняшнему курсу манат/CHF составит: в плацкартном вагоне - 24,54 маната, в купейном вагоне – 35,32 маната, в СВ – 58,43 маната», -подчеркивается в информации.

АЖД отмечает, что в случае изменения курса маната к швейцарскому франку будет соответственно меняться и плата за проезд.

Н.Аббасов

Азербайджан. Грузия > Транспорт > interfax.az, 23 февраля 2017 > № 2153914


Азербайджан. Грузия > Транспорт > aze.az, 23 февраля 2017 > № 2101942

Будет снижена стоимость билетов на скоростной поезд Баку-Тбилиси-Баку

С 1 апреля 2017 года значительно снизится стоимость проезда в скоростной поезде Баку-Тбилиси-Баку.

Как сообщили AZE.az в пресс-службе ЗАО «Азербайджанские железные дороги», цены на билеты с 1 апреля будут составлять (включая плату за использование постельного комплекта и комиссионные сборы):

– в плацкарте – 24,54 маната;

– в купе – 35,32 маната;

– в СВ-вагоне – 54,43 маната.

Снижение составит 5,62 маната, 9,18 маната и 29,34 маната, что заметно дешевле, чем действующие на данный момент тарифы ЗАО.

Азербайджан. Грузия > Транспорт > aze.az, 23 февраля 2017 > № 2101942


Азербайджан. ОАЭ. Грузия. РФ > Транспорт > aze.az, 15 февраля 2017 > № 2101925

Flydubai начнет совершать авиарейсы в Габалу

Дубайская авиакомпания Flydubai сегодня объявила о запуске трех новых направлений на летний сезон. С июня по сентябрь 2017 года перевозчик будет выполнять рейсы по новым маршрутам: Батуми (Грузия), Габала (Азербайджан) и Тиват (Черногория).

Вслед за открытием перелетов в Бангкок в конце 2016 года Flydubai продолжает развивать маршрутную сеть, дополняя ее популярными летними направлениями для пассажиров из Дубая и региона. Решение о запуске новых сезонных рейсов стало ответом на пожелания клиентов и спрос на направления для отдыха по маршрутной сети авиакомпании.

Flydubai станет первой авиакомпанией, предлагающей прямые рейсы из ОАЭ в Габалу и Тиват, а также первой на маршруте Дубай – Батуми. Для посещения этих городов гражданам стран Залива не требуется виза, а резиденты ОАЭ могут получить ее по прибытии.

«Мы хотели бы поблагодарить власти Азербайджана, Грузии и Черногории за упрощение визового режима для резидентов ОАЭ и стран Залива, благодаря чему путешествие в эти страны становится более доступным», – сказал Гейт Аль Гейт, исполнительный директор Flydubai, комментируя открытие новых маршрутов.

«Мы продолжаем искать новые перспективы для расширения маршрутной сети и предлагаем пассажирам больше возможностей для путешествий, особенно в период летних отпусков. Новые популярные направления дополнят карту маршрутов Flydubai и станут отправной точкой для знакомства с этой частью региона», – добавил Гейт Аль Гейт.

Батуми станет вторым городом маршрутной сети Flydubai в Грузии после Тбилиси, а Габала – вторым направлением в Азербайджане после Баку. Flydubai будет выполнять три рейса в неделю в Батуми и два рейса в неделю в Габалу, пишет AZE.az со ссылкой на Бизнес Грузия.

«Мы уверены, что спрос на новые летние направления будет высоким среди пассажиров как эконом-, так и бизнес-класса. Интерес к доступным, популярным и нетипичным маршрутам для отдыха продолжает расти, особенно на рынке стран Залива. Эти направления предлагают альтернативные варианты для тех, кто выбирает пляжный или городской отдых», – сказал Джейхун Эфенди, старший вице-президент Flydubai по коммерческим операциям в ОАЭ, странах Ближнего Востока, СНГ и Европы.

Азербайджан. ОАЭ. Грузия. РФ > Транспорт > aze.az, 15 февраля 2017 > № 2101925


Грузия. Великобритания > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 февраля 2017 > № 2077381

Лондон и Кутаиси свяжут прямые авиарейсы

Wizz Air будет летать из Международного аэропорта Кутаиси в направлении Лондона дважды в неделю

ТБИЛИСИ, 15 фев — Sputnik. Венгерская низкобюджетная авиакомпания Wizz Air начнет осуществлять регулярные рейсы между Кутаиси и Лондоном с 18 июня, говорится в сообщении на странице министерства экономики и устойчивого развития Грузии в соцсети Facebook.

Авиарейсы в направлении Лондона будут осуществляться из Международного аэропорта Кутаиси имени Давида Агмашенебели дважды в неделю — по четвергам и воскресеньям самолетами Airbus A320 и A321.

Низкобюджетные авиарейсы будут способствовать углублению деловых и торговых отношений между Грузией и Великобританией, а также в сфере туризма. Это является прекрасной возможностью как для туристов, так и бизнесменов, отметили в министерстве.

В 2016 году Грузии побывали порядка 19,2 тысячи визитеров из Великобритании, что на 42 человека меньше данных за 2015 год. Это 0,3% от общего числа визитеров, посетивших страну в прошлом году.

На сегодняшний день авиакомпания Wizz Air предлагает уже 12 низкобюджетных авианаправлений в девять стран Европы.

На грузинском авиарынке оперируют 33 авиакомпании, которые летают в 20 стран мира по 46 направлениям. Через аэропорты Грузии в 2016 году прошло более 2,8 миллиона пассажиров, что на 26% больше чем за 2015 год.

В 2016 году авиакомпания WizzAir обслужила 168 тысяч пассажиров, что на 35% больше по сравнению с 2015 годом. В целом, услугами Кутаисского аэропорта за первое полугодие воспользовались более 271,3 тысячи пассажиров, что составляет 9,6% от общего числа пассажиров.

Международный аэропорт Кутаиси имени Давида Агмашенебели находится в 14 километрах к западу от центра города. Аэропорт официально открылся в сентябре 2012 года.

Приоритетом аэропорта является способствование привлечению низкотарифных авиакомпаний на авиарынок Грузии и создание конкурентоспособной среды, как среди авиакомпаний, так и аэропортов.

Грузия. Великобритания > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 февраля 2017 > № 2077381


ОАЭ. Грузия > Транспорт > russianhome.com, 11 февраля 2017 > № 2068751

Лоукостер из ОАЭ авиакомпания «Flydubai» этим летом начнет летать из Дубая в Батуми. Как сообщается, регулярные рейсы будут выполняться начиная с 22 июня три раза в неделю.

В настоящее время Flydubai перевозит пассажиров по маршруту Дубай - Тбилиси - Дубай. В 2016 году доля этой эмиратской авиакомпании на грузинском авиарынке по перевезенным пассажирам составила 6%.

Русский Дом, Дубай

ОАЭ. Грузия > Транспорт > russianhome.com, 11 февраля 2017 > № 2068751


Азербайджан. Грузия > Транспорт > interfax.az, 9 февраля 2017 > № 2077462

Азербайджан и Грузия договорились о применении новых видов разрешительных бланков для борьбы с незаконными автобусными пассажироперевозчиками на территории двух стран, отмечает Госслужба автотранспорта при Минтрансе Азербайджана.

"В четверг прошло очередное заседание смешанной азербайджано-грузинской комиссии в области международных автомобильных связей", - отмечается в сообщении службы.

В ходе заседания стороны обсудили текущее состояние международных автомобильных перевозок между Азербайджаном и Грузией, обменялись статистическими данными и обсудили проблемы перевозок пассажиров автобусами ов и пути их решения, а также перспективы развития сотрудничества в сфере автомобильных и грузовых перевозок.

«По итогам встречи стороны договорились о применении новых видов разрешительных бланков для борьбы с автобусными пассажироперевозчиками, незаконной действующими на территории Азербайджана и Грузии. Также достигнута договоренность по определению количества разрешений, требуемых для автомобильных и грузоперевозчиков в связи с увеличением объема товарооборота между двумя странами», - отмечается в информации.

Н.Аббасова

Азербайджан. Грузия > Транспорт > interfax.az, 9 февраля 2017 > № 2077462


Украина. Грузия > Транспорт > interfax.com.ua, 2 февраля 2017 > № 2078509

Грузинская авиакомпания Georgian Airways с 12 апреля открывает прямой регулярный рейс Харьков-Тбилиси.

Как сообщила пресс-служба Харьковского аэропорта, рейс будет выполняться на Boeing 737 дважды в неделю по средам и субботам, а цена на билет в обе стороны начинается от $178, включая все сборы и перевозку багажа весом до 20 кг.

Вылет их Харькова в 17:50, прилет в Тбилиси – в 21:10. Обратно вылет из Тбилиси в 15:30, прилет в Харьков – в 16:50.

Харьковский аэропорт имеет взлетно-посадочную полосу длиной 2500 м и шириной 50 м. На его территории расположены два пассажирских терминала с пропускной способностью 100 и 650 чел. в час.

Аэропортом через компанию "Нью Системс АМ" управляет компания DCH, созданная на базе активов, ранее носивших неформальное название "группа УкрСиббанка", после того как два партнера этой группы - Александр Ярославский и Эрнест Галиев - решили их разделить.

Авиакомпания Georgian Airways основана в 1993 году под названием Air Zena, а 1 октября 2004 года сменила название на Georgian Airways.

Украина. Грузия > Транспорт > interfax.com.ua, 2 февраля 2017 > № 2078509


Иран. Грузия > Транспорт > iran.ru, 30 января 2017 > № 2063176

Иран и Грузия подписали МОВ об устранении барьеров в транзите грузов

Меморандум о взаимопонимании (МОВ) в объеме 15 статей был подписан между Ираном и Грузией с целью устранения барьеров на пути транзита, сообщает информагентство Mehr News.

Соглашение о сотрудничестве было подписано в ходе 7-й сессии Ирано-грузинской совместной комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров.

Выступая на сессии, генеральный директор Организации по техническому обслуживанию транспорта и дорожному движению (RMTO) Мохаммад Джавад Атрчиан, сказал, что обе стороны подчеркнули необходимость установления многостороннего сотрудничества для развития транспортировки грузов и транзита.

Чиновник добавил, что в 15-ой статье МОВ, также подписанной в ходе 7-й сессии совместной комиссии, утверждается: "Грузия подчеркнула необходимость устранения барьеров, с которыми сталкиваются грузинские грузовики на территории Ирана, а также упрощение процедур предоставления им услуг".

Обе стороны призвали к упрощению оформления проезда иранских автобусов, а также согласились, учитывая важность запуска шестистороннего транспортного коридора "Персидский залив - Черное море", осуществлять необходимую координацию и принять меры для проведения совещания экспертов.

"В ходе сессии, обе стороны провели переговоры о создании железной дороги в порты Поти и Батуми, и в то же время, иранская делегация совершила визиты в эти два порта", - сообщил иранский чиновник.

В настоящее время более 9 000 иранских грузовиков перевозят экспортные грузы в Грузию через Азербайджан и Турцию каждый год, в то время как этот показатель для грузинских грузовиков составляет около 6 000.

Иран. Грузия > Транспорт > iran.ru, 30 января 2017 > № 2063176


Израиль. Исландия. Грузия > Транспорт > newsru.co.il, 29 января 2017 > № 2074625

Решение исландской бюджетной авиакомпании WOW AIR обратиться в израильское министерство транспорта за разрешением на открытие прямого авиасообщения между Тель-Авивом и Рейкьявиком стало одной из главных январских новостей в сфере авиации.

Согласно планам компании, маршрут будет обслуживаться шесть дней в неделю. Пассажирам будут предлагаться удобные и дешевые стыковочные рейсы в Канаду и США, в частности – в Торонто, Монреаль, Нью-Йорк, Майами, Питсбург, Вашингтон, Сан-Франциско и Лос-Анджелес.

Точная дата начала работы маршрута и приблизительные цены будут опубликованы после получения соответствующего разрешения минтранса.

Компания "Кишрей Теуфа" начнет с марта текущего года предлагать полеты и туры в Зальцбург, а авиакомпания "Исраэйр" начала предлагать полеты в Турецкую республику Северный Кипр.

Азербайджанская авиакомпания Azerbaijan Airlines сообщила, что с марта этого года увеличит количество рейсов между Тель-Авивом и Баку с трех до четырех в неделю.

Израиль. Исландия. Грузия > Транспорт > newsru.co.il, 29 января 2017 > № 2074625


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 10 января 2017 > № 2037642

SSA Marine заинтересовался оперированием порта Анаклия

ТБИЛИСИ, 10 янв — Sputnik. Привлечение порт-оператора мирового класса важно для успешного осуществления одного из главных стратегических проектов для страны — глубоководного порта Анаклия, заявил премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили на встрече с первым вице-президентом SSA Marine Боб Уотерсом во вторник.

Крупнейший портовый оператор США SSA Marine заинтересовался оперированием глубоководного порта Анаклия. В связи с этим компания ведет переговоры с консорциум по развитию Анаклия (JSC Anaklia Development Consortium (Georgia), сообщили в пресс-службе грузинского премьера.

Сферой деятельности крупнейшего портового оператора США является обработка сухих грузов и пассажирские-круизные перевозки. Компания владеет терминалами в девяти странах мира. По официальным данным, ежегодно компания обрабатывает 27,2 миллиона контейнеров (TEU).

Строительство глубоководного порта Анаклия — самый важный инфраструктурный проект 2016 года. Соответствующий инвестиционный договор подписали правительство Грузии и консорциум по развитию Анаклия (JSC Anaklia Development Consortium (Georgia)) в октябре прошлого года.

Завершение первой фазы строительства планируется через три года, и порт начнет функционировать. На строительство первой фазы глубоководного порта планируется осуществление инвестиции в размере 586 миллионов долларов.

На первом этапе развития порта запланировано удвоение грузооборота, а после реализации трех этапов планируется увеличение переработки грузов до 20 миллионов тонн в год. На церемонии закладки памятной капсулы присутствовал премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили, который назвал строительство глубоководного порта "проектом века".

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 10 января 2017 > № 2037642


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 10 января 2017 > № 2037639

Пассажиропоток через аэропорты Грузии вырос на 26%

ТБИЛИСИ, 10 янв — Sputnik. Через аэропорты Грузии в 2016 году прошло 2,84 миллиона пассажиров человек, что на 26% больше чем за 2015 год.

Значительный рост зафиксирован во всех трех международных аэропортах страны.

По сравнению с 2014 годом число пассажиров, перевезенных регулярными и нерегулярными рейсами авиакомпаний, увеличилось на 41,4%, сообщает Агентство гражданской авиации Минэкономики Грузии.

Аэропорт Тбилиси

На Тбилисский международный аэропорт, который находится в 15 километрах от центра столицы, приходится 79,3% от общего числа перевезенных пассажиров.

Тбилисский международный аэропорт

На данный момент в аэропорту оперируют 29 авиакомпаний, которые осуществляют рейсы в 26-ти направлениях.

Аэропорт Батуми

Международным аэропортом Батуми, который находится в 2 километрах от города, воспользовались 11% от общего числа пассажиров. Аэропорт обслуживает кроме внутренних и международных рейсов, еще и местное авиасообщение в северо-восточных регионах Турции.

В аэропорту оперируют 6 авиакомпаний, которые осуществляют рейсы в 5-ти направлениях.

Аэропорт Кутаиси

Международным аэропортом Кутаиси имени Давида Агмашенебели, который находится в 14 километрах к западу от центра города, воспользовались 9,6% от общего числа пассажиров. Приоритетом аэропорта является привлечение низкотарифных авиакомпаний на авиарынок Грузии и создание конкурентоспособной среды, как среди авиакомпаний, так и аэропортов.

В аэропорту оперируют три авиакомпании, которые осуществляют рейсы в 13-ти направлениях.

Самолет авиакомпании WizzAir, который базируется в аэропорту, осуществляет авиарейсы по семи новым направлениям — Берлин, Мюнхен, Дортмунд, Милан, Ларнака и София.

Аэропорт Местия

Аэропорт имени Царицы Тамары — небольшой аэропорт в Сванетии (высокогорный регион Грузии), используется только для местного авиасообщения. За отчетный период данным аэропортом воспользовались 0,15% от общего числа пассажиров.

Появление аэропорта упростило транспортное сообщение с другими регионами Грузии. Регулярные авиарейсы выполняются из Тбилиси и Кутаиси, в основном в хорошую погоду. Перевозку пассажиров осуществляет авиакомпания Service Air.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 10 января 2017 > № 2037639


Азербайджан. Грузия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > aze.az, 23 декабря 2016 > № 2015076

АЖД отменяли туристические поезда в Тбилиси и летом, и тоже из-за низкого спроса: большинство азербайджанских туристов отказываются выезжать из страны на отдых.

Как передает AZE.az, ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) не запустит туристический поезд Баку-Тбилиси.

Это связано это с падением спроса на перевозки в данном направлении на Новый год. Об этом сообщили в отделе по связям с общественностью АЖД, передает Fineko/abc.

АЖД отменяли туристические поезда в Тбилиси и летом, и тоже из-за низкого спроса: большинство азербайджанских туристов отказываются выезжать из страны на отдых, заявил глава Ассоциации туризма Азербайджана (AzTa) Нахид Багиров. По его словам, по сравнению с прошлым годом, количество выезжающих из страны туристов сократилось наполовину.

Азербайджан. Грузия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > aze.az, 23 декабря 2016 > № 2015076


Грузия. Турция > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > vestikavkaza.ru, 21 декабря 2016 > № 2015665

Грузия пытается не навредить российско-турецким отношениям

Георгий Калатозишвили

В среду завершился трехдневный рабочий визит в Турцию премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили. Официальной причиной визита стало участие главы грузинского правительства в торжественной церемонии открытия Евразийского тоннеля, соединившего Азию и Европу под Босфорским проливом. Глава Кабмина Грузии оказался единственным иностранным лидером, принявшим участие в церемонии. Квирикашвили сфотографировался на фоне только что открытой подземной автомагистрали вместе с президентом и премьер-министром Турции.

Хозяева по достоинству оценили тот факт, что уже второй раз за небольшой отрезок времени грузинский премьер прибывает в их страну на фоне трагических и опасных событий. Летом, во время попытки военного переворота, Георгий Квирикашвили не только однозначно поддержал законно избранного президента, но лично прибыл в Анкару для демонстрации солидарности. Трагические события предваряли визит премьера и на этот раз - убийство посла России в Турции.

Президент Эрдоган поблагодарил Квирикашвили за поддержку, подчеркнув, что Евразийский тоннель станет важной частью проекта Великого шелкового пути из Азии в Европу, активным участником которого выступает Грузия.

Премьер Бинали Йылдырым назвал грузинского коллегу «дорогим братом», выразив уверенность в дальнейшем развитии «стратегических отношений между двумя странами».

Георгий Квирикашвили, разумеется, не мог обойти молчанием последние события. Осудив убийство российского посла, он упомянул недавние теракты в турецких городах, подчеркнув, что террористы пытаются разрушить атмосферу мира и сотрудничесства в регионе. О событиях в Сирии он говорил лишь в миротворческой тональности. Примечательно, что в тот же день возглавляемая Георгием Квирикашвили правящая партия «Грузинская мечта» отказала соратникам Михаила Саакашвили по «Единому национальному движению» в требовании принять специальное заявление с осуждением политики РФ в Сирии.

Многоопытный грузинский политик, член парламента нескольких созывов, бывший руководитель Информационно-разведывательного бюро Грузии Ираклий Батиашвили заявил в эксклюзивном интервью «Вестнику Кавказа», что руководство страны «пытается соблюдать необходимый баланс во взаимоотношениях с Москвой и Анкарой».

«Убийство российского посла не привело к срыву российско-турецкого сближения», - отметил Ираклий Батиашвили. – Этот процесс уменьшает риски для Грузии, значительно возросшие после истории с российским бомбардировщиком и убийства пилота».

По словам собеседника «Вестника Кавказа», «в этих условиях, осторожная и сбалансированная политика Грузии в отношениях двух сильных соседей является единственно правильной».

Грузия. Турция > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > vestikavkaza.ru, 21 декабря 2016 > № 2015665


Грузия. Азербайджан > Транспорт > newsgeorgia.ru, 12 декабря 2016 > № 2008744

Непогода на Каспии вызвала скопление вагонов в Азербайджане и Грузии

ТБИЛИСИ, 12 дек – Sputnik. Заработали железнодорожные паромы, осуществляющие грузоперевозки между Азербайджаном и портами Актау (Казахстан) и Туркменбаши (Туркменистан), сообщает Sputnik Азербайджан со ссылкой на отдел по связям с общественностью ЗАО "Азербайджанское Каспийское морское пароходство".

В ведомстве пояснили, что задержка в графике работы паромов возникла из-за неблагоприятных погодных условий.

Отметим, что согласно данным, указанным на сайте АО "Грузинская железная дорога", перевозки транзитных грузов, осуществляемые по железной дороге из Грузии через Азербайджан в страны Центральной Азии, из-за шторма и сильного ветра на Каспии производятся с большими задержками.

По причине непогоды, наблюдаемой с 20 октября, паромные переправы простояли 16 суток. В результате скопились вагоны как на грузинской стороне, так и на азербайджанских железнодорожных путях. Согласно данным на 7 декабря, на железнодорожных путях двух стран скопилось 1045 паромных вагонов.

В сообщении также отмечено, что вагоны переправляются в страны Центральной Азии через Каспийское море посредством 12 железнодорожных паромов. Между тем, согласно данным на 12 декабря, предоставленным пресс-секретарем ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Надыром Азмамедовым, все вагоны из Грузии пришли в Азербайджан. Было принято свыше тысячи вагонов, которые затем направлены к паромам.

Грузия. Азербайджан > Транспорт > newsgeorgia.ru, 12 декабря 2016 > № 2008744


Россия. Грузия. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 12 декабря 2016 > № 2008148

ЕВРАЗ отгрузил партию рельсов для метрополитена Тбилиси

ЕВРАЗ НТМК отгрузил рельсы для строительства метро в столице Грузии - Тбилиси. Более 350 т продукции уже отгружено для метрополитена этого города.

Рельсы Р50 категории НТ260 длиной 25 м производства ЕВРАЗ НТМК предназначены для строительства новой станции метро «Университет». Двадцать третья по счёту станция продлит Сабурталинскую линию подземки.

Качество рельсов ЕВРАЗ НТМК отвечает всем современным техническим требованиям, что подтверждено сертификатами соответствия Техническому регламенту Таможенного союза. Каждый рельс подвергается сплошному автоматическому неразрушающему ультразвуковому контролю, что позволяет выявить все недопустимые внутренние дефекты.

Метрополитен Тбилиси основан в 1966 г. и на сегодняшний день состоит из двух линий, насчитывающих 22 станции, общей протяженностью свыше 26 км. В ближайшее время в столице планируется дальнейшее развитие подземного транспорта: еще пять станций метро находятся на стадии проектирования.

Россия. Грузия. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 12 декабря 2016 > № 2008148


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 8 декабря 2016 > № 2008675

Грузия подписала в сфере железнодорожных перевозок

ТБИЛИСИ, 8 дек — Sputnik. Азербайджан, Казахстан, Турция и Грузия подписали новый меморандум о взаимопонимании в сфере железнодорожных перевозок, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-служба ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД).

"Состоялась встреча представителей железнодорожных администраций Азербайджана, Казахстана, Турции и Грузии. Во встрече приняли участие председатель АЖД Джавид Гурбанов, вице-президент АО "Казахстанские железные дороги" Канат Алпысбаев, гендиректор Турецкой государственной железной дороги Вейси Курт и гендиректор АО "Грузинские железные дороги" Мамука Бахтадзе. Стороны обсудили перспективы развития Транскаспийского международного транспортного коридора, вопросы увеличения объема грузоперевозок по этому маршруту и оптимизации тарифов. В заключение встречи подписан меморандум о взаимопонимании", — говорится в сообщении.

В компании напомнили, что 3 августа 2015 года первый тестовый контейнерный поезд Nomad Express, следующий по маршруту Шихэцзы-Достык-Актау-Алят, прибыл в Бакинский международный морской торговый порт. Контейнерные перевозки стали результатом достигнутой главами железнодорожных ведомств на заседаниях Координационного комитета Транскаспийского международного транспортного маршрута договоренности по тарифной политике и созданию приемлемых технических условий.

Курсирующий по Транскаспийскому транспортному маршруту поезд Nomad Express доставляет грузы из Китая в Европу в течение 10-12 дней. Это одно из преимуществ транспортного коридора. После завершения строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс грузопропускная способность коридора возрастет, а сроки доставки сократятся.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 8 декабря 2016 > № 2008675


Казахстан. Азербайджан. Грузия > Транспорт > newskaz.ru, 8 декабря 2016 > № 2001451

Вопросы роста объемов перевозок грузов между Казахстаном, Азербайджаном и Грузией обсуждены на рабочей встрече глав железнодорожных администраций в Баку, сообщила пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".

На встрече рассмотрены вопросы проведения гибкой тарифной политики для роста грузопотоков по Транскаспийскому международному коридору.

Для обеспечения роста транзита по ТМТМ согласованы комплексная ставка и тарифы на 2017 год. Согласно прогнозным показателям количество контейнерных поездов по данному маршруту достигнет 1000 единиц к 2020 году.

В рамках рабочего визита руководитель АО "НК "Қазақстан темір жолы" Канат Алпысбаев провел двусторонние переговоры с генеральным директором АО "Грузинская железная дорога" Мамукой Бахтадзе и председателем ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавидом Гурбановым.

Стороны обсудили вопросы дальнейшего взаимодействия в сфере транспорта и логистики, в том числе в области железнодорожного машиностроения.

На встрече с Гурбановым отмечалось, что в текущем году в Азербайджан отправлено десять грузовых тепловозов серии "Evolution" производства АО "Локомотив құрастыру зауыты". Со следующего года на азербайджанскую железную дорогу начнут поступать электровозы производства ТОО "Электровоз құрастыру зауыты". До 2019 года планируется поставить 40 электровозов.

По итогам переговоров между "КТЖ" и "Азербайджанскими железными дорогами" подписан Меморандум о сотрудничестве по реализации совместных проектов в отрасли железнодорожного машиностроения.

Казахстан. Азербайджан. Грузия > Транспорт > newskaz.ru, 8 декабря 2016 > № 2001451


Китай. Грузия > Транспорт > russian.china.org.cn, 4 декабря 2016 > № 1994086

Под эгидой международной организации "Женская международная ассоциация - Грузия" /IWAG/ сегодня в грузинской столице была организована новогодняя выставка-распродажа.

В ней участвовали аккредитованные в Грузии 2 международные организации и 24 посольства, которые представили продукцию - сувениры, рукоделье, продукты питания, своих стран. Диппредставительство КНР, в частности, представило такие китайские товары, как чай, шелк, рисовая водка и др.

Все средства, полученные на выставке-распродаже, пойдут на финансирование социальных проектов в Грузии, которые ориентированы на помощь женщинам, детям и пожилым людям.

Вся связанная с организацией выставки работа, проводится абсолютно безвозмездно и носит благотворительный характер.

Традиционная новогодняя выставка-распродажа проводится в Грузии каждый год. --0--

Китай. Грузия > Транспорт > russian.china.org.cn, 4 декабря 2016 > № 1994086


Грузия. Армения > Транспорт > newsgeorgia.ru, 4 декабря 2016 > № 1992715

Из Еревана можно будет летать в Европучерез Тбилиси и наоборот

Армянская авиакомпания "Armenia" и грузинская "Georgian Airways" в апреле запустят совместный проект. Отныне граждане обеих стран будут летать в Европу из Еревана через Тбилиси и наоборот.

Лаура Саркисян, Sputnik Армения

В апреле 2017 года авиакомпания "Armenia" и грузинская авиакомпания "Georgian Airways" начнут осуществлять совместные полеты в Европу. Проект коснется таких европейских направлений, как Лондон, Барселона и Брюссель.

"Самолет с пассажирами на борту будет прибывать из Тбилиси в Ереван, "добирать" здесь пассажиров и вылетать отсюда в Брюссель. В Лондон самолеты будут летать по тому же принципу, но уже из Еревана через Тбилиси", — сказал в беседе с корреспондентом Sputnik Армения генеральный директор авиакомпании "Armenia" Роберт Оганесян.

По его словам, идея эта зародилась еще в момент основания компании, однако не была претворена в жизнь из-за трудностей, с которыми столкнулась "Armenia", уже год работающая на армянском авиарынке.

"Armenia" появилась на армянском рынке вовсе не случайно, а по просьбе определенных лиц, пригласивших команду "Georgian Airways" для оказания помощи в создании армянского перевозчика.

"Нас попросили основать здесь компанию. Мы вступили на рынок Армении, прекрасно зная, как здесь обстоят дела. Наше желание — развивать авиацию", — сказал председатель-основатель авиакомпании "Armenia" Тамаз Гаиашвили.

Он признался, что долгое время сотрудничал с авиакомпанией "Армавиа" и тяжело переживал банкротство армянских авиаперевозчиков.

"Мне как летчику искренне жаль, что после банкротства национальных авиакомпаний армянские специалисты разъехались по всему миру. А ведь армянские летчики всегда славились своим профессионализмом", — отметил Гаиашвили.

Вопрос о банкротстве армянских авиакомпаний для него все еще остается открытым. А главной ошибкой правительства Гаиашвили считает неверный подход к защите отечественных компаний. По его мнению, политика открытого неба опасна для таких стран, как Армения и Грузия.

"В Армении билеты продаются в драмах, потом драмы конвертируются и утекают из страны, а вот взамен ничего не поступает. Именно это и является одной из причин инфляции", — считает Гаиашвили.

Помимо этого, в Армении нет справедливых условий конкуренции, что вредит армянским перевозчикам. Гаиашвили сообщил, что это станет одной из главных тем обсуждения на встрече с представителями властей страны.

"Неужели армянский народ не заслуживает собственного перевозчика, неужели не жалко армянских летчиков, некогда славившихся на весь мир? А ведь Армении, находящейся в конфликтном регионе, необходимы квалифицированные кадры", — сказал Гаиашвили.

Представители "Armenia" уверяют, что и в Грузии авиагиганты не жалеют усилий, чтобы "убить" местных перевозчиков.

Грузия. Армения > Транспорт > newsgeorgia.ru, 4 декабря 2016 > № 1992715


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 3 декабря 2016 > № 1992743

Владение автомобилем в Грузии может стать платным

Власти Грузии планирует ввести налог для автовладельцев, чей семейный доход превышает 15,6 тысячи долларов.

ТБИЛИСИ, 3 дек – Sputnik. Правительство Грузии планирует ввести налог на владение автомобилем для семей, чей ежегодный доход превышает 40 тысяч лари (порядка 15,6 тысячи долларов), с 1 января 2017 года, сообщает телеканал "Палитра ТВ".

Ранее правительство Грузии заявило о намерении повысить акциз на импортируемые автомобили и нефтепродукты. Эксперты прогнозируют подорожание топлива, что вызовет повышение цен на различные товары. В министерстве экономики утверждают, что цены повысятся лишь на 0,5-0,6%.

Что касается новой инициативы, размер налога на владение автомобилем будет зависеть от года выпуска транспортного средства.

За новые машины, которым не более года с момента выпуска, придется платить в качестве налога 500 лари (более 195 долларов), от года до пяти лет – 240 лари (порядка 94 долларов), от пяти до десяти лет — 120 лари (порядка 47 доллара), а больше десяти лет — 60 лари (более 23 долларов).

Свою инициативу правительство Грузии объяснило тем, что растущее за последнее время количество автомобилей в стране отрицательно сказывается на экологической ситуации и осложняет передвижение на дорогах в больших городах.

В 2015 году в Грузии было более 1 миллиона автомобилей, при том что население страны составляет 3,7 миллиона.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 3 декабря 2016 > № 1992743


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 30 ноября 2016 > № 1992736

Пакет акций АО "Грузинская железная дорога" вынесут на продажу

Предположительно акции госкомпаний будут вынесены на Лондонскую фондовую биржу или на Шанхайскую.

ТБИЛИСИ, 30 ноя – Sputnik. Правительство Грузии приняло решение о продаже 25% пакетов акций АО "Грузинская железная дорога" и "Корпорации нефти и газа", заявил министр финансов Дмитрий Кумсишвили.

Ранее о намерении продать часть акций государственных компаний заявил премьер-Грузии Георгий Квирикашвили, который отметил, что акции будут вынесены на биржу в благоприятное время.

"Мы приняли решение разместить 25% долю "Грузинской железной дороги" и "Корпорации нефти и газа на биржах". Мы думаем это будет Лондонская биржа или Шанхайская биржа. Это будет открытое размещение и здесь нельзя говорить об интересах конкретного лиц", — заявил Кумсишвили.

При этом Кумсишвили воздержался называть предполагаемую стоимость акций. Государству принадлежат 100% доли "Корпорации нефти и газа" и "Грузинской железной дороги".

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 30 ноября 2016 > № 1992736


Азербайджан. Грузия > Транспорт > aze.az, 30 ноября 2016 > № 1992567

В начале 2017 года планируется приступить к перевозке грузов дизельными локомотивами.

Как передает AZE.az, осуществляется серьезная и масштабная работа по реализации проекта железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, сказал АА министр транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Ахмет Арслан.

В ходе церемонии открытия 22-й Азербайджанской международной выставки и конференции Bakutel-2016 в Баку, Арслан сказал: «Нашей задачей-минимум является приступить к перевозке грузов дизельными локомотивам в начале 2017 года».

По словам министра, региональный рынок очень нуждается в железнодорожных перевозках.

«Рынок региона нуждается в железнодорожных перевозках. Ввод в эксплуатацию БТК в начале следующего года поспособствует развитию торговли и транспортных перевозок», - отметил Арслан.

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. Реализация проекта началась в 2008 году. В рамках проекта строится железнодорожная линия от станции Ахалкалаки в Грузии до железнодорожной станции в городе Карс. Общая протяженность БТК составит 826 километров. Ее ввод в эксплуатацию запланирован до конца 2016 года.

Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.

Глава ведомства также подчеркнул, что Турция поддерживает реализацию проекта TASİM.

По его словам, реализация данного проекта, в частности будет способствовать развитию электронной торговли.

Строительство TASIM предусматривает создание основной транзитной линии связи от Франкфурта до Гонконга. Сеть, которая объединит крупнейшие центры обмена информацией Европы и Азии, протянется по территории Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции и до Германии.

В проект TASIM вовлечены такие страны, как Россия (оператор "Ростелеком"), Казахстан (оператор KazTransCom), Турция (оператор TurkTelecom), Китай (оператор China Telecom). Азербайджан в проекте представлен ООО AzInTelecom (ранее Центр международных связей и расчетов министерства связи и высоких технологий Азербайджана).

Азербайджан. Грузия > Транспорт > aze.az, 30 ноября 2016 > № 1992567


Иран. Азербайджан. Грузия > Транспорт > iran.ru, 28 ноября 2016 > № 1992390

Иран, Азербайджан и Грузия планируют создать железнодорожный транспортный коридор

Иран, Азербайджан и Грузия планируют начать работу по давно намеченному транспортному коридору, по которому будут транспортироваться грузы через Черное море, между Восточной и Юго-Восточной Европой и Западной Азией, через Персидский залив на юго-восток азиатского континента.

Это заявление было сделано заместителем главы "Железных дорог" Ирана по эксплуатационным делам Хусейном Ашури в кулуарах Международного железнодорожного бизнес-форума в Баку.

"Коридор не использовался, потому что наша железная дорога не была завершена. Теперь, однако, Иран, Грузия и Азербайджан готовы запустить маршрут", - сказал он. "Стороны уже достигли договоренности по тарифам и продолжительности поездки. Мы надеемся начать маршрут в течение одного месяца, и перемещать товары в регион Персидского залива. Груз будет перевезен из Румынии в Грузию, затем в Азербайджан, а затем в Иран".

Хотя часть железной дороги на маршруте не является законченной, Иран дал гарантии, что он будет возить грузы посредством автомобильных дорог, где железные дороги не доступны, объяснил Ашури. Недостроенный участок железной дороги Решт-Астара, по словам министра дорог и городского развития Ирана Аббаса Ахунди, будет закончен в ближайшие сроки, но для реализации проекта требуется 1 млрд. долларов, половину из которых согласилась обеспечить азербайджанская сторона.

Иран. Азербайджан. Грузия > Транспорт > iran.ru, 28 ноября 2016 > № 1992390


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 17 ноября 2016 > № 1983092

Новым методом будут ремонтировать еще несколько дорог

Работы по обустройству дороги новым методом осуществляет азербайджанская компания "Агете" на безвозмездной основе.

ТБИЛИСИ, 17 ноя — Sputnik. Экспериментальная прокладка основы дороги инновационным методом на 300-метровом участке трассы Поничала-Марнеули-Гугути (грузино-армянская граница) прошла успешно.

Обустройство основы дороги новым методом обходится 5-6 долларов на один квадратный метр, что почти вдовое дешевле по сравнению с классическим методом. Указанный метод активно используется в Европе, и уже апробирован в Азербайджане.

Суть метода состоит в повышении уплотнения основы дороги для улучшения ее надежности и увеличении срока эксплуатации. Инновационный метод дает возможность реабилитировать дорогу быстро и дешево, а основа дороги, обустроенная этим методом более устойчивая и твердая.

Работы по обустройству дороги экспериментальным методом осуществляла безвозмездно азербайджанская компания "Агете".

Согласно экспертизе, проведенной после завершения работ, специалисты положительно оценили указанный метод — основа дороги, проложенная новым методом, полностью удовлетворяет параметры технических требований.

В 2017 году новый метод буде использован при восстановлении дороги Кировакан-Кумурдо и 3-километрового участка дороги Жинвали-Барисахо-Шатили.

Строительство-восстановление дороги международного значения Поничала-Марнеули-Гугути, расположенной на востоке Грузии, завершится в ближайшее время. Это кратчайший путь, который связывает регион Квемо Картли и Армению с Тбилиси.

Проект стоимостью примерно 19,1 миллиона лари (примерно 8,3 миллиона долларов) осуществляет департамент автомобильных дорог министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии. В рамках проекта, в Больниском и Дманиском муниципалитетах будут обновлены покрытие дороги, автопавильоны, площадки для остановки общественного транспорта, обочины дорог, установлены дорожные знаки, обустроены сточные канавы, присоединение к дорогам местного значения, а также въезды во дворы местных жителей и другое.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 17 ноября 2016 > № 1983092


Грузия > Транспорт > interfax.az, 17 ноября 2016 > № 1971752

Морские порты и терминалы Грузии в январе-сентябре 2016 года перевалили 13,1 млн тонн грузов, что на 10,3% меньше показателя аналогичного периода 2015 года, сообщает Минэкономразвития республики.

В порту Поти было обработано 4,7 млн тонн грузов (снижение на 9,6%), в Батумском порту - 4,2 млн тонн (снижение на 2,3%).

Контейнерные перевозки в этих портах сократились на 17% - до 241,323 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера), в том числе в Потийском порту обработано 204,697 тыс. TEU (снижение на 18%), в Батумском - 36,626 тыс. TEU (снижение на 11,2%).

Два других морских порта Грузии - Супса и Кулеви, через которые транспортируются только нефть и нефтепродукты, за отчетный период перевалили 4,2 млн тонн грузов, что на 17,6% меньше, чем годом ранее. В том числе через порт Супса, куда нефть поступает по трубопроводу из Баку, транспортировано 3,1 млн тонн (снижение на 3,1%), через терминал Кулеви (принадлежит Госнефтекомпании Азербайджана) - 1,1 млн тонн нефти и нефтепродуктов (снижение на 42,1%).

Как сообщалось ранее, в 2015 году общий объем перевалки грузов через морские порты и терминалы Грузии составил 19,2 млн тонн - на 9,9% меньше, чем в 2014 году.

Грузия > Транспорт > interfax.az, 17 ноября 2016 > № 1971752


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 ноября 2016 > № 1983029

Основным приоритетом бюджета Тбилиси станет транспорт

Проект госбюджета Тбилиси на 2017 год представят на рассмотрение сакребуло во вторник.

ТБИЛИСИ, 14 ноя — Sputnik. Бюджет Тбилиси в 2017 году будет в пределах 800 миллионов лари (примерно 323 миллионов долларов), сообщил мэр столицы Давид Нармания.

По его словам, мэрия направит бюджет на рассмотрения в сакребуло (горсовет) Тбилиси 15 ноября. Бюджет Тбилиси 2016 года составляет 847 миллиона лари (примерно 342 миллионов долларов).

"Мы уточняем параметры бюджета, однако предполагаем, что бюджет будущего года будет в примерно 800 миллионов лари. И в 2017 году у нас будет несколько важных приоритетов. В том числе я бы выделил содействие развитию транспорта и модернизация транспортной инфраструктуры", — сказал Нармания в эфире телекомпании "Рустави 2".

Неизменными приоритетами в будущем году также будут мероприятия по обновлению исторической части города, строительство детских садов, озеленение и экология, подчеркнул мэр.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 ноября 2016 > № 1983029


Туркмения. Грузия > Транспорт > camonitor.com, 8 ноября 2016 > № 1962138

Туркменские авиалинии отложили запуск прямых рейсов в Грузию на неопределенное время

Туркменские авиалинии отложили запуск прямых рейсов Ашхабад-Тбилиси-Ашхабад на неопределенное время, сообщает грузинский сайт Agenda.ge.

Ранее в октябре сообщалось, что новые регулярные рейсы планировалось ввести со 2 ноября, однако, как заявил представитель Агентства Гражданской Авиации Грузии, туркменская сторона отменила эти планы, сославшись на сомнительную рентабельность рейсов в зимний период.

Будут ли эти рейсы открыты в будущем и когда грузинская сторона сказать не может.

Напомним, что в июле 2016 года в Ашхабад прибыла делегация из Грузии для проработки вопросов по открытию нового рейса. Тогда представители двух стран договорились, что рейсы начнут летать в сентябре этого года, однако позднее запуск был перенесен на 2 ноября.

stanradar.com

Туркмения. Грузия > Транспорт > camonitor.com, 8 ноября 2016 > № 1962138


Казахстан. Грузия > Транспорт > kapital.kz, 8 ноября 2016 > № 1962054

Грузия стала одним из самых популярных направлений года

Авиакомпания SCAT проводит специальную акцию с 21 ноября по 4 декабря

Авиакомпания SCAT подводит статистику по своим направлениям, в ходе которой Грузия заняла одно из лидирующих мест. Открытый впервые в истории взаимоотношений между Республикой Казахстан и Республикой Грузией рейс Актау — Батуми показал самый стремительный рост пассажиропотока в летнем сезоне со средней загрузкой 85%.

Рейс Актау — Тбилиси, выполняемый авиакомпанией на протяжении 18 лет, уже за десять месяцев 2016 года показал 12%-ное увеличение пассажиропотока по сравнению с годовым показателем 2015 года, несмотря на открытие одного из самых популярных сезонных рейсов Актау — Батуми и других конкурирующих направлений.

В связи с этим авиакомпания приняла решение о запуске акции в преддверии зимнего горнолыжного сезона в Грузии. Все пассажиры, приобретая билеты на любое направление авиакомпании SCAT в период с 21 ноября по 4 декабря, могут выиграть выходные на двоих в Тбилиси с предоставлением проживания и насыщенной культурной программой. Дополнительными призами объявлены перелеты в обе стороны на любой международный рейс и любой рейс авиакомпании SCAT по Казахстану.

Авиакомпания SCAT прогнозирует перевезти более 25 000 человек в Грузию по результатам 2016 года. Более подробную информацию о рейсах и условиях участия в акции можно узнать на сайте scat.kz.

Казахстан. Грузия > Транспорт > kapital.kz, 8 ноября 2016 > № 1962054


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter