Всего новостей: 2033551, выбрано 1190 за 0.241 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 16 марта 2017 > № 2112885

Грузинский стартап: грузоперевозки станут проще

Одним из победителей программы "Стартап Грузия" стал проект, связанный с логистикой грузоперевозок

Его основная суть в том, что мобильное приложение обеспечивает легкий доступ к контролю местонахождения груза, помогает людям выбирать машину и подбирает оптимальную цену для перевозки. Авторами проекта являются студент Лондонского городского университета Шако Джалабадзе, студент Лондонского университета королевы Марии Нико Турабелидзе и студент Лондонской школы экономики Вано Чаладзе.

Для чего нужен этот проект?

"Мы делаем интернет платформу, которая обеспечит связь напрямую между перевозчиками грузов и компаниями, которым нужно перевезти что-то. Главное, что это будет осуществляться без многоуровневой системы посредников, из-за которой повышается цена для конечного потребителя", — рассказывает Шако Джалабадзе.

На базе этой системы будут созданы мобильное приложение и сайт, которые объединят большие и маленькие транспортные компании, а также отдельных людей, которые владеют одной или двумя грузовыми машинами, и, конечно, водителей-дальнобойщиков, которые также участвуют в этом процессе.

"Для начала мы решили заняться внутренними перевозками. Сегодня мы активно работаем на то, чтобы выйти на грузинский рынок", — рассказывает Шако Джалабадзе.

Уже сегодня стартапом заинтересовались и сторонние инвесторы. Ведутся переговоры с компаниями из Америки, России и Турции. Планируется, что там будут открыты компании под грузинским брендом.

"Надеюсь, наша компания станет международной. В каждой стране, на рынок которой мы войдем, будет создана отдельная компания под брендом грузинского стартапа", — рассказывает Шако Джалабадзе.

В чем суть?

Алгоритмы, которые придумали основатели стартапа, несколько раз сравнивались с другими существующими. Оказалось, что стартап может обеспечить перевозки по более низкой цене, чем существует сегодня на рынке. На это и делают ставку авторы идеи. Они прогнозируют 30-процентный захват грузинского рынка грузоперевозок спустя пять лет после запуска программы.

Например, сегодня из города А в Б перевезти какой-то груз стоит определённую сумму. Стартап предлагает высчитывать точную стоимость перевозки в зависимости от расстояния, веса и срочности заказа.

Приложение и сайт, которые будут обеспечивать работу программы, довольно сложные с точки зрения программирования. Уже сегодня ведутся работы по разработке, существуют тестовые варианты программы.

С чего начиналось?

"Идея создать такой стартап пришла не случайно. Мой отец много лет работает в сфере логистики. У меня и друзья есть, которые занимаются бизнесом, связанным с грузоперевозками. И как-то раз мы просто сели все вместе и стали думать, что бы можно было создать инновационное, но с долгосрочной перспективой. Путем мозгового штурма пришли к идее создать мобильное приложение, которое упростит процесс перевозки больших грузов," — рассказывает Шако Джалабадзе.

Команда стала работать в этом направлении. Начали решать существующие вопросы, подключать программистов, искать инвесторов. Вскоре после начала работы, проектом заинтересовались. Примерно в это же время был запущен проект "Стартап Грузия".

"Мы подумали, что вполне подходим под условия конкурса. Тем более у нас был бизнес-план и какие-то наработки. Решили, почему же не попробовать? И отправили заявку", — делится Джалабадзе.

Шло время, ребята дальше продолжали работать над проектом и развивать его. В дело они вкладывали свои финансы. По их словам, на бизнес, который реально считаешь успешным, нужно отдавать все силы. Спустя около месяца команда узнала, что стала одними из победителей проекта "Стартап Грузия".

"Сложно описать свои эмоции, когда ты узнаешь, что стал победителем… Это очень приятно, когда твое государство оказывает тебе такое доверие", — рассказывает Джалабадзе.

Именно потому, что не только они сами и их близкие верят в проект, но и государство оказало такую огромную поддержку стартапу, его создатели уверены — их система грузоперевозок успешно войдет на рынок.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 16 марта 2017 > № 2112885


Грузия. ЮФО > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 марта 2017 > № 2112882

Сочи и Тбилиси свяжет прямое авиасообщение

Кроме рейса Сочи-Тбилиси, "Уральские авиалинии" в мае начнут летать по маршруту Санкт-Петербург - Кутаиси

ТБИЛИСИ, 14 мар — Sputnik. Российская компания "Уральские авиалинии" с 1 мая начнет осуществлять прямые регулярные авиарейсы Сочи-Тбилиси, говорится в сообщении "Уральских авиалиний".

Перелеты в оба конца будут осуществляться два раза в неделю – по понедельникам и пятницам.

"Уральские авиалинии" — единственная российская авиакомпания, которая будет осуществлять прямые вылеты в столицу Грузии из Сочи, говорится в сообщении авиакомпании.

Авиакомпания вводит еще одно новое направление – с 3 мая один раз в неделю по средам будет выполняться международный рейс Санкт-Петербург — Кутаиси.

"У России и Грузии сформированы тесные экономические и культурные связи, поэтому удобное транспортное сообщение чрезвычайно важно для жителей обеих стран", — говорится в сообщении авиакомпании.

На сегодняшний день авиакомпания выполняет прямые регулярные рейсы между Грузией и Россией по следующим направлениям: Москва — Кутаиси, Екатеринбург – Тбилиси, Санкт-Петербург — Тбилиси, Москва — Батуми, Санкт –Петербург-Батуми и Екатеринбург — Батуми.

Авиарейсы между Грузией и РФ на сегодняшний день выполняют четыре авиакомпании: с российской стороны S7 Airlines, "Аэрофлот" и "Уральские авиалинии", с грузинской — Airzena — Georgian Airways.

Грузия. ЮФО > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 марта 2017 > № 2112882


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 9 марта 2017 > № 2102109

Строительство порта в Анаклия начнется осенью 2017 года

В течение трех лет в порту Анаклия планируется создать инфраструктуры для переработки контейнеров, подвести автомобильную и железную дороги, а также обустроить береговую линию

ТБИЛИСИ, 9 мар — Sputnik. Компания, занимающаяся строительством глубоководного порта в Анаклия "Консорциум развития Анаклия" (JSC Anaklia Development Consortium (Georgia) представила генеральный план развития порта, строительство которого начнется осенью 2017 года.

Генеральный план рассчитан на 50 лет и предполагает поэтапное развитие порта. Первая фаза начнется осенью 2017 года и продлится до 2020 года.

Первая фаза предполагает строительство инфраструктуры для приема контейнеров, обустройство самого порта и береговой линии. А также за это время планируется построить автомобильную дорогу, ветку железнодорожного пути и жилой комплекс для работников порта.

При этом согласно генплану Консорциума для строительства порта, будет необходимо приобрести дополнительно землю и выселить 63 семьи с этой территории.

На строительство первой фазы глубоководного порта планируется осуществление инвестиции в размере 586 миллионов долларов. На первом этапе развития порта запланировано удвоение грузооборота, а после реализации трех этапов планируется увеличение переработки грузов до 20 миллионов тонн в год.

Консорциум JSC Anaklia Development Consortium (Georgia) в феврале 2016 года победил в конкурсе, объявленном правительством Грузии на строительство порта. Общий объем инвестиций составляет 2,5 миллиарда долларов США. Консорциум основан компанией TBC Holding и американской компанией Conti International LLC, известной девелоперской компанией, занимающейся проектами в сферах инфраструктуры и капитального строительства.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 9 марта 2017 > № 2102109


Грузия > Транспорт > vestikavkaza.ru, 7 марта 2017 > № 2101387

Куда уходят зарплаты сотрудников ГЖД?

Система выплат зарплат в "Грузинской железной дороге" (ГЖД) настолько запутана, что не выдерживает никакой критики. В организации, зарплатный фонд которой составляет около 145 миллионов лари, на зарплаты 10 тыс. человек тратится 90 млн лари. При этом более 50 млн лари тратится на зарплаты 2000 человек, которые занимают руководящие посты компании. Вместо развития организации и достижение финансовой выгоды, миллионы лари тратятся на благосостояние нескольких десятков людей. Естественно, это происходит за счет труда тысяч человек, которые из страха потерять работу вынуждены соглашаться на мизерное вознаграждение, пишут упомянутая газета "Резонанси". По словам председателя "Ассоциации железнодорожников Грузии" Валерия Макишвили, после смены власти ГЖД стала убыточной организацией, что связано с назначением непрофессиональных людей на руководящие посты. Состав наблюдательского совета и менеджмент изменился после парламентских выборов 2012 года, отметил он.

"По решению Партнерского фонда, 27 ноября 2012 года еще один учредитель "Лиги избирателей" Кока Гунцадзе стал председателем наблюдательского совета. Сменился и гендиректор компании - с 2013 года этот пост занимает Мамука Бахтадзе. Согласно исследованию Сети информационных центров, проведенному на основании имущественных деклараций должностных лиц, выясняется, что особое внимание привлекает доход Мамуки Бахтадзе. Исследование подтвердило, что годовая зарплата гендиректора АО "Грузинская железная дорога" составляет 225 134 лари… В сумме, годовой доход Мамуки Бахтадзе составляет 289 591 лари, что в среднем в месяц составляет 24 132 лари", - пояснил Макишвили, добавив, что зарплатный фонд практиков- железнодорожников составляет 80-90 млн лари с учетом налогов, а куда идут "остальные 50 млн, обществу неизвестно", отмечает газета.

В последние годы сотрудники ГЖД несколько раз протестовали против трудовых условий, выступления проходили по инициативе "Объединенных профсоюзов". Но, несмотря на это, по существу ничего не изменилось, убежден председатель профсоюза ГЖД Виталий Гиоргадзе. "Четыре года мы протестовали для повышения зарплат. Некоторая категория работников этого добилась, но остались тысячи людей, которые получают 400-500 лари, в то время как в департаменте железной дороги получают очень высокие зарплаты. Средняя зарплата составляет от 5 до 7 тыс лари, в то время как работники получают от 350 лари. Средние и высокие должностные лица получают неоправданно большое вознаграждение, а работники нижнего звена - мизерную сумму", - приводит издание слова Гиоргадзе. Он добавил, что большинство работников премий не получают, однако высшее руководство компании регулярно пользуется этой привилегией. "Несмотря на всю борьбу, никакого прогресса мы не добились, нет политической воли. Высокопоставленные лица сами получают огромную выгоду и живут счастливо. О тех, на чьем труде стоит железная дорога, никто не думает. Всеми законными средствами мы пытаемся защитить права работников ГЖД, мы не остановимся, пока не добьемся своего", - заключил Гиоргадзе.

Грузия > Транспорт > vestikavkaza.ru, 7 марта 2017 > № 2101387


Армения. Грузия. СКФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 4 марта 2017 > № 2101987

Армения осталась без новых транспортных проектов

Блокада является тяжелым бременем для Армении. Страна пытается найти альтернативные транспортные пути, но все попытки тщетны.

Только решение проблемы Нагорного Карабаха позволит Армении устранить проблему прокладки наземных транспортных маршрутов в Россию.

Как сообщает AZE.az, об этом заявил в интервью Echo.az руководитель клуба политологов «Южный Кавказ» Ильгар Велизаде.

Далее он прокомментировал заявление премьер-министра Армении Карена Карапетяна о том, что Ереван и Тбилиси договорились по вопросу открытия транспортного коридора, альтернативного Верхнему Ларсу, на сегодняшний день единственного сухопутного маршрута, соединяющего Армению с Россией.

«Складывается такое впечатление, что инициаторы этого проекта плохо знакомы с предметом география. Сложность строительства альтернативной транспортной дороги в Армению заключается не только в прокладке дороги через Грузию, но и через Иран нелегко реализовать схожий проект. Все удобные и доступные маршруты были заложены в советское время. В настоящее время эти дороги бездействуют по причине того, что они находятся под контролем Азербайджана. Также были коридоры на ныне оккупированных территориях Грузии — в Абхазии и Осетии, естественно, эти дороги также бездействуют», — отметил Велизаде.

По словам эксперта, открытие нового маршрута через Дагестан абсолютно не оправдан с экономической точки зрения.

«Граница между Дагестаном и Грузией проходит по Кавказскому водораздельному хребту, где горная цепь простирается на сотни километров. Чтобы проложить в этой местности железную дорогу, потребуются год и миллиарды долларов. Все понимают, что эта дорога — не более, чем статья расходов, которая никогда себя не оправдает. Более того, прокладка даже магистральной дороги будет проблематична, и с технической, и с финансовой точек зрения», — сказал Ильгар Велизаде.

Политолог считает, что ни одна адекватная строительная компания не возьмется за реализацию этого проекта.

«Конечно, международная практика показывает, что обычно на такие проекты выделяются средства из государственного бюджета. Участники бизнес-сегмента мало интересуются такими проектами. Естественно, ни Армения, ни Грузия не имеют таких финансовых возможностей, поэтому за счет госбюджета они не смогут запустить новую железную дорогу», — подчеркнул политолог.

«Отмечу, Грузия не особо заинтересована в этом проекте. Что касается России, то и у нее нет никакого желания выделять миллиарды ради решения армянских проблем. Не секрет, что в бюджете РФ есть «дыры», которые правительство пытается всякими путями залатать. Помимо внутренних проблем, у РФ есть внешние обязательства. Естественно, Россия заинтересована в решении собственных проблем. Армении уже давно дают понять, что она независимая страна и должна самостоятельно решать свои проблемы, не надеясь на помощь извне», — говорит И. Велизаде.

По словам политолога, если политическая ситуация в регионе изменится и грузино-абхазский и грузино-осетинский конфликты разрешатся, то Тбилиси может согласиться рассмотреть вариант возобновления железнодорожного сообщения через Абхазию в качестве альтернативы Верхнему Ларсу.

«То же самое касается нагорно-карабахского конфликта. Новость о том, что Армения и Грузия договорились об открытии дороги через российский Дагестан, выглядит, как сказка от армянской общественности. Людям хочется верить, что правительство Армении разрабатывает альтернативные маршруты, связывающие страну с другими государствами», — сказал он.

«Политические и экономические реалии в регионе таковы, что Армения не в состоянии реализовывать проекты, страна и дальше будет находиться в блокаде. Правительство Армении понимает, что они не могут больше быть в блокаде, ведь социально-экономическая ситуация в стране из года в год ухудшается. Но до тех пор, пока они не вернут наши оккупированные земли, вырваться из блокады, в которую Армения сама себя же вогнала, не получится», — заключил И. Велизаде.

Отметим, Грузия — второй рынок сбыта для товаров из Армении после России: более 8% армянского экспорта идет в Грузию. Кроме того, Грузия крайне важна для Армении как транзитная страна. Единственная сухопутная дорога, связывающая Армению со странами ЕАЭС, проходит именно через Грузию. В свою очередь, Армения входит в первую десятку основных торговых партнеров Грузии.

В 2016 году объем торговли между двумя странами составил 367 млн. долларов, что составляет 3% внешней торговли Грузии. Но уже 27 февраля вице-премьер Грузии Каха Каладзе заявил, что Тбилиси исключает вариант возобновления железнодорожного сообщения через Абхазию в качестве альтернативы Верхнему Ларсу.

Армения. Грузия. СКФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 4 марта 2017 > № 2101987


Азербайджан. Грузия. Турция > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 4 марта 2017 > № 2101985

Министр: проект Баку-Тбилиси-Джейхан станет спасением для всего региона

В Турции завершается строительство железной дороги “Баку-Тбилиси-Джейхан”. Турция выступает за продление БТК до Нахчывана, Ирана и Пакистана, передает AZE.az

Реализация проекта строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) подходит к концу, сказал министр транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Ахмет Арслан на открытии Координационного центра по выборам Партии справедливости и развития в провинции Карс.

По его словам, реализация проекта внесет большой вклад в развитие региона.

«Реализация проекта БТК подходит к концу. Можно сказать, что этот проект станет спасением и для Карса, и для всего региона», – подчеркнул Арслан.

По словам министра, Анкара выступает за продление железной дороги БТК до Нахчывана, Ирана и Пакистана.

«Несколько дней назад я сопровождал президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в ходе визита в Пакистан, где проходил 13-й саммит Организации экономического сотрудничества. Лидеры всех 10 стран, с которыми провела встречи турецкая делегация, выразили надежду на то, что проекты железных дорог Баку-Тбилиси-Карс и Карс-Игдыр-Нахчыван будут реализованы в ближайшее время.

Азербайджан. Грузия. Турция > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 4 марта 2017 > № 2101985


Азербайджан. Грузия > Транспорт > aze.az, 23 февраля 2017 > № 2101942

Будет снижена стоимость билетов на скоростной поезд Баку-Тбилиси-Баку

С 1 апреля 2017 года значительно снизится стоимость проезда в скоростной поезде Баку-Тбилиси-Баку.

Как сообщили AZE.az в пресс-службе ЗАО «Азербайджанские железные дороги», цены на билеты с 1 апреля будут составлять (включая плату за использование постельного комплекта и комиссионные сборы):

– в плацкарте – 24,54 маната;

– в купе – 35,32 маната;

– в СВ-вагоне – 54,43 маната.

Снижение составит 5,62 маната, 9,18 маната и 29,34 маната, что заметно дешевле, чем действующие на данный момент тарифы ЗАО.

Азербайджан. Грузия > Транспорт > aze.az, 23 февраля 2017 > № 2101942


Азербайджан. ОАЭ. Грузия. РФ > Транспорт > aze.az, 15 февраля 2017 > № 2101925

Flydubai начнет совершать авиарейсы в Габалу

Дубайская авиакомпания Flydubai сегодня объявила о запуске трех новых направлений на летний сезон. С июня по сентябрь 2017 года перевозчик будет выполнять рейсы по новым маршрутам: Батуми (Грузия), Габала (Азербайджан) и Тиват (Черногория).

Вслед за открытием перелетов в Бангкок в конце 2016 года Flydubai продолжает развивать маршрутную сеть, дополняя ее популярными летними направлениями для пассажиров из Дубая и региона. Решение о запуске новых сезонных рейсов стало ответом на пожелания клиентов и спрос на направления для отдыха по маршрутной сети авиакомпании.

Flydubai станет первой авиакомпанией, предлагающей прямые рейсы из ОАЭ в Габалу и Тиват, а также первой на маршруте Дубай – Батуми. Для посещения этих городов гражданам стран Залива не требуется виза, а резиденты ОАЭ могут получить ее по прибытии.

«Мы хотели бы поблагодарить власти Азербайджана, Грузии и Черногории за упрощение визового режима для резидентов ОАЭ и стран Залива, благодаря чему путешествие в эти страны становится более доступным», – сказал Гейт Аль Гейт, исполнительный директор Flydubai, комментируя открытие новых маршрутов.

«Мы продолжаем искать новые перспективы для расширения маршрутной сети и предлагаем пассажирам больше возможностей для путешествий, особенно в период летних отпусков. Новые популярные направления дополнят карту маршрутов Flydubai и станут отправной точкой для знакомства с этой частью региона», – добавил Гейт Аль Гейт.

Батуми станет вторым городом маршрутной сети Flydubai в Грузии после Тбилиси, а Габала – вторым направлением в Азербайджане после Баку. Flydubai будет выполнять три рейса в неделю в Батуми и два рейса в неделю в Габалу, пишет AZE.az со ссылкой на Бизнес Грузия.

«Мы уверены, что спрос на новые летние направления будет высоким среди пассажиров как эконом-, так и бизнес-класса. Интерес к доступным, популярным и нетипичным маршрутам для отдыха продолжает расти, особенно на рынке стран Залива. Эти направления предлагают альтернативные варианты для тех, кто выбирает пляжный или городской отдых», – сказал Джейхун Эфенди, старший вице-президент Flydubai по коммерческим операциям в ОАЭ, странах Ближнего Востока, СНГ и Европы.

Азербайджан. ОАЭ. Грузия. РФ > Транспорт > aze.az, 15 февраля 2017 > № 2101925


Грузия. Великобритания > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 февраля 2017 > № 2077381

Лондон и Кутаиси свяжут прямые авиарейсы

Wizz Air будет летать из Международного аэропорта Кутаиси в направлении Лондона дважды в неделю

ТБИЛИСИ, 15 фев — Sputnik. Венгерская низкобюджетная авиакомпания Wizz Air начнет осуществлять регулярные рейсы между Кутаиси и Лондоном с 18 июня, говорится в сообщении на странице министерства экономики и устойчивого развития Грузии в соцсети Facebook.

Авиарейсы в направлении Лондона будут осуществляться из Международного аэропорта Кутаиси имени Давида Агмашенебели дважды в неделю — по четвергам и воскресеньям самолетами Airbus A320 и A321.

Низкобюджетные авиарейсы будут способствовать углублению деловых и торговых отношений между Грузией и Великобританией, а также в сфере туризма. Это является прекрасной возможностью как для туристов, так и бизнесменов, отметили в министерстве.

В 2016 году Грузии побывали порядка 19,2 тысячи визитеров из Великобритании, что на 42 человека меньше данных за 2015 год. Это 0,3% от общего числа визитеров, посетивших страну в прошлом году.

На сегодняшний день авиакомпания Wizz Air предлагает уже 12 низкобюджетных авианаправлений в девять стран Европы.

На грузинском авиарынке оперируют 33 авиакомпании, которые летают в 20 стран мира по 46 направлениям. Через аэропорты Грузии в 2016 году прошло более 2,8 миллиона пассажиров, что на 26% больше чем за 2015 год.

В 2016 году авиакомпания WizzAir обслужила 168 тысяч пассажиров, что на 35% больше по сравнению с 2015 годом. В целом, услугами Кутаисского аэропорта за первое полугодие воспользовались более 271,3 тысячи пассажиров, что составляет 9,6% от общего числа пассажиров.

Международный аэропорт Кутаиси имени Давида Агмашенебели находится в 14 километрах к западу от центра города. Аэропорт официально открылся в сентябре 2012 года.

Приоритетом аэропорта является способствование привлечению низкотарифных авиакомпаний на авиарынок Грузии и создание конкурентоспособной среды, как среди авиакомпаний, так и аэропортов.

Грузия. Великобритания > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 февраля 2017 > № 2077381


ОАЭ. Грузия > Транспорт > russianhome.com, 11 февраля 2017 > № 2068751

Лоукостер из ОАЭ авиакомпания «Flydubai» этим летом начнет летать из Дубая в Батуми. Как сообщается, регулярные рейсы будут выполняться начиная с 22 июня три раза в неделю.

В настоящее время Flydubai перевозит пассажиров по маршруту Дубай - Тбилиси - Дубай. В 2016 году доля этой эмиратской авиакомпании на грузинском авиарынке по перевезенным пассажирам составила 6%.

Русский Дом, Дубай

ОАЭ. Грузия > Транспорт > russianhome.com, 11 февраля 2017 > № 2068751


Азербайджан. Грузия > Транспорт > interfax.az, 9 февраля 2017 > № 2077462

Азербайджан и Грузия договорились о применении новых видов разрешительных бланков для борьбы с незаконными автобусными пассажироперевозчиками на территории двух стран, отмечает Госслужба автотранспорта при Минтрансе Азербайджана.

"В четверг прошло очередное заседание смешанной азербайджано-грузинской комиссии в области международных автомобильных связей", - отмечается в сообщении службы.

В ходе заседания стороны обсудили текущее состояние международных автомобильных перевозок между Азербайджаном и Грузией, обменялись статистическими данными и обсудили проблемы перевозок пассажиров автобусами ов и пути их решения, а также перспективы развития сотрудничества в сфере автомобильных и грузовых перевозок.

«По итогам встречи стороны договорились о применении новых видов разрешительных бланков для борьбы с автобусными пассажироперевозчиками, незаконной действующими на территории Азербайджана и Грузии. Также достигнута договоренность по определению количества разрешений, требуемых для автомобильных и грузоперевозчиков в связи с увеличением объема товарооборота между двумя странами», - отмечается в информации.

Н.Аббасова

Азербайджан. Грузия > Транспорт > interfax.az, 9 февраля 2017 > № 2077462


Украина. Грузия > Транспорт > interfax.com.ua, 2 февраля 2017 > № 2078509

Грузинская авиакомпания Georgian Airways с 12 апреля открывает прямой регулярный рейс Харьков-Тбилиси.

Как сообщила пресс-служба Харьковского аэропорта, рейс будет выполняться на Boeing 737 дважды в неделю по средам и субботам, а цена на билет в обе стороны начинается от $178, включая все сборы и перевозку багажа весом до 20 кг.

Вылет их Харькова в 17:50, прилет в Тбилиси – в 21:10. Обратно вылет из Тбилиси в 15:30, прилет в Харьков – в 16:50.

Харьковский аэропорт имеет взлетно-посадочную полосу длиной 2500 м и шириной 50 м. На его территории расположены два пассажирских терминала с пропускной способностью 100 и 650 чел. в час.

Аэропортом через компанию "Нью Системс АМ" управляет компания DCH, созданная на базе активов, ранее носивших неформальное название "группа УкрСиббанка", после того как два партнера этой группы - Александр Ярославский и Эрнест Галиев - решили их разделить.

Авиакомпания Georgian Airways основана в 1993 году под названием Air Zena, а 1 октября 2004 года сменила название на Georgian Airways.

Украина. Грузия > Транспорт > interfax.com.ua, 2 февраля 2017 > № 2078509


Иран. Грузия > Транспорт > iran.ru, 30 января 2017 > № 2063176

Иран и Грузия подписали МОВ об устранении барьеров в транзите грузов

Меморандум о взаимопонимании (МОВ) в объеме 15 статей был подписан между Ираном и Грузией с целью устранения барьеров на пути транзита, сообщает информагентство Mehr News.

Соглашение о сотрудничестве было подписано в ходе 7-й сессии Ирано-грузинской совместной комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров.

Выступая на сессии, генеральный директор Организации по техническому обслуживанию транспорта и дорожному движению (RMTO) Мохаммад Джавад Атрчиан, сказал, что обе стороны подчеркнули необходимость установления многостороннего сотрудничества для развития транспортировки грузов и транзита.

Чиновник добавил, что в 15-ой статье МОВ, также подписанной в ходе 7-й сессии совместной комиссии, утверждается: "Грузия подчеркнула необходимость устранения барьеров, с которыми сталкиваются грузинские грузовики на территории Ирана, а также упрощение процедур предоставления им услуг".

Обе стороны призвали к упрощению оформления проезда иранских автобусов, а также согласились, учитывая важность запуска шестистороннего транспортного коридора "Персидский залив - Черное море", осуществлять необходимую координацию и принять меры для проведения совещания экспертов.

"В ходе сессии, обе стороны провели переговоры о создании железной дороги в порты Поти и Батуми, и в то же время, иранская делегация совершила визиты в эти два порта", - сообщил иранский чиновник.

В настоящее время более 9 000 иранских грузовиков перевозят экспортные грузы в Грузию через Азербайджан и Турцию каждый год, в то время как этот показатель для грузинских грузовиков составляет около 6 000.

Иран. Грузия > Транспорт > iran.ru, 30 января 2017 > № 2063176


Израиль. Исландия. Грузия > Транспорт > newsru.co.il, 29 января 2017 > № 2074625

Решение исландской бюджетной авиакомпании WOW AIR обратиться в израильское министерство транспорта за разрешением на открытие прямого авиасообщения между Тель-Авивом и Рейкьявиком стало одной из главных январских новостей в сфере авиации.

Согласно планам компании, маршрут будет обслуживаться шесть дней в неделю. Пассажирам будут предлагаться удобные и дешевые стыковочные рейсы в Канаду и США, в частности – в Торонто, Монреаль, Нью-Йорк, Майами, Питсбург, Вашингтон, Сан-Франциско и Лос-Анджелес.

Точная дата начала работы маршрута и приблизительные цены будут опубликованы после получения соответствующего разрешения минтранса.

Компания "Кишрей Теуфа" начнет с марта текущего года предлагать полеты и туры в Зальцбург, а авиакомпания "Исраэйр" начала предлагать полеты в Турецкую республику Северный Кипр.

Азербайджанская авиакомпания Azerbaijan Airlines сообщила, что с марта этого года увеличит количество рейсов между Тель-Авивом и Баку с трех до четырех в неделю.

Израиль. Исландия. Грузия > Транспорт > newsru.co.il, 29 января 2017 > № 2074625


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 10 января 2017 > № 2037642

SSA Marine заинтересовался оперированием порта Анаклия

ТБИЛИСИ, 10 янв — Sputnik. Привлечение порт-оператора мирового класса важно для успешного осуществления одного из главных стратегических проектов для страны — глубоководного порта Анаклия, заявил премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили на встрече с первым вице-президентом SSA Marine Боб Уотерсом во вторник.

Крупнейший портовый оператор США SSA Marine заинтересовался оперированием глубоководного порта Анаклия. В связи с этим компания ведет переговоры с консорциум по развитию Анаклия (JSC Anaklia Development Consortium (Georgia), сообщили в пресс-службе грузинского премьера.

Сферой деятельности крупнейшего портового оператора США является обработка сухих грузов и пассажирские-круизные перевозки. Компания владеет терминалами в девяти странах мира. По официальным данным, ежегодно компания обрабатывает 27,2 миллиона контейнеров (TEU).

Строительство глубоководного порта Анаклия — самый важный инфраструктурный проект 2016 года. Соответствующий инвестиционный договор подписали правительство Грузии и консорциум по развитию Анаклия (JSC Anaklia Development Consortium (Georgia)) в октябре прошлого года.

Завершение первой фазы строительства планируется через три года, и порт начнет функционировать. На строительство первой фазы глубоководного порта планируется осуществление инвестиции в размере 586 миллионов долларов.

На первом этапе развития порта запланировано удвоение грузооборота, а после реализации трех этапов планируется увеличение переработки грузов до 20 миллионов тонн в год. На церемонии закладки памятной капсулы присутствовал премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили, который назвал строительство глубоководного порта "проектом века".

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 10 января 2017 > № 2037642


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 10 января 2017 > № 2037639

Пассажиропоток через аэропорты Грузии вырос на 26%

ТБИЛИСИ, 10 янв — Sputnik. Через аэропорты Грузии в 2016 году прошло 2,84 миллиона пассажиров человек, что на 26% больше чем за 2015 год.

Значительный рост зафиксирован во всех трех международных аэропортах страны.

По сравнению с 2014 годом число пассажиров, перевезенных регулярными и нерегулярными рейсами авиакомпаний, увеличилось на 41,4%, сообщает Агентство гражданской авиации Минэкономики Грузии.

Аэропорт Тбилиси

На Тбилисский международный аэропорт, который находится в 15 километрах от центра столицы, приходится 79,3% от общего числа перевезенных пассажиров.

Тбилисский международный аэропорт

На данный момент в аэропорту оперируют 29 авиакомпаний, которые осуществляют рейсы в 26-ти направлениях.

Аэропорт Батуми

Международным аэропортом Батуми, который находится в 2 километрах от города, воспользовались 11% от общего числа пассажиров. Аэропорт обслуживает кроме внутренних и международных рейсов, еще и местное авиасообщение в северо-восточных регионах Турции.

В аэропорту оперируют 6 авиакомпаний, которые осуществляют рейсы в 5-ти направлениях.

Аэропорт Кутаиси

Международным аэропортом Кутаиси имени Давида Агмашенебели, который находится в 14 километрах к западу от центра города, воспользовались 9,6% от общего числа пассажиров. Приоритетом аэропорта является привлечение низкотарифных авиакомпаний на авиарынок Грузии и создание конкурентоспособной среды, как среди авиакомпаний, так и аэропортов.

В аэропорту оперируют три авиакомпании, которые осуществляют рейсы в 13-ти направлениях.

Самолет авиакомпании WizzAir, который базируется в аэропорту, осуществляет авиарейсы по семи новым направлениям — Берлин, Мюнхен, Дортмунд, Милан, Ларнака и София.

Аэропорт Местия

Аэропорт имени Царицы Тамары — небольшой аэропорт в Сванетии (высокогорный регион Грузии), используется только для местного авиасообщения. За отчетный период данным аэропортом воспользовались 0,15% от общего числа пассажиров.

Появление аэропорта упростило транспортное сообщение с другими регионами Грузии. Регулярные авиарейсы выполняются из Тбилиси и Кутаиси, в основном в хорошую погоду. Перевозку пассажиров осуществляет авиакомпания Service Air.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 10 января 2017 > № 2037639


Азербайджан. Грузия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > aze.az, 23 декабря 2016 > № 2015076

АЖД отменяли туристические поезда в Тбилиси и летом, и тоже из-за низкого спроса: большинство азербайджанских туристов отказываются выезжать из страны на отдых.

Как передает AZE.az, ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) не запустит туристический поезд Баку-Тбилиси.

Это связано это с падением спроса на перевозки в данном направлении на Новый год. Об этом сообщили в отделе по связям с общественностью АЖД, передает Fineko/abc.

АЖД отменяли туристические поезда в Тбилиси и летом, и тоже из-за низкого спроса: большинство азербайджанских туристов отказываются выезжать из страны на отдых, заявил глава Ассоциации туризма Азербайджана (AzTa) Нахид Багиров. По его словам, по сравнению с прошлым годом, количество выезжающих из страны туристов сократилось наполовину.

Азербайджан. Грузия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > aze.az, 23 декабря 2016 > № 2015076


Грузия. Турция > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > vestikavkaza.ru, 21 декабря 2016 > № 2015665

Грузия пытается не навредить российско-турецким отношениям

Георгий Калатозишвили

В среду завершился трехдневный рабочий визит в Турцию премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили. Официальной причиной визита стало участие главы грузинского правительства в торжественной церемонии открытия Евразийского тоннеля, соединившего Азию и Европу под Босфорским проливом. Глава Кабмина Грузии оказался единственным иностранным лидером, принявшим участие в церемонии. Квирикашвили сфотографировался на фоне только что открытой подземной автомагистрали вместе с президентом и премьер-министром Турции.

Хозяева по достоинству оценили тот факт, что уже второй раз за небольшой отрезок времени грузинский премьер прибывает в их страну на фоне трагических и опасных событий. Летом, во время попытки военного переворота, Георгий Квирикашвили не только однозначно поддержал законно избранного президента, но лично прибыл в Анкару для демонстрации солидарности. Трагические события предваряли визит премьера и на этот раз - убийство посла России в Турции.

Президент Эрдоган поблагодарил Квирикашвили за поддержку, подчеркнув, что Евразийский тоннель станет важной частью проекта Великого шелкового пути из Азии в Европу, активным участником которого выступает Грузия.

Премьер Бинали Йылдырым назвал грузинского коллегу «дорогим братом», выразив уверенность в дальнейшем развитии «стратегических отношений между двумя странами».

Георгий Квирикашвили, разумеется, не мог обойти молчанием последние события. Осудив убийство российского посла, он упомянул недавние теракты в турецких городах, подчеркнув, что террористы пытаются разрушить атмосферу мира и сотрудничесства в регионе. О событиях в Сирии он говорил лишь в миротворческой тональности. Примечательно, что в тот же день возглавляемая Георгием Квирикашвили правящая партия «Грузинская мечта» отказала соратникам Михаила Саакашвили по «Единому национальному движению» в требовании принять специальное заявление с осуждением политики РФ в Сирии.

Многоопытный грузинский политик, член парламента нескольких созывов, бывший руководитель Информационно-разведывательного бюро Грузии Ираклий Батиашвили заявил в эксклюзивном интервью «Вестнику Кавказа», что руководство страны «пытается соблюдать необходимый баланс во взаимоотношениях с Москвой и Анкарой».

«Убийство российского посла не привело к срыву российско-турецкого сближения», - отметил Ираклий Батиашвили. – Этот процесс уменьшает риски для Грузии, значительно возросшие после истории с российским бомбардировщиком и убийства пилота».

По словам собеседника «Вестника Кавказа», «в этих условиях, осторожная и сбалансированная политика Грузии в отношениях двух сильных соседей является единственно правильной».

Грузия. Турция > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > vestikavkaza.ru, 21 декабря 2016 > № 2015665


Грузия. Азербайджан > Транспорт > newsgeorgia.ru, 12 декабря 2016 > № 2008744

Непогода на Каспии вызвала скопление вагонов в Азербайджане и Грузии

ТБИЛИСИ, 12 дек – Sputnik. Заработали железнодорожные паромы, осуществляющие грузоперевозки между Азербайджаном и портами Актау (Казахстан) и Туркменбаши (Туркменистан), сообщает Sputnik Азербайджан со ссылкой на отдел по связям с общественностью ЗАО "Азербайджанское Каспийское морское пароходство".

В ведомстве пояснили, что задержка в графике работы паромов возникла из-за неблагоприятных погодных условий.

Отметим, что согласно данным, указанным на сайте АО "Грузинская железная дорога", перевозки транзитных грузов, осуществляемые по железной дороге из Грузии через Азербайджан в страны Центральной Азии, из-за шторма и сильного ветра на Каспии производятся с большими задержками.

По причине непогоды, наблюдаемой с 20 октября, паромные переправы простояли 16 суток. В результате скопились вагоны как на грузинской стороне, так и на азербайджанских железнодорожных путях. Согласно данным на 7 декабря, на железнодорожных путях двух стран скопилось 1045 паромных вагонов.

В сообщении также отмечено, что вагоны переправляются в страны Центральной Азии через Каспийское море посредством 12 железнодорожных паромов. Между тем, согласно данным на 12 декабря, предоставленным пресс-секретарем ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Надыром Азмамедовым, все вагоны из Грузии пришли в Азербайджан. Было принято свыше тысячи вагонов, которые затем направлены к паромам.

Грузия. Азербайджан > Транспорт > newsgeorgia.ru, 12 декабря 2016 > № 2008744


Россия. Грузия. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 12 декабря 2016 > № 2008148

ЕВРАЗ отгрузил партию рельсов для метрополитена Тбилиси

ЕВРАЗ НТМК отгрузил рельсы для строительства метро в столице Грузии - Тбилиси. Более 350 т продукции уже отгружено для метрополитена этого города.

Рельсы Р50 категории НТ260 длиной 25 м производства ЕВРАЗ НТМК предназначены для строительства новой станции метро «Университет». Двадцать третья по счёту станция продлит Сабурталинскую линию подземки.

Качество рельсов ЕВРАЗ НТМК отвечает всем современным техническим требованиям, что подтверждено сертификатами соответствия Техническому регламенту Таможенного союза. Каждый рельс подвергается сплошному автоматическому неразрушающему ультразвуковому контролю, что позволяет выявить все недопустимые внутренние дефекты.

Метрополитен Тбилиси основан в 1966 г. и на сегодняшний день состоит из двух линий, насчитывающих 22 станции, общей протяженностью свыше 26 км. В ближайшее время в столице планируется дальнейшее развитие подземного транспорта: еще пять станций метро находятся на стадии проектирования.

Россия. Грузия. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 12 декабря 2016 > № 2008148


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 8 декабря 2016 > № 2008675

Грузия подписала в сфере железнодорожных перевозок

ТБИЛИСИ, 8 дек — Sputnik. Азербайджан, Казахстан, Турция и Грузия подписали новый меморандум о взаимопонимании в сфере железнодорожных перевозок, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-служба ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД).

"Состоялась встреча представителей железнодорожных администраций Азербайджана, Казахстана, Турции и Грузии. Во встрече приняли участие председатель АЖД Джавид Гурбанов, вице-президент АО "Казахстанские железные дороги" Канат Алпысбаев, гендиректор Турецкой государственной железной дороги Вейси Курт и гендиректор АО "Грузинские железные дороги" Мамука Бахтадзе. Стороны обсудили перспективы развития Транскаспийского международного транспортного коридора, вопросы увеличения объема грузоперевозок по этому маршруту и оптимизации тарифов. В заключение встречи подписан меморандум о взаимопонимании", — говорится в сообщении.

В компании напомнили, что 3 августа 2015 года первый тестовый контейнерный поезд Nomad Express, следующий по маршруту Шихэцзы-Достык-Актау-Алят, прибыл в Бакинский международный морской торговый порт. Контейнерные перевозки стали результатом достигнутой главами железнодорожных ведомств на заседаниях Координационного комитета Транскаспийского международного транспортного маршрута договоренности по тарифной политике и созданию приемлемых технических условий.

Курсирующий по Транскаспийскому транспортному маршруту поезд Nomad Express доставляет грузы из Китая в Европу в течение 10-12 дней. Это одно из преимуществ транспортного коридора. После завершения строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс грузопропускная способность коридора возрастет, а сроки доставки сократятся.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 8 декабря 2016 > № 2008675


Казахстан. Азербайджан. Грузия > Транспорт > newskaz.ru, 8 декабря 2016 > № 2001451

Вопросы роста объемов перевозок грузов между Казахстаном, Азербайджаном и Грузией обсуждены на рабочей встрече глав железнодорожных администраций в Баку, сообщила пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".

На встрече рассмотрены вопросы проведения гибкой тарифной политики для роста грузопотоков по Транскаспийскому международному коридору.

Для обеспечения роста транзита по ТМТМ согласованы комплексная ставка и тарифы на 2017 год. Согласно прогнозным показателям количество контейнерных поездов по данному маршруту достигнет 1000 единиц к 2020 году.

В рамках рабочего визита руководитель АО "НК "Қазақстан темір жолы" Канат Алпысбаев провел двусторонние переговоры с генеральным директором АО "Грузинская железная дорога" Мамукой Бахтадзе и председателем ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавидом Гурбановым.

Стороны обсудили вопросы дальнейшего взаимодействия в сфере транспорта и логистики, в том числе в области железнодорожного машиностроения.

На встрече с Гурбановым отмечалось, что в текущем году в Азербайджан отправлено десять грузовых тепловозов серии "Evolution" производства АО "Локомотив құрастыру зауыты". Со следующего года на азербайджанскую железную дорогу начнут поступать электровозы производства ТОО "Электровоз құрастыру зауыты". До 2019 года планируется поставить 40 электровозов.

По итогам переговоров между "КТЖ" и "Азербайджанскими железными дорогами" подписан Меморандум о сотрудничестве по реализации совместных проектов в отрасли железнодорожного машиностроения.

Казахстан. Азербайджан. Грузия > Транспорт > newskaz.ru, 8 декабря 2016 > № 2001451


Китай. Грузия > Транспорт > russian.china.org.cn, 4 декабря 2016 > № 1994086

Под эгидой международной организации "Женская международная ассоциация - Грузия" /IWAG/ сегодня в грузинской столице была организована новогодняя выставка-распродажа.

В ней участвовали аккредитованные в Грузии 2 международные организации и 24 посольства, которые представили продукцию - сувениры, рукоделье, продукты питания, своих стран. Диппредставительство КНР, в частности, представило такие китайские товары, как чай, шелк, рисовая водка и др.

Все средства, полученные на выставке-распродаже, пойдут на финансирование социальных проектов в Грузии, которые ориентированы на помощь женщинам, детям и пожилым людям.

Вся связанная с организацией выставки работа, проводится абсолютно безвозмездно и носит благотворительный характер.

Традиционная новогодняя выставка-распродажа проводится в Грузии каждый год. --0--

Китай. Грузия > Транспорт > russian.china.org.cn, 4 декабря 2016 > № 1994086


Грузия. Армения > Транспорт > newsgeorgia.ru, 4 декабря 2016 > № 1992715

Из Еревана можно будет летать в Европучерез Тбилиси и наоборот

Армянская авиакомпания "Armenia" и грузинская "Georgian Airways" в апреле запустят совместный проект. Отныне граждане обеих стран будут летать в Европу из Еревана через Тбилиси и наоборот.

Лаура Саркисян, Sputnik Армения

В апреле 2017 года авиакомпания "Armenia" и грузинская авиакомпания "Georgian Airways" начнут осуществлять совместные полеты в Европу. Проект коснется таких европейских направлений, как Лондон, Барселона и Брюссель.

"Самолет с пассажирами на борту будет прибывать из Тбилиси в Ереван, "добирать" здесь пассажиров и вылетать отсюда в Брюссель. В Лондон самолеты будут летать по тому же принципу, но уже из Еревана через Тбилиси", — сказал в беседе с корреспондентом Sputnik Армения генеральный директор авиакомпании "Armenia" Роберт Оганесян.

По его словам, идея эта зародилась еще в момент основания компании, однако не была претворена в жизнь из-за трудностей, с которыми столкнулась "Armenia", уже год работающая на армянском авиарынке.

"Armenia" появилась на армянском рынке вовсе не случайно, а по просьбе определенных лиц, пригласивших команду "Georgian Airways" для оказания помощи в создании армянского перевозчика.

"Нас попросили основать здесь компанию. Мы вступили на рынок Армении, прекрасно зная, как здесь обстоят дела. Наше желание — развивать авиацию", — сказал председатель-основатель авиакомпании "Armenia" Тамаз Гаиашвили.

Он признался, что долгое время сотрудничал с авиакомпанией "Армавиа" и тяжело переживал банкротство армянских авиаперевозчиков.

"Мне как летчику искренне жаль, что после банкротства национальных авиакомпаний армянские специалисты разъехались по всему миру. А ведь армянские летчики всегда славились своим профессионализмом", — отметил Гаиашвили.

Вопрос о банкротстве армянских авиакомпаний для него все еще остается открытым. А главной ошибкой правительства Гаиашвили считает неверный подход к защите отечественных компаний. По его мнению, политика открытого неба опасна для таких стран, как Армения и Грузия.

"В Армении билеты продаются в драмах, потом драмы конвертируются и утекают из страны, а вот взамен ничего не поступает. Именно это и является одной из причин инфляции", — считает Гаиашвили.

Помимо этого, в Армении нет справедливых условий конкуренции, что вредит армянским перевозчикам. Гаиашвили сообщил, что это станет одной из главных тем обсуждения на встрече с представителями властей страны.

"Неужели армянский народ не заслуживает собственного перевозчика, неужели не жалко армянских летчиков, некогда славившихся на весь мир? А ведь Армении, находящейся в конфликтном регионе, необходимы квалифицированные кадры", — сказал Гаиашвили.

Представители "Armenia" уверяют, что и в Грузии авиагиганты не жалеют усилий, чтобы "убить" местных перевозчиков.

Грузия. Армения > Транспорт > newsgeorgia.ru, 4 декабря 2016 > № 1992715


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 3 декабря 2016 > № 1992743

Владение автомобилем в Грузии может стать платным

Власти Грузии планирует ввести налог для автовладельцев, чей семейный доход превышает 15,6 тысячи долларов.

ТБИЛИСИ, 3 дек – Sputnik. Правительство Грузии планирует ввести налог на владение автомобилем для семей, чей ежегодный доход превышает 40 тысяч лари (порядка 15,6 тысячи долларов), с 1 января 2017 года, сообщает телеканал "Палитра ТВ".

Ранее правительство Грузии заявило о намерении повысить акциз на импортируемые автомобили и нефтепродукты. Эксперты прогнозируют подорожание топлива, что вызовет повышение цен на различные товары. В министерстве экономики утверждают, что цены повысятся лишь на 0,5-0,6%.

Что касается новой инициативы, размер налога на владение автомобилем будет зависеть от года выпуска транспортного средства.

За новые машины, которым не более года с момента выпуска, придется платить в качестве налога 500 лари (более 195 долларов), от года до пяти лет – 240 лари (порядка 94 долларов), от пяти до десяти лет — 120 лари (порядка 47 доллара), а больше десяти лет — 60 лари (более 23 долларов).

Свою инициативу правительство Грузии объяснило тем, что растущее за последнее время количество автомобилей в стране отрицательно сказывается на экологической ситуации и осложняет передвижение на дорогах в больших городах.

В 2015 году в Грузии было более 1 миллиона автомобилей, при том что население страны составляет 3,7 миллиона.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 3 декабря 2016 > № 1992743


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 30 ноября 2016 > № 1992736

Пакет акций АО "Грузинская железная дорога" вынесут на продажу

Предположительно акции госкомпаний будут вынесены на Лондонскую фондовую биржу или на Шанхайскую.

ТБИЛИСИ, 30 ноя – Sputnik. Правительство Грузии приняло решение о продаже 25% пакетов акций АО "Грузинская железная дорога" и "Корпорации нефти и газа", заявил министр финансов Дмитрий Кумсишвили.

Ранее о намерении продать часть акций государственных компаний заявил премьер-Грузии Георгий Квирикашвили, который отметил, что акции будут вынесены на биржу в благоприятное время.

"Мы приняли решение разместить 25% долю "Грузинской железной дороги" и "Корпорации нефти и газа на биржах". Мы думаем это будет Лондонская биржа или Шанхайская биржа. Это будет открытое размещение и здесь нельзя говорить об интересах конкретного лиц", — заявил Кумсишвили.

При этом Кумсишвили воздержался называть предполагаемую стоимость акций. Государству принадлежат 100% доли "Корпорации нефти и газа" и "Грузинской железной дороги".

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 30 ноября 2016 > № 1992736


Азербайджан. Грузия > Транспорт > aze.az, 30 ноября 2016 > № 1992567

В начале 2017 года планируется приступить к перевозке грузов дизельными локомотивами.

Как передает AZE.az, осуществляется серьезная и масштабная работа по реализации проекта железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, сказал АА министр транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Ахмет Арслан.

В ходе церемонии открытия 22-й Азербайджанской международной выставки и конференции Bakutel-2016 в Баку, Арслан сказал: «Нашей задачей-минимум является приступить к перевозке грузов дизельными локомотивам в начале 2017 года».

По словам министра, региональный рынок очень нуждается в железнодорожных перевозках.

«Рынок региона нуждается в железнодорожных перевозках. Ввод в эксплуатацию БТК в начале следующего года поспособствует развитию торговли и транспортных перевозок», - отметил Арслан.

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. Реализация проекта началась в 2008 году. В рамках проекта строится железнодорожная линия от станции Ахалкалаки в Грузии до железнодорожной станции в городе Карс. Общая протяженность БТК составит 826 километров. Ее ввод в эксплуатацию запланирован до конца 2016 года.

Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.

Глава ведомства также подчеркнул, что Турция поддерживает реализацию проекта TASİM.

По его словам, реализация данного проекта, в частности будет способствовать развитию электронной торговли.

Строительство TASIM предусматривает создание основной транзитной линии связи от Франкфурта до Гонконга. Сеть, которая объединит крупнейшие центры обмена информацией Европы и Азии, протянется по территории Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции и до Германии.

В проект TASIM вовлечены такие страны, как Россия (оператор "Ростелеком"), Казахстан (оператор KazTransCom), Турция (оператор TurkTelecom), Китай (оператор China Telecom). Азербайджан в проекте представлен ООО AzInTelecom (ранее Центр международных связей и расчетов министерства связи и высоких технологий Азербайджана).

Азербайджан. Грузия > Транспорт > aze.az, 30 ноября 2016 > № 1992567


Иран. Азербайджан. Грузия > Транспорт > iran.ru, 28 ноября 2016 > № 1992390

Иран, Азербайджан и Грузия планируют создать железнодорожный транспортный коридор

Иран, Азербайджан и Грузия планируют начать работу по давно намеченному транспортному коридору, по которому будут транспортироваться грузы через Черное море, между Восточной и Юго-Восточной Европой и Западной Азией, через Персидский залив на юго-восток азиатского континента.

Это заявление было сделано заместителем главы "Железных дорог" Ирана по эксплуатационным делам Хусейном Ашури в кулуарах Международного железнодорожного бизнес-форума в Баку.

"Коридор не использовался, потому что наша железная дорога не была завершена. Теперь, однако, Иран, Грузия и Азербайджан готовы запустить маршрут", - сказал он. "Стороны уже достигли договоренности по тарифам и продолжительности поездки. Мы надеемся начать маршрут в течение одного месяца, и перемещать товары в регион Персидского залива. Груз будет перевезен из Румынии в Грузию, затем в Азербайджан, а затем в Иран".

Хотя часть железной дороги на маршруте не является законченной, Иран дал гарантии, что он будет возить грузы посредством автомобильных дорог, где железные дороги не доступны, объяснил Ашури. Недостроенный участок железной дороги Решт-Астара, по словам министра дорог и городского развития Ирана Аббаса Ахунди, будет закончен в ближайшие сроки, но для реализации проекта требуется 1 млрд. долларов, половину из которых согласилась обеспечить азербайджанская сторона.

Иран. Азербайджан. Грузия > Транспорт > iran.ru, 28 ноября 2016 > № 1992390


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 17 ноября 2016 > № 1983092

Новым методом будут ремонтировать еще несколько дорог

Работы по обустройству дороги новым методом осуществляет азербайджанская компания "Агете" на безвозмездной основе.

ТБИЛИСИ, 17 ноя — Sputnik. Экспериментальная прокладка основы дороги инновационным методом на 300-метровом участке трассы Поничала-Марнеули-Гугути (грузино-армянская граница) прошла успешно.

Обустройство основы дороги новым методом обходится 5-6 долларов на один квадратный метр, что почти вдовое дешевле по сравнению с классическим методом. Указанный метод активно используется в Европе, и уже апробирован в Азербайджане.

Суть метода состоит в повышении уплотнения основы дороги для улучшения ее надежности и увеличении срока эксплуатации. Инновационный метод дает возможность реабилитировать дорогу быстро и дешево, а основа дороги, обустроенная этим методом более устойчивая и твердая.

Работы по обустройству дороги экспериментальным методом осуществляла безвозмездно азербайджанская компания "Агете".

Согласно экспертизе, проведенной после завершения работ, специалисты положительно оценили указанный метод — основа дороги, проложенная новым методом, полностью удовлетворяет параметры технических требований.

В 2017 году новый метод буде использован при восстановлении дороги Кировакан-Кумурдо и 3-километрового участка дороги Жинвали-Барисахо-Шатили.

Строительство-восстановление дороги международного значения Поничала-Марнеули-Гугути, расположенной на востоке Грузии, завершится в ближайшее время. Это кратчайший путь, который связывает регион Квемо Картли и Армению с Тбилиси.

Проект стоимостью примерно 19,1 миллиона лари (примерно 8,3 миллиона долларов) осуществляет департамент автомобильных дорог министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии. В рамках проекта, в Больниском и Дманиском муниципалитетах будут обновлены покрытие дороги, автопавильоны, площадки для остановки общественного транспорта, обочины дорог, установлены дорожные знаки, обустроены сточные канавы, присоединение к дорогам местного значения, а также въезды во дворы местных жителей и другое.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 17 ноября 2016 > № 1983092


Грузия > Транспорт > interfax.az, 17 ноября 2016 > № 1971752

Морские порты и терминалы Грузии в январе-сентябре 2016 года перевалили 13,1 млн тонн грузов, что на 10,3% меньше показателя аналогичного периода 2015 года, сообщает Минэкономразвития республики.

В порту Поти было обработано 4,7 млн тонн грузов (снижение на 9,6%), в Батумском порту - 4,2 млн тонн (снижение на 2,3%).

Контейнерные перевозки в этих портах сократились на 17% - до 241,323 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера), в том числе в Потийском порту обработано 204,697 тыс. TEU (снижение на 18%), в Батумском - 36,626 тыс. TEU (снижение на 11,2%).

Два других морских порта Грузии - Супса и Кулеви, через которые транспортируются только нефть и нефтепродукты, за отчетный период перевалили 4,2 млн тонн грузов, что на 17,6% меньше, чем годом ранее. В том числе через порт Супса, куда нефть поступает по трубопроводу из Баку, транспортировано 3,1 млн тонн (снижение на 3,1%), через терминал Кулеви (принадлежит Госнефтекомпании Азербайджана) - 1,1 млн тонн нефти и нефтепродуктов (снижение на 42,1%).

Как сообщалось ранее, в 2015 году общий объем перевалки грузов через морские порты и терминалы Грузии составил 19,2 млн тонн - на 9,9% меньше, чем в 2014 году.

Грузия > Транспорт > interfax.az, 17 ноября 2016 > № 1971752


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 ноября 2016 > № 1983029

Основным приоритетом бюджета Тбилиси станет транспорт

Проект госбюджета Тбилиси на 2017 год представят на рассмотрение сакребуло во вторник.

ТБИЛИСИ, 14 ноя — Sputnik. Бюджет Тбилиси в 2017 году будет в пределах 800 миллионов лари (примерно 323 миллионов долларов), сообщил мэр столицы Давид Нармания.

По его словам, мэрия направит бюджет на рассмотрения в сакребуло (горсовет) Тбилиси 15 ноября. Бюджет Тбилиси 2016 года составляет 847 миллиона лари (примерно 342 миллионов долларов).

"Мы уточняем параметры бюджета, однако предполагаем, что бюджет будущего года будет в примерно 800 миллионов лари. И в 2017 году у нас будет несколько важных приоритетов. В том числе я бы выделил содействие развитию транспорта и модернизация транспортной инфраструктуры", — сказал Нармания в эфире телекомпании "Рустави 2".

Неизменными приоритетами в будущем году также будут мероприятия по обновлению исторической части города, строительство детских садов, озеленение и экология, подчеркнул мэр.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 ноября 2016 > № 1983029


Туркмения. Грузия > Транспорт > camonitor.com, 8 ноября 2016 > № 1962138

Туркменские авиалинии отложили запуск прямых рейсов в Грузию на неопределенное время

Туркменские авиалинии отложили запуск прямых рейсов Ашхабад-Тбилиси-Ашхабад на неопределенное время, сообщает грузинский сайт Agenda.ge.

Ранее в октябре сообщалось, что новые регулярные рейсы планировалось ввести со 2 ноября, однако, как заявил представитель Агентства Гражданской Авиации Грузии, туркменская сторона отменила эти планы, сославшись на сомнительную рентабельность рейсов в зимний период.

Будут ли эти рейсы открыты в будущем и когда грузинская сторона сказать не может.

Напомним, что в июле 2016 года в Ашхабад прибыла делегация из Грузии для проработки вопросов по открытию нового рейса. Тогда представители двух стран договорились, что рейсы начнут летать в сентябре этого года, однако позднее запуск был перенесен на 2 ноября.

stanradar.com

Туркмения. Грузия > Транспорт > camonitor.com, 8 ноября 2016 > № 1962138


Казахстан. Грузия > Транспорт > kapital.kz, 8 ноября 2016 > № 1962054

Грузия стала одним из самых популярных направлений года

Авиакомпания SCAT проводит специальную акцию с 21 ноября по 4 декабря

Авиакомпания SCAT подводит статистику по своим направлениям, в ходе которой Грузия заняла одно из лидирующих мест. Открытый впервые в истории взаимоотношений между Республикой Казахстан и Республикой Грузией рейс Актау — Батуми показал самый стремительный рост пассажиропотока в летнем сезоне со средней загрузкой 85%.

Рейс Актау — Тбилиси, выполняемый авиакомпанией на протяжении 18 лет, уже за десять месяцев 2016 года показал 12%-ное увеличение пассажиропотока по сравнению с годовым показателем 2015 года, несмотря на открытие одного из самых популярных сезонных рейсов Актау — Батуми и других конкурирующих направлений.

В связи с этим авиакомпания приняла решение о запуске акции в преддверии зимнего горнолыжного сезона в Грузии. Все пассажиры, приобретая билеты на любое направление авиакомпании SCAT в период с 21 ноября по 4 декабря, могут выиграть выходные на двоих в Тбилиси с предоставлением проживания и насыщенной культурной программой. Дополнительными призами объявлены перелеты в обе стороны на любой международный рейс и любой рейс авиакомпании SCAT по Казахстану.

Авиакомпания SCAT прогнозирует перевезти более 25 000 человек в Грузию по результатам 2016 года. Более подробную информацию о рейсах и условиях участия в акции можно узнать на сайте scat.kz.

Казахстан. Грузия > Транспорт > kapital.kz, 8 ноября 2016 > № 1962054


Россия. Грузия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 1 ноября 2016 > № 1955669

Авиакомпания-лоукостер "Победа" (входит в группу "Аэрофлот") увеличит число рейсов Москва-Тбилиси с посадкой в Ростове-на-Дону до семи раз в неделю, сообщил гендиректор перевозчика Андрей Калмыков.

"Сейчас "Победа" летает в грузинскую столицу три раза в неделю — по вторникам, четвергам и субботам. Но уже в ближайшее время планируется увеличение частоты до ежедневной", — сказал Калмыков.

"Победа" была образована 16 сентября 2014 года вместо попавшего под санкции ЕС "Добролета". По итогам 2015 года авиакомпания "Победа" обслужила 3,09 миллиона пассажиров. По данным Росавиации, по этому показателю перевозчик занял седьмое место в гражданской авиации РФ.

Россия. Грузия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 1 ноября 2016 > № 1955669


Грузия. Россия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 27 октября 2016 > № 1957426

Перевозки грузов через грузино-российскую границу выросли в 2,4 раза

Для порожнего проезда вновь приобретенных грузовых транспортных средств и автобусов с транзитными номерами к месту их конечного назначения на территории Грузии не требуется разрешений

ТБИЛИСИ. 27 окт — Sputnik. РФ и Грузия утвердили контингент разрешений на 2017 год и договорились дополнительно передать друг другу до 1 декабря текущего года по 2 тысячи бланков разовых разрешений на двусторонние и транзитные перевозки грузов, сообщил Минтранс РФ по итогам рабочей встречи по вопросам сотрудничества в области международного автомобильного сообщения между РФ и Грузией.

Российскую делегацию возглавил директор департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса РФ Алексей Бакирей, грузинскую — директор агентства наземного транспорта Министерства экономики и устойчивого развития Грузии Михеил Хмаладзе.

"В этом году разрешения использовались значительно интенсивнее. В связи с этим делегации договорились дополнительно передать друг другу до 1 декабря 2016 года по 2 тысячи бланков разовых разрешений на двусторонние и транзитные перевозки грузов. Также участники утвердили контингент разрешений на 2017 год в количестве 34 тысяч разовых разрешений на двусторонние и транзитные перевозки грузов, 200 многоразовых — на двусторонние и транзитные перевозки грузов транспортными средствами экологического класса не ниже Евро-4, 3 тысячи — на перевозки грузов в/из третьих стран", — цитирует РИА Новости сообщение Минтранса РФ.

Обе делегации уточнили, что для транспортных средств с российскими или грузинскими регистрационными знаками, направляющихся к месту ремонта в другом государстве, требуются такие же разрешения, как и в случае транспортировки грузов.

В рамках встречи стороны также отметили рост торгово-экономического потенциала в сотрудничестве РФ и Грузии. Так, за период январь-сентябрь 2016 года внешнеторговый оборот увеличился примерно на 27%. Объем перевозок грузов в двустороннем сообщении между странами за девять месяцев также вырос в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.

Кроме того, делегации обсудили вопрос функционирования регулярных перевозок пассажиров. Российская сторона отметила, что при согласовании автобусных маршрутов особое внимание необходимо уделять времени пересечения пункта пропуска "Верхний Ларс/Казбеги" с целью быстрого и комфортного перехода границы пассажирами. Представители стран договорились провести дополнительную работу по оптимизации прохождения российско-грузинской границы автобусами.

Грузия. Россия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 27 октября 2016 > № 1957426


Россия. Грузия > Транспорт > gudok.ru, 27 октября 2016 > № 1954252

Объем грузоперевозок автотранспортом между Россией и Грузией за 9 месяцев 2016 года вырос в 2,4 раза

Внешнеторговый оборот вырос почти на треть

С января по сентябрь 2016 года рост внешнеторгового оборота между двумя государствами увеличился приблизительно на 27%. Объем перевозок грузов в двустороннем сообщении между странами за первые девять месяцев этого года также вырос в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом 2015 года, сообщает Агентство автомобильного транспорта.

К такому выводу пришли представители двух делегаций в ходе рабочей встречи по вопросам сотрудничества в области международного автомобильного сообщения, проходившей 26-27 октября в Санкт-Петербурге. Российскую делегацию возглавлял директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Алексей Бакирей. В ее состав вошел также заместитель генерального директора Агентства автомобильного транспорта (ФБУ «Росавтотранс») Руслан Лужецкий. Грузинскую сторону представлял директор Агентства наземного транспорта Министерства экономики и устойчивого развития Грузии Михеил Хмаладзе.

В рамках рабочей встречи делегации также обсудили вопрос функционирования регулярных перевозок пассажиров. Российская сторона отметила, что при согласовании автобусных маршрутов особое внимание необходимо уделять времени пересечения пункта пропуска «Верхний Ларс/Казбеги» с целью быстрого и комфортного перехода границы пассажирами. Представители двух стран договорились провести дополнительную работу по оптимизации прохождения российско-грузинской границы автобусами.

Кроме того, стороны обменялись информацией об использовании разрешений автомобильными перевозчиками. Было отмечено, что в этом году разрешения использовались значительно интенсивнее. В связи с этим делегации договорились дополнительно передать друг другу до 1 декабря 2016 года по 2000 бланков разовых разрешений на двусторонние и транзитные перевозки грузов.

Также делегации утвердили контингент разрешений на 2017 год в количестве: 34 тыс. разовых разрешений на двусторонние и транзитные перевозки грузов, 200 многоразовых - на двусторонние и транзитные перевозки грузов транспортными средствами экологического класса не ниже «Евро-4», 3 тыс. – на перевозки грузов в/из третьих стран.

Грузинская сторона сообщила, что для порожнего проезда вновь приобретенных транспортных средств (грузовых и автобусов) с транзитными номерами к месту их конечного назначения на территории Грузии не требуется разрешений. Обе делегации уточнили, что для транспортных средств с российскими или грузинскими регистрационными знаками, направляющихся к месту ремонта в другом государстве, требуются такие же разрешения, как и в случае транспортировки грузов.

Мария Платонова

Россия. Грузия > Транспорт > gudok.ru, 27 октября 2016 > № 1954252


Грузия. Россия > Транспорт > mintrans.ru, 27 октября 2016 > № 1949792

26-27 ОКТЯБРЯ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ ПРОШЛА РАБОЧАЯ ВСТРЕЧА ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА В ОБЛАСТИ МЕЖДУНАРОДНОГО АВТОМОБИЛЬНОГО СООБЩЕНИЯ МЕЖДУ РОССИЕЙ И ГРУЗИЕЙ

Российскую делегацию возглавил директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Алексей Бакирей, грузинскую – директор Агентства наземного транспорта Министерства экономики и устойчивого развития Грузии Михеил Хмаладзе.

Стороны отметили рост торгово-экономического потенциала в сотрудничестве России и Грузии. Так, за период с января по сентябрь 2016 года внешнеторговый оборот увеличился примерно на 27%. Объем перевозок грузов в двустороннем сообщении между странами за девять месяцев также вырос в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.

В рамках рабочей встречи делегации обсудили вопрос функционирования регулярных перевозок пассажиров. Российская сторона отметила, что при согласовании автобусных маршрутов особое внимание необходимо уделять времени пересечения пункта пропуска «Верхний Ларс/Казбеги» с целью быстрого и комфортного перехода границы пассажирами. Представители двух стран договорились провести дополнительную работу по оптимизации прохождения российско-грузинской границы автобусами.

Кроме того, стороны обменялись информацией об использовании разрешений автомобильными перевозчиками. Было отмечено, что в этом году разрешения использовались значительно интенсивнее. В связи с этим делегации договорились дополнительно передать друг другу до 1 декабря 2016 года по 2 000 бланков разовых разрешений на двусторонние и транзитные перевозки грузов.

Рабочая встречаТакже участники утвердили контингент разрешений на 2017 год в количестве 34 000 разовых разрешений на двусторонние и транзитные перевозки грузов, 200 многоразовых – на двусторонние и транзитные перевозки грузов транспортными средствами экологического класса не ниже Евро-4, 3 000 – на перевозки грузов в/из третьих стран.

Грузинская сторона сообщила, что для порожнего проезда вновь приобретенных транспортных средств (грузовых и автобусов) с транзитными номерами к месту их конечного назначения на территории Грузии не требуется разрешений. При этом, обе делегации уточнили, что для транспортных средств с российскими или грузинскими регистрационными знаками, направляющихся к месту ремонта в другом государстве, требуются такие же разрешения, как и в случае транспортировки грузов.

Грузия. Россия > Транспорт > mintrans.ru, 27 октября 2016 > № 1949792


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 26 октября 2016 > № 1957425

Батумская объездная дорога появится до 2020 года

Для того, чтобы увеличить транзитный грузооборот в Грузии, власти страны планируют строительство новой объездной дороги.

ТБИЛИСИ, 26 окт — Sputnik. Департамент автомобильных дорог министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии начинает строительство 14-километрового участка Батумской объездной дороги (АР Аджария).

В рамках проекта будут построены двухполосная дорога, 19 мостов, четыре транспортных узла, пять тоннелей и 57 водопропускных труб. Новая объездная дорога пройдет по Махинджаури, Гандиади, Капрешуми, Салибаури, Перия, Махвилаури и Хелвачаури.

"Существующая дорога проходит по туристической и жилой зоне, что создает проблемы для движения международного транзитного транспорта. Объездная дорога Батуми (вместе с объездной дорогой Кобулети) полностью разгрузит движение в курортной зоне Аджарии, что будет содействовать росту транзитного грузооборота", — отмечают в департаменте.

Проект совместно финансирует Азиатский банк развития и Азиатский банк инфраструктурных инвестиций. Тендер на осуществление работ уже объявлен. Срок строительных работ 2017-2020 годы.

Строительство указанного участка является частью инициативы премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили, которая предусматривает пространственное развитие страны.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 26 октября 2016 > № 1957425


Грузия > Транспорт. СМИ, ИТ > newsgeorgia.ru, 21 октября 2016 > № 1941575

Бесплатный Wi-Fi тестируется в городском транспорте Тбилиси

Wi-Fi пока тестируется в трех автобусах и в случае успешной работы, будет установлен во всех новых автобусах, которые в настоящее время поступают в Тбилиси.

ТБИЛИСИ, 21 окт — Sputnik. В тбилисских автобусах планируется установить бесплатный Wi-Fi, сообщает "Новости-Грузия" со ссылкой на Транспортную компанию Тбилиси.

"В тестовом режиме система Wi-Fi установлена в трех автобусах. Был заключен меморандум с компанией, чтобы протестировать и изучить насколько это востребовано, насколько система работает исправно. Ожидания оправдались и исходя из этого, в ближайшем будущем будет объявлен конкурс, в котором примут участия компании, которые обеспечат установку в автобусах интернет системы", — цитирует агентство представительницу Транспортной компании Тбилиси.

По ее словам, победит компания, которая предложит качественный интернет и лучшие условия.

"Мы хотим завершить процесс как можно скорее. До весны будущего года в Тбилиси поэтапно появятся 143 новых автобусов. 10 из них уже обслуживают жителей города. Мы хотим, чтобы система Wi-Fi работала в этих автобусах исправно", — отметила представительница компании.

Новые автобусы будут полностью адаптированы для лиц с ограниченными возможностями и работать на CNG топливе (природный газ), что по сравнению с дизельным топливом выделяет гораздо меньше вредных выхлопов.

Грузия > Транспорт. СМИ, ИТ > newsgeorgia.ru, 21 октября 2016 > № 1941575


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 20 октября 2016 > № 1941578

Проблема парковки в Тбилиси будет решена благодаря стартапу

По задумке специалистов, благодаря многоуровневой системе одно парковочное место сможет вместить от шести до десяти автомобилей.

Одним из победителей государственного проекта "Стартап Грузия" стала фирма "Реверс". Она предложила использовать многоуровневые парковки в Тбилиси. У компании уже есть готовый проект, который совместными усилиями создали доктор технических наук, директор фирмы Малхаз Цискаришвили, профессор Анзори Саканделидзе, конструктор Серго Джорбенадзе и финансист Фридон Гунцадзе.

Город задыхается

В Тбилиси большая проблема с парковочными местами. Город "задыхается" из-за пробок и моря машин, которым негде остановиться. Проблема парковки волнует каждого столичного водителя. Сегодня в городе нет места для пешеходов из-за того, что многие ставят автомобили на тротуары.

Идея стартапа возникла не случайно. Четыре друга давно уже думали над тем, как можно освободить пространство в Тбилиси. У авторов проекта было множество похожих проектов, которые так или иначе имели отношение к реверсным конструкциям. Именно опыт и инженерное образование позволили найти правильное решение.

"Сначала мы получили патент, затем стали готовить чертежи, считать сметы и заниматься другой работой, которая позволила нам принять участие в проекте "Стартап Грузия", победителями которого мы стали", — рассказывает один из авторов проекта Анзори Саканделидзе.

Многоуровневые парковки

Уже более полувека в мире используются многоуровневые парковки. Однако в Грузии пока такой практики не наблюдается. Уникальность проекта по сравнению с другими аналогами заключается в цене. Она уменьшается, так как в конструкции используется меньше металла.

Подсчеты показали, что готовая продукция будет стоить примерно на 30-40%, а впоследствии, возможно, и на 50% меньше, чем существующие зарубежные аналоги. Так как производство будет осуществляться в Грузии, проект станет выгодным для страны.

Речь идет о вертикальных многоэтажных парковках реверсного типа для легковых автомобилей. Суть механизма в том, небольшие люльки или кабинки автоматически будут поднимать автомобиль на нужный уровень. Каждый блок будет поделен на секции, где и будет парковаться автомобиль.

Примерно на одном сегодняшнем парковочном месте можно будет поместить от шести до десяти машин, что, соответственно, разгрузит город в несколько раз. Впоследствии, возможно увеличить места парковок, использовать не только наземное пространство, но и подъемное.

Паровоз дымит

Сегодня в центре Тбилиси жилые дома стоят очень близко друг к другу. Это дополнительно нагружает пространство. Мэрия города уже приняла решение, что рядом с каждым новым жилым домом будет необходимо располагать многоуровневые парковки подобного типа.

"Наш стартап заключается во внедрении инновационных технологий в сфере парковки в Тбилиси. Всего один проект в "Стартап Грузия" был инженерно-конструктивным, и я очень рад, что мы победили и получили финансирование в 100 тысяч лари для подготовки первого опытного образца", — делится профессор Саканделидзе.

У "Реверса" есть соглашение с Тбилисским паровозо-вагоностроительным заводом, где и будут собираться парковочные конструкции. Согласно нему, первый образец покупает сам завод, потому что у них тоже есть проблемы с парковкой.

"Этот проект очень нужен Тбилиси. Город вздохнет с облегчением, когда в нем появятся свободные места для парковки", — заключил профессор Анзори Саканделидзе.

Тбилисцам остается ждать и надеяться, что в скором времени проблема парковки в Тбилиси будет решена.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 20 октября 2016 > № 1941578


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 18 октября 2016 > № 1941562

Верхний Ларс сегодня: дорога будет открыта 24 часа в сутки

Ограничения, которые действовали для передвижения транспорта с 20:00 по 05:00 на 134-135 километре дороги Мцхета-Степанцминда-Ларси, отменили.

ТБИЛИСИ, 18 окт – Sputnik. Власти Грузии сняли ограничение для передвижения транспорта на т.н. Военно-грузинской дороге, ведущей из Грузии в Россию, пострадавшей во время схода селя в июне. Отныне дорога будет открыта круглосуточно, если не помешают погодные условия.

Сель сошел на дороге, ведущей к грузино-российской границе, у подножья Девдоракского ледника 23 июня. Река Терек вышла из берегов и уничтожила 800-метровый участок дороги Мцхета-Степанцминда-Ларси (134-135 км). С 6 июля движение на этом участке было разрешено в период с 5:30 до 20:00. При этом для всех видов автотранспорта действовал специальный режим.

"В результате сезонного изменения (понижения) температуры воздуха в ущелье реки Девдораки, вероятность угрозы развития стихийных явлений сократилась, из-за чего на 134-135 километре (Дарьяльское ущелье) участка автомобильной дороги Мцхета-Степанцминда-Ларс движение транспорта допустимо в течение 24 часов в безостановочном режиме", — говорится в сообщении на сайте департамента автомобильных дорог министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии.

Накануне на участке Гудаури-Коби дороги Мцхета-Степанцминда-Ларс ввели ограничение для машин с прицепом и полуприцепом, а также автобусов вместимостью более 300 мест из-за снега и гололеда. В настоящее время дорога открыта для всех видом транспорта.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 18 октября 2016 > № 1941562


Грузия. Россия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 17 октября 2016 > № 1941555

Верхний Ларс сегодня: ситуация на грузино-российской границе

Очистительные работы на дорогах Грузии, занесенных снегом, ведутся в интенсивном режиме

ТБИЛИСИ, 17 окт — Sputnik. Из-за снега и гололеда на дороге, ведущей в грузино-российской границе, введены ограничения для передвижения транспорта, сообщает департамент автомобильных дорог министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии.

На участке Гудаури-Коби автомагистрали Мцхета-Степанцминда-Ларс запрещено передвижение транспорта с прицепом и полуприцепом, а также автобусов вместимостью более 30 мест. Для остального транспорта движение свободно.

На месте мобилизована техника, и очистительные работы ведутся в интенсивном режиме.

Также движение всех видов транспорта запрещено на автомобильной дороге Пшавели-Абано-Омало из-за обильного снегопада.

В частности, запрет действует на 18-72 километре участка указанной дороги, а на 1-17 километре движение транспорта свободно.

Грузия. Россия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 17 октября 2016 > № 1941555


Грузия. Туркмения > Транспорт > newsgeorgia.ru, 16 октября 2016 > № 1941553

"Туркменские авиалинии" будут летать в Тбилиси

В Ашхабад из Тбилиси можно будет летать два раза в неделю.

ТБИЛИСИ, 16 окт — Sputnik. Авиакомпания "Туркменские авиалинии" со второго ноября начинает осуществлять прямые регулярные авиарейсы Ашхабад-Тбилиси-Ашхабад.

Авиакомпания получила соответствующее разрешение от Агентства гражданской авиации Минэкономики Грузии. Регулярные рейсы между столицами Грузии и Туркменистана будут осуществлять дважды в неделю, по средам и воскресеньям, на самолетах Boeing-737 и Boeing-757.

В настоящее время прямые перелеты между Грузией и Туркмении не осуществляются.

Решение о начале прямых авиарейсов между столицами Грузии и Туркмении было принято в результате переговоров, которые прошли в Ашхабаде в июне этого года.

Авиационные власти Грузии и Туркмении, на той же встрече оформили меморандум о сотрудничестве, на основании которого авиапредприятия сторон смогут выполнять прямые рейсы в любой пункт назначения Грузии и Туркмении без ограничений.

До подписания документа, осуществление воздушного сообщения было возможно только между столицами двух стран.

Начало воздушного сообщения между Тбилиси и Ашхабадом будет способствовать углублению торгово-экономических отношений между двумя странами, росту пассажирского потока, а также развитию сферы туризма и бизнес-отношений, говорится в сообщении Минэкономики Грузии.

Углубление отношений Грузии и Туркмении началось в декабре 2014 года, когда состоялся официальный визит президента Маргвелашвили в Ашхабад.

Первые лица страны договорились о дальнейшем углублении конструктивного политического диалога, об активизации взаимовыгодного торгово-экономического партнерства и укреплении гуманитарно-культурных связей.

Сегодня две страны связывает, в основном, торговля нефтью и нефтепродуктами, при этом растет импорт грузинской сельскохозяйственной продукции в Туркмению, в частности минеральной и пресной воды. Кроме этого, в текущем году Грузия предложила Туркмении использовать свои порты для транзита грузов в Европу.

Грузия. Туркмения > Транспорт > newsgeorgia.ru, 16 октября 2016 > № 1941553


Азербайджан. Грузия > Транспорт. Агропром > zol.ru, 12 октября 2016 > № 1928404

Баку, Тбилиси и Астана создадут международную транспортную ассоциацию, в т.ч. для перевозки зерна

Азербайджан, Грузия и Казахстан создадут международную транспортную ассоциацию. Соответствующее соглашение подписали железнодорожные администрации трех стран.

Вопрос создания Международной ассоциации Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) был обсужден на заседании Координационного комитета по развитию ТМТМ. Планируется, что деятельность ассоциации будет направлена на привлечение транзитных и внешних торговых грузов и развитие интегрированных логистических продуктов по маршруту ТМТМ. В пресс-службе казахстанского премьера сообщили, что железнодорожные администрации подписали учредительный договор Международной ассоциации ТМТМ и приняли ее устав. "Офис ассоциации будет размещен в Астане", - цитирует пресс-службу Sputnik Грузия.

В рамках ассоциации будут отрабатываться вопросы проведения эффективной тарифной политики, оптимизации издержек и стоимости услуги. Кроме того, также будет создана единая технология перевозочного процесса, оказано содействие уменьшению административных барьеров, связанных с пограничными и таможенными процедурами и переработкой грузов в портах стыковых станциях.

Помимо этого, на состоявшемся заседании стороны обсудили вопросы установления конкурентоспособных ставок по ТМТМ. В частности, были согласованы льготные тарифные условия для ряда экспортных казахстанских грузов, в том числе на зерно, нефтепродукты и цветные металлы, по территориям стран-участниц ТМТМ.

Также на встрече казахстанская сторона рассказала о строительстве паромного комплекса в порту Курык Мангистауской области республики и эксплуатации универсальных грузопассажирских паромов. Как ожидается, первый пусковой комплекс в порту Курык будет запущен до конца нынешнего года.

Азербайджан. Грузия > Транспорт. Агропром > zol.ru, 12 октября 2016 > № 1928404


Азербайджан. Грузия > Транспорт > aze.az, 11 октября 2016 > № 1933885

Казахстан, Грузия и Азербайджан создают международную ассоциацию

Деятельность ассоциации будет направлена на привлечение транзитных и внешних торговых грузов.

Как передает AZE.az, руководители железнодорожных администраций Казахстана, Азербайджана и Грузии обсудили создание Международной ассоциации Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) на очередном заседании Координационного комитета по развитию ТМТМ, сообщается на официальном сайте премьер- министра Республики Казахстан.

Деятельность ассоциации будет направлена на привлечение транзитных и внешних торговых грузов, развитие интегрированных логистических продуктов по маршруту ТМТМ, говорится в сообщении.

Согласно полученной информации, "в рамках ассоциации будут отрабатываться вопросы проведения эффективной тарифной политики, оптимизации издержек и стоимости интегрированной услуги, создание единой технологии перевозочного процесса, содействие снижению административных барьеров, связанных с пограничными и таможенными процедурами и переработки грузов и контейнеров в портах стыковых станциях".

Меры направлены на обеспечение конкурентоспособности ТМТМ по сравнению с альтернативными маршрутами, пишет TRT.

Представители Казахстана проинформировали о реализации проекта "Строительство паромного комплекса в поселке Курык и эксплуатации универсальных грузопассажирских паромов", вводе в эксплуатацию первого пускового комплекса в порту Курык до конца 2016 года.

Координационным комитетом принято решение организовать тестовую перевозку вагонов паромным сообщением порт Курык - порт Алят.

Также, согласно сообщению, стороны согласовали льготные тарифные условия для ряда экспортных казахстанских грузов, в том числе на зерно, нефтепродукты и цветные металлы, по территориям стран - участниц ТМТМ.

Азербайджан. Грузия > Транспорт > aze.az, 11 октября 2016 > № 1933885


Грузия. Казахстан > Транспорт > newsgeorgia.ru, 11 октября 2016 > № 1932548

Казахстан, Азербайджан и Грузия создают транспортную ассоциацию

Штаб-квартира ассоциации Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) будет размещена в Астане.

ТБИЛИСИ, 11 окт — Sputnik. Железнодорожные администрации Казахстана, Азербайджана и Грузии подписали соглашение о создании международной транспортной ассоциации, сообщила в понедельник пресс-служба премьер-министра Казахстана.

На заседании Координационного комитета по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) руководители железнодорожных администраций трех стран обсудили создание Международной ассоциации ТМТМ. Планируется, что деятельность ассоциации будет направлена на привлечение транзитных и внешних торговых грузов и развитие интегрированных логистических продуктов по маршруту ТМТМ.

"Железнодорожные администрации Казахстана, Азербайджана и Грузии подписали учредительный договор Международной ассоциации ТМТМ и приняли ее устав. Офис ассоциации будет размещен в Астане", — говорится в сообщении.

По договоренности сторон в рамках ассоциации будут отрабатываться вопросы проведения эффективной тарифной политики, оптимизации издержек и стоимости услуги. Будет также создана единая технология перевозочного процесса, оказано содействие уменьшению административных барьеров, связанных с пограничными и таможенными процедурами и переработкой грузов в портах стыковых станциях.

Также железнодорожные администрации трех стран обсудили вопросы установления конкурентоспособных ставок по ТМТМ. Стороны согласовали льготные тарифные условия для ряда экспортных казахстанских грузов, в том числе на зерно, нефтепродукты и цветные металлы, по территориям стран-участниц ТМТМ. Как сообщается, все эти меры направлены на обеспечение конкурентоспособности ТМТМ по сравнению с другими маршрутами.

Казахстанская сторона рассказала о строительстве паромного комплекса в порту Курык Мангистауской области республики и эксплуатации универсальных грузопассажирских паромов. Она также сообщила, что первый пусковой комплекс в порту Курык будет запущен до конца 2016 года. Координационный комитет постановил организовать тестовую перевозку вагонов паромным сообщением порт Курык – порт Алят (Карадагского района Азербайджана).

Грузия. Казахстан > Транспорт > newsgeorgia.ru, 11 октября 2016 > № 1932548


Казахстан. Грузия > Транспорт > ukragroconsult.com, 11 октября 2016 > № 1927388

Казахстан, Грузия и Азербайджан создают транзитную ассоциацию ТМТМ

Руководители железнодорожных администраций Казахстана, Азербайджана и Грузии обсудили создание Международной ассоциации Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) на очередном заседании координационного комитета по развитию ТМТМ. Об этом сообщают Морские вести со ссылкой на сайт премьер-министра Казахстана.

Деятельность ассоциации будет направлена на привлечение транзитных и внешних торговых грузов, развитие интегрированных логистических продуктов по маршруту ТМТМ.

"В рамках ассоциации будут отрабатываться вопросы проведения эффективной тарифной политики, оптимизации издержек и стоимости интегрированной услуги, создание единой технологии перевозочного процесса, содействие снижению административных барьеров, связанных с пограничными и таможенными процедурами и переработки грузов и контейнеров в портах и стыковых станциях", - говорится в сообщении.

Меры направлены на обеспечение конкурентоспособности ТМТМ по сравнению с альтернативными маршрутами.

Представители Казахстана проинформировали о вводе в эксплуатацию первой очереди нового паромного комплекса в порту Курык до конца 2016 года. Координационным комитетом принято решение организовать тестовую перевозку вагонов паромом по маршруту порт Курык - порт Алят.

Также, согласно сообщению, стороны согласовали льготные тарифные условия для ряда экспортных казахстанских грузов, в том числе на зерно, нефтепродукты и цветные металлы, по территориям стран - участниц ТМТМ.

Казахстан. Грузия > Транспорт > ukragroconsult.com, 11 октября 2016 > № 1927388


Грузия > Транспорт > ukragroconsult.com, 5 октября 2016 > № 1919238

Грузия начала строительство порта в Анаклии за 2,5 млрд. долларов

Правительство Грузии на днях подписало с консорциумом JSC Anaklia Development инвестиционный договор о строительстве в Анаклии глубоководного порта и оперировании им.

По сообщению из правительственных кругов, в этот же день состоялась церемония закладки фундамента будущего порта, сообщает УкрАгроКонсалт.

Общая стоимость проекта составляет порядка 2,5 млрд. долларов. Порт сможет принимать гигантские суда типа post-Panamax и обеспечивать стоянку судам вместимостью 10 тыс. TEU. Строительство будет вестись в несколько этапов, первый из которых рассчитан на три года и предполагает вложение инвестором 586 млн. долларов для создания мощностей пропускной способностью не менее 7 млн. тонн грузов в год.

Порт в Анаклии имеет все возможности стать главными морскими воротами страны и одним из важнейших логистических центров в регионе.

Грузия > Транспорт > ukragroconsult.com, 5 октября 2016 > № 1919238


Грузия > Транспорт > ukragroconsult.com, 4 октября 2016 > № 1918750

Грузия начала строительство порта в Анаклии за 2,5 млрд долларов

Правительство Грузии в понедельник, 3 октября, подписало с консорциумом JSC Anaklia Development инвестиционный договор о строительстве в Анаклии (поселок на Черноморском побережье) глубоководного порта и оперировании им.

Как сообщила пресс-служба премьер-министра страны Георгия Квирикашвили, в этот же день состоялась церемония закладки фундамента будущего порта, в которой принял участие глава правительства.

Общая стоимость проекта составляет порядка 2,5 млрд долларов. Порт сможет принимать гигантские суда типа post-Panamax и обеспечивать стоянку судам вместимостью 10 тыс. TEU. Строительство будет вестись в несколько этапов, первый из которых рассчитан на три года и предполагает вложение инвестором 586 млн долларов для создания мощностей пропускной способностью не менее 7 млн тонн грузов в год. В течение последующих лет ее планируется довести поэтапно до 100 млн тонн грузов в год.

Квирикашвили отметил, что порт в Анаклии имеет все возможности стать главными морскими воротами страны и одним из важнейших логистических центров в регионе.

В настоящее время к дноуглубительным работам в акватории будущего порта уже приступила голландская компания-подрядчик Van Oord.

Как сообщалось, в тендере на строительство порта победил консорциум Anaklia Development, учрежденный грузинским "ТВС холдингом" и американской Conti International LLC (входит в девелоперскую Conti Group). Он получит исключительные и безотзывные права на пользование портом сроком на 49 лет и право на развитие прилегающей промышленной зоны площадью 600 гектаров.

Грузия > Транспорт > ukragroconsult.com, 4 октября 2016 > № 1918750


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 3 октября 2016 > № 1923458

Порт Анаклия построят на берегу Черного моря

Возможность грузооборота глубоководного порта в Анаклия должна быть 100 миллионов тонн в год. Строительство будет осуществляться в несколько этапов, в соответствии с планами роста мощности порта.

ТБИЛИСИ, 3 окт — Sputnik. Правительство Грузии и консорциум по развитию Анаклия (JSC Anaklia Development Consortium (Georgia) оформили инвестиционный договор о строительстве и оперировании глубоководного порта в Анаклия, сообщили в пресс-службе грузинского премьера.

На церемонии закладки памятной капсулы присутствовал премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили, который назвал строительство глубоководного порта "проектом века".

"Стратегическое положение, высокая проходимость, возможность развития логистических услуг, перспектива расширения и развития и другие направления, создадут реальную основу для того, чтобы Грузия выполнила свою историческую миссию в коридоре нового Шелкового пути", — заявил Квирикашвили.

В тоже время глубоководному порту в Анаклия дается полная возможность стать главными морскими воротами Грузии и одним из важнейших логистических центров в регионе, отметил грузинский премьер.

"Порт в Анаклия будет крупнейшим на всем северо-восточном побережье Черного моря, а не только в Грузии. Это проект будущего Грузии, и я счастлив, что мы закладываем основу изменений к лучшему такого масштаба в экономику нашей страны", — отметил Квирикашвили.

Глава правительства подчеркнул, что Anaklia Development Consortium (Georgia) в рамках, взятых на себя обязательств по строительству порта, должен возвести амбулатории, детские сады, бизнес-центры, спортивные площадки и прочую инфраструктуру в городе Анаклия.

Кроме того, планируется создание специального тренинг-центра, который займется подготовкой людей, желающих начать работу в порту. По информации главы грузинского правительства, в порту планируется трудоустроить несколько тысяч жителей Грузии.

Премьер отметил, что через три года станет возможным завершение первой фазы, и порт начнет функционировать. Завершение строительства первого компонента порта Анаклия и начало его эксплуатации вдвое увеличит проводимость страны в части контейнерных перевозок.

На строительство первой фазы глубоководного порта планируется осуществление инвестиции в размере 586 миллионов долларов. На первом этапе развития порта запланировано удвоение грузооборота, а после реализации трех этапов планируется увеличение переработки грузов до 20 миллионов тонн в год.

"У многих стран нет роскоши реализации таких проектов. Мы должны использовать этот шанс. Проект Анаклии — инвестиция, которая служит благосостоянию нашего народа, необратимому продвижению в перед экономики и значительному росту роли Грузии в регионе. Этим проектом мы принципиально изменим реальность", — заключил Квирикашвили.

На церемонии присутствовали основатели Консорциума развития Анаклии — Мамука Хазарадзе и Курт Конти, а также региональный директор компании Van Oord — Говерт ван Оорд.

Консорциум JSC Anaklia Development Consortium (Georgia) в феврале этого года победил в конкурсе, объявленном правительством Грузии на строительство порта. Общая стоимость инвестиций составляет 2,5 миллиарда долларов США. Консорциум основан компанией TBC Holding и американской компанией Conti International LLC, известной девелоперской компанией, занимающейся проектами в сферах инфраструктуры и капитального строительства.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 3 октября 2016 > № 1923458


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter