Всего новостей: 2227807, выбрано 38 за 0.260 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Дания > Авиапром, автопром. Экология. Госбюджет, налоги, цены > telegraf.lv, 11 июня 2017 > № 2221953

Для датчан деньги важнее экологии

Пионер в области возобновляемой энергетики Дания потеряла интерес к электромобилям. Сразу после того, как правительство страны отказалось от налоговых льгот в пользу автомобилей на батарейках, их продажи в стране обвалились.

Дания считается одним из мировых лидеров в области освоения экологически чистой энергии. И тем не менее именно на датском рынке электромобили чувствуют себя особенно плохо.

Как следует из отчета Европейской ассоциации автомобильных производителей о состоянии рынка в первом квартале текущего года, продажи электромобилей обвалились сразу на 63,5%, притом что на всех основных рынках Европы наблюдается обратная тенденция (рост почти на 30%). Более того, нынешнее падение — лишь продолжение тенденции, начавшейся еще в прошлом году.

Все дело в принятом еще осенью 2015 года решении датских властей о постепенной отмене налоговых стимулов рынка электроавтомобилей, поясняет gazeta.ru.

В Дании налоги на автомобиль необыкновенно высоки. При покупке автомобиля датчанин должен уплатить налог на регистрацию транспортного средства — 105% для автомобилей стоимостью до 79 тыс. датских крон и 180% для автомобилей дороже этой суммы. Единственным исключением из этого правила до прошлого года и были электромобили или автомобили с гибридным двигателем. Для них существовала нулевая ставка налога.

Производители обычных автомобилей возмущались неравными правилами игры на рынке, и пришедшее к власти в 2015 году новое правительство Дании согласилось с этим и решило правила уравнять. С января 2016 года был введен налог на продажу электромобилей, который постепенно рос (в настоящее время он составляет 40% от стоимости автомобиля). Реакция последовала мгновенно. Налоговые послабления для электромобилей были сильно сокращены.

Как итог, обвал рынка по итогам первого квартала прошлого года и всего 221 реализованный электромобиль против почти 2,5 тыс. кварталом ранее. А за первые три месяца 2017 года в стране было продано всего 85 подзаряжаемых автомобилей. Глава Альянса электромобилей Дании Лаерке Фладер считает, что новый налоговый режим «полностью уничтожил рынок», и признает: поведение потребителей показывает, что именно «цена действительно имеет значение», а не разного рода прекрасные мысли о защите природы.

Осознав всю тяжесть последствий, правительство Дании решило скорректировать свои планы в отношении электромобилей, правда, очевидной логики в его действиях не прослеживается. В соответствии с планами правительства нынешний 40-процентный налог на электромобили будет сокращен наполовину. Однако уже с середины 2019 года ставка 40% будет возвращена, а если эксперимент с сокращением ставки налога окажется успешным и число купленных в стране электромобилей достигнет 5 тыс. штук ранее 2019 года, то от него тогда и откажутся.

Что же до будущего, то оно для электромобилей в Дании выглядит печально. В 2020 году покупатели будут доплачивать в казну 65% цены за автомобиль, в 2021-м — 90%, а еще через год размер налога на электромобиль сравняется с любым другим типом машин. Тогда, считают многие эксперты, можно будет уже совершенно определенно говорить о смерти датской индустрии электромобилей, которая появилась, надо сказать, на 20 лет раньше, скажем, автомобилей Tesla.

Дания > Авиапром, автопром. Экология. Госбюджет, налоги, цены > telegraf.lv, 11 июня 2017 > № 2221953


Япония. Италия. Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 мая 2017 > № 2266614

Nissan и Enel разрабатывают новую технологию использования электрокаров

Компании вместе с Итальянским институтом технологий будут работать над проектом Vehicle to grid

Компании Nissan, Enel и Итальянский институт технологий (ИИТ) объявили о начале пилотного проекта Vehicle to grid (V2G) («Автомобиль к сети») и подписали соответствующее соглашение, об этом 15 мая сообщило издание Gazzetta di parma.

Идея проекта заключается в том, что технология V2G позволяет владельцу электрокара рассматривать свой автомобиль как «батарею с колесами», которая может накапливать энергию, а потом отдавать её обратно в сеть через станции в случае, если автомобиль не используется. Владелец автомобиля сможет получать за плату за проданную энергию.

Идея проекта заключается не только в том, что владелец электромобиля сможет получить деньги за накопленную энергию, но и в том, что его электрокар будет отдавать её в пиковые часы нагрузки. Таким образом, машина будет помогать стабилизировать мощность в энергосистеме, являясь её частью.

На данный момент зарядные станции, установленные на территории ИИТ, работают только в направлении зарядки, на их базе как раз и будет разрабатываться технология V2G до создания необходимой нормативно-правовой базы.

Nissan предоставляет ИИТ два электрокара модели Leaf, а также платформу управления под названием Glide. Enel Energia в свою очередь установила две зарядных станций V2G в штаб-квартире ИИТ.

Enel и Nissan уже запустили первый в мире подобный полностью коммерческий центр V2G, он располагается в Дании в штаб квартире компании Frederiksberg Forsyning. В целом по стране установлено еще 17 подобный станций.

Япония. Италия. Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 мая 2017 > № 2266614


Белоруссия. Дания > Недвижимость, строительство. Экология. Авиапром, автопром > belta.by, 19 апреля 2017 > № 2234823

Минский автомобильный завод совместно с датской компанией Hvidtved Larsen разработал и собрал уникальную каналопромывочную машину для очистки стоков. Новинка МАЗ была сегодня презентована в Минске, передает корреспондент БЕЛТА.

Новая машина призвана повысить эффективность работы городских коллекторов и позволит предотвратить потопы после ливней. Белорусско-датская машина МАЗ-4926W2 способна промывать и очищать ливневые и хозяйственно-бытовые канализационные колодцы диаметром до 1 м. Всего одна такая машина способна избавить городские трубы от осадков и засоров, которые мешают работе коллектора.

Новинка построена на белорусском шасси с датским навесным оборудованием. Машина может заменить сразу две: перегородка в цистерне разделяет пространство на два отсека. По мере расхода воды гидравлический поршень смещается к задней крышке, чтобы освободить место для осадков из канализации. Таким образом, одна единица техники может и промывать водой, и собирать отходы. Кроме того, спецмашина получилась компактной, маневренной, неприхотливой к изменению погодных условий и экономичной. Срок службы МАЗ-4926W2 превышает 20 лет вне зависимости от условий эксплуатации.

На Минском автозаводе планируют ежегодно выпускать около 10 каналопромывочных машин. В будущем МАЗ также намерен разработать еще одну модель такой техники: она получит более мощный мотор и насос, способный прокачивать до 400 л воды в минуту. Машина сможет эффективно очищать крупные магистральные сети диаметром около 2 м. Планируется также повысить уровень локализации производства белорусско-датских машин.

Как рассказал журналистам генеральный директор Минского автомобильного завода Дмитрий Катеринич, предприятие произвело первые образцы каналопромывочных машин, которые не производятся в странах ЕАЭС. Специалисты МАЗа изучили рынок, определились с продуктом и применили надстройку датской компании. "Это известный мировой бренд, который знают в России - Москве и Санкт-Петербурге. Рынок соседней страны для этой машины мы рассматриваем в качестве основного, хотя они необходимы и для республики. К примеру, Минску требуется 20 подобных машин. Кстати, заказы на эту машину уже поступили из Санкт-Петербурга, и мы ее завтра продадим", - проинформировал он. Планируется поставлять такую технику в Россию, Украину, Казахстан, другие страны СНГ и Европу.

Гендиректор продолжил, что на сегодняшней презентации МАЗ представляет новые сертифицированные мусоровозы с уплотнением 1 к 7, изготовленные в кооперации с немецкой и нидерландской компаниями, которые позволят перевозить значительно больше грузов. Первые единицы техники уже поставлены для мусороперерабатывающего завода в Гродно, осуществлены поставки во Львов. Дмитрий Катеринич отметил, что в соответствии с принятой стратегией развития предприятия необходимо "предоставить покупателю полный спектр продукции как бюджетного, так и премиум-класса".

Всего на презентации, организованной для представителей ЖКХ, ОАО "МАЗ" представило более 10 новых единиц автотехники для коммунальных организаций, в том числе мусоровозы, самосвалы, подметально-уборочную машину и др. Многие модели белорусские инженеры создали совместно с иностранными разработчиками. Минский автомобильный завод сотрудничает с ведущими компаниями мира: Larsen (Дания), Zoomlion (Китай), Geesinknorba (Нидерланды), Faun (Германия), Everdigm (Республика Корея), Arctic Machine и Ficote (Финляндия). Также для нужд коммунального хозяйства сегодня представлена техника МТЗ и ОАО "Амкодор".

Белоруссия. Дания > Недвижимость, строительство. Экология. Авиапром, автопром > belta.by, 19 апреля 2017 > № 2234823


Дания. Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 апреля 2017 > № 2169222

Выставленный в одном из датских музеев спорткар Lamborghini Gallardo покрылся надписями, которые оставили посетители. Cотрудники музея считают, что теперь автомобиль превратился в произведение искусства, сообщает Daily Mail.

Акция состоялась в рамках выставки «Ни один человек не является островом» в Музее изящных искусств города Орхус. Посетителям предложили нацарапать все, что угодно, на покрытии автомобиля стоимостью $170 тыс.

Гости выставки отнеслись к идее с энтузиазмом, отмечает издание. Спорткар «украсили» признаниями в любви, цифрами, и даже названием чешской компании Skoda.

Как пояснили сотрудники учреждения, действие каждого человека оставляет след в обществе. «Никто из нас не остаётся нетронутым, поскольку каждый незначительный поступок влияет на всю картину в целом», — отметили они.

Одним из авторов акции выступил норвежский художник Долк Лундгрен. Он пояснил, что красить автомобиль не будут — Lamborghini теперь представляет собой законченное произведение искусства.

Дания. Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 апреля 2017 > № 2169222


Дания > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > ved.gov.ru, 30 декабря 2016 > № 2036492

Датская компания Fenris Motorcycles представила прототип электрического мотоцикла, скорость которого достигает 300 км/ч. Сообщается, что байк приводится в движение одним электромотором, мощность которого достигает 200 лошадиных сил, а масса всего мотоцикла не превышает 196 килограммов. Мотоцикл способен разогнаться до 100 км/час за 3 секунды. Ожидается, что в серийное производство он поступит в 2018 году, а мировые продажи стартуют годом позже. На данный момент единственным конкурентом для Fenris Motorcycles является итальянский электробайк Energica, который, уступает датскому в мощности. Дания > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > ved.gov.ru, 30 декабря 2016 > № 2036492


Дания > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > ved.gov.ru, 31 июля 2016 > № 1849557

Датская компания ”H2 Logic” занимается разработкой технологий использования водорода на транспорте. В 2011 году она начала производство серийных автокаров на водородном топливе.

В январе2012 г. компания пустила в эксплуатацию станцию заправки водородного топлива к северу от Полярного круга в Финляндии, рядом с испытательным полигоном ”Arctic Driving Centre”, где мировые производители электромобилей испытывают свою технику в условиях экстремального холода. Станция была сдана в долгосрочную аренду финской газовой компании.

В 2015 году норвежская компания ”Nel Asa” приобрела ”H2 Logic” и превратила её в свою дочернюю компанию.

Недавно ”Nel Asa” и ”H2 Logic” в местечке Линд недалеко от датского г. Хернинг начали совместное строительство первого в мире предприятия по производству комплектного оборудования для заправки автомобилей водородом. Завершение строительства и пуск в эксплуатацию намечены на 2017 год. Производственные мощности предприятия позволят выпускать до 300 комплектов заправочных станций в год. Стоимость проекта – 10 млн. €.

Справочно: Автомобили на водородном топливе ещё не получили достаточного развития. Больше всего их в Калифорнии, Японии и Германии. В Европе таких автомобилей, по разным данным, от 500 до 1 тыс. штук, а в Дании – всего около 70 экземпляров. Тем не менее, без создания сети заправочных станций, трудно ожидать роста продаж автомобилей на водородном топливе.

Компания ”Danish Hydrogen Fuel A/S”, являющаяся совместным предприятием ”H2 Logic” и энергетической компании ”OK”, на крайнем западе Дании в г. Эсбьерг недавно пустила в эксплуатацию четвертую в стране водородную заправочную станцию. В скором времени, число таких станций в стране будет доведено до десяти.

«Бёрсен», 08.07.2016

Дания > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > ved.gov.ru, 31 июля 2016 > № 1849557


Дания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 июля 2016 > № 1849665

Двигатели датских ЕН101 попали в надежные руки.

Компания Safran Helicopter Engines подписала очередной контракт с министерством обороны Дании о технической поддержке 14 турбовальных двигателей RTM 322, которыми оснащены вертолеты EH101 Merlin королевских ВВС Дании, сообщает «Военный Паритет».

Таким образом, глобальным пакетом материально-технической поддержки (Global Support Package (GSP) компании будут охвачены 50 двигателей этого типа. Данный логистический пакет позволяет военным оператором сосредоточиться исключительно на основной деятельности, вся техническая работа ложится на «Сафран».

Как сообщает веб-сайт компании, Safran является ведущей международной высокотехнологичной группой с тремя основными видами деятельности: авиакосмический сектор (силовые установки и оборудование), оборона и безопасность. Группа выполняет работы по всему миру, штат сотрудников 70 тыс человек, объем продаж в 2015 году составил 17,4 млрд евро. За свою историю компания произвела более 72 тыс вертолетных двигателей, которые поставлялись в 155 стран мира.

Дания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 июля 2016 > № 1849665


Дания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 июня 2016 > № 1865849

Принц Датский принял поставку «Сихоков».

6 июня на церемонии в гавани Копенгагена министерство обороны Дании приняло поставку первых трех вертолетов MH-60R Seahawk, сообщает «Военный Паритет». Церемония началась с посадки одного из вертолетов на палубу фрегата класса Iver Huitfeldt ВМС Дании.

Мероприятие почтили своим участием Его королевское высочество наследный принц Дании Фредерик (Frederik), представители министерства обороны страны, американских компаний Lockheed Martin и Sikorsky, посол США в Дании, члены датского парламента и другие официальные лица.

Отмечается, что поставка этих трех машин из девяти заказанных укрепит союзнические связи между Данией и США, эксплуатация этих вертолетов будет длиться десятилетиями.

Договоренность о поставке вертолетов была достигнута в 2012 году, завершение поставок намечено в 2018 году. Контракт выполняется по линии иностранных военных продаж правительства США. Дания является второй страной, которая закупает по этой линии вертолеты данного типа. Ранее подобный контракт был подписан ВМС Австралии, 24-й вертолет поступит на вооружение в этом году.

MH-60R Seahawk является основным противолодочным вертолетом ВМС США и доказал свою оперативную эффективность во множестве миссий и учений по всему миру. В дополнение к своей противолодочной и противокорабельной направленности вертолет выполняет поисково-спасательные операции, транспортировку войск, медицинской эвакуации, гуманитарные миссии во время стихийных бедствий.

Дания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 июня 2016 > № 1865849


Дания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 июня 2016 > № 1807790

F-35 официально выбран Данией.

Министерство обороны Дании объявило, что истребитель F-35А американской компании Lockheed Martin официально выбран в качестве будущего боевого самолета ВВС страны, сообщает «Военный Паритет».

Это заявление означает, что Дания начинает процесс приобретения 27 истребителей этого типа, первые самолеты должны поступить на вооружение в 2024 году.

«С большим удовольствием принимаем решение датского правительства. Мы терпеливо ждали это важное сообщение в течение десяти лет, и мы очень рады, что можем начать изучение возможностей дальнейшего сотрудничества с компанией Lockheed Martin. Наша компания росла вместе с программой F-35», заявил президент, главный исполнительный директор датской компании Terma Дженс Малуэ (Jens Maaløe). С 2004 года эта компания участвует в программе F-35 и в настоящее время производит композитные материалы и радиоэлектронику для этого истребителя.

F-35 выиграл конкурентную борьбу с истребителями Boeing F-18 Super Hornet и Airbus Eurofighter Typhoon. Новые боевые самолеты заменят истребители F-16, которые находятся на вооружении датской военной авиации с 1980-х годов.

Дания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 июня 2016 > № 1807790


Дания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 мая 2016 > № 1866087

F-35. Сколько летных часов выдержит фюзеляж?

Комитет по обороне парламента Дании высказал опасения по выбору консервативно-либеральным правительством истребителя F-35A Lightning II в качестве перспективного боевого самолета ВВС страны, сообщает «Военный Паритет».

Законодатели призвали очень взвешенно подойти к этому вопросу и скрупулезно подсчитать все будущие расходы, в том числе стоимость жизненного цикла, всех истребителей, которые участвуют в конкурсе. Отмечается, что предварительное решение, согласованное правительством и парламентом, нужно будет сформулировать в преддверии саммита НАТО в Варшаве, намеченного в июле.

Яблоком раздора является оценка летного ресурса истребителей. По F-35 этот параметр составляет 8000 часов по фюзеляжу (8,000 flight hours per fuselage - прим. Военный Паритет), что больше, чем у ближайших конкурентов - Eurofighter Typhoon и Boeing F/A-18F Super Hornet. Однако конкуренты не согласны с такой оценкой.

Премьер министр страны Ларс Лёкке Расмуссен (Lars Løkke Rasmussen) рекомендует приобретение 27 истребителей F-35A на сумму 3 млрд долл США (20 млрд датских крон) при общей стоимости жизненного цикла в течение 30 лет, равной 8,2 млрд долл. В соответствии с существующим правительственным планом первый датский истребитель этого типа должен прибыть на главную базу ВВС в Скрудтупе в 2021-2022 годах, завершение поставок запланировано в 2027 году. Для выполнения этой цели база должна пройти комплексную модернизацию.

Дания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 27 мая 2016 > № 1866087


Дания. США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 12 мая 2016 > № 1755109

Премьер-министр Дании Ларс Лёкке Расмуссен заявил 12 мая, что его правительство выступает за покупку 27 истребителей-невидимок F-35, производимых американской компанией Lockheed Martin Corp, сообщает Reuters.

С таким заявление чиновник выступил на пресс-конференции, отметив, что правительство планирует потратить около 20 млрд датских крон ($3,07 млрд) на покупку 27 истребителей в период с 2021 по 2027 гг.

Пока неизвестно, когда будет принято окончательное решение о покупке самолетов, однако в правительстве подчеркнули, что для всестороннего обсуждения данного вопроса будет уделено достаточно времени.

Дания. США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 12 мая 2016 > № 1755109


Дания. ДФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 16 февраля 2016 > № 1661850

Самолеты Sukhoi Superjet 100 могут быть впервые проданы в Европу

Как сообщают источники Business FM, российскими воздушными судами заинтересовалась датская авиакомпания. Переговоры идут о поставках пяти самолетов

На данный момент производитель лайнеров Sukhoi Superjet 100 договорился об экспорте примерно 30 бортов. Продолжает директор по развитию в СНГ компании «Авиационный чартерный сервис» Сергей Вехов.

Сергей ВеховСергей Вехов

директор по развитию в СНГ компании «Авиационный чартерный сервис»

«Все они были проданы странам Третьего мира, то есть, куда традиционно и СССР, и Россия продавала свою авиационную технику. Есть заявки на него в Азии, в СНГ, но то, что будет брать страна Евросоюза, это уникальная вещь, и это для компании очень и очень хорошо. Сам самолет неплох, его там, может, где-то надо довести до ума, подшаманить. Самое главное — это его обслуживание. Советская, российская авиационная техника традиционно менее надежна, чем европейская и американская, то есть у нее налетный отказ более частый. Вопрос о том, смогут ли повысить качество производства «сухаревцы», смогут ли обеспечить запчастями так, чтобы самолеты не простаивали. Если этого не случится, самолеты быстро вернут обратно продавцу. Вот это сейчас самое главное для них».

Ранее сообщалось о планах России продать сотню самолетов Sukhoi Superjet 100 Ирану. Более того, как заявлял вице-президент по гражданской авиации «Объединенной авиастроительной корпорации» Владислав Масалов, речь идет не только о поставках самолетов, но и намерении локализовать в Иране производство комплектующих к ним.

Дания. ДФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 16 февраля 2016 > № 1661850


Дания. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 февраля 2016 > № 1652625

Авиакомпания из Дании, работающая на территории Гренландии - Greenland Express, обсуждает возможность приобретения пяти самолетов SSJ100, сообщили РИА Новости источники, близкие к обсуждению.

По словам одного из источников, самолеты могут быть отданы в финансовый лизинг. Срок поставки с 2016 по 2018 годы. Все SSJ100 будут иметь компоновку 98 пассажирских кресел.

"Обсуждаются разные вопросы, нет контракта, есть процесс обсуждения и он имеет разные варианты ухода в те или иные способы приобретения самолетов: покупка, лизинг операционный или финансовый. Мы не любим говорить о том, что находится в процессе", - сообщил другой собеседник агентства.

Greenland Express Holding на 100% гренландская авиакомпания, базирующаяся в Кангерлуссуаке - единственном в Гренландии гражданском аэропорту, способном принимать большие авиалайнеры. Авиакомпания имеет дополнительный офис в Аалборге - в Дании и может выполнять как внутренние, так и международные рейсы. Перевозчик был основан и принадлежит Герту Браску.

В начале марта Минпромторг сообщил о том, что Внешэкономбанк рассматривает возможность в 2016 году профинансировать поставку 12 воздушных судов Sukhoi Superjet 100 в Ирландию, Мексику и Данию (Гренландию).

На сегодняшний день, по данным "Гражданских самолетов Сухого", эксплуатируется 64 SSJ100. Крупнейшими эксплуатантами самолета являются "Аэрофлот" (26 лайнеров), мексиканская авиакомпания Interjet (19 лайнеров), "Газпромавиа" (10 самолетов в версии увеличенной дальности полета).

Дания. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 февраля 2016 > № 1652625


Дания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 декабря 2015 > № 1600703

F-35. Дания скоро объявит о своем решении.

Консервативно-либеральное правительство Дании продолжает рассматривать вопрос замены устаревающих истребителей F-16 ВВС страны новыми боевыми самолетами на сумму 4,5 млрд долл США, сообщает defensenews.com 5 декабря.

Основным кандидатом является Lockheed Martin F-35 Lightning 2, на разработку которого Дания внесла уже 291 млн долл, а также Boeing F/A-18 Super Hornet и Eurofighter Typhoon. В последние два года министерство обороны возглавляли три разных министра, что не способствовало формированию единого мнения по этой программе.

Нынешнее правительство Дании собирается объявить о своем решении по данному вопросу в первом квартале 2016 года. Все три конкурента подали заявки на продажу 24, 30 и 36 самолетов, изначально Дания планировала приобрести 48 новых истребителей. Однако экономическая неопределенность и жесткое сокращение государственных расходов умерили аппетиты военного министерства и было принято решение о сокращении количества закупаемых самолетов.

На этом фоне датское правительство намеревается приобрести беспилотные летательные аппараты, способных работать в экстремальных климатических условиях, в частности, в огромных арктических территориях Дании вокруг Фарерских островов и Гренландии. Важным условием приобретения новых истребителей является требование участия датских компаний в выполнении контракта (upi.com 13 ноября сообщал, что компания Lockheed Martin выдала контракт датской фирме Multicut на производство алюминиевых деталей для F-35 – прим.Военный Паритет).

Дания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 декабря 2015 > № 1600703


Дания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 ноября 2015 > № 1585453

Датская фирма стала партнером программы ТРДДФ F135.

Компания Pratt & Whitney (отделение United Technologies Corp.) заключила контракт с фирмой Multicut A/S для производства отдельных компонентов двигателя F135 для оснащения истребителей пятого поколения F-35 Lightning II, сообщает asdnews.com 2 ноября.

Производитель высокоточных изделий Multicut A/S находится в Вилдберге (Дания) и получил контракт сроком на 10 лет. Сообщается, что данная фирма участвовала в глобальном конкурсе, проведенном компанией «Пратт энд Уиттни», и была выбрана лучший поставщик компонентов ТРДДФ (как сообщает en.wikipedia.org, двигатель разработан с использованием технологий Pratt & Whitney F119 — прим. Военный Паритет).

«Мы очень рады, что заслужили доверие компании Pratt & Whitney Military Engines. Наш бизнес ориентирован на производство высококачественной продукции, наша работа сыграет в пользу нашей национальной промышленности и оборонных потребностей Дании», заявил главный исполнительный директор Multicut Global Ларс Расмуссен (Lars Rasmussen).

Истребители F-35 должны заменить устаревающие боевые самолеты F-16 ВВС Дании. В программе F-35 участвуют девять стран — Австралия, Италия, Канада, Дания, Нидерланды, Норвегия, Турция, Великобритания и США, а также три страны, которые заказали эти самолеты — Израиль, Япония и Южная Корея.

Дания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 ноября 2015 > № 1585453


Франция. Дания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 7 мая 2015 > № 1364427

Компания Airbus (Франция) рассматривает возможность испытания военных беспилотных летательных аппаратов (БЛА) Scout T-50 на полигоне, созданном на базе бывшего аэропорта датского г. Оденсе, ”HCA Airport”, о-в. Фюн. На данный момент его основными конкурентами являются аэропорты в Испании и Уэльсе. С 2011 года американская компания Boeing использует площадку Оденсе для тестовых полетов дронов. Согласно аналитическому докладу британской организации Oxford Research в Дании существует большой потенциал для развития технологий БЛА. Сообщается, что до 2050 г. могут быть созданы 12-15 тыс. новых рабочих мест при условии строительства необходимой инфраструктуры для проведения НИОКР и производственных мощностей. Франция. Дания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 7 мая 2015 > № 1364427


Дания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 31 марта 2015 > № 1331961

Производитель глушителей и воздушных фильтров для грузовиков, автобусов и строительной техники, компания ”Dinex”, из-за высоких издержек приняла решение о закрытии своего производственного предприятия в Дании. В стране останутся только штаб-квартира компании и конструкторский отдел.

Всё производство впредь будет осуществляться на предприятиях компании в США, Китае, Латвии, Турции и России, на которых занято около 1,3 тыс. рабочих и служащих.

Справочно: ”Dinex” работает в России с 2004 года через дочернюю компанию ООО «Динекс Русь».

В августе 2014 года на участке площадью 3 га в промзоне Торфяное в Гатчинском районе Ленинградской области было пущено в эксплуатацию собственное производство мощностью 150 тыс. единиц выхлопных систем в год.

”Dinex” поставляет выхлопные системы таким производителям тяжелой дорожной техники, как «Scania», «Iveco», «MAN» и «Volvo». Планировалось наладить сотрудничество с заводами «УралАЗ» и «КамАЗ», однако низкая конъюнктура в России не дала возможности реализации планов компании в полном объеме. Кроме того, «почву из-под ног компании» выбило решение правительства о необязательном использовании катализаторов на грузовиках и необязательном соответствии выхлопов экологическим нормам ”Euro4”. В связи с вышеизложенным, компании ”Dinex” пришлось сократить штат сотрудников со 120 до 80 человек.

Тем не менее, по поводу перспектив на российском рынке руководство ”Dinex” не теряет оптимизма и твердо намерено продолжать работу.

«Бёрсен», 18.03.2015 г.

Дания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 31 марта 2015 > № 1331961


Дания. СЗФО > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 27 февраля 2015 > № 1311889

Компания ”Dinex”, производитель глушителей и воздушных фильтров, объявила о закрытии производственного предприятия в Дании. Причиной решения стали высокие издержки. В стране останутся только штаб-квартира и конструкторский отдел. Всё производство будет осуществляться на заводах в США, Китае, Латвии, Турции и России. ”Dinex” работает в РФ с 2004 года через дочернюю компанию ООО «Динекс Русь». В августе 2014 года в Ленинградской области было пущено в эксплуатацию собственное производство мощностью 150 тыс. единиц выхлопных систем в год. Дания. СЗФО > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 27 февраля 2015 > № 1311889


Дания. Евросоюз > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 31 июля 2014 > № 1141185

По данным Евростата, стоимость легковых автомобилей в Дании на 55% выше, чем в среднем по Евросоюзу. На втором месте по дороговизне частного автотранспорта – Нидерланды (17%). Самые низкие цены – в Болгарии (вдвое ниже средней цены), а также в Польше и Румынии, где цены на машины составляют 57% от среднеевропейских.

Если рассматривать все страны Европы, то Дания по уровню цен занимает третье место, уступая Швейцарии и Норвегии.

«БерлингскеТиденде», 19.07.14

Дания. Евросоюз > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 31 июля 2014 > № 1141185


Дания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 30 апреля 2014 > № 1070070

Несмотря на продолжающийся экономический кризис, датчане охотно покупают новые легковые автомобили. По данным датской Ассоциации импортеров автомобилей, уже третий год подряд продажи автомобилей в Дании устанавливают рекорд.

В 2013 году на дорогах Дании стало на 182 тыс. машин больше, что составляет 6,7% от общего числа эксплуатируемых транспортных средств[1]. На 1 января2014 г. в Дании было зарегистрировано 2 млн. 278 тыс. легковых автомобилей.

Из-за высочайших (180% к заводской цене автомобиля) регистрационных налогов, датчане вынуждены покупать в основном малолитражные автомобили, однако последние данные свидетельствуют, что спрос на машины среднего класса также растет.

Ожидается, что объем продаж легковых автомобилей в 2014 году останется на уровне предыдущего года.

«Берлингске Тиденде»

Дания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 30 апреля 2014 > № 1070070


Польша. Дания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 февраля 2014 > № 1017007

Датская компания Terma A/S аннулировала контракт с Инспекторатом вооружения Минобороны Польши по системам самообороны и защиты MASE вертолетов Mи-17-1В и Mи-24В, пишет altair.com.pl.

14 февраля компания Terma A/S объявила об аннулировании контракта по установке на польские вертолеты систем самообороны и защиты MASE (Modular Aircraft Survivability Equipment). Датская компания также намерена подать судебный иск против польского министерства обороны.

Контракт стоимостью 99,8 млн злотых был заключен 28 июня 2010 года в рамках срочной оперативной необходимости. Предполагалось модернизировать вертолеты, отправляемые на операцию в Афганистане. Системы должны были поставлены до конца 2012 года.

Соглашение включало поставку 12 комплектов контейнеров MASE и 22 комплектов оборудования и компонентов системы защиты и самообороны, устанавливаемых на Mи-17-1В (7 комплектов) и Mи-24В (15 комплектов), а также адаптацию системы, проведение испытаний, поставку запчастей, обучение персонала и передачу документации.

В Terma A/S заявили, что причиной аннулирования контракта является проблема со срабатыванием устройств во время испытаний, которые были начаты в Польше в середине июля 2011 года в Техническом институте ВВС Польши. Комплекты MASE, разработанные для польских вертолетов, включали пять датчиков предупреждения о ракетной атаке Cassidian AN/AAR-60 MILDS (Missile Launch Detection System), три из которых устанавливались по правому борту и два по левому борту.

Датчане заявили, что Инспекторат вооружений не желает принимать их результаты испытаний, которые совпадают с результатами изготовителя по испытаниям подобного оборудования, поставляемых в другие страны. Обе стороны не достигли компромисса в этом вопросе, в результате чего контракт аннулирован. Датская сторона намерена начать соответствующие судебные процедуры.

Польша. Дания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 февраля 2014 > № 1017007


Дания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 7 февраля 2014 > № 1004825

По данным датской Ассоциации импортеров автомобилей, уже третий год наблюдается активный рост продаж автомобилей в Дании. В 2013 г. на 182 тыс. машин сталобольше, что составляет 6,7% от общего числа эксплуатируемых транспортных средств.

При покупке предпочтение отдается малогабаритным и экономичным в эксплуатации автомобилям, однако последние данные свидетельствуют, что спрос на машины среднего класса также растет. Ожидается, что объем продаж автомобилей в 2014 г. останется на уровне предыдущего года.

Дания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 7 февраля 2014 > № 1004825


Дания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 31 января 2014 > № 1004764

В 1990 году Ким Кройбю (Kim Krøjby) создал компанию ”Leki Aviation”, которая превратилась в глобального поставщика авиационных запчастей с ростом оборота в размере 20% в год.

В настоящее время ”Leki Aviation” в экспресс режиме поставляет авиакомпаниям более 2 млн. наименований запчастей (новых и отреставрированных б/у) в год – в основном к самолетам ”Boeing” и ”Airbus”.

В компании работает 80 человек, из них половина – в сбытовом отделе.

Имеются склады запчастей в Дании Великобритании, США (Хьюстон, Техас), Сингапуре, Китае и Дубае. В частности, в ангарах компании в Великобритании по площади превышающей 25 футбольных полей производится разборка гражданских б/у самолетов для последующей реставрации запчастей и их продажи.

Компания собирается открыть представительство в России.

Оборот ”Leki Aviation” в 2012/2013 финансовом году составил 62 млн. долл., прибыль 3,7 млн. долл. Оборот в текущем году ожидается в размере 75 млн. долл., а через два года руководство надеется довести оборот компании до 100 млн. долл.

Киму Кройбю принадлежит 51% акций компании, остальные 49% поделены между его дочерьми Катей и Катриной.

На вопрос о планах на будущее К. Кройбю сообщил, что изучается вопрос о расширении деятельности компании за счет лизинга крупных деталей и узлов для самолетов.

Конкурент ”Leki Aviation” датская компания ”Satair” с оборотом более 500 млн. долл. в 2011 году была продана концерну ”Airbus” за 2,6 млрд. крон (485 млн. долл.). На вопрос, не собирается ли К. Кройбю продать свою компанию, он ответил, что пока таких планов нет.

«Бёрсен»

Дания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 31 января 2014 > № 1004764


Дания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 20 декабря 2013 > № 974109

Датский технологический институт совместно с компанией ”Danish Aerotech A/S” примет участие в проекте Седьмой рабочей программы ЕС, основной целью которого является сокращение стоимости изготовления и техобслуживания комплектующих авиационной техники на 30%, продолжительности их создания – на 20%, отходов и применяемых токсичных элементов в ремонтном процессе – на 80%; веса изготавливаемых деталей – на 20%.

Исследователи намерены достичь подобных показателей за счет комбинации инновационных технологий, в частности, аддитивного производства (3D-печати). На реализацию проекта выделено 6 млн. евро.

«Берлингске Тиденде»

Дания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 20 декабря 2013 > № 974109


Армения. Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 октября 2013 > № 910014

АРМЯНСКИЕ БЕСПИЛОТНИКИ ПОЯВЯТСЯ В НЕБЕ ДАНИИ

Армения будет экспортировать беспилотники собственного производства в Данию, заявил 2 октября на пресс-конференции исполнительный директор армянского Союза компаний информационных технологий (UITE) Кaрен Варданян.

Эксперт напомнил, что в июне нынешнего года в Армении состоялся первый конкурс беспилотников, в котором были представлены дроны, исследующие территорию, распознающие опознавательные знаки, передающие изображения в он-лайн режиме, выбрасывающие груз весом до 300 грамм и возвращающиеся на исходную точку. "Один из победителей конкурса уже зарегистрировал компанию, которая произвела первый коммерческий беспилотник", - сообщил Варданян.

Компания планирует производить до 10 дронов в месяц. Эти аппараты будут применяться для сельскохозяйственнвых исследований в Дании, станут производить аэрофотосъемки посевных площадей. "Это очень большой шаг для Армении, который позволит выйти на мировой рынок беспилотников и станет первым этапом на пути поиска зарубежных партнеров в данной сфере", - сказал эксперт. По его словам, производимые в Армении беспилотники могут применяться также в оборонных целях, для проведения панорамной видеосъемки автотрасс с целью мониторинга движения и выявления нарушителей.

По словам Варданяна, в настоящее время в стране создано 55 кружков, в которых по инновационным программам проходят обучение ученики средних и старших классов, которые хотят стать создателями беспилотных летательных аппаратов.

Армения. Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 октября 2013 > № 910014


США. Дания > Авиапром, автопром > bfm.ru, 11 июня 2013 > № 833938

СУД ОТКЛОНИЛ ИСК НА 3 МЛРД ДОЛЛАРОВ ПРОТИВ GENERAL MOTORS

Датская компания Spyker надеялась получить через суд деньги за неудачную сделку

Суд отклонил иск датской компании-производителя спортивных автомобилей Spyker к General Motors на сумму 3 млрд долларов, сообщает агентство Reuters.

Автопроизводитель Spyker подал в суд на компанию General Motors еще в августе 2012 года. Руководство Spyker намеревалось требовать через суд возмещения ущерба от General Motors за неудачную сделку по продаже компании Saab. По мнению истца, General Motors намеренно довела датского автопроизводителя до банкротства. Используя свои лицензионные права на технологические разработки Saab, General Motors помешала Spyker продать этот актив заинтересованным покупателям, в частности, компании Youngman.

Однако суд признал правоту General Motors, имеющей законное право одобрять или не одобрять сделки. Кроме того, суд не усмотрел в действиях американской компании General Motors злого умысла или намерения навредить Spyker.

В свою очередь, представители General Motors заявили о том, что полностью удовлетворены судебным решением.

Шведской компании Saab пришлось прекратить свою деятельность в мае 2011 года, когда у фирмы закончились средства для оплаты услуг поставщиков и сотрудников. В декабре 2011 года компания объявила о своем банкротстве.

США. Дания > Авиапром, автопром > bfm.ru, 11 июня 2013 > № 833938


Израиль. Дания > Авиапром, автопром > ria.ru, 26 мая 2013 > № 819818

Израильская компания Better Place, пытавшаяся совершить революцию на мировом рынке электромобилей, объявила в воскресенье о намерении прекратить свою деятельность, сославшись на недостаточный спрос и сложности с финансированием.

Компания, действующая в Израиле и Дании и планировавшая экспансию на Австралию, Нидерланды, Китай и США, сделала ставку не на совершенствование самих электрических машин, а на нивелирование их основных недостатков через строительство разветвленной сети станций замены и зарядки аккумуляторов.

"Мы пришли к выводу, что издержки в сравнении с прогнозом поступлений от продажи машин и абонентской платы клиентов не позволяют компании продолжать независимую деятельность без дополнительных вливаний капитала. Руководствуясь чувством ответственности перед клиентами, сотрудниками и кредиторами, компания не имеет иного выбора, кроме как обратиться в суд с просьбой о начале процедуры ликвидации и назначении на этот период внешнего управления для того, чтобы минимизировать ущерб", - говорится в сообщении Better Place.

По данным израильского делового издания "Глобс", убытки компании с момента ее основания в 2007 году по конец 2012-го превысили 800 миллионов долларов, а для выхода на уровень безубыточности ей, по оценкам "рыночных источников", потребуются еще минимум четыре года и инвестиции в 500 миллионов долларов. Крупнейшим рынком для Better Place остался Израиль, где было продано около 900 машин, наездивших в общей сложности 11 миллионов километров, следует из сообщений СМИ и данных самой компании.

Better Place стала одним из самых известных в мире израильских высокотехнологических брендов, в популяризации и поддержке которого участвовали власти страны, включая президента Шимона Переса.

Израиль. Дания > Авиапром, автопром > ria.ru, 26 мая 2013 > № 819818


США. Дания > Авиапром, автопром > flotprom.ru, 1 апреля 2013 > № 808349

Подразделение компании "Локхид Мартин" – "Локхид Мартин мишн системз энд трэйнинг" (Овего, шт.Нью-Йорк) – получило первый контракт стоимостью 27,95 млн дол в рамках соглашения на поставку ВМС Дании девяти вертолетов ПЛО MH-60R "Сихоук" общей стоимостью 686 млн дол.

В рамках заключенного контракта с Командованием ВМС США по авиационным системам (US Naval Air Systems Command – NAVAIR) "Локхид Мартин мишн системз энд трэйнинг" обеспечит закупку материалов с длительным сроком изготовления для производства девяти бортовых систем вертолетов MH-60R, говорится в пресс-релизе Минобороны США.

Работы будут выполнены в Фармингдейл (шт.Нью-Йорк; 55%), Овего (шт.Нью-Йорк; 31%), Сьюдад-Реаль (Испания; 5%), Ист Сиракуз (шт.Нью-Йорк; 5%), Эверетт (шт.Вашингтон; 3%) и других предприятиях на территории США (1%). Как ожидается, они будут завершены в июне 2013 года.

Как уже сообщал ЦАМТО, правительство Дании в декабре 2012 года подписало официальное письмо с предложением и принятием предложения на поставку 9 вертолетов MH-60R "Сихоук", а также пакета обслуживания и подготовки персонала в рамках программы замены устаревших машин MHRP (Maritime Helicopter Replacement Program). Стоимость продажи оценивается в 686 млн дол (4 млрд крон). Поставка будет выполнена в рамках программы "Иностранные военные продажи".

Новая машина заменит устаревшие вертолеты "Линкс" Mk.90B ВМС Дании, которые эксплуатируются в течение 30 лет. Машины будут использоваться в качестве многоцелевого палубного вертолета, предназначенного для противолодочной борьбы, обеспечения национальной обороны и участия в международных операциях, в т.ч. по борьбе с пиратством.

Первоначально в число участников конкурса входили итало-британская "Агуста/Уэстленд" с AW-159 "Линкс Уайлдкэт", "Еврокоптер" с AS-565 "Пантер" и "Сикорский эйркрафт"/ "Локхид Мартин" с MH-60R "Сихоук". В финале американские компании опередили "Агуста/Уэстленд".

Согласно текущим планам, эксплуатация парка вертолетов "Линкс" завершится в 2017 году. Военное ведомство Дании рассчитывает, что первые три вертолета будут поставлены в течение 2016 года. Остальные машины будут переданы к 2018 году.

Дания стала вторым зарубежным заказчиком вертолетов MH-60R после Австралии, которая закупила 25 машин данного типа в 2011 году. Со своей стороны, ВМС США намерены приобрести в общей сложности 291 вертолет MH-60R к 2017 году.

В рамках консорциума поставщиков компания "Сикорский эйркрафт" обеспечивает производство платформ, "Локхид Мартин" – боевые системы, "Дженерал электрик" – двигатели, "Рейтеон" – средства разведки и наблюдения, CAE – тренажеры. Консорциум ежегодно может поставлять в рамках программы "Иностранные военные продажи" от 18 до 23 вертолетов MH-60R.

США. Дания > Авиапром, автопром > flotprom.ru, 1 апреля 2013 > № 808349


Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 ноября 2011 > № 436951

Датская компания Hermann, Brandt & Hartvig готовит проект собственного суперкара Bulldog GT, который будет построен на базе британской модели Aston Martin V12 Vantage. Главная изюминка проекта - это 50% авторских прав на дизайн и производство машины, которые получит первый покупатель.

Под капотом автомобиля установят бензиновый мотор V12 с двумя турбонагнетателями. В результате мощность HBH Bulldog GT составит 675 л.с. В паре с двигателем работает 6-ступенчатая МКПП.

До 100 км/ч суперкар сможет разгоняться за 3,9 сек., а его максимальная скорость составит 300 км/ч. 

Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 ноября 2011 > № 436951


Дания. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 марта 2011 > № 308616

"Группа ГАЗ" и компания Bosal (Дания-Бельгия, производитель автокомплектующих) подписали соглашение о создании на мощностях Горьковского автозавода совместного предприятия по производству систем выпуска отработанных газов (выхлопная труба, глушитель, нейтрализатор).

Как сообщили ИА REGNUM в областном правительстве, предприятие начнет работу в IV квартале 2011 года. Предполагаемый объем инвестиций в проект пока не раскрывается.

На первом этапе совместное предприятие будет выпускать продукцию в соответствии с требованиями экологического стандарта "Евро-3", а с 2012 года - в соответствии со стандартом "Евро-4". Годовая мощность производства СВОГ составит 350 тыс. комплектов.

Дания. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 марта 2011 > № 308616


Дания. ПФО > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 13 марта 2010 > № 223696

11 марта в Дании прекратил работу единственный дилер по продаже автомобилей «Лада» производства ОАО «АвтоВАЗ». Ликвидация компании Nic Cristiansen связана с отсутствием поставок российских автомобилей в последние четыре года. Наибольший уровень реализации российских автомобилей в Дании наблюдался в 1980гг. В начале 2000продавалось по 100-150 «Лад» ежегодно. Дания. ПФО > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 13 марта 2010 > № 223696


Дания. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 марта 2010 > № 203356

В Дании закрывается единственный дилер «АвтоВАЗа» – Lada Danmark A/S. Главная причина ликвидации – полное отсутствие спроса на продукцию.

За 10 лет в Дании было продано 316 автомобилей, привезенных в страну с Волжского автозавода. А за два прошедших года не было реализовано ни одной машины. Датские СМИ отмечают, что марка Lada пользовалась большой популярностью в 1980гг., но «в ближайшем будущем для автомобилей «АвтоВАЗа в Дании нет никаких перспектив».

Дания. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 марта 2010 > № 203356


Дания > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 28 октября 2009 > № 188478

Компании DONG Energy и Better Place Danmark в рамках проекта массового использования в Дании электромобилей работают над строительством так называемой «зеленой» сети из 100 тыс. станций замены аккумуляторов и 100 тыс. пунктов их зарядки за счет электроэнергии, получаемой от ветроэнергоустановок. Первые 50 пунктов зарядки аккумуляторов будут установлены в Копенгагене к Всемирной конференции ООН по изменениям климата, которая состоится в дек. 2009г.В окт. 2009г. компания Better Place Danmark заключила с компанией «Датские государственные железные дороги» («DSB») соглашение о размещении с 2010г. на ряде ж/д станций пунктов зарядки аккумуляторов и аренды электромобилей. Это увеличит пассажирооборот «DSB» и обеспечит клиентуру для Better Place Danmark.

Проектом по созданию инфраструктуры в Дании для электромобилей занялась и датская компания Choosev. Детали этого проекта пока не раскрываются, но сообщается, что его финансируют известные датские энергетические компании Sydenergi и Seas NVE. Дания > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 28 октября 2009 > № 188478


Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 января 2009 > № 133678

Датская автокомпания Zenvo Automotive, созданная в 2004г., может попасть в Книгу рекордов Гиннеса как производитель самых дорогих автомобилей. Ее гиперкар Zenvo ST1 будет стоить 3 млн.долл. Первоначально датчане планируют выпустить 15 гиперкаров Zenvo ST1, а при наличии заказов готовы собрать автомобили дополнительно.По всем характеристикам модель уступает Bugatti Veyron и прочим тысячесильным суперкарам. На раму из высокопрочной стали крепятся панели из композитных материалов. Семилитровый наддувный восьмицилиндровый двигатель Chevrolet расположен сзади и развивает мощность в 1104 л.с., крутящий момент – 1430 Нм. Коробка – шестиступенчатая механика. Разгон до 100 км/ч занимает 3,2 секунды, до 200 км/ч – 8,9 секунды. Вес машины – 1370 кг., пишет Km.ru.

Максимальную скорость принудительно ограничили на отметке 375 км/ч.

Zenvo ST1 появится в продаже весной 2009г. Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 января 2009 > № 133678


Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 марта 2008 > № 96810

В 2011г. альянс компаний Renault-Nissan при посредничестве американской компании Project Better Place (PBP) планирует начать продажи своих электромобилей в Дании. На Renault будут устанавливать батареи совместного производства Nissan и NEC, а фирма PBP обеспечит инфраструктуру для нового продукта, пишет Drom. Кроме Дании, электрокары под эгидой трех компаний появятся на израильском рынке. Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 марта 2008 > № 96810


Дания > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 12 августа 2006 > № 43669

Несмотря на дорожающее топливо, в Дании в 2006г. растут объемы реализации легковых автомобилей. Продавцы констатируют увеличение продаж в I пол. на 11% по сравнению с тем же периодом пред.г. Помимо все более популярных внедорожников, датчане предпочитают покупать новые малолитражные автомобили с низким потреблением топлива, которые соответствуют директивам Евросоюза в плане повышения требований к охране окружающей среды. Ожидается, что общий объем продаж в 2006г. составит 220 тыс. легковых автомобилей. Дания > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 12 августа 2006 > № 43669


Дания > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 27 июня 2006 > № 44085

Ведущие европейские автопроизводители в ближайшие годы заменят в автомобильных кондиционерах воздуха традиционный хладагент (CFC) на менее агрессивную в отношении окружающей среды двуокись углерода (СО2). Датская фирма Agramkow Fluid Systems готова поставлять оборудование для закачки нового хладагента в кондиционеры. Фирма Agramkow сотрудничает с немецкими производителями автомобилей: VW/Audi, Daimler Chrysler и BMW. Предположительно, первой компанией, которая станет использовать СО2 в качестве хладагента в кондиционерах, станет BMW. Ее первые автомобили с новыми природосберегающими кондиционерами воздуха появятся на дорогах осенью 2007г. Дания > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 27 июня 2006 > № 44085


Дания > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 10 мая 2006 > № 34316

Компания «Агромашхолдинг», входящая в российский концерн «Тракторные заводы», выкупила у датского концерна «Хедеселскабет» A/С за 10 млн. евро 80% акций его дочерней компании «Сильватек» А/С, которая в результате сделки становится частью российского концерна. «Сильватек» является единственным в Дании производителем машин и оборудования для лесозаготовок. Имеется договоренность, что при сохранении производства и рабочих мест в Дании, на Онежском тракторном заводе в г.Петрозаводск будет налажено производство харвестеров – машин для рубки стволов, очистки их от коры и сучьев и распиливания на сортименты. Одновременно в России будут созданы сервисные центры для обслуживания производимых машин. Дания > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 10 мая 2006 > № 34316


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter