Всего новостей: 2529575, выбрано 169 за 0.297 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Великобритания. Австралия. Весь мир > Транспорт > bbc.com, 29 марта 2018 > № 2552269

В воскресенье лайнер австралийской авиакомпании Qantas Airlines совершил первый беспосадочный рейс между Австралией и Британией.

Он вылетел из аэропорта Перта в Западной Австралии, преодолел 14 498 километров приблизительно за 17 часов и успешно приземлился в лондонском аэропорту Хитроу, став вторым по протяжённости коммерческим рейсом в мире.

Qantas давно собиралась увеличить количество сверхдлинных рейсов в своём расписании, заметил глава компании Алан Джойс.

Авиакомпания выполняет рейс на Boeing 787-9 Dreamliner, который расходует вдвое меньше топлива, чем, например, Boeing 747.

По прилёту в Лондон рейс встречал даже коренной австралиец с диджериду.

Некоторые из пассажиров согласились поделиться данными о своем сне и самочувствии во время перелета с исследователями из Университета Сиднея.

На них надели специальные устройства, которые, среди прочего, фиксировали их психологическое состояние, особенности питания и уровень насыщения организма водой.

Даже те, у кого на бедре и локте не было подобных устройств, были, по всей видимости, довольны новым меню на борту Qantas.

Австралийский журналист и заядлый путешественник Крэйг Платт написал большой восторженный отзыв о перелёте в бизнес-классе первого в истории беспосадочного рейса из Перта в Лондон.

"Повышенные давление и влажность в кабине "Дримлайнера" должны по задумке помогать бороться с джетлагом (синдромом смены часового пояса) и, хотя я чувствовал себя утомлённым по приземлении, у меня не болела голова, а глаза не были красными, как это обычно бывает после долгих ночных перелётов", - радуется Платт.

Мужчину также впечатлило новое меню на борту, включающее, среди прочего, азиатского белого морского окуня с мини-брокколи.

Помимо еды, путешественники хвалили очень мягкую посадку.

...И остальные в Топ-5

На данный момент первый в мире по длине рейс - перелёт авиакомпании Qatar Airways из Дохи в Окленд, свидетельствуют данные Международной ассоциации воздушного транспорта.

Авиакомпания Qatar Airways с февраля 2017 года летает из столицы Катара Дохи в Новую Зеландию.

Полёт длится 16 часов и 20 минут - за это время лайнер пересекает 10 часовых поясов, 5 стран и в общей сложности покрывает 14 535 км. На обратном пути самолет находится в воздухе 17 часов и 30 минут.

Это самый длительный беспрерывной коммерческий рейс в мире.

Другие авиаперевозчики, включая Emirates и United Airlines, также осуществляют беспосадочные рейсы на расстояние более 14 тысяч километров.

Рейс Emirates, занимающий в данный момент третью строчку самых длинных регулярных перелётов в мире, проходит из всё того же новозеландского Окленда в Дубай за 17 часов.

В 2017 году United Airlines запустила рейс между Лос-Анджелесом и Сингапуром - это самый длинный беспосадочный перелет из США. Расстояние между городами оценивается в 14 114 км.

Лишь на 280 километров короче рейс той же авиакомпании из американского Хьюстона в Сидней.

Вопрос ближайшего будущего

Мировой финансовый кризис 2008-09 годов и рост цен на нефть привели к временному сокращению сверхдальних перелётов и отмене планов по открытию новых таких рейсов.

Однако последующее падение стоимости топлива и запуск новых экономичных самолётов вечными конкурентами Airbus и Boeing - например, Airbus A350-900ULR или Boeing 777-300ER - дали возможность авиакомпаниям вновь вернуться к во всех смыслах далеко идущим планам.

Так что уже совсем скоро нам предстоит узнать о запуске рейсов из Дубая в Панаму, из Дохи в Сан-Франциско и из Перта в Париж. И это может оказаться только затравкой.

Следующим рекордсменом может стать авиакомпания Singapore Airlines, которая собирается возобновить прямые полеты в Нью-Йорк в 2018 году. Этот рейс длится около 19 часов.

Она уже имела на своём счету рекорд в 15 300 км из Сингапура в Нью-Йорк через Северный полюс. Этот рейс значился в расписании компании с 2004 по 2013 год, когда его отменили по финансовым соображениям.

Так что же по-настоящему изменилось?

Борис Рыбак, генеральный директор компании "Инфомост-Консалтинг", специализирующейся в авиакосмической промышленности, заметил в беседе с Русской службой Би-би-си, что снятие ограничений по дальности полётов связано с технологическим успехом в конструкции самолётных двигателей.

"К этому примерялись давно, но чуть-чуть не хватало дальности самолётов. Сейчас, с внедрением нового поколения двигателей, которые экономичнее в удельных величинах, такая возможность появилась, и, конечно, её будут эксплуатировать все, у кого есть возможность их купить", - подчеркнул Рыбак.

Кроме того, чувствительность потребителей XXI века к скорости коммуникаций сыграла свою роль, уверен авиаэксперт.

"Вообще, идеология стыковочных рейсов, которая доминировала с начала 1970-х годов, уступает место прямым перелётам. Люди не хотят сидеть в аэропортах по четыре-пять часов, а то и сутки", - поясняет Рыбак.

"30 лет это никого не беспокоило, а сейчас стало: относительно недавно авиаперелёты были уделом богатых людей, а сейчас летает 4 миллиарда [человек] в год. Поведенческие стереотипы публики изменились", - резюмировал гендиректор "Инфомост-Консалтинга".

Великобритания. Австралия. Весь мир > Транспорт > bbc.com, 29 марта 2018 > № 2552269


Малайзия. Австралия. США > Транспорт > mirnov.ru, 28 марта 2018 > № 2547067

МАЛАЙЗИЙСКИЙ BOEING ПОДБИТ И ЗАТОПЛЕН?

Мировые СМИ заполнились сенсационными сообщениями о том, что Boeing рейса 370 «Малайзийских авиалиний» был обнаружен на дне Индийского океана, изрешеченный пулями.

Автором переполоха стал 64-летний австралийский инженер Питер Макмэхон. Опытный поисковик, специализирующийся на расследовании авиакатастроф, вооружившись картами Google и сделанными НАСА снимками Индийского океана, решил самостоятельно раскрыть тайну пропавшего авиалайнера. Он утверждает, что нашел обломки самолета, на поиски которого израсходованы сотни миллионов долларов.

Макмэхон разглядел обломки в 16 километрах к югу от острова Раунд, который расположен в 22,5 км от небольшого островного государства Маврикий, находящегося в Индийском океане. В этом районе поиски самолета никогда не велись.

Инженер утверждает, что американские власти наотрез отказываются от поисковой операции возле Маврикия. В Австралию из США прибыли четыре американских следователя для работы по делу рейса 370, но, по словам Макмэхона, они лишь занимались сокрытием важной информации, чтобы Boeing никогда не был обнаружен. Они взяли под контроль все расследование и тщательно сортировали информацию, утаивая некоторые сведения даже от австралийского правительства, чтобы оно не допустило ее утечки.

Уже давно ряд исследователей указывает на вероятность того, что Boeing был атакован американцами, испугавшимися, что не отвечавший на их запросы самолет направляется в сторону базы на острове Диего-Гарсия.

Сейчас в координационном центре по поиску рейса 370 отвергают всякую возможность, что австралиец мог его найти. В частности, утверждается, что Макмэхон предоставил старые снимки, сделанные еще в 2009 году.

Власти Малайзии также назвали безосновательными утверждения об обнаружении обломков самолета, а министр транспорта страны заявил, что у них нет планов искать самолет возле Маврикия. В свою очередь, Макмэхон говорит, что публику сознательно держат в неведении и не хотят говорить правду о случившемся.

Николай Иванов

Малайзия. Австралия. США > Транспорт > mirnov.ru, 28 марта 2018 > № 2547067


Великобритания. Австралия > Транспорт > bbc.com, 25 марта 2018 > № 2543512

Из Австралии в Британию за 17 часов - первый беспосадочный перелет

Самолет, совершивший первый беспосадочный рейс между Австралией и Британией, успешно приземлился в лондонском аэропорту Хитроу.

Лайнер авиакомпании Qantas Airlines преодолел 14 498 километров приблизительно за 17 часов.

Авиакомпания использовала самолет Boeing 787-9 Dreamliner, который расходует вдвое меньше топлива, чем Boeing 747.

Перелет - часть амбициозного плана Qantas ввести сверхдлинные рейсы в свое расписание. Глава Qantas Алан Джойс назвал новый рейс переломным.

Выступая перед первым полетом, он напомнил, что самые первые рейсы Qantas между Австралией и Британией - их называли kangaroo route ("путь кенгуру") - занимали четыре дня и включали в себя семь остановок.

Власти Западной Австралии также надеются на увеличение туристического потока благодаря новому прямому рейсу.

Самолет с 200 пассажирами и 16 членами команды на борту вылетел из Перта в 18:49 по местному времени в субботу.

Чтобы сделать столь длинный перелет более комфортным, в самолете обеспечивается улучшенное качество воздуха и низкий уровень шума в кабине.

Некоторые из пассажиров согласились поделиться данными о своем сне и самочувствии во время перелета с исследователями из Университета Сиднея.

На них надели специальные устройства, которые, среди прочего, фиксировали их психологическое состояние, особенности питания и уровень насыщения организма водой.

В Британии некоторые фанаты авиации с утра отслеживали маршрут самолета и с нетерпением ждали приземления.

Премьер штата Западная Австралия Марк Макгоуэн написал в "Твиттере" после приземления самолета в Лондоне: "Новая эра путешествий и возможностей для экономики Западной Австралии официально началась".

Пассажиры, прилетевшие первым рейсом, публиковали снимки, как их встречали в аэропорту Хитроу.

Новый рейс Перт-Лондон приблизительно на три часа быстрее, чем другие перелеты, которые включают в себя остановки на Ближнем Востоке для дозаправки или замены самолета.

Этот перелет - второй в мире по длине после рейса авиакомпании Qatar Airways из Дохи в Окланд (14 529 км), свидетельствуют данные Международной ассоциации воздушного транспорта.

Другие авиаперевозчики, включая Emirates и United Airlines, также осуществляли беспосадочные рейсы на расстояние более 14 тысяч километров.

В 2017 году United Airlines запустила рейс между Лос-Анджелесом и Сингапуром - это самый длинный беспосадочный перелет из США.

Самым длинным авиаперелетом в мире был рейс Singapore Airlines - 15 300 км из Сингапура в Нью-Йорк. Однако перелеты были прекращены в 2013 году.

Великобритания. Австралия > Транспорт > bbc.com, 25 марта 2018 > № 2543512


Австралия. Корея > Транспорт > gudok.ru, 12 марта 2018 > № 2527395

Власти австралийского штата Новый Южный Уэльс заказали новые пассажирские поезда из Южной Кореи за два миллиарда долларов, которые не помещаются в местные тоннели, сообщает издание The Sydney Morning Herald. Теперь правительство за дополнительные средства планирует переделывать тоннели.

Когда первые вагоны прибыли в страну, оказалось, что ширина южнокорейских поездов на 20 см больше пропускной ширины тоннелей. Так, старые поезда были 2,9 метра в ширину, а новые — 3,1 метра. Из-за этого расстояние между вагонами и стенами тоннеля, прописанное в стандартах, превысило минимальное.

При этом местные власти решили не возвращать поезда, а расширить десять тоннелей, построенных в начале 20-го века. Также в ближайшее время планируется снизить требования безопасности, которые помогут новым поездам появиться на железных дорогах Австралии. Как заверили в правительстве, изменения не повредят безопасности пассажиров и транспорта.

Бэлла Ломанова

Австралия. Корея > Транспорт > gudok.ru, 12 марта 2018 > № 2527395


Австралия > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > kapital.kz, 25 января 2018 > № 2470175

В аэропорту Брисбена будут принимать криптовалюту

Администрация воздушной гавани объявила о партнерстве с платформой TravelbyBit

Администрация аэропорта Брисбена в Австралии объявила о партнерстве с платформой TravelbyBit, в рамках которого позволит путешественникам расплачиваться цифровыми валютами. Об этом сообщается на официальном сайте аэропорта.

Goldman Sachs: вокруг биткоина образовался огромный пузырь

Используя платежную систему TravelbyBit, путешественники смогут использовать биткоин, Dash, Ethereum и другие криптовалюты для оплаты в ресторанах и магазинах аэропорта, таких как Botanist, Spoon, Windmill & Co., Forte Espresso, Merino Collection, Carry On, Dreamtime Journey. Цифровые валютные платежи будут сохраняться в личном кабинете, обеспечивая полную конфиденциальность, и позволят обеспечить низкие комиссионные сборы.

«Многие люди во всем мире зарабатывают, инвестируя в криптовалюты, и многие из них путешествуют по всему миру. Поэтому есть смысл предложить им возможность расплачиваться в наших терминалах цифровыми валютами», — сказал Роел Хеллемонс, генеральный директор по стратегическому планированию и развитию Brisbane Airport Corporation.

Как отмечается в сообщении, аэропорт Брисбена становится первым в мире крупным транспортным узлом, который будет полностью поддерживать криптовалюты.

Австралия > Транспорт. Финансы, банки. СМИ, ИТ > kapital.kz, 25 января 2018 > № 2470175


Китай. Австралия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > russian.news.cn, 16 января 2018 > № 2457244

У СПГ-терминала "Цзянсу" пришвартовался 200-й танкер

Австралийский танкер со сжиженным природным газом /СПГ/ "Южный Крест", пришвартовавшийся сегодня в порту Янкоу уезда Жудун провинции Цзянсу /Восточный Китай/, стал 200-м по счету СПГ-танкером, принятым СПГ-терминалом "Цзянсу".

После ввода терминала в эксплуатацию в мае 2011 года здесь было выгружено свыше 17 млн тонн СПГ.

СПГ-терминал "Цзянсу" играет важную роль в обеспечении бесперебойных поставок в период пикового потребления природного газа в Восточном Китае.

Китай. Австралия > Транспорт. Нефть, газ, уголь > russian.news.cn, 16 января 2018 > № 2457244


Австралия > Транспорт > ria.ru, 31 декабря 2017 > № 2446991

Самолет потерпел крушение на юго-востоке Австралии, шесть человек погибли, сообщает телерадиокорпорация ABC со ссылкой на полицию штата Новый Южный Уэльс.

По данным австралийского бюро безопасности на транспорте, одномоторный самолет DHC-2 Beaver авиакомпании Sydney Seaplanes упал в реку Хоксбери около 15:15 (7:15 мск) воскресенья. Воздушное судно направлялось в Сидней, на борту находились пять пассажиров и пилот.

Как сообщает спасательная служба, на месте обнаружены тела трех человек и обломки самолета. Расследованием причин происшествия занимаются специалисты бюро безопасности на транспорте.

Австралия > Транспорт > ria.ru, 31 декабря 2017 > № 2446991


Австралия. Индия > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 18 декабря 2017 > № 2426863

В Австралии намерены запустить поезд на солнечных батареях, сообщается на портале northernstar.com. Его разработала железнодорожная компания Byron Bay Railroad Company. Первый в мире поезд, который работает за счет солнечной энергии, появится в городе Байрон-Бей в штате Новый Южный Уэльс на востоке Австралии на маршруте длиной 3 километра.

Поезд оборудован гибкими солнечными батареями и аккумулятором 77 кВт. Зарядка осуществляется с помощью солнечных панелей как на крыше поезда, так и на станциях (здесь их мощность достигает 30 кВт). Поезд, как сообщатся, сможет работать даже при высокой облачности. Первый тестовый рейс поезд выполнил 17 декабря. До января поезд будет ходить в тестовом режиме, перевозя по 100 пассажиров за раз. Цена путешествия составит $3.

Использование солнечной энергии в железнодорожном транспорте становится одним из важнейших трендов. Как уже сообщал Gudok.ru, оператор рельсового транспорта индийской столицы Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) объявил о старте проекта по переводу отдельных линий на электроснабжение за счет солнечных панелей. В случае успеха пилотного проекта практически каждая железнодорожная станция в стране будет оборудована солнечными батареями. Производимая энергия будет использоваться для питания пригородных и скоростных поездов в Индии.

Поезда солнечной энергии уже существуют, но пока они не использовались напрямую, а лишь получали электричество от сети. Так, например, в Нидерландах электропоезда теперь на 100% запитаны от энергии ветра. В других случаях чистая энергия обеспечивает лишь часть нужд транспортного средства — например, в Индии «поезд на солнечной батарее» движется за счет дизельного локомотива, а солнце обеспечивает лишь работу кондиционера и освещение.

Бэлла Ломанова

Австралия. Индия > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 18 декабря 2017 > № 2426863


Китай. Австралия > Транспорт > russian.china.org.cn, 17 декабря 2017 > № 2428127

Авиакомпания "Сямэнь Эйрлайнс" запускает прямые рейсы Ханчжоу-Мельбурн

Входящая в состав "Китайских южных авиалиний" компания "Сямэнь Эйрлайнс" сегодня запустила прямые рейсы из Ханчжоу в провинции Чжэцзян /Восточный Китай/ в австралийский Мельбурн.

В рамках данных рейсов между двумя городами впервые осуществлены перелеты без промежуточных посадок.

Самолет Boeing 787 будет совершать по два перелета с возвращением на базу в неделю. Полет в одну сторону будет занимать около 10 часов 30 минут, что сокращает время в пути на 3-5 часов по сравнению с действовавшими ранее рейсами через Гуанчжоу или Сянган.

Китай. Австралия > Транспорт > russian.china.org.cn, 17 декабря 2017 > № 2428127


Вьетнам. Австралия > СМИ, ИТ. Транспорт > vietnam-times.ru, 12 декабря 2017 > № 2419692

Хакер из Вьетнама взломал системы австралийского аэропорта

Австралийские власти сообщили о том, что хакер из Вьетнама смог взломать системы международного аэропорта в австралийском городе Перте и похитил ряд важных данных.

Профильные австралийские ведомства по кибербезопасности смогли отследить хакера, и при содействии вьетнамских полицейских служб злоумышленник был арестован. Отмечается, что в ходе взлома системы, обслуживающие радары, самолеты и пассажиров скомпрометированы не были.

Вьетнам. Австралия > СМИ, ИТ. Транспорт > vietnam-times.ru, 12 декабря 2017 > № 2419692


Китай. Австралия > СМИ, ИТ. Транспорт. Судостроение, машиностроение > russian.china.org.cn, 25 ноября 2017 > № 2399169

Китайский производитель поездов открыл в Австралии региональную штаб-квартиру и центр исследований и разработок

Чанчуньская компания по производству рельсовых пассажирских вагонов при Китайской локомотивостроительной корпорации /CRRC/ открыла в Австралии Азиатско-Тихоокеанскую штаб-квартиру и центр исследований и разработок. Об этом сообщила компания в субботу.

По сообщению чанчуньской компании CRRC в провинции Цзилинь на северо-востоке Китая, региональная штаб-квартира, базирующаяся в Мельбурне, призвана оказать техническую поддержку в решении технических проблем, касающихся дизайна, производства и обслуживания поездов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

"Создание штаб-квартиры в Мельбурне позволит предоставить еще больше возможностей в сфере трудоустройства и экспорта местным производителям поездов", - сказал председатель правления чанчуньской компании CRRC Ван Жунь, добавив, что штаб-квартира компании в Мельбурне уже наняла 41 местного рабочего.

В ноябре 2016 года чанчуньская компания CRRC выиграла тендер на строительство вагонов общей стоимостью 1,5 млрд долларов США для метро в австралийском штате Виктория. Это крупнейший в истории штата проект по закупке вагонов для подземки.

Чанчуньская компания CRRC насчитывает 18 тыс. рабочих и ежегодно выпускает более 8 тыс. рельсовых вагонов.

Китай. Австралия > СМИ, ИТ. Транспорт. Судостроение, машиностроение > russian.china.org.cn, 25 ноября 2017 > № 2399169


Китай. Австралия > Транспорт > russian.china.org.cn, 19 ноября 2017 > № 2394386

Хайкоу и Сидней свяжет прямой авиарейс

Прямой авиарейс, соединяющий южнокитайский прибрежный город Хайкоу /провинция Хайнань/ с Сиднеем, будет запущен 30 января будущего года в целях удовлетворения растущего туристического спроса. Об этом стало известно в авиакомпании "Хайнаньские авиалинии".

Новый маршрут станет для компании седьмым по счету авиамаршрутом в Австралию.

"Хайнаньские авиалинии" на настоящий момент обслуживают шесть рейсов в Австралию, в том числе в Брисбен, Кэрнс и Мельбурн, из китайских городов Шэньчжэнь, Сиань, Чанша и др.

Рейсы Хайкоу-Сидней будут выполнять лайнеры Аэробус-330 дважды в неделю.

С начала обслуживания полетов в 1993 году компания "Хайнаньские авиалинии" запустила свыше 1400 внутренних и международных рейсов.

В 2016 году "Хайнаньские авиалинии" заняли третье место в рейтинге самых безопасных авиакомпаний по версии немецкой аудиторской компании JACDEC, мирового лидера в области оценки безопасности авиакомпаний.

Китай. Австралия > Транспорт > russian.china.org.cn, 19 ноября 2017 > № 2394386


Китай. Австралия > Транспорт > chinapro.ru, 1 ноября 2017 > № 2371852

Открыто прямое авиасообщение Циндао – Сидней (Австралия). Это первый международный пассажирский рейс, связывающий восточно-китайскую провинцию Шаньдун с Сиднеем.

На маршруте работают самолеты Аirbus 330 компании Beijing Capital Airlines. Рейсы выполняются четыре раза в неделю.

В сентябре 2016 г. Beijing Capital Airlines открыла прямое авиасообщение Циндао – Мельбурн (Австралия). Это был первый прямой рейс между Шаньдунем и Австралией. За год объем пассажиропотока превысил 50 000 человек.

Ранее сообщалось, что в 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышает 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

Напомним, что к 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. Примерно 45% спроса на новые самолеты в Азиатско-Тихоокеанском регионе через 20 лет будет приходиться на китайские авиакомпании. В то же время объем мирового спроса на пассажирские лайнеры составит 36 770 единиц. Их стоимость достигнет $5,2 трлн. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Китай. Австралия > Транспорт > chinapro.ru, 1 ноября 2017 > № 2371852


Китай. Австралия > Транспорт > russian.china.org.cn, 30 октября 2017 > № 2369015

Сегодня выполнен прямой авиарейс Циндао--Сидней /Австралия/. Это первый прямой международный пассажирский рейс, связывающий восточнокитайскую провинцию Шаньдун с Сиднеем, выполняемый компанией Beijing Capital Airlines на лайнере А330. Об этом сообщил корр.Синьхуа из компании, обслуживащей аэропорт Циндао Qingdao International Airport Group Co., Ltd.

Известно, что по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям в 15:50 по пекинскому времени самолет будет вылетать из Циндао и в 06:55 по сиднейскому времени прилетать в Австралию. Обратный рейс будет выполняться по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам, в частности, по понедельникам, вторникам и четвергам самолет будет вылетать в 11:00 по местному времени и прилетать в Циндао в 20:05 по пекинскому времени, в субботу самолет будет вылетать в 09:35 и прилетать в 19:05 по местному времени, соответственно.

В сентябре 2016 года Beijing Capital Airlines запустилиа прямой рейс Циндао --Мельбурн. Это первый прямой рейс между пров. Шаньдун и Австралией. За год объем пассажиропотока превысил 50 тыс человек.

Китай. Австралия > Транспорт > russian.china.org.cn, 30 октября 2017 > № 2369015


Австралия > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalbulletin.ru, 5 октября 2017 > № 2337694

Rio Tinto будет использовать беспилотные поезда для железной руды уже в 2018 году

Как сообщает агентство Reuters, 2 октября австралийская компания Rio Tinto анонсировала, что намерена использовать беспилотнеы( самоходные) поезда для транспортировки железной руды в Западной Австралии в 2018 г.

Пробег в 100 км (60 миль) стал ключевым шагом на пути к полному вводу в эксплуатацию в следующем году программы AutoHaul, первоначально намеченной на начало 2015 года.

«Этот успешный пилотный проект уверенно ставит нас на пути к достижению нашей цели- эксплуатации первой в мире полностью автономной, крупногабаритной, междугородной железнодорожной сети», - сказал в заявлении главы департамента железной руды Rio Tinto Chris Salisbury.

Rio Tinto долгое время приветствовала потенциальные выгоды от беспилотной железнодорожной сети, включая ускорение поездок от шахты до порта и обратно, сокращая время, необходимое для переключения передач водителей и устраняя проблемы с усталостью водителя.

Компания уже эксплуатирует беспилотные грузовики на своих шахтах, что является основным фактором резкого сокращения себестоимости компании за последние пять лет.

Задержки с железнодорожным планом AutoHaul сократят производство железной руды Rio Tinto в 2016 году до 330 млн. тонн с первоначальной цели в 350 млн. тонн.

Компания эксплуатирует около 200 локомотивов на более чем 1700 км трассы, вывозя руду с 16 шахт до четырех портовых терминалов.

Австралия > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalbulletin.ru, 5 октября 2017 > № 2337694


Австралия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > metalinfo.ru, 23 августа 2017 > № 2283350

На Чукотке появится новый ГОК

Компания «Берингопромуголь» (дочернее предприятие австралийской Tigers Realm Coal) планирует до 2019 г. построить обогатительную фабрику на Амаамском каменноугольном месторождении, сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока.

«Реализация проекта разбита на этапы, до 2019 года мы планируем построить обогатительную фабрику, и выйти на объемы добычи в 1 млн тонн в год. Следующий этап потребует реконструкцию морского порта Беринговский. Это позволит увеличить экспорт до 2 млн тонн в год. Третий, наиболее масштабный этап – это полное развитие Амаамской площади, с добычей 5-10 млн тонн угля ежегодно, и это уже перспектива не одного десятка лет»,т – прокомментировал советник генерального директора по взаимодействию с органами государственной власти компании Илья Белов

Также представитель компании отметил, что основными рынками для коксующегося угля являются Япония, Корея, Китай.

Берингопромуголь, резидент ТОР «Беринговский» (Чукотский автономный округ), приступил к подготовительным работам для добычи угля на месторождении «Фандюшкинское поле» в начале августа 2016 г. Для этого были привлечены инвестиции в размере 23,3 млн австралийских долларов (1,091 руб.). Общий объем инвестиций в проект составит более 6,5 млрд. руб.

За 4,5 месяца завершено строительство зимней дороги протяженностью около 40 км, возведены офисные сооружения, профильные мастерские, доставлена и смонтирована аналитическая лаборатория. Дополнительное оборудование для добычи и транспортировки угля было закуплено и доставлено на площадку, ключевой персонал привлечен из местного населения и других регионов Дальнего Востока России.

Австралия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > metalinfo.ru, 23 августа 2017 > № 2283350


Израиль. Австралия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > newsru.co.il, 9 августа 2017 > № 2287599

James Richardson останется в аэропорту Бен-Гурион еще на 10 лет

Компания James Richardson выиграла тендер на обслуживание магазинов беспошлинной торговли (duty free) на 1-м и 3-м терминалах аэропорта имени Бен-Гуриона в Израиле.

Тендер рассчитан на 10 лет, начиная с 2018 года. Отметим, что ранее компания угрожала отказаться от участия в тендере.

По условиям тендера, компания обязалась предоставить клиентам возможность покупки беспошлинных товаров через интернет с оплатой в аэропорту при получении товара.

Израиль. Австралия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > newsru.co.il, 9 августа 2017 > № 2287599


Китай. Австралия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 24 июля 2017 > № 2252618

«Берингопромуголь» отправил первую партию угля из Чукотки в Китай

Резидент ТОР «Беринговский» компания «Берингопромуголь» (дочернее предприятие австралийской Tigers Realm Coal) завершил погрузку 40 тысяч тонн угля в балкер «Ахиллес». Твердое топливо отправлено в китайский порт Тайсанг.

Это первая партия угля с «Фандюшкинского поля», которая отправится в нынешнюю навигацию в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Следующее китайское судно придет на Чукотку уже в начале августа.

Как отмечают в пресс-службе региона, на площадях перегрузочного комплекса «Беринговский» предприятия «Анадырьморпорт» заготовлено более ста тысяч тонн твердого топлива. Также сегодня на Фандюшкинском поле возобновилась добыча угля. Ежедневно в порт будут отправляться по 8 машин вместимостью 40 тонн.

Напомним, резидент ТОР «Беринговский» компания «Берингопромуголь» (дочернее предприятие австралийской Tigers Realm Coal) приступила к подготовительным работам для добычи угля на месторождении «Фандюшкинское поле» в начале августа 2016 года. Для этого были привлечены инвестиционные средства на сумму 23,3 млн австралийских долларов.

Ранее губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин заявил, что начало добычи угля на месторождении «Фандюшкинское поле» на Чукотке даст импульс к развитию поселка Беринговский и региона в целом.

За 4,5 месяца завершено строительство зимней дороги протяженностью около 40 км, возведены офисные сооружения, профильные мастерские, доставлена и смонтирована аналитическая лаборатория. Дополнительное оборудование для добычи и транспортировки угля было закуплено и доставлено на площадку, ключевой персонал привлечен из местного населения и других регионов Дальнего Востока России.

Китай. Австралия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 24 июля 2017 > № 2252618


Австралия > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 20 июля 2017 > № 2250330

Второй в мире производитель железной руды «Rio Tinto» планирует запустить в Западной Австралии грузовые поезда, управление которым не потребует присутствия машинистов, - сообщает railjournal.com.

В соответствии с планами добывающей компании, поезд и его вагоны будут полностью автономными, выгрузка и погрузка товаров будет также осуществляться без участия персонала. Также отмечается, что примерно на 20% всей протяженности железной дороги, обслуживающей перевозки руды, добываемой на месторождениях Пилбара, операции производятся в полностью автоматизированном режиме, хотя на всех поездах присутствуют машинисты, чтобы контролировать показатели систем, обеспечивающих безопасность перевозок.

Месторождение Pilbara объединяет 14 шахт по добыче железной руды, три порта и железную дорогу протяженностью 1,5 тысячи километров. Штат сотрудников составляет 12 тысяч человек. Железорудный комплекс Pilbara Iron, принадлежащий фирме «Rio Tinto», расположен в Западной Австралии. Руда, добытая на предприятии, транспортируется по железной дороге к двум морским портам.

Железнодорожная сеть, обслуживающая этот комплекс, является одной из самых протяженных в мире. По ней ходят поезда длиной до 2,4 км, перевозящие до 26500 т груза.

Концепцию о запуске самоуправляемых поездов «Rio Tinto» анонсировала ещё в 2008 году, но воплотить задумку в жизнь удалось только сейчас. Как ожидается, компания полностью автоматизирует перевозочный процесс на инфраструктуре принадлежащей железнодорожной компании Pilbara Railroad до конца 2018 года.

C 2015 года Rio Tinto эксплуатирует в Западной Австралии беспилотные карьерные самосвалы. Как сообщает портал Mining-info.ru со ссылкой на abc.net.au, железорудный гигант Rio Tinto заменила беспилотными карьерными самосвалами все грузовики шахт Яндикугина и Намулди в Западной Австралии. Принадлежащие компании крупнейшие месторождения железорудного пояса Пилбара вместе с еще 4 рудниками Rio Tinto получили 69 беспилотных транспортных средств.

Самосвалы работают в режиме 24/7 ежедневно в течение года, что экономит недропользователю 500 часов работы в год. Грузовики управляются дистанционно из операционного центра в Перте, который находится от Пилбары в 1200 км. Каждый карьерный робот-самосвал весом в 500 т двигается со скоростью 50 км/ч — почти в 2 раза выше, чем у опытных водителей. Точность ориентации роботов 1-2 см.

Предыстория перехода Rio Tinto на автономные самосвалы появились в 2011 году, когда компания заключила с Komatsu контракт на поставку 150 беспилотных карьерных самосвалов в течение следующих четырех лет.

Намерение оснастить беспилотной техникой свои рудники в Западной Австралии также выразила Fortescue Metals Group. Кроме грузовиков, Caterpillar предложила разработчикам недр беспилотные бульдозеры и другую технику.

Напомним, в марте на северо-восток Австралии обрушился самый мощный за последние шесть лет тропический ураган, принесший сильнейшие дожди и наводнения из-за которого была сильно повреждена железнодорожная инфраструктура. Австралия является крупнейшим экспортером угля в мире, при этом более половины угля, добываемого в стране, приходится на штат Квинсленд, который как раз пострадал больше всего. Как ожидалось, это могло привести к сокращению поставок коксующегося угля из Австралии на 13-20 миллионов тонн на сумму около 2-3 млрд. долларов или 3% от общего годового объема поставок в мире.

Однако по итогам второго квартала, объем поставок железной руды с месторождения Пилбара составил 77,7 млн. тонн, несмотря на масштабные технические работы, на железнодорожной линии в связи с неблагоприятными погодными условиями в первом квартале. Совокупные объемы перевозок в текущем году составят, по оценкам, около 330 млн тонн.

Австралия > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 20 июля 2017 > № 2250330


Афганистан. Австралия. Азия > Недвижимость, строительство. Транспорт > afghanistan.ru, 6 июля 2017 > № 2240599

Австралийская компания проведёт ТЭО по проекту нового туннеля Саланг

Министерство общественных работ Афганистана объявило о завершении тендера по второй фазе проекта нового туннеля Саланг. Подрядчиком проекта станет австралийская компания.

Проект технико-экономического обоснования работ стоимостью 30 млн. долларов финансируется Азиатским банком развития. Его планируется завершить в течение трёх лет, сообщает афганский телеканал «Толо». Как заявил пресс-секретарь министерства общественных работ Махди Роухани, правительство не ожидает каких-либо проблем с финансированием и реализацией проекта в дальнейшем.

Общая стоимость строительства составит около 1 млрд. долларов. Туннель протяжённостью 12 километров пройдёт из района Аволанг в До-Шах (провинция Баглан).

Напомним, что строительство дублёра тоннеля Саланг призвано разгрузить трафик в существующем тоннеле, который был построен ещё в 1964 году советскими специалистами. Тоннель Саланг является важнейшим стратегическим объектом, связывающим северные провинции Афганистана с центральными.

Афганистан. Австралия. Азия > Недвижимость, строительство. Транспорт > afghanistan.ru, 6 июля 2017 > № 2240599


Катар. США. Австралия > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 14 июня 2017 > № 2208222

Необычные пассажиры: четыре тысячи коров могут прилететь в Катар

Бизнесмен из Катара Мутаз аль-Хайят объявил о планах закупить в США и Австралии около 4 тыс. коров голштинской породы и доставить их в страну авиационным транспортом для обеспечения Катара собственной молочной продукцией. Это может стать крупнейшей в истории авиаперевозкой крупного рогатого скота, сообщает Bloomberg.

Средний вес животных приближается к 600 кг, для их транспортировки потребуется около 60 рейсов.

Мутаз аль-Хайят возглавляет компанию Power International Holding, которая занимается строительным и сельскохозяйственным бизнесом.

Напомним, 5 июня 2017 года власти ОАЭ, Саудовской Аравии, Королевство Бахрейн и Египта заявили о прекращении дипотношений с Катаром за поддержку терроризма, в частности ИГ. Позже восточное правительство Ливии, а также Мальдивская Республика и Йемен, последовали за региональными союзниками и разорвали дипломатические отношения с Катаром.

Президент США Дональд Трамп одобрил это решение.

Вместе с тем, парламент Турции одобрил соглашение об укреплении сотрудничества в оборонной сфере с Катаром, которое предусматривает размещение дополнительного контингента турецких войск в этой стране.

Катар. США. Австралия > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 14 июня 2017 > № 2208222


Австралия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 11 мая 2017 > № 2171156

Австралийское правительство опубликовало параметры инвестпрограммы расширения железнодорожной сети: $14,7 млрд планируется потратить на модернизацию инфраструктуры в 2017-2018 году, сообщает railjournal.com.

Реализация новых проектов позволит сократить заторы в городах, обеспечить рост в региональных областях и создать новые возможности для трудоустройства.

Инвестиционная программа станет крупнейшей за всю историю строительства железных дорог на континенте. Значительная часть средств предназначена на сооружение железнодорожной магистрали Мельбурн - Брисбен, названной Inland Rail, поскольку она задумана как альтернатива морскому пути вдоль побережья. На реализацию проекта правительство предоставит финансирование в размере $6,2 млрд через инвестиции в капитал национального оператора железнодорожной инфраструктуры Австралии корпорации ARTC. ARTC будет отвечать за организацию и управление проектом строительства 1,7 тыс. км грузовой магистрали, которая обсуждается уже более 10 лет. Строительство новой магистрали должно начаться в 2018 году.

Параллельно с государственной инвестпрограммой предполагается строительство 126-километрового участка, пересекающего хребет Тувумба в Квинсленде, за счет механизма государственно-частного партнёрства.

Австралия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 11 мая 2017 > № 2171156


Австралия. Китай > Металлургия, горнодобыча. Транспорт. Приватизация, инвестиции > metalinfo.ru, 27 марта 2017 > № 2136939

Китайская компания построит инфраструктуру для австралийского железорудного проекта

В ходе визита премьер-министра КНР Ли Кэцяна в Австралию был подписан меморандум о взаимопонимании между China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), одной из крупнейших строительных компаний мира, и австралийско-новозеландской компанией BBI Group, которая в конце прошлого года приобрела права на ряд железорудных месторождений в Западной Австралии.

В соответствии с соглашением, CSCEC построит железнодорожную ветку длиной 160 км и морской порт для экспорта железной руды, которая будет добываться на месторождении Balla Balla. Предположительная мощность железорудного предприятия оценивается в 6-10 млн. т в год. Его строительство может начаться в 2018 г.

Председатель правления BBI Group Джон Янг заявил, что подписание соглашения является важным шагом вперед в продвижении проекта, инвестиционное решение по которому еще не принято. Основной проблемой остается привлечение финансирования под разработку месторождения и строительство инфраструктуры. Совокупная стоимость всего проекта оценивается в $6 млрд.

По мнению аналитиков, его реализация будет зависеть от того, как станет развиваться мировой рынок железной руды в ближайшие месяцы. Пока что стоимость австралийского сырья с 62% железа стоит порядка $85 за т CFR Китай, что позволяет проекту Balla Balla быть вполне окупаемым.

Австралия. Китай > Металлургия, горнодобыча. Транспорт. Приватизация, инвестиции > metalinfo.ru, 27 марта 2017 > № 2136939


Китай. Австралия > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > minprom.ua, 27 марта 2017 > № 2121996

Китайцы построят железную дорогу в Австралии для транспортировки руды

В ходе визита премьер-министра КНР Ли Кэцяна в Австралию был подписан меморандум о взаимопонимании между China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), одной из крупнейших строительных компаний мира, и австралийско-новозеландской компанией BBI Group, которая в конце прошлого года приобрела права на ряд железорудных месторождений в Западной Австралии.

В соответствии с соглашением CSCEC построит железнодорожную ветку длиной 160 км и морской порт для экспорта железной руды, которая будет добываться на месторождении Balla Balla. Предположительная мощность железорудного предприятия оценивается в 6-10 млн тонн в год. Его строительство может начаться в 2018 г.

Председатель правления BBI Group Джон Янг заявил, что подписание соглашения является важным шагом вперед в продвижении проекта, инвестиционное решение по которому еще не принято. Основной проблемой остается привлечение финансирования под разработку месторождения и строительство инфраструктуры. Совокупная стоимость всего проекта оценивается в 6 млрд долл.

По мнению аналитиков, его реализация будет зависеть от того, как станет развиваться мировой рынок железной руды в ближайшие месяцы. Пока что стоимость австралийского сырья с 62% железа стоит порядка 85 долл./тонну CFR Китай, что позволяет проекту Balla Balla быть вполне окупаемым.

Китай. Австралия > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > minprom.ua, 27 марта 2017 > № 2121996


США. Австралия > Транспорт. СМИ, ИТ > offshore.su, 23 февраля 2017 > № 2088969

В результате данного решения услуги Uber в Австралии могут подорожать. Популярная онлайн-служба извоза Uber проиграла важный процесс в Австралии. В результате этого поражения, стоимость услуг может значительно возрасти.

Федеральный судья Австралии Джон Гриффитс вынес решение, согласно которому Uber ничем особо не отличается от обычного такси. Согласно законодательству страны, работники потребительского сектора у которых доход превышает 75 тысяч долларов (около $56 тысяч) обязаны платить налог, а именно речь идет конкретно о налоге на добавленную стоимость. Сумма налога составляет 10% от суммы услуги или товаров. Адвокаты компании пытались доказать, что доход водителей, которые работают в Uber, не превышает $20 тысяч в год, и по этой причине они не могут платить налог. Но судья Гриффитс пояснил, что работники данной области являются исключением и поэтому по правилам налогообложения Австралии с них данный налог взымается независимо от суммы дохода.

Как пояснил судья, работа водителей Uber не отличается от обычной службы такси. При этом даже само слово в формулировках указывает на то, что сутью услуги является перевозка людей, то есть пассажиров. При этом не имеют значения способы просчета стоимости проезда, используется таксометр в машине или нет.

Представитель компании в Австралии выразил свою обеспокоенность и разочарование таким решением суда. Можно было предполагать, что средства выводятся в офшор, как полагали некоторые журналисты. В свою очередь представители Ассоциации таксистов в Австралии встретили данное решение довольно горячо, отметив при этом, что это поможет добиться справедливости и равенства между всеми работниками данной области.

В 2015-2016 годах Uber была легализована почти во всех штатах страны. Исключением стала лишь Северная территория, на которой проживает около 1% населения страны.

США. Австралия > Транспорт. СМИ, ИТ > offshore.su, 23 февраля 2017 > № 2088969


Австралия > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 2 февраля 2017 > № 2059769

Австралия в предвкушении активного экспорта пшеницы на ближайшие 6 месяцев

На фоне рекордного урожая одной из главных проблем пшеницы для экспортеров Австралии становится логистика из внутренних районов страны до морских портов, в первую очередь, железнодорожная.

Зерновой оператор GrainCorp в этих целях выделил $200 млн. на обновление железнодорожных коммуникаций и системы зернохранилищ во внутренних регионах.

Одним из главных звеньев в экспортной цепи является порт Кэмбла к югу от Сиднея. Портовый оператор Quattro планирует в текущем сезоне отгрузить более 2 млн. тонн пшеницы, ячменя и рапса. Quattro представляет собой консорциум японской Emerald, китайского COFCO, Cargill Australia (США) и логистической компании Qube. Элеваторные мощности единовременного хранения, принадлежащие консорциуму, составляют 100 тыс. тонн. Quattro инвестировал в них, а также в системы перевалки зерна $75 млн.

Плотный график загрузки судов зерном в порту Кэмбла сформирован уже на полгода вперед. Австралийское зерно отсюда пойдет в Китай, Нигерию, страны Ближнего Востока.

Австралия > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 2 февраля 2017 > № 2059769


Австралия > Агропром. Транспорт > zol.ru, 1 февраля 2017 > № 2058330

Австралия: Железные дороги не будут справляться с вывозом рекордного урожая

Рекордный урожай пшеницы в Австралии в текущем сезоне (октябрь-сентябрь) создаст сильную нагрузку на зерновую инфраструктуру. Железная дорога может стать узким звеном, которое затруднит поставку зерна на мировой рынок. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на ABC.

По данным Австралийского бюро по сельскохозяйственным ресурсам и экономике (ABARE), Австралия собрала 32,6 млн. т пшеницы, превзойдя рекорд, установленный пять лет назад – 29,9 млн. т.

Трейдеры торопятся вывезти урожай, чтобы воспользоваться временной отменой пошлины на ввоз пшеницы в Индию, которая в текущем сезоне активно закупает эту культуру в Австралии. По мнению участников рынка, правительство Индии восстановит 10%-ную импортную пошлину в конце марта.

Однако узким местом, препятствующим быстрому экспорту австралийской пшеницы, стала железная дорога. Ограниченные инвестиции в железные дороги привели к тому, что скорость транспортировки замедлилась, количество поездов сократилось, и появились трудности с хранением зерна.

Австралия > Агропром. Транспорт > zol.ru, 1 февраля 2017 > № 2058330


Австралия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 24 января 2017 > № 2047910

Власти Австралии первыми в мире решили добиться полной отмены паспортного контроля в аэропортах - там планируется установить сенсорные системы, которые будут считывать биометрические данные прибывающих пассажиров, пишет moya-planeta.ru.

Ранее в некоторых аэропортах Австралии уже ввели систему SmartGates, которая проверяла паспорта в автоматическом режиме. Новый механизм должен быть еще совершеннее. Ожидается, что он будет установлен к 2020 году и сможет проверять 90% путешественников в бесконтактном режиме. Это позволит пассажирам со всего мира пользоваться австралийскими аэропортами как своим внутренним. Им даже не придется останавливаться для проверки - система считает их данные, пока они идут по коридорам.

Введение системы стало возможным благодаря глобализации базы данных - почти для каждого пассажира есть большой массив данных, включая сведения о посещенных ими странах, судимости и прочее.

Пока нет готовых решений по реализации проекта - власти только-только объявили тендер на разработку систем. Ожидается, что пилотная версия заработает в июле в Канберре (систему проверят на пассажирах из Сингапура и Веллингтона), а в ноябре к ней добавятся Сидней и Мельбурн, передает The Sidney Morning Herald.

Австралийцы очень гордятся своей инновационностью. Один из высокопоставленных чиновников заявил, что по сравнению с австралийскими аэропорты других стран, например США, находятся в «цифровом средневековье».

Австралия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > inform.kz, 24 января 2017 > № 2047910


Тайвань. Австралия > Транспорт > russian.rti.org.tw, 19 декабря 2016 > № 2012754

15 декабря в Тайбэе Тайвань и Австралия обновили дополнение к двустороннему Соглашению об авиационном сообщении. По мнению Управления гражданской авиации (УГА) Министерства транспорта и коммуникаций (МТК) КР, это стало важным шагом вперед по пути дальнейшей либерализации воздушного сообщения между двумя странами.

Обновлённый документ, подписанный генеральным директором УГА Линь Го-сянем и главой Австралийского бюро в Тайбэе Кэтерин Рэйпер, открывает новые возможности – в частности, неограниченного объема воздушных перевозок в обоих направлениях, а также иных льгот – например, связанных с расширением код-шерингового сотрудничества.

Как заявило УГА, новый режим, который действует с момента подписания документа, соответствует проводимой правительством КР Новой политике продвижения на юг и предоставляет дополнительные удобства тайваньским компаниям, стремящимся расширить свое присутствие в Австралии.

«Предпринятый шаг не только подводит прочный фундамент под дальнейшее улучшение авиационного сообщения между двумя сторонами и увеличение объема операций авиаперевозчиков, но и будет способствовать развитию двустороннего торгово-экономического сотрудничества, культурных связей и туризма», – сказано в заявлении УГА.

Согласно данным УГА, до принятия последних поправок к соглашению общее число пассажирских мест на авиарейсах между Тайванем и Австралией было ограничено – этот лимит составлял 6 000 мест в неделю. Еженедельно тайваньские авиакомпании China Airlines Co. («Хуа хан») и EVA Airways Corp. («Чанжун») выполняли 20 регулярных рейсов в обоих направлениях между Тайваньским международным аэропортом Таоюань и аэропортами Брисбена, Мельбурна и Сиднея.

В посте, опубликованном в социальных медиа после подписания документа, Австралийское бюро в Тайбэе назвало обновленное соглашение «очень своевременным» шагом, поскольку, согласно последним статистическим данным, за последний год был отмечен впечатляющий рост числа тайваньских туристов, посетивших Австралию, – оно увеличилось на 30%. «Мы будем рады принять в Австралии еще больше тайваньских туристов», – заявило Австралийское бюро в Тайбэе.

Согласно данным Министерства финансов КР, в первые 11 месяцев нынешнего года объем торговли между Тайванем и Австралией составил 964,94 млн. долл. США, что на 4,91% больше соответствующего показателя 2015 года. А данные Бюро туризма МТК показывают, что число австралийских туристов, посетивших Тайвань в первые 10 месяцев этого года увеличилось относительно соответствующего показателя прошлого года на 9,04% и достигло 64 236.

По материалам сайта «Тайваньская панорама»

Тайвань. Австралия > Транспорт > russian.rti.org.tw, 19 декабря 2016 > № 2012754


Австралия. Великобритания > Транспорт > dw.de, 11 декабря 2016 > № 2001923

Крупнейшая авиакомпания Австралии Qantas с марта 2018 года начнет выполнять первые регулярные беспосадочные пассажирские авиарейсы из австралийского Перта в столицу Великобритании - Лондон. Перелет протяженностью в 14 тыс. 498 километров, как ожидается, продлится около 17 часов, сообщили в воскресенье, 11 декабря, в пресс-службе компании.

"Это в своем роде уникальный маршрут, рейсы по которому будут выполняться авиакомпанией, готовой к принципиально новым правилам игры. У австралийцев никогда ранее не было прямого (беспересадочного) (авиа)сообщения с Европой, поэтому возможности открываются просто огромные", - уверен исполнительный директор Qantas Group Алан Джойс.

На борту самолетов Boeing 787-9 Dreamliner, которые будут использоваться для перелетов, смогут разместиться до 236 пассажиров. Бронирование билетов станет возможным, начиная с апреля 2017 года. В компании их стоимость пока не уточняют.

Самые длительные беспосадочные перелеты в мире (16,5 часа) выполняются на регулярной основе авиакомпанией Emirates из Дубая (ОАЭ) в Окленд (Новая Зеландия).

Австралия. Великобритания > Транспорт > dw.de, 11 декабря 2016 > № 2001923


Великобритания. Австралия > Транспорт > bbc.com, 11 декабря 2016 > № 2000475

С марта 2018 года австралийская авиакомпания Qantas начнет совершать беспересадочные полеты из Лондона в Австралию.

Это будет самый протяженный беспересадочный пассажирский маршрут в мире.

На новой линии из аэропорта Хитроу в город Перт на западе Австралии будут курсировать специально модифицированные самолеты Boeing 787-9 Dreamliner. Расстояние между двумя городами составляет 14,5 тысяч км, а время полета - 17 часов.

Как заявил австралийский министр туризма Стивен Киобо, Британия является третьей страной по числу прибывающих в Австралию пассажиров: в 2015 году страну посетили 660 тысяч путешественников, прибывших рейсами из Британии.

"Когда компания Qantas ввела в 1947 году первый маршрут из Лондона, время полета составляло четыре дня, а пассажиры делали девять остановок", - заявил напомнил представитель компании Qantas, национального авиаперевозчика Австралии.

По его словам, самолеты Boeing 787-9 Dreamliner, которые будут использоваться на новом маршруте, способны перевозить до 236 пассажиров.

В настоящее время рекорд по протяженности прямых авиаперелетов принадлежит компании Emirates, выполняющей рейсы из Дубая в Окленд в Новой Зеландии. Полеты по этому маршруту начались в марте 2016 года. Время полета самолетов Airbus A380, обслуживающих этот маршрут, составляет 16 часов 35 минут.

Великобритания. Австралия > Транспорт > bbc.com, 11 декабря 2016 > № 2000475


Китай. Австралия > Транспорт > russian.china.org.cn, 24 ноября 2016 > № 1980222

В четверг китайская авиакомпания Eastern airlines совершила первый полет по маршруту Куньмин /административный центр провинции Юньнань, Юго-Западный Китай/ -- Сидней. Это первый для провинции Юньнань авиамаршрут в Австралию и четвертый трансконтинентальный маршрут.

Рейсы по маршруту Куньмин -- Сидней будут выполняться самолетами Airbus А330-200 три раза в неделю -- по вторникам, четвергам и субботам.

Куньмин является одним из самых популярных у туристов городов Китая. -

Китай. Австралия > Транспорт > russian.china.org.cn, 24 ноября 2016 > № 1980222


Катар. Австралия. Азия. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 7 ноября 2016 > № 1965302

Авиакомпания Qatar Airways ввела спецпредложение для полетов из Москвы в отдельные города Азии, Африки и Австралии с пересадкой в Дохе. Билеты продаются до 14 ноября, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Стоимость билетов туда-обратно с учетом сборов, в частности, составляет: 26 900 рублей в Бангкок, 31 600 в Сингапур, 27 300 в Мале, 32 200 в Сеул, 32 500 в Джакарту, 32 800 на Пхукет, 35 200 в Манилу, 32 600 в Куала-Лумпур, 33 300 в Янгон, 38 100 на Бали, 35 400 на Сейшелы, 38 500 на Краби, 34 500 в Йоханнесбург, 37 900 в Кейптаун, 39 500 в Виндхук, 57 100 в Перт, 54 500 в Мельбурн, 55 200 в Сидней.

Вылет по этим билетам возможен до 31 августа. Обмен возможен со штрафом в 200 евро и доплатой до действующего на тот момент тарифа, возврат запрещен.

Катар. Австралия. Азия. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 7 ноября 2016 > № 1965302


Россия. Австралия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > metalinfo.ru, 11 октября 2016 > № 1957173

«Дочка» Strabag избежала банкротства

Арбитражный суд Москвы отказал во введении процедуры наблюдения и прекратил производство по заявления Управления федеральных автомобильных дорог «Азов» о признании банкротом российской «дочки» концерна Strabag (Австрия), говорится в определении суда.

Задолженность, которая послужила причиной обращения в суд с заявлением о банкротстве, погашена до возбуждения производства по настоящему делу, отметил суд.

Кроме того, Девятый арбитражный апелляционный суд в сентябре не стал рассматривать жалобу Череповецкого завода металлоконструкций на определение о возврате ему заявления о признании банкротом российской «дочки» Strabag.

Россия. Австралия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > metalinfo.ru, 11 октября 2016 > № 1957173


Китай. Австралия > Транспорт > chinapro.ru, 5 октября 2016 > № 1920819

Открыто прямое авиасообщение между китайским городом Шэньян, административным центром северо-восточной китайской провинции Ляонин, и Мельбурном (Австралия). Маршрут обслуживают самолеты авиакомпании "Пекинские столичные авиалинии".

Рейсы с транзитной посадкой в Циндао (провинция Шаньдун) выполняются трижды в неделю.

В настоящее время аэропорт "Таосянь" близ Шэньяна обслуживает 23 международных рейса, в том числе – в Республику Корея, Японию, Франкфурт и Ванкувер.

Ранее сообщалось, что в 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышает 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

В ближайшие 20 лет Поднебесная станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Примечательно, что на южной окраине столицы Монголии – города Улан-Батор – началось строительство первой в стране высокоскоростной автомагистрали. Подрядчиком проекта выступает китайская корпорация China Tiesiju Civil Engineering. Трасса свяжет Улан-Батор с новым международным аэропортом "Хушигт".

Китай. Австралия > Транспорт > chinapro.ru, 5 октября 2016 > № 1920819


Иран. Австралия > Транспорт > iran.ru, 23 сентября 2016 > № 1906094

Австралия и Иран планируют установить прямое авиационное сообщение

Австралия и Иран обсуждают расширение двусторонних воздушных перевозок, сообщил посол Австралии в Иране Ян Биггс на Иранском авиационном финансовом саммите CAPA (Central Asia and Pacific Aviation).

"Переговоры включают несколько авиакомпаний, и есть надежда, что соглашение может в конечном итоге привести к установлению прямых рейсов между государствами", - заверил австралийский дипломат. Посол отметил, что австралийская авиакомпания "Qantas" уже использует воздушное пространство Ирана для полетов в Европу.

На саммите принимали участие иранские чиновники наряду с 150 должностными лицами и руководителями бизнеса из Великобритании, Франции, Германии, Нидерландов, Бразилии, Канады и Китая, а также других.

Мероприятие, которое было организовано для выявления финансовых решений относительно сделок, связанных с приобретением самолетов Ираном, лизингом и развитием аэропортов и инфраструктуры воздушного пространства. CAPA провела свой первый Международный саммит авиации в Иране после 40 летнего перерыва.

Иран. Австралия > Транспорт > iran.ru, 23 сентября 2016 > № 1906094


Австралия > СМИ, ИТ. Транспорт > secnews.ru, 3 июня 2016 > № 1798663

Метрополитен Мельбурна собирается провести тендер на поставку системы видеоаналитики. Она будет использоваться совместно как с камерами, установленными ранее, так и теми, что появятся здесь в будущем. Отбор проводит компания Metro Trains Melbourne (MTM), управляющая метрополитеном города.

В ходе предварительного тендера, прошедшего год назад, MTM собрала и проверила заявки от тех, кто хотел бы предложить метрополитену свою видеоаналитику. От соискателей требовалось продемонстрировать, что их ПО соответствует требованиям метрополитена и совместимо с теми 600 аналоговыми и сетевыми камерами видеонаблоюдения, которые уже установлены в нём.

По итогам этого отбора MTM определила несколько финалистов. Теперь их попросят продемонстрировать реальные возможности продуктов в изолированных сегментах системы видеонаблюдения.

Для этого будет проведён ещё один тендер. Каждому из его участников в метро выделят участок для развёртывания системы. Период, в течение которого все эти системы будут одновременно работать, соревнуясь между собой, пока не определён. Возможно, речь идёт о пяти годах. MTM рассчитывает, что участники отбора предоставят свои продукты бесплатно — их должна в достаточной степени манить перспектива получить в итоге заказ на оснащение всего большого метрополитена.

Видеонаблюдение используется в метро Мельбурна и на станциях местных железнодорожных линий для решения таких задач, как мониторинг движения поездов и безопасность пассажиров, а также обнаружение и расследование преступлений. Количество камер на станциях варьируется. Больше всего их на станции «Флайндерс-стрит» — 150 — и на станции «Южный крест» — 180. Лишь некоторые камеры имеют PTZ-функции, а большинство — фиксированные, что лучше для видеоаналитики.

На крупных станциях имеются свои центры мониторинга, а на пригородных линиях изображение поступает на центральные станции этих линий. Операторы и сотрудники Департамента транспорта могут просматривать живое изображение, но не имеют доступа к записям — их может видеть только персонал центра управления.

Всего в Мельбурне 16 постоянно действующих линий и одна для специальных событий. Их общая длина составляет 837 км. В метро курсирует 407 трёхвагонных поездов. Количество станций — 215 — чуть больше, чем в Москве.

Австралия > СМИ, ИТ. Транспорт > secnews.ru, 3 июня 2016 > № 1798663


Австралия > Агропром. Транспорт > ecoindustry.ru, 26 мая 2016 > № 1770538

АВСТРАЛИЙСКИЕ УЧЕНЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТ КОФЕЙНУЮ ГУЩУ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ

Исследователи Технологического университета Суинберна собрали кофейную гущу со всего университетского городка и использовали ее в качестве части смеси для более устойчивого дорожного строительного материала.

Исследованием руководил профессор Арул Арулраджах (Arul Arulrajah), который возглавляет Центр устойчивой инфраструктуры университета. Предметом его работы было то, как другие переработанные материалы, такие как разбитый кирпич, стекло и бетон могут быть многократно использованы в более эффективном дорожном строительстве.

«Я увидел, как баристы выбрасывают кофейную гущу, и подумал, почему бы не рассмотреть ее как технический материал?», - говорит он.

Так, Арулраджах и его исследовательская группа собрала кофейную гущу из кафе вокруг университета и сушила ее в печи в течение пяти дней при температуре 50 градусов C (122 градусов F). Они отфильтровали кофе, чтобы удалить все комочки, а затем смешали его с продуктом отходов от производства стали под названием шлак, в пропорции семь частей к трем.

После добавления жидкого щелочного раствора, для соединения вместе всех компонентов, команда затем спрессовала смесь в цилиндрические блоки. Дальнейшие испытания показали, что блоки были достаточно прочными, чтобы использовать их в качестве грунтового материала, который находится под поверхностью дороги.

Попытка решения экологических проблем, связанных с воздействием производства кофе, породили целый ряд творческих применений кофейной гущи, которая ежегодно производится миллионами тонн. Как например, производство биотоплива, улавливание СО2и даже производство джинсовой ткани, о которых мы рассказывали ранее.

Австралия > Агропром. Транспорт > ecoindustry.ru, 26 мая 2016 > № 1770538


Австралия. Малайзия. РФ > Транспорт > ria.ru, 25 мая 2016 > № 1769086

На этой неделе стало известно, что австралийская юридическая компания LHD Lawyers, представляющая интересы семей погибших при катастрофе авиалайнера MH17 в июле 2014 года, подала в Европейский суд по правам человека иск против Российской Федерации. Юристы обвиняют нашу страну в крушении самолета. Заявлено требование о взыскании денежной компенсации.

Давайте разберемся, насколько обоснован с юридической точки зрения этот иск?

Предыстория вопроса

На борту самолета, потерпевшего крушение 17 июля 2014 года в Донецкой области, находились 298 человек, в том числе — 28 граждан Австралии. До сих пор достоверно не установлено, кто виновен в крушении самолета.

13 октября 2015 года был опубликован итоговый отчёт голландского Совета по безопасности. Согласно этому отчёту, крушение "Боинга" было вызвано взрывом ракеты, выпущенной зенитно-ракетным комплексом "Бук". Также в отчете было указано на недостаточность введенных Украиной мер для защиты гражданской авиации от известных ей оружейных систем, применявшихся в вооруженном конфликте.

Следует отметить, что иск от австралийской компании — далеко не первый: различные группы родственников погибших уже подавали иски к Малайзии и Украине. Эти иски до сих пор не рассмотрены по существу.

Была сделана попытка создать международный трибунал для разбирательства и поиска виновных, однако из-за откровенно антироссийской позиции западных стран она провалилась. Причины этого мы подробно разбирали ранее.

Что касается последнего иска, то для его оценки следует использовать вполне конкретные юридические критерии.

Чтобы любой иск был рассмотрен ЕСПЧ, нужно, чтобы он удовлетворял множеству критериев приемлемости, закрепленных в Конвенции о защите прав человека и основных свобод. В рассматриваемой ситуации решающее правовое значение имеют следующие критерии.

Юрисдикция государства-ответчика

Согласно статье 1 Конвенции, государство может отвечать только за действия, которые были совершены на территории, находящейся под его юрисдикцией.

Соответственно, лицо, чье право нарушено, должно находиться там же.

Что такое понятие "юрисдикция"? Это территория, на которой государство осуществляет эффективный контроль.

Напомню, что "Боинг" был сбит над Донецкой областью, которую все западные государства считают территорией Украины. Согласно международным конвенциям, каждое государство отвечает за свое воздушное пространство.

Это отмечал адвокат другой группы потерпевших Эльмар Гимулла, подавший иск против Украины: "Каждое государство несёт ответственность за своё воздушное пространство, если оно открыто для полётов. Если же государство не в состоянии обеспечить безопасность, оно должно закрыть своё воздушное пространство".

Как мы знаем, украинские власти это не сделали. Более того — именно указания украинских диспетчеров привели "Боинг" в район ведения боевых действий.

Логика обвинения со стороны США и их союзников (которая, видимо, воспроизведена и в иске в ЕСПЧ) сводится к тому, что Россия якобы должна отвечать за крушение самолета, потому что самолет был сбит с территории, контролируемой ополчением ДНР, которую Россия поддерживает. Из этого делается "логичный" вывод, что Россия контролирует данную территорию.

Разумеется, никаких доказательств всему этому не приводится, а сами американцы почему-то не хотят предоставлять свои разведданные (снимки и тому подобное), которые могли бы пролить свет на произошедшее.

В такой ситуации именно Украина является тем государством, которое "по умолчанию" обладает юрисдикцией над воздушным пространством, пока компетентным международным судом не проведено расследование и не доказано иное.

Исчерпание внутригосударственных средств защиты

Чтобы иск был принят к производству, в соответствии с пунктом 1 статьи 35 Конвенции, до обращения с жалобой в Европейский суд по правам человека заявитель должен исчерпать внутригосударственные (внутренние) средства правовой защиты.

Исчерпанием средств защиты считается обращение к компетентным государственным органам (либо их должностным лицам), которые обладают следующими полномочиями: могут принять обязательное для других лиц решение о том, что это нарушение имело место, принять меры для устранения нарушения и восстановления нарушенного права, а также принять решение о выплате лицу компенсации за допущенное нарушение.

Как известно, никакого обращения ни в российский суд, ни в иные компетентные органы адвокаты родственников погибших не делали. Таким образом, суд просто не вправе принять к производству (признать приемлемым) данный иск.

Наконец, необходимо отметить важную деталь: ЕСПЧ, согласно Конвенции, не наделен правом вести расследование, тем более касающееся международно-правовых вопросов, и устанавливать виновных. Этот суд может лишь устанавливать факт нарушения Конвенции и прав заявителя при условии, что юридически значимые обстоятельства уже установлены.

В связи с чем непонятно, на чем основано требование австралийских адвокатов, которые по сути требуют провести расследование и установить виновных, в отсутствие приговора компетентного национального либо международного уголовного суда.

Как мы помним, официальные представители многих западных стран и "независимые" СМИ проявили удивительное единодушие, на следующий же день после трагедии обвинив Россию в произошедшем.

Все вышеизложенное, на мой взгляд, свидетельствует о том, что и в случае с иском в ЕСПЧ мы имеем дело с подобным явлением. Иск подан не с целью добиться справедливости и защитить права погибших, а с целью оказания дальнейшего давления на Россию в украинском вопросе в интересах ряда западных стран во главе с США.

Илья Ремесло, юрист, для МИА "Россия сегодня"

Австралия. Малайзия. РФ > Транспорт > ria.ru, 25 мая 2016 > № 1769086


Австралия. Великобритания. Весь мир. РФ > Транспорт > tourinfo.ru, 23 мая 2016 > № 1803413

Австралийский сервис Rome2rio составил глобальный рейтинг городов по количеству прямых перелетов за пределы страны

Москва заняла в рейтинге 15-е место. Самым развитым по количеству международных прямых перелетов городом стал Лондон. На втором месте Париж, на третьем – Франкфурт на Майне.

Так, из Лондона можно улететь в 351 город по всему миру, из Парижа – в 291 город. Для сравнения из Москвы, которая расположилась на 15 месте рейтинга можно улететь в 160 зарубежных городов.

Самыми развитыми по количеству международных прямых перелетов азиатским городом стал Стамбул (239 направлений), в Северной Америке лидирует Торонто (154 направления).

Интересно, что первая тройка городов не поменялась по сравнению с прошлым годом.

Всего специалисты Rome2rio исследовали 1212 городов по всему миру, где есть международные аэропорты.

Австралия. Великобритания. Весь мир. РФ > Транспорт > tourinfo.ru, 23 мая 2016 > № 1803413


Катар. Австралия. Азия. РФ > Транспорт > indostan.ru, 23 мая 2016 > № 1780027

Авиакомпания Qatar Airways ввела спецпредложение для полетов из четырех городов России в отдельные города Азии и Австралии с пересадкой в Дохе. Билеты продаются до 5 июня, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Стоимость билетов туда-обратно из Москвы с учетом сборов, в частности, составляет: 24 622 рубля в Бангкок, 24 606 в Мале, 31 506 в Сингапур, 27 632 на Пхукет, 29 192 в Манилу, 26 916 в Коломбо, 29 883 в Джакарту, 60 040 в Перт, 60 253 в Мельбурн, 61 057 в Сидней. Тарифы из Санкт-Петербурга и Казани по большинству азиатских маршрутов, как правило, примерно на 2700 рублей дороже, из Самары - приблизительно на 4000 рублей.

Вылет по этим билетам возможен до 30 июня. Обмен возможен со штрафом в 200 евро и доплатой до действующего на тот момент тарифа, возврат - 300 евро.

Катар. Австралия. Азия. РФ > Транспорт > indostan.ru, 23 мая 2016 > № 1780027


Австралия. Евросоюз. РФ > Транспорт > dw.de, 21 мая 2016 > № 1760865

Австралийская юридическая фирма LHD Lawyers подала в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) иск к России и ее президенту Владимиру Путину о выплате компенсаций родственникам пассажиров, погибших в авиакатастрофе лайнера "Малайзийских авиалиний" под Донецком. Как сообщило в субботу, 21 мая, агентство Reuters со ссылкой на австралийские СМИ, адвокаты из Австралии представляют интересы 33 человек, чьи близкие оказались жертвами крушения самолета рейса MH17 на Украине. Исковое заявление было подано 9 мая. В нем установлена сумма компенсации в размере 10 млн долларов за каждого погибшего пассажира.

Boeing 777 компании Malaysia Airlines рейсом из Амстердама в Куала-Лумпур разбился 17 июля 2014 года недалеко от Донецка. Все 298 находившихся на борту человек погибли. Предположительно самолет был сбит ракетой пророссийских сепаратистов. Украина и страны Запада возлагают ответственность за авиакатастрофу на российскую сторону, Москва продолжает отвергать обвинения в причастности к инциденту.

19 апреля Конституционный суд РФ впервые воспользовался предоставленным ему правом отказать в исполнении решения ЕСПЧ.

Австралия. Евросоюз. РФ > Транспорт > dw.de, 21 мая 2016 > № 1760865


Австралия. Украина. РФ > Транспорт > dw.de, 18 мая 2016 > № 1757660

Майкл Барнс, коронер австралийского штата Новый Южный Уэльс, объявил результаты расследования обстоятельств гибели шести граждан Австралии, находившихся на борту малайзийского "Боинга", сбитого в 2014 году в небе над Донбассом. По его словам, их гибель стала "частью массового убийства". Как сообщила во вторник, 17 мая, телекомпания Sky News Australia, с соответствующим запросом к Барнсу обратились родственники погибших.

По словам коронера, смерть пассажиров наступила в результате "преднамеренных, злоумышленных действий на другой стороне Земли". Барнс уверен, что разрушение лайнера произошло из-за детонации боеголовки. В свою очередь смертельные ранения были нанесены жертвам "в результате действий до сих пор не определенного лица или группы лиц, которые намеренно запустили в лайнер ракету", – сказано в отчете.

Майкл Барнс отметил также, что многие важные детали катастрофы до сих пор остаются неизвестными, однако "было бы бессмысленно не признать, что эти смерти были частью массового убийства".

Имел право

В некоторых странах англосаксонского права коронер - это должностное лицо, специально расследующее факт смерти, имеющей необычные обстоятельства или произошедшей внезапно, и непосредственно определяющее причину смерти. Как указывается в отчете Барнса, штат Новый Южный Уэльс обладает достаточной юрисдикцией, позволяющей сделать выводы о гибели своих граждан.

Самолет авиакомпании Malaysia Airlines, осуществлявший рейс MH17 по маршруту Амстердам – Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли все 298 человек, находившиеся на его борту. 38 из них были гражданами Австралии.

13 октября 2015 года Совет безопасности Нидерландов огласил результаты расследования авиакатастрофы, согласно которому лайнер был сбит ракетой выпущенной, из комплекса "Бук". Расследователи независимой британской группы Bellingcat заявляют о причастности к этому преступлению российских военных.

Австралия. Украина. РФ > Транспорт > dw.de, 18 мая 2016 > № 1757660


Чехия. Австралия > Транспорт > regnum.ru, 15 мая 2016 > № 1755078

Самый большой в мире транспортный самолет Ан-225 «Мрия» совершил четырёхдневный перелёт из Чехии в Австралию. Об этом сегодня, 15 мая, пишет издание Age.

Сообщается, что самолет перевозил из Чехии в австралийский Перт генератор весом 135 тонн. Ан-225 вылетел из Праги 11 мая и приземлился в Перте сегодня, 15 мая примерно в 12:00 по местному времени (7:00 мск). Это почти на два часа позже намеченного времени.

Во время полета «Мрия» совершил несколько посадок для дозаправки. Первая посадка была произведена в туркменском Туркменбаши, затем в индийском Хайдарабаде, а потом в индонезийской Джакарте. Ан-225 требуется дозаправка через каждые 4 тысячи километров полета.

В Австралии на посадку Ан-225 в аэропорту Перта собрались посмотреть почти 50 тысяч человек. На подъезде к аэропорту даже образовалась пробка.

Ан-225 «Мрия» — советский транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова. Является самым большим самолётом в мире. Самолёт был спроектирован и построен в СССР, на Киевском механическом заводе в 1984—1988 годах. Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. Изначально было заложено две машины, в настоящее время один экземпляр находится в лётном состоянии и эксплуатируется украинской компанией Antonov Airlines.

Причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта многоразового космического корабля «Буран». Основным назначением тяжёлого транспортного самолёта в рамках данного проекта была перевозка различных компонентов ракеты-носителя и космического корабля от места производства и сборки к месту запуска. Также существовала важная задача доставки космического челнока на космодром в случае приземления его на запасных аэродромах.

Кроме того, предполагалось использование Ан-225 в качестве первой ступени системы воздушного старта космического корабля, что требовало от самолёта грузоподъёмности не менее 250 тонн.

После закрытия проекта «Буран» Ан-225 используется просто как транспортный самолет.

Чехия. Австралия > Транспорт > regnum.ru, 15 мая 2016 > № 1755078


Украина. Австралия > Транспорт > interfax.com.ua, 10 мая 2016 > № 1747514

Украинский тяжелый транспортный Ан-225 "Мрия" грузоподъемностью 250 тонн авиакомпании "Авиалинии Антонова" обеспечит транспортировку энергооборудования массой 130 тонн из Праги (Чехия) в Перт (Австралия), сообщает во вторник пресс-служба ГП "Антонов".

Как говорится в сообщении, 10 мая Ан-225 "Мрия" перелетел с аэродрома "Киев-Антонов" в Прагу: здесь в самолет загрузят генератор с сопровождающим оборудованием общей массой 130 тонн, откуда этот груз будет доставлен в Перт (Австралия).

На пути из Чехии в Австралию самолет выполнит три технических посадки в Туркменистане, Индии и Малайзии. Длина маршрута из Киева в Перт - более 15580 км/ Рейсы выполняет экипаж ГП "Антонов", командир экипажа - шеф-пилот Дмитрий Антонов, уточняет пресс-служба.

Как отмечают в ГП, "Мрия" впервые летит в Австралию и этот рейс вызвал большой резонанс. "Тысячи людей будут встречать "Мрию" во всех аэропортах маршрута. В Австралии украинский самолет планируют встречать около 50 тыс. поклонников авиации", - говорится в сообщении.

Украина. Австралия > Транспорт > interfax.com.ua, 10 мая 2016 > № 1747514


Франция. Австралия > Транспорт. Армия, полиция > inopressa.ru, 4 мая 2016 > № 1743756

Подводные лодки Barracuda: грандиозная сделка с Австралией

Франсуа Де Лябарр | Paris Match

Франция обошла Японию и Германию: она продаст Австралии 12 подводных лодок. Контракт стоимостью 35 миллиардов евро обеспечит "брак" на 50 лет и создаст тысячи рабочих мест, пишет Франсуа Де Лябарр в статье, опубликованной в издании Paris Match.

Генеральный директор DCNS Эрве Гийю положительно встретил предложение своей коммерческой команды принять участие в тендере на модернизацию австралийского флота, предложив им подводную лодку типа Scorpène водоизмещением 2000 тонн, которую Франция уже продает в Чили, Индию и Бразилию. Но, по мнению Гийю, австралийцам требуется совсем другое - большая океанская подлодка водоизмещением 4000 тонн. Французская военная продукция - хорошего качества, но ее еще следует продвигать на рынке в условиях жесткой конкуренции, пишет издание.

Мало кто верил в успех предприятия. Но вот 1 ноября 2014 года в Австралию на торжества, связанные с годовщиной отправки австралийских и новозеландских войск на Первую мировую войну, приехал министр обороны Жан-Ив Ле Дриан. Премьер-министр Тони Эбботт сказал гостю, что у Франции нет никаких шансов пробиться на национальный рынок, где фаворитом является Япония. Вернувшись на родину, министр обороны сказал: "Если у нас есть хотя бы один шанс из ста получить этот контракт, мы должны попытаться сделать все возможное". И этот вопрос был обсужден на ежемесячном совещании Министерского комитета по оборонному экспорту (Comed), в котором приняли участие советник по вопросам оборонной промышленности Кристоф Саломон, дипломатический советник Луи Васи, генеральный директор по международным делам и стратегии Филипп Эррера. Генеральный штаб представлял Лоран Колле-Бийон и Эрве Гийю.

Его группа DCNS, гигант военно-морской промышленности, переживает трудные времена. Два новеньких вертолетоносца стоят у причала в Сен-Назере в ожидании покупателей. По стечению обстоятельств именно в Австралии в ноябре 2014 года в рамках саммита G20 президент Франсуа Олланд сообщил главе DCNS о том, что корабли, заказанные Россией в 2011 году, не будут ей поставлены. Ситуация сложная. Впервые с 2003 года группа зарегистрировала дефицит. Она не пошла ко дну только потому, что 62% акций принадлежат государству и она зависит от программ на поставку вооружений Генеральной дирекции вооружений (DGA). В списке заказов DCNS образовался пробел между ударными подводными лодками Barracuda, которые находятся в стадии сооружения, и атомными ракетными подводными лодками третьего поколения. Австралийский проект мог бы заполнить эту дыру. И французская команда взялась за дело. Было решено предложить австралийской стороне усовершенствованную версию Barracuda. Эти ультрасовременные подводные лодки сооружаются в Шербуре. В апреле 2015 года верфи посетил министр обороны Австралии Кевин Эндрю. Он был потрясен увиденным: огромные верфи, рабочие высшей квалификации, производственный опыт, передающийся из поколения в поколение, высочайшее качество стального гибкого, поддающегося сварке проката, производимого на заводе группы Arcelor Mittal в Крезо. Австралийский министр был потрясен современной концепцией Barracuda, которую продемонстрировал на виртуальном макете молодой инженер. Франция способна строить современные подводные лодки и их моделировать! Эндрю приехал во Францию после визита в Германию, сообщает корреспондент, где руководители группы Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) организовали посещение своих верфей. Они с пренебрежением отзывались о способностях DCNS, но они ошибались. Австралиец был покорен проектом Barracuda. После визита в Шербур Эндрю был приглашен в парижский Hôtel de Brienne (штаб-квартира министерства обороны Франции. - Прим. ред.), где Ле Дриан сообщил, что его группа умеет также строить подлодки водоизмещением 13000 тонн, в отличие от немцев, и что группа имеет опыт работы с зарубежными партнерами - Чили, Бразилией, Малайзией, Индией. Собеседники оказались любителями велоспорта. По завершении встречи Ле Дриан сказал: "Как и в велоспорте, если я ввязываюсь в гонку, то для того, чтобы победить в ней", пишет корреспондент.

Спустя год условия конкурса на модернизацию флота Австралии изменились, но авторитет французской команды был подкреплен великолепными результатами 2015 года, когда экспорт французской военной промышленности побил все рекорды. 2 марта 2016 года Ле Дриан совершил визит в Австралию, где наградил австралийских ветеранов Второй мировой войны. В ходе переговоров с премьер-министром Ле Дриан рассказал о благоприятных моментах, связанных с деятельностью оборонной промышленности и созданием новых рабочих мест. Он заверил собеседника, что Франция будет стабильным и надежным партнером. Возвращаясь из поездки, он был уверен, что победа близка.

Чтобы закрепить успех, французская сторона укрепляет отношения с австралийскими партнерами, налаживает обмен разведывательной информацией, приглашает австралийских офицеров участвовать в походах на французских подводных лодках, включает австралийский фрегат в авиационно-морскую группу, сопровождающую авианосец "Шарль де Голль" в Персидский залив.

"Президент Олланд, который хочет укрепить военное партнерство с Австралией, дает карт-бланш. Операция по соблазнению продолжается с организацией визита прессы в Шербур, где, по словам свидетеля, австралийских журналистов было просто не оторвать от Barracuda. Интерес к программе демонстрируют и власти Австралии. В Шербуре ожидают приезда Франсуа Олланда. Многие расценивают этот факт как победу. "Это хорошая новость для всех, особенно для 13 тысяч сотрудников DCNS, которые в той или иной степени участвуют в этом предприятии", - пишет корреспондент.

Франция. Австралия > Транспорт. Армия, полиция > inopressa.ru, 4 мая 2016 > № 1743756


Китай. Австралия > Транспорт > chinapro.ru, 21 апреля 2016 > № 1729844

Управление по туризму Австралии и Китайская международная авиакомпания Air China заключили меморандум о взаимопонимании. В соответствии с документом, китайская компания в течение трех лет введет новые авиарейсы, связывающие китайские мегаполисы Чэнду и Шэньчжэнь с австралийскими городами.

В 2015 г. Австралию посетили более 1 млн человек. Китай стал одним из самых масштабных поставщиков туристов в Австралию.

Проекты сотрудничества двух стран развиваются благодаря вступлению в силу 20 декабря текущего года двустороннего соглашения о свободной торговле между КНР и Австралией.

В частности, за январь-февраль 2016 г. через КПП Шанхая в Поднебесную ввезено 406 партий говядины стоимостью 170 млн юаней и 327 партий морепродуктов на 73,11 млн юаней австралийского производства.

Ранее сообщалос, что в соответствии с соглашением о свободной торговле между Китаем и Австралией, стороны отменят таможенные пошлины на товары, составляющие 85,4% объема экспорта. В перспективе австралийские власти обнулят пошлины на товары, составляющие 100% торгового оборота, а Китай – на товары, обеспечивающие 97% торгового оборота.

Китай. Австралия > Транспорт > chinapro.ru, 21 апреля 2016 > № 1729844


Китай. Австралия > Транспорт > russian.china.org.cn, 9 марта 2016 > № 1678526

Населению Австралии не стоит беспокоиться по поводу аренды китайской компанией порта Дарвин. Об этом сегодня заявил официальный представитель министерства иностранных дел КНР Хун Лэй. Китай намерен усиливать взаимовыгодное сотрудничество с Австралией и реализовывать совместное развитие и процветание.

На состоявшейся сегодня очередной ведомственной пресс- конференции один из журналистов обратился к Хун Лэю с вопросом следующего характера: как представитель МИД оценивает результаты проведенного США в Австралии опроса общественного мнения, которые свидетельствуют о том, что почти 90 проц австралийцев имеют определенные сомнения по поводу аренды порта Дарвин китайской стороной и уверены в возможном воздействии этого на национальную безопасность?

"Населению Австралии не стоит беспокоиться по поводу аренды китайской компанией порта Дарвин. Китайско-австралийское торгово- экономическое сотрудничество в полной мере раскрывает важные шансы, которые создает развитие Китая для Австралии. Китай намерен усиливать взаимовыгодное сотрудничество с Австралией и реализовывать совместное развитие и процветание", -- указал Хун Лэй.

Он отметил, что развертываемый китайскими предприятиями в Австралии бизнес -- это нормальная коммерческая деятельность, которая реализуется в соответствии с рыночными принципами, международными правилами и национальным законодательством Австралии. Этот бизнес приносит значительную выгоду обеим странам и позитивно оценивается как правительством Австралии, так и населением страны.

"Я надеюсь, что Австралия будет объективно и разумно подходить к вопросам сотрудничества с китайскими предприятиями", -- подчеркнул Хун Лэй. -- "Я также обратил внимание, что премьер- министр Австралии Малколм Тернбулл уже заявил, комментируя указанный опрос, что эксперты Австралии в области обороны и безопасности признали отсутствие угрозы интересам Австралии в рамках данного проекта сотрудничества".

Китай. Австралия > Транспорт > russian.china.org.cn, 9 марта 2016 > № 1678526


Австралия. Новая Зеландия. Весь мир > Транспорт > prian.ru, 18 января 2016 > № 1614739

Названы самые безопасные авиакомпании мира

Специализированный портал AirlineRatings.com, который является единственным в мире сайтом, оценивающим безопасность и эксплуатационные характеристики авиакомпаний, изучил 407 представителей со всего мира.

Первое место уже на протяжении трех лет занимает австралийская авиакомпания Qantas, сообщает AirlineRatings.com. А с учетом того, что сайт и рейтинг существуют с 2013 года, Qantas является единоличным лидером за всю пока еще короткую историю наблюдений. Количество несчастных случаев, а тем более, катастроф с жертвами у компании находится на невероятно низком уровне.

Также в список лучших авиакомпаний входят Air New Zealand (Новая Зеландия), Alaska Airlines (США), All Nippon Airlines (Япония), American Airlines (США), Cathay Pacific Airways (Китай), Emirates (ОАЭ), Etihad Airways (ОАЭ), EVA Air (Тайвань), Finnair (Финляндия), Hawaiian Airlines (США), Japan Airlines (Япония), KLM (Нидерланды), Lufthansa (Германия), Scandinavian Airline System (Швеция), Singapore Airlines (Сингапур), Swiss (Швейцария), United Airlines (США), Virgin Atlantic (Великобритания) и Virgin Australia (Австралия).

Рейтинг учитывает ряд данных, связанных с аудитом компаний государственными органами авиации, ведущими ассоциациями, а также государственных проверок и статистики смертности по авиакомпании. Кроме того, при составлении рейтинга рассматривается эксплуатационная история каждой авиакомпании, записи об имевших место инцидентах и общее качество работы.

Австралия. Новая Зеландия. Весь мир > Транспорт > prian.ru, 18 января 2016 > № 1614739


Австралия. США. Весь мир. РФ > Транспорт > bfm.ru, 11 января 2016 > № 1610046

Безопасно ли летать российскими авиалиниями?

Независимый портал AirlineRating.com составил рейтинг самых безопасных авиакомпаний мира. Российские перевозчики не попали в двадцатку, но все-таки пять авиакомпаний смогли получить максимальную оценку за безопасность

Российские авиакомпании не попали в двадцатку самых безопасных в мире. Рейтинг по итогам минувшего года опубликовал независимый портал AirlineRating.com.

Первой по безопасности третий год подряд признается австралийская компания Qantas. В топ-20 также вошли четыре американских перевозчика, включая American Airlines и United Airlines, и шесть европейских — Finnair, KLM, Lufthansa, SAS, Swiss и Virgin Atlantic. Кроме того, в двадцатке оказались две авиакомпании из Японии, две из Арабских Эмиратов, а также новозеландский, китайский и еще один австралийский перевозчик.

В целом максимальные 7 баллов за безопасность получили 148 авиакомпаний из более чем 400 перевозчиков. Однако при составлении рейтинга учитывались и комфорт полетов, и регулярное обновление парка самолетов, а также уровень аэропортов, в которых они базируются.

Означает ли отсутствие российских компаний в топе рейтинга более низкий уровень безопасности полетов с отечественными перевозчиками?

Олег Пантелеев

исполнительный директор агентства «Авиапорт»

«Говорить о том, что этот рейтинг действительно отражает состояние безопасности полетов в авиакомпании, не приходится, оцениваются лишь очень формальные признаки. Что же касается наших авиакомпаний на фоне иностранных перевозчиков, обобщать более чем 100 российских авиакомпаний как некое единое предложение нельзя. Мы должны учитывать, что статистика по авиационным происшествиям на территории РФ хуже, чем в среднем по миру или в сравнении с Европой и США. Но если говорить о лидерах, то у них действительно хорошие показатели по безопасности полетов. Есть крупные российские авиакомпании, за всю историю существования которых у них не было потерь ни одного воздушного судна, не погиб ни один пассажир».

Более скептическое мнение о состоянии российской гражданской авиации высказывает специалист по безопасности полетов и экс-командир воздушного судна Александр Романов.

Александр Романов

специалист по безопасности полетов и экс-командир воздушного судна

«Я много лет летал капитаном в импортных авиакомпаниях и знаю, что при сравнении все происходит не в нашу пользу. У нас, к сожалению, сейчас пришли алчные варвары к управлению авиацией, которые безопасность сейчас ставят ниже экономики. То есть летчики сейчас эксплуатируются с максимальной продолжительностью рабочей смены при минимальном отдыхе, и про безопасность сейчас мало кто думает. А за границей в первую очередь норма отдыха выполняется, а дальше уже работа. У нас все вверх ногами. Большая нехватка инженерного состава, тяжелые формы, которые должны выполнять 7 человек, допустим, могут выполнять два-три человека. Я всегда сравниваю наше управление гражданской авиацией с управлением Борисом Ельциным берлинским оркестром, но только в данном случае у нас оркестр не видит многих дирижеров, а дирижеры не слышат оркестра. Когда это изменится? Историческая беда России — это родственно-клановые назначения, и, к сожалению, профессионалов в управление не пускают. По какому принципу все это происходит, это одному богу известно».

Максимальную оценку за безопасность получили российские перевозчики «Аэрофлот», «Россия», «Оренбургские авиалинии» и «Донавиа», а также «Уральские авиалинии». Безопасность S7 и UTair эксперты AirlineRatings.com оценили на 6 баллов.

По данным AviationSafetyNetwork, в минувшем году во всем мире произошло 16 авиапроисшествий, в которых погибли 560 человек. Это ниже показателей 2014 года: тогда в результате 21 происшествия погибло около 1 000 человек.

Австралия. США. Весь мир. РФ > Транспорт > bfm.ru, 11 января 2016 > № 1610046


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter