Всего новостей: 2299448, выбрано 143 за 0.407 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Евросоюз. Россия > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > agronews.ru, 21 ноября 2017 > № 2395288

Свобода или хамон.

Ввоз «санкционки» могут приравнять к уголовно-наказуемой контрабанде и лишать виновных свободы на срок до 12 лет. Минфин РФ подготовил законопроект о введении уголовной ответственности за ввоз санкционной продукции. Документ размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

«В последнее время, в том числе в контексте повышения эффективности администрирования специальных экономических мер, особое значение приобретает необходимость повышения ответственности недобросовестных лиц за уклонение от соблюдения соответствующих запретов и ограничений», — отмечается в пояснительной записке.

Документом предлагается внести изменения в Уголовный кодекс РФ, дополнив статью 226.1, предусматривающую наказание за контрабанду ядовитых, взрывчатых, радиоактивных веществ, оружия и стратегически важных товаров, также контрабандой «санкционки».

Минимальное наказание, по мнению представителей Минфина, должно составлять 3 года лишения свободы со штрафом до 1 млн рублей, максимальная санкция — 12 лет тюрьмы с аналогичным штрафом.

В Госдуме выступили против такой идеи Минфина. Председатель профильного комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников сообщил, что за такое правонарушение должно быть административное наказание, а не уголовное.

«Мне кажется, штрафовать нужно, а сажать — какой смысл?» — сказал Павел Крашенинников «Интерфаксу».

При этом он отметил, что в настоящее время за это правонарушение можно наказывать через нормы о контрафакте.

Нужно сказать, что с «санкционкой» в России борются всеми возможными методами, в том числе и законодательными.

Два года назад аналогичный законопроект уже пыталась провести Федеральная таможенная служба (ФТС), которая теперь находится в ведении Минфина. Тогда предполагалось не прописывать санкционную продукцию в статье УК отдельно, а отнести ее к стратегически важным товарам. Законодательные изменения должны были принять уже к марту 2016 года, но позже от этой идеи отказались.

В марте 2017 года Роспотребнадзор предложил штрафовать граждан за хранение и транспортировку запрещенных к ввозу в РФ товаров.

Проект закона предусматривал внесение поправок в Кодекс об административных правонарушениях РФ с дополнением его новой статьей.

«Реализация, хранение, транспортирование товаров, запрещенных к ввозу на территорию РФ, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от 3 тыс. до 5 тыс. рублей с конфискацией предметов административного правонарушения или без таковой», — говорилось в документе.

Кроме того, предлагалось штрафовать должностных лиц и индивидуальных предпринимателей на сумму до 50 тыс. рублей. Штраф для юридических лиц предлагалось установить до 100 тысяч рублей с конфискацией предметов административного правонарушения или без нее.

Впрочем, документ также не был принят, поскольку Минэкономразвития дало отрицательное заключение на него.

Евросоюз. Россия > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > agronews.ru, 21 ноября 2017 > № 2395288


США. Евросоюз. Канада. РФ > Агропром. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > agronews.ru, 18 ноября 2017 > № 2392670

Минфин хочет приравнять ввоз санкционной продукции к уголовно наказуемой контрабанде.

Министерство финансов РФ подготовило законопроект, в котором приравнивает ввоз санкционной продукции к контрабанде. Это следует из нормативного акта ведомства, размещенного на портале правовой информации.

Фактически Минфин приравнивает «перемещение товаров, в отношении которых установлены запреты и ограничения на их ввоз в Российскую Федерацию или вывоз из нее» к контрабанде сильнодействующих, ядовитых, отравляющих, взрывчатых, радиоактивных веществ, радиационных источников, ядерных материалов, огнестрельного оружия или его основных частей, взрывных устройств, боеприпасов, оружия массового поражения. Сейчас соответствующая статья Уголовного кодекса предполагает за эти преступления уголовную ответственность от трех до семи лет.

Минфин также уточнил, что крупным размером товаров, в отношении которых установлены запреты и ограничения на их ввоз в Российскую Федерацию или вывоз из нее, признается их стоимость, превышающая 1 млн рублей.

Россия 7 августа 2014 года ввела ограничения на импорт продовольственных товаров из стран, которые ввели в отношении нее санкции: США, ЕС, Канады, Австралии и Норвегии. Под запрет попали мясо, колбасы, рыба и морепродукты, овощи, фрукты, молочная продукция. Позже из-под санкций были выведены биологически активные добавки, спортивное, детское и лечебно-профилактическое питание (в том числе безлактозная продукция).

Первоначально срок действия особых экономических мер составлял один год, впоследствии он был увеличен. Указом президента РФ Владимира Путина от 30 июня 2017 года он продлен до 31 декабря 2018 года.

США. Евросоюз. Канада. РФ > Агропром. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > agronews.ru, 18 ноября 2017 > № 2392670


Узбекистан. Евросоюз > Легпром. СМИ, ИТ. Таможня > podrobno.uz, 17 ноября 2017 > № 2393257

Правительство Узбекистана не предоставило информацию о том, где и с какими ограничениями сталкивались экспортеры текстильной продукции на рынке Евросоюза. Об этом корреспонденту АН Podrobno.uz сегодня сообщил посол ЕС в Узбекистане Эдуардс Стипрайс.

«Текстильный протокол» между Узбекистаном и ЕС, официально вступивший в силу 1 июля 2017 года, предполагает предоставление узбекским производителям текстиля налоговых и таможенных льгот, а также беспрепятственный доступ на европейские рынки.

Ранее министерство иностранных дел Узбекистана сообщало, что «до сих пор информация об этом не доведена до таможенных служб Евросоюза официально, и это не способствует наращиванию взаимной торговли».

«Вы знаете, тут у нас какая-то мистика, потому что мы попросили наших узбекских коллег предоставить нам информацию, конкретно в какой стране и на какой таможне были проблемы. Мы до сих пор не получили такой информации», – рассказал Стипрайс.

По его словам, никаких проблем на границе ЕС не должно быть, а если где-то действительно они были, «скорее всего, из-за того, что на каком-то местном уровне не сработал принцип обмена информации».

«Я думаю, это были единичные случаи. Мы просили предоставить нам конкретную информацию. Отправляли через МИД свои запросы, но, кому дальше они идут, я не знаю. За последние 1,5-2 месяца о новых случаях мы не слышали. Может быть, все решилось само собой», – добавил посол.

«Текстильный протокол» создает прочную правовую основу для торговли текстильной продукцией между Узбекистаном и ЕС путем введения на взаимной основе режима наибольшего благоприятствования в отношении транзита, таможенных и налоговых платежей, применяемых в ЕС к узбекским текстильным товарам, а также снятия количественных ограничений при торговле данным видом продукции.

Узбекистан. Евросоюз > Легпром. СМИ, ИТ. Таможня > podrobno.uz, 17 ноября 2017 > № 2393257


США. Евросоюз. Россия. Весь мир > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > agronews.ru, 31 октября 2017 > № 2373913

Россия расширила список попавших под продэмбарго товаров.

Правительство постановило расширить список товаров, на которые распространяются российские контрсанкции. Документ опубликован на сайте кабинета министров. Ограничения распространяются на ввоз живых свиней (за исключением чистопородных племенных животных) и субпродуктов крупного рогатого скота, свиней, овец, коз, лошадей, ослов, мулов или лошаков. При этом санкции не коснутся товаров, импортируемых для производства фармацевтической продукции.

Под продэмбарго попали различные виды животного жира: жир домашней птицы, крупного рогатого скота, овец или коз, а также свежий, охлажденный, замороженный, соленый, в рассоле, сушеный или копченый свиной жир. Кроме того, к ввозу теперь запрещены неэмульгированные жиры.

Ограничительные меры затронут продукцию из США, стран Евросоюза, а также Канады, Австралии, Норвегии, Украины, Албании, Черногории, Исландии и Лихтенштейна. В постановлении отмечается, что это не скажется на обеспечении внутренних потребностей России.

Постановление внесено в правительство Министерством сельского хозяйства. Оно действительно до 31 декабря 2018 года.

Закрыть «серые» каналы поставок

Вице-премьер Аркадий Дворкович объяснил, почему было принято решение о расширении российских ответных мер на санкции. По его словам, связано это с необходимостью закрыть полулегальные каналы поставок.

«Мы таким образом закрываем те «серые» каналы поставок, которые использовались для, фактически, поставок одних товаров под видом других и наносили ущерб российским производителям», — пояснил он.

Дворкович добавил, что Евросоюз поставляет не так много мясных субпродуктов и живых свиней в Россию, однако это все равно наносит ущерб рынку. По его словам, речь идет не о сотнях тысяч тонн, а о десятках, но даже в таком объеме поставки «неблагоприятно сказываются на конъюнктуре цен на российском рынке, ведут к потерям наших производителей»

«Без мяса не останемся»

Глава исполнительного комитета Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин в беседе с RT позитивно оценил расширение Россией продэмбарго.

«Без мяса мы гарантированно не останемся, само эмбарго распространяется на часть стран, но в мире очень многие страны поставляют мясо в Россию», — пояснил он.

По словам эксперта, список дополнен позициями, которые страна сама может производить, поэтому негативных последствий для российских потребителей не будет.

«Это будет дополнительным стимулом для развития внутренней более глубокой переработки скота и производства всех возможных видов продукции», — подчеркнул Юшин. Он добавил, что Россия наращивает экспорт свинины — он вырос на 60% по сравнению с прошлым годом.

Осложнений не ожидается

Расширение продуктового эмбарго не отразится на россиянах, так как в стране нет проблем со свиноводством, производством свинины и сопутствующих продуктов, рассказал RT глава комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Михаил Щетинин.

«Мы сегодня по этим параметрам достигли всех значений стратегии продовольственной безопасности России. Поэтому никаких осложнений в этой части мы не можем ожидать», — заявил парламентарий, отметив при этом, что российские производители готовы обеспечить свининой не только потребителей внутри страны, но и за ее пределами.

Он напомнил, что запрет на ввоз свинины мог бы минимизировать риски, связанные со вспышками африканской чумы свиней.

«Думаю, что продэмбарго будет способствовать решению этой проблемы, тем более что Россельхознадзор держит ее на постоянном контроле», — подчеркнул сенатор.

Проблема АЧС

В январе 2014 года Россельхознадзор запретил поставки продукции свиноводства из ЕС до получения гарантий безопасности от Еврокомиссии. Это решение было принято после обнаружения АЧС в странах Балтии. В Евросоюзе запрет сочли непропорциональным и попросили ВТО сформировать экспертную группу по урегулированию спора.

В августе 2016 года панель арбитров ВТО поддержала иск Евросоюза. Тем не менее Россия подала апелляцию, мотивируя это новыми вспышками АЧС в Прибалтике и Польше. Кроме того, российская сторона указала на неэффективность мер, которые принимает ЕС для ликвидации очагов заболевания. ВТО отклонила жалобу Москвы в феврале 2017 года.

США. Евросоюз. Россия. Весь мир > Агропром. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > agronews.ru, 31 октября 2017 > № 2373913


Россия. Евросоюз. ЕАЭС > Агропром. Таможня > agronews.ru, 28 октября 2017 > № 2373775

Расследование. Миллиарды на плесени: контрабанда европейских сыров уничтожает российского производителя.

Импортозамещение убивается контрабандой. Российские производители сыров несут огромные потери, государство теряет сотни миллионов налоговых отчислений, а рынки Москвы и Санкт-Петербурга заполняются запрещенными к ввозу продуктами из Германии, Италии и Швейцарии.

Российские производители элитного сыра подсчитали, что каждый день в столичный регион ввозится и нелегально продается 50 тонн санкционного сыра. Это значит, что организатор этих масштабных контрабандных поставок кладет к себе в карман более 10 миллиардов рублей в год. Еще примерно столько же денег расходится по карманам посредников, розничных продавцов, и скорее всего, чиновников, задача которых состоит в том, чтобы вовремя «отвернуться и не заметить» беспредел, происходящий на фоне рапортов об импортозамещении и борьбе с контрабандой.

Чистая прибыль организатора преступной схемы с одного килограмма элитного сыра варьируется от 400 до 500 рублей.

Объем российского рынка элитных сыров — около 300 тысяч тонн в год. Чуть меньше трети — контрабанда. Каждый день небольшими партиями через Казахстан и Белоруссию к нам завозится около 50 тонн самых популярных сортов: «Бри», «Пармезан», «Камбоцолла», «Камамбер», «Дор блю», «Рокфор», «Эмменталь», «Грюер». Буквально на следующий день эти сыры уже лежат в холодильниках и на складах московских рынков и ресторанов. Стоимость сыра невелика, по сравнению с официально сертифицированными в России аналогами, поэтому единственными, кого не устраивает сложившаяся ситуация, оказались российские сыроделы.

Пройдя все этапы — от специальных курсов до лицензирования в Швейцарии, Германии и Италии, выплачивая ежегодные взносы в европейские и мировые ассоциации производителей элитных сортов сыра, они оказались перед фактом — их рынок губят чиновники, которые обязаны поддерживать развитие сельского хозяйства. Однако недовольство производителей остается не замеченным. Столичные гурманы ликуют, рестораторы потирают руки, российские производители сидят без прибыли. И это притом, что контрабандисты, как выясняется, не обеспечили себя даже поддельными документами на ввозимую продукцию.

— Да, насчет тонны можно договориться. Сыра много разного. Он не поддельный. Только документов нет, — ответил на вопрос о возможности крупного опта продавец одного из московских оптовых рынков. — Никто не будет рисковать, и на свою фирму оформлять этот сыр.

— А с документами помочь можно как-то?

— Можно подумать. Но это за дополнительную плату…

Россия. Евросоюз. ЕАЭС > Агропром. Таможня > agronews.ru, 28 октября 2017 > № 2373775


Евросоюз. Бразилия. Иран. РФ > Металлургия, горнодобыча. Таможня > offshore.su, 10 октября 2017 > № 2345671

Европейская комиссия объявила о введении новых антидемпинговых пошлин на импорт листовой стали горячего проката из четырех стран.

Странами, указанными в заявлении, являются Бразилия, Иран, Россия и Украина. Горячекатаные листовые изделия из этих стран будут облагаться пошлинами в размере от 17,60 евро (20,60 доллара США) до 96,50 евро за тонну после завершения антидемпингового расследования, проведенного Европейской комиссией.

Комиссия заявила, что хотя импорт серной продукции из горячекатаной листовой стали в ЕС первоначально был частью расследования, она не была включена в окончательное регулирование, поскольку ее объем считался незначительным.

В настоящее время в ЕС действует в общей сложности 48 антидемпинговых и анти-субсидирующих мер по производству стали.

Евросоюз. Бразилия. Иран. РФ > Металлургия, горнодобыча. Таможня > offshore.su, 10 октября 2017 > № 2345671


Евросоюз. Россия. Белоруссия > Агропром. Таможня > agronews.ru, 30 сентября 2017 > № 2360162

Импортные сладости теряют в качестве.

В этом году Роспотребнадзор бракует импортные сладости почти в пять раз чаще, чем в прошлом. За январь–июнь 2017 года служба признала некачественными 4,9% проб ввезенных из-за рубежа шоколадок, конфет и печенья. Эксперты отмечают, что в первом полугодии импорт сладостей вырос, а основные претензии инспекторов к ним связаны с некорректной информацией на этикетках.

«Известия» ознакомились с данными Роспотребнадзора о качестве товаров, поступивших на потребительский рынок в первой половине 2017 года. Согласно этому документу, Роспотребнадзор установил ненадлежащее качество и (или) опасность 4,9% исследованных проб импортных кондитерских изделий. Годом ранее показатель составлял 1,1%. Отметим, что служба стала чаще браковать и отечественные печенье и шоколадки: в январе–июне признаны некачественными 3,3% проб против 2,6% в тот же период год назад.

В Роспотребнадзоре воздержались от комментариев.

Исполнительный директор Центра исследований кондитерского рынка Елизавета Никитина отметила, что на долю импортных сладостей приходится около 5–6% от всего потребляемого объема кондитерских изделий в России. По ее словам, за январь–июнь 2017 года поставки сладостей в Россию составили 100,9 тыс. т (в первой половине 2016 года на 25,1% меньше — 80,6 тыс. т), объем продаж достиг $310,3 млн.

— Основными странами — поставщиками кондитерских изделий после ухода с российского рынка сладостей с Украины остаются государства Евросоюза, Швейцария, а также Белоруссия и Казахстан. В 2017 году около 65% импортного шоколада ввозится из Западной Европы, прежде всего из Германии, Польши и Италии. Аналогичная ситуация и с мучными кондитерскими изделиями — порядка 55% их поставок в Россию приходится на западноевропейские страны, — рассказала Елизавета Никитина. — Основные поставщики сахаристых кондитерских изделий — Белоруссия и Казахстан (в сумме около 40%), в топ-10 поставщиков входит Турция (3%), на продукцию из Западной Европы приходится около 25%.

Директор по GR ассоциации «Руспродсоюз» Алексей Тюник отметил, что в последнее время на отечественном кондитерском рынке сталкивались две тенденции: снижение покупательской способности населения и рост цен на сырье.

— В результате производители вынуждены перестраивать свои бизнес-процессы. Стараясь подстроиться под покупательский спрос, недобросовестные участники рынка идут на разного рода уловки. Основные нарушения связаны с несоответствием содержимого маркировке. Так, вместо шоколада выпускается кондитерская плитка, где основной компонент (какао-масло) частично или полностью заменен на более дешевую альтернативу: пальмовое, пальмоядровое или кокосовое масло. В соответствии с требованиями к маркировке продукции, на этикетке шоколада данные сведения должны быть указаны. Однако некоторые производители этого не делают, — рассказал Алексей Тюник.

Он добавил, что аналогичная ситуация наблюдается и на рынке мучных изделий.

При этом, как показало исследование Роскачества, весь российский шоколад, продающийся в магазинах, является безопасным и полностью соответствует требованиям техрегламента Таможенного союза.

Евросоюз. Россия. Белоруссия > Агропром. Таможня > agronews.ru, 30 сентября 2017 > № 2360162


Евросоюз. Украина > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Таможня > ukragroconsult.com, 29 сентября 2017 > № 2330963

Дополнительные торговые преференции ЕС для Украины вступают в силу 1 октября

Еврокомиссар по вопросам торговли Сесилия Мальмстрем и торговый представитель Украины - заместитель министра экономического развития и торговли Наталия Микольская приветствуют вступление в силу с 1 октября автономных торговых преференций ЕС для Украины.

Об этом говорится в совместном заявлении, обнародованном на сайте Еврокомиссии.

"Это хорошая новость для украинских экспортеров. Несколько важных сельскохозяйственных и промышленных товаров теперь получат лучший доступ на рынок ЕС, поскольку их можно будет экспортировать без применения таможенных пошлин. Это является важным признаком продолжающейся, значительной экономической и политической поддержки ЕС для украинского народа, страны и ее усилий в реформах ", - отметили еврокомиссар и торговый представитель Украины.

"Регламент ЕС относительно автономных торговых преференций увеличит объемы сельскохозяйственной продукции, Украина может экспортировать в ЕС по Соглашению об ассоциации, не платя таможенные пошлины. Это также ускорит ликвидацию ввозных пошлин ЕС на определенные промышленные товары, как это предусмотрено Соглашением об ассоциации", - говорится в заявлении.

Сообщается, что Украина сможет беспошлинно экспортировать в ЕС большие объемы пшеницы, кукурузы, ячменя, овса и ячменных крупы и гранул.

Это предложение создает возможности экспорта без применения таможенных пошлин больших объемов переработанных помидоров, натурального меда и виноградных соков в ЕС. Такие торговые преференции также будут способствовать развитию отраслей промышленности, например, предоставят преимущества украинским производителям обуви, минеральных удобрений, алюминиевых изделий и бытовой электроники.

Дополнительная либерализация для экспорта ячменя, пшеницы и кукурузы начнет применяться с 1 января 2018 года.

Напомним, решение о предоставлении Украине дополнительных торговых преференций вступит в силу с 1 октября 2017 года, за исключением тарифных квот на зерновые.

Евросоюз. Украина > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Таможня > ukragroconsult.com, 29 сентября 2017 > № 2330963


Узбекистан. Евросоюз > Легпром. Таможня > gazeta.uz, 11 сентября 2017 > № 2303871

Информация о подписании и вступлении в силу с 1 июля Текстильного протокола к Соглашению о партнерстве и сотрудничестве между Узбекистаном и Европейским Союзом все еще не доведена до таможенных служб Евросоюза официально. Об этом заявили руководители текстильных предприятий Узбекистана в ходе встреч с зарубежными экспертами 4−7 сентября в Министерстве иностранных дел.

Производители подчеркнули, что это не способствует наращиванию взаимной торговли, о чем регулярно заявляется на различных двусторонних переговорах, сообщила пресс-служба МИДа.

В ходе встреч также обсуждались перспективы продвижения на новые внешние рынки текстильной продукции, производимой в Узбекистане, и вопросы дипломатической поддержки увеличения узбекского экспорта на зарубежные рынки.

Узбекистан. Евросоюз > Легпром. Таможня > gazeta.uz, 11 сентября 2017 > № 2303871


Узбекистан. Евросоюз > Таможня. Легпром > podrobno.uz, 9 сентября 2017 > № 2329486

Таможня ЕС до сих пор не получила информацию о снятии ограничений с поставок узбекской текстиля в Европу

В Министерстве иностранных дел Республики Узбекистан состоялся ряд встреч с руководителями ведущих текстильных предприятий Узбекистана и зарубежными экспертами, в ходе которых обсуждались перспективы продвижения на новые внешние рынки конкурентоспособной текстильной продукции, производимой в Узбекистане.

Отмечалось, что сегодня качественные параметры продукции ни у кого не вызывают сомнений, так как подавляющее большинство предприятий, вырабатывающих текстильные товары из всемирно известного узбекского хлопка, используют при производстве самые современные технологии и оборудование.

Производители приветствовали подписание и вступление в силу с 1 июля 2017 года Текстильного протокола к Соглашению о партнерстве и сотрудничестве между Республикой Узбекистан и Европейским Союзом, который призван снять ограничения на поставки соответствующей узбекской продукции на рынки стран ЕС.

"Вместе с тем отмечалось, что до сих пор информация об этом не доведена до таможенных служб Евросоюза официально, и это не способствует наращиванию взаимной торговли, о чем регулярно заявляется на различного уровня двусторонних переговорах", – отметили в пресс-службе МИДа.

В ходе состоявшихся бесед предметно обсуждены другие вопросы дипломатической поддержки увеличения экспорта узбекской продукции на зарубежные рынки.

Напомним, что Текстильный протокол к Соглашению о партнерстве и сотрудничестве между Республикой Узбекистан и Европейским Союзом, подписанный 7 апреля 2011 года в городе Ташкенте, вступил в силу с 1 июля 2017 года.

Документ создает прочную правовую основу для торговли текстильной продукцией между Узбекистаном и ЕС путем введения на взаимной основе режима наибольшего благоприятствования в отношении транзита, таможенных и налоговых платежей, применяемых в ЕС к узбекским текстильным товарам, а также снятия количественных ограничений при торговле данным видом продукции.

Узбекистан. Евросоюз > Таможня. Легпром > podrobno.uz, 9 сентября 2017 > № 2329486


Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Транспорт > russian.china.org.cn, 8 сентября 2017 > № 2304603

Контрольно-пропускной пункт Алашанькоу /Синьцзян-Уйгурский автономный район, Северо-Западный Китай/, расположенный в центре Евразии, принимает грузовые поезда с обоих концов континента. Через него проезжают более 70 проц. курсирующих между Китаем и Европой грузовых составов.

Исторически Алашанькоу, находящийся на китайско-казахстанской границе, был важным проходом на древнем Шелковом пути. По имеющимся данным, миссионеры, присланные королем Франции Людовиком IX, пересекли границу через Алашанькоу еще в 13 веке. Один из миссионеров -- Гильом де Рубрук написал длинный труд о процветании древнего Шелкового пути - "Путешествие в восточные страны", который считался шедевром средневековой литературы по географии.

Вслед за промышленной революцией и улучшением транспортировок по океану, КПП Алашанькоу по своей значимости отошел на второй план, до тех пор, пока снова не стал важным форпостом в рамках строительства "Пояса и пути".

19 марта 2011 года, первый грузовой состав, курсирующий по маршруту Китай-Европа, проехал через КПП Алашанькоу, следуя из юго-западного китайского мегаполиса Чунцин в немецкий город Дуйсбург через Казахстан, Россию, Беларусь и Польшу.

С тех пор, как инициатива "Пояс и путь" была предложена Китаем осенью 2013 года, более 100 стран и международных организаций оказали поддержку и приняли активное участие в ее реализации.

Более 60 китайских и европейских городов открыли грузовое железнодорожное сообщение по маршруту Китай-Европа. Самый длинный маршрут связывает китайский город Иу /пров. Чжэцзян, Восточный Китай/, который известен как "всемирный супермаркет", с Лондоном.

В настоящее время ежедневно более шести поездов пересекают границу через КПП Алашанькоу. Повышенная эффективность таможенного контроля и оптимизация объема перевозок сократили транспортные расходы более чем на 30 проц., что составляет лишь 1/5-1/6 от расходов на транспортировку грузов воздушным транспортом. Между тем, время в пути составляет одну треть или четверть времени, затрачиваемого на перевозки по морю. Например, время в пути из Чунцина до Дуйсбурга составляет всего лишь 12 дней.

КПП Алашанькоу стал оживленным центром, соединяющим восточноазиатский и европейский экономические круги.

Первая беспошлинная зона Синьцзяна была создана в Алашанькоу в мае 2011 года. По состоянию на конец июня этого года более 100 компаний ведут здесь коммерческую деятельность в сферах логистики, производства, международной торговли и финансового урегулирования.

На заводе по производству медицинского текстиля работает немецкая производственная линия стоимостью 150 млн. юаней /около 23 млн долл. США/. Она была доставлена составами, курсирующими по маршруту Китай-Европа, вместе с тоннами хлопка-сырца из Казахстана и Узбекистана.

Нить, производимая на заводе, будет транспортироваться по маршруту Китай-Европа в пров. Хэнань /Центральный Китай/, где будет соткана высококачественная медицинская марля, после чего, она будет поставляться на европейский рынок по железной дороге.

В мае текущего года в Пекине состоялся Форум высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках "Пояса и пути". Успешно функционируют Азиатский банк инфраструктурных инвестиций и Фонд Шелкового пути, призванные содействовать сотрудничеству между странами, расположенными вдоль маршрута проекта.

Согласно данным Министерства коммерции КНР, в январе-июле 2017 года китайские предприятия инвестировали 7,65 млрд долл США в 50 стран вдоль "Пояса и пути", что на 5,7 процентного пункта больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Инициатива "Пояс и путь" предоставляет миру ответ на вызовы современности - сбалансированную, справедливую и всестороннюю модель развития.

Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Транспорт > russian.china.org.cn, 8 сентября 2017 > № 2304603


Евросоюз > Агропром. Таможня > ukragroconsult.com, 5 сентября 2017 > № 2298199

Евросоюз повысил пошлины на импорт кукурузы, сорго и ржи вдвое

Еврокомиссия повысили пошлины на импорт в страны ЕС кукурузы, сорго и ржи с 5,16 €/тонна до 10,95 €/тонна, сообщает агентство Зерно Он-Лайн со ссылкой на Официальный журнал ЕС.

Напомним, пошлины в размере 5,16 €/тонна были возвращены 8 августа 2017 года после почти трехлетнего беспошлинного импорта зерна.

Что касается кукурузы, по словам официального представителя Еврокомиссии, на этот шаг пришлось пойти ввиду снижения цен на данную культуру на фоне рекордного мирового предложения фуражных зерновых, информирует УкрАгроКонсалт.

Евросоюз > Агропром. Таможня > ukragroconsult.com, 5 сентября 2017 > № 2298199


Евросоюз > Агропром. Таможня > ukragroconsult.com, 1 сентября 2017 > № 2295720

Евросоюз в 2 раза повысил пошлины на импорт кукурузы, сорго и ржи

Еврокомиссия повысили пошлины на импорт в страны ЕС кукурузы, сорго и ржи с 5,16 €/тонна до 10,95 €/тонна. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Официальный журнал ЕС.

Пошлины 5,16 €/тонна были возвращены ранее в августе после почти трехлетнего беспошлинного импорта зерна.

Евросоюз > Агропром. Таможня > ukragroconsult.com, 1 сентября 2017 > № 2295720


Япония. Евросоюз. Россия > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 22 августа 2017 > № 2285936

Руслан Давыдов провел рабочую встречу с Чрезвычайным и Полномочным Послом Японии.

18 августа 2017 года в Москве состоялась рабочая встреча и.о. руководителя ФТС России Руслана Давыдова с Чрезвычайным и Полномочным Послом Японии в Российской Федерации Тоехисой Кодзуки.

В ходе встречи стороны обсудили актуальные вопросы российско-японского сотрудничества в таможенной сфере, в том числе реализацию двустороннего Меморандума о содействии торговле, а также развитие диалога с бизнесом и продолжение практики проведения совместных семинаров.

Кроме того, Руслан Давыдов и Тоехиса Кодзуки обсудили возможность участия японской стороны в мероприятиях Восточного экономического форума, который состоится 6-7 сентября 2017 года в г. Владивостоке.

На встрече присутствовали представители японской компании «Джапан тобакко», которые представили презентацию по вопросам противодействия незаконной торговле табачной продукцией, оборота японской табачной продукции на территории России и Евросоюза, а также незаконной торговли в странах Евросоюза.

По итогам презентации стороны договорились рассмотреть вопрос взаимодействия в рамках противодействия незаконному обороту табачной продукции.

Япония. Евросоюз. Россия > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > customs.ru, 22 августа 2017 > № 2285936


Великобритания. Ирландия. Евросоюз > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > agronews.ru, 18 августа 2017 > № 2279162

Великобритания хочет «прозрачной» границы с Ирландией после Brexit.

Великобритания не планирует после Brexit возвращаться к жестким границам с Ирландией. Ранее сообщалось, что в ближайшие 10 дней британское правительство опубликует документы по Breхit, касающиеся плана по границе с Ирландией, таможенного союза, а также рыболовной отрасли и сельского хозяйства.

Как пишет газета The Telegraph, правительство утверждает, что хочет избежать «какой-либо физической пограничной инфраструктуры» между Ирландией и Северной Ирландией в рамках планов по новым таможенным договоренностям с ЕС. Чиновники британского правительства заявили газете, что ЕС будет нести юридическую ответственность за любую жесткую границу, введенную после Brexit. Они добавили, что Соединенное Королевство намерено проявлять гибкость в этом вопросе.

В документе по этому вопросу правительство отклонит предложения, согласно которым таможенная граница может быть перенесена в Ирландское море, поскольку эта идея не является «конституционно или экономически жизнеспособной».

По данным издания, министры хотят «прозрачную» границу между Ирландией и Северной Ирландией с освобождением от каких-либо проверок для мелких торговцев, которые представляют более 80% трансграничной торговли. Более крупные торговые компании присоединятся к новым договоренностям о «надежных компаниях». Это будет означать, что транспортные средства зарегистрированных компаний смогут пересекать границу посредством электронных проверок.

Великобритания. Ирландия. Евросоюз > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > agronews.ru, 18 августа 2017 > № 2279162


Великобритания. Ирландия. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Таможня > offshore.su, 17 августа 2017 > № 2280853

Правительство Великобритании заявляет, что хочет избежать возврата жесткой границы между Северной Ирландией и Ирландской Республикой и что торговля и перемещение между ними должны быть защищены в любой сделке после выхода Великобритании из состава ЕС.

В новом документе, касающемся будущих таможенных соглашений с ЕС, правительство Великобритании заявляет, что торговля через сухопутную границу между Северной Ирландией и Ирландией должна быть «максимально плавной и без трений». Правительство приветствовало приверженность ЕС работе с Великобританией по поиску «гибких и образных» решений по этому вопросу.

В позиционном документе говорилось о том, что, если следует избегать жесткой границы, то следует исключить и новую таможенную границу. «Мы должны избегать любого подхода, который создавал бы новые барьеры для ведения бизнеса в Великобритании (в том числе между Северной Ирландией и Великобританией)».

В документе также изложены два возможных подхода, которые Великобритания могла бы взять на переговоры о своих будущих таможенных соглашениях с ЕС.

В первую очередь, правительство могло бы стремиться к «высокооптимизированному таможенному соглашению», что упростило бы существующие механизмы и ввело бы некоторые новые меры по сокращению и устранению барьеров в торговле. В качестве альтернативы, он мог бы искать совершенно новое таможенное партнерство с ЕС, «таким образом, который устраняет необходимость в таможенной границе Великобритании и ЕС». Это потребует от Великобритании «отражения требований ЕС в отношении импорта из остального мира, где их конечным пунктом назначения является ЕС».

В документе говорится, что правительство «полагает, что модель тесной связи с таможенным союзом ЕС на ограниченный по времени промежуточный период» может помочь избежать негативного сценария для бизнеса и частных лиц.

Вскоре правительство опубликует дополнительный документ по вопросам, касающимся, в частности, Северной Ирландии.

В заявлении, приветствующем публикацию, премьер-министр Ирландии и министр иностранных дел сказал, что этот документ является «своевременным и полезным». Ирландское правительство проанализирует документ подробно и сделает то же самое, когда будет выпущен документ о Северной Ирландии и Ирландии.

Министры добавили, что правительство надеется, что будет достигнут достаточный прогресс по ключевым вопросам, определенным для первого этапа переговоров, «чтобы разрешить параллельные дискуссии о будущих отношениях между ЕС и Великобританией, в том числе в отношении таможенных вопросов."

Это мнение поддержал главный переговорщик ЕС по Brexit Мишель Барнье. В Twitter он сказал: «Чем быстрее Великобритания и ЕС достигнут компромисса по урегулированию вопросов с Ирландией, тем быстрее мы сможем обсудить наши будущие отношения».

Великобритания. Ирландия. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм. Таможня > offshore.su, 17 августа 2017 > № 2280853


Украина. Евросоюз > Таможня. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > inosmi.ru, 13 июля 2017 > № 2242759 Андерс Фог Расмуссен

Аргументы в пользу таможенного союза ЕС и Украины

Андерс Фог Расмуссен (Anders Fogh Rasmussen), Project Syndicate, США

Копенгаген — Настроение на саммите ЕС-Украина на этой неделе будет приподнятым. Реформы и международная поддержка начали приносить плоды украинской экономике. Заключено соглашение о свободной торговле с ЕС. Для поездок в Евросоюз украинцам теперь достаточно иметь биометрический паспорт — такая перспектива большинству казалась нереалистичной буквально несколько лет назад, когда для перехода к безвизовому режиму стране предстояло выполнить 140 предварительных условий.

Последние успехи Украины совпадают с ростом оптимистичных настроений внутри ЕС. Тем не менее, несмотря на все свои достижения, Украина еще не вышла из опасной зоны, а процесс реформ далек от завершения. Евросоюзу не следует поддаваться чувству удовлетворения от проделанной нами успешной работы. А лучше всего от этого убережет учреждение таможенного союза между ЕС и Украиной.

Президент Украины Петр Порошенко лично предан делу модернизации страны и борьбы с коррупцией. Но европейским лидерам надо понять, что ему предстоит тяжелая битва за проведение крупных реформ: популистские силы в украинском парламенте — Верховной Раде — начали давить на правительство в преддверии выборов, которые пройдут менее чем через два года.

В Киеве ЕС будет подчеркивать необходимость продолжения реформ и внедрения технических стандартов Евросоюза. Но если мы хотим, чтобы Украина продолжала двигаться вперед, мы не можем ограничиваться взаимными похвалами по поводу уже пройденного пути. Самым мощным рычагом Европы, содействующим продвижению стабильных, жизнеспособных и успешных демократических режимов, всегда являлась ее практика выдвижения условий, которые устанавливают связь между реформами и четкими, осязаемыми выгодами. Мы должны продолжать ставить новые вехи на этом пути, демонстрируя свою заинтересованность в успехе Украины и серьезную готовность вознаграждать за реформы.

Перспектива таможенного союза является сильнейшим стимулом к введению в действие согласованного договора о свободной торговле и к продолжению долгосрочной экономической интеграции Украины с Европой. Это не краткосрочный проект; потребуется больше десятилетия, прежде чем Украина будет готова. Но когда это произойдет, украинский бизнес сможет присоединиться к производственным цепочкам в европейской промышленности, а у правительства появится возможность приступить к реализации столь необходимой стратегии диверсификации экономики с целью получения выгод от географической близости к крупнейшему в мире рынку. Вместо того чтобы быть придатком европейской экономики, Украина станет переплетена с нею.

Почему это важно? С точки зрения Евросоюза, экономика страны с населением 46 миллионов человек обладает значительными перспективами для торговли и коммерции. С тех пор как Турция вступила в таможенный союз с ЕС в 1996 году, объемы двусторонней торговли товарами выросли более чем в четыре раза. Кроме того, Украина, которая ранее колебалась между ЕС и Россией, сейчас четко выбрала европейское будущее. Какого рода сигнал мы подадим другим соседним странам или президенту России Владимиру Путину, что не менее важно, если мы отвергнем Украину?

Я не смотрю на перспективы таможенного союза ЕС и Украины сквозь розовые очки; есть и некоторые недостатки. (Аргументы за и против такого союза каждый день повторяются в ходе дебатов о Брексите в Великобритании). Вступление в таможенный союз ограничит способность Украины самостоятельно вести переговоры по поводу торговых соглашений. И хотя ЕС на сегодня является крупнейшим торговым партнером Украины, более половины ее торговых оборотов приходится на остальные страны мира. Украина не сможет вести переговоры с Евразийским таможенным союзом — это будет сфера ответственности Брюсселя.

В некоторых странах Восточной Европы уже проявляются протекционистские тенденции: их правительства (что, возможно, неудивительно) озабочены потенциальными негативными последствиями торговой либерализации для сельского хозяйства. Тем не менее, структура торговли и инвестиций Украины все больше сближается с ЕС. Если подводить итог, экономические аргументы в пользу союза — сильны, а политические — убедительны: потенциальные выгоды намного перевешивают любые скрытые недостатки.

У Евросоюза и Украины есть много поводов для праздника на этой неделе: обе стороны миновали важный этап. Но ограничившись торжествами, можно упустить важный шанс. ЕС надо подумать о следующих шагах вперед для Украины, чтобы удержать ее на пути реформ и к лучшему будущему. А кроме того, Евросоюзу надо продемонстрировать, что он по-прежнему является для соседних стран трансформирующей силой.

Андерс Фог Расмуссен — бывший генеральный секретарь НАТО.

Украина. Евросоюз > Таможня. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > inosmi.ru, 13 июля 2017 > № 2242759 Андерс Фог Расмуссен


Белоруссия. Евросоюз. Польша > Металлургия, горнодобыча. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > metalinfo.ru, 21 июня 2017 > № 2267272

Белорусский метзавод отправит арматуру на другие рынки из-за пошлин в ЕС

Белорусский металлургический завод перераспределит поставки продукции в связи с вводом Евросоюзом пошлин в отношении арматуры из Беларуси. Об этом сообщил генеральный директор БМЗ Анатолий Савенок в интервью газете "Рэспублiка", сообщает БЕЛТА.

"Разработана стратегия, исходя из которой будем перераспределять высвобождающиеся объемы продукции на другие направления," - отметил Анатолий Савенок.

Инициаторами антидемпингового расследования в ЕС стали польские производители. "Самое интересное, что в 2013-2014 гг. мы не поставляли арматуру в Польшу, не проходили по ценам, а когда вернулись в 2015-м, то сразу попали под расследование. Цель европейская ассоциация производителей стали "Евроферт" вроде бы преследовала благую: хотела облегчить жизнь местным производителям. Но немцы не пришли на польский и прибалтийский рынки: внутренние цены в ФРГ выше, - сказал Анатолий Савенок. - В результате в эти государства пришли российские производители. И не факт, что цены у них оказались выше. К сожалению, по итогам проведенного расследования на прошлой неделе было принято решение о введении пошлин против импорта арматуры из Беларуси".

Анатолий Савенок подчеркнул, что волна антидемпинговых расследований прокатилась по всему миру, а 2015-2016 гг. ознаменовались ростом количества различных протекционистских мер. "В США проводится анализ поставок катанки из 10 стран, в том числе из Беларуси. Хотя доля БМЗ по этому виду продукции не превышает 2,4% американского импорта, что является ниже 3%-ного так называемого уровня безопасности, установленного американцами. Налицо нарушение основных принципов ВТО", - констатировал гендиректор.

Белоруссия. Евросоюз. Польша > Металлургия, горнодобыча. Внешэкономсвязи, политика. Таможня > metalinfo.ru, 21 июня 2017 > № 2267272


Украина. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Таможня > oilcapital.ru, 14 июня 2017 > № 2217243

«Укртрансгаз» предоставляет услуги хранения газа в ПХГ без растаможки.

«Укртрансгаз» начал предоставлять услуги по хранению природного газа на базе 10 подземных хранилищ.

Хранение в ПХГ на протяжении 1095 дней осуществляется без оплаты налогов и таможенных платежей.

Это стало возможным в рамках приказа энергетической таможни Государственной фискальной службы от 1 июня 2017 года, которым компании дано разрешение на открытие и эксплуатацию таможенного склада на базе украинских ПХГ, сообщила пресс-служба «Укртрансгаза».

«Создание такого склада позволяет компаниям, в том числе иностранным, хранить газ на территории Украины в течение 1095 дней без уплаты каких-либо налогов и таможенных сборов при дальнейшей транспортировке природного газа с территории Украины. Таким образом, в украинском законодательстве устранены все правовые барьеры для предоставления нерезидентам услуг по хранению природного газа в ПХГ», – говорится в сообщении.

Ранее таможенное оформление природного газа, транспортируемого на таможенную территорию Украины для его хранения в ПХГ, можно было осуществлять только в таможенном режиме «транзит». Положениями Таможенного кодекса Украины были также установлены сроки транзитных транспортировок трубопроводным транспортом – 31 сутки.

«Такие условия не были экономически приемлемыми для большинства иностранных газовых трейдеров. Отныне таможенное оформление газа, который будет поступать из-за границы для хранения в украинских ПХГ, осуществляется в режиме «таможенный склад», – уточняет пресс-служба.

В последние годы украинские хранилища объемом 31 млрд кубометров загружены всего на 50%. В этой связи оператор ГТС Украины предлагает предоставлять услуги хранения иностранным трейдерам, в первую очередь, из соседних стран, где существует дефицит газовых хранилищ, – Польши, Венгрии, Румынии, Словакии и Молдавии.

Украина. Евросоюз > Нефть, газ, уголь. Таможня > oilcapital.ru, 14 июня 2017 > № 2217243


Белоруссия. Россия. Евросоюз > Агропром. Таможня > agronews.ru, 5 июня 2017 > № 2376857

Власти взялись за зачистку российского рынка от «санкционки».

Министр сельского хозяйства Александр Ткачев сообщил о грядущей зачистке российского рынка от продуктовой контрабанды.

Глава Минсельхоза отметил, что власти успешно борются с санкционными продуктами, хотя полностью убрать с рынка их пока не удалось. По его словам, Белоруссия также заинтересована в ликвидации «санкционки», поскольку ее поставки негативно сказываются на репутации страны.

Ткачев отметил, что если контрабанда не будет побеждена, то в Россию не будут поступать белорусские товары, передает Газета.Ru. Такие меры не требуются никому, заключил министр сельского хозяйства.

26 мая финансовая милиция Белоруссии сообщила о перекрытии канала поставки фруктов и овощей из Европы на территорию РФ. Преступники оформили около 9 тыс. тонн продуктов.

Белоруссия. Россия. Евросоюз > Агропром. Таможня > agronews.ru, 5 июня 2017 > № 2376857


Белоруссия. Евросоюз. Россия > Агропром. Таможня > agronews.ru, 25 мая 2017 > № 2353437

В Белоруссии ликвидирован крупный теневой канал поставки плодоовощной продукции в РФ.

Финансовая милиция Белоруссии ликвидировала теневой канал поставок санкционных товаров в Россию, через который в 2016-2017 годах незаконно было оформлено около 9 тыс. тонн плодоовощной продукции. Об этом сообщили в Комитете государственного контроля (КГК) республики, передает ТАСС.

«Сотрудниками департамента финансовых расследований при поддержке сотрудников спецподразделения «Алмаз» МВД проведена спецоперация по пресечению деятельности преступной группы, которая оказывала содействие недобросовестным субъектам хозяйствования России по транзиту из стран Евросоюза в РФ плодоовощной продукции, входящей в санкционный список», — отметили в контрольном ведомстве.

В ходе расследования было установлено, что пять граждан Белоруссии, зарегистрировавшись в качестве индивидуальных предпринимателей, на протяжении 2016-2017 годов использовали свои реквизиты и документы для таможенного оформления грузов из Европы и выпуск их в свободное обращение. В общей сложности, проинформировали в КГК, было оформлено около 9 тыс. тонн плодоовощной продукции (свыше 600 грузовых автомобилей).

«В качестве вознаграждения от российских заказчиков они получили более 1,2 млн белорусских рублей (около $650 тыс.) наличными деньгами», — сообщили в ведомстве. Там уточнили, что организаторами незаконной деятельности являлись российские предприниматели, которые осуществляли закупку санкционной продукции по теневым схемам за наличный расчет у поставщиков из Евросоюза. «Они же нанимали перевозчиков и контролировали доставку фруктов и овощей на территорию Российской Федерации, а от белорусских лжепредпринимателей требовалось таможенное оформление груза», — пояснили в КГК.

Возбуждено уголовное дело по статье «Лжепредпринимательство» УК Белоруссии. «Изъято более $100 тыс., документы, электронные носители информации, свидетельствующие о преступной деятельности подозреваемых. Активные участники преступной группы задержаны», — проинформировали в Комитете госконтроля Белоруссии.

Белоруссия. Евросоюз. Россия > Агропром. Таможня > agronews.ru, 25 мая 2017 > № 2353437


США. Евросоюз > Таможня > inopressa.ru, 18 мая 2017 > № 2182473

Запрет на провоз ноутбуков может распространиться на рейсы из Европы

Кавита Сурана, Джессика Холзер | Foreign Policy

"Соединенные Штаты могут распространить свой запрет на использование в полете ноутбуков и крупной электроники на некоторые рейсы из европейских стран. Этот шаг привлекает внимание к растущему беспокойству по поводу совершенствования навыков террористов, изготавливающих бомбы, - сообщают Кавита Сурана и Джессика Холзер в Foreign Policy. - Ожидается, что заместитель министра внутренней безопасности США Элейн Дьюк полетит в Брюссель в среду, чтобы договориться с чиновниками Европейского союза о деталях потенциального запрета на провоз ноутбуков. По словам пресс-секретаря Европейской комиссии, данной встрече предшествовали телефонные переговоры, в ходе которых министр внутренней безопасности США Джон Келли и несколько комиссаров ЕС обсудили данный вопрос".

"Расширение запрета произошло бы как раз в тот момент, когда президент Дональд Трамп и Белый дом борются с потоком критики, вызванной тем, что Трамп напрасно разгласил полученную от партнера США секретную информацию о связанной с ноутбуками террористической угрозе перед российскими чиновниками на прошлой неделе в Овальном кабинете", - говорится в статье.

"Он последует за введенными в марте Соединенными Штатами и Великобританией директивами о запрете на провоз ноутбуков и других крупных электронных устройств в салонах самолетов, прибывающих в Соединенные Штаты и Великобританию из нескольких ближневосточных стран, - указывают авторы. - Вероятное введение расширенного запрета наводит на мысль, что данная угроза реальна и не является предлогом для того, чтобы поставить подножку некоторым ближневосточным авиалиниям, которые, по словам американских авиаперевозчиков, ведут нечестную конкуренцию за дальние грузовые перевозки".

"Распространение данного запрета на Европу "указывает, что угроза реальна и продолжает вызывать большие опасения", - сказал Рик "Оззи" Нельсон, бывший вертолетчик ВМС США, а ныне - эксперт по национальной безопасности в Центре стратегических и международных исследований.

"Министерство внутренней безопасности как организация очень хорошо понимает, как запрет на провоз ноутбуков повлияет на общественность, - отметил Нельсон. - Такие запреты не вводят, если нет существенных надежных разведданных".

"В зависимости от масштабов, расширение запрета может повлиять на десятки тысяч пассажиров международных рейсов и, вероятно, станет головной болью для бизнес-путешественников и авиалиний, которые полагаются на них, когда речь идет о прибыли. До 40% путешественников из-за рубежа прибывают в США из Европы", - сообщают Сурана и Холзер.

"Пресс-секретарь Министерства внутренней безопасности Дэвид Лапан сказал, что окончательное решение о расширении запрета не достигнуто. На совещаниях, которые состоятся в среду, чиновники намерены "оценить любые новые угрозы и выработать общий подход к их устранению", по словам пресс-секретаря Европейской комиссии", - передают журналистки.

США. Евросоюз > Таможня > inopressa.ru, 18 мая 2017 > № 2182473


Китай. Евросоюз. Россия. Азия > Агропром. Таможня > fruitnews.ru, 16 мая 2017 > № 2175268

«Зеленый коридор» – быстрый путь китайских фруктов и овощей в Европу и Азию

Для ускоренного прохождения таможенного досмотра в Китае открыты «зеленые коридоры». Коридор экспорта сельхозпродуктов КПП Бакту на китайско-казахстанской границе способствует также доставке продуктов в Россию.

«Каждый год мы отправляем более 100 тыс. тонн свежих фруктов и овощей на рынки центральной Азии и Европы. Разнообразные китайские фрукты и овощи непрерывно доставляются в близлежащие районы и Европу. Это уже повлияло на изменение потребительских привычек населения Центральной Азии. Например, раньше на столе жителей Центральногоазиатского региона редко можно было увидеть баклажаны, огурцы и другие овощи, а теперь они очень хорошо продаются», – заявила гендиректор одной из синьцзянских компаний, торгующих сельскохозяйственной продукцией Юй Инпин.

«После открытия этого коридора компании, у которых есть сертификат на экспорт, могут использовать «зеленый коридор» при декларировании товара, проверке груза и его провозе через границу. На машины наклеивается знак «ускоренное прохождение таможни», и они могут использовать специальный «зеленый коридор» для таможенного досмотра. Время пребывания товара в порту Бакту сильно сокращается, таким образом, можно гарантировать свежесть и качество продуктов. Для нас, экспортеров и производителей, это стало отличной новостью», – поделилась Юй Инпин.

Сейчас компания продает свои фрукты и овощи через посредников на рынки Центральной Азии и России. Юй Инпин наняла более восьмидесяти менеджеров по продажам и инспекторов рынка, создала более десяти зарубежных точек продаж, образовав собственную систему сбыта и реагирования на запросы рынка.

Кроме этого, компания построила 87 стандартных баз снабжения в 57 уездах 16 провинций, где выращиваются фрукты и овощи, подписав контракты с более чем 100 тыс. фермерских хозяйств.

По словам Юй Инпин, в ее компании постоянно работают более 240 закупщиков свежих фруктов и овощей по всей стране. После того, как каждая партия товара приходит на собственный склад компании в порту, ее сортируют специальные сотрудники, также проводится лабораторная проверка остаточных количеств пестицидов.

Эксперты считают, что с открытием «зеленых коридоров» появится возможность за короткое время оформлять таможенные документы на сельхозпродукцию на КПП, что сократит время пребывания товара в порту. Вместе с этим между Китаем и другими государствами в более широких масштабах продолжится строительство сельхозбаз, будут создаваться благоприятные условия в сфере транспорта и хранения, льготного кредитования, будет поддерживаться баланс экспортно-импортной торговли. Все это позволит осуществить беспрепятственное сообщение на «Экономическом поясе Шелкового пути».

Китай. Евросоюз. Россия. Азия > Агропром. Таможня > fruitnews.ru, 16 мая 2017 > № 2175268


Австрия. Евросоюз. Россия > Таможня > customs.ru, 17 апреля 2017 > № 2160257

Руслан Давыдов выступит в Вене.

Первый заместитель руководителя ФТС России, председатель Совета Всемирной таможенной организации Руслан Давыдов примет участие в Конференции руководителей таможенных служб Европейского региона ВТамО, которая состоится 19-21 апреля 2017 года в Вене.

Визит проходит в рамках председательства Российской Федерации в Совете Всемирной таможенной организации в 2016-2017 гг. Европейский регион ВТамО является крупнейшим по представительству в этой влиятельной международной организации, в него входит 51 страна и Европейский союз. В целом ВТамО объединяет 180 стран, на долю которых приходится 98% мировой торговли.

Руслан Давыдов выступит на Конференции в качестве Председателя Совета ВТамО. Он также примет участие в дискуссии с руководителями таможенных служб Европы и СНГ о сближении транзитных систем в Европейском регионе.

На Конференции в столице Австрии будут обсуждаться, в частности, такие вопросы, как транзит в Европейском регионе, регламентация процедуры выборов на посты Генерального секретаря ВТамО и его заместителя, результаты деятельности региональных узлов связи RILO, придание Центру профессиональной и кинологической подготовки ГТС Киргизии статуса регионального учебного центра ВТамО.

ЦИТАТА

Руслан Давыдов, председатель Совета Всемирной таможенной организации, первый заместитель руководителя ФТС России:

«Председательство России в Совете Всемирной таможенной организации отражает растущую роль стран Евразии в решении глобальных вопросов и служит объединению усилий Востока и Запада в целях развития международного сотрудничества и международной торговли.

Мы также используем открывшиеся возможности и для продвижения по ряду направлений, которые важны для развития евразийских стран. В частности, это – продвижение русского языка как официального языка Всемирной таможенной организации».

СПРАВКА

Всемирная таможенная организация – влиятельная межправительственная международная организация, объединяющая работу таможенных служб с целью облегчения внешнеэкономической деятельности и обеспечения безопасности. Высшими органами ВТамО являются Совет, представленный руководителями таможенных служб всех стран – членов ВТамО, Политическая комиссия и Финансовый комитет. В 2016 году впервые Совет ВТамО возглавил представитель России. В декабре 2016 года в Москве под председательством Федеральной таможенной службы состоялась 76-я сессия Политической комиссии Всемирной таможенной организации, в работе которой приняли участие представители 30 государств мира.

Австрия. Евросоюз. Россия > Таможня > customs.ru, 17 апреля 2017 > № 2160257


США. Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 31 марта 2017 > № 2134216

В США установлены антидемпинговые пошлины на толстый лист

Министерство торговли США установило окончательные антидемпинговые пошлины на толстолистовую сталь в листах из восьми стран — Австрии, Бельгии, Германии, Италии, Тайваня, Франции, Южной Кореи и Японии. Кроме того, по данным расследования, было установлено субсидирование корейского экспорта этой продукции.

Ставка пошлины для австрийских компаний, среди которых ведущее место занимает Voestalpine, составила 53,72%. Из бельгийских компаний наивысшая ставка в размере 51,78% установлена для NLMK Belgium, тогда как для остальных местных производителей она будет равняться 5,4%. Под американские санкции попал и другой европейский завод группы НЛМК — предприятие NLMK Verona в Италии. Его продукция, равно как и экспортные поставки компании Marcegaglia, будет облагаться 22,19%-ной пошлиной, тогда как для прочих итальянских компаний пошлина составит только 6,08%.

В Германии наименьшую ставку в 5,38% получила компания Dillinger Huttenwerke, в то время как для Salzgitter ее уровень достигает 22,90%, а для остальных германских экспортеров — 21,03%. Во Франции максимальный тариф в 148,02% был присужден заводу Industeel France, тогда как для прочих поставщиков из этой страны его значение равняется 8,62%.

Из азиатских производителей толстого листа самые серьезные ограничения коснулись японских компаний JFE Steel и Shimabun Corp, для которых пошлина составит 48,67%. Для остальных поставщиков из Японии ее размер установлен на уровне 14,79%. Для корейских металлургов вводится антидемпинговая пошлина в размере 7,39% и компенсационная в 4,31%. Наконец, наименьшие тарифы определены для тайваньских компаний: от 3,62 до 6,95%.

Ранее Министерство торговли США назвало уровень демпинговой маржи для экспортеров толстого листа из Китая и еще трех стран.

Расследование по импорту толстолистовой стали в листах против производителей из 12 стран, на долю которых в 2015 г. пришлось около 75% поставок из-за рубежа, стартовало в США в апреле 2016 г. в соответствии с иском, поданным компаниями ArcelorMittal USA, Nucor и SSAB Enterprises. В 2016 г. импорт данной продукции составил 1,05 млн. т, что на 21,7% уступает показателю годичной давности. Крупнейшим поставщиком толстого листа в США при этом стала Южная Корея — 364,1 тыс. т.

Вердикт американского Министерства торговли вызвал серьезное недовольство в Евросоюзе. Министр иностранных дел Германии Зигмар Габриель заявил, что Европейской комиссии необходимо обжаловать в ВТО это решение, ставшее первой антидемпинговой мерой, принятой нынешней американской президентской администрацией. По его словам, методы определения демпинговой маржи, принятые в США, противоречат правилам ВТО и дискриминируют более эффективную германскую металлургическую промышленность.

США. Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 31 марта 2017 > № 2134216


Евросоюз. Россия. Бразилия. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 30 марта 2017 > № 2137018

ЕС может не ввести предварительные пошлины на горячекатаные рулоны

По данным лондонского издания Metal Bulletin, Европейская комиссия, которая 7 апреля должна была объявить о введении предварительных пошлин на горячекатаные рулоны из Бразилии, Ирана, России, Сербии и Украины, может воздержаться от принятия этого решения.

Сообщается, что причинами отсрочки стали такие факторы, как сложность самого расследования, которое имеет беспрецедентные для металлургической отрасли Евросоюза масштабы, отсутствие полной информации от региональных потребителей горячекатаного проката, а также недавний резкий подъем цен на данную продукцию на европейском рынке.

В результате Европейская комиссия, минуя стадию предварительных пошлин, может перейти сразу к окончательным мерам по регулированию импорта горячекатаных рулонов. Это решение должно быть принято до 7 октября текущего года.

Расследование по импорту горячекатаного проката из пяти стран стартовало в ЕС в июле 2016 г. В начале января 2017 г. Еврокомиссия заявила о регистрации импорта этой продукции из России и Бразилии, что обычно означает подготовку к введению ретроспективных пошлин.

В последние месяцы существенно изменилась структура европейского импорта горячекатаных рулонов. Так, если по итогам 2016 г. в целом крупнейшим поставщиком данной продукции в ЕС стала Россия (более 1,8 млн. т), то в январе текущего года объем российского экспорта упал до 11 тыс. т — почти в 20 раз по сравнению с августом-октябрем 2016 г. В то же время, нарастила поставки Турция, на долю которой в январе 2017 г. пришлось более 30% европейского горячекатаного проката по сравнению с 12,1% в 2016 г.

Евросоюз. Россия. Бразилия. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 30 марта 2017 > № 2137018


Великобритания. Евросоюз. Китай > Таможня. Легпром > interfax.com.ua, 9 марта 2017 > № 2149488

Великобритания должна Европейскому союзу около 2 млрд евро из-за недобросовестных операций с таможенными пошлинами, сообщило Европейского бюро по борьбе с мошенничеством (OLAF).

В опубликованном в среду документе бюро рекомендует Брюсселю затребовать эту сумму с правительства Великобритании.

OLAF предполагает, что в Великобритании на протяжении нескольких лет ничего не предпринимали против того, что текстильные товары и обувь из Китая импортировались в Евросоюз ниже себестоимости. Благодаря "фиктивным и сфальсифицированным счетам", а также "неверно составленным таможенным декларациям" в 2013-2016 годах китайские товары поставлялись в Европу через Великобританию, отмечается в сообщении бюро.

Общая сумма ущерба для европейского бюджета от недоплаченных пошлин составляет 1,99 млрд евро. При этом, как утверждают в OLAF, Великобритания до сих пор не прекратила подобную практику.

Решение о финансовых претензиях к Лондону будет принимать Еврокомиссия, сообщает Deutsche Welle.

Представитель британского правительства заявил, что утверждения OLAF "в настоящий момент проверяются". При этом в Лондоне полагают, что данные ведомства не являются точным расчетом, а представляют собой оценку. Тем не менее, британская таможня все утверждения о возможных махинациях воспринимает всерьез и будет их тщательно расследовать.

Великобритания. Евросоюз. Китай > Таможня. Легпром > interfax.com.ua, 9 марта 2017 > № 2149488


Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 9 марта 2017 > № 2148844

Европейские металлурги требуют продолжения протекционистской политики

Европейская металлургическая ассоциация Eurofer выступила с заявлением, в котором предупредила, что резкое расширение поставок стальной продукции в ЕС из таких стран как Иран, Индия, Южная Корея и Турция создает риск дальнейшей дестабилизации регионального рынка стали и сводит на нет усилия, достигнутые благодаря использованию антидемпинговых инструментов против Китая.

Действительно, согласно данным Eurofer, в 2016 г. импорт углеродистой стали из Китая сократился на 18,5% по сравнению с предыдущим годом и составил 5,44 млн. т. Однако поставки из Кореи в то же время возросли на 35,8% до 2,47 млн. т, из Турции — на 53,8% до 2,15 млн. т, а из Индии — на 78% до 1,74 млн. т. Такие страны как Иран и Бразилия нарастили экспорт стальной продукции в Евросоюз в несколько раз по сравнению с 2012 г. Всего же в 2016 г. в ЕС поступило из-за рубежа 24,69 млн. т углеродистой стали. Это на 9,2% больше, чем в предыдущем году, и на 90,9% превышает уровень 2012 г.

По словам генерального директора Eurofer Акселя Эггерта, европейский рынок из-за своей открытости по-прежнему является мишенью для демпинговых поставок стальной продукции из-за пределов ЕС. И эта деятельность отнюдь не ограничивается Китаем. Поэтому Аксель Эггерт призывает Европейскую комиссию принять меры по ограничению импорта проката и из других стран.

Российский экспорт стали в ЕС составил в 2016 г., по данным Eurofer, 3,54 млн. т. Это всего на 1,5% больше, чем в 2015 г. и превышает уровень 2012 г. на 44,3%. Однако в прошлом году в ЕС были введены антидемпинговые пошлины на российские холоднокатаные рулоны и начато расследование по горячекатаному прокату.

Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 9 марта 2017 > № 2148844


Великобритания. Евросоюз > Таможня > dw.de, 9 марта 2017 > № 2099625

По оценке Европейского бюро по борьбе с мошенничеством (OLAF), Великобритания должна ЕС около 2 миллиардов евро. Эта сумма появилась в результате недобросовестных операций с таможенными пошлинами. Как сообщило ведомство в среду, 8 марта, OLAF рекомендует Брюсселю затребовать эту сумму с правительства Великобритании. Бюро по борьбе с мошенничеством предполагает, что в Лондоне на протяжении нескольких лет ничего не предпринимали против того, что текстильные товары и обувь из Китая импортировались в Евросоюз ниже себестоимости.

Благодаря "фиктивным и сфальсифицированным счетам", а также "неверно составленным таможенным декларациям" в 2013-2016 годах китайские товары поставлялись в Европу через Великобританию. Общая сумма ущерба для европейского бюджета от недоплаченных пошлин составляет 1,99 миллиарда евро. При этом, как утверждают в OLAF, Великобритания до сих пор не прекратила подобную практику.

Решение о финансовых претензиях к Лондону будет принимать Еврокомиссия. Представитель британского правительства сообщил, что утверждения OLAF "в настоящий момент проверяются". При этом в Лондоне полагают, что данные ведомства не являются "расчетом", а "оценкой". Однако британская таможня все утверждения о возможных махинациях воспринимает всерьез и будет их тщательно расследовать.

Великобритания. Евросоюз > Таможня > dw.de, 9 марта 2017 > № 2099625


Азербайджан. Грузия. Евросоюз > Таможня. Финансы, банки > interfax.az, 3 марта 2017 > № 2153364

В Азербайджане на границе с Грузией началось строительство Таможенного терминального комплекса, отмечается в информации бакинского офиса ООН.

Работы осуществляются в рамках проекта «Развитие пограничного пропускного пункта (ППП) «Красный мост» между Азербайджаном и Грузией».

«В среду в Товузском районе республики состоялась церемония закладки фундамента таможенного терминального комплекса. Данный объект, предназначенный для проверки грузов в процессе импорта/экспорта и поддержки экспортно-импортных операций соответствующей логистикой и инфраструктурой, сыграет большую роль в качестве логистического центра на границе Азербайджана и Грузии», - подчеркивается в сообщении.

Помимо терминального комплекса в Азербайджане, в рамках проекта на территории Грузии будет создана санитарная и фитосанитарная лаборатория. Реализацией проекта в обеих странах занимается Программа развития ООН (UNDP) при финансировании Европейского союза.

«На осуществление данного проекта ЕС выделил 2,128 млн евро. Его реализация облегчит процесс законной перевозки товаров и переход людей через ППП «Красный мост». Этим проектом ЕС окажет поддержку усилению региональной торговли и диверсификации экономики Азербайджана», - отмечается в информации со ссылкой на главу представительства ЕС в Азербайджане Малену Мард.

По данным UNDP, в рамках проекта на Таможенном терминальном комплексе будет создан сектор усиления торговли, посредством которого на азербайджанской стороне пограничного пропускного пункта «Красный мост» будет налажена эффективная проверка дорожного движения и грузов соответствующими органами.

Н.Аббасова

Азербайджан. Грузия. Евросоюз > Таможня. Финансы, банки > interfax.az, 3 марта 2017 > № 2153364


Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 1 марта 2017 > № 2148971

В ЕС установлены окончательные пошлины на китайский толстый лист

Европейская комиссия ввела окончательные антидемпинговые пошлины на толстолистовую сталь китайского производства. Их ставки соответствуют предварительному уровню, установленному в октябре 2016 г., и составляют от 65,1 до 73,7%.

Китайское Министерство торговли традиционно выразило обеспокоенность по породу нарастающих протекционистских настроений в Европейском Союзе и в очередной раз призвало Еврокомиссию относиться к китайским поставщикам стальной продукции «справедливо и беспристрастно». На что был получен стандартный ответ с обвинениями китайских металлургических компаний в демпинге. Как, в частности, заявили европейские представители, расследование, якобы, показало, что демпинговая маржа при поставках китайской толстолистовой стали в ЕС достигала 120-127%.

По данным региональной металлургической ассоциации Eurofer, в 2016 г. страны Евросоюза импортировали 2,84 млн. т толстолистовой стали по сравнению с 2,60 млн. т годом ранее, но поставки из Китая при этом сократились от 1,39 млн. до 841 тыс. т. Причем, во втором полугодии 2016 г. китайские компании отправили в ЕС только 164 тыс. т толстолистовой стали. Правда, одновременно возрос европейский импорт данной продукции из России, Кореи, Турции и Индонезии.

Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 1 марта 2017 > № 2148971


Белоруссия. Евросоюз. ЕАЭС > Агропром. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > agronews.ru, 27 февраля 2017 > № 2344310 Сергей Данкверт

«Вслед за Минском можем закрыть поставки и других регионов Белоруссии».

В конце января 2017 года Россельхознадзор ввел запрет на поставки мяса с ряда минских предприятий, которые, как считают российские ветеринары, просто меняли этикетки на европейской санкционке и перепродавали ее в Россию. В ответ Александр Лукашенко выступил с рядом резких политических заявлений, а в отношении главы российского ведомства Сергея Данкверта распорядился возбудить уголовное дело. Глава Россельхознадзора в эксклюзивном интервью корреспонденту «Известий» Татьяне Карабут рассказал о продолжающейся третий год борьбе с реэкспортом через Белоруссию и новых схемах поставок контрафакта в Россию.

— Сергей Алексеевич, проблемы с Белоруссией возникли не одномоментно. Практически сразу после введения контрсанкций в 2014 году производители начали жаловаться, что Белоруссия слишком много стала поставлять яблок, сыра с плесенью, креветок, лосося, ананасов и прочих деликатесов, которые производились, скорее всего, за пределами союзного государства. Почему только сейчас приняты действенные меры по пресечению такого бизнеса?

— Не сейчас. Мы медленно, но верно перекрывали каналы поставок контрабанды. В первый раз инцидент произошел в 2014 году, когда Белоруссия поставила нам бразильское мясо. Начали выяснять — мясо пришло из Европы, с европейскими документами. А в какой момент оно стало бразильским, никто не знает.

Дальше, в 2015 году было 10 тыс. т свинины из Черногории. «Откуда в Черногории столько свинины?» — подумали мы: вчера поставляли 100 т, а сегодня внезапно 10 тыс. т. Белорусская сторона не могла ответить на наши вопросы, что за мясо и с какого оно предприятия. Поехали туда с инспекцией и выяснили, что никакого черногорского мяса не было, зато было европейское. Оба факта фальсификации документов доказаны.

И уже в этом году была говядина от белорусской компании «Георгий и сыновья». Вдруг небольшая белорусская компания стала продавать в Россию тысячи тонн. При этом в электронной системе «Аргус», которая фиксирует весь поступающий в страны ЕврАзЭС объем продукции, мы наблюдали, как ровно тот же объем Белоруссия получила с Украины. Запросили белорусскую ветинспекцию — инспекция отвечать на наши вопросы отказалась. Предприятие сразу было закрыто — нам для проверки туда запретили ехать. У нас сомнений никаких нет: просто переделывались украинские документы. При этом мы прекрасно понимаем, кто переделывал. Всё это шло под эгидой главного ветврача Минской области. Ну не мог же он не знать, что 10 тыс. т говядины от неизвестного предприятия отправляется в Россию. Если не знал, значит, он не занимается своей работой.

— То есть вы выявили контрабанду с помощью электронной системы? Выходит, оправдало себя введение «Аргуса» в обиход в странах ЕврАзЭС?

— Благодаря электронной системе мы видим очень много. Почему все возмущаются и противодействуют введению электронных систем? На бумажке можно написать одно, оторвать, переписать.

Благодаря электронной прослеживаемости мы, например, выявили, когда масло по госконтракту закупалось в Молдавии. Оказалось, что в ряде марок российского масла никогда российского масла не было. Входило оно на нашу территорию молдавским маслом, потом переделывалось в российское. Вошло 100 т, а вышло 150 или 180. Нам Новая Зеландия в прошлом году ввезла 18 тыс. т масла. Куда оно делось? Оно же не могло здесь раствориться. Это секрет Полишинеля. Дело в том, что его закупают российские предприятия. Из него делается большее количество масла. Поэтому на полках мы не видим уругвайское, аргентинское или новозеландское. А видим только российское.

Честный бизнесмен делает масло из молока, а нечестный — добавляет пальмовое и производит такое же «масло». Так происходит на крупнейших предприятиях. И это нас беспокоит, поскольку разрушает рынок. Как можно в таком рынке конкурировать? Внешне у нас всё выглядит благополучно, а на деле мы травимся «Боярышником».

Если вы подаете декларацию, что это колбаса говяжья из Белоруссии (я этот пример Александру Григорьевичу Лукашенко приводил) и называется она говяжьей… А в ней содержится свинина. Ну зачем же так людей обманывать? Так нельзя.

Белоруссия. Евросоюз. ЕАЭС > Агропром. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > agronews.ru, 27 февраля 2017 > № 2344310 Сергей Данкверт


Евросоюз. Иран > Металлургия, горнодобыча. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 20 февраля 2017 > № 2109988

Иран — новая угроза для европейских металлургов

Европейская металлургическая ассоциация Eurofer выступила с заявлением, в котором назвала Иран новой угрозой для региональной металлургической промышленности.

Как заявляет Eurofer, в 2016 г. в страны ЕС было импортировано из Ирана более 1,1 млн. т проката, из них порядка 920 тыс. т горячекатаных рулонов. Это почти в 8 раз превышает показатель 2013 г., когда Евросоюз импортировал менее 140 тыс. т иранской стальной продукции, из которых около 120 тыс. т пришлось на горячекатаный прокат. По словам Карла Ташле, директора Eurofer по внешним связям и торговле, Иран, наряду с Китаем и Индией, становится одной из трех основных угроз для европейских сталелитейных компаний.

Eurofer обвиняет иранские власти в создании несправедливых преимуществ для национальных производителей стали. Ранее правительство Ирана заявляло, что может ввести экспортные пошлины на железную руду, что, по утверждению Eurofer, должно обеспечить местных металлургов сырьем по искусственно заниженной цене. Такие же обвинения Eurofer выдвигает и в адрес Индии, хотя там экспортные пошлины на ЖРС уже отменены.

Кроме того, Иран, в соответствии с национальной программой развития металлургической промышленности, к 2025 г. планирует довести производство стали до 55 млн. т в год, а экспорт — более чем до 10 млн. т. В 2016 г., по данным World Steel Association, в Иране было выплавлено 17,9 млн. т стали, а объем экспорта в текущем году по местному календарю (завершится 20 марта 2017 г.), очевидно, составит более 5 млн. т.

По мнению европейских «экспертов», опасность Ирана заключается также и в тесных связях с Китаем, который, якобы, занимает доминирующее положение в экономике страны. По мнению Eurofer, после введения антидемпинговых пошлин на китайскую стальную продукцию в ЕС китайские компании используют обходные пути поставок. Как пример называется, в частности, сербский меткомбинат Zelezara Smederevo, приобретенный в прошлом году китайской Hebei Steel.

В настоящее время Европейская комиссия проводит антидемпинговое расследование по импорту горячекатаных рулонов, одним из объектов которого является Иран. Кроме того, обвинения в демпинге выдвинуты в адрес России, Украины, Бразилии и Сербии. Также в ЕС уже действуют антидемпинговые пошлины на китайский горячекатаный прокат.

Евросоюз. Иран > Металлургия, горнодобыча. Таможня. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 20 февраля 2017 > № 2109988


Китай. Евросоюз > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 февраля 2017 > № 2074821

Как сообщили в четверг на таможнях Маньчжоули /Маньчжурия/ и Эрэн-Хото автономного района Внутренняя Монголия /Северный Китай/, за первый месяц этого года повысились и количество, и стоимость товарных экспрессов, курсирующих между Китаем и Европой.

За январь нынешнего года через КПП Маньчжоули проследовали 96 составов, груженых 7118 стандартными контейнерами, в том числе 75 составов, груженых 5638 стандартными контейнерами, перевозили грузы из Китая за рубеж, что на 33,9 и 47,1 проц превысило показатель предыдущего года соответственно. Стоимость грузов достигла 300 млн долл США, что на 76,8 проц больше по сравнению с прошлогодним показателем. Остальные 21 состав с 1480 стандартными контейнерами проследовали в обратном направлении -- это на 10,5 и 86,1 проц превысило показатель предыдущего года соответственно.

Через КПП Эрэн-Хото в январе проследовали 17 составов, груженых 800 стандартными контейнерами, общий вес грузов составила более 10 тыс. тонн, а стоимость достигла 100 млн долл США, что на 112,5, 116,2, 243,8 и 284,2 проц. превысило показатель предыдущего года соответственно.

Напомним, что курсирующие между Китаем и Европой экспрессы -- это международные грузовые поезда, эксплуатирующиеся Китайской железнодорожной корпорацией под единым логотипом "Express CR". Поезда курсируют по определенным маршрутам, связывающим Китай со странами вдоль Экономического пояса Шелкового пути и другими европейскими государствами.

На данный момент экспрессы CR следуют в зарубежные страны по трем основным маршрутам: восточному -- через погранпереходы Маньчжоули и Суйфэньхэ на границе с Россией, центральному -- через Эрэн-Хото на границе с Монголией и западному -- через Алашанькоу и Хоргос на границе с Казахстаном. -

Китай. Евросоюз > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 февраля 2017 > № 2074821


Евросоюз. Украина. Молдавия > Металлургия, горнодобыча. Таможня. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 9 февраля 2017 > № 2068190

ЕС не продлил пошлину на стальные канаты из Украины и Молдовы

Европейская комиссия объявила о прекращении с 10 февраля срока действия антидемпинговой пошлины на стальные канаты из Украины и Молдовы.

Данная пошлина на украинскую продукцию на уровне 51,8% была введена в 1999 г. и с тех пор неоднократно продлевалась. В 2004 г. в результате проведения нового расследования по фактам уклонения от уплаты пошлины данный тариф был распространен и на канаты, поступавшие в ЕС из Молдовы.

В ноябре 2014 г. был инициирован процесс пересмотра пошлин, по завершению которого в январе 2016 г. ставка для Украины и Молдовы была снижена до 10,5%, А в июле 2016 г. Европейская комиссия приняла решение не проводить повторное расследование и не продлевать действие данных заградительных мер.

Основным украинским производителем стальных канатов является компания «Стальканат-Силур», предприятия которой расположены в Харцызске (ДНР) и Одессе. В Молдове данная продукция в настоящее время не выпускается.

Евросоюз. Украина. Молдавия > Металлургия, горнодобыча. Таможня. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 9 февраля 2017 > № 2068190


Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 3 февраля 2017 > № 2115568

Европейский импорт стали не сокращается

Как заявляет европейская металлургическая ассоциация Eurofer, конкуренция со стороны зарубежных производителей остается одной из важнейших проблем региональной сталелитейной отрасли. По предварительным данным, в 2016 г. в страны ЕС поступило из-за пределов союза почти 26 млн. т стальной продукции (без учета полуфабрикатов). Это более чем на 9% превышает показатель предыдущего года и является максимальным уровнем с 2006 г.

Импорт проката в ЕС увеличивается четвертый год подряд. При этом его объем в 2016 г. вырос более чем на 85% по сравнению с 2012 г., в то время как производство стали в Евросоюзе за тот же период уменьшилось на 4,2%. Во второй половине 2016 г. доля импортной продукции, по оценкам Eurofer, достигла на региональном рынке 25%.

Темпы роста потребления стали в ЕС остаются незначительными. Как сообщает Eurofer, в 2016 г. видимый спрос на прокат в регионе увеличился только на 1,8% по сравнению с предыдущим годом, причем в четвертом квартале этот показатель составил всего 0,4%. Существенный рост был достигнут в прошлом году только в автомобилестроении, в то время как в строительной отрасли большинства европейских стран продолжается спад.

По прогнозу Eurofer, в 2017 г. потребление стальной продукции в Евросоюзе прибавит 1,9%, а в 2018 г. - 2,0%. Однако при этом некоторое восстановление строительного сектора будет компенсировано стагнацией в автомобилестроительной промышленности. Кроме того, прогноз ассоциации исходит из расширения объемов европейского экспорта машин и оборудования, а также другой металлосодержащей продукции. В условиях усиления протекционистских настроений в США и неопределенных перспектив мировой экономики эти ожидания могут не оправдаться.

Поэтому, как заявляет генеральный директор Eurofer Аксель Эггерт, ассоциация глубоко обеспокоена тем, что постепенное восстановление спроса на стальную продукцию в Европе может быть затруднено из-за нечестной торговли. По его словам, в отсутствии структурных решений проблем избыточных мощностей и государственного субсидирования перепроизводство будет сохраняться и оказывать деструктивное влияние на международную торговлю стальной продукцией. В связи с этим Eurofer настаивает, чтобы Европейская комиссия продолжала борьбу с демпингом в поставках проката в ЕС.

Между тем, антидемпинговые расследования, которые проводились в ЕС в 2015-2016 гг. и в ряде случаев уже привели к введению пошлин на ряд видов стальной продукции, пока не оказали существенного воздействия на объемы импорта. Так, сокращение поставок горячекатаных рулонов из Китая в августе-ноябре 2016 г. было компенсировано расширением экспорта аналогичной продукции из Турции и Бразилии, а импорт холоднокатаного проката из России и Китая был в прошлом году частично заменен дополнительными поставками из Индии, Кореи, Тайваня и Сербии. Наконец, китайскую толстолистовую сталь замещает на рынке ЕС украинская, российская и корейская продукция.

Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 3 февраля 2017 > № 2115568


Евросоюз. Китай. Тайвань > Таможня. Недвижимость, строительство. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 30 января 2017 > № 2056377

В ЕС введены пошлины на нержавеющие фитинги

Европейская комиссия сообщила о введении окончательных антидемпинговых пошлин на импорт нержавеющих фитингов для стыковой сварки из Китая и Тайваня. Эта продукция предназначена для соединения нержавеющих труб, используемых в промышленном строительстве, судостроении и производстве оборудования для пищевой и нефтехимической отраслей.

Уровень пошлин для поставщиков данной продукции из Тайваня составляет от 5,1 до 12,1%, а для китайских - от 30,7 до 64,9%. Основными ответчиками по делу названы тайваньская компани\ King Lai Hygienic Materials, для которой размер пошлины равен 5,1%, и китайская Zhejiang Good Fittings — 55,3%.

С начала прошлого года это уже шестой случай, когда в ЕС вводятся антидемпинговые пошлины на китайскую стальную продукцию. Ранее такие ограничения были установлены на поставки арматуры, холоднокатаных и горячекатаных рулонов, толстолистовой стали и нержавеющего холоднокатаного проката китайского производства. По бесшовным трубам и оцинкованной стали в настоящий момент ведутся расследования.

Евросоюз. Китай. Тайвань > Таможня. Недвижимость, строительство. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 30 января 2017 > № 2056377


Россия. Евросоюз. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 30 января 2017 > № 2056155

Россия подала в ВТО иск против Европейского Союза

Российская Федерация подала иск во Всемирную торговую организацию (ВТО) для обжалования антидемпинговой меры Европейского Союза в отношении российского холоднокатаного проката, сообщает пресс-служба Министерства экономического развития России.

27 января 2017 г. Российская Федерация направила запрос на консультации с Европейским Союзом в рамках процедуры разрешения споров ВТО в связи с антидемпинговой мерой в отношении российского холоднокатаного проката. Мера действует в ЕС с 5 августа 2016 г., размер антидемпинговых пошлин составляет для ММК 18,7%, для Северстали – 34%, для НЛМК и всех остальных компаний - 36,1%. Как пояснили в Минэкономразвитии, причина иска - многочисленные нарушения правил ВТО, допущенные Европейской комиссией в ходе антидемпингового расследования.

В случае, если в ходе консультаций по поиску сторонами взаимоприемлемых путей урегулирования решение проблемы не будет найдено, Россия сможет обратиться в ВТО с просьбой об учреждении третейской группы для рассмотрения спора.

Россия. Евросоюз. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 30 января 2017 > № 2056155


Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.china.org.cn, 22 января 2017 > № 2045055

В 2016 году через КПП Алашанькоу Синьцзян-Уйгурского автономного района /СУАР, Северо-Западный Китай/ прошло более 1200 грузовых железнодорожных составов, направляющихся в страны Центральной Азии и Европы. Об этом сообщила администрация КПП.

Расширение географии следования грузовых экспрессов из Китая в Европу и Центральную Азию и увеличение частоты их отправлений также способствовало росту объема контейнерного экспорта через КПП Алашанькоу.

Как показывают данные, в 2016 году товарными составами, направляющимися из Китая в Центральную Азию и Европу через этот КПП, было перевезено 1 млн 381 тыс т грузов в контейнерах с ростом на 25,8 проц. В декабре данный показатель составил 137 тыс т при увеличении на 70,9 процента в годовом выражении.

Таможня Алашанькоу также приняла ряд мер по упрощению процедур таможенного оформления для дальнейшего повышения эффективности прохождения грузов.

КПП Алашанькоу расположен на северо-западе СУАР и находится недалеко от казахстанского пункта пропуска Достык.

Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.china.org.cn, 22 января 2017 > № 2045055


Индия. Китай. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 16 января 2017 > № 2044585

Индия установила антидемпинговые пошлины на окрашенный прокат

Министерство финансов Индии объявило о введении предварительных антидемпинговых пошлин на окрашенный листовой прокат из Китая и стран Европейского Союза. Как стало традиционным для Индии в последние месяцы, пошлина фактически представляет собой минимальную импортную цену, уровень которой составляет $849 за т CFR.

Под ограничения подпадают поставки всех видов окрашенного проката из углеродистой и легированной стали, включая лист толщиной более 6 мм, независимо от наличия или отсутствия субстрата из цинка или других металлов и сплавов. Срок действия предварительной пошлины составляет не более шести месяцев, после чего она должна быть отменена или заменена окончательной пошлиной.

Иск с обвинением европейских и китайских конкурентов в демпинге подали индийские компании Essar Steel India и JSW Steel Coated Products. Рекомендация о необходимости введения антидемпинговых пошлин была подготовлена Генеральным директоратом по антидемпинговым и сходным тарифам (DGAD) в октябре 2016 г.

Индия. Китай. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 16 января 2017 > № 2044585


Россия. Евросоюз. Бразилия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 января 2017 > № 2053360

Еврокомиссия начала процедуру регистрации импорта горячекатаного стального проката из РФ

Еврокомиссия вводит режим регистрации поставок горячекатаной стали в рулонах из России и Бразилии. Об этом говорится в официальном журнале ЕС, сообщает ТАСС. «Комиссия пришла к выводу о наличии достаточных оснований для принятия решения о том, что импорт соответствующей продукции из России и Бразилии подлежит регистрации», - отмечается в документе. Такое решение позволит в дальнейшем ввести антидемпинговые пошлины на уже осуществленные поставки. В июле 2016 г. ЕС начал антидемпинговое расследование в отношении поставок горячекатаного проката из России, Бразилии, Ирана, Сербии и Украины.

В августе ЕС также ввел антидемпинговые пошлины на холоднокатаный прокат из России и Китая сроком на пять лет. В частности, на продукцию Магнитогорского металлургического комбината были наложены пошлины в размере 18,7%, Северстали - 35,9%, Новолипецкого металлургического комбината и остальных российских производителей - 38,9%.

Регистрация будет длиться девять месяцев, а сразу по ее истечении, 6 октября, комиссия должна будет вынести окончательное решение по защитным мерам, утверждает КоммерсантЪ. Согласно карточке расследования, предварительные защитные меры ЕК может ввести только 7 апреля. Но Eurofer еще с октября 2016 г. просила ввести регистрацию, аргументируя это тем, что импорт из обвиняемых в демпинге стран вырос с начала расследования и применение только антидемпинговых пошлин не восполнит нанесенного европейским металлургам ущерба. Организация указывала, что по сравнению с периодом расследования (июль 2015-июнь 2016 г.) средние ежемесячные импортные поставки проката за июль-октябрь выросли на 24%. ЕК, немного скорректировав период сравнения, пришла к выводу, что рост был меньшим - 14%. Но средняя цифра непоказательна: импорт с Украины и из Ирана вообще упал, из Сербии остался прежним, а вот из России и Бразилии вырос на 73% и 26% соответственно, говорится в документе комиссии. Eurofer заявляла, что демпинговая маржа экспортеров РФ составляет 20-40%, а бразильских сталеваров — 40-70%, поэтому к ним могут быть применены пошлины в диапазоне 20-50%.

Россия. Евросоюз. Бразилия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 января 2017 > № 2053360


Евросоюз. Россия. Бразилия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 января 2017 > № 2053315

Европейский Союз вводит регистрацию импорта горячекатаного проката

Европейская комиссия объявила о введении регистрации поставок горячекатаного плоского проката из России и Бразилии. Правда, под ее действие не подпадает ряд позиций, в частности, прокат из нержавеющей стали и электротехнической стали с ориентированным зерном.

Основанием для данного решения Европейской комиссии послужило заявление European Steel Association (Eurofer), поданное в мае прошлого года. В нем утверждается, что ввоз горячекатаного плоского проката из Бразилии, Ирана, Сербии, Украины и России наносит вред черной металлургии Европейского Союза. В июле Европейская комиссия начала антидемпинговое расследование.

Решение Европейской комиссии о регистрации может «вылиться» в установление антидемпинговых пошлин.

Евросоюз. Россия. Бразилия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 января 2017 > № 2053315


Латвия. Евросоюз > Таможня. Нефть, газ, уголь. Транспорт > telegraf.lv, 3 января 2017 > № 2031071

Правительство сегодня одобрило порядок контроля в месте пересечения границы на автодороге отдельных акцизных товаров и объема содержащегося в коммерческом механическом транспортном средстве топлива, необходимого для обеспечения его деятельности.

Цель правил — ограничить на территории ЕС возможности сливать, хранить и продавать ввезенное коммерческим механическим транспортом горючее, за которое в ЕС не уплачены налоги.

Дополнительно при въезде из третьих стран в месте пересечения границы на автодороге водитель грузовой автомашины должен будет указать в заявлении о перемещении акцизных товаров объем содержащегося в коммерческом механическом транспортном средстве топлива для обеспечения его деятельности, пробег механического транспортного средства на момент пересечения границы, название и регистрационный номер владельца или держателя транспортного средства.

Указанная в заявлении информация будет введена в электронную систему обработки таможенных данных Службы государственных доходов. Если во время контроля таможенник зафиксирует разницу между фактическим и указанным количеством горючего, будет установлен объем несоответствия и причина возникновения разницы.

Латвия. Евросоюз > Таможня. Нефть, газ, уголь. Транспорт > telegraf.lv, 3 января 2017 > № 2031071


Украина. Евросоюз > Таможня. Транспорт > interfax.com.ua, 29 декабря 2016 > № 2027081

Украина начинает внедрение европейских правил транзита товаров в рамках системной реформы таможни, сообщается на веб-сайте Министерства финансов.

Согласно сообщению, соответствующий законопроект был утвержден правительством по представлению Минфина: предусматривает приведение транзитных процедур в соответствие с европейскими Конвенцией о едином режим транзита и Конвенцией об упрощении формальностей в торговле товарами.

Планируется использование в Украине, среди прочего, отдельных типов таможенных деклараций, аналогичных тем, что используются в ЕС для процедуры общего транзита при торговле между договаривающимися сторонами Конвенции.

Предусматривается также осуществление в Украине таможенных формальностей с использованием информационно-телекоммуникационных систем, основанных на европейских технологиях и функционирующих на международном уровне.

В Минфине подчеркнули, что введение европейских правил транзита товаров является одним из обязательств Украины в соответствии с Соглашением об ассоциации с ЕС.

Согласно сообщению, участие Украины в едином режиме транзита сделает гарантии, выданные украинскими банками действительными на территории всех договаривающихся сторон Конвенции, а также устранит необходимость декларировать экспортные товары на границе ЕС (это будет осуществляться в Украине, при экспортном отправке).

"Применение европейских транзитных правил позволит предприятиям использовать единую таможенную декларацию и единственную гарантию для перемещения товаров от своего состава в состав контрагента. Как следствие, произойдет существенное ускорение и удешевление движения товаров, от которого выигрывают все участники цепочки поставок - экспортеры, перевозчики, импортеры", - подчеркивается в сообщении.

При этом, по данным Минфина, ожидается уменьшение количество таможенных формальностей и получение от таможен других стран предварительной информации о грузах еще до пересечения ими украинской границы.

В Минфине также отметили, что для обеспечения тестового функционирования на национальном уровне новой компьютеризированной транзитной системы (NCTS) Минфин внес изменения в некоторые ведомственные классификаторы информации по вопросам государственного таможенного дела, которыми привел коды отдельных документов и типов таможенных деклараций в соответствие с европейскими справочниками.

Украина. Евросоюз > Таможня. Транспорт > interfax.com.ua, 29 декабря 2016 > № 2027081


Евросоюз. Белоруссия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 20 декабря 2016 > № 2015270

В ЕС введены пошлины на белорусскую арматуру

Европейская комиссия установила предварительные антидемпинговые пошлины на арматурный прокат белорусского производства. Размер этой пошлины составляет 12,5% для Белорусского метзавода и других производителей (ежели таковые появятся).

Расследование по данному делу стартовало в марте 2016 г. по жалобе, поданной европейской металлургической ассоциацией Eurofer от лица ряда региональных производителей. Установление окончательных пошлин ожидается к 20 июня 2017 г.

По данным Eurofer, экспорт белорусской арматуры в ЕС резко возрос в 2015 г. Тогда его объем превысил 500 тыс. т по сравнению с 240 тыс. т годом ранее и около 145 тыс. т в 2013 г. В то же время, как сообщают европейские источники, производство арматуры в странах ЕС за последние три года уменьшилось на 5%.

За первые девять месяцев 2016 г. БМЗ, по оценкам Eurofer, отправил на европейский рынок немногим менее 290 тыс. т арматуры. При этом в августе-сентябре Белоруссия перестала быть крупнейшим поставщиком данной продукции в ЕС, уступив первенство Турции.

Евросоюз. Белоруссия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 20 декабря 2016 > № 2015270


Литва. Евросоюз. Россия > Таможня > customs.ru, 19 декабря 2016 > № 2015033

О введении в Литовской Республике административной ответственности за непредставление предварительной информации.

ФТС России напоминает российским участникам внешнеэкономической деятельности и таможенным перевозчикам, что с 1 января 2011 г. в Литовской Республике в полном объеме действует требование Европейского союза об обязательном представлении в таможенные органы предварительной информации о перемещаемых товарах и транспортных средствах.

Согласно Кодексу об административных правонарушениях Литовской Республики с 1 января 2017 г. устанавливается административная ответственность за несвоевременную подачу перевозчиком предварительной информации (декларации) и представление недостоверных сведений о перевозимых товарах и транспортных средствах при предварительном информировании литовских таможенных органов, .

За нарушение срока подачи предварительной информации в отношении перевозчика предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 36 евро. За совершение повторного нарушения будет налагаться административный штраф в размере до 150 евро. Представление при предварительном информировании неверной информации о товарах и транспортных средствах подлежит административному наказанию в виде предупреждения или штрафа в размере до 36 евро.

Подача предварительной информации может осуществляться как через таможенного представителя, так и самостоятельно, посредством подключения к специальному модулю программного обеспечения таможенной службы Литовской Республики после заключения соответствующего договора и получения кода доступа.

Во избежание конфликтных ситуаций ФТС России предлагает учесть данную информацию при перемещении товаров и транспортных средств через территорию Литовской Республики.

Литва. Евросоюз. Россия > Таможня > customs.ru, 19 декабря 2016 > № 2015033


Китай. Евросоюз. РФ > Транспорт. Таможня > russian.china.org.cn, 16 декабря 2016 > № 2020987

Курсирующие между Китаем и Европой грузовые экспрессы /экспрессы СR/ -- это один из главных символов укрепления взаимосвязанности Китая со странами, расположенными вдоль строящегося Экономического пояса Шелкового пути /ЭПШП/. В целях существенного сокращения времени прохождения таких поездов через таможню Китай и Россия налаживают активное сотрудничество.

Согласно информации, опубликованной в четверг на официальном сайте народного правительства провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/, таможенники крупнейшего китайского сухопутного КПП "Маньчжоули" /Маньчжурия/ в настоящее время проводят координацию с Читинской таможней и Сибирским таможенным управлением России по вопросам открытия "зеленого коридора" для экспрессов СR.

Цель координации действий таможенников двух стран, сообщил представитель таможни Маньчжоули Сюй Сюемэн, заключается в предоставлении экспрессам СR максимально оптимизированных услуг по прохождению таможни, включая, в частности, предоставление приоритета в таможенной проверке и очистке, прием заявлений на прохождение таможни круглосуточно и без выходных. Кроме того, таможенники двух стран прилагают совместные усилия для повышения эффективности работы по обмену информацией и взаимному признанию результатов таможенного контроля, а также для оказания взаимной помощи в правоисполнении.

Напомним, что курсирующие между Китаем и Европой экспрессы -- это международные грузовые поезда, эксплуатирующиеся Китайской железнодорожной корпорацией под единым логотипом "Express CR". Поезда курсируют по определенным маршрутам, связывающим Китай со странами вдоль ЭПШП и другими европейскими государствами.

На данный момент экспрессы CR следуют в зарубежные страны по трем основным маршрутам: восточному -- через погранпереходы Маньчжоули и Суйфэньхэ на границе с Россией, центральному -- через Эрэн-Хото на границе с Монголией и западному -- через Алашанькоу и Хоргос на границе с Казахстаном. Согласно национальному плану, к 2020 году число направлений для экспрессов СR повысится до 43.

Китай. Евросоюз. РФ > Транспорт. Таможня > russian.china.org.cn, 16 декабря 2016 > № 2020987


Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 декабря 2016 > № 2004168

В ЕС начато расследование против китайской оцинковки

Европейская комиссия сообщила о запуске нового антидемпингового расследования, объектом которого стал китайский листовой прокат с антикоррозийным покрытием. Жалобу на поставки данной продукции, якобы, по искусственно заниженным ценам подала европейская металлургическая ассоциация Eurofer от лица ведущих региональных производителей.

В целом у европейских металлургов есть причины, для того чтобы быть недовольными конкуренцией со стороны китайских компаний. По данным Eurofer, за первые девять месяцев 2016 г. в ЕС поступило из Китая около 1,72 млн. т проката с покрытиями, что составляет чуть больше 50% общего объема импорта данной продукции. Причем, за весь 2015 г. китайцы отправили в европейские страны менее 1,48 млн. т оцинкованного и окрашенного проката, а в 2014 г. - 1,14 млн. т.

За 2016 г. это уже четвертый антидемпинговый процесс, стартовавший в ЕС против китайского импорта стальной продукции. В начале текущего года были запущены расследования по горячекатаным рулонам, толстолистовой стали и бесшовным трубам. Ранее антидемпинговые пошлины были введены на арматуру и холоднокатаный прокат китайского производства.

Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 декабря 2016 > № 2004168


Венгрия. Евросоюз. Россия > Таможня > customs.ru, 5 декабря 2016 > № 1995088

Об участии делегации ФТС России в международной конференции по вопросам взаимодействия таможенных и налоговых органов.

23-24 ноября в г. Будапеште (Венгрия) состоялась международная конференция “Современные платформы взаимодействия - укрепление сотрудничества между налоговыми и таможенными органами”. Основные вопросы конференции были направлены на совершенствование информационного обмена между налоговыми и таможенными органами, обсуждение мировых практик и подходов к осуществлению таможенного и налогового контроля с использованием современных технологий.

В конференции приняли участие Генеральный секретарь Всемирной таможенной организации г-н Кунио Микурия, Генеральный директор генерального Директората Европейской Комиссии по НТС г-н Стивен Квест, представители стран-членов европейского региона ВТамО, международных организаций (ВТО, ОЭСР). В своем выступлении Кунио Микурия отметил, что таможня – это многофункциональный институт. Фискальная функция – это лишь одна из многих функций, выполняемых таможенными органами. Таможенные службы помимо сбора таможенных пошлин выполняют задачи по обеспечению национальной безопасности, защите жизни и здоровья человека и окружающей среды, содействуют упрощению торговли, развитию инфраструктуры. В этой связи развитие инструментов и механизмов повышения собираемости налогов не должно негативно сказаться на выполнении остальных немаловажных государственных задач.

От ФТС России с докладами о российской практике и направлениях развития взаимодействия таможенных и налоговых органов выступили первый заместитель начальника Главного управления таможенного контроля после выпуска товаров Г.А. Леонтьева и заместитель начальника Главного управления информационных технологий Р.А. Нажимов.

Сегодня таможенный контроль в Российской Федерации представляет собой отлаженную комплексную систему, обеспечивающую защиту экономических интересов. Задачи и функции, возложенные на таможенные органы, разнообразны и многоплановы. В ряде случаев их эффективное решение предусматривает организацию взаимодействия с иными государственными контролирующими органами. В части повышения собираемости платежей особое место занимает развитие технологий и инструментов взаимодействия с налоговыми органами, которое включает информационный обмен сведениями и результатами контроля по компетенции служб, а также мероприятия совместного контроля.

Наша совместная задача – выстроить систему прослеживаемости товаров от момента их ввоза до момента передачи потребителю. При этом межведомственное взаимодействие становится эффективным инструментом, расширяющим функциональные возможности контролирующих органов.

Нарушения в сфере таможенного дела не всегда влекут за собой изменение величины налоговых обязательств налогоплательщика, также как и налоговые правонарушения не всегда свидетельствуют о нарушениях в сфере таможенного дела. Именно поэтому информация сторон тщательно анализируется на предмет имеющихся возможных рисков нарушения законодательства по компетенции служб, а лишь потом принимается решение о необходимости проведения совместного скоординированного контрольного мероприятия или формы контроля в одностороннем порядке.

Для целей повышения эффективности результатов контроля должно быть налажено информационное взаимодействие в режиме реального времени с учетом принципов взаимной доступности и достоверности имеющихся сведений и данных о результатах проверочных мероприятий.

В целях обеспечения комплексного и скоординированного решения задач, стоящих перед государством, включая контроль на границе, помимо взаимодействия с налоговыми органами таможенным органам необходимо развивать налаженное взаимодействие с иными государственными контролирующими органами, в чью компетенцию входит пограничный, ветеринарный, фитосанитарный контроль и другие виды контроля.

ФТС России является одним из первых федеральных органов исполнительной власти, перешедших на использование электронных документов, в том числе и во взаимодействии с участниками внешнеэкономической деятельности.

Современный уровень развития информационно-коммуникационных технологий службы позволяет любому заинтересованному лицу взаимодействовать с таможенными органами в электронном виде в режиме онлайн.

Венгрия. Евросоюз. Россия > Таможня > customs.ru, 5 декабря 2016 > № 1995088


Евросоюз > Таможня > metalinfo.ru, 15 ноября 2016 > № 1973421

Еврокомиссия предлагает продвинутую методику борьбы с демпингом

Европейская комиссия представила новый метод оценки демпинговой разницы при поставках дешевого импорта из государств, которые, якобы, допускают значительные нарушения рыночных принципов. Как заявляет Еврокомиссия, это создаст более эффективную защиту региональной промышленности от демпинга со стороны третьих стран.

В соответствии с действующими правилами ВТО, при расчете демпинговой маржи за основу берется разница между внутренними ценами в стране, чьи производители обвиняются в демпинге, и их экспортными котировками. Однако если данная страна не имеет рыночного статуса, при расследовании может использоваться так называемый «метод аналогии». Тогда в качестве базы для расчетов принимаются внутренние цены в каком-либо «эталонном» государстве, где экономические условия могут быть кардинально иными. Например, в ходе антидемпинговых расследований против украинских или белорусских компаний неоднократно использовались ценовые показатели по рынку Швеции, а против китайских компаний — уровень цен на прокат в ЮАР или Бразилии.

В своей «новой методике» Европейская комиссия собирается применять единый подход ко всем странам независимо от того, есть ли у них рыночный статус или нет. Критерием для применения «нерыночных» методов подсчета демпинговой маржи по аналогии либо согласно экспертным оценкам специалистов европейских антидемпинговых органов будет так называемое «значительное нарушение рыночных принципов» (significant market distortions). Под ним, прежде всего, понимается возможность «искажающего» государственного вмешательства в рыночную среду.

Как заявляет Европейская Комиссия, признаками наличия такого избыточного и нарушающего рыночные принципы вмешательства являются: высокая доля в отрасли компаний, которые находятся в собственности государства, подконтрольны государству либо находятся под сильным влиянием государства; влияние государства на цены или затраты местных производителей; предоставление каких-либо преимуществ национальным потребителям; предоставление экспортного финансирования государственными финансовыми учреждениями либо учреждениями, реализующими государственную политику.

При этом, Еврокомиссия намерена составлять специальные отчеты, в которых будет оценивать уровень «нарушения рыночных принципов» в конкретных странах либо секторах их экономики. Сами по себе эти отчеты не станут поводами для возбуждения антидемпинговых расследований, но их данные будут открыты, и их могут использовать европейские компании для подачи антидемпинговых исков.

Кроме того, проект Европейской комиссии расширяет возможности региональных антидемпинговых органов при проведении компенсационных расследований. В частности, при определении уровня субсидирования экспорта в расчет могут приниматься факторы, которые не указывались в изначально поступившей петиции, но были вскрыты в ходе изучения ситуации.

Все эти меры предлагается принимать, в первую очередь, в отношении рынка стали, где, как указывается в заявлении Европейской комиссии, существует наиболее очевидный избыток производственных мощностей. В настоящее время в ЕС действуют 39 антидемпинговых и компенсационных пошлин на стальную продукцию, проводится 14 расследований, введена система мониторинга импорта стали. Тем не менее, эти меры признаются недостаточно эффективными.

Очевидно, что предложенные новации направлены, прежде всего, против Китая, который в декабре 2016 г. должен будет получить рыночный статус в соответствии с условиями его вступления в ВТО. Однако понятно, что «значительное нарушение рыночных принципов» при большом желании можно будет отыскать и в российской металлургии, тем более, что прецедент такого произвола со стороны Европейской комиссии уже был установлен в ходе расследования российского экспорта холоднокатаных рулонов в ЕС в 2015-2016 гг. Согласно новой методике подобный произвол предлагается превратить в норму.

Европейская металлургическая ассоциация Eurofer выступила с заявлением, в котором в целом одобрила инициативу Европейской комиссии, которая приближает практику региональных антидемпинговых органов к «передовым» американским образцам. Но при этом Eurofer указывает на несколько «узких мест». Во-первых, в ассоциации все-таки не уверены, что подобная методика соответствует правилам ВТО, посему она может быть обжалована в ее апелляционном органе. Во-вторых, европейским металлургам не нравится, что по новым принципам Европейская комиссия должна будет сама определять наличие «значительного нарушения рыночных принципов» в деятельности их конкурентов в других странах. Как отметил генеральный директор Eurofer Аксель Эггерт, сейчас это компаниям, подпавшим под расследование, надо доказывать, что они отвечают европейским критериям рыночной экономики, а так бремя доказательства ляжет на Еврокомиссию.

Впрочем, новая весьма неоднозначная методика — это только проект. Прежде чем вступить в силу, он должен быть утвержден Европейским Парламентом и Европейским Советом, т. е. получить поддержку всех стран Евросоюза.

Евросоюз > Таможня > metalinfo.ru, 15 ноября 2016 > № 1973421


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter