Всего новостей: 1999102, выбрано 109 за 0.234 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай. Евросоюз > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 февраля 2017 > № 2074821

Как сообщили в четверг на таможнях Маньчжоули /Маньчжурия/ и Эрэн-Хото автономного района Внутренняя Монголия /Северный Китай/, за первый месяц этого года повысились и количество, и стоимость товарных экспрессов, курсирующих между Китаем и Европой.

За январь нынешнего года через КПП Маньчжоули проследовали 96 составов, груженых 7118 стандартными контейнерами, в том числе 75 составов, груженых 5638 стандартными контейнерами, перевозили грузы из Китая за рубеж, что на 33,9 и 47,1 проц превысило показатель предыдущего года соответственно. Стоимость грузов достигла 300 млн долл США, что на 76,8 проц больше по сравнению с прошлогодним показателем. Остальные 21 состав с 1480 стандартными контейнерами проследовали в обратном направлении -- это на 10,5 и 86,1 проц превысило показатель предыдущего года соответственно.

Через КПП Эрэн-Хото в январе проследовали 17 составов, груженых 800 стандартными контейнерами, общий вес грузов составила более 10 тыс. тонн, а стоимость достигла 100 млн долл США, что на 112,5, 116,2, 243,8 и 284,2 проц. превысило показатель предыдущего года соответственно.

Напомним, что курсирующие между Китаем и Европой экспрессы -- это международные грузовые поезда, эксплуатирующиеся Китайской железнодорожной корпорацией под единым логотипом "Express CR". Поезда курсируют по определенным маршрутам, связывающим Китай со странами вдоль Экономического пояса Шелкового пути и другими европейскими государствами.

На данный момент экспрессы CR следуют в зарубежные страны по трем основным маршрутам: восточному -- через погранпереходы Маньчжоули и Суйфэньхэ на границе с Россией, центральному -- через Эрэн-Хото на границе с Монголией и западному -- через Алашанькоу и Хоргос на границе с Казахстаном. -

Китай. Евросоюз > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 февраля 2017 > № 2074821


Евросоюз. Украина. Молдавия > Металлургия, горнодобыча. Таможня. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 9 февраля 2017 > № 2068190

ЕС не продлил пошлину на стальные канаты из Украины и Молдовы

Европейская комиссия объявила о прекращении с 10 февраля срока действия антидемпинговой пошлины на стальные канаты из Украины и Молдовы.

Данная пошлина на украинскую продукцию на уровне 51,8% была введена в 1999 г. и с тех пор неоднократно продлевалась. В 2004 г. в результате проведения нового расследования по фактам уклонения от уплаты пошлины данный тариф был распространен и на канаты, поступавшие в ЕС из Молдовы.

В ноябре 2014 г. был инициирован процесс пересмотра пошлин, по завершению которого в январе 2016 г. ставка для Украины и Молдовы была снижена до 10,5%, А в июле 2016 г. Европейская комиссия приняла решение не проводить повторное расследование и не продлевать действие данных заградительных мер.

Основным украинским производителем стальных канатов является компания «Стальканат-Силур», предприятия которой расположены в Харцызске (ДНР) и Одессе. В Молдове данная продукция в настоящее время не выпускается.

Евросоюз. Украина. Молдавия > Металлургия, горнодобыча. Таможня. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 9 февраля 2017 > № 2068190


Евросоюз. Китай. Тайвань > Таможня. Недвижимость, строительство. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 30 января 2017 > № 2056377

В ЕС введены пошлины на нержавеющие фитинги

Европейская комиссия сообщила о введении окончательных антидемпинговых пошлин на импорт нержавеющих фитингов для стыковой сварки из Китая и Тайваня. Эта продукция предназначена для соединения нержавеющих труб, используемых в промышленном строительстве, судостроении и производстве оборудования для пищевой и нефтехимической отраслей.

Уровень пошлин для поставщиков данной продукции из Тайваня составляет от 5,1 до 12,1%, а для китайских - от 30,7 до 64,9%. Основными ответчиками по делу названы тайваньская компани\ King Lai Hygienic Materials, для которой размер пошлины равен 5,1%, и китайская Zhejiang Good Fittings — 55,3%.

С начала прошлого года это уже шестой случай, когда в ЕС вводятся антидемпинговые пошлины на китайскую стальную продукцию. Ранее такие ограничения были установлены на поставки арматуры, холоднокатаных и горячекатаных рулонов, толстолистовой стали и нержавеющего холоднокатаного проката китайского производства. По бесшовным трубам и оцинкованной стали в настоящий момент ведутся расследования.

Евросоюз. Китай. Тайвань > Таможня. Недвижимость, строительство. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 30 января 2017 > № 2056377


Россия. Евросоюз. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 30 января 2017 > № 2056155

Россия подала в ВТО иск против Европейского Союза

Российская Федерация подала иск во Всемирную торговую организацию (ВТО) для обжалования антидемпинговой меры Европейского Союза в отношении российского холоднокатаного проката, сообщает пресс-служба Министерства экономического развития России.

27 января 2017 г. Российская Федерация направила запрос на консультации с Европейским Союзом в рамках процедуры разрешения споров ВТО в связи с антидемпинговой мерой в отношении российского холоднокатаного проката. Мера действует в ЕС с 5 августа 2016 г., размер антидемпинговых пошлин составляет для ММК 18,7%, для Северстали – 34%, для НЛМК и всех остальных компаний - 36,1%. Как пояснили в Минэкономразвитии, причина иска - многочисленные нарушения правил ВТО, допущенные Европейской комиссией в ходе антидемпингового расследования.

В случае, если в ходе консультаций по поиску сторонами взаимоприемлемых путей урегулирования решение проблемы не будет найдено, Россия сможет обратиться в ВТО с просьбой об учреждении третейской группы для рассмотрения спора.

Россия. Евросоюз. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 30 января 2017 > № 2056155


Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.china.org.cn, 22 января 2017 > № 2045055

В 2016 году через КПП Алашанькоу Синьцзян-Уйгурского автономного района /СУАР, Северо-Западный Китай/ прошло более 1200 грузовых железнодорожных составов, направляющихся в страны Центральной Азии и Европы. Об этом сообщила администрация КПП.

Расширение географии следования грузовых экспрессов из Китая в Европу и Центральную Азию и увеличение частоты их отправлений также способствовало росту объема контейнерного экспорта через КПП Алашанькоу.

Как показывают данные, в 2016 году товарными составами, направляющимися из Китая в Центральную Азию и Европу через этот КПП, было перевезено 1 млн 381 тыс т грузов в контейнерах с ростом на 25,8 проц. В декабре данный показатель составил 137 тыс т при увеличении на 70,9 процента в годовом выражении.

Таможня Алашанькоу также приняла ряд мер по упрощению процедур таможенного оформления для дальнейшего повышения эффективности прохождения грузов.

КПП Алашанькоу расположен на северо-западе СУАР и находится недалеко от казахстанского пункта пропуска Достык.

Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.china.org.cn, 22 января 2017 > № 2045055


Индия. Китай. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 16 января 2017 > № 2044585

Индия установила антидемпинговые пошлины на окрашенный прокат

Министерство финансов Индии объявило о введении предварительных антидемпинговых пошлин на окрашенный листовой прокат из Китая и стран Европейского Союза. Как стало традиционным для Индии в последние месяцы, пошлина фактически представляет собой минимальную импортную цену, уровень которой составляет $849 за т CFR.

Под ограничения подпадают поставки всех видов окрашенного проката из углеродистой и легированной стали, включая лист толщиной более 6 мм, независимо от наличия или отсутствия субстрата из цинка или других металлов и сплавов. Срок действия предварительной пошлины составляет не более шести месяцев, после чего она должна быть отменена или заменена окончательной пошлиной.

Иск с обвинением европейских и китайских конкурентов в демпинге подали индийские компании Essar Steel India и JSW Steel Coated Products. Рекомендация о необходимости введения антидемпинговых пошлин была подготовлена Генеральным директоратом по антидемпинговым и сходным тарифам (DGAD) в октябре 2016 г.

Индия. Китай. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 16 января 2017 > № 2044585


Россия. Евросоюз. Бразилия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 января 2017 > № 2053360

Еврокомиссия начала процедуру регистрации импорта горячекатаного стального проката из РФ

Еврокомиссия вводит режим регистрации поставок горячекатаной стали в рулонах из России и Бразилии. Об этом говорится в официальном журнале ЕС, сообщает ТАСС. «Комиссия пришла к выводу о наличии достаточных оснований для принятия решения о том, что импорт соответствующей продукции из России и Бразилии подлежит регистрации», - отмечается в документе. Такое решение позволит в дальнейшем ввести антидемпинговые пошлины на уже осуществленные поставки. В июле 2016 г. ЕС начал антидемпинговое расследование в отношении поставок горячекатаного проката из России, Бразилии, Ирана, Сербии и Украины.

В августе ЕС также ввел антидемпинговые пошлины на холоднокатаный прокат из России и Китая сроком на пять лет. В частности, на продукцию Магнитогорского металлургического комбината были наложены пошлины в размере 18,7%, Северстали - 35,9%, Новолипецкого металлургического комбината и остальных российских производителей - 38,9%.

Регистрация будет длиться девять месяцев, а сразу по ее истечении, 6 октября, комиссия должна будет вынести окончательное решение по защитным мерам, утверждает КоммерсантЪ. Согласно карточке расследования, предварительные защитные меры ЕК может ввести только 7 апреля. Но Eurofer еще с октября 2016 г. просила ввести регистрацию, аргументируя это тем, что импорт из обвиняемых в демпинге стран вырос с начала расследования и применение только антидемпинговых пошлин не восполнит нанесенного европейским металлургам ущерба. Организация указывала, что по сравнению с периодом расследования (июль 2015-июнь 2016 г.) средние ежемесячные импортные поставки проката за июль-октябрь выросли на 24%. ЕК, немного скорректировав период сравнения, пришла к выводу, что рост был меньшим - 14%. Но средняя цифра непоказательна: импорт с Украины и из Ирана вообще упал, из Сербии остался прежним, а вот из России и Бразилии вырос на 73% и 26% соответственно, говорится в документе комиссии. Eurofer заявляла, что демпинговая маржа экспортеров РФ составляет 20-40%, а бразильских сталеваров — 40-70%, поэтому к ним могут быть применены пошлины в диапазоне 20-50%.

Россия. Евросоюз. Бразилия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 января 2017 > № 2053360


Евросоюз. Россия. Бразилия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 января 2017 > № 2053315

Европейский Союз вводит регистрацию импорта горячекатаного проката

Европейская комиссия объявила о введении регистрации поставок горячекатаного плоского проката из России и Бразилии. Правда, под ее действие не подпадает ряд позиций, в частности, прокат из нержавеющей стали и электротехнической стали с ориентированным зерном.

Основанием для данного решения Европейской комиссии послужило заявление European Steel Association (Eurofer), поданное в мае прошлого года. В нем утверждается, что ввоз горячекатаного плоского проката из Бразилии, Ирана, Сербии, Украины и России наносит вред черной металлургии Европейского Союза. В июле Европейская комиссия начала антидемпинговое расследование.

Решение Европейской комиссии о регистрации может «вылиться» в установление антидемпинговых пошлин.

Евросоюз. Россия. Бразилия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 января 2017 > № 2053315


Латвия. Евросоюз > Таможня. Нефть, газ, уголь. Транспорт > telegraf.lv, 3 января 2017 > № 2031071

Правительство сегодня одобрило порядок контроля в месте пересечения границы на автодороге отдельных акцизных товаров и объема содержащегося в коммерческом механическом транспортном средстве топлива, необходимого для обеспечения его деятельности.

Цель правил — ограничить на территории ЕС возможности сливать, хранить и продавать ввезенное коммерческим механическим транспортом горючее, за которое в ЕС не уплачены налоги.

Дополнительно при въезде из третьих стран в месте пересечения границы на автодороге водитель грузовой автомашины должен будет указать в заявлении о перемещении акцизных товаров объем содержащегося в коммерческом механическом транспортном средстве топлива для обеспечения его деятельности, пробег механического транспортного средства на момент пересечения границы, название и регистрационный номер владельца или держателя транспортного средства.

Указанная в заявлении информация будет введена в электронную систему обработки таможенных данных Службы государственных доходов. Если во время контроля таможенник зафиксирует разницу между фактическим и указанным количеством горючего, будет установлен объем несоответствия и причина возникновения разницы.

Латвия. Евросоюз > Таможня. Нефть, газ, уголь. Транспорт > telegraf.lv, 3 января 2017 > № 2031071


Украина. Евросоюз > Таможня. Транспорт > interfax.com.ua, 29 декабря 2016 > № 2027081

Украина начинает внедрение европейских правил транзита товаров в рамках системной реформы таможни, сообщается на веб-сайте Министерства финансов.

Согласно сообщению, соответствующий законопроект был утвержден правительством по представлению Минфина: предусматривает приведение транзитных процедур в соответствие с европейскими Конвенцией о едином режим транзита и Конвенцией об упрощении формальностей в торговле товарами.

Планируется использование в Украине, среди прочего, отдельных типов таможенных деклараций, аналогичных тем, что используются в ЕС для процедуры общего транзита при торговле между договаривающимися сторонами Конвенции.

Предусматривается также осуществление в Украине таможенных формальностей с использованием информационно-телекоммуникационных систем, основанных на европейских технологиях и функционирующих на международном уровне.

В Минфине подчеркнули, что введение европейских правил транзита товаров является одним из обязательств Украины в соответствии с Соглашением об ассоциации с ЕС.

Согласно сообщению, участие Украины в едином режиме транзита сделает гарантии, выданные украинскими банками действительными на территории всех договаривающихся сторон Конвенции, а также устранит необходимость декларировать экспортные товары на границе ЕС (это будет осуществляться в Украине, при экспортном отправке).

"Применение европейских транзитных правил позволит предприятиям использовать единую таможенную декларацию и единственную гарантию для перемещения товаров от своего состава в состав контрагента. Как следствие, произойдет существенное ускорение и удешевление движения товаров, от которого выигрывают все участники цепочки поставок - экспортеры, перевозчики, импортеры", - подчеркивается в сообщении.

При этом, по данным Минфина, ожидается уменьшение количество таможенных формальностей и получение от таможен других стран предварительной информации о грузах еще до пересечения ими украинской границы.

В Минфине также отметили, что для обеспечения тестового функционирования на национальном уровне новой компьютеризированной транзитной системы (NCTS) Минфин внес изменения в некоторые ведомственные классификаторы информации по вопросам государственного таможенного дела, которыми привел коды отдельных документов и типов таможенных деклараций в соответствие с европейскими справочниками.

Украина. Евросоюз > Таможня. Транспорт > interfax.com.ua, 29 декабря 2016 > № 2027081


Евросоюз. Белоруссия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 20 декабря 2016 > № 2015270

В ЕС введены пошлины на белорусскую арматуру

Европейская комиссия установила предварительные антидемпинговые пошлины на арматурный прокат белорусского производства. Размер этой пошлины составляет 12,5% для Белорусского метзавода и других производителей (ежели таковые появятся).

Расследование по данному делу стартовало в марте 2016 г. по жалобе, поданной европейской металлургической ассоциацией Eurofer от лица ряда региональных производителей. Установление окончательных пошлин ожидается к 20 июня 2017 г.

По данным Eurofer, экспорт белорусской арматуры в ЕС резко возрос в 2015 г. Тогда его объем превысил 500 тыс. т по сравнению с 240 тыс. т годом ранее и около 145 тыс. т в 2013 г. В то же время, как сообщают европейские источники, производство арматуры в странах ЕС за последние три года уменьшилось на 5%.

За первые девять месяцев 2016 г. БМЗ, по оценкам Eurofer, отправил на европейский рынок немногим менее 290 тыс. т арматуры. При этом в августе-сентябре Белоруссия перестала быть крупнейшим поставщиком данной продукции в ЕС, уступив первенство Турции.

Евросоюз. Белоруссия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 20 декабря 2016 > № 2015270


Литва. Евросоюз. Россия > Таможня > customs.ru, 19 декабря 2016 > № 2015033

О введении в Литовской Республике административной ответственности за непредставление предварительной информации.

ФТС России напоминает российским участникам внешнеэкономической деятельности и таможенным перевозчикам, что с 1 января 2011 г. в Литовской Республике в полном объеме действует требование Европейского союза об обязательном представлении в таможенные органы предварительной информации о перемещаемых товарах и транспортных средствах.

Согласно Кодексу об административных правонарушениях Литовской Республики с 1 января 2017 г. устанавливается административная ответственность за несвоевременную подачу перевозчиком предварительной информации (декларации) и представление недостоверных сведений о перевозимых товарах и транспортных средствах при предварительном информировании литовских таможенных органов, .

За нарушение срока подачи предварительной информации в отношении перевозчика предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере 36 евро. За совершение повторного нарушения будет налагаться административный штраф в размере до 150 евро. Представление при предварительном информировании неверной информации о товарах и транспортных средствах подлежит административному наказанию в виде предупреждения или штрафа в размере до 36 евро.

Подача предварительной информации может осуществляться как через таможенного представителя, так и самостоятельно, посредством подключения к специальному модулю программного обеспечения таможенной службы Литовской Республики после заключения соответствующего договора и получения кода доступа.

Во избежание конфликтных ситуаций ФТС России предлагает учесть данную информацию при перемещении товаров и транспортных средств через территорию Литовской Республики.

Литва. Евросоюз. Россия > Таможня > customs.ru, 19 декабря 2016 > № 2015033


Китай. Евросоюз. РФ > Транспорт. Таможня > russian.china.org.cn, 16 декабря 2016 > № 2020987

Курсирующие между Китаем и Европой грузовые экспрессы /экспрессы СR/ -- это один из главных символов укрепления взаимосвязанности Китая со странами, расположенными вдоль строящегося Экономического пояса Шелкового пути /ЭПШП/. В целях существенного сокращения времени прохождения таких поездов через таможню Китай и Россия налаживают активное сотрудничество.

Согласно информации, опубликованной в четверг на официальном сайте народного правительства провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/, таможенники крупнейшего китайского сухопутного КПП "Маньчжоули" /Маньчжурия/ в настоящее время проводят координацию с Читинской таможней и Сибирским таможенным управлением России по вопросам открытия "зеленого коридора" для экспрессов СR.

Цель координации действий таможенников двух стран, сообщил представитель таможни Маньчжоули Сюй Сюемэн, заключается в предоставлении экспрессам СR максимально оптимизированных услуг по прохождению таможни, включая, в частности, предоставление приоритета в таможенной проверке и очистке, прием заявлений на прохождение таможни круглосуточно и без выходных. Кроме того, таможенники двух стран прилагают совместные усилия для повышения эффективности работы по обмену информацией и взаимному признанию результатов таможенного контроля, а также для оказания взаимной помощи в правоисполнении.

Напомним, что курсирующие между Китаем и Европой экспрессы -- это международные грузовые поезда, эксплуатирующиеся Китайской железнодорожной корпорацией под единым логотипом "Express CR". Поезда курсируют по определенным маршрутам, связывающим Китай со странами вдоль ЭПШП и другими европейскими государствами.

На данный момент экспрессы CR следуют в зарубежные страны по трем основным маршрутам: восточному -- через погранпереходы Маньчжоули и Суйфэньхэ на границе с Россией, центральному -- через Эрэн-Хото на границе с Монголией и западному -- через Алашанькоу и Хоргос на границе с Казахстаном. Согласно национальному плану, к 2020 году число направлений для экспрессов СR повысится до 43.

Китай. Евросоюз. РФ > Транспорт. Таможня > russian.china.org.cn, 16 декабря 2016 > № 2020987


Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 декабря 2016 > № 2004168

В ЕС начато расследование против китайской оцинковки

Европейская комиссия сообщила о запуске нового антидемпингового расследования, объектом которого стал китайский листовой прокат с антикоррозийным покрытием. Жалобу на поставки данной продукции, якобы, по искусственно заниженным ценам подала европейская металлургическая ассоциация Eurofer от лица ведущих региональных производителей.

В целом у европейских металлургов есть причины, для того чтобы быть недовольными конкуренцией со стороны китайских компаний. По данным Eurofer, за первые девять месяцев 2016 г. в ЕС поступило из Китая около 1,72 млн. т проката с покрытиями, что составляет чуть больше 50% общего объема импорта данной продукции. Причем, за весь 2015 г. китайцы отправили в европейские страны менее 1,48 млн. т оцинкованного и окрашенного проката, а в 2014 г. - 1,14 млн. т.

За 2016 г. это уже четвертый антидемпинговый процесс, стартовавший в ЕС против китайского импорта стальной продукции. В начале текущего года были запущены расследования по горячекатаным рулонам, толстолистовой стали и бесшовным трубам. Ранее антидемпинговые пошлины были введены на арматуру и холоднокатаный прокат китайского производства.

Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 декабря 2016 > № 2004168


Венгрия. Евросоюз. Россия > Таможня > customs.ru, 5 декабря 2016 > № 1995088

Об участии делегации ФТС России в международной конференции по вопросам взаимодействия таможенных и налоговых органов.

23-24 ноября в г. Будапеште (Венгрия) состоялась международная конференция “Современные платформы взаимодействия - укрепление сотрудничества между налоговыми и таможенными органами”. Основные вопросы конференции были направлены на совершенствование информационного обмена между налоговыми и таможенными органами, обсуждение мировых практик и подходов к осуществлению таможенного и налогового контроля с использованием современных технологий.

В конференции приняли участие Генеральный секретарь Всемирной таможенной организации г-н Кунио Микурия, Генеральный директор генерального Директората Европейской Комиссии по НТС г-н Стивен Квест, представители стран-членов европейского региона ВТамО, международных организаций (ВТО, ОЭСР). В своем выступлении Кунио Микурия отметил, что таможня – это многофункциональный институт. Фискальная функция – это лишь одна из многих функций, выполняемых таможенными органами. Таможенные службы помимо сбора таможенных пошлин выполняют задачи по обеспечению национальной безопасности, защите жизни и здоровья человека и окружающей среды, содействуют упрощению торговли, развитию инфраструктуры. В этой связи развитие инструментов и механизмов повышения собираемости налогов не должно негативно сказаться на выполнении остальных немаловажных государственных задач.

От ФТС России с докладами о российской практике и направлениях развития взаимодействия таможенных и налоговых органов выступили первый заместитель начальника Главного управления таможенного контроля после выпуска товаров Г.А. Леонтьева и заместитель начальника Главного управления информационных технологий Р.А. Нажимов.

Сегодня таможенный контроль в Российской Федерации представляет собой отлаженную комплексную систему, обеспечивающую защиту экономических интересов. Задачи и функции, возложенные на таможенные органы, разнообразны и многоплановы. В ряде случаев их эффективное решение предусматривает организацию взаимодействия с иными государственными контролирующими органами. В части повышения собираемости платежей особое место занимает развитие технологий и инструментов взаимодействия с налоговыми органами, которое включает информационный обмен сведениями и результатами контроля по компетенции служб, а также мероприятия совместного контроля.

Наша совместная задача – выстроить систему прослеживаемости товаров от момента их ввоза до момента передачи потребителю. При этом межведомственное взаимодействие становится эффективным инструментом, расширяющим функциональные возможности контролирующих органов.

Нарушения в сфере таможенного дела не всегда влекут за собой изменение величины налоговых обязательств налогоплательщика, также как и налоговые правонарушения не всегда свидетельствуют о нарушениях в сфере таможенного дела. Именно поэтому информация сторон тщательно анализируется на предмет имеющихся возможных рисков нарушения законодательства по компетенции служб, а лишь потом принимается решение о необходимости проведения совместного скоординированного контрольного мероприятия или формы контроля в одностороннем порядке.

Для целей повышения эффективности результатов контроля должно быть налажено информационное взаимодействие в режиме реального времени с учетом принципов взаимной доступности и достоверности имеющихся сведений и данных о результатах проверочных мероприятий.

В целях обеспечения комплексного и скоординированного решения задач, стоящих перед государством, включая контроль на границе, помимо взаимодействия с налоговыми органами таможенным органам необходимо развивать налаженное взаимодействие с иными государственными контролирующими органами, в чью компетенцию входит пограничный, ветеринарный, фитосанитарный контроль и другие виды контроля.

ФТС России является одним из первых федеральных органов исполнительной власти, перешедших на использование электронных документов, в том числе и во взаимодействии с участниками внешнеэкономической деятельности.

Современный уровень развития информационно-коммуникационных технологий службы позволяет любому заинтересованному лицу взаимодействовать с таможенными органами в электронном виде в режиме онлайн.

Венгрия. Евросоюз. Россия > Таможня > customs.ru, 5 декабря 2016 > № 1995088


Евросоюз > Таможня > metalinfo.ru, 15 ноября 2016 > № 1973421

Еврокомиссия предлагает продвинутую методику борьбы с демпингом

Европейская комиссия представила новый метод оценки демпинговой разницы при поставках дешевого импорта из государств, которые, якобы, допускают значительные нарушения рыночных принципов. Как заявляет Еврокомиссия, это создаст более эффективную защиту региональной промышленности от демпинга со стороны третьих стран.

В соответствии с действующими правилами ВТО, при расчете демпинговой маржи за основу берется разница между внутренними ценами в стране, чьи производители обвиняются в демпинге, и их экспортными котировками. Однако если данная страна не имеет рыночного статуса, при расследовании может использоваться так называемый «метод аналогии». Тогда в качестве базы для расчетов принимаются внутренние цены в каком-либо «эталонном» государстве, где экономические условия могут быть кардинально иными. Например, в ходе антидемпинговых расследований против украинских или белорусских компаний неоднократно использовались ценовые показатели по рынку Швеции, а против китайских компаний — уровень цен на прокат в ЮАР или Бразилии.

В своей «новой методике» Европейская комиссия собирается применять единый подход ко всем странам независимо от того, есть ли у них рыночный статус или нет. Критерием для применения «нерыночных» методов подсчета демпинговой маржи по аналогии либо согласно экспертным оценкам специалистов европейских антидемпинговых органов будет так называемое «значительное нарушение рыночных принципов» (significant market distortions). Под ним, прежде всего, понимается возможность «искажающего» государственного вмешательства в рыночную среду.

Как заявляет Европейская Комиссия, признаками наличия такого избыточного и нарушающего рыночные принципы вмешательства являются: высокая доля в отрасли компаний, которые находятся в собственности государства, подконтрольны государству либо находятся под сильным влиянием государства; влияние государства на цены или затраты местных производителей; предоставление каких-либо преимуществ национальным потребителям; предоставление экспортного финансирования государственными финансовыми учреждениями либо учреждениями, реализующими государственную политику.

При этом, Еврокомиссия намерена составлять специальные отчеты, в которых будет оценивать уровень «нарушения рыночных принципов» в конкретных странах либо секторах их экономики. Сами по себе эти отчеты не станут поводами для возбуждения антидемпинговых расследований, но их данные будут открыты, и их могут использовать европейские компании для подачи антидемпинговых исков.

Кроме того, проект Европейской комиссии расширяет возможности региональных антидемпинговых органов при проведении компенсационных расследований. В частности, при определении уровня субсидирования экспорта в расчет могут приниматься факторы, которые не указывались в изначально поступившей петиции, но были вскрыты в ходе изучения ситуации.

Все эти меры предлагается принимать, в первую очередь, в отношении рынка стали, где, как указывается в заявлении Европейской комиссии, существует наиболее очевидный избыток производственных мощностей. В настоящее время в ЕС действуют 39 антидемпинговых и компенсационных пошлин на стальную продукцию, проводится 14 расследований, введена система мониторинга импорта стали. Тем не менее, эти меры признаются недостаточно эффективными.

Очевидно, что предложенные новации направлены, прежде всего, против Китая, который в декабре 2016 г. должен будет получить рыночный статус в соответствии с условиями его вступления в ВТО. Однако понятно, что «значительное нарушение рыночных принципов» при большом желании можно будет отыскать и в российской металлургии, тем более, что прецедент такого произвола со стороны Европейской комиссии уже был установлен в ходе расследования российского экспорта холоднокатаных рулонов в ЕС в 2015-2016 гг. Согласно новой методике подобный произвол предлагается превратить в норму.

Европейская металлургическая ассоциация Eurofer выступила с заявлением, в котором в целом одобрила инициативу Европейской комиссии, которая приближает практику региональных антидемпинговых органов к «передовым» американским образцам. Но при этом Eurofer указывает на несколько «узких мест». Во-первых, в ассоциации все-таки не уверены, что подобная методика соответствует правилам ВТО, посему она может быть обжалована в ее апелляционном органе. Во-вторых, европейским металлургам не нравится, что по новым принципам Европейская комиссия должна будет сама определять наличие «значительного нарушения рыночных принципов» в деятельности их конкурентов в других странах. Как отметил генеральный директор Eurofer Аксель Эггерт, сейчас это компаниям, подпавшим под расследование, надо доказывать, что они отвечают европейским критериям рыночной экономики, а так бремя доказательства ляжет на Еврокомиссию.

Впрочем, новая весьма неоднозначная методика — это только проект. Прежде чем вступить в силу, он должен быть утвержден Европейским Парламентом и Европейским Советом, т. е. получить поддержку всех стран Евросоюза.

Евросоюз > Таможня > metalinfo.ru, 15 ноября 2016 > № 1973421


Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 15 ноября 2016 > № 1973411

В ЕС установлены предварительные пошлины на китайские бесшовные трубы

Европейская комиссия установила предварительные антидемпинговые пошлины на китайские бесшовные трубы, применяемые в энергетике, машиностроении и нефтегазовой отрасли. Размер пошлин составляет от 43,5 до 81,1%. Их финальный уровень будет определен в ходе дальнейшего расследования, которое будет продолжаться еще до шести месяцев.

Расследование было начато в марте 2016 г. по жалобе европейских производителей труб. Как заявляет Европейская комиссия, оно показало, что китайская стальная продукция поступает в страны Евросоюза по крайне низким демпинговым ценам.

Введение предварительных пошлин на бесшовные трубы стало «юбилейной» 40-вой антидемпинговой мерой, принятой в Евросоюзе для защиты региональных металлургов. При этом антидемпинговыми и компенсационными пошлинами ограничиваются поставки уже 18 видов китайской стальной продукции.

Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 15 ноября 2016 > № 1973411


Евросоюз. Вьетнам. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 11 ноября 2016 > № 1973595

Китайцев обвиняют в обходе европейских пошлин через Вьетнам

Европейское бюро по борьбе с мошенничеством (OLAF) сообщило о начале расследования, в котором китайские металлургические компании подозреваются в том, что они поставляли стальную продукцию в ЕС через третьи страны, чтобы избежать уплаты антидемпинговых пошлин.

По данным вьетнамского Министерства торговли, OLAF намеревается расследовать около 190 случаев, когда китайская сталь с покрытиями в 2013-2014 гг. якобы поставлялась на европейский рынок через Вьетнам и имела вьетнамские сертификаты. Если эти обвинения подтвердятся, поставщикам придется заплатить антидемпинговую пошлину в размере 58%.

Китайские представители пока воздерживаются от комментариев. Однако аналогичное расследование по поставкам китайского проката в США через Вьетнам недавно начало Министерство торговли США, что может обернуться более серьезными неприятностями.

Изначально американские металлургические компании требовали распространения на Вьетнам антидемпинговых пошлин на холоднокатаные рулоны и оцинкованную сталь, которые сейчас действуют в отношении китайской продукции. Однако, по-видимому, будут расследоваться реальные случаи использования подобного метода обхода пошлин.

Евросоюз. Вьетнам. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 11 ноября 2016 > № 1973595


Евросоюз. Россия > Таможня > customs.ru, 9 ноября 2016 > № 1964869

ФТС России предлагает усилить работу мобильных таможенных групп.

В ноябре 2016 года исполняется год с момента начала работы мобильных групп таможенных органов, основной задачей которых является предотвращение ввоза в Россию санкционных товаров с территории соседних государств. Накануне этого события ФТС России проанализировала результаты работы мобильных групп и предложила меры по совершенствованию этого направления деятельности.

За период с 27 ноября 2015 года (дата введения наблюдения) по 7 ноября 2016 года мобильными группами выявлено 938 транспортных средств, перевозивших 12569 тонн товаров, в отношении которых установлены запреты и ограничения. По данным фактам были приняты следующие меры: возвращено в сопредельные государства свыше 9 тысяч тонн товаров, уничтожено 3 тысячи тонн. В отношении перевозчиков возбуждено 2 уголовных дела и 66 дел об административных правонарушениях.

Примеры. 4 декабря 2015 года Омской таможней вблизи международного пункта пропуска «Ольховка» был задержан грузовик, следовавший из Республики Казахстан в Российскую Федерацию с 20 тоннами мандаринов без сопровождающих документов; товар возвращён на сопредельную территорию. 16 августа 2016 года мобильной группой Себежской таможни в районе населённого пункта Чёрная грязь изъято и уничтожено 45 тонн польских шампиньонов, перевозимых в Россию из Республики Беларусь под видом каучука. 14 октября 2016 года Смоленской таможней выявлено 19 тонн украинских помидоров, которые везлись из Беларуси; по данному факту возбуждено дело об административном правонарушении.

С учётом опыта, который был получен за период работы мобильных групп, ФТС России был подготовлен ряд предложений по совершенствованию работы мобильных групп.

В частности, подготовлены предложения по расширению полномочий таможенных органов, а именно – наделению их правом остановки транспортных средств на таможенной территории в пределах Российской Федерации. В настоящее время разработан законопроект о внесении изменений в Федеральный закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации», направленный на закрепление этих полномочий.

Ведется доработка программных средств Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов в целях использования информации, полученной мобильными группами. Она будет использоваться также в рамках системы управления рисками и при осуществлении мероприятий постконтроля (таможенного контроля после выпуска товаров).

«Мобильные группы доказали свою эффективность. Но их эффективность ещё более повысилась, если бы у них были полномочия, которые есть у всех таможенных служб стран Европейского союза, – право самостоятельной остановки транспортных средств и проверки вне зон таможенного контроля», - отмечает заместитель руководителя ФТС России, Председатель Совета Всемирной таможенной организации Руслан Давыдов.

Справка:

С августа 2014 года ФТС России обеспечивает пресечение ввоза товаров, в отношении которых применяются специальные экономические меры согласно Указу Президента Российской Федерации от 6 августа 2014 года № 560 "О применении отдельных специальных экономических мер в целях обеспечения безопасности Российской Федерации"и Постановлению Правительства Российской Федерации от 7 августа 2014 года № 778 "О мерах по реализации указов Президента Российской Федерации от 6 августа 2014 г. N 560, от 24 июня 2015 г. N 320 и от 29 июня 2016 г. N 305" (с изменениями и дополнениями).

Проанализировав выявленные риски незаконного перемещения товаров, в ноябре 2015 года ФТС России приняла решение о создании мобильных таможенных групп в приграничных районах.

С 27 ноября 2015 года, в местах, приближенных к казахстанскому, белорусскому и грузинскому участкам Государственной границы Российской Федерации, работают 35 мобильных групп, которые осуществляют контрольные мероприятия.

Работа мобильных групп проходит во взаимодействии с подразделениями МВД России (ГИБДД), Россельхознадзора, Роспотребнадзора, Ространснадзора и Пограничной службы ФСБ России.

Mobgruppy

Евросоюз. Россия > Таможня > customs.ru, 9 ноября 2016 > № 1964869


Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 19 октября 2016 > № 1957088

Европейское «стальное лобби» требует резкого усиления протекционизма в ЕС

Группа из 58 топ-менеджеров крупных европейских металлургических компаний при поддержке региональной отраслевой ассоциации Eurofer обратилась с открытым письмом к лидерам стран ЕС в преддверии Европейского совета, который состоится 20-21 октября. Призывая политиков «сделать правильный выбор, чтобы металлургический сектор процветал, инвестиции продолжались, а рабочие места были сохранены», руководители корпораций фактически потребовали принятия ряда мер, способных привести к существенным изменениям обстановки на региональном рынке стали и значительно затруднить и ограничить импорт проката в ЕС.

В письме европейских металлургов рассматриваются три основных темы. Во-первых, это предоставление статуса страны с рыночной экономикой Китаю, которое согласно условиям вступления КНР в ВТО должно автоматически произойти 1 декабря 2016 г. «Подписанты» выступают за то, чтобы рыночный статус был предоставлен Китаю по согласованному решению США и ЕС, что реально означает отсрочку на неопределенный срок.

Во-вторых, «подписанты» призывают осуществить реформу законодательства Евросоюза в части защиты внутреннего рынка от демпинга. По их мнению, антидемпинговые и компенсационные расследования необходимо проводить быстрее, а их методологию следует сблизить с американской. При этом, если сейчас в таких случаях европейские участники должны доказывать факты демпинга со стороны иностранных поставщиков стальной продукции, то авторы письма призывают возложить бремя предоставления доказательств на экспортеров проката в ЕС. Это они должны заверять Европейскую комиссию в том, что их поставки не являются демпинговыми и не субсидируются правительствами.

Как заявляют топ-менеджеры европейских металлургических компаний, в ЕС необходимо отменить правило «меньшей пошлины», предусмотренное ВТО. В соответствии с ним уровень антидемпинговой пошлины должен быть ниже, чем установленная в ходе расследования демпинговая маржа. По мнению авторов письма, Европейской комиссии в этом необходимо брать пример с американского Министерства торговли и устанавливать в разы более высокие пошлины, достигающие сотен процентов от таможенной стоимости.

В-третьих, европейские компании снова подняли вопрос о квотах на выбросы углекислого газа в ЕС, которые становятся платными с 2020 г. Они выступают за то, чтобы металлургам не ужесточали лимиты, поскольку они и так уменьшили эмиссию до технологически возможных пределов. Или же, если после 2020 г. европейским производителям стали придется нести затраты, которых не будет у их конкурентов в других странах, следует уравнять условия. Как заявляют авторы письма, размер платы за выбросы углекислого газа должен зависеть от того, как произведена сталь, а не где она произведена. Фактически речь идет о введении «углеродного налога» на импорт стали в ЕС.

Ранее европейское «стальное лобби» уже выступало со всеми этими требованиями, хотя и в менее «концентрированной» форме. Пока что Европейская комиссия пошла на удовлетворение лишь незначительной их части — касательно сокращения продолжительности антидемпинговых расследований.

Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 19 октября 2016 > № 1957088


Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 10 октября 2016 > № 1957212

ЕС ввел антидемпинговые пошлины на горячекатаный прокат из Китая

7 октября Еврокомиссия ввела временные пошлины против китайского горячекатаного листового проката. Размер пошлин может составить до 74%, сообщает Reuters.

Временные ввозные пошлины составят 65,1-73,7% для толстого листа и 13,2-22,6% — для тонколистовой горячекатаной стали в зависимости от компании-экспортера. Тарифы вводятся сроком на шесть месяцев и по завершении расследования могут быть продлены на срок до пяти лет.

В Еврокомиссии заявили, что данные меры восстановят рентабельность европейских производителей стальной продукции. По истечении полугода в Европе должны определиться, стоит ли продлевать данные меры на несколько лет.

Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 10 октября 2016 > № 1957212


Россия. Евросоюз. Азия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 26 августа 2016 > № 1942371

Разнонаправленная динамика внутренних и экспортных перевозок металлопродукции

В июле погрузка черных металлов на сети РЖД осталась на уровне прошлого года и составила 5,8 млн т. Всего с начала 2016 г. по железной дороге было отправлено 41,4 млн т черных металлов, что на 1,5% ниже уровня 2015 г.

В июле внутренние перевозки сократились на 14%, тогда как экспорт вырос на 16%. Перевозки по-прежнему росли в Италию (поставки не осуществлялись в прошлом году) и Тайвань (на треть). Кроме того, значительно увеличились объемы перевозок черных металлов в Иран и Египет, тогда как поставки в прошлом году были на минимальном уровне.

По данным Росстата, производство стали в июле выросло на 0,9%, чугуна — на 1,5%, вместе с тем выпуск проката черных металлов снизился на 2,9%.

5 августа вступили в силу пошлины Европейского Союза на российскую холоднокатаную сталь сроком действия на пять лет. Так для проката ММК размер пошлины составит 18,7%, для продукции Северстали - 34%, а для НЛМК и других российских производителей - 36,1%. В Министерстве экономического развития России сообщили о намерении оспорить пошлины в суде ВТО, так как антидемпинговое расследование в отношении холоднокатаного проката было проведено с нарушением норм ВТО.

Таможенная служба Тайваня ввела предварительные пошлины для импорта горячекатаного листового проката из Украины, Бразилии, Китая, Индии, Индонезии и Южной Кореи. Пошлины установлены в диапазоне от 8,7% до 80,5% и действуют 4 месяца, начиная с 22 августа. На этом фоне вероятен дальнейший рост поставок металлопродукции российских производителей в Тайвань.

В августе власти Индии установили антидемпинговые пошлины на плоский прокат горячекатаной стали из Китая, Японии, Южной Кореи, России, Бразилии и Индонезии сроком действия до февраля 2017 г. Однако такая мера не повлияет на российский экспорт черных металлов, так как текущие объемы поставок в Индию находятся на низком уровне.

Дальнейший рост перевозок черных металлов из России затруднен из-за действующих и планируемых ограничительных мер со стороны Европейского Союза и других стран, несмотря на рост мировых цен на сталь, говорится в обзоре ОВК.

Россия. Евросоюз. Азия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 26 августа 2016 > № 1942371


Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 16 августа 2016 > № 1945340

Евросоюз усилит защиту внутреннего рынка стали

Как заявляют представители Европейской комиссии, в ближайшие месяцы, а вероятно, уже в октябре текущего года в Евросоюзе будут приняты новые меры, направленные на усиление защиты регионального рынка стали от конкуренции со стороны зарубежных металлургических компаний.

Хотя эти нововведения пока не конкретизируются, судя по всему, речь пойдет об уменьшении срока проведения антидемпинговых расследований от девяти до семи месяцев и отмене для стальной продукции принятого в ВТО правила, согласно которому размер окончательной антидемпинговой пошлины должен быть не выше (а обычно ниже) установленного уровня демпинговой маржи.

По данным Еврокомиссии, за первые пять месяцев 2016 г. импорт углеродистой стали в страны ЕС увеличился на 21% по сравнению с аналогичным периодом годичной давности, а нержавеющей стали — на 17%. Поэтому ограничение поставок стальной продукции из-за пределов Евросоюза является необходимым условием поддержки региональной металлургической отрасли.

Наибольшие претензии европейские промышленники и политики предъявляют Китаю, доля которого в европейском импорте стали в январе-мае 2016 г. составила около 27%. Как заявляют представители Еврокомиссии, избыточные объемы производства и экспорта стали в Китае являются основными причинами спада на мировом рынке. В этом европейские аналитики категорически расходятся с китайскими, которые считают главной проблемой падение спроса на стальную продукцию после кризиса 2008 г.

В ноябре 2016 г. Европейская комиссия должна ввести предварительные антидемпинговые пошлины на толстолистовую сталь и горячекатаные рулоны китайского производства. Но этим защитные меры, по-видимому, не ограничатся. По словам генерального директора австрийской компании Voestalpine, с 2009 по 2014 гг. занимавшего пост президента европейской металлургической ассоциации Eurofer, региональные производители стали не будут настаивать на протекционизме в стиле США, где антидемпинговые и компенсационные пошлины в сумме могут превышать 500%. Но, по его мнению, пошлины на уровне 20-30% могут оказать некоторую помощь отрасли.

В настоящее время в ЕС действуют 37 антидемпинговых и компенсационных пошлин на различные виды стальной продукции. В 15 случаях они затрагивают поставки из Китая.

Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 16 августа 2016 > № 1945340


Евросоюз. Россия > Таможня > economy.gov.ru, 12 августа 2016 > № 1858138

Третейская группа отвергла обвинения ЕС в системном характере нарушений в применении Россией типов и структуры таможенных тарифов

12 августа 2016 г. Орган по разрешению споров ВТО опубликовал решение третейской группы по спору DS 485 «Россия – тарифы», в котором ЕС пытался опротестовать правомерность применения в таможенном тарифе ЕАЭС отдельных ставок таможенных пошлин на импорт бумаги, холодильников и пальмового масла. Кроме того, ЕС пытался обвинить Россию в системном нарушении обязательств, принятых при присоединении к ВТО.

Россия никогда не отрицала, что по техническим причинам импортные пошлины на некоторые товары отличались от определенных в ее тарифных обязательствах. Поэтому еще до начала спора Комиссии ЕС был предложен конкретный график устранения несоответствий, который практически был реализован к началу заседаний арбитров. Наши предложения о прекращении или приостановлении спора, по сути, были отвергнуты Комиссией ЕС. Арбитры были вынуждены рассматривать несуществующую ситуацию, где все, кроме двух ставок, были приведены в соответствие с обязательствами. Оставшиеся две - на бумагу и холодильники - будут адаптированы в ближайшее время.

Третейская группа отвергла обвинения ЕС в системном характере нарушений в применении Россией типов и структуры таможенных тарифов. В таком контексте претензии Брюсселя со ссылкой на статью II:1 Генерального соглашения о тарифах и торговле (ГАТТ) признаны Третейской группой несостоятельными.

Выполняя решение Органа по разрешению споров, Министерство экономического развития Российской Федерации будет ходатайствовать перед ЕЭК о внесении в Единый таможенный тариф корректив в соответствии с российскими обязательствами перед членами ВТО.

Евросоюз. Россия > Таможня > economy.gov.ru, 12 августа 2016 > № 1858138


Китай. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalbulletin.ru, 8 августа 2016 > № 1850779

Китай сожалеет о введении пошлин ЕС на х/к сталь

Как сообщает агентство Reuters, министерство торговли Китая 4 августа выразило «сожаления» по поводу введения Европейским Союзом антидемпинговых пошлин на х/к стальные листы.

Европейская комиссия заявила, что она будет взимать антидемпинговые пошлины на импорт некоторые виды х/к стальной продукции из Китая и России задним числом , после годичного расследования на основании претензий от европейской стальной ассоциации Eurofer.

"В результате глобального кризиса избыточных стальных производственных мощностей,ЕК применяет защитные инструменты между ЕС и зарубежными производителями," говорится в заявлении Eurofer по электронной почте.

Пошлины в размере между 19.7% и 22.1% для китайских компаний Angang Group и Shougang Group ослабят конкурентоспособность ЕС, отметило министрество торговли КНР. “Этот шаг усиливает правовую неопределенность и серьезно влияет на нормальную международную торговлю,”-отметило министерство.

Китай. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalbulletin.ru, 8 августа 2016 > № 1850779


Россия. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 4 августа 2016 > № 1951883

Европейский Союз вводит антидемпинговые пошлины против холоднокатаного проката из России

Европейский Союз вводит антидемпинговые пошлины на холоднокатаный прокат из России, следует из материалов официального журнала Европейского Союза.

Наименьший размер пошлины установлен для ММК - 18,7%. Для Северстали пошлина установлена на уровне 34%, для НЛМК - 36,1%. Для всех остальных компаний пошлина также составляет 36,1%.

По мнению Европейского Союза, демпинговая маржа ММК составляет 18,7%, Северстали - 35,9%, НЛМК и остальных компаний - 38,9%.

Кроме того, вводятся пошлины на импорт холоднокатаного проката из Китая. Пошлины в зависимости от компании составляют от 19,7% до 22,1%.

Пошлины на российский и китайский прокат вводятся на пять лет и будут применяться ретроспективно с середины декабря 2015 г.

В ММК заявили, что поставки металлопродукции в страны Европейского Союза осуществляются компанией по рыночным ценам и в строгом соответствии с международными нормами. «ММК планирует задействовать все законные средства для того, чтобы оспорить решение по вводу пошлин», - отметил представитель группы. При этом собеседник добавил, что внутренний рынок по-прежнему остается ключевым для компании.

В НЛМК заявили, что Европейская Комиссия провела предвзятое расследование с многочисленными нарушениями. «Предоставленные компанией в ходе проверок исчерпывающие данные были полностью проигнорированы и заменены информацией о продукции других компаний и сфабрикованными расчетами. Как следствие - на основе ложных выводов группе НЛМК вменили несуществующий демпинг», - отметил представитель компании.

Собеседник добавил, что обо всех нарушениях компания неоднократно официально информировала европейские власти, в том числе европейского уполномоченного по правам человека, но эти обращения пока остаются без ответа. «Мы продолжим защищать свои интересы всеми законными способами. В частности, планируем оспаривать введенные пошлины в суде пейского Союза, а также в рамках ВТО», - заявили в компании.

Представитель компании подчеркнул, что группа из бизнес-соображений заинтересована только в честной конкуренции на рынке стального проката Европейского Союза, где аналогичную продукцию в большем объеме производят ее европейские предприятия. «В этом смысле подозревать компанию в демпинге настолько же абсурдно, насколько очевидно его отсутствие», - добавили в компании.

В Северстали также заявили, что компания не согласна с решением Европейской Комиссии. «Мы ведем торговлю в полном соответствии с международными правилами и будем доказывать свою правоту с использованием всех доступных правовых инструментов», - отметил представитель компании.

Как сообщалось, Европейский Союз в начале года ввел предварительные антидемпинговые пошлины на холоднокатаный прокат из России. В мае размер пошлин был пересмотрен в сторону повышения. В частности, пошлина на продукцию Северстали была увеличена с 25,4% до 34,1%, на прокат НЛМК - с 26,2% до 36,1%, для остальных компаний - с 26,2% до 36,1%. При этом Еврокомиссия снизила размер пошлины для ММК с 19,8% до 18,7%.

После повышения предварительных пошлин НЛМК и Северсталь заявили о нарушениях при проведении расследования и подали соответствующую жалобу в Европейскую Комиссию.

В НЛМК заявляли, что расследование проведено с «вопиющими нарушениями всех возможных норм и стандартов». «Предоставленная НЛМК информация была полностью проигнорирована и заменена вымышленными данными и некорректными расчетами», - отмечал представитель компании.

В Северстали сообщали, что применение к компании «статьи 18 Базового регламента Европейского Союза по антидемпингу («не сотрудничество»), которая позволила комиссии Европейского Союза рассчитать запретительную предварительную пошлину, является прямым нарушением законодательства ВТО». В меткомпании подчеркивали, что в ходе расследования Северсталь активно сотрудничала с Европейской Комиссией, а «при объективном и непредвзятом расследовании данные компании показывали отсутствие демпинга».

Поставки холоднокатаного проката Северстали в Европу ежегодно составляют около 200-250 тыс. т, ММК - около 100 тыс. т. Поставки холоднокатаной стали НЛМК в Европу в 2015 г. достигли 350 тыс. т.

Согласно материалам Европейского Союза, в 2014 г. Россия импортировала в Европейский Союз 724,758 тыс. т холоднокатаного проката. Годом ранее объемы поставок составили 727,016 тыс. т. Доля российского проката на европейском рынке оценивается в 10,1% (2014 г. и 9,9% (2013 г). Средняя цена реализации российской продукции в 2014 г. составила 499 евро за тонну, в то время как в 2011 г. она была 630 евро за 1 т.

Поставки холоднокатаной стали из Китая составили 620,140 тыс. т в 2014 г. и 653,366 тыс. т. в 2013 г. Рыночная доля Китая составила 8,7% и 8,9% соответственно. Средняя цена реализации продукции была 510 евро за 1 т в 2014 г. против 619 евро за 1 т в 2011 г.

В июне текущего года Европейский Союз также начал антидемпинговое расследование в отношении горячекатаного проката из России, Бразилии, Ирана, Сербии и Украины. Расследование, которое будет охватывать период с 1 июля 2015 г. по 30 июня 2016 г., продлится 15 месяцев. Временные меры могут быть приняты не позднее чем через девять месяцев с момента начала расследования.

Россия. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 4 августа 2016 > № 1951883


Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 1 августа 2016 > № 1951804

В ЕС повышены пошлины на китайскую арматуру

Европейская комиссия установила окончательные антидемпинговые пошлины на китайскую арматуру из стали с высокой усталостной прочностью (HFP), соответствующей британскому стандарту BS4449. Размер пошлины составляет от 18,4 до 22,5%. Срок ее действия составляет пять лет.

Предварительные пошлины на эту продукцию были введены в конце января 2016 г. Тогда их уровень составил 13% для всех компаний, за исключением Jiangyin Xicheng Steel, чья продукция облагалась пошлиной в 9,2%.

Как заявляла британская металлургическая ассоциация UK Steel, в 2015 г. доля китайских компаний на национальном рынке арматуры достигала 45%, при том, что еще в 2011 г. данная продукция в Великобританию вообще не поставлялась.

По данным европейской металлургической ассоциации Eurofer, в прошлом году Китай экспортировал в страны ЕС около 455 тыс. т арматуры, исключительно в Великобританию и Ирландию. Однако в первые пять месяцев текущего года объем таких поставок упал до нуля.

Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 1 августа 2016 > № 1951804


Евросоюз. Казахстан. СЗФО > СМИ, ИТ. Таможня > customs.ru, 28 июля 2016 > № 1844771

Себежские таможенники выявили факты занижения таможенной стоимости и подмены товаров, следующих транзитом из ЕС в Республику Казахстан.

Это позволил сделать анализ транспортных и коммерческих документов, представленных литовскими перевозчиками при прибытии товаров из Евросоюза на таможенную территорию Евразийского экономического союза в МАПП Бурачки на Латвийско-Российской границе.

В ходе работы по идентификации товаров, следующих транзитом в Республику Казахстан, выявлены единичные товарные партии платежеемких товаров, перемещаемых автомобильным транспортом, с явным занижением фактурной стоимости – дорогостоящая бытовая техника известных европейских и американских производителей, являющихся лидерами на мировом рынке.

В целях соблюдения мер обеспечения процедуры таможенного транзита Себежской таможней был произведен перерасчет сумм обеспечения уплаты таможенных платежей, которые увеличились в среднем в шесть раз.

Так, например, сумма обеспечения уплаты таможенных платежей по одной из поставок была предоставлена декларантом в размере 800 тысяч рублей. После перерасчета она возросла до 5 миллионов рублей.

У таможенников возникли основания полагать, что по пути следования транспортных средств может происходить подмена дорогостоящего товара в целях его реализации на территории России с уклонением от уплаты таможенных пошлин и налогов.

С целью исключения возможных нарушений таможенного законодательства правоохранительным блоком Себежской таможни был осуществлен ряд оперативно-розыскных мероприятий.

Под пристальным вниманием таможенников оказались очередные две аналогичные товарные партии из ЕС, ввозимые на территорию ЕАЭС. После проведения идентификации товары (стиральные машины, холодильники, посудомоечные машины, кофемашины, микроволновые печи и другое торговых марок “AEG”., BOCH” “SIEMENS”. “ELEKTROLUX”, произведенные во Франции, Италии, Германии, Испании, Польше, мотоцикл «Harley-Davidson Screamin Agle 110) были помещены под таможенную процедуру таможенного транзита и направлены в адрес получателя, зарегистрированного в Республике Казахстан.

В ходе проведенных оперативно-розыскных мероприятий предположения о возможной подмене товара на таможенной территории Российской Федерации подтвердились. Транспортные средства с грузом были задержаны сотрудниками оперативно-розыскного отдела Себежской таможни в Московской области при выгрузке товаров, находящихся под таможенным контролем. В настоящее время решается вопрос о привлечении виновных лиц к ответственности и возбуждении уголовных дел.

Евросоюз. Казахстан. СЗФО > СМИ, ИТ. Таможня > customs.ru, 28 июля 2016 > № 1844771


Россия. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 7 июля 2016 > № 1893232

Еврокомиссия начинает антидемпинговое расследование против российского горячекатаного проката

Европейская комиссия сообщила о начале антидемпингового расследования против поставщиков углеродистого и легированного горячекатаного листового проката из России, Бразилии, Ирана, Сербии и Украины. Его инициатором вступила региональная металлургическая ассоциация Eurofer, подавшая жалобу от имени европейских производителей данной продукции в мае текущего года.

Расследование покрывает срок от 1 июля 2015 г. по 30 июня 2016 г.

По данным Eurofer, европейский импорт горячекатаного тонколистового проката составил в 2015 г. более 7,55 млн. т, тогда как годом ранее этот показатель равнялся около 4,93 млн. т. За первые четыре месяца 2016 г. объем поставок превысил 2,8 млн. т, причем, среднемесячный показатель был на 11,4% больше, чем по итогам 2015 г. Как сообщает ассоциация, за январь-апрель текущего года на пять стран, против которых возбуждено расследование, пришлось около 55% поставок горячекатаных рулонов в ЕС. Доля России составила порядка 19% или немногим менее 540 тыс. т.

В феврале 2016 г. Европейская комиссия начала расследование против китайских экспортеров горячекатаного проката. За первые четыре месяца 2016 г. из Китая на европейский рынок поступило более 620 тыс. т данной продукции.

Европейский Союз является одним из важнейших рынков сбыта для российских производителей горячекатаного проката. По итогам января-апреля текущего года доля этого региона в его внешних поставках составила около 25%.

Однако в наиболее сложном положении оказался сербский меткомбинат Zelezara Smederevo, в начале июля текущего года официально перешедший в собственность китайской группы Hebei Iron & Steel. Для него европейский рынок является важнейшим, на него приходится порядка 80-90% внешних поставок. В январе-апреле в ЕС поступило около 85 тыс. т сербского горячекатаного проката. Это около трети от всего объема производства ZS за данный период.

Россия. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 7 июля 2016 > № 1893232


Литва. Евросоюз. СЗФО > Таможня > customs.ru, 6 июля 2016 > № 1835176

Десять тонн санкционных товаров задержали калининградские таможенники.

Должностные лица Калининградской областной таможни вновь провели задержание крупной партии продукции, в отношении которой действуют запреты и ограничения, предусмотренные Указом Президента РФ от 06.08.2014 №560 «О применении отдельных специальных экономических мер в целях обеспечения безопасности Российской Федерации» и Постановлением правительства РФ от 07.08.2014 №778 «О мерах по реализации Указа Президента Российской Федерации от 6 августа 2014 года».

Автомобиль с прицепом прибыл в зону поста МАПП Чернышевское Калининградской областной таможни с товаром «баклажаны, перец, томаты» из Ростова-на Дону транзитом через территорию Литовской Республики в адрес одной из калининградских фирм. В ходе проведения таможенного досмотра должностные лица поста установили, что часть товаров, находящихся в грузовом отсеке, на самом деле произведена в Польше, Испании, Нидерландах и Италии. Это оказались томаты, перец, нектарины, виноград, салат Айсберг, лимоны, персики, абрикосы и малина общим весом более 10 тонн.

Товар изъят и уничтожен, в отношении перевозчика возбуждено дело об административном правонарушении по ч.3 ст.16.1 («Заявление недостоверных сведений») и ч.2 ст. 16.3 («Несоблюдение установленных международными договорами мер нетарифного регулирования») КоАП РФ.

Литва. Евросоюз. СЗФО > Таможня > customs.ru, 6 июля 2016 > № 1835176


Узбекистан. Евросоюз. Азия > Таможня. Экология > podrobno.uz, 27 июня 2016 > № 1804869

Таможенная служба Узбекистана удостоена престижной премии региональной озоновой сети Европы и Центральной Азии, сообщает пресс-служба Госкомприроды Узбекистана.

В Ашхабаде состоялась ежегодная встреча региональной озоновой сети Европы и Центральной Азии, в рамках которой прошла 4-тая торжественная церемония награждения премией ЕЦА за вклад в защиту озонового слоя для сотрудников таможенных и правоприменительных органов. Также на повестке встречи поднимались вопросы укрепления регионального сотрудничества таможенных служб.

С 2010 года Ozon Action Programme UNEP DTIE инициировано присуждение специальной премии для сотрудников таможни и правоприменительных органов по деятельности, направленной на предотвращение незаконного оборота ОРВ (озоноразрушающих веществ) в целях поддержания весомого вклада стран в глобальную инициативу по сохранению озонового слоя.

Данная инициатива играет важную роль в публичном признании сотрудников таможенных и правоприменительных органов в соблюдение многосторонних природоохранных соглашений в сфере международной торговли, например, Монреальского протокола, а также защиту здоровья людей и сохранение планеты для будущих поколений.

Сотрудники таможенных и правоприменительных органов Узбекистана и Украины, Турции, Туркменистана, Сербии, Хорватии, Румынии, России, Кыргызстана, Китая, Испании, Грузии, Европейского союза, Боснии и Герцеговины удостоились престижных медалей и грамот за защиту озонового слоя в знак признания их заслуг в деле пресечения незаконной или нежелательной торговли озоноразрушающими веществами (ОРВ). В общем числе в 2016 году 13 стран получили награды, в том числе и Узбекистану присуждены 16 медалей за защиту озонового слоя из 32 номинированных. Также значимым событием этого года стало впервые присуждение премии региональной озоновой сети ЮНЕП Государственному Таможенному комитету Республики Узбекистан. За деятельность в 2012-том году такой же премией был награжден Государственный комитет Республики Узбекистан по охране природы.

Узбекистан. Евросоюз. Азия > Таможня. Экология > podrobno.uz, 27 июня 2016 > № 1804869


Великобритания. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 24 июня 2016 > № 1876351

Британские металлурги оценивают последствия Brexit

Итоги референдума в Великобритании, на котором почти 52% участников высказались на выход из ЕС, еще не означают немедленного разрыва с Евросоюзом. Процесс размежевания может занять годы, так как на переговорах между Лондоном и Брюсселем необходимо решить множество непростых вопросов. Тем не менее, британская металлургическая ассоциация UK Steel выступила с заявлением, в котором попыталась оценить последствия возможного выхода из ЕС для национальных производителей стали.

С одной стороны, как заявляет директор UK Steel Гарет Стейс, итоги референдума стали шоком для всей британской промышленности. Резкое падение фунта стерлингов и курсов акций британских компаний, рост неуверенности инвесторов наверняка окажут краткосрочное негативное воздействие на состояние отрасли. Как отмечают индийские СМИ, «Brexit» может значительно осложнить и замедлить продажу британских активов индийской металлургической корпорации Tata Steel.

В то же время, по мнению UK Steel, выход из Евросоюза может дать британскому правительству большую свободу действий в отношении решения проблем металлургической промышленности страны. Ведь теперь Великобритания не будет скована европейскими правилами и ограничениями.

Руководство ассоциации в связи с этим предлагает британским властям перейти к решительным мерам поддержки производителей стали без оглядки на Брюссель. В частности, UK Steel призывает кабинет министров снизить затраты металлургов на электроэнергию и платежи за выбросы углекислого газа, использовать британскую сталь при реализации крупнейших проектов, начиная от расширения аэропортов и заканчивая строительством новых атомных станций, а также ввести ограничения на импорт проката, прежде всего, из Китая.

В то же время, британские металлурги сообщают, что для них критически важным является сохранение свободного доступа на европейский рынок стали. По данным компании Tata Steel, около трети стальной продукции, что выпускается в Великобритании, продается в континентальных странах ЕС. При этом, британские производители опасаются, что им все равно придется играть по европейским правилам, но после выхода Великобритании из Евросоюза они утратят возможность влиять на принятие решений.

Великобритания. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 24 июня 2016 > № 1876351


Россия. Евросоюз. СЗФО. ЦФО > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 20 июня 2016 > № 1876468

Российские металлурги просят ЕС не вводить антидемпинговые пошлины на сталь

Северсталь и НЛМК обратились в Еврокомиссию с призывом не вводить антидемпинговую пошлину на холоднопрокатную сталь из России в связи с нарушением хода расследования.

17 июня в Брюсселе прошли консультации между Министерством экономического развития России, представителем металлургов и Еврокомиссией о возможном введении антидемпинговых пошлин на российский холоднокатаный прокат. На встрече НЛМК и Северсталь попросили Еврокомиссию не применять антидемпинговые пошлины после их введения в связи с тем, что права металлургов при проведении расследования, по их мнению, были нарушены, а обстоятельства еще не были расследованы.

Об этом же говорится и в письме, которое юридическая фирма Dentons (представитель НЛМК и Северстали) отправила в Еврокомиссию 15 июня. В частности, Северсталь и НЛМК ссылаются на то, что Еврокомиссия не использовала для расчета пошлин данные по себестоимости и издержкам, которые предоставили металлурги. Представители компаний утверждают, что предоставили все запрошенные данные по себестоимости продукции, а также по административным и транспортным издержкам, но данные НЛМК «были полностью проигнорированы и заменены информацией о продукции других компаний и сфабрикованными расчетами», утверждает представитель компании.

В феврале Еврокомиссия ввела пошлины на импорт холоднокатаной стали из России и Китая сроком на шесть месяцев. В мае антидемпинговые пошлины были повышены. Размер пошлины для Северстали составляет 34,1% (было 25,4%), для НЛМК и других компаний — 36,1% (было 26,2%). Пошлина для ММК снижена до 18,7, против прежних 19,8%.

Россия. Евросоюз. СЗФО. ЦФО > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 20 июня 2016 > № 1876468


Украина. Евросоюз. Азия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 10 июня 2016 > № 1878720

ЕАК прекращает компенсационное расследование против украинского ферросиликомарганца

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии (ЕАК) проанализировав информацию, полученную в ходе компенсационного расследования за период с 1 января 2011 г. по 30 июня 2014 г. пришел к выводу, что размер специфической субсидии, предоставленной украинским производителям в период расследования не превышает допустимого порога.

Согласно докладу ЕАК, для Запорожского, Стахановского и Никопольского заводов ферросплавов Украина предоставляла специфическую субсидию в форме льготного тарифа на электроэнергию, однако средства, сэкономленные в результате субсидирования заводы направили на техническое переоснащение и модернизацию.

В итоге департамент пришел к заключению об отсутствии основания для введения компенсационной пошлины в отношении ферросиликомарганца из Украины на территорию стран-участниц Таможенного Союза.

Ежегодный объем импорта ферросиликомарганца в странах Таможенного Союза составляет около 500 тыс. т, из которых более 30% импортируется из Украины.

Украина. Евросоюз. Азия > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 10 июня 2016 > № 1878720


Россия. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 1 июня 2016 > № 1879651

Российские металлурги заявили о грубых нарушениях в антидемпинговом расследовании ЕС

Европейский Союз повысил предварительные антидемпинговые пошлины на холоднокатаный прокат из России, говорится в материалах Европейской комиссии.

В частности, пошлина на продукцию Северстали увеличена с 25,4% до 34,1%. Пошлина на прокат НЛМК составила 36,1% против предыдущей в 26,2%. При этом Европейская комиссия снизила размер пошлины для ММК - с 19,8% до 18,7%. Пошлина для остальных компаний установлена на уровне в 36,1% против предыдущей в 26,2%.

Как отмечается в материалах, Европейская комиссия пересчитала демпинговую маржу компаний. Демпинговая маржа Северстали составляет 63,8% (ранее - 25,4%), НЛМК - 68,3% (26,2%).

Окончательное решение относительно пошлин Европейская комиссия должна принять в августе текущего года.

В НЛМК заявили, что расследование Европейской комиссии проведено с многочисленными грубыми нарушениями. "Расследование проведено с вопиющими нарушениями всех возможных норм и стандартов, о чем подана отдельная жалоба в Европейскую комиссию. Предоставленная НЛМК информация была полностью проигнорирована и заменена вымышленными данными и некорректными расчетами", - отметил представитель компании.

"Абсурдность ситуации заключается не только в том, что решение является реакцией на нулевой демпинг, но еще и в том, что фактически заградительная пошлина была вменена международной компании, которая инвестировала более $1 млрд в развитие пяти собственных сталелитейных заводов в четырех странах Евросоюза, на которых трудится более 2 тыс. человек, и продолжает инвестировать в их развитие", - подчеркнул представитель НЛМК.

В Северстали, что в ходе расследования компанией было продемонстрировано активное сотрудничество с Европейской комиссией, а дополнительная информация и предложение Северстали о проведении дополнительной проверки были отвергнуты комиссией.

"При объективном и непредвзятом расследовании данные компании показывали отсутствие демпинга", - отметил представитель компании, добавив, что Северсталь продолжит защищать свои интересы в рамках процедур, установленных международным законодательством.

Представитель ММК сообщил, что поставки группы осуществляются по рыночным ценам в соответствии с международным законодательством. "ММК задействуют все законные средства для того, чтобы оспорить решение по вводу пошлин", - добавил представитель компании.

НЛМК совместно с Северсталью направили в Европейскую комиссию письмо, где сообщают о грубых нарушениях инспекторов Еврокомиссии, допущенных при проверке заводов компаний осенью 2015 г.

По мнению компаний, многочисленные нарушения хартии Европейского Союза об основных правах служат основанием для административного расследования.

Рост цен на сталь в первом квартале 2016 г. ослабил давление на всех производителей стальной продукции, однако ключевые проблемы отрасли - избыток мощностей и замедление экономического роста в Китае - сохраняют свою актуальность. В связи с этим локальные производители стали из Европы и США, вероятнее всего, будут и впредь добиваться дальнейшего наращивания торговых барьеров.

В середине февраля текущего года Европейский союз ввел предварительные антидемпинговые пошлины на холоднокатаный прокат из России. Наименьший размер предварительной пошлины установлен для ММК - 19,8%. Для Северстали пошлина установлена на уровне 25,4%, для НЛМК - 26,2%. Для всех остальных компаний пошлина также составляет 26,2%.

Поставки Северстали холоднокатаного проката в Европу ежегодно составляют около 200-250 тыс. т, ММК - около 100 тыс. т. Поставки НЛМК в Европу в 2015 г. достигли 350 тыс. т.

Россия. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 1 июня 2016 > № 1879651


Казахстан. Евросоюз. РФ > Таможня > customs.ru, 30 мая 2016 > № 1780334

Европейский регион выдвинул Руслана Давыдова на должность Председателя Совета Всемирной таможенной организации.

19-20 мая 2016 года в Астане состоялась Конференция руководителей таможенных администраций Европейского региона Всемирной таможенной организации, где была представлена 51 страна. Работу российской делегации возглавлял Руслан Давыдов, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы.

С приветственным словом перед участниками международного форума выступил первый заместитель Премьер-Министра Республики Казахстан Бакытжан Сагинтаев.

Генеральный секретарь Всемирной таможенной организации Кунио Микуриа сделал доклад на тему: «Цифровая таможня». Он отметил важность внедрения современных информационных технологий. Российский опыт ярко подтверждает общемировую тенденцию. Практически все (99,9%) декларации поступают в российскую таможню в электронной форме, это около 11 тысяч деклараций в день. Создан электронный ресурс для всех, кто импортирует или экспортирует товары, – «Личный кабинет участника ВЭД»; он доступен через Интернет. Создан облачный сервис – «Электронный архив», где можно помещать документы. В России подать таможенную декларацию можно из офиса, из дома, из кафе, – достаточно иметь подключение к Интернету.

Руслан Давыдов, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы, являющийся с 2015 года председателем Комитета по аудиту Всемирной таможенной организации, выступил с докладом и презентацией по результатам аудита финансовой деятельности Всемирной таможенной организации.

Начальник Центрального экспертно-криминалистического таможенного управления Петр Токарев детально представил работу российских таможенных экспертов. После его доклада Вице-председатель Европейского региона, руководитель Генерального директората по налогообложению и таможенному союзу Европейской комиссии Стивен Квест, как председательствующий на Конференции, высказался за придание российскому Центральному экспертно-криминалистическому таможенному управлению Федеральной таможенной службы статуса Региональной таможенной лаборатории Всемирной таможенной организации. Участники форума поддержали это предложение.

Руководители таможенных служб Европы и Азии обсудили также широкий круг вопросов, в том числе взаимодействие таможенных и налоговых органов, работу таможенных кинологов, помощь в переподготовке кадров. Представители Российской Федерации приняли участие в дискуссиях по всем обсуждаемым вопросам.

Одним из главных решений Конференции стало выдвижение Руслана Давыдова единым кандидатом от европейского региона на должность Председателя Совета Всемирной таможенной организации на 2016/2017 год. Это – высшая общественная должность влиятельной международной организации, которая связана с выработкой решений и укреплением связей между таможенными администрациями мира. Выборы пройдут в июле этого года на ежегодной сессии организации.

Выдвижение представителя Российской Федерации единым кандидатом от Европейского региона является важным признанием со стороны коллег высокого профессионализма российских таможенников и их усилившейся роли в работе Всемирной таможенной организации.

Казахстан. Евросоюз. РФ > Таможня > customs.ru, 30 мая 2016 > № 1780334


Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 13 мая 2016 > № 1808320

В ЕС начато новое расследование по китайскому горячекатаному прокату

Европейская Комиссия сообщила о старте нового расследования, направленного против китайских экспортеров горячекатаного листового проката. Производители этой продукции обвиняются в получении незаконных экспортных субсидий от государства.

Как заявляет Комиссия, расследование, начатое по жалобе региональной металлургической ассоциации Eurofer, представляющей интересы региональных компаний, запущено по новой процедуре. Если ранее требовалось предоставить доказательства того, что субсидируемый или демпинговый импорт наносит реальный ущерб европейским производителям, то теперь достаточно подозрения в том, что такие поставки могут нанести ущерб. По такому же принципу в ЕС в феврале текущего года стартовали три антидемпинговых расследования против китайских экспортеров горячекатаных рулонов, толстолистовой стали и бесшовных труб.

Характерно, что о начале расследования было заявлено на следующий день после того как Европарламент выступил против предоставления Китаю статуса страны с рыночной экономикой, а также потребовал, чтобы вопросы, связанные с китайским экспортом в ЕС, решались «нестандартными» методами.

Срок проведения расследования составляет девять месяцев. Так что, предварительные антидемпинговые пошлины на китайский горячекатаный прокат могут быть введены в ноябре 2016 г., а компенсационные — в феврале 2017 г.

Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 13 мая 2016 > № 1808320


Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 4 мая 2016 > № 1822484

ЕС создает систему оперативного мониторинга импорта стали

Европейская Комиссия сообщает о создании системы оперативного слежения за поступлением импортной стальной продукции в страны региона. Согласно распоряжению, опубликованному в Official Journal of the European Union, каждый импортер должен подавать в уполномоченный национальный орган специальную лицензию, в которой, в частности, указывается спецификация приобретаемой продукции, ее количество и цена согласно контракту. На основании этой информации страны ЕС будут учитывать объемы импорта стальной продукции и изменения ее стоимости и подавать обобщенные данные в Европейскую комиссию не позднее последнего числа отчетного месяца. Лицензии предоставляются автоматически на четырехмесячный срок.

Система мониторинга покрывает все основные виды продукции из углеродистой, легированной и нержавеющей стали, за исключением слябов, - квадратную заготовку, сортовой и листовой прокат, трубы, фитинги и фланцы, метизы. Минимальный объем партии составляет 2500 кг. Она распространяется на поставщиков из всех стран мира, кроме государств ЕАСТ (Норвегия, Исландия, Лихтенштейн). Действие системы начинается 19 мая 2016 г. и продлится до 15 мая 2020 г.

В качестве обоснования Европейская комиссия указывает на расширение импорта стальной продукции в страны региона в последние годы. По ее данным, он вырос от 41,8 млн. т в 2012 г. до 55,0 млн. т в 2015 г. (по всем товарным позициям, которые будут отслеживаться). За тот же период европейский экспорт уменьшился от 62,3 млн. до 50,7 млн. т.

Главной угрозой для региональной металлургической промышленности Европейская комиссия называет избыточные поставки дешевой стальной продукции из Китая, на долю которого в 2015 г. пришлось около 30% европейского импорта готовой стальной продукции. Заявляется, что в Китае существуют значительные избыточные мощности по производству стали и проката. За последние четыре месяца в ЕС было начато несколько антидемпинговых расследований против китайских поставщиков. При этом Еврокомиссия готова открыть новые дела, если потребуется, и повысить оперативность их рассмотрения.

Впрочем, система мониторинга импорта стали будет отслеживать действия всех торговых партнеров. Как сообщает Европейская комиссия, она позволит максимально оперативно выявлять случаи резкого расширения поставок и/или продаж стальной продукции по демпинговым ценам, что представляет угрозу для региональных производителей. Тогда против нарушителей будут вводиться квоты или дополнительные тарифы.

Евросоюз. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 4 мая 2016 > № 1822484


Евросоюз. СНГ. РФ > Таможня > customs.ru, 11 марта 2016 > № 1727610

Международный уровень правоприменительной практики ФТС России.

Представители Федеральной таможенной службы приняли участие в XII-ой ежегодной конференции «Новое в таможенном законодательстве: теория и практика», организованной Комитетом по транспорту и таможне Ассоциации европейского бизнеса.

Статс-секретарь – заместитель руководителя ФТС России Татьяна Голендеева в своем приветственном слове ознакомила представителей европейского бизнеса с результатами выполнения плана мероприятий по совершенствованию таможенного администрирования, предусмотренного «дорожной картой», а также с ходом обсуждения проекта Таможенного кодекса Евразийского экономического союза. Она обратила внимание собравшихся на новеллы Таможенного кодекса, в которых учтены международные конвенции по таможенным вопросам.

Франк Шауфф, генеральный директор Ассоциации европейского бизнеса, дал высокую оценку работе ФТС России по созданию благоприятных условий для ведения предпринимательской деятельности. Он поблагодарил таможенную службу России за реализацию «дорожной карты» и отметил, что поскольку эта деятельность проходит в тесном взаимодействии с бизнесом, «дорожная карта» становится более адаптивной к современным реалиям.

Татьяна Зыблева, заместитель начальника Главного управления таможенного контроля после выпуска товаров ФТС России, выступила на конференции с докладом на тему «Особенности организации проведения таможенного контроля после выпуска товаров». В ее выступлении были освещены перспективы таможенного контроля после выпуска товаров. Она обратила внимание собравшихся на концептуальные изменения идеологии таможенного контроля, в том числе на развитие комплексного подхода к осуществлению таможенного контроля.

Александр Ступников, заместитель начальника отдела переработки и завершающих таможенных режимов Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России, подробно рассказал о такой новелле Таможенного кодекса ЕАЭС, как глава 60 «Уполномоченный экономический оператор», которая представляет особый интерес для предпринимателей.

Евросоюз. СНГ. РФ > Таможня > customs.ru, 11 марта 2016 > № 1727610


Бельгия. Евросоюз. РФ > Таможня > customs.ru, 26 января 2016 > № 1655156

Брюссельская встреча в канун Международного дня таможенника.

Вчера вечером, 25 января 2016 года, накануне Международного дня таможенника, руководитель Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов, находящийся во главе делегации ФТС России с визитом в Бельгии, принял участие в международном семинаре с представителями деловых кругов Бельгии, Голландии и Люксембурга.

Такие встречи руководства ФТС России с европейским бизнес-сообществом, представляющим различные регионы Европейского союза, стали уже привычными. В 2015 году подобные мероприятия в формате открытого диалога между российской таможней и европейским бизнесом прошли в Бонне, Праге, Варшаве.

В работе нынешней встречи в бельгийской столице приняли участие около 100 представителей из более чем 50 европейских компаний, которые не только выслушали доклады по актуальным темам таможенного администрирования в России и Евразийском экономическом союзе, но могли задать вопросы по интересующим их темам.

Выступая на этой встрече, А. Бельянинов особо отметил тот факт, что она проводится в Брюсселе, где расположена штаб-квартира Всемирной таможенной организации, многое делающей для расширения мировой торговли и развития международного таможенного сотрудничества. Глава ФТС России поблагодарил организаторов международного семинара - Бельгийско-Люксембургскую Торгово-Промышленную Палату для России и Белоруссии – за предоставленную возможность не только рассказать представителям европейского бизнеса о деятельности российской таможни, но и предложить им варианты расширения внешнеэкономических связей с Россией и другими странами Евразийского экономического союза. А. Бельянинов, в частности, заявил: «Мы очень ценим активную роль Палаты и всего бизнес-сообщества в выработке предложений по снятию барьеров и развитию таможенного сотрудничества между Россией и странами Бенилюкса. Бизнес должен и впредь играть ключевую роль при осуществлении работы на данном направлении».

По мнению главы ФТС России, «развитию товарооборота между Россией и странами Бенилюкса может способствовать совершенствование таможенного администрирования за счет внедрения передовых информационных таможенных технологий. Внедрение таких технологий позволяет существенно сократить время таможенного оформления, очереди на границе, оптимизировать транспортную логистику и минимизировать издержки бизнеса». Сделав упор на активном использовании информационных технологий, А. Бельянинов отметил, что такой подход полностью соответствует политике Всемирной таможенной организации, объявившей наступивший 2016 год годом «Электронной таможни».

В настоящее время 99,9 % всех деклараций на товары подаются по сети Интернет и обрабатываются в режиме реального времени. Декларирование товаров в электронной форме стало обязательным в России с 1 января 2014 года, когда таможенные органы полностью перешли на эту технологию.

Помимо этого, Федеральная таможенная служба интенсивно внедряет ряд новых перспективных таможенных технологий, в числе которых удаленное декларирование и выпуск товаров, автоматическая регистрации декларация на товары. В пилотном режиме продолжается внедрение автоматического выпуска товаров. В перспективе применение данной технологии позволит сократить сроки выпуска товаров до 20 минут.

Эти усилия уже принесли реальные результаты. Так, в 2015 году технология удаленного выпуска была применена в отношении 14% от общего количества деклараций. За этот же период таможенными органами Российской Федерации автоматически зарегистрировано более 108 тысяч деклараций на товары. На объектах пилотной зоны (69 таможенных постов), где внедряется технология автоматического выпуска товаров в соответствии с таможенной процедурой экспорта, к концу прошедшего года автоматически выпущено 1399 деклараций на товары.

ФТС России внедряет технологию «Одного окна», основой которого является электронное межведомственное взаимодействие федеральных органов исполнительной власти. В настоящее время согласованы 54 технологические карты межведомственного взаимодействия с 32 ФОИВ и 1 с ТПП.

ФТС России модернизировала технологию удаленной уплаты таможенных платежей. Теперь это можно сделать с помощью электронных и платежных терминалов и банкоматов и тем самым сократить время совершения таможенных операций.

На семинаре также выступил начальник Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России Дмитрий Жуков. Он коснулся вопросов совершенствования таможенного администрирования и создания благоприятного климата для внешней торговли путем снятия избыточных административных барьеров. В частности, Д. Жуков рассказал о возможности организации пилотного проекта «Зеленый коридор» с Европейским союзом, который в настоящее время активно обсуждается в рамках специальной экспертной подгруппы Россия – ЕС. В основе лежит обмен информацией о перемещаемых товарах непосредственно между ФТС России и таможенными администрациями стран ЕС.

Учитывая тот факт, что значительное количество товаров перемещается из Бельгии и Нидерландов в Россию морским транспортом (через порты Антверпена и Роттердама), Д. Жуков разъяснил некоторые реформы, проводимые в российских морских портах. В частности, в восьми крупнейших морских портах (Восточный, Владивосток, Усть-Лужский, Калининград им. Н.С. Хазова, Новороссийский юго-восточный, Керчь, Евпатория, Феодосия) проводится эксперимент по реализации информационного взаимодействия между всеми участниками перевозочного процесса и контролирующими органами, т.н. портал «Морской порт».

На основе нового программного обеспечения уже совершено более 9 тысяч операций по представлению предварительной информации о товарах (грузах) и заходящих в морские порты судах. Реализация данного проекта уже сегодня позволяет существенно сократить сроки нахождения товаров в морских портах.

На встрече также представил доклад начальник Аналитического управления ФТС России Филипп Золотницкий, который разъяснил подходы таможенных органов к анализу и управлению рисками. Благодаря работе по категорированию участников внешнеэкономической деятельности ФТС России удается дифференцированно применять меры таможенного контроля в отношении товаров, перемещаемых участниками ВЭД категории низкого уровня риска. На сегодняшний день на долю таких участников ВЭД приходится порядка 44% от общего количества импортных таможенных деклараций и 57% от всех уплаченных таможенных платежей при импорте.

Выступая на семинаре, руководитель Главного управления таможни и акцизов Королевства Бельгия Кристиан Вандерваерен заявил, что российскую и бельгийскую таможни связывают тесные контакты, которые базируются на конструктивном сотрудничестве. К. Вандерваерен особо отметил предлагаемый ФТС России проект «Зеленый коридор», подчеркнув, что «он заслуживает внимания и изучения». По его мнению, «нашей совместной задачей является облегчение таможенных процедур и содействие мировой торговле». Глава бельгийской таможни также указал на готовность к взаимодействию в рамках дальнейшей борьбы с контрабандой наркотиков и противодействия международному терроризму.

В тот же день руководитель ФТС России А.Бельянинова и руководитель Главного управления таможни и акцизов Королевства Бельгия Кристиан Вандерваерен провели двусторонние переговоры.

На сегодня, 26 января 2016 года, запланирована встреча главы делегации ФТС России А.Бельянинова с руководителем Генерального директората по налогообложению и таможенному союзу Еврокомиссии Стивеном Квестом.

Бельгия. Евросоюз. РФ > Таможня > customs.ru, 26 января 2016 > № 1655156


Евросоюз > Таможня > nexus.ua, 4 января 2016 > № 1602543

ЕС готовится к вступлению в силу нового Таможенного кодекса

17 декабря 2015 года в Европейской Комиссии были приняты переходные правила для операторов и таможенных органов, направленные на обслуживание нового (полностью электронного) налогового и таможенного регулирования на всей территории Европейского Союза.

Таможенный кодекс ЕС был принят ещё в 2013 году и начнёт действовать с 1 мая 2016 года. Новый кодекс и все связанные с ним нормативные акты по задумке его создателей должны создать для бизнеса единообразные правила на всей территории ЕС, а также:

упростить и придать единую форму таможенным процедурам;

постепенно завершить переход таможенных органов стран ЕС на полностью электронный формат документооборота;

ускорить таможенные процедуры для соблюдающих правила операторов.

Принятые Комиссией переходные правила будут действовать в течение ограниченного периода, чтобы постепенно подготовить компании к применению положений нового кодекса.

Все электронные системы, необходимые для полностью электронного налогового и таможенного регулирования, должны заработать в полную силу на территории ЕС в начале 2021 года.

Евросоюз > Таможня > nexus.ua, 4 января 2016 > № 1602543


Польша. Евросоюз. РФ > Таможня > customs.ru, 4 декабря 2015 > № 1579357

В Польской Республике состоялась конференция для участников внешнеэкономической деятельности

В Варшаве состоялась российско-польская конференция для участников внешнеэкономической деятельности. В ней приняли участие более ста бизнесменов и представителей органов государственной власти Польской Республики. Российскую сторону на семинаре представляла делегация Федеральной таможенной службы во главе с заместителем руководителя ФТС России Русланом Давыдовым.

На мероприятии обсуждались темы, которые актуальны для польских участников ВЭД, в том числе: ожидающиеся новеллы Таможенного кодекса ЕАЭС, таможенные процедуры при торговле между Российской Федерацией и Европейским союзом, применение конвенции МДП на территории Российской Федерации.

Руслан Давыдов в своем выступлении рассказал о реформах, произошедших в последнее время в сфере таможенного администрирования, которые позволили существенно сократить сроки совершения таможенных операций и, как следствие, издержки бизнеса. «Например, внедрение технологии автоматического выпуска позволит сократить сроки выпуска товаров до 20 минут», - отметил Руслан Давыдов.

Значительно сократились сроки нахождения товаров в морских портах (Восточный, Владивосток, Усть-Лужский, Калининград им. Н.С. Хазова, Новороссийский юго-восточный), в которых проводится эксперимент по реализации информационного взаимодействия между всеми участниками перевозочного процесса и контролирующими органами.

ФТС России существенно модернизировала и усовершенствовала технологии, применяемые для уплаты таможенных платежей и внесения денежного залога. Созданы условия, при которых у бизнеса отсутствует необходимость авансировать таможенные платежи и держать на счетах таможенных органов значительные суммы денежных средств. В 97% случаев декларирования ввозимых товаров выпуск осуществлялся без внесения обеспечения уплаты таможенных платежей.

Руслан Давыдов разъяснил те возможности, которые открываются перед польскими участниками ВЭД в проекте «Зеленый коридор» с Европейским союзом. Запуск этого проекта в настоящее время обсуждается в рамках экспертной подгруппы Россия-ЕС. К участию в нем предполагаются операторы низкого уровня риска из стран-членов Европейского союза (имеющих статус уполномоченного экономического оператора в ЕС и контрагентов в России).

О таможенном регулировании двусторонней торговли между Россией и Польшей рассказал начальник Калининградской областной таможни (КОТ) Александр Кочнов на примере своего региона. Он отметил успех пилотного проекта «Зелёный коридор», действующего в МАПП Мамоново–Гжехотки, предназначенный для ускоренного прохождения границы физическими лицами. Согласно статистике, полосу «сплошной зелёный коридор» выбирают более половины граждан, пересекающих границу в обоих направлениях.

Активно используется польскими участниками ВЭД возможность помещения товаров (ввезенных автомобильным транспортом в Калининградскую область) под таможенную процедуру таможенного транзита без обеспечения уплаты таможенных пошлин и налогов.

Александр Кочнов подчеркнул, что Калининградская областная таможня и Федеральная таможенная служба поддерживают практически все начинания и конструктивные предложения своих польских коллег. Так, в настоящее время таможенные посты КОТ, расположенные в автомобильных пунктах пропуска на российско-польской границе, включились в работу в рамках систем e-booking_BUS и e-booking_TRUCK, а также применяют в работе алгоритм действий, определенный протоколом о взаимодействии в чрезвычайных ситуациях.

О применении Конвенции МДП на территории России рассказал заместитель начальника отдела Главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля Михаил Бубело. Он отметил, что Конвенция МДП на сегодняшний день устарела и требует модернизации, а финансовые гарантии, предоставляемые в соответствии с Конвенцией МДП гарантийным объединением и гарантийной цепью МДП, остаются весьма ненадежными. Помимо прочего применение книжки МДП исключительно в качестве документа на бумажном носителе существенно сдерживает развитие современных технологий. «Перспективным направлением является развитие единой транзитной системы Евразийского экономического союза транзитной системы и ее совмещение с единой компьютеризированной системой транзита стран Евросоюза (NCTS), что позволит создать наиболее благоприятные условия при осуществлении перевозок на всем протяжении от Западной Европы до Дальнего Востока»,- добавил он.

Заместитель начальника Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля Андрей Рязанов в своем докладе на тему взаимных проектов, облегчающих двустороннюю торговлю между Россией и Польшей, в целях обеспечения продолжающейся работы по снижению административных барьеров без снижения эффективности таможенного контроля предложил рассмотреть вопрос о разработке и внедрении технологии передачи в ФТС России информации: 1) о лицах, зарегистрированных в Российской Федерации в качестве юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, выполняющих функции европейского (польского) изготовителя на основании договора; 2) о лицах, зарегистрированных в Российской Федерации в качестве юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, уполномоченных европейским (польским) изготовителем представлять в таможенные органы полученные ими сертификаты соответствия.

Заместитель директора Таможенного департамента Министерства финансов Республики Польша Ян Зралек выразил уверенность, что дальнейшее развитие партнерских отношений между таможенными службами и бизнесом позволит создать еще более благоприятные условия для развития внешнеторговых отношений России и Польши.

Планируется, что подобный семинар с участием представителей Таможенной службы Польской Республики для российских участников ВЭД состоится в России в следующем году.

Польша. Евросоюз. РФ > Таможня > customs.ru, 4 декабря 2015 > № 1579357


Казахстан. Евросоюз. Азия. УФО > Таможня > dknews.kz, 11 сентября 2015 > № 1487297

Федеральная таможенная служба (ФТС) Российской Федерации выпускает из зоны таможенного контроля задержанные на подъездах к российско-казахстанской границе казахстанские грузовики из Европы и Азии, говорится в сообщении национальной палаты предпринимателей (НПП) «Атамекен», информирует КазТАГ .

«После долгих и трудных переговоров руководство федеральной таможенной службы РФ приняло решение отпустить казахстанских перевозчиков без проведения таможенного досмотра», – указывается в распространенном в пятницу сообщении.

В частности, как сообщила управляющий директор – глава департамента экономической интеграции НПП РК «Атамекен» Дана Жунусова, представители палаты связались с водителем, который сейчас уже едет в Казахстан из Троицка.

«По его словам, после обеда сотрудники таможни стали отпускать машины без досмотра по списку. С утра в Троицке находилось 40 машин, к обеду количество увеличилось еще на 30 машин. Сегодня после обеда, когда наш водитель был отпущен и покидал Троицк, в таможенном пункте оставалось еще около трети от общего количества», – рассказала она.

По словам водителей, после совместного брифинга на площадке палаты, который транслировался во всех казахстанских СМИ в минувший четверг, положение резко изменилось. Машины стали отпускать.

Казахстан. Евросоюз. Азия. УФО > Таможня > dknews.kz, 11 сентября 2015 > № 1487297


Казахстан. Евросоюз. ПФО > Таможня > dknews.kz, 10 сентября 2015 > № 1484638

В течение суток федеральная таможенная служба России (ФТС) даст разъяснение по причинам задержания для полного таможенного досмотра казахстанских грузовиков из Европы и Азии на подъездах к российско-казахстанской границе, сообщил КазТАГ заместитель директора департамента экономической интеграции министерства по инвестициям и развитию РК (МИР) Ержан Абсатов.

«Это было со слов сотрудников таможни именно Самарской области, что они действуют по поручению федеральной таможенной службы. Мы обратились к руководству, он сказал: я ничего такого не знаю, дайте мне, пожалуйста, сутки, в течение суток мы проясним ситуацию», – сказал Е. Абсатов на брифинге в четверг.

По его словам, в настоящее время на российско-казахстанской границе находятся более 100 казахстанских грузовиков.

При этом он опроверг предположение о том, что российская сторона задерживает только казахстанские грузовики.

«Я могу озвучить информацию, которую мы получили от перевозчиков, – это более 100 транспортных средств. (…) У нас есть порядка 25-27 машин, зарегистрированных именно у нас, с конкретными номерами машин, датой поступления, задержания, осмотра-досмотра. Там очень сложно определить, это все грузы. Там не только наши перевозчики, там, насколько я знаю, есть и турецкие перевозчики, которые направляются к нам», – сказал Е. Абсатов.

Вместе с тем он затруднился сообщить о возможности принятия зеркальных мер в отношении российских грузовиков, направляющихся через территорию Казахстана в РФ.

«То, что касается ответных мер: ну зачем нам применять ответные меры? То есть это не наше решение, это будет решение правительства, это не в нашей компетенции определять ответные меры», – резюмировал он.

Напомним, 8 сентября министерство по инвестициям и развитию Казахстана сообщило, что согласно требованиям ФТС РФ в отношении автотранспортных средств, следующих транзитом по территории РФ в направлении Казахстана, применяется полный таможенный досмотр. В результате в ожидании досмотра скопилось более 100 автомашин, казахстанские перевозчики несут убытки, нарушаются сроки доставки грузов.

Председатель комитета МИР РК Асет Асавбаев в кулуарах мажилиса парламента РК 9 сентября сообщил, что министерство решает с российскими коллегами данный вопрос. В частности, министерству транспорта РФ и в федеральную таможенную службу России направлено соответствующее обращение.

По данным главы комитета, факты досмотра транспортных средств, которые следуют транзитом на территорию Казахстана из европейских государств, являются неисполнением тех договоренностей, достигнутых 29 мая в Боровом.

«Касательно того, что транспортные средства, следующие по международной конвенции (…) о применении книжки МДП международных дорожных перевозок, должны свободно передвигаться (…) транзитом, без подтверждения какими-либо проверками, досмотрами», – пояснил он.

При этом причины проверок пока неизвестны.

Казахстан. Евросоюз. ПФО > Таможня > dknews.kz, 10 сентября 2015 > № 1484638


Казахстан. Евросоюз. РФ > Таможня > newskaz.ru, 9 сентября 2015 > № 1483353

Введение Россией полного таможенного досмотра в отношении казахстанских перевозчиков, следующих транзитом через ее территорию, является недопустимым, заявила директор департамента экономической интеграции Национальной палаты предпринимателей (НПП) Дана Жунусова.

Во вторник генеральный секретарь союза международных перевозчиков Казахстана Теодор Каплан сообщил, что с 3 сентября все казахстанские перевозчики, которые въезжают через международные автомобильные пункты пропуска на границе России, и следуют транзитом из Европы и Азии в Казахстан, проходят полный таможенный досмотр транспортных средств с размещением на склады временного хранения.

Жунусова со ссылкой на информацию перевозчиков сообщила, что в Саратовской и Самарской таможенных пунктах находится более 20 машин, в городе Соль-Илецк на данный момент скопилось более 100 автомашин. НПП направила обращение в ЕЭК на имя председателя коллегии Виктора Христенко о необходимости вмешательства и урегулирования данного вопроса.

"Данные меры, которые введены в одностороннем порядке, наносят огромный ущерб имиджу наших автоперевозчиков. У нас происходит невыполнение условий контрактов, плюс в этом мы видим непосредственно прямую угрозу потере доли рынка автоперевозок на территории (Евразийского экономического) союза", — сказала Жунусова на брифинге в среду.

"НПП считает недопустимым применение подобных мер со стороны РФ в одностороннем порядке без уведомления и нарушений основных норм договора о ЕАЭС. Здесь речь не идет о санкционных товарах, сейчас все грузы, которые находятся на таможенных пунктах досмотра, абсолютно разного ассортимента", — добавила она.

Ранее председатель комитета транспорта министерства по инвестициям и развитию Казахстана Асет Асавбаев заявил, что данное введение досмотра является нарушением достигнутых ранее договоренностей. В адрес Федеральной таможенной службы и Министерства транспорта РФ было направлено письмо с требованием немедленно урегулировать создавшуюся ситуацию.

Казахстан. Евросоюз. РФ > Таможня > newskaz.ru, 9 сентября 2015 > № 1483353


Казахстан. Евросоюз. РФ > Таможня > dknews.kz, 9 сентября 2015 > № 1483328

Министерство по инвестициям и развитию РК решает с российскими коллегами вопрос, касающийся задержания казахстанских товаров, следующих на территорию РК из Европы, сообщил КазТАГ председатель комитета транспорта МИР РК Асет Асавбаев.

«У министра по инвестициям и развитию Асета Исекешева проведено оперативное совещание. На сегодняшний день коллегам – министерству транспорта РФ, а также в Федеральную таможенную службу – направлено соответствующее обращение об урегулировании сложившейся ситуации. Сейчас этим вопросом мы вплотную занимаемся», – сказал А. Асавбаев в кулуарах мажилиса парламента РК в среду.

При этом он напомнил, что с 3 по 9 сентября продолжаются факты досмотра транспортных средств, которые следуют транзитом на территорию Казахстана из европейских государств.

«…Что является неисполнением тех договоренностей, в частности, достигнутых 29 мая в Боровом – касательно того, что транспортные средства, следующие по международной конвенции… о применении книжки НДП международных дорожных перевозок, должны свободно передвигаться… транзитом, без подтверждения какими-либо проверками, досмотрами», – пояснил он.

«Причины (проверок – КазТАГ) нам до сегодняшнего дня не доведены», – уточнил А. Асавбаев.

Напомним, накануне министерство по инвестициям и развитию Казахстана сообщило, что, согласно требованиям ФТС РФ, в отношении автотранспортных средств, следующих транзитом по территории РФ в направлении Казахстана, применяется полный таможенный досмотр. В результате в ожидании досмотра скопилось более 100 автомашин, казахстанские перевозчики несут убытки, нарушаются сроки доставки грузов.

Казахстан. Евросоюз. РФ > Таможня > dknews.kz, 9 сентября 2015 > № 1483328


Россия. Евросоюз > Таможня > inosmi.ru, 7 сентября 2015 > № 1484842

Введенное Россией эмбарго и цены на молоко втягивают сельское хозяйство Европы в кризис ("Publico", Португалия)

В этот понедельник тысячи фермеров протестуют в Брюсселе в преддверии внеочередного совета министров сельскохозяйственного сектора.

Мануэл Карвалью (Manuel Carvalho), Ана Рут Силва (Ana Rute Silva)

В преддверии внеочередного заседания совета министров сельского хозяйства тысячи фермеров из разных стран Европы соберутся сегодня в знак протеста против нехватки сбыта и низких цен на некоторые из наиболее важных для сельскохозяйственной экономики Евросоюза продуктов. Речь идет о последствиях российского эмбарго на европейскую продукцию, которое в прошлом году явилось причиной 1,7-процентного снижения доходов и ухудшения ситуации на сельскохозяйственных рынках. Кроме того, в результате отмены производственных квот остро встал вопрос о падении закупочных цен на молоко у фермеров. Накануне по улицам Брюсселя уже проехало около ста тракторов, а сегодня, как ожидается, на своих тракторах в демонстрации примут участие примерно 5 тысяч производителей молока, среди них и португальцы.

Что касается введенного Россией эмбарго, то потери в португальском сельском хозяйстве далеки от тех, что регистрируют такие страны, как Польша или Франция, но снижение цен в чувствительных секторах, к которым относятся производство молока, говядины, свинины или фруктов, размывает границы рентабельности фермеров и оказывает негативное воздействие на восстановление, которое наблюдалось в последние годы в португальском аграрном секторе.

«Фермерам приходится расплачиваться за политику ЕС в отношении России», — читаем мы в документе сельскохозяйственных профсоюзов Copa и Cotega, объединяющих основные ассоциации фермеров и фермерских кооперативов ЕС. Чтобы противостоять нынешним трудностям, фермеры мобилизовались для сегодняшней демонстрации с целью оказать давление на Сельскохозяйственный Совет и Европейскую комиссию, чтобы те предприняли новые меры по урегулированию ситуации на рынках (например, скупили излишки, чтобы стимулировать повышение цен), по ускорению и обеспечению гибкости платежей непосредственной помощи, предоставляемой PAC (Общей сельскохозяйственной политикой), и по усилению стимулов для продвижения продукции на экспорт. Министры Португалии, Испании, Франции и Италии намерены обратиться в Комиссию с просьбой повысить базовую цену молока, чтобы избавиться от излишков на рынке. Европейская Комиссия, судя по всему, готова предоставить дополнительные финансовые средства, чтобы должным образом отреагировать на чрезвычайную ситуацию, которая грозит восстанием аграриев.

Среди наиболее пострадавших в нынешних условиях секторов значатся производители молока, говядины, свинины и фруктов, и если все они испытали прямое влияние российского эмбарго, то в молочном секторе есть свои специфические проблемы. В настоящее время «фермеры продают молоко по цене 20 или 21 цент за литр, в то время как затраты на производство колеблются в районе 30/32 центов», — говорит Жуао Машадо (João Machado), президент САР (Конфедерации португальских фермеров). Это объясняется потерей российского рынка, куда европейские фермеры экспортировали 13% своей продукции, но также связано со снижением мирового потребления. До апреля этого года система производственных квот в какой-то мере способствовала стабилизации рынка, но ее исчезновение и создание свободного режима заставили производителей увеличить объемы производства, дабы компенсировать цены. Таким образом, возникла спираль излишков, из-за которой происходит дальнейшее обесценивание и появляется угроза исчезновения тысяч производителей с сельскохозяйственной карты ЕС.

В других сельскохозяйственных секторах основной причиной недомогания является блокада российского рынка, которая, по подсчетам Copa и Cogeca, ежегодно генерирует убытки в аграрной экономике, равные примерно 5,5 миллиардов евро. Россия, напомним, является главным экспортным рынком европейских аграриев.

Случай с производством говядины является ярким свидетельством переживаемых трудностей. Из 7,7 миллионов тонн говядины, производимых в странах Европейского Союза в год (это третий по величине производитель говядины в мире после США и Бразилии), 233 тысяч тонн идут на экспорт. И Россия была целевым рынком, на который приходилось 29%. В случае свинины, ЕС экспортировал 10% от годового производства, 22,3 миллиона тонн, а в данном конкретном случае, помимо эмбарго России, которая потребляла ежегодно 800 тысяч тонн мяса, сельское хозяйство ЕС потеряло доступ на белорусский (86 тонн) и украинский (55 тонн) рынки. В результате, по оценкам организации фермеров, цена на свинину упала на 15-25 центов относительно среднего показателя за последние пять лет.

Аналогичная ситуация наблюдается в садоводческом секторе. В Россию направлялась треть от всего европейского экспорта фруктов, что ежегодно приносило доход в 1,2 миллиарда евро, а также 26% овощей. Именно в этих секторах в последние годы португальское производство стремительно завоевывало рыночные квоты, особенно это касается сорта груш Pêra rocha. Барьер эмбарго тревожит главным образом потому, что «сводит к нулю проделанную за последние годы работу по продвижению продуктов на рынке», нежели из-за непосредственных потерь в доходах производителей, говорит Жуао Машадо (João Machado).

В целом, «для португальского сельского хозяйства эмбарго не представляет драматической ситуации», — отмечает Жуао Машадо — хотя его косвенное влияние на ценообразование «вызывает большую тревогу». По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, португальский агропродовольственный экспорт в Россию в первые четыре месяца этого года снизился с 13,6 миллионов евро до 7,6 миллионов — вино и оливковое масло, наиболее важные продукты национального экспорта, не вошли в список эмбарго.

Тем не менее, «состояние европейского сельского хозяйства оставляет желать лучшего, что сказывается и на Португалии», — добавляет Жуао Машадо. Вот почему делегация португальских фермеров сегодня примет участие в демонстрации в Брюсселе, которую Европейская комиссия будет пытаться распустить, объявив об очередных мерах по поддержке сельскохозяйственного производства.

Россия. Евросоюз > Таможня > inosmi.ru, 7 сентября 2015 > № 1484842


Эстония. Евросоюз. РФ > Таможня > prian.ru, 24 июля 2015 > № 1439160

На эстонско-российской границе появилось 12 новых полос.

В Нарве после реконструкции открылся пограничный переход «Нарва-1», который предназначен для пешеходов, автомобилей и автобусов.

На обновленном пункте пропуска построено 12 дорожных полос для автомобилей, два отдельных ряда для автобусов и восемь рядов для пешеходов. Теперь переход сможет пропускать в стуки 3,6 тыс. автомобилей, 400 грузовиков, 160 автобусов и 12 тыс. пешеходов, передает РБК.

Строительство было осуществлено по программе приграничного сотрудничества «Эстония-Латвия-Россия» проекта Европейского инструмента соседства и партнерства 2007-2013 годов. Проект финансировался совместно Россией и ЕС.

«Пограничный переход в Нарве является одним из важнейших маршрутов, которые соединяют ЕС и Россию. Нет сомнения, что он станет предпосылкой для регионального экономического роста», - рассказывает министр внутренних дел Эстонии Ханно Певкура. При этом министр отметил значимость «Нарвы-1» не только для населения Ида-Вирумаа, н и для всей страны.

Расширение эстонско-российской границы пришлось как нельзя кстати. Ведь множество россиян прибывают в Эстонию через Нарву, создавая пробки на дорогах и повышенную нагрузку на работников пропускного пункта.

Эстония. Евросоюз. РФ > Таможня > prian.ru, 24 июля 2015 > № 1439160


Армения. Евросоюз > Таможня > newsgeorgia.ru, 11 июня 2015 > № 1396612

В связи с членством Армении в ЕАЭС в числе приоритетов министерства финансов был усовершенствован таможенный кодекс, отметил министр финансов республики Гагик Хачатрян.

Все изменения, которые необходимы для нормальной деятельности хозсубъектов в условиях членства Армении в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС), уже внесены в действующее армянское законодательство, заявил министр финансов республики Гагик Хачатрян в опубликованном в четверг интервью газете "Голос Армении", сообщает РИА Новости.

"В связи с членством Армении в ЕАЭС в числе приоритетов министерства финансов был усовершенствован таможенный кодекс, а по части непрямых налогов наше налоговое законодательство приближено к законодательству ЕАЭС", — сообщил Хачатрян.

По его словам, в рамках этого процесса минфин в конце 2014 года осуществил большую работу, в результате чего приняты новые законы и внесены изменения в ряд действующих правовых актов. "Задачей номер один мы считали обеспечение бесперебойного информационного потока между Арменией и странами ЕАЭС посредством современных информационных технологий. Эта задача реализована местными специалистами совместно с привлеченными лицензированными зарубежными", — сказал министр.

Он добавил, что с января этого года таможенная служба Армении работает в той же информационной среде, что и страны ЕАЭС. Кроме того, применяется единый перечень товаров внешнеторговой деятельности стран союза. "Отмечу, что бизнес был заранее оповещен о грядущих изменениях, а в системе таможенной службы создана "горячая линия", — подчеркнул он.

ЕЭАС — международное интеграционное экономическое объединение, создано на базе Таможенного союза и Единого экономического пространства и функционирует с 1 января текущего года. Сейчас членами ЕАЭС являются Армения, Белоруссия, Казахстан и Россия. Завершается процедура присоединения Киргизии.

Армения. Евросоюз > Таможня > newsgeorgia.ru, 11 июня 2015 > № 1396612


Финляндия. Евросоюз. РФ > Таможня > yle.fi, 30 мая 2015 > № 1434502

Объемы экспорта в марте увеличились на 5 %. Общий объем экспорта в марте составил 4,8 млрд евро. Так показывают данные Таможни. Между тем, темпы экспорта в первом квартале текущего года отстали от показателей 2014 года.

В то же время объемы импорта в марте увеличились на 3 % до 4,9 млрд евро. В период с января по март объемы импорта снизились на 4 %.

Объемы торговли с Россией продолжают снижаться. В марте экспорт в Россию снизился на 27 %. В январе марте объемы экспорта в Россию снизились на треть. В то же время объемы импорта из России в марте снизились на 15 %, а в январе-марте - на 23 % по сравнению с прошлым годом.

По данным Таможни, экспорт в страны ЕС в марте увеличился на 4 %, а в страны, не входящие в ЕС, на 8 %. Экспорт в Швецию сократился, а экспорт в Германию, Голландию и США увеличился.

Финляндия. Евросоюз. РФ > Таможня > yle.fi, 30 мая 2015 > № 1434502


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter