Всего новостей: 2099669, выбрано 3462 за 0.244 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай. Евросоюз. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > carnegie.ru, 24 мая 2017 > № 2184389 Александр Зотин

Один пояс, много тупиков. Зачем Китаю нужен новый Шелковый путь

Александр Зотин

И геополитические, и экономические выгоды от китайского проекта «Один пояс – один путь» выглядят весьма сомнительно. Поэтому инициатива эта – скорее попытка Китая экспортировать свой инфраструктурный пузырь в другие страны, с заведомо известным, неутешительным результатом

На прошедшем в Пекине форуме председатель Си Цзиньпин заявил, что инициированный им мегапроект «Один пояс – один путь» (ОПОП) – это «путь мира, процветания, открытости и инноваций». Что конкретно входит в «путь мира», а что нет, на данный момент неизвестно. Пока любой муниципалитет или провинция Китая пытаются протолкнуть свои проекты под эгиду пестуемой Пекином программы.

Фактически ОПОП – это зонтичное понятие, включающее около 900 различных инфраструктурных проектов (автомобильные и железные дороги, порты, электростанции, мосты и так далее) на разной стадии проработки более чем в 60 странах. Существует множество полуофициальных карт мегаинициативы, но в основном ОПОП базируется вокруг шести экономических коридоров из Китая в Европу и Южную Азию. Хотя инициатива направлена на инвестиции преимущественно за пределы Китая, инфраструктуру под нее планируется развивать и в самой КНР. Основной бенефициар – Синьцзян-Уйгурский автономный регион, из которого планируется создать хаб, связывающий Китай с остальной частью континентальной Евразии. Синьцзян граничит с восьмью странами и связывает страну с наиболее продвинутым на данный момент коридором Китай – Пакистан.

Финансирование ОПОП идет через созданный по инициативе Китая Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ) и государственный Фонд Шелкового пути (ФШП). Также финансирование привлекается из Банка развития Китая (БРК), Нового банка развития (НБР) и Экспортно-импортного банка Китая (ЭксИм). В проекты ОПОП инвестируются средства суверенного фонда КНР через Китайскую инвестиционную корпорацию и золотовалютные резервы Китая через Государственное управление валютного контроля. Общая сумма инвестиций неясна, на форуме Си сказал о $124 млрд.

Все дело в геополитике?

В Китае идет дискуссия о смысле программы – является ли она экономической или геополитической. Связанная с государством китайская исследовательская группа Центр изучения нетрадиционной безопасности и мирного развития отмечает, что ОПОП позволит создать альтернативные энергетические и торговые маршруты.

Можно предположить, что в случае конфликта Китая с США существующие торговые и энергетические маршруты (в основном морские) могут быть блокированы. Тогда пригодятся наземные маршруты, пролегающие через суверенные государства, которые, как считают в Китае, менее подвержены влиянию США.

Например, находящийся в аренде у КНР пакистанский порт Гвадар может стать альтернативным источником поступления энергетических и сырьевых ресурсов в Китай, если США перекроют узкий Малаккский пролив. Сейчас через Малаккский пролив проходит почти вся китайская торговля с Индией, Ближним Востоком, Европой и Африкой (более 50 тысяч судов в год, по данным EIA).

Однако, избавляясь в теории от возможного вмешательства США в текущие поставки по морским маршрутам, Китай попадает в зависимость от ситуации в странах-транзитерах, среди которых много бедных и политически нестабильных государств. Самый яркий пример – Пакистан, где экономический коридор проходит не только через горный хребет Гиндукуш, но и через земли, которые считает своими Индия (из-за этого Дели отказался от участия в форуме ОПОП). К тому же эта территория населена племенами, слабо контролируемыми пакистанскими властями, а потому уже сейчас Пакистан выделил 13 тысяч солдат для охраны китайских строек. В итоге Китай заливает Пакистан деньгами (в частности, Пекин дает Исламабаду кредиты во избежание валютного кризиса), но шансы на возврат этих средств сомнительные.

Пакистан – далеко не единственный пример политических сложностей, с которыми Китаю приходится сталкиваться по маршруту нового Шелкового пути. В феврале произошли масштабные антикитайские выступления в Шри-Ланке. Год назад изменения в законе о земле привели к антикитайским выступлениям в крупнейших городах Казахстана: хотя фактические объемы покупки земли в Казахстане китайскими инвесторами ничтожны, общественное мнение было уверено, что закон откроет путь для экспансии гигантского соседа. «В Китае давят уйгуров, а потом дойдут до нас», – распространенное мнение среди простых казахстанцев. Да и не только простых. Слухи о том, как в соседнем с Казахстаном Синьцзяне в один прекрасный день китайцы увезли в неизвестном направлении всю уйгурскую интеллигенцию, популярная тема для разговоров.

В итоге геостратегическая обоснованность ОПОП находится под вопросом. Думать, что с наземными маршрутами у Китая будет меньше проблем, чем с уже имеющимися морскими, по меньшей мере наивно.

Или в экономике?

Экономическая обоснованность инициативы также сомнительна. Пример – уже запущенный проект поставки грузов из Китая в Европу по железной дороге через Казахстан, Россию, Белоруссию и Польшу. За 2015 год Китай экспортировал в Европу по этому маршруту около 50 тысяч контейнеров TEU (стандартный 20-футовый контейнер). При этом один состав может доставлять до двухсот TEU максимум (обычно около пятидесяти). В то же время крупнейший в мире морской контейнеровоз CSCL Globe, управляемый China Shipping Container Lines, может за один раз перевозить 19 200 контейнеров TEU (а стандартный морской контейнеровоз – около девяти тысяч TEU). Таким образом, весь годовой объем китайского экспорта по железной дороге равен нескольким перевозкам по морю. Неудивительно, что 90% китайского внешнеторгового грузооборота осуществляется именно морским путем.

Наземный маршрут имеет некоторое преимущество в скорости: перевозка из Китая в Европу занимает 15–19 дней, в то время как морская перевозка – 33–38 дней. Однако для большинства грузов такая разница во времени доставки некритична (для ценных скоропортящихся товаров используется авиатранспорт), зато цена наземной доставки заметно выше – к концу года разница в цене между наземным маршрутом Урумчи – Дуйсбург и морским Шанхай – Роттердам будет как минимум в полтора раза в пользу морского маршрута.

При этом надо учитывать, что, несмотря на все разговоры о переносе производства с востока на запад КНР, главные экспортоориентированные кластеры в Китае по-прежнему находятся на восточном побережье. То есть, чтобы вести товар в Европу из точек на западе страны, где начинаются железнодорожные маршруты, их надо довезти сначала туда.

Неудивительно, что перевозки по железной дороге в Европу субсидируются властями Чунцина, Чэнду, Уханя и Чжэнчжоу, без чего экономическая логика этого маршрута сомнительна. Хотя перевозка по железной дороге может быть выгодна для некоторых нишевых товаров, в целом наземные трансъевразийские транспортные проекты проигрывают уже существующим морским. Дополнительными логистическими проблемами являются низкие температуры зимой (до -50?С), что портит некоторые товары и требует дополнительных расходов на специальные подогреваемые контейнеры, а также недостаточная обратная загрузка поездов товаром по маршруту из Европы в Китай.

Экспорт перепроизводства?

Одна из неявных целей ОПОП – обеспечить загрузку созданных в предыдущие годы избыточных мощностей в китайской промышленности. В 2016 году Европейская палата внешней торговли в Китае выпустила доклад о проблеме избыточных мощностей в Китае, в котором проанализировала ситуацию в нескольких отраслях.

Нормальной считается загрузка мощностей на уровне 80–85%, загрузка ниже этого уровня говорит об избытке мощностей. В США начиная с 1967 года средний уровень – 82%. В Китае дела хуже. По данным на 2014 год, в сталелитейной отрасли загрузка мощностей составляла 71% (против 80% в 2008 году). При этом сейчас Китай выплавляет стали в два с лишним раза больше, чем другие крупнейшие производители – Япония, Индия, США и Россия, – вместе взятые.

В алюминиевой отрасли загрузка – 76% (78% в 2008 году), производство в 13 раз больше, чем в США, и покрывает половину мирового спроса. В цементной отрасли – 73% (76% в 2008 году), это 57% всего мирового выпуска (у ближайшего конкурента, Индии, в девять раз меньше). В химической промышленности (25 тысяч компаний) из рассматриваемых шестнадцати подсекторов только три имели загрузку более 80%, четыре – 70–80%, остальные – ниже 70%. В нефтеперерабатывающей промышленности – 66% (против 80% в 2008 году). При этом нормальной в данной отрасли считается загрузка на 85–90% из-за высокой капиталоемкости и технических особенностей производства.

Большой вопрос заключается в том, найдут ли эти избыточные мощности рынки сбыта в тех странах, куда они будут переноситься. Пока что единственная масштабная программа переноса производств в рамках ОПОП действует между Китаем и Казахстаном. Запущенная в 2015 году, она сильно отстает от графика, а о коммерческих успехах говорить пока преждевременно.

Шоссе в никуда

«Китай хочет поделиться результатами своего развития с другими странами», – заявил на форуме Си. Но каковы эти результаты? Если Китай в рамках ОПОП собирается инвестировать в инфраструктуру развивающихся стран, логично предположить, что у себя дома, в привычной и понятной среде, он осуществлял эти инвестиции блестяще. Увы, это совсем не так.

В свежем исследовании «Инфраструктурные инвестиции ведут к экономическому росту или экономической хрупкости? Данные из Китая» экономисты Оксфордского университета собрали и проанализировали базу данных по 95 инфраструктурным транспортным проектам в Китае: 74 автодорогам и 21 железной дороге (классической, не скоростной). Годы строительства – 1984–2008; совокупный бюджет – около $65 млрд в ценах 2015 года.

Данные показывают весьма сложную картину: 75% проектов имели превышение по смете, при этом среднее превышение по всей выборке составило 30,6%, медианное – 18,5%. Сравнение с базой данных по похожим проектам в развитых странах (806 проектов) показало, что превышение сметы в Китае приблизительно такое же.

Средний срок строительства составил 4,3 года (3,9 года автодороги и 5,5 железные дороги). Средняя задержка срока по железным дорогам составила 25% времени и совсем отсутствовала у автодорог (5,9% по всей выборке). Эти данные лучше, чем в развитых странах, там средний срок проекта составил 6,9 года, а задержка 42,7%. Китайские показатели отчасти объясняются тем, что власти не церемонятся при оформлении земли и переселении людей.

Насколько эти проекты рентабельны и оправданны, учитывая загрузку инфраструктуры и плату за проезд? Здесь у Китая проблем оказалось гораздо больше. В среднем по больнице результаты неплохие: средняя недозагрузка трафика составила всего 5%. Однако это значение скрывает два экстремума – огромную недозагрузку и перезагрузку разных дорог. Приблизительно у двух третей объектов (64,7%) трафик оказался ниже ожидаемого: в среднем на внушительные 41,2%. При этом некоторые дороги были загружены менее чем на 20% от прогноза. Оставшаяся треть объектов (35,3%), наоборот, сильно перезагружена. В среднем по этой трети трафик был на 61,4% выше ожидаемого, вызывая пробки.

Оба экстремума нежелательны. Потерянные деньги – это и избыточные мощности, и недостаточные мощности, так как часто бывает дороже добавлять полосы к существующим дорогам, чем построить новые.

Но объем трафика – всего лишь косвенный показатель экономической эффективности проекта. Важна плата, взимаемая за проезд. Инвестпроект считается выгодным, если отношение выгод к издержкам (benefit-to-cost ratio, BCR) превышает 1 (желательно не менее 1,4). Но в Китае, как выяснилось, много проектов, которые даже близко не отвечают подобным критериям эффективности.

Например, шоссе Юаньцзян – Мохэй в южной провинции Юньнань. В этом случае финансовый BCR, рассчитанный выступавшим в качестве одного из инвесторов Азиатским банком развития, прогнозировался на уровне всего 1,1. Для оправдания инвестиции банк добавил различные положительные экстерналии для экономики в целом и спрогнозировал экономический BCR на 1,5. По факту смета проекта оказалась выше прогнозной на 24%, загрузка трафиком ниже на 49%, а стоимость проезда ниже на 53%. В итоге реальный финансовый BCR составил 0,2, а экономический (с учетом очень оптимистичных допущений) – 0,3. Существенно повысить BCR может только рост трафика и стоимости проезда, но это сомнительно: объект функционирует уже 12 лет, и пока серьезных улучшений не видно.

Насколько типичен этот пример? Из выборки 95 дорог данные по издержкам и выручке есть по 65 проектам. Из них 55% оказались похожими на Юаньцзян – Мохэй, их BCR ниже 1. Иными словами, они уничтожают стоимость. Другие 17% проектов были на грани рентабельности. И только 28% проектов действительно экономически эффективны.

Что говорит это исследование об общем положении с инфраструктурными инвестициями в Китае? В защиту инфраструктурных проектов можно сказать, что рост трафика все же возможен. По той же дороге Юаньцзян – Мохэй в последние годы он отмечается, хотя по-прежнему недостаточен для окупаемости проекта. Кроме того, финансовые модели для этих проектов рассчитывались с высокой ставкой дисконтирования (в случае Юньнаньской дороги она составляла 10%), а при более низкой ставке расчет BCR мог бы быть более благоприятным. Правда, учитывая, что в 1999 году (начало финансирования шоссе) Китай представлял собой бурно развивающийся рискованный рынок, высокая ставка дисконтирования кажется оправданной.

При этом исследование оксфордских ученых, конечно, говорит об инфраструктурном буме в Китае куда больше плохого, чем хорошего. Так, значительная доля проектов из выборки финансировались Азиатским банком развития и Всемирным банком (именно поэтому по ним имеется относительно подробная финансовая отчетность) – это были далеко не самые плохие проекты, иначе бы международные банки развития их не рассматривали. Проекты, не профинансированные международными институтами, вероятно, имеют более низкую отдачу.

Выборка отражает ситуацию в 1984–2008 годах: этот период характеризовался дефицитом инфраструктуры в стране и, соответственно, высокой отдачей от новых проектов. Чем больше страна строила новой инфраструктуры, тем ниже (при прочих равных) становилась экономическая отдача. Соответственно, можно предположить, что ситуация после 2008 года, который стал стартовой точкой для беспрецедентного посткризисного инвестиционного бума, стала хуже.

Наконец, многие исследования показывают, что дорожное строительство часто более эффективная инвестиция, чем другие вложения в инфраструктуру, например дамбы, мосты, аэропорты и так далее. А Китай успел настроить их в изобилии. Яркий пример – мост в Циндао, построенный в 2011 году. Самый длинный мост в мире (42 км) стоил $8,8 млрд (по данным The Telegraph). Он проходит над заливом Цзяочжоу и ведет в малонаселенный пригород Хуандао, по сути, в никуда. Мост дублирует существующие наземные дороги по побережью, подземный туннель и паромное сообщение, при этом сокращает маршрут лишь на 20 минут. И, удивительным образом, мост проходит по самой широкой траектории из возможных. Ожидаемый трафик 30 тысяч машин в день в итоге оказался в три раза меньше. Другие китайские инфраструктурные мегапроекты еще ждут своего детального анализа, но вряд ли они оправданны.

Экономисты привыкли подчеркивать важность инфраструктуры для развития, концентрируясь на связи между инвестициями в инфраструктуру и краткосрочным ростом ВВП. По определению, накопление физического капитала в виде новых мостов и дорог дает рост ВВП. Вопрос в том, нужен ли такой рост ВВП, если он не создает стоимость, а разрушает ее, одновременно накапливая долг.

Инициатива «Один пояс – один путь» – это попытка Китая экспортировать свой инфраструктурный пузырь в другие страны. С заведомо известным результатом. И действительно, по словам экономиста GaveKal Dragonomics Тома Миллера, даже сами китайские чиновники в приватных разговорах признают, что Китай готов потерять 80% инвестиций в Пакистане, 50% в Мьянме и 30% в Средней Азии.

Китай. Евросоюз. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > carnegie.ru, 24 мая 2017 > № 2184389 Александр Зотин


Китай. Евросоюз. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > camonitor.com, 24 мая 2017 > № 2183432

Глобализация по-китайски

Грандиозный международный проект открывает для нас новые возможности

Не так давно в Пекине прошел Форум высокого уровня по международному сотрудничеству "Экономический пояс Шелкового пути и Морской Шелковый путь XXI века" ("Один пояс, один путь"). Форум призван был провести своеобразный смотр стран, поддержавших, так или иначе, этот проект и задекларировать объединение общих усилий на будущее.

В итоговом коммюнике главы государств и правительств 30 стран мира обозначили пять ключевых принципов дальнейшей кооперации участников инициативы "Один пояс, один путь" – равноправные консультации, взаимная выгода, гармония и толерантность, рыночные механизмы, сбалансированность и стабильность.

Документ подтвердил принципиальное и выигрышное отличие "глобализации по-китайски" от ее западной версии – это уважение к нормам внутреннего законодательства, территориальной целостности и суверенитету государств-партнеров, учет естественных и культурных различий, признание специфики друг друга и руководящей роли национальных правительств.

Представляется, что изначально инициатива Китая преследовала более узкие задачи. Во-первых – ослабить его критическую зависимость во внешней торговле от морских путей в Юго-восточной Азии, контроль за которыми США усилили при администрации Обамы в рамках стратегии Вашингтона по экономическому сдерживанию Китая. Во-вторых, создать условия для ускорения экономического развития центральных провинций Китая, лежащих вдалеке от тихоокеанских портов.

Инструментами стратегии стали усиление военного присутствия США в Юго-восточной Азии и, особенно, в водах, прилегающих к Малакскому проливу; ограничение доступа КНР на значимые для него внешние рынки в Европе и Азии посредством исключения Китая из транстихоокеанского торгового партнерства; и, вероятно, американский геополитический проект "Новый шелковый путь", (2011 г.), как попытка США интегрировать ресурсно важный для КНР регион Средней Азии и страны Южной Азии (Индия и Пакистан) в единый экономический макрорегион с центром в Афганистане.

Морская версия Шелкового пути призвана была предотвратить вытеснение Китая с рынков стран АТР, а также привлечь эти страны в качестве надежных перевалочных баз к морским транзитным проектам КНР на Большой Ближний Восток и в Африку.

Для решения этих задач, Пекин разработал проект "экономический пояс Шелкового пути", который имеет северное и южное направления. Северное пролегает через Казахстан, Россию, Белоруссию в ЕС. Южное направление включает среднеазиатские государства и через Иран выходит к Персидскому заливу и Аравийскому п-ву.

Сухопутный "шелковый путь" призван стать для КНР защищенным от США маршрутом торговли с основным для Китая рынком – ЕС, и маршрутом импорта энергоносителей и ценного промышленного сырья – из Аравийского п-ва, Ирана и Средней Азии.

Среднеазиатские страны, через которые пролегает кратчайший путь к нефти Ирана и Персидского залива стали поэтому первыми приглашенными к участию в проекте ЭПШП. А сама инициатива была оглашена в столице Казахстана – Астане еще 7 сентября 2013г.

В данный момент в рамках проекта "Один пояс, один путь" определились семь основных направлений. При этом, сухопутные направления очень важны для экономики центральных провинций КНР, поскольку именно отсюда формируются автомобильные и железнодорожные поезда в ЕС. Для этой цели правительство финансирует создание в центральных провинциях соответствующих новых производств и логистической инфраструктуры.

Симптоматично, что подавляющее большинство проектов в рамках инициативы "Один пояс, один путь" увеличивают технические возможности по доставке китайских товаров на ключевой для КНР рынок ЕС и транспортировки в Китай сырья и энергоносителей. В развитие транспортно-логистической инфраструктуры – строительство и модернизация железнодорожных и автомобильных путей сообщения, портов, баз хранения грузов, трубопроводов Китай вкладывает огромные суммы.

С момента запуска инициативы в 2013 году, Китай уже вложил в эти инфраструктурные проекты в общей сложности более 50 млрд. долл. США, сформировал в странах "пояса" 56 зон торгово-экономического сотрудничества, которые принесли этим странам около 1,1 млрд. долл. налоговых поступлений и создали 180 тысяч рабочих мест.

Переход администрации Трампа к торгово-экономическому протекционизму стал для Китая новым вызовом.

В этих условиях проект "Один пояс, один путь" стал проектом новой модели глобализации, а официальный Пекин, как показало выступление Си Цзиньпина в Давосе, вполне осознал свою новую геополитическую роль в качестве мирового лидера этого процесса.

По мере решения масштабных экономических задач, китайская инициатива включает культуру, образование, науку и технику, гуманитарные обмены, а также туризм. Поэтому, сейчас официальные цели Пекина в инициативе "Один пояс, один путь" формулируются амбициознее и претендуют на переустройство мира на новых началах – "Один пояс, один путь", как сообщество с общими интересами, общей ответственностью, общим будущим.

Форум подтвердил, что инклюзивность – отсутствие предварительных политико-идеологических условий участия в проекте "пояс и путь", упор на инфраструктурные проекты в экономике стран-участниц, которые встраивают их в транзитную торговую цепочку между КНР и экспортно-импортными рынками – вот особенности глобализации по-китайски.

Российский интерес к инициативе Пекина выходит далеко за рамки транзита китайских товаров на рынок ЕС. Симптоматично, что президент РФ В. Путин в докладе на Форуме выдвинул (точнее, напомнил), по сути, встречную инициативу большого евразийского партнерства.

Такое партнерство может складываться из разных интеграционных потенциалов – ЕАЭС, "Один пояс, один путь", ШОС, Ассоциации государств Юго-Восточной Азии и будет оптимальной платформой сопряжения инфраструктурных проектов ЕАЭС и "пояса и пути".

Пока идея "сопряжения" не выразилась в конкретных экономических проектах. Модернизация Транссиба и БАМа, которые в сочетании с железнодорожным "северным широтным ходом" могли бы использоваться Китаем для транспортировки грузов Севморпутем в северную Европу, идет силами РФ. По участию китайской стороны в проекте самого "северного широтного хода" идут переговоры. Высокоскоростную магистраль "Москва-Казань" КНР предлагает строить на невыгодных для РФ условиях, поэтому проект пока отложен.

Представляется также, что в рамках евразийского партнерства имеется больше возможностей преодолеть разногласия между крупными азиатскими государствами, например, между Китаем и Индией, из-за чего официальный Дели отказался участвовать в Форуме.

Россия же заинтересована в развитии промышленных отраслей, сопряженных с созданием транспортно-логистической инфраструктуры – локомотивов и оборудования для скоростных железных дорог, оборудования для портов, а, также, соответствующих управленческих практик.

Однако, чтобы с выгодой для себя использовать возможности "Пояса и пути" и совместно с КНР выстроить большое евразийское партнерство, Россия, безусловно, должна сама перейти к устойчивому и интенсивному экономическому росту.

Виктор Пироженко

Источник - stoletie.ru

Китай. Евросоюз. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > camonitor.com, 24 мая 2017 > № 2183432


Китай. Евросоюз. Азия > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 23 мая 2017 > № 2183240

Китай предоставит развивающимся странам 60 млрд юаней

Средства будут направлены на строительство проектов по улучшению жизни населения

Китай выделит 60 млрд юаней развивающимся странам на строительство проектов и улучшение жизни народа. Об этом на встрече с журналистами заявил посол Китая в Казахстане Чжан Ханьхуэй, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«В течение будущих 3 лет мы предоставим развивающимся странам и заинтересованным международным организациям 60 млрд юаней как помощь для строительства проектов и улучшения жизни народа. И также готовы предоставлять 2 млрд юаней как безвозмездную помощь для закупки зерна», — отметил посол.

Чжан Ханьхуэй напомнил, что в ходе церемонии открытия форума «Один пояс — один путь» председатель КНР Си Цзиньпин заявил, что китайская сторона передаст еще 100 млрд юаней в фонд Шёлкового пути, еще 380 млрд юаней будет выделено Китайским банком развития и Эксимбанком для сооружения инфраструктурных проектов.

«В течение будущих 5 лет мы будем приглашать 2500 молодых ученых из стран „Экономического пояса Шелкового пути“ в Китай для обучения. Также будут введены в эксплуатацию 50 совместных лабораторий», — отметил посол КНР.

Инициатива «Один пояс — один путь» была впервые выдвинута председателем КНР Си Цзиньпином во время визитов в страны Центральной Азии и в Индонезию осенью 2013 года. По официальным данным Китая, «Один пояс и один путь» охватывает большую часть Евразии, соединяя развивающиеся страны, в том числе «новые экономики», и развитые страны.

Китай. Евросоюз. Азия > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 23 мая 2017 > № 2183240


Таджикистан. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 19 мая 2017 > № 2183858

ЕС поможет Таджикистану провести пенсионную реформу

В Душанбе стартовал Проект Европейского Союза «Техническая помощь в поддержку пенсионной реформы в Таджикистане». Проект будет работать в течение трех лет - до января 2020 года.

В рамках проекта Агентству социального страхования и пенсий (АССП) будет оказана поддержка в таких областях, как информационные и коммуникационные технологии, правовая реформа, актуарные прогнозы, а также обучение и наращивание потенциала сотрудников АССП, сообщает представительство ЕС в РТ.

Отмечается, что цель помощи состоит в том, чтобы поддержать борьбу с бедностью и всеобъемлющий экономический рост в Таджикистане посредством оказания поддержки в усовершенствовании системы социальной защиты, направленной на обеспечение справедливости, эффективности и повышения качества в соответствии со стратегиями сектора страны.

Проект будет стремиться к расширению возможностей АССП по созданию и управлению устойчивой универсальной пенсионной системой, эффективно удовлетворяющей потребности целевых бенефициаров. Успешная реализация Проекта приведет к созданию оперативной, устойчивой и универсальной пенсионной системы.

Проект является неотъемлемой частью Программы поддержки человеческого развития II (HDSP II), подписанной ЕС и правительством Республики Таджикистан в октябре 2014 года. Пенсионная реформа также лучше всего работает в сотрудничестве и координации с другими программами, которые поддерживает Европейский Союз в содействии дальнейшему экономическому и человеческому развитию в Таджикистане.

В период с 2014 по 2020 год в рамках Инструмента сотрудничества в целях развития, ЕС планирует предоставить 251 млн. евро в виде грантовой помощи для этих программ.

ICON-ИНСТИТУТ Кельна (Германия) возглавляет консорциум из Соединенного Королевства и Франции, реализующий проект, который начал свою работу в январе 2017 года.

Таджикистан. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 19 мая 2017 > № 2183858


Евросоюз. Швейцария > Госбюджет, налоги, цены > rusbenelux.com, 19 мая 2017 > № 2180698

Назван самый рентабельный европейский холдинг

Восемь швейцарских корпораций попали в топ-100 самых рентабельных в Европе предприятий.

В мировом рейтинге лидируют американские компании.

По данным исследования консалтинговой фирмы EY, в ходе которого были изучены данные по 600 крупным корпорациям Европы и США, самой рентабельной европейской компанией стала фармацевтическая группа Roche, базирующаяся в Базеле. Именно эта швейцарская компания продемонстрировала самую высокую прибыль, сообщает Le Matin.

Всего в топ-100 попали восемь швейцарских корпораций. На третьем месте оказалась группа Nestlé, на 12-ом – еще один фармацевтический холдинг Базеля Novartis, на 69-ом – специалист в области электротехники, энергетического машиностроения и информационных технологий из Цюриха, компания АВВ, на 72-ом – производитель строительных материалов LafargeHolcim, на 88-е – производитель предметов роскоши из Женевы Richemont, на 96-ом – Swisscom, на 98-ом – агрохимический холдинг из Базеля Syngenta.

Евросоюз. Швейцария > Госбюджет, налоги, цены > rusbenelux.com, 19 мая 2017 > № 2180698


Китай. Евросоюз. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > dknews.kz, 18 мая 2017 > № 2177086

От инициатив – к инвестициям и проектам

В Пекине завершился форум «Один пояс, один путь», в котором приняли участие делегаты более чем 130 стран мира. В том числе из Казахстана и России. Главная цель двухдневного саммита – продвижение инициативы Китая «Один пояс, один путь». Как отметил на итоговой пресс-конференции председатель КНР Си Цзиньпин, его инициатива по созданию обширной экономической зоны, соединяющей Азию и Европу, получила широкую поддержку.

Насколько равноправным будет такое партнерство, учитывая масштаб и темпы роста экономики Китая? Мы попросили прокомментировать итоги саммита заместителя директора аналитического департамента Альпари Наталью МИЛЬЧАКОВУ.

«Главная цель Китая – объединить соседние страны Азии и Евразии в единый транспортный коридор, где обиженных не должно быть – все страны станут транзитерами китайских товаров и будут получать плату за транзит. А Китай – надежный плательщик.

Кроме того, у России есть своя программа объединения стран постсоветского пространства, прежде всего, стран ЕАЭС, в единый «Трансевразийский транспортный коридор». Это вполне логично укладывается в схему, предлагаемую китайской стороной. Идея проекта в том, что через страны Евразии не будет и, вероятно, не может быть только одного транспортного коридора. На самом деле «один путь» подразумевает много транспортных артерий и коридоров, через которые будет осуществляться доставка товаров в Европу.

У Казахстана есть собственное видение, каким должен быть транспортный коридор в Европу. По крайней мере, тот сухопутный коридор, который пройдет через Казахстан и азиатскую часть России. «Подрядчиком» у Китая ни Россия, ни Казахстан не станут, хотя бы потому, что в одиночку Китай просто не сможет осуществлять строительство железных либо автомобильных дорог на чужой территории без разрешения властей соответствующей страны. А чтобы получить такое разрешение властей Казахстана или России, Китаю надо будет договариваться и учитывать интересы будущих стран-транзитеров, а не только свои собственные.

Но Казахстану и России важно изначально четко сформулировать свои интересы и четко озвучить их китайской стороне. Мы полагаем, что запуск, как минимум, одного из транспортных коридоров – дело времени, и не такого уж быстрого. Но в таких проектах спешка вредна, важно четко обсудить интересы всех участников, понять и учесть все интересы. То есть «мяч» не только на стороне КНР, но еще и таких стран, как Россия и Казахстан. Потому что эти две страны способны обеспечить надежный и безопасный транзит грузов через свои территории.

Кроме того, в России Китай уже инвестировал в такие проекты в рамках «Шелкового пути», как транспортный маршрут «Европа – Западный Китай», автомобильная дорога из Китая в Беларусь через территорию Казахстана и России. Развиваются и смежные проекты, например, китайские фонды инвестируют в проект «Ямал СПГ». Китайские инвесторы также инвестируют в российскую нефтехимию, например, инвестиции Sinopec в российский «СИБУР-Холдинг».

В Казахстане Китаю могут также быть интересны инвестиции в автомобильную и железнодорожную инфраструктуру. Не исключено также участие китайских компаний и фондов в процессе приватизации, если на аукционы по приватизации будут выставлены пакеты акций крупнейших компаний, принадлежащих государству, например, КазМунайГаза».

Алевтина ДОНСКИХ

Китай. Евросоюз. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > dknews.kz, 18 мая 2017 > № 2177086


Евросоюз > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 17 мая 2017 > № 2176435

От Евросоюза требуют соблюдения прав рыбаков.

Резолюцию в защиту прав рыбаков-иностранцев подписали лидеры рыбной и морской отрасли Евросоюза. Установлено, что гастарбайтеров в Европе запугивают, у них изымают документы, урезают зарплату.

Исследования Международной федерации транспортников (ITF) выявили серьезные нарушения основополагающих принципов в сфере труда и социальной защиты прав рыбаков-мигрантов в ЕС, сообщает The Fish Site. Защитники прав трудящихся ожидают, что страны Евросоюза будут выполнять обязанности по обеспечению прав гастарбайтеров и примут план инспекций для искоренения нарушений в этой сфере.

По информации корреспондента Fishnews, на встрече Секторального комитета по социальному диалогу Генеральная конфедерация сельскохозяйственных организаций ЕС (COGECA), Ассоциация национальных организаций рыболовных компаний ЕС (Europêche) и Европейская федерация транспортников (ETF) осудили недостаточные действия Евросоюза по обеспечению международных договоренностей по защите прав мигрантов, работающих в рыбной отрасли.

Евросоюз > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 17 мая 2017 > № 2176435


Казахстан. Китай. Евросоюз. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 15 мая 2017 > № 2175859

Экономический пояс Шелкового пути может выгодно связать ШОС, ЕАЭС и ЕС

Нурсултан Назарбаев озвучил ряд инициатив по реализации проекта «Один пояс, один путь»

Нурсултан Назарбаев предложил ряд конкретных шагов по реализации инициативы «Один пояс, один путь». Об этом стало известно в ходе участия главы государства в Форуме международного сотрудничества в Пекине, сообщает пресс-служба Акорды.

Выступая в рамках форума перед участниками круглого стола «Политическая совместная деятельность для более тесного сотрудничества», глава государства подчеркнул, что идея председателя КНР Си Цзиньпина о возобновлении в Евразии древнего Шелкового пути в новом, современном формате стала своевременным ответом на усилившиеся политические, экономические и гуманитарные кризисы в мире.

«Патернализм и применение политически мотивированных санкций ухудшили экономическую активность и жизнь миллионов людей. Как результат — мировая экономика и торговля в последние годы демонстрируют вялость и спад. В этих условиях мир стал остро нуждаться в новом драйвере для стимулирования международной кооперации», — сказал президент Казахстана.

Нурсултан Назарбаев отметил, что инициатива «Один пояс, один путь» позволяет формировать новую геоэкономическую парадигму, успешная реализация которой принесет пользу странам с суммарным населением 4,4 млрд человек.

Глава государства отдельно остановился на сильных аспектах новой модели региональной кооперации «Один пояс, один путь».

«Провозглашенный подход „стабильность через совместное развитие“ является сегодня привлекательной формой международного сотрудничества, отражающей экономические интересы десятков стран. В этой связи сейчас, когда видны определенные контуры Шелкового пути, необходима совместная стратегическая координация этой макрорегиональной кооперации. Также реализация инициативы Шелкового пути позволяет по-новому позиционировать целые регионы, в том числе Центральную Азию в глобальном контексте», — отметил президент Казахстана.

Нурсултан Назарбаев подчеркнул, что Центральная Азия вновь обрела стратегическое значение, став главным мостом между крупнейшими рынками мира.

Кроме того, президент Казахстана отметил важную роль Евразийского экономического союза в этом процессе.

«Новым смыслом наполняется идея создания Единого экономического пространства „Большой Евразии“. Экономический пояс Шелкового пути может выгодно связать платформы ШОС, ЕАЭС и Европейского союза в единую региональную территорию процветания», — сказал глава государства.

В своем выступлении Нурсултан Назарбаев предложил ряд конкретных шагов по реализации инициативы «Один пояс, один путь».

«Для эффективного освоения растущего транзитного потенциала Экономического пояса Шелкового пути необходимо последовательное облегчение прохождения товарных потоков через повышение уровня сервиса и устранение административных барьеров, по которым Казахстан принимает конкретные меры. Это требует экспертизы и соответствующего финансирования. Считаю, что Азиатскому банку инфраструктурных инвестиций нужно активнее финансировать такие программы — это инвестиции в будущее», — сказал президент Казахстана.

Кроме того, глава государства подчеркнул важность развития сельскохозяйственной кооперации с целью обеспечения продовольственной безопасности стран, расположенных вдоль нового Шелкового пути.

Также Нурсултан Назарбаев предложил сконцентрироваться на более тесном сотрудничестве в сфере инновационного и научно-технического развития.

«Целесообразно рассмотреть вопросы совместного финансирования проектов, создания центров НИОКР и трансферта технологий, инновационных компаний, венчурных фондов. В данном контексте хотел бы обратить внимание уважаемых участников Круглого стола на инициативу казахстанских ученых о создании Международной Академии наук Шелкового пути. Вместе с тем важно не упустить комплексные вопросы окружающей среды, включая проблему рационального управления водными ресурсами внутриконтинентальных трансграничных рек, которые могут быть транспортными артериями», — сказал президент Казахстана.

В завершение глава государства отметил важность наличия взаимного доверия между вовлеченными странами, их готовность к равноправному и всестороннему сотрудничеству для успешного развития идеи «Один пояс, один путь».

Казахстан. Китай. Евросоюз. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 15 мая 2017 > № 2175859


Китай. Евросоюз. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > golos-ameriki.ru, 15 мая 2017 > № 2175628

Китайская модель глобализации: «Один пояс – один путь»

В Китае прошел форум, посвященный активизации экономического сотрудничества между странами

Председатель КНР Си Цзиньпин заявил, что страны-участники двухдневного форума «Один пояс – один путь» согласовали план действий, включающий 270 задач.

Выступая на закрытии форума, китайский лидер сказал, что главы 30 государств, посетившие саммит в Пекине и на берегу расположенного неподалеку озера Яньцы, подписали коммюнике о продвижении открытой международной экономике, перебалансировании глобализации и углублении либерализации в сфере торговли.

Центральной задачей инициативы «Один пояс – один путь» является активизация сотрудничества между странами, преимущественно между Китаем и остальной Евразией. Она охватывает два направления – сухопутный экономический пояс Шелкового пути и морской Шелковый путь.

Стратегия подчеркивает стремление Китая играть более значимую роль в международных делах. Си Цзиньпин подчеркнул, что Китай не будет базировать сотрудничество на идеологии или использовать инициативу для продвижения политической программы, тем самым умерив опасения критиков, которые указывали на потенциальные масштабные геополитические последствия проекта.

«У нас есть веские причины глубоко верить в перспективы инициативы "Один пояс – один путь"», – сказал Си Цзиньпин. – В то же время эта инициатива является очень масштабным проектом, и впереди лежит долгий путь, а сотрудничество играет здесь ключевую роль».

Масштабная инициатива

Хотя многие из более 100 стран и организаций, принявших участие в саммите, приветствуют усилия Китая по развитию торговли и активизации его роли в международных делах, степень их вовлеченности различается. Некоторые страны отправили своих представителей на форум, однако официально проект пока не поддержали.

На саммите присутствовали представители США и КНДР.

Такие страны, как США и Германия, подчеркнули необходимость прозрачности и обеспечения равных условий для всех участников.

«Германия как государство не выражала стремления стать частью этой инициативы, однако его выразили немецкие компании, – отметила присутствовавшая на форуме министр экономики и энергетики Германии Бригитта Циприс. – Очевидно, необходима уверенность в том, что именно будет строиться и что процедуры для участия в этом процессе будут одинаковыми для всех стран и компаний».

«Инициатива "Один пояс – один путь" исходит от Китая, но принадлежит всему миру, – подчеркнул Си Цзиньпин, выступая на саммите в понедельник. – Строительство в рамках этой инициативы охватывает различные регионы, фазы развития и цивилизации. Это открытая и инклюзивная платформа для сотрудничества».

В воскресенье Си Цзиньпин поделился своим видением плана и пообещал использовать развитие для борьбы с широким кругом проблем, от терроризма до бедности.

План Си Цзиньпина предусматривает создание шести экономических коридоров, которые будут связывать Китай с 65 странами, на которые приходится 60 процентов населения планеты и 30 процентов мирового ВВП.

По предварительным оценкам, на строительство связующих маршрутов на суше и на море уйдет около 900 миллиардов долларов, что сделает инициативу «Один пояс – один путь» самым дорогостоящим планом развития в истории, в несколько раз дороже плана Маршалла, разработанного США, чтобы помочь Европе восстановиться после Второй мировой войны.

Китай предлагает взять на себя значительную часть ответственности, выделив 124 миллиарда долларов, что вдвое превышает сумму займов, выданных Всемирным банком в 2016 году. По словам аналитиков, это вполне подъемная для Китая сумма. Резервы иностранной валюты КНР превышают 3 триллиона долларов. В прошлом году китайские компании инвестировали в зарубежные проекты 170 миллиардов долларов.

Строительство империи

Си Цзиньпин предлагает создать 50 научных лабораторий вместе с другими странами-участниками проекта и подготовить 5000 иностранных ученых, а также пригласил в Китай 500 иностранных исследовательских организаций. План также включает 100 проектов по бытовому благоустройству, 100 проектов в сфере борьбы с бедностью и 100 проектов в сфере здравоохранения и реабилитации в странах, которые охватывает инициатива.

Однако, судя тому, как подается проект, Китай пытается опробовать новую форму экономической колонизации, считает профессор гавайского Института безопасности Азии Мохан Малик.

«Китай включил режим строительства империи: империи эксклюзивных экономических анклавов, которая создаст синоцентричную униполярную Азию, – написал Малик в комментарии по электронной почте. – Китайские власти по сути собираются подкупить более мелкие страны вместо того, чтобы вторгаться в них силой».

Малик также полагает, что, учитывая замедление роста китайской экономики, Пекин рискует не справиться со столь масштабным предприятием.

Директор по исследовательской работе частной консалтинговой компании China Policy Дэвид Келли считает, что в случае успеха инициатива может принести позитивные плоды, однако она стремительно прекращается в мерило влияния Китая на мировой арене.

«Однако если инициатива не сработает, если столкнется с проблемами, окажется непрактичной, слишком дорогостоящей и провалится, это будет стоить Китаю его репутации. Именно это и беспокоит людей, потому что по сути это лотерея, авантюра», – считает Келли.

Китай. Евросоюз. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > golos-ameriki.ru, 15 мая 2017 > № 2175628


США. Япония. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > golos-ameriki.ru, 14 мая 2017 > № 2175479

Стивен Мнучин: в «Большой семерке» снизилась обеспокоенность новой экономической политикой США

По мнению министра финансов США Стивена Мнучина, после встречи глав финансовых ведомств «Большой семерки», демократические промышленно развитые страны более спокойно будут воспринимать подход Дональда Трампа к мировой экономике.

«На сегодняшний день, после того, как у них была возможность пообщаться со мной, выслушать президента и узнать подробнее о нашем подходе к экономике, люди стали более спокойно относиться (к новой экономической политике США)», – сказал Мнучин в субботу по итогам двухдневной встречи представителей стран «Большой семерки» (G7) в итальянском городе Бари.

Официальные лица стран G7 надеялись более подробно ознакомиться с планами президента США. У многие есть опасения, что Трамп возобновит протекционистскую политику, что приведет к глобальному ухудшению ситуации в вопросах банковской реформы и решения климатической проблемы.

После встречи представители Японии и стран Евросоюза продолжают с беспокойством следить за изменениями подхода Вашингтона к экономике, особенно после заявлений Мнучина о том, что США оставляют за собой право прибегнуть к протекционистским мерам в случае, если посчитают торговые отношения несвободными или несправедливыми.

«Остальные шесть членов «Большой семерки» открыто, в некоторых случаях – очень прямо, сказали представителям администрации США, что абсолютно необходимо продолжать международное сотрудничество в том же ключе», – сказал министр финансов Франции Мишель Сапен.

Председатель Банка Франции Франсуа Виллеруа де Гало заявил, что существующая неопределенность по поводу политики США может привести к уменьшению оптимизма среди стран «Большой семерки» в отношении постепенного восстановления глобальной экономики после финансового кризиса, который произошел почти десять лет назад.

Позицию де Гало разделяет и министр финансов Японии Таро Асо: «Мы обязаны не идти на попятную в вопросах свободной торговли, так как она способствует экономическому процветанию».

Европейские официальные лица выразили недовольство тем, что до сих пор нет ясности по поводу того, что США понимают под «честной торговлей». По их мнению, единственный способ добиться взаимовыгодных торговых отношений – это сотрудничество в многостороннем формате ВТО.

Высокопоставленный представитель Министерства финансов Японии заявил, что больше всего вопросов вызывает предложение Трампа снизить налоговые ставки в США с целью стимулирования американской экономики.

Трамп предложил снизить существующий в США налог на доходы корпораций и пообещал налоговые каникулы для тех многонациональных компаний, которые вернут свои доходы из-за рубежа в США.

В «Большую семерку» входят Великобритания, Канада, Франция, Германия, Италия, Япония и США.

США. Япония. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > golos-ameriki.ru, 14 мая 2017 > № 2175479


Китай. Евросоюз. Россия. Азия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 14 мая 2017 > № 2175436

Новый Шёлковый путь придаст импульс развитию стран Евразии

65 стран, которые планируется связать единой транспортной сетью, составляют около 30% мировой экономики

В Пекине 14 мая открылся международный форум «Один пояс – один путь». В его повестке – создание платформы для взаимодействия Запада и Востока, в том числе через развитие железнодорожных перевозок между Европой и Азией. Делегацию ОАО «РЖД» возглавляет президент холдинга Олег Белозёров.

Идею создания Нового шёлкового пути председатель КНР Си Цзиньпин озвучил в 2013 году. Согласно исследованиям Института Меркатора, 65 стран, которые планируется связать при помощи нового пути, охватывают около 30% мировой экономики.

«Один пояс – один путь» объединяет проекты Экономического пояса Шёлкового пути (ЭПШП) и Морского шёлкового пути (МШП) XXI века. Экономический пояс Шёлкового пути предусматривает создание экономических коридоров: северного (Китай – Центральная Азия – Россия – Европа), центрального (Китай – Центральная и Западная Азия – Персидский залив и Средиземное море) и южного (Китай – Юго-Восточная Азия – Южная Азия – Индийский океан). Проект Морского шелкового пути предполагает создание двух маршрутов: один ведёт из Китая через Южно-Китайское море в Южно-Тихоокеанский регион, другой предусматривает соединение приморских районов Китая и Европу через Южно-Китайское море и Индийский океан.

«Мы последовательно модернизируем морскую, железнодорожную, автомобильную инфраструктуру, расширяем пропускную способность Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей», – отметил Президент РФ Владимир Путин на открытии форума в Пекине.

Как рассказал «Гудку» министр транспорта РФ Максим Соколов, по сути речь идёт о «сопряжении нашего евразийского пространства с Экономическим поясом Шёлкового пути. И практически все основные траектории по маршруту пролегают с учётом географического положения нашей страны, через территорию России». По его словам, сейчас идёт строительство железнодорожного перехода между Россией и Китаем Нижнеленинское – Тунцзян, принято решение о строительстве автомобильного моста в Амурской области.

«Где-то необходимо привлекать частные инвестиции. Например, для развития коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», потому что речь идёт о вывозе китайской грузовой базы. В других случаях мы помогаем бюджетными инвестициями или применяем ГЧП», – пояснил глава Минтранса.

Ещё один проект Экономического пояса Шёлкового пути – строительство ВСМ Пекин – Москва. «Мы можем использовать новые возможности скоростного железнодорожного транспорта, объединив высокоскоростную сеть Китая и Европы. При этом сухопутная часть всех транспортных потоков может составить 15%», – отметил ранее первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин.

«Развитие китайской концепции Экономического пояса Шёлкового пути сулит ряд выгод для России», — считает директор Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития Евгений Винокуров. Потенциал трансъевразийского транзита можно оценить в 4% от перевозок, идущих сейчас по морю.

Как уже писал «Гудок», к 2020 году рост транзита китайских и европейских грузов через территорию РФ может увеличиться до миллиона контейнеров.

Дополнительный импульс развитию контейнерных перевозок по МТК «Восток – Запад» может дать развитие электронного документооборота. Сейчас ОАО «Российские железные дороги» совместно с китайскими коллегами готовят новое соглашение об электронном обмене данными, которое позволит предварительно декларировать контейнерные грузы, отправляемые из Китая в Россию и третьи страны.

Ольга Соломонова, Пекин

Китай. Евросоюз. Россия. Азия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 14 мая 2017 > № 2175436


Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > interfax.com.ua, 13 мая 2017 > № 2172178

Европейский Союз принял решение о выплате EUR10 млн первого фиксированного транша бюджетной поддержки в рамках программы ЕС "Поддержка комплексной реформы государственного управления в Украине", сообщает департамент информации и коммуникаций с общественностью секретариата Кабмина.

"Это особенно важно именно сейчас, когда мы начали масштабную реформу министерств. Планируем привлечь лучших специалистов, которых будут избирать на открытых конкурсах", – приводится в сообщении комментарий министра Кабинета министров Александра Саенко.

По его словам, среди других планов – создание новых мощных подразделений по стратегическому планированию и анализу политик.

Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > interfax.com.ua, 13 мая 2017 > № 2172178


Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > rusbenelux.com, 12 мая 2017 > № 2180695

Работники в Швейцарии имеют лучшую покупательную способность в Европе.

Швейцария остается страной с самыми лучшими зарплатами в Европе. Чистая базовая заработная плата работников в стране примерно на 50% выше, чем в других странах рейтинга.

В исследовании консалтинговой фирмы Willis Tower Watson отмечается, что заработная плата швейцарцев превышает доход их коллег из 15 главных по экономической мощи стран Европы независимо от того, находится ли сотрудник в самом начале карьерной лестницы или является менеджером среднего звена, сообщает Le Matin.

По данным доклада, получившего название Global 50 Remuneration Planning Report 2016, в котором опубликован рейтинг зарплат по 50 категориям профессий и 60 странам мира, средняя чистая заработная плата работника среднего звена в Швейцарии составляет 151 346 евро в год. На второй строчке находится Люксембург с показателем 101 764 евро.

Что касается специалистов в самом начале карьеры, то здесь показатель Швейцарии равен 82 582 евро. На втором месте оказалась Дания и 54 940 евро.

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > rusbenelux.com, 12 мая 2017 > № 2180695


Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > minprom.ua, 11 мая 2017 > № 2169511

ЕБРР пока не ждет прорыва в украинской экономике

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) сохранил прогноз роста валового внутреннего продукта Украины на 2% в 2017 году. Об этом говорится в последнем экономическом прогнозе банка, опубликованном в рамках ежегодного заседания на Кипре.

Согласно прогнозу ЕБРР в 2017 году рост ВВП Украины составит 2%, в 2018 – 3%.

"Украинская экономика стабилизировалась в 2016 году и стала на путь умеренного восстановления. В прошлом году ВВП вырос на 2,3% в целом, чему способствовал рост внутреннего спроса с низкой базы за предыдущие два года. В 2016 году потребление домашних хозяйств выросло на 1,8% в реальном выражении. Инвестиции в основные средства, которые увеличились примерно на 20% в реальном выражении в 2016 году, финансировались главным образом за счет собственных доходов предприятий, тогда как прямые иностранные инвестиции, банковское кредитование и расходы на государственную инфраструктуру оставались слабыми", – комментирует ЕБРР.

Банк отмечает, что в 2016 году экспорт товаров и услуг сократился на 1,6% в реальном выражении. В 1-м квартале 2017 года промышленное производство в Украине сократилось на 0,7% в годовом исчислении, что было связано с блокадой грузоперевозок на Донбассе.

По мнению ЕБРР, блокада будет влиять на рост ВВП и платежный баланс в ближайшей перспективе.

"Инфляция потребительских цен выросла в среднем с 13,9% в 2016 году до 15,1% в марте 2017 года. Национальный банк Украины рассчитывает довести ее до однозначных цифр к концу 2017 года. Дефицит текущего счета увеличился с почти нуля в 2015 году до 4,1% ВВП в 2016 году, что отражает восстановление внутреннего спроса и слабого экспорта. ПриватБанк, крупнейший банк в Украине, был объявлен неплатежеспособным и национализирован в декабре 2016 года без серьезных нарушений. Курс гривны оставался преимущественно стабильным после национализации. Суммарный дефицит государственного бюджета и "Нафтогаза" в 2016 году составил, по оценкам, 2,3% ВВП, что ниже первоначально запланированного показателя дефицита в 3,7% ВВП. В 2017 году ожидается увеличение до 3,0% ВВП", – добавляет ЕБРР.

Как сообщалось, в марте Национальный банк ухудшил прогноз роста ВВП в 2017 году до 1,9% в связи с блокадой Донбасса.

Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > minprom.ua, 11 мая 2017 > № 2169511


Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 2 мая 2017 > № 2160246

Уровень безработицы в Евросоюзе продолжает снижаться

В марте 2017 года уровень безработицы в ЕС составил 9,5% от трудоспособного населения. В сравнении с февралем 2017 года он остался неизменным, а в сравнении с мартом 2016 года – уменьшился на 0,7%.

Самый низкий уровень безработицы был зафиксирован в Чехии (3,2%), Германии (3,9%) и на Мальте (4,1%), а самый высокий – а Греции (23,5%) и Испании (18,2%), сообщает Евростат.

Самое большое годовое снижения уровня незанятости населения отмечено в Хорватии (с 14% до 11,3%), Португалии (с 12% до 9,8%), Испании (с 20,3% до 18,2%) и Ирландии (с 8,3% до 6,4%). Повышение уровня безработицы зафиксировано в Дании (с 6% до 6,2%), Италии (с 11,5% до 11,7%) и Литве (с 8% до 8,1%).

Интересно, что в странах с самым низким уровнем безработицы, например, в Германии, наблюдается рост цен на жилье. А в государствах с высоким уровнем незанятости населения стоимость недвижимости все время снижается.

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 2 мая 2017 > № 2160246


Евросоюз. Великобритания > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > dknews.kz, 30 апреля 2017 > № 2161289

Официальные представители Европейского Союза говорят, что переговоры с Великобританией должны сперва фокусироваться на условиях выхода этой страны из ЕС, а потом уже следует обсудить будущие экономические связи.

Лидеры ЕС провели в субботу встречу в Брюсселе для обсуждения основных направлений этих переговоров.

Они единогласно пришли к соглашению о том, что права граждан ЕС, проживающих в Великобритании, должны быть защищены. Они также достигли соглашения о том, что гражданам ЕС, живущим в Великобритании 5 лет или больше, должно быть предоставлено право постоянного жительства в этой стране.

Лидеры ЕС сказали, что Великобританию попросят заплатить примерно 60 миллиардов евро, которые эта страна пообещала в прошлом выплатить.

Официальные лица решили, что переговоры о свободной торговле могут начаться только после достижения существенного прогресса в вопросе условий выхода Великобритании из ЕС.

Евросоюз. Великобритания > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > dknews.kz, 30 апреля 2017 > № 2161289


Евросоюз > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 28 апреля 2017 > № 2161723

Европейский совет принял директиву о защите финансовых интересов ЕС

Европейский совет принял директиву о защите финансовых интересов ЕС (Директива PIF), которая будет применяться к «серьезным» случаям мошенничества с НДС.

Директива PIF призвана усилить преследование и санкционирование преступлений против финансов ЕС, а также способствовать возврату неправомерно использованных фондов ЕС.

Директива содержит общие определения ряда преступлений против бюджета ЕС, в том числе случаи мошенничества, активной и пассивной коррупции, незаконного присвоения средств и отмывания денег. В нее также включены минимальные правила о сроках давности, в рамках которых дело должно расследоваться и преследоваться по закону, а также минимальные правила в отношении санкций.

Директива будет применяться к «серьезным» случаям мошенничества с НДС, а именно, если они связаны с территорией двух или более государств-членов ЕС и предусматривают общий ущерб не менее 10 млн. евро (10,9 млн. Долларов США).

Там, где это применимо, Директива будет охватывать использование или представление ложных, неправильных или неполных заявлений или документов, связанных с НДС, которые приводят к сокращению бюджетных ресурсов ЕС, а также к неразглашению связанной с НДС информации в нарушение конкретного обязательства с таким же эффектом. Она также будет охватывать предоставление правильных отчетов, связанных с НДС, в целях обманного утаивания неуплаты или противоправного создания прав на возмещение НДС.

Евросоюз > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 28 апреля 2017 > № 2161723


Евросоюз > Электроэнергетика. Экология. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 27 апреля 2017 > № 2161718

Европейская комиссия стремится к тому, чтобы частный сектор внес свой вклад в процесс налогообложения энергии в Европейском союзе.

Генеральный директорат Европейской комиссии по вопросам налогообложения и таможенного союза изучает некоторые технические аспекты законодательства ЕС об энергетическом налогообложении. Он поручил проведение исследования независимому подрядчику, который подготовил список по ряду вопросов, касающихся энергетического налога. Экономическим операторам из всех секторов экономики предлагается заполнить вопросник и внести вклад в технический анализ Директивы об энергетическом налогообложении.

В 2011 году Комиссия представила предложение о пересмотре Директивы об энергетическом налоге. Цель предложения состояла в модернизации правил ЕС в области налогообложения энергии. Предложение заключалось в реструктуризации налогообложения энергетических продуктов, устранении существующих дисбалансов и перекосов и поддержке более широких экологических и энергетических целей ЕС.

Ключевой особенностью этого предложения является предложение осуществлять налогообложение энергии таким образом, чтобы отражать как ее выбросы CO2, так и энергетическое содержание. Налоги на энергию будут разделены на эти два компонента, чтобы определить общую ставку налогообложения топлива.

После неудачных переговоров между государствами-членами ЕС в Совете предложение было отозвано Комиссией в 2015 году.

Крайний срок для предоставления ответов на вопросник - 21 мая 2017 года.

Евросоюз > Электроэнергетика. Экология. Госбюджет, налоги, цены > offshore.su, 27 апреля 2017 > № 2161718


Россия. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 24 апреля 2017 > № 2155600

ЕС назвал условие снятия санкций с России

У Европейского Союза предельно ясная позиция в том, что касается взаимодействия с Россией. Об этом заявила верховный представитель ЕС по внешней политике Федерика Могерини в интервью информагентству Интерфакс.

Возврат к хорошим отношениям не только возможен, но и желателен и связан с разрешением конфликта в восточной части Украины – полным выполнением Минских соглашений о мирном урегулировании вооруженного конфликта, отметила она.

"Санкции не являются политикой сами по себе, они связаны с незаконной аннексией Крыма и конфликтом в восточной части Украины. Мы повторяем снова и снова, что, когда Минские соглашения будут полностью выполнены, соответствующие санкции будут сняты", – подчеркнула Ф.Могерини.

Она опровергла утверждение о растущих разногласиях внутри ЕС по вопросу обоснованности продления санкций в отношении России. "Все решения, которые мы приняли по вопросу санкций, были приняты единогласно", – заявила Ф.Могерини.

И это единство подтверждается на регулярной основе, так как санкции пересматриваются для принятия решения об их продлении обычно каждые 6 или 12 месяцев, напомнила она. "Вместе с тем мы не имеем своей целью продлевать санкции бесконечно. Наша цель – увидеть разрешение конфликта в восточной части Украины при полном выполнении Минских соглашений", – пояснила верховный представитель ЕС.

Санкции сами по себе не являются политикой, но одним из инструментов, который Европейский Союз, вместе со многими партнерами в мире, использует для достижения завершения конфликта в восточной части Украины, резюмировала Ф.Могерини.

Россия. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 24 апреля 2017 > № 2155600


Украина. Евросоюз > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > interfax.com.ua, 20 апреля 2017 > № 2148164 Екатерина Матернова

Представитель Еврокомиссии Екатерина Матернова: Очень надеюсь, что 2017-й станет решающим годом в приватизации в Украине

Блиц-интервью заместителя председателя директората Еврокомиссии по вопросам политики соседства и расширения Екатерины Матерновой агентству "Интерфакс-Украина"

Вопрос: Приватизация государственных предприятий (ГП) после ее полного провала в 2016 году вновь одна из наиболее обсуждаемых тем между властями и международными партнерами Украины. Интересно ваше мнение относительно способов решения этого вопроса? Что вы думаете о румынском подходе, когда госпредприятия были переданы в управление внешней компании, конкретно в этом случае - американской Franklin Templeton?

Ответ: Позвольте начать с небольшого экскурса. В последние три года после Майдана власти Украины реализовали огромное количество важных для страны реформ, несмотря на высказывания некоторых оппонентов таких реформ и некоторое нетерпение молодого поколения, начиная с успешной макростабилизации экономики, энергетической реформы, реформы банковского сектора, затем - внедрения обязательного декларирования активов и многообещающего начала судебной реформы. Многое осуществлено и, безусловно, намного больше, чем за 20 лет до этого.

Тем не менее, остается один сектор, ситуация в котором не может не вызвать удивление, насколько мало там сделано - это приватизация. Мне известно, что премьер-министр и министр финансов, как и другие государственные чиновники, решительно поддерживают приватизацию, но до настоящего времени прогресс отсутствует.

Процесс приватизации обязательно должен быть перезапущен. Оснований достаточно, но три из них являются особо важными.

Во-первых, это устранит один из наиболее серьезных коррупционных факторов. Госпредприятия являются одним из источников коррупции, это утверждение характерно для многих стран, Украина не является исключением.

Во-вторых, правительство Украины вряд ли можно назвать успешным в управлении более 3 тыс. предприятий.

В-третьих - это наиболее быстрый и легкий способ привлечения в страну инвестиционного капитала, технологий и управленческого ноу-хау. Хорошо и прозрачно проведенная приватизация дает мощный сигнал международному сообществу об инвестиционном потенциале страны, и странно было бы оставить этот потенциал незадействованным.

Мне понятны объяснения о наличии государственных интересов в некоторых предприятиях. Мне известно о наличии ряда сложных вопросов, которые необходимо решить перед приватизацией. Но в собственности государства находится также много небольших предприятий, от которых просто необходимо избавиться, распродать их, после чего сосредоточить усилия на крупных.

В целом еще раз хочу отметить: со всеми невероятно трудными и крайне непопулярными реформами, которые удалось воплотить этому и предыдущему правительству, вызывает недоумение, почему в этой сфере до сих пор полностью отсутствовали реформы.

Вопрос: У вас есть какие-либо конкретные предложения, каким образом привести этот процесс в действие?

Ответ: У нас нет полномочий, чтобы делать какие-либо предложения или устанавливать сроки. Это нужно решать властям Украины. Но есть некоторые элементарные меры, которые можно и необходимо предпринять в этом направлении.

Несколько лет назад было проведено разделение государственных предприятий на группы в зависимости от их размера. Соответственно, за этим должна была последовать ликвидация или распродажа мелких предприятий, не представляющих собой особого интереса, и выделение в определенную категорию стратегических предприятий, которые вы хотите оставить в руках государства.

В отношении остальных предприятий, не вошедших в эти две категории, вам просто необходимо нанять авторитетных иностранных консультантов, которые проведут качественный due diligence, подготовят их к приватизации и помогут найти ним инвесторов.

Это то, что сделали все наши (ЕС – ИФ) страны 20 лет назад, в том числе в Словакии, откуда я родом.

Очень надеюсь, что 2017-й станет решающим годом в приватизации в Украине.

Меня очень воодушевили заявления премьер-министра Владимира Гройсмана на конференции инвестиционной компании "Драгон Капитал" в начале марта. Судя по его высказываниям, Фонд госимущества (ФГИ) реализовал свои полномочия не в полной мере. Надеюсь, что правительство страны найдет решение этого вопроса, определит план, которому ФГИ будет следовать.

В свою очередь, Европейский Союз при поддержке наших партнеров – Международной финансовой корпорации и Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) - готов предоставить помощь в реализации этого плана.

Надеемся, что в этом году у вас действительно будут успехи.

При этом хочется отметить: я не ожидаю существенного роста налоговых поступлений в госбюджет в результате приватизации, поскольку новым владельцам нужно будет в первые годы внести в них существенные инвестиции. Но уверена: приватизация определенно послужит положительным сигналом, если вы хотите привлечь в страну крупных инвесторов.

Вопрос: Как полагаете, процесс должен начаться с приватизации крупных предприятий, таких как Одесский припортовый завод (ОПЗ), "Центрэнерго", или с небольших?

Ответ: Считаю, что для создания большего резонанса необходимо начинать с небольшой группы крупных компаний, куда можно привлечь специальных консультантов, в которые может войти и МФК, и ЕБРР.

Небольшие предприятия также нужно приватизировать, но вряд ли этот процесс привлечет внимание крупных инвесторов. Кроме того, вы упомянули ОПЗ, где было несколько неудачных попыток приватизации. Это, конечно, плохо, что они оказались неудачными, но там уже проделана определенная работа и нет необходимости начинать все с чистого листа.

Вопрос: Предлагаю вернуться к предположению, прозвучавшему в начале нашей беседы. Речь шла об альтернативном решении управления госпредприятиями, в частности, о привлечении некоей внешней управляющей компании по примеру Румынии. Как вы оцениваете эту идею?

Ответ: Считаю, прежде чем можно было бы думать о чем-либо подобном, нужно выполнить два условия. Первое: приватизировать или ликвидировать несостоятельные госпредприятия. Второе: определить категорию госпредприятий, которые остаются в госсобственности в среднесрочной перспективе, например, железная дорога, и добиться там улучшения корпоративного управления.

Управление государственными предприятиями определенно нуждается в улучшении, и это должен быть параллельный приватизации процесс, поскольку очевидно: некоторые из них не будут приватизированы в краткосрочной или среднесрочной перспективе.

Вопрос: Может ли приватизация и реформа управления государственными предприятиями стать условием для получения Украиной макрофинансовой помощи ЕС?

Ответ: В настоящее время программа макрофинансовой помощи стране уже запущена, и, поскольку мы предсказуемая бюрократия, все условия предоставления финансирования были установлены заранее. То есть, условия нынешней макрофинансовой помощи уже не изменятся.

В то же время это не исключает того, что если будет запущена новая программа, то указанные условия будут внесены в эту программу.

Украина. Евросоюз > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > interfax.com.ua, 20 апреля 2017 > № 2148164 Екатерина Матернова


Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 19 апреля 2017 > № 2146159

Украина выбрала квоты в ЕС по шести категориям товаров

По итогам первого квартала 2017 Украина полностью выбрала годовую квоту на беспошлинный экспорт в ЕС по 6 категориям товаров. Об этом сообщает Украинский клуб аграрного бизнеса.

В частности, выбраны квоты на мед, сахар, крупы и муку, обработанные томаты, виноградный и яблочный сок и кукурузу.

По состоянию на начало апреля также полностью использована полугодовая квота на беспошлинный экспорт сливочного масла и квота на второй квартал по мясу птицы. На 86% использована квота по экспорту пшеницы и 74% на солод и пшеничную клейковину, темп сохраняется на том же уровне, что и в прошлом году.

Зато страны ЕС полностью использовали квоту на беспошлинный экспорт в Украину только по одной категории продукции - мясо птицы и полуфабрикаты. Квоту на беспошлинный экспорт свинины в Украину закрыто на 5,2%; сахара - 0,51%; свинины (дополнительно) - 0,42%.

Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 19 апреля 2017 > № 2146159


Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 14 апреля 2017 > № 2146194

У Климкина напомнили, что украинцы не смогут работать в ЕС

Украинцы после вступления в силу безвизового режима все равно не смогут легально работать в странах ЕС. Об этом говорится в сообщении МИД Украины.

"Новый порядок поездок предоставлять право на безвизовый въезд только в личных целях: туризм, посещение друзей или родственников, поиск бизнес-партнеров, посещение семинаров, конференций", — пояснили в МИД Украины.

Отмечается, что безвизовый режим не предоставляет права на хозяйственную, коммерческую деятельность, легальное трудоустройство и работу по контракту.

Как сообщалось, по оценкам Госслужбы занятости, за границей работают примерно 5 млн украинцев – это больше, чем население Ирландии. Более 1 млн украинцев, которые приехали в Польшу в последние 2 года, насытили местный рынок труда.

Повышение зарплат украинцам будет их стимулировать оставаться дома, а не ехать на заработки в соседние страны ЕС, заявил сегодня министр экономики и торговли Степан Кубив.

Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 14 апреля 2017 > № 2146194


Финляндия. Корея. Евросоюз. РФ > Госбюджет, налоги, цены > yle.fi, 13 апреля 2017 > № 2159601

Продолжительность жизни жителей богатых стран продолжает повышаться. К 2030 году ожидаемая продолжительность жизни у женщин в некоторых странах превысит 90 лет, показывает свежее исследование, опубликованное в журнале Lancet. Ученые рассмотрели данные 35 стран.

Дольше всех живут жители Южной Кореи. По прогнозу, родившиеся в 2030 году женщины проживут более 87 лет (с вероятностью 90%) или более 90 лет (с вероятностью 57%). Ближе всего к показателям Южной Кореи стоят Франция, Испания и Япония.

Прогнозы продолжительности жизни для мужчин, родившихся в 2030 году, также превышают 80 лет в Южной Корее, Австралии и Швейцарии.

В Финляндии этот показатель для девочек, родившихся в 2015 году, составлял 84 года, а для мальчиков 78,5 лет. По прогнозам, эти цифры также вырастут к 2030 году.

Обычно женщины живут дольше мужчин, но, в свете результатов исследования, разница в продолжительности жизни между полами сокращается.

В России продолжительность жизни составляет в среднем 71 год, 66 лет среди мужчин и 77 лет среди женщин.

Финляндия. Корея. Евросоюз. РФ > Госбюджет, налоги, цены > yle.fi, 13 апреля 2017 > № 2159601


Казахстан. Евросоюз. Китай. ЕАЭС > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 13 апреля 2017 > № 2141461

Кайрат Келимбетов рассказал о трех главных измерениях МФЦА

Это ЕАЭС, Центральная Азия и Экономический пояс Шелкового пути

Международный финансовый центр «Астана» (МФЦА) будет ориентироваться на обслуживание клиентов прежде всего в трех измерениях: в рамках Евразийского экономического пространства (ЕАЭС), Центральной Азии и интеграционного проекта, связывающего Китай со странами Евразии и Евросоюза — Экономического пояса Шелкового пути. Об этом накануне в Астане заявил глава МФЦА Кайрат Келимбетов, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

По словам Кайрата Келимбетова, казахстанская экономика должна не только ориентироваться на экспорт ресурсов, но и быть сервисной экономикой.

«Сервисную экономику нужно развивать внутри страны: сегодня сектор услуг — это 59% ВВП. Но мы понимаем, что это услуги прошлого уровня. Мы понимаем, что населению нужно оказывать цифровые услуги и этот сектор будет постоянно конкурировать в трех измерениях. Прежде всего это постсоветское пространство или ЕАЭС. Мы сегодня вместе с Россией, Беларусью, Арменией и Кыргызстаном состоим в усиленном Таможенном союзе, который подразумевает отсутствие трений для бизнеса — бизнес-транзакций на границе. Это большое деловое пространство, в котором функционируют признанные деловые бизнес-центры, такие как Москва, Санкт-Петербург, Казань и Минск с точки зрения развития IT-технологий. Астана тоже выходит на сцену с новым спектром финансовых услуг, которые мы сможем оказывать по всему этому пространству», — заверил Кайрат Келимбетов.

Второе направление — это Центральная Азия. Казахстанская экономика составляет 50% ВВП всей Центральной Азии, тем не менее либерализация в соседних экономиках, таких как Кыргызстан и Узбекистан, с его большим населением бросает новый вызов конкуренции, отметил Кайрат Келимбетов.

«Мы отчетливо понимаем, что, если экономические реформы в Узбекистане и Кыргызстане наберут хороший темп, мы должны реагировать, чтобы сохранить нашу конкурентоспособность», — прокомментировал он.

Третье, наиболее перспективное направление в глобальном смысле, которое отметил глава МФЦА, — это проект Экономического пояса Шелкового пути. По его словам, это программа связанности китайской экономики с европейским и евразийским пространством, и здесь Астана сможет стать хабом оказания услуг, особенно в сфере инфраструктурного финансирования.

По словам Кайрата Келимбетова, фондовый рынок в Казахстане еще не заработал. Об этом говорит капитализация фондового рынка на уровне 5% к ВВП. Если сравнить с лучшими примерами, на которые мы ориентируемся, — страны Восточной Европы, то в них его размер составляет более 15−20% ВВП.

«Соответственно, мы понимаем, что это направление нам необходимо развивать. И здесь возникает вопрос — яйцо или курица: что нужно делать вначале — приватизацию и затем придет ликвидность или вначале мы должны поработать над ликвидностью, а потом провести приватизацию. Я думаю, что это нужно делать параллельно. Полагаю, что сейчас очень хороший шанс для развития фондового рынка представляет инициатива по приватизации крупнейших активов национальных компаний, которые являются частью суверенного фонда „Самрук-Казына“. Программа вывода крупнейших активов „Самрук -Казына“ на IPO начинается в следующем году. И в 2019—2020 годах мы увидим, как первые компании из списка — „Эйр Астана“ и „Казатомпром“, а впоследствии и все остальные, например, такие как „КазМунайГаз“, будут приватизированы. Но приватизация в Казахстане проводится не для того, чтобы закрыть какие-то проблемные зоны в бюджете, а для того, чтобы привлечь инвестиции и улучшить корпоративное управление», — рассказал Кайрат Келимбетов.

Он объявил, что в мае-июне 2017 года МФЦА официально сообщит, какие крупнейшие биржи мира станут партнерами Международного финансового центра «Астана».

"Они помогут нам запустить самую высокотехнологичную площадку в нашем регионе, в трех обозначенных измерениях. Мы пока ведем с ними переговоры, но тем не менее могу сказать, что это площадки, которые входят в топ-10 ведущих фондовых рынков", — подчеркнул Кайрат Келимбетов.

МФЦА сосредоточится на управлении рынками капиталов, управлении активами, управлении благосостоянием частных лиц, исламском финансировании и внедрении новых финансовых технологий.

В частности, как заметил Кайрат Келимбетов, управление средствами Национального фонда Национальным банком в центре хотели бы связать с вопросом аккредитации в МФЦА.

«Нацфонд помог нам пройти все кризисы и до сих пор сохраняет серьезные запасы, но модель управления им больше сейчас походит на пассивное сбережение, хотя во всем мире принята более активная концепция управления. Это не кнут, а скорее пряник, когда мы можем предложить более выгодные условия, более долгие сроки управления нашими средствами. Мы видим, что в Дубае и Сингапуре управление активами сыграло значительную роль в становлении современного финансового рынка. Нашими более чем 60 млрд долларов активов управляют JPMorgan, UBS, Blackstonе, и я думаю, что как раз сейчас самое время осуществить определенный трансфер этих технологий», — предложил Кайрат Келимбетов.

Казахстан. Евросоюз. Китай. ЕАЭС > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 13 апреля 2017 > № 2141461


Германия. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > interfax.com.ua, 11 апреля 2017 > № 2145560

Стоимость труда в Германии растет в два раза быстрее, чем в среднем по еврозоне: согласно опубликованным во вторник данным Федерального статистического ведомства (Destatis), в 2016 году стоимость труда в промышленности ФРГ повысилась на 2,5%, а в еврозоне - на 1,3%.

Как сообщает Deutsche Welle, один час работы в перерабатывающей промышленности Германии 2016 году обходился в 38,70 евро, что на 47% больше средних показателей по ЕС.

Опережают Германию по стоимости труда только Дания, Бельгия и Швеция.

Разрыв между экономически сильными и экономически слабыми странами ЕС достаточно велик: в Болгарии, к примеру, стоимость труда составляет в среднем 3,70 евро в час.

Стоимость труда формируется исходя из зарплаты сотрудников и взносов в кассы социального страхования, которые предприятия отчисляют за своих работников. На каждые 100 евро заработка сотрудника работодатель в Германии дополнительно должен отчислять 28 евро в кассы социального страхования.

Германия. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > interfax.com.ua, 11 апреля 2017 > № 2145560


Чехия. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > radio.cz, 11 апреля 2017 > № 2142015

Чешский труд – 8-й по дешевизне в ЕС

Ольга Васинкевич

Самые высокие затраты на рабочую силу в ЕС – в Дании, Бельгии и Швеции, самые низкие – в Болгарии и Румынии. Несмотря на то, что стоимость рабочей силы в Чехии выросла с 2004 по 2016 годы почти на 76%, показатели все равно находятся значительно ниже среднего уровня по ЕС. Напротив, выше среднего в Чешской Республике доля отчислений на социальное страхование. Такие данные обнародовало статистическое агентство Eurostat. Средняя стоимость труда по Евросоюзу составляет 25,4 евро в час. В Чехии этот показатель равен 10,2 евро в час.

Чехия. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > radio.cz, 11 апреля 2017 > № 2142015


Кипр. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > cyprusrussianbusiness.com, 10 апреля 2017 > № 2135829

Глава Еврогруппы Йерун Дейсселблум сказал, что экономические показатели Кипра «очень сильны» и рост в этом году может превысить 3%.

«Есть очень хорошие новости о восстановлении экономики, которые вместе с прогрессом, достигнутым в предыдущие годы в области бюджетной консолидации, привели к сильному первичному профициту», - сказал он журналистам после заседания Еврогруппы в пятницу в Валетте на Мальте.

Комиссия ЕС также заявила, что правительство должно «лучше расставить приоритеты в государственных расходах». Комиссия также рекомендовала ввести постоянный механизм, который обеспечит смягчение заработной платы, после того как в декабре парламент отклонил целый пакет законопроектов, направленных на реформирование управления сотрудниками государственного сектора.

По материалу Cyprus Mail

Кипр. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > cyprusrussianbusiness.com, 10 апреля 2017 > № 2135829


США. Евросоюз. Китай. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены > gazeta.ru, 10 апреля 2017 > № 2134180

Мир возвращается к росту

Рост мировой экономики в 2017 году превысит прогнозы

Иделия Айзятулова

Спустя девять лет практически непрерывного понижения прогнозов роста ВВП, в 2017 году, вероятно, произойдет то, на что политики не рассчитывают: глобальный экономический рост фактически превзойдет прогнозы. Причина тому — уверенный рост экономики не только в США, но и в Европе, и даже на развивающихся рынках. Правда, надежды могут не оправдаться в случае прихода к власти в ряде стран популистов.

Системные финансовые кризисы (как кризис 2008–2009 годов) приводят к глубоким и продолжительным рецессиям, при этом периоды очень медленного роста в 6–8 лет в таких обстоятельствах не являются необычными. Впрочем, многие проблемы актуальны до сих пор: слабость банковской системы в Европе, избыточная задолженность в Китае и неоправданно жесткое финансовое регулирование в Соединенных Штатах. Тем не менее уже можно говорить о начале продолжительного периода устойчивого роста, отмечает Marketwatch.

Общая тенденция к улучшению справедлива и для России: после двух лет спада рецессия прекратилась, а экономика признана финансово устойчивой, сообщает Росстат. Эти данные подтверждаются и внешними источниками: международные рейтинговые агентства пересмотрели прогноз для России в сторону улучшения, не исключая и пересмотра самого рейтинга (в течение последних лет он остается «мусорным»). В целом ВВП России в прошлом году снижался в соответствии с прогнозами, однако рост в четвертом квартале составил 0,2%, а в первом квартале нынешнего года — 0,3%. Основную роль в снижении ВВП в 2016 году сыграло потребление домашних хозяйств, которое уменьшилось на 4,5%, а также сокращение расходов государственного сектора и инвестиций. По оценкам рынка, в этом году российская экономика вырастет на 1,3–1,7%, если средняя цена нефти составит $50 за баррель, отмечает Forbes. Хорошую динамику демонстрирует рубль: в 2017 году российская валюта укрепилась против доллара почти на 9%.

В январе Всемирный банк ухудшил прогноз роста мировой экономики в 2017 году на 0,1 п.п., до 2,7%. МВФ в том же месяце оставил без изменения прогноз по росту мировой экономики — 3,4% в 2017 году. И сейчас все больше экспертов склоняются к тому, что рост по итогам года окажется лучше прогнозов.

Однако аналитики опасаются, что общее мировое восстановление может замедлиться из-за растущей активности популистов в развитых странах, в частности в США, Франции и Италии.

В конце апреля в Вашингтоне пройдут заседания Международного валютного фонда и Всемирного банка, которые соберут руководителей центральных банков и министров финансов со всего мира. Вероятно, на встречах будут обсуждаться и решения администрации нового президента США Дональда Трампа, касающиеся, например, ограничений торговли, что вызывает беспокойство участников рынка.

Администрация Трампа не раз говорила, что у нее есть инструменты для изменения ситуации: в частности, введение заградительных тарифов на импорт из Китая и даже выборочный дефолт по более чем $1 трлн американских долговых обязательств перед Китаем.

Впрочем, эффект от этих угроз мировое сообщество может скомпенсировать: тарифы в конечном итоге будут отменены Всемирной торговой организацией, а дефолт по долгу будет еще более безрассудным действием и ударит в первую очередь по самим Соединенным Штатам. Если Трамп сможет убедить Китай открыть свою экономику для экспорта из США, это станет безусловной победой. Но если его план состоит в том, чтобы США в одностороннем порядке вышли из международных торговых отношений, результат, скорее всего, повредит многим обычным американским работникам.

Угроза глобализму в Европе немного уменьшилась, так как популистские кандидаты проиграли выборы в Австрии, Нидерландах и Германии (хотя парламентские выборы в стране пройдут только осенью). Однако популистский поворот на предстоящих выборах во Франции или Италии все еще может привести к разрушению Европейского союза, нанеся огромный урон всему остальному миру.

Кандидат в президенты Франции Марин Ле Пен хочет «убить Евросоюз», потому что, по ее словам, «люди Европы больше этого не хотят».

И хотя по опросам общественного мнения проевропейский Эммануэль Макрон должен легко победить Ле Пен во втором туре выборов 7 мая, в исходе гонки из двух человек трудно быть уверенным.

Ситуация с досрочными парламентскими выборами в Италии еще хуже. В этой стране опросы общественного мнения возглавляет популистский кандидат, комик Беппе Грилло, и, как ожидается, его «Движение пяти звезд» наберет примерно треть голосов избирателей. Как и Ле Пен, Грилло хочет выйти из еврозоны (и ЕС в целом).

И хотя трудно себе представить более хаотичное событие для мировой экономики, несложно понять мотивацию Италии, где доход на душу населения с момента введения евро постепенно, но непрерывно уменьшался.

Учитывая слабый прирост населения и накапливание внешнего долга (сейчас он составляет более 140% ВВП), экономические перспективы Италии кажутся мрачными. Хотя большинство экономистов по-прежнему считают, что выход из евро будет для страны саморазрушительным, появляется все больше итальянцев, которые убеждены, что евро никогда не будет работать в Италии и чем скорее он уйдет из обращения, тем лучше.

Многие страны с развивающейся экономикой также столкнулись с популистами — например, Польша, Венгрия и Турция. Пока медлительность ФРС в отношении повышения ключевой ставки, устойчивый (пока что) рост Китая и растущая Европа и США помогают большинству развивающихся экономик. Перспективы глобального роста улучшаются, и высока вероятность того, что с разумной политикой последующие несколько лет станут намного лучше предыдущих — правда, в основном для стран с развитой экономикой (но и для большинства других тоже). Впрочем, популизм может сыграть роль джокера, и его можно будет не учитывать только в том случае, если рост наберет обороты достаточно быстро.

США. Евросоюз. Китай. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены > gazeta.ru, 10 апреля 2017 > № 2134180


Литва. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > inosmi.ru, 7 апреля 2017 > № 2134056

Другое лицо Литвы

Показатель, по которому страна «на дне» в ЕС.

Витянис Мишкинис, Delfi.lt, Литва

Проблема неравенства в последнее время стала одной из самых актуальных тем в Литве. Ничего странного в этом нет, поскольку по разным показателям неравенства страна находится на дне списка в Европе, к примеру, по имущественному неравенству хуже Литвы только Сербия.

По словам экспертов, о неравенстве доходов говорить легче всего, поскольку его подсчитывают объективно, а полученные данные можно сравнить с данными других стран. «Доходы — это денежный поток за определенное время, обычно это доходы за год, за месяц. Считают доходы на одного члена семьи. Их учитывают после оплаты налогов, доходами считаются не только зарплата, но и социальные выплаты, т.е. то, что люди получают от государства», — сказал профессор ВУ Ромас Лазутка.

Экономист банка Nordea Жигимантас Маурицас сказал, что неравенство доходов измеряют при помощи двух показателей. Первый — коэффициент Джини, показатель которого колеблется в пределах от 0 (абсолютное равенство) до 100 (абсолютное неравенство). По данным коэффициента Джини, хуже Литвы в Европе только Сербия, неравенство меньше даже в Болгарии и Румынии. Но Маурицас заметил, что у этого коэффициента есть недостатки. «Он не совсем показывает разницу между самыми богатыми и самыми бедными. Может быть такое, что очень богатых немного, но кривая искажается, поскольку есть большая группа с доходами одна тысяча — полторы тысячи евро, тогда коэффициент покажет большое неравенство, но это не обязательно плохо, это сильный средний класс», — сказал экономист.

Имущественное неравенство

Имущественное неравенство подсчитать по показателю сложно, часто не хватает данных для этого. Маурицас отметил, что самая большая проблема возникает тогда, когда надо оценивать имеющееся имущество. «Что такое имущество? Обычно большую часть имущества составляет недвижимость. Естественно, что имущество жителей крупных городов дороже, чем имущество жителей небольших населенных пунктов и сел. Скажем, в Вильнюсе жилье стоит 100 тысяч евро и больше, а в Новой Акмяне такое же можно купить за 10 — 15 тысяч евро. Другой момент, как оценить оставшееся имущество. Хорошо, если это вклады в банке, акции, облигации. Но есть другое имущество: ювелирные изделия, произведения искусства, автомобили», — заметил Маурицас.

Лазутка признал, что было бы интересно сравнить данные об имуществе жителей, но таких оценок, к сожалению нет. На Западе это пытаются делать, например в США, где 1% самых богатых людей управляет большей частью имущества в стране. «Если государство хочет снизить неравенство, больше внимания надо уделить не имущественному неравенству, поскольку государство напрямую это имущество не распределяет, это не приемлемо. Перераспределяют доходы, поэтому для госполитики важнее неравенство доходов, об этом и знаем больше», — сказал Лазутка.

Социальное неравенство

Просто объяснить, что такое социальное неравенство — практически невозможно. По словам профессора Лазутки, когда в стране людей дискриминируют по национальному, расовому, половому признаку — это уже социальное неравенство. Профессор заметил, что в этом вопросе в Литве также недостаточно проводится исследований, поэтому что-то выделить сложно. Говоря о социальном неравенстве, часто упоминают две Литвы — Вильнюс и остальную часть страны, говорят, что у людей неравные возможности. «Но реально об этом мало знают, мало исследуют. Можно говорить город/деревня, но есть и бедствующие горожане, и процветающие жители провинции. Это грубое распределение, нужны более детальные данные», — сказал Лазутка.

«Социальное неравенство — это актуальный вид неравенства, особенно в таких странах, как Литва. К примеру, если дети растут в Вильнюсе, у них есть возможность учиться в лучших школах, получают лучшее образование, благодаря лучшему образованию у них лучше возможности при поступлении в университет, затем они могут претендовать на большую зарплату и т.д. А живущие в селах не могут учится в хороших школах, не поступают в университет и тут закручивается отрицательный круг. Это новый феномен в Литве, если родишься в бедной семье или в провинции, тебе сложнее подняться на высший уровень, чем тому, кто родился в большом городе, в столице или в богатой семье», — заметил Маурицас.

Слова экономиста подтверждает и Лазутка, по словам которого, он с коллегами проводил исследование о доступности престижного образования в Литве, которое показало, что молодые люди из богатых семей, родители которых хорошо образованы и занимают высшие посты, чаще поступают на лучшие специальности. «Мы смотрели, кто поступает на медицину, право, экономику, психологию в Вильнюсском университете. Видно, что на этих престижных программах относительно больше детей из состоятельных семей. Можно сказать, что это социальное неравенство. Если ребенок рождается в провинции, в малообеспеченной семье, родители у него малообразованные, то он может поступить в университет, но это не будет престижная специальность, потом им будет нелегко найти работу, а если находят, то зарплата бывает ниже», — сказал профессор.

Литва. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > inosmi.ru, 7 апреля 2017 > № 2134056


США. Евросоюз > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > fondsk.ru, 6 апреля 2017 > № 2142938

Нужны ли офшоры, если есть биткоин?

Валентин КАТАСОНОВ

Об одной псевдоальтернативе

Офшорные скандалы, связанные с утечками данных о клиентах «налоговых гаваней», их счетах и активах, происходят чуть ли не каждый год. Один из последних таких скандалов – публикация «панамского досье», когда с серверов панамской юридической фирмы Mossack Fonseca неизвестные лица украли в результате хакерской атаки крупнейшую базу данных о тысячах офшорных компаний. В мае прошлого года Международный консорциум журналистов-расследователей (ICIJ) выложил эти данные в свободный доступ. Помимо названий фирм там есть имена владельцев и бенефициаров офшорных фирм и счетов, в том числе известных государственных и политических деятелей.

Такие утечки информации дают мощный толчок к сворачиванию офшорной деятельности.

Локомотивом движения за ликвидацию всякого рода «налоговых гаваней» и «юридических убежищ» выступил Вашингтон. Начало борьбы США против офшоров можно датировать 2001 годом. Во-первых, после событий 11 сентября 2001 года борьба с офшорами стала, по заявлениям американских официальных лиц, частью борьбы с финансированием международного терроризма. Во-вторых, в 2001 году произошёл крах американского энергетического гиганта Enron. Это было крупнейшее в послевоенной истории Америки корпоративное банкротство, в результате которого акционеры потеряли 74 млрд. долл. В ходе расследования выяснилось, что корпорация создала 800 офшорных компаний, куда и выводила свои средства, доведя дело до банкротства.

Уже более полутора десятилетий Вашингтон пытается, с одной стороны, закрыть наиболее одиозные офшоры, с другой стороны, вернуть из офшоров домой прибыли и активы американских корпораций. По самым скромным оценкам, из-за офшоров американская казна ежегодно теряет минимум 100 млрд. долл. Под давлением Вашингтона Швейцария начала отказываться от своей знаменитой банковской тайны. С приходом в 2010 году в Белый дом Барака Обамы удалось принять очень важный закон, получивший название FATCA (Foreign Account Tax Compliance Act). Это закон о налогообложении иностранных счетов, главная цель которого – препятствовать уклонению от уплаты налогов американских граждан, работающих и проживающих в других странах. Закон обязывает банки и другие финансовые институты предоставлять информацию о своих клиентах (данные о номерах счетов и остатках на них, а также оборотах по счетам) Налоговой службе США (IRS). В результате уже более 77 тысяч банков из разных стран мира передают информацию о своих клиентах в Налоговую службу США. Данные клиентов начали раскрывать даже швейцарские банки, ранее считавшиеся надёжным укрытием для финансов анонимных вкладчиков. Принимают участие в этой программе и банки стран-офшоров.

Мест, где можно сохранить свой капитал, не раскрыв свою личность, становится всё меньше.

Вашингтон подтолкнул к борьбе с офшорами и Европу. С 2013 года европейские государства вместе с другими странами - членами ОЭСР начали разработку Единого стандарта отчётности (Common Reporting Standard - CRS). Стандарт уже действует, в системе CRS участвует в настоящее время более 100 юрисдикций, в том числе некоторые офшорные. Все они становятся прозрачными для налоговых служб и органов финансового надзора стран, подписавших соглашение о системе CRS. Да, за пределами системы остаётся ещё примерено столько же юрисдикций, которые не желают «оголяться», но эксперты предсказывают, что традиционные офшорные зоны будут исчезать очень быстро.

Правда, настораживает один момент. Вашингтон, который инициировал борьбу с офшорами и спровоцировал страны ОЭСР на создание системы CRS, до сих пор не подписал соответствующие документы и никаких обязательств перед другими государствами по передаче данных о счетах и прочих активах иностранцев на территории США на себя не принял. Подозреваю, что не примет и в будущем.

Какая вырисовывается картина? Клиентам, привыкшим к экзотическим офшорам вроде Кипра, Панамы, Виргинских островов или Лихтенштейна, придётся с ними распрощаться. Вариантов у таких клиентов всего три.

Первый – вернуть активы и капиталы домой. Благо многие страны периодически устраивают различные «амнистии» (например, устанавливают льготную ставку налогообложения на возвращаемые капиталы).

Второй – рвануть в Соединённые Штаты: ведь Вашингтон, проводя зачистку офшоров во всем мире, оставил один глобальный офшор под названием USA.

Третий – попытаться уйти в тень под названием «частные цифровые валюты».

О первых двух вариантах мы ещё поговорим отдельно. А сейчас о том, спасает ли третий вариант.

Частные цифровые валюты (ЧЦВ) появились на свет от силы десяток лет назад. Сегодня, по оценкам экспертов, в мире насчитывается около 600 ЧЦВ. Наиболее известная из них – биткоин (ВТС). Достоинством большинства цифровых валют является то, что при их использовании обеспечивается полная конфиденциальность операций (купли-продажи, аренды, займа, одностороннего трансферта и т.п.). Операции находятся вне поля зрения финансовых регуляторов и налоговых служб. Более того, обеспечивается анонимность участников операций, включая тех, кто участвует в создании цифровых валют. Поэтому ЧЦВ часто называют криптовалютами, то есть валютами, имеющими криптографическую защиту.

О чем ещё мечтать? Можно вообразить, что сети биткоинов и других ЧЦВ – идеальные убежища от налогов и преследования со стороны правоохранительных органов (когда, например, ЧЦВ используются для покупки наркотиков, оружия и т.п.). Уже несколько лет профессор университета Флориды Омри Мариан (Omri Marian) твердит, что криптовалюты – более надёжные убежища, чем классические офшоры.

В связи с введением в действие закона FATCA и системы CRS интерес к криптовалютам со стороны тех, кто привык к обычным офшорам, резко возрос. Так, средняя цена ВТС в 2014 году была равна 310 долл., в 2015 г. – 360, а в 2016 г. – 1000 долл. В начале марта 2017 года цена ВТС достигла 1268 долл. – это дороже тройской унции золота (её цена на начало марта 1233 долл.)! Проект биткоин имеет предельное значение количества «монет», равное 21 миллиону. Сейчас создано уже около 16 миллионов. Эксперты полагают, что если начнется массовый перевод денежных средств из офшоров, цены на ВТС начнут расти по экспоненте. По мнению того же профессора Омни Мариана, цена одной «монеты» ВТС может дойти до 3 млн. долл., тогда все монеты (21 млн. единиц) потянут на 63 трлн. долл. Биткоин из «микроба» (общий стоимостной объем 16 миллионов «монет» на конец прошлого года оценивался в 16 млрд. долл.) превратится в «цифрового слона»! Другой сторонник криптовалют Трейс Майер (Trace Mayer) полагает, что для резкого взлёта курса ВТС достаточно, чтобы из офшоров в эту цифровую валюту был переведён всего 1 процент активов. В максимальном выигрыше окажется тот, кто сделает это раньше других.

Клиенты офшоров задумались: можно не только сохранить свои капиталы, но и крупно заработать! Сегодня в Интернете уже немало соблазнительных приглашений клиентам «налоговых гаваней» сменить офшорный мир на мир цифровых денег.

Однако тут есть ряд серьёзных рисков, о которых почему-то не любят распространяться сторонники ЧЦВ. Прежде всего, цифровые деньги – это всё-таки не деньги, а инструмент спекуляций, не имеющий внутренней стоимости и никакими активами не обеспеченный. Вслед за резким взлётом курса ВТС может произойти не менее резкое падение. В каком-то смысле наращивание «богатства» в виде «монет» ВТС сродни выстраиванию финансовых пирамид.

Кроме того, мир цифровых валют не является абсолютно замкнутым. Неизбежно его сообщение с внешним миром через операции по обмену валют, по покупке товаров и услуг. При грамотном контроле со стороны надзорных органов государства может произойти идентификация анонимных обитателей мира цифровых денег. Недаром власти многих стран, хотя и разрешают осуществление некоторых операций с использованием ЧЦВ (например, большое распространение получили биржи криптовалют), но предъявляют строгие требования к компаниям, проводящим такие операции. В частности, обязательным является лицензирование работы специализированных компаний. Разрабатываются специальные методики для выявления подозрительных транзакций.

Для тех, кто не очень хорошо знает историю биткоина, расскажу одну историю. Через два года после того, как был запущен проект ВТС, в «теневом» Интернете (так называемый Dark Net) появилась торговая площадка с красивым названием Silk Road (Шёлковый путь). Площадка функционировала в течение 2,5 лет (2011-2013 гг.), основным товаром были наркотики, расчёты велись в биткоинах. Управлял площадкой некто Уильям Росс Ульбрихт по кличке Ужасный Пират Роджерс. Его арестовали осенью 2013 года в Сан-Франциско. К тому моменту через Silk Road было проведено более 1,2 млн. сделок на сумму 9,5 млн. биткоинов. Комиссия площадки составляла от 8 до 10%, всего было заработано более 600 тыс. биткоинов (порядка 80 миллионов долларов в ценах того времени). По документам судебного дела над Ульбрихтом, Silk Road использовали несколько тысяч продавцов наркотиков и более 100 тысяч покупателей. 29 мая 2015 года суд приговорил Ульбрихта к пожизненному заключению.

Вдумчивые аналитики задают справедливый вопрос: почему Федеральному бюро расследований (ФБР) потребовалось так много времени, чтобы вычислить торговую площадку и задержать её оператора? Одна из наиболее очевидных версий заключается в том, что «Шёлковый путь» с самого начала был задуман как часть проекта «Биткоин». Это был проект спецслужб США, и прежде всего Агентства национальной безопасности (АНБ). Другие спецслужбы (ЦРУ, ФБР и т.д.) обеспечивали проекту «зелёный свет». Смысл всего предприятия заключался в том, чтобы обеспечить приток денег в систему ВТС из серого и чёрного секторов экономики. Так сказать, start-up проекта ВТС. Дальнейшая связь ВТС с преступным миром была уже нежелательной: с одной стороны, она подрывает престиж новой валюты, с другой стороны, делает неприличным затянувшееся бездействие ФБР и других американских спецслужб. Это лишь один пример, заставляющий всерьёз задуматься, действительно ли мир ВТС представляет собой альтернативу офшорам.

США. Евросоюз > Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > fondsk.ru, 6 апреля 2017 > № 2142938


Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 6 апреля 2017 > № 2130899

В прошлом году средняя почасовая зарплата в Евросоюзе, за исключением секторов сельского хозяйства и государственного управления, составила 25,4 евро.

Такие данные распространила в четверг европейская статистическая служба «Евростат», передает собственный корреспондент МИА «Казинформ».

Самая высокая в Европе зарплата - в Дании. Вознаграждение в этой стране составило в среднем 42 евро в час. Самая низкая почасовая оплата в Евросоюзе - в Болгарии (4,4 евро, что в 5,7 раз ниже среднеевропейского уровня).

Пятерку стран с самым низким окладом кроме Болгарии составили Румыния (5,5 евро), Литва (7,3 евро), Латвия (7,5 евро) и Венгрия (8,3 евро).

В пятерку стран с самым высоким окладом помимо Дании вошли Бельгия (39,2 евро), Швеция (38 евро), Люксембург (36,6 евро) и Франция (35,6 евро).

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 6 апреля 2017 > № 2130899


Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > cyprusrussianbusiness.com, 5 апреля 2017 > № 2128144

Европейский Совет принял Директиву, направленную на улучшение качества корпоративного управления в крупных европейских компаниях путём опосредованного регулирования и предоставления большего пакета прав акционерам.

«Директива будет способствовать прозрачности системы и активному участию акционеров в деятельности компаний. Финансовый кризис показал, что акционеры во многих случаях поддерживали рискованные операции управленцев.Пересмотренная директива предназначена для исправления этой ситуации и будет способствовать устойчивости компаний, что приведёт к их экономическому росту и созданию новых рабочих мест», говорится в официальном заявлении Совета согласно сообщению новостного портала GoldNews.

В течение двух лет государства-члены ЕС должны включить в своё национальное законодательство поправки согласно Директиве.

Документ позволяет акционерам оценивать деятельность руководства компании, основываясь на различных финансовых и нефинансовых критериях, среди которых экологические, социальные, управленческие и другие аспекты.

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > cyprusrussianbusiness.com, 5 апреля 2017 > № 2128144


Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > newsru.co.il, 4 апреля 2017 > № 2128032

Уровень безработицы в зоне евро снизился до восьмилетнего минимума

Согласно данным управления статистики Европейской комиссии (Евростат), уровень безработицы в зоне евро снизился на 0,1% и составил 9,5%, что является самым низким показателем за последние 8 лет.

В последний раз на таком уровне безработица была в мае 2009 года, после чего непрерывно росла, пока не превысила 12% в 2013 году.

Самый низкий уровень безработицы – в Германии (3,9%), самый высокий – в Испании (18%) и в Греции (23,1%).

Уровень безработицы среди молодежи младше 25 лет снизился в зоне евро с 21,6% до 19,4%, однако в Греции, Испании и Италии он по прежнему остается исключительно высоким (45,2%, 41,5% и 35,2% соответственно).

Кроме того, опубликованный Евростатом индекс менеджеров по закупкам свидетельствует о существенном росте объемов экспорта трех крупнейших экономик еврозоны – Германии, Франции и Италии.

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > newsru.co.il, 4 апреля 2017 > № 2128032


Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 4 апреля 2017 > № 2127331

Уровень безработицы в Евросоюзе снижается

В феврале 2017 года уровень безработицы в ЕС составил 9,5% от трудоспособного населения. В сравнении с январем 2017 года он уменьшился на 0,1%, а в сравнении с февралем 2016 года – сократился на 0,8%.

Самый низкий уровень безработицы был зафиксирован в Чехии (3,4%), на Мальте (4,1%) и Германии (3,9%), сообщает Евростат.

Самое большое годовое снижение уровня незанятости населения отмечено в Хорватии (с 14,4% до 11,6%), Испании (с 20,5% до 18,0%), Португалии (с 12,2% до 10,0%) и Ирландии (с 8,4% до 6,6%). Повышение уровня безработицы зафиксировано в Литве (с 8,0% до 8,3%) и Дании (с 6% до 6,4%).

Интересно, что в странах с самым низким уровнем безработицы, например, в Германии, наблюдается рост цен на жилье. А в государствах с высоким уровнем незанятости населения стоимость недвижимости все время снижается.

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > prian.ru, 4 апреля 2017 > № 2127331


Кипр. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > cyprusrussianbusiness.com, 3 апреля 2017 > № 2126437

Несмотря на проведённые в последние годы структурные реформы, которые помогли Кипру выйти из рецессии, тенденция «ослабление» интереса к дальнейшему реформированию подрывает будущие перспективы роста экономики, поскольку давление на неё продолжают оказывать невозвратные кредиты. Об этом Европейская комиссия сообщила в официальном пресс-релизе.

Заявление Европейской комиссии последовало через несколько часов после завершения второй миссии по наблюдению Европейским центральным банком (ЕЦБ) в координации с Международным валютным фондом (МВФ), сообщает новостной портал Cyprus Business Mail.

«Делегация рекомендовала властям продолжить усилия привлечению инвестиций, повышающих производительность», говорится в заявлении. Европейская комиссия также ссылается на отклонение парламентскими фракциями плана приватизации государственных компаний: «Для дальнейшего улучшения бизнес-среды и привлечения большего объёма инвестиций необходимо добиться прогресса в нескольких важных областях, прежде всего в модернизации судебной системы, в том числе путём создания коммерческого суда. Другие приоритеты включают реформу рынка электроэнергии и создание устойчивой и эффективной системы выдачи и передачи прав на собственность».

Кипр. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > cyprusrussianbusiness.com, 3 апреля 2017 > № 2126437


Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 3 апреля 2017 > № 2125905

Безработица в 19-ти странах еврозоны в феврале 2017 года составила 9,5%, в то время как в целом по Европейскому союзу этот показатель был 8%. Такие данные в понедельник распространила статистическая служба ЕС «Евростат», передает собственный корреспондент МИА «Казинформ» в Брюсселе.

В феврале 19,750 млн мужчин и женщин в ЕС, в том числе 15,439 млн в еврозоне, были безработными. Такой уровень незанятости в Евросоюзе является минимальным с февраля 2009 года.

Среди молодежи безработными в ЕС значились 3,905 млн. человек, или 17,3% от общего числа молодых людей до 25 лет, из которых 2,722 млн. в зоне евро (19,4%).

По сравнению с предыдущим месяцем число безработных сократилось на 153 тыс. в ЕС и на 140 тыс. в еврозоне, тогда как в сравнении с февралем 2016 года безработных стало меньше на 1,852 млн. в ЕС и на 1,246 млн в зоне евро.

Среди стран Евросоюза самые низкие показатели безработицы зафиксированы в Чехии (3,4%), Германии (3,9%) и на Мальте (4,1%), а самые высокие - в Греции (23,1%) и Испании (18%).

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 3 апреля 2017 > № 2125905


Великобритания. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 1 апреля 2017 > № 2127901

Еврокомиссар предупредил об увеличении взносов в бюджет ЕС

Выход Великобритании из Европейского Союза (Brexit) повлечет за собой для других 27 стран увеличение взносов в общую казну ЕС. Такое мнение высказал еврокомиссар по цифровой экономике и обществу Гюнтер Эттингер в интервью изданию Spiegel Online, опубликованном в субботу, 1 апреля.

Великобритания – один из основных плательщиков Евросоюза, ежегодно она перечислет в его бюджет около 10 млрд евро. "Я могу представить себе, что мы попытаемся сэкономить часть расходов и договоримся с оставшимися 27 членами о том, как вносить недостающую сумму", – заявил Г.Эттингер. По его мнению, сократить расходы удастся примерно на 5 млрд евро.

Точку зрения Г.Эттингера разделяют далеко не все депутаты Европарламента. Депутат от германского Христианско-социального союза, финансовый эксперт Маркус Фербер полагает, что Брюсселю следует отказаться от перераспределения поступлений, сократив сумму расходов на величину британского взноса.

Парламентский статс-секретарь при министре финансов ФРГ Йенс Шпан считает необходимыми серьезные изменения в бюджете Евросоюза. По его мнению, необходимо перераспределить расходы, в частности увеличить суммы, выделяемые на решение миграционной проблемы, защиту внешних границ Евросоюза, развитие общеевропейских исследовательских проектов.

Великобритания. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 1 апреля 2017 > № 2127901


Россия. Евросоюз. Азия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > fishnews.ru, 31 марта 2017 > № 2122229

Владимир Путин пригласил на Севморпуть.

Президент Владимир Путин отметил, что развитие технологий судостроения и таяние полярных льдов делают Северный морской путь очень выгодным транспортным коридором между Европой и Азией.

На пленарном заседании IV Международного арктического форума «Арктика – территория диалога» президент Владимир Путин подчеркнул, что у России весьма обширная экономическая программа для этого региона, рассчитанная на многие годы вперед. При этом особое внимание уделяется Северному морскому пути.

«Изменение ледовой обстановки, появление новых, современных судов делает его практически круглогодичной артерией, во всяком случае в ближайшее время, уверен, так и произойдет, причем эффективной и надежной, имеющей огромный потенциал для российской и для глобальной экономики, - заявил глава государства.

Президент рассказал, что поручил правительству проработать вопросы создания отдельной структуры, ответственной за комплексное развитие СМП и прилегающих опорных территорий, в том числе развитие инфраструктуры, гидрографии, безопасности, управление и все необходимые при этом сервисы.

Как сообщает корреспондент Fishnews, Владимир Путин пригласил иностранных коллег активно использовать возможности Севморпути, чтобы снизить издержки и сроки доставки грузов между Европой и Азией. «При этом хорошо понимаем: для того, чтобы этот коридор был конкурентоспособным, универсальным, востребованным для перевозки всех типов грузов – от сырья до контейнеров, – необходимо сформировать для транспортных компаний максимально благоприятные условия, отвечающие самым современным международным стандартам в этой сфере», - добавил президент.

Он обратил внимание на повышение эффективности новейших технологий. «Вот сегодня мы принимали первый танкер в построенном новом порту Сабетта. Абсолютно новый порт, построенный с нуля в Арктической зоне, в чистом поле, что называется. Еще совсем недавно это было бы трудно сделать с таким качеством. Корабль, который сегодня подошел в этот порт, – это современные технологии, он проламывает лед, сам как ледокол идет, под два метра толщиной. Вот новые технологии», – отметил глава государства.

Вторым существенным фактором он назвал изменение климата: количество дней навигации по Северному морскому пути в последнее время резко увеличивается.

«Я, как вы знаете, вчера был в районе совсем Крайнего Севера, на Земле Франца-Иосифа, это 900 километров от Северного полюса. Мне там наши специалисты, наши ученые говорили о том, что они наблюдают постоянное таяние снегов, ледников», - рассказал президент.

Он подчеркнул, что с изменением климата наступают более благоприятные условия для использования региона в экономических целях. «Если эти тенденции будут развиваться таким образом, то смотрите, что произойдет. Сегодня у нас по Северному морскому пути отгружаются товары в объеме 1,4 млн тонн, к 2035 году это уже будет 30 млн тонн, - озвучил прогноз Владимир Путин. - Вот вам рост».

Россия. Евросоюз. Азия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > fishnews.ru, 31 марта 2017 > № 2122229


Великобритания. Евросоюз. Кипр > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > cyprusrussianbusiness.com, 29 марта 2017 > № 2126447

В среду 29 марта премьер-министр Великобритании Тереза Мэй, как ожидается, уведомит председателя Европейского совета Дональда Туска о том, что Великобритания намерена покинуть Европейский Союз. Этот шаг – следствие референдума 23 июня прошлого года, в ходе которого британцы решили в пользу выхода страны из ЕС.

Как сообщают эксперты, в ближайшие два года будет решаться будущее отношений между ЕС и Великобританией, одного из главных торговых партнёров кипрской экономики, которая ещё не оправилась от длительной рецессии и последствий банковского кризиса 2013 г. Условия Brexit также определят, сможет ли Кипр привлечь британские компании, которые стремятся поддерживать доступ к единому рынку ЕС.

Согласно Cyprus Business Mail, Иоаннис Тиркидис, глава аналитического подразделения Банка Кипра, подчеркнул, что «Кипр и Великобритания имеют тесные инвестиционные связи» и экономика государства «уязвима» в связи с событиями в Британии.

Кипр, на чью индустрию туризма приходится около четверти всей экономики, посетили в прошлом году 1 157 978 британских туристов. Это 36% от общего числа прибывших. Число туристов из Великобритании выросло в прошлом году на 11%.

Великобритания. Евросоюз. Кипр > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > cyprusrussianbusiness.com, 29 марта 2017 > № 2126447


Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > kapital.kz, 29 марта 2017 > № 2120644

Евросоюзу предсказали новую волну финансового кризиса

По мнению аналитиков, по пути Brexit могут пойти и другие страны союза

Евросоюз ожидает новая волна финансового кризиса. Об этом в беседе с «Лентой.ру» заявил главный валютный стратег датского Saxo Bank Джон Харди.

«Перемены в ЕС давно назрели. При нынешнем положении вещей кризис неизбежен», — считает он. По его мнению, если ничего не менять, могут появиться страны, которые последуют примеру Brexit — выходу Великобритании из ЕС. Первый кандидат — это Италия. «Экономика этой страны просто не растет. И у них очень большой долг. (…) Италии необходимы структурные реформы», — подчеркнул аналитик.

В Испании и Португалии также наблюдаются проблемы, но их правительства пока с ними справляются, отметил Джон Харди.

«У Греции, конечно, положение самое плохое. Она никогда не рассчитается по своим долговым обязательствам. И в конце концов это приведет к коллапсу или социальному взрыву. Правда, на общеевропейскую экономику это не окажет такого влияния, как итальянский кризис», — полагает эксперт.

Ранее, 27 марта, аналитики, опрошенные Bloomberg, предсказали выравнивание курса доллара и евро в случае победы на президентских выборах во Франции кандидата от «Национального фронта» Марин Ле Пен. На тот момент единая европейская валюта стоила 1,086 доллара. В тот же день Ле Пен заявила, что Евросоюз исчезнет. «ЕС умрет, потому что люди больше не хотят этого (…) Высокомерные и гегемонистские империи обречены на гибель (…) Пришло время побеждать глобалистов», — заявила она. В случае победы на выборах, которые должны состояться в апреле-мае, Ле Пен планирует провести референдум об отказе Франции от евро. Она считает, что экономика страны от этого выиграет. Кроме того, она призывает отказаться от единой валюты Грецию, Испанию и Италию.

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > kapital.kz, 29 марта 2017 > № 2120644


Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > offshore.su, 29 марта 2017 > № 2119834

Члены Комитета по экономическим и монетарным вопросам Европарламента поддержали предложения по дальнейшей борьбе с механизмами гибридного несоответствия.

Такие несоответствия могут приводить к двойным удержаниям за одни и те же расходы или к вычету расходов без полной уплаты налога на их получение. Результаты гибридного несоответствия могут возникать из гибридных финансовых инструментов (как акционерного, так и долгового) и гибридных предприятий, а также из соглашений с постоянными предприятиями. Они также могут возникнуть в результате гибридных переводов и компаний с двойным резидентством.

Последние меры по борьбе с гибридными несоответствиями следуют за принятием мер, направленных исключительно на сделки с участием только компаний, зарегистрированных в государствах-членах ЕС. Цель нового предложения состоит в том, чтобы охватить все механизмы гибридного несоответствия, когда по крайней мере одна из участвующих сторон является налогоплательщиком.

Эта мера будет применяться на всей территории ЕС с 2019 года в рамках новой Директивы по предотвращению уклонения от уплаты налогов.

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > offshore.su, 29 марта 2017 > № 2119834


Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 25 марта 2017 > № 2121859

Украине снова досталось от ЕС

Евросоюз требует отмены изменений в закон об электронном декларировании доходов госслужащих, которыми обязанность декларировать доходы в электронном виде распространяется и на представителей общественных организаций, получающих финансирование из ЕС и США.

Об этом заявил еврокомиссар по вопросам политики соседства Йоханнес Хан в ходе встречи с вице-премьером Украины по вопросам евроинтеграции Иванной Климпуш-Цинцадзе в Брюсселе.

По словам еврокомиссара, внесение таких изменений – это шаг назад, а не вперед, и их нужно пересмотреть. Посольства Великобритании и США также заявили, что этот закон – серьезный шаг назад для Украины.

Как известно, ранее США и ЕС добивались от властей Украины принятия закона об электронном декларировании доходов чиновников, называя это необходимым условием борьбы с коррупцией.

Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 25 марта 2017 > № 2121859


Великобритания. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > forbes.ru, 23 марта 2017 > № 2114547

Город золотой: что ждет Лондонский Сити после Brexit

Андрей Ляхов

доктор юридических наук, арабист, директор группы «Третий Рим»

Почему Лондон стал главным финансовым центром Европы и как с ним борются бюрократы из Брюсселя

Последние 300 лет Лондон сохраняет за собой статус основного европейского финансового центра. На сегодняшний день здесь расположены самые крупные торговые и клиринговые платформы, рынки акций и деривативов в Европе. Для самых разнообразных бизнесов, обслуживающих эти рынки, именно Лондон является родным домом. Международные связи столицы Соединенного Королевства в сочетании с тем, что все финансовые бизнесы сосредоточены в одном месте – лондонском Сити — обеспечили ей уникальные преимущества перед другими финансовыми центрами Европы.

Для СССР Лондон был также очень важен как место размещения части госдолга и финансирования крупных инвестиционных проектов типа «газ-трубы» или АвтоВАЗа. Неудивительно, что большинство крупных бизнесменов на постсоветском пространстве, нуждавшихся во внешнем финансировании, сделали выбор в пользу Лондон. Первые же две попытки привлечения финансирования на Лондонской фондовой бирже (LSE) – IPO казахского Bakyrchik Gold в 1994 году и московской кондитерской фабрики «Красный Октябрь» в 1995 году – подтвердили неоспоримые преимущества Лондонского Сити перед американскими площадками. Простота и дешевизна доступа к котировкам и торгам, обширный пул как международных так и чисто английских инвесторов, ограниченный (по сравнению с американским) уровень ответственности хозяев и руководителей бизнеса и физическая доступность (визы, время в пути и т.д.) к середине нулевых сделали Лондон на зависть Нью-Йорку, Парижу, Франкфурту и Чикаго основным центром внешнего финансирования для крупного и среднего бизнеса СНГ. В середине 2000-ых представители LSE на роудшоу в российских регионах с гордостью заявляли, что приблизительно 40% доходов Лондонского Сити так или иначе связано с проектами в России и СНГ. А на долю эмитентов из СНГ приходилось около 8% от общего объема проводимых IPO – почетное третье место после эмитентов из США и ЕС.

Разумеется, все это не могло не раздражать многих: во-первых, конкурентов Сити в лице американских бирж и торговых площадок континентальной Европы, во-вторых, европейскую бюрократию.

Конкуренты Сити в Европе понимали: чтобы воевать с Лондоном за звание финансовой столицы надо по крайней мере выровнять уровень регулирования и доступности рынков для инвесторов. Эти два принципа легли в основу реформы регулирования рынков капитала в Европе в 2004-2006 годах. LSE тогда потеряла регуляторные функции, а правила листинга усложнились и раздулись до почти тысячи страниц – без существенного изменения содержания, но с кратным увеличением бюрократии. В качестве утешительного приза Сити получил возможность практически беспрепятственного доступа «своих» эмитентов к европейским рынкам капитала через так называемую процедуру паспортизации. Паспортизация – это процесс признания проспекта эмиссии, одобренного одним из национальных регуляторов ЕС, другими национальными регуляторами. Поскольку переманить инвесторов из Сити в Париж или Франкфурт не представлялось возможным, еврократы попытались через паспортизацию решить сразу две проблемы: дать возможность эмитентам Евросоюза свободно торговаться на всех площадках ЕС, а инвесторам, не работающим в Сити, – торговать премиальными ценными бумагами на национальных площадках.

Кроме того, режим паспортизации распространили на фирмы оказывающие финансовые услуги, в результате чего около 8 000 фирм из ЕС получили возможность работать в Сити, а 5 000 английских фирм — в континентальной Европе. При этом больше 90% доходов крупнейших американских инвестиционных банков в Европе приходится на Сити.

Каким оказался эффект от введения паспортизации? Во-первых, эмитенты с первичным листингом на небольших биржах ЕС вереницей потянулись в Лондон. Во-вторых, началась консолидация торговых площадок вокруг двух центров: LSE, купившей в 2007 году Миланскую Биржу, и Euronext NV, объединившей почти все остальные европейские биржи в 2000 – 2014 годах. Однако даже создание по сути паневропейской биржи не дало ей явных преимуществ перед Сити ни по ликвидности, ни по количеству собираемых средств.

Брюссель продолжал достаточно умело воевать с Сити и после реформы 2004-2006 годов, используя не только перманентное ужесточение правил допуска к торгам, но и публичную дискредитацию Сити. Именно в этом свете следует рассматривать несколько недавних крупных скандалов с манипуляциями учетными ставками, крупные штрафы, раздаваемые американским и европейскими регуляторами английским банкам за манипуляцию рынком (понятие очень широкое, позволяющее привлечь к ответственности в буквальном смысле за неосторожное слово в пабе после работы) и привлечение к ответственности директоров нескольких компаний, торгующихся на LSE.

Сейчас происходит еще одно ужесточение правил раскрытия информации эмитентами, крайне неприятное для Лондона. Еще до Brexit Комиссия ЕС представила проект Регламента публикации проспектов эмиссии ценных бумаг. В нем, в частности, предусматривался так называемый «режим эквивалентности» для эмитентов-нерезидентов, чьи проспекты утверждены органом регулирования рынка ценных бумаг страны, не относящейся к Европейскому экономическому пространству. Речь идет о том, что не только содержание, но и форма в которой эмитенты предоставляют информацию, пытаясь получить листинг на той или иной европейской площадке, должна соответствовать неким общим требованиям, установленным в ЕС. Однако до сих пор в ключевых документах, регламентирующих деятельность рынка ценных бумаг в Европе, не прописан единый режим эквивалентности для проспектов, подготовленных в соответствии с законодательством стран-нерезидентов ЕС. В соответствии с нынешним законодательством компетентный орган в каждой из стран Евросоюза волен утверждать проспекты эмиссии, если они соответствуют международным стандартам, установленным Союзом Комиссий по ценным бумагам ЕС.

Но есть две проблемы. Во-первых, нигде не прописано, что такие проспекты должны признаваться эквивалентными. Стало быть не исключена необходимость тщательной проверки документов, предоставляемых эмитентом-нерезидентом. Ни для кого не секрет, что если у бюрократа появляется возможность применять правила по своему усмотрению, его первоначальной реакцией всегда является «не пущать», чтобы «как бы чего не вышло». В этом еврократы ничем не отличаются от наших родных чинуш, поэтому появляется реальная возможность не признавать соответствие режима правового регулирования биржевой деятельности Англии правилам ЕС. Это приведет к увеличению стоимости получения вторичных котировок на биржах ЕС эмитентами, торгующимися на LSE, и отпугнет средних и мелких эмитентов, но навряд ли сумеет предотвратить получение вторичного листинга такими гигантами как «Роснефть», «Лукойл», «Газпром», ВТБ или Сбербанк, если конечно они захотят такой листинг получить.

Во-вторых, даже если та или иная страна ЕС будет после Brexit лояльна Великобритании и захочет заключить соглашение о сотрудничестве с британским Управлением по финансовому регулированию и контролю (FCA), окончательное решения о предоставлении статуса эквивалентности остается за наднациональными органами: Европейской службой по ценным бумагам и рынкам (ESMA) и Комиссией ЕС.

Чтобы не уходить в пространные рассуждения о будущих рисках для эмитентов LSE, приведем весьма показательный пример — обращение турецкого регулятора в ESMA с просьбой признать эквивалентность правового регулирования в Турции. Обращение поступило в начале 2015 года. Положительное заключение было получено почти год спустя, в феврале 2016 года, но при этом Комиссии ЕС еще предстоит принять подзаконный акт, устанавливающий эквивалентность для Турции.

Чего же ждать резидентам Лондонского Сити? Если, как ожидается, после Brexit Великобритания транспозиционирует действующие европейские положения на национальное законодательство, технически будет обеспечена «эквивалентность» на какое-то время. Но есть риски того, что с началом переговоров о выходе Великобритании из ЕС вопрос об определении эквивалентности приобретет больше политический, нежели технический характер. И учитывая тенденции и возню вокруг Лондонского Сити последних лет, на передний план в переговорах будут вынесены именно политические факторы.

Нельзя сказать, что все козыри в руках у еврократов. На январских переговорах между английским переговорщиком по Brexit Мишелем Барнье и лидерами Европарламента было подтверждено, что исключение крупнейшего финансового центра из ЕС будет иметь больше негативных последствий для европейской экономики, чем для Сити. Отделение Сити от единого рынка капитала ЕС приведёт к сокращению стоимостного объема финансовых операций на европейском рынке более чем на 19%. Традиционно британские финансовые фирмы ориентированы не только на ЕС, но и на развивающиеся рынки (Британское Содружество Наций и СНГ), в то время как большинство европейских фирм сосредоточено на ЕС и отчасти США. Лондон является основной площадкой в Европе по торговле дерривативами и физическими товарами (нефть и металлы, включая золото) и ни одна другая торговая площадка в Европе не сможет в ближайшем будущем создать конкурентоспособную с Сити торговую площадку.

Переговорщики ЕС наверняка также будут иметь перед собой свежую статистику, которая расскажет им о начале возврата эмитентов из СНГ в Лондон. За период расцвета антироссийских санкций в 2015-2016 годах российcкие эмитенты привлекли на LSE более $1,5 млрд, что составляет 1,3% от общего объема первичных размещений на площадке за тот же период (всего более $115 млрд). Ожидается, что эти цифры будут превышены уже во втором квартале 2017 года. И это в условиях оголтелой русофобии и санкций за стенами дома №10 на площади Патерностер, где расположена LSE.

Если посмотреть на статистику (которая давно не врет, но женщина точно креативная), то в общей массе компаний, торгующихся на LSE, двойной листинг с европейскими площадками имеют относительно небольшое количество эмитентов, среди которых эмитентов из стран СНГ единицы. Непривлекательность получения второй котировки эмитентами СНГ вызвана прежде всего экономическими причинами (недостаточная ликвидность, отсутствие интереса местных инвесторов к данному сектору, высокая стоимость поддержания второго листинга без видимой отдачи, размером рынка и т.д.). Российские (и казахские) эмитенты в основной массе имеют два листинга, один из которых у себя на родине, а второй в Лондоне. В такой ситуации, для эмитентов из СНГ вряд ли будет целесообразно получать третий листинг где-то в Европе, потратив на его получение немалые деньги и время, за исключением редких случаев, когда выгоды от получения третьего листинга будут явно перевешивать затраты.

Предсказание дело неблагодарное, но учитывая тенденции развития лондонского рынка капитала и опыт прошлых лет, можно ожидать, что в ближайшие 5-10 лет Сити останется основной площадкой (осмелюсь сказать независимо и может даже вопреки политике Правительства Ее Величества) для привлечения средств эмитентами из стран СНГ. А после Brexit, значение бизнеса с постсоветского пространства для Сити (являющегося одним из основных дойных коров Казначейства) будет только возрастать, особенно, если война ЕС против Сити будет продолжаться и Европа будет ограничивать допуск эмитентов, торгующихся на LSE, к рынку капитала континентальной Европы. Поэтому, вероятно после Brexit Сити будет гораздо лучше говорить по-русски (и может научится понимать «энигму русской души»), чем в предыдущие четверть века.

Великобритания. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > forbes.ru, 23 марта 2017 > № 2114547


Кипр. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > cyprusrussianbusiness.com, 22 марта 2017 > № 2126507

Министр финансов Кипра Харрис Георгиадис сообщил, что его коллеги в еврозоне приняли позицию Кипра о том, что правительство не нуждается в дополнительных фискальных мерах. В результате Еврогруппа отозвала ранее данные рекомендации, несогласие с которыми в течение месяца держало в напряжении отношения между Кипром и Европейской комиссией. Об этом министр финансов заявил в своём выступлении на государственном радио CyBC, сообщает новостной портал in-cyprus.com.

Политик ещё раз акцентировал внимание на том, что государство-член ЕС со сбалансированным бюджетом и его самым высоким первичным профицитом не может внедрять меры, которые, очевидно, могут негативно сказаться на экономическом росте. Георгиадис отмечает, что это не означает, что «Кипр получит смягчение для ведения бюджетной политики», и правительство «по-прежнему привержено видению Еврогруппы, однако, осознаёт необходимость действовать осторожно».

Глава Еврогруппы Йерун Дейсселблум подтвердил, что его ведомство изучит ход формирования бюджетных планов стран ЕС в мае, чтобы убедиться, что они соответствуют стратегии роста ЕС.

Кипр. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > cyprusrussianbusiness.com, 22 марта 2017 > № 2126507


Кипр. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > cyprusrussianbusiness.com, 21 марта 2017 > № 2126508

Почасовые затраты на рабочую силу на Кипре выросли на 1,1% в четвёртом квартале прошлого года по сравнению с тем же кварталом 2015 г. Этот рост – стабильный, так как увеличение происходило в каждом квартале 2016 г. по данным статистической службы Eurostat. Рост на 0,3% был зафиксирован в третьем квартале, на 0,5% – во втором и на 0,4% – в первом квартале.

Самое высокое ежегодное увеличение затрат на рабочую силу было зарегистрировано в Румынии (+12,3%), Литве (+10,7%), Латвии (+8,1%) и Болгарии (+8%). Платить стали меньше в Греции (-0,5%) и Австрии (-0,1%).

Кипр. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > cyprusrussianbusiness.com, 21 марта 2017 > № 2126508


Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 21 марта 2017 > № 2121805

Вилкул инициировал пересмотр торговых соглашений с ЕС

Сопредседатель фракции Оппозиционного блока в парламенте Александр Вилкул инициировал пересмотр торговых соглашений Украины с Европейским Союзом.

"За три года после подписания Соглашения об ассоциации с ЕС экспорт – поставка украинских товаров на европейские рынки – уменьшился на 21%. Надо начинать прагматично отстаивать национальные интересы. Чтобы наша страна развивалась, чтобы создавались рабочие места, инициирую пересмотр торговых соглашений с ЕС", – сказал А.Вилкул на брифинге в Верховной Раде.

"Самой главной задачей любого государства является создание точек роста и нормального благосостояния людей, чтобы работала экономика, а у людей были деньги. Поэтому все современные войны реально, хотя могут быть разные идеологические лозунги и красивые выступления политиков, ведутся за рынки сбыта. Почему мы говорим о рынках сбыта? Потому что когда есть куда продать товар, работают предприятия, люди получают заработную плату, платятся налоги, есть возможность развиваться, вкладывать деньги и создавать новые рабочие места. Я знаю всего одну страну в мире – это, к сожалению, Украина, которая добровольно теряет свои рынки", – сказал А.Вилкул во время выступления.

Нардеп подчеркнул, что за последние три года от внутреннего рынка в нашей стране практически ничего не осталось, люди стали нищими, а Украина возглавила список самых бедных стран мира.

"Рынки Востока, по понятным причинам, мы потеряли, но, к сожалению, то Соглашение, которое подписало наше правительство о Зоне свободной торговли с Европейским Союзом, тоже не привело к увеличению экспорта. За три года Украина стала поставлять в Европу на 21% товара меньше. Для многих эта цифра является шоком, когда они узнают, но в 2013 году в ЕС Украина поставляла товаров на 17,1 млрд долл. США, а в 2016 году эта сумма составила всего 13,5 млрд. Это все после того, как нам всем рассказывают, что мы европейцы. Откуда могут появляться рабочие места, даже теоретически? Откуда могут взяться рабочие предприятия? Это главной вопрос стагнации", – сказал А.Вилкул.

Нардеп отметил, что, подписывая Соглашение об ассоциации, Украина на 100% открыла свои рынки для европейских товаров. Сегодня любая европейская продукция без какой-либо дополнительной сертификации или разрешения поставляется на украинский рынок. "В то же время поставки украинского товара на европейские рынки, которые нам интересны, ведь там живет 500 млн людей, это богатый рынок, но, тем не менее, поставки наших товаров искусственно тормозятся – как сертификациями, так и введением квот", – подчеркнул А.Вилкул.

Он отметил, что за два месяца 2017 года Украина выбрала половину квот на то, что можно поставлять в Европейский Союз.

В частности, всего за 2 месяца украинские аграрии в полном объеме выбрали квоты на поставку зерновых, сахара, меда, ячменной, кукурузной и пшеничной муки. "Могу сказать, что уже второй год наши производители свинины, говядины и баранины не имеют никакого доступа на рынок Евросоюза. Поэтому это все сказки, что нам кто-то что-то помогает", – добавил нардеп.

Также на 90% исчерпан объем поставок виноградных и яблочных соков. Экспортировано свыше половины консервированных томатов, сливочного масла и молочных паст в рамках разрешенных квот.

"С кем же Украина будет торговать целый год? Кому мы продадим новый урожай 2017 года и на каких условиях? – сказал А.Вилкул, обращаясь к представителям власти и коалиции. – Нам надо начинать думать прагматично своей головой. Это единственный возможный вариант. Об Украине могут думать только украинцы. Если мы хотим реально поднять украинскую экономику, необходимо поднимать благосостояние наших людей и немедленно пересматривать торговые отношения с ЕС. Никакие соглашения об ассоциациях нам не помогут".

Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 21 марта 2017 > № 2121805


Кипр. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > cyprusrussianbusiness.com, 20 марта 2017 > № 2126465

Министр финансов Кипра Харрис Георгиадис заявил 19 марта о том, что правительство не будет принимать каких-либо мер в финансовой сфере, которые могли бы негативно сказаться на экономическом развитии государства. Позиция Кипра останется твёрдой, несмотря на мнение Еврокомиссии о необходимости выполнения ряда мер, касающихся снижения темпов развития экономики для предотвращения её «перегрева».

В понедельник 20 марта министры финансов стран ЕС встретятся для обсуждения бюджетов на 2017 г.

В интервью CNA Георгиадис заявил, что «точка зрения комиссии основана не на реальной производительности и прогнозах экономики, а на ложном представлении о том, что экономика Кипра «перегревается», и мы должны принять меры, среди которых и введение новых налогов, чтобы сохранить перспективы экономического роста».

Напоминаем, что Еврокомиссия считает, что в 2017 г. Кипр столкнётся с дефицитом в размере 1,9% от ВВП, указывая на риск «значительного отклонения от требований сбалансированного бюджета». Министерство финансов Кипра утверждает, что дефицит достигнет не более, чем 1%.

По материалу cyprus-mail.com

Кипр. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > cyprusrussianbusiness.com, 20 марта 2017 > № 2126465


Россия. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > inosmi.ru, 20 марта 2017 > № 2111719

Пустые колыбели Восточной Европы

Страны бывшего Советского Союза были новой надеждой Европы. Теперь им грозит новая стена — демографический кризис

Джулио Меотти (Giulio Meotti), Il Foglio, Италия

Ее называли «новая Европа», в отличие от «старой» франко-германской. Именно оттуда, из бывших советских сателлитов, из Будапешта, Праги и Софии должны были повеять новые ветра, способные вдохнуть новые силы в проект единства Европы. В Люксембурге в 1997 году была разработана карта Европейского союза, которая отметала даже воспоминание о Берлинской стене: от Атлантики до Черного и Балтийского моря, до границы с Украиной и Россией. Это было представление о Mitteleuropa, центре, который прощается с Востоком и переселяется на Запад.

Впрочем, разве не Милан Кундера называл Польшу и Венгрию «конфискованным Западом»? О «монументальном решении» говорил Жан-Клод Юнкер (Jean-Claude Juncker), занимавший тогда пост премьер-министра Люксембурга и председателя ЕС. Сегодня Юнкер является председателем Европейской комиссии, и именно со стороны стран Вышеградской группы звучит недовольство решениями Брюсселя, особенно в том, что касается вопросов иммиграции.

Страны Восточной Европы, которые должны были обновить и омолодить европейский проект, сегодня столкнулись с опасностью обратного «демографического взрыва» — катастрофического снижения рождаемости. По мнению многих аналитиков, демографический страх лежит также в основе реакции этих стран на проблемы иммиграции, воскрешая линию разделения «от Штеттина на Балтике до Триеста на Адриатике» (как говорил Черчилль в Фултонской речи о железном занавесе).

Картина предстает ужасающая. Румыния в 2050 году потеряет 22% населения, за ней следуют Молдавия (20%), Латвия (19%), Литва (17%), Хорватия (16%) и Венгрия (16%). Кристина Иглика (Kristina Iglika) в журнале мозгового центра Аспена задается вопросом, «умирает ли Центральная Европа»: «Население четырех стран этого региона (Польши, Словакии, Чешской республики и Венгрии) к середине этого века снизится на 10-12 миллионов человек. Каковы экономические и геополитические последствия того, что менее чем за 50 лет треть населения Польши будут составлять пенсионеры? Что касается геополитических последствий, то Польша утратит свою важную роль на международной арене. Вероятно также, что это ослабит ее оборонные способности».

По некоторым оценкам, в Польше в 2050 году будет 32 миллиона человек по сравнению с 38 миллионами на данный момент. Почти 200 школьных учреждений уже закрыты по всей стране. Для заполнения школ не хватает детей. Но через 15 лет не будет и достаточного количества работающих людей для поддержания экономики страны. Мацей Душчик (Maciej Duszczyk), профессор Центра исследования иммиграции в университете Варшавы, отмечает болезненный парадокс: если всего несколько лет назад Польша была одним из самых молодых обществ в Европе, то в считанные годы ее население станет одним из самых пожилых в мире. После присоединения Польши к Европейскому союзу в 2004 году более 5% поляков покинули свою страну. Совершенно очевидны последствия этого оттока населения, его старения, спада рождаемости для рынка труда. Каждый третий работодатель испытывает трудности с поиском людей необходимой квалификации, способных занять вакантные должности, как свидетельствует опрос Manpower Group двухлетней давности.

«Население стран Балтии и Болгарии уже сократилось более чем на 15%, начиная с 1990 года, Хорватии — на 10%, Румынии и Венгрии — более чем на 5%», — говорится в документе Brookings Institution. «Количество людей в Европе, возраст которых превышает 65 лет, увеличилось более чем на треть в период с 1990 по 2010 год». Как говорит английский экономист Дуглас Робертс (Douglas Roberts), «это новая Япония».

Население Венгрии оказалось на самом низком уровне за 50 лет: в условиях постоянного спада его количество уменьшилось с 10 709 000 человек в 1980 году до 9 986 000 в настоящее время. Уменьшение численности населения достигло рекордного показателя 0,5% за год. В Венгрии в 2050 году будут проживать, наверное, менее восьми миллионов человек, при этом количество людей старше 65 лет увеличится вдвое (каждый третий). Венгрия занимает последнее место по естественному приросту населения. 20 лет назад 77% венгерских женщин были замужем, в то время как сегодня их количество упало до 44%. Количество браков снизилось на две трети, с 103 775 в 1975 году до 35 520 сегодня. Количество новорожденных, соответственно, снизилось с 194 240 в 1975 до 90 350 сегодня, из них 40% появляется у пар, не состоящих в браке, или у матерей-одиночек.

Сегодня в Венгрии коэффициент фертильности составляет 1,2 детей на 1 женщину. Если исключить цыганское население, этот показатель снизится до 0,8, то есть до самого низкого уровня в мире (вместо того, чтобы обвинять цыган в том, что они «рожают слишком много детей», лидер партии Jobbik Габор Вона (Gábor Vona) должен был бы укорять венгров за то, что у них детей слишком мало).

В Болгарии в период с 2015 по 2050 год ожидается самое быстрое снижение численности населения на мировом уровне, как свидетельствует доклад ООН. Болгария — только одно из государств, где предвидится сокращение населения более чем на 15% в период с 2015 по 2050 год, в этот список также входят Босния и Герцеговина, Хорватия, Венгрия, Япония, Латвия, Литва, Молдавия, Румыния, Сербия и Украина. Население Болгарии составляет около 7 150 000 человек, за 30 лет оно может сократиться до 5 154 000. Это означает снижение на 27,9%.

Румыния находится на втором месте с 22,1%, а первые десять позиций занимают исключительно страны Восточной Европы. Последние исследования подчеркивают риск того, что в течение нескольких десятилетий коренные болгары могут стать меньшинством в собственной стране, уступая нынешнему турецкому меньшинству и, главным образом, цыганам.

Президент республики Георгий Парванов призвал лидеров страны принять участие в совещании Национального консультационного комитета по национальной безопасности, всецело посвященного этой проблеме. Демография — как проблема безопасности. «Исходя из имеющейся у нас информации, демографический кризис в Болгарии является предметом гораздо большего беспокойства, чем в других европейских странах, и этот процесс превратился в серьезную проблему нашей национальной безопасности», — заявил Парванов на открытии совещания, добавляя, что «мы не можем отдать демографическую стратегию на откуп одних только экспертов, она должна стать предметов более обширных политических дискуссий».

Когда-то страны европейского востока боялись советских танков. Сегодня их ужасают пустые колыбели и седые головы. По оценкам ООН, в прошлом году в Восточной Европе проживали 292 миллиона человек, на 18 миллионов меньше по сравнению с началом 1990-х годов, а это выше уровня смертности в Нидерландах. Цифра соответствует сокращению населения на 6%. В Болгарии наблюдается резкое падение рождаемости: от 25,2 детей, которые рождались на каждую тысячу жителей в 1950 году, до 9,6 сегодня. Вторая причина — повышение уровня смертности. Это результат быстрого старения населения, а также вызывающего большое беспокойство уровня детской смертности, превышающего среднеевропейские показатели.

«К середине века, — пишет Антон Иванов в журнале Geopolitica, — цыганское сообщество достигнет, вероятно, 30% населения. Поскольку традиционно оно пользуется услугами, предоставляемыми большинству, то эта диспропорция вызовет серьезные затруднения не только для болгар, но и для самих цыган. Опасность состоит в том, что государство может превратиться в „маленькую цыганскую страну", маргинальную и далекую от европейских стандартов».

Тот же самый сценарий ждет и Румынию, где зафиксирован уровень рождаемости ниже уровня Второй мировой войны. По официальным данным, в Румынии родились 178 тысяч детей. Для сравнения, в 1990 году, в первый год после коммунизма, в стране появились на свет 315 тысяч новорожденных. Тот же самый сценарий повторяется во всех странах за пределами бывшего железного занавеса.

Специалист по демографии Степан Стерк (Stjepan Sterc) заявил, что падение рождаемости в Хорватии стало первоочередной проблемой в стране, где за последний год зарегистрировали 32 тысячи новорожденных. Если считать покидающую страну молодежь, уменьшение населения Хорватии может превысить 50 тысяч людей в год. «Это просто ужасно».

Когда Чешская республика (Чехословакия) входила в коммунистический блок, коэффициент рождаемости здесь удобно располагался рядом с нормой замещения. В Чехословакии, как и во многих соседних коммунистических странах, государство обеспечивало жилье, образование, помощь с малолетними детьми, причем таким образом, чтобы матери продолжали работать.

Новая парламентская республика, появившаяся после 1989 года, отвергла саму идею «семейной политики», сочтя ее как раз тем видом общественной инженерии, против которых она боролась. Сегодня в списке стран с самым низким уровнем рождаемости Чехия занимает пятое место, в ближайшие 30 лет ее население снизится на миллион человек. В Словении самый высокий ВВП на душу населения в Восточной Европе, трудовые ресурсы с хорошим образованием, прекрасно развитая семейная политика. В 1986 году государство предусмотрело отпуск по уходу за ребенком сроком в один год с полным возмещением зарплаты (уникальный случай в мире уже на тот момент). Однако эти меры почти никак не отразились на уровне рождаемости в Словении.

В истории такого еще никогда не было, и газета Financial Times без лишних слов назвала происходящее «самым большим сокращением населения в современной истории». Население Восточной Европы уменьшается как никогда прежде. «Население резко сократилось в таких странах, как Сирия, но также и в некоторых развитых экономиках в мирное время, например, в Японии. Однако сокращения населения в течение десятилетий в целом регионе никогда не наблюдалось во всем мире, начиная с 1950 года, за исключением Южной Европы в последние пять лет и Восточной Европы в последние 25 лет». В Италии, таким образом, разворачивается тот же сценарий, что и на востоке Европы. После падения коммунизма население Болгарии составляло девять миллионов человек, то есть больше, чем в Швеции и Австрии. Невозможно представить, что Болгария в 2030 году утратит 12% населения и 27% в 2050.

Даже Вторая мировая война с массовыми убийствами и депортациями не оказала такого воздействия на Центральную Европу, как спад рождаемости, эмиграция и старение населения. Эти прекрасные страны могут повторить судьбу «старой Европы». Житель Центральной Европы Карл Краус (Karl Kraus) первым отметил апокалиптический характер увядания мира эпохи постмодерна, его мучительное погружение в пропасть, когда уже не только старая империя, но и юная, грациозная австрийская республика стали пищей для червей. А венское кафе постепенно, шаг за шагом, разваливалось.

Россия. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > inosmi.ru, 20 марта 2017 > № 2111719


Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > minprom.ua, 20 марта 2017 > № 2111282

От блокады Донбасса пострадали две европейские компании

Как минимум две иностранные компании пострадали от решения о транспортной блокаде Донбасса.

Об этом в интервью телеканалу NewsOne сообщил заместитель министра по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц Украины Георгий Тука.

"Хотел бы отметить, что очередная манипуляция в сознании, когда нам все время на уши вешают лапшу, что это исключительно предприятия господина Ахметова. Там были предприятия и с иностранным капиталом. В частности, мне уже поступили два письма: одна компания французская, другая, кажется, британская", — отметил Тука.

При этом замминистра не уточнил, что это за компании. Кроме того, он подчеркнул, что на оккупированном Донбассе работали и государственные предприятия.

Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > minprom.ua, 20 марта 2017 > № 2111282


Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > minprom.ua, 20 марта 2017 > № 2111280

ЕБРР намерет вернуть инвестиции в Украину на прежний уровень

Директор Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в Украине Шевки Аджунер рассчитывает на увеличение инвестиций банка в реализацию проектов в Украине в 2017 году до 1 млрд евро.

"За предыдущие два года мы осуществили инвестирования в сумме 2,2 млрд евро в целом, что около 1 млрд евро в год, поэтому я ожидаю, что в этом году мы увеличим уровень инвестиций до данной суммы", - сказал он в комментарии агентству "Интерфакс-Украина" в понедельник в Киеве.

Ш.Аджунер уточнил, что в 2016 году инвестиции ЕБРР в Украину составили около 600 млн евро, причиной чего стала политическая нестабильность в Украине в начале 2016 года.

Директор ЕБРР в Украине отметил, что на 2017 год у банка есть достаточно серьезный портфель для инвестирования и на объем таких инвестиций не должна повлиять ситуация на Донбассе. В частности, по его словам, ЕБРР в 2017 году намерен инвестировать в строительство метро в Харькове, развитие электросетей Украины, в целом в энергетическую сферу, а также профинансировать несколько проектов, связанных с портовой индустрией в Украине.

Украина. Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > minprom.ua, 20 марта 2017 > № 2111280


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter