Всего новостей: 2132085, выбрано 46 за 0.250 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Франция. Египет. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 31 мая 2017 > № 2192837

Источник: К 2026 году ВМФ должен получить два вертолетоносца.

Минобороны России планирует к концу 2026 года построить два десантных корабля-вертолетоносца с дизель-газотурбинной силовой установкой. Основу их авиагруппы составят палубные вертолеты Ка-52К. Об этом в среду, 31 мая, сообщил ТАСС источник в российской оборонной отрасли.

"Опытно-конструкторские работы по вертолетоносцам начнутся в 2018 году. В 2020 году планируется начать строительство головного корабля с поставкой его флоту в 2024 году. Производство единственного серийного корабля намечено на 2022 год с поставкой в 2026 году", – рассказал собеседник агентства.

Он уточнил, что в комбинированной силовой установке дизель выполняет роль главного двигателя, а турбина нужна для форсирования мощности.

По словам источника, поставки вертолетов Ка-52К синхронизируют с передачей вертолетоносцев флоту. Также на кораблях смогут базироваться Ка-27, Ка-29 и Ка-31.

Источник отметил, что на данный момент исполнитель работ не определен, однако строительство вертолетоносцев включено в проект новой государственной программы вооружения на 2018-2025 годы.

ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.

На прошлой неделе замминистра обороны РФ Юрий Борисов сообщил журналистам, что первый российский вертолетоносец появится примерно к 2022 году. Однако Борисов не уточнил каких-либо деталей.

Впервые ВМФ нацелился на покупку вертолетоносцев при прошлом министре обороны Анатолии Сердюкове. Летом 2011 года Россия подписала контракт с Францией на строительство двух десантных вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль". Но в 2014 году французское руководство заморозило поставку кораблей в связи с ситуацией на Украине.

В 2015 году РФ и Франция договорились о расторжении контракта. Париж вернул уплаченный аванс, а Москва настояла на том, что продажа готовых кораблей третьей стороне возможна только с согласия России. После этого Египет приобрел у Франции оба вертолетоносца. Уже продолжительное время длятся переговоры о продаже египетскому флоту российских палубных вертолетов Ка-52К, которые разрабатывались специально для размещения на кораблях типа "Мистраль".

Франция. Египет. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 31 мая 2017 > № 2192837


Франция. Египет. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 25 мая 2017 > № 2191461

Минобороны РФ: В проект ГПВ-2025 включили постройку вертолетоносца.

Строительство вертолетоносцев, аналогичных "Мистралям", заложено в госпрограмму вооружений РФ на 2018-2025 годы. Об этом в четверг, 25 мая, заявил заместитель министра обороны Юрий Борисов.

"Строительство вертолетоносцев занимает в среднем четыре года, поэтому думаю, что где-то после 2022 года можно ожидать корабля этого типа", – сказал Юрий Борисов, отвечая на вопрос РИА Новости.

Франция заключила контракт с Россией на строительство двух десантных вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль" летом 2011 года. В 2014 году французское руководство заморозило поставку кораблей в связи с ситуацией на Украине.

В 2015 году РФ и Франция договорились о расторжении контракта. Париж вернул уплаченный аванс, а Москва настояла на том, что продажа готовых кораблей третьей стороне возможна только с согласия России. После этого Египет приобрел у Франции оба вертолетоносца. Уже продолжительное время длятся переговоры о продаже египетскому флоту российских палубных вертолетов Ка-52К, которые разрабатывались специально для размещения на кораблях типа "Мистраль".

Франция. Египет. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 25 мая 2017 > № 2191461


Египет. Франция. Россия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 мая 2017 > № 2170192

"Катраны" для "Насера" и "Садата".

5 января этого года президент Египта Абдул-Фаттах Халил Ас-Сиси посетил вертолетоносец "Гамаль Абдель Насер", сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на elbalad.news.

Президент осмотрел корабль, принял участие в церемонии поднятия флага, посетил штаб бригады морской пехоты и заявил, что отныне египетский флот стал мощным щитом и надежным защитником территориальных вод страны. В тот же день было объявлено о создании командования Южного флота ВМС Египта.

Президент прилетел на вертолете "Хок" американского производства. Отмечается, что площадь полетной палубы вертолетоносца типа "Мистраль" составляет 5200 кв. м (имеется шесть посадочных площадок для вертолетов), площадь нижней палубы 6400 кв. м. Египет гордится тем, что стал первой страной Африки, имеющей на вооружении корабли подобного класса.

Сегодня российские СМИ сообщили, что в течение мая этого года Египет примет решение о закупке вертолетов для своих УДК "Гамаль Абдель Насер" и "Анвар Садат". Завершается конкурс, где шансы российского палубного вертолета Ка-52К "Катран" оцениваются "Рособоронэкспортом" весьма высоко, более того, руководство "РОЭ" практически не сомневается в своей победе. Вероятно, в конкурсе принимают участие вертолеты АН-64 американского и Tiger французского производства. В прессе практически нет никакой информации о ходе тендера.

Сообщалось, что Египет закупил 46 вертолетов Ка-52 "Аллигатор" (поставки до 2020 года) и имеет планы приобрести 32 ударных вертолета для двух УДК (по 16 машин на корабль).

Серийное производство Ка-52К может начаться только в 2020 году, сообщил телеканал "Россия24", в то время как американский и французский вертолеты давно состоят на вооружении и успели зарекомендовать себя в различных локальных конфликтах. Ка-52 "Аллигатор" был спешно протестирован в Сирии.

Как видно на нижних скринах, палуба египетских "Мистралей" не пустует, только российских вертолетов не видно. Что ж, осталось недолго - до конца месяца узнаем, стал ли "Катран" основой ударной вертолетной группировки египетских десантных кораблей.

Египет. Франция. Россия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 мая 2017 > № 2170192


Египет. Германия > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 21 апреля 2017 > № 2167327

В египетский порт Александрия пришла первая из четырех подводных лодок, заказанных в Германии, сообщает портал navyrecognition.com

Официально подводная лодка, получившая название S41 и бортовой номер 861, была передана египетскому военно-морскому флоту в декабре 2016 года на верфи немецкой компании Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) в городе Киль.

Теперь, после серии испытаний и курса обучения экипажа, субмарина прибыла в египетский порт Александрия. Сообщается, что подлодка уже готова заступить на боевое дежурство.

Всего для ВМС Египта в Германии будет построено четыре подлодки данного типа. На вооружении египетского флота субмарины проекта Type 209/1400 должны заменить морально устаревшие дизельные подлодки Type 033 Romeo китайского производства.

Стоит отметить, что по неофициальным данным, Египет и Германия обсуждают постройку еще двух или четырех подводных лодок этого проекта.

Справка: дизель-электрические подводные лодки проекта Type 209/1400 при длине 61,2 м имеют водоизмещение порядка 1400 т. Экипаж субмарины состоит из 30 человек, автономность плавания подлодки доходит до 50 суток. Субмарины этого типа вооружены 14 торпедами калибра 533 мм или 24 морскими минами.

Кроме того, подлодки Type 209/1400 могут быть оснащены противокорабельными ракетами Sub Harpoon или американскими противокорабельными ракетами Boeing UGM-84 Harpoon Block II.

Египет. Германия > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 21 апреля 2017 > № 2167327


Египет. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 апреля 2017 > № 2157699

Впечатляюще развивающийся египетский флот.

В Египет прибыла первая ДЭПЛ Type 209/1400, построенная немецкой компанией Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS, Киль), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на navyrecognition.com (20 апреля).

Субмарина S41 (б/н 861) является первой из четырех заказанных лодок с водоизмещением 1400 т. По заявлению компании, лодка этой версии является новейшей в линейке Тип 209. Семейство ДЭПЛ данного типа состоит на вооружении флотов 14 стран мира (63 единицы).

Длина 62 м, полное водоизмещение 1450 т, высота с рубкой 12,5 м, 8 торпедных аппаратов, экипаж 30 человек.

Египет развивает свой военный флот впечатляющими темпами. Флот получил два быстроходных ракетных катера Ambassador MK III FMC из США, один фрегат FREMM плюс четыре корвета Gowind заказаны (Франция), также закупил малые ракетные корабли класса Tarantul (российские П-32, или пр. 12421 "Молния"). Флагманами флота являются два универсальных десантных корабля класса Mistral французской постройки.

Египет. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 апреля 2017 > № 2157699


Египет. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 13 декабря 2016 > № 2006232

Египетские ВМС получили первую подлодку немецкого производства.

На верфи в Киле в Германии состоялась передача ВМС Египта первой дизель-электрической подлодки проекта 209/1400, получившей обозначение S-41. Как сообщает ЦАМТО, в мероприятии участвовали командующий ВМС Египта вице-адмирал Осама Раэби, официальные лица Минобороны Германии, представители командования немецких ВМС.

Впервые о заключении соглашения на строительство в Германии подлодок для ВМС Египта стало известно в августе 2012 года. Контракт стоимостью 920 млн евро предполагает постройку двух дизель-электрических подлодок с опционом на поставку еще одной пары.

В декабре 2015 года первая из заказанных подлодок S-41 была спущена на воду на верфи в Германии. Одновременно стало известно о начале постройки второй субмарины серии. Тем не менее, подробности подписания контракта, его условия и сроки реализации не раскрываются. Предполагается, что опцион на постройку второй пары подлодок был реализован в 2014 году.

Основываясь на сроках поставки подлодок проекта 209 для ЮАР, аналитики предполагают, что вторую подлодку ВМС Египта получат в 2017 году, а оставшиеся две - в начале 2020-х годов.

Для корпуса субмарины проекта 209/1400 - 61 метр. Водоизмещение полное - 1586 тонн. Скорость под водой - 22 узла. Дальность хода - 8000 миль, автономность - 50 дней. Глубина погружения - до 300 метров. На вооружении стоят 8 носовых торпедных аппаратов калибра 533 мм. Экипаж - 30 человек.

Египет. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 13 декабря 2016 > № 2006232


Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 октября 2016 > № 1948489

"Апачи" и "Катраны" будут делить палубу египетских "Мистралей"?

Французская судостроительная компания DCNS поставила Египту предназначавшиеся ранее для ВМФ России десантные корабли BPC Mistral, которые могут быть оснащены вертолетами американского и российского производства, сообщает "Военный Паритет".

С конца 2015 года начались работы по адаптации этих кораблей под требования ВМС Египта. Головной корабль BPC Gamal Abdel Nasser имеет возможности базирования ударных вертолетов Apache американского производства. В 1995 году Каир заказал 36 вертолетов данного типа.

В начале 2016 года появились сообщения, что Египет заказал 46 российских боевых вертолетов Ка-52К. Эти вертолеты с самого начала предназначались для оснащения "Мистралей", если бы они оказались в распоряжении российского флота.

Таким образом, возникает вопрос - палубу египетских кораблей будут делить американские и российские ударные вертолеты?

Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 октября 2016 > № 1948489


Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 6 октября 2016 > № 1934062

Второй "Мистраль" пришел в Египет

Второй из двух построенных для России, но проданных Францией Египту вертолетоносцев типа "Мистраль", вошел в территориальные воды Египта. Об этом в четверг, 6 октября, сообщают Корабли всех времен со ссылкой на арабские СМИ.

Корабль, получивший название "Анвар Эль Садат", 21 сентября покинул Сен-Назер во Франции, где был построен. Перед тем, как направиться на базу ВМС Египта Рас-эт-Тин в Александрии, экипаж принял участие в совместных с Францией морских учениях "Клеопатра-2".

Вертолетоносец прибыл в 35-ю годовщину со дня убийства экс-президента Египта Анвара Садата во время военного парада 1981 года.

Первый "Мистраль" - "Гамаль Абдель Насер" - прибыл в Египет в июне.

Франция заключила контракт с Россией на строительство "Мистралей" летом 2011 года. В 2014 году Париж заморозил поставку кораблей в связи с ситуацией на Украине. В 2015 году РФ и Франция договорились о расторжении контракта. Париж вернул уплаченный аванс, а Москва настояла на том, что продажа готовых кораблей третьей стороне возможна только с согласия России. Вскоре после этого вертолетоносцы приобрел Египет.

Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 6 октября 2016 > № 1934062


Франция. Египет > Судостроение, машиностроение > russiancouncil.ru, 3 октября 2016 > № 1926714

«Мистрали» на службе у Каира: новые интересы, возможности и риски

Григорий Лукьянов

Преподаватель НИУ ВШЭ

В сентябре 2016 г. универсальный десантный корабль (УДК) типа «Мистраль», ранее известный широкой публике под наименованием «Севастополь», отбыл из французского Сен-Назера к своему новому постоянному пункту дислокации — базе ВМФ Арабской Республики Египет (АРЕ) в Александрии.

Вслед за «Владивостоком», передача которого от производителя DCNS египетским покупателям состоялась в июне 2016 г., он войдет в состав ВМФ и заступит на боевое дежурство по защите интересов АРЕ до конца года. О том, какое значение этим кораблям придают в самом Египте, говорят хотя бы их новые имена: «Гамаль Насер» и «Анвар Садат», имена второго и третьего президентов, сыгравших ключевую роль в становлении и укреплении страны в качестве современного суверенного государства и регионального лидера.

Как официальный Каир распорядится своим ценным приобретением? Какие задачи предстоит решить с их помощью? Как может измениться ситуация в регионе?

Растянувшаяся на несколько лет история о двух «Мистралях», ставших первым в новейшей истории примером военно-технического сотрудничества России и Франции такого рода, подходит к своему завершению. Корабли, построенные на французских верфях для ВМФ РФ с учетом российских спецификаций, но купленные на деньги Саудовской Аравии для нужд Египта, стали примером небывалой кооперации в сфере международного военно-технического взаимодействия. Сами по себе УДК типа «Мистраль» представляют собой не просто высокотехнологические десантные баржи, они способны выполнять широкий набор функций и задач. Открывающиеся возможности заметно усилят не только военные, но политические позиции Каира в регионе.

Египетская реакция на актуальные вызовы и угрозы безопасности

На протяжении большей части истории республиканского Египта военное строительство и стратегия развития вооруженных сил, в том числе флота, отвечали нуждам противостояния с главным военно-политическим противником — государством Израиль. Каждое открытое столкновение с последним носило характер классической межгосударственной войны, цель которого заключалось в достижении решающего господства преимущественно военными средствами, а главными участниками боевых действий становились регулярные армии. Основным полем боя оставалась суша, в то время как на море флотам двух стран отводилась второстепенная роль.

Основными задачами ВМФ АРЕ были оборона портов, баз флота и Суэцкого канала, охрана судоходства. Завоевание господства в море и осуществление крупномасштабных десантных операций на побережье противника хоть и рассматривалось в качестве вероятного сценария действий флота во время большой войны, тем не менее никогда не было успешно осуществлено на практике ввиду отсутствия необходимых условий и особой в том нужды. В рамках этой традиции уходящей эпохи принятие на вооружение вертолетоносцев «Мистраль» может оказаться воистину бессмысленным. Корабли такого класса в условиях традиционной войны никак не изменят баланс сил в Средиземноморье и не позволят добиться решающего преимущества над «старым врагом», имеющим достаточно современных высокотехнологичных средств поражения, способных нивелировать любое их преимущество.

Тем не менее запущенный в рамках соглашений в Кэмп-Дэвиде в 1978–79 гг. процесс трансформации ближневосточного конфликта обусловил неизбежность изменения подходов в обеспечении безопасности. Угроза большой войны с Израилем постепенно сошла на нет, а главной головной болью для АРЕ стали множащиеся локальные конфликты, активным участником которых все чаще становятся исламистские организации. Войну с терроризмом Египет начал еще в ХХ в., но только после «арабской весны» противодействие организованным исламистским движениям превратилось из внутренней проблемы в нечто новое, требующее применения превентивных мер, в т.ч. и военных, не только на своей земле, но и на чужой. Ливия и Йемен, где падение авторитарных режимов привело к возникновению локальных вооруженных конфликтов, не только оказались уязвимы перед лицом исламистских организаций, воспринимаемых нынешним политическим руководством Египта враждебно, но и превратились в причину новых постоянно множащихся нетрадиционных угроз безопасности для АРЕ.

Для недопущения распространения на собственную территорию зон нестабильности, образующихся близ государственных границ Египта, Каир стремится развивать и совершенствовать свои вооруженные силы технологически и организационно. Корабли типа «Мистраль» вполне способны стать средством, с помощью которого Египет получит возможность дотянуться туда, куда раньше это было сделать слишком сложно или вовсе невозможно.

Интересы и участие Египта в ливийском кризисе

«Ливийская проблема» вызывает наибольшее искушение испробовать «Мистрали» в деле, применить их к разрешению насущных задач по нивелированию распространяющейся со стороны западного соседа совокупности угроз. Военно-политический кризис в Ливии на протяжении пяти лет, прошедших после падения режима М. Каддафи, неизменно привлекал к себе внимание египетского политического истэблишмента, оставаясь постоянным источником многочисленных вызовов, требующих оперативного и ответственного реагирования с его стороны. После отстранения от власти в 2013 г. президента М. Мурси и его сторонников из ассоциации «Братья-мусульмане» официальная позиция нового руководства во главе с А.-Ф. ас-Сиси по Ливии стала предельно простой и бескомпромиссной. Она опиралась на неизменный постулат о категорической неприемлемости для АРЕ установления исламистскими организациями контроля над территорией и государственными институтами Ливии. В этой связи Египет — одна из наиболее заинтересованных сторон и потому достаточно активно принимает участие в конфликте, предоставляя всестороннюю поддержку силам, декларирующим свою приверженность секуляризму и светским ценностям, отстаивающим идею сохранения единого ливийского государства в его нынешних границах, противостоящим любого рода исламистским движениям и организациям.

В 2012–14 гг., когда в Ливии хотя бы формально существовала единая система организации государственной власти под эгидой Всеобщего национального конгресса (ВНК), египетское руководство старалось выстраивать конструктивные связи с центральным правительством в Триполи (в том числе в сфере безопасности), чтобы не допустить усиления экстремистов из исламистского лагеря. Опираясь, помимо прочего, именно на авторитетную поддержку египтян, высшее командование Ливийской национальной армии (ЛНА) во главе с бывшим министром обороны А. ат-Тани и генералом Х. Хэфтаром развернуло весной 2014 г. военно-полицейскую операцию «Достоинство» против исламистских бригад и групп, отказавшихся от разоружения и интеграции в государственные силовые структуры. В период двоевластия, сосуществования двух парламентов (Палаты представителей (ПП) в Тобруке и обновленного ВНК в Триполи) и активизации деятельности ИГ в Ливии, Каир сделал ставку на более решительные меры и открытое вмешательство в разыгравшийся вооруженный конфликт. После того, как сторонники ИГ казнили более двух десятков коптов, трудовых мигрантов из АРЕ, в начале 2015 г. ливийско-египетская граница была взята под открытый контроль египетскими военными. Помимо того, что египтяне превратили ее в тыловую базу снабжения ЛНА, создав здесь лагеря подготовки военнослужащих со своими инструкторами и организовав линии поставок провизии и боеприпасов, ВВС АРЕ наносили регулярные авиаудары по позициям исламистов в Киренаике.

Несмотря на все усилия специального представителя генерального секретаря ООН по Ливии Мартина Коблера мирная инициатива и соглашения, достигнутые в декабре 2015 г. по итогам переговоров в марокканском городе Схирате, к осени 2016 г. так и не были в полной мере поддержаны и выполнены ключевыми участниками конфликта. Противостояние, начало которому было положено в 2014 г. после отказа ВНК сложить с себя полномочия и передать власть новоизбранной Палате представителей, не прекратилось после того, как в Триполи обосновалось новое Правительство национального единства (ПНЕ). На протяжении большей части 2016 г. уже значительная по своему политическому весу фракция депутатов ПП, выступающая в качестве непримиримого оппонента «исламистской угрозы», делала все возможное для того, чтобы не допустить официального признания ПНЕ и полной интеграции тобрукских сил в его структуры. Одной из главных причин тому служит нежелание ПНЕ определиться со своим отношением к другим исламистам, помимо ИГ.

Если борьба с ИГ превратилась для Фаиза Сараджа и возглавляемого им ПНЕ в универсальный инструмент легитимации претензий на власть и поддержку заинтересованных в борьбе с международным терроризмом внешних сил, то с другими местными исламистскими структурами все не так очевидно. Именно ливийские исламистские бригады, с которыми Х. Хэфтар и ПП бескомпромиссно боролись больше двух лет, превратились в главную военную опору признанного международным сообществом ПНЕ на земле. Отказаться от поддержки группировок, привлеченных щедрым финансированием КСА и ОАЭ, для Ф. Сараджа означает полную утрату военных возможностей и неспособность выполнить главное обязательство, ради которого его в принципе и поддерживают, — победить ИГ в Ливии.

Столкновение диаметрально противоположенных подходов к пониманию того, исчерпывается ли «ливийская проблема» победой над ИГ или же необходимы более глубинные меры по тотальному искоренению всех исламистских группировок без исключения для установления мира в Ливии, заставляет египетское руководство предпринимать решительные шаги и делать ставку на поддержку «непримиримых» во главе с Х. Хэфтаром. Отсутствие в этом вопросе полного согласия с другими акторами, чья позиция неприемлема для Египта ввиду своего компромиссного отношения к дальнейшей исламизации ливийского политического пространства, определяет характер предпринимаемых мер, потребность в привлечении новых военных возможностей, а также поиск поддержки со стороны таких государств, как Россия.

Деятельность Х. Хэфтара по установлению военного контроля над нефтяными месторождениями, терминалами и наливными портами, принесшая ему никогда ранее не существовавшее в ливийской истории звание маршала, в сентябре 2016 г. призвана аккумулировать в руках тобрукского парламента и группы «непримиримых» финансовые ресурсы, жизненно необходимые для продолжения войны с исламистами после падения оплота ИГ в Сирте. В Египте, где поддержка Х. Хэфтара весьма велика, с пониманием относятся к опасениям генерала, что после «победы» под Сиртом исламистским бригадам, находящимся под покровительством Ф. Сараджа, будет даровано отпущение всех грехов и полная амнистия. В таком случае все итоги операции «Достоинство» будут нивелированы, а исламисты вновь придут к власти под патронажем ПНЕ.

Сценарий развития событий, способный завершиться превращением Ливии в легальный, признанный ООН и плеядой средиземноморских государств оплот исламизма в Северной Африке, абсолютно неприемлем для Египта. Поэтому при поддержке Каира Х. Хэфтар на протяжении 2016 г. неустанно обращался к Москве за военно-технической помощью и политической поддержкой. В свою очередь, египетское руководство не без оглядки на Москву, Париж и Эр-Рияд самостоятельно готовилось к активным действиям на ливийской территории. Находясь под мощным прессом общественного мнения в своей стране и в регионе президент ас-Сиси вынужден регулярно обращаться в своих выступлениях к ливийской тематике и доказывать способность армии и государства защитить египетский народ от исходящих от нее вызовов.

«Гамаль Насер» и «Анвар Садат» в этой связи могут быть использованы по своему прямому предназначению для оказания поддержки силам маршала Х. Хэфтара уже не только около границы с Египтом, но на достаточном от нее удалении: например, на побережье Триполитании. Корабли способны оказать авиационную поддержку ЛНА, осуществляя разведывательные полеты и усиливая их отряды огневой мощью ударных вертолетов, которые по контракту будут поставлены из России. Размещенные на борту группы спецназа смогут оперативно взаимодействовать с войсками на суше, имея в непосредственной близости от фронта плавучую тыловую базу с госпиталем и всем необходимым. УДК, оснащенные современным радиотехническим оборудованием, способны сыграть важную роль в установлении морской блокады ливийского побережья. Обладая совершенными средствами связи и управления, они поднимут на принципиально новый уровень управление войсками и координацию между союзниками на земле и в воздухе. Все это способно кардинальным образом изменить баланс сил в Ливии и опустить чашу весов в разгорающемся противостоянии на сторону сил в Тобруке.

Мотивы и ожидания Эр-Рияда и Парижа

Париж и Эр-Рияд на официальном уровне поддерживают Египет в его борьбе с терроризмом. Руководствуясь различными причинами, они все же обоюдно заинтересованы в укреплении его военного потенциала, уровня ответственности и степени вовлеченности в поддержание стабильности и безопасности в регионе.

Хотя финансовая составляющая сделки с Каиром оказалась для Парижа немаловажной ввиду потребности максимально быстро и с минимальными потерями компенсировать затраты своих судостроителей, вариант продать корабли «хоть бы кому» на официальном уровне не рассматривался ни министерством обороны, ни DCNS. Этому препятствовали не только технические ограничения и условия контрактных обязательств перед Москвой, но и политические соображения. В условиях заинтересованности европейских государств в стабилизации и секьюритизации ситуации в Ливии, ставшей сосредоточением потоков теневой торговли и нелегальной миграции из Северной Африки, Франция — главный сторонник комплексного взаимодействия ключевых игроков Средиземноморья в реагировании на общие вызовы безопасности. На текущем этапе интересы Египта и Франции в Ливии совпадают. Правительство Пятой Республики, также заинтересованное в установлении в Ливии жесткого секулярного режима, способного обуздать ситуацию, приветствует участие Египта в обсуждении ключевых проблем урегулирования конфликта на встрече в начале октября 2016 г. в Париже.

Имея опыт применения УДК в Ливии в 2011 г., французы не только могут, но и считают необходимым передать его египтянам и разделить с ними ответственность за решение «ливийской проблемы» во всех ее измерениях путем замещения или дополнения собственного присутствия в районе залива Сидра. Это позволит значительно разгрузить французские силы, испытывающие множественные трудности в обеспечении войны с исламистскими группами по всему региону Сахеля в Африке. Явным свидетельством такого сотрудничества видится то, что «клиент» Каира Х. Хэфтар ранее пользовался расположением и поддержкой Парижа.

Для КСА ливийская проблема имеет свой вес, хотя и носит второстепенный характер на фоне конфликтов на юге Аравийского полуострова, в Сирии и Ираке. Отдать решение ливийских дел на откуп египтянам, которых это напрямую касается, видится в Эр-Рияде наиболее правильным и наименее затратным выходом из сложившейся ситуации. В дальнейшем Египет будет способен разместить один из новых кораблей в Красном море, учитывая поступающую информацию о планах египтян создать вместе с ОАЭ военный объект на территории Сомалиленда. Усиление военного присутствия АРЕ в Баб-Эль-Мандебском проливе отвечает потребностям Эр-Рияда в вовлечении Каира в процесс разрешения йеменского кризиса и гарантирования безопасности в регионе.

***

Военно-морские силы Египта после того, как корабли-«президенты» будут окончательно доукомплектованы подготовленными экипажами и обеспечены летными группами, заметно расширят свои возможности по проведению комбинированных операций на удаленных театрах боевых действиях. Таким образом, не только изменятся возможности Каира по защите собственных интересов (в т.ч. экономических) и проецированию влияния в средиземноморском регионе, в различных частях Ближнего Востока и Северной Африки, но и ценность Египта как важного регионального игрока и потенциального союзника для всех заинтересованных сторон. Новое приобретение Каира, хотя не несет в себе прямой угрозы для Израиля, традиционно настороженно настроенного по отношению к любому усилению военных возможностей арабских государств, способно прямо угрожать исламистским группировкам, главному оппоненту Египта в регионе сегодня. Оно способно сравнительно малыми ресурсами повлиять на развитие конфликтной ситуации в Ливии, заметно усилив позиции союзных нынешнему египетскому руководству секулярных сил во главе с маршалом Х. Хэфтаром и фракцией «непримиримых» в Палате представителей в Тобруке.

Франция. Египет > Судостроение, машиностроение > russiancouncil.ru, 3 октября 2016 > № 1926714


Франция. Египет > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 22 сентября 2016 > № 1935131

Во Франции спустили на воду головной корвет для ВМС Египта

На французской верфи судостроительной компании DCNS в Лорьяне состоялся спуск на воду головного корвета проекта "Говинд-2500", предназначенного для ВМС Египта.

Как сообщает ЦАМТО, передача корвета заказчику намечена на 2017 год.

Контракт на поставку ВМС Египта четырех корветов класса "Говинд-2500" был подписан в июне 2014 года и вступил в силу в июле 2015 года. Соглашение предусматривает постройку в течение 29 месяцев головного корабля во Франции и трех дополнительных - на государственной судоверфи в Александрии (Египет) в рамках соглашения о передаче технологий. Предположительно, стоимость заказа составила 1,4 млрд долларов. Контракт включает опцион на постройку двух дополнительных кораблей.

DCNS предоставила всю техническую документацию и направила своих специалистов в Александрию для оказания содействия при постройке следующих кораблей серии. 16 апреля 2016 года на предприятии "Александрия шипъярд" состоялась церемонии резки стали для второго корвета класса "Говинд-2500".

Длина корвета класса "Говинд-2500" составляет 102 м, ширина - 16 м, водоизмещение - 2600 тонн. Он способен развивать максимальную скорость до 25 узлов, нести на борту средний вертолет и БПЛА, автономно выполнять задачи в море в течение трех недель. Дальность плавания корабля – 3700 морских миль на скорости 15 узлов. Экипаж - 65 человек.

Корветы для ВМС Египта будут оснащены системой боевого управления SETIS, панорамным модулем для ведения разведки, трехкоординатной РЛС. В состав вооружения также войдут палубные артиллерийские установки 76/62 "Супер Рапид". Корабль будет нести скоростные шлюпки для высадки групп сил специальных операций.

Франция. Египет > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 22 сентября 2016 > № 1935131


Франция. Египет > Судостроение, машиностроение > rfi.fr, 21 сентября 2016 > № 1902578

В среду утром, 21 сентября, построенный на верфях Сен-Назера военно-десантный корабль «Мистраль» с 180 египетскими моряками на борту покинул порт. Его прибытие в Александрию ожидается 1 октября. Об официальной передаче вертолетоносца Египту Франция объявила пять дней назад.

Первый «Мистраль» был отправлен в Египет еще в начале лета, согласно контракту о закупке двух кораблей, которые изначально строились для России. Однако два года назад сделка, заключенная в 2011 году при Николя Саркози, была аннулирована уже социалистом Франсуа Олландом в связи с украинским конфликтом, в котором Запад обвиняет Москву в оказании финансовой и военной помощи сепаратистам.

Когда в октябре 2015 года Париж нашел нового покупателя, корабли «Владивосток» и «Севастополь» пришлось переименовать. Теперь освященные по христианскому обряду «Мистрали» носят имена двух египетских президентов Гамаля Абдель Насера и Анвара аль-Садата соответственно.

Сумма контракта, подписанного между Парижем и Каиром, составила 950 миллионов евро. 947,7 миллионов евро, заплаченные Москвой за строительство кораблей, Париж вернул российской стороне.

Франция. Египет > Судостроение, машиностроение > rfi.fr, 21 сентября 2016 > № 1902578


Египет. Россия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 25 июня 2016 > № 1985868

Стали известны условия передачи Египту ракетного катера "Молния".

Ракетный катер Р-32 проекта 12421 "Молния", переданный Россией Египту в 2015 году, был даром для помощи в борьбе с терроризмом на море. Об этом со ссылкой на начальника управления боевой подготовки ВМФ России Виктора Кочемазова сообщило РИА Новости.

Боевой корабль был передан Египту для противостояния терроризму не только на суше, но и на море, сообщил журналистам Кочемазов. Также стало известно, что в 2016 году Россия и Египет проведут совместные военно-морские учения "Мост дружбы".

Ракетный катер Р-32 поступил на вооружение египетских ВМС в августе 2015 года. До этого он проходил службу в составе Черноморского и Балтийского флотов, а также Каспийской флотилии. Впоследствии корабль вернулся к российским берегам на буксире, предположительно, для обучения его нового экипажа.

Катер Р-32 был заложен в 1994 году на ОАО "Вымпел" в Рыбинске по проекту 12421 (экспортный вариант проекта 1241 "Молния"). Спущен на воду в 1999 году. Сообщалось, что катер строился на экспорт, но так и не был продан другим странам. Вошел в состав Черноморского флота в мае 2000 года. В 2008 году вошел в состав Каспийской флотилии. В 2013 году вошел в состав Балтийского флота.

Египет. Россия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 25 июня 2016 > № 1985868


Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 13 июня 2016 > № 1868162

Первый из проданных Египту "Мистралей" покинул порт Сен-Назера.

Первый из двух построенных для России, но проданных Египту вертолетоносцев типа "Мистраль" покинул утром в воскресенье, 12 июня порт французского города Сен-Назер и отправился в порт приписки.

Корабль, получивший имя "Гамаль Абдель Насер", вышел в море около 10.00 по местному времени (11.00 мск). Маршрут первого большого плавания корабля будет пролегать по Атлантическому океану, откуда через Гибралтарский пролив судно пройдет в Средиземное море. Общее расстояние составит около 3 тысяч морских миль, передает РИА Новости.

Ожидается, что корабль достигнет египетского порта Александрия 22 июня, где пройдет торжественная церемония его принятия.

Первый вертолетоносец типа "Мистраль", который был построен по российскому заказу, но так и не поставлен в РФ из-за обострения ситуации на Украине, французские судостроители передали Египту в начале июня. Передача второго корабля запланирована на конец сентября текущего года. Он получит имя президента Египта Анвара Садата.

Франция заключила контракт с Россией на строительство "Мистралей" летом 2011 года. В 2014 году Париж заморозил поставку кораблей в связи с ситуацией на Украине. В 2015 году РФ и Франция договорились о расторжении контракта. Париж вернул уплаченный аванс, а Москва настояла на том, что продажа готовых кораблей третьей стороне возможна только с согласия России. Вскоре после этого вертолетоносцы приобрел Египет.

В настоящее время Россия и Египет продолжают переговоры о возможных поставках российского оборудования для кораблей типа "Мистраль".

Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 13 июня 2016 > № 1868162


Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение > gazeta.ru, 12 июня 2016 > № 1804165

«Мистраль» уходит в День России

Первый вертолетоносец «Мистраль» отправился из Франции в Египет в День России

Первый вертолетоносец класса «Мистраль», переименованный из российского «Владивостока» в египетский Gamal Abdel Nasser, 12 июня, в День России, покинул французскую верфь в Сен-Назере и отправился в порт Александрии. Как выяснила «Газета.Ru», по пути ему предстоит принять участие в совместных франко-египетских учениях.

Переименованный в честь второго президента Египта Гамаля Абдель Насера вертолетоносец «Владивосток» класса «Мистраль» отбыл из французского порта Сен-Назер в Александрию. Флаг Арабской Республики Египет, как ранее писала «Газета.Ru», подняли 2 июня. По иронии судьбы предназначавшийся российскому Тихоокеанскому флоту универсальный десантный корабль, из-за санкций перепроданный Египту, отправляется к новому хозяину в День России — 12 июня. Французские СМИ сообщают, что в 9.30 утра по местному времени корабль покинул порт Сен-Назера в сопровождении двух буксиров. Как выяснила «Газета.Ru» в построившей корабли корпорации DCNS, первому УДК предстоит непростое плавание в Египет.

«Прежде чем отправиться в порт приписки — Александрию, — вертолетоносец Gamal Abdel Nasser примет участие в совместных учениях военно-морских сил Египта и Франции», — сообщили в DCNS.

Около 180 египетских моряков проходили обучение на первом «Мистрале» несколько месяцев, начиная с февраля, при участии инструкторов DCNS/STX. Как сообщали египетские источники, прибытие «Мистраля» в Египет ожидается 22 июня, где кораблю устроят торжественную встречу.

Контракт на поставку двух построенных для ВМФ России универсальных десантных вертолетоносцев класса «Мистраль», первоначально получивших имена «Владивосток» и «Севастополь», Франция подписала с Египтом 10 октября 2015 года. Сообщалось, что сумма сделки составила примерно €950 млн. По некоторым данным, Каиру финансово помогает совершить эту сделку Саудовская Аравия.

Корабли класса «Мистраль» отвечают разным потребностям — как военным, так и гражданским и гуманитарным — благодаря своей многофункциональности.

Длина корабля составляет 199 м. Водоизмещение — более 22 тыс. тонн. Осадка — 6,42 м. Дальность плавания УДК — до 20 тыс. миль. Он способен развивать скорость более 18 узлов. На борту может размещаться до 480 человек, оборудование, бронетехника, до 16 боевых тяжелых вертолетов.

Как рассказывал «Газете.Ru» один из российских моряков, проходивших обучение на «Мистрале», на вертолетоносцах для моряков-контрактников предусмотрены четырехместные каюты с душем и туалетом, офицеры и командиры живут в двухместных, а еще более высокие чины — в одноместных. Он также отметил наличие спортзала с беговыми дорожками, велосипедами и силовыми тренажерами. Кроме того, корабль располагает медицинским блоком, оснащенным различным оборудованием, в том числе для стоматологов, хирургов. По словам моряка, «там даже рожать можно». Такое оборудование крайне полезно в случае, если на «Мистрале» будут, например, перевозить беженцев.

По словам главы DCNS Эвре Гийу (Herve Guillou), поставка «Мистраля» Египту укрепляет отношения с Арабской Республикой, с которой судостроительная корпорация имеет несколько контрактов и совместных программ.

Напомним, что между Парижем и Каиром заключена сделка о создании для Египта четырех корветов Gowind, причем три из них соберут на верфи в Александрии. В общей сложности к 2020 году DCNS поставит Египту до семи кораблей.

Контракт на строительство пары кораблей-доков класса «Мистраль» для ВМФ России был подписан в июне 2011 года между французской DCNS/STX и российским спецэкспортером вооружений — «Рособоронэкспортом». Стоимость его составила €1,2 млрд. Передача первого УДК «Владивосток» должна была состояться осенью 2014 года, а второго — «Севастополя» — осенью 2015 года. Но президент Франции 25 ноября 2014 года принял решение приостановить поставку кораблей России по геополитическим причинам — из-за событий на юго-востоке Украины. Замминистра обороны России по вооружениям Юрий Борисов тогда заявил, что Россия будет ждать окончательного решения Парижа и не будет выдвигать претензий, а лишь действовать в строгом соответствии с контрактом. Официально контракт был расторгнут 5 августа 2015 года. Выплаты по расторжению договора составили около €950 млн. Как поясняли в Минпромторге и «Рособоронэкспорте», оказалось, что в рублевом эквиваленте Россия получила почти вдвое больше суммы, выплаченной авансом за корабли: на руку сыграл обвал рубля.

Екатерина Згировская

Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение > gazeta.ru, 12 июня 2016 > № 1804165


Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 2 июня 2016 > № 1985856

Первый "Мистраль" принят в состав египетских ВМС.

Первый из двух вертолетоносцев типа "Мистраль", изначально построенных во Франции по российскому заказу, в четверг, 2 июня, передан представителям Египта.

Как сообщает NewsRu, вертолетоносец на следующей неделе выйдет в океан и возьмет курс к месту постоянной дислокации.

Торжественная церемония состоялась во французском порту Сен-Назер. Корабль получил имя "Гамаль Абдель Насер" в честь второго президента Египта. В ходе церемонии на вертолетоносце подняли флаг Египта, и он официально вошел в состав египетских ВМС.

Второй "Мистраль", как ожидается, Париж передаст Каиру в сентябре. Корабль получит имя президента Египта Анвара Садата.

Франция заключила контракт с Россией на строительство "Мистралей" летом 2011 года. В 2014 году Париж заморозил поставку кораблей в связи с ситуацией на Украине. В 2015 году РФ и Франция договорились о расторжении контракта. Париж вернул уплаченный аванс, а Москва настояла на том, что продажа готовых кораблей третьей стороне возможна только с согласия России. Вскоре после этого вертолетоносцы приобрел Египет.

В настоящее время Россия и Египет продолжают переговоры о возможных поставках российского оборудования для кораблей типа "Мистраль".

Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 2 июня 2016 > № 1985856


Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 31 мая 2016 > № 1986485

ВМС Египта получат первый "Мистраль" 2 июня.

Передача Египту первого из двух вертолетоносцев типа "Мистраль", построенных ранее для России, пройдет в четверг, 2 июня, во Франции.

Как передает ТАСС, в церемонии примет участие министр обороны и военной промышленности Египта генерал-полковник Сидки Субхи. Он поднимет египетский флаг над кораблем. С этого момента вертолетоносец официально войдет в состав египетских ВМС и отправится к месту несения службы.

В торжествах по случаю передачи первого "Мистраля" также примет участие глава оборонного ведомства Франции Жан-Ив Ле Дриан, командующий ВМС Египта Усама Рабиа и представители египетской дипломатической миссии в Париже.

В начале мая вертолетоносец вышел на недельные учения в Атлантике с египетским экипажем.

Франция заключила контракт с Россией на строительство "Мистралей" летом 2011 года. В 2014 году Париж заморозил поставку кораблей в связи с ситуацией на Украине. В 2015 году РФ и Франция договорились о расторжении контракта. Париж вернул уплаченный аванс, а Москва настояла на том, что продажа готовых кораблей третьей стороне возможна только с согласия России. Вскоре после этого вертолетоносцы приобрел Египет.

В настоящее время Россия и Египет продолжают переговоры о возможных поставках российского оборудования для кораблей типа "Мистраль".

Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 31 мая 2016 > № 1986485


Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 19 мая 2016 > № 1986286

Переговоры России и Египта по оснащению "Мистралей" не завершены.

Россия и Египет продолжают переговоры о возможных поставках российского оборудования для вертолетоносцев типа "Мистраль". Об этом сообщил в четверг, 19 мая, заместитель главы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Анатолий Пунчук.

Как сообщалось ранее, Москва и Каир обсуждают поставку систем связи и управления для "Мистралей". Также не исключена поставка вертолетов Ка-52К - палубной модификации Ка-52 "Аллигатор", разработанной специально под "Мистрали". Глава администрации президента РФ Сергей Иванов заявлял, что Египет может приобрести для своих новых кораблей российские вертолеты и оборудование общей стоимостью более миллиарда долларов.

"Мистрали", которые Египет должен получить в этом году, изначально предназначались для России. Их заказали летом 2011 года, а в 2014 году Париж заморозил поставку кораблей в связи с ситуацией на Украине. В 2015 году РФ и Франция договорились о расторжении контракта. Франция вернула уплаченный аванс, а Москва настояла на том, что продажа готовых кораблей третьей стороне возможна только с согласия России. Вскоре после этого вертолетоносцы приобрел Египет.

Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 19 мая 2016 > № 1986286


Египет. Франция. Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 20 апреля 2016 > № 1986620

Каир запросил для "Мистралей" российскую радиоэлектронику.

Египетские военные обратились к России с просьбой о поставке радиоэлектронных систем для вертолетоносцев типа "Мистраль", которые Каир приобрел у Франции.

Как сообщил ТАСС военно-дипломатический источник, египетская делегация провела переговоры с "Рособоронэкспортом" и однозначно заявила о своем желании установить на купленные у Франции "Мистрали" именно российское радиоэлектронное оборудование, в том числе средства подавления.

Ранее сообщалось, что РФ и Египет обсуждают поставку Каиру систем связи и управления для "Мистралей", однако еще в конце февраля подчеркивалось, что окончательное решение пока не принято.

Также не исключена поставка вертолетов Ка-52К - палубной модификации известного вертолета Ка-52 "Аллигатор", разработанной специально под "Мистрали".

Глава администрации президента РФ Сергей Иванов заявил, что Египет может приобрести для своих новых кораблей российские вертолеты и оборудование общей стоимостью более миллиарда долларов.

"Мистрали", которые Египет получит летом, предназначались для России. В 2014 году Париж заморозил поставку кораблей в связи с ситуацией на Украине, а в 2015 году РФ и Франция договорились о расторжении контракта. Вскоре после этого вертолетоносцы приобрел Египет.

Египет. Франция. Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 20 апреля 2016 > № 1986620


Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 11 апреля 2016 > № 1986546

Египет получит "Мистрали" летом.

Египет получит два вертолетоносца типа "Мистраль" летом 2016 года. Об этом сообщил агентству MENA посол Франции в Каире Андре Паран.

"Их поставка планируется летом, между июлем и августом", - цитирует посла ТАСС.

После получения Египтом кораблей, их оснащением займутся российские оборонные компании. Речь идет о поставке палубных вертолетов К-52К и комплексов радиоэлектронной защиты 5П28 "Победитель".

Контракт на продажу двух построенных для России кораблей типа "Мистраль" между Францией и Египтом был подписан в Каире в октябре 2015 года. Согласно данным министерства обороны Франции, общая сумма сделки должна составить примерно 950 миллионов евро. Египетские экипажи начнут обучение управлению новыми кораблями в 2016 году. Изначально корабли получили наименования "Владивосток" и "Севастополь", однако новые владельцы переименовали их в честь египетских президентов Гамаля Абделя Насера и Анвара Садата.

История двух десантных вертолетоносцев началась в 2011 году, когда французский концерн DCNS и российский "Рособоронэкспорт" заключили договор на их постройку. В 2014 году на борту уже построенных кораблей выходили в море моряки РФ, а чуть позже Франция отказалась от их поставки на фоне боевых действий в Донбассе. Затраченные на постройку "Мистралей" средства были возвращены российской стороне.

Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 11 апреля 2016 > № 1986546


Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 10 апреля 2016 > № 1717815

Вертолетоносцы "Мистраль" будут поставлены Египту в июне — сентябре этого года, сообщает агентство Sputnik со ссылкой на слова посла Франции в Египте Андре Парана в ходе пресс-конференции в Каире, приуроченной к ожидаемому 17-19 апреля визиту в Египет французского президента Франсуа Олланда.

"Поставка "Мистралей" произойдет между июнем и сентябрем этого года", — цитирует агентство слова посла.

В начале августа 2015 года Москва и Париж приняли решение о прекращении действия контракта по "Мистралям". После этого Париж и Каир в октябре подписали контракт на покупку Египтом двух ранее предназначавшихся для России вертолетоносцев типа "Мистраль".

Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 10 апреля 2016 > № 1717815


Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 февраля 2016 > № 2046473

«Мистрали» не дают скучать.

ВМС Египта проявляют заинтересованность в оснащении обоих десантных вертолетоносцев типа «Мистраль» радиоэлектронным оборудованием российского производства, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на РИА Новости (29 февраля).

Агентство ссылается на слова неназванного представителя ОПК России, который, в частности, заявил, что взамен снятого и доставленного в Россию комплектов оборудования для египетских кораблей может быть изготовлено новое, по требованиям флота этой страны. «В Египте другие требования, нужен другой набор техники с иными характеристиками, соответствующими специфике Вооруженных сил этой страны», заявил аноним.

Ранее СМИ сообщали, что Франция перепродала эти корабли Египту «со скидкой». Вероятно, в эту «скидку» вошла стоимость кораблей без российского оборудования. В августе 2015 года РИА Новости сообщало, что Франция вернула России все выплаченные средства в размере 800 млн евро, общая сумма с компенсациями составила «порядка 900 млн евро». Источник агентства в то время заявил, что «в сумму 900 миллионов евро входит, в том числе, возврат средств за проведение опытно-конструкторских работ по разработке палубного вертолета К-52К, обучение специалистов по управлению «Мистралями», а также строительство причальной стенки для базирования этих кораблей во Владивостоке».

Остается неясным вопрос, где будут устанавливать это оборудование, если Каир действительно в них заинтересован – во Франции или в Египте. Возникает и другой – зачем Египту новое российское оборудование, если страна может заказать его у оригинального поставщика – Франции. Вероятно, речь может идти об оборудовании, которое будет использоваться для эксплуатации российских вертолетов Ка-52, которых закупил Египет – 50 единиц (до сих пор неясно, имеются ли в этом контракте вертолеты палубной версии – прим. Военный Паритет). В общем, некрасивая история с «Мистралями» продолжает иметь непонятное развитие.

Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 февраля 2016 > № 2046473


Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 29 февраля 2016 > № 1669201

Военно-морской флот РФ получил радиоэлектронную аппаратуру, которая была размещена на французских десантных вертолетоносцах типа "Мистраль", сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя "Объединенной приборостроительной корпорации".

"Она (аппаратура) полностью вывезена из Франции и передана на российский флот для эксплуатации, обучения моряков", — цитирует агентство собеседника.

Помимо этого источник сообщил о том, что переговоры Москвы и Каира по вопросу поставки для "Мистралей" российского оборудования достигли определенного прогресса. "Уже четко понятно, что демонтированная с "Мистралей" аппаратура, которая предназначалась для использования ВМС России, не будет поставляться Египту… Сейчас обсуждается возможность изготовления в России другого комплекта оборудования специально для АРЕ. В этой теме есть серьезный прогресс", - заявил он журналистам.

Напомним, что Франция должна была передать по контракту два вертолетоносца типа "Мистраль" еще в конце 2014 года. Однако в итоге две страны приняли решение расторгнуть контракт, после чего готовые корабли-доки Париж продал Каиру за $950 млн. Москва сделку одобрила.

Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 29 февраля 2016 > № 1669201


Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 февраля 2016 > № 2045843

Египет получит «Мистрали» в сентябре.

ВМС Египта получат оба десантных вертолетоносца класса (Landing Helicopter Dock - LHD) Mistral в сентябре, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defencenews.in (24 февраля).

В конце марта во Францию прибудут, по меньшей мере, 180 офицеров египетского флота для подготовки по эксплуатации и техническому обслуживанию кораблей. Первая группа уже находится на месте, проходит обучение у специалистов судостроительных компаний DCNS, STX France и DCI Navfco. Каждый корабль способен перевозить 16 вертолетов, четыре десантных катера-амфибии, 70 единиц бронетехники и 450 солдат.

Первоначально корабли были построены для ВМФ России, однако контракт был аннулирован после присоединения Франции к остальным странам Евросоюза, которые ввели санкции по экономическому и военно-техническому сотрудничеству с Москвой.

Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 февраля 2016 > № 2045843


Франция. Египет. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 февраля 2016 > № 2043637

«Мистрали». Египетские моряки прибыли во Францию.

Египетские экипажи прибыли во Францию, чтобы подготовить закупленные УДК класса Mistral для доставки на свой порт, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на Defense & Industry Daily News (8 января).

Оба десантных корабля-вертолетоносца прибудут в Египет в июне и сентябре. Обучение египтян будет продолжаться до конца марта.

«Мистрали» были построены для ВМФ России и имели российское связное оборудование, но оно было заменено египетским. В другом контракте Египет желает купить российские вертолеты Ка-52 морской версии (корабль может нести до 16 вертолетов типа Tiger или Ка-52К – прим. Военный Паритет).

Москва потратила на корабли 1,3 млрд долл, Египет приобрел их с некоторой скидкой – 1 млрд долл.

Франция. Египет. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 февраля 2016 > № 2043637


Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 8 февраля 2016 > № 1987290

Россия займется оснащением "Мистралей" после передачи их Египту.

Два вертолетоносца типа "Мистраль", контракт на поставку которых заключил с французским концерном DCNS Египет, будут оснащаться российским оборудованием. Об этом сообщил посол России в Каире Сергей Кирпиченко.

"Есть принципиальное понимание, что оснащение этих кораблей будет в значительной степени осуществляться российской стороной. Вопрос о вертолетах обсуждался. Как я понимаю, на текущий год намечена передача этих двух кораблей Францией Египту. После того как они будут переданы, появится юридическая возможность предметно заниматься данным вопросом", – пояснил дипломат в интервью РИА Новости.

Ранее сообщалось, что Россия готова поставить Египту партию палубных вертолетов Ка-52К, однако участвовать в сделке по продаже самих кораблей не будет.

Отдельное предложение выдвинул российский "Концерн Радиоэлектронные технологии", согласно которому вертолетоносцы могут быть оснащены комплексами радиоэлектронной защиты 5П28 "Победитель".

Контракт на продажу построенных для России двух кораблей типа "Мистраль" между Францией и Египтом был подписан в Каире в октябре 2015 года. Согласно данным министерства обороны Франции, общая сумма сделки должна составить примерно 950 миллионов евро. Египетские экипажи начнут обучение управлению новыми кораблями в начале 2016 года.

Изначально два десантных вертолетных корабля-дока "Владивосток" и "Севастополь" строились для нужд ВМФ России, однако Франция отказалась от поставок на фоне событий украинского конфликта. За разрыв контракта российская сторона получила сумму в миллиард евро.

Египет. Франция. Россия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 8 февраля 2016 > № 1987290


Египет. Россия > Судостроение, машиностроение > akm.ru, 4 февраля 2016 > № 1639393

ЗАО "Трансмашхолдинг" 3 февраля подписало рамочное соглашение на поставку в Египет 700 кондиционированных пассажирских сидячих вагонов. Как сообщает пресс-служба Минпромторга РФ, сумма контракта превышает $500 млн.

Документ был подписан в Каире. В нём зафиксированы все моменты, по которым уже достигнуты договорённости в результате многомесячных переговоров.

Минпромторг поддержал предложение Трансмашхолдинга об осуществлении ОАО "ТВЗ" поставок вагонов для Египетских железных дорог при помощи механизмов поддержки, предусмотренных постановлениями Правительства РФ. В соответствии с ними Минпромторг, совместно с Внешэкономбанком и АО "Росэксимбанк", осуществляет поддержку экспорта высокотехнологичной продукции посредством льготного кредитования иностранных покупателей российской высокотехнологичной продукции.

"8 декабря прошлого года мы подписали соглашение о взаимопонимании, был проведён технический аудит нашего завода, сейчас активно вели переговоры и согласовали комплектацию, - рассказал вице-президент компании Серго Курбанов. - На данный момент речь идет о поставках готовой продукции, хотя египетская сторона заинтересована в налаживании производства на территории АРЕ".

По его словам, организация совместного производства займет определённое время, а Египетские национальные железные дороги, выступающие заказчиком, стремятся к скорейшему получению продукции.

Общая потребность египетской стороны, согласно заявлениям властей, составляет 1.5 тыс. вагонов. Кроме того, Каир просит рассмотреть возможности поставок вагонов-ресторанов, а также, учитывая местный жаркий климат, силовых установок-генераторов на железнодорожной основе, которые вырабатывают необходимое электричество для работы двигателей и кондиционеров.

Египет. Россия > Судостроение, машиностроение > akm.ru, 4 февраля 2016 > № 1639393


Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 12 января 2016 > № 1613274

Компания, построившая "Мистрали", требует за них компенсации в суде

Французская судостроительная компания DCNS, на которой строились корабли типа "Мистраль", собирается подать иск к государственной страховой компании Coface о взыскании компенсации в 100 млн евро за разрыв контракта с Россией.

Об этом сообщает "Право.ru" со ссылкой на французскую газету La Tribune.

О том, что французские власти не возместили DCNS ущерб за расторжение соглашения с Россией на поставку двух вертолетоносцев типа "Мистраль", глава компании Эрве Гийю заявлял еще в середине декабря. Тогда же "Лента.ру" сообщала, что с Министерством финансов Франции ведутся переговоры о компенсации.

Теперь DCNS намерена инициировать судебный процесс. Поскольку страховой контракт у судостроительной компании заключен с французским государственным страховщиком Coface, эта компания выступит ответчиком в споре.

Сумма ущерба оценена в 100 млн евро. В нее, в частности, включены средства, которые были потрачены на техобслуживание вертолетоносцев, длительное время простоявших в доке на верфях.

Контракт на поставку двух "Мистралей" Россия и Франция заключили в 2011 году, однако в августе 2015 года он был расторгнут из-за событий на Украине. В конце минувшего года французское правительство вернуло России аванс в 949,8 млн евро. Вертолетоносцы за эту же сумму были проданы Египту. Их поставка ожидается летом 2016 года.

Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 12 января 2016 > № 1613274


Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 5 января 2016 > № 1600791

Первый экипаж из 180 египетских моряков, которые будут проходить обучение на построенных для России и проданных Египту вертолетоносцах типа "Мистраль", прибудет во Францию во второй половине января, передает во вторник издание Presse Ocean.

"Египетские моряки прибудут в порт (Сен-Назера) для прохождения обучения на этих двух внушительных вертолетоносцах, приобретенных Египтом после отмены контракта купли-продажи с Россией. Их прибытие зависит от первой выплаты египетской стороной по контракту, подписанному между Парижем и Каиром. Пока еще платеж не был осуществлен", — говорится в материале издания.

В свою очередь, депутат муниципального совета города Сен-Назер от партии "Национальный фронт" Жан-Клод Бланшар, в своем аккаунте в социальной сети Facebook написал, что "первая группа египетских моряков прибудет в Сен-Назер после первой выплаты в размере 475 миллионов евро".

"Надеемся, что они (египетские моряки) оставят о себе такие же хорошие воспоминания, как российские моряки", — пишет политик.

Контракт на поставку двух вертолетоносцев типа "Мистраль" стоимостью 1,2 миллиарда евро был заключен между французской DCNS/STX и Рособоронэкспортом в 2011 году. Франция должна была передать первый корабль "Владивосток" в ноябре прошлого года, но из-за событий на Украине и введения санкций против России этого так и не произошло. В начале августа Москва и Париж приняли решение о прекращении действия контракта на строительство и поставку двух кораблей-доков типа "Мистраль".

Франция после возврата российского оборудования, установленного на "Мистрали", сможет распоряжаться вертолетоносцами. Ранее сообщалось, что президент Франции Франсуа Олланд достиг соглашения со своим египетским коллегой Абделем-Фаттахом ас-Сиси по условиям продажи двух предназначавшихся для России вертолетоносцев типа "Мистраль". В итоге Париж смог продать два корабля Египту, контракт был подписан 10 октября. Ожидается, что в Египет корабли прибудут летом 2016 года.

Виктория Иванова.

Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 5 января 2016 > № 1600791


Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 10 октября 2015 > № 1514248

Соглашение о продаже Египту двух вертолетоносцев типа "Мистраль", предназначавшихся РФ, будет подписано 10-11 октября в ходе визита премьер-министра Франции Мануэля Вальса в Каир.

"Мы заключили соглашение с Египтом три недели назад, его надо завершить", - цитирует РИА Новости официального представителя правительство Франции Стефана Ле Фоля.

Ранее информацию о заключении сделки сообщил посол Египта в Париже Ихаб Бадави.

Договоренность о продаже Египту двух вертолетоносцев типа "Мистраль", предназначавшихся РФ, была достигнута между президентом Франции Франсуа Олландом и его египетским коллегой Абдель Абдель Фаттахом ас-Сиси в конце сентября.

Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 10 октября 2015 > № 1514248


Франция. Египет > Судостроение, машиностроение > dw.de, 10 октября 2015 > № 1514107

Египет подписал контракт на покупку у Франции двух вертолетоносцев типа "Мистраль". Как сообщают в субботу, 10 октября, западные информагентства, соответствующее соглашение было подписано в Каире в присутствии премьер-министра Франции Манюэля Вальса и египетского президента Абделя Фаттаха ас-Сиси.

Сумма сделки не называется, однако по данным агентства AFP, которое ссылается на источники во французском правительстве, Каир заплатит за корабли 1 миллиард долларов, притом существенную часть сделки может профинансировать Саудовская Аравия.

О том, что Египет и Франция достигли принципиального соглашения о продаже "Мистралей", предназначавшихся изначально для России, было объявлено 23 сентября. Ожидается, что они прибудут в Египет в марте 2016 года после того, как египетские военные пройдут необходимое для их эксплуатации обучение. Решение о том, будет ли на кораблях установлено вооружение, пока не принято.

Вертолетоносцы "Мистраль" были построены по заказу России французской судостроительной корпорацией DCNS. Контракт на 1,2 миллиарда евро был подписан в 2011 году, однако после начала украинского конфликта Франция решила отказаться от сделки. Ранее также сообщалось, что Москва рассчитывает продать будущему собственнику "Мистралей" вертолеты Ка-52К, разработка которых велась специально под проект вертолетоносца.

Франция. Египет > Судостроение, машиностроение > dw.de, 10 октября 2015 > № 1514107


Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 октября 2015 > № 1603685

Аль-Сиси поблагодарил Олланда за «Мистрали».

28 сентября во время встречи в Генеральной Ассамблее ООН президент Египта Абдель Фаттах аль-Сиси (Abdel-Fattah El-Sisi) поблагодарил своего французского коллегу Франсуа Олланда (Francois Hollande) за «облегчение условий» продажи Египту двух вертолетоносцев класса Mistral, сообщает israeldefense.co.il 3 октября.

В свою очередь, российское агентство ТАСС сообщает, что Россия и Египет подписали контракт на продажу/покупку 50 вертолетов Ка-52 «Аллигатор», в который может быть включено некоторое количество вертолетов версии Ка-52 «Катран», специально созданных для вертолетоносцев «Мистраль», которые так и не поступили в состав ВМФ России.

Финансирование франко-египетской сделки вполне может взять на себя Саудовская Аравия, которая уже открыла кредитование Каира в размере 4 млрд долл США. В июле 2015 года обе стороны заявляли о своих намерениях создать общие арабские военные силы (joint Arab military force — прим. ВП).

Наличие в составе ВМС Египта вертолетоносцев позволит быстро нарастить потенциал десантирования войск в наступательных операциях, которые могут быть выполнены в Ливии, Йемене и других странах. Кроме того, «Мистрали» могут быть использованы против роста иранского влияния в регионе.

Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 октября 2015 > № 1603685


Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 29 сентября 2015 > № 1503696

Президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси поблагодарил французского коллегу Франсуа Олланда за содействие в осуществлении сделки по покупке Каиром двух вертолетоносцев типа "Мистраль", об этом во вторник заявила канцелярия египетского лидера.

Встреча двух глав государств прошла на полях проходящей в Нью-Йорке Генассамблеи ООН.

В минувшую среду стало известно, что в ходе телефонного разговора президенты достигли соглашения по "принципам и условиям продажи "Мистралей" Египту". Канцелярия египетского президента и МИД страны сделку не комментировали.

"Президент ас-Сиси поблагодарил французского президента за содействие в осуществлении Египтом покупки двух вертолетоносцев", — отмечается в заявлении официального представителя главы Египта.

Предполагается, что один из "Мистралей" будет нести службу в Красном море, а другой займет позицию в Средиземном. По данным французских СМИ, ссылающихся на источник в министерстве обороны Франции, корабли могут быть поставлены Египту уже в марте 2016 года, после того, как египетские экипажи пройдут обучение.

Контракт на поставку двух вертолетоносцев типа "Мистраль" стоимостью 1,2 миллиарда евро был заключен между французской DCNS/STX и "Рособоронэкспортом" в 2011 году. Франция должна была передать первый корабль "Владивосток" в ноябре прошлого года, однако из-за событий на Украине и введения санкций против России этого так и не произошло.

В начале августа Москва и Париж приняли решение о прекращении действия контракта на строительство и поставку двух кораблей-доков типа "Мистраль". Франция после возврата российского оборудования, установленного на "Мистрали", сможет распоряжаться вертолетоносцами.

Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 29 сентября 2015 > № 1503696


Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > akm.ru, 25 сентября 2015 > № 1501624

Холдинги Ростеха, КРЭТ (концерн "Радиоэлектронные технологии") и Объединённая приборостроительная корпорация, выразили готовность сотрудничать с новыми покупателями французских вертолётоносцев "Мистраль". Об этом говорится в сообщении ГК "Ростех".

КРЭТ готов оснастить "Мистрали", ранее строившиеся в интересах Военно-морского флота России, комплексами радиоэлектронной защиты.

Замминистра обороны Юрий Борисов, слова которого приводятся в сообщении, заявил, что Россия готова поставить радиоэлектронное оборудование для вертолётоносцев их будущему покупателю. Как сообщалось, Франция ведет переговоры с Египтом о продаже двух кораблей типа "Мистраль", которые ранее строились для России.

КРЭТ имеет предложения по оснащению кораблей класса "Мистраль" комплексом радиоэлектронной защиты 5П28 "Победитель". Этот комплекс устанавливается на корабли крупного класса типа авианосцев, вертолетоносцев и крейсеров. Он обеспечивает многократное увеличение живучести корабля.

Еще один холдинг Ростеха - Объединённая приборостроительная корпорация, разработавшая системы связи и управления для "Мистралей", - согласен адаптировать российские комплексы для Египта.

По словам представителей ОПК, демонтируемое с "Мистралей" российское оборудование нельзя полностью продать новому владельцу кораблей, поскольку из систем связи и управления необходимо будет изъять ряд блоков и программных решений.

Оформление разрешительных документов на реэкспорт этого оборудования - вопрос 1.5-2 месяцев, а процесс адаптации систем, узлов и программного обеспечения под инозаказчика может занять год-полтора.

Как отметили в ОПК, сами корабли при перепродаже их новому заказчику нужно будет дорабатывать, для чего, по его словам, потребуется кооперация.

Напомним, контракт на поставку двух вертолётоносцев типа "Мистраль" стоимостью 1.2 млрд евро был заключен между французской DCNS/STX и "Рособоронэкспортом" в 2011 году. Франция должна была передать первый корабль "Владивосток" в ноябре прошлого года, однако из-за введения санкций против России этого не произошло.

В начале августа Москва и Париж приняли решение о прекращении действия контракта на строительство и поставку "Мистралей". Франция после возврата российского оборудования сможет распоряжаться вертолетоносцами.

ГК "Ростех", созданная в ноябре 2007 года, призвана содействовать российским организациям различных отраслей промышленности в разработке, производстве и реализации на внутреннем и внешних рынках высокотехнологичной продукции, в проведении прикладных исследований по перспективным направлениям развития науки и техники и во внедрении в производство передовых технологий в целях повышения уровня отечественных разработок, сокращения сроков и стоимости их создания. Выручка Ростеха в 2014 году составила 964.5 млрд руб. Общая сумма налоговых отчислений составила 147.8 млрд руб.

Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) был создан в 2009 году, объединив около полусотни предприятий радиоэлектронной отрасли страны. В конце 2012 года Наблюдательным советом Госкорпорации "Ростех" было принято решение о вхождении в КРЭТ концерна "Авиаприборостроение". Ростеху принадлежит 100% акций АО "Концерн "Радиоэлектронные технологии".

Выручка КРЭТ за первое полугодие 2015 года составила 50 млрд руб., что почти в 1.4 раза больше показателей аналогичного периода предыд

Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > akm.ru, 25 сентября 2015 > № 1501624


Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение > rosbalt.ru, 24 сентября 2015 > № 1498773

Франция нашла нового покупателя для двух вертолетоносцев, которые она отказалась передавать России, несмотря на заключенный ранее контракт. Им станет Египет, куда "Мистрали" должны быть доставлены к марту 2016 года. Правда, многие российские аналитики говорят о том, что потом может произойти еще одна перепродажа.

История, начавшаяся в 2011 году, когда после долгих дискуссий министру обороны России Анатолию Сердюкову все же дали заказать во Франции два вертолетоносца типа "Мистраль", подходит к новому повороту. В августе стало известно, что России в связи с продолжающимся конфликтом на востоке Украины и присоединением Крыма, не будет позволено получить ранее заказанные и уже оплаченные корабли. Французы заплатили неустойку, а российское правительство порадовалось, что выручило в виде компенсации вдвое больше, чем платило за корабли. Правда, только в рублях.

Теперь в качестве нового покупателя "Мистралей" назван Египет. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, комментируя эту сделку, отметил, что она "учитывает российские интересы". "Если вы вспомните то, что мы говорили, когда сообщали, что проблема "Мистралей" в двусторонних российско-французских отношениях была исчерпана, то вы также вспомните и оговорку, что при передаче "Мистраль" третьей стороне французская сторона будет учитывать интересы России", — сказал Песков.

И это, похоже, действительно так. Россия в виде компенсации получила от Франции, по официальным данным, немногим меньше 950 млн евро. Ровно столько же, если верить источникам агентства Reuters, должны перевести Франции и египтяне. То есть, Париж ничего не потеряет, но и никакой дополнительной прибыли не получит. Впрочем, для Парижа наверняка радостно уже одно то, что им удастся избавиться от дополнительных расходов на содержание двух крупных кораблей, которые, в противном случае, ржавели бы на рейде. Ведь звучали даже прогнозы, что французам придется "Мистрали" затопить, если на них так и не найдется новый покупатель.

Что собирается Египет делать с двумя кораблями такого класса — вот теперь самый интересный вопрос. По официальной версии, один вертолетоносец отправят в Красное море, а другой останется в Средиземном. Но вертолеты для них закупят в России (возможно, это будут Ка-52 "Аллигатор"). По первым прогнозам, сумма контракта может достичь 1,3 млрд евро. В этом случае вертолеты обойдутся египтянам существенно дороже, чем сами корабли. Кроме того, предстоят еще расходы на обучение экипажа, но, поскольку этим займутся французы, сумма уже заложена в цене контракта.

Фактически, если верить официальным сообщениям, "Мистрали" будут прикрывать недавно расширенный Суэцкий канал. Ведь заявляется, что главной задачей вертолетоносцев станет борьба с пиратством и нелегальным морским трафиком, включая доставку террористов и контрабанду наркотиков. Правда, не очень понятно, почему те же задачи нельзя решать с наземных баз.

При этом в Москве ходят слухи, что у Египта якобы недостаточно средств на приобретение и содержание этих кораблей. И что он, мол, может выступить посредником при продаже "Мистралей" первоначальному покупателю, то есть России. Утверждается, что именно на российские деньги сделка и будет проведена. А затем, по истечению недолгого времени, под каким-нибудь благовидным предлогом египтяне перепродадут уже оборудованные российскими вертолетами, самим же россиянам. Да, будет публичный скандал между Египтом и Францией, но затем все забудется. Только щедрые "отступные" потеряются в обширных карманах французских и египетских чиновников и военных.

Разумеется, все это только предположения, которые никто пока даже всерьез не опровергал. Скорее всего, подобный сценарий, даже если бы его кто-то и попытался реализовать, был бы заблокирован теми же американцами, которые не дали Парижу завершить сделку по "Мистралям" с Москвой. Но все же очень показательно, что такие слухи упорно появляются. Обвинения России в милитаризме стали уже настолько привычными, что экспертам трудно уйти от мысли, что Кремль может отказаться хоть от одного из своих военных проектов, которые были задуманы в рамках комплексной стратегии перевооружения российской армии.

Иван Преображенский

Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение > rosbalt.ru, 24 сентября 2015 > № 1498773


Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > dw.de, 18 сентября 2015 > № 1520714

Париж поставит два вертолетоносца "Мистраль" Каиру в апреле-марте 2016 года, сообщает в субботу, 17 октября, "Интерфакс". "Пока у нас нет точных дат, но поставка Египту может быть осуществлена в марте-апреле следующего года, это значит, что корабли достигнут Египта к началу лета 2016 года", - сказал агентству представитель французской кораблестроительной компании DCNS.

На "Мистралях" ведутся работы по демонтажу российского оборудования: их планируется завершить до конца текущего года. Египетская делегация в октябре приедет в Москву, чтобы обсудить возможность поставки российского оборудования вертолетоносцев, сообщало ранее агентство ТАСС со ссылкой на источник в сфере военно-технического сотрудничества.

Вертолетоносцы "Мистраль" были построены по заказу России французской DCNS. Контракт на 1,2 миллиарда евро был подписан в 2011 году, но после начала украинского конфликта Франция решила отказаться от сделки. 10 октября стало известно, что вертолетоносцы у Парижа купит Египет, сумма сделки составила 950 миллионов евро.

Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > dw.de, 18 сентября 2015 > № 1520714


Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение > dw.de, 26 августа 2015 > № 1468651

По неподтвержденной информации, Франция намерена продать Египту два вертолетоносца "Мистраль", первоначально предназначавшихся России. На переговорах Парижа и Египта по этому вопросу уже достигнуты определенные успехи, сообщает в среду, 26 августа, агентство Reuters со ссылкой на представителя Франции, знакомого с ходом переговоров.

Согласно этим данным, финансировать приобретение кораблей будут арабские страны Персидского залива. Еще один французский собеседник агентства указал, что вопрос с финансированием еще не решен. Министерство обороны Франции никак не прокомментировало эту информацию, пишет далее Reuters.

Между тем в тот же день Париж сообщил о том, что вернет Москве за "Мистрали" менее 1 миллиарда евро (около 1,1 миллиарда долларов). Эта сумма включает всю сумму аванса, уплаченную РФ, но не включает расходы на содержание кораблей в порту Сен-Назер, заявил официальный представитель правительства в Париже Стефан ле Фолль.

Москва заказала "Мистрали" в июне 2011 года, но из-за участия России в вооруженном конфликте на востоке Украины Париж отложил их поставку. Ряд восточноевропейских стран предположили, что РФ будет использовать "Мистрали" для наземных операций. После этого Москва и Париж долго вели переговоры о финансовой стороне вопроса.

Франция. Египет. РФ > Судостроение, машиностроение > dw.de, 26 августа 2015 > № 1468651


Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 8 августа 2015 > № 1459536

Советник военной академии Египта генерал Махмуд Халяф опроверг информацию об интересе Каира к десантным вертолетоносным кораблям-докам типа "Мистраль".

"Меня удивила эта информация в СМИ. Очень сложно себе представить, что Египет будет вести военные действия где-либо, где потребуется использование вертолетоносцев. На побережьях и Красного, и Средиземного морей есть арабские страны, поэтому Египту и Саудовской Аравии в этих акваториях не нужны такие суда", — цитирует Махмуда Халяфа Lenta.ru.

Ранее 7 августа французская газета Le Monde со ссылкой на источники в правительстве написала о том, что заказанные Россией корабли типа "Мистраль" могут быть проданы Египту, финансовую помощь которому при сделке окажет Саудовская Аравия.

5 августа стало известно, что президенты России и Франции Владимир Путин и Франсуа Олланд соответственно достигли соглашения о разрыве контракта на поставку "Мистралей". Париж выплатил компенсацию, размер которой не называется (СМИ приводили цифры от 850 миллионов до 1,2 миллиарда евро), и после демонтажа с кораблей российского оборудования получит право распоряжаться их судьбой.

Согласно условиям контракта на строительство двух кораблей типа "Мистраль" стоимостью 1,2 миллиарда евро, заключенного в июне 2011 года, первый десантный вертолетоносный корабль-док ("Владивосток") Франция должна была передать России еще в ноябре 2014-го, срок сдачи "Севастополя" истекает 1 ноября 2015 года.

Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 8 августа 2015 > № 1459536


Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 7 августа 2015 > № 1452666

Египет заинтересовался покупкой построенных для России "Мистралей"

Заказанные Россией корабли типа "Мистраль" могут быть проданы Египту при содействии Саудовской Аравии. Об этом пишет французская газета Le Monde со ссылкой на источники во французском правительстве.

"Египет и Саудовская Аравия отчаянно желают купить два "Мистраля". Саудовский король Салман хочет усилить флот Египта, чтобы расширить его возможности в Красном и Средиземном морях", - передает слова собеседника издания Lenta.ru.

Le Monde отмечает, что тесные связи саудовских правящих кругов и нового правительства Египта, возглавляемого бывшим министром обороны Мохаммедом ас-Сиси, направлены на усиление военного потенциала Каира как ключевого союзника Эр-Рияда. В частности, "Мистрали" могут быть использованы для логистической поддержки военной операции арабской коалиции в Йемене, а также при возможном вмешательстве арабских стран в происходящее в Ливии.

5 августа стало известно, что президенты России и Франции Владимир Путин и Франсуа Олланд соответственно достигли соглашения о разрыве контракта на поставку "Мистралей". Париж выплатил компенсацию, размер которой не называется (СМИ приводили цифры от 850 миллионов до 1,2 миллиарда евро), и после демонтажа с кораблей российского оборудования получит право распоряжаться их судьбой.

Франция в последнее время упрочила военно-технические связи с Египтом. В конце 2014 года в ходе официального визита президента ас-Сиси во Францию были достигнуты договоренности о покупке Египтом двух фрегатов типа FREMM (первый был уже передан 23 июня 2015 года) и 24 истребителей Rafale. Сделки заключались, как отмечают эксперты, при гарантиях частичного финансирования закупок Саудовской Аравией.

Согласно условиям контракта на строительство двух кораблей типа "Мистраль" стоимостью 1,2 миллиарда евро, заключенного в июне 2011 года, первый десантный вертолетоносный корабль-док ("Владивосток") Франция должна была передать России еще в ноябре 2014-го, срок сдачи "Севастополя" истекает 1 ноября 2015 года.

Египет. Франция. РФ > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 7 августа 2015 > № 1452666


Египет. Франция > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 28 июля 2015 > № 1608122

Купленный Египтом фрегат FREMM отплыл из Франции

Ресурс defense-aerospace.com поместил фото отплывающего из Франции многоцелевого фрегата FREMM, который станет самым современным боевым кораблем ВМС Египта.

Бывший корабль ВМС Франции, имевший название D651 Normandie, в египетских ВМС получил обозначение FFG-1001 Tahya Misr («Тахья Миср», лозунг «Тахья Миср уа тахья аль-Хуррия! – Да здравствует Египет и да здравствует Свобода! – был популярен во время массовых протестов на площади Тахрир в 2011 году - прим. ВП).

Египет. Франция > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 28 июля 2015 > № 1608122


Египет. Франция > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 июня 2015 > № 1415150

Франция передала ВМС Египта многоцелевой фрегат “Tahya Misr” (бортовой номер 1001) проекта FREMM, сообщает Navy Recognition. Церемония передачи проведена 23 июня на верфи компании DCNS в Лорьяне (Бретань) Египет является вторым экспортным заказчиком фрегатов проекта FREMM после Марокко, который получил фрегат Mohammed VI в 2014 году.

Церемония проведена в присутствии министра обороны АРЕ Седки Собхи (Sedki Sobhy), министра обороны Франции Жан-Ив Ле Дриана (Jean-Yves Le Drian), командующего ВМС Египта адмирала Осамы Рабие (Osama Rabie), командующего ВМС Франции адмирала Бернарда Рожель (Bernard Rogel), генерального директора компании DCNS Эрве Гийу (Hervé Guillou).

Корабль первоначально предназначался для ВМС Франции и имел наименование “Normandie” (второй фрегат класса “ Aquitaine” для ВМС Франции). Однако 16 февраля 2015 года компания DCNS заключила контракт с Минобороны АРЕ на поставку многоцелевого фрегата “Normandie” проекта FREMM. Это соглашение укрепило стратегические отношения, начатых DCNS в июле прошлого года с подписания контракта на поставку четырех корветов Gowind 2500. Египет стал вторым, после Марокко, экспортным заказчиком фрегатов FREMM и вторым, после Малайзии, заказчиком Gowind 2500.

Кроме поставки корабля, контракт включает эксплуатационно-техническую поддержку в течение пяти лет, а также обучение компанией DCI NAVCO, действующей в качестве подрядчика DCNS.

Египет. Франция > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 июня 2015 > № 1415150


Египет. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 июня 2015 > № 1415142

Как сообщает посольство США в Каире, Египту переданы два быстроходных ракетных катера американской постройки. Об этом пишет 22 июня PressTV.

По опубликованному в понедельник заявлению посольства США говорится, что два быстроходных ракетных катера FMS (Fast Missile Craft) прибыли в средиземноморский город Александрия 17 июня.

Количество катеров FMS в составе ВМС Египта, таким образом, выросло до четырех единиц.

В заявлении отмечается, что катера значительно повысят «обеспечение региональной безопасности, борьбу с терроризмом и защиту морского судоходства».

После свержения избранного президента Мохаммеда Морси (Mohamed Morsi) США приостановили поставки оружия в Египет: истребителей F-16, танков М1А1 «Абрамс», ракет «Гарпун» и вертолетов «Апач».

В декабре 2014 года после интенсивных переговоров между госсекретарем США Джоном Керри (John Kerry) и Абдель Фаттах аль-Сиси (Abdel Fattah el-Sisi) Египет получил 10 вертолетов «Апач» для борьбы с терроризмом на Синайском полуострове, который издавна является убежищем боевиков.

31 марта президент США Барак Обама (Barack Obama) во время телефонного разговора со своим египетской коллегой Сиси заявил, что одобряет поставку в Каир 12 истребителей F-16, 20 ракет «Гарпун» и 125 комплектов танков «Абрамс».

Египет. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 июня 2015 > № 1415142


Египет. Россия > Судостроение, машиностроение > arafnews.ru, 12 ноября 2014 > № 1241094

Компанию "Кранэкс" посетила делегация компании Sciences & Technology из Арабской Республики Египет.

Представители египетской стороны, во главе с доктором Хусейн аль-Шафеи (Hussein El-Shafie) ознакомились с производством гусеничных экскаваторов и другой продукции, выпускаемой машиностроительной группой "Кранэкс".

По итогам проведенных переговоров подписано соглашение между "Кранэкс" и Sciences & Technology о продвижении продукции машиностроительной группы "Кранэкс" в Арабской Республике Египет.

Египет. Россия > Судостроение, машиностроение > arafnews.ru, 12 ноября 2014 > № 1241094


США. Египет > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 ноября 2014 > № 1219979

Компания Swiftships (Морган-Сити, шт. Луизиана) получила контракт на строительство шести патрульных катера класса 35m PB, говорится в пресс-релизе компании от 4 ноября.

Согласно контракту, шесть патрульных катеров 35m PB будут построены на верфи египетской компании Egyptian Ship Building and Repairs Company (ESBRC) в Александрии. Swiftships, в общей сложности, построила для ВМС Египта 23 катера, включая минные тральщики, исследовательские суда и патрульные катера с алюминиевыми и стальными корпусами.

Корпус и надстройка катера 35m PB выполнен из цельносварных алюминиевых сплавов. Корпус состоит из 7 водонепроницаемых переборок, образующих 8 водонепроницаемых отсеков. Катера могут заправляться в море методом «бок о бок» и работают на дизельном топливе. Мореходные качества катеров позволяют действовать при волнении моря до 3-5 баллов.

США. Египет > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 ноября 2014 > № 1219979


Египет. Франция > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 7 марта 2014 > № 1023466

Командование ВМС Египта планирует заключить с компанией DCNS контракт на поставку четырех корветов класса "Говинд", сообщает французская газета "Ля Трибюн". По информации ресурса Navyrecognition.com, соглашение будет предусматривать опцион на строительство двух дополнительных кораблей этого класса.

Корветы для ВМС Египта будут выполнены в боевой версии "Говинд Комбат" и получат корабельный зенитный ракетный комплекс VL MICA и противокорабельные ракеты MM-40 "Экзосет". Стоимость программы оценивается в 1 млрд евро.

Ранее корветы "Говинд" данной модификации были выбраны для ВМС Малайзии, которые получат первый из 6 заказанных кораблей в 2020 году.

Согласно французской газете, компания DCNS с модифицированным проектом "Говинд" соперничала в Египте с немецкой компанией "ТиссенКрупп мэрин системз" (TKMS), предложившей "Меко" A-200, и голландской "Дамен шельде наваль шипбилдинг" (DSNS) с корветом "Сигма".

Версия "Говинд Комбат", предназначенная для ВМС Малайзии, по водоизмещению близка к фрегату. Длина корвета составляет около 111 м, водоизмещение – 3000 т.

Корвет "Говинд Комбат", оснащенный системой боевого управления SETIS, по боевым возможностям сравним с легким фрегатом, и может вести борьбу с воздушными, надводными и подводными целями.

Высокая эффективность боевых действий обеспечивается также за счет малой ЭПР и низкой акустической сигнатуры.

Египет. Франция > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 7 марта 2014 > № 1023466


США. Египет > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 20 ноября 2013 > № 947977

S. Ezzat, первый из катеров Ambassador MK III, был торжественно передан египетскому флоту 19 ноября на церемонии в городе Пенсакола, штат Флорида, сообщил сайт Defence News.

"Египетские морские офицеры с июля проходили подготовку под началом ВМС США на авиабазе ВМС в Пенсаколе, – рассказал представитель Пентагона Билл Спикс (Bill Speaks). – Остальные 38 человек из экипажа начнут обучение в июле на тех же условиях", – добавил он.

Второй катер F. Zekry уже практически готов. Его отправка намечена на декабрь.

Два других катера – M. Fahmy и A. Gad – пока находятся в стадии строительства на верфи в Миссисипи. Ожидается, что они будут переданы Египту в 2014 году.

Катера имеют длину 62 метра, три дизельных двигателя MTU и могут развивать скорость до 41 узла. Кроме того, на борту имеются восемь ракет и пушка Oto Melara.

Катера построены в ходе реализации американской программы зарубежных военных продаж.

Они сконструированы специально для обороны региона Суэцкого канала и могут проводить в море до восьми дней.

Поставка катеров была поставлена под сомнение после свержения президента Мурси египетскими военными в июле текущего года. Госдепартамент США приостановил в октябре несколько крупнейших программ военной помощи Египту, включая пересылку истребителей F-16, однако некоторые проекты были продолжены.

"Мы будем продолжать конструктивно работать с египетским правительством и оказывать помощь в противодействии терроризму и обеспечении безопасности на Синае", – заявил Спикс во вторник.

"В конечном счете мы хотим видеть Египет успешным", – добавил представитель Пентагона.

"Мы желаем видеть, как конституция защищает права и свободы человека и правительство является демократическим и избранным в ходе честных и прозрачных выборов", – пояснил он.

На данный момент США оказывают военную поддержку Египту ежегодно на сумму около 1,3 млрд долларов.

США. Египет > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 20 ноября 2013 > № 947977


Египет > Судостроение, машиностроение > economy.gov.ru, 24 января 2010 > № 224696

По заявлению министра торговли и промышленности АРЕ Рашида М. Рашида общий объем экспорта высокотехнологичной машиностроительной продукции достиг 12 млрд. ег. фунтов и это впервые за всю историю отрасли.

Министр Рашид заявил, что в отрасли построено 5562 завода, на которых задействовано 1,4 млн.чел. Общий ежегодный объем производства высококачественной бытовой техники составляет 6 млн. приборов для местных потребителей, еще один млн. отправляется на экспорт.

Министр Рашид, находясь в инспекционной поездке по стране, участвовал в торжественном открытии 3заводов в провинции Аль-Маньюфия: завода по производству холодильных установок, кожевенного завода и завода по производству мельничного оборудования. Министр заявил, что даже несмотря на кризис потребительский рост неуклонно повышается и уже составил 10%.

Губернатор провинции Аль-Маньюфия Сами Эмара на встрече с министром заявил о готовности выделить территорию под строительство промышленной зоны и планах привлечения инвестиций в этот проект. Также было заявлено, что ведутся активные консультации и переговоры с Японией по вопросам инвестиций японскими компаниями в модернизацию египетского производства и превращения Египта в современный центр машиностроения.

Египет > Судостроение, машиностроение > economy.gov.ru, 24 января 2010 > № 224696


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter