Всего новостей: 2003399, выбрано 96 за 0.246 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Белоруссия. Египет > Авиапром, автопром > belta.by, 16 января 2017 > № 2045988

Mинский автомобильный завод рассчитывает на открытие двух сборочных производств в Египте до конца 2017 года. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор МАЗа Дмитрий Катеринич во время белорусско-египетского делового форума, передает корреспондент БЕЛТА. "Перспективу мы видим прежде всего в поставках сюда тягачей, строительной и специальной техники. С этой целью мы намерены создать два сборочных производства: по сборке специальной техники и, безусловно, по сборке грузовиков",- рассказал Дмитрий Катеринич. По его словам, вопрос о создании совместных предприятий прорабатывается с двумя местными компаниями. "Сегодня мы пока заключим еще один договор на $1 млн на поставку техники в Египет. Думаю, что уже в нынешнем году сборочные производства будут работать", - отметил гендиректор предприятия. Дмитрий Катеринич добавил, что в 2016 году в Египте было открыто представительство Минского автозавода. "Мы подписали дилерское соглашение с местной компанией и в конце прошлого года отгрузили первые 18 автомобилей на египетский рынок. В настоящее время построено два шоу-рума - в Александрии и Каире. В перспективе мы намерены построить еще два шоу-рума на юге страны. Кроме того, заключено несколько сервисных договоров. Будем развивать сервисную сеть", - обратил внимание он. Белоруссия. Египет > Авиапром, автопром > belta.by, 16 января 2017 > № 2045988


Белоруссия. Египет > Авиапром, автопром > belta.by, 16 января 2017 > № 2045987

Белорусский автомобильный завод поставит в Египет пять самосвалов до конца 2017 года. Об этом сегодня сообщил журналистам заместитель генерального директора по маркетинговой и экспортной политике - директор маркетинг-центра предприятия Константин Рыльцов во время белорусско-египетского делового форума, передает корреспондент БЕЛТА.

"Переговоры были тяжелые, но на форуме удалось все-таки достигнуть соглашения и подписать контракт на поставку для египетского рынка пяти машин грузоподъемностью 45 т на общую сумму более $1 млн", - рассказал Константин Рыльцов. По его словам, данная поставка будет осуществлена до конца года.

"Прорабатывается подписание еще нескольких соглашений. Думаю, что этот вопрос должен решиться в течение двух-трех месяцев", - считает заместитель генерального директора.

Константин Рыльцов отметил, что египетский рынок очень перспективный и предприятие сейчас активно работает в этом направлении. "Африке, помимо Египта, мы сейчас уделяем повышенное внимание", - добавил он.

Белоруссия. Египет > Авиапром, автопром > belta.by, 16 января 2017 > № 2045987


Египет > Авиапром, автопром > ria.ru, 8 декабря 2016 > № 2029360

Египетские промышленники обещают в 2017 году представить автомобиль, который полностью будет сделан в Египте и будет иметь рекордно низкую стоимость, сообщает египетское издание "Аль-Ахрам Эбдо".

Технические характеристики, размеры и даже название автомобиля держатся в тайне и пока обсуждаются на уровне слухов, но зато уже объявлена дата его презентации — 30 июня 2017 года. "Корпорация "Ан-Наср" уже ведёт переговоры для создания новой модели при участии иностранных конструкторов, презентация назначена на 30 июня 2017 года", — сказал журналистам министр госсектора и общественных работ Египта Ашраф аш-Шаркауи.

Маркетинговые исследования показывают, что необходимость создания чисто египетского авто в стране с населением более 92 миллионов человек назрела уже давно. Спрос будет, никто в этом не сомневается. Уже изучены предпочтения египетских водителей по объёму машины, дизайну.

"Египет может стать центром автомобилестроения Ближнего Востока. Здесь самая дешевая рабочая сила, особенно после девальвации египетского фунта", — считает Рауф Габбур, генеральный директор крупнейшего дистрибьютера иномарок в Египте "Габбур Авто".

Эксперты ожидают, что по цене машина действительно будет вне конкуренции. Дело в том, что в конце 2016 года Египет пережил дефолт, местная валюта — египетский фунт — подешевела по отношению к доллару США более чем в два раза. Соответственно, выросли и цены на импортные авто, которые и раньше были для большинства египтян недоступными.

В любом случае в низкой ценовой категории у египетского производителя не будет конкурентов на местном рынке, учитывая огромные таможенные пошлины на ввоз иномарок.

Индийский клон?

Египетские эксперты признают, что автомобиль создаётся с привлечением "иностранного опыта", однако идёт ли речь о клоне "иностранца" или о помощи в разработке оригинальной египетской модели, пока также не совсем понятно.

Ранее египетские интернет-СМИ сообщали, что в стране может быть налажена сборка клона индийского автомобиля Nano, специально разработанного для жаркого климата и устойчивого к высоким температурам. Двигатель в нем расположен в задней части, радиатор снабжен вентилятором. Автомобиль, в отличие от индийского пластикового аналога, полностью будет изготовлен из листового металла. Сообщается, что разработчики постарались сделать его максимально малогабаритным, но просторным внутри. Потребление бензина составит 1 литр на 30 километров, максимальная скорость — 90 километров в час. Египетский мини-автомобиль будет также оснащен кондиционером, работающим в режимах охлаждения и обогрева. Сообщается, что Nano Egypt можно будет приобрести в рассрочку на срок до 60 месяцев.

Надим Зуауи, Маргарита Кислова.

Египет > Авиапром, автопром > ria.ru, 8 декабря 2016 > № 2029360


Белоруссия. Египет. Африка > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 1 сентября 2016 > № 1881091

Африканский экспортно-импортный банк заинтересован в поставках продукции белорусской машиностроительной отрасли в страны региона. Об этом шла сегодня речь во время встречи Чрезвычайного и Полномочного Посла Беларуси в Арабской Республике Египет Сергея Рачкова с президентом Афрэксимбанка Бенедиктом Орамой, сообщили БЕЛТА в пресс-службе МИД Беларуси.

Достигнуты договоренности о проведении переговоров по финансированию банком экспортных поставок продукции ОАО "МАЗ", "МТЗ", "БелАЗ", "Амкодор", "Гомсельмаш" и других производителей.

Стороны также обсудили итоги визита делегации банка в Беларусь в июне 2016 года и приоритетные направления сотрудничества Афрэксимбанка с субъектами хозяйствования Беларуси по продвижению белорусского экспорта товаров и услуг в Египет, Судан, Алжир и другие страны региона.

Афрэксимбанк - международный (межрегиональный) финансовый институт, учрежденный в 1993 году, со штаб-квартирой в Египте. Активы - порядка $5,5 млрд, собственный капитал - $0,9 млрд, имеет международные кредитные рейтинги Baa2 (Moody's) и BBB (Fitch). Банк учрежден участниками из 41 страны Африки.

Белоруссия. Египет. Африка > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > belta.by, 1 сентября 2016 > № 1881091


Египет. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 августа 2016 > № 1871519

Египет финансирует модернизацию МиГ-29.

Египет получит истребители МиГ-29, оснащенных современной ОЭЛС (ИК станцией переднего обзора в носовой части) и системой РЭБ, сообщает «Военный Паритет».

Кроме этого оборудования самолеты будут оснащаться подвесным прицельным контейнером (ППК) с тепловизионной/ТВ станцией и лазерным дальномером, позволяющим применять высокоточное оружие с ТВ и лазерной ГСН, также эта система повысит точность сброса неуправляемых бомб с промахом всего лишь в десятки сантиметров (‘dumb’ munitions with a circular error probable (CEP) of tens of centimeters). Еще одной новинкой станет оснащение египетских самолетов малоразмерной станцией РЭБ МСП (контейнерная малогабаритная станция помех МСП-418К - прим. Военный Паритет), которая способна дезориентировать наведение ракет воздушного боя противника, таких как AIM-120 AMRAAM, AIM-7 Sparrow и MICA-EM.

Истребители ВВС России также оснащаются ОЭЛС, но они в основном используются для ведения воздушных боев.

Эксперты отмечают, что египетский контракт напоминает индийские, когда Индия финансировала проведение модернизации истребителей Су-30МКИ и МиГ-29UPG с оснащением современным оборудованием под свои требования. По такой же аналогии усовершенствования, проведенные в египетской версии МиГ-29, со временем могут быть внедрены в самолетах, состоящих на вооружении ВВС РФ.

По сообщению российского информагентства TASS-Defense, Египет подписал контракт на поставку, по меньшей мере, 50 истребителей на сумму более 2 млрд дол США. Отмечается, что до конца этого года Россия поставит первые два самолета, завершение поставок запланировано до конца 2020 года.

Египет. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 17 августа 2016 > № 1871519


Египет. Украина > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 18 июля 2016 > № 1829006

Египет в ближайшее время намерен объявить повторный тендер по закупке автобусов в связи с аннулированием предыдущего на поставку 289 ед. низкопольных 12-метровых автобусов, в котором в 2015 году победила Сity Transport Group (CTG, управляющая компания ООО "Львовские автобусные заводы"), однако его условия теперь будут предусматривать закупку 400 таких же автобусов с CNG–двигателями, сообщил генеральный директор CTG Игорь Чуркин.

"В 2015 году СТГ выиграла тендер на поставку 289 автобусов в Каир на $89 млн. Но в связи с экономической ситуацией в Украине, невозможностью госорганов предоставить необходимые государственные гарантии, а также в связи с принятием закона об обязательной продаже, поступающей по предоплате валюты, Египет аннулировал тендер и возобновил его на других условиях оплаты. Тендер по-прежнему предусматривает пролонгацию контракта, по которому победитель сможет поставить в Египет до 2 тыс. автобусов на $460 млн", - приводит пресс-служба СТГ слова И.Чуркина в ходе презентации в понедельник автобуса LAZ А-183-CNG, изготовленного специально для египетского тендера.

По его мнению, правительство Украины "имеет хороший шанс обеспечить приток валюты в экономику Украины, если окажет реальную поддержку отечественным производителям с предоставлением из получаемой по контракту твердой валюты кредитных линий".

Кроме этого, генеральный директор CTG добавил, что необходимо обеспечить финансовые гарантии в гривне и оптимизировать экспортное законодательство.

"Контракт с Египтом открывает перспективу создать свыше 18 тыс. новых рабочих мест на пять лет", - считает И. Чуркин.

Он также утверждает, что компания работает над созданием принципиально новых современных машин под грифом "ЭКО" - проектируются линейки транспортных средств на CNG-двигателях, электродвигателях в городском, пригородном и премиум-сегментах.

"В мире сейчас наблюдается активный переход на экологически безопасный транспорт. Например, СТГ участвовал недавно в тендере в Тбилиси на поставку 280 низкопольных автобусов, использующих сжатый природный газ метан в качестве моторного топлива в двигателях (CNG –двигатель). Иран начал реализацию государственной программы по закупке более 8 тыс. городских и пригородных автобусов, оборудованных метановыми и электродвигателями", - отметил И. Чуркин .

По его мнению, наиболее перспективными на сегодня являются рынки стран Южной Америки и Персидского залива. СТГ также активно ведет переговоры по поставке продукции в страны Южной Америки.

Он также отметил, что в настоящее время рассматривается вопрос сотрудничества между CTG и Аргентиной, делегация которой во главе с губернатором провинции Кордова Карлосом Густаво Борчиатино присутствовала на презентации.

"City Transport Group уже сейчас готова произвести и поставить до 10 автобусов на CNG-двигателях. У нас подготовлены стапеля, закуплены двигатели MAN объемом 6,9 тыс. куб. см, мосты, оси, коробки-автомат немецкой фирмы ZF", - сообщил гендиректор CTG.

CTG также совместно с дочерним предприятием "Укравтогаз" НАК "Нафтогаз Украины" в ближайшее время внедрит специальные условия по предоставлению в лизинг низкопольных автобусов для компаний-автоперевозчиков, использующих CNG-двигатель.

Как сообщалось, в июне 2015 года после победы СТГ в тендере на поставку 289 городских автобусов на сумму $70 млн для транспортной службы Египта, сторонами был подписан соответствующий контракт присутствии премьер-министра АРЕ Ибрагима Мехлеба, губернатора Каира Галял Аль-Саида, а также посла Украины в Египте Геннадия Латия.

Под этот контракт ЛАЗ намеревался создать 1600 рабочих мест, однако работа предприятия полноценно так и не была возобновлена.

City Transport Group - управляющая компания, специализирующая на производстве городских, пригородных и туристических автобусов различных типов и модификаций, а также троллейбусов. Максимальная производственная мощность предприятия составляет до 1,5 тыс. ед. в год.

В состав группы компаний входят ООО "ЛАЗ", Днепровский автобусный завод (Каменское Днепропетровской обл.), "Бус-Сервис" и др.

Египет. Украина > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 18 июля 2016 > № 1829006


Египет. Азия. ЦФО > Образование, наука. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 7 июня 2016 > № 1806672

Иностранные студенты посетили ЦАГИ.

В конце мая музей Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) посетили иностранные студенты факультета аэромеханики и летательной техники (ФАЛТ) Московского физико-технического института (МФТИ). Целью визита было знакомство с историей и актуальными направлениями деятельности ЦАГИ – партнера МФТИ в области образовательных и исследовательских проектов.

На экскурсию в российский центр авиационной науки приехали студенты из Египта, Индии, Китая, Южной Кореи, Вьетнама. Это учащиеся бакалавриата и аспирантуры МФТИ, а также слушатели англоязычной магистерской программы по направлению «Аэродинамика», организованной на ФАЛТе в прошлом году. Их обучение проводят ведущие отечественные специалисты, в том числе ученые ЦАГИ, среди которых – члены-корреспонденты РАН Иван Егоров и Игорь Липатов. Магистерская программа реализуется в рамках государственного проекта «5-100».

О научных достижениях института и проводимых в нем исследованиях будущим специалистам рассказал начальник лаборатории отделения аэродинамики самолетов и ракет ЦАГИ Петр Савин. Иностранные студенты узнали о технических особенностях экспериментальных установок ЦАГИ и испытываемых в них объектах ракетно-космической техники. «Сегодня к нам приехали учащиеся из зарубежных стран, выбравшие престижное образование в ведущем российском вузе. Им особенно важно наглядно представлять себе, как формировалась признанная во всем мире отечественная научная школа. Этот визит в ЦАГИ станет важным вкладом в копилку их профессиональных знаний», – отметил Петр Савин.

Справочно

«5-100» – проект повышения конкурентоспособности ведущих российских университетов среди мировых научно-образовательных центров. Перед системой российского высшего профессионального образования, включающей вузы с многолетней историей и международной известностью, поставлена задача соответствовать современным темпам мирового развития, не теряя при этом славных академических традиций. Проект призван способствовать наращиванию научно-исследовательского потенциала российских университетов, укреплению их конкурентных позиций на глобальном рынке образовательных услуг. В нем участвует 21 российский вуз, в том числе и МФТИ.

Египет. Азия. ЦФО > Образование, наука. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 7 июня 2016 > № 1806672


Россия. Египет > Авиапром, автопром. Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2016 > № 1766374

Глава Минпромторга: Объем поставок «Суперджетов» EgyptAir зависит от сроков возобновления авиасообщения России с Египтом

Денис Мантуров заявил, что египетская авиакомпания заинтересована получить 40 воздушных судов

Увеличение планируемого объема поставок российских самолетов SSJ-100 авиакомпании EgyptAir зависит от сроков возобновления авиасообщения России с Египтом. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, которое он сделал в ходе церемонии передачи первого «Суперджета» ирландской авиакомпании CityJet в Венеции.

«Коллеги, естественно, заинтересованы в увеличении закупки до 40 самолетов, но это все будет зависеть от того, когда будет принято решение о возобновлении маршрутов из России. В первую очередь, конечно же, (провозные мощности — примечание) ориентированы на перевозки туристов из российских городов. Какое-то время придется подождать для принятия решений авиационными властями России о запуске маршрутов в египетском направлении», — сказал глава Минпромторга.

Как сообщал Gudok.ru, в феврале 2016 года Минпромторг РФ обсуждал с египетской авиакомпанией EgyptAir поставку до 40 самолетов SSJ-100.

Ранее стороны вели переговоры о продаже 12 SSJ-100 и опционе на еще 12 лайнеров. Передачу воздушных судов EgyptAir планировалось начать в 2016 году.

SSJ-100 — семейство российских региональных самолетов, разработанных компанией «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) при участии ряда иностранных компаний.

Первый полет SSJ-100 совершил в мае 2008 года, в коммерческую эксплуатацию самолет был запущен в 2011 году. Собирается машина в Комсомольске-на-Амуре на заводе КнАФ. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии — $36 млн.

На сегодняшний день, по данным ГСС, эксплуатируется 64 самолета SSJ-100. Крупнейшими эксплуатантами являются «Аэрофлот» (26 лайнеров), мексиканская авиакомпания Interjet (19 лайнеров), «Газпромавиа» (10 самолетов в версии увеличенной дальности полета).

Анна Булаева

Россия. Египет > Авиапром, автопром. Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2016 > № 1766374


Египет. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 апреля 2016 > № 1730026

Египет интересуется «Теджасом».

Египет и Шри-Ланка высказывают интерес к приобретению индийских истребителей LCA Tejas, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на ndtv.com (18 апреля).

Недавно Шри-Ланка отклонила предложение Пакистана купить боевые самолеты JF-17, а Египет предпочел французские Rafale (24 cамолета). Обе страны заинтересованы в закупке существующего варианта «Теджаса».

Однако индийская авиастроительная компания HAL стремится в первую очередь удовлетворить потребности ВВС Индии в этих самолетах. «Пока есть интерес у других стран, мы должны быстрее производить «Теджасы» для наших ВВС», заявил председатель совета директоров компании Суварна Раджу (Suvarna Raju). Он высоко отметил успех демонстрации самолета на выставке в Бахрейне, где истребитель легко выполнял маневры с перегрузками 8 g.

ВВС Индии планируют приобрести 120 самолетов для замены МиГ-21.

Египет. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 апреля 2016 > № 1730026


Египет. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 апреля 2016 > № 1728796

Египет получит 52 МиГ-29.

Некоторые африканские СМИ сообщили, что Египет закупил более 50 истребителей МиГ-29М/М2 российского производства, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на altair.com.pl (12 апреля).

Египет получит 46 одноместных МиГ-29М и шесть двухместных МиГ-29М2. Первая информация появилась в феврале, однако не было никаких подробностей.

Предварительное соглашение было подписано между министерством обороны Египта и российским агентством «Рооборонэкспорт» в апреле 2015 года. Первые два самолета будут переданы ВВС Египта (Al-Qūwāt al-Gawwīyä al-Misrīyä) до конца года, поставка всех самолетов завершится к 2020 году, сообщил заместитель генерального директора РСК МиГ Алексей Бескибалов.

В 2015 году Египет закупил российского оружия в общей сложности на 5 млрд долл США, в том числе ЗРК «Бук М2Э» и «Антей-2500» (С-300В), 46 вертолетов Ка-52.

Египет. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 апреля 2016 > № 1728796


Китай. Египет > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 марта 2016 > № 1688488

Крупнейший китайский автопроизводитель Chery возобновляет производство автомобилей в Египте под одноименным брендом. Автомобили будет собираться в Египте при содействии двух крупнейших египетских автоконцернов Ghabbour Auto (GB) и Aboul Fotouh Automative (AFA).

Выйдя на египетский рынок в 2004, Chery успешно реализовали более 30 тыс. автомобилей, став самым популярным китайским автомобильным брендом в Египте, пишет «Синьхуа».

"Возобновление производства автомобилей в Египте является важным шагом для Chery. Египет является ведущей страной в регионе, который весьма перспективен для нас», — сообщил президент правления Chery International Хэ Сяоцин.

Глава Chery International добавил, что трёхстороннее сотрудничество с египетскими концернами гарантирует успешные продажи и популяризацию бренда в стране.

Сборка автомобилей будет производится на заводе Aboul Fotouh Automative, концерн Ghabbour Auto займется маркетингом. В планах сторон увеличение производственных мощностей до показателя в 40 тыс. автомобилей ежегодно.

Китай. Египет > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 марта 2016 > № 1688488


Египет. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 7 февраля 2016 > № 1640815

Российские компании, работающие в сфере аэронавигации АО "НПО "ЛЭМЗ" и AZIMUT в воскресенье подписали контракт с Национальной навигационной сервисной компанией Египта об участии в проекте модернизации системы воздушного движения арабской республики.

Согласно заявлению, распространенному министерством гражданской авиации АРЕ, с российской стороны соглашение подписали генеральный директор АО "НПО "ЛЭМЗ" (Лианозовский электромеханический завод") Геннадий Бендерский и генеральный директор ОАО "AZIMUT" Аскер Саидов.

Ранее в протоколе российско-египетской межправкомиссии, прошедшей в Египте в начале недели, отмечалось, что "Лианозовский электромеханический завод" (ЛЭМЗ) может принять участие в проекте модернизации системы воздушного движения Египта.

Участие ЛЭМЗ в проектах на территории Египта включало в себя: поставку радиолокационных объектов и оснащения центров управления воздушным движением Национальной авиационной навигационной сервисной компании министерства гражданской авиации страны.

Научно-производственное объединение "Лианозовский электромеханический завод" — предприятие, специализирующееся в области разработки и производства радиолокационных комплексов и систем управления различного назначения. Компания проводила модернизацию управления воздушным движением в Санкт-Петербурге, Сочи, Красноярске и других городах.

Египет. Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 7 февраля 2016 > № 1640815


Россия. Египет. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 февраля 2016 > № 1641241

Россия поставит в Египет четыре SSJ-100

Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров сообщил о договоренности по поставке в Египет 4 самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100).

«С одной из египетских авиакомпаний будет подписан меморандум о поставке 4 самолетов SSJ-100 в операционный лизинг с переводом в финансовый лизинг через 18 месяцев и последующим дополнительным опционом еще на 6 машин для перевозок туристов внутри региона», - уточнил глава ведомства.

Россия. Египет. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 февраля 2016 > № 1641241


Франция. Египет. Ближний Восток > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 января 2016 > № 2047040

Вторую партию «Рафалей» получил Египет.

Египет получил из Франции еще три истребителя Rafale производства компании Dassault Aviation, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на english.ahram.org.eg.

Первые три истребителя прибыли в страну в июле 2015 года как часть контракта на поставку 24 самолетов «Рафаль» и фрегата FREMM (Frégate Européenne Multi-Missions). Корабль, получивший название Tahya Misr, был передан египетскому флоту в июне 2015 года.

«Этот большой контракт позволит ВВС и ВМС Египта достичь особого статуса в миссии по поддержке усилий по достижению стабильности и безопасности на Ближнем Востоке», заявил пресс-секретарь египетской армии бригадный генерал Мухаммед Самир (Mohamed Samir). Таким образом, в боевом составе ВВС Египта находятся уже шесть суперсовременных истребителей, которые значительно повысили весь военный потенциал страны.

Франция. Египет. Ближний Восток > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 января 2016 > № 2047040


Франция. Египет. ДФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 января 2016 > № 2034883

«Аллигаторы» и «Катраны» «Прогресса».

Авиационный завод «Прогресс» (Приморский край) планирует резко увеличить объем производства разведывательно-ударных вертолетов Ка-52А «Аллигатор» (изделие «800.06», код НАТО Hokum B), сообщает сегодня РИА Новости со ссылкой на сайт администрации края.

«С 2010 года предприятие выпускает вертолеты Ка-52 для нужд Министерства обороны РФ, а в 2015 году начата подготовка к работе на экспорт. Соответствующий контракт был подписан ААК «Прогресс» с компанией «Рособоронэкспорт» в октябре 2015 года, первые машины поступят инозаказчику уже в 2017 году», — говорится в пресс-релизе администрации Приморья со ссылкой на информацию авиазавода.

Что это за заказы? Производство вертолета ведется с 2008 года. Как сообщала Лента.ру 27 августа 2015 года, завод заключил контракты с ВВС РФ на поставку 146 вертолетов (около половины уже передано в войска) и ВМФ на поставку 32 машин версии Ка-52К «Катран» (этот вариант предназначался для оснащения УДК класса «Владивосток» (французский Mistral) – прим. Военный Паритет). Первым экспортным контрактом стала сделка с Египтом на поставку 46 машин (ранее называлась цифра 50 единиц). Таким образом, твердые заказы обеспечивают производство более 200 вертолетов этого типа. Информация о продаже «Аллигаторов» Ираку не подтвердилась, также сообщалось о заинтересованности Алжира в этих вертолетах.

Судьба «Катранов» после отказа Франции поставить «Мистрали» для российского флота оказалась на волоске. Однако, как сообщают некоторые источники, заказанные 32 вертолета найдут применение в ВМФ России, а именно будут базироваться на БПК (?) и перспективных УДК проекта «Прибой». Но в нынешних финансовых условиях строительство крупных десантных кораблей может отказаться под большим вопросом, или они будут построены далеко за пределами 2020-го года, и к тому времени вертолеты могут, что говорится, поизноситься. Может, флотский заказ на 32 машины плавно перетек в египетский контракт в виде вертолетов наземной версии? В этом случае количество твердых заказов на вертолет придется несколько уменьшить.

В любом случае программа Ка-52К не должна пропасть. «Проект, связанный с «Мистралями», в любом случае имеет важное положительное значение, - цитирует генерального конструктора ОКБ «Камов» Сергея Михеева источник «Новости России» 15 июля 2015 года. - Она продвинула нас в направлении модернизации вертолета Ка-52 и создании нового палубного вертолета Ка-52К. В рамках реализации этого проекта создан целый ряд разработок, которые могут применяться в интересах ВМФ России. Среди них - новая несущая система, которая позволяет увеличить взлетный вес, повысить боевую эффективность машины, раскрывает новые тактические возможности вертолета. Эта система включает, в частности, новую систему крепления лопастей к несущему винту на эластомерных подшипниках» (15 июля 2015 года). По мысли Михеева, Ка-52К со складывающимися лопастями будет удобно эксплуатировать в условиях Арктики. Как видим, создатель машины не уверен в возможности флота эксплуатировать 32 машины без вертолетоносцев.

Также неясно, будут ли египетские власти заказывать Ка-52К для своих двух «Мистралей» (бывшие «Владивосток» и «Севастополь»). Каир планирует принять оба корабля весной этого года (предположительно, один будет нести службу в Красном, другой в Средиземном море), прибытие ожидается в начале лета, а вертолетов для них нет (по крайней мере, в отрытой печати решение этого вопроса не освещалось). Впрочем, этим вопросом должны заниматься египетские военные, и наверняка занимаются. «Катраны» для них были бы идеальным решением, ведь ангары обоих построенных кораблей подгонялись именно под их размеры (по высоте).

Франция. Египет. ДФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 января 2016 > № 2034883


Франция. Египет. Катар > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2016 > № 2034833

«Рафаль». Первые три на экспорт.

В 2015 году компания Dassault поставила восемь истребителей Rafale, в том числе три на экспорт, что случилось впервые за всю историю самолета, сообщает flightglobal.com 11 января.

5 января компания представила отчет, согласно которому пять самолетов были поставлены военной авиации Франции и три в Египет (экспортная поставка осуществлена в июле).

В 2014 году было поставлено 11 самолетов для ВВС и ВМС Франции, ведутся работы по модернизации самолетов версии F.3.

По состоянию на 31 декабря 2015 года компания имеет заказ на 83 самолета – 38 для Франции и 45 для иностранных операторов - 21 для Египта и 24 для Катара. Обе страны подписали контракты в 2015 году.

«Успех «Рафаля» на экспортном рынке и успешное развертывание боевых самолетов этого типа в многочисленных театрах военных действий, куда вовлечены ВВС и ВМС Франции, говорит о высоких боевых возможностях истребителя», говорится в заявлении компании (ВВС Франции намерены иметь «Рафали» на вооружении и за пределами 2040 года – прим. Военный Паритет).

Франция. Египет. Катар > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2016 > № 2034833


США. Египет > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 декабря 2015 > № 1601055

«Глобал Хоук» разрастается датчиками.

Компания Northrop Grumman запланировала летные испытания высотного стратегического разведывательного беспилотника RQ-4B Global Hawk с тремя новыми типами полезных нагрузок, сообщает flightglobal.com 16 декабря.

Эти испытания станут возможными благодаря «универсальному адаптеру полезной нагрузки» (universal payload adaptor), эта программа финансируется совместно компанией и ВВС США (первый полет беспилотника состоялся 28 февраля 1998 года – прим. Военный Паритет).

В конструкции беспилотника не хватало двух точек для размещения двух датчиков, которыми оснащены разведывательные самолеты Lockheed Martin U-2S. Эти самолеты должны быть выведены из состава ВВС США после 2019 финансового года, их функции полностью возьмут на себя беспилотники «Глобал Хоук». В настоящее время беспилотники заняты мониторингом Синайского полуострова по просьбе властей Египта.

В частности, сообщается, что БЛА получит оптико-электронную станцию разведки SYERS-2 массой 544 кг (1200 фунтов, обновленная версия имеет обозначение MS-177). Датчики станции размещаются на карданном вращающемся подвесе, который не требует изменения траектории полета беспилотного самолета.

США. Египет > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 декабря 2015 > № 1601055


Египет. Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 9 декабря 2015 > № 1588275

АО "Вертолёты России" готово обеспечить послепродажное обслуживание вертолётной техники российского производства, эксплуатирующейся в Египте. Об этом говорится в сообщении пресс-службы холдинга.

Для выполнения этой задачи "Вертолёты России" проведут дооснащение ремонтной базы на заводе в Хелуане (Египет) и окажут техническое содействие при ремонте вертолётов Ми-8Т и Ми-17-1В Военно-воздушных сил Египта.

По условиям контрактов, заключённых с египетской стороной, холдинг проведёт авторизацию завода в Хелуане в качестве авиационного ремонтного предприятия по капремонту вертолётов типа Ми-8Т и Ми-17-1В. Здесь будет организован капремонт всего парка вертолётов Ми-8Т, насчитывающего 41 машину, а также 3-х вертолётов Ми-17-1В ВВС Египта.

По мнению специалистов холдинга, ремонт вертолётов типа Ми-8/17 должен выполняться в соответствии с учтенной ремонтной документацией, разработанной заводом-изготовителем и согласованной с разработчиком. Закупать запасные части и комплектующие заказчикам рекомендуется на предприятиях "Вертолётов России" или у сертифицированных предприятий.

Планируется, что для проведения капремонта планеров, агрегатов систем, трансмиссий и несущих систем вертолётов ВВС Египта холдинг обеспечит поставку оборудования на производственные линии завода, проведёт пуско-наладочные работы и передаст египетским специалистам необходимую документацию.

Обучение египетских специалистов проведению капремонта вертолётов будет организовано на базе авиационно-учебного центра Новосибирского авиаремонтного завода (НАРЗ), входящего в "Вертолёты России". В течение двух лет холдинг будет обеспечивать конструкторско-техническое сопровождение выполнения ремонта.

Возможности вертолётов серии Ми-8/17 постоянно расширяются за счёт проводимой модернизации и оснащения современным оборудованием, что позволяет им решать всё более сложные задачи. К настоящему времени уже выпущено более 12 тыс. вертолётов данной серии, которые поставлены в 100 стран.

Египет. Россия > Авиапром, автопром > akm.ru, 9 декабря 2015 > № 1588275


Египет. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 9 ноября 2015 > № 1550204

Египетский холдинг KATO Investment и корпорация «Иркут» будут сотрудничать по проекту МС-21.

В ходе авиасалона Dubai Airshow-2015 глава египетского холдинга KATO Investment Ибрагим Камель и президент ПАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко подписали документы о развитии сотрудничества по проекту МС-21.

В рамках программы сотрудничества заключено соглашение о закупке для авиакомпании Cairo Aviation (дочернее предприятие KATO Investment) 6 самолетов МС-21. Соглашение также предусматривает опцион на 4 самолета МС-21.

По инициативе Ибрагима Камеля стороны рассматривают возможность создания регионального центра по ремонту и обслуживанию самолетов МС-21 в районе международного аэропорта Аль-Аламейн (Al Alamain) в 184 км от Каира. KATO Investment намерен бесплатно передать площадь, примыкающую к аэропорту, для размещения производственных сооружений. Организация центра создаст дополнительные условия для продвижения МС-21 в страны региона.

KATO Investment – крупный частный инвестиционный холдинг, имеющий диверсифицированный бизнес в Египте и за его пределами. Холдинг специализируется на производстве товаров народного потребления, сельском хозяйстве, туризме, авиаперевозках, аэропортовом обслуживании. В состав KATO Investment входит свыше 20 крупных компаний. Авиакомпания Cairo Aviation эксплуатирует российские самолеты семейства Ту-204.

Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) в качестве головного исполнителя реализует проект по созданию ближне-среднемагистрального лайнера МС-21. Самолет спроектирован в Инженерном центре им. А.С. Яковлева – основном конструкторском подразделении ПАО «Корпорация «Иркут». На заводе в Иркутске строятся первые самолеты МС-21 для летных и прочностных испытаний.

Египет. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 9 ноября 2015 > № 1550204


Франция. Египет > Авиапром, автопром > inopressa.ru, 25 сентября 2015 > № 1513226

Франция направила корабли Mistral в Египет

Ришар Верли | Le Temps

Франция заключила выгодную для себя сделку: перепродала Египту вертолетоносцы, предназначавшиеся первоначально России, пишет Ришар Верли в статье, опубликованной в газете Le Temps.

После объявления о поставке в ближайшее время Египту двух вертолетоносцев Mistral на форумах стали обсуждать вопрос о том, как теперь будут называться "Севастополь" и "Владивосток". Возникает и другой вопрос: по какой цене и на каких условиях эти два корабля, первоначально предназначавшиеся России, будут переданы Египту и его президенту Абдул-Фаттаху ас-Сиси, пишет издание.

Пока озвучивается сумма в 950 миллионов евро - иными словами, чуть ниже той, которую Франция выплатила России в соответствии с соглашением, подписанным 5 августа этого года. Министерство обороны Франции сообщает, что Египет сделал самое выгодное предложение по двум кораблям, находившимся в порту Сен-Назер, где они и были построены, пишет корреспондент.

Следует дождаться некоторых деталей контракта, чтобы знать, сколько в действительности Египет заплатит за два корабля. Как известно, Каир подписал с Парижем в феврале этого года контракт на сумму 5,2 млрд евро на поставку 24 самолетов Rafale, многоцелевого фрегата Fremm и ракет. Один из двух кораблей Mistral может заменить фрегат Fremm, говорится в статье.

"Таким образом, Франция вышла из сложной ситуации, в которую сама себя поставила, отказавшись 3 сентября 2014 года выполнять контракт, подписанный Николя Саркози с Россией, по причине аннексии Крыма и войны на Украине. Путин, в свою очередь, красиво вышел из ситуации благодаря полученной компенсации", - пишет корреспондент.

Франция. Египет > Авиапром, автопром > inopressa.ru, 25 сентября 2015 > № 1513226


Белоруссия. Египет > Авиапром, автопром > belta.by, 2 сентября 2015 > № 1481167

Египетский бизнес заинтересован выпускать вместе с производителями Беларуси прицепную сельхозтехнику. Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе МИД Беларуси.

Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Египте Сергей Рачков встретился с председателем совета директоров египетской компании Kader Factory for Developed Industries Абдельсадеком Ахмедом Абдельрахимом. "Египетский бизнесмен отметил заинтересованность своей компании в создании с белорусскими производителями совместного производства прицепной сельскохозяйственной техники", - сказали в пресс-службе МИД.

Во время встречи стороны рассмотрели также ход реализации совместных проектов по производству тракторов МТЗ и коммунальной автотехники МАЗ.

Белоруссия. Египет > Авиапром, автопром > belta.by, 2 сентября 2015 > № 1481167


США. Египет > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 31 июля 2015 > № 1445741

Еще четыре самолета будут поставлены осенью этого года, сообщает ТАСС со ссылкой на американское посольство.

Напомним, в марте президент США Барак Обама заявил, что Египет получит от США 12 истребителей F-16, 20 противокорабельных ракет Harpoon и до 125 танков М1А1 Abrams.

Предполагается, что ежегодная военная помощь Египту от США составит 1,3 млрд долларов. Арабская республика остается вторым крупнейшим получателем такого вида помощи от США в мире.

Поставки вооружения Египту были «заморожены» после свержения правительства в республике в августе 2013 года, после чего Обама поручил «всесторонне рассмотреть содействие Египту в сфере безопасности».

В декабре США передали Египту 10 вертолетов Apache, поставка которых была заморожена ранее после отстранения от власти президента-исламиста Мухаммеда Мурси.

Кроме того, Египет и Франция подписала в феврале контракт на поставку 24 истребителей Rafale. Перед этим сообщалось, что Египет вел переговоры с Россией о поставке такого же числа истребителей МиГ-35.

США. Египет > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 31 июля 2015 > № 1445741


Франция. Египет > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 21 июля 2015 > № 1436850

В понедельник, 20 июля, Египту переданы первые самолеты «Рафаль» по контракту на поставку 24 боевых машин. Торжественная церемония передачи 3 самолетов прошла на базе французских ВВС в Истре, на юге страны. Это первые экземпляры, поставленные по контрактам на экспорт «Рафалей» после десятилетия неудачных попыток Франции продать за рубеж боевой самолет компании Dassault Aviation.

Во вторник, 21 июля, французские боевые самолеты вылетят в Каир, где поступят на вооружение египетских ВВС. Контракт на покупку 24 французских «Рафалей» Египет заключил в феврале 2015 года, став первой страной, купившей эти боевые машины у Франции.

«Рафаль» был принят на вооружение французских ВВС еще в 2004 году, использовался в военных операциях в Афганистане и Ливии. Французская армия заказала 180 этих машин, 137 уже приняты на вооружение. Три «Рафаля», переданные Египту, взяты из партии, предназначенной для ВВС Франции. До конца года концерн Dassault соберет еще 3 машины специально для египетских ВВС.

В течение 10 лет Франции не удавалось найти зарубежных покупателей для современного боевого самолета компании Dassault. Переговоры по шести крупным контрактам закончились безрезультатно. Первой страной, купившей «Рафали» у Франции, в феврале 2015 года стал Египет, заказавший 24 машины. В начале июня Катар заключил договор на покупку 24 «Рафалей». В апреле о решении купить 36 самолетов концерна Dassault сообщила Индия: переговоры по этому контракту должны завершиться до конца лета, — сообщал министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан.

Потенциальными покупателями «Рафалей» во Франции считают Объединенные арабские эмираты, которые намерены найти замену 60 устаревшим французским «Миражам-2000-9», а также Малайзия, которая готовится объявить конкурс на покупку 16 боевых самолетов.

Франция. Египет > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 21 июля 2015 > № 1436850


Египет. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июля 2015 > № 1608089

ВВС Египта переданы первые три истребителя «Рафаль».

Сегодня компания Dassault Aviation передала ВВС Египта первые три многоцелевых истребителя Rafale, сообщает Altair.

Церемония передачи проведена в летно-испытательном центре производителя в Истре на юге страны. В ней приняли участие, в частности, посол Египта в Франции Ехаб Бадави (Ehab Badawy) и генеральный директор Dassault Aviation Эрик Траппиер (Eric Trappier).

В начале этого года Египет заказал 24 французских истребителя «Рафаль», в т.ч. два в двухместном варианте. Самолеты, предназначенные для Египта, лишены возможности применения крылатой ракеты ASMP. Они изготовлены с элементами связного оборудования, совместимого со стандартами НАТО.

В последние месяцы Франция подготовила первую группу египетских летчиков. Завтра они полетят в Египет на «Рафалях». Следующая партия из трех «Рафалей» будет передана Египту в декабре или в начале 2016 года.

Соглашение о покупке 24 самолетов «Рафаль» также сопровождалось сделкой о покупке фрегата FREMM. Заказчик пожелал получить корабль в течение нескольких месяцев после заключения контракта, что практически исключало строительство корабля с нуля французской верфью группы DCNS. Поэтому Париж решил передать Египту один из своих кораблей, построенного для ВМС своей страны – Normandie (в ВМС Египта получил название Tahya Misr - ВП).

Египет. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июля 2015 > № 1608089


Египет. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 июля 2015 > № 1608088

В этом году Египет получит шесть истребителей «Рафаль»

В течение ближайших десяти дней ВВС Египта получат первые три истребителя Rafale производства французской компании Dassault, сообщает defenceweb.co.za 17 июля.

В среду два египетских «Рафаля» были замечены в небе над базой Истр (Base Aérienne 125 Istres-Le Tube – прим. ВП), самолеты должны быть доставлены в Египет до 5 августа, где они примут участие в торжественном открытии расширенного Суэцкого канала.

Египет заказал один фрегат FREMM, 16 двухместных истребителей Rafale DM и восемь одноместных Rafale EM. Контракт был подписан 16 февраля. Кроме того, Каир получит ракеты воздушного боя Mica, крылатые ракеты Scalp и управляемые боеприпасы AASM Hammer для оснащения «Рафалей».

Ежедневная газета Al Akhbar сообщила, что Франции поставит «Рафали» 25 июля. В настоящее время египетские летчики и техники проходят обучение во Франции. Еще три истребителя будут получены до конца этого года. В дальнейшем поставки будут выполняться с темпом пять машин в год.

Египет. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 июля 2015 > № 1608088


Египет. Украина > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 6 июля 2015 > № 1421951

«Сити Транспорт Групп» (СТГ), управляющая компания ООО «Львовские автобусные заводы» (ЛАЗ), 28 июня подписала контракт на поставку в течение года 289 автобусов для потребностей транспортной службы Каира (Арабская Республика Египет).

Согласно сообщению пресс-службы посольства Украины в Египте, стоимость контракта составляет $70 млн.

Подписание контракта состоялось в присутствии премьер-министра АРЕ Ибрагима Мехлеба и губернатора Каира Галял Аль-Саида, а также посла Украины в Египте Геннадия Латия.

В сообщении отмечается, что окончательная сборка автобусов будет осуществляться на мощностях компании Ghabbour Auto в г.Эйн Сохна.

Как отметил агентству «Интерфакс-Украина» информированный источник, переговоры о поставках автобусов в Египет ЛАЗ вел в течение двух лет. Он не уточнил подробностей организации производства такой крупной партии автобусов на мощностях холдинга ЛАЗ, который в настоящее время готовится возобновить производство на остановленных в 2014 году заводах во Львове и Днепродзержинске.

По информации экспертов отрасли, египетский рынок очень зарегулирован, попасть на него непросто, тем более что в стране действуют и собственные производители автобусов, один из которых MCV-Mercedes-Benz.

Как сообщалось, ЛАЗ заявил о возобновлении производства с целью вывода на рынок обновленного модельного ряда автобусов в соответствии с новыми требованиями ЕС по экологии и безопасности пассажиров.

С целью частичного привлечения средств на эти цели управляющая компания СТГ распродает около 50 автобусов по старым ценам 2013-2014 гг.

В то же время в компании заявляли, что полноценное возобновление производства планируется при привлечении крупных заказов, а пока завершается производство автобусов, комплектация на которые была приобретена до кризиса, и эти автобусы также пойдут на распродажу.

ЛАЗ, крупнейший украинский производитель автобусов и троллейбусов, в последний год не предоставлял данных о производственной деятельности.

Компания имеет три производственных площадки – во Львове, Днепродзержинске и Запорожье, которые в настоящее время не ведут производственную деятельность.

Египет. Украина > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 6 июля 2015 > № 1421951


Египет. ПФО > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 22 июня 2015 > № 1408584

Министр торговли, промышленности, малого и среднего бизнеса Египта Мунир Фахри Абд ан-Нур обсудил с Сергеем Когогиным, главой компании KAMAZ, желание одного из крупнейших российских производителей грузовых автомобилей и автобусов инвестировать в египетский рынок для производства своей продукции в сотрудничестве с частными египетскими предприятиями.

Абд ан-Нур подчеркнул, что производство транспортных средств и комплектующих для них является приоритетным направлением египетской промышленной политики. Министерство торговли и промышленности в сотрудничестве с египетским частным бизнесом разработало стратегию создания автомобильной промышленности в Египте, с упором на привлечение в Египет международных автомобильных компаний, которые смогут воспользоваться преимуществами рынка, насчитывающего не менее 1,5 млрд потребителей, среди которых представители различных стран, связанных с Египтом торговыми двусторонними или многосторонними соглашениями.

Министр пригласил российскую компанию KAMAZ посетить Египет осенью и провести переговоры с египетскими производителями грузовых автомобилей и автобусов, чтобы как можно скорее начать совместную работу.

Юлия Клусова,

Египет. ПФО > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 22 июня 2015 > № 1408584


Египет. Франция > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 22 июня 2015 > № 1408581

Правительство Египта подписало новый оружейный контракт с Францией. Компания Sagem поставит египетским ВВС модульные боеприпасы класса «воздух-земля» AASM (Armement Air-Sol Modulaire). Контракт подписан в ходе работы выставки Paris Air Show 2015 в Ле-Бурже, но его детали стороны пока предпочитают не разглашать, пишет газета The Cairo Post.

Французская Sagem в своём пресс-релизе лишь отмечает, что первые партии ракет и сопутствующие им технические услуги будут предоставлены египетским партнёрам к концу 2016 года. Из-за сокращения заказов от ВВС Франции (с 4200 до 1748 единиц), компания Sagem планировала закрыть сборочную линию ракет AASM в середине 2016 года. Ныне, с заключением контракта с египтянами, функционирование линии сборки модульных боеприпасов будет продлено.

Оружейная сделка стала логическим продолжением крупного «материнского» контракта, заключённого в Каире 16 февраля этого года. Оборонная корпорация Пятой республики Dassault Aviation и египетский заказчик достигли соглашения по поставке ВВС арабской республики 24 многоцелевых истребителей Rafale. Подписание контракта состоялось в присутствии президента Египта Абдель Фаттаха ас-Сиси и министра обороны Франции Жан-Ив Ле Дриана.

Общая стоимость соглашения по самолётам Rafale оценивается в 5,2 млрд евро. Половина данной суммы будет профинансирована за счёт кредитов французских банков. Первые три истребителя должны быть поставлены до 5 августа 2015 года.

Отметим, что в последнее время французские оборонные корпорации развернули активную работу на оружейных рынках ближневосточного региона. Залогом успешного продвижения продукции военного назначения западноевропейской державы должны стать успехи её внешнеполитического руководства. Президент Франсуа Олланд добился серьёзных подвижек, например, в отношениях с Саудовской Аравией, которая, как известно, взяла под свою финансовую опёку нынешние египетские власти. Важно подчеркнуть, что оружейная продукция Франции теснит с перспективных ближневосточных рынков не только традиционного лидера-экспортёра в лице США, но и становится одним из главных конкурентов для российских производителей. Пока Москва и Каир только обсуждают возможность поставки АРЕ российских истребителей МиГ-29М/М2 (МиГ-35), французские партнёры египтян уже имеют на руках твёрдый контракт по самолётам аналогичного класса Rafale и наращивают военно-техническое сотрудничество продажей вооружений к этим боевым системам.

Египет. Франция > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 22 июня 2015 > № 1408581


Франция. Египет > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июня 2015 > № 1397859

«Рафаль» стремительно настигает и обгоняет «Тайфуна»

В этом году французская компания Dassault Aviation переживает бум экспортных заказов на свой истребитель Rafale, который ранее приобретался только ВВС и ВМС Франции, сообщает flightglobal.com 9 июня.

В настоящее время ВВС Франции имеют в своем составе 48 двухместных и 45 одноместных истребителей этого типа (соответственно мод. В и С), ВМС – 35 одноместных версии М. В феврале этого года был подписан первый экспортный контракт с Египтом (24 машины), в начале мая с Катаром (тоже 24), в апреле Индия приняла решение закупить 36 «Рафалей». Таким образом, портфель экспортных заказов составил 84 самолета.

ВВС Египта имеют на вооружении три типа боевых самолетов производства «Дассо» - 45 Alpha Jets, 82 Mirage 5 и 15 Mirage 2000. Катар также является давним клиентом компании, ВВС этой страны имели на вооружении истребители Mirage F.1, сейчас в боевом составе находятся 13 Mirage 2000-5 и шесть Alpha Jet.

Компания проиграла конкурс в Бразилии шведской компании Saab с истребителем Gripen, и не преминула заявить о своем сожалении выбором самолета, в «котором очень много иностранных компонентов, особенно американских». «Дассо» продолжает борьбу в конкурсе ВВС Малайзии, где конкурирует с Boeing F/A-18 E/F Super Hornet, Eurofighter Typhoon (нижнее фото - прим. ВП) и Saab Gripen для замены 10 истребителей МиГ МиГ-29 российского производства.

Канада, кажется, приняла решение зщакупить американские Lockheed MartinF-35 Lightning II, но неизвестно, будут ли они закуплены в количестве 65 единиц для замены 101 истребителя Boeing CF-18. Конкуренты «Локхида» надеются, что Канада может выбрать «комбинированное решение» по конкурсу.

Основным конкурентом французского истребителя является Eurofighter Typhoon, который производится консорциумом из четырех европейских стран (Германия, Италия, Испания и Великобритания). Борьба ведется за оснащение «Рафаля» и «Тайфуна» бортовым радаром с активной ФАР. «Дассо» считает, что «Рафаль» является первым европейским боевым самолетом, оснащенным такой РЛС (Thales RBE2), в то время как разработка радара Captor E-Scan консорциума Euroradar для оснащения «Тайфуна» еще требует 1,2 млрд долл США для завершения разработки.

Франция. Египет > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июня 2015 > № 1397859


Египет. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 27 мая 2015 > № 1383735

Россия и Египет развивают сотрудничество в области авиационной промышленности.

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, возглавляющий российскую бизнес-миссию «Торгово-промышленный диалог Россия–Египет», рассказал о результатах рабочего визита в Каир, остановившись на итогах переговоров о сотрудничестве в области гражданского авиастроения.

Авиационная промышленность является одним из ключевых направлений взаимодействия России и Египта. По словам Дениса Мантурова, у стран существует большой потенциал, связанный с планами продвижения вертолетной техники: различных модификаций Ми-17, Ми-38, «Ансата», Ка-226 и пассажирских авиалайнеров SSJ 100 и МС-21 на египетском авиарынке, а также их дальнейшего техобслуживания.

Особый интерес у египетской стороны вызвал пассажирский авиалайнер SSJ 100, который был представлен на деловом форуме в двух вариантах: пассажирской версии на 95 мест и VIP-версии.

По словам замглавы Минпромторга, на переговорах была затронута тема возможных поставок 12 самолетов SSJ 100 с опционом на продажу еще 12 летательных аппаратов. Поставки первой партии могут начаться в конце 2016 года.

Производители и поставщики российских самолетов поддерживают устойчивые контакты с египетскими авиакомпаниями, которые заинтересованы в приобретении авиалайнеров. Так, после завершения презентации российских самолетов на деловом форуме египетским специалистам предоставят возможность пролететь в качестве пассажиров на SSJ 100 для ознакомления с возможностями самолета.

«Условия, которые сейчас формируются нашей стороной, должны быть конкурентными, выгодными для египетских авиакомпаний, – отметил Денис Мантуров. – Мы обладаем определенными инструментами и финансовыми механизмами, которые будем использовать в этой части».

Авиалайнеры SSJ 100 могут быть поставлены Египту с использованием широкого спектра финансовых механизмов: от привлечения Российского фонда прямых инвестиций до привлечения китайских инвесторов.

Египет. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 27 мая 2015 > № 1383735


Египет. ПФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 27 мая 2015 > № 1383733

АвтоВАЗ, КамАЗ и ГАЗ намерены расширить присутствие в Египте.

Министерство промышленности и торговли РФ окажет содействие продвижению компаний российского автопрома на египетском рынке.

Об этом заявил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров по итогам рабочего визита в Каир 26 мая 2015 года. О расширении присутствия в Египте уже заявили АвтоВАЗ, КамАЗ и Группа ГАЗ.

Денис Мантуров: «Мы рассчитываем, что уже в этом году совместное предприятие АвтоВАЗа в Египте обеспечит выпуск 2,5 тыс. автомобилей, а со следующего года, после завершения модернизации производственных мощностей, – не менее 3 тыс. автомобилей в год. КамАЗ, УАЗ и ГАЗ уже ведут переговоры с местными компаниями по организации совместных производств. У российских автопроизводителей есть опыт по сборке автомобилей в Египте, продаж и обслуживания, а самое главное – по эксплуатации техники в местных условиях. Как только договоренности будут достигнуты, наши компании смогут обеспечить и производство, и поставку комплектующих, чтобы удовлетворить существующий спрос».

Планы российских автомобильных компаний в Египте:

– У компании АвтоВАЗ уже есть опыт сборки, поставки и эксплуатации автомобилей в регионе, и компания готова развивать производственные мощности. После завершения модернизации совместное предприятие сможет выпускать не менее 3 тыс. автомобилей в год.

– КамАЗ рассматривает возможность организации сборочного производства. Компания проявила интерес к созданию инфраструктуры по сборке, ремонту и техническому обслуживанию своей техники с частичной или полной локализацией.

– Группа ГАЗ изучает вопрос о сборке в Египте пассажирских автобусов.

Египет. ПФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 27 мая 2015 > № 1383733


Египет. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 27 мая 2015 > № 1383723

Египет может закупить «Суперджеты» до конца года.

Египет может заказать несколько «Суперджетов» до конца года. Об этом заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

«Вообще, в идеале мы рассматриваем вариант «12+12». На наш взгляд, маршрутная сеть требует именно такого количества», – поделился планами президент ОАК.

Слюсарь отметил «искреннюю взаимную симпатию» со стороны Египта и России, которую можно наблюдать в настоящий момент и которой не было, например, во времена Хосни Мубарака. Глава корпорации выразил надежду, что, выбирая между российскими самолетами и самолетами производства других стран, Египет примет решение с учетом стратегического партнерства, сообщает «Интерфакс».

На уточняющий вопрос о намерениях Египта по количеству поставляемых самолетов, Слюсарь заявил, что 12 самолетов страна планирует покупать точно, а еще 12 являются опционом, который может обсуждаться.

По словам главы ОАК, Египет еще не объявил тендер на самолеты официально, пока ведется предварительная работа. Как рассчитывают в ОАК, тендер состоится до конца текущего года. Компания намерена принять в нем активное участие.

Вопросы об организации сервисного центра в Египте, возможного предоставления услуг «трейд-ин», а также тема промышленной кооперации являются пакетом предлагаемых услуг в рамках общей сделки. При организации сервисного центра в Египте возможен вариант базирования парка самолетов в Африке, где будет находиться также склад запчастей и будет проводиться обучение пилотов. При этом самолеты будут поставляться африканским авиакомпаниям на условиях операционного или «мокрого» лизинга.

Египет. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 27 мая 2015 > № 1383723


Египет. ПФО > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 26 мая 2015 > № 1412802

Сегодня врио Президента Республики Татарстан Рустам Минниханов в составе официальной российской делегации во главе с министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым встретился с министром транспорта Арабской Республики Египет Хани Дахи. Также во встрече участвовали заместитель Премьер-министра РТ – министр промышленности и торговли Равиль Зарипов, руководство компании «КАМАЗ» и другие.

Напомним, Рустам Минниханов находится с рабочим визитом в Каире в составе официальной российской делегации. Цель визита – участие в форуме «Торгово-промышленный диалог Россия – Египет».

Министр транспорта Арабской Республики Египет Хани Дахи поприветствовал гостей и отметил, что данная встреча должна положить начало совместному сотрудничеству между Россией и Египтом в транспортной отрасли. «У нас есть много перспективных инвестиционных проектов», – заверил Хани Дахи.

Денис Мантуров в свою очередь поблагодарил министра транспорта Арабской Республики Египет за радушный прием и отметил, что российская сторона заинтересована в развитии двустороннего взаимовыгодного сотрудничества с Египтом. Он добавил, что в состав российской делегации вошли руководители таких регионов России, как Татарстан, Ингушетия и Свердловская область, которые могут подробнее рассказать об экономическом потенциале данных субъектов РФ.

Министр промышленности и торговли РФ подчеркнул, что в Каир приехали представили более 70 предприятий России. Среди них руководство компании «КАМАЗ». Денис Мантуров попросил Хани Дахи оказать содействие челнинским производителям грузовых автомобилей в налаживании бизнес-связей на территории Египта, сообщает пресс-служба Президента РТ.

Египет. ПФО > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 26 мая 2015 > № 1412802


Египет. ПФО > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 26 мая 2015 > № 1412801

26 Мая 2015 «КАМАЗ» принимает активное участие в бизнес-миссии «Россия-Египет», которая проходит в эти дни в Каире.

Широкий спектр вопросов, касающихся взаимодействия российских и египетских предприятий в области автопрома, будет обсуждаться в рамках рабочей группы «Автомобильная промышленность и сельскохозяйственное машиностроение». На выставочном стенде «КАМАЗа» местные бизнесмены смогут подробно ознакомиться с российской компанией и выпускаемой ею продукцией, оценить её перспективы на египетском рынке. Запланирован ряд переговоров с потенциальными партнёрами.

В своё время в Египет было отгружено более 1200 автомобилей КАМАЗ. В 2012 году делегация госхолдинга El Nasr Automotive Manufacturing Company приехала на НЕФАЗ (дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкортостане) для обсуждения вариантов поставок автобусной техники.

Сегодня автозавод рассчитывает на долгосрочные деловые отношения с Арабской республикой и в рамках бизнес-миссии вынесет на рассмотрение свои предложения по взаимовыгодному сотрудничеству. Один из вариантов – поставка автомобильных шасси для заводов-производителей надстроек, в том числе автобусов, мусоровозов, самосвалов. Коммерческим компаниям АРЕ будут предложены машины для транспортировки тяжёлых и крупногабаритных грузов, в т.ч. на базе шасси КАМАЗ с газовым двигателем, которые давно и успешно выпускаются на «КАМАЗе».

Нефтегазовая промышленность является одной из ведущих отраслей Египта, республика занимает третью строчку среди стран Африки по объёму запасов природного газа. В связи с этим большое распространение по всей стране получили газовые заправки, поэтому КАМАЗы с ГБО, как ожидается, будут здесь востребованы.

То, каким образом будет организована реализация машин, предстоит обсудить в ходе бизнес-миссии. На «КАМАЗе» надеются, что в Египте удастся договориться с потенциальным партнёром, который возьмёт на себя функции дилера и организует на территории страны центр продаж и сервисного обслуживания автомобилей КАМАЗ. Кроме того, компания готова принять участие в проекте по созданию зоны свободной торговли между Египтом и Таможенным союзом, а также в развитии российской промышленной зоны в районе Суэцкого канала, где могут быть созданы предприятия по выпуску/сборке российской продукции.

Египет. ПФО > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 26 мая 2015 > № 1412801


Египет. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 7 мая 2015 > № 1413131

Завод Hyundai в Петербурге вскоре начнет собирать автомобили для поставок в Египет, стало известно dp.ru. С потенциальными африканскими партнерами уже ведутся переговоры. Недавно производственную линию посещали технические специалисты из Египта.

В пресс-службе завода dp.ru подтвердили, что такая возможность действительно обсуждается, однако детали раскрыть отказались. Пока не известны ни дата начала сотрудничества, ни возможные объемы поставок. Не стали на заводе уточнять и информацию о потенциальных партнерах из Египта.

В коммерческом отделе посольства Египта в РФ также не смогли идентифицировать специалиста, оговорившись, что не могут владеть всей информацией о бизнес-отношениях с Россией.

Скорее всего, экспортироваться будет Hyundai Solaris, поскольку KIA Rio уже представлена на рынке Египта — поставки ведутся с одного из азиатских заводов концерна, рассказывает генеральный директор "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин. По итогам прошлого года бренд Hyundai стал самым популярным в африканской стране, на его долю приходится около 20% рынка легковых автомобилей в Египте — это около 40 тыс. машин.

"Объем экспорта на первом этапе вряд ли превысит 5-10 тыс. автомобилей в год. Мощности завода позволяют выпускать эти объемы дополнительно к тем, которые покрывают российский рынок, — говорит аналитик. — Работа на экспорт выгодна с точки зрения загрузки мощностей и занятости персонала. Так получилось, что заводы иностранных концернов проектировались с прогнозом емкости автомобильного рынка в России в пределах 4-5 млн проданных машин в год. Сейчас этих цифр достичь просто нереально. Поэтому в Петербурге каждое предприятие на данном этапе может от 10% до 20% мощности выделить для работы на экспорт".

В 2014 году на заводе "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" собрали 237 тыс. автомобилей, из них 132,2 тыс. — Hyundai Solaris. В начале года озвучивались планы о сборке 228 тыс. авто в 2015 году. После бума продаж из-за потребительской паники в декабре произошел спад, который ощутил весь рынок. Только петербургские заводы в I квартале выпустили на 27% меньше автомобилей, чем годом ранее, — 71,5 тыс. Доля петербургских заводов — Toyota, GM, Nissan и Hyundai — в российском автопроме составила 20,1%.

В 2014 году завод Hyundai экспортировал в страны СНГ 26,1 тыс. автомобилей — 11% от общего объема производства. На первом месте Казахстан, в который отправили 21,9 тыс. автомобилей. Hyundai Solaris, KIA Rio входят в топ-25 самых продаваемых автомобилей в РФ. Завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" работает с сентября 2010 года. Предприятие выпускает модели Hyundai Solaris и Kia Rio. С момента запуска предприятие выпустило около 820 тыс. автомобилей, 500 тыс. из которых — Hyundai.

Судя по всему, Египет станет первой страной за пределами СНГ, куда завод начнет экспортировать автомобили. Серьезность намерений нарастить экспортные продажи подтверждает и ранее озвученная информация. В конце марта завод подал в комитет по промышленной политике и инновациям Петербурга заявку на получение сертификата происхождения продукции, говорил глава комитета Максим Мейксин. Такой документ дает право на экспорт за пределы СНГ. В пресс-службе комитета dp.ru уточнили, что вопрос "пока рассматривается в рабочем порядке". О перспективах просили уточнять после майских праздников.

О планах по расширению географии экспорта петербургского завода в феврале говорил и директор местного представительства Hyundai — "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" — Чой Донг Ель. Точные планы по экспорту должны подготовить к июлю, отмечал тогда топ-менеджер. В качестве потенциальных стран-импортеров продукции российских автомобильных заводов в "Auto-Dealer-СПб" называют Финляндию, "некоторые страны Восточной Европы", а также растущие и объемные рынки Азии, в частности Иран.

Египет и сейчас крупный потребитель бюджетных автомобилей, произведенных в России. В начале года, например, АвтоВАЗ, заявлял о планах продать египетским партнерам 5 тыс. автомобилей. В целом за 2015 год на заводе планируют отправить за границу до 100 тыс. автомобилей. Больше того, в Каире уже собираются автомобили из машинокомплектов АвтоВАЗа. В сентябре правительство страны предлагало российскому автоконцерну объединиться для совместных проектов с местным заводом Nasr. Предприятие, основанное в 1960 году, ранее выпускало по лицензии итальянские Fiat и сербские Zastava.

По данным СПАРК, в 2013 году выручка завода "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" составила 79,75 млрд рублей. Более оперативной финансовой отчетности в системе пока не представлено.

Египет. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 7 мая 2015 > № 1413131


США. Египет > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 2 апреля 2015 > № 1417092

В декабре США передали Египту десять вертолетов Apache, поставка которых была заморожена ранее после отстранения от власти президента-исламиста Мухаммеда Мурси.

Американский лидер также уведомил, что он продолжит запрашивать у Конгресса ежегодно 1,3 миллиарда долларов на военную помощь Египту.

Белый дом сообщил, что Обама санкционировал отправку в Египет истребителей F-16, танков и другой техники. Об этом во вторник, 31 марта, сообщает агентство Ассошиэитед Пресс.

В США надеются, что такие меры помогут защитить общие интересы США и АРЕ в регионе.

Обама также выразил беспокойство продолжающимися в Египте случаями заключения мирных активистов и судов над ними.

Напомним: «арабская весна» разразилась после того, как Обама в своей программной речи в университете Каира призвал страны Ближнего Востока к демократизации.

По данным Белого дома, Обама заверил египетского президента, что США, «начиная с 2018 финансового года, будут направлять военную помощь Египту по четырем категориям: борьба с терроризмом, обеспечение безопасности границ и безопасности Синайского полуострова, и морской безопасности, а также помощь для систем вооружения, которые уже находятся в арсенале Египта».

США. Египет > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 2 апреля 2015 > № 1417092


Египет > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 12 марта 2015 > № 1420957

Автомобильная промышленность является одним из основных драйверов индустриального развития Египта, а авторынок страны считается одним из важнейших в Северной Африке и на Ближнем Востоке ввиду большого населения. Главные проблемы, стоящие перед египетской автомобильной индустрии, связаны с политической нестабильностью и вспышками насилия. В стране уже два десятилетия сохраняется напряженная обстановка, сопряженная с регулярными массовыми беспорядками, и эта ситуация, безусловно, негативно влияет на рост промышленности. Как бы то ни было, автомобильный рынок в стране несколько вырос благодаря тому, что правительство предприняло меры по развитию автоиндустрии, и ожидается, что этот рост сохранится в ближайшие несколько лет.

Шинный рынок Египта высоко зависим от импорта ввиду недостатка производства внутри страны. Сейчас в Египте работают только две шинные компании – Pirelli и Trenso Transport & Engineering, и по этой причине большая часть спроса удовлетворяется за счет импорта, поступающего в основном из Индонезии, Японии, Турции и Таиланда. На долю этих стран приходится более половины от всех импортируемых в Египет шин.

По прогнозам аналитиков, к 2020 году объем египетского шинного рынка вырастет до 1 миллиарда долларов. Основным является сегмент легковых шин, за которые следуют грузовые шины и шины для двухколесного транспорта. На рынке доминирует Pirelli, а Continental, Bridgestone и Goodyear также имеют большие рыночные доли.

Египет > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 12 марта 2015 > № 1420957


Египет. Россия > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 4 марта 2015 > № 1422011

Египетские СМИ сообщили со ссылкой на российские источники, что Каир намерен купить 12 самолетов Су-30К в рамках развития военного сотрудничества с Россией.

Издание «Дустур» сообщило, что в рамках сделки обсуждается также поставка самолетов МиГ-29, вертолетов Ми-35 и Ми-17, зенитных комплексов С-300 и «Тор», противотанковых ракет «Корнет» и другого оружия.

Следует отметить, что информация о египетско-российских сделках по оружию исходит, в основном, из Москвы. Каир предпочитает не комментировать эти сообщения.

Тем временем заместитель главы концерна «Рособоронэкспорт» Сергей Гореславский сказал, что компания надеется восстановить масштабное военно-техническое сотрудничество с такими ближневосточными странами, как Египет и Ирак. Он отметил, что переговоры на эту тему дают основания надеяться на быстрое развитие двусторонних отношений.

Египет. Россия > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 4 марта 2015 > № 1422011


Франция. Египет > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2015 > № 1306322

Франция поставит Египетской армии 24 многоцелевых истребителя Rafale. Об этом передает в понедельник, 16 февраля, агентство AFP. Соответствующий договор подписали в Каире глава французской компании Dassault Aviation Эрик Траппье и министр обороны Египта Сидки Субхи в присутствии министра обороны Франции Жана-Ива Ле Дриана и президента Египта Абдель Фаттах ас-Сиси.

Кроме многоцелевых истребителей Rafale, египетская армия получит еще и многофункциональный фрегат FREEM, а также ракеты малой и средней дальности MBDA. Вся сумма сделки оценивается в 5 млрд евро. Эксперты отмечают, что контракт был подготовлен в очень короткие сроки — всего три месяца. В настоящее время на вооружении ВВС Египта стоят французские истребители Mirage 2000 и Mirage 5.

Глава Министерства обороны Франции отметил, что Египет сейчас сталкивается с множественными военными рисками. Существенно возрастает угроза фундаменталистов из террористической организации «Исламское государство», очаги которой есть к западу от Египта в Ливии, к востоку в Ираке и Сирии, а также собственно в Египте на Синайском полуострове. Египту необходимо обеспечивать безопасность зоны Суэцкого канала, через которую проходит значительная часть мировых морских перевозок, подчеркнул Ле Дриан.

Многоцелевой истребитель четвертого поколения Rafale совершил свой первый полет в 1986 году. На вооружение ВВС Франции он начал поступать только в 2002 году. Сегодня в составе Французской армии 141 такая машина, планируется довести их численность до 180.

Rafale преследуют неудачи на международном рынке вооружений. Ранее от закупок этих самолетов после долгих переговоров отказались в Бразилии и ОАЭ. Перед французским правительством встал вопрос о сворачивании программы производства Rafale. В 2012 году Франция выиграла тендер на поставку 126 истребителей для ВВС Индии. В Министерстве обороны Индии долгое время изучали детали предложенного контракта и технические характеристики Rafale. Контракт Индия так и не заключила. Как передавало ранее ИА REGNUM, сегодня в индийских СМИ появилась информация о том, что Минобороны Индии откажется от контракта на поставку Rafale. Не последнюю роль здесь сыграла ситуация с отказом Францией выполнить условия сделки по поставки французских вертолетоносцев типа «Мистраль» для ВМФ России.

Франция. Египет > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 февраля 2015 > № 1306322


Египет. Франция > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 февраля 2015 > № 1298082

Глава оборонного ведомства Египта Сидки Субхи и министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан в понедельник подписали контракт о продаже Каиру 24 истребителей Rafale и многоцелевого фрегата.

Подписание документа состоялось в присутствии египетского президента Абдель Фаттаха ас-Сиси в его резиденции в Каире.

Ранее об успехе переговоров по продаже военной техники и "сопутствующего оборудования" заявлял президент Франции Франсуа Олланд. По его словам эта сделка "позволит Египту усилить свою безопасность и в полной мере играть роль во благо стабильности в регионе".

По данным СМИ, сумма сделки составляет около 5 миллиардов евро. Переговоры о ее заключении прошли крайне быстро и заняли всего около трех месяцев. Слухи о продаже Египту истребителей появились осенью 2014 года после визита президента Египта Абделя Фаттаха ас-Сиси в Париж.

Египет. Франция > Авиапром, автопром > ria.ru, 16 февраля 2015 > № 1298082


Египет. Франция. РФ > Авиапром, автопром > rosbalt.ru, 13 февраля 2015 > № 1429281

Тендер на поставку крупной партии современных истребителей в Египет достался французам. Ранее аналогичная ситуация сложилась с Индией, также отдавшей предпочтение Rafale, а не МиГ-35. С российской стороны контракт лоббировали на высшем уровне, однако в дело вмешалась политика – кредитовать сделку Каира будут саудиты, ориентирующиеся на США.

Египет купит у Франции 24 истребителя Rafale, а также фрегат проекта FREMM и зенитные ракеты Aster для вооружения данного корабля. Как пишет французская газета Les Echos, сумма возможной сделки оценивается в пять–шесть миллиардов евро. По данным издания, посредником уже согласился выступить французский экспортный кредитный банк COFACE. Он гарантирует половину стоимости сделки, в целом же средства предоставят несколько французских банков и, возможно, Саудовская Аравия.

«Египет – крупная региональная страна. Единственная проблема с ним – отсутствие денег, – заявил газете ВЗГЛЯД глава Центра АСТ Руслан Пухов. – В соглашении по поставкам истребителей и фрегата до конца не ясно, кто все-таки стал спонсором покупки. Это определяет не только ситуацию, но и российскую позицию в регионе».

Пухов напоминает, что за последние два года в Египте дважды менялось правительство. Сначала в ходе «арабской весны» был свергнут многолетний президент Мубарак, и к власти пришли исламисты во главе с Мухаммедом Мурси. Затем, в 2013 году, случился военный переворот, по итогам которого во главе республики встал полковник Абдель Фаттах ас-Сиси. Этот «треугольник», объясняет эксперт, определяет отношения политических сил в стране. Мубарак больше ориентировался на США, Мурси – на Саудовскую Аравию, Фаттах ас-Сиси – на Объединенные Арабские Эмираты.

С учетом, что отдельные сторонники Мурси продолжают борьбу с оружием в руках, а фундамент власти ас-Сиси – египетская армия, новый президент принял принципиальное решение о модернизации ВС. Поддержку в этом Каиру решила оказать и Москва, соревнующаяся с Вашингтоном за право быть главным поставщиком оружия в мире. Сперва Египет посетил министр обороны РФ Сергей Шойгу, а на днях прошел и государственный визит Владимира Путина.

В ходе переговоров стороны договорились приложить усилия для урегулирования израильско-палестинского и сирийского кризисов, совместно противостоять терроризму, а кроме того заключили соглашение, открывающее для Росатома возможность участвовать в проекте строительства первой АЭС в республике. По этому поводу Путин уточнил, что Россия может не просто построить Египту АЭС, а создать целую атомную отрасль.

В ходе обеих поездок Каиру была обещана и помощь в перевооружении армии. В частности, рассматривалась возможность поставки египтянам партии новейших истребителей МиГ-35. В пользу подобной сделки говорил тот факт, что на вооружении ВВС Египта есть как старые французские истребители Dassault-Breguet Mirage 5 различных модификаций, так и советские МиГ-21, а также американские F-16.

Не так давно МиГ-35 прошли сравнение в индийском тендере на поставку 126 легких истребителей на сумму в $10 млрд. Победу в нем также одержал французский Rafale. В качестве причин называется его технологическое превосходство над конкурентами, а также обещание Парижа передать Дели ключевые технологии производства этих самолетов.

Впрочем, в случае с Индией стороны так до сих пор и не договорились ни о конечной стоимости машин, ни о столь желанной для Нью-Дели передаче технологий их производства. Министр обороны Индии Манохар Паррикар также заявил, что сделка по Rafale слишком дорого обходится стране: компания Dassault Aviation увеличила стоимость одного самолета вдвое – с 65 млн долларов до 120 млн долларов. Это означает, что вся партия из 126 машин обойдется не в 10, а в 28–30 млрд долларов.

В дополнение к этому придется существенно потратиться на оснащение истребителей ракетным и бомбовым вооружением. Об этом же заявил и министр иностранных дел Индии Виджай Кумар Сингх, отметив ценовую привлекательность и надежность производящихся по лицензии в Индии российских многоцелевых истребителей Су-30 по сравнению с французскими Rafale.

Но в случае с Египтом проволочек с поставками Rafale не будет, все машины уже в наличии ВВС Франции так же, как и фрегат проекта FREMM, заканчивающий ходовые испытания. Однако интрига с поставками данной техники все-таки есть. Если в Индии это было осмысленное политическое решение по покупке современной военной техники с учетом всех минусов и плюсов, то в Египте на ситуацию, судя по всему, влияет еще и страна-спонсор, кредитовавшая сделку.

По словам Пухова, Россия вполне могла бы поставить Египту истребители МиГ-35, если бы кредитовать Каир согласилась, например, не Саудовская Аравия, старающаяся всеми силами ослабить влияние Москвы на Ближнем Востоке, а, скажем, Объединенные Арабские Эмираты.

Как отмечает французская сторона, если контракт будет заключен, вся техника будет поставлена Каиру еще до августа. Это позволит компании Dassault поддерживать темп производства истребителей «Рафаль» в количестве 11 единиц в год. А судостроительной фирме DCNS выправить положение после того, как на неопределенный срок «зависла» передача России больших вертолетоносцев типа «Мистраль».

Египет. Франция. РФ > Авиапром, автопром > rosbalt.ru, 13 февраля 2015 > № 1429281


Египет. Украина > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 6 января 2015 > № 1269568

Как сообщило 26 декабря 2014 года в своем пресс-релизе ПАО «АвтоКрАЗ» (Кременчуг), это предприятие в 2014 году выполнило ряд крупных контрактов на поставку военных автомобилей, заключенных с министерством обороны Арабской Республики Египет. В частности, в конце года в Египет была отгружена очередная крупная партия автомобилей КрАЗ из более чем 100 машин различных моделей колесной формулы 6х6. Из них более 70 % составили бортовые автомобили КрАЗ-6322, а остальные – шасси КрАЗ-63221. Все автомобили были выполнены в стандартной комплектации с 330-сильным дизелем ЯМЗ-238ДЕ производства ярославского ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод) и китайскими КПП 9JS150ТА и сцеплением МFZ-430.

В релизе сообщается, что всего «АвтоКрАЗ» в 2014 году по разным контрактам с министерством обороны Египта было поставлено более 400 автомобилей. Всего же в разное время, начиная с 1961 года, Кременчугский автомобильный завод поставил в Египет более 4000 автомобилей КрАЗ.

Комментарий bmpd. Поставка в 2014 году более 400 военных автомобилей в Египет делает эту страну, видимо, основным потребителем военного сегмента производства автотранспорта «АвтоКрАЗа» даже по сравнению с украинскими силовыми структурами, несмотря на происходящий на Украине военный конфликт. По известным данным, всего «АвтоКрАЗ» в 2014 году изготовил около 1500 автомобилей военного и гражданского назначения для всех заказчиков. При этом в период январь-октябрь в общем объеме произведеннных машин доля бортовых автомобилей составила 40%, спецтехники - 33%, шасси - 26%, седельных тягачей - 1%

Египет. Украина > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 6 января 2015 > № 1269568


Египет. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 декабря 2014 > № 1257431

Египет получил десять вертолетов Boeing AH-64 Apache, поставка которых была отменена из-за захвата власти военными в июле 2013 года. Об этом сообщает IHS Jane's 21 декабря.

О поставке сообщило 20 декабря агентство Reuters, которое ссылается на местные военные источники.

Намерение поставить вертолеты AH-64D Block II было заявлено в сентябре тогдашним министром обороны Чаком Хэйгелом (Chuck Hagel) после того, как правительство США заявило, что необходимо поддержать Египет в борьбе с террористами в Синае.

ВВС Египта эксплуатируют 35 вертолетов с 2003 года, дополнительные вертолеты являются последними экземплярами модели D, сошедших с конвейера «Боинга».

Египет. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 декабря 2014 > № 1257431


Египет. Китай > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 ноября 2014 > № 1228950

Контракт стоимостью 347,4 млн долларов по лицензионному производству в течение пяти лет 80 учебно-тренировочных самолетов К-8Е в Египте был заключен между китайской корпорацией CATIC (China National Aero-Technology Import and Export Corporation) и Министерством обороны Египта в декабре 1999 года. К-8 китайского производства также экспортировались в ряд стран, таких как Пакистан, Мьянма, Шри-Ланка, Замбия, Намибия, Зимбабве, Кения, Судан, Гана, Венесуэла и Боливия.

С июля 2000 года в Египет были направлены более 200 китайских специалистов для помощи в производстве самолетов. Первые два К-8Е египетской сборки были выкачены в конце июня 2001 года, на которых были установлены подфюзеляжный подвесной контейнер с 23-мм пушкой и двигатель Allied Signal. Авиационный завод AOI/ACF (Arab Organisation for Industrialization/Air Craft Factory) в Хелване, южном пригороде Каира, имел цель выпуска двух самолетов в месяц.

Совместное производство К-8Е в Египте состояло из трех этапов. На первом этапе Китай поставлял все основные части самолетов для их полной сборки. К концу программы Египет будет иметь возможность производить основные части и вести самостоятельную сборку. Это, по словам египетских военных, поможет восстановить национальную авиационную промышленность, которая перестала существовать в 1970 году по целому ряду причин.

Проект совместного производства К-8Е должен способствовать укреплению «стратегических кооперативных отношений» между двумя странами (в 1999 году Египет посетил тогдашний глава Китая Цзян Цзэминь). По словам представителя CATIC, «эта программа явилась прекрасным примером китайско-египетского торгово-экономического сотрудничества, основанного на дружбе, доверии и взаимной помощи».

12 декабря 2005 года начальная партия из 80 самолетов была собрана. На конечном этапе проекта завод в Хелване выпускал 97,4% компонентов самолета. По второму контракту 2002 года предусматривалась сборка еще 40 самолетов К-8Е. Последний, 120-й, самолет передан ВВС Египта 26 мая 2010 года.

Авиационный завод в Хелване не является новичком в производстве иностранных самолетов и был основан в 1950-51 годах для лицензионного производства английского реактивного истребителя De Havilland Vampire. Однако эта программа была отменена в 1952 году. Впоследствии завод выпускал детали и компоненты Mirage 2000, а также Falcon 50 и бразильского Tucano. Завод также выпускал учебно-тренировочные самолеты национальной разработки Al-Gomhuria, которых произведено около 200 машин.

К-8Е является египетским вариантом самолетов серии К-8 совместной Китая и Пакистана разработки. Самолет получил признание за его превосходные демонстрационные полеты во многих зарубежных авиационных выставках, в т.ч. в 1999 году в Париже. Стоимость самолета составляет примерно 20 млн долларов. Силовая установка - двухконтурный двигатель Garrett TFE-731-2A-2A, максимальная скорость – 702 миль в час, оснащен катапультируемыми креслами Martin-Baker EP10LW.

Египет. Китай > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 ноября 2014 > № 1228950


Египет. США > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 7 ноября 2014 > № 1217776

Десять вертолетов "Апач", поставка которых Каиру была заморожена властями США, будут доставлены в Египет в ноябре месяце. Об этом заявил находящийся в Каире глава американского Госдепа Джон Керри. Он также выразил поддержку проводимым в Египте реформам, в особенности в сфере экономики, и проинформировал президента А.Ф. Сиси о готовящейся поездке крупной делегации американских бизнесменов, желающих "воспользоваться благоприятными инвестиционными возможностями".

Газета: Аль-Ватан, 21.10.14

Египет. США > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 7 ноября 2014 > № 1217776


Египет. Россия > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 1 октября 2014 > № 1242122

Российская авиастроительная корпорация планирует провести в следующем месяце в Каире переговоры относительно продажи Египту истребителей МиГ-35.

В понедельник, 29 сентября, российский чиновник заявил, что его страна планирует провести в следующем месяце переговоры в Египте о поставке Египту истребителей Миг-35. В своем интервью агентству ИТАР-ТАСС генеральный директор Российской авиастроительной корпорации «МиГ» Сергей Коротков сообщил, что «в октябре Россия планирует провести переговоры в Египте относительно поставок истребителей МиГ-35 Каиру».

«Египетские официальные лица, - рассказал Коротков, - посетили наше предприятие, и мы надеемся, что они пригласят нас провести технические переговоры в следующем месяце».

ИТАР-ТАСС отмечает, что российская компания с оптимизмом оценивает перспективы заключения контракта, но, ссылаясь на слова Короткова, отмечает, что «окончательно это станет ясно только после завершения переговоров».

Ранее в этом месяце российское агентство Интерфакс сообщило о заключении предварительного соглашения между Египтом и Россией относительно поставок российских систем вооружений Каиру на сумму US$3,5 млрд.

После изоляции бывшего президента Египта Мохаммеда Мурси в июле прошлого года египетско-российские позиции значительно сблизились.

В феврале прошлого года Абд аль-Фаттах ас-Сиси, занимавший в то время пост министра обороны, в сопровождении тогдашнего государственного министра Набиля Фахми посетил Москву с ответным визитом после посещения Сергеем Шойгу, министром обороны, и Сергеем Лавровым, министром иностранных дел России, Каира 14 ноября прошлого года. Высокопоставленные российские лица встретились с рядом египетских чиновников. Некоторые наблюдатели расценили этот визит как самое тесное египетско-российское сближение последних лет. По итогам этого визита российские СМИ заговорили о близких перспективах заключения сделки на поставку российского оружия в Египет.

По оценкам российских военных специалистов сумма сделки по поставке вооружений может составить US$4 млрд. Она предусматривает продажу Египту самолетов-истребителей МиГ-29, систем ПВО и противотанковых ракет.

Российские и американские СМИ в то время сообщали, что в случае успешного завершения этой сделки, объем экспорта российского оружия в Египте окажется крупнейшим с момента разрыва египетским президентом Анваром Садатом военных контрактов с российскими компаниями и поворотом в сторону американских компаний в 1977 году.

Египет. Россия > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 1 октября 2014 > № 1242122


Египет. ПФО > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 17 сентября 2014 > № 1176780

Волжский автомобильный завод может вернуться на рынок Египта. Предложение о создании совместного производства завод получит от властей Египта. Правительство арабского государства уже озвучило совместные проекты АвтоВАЗу.

Об этом рассказал министр промышленности Египта Мунир Фахри Абд ан-Нур. По его словам, власти заинтересованы в организации полноценного производства, а не промышленной сборке российских автомобилей.

В июне нынешнего года АвтоВАЗ вел переговоры с давним партнером в Египте компанией Al Amal Co (ранее Lada-Egypt) касательно организацию сборки Lada Granta. Сейчас отечественному автогиганту предложено наладить партнерство с государственной компанией Nasr. Как считает Мунир Фахри Абд ан-Нур, возвращение АвтоВАЗа на рынок Египта может стать шансом на возрождение Nasr.

Продукция АвтоВАЗа сходила с конвейера Lada-Egypt с 2002 по 2013 год. Местная площадка собирала седаны 2105, 2107 и 2110. Производство было остановлено из-за нестабильной ситуации в стране. Сейчас нынешнее руководство Египта, по поручению президента Абд аль-Фаттаха ас-Сиси, ведет планомерные работы по восстановлению экономики государства.

Госкомпания Nasr основана в 1979 году. Ранее завод специализировался на лицензированной сборке моделей Fiat, далее – польской FSO Polonez и сербской фирмы Zastava.

Египет. ПФО > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 17 сентября 2014 > № 1176780


Египет. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 августа 2014 > № 1269139

Египет заинтересован в приобретении российских истребителей, ЗРК и ударных вертолетов

Во время визита в Россию президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси (Abdel Fattah as-Sisi) выразил заинтересованность в приобретении российских вооружений, сообщает altair.com.pl 14 августа. Речь, в частности, может идти о закупках истребителей МиГ-35, ЗРК С-300ПМУ и ударных вертолетов Ми-35М.

Информация о возможных закупках российских вооружений появилась в феврале этого года, когда нынешний президент посетил Москву в качестве министра обороны.

В ходе нынешнего визита велись переговоры об углублении экономических отношений между двумя странами. Товарооборот между Каиром и Москвой может достичь 2,2 млрд евро. Сообщается, что Египет может закупить российское оружие благодаря частичному финансированию из фондов Саудовской Аравии и ОАЭ.

Вооруженные силы Египта должны нарастить свой потенциал, чтобы бороться с растущими угрозами со стороны экстремистов и защитить страну от внешних врагов. Каир опасается, что в страну могут прибыть боевики, которые действуют в Ливии.

Египет намерен закупать российские вооружения из-за охлаждения отношений со своим недавним стратегическим союзником — США. Вашингтон существенно ограничил военную помощь стране, так как нынешние власти Египта идут на кровавое подавление выступлений оппозиции.

Египет. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 августа 2014 > № 1269139


Египет. ПФО > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 7 августа 2014 > № 1242247

4 августа в Египте сорок пожарных расчетов при поддержке с воздуха 8 армейских вертолетов тушили пожар на заводе в 60 км от Каира, на котором ранее собирали Ладу, Suzuki и Kia, сообщает интернет издание Monster­Auto.

Сообщается, что выгоревшая площадь составила 90 тыс. кв. метров. Справедливости ради надо отметить, что собственно пожар не столько уничтожил завод, сколько завершил начатое «арабской весной» 2011 года. Во время беспорядков завод был сильно разрушен, и, разумеется, всяческое производство было остановлено.

Но, как сообщают осведомленные источники, шли переговоры между АВТОВАЗом и Аль Амаль Ко, одним из основных акционеров завода, с участием представителей правительственных кругов Египта, уточняет Monster­Auto.

Бу Андерссон намеревался наладить там сборку LADA Granta по довольно сложной схеме: ряд узлов монтировали бы в Тольятти, доставляли в Египет, а там их дополняли бы такими компонентами, как фары, отделка салона, аккумуляторы и т. п. Все в это в соотношении 65:45.

А в былые годы в Египте «Лада» пользовалась спросом у таксистов.

Пока причина пожара не выяснена, не исключаются злой умысел и криминальный след.

Египет. ПФО > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 7 августа 2014 > № 1242247


Египет. Франция > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 18 июля 2014 > № 1243289

Министерство обороны Египта заключило с европейским авиастроительным концерном Airbus контракт на поставку дополнительных восьми военно-транспортных самолетов C-295. Как сообщает Jane's, после исполнения этого соглашения ВВС Египта станут крупнейшим в мире оператором транспортных самолетов такого типа. Помимо транспортников Египет также получит запчасти, услуги технического обслуживания C-295 и подготовки пилотов.

По данным европейского концерна, первый самолет из новой партии будет передан заказчику в 2015 году. Сумма сделки не уточняется. В 2010 году министерство обороны Египта приобрело у Airbus шесть транспортников C-295; они уже стоят на вооружении ВВС этой страны. В январе 2013 года египетские военные докупили еще шесть самолетов такого типа. Их поставка началась в конце 2013 года.

Первые шесть транспортников были переданы ВВС Египта в стандартной конфигурации с системой управления погрузкой и воздушного сброса грузов. По требования заказчика, комплектация может быть расширена системами десантирования и медицинским оборудованием для эвакуации раненых.

Транспортники C-295 способны развивать скорость до 580 километров в час и совершать полеты на расстояние до 1,3 тысячи километров. При грузоподъемности в 9,3 тонны один самолет может перевезти 71 бойца.

Египет. Франция > Авиапром, автопром > arafnews.ru, 18 июля 2014 > № 1243289


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter