Всего новостей: 1965057, выбрано 420 за 0.225 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Египет. Россия > Транспорт > ria.ru, 20 декабря 2016 > № 2011640

Министерство гражданской авиации Египта получило от российской стороны документы по соглашению в области авиабезопасности и в настоящий момент изучает его, сообщил РИА Новости источник в египетском министерстве.

"Египет получил от российской стороны соглашение по безопасности на гражданской авиации. Идет изучение пунктов этого соглашения специалистами. О нем будет объявлено после согласования", - сообщил источник.

Он также добавил, что египетская сторона "заинтересована в скорейшем преодолении перерыва в авиасообщении между двумя странами и в возвращении в Египет российских туристов".

В конце ноября министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил, что РФ направила Египту материалы по межправсоглашению по авиабезопасности и ждет реакции и согласования. Полеты в Египет из РФ и туристический поток были приостановлены после катастрофы российского пассажирского самолета на Синае в конце октября 2015 года. Следствие продолжается до сих пор. Основной версией является взрыв на борту.

РФ заявила о необходимости обеспечения безопасности в аэропортах Египта для возобновления авиасообщения между странами. Стороны также сообщали о планах подписать межправсоглшение по авиабезопасности. Российская сторона рассчитывает, что Египет в ближайшее время установит в своих аэропортах автоматическую систему биометрического доступа сотрудников. Также поднимались вопросы, связанные с видеонаблюдением по периметру аэропортов и аэровокзальных комплексов, организации специальных зон доступа предполетного досмотра пассажиров, организации дополнительного досмотра и мер безопасности непосредственно при выходе из гейтов на борт самолета уже в "чистой" зоне.

Египет. Россия > Транспорт > ria.ru, 20 декабря 2016 > № 2011640


Египет > Транспорт > ria.ru, 17 декабря 2016 > № 2007992

Генпрокурор Египта Набиль Садек распорядился передать родственникам останки погибших пассажиров самолета EgyptAir, потерпевшего в мае этого года крушение над Средиземным морем, сообщает издание Youm7. Лайнер выполнял рейс MS804 из Парижа в Каир.

Комиссия по расследованию в заявлении, распространенном 15 декабря, сообщила об обнаружении на телах жертв авиакатастрофы следов взрывчатых веществ. Расследование дела было передано в генеральную прокуратуру Египта в связи с подозрением на наличие криминального следа.

Ранее Франция вновь призвала египетскую сторону к передаче семьям останков жертв авиакатастрофы.

Аэробус А320 авиакомпании EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир рейсом MS804, пропал с радаров рано утром 19 мая. Всего на борту находились 66 человек. Среди пассажиров было 40 египтян, 15 граждан Франции и один подданный Великобритании.

Спустя сутки отдельные обломки самолета и некоторые вещи пассажиров были обнаружены в море в 290 километрах к северу от города Александрия. После обнаружения и анализа данных самописцев разбившегося самолета выяснилось, что перед крушением на борту лайнера возник пожар.

Египет > Транспорт > ria.ru, 17 декабря 2016 > № 2007992


Франция. Египет > Армия, полиция. Транспорт > bfm.ru, 16 декабря 2016 > № 2008595

Франция: версию теракта на борту EgyptAir используют для защиты авиакомпании

В Бюро по расследованию авиационных происшествий Франции не доверяют заявлению Египта об обнаружении взрывчатки на телах погибших в результате крушения самолета, летевшего по рейсу «Париж — Каир», в мае этого года

Во Франции заявили о попытке Египта выдать крушение самолета EgyptAir за теракт, чтобы защитить египетскую авиакомпанию. Французское Бюро по расследованию авиационных происшествий с недоверием отнеслось к заявлению египетских следователей об обнаружении взрывчатки на телах пассажиров разбившегося весной рейса «Париж — Каир». «В отсутствие детальной информации об условиях и методах, которыми были добыты образцы, следователи считают, что на данном этапе невозможно сделать выводы о причине инцидента», — приводит слова представителя ведомства РИА Новости.

Во французском МИД египетскую сторону призвали ускорить передачу 15 тел погибших граждан Франции на родину. Глава Французской федерации жертв терактов и катастроф Стефан Жикель назвал утверждения о взрывчатке манипуляцией с целью защитить компанию EgyptAir и переложить ответственность за происшедшее на французскую сторону.

Об уже известных обстоятельствах крушения рассказывает международный обозреватель CNN Ник Робертсон:

«Аналогичная трагедия с египетским самолетом произошла буквально за полгода до этого, когда рейс «Шарм-эль-Шейх — Санкт-Петербург разбился в горах Синая. Тогда российским властям потребовалось всего несколько дней для того, чтобы установить наличие следов взрывчатки. В данном же случае у египтян на это ушло шесть месяцев. На данный момент известно, что произошло с самолетом в день трагедии: по радиолокационным данным, борт внезапно совершил поворот направо на 90 градусов, после чего совершил полный разворот налево. Расшифровка «черных ящиков» показала, что в туалете и кабине пилота сработали датчики дыма. Аудиозаписи из кабины показали, что экипаж действительно пытался потушить некое возгорание. После трагедии СМИ проанализировали предыдущие маршруты рейса и установили, что в течение суток до крушения самолет трижды совершал экстренную посадку, что свидетельствовало в пользу технической неисправности. Теперь же заявление египетских властей о наличии следов взрывчатки на телах погибших явно направляет расследование в сторону версии о наличии на борту взрывного устройства».

Пассажирский самолет Airbus А320 авиакомпании EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир, пропал с радаров 19 мая. На борту находились 66 пассажиров и членов экипажа. Спустя сутки обломки были обнаружены в море в 290 километрах к северу от египетской Александрии.

Франция. Египет > Армия, полиция. Транспорт > bfm.ru, 16 декабря 2016 > № 2008595


Украина. Египет > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 1 ноября 2016 > № 1955556

Украина. В акватории Азовского моря впервые отгрузили пшеницу под контролем египтян

В октябре текущего года впервые в акватории Азовского моря города Мариуполя была осуществлена отгрузка партии пшеницы в количестве 17,5 тыс. тонн под контролем представителей Министерства сельского хозяйства Египта, информирует УкрАгроКонсалт. Данная операция была проведена на терминале "Укртрансагро".

Египетские эксперты осуществили инспектирование трюмов теплохода "Grain Glory", присутствовали при погрузке пшеницы на борт. Их целью был контроль качества продукции. Как сообщают в компании "УТА Логистик", экспедировавшей судно, международными экспертами нарушения выявлены не были.

УкрАгроКонсалт напоминает, что в течение нескольких месяцев текущего года продолжался спор по поводу спорыньи в пшенице при поставках в Египет. Летом, после принятия Египтом решения о "нулевой спорынье", тендерные закупки зерна этой страной практически прекратились. Страны-продавцы отказывались от участия в тендерах. Закупки возобновились после того, как было принято решение, допускающее ввоз пшеницы с содержанием спорыньи на уровне не более 0,05%.

В сентябре позиция государственных органов Египта вновь изменилась. Минсельхоз и Минздрав страны вернулись к правилу о "нулевой спорынье". Соответствующие изменения были внесены и в тендерные условия GASC. 21 сентября Египет опять изменил правила импорта зерновых: власти приняли решение отказаться от требования о "нулевой спорынье" (то есть от запрета на ввоз пшеницы с содержанием спорыньи выше 0%).

С целью урегулирования спорных вопросов по спорынье было предложено проведение проверки груза комиссией из Египта непосредственно в стране-экспортере.

Украина. Египет > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 1 ноября 2016 > № 1955556


Египет. Россия > Транспорт > tourinfo.ru, 31 октября 2016 > № 1966397

Египет предложил России создать совместную чартерную авиакомпанию

Египетские инвесторы обсуждают идею создания совместной чартерной компании, большая часть которой принадлежала бы российской стороне

"Бизнесмены действительно думают о создании авиакомпаний с привлечением стран, поставляющих туристов в Египет", - рассказал "РИА Новости" член совета директоров Египетской холдинговой компании по управлению аэропортами и экс-глава союза туристических палат Египта Ильхами аз-Заят.

Как пояснил РИА Новости источник в российских деловых кругах, идея создания совместной российско-египетской чартерной авиакомпании возникла несколько лет назад. "Ее главный смысл – обеспечить достаточно самолетов для перевозки российских туристов в Египет, и при этом не зависеть от третьих стран в этом вопросе, а также, чтобы доходы от перевозок поступали только России и Египту", — сказал источник. Он также добавил, что такая компания должна быть зарегистрирована в РФ. "Это вопрос к бизнесменам — готовы ли они будут вложиться в покупку самолетов", — отметил он.

Борис Рыбак, исполнительный директор Infomost Consulting, не видит смысла в создании новой авиакомпании. "Российским перевозчикам некуда девать провозные емкости и они всеми возможными путями пытаются добыть себе маршруты и если бы авиасообщение с Египтом было открыто, разные авиакомпании с удовольствием заняли бы эту нишу. Дефицита провозных емкостей на этом направлении никогда не было. Единственная проблема, которая всегда возникает - это недостаточное количество туристов".

Другой авиаэксперт считает, эту идею очень странной, ведь есть другие, гораздо менее затратные способы, которые позволили бы достичь нужного эффекта. К тому же совместное владение перевозчиком совершенно неинтересно нашей стране, - считает он. Проще создать такого перевозчика на базе имеющихся авиакомпаний. Этот путь будет быстрым и менее затратным. Ведь, например, по авиационным правилам, новый перевозчик, созданный в России, 2 года должен отлетать на внутренних направлениях, а потом уже подавать заявку на зарубежные полеты".

Дмитрий Горин, генеральный директор холдинга "Вип Сервис", приоритетным считает вопрос открытия Египта, нежели создания новой авиакомпании, которая, по его словам, возможно, была бы интересна рынку в случае, если была бы эффективной и результативной. "После закрытия Египта провозные емкости особенно чартерных перевозчиков стали невостребованы, но с уходом "Трансаэро" на рынке установилось относительное равновесие".

Алексан Мкртчян, директор сети турагентств "Розовый слон", категоричен. "Никакой совместной авиакомпании с Египтом нам не нужно. Сейчас в России простаивает огромный чартерный флот. И как только откроют Египет все они полетят. Думаю, в неделю будет выполняться порядка 40 рейсов".

Египет. Россия > Транспорт > tourinfo.ru, 31 октября 2016 > № 1966397


Египет. СЗФО > Транспорт. Армия, полиция > newizv.ru, 31 октября 2016 > № 1958690

Стали известны новые подробности в расследовании крушения А321 над Синаем

Анжелика Кавалерова

Межгосударственный авиационный комитет сообщил, что в информации по расследованию крушения самолета А321, разбившегося в прошлом году над Синаем, появились новые подробности. Эксперты установили факт взрывной декомпрессии лайнера во время полета.

На годовщину авиакатастрофы лайнера А321 над Синайским полуостровом МАК обнародовал новые результаты расследования трагедии. Был установлен факт взрывной декомпрессии во время полета.

К таким выводам специалисты из Египта, Франции, Германии, Ирландии и США пришли после проведенного анализа информации об экипаже, эксплуатации самолета, а также работе авиационной техники в последнем и предыдущих полетах, передает РИА Новости.

«В результате проведенных работ была определена зона начала разрушения самолета в воздухе и установлен факт воздействия высокоэнергетических элементов на обшивку самолета по направлению «изнутри-наружу» и «взрывной декомпрессии» в полете», - сказано в сообщении ведомства.

Отмечается, что власти Египта совместно с экспертами составили схему разброса элементов конструкции на местности после предполагаемого взрыва. Также Египет получил данные о летной деятельности экипажа и авиакомпании, техническом состоянии самолета, его конструкции и двигателях.

Уточняется, что расследование и анализ полученных данных, а также фрагментов судна продолжаются.

Ранее международная техническая комиссия назвала место закладки бомбы в пассажирском самолете Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа». Специалисты заключили, что заминирован был отсек негабаритного багажа в хвостовой части авиалайнера.

Российский лайнер потерпел крушение в районе Синайского полуострова в Египте 31 октября прошлого года. Все находившиеся на борту 224 человека, включая экипаж, погибли. ФСБ РФ признала катастрофу терактом.

Напомним, что сегодня жители Египта почтили память жертв крушения лайнера. Люди зажгли десятки поминальных свечей и возложили венки к плакату с именами всех 224-х погибших пассажиров и членов экипажа.

Египет. СЗФО > Транспорт. Армия, полиция > newizv.ru, 31 октября 2016 > № 1958690


Египет. Россия > Транспорт > rosbalt.ru, 31 октября 2016 > № 1958485

Самолет Airbus-А321 авиакомпании «Когалымавиа» вылетел 31 октября 2015 года в 6:51 мск из египетского Шарм-эш-Шейха. Конечным пунктом значился петербургский аэропорт «Пулково». На борту — 224 человека (217 пассажиров, среди которых 25 детей, и семь членов экипажа). Через 23 минуты борт пропал с экранов радаров. Согласно сайту Flightradar24, на котором отслеживаются полеты самолетов по всему миру, перед исчезновением лайнер снижался со скоростью 6 тыс. футов (около 1,8 км) в минуту. При этом отмечалось, что нет подтверждений того, что самолет разбился.

Ближе к полудню в «Пулково» стали прибывать многочисленные журналисты и родственники находившихся на борту А321. При этом онлайн-табло воздушной гавани оставляло надежду на благополучный исход — приземление рейса ожидалось в 12:20. В пресс-службе аэропорта сообщали, что пока обладают только информацией о вылете самолета. Примерно в 12:05 данные о прибытии лайнера исчезли с онлайн-табло. Через несколько минут стало понятно — надежды нет. В Египте сообщили, что самолет А321, следовавший по маршруту Шарм-эш-Шейх — Петербург разбился на Синайском полуострове.

В «Пулково», тем временем, собиралось все больше родственников пассажиров самолета. Кто-то молча смотрел в пустоту, кто-то сидел на полу, спрятав лицо. И почти все плакали. Помочь родным и близким пытались психологи.

В аэропорту был создан оперативный штаб, который в режиме онлайн аккумулировал и распространял всю информацию о трагедии. Для многих петербургских журналистов холл гостиницы, где проходили брифинги, на ближайшие три дня стал вторым домом.

Катастрофа унесла жизни 224 человек, став самой масштабной в истории советской и российской авиации.

16 ноября глава ФСБ РФ Александр Бортников сообщил, что причиной трагедии стал теракт — на борту самолета сработало самодельное взрывное устройство мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте.

«Кажется, что моя дочка придет»

Петербурженка Эльвира Воскресенская работала в петербургском МЧС. Она занимала должность инспектора группы приема, регистрации и учета сообщений о преступлениях, связанных с пожарами, в одном из районных отделов надзорной деятельности. 14 октября Эльвира в последний раз обновила фотографию в своем профиле в «ВКонтакте». Там и сейчас можно увидеть взмывающий ввысь самолет. Символ, который разрушил судьбы десятков семей.

«Я до сих пор не верю, и все наши друзья не верят. Мы думаем, что когда-нибудь этот сон закончится. Мне все время кажется, что дверь откроется, и придет моя дочка», — сказала «Росбалту» мать погибшей Ирина Захарова.

Эльвира была ее единственной дочерью. Сегодня Ирина Захарова занимает пост председателя совета благотворительного фонда «Рейс 9268», который помогает родственникам погибших в авиакатастрофе. Кроме того, участники фонда решают вопросы о строительстве храма, который станет символом памяти погибших. Да и просто собираются для того, чтобы поговорить. Чтобы никто не чувствовал себя забытым.

«Нас слишком много — тех, кто потерял своих близких, — поэтому идея создания фонда была естественной. Мы хотим увековечить память ради того, чтобы всем периодически напоминать, что это беда не лично каждого из нас, а беда страны. Это вызов нашему государству, и наши дети просто стали заложниками. Своей гибелью они предупредили, что с нами будет то же самое, если мы не будем отстаивать свое право на жизнь в мире», — считает Ирина Захарова.

«Для меня он всегда онлайн», — такая запись появилась 1 ноября на странице Армена Вишнева — сотрудника Кингисеппской таможни. Ее автор — мама молодого человека Амалия Вишнева. Армену было всего 27 лет. В Египте он отметил свой последний день рождения.

«Мой сын был очень мужественным и очень аккуратным в бытовом плане. Никогда не опаздывал, ничего не терял. Все мои ровесники говорили, что он всегда откроет дверь, поможет донести сумку, улыбнется, даже когда нет настроения», — рассказала «Росбалту» Амалия Вишнева.

В комнате Армена — люстра с пятью лампочками. Мама не меняла их на протяжении года, и за это время они постепенно гасли.

25 октября в России отмечался День таможенника, 26-го Армену должно было исполниться 28 лет. 24 октября в его комнате перегорела последняя лампочка.

«На днях мы, наконец, заменили все лампочки — их снова пять», — сообщила Амалия Вишнева.

Негласным символом той трагедии стала фотография «главного пассажира» А321 — шестимесячной девочки. Сегодня под ее снимком в «ВКонтакте» больше 1,7 млн «лайков». Авиакатастрофа унесла жизнь всей семьи: девочки и ее родителей Татьяны и Алексея.

Память о погибших хранят и другие снимки в социальных сетях. Многие пассажиры злосчастного рейса запечатлели себя в Египте — за несколько дней до трагедии.

Компенсация могла быть 22 млн рублей

Интересы родственников погибших в катастрофе А321 представляет адвокат Игорь Трунов. Еще в 2015 году он подавал жалобу на действия следствия, которое не разрешило ему представлять интересы потерпевших. Суд жалобу удовлетворил, а в сентябре 2016 года Трунова лишили статуса адвоката из-за «нарушений норм профессиональной этики». На тот момент юрист уже представлял интересы женщины, которая через суд добивается возмещения $100 тыс. по полису добровольного страхования.

Иск был подан петербурженкой Валентиной Аверкиной, у которой в авиакатастрофе погибла дочь. Женщина потребовала от компании «ВТБ Страхование» выплаты полного страхового возмещения. Ответчик, как ранее сообщили СМИ, иск не признает.

Между тем, как рассказали «Росбалту» в компании «Ингосстрах», родным погибших в авиакатастрофе над Синаем выплачено более 400 млн рублей.

«Что касается обязательного возмещения в размере 2 млн рублей по 67 Федеральному закону, обязательства по нему исполнены. Общая сумма выплат составила 404 млн 865 тыс. 330 рублей», — сообщил агентству директор по связям с общественностью «Ингосстраха» Карен Асоян.

На сегодняшний день компенсацию не получила лишь одна семья в связи с тем, что родственники до настоящего времени не обратились с соответствующим заявлением. По данным «Росбалта», это жители Колпино Вишневы. Амалия Вишнева подтвердила данный факт, объяснив его личными обстоятельствами.

«Один раз я съездила, но у меня с собой не было необходимых документов. Больше меня туда ноги не несут. Даже от миллиона рублей от правительства Петербурга я отказывалась, не было желания своего сына менять на деньги», — объяснила она.

Адвокат Трунов, в свою очередь, подчеркнул, что компенсация должна быть гораздо выше 2 млн рублей. Ранее сообщалось, что Египет входит в зону Монреальской конвенции, которая обязывает страховать каждого пассажира на 22 млн рублей.

«Переговоры насчет страховых выплат идут в Лондоне — там присутствуют представители примерно восьмидесяти погибших. Предварительный разговор состоялся, теперь вопрос — сколько будет выплачено. Мы настаиваем на сумме не менее, чем $1 млн», — сказал «Росбалту» Трунов.

При этом расследование уголовного дела о крушении лайнера в Египте продлено еще не полгода. Главной проблемой, с которой столкнулось следствие, является вопрос комплексной взрывотехнической экспертизы. Предварительный анализ уже указал на то, что для взрыва был использован пластид. Но фрагменты лайнера находятся в Египте, поэтому для окончания расследования необходимо время.

Илья Давлятчин

Египет. Россия > Транспорт > rosbalt.ru, 31 октября 2016 > № 1958485


Египет. СЗФО > Транспорт. Армия, полиция > gazeta.ru, 31 октября 2016 > № 1953709

Катастрофа над Синаем: год спустя

Теракт на борту «Когалымавиа»: главное

Артур Громов

Ровно год назад, 31 октября 2015 года, произошла крупнейшая в истории России авиакатастрофа. Пассажирский лайнер Airbus 321 российской авиакомпании «Когалымавиа», следовавший из египетского курорта Шарм-эль-Шейх в Санкт-Петербург, разбился на территории Египта. Погибли 224 человека — практически все из них россияне, и большинство возвращались с отдыха. На сегодняшний день доподлинно установлено, что причиной произошедшего был теракт. «Газета.Ru» вспоминает главные подробности взрыва над Синаем.

Катастрофа

В свой последний полет рейс 9268 отправился в 03:50:06 UTC (05:50:06 по местному времени и 06:50:06 мск). В 04:13:00 лайнер резко снизил высоту, а затем исчез с радаров.

Незадолго до аварии командир воздушного судна запросил у наземных служб разрешение на экстренную посадку в Каире в связи с техническими неполадками. Однако спасти воздушное судно уже было невозможно. Обломки лайнера были обнаружены неподалеку от города Эль-Ариш — они оказались разбросаны на протяжении 13 км на территории в форме эллипса, площадь которого достигала 30 кв. км.

На борту рухнувшего Airbus 321 находились 224 человека, из них семеро — члены экипажа. Поначалу египетские спасатели, прибывшие на место, сообщали, что слышали стоны людей под обломками, и заявляли, что надеются найти кого-то, кто смог выжить, однако вскоре стало известно, что не выжил никто. Большая часть пассажиров самолета были туристами, которые возвращались в Россию после отдыха в Египте. Подавляющее большинство из тех, кто был на борту лайнера, — россияне, однако были трое граждан Украины и один белорусский гражданин.

Среди погибших оказались заместитель главы Пскова Александр Копылов, который возвращался из отпуска со своей гражданской женой, а также участница телешоу «Топ-модель по-русски» Елена Домашняя из Петербурга. Погибли 24 ребенка.

Самому маленькому пассажиру Дарине Громовой было всего десять месяцев, ее фотография, опубликованная многими мировыми изданиями, стала символом трагедии над Синаем.

Причины

В первые дни после катастрофы информация о возможных причинах крушения поступала противоречивая. Так, египетские власти заявили, что экипаж Airbus 321 жаловался на неполадки в двигателе. Они также выдвинули версию о технической неисправности в качестве одной из основных. В предварительном докладе, выпущенном Египтом в конце прошлого года, не было ни одного слова о теракте на борту судна.

Однако все свидетельства указывали на обратное.

Через несколько часов после аварии ответственность за взрыв взяли на себя боевики запрещенного в России «Исламского государства».

Организатором взрыва называли Абу Усаму аль-Масри, главаря группировки «Вилаят Синай», считающейся египетским подразделением ИГ. Позже через дружественные им СМИ террористы продемонстрировали фотографии взрывного устройства — им оказалась самодельная бомба, выполненная из обыкновенной алюминиевой банки. Боевики ИГ также утверждали, что пронести устройство на борт самолета они смогли после того, как нашли некую лазейку в системе безопасности аэропорта Шарм-эль-Шейха.

По данным источников Reuters, бомбу на борт самолета пронес механик египетской компании EgyptAir. Его двоюродный брат, как выяснилось, за год до трагедии уехал в Сирию и присоединился к «Исламскому государству».

Официально представители Египта заявляют, что не нашли никаких доказательств того, что крушение российского самолета связано с актом терроризма.

Однако источник Reuters подтвердил, что были задержаны четыре человека: это механик, два сотрудника полиции и грузчик из багажной зоны.

Как считается, эти люди оказали прямое или косвенное содействие в доставке бомбы на борт А321.

Расследование позволило скорректировать информацию о предполагаемом размещении бомбы в салоне. Она располагалась в специальном багажном отсеке — bulk-камере, где обычно перевозят негабаритные грузы.

Террористы спрятали взрывное устройство между детскими колясками и плетеной мебелью.

Точный эпицентр взрыва эксперты установили, проведя выкладку оставшихся фрагментов лайнера в ангаре в аэропорту Каира. Оставшиеся элементы обшивки позволили создать аналог проекции самолета на плоскость. При подобном расположении взрывного устройства небольшого размера взрыв моментально привел к отрыву хвостовой части, что сделало самолет неуправляемым.

Реакция властей

Сразу после крушения самолета Следственный комитет России возбудил два уголовных дела по статьям «Нарушение правил полетов и подготовки к ним» и «Оказание небезопасных услуг». Через неделю после катастрофы глава ФСБ Александр Бортников предложил президенту России Владимиру Путину приостановить полеты российской авиации во все аэропорты Египта. А спустя десять дней Бортников доложил президенту, что причиной катастрофы A321 стал теракт.

Решение приостановить авиационное сообщение с Египтом «до налаживания должного уровня безопасности авиационного сообщения» вступило в силу 6 ноября. В тот же день был организован вывоз российских туристов из Египта по факту окончания туристских путевок, при этом на борт самолетов разрешалось брать только ручную кладь, а весь остальной багаж доставлялся специальными рейсами МЧС.

Вечером 16 ноября Владимир Путин на совещании по итогам расследования причин авиакатастрофы заявил, что Россия найдет и покарает организаторов теракта.

«Убийство наших людей на Синае — в числе наиболее кровавых по числу жертв преступлений. И мы не будем вытирать слез с нашей души и сердца. Это останется с нами навсегда. Но это не помешает нам найти и наказать преступников, — подчеркнул президент. — Мы должны делать это без срока давности, знать их всех поименно. Мы будем искать их везде, где бы они ни прятались. Мы их найдем в любой точке планеты и покараем».

Кроме того, Путин приказал усилить удары авиации по объектам «Исламского государства» в Сирии. После этого приказа была усилена авиационная группа ВВС России в Сирии, а к бомбардировкам также были подключены самолеты дальней авиации. «Наша боевая работа авиации в Сирии должна быть не просто продолжена. Она должна быть усилена таким образом, чтобы преступники поняли, что возмездие неизбежно», — добавил президент.

«Сад памяти»

Накануне, 30 октября, на Румболовской горе в Ленинградской области был установлен закладной камень на месте будущего памятника жертвам трагедии «Сад памяти». «Мы планируем посадить здесь 224 дерева, по числу погибших в результате теракта над Синаем. И этот сад, «Сад памяти», будет каждый год расцветать, будет жить. А в наших сердцах будет жить память о родных, близких, друзьях и земляках, летевших рейсом 9268», — заявил губернатор региона Александр Дрозденко.

Проект «Сад памяти», разработанный студентами Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета, представляет собой коридор из плит и металлоконструкций с именами всех погибших в авиакатастрофе с элементами ландшафтного дизайна. Благодаря системе освещения памятник будет виден в темное время суток проезжающим по Дороге жизни (сегодня это официальное название шоссе А128 Санкт-Петербург — Морье). Торжественное открытие «Сада памяти» произойдет через год, в канун второй годовщины египетской трагедии.

Накануне родственники погибших буквально засыпали цветами заложенный в Петербурге памятник.

Ждать первых итогов следствия по трагедии над Синаем им осталось недолго: предварительные итоги расследования, по данным источника египетской газеты «Аль-Ватан» в министерстве гражданской авиации АРЕ, будут опубликованы в течение ближайших 60 дней.

Египет. СЗФО > Транспорт. Армия, полиция > gazeta.ru, 31 октября 2016 > № 1953709


Египет. СЗФО > Транспорт. Армия, полиция > golos-ameriki.ru, 30 октября 2016 > № 1954256

Память жертв авиакатастрофы над Синаем будет увековечена

Мемориал погибшим будет открыт ко второй годовщине гибели авиалайнера

В канун первой годовщины гибели самолета Airbus 321 в городе Всеволожске Ленинградской области состоялась церемония закладки будущего памятника жертвам авиакатастрофы.

31 октября на борту авиалайнера Airbus 321, выполнявшего рейс № 9268 по маршруту Шарм-эль-Шейх – Санкт-Петербург через 23 минуты после взлета произошел взрыв. Все находившиеся в самолете люди – 217 пассажиров и 7 членов экипажа – погибли.

16 ноября 2015 года правительство Российской Федерации признало, что произошедшее на борту Airbus 321 было результатом террористического акта. В феврале 2016 года этот факт признал и президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси.

В числе погибших были граждане трех государств – России, Украины и Беларуси, но в большинстве своем пассажиры рейса 9268 являлись жителями северо-западного региона РФ, и в первую очередь – Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В первые же дни после катастрофы встал вопрос об увековечении памяти жертв теракта. На Дворцовой площади возник стихийный мемориал – к ограде вокруг Александровской колонны люди приносили цветы, свечи, детские игрушки. Прикрепляли листы бумаги со стихами и рисунками, писали записки с выражением скорби и сочувствия родным и близким погибших.

Через некоторое время было решено создать настоящий памятник пассажирам и членам экипажа «Вечного рейса». В начале марта этого года были представлены победители проекта «Журавли», придуманного молодой петербурженкой Валерией Лазаревой потерявшей в авиакатастрофе своих близких.

Однако, несмотря на то, что проект вызвал большой интерес и в нем приняли участие профессиональные кузнецы из 8 стран, город не нашел возможности выделить землю для этого памятника, и его дальнейшая судьба неизвестна.

Подсветка, звуковое решение, геопластика и озеленение

В результате будет создан другой мемориал. Во время траурного митинга на Румболовской горе Всеволожска губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сказал: «Это должен быть единый памятник, с тем, чтобы не только близкие родственники и друзья погибших, но и жители всех районов Ленинградской области, Санкт-Петербурга, других регионов могли придти, вспомнить души невинно погибших, положить цветы, просто постоять и подумать о вечном».

Более подробно о будущем мемориале, который намечено открыть ко второй годовщине трагедии над Синаем, корреспонденту Русской службы «Голоса Америки» рассказал глава муниципального образования «город Всеволожск» Сергей Гармаш. Для отбора проектов памятника «была создана конкурсная комиссия, куда входили представители комитета по архитектуре, родственники (погибших), я входил в состав этой комиссии, были представители творческой интеллигенции», рассказал он.

Критериев отбора было несколько: «чтобы были учтены все фамилии. И также нам хотелось бы, чтобы памятник был живой, чтобы он сохранял память о погибших не только монументально, но чтобы там присутствовали и звуки, и подсветка».

В результате было решено разбить на Румболовской горе Парк памяти, где будет посажено 224 дерева. Фамилии погибших будут выбиты на плитах, а между ними будет цилиндрическая металлоконструкция, которую планируется установить вертикально таким образом, чтобы в ветреную погоду она издавала скорбные звуки, словно оплакивая пассажиров и членов экипажа «Вечного рейса».

Авторами этого проекта стали студенты Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета. Доцент кафедры дизайна архитектурной среды Светлана Данилова характеризует памятник, как «динамичную ландшафтную композицию, интегрированную в существующую среду за счет элементов геопластики и озеленения».

В разговоре с корреспондентом «Голоса Америки» Светлана Данилова также рассказала, что проектом-победителем «учтены такие аспекты, как подсветка, особенно в темное время суток. Поэтому объект будет раскрываться в новом цветовом ракурсе, и я надеюсь, что в результате рабочего проектирования, которое сейчас активно ведется, проект претерпит незначительные изменения. И первоначальная идея сохранится, потому что подобные современные дизайн-объекты нуждаются в качественной и последовательной реализации».

Еще один храм вместо детского сада?

Судить о том, что собой представляет мемориал погибшим над Синаем 31 октября 2015 года, можно будет после завершения строительства.А пока на месте будущего мемориала установлен закладной камень, на котором выбита соответствующая надпись и изображен контур взлетающего самолета. По окончании митинга присутствующие выпустила в небо 224 белых шара.

Что же касается проекта «Журавли», то глава МО «Всеволожск» Сергей Гармаш заметил, что он лично знаком с автором идеи Валерией Лазаревой и добавил: «Но мы не остановились на этой идее, поскольку подобный образ использовался много раз, а мы хотели сделать что-то необычное».

Тем временем, администрация Санкт-Петербурга, в отличие от властей Ленобласти, решила поддержать нечто совсем обычное. В Смольном согласовали передачу земли под постройку храма святого великомученика Димитрия Солунского. Этот храм (который в случае его постройки будет третьим по счету в квартале «Балтийская жемчужина»), и будет посвящен памяти жертв теракта над Синайским полуостровом. Авторы идеи обосновывают ее тем, что в этом районе жили несколько участников «Вечного рейса».

Между тем этот проект одобряют далеко не все жители квартала. Ведь помимо двух уже имеющихся храмов в ближайшие годы здесь запланировано построить еще четыре. А на том участке, который Смольный выделил под храм святого великомученика Димитрия Солунского, многие семьи хотели бы видеть новый детский сад. С этой целью в социальных сетях организован сбор подписей против строительства храма.

В настоящее время идет подготовка к открытию сада памяти и тяжба вокруг будущего храма в «Балтийской жемчужине», кованые журавлики, не нашедшие места в Санкт-Петербурге, живут в домах родственников погибших членов экипажа и пассажиров рейса 9268.

Египет. СЗФО > Транспорт. Армия, полиция > golos-ameriki.ru, 30 октября 2016 > № 1954256


Россия. Египет > Транспорт > dw.de, 27 октября 2016 > № 1949169

Авиасообщение РФ и Египта может возобновиться в конце 2016 года - начале 2017, заявила спикер Совфеда Валентина Матвиенко на встрече с египетским коллегой Али Абдель-Алемом в Женеве.

По словам Матвиенко, "все понимают, что безопасность пассажирских перевозок является самым главным, принципиальным вопросом", и Египет "уделяет этому аспекту приоритетное значение".

Ранее глава Минтранса РФ Максим Соколов говорил, что египетская сторона рассчитывает завершить мероприятия по обеспечению безопасности в аэропортах ближе к концу года.

Россия. Египет > Транспорт > dw.de, 27 октября 2016 > № 1949169


Россия. Египет > Транспорт > ria.ru, 25 октября 2016 > № 1946957

Новый терминал аэропорта Каира практически полностью соответствует требованиям авиационной и транспортной безопасности, сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов.

"Наши египетские коллеги планомерно и достаточно успешно решают тот план мероприятий, который был совместно подготовлен. Да, ряд моментов еще не реализован, но многое уже сделано, в том числе и в новом терминале (аэропорта — ред.) Каира, который, за исключением автоматизированной системы доступа контроля персонала в "чистую зону", практически полностью соответствует всем международным требованиям авиационной и транспортной безопасности", — сказал он в интервью телеканалу "Россия 24".

"Дополнительных требований (к безопасности – ред.) наша страна не предъявляет", — отметил министр, напомнив, что российская сторона сформулировала свои требования к безопасности египетских аэропортов еще к началу 2016 года.

Полеты в Египет из РФ и туристический поток были приостановлены почти год назад после катастрофы российского пассажирского самолета на Синае в конце октября 2015 года. Следствие продолжается до сих пор. Основной версией является взрыв на борту. РФ заявила о необходимости обеспечения безопасности в аэропортах Египта для возобновления авиасообщения между странами.

Соколов в конце сентября посещал Египет во главе делегации российского Минтранса. Прошедшие переговоры он оценил как конструктивные, отметил большой шаг вперед в безопасности египетских аэропортов, однако указал, что говорить о восстановлении авиасообщения с РФ преждевременно.

Россия. Египет > Транспорт > ria.ru, 25 октября 2016 > № 1946957


Россия. Египет > Транспорт > gazeta.ru, 19 октября 2016 > № 1944745

Египет взлетит в 2017 году

Четыре авиакомпании из России просят разрешения летать в Египет с января 2017 года

Евгения Сазонова

Авиаперевозчики не оставляют надежд на скорое снятие запрета на полеты в Египет. Сразу четыре российские авиакомпании обратились в Минтранс за разрешением на выполнение рейсов в эту страну с 15 января 2017 года. Впрочем, пока российские авиавласти продолжают проверку египетских аэропортов и не называют конкретных сроков открытия этого направления.

Четыре российских авиаперевозчика — «Ямал», Azur Air, «Икар» и «Северный ветер» — обратились в российский Минтранс с заявлением на получение допусков на выполнение регулярных рейсов в два города Египта, говорится в документах Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).

Так, авиакомпания Azur Air планирует летать из Москвы и Санкт-Петербурга в Шарм-эль-Шейх и Хургаду по 3 и 2 раза в неделю соответственно. Также авиаперевозчик просит разрешения летать в Шарм-эль-Шейх из Ростова-на-Дону 1 раз в неделю, из Екатеринбурга 2 раза в неделю, из Казани, Краснодара и Калининграда — по 1 разу в неделю. В Хургаду авиаперевозчик планирует летать из Самары, Казани, Краснодара и Калининграда, также выполняя по рейсу в неделю.

Авиакомпания «Северный ветер» просит разрешения на выполнение 3 рейсов в неделю в Шарм-эль-Шейх и Хургаду из Москвы, в эти же города авиаперевозчик планирует летать из Санкт-Петербурга 7 раз в неделю. «Северный ветер» также собирается выполнять рейсы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх из Самары (4 раза в неделю), Екатеринбурга (7 раз в неделю) и Уфы (по 4 рейса в неделю).

На слоты из Москвы в Шарм-эль-Шейх и Хургаду также претендуют еще две авиакомпании — «Ямал» и «Икар». Причем первая планирует летать в эти города по 7 раз в неделю, а вторая собирается поставить по 3 рейса в неделю. «Ямал» также хочет летать в Шарм-эль-Шейх из Ростова-на-Дону, Екатеринбурга и Нижнего Новгорода и Самары по 7 раз в неделю. Из этих же городов, кроме Ростова-на-Дону, «Ямал» рассчитывает летать в Хургаду по 7 раз в неделю.

В Azur Air не стали комментировать запрос на выполнение рейсов в Египет, связаться с «Ямалом», «Икаром» и «Северным ветром» «Газете.Ru» не удалось.

Ранее сообщалось, что подобные слоты запросили «Ираэро» и «Икар». Причем первая собирается летать пять раз в неделю из Омска в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Авиакомпания «Икар», в свою очередь, хотела дважды в неделю выполнять рейсы из подмосковного аэропорта Жуковский в Каир, а также семь раз в неделю в Хургаду и Шарм-эль-Шейх.

Как ранее поясняли «Газете.Ru» в Росавиации, между Египтом и Россией продолжает действовать межправительственное соглашение о воздушном сообщении. «Рейсы между Россией и Египтом сейчас не осуществляются на временной основе до того момента, пока египетская сторона не реализует все требования России по мерам авиационной безопасности в аэропортах Каира, Шарма и Хургады», — напоминали в ведомстве.

Сейчас представитель Росавиации в разговоре с «Газетой.Ru» отметил, что позиция пока остается прежней.

Россия запретила своим авиакомпаниям летать в Египет с 6 ноября прошлого года. Это решение последовало после того, как 31 октября на Синайском полуострове в результате теракта потерпел крушение российский самолет авиакомпании «Когалымавиа», который летел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На борту было 224 человека, все они погибли.

Позднее министр транспорта России Максим Соколов сообщал, что полеты в Египет будут возобновлены после исполнения Каиром требований по безопасности. Российская сторона начиная с января прошлого года провела уже несколько проверок по мерам безопасности в египетских аэропортах.

В течение года египетские чиновники не раз выражали надежду, что Россия снимет запрет на рейсы в Египет в ближайшее время. Однако российская сторона пока не спешит с этим. В частности, основным требованием России являются меры по повышению безопасности в египетских аэропортах. В свою очередь, Египет заявлял, что уже установлены новые системы досмотра багажа и модернизированные камеры наружного и внутреннего видеонаблюдения, а также техсредства радиолокационного наблюдения. Помимо этого была усилена служба контроля прохода персонала в служебные зоны аэропортов: теперь туда можно попасть только по магнитным картам.

В начале октября этого года глава Минтранса Максим Соколов сообщал, что службы авиабезопасности Египта быстро устраняют все замечания России по вопросам безопасности в аэропортах. «Думаю, что в следующем году мы уверенно начнем обеспечивать поток пассажиров в полном объеме, как было до этого», — говорил министр.

После авиакатастрофы российского лайнера над Египтом ряд стран прекратили выполнение рейсов в эту страну. Например, от полетов в Египет практически сразу отказались Великобритания, Казахстан, Нидерланды, Ирландия и Германия. Кроме того, в Египет перестали летать авиакомпании Turkish Airlines, Lufthansa, Air France, Emirates, Flydubai. Впрочем, Turkish Airlines в сентябре текущего года возобновила рейсы, разрешили летать своим авиакомпаниям в Египет Казахстан и Германия. Согласно онлайн-табло аэропорта Каира, туда также возобновили рейсы Lufthansa и Emirates.

Египет всегда был излюбленным местом отдыха среди туристов из Великобритании и России.

По данным Центрального агентства по общественной мобилизации и статистике Египта (CAPMAS), страна продолжает фиксировать отрицательную статистику туристических прибытий.

В августе в страну приехали 503 тыс. иностранных туристов, что на 45% меньше, чем в августе 2015 года — 915 тыс. человек. При этом на 55,2% сократилось количество российских туристов и на 15,9% упал турпоток отдыхающих из Великобритании. Абсолютных цифр по российскому и другим въездным рынкам CAPMAS не приводит.

Закрытие авиасообщения между Египтом и Россией, а также рядом стран принесло Арабской Республике большие убытки. В частности, в начале текущего года сообщалось, что потери туристической отрасли Египта с ноября 2015 по февраль 2016 года составили порядка $2,3 млрд. В сентябре текущего года руководитель комиссии по туризму ЕВА (Союз промышленников и предпринимателей Египта) Ахмед Балбаа сообщал, что около 220 отелей в Египте были закрыты, ряд гостиниц частично сократили прием клиентов.

Местные чиновники не раз заявляли, что 2016 год станет самым плохим в истории туризма в Египте.

Россия. Египет > Транспорт > gazeta.ru, 19 октября 2016 > № 1944745


Россия. Египет > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2016 > № 1939530

Авиакомпании Nord Wind, Azur Air, «Икар» и «Ямал» подали заявки на выполнение международных рейсов в Египет, сообщается в материалах Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).

Все четыре компании рассчитывают летать из Москвы в Шарм-эш-Шейх и Хургаду. Кроме того, Nord Wind и Azur Air подали заявки на выполнение рейсов из Санкт-Петербурга в Шарм-эш-Шейх и Хургаду.

Помимо этого, авиакомпании подали заявки на полеты в курортные города Египта из Ростова-на-Дону («Ямал» и Azur Air), Самары (Azur Air, «Ямал», Nord Wind) и Екатеринбурга (Azur Air, «Ямал», Nord Wind).

Также авиакомпании подали заявки на полеты в Египет из Казани, Краснодара и Калининграда (Azur Air), Уфы (Nord Wind) и Нижнего Новгорода («Ямал»).

В сентябре две авиакомпании уже подали заявки на выполнение рейсов в Египет, с которым в настоящее время отсутствует авиасообщение: «ИрАэро» (из Омска в Хургаду и Шарм-эш-Шейх) и «Икар» (из Жуковского в Каир, Хургаду и Шарм-эш-Шейх).

Запрет на воздушные перевозки граждан России в Египет был подписан 8 ноября Президентом РФ Владимиром Путиным. Причиной стал взрыв российского самолета А321 над Синайским полуостровом 31 октября 2015 года. Самолет A321 авиакомпании «Когалымавиа», выполнявший рейс Шарм-эш-Шейх - Санкт-Петербург, потерпел катастрофу вследствие взрыва бомбы. На борту находились 217 пассажиров и 7 членов экипажа, все они погибли. Эта катастрофа стала крупнейшей в истории отечественной авиации. Причиной крушения А321 стал теракт, совершенный с помощью самодельного взрывного устройства мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте.

Россия. Египет > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2016 > № 1939530


Кипр. Египет > Транспорт > cyprusrussianbusiness.com, 13 октября 2016 > № 1930304

Лидеры Кипра и Египта подписали соглашение в сфере авиаперевозок в рамках трёхсторонней встречи между главами Кипра, Греции и Египта, состоявшейся 11 октября в Каире.

Как сообщает новостной портал inbusinessnews.com, документ был подписан кипрским министром транспорта, коммуникаций и общественных работ Мариосом Димитриадисом и министром гражданской авиации Египта Шарифом Фатхи (Sharif Fathi).

Отныне несколько авиакомпаний с каждой стороны смогут выполнять неограниченное количество рейсов между странами. Напомним, на базе ранее действовавшего соглашения с этой целью были определены по одному кипрскому и египетскому авиаперевозчику.

Новый договор снимает ограничения на полёты на Кипр для восьми аэропортов Египта (кроме Каира и Александрии) и предоставляет им право на безлимитное количество авиарейсов (inbusinessnews.com).

Кипр. Египет > Транспорт > cyprusrussianbusiness.com, 13 октября 2016 > № 1930304


Египет. Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 30 сентября 2016 > № 1913911

Минтранс заявил, что аэропорт Каира наиболее подготовлен к возобновлению рейсов из России. Однако радости в турбизнесе это заявление не вызвало. Игроки не верят бесконечным заявлениям министерства и делают ставки на другие направления.

Второй терминала Каирского международного аэропорта начинает работу в тестовом режиме. Минтранс, считающий именно столичный аэропорт наиболее подготовленным к возобновлению рейсов из России, не исключает, что после открытия терминала можно будет также в тестовом режиме восстановить авиасообщение между нашими странами. Ранее также сообщалось, что российский авиаперевозчик "Аэрофлот" уже оборудовал во втором терминале билетную кассу и офис авиакомпании.

"Возобновление рейсов до Каира не окажет никакого влияния на туризм. В расписании "Аэрофлота" полеты в Каир заявлены с 1 ноября, но не думаю, что туристы массово заинтересуются этой программой. Да, конечно, можно комбинировать экскурсионный и пляжный отдых, например, два дня в Каире, а потом в Шарм-эль-Шейх и Хургаду. Но даже, не смотря на то, что внутренние перелеты достаточно бюджеты, конечная стоимость тура не будет так привлекательна, как хотелось бы туристам. Было бы куда интереснее, если бы аэропорт Хургады выделил для российских туристов один из своих терминалов ", - рассказал Геннадий Косарев, вице-президент туроператора "Натали Турс".

Анна Подгорная, генеральный директор туроператора "Пегас Туристик", настроена оптимистично. "Трансфер из Каира до курортых зон увеличит стоимость путевки максимум на 10%, что вряд ли станет "отпугивающим" фактором для туристов

Анна Подгорная,

"Pegas Touristik":

Трансфер из Каира до курортых зон увеличит стоимость путевки максимум на 10%, что вряд ли станет "отпугивающим" фактором для туристов, которые захотят полететь на отдых в эту страну, поэтому мы рассматриваем возможность формирования пакетов на регулярной перевозке после официального разрешения на полеты".

Лариса Аханова, PR - директор туроператора "Тез Тур", напротив, заявила, что туры на базе регулярной перевозки, не будут востребованы у российских туристов, поэтому в ее компании рассматривать вопрос продажи путевок в Египет будут после возобновления чартерных полетов.

Арам Антонян, генеральный директор компании "Болеро тур", категоричен и считает, что сама идея возобновить авиасообщение именно с Каиром является абсурдной, "как с точки зрения туризма, так и вообще с точки зрения безопасности". Эксперт уверен, что пока египтянина можно купить за 3 доллара, ни о какой безопасности речи идти не может. "Необходимо выделять в курортных зонах терминалы, в которых исключительно российские представители будут обслуживать исключительно российских туристов".

По словам Артура Мурадяна, генерального директора компании "Спейс Тревел", большинство туроператоров, конечно, будут ждать открытия чартерных полетов, но будут и те, кто начнет формировать программы в Египет сразу после того, как разрешат регулярные рейсы, особенно это касается регионов, где регулярные рейсы по сути являются неким аналогом чартеров.

Алексан Мкртчян, директор сети турагентств "Розовый слон", уже не верит бесконечным заявлениям Минтранса и сравнивает туроператоров с дровосеками, которые, после неоднократных попыток мальчика обмануть их по поводу присутствия в лесу волков, не поверили ему, когда животные там на самом деле были. "Это просто смешно. Я советую Минтрансу определиться и выдать нам окончательное решение по поводу Египта. Ведь, нам необходимо будет время для того, чтобы выделить борта, определиться с логистикой, если речь идет о Каире. А пока Минтранс в очередной раз "кормит нас завтраками", мы активно продаем другие пляжные направления (ОАЭ, Таиланд, Шри-Ланку, Хайнань) и уже не надеемся на открытие Египта".

"Мы не рассчитываем на открытие Египта в этом году, - поддерживает коллегу Луиза Глухова, генеральный директор компании "Грейт Тур". - Вся эта бестолковая беготня вокруг возобновления авиасообщения между нашим странами уже даже просто неинтересна". Эксперт заверяет, что у Египта есть альтернатива в лице того же Таиланда и Вьетнам и туристов эти направления вполне устраивают.

Египет. Россия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 30 сентября 2016 > № 1913911


Россия. Египет > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 28 сентября 2016 > № 1912595

Министр транспорта РФ Максим Соколов завершил рабочую поездку в Арабскую республику Египет, связанную с оценкой результатов действий египетской стороны по усилению мер безопасности в аэропортах. В ходе визита в Египет глава Минтранса Максим Соколов встретился с президентом Арабской Республики Египет Абдельфаттахом Сиси и с министром гражданской авиации Египта Шерифом Фатхи, сообщает пресс-служба Минтранса.

Максим Соколов подчеркнул, что все обсуждаемые вопросы по усилению мер безопасности носят исключительно технический характер. При этом наибольшая готовность к возобновлению полетов между Россией и Египтом отмечена в аэропорту Каира.

Ранее, с 6 по 10 сентября 2016 года группа российских экспертов провела очередной этап аудита мер авиационной безопасности в Египетской Республике. По результатам проверки подготовлен детальный отчет.

Как отмечается в сообщении пресс-службы Минтранса РФ, результаты работы российских авиационных экспертов, инспектировавших работу египетских аэропортов, будут представлены в Правительство РФ.

«О возобновлении авиасообщения в полном объеме с Египтом в отношении одного или всех сразу египетских аэропортов, куда летали наши авиакомпании, можно будет говорить только тогда, когда мы будем абсолютно уверены, что все мероприятия в соответствии с международными требованиями и заключениями наших аудиторов будут выполнены египетской стороной», — заявлял глава Минтранса РФ на Восточном экономическом форуме в начале сентября.

Россия. Египет > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 28 сентября 2016 > № 1912595


Россия. Египет > Транспорт > mintrans.ru, 27 сентября 2016 > № 1920908

Максим Соколов встретился с Президентом Арабской Республики Египет (АРЕ) Абдельфаттахом Сиси, провел переговоры с Министром гражданской авиации АРЕ Шерифом Фатхи.

На встрече с египетским коллегой были отмечены меры, предпринимаемые египетской стороной в плане повышения уровня авиационной безопасности в аэропортах Египта. М. Соколов подчеркнул, что все обсуждаемые вопросы носят исключительно технический характер, и стороны настроены на конструктивный результат. Наибольшая готовность к возобновлению полетов отмечена в аэропорту Каира.

Министр также ознакомился с результатами работы российских авиационных экспертов, инспектировавших работу египетских аэропортов. Эти результаты будут представлены в Правительство РФ.

Россия. Египет > Транспорт > mintrans.ru, 27 сентября 2016 > № 1920908


Египет. ЮФО > Транспорт > economy.gov.ru, 27 сентября 2016 > № 1911213

Пилотный проект по строительству логистического хаба (парка) будет реализован в Новороссийске

Вопрос реализации пилотного проекта в Новороссийске по строительству логистического хаба (парка) обсудили в Минэкономразвития России директор Департамента развития межрегионального и приграничного сотрудничества Рафаэл Абрамян и представители Посольства Египта в России, Египетской ассоциации экспортеров «ExpoLink», АО «Морское агентство «Новоторик», ПАО «Новороссийский морской торговый порт» и Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.

Возможность создания египетского логистического центра на черноморском побережье и упрощения доступа египетской продукции на российский рынок обсуждалась ранее Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным с Президентом Арабской Республики Египет Абдул-Фаттахом Ас-Сиси.

Порт Новороссийск имеет развитое складское хозяйство и транспортную инфраструктуру для работы с плодоовощной группой продуктов, требующих особые условия хранения (регулируемый температурный режим). АО «Морское агентство «Новоторик» выполнен анализ рынка транспортно-логистических услуг в порту Новороссийск для организации логистического сопровождения импортируемых в Россию грузов, поставляемых из Египта.

В ходе обсуждения вопросов создания логистического транспортного центра были также рассмотрены возможности расширения номенклатуры и объёма поставляемых продуктов. В качестве предложения рассматриваются торговые сети мегаполисов Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Ростов и Воронеж.

В результате переговоров ООО «Морское Агентство «Новоторик», ПАО «Новороссийский морской торговый порт» и Египетская ассоциация экспортеров «ExpoLink» договорились о совместной детальной проработке вопроса создания логистического хаба (парка) в Новороссийске.

Египет. ЮФО > Транспорт > economy.gov.ru, 27 сентября 2016 > № 1911213


Египет. Россия > Транспорт > ria.ru, 25 сентября 2016 > № 1907518

Восстановление авиасообщения между Египтом и Россией, а также проблема авиабезопасности будут обсуждать на ближайшей встрече министра транспорта РФ Максима Соколова и президента Египта Абдель Фаттахом ас-Сиси, передают РИА Новости.

"Визит министра транспорта РФ Максима Соколова в Арабскую Республику Египет состоится в ближайшее время. В рамках поездки запланирована встреча с президентом Египта, будут обсуждаться вопросы возобновления авиасообщения между странами, в том числе проект соглашения между правительствами РФ и Египта по обеспечению безопасности гражданской авиации", - говорится в сообщении министерства.

Итоги встречи между российским министром и египетским президентом будут опубликованы позднее.

Причиной разрыва авиасообщения между Египтом и Россией стало крушение российского лайнера лайнер Airbus A321 авиакомпании "Когалымавиа", следовавшего из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург. Жертвами трагедии стали 224 человека, в том числе 25 детей и 7 членов экипажа.

Полеты российских самолетов в Египет, а также турпоток из РФ после катастрофы были приостановлены.

Египет. Россия > Транспорт > ria.ru, 25 сентября 2016 > № 1907518


Россия. Египет > Транспорт > mintrans.ru, 23 сентября 2016 > № 1920916

Встреча прошла в преддверии рабочей поездки Министра транспорта РФ Максима Соколова в Арабскую Республику Египет (АРЕ), в ходе которой предстоит его встреча с Президентом АРЕ А. Сиси для обсуждения вопросов российско-египетского сотрудничества в сфере обеспечения безопасности гражданской авиации и «дорожной карты» действий, направленных на возобновление воздушных перевозок между нашими странами.

Был детально обсужден ход проработки вопросов по согласованию проекта Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Арабской Республики Египет о сотрудничестве в сфере обеспечения безопасности гражданской авиации. К взаимному удовлетворению стороны отметили значительный прогресс в этом направлении.

Кроме того, были затронуты вопросы, связанные с пребыванием очередной российской группы экспертов в аэропортах Шарм-эль-Шейха и Хургады.

Выражена обоюдная заинтересованность в необходимости продолжения тесного взаимодействия в части реализации в полном объеме всех мероприятий для создания безопасных условий выполнения полетов в/из египетских международных аэропортов.

Россия. Египет > Транспорт > mintrans.ru, 23 сентября 2016 > № 1920916


Россия. Египет > Транспорт > gazeta.ru, 21 сентября 2016 > № 1902294

Египет готовится взлететь

Российские авиакомпании начали подавать заявки на выполнение полетов в Египет

Елена Платонова, Евгения Сазонова

Российские авиаперевозчики продолжают надеяться на скорое снятие запрета на полеты в Египет. Авиакомпании «Икар» и «Ираэро» обратились в Минтранс за разрешением на выполнение рейсов в эту страну. Впрочем, получение допусков на полеты в Египет пока не дает права компаниям открывать туда рейсы. Тем временем в Каире ожидают прибытия очередной группы российских инспекторов, которые проверят уровень безопасности в аэропортах страны.

Два российских авиаперевозчика «Икар» и «Ираэро» обратились в российский Минтранс с заявлением на получение допусков на выполнение регулярных рейсов в три города Египта, говорится в документах Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация).

Так, «Ираэро» планирует летать пять раз в неделю из Омска в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Авиакомпания «Икар», в свою очередь, собирается дважды в неделю выполнять рейсы из подмосковного аэропорта Жуковский в Каир, а также семь раз в неделю в Хургаду и Шарм-эль-Шейх.

В Росавиации «Газете.Ru» пояснили, что между странами продолжает действовать межправительственное соглашение о воздушном сообщении.

«Рейсы между Россией и Египтом сейчас не осуществляются на временной основе до того момента, пока египетская сторона не реализует все требования России по мерам авиационной безопасности в аэропортах Каира, Шарма и Хургады», — напомнили в ведомстве.

Россия запретила своим авиакомпаниям летать в Египет с 6 ноября прошлого года. Это решение последовало после того, как 31 октября на Синайском полуострове потерпел крушение российский самолет авиакомпании «Когалымавиа», который летел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. На борту было 224 человека, все они погибли. Основной версией происшествия стал теракт.

Позднее министр транспорта России Максим Соколов сообщал, что полеты в Египет будут возобновлены после исполнения Каиром требований по безопасности. Российская сторона начиная с января прошлого года провела уже несколько проверок по мерам безопасности в египетских аэропортах. В августе министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи предположил, что воздушное авиасообщение между двумя странами может быть восстановлено уже в начале октября 2016 года.

Основным требованием российской стороны являются меры по повышению безопасности в египетских аэропортах.

В конце августа текущего года египетские чиновники говорили, что Арабская Республика уже выполнила 85% требований, выдвинутых Россией для возобновления воздушного сообщения. В частности, были установлены новые системы досмотра багажа и модернизированные камеры наружного и внутреннего видеонаблюдения, а также техсредства радиолокационного наблюдения. Помимо этого, была усилена служба контроля прохода персонала в служебные зоны аэропортов: теперь туда можно попасть только по магнитным картам.

На днях также появилась информация о том, что «Аэрофлот» приступил к оформлению своих офисов в аэропорту Каира. Отмечалось, что офисы будут располагаться в реконструированном втором терминале аэропорта. При этом в августе пресс-атташе посольства Египта в России Айман Муса заявлял о готовности египтян выделить россиянам отдельный терминал.

По информации «Газеты.Ru», похожий отдельный терминал для россиян может появиться и в аэропорту Шарм-эль-Шейха: под эти цели может быть отведен первый терминал, который в настоящее время обслуживает внутренние рейсы по Египту.

Египетский авиаперевозчик Egypt Air собирается переводить внутренние рейсы на вылет из первого терминала во второй, в то время как рейсы на прилет останутся в первом терминале.

По информации египетских СМИ, 20 сентября в Каир должна была прибыть группа российских экспертов в области безопасности, которая проверит готовность аэропортов Хургады и Шарм-эль-Шейха к приему российских рейсов. В Росавиации не прокомментировали данную информацию.

По словам директора по маркетингу сети «1001 тур» Марии Конабеевой, то, что российские авиаперевозчики уже озаботились получением допуска на полеты в Египет, — шаг на опережение.

«Авиакомпании подстраховываются, чтобы не получилась такая же ситуация, как при открытии Турции — когда ее открыли, а допусков у авиаперевозчиков не было, так как они не делали их на этот сезон», — отметила Конабеева.

«Теряется золотое время, первые две-три недели месяца, пока авиакомпании получают допуски при открытии страны. Это как раз ажиотажный спрос и можно очень хорошо заработать. Если получится так, что все документы на допуски будут с их стороны получены и Египет открывают, они смогут в самые короткие сроки взять слоты и полететь в эту страну», — пояснила она.

Она также добавила, что бессмысленно говорить о том, откроется ли Египет в ближайшее время, так как за последние полгода информация о скором открытии Египта появлялась пять-шесть раз.

«Это время постоянно переносится, и никто не может дать конкретики. Для туристического бизнеса, конечно, будет хорошо, если в осенне-зимнем периоде Египет все-таки откроют, но мы морально настроены, что зима у нас может пройти без Египта. Тогда мы будем предлагать туристам альтернативные варианты: отдых внутри страны, горнолыжные курорты, отдых в Иордании, Израиле, Таиланде, Гоа и так далее», — добавила она.

Россия. Египет > Транспорт > gazeta.ru, 21 сентября 2016 > № 1902294


Россия. Египет > Транспорт > akm.ru, 20 сентября 2016 > № 1901311

Авиакомпании "ИрАэро" и "Икар" подали заявки в Росавиацию на осуществление регулярных полётов из России в Египет. Об этом сообщается в материалах Росавиации.

В частности, авиакомпания "ИрАэро" намерена осуществлять полёты из Омска в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, авиакомпании "Икар" - из Жуковского в Хургаду, Шарм-эль-Шейх и Каир.

Россия запретила своим авиакомпаниям летать в Египет с 6 ноября 2015 года. Решение последовало вслед за крушением самолёта авиакомпании "Когалымавиа" 31 октября 2015 года над Северным Синаем. В самолёте находилось 217 пассажиров и 7 членов экипажа, никто не выжил.

Россия. Египет > Транспорт > akm.ru, 20 сентября 2016 > № 1901311


Франция. Египет > Транспорт > dw.de, 17 сентября 2016 > № 1896617

Французские эксперты обнаружили следы тротила на обломках лайнера A320 авиакомпании Egypt Air, разбившегося в мае в Средиземном море, сообщает в пятницу, 16 сентября, газета Le Figaro со ссылкой на источники, близкие к следствию. При этом издание подчеркивает, что говорить о версии теракта преждевременно. Подозрительное вещество могло оказаться на обломках аппарата после контакта с пластиковыми мешками, которые использовались для поднятия частей самолета на поверхность с морского дна, сказал собеседник газеты.

Сотрудники Института криминальных исследований Франции не смогли более детально изучить обломки, так как власти Египта не дали им такой возможности. Сообщается, что теперь Каир предлагает Франции подготовить совместный доклад, в котором будет подтверждено наличие следов тротила. Французские следователи "вежливо, но твердо отказываются", так как им не был представлен полноценный доступ к вещественным доказательствам и они не определили, как следы взрывчатки оказались на обломках самолета.

Авиалайнер A320 авиакомпании Egypt Air с 66 людьми на борту потерпел катастрофу, выполняя рейс Париж - Каир. Пилоты не подали сигнал бедствия. Позднее стало известно, что на борту самолета произошел пожар.

Франция. Египет > Транспорт > dw.de, 17 сентября 2016 > № 1896617


Египет. СЗФО > Транспорт. Армия, полиция > newizv.ru, 13 сентября 2016 > № 1897611

Эксперты рассказали, как взорвался российский А321 над Синаем

Елена Сергеева

Международная техническая комиссия назвала место закладки бомбы в пассажирском самолете Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа». Специалисты заключили, что заминирован был отсек негабаритного багажа в хвостовой части авиалайнера.

Международные технические эксперты, расследующие катастрофу с российским самолетом, взорвавшемся в небе над Египтом, смогли установить место закладки бомбы, пишет «Коммерсантъ». Как отмечают специалисты, террористы установили взрывное устройство в отсеке негабаритного багажа в хвосте авиалайнера.

Взрыв бомбы, сравнительно небольшой мощности, спровоцировал мгновенное отрывание хвоста самолета, что привело к его неуправляемому пикированию.

Установить центр взрыва эксперты смогли при помощи плоской выкладки обломком А321, собранных на месте крушения. Специалисты из Египта, России, Франции и США воссоздали подобие проекции самолета на плоскость. Далее планировалось 3D-моделирование подозрительных фрагментов фюзеляжа, однако оно не понадобилось.

Как сумели узнать эксперты, эпицентр взрыва располагался за последним рядом кресел. Однако бомба была заложена не за спинками сидений, как предполагалось ранее, а на три метра под полом, в так называемой bulk-камере. В авиационной терминологии так обозначают грузовое помещение для перевозки негабаритных грузов. Обычно там возят детские и инвалидные коляски, лыжи, клетки с животными. На рейсах из Египта в Россию в bulk-камерах перевозится большое количество плетеной мебели, которую туристы покупают домой в качестве сувениров.

При помощи выкладки экспертам удалось установить примерную схему совершения теракта. Предполагается, что в преступлении был задействован сотрудник аэропорта Шарм-эль-Шейх, специально привлеченный террористами. Пособник экстремистов был из числа тех, кто обслуживал российский самолет перед его вылетом. Он, очевидно, помог пронести в bulk-камеру небольшой пакет с бомбой, который затем скрыли от глаз другим негабаритным грузом.

Напомним, что крупнейшая катастрофа в истории российской и советской авиации произошла 31 октября 2015 года. Самолет Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа», выполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, разбился над Синайским полуостровом. На борту находились 224 человека, все они погибли. Позже стало известно, что на борту самолета сработало небольшое взрывное устройство. Затем было установлено, что авиалайнер был взорван при помощи взрывчатки, аналогичной пластиту.

Египет. СЗФО > Транспорт. Армия, полиция > newizv.ru, 13 сентября 2016 > № 1897611


Турция. Египет > Миграция, виза, туризм. Транспорт > indostan.ru, 29 августа 2016 > № 1887053

Авиакомпания Turkish Airlines с 10 сентября возобновит рейсы из Стамбула в египетский Шарм-эль-Шейх, приостановленные из-за теракта над Синаем, сообщается в Facebook посольства Турции в Каире.

"Хорошие новости для египетского туризма. Turkish Airlines возобновит полеты в Шарм-эль-Шейх с 10 сентября", — говорится в сообщении.

Осенью прошлого года Турция, а также ряд европейских государств запретили авиакомпаниям выполнять полеты в Шарм-эль-Шейх после крушения на Синайском полуострове российского лайнера авиакомпании "Когалымавиа". На данный момент запрет на выполнение авиаперевозок не отменили Россия и Великобритания.

По данным сайта Turkish Airlines, билет из Москвы в Шарм-эль-Шейх и обратно с пересадкой в Стамбуле в ноябре обойдется в сумму от 36,7 тыс. рублей. Путешествие из Санкт-Петербурга будет стоить от 27,3 тыс.

Турция. Египет > Миграция, виза, туризм. Транспорт > indostan.ru, 29 августа 2016 > № 1887053


Германия. Египет. РФ > Транспорт > dw.de, 29 августа 2016 > № 1874285

Эксперты из России и Германии прибыли в Египет для осмотра обломков российского пассажирского самолета А321, рухнувшего над Синаем в октябре прошлого года. Об этом сообщило в понедельник, 29 августа, агентство Reuters со ссылкой на представителей возглавляемого египетской стороной следственного комитета.

К экспертам присоединятся специалисты из Ирландии, США и Франции, которые постараются определить, когда лайнер начал разрушаться на отдельные фрагменты.

Как уточняет агентство РИА "Новости", в состав российской делегации вошли представители Межгосударственного авиационного комитета (МАК). "То, что они туда отправились, подтверждаем. Цели (визита) пока прокомментировать не могу", - сообщил представитель МАК агентству в понедельник.

Самолет авиакомпании "Когалымавиа", выполнявший рейс по маршруту Шарм-эш-Шейх - Санкт-Петербург, разбился над Синайским полуостровом 31 октября 2015 года. Все 224 человека, находившиеся на борту, погибли. Российские власти квалифицировали случившееся как теракт. Президент России Владимир Путин 8 ноября подписал указ о приостановке воздушных перевозок граждан РФ в Египет. Туроператорам и турагентам рекомендовано воздерживаться от продаж путевок в эту страну на время запрета.

Германия. Египет. РФ > Транспорт > dw.de, 29 августа 2016 > № 1874285


Египет. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 16 августа 2016 > № 1889691

Властям Египта презентовали российские технологии безопасности для аэропортов и других специальных объектов

По неподтвержденным данным, оснащение египетских аэропортов российскими технологиями безопасности является одним из главных требований российской комиссии, выполнение которого позволит продвинуть вопрос о возобновлении авиасообщения между Россией и Египтом.

Презентация российских разработок и систем безопасности аэропортов была накануне проведена Фондом инфраструктурных и образовательных программ при участии Российского экспортного центра и Торгового представительства РФ в Египте.

Египетской делегации были представлены устройства для поиска наркотиков и взрывчатки на основе тепловых и быстрых меченых нейтронов, системы интеллектуального видеонаблюдения и другие инновационные решения российских разработчиков.

Внедрение российских технологий безопасности в аэропортах не единственный пункт реализации программы безопасности полетов из Египта в Россию. Вполне вероятно, что к моменту открытия авиасообщения, на рейсах будет организован отдельный досмотр багажа российскими специалистами.

Египет. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 16 августа 2016 > № 1889691


Египет. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > rusnano.com, 15 августа 2016 > № 1903093

Российские системы безопасности появятся в аэропортах Египта.

Фонд инфраструктурных и образовательных программ (ФИОП) при участии Российского экспортного центра (РЭЦ) и Торгового представительства РФ в Египте представил правительственным организациям страны инновационные решения для повышения безопасности аэропортов. Представители египетских министерств и авиационных властей выразили заинтересованность в приобретении российской продукции.

В октябре 2015 года после теракта на борту авиалайнера были полностью прекращены пассажирские рейсы из России в Египет — одного из главных туристических направлений для российских туристов. Для возобновления авиасообщения египетские власти должны значительно усилить меры безопасности в аэропортах.

В состав российской делегации вошли руководитель направления региональных проектов Департамента программ стимулирования спроса ФИОП Кирилл Карабанов, представители российского торгпредства, компаний «ЭЛВИС-НеоТек», НТЦ «РАТЭК» и ряда других предприятий. Участники визита встретились с руководством египетской холдинговой компании по аэропортам и аэронавигации, министерства транспорта, МВД и Минобороны Египта и представили им российскую продукцию в сфере безопасности.

В частности, были представлены системы интеллектуального видеонаблюдения, устройства для поиска наркотиков и взрывчатки на основе тепловых и быстрых меченых нейтронов и другая инновационная продукция отечественной промышленности.

Египетские власти выразили заинтересованность в покупке этого оборудования для аэропортов и других специальных объектов. Египетская сторона заявила, что внедрение российских систем позволит значительно повысить безопасность, а также будет способствовать возобновлению авиасообщения между странами.

Египет. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > rusnano.com, 15 августа 2016 > № 1903093


Египет. Россия > Транспорт > ria.ru, 14 августа 2016 > № 1858446

Египет приблизился к возобновлению полетов из РФ после выполнения ряда требований к безопасности, сказал официальный представитель МИД страны Ахмед Абу Зейд в интервью египетскому каналу CBC Extra.

Полеты и туры в Египет из РФ были приостановлены после катастрофы на Синае в конце октября 2015 года, когда в результате теракта крушение потерпел российский самолет. Власти РФ заявили, что безопасность в аэропортах Египта необходимо улучшить.

"Мы ответили на требования по безопасности, и я считаю, что мы сейчас близки к возобновлению полетов", — цитирует агентство Sputnik слова Абу Зейда.

Он добавил, что "решение остается в руках российской стороны".

Сообщалось, что в Египте 28 августа ждут делегацию экспертов из России, которая оценит меры безопасности в аэропортах Каира, Шарм-эш-Шейха и Хургады. Стороны договорились о визите на встрече в Москве главы Минтранса РФ Максима Соколова с египетскими коллегами.

Египет. Россия > Транспорт > ria.ru, 14 августа 2016 > № 1858446


Египет. Россия > Транспорт > ria.ru, 28 июля 2016 > № 1839471

Министр транспорта РФ Максим Соколов в пятницу проведет встречу с министром гражданской авиации Египта Шерифом Фатхи по выполнению этой страной мер безопасности в аэропортах, сообщил он в интервью телеканалу "Россия 24".

Соколов 18 июля уже встречался в Москве с Фатхи. "Мы находимся в процессе активной работы с нашими египетскими коллегами. Завтра я провожу уже вторую в этом месяце встречу с моим визави министром гражданской авиации Египта, где мы будем обсуждать те вопросы, которые связаны с выполнением египетской стороной рекомендации и замечаний со стороны наших авиационных властей", — сообщил Соколов в четверг.

По его словам, речь идет о выполнении всего комплекса работ. Он напомнил, что есть замечания с российской стороны. По его словам, в основном они связаны с порядком доступа или применения автоматизированной системы контроля в чистой зоне, многоуровневой системой контроля багажа, проверки бортового питания и видеонаблюдения по периметру аэропорта.

"Это основные вопросы, которые мы ставим перед нашими египетскими коллегами. И они активно их решают. Они заинтересованы в скорейшем возобновлении этих перевозок", — добавил Соколов, напомнив, что открытие может состояться тогда, когда весь комплекс работ будет выполнен.

Полеты в Египет и турпоток из РФ были приостановлены после катастрофы на Синае в конце октября 2015 года российского самолета, который разбился в результате теракта. РФ заявила о необходимости обеспечения безопасности в аэропортах Египта для возобновления авиасообщения между странами. В середине июля в Москве состоялась встреча главы Минтранса РФ Максима Соколова с египетскими коллегами.

На ней было решено разработать межправсоглашение о сотрудничестве в сфере безопасности и изучить возможность участия экспертов РФ в обеспечении безопасности в аэропортах этой страны. Египетское ведомство пригласило экспертов РФ посетить Египет, чтобы скорее снять все подвешенные вопросы, и российская сторона выразила готовность сделать это в течение ближайших нескольких недель.

Египет. Россия > Транспорт > ria.ru, 28 июля 2016 > № 1839471


Россия. Египет > Транспорт > mintrans.ru, 19 июля 2016 > № 1865100

18 ИЮЛЯ ПРОШЛА ВСТРЕЧА МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМА СОКОЛОВА С МИНИСТРОМ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ АРАБСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ЕГИПЕТ Ш. ФАТХИ

Руководители ведомств обсудили проделанную работу и дальнейшие шаги по вопросу возобновления прямого авиасообщения между двумя странами.

В ходе встречи М. Соколов подчеркнул, что гарантия обеспечения высокого уровня безопасности в аэропортах Египта имеет первостепенное значение для начала осуществления прямых рейсов между городами России и Египта.

Стороны положительно оценили работу, проделанную египетской стороной по ряду замечаний, и условились продолжить тесное взаимодействие в части реализации в полном объеме всех необходимых мероприятий для создания безопасных условий выполнения полетов. В частности, было решено разработать «пошаговый план» совместных действий, включая разработку и подписание российско-египетского межправительственного Соглашения о сотрудничестве в сфере безопасности гражданской авиации, и возможное участие российских экспертов в процедурах обеспечения безопасности в египетских аэропортах.

Важным моментом встречи стала информация господина Ш. Фатхи о завершающем этапе расследования в Египте причин авиакатастрофы, произошедшей с российским самолетом над Синайским полуостровом в октябре 2015 г.

Россия. Египет > Транспорт > mintrans.ru, 19 июля 2016 > № 1865100


Россия. Египет > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 19 июля 2016 > № 1831353

Минтранс России готовит соглашение с Египтом по сотрудничестве в сфере безопасности гражданской авиации

План совместных действий предусматривает участие российских экспертов в процедурах обеспечения безопасности в египетских аэропортах

Министр транспорта России Максим Соколов и министр гражданской авиации Египта Шериф Фатхи провели переговоры о сотрудничестве в сфере безопасности гражданской авиации, сообщает пресс-служба Минтранса России.

Ведомства подготовят межправительственное соглашение, которое предполагает возможное участие российских экспертов в процедурах обеспечения безопасности в египетских аэропортах.

По итогам встречи с египетским коллегой глава Минтранса Максим Соколов отметил, что «гарантия обеспечения высокого уровня безопасности в аэропортах Египта имеет первостепенное значение для начала осуществления прямых рейсов между городами России и Египта».

Как отмечается в сообщении Министерства транспорта РФ, важным моментом встречи стала информация египетской стороны о ходе расследования в Египте причин авиакатастрофы, произошедшей с российским самолетом над Синайским полуостровом в октябре 2015 года.

Как уже сообщал Gudok.ru, в начале июля глава Росавиации Александр Нерадько заявил, что Россия не получила от Египта ответов на замечания относительно безопасности аэропортов. «Мы передали наши предложения египетским коллегам — ремарки так называемые, и предложения по усилению мер безопасности. Эти меры не только организационного характера, они еще предполагают закупку, установку и наладку дополнительного оборудования. Это капиталоемкий процесс, и он продолжительный во времени. Пока мы от наших египетских коллег не получили формализованного ответа на все наши предложения», — сказал он.

Ранее 1 июня Министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что говорить о возобновлении авиасообщения между РФ и Египтом можно будет только после проведения проверки безопасности всех аэропортов арабской республики. А 10 мая Россия направила Египту свои замечания по итогам апрельской проверки аэропортов арабской страны.

Российские эксперты завершили проверку безопасности аэропортов Египта в апреле. Они проанализировали работу аэропортов Каира, Шарм-эль-Шейха и Хургады — изучили процедуру досмотра пассажиров и погрузки багажа на борт лайнеров.

Запрет на воздушные перевозки граждан России в Египет был подписан 8 ноября Президентом РФ Владимиром Путиным. Причиной стал взрыв российского самолета А321 над Синайским полуостровом 31 октября 2015 года. В результате теракта погибли 224 человека.

Россия. Египет > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 19 июля 2016 > № 1831353


Испания. Египет > Транспорт > regnum.ru, 14 июля 2016 > № 1826554

Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2, который совершает кругосветное путешествие, успешно совершил перелет из Испании в Египет и приземлился в Каире. Об этом сегодня, 13 июля сообщается в официальном Twitter проекта.

Перед тем, как приземлиться в международном аэропорту Каира, самолет символически облетел Великие пирамиды в Гизе.

Свое кругосветное путешествие Solar Impulse 2 начал 9 марта 2015 года в Абу-Даби. Он уже побывал в Маскате (Оман),Варанаси (Индия),Мандалае (Мьянма),Чунцине и Нанкине (Китай),Нагое (Япония).

Из Нагои Solar Impulse 2 совершил 120-часовой беспосадочный перелёт до Гавайских островов, установив мировой рекорд беспрерывного пребывания в воздухе. Именно в этот перелет солнечные панели самолета вышли из строя из-за сильного перегрева.

Испания. Египет > Транспорт > regnum.ru, 14 июля 2016 > № 1826554


Россия. Египет > Транспорт. Армия, полиция > newizv.ru, 13 июля 2016 > № 1827335

Египет объявил о выполнении 85% требований РФ по авиабезопасности

Диана Кукушкина

Египет выполнил 85% требований России, необходимых для возобновления авиасообщения между двумя странами. Об этом сообщил председатель палаты депутатов Египта Али Абдель Алем.

«Примерно 85% того, что просила Россия, тех гарантий, было выполнено Египтом», — заявил он в ходе встречи с председателем Совфеда Валентиной Матвиенко в Москве, передает РИА Новости.

Теперь, по словам Алема, Египет ждет положительных шагов с российской стороны. Так, например, было бы хорошим сигналом, если бы Россия возобновила авиасообщение между Москвой и Каиром, подчеркнул он.

Полеты российских авиакомпаний в Египет были запрещены с 6 ноября 2015 года после того, как 31 октября на Синайском полуострове потерпел крушение российский самолет авиакомпании «Когалымавиа». Все 224 человека, летевшие из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, погибли.

Как писали «НИ», ранее исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе заявила, что Египет может открыться для российских туристов вслед за Турцией уже этой осенью.

Напомни, 30 июня Владимир Путин подписал указ о снятии запрета на чартерные рейсы в Турцию, а также на продажу туров в эту страну.

Россия. Египет > Транспорт. Армия, полиция > newizv.ru, 13 июля 2016 > № 1827335


Египет. СЗФО > Транспорт > mirnov.ru, 9 июля 2016 > № 1826956

$3000000 за одну жизнь

Близкие жертв египетской авиакатастрофы, произошедшей осенью 2015 года, подали иски в суд Египта. Они требуют выплатить моральный и материальный ущерб - по 3 млн долларов США на каждого погибшего.

Семьи жертв авиакатастрофы подали иски к премьер-министру, министру финансов, министру гражданской авиации и министру МВД Египта. По законам этой страны, судятся не как у нас, с ведомствами, а с их руководством, хотя урон в случае положительного исхода дел несет все равно госказна.

«Кажется, ваш самолет разбился!» - сообщили по телефону друзья Владимира. Из Египта возвращалась его 29-летняя дочь Наташа. Дома ее ждал 5-летний сынишка Никита. «Как только я узнал о трагедии, сразу помчался в аэропорт. Пока ехал, услышал по радио, что самолет разрушился в воздухе. Я сразу сказал: это теракт, - вспоминает Владимир. - Мы с супругой уже в возрасте, а нам надо еще Никитку вырастить. Нужно наказать египетский аэропорт и службу безопасности авиакомпании. По их вине произошла чудовищная катастрофа». Дедушка до сих пор говорит Никите, что мама еще не вернулась из отпуска. Мальчик не знает, что мама погибла. У маленького Никитки на днях был день рождения. Все праздники для него готовила мама, но теперь ее нет. Свое шестилетие мальчик встретил в Анапе с бабушкой и дедушкой, которые увезли малыша на море впервые без мамы.

«В том самолете погибла моя бывшая жена. Мы с дочкой обо всем узнали в аэропорту, куда поехали ее встречать. После случившегося дочь замкнулась в себе», - рассказывает один из истцов египетского судебного процесса, просивший не называть его имени. Иск подан в интересах его несовершеннолетней дочери, потерявшей мать. «Нелюдей, заложивших бомбу, вряд ли найдут. Но наказание за это преступление все равно должно быть».

Истцы считают, что египетские власти, службы безопасности не до конца выполнили свои обязанности, а из-за попустительства, недосмотра, да и элементарной безответственности погибли сотни мирных людей.

Родственники подписали договор на представление интересов с ведущей американской юридической фирмой Girardi Keese. Эта компания имеет богатый опыт представления интересов жертв авиакатастроф. Именно она занималась делом, по которому потом сняли голливудский оскароносный фильм «Эрин Брокович» с Джулией Робертс в главной роли.

Давид Кухалашвили ранее уже представлял интересы россиян в тяжбах по авиакатастрофам в отечественных и зарубежных судах, например в деле о катастрофе самолета Airbus авиакомпании S7 в Иркутске в 2006 году и по делу о катастрофе Boeing авиакомпании «Аэрофлот-Норд» в Перми в 2008 году. В обоих случаях истцам удалось добиться мировых соглашений с ответчиками и получить несколько сотен тысяч долларов отступных.

«Совместно с фирмой Girardi Keese мы представляли, например, интересы родственников пассажиров, погибших при авиакатастрофе самолета авиакомпании Air France, выполнявшего рейс по маршруту Рио-де-Жанейро - Париж. Лайнер разбился над Атлантическим океаном в 2009 году. Иски тогда были поданы в суды США, Бразилии и Франции. Мы смогли договориться с юристами страховой компании, и наши клиенты получили компенсации в размере более 1 млн долларов США. В Америке вообще учитывается, как человек погибает: если он испытывал при этом страдания, то его родственникам (в случае его смерти) выплачиваются гораздо большие суммы», - рассказывает Давид Кухалашвили, российский адвокат родственников жертв авиакатастрофы.

Сейчас истцы (защита не разглашает имена подавших иски) намерены требовать от египетских властей покрытие материального и морального ущерба в 3 млн долларов США. Первый иск суд начал рассматривать на этой неделе. К нему защита присоединит позднее иски и от других семей жертв катастрофы.

СПРАВКА «МН»

В поданных в суд документах адвокаты подчеркивают: самолет прибыл в аэропорт Шарм-эль-Шейха в полной сохранности и полной летной готовности с отсутствием каких-либо неисправностей. Уже на территории Египта случилось то, что помешало лайнеру благополучно долететь до родины. А значит, за произошедший на борту теракт должно отвечать египетское государство.

Евгения Кузнецова

Египет. СЗФО > Транспорт > mirnov.ru, 9 июля 2016 > № 1826956


Франция. Египет > Транспорт > newizv.ru, 28 июня 2016 > № 1826739

Французские эксперты восстановили «черный ящик» самолета EgyptAir

Елена Сергеева

Французские специалисты завершили восстановление памяти одного из бортовых самописцев авиалайнера Airbus A320 авиакомпании EgyptAir, потерпевшего крушение в Средиземном море. Отмечается, что восстановленное устройство содержит данные о параметрах полета воздушного судна.

Кроме того сообщается, что во вторник начался ремонт второго «черного ящика», в котором содержатся записи переговоров в кабине пилотов, пишет РИА Новости со ссылкой на комиссию по расследованию катастрофы.

Как писали «НИ», лайнер А320 компании EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир исчез с радаров 19 мая. На борту находились 66 пассажиров и членов экипажа. Днем позже обломки воздушного судна были обнаружены неподалеку от греческого острова Карпатос. Одной их возможных причин авиакатастрофы называют теракт.

Франция. Египет > Транспорт > newizv.ru, 28 июня 2016 > № 1826739


Египет. Франция > Транспорт > ria.ru, 23 июня 2016 > № 1801174

Карты памяти с "черных ящиков" египетского лайнера, потерпевшего в мае крушение над Средиземным морем, на следующей неделе будут доставлены для восстановления во Францию, сообщила в четверг комиссия по расследованию катастрофы.

Ранее комиссия заявляла о продолжающихся попытках восстановить "черные ящики" в Египте.

Пассажирский самолет А320 авиакомпании EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир рейсом MS804, пропал с радаров рано утром 19 мая над Средиземным морем в воздушном пространстве Египта. На борту находились 66 пассажиров и членов экипажа.

Через сутки после катастрофы ВС Египта сообщили, что обломки самолета, а также вещи пассажиров были обнаружены в 290 километрах в море к северу от города Александрия. Созданная комиссия по расследованию обстоятельств авиакатастрофы пока не выделяет ни одну из версий.

Египет. Франция > Транспорт > ria.ru, 23 июня 2016 > № 1801174


Египет. Великобритания. РФ > Транспорт > interfax.com.ua, 22 июня 2016 > № 1800698

British Airways стала первой британской авиакомпанией, которая продлила запрет на полеты в египетский город-курорт Шарм-эль-Шейх на неопределенный срок, говорится в сообщении авиакомпании.

"Безопасность наших пассажиров всегда будет оставаться нашим главным приоритетом, и мы отложили наши рейсы из Гатвика в Шарм-эль-Шейх на неопределенный период", - отмечается в документе.

Не исключено, что действие запрета на полеты в Шарм-эль-Шейх сохранится и на зимний сезон.

Ранее правительства Великобритании и России ввели запрет на полеты в Шарм-эль-Шейх из-за низкого уровня безопасности в местном аэропорту после крушения российского самолета, который, по некоторым данным, мог быть подорван над Синайским полуостровом в октябре 2015 года. Тогда погибли 224 человека, находившихся на борту.

Туризм представляет собой один из ключевых источников дохода Египта, однако число туристов в первом квартале 2016 года упало на 40%, отчасти из-за запрета, введенного Великобританией и Россией.

Египет. Великобритания. РФ > Транспорт > interfax.com.ua, 22 июня 2016 > № 1800698


Великобритания. Египет > Транспорт > akm.ru, 22 июня 2016 > № 1799625

British Airways продлила запрет на полеты в египетский город-курорт Шарм-эль-Шейх на неопределенный срок. Об этом говорится в сообщении авиакомпании.

Как отмечает авиакомпания, безопасность пассажиров всегда будет оставаться ее главным приоритетом.

Напомним, что ряд европейских авиакомпаний и правительств запретили полеты в Шарм-Эль-Шейх по соображениям безопасности после того, как российский пассажирский самолет разбился над Северным Синаем в октябре 2015 года. В самолёте находилось 217 пассажиров и 7 членов экипажа, никто не выжил.

Великобритания. Египет > Транспорт > akm.ru, 22 июня 2016 > № 1799625


Египет. Россия > Транспорт > ria.ru, 20 июня 2016 > № 1796706

Министерство гражданской авиации Египта ожидает прибытия российской делегации для ознакомления с мерами безопасности, принятыми в египетских аэропортах после выполнения всех требований Москвы, заявил, как сообщает египетский информационный ресурс "Аль-Масриюн", глава управляющей компании египетских аэропортов Исмаил Абу аль-Изз. Он не уточнил, когда такой визит состоится.

"Все требования российской стороны выполнены, установлено современное рентгеновское оборудование и камеры слежения на общую сумму примерно 417 миллионов египетских фунтов (примерно 47 миллионов долларов — ред.)", — сообщил он.

По словам чиновника, в аэропортах Шарм-эш-Шейха и Каира устанавливается специальное оборудование, которое контролирует безопасность не только в аэропорту, но и на подступах. Камеры системы отслеживают любое движение и способны определять наличие взрывчатки и наркотиков. В залах аэропортов также установлены современные камеры, которые хранят информацию за три месяца и позволяют отслеживать любого вызвавшего подозрение пассажира и его багаж, а также своевременно оповещать службу безопасности.

Аль-Изз добавил, что из числа последних выполненных требований российских специалистов — произведение установки электронной системы контроля на служебных входах в аэропорт. Это специальные ворота, которые обеспечивают доступ в служебную зону только по электронным картам. За системой наблюдают сотрудники безопасности аэропорта, что препятствует доступу в служебные зоны по чужим картам.

В конце октября года произошла крупнейшая в истории российской и советской авиации катастрофа: лайнер Airbus A321 авиакомпании "Когалымавиа", который летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на Синае в результате теракта. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа, все они погибли. Полеты российских самолетов в Египет, а также турпоток из РФ в арабскую республику были приостановлены.

Министр транспорта РФ Максим Соколов в начале июня сообщал, что говорить о возобновлении прямого авиасообщения между РФ и Египтом рано, этот вопрос будет рассматриваться после проверки каждого аэропорта страны на предмет авиабезопасности. Соколов также заявлял, что Минтранс России оперативно отреагирует на сообщение египетских властей об усилении мер безопасности в аэропортах и направит в Египет специалистов для аудита.

Маргарита Кислова.

Египет. Россия > Транспорт > ria.ru, 20 июня 2016 > № 1796706


Египет > Транспорт > ria.ru, 15 июня 2016 > № 1791007

Судно John Lethbridge компании Deep Ocean Search, нанятое египетским правительством для поиска обломков потерпевшего крушение в мае над Средиземным морем А320, зафиксировало районы, в которых находятся фрагменты фюзеляжа авиалайнера, об этом заявила Комиссия по расследованию катастрофы.

Сообщается также, что Комиссия уже получила первое фото одного из обломков. Сейчас специалисты, находящиеся на судне, составляют точную карту расположения частей авиалайнера на морских глубинах.

Пассажирский самолет А320 авиакомпании EgyptAir, следовавший из Парижа в Каир рейсом MS804, пропал с радаров рано утром 19 мая. На борту находились 66 пассажиров и членов экипажа. Спустя сутки обломки самолета и вещи пассажиров были обнаружены в 290 километрах в море к северу от города Александрия.

Комиссия по расследованию обстоятельств авиакатастрофы пока не выделяет ни одну из версий случившегося. Независимые эксперты склоняются к тому, что на борту самолета произошел взрыв. Поиски бортовых самописцев рухнувшего лайнера продолжаются.

Египет > Транспорт > ria.ru, 15 июня 2016 > № 1791007


Россия. Египет > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 3 июня 2016 > № 1781061

Александр Нерадько: Россия не получила от Египта ответов на замечания относительно безопасности аэропортов

Глава Росавиации рассказал о работах, которые ведутся для возобновления полетов между странами

Россия пока не получила от Египта ответов на замечания относительно безопасности аэропортов, об этом 3 июня сообщает «Российская газета» со ссылкой на заявление главы Росавиации Александра Нерадько.

«Мы передали наши предложения египетским коллегам — ремарки так называемые, и предложения по усилению мер безопасности. Эти меры не только организационного характера, они еще предполагают закупку, установку и наладку дополнительного оборудования. Это капиталоемкий процесс, и он продолжительный во времени. Пока мы от наших египетских коллег не получили формализованного ответа на все наши предложения», — сказал он.

Как сообщал Gudok.ru, 1 июня Министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что говорить о возобновлении авиасообщения между РФ и Египтом можно будет только после проведения проверки безопасности всех аэропортов арабской республики.

Ранее, 10 мая Россия направила Египту свои замечания по итогам апрельской проверки аэропортов арабской страны. «Приехали эксперты службы авиационной безопасности, проверили, дали очередные замечания, отдали нашим египетским коллегам. Они исправляют дальше», — заявил тогда Максим Соколов.

Глава Минтранса также пояснил, что когда египетская сторона сообщит России об исправлении замечаний по итогам апрельской проверки, РФ сразу направит к ним очередную группу специалистов, что проверить, действительно ли исправлены все замечания, и соответствуют ли аэропорты Египта необходимым требованиям безопасности.

Запрет на воздушные перевозки граждан России в Египет был подписан 8 ноября Президентом РФ Владимиром Путиным. Причиной стал взрыв российского самолета А321 над Синайским полуостровом 31 октября 2015 года. В результате теракта погибли 224 человека.

Анна Булаева

Россия. Египет > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 3 июня 2016 > № 1781061


Россия. Египет > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 1 июня 2016 > № 1775667

Минтранс РФ обсудит открытие авиасообщения с Египтом после проверки всех аэропортов арабской республики

Глава ведомства Максим Соколов рассказал о работах, которые ведутся для возобновления полетов между странами

Минтранс РФ сможет говорить о возобновлении авиасообщения РФ с Египтом только после того, как будет проведена проверка безопасности всех аэропортов арабской республики. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление главы Минтранса РФ Максима Соколова, которое он сделал в кулуарах встречи министров транспорта стран — членов Черноморского экономического сотрудничества.

«Этот вопрос в любом случае будет рассматриваться только тогда, когда мы проверим готовность каждого из аэропортов с точки зрения авиационной безопасности для пассажиров», — сказал он.

Как сообщал Gudok.ru, 10 мая РФ направила Египту свои замечания по итогам апрельской проверки аэропортов арабской страны. «Приехали эксперты службы авиационной безопасности, проверили, дали очередные замечания, отдали нашим египетским коллегам. Они исправляют дальше», — заявил тогда Максим Соколов.

Глава Минтранса также пояснил, что когда египетская сторона сообщит России об исправлении замечаний по итогам апрельской проверки, РФ сразу направит к ним очередную группу специалистов, что проверить, действительно ли исправлены все замечания, и соответствуют ли аэропорты Египта необходимым требованиям безопасности.

Запрет на воздушные перевозки граждан России в Египет был подписан 8 ноября Президентом РФ Владимиром Путиным. Причиной стал взрыв российского самолета А321 над Синайским полуостровом 31 октября 2015 года. В результате теракта погибли 224 человека.

Анна Булаева

Россия. Египет > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 1 июня 2016 > № 1775667


Франция. Египет > Транспорт > dw.de, 1 июня 2016 > № 1775321

Французский военный корабль распознал сигналы, предположительно подаваемые со дна Средиземного моря одним из черных ящиков потерпевшего крушение самолета компании Egypt Air, сообщили в среду, 1 июня, египетские власти. В заявлении международной комиссии, расследующей авиакатастрофу, на которое ссылается министерство гражданской авиации Египта, сказано, что сигналы получило французское судно Laplace, участвующее в поисковой операции. Корабль пришел к месту поиска накануне, 31 мая, и засек сигналы ночью, передает агентство AP со ссылкой на источник во французском ВМФ.

"Сигналы с морского дна в зоне поиска обломков самолета, перехваченные Laplace, предположительно подает один из самописцев", - говорится в заявлении. В тексте также сообщается, что в ближайшие дни к поискам подключится оборудованное по последнему слову техники судно John Lethbridge, специализирующееся на глубоководных поисках. По данным экспертов, аккумуляторы черных ящиков позволяют передавать сигналы в течение 30 дней после катастрофы, но даже после этого найти и извлечь самописцы из воды все еще представляется возможным.

Самолет А320 исчез с радаров, находясь над Средиземным морем, рано утром 19 мая, за полчаса до плановой посадки в аэропорту Каира. На его борту находились 10 членов экипажа и 56 пассажиров. Причины исчезновения и вероятного падения самолета до сих пор не названы. Позднее стало известно об обнаружении обломков пропавшего лайнера, а также фрагментов тел, багажа пассажиров и авиационных кресел.

Поисковая операция в районе исчезновения воздушного судна в Средиземном море продолжается, в ней принимают участие военно-морские и военно-воздушные силы Египта, Греции, Кипра, Италии, Великобритании и Франции.

Франция. Египет > Транспорт > dw.de, 1 июня 2016 > № 1775321


Египет > Миграция, виза, туризм. Транспорт > dknews.kz, 27 мая 2016 > № 1770012

Стоимость проживания в отелях Египта упала десятикратно – к примеру, цены в отелях, где раньше ночь стоила до 200 евро ($293), опустились до 18,16 евро ($26,61), пишет КазТАГ со ссылкой на РБК.

«Стоимость проживания в самых фешенебельных отелях курортного города Шарм-эль-Шейх снизилась в разы, сообщает британское издание The Daily Mail. В частности, по данным издания, Renaissance Hote снизила цены до 23 евро ($33,7) за ночь. Sunrise Select Diamond Beach Resort урезал стоимость до 35 евро ($51) за ночь, а Radisson Blu Resort – до 18,16 евро ($26,61) при условии заказа на семь ночей», – говорится в публикации.

При этом отмечается, что раньше туристы платили за ночь в подобных отелях Шарм-эль-Шейха до 200 евро ($293).

Напомним, что за последнее время произошло две авиакатастрофы, связанных с Египтом. Так, в конце октября потерпел крушение в результате теракта в небе над Синайским полуостровом Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа». Жертвами стали 224 человека.

19 мая пассажирский самолет Airbus A320-232 египетской авиакомпании EgyptAir, следовавший рейсом MS804 из Парижа в Каир, пропал с радаров диспетчеров, находясь в воздушном пространстве Египта. На борту находились 56 пассажиров из 12 государств, а также 10 членов экипажа.

В представленных авиакомпанией списках числятся представители 12 государств, большинство из которых были египтянами и французами.

Обломки пропавшего египетского самолета А320 были обнаружены у греческого острова Карпатос. Лайнер упал в самую глубокую точку моря.

Египет > Миграция, виза, туризм. Транспорт > dknews.kz, 27 мая 2016 > № 1770012


Бельгия. Египет > Транспорт > ria.ru, 27 мая 2016 > № 1768797

Вторая по величине авиакомпания Бельгии планирует в зимний сезон возобновить полеты в египетский Шарм-эш-Шейх, приостановленные после крушения российского пассажирского лайнера, сообщила РИА Новости официальный представитель авиакомпании.

"Этим летом наша компания Jetairfly не летает в Шарм-эш-Шейх. Мы предлагаем на данный момент только Хургаду (на Красном море). Однако полеты в Шарм-эш-Шейх значатся в нашем зимнем предложении", — заявила собеседница агентства, отметив, что это соответствует рекомендациям путешественникам от бельгийского МИД.

Крупнейшая в истории российской и советской авиации катастрофа произошла 31 октября 2015 года: лайнер Airbus A321 авиакомпании "Когалымавиа", который летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Глава ФСБ РФ Александр Бортников заявил, что это был теракт. Полеты российских самолетов в Египет, а также турпоток из РФ в арабскую республику были приостановлены.

Jetairfly была основана в 2004 году и уже в 2010 году перевезла более 2 миллионов пассажиров. Ее флот состоит из 22 самолетов. Летом авиакомпания совершает рейсы в 85 направлениях, зимой — в 46 направлениях из бельгийских аэропортов Брюсселя, Остенде, Льежа и Шарлеруа.

Владимир Добровольский.

Бельгия. Египет > Транспорт > ria.ru, 27 мая 2016 > № 1768797


Египет. Франция > Транспорт > mirnov.ru, 25 мая 2016 > № 1776543

«Данные о катастрофе выглядят головоломкой»

В ночь на 19 мая произошла очередная крупная авиакатастрофа - недалеко от египетского города Александрии волны Средиземного моря сомкнулись над пассажирами и экипажем аэробуса А320 авиакомпании «Иджип эйр», следовавшего из Парижа в Каир.

«МЫ СОБЬЕМ ЭТОТ САМОЛЕТ»

К сегодняшнему дню в ходе поисково-спасательной операции найдены обломки самолета, фрагменты сидений, кое-что из багажа. Бортовых самописцев, которые могли бы пролить свет на причины трагедии, выживших пассажиров или тел пока не обнаружено. Одной из основных версий гибели лайнера специалисты называют теракт.

Пару лет назад на фюзеляже лайнера появилась надпись на арабском языке: «Мы собьем этот самолет». Выяснилось, что ее оставили трое рабочих каирского аэропорта, тем самым выразив протест против президента Абделя Фаттаха эль-Сиси, разогнавшего экстремистскую группировку «Братья-мусульмане». Для своего политического заявления рабочие выбрали определенный самолет - последние две буквы в его регистрационном указателе SU-GCC были созвучны с фамилией ненавистного им президента. С тех пор египетская авиакомпания уволила всех сотрудников с опасными политическими взглядами, стала проводить обыск всех членов экипажей.

ОТ ТЕРАКТА ГАРАНТИЙ НЕТ

Некоторые эксперты обращают внимание на тот факт, что в аэропортах Франции и других стран Европы египетским охранникам не разрешают обыскивать уборщиков, которые приходят на борт самолета во время его кратковременной стоянки. Кроме того, в Париже продолжает действовать активное исламистское подполье. Французская полиция узнала, что террористы, совершившие нападение на Париж в прошлом ноябре, незадолго до этого наведались в аэропорт имени Шарля де Голля, предполагается, что там они встретились с ячейкой, орудовавшей в аэропорту. Она-то и могла спланировать теракт против египетского авиалайнера. Этой весной были сорваны несколько попыток исламистов получить работу в двух парижских аэропортах. Эксперт по авиационной безопасности Ксавье Тителман говорит, что, скорее всего, зажигательная бомба была пронесена на борт кем-то из обслуживающего персонала аэропорта. Специалисты считают, что взрывчатые вещества могут, например, находиться в баночке с лекарствами в виде таблеток; взрывчатка может принять вид листа бумаги или выглядеть как соль. Проверить все содержимое багажа невозможно - время торопит. Версию теракта в небе над Средиземноморьем не подтверждают данные американских спутников. Вопрос только, насколько им можно доверять?

ОТКУДА ВЗЯЛСЯ ДЫМ?

Не исключено, однако, что причиной гибели самолета и его пассажиров стала техническая неисправность. Как сообщили американские СМИ, крушению предшествовало сильное задымление в районе кабины пилотов. ВВС приводит мнение пилота с 46-летним стажем, шесть лет отлетавшего на аэробусе А320 Джона Кокса. По его мнению, данные о катастрофе египетского самолета над Средиземным морем выглядят настоящей головоломкой. «Если нам дали верные временные показания, то в течение трех минут датчики посылали сигналы о дыме и нагреве, после чего последовали четыре минуты полета самолета без всяких оповещений, сменившиеся двухминутных падением, - отмечает Кокс. - Но для распространения огня в случае пожара это был слишком короткий период времени, а для взрыва бомбы - слишком долгий. Что же произошло? Пока неясно». Только на авиалиниях США каждый год фиксируется около 1 тыс. инцидентов с возгораниями, но, как правило, с этими ЧП быстро справляются. Эксперты называют аэробус А320 превосходным самолетом, никто из них не припомнит, чтобы на его борту возникал пожар.

ПОИСКИ ИСТИНЫ ИЛИ ФАРС?

Настораживает, что в последнее время число таинственных авиакатастроф растет как на дрожжах. Их расследования все чаще терпят фиаско, порой даже складывается впечатление, что власти тех или иных стран, вместо того чтобы установить истинную причину трагедии в небе, пытаются ее скрыть. Так, по-видимому, навсегда останется тайной исчезновение малазийского «боинга». Мы до сих пор не узнали о результатах расследования подрыва российского лайнера над Синайским полуостровом, не оглашаются имена заказчиков и исполнителей теракта. Эксперты, расследующие авиакатастрофу в небе Донбасса, скрывают от общественности некоторые ключевые данные. К сожалению, все чаще человеческие жизни приносятся в жертву политической конъюнктуре. Чем завершится расследование очередной авиакатастрофы – установлением истинных ее причин или фарсом? Ответ сможет дать только время.

Николай Иванов

Египет. Франция > Транспорт > mirnov.ru, 25 мая 2016 > № 1776543


Россия. Египет > Авиапром, автопром. Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2016 > № 1766374

Глава Минпромторга: Объем поставок «Суперджетов» EgyptAir зависит от сроков возобновления авиасообщения России с Египтом

Денис Мантуров заявил, что египетская авиакомпания заинтересована получить 40 воздушных судов

Увеличение планируемого объема поставок российских самолетов SSJ-100 авиакомпании EgyptAir зависит от сроков возобновления авиасообщения России с Египтом. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, которое он сделал в ходе церемонии передачи первого «Суперджета» ирландской авиакомпании CityJet в Венеции.

«Коллеги, естественно, заинтересованы в увеличении закупки до 40 самолетов, но это все будет зависеть от того, когда будет принято решение о возобновлении маршрутов из России. В первую очередь, конечно же, (провозные мощности — примечание) ориентированы на перевозки туристов из российских городов. Какое-то время придется подождать для принятия решений авиационными властями России о запуске маршрутов в египетском направлении», — сказал глава Минпромторга.

Как сообщал Gudok.ru, в феврале 2016 года Минпромторг РФ обсуждал с египетской авиакомпанией EgyptAir поставку до 40 самолетов SSJ-100.

Ранее стороны вели переговоры о продаже 12 SSJ-100 и опционе на еще 12 лайнеров. Передачу воздушных судов EgyptAir планировалось начать в 2016 году.

SSJ-100 — семейство российских региональных самолетов, разработанных компанией «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) при участии ряда иностранных компаний.

Первый полет SSJ-100 совершил в мае 2008 года, в коммерческую эксплуатацию самолет был запущен в 2011 году. Собирается машина в Комсомольске-на-Амуре на заводе КнАФ. Каталожная стоимость лайнера в базовой версии — $36 млн.

На сегодняшний день, по данным ГСС, эксплуатируется 64 самолета SSJ-100. Крупнейшими эксплуатантами являются «Аэрофлот» (26 лайнеров), мексиканская авиакомпания Interjet (19 лайнеров), «Газпромавиа» (10 самолетов в версии увеличенной дальности полета).

Анна Булаева

Россия. Египет > Авиапром, автопром. Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2016 > № 1766374


Россия. Египет > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 25 мая 2016 > № 1766361

Замминистра транспорта РФ Валерий Окулов: Египет обязался выполнить требования по авиабезопасности к июлю

Российские специалисты контролируют соблюдение правил обслуживания пассажиров, самолетов, грузов, почты, которая направляется в Россию

Заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов в ходе международного форума "Транспорт Сибири-2016" в Новосибирске заявил, что египетские аэропорты обещали выполнить российские требования по авиационной безопасности к концу первого полугодия 2016 года, сообщает агентство ТАСС.

"В начале года египетская сторона определила, что им потребуется два квартала, чтобы оснастить аэропорты дополнительным оборудованием. То есть, речь идет об окончании второго квартала", - сказал Окулов.

Он отметил, что российские специалисты выдвинули ряд требований безопасности для египетских аэропортов и контролируют их соблюдение. "Это касается введения требований по обеспечению авиационной безопасности в отношении рейсов, вылетающих в Россию, обслуживания пассажиров, самолетов, грузов, почты, которая направляется в Россию", - пояснил Валерий Окулов.

Ранее министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что Минтранс РФ пока не получил ответа на очередные претензии российской стороны по безопасности египетских аэропортов. Ранее министр сообщил, что авиационные власти РФ находятся в постоянном контакте с египетскими коллегами и "диалог проходит конструктивно". Очередная инспекционная проверка проходила во второй половине апреля, по ее итогам составлено заключение, египетские коллеги его получили и отрабатывают замечания, которые высказали российские специалисты.

31 октября прошлого года самолет A321 российской компании "Когалымавиа", выполнявший рейс из египетского Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, потерпел катастрофу в результате теракта. Всего на борту самолета было 217 пассажиров и семь членов экипажа, никто не выжил. После этого Президент РФ согласился с рекомендациями Национального антитеррористического комитета приостановить авиасообщение с Египтом до тех пор, пока не будет обеспечен должный уровень безопасности авиаперевозок.

Россия. Египет > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 25 мая 2016 > № 1766361


Египет. Франция > Транспорт > dw.de, 23 мая 2016 > № 1763416

Прокурор Египта Набиль Садык обратился к французским коллегам с просьбой передать данные о потерпевшем катастрофу самолете А320 авиакомпании Egypt Air, сообщает в понедельник, 23 мая, Reuters со ссылкой на заявление египетской прокуратуры.

В частности, правоохранителей Египта интересует информация о самолете за то время, пока он находился в аэропорту имени Шарля де Голля и до того, как он покинул воздушное пространство Франции. Сообщается, что египетская сторона запросила документы, аудио- и видеозаписи.

Кроме того, прокуратура Египта обратилась к Греции с просьбой предоставить ей расшифровку переговоров между пилотами и греческими авиадиспетчерами, а также с вопросом о том, не посылал ли пилот авиалайнера сигнал бедствия.

"Черные ящики" могут быть подняты в течение двух суток

Бортовые самописцы потерпевшего катастрофу в Средиземном море египетского самолета А320 будут подняты со дна в течение 48 часов, сообщают СМИ со ссылкой на представителя авиакомпании Egypt Air. Ранее в Египте объявили об установлении района местонахождения "черных ящиков", по данным властей страны, они находятся на глубине до трех тысяч метров.

Самолет А320 исчез с радаров рано утром 19 мая над Средиземным морем за полчаса до плановой посадки в аэропорту Каира. На его борту находились 10 членов экипажа и 56 пассажиров. Причины исчезновения и вероятного падения самолета до сих пор не названы. Позднее стало известно об обнаружении обломков пропавшего A320, а также фрагментов тел, багажа пассажиров и авиационных кресел.

Поисковая операция в районе исчезновения лайнера в Средиземном море продолжается, в ней принимают участие военно-морские и военно-воздушные силы Египта, Греции, Кипра, Италии, Великобритании и Франции.

Египет. Франция > Транспорт > dw.de, 23 мая 2016 > № 1763416


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter