Всего новостей: 2163469, выбрано 42 за 0.254 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение > rg-rb.de, 21 июля 2017 > № 2250141

Нам бы, нам бы всем на дно

Стратегическая сделка по закупке Израилем у Германии трёх подлодок и четырёх патрульных катеров для охраны газовых месторождений, расположенных в акватории Средиземного моря, может стать самой «грязной» в истории еврейского государства. «Дело о субмаринах» под кодовым номером «3000» обрастает новыми скандальными подробностями. Израильские СМИ задаются вопросом: не потопят ли эти подлодки премьер-министра Биньямина Нетаньяху (Benjamin Netanyahu)?

Начатое год назад полицейское расследование («РГ/РБ» № 47/2016) привело к аресту на прошлой неделе нескольких человек из ближайшего окружения главы государства. В их числе оказались крупный бизнесмен и, в общем-то, центральная фигура в коррупционном скандале Мики Ганор (Miki Ganor), бывшие высокопоставленные чиновники Совета по национальной безопасности, личный адвокат премьер-министра Биньямина Нетаньяху Давид Шимрон (David Shimron) и экс-командующий ВМФ Израиля контр-адмирал запаса Элиэзер (Чайни) Маром (Eliezer (Chayni) Marom).

Расследованием занимаются сотрудники особого отдела израильской полиции, который негласно называют аналогом американского ФБР. Допрос каждого подозреваемого длился не менее 12 часов, на что, по всей видимости, были серьёзные основания. Как подчёркивают эксперты, речь идёт о крупнейшем экономическом преступлении, не касающемся политики, хотя в это верится с трудом. Сместить действующего премьера в первую очередь заинтересованы оппозиционные партии и отставной министр обороны Моше Яалон (Moshe Ya’alon), пригрозивший «сдать Нетаньяху и компанию с потрохами».

Напомним, главу израильского правительства обвиняют в том, что он мог быть в сговоре со своим семейным адвокатом, который участвовал в заключении крупной оборонной сделки с немецкой компанией ThyssenKrupp по закупке субмарин. Расследование должно было выяснить, почему германская судостроительная компания наняла для представления своих интересов в Израиле «придворного» адвоката, к тому же ещё и двоюродного брата Нетаньяху, и какое вознаграждение он получил за свою работу? А главное, знал ли об этом лидер еврейского государства?

В официальном заявлении Совета национальной безопасности Израиля (СНБ) подчёркивается, что весь процесс заключения сделки проходил на основании интересов государства и с соблюдением всех профессиональных норм. Подводные лодки закупались абсолютно законным путём, исходя из стратегических потребностей страны (в том числе для обеспечения безопасности газовых месторождений), на основе коллегиального решения. Если адвокат Нетаньяху и получил какие-то преференции от этой сделки, доказать заинтересованность его шефа очень сложно. Тем более Шимрон по собственной инициативе прошёл проверку на детекторе лжи, подтвердив правдивость своих показаний.

Однако полицию этот документ не удовлетворил, следователи продолжали копать. Нужно уточнить, что всю эту кашу заварил посредник сделки Мики Ганор, именно он «развёл семейственность», наняв Шимрона. Но рано или поздно конфликт интересов всё равно бы всплыл, и безусловно, предприимчивый бизнесмен не мог об этом не знать. За посреднические услуги он получил многомиллионный откат и, как утверждает следствие, отстегнул от своего гонорара «всем сёстрам по серьгам». Никто внакладе не остался. Так, в ходе расследования выяснилось, что находившийся ещё тогда на действительной службе контр-адмирал Маром открыл заранее банковские счета в Германии и на Кипре, переводы на которые приходили из Германии с особой пометкой – «необходимые расходы». Что касается Ганора, за несколько минут до ареста в его офисе пытались уничтожить предположительно относящиеся к делу «3000» важные документы. Есть информация, что его помощника поймали за руку, что называется, на горячем.

Теперь главный вопрос – как себя вели на допросах участники «Дела о субмаринах»?

«Люди, которые занимаются крупными сделками в области оружия, получают баснословные прибыли и вряд ли захотят рисковать своим положением и кого-то сдавать в ходе полицейских проверок. Это своего рода „закрытый клуб“, где каждый участник понимает правила игры. Информации для подозрений всегда достаточно, однако доказать нарушения закона иногда просто не представляется возможным», – высказался накануне известный израильский журналист Равив Друкер, который первым озвучил эту историю на израильском ТВ, что, собственно говоря, и побудило начать проверку подозрительных фактов.

Тем не менее прогноз автора скандального материала не оправдался. Как уже сегодня известно, один из главных фигурантов этого дела Мики Ганор ведёт переговоры с прокуратурой о предоставлении ему статуса государственного свидетеля. Это означает, что он даёт признательные и обличающие других участников преступления показания, а взамен полностью освобождается от уголовной ответственности. Таким образом, бизнесмен готов утащить всех за собой на дно, поскольку и его бизнес-карьера, скорее всего, на этом закончится.

Кроме того, поступает информация, что руководство германского концерна ThyssenKrupp раздумывает, не отменить ли вообще сделку с израильтянами. Стоит напомнить, что общий объём договора оценивается в 1,5 миллиарда евро, и треть от этой суммы покрывает германское правительство. Разрыв сделки будет означать, что Израиль не получит три подводные лодки по цене двух – а такие условия вряд ли может предложить другой производитель.

Света Блаус

Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение > rg-rb.de, 21 июля 2017 > № 2250141


Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > newsru.co.il, 30 июня 2017 > № 2244791

В пятницу, 30 июня, Совет национальной безопасности Германии утвердил сделку по приобретению Израилем подводных лодок у германской корпорации ThyssenKrupp.

Напомним, в середине мая генеральный директор управления по промышленному партнерству Зива Игер направила руководству германской корпорации ThyssenKrupp письмо с требованием в течение месяца выполнить обязательства, взятые на себя в рамках сделки по покупке Израилем подводных лодок.

В случае, если корпорация не отреагирует на письмо в течение 30 дней, Игер обещала передать на рассмотрение главного аудитора минфина Рони Хизкиягу и министра обороны Авигдора Либермана вопрос о включении ThyssenKrupp в черный список корпораций, которые будут отлучены от участия в израильских государственных тендерах в течение пяти лет.

Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > newsru.co.il, 30 июня 2017 > № 2244791


Израиль. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 мая 2017 > № 2193296

Израильские ЗРК идут на вооружение индийских эсминцев.

Компания Israel Aerospace Industries (IAI) объявила о получении очередного контракта на сумму 630 млн долл США на поставку систем ПВО LRSAM (Barak-8) большой дальности для четырех кораблей ВМС Индии, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in (22 мая).

Тип кораблей не был назван, но, вероятно, имелись в виду эсминцы Project 15B Visakhapatnam, которые должны вступить в состав флота в 2018-2024 годах. На прошлой неделе ЗРК был успешно испытан на борту эсминца INS Kochi. Этот корабль является одним из трех эсминцев класса Kolkata, которые получат на вооружение израильский ЗРК.

ВМС Индии планируют приобрести 12 систем LRSAM на сумму более 2 млрд долл, ВВС заказывают наземный вариант MRSAM тоже на 2 млрд долл, армия планирует купить на 1 млрд долл - IAI предлагает армии мобильный вариант ЗРК Barak-8 по программе Quick Reaction Surface-to-Air (QRSAM).

Производство "Барак-8" ведется в Индии согласно стратегии "Делай в Индии" в стенах совместного предприятия, образованного IAI и индийской компанией Bharat Electronics Ltd (BEL). Ракеты производятся на новой производственной линии в Хайдарабаде.

Израиль. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 мая 2017 > № 2193296


Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 мая 2017 > № 2182376

Индийские фрегаты вооружат израильскими зенитными ракетами.

Концерн Israel Aerospace Industries сообщил о заключении крупной сделки по оснащению ВМС Индии корабельными комплексами ПВО/ПРО типа Barak-8.

Как сообщает 9 канал, данный комплекс разрабатывался на паритетной основе в рамках совместной индийско-израильской программы военного сотрудничества. В его разработку каждая из сторон вложила по 350 млн долларов.

По сообщению концерна, объем подписанной сделки, предусматривающей оснащение ЗРК Barak-8 четырех фрегатов ВМС Индии, составил 630 млн долларов.

ЗРК Barak-8 предназначен для перехвата самолетов и ракет противника в секторе 360 градусов на малой и средней дальности.

Месяцем ранее Израиль и Индия заключили соглашение о поставке 100 зенитных управляемых ракет малой дальности Barak-1, предназначенных, в частности, для единственного авианосца ВМС Индии "Викрамадитья".

Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 мая 2017 > № 2182376


Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > newsru.co.il, 17 мая 2017 > № 2178406

Генеральный директор управления по промышленному партнерству Зива Игер направила руководству германской корпорации ThyssenKrupp письмо с требованием в течение месяца выполнить обязательства, взятые на себя в рамках сделки по покупке Израилем подводных лодок.

Согласно сделке, до августа 2017 года корпорация должна была осуществить в Израиле закупки на 407 миллионов евро, тогда как на текущий момент потратила только 219 миллионов евро.

В случае, если корпорация не отреагирует на письмо в течение 30 дней, Игер передаст на рассмотрение главного аудитора минфина Рони Хизкиягу и министра обороны Авигдора Либермана вопрос о включении ThyssenKrupp в черный список корпораций, которые будут отлучены от участия в израильских государственных тендерах в течение пяти лет, сообщает "Калькалист".

Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > newsru.co.il, 17 мая 2017 > № 2178406


Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Нефть, газ, уголь > newsru.co.il, 11 мая 2017 > № 2178424

Специальная комиссия Кнессета по оборонному бюджету разрешила министерству обороны предоставить обязательства на оплату 1,2 миллиарда шекелей на покупку четырех ракетных корветов "Саар-6".

Предварительный договор о покупке корветов, предназначенных для охраны газовых месторождений в Средиземном море, был подписан в 2015 году. Стоимость 4 судов – 1,8 миллиарда шекелей, из которых треть оплатит правительство Германии.

Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Нефть, газ, уголь > newsru.co.il, 11 мая 2017 > № 2178424


Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 мая 2017 > № 2170178

Индийские корабли зашли в Хайфу.

Западное командование ВМС Индии направило два боевых корабля INS Mumbai и INS Trishul на оперативное развертывание в Средиземном море, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Indian Aerospace Defence News - IADN (10 мая).

В данное время корабли зашли с дружеским визитом в израильский порт Хайфа.

Фрегат INS Trishul является вторым кораблем класса Talwar (проект на базе российского фрегата пр. 1135) и после постройки в России прибыл в порт Мумбаи 23 сентября 2003 года. Водоизмещение 4035 т, длина 124,8 м, силовая установка два крейсерских ГТУ DS-71 и два дополнительных DT-59. Вооружение ЗРК "Штиль" (24 ракеты), 8 ЗРК "Игла-1" (SA-16), 2 ЗРПК "Каштан", 8 ПКР Klub (УВП), пушки, торпедные аппараты, вертолет.

Эсминец INS Mumbai является третьим кораблем класса Delhi, построен на верфи компании Mazagon Dock Limited в Мумбаи, передан в состав индийского флота в 2001 году. Водоизмещение корабля 6200 т, длина 163 м, силовая установка - два ГТД общей мощностью 54 тыс л.с., два дизеля, мощность двух валов 10 тыс л.с. Вооружение 16 ПКР SS-N-25 (4 на 4 наклонных ПУ), две ПУ ЗРК малой дальности SA-N-7, пушки, торпедные аппараты, два вертолета.

Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 мая 2017 > № 2170178


Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 6 апреля 2017 > № 2133862

Индийские ВМС закупят в Израиле сотню зенитных ракет.

Минобороны Индии одобрило закупку для ВМС страны 100 зенитных управляемых ракет малой дальности Barak-1 производства компаний Israel Aerospace Industries и Rafael.

Как сообщает в четверг, 6 апреля, ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defense Weekly, стоимость закупки составит около 77 млн долларов. Новые ракеты необходимы для замены боеприпасов, срок эксплуатации которых истек.

Зенитные управляемые ракеты Barak-1 длиной около 2 метров обеспечивают эффективную защиту кораблей от самолетов и противокорабельных ракет противника. В состав комплекса входят пусковая установка и система управления огнем. Дальность поражения целей составляет 5 км при перехвате ПКР и 12 км – при стрельбе по самолетам. Максимальная высота поражения цели – 5500 метров.

ЗРК Barak-1, в частности, оснащен единственный авианосец ВМС Индии "Викрамадитья". Корабль построен на основе тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков" путем глубокой модернизации на предприятии "Севмаш". Корабль передали ВМС Индии в ноябре 2013 года.

Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 6 апреля 2017 > № 2133862


Германия. Израиль. Ливан > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 28 марта 2017 > № 2125454

На строящихся новейших корветах ВМС Израиля нарастят средства ПВО.

Командование ВМС Израиля решило внести изменения в проект новых корветов Saar-6: из-за резкого роста угрозы ракетных обстрелов с территории Ливана и сектора Газы на кораблях удвоят количество пусковых установок системы ПРО "Железный купол".

Как передает NewsRu, представители флота отмечают существенный рост количества ракет "Град" и подобных им в арсенале ливанской организации "Хезболла".

В общей сложности на корветах установят по две пусковые установки "Железного купола" (на 20 противоракет каждая) и батареи системы Barak-8 для уничтожения более "умных" ракет, таких как "Яхонт".

В мае 2015 года израильские военные подписали контракт на строительство новых четырех сторожевых кораблей проекта Saar-6. Их производство поручено судоверфи германской корпорации ThyssenKrupp в городе Киле.

При длине около 90 метров водоизмещение корветов Saar-6 составит 2 тысячи тонн. Помимо зенитных ракетных комплексов корабли вооружат 76-мм универсальной автоматической артустановкой Oto Melara Super Rapid, двумя 30-мм дистанционно управляемыми автоматическими артустановками Rafael Typhoon и 324-мм торпедными аппаратами для противолодочной борьбы. Также на борту сможет базироваться вертолет SH-60 Seahawk.

Головной корабль проекта Saar-6 должен войти в состав израильских ВМС в 2019 году.

Германия. Израиль. Ливан > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 28 марта 2017 > № 2125454


Израиль > Миграция, виза, туризм. Судостроение, машиностроение > vestnik-news.com, 20 марта 2017 > № 2127675

В ХАЙФЕ СПУСТИЛИ НА ВОДУ ТОЧНУЮ КОПИЮ ДРЕВНЕГО ФИНИКИЙСКОГО СУДНА

17 марта в Хайфе прошла торжественная церемония спуска на воду реплики древней финикийской лодки, найденной в 1985 году на дне Средиземного моря недалеко от кибуца Мааган-Михаэль. Церемония состоялась в хайфской марине, в устье реки Кишон, под эгидой Хайфского Университета.

Отреставрированный оригинал найденного в 1985 году судна был размещен в музее “Гехт” в Хайфском Университете, но несколько лет назад ученый совет Университета принял решение создать точную копию этой одномачтовой парусной финикийской лодки в научно-исследовательских целях.

Создание точной копии судна заняло два с половиной года, и в строительных работах были заняты около 20 специалистов и волонтеров. Важную роль в строительстве лодки сыграли два новых репатрианта: плотник Александр Ефремов, участвовавший в России в строительстве двух деревянных парусных кораблей, и кузнец Игорь Штейман, которым устроиться на эту работу помог Департамент занятости министерства абсорбции. "Это замечательный пример деятельности министерства абсорбции в области трудоустройства. В данном случае субсидия работодателю открыла новому репатрианту дверь в профессиональную сферу", - прокомментировала событие Клаудия Кац, руководитель отдела трудоустройства министерства абсорбции.

Спуск судна на воду прошёл успешно, и теперь его ждут настоящие морские приключения. "Мы справились с непростой задачей: нам удалось построить точную копию одномачтового парусного судна, используя при строительстве практически те же методы, материалы и инструменты, которые применяли судостроители около 3000 лет назад. Теперь мы будем использовать эту лодку для научно-исследовательских целей, чтобы узнать, как финикийцы выходили в открытое море и управляли таким судном. Так что впереди ещё много работы", - говорит доктор Деби Цвикель, руководитель проекта Хайфского университета.

Израиль > Миграция, виза, туризм. Судостроение, машиностроение > vestnik-news.com, 20 марта 2017 > № 2127675


Азербайджан. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 17 января 2017 > № 2038829

В Азербайджане спустили на воду третий сторожевой корабль для береговой охраны страны.

На судостроительном предприятии в Баку спущен воду третий пограничный сторожевой корабль типа "Туфан" (Tufan) израильского проекта OPV 62, предназначенный для береговой охраны Азербайджана. Одновременно прошла церемония закладки четвертого корабля.

Как сообщает Корабли всех времен, торжественные мероприятия посетил Верховный главнокомандующий Вооруженными силами, президент Азербайджана Ильхам Алиев.

Строящиеся для береговой охраны Азербайджана корабли проекта OPV 62 имеют полное водоизмещение 470 тонн, длину - 61,79 метра, ширину - 7,62 метра, осадку - 2,77 метра. Трехвальная дизельная энергетическая установка обеспечивает скорость полного хода до 32 узлов. Дальность плавания - 5000 миль при экономичном ходе в 13 узлов.

Вооружение корабля типа "Туфан" составляют: восьмизарядная пусковая установка корабельного комплекса Rafael MLS NLOS с управляемыми ракетами с дальностью стрельбы до 25 км (суммарный запас ракет - 20 единиц), 23-мм автоматическая артустановка Rafael Typhoon, две дистанционно управляемые установки Rafael Mini Typhoon c 12,7-мм пулеметами, а также два 12,7-мм и два 7,62-мм пулемета на ручных турелях.

Азербайджан. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 17 января 2017 > № 2038829


Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение > rg-rb.de, 9 декабря 2016 > № 2013859

Германия может отменить сделку по продаже подлодок Израилю

«Дело о субмаринах» приобрело неожиданный поворот. В связи с «открывшимися новыми обстоятельствами» юридический советник правительства Израиля Авихай Мандельблит (Avihai Mandelblit) принял решение о начале полицейской проверки по данному делу. Кроме того, поступает информация, что руководство германского концерна ThyssenKrupp раздумывают, не отменить ли вообще сделку с израильтянами?

Об этом сообщили корреспонденту немецкого делового издания Handelsblatt заслуживающие доверия источники на судоверфях в Киле, где строят субмарины. Также стало известно, что концерн ThyssenKrupp начал своё собственное расследование «сомнительной сделки с Израилем», а его гендиректор (президент совета директоров) д-р Хайнрих Хизингер (Heinrich Hiesinger) предупредил, что будет проявлять «нулевую терпимость» к попыткам коррупции в контролируемых им структурах. На днях в издании была опубликована статья, озаглавленная «Под подозрением», описывающая скандал, раздуваемый в израильской прессе в связи с выявлением связи между личным адвокатом Биньямина Нетаньяху Давидом Шимроном (David Shimron) и представителем ThyssenKrupp в Израиле.

Так что же это за «новые обстоятельства», которые за столь короткий срок кардинальным образом изменили ситуацию?

Речь идёт об израильском посреднике германского концерна – Мики Ганоре (Miki Ganor), нанявшем для работы по субмаринам «дворцового адвоката» Давида Шимрона и, как уже упоминалось («РГ/РБ» № 47), получившего многомиллионный «откат» (30 млн евро) от немцев за свои услуги. Как сейчас выясняется, назначением на столь престижную должность бизнесмен «средней руки» Ганор обязан высокопоставленному сотруднику в министерстве главы правительства (ныне, кстати, подследственному), с которым они служили в рядах ВМФ ЦАХАЛа. Газета «Едиот Ахронот» раскрывает детали смещения опытного представителя ThyssenKrupp в Израиле и замены его другим, а главное – причину, почему германские судостроители отказались от услуг «бывшего» посредника – легендарного Шайки Барекета (Shaike Bareket), героя Шестидневной войны и инициатора закупки субмарин «Дельфин» для израильского флота.

Скандальная история с увольнением была обнародована в израильских СМИ со слов самого 82-летнего героя войны, имеющего репутацию «человека кристальной честности». Согласно рассказу Барекета, весной 2009 года правительство Биньямина Нетаньяху (Benjamin Netanyahu) в ультимативной форме потребовало от гендиректора ThyssenKrupp сменить своего израильского представителя, пригрозив в противном случае прекратить закупку субмарин в Германии и обратиться к французским конкурентам. Требование взять на работу Мики Ганора исходило от тогдашнего заместителя главы Совета национальной безопасности (СНБ), как уже говорилось – давнего друга и сослуживца претендента на этот пост. Интересно, что в феврале 2016 года премьер-министр Нетаньяху хотел убрать приставку «зам» и назначить высокопоставленного чиновника главой СНБ Израиля, но повышение сорвалось, поскольку отдел по борьбе с коррупцией уже вёл против того скрытое расследование.

В публикации также рассказывается о реакции германской стороны на спешную рокировку кадров. Как пишет газета, немцы были ошарашены тем, что правительство Израиля внезапно отказалось вести дела с квалифицированным и заслуженным человеком, посвятившим свою жизнь укреплению обороны страны. Зачем израильтяне требуют назначить вместо него «неизвестного дельца», не имеющего никакого опыта работы с оборонными контрактами? Тем не менее настойчивость израильтян была удовлетворена.

А вот кто, вне всякого сомнения, реально выиграл от назначения Ганора, так это семейный адвокат и, как сегодня выясняется, ещё и родственник Биньямина Нетаньяху – Давид Шимрон. После обнародования этой информации юридическому советнику правительства Авихаю Мандельблиту пришлось начать уголовное расследование «дела о субмаринах», иного выбора у него просто не было. Следствию предстоит выяснить, сколько денег отстёгивал Ганор адвокату Шимрону за его профессиональную деятельность и… громкое имя.

На сегодняшний день Израиль уже получил пять германских подводных лодок, шестая субмарина класса «Дельфин» ожидается в ближайшее время. Кроме того, Израиль заключил с ThyssenKrupp сделку на строительство корветов для охраны газовых платформ у берегов Израиля и ещё трёх субмарин сроком на несколько лет вперёд. Общий объём сделки оценивается в 1,5 млрд евро, и треть от этой стоимости покрывает германское правительство. Разрыв сделки будет означать, что Израиль не получит три подводные лодки по цене двух, а такие условия вряд ли может предложить другой производитель.

Иранский след в «деле об израильских субмаринах»

Сделка с концерном ThyssenKrupp по строительству подлодок для Израиля как снежный ком обрастает всё новыми скандальными подробностями. Драматизм ситуации заключается в том, что, как выясняется только теперь, владельцем 5% акций немецкой судостроительной верфи является иранская государственная компания Iranian Foreign Investment Company. А это означает, что «заклятый враг» Израиля мог иметь доступ к секретным материалам, касающимся разработки и строительства подлодок, считающихся стратегическим оружием еврейского государства.

История эта настолько запутанная, что все оправдания из администрации Биньямина Нетаньяху о том, что «он не знал» (а уж тем более его адвокат) звучат, по меньшей мере, несерьёзно. Положим, акции ThyssenKrupp Тегеран приобрёл в 1970-х годах ещё до Исламской революции (1978), когда Израиль поддерживал с Ираном торговые отношения, и даже то обстоятельство, что в 2003 году иранцы избавились от большей части пакета акций, но всё же они по-прежнему оставались совладельцами компании. Стоит ли говорить, что строительство подлодок велось как раз на пике ирано-израильского противостояния, когда на секретных военных базах Ирана разрабатывали ядерную бомбу, а Израиль без стеснения предлагали «стереть с лица земли». У оппонентов премьер-министра, выбравшего именно этот концерн для заключения жизненно важной для Израиля сделки, безусловно, есть повод для критики.

Израильские корветы построили на арабской верфи

Однако это ещё не все «плохие» новости. Речь идёт о защите газовых месторождений, расположенных в акватории Средиземного моря. Надёжность охраны этих мирных объектов должна быть на высшем уровне. Строительство оборонных корветов «Саар 6» было заказано всё тому же концерну ThyssenKrupp. И вот тут выясняется, что сборкой израильских военных судов занималась компания «Абу-Даби Мар» (Abu Dhabi Mar), расположенная в Объединённых Арабских Эмиратах, одним из владельцев которой является ливанский бизнесмен Искандар Сафа (Iskandar Safa), хозяин судостроительной группы Privinvest, контролирующей верфи во Франции, Великобритании, ОАЭ и Германии.

Согласно информации газеты «Едиот Ахаронот», в апреле 2010 года концерн ThyssenKrupp заключил с Abu Dhabi Mar (ADM) договор о сотрудничестве, по которому контракты на военные корабли должны были осуществляться в равных долях «50 на 50». Журналисты обращают внимание на тот факт, что после того как на горизонте появился крупный израильский заказ, ADM сменила название на «Немецкие верфи Киль» (German Naval Yards Kiel). Более того, сама компания не отрицает, что принимала участие в проектировании и строительстве израильских «Саар 6», однако все стрелки по поводу контактов с заказчиком перевела на ThyssenKrupp.

Расследование, начавшееся с коррупционной зацепки первого лица государства, затронуло святая святых – оборонное ведомство Израиля. Получается, что сумма «отката» адвокатам и даже финансовая выгода Ирана от покупки Израилем субмарин (получается, что иранцам досталось 96 млн евро) – момент второстепенный. Важнее – нанесла ли эта сделка вред государству Израиль?

С учётом чрезмерной щепитильности израильтян в вопросах безопасности, кто мог допустить арабских судостроителей к стратегически важным объектам? Или всё-таки нет повода волноваться? Ответ Минобороны Израиля обнадёживает – «на верфях в Киле строилось лишь само судно, а секретная „начинка“, то есть все боевые системы, монтируется уже в Израиле». И потом, как утверждают чиновники, перед подписанием контракта Израиль получил от Германии заверения в том, что секретная информация не будет передана третьей стороне.

Света Блаус

Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение > rg-rb.de, 9 декабря 2016 > № 2013859


Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 августа 2016 > № 1871500

 «Долфин-2» и «Саар-6» - будущее израильского флота.

Две команды израильских военно-морских специалистов работают на немецких верфях в Гамбурге и Киле по строительству шестой «стратегической подводной лодки» (strategic submarine) и разработке надводного корабля для ВМС Израиля, сообщает «Военный Паритет».

Оба мегапроекта - строительство трех НАПЛ модернизированного класса Dolphin с воздухонезависимой энергоустановкой (ВНЭУ) и четырех ракетных корветов Sa’ar-6, имеют оценочную стоимость соответственно 2 млрд и 500 млн долл США. Отмечается, что в этих программах активно участвуют израильские оборонные подрядчики.

Шестая лодка «Долфин» станет завершающей и через шесть месяцев (после завершения строительства) получит обозначение INS Dakar. Предшествующие субмарины INS Tanin и INS Rahav прибыли в Израиль соответственно в 2014 и 2015 годах. По словам экспертов, это не лодки Тип 123, 300 или 400, это совершенно другая разработка, которая может называться как Dolphin 2, и насыщена израильскими бортовыми системами.

Ракетный корвет Sa’ar-6 Magen (в перев. «Щит») имеет водоизмещение 2000 т и разработан на базе кораблей Sa’ar-5, построенных в США, сообщает Defense News. В настоящее время корветы «Саар-5» составляют основу израильского надводного флота. Один из этих кораблей - Sa’ar-5 Lahav – используется как опытовая платформа для интеграции и испытаний нового электронного оборудования и вооружения, которые предназначены для установки на корабли «Саар-6». В частности, новые корветы получат системы ПВО и ПРО Barak-8 и Iron Dome, многофункциональную РЛС Elta ELM-2248 Adir с четырьмя панелями ФАР.

Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 августа 2016 > № 1871500


Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 5 августа 2016 > № 1984521

Израильские ВМС получат три новейших патрульных катера.

На предприятии государственной компании "Израэль Аэроспейс Индастриз" завершается строительство трех скоростных патрульных катеров "Супер Двора" Mk.3, предназначенных для ВМС Израиля.

Как сообщает ЦАМТО cо ссылкой на Defense News, первый из трех катеров, контракт на строительство которых был заключен в сентябре 2013 года, в июне прибыл на средиземноморскую базу "Ашдод" ВМС Израиля и в настоящее время завершает приемочные испытания. Он заменит последний катер класса "Дабур", который недавно сняли с вооружения после 40 лет эксплуатации. Предполагается, что оставшиеся два катера заступят на службу до конца этого года.

"Супер Двора" - многоцелевые катера для выполнения широкого спектра задач, включая прибрежное патрулирование, обеспечение безопасности на море, контроль исключительной экономической зоны, противодействие пиратству и контрабанде, перехват и уничтожение целей, а также проведение поисково-спасательных операций и оказание помощи терпящим бедствие.

"Супер Двора" Mk.3 - самая современная на данный момент версия патрульных катеров. Длина составляет 26,2 м, водоизмещение – 70 тонн. Катера оснащены оборудованием для применения в ночное время. Максимальная скорость - 48 узлов, дальность плавания на крейсерской скорости - 1000 морских миль, численность экипажа - около 10 человек. Варианты вооружения катера включают 20-30-мм автоматическую стабилизированную пушку, 12,7-мм пулемет, ракеты класса "поверхность-поверхность" или зенитные управляемые ракеты ближнего действия, торпеды и 40-мм гранатомет.

Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 5 августа 2016 > № 1984521


Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 28 июля 2016 > № 1985904

Израильский флот получит в 2017 году патрульные катера-роботы.

ВМС Израиля намерены в середине 2017 года принять на вооружение патрульные катера-роботы "Шомер Хайам" ("Защитник"). Как сообщает N+1, поставкой катеров займется местная компания "Рафаэль". Роботы предназначены для патрулирования территориальных вод Израиля, поиска мин и подводных лодок.

В настоящее время в Ашдоде проходят испытания прототипа патрульного роботизированного катера. После их завершения, военные примут этот образец на вооружение. Кроме него ВМС Израиля должны получить еще три аналогичных катера. Перед включением в состав флота роботы пройдут незначительную доработку, включая установку бронирования.

"Защитник" разработан на базе легкого двухмоторного боевого катера американской компании "Орегон Айрон Воркс". Частично программу разработки нового робота профинансировал Пентагон. Технические подробности о катере не уточняются.

В начале февраля этого года израильская компания "Эльбит Системс" представила прототип надводного автономного аппарата "Сигулл", который будет использоваться для поиска подводных лодок противника и мин. Робот оснащен набором сонаров и различных сенсоров, которые позволяют ему эффективно обнаруживать крупные и небольшие подводные объекты.

"Сигулл", выполненный в корпусе катера, способен автономно работать на протяжении четырех суток, а дальность его действия составляет около 100 километров. Длина роботизированного катера - 12 метров. Он оснащен двумя двигателями, которые позволяют развивать скорость до 32 узлов. "Сигулл" может нести полезную нагрузку массой до 2,3 тонны.

Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 28 июля 2016 > № 1985904


Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 февраля 2016 > № 2045469

«Саар», «Барак» и АФАР.

ВМС Израиля модернизируют ракетные корветы Sa'ar 4.5 для оснащения ЗРК Barak 8, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на janes.com (11 февраля).

Работы предполагается завершить в течение 2-3 лет, корветы также получат РЛС управления огнем Elta EL/M 2248 MF-STAR. Модернизация более тяжелых корветов Sa'ar 5 предусматривается в течение года, они также могут быть оснащены комплексом «Барак 8». Сообщается, что в опытовом режиме один корабль уже оснащен ЗРК, из которого в ноябре были выполнены испытательные стрельбы.

Источник сообщает о длительном процессе обновления корветов, начиная от необходимости изменения программного обеспечения компьютеров и кончая тестами на проверку, как более тяжелая РЛС будет влиять на остойчивость корабля. «В мире еще не устанавливали РЛС с активной ФАР на кораблях с таким малым водоизмещением», говорит источник.

Корветы «Саар 4.5» имеют водоизмещение около 500 т, «Саар 5» около 1300 т (к концу десятилетия будут модернизированы четыре ракетных корабля Sa'ar-6 как части контракта с Германией на сумму 430 млн евро – прим. Военный Паритет). В настоящее время радарами такого класса оснащаются корабли, начиная с 6000 т. На каждом израильском корвете необходимо установить четыре массива АФАР.

Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 февраля 2016 > № 2045469


Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 9 февраля 2016 > № 1987339

Израиль показал роботизированного охотника за подлодками.

В Израиле представили прототип надводного автономного аппарата Seagull ("чайка" - пер.), предназначенного для борьбы с подводными лодками и минами. Катер сможет без участия экипажа в течении четырех суток патрулировать акваторию на расстоянии до 100 км от места базирования.

Как сообщает издание N+1 со ссылкой на Defense News, разработка роботизированного охотника велась на протяжении последних трех лет.

Программа анализа поступающей от сонаров катера информации создавалась на основе данных о 135 атомных подводных лодках, 315 дизель-электрических подлодках и субмаринах с воздухо-независимой энергетической установкой, а также нескольких сотен минисубмарин и подводных аппаратов. Почти 50 процентов изученного флота представлено подводными кораблями стран, не входящих в НАТО.

Стоимость одного катера его производитель - компания Elbit Systems - оценивает в 220 миллионов долларов. По предположениям разработчиков, два таких роботизированных комплекса при проведении противолодочных операций могут заменить в составе ВМС фрегат.

Длина роботизированного катера составляет 12 метров. Он оснащен двумя двигателями, которые позволяют ему развивать скорость до 32 узлов. О наличие на борту вооружения не сообщается, однако на представленном производителем видео видна артиллерийская установка, расположенная в носовой части катера.

Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 9 февраля 2016 > № 1987339


Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 декабря 2015 > № 1601058

В Израиль ушла пятая лодка «Долфин».

Пятая подлодка класса Dolphin уже покинула Германию и прибудет на базу в Хайфу (Израиль) в середине января 2016 года, сообщает janes.com 16 декабря.

INS Rahav является второй лодкой после INS Tanin (фото), оснащенная воздухонезависимой энергетической установкой. Израиль заказал в Германии еще одну лодку с ВНЭУ (сообщается, что лодка этого варианта с экипажем 50 человек способна пройти под водой 7500 км, прежде чем появится необходимость всплыть на поверхность — прим. Военный Паритет).

Один из источников заявил, что израильский флот удвоил свои возможности, ссылаясь на прибытие лодок, способных долго находиться под водой.

После 30-дневной поездки «Рахав», прибыв в Израиль, получит системы национального производства, в 2016 году войдет в состав ВМС.

Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 декабря 2015 > № 1601058


Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 июня 2015 > № 1415155

ВМС Израиля начинают программу масштабного усиления надводного флота

Израиль ведет модернизацию построенных в Германии корветов Sa'ar 6, а также ракетных корветов/катеров Sa'ar-5  и Sa'ar 4.5 путем оснащения новыми радарами производства компании Elta Systems и активными/пассивными средствами РЭБ Elbit Systems Elisra, сообщает defensenews.com 29 июня.

К концу десятилетия будут модернизированы четыре ракетных корабля Sa'ar-6 как части контракта с Германией на сумму 430 млн евро. Эти корабли водоизмещением 1800 т предназначены для патрулирования исключительной экономической зоны Израиля. Берлин согласился инвестировать 115 млн евро для модернизации корпуса кораблей, проведения других механических и инженерных работ на верфи компании ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) в Киле.

Тель-Авив также планирует провести модернизацию восьми ракетных катеров класса Nirit водоизмещением 500 т (пр. Sa'ar-4.5), построенных в Израиле. Модернизация двух из трех корветов Sa'ar-5 (первый уже модернизирован - ВП), построенных в США, находится на рассмотрении правительства, в настоящее время определяется состав оружия и датчиков.

Корабли пр. Sa'ar-6 EEZ будут оснащены системой РЭБ, многофункциональной РЛС обнаружения, сопровождения и управления огнем ELM-2248 Adir с активной ФАР (четыре боковые панели на манер американской системы AEGIS - ВП) и ЗРК Barak-8 производства государственной компании Israel Aerospace Industries (IAI).

Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 июня 2015 > № 1415155


Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 12 мая 2015 > № 1379536

Израиль купит четыре боевых корабля в Германии за 430 миллионов евро, треть из которых предоставит немецкое правительство

Накануне военное ведомство Израиля подписало с немецкой компанией ThyssenKrupp Marine Systems контракт, финализировавший давно объявленную сделку. В течение пяти лет ВМС Израиля должны получить многоцелевые корветы, которые станут самыми крупными кораблями в его составе и будут использоваться для защиты месторождений природного газа на шельфе Средиземного моря, передает РИА "Новости".

"Сумма сделки оценивается в 430 миллионов евро. Примерно ее треть, 115 миллионов евро, будет оплачена за счет специального гранта правительства Германии", — сообщило министерство.

В рамках сделки ThyssenKrupp Marine Systems также взяла на себя обязательства закупить в Израиле продукцию, проинвестировать научно-технические исследования или вложить инвестиции в местные компании на сумму 700 миллионов шекелей (около 162 миллионов евро), говорится в пресс-релизе.

"Это чрезвычайно значимое событие, которое обозначило большой шаг вперед в развитии возможностей флота по защите стратегических активов государства Израиль в газовой сфере на расстоянии в десятки и сотни километров от берега", — прокомментировал сделку генеральный директор министерства обороны Дан Харель.

Строить корветы будут на тех же верфях в немецком городе Киле, где для Израиля собирают подводные лодки класса "Дельфин". Четыре из них уже стоят на вооружении израильских ВМС. В скором будущем ожидается поступление еще двух субмарин, которые, по утверждению ряда зарубежных СМИ, способны нести крылатые ракеты с ядерными боеголовками.

Подписание контракта с ThyssenKrupp Marine Systems состоялось в рамках визита в Израиль министра обороны Германии Урсулы фон дер Лайен. Поездка приурочена к 50-летию установления дипломатических отношений между двумя странами.

Германия финансирует закупку вооружений Израилем в рамках репараций за Холокост.

Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 12 мая 2015 > № 1379536


Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение > dw.de, 10 апреля 2015 > № 1338720

Федеральный совет безопасности Германии одобрил поставку Израилю еще одной подводной лодки. Об этом в пятницу, 10 апреля, сообщает газета Süddeutsche Zeitung (SZ) со ссылкой уведомление совета для комитета германского бундестага по экономике.

Это - пятая из в общей сложности шести субмарин, обещанных Германией Израилю, которые на треть финансируются немецкими налогоплательщиками. Четвертая подлодка была поставлена Израилю в сентябре 2014 года немецким концерном ThyssenKrupp в Киле.

Согласно SZ, Федеральный совет безопасности также одобрил экспорт 336 грузовиков Алжиру. Эти транспортные средства не снабжены оружием, однако из-за светомаскировки и способности преодолевать водные препятствия они классифицируются как оснащенные вооружением, отмечает агентство AFP.

Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение > dw.de, 10 апреля 2015 > № 1338720


Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 декабря 2014 > № 1257432

Германия решает вопрос финансирования четырех корветов для ВМС Израиля

По сообщениям информационного агентства Reuters и издания Israel Hayom, Германия объявила, что вопрос финансирования строительства военных кораблей немецкой компанией ThyssenKrupp в размере 115 млн евро (143 млн долл) в настоящее время рассматривается в бюджетном комитете немецкого парламента.

Сделка, которая была согласована в ноябре, может быть утверждена до конца этого месяца и является частью реституции страны за Холокост.

Германия взяла на себя обязательство по обеспечению безопасности Израиля и, таком образом, часто оказывает поддержку в финансировании закупок военной техники, например, подводных лодок.

Немецкая газета Bild am Sonntag пишет о 115 млн евро, но пресс-секретарь правительства Штеффен Зайберт (Steffen Seibert) отказался комментировать размер вклада Германии.

Общая стоимость четырех кораблей, как пишут, составляет примерно 1 млрд евро (1,2 млрд долл).

Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 декабря 2014 > № 1257432


Индия. Израиль. СЗФО > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 4 декабря 2014 > № 1246651

Крупнейший военный корабль ВМС Индии авианосец "Викрамадитья" до сих пор не получил систему ПВО ближней зоны

Командующий Западным военно-морским командованием ВМС Индии вице-адмирал Анил Чопра заявил, что авианосец обзаведется такой системой оборонительного оружия, когда наступит этап переоснащения, сообщает "Военный паритет" со ссылкой на Defence News.

Планируется, что корабль встанет на очередной ремонт на верфи в Кочине в 2015 году. Источники из ВМС сообщают, что корабль будет оснащен ЗРК Barak II CIWS израильского производства. Авианосец "Викрамадитья" был построен на основе тяжёлого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков" путём глубокой модернизации на предприятии "Севмаш". Корабль передали ВМС Индии в ноябре 2013 года. Авианосец может нести до 34 летательных аппаратов, в том числе 24 истребителя МиГ-29К/КУБ, вертолеты Ка-28, Ка-31, Sea King, Chetak и Advanced Light Helicopters (ALH). Длина корабля составляет 285 м, ширина палубы 60 м, полное водоизмещение 45400 т, максимальная скорость хода 32 узлов, дальность плавания при 18 узлах достигает 7000 морских миль, экипаж включает 110 офицеров и 1500 матросов.

Индия. Израиль. СЗФО > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 4 декабря 2014 > № 1246651


Израиль. Франция > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 30 октября 2014 > № 1216020

Израильская компания Israel Aerospace Industries' (IAI) показала на международной военно-морской выставке "Евронаваль" во Франции проект беспилотного боевого катера.

Катер KATANA предназначен для защиты исключительной экономической зоны, охраны гаваней и добывающих платформ, патрулирования прибрежных и территориальных вод, сопровождения кораблей и решения других задач.

В зависимости от выполняемой задачи, катер может быть оснащен различным оборудованием, сообщают в IAI. Речь идет о различных системах связи и обнаружения, а также оружейных системах. Но какое именно оружие может нести KATANA, разработчики не сообщили.

Сообщается, что катер может работать и в режиме управления оператором.

Беспилотные катера создают также в других странах. Недавно в США состоялась демонстрация возможностей этого вида вооружений. В демонстрации принимали участие 13 малых беспилотных патрульных катеров, которые сопровождали эсминец и выполнили перехват условного "подозрительного" судна, действуя в автоматическом режиме. В Пентагоне заявили, что беспилотные катера встанут на вооружение ВМС в течение года.

В России разработан многофункциональный комплекс освещения подводной обстановки, включающий сразу несколько автоматических аппаратов, предназначенных для решения различных задач, в том числе — ликвидации опасных объектов. В сентябре его продемонстрировали премьер-министру Дмитрию Медведеву.

Израиль. Франция > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 30 октября 2014 > № 1216020


Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 29 октября 2014 > № 1216001

В среду, 29 октября, министерство обороны Израиля сообщило о замораживании международного тендера на приобретение боевых кораблей до проверки предложения Германии, предложившей значительную скидку на свои корабли.

Корабли, приобрести которые Германия предлагает со значительной скидкой, будут предназначены для охраны территориальных вод Израиля и патрулирования в районе газовых месторождений.

Эти корабли производятся на тех же верфях, что и подводные лодки "Дельфин", поставляемые Израилю.

Военно-морской флот Израиля нуждается в больших скоростных кораблях, утверждает штаб ВМС. Основное их предназначение – охрана платформ по добыче газа, расположенных в море.

Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 29 октября 2014 > № 1216001


Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 октября 2014 > № 1269157

Германия сделала Израилю скидку в 300 млн евро с предстоящего контракта на поставку трех ракетных катеров

Решение Берлина о скидке является поворотным в спорных отношениях с Израилем по поводу строительства израильских поселений на палестинской территории, пишет Haaretz 19 октября.

Германия согласилась сделать скидку в размере 300 млн евро (около 382 млн долларов) от стоимости планируемого контракта на поставку трех ракетных катеров для защиты газовых месторождений в оффшорных районах Израиля. Ожидается, что заключение контракта по катерам может состояться на следующей неделе.

Переговоры между Израилем и Германией на закупку трех быстроходных ракетных катеров для защиты буровых газовых установок у побережья Израиля начались год назад. Издание Haaretz сообщало, что сумма сделки составит около 900 млн евро.

Израиль запросил снизить стоимость контракта на 30 процентов, как и в случае с предыдущими сделками по немецким подводным лодкам. Скидка Германии исчислялась сотнями млн евро и была частью политики канцлера Ангелы Меркель (Angela Merkel) для поддержания безопасности Израиля.

В начале мая переговоры зашли в тупик из-за озабоченности Германии планами Израиля строительства новых поселений на палестинской территории и советник национальной безопасности Германии Кристоф Хойсген (Christoph Heusgen) сказал своему израильскому коллеге Йосси Коэну (Yossi Cohen), что Израиль не получит скидку и придется платить их полную стоимость.

Тогдашнее немецкое решение углубило кризис, который развивается между двумя государствами в течение последних пяти лет в связи с напряженными отношениями между Меркель и премьер-министром Биньямином Нетаньяху (Benjamin Netanyahu).

Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 октября 2014 > № 1269157


Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 сентября 2014 > № 1196397

23 сентября в порт Хайфа прибыла построенная в Германии по заказу ВМС Израиля подводная лодка INS Tanin ("Танин" с иврита "крокодил") – четвертая субмарина класса Dolphin в израильском флоте и первая из трех заказанных подлодок с воздухонезависимой энергетической установкой. Подлодка за 20 дней перехода прошла более 7500 миль, большую часть которых – под водой.

В тот же день в порту была устроена церемония встречи субмарины с участием премьер-министра Беньямина Нетаньяху (Benjamin Netanyahu). Прибытие пятой субмарины, INS Rahav ("Раав" - "бесстрашный"), ожидается через шесть-семь месяцев. Шестая подлодка войдет в состав флота к концу десятилетия.

Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 26 сентября 2014 > № 1196397


Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 23 сентября 2014 > № 1185667

В Израиль прибыла из Германии четвертая дизель-электрическая подводная лодка класса "Дельфин".

Церемония встречи подлодки "Танин" ("Крокодил") состоялась в 400 км от побережья Хайфы, на том месте, где 25 января 1968 года затонула израильская субмарина "Дакар". На церемонии, в которой приняли участие начальник Генштаба Бени Ганц и командующий ВМС Израиля Рам Ротберг, были зачитаны имена 65 военнослужащих, погибших в результате той трагедии. На воду был спущен венок.

До сегодняшнего дня на вооружении ВМС ЦАХАЛа находились три субмарины данного класса: "Дельфин", "Левиатан" ("Кит") и "Ткума" ("Возрождение").

Прибытие "Танина" в Израиль ожидалось в конце 2013 года, но было перенесено на более поздний срок, как писала местная пресса, из-за обнаруженных неполадок.

Еще одна подлодка - "Раав" - должна прибыть в Израиль в этом году. А в 2017 году Израиль должен получить шестую германскую подлодку класса "Дельфин".

По данным иностранных СМИ, дизель-электрические "Дельфины" обладают способностью запуска ракет с ядерной боеголовкой.

Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 23 сентября 2014 > № 1185667


Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 3 сентября 2014 > № 1168468

В Израиле ожидают прибытия из Германии четвертой дизель-электрической подводной лодки класса "Дельфин".

О том, что новая субмарина "Танин" ("Крокодил") вышла из германского порта, командующий военно-морскими силами израильской армии контр-адмирал Рам Ротберг объявил вечером 2 сентября в Хайфе. По словам командующего ВМС, новая подлодка способна "действовать глубже, дальше и дольше", имея исключительную надежность.

В министерстве обороны подтвердили, что речь идет о четвертой подлодке класса "Дельфин", прибывающей в Израиль. До сегодняшнего дня на вооружении ВМС ЦАХАЛ находились три субмарины данного класса: "Дельфин", "Левиатан" ("Кит") и "Ткума" ("Возрождение"). Прибытие "Танина" в Израиль ожидалось в конце 2013 года, но было перенесено на более поздний срок.

В апреле прошлого года на судоверфях компании Howaldtswerke-Deutsche Werft в германском городе Киль прошла торжественная церемония передачи пятой подводной лодки этого класса военно-морскому флоту Израиля, получившей название "Раав" ("Морское чудовище"). Она должна прибыть в Израиль в этом году. А в 2017-м году страна должна получить шестую германскую подлодку класса "Дельфин".

По данным некоторых СМИ, "Дельфины" обладают способностью запуска ракет с ядерной боеголовкой.

Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 3 сентября 2014 > № 1168468


Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 30 июля 2014 > № 1198025

ВМС Израиля получат три новых скоростных патрульных катера "Супер Двора", использующихся для патрульной службы и контртеррористических операций в прибрежных районах.

Об этом объявило оборонное предприятие Israel Aerospace Industries (IAI). Президент и главный исполнительный директор компании Иосиф Вайс заявил, что долг IAI — быть в числе передовых предприятий Израиля и мира.

Кроме защиты береговой линии, корабли типа Mark-3 могут использоваться для защиты стратегических объектов в море, например, в исключительной экономической зоне Израиля, а также бороться с контрабандистами.

Эти корабли представляют уже четвертое поколение патрульных катеров. Они разработаны IAI совместно с ВМС. "Катера оснащены передовой двигательной установкой, позволяющей осуществлять резкие и быстрые маневры, а также развивать выдающуюся скорость в условиях различных современных угроз. Они оснащены различным оружием и средствами обнаружения и защиты. Эти корабли имеют относительно небольшой размер, достаточно универсальны и обеспечивают безопасность экипажа и собственную живучесть", - говорится в сообщении IAI.

Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 30 июля 2014 > № 1198025


Израиль. Кипр > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 18 декабря 2013 > № 967684

Газета "Комсомольская правда" сообщает, что правительство Кипра заключило "сделку века" с Израилем по приобретению двух ракетных катеров "Саар 4,5". Общая сумма сделки: 100 миллионов евро.

Согласно указанному источнику, речь идет о ракетных катерах, эксплуатировавшихся ранее, а не о новых боевых судах.

"Кипр вел переговоры с несколькими странами в течение последних месяцев, в итоге остановившись на израильском предложении", – говорится в сообщении.

Официальных подтверждений этой информации пока не поступало.

Еще в январе этого года Jane's Defense News сообщало, что ВМС Кипра получили одобрение минфина на приобретение двух патрульных корветов, в том числе для защиты морских газовых месторождений.

Напомним, что летом этого года израильские СМИ сообщали, что компания "Израильские судоверфи" ("Миспенот Исраэль") получила от иностранного государства заказ на поставку военно-морского оборудования на сумму в 270 миллионов шекелей (около 56 млн евро). Тогда отмечалось, что речь идет о самом крупном заказе в истории компании и одном из крупнейших контрактов, полученных израильскими оборонными концернами за последние годы.

Помимо прочего, выдвигалось предположение, что речь может идти о контракте на поставку шести 62-метровых сторожевых катеров, основанных на ракетных катерах класса "Саар 4,5" водоизмещением в 470 тонн. О таком заказе без дополнительных подробностей упоминало издание Jane's Defense News в начале июня.

Два катера "Саар 4,5" были проданы в 2011 году Экваториальной Гвинее. Данные о комплектации и точная сумма сделки не публиковались.

Израиль. Кипр > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 18 декабря 2013 > № 967684


Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 18 ноября 2013 > № 947945

Как сообщила 14 ноября 2013 года индийская газета "The Times of India" в статье Jatinder Kaur Tur "India-Israel joint venture to manufacture missiles fails to take off", совместная программа индийской Организации оборонных исследований DRDO (Defence Research and Development Organization) и израильского объединения Israeli Aerospace Industry (IAI) по разработке и производству корабельного ЗРК большой дальности LR-SAM и наземного ЗРК средней дальности MR-SAM, более известного как Barak 8 (в Индии используется также обозначение Barak 2) оказалась неудачной.

По условиям соглашения поставки ЗРК LR-SAM должны были поставлены ВМС Индии к 2012 году, а ЗРК MR-SAM - поступить на вооружение ВВС Индии к 2017 году. Однако сроки поставки обеих систем полностью отстают от графика, и нет никаких признаков начала их поставок в ближайшем будущем.

Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 18 ноября 2013 > № 947945


Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 29 октября 2013 > № 935678

Новая подводная лодка класса "Дельфин", построенная на судоверфях в германском городе Киль, поступит на вооружение израильского военно-морского флота летом 2014 года, а не в конце 2013 года, как было запланировано.

Как сообщает журналист газеты "Маарив" Йохай Офер, причиной задержки стали обнаруженные в ходе испытаний неполадки.

По словам военных, определенных проблем в ходе испытаний следовало ожидать, поскольку речь идет о первой подлодке нового поколения, построенной специально по израильскому заказу.

Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 29 октября 2013 > № 935678


Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 сентября 2013 > № 912050

Компании Israel Aircraft Industries (IAI) выдан контракт Минобороны Израиля на строительство дополнительных трех быстроходных патрульных катера Super Dvora MkIII. Тем самым, количество катеров Israel Aircraft Industries (IAI) в ВМС Израиля составит 13 единиц. Об этом сообщает defensenews.com со ссылкой на местные источники.

Стоимость этого контракта, заключенного в начале этого месяца, составляет десятки миллионов шекелей и следует за контрактами 2004 и 2006 годов на строительство шести и четырех катеров Super Dvora MkIII соответственно.

Кроме того, в составе ВМС Израиля имеются пять быстроходных патрульных катеров Shaldag MkIII постройки частной компании Israel Shipyards Ltd.

Катера Super Dvora MkIII постройки судостроительного дивизиона Ramta компании IAI предназначены для быстрого реагирования за пределами территориальных вод Израиля в борьбе с терроризмом и контрабандой, а также для защиты исключительной экономической зоны Израиля.

Катера оборудованы для дневных и ночных операций и вооружены боевым модулем Typhoon госкомпании Rafael Ltd.

Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 сентября 2013 > № 912050


Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 30 сентября 2013 > № 907360

Израильский концерн "Авиационная промышленность" ("Таасия авирит") выиграл контракт на поставку ВМС трех быстроходных сторожевых катеров "Супер Двора-3". Заказ получил расположенный в Беэр-Шеве завод РАМТА, входящий в концерн, передает сайт 9tv.co.il.

Катер "Супер Двора-3", разработанный на предприятии РАМТА, используется, в частности, для патрулирования побережья Израиля и охраны его стратегических объектов в Средиземном море, предотвращения инфильтрации террористов, пресечения контрабанды и незаконной деятельности в суверенных и экономических водах страны. Имеющаяся на судне силовая установка обеспечивает ему высокую маневренность на больших скоростях.

"Супер Двора-3" существует в трех модификациях и поставляется не только израильским ВМС, но и на экспорт.

Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 30 сентября 2013 > № 907360


Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 31 мая 2013 > № 823710

Компания "Израильские судоверфи" показала проект нового корвета "Саар S-72", который станет самым крупным кораблем в истории предприятия. Корвет будет иметь водоизмещение 800 тонн, сможет нести один вертолет и постройка первого "Саар S-72" может завершится уже через два года. Подробности приводит Jane's.

Проект корвета "Саар S-72", по информации издания, является развитием проекта "Саар 4,5", который относят к классу ракетных катеров. Длина нового корабля составит 72 метра (против 61,7), а водоизмещение вырастет почти вдвое, с 450 до 800 тонн. Увеличение размеров позволит разместить как вертолетный ангар, так и другое вооружение. На "Сааре S-72" будет размещены восемь ракет для поражения наземных целей и надводных кораблей, артустановка калибром 76 миллиметров, зенитно-ракетный комплекс, пусковая установка пассивных помех, а также системы радиоэлектронной разведки. Для сравнения, ракетный катер "Саар 4,5" выпускался в двух модификациях, которые отличались либо наличием вертолетных ангаров (тип "Алия", мог принять два вертолета), либо установкой дополнительного вооружения.

Верфи, как утверждается в сообщении, также переработали проект двигательной установки, заменив 4 дизельных двигателя на два более мощных MTU 16V 1163M94. В сочетании с двумя гребными винтами двигательная установка должна по заверениям разработчиков обеспечить скорость до 30 узлов (55 километров в час).

Экипаж корвета составит 50 человек, а автономность плавания 21 день при дальности хода в 5500 километров на скорости в 18 узлов (немногим лучше показателя "Саар 4,5", который обладал такой же дальностью при меньшей скорости). Подчеркивается, что на борту также смогут разместиться 20 бойцов специальных подразделений.

Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 31 мая 2013 > № 823710


Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение > rg-rb.de, 3 мая 2013 > № 806813

На днях подводная флотилия Израиля пополнилась ещё одной лодкой. 29 апреля на судоверфях компании Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) в немецком городе Киль прошла торжественная церемония передачи пятой по счёту субмарины класса «Дельфин» Военно-морскому флоту Израиля.

Новая подлодка, как и четыре предыдущих, названных именами библейских обитателей морей, получила имя «Рахав», «морское чудовище» на иврите. Все подводные лодки разработаны специально для Израиля в соответствии с контрактом, подписанным с Германией в 1991 году. Первые две немецкие субмарины класса «Дельфин» поступили на вооружение израильских ВМФ вскоре после войны в Персидском заливе. Сотрудничеству в этой области предшествовал небольшой скандал, связанный с информацией о том, что Германия принимала участие в разработке иракского химического оружия. Вскрывшиеся факты ухудшили германо-израильские отношения, тогда в качестве компенсации Германия безвозмездно предоставила Израилю две подводные лодки (каждая из подлодок стоит более 700 млн. дол). Стоимость ещё одной была поделена между сторонами поровну, за остальные Израиль уплатил две трети от их стоимости.

В торжественной церемонии спуска субмарины на воду принимали участие генеральный директор Министерства обороны Израиля генерал-майор запаса Эхуд Шани (Ehud Shani), главнокомандующий израильским ВМФ контр-адмирал Рам Рутберг (Ram Rutberg), представители командования военно-морского флота ФРГ. По старинной флотской традиции, адмиралы разбили о борт спускаемого на воду судна бутылку шампанского.

Ожидается, что субмарина «Рахав» достигнет территориальных вод Израиля в течение ближайших месяцев, после того как пройдёт первоначальную обкатку и точную настройку всех бортовых систем и приборов. По своим параметрам она входит в ряд самых современных подводных лодок в мире. Эта подлодка оснащена новым комбинированным дизельно-электрическим двигателем, разработанным специально по израильскому заказу и позволяющим значительно увеличить срок нахождения под водой, а также другими технологическими новинками.

Света Блаус

Германия. Израиль > Судостроение, машиностроение > rg-rb.de, 3 мая 2013 > № 806813


Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 апреля 2013 > № 849764

29 апреля (TKMS) в Киле (Германия) на верфи Thyssen-Krupp Marine Systems прошла церемония инаугурации (спуска на воду и освящения) пятой подводной лодки класса Dolphin для военно-морских сил Израиля, способной нести ядерное оружие, сообщает defensenews.com.

INS Rahav, пятая из шести заказанных субмарин, построена в Германии по финансовой помощи немецкого правительства и, как ожидается, прибудет в Израиль в следующем году после проведения ходовых испытаний и проверки интеграции систем оружия.

В мае прошлого года была проведена церемония инаугурации четвертой подлодки класса Dolphin, INS Tanin, которая запланирована к оперативному развертыванию в ближайшие месяцы.

INS Rahav, как и шестая субмарина, в настоящее время строящейся на верфи TKMS, оснащена вохдухонезависимой энергетической установкой (AIP), которая позволит увеличить дальность подводного плавания и автономность.

К середине 2017 года военно-морские силы Израиля должны иметь в своем составе полностью оперативные стратегические субмарины.

Подлодки класса Dolphin ВМС Израиля являются продуктом двухдесятилетней стратегической программы сотрудничества между Израилем и Германией. Субмарины, построенные в Германии в соответствии с израильскими требованиями, оборудованы системами боевого управления израильской разработки, включающих применение, по сообщениям зарубежных СМИ, крылатых ракет, способных нести тактические ядерные боеголовки.

Строительство первых двух субмарин было полностью профинансировано Германией, третьей – наполовину, четвертые и пятые подлодки – на одну треть. Контракт на строительство шестой субмарины класса Dolphin был заключен в прошлом году. Сумма сделки составляет более 600 млн евро, из них Берлин готов выделить 135 млн евро (175,8 млн доллров).

В церемонии спуска на воду INS Rahav приняли участие генеральный директор Минобороны Израиля Уди Шани (Udi Shani), командующий ВМС Израиля вице-адмирал Рам Ротберг (Ram Rothberg) и немецкие коллеги.

Израиль. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 30 апреля 2013 > № 849764


Израиль > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 23 января 2013 > № 740878

В ближайшие дни израильская авиакомпания Эль Аль запускает пробный проект "Electronic Flight Bag" в рамках которого все самолеты самолетного парка 777 будут снащены приборами iPad для использования в кабине пилота на всех этапах полета.В общей сложности речь идет о 130 приборах.

Использование iPad придет на смену бумажной документации весом около 40 кг, находящейся в кабинет пилота и включающей в числе прочего документы, карты полетов, авиационную литературу и др.

В дальнейшем Эль Аль планирует обеспечить приборами iPad всех своих пилотов. Кроме того, авиакомпания приступила к переносу системы обслуживания на iPad eCabin, предоставляя данный прибор сервисным менеджерам полетов. Данный шаг призван способствовать улучшению системы услуг для пассажиров, предоставляя сервисным менеджерам полетов доступную информацию в реальном времени..

По словам Элиэзера Шкеди, генерального директора авиакомпании Эль Аль: "Эль Аль постоянно прилагает усилия, чтобы находиться на передовой линии прогресса, и, к моей великой радости, мы добиваемся этого, идя рука об руку с управлением гражданской авиации, которая помогает нам получить необходимые разрешения и справки в кратчайшие сроки. В эти дни мы запускаем пробный проект в самолетном парке 777, и я надеюсь, что в скором будущем весь самолетный парк авиакомпании Эль Аль будет оснащен приборами iPad.

Таким образом, Эль Аль присоединяется к ведущим авиакомпаниям в мире - United, American Airlines, Airs France, японской ANA и др., запустившим подобный проект за последние два года.

Приборы iPad пилотов Эль Аль будут снабжены целевой аппликацией для летного экипажа, позволяющей использовать прибор на протяжении всего полета.

Пользование прибором предоставит оптимальный доступ к информации о погоде и о летных условиях, а также к вспомогательным материалам для пилота и систем поддержки принятия решений.

Кроме того, прибор будет использоваться для инструктажа, что значительно сэкономит количество печатного материала, в числе прочего включающего литературу по авиации, карты, данные аэропортов, справочную литературу, воздушный кодекс и др".

Бени Ливне, вице-президент оперативного отдела Эль Аль: "Эль Аль постоянно работает над модернизацией и оптимизацией системы своих полетов, делая особый акцент на вопросах безопасности. Экипировка пилотов Эль Аль новейшими приборами предназначена для облегчения доступа к необходимой информации во время полета и для укрепления каналов связи внутри компании".

Руководитель проекта, командир экипажа Офер Яари: "В нашем стремлении к рационализации управления полетом и в рамках мировой тенденции к "озеленению" мира, переход к цифровым источникам информации в кабине пилота положительным образом скажется на состоянии окружающей среды благодаря экономии топлива, сокращению парниковых газов и устранению необходимости в печатной документации, одновременно улучшая качество необходимой для управления самолетом информации, прогрессивную рабочую среду и процессы принятия решений и управления полетом.

На первом этапе Эль Аль начинает запуск проекта с парка самолетов Boeing 777 в благотворном и тесном сотрудничестве с управлением гражданской авиации во всем, что касается получения необходимых разрешений и справок на каждом этапе. В дальнейшем ожидается распространение проекта на все самолеты Эль Аль".

Израиль > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 23 января 2013 > № 740878


Израиль. Корея > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 16 января 2013 > № 762993

В рамках тендера на поставку четырех патрульных катеров океанской зоны (OPV) Израиль, вероятнее всего, выберет южнокорейского подрядчика, предложившего минимальную цену в 400 млн дол, сообщает "Дифенс ньюс".

Как уже передавал ЦАМТО, в середине июля 2012 года Министерство обороны Израиля одобрило выделение для ВМС страны 800 млн дол на закупку четырех новых боевых кораблей, предназначенных для защиты интересов страны в исключительной экономической зоне.

Согласно планам ВМС, водоизмещение кораблей составит от 1200 до 1400 т. В качестве претендентов рассматривались судостроительные компании из Германии, Израиля, Республики Корея и США.

Потребность в новых кораблях объясняется открытием крупных месторождений газа в Восточном Средиземноморье. В настоящее время шесть новых газовых буровых платформ находятся в стадии строительства. Добычу газа планируется начать в 2013 году.

Ранее ВМС Израиля рассчитывали приобрести корабли, превышающие по водоизмещению имеющиеся 85-метровые корветы класса "Саар-5", однако отказались от этих планов в пользу кораблей аналогичного размера.

Новая платформа будет оснащена современной РЛС, вертолетом S-70 "Сихоук" и вертикальной пусковой установкой Mk.41, способной выполнять пуск ЗУР и ракет класса "поверхность-поверхность". Максимальная скорость должна составлять 24 узла, автономность – более недели.

Одним из вариантов обеспечения экономических интересов Израиля на континентальном шельфе является развертывание пусковых установок ракет-перехватчиков на морских буровых платформах, которые защитят их от ракет класса "поверхность-поверхность" и ПКР. В качестве альтернативы рассматривается закупка кораблей, оборудованных системой противоракетной обороны "Барак", которые будут осуществлять патрулирование в районе буровых платформ и обеспечивать их защиту.

В ноябре прошлого года сообщалось, что Израиль высказал заинтересованность в покупке четырех кораблей класса "фрегат" в Республике Корея. В декабре группа израильских специалистов была направлена в Сеул с целью ознакомления с предложениями южнокорейских производителей и обсуждения деталей возможного соглашения.

Как тогда сообщил представитель Агентства программ оборонных закупок МО Республики Корея (DAPA) на условиях анонимности, интерес Израиля настолько высок, что письмо-обязательство на закупку может быть направлено южнокорейскому правительству уже в следующем месяце (то есть в январе текущего года).

Исходя из стоимости в 100 млн дол за корабль, программа, вероятнее всего, будет предусматривать строительство корпусов кораблей в Южной Корее и их оснащение израильскими системами разведки, управления и вооружением, включая РЛС и ЗРК "Барак".

Как сообщает "Дифенс ньюс", на текущий момент рассматриваются предложения по строительству кораблей на мощностях одной из двух южнокорейских судостроительных компаний - "Хюндай хэви индастриз" или "Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг".

Представители ВМС Израиля посетили обе верфи в прошлом месяце с целью обсуждения дизайна кораблей и стоимости работ. Как и предполагалось, в ходе переговоров основное внимание было сосредоточено исключительно на строительстве корпусов и подготовке механического и электрического оборудования для обеспечения интеграции систем и вооружения израильского производства.

Израиль. Корея > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 16 января 2013 > № 762993


Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 19 декабря 2011 > № 465628

ВМС Израиля на верфи в Хайфе завершают средний ремонт и модернизацию одной из дизель-электрических подводных лодок типа Dolphin, сообщает The Jerusalem Post.

Подводная лодка выведена из боевого состава флота почти 2 года назад, работы велись в секрете, чтобы противники Израиля не подозревали, что одна из 3 ПЛ израильского флота не находится на боевом дежурстве. В настоящий момент лодка готовится к возвращению в строй.

Модернизированная в Хайфе лодка передана Израилю в 1999 году, отмечает The Jerusalem Post. Вероятно, речь идет о Tekumah - третьей в серии ПЛ типа Dolphin.

"Каждый корабль, приходящий на верфь для обслуживания и модернизации, покидает ее с увеличенным боевым потенциалом, - отметил начальник верфи полковник Эли Шуач. - В мире есть ограниченное число стран, способных самостоятельно модернизировать подводную лодку. Попытки некоторых провалились".

Работы на верфи включили в себя демонтаж всех трубопроводов, арматуры и гидроакустических систем. Двигатель перебран, устранены трещины в корпусе. Стоимость крупнейших в истории верфи ремонта и модернизации составила 100 млн шекелей (более 26 млн дол).

ПЛ типа Dolphin являются самой дорогой военной техникой Израиля и одними из самых совершенных в мире подводных лодок. Считается, что Dolphin, Leviathan и Tekuma могут быть вооружены крылатыми ракетами с ядерными боеголовками.

ПЛ типа Dolphin построены для ВМС Израиля на германской верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft. В ближайшие годы Израиль получит еще 2 лодки данного типа с воздухонезависимой энергетической установкой (ВНЭУ), заказана 3-я и последняя. Водоизмещение ПЛ без ВНЭУ - 1900 т, длина - 57 м, ширина - 6,8 м, осадка - 6,2 м, скорость - 20 уз, экипаж - 35 чел., технический ресурс - 30 лет. Вооружение: 6 533-мм и 4 650-мм торпедных аппарата.

Израиль > Судостроение, машиностроение > flotprom.ru, 19 декабря 2011 > № 465628


Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 декабря 2011 > № 454013

Наземная ракетная система Delilah-GL (GL - Ground Launched) разработана компанией Israel Military Industries на основе ракеты Delilah («Далила») класса «воздух-земля». Delilah-GL предлагает уникальные возможности для наземных средств поражения. Ракета также может использоваться в составе другой системы - РСЗО Lynx.

Возможности ракеты действовать в режиме реального времени, точной идентификации и уничтожения цели, автономного режима с функцией в случае необходимости вмешательства оператора наведения, что снижает риск побочного ущерба, являются важными факторами для командования наземных сил.

Delilah-GL дает новые возможности глубокого огневого удара на поле боя для уничтожения наиболее важных целей, сохраняя при этом ситуационную осведомленность командира в режиме реального времени. Эти способности обеспечиваются электрооптической системой наведения, позволяющей эффективное уничтожение подвижных целей, встречающихся в современном высокоинтенсивном и асимметричном бою.

Технические характеристики

Максимальный вес – 230 кг

Длина – 3,20 м

Размах крыла – 1,15 м

Максимальная дальность – 250 км

Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 декабря 2011 > № 454013


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter