Всего новостей: 2264522, выбрано 383 за 0.267 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
США. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 20 октября 2017 > № 2356808

США готовы поделиться с Индией электромагнитной катапультой.

Администрация президента США одобрила поставки Индии электромагнитных катапульт EMALS, которые Нью-Дели планирует использовать при постройке новых авианесущих кораблей. Об этом сообщает Военно-промышленный курьер со ссылкой на India Times.

Индия впервые проявила интерес к новой системе запуска самолетов с корабельной палубы еще в 2013 году.

Система EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System) разработана компанией General Atomics для замены паровых катапульт на американских авианосцах. Первым кораблем, оснащенным электромагнитной катапультой, стал авианосец нового поколения "Джеральд Форд", который ввели в строй в июне этого года.

Как заявляет производитель, катапульты EMALS в сравнении с паровыми обеспечивают больший импульс толчка при снижении общей массы устройства. Кроме того, электромагнитная катапульта позволят увеличить интенсивность полетов авиации. Так, для кораблей типа "Джеральд Форд" она заявлена на уровне 160 самолетовылетов в день с возможностью пиковых нагрузок до 220 самолетовылетов. Для сравнения, возможности авианосцев класса "Нимиц" – 120 самолетовылетов ежедневно.

Индия намерена установить электромагнитную катапульту на свой перспективный авианосец, строительство которого начнется только после сдачи другого корабля такого класса – "Викранта". Из-за финансовых сложностей ввод "Викранта" в эксплуатацию отложен как минимум до 2018 года.

США. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 20 октября 2017 > № 2356808


Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 октября 2017 > № 2351924

Индийский флот получил третий противолодочный корвет.

В понедельник, 16 октября, на верфи в городе Вишакхапатнам состоялась торжественная церемония введения в состав ВМС Индии противолодочного корвета "Килтан" (Kiltan). Об этом сообщает Navy Recognition.

"Килтан" стал третьим из четырех заказанных индийским флотом противолодочных кораблей проекта 28 (класс "Каморта"). Корвет построен с применением стелс-технологий, и представители ВМС уже окрестили его "тихим убийцей".

Киль корабля заложили в августе 2010 года, а на воду спустили в марте 2013 года. Морские испытания "Килтана" начались в мае этого года. Отмечается, что более чем на 80% корвет оснащен оборудованием и системами собственной индийской разработки. "Килтан" стал первым в Индии крупным кораблем, надстройка которого полностью выполнена из композитных материалов.

Корабли класса "Каморта" обладают водоизмещением 3500 тонн при длине корпуса 109 метров и ширине 13,7 метра. Четыре дизельных двигателя суммарной мощностью 20384 л.с. позволяют развивать скорость до 31,8 узла. Дальность плавания экономичным ходом 25 узлов – 3450 миль. Экипаж – 193 человека.

Помимо мощного радиолокационного оснащения и средств РЭБ "Килтан" вооружен 76-мм артустановкой OTO Melara, двумя зенитными артсистемами АК-630М, двумя реактивными бомбометными установками РБУ-6000 и четырьмя 533-мм торпедными аппаратами. Кроме того, на борту базируется противолодочный вертолет Westland WS-61 Sea King британской разработки.

На стадии проектирования и строительства обсуждалось, что "Килтан" также получит пусковые установки системы Club (экспортный вариант российских высокоточных крылатых ракет "Калибр"), однако этого не произошло.

Предполагается, что индийский флот получит последний корвет данного класса "Каваратти" до конца этого года.

Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 октября 2017 > № 2351924


Россия. Индия > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 25 сентября 2017 > № 2324914

Белэнергомаш-БЗЭМ изготавливает оборудование для АЭС в Индии

Белэнергомаш-БЗЭМ продолжает изготавливать оборудование для АЭС «Куданкулам» (Индия). Для третьего и четвертого энергоблока станции до конца года будет изготовлено и отгружено 1,8 тыс. т трубопроводов. Аналогичные трубопроводы предприятие уже изготавливало для первого и второго энергоблока станции.

Общий объем поставки составит 2,144 тыс. т. В него войдут: трубопроводы промежуточного контура, трубопроводы обвязки насосов, трубопроводы аварийного и планового расхолаживания, трубопроводы промконтура потребителей реакторного отделения, трубопроводы циркуляционной воды и пр.

Также для нужд строящихся энергоблоков индийской станции производством сильфонных компенсаторов были изготовлены уникальные компенсаторы универсального типа Ду 400 – 1200 мм.

Россия. Индия > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 25 сентября 2017 > № 2324914


Индия. Швеция. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310457

Индийские ВМС срочно ищут торпеды для подлодок типа "Кальвари".

Министерство обороны Индии направило нескольким зарубежным компаниям-производителям запрос информации о возможности поставки 150 тяжелых торпед для оснащения шести дизель-электрических подводных лодок класса "Кальвари" (Kalvari).

Как сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defence Weekly, заинтересованные претенденты должны представить ответы к концу сентября. По информации источников издания, конфиденциальный запрос об информации направлен французской Naval Group (ранее – DCNS), немецким ThyssenKrupp Marine Systems и Atlas Elektronik, "Рособоронэкспорту" и шведской Saab.

Согласно запросу об информации, некоторое количество торпед планируют импортировать непосредственно от победителя конкурса, а оставшиеся – произвести по лицензии в Индии в рамках проекта стратегического партнерства.

В мае 2016 года Минобороны Индии аннулировало подписанный в 2010 году контракт стоимостью 300 млн долларов на поставку 98 торпед "Блэк Шарк" итальянской группы Leonardo-Finmeccanica, все связи с которой приостановлены. Это вызвано коррупционным скандалом, связанным с заключением контракта на поставку ВВС Индии 12 вертолетов AW-101 в VVIP-конфигурации общей стоимостью 750 млн евро.

Выбор и закупка новых торпед должны произойти как можно скорее, поскольку головная подлодка серии с мая этого года готова к передаче ВМС Индии, но процесс задерживается из-за отсутствия торпед. За ней в начале 2018 года последует вторая НАПЛ "Хандери" (Khanderi). Остальные четыре подлодки серии должны усилить индийский флот до конца 2022 года.

Подлодки типа "Калвари" построены по французскому проекту "Скорпен". Они предназначены для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, ведения разведки, поддержки сил специальных операций, установки мин и т.д. Подлодки отличаются малозаметностью, адаптированы для различных климатических условий, включая тропики, оснащены средствами связи для применения в составе оперативного соединения ВМС.

Длина подлодки – 67 метров, ширина – 6,2 метра, водоизмещение – 1550 тонн. Вооружение – шесть 533-мм торпедных аппаратов, а также противокорабельные ракеты. Максимальная скорость – 20 узлов. Экипаж – 31 человек, включая шесть офицеров.

Индия. Швеция. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310457


Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310447

"Звездочка" отремонтирует индийскую подлодку "Синдурадж".

Индийская дизель-электрическая подводная лодка "Синдурадж" проекта 877ЭКМ прибыла в Северодвинск в Центр судоремонта "Звездочка". Как сообщили в четверг, 14 сентября, в пресс-службе предприятия, субмарина доставлена на борту судна-дока Rolldock Storm.

Транспортировка подлодки началась 4 августа. Маршрут пролегал вокруг южной оконечности Африки, через Атлантику, Северное, Баренцево и Белое моря. Днем 14 сентября судно-док вошло в порт Северодвинска.

В пресс-службе "Звездочки" уточнили, что в ближайшие дни состоится разгрузка транспортного дока. По завершении пограничного и таможенного осмотра, а также первоочередных работ по приему заказа ДЭПЛ "Синдурадж" поднимут из воды и поставят в док-камеру. Ремонт подлодки пройдет в эллинге цеха №10.

Северодвинским корабелам в течение двух лет предстоит выполнить второй средний ремонт ДЭПЛ "Синдурадж" с продлением срока службы. Эта субмарина станет седьмой подлодкой класса Kilo ВМС Индии, которая пройдет ремонт в цехах "Звездочки".

ДЭПЛ "Синдурадж" заложили на нижегородском заводе "Красное Сормово" в 1985 году по заказу индийского правительства. В 1987 году субмарина вошла в состав ВМС Индии. В 1999-2001 годах на "Адмиралтейских верфях" прошел первый средний ремонт "Синдураджа".

Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310447


Индия. Украина. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 12 сентября 2017 > № 2306861

Построенные в России фрегаты для Индии оснастят украинскими двигателями.

Контракт на постройку для Индии фрегатов проекта 11356 могут подписать до конца этого года, причем силовые установки для них Нью-Дели закупит у Украины. Об этом во вторник, 12 сентября, заявил журналистам помощник президента России по вопросам военно-технического сотрудничества Владимир Кожин.

"Что касается строительства этих фрегатов и их поставки, мы надеемся, что все окончательные контракты будут подписаны до конца этого года. Мы свои обязательства выполним независимо от обстоятельств", – сказал он корреспонденту ТАСС.

По его словам, суть сделки заключается в том, что Россия строит фрегаты, а двигательные установки к ним индийская сторона приобретает самостоятельно. "Мы знаем, что речь идет об украинских силовых установках, но это зона ответственности заказчика, и Индия подтверждает, что она в этом направлении двигается", – пояснил Владимир Кожин.

Соглашение предполагает поставку четырех фрегатов по формуле "2+2": два первых корабля построят в России, два других – в Индии. При этом Москва предлагает Нью-Дели два фрегата из второй тройки кораблей проекта 11356, которые ранее заложили на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в интересах ВМФ России.

Шесть фрегатов проекта 11356 Минобороны заказало по двум контрактам, заключенным в 2010-2011 годах на общую сумму 80 млрд рублей. Проект подразумевал использование газотурбинных силовых установок производства украинского предприятия "Зоря-Машпроект".

Первые три корабля получили двигатели в срок. "Зоря-Машпроект" изготовил двигатели и для второй тройки, но из-за конфликта в Донбассе, разгоревшегося в 2014 году, Украина отказалась передавать их России. После этого судьба оставшихся двух корпусов ("Адмирал Истомин" и "Адмирал Бутаков"; "Адмирал Корнилов" официально не закладывался) обсуждалась несколько лет.

В августе этого года вице-президент Объединенной судостроительной корпорации по военному кораблестроению Игорь Пономарев подтвердил, что фрегаты "Адмирал Истомин" и "Адмирал Бутаков" планируют достроить, но для ВМС Индии.

Межправительственное соглашение о строительстве в России и Индии кораблей проекта 11356 подписано в октябре 2016 года.

Индия. Украина. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 12 сентября 2017 > № 2306861


Иран. Индия > Судостроение, машиностроение > iran.ru, 8 сентября 2017 > № 2303221

Индия будет финансировать строительство завода по производству подвижного состава в Иране

Две индийские фирмы подписали соглашение с Иранской организацией промышленного развития и реконструкции (IDRO) о финансировании компании, производящей подвижной состав.

Соглашение было подписано в Тегеране в среду в присутствии председателя IDRO Мансура Моззами, который также является заместителем министра промышленности, а также посла Индии в Иране Саурабха Кумара, которого сопровождала индийская бизнес-делегация, сообщает IRNA.

«IDRO нацелен на увеличение присутствия индийских компаний в Иране и во взаимодействии с иранскими компаниями и игроками в Индии», - сказал Моззами, добавив, что снятие международных ядерных санкций против Ирана проложило путь для Ирана и Индии, чтобы увеличить их промышленное сотрудничество более чем когда-либо.

Отметив, что компания по производству подвижного состава должна быть построена в слаборазвитой зоне Ирана, заместитель министра сказал, что детали соглашения будут объявлены в будущем.

В конце июля IDRO подписал контракт с российским ЗАО «Трансмашхолдинг» на сумму 2,5 млрд. евро для совместного производства подвижного состава в Иране.

На основе контракта будет создано совместное предприятие между IDRO и российской компанией, которая будет владеть 80 % акций.

Иран. Индия > Судостроение, машиностроение > iran.ru, 8 сентября 2017 > № 2303221


Индия. Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 25 августа 2017 > № 2285089

Индия и Россия обсудили на "Армии" производство кораблей и авиазапчастей.

Многочисленная индийская делегация второй день работает на форуме "Армия-2017". Ее участники обсудили с российской стороной будущее поставок и ремонта корабельных истребителей МиГ-29, истребителей Су-30 МКИ, а также возможную поставку в Индию кораблей противоминной обороны проекта 12701. Об этом Военное.РФ сообщил индийский информированный источник.

По его словам, в ходе форума представители двух стран подписали ряд контрактов. Одно из направлений сотрудничества - организация производства запчастей для самолетов Су-30 и вертолетов Ми-17 в Индии, рассказал Военное.РФ другой индийский источник из руководства компании Lotus. Она поставляет оборудование и запчасти для ВМС и ВВС Индии.

Москва и Дели также продолжают консультации о возможной организации в Индии серийного производства тральщиков "Александрит-Э". При этом головной корабль из десяти, которые может получить индийская сторона, планируют построить в России.

Представители Рособоронэкспорта и производителя тральщиков "Александрит" для ВМФ России - Средне-Невского судостроительного завода - официально эту информацию не комментируют. Источник в Объединенной судостроительной корпорации сообщил Военное.РФ, что консультации действительно ведутся и "Дели интересны российские корабли противоминной обороны".

Ранее Индия отказалась от созданного специально для ВМС страны среднего десантного корабля проекта 21810. Также Дели пока не определился со страной-поставщиком палубных истребителей для своих ВМС.

Индия. Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 25 августа 2017 > № 2285089


Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 августа 2017 > № 2285037

Индия и Россия близки к подписанию контракта на строительство десяти тральщиков "Александрит".

Российско-индийские переговоры о постройке тральщиков проекта 12701, шифр "Александрит-Э", близки к завершению. Об этом FlotProm сообщил источник в отрасли, знакомый с ситуацией, на полях форума "Армия-2017".

По его словам, Дели рассматривает возможность получить до десяти "Александритов", при этом часть кораблей планируют построить на индийских верфях. Головной в индийской серии корабль противоминной обороны построят в России, отметил источник.

В 2015 году на "Армии-2015" гендиректор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо рассказал о переговорах с Дели на предмет организации лицензионного производства "Александритов" на индийских верфях. По его словам, период от начала переговоров до заключения контракта "занимает года два".

Экспортная версия корабля, ранее демонстрировавшаяся на Международном военно-морском салоне-2017, представлена также на "Армии".

По сравнению с тральщиком для ВМФ России, экспортный "Александрит" получил новую форму бака и фальшборт. Изменения улучшат мореходность корабля.

Базовый тральщик проекта 12701 – экспортный вариант корабля противоминной обороны типа "Александрит", серия которых сейчас строится для нужд ВМФ России. Макет корабля демонстрировался на Международном военно-морском салоне-2017. У кораблей проекта самые большие в мире корпуса из монолитного стеклопластика, сформированные методом вакуумной инфузии. По сравнению со сталью, применение стеклопластика позволило снизить массу конструкции, сохранив прочность, и увеличить срок службы.

Проектом предусмотрено формирование противоминного контура с применением новейших, высокоэффективных гидроакустических станций, размещаемых как на самом корабле, так и на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах. Вместе с тем, корабль может использовать и традиционное тральное вооружение. При водоизмещении около 890 тонн "Александрит" развивает скорость до 16,5 узла. Основное предназначение корабля – поиск и уничтожение мин в акваториях военно-морских баз.

Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 августа 2017 > № 2285037


Индия. Весь мир. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 августа 2017 > № 2285034

Десантный корабль проекта 21810 предложили другим странам после отказа от него Индии.

Средний десантный корабль проекта 21810 разработки Северного проектно-конструкторского бюро предложили инозаказчикам после того как индийская сторона потеряла к нему интерес. Об этом FlotProm заявил гендиректор КБ Владимир Спиридопуло на полях форума "Армия-2017".

По его словам, корабль создавался для ВМС Индии, проект готовили еще в конце 2010-х годов. Однако позднее Дели от него отказался.

Спиридопуло добавил, что СДК показали на форуме "Армия" впервые. Макет корабля находится в павильоне Объединенной судостроительной корпорации.

Экспортный проект планировали оснастить двумя финскими двигателями Wartsila мощностью по 2700 кВт каждый. Модификация для ВМФ России - при наличии интереса флота - получит отечественную силовую установку, отметил гендиректор СПКБ. Других подробностей он не сообщил. Ранее другой представитель проектанта СДК в беседе с корреспондентом FlotProm отказался рассказывать о корабле, сославшись на закрытость информации.

СДК проекта 21810 предназначен для высадки десанта на необорудованный берег и уничтожения сил противника перед высадкой.

Водоизмещение корабля - порядка 1600 тонн, длина - 97 м, ширина - 11 м. СДК способен развивать скорость до 16 узлов, его автономность - 30 суток, а дальность плавания - до 2,5 тысяч миль. Экипаж корабля - 47 человек.

Он способен перевозить пять танков весом до 55 тонн каждый, а также до 200 человек, включая танкистов, и 300 тонн военного груза.

Вооружение - огнеметно-зажигательный корабельный комплекс А-22 "Огонь" (110 реактивных снарядов ОФ-45 калибра 140 мм) и комплекс неуправляемого реактивного оружия А-215 "Град-М" с двумя пусковыми установками МС-73 (110 реактивных осколочно-фугасных снарядов М-21ОФ калибра 122 мм. Предусматривается также оснащение корабля двумя 30-мм автоматическими артустановками АК-630М или двумя зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами "Пальма". Зенитное вооружение представлено восемью ПЗРК "Игла". На корабль способен приземляться вертолет массой до 12 тонн.

Индия. Весь мир. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 августа 2017 > № 2285034


Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 23 августа 2017 > № 2285042

Два фрегата второй серии проекта 11356 достроят все-таки для Индии.

Два фрегата второй серии проекта 11356, заложенные на Прибалтйском судозаводе "Янтарь" первоначально для Черноморского флота, достроят, но для ВМС Индии. Об этом ТАСС сообщил вице-президент Объединенной судостроительной корпорации по военному кораблестроению Игорь Пономарев в ходе международного военно-технического форума "Армия-2017".

"Два корабля построят для индийской стороны, а для ВМФ России достроят один фрегат – с новыми газотурбинными двигателями", – сказал он, подчеркнув, что судьба второй тройки фрегатов проекта 11356, строящихся на Прибалтийском заводе "Янтарь", определена межправительственным соглашением России и Индии.

"Мы рассчитываем, что по окончании достройки на "Янтаре" трех кораблей ВМФ России примет решение о заказе еще как минимум двух фрегатов данного проекта", – сказал вице-президент ОСК.

Еще в конце июня во время Международного военно-морского салона в Петербурге заместитель главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук заявил FlotProm, что вторую тройку фрегатов проекта 11356 – "Адмирал Истомин", "Адмирал Бутаков" и "Адмирал Корнилов" – достроят для ВМФ России.

Шесть фрегатов проекта 11356 Минобороны заказало по двум контрактам, заключенным в 2010-2011 годах на общую сумму 80 млрд рублей. Проект подразумевал использование газотурбинных силовых установок производства украинского предприятия "Зоря-Машпроект".

Первые три корабля получили двигатели в срок. "Зоря-Машпроект" изготовил двигатели и для второй тройки, но из-за конфликта в Донбассе, разгоревшегося в 2014 году, Украина отказалась передавать их России. После этого судьба оставшихся двух корпусов ("Адмирал Истомин" и "Адмирал Бутаков"; "Адмирал Корнилов" официально не закладывался) обсуждалась несколько лет.

Заявление Виктора Бурсука о перспективах достройки фрегатов для ВМФ прозвучало после сообщений о том, что рыбинское НПО "Сатурн" достигло заметного прогресса в создании собственных газотурбинных двигателей для российских кораблей.

Третий по счету военно-технический форум "Армия" проходит с 22 по 27 августа в конгрессно-выставочном центре "Патриот", а также на полигоне Алабино, аэродроме Кубинка, в военных округах и на Северном флоте. В выставке участвуют более 1200 российских и иностранных компаний. По оценке организаторов форума, экспозиция на открытом воздухе занимает 500 тысяч кв. метров, а в павильонах – более 100 тысяч кв. метров.

Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 23 августа 2017 > № 2285042


Россия. Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 17 августа 2017 > № 2277818

Индия и Россия завершают коммерческие переговоры по строительству нескольких фрегатов для индийских ВМС на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде, сообщил журналистам посол Индии в РФ Панкадж Саран.

Ранее со ссылкой на дипломата РИА Новости сообщили, что Индия может начать строительство нескольких кораблей для своего флота на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде в ближайшее время.

"В прошлом году мы заключили межправсоглашение по строительству фрегатов, и я уверен, что в ближайшее время мы сможем завершить наши переговоры – технические переговоры уже прошли, сейчас ведутся коммерческие, надеюсь, что мы в ближайшем будущем их завершим к строительству фрегатов. К сожалению, не смогу предоставить более конкретную информацию по датам", — сказал посол.

Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в Калининграде построил для ВМС Индии три корабля проекта 11356. В июле 2013 года РФ передала Индии фрегат Trikand ("Лук"). В 2012 году Индия получила два таких корабля — Teg ("Сабля") и Tarkash ("Колчан"). Всего же Россия поставила Индии две партии по три фрегата проекта 11356. Первая тройка фрегатов проекта 11356 была построена в 1999–2004 годах.

"Проект абсолютно уникален, потому что мы на Гоа будем строить один из фрегатов, это часть договоренностей. Думаю, мы поддержим предложения от господина посла о возможности заключения соглашения между нашими регионами. Будем над этим работать, потому что и культурные, и экономические связи у нас уже очевидно установились и только наращиваются", — сказал врио губернатора области Антон Алиханов.

Россия. Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение > ria.ru, 17 августа 2017 > № 2277818


Индия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 2 августа 2017 > № 2265462

ЧТЗ поставит технику в Индию

Уралвагонзавод нашёл нового дилера для сбыта продукции Челябинского тракторного завода. Реализацией тракторной техники УВЗ в Индии займется компания SRBGroup. Уралвагонзавод намерен осуществить первые поставки тракторов в Индию в 2017 г. и в ближайшее время занять 5% индийского рынка.

В рамках международной выставки горно-шахтного, добывающего и металлургического оборудования IMME в Калькутте началось продвижение продукции Челябинского тракторного завода на индийском рынке. В качестве дилера ЧТЗ в Индии выступает компания SRB.

«Ранее в Индию поставлялись большие партии тракторов ЧТЗ. В 2010 г. ЧТЗ отгрузил в Индию 40 единиц техники. С помощью компании SRB Group мы намерены вернуть бренд предприятия на индийский рынок. Мы планируем в 2017 году осуществить первую поставку челябинских машин и реализовать их в Индии. Рассчитываем, после возобновления поставок техники ЧТЗ освоить 5% индийского рынка», – отметил исполняющий обязанности генерального директора «ЧТЗ – Уралтрак» Вячеслав Юматов.

Индия. УФО > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 2 августа 2017 > № 2265462


Индия. Италия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 26 июля 2017 > № 2320315

JSW Steel заказала у Danieli две линии горячего цинкования

Индийская металлургическая корпорация JSW Steel заказала у итальянской компании Danieli установку двух линий горячего цинкования производительностью по 450 тыс. тонн в год для своего крупнейшего меткомбината Vijayanagar, расположенного в штате Карнатака на юго-западе страны.

Сообщается, что на этих линиях будет выпускаться прокат с цинковым и алюмоцинковым покрытием, предназначенный прежде всего для строительной отрасли. Запуск нового оборудования запланирован на конец 2018 г.

Благодаря вводу в строй новых линий совокупные мощности по выпуску проката с покрытиями на меткомбинате Vijayanagar достигнут 1,8 млн тонн в год, а у группы JSW Steel в целом — более 2,6 млн тонн в год. Это сделает корпорацию крупнейшим производителем оцинкованной стали в Индии.

Индия. Италия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 26 июля 2017 > № 2320315


Индия. Италия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 26 июля 2017 > № 2265625

JSW Steel установит две линии цинкования

Индийская металлургическая корпорация JSW Steel заказала у итальянской компании Danieli установку двух линий горячего цинкования производительностью по 450 тыс. т в год для своего крупнейшего меткомбината Vijayanagar, расположенного в штате Карнатака на юго-западе страны.

Сообщается, что на этих линиях будет выпускаться прокат с цинковым и алюмоцинковым покрытием, предназначенный, прежде всего, для строительной отрасли. Запуск нового оборудования запланирован на конец 2018 г.

Благодаря вводу в строй новых линий совокупные мощности по выпуску проката с покрытиями на меткомбинате Vijayanagar достигнут 1,8 млн. т в год, а у группы JSW Steel в целом — более 2,6 млн. т в год. Это сделает корпорацию крупнейшим производителем оцинкованной стали в Индии.

Индия. Италия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 26 июля 2017 > № 2265625


Индия. США. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 17 июля 2017 > № 2255970

МиГ-29К пролетел над американским авианосцем.

Во время проведения многонациональных маневров MALABAR 2017 индийский истребитель МиГ-29К пролетел над палубой американского авианосца USS Nimitz, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Tejas-India's MRCA (17 июля).

В маневрах, которые проводятся в Бенгальском заливе, принимают участие ВМС Индии, США и Японии, сообщает thediplomat.com (10 июля). В этом году они продлятся восемь дней. ВМС Индии направили в район учений авианосец INS Vikramaditya, ВМС США - "суперавианосец" USS Nimitz, Япония - вертолетоносец Izumo, в них также задействованы корабли различных классов.

Основным направлением учений является ведение противолодочной борьбы на фоне усиления активности китайских субмарин в Индийском океане.

Индия. США. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 17 июля 2017 > № 2255970


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255985

МиГ-29К/КУБ. Индийский флот жалуется.

Палубные истребители должны иметь огромный запас надежности и прочности, ведь они при посадке "практически падают на авианосец", сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in (16 июля).

Истребитель МиГ-29К, который является единственным типом такого самолета в Индии, по-прежнему сталкивается с проблемами, которые усложняют его эксплуатацию. В частности, командование ВМС указывает на недостаточную прочность планера, ненадежность электродистанционной системы управления (fly-by-wire) и двигателей РД-33МК. Индийская сторона направила сигнал России, которая уже направила свои технические группы для устранения проблемы. Отмечается, что этот вопрос был поставлен на высшем уровне, включая уровень глав государств.

Летная годность самолетов этого типа остается очень низкой - 15,93-37,63% для МиГ-29К и 21,30-47,14% для МиГ-29КУБ. Заявленный ресурс планера составляет 6000 часов (или 25 лет), однако уже ясно, что этот ресурс будет уменьшен. Индия получила 45 самолетов этого типа. Ожидается, что часть этих самолетов будет эксплуатироваться на авианосце национальной постройки INS Vikrant, ввод в строй которого ожидается не ранее 2023 года.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255985


Шри-Ланка. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 июля 2017 > № 2240881

Крупнейший корабль поступит во флот Шри-Ланки.

ВМС Шри-Ланки готовятся принять крупнейший в своем составе надводный корабль, сообщает "Военный Паритет" со сылкой на janes.com (6 июля).

Это первый из двух заказанных в Индии (компания Goa Shipyard Limited) патрульных кораблей длиной 105 м, ему будет дано название SLNS Sayurala (номер P623). Корабль был заложен в сентябре 2014 года, спущен на воду в середине 2016 года. Второй корабль с номером Р624 был спущен на воду в декабре того же 2016 года.

Водоизмещение корабля около 2350 т, длина 105,7 м, ширина 13,6 м, осадка 3,6 м, силовая установка - два дизельных двигателя MTU 20V 8000 M71, дальность плавания 4500 миль при скорости 3 узла. Экипаж 118 человек, в том числе 18 офицеров, есть площадка для приема вертолета.

Шри-Ланка. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 июля 2017 > № 2240881


Индия > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 3 июля 2017 > № 2252241

JSW Steel построит шламопровод для железорудного сырья

Правление индийской металлургической компании JSW Steel утвердило план строительства шламопровода для транспортировки железорудного сырья длиной около 500 км, который соединит ее металлургический комбинат Vijayanagar в штате Карнатака на юго-западе Индии с портом Джайгарх, расположенным между Мумбаи и Гоа.

Стоимость проекта составит 21 млрд. рупий (около $325 млн.). Срок строительства оценивается в два года. Предполагается, что шлампоровод будет обеспечивать почти 50% потребностей комбината в железорудном сырье.

Как сообщает правление JSW Steel, доставка сырья по шламопроводу обойдется более чем в 6 раз дешевле, чем железнодорожным транспортом. Кроме того, реализация данного проекта позволит снизить зависимость комбината от местной руды и расширить использование менее дорогостоящего привозного сырья.

В рамках борьбы с незаконной добычей полезных ископаемых в начале текущего десятилетия в штате Карнатака была прекращена разработка ряда железорудных месторождений, а объем производства ЖРС ограничен 30 млн. т в год. Это привело к тому, что руда в Карнатаке стоит более чем вдвое дороже, чем в штате Одиша на востоке Индии, где у JSW Steel тоже есть железорудный комбинат.

В дальнейшем JSW Steel может построить такой же шламопровод и для поставок угля.

Кроме того, председатель правления JSW Steel Саджджан Джиндал подтвердил, что до конца марта 2020 г. компания планирует увеличить свои производственные мощности до 23 млн. т в год по сравнению с 18 млн. т в настоящее время и готова направить на эти цели более $3,6 млрд. В частности, JSW Steel рассматривает возможность приобретения металлургических активов в США.

Индия > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 3 июля 2017 > № 2252241


Индия. Вьетнам. Весь мир. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 1 июля 2017 > № 2235718

Индийская и вьетнамская делегации приехали на МВМС-2017 за оборудованием для подлодок.

Официальные делегации Индии и Вьетнама прибыли на Международный военно-морской салон-2017 чтобы закупить модернизированное российское оборудование для ранее купленных странами подводных лодок. Об этом корреспонденту FlotProm заявил неназванный представитель одной из делегаций.

Он отказался конкретизировать информацию. По данным источника в отрасли, речь может идти об обновлении оборудования для использования на ПЛ новых модификаций электрической телеуправляемой торпеды ТЭ-2 и глубоководной самонаводящейся УГСТ.

Вьетнам - один из основных импортеров российского оружия. В 2009 году Ханой и Москва заключили договор на поставку вьетнамским ВМС серии подлодок проекта 636.1, контракт полностью закрыли в в январе 2007 года.

Индия также закупала у России подводные лодки проекта 636. Водоизмещение этих ПЛ - 3,95 тысячи тонн, скорость хода под водой - 20 узлов, автономность - 45 суток. На вооружении корабля стоят шесть торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра, используемые в том числе для постановки мин.

Также в 2012 году российская сторона передала индийским ВМС атомную подлодку К-152 "Нерпа", которой в Индии дали название "Чакра".

Индия. Вьетнам. Весь мир. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 1 июля 2017 > № 2235718


Великобритания. Индия > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 29 июня 2017 > № 2331527

Liberty House заинтересовалась покупкой индийской верфи

По данным индийских СМИ, британская металлургическая группа Liberty House ведет переговоры о выкупе ABG Shipyard, одной из крупнейших индийских судостроительных компаний, которая в настоящее время не может выполнять заказы из-за дефицита оборотного капитала и огромной задолженности.

ABG Shipyard является одной из 12 крупных компаний — несостоятельных должников, дела которых в середине июня текущего года были переданы в Национальный трибунал по корпоративному праву (National Company Law Tribunal, NCLT). Теперь они в течение 180 дней должны разработать согласованный с кредиторами план по реструктуризации задолженности либо найти внешнего инвестора, иначе будут ликвидированы.

Индийские комментаторы пока не видят для Liberty House особого смысла в приобретении ABG Shipyard. Британская группа, собственником и руководителем которой является бизнесмен индийского происхождения Санджив Гупта, ранее не имела никаких интересов в судостроении. Единственным доводом в пользу приобретения такого актива можно назвать разве что наличие в структуре Liberty House британского прокатного завода по выпуску судостроительной толстолистовой стали мощностью 550 тыс. тонн в год, в 2016 г. приобретенного ею у Tata Steel.

Кроме того, бизнес-стратегия Liberty House предусматривает создание вертикально интегрированных цепочек. Так, С.Гупте принадлежит холдинговая компания SIMEC Group, подразделения которой снабжают электроэнергией металлургические заводы Liberty, поставляют на них сырье и занимаются отгрузкой готовой продукции. А в структуру самой Liberty, наряду со сталелитейными и прокатными заводами, входят предприятия, выпускающие трубы и комплектующие для машиностроительной отрасли и автомобилестроения.

За последние годы Liberty House осуществила ряд приобретений, выбирая, по большей части, проблемные или даже обанкротившиеся компании. Недавно она претендовала, в частности, на активы австралийской металлургической компании Arrium, но контролирующие ее кредиторы сделали выбор в пользу корейской фирмы, имеющей партнерские отношения с Posco. Однако ABG Shipyard даже на этом фоне выглядит уж очень проблемным активом.

Индийское судостроение находится в кризисном состоянии с 2011 г., когда количество заказов на новые суда начало сокращаться из-за избытка тоннажа в мировом торговом флоте и обвала тарифов на фрахт. Некоторые клиенты отказывались даже от уже строящихся судов. Пытаясь поддержать бизнес, ABG Shipyard резко увеличила задолженность, объем которой достиг 160 млрд рупий (2,5 млрд долл.), и в 2014 г. была вынуждена объявить о своей финансовой несостоятельности. Компанию несколько раз пытались продать. Последняя попытка была предпринята в начале 2017 г., причем одним из претендентов называлась Liberty House. Однако решение так и не было принято, и теперь у ABG Shipyard остался фактически последний шанс.

По мнению индийских аналитиков, спасти компанию могут только военные заказы. Она является одной из трех судостроительных компаний Индии, претендующих на получение лицензии от Министерства обороны. Потенциальный портфель заказов национальных Военно-морских сил оценивается в 30 млрд долл., хотя до конкретных контрактов пока дело не дошло.

Великобритания. Индия > Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 29 июня 2017 > № 2331527


Украина. Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 26 июня 2017 > № 2224009

Судьбу недостроенных фрегатов для ВМФ решат в ближайшие недели.

В ближайшие недели решится судьба четвертого и пятого фрегатов проекта 11356 (типа "Адмирал Григорович"), постройку которых остановили из-за отказа Украины поставлять газотурбинные силовые установки. Об этом, как сообщает Лента.ру, заявил глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в понедельник, 26 июня.

По его словам, обсуждение находится на финальной стадии. Ранее сообщалось, что недостроенные в интересах ВМФ России корабли продадут Индии.

Шесть фрегатов проекта 11356 Минобороны заказало по двум контрактам, заключенным в 2010-2011 годах на общую сумму 80 млрд рублей. Проект подразумевал использование газотурбинных силовых установок производства украинского предприятия "Зоря-Машпроект".

Первые три корабля получили двигатели в срок. В данный момент "Адмирал Григорович" и "Адмирал Эссен" уже переданы флоту, а "Адмирал Макаров" завершает государственные испытания на Балтике. "Зоря-Машпроект" изготовил двигатели и для второй тройки кораблей, но из-за конфликта на востоке Украины, разгоревшегося в 2014 году, Украина отказалась передавать их России.

После этого судьба оставшихся двух корпусов ("Адмирал Истомин" и "Адмирал Бутаков"; "Адмирал Корнилов" официально не закладывался) обсуждалась несколько лет. В данный момент рассматривается вариант с достройкой в интересах ВМС Индии в рамках контракта по схеме "2+2" (два корабля – в России, два – в Индии). На эти фрегаты планируют установить новые газотурбинные двигатели, создаваемые сейчас рыбинским НПО "Сатурн".

Фрегаты проекта 11356 предназначены для дальних морских походов и ведения борьбы с надводными кораблями и подлодками, а также отражения воздушных атак. Россия и Индия заключили контракт на поставку первых трех кораблей этого проекта в конце 1990-х годов. Первые два корабля – "Тальвар" и "Тришул" – ВМС Индии получили в мае и ноябре 2000 года, а третий – "Табар" – в мае 2001 года. Вторую партию фрегатов Индия приобрела в 2006 году за 1,5 млрд долларов. Первые два корабля – "Тег" и "Таркаш" – поступили на вооружение индийских ВМС в апреле и ноябре 2012 года. Последний фрегат – "Триканд" – Индия получила в 2013 году.

Украина. Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 26 июня 2017 > № 2224009


Индия. Весь мир > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 июня 2017 > № 2229068

Первый "Кальвари" был "Фокстротом".

Первая по счету ДЭПЛ в ВМС Индии под названием INS Kalvari была подлодкой класса Foxtrot, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Indian Aerospace Defence News - IADN(15 июня).

Foxtrot - обозначение НАТО, данное советским ДЭПЛ пр. 641 разработки ЦКБ-18. Было построено 75 лодок, из их 17 было экспортировано (находились на вооружении ВМС Польши, Индии, Ливии и Кубы).

"Кальвари"/"Фокстрот" прошла под водой (шноркель) в общей сложности более 11 тыс морских миль (20 тыс км). Всего индийский флот имел четыре ПЛ данного класса (все выведены из строя, INS Kursura превращена в музей). Сегодня это название носит новейшая НАПЛ, построенная в Индии по французской лицензии (класс Scorpene).

Индия. Весь мир > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 июня 2017 > № 2229068


Индия. Великобритания. Азия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июня 2017 > № 2205018

Сколько реально будут стоить "Скорпены" для Индии?

Британский военный источник iiss.org опубликовал таблицу с реализуемыми в настоящее время программами закупок неатомных ПЛ в Азиатско-Тихоокеанском регионе, сообщает "Военный Паритет".

С одним пунктом невозможно согласиться. В таблице указано, что приобретение ВМС Индии шести подлодок класса Кalvari (французский проект Scorpene) составит 2,9 млрд долл США. Действительно, большинство источников считают, что цена одной лодки этого класса равна 500 млн долл США, но на деле, если учесть индийскую специфику, эта сумма станет значительно больше.

В 2016 году разразился скандал с утечкой информации о программе закупок индийским флотом субмарин класса "Скорпен" (22400 документов). В сентябре 2016 года theaustralian.com.au отмечал, что эта утечка привела к отказу ВМС Индии купить опционную партию из трех субмарин на сумму 2 млрд долл США в дополнение к заказанным шести. Стало быть, шесть лодок должны стоить минимум 4 млрд долл, а не 2,9 (первые лодки должны стоить дороже, чем предыдущие, цена последних снижается из-за большей степени отладки строительства и лучшего освоения технологий - прим. ВП).

Почему индийское правительство скрывало реальную стоимость лодок? Можно только догадываться.

Индия. Великобритания. Азия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июня 2017 > № 2205018


Россия. Индия > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 5 июня 2017 > № 2269440

ЭМСС поставит оборудование в Индию

Энергомашспецсталь (ЭМСС, Украина, входит в Росатом) подписала контракт на изготовление и поставку оборудования для индийской компании Bharat Heavy Electrical Limited (BHEL), сообщает пресс-служба компании.

По условиям договора, ЭМСС изготовит для BHEL три ротора турбины низкого давления. Общий вес заказа – 197,70 т.

Отгрузка готовых изделий заказчику запланирована на 4 квартал 2017 г.

Bharat Heavy Electrical Limited — одна из крупнейших индийских инженерно-промышленных компаний. Занимается производством, распределением и передачей электроэнергии, телекоммуникациями, добычей нефти, газа и полезных ископаемых. Продукцией BHEL являются турбины, трансформаторы, электрические генераторы, обогреватели и другое оборудование.

Россия. Индия > Судостроение, машиностроение. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 5 июня 2017 > № 2269440


Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 июня 2017 > № 2196795

"Хандери" отплыла из Мумбаи.

Подлодка INS Khanderi (вторая из шести намеченных к приобретению индийским флотом НАПЛ типа Scorpene) начала ходовые испытания, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in (3 июня).

Субмарина отплыла из порта Мумбаи и подвергнется "строгому набору испытаний", в первую очередь будет проверяться силовая установка.

Отмечается, что головная лодка INS Kalvari готовится к сдаче флоту в июле или августе. НАПЛ прошла через "изнурительные испытания" в течение последнего года, в том числе выполнила успешные ракетные и торпедные стрельбы. "Скорпены", названные в честь свирепых глубоководных хищников, способны выполнять широкий спектр боевых задач и значительно усилят потенциал ВМС Индии, пишет источник.

Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 июня 2017 > № 2196795


Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 31 мая 2017 > № 2192836

Россия и Индия обсудят вопросы кооперации по созданию анаэробного двигателя для подлодок.

"Рособоронэкспорт" в рамках Петербургского экономического форма обсудит с индийской корпорацией Larsen&Toubro Limited перспективы совместного создания воздухонезависимой (анаэробной) энергетической установки для подводных лодок. Об этом в среду, 31 мая, сообщила пресс-служба российской госкомпании.

Главное преимущество анаэробной энергоустановки – увеличение скрытности подводной лодки: субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей более длительный срок – до 2-3 недель.

Разработкой анаэробной силовой установки в интересах ВМФ России занимается ЦКБ "Рубин". В 2015 году сообщалось, что начались испытания первого образца, однако пока существенного прогресса добиться не удалось. В марте 2017 года стало известно, что Минобороны поручило Санкт-Петербургскому морскому бюро машиностроения "Малахит" создание альтернативного проекта анаэробного двигателя.

"С представителями крупнейшей индийской корпорации Larsen&Toubro Limited мы обсудим проекты технологической кооперации. Один из пунктов встречи – совместное участие в создании воздухонезависимой энергетической установки для подводных лодок", – сообщили в "Рособоронэкспорте".

В ближайшее время индийские ВМС получат первые две подлодки, построенные по французскому проекту Scorpene. Оставшиеся четыре субмарины должны поступить до конца 2020 года. Известно, что последние две подлодки планируют оснастить анаэробными энергетическими установками.

Россия и Индия – крупнейшие партнеры в сфере военно-технического сотрудничества: более 70% вооружения, боевой техники индийской армии, ВВС и ВМС – российского и советского производства. По данным "Рособоронэкспорта", ежегодно Россия поставляет Индии оружие и военную технику более чем на 4 млрд долларов.

Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 31 мая 2017 > № 2192836


Индия. Франция > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 30 мая 2017 > № 2191454

Новейшая подлодка "Кальвари" готова к передаче ВМС Индии.

Новейшая подлодка "Кальвари" (Kalvari) прошла испытания торпедного вооружения. Об этом во вторник, 30 мая, сообщает Navaltoday.com со ссылкой на командование ВМС Индии.

Командование ВМС не уточняет, какая именно торпеда использовалась, однако подчеркивает, что испытания прошли успешно и теперь головная подлодка французского проекта "Скорпен" (Scorpene) готова к передаче флоту Индии.

В марте на борту "Кальвари" прошли испытания протикорабельной ракеты Exocet SM39.

Вторую субмарину "Хандери" (Khanderi) обещают сдать также в этом году. Остальные четыре подлодки типа "Скорпен" должны усилить индийский флот до конца 2020 года.

График поставки ВМС Индии субмарин "Скорпен" пересматривался неоднократно. Первоначальный план предполагал сдачу первой подлодки в 2012 году, остальных – с интервалом в один год до 2017 года. Потом ожидалось, что "Кальвари" сдадут в 2016 году, однако интеграция систем вооружения потребовала больше времени, чем ожидалось.

Подлодки класса "Скорпен" предназначены для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, ведения разведки, поддержки сил специальных операций, установки мин и т.д. Они отличаются малозаметностью, адаптированы для различных климатических условий, включая тропики, оснащены средствами связи для применения в составе оперативного соединения ВМС.

Длина подлодки – 67 метров, ширина – 6,2 метра, водоизмещение – 1550 тонн. Вооружение – шесть 533-мм торпедных аппаратов, а также противокорабельные ракеты. Максимальная скорость – 20 узлов. Экипаж – 31 человек, включая шесть офицеров.

Индия. Франция > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 30 мая 2017 > № 2191454


Индия. Италия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 25 мая 2017 > № 2191479

Индии предложат МРК "Каракурт" с итальянской 76-мм артустановкой.

ЦМКБ "Алмаз" предлагает импортерам версию малого ракетного корабля (малого корвета) проекта 22800Э с итальянским 76-мм орудием OTO Melara, дизелями MTU и радиотехническим вооружением Thales. Об этом FlotProm сообщили в конструкторском бюро.

Потенциальным заказчикам предлагается также полностью "импортозамещенная" версия с российскими двигателями, артустановкой и РЛС. Впервые макет экспортной версии МРК проекта 22800Э представили на форуме "Армия-2016".

Вариант с иностранными компонентами может оказаться интереснее для зарубежных заказчиков, рассказали FlotProm в КБ. Речь идет прежде всего о ВМС Индии, которая стремится к максимальной диверсификации в области вооружений и военной техники.

"Итальянский" вариант экспортного "Каракурта" можно оснастить 76-мм артустановкой OTO Melara. Ее скорострельность – 85-120 выстрелов в минуту, а дальность стрельбы – от 16 до 20 км. Подобная отечественная артустановка АК-176МА несколько тяжелее и обладает меньшей дальностью стрельбы (15,7 км), но большей скорострельностью (до 130 выстрелов в минуту). 2 марта 2017 года петербургский машиностроительный завод "Арсенал" заявил об успешном завершении испытаний этой артустановки.

Источник в ЦМКБ "Алмаз" заявил FlotProm, что если российское орудие интегрировано в систему вооружения и управления огнем корабля, то для итальянского придется создавать свою.

Капитан I ранга, д.в.н. Константин Сивков считает, что несколько лучшие характеристики итальянского орудия не обеспечивают решающего преимущества. "Вопрос в темпе огня, ведь главная угроза для МРК – это средства воздушного нападения: крылатые ракеты и авиация. Артдуэль на море сейчас маловероятна. Эта пушка будет решать задачи ПВО на дальних подступах – 10-12 км. На первый план здесь выходят интеграция в единую систему ПВО корабля и скорострельность".

Эксперт добавил, что если этот комплекс изначально не интегрирован, передача целеуказания и захват цели критически замедлятся. По его мнению, российское орудие для "Каракуртов" лучше, особенно в защите корабля от воздушных целей. А вместе с АК-630 и системами наведения эти орудия образуют замкнутую систему ПВО, эффективно работая в пределах своей дальности.

"Каракурты" для ВМФ России вооружат ударным ракетным комплексом "Калибр-НК", артиллерийской установкой калибра 76 мм, а также зенитным ракетно-пушечным комплексом. Водоизмещение кораблей – 800 тонн, скорость – 30 узлов, автономность – 15 суток.

Малый ракетный корабль проекта 22800 разработан ЦМКБ "Алмаз" в качестве альтернативы на время задержки строительства фрегатов проекта 11356. В общей сложности флот планирует получить до 23 "Каракуртов".

Сроки сдачи головного МРК проекта 22800 в мае 2017 года сдвинулись вправо: "Ураган" обещали передать в декабре; но сдачу корабля перенесли на первую половину 2018 года.

Индия. Италия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 25 мая 2017 > № 2191479


Израиль. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 мая 2017 > № 2193296

Израильские ЗРК идут на вооружение индийских эсминцев.

Компания Israel Aerospace Industries (IAI) объявила о получении очередного контракта на сумму 630 млн долл США на поставку систем ПВО LRSAM (Barak-8) большой дальности для четырех кораблей ВМС Индии, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in (22 мая).

Тип кораблей не был назван, но, вероятно, имелись в виду эсминцы Project 15B Visakhapatnam, которые должны вступить в состав флота в 2018-2024 годах. На прошлой неделе ЗРК был успешно испытан на борту эсминца INS Kochi. Этот корабль является одним из трех эсминцев класса Kolkata, которые получат на вооружение израильский ЗРК.

ВМС Индии планируют приобрести 12 систем LRSAM на сумму более 2 млрд долл, ВВС заказывают наземный вариант MRSAM тоже на 2 млрд долл, армия планирует купить на 1 млрд долл - IAI предлагает армии мобильный вариант ЗРК Barak-8 по программе Quick Reaction Surface-to-Air (QRSAM).

Производство "Барак-8" ведется в Индии согласно стратегии "Делай в Индии" в стенах совместного предприятия, образованного IAI и индийской компанией Bharat Electronics Ltd (BEL). Ракеты производятся на новой производственной линии в Хайдарабаде.

Израиль. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 22 мая 2017 > № 2193296


Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 мая 2017 > № 2182376

Индийские фрегаты вооружат израильскими зенитными ракетами.

Концерн Israel Aerospace Industries сообщил о заключении крупной сделки по оснащению ВМС Индии корабельными комплексами ПВО/ПРО типа Barak-8.

Как сообщает 9 канал, данный комплекс разрабатывался на паритетной основе в рамках совместной индийско-израильской программы военного сотрудничества. В его разработку каждая из сторон вложила по 350 млн долларов.

По сообщению концерна, объем подписанной сделки, предусматривающей оснащение ЗРК Barak-8 четырех фрегатов ВМС Индии, составил 630 млн долларов.

ЗРК Barak-8 предназначен для перехвата самолетов и ракет противника в секторе 360 градусов на малой и средней дальности.

Месяцем ранее Израиль и Индия заключили соглашение о поставке 100 зенитных управляемых ракет малой дальности Barak-1, предназначенных, в частности, для единственного авианосца ВМС Индии "Викрамадитья".

Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 мая 2017 > № 2182376


Индия. Китай > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 мая 2017 > № 2180373

Китайские подлодки все чаще наведываются в Индийский океан.

ВМC Индии замечают нарастающую активность китайских подлодок в Индийском океане, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на timesofindia.indiatimes.com (12 мая).

Китайская ПЛ класса "Юань" (Yuan) с обычной силовой установкой был обнаружен новейшим индийским противолодочным самолетом P-8i, как только она пересекла Малаккский пролив 19-20 апреля. ВМС НОАК регулярно посылают свои ядерные и обычные подлодки в Индийский океан начиная с декабря 2013 года для расширения своей стратегической деятельности в этой части Мирового океана. "Лодки идут туда под предлогом "борьбы с пиратством" в Аденском заливе, но какие антипиратские действия могут предпринять подлодки?", сказал источник в министерство обороны Индии.

С тех пор ВМС Индии семь раз обнаруживали и отслеживали китайские субмарины, причем первой была атомная подлодка класса "Шань" (Shang, ходила с декабря 2013 по февраль 2014 года). По своему подводному потенциалу ВМС Индии значительно уступают Китаю - имеют всего 19 субмарин против 50.

Индия. Китай > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 мая 2017 > № 2180373


Индия. Франция > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 мая 2017 > № 2180406

Индийский флот может купить "Рафали".

Главный исполнительный директор компании Dassault Aviation SA Эрик Трапье (Eric Trappier) допускает подписание второго контракта с Индией по продаже истребителей Rafale в 2018 году, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на livemint.com (15 мая).

Такое заявление глава "Дассо" сделал в интервью французской региональной газете Sud-Ouest в воскресенье. Трапье считает, что потребности ВВС и ВМС Индии "огромные". Для индийского флота могут быть поставлены 57 палубных истребителей "Рафаль-М".

В настоящее время компания выполняет заказы на поставку 36 истребителей для ВВС Индии, 24 для Египта и 24 для Катара. Хорошо продвигаются переговоры с Малайзией по продаже 18 истребителей, этот контракт может принести "Дассо" более 2 млрд долл США.

Индия. Франция > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 мая 2017 > № 2180406


Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 мая 2017 > № 2170178

Индийские корабли зашли в Хайфу.

Западное командование ВМС Индии направило два боевых корабля INS Mumbai и INS Trishul на оперативное развертывание в Средиземном море, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Indian Aerospace Defence News - IADN (10 мая).

В данное время корабли зашли с дружеским визитом в израильский порт Хайфа.

Фрегат INS Trishul является вторым кораблем класса Talwar (проект на базе российского фрегата пр. 1135) и после постройки в России прибыл в порт Мумбаи 23 сентября 2003 года. Водоизмещение 4035 т, длина 124,8 м, силовая установка два крейсерских ГТУ DS-71 и два дополнительных DT-59. Вооружение ЗРК "Штиль" (24 ракеты), 8 ЗРК "Игла-1" (SA-16), 2 ЗРПК "Каштан", 8 ПКР Klub (УВП), пушки, торпедные аппараты, вертолет.

Эсминец INS Mumbai является третьим кораблем класса Delhi, построен на верфи компании Mazagon Dock Limited в Мумбаи, передан в состав индийского флота в 2001 году. Водоизмещение корабля 6200 т, длина 163 м, силовая установка - два ГТД общей мощностью 54 тыс л.с., два дизеля, мощность двух валов 10 тыс л.с. Вооружение 16 ПКР SS-N-25 (4 на 4 наклонных ПУ), две ПУ ЗРК малой дальности SA-N-7, пушки, торпедные аппараты, два вертолета.

Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 мая 2017 > № 2170178


Индия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 5 мая 2017 > № 2165080

Министерство обороны Индии объявило о финальной стадии тендера для частных судостроительных компаний на постройку четырех десантных вертолетоносцев-кораблей-доков (ДВКД) для военного флота страны, сообщает 5 мая журнал «Джейнс дифенз уикли».

По информации издания, компании Reliance Defence and Engineering Limited и Larsen & Toubro, ранее выбранные руководством ВМС Индии для выполнения этого заказа, должны до конца мая представить обновленные предложения по условиям постройки четырех 20 000-тонных десантных вертолетоносцев.

Победителем тендера станет компания, предложившая самую низкую цену выполнения заказа. Контракт на постройку четырех кораблей может быть заключен до конца 2017 года. Этот договор может стать самым крупным соглашением о закупке военной техники, заключенным с частной индийской компанией.

Стоит отметить, что государственная индийская корпорация Hindustan Shipyard Limited не смогла участвовать в этой программе из-за перегруженности заказами.

Проект предусматривает создание частными индийскими компаниями совместных предприятий с иностранными судостроителями для проектирования и постройки означенных ДВКД.

Согласно техническим условиям, длина десантных кораблей должна составить 215 м. Вертолетоносец должен быть способен развивать скорость минимум 20 узлов, автономность его плавания должна составлять не менее 45 суток. Корабль предполагается вооружить системой противоракетной обороны, комплексами самообороны ближнего радиуса действия и создать технические условия для транспортировки и функционирования вертолетов массой до 35 т.

Десантные отсеки должны обеспечивать транспортировку 900 человек десанта, шести основных боевых танков, 20 боевых машин пехоты или 40 грузовых автомобилей. Экипаж корабля должен состоять из 530 человек.

Победитель конкурса должен будет передать первый ДВКД военному флоту Индии в течение восьми лет, а три следующих корабля — с интервалом в два года.

Индия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 5 мая 2017 > № 2165080


Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 21 апреля 2017 > № 2155814

Российско-индийская ракета "Брамос" успешно отстрелялась по наземной цели.

Как сообщило в пятницу, 21 апреля, министерство обороны Индии, военно-морские силы страны осуществили пуск крылатой ракеты "Брамос" по наземному объекту.

"Пуск ракеты выполнен с фрегата "Тег" ВМС Индии российской постройки проекта 11356. Запускалась ракета "большой дальности", - уточнило индийское военное ведомство.

Индийские военные отметили, что модификация ракеты с увеличенной дальностью полета способна наносить высокоточные удары по объектам в глубине побережья.

В марте 2017 года Индия провела испытания "Брамоса" с увеличенной дальностью полета, составляющей более 400 километров. Модернизированная версия ракеты в серии может появится ближе к 2020 году. Стандартная версия "Брамоса" способна атаковать объекты на расстоянии 290 километров.

Фрегат проекта 11356 "Тег" для ВМС Индии в 2012 году построил калининградский завод "Янтарь".

Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 21 апреля 2017 > № 2155814


Индия. Корея > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 21 апреля 2017 > № 2155512

Индия и Южная Корея совместно построят 12 тральщиков.

Индия и Республика Корея планируют до конца года заключить договор о совместном строительстве 12 минных тральщиков для индийских ВМФ, сообщил портал Корабел.ру. Стоимость сделки составит 5,2 млрд долларов.

"Все вопросы между участниками проекта - индийской судостроительной верфью Goa Shipyard ("Гоа шипъярд") и южнокорейской Kangnam Corporation ("Кангнам") - урегулированы, и сделка должна быть заключена к концу этого года", - заявил на слушаниях в парламенте страны начальник управления производства и закупок кораблей штаба ВМС Индии вице-адмирал Дилип Дешпанде.

Он отметил, что по условиям соглашения первый тральщик ВМС Индии получат в 2021 году.

Количество индийских комплектующих в тральщиках составит 60%. Закладка головного корабля запланирована на 2018 год, сдавать корабли будут с 2021 по 2026 год. В случае успешной реализации соглашения возможно строительство еще 12 кораблей.

Корабли нового проекта заменят тральщики типа "Пондишерри", представляющие собой модифицированную версию советского 266М и составляющие основу минно-тральных сил индийских ВМС. По словам вице-адмирала Дилипа Дешпанде, вывод "Пондишерри" из эксплуатации состоится в 2018 году.

Индия. Корея > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 21 апреля 2017 > № 2155512


Франция. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 12 апреля 2017 > № 2154491

Французские инструкторы подготовили экипаж новейшей подлодки ВМС Индии.

Минобороны Франции завершило подготовку экипажа для подводной лодки Kalvari, предназначенной для ВМС Индии. Как сообщает портал Korabli.eu, это часть программы по строительству на индийской верфи Mazagon Dock Limited шести субмарин французского проекта Scorpene.

Головная неатомная подлодка Kalvari сейчас проходит сложный процесс интеграции систем вооружения. По его завершении в середине 2017 года субмарину передадут на вооружение ВМС Индии. Вторую подлодку Khanderi планируют ввести в эксплуатацию к концу этого же года, после чего оставшиеся подлодки должны принимать на вооружение с интервалами по девять месяцев, чтобы завершить весь проект к концу 2020 года.

Подготовку экипажей обеспечивают девять опытных подводников французских ВМС.

Начальные контракты общей стоимостью в 2,75 млрд долларов, предусматривающие постройку шести ДЭПЛ класса Scorpene, правительство Индии подписало с французскими и индийскими компаниями в рамках "Проекта 75" в октябре 2005 года. Постройка подлодок осуществляется в Индии при участии французской DCNS. В феврале 2010 года, наряду с пересмотром графика поставок субмарин, стоимость проекта возросла до 3,6 млрд долларов.

График поставки ВМС Индии субмарин пересматривался уже неоднократно. Первоначальный план предполагал сдачу первой подлодки в 2012 году, остальных – с интервалом в один год до 2017 года.

Подлодки класса Scorpene применяются для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, ведения разведки, поддержки сил специальных операций, установки мин и т.д. Они отличаются малозаметностью, адаптированы для различных климатических условий, включая тропики, оснащены средствами связи для применения в составе оперативного соединения ВМС.

Длина подлодки – 67 метров, ширина – 6,2 метра, водоизмещение – 1550 тонн. Субмарина вооружена шестью 533-мм торпедными аппаратами, а также несет противокорабельные ракеты. Максимальная скорость – 20 узлов. Экипаж – 31 человек, включая шесть офицеров.

Франция. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 12 апреля 2017 > № 2154491


Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 6 апреля 2017 > № 2133862

Индийские ВМС закупят в Израиле сотню зенитных ракет.

Минобороны Индии одобрило закупку для ВМС страны 100 зенитных управляемых ракет малой дальности Barak-1 производства компаний Israel Aerospace Industries и Rafael.

Как сообщает в четверг, 6 апреля, ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defense Weekly, стоимость закупки составит около 77 млн долларов. Новые ракеты необходимы для замены боеприпасов, срок эксплуатации которых истек.

Зенитные управляемые ракеты Barak-1 длиной около 2 метров обеспечивают эффективную защиту кораблей от самолетов и противокорабельных ракет противника. В состав комплекса входят пусковая установка и система управления огнем. Дальность поражения целей составляет 5 км при перехвате ПКР и 12 км – при стрельбе по самолетам. Максимальная высота поражения цели – 5500 метров.

ЗРК Barak-1, в частности, оснащен единственный авианосец ВМС Индии "Викрамадитья". Корабль построен на основе тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков" путем глубокой модернизации на предприятии "Севмаш". Корабль передали ВМС Индии в ноябре 2013 года.

Индия. Израиль > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 6 апреля 2017 > № 2133862


Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 марта 2017 > № 2122670

Фрегаты российского проекта 11356 для ВМС Индии построят в Гоа.

Министерство обороны Индии решило, что согласованное ранее строительство двух фрегатов российского проекта 11356 поручат государственной верфи в штате Гоа. Об этом в четверг, 16 марта, сообщает Взгляд со ссылкой на Defense News.

Ожидается, что строительство займет около восьми лет. Официальный контракт с верфью заключат в ближайшие четыре месяца.

Решение Минобороны вызвало резкую негативную реакцию у индийских частных судостроительных компаний, которые обвинили власти в том, что они не дают им свободно конкурировать с государственными верфями. По их мнению, правительство Индии не доверяет им строительство сложных военных кораблей, оставляя только заказы на простейшие корабли. Кроме того, они отмечают, что частный бизнес страдает недостатком заказов в то время, как государственные верфи перегружены.

Напомним, в октябре 2016 года после трех лет переговоров подписано межправительственное соглашение о строительстве в России и Индии сторожевых кораблей проекта 11356. Предполагалось, что два фрегата построят в России, а два других - на индийских верфях. Позднее стало известно, что индийская сторона намерена самостоятельно оснастить российские корабли двигателями. Однако не уточнялось, будут ли это построенные "с нуля" фрегаты или же находящиеся в разной степени готовности "Адмирал Бутаков" и "Адмирал Истомин", ранее предназначавшиеся ВМФ РФ.

В конце января у Москвы и Нью-Дели возникли разногласия по цене на корабли, однако уже в феврале стороны пришли к единому мнению. Тогда же заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Владимир Дрожжов заявил, что Индия купит недостроенные фрегаты "Адмирал Бутаков" и "Адмирал Истомин".

Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 марта 2017 > № 2122670


Индия. Франция > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 7 марта 2017 > № 2097746

Новейшая индийская подлодка "Кальвари" испытала противокорабельную ракету.

Во время испытаний в Аравийском море подводная лодка "Кальвари", которую строят по французскому проекту "Скорпен" для ВМС Индии, успешно провела учебную стрельбу противокорабельной ракетой. Об этом во вторник, 7 марта, сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу Военно-морского флота.

Во время пробных стрельб ракета успешно поразила наземную цель. Данный запуск стал важной вехой не только для головной подлодки "Кальвари", но и для всей серии из шести субмарин, которые оснастят данной противокорабельной ракетой.

Накануне, 6 марта, стало известно, что до конца этого года индийские ВМС примут в состав "Кальвари" и вторую подлодку серии "Хандери". Поставку остальных субмарин должны завершить к концу 2020 года.

Подлодки класса "Скорпен" предназначены для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, ведения разведки, поддержки сил специальных операций, установки мин и т.д. Они отличаются малозаметностью, адаптированы для различных климатических условий, включая тропики, оснащены средствами связи для применения в составе оперативного соединения ВМС.

Длина подлодки - 67 м, ширина - 6,2 м, водоизмещение - 1550 тонн. "Скорпен" вооружены шестью 533-мм торпедными аппаратами, а также могут нести противокорабельные ракеты. Максимальная скорость - 20 узлов. Экипаж - 31 человек, включая шесть офицеров.

Индия. Франция > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 7 марта 2017 > № 2097746


Индия. Франция > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 6 марта 2017 > № 2097736

До конца 2017 года ВМС Индии усилят две подлодки класса "Скорпен".

Индия планирует ввести в эксплуатацию две неатомные подводные лодки французского проекта "Скорпен" (Scorpene) до конца 2017 года. Оставшиеся четыре поступят на службу до 2021 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на телеканал NDTV.

"Головная неатомная подлодка "Кальвари" сейчас проходит сложный процесс интеграции систем вооружения. По его завершении в середине 2017 года субмарину передадут на вооружение ВМС, - заявил журналистам источник в Минобороны Индии. - Вторую подлодку "Хандери" планируем ввести в эксплуатацию к концу этого же года, после чего четыре оставшиеся подлодки должны принимать на вооружение с интервалами по девять месяцев, чтобы завершить весь проект к концу 2020 года".

Он также добавил, что две последние лодки оснастят воздухонезависимыми энергетическими установками, которые позволят им дольше оставаться под водой.

Начальные контракты общей стоимостью в 2,75 млрд долларов, предусматривающие постройку шести ДЭПЛ класса "Скорпен", правительство Индии подписало с французскими и индийскими компаниями в рамках "Проекта 75" в октябре 2005 года. Постройка подлодок осуществляется компанией "Мазагон Док Лимитед" при участии французской DCNS. В феврале 2010 года, наряду с пересмотром графика поставок субмарин, стоимость проекта возросла до 3,6 млрд долларов.

График поставки ВМС Индии субмарин "Скорпен" пересматривался уже неоднократно. Первоначальный план предполагал сдачу первой подлодки в 2012 году, остальных - с интервалом в один год до 2017 года.

Подлодки класса "Скорпен" могут применяться для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, ведения разведки, поддержки сил специальных операций, установки мин и т.д. Они отличаются малозаметностью, адаптированы для различных климатических условий, включая тропики, оснащены средствами связи для применения в составе оперативного соединения ВМС.

Длина подлодки - 67 м, ширина - 6,2 м, водоизмещение - 1550 тонн. "Скорпен" вооружены шестью 533-мм торпедными аппаратами, а также могут нести противокорабельные ракеты. Максимальная скорость - 20 узлов. Экипаж - 31 человек, включая шесть офицеров.

Индия. Франция > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 6 марта 2017 > № 2097736


Индия. СЗФО. ЮФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 февраля 2017 > № 2086737

Недостроенные фрегаты проекта 11356 заберут индийские ВМС.

Два фрегата проекта 11356, ранее строившиеся на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" для Черноморского флота, продадут Индии. Об этом во вторник, 14 февраля, сообщил РИА Новости заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Владимир Дрожжов.

Ранее планировалось до 2020 года построить для Черноморского флота шесть фрегатов проекта 11356. В состав ВМФ уже вошли "Адмирал Григорович" и "Адмирал Эссен", а "Адмирал Макаров" проходит госиспытания.

Строительство второй тройки фрегатов пришлось остановить из-за отсутствия силовых установок, которые ранее поставлялись с Украины. На заводе "Янтарь" в разной стадии готовности находятся четвертый и пятый корпуса фрегатов - "Адмирал Бутаков" и "Адмирал Истомин".

Напомним, что в октябре 2016 года подписано межправительственное соглашение о строительстве в России и Индии кораблей проекта 11356. Предполагалось, что два фрегата построят в России, а два других - на индийских верфях. Позднее стало известно, что индийская сторона намерена самостоятельно оснастить российские корабли двигателями. Однако не уточнялось, будут ли это построенные "с нуля" фрегаты или же находящиеся в разной степени готовности "Адмирал Бутаков" и "Адмирал Истомин".

В начале февраля стало известно, что ВМС Индии не согласны с предложенной ценой за два фрегата. Речь шла о сумме 990 млн долларов.

Индия. СЗФО. ЮФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 февраля 2017 > № 2086737


Индия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 13 февраля 2017 > № 2076500

Индийские машиностроители против продления пошлин на х/к прокат

Любой шаг со стороны правительства по расширению защиты крупных производителей стали путем введения антидемпинговых пошлин будет иметь пагубные последствия для малых и средних предприятий, заявила индийская Ассоциация по стимулированию экспорта машиностроительной продукции (EEPC India).

Такое заявление было обнародовано вскоре после того, как правительство продлило антидемпинговые пошлины на два месяца на некоторые виды холоднокатаного плоского проката из четырех стран, включая Китай и Южную Корею, чтобы защитить индийскую промышленность от дешевого импорта.

"Малые и средние предприятия, особенно те, которые заинтересованы в более жесткой конкуренции на экспортных рынках, решительно выступают против любых шагов со стороны правительства относительно дальнейшего расширения защиты крупных производителей стали посредством введения антидемпинговых пошлин или любыми другими путями", – рассказал T.С. Бхасин (T S Bhasin), председатель совета Ассоциации по стимулированию экспорта машиностроительной продукции Индии (EEPC India).

"Любые шаги в направлении дальнейшей защиты интересов сталеваров, большинство из которых являются крупнейшими предприятиями, будет производиться за счет сотен тысяч малых и средних предприятий, стоимость продукции которых растет из-за повышения цен на сталь", – добавил он.

Индия > Металлургия, горнодобыча. Судостроение, машиностроение > minprom.ua, 13 февраля 2017 > № 2076500


Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 февраля 2017 > № 2066106

Предмет спора - цена "Григоровича".

Индия ведет трудные переговоры с Россией по закупке четырех дополнительных стелс-фрегатов пр. 1135.6 класса "Адмирал Григорович" (Grigorovich-class).

Обе стороны подписали межправительственное соглашение в октябре 2016 года - два корабля должны быть построены на верфи "Янтарь" в Калининграде, вторая пара из российских комплектующих в Индии.

Корабли этого типа являются развитием фрегатов класса Talwar (код НАТО Krivak III) водоизмещением 4000 т. Шесть кораблей были куплены Индией в период 2003-2013 годов на сумму 2 млрд долл США. Россия желает продать два построенных на ее верфи фрегата за 990 млн долл США.

Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 февраля 2017 > № 2066106


Финляндия. Индия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > yle.fi, 20 января 2017 > № 2047860

Компания PKC Group получила из Индии предложение о покупке на сотни миллионов евро.

Предприятие, базирующееся в Кемпеле, производит коммерческие транспортные средства и железнодорожное оборудование.

PKC Group заключил договор о слиянии с индийской компанией Motherson Sumi. Индийцы предлагают 571 миллион евро.

Цель сделки - создание субподрядчика мирового масштаба для обслуживания автомобильной и железнодорожной промышленности.

Торговый оборот концерна PKC в 2015 году составил около 847 миллионов евро.

Газета Kauppalehti в августе прошлого года сообщила, что PKC Group планирует выйти на индийский рынок.

Финляндия. Индия > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > yle.fi, 20 января 2017 > № 2047860


Индия. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 19 января 2017 > № 2043575

Индийские ВМС заключили контракт на подъем перевернувшегося фрегата "Бетва".

ВМС Индии заключили контракт с частной морской компанией из США на подъем ракетного фрегата "Бетва", который в декабре 2016 года перевернулся во время заполнения сухого дока в Мумбаи после завершения ремонта. Об этом сообщают Корабли всех времен.

По данным индийский СМИ, стоимость контракта составляет 2,9 млн долларов США. В настоящее время ведется подготовка к подъему корабля.

Отмечается, что процесс подъема корабля должен быть завершен в течение 30 дней.

В результате происшествия при заполнении дока погибли два человека и 15 пострадали. Надстройка и левый борт корабля оказались серьезно повреждены.

Ракетный фрегат "Бетва" был передан ВМС Индии в 2004 году. В 2006 году фрегат участвовал в эвакуации индийских граждан из Ливана. На вооружении корабля стоят противокорабельные ракеты российского производства Х-35, израильский ЗРК "Барак" и зенитно-артиллерийская установка АК-630.

Индия. США > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 19 января 2017 > № 2043575


Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 12 января 2017 > № 2033347

В Индии спустили на воду вторую подлодку класса "Скорпен".

В четверг, 12 января, на верфи "Мазагон Док Лимитед" (Mazagon Dock Ltd) в Мумбаи состоялась церемония спуска на воду второй неатомной подводной лодки класса "Скорпен", строящейся для ВМС Индии. Субмарина получила название "Хандери" (Khanderi).

Как передает ЦАМТО, начальные контракты общей стоимостью в 2,75 млрд долларов, предусматривающие постройку шести ДЭПЛ класса "Скорпен", правительство Индии подписало с французскими и индийскими компаниями в рамках "Проекта 75" в октябре 2005 года. Постройка подлодок осуществляется компанией "Мазагон Док Лимитед" при участии французской DCNS. В феврале 2010 года, наряду с пересмотром графика поставок субмарин, стоимость проекта возросла до 3,6 млрд долларов.

График поставки субмарин "Скорпен" уже неоднократно пересматривался. Первоначальный план предусматривал сдачу первой подлодки в 2012 году, остальных - с интервалом в один год до 2017 года. Однако в итоге ВМС Индии получат головную подлодку только в этом году. Сейчас она находится на завершающем этапе испытаний.

Подлодки класса "Скорпен" могут применяться для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, ведения разведки, поддержки сил специальных операций, установки мин и т.д. Они отличаются малозаметностью, адаптированы для различных климатических условий, включая тропики, оснащены средствами связи для применения в составе оперативного соединения ВМС.

Длина подлодки – 67 м, ширина – 6,2 м, водоизмещение – 1550 тонн. "Скорпен" вооружены шестью 533-мм торпедными аппаратами, а также могут нести противокорабельные ракеты. Максимальная скорость - 20 узлов. Экипаж – 31 человек, включая шесть офицеров.

Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 12 января 2017 > № 2033347


Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2017 > № 2033207

Индийский "Скорпен". Снова без торпед.

Индия спустила на воду вторую подлодку класса Scorpene под названием Khanderi, но она не будет оснащена торпедами.

Причина кроется в том, что министерство обороны страны уже пять лет не может определиться в выбором торпеды. Ранее было принято решение закупить 98 тяжелых торпед Black Shark производства компании WASS (дочернее отделение итальянской группы Leonardo), однако в мае прошлого года результаты тендера были отменены из-за обвинений в коррупции другой дочерней компании "Леонардо" - вертолетостроительной фирмы AgustaWestland с вовлечением в неправедные дела членов индийской парламентской партии "Национальный Конгресс".

Ожидается, что НАПЛ "Хандери" будет передана в состав флота в середине 2017 года. В настоящее время ВМС Индии имеют на вооружении всего 13 обычных подлодок класса "Варшавянка", одну ПЛАРБ Arihant и одну арендованную АПЛ "Акула" ("Варшавянка" и "Акула" - российской постройки - прим. ВП). По сравнению, ВМС НОА Китая имеют в своем составе 65 атомных и обычных субмарин.

Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2017 > № 2033207


Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 5 декабря 2016 > № 1995073

Индийский фрегат "Бетва" перевернулся при выводе из дока.

Фрегат ВМС Индии "Бетва" перевернулся во время заполнения водой сухого дока, где он проходил ремонт. Двое человек погибли, порядка 15 пострадали в результате инцидента, пишет Huffington Post India.

"Инцидент произошел, когда корабль выводили из дока. Он опрокинулся на левый борт. Есть подозрение, что это связано с поломкой доковых киль-блоков", - сообщил официальный представитель ВМС Индии Д.К. Шарма.

В результате происшествия оказалась серьезно повреждена надстройка корабля. В доке ведутся водолазные работы.

Ракетный фрегат "Бетва" был передан ВМС Индии в 2004 году. На вооружении корабля стоят противокорабельные ракеты российского производства Х-35, израильский ЗРК "Барак" и артиллерия АК-630. Фрегат участвовал в эвакуации индийских граждан из Ливана в 2006 году.

В индийской прессе уже назвали аварию на фрегате "Бетва" самым крупным подобным инцидентом в истории национальных ВМС, хотя в 2013 году в Мумбаи в результате пожара на подлодке "Синдуракшак" погибли 18 моряков.

Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 5 декабря 2016 > № 1995073


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter