Всего новостей: 2260540, выбрано 654 за 0.272 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Белоруссия. Индия > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 12 сентября 2017 > № 2307004

Сборочное производство белорусских тракторов в Индии планируется открыть в 2018 году. Об этом сообщил журналистам генеральный директор ОАО "МТЗ" Федор Домотенко, передает корреспондент БЕЛТА.

Соответствующие договоренности достигнуты в ходе бизнес-переговоров в Индии, подписано соглашение. "Оно прописывает наши шаги в течение этого года и следующего. Мы планируем в 2018 году выйти на сборочное производство с локализацией до 50% и объемом производства до 4 тыс. единиц техники в диапазоне от 6 до 150 л.с.", - сказал Федор Домотенко. По его словам, на индийском рынке в первую очередь востребована дешевая, качественная и облегченная техника.

В эксплуатации в Индии находятся около 3,7 млн тракторов.-

Белоруссия. Индия > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 12 сентября 2017 > № 2307004


Белоруссия. Мозамбик. Индия > Авиапром, автопром > belta.by, 11 сентября 2017 > № 2307161

ОАО "БелАЗ" в сотрудничестве с индийской компанией поставит в Мозамбик 50 карьерных самосвалов. Об этом рассказал журналистам генеральный директор предприятия Петр Пархомчик, передает корреспондент БЕЛТА.

Соглашение о поставке карьерных самосвалов планируется подписать во время официального визита в Индию Президента Беларуси. Поставкой будет заниматься индийская компания. "Первая половина - 25 машин - будет поставлена в этом году. Вторая половина будет поставлена в первом квартале 2018 года. Эта же компания планирует закупить 10 карьерных самосвалов грузоподъемностью 136 т для поставки в Индию", - рассказал генеральный директор.

Петр Пархомчик отметил, что рынок Индии для БелАЗа является очень тяжелым, но в то же время интересным. На этом рынке происходит достаточно резкий переход с малых карьерных самосвалов на большие. "Конечно, сейчас очень важно начать поставку тяжелых карьерных самосвалов, что послужит в дальнейшем хорошему бизнесу в части сервиса и сопровождения", - отметил он.

БелАЗ сотрудничает с производителем карьерной техники в Индии, который в основном выпускает самосвалы малой грузоподъемности. "Они заинтересованы сделать шаг к производству тяжелых карьерных самосвалов. Никаких технических преград для создания совместного предприятия нет. Проведены все необходимые коммерческие и технические переговоры. Осталось получить согласование государственных органов Индии на создание такого совместного предприятия. Надеемся, что во время визита Президента мы получим такое согласие и приступим к выполнению поставленных задач", - заявил Петр Пархочик. Он уточнил, что все организационные вопросы планируется решить до конца года, чтобы уже в 2018 году приступить к сборке.

БелАЗ также рассчитывает принять активное участие в тендере, который планируют объявить в Индии на поставку 250 тяжелых карьерных самосвалов разной грузоподъемности. "Если мы даже половину от этого пирога отрежем, это даст весомый вклад в развитие нашего предприятия", - заметил гендиректор.

Белорусский автомобильный завод - это высокоэффективное промышленное производство карьерного и специализированного транспорта с использованием инновационных технологий. За всю историю предприятия выпущено более 500 различных модификаций карьерных самосвалов и машин специального назначения, собрано 146 тыс. единиц техники, география поставок насчитывает 72 страны мира.

Белоруссия. Мозамбик. Индия > Авиапром, автопром > belta.by, 11 сентября 2017 > № 2307161


Великобритания. Индия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 8 сентября 2017 > № 2301556

Jaguar перейдет на гибриды и электромобили

Все новые модели компании с 2020 года будут выпускаться на базе альтернативных двигателей

Британская Jaguar Land Rover (JLR), которая принадлежит индийскому автопроизводителю Tata Motors, планирует с 2020 года выпускать все новые модели на базе электро- или гибридных двигателей. Первым электромобилем станет Jaguar I-Pace, который поступит в продажу уже в 2018 году, сообщает vestifinance.ru.

Исполнительный директор JLR Ральф Спет говорит, что решение перейти на производство электрокаров и автомобилей с гибридными двигателями даст покупателем еще больший выбор.

В июле этого года шведский концерн Volvo также заявлял о том, что с 2019 года будет оснащать все новые модели электрическими двигателями. Однако как Volvo, так и JLR продолжат выпускать старые модели автомобилей, оснащенных двигателем внутреннего сгорания, отмечает BBC.

«Двигатель внутреннего сгорания — это высокий уровень развития технологий. Мы будем видеть такие двигатели, работающие на бензине или дизтопливе, еще много лет», — полагает Спет. «Ясно одно: будущее будет «электрическим», — заявил глава компании.

Компания также попыталась спрогнозировать, как будут выглядеть автомобили в 2040 году. Jaguar представила концепт-кар Future-Type, в котором вождение будет осуществляться с помощью голоса. Съемный руль Sayer с искусственным интеллектом «не просто находится в автомобиле, он становится вашим верным товарищем», сообщают в компании.

Внедорожники Range Rover с бензоэлектрической силовой установкой уже проходbт испытания. А полностью электрический кроссовер Jaguar I-Pace выйдет на рынок в следующем году.

Компания JLR также сообщила, что разработала электрическую версию своей классического родстера 1968 года выпуска E-type Zero. Однако эта версия является концепт-каром и не поступит в продажу.

JLR является крупнейшим автопроизводителем в Великобритании, а также одним из крупнейших в стране экспортеров: порядка 80% годовой выручки, составившей в 2016 году 24 млрд фунтов стерлингов, пришлось на долю зарубежных продаж, передает «Интерфакс».

Великобритания. Индия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 8 сентября 2017 > № 2301556


Индия. Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 25 августа 2017 > № 2285089

Индия и Россия обсудили на "Армии" производство кораблей и авиазапчастей.

Многочисленная индийская делегация второй день работает на форуме "Армия-2017". Ее участники обсудили с российской стороной будущее поставок и ремонта корабельных истребителей МиГ-29, истребителей Су-30 МКИ, а также возможную поставку в Индию кораблей противоминной обороны проекта 12701. Об этом Военное.РФ сообщил индийский информированный источник.

По его словам, в ходе форума представители двух стран подписали ряд контрактов. Одно из направлений сотрудничества - организация производства запчастей для самолетов Су-30 и вертолетов Ми-17 в Индии, рассказал Военное.РФ другой индийский источник из руководства компании Lotus. Она поставляет оборудование и запчасти для ВМС и ВВС Индии.

Москва и Дели также продолжают консультации о возможной организации в Индии серийного производства тральщиков "Александрит-Э". При этом головной корабль из десяти, которые может получить индийская сторона, планируют построить в России.

Представители Рособоронэкспорта и производителя тральщиков "Александрит" для ВМФ России - Средне-Невского судостроительного завода - официально эту информацию не комментируют. Источник в Объединенной судостроительной корпорации сообщил Военное.РФ, что консультации действительно ведутся и "Дели интересны российские корабли противоминной обороны".

Ранее Индия отказалась от созданного специально для ВМС страны среднего десантного корабля проекта 21810. Также Дели пока не определился со страной-поставщиком палубных истребителей для своих ВМС.

Индия. Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 25 августа 2017 > № 2285089


Германия. Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274731

Volkswagen и Tata: Совместного проекта не будет

Компании решили отказаться от сотрудничества, о котором договорились в марте 2017 года

Немецкий концерн Volkswagen и индийская компания Tata Motors решили отказаться от совместного проекта автомобиля для развивающихся рынков, об этом 10 августа сообщило Reuters.

С точки зрения редакции издания, неудача в переговорах является еще одним ударом по усилиям Volkswagen, которые она прикладывает к созданию дешевой платформы для рынков Азии.

Автор статьи напоминает, что ранее Volkswagen потерпел неудачу в ведении переговоров с японским производителем Suzuki, компании хотели создать подобный совместный проект.

О подписании меморандума о сотрудничестве Volkswagen и Tata объявили в марте 2017-го, компании намеревались рассмотреть возможность ведения совместного проекта по разработке дешевого авто для рынка Индии и других стран.

Со стороны Volkswagen переговоры велись компанией Skoda, для создания подобного автомобиля производители хотели использовать платформу AMP от Tata.

В итоге Skoda отказалась от этой затеи, опасаясь того, что в будущем понадобятся значительные вложения средств в проведение краш-тестов (и последующего исправления ошибок проектирования машины), а также в работы по уменьшению вредных выбросов двигателей.

Напомним, меморандум о сотрудничестве был подписан руководством Volkswagen и Tata 10 марта 2017 года. На встрече руководства компаний Tata Motors представлял её глава Гюнтер Бутшек, а со стороны Volkswagen и Skoda были Маттиас Мюллер и Бернхард Мейер. Компании намеревались показать первые результаты сотрудничества уже в 2019 году.

Германия. Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274731


Индия. США. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июля 2017 > № 2256624

Охладеет ли Индия к программе производства иностранного истребителя?

Программа по выбору и лицензионному производству однодвигательного истребителя иностранного типа в Индии неизбежно столкнется с задержками в принятии решения, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Indian Aerospace Defence News - IADN (20 июля).

По мнению аналитиков и правительственных чиновников, программа стоимостью 12 млрд долл на производство 200 самолетов вряд ли будет принята до 2019 года. Как известно, в этом конкурсе принимают участие истребители Lockheed F-16 Block 70 и Gripen-E.

Такая задержка может сыграть на руку индийскому истребителю Tejas, полагают комментаторы. Это время можно с пользой потратить на создание версии самолета Mk2 с более мощным двигателем и радаром с АФАР при технической помощи французской компании Dassault. Также неплохо было бы реанимировать и ускорить разработку собственного ТРДДФ Kaveri, полагают наблюдатели.

Таким образом, при успехе программы Tejas Индия может уже с прохладой отнестись к производству иностранного истребителя. Если есть хорошее свое, зачем тратиться на чужое? Некоторые аналитики считают, что эти 12 млрд долл нужно направить на разработку истребителей пятого поколения - FGFA и АМСА.

Индия. США. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июля 2017 > № 2256624


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июля 2017 > № 2256614

Чемезов о программе FGFA.

Глава госкорпорации Ростех Сергей Чемезов высказал свое мнение насчет хода переговоров по заключению контракта по совместной российско-индийской программе истребителя пятого поколения FGFA, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Indian Defence Research Advancements - INDRA Networks (19 июля).

"Что касается пятого поколения истребителей (FGFA - прим. ВП)... Работа идет. Первый этап завершился, теперь мы обсуждаем второй этап. И я думаю, что в ближайшем будущем все решения будут приняты, документы подписаны. Но эта работа идет очень сложно, не так быстро", сказал Чемезов журналистам на авиашоу МАКС-2017.

Как известно, первый этап (эскизное проектирование) FGFA было завершено еще в 2015 году (Индия заплатила за это удовольствие 295 млн долл США). Российские СМИ сообщали, что "уже есть документация и понимание объемов следущего этапа проектирования" (12 января 2015, Лента.ру). Второй этап (по определению Чемезова) это выход на полномасштабный контракт по разработке и производству самолета (как сообщали индийские СМИ, этот этап потребует от обеих стран по 4 млрд долл США - ранее говорили о 8 млрд). Наблюдатели полагали, что этот контракт будет подписан в ходе июньского визита премьер-министра Индии Нарендры Моди в Россию, но эти ожидания не оправдались.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июля 2017 > № 2256614


Индия. США. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 17 июля 2017 > № 2255970

МиГ-29К пролетел над американским авианосцем.

Во время проведения многонациональных маневров MALABAR 2017 индийский истребитель МиГ-29К пролетел над палубой американского авианосца USS Nimitz, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Tejas-India's MRCA (17 июля).

В маневрах, которые проводятся в Бенгальском заливе, принимают участие ВМС Индии, США и Японии, сообщает thediplomat.com (10 июля). В этом году они продлятся восемь дней. ВМС Индии направили в район учений авианосец INS Vikramaditya, ВМС США - "суперавианосец" USS Nimitz, Япония - вертолетоносец Izumo, в них также задействованы корабли различных классов.

Основным направлением учений является ведение противолодочной борьбы на фоне усиления активности китайских субмарин в Индийском океане.

Индия. США. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 17 июля 2017 > № 2255970


Украина. Индия > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 17 июля 2017 > № 2251954

Автомобильная компания "Богдан Моторс", входящая в корпорацию "Богдан", на заводе в Луцке начинает серийное производство газового автобуса "Богдан А22115" на агрегатной базе индийской Ashok Leyland с двигателем Euro 5, сообщает пресс-служба корпорации в понедельник.

Согласно сообщению, выпуск этого автобуса позволит компании выйти на новые рынки сбыта, будет способствовать загрузке производственных мощностей.

"Богдан А22115" - городской автобус с низкой площадкой в заднем свесе и габаритной длиной 8,21м, в котором установлен работающий на метане двигатель. Автобус приспособлен для перевозки пассажиров на инвалидных колясках, т. е. оснащен трапом для заезда и специальными местами.

Кроме того, для удобства лиц с недостатками зрения и слуха автобус дополнительно оснащен аудио- и видеоустройствами.

Общая пассажировместимость автобуса - 56 чел., в том числе 18 мест для сидения.

Завершающие работы по подготовке автобуса к серийному производству проведены совместно со специалистами Ashok Leyland.

"Основная характеристика газового автобуса – экологичность. С учетом работы на метане уровень его выбросов в атмосферу минимальный по сравнению с дизельными двигателями", - отмечается в пресс-релизе.

ПАО "Автомобильная компания "Богдан Моторс" объединяет производственные активы одного из ведущих украинских автопроизводителей - корпорации "Богдан" (автобусно-троллейбусный завод в Луцке, завод легковых авто в Черкассах).

Мощности завода в настоящее время позволяют выпускать до 2,2 тыс. автобусов всех типов в год.

Украина. Индия > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 17 июля 2017 > № 2251954


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255985

МиГ-29К/КУБ. Индийский флот жалуется.

Палубные истребители должны иметь огромный запас надежности и прочности, ведь они при посадке "практически падают на авианосец", сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in (16 июля).

Истребитель МиГ-29К, который является единственным типом такого самолета в Индии, по-прежнему сталкивается с проблемами, которые усложняют его эксплуатацию. В частности, командование ВМС указывает на недостаточную прочность планера, ненадежность электродистанционной системы управления (fly-by-wire) и двигателей РД-33МК. Индийская сторона направила сигнал России, которая уже направила свои технические группы для устранения проблемы. Отмечается, что этот вопрос был поставлен на высшем уровне, включая уровень глав государств.

Летная годность самолетов этого типа остается очень низкой - 15,93-37,63% для МиГ-29К и 21,30-47,14% для МиГ-29КУБ. Заявленный ресурс планера составляет 6000 часов (или 25 лет), однако уже ясно, что этот ресурс будет уменьшен. Индия получила 45 самолетов этого типа. Ожидается, что часть этих самолетов будет эксплуатироваться на авианосце национальной постройки INS Vikrant, ввод в строй которого ожидается не ранее 2023 года.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255985


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255974

Борьба между ПАК ФА и FGFA.

По состоянию на 2015 год переговоры по совместному истребителю пятого поколения FGFA между Россией и Индией стояли в глубоком тупике, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на vayuaerospace.in (октябрь 2015).

По самым оптимистичным оценкам, Индия может получить первый прототип этого самолета из России, произведенного с учетом ее требований (двигатели второго этапа, доведенная до нужных кондиций РЛС с активной ФАР, улучшенные стелс-параметры) не ранее середины 2023 года. На этом фоне министерство обороны заявило, что, возможно, ограничится закупкой всего 60-65 самолетов, собранных в России. Раньше были планы закупки 166 одноместных и 48 двухместных, затем этот план был урезан до 127. И вот по последним данным - всего 60-65 машин.

Однако Индия пытается иметь паритетное сотрудничество по этой программе и получить полные интеллектуальные права на самолет с возможностью самостоятельной модернизации и даже экспорта в третьи страны. Премьер-министр Индии намеревался поставить перед президентом России вопрос о допуске индийских пилотов для ознакомительного полета на Т-50 ПАКФА, однако до сих пор известий на эту тему нет.

12 июля 2017 года источник pakistankakhudahafiz.com сообщил, что Индия и Россия по-прежнему сталкиваются с трудностями по заключению полномасштабного контракта по разработке и производству этого самолета. 24 мая высокопоставленный представитель ВВС Индии заявил, что Россия требует "слишком большой цены за самолет и, кажется, эта сделка не состоится". Источник, однако, отмечает, что в настоящее время идут переговоры по условиям передачи Индии "чувствительных российских оборонных технологий", в том числе исходного кода программного обеспечения. По словам высокопоставленных лиц ВПК России, в 2018 году они ожидают поступления в ВВС РФ первого серийного самолета этого типа.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255974


США. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255806

"Супер Геркулесы" продолжают брать курс в Индию.

Очередной средний транспортный самолет C-130J-30 Super Hercules взял курс в Индию, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Tejas-India's MRCA (16 июля).

Этот самолет из второй партии машин в 10 единиц, закупленных ВВС Индии, ими будет оснащена вторая эскадрилья.

В 2008 году Индия подписала контракт на поставку первой партии на шесть самолетов стоимостью 1,2 млрд долл США с опционом на такое же количество машин (опцион был реализован в 2013 году). Второй контракт на вышеприведенные 10 самолетов был подписан в июле 2016 года на выставке в Фарнборо (Великобритания). В декабре 2013 года один из "Супер Геркулесов" был потерян в катастрофе.

США. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255806


Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 июля 2017 > № 2255804

Только локализация спасет программу "Теджас".

Локализация производства компонентов истребителя Tejas LCA (Light Combat Aircraft) является "стратегическим требованием государства", сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Tejas-India's MRCA (15 июля).

Такое заявление сделал научный руководитель министерства обороны Сатиш Редди (Satheesh Reddy). По его словам, развитые возможности по военным НИОКР и современное оборонное производство позволят стране удовлетворить потребности в вооружениях, Индия не может вечно полагаться на другие страны в этой сфере. "Локализация производства может сберечь 30% затрат государства", заявил он.

Ставилась задача выполнить локализацию 68 компонентов этого истребителя, сейчас выполнена локализация семи из них. Основные работы по импортозамещению выполняет авиастроительная компания HAL, сообщает источник.

Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 июля 2017 > № 2255804


Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 июля 2017 > № 2255803

"Теджас" намерен потеснить "Золотого орла".

ВВС Индии, Организация оборонных разработок DRDO и корпорация HAL уделяют большое внимание доводке и серийному производству версии истребителя Tejas Mk1A, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Institute for Defence Studies and Analyses (12 июля).

Имеются планы оснастить эту версию радаром с активной ФАР и подвесной станцией РЭБ, однако эти работы не имеют должной динамики. В конце марта этого года был открыт тендер по АФАР и РЭБ для этого самолета, но никаких новостей пока не поступило. Первый полет самолета данного варианта запланирован к 2018 году, серийное производство с 2019 года. К 2025 году ВВС намерены иметь на вооружении 123 истребителя Tejas Mk.1 и Mk.1A, однако было бы наивно ожидать размещения заказа на 83 самолета версии Mk.1А до начала летных испытаний прототипа, полагает источник.

Тем не менее, корпорация HAL имеет возможность восстановить свои позиции как производитель самолетов национальной разработки, а также стать участником дальнейших работ по модернизации "Теджаса". Помимо варианта Mk.1A, который имеет приоритетное значение, разработка двухместной версии в классе Lead-in Fighter Trainer (LIFT - истребитель/учебный самолет) позволит потеснить южнокорейский KAI T-50 Golden Eagle на мировом рынке. Учебная спарка сохранит все возможности одноместной боевой версии. Появление УБС на базе "Теджаса" высвободит двухместные версии других боевых самолетов от учебных миссий. Отмечается, что HAL участвует в любом обновлении самолетов от первоначальной до полномасштабной боевой готовности.

Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 июля 2017 > № 2255803


Израиль. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 июля 2017 > № 2240897

"Дерби" станет основным оружием "Теджаса".

Израильская компания Rafael завершила работы по интеграции ракеты воздушного боя завизуальной дальности I-Derby на индийский истребитель Tejas, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на flightglobal.com (10 июля 2017).

Директор по маркетингу и развитию бизнеса авиационного отделения компании Йосси Горовиц (Yossi Horowitz) говорит, что эта ракета станет основным оружием воздушного боя "Теджаса". Он добавил, что Индия может оснастить свой истребитель и версией ракеты с повышенной дальностью I-Derby ER (до 54 морских миль, или 100 км), оснащенной радиолокационной ГСН.

Тем временем "Рафаэль" готовится предложить ракету Spike ER для вооружения индийских вертолетов. Дальность стрельбы 3,4 морские мили (6300 м - прим. ВП).

Израиль. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 июля 2017 > № 2240897


США. Швеция. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июля 2017 > № 2240901

"Проплаченные журналисты" совсем забыли о "Теджасе".

Бесконечная череда статей проплаченных журналистов о достоинствах и недостатках F-16 и Gripen E в пользу того или иного иностранного производителя совершенно оттеснила в сторону освещение разработки национального индийского истребителя LCA-Tejas версии Mk II, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на idrw.org (10 июля).

Организация оборонных проектов DRDO уже потеряла интерес со стороны ВМС Индии на разработку палубной версии самолета. Флот теперь заинтересован в разработке истребителя пятого поколения АМСА. Как видим, "Теджас" лишился одного партнера (флот), однако министерство обороны требует от DRDO продолжения разработки палубного варианта. В конце концов, флот может потратиться на создание только технологического демонстратора палубных технологий в интересах палубной версии программы АМСА.

ВВС рассматривают вариант Tejas Mk-1A как промежуточное звено между базовым вариантом и версией Mk II. Модернизированный А предлагает ВВС большую часть технологий, которые будут использоваться на Mk II. Серийное производство "второй" версии запланировано на 2024-2025 год, и примерно в этот же период должно начаться лицензионное производство выбранного иностранного однодвигательного истребителя. Отмечается, что если случится любое серьезное летное происшествие или катастрофа с "Теджасом-2", его шансы на запуск в серию будут сильно подорваны.

Обе конкурирующие компании - Lockheed Martin (F-16) и SAAB (Gripen E) - явно настроены произвести больше, чем 100 истребителей, что не может радовать разработчиков "Теджаса-2", сообщает источник.

США. Швеция. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июля 2017 > № 2240901


Израиль. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > newsru.co.il, 6 июля 2017 > № 2244833

В рамках визита в Израиль премьер-министра Индии Нарендры Моди израильский оборонный концерн "Авиационная промышленность" (ТАА, IAI) подписал два крупных контракта с индийскими компаниями.

С холдингом Kalyani Group был подписан договор о создании в Индии совместного предприятия по ремонту и эксплуатации систем ПВО, а также по разработке и производству высокоточных оружейных систем.

С компанией Wipro Enterprises был подписан договор о сотрудничестве в сфере производства композитных материалов для авиастроения

Израиль. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > newsru.co.il, 6 июля 2017 > № 2244833


Индия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 июля 2017 > № 2240876

F-16 еще на 40 лет? Но это глупость - индийский ветеран.

Истребитель F-16 "слишком стар", чтобы поступать на вооружение ВВС Индии, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на financialexpress.com (4 июля).

Такое мнение высказал "ветеран ВВС, бывший летчик-испытатель". По его словам, F-16 Block 70/72 является тем же самолетом, который выбыл из конкурса 2011 года на 126 "средних истребителей", и в настоящее время состоит на вооружении ВВС ОАЭ под индексом F-16 Block 60. Другие источники сообщают, что в ближайшие полгода решение по конкурсе на производство 120 легких однодвигательных самолетов не будет принято.

По словам ветерана, F-16 "не имеет абсолютно никакого потенциала роста". "Мы не должны покупать эту машину для ВВС. Если покупаем, это значит, что данный самолет будет состоять у нас на вооружении еще 40 лет. Но это же глупость. За это время он абсолютно устареет. F-16 уже сегодня 40 лет. У 40-летней конструкции есть свои ограничения, которые нельзя преодолеть, если даже напичкать самым современным оборудованием и вооружением. Есть современные истребители, из которых есть выбор, это в основном двухдвигательные истребители. Причем в ближнем воздушном бою нет никакой разницы - однодвигательный или двухдвигательный самолет", говорит он. Современными он считает такие истребители как Су-30, Су-35, F-22, F-35, Rafale и Typhoon.

Двухдвигательные истребители имеют много преимуществ, такие как большая дальность и продолжительность полета. "Планер F-16 это конструкция третьего поколения, который уже выработал запас модернизации. Он не может даже соответствовать самолетам четвертого поколения, несмотря на современную авионику. Его компоненты, агрегаты, топливная экономичность, затраты на жизненный цикл - все это соответствует параметрам третьего поколения", говорит бывший начальник штаба ВВС, экс-маршал М. Матесваран (M Matheswaran).

Индия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 июля 2017 > № 2240876


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 июня 2017 > № 2241066

Су-30МКИ могут получить ракеты воздушного боя большой дальности.

Правительство Индии планирует оснастить истребители Су-30МКИ новым оружием, в частности, УР воздушного боя большой дальности, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на India Today Group (22 июня).

Отмечается, что дальность ракеты, "подобной Meteor'у" (европейская УР класса "воздух-воздух" с прямоточным двигателем), может составить 120 км (74 мили). В местных СМИ уже появлялись известия, что Нью-Дели ведет переговоры с Москвой по модернизации самолетов этого типа. Известно, что истребители получат на вооружение сверхзвуковые КР типа Brahmos-A.

В настоящее время ВВС Индии располагают парком из 240 истребителей этого типа, самолеты строятся по лицензии на заводе государственной компании HAL.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 июня 2017 > № 2241066


США. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 июня 2017 > № 2241065

F-16 должен сблизить Моди и Трампа.

Должностные лица Индии и США работают сверхурочно, чтобы подготовить базу для заключения контракта по перемещению в Индию сборочной линии истребителей F-16 во время визита премьер-министра Нарендры Моди в США, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на economictimes.indiatimes.com (23 июня).

Сообщается, что остается много нерешенных пунктов, но чиновники пытаются доработать хотя бы рамки будущего соглашения, чтобы главы обеих стран могли заявить об этом во время встречи. Моди вылетает в США завтра.

США желают быть уверенными в том, что Индия будет соблюдать все обязательства по сохранности передаваемых технологий. Законы США на этот счет чрезвычайно сложны и требовательны. У Индии также есть вопросы, например, не впасть в слишком большую зависимость от США по этой программе.

В минувший понедельник компания Lockheed Martin объявила о подписании "знакового соглашения" с индийской фирмой Tata Advanced Systems Limited, в котором утверждается, что компании намерены объединить усилия для лицензионного производства истребителей F-16 Block 70 в Индии. Однако ВВС Индии до сих пор не заказали 100 или более однодвигательных истребителей, необходимых ля замены МиГ-21.

"Локхид" заявляет, что не встречает никакого сопротивления в администрации Трампа насчет будущей сделки.

США. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 июня 2017 > № 2241065


Индия. США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 июня 2017 > № 2219620

Автопроизводитель Ford India отзовет более 39 тыс. автомобилей из-за потенциальной неисправности рулевого управления, 23 июня сообщает The Economic Times.

«Ford India проведет технический осмотр 39 тыс. 315 автомобилей Ford Fiesta Classic и Ford Figo, произведенных на заводе города Ченнаи в период с 2004 по 2012 год, в связи с потенциальной проблемой, связанной со шлангом гидроусилителя рулевого управления», — говорится в заявлении компании.

Напомним, в этот же день, 23 июня, представители южноафриканского отделения Ford South Africa заявили о начале отзывной кампании около 16 тыс. автомобилей из-за потенциального риска возгорания.

Ранее в сентябре 2013 года компания Ford India отозвала 1 млн 660 тыс. 21 автомобиль Figo и Fiesta Classic из-за аналогичной неисправности шланга гидроусилителя рулевого управления и технических проблем с полузависимой задней подвеской.

В ноябре 2015 года автопроизводитель Ford объявил о начале отзывной кампании 16 тыс. 444 внедорожников EcoSport в Индии из-за проблем с полузависимой задней подвеской.

Индия. США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 июня 2017 > № 2219620


Россия. Индия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 июня 2017 > № 2267095

Вертолеты России могут поставлять Ка-226Т в Индию

Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский в рамках международного авиасалона Paris Air Show – 2017, проходящего в парижском Ле Бурже с 19 по 25 июня, провел переговоры с рядом иностранных производителей авиационной техники.

Одной из основных тем переговоров стала поставка легких многоцелевых вертолетов Ка-226Т в Индию. Кооперация по проекту Ка-226Т для Минобороны Индии также обсуждалась с руководством индийской Hindustan Aeronautics (HAL) и с рядом других компаний авиационной сферы.

Легкий многоцелевой вертолет Ка-226Т разработки предприятия «Камов», входящего в холдинг «Вертолеты России». Он построен по соосной схеме несущих винтов и отличается превосходной управляемостью и энерговооруженностью. Ка-226Т оснащен современным пилотажно-навигационным оборудованием. Вертолет может легко маневрировать в условиях плотной городской высотной застройки и в горах, отсутствие рулевого винта и компактные габариты позволяют использовать посадочные площадки небольшого размера. Ка-226Т имеет низкий уровень шума и соответствует самым современным требованиям экологичности. Данная машина оснащается сменным транспортным модулем, что позволяет в короткий срок изменять функциональное назначение вертолета.

Россия. Индия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 июня 2017 > № 2267095


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 июня 2017 > № 2223999

ВМС Индии намерены увеличить дальность ракет истребителей Су-30МКИ.

ВМС Индии планируют улучшить возможности своих самолетов Су-30, оснастив их ракетами большей дальности и более современными технологиями по обнаружению целей. Об этом в четверг, 22 июня, сообщает РИА Новости со ссылкой на газету India Today.

"Мы стремимся улучшить возможности воздушного судна благодаря оснащению его более мощным оружием, в том числе ракетами "воздух-воздух" с областью поражения до 120 километров, такими, как ракеты "Метеор", которые устанавливаются на французских истребителях "Рафаль", – рассказали изданию источники.

По данным издания, индийские ВМС уже обсуждают вопрос улучшения возможностей самолета с российским производителем.

Индия также планирует укрепить планер самолета, чтобы он мог выдержать более тяжелые ракеты с увеличенной дальностью, которые необходимы при проведении специальных операций. Сейчас самолеты проходят модернизацию для использования сверхзвуковой крылатой ракеты "Брамос" с дальностью поражения до 300 километров.

Су-30МКИ – самый многочисленный из современных боевых самолетов на вооружении Индии. С 1996 года заказаны суммарно 272 машины, поставлены на сегодня около 240. Тяжелый многоцелевой истребитель стал развитием семейства самолетов Су-30К (Су-30МК), созданных в начале 1990-х годов на базе двухместного учебно-боевого Су-27УБ.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 22 июня 2017 > № 2223999


Индия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июня 2017 > № 2229088

Исключительная летная готовность "Посейдонов".

Компания Boeing получила контракт сроком на три года по техническому обслуживанию морских патрульных самолетов P-8I ВМС Индии, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на UPI (19 июня).

Контракт включает в себя техническое обслуживание планера на основе коммерческого самолета серии 737 и бортовых систем. Благодаря этому контракту индийский флот будет уверен в достижении исключительной летной готовности самолетов этого типа, заявил президент отделения Boeing India и вице-президент Boeing International Пратуюш Кумар (Pratyush Kumar).

В настоящее время ВМС Индии имеют в своем составе восемь самолетов этого типа, с 2020 года поступят еще четыре машины. Экипаж самолета 9 человек, радиус полета 1400 миль с барражированием в районе патрулирования в течение 4 часов.

Парк самолетов Р-8 в ВМС США достиг 50 единиц, в конечном счете их количество составит 117 машин.

Индия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июня 2017 > № 2229088


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 июня 2017 > № 2229057

Скоро испытания индийской ПРР NGARM.

Индийская организация оборонных проектов DRDO готовится провести первые летные испытания противорадиолокационной ракеты (ПРР) по программе New Generation Anti-Radiation Missile (NGARM), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in (16 июня).

Ракета с дальностью полета более 100 км запустят с борта истребителя Су-30МКИ "в ближайшее время". Источник из министерства обороны сообщил, что "разработка ракеты завершена", первый пуск может быть проведен в ноябре. ПРР нового поколения будет интегрирована на истребители Су-30МКИ и Tejas, возможно оснащение самолетов Jaguar и Mirage. Масса ракеты составляет около 140 кг, однако ВВС настаивали на снижении веса до менее 100 кг.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 июня 2017 > № 2229057


Индия. США. Швеция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 июня 2017 > № 2207093

F-16 и "Грипен" испытают в Индии.

ВВС Индии проведут краткие сравнительные испытания истребителей F-16 и Gripen, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiatoday.intoday.in (12 июня).

Американский и шведский истребители конкурируют в программе по лицензионному производству 120 однодвигательных боевых самолетов по стратегии "Делай в Индии". Общая стоимость сделки может составить 20 млрд долл США.

Источник из ВВС Индии сообщил, что эти два самолета окончательно выбраны из списка конкурентов. Отмечается, что оба типа истребителей должны быть оснащены радаром с активной ФАР и придут на смену МиГ-21 и МиГ-27, которые должны быть выведены из состава ВВС в 2025 году.

Индия. США. Швеция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 июня 2017 > № 2207093


США. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 июня 2017 > № 2205030

"Боинг" успешно вовлекает Индию в свою сеть.

8 июня компании Boeing и Tata Advanced Systems Limited (TASL) объявили о поставке первых компонентов для индийской конфигурации транспортно-десантного вертолета CH-47F Chinook, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на airrecognition.com (9 июня).

Вертолеты собираются на заводе индийской компании TASL в Хайдарабаде (Индия), машинокомплекты предоставляются компанией "Боинг".

Контракт на покупку 15 машин для ВВС Индии был заключен в 2015 году, поставки начнутся с 2019 года. Компания TASL уже принимала участие в производстве компонентов для "Чинуков", производимых для армии США и других стран. В настоящее время вертолеты этого типа эксплуатируются в 19 странах мира (включая США).

"Боинг" создала в Индии сеть из 35 прямых и 120 косвенных поставщиков компонентов из числа местных компаний, которые участвуют в таких программах как 787 Dreamliner, 777X, F/A-18, F-15, P-8, CH-47 Chinook и AH-64 Apache.

США. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 июня 2017 > № 2205030


США. Франция. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 июня 2017 > № 2205028

"Боинг" и "Дассо" вступили в борьбу за индийский "палубный" контракт.

Американская компания Boeing и французская Dassault Aviation стали первыми из четырех производителей, которые откликнулись на приглашение в конкурсе ВМС Индии по поставке 57 палубных истребителей, сообщает Военный Паритет" со ссылкой на business-standard.com (10 июня).

Двумя, пока хранящими молчание, являются шведская SAAB и российская организация "Рособоронэкспорт". "Боинг" предложил индийцам F/A-18 Super Hornet, Dassault - морской вариант Rafale.

Источники говорят, что основная борьба будет идти между "Боинг" и "Дассо", так как ВМС Индии уже заявляли, что предпочтет двухдвигательные самолеты вместо однодвигательных. Ранее правительство Индии подписало контракт на поставку ВВС 36 истребителей "Рафаль" на сумму 8,7 млрд долл США.

Запрос на представление предложений был выпущен ВМС Индии 25 января со сроком подачи четыре месяца. Иностранные компании должны были ответить на вопросы по техническим параметрам, бюджетной смете, "вероятному уровню коренизации" (локализации производства в Индии), передаче технологий и графику поставок.

США. Франция. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 июня 2017 > № 2205028


Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 июня 2017 > № 2196292

Использование мобильного интернета в Индии увеличилось за последний год девятикратно, сообщает 2 июня Agence France-Presse.

Причиной тому стал новый интернет-провайдер, значительно снизивший цены на данную услугу.

По данным на март 2017 года, граждане Индии использовали около 1,3 млрд гигабайт информации, в сравнении с показателем за аналогичный период годом ранее, который составил 150 млн гигабайт.

Подобный взрыв активности связан с тем, что в Индии был запущен новый оператор связи Jio, который предоставляет значительно более дешевые услуги для мобильного интернета.

Как следствие, многие мобильные операторы вынуждены были также снизить свои тарифы, что привело к падению средней стоимости интернета в Индии с $4,4 в месяц, до $1,9 за аналогичный период.

Индийский рынок считается достаточно перспективным для развития интернет технологий. В стране с населением более 1 млрд человек около 75% граждан не имеют доступа к глобальной паутине, что является как серьезным упущением, так и источником огромных прибылей в будущем.

Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 июня 2017 > № 2196292


Индия. Китай. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 июня 2017 > № 2193292

Индийский Су-30МКИ мог стать жертвой китайского кибероружия.

Американские эксперты считают, что потерпевший недавно крушение истребитель Су-30МКИ ВВС Индии мог быть подвергнут воздействию "китайского кибероружия", сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in (28 мая).

Кибероружие могло нарушить работу бортовых компьютеров и могла помешать срабатыванию системы аварийного выброса катапультных кресел самолета. Такого рода неисправности могли быть вызваны "внешним воздействием", когда компьютер не может выполнять приказы пилотов. Источник помех мог находиться на расстоянии от нескольких тысяч километров до нескольких сотен метров. Аналитики заявляют, что арсенал вооруженных сил Индии почти полностью состоит из иностранного оружия и это может иметь серьезные уязвимости для внешнего вмешательства.

Считается, что наиболее мощными системами в области кибеоружия обладают США и Россия, за ними идут Израиль и Китай. Например, Израиль ввел вирус Stuxnet в системы управления ядерных объектов в Иране.

23 мая поисковая группа обнаружила обломки Су-30МКИ у границы с Китаем. По состоянию на 26 мая не было сообщений о нахождении пилотов или их трупов.

Индия. Китай. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 июня 2017 > № 2193292


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 мая 2017 > № 2193218

У Ка-226Т и FGFA одинаковые проблемы.

Стоимость производства построенной для Индии первой партии из 60 легких вертолетов общего назначения Ка-226Т будет в 2,5 раза выше, чем для российских операторов, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Mail Today (23 мая).

До сих пор не решены вопросы по цене вертолета и стоимости передачи технологий, в то время как Индия срочно нуждается в замене парка устаревших легких вертолетов Cheetah и Chetak. Новые вертолеты должны активно эксплуатироваться в таких высокогорных районах как Сиачен и Ладакх.

По индийско-российскому межправительственному соглашению, первые 60 машин будут построены в России, остальные 140 единиц будут изготовлены на совместном предприятии, организованном компанией "Камов" и индийской авиастроительной группой HAL в сотрудничестве с национальным частным сектором. Проблемы при заключении контракта могут быть обсуждены во время предстоящего визита в Москву премьер-министра Индии Нарендры Моди.

"Мы очень ясно дали понять россиянам, что желаем получить все технологии этой машины с тем, чтобы мы могли в будущем сами строить их", сообщил сотрудник министерства обороны Индии. Проблема цены и передачи технологий до сих пор тормозят заключение полномасштабного контракта по истребителю пятого поколения FGFA, а программа создания среднего транспортного самолета МТА была вовсе закрыта. Индийцы заявляют, что причиной этих задержек и срывов являются "внезапные и непомерные требования России по стоимости контрактов".

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 мая 2017 > № 2193218


Индия. Россия. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 мая 2017 > № 2180802

Су-35. Единственная в мире "трехмерка".

В комментариях Facebook-источника Indian Aerospace Defence News - IADN можно прочитать интересную дискуссию, сообщает "Военный Паритет" (19 мая).

Некоторые комментаторы склонны считать, что истребитель Су-30МКИ ВВС Индии имеют трехмерное (3D) управление вектором тяги двигателей. Однако есть люди, которые считают, что двигатели АЛ-31ФП этого самолета имеют двухмерное управление тягой (вверх-вниз по горизонтали), как американский F-22. Единственным в мире серийным боевым самолетом, имеющим ТРДДФ с управлением тяги "вверх-вниз-в сторону", является Су-35 (ТРДДФ АЛ-41Ф1С, или изд. 117С).

Индия. Россия. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 мая 2017 > № 2180802


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 мая 2017 > № 2180495

Т-50. С ПТБ вне и внутри.

Впервые появилось фото прототипа Т-50 пятого поколения с подвесными топливными баками, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Indian Aerospace Defence News - IADN (17 мая).

Самолет оснащен двумя ПТБ-2000 (емкость 2000 л). Такие баки используются тогда, когда малозаметность не играет большой роли, например, в перегоночных полетах от одного аэродрома к другому.

Компания "Сухой" также создала компактные топливные баки, которые помещаются в обоих центральных внутренних отсеках оружия - соответственно на 1500 и 1800 кг топлива. Эти баки используются тогда, когда нужно сохранить малозаметность самолета на больших расстояниях. Возможен вариант, когда в одном отсеке помещается топливный бак, в другом - вооружение в виде ракет и бомб. Такое смертоносное сочетание значительно повышает боевой потенциал самолета. Источник отмечает, что F-22 и F-35 не обладают такой возможностью.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 мая 2017 > № 2180495


Индия. Франция > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 мая 2017 > № 2180406

Индийский флот может купить "Рафали".

Главный исполнительный директор компании Dassault Aviation SA Эрик Трапье (Eric Trappier) допускает подписание второго контракта с Индией по продаже истребителей Rafale в 2018 году, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на livemint.com (15 мая).

Такое заявление глава "Дассо" сделал в интервью французской региональной газете Sud-Ouest в воскресенье. Трапье считает, что потребности ВВС и ВМС Индии "огромные". Для индийского флота могут быть поставлены 57 палубных истребителей "Рафаль-М".

В настоящее время компания выполняет заказы на поставку 36 истребителей для ВВС Индии, 24 для Египта и 24 для Катара. Хорошо продвигаются переговоры с Малайзией по продаже 18 истребителей, этот контракт может принести "Дассо" более 2 млрд долл США.

Индия. Франция > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 мая 2017 > № 2180406


США. Индия > Авиапром, автопром > americaru.com, 18 мая 2017 > № 2178849

Компания General Motors Co. заявила, что прекращает продажу автомобилей в Индии. Производитель намерен перенаправить инвестиции в технологии и укрепить свое положение на более прибыльных рынках.

Некогда крупнейшая в мире автомобильная компания, продающая наибольшее количество единиц товара, ушла с нескольких крупных и убыточных рынков. При этом она отказалась от соперничества с Toyota Motor Co., Volkswagen AG и Renault-Nissan. В то время как GM продолжит собирать транспортные средства в Индии, продавать их будут в других странах.

Компания сосредоточит большую часть своих инвестиций на развивающихся рынках Китая и Бразилии. GM также уходит с рынка Южной Африки и планирует продать свое относительно небольшое производство в стране компании Isuzu Motors Ltd.

США. Индия > Авиапром, автопром > americaru.com, 18 мая 2017 > № 2178849


Франция. Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 мая 2017 > № 2262481

Базовый Renault Duster провалил краш-тест и получил нулевую оценку

Однако, Renault India заявила, что все ее продукты соответствуют требуемым нормам безопасности и превосходят их

Базовый вариант Renault Duster, продающийся в Индии, не прошел краш-тест, получив ноль звезд за защиту взрослых пассажиров передних сидений, об этом 11 мая сообщило индийское издание Business Standart.

В Индии Duster в базовой комплектации продается без подушек безопаности. Испытания автомобиля проводила компания Global NCAP, занимающаяся вопросами безопасности автомобилей. Результаты испытаний организация предоставила в своем отчете.

Краш-тест показал, что из-за отсутствия подушек безопасности травмы водителя были бы несовместимыми с жизнью. Duster также заработал всего 2 звезды за уровень защиты детей на заднем сиденье.

«Вызывает тревогу тот факт, что во время Глобальной недели безопасности дорожного движения ООН мы снова сталкиваемся с автомобилем, который получает в Индии ноль звезд при краш-тесте», — сказал генеральный секретарь глобальной программы NCAP Дэвид Уорд.

Также Уорд отметил, что версия Duster с подушками безопасности получила оценку в три звезды, но это тоже плохо, поскольку автомобили, поставляющиеся в Индию, оснащаются уменьшенной подушкой безопасности. По сведениям Global NCAP модели Duster, продаваемые в Латинской Америке, имеют большие подушки безопасности.

Тем не менее, Renault India заявила Дэвиду Уорду, что все ее продукты соответствуют требуемым нормам безопасности, установленным властями и превосходят их, поскольку прохождение автомобилями краш-тестов станет обязательным только в 2019 году.

Напомним, ранее СМИ сообщали, что новую версию Duster Renault может показать уже на автосалоне во Франкфурте, который пройдет в сентябре 2017 года, а продавать модель компания начнет в первом квартале 2018 года.

Франция. Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 мая 2017 > № 2262481


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 мая 2017 > № 2180388

ПАК ФА. Ожидаются еще два прототипа.

Наконец-то появился девятый прототип истребителя Т-50 ПАК ФА, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Indian Aerospace Defence News - IADN (11 мая).

Борт 059 выполнил первый полет 24 апреля на заводском аэродроме в Комсомольске-на-Амуре. Самолет имеет новый двухцветный камуфляж, доработанные створки основного шасси, датчики - 101КС-В и два КС-О. В этом году ожидается поступление на испытания еще двух бортов - 060 и 061, таким образом, общее количество прототипов достигнет 11 машин. После начального этапа испытаний в Комсомольске-на-Амуре начнется второй этап тестирования на аэродроме в Жуковском под Москвой.

В настоящее время испытания предыдущих самолетов проходят в 929-м Государственном летно-испытательном центре имени В.П.Чкалова (929 ГЛИЦ ВВС, Ахтубинск, Астраханская область). Продолжается разработка нового ТРДДФ "Изделие 30", наземные испытания начались 11 ноября 2016 года. Предполагается, что Т-50 с новым двигателем поднимется в воздух в последнем квартале этого года или начале 2018 года. Серийное производство самолетов второго этапа может начаться к 2020 году.

Переговоры Индии с Россией по программе FGFA сдвинулись с мертвой точки, стороны почти готовы к подписанию полномасштабного контракта по совместной разработке и производству самолетов пятого поколения. Комментаторы отмечают, что в июне запланирован визит премьера Индии Нарендры Моди в Москву, где, вероятно, будет подписан долгожданный контракт. Близок день, когда мы увидим этот самолет в цветах ВВС Индии, пишет источник.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 мая 2017 > № 2180388


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 мая 2017 > № 2170177

FGFA. На условиях Индии.

Во второй половине 2017 года будет подписано полномасштабное соглашение по разработке и производству истребителя пятого поколения FGFA совместно с Россией, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на timesofindia.indiatimes.com (7 мая).

Такое сообщение сделал анонимный источник, который участвует в переговорах с Россией по этой программе. По его словам, Индия является полноправным партнером и здесь нет проблематики передачи технологий. Индия сама может продолжать производство этого самолета (программа PMF) вне зависимости от того, будет ли Россия продолжать свою программу ПАК ФА, отмечают эксперты. В этом случае, вероятно, Россия будет выступать лишь поставщиком двигателей и других критических компонентов для Индии.

Индийские комментаторы полагают, что столь большая задержка подписания полного контракта по программе FGFA была вызвана ранней позицией России, которая заключалась в допуске Индии к разработке лишь некоторых компонентов и ограниченной передаче технологий. Индия настаивала на полной равноправности и возможности самой выполнять модернизацию самолета с получением исходного кода цифрового борта. Получение полной информации по проекту поможет Индии более качественно провести реализацию собственных программ LCA Telas и AMCA.

Конечно же, не обходится и без злорадства в отношении Пакистана. Эта страна имеет лишь истребители F-16 старых версий, по которым США не передают никаких технологий. Пакистан вынужден ограничиваться "ужасными китайскими поделками", которых сам Китай не поставляет в свои ВВС, например, JF-17. Индия же добивается полной передачи технологий новейшей версии истребителя F-16IN Block 70 для развертывания лицензионного производства.

Но есть и комментаторы, которые недовольны столь поздним запуском программы FGFA. По их данным, первый самолет может быть передан ВВС Индии лишь в 2025-2026 годах, когда США и Китай уже вплотную подойдут к созданию истребителя шестого поколения. По их расчетам, понадобится 10-15 лет для производства 200 истребителей, за это время ведущие мировые державы могут уже принять на вооружение беспилотные боевые самолеты.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 мая 2017 > № 2170177


Индия > Авиапром, автопром. Экология. Медицина > indostan.ru, 3 мая 2017 > № 2176825

В Индии запретят продажу новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2030 году, сообщает Independent.

«Мы будем внедрять электромобили в серьёзных масштабах, — заявил министр угольной промышленности и шахт Пийуш Гойал. — К 2030 году электромобили должны стать настолько самодостаточными, чтобы ни одна новая машина в продаже не имела бензинового или дизельного двигателя».

По данным International Business Times, власти рассчитывают, что госсубсидии потребуются ещё в течение двух-трёх лет, после чего электромобили будут доступны для покупателей без дополнительной поддержки.

Стремление перейти на электромобили в Индии объясняют высоким уровнем загрязнения воздуха. Ежегодно, по данным Greenpeace, в стране умирает 2,3 млн человек из-за плохого воздуха.

Индия > Авиапром, автопром. Экология. Медицина > indostan.ru, 3 мая 2017 > № 2176825


Индия. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 мая 2017 > № 2165042

К 2030 году каждый автомобиль, проданный в Индии, будет электрокаром, с таким заявлением выступил министр угольной промышленности и шахт Пийуш Гойал, сообщает The Independent.

Министр сделал это заявление на ежегодной сессии Конфедерации индийской промышленности, проходящей в Нью-Дели. Он сравнил эту инициативу с инициативой по внедрению светодиодных ламп, которая осуществлялась для сокращения платы за электроэнергию.

«Мы собираемся очень широко внедрять электромобили. Идея заключается в том, что к 2030 году в стране не должен быть продан ни один автомобиль с дизельным или бензиновым двигателем», — сказал министр.

Согласно его точке зрения, индустрии электрокаров может понадобиться государственная поддержка на протяжении около 2−3 лет. Но он ожидает, что после этого на производство электромобилей будет влиять спрос, а не субсидии.

Пийуш Гойал считает, что в итоге затраты покупателей на электрокары будут окупаться и сам он хочет, чтобы индустрия автомобилей на электродвигателях работала сама по себе.

Власти Индии готовы пойти на столь решительный шаг по причине того, что проблема загрязнения воздуха встала в стране очень остро. Согласно докладу Гринпис, опубликованному в 2017 году, из-за загрязнения воздуха в стране ежегодно умирает около 2,3 млн людей.

Напомним, ранее СМИ сообщали, что власти Китая также планируют стимулировать развитие данного сегмента, правительство планирует обязать производителей увеличить долю электрокаров в модельном ряде компаний до 8%.

Индия. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 мая 2017 > № 2165042


Индия. Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 3 мая 2017 > № 2162092

Индийские военные вновь успешно испытали ракету "БраМос" увеличенной дальности.

Вооруженные силы Индии провели в среду, 3 мая, вторые за два дня испытания модернизированной версии разработанной совместно с Россией крылатой ракеты "БраМос" (BrahMos) повышенной дальности класса "поверхность-поверхность". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на индийскую газету First Post.

Представители армии сообщили, что запуск произведен в районе Андаманских и Никобарских островов в Индийском океане. Ракета поразила намеченную цель.

Тестовый запуск такой же ракеты индийские военные провели и накануне, 2 мая. Испытание 3 мая стало пятым подряд, прошедшим удачно.

Противокорабельная версия крылатой ракеты большой дальности "БраМос", совместно разработанной Россией и Индией, уже принята на вооружение индийских ВМС. Она может применяться практически со всех боевых тактических кораблей Индии, в частности, фрегатов Kolkata, Ranvir и Teg. Вариант для ударов по наземным целям обеспечит ВМС Индии возможностью высокоточного поражения целей на различной удаленности от береговой линии и на большой дальности в морской акватории.

До недавнего времени крылатая ракета "БраМос" имела дальность полета до 300 км. После того как Индия присоединилась к международному режиму контроля за ракетными технологиями, появилась возможность увеличить ее дальность.

Индия. Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 3 мая 2017 > № 2162092


Корея. Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 апреля 2017 > № 2158713

Южнокорейская компания Kia Motors инвестирует $1 млрд 100 млн в строительство своего первого автозавода в Индии, 27 апреля сообщает Associated Press.

Согласно заявлению компании, строительство автозавода в юго-восточном штате Андхра-Прадеш будет завершено к концу 2019 года. Ожидается, что ежегодно предприятие будет производить 300 тыс. автомобилей.

Напомним, компания Kia Motors, второй по величине автопроизводитель в Южной Корее, входит в состав Hyundai Motor Group, которая является пятой по величине автомобильной компанией в мире.

Без собственной производственной линии компания Kia Motors не смогла выйти на индийский рынок, пятый по величине автомобильный рынок мира, из-за высоких тарифов на импортируемые автомобили.

Корея. Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 апреля 2017 > № 2158713


Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 апреля 2017 > № 2157709

Тестируется ЭПР полномасштабной модели АМСА.

Правительство Индии приняло решение продлить этап разработки конструкции истребителя пятого поколения АМСА до 31 декабря 2017 года, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in (20 апреля).

Разработка самолета была санкционирована 5 октября 2010 года. В 2013 году было выполнено технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта. В настоящее время концепт самолета после значительных доработок принят ВВС Индии, проводятся тесты модели самолета.

Создана полномасштабная (1:1) модель АМСА для определения ЭПР (эффективная площадь рассеяния, т.е. радиолокационная сигнатура), проводятся высокоскоростные продувки в аэродинамической трубе, динамические и статические испытания, разработан стенд для определения размеров разных компонентов оборудования для интеграции в самолет.

Отмечается что первые два-три прототипа будут оснащаться двигателями с тягой по 90 кН, затем будут созданы четыре прототипа с ТРДДФ по 110 кН. В конкурсе по силовой установке участвуют компании GE, Eurojet и Rolls Royce.

Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 апреля 2017 > № 2157709


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 14 апреля 2017 > № 2157672

Индийский потенциал производства запчастей для Су-30 на экспорт.

Министерство обороны Индии определило, какие частные компании могут быть привлечены для получения технологий истребителя Су-30МКИ, сообщает "Военный Парите" со ссылкой на idrw.org (14 апреля).

Всего определено 485 линий для передачи технологий, призванных обеспечивать техническое обеспечение самолетов этого типа. 20 индийских поставщиков будут оценивать возможности для получения технологий напрямую от российских производителей (ОЕМ - original equipment manufacturer — "оригинальный производитель оборудования").

Сообщается, что обе страны начали процесс создания совместного предприятия для проектирования и разработок запчастей в Индии.

В прошлом месяце компания HAL подписала соглашение с российскими производителями по долгосрочной поставке запчастей (на пять лет), которое не охватывает вопрос передачи технологий. Создание потенциала производства запчастей для Су-30 позволит Индии выполнять экспорт подобных изделий странам Азии - с Малайзией, имеющей на вооружении истребители этого типа, уже ведутся переговоры.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 14 апреля 2017 > № 2157672


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 апреля 2017 > № 2157658

Су-30МКИ. Не до принципов, лишь бы самолеты летали.

Подписанное в марте соглашение между индийской авиастроительной корпорацией HAL и российской ОАК о закупке запчастей для истребителей Су-30МКИ не предусматривает передачу технологий, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in (12 апреля).

Соглашение подписано сроком на пять лет. Отсутствие требований по передаче технологий объясняется тем, что индийская сторона не желает оттягивать переговорный процесс, так как парк этих самолетов страдает низкой готовностью к полетам - 55% против 75% запланированных.

Также отмечается, что закупка запчастей по каталожной цене производителя сэкономит средства военного бюджета Индии. В январе 2017 года тогдашний министр обороны Индии Манохар Паррикар заявлял, что оперативная готовность парка Су-30МКИ составляет 60-65%.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 апреля 2017 > № 2157658


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 апреля 2017 > № 2157597

АЛ-31ФП для Индии. "Потрясающая сага компромиссов".

В Индии разгорается скандал с 18 подержанными двигателями АЛ-31ФП для истребителей Су-30МКИ новой постройки, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на idrw.org (10 апреля).

Эта "потрясающая сага компромиссов", пишет источник, напрямую угрожает жизни индийских пилотов.

Эти двигатели были вмонтированы в истребители на заводе компании HAL "без ведома и одобрения министерства обороны". Источник отмечает, что в настоящее время ВМС Индии имеют на вооружении примерно 230 истребителей Су-30МКИ, из которых только половина может взлететь немедленно. На сегодняшний день разбилось 7 самолетов этого типа.

ВП. Это безобразие, возможно, имеет прямую коррупционную природу как со стороны российских поставщиков, так и компании HAL, и, скорей всего, и некоторых чинов ВВС Индии. Все-таки с трудом верится, что командование ВВС было в ангельском неведении относительно такой "схемы" работ. Еще неизвестно, сколько самолетов ранее получили двигатели "секонд-хэнд".

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 апреля 2017 > № 2157597


Индия. Бангладеш. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 апреля 2017 > № 2157191

МиГ-35. Индия может помочь Бангладеш купить эти самолеты.

Индия профинансирует приобретение Бангладеш партии российской военной техники и запчастей, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на idrw.org (7 апреля).

Индия открывает кредитную линию на 600 млн долл, в том числе для закупки запчастей для истребителей МиГ-29. В скором времени Индия и Бангладеш подпишут договор о сотрудничестве в области обороны сроком на 25 лет. Отмечается, что характер данного договора может быть таким же, как сотрудничество Индии и России с Афганистаном, то есть помощь в закупках вооружений в трехстороннем формате.

Источники утверждают, что кредитная линия может быть использована и для закупки истребителей МиГ-35, так как Бангладеш проводит тендер на закупку 8 истребителей.

Индия. Бангладеш. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 апреля 2017 > № 2157191


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 марта 2017 > № 2199073

"Иркут" предложила Индии глубокую модернизацию Су-30МКИ.

Как сообщили ТАСС в корпорации, суммарный объем заказов истребителей семейства Су-30, развивающие концепцию Су-30МКИ, превышает 470 единиц.

Корпорация "Иркут" предложила министерству обороны Индии провести глубокую модернизацию истребителей Су-30МКИ, состоящих на вооружении национальных военно-воздушных сил. Об этом ТАСС на 14-й международной военно-морской и авиакосмической выставке LIMA 2017 сообщил президент корпорации "Иркут" Олег Демченко.

"С министерством обороны Индии ведутся переговоры о глубокой модернизации Су-30МКИ, которая существенно расширит боевые возможности самолета, - отметил Демченко. - Опыт этой работы может быть востребован при модернизации истребителей Су-30МК, поставленных другим заказчикам".

По словам главы корпорации "Иркут", в модернизации истребителей Су-30МК заинтересованы заказчики этих самолетов. "Поэтому мы будем этим заниматься. Эта работа уже ведется", - сказал Демченко. Он добавил, что истребители Су-30МК, выпускаемые корпорацией "Иркут", обладают большим модернизационным потенциалом. "С технической точки зрения он обусловлен открытой архитектурой бортового радиоэлектронного оборудования", - сообщил Демченко.

Ранее заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России Владимир Дрожжов сообщил о том, что готовятся все необходимые контрактные документы для данной модернизации.

Как сообщили ТАСС в корпорации "Иркут", суммарный объем заказов истребителей семейства Су-30, развивающие концепцию Су-30МКИ, превышает 470 единиц. Самолеты данного семейства поставлены министерствам обороны РФ, Малайзии, Алжира и Казахстана.

Представители корпорации отметили, что работы с Индией ведут по ряду направлений. В их числе наращивание инфраструктуры для капитального ремонта Су-30МКИ в Индии, совершенствование послепродажного обслуживания, интеграция новых типов вооружения, модернизация вооружения и бортовых систем.

Демченко также сообщил, что Россия предложила потенциальным иностранным заказчикам боевой авиационной техники новую модификацию новейшего сверхманевренного истребителя Су-30СМ, получившую обозначение Су-30СМЭ.

"Су-30СМЭ - это экспортная версия истребителя Су-30СМ. Самолеты Су-30СМ поставляются Министерству обороны РФ и Казахстану как союзнику России по Организации договора о коллективной безопасности", - сказал Демченко.

По его словам, Су-30СМЭ является дальнейшим развитием популярного на мировом рынке истребителя Су-30МК. "Су-30СМЭ - это более современная платформа, базирующаяся на российском оборудовании. По мере развития базовой российской версии Су-30СМ, возможности экспортного истребителя Су-30СМЭ будут также наращиваться", - отметил глава корпорации "Иркут".

На выставке LIMA 2017 пилотажная группа "Русские витязи", впервые выступающая за рубежом на сверхманевренных Су-30СМ, наглядно демонстрирует летно-технические и пилотажные характеристики нового самолета.

В экспозиции Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на выставке истребитель Су-30СМЭ представлен в виде крупногабаритной масштабной модели.

Корпорация Иркут" также наращивает боевые возможности учебно-боевого самолета (УБС) Як-130, придавая ему функции легкого штурмовика.

"Зная о потребностях существующих и потенциальных заказчиков, корпорация "Иркут" в инициативном порядке наращивает боевые возможности Як-130", - сообщил Демченко.

"Речь идет, в частности, об установке на самолет лазерного дальномера, дополнительного радиосвязного оборудования, систем радиоэлектронной борьбы", - сказал глава корпорации "Иркут". "Опытный самолет, доработанный для установки лазерного дальномера, проходит испытания", - добавил Демченко.

По его словам, Юго-Восточная Азия является одним из самых перспективных рынков самолета Як-130. "Поставки самолетов (Як-130) военно-воздушным силам Бангладеш, которые мы завершили в прошлом году - этому пример", - отметил Демченко.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 марта 2017 > № 2199073


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 марта 2017 > № 2198856

FGFA. Индия получит все, за что заплатит.

Россия поддерживает стратегию президента Индии "Делай в Индии", и эта страна является единственной, с кем РФ делится военными технологиями, заявил министр промышленности РФ Денис Мантуров на Военно-промышленной конференции в Нью-Дели 17 марта.

Россия готова создать "центры компетенции" по всей Индии для обслуживания российской военной техники, заявил министр. По его словам, РФ готова создать в Индии пять платформ для оборонного сотрудничества - по вертолетостроению, самолетостроению, судостроению, броневой защите и системам ПВО.

Касаясь программы FGFA, Мантуров заявил, что первое соглашение было подписано в 2007 году, и Индия получит все, за что заплатила. В настоящее время обе стороны ищут возможности по подписанию полномасштабного контракта.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 марта 2017 > № 2198856


Индия. ЦФО > Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 21 марта 2017 > № 2131678

Молодые инженеры представили свои изобретения на крупнейшей международной выставке в Индии.

Участники Международного фестиваля детского и молодежного научно-технического творчества «От винта!» - студенты МАИ, МГТУ им. Н.Э. Баумана и Московского политехнического университета – представили свои разработки на стенде Минпромторга России в рамках российской экспозиции на Международной выставке высокотехнологичной продукции IESS-2017 в Индии.

Организатором фестиваля «От винта!», направленного на развитие инженерных талантов нового поколения, выступает Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, соорганизаторами - Координационный совет по развитию детского и молодежного научно-технического творчества Союза машиностроителей России и организация «Офицеры России».

Сразу после церемонии открытия выставки и торжественного подписания договоров Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и Министр торговли и промышленности Республики Индии Нирмала Ситхараман посетили стенд фестиваля «От винта!». Молодые инженеры-изобретатели рассказали почетным гостям стенда о своих разработках и продемонстрировали спектр их возможностей.

Так, Московский авиационный институт подготовил для экспозиции «От винта!» на выставке IESS-2017 два проекта. Это прошедший полный цикл испытаний на земле и в воздухе экспериментальный лёгкий спортивно-пилотажный самолёт «Квант», а также КА «Искра-МАИ-85», осуществляющий демонстрацию и практическое лётное подтверждение образовательных, научных, опытно-конструкторских и производственно-технологических компетенций и результатов проектного обучения в МАИ.

Студенты «бауманки» представили беспилотный авиационный комплекс ЭРА-50 - малоразмерный летательный конвертоплан вертикального взлёта и посадки выполненный по схеме тандем. Шагающую машину с беспроводным управлением с шестью «ногами» продемонстрировали индийским коллегам студенты политехнического университета: изобретение представляет собой устройство типа hexapod, управление машиной осуществляется посредством Bluetooth. Кроме того, представители этого вуза представили модель высокоскоростного рельсового транспортного средства на базе высокотемпературной сверхпроводящей керамики.

Российские организаторы фестиваля также пригласили студентов и школьников из Индии, разработки которых также были представлены на выставке, представить свои работы в России – на МАКСе, Heliorussia и других важнейших промышленных выставках. Отметим, что стенд фестиваля «От винта!» пользовался большим вниманием на протяжении всех дней выставки. Среди его посетителей было много студентов и школьников, наиболее близко молодые инженеры из России подружились со студентами HindustanUniversity.

Индия. ЦФО > Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 21 марта 2017 > № 2131678


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter