Всего новостей: 2256861, выбрано 1966 за 0.262 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай. Индия. Украина > Армия, полиция > inosmi.ru, 24 сентября 2017 > № 2322441

Как Китай и Индия могут обеспечить мир на Украине?

Приближается чемпионат мира по футболу, который пройдет в 2018 году в России, и поэтому размещение миротворческих сил в Донбасее приобретает особую актуальность. Пекин должен признать ироничность ситуации, когда ему приходится оказывать помощь и Западу, и бывшему советскому блоку.

Ирвин Стадин (Irvin Studin), South China Morning Post, Гонконг

Вопрос о миротворцах на юго-востоке Украины внезапно снова оказался в глобальной политической повестке, и Азия в этих условиях впервые за столетие получила хорошую возможность спасти Европу от себя самой, а если уж на то пошло, то и весь мир.

Российский президент Владимир Путин, выступая на саммите БРИКС в Сямыне, сделал заявление, сводящееся по сути дела к тому, что Россия в принципе не против ввода миротворческих сил на Донбасс. Прозвучало оно спустя два года после того, как украинское правительство впервые заявило о своей заинтересованности в миротворцах. Обозреватели должны взять на заметку то обстоятельство, что свое заявление Путин сделал в Азии.

Российское предложение о миротворцах могло быть вызвано экономической необходимостью добиться отмены западных санкций, а также политической необходимостью «разрешить» украинский кризис до чемпионата мира по футболу и до президентских выборов. И хотя оно запоздало на два года, сегодня, как и в 2014 году, верно то, что продолжающееся кровопролитие в Донбассе невозможно остановить, если силы разъединения враждующих сторон не разместятся между ними. Как бы ни называли этот конфликт, в ходе которого погибло более 10 тысяч человек, и который сделал своим заложником весь европейский континент — гражданской войной или войной чужими руками (или и тем, и другим), боевые действия на востоке Украины продолжаются, потому что Минскими соглашениями о прекращении огня не удалось преодолеть главную «дилемму безопасности», которой руководствуются враждующие стороны. В чем она заключается? В том, что из-за отсутствия доверия между воюющими сторонами (а доверия там нет никакого) любой вывод войск одной стороной другая сторона воспринимает как возможность для наступления. Теория игр гласит, что если игру (войну) считают бессрочной, то все стороны в прекращении огня видят только возможность для перегруппировки и пополнения запасов перед следующим циклом боевых действий.

Миротворческие силы ООН — профессиональные, легитимные, имеющие необходимый состав и мандат — это единственный способ убедить все воюющие стороны, что игра (война) окончательно закончилась. Конечно, «окончания» кровопролития как такового недостаточно, чтобы это соответствовало интересам и потребностям России, Украины и ключевых стран Запада. Поэтому в дополнение к силам ООН нужен пакет крупных стратегических соглашений, имеющих экономическое, политическое и военное измерение.

Каким должен быть состав миротворческих сил ООН? Они не могут состоять из военнослужащих стран НАТО, поскольку Россия выступит категорически против. В равной мере, они не могут состоять из военнослужащих с постсоветского пространства (сегодняшняя Организация Договора о коллективной безопасности), поскольку против этого будет Украина. Таким образом, Азия остается единственным континентом, способным предоставить миротворческие войска, которые будут приемлемы и для русских, и для украинцев, вызывая у них уважение.

Какие именно страны Азии? Наверное, Индия. Возможно, Индонезия. Нельзя исключать участие Китая. Важнее всего, чтобы Москва и Киев считали миротворцев нейтральными и профессиональными. В частности, что касается Индии, то она вызывает чувства исторической симпатии среди русских и украинцев, поскольку многие индийцы учились в инженерно-технических учебных заведениях бывшего Советского Союза.

Каким должен быть мандат миротворческих сил ООН из Азии? Если брать за основу позицию России, которая была озвучена в Сямыне, то миротворцы в Донбассе должны ограничиться защитой наблюдателей ОБСЕ. Но это слишком узко, а следовательно, Украина, ЕС и США должны относиться к этому как к стартовой позиции на переговорах, которые расширят этот мандат, чтобы он позволил решительно прекратить кровопролитие. Так, это могут быть силы разъединения враждующих сторон, размещенные вдоль линии соприкосновения и вдоль российско-украинской границы.

Ясности ради надо сказать, что в своей основе идея о миротворцах возникла во время той строго нейтральной работы, которую Институт изучения вопросов 21-го века (Institute for 21st Century Questions) в течение трех с половиной лет проводил в ведущих столицах трех континентов, приступив к ней сразу после украинской революции, аннексии Крыма и начала войны в Донбассе в 2014 году. Цель этой работы состояла в поиске и реализации выигрышных алгоритмов для урегулирования этого крупного международного конфликта во всех его измерениях.

Украинцы, наверное, согласятся на присутствие миротворцев, но русские не примут расширенный миротворческий мандат, если не будет выполнен некий обширный набор условий. С учетом шаткой политической ситуации на Украине, наверное, слишком поздно (хотя и возможно) включать условия об отказе этой страны от вступления в НАТО, или даже о значительных конституционных уступках Киева в рамках более масштабной (международной) договоренности. Но Россия в обмен на свое согласие на введение миротворцев явно будет рассчитывать на существенное смягчение санкций, относящихся к ее деятельность в Донбассе и к ее поддержке действий сепаратистов.

Если Европа может пойти на частичное снятие санкций, относящихся к Донбассу (но не к Крыму), то США, будучи политически непредсказуемой страной, зациклившейся на российском вмешательстве в президентские выборы 2016 года, в обозримом будущем вряд ли согласится на какие-то существенные послабления в санкционном режиме.

Но вернемся в Азию, где сегодня явно лидирует Китай. Очень важным и недооцененным элементом международного соглашения о прекращении боевых действий на юго-востоке Украины и о стабилизации этого региона, да и всей Украины в целом, является обширный экономический пакет, предусматривающий, во-первых, восстановление разрушенных войной районов юго-восточной Украины, а во-вторых, реанимацию находящейся на грани банкротства украинской экономики, включая превращение этой страны в экономический мост между Европой и Россией (да и Азией, коль уж на то пошло). Экономическую реструктуризацию и перестройку может профинансировать главным образом Китай, а еще новый Азиатский банк инфраструктурных инвестиций при второстепенной поддержке со стороны Европы и России (хотя Россия сегодня испытывает нехватку ликвидности).

Очень важный момент состоит в том, что Китай может передать свои богатые экспертные знания по вопросам строительства инфраструктуры 21-го века Украине, где живет высокообразованное и культурное население, но где налицо серьезное отставание от требований и вызовов сегодняшнего дня.

Азия принесет с собой за стол переговоров по урегулированию этого конфликта новую энергию (в переносном, человеческом смысле этого слова). Украина и Россия устали от войны и от радикализации, которая стала ее результатом. Европа же, несмотря на героические дипломатические усилия Франции и Германии, истощила запас своих решений и изобретательности. Континент не защищен от возобновления или от расширения донбасского конфликта, что вполне может произойти, если на Украине и/или в России начнется внутренняя дестабилизация (а внутренний коллапс политического либо экономического свойства в недалеком будущем нельзя исключать ни там, ни там). В случае расширения конфликта он наверняка быстро перекинется на азиатский континент (в экономической сфере, а затем и в военной). Это катастрофа, которую надо предотвратить любой ценой.

И наконец, Азия и особенно Китай должны испытывать особое удовлетворение от того, что они могут протянуть руку помощи Европе (и ко всему прочему, постсоветскому пространству), сделав это впервые после окончания холодной войны. Такие действия могут раз и навсегда доказать, что реальным победителем в холодной войне были не Горбачев с Рейганом, а Дэн Сяопин.

Ирвин Стадин — главный редактор и издатель журнала Global Brief, президент Института изучения вопросов 21-го века (Торонто). Его новая книга называется «Россия: стратегия, политика и администрация» (Russia — Strategy, Policy and Administration).

Китай. Индия. Украина > Армия, полиция > inosmi.ru, 24 сентября 2017 > № 2322441


Индия. Пакистан. ШОС > Армия, полиция > inform.kz, 19 сентября 2017 > № 2315960

ШОС и СВМДА будут взаимодействовать в сфере борьбы с терроризмом

В Пекине прошло очередное 31-ое заседание Совета Региональной антитеррористической структуры (РАТС) Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), передает собственный корреспондент МИА «Казинформ» в Китае.

В мероприятии приняли участие представители Казахстана, Китая, России, Кыргызстана, Таджикистана, Узбекистана, Исполнительного комитета РАТС ШОС, также Индии и Пакистана - впервые в истории после получения статуса постоянных членов на Астанинском саммите ШОС в июне 2017 года.

На заседании Совета РАТС ШОС под председательством КНР были обсуждены сотрудничество государств-членов ШОС в борьбе с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом, включая результаты противодействия в 2017 году «силам трех зол» в Интернет-пространстве. Принято решение об углублении взаимодействия в сфере выявления и пресечения каналов перемещений причастных к терроризму лиц, в том числе в места вооруженных конфликтов и обратно на территорию государств-членов ШОС.

На заседании был утвержден план работы Исполкома РАТС ШОС, программа деятельности группы экспертов пограничных служб, план работы группы экспертов по борьбе с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом.

Участники встречи приняли проект протокола о сотрудничестве между РАТС ШОС и Секретариатом Совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА), а также проект меморандума о сотрудничестве РАТС ШОС, Антитеррористического центра СНГ и Секретариата Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ). Был внесен ряд предложений по совершенствованию правовой базы сотрудничества государств-членов ШОС в сфере борьбы с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом.

Совет одобрил совместные меры компетентных органов государств-членов ШОС по борьбе с рекрутированием террористическими, сепаратистскими и экстремистскими организациями новых членов в свои ряды, а также меры по повышению эффективности сотрудничества РАТС ШОС с международными организациями, ответственными за борьбу с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом.

За вклад в развитие РАТС ШОС и укрепление сотрудничества в антитеррористической сфере почетными грамотами был награжден ряд должностных лиц Исполнительного комитета РАТС и сотрудников компетентных органов государств-членов ШОС.

С участниками заседания Совета РАТС ШОС встретился член Госсовета, министр общественной безопасности КНР Го Шэнкунь. Он отметил, что Китай готов вместе с разными сторонами активно претворять в жизнь важный консенсус, достигнутый Председателем КНР Си Цзиньпином и другими лидерами стран-членов организации на саммите ШОС в Астане в июне этого года.

«Китай рассчитывает и в дальнейшем укреплять обмен информацией и координацию действий, непрерывно совершенствовать механизм прагматичного взаимодействия, предпринимать строгие меры предосторожности, и вести в рамках РАТС ШОС серьезную борьбу с различными проявлениями терроризма, экстремизма и сепаратизма. Тем самым Китай внесет еще более значительный вклад в защиту безопасности и стабильности в различных странах и регионах», - сказал он.

Председательство в Совете РАТС ШОС на период с сентября 2017 года по сентябрь 2018 года перешло к Кыргызстану. Следующее 32-ое заседание Совета РАТС ШОС запланировано провести в апреле 2018 года в городе Ташкенте Республики Узбекистан.

Индия. Пакистан. ШОС > Армия, полиция > inform.kz, 19 сентября 2017 > № 2315960


Индия > Армия, полиция > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311720

Военачальник, маршал авиации ВВС Индии Арджан Сингх скончался на 99-м году жизни, сообщил в Twitter премьер-министр Нарендра Моди.

"Мои мысли с его семьей и теми, кто оплакивает уход выдающегося военного и замечательного человека, маршала авиации ВВС Арджана Сингха. Покойся с миром", — написал Моди.

Он добавил, что "Индия никогда не забудет блестящее командование Сингха в 1965 году" во время войны против Пакистана.

По данным индийских СМИ, Сингх находился в госпитале и скончался в результате остановки сердца.

Индия > Армия, полиция > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311720


Индия. Россия > Армия, полиция > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311709

Первые российско-индийские учения в межвидовом формате "Индра-2017" пройдут 19-29 октября на полигонах и аэродромах Тихоокеанского флота и в акватории Японского моря, сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту капитан первого ранга Владимир Матвеев.

Он пояснил, что ранее был подписан протокол третьей планирующей конференции по организации планирования и подготовки учений "Индра-2017".

"В протоколе конференции российская и индийская стороны утвердили время проведения учения — в период с 19 по 29 октября 2017 года. Учение будет проходить на полигонах и аэродромах Тихоокеанского флота и в акватории Японского моря", — сказал Матвеев.

Матвеев также отметил, что на конференции представители российской и индийской сторон уточнили замысел, районы проведения учений, состав привлекаемых сил и средств, а также порядок материального обеспечения. Представители индийской стороны осмотрели полигоны Сергеевский и Клерк, на которых пройдут эпизоды учений, и аэродромы Центральная Угловая и Кневичи.

Программой конференции также была спланирована рекогносцировка районов проведения учения, мест размещения личного состава, вооружения и техники с посещением полигонов и аэродромов Тихоокеанского флота и Восточного военного округа.

В этом году впервые российско-индийские учения пройдут в межвидовом формате. Вместо проводимых в прошлом году учений "Индра-Неви-2016", "АвиаИндра-2016" и "Индра-2016" будет проведено одно с привлечением сил Тихоокеанского флота, личного состава, вооружения и техники авиационных и сухопутных частей ВВО.

Индия. Россия > Армия, полиция > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311709


Индия. Швеция. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310457

Индийские ВМС срочно ищут торпеды для подлодок типа "Кальвари".

Министерство обороны Индии направило нескольким зарубежным компаниям-производителям запрос информации о возможности поставки 150 тяжелых торпед для оснащения шести дизель-электрических подводных лодок класса "Кальвари" (Kalvari).

Как сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defence Weekly, заинтересованные претенденты должны представить ответы к концу сентября. По информации источников издания, конфиденциальный запрос об информации направлен французской Naval Group (ранее – DCNS), немецким ThyssenKrupp Marine Systems и Atlas Elektronik, "Рособоронэкспорту" и шведской Saab.

Согласно запросу об информации, некоторое количество торпед планируют импортировать непосредственно от победителя конкурса, а оставшиеся – произвести по лицензии в Индии в рамках проекта стратегического партнерства.

В мае 2016 года Минобороны Индии аннулировало подписанный в 2010 году контракт стоимостью 300 млн долларов на поставку 98 торпед "Блэк Шарк" итальянской группы Leonardo-Finmeccanica, все связи с которой приостановлены. Это вызвано коррупционным скандалом, связанным с заключением контракта на поставку ВВС Индии 12 вертолетов AW-101 в VVIP-конфигурации общей стоимостью 750 млн евро.

Выбор и закупка новых торпед должны произойти как можно скорее, поскольку головная подлодка серии с мая этого года готова к передаче ВМС Индии, но процесс задерживается из-за отсутствия торпед. За ней в начале 2018 года последует вторая НАПЛ "Хандери" (Khanderi). Остальные четыре подлодки серии должны усилить индийский флот до конца 2022 года.

Подлодки типа "Калвари" построены по французскому проекту "Скорпен". Они предназначены для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, ведения разведки, поддержки сил специальных операций, установки мин и т.д. Подлодки отличаются малозаметностью, адаптированы для различных климатических условий, включая тропики, оснащены средствами связи для применения в составе оперативного соединения ВМС.

Длина подлодки – 67 метров, ширина – 6,2 метра, водоизмещение – 1550 тонн. Вооружение – шесть 533-мм торпедных аппаратов, а также противокорабельные ракеты. Максимальная скорость – 20 узлов. Экипаж – 31 человек, включая шесть офицеров.

Индия. Швеция. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310457


Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310447

"Звездочка" отремонтирует индийскую подлодку "Синдурадж".

Индийская дизель-электрическая подводная лодка "Синдурадж" проекта 877ЭКМ прибыла в Северодвинск в Центр судоремонта "Звездочка". Как сообщили в четверг, 14 сентября, в пресс-службе предприятия, субмарина доставлена на борту судна-дока Rolldock Storm.

Транспортировка подлодки началась 4 августа. Маршрут пролегал вокруг южной оконечности Африки, через Атлантику, Северное, Баренцево и Белое моря. Днем 14 сентября судно-док вошло в порт Северодвинска.

В пресс-службе "Звездочки" уточнили, что в ближайшие дни состоится разгрузка транспортного дока. По завершении пограничного и таможенного осмотра, а также первоочередных работ по приему заказа ДЭПЛ "Синдурадж" поднимут из воды и поставят в док-камеру. Ремонт подлодки пройдет в эллинге цеха №10.

Северодвинским корабелам в течение двух лет предстоит выполнить второй средний ремонт ДЭПЛ "Синдурадж" с продлением срока службы. Эта субмарина станет седьмой подлодкой класса Kilo ВМС Индии, которая пройдет ремонт в цехах "Звездочки".

ДЭПЛ "Синдурадж" заложили на нижегородском заводе "Красное Сормово" в 1985 году по заказу индийского правительства. В 1987 году субмарина вошла в состав ВМС Индии. В 1999-2001 годах на "Адмиралтейских верфях" прошел первый средний ремонт "Синдураджа".

Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310447


Россия. Индия > Армия, полиция > ria.ru, 14 сентября 2017 > № 2309765

Первые российско-индийские учения в межвидовом формате "Индра-2017" пройдут 19-29 октября, сообщает газета Hindu со ссылкой на военный источник.

Ранее Россия и Индия приняли решение, что в 2017 году традиционные учения "Индра" впервые пройдут в межвидовом формате. Вместо проводимых в 2016 году учений "Индра-Неви", "АвиаИндра" и "Индра" будут проведены одни учения с привлечением сил Тихоокеанского флота, личного состава, вооружения и техники авиационных и сухопутных частей Восточного военного округа. Ранее министр обороны РФ Сергей Шойгу уже заявлял, что учения продут осенью на территории Восточного военного округа, но точные даты не назывались.

"Учения Индра запланированы на 19-29 октября. Заключительная планирующая конференция будет проводиться 12-15 сентября в России. Все логистические вопросы и модальности будут окончательно согласованы на ней", — заявил изданию источник в армии.

По словам собеседника издания, страны отработают маневры по "подавлению международной террористической активности под эгидой ООН". Индийская армия направит примерно 350 служащих. Решение о направлении тяжелой техники, как танки Т-72, еще не принято, это будет обсуждаться на планирующей конференции. ВМС направят два корабля — фрегат "Сатпура" класса "Шивалик" и корвет проволочной обороны "Кадматт" с двумя вертолетами на борту. ВВС планируют использовать истребители принимающей стороны.

"Это будет возможностью для Индии испытать синергетический эффект межвидового взаимодействия своих сил и увидеть, как взаимодействуют виды войск других стран", — заявил изданию неназванный представитель минобороны.

Россия. Индия > Армия, полиция > ria.ru, 14 сентября 2017 > № 2309765


Индия. Украина. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 12 сентября 2017 > № 2306861

Построенные в России фрегаты для Индии оснастят украинскими двигателями.

Контракт на постройку для Индии фрегатов проекта 11356 могут подписать до конца этого года, причем силовые установки для них Нью-Дели закупит у Украины. Об этом во вторник, 12 сентября, заявил журналистам помощник президента России по вопросам военно-технического сотрудничества Владимир Кожин.

"Что касается строительства этих фрегатов и их поставки, мы надеемся, что все окончательные контракты будут подписаны до конца этого года. Мы свои обязательства выполним независимо от обстоятельств", – сказал он корреспонденту ТАСС.

По его словам, суть сделки заключается в том, что Россия строит фрегаты, а двигательные установки к ним индийская сторона приобретает самостоятельно. "Мы знаем, что речь идет об украинских силовых установках, но это зона ответственности заказчика, и Индия подтверждает, что она в этом направлении двигается", – пояснил Владимир Кожин.

Соглашение предполагает поставку четырех фрегатов по формуле "2+2": два первых корабля построят в России, два других – в Индии. При этом Москва предлагает Нью-Дели два фрегата из второй тройки кораблей проекта 11356, которые ранее заложили на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в интересах ВМФ России.

Шесть фрегатов проекта 11356 Минобороны заказало по двум контрактам, заключенным в 2010-2011 годах на общую сумму 80 млрд рублей. Проект подразумевал использование газотурбинных силовых установок производства украинского предприятия "Зоря-Машпроект".

Первые три корабля получили двигатели в срок. "Зоря-Машпроект" изготовил двигатели и для второй тройки, но из-за конфликта в Донбассе, разгоревшегося в 2014 году, Украина отказалась передавать их России. После этого судьба оставшихся двух корпусов ("Адмирал Истомин" и "Адмирал Бутаков"; "Адмирал Корнилов" официально не закладывался) обсуждалась несколько лет.

В августе этого года вице-президент Объединенной судостроительной корпорации по военному кораблестроению Игорь Пономарев подтвердил, что фрегаты "Адмирал Истомин" и "Адмирал Бутаков" планируют достроить, но для ВМС Индии.

Межправительственное соглашение о строительстве в России и Индии кораблей проекта 11356 подписано в октябре 2016 года.

Индия. Украина. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 12 сентября 2017 > № 2306861


Индия. Китай > Армия, полиция > regnum.ru, 12 сентября 2017 > № 2306472

War is Boring: Индии нужен новый танк для войны с Китаем

Индия и Китай ведут длительные территориальные споры в северо-восточном штате Аруначал-Прадеш и в регионе Аксайчин, расположенном на северо-западе Индии

Вооруженные силы Индии заявили о необходимости нового лёгкого танка, предназначенного для ведения боевых действий в горной местности в районе северных границ Индии. Министерство обороны Индии направило соответствующую директиву вскоре после того, как Китай провёл испытания своего «горного танка» в Тибете, пишет Роберт Бекхусен в статье для War is Boring.

Индия и Китай ведут длительные территориальные споры в северо-восточном штате Аруначал-Прадеш и в регионе Аксайчин, расположенном на северо-западе Индии. В июне 2017 года обострение территориального спора произошло в районе плато Доклам, недалеко от Бутана. Китайские инженерные части вошли на спорную территорию для строительства шоссе. Обе стороны привели свои вооружённые силы в состояние повышенной боевой готовности. Ситуацию удалось урегулировать лишь в конце августа 2017 года.

Обе страны не располагают сетью железных дорог вблизи спорного плато, хотя в Китае существуют железнодорожные станции примерно в 290 километрах от Доклама. Грузовые поезда значительно бы упростили доставку танков и вспомогательных транспортных средств. Китай и Индия пытаются ускорить строительство железных дорог, расположенных вблизи спорного района, при этом между странами отсутствует прямое железнодорожное сообщение.

Как бы там ни было, пишет Бекхусен, основной боевой танк Индии не предназначен для ведения боевых действий в горной местности в силу ряда причин, включая недостаточные углы применения оружия, ограниченные возможности маневрирования, высокий износ двигателей на крутых склонах, сложности с организацией материально-технического обеспечения танковых подразделений. В то же самое время пехота противника может легко укрыться в горной местности и атаковать наиболее уязвимые места боевых машин с вершины горных склонов.

Разумеется, Индия располагает значительной танковой армией, которая насчитывает 1 тыс. 600 танков T-90 и 2 тыс. 400 танков T-72, плюс 118 танков отечественного производства «Арджун». Индия хотела бы иметь возможность направить большое количество танков к своим северным границам, однако их эффективность ограничена по сравнению с лёгкими танками, предназначенными для ведения боевых действий в горной местности.

Индия уже разработала лёгкий «танк» для горных боевых действий. В 1980-х годах индийское агентство по исследованиям в сфере обороны разработало боевую машину DRDO. Инженеры установили на шасси БМП башню от французского танка GIAT TS-90, оснащённую 105-миллиметровой пушкой. Испытания боевой машины проходили в 1990-х годах, однако она так и не была введена в эксплуатацию.

Оборонное ведомство Индии хочет получить лёгкий танк, вес которого не будет превышать 22 тонн, что позволило бы доставлять боевые машины с помощью транспортных самолётов Ил-76МД, C-17 и C-130J. Тем не менее новый танк всё же будет слишком тяжёлым для десантирования с парашютом.

Согласно данным Defense News, индийская армия хочет получить танк, который сможет действовать на высоте до 3 тыс. метров над уровнем моря и поражать цели с помощью основного орудия и противотанковых ракет на расстоянии до 2 тыс. метров.

На данном направлении Китай опережает Индию. В июне 2017 года 35-тонный легкий танк ZTQ (Xinqingtan), который появился у КНР еще в 2010 году, уже прошёл испытания в горах Тибета. Боевая машина оснащена 105-миллиметровой пушкой с автоматическим механизмом заряжания, 35-миллиметровым гранатометом и пулемётом калибра 12,7 мм. По имеющейся информации, в распоряжении Китая имеются 300 танков ZTQ, которые представляют собой уменьшенную копию танка MBT3000, созданного на основе российского T-90.

Создание ZTQ говорит о том, что Китай серьёзно относится к потенциальным боевым действиям в горных районах на юге страны. ZTQ может стать весомым аргументом Китая при отстаивании своих интересов в территориальных спорах. Неудивительно, что Индия не хочет отставать от Китая на данном направлении, заключает обозреватель War is Boring.

Максим Исаев

Индия. Китай > Армия, полиция > regnum.ru, 12 сентября 2017 > № 2306472


Индия > Армия, полиция. Госбюджет, налоги, цены > forbes.ru, 5 сентября 2017 > № 2300909

Минобороны Индии возглавила первая женщина со времен Индиры Ганди

Ольга Волкова

Редактор Forbes Woman

58-летняя Нирмала Ситараман, член верхней палаты Парламента Индии, стала одной из четырех глав министерств, которых в воскресенье 3 сентября 2017 года назначил в кабинет министров Нарендра Моди, премьер-министр страны

Еще девять новых политиков получили посты министров. Ситараман стала второй женщиной на позиции главы оборонного ведомства после Индиры Ганди, единственной в истории Индии женщины на посту премьер-министра, который она в 1975 и 1980-1982 годах совмещала с должностью министра обороны.

«Замечательно, что министром обороны стала женщина и что теперь в Комитете по безопасности две женщины-министра», — прокомментировал назначение спикер Союза добровольных слуг родины (РСС) (цитата по The Indian Express), правой националистической организации Индии, которая считается родоначальницей правящей Индийской народной партии (БДП, правая партия c наибольшим представительством в нижней палате национального парламента – почти 52%) . В комитет, возглавляемый премьер-министром, также входят министр внутренних дел, министр финансов и министр иностранных дел Сушма Сварадж, упомянутая вторая женщин в его составе.

До Ситараман на позиции министра обороны находился Арун Джетли, который также занимает в правительстве Нарендры Моди пост главы министерства финансов и до этого был вынужден совмещать эти должности. По мнению Джетли, Ситараман будет «крайне компетентным преемником» (цитата по The Times of India).

В 2010 году она стала спикером Индийской народной партии, прежде чем через четыре года получить назначение на пост министра торговли и промышленности. За время ее работы в министерстве были реализованы такие инициативы как Startup India, направленный на развитие предпринимательства в стране за счет снижения бюрократической и налоговой нагрузки на малый бизнес и продвижения банковского кредитования для стартапов, и Make in India, нацеленный на привлечение производственных мощностей в 25 секторов экономики на территории страны.

Вообще же к БДП она присоединилась в 2008 году после окончания срока своих полномочий в составе Национальной комиссии по делам женщин. По словам Ситараман, попасть в состав партии ей позволила введенная БДП в 2008 году 33%-ная квота на представительство женщин среди членов партии в Лок сабха, нижней палате парламента, и законодательных собраниях.

Ситараман получила степень магистра экономики в Университете Джавахарлала Неру в Дели и работала в исследовательском подразделении PWC в Лондоне, где занималась внедрением западных аудиторских практик на территории Восточной Европы после Холодной войны. В 1991 году они с мужем-экономистом вернулись в Хайдарабад (город на юге Индии в штате Телангана), потому что предпочли завести ребенка в родной Индии, а не в Великобритании (у пары есть дочь). По возвращении на родину Ситараман работала директором Центра исследований публичной политики – научно-исследовательского института, который они создали вместе с супругом. В Хайдарабаде она также основала школу Parnava International School.

В Индии вопрос участия женщин в политической жизни систематически становится предметом споров. Например, в стране уже 20 лет не могут принять так называемый Women's Reservation Bill, в соответствии с которым предполагалось ввести 33%-ную квоту для женщин в Лок сабха и законодательных собраниях. Инициативу впервые представили еще в 1996 году, верхняя палата парламента Раджья сабха одобрила законопроект только в 2010 году (не обошлось без драм, и 7 членов палаты были удалены с заседаний из-за того, что их срывали), но голосование в нижней палате документ так и не прошел. При этом во время голосования в 2010 году Сатиш Мишра из Партии большинства народа (БСП, представляет интересы низших каст) говорил The Times of India, что его партия была бы готова поддержать 50%-ную квоту для женщин – в соответствии с их долей в населении страны.

Индия > Армия, полиция. Госбюджет, налоги, цены > forbes.ru, 5 сентября 2017 > № 2300909


Япония. Индия > Армия, полиция > nhk.or.jp, 5 сентября 2017 > № 2297007

Абэ встретился с министром обороны Индии

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ выразил в ходе переговоров с министром обороны Индии Аруном Джейтли надежду на сотрудничество с Индией и международным сообществом для оказания давления на Северную Корею, чтобы заставить ее отказаться от своих ядерных и ракетных разработок.

Абэ встретился с индийским министром в Токио во вторник.

Абэ сказал, что Северная Корея запустила ракету, которая пролетела над территорией Японии, а позднее эта страна провела ядерное испытание.

Он назвал эти действия безрассудными и угрожающими миру и безопасности в регионе, заявив, что это абсолютно неприемлемо.

Абэ сказал, что прекращение подобных действий будет зависеть от того, насколько хорошо международное сообщество сможет координировать свои шаги и сотрудничать.

В ответ Джейтли выразил серьезную обеспокоенность по поводу недавнего ядерного испытания. Он сказал, что терроризм и запуски ракет являются вопросами, вызывающими озабоченность как в Японии, так и в Индии, и что эти действия ставят под угрозу мир в регионе.

Япония. Индия > Армия, полиция > nhk.or.jp, 5 сентября 2017 > № 2297007


Индия. Германия. США. РФ > Армия, полиция > ria.ru, 30 августа 2017 > № 2291098

Правительство Индии направило информационный запрос на приобретение усовершенствованных систем противоторпедной обороны (ATDS) для своих субмарин, сообщает портал Defense News со ссылкой на представителя индийских ВМС.

"ATDS это важная программа, и они будут приобретены в ускоренном режиме", — сообщил представитель индийских ВМС.

Запрос был направлен производителям вооружений из России, США и Германии.

По данным портала, помимо 12 противоторпедных систем Индия намерена приобрести сопутствующее оборудование.

Индия. Германия. США. РФ > Армия, полиция > ria.ru, 30 августа 2017 > № 2291098


Индия. Китай > Армия, полиция > indostan.ru, 28 августа 2017 > № 2324951

Развяжут ли Китай и Индия ядерную войну

На индийско-китайской границе неспокойно. Ядерные державы обвиняют друг друга в провокациях, что ни неделя — новые инциденты. Индия разворачивает на северных рубежах три корпуса, Китай подтягивает силы в Тибет. Поводом для всего этого послужила попытка китайских военных инженеров построить небольшую автомобильную дорогу через продуваемое всеми ветрами плато.

«Это наша территория, пожалуйста, покиньте ее немедленно. Это наша территория, пожалуйста, покиньте ее немедленно», — монотонно повторяет солдат в светлом камуфляже с нашивкой Индо-тибетской пограничной полиции паре десятков китайских солдат, стоящих на берегу высокогорного озера Бангонг-Цо (Пангонг Цо). Обычно это работает, тем более что за патрульным виднеются его товарищи: бойцы-пограничники и солдаты, готовые вмешаться в случае инцидента.

Обычно — но не в этот раз. Вместо того чтобы уйти, китайцы нагибаются и подбирают камни. На индийских солдат сыплется каменный град. Они отвечают тем же, завязывается потасовка. В руках у пограничников мелькают стальные палки и дубинки. В конце концов офицерам удается кое-как восстановить порядок, заставив своих солдат прекратить бросаться камнями. Обе группы — и китайцы, и индийцы — разворачивают государственные флаги, скандируют «Это наша земля!» и потом уже расходятся, уводя своих пострадавших: несколько человек с индийской стороны и столько же с китайской.

Рядовая стычка в высокогорном регионе Ладакх немедленно превратилась в тему номер один в индийских СМИ. Еще пару месяцев назад на эту новость никто не обратил бы внимания — но сейчас о ней слышно чуть не из каждого утюга. И неудивительно: камнеметание на берегу Бангонг-Цо — лишь один из эпизодов затянувшегося пограничного конфликта Индии и Китая, который вызывает все больше беспокойства и в Пекине, и в Нью-Дели.

На границе тучи ходят хмуро

Само озеро не имеет никакого стратегического значения: просто удивительно красивый горный водоем, название которого переводится как «Озеро высоких лугов». Вода в Бангонг-Цо соленая, пить ее нельзя, плавать на лодках по нему также строго запрещено — во избежание проблем: по озеру проходит Линия фактического контроля, разделяющая территорию Индии и Китая.

Граница у Индии и Китая длинная и разрывается лишь в двух местах — там, где Непал и Бутан. Изначально она была установлена в 1914 году, когда секретарь правительства Британской Индии по иностранным делам Генри Макмагон подписал с Тибетом Симлскую конвенцию.

После обретения Индией независимости и возвращения Тибета под власть Китая в отношениях между Пекином и Нью-Дели возникла коллизия: китайцы утверждали, что тибетские власти не имели права заключать договоренности в обход пекинского правительства, а индийцы считали Линию Макмагона вполне легитимной.

Закончилось все войной. В 1962 году в результате кратковременного, но кровавого конфликта индийская армия потерпела сокрушительное поражение. Китайцы заняли стратегически важный регион Аксай-Чин на западном участке границы, что позволило им связать дорогой два самых нестабильных региона — Тибет и Синьцзян. Новый рубеж получил название Линии фактического контроля. Сейчас это, по сути, граница между двумя государствами.

Проблема в том, что эта линия до сих пор не демаркирована. То есть мало того, что сам Аксай-Чин — спорная территория, так почти на протяжении всей Линии фактического контроля имеются отдельные спорные участки — как на берегу Бангонг-Цо.

Почему же обе стороны так отчаянно держатся за небольшой кусок берега? Почти все ключевые высоты вдоль границы находятся в руках китайцев, и каждый холмик имеет значение — особенно для индийцев, пытающихся сохранить хоть какой-то паритет.

Преподанный урок

Еще один проблемный участок границы лежит на востоке — он разделяет Китай и индийский штат Аруначал-Прадеш (в буквальном переводе «Земля залитых светом гор»). Китайцы считают, что эта территория была незаконно отторгнута у них британцами, и даже именуют Аруначал-Прадеш Южным Тибетом. В 1962 году, разгромив индийские силы, китайцы заняли большую часть штата, однако затем неожиданно отвели войска, вернув всех пленных. Как объявил председатель Мао, Народный Китай преподал Индии урок, который там запомнят надолго.

Унизительный разгром прочно засел в памяти индийских военных и политиков. Несколько лет назад, узнав, что Китай намерен проложить железную дорогу вдоль всей линии восточного участка границы, индийцы развернули бешеную активность, возводя все новые и новые железнодорожные и автомобильные мосты — с расчетом на то, чтобы они могли выдержать вес основных боевых танков. В отличие от Аксай-Чина, на рубеже Аруначал-Прадеша стороны находятся примерно в равном положении, и там, в случае начала войны, все зависит в основном от того, кто успеет первым развернуть силы и обеспечить их дальнейшее снабжение.

Единственный участок границы, который надлежащим образом демаркирован, признан и не вызывает никаких сомнений, — центральный, разделяющий территорию КНР и индийского штата Сикким. Индийские военные чувствуют себя здесь уверенно: все господствующие высоты и перевалы в их руках. И именно там, по иронии судьбы, начался нынешний пограничный конфликт, чуть было не переросший в вооруженное противостояние.

Маленькая дорога и большой конфликт

Продуваемое всеми ветрами высокогорное плато Долам на стыке трех границ — Индии, Китая и Бутана — настолько мало и его название так похоже на находящееся неподалеку плато Доклам — еще одну спорную территорию, что их часто путают, обозначая зону конфликта совсем в другом месте. Индийцы и бутанцы уверены, что Долам принадлежит Бутану; китайцы считают его своей территорией.

Несколько лет назад китайские военные строители совершили очередной трудовой подвиг, протянув через Гималаи автомобильную дорогу к перевалу Дока-Ла, который прочно оседлали индийские пограничники. Тогда индийцы закрыли на это глаза, но в начале июня, когда китайцы решили, что дорогу нужно продлить к югу, в сторону хребта Джимпхри, политики и военные в Нью-Дели возмутились.

Дело в том, что если китайцы выйдут к Джимпхри и займут господствующие высоты, то им останется всего ничего до узкого коридора Силигури, который в прессе и даже в научных работах лирично именуют «Цыплячьей шейкой» или «Куриным горлышком». Эта полоска индийской земли связывает северо-восточные штаты Индии, известные также как «Семь сестер», с основной территорией страны. Если начнется вооруженный конфликт, китайцам хватит нескольких часов, чтобы рассечь Индию надвое.

И дело не только в этом. Бутан — государство-клиент Индии, согласившееся в свое время поступиться независимостью во внешней политике в обмен на защиту, которую должен обеспечить великий южный сосед. Если окажется, что бутанцы рассчитывали на это зря, то Индии придется попрощаться с мечтами о региональном лидерстве и перспективами стать великой державой. Кто поверит стране, не сумевшей сдержать обещание и помочь ближайшему союзнику?

Поэтому через пару дней после того, как китайцы начали строить дорогу к Джимпхри, путь им преградили индийские военные. Произошла потасовка — по счастью, без оружия, пострадавшие с обеих сторон отделались легкими ссадинами. Китайцы строительство дороги прекратили — по крайней мере, временно — но крайне обиделись: в Пекине рассказали, что заранее известили через посольские каналы индийцев о предстоящих работах. В Нью-Дели объявили, что никаких предупреждений не получали, и обвинили китайских строителей в сносе двух индийских бункеров, стоявших на пути будущей трассы.

Фейковые новости и приступ миролюбия

Обстановка накалилась за считанные дни. СМИ с обеих сторон подогревали страсти: китайцы публиковали фотографии войны 1962 года, индийцы напоминали о конфликте пятью годами позже, когда китайцы, пытаясь взять перевалы, понесли большие потери и отошли. Стороны стянули к спорному участку войска численностью до бригады, а китайцы решили еще и провести показательные артиллерийские учения у самой границы.

И как раз в их разгар пакистанское новостное агентство Dunya News опубликовало следующую информацию: части Народно-освободительной армии Китая нанесли артиллерийский удар по индийскому погранпосту в Сиккиме, больше полутора сотен индийских солдат погибли. Сообщение сопровождалось фотографиями горящих грузовиков и одного убитого военнослужащего индийской армии.

В китайском и индийском сегментах интернета воцарилось потрясенное молчание, пакистанский — ликовал. Лишь через несколько часов, которые явно были потрачены на то, чтобы выяснить, что произошло, Пекин и Нью-Дели сообщили: информация — фейк, на фото — результат пакистанского обстрела одного из индийских погранпостов в Кашмире, где погибли два человека. После этого тон прессы с обеих сторон изменился как по волшебству: о войне больше ни слова. Мы не откажемся от своих притязаний, писали СМИ, но конфликт нужно разрешить мирным путем.

А через несколько дней в Пекин на встречу в рамках БРИКС отправился советник индийского премьера по нацбезопасности Аджит Довал. На переговорах было решено: Индия и Китай отводят войска из зоны конфликта. Эту договоренность и Нью-Дели, и Пекин выполнили, но приступа миролюбия хватило ненадолго. Индия вскоре перебросила в Сикким части 33-го корпуса, приступила к развертыванию еще двух корпусов в Аруначал-Прадеше, а в китайских соцсетях замелькали фотографии техники, перебрасываемой в Тибет. Недавний инцидент с камнями и дубинками на озере Бангонг-Цо лишь подбросил дров в заново разгорающийся костер.

Война, которая не нужна никому

Тем не менее, невзирая на все грозные заявления и передвижения войск, большой войны сейчас не хотят ни в Нью-Дели, ни в Пекине. Слишком велик риск того, что кто-нибудь нажмет на красную кнопку.

Малый пограничный конфликт — также не вариант. Как бы он ни окончился, проиграют обе стороны. Поражение будет означать автоматический отказ от претензий на региональное лидерство, за которое борются Индия и Китай. Победа же вызовет всплеск подозрений и обвинений в экспансионистских планах и желании подчинить себе все страны региона. Учитывая, сколько денег и сил Пекин и Нью-Дели за последние десятилетия вложили в то, чтобы предстать перед мировым сообществом исключительно миролюбивыми странами, цена победы окажется слишком высока.

Но случайный выстрел на границе способен привести к эскалации конфликта вопреки желанию сторон. Специально для того, чтобы этого не произошло, индийские и китайские генералы и полковники вдоль линии границы встречаются теперь при любом намеке на возможный инцидент, решая вопросы на местном уровне. Так что, если не произойдет чего-то уж совсем непредвиденного, ядерной войны не ожидается. ‹тыц›

– к.и.н., научный сотрудник ИМЭМО РАН Алексей Куприянов

Индия. Китай > Армия, полиция > indostan.ru, 28 августа 2017 > № 2324951


Индия. Россия > Армия, полиция > minpromtorg.gov.ru, 28 августа 2017 > № 2288237

Россия и Индия обсудили совместные проекты и новые инициативы в рамках второго этапа Военно-промышленной конференции.

В рамках Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2017» в период 24-25 августа 2017 года состоялся второй этап Российско-Индийской военно-промышленной конференции.

Общая направленность Конференции - выстраивание системы взаимодействия российских и индийских компаний в части послепродажного обслуживания российских (советских) вооружения и военной техники.

Программа мероприятия позволила детально проработать совместные проекты и новые инициативы по видам вооруженных сил и родам войск.

В ходе Конференции состоялся обмен мнениями о новых формах и методах сотрудничества по проектам ремонта и модернизации парка самолетов и вертолетов, поддержания срока службы боевых кораблей и другой морской техники, обеспечения технической готовности вооружения, военной и специальной техники сухопутных войск Индии, а таккже по другим актуальным вопросам.

Участники обсуждения констатировали важность и актуальность таких форм рабочего взаимодействия, как проведение отраслевых «круглых столов».

В работе Конференции приняли участие более 250 человек - представители Министерства обороны Индии, Минпромторга России, руководство и сотрудники ведущих российских и индийский компаний.

За организацию и проведение указанного мероприятия Минпромторг России награжден дипломом программного комитета научно-деловой программы Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2017».

Индия. Россия > Армия, полиция > minpromtorg.gov.ru, 28 августа 2017 > № 2288237


Индия. Китай > Армия, полиция > indostan.ru, 28 августа 2017 > № 2287560

Индия и Китай договорились об ускоренном разведении войск в районе плато Доклам после более двух месяцев противостояния, которое могло обернуться вооруженным конфликтом между странами. Соответствующие договоренности были достигнуты в ходе переговоров, сообщил в понедельник сайт МИД Индии.

"В последние недели Индия и Китай поддерживали дипломатические контакты по ситуации в Докламе. Во время этих контактов мы имели возможность выражать нашу точку зрения и доводить наши обеспокоенности и интересы... На этой основе было согласовано ускоренное разведение пограничных служащих на месте противостояния в Докламе, и оно продолжается", - говорится в заявлении, опубликованном ведомством.

Напомним, в середине августа индийские и китайские военные объявили о подготовке к возможному вооруженному конфликту из-за плато в Гималаях. Из-за этой стратегически важной территории, где встречаются границы Китая, Тибета, Индии и Королевства Бутан, стороны воевали в 1962 году. Противостояние обострилось два месяца назад, когда китайские военные инженеры начали подготовку к строительству горной дороги на участке плато. Индийские войска вступили в столкновение с ними.

Индия расценила это как попытку отрезать ее от северо-восточных штатов, доступ к которым пролегает через так называемое куриное горлышко, или транспортный коридор Силигури, и послала войска заблокировать строительство. Китай в качестве условия переговоров потребовал вывода индийских войск, а Индия - вывода китайских.

15 августа между войсками произошло первое столкновение. В тот день китайские военные дважды пытались продвинуться на территорию Индии и были отброшены назад. Индийский ресурс The Print позднее опубликовал видеозапись столкновения, в котором в качестве оружия использовались камни. Обе стороны сообщили о пострадавших. Столкновение произошло в День независимости Индии.

Территорией плато Доклам (в китайской версии - Дунлан) фактически управляет Китай, Индия считает ее территорией Бутана. Китай с 1970-х годов прокладывает в район схождения границ автомобильную дорогу из столицы Тибета Лхасы.

По мнению властей Индии и Бутана, начав строительство дороги на плато Доклам, Китай нарушил соглашения с Бутаном, подписанные в конце 1990-х годов, согласно которым стороны обязались не вести военного строительства в регионе.

Индия. Китай > Армия, полиция > indostan.ru, 28 августа 2017 > № 2287560


Индия. Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 25 августа 2017 > № 2285089

Индия и Россия обсудили на "Армии" производство кораблей и авиазапчастей.

Многочисленная индийская делегация второй день работает на форуме "Армия-2017". Ее участники обсудили с российской стороной будущее поставок и ремонта корабельных истребителей МиГ-29, истребителей Су-30 МКИ, а также возможную поставку в Индию кораблей противоминной обороны проекта 12701. Об этом Военное.РФ сообщил индийский информированный источник.

По его словам, в ходе форума представители двух стран подписали ряд контрактов. Одно из направлений сотрудничества - организация производства запчастей для самолетов Су-30 и вертолетов Ми-17 в Индии, рассказал Военное.РФ другой индийский источник из руководства компании Lotus. Она поставляет оборудование и запчасти для ВМС и ВВС Индии.

Москва и Дели также продолжают консультации о возможной организации в Индии серийного производства тральщиков "Александрит-Э". При этом головной корабль из десяти, которые может получить индийская сторона, планируют построить в России.

Представители Рособоронэкспорта и производителя тральщиков "Александрит" для ВМФ России - Средне-Невского судостроительного завода - официально эту информацию не комментируют. Источник в Объединенной судостроительной корпорации сообщил Военное.РФ, что консультации действительно ведутся и "Дели интересны российские корабли противоминной обороны".

Ранее Индия отказалась от созданного специально для ВМС страны среднего десантного корабля проекта 21810. Также Дели пока не определился со страной-поставщиком палубных истребителей для своих ВМС.

Индия. Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 25 августа 2017 > № 2285089


Россия. Индия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 24 августа 2017 > № 2285296

Сегодня в городе Чолпон-Ата состоялась двусторонняя встреча министра Владимира Пучкова и министра внутренних дел Республики Индия Раджнатха Сингха. Главы ведомств принимают участие в девятом Совещании руководителей чрезвычайных ведомств государств-членов ШОС, которое проходит в Киргизской Республике.

Двустороння встреча предусматривала обсуждение актуальных вопросов взаимодействия в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Взаимодействие России и Индии в вопросах обеспечения безопасности имеет давние традиции. Российская Федерация неоднократно оказывала помощь жителям этой страны. Так, в январе 2001 года сотрудники МЧС России участвовали в поисково-спасательной операции и ликвидации последствий сильнейшего землетрясения в штате Гуджарат. В результате происшествия погибли более 100 тысяч человек, более 200 тысяч получили ранения. Благодаря профессионализму и упорству российских специалистов было спасено из-под завалов 17 человек. В качестве гуманитарной помощи было доставлено 10,5 тонны палаток, одеял и других предметов первой необходимости.

Сотрудничество двух стран в сфере обеспечения безопасности перешло на новый уровень развития после того, как в апреле 2013 года в Москве было подписано Положение о Российско-Индийской Совместной комиссии в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Ее первое заседание состоялось в марте 2016 года в Нью-Дели, в ходе которого был подписан План работы в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на 2016-2017 годы.

В ходе двусторонней встречи Владимир Пучков отметил, что в августе 2017 года МЧС России подготовило и направило индийским коллегам проект Регламента о порядке обмена информацией о чрезвычайных ситуациях между оперативными дежурными службами МЧС России и МВД Индии с учетом предложений индийских коллег. Министр подчеркнул, что это позволит повысить своевременность и эффективность реагирования на происшествия природного и техногенного характера.

«МЧС России в рамках своей компетенции готово предпринимать все возможные меры для развития профильного сотрудничества с индийскими коллегами. Имеется целый спектр направлений для сотрудничества, представляющих взаимный интерес для чрезвычайных ведомств России и Индии, - сказал Владимир Пучков. - Это и взаимодействие по созданию и развитию национальных кризисных центров на федеральном и региональном уровнях, и сотрудничество в сфере современных спасательных технологий, и космический мониторинг, и многие другие направления». Глава МЧС России обратил внимание Раджнатхи Сингхи на важность развития национальных кризисных центров на федеральном и региональном уровнях, и особо подчеркнул, что Россия могла бы оказать содействие Индии в создании ситуационного центра по чрезвычайным ситуациям, который отвечал бы самым современным требованиям.

В свою очередь Раджнатх Сингх выразил заинтересованность в ознакомлении с технологиями обучения специалистов чрезвычайного ведомства, а также проблемами профилактики пожаров на объектах нефтехимии.

«Мы готовы учиться у МЧС России новым технологиям в области управления рисками, ликвидации последствий стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций», - сказал он, особо подчеркнув, что сотрудничество с российским чрезвычайным министерством придаст новый толчок общему благородному делу спасения людей.

«Я уверен, что наше сотрудничество в различных сферах придаст новый и нужный толчок нашему нужному и благородному делу», - сказал Раджнатх Сингх. В настоящее время индийские коллеги изучают вопрос о возможности направления на учебу в Академию гражданской защиты и Академию Государственной противопожарной службы МЧС России представителей МВД Индии, отвечающих за предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций, для их обучения на краткосрочных курсах.

Владимир Пучков пригласил индийских коллег посетить международный салон «Комплексная безопасность-2018».

«Предлагаю, чтобы наши ученые, специалисты и эксперты встречались на этой площадке. Нужно чтобы производители и специалисты Индии, которые работают в сфере безопасности жизнедеятельности приезжали со своей техникой, оснащением и экипировкой и продвигали свои технологии и создавали совместные предприятия с российским бизнес-сообществом», - отметил министр. Кроме того, глава МЧС России пригласил индийских партнеров посетить Национальный центр управления в кризисных ситуациях, ознакомиться с его структурой и возможностями, а также заверил их, что они всегда могут рассчитывать на помощь и поддержку нашей страны в вопросах обеспечения безопасности населения и территорий от чрезвычайных ситуаций.

Россия. Индия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 24 августа 2017 > № 2285296


Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 августа 2017 > № 2285037

Индия и Россия близки к подписанию контракта на строительство десяти тральщиков "Александрит".

Российско-индийские переговоры о постройке тральщиков проекта 12701, шифр "Александрит-Э", близки к завершению. Об этом FlotProm сообщил источник в отрасли, знакомый с ситуацией, на полях форума "Армия-2017".

По его словам, Дели рассматривает возможность получить до десяти "Александритов", при этом часть кораблей планируют построить на индийских верфях. Головной в индийской серии корабль противоминной обороны построят в России, отметил источник.

В 2015 году на "Армии-2015" гендиректор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо рассказал о переговорах с Дели на предмет организации лицензионного производства "Александритов" на индийских верфях. По его словам, период от начала переговоров до заключения контракта "занимает года два".

Экспортная версия корабля, ранее демонстрировавшаяся на Международном военно-морском салоне-2017, представлена также на "Армии".

По сравнению с тральщиком для ВМФ России, экспортный "Александрит" получил новую форму бака и фальшборт. Изменения улучшат мореходность корабля.

Базовый тральщик проекта 12701 – экспортный вариант корабля противоминной обороны типа "Александрит", серия которых сейчас строится для нужд ВМФ России. Макет корабля демонстрировался на Международном военно-морском салоне-2017. У кораблей проекта самые большие в мире корпуса из монолитного стеклопластика, сформированные методом вакуумной инфузии. По сравнению со сталью, применение стеклопластика позволило снизить массу конструкции, сохранив прочность, и увеличить срок службы.

Проектом предусмотрено формирование противоминного контура с применением новейших, высокоэффективных гидроакустических станций, размещаемых как на самом корабле, так и на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах. Вместе с тем, корабль может использовать и традиционное тральное вооружение. При водоизмещении около 890 тонн "Александрит" развивает скорость до 16,5 узла. Основное предназначение корабля – поиск и уничтожение мин в акваториях военно-морских баз.

Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 августа 2017 > № 2285037


Индия. Весь мир. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 августа 2017 > № 2285034

Десантный корабль проекта 21810 предложили другим странам после отказа от него Индии.

Средний десантный корабль проекта 21810 разработки Северного проектно-конструкторского бюро предложили инозаказчикам после того как индийская сторона потеряла к нему интерес. Об этом FlotProm заявил гендиректор КБ Владимир Спиридопуло на полях форума "Армия-2017".

По его словам, корабль создавался для ВМС Индии, проект готовили еще в конце 2010-х годов. Однако позднее Дели от него отказался.

Спиридопуло добавил, что СДК показали на форуме "Армия" впервые. Макет корабля находится в павильоне Объединенной судостроительной корпорации.

Экспортный проект планировали оснастить двумя финскими двигателями Wartsila мощностью по 2700 кВт каждый. Модификация для ВМФ России - при наличии интереса флота - получит отечественную силовую установку, отметил гендиректор СПКБ. Других подробностей он не сообщил. Ранее другой представитель проектанта СДК в беседе с корреспондентом FlotProm отказался рассказывать о корабле, сославшись на закрытость информации.

СДК проекта 21810 предназначен для высадки десанта на необорудованный берег и уничтожения сил противника перед высадкой.

Водоизмещение корабля - порядка 1600 тонн, длина - 97 м, ширина - 11 м. СДК способен развивать скорость до 16 узлов, его автономность - 30 суток, а дальность плавания - до 2,5 тысяч миль. Экипаж корабля - 47 человек.

Он способен перевозить пять танков весом до 55 тонн каждый, а также до 200 человек, включая танкистов, и 300 тонн военного груза.

Вооружение - огнеметно-зажигательный корабельный комплекс А-22 "Огонь" (110 реактивных снарядов ОФ-45 калибра 140 мм) и комплекс неуправляемого реактивного оружия А-215 "Град-М" с двумя пусковыми установками МС-73 (110 реактивных осколочно-фугасных снарядов М-21ОФ калибра 122 мм. Предусматривается также оснащение корабля двумя 30-мм автоматическими артустановками АК-630М или двумя зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами "Пальма". Зенитное вооружение представлено восемью ПЗРК "Игла". На корабль способен приземляться вертолет массой до 12 тонн.

Индия. Весь мир. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 августа 2017 > № 2285034


Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 23 августа 2017 > № 2285042

Два фрегата второй серии проекта 11356 достроят все-таки для Индии.

Два фрегата второй серии проекта 11356, заложенные на Прибалтйском судозаводе "Янтарь" первоначально для Черноморского флота, достроят, но для ВМС Индии. Об этом ТАСС сообщил вице-президент Объединенной судостроительной корпорации по военному кораблестроению Игорь Пономарев в ходе международного военно-технического форума "Армия-2017".

"Два корабля построят для индийской стороны, а для ВМФ России достроят один фрегат – с новыми газотурбинными двигателями", – сказал он, подчеркнув, что судьба второй тройки фрегатов проекта 11356, строящихся на Прибалтийском заводе "Янтарь", определена межправительственным соглашением России и Индии.

"Мы рассчитываем, что по окончании достройки на "Янтаре" трех кораблей ВМФ России примет решение о заказе еще как минимум двух фрегатов данного проекта", – сказал вице-президент ОСК.

Еще в конце июня во время Международного военно-морского салона в Петербурге заместитель главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук заявил FlotProm, что вторую тройку фрегатов проекта 11356 – "Адмирал Истомин", "Адмирал Бутаков" и "Адмирал Корнилов" – достроят для ВМФ России.

Шесть фрегатов проекта 11356 Минобороны заказало по двум контрактам, заключенным в 2010-2011 годах на общую сумму 80 млрд рублей. Проект подразумевал использование газотурбинных силовых установок производства украинского предприятия "Зоря-Машпроект".

Первые три корабля получили двигатели в срок. "Зоря-Машпроект" изготовил двигатели и для второй тройки, но из-за конфликта в Донбассе, разгоревшегося в 2014 году, Украина отказалась передавать их России. После этого судьба оставшихся двух корпусов ("Адмирал Истомин" и "Адмирал Бутаков"; "Адмирал Корнилов" официально не закладывался) обсуждалась несколько лет.

Заявление Виктора Бурсука о перспективах достройки фрегатов для ВМФ прозвучало после сообщений о том, что рыбинское НПО "Сатурн" достигло заметного прогресса в создании собственных газотурбинных двигателей для российских кораблей.

Третий по счету военно-технический форум "Армия" проходит с 22 по 27 августа в конгрессно-выставочном центре "Патриот", а также на полигоне Алабино, аэродроме Кубинка, в военных округах и на Северном флоте. В выставке участвуют более 1200 российских и иностранных компаний. По оценке организаторов форума, экспозиция на открытом воздухе занимает 500 тысяч кв. метров, а в павильонах – более 100 тысяч кв. метров.

Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 23 августа 2017 > № 2285042


Китай. Индия > Армия, полиция > inosmi.ru, 18 августа 2017 > № 2338685

Китай и Индия в опасной близости от военного конфликта в Гималаях

Пока все внимание приковано к ядерной риторике между Северной Кореей и Соединенными Штатами, на отдаленном Гималайском хребте тихо разворачивается конфликт между Индией и Китаем.

Энни Гоуэн (Annie Gowen), Саймон Денайер (Simon Denyer), The Washington Post, США

Пока все внимание приковано к ядерной риторике между Северной Кореей и Соединенными Штатами, на отдаленном Гималайском хребте тихо разворачивается конфликт между Индией и Китаем — с такими же высокими ставками. В течение последних двух месяцев индийские и китайские войска столкнулись на плато в Гималаях в напряженной близости, в споре, вызванном действиями китайских военных. Они хотят построить дорогу на территорию, претензии на которую высказал ближайший союзник Индии Бутан.

Индия предложила обеим сторонам отступить, и ее министр иностранных дел заявил в парламенте, что спор может быть разрешен только путем диалога. Тем не менее, Китай решительно защищал заявленное право на строительство дороги в районе Доклам, на которую он также заявил претензии.

С тех пор, как начался спор, министерство иностранных дел Китая почти ежедневно публикует гневный поток осуждений в адрес Индии и ее «незаконного посягательства» и «безрассудства», а также требований, чтобы Нью-Дели вывела свои войска, «если хочет способствовать миру». Столкновения и потасовки между двумя странами происходят уже давно вдоль 2220-мильной границы Индии и Китая — большая часть которой остается спорной — хотя армии не стреляли друг в друга более полувека.

Аналитики говорят, что этот новый виток в споре вызывает больше беспокойства, поскольку он произошел в то время, когда отношения между двумя ядерными державами ухудшаются, а Китай рассматривает этот вопрос как прямую угрозу своей территориальной целостности. Впервые такой конфликт включает третью страну — крошечное гималайское королевство Бутан. Аналитики говорят, что остается потенциальная угроза опасных столкновений в других местах на сложной горной границе. Во вторник утром произошли столкновения между индийскими и китайскими патрулями, они обменялись ударами возле озера в Ладакском районе индийского штата Джамму и Кашмир, согласно местным сообщениям. «Слишком самонадеянно исключать эскалацию», — сказал Шашанк Джоши, аналитик Королевского института United Services в Лондоне. «Это самый серьезный кризис в отношениях между Индией и Китаем за 30 лет».

Противостояние также отражает расширяющееся геополитическое соревнование между самыми густонаселенными странами Азии. Поскольку Китай укрепляет острова в Южно-Китайском море и оказывает свое влияние через амбициозные инфраструктурные проекты на всем континенте, его доминирование в азиатских делах растет, равно как и его нежелание терпеть соперников. Многие считают Индию последним противовесом. «Самая значительная проблема для Индии исходит от подъема Китая, и нет никаких сомнений в том, что Китай будет стремиться к сокращению стратегического пространства Индии путем проникновения в районы Индии. Мы сейчас видим это», — сказал бывший министр иностранных дел Индии Шиям Саран на мероприятии в Нью-Дели.

Инцидент начался в середине июня, когда отряд Народно-освободительной армии, НОАК, вошел в отдаленное плато, населенное в основном бутанскими пастухами — с землеройными машинами и другим оборудованием и «попытался построить дорогу», — говорится в заявлении министерства иностранных дел Индии. Им противостоял патруль Королевской Бутанской армии, индийские солдаты разбили там палатки два дня спустя. Индия и Бутан — страна с населением чуть менее 800 тысяч человек — давно имеют особые отношения, которые включают военную поддержку и 578 миллионов долларов США помощи Бутану. Индия говорит, что дорога помогла бы китайским войскам приблизиться к стратегически важному коридору Силигури, известному как «шейка цыпленка», узкой полосе земли, которая отделяет северо-восток Индии от остальной части страны. Китай утверждал, что более 270 пограничных солдат Индии, перевозящих оружие и управляющих двумя бульдозерами, «грубо пересекли границу» и продвинулись на 100 ярдов на территорию Китая.

Корни недоверия между двумя народами восходят к решению Индии приютить Далай-ламу в 1959 году, когда духовный лидер бежал из Тибета во время восстания там, и ко вторжению Китая во время короткой пограничной войны в 1962 году. Наблюдалось значительное ухудшение отношений после того, как Индия в 2005 году подписала соглашение о ядерном сотрудничестве с Соединенными Штатами и укрепила связи между двумя крупными демократиями. В 2014 году Нарендра Моди вступил в должность как самый про-китайский премьер-министр Индии с 1962 года, он стремился не только подражать экономическому прогрессу Китая, но и привлечь китайские инвестиции, говорят аналитики. Но он обнаружил, что китайский президент Си Цзиньпин является ненадежным партнером, поскольку Китай заблокировал заявление Индии о присоединении к группе ядерных поставщиков и заблокировал попытки объявить пакистанского боевика Масуда Ажара террористом в Организации Объединенных Наций.

Когда всеобъемлющая инициатива Китая «Один пояс, один путь» добавила экономический коридор через часть находящегося в Пакистане Кашмира, региона, на который претендует Индия, напряженность резко возросла. Моди бойкотировал крупный саммит в Пекине, который запустил план по созданию проекта в этом году. Между тем, Индия встревожила Китай, позволив Далай-ламе посетить важный буддистский монастырь в северо-восточном штате Индии Аруначал-Прадеш в этом году. Пекин заявляет, что этот регион является частью Тибета. «Индия терпела и поддерживала тибетских сепаратистов, позволив тибетским независимым группам создать „правительство в изгнании" в Индии», — сказал Лонг Синьчун, директор Центра индийских исследований в Западном педагогическом университете Китая в Наньчуне.

Два месяца спустя несколько сотен китайских и индийских войск по-прежнему остаются на плато, и появляется реальная угроза насилия. Сюй Гуангъюй, генерал-майор в отставке, сказал, что Китай готовится вытеснить индийские войска, если Нью-Дели не отступит, но надеется, что цель Китая может быть реализована без кровопролития. «Мы не будем стрелять первыми. Мы очень четко говорим об этом, и это свидетельствует об искренности Китая», — сказал он. «Но решать будет не Китай. Будет ли война, зависит от индийцев. Однако, если они выстрелят первыми, они потеряют контроль и инициативу». По словам Джоши, наблюдая за эскалацией в отношениях с Китаем, Индия предприняла множество мер по обеспечению готовности, в том числе повысила готовность к боевой тревоге нескольких подразделений, что предполагает перемещение двух ее горных дивизий в сторону региона и предоставление войскам возможности начать акклиматизацию к большим высотам. «Очевидно, что есть целый набор мер, которые они предприняли как можно более осторожно, чтобы защитить себя от неожиданных наступлений Китая», — сказал Джоши.

Китай. Индия > Армия, полиция > inosmi.ru, 18 августа 2017 > № 2338685


Китай. Индия > Армия, полиция > inopressa.ru, 17 августа 2017 > № 2299289

Китай и Индия опасно приблизились к военному конфликту в Гималаях

Энни Гоуэн, Саймон Денайер | The Washington Post

"На фоне того как ядерные угрозы, которыми обмениваются Северная Корея и США, приковали к себе внимание всего мира, менее заметный конфликт между Индией и Китаем разыгрывается на удаленном Гималайском хребте - а ставки сделаны не меньшие", - пишет The Washington Post.

"В течение последних двух месяцев индийские и китайские войска стоят лицом к лицу на плато в Гималаях в напряженной близости друг от друга, в рамках конфликта, вызванного попытками китайской армии построить дорогу на территории, оспариваемой близким союзником Индии, Бутаном", - сообщают авторы статьи Энни Гоуэн и Саймон Денайер.

"Вылазки и стычки между двумя странами давно происходили вдоль границы между Индией и Китаем длиной в 2220 миль - большая часть которой остается спорной, - хотя армии обеих стран не произвели ни одного выстрела друг в друга за половину столетия", - говорится в статье.

По словам аналитиков, этот последний конфликт вызывает большую обеспокоенность, поскольку он появился на фоне ухудшения отношений между двумя обладающими ядерным оружием странами, причем Китай формулирует эту проблему как прямую угрозу его территориальной целостности.

"Было бы слишком недальновидным исключать эскалацию конфликта, - считает Шашанк Джоши, аналитик Royal United Services Institute (Лондон). - Это самый серьезный кризис в китайско-индийских отношениях за 30 лет".

"Это противостояние также отражает разрастающееся геополитическое соперничество между самыми густонаселенными странами Азии. На фоне того как Китай укрепляет острова в Южно-Китайском море и осуществляет влияние через амбициозные инфраструктурные проекты, его господство в азиатских делах растет, как и его нежелание терпеть соперников. Индия, по мнению некоторых, является последним противовесом ему", - говорится в статье.

Этот инцидент начался в середине июня, когда отряд Народно-освободительной армии Китая вступил на отдаленное плато, населенное, в основном, бутанскими пастухами, с землеройными машинами и другим оборудованием и "предпринял попытку построить дорогу", как говорится в заявлении индийского МИДа.

Им воспротивился патруль Королевской армии Бутана; через два дня индийские солдаты разбили там палатки. Индия и Бутан - страна с населением чуть менее 800 тыс. человек - давно имеют особые отношения, которые включают в себя военную поддержку и 578 млн долларов помощи Бутану, уточняет издание.

Индия утверждает, что дорога приблизила бы китайские войска к стратегически важному Силигурийскому коридору - узкой территории, которая отделяет северо-восток Индии от остальной части страны.

По версии Китая, более 270 солдат индийских пограничных войск, с оружием и двумя бульдозерами, "грубо нарушили границу" и продвинулись на 100 ярдов на территорию Китая.

Китай. Индия > Армия, полиция > inopressa.ru, 17 августа 2017 > № 2299289


Индия. Украина > Армия, полиция > ria.ru, 17 августа 2017 > № 2277851

Комиссия по оборонным закупкам Индии в четверг одобрила закупку у Украины двух комплектов газовых турбин для фрегатов проекта 11356 за 76 миллионов долларов, сообщил РИА Новости источник в министерстве обороны Индии.

"Комитет (по оборонным закупкам) сегодня одобрил закупку газовых турбин у Украины для фрегатов, которые строятся в России. Сумма контракта — 4,9 миллиарда рупий (76 миллионов долларов)" — заявил собеседник агентства.

По его словам, турбины будут переданы России для установки на строящиеся там фрегаты. Отвечая на вопрос, решен ли вопрос относительно силовых установок для двух оставшихся фрегатов, которые будут строить в Индии, он ответил, что этот вопрос будет решаться позже по мере выполнения контракта.

Россия и Индия подписали соглашение по поставке фрегатов проекта 11356 в октябре прошлого года по итогам переговоров президента России Владимира Путина с премьер-министром Индии Нарендрой Моди в Гоа. Соглашение предполагает строительство двух фрегатов в России и двух — на индийских верфях.

Изначально фрегаты предназначались для Черноморского флота РФ, но строительство приостановили из-за отсутствия силовых установок, которые ранее поставлялись с Украины. О том, что Индия самостоятельно купит силовые установки у Украины, в октябре прошлого года заявил Маонхар Паррикар, возглавлявший в то время министерство обороны Индии.

Инсаф Басиров.

Индия. Украина > Армия, полиция > ria.ru, 17 августа 2017 > № 2277851


Индия. Китай > Армия, полиция > ria.ru, 15 августа 2017 > № 2275675

Индийские военные во вторник предотвратили нарушение китайскими солдатами линии фактического контроля в регионе Ладакх на северо-западе страны, сообщает издание Times of India со ссылкой на источники.

Инцидент произошел рано утром во вторник, когда Индия праздновала 70-летие независимости. Стычка на линии контроля произошла на фоне продолжающегося уже почти два месяца противостояния индийских и китайских военных в регионе Доклам, спорном между КНР и Бутаном.

По данным издания, китайские военные пытались проникнуть в индийский Ладакх по берегу озера Бангонг (Бангонг-Цо). Озеро протяженностью свыше 130 километров на две трети находится в китайском Тибете, остальная часть находится в Индии. При этом обе стороны оспаривают принадлежность части территорий, две страны разделяет линия фактического контроля.

"Произошла потасовка между двумя сторонами, во время которой в ход пошли камни, что произошло после того, как индийские солдаты заблокировали попытку солдат Китайской освободительной армии войти на индийскую территорию", — цитирует издание одного из источников.

По его словам, стычка закончилась после того, как обе стороны в рамках установленного механизма урегулирования конфликтов подняли флаги и отошли на ранее занимаемые позиции. При этом официально минобороны не комментирует происшествие.

Озеро Бангонг находится вблизи региона Аксай-Чин, который контролирует Китай, но который при этом оспаривается Индией. Здесь, как и на других спорных участках китайско-индийской границы, имеющих статус линии фактического контроля, время от времени происходят случаи нарушения границы. Так, в конце июня сообщалось о нарушении границы в штате Уттаракханд.

Индия. Китай > Армия, полиция > ria.ru, 15 августа 2017 > № 2275675


Россия. Индия > Армия, полиция > newizv.ru, 6 августа 2017 > № 2307533

Индия отказывается от бракованных российских МиГ-29К

Посадка этих палубных истребителей, по словам индийских экспертов, выглядит как «авиакатастрофа»,

Скандальная история с продажей бракованной партии палубных истребителей МиГ-29К, которые Россия поставляла военно-морскому флоту Индии в период с 2004 по 2010 годы, получила продолжение, - сообщает Newsader со ссылкой на материал Defense News.

Еще в августе 2016 года практически все закупленные у Москвы самолеты, предназначенные для использования на авианосцах, оказались непригодны не только для боя, но и для обычных вылетов: системы купленных у России военных самолетов оказались буквально «пронизаны проблемами». Теперь выясняется, что ВМФ Индии потерял надежду на принципиальное исправление дефектов и поэтому фактически решил отказаться от использования МиГ-29К.

Проблема не только в том, что каждая их посадка на палубу выглядит буквально как «авиакатастрофа», после которой приходится снимать двигатель и отправлять самолет в мастерскую. Индийских чиновников возмущает и тот факт, что Россия отказалась проводить бесплатное обслуживание и ремонт своего некачественного товара: этот шаг индийские партнеры Москвы расценили как нарушение деловой этики. Один высокопоставленный чиновник ВМФ Индии заявил:

«Требуется, чтобы МиГ-29К был надёжен в ходе выполнения операций. Сейчас его приземление на палубу авианосца выглядит практически как жесткая посадка. Истребитель нуждается в частом ремонте. Из-за таких посадок постоянно проявляются структурные дефекты», — сказал чиновник.

Между тем, в пакет услуг по договору стоимостью $2,2 млрд. техническое обслуживание самолета не входило.

Арун Пракаш, отставной адмирал ВМФ Индии и бывший начальник службы, высказался еще более критично:

«Правда в том, что индийский военно-морской флот фактически профинансировал развитие этого самолета (который сейчас использует также и российский военно-морской флот). Если бы у русских была хоть какая-то совесть, они бы гарантировали, что каждый недостаток будет устранен без доплаты. После каждой посадки оператора компоненты самолета ломаются либо прекращают работу. После такого мы вынуждены отправлять истребитель в мастерскую для ремонта или замены части, которую зачастую приходится завозить из России...»

Теперь Нью-Дели объявил мировой тендер на закупку палубной авиации. Предложением заинтересовались ведущие западные державы и ряд ведущих западных производителей — американский "Боинг" с его Super-Hornet, французский Dassault с его Rafale M, шведский Saab с его Gripen Maritime.

Забавно, но и русские не отказались от участия в тендере: они по-прежнему готовы предложить Индии свои МиГ-29K, несмотря на историю гигантского провала.

Известно, что в ноябре прошлого года два палубных российских самолета потерпели крушение во время выполнения военной операции в Сирии. Один самолет упал в воду, не долетев до палубы. Другой свалился в море прямо с палубы во время посадки: не выдержал тормозной трос.

Любопытно также, что индийские военные выдвинули претензии и к тренировочной программе-симулятору, призванной научить индийских пилотов летать на российских самолетах: специалисты пришли к выводу, что он совершенно непригоден для выполнения поставленных задач...

Россия. Индия > Армия, полиция > newizv.ru, 6 августа 2017 > № 2307533


Израиль. Индия > Армия, полиция > newsru.co.il, 4 августа 2017 > № 2287607

Израильский оборонный концерн "Рафаэль" объявил о вводе в строй построенного в индийском городе Хайдарабад завода по производству противотанковых ракет Spike.

Завод был построен совместно с индийским холдингом Kalyani в рамках программы "Сделано в Индии".

По словам главы Kalyani Бабы Кальяни, 90% деталей ракет будут производиться в Индии.

На открытии завода присутствовали посол Израиля в Нью-Дели Даниэль Кармон и министр промышленности штата Телангана Кальвакунтла Тарака Рама Рао.

Завод будет работать на нужды индийской армии, а также планирует поставлять противотанковые ракеты в страны Юго-Восточной Азии.

Израиль. Индия > Армия, полиция > newsru.co.il, 4 августа 2017 > № 2287607


Китай. Индия > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 3 августа 2017 > № 2262983

Главный печатный орган НОАК газета "Цзефанцзюнь бао" в четверг призвала к незамедлительному выводу индийских пограничных войск, пересекших государственную границу КНР, предупреждая Индию не питать никаких иллюзий относительно решимости китайской армии защищать свою территорию.

"Китайское правительство не пойдет на уступки по вопросу территориального суверенитета, и ни одна страна не должна недооценивать нашу решимость отстаивать территориальный суверенитет", - отмечается в комментариях, размещенных в газете.

18 июня более 270 индийских пограничников пересекли границу в районе Сикким и вошли на территорию Китая, а также препятствовали дорожному строительству китайской стороны в районе Дунлан. На конец июля на китайской территории все еще незаконно оставались более 40 индийских пограничников и один бульдозер.

Согласно комментариям, китайские пограничные войска уже предприняли первоначальные ответные действия в данном районе и готовы к усилению целенаправленных мер.

"Китайская армия не претендует ни на один дюйм чужой земли и также не отдаст другим ни одного дюйма своей территории", - говорится в статье.

В газете также отмечается, что НОАК всегда будет мощной и элитной силой, которая способна одержать победу под руководством КПК.

"Китайский народ любит мир. Агрессивных и экспансионистских намерений у нас нет, между тем, мы преисполнены уверенности в одержании победы над любой агрессией", - указывается в газете.

"Китай никогда не позволит каким-либо людям, организациям или политическим партиям отделить любую часть китайской территории от страны в любое время и в любом форме", - говорится в комментариях.

Мир и развитие уже стали главной темой этой эры, отмечается в статье.

Кроме того, в статье содержится призыв к Индии приобрести четкое понимание общей тенденции мира и внести больше вклада в обеспечение мира и развития в регионе и в мире в целом, вместо того, чтобы действовать в обратном порядке.

Китай. Индия > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 3 августа 2017 > № 2262983


Китай. Индия > Армия, полиция > dknews.kz, 3 августа 2017 > № 2261970

Китай пригрозил Индии войной, если индийские войска не покинут спорное плато в Гималаях Доклам. Об этом заявил глава Центра международного сотрудничества по вопросам безопасности Минобороны КНР Чжоу Бо, передает МИА «DKNews» со ссылкой на Kazpravda.kz.

Чжоу Бо и генерал-майор индийской армии в отставке Ашок Мехта принимали участие в дебатах на телеканале CGTN, во время которых индийский генерал заявил, что китайские СМИ пишут агрессивные статьи об Индии, втягивая в конфликт.

"Вы на территории Китая и, если вы не хотите войны, вы должны уйти с нашей территории", – заявил китайский военный, отметив, что Бутан за 24 раунда переговоров ни разу не ставил под вопрос то, что это китайская территория.

Напряженность между Китаем и Индией вокруг ситуации на плато Доклам, горного участка на схождении границ Китая, Индии и Бутана, сохраняется с начала июня.

Китай начал прокладывать автомобильную дорогу через плато, вызвав протест Бутана. Через несколько дней военнослужащие Индии, с которой у Бутана дружественные отношения, пересекли государственную границу и после короткой стычки вытеснили из района Доклам китайских военных.

МИД КНР позже сообщил, что участок, где велось строительство дороги, вновь находится под контролем китайских военных.

Председатель КНР Си Цзиньпин, выступая по случаю 90-й годовщины Народно-освободительной армии Китая, заявил, что Пекин остается сторонником мира, но никому не позволит отнять у себя и малого участка территории.

Китай. Индия > Армия, полиция > dknews.kz, 3 августа 2017 > № 2261970


Индия. Весь мир > Армия, полиция. СМИ, ИТ > secnews.ru, 2 августа 2017 > № 2286003

На мировом рынке систем противопожарной защиты объём продаж к 2022 году достигнет величины $93,5 млрд. Все эти годы он будет расти на 9,7% в год. Такой прогноз даёт исследовательская компания ReportsnReports.

Основными факторами этого роста специалисты компании называют общее увеличение расходов на защиту различных объектов и ускоренное развитие инфраструктуры. Важна также тенденция, связанная с автоматизацией различных систем, обеспечивающих жизнеспособность зданий, и внедрение технологий умного дома. Ещё одним драйвером роста является государственное регулирование в области противопожарной защиты — периодически в тех или иных странах издаются законы, побуждающие заказчиков обновлять свои системы.

В числе факторов, сдерживающих рост рынка противопожарной защиты, эксперты называют высокую стоимость установки и техподдержки оборудования, а также трудности его интеграции на основе единого интерфейса.

Самый большой сегмент рынка противопожарной защиты по итогам 2016 года составляли услуги по техподдержке систем. При этом по скорости роста данное направление также будет превосходить в ближайшие годы все прочие сегменты.

Бурно развивается сегмент аналитического ПО для раннего обнаружения возгораний и задымлений. Лидировать в этом процессе будет Северная Америка, занимающая в данной сфере наибольшую долю среди всех регионов.

Среди вертикальных рынков самый большой — коммерческий. Самую высокую скорость роста продемонстрирует противопожарная защита нефтегазовой сферы. За ней будет следовать пожарная безопасность в горнодобывающей отрасли.

Из всех крупных регионов мира наибольшую долю на рынке противопожарной защиты занимает Северная Америка. Согласно прогнозу, наиболее быстрый рост продаж противопожарных систем будет наблюдаться в Европе. Одна из причин этого состоит в том, что во многих странах Европы широко распространены государственные нормы, обязывающие владельцев зданий оборудовать их системами противопожарной защиты.

Полученные данные неплохо сочетаются с другим прогнозом — его составила компания Knowledge Sourcing Intelligence. Согласно её ожиданиям, рынок противопожарной защиты будет расти на 8,8% в год и достигнет объёма $86 млрд к 2021 году.

Индия. Весь мир > Армия, полиция. СМИ, ИТ > secnews.ru, 2 августа 2017 > № 2286003


Китай. Индия > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 2 августа 2017 > № 2263360

В среду Китай обнародовал позиционный документ о незаконном пересечении государственной границы КНР индийскими пограничными войсками.

Документ под названием "Факты и китайская позиция относительно пересечения индийскими пограничными войсками китайско-индийской границы в районе Сикким и входа на территорию Китая" состоит из четырех частей и трех приложений.

Официальный представитель МИД КНР Гэн Шуан в заявлении для прессы отметил, что Китай опубликовал данный документ для того, чтобы изложить международному сообществу факты и правду о незаконном пересечении государственной границы КНР индийскими пограничными войсками и дать полный отчет о позиции китайского правительства.

"Действия и поступки Индии не только серьезно нарушают территориальный суверенитет Китая, но и бросают суровые вызовы миру и стабильности в регионе, а также нормальному международному порядку. Ни одно суверенное государство не будет терпеть подобного", - подчеркнул представитель китайского внешнеполитического ведомства.

Согласно документу, 18 июня более 270 индийских пограничников пересекли границу в районе Сикким и вошли на территорию Китая, а также препятствовали дорожному строительству китайской стороны в районе Дунлан.

На конец июля на китайской территории все еще незаконно остаются более 40 индийских пограничников и один бульдозер.

Китай. Индия > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 2 августа 2017 > № 2263360


Китай. Индия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > russian.china.org.cn, 24 июля 2017 > № 2253229

Китай в понедельник призвал Индию вывести все войска, незаконно пересекшие границу, на свою территорию, подчеркнув, что Китай сделает все возможное для защиты территориального суверенитета страны.

Китайские пограничные войска уже предприняли первоначальные ответные меры на месте и усилят целевую дислокацию и тренировки, заявил официальный представитель Министерства обороны КНР У Цянь на пресс-конференции.

В середине июня индийские пограничники пересекли китайско-индийскую границу и проникли на территорию китайской стороны, чтобы препятствовать строительству дорог в районе Дунлан.

У Цянь призвал Индию незамедлительно вывести все войска, назвав это требование предпосылкой для решения данной проблемы.

"Мы решительно призываем Индию принять реальные меры для исправления ошибки и прекратить провокации," - сказал У Цянь, подчеркнув необходимость совместных усилий для обеспечения мира в пограничных районах.

Представитель Минобороны предостерег Индию от любых нереалистичных иллюзий.

История Народно-освободительной армии Китая /НОАК/ за прошедшие 90 лет свидетельствует об укреплении способности и непоколебимой решимости Китая в отстаивании суверенитета и территориальной целостности государства, сказал он.

"Легче расшатать гору, чем НОАК," - заявил У Цянь.

Китай. Индия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > russian.china.org.cn, 24 июля 2017 > № 2253229


Индия. США. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июля 2017 > № 2256624

Охладеет ли Индия к программе производства иностранного истребителя?

Программа по выбору и лицензионному производству однодвигательного истребителя иностранного типа в Индии неизбежно столкнется с задержками в принятии решения, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Indian Aerospace Defence News - IADN (20 июля).

По мнению аналитиков и правительственных чиновников, программа стоимостью 12 млрд долл на производство 200 самолетов вряд ли будет принята до 2019 года. Как известно, в этом конкурсе принимают участие истребители Lockheed F-16 Block 70 и Gripen-E.

Такая задержка может сыграть на руку индийскому истребителю Tejas, полагают комментаторы. Это время можно с пользой потратить на создание версии самолета Mk2 с более мощным двигателем и радаром с АФАР при технической помощи французской компании Dassault. Также неплохо было бы реанимировать и ускорить разработку собственного ТРДДФ Kaveri, полагают наблюдатели.

Таким образом, при успехе программы Tejas Индия может уже с прохладой отнестись к производству иностранного истребителя. Если есть хорошее свое, зачем тратиться на чужое? Некоторые аналитики считают, что эти 12 млрд долл нужно направить на разработку истребителей пятого поколения - FGFA и АМСА.

Индия. США. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июля 2017 > № 2256624


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июля 2017 > № 2256614

Чемезов о программе FGFA.

Глава госкорпорации Ростех Сергей Чемезов высказал свое мнение насчет хода переговоров по заключению контракта по совместной российско-индийской программе истребителя пятого поколения FGFA, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Indian Defence Research Advancements - INDRA Networks (19 июля).

"Что касается пятого поколения истребителей (FGFA - прим. ВП)... Работа идет. Первый этап завершился, теперь мы обсуждаем второй этап. И я думаю, что в ближайшем будущем все решения будут приняты, документы подписаны. Но эта работа идет очень сложно, не так быстро", сказал Чемезов журналистам на авиашоу МАКС-2017.

Как известно, первый этап (эскизное проектирование) FGFA было завершено еще в 2015 году (Индия заплатила за это удовольствие 295 млн долл США). Российские СМИ сообщали, что "уже есть документация и понимание объемов следущего этапа проектирования" (12 января 2015, Лента.ру). Второй этап (по определению Чемезова) это выход на полномасштабный контракт по разработке и производству самолета (как сообщали индийские СМИ, этот этап потребует от обеих стран по 4 млрд долл США - ранее говорили о 8 млрд). Наблюдатели полагали, что этот контракт будет подписан в ходе июньского визита премьер-министра Индии Нарендры Моди в Россию, но эти ожидания не оправдались.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июля 2017 > № 2256614


Индия. Германия > Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 июля 2017 > № 2255979

Ожидается решение по программе "БМП будущего".

В июне 2016 года индийская армия запросила информацию о разработке и производстве БМП нового поколения по программе Future Ready Combat Vehicle (FRCV), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in (18 июля).

Ожидается, что судьба этой долгожданной "футуристической" военной программы стоимостью 7,5 млрд долл США будет рассмотрена на заседании Совета по вопросам обороны в этом месяце. Предстоит выбрать головного подрядчика из трех местных компаний - Mahindra Group, TATA Motors и Reliance Defence.

Индийская армия намерена приобрести 2610 новых БМП, в качестве иностранных партнеров могут конкурировать американская General Dynamics, российские компании под эгидой "Рособоронэкспорта" и немецкая группа Rheinmetall.

Индия. Германия > Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 июля 2017 > № 2255979


Индия. США. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 17 июля 2017 > № 2255970

МиГ-29К пролетел над американским авианосцем.

Во время проведения многонациональных маневров MALABAR 2017 индийский истребитель МиГ-29К пролетел над палубой американского авианосца USS Nimitz, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Tejas-India's MRCA (17 июля).

В маневрах, которые проводятся в Бенгальском заливе, принимают участие ВМС Индии, США и Японии, сообщает thediplomat.com (10 июля). В этом году они продлятся восемь дней. ВМС Индии направили в район учений авианосец INS Vikramaditya, ВМС США - "суперавианосец" USS Nimitz, Япония - вертолетоносец Izumo, в них также задействованы корабли различных классов.

Основным направлением учений является ведение противолодочной борьбы на фоне усиления активности китайских субмарин в Индийском океане.

Индия. США. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 17 июля 2017 > № 2255970


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255985

МиГ-29К/КУБ. Индийский флот жалуется.

Палубные истребители должны иметь огромный запас надежности и прочности, ведь они при посадке "практически падают на авианосец", сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in (16 июля).

Истребитель МиГ-29К, который является единственным типом такого самолета в Индии, по-прежнему сталкивается с проблемами, которые усложняют его эксплуатацию. В частности, командование ВМС указывает на недостаточную прочность планера, ненадежность электродистанционной системы управления (fly-by-wire) и двигателей РД-33МК. Индийская сторона направила сигнал России, которая уже направила свои технические группы для устранения проблемы. Отмечается, что этот вопрос был поставлен на высшем уровне, включая уровень глав государств.

Летная годность самолетов этого типа остается очень низкой - 15,93-37,63% для МиГ-29К и 21,30-47,14% для МиГ-29КУБ. Заявленный ресурс планера составляет 6000 часов (или 25 лет), однако уже ясно, что этот ресурс будет уменьшен. Индия получила 45 самолетов этого типа. Ожидается, что часть этих самолетов будет эксплуатироваться на авианосце национальной постройки INS Vikrant, ввод в строй которого ожидается не ранее 2023 года.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255985


Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255974

Борьба между ПАК ФА и FGFA.

По состоянию на 2015 год переговоры по совместному истребителю пятого поколения FGFA между Россией и Индией стояли в глубоком тупике, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на vayuaerospace.in (октябрь 2015).

По самым оптимистичным оценкам, Индия может получить первый прототип этого самолета из России, произведенного с учетом ее требований (двигатели второго этапа, доведенная до нужных кондиций РЛС с активной ФАР, улучшенные стелс-параметры) не ранее середины 2023 года. На этом фоне министерство обороны заявило, что, возможно, ограничится закупкой всего 60-65 самолетов, собранных в России. Раньше были планы закупки 166 одноместных и 48 двухместных, затем этот план был урезан до 127. И вот по последним данным - всего 60-65 машин.

Однако Индия пытается иметь паритетное сотрудничество по этой программе и получить полные интеллектуальные права на самолет с возможностью самостоятельной модернизации и даже экспорта в третьи страны. Премьер-министр Индии намеревался поставить перед президентом России вопрос о допуске индийских пилотов для ознакомительного полета на Т-50 ПАКФА, однако до сих пор известий на эту тему нет.

12 июля 2017 года источник pakistankakhudahafiz.com сообщил, что Индия и Россия по-прежнему сталкиваются с трудностями по заключению полномасштабного контракта по разработке и производству этого самолета. 24 мая высокопоставленный представитель ВВС Индии заявил, что Россия требует "слишком большой цены за самолет и, кажется, эта сделка не состоится". Источник, однако, отмечает, что в настоящее время идут переговоры по условиям передачи Индии "чувствительных российских оборонных технологий", в том числе исходного кода программного обеспечения. По словам высокопоставленных лиц ВПК России, в 2018 году они ожидают поступления в ВВС РФ первого серийного самолета этого типа.

Индия. Россия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255974


США. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255806

"Супер Геркулесы" продолжают брать курс в Индию.

Очередной средний транспортный самолет C-130J-30 Super Hercules взял курс в Индию, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Tejas-India's MRCA (16 июля).

Этот самолет из второй партии машин в 10 единиц, закупленных ВВС Индии, ими будет оснащена вторая эскадрилья.

В 2008 году Индия подписала контракт на поставку первой партии на шесть самолетов стоимостью 1,2 млрд долл США с опционом на такое же количество машин (опцион был реализован в 2013 году). Второй контракт на вышеприведенные 10 самолетов был подписан в июле 2016 года на выставке в Фарнборо (Великобритания). В декабре 2013 года один из "Супер Геркулесов" был потерян в катастрофе.

США. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 июля 2017 > № 2255806


Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 июля 2017 > № 2255804

Только локализация спасет программу "Теджас".

Локализация производства компонентов истребителя Tejas LCA (Light Combat Aircraft) является "стратегическим требованием государства", сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Tejas-India's MRCA (15 июля).

Такое заявление сделал научный руководитель министерства обороны Сатиш Редди (Satheesh Reddy). По его словам, развитые возможности по военным НИОКР и современное оборонное производство позволят стране удовлетворить потребности в вооружениях, Индия не может вечно полагаться на другие страны в этой сфере. "Локализация производства может сберечь 30% затрат государства", заявил он.

Ставилась задача выполнить локализацию 68 компонентов этого истребителя, сейчас выполнена локализация семи из них. Основные работы по импортозамещению выполняет авиастроительная компания HAL, сообщает источник.

Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 июля 2017 > № 2255804


Индия. Китай. Бутан > Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 14 июля 2017 > № 2243864

Новый узел ядерной войны: огнеопасный Бутан

Одно из самых маленьких государств в центре крупнейшего за три десятилетия военного противостояния Индии и Китая в Гималаях

Начиная с июня крошечная часть стратегически важной и до сих пор спорной территории между пиков Гималаев на пересечении Индии, Китая и Бутана, стала местом одного из самых серьезных пограничных столкновений между Нью-Дели и Пекином за три десятилетия.

По состоянию на 12 июля 2017 года противостояние продолжается, и конца ему не видно.

Сотни военнослужащих индийской армии и войск Народно-освободительной армии Китая смотрят друг на друга сквозь перекрестья прицелов и подпирают спиной горы в тупике площадью всего в несколько квадратных километров вблизи прохода Дока Ла в Докламе, узкой долине между гор.

Проход Дока Ла — фактически, единственная дорога из индийского штата Сикким в Тибет, контролируемый китайскими властями, главный путь паломников к святыням Тибета. Так что ценность контроля этих нескольких километров даже не столько военная — хотя и военная составляющая огромна — а религиозно-политическая.

Контроль за Дока Ла позволяет китайским властям контролировать поток паломников из Индии в Тибет — и тем самым держать руку на рычаге разогрева отношений с южным соседом, используя эту крайне чувствительную для Нью-Дели тему — то добавляя жару, то возвращаясь к нормальной температуре.

Кроме того, есть еще и важнейшие экономические факторы. Нависающий над той же долиной Доклам перевал Нату Ла — одно из трех «торговых окон» в наземной границе Китая и Индии. Почти сорок лет — с 1967 по конец 2005 гг. — пограничный переход был закрыт в результате индокитайского военного конфликта — т. н. Чольского конфликта 1967-го года. Потребовались огромные двусторонние усилия и Пекина, и Нью-Дели, чтобы пограничный переход в Нату Ла вновь начал функционировать.

Риторика масс-медиа в Индии и Китае постепенно скатывается до точки, когда публикации о новой войне или военной стычке между двумя ядерными державами-соседями с населением более 1 млрд каждый, постепенно становятся обыденными, подчеркивая потенциал для серьезной эскалации.

Спор начался в начале июня, когда инженеры Народно-освободительной армии Китая (НОАК) начали строительство дороги вблизи индийской границы на территории, спорной между Китаем и Бутаном — крошечным государством в Гималаях, военным и политическим сателлитом Нью-Дели.

Индия, воспринимая это как неприемлемое изменение статус-кво с потенциально серьезными стратегическими последствиями, направила военных (следует признать, подчеркнуто невооруженных), чтобы заблокировать действия стройбатовцев НОАК. К счастью, командиры-окопники всегда мудрее генералов — китайские военные были вооружены, но выстрелы не прозвучали, хотя, как пишут местные издания, без легкого мордобоя все же не обошлось.

Китайское правительство направило Нью-Дели ультиматум, в котором сообщило, что никакое дипломатическое решение не может быть найдено, пока индийские войска в одностороннем порядке не уйдут от того, что Пекин видит в качестве территории Китая. В то же время Индия не сдвинулась с места.

Обе стороны зашли в тупик, в котором находятся и сегодня. Войска, теперь уже вооруженные, с обеих сторон заполнили площадку всего в несколько квадратных километров в количестве, которое только может разместить долина Доклам.

В основе спора лежит вопрос о том, где лежит точка «трехсторонней границы» — точка, с которой встречаются Индия, Китай и Бутан.

Прежде всего, следует сказать о том, что для Индии и Китая бесспорно. Индийско-китайская граница в области, где индийский штат Сикким соприкасается с китайскими территориями в долине Чумби, урегулирована и бесспорна между двумя странами.

Таким образом, это противостояние не является и никогда не было спорной границей между Индией и Китаем. Это делает его отличным от недавних громких пограничных инцидентов между двумя странами в 2013 году в Депсанге и в 2014 году на Чумаре, оба участка вблизи их взаимно признанной «линии фактического контроля».

Так что формально это спор между Бутаном и Китаем.

Ситуацию осложняет тот факт, что Бутан остается единственной страной-соседом, которая не имеет нормальных дипломатических связей с Пекином.

Обе страны, откинув отсутствие официальных дипломатических связей, провели уже два десятка раундов дипломатических переговоров по различным пограничным спорам. Конфликт в районе Доклама был одним из таких пограничных споров между Тхимпху и Пекином.

Бутанско-китайская граница, пересекает индийскую границу, причем Бутан утверждает, что точка «трехсторонней границы» находится в месте, известном как Батанг-ла, примерно в четырех километрах к северу от перевала Дока Ла, где продолжается противостояние между индийскими и китайскими войсками. Между тем Китай утверждает, что точка «трехсторонней границы» расположена на горе Джимпрхи, точке в двух с половиной километрах к югу от прохода Дока Ла.

Китай аргументирует позицию соглашением 1890 года между Британской Индией и династией Цин. Пекин считает, что конвенция оставалась в силе по статусу Индии в качестве государства-преемника в Британской Индии, — даже если Бутан не был участником соглашения.

Индийская позиция основывается на том, что в международной практике известно как «принцип водораздела». Более того, этот принцип применяется ко всем участкам границы в том же договоре 1890 года — за исключением Дока Ла. Фактически граница между Британской Индией и Китаем должна была быть определена на основании самой высокой сплошной линии горных хребтов — понятие «гребень горного хребта» в индийской трактовке в договоре 1890 года относится к этому принципу.

Два километра к югу или четыре километра к северу — и вокруг этого может вспыхнуть обмен ядерными ударами…

Индия долгое время поддерживала требование Бутана и, согласно недавнему сообщению министерства иностранных дел Индии о продолжающемся противостоянии, в 2012 году заключила никогда не публиковавшееся соглашение с Китаем о том, что существующие вопросы, затрагивающие «граничные точки тройного перехода» между двумя странами и любой третьей стороной будут «урегулированы в консультациях всех заинтересованных стран».

МИД Китая в своих различных заявлениях — включая те, что были сделаны после начала конфликта в июне — никогда не ссылался на соглашение 2012 года, хотя и не опровергал Индию по его существованию.

Аналитики объясняют, что сторонам потребовалось засекретить соглашение 2012 года исключительно по внутриполитическим соображениям — но в результате теперь противостояние вокруг прохода Дока Ла лишено инструментов урегулирования.

Таким образом, юридических сдерживающих факторов для этого конфликта нет.

Как и дипломатических инструментов — двусторонние переговоры реальных игроков невозможны (Индия не участник конфликта, речь о границах Бутана), переговоры Пекина и Тхимпху, пусть даже с Нью-Дели за спинкой кресла, затруднены отсутствием дипломатических отношений.

Вся эта совокупность факторов делает возможность еще два месяца назад невероятного военного столкновения реальностью.

Александр Шпунт

Индия. Китай. Бутан > Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 14 июля 2017 > № 2243864


Китай. Индия. Бутан > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > inosmi.ru, 14 июля 2017 > № 2243674

Азиатская иерархия унижений

Девеш Капур (Devesh Kapur), Project Syndicate, США

Индийские и китайские войска уже почти месяц заблокированы в противостоянии в Доке-Ла, где встречаются границы Бутана, Китая и Индии, это самая длительная тупиковая ситуация такого рода между двумя армиями с 1962 года. В неуклюжей ссылке на этот последний конфликт, в котором Индия потерпела катастрофическое поражение, представитель министерства национальной обороны полковник Ву Цянь (Wu Qian) предупредил Индию о том, что надо «учить уроки истории». Но уроки истории имеют особую тенденцию адаптироваться к точке зрения тех, кто их цитирует.

Нынешнее китайское руководство видит в конфликте 1962 года цену, которую спесивый сосед должен был заплатить за несоблюдение его территориальных требований. Но для Индии этот конфликт был унижением, терзавшим страну более полувека. Поэтому напоминание об этом, вероятно, будет иметь противоположный эффект, нежели тот, которого ожидал Ву.

В международных отношениях быть униженным означает больше, чем быть поставленным в неловкое положение. Речь о публичной деградации другого игрока, отрицании его заявки на получение статуса и установление четкой иерархии. Войны дают возможность унижения самыми суровыми способами, потому что поражение на поле боя, как правило, имеет тенденцию приносить не только насмешки и издевательства, но и очевидные потери, особенно территориальные.

Если какая-либо страна и должна понять последствия таких унижений, так это Китай. Фактически так же, как Ву, направив свое послание Индии, президент Китая Си Цзиньпин утверждал на ознаменовании 20-й годовщины передачи Гонконга Китаю, что этот шаг положил конец «унижению и горю», нанесенным Великобританией, когда она захватила город в 1842 году.

Это отражает более широкое применение китайского «века унижения» Коммунистической партией Китая, который якобы закончился только тогда, когда в 1949 году КПК создала Народную республику для разжигания возрождающегося национализма. В этот период самооценка Китая как выдающейся державы Восточной Азии была подорвана чередой поражений, особенно болезненных — от амбициозной Японии.

Несмотря на это острое осознание сохраняющегося влияния собственных унижений, Китай зачастую не понимает, каким образом его собственные прошлые действия могли бы вызвать подобные чувства у других. Его победа над Индией в 1962 году стала кульминацией десятилетней конкуренции за лидерство новых независимых стран, возникших в результате деколонизации. Следовательно, это нанесло сокрушительный удар по чаяниям Индии стать бесспорным лидером Движения неприсоединения.

Индия — далеко не единственная страна, которая терпела унижения со стороны Китая. Во Вьетнаме фраза «1000 лет китайского господства» имеет такой же резонанс, как «100 лет внешнего унижения» в Китае.

Но Китай — не единственная страна, которая была унижена и в свою очередь унижала других. Подвергаясь унижениям со стороны Китая в 1962 году, Индия сама стала причиной того, что девятью годами позже ее сосед Пакистан вспомнит как унизительное поражение. После обретения независимости в 1947 году Пакистан стремился утвердиться на равных с Индией в Южной Азии, присоединившись к альянсам с Соединенными Штатами во главе или сблизившись с Китаем, чтобы продемонстрировать свою стратегическую значимость. Индо-пакистанская война 1971 года, которая привела к независимости Восточного Пакистана (ныне Бангладеш), разрушила эти надежды.

Тем не менее Пакистан по-прежнему игнорирует унизительные последствия своих собственных действий: его практически сорокалетняя история вмешательства в Афганистан с целью обеспечить «стратегическую глубину» оставила Афганистан травмированным на долгие годы, причинив больший ущерб, чем Россия. То же относится ко всем вышеперечисленным унижениям: они особенно болезненны, поскольку их навязал азиатский сосед, а не отдаленная держава.

Такие унижения, какие мы видим на примере Китая, оказывают долгосрочное воздействие. Действительно, они могут создать всепоглощающее желание отомстить, которое сокрушает более здравые внешнеполитические мотивации. Вот почему, например, армия Пакистана готова подорвать все остальные институты в стране, которые она присягнула защищать, ради мести Индии.

С национализмом, растущим по всей Азии, у лидеров есть мощные стимулы для создания исторической версии, которая продвинет их интересы, и лишь немногие исторические воспоминания настолько же эффективны для этого, как травмирующие унижения. Китай овладел этим искусством, но то же можно наблюдать и в других регионах, включая Индию. Ключом является создание иерархии унижений, согласно которой те, что были причинены собственной стране, считают жизненно важными, а те, что причиняются другим, принижают, вспоминая о них только для подтверждения статусной иерархии.

Вместе с тем, по мере выяснения продолжающегося спора в Дока-Ла такой подход может создать серьезные риски. После Первой мировой войны, когда Европа не смогла адекватно оценить свое наследие унижения, результаты были катастрофическими. Однако после Второй мировой войны Европа оказалась на высоте, создав условия для беспрецедентного регионального сотрудничества. Будем надеяться, что Азия станет придерживаться аналогичного подхода — прежде чем закипит гнев, вызванный историческими унижениями.

Китай. Индия. Бутан > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > inosmi.ru, 14 июля 2017 > № 2243674


Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 июля 2017 > № 2255803

"Теджас" намерен потеснить "Золотого орла".

ВВС Индии, Организация оборонных разработок DRDO и корпорация HAL уделяют большое внимание доводке и серийному производству версии истребителя Tejas Mk1A, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Institute for Defence Studies and Analyses (12 июля).

Имеются планы оснастить эту версию радаром с активной ФАР и подвесной станцией РЭБ, однако эти работы не имеют должной динамики. В конце марта этого года был открыт тендер по АФАР и РЭБ для этого самолета, но никаких новостей пока не поступило. Первый полет самолета данного варианта запланирован к 2018 году, серийное производство с 2019 года. К 2025 году ВВС намерены иметь на вооружении 123 истребителя Tejas Mk.1 и Mk.1A, однако было бы наивно ожидать размещения заказа на 83 самолета версии Mk.1А до начала летных испытаний прототипа, полагает источник.

Тем не менее, корпорация HAL имеет возможность восстановить свои позиции как производитель самолетов национальной разработки, а также стать участником дальнейших работ по модернизации "Теджаса". Помимо варианта Mk.1A, который имеет приоритетное значение, разработка двухместной версии в классе Lead-in Fighter Trainer (LIFT - истребитель/учебный самолет) позволит потеснить южнокорейский KAI T-50 Golden Eagle на мировом рынке. Учебная спарка сохранит все возможности одноместной боевой версии. Появление УБС на базе "Теджаса" высвободит двухместные версии других боевых самолетов от учебных миссий. Отмечается, что HAL участвует в любом обновлении самолетов от первоначальной до полномасштабной боевой готовности.

Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 июля 2017 > № 2255803


Израиль. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 июля 2017 > № 2240897

"Дерби" станет основным оружием "Теджаса".

Израильская компания Rafael завершила работы по интеграции ракеты воздушного боя завизуальной дальности I-Derby на индийский истребитель Tejas, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на flightglobal.com (10 июля 2017).

Директор по маркетингу и развитию бизнеса авиационного отделения компании Йосси Горовиц (Yossi Horowitz) говорит, что эта ракета станет основным оружием воздушного боя "Теджаса". Он добавил, что Индия может оснастить свой истребитель и версией ракеты с повышенной дальностью I-Derby ER (до 54 морских миль, или 100 км), оснащенной радиолокационной ГСН.

Тем временем "Рафаэль" готовится предложить ракету Spike ER для вооружения индийских вертолетов. Дальность стрельбы 3,4 морские мили (6300 м - прим. ВП).

Израиль. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 июля 2017 > № 2240897


США. Швеция. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июля 2017 > № 2240901

"Проплаченные журналисты" совсем забыли о "Теджасе".

Бесконечная череда статей проплаченных журналистов о достоинствах и недостатках F-16 и Gripen E в пользу того или иного иностранного производителя совершенно оттеснила в сторону освещение разработки национального индийского истребителя LCA-Tejas версии Mk II, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на idrw.org (10 июля).

Организация оборонных проектов DRDO уже потеряла интерес со стороны ВМС Индии на разработку палубной версии самолета. Флот теперь заинтересован в разработке истребителя пятого поколения АМСА. Как видим, "Теджас" лишился одного партнера (флот), однако министерство обороны требует от DRDO продолжения разработки палубного варианта. В конце концов, флот может потратиться на создание только технологического демонстратора палубных технологий в интересах палубной версии программы АМСА.

ВВС рассматривают вариант Tejas Mk-1A как промежуточное звено между базовым вариантом и версией Mk II. Модернизированный А предлагает ВВС большую часть технологий, которые будут использоваться на Mk II. Серийное производство "второй" версии запланировано на 2024-2025 год, и примерно в этот же период должно начаться лицензионное производство выбранного иностранного однодвигательного истребителя. Отмечается, что если случится любое серьезное летное происшествие или катастрофа с "Теджасом-2", его шансы на запуск в серию будут сильно подорваны.

Обе конкурирующие компании - Lockheed Martin (F-16) и SAAB (Gripen E) - явно настроены произвести больше, чем 100 истребителей, что не может радовать разработчиков "Теджаса-2", сообщает источник.

США. Швеция. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 июля 2017 > № 2240901


Афганистан. Индия. США > Армия, полиция > afghanistan.ru, 10 июля 2017 > № 2240607

Индия становится частью стратегии США в Афганистане

Премьер-министр Индии Нарендра Моди заявил на саммите «большой двадцатки» в Гамбурге, что ее стране необходимо запретить въезд на свою территорию чиновникам тех стран, которые подозреваются в помощи террористам. По оценке дипломатических источников индийской прессы, глава правительства подозревал прежде всего Пакистан. Давление именно на эту страну все четче прослеживается в контексте американкой политики в направлении Афганистана, и Индии здесь может быть уготована отдельная роль, уверяют аналитики.

В пользу гипотезы, что Соединенным Штатам потребуется помощь индийской стороны для решения афганской проблемы, свидетельствуют переговоры Моди и президента США Дональда Трампа, которые состоялись в Вашингтоне в конце июня. «Лидеры обратились к Пакистану с просьбой обеспечить гарантии, что территория не используется для террористических атак на другие страны. Также они обратились к Пакистану с просьбой о быстрой выдаче преступников, ответственных за атаки в Мумбаи, Патанкоте и за другие террористические атаки, совершенные пакистанскими группами», – говорится в совместном заявлении лидеров по итогам переговоров.

Афганский кризис стал одной из тем, которую подняла и делегация американских сенаторов во главе с Джоном Маккейном, которая посетила Пакистан в начале июля. «Мы ясно дали понять, что мы ожидаем от Пакистана совместного сотрудничества, особенно против «Сети Хаккани» и против других террористических организаций, – заявил по итогам поездки Маккейн. – Если они не изменят своего образа действий, возможно, нам следует изменить наше поведение в отношении Пакистана». Западная пресса утверждает, что в качестве одной из мер американские чиновники рассматривают санкции. Впрочем, пока о них говорить рано – для начала повлиять на пакистанскую сторону должна Индия.

«Индия играет двоякую роль в стратегии США в Юго-Восточной Азии, – заявил «Афганистан.Ру» ведущий научный сотрудник Института востоковедения РАН Владимир Сотников. – Во-первых, это сдерживание Китая, а во-вторых, американцы очень надеются и рассчитывают, что Индия будет уравновешивать Пакистан. В Соединенных Штатах не доверяют Пакистану и его межведомственной разведке, которая, как известно, ведет свои дела с талибами и прочими. Поэтому считают, что нужно такое уравновешивание. Известно, что индийские военные готовят офицеров полиции Афганистана совместно с российскими инструкторами…Такой прием, который Дональд Трамп дал Нарендре Моди, показывает, что он очень рассчитывает на индийцев».

Аналитик отмечает, что именно по причине недоверия Вашингтон до сих пор не отдал Исламабаду те самолеты F-16, за которые пакистанская сторона заплатила еще лет десять назад. «Они понимают, что Наваз Шариф не может диктовать военным и разведывательным кругам Пакистана, как вести себя в Афганистане, а это у правительства Ашрафа Гани вызывает раздражение. А вот в отношении Индии такого раздражения нет и быть не может». Причем, эксперт указывает на то, что индийская сторона никогда не согласится на военное присутствие. «Если какая-то сторона – государства НАТО или наши американские партнеры – попросят направить индийский военный контингент, то это красная линия, за которую Индия не зайдет», – отмечает Сотников.

«Индия сосредоточилась на так называемых «мягких секторах» в Афганистане – таких, как развитие инфраструктуры, медицинская помощь, образование, а также полицейская и военная подготовка, – пояснил «Афганистан.Ру» доцент Школы восточных и африканских исследований Лондонского университета Авинаш Паливал. – Сделав единственный подарок в виде четырех ударных вертолетов, Нью-Дели неохотно поддерживает Кабул в военном отношении. Это связано с различными политическими, бюрократическими и ресурсными вопросами. Сложные отношения Индии и Пакистана, изменения взглядов США на расширенное присутствие индийских сил безопасности в Афганистане, бюрократические ограничения внутри самой Индии и лимит возможностей (как финансовых, так и военных) ограничили роль Индии в секторе безопасности Афганистана. Маловероятно, что Индия отправит туда наземные войска, даже если Вашингтон потребует от Нью-Дели это сделать».

Параллельно с этим аналитик отмечает, что длительное военное присутствие США в Афганистане без четкой конечной цели вряд ли принесет плоды в мирном процессе. «Скорее всего, это продолжит конфликт, нежели прекратит его, – считает Паливал. – Однако увеличение контингента США подходит Индии, потому что это обеспечивает инфраструктуру безопасности, которая позволяет Нью-Дели сохранять и расширять свое присутствие в Афганистане. Встреча между господином Моди и господином Трампом приведет к увеличению такой политической координации между Индией и США и, вероятно, к более жесткой позиции относительно Пакистана. Совместное заявление не оставило двусмысленности, что США усилят давление на Исламабад и могут даже расправиться с боевыми учебными лагерями, действующими на пакистанской земле. Будет ли это успехом в плане изменения политики Пакистана на афганском направлении (маловероятно, на мой взгляд) — это другой вопрос».

Индия обеспокоена тем, что Пакистан будет доминировать в афганском мирном процессе, оказывая слишком большое влияние на «Талибан», отметил другой эксперт. «Индия поддержала правительство в Кабуле, главным образом оказывая ему помощь, – заявил «Афганистан.Ру» старший научный сотрудник Королевского объединенного института оборонных исследований (RUSI) Шашанк Джоши. – Она дала ему некоторое количество боевых вертолетов, но в то же время она опасается предоставлять слишком много летальной помощи в случаях, когда это наносит ущерб репутации Индии и когда может вызвать ответный удар со стороны Пакистана. Индия не будет отправлять войска — она будет расширять поддержку постепенно, осторожно».

Аналитик сомневается в том, что Индия — это часть американской стратегии. «Индийская сторона хочет, чтобы Соединенные Штаты оставались в Афганистане и хочет избежать проигрышной мирной договоренности, – убежден Джоши. – США еще не знают, чего хотят, но, вероятно, в их планах, чтобы Индия сделала чуть больше, но не слишком много. В конечном счете, Индия по-прежнему обеспокоена тем, что США могут заключить сделку с Пакистаном при поддержке Китая и России, оставив ее изолированной в своей борьбе с талибами».

Автор: Игорь СУББОТИН

Афганистан. Индия. США > Армия, полиция > afghanistan.ru, 10 июля 2017 > № 2240607


Шри-Ланка. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 июля 2017 > № 2240881

Крупнейший корабль поступит во флот Шри-Ланки.

ВМС Шри-Ланки готовятся принять крупнейший в своем составе надводный корабль, сообщает "Военный Паритет" со сылкой на janes.com (6 июля).

Это первый из двух заказанных в Индии (компания Goa Shipyard Limited) патрульных кораблей длиной 105 м, ему будет дано название SLNS Sayurala (номер P623). Корабль был заложен в сентябре 2014 года, спущен на воду в середине 2016 года. Второй корабль с номером Р624 был спущен на воду в декабре того же 2016 года.

Водоизмещение корабля около 2350 т, длина 105,7 м, ширина 13,6 м, осадка 3,6 м, силовая установка - два дизельных двигателя MTU 20V 8000 M71, дальность плавания 4500 миль при скорости 3 узла. Экипаж 118 человек, в том числе 18 офицеров, есть площадка для приема вертолета.

Шри-Ланка. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 июля 2017 > № 2240881


Индия > Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 июля 2017 > № 2240878

Индийские БМП-2 будут модернизированы.

Министерство обороны Индии дало старт программе модернизации боевых машин пехоты БМП-2, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на indiandefensenews.in (9 июля).

Данное решение принято на заседании Совета по вопросам обороны, который является высшим директивным органом военного ведомства по закупкам вооружений и оборудования, сообщает источник. Модернизация этой техники позволит повысить их общие возможности, в частности, БМП-2 получат способность в полной мере действовать в ночных условиях.

Модернизация будет проводиться на государственном военном заводе в Медаке (Таленган). В индийской армии насчитывается около 2500 машин этого типа.

Индия > Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 июля 2017 > № 2240878


Индия. Россия > Армия, полиция > flotprom.ru, 6 июля 2017 > № 2246074

BrahMos подтвердил проведение работ по гиперзвуковой ракете.

Разработка российско-индийской гиперзвуковой ракеты BrahMos-2 находится на стадии прикладных научно-исследовательских работ. Об этом корреспонденту FlotProm на Международном военно-морском салоне-2017 сообщил представитель BrahMos Aerospace Александр Максичев.

"Работы по гиперзвуку ведутся, они находятся в начальной стадии. В исследованиях участвуют как российские, так и индийские ученые", - рассказал специалист.

Впервые о совместной разработке гиперзвуковой версии крылатой ракеты BrahMos стало известно в 2007 году. В 2016 году директор предприятия по маркетингу Правин Патхак сообщил, что скорость ракеты составит 6 Махов (1 Мах равен скорости звука - прим.ред). По его словам, опытно-конструкторские работы могут начаться в 2022 году.

Индия. Россия > Армия, полиция > flotprom.ru, 6 июля 2017 > № 2246074


Израиль. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > newsru.co.il, 6 июля 2017 > № 2244833

В рамках визита в Израиль премьер-министра Индии Нарендры Моди израильский оборонный концерн "Авиационная промышленность" (ТАА, IAI) подписал два крупных контракта с индийскими компаниями.

С холдингом Kalyani Group был подписан договор о создании в Индии совместного предприятия по ремонту и эксплуатации систем ПВО, а также по разработке и производству высокоточных оружейных систем.

С компанией Wipro Enterprises был подписан договор о сотрудничестве в сфере производства композитных материалов для авиастроения

Израиль. Индия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > newsru.co.il, 6 июля 2017 > № 2244833


Индия. Китай > Армия, полиция > indostan.ru, 6 июля 2017 > № 2242072

Индия перебросила дополнительное количество военнослужащих в пограничную зону в штате Сикким, чтобы укрепить позиции в этом регионе, где уже около месяца продолжается противостояние индийских и китайских солдат. Как сообщает в воскресенье газета Times of India, решение ввести дополнительные части, количество которых не указывается, принято после того, как китайские военные "прибегли к агрессивной тактике".

По информации издания, ссылающегося на информированные источники, еще 1 июня Народно-освободительная армия Китая потребовала от индийской стороны снести два блиндажа в районе Докалам (Дока-Ла) на стыке границ индийского штата Сикким, а также Бутана и Тибетского автономного района КНР. Пекин полагает, что они были построены на его территории. 6 июня ночью китайцы разрушили бульдозерами эти блиндажи, 8 июня между солдатами Индии и Китая произошла потасовка, с обеих сторон есть пострадавшие, указывает газета.

После этого индийские военные остановили дорожное строительство, которое вели в этом регионе рабочие КНР. В ответ МИД Китая выступил с серией заявлений, в которых обвинил индийских военнослужащих во вторжении на китайскую территорию. Внешнеполитическое ведомство КНР потребовало от Нью-Дели немедленно вывести индийские подразделения для возобновления диалога.

В субботу МИД Индии выступил с ответным заявлением, в котором подчеркнул, что, по мнению Нью-Дели, китайская сторона, начавшая строительство дороги в районе Сиккима, нарушает статус-кво, что угрожает индийской безопасности. Индия считает, что заинтересованные стороны должны соблюдать предельную сдержанность не изменять статус-кво в одностороннем порядке.

В 1962 году между Индией и Китаем произошел вооруженный пограничный конфликт. Пекин до сих пор выдвигает претензии на 3,5 тыс. кв. км территории индийского приграничного штата Аруначал-Прадеш. Нью-Дели в свою очередь считает, что КНР "незаконно оккупирует" более 43 тыс. кв. км индийского штата Джамму и Кашмир.

Индия. Китай > Армия, полиция > indostan.ru, 6 июля 2017 > № 2242072


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter