Всего новостей: 2324399, выбрано 1984 за 0.340 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. Индия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 28 ноября 2017 > № 2404019

МЧС России и МВД Индии подписали совместный план работы на 2018-2019 годы 

Сегодня глава МЧС России Владимир Пучков провел рабочую встречу с министром внутренних дел Республики Индия Сингхом Раджнатхом. Целью встречи стало обсуждение перспектив дальнейшего развития взаимодействия, а также подписание совместного плана работы стран в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на 2018-2019 годы.

Владимир Пучков подчеркнул, что сотрудничество между МЧС России и МВД Индии активизировалось после создания Российско-Индийской Совместной комиссии по ЧС и проведения ее первого заседания в марте 2016 года в Нью-Дели, где был подписан план работы в области предупреждения и ликвидации ЧС между странами на два года.

Сейчас ведомства активно взаимодействуют по созданию и развитию национальных кризисных центров, а также в сфере развития космического мониторинга и многих других направлениях.

«Мы уже начали взаимодействие по развитию национального центра в министерстве внутренних дел Индии. Развитие систем моделирования, баз данных - это очень хорошие перспективы развития совместной работы», - подчеркнул глава МЧС России.

Он также отметил, что важным направлением взаимодействия МЧС России и МВД Индии является сотрудничество по вопросам обмена опытом профессиональной подготовки специалистов спасательных профессий вузов России и Индии.

«Мы предлагаем продолжить сотрудничество между вузами МЧС России и Национальным Колледжем Противопожарной службы Индии. Воспитание молодежи и обучение правилам безопасного поведения также является перспективным направление совместной работы с зарубежными коллегами», - добавил министр.

Сингх Раджнатх выразил уверенность, что тесный и дружественный диалог между странами в области борьбы с рисками и угрозами позволит преодолеть чрезвычайные ситуации любого уровня. Он высоко оценил техническую оснащенность Национального центра, подготовку его сотрудников, их навыки и квалификацию.

«Мы бы хотели продолжить обучение в России наших специалистов в области управления в чрезвычайных ситуациях, чтобы вы помогли нам повысить уровень реагирования на возникающие ЧС», - сказал глава МВД Индии. Он также отметил, что за последние 10 лет в Индии была проделана большая работа в области гидрологического мониторинга и прогнозирования.

«Мы создали национальный центр, где аккумулируются данные от метеорологических служб. Благодаря этому жители регионов, расположенных вдоль побережья, получают предупреждающую информацию, которая им крайне полезна», - отметил Сингх Раджнатх.

В завершение встречи главы ведомств подписали совместный план работы МЧС России и МВД Индии на 2018-2019 годы. Основными его пунктами стали участие спасателей в ликвидации чрезвычайных ситуаций на территории обеих стран, обмен опытом по вопросам применения новых технологий в области управления в ЧС, а также проведение второго заседания Российско-Индийской Совместной комиссии по предупреждению ЧС в 2018 году в Москве.

Россия. Индия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 28 ноября 2017 > № 2404019


Индия. Франция > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 ноября 2017 > № 2406989

В Индии хотят построить еще три подлодки по французскому проекту.

Париж и Нью-Дели планируют подписать соглашение о лицензионном производстве для ВМС Индии, по крайней мере, трех дополнительных подлодок класса "Скорпен". Как уточняет ЦАМТО со ссылкой на Jane's Navy International, документ должны подписать по итогам визита в Индию президента Эммануэля Макрона, намеченного на начало 2018 года.

Эммануэль Макрон планировал посетить Индию в декабре для участия в саммите Альянса по развитию солнечной энергетики, однако это мероприятие перенесли на начало 2018 года.

По словам источника Jane's Navy International, в Индии Эммануэль Макрон проведет переговоры с премьер-министром Нарендрой Моди и другими высшими должностными лицами, в том числе с министром обороны Нирмалой Ситхараман.

В ходе переговоров, вероятнее всего, стороны затронут вопрос о продаже двух дополнительных эскадрилий истребителей "Рафаль" (36 единиц). Относительно трех дополнительных подлодок "Скорпен" сообщается, что в руководстве ВМС Индии согласны с перспективой пролонгации лицензии верфи Mazagaon Dockyard Limited (MDL) на их строительство.

В октябре 2015 года бывший министр обороны Индии Манохар Паррикар заявил, что военное ведомство не допустит потери накопленного MDL опыта по лицензионному производству подлодок "Скорпен" и строительство серии продолжится.

До 2022 года индийский флот должен получить шесть подлодок типа "Скорпен". Головная субмарина серии "Кальвари" с мая этого года готова к передаче ВМС Индии, но процесс задерживается из-за отсутствия торпед для ее вооружения.

Индия. Франция > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 ноября 2017 > № 2406989


Израиль. Индия > Армия, полиция > newsru.co.il, 20 ноября 2017 > № 2401595

СМИ: Индия отменила полумиллиардный оружейный контракт с Израилем. "Рафаэль" опровергает

Министерство обороны Индии приняло решение не подписывать контракт на закупку крупной партии противотанковых ракет Spike производства концерна "Рафаэль" на сумму 500 миллионов долларов.

Как сообщает Indian Express, решение об отмене сделки было принято в последний момент, когда уже были достигнуты соглашения с "Рафаэлем" и получены согласия всех инстанций.

Согласно изданию, в министерстве пришли к выводу, что закупка ракет может нанести ущерб программе развития собственной оборонной промышленности. Издание цитирует высокопоставленный источник, утверждающий, что местные концерны уже разработали противотанковые ракеты Nag и Anamika, и в течение трех-четырех лет смогут разработать систему третьего поколения без необходимости в закупке чужих технологий.

В свою очередь газета "Гаарец" цитирует представителей израильского концерна, опровергающих поступающую из Нью-Дели информацию. В "Рафаэль" сообщают, что не получали никаких уведомлений по данному поводу, и что сделка уже "закрыта".

Напомним, что в борьбе за индийский контракт "Рафаэль" обошел американские концерны Raytheon и Lockheed Martin.

Израиль. Индия > Армия, полиция > newsru.co.il, 20 ноября 2017 > № 2401595


Индия. США > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 17 ноября 2017 > № 2406960

СМИ: Индия заинтересовалась совместным с США производством палубных истребителей.

Американская корпорация Boeing вступила в переговоры с индийской государственной авиастроительной корпорацией HAL (Hindustan Aeronautics Limited) о возможности совместного производства палубных истребителей F/A-18E/F "Супер Хорнет" для ВМС Индии. Об этом в пятницу, 17 ноября, сообщает ТАСС со ссылкой на газету Business Standard.

По данным источников издания в Минобороны Индии, Boeing намерена вступить в борьбу за поставку ВМС Индии 57 многоцелевых палубных истребителей. Эти самолеты должны размещаться на строящихся и проектируемых индийских авианосцах. Пока на вооружении Индии стоят российские палубные истребители МиГ-29К/КУБ.

Как сообщает газета, стороны уже провели предварительное обсуждение этого вопроса в сентябре этого года в Бангалоре. В пятницу, 17 ноября, представители американской корпорации и индийской авиастроительной компании продолжат переговоры в том же Бангалоре. В них также могут принять участие представители индийской промышленной группы Mahindra Group. По данным издания, стороны не намерены афишировать ход и результаты этих переговоров.

В начале ноября индийский телеканал NDTV рассказал, что Индия и США намерены активизировать сотрудничество, касающееся технологий строительства и эксплуатации авианосцев. Договоренность об этом достигнута в ходе четвертой встречи делегаций двух стран в рамках объединенной рабочей группы по сотрудничеству в области технологий авианесущих кораблей. По информации СМИ, американская делегация, находившаяся в Индии с 29 октября по 3 ноября, посетила различные предприятия и организации в Гоа, Мумбаи и Нью-Дели. Стороны обсудили вопросы, связанные с технологиями создания авианосцев, такие как оптимизация дизайна, философия строительства корабля, процедура испытаний и другие.

По данным на декабрь 2016 года, индийские ВМС эксплуатировали 41 палубный истребитель типа МиГ-29К/КУБ. Всего флот заказал 45 таких машин по двум контрактам (2004 и 2010 годов). Однако в июле 2016 года индийская счетная палата опубликовала доклад, в котором подвергла эти самолеты критике. В частности, отмечались проблемы с эксплуатацией двигателей и электродистанционной системой управления, а также отклонения в качестве планера. В результате в разное время исправность парка самолетов МиГ-29К колебалась от 16 до 38%, а парка МиГ-29КУБ – от 21 до 47%.

Индия. США > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 17 ноября 2017 > № 2406960


Индия. Германия. США. РФ > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 15 ноября 2017 > № 2388598

Создать заново: подводный спецназ седлает импортные буксировщики.

В ноябре 2016 года РИА Новости с полей оружейной выставки Indo Defence-2016 сообщили о поставках немецкой компанией Rotinor двух- и четырехместных подводных буксировщиков Seabob BlackShadow 730 для нужд Минобороны РФ. По словам конструктора аппаратов Энтони Симмонса, первый договор стороны подписали в 2013 году, а в 2017 году планировалось заключение очередного контракта. FlotProm выяснил, что конкурентоспособной альтернативы немецкой продукции в России нет, а отечественный научно-технический потенциал в данной области находится на опасно низком уровне.

Seabob BlackShadow 730 – техника, применяемая профессиональными дайверами и подводными подразделениями специального назначения. Скорость скутера – 6,2 узлов, максимальная глубина – 60 м, дальность плавания – 20 км, продолжительность работы – около трех часов. По ряду сообщений, немецкий буксировщик стоит на вооружении подводных коммандос США, Испании и Ирландии. Для каких именно формирований и под какие конкретно нужды закупило скутер российское Минобороны, доподлинно неизвестно. В качестве возможных вариантов применения данной техники можно обозначить поисково-спасательные, промышленные, а также непосредственно диверсионные операции.

Остатки советского наследия

Согласно исследованию FlotProm, в России схожую по назначению технику готов выпускать только гатчинский завод "Буревестник". В номенклатуре предприятия указан буксировщик двойного назначения "Сом-3", ориентированный преимущественно на гражданский рынок. Скорость изделия составляет 2 узла, максимальная глубина – 40 м, продолжительность работы - от 3 до 10 часов. Однако фактически данная продукция уже не изготавливается.

"Изделия не вполне готовы к производству, мы их сейчас не выпускаем. Есть определенные проблемы, но это – к разработчику", – рассказали специалисты "Буревестника", ответственные за данное направление.

Что касается проектов, над которыми исторически трудились в Санкт-Петербургском морском техническом университете (СПБГМТУ), то последней предложенной инициативой со стороны разработчиков стал буксировщик водолазов "Протон-СН", концептуально близкий к "Сому-3". Ученые предложили его флоту в 2015 году, однако потенциальный заказчик разработкой не заинтересовался.

"До государственных испытаний опытного образца дело не дошло, состоялись только собственные испытания", – сообщили сотрудники университета. Приостановку производства на "Буревестнике" в "Корабелке" объяснили "отсутствием заказов".

По словам московских промышленных подводников из компании "Водолаз", находящиеся в эксплуатации отечественные буксировки сделаны еще в советские годы.

"Сложно сказать, производят ли чего в России сейчас. Разве что под Санкт-Петербургом изготавливают "Сомы". Но, если честно, качество у них не очень", – поделились мнением сотрудники "Водолаза".

Столкнувшись со столь неуверенным предложением со стороны промышленности, FlotProm опросил производителей подводной техники, не планируют ли они работать в этом направлении "на перспективу".

"Тетис-Про", "Дайвтехносервис" и "Инженерная производственная компания "ОСТ" ответили отрицательно. Решение могло предложить конструкторское бюро "Малахит", поскольку в сентябре 2016 года заместитель главного конструктора по вооружению Андрей Курносов заявил, что студенты при предприятии трудятся над гражданским скутером для проведения подводных экскурсий. Как уточнил FlotProm, речь шла про туристическую технику на 2-3 человека с глубиной подныривания до 6 метров, которая не имеет отношения к востребованным у боевых пловцов глубоководным средствам передвижения.

"Буксировщиков водолазов мы никогда не разрабатывали, поскольку это не наше направление", – ответили на запрос FlotProm в "Малахите".

Проекты, канувшие в лету

"В СССР производство индивидуальных буксировщиков началось в 1950-х годах, когда при Кафедре самоходных подводных аппаратов, что в "Корабелке", создали Особое конструкторское бюро. В результате его работы появилась серия "Протеев". А некоторым позже, уже в 1970-е, специалисты КБ разработали линейку двухместных "Протонов", – объяснил начальник управления оборонных исследований и разработок СПБГМТУ Игорь Кожемякин.

По словам специалиста, техника выпускались преимущественно на гатчинском "Буревестнике". Тем не менее, по мере роста объемов производства, обусловленного не только военным, но и промышленным назначением буксировщиков, заказы передавались и другим предприятиям страны. В частности, оборудование изготавливалось в Нижнем Новгороде и Кургане.

Впрочем, этим изыскания советских конструкторов не ограничивались. В шестидесятые годы на петербургском заводе "Двигатель" (сегодня входит в "Концерн "Морское подводное оружие - Гидроприбор") разработали и поставили на производство для нужд ВМФ двухместный торпедообразный буксировщик под названием "Сирена".

Позднее "Двигатель" представил модернизированные буксировщики, среди которых выделяется разработанная в семидесятых "Сирена УМ" и ее экспортная модификация "Сирена УМЭ", которую производители выставляли на Международном военно-морском салоне вплоть до 2011 года. Скорость модернизированной "Сирены" достигает 8 узлов, максимальная глубина – 40 метров, продолжительность работы – до 6 часов.

Далее происходит перестройка, по итогам которой как производители, так и проектанты ищут средства к существованию в новых экономических реалиях. Так, в 1990-е годы Особое конструкторское бюро для выхода на гражданский рынок открывает "Морской инновационно-технологический центр". Кроме того, в результате активности центра гражданский буксировщик "Сом-1", представляющий собой концептуальное развитие линейки "Протонов", до 2003 года производился на вышеупомянутом "Двигателе".

"Но сейчас мы не делаем такого оборудования, и ничего близкого к нему тоже. Что-то подобное изготавливали, да. Только очень давно", – объяснили корреспонденту FlotProm на предприятии.

Несмотря на трудности 1990-х годов, деятельность Особого конструкторского бюро в военном сегменте не прекратилась, а ее результатом стали шестиместные буксировщики "Грейп" и "Гроздь", при этом последний принят на вооружение примерно в то же время.

"Гроздь" выпускали на заводе "Двигатель". Изготовили серию, после чего все закончилось – проект оказался дорогим и не совсем удачным", – указал начальник управления оборонных исследований и разработок СПБГМТУ Игорь Кожемякин.

Таким образом, к середине нулевых годов у Особого конструкторского бюро из проектов остался "Сом-3", который какое-то время производился на гатчинском "Буревестнике". Продолжались изыскания в области военных скутеров – заключительным буксировщиком этого назначения от ОКБ стал "Протон-С", разработанный в 2007 году. В 2012 году Минобороны приобрело 23 "Протона-С" на общую сумму 45 млн рублей.

Наконец, в 2015 году "Корабелка" в инициативном порядке доработала "Протон-С" до "Протона-СН", о чем также шла речь в начале текста. Однако в 2013 году российские силовики уже приглядели себе нового поставщика - немцев из Rotinor. И, судя по последующим закупкам индивидуальных буксировщиков, продукция из Германии в конкурентной борьбе победила.

Было бы желание?

Согласно данным из открытых источников, на вооружении российского подводного спецназа на 2009 году стояла следующая техника: двухместные буксировщики водолазов "Сирена" и "Сирена-УМЭ", трехместные буксировщики водолазов "Марина", буксировщики водолазов "Сом-1" и "Сом-3", "Протей-5М" и "Протей-5МУ", "Протон" и "Протон-У", групповые шестиместные буксировщики водолазов "Гроздь".

Какое из этого оборудования эксплуатируется до сих пор, какое снято с вооружения, а какое заменили на стильные немецкие Seabob BlackShadow 730 – утверждать затруднительно. По мнению Игоря Кожемякина, импортные скутеры могут поставляться в дайверском исполнении, не подразумевающем использование в ходе подводных спецопераций.

"Специальные буксиры нам никто не продаст, равно как и новинки в этой области. Скажем, сравнительно недавно приобрели шведскую технику. Рассчитывали на военную версию, а получили гражданскую", – рассказал ученый.

Отметим, однако, что на сайте "Covert Shores" (порталом занимается зарубежный эксперт по морским силам специальных операций Г.Саттон – ред.), фигурирует изображение российского спецназовца со скутером DiveJet R2, "младшим братом" Seabob BlackShadow 730. Фотография, вероятнее всего, появилась там из российского блога за авторством пользователя nosikot. Блогер в своем посте за 31 декабря 2016 выложил страницы календаря, который обозначил как официальный календарь Минобороны за 2017 год. В конечном счете, военное ведомство опубликовало другую версию календаря.

Таким образом, российские проекты буксировщиков стремительно устаревают, о новых проектах, по крайней мере на уровне открытой информации, ничего не известно, к серийному производству отечественная промышленность пока не готова, а вопрос оснащения морского спецназа начинает зависеть от того, что именно поставят зарубежные партнеры.

По словам источника FlotProm в военно-промышленной отрасли, Особое конструкторское бюро перестало заниматься доработкой своих проектов, и, по большому счету, состоит сейчас из одного человека. Собеседник портала также добавил, что проработкой многоместных скутеров занимается "Двигатель" – но только в порядке инициативных предложений. Источник подчеркнул, помимо этих двух организаций тематикой буксировщиков на уровне предприятий никто заниматься не готов.

"В стране есть специалисты данного профиля, пускай и не очень много. И если появится потребность – появится и организация, которая выполнит необходимые работы", – призвал в ответ не драматизировать ситуацию начальник управления оборонных исследований и разработок СПБГМТУ Игорь Кожемякин.

Прямо сейчас в "Корабелке" готовят новые кадры, которые в перспективе способны создавать и проектировать подводные скутеры. Обучение проходит на Факультете морского приборостроения, а точнее, на Кафедре проектирования и технологии производства морских подводных аппаратов и роботов – наследнице той самой Кафедры самоходных подводных аппаратов, на интеллектуальных наработках которой создавалось большинство советских буксировщиков. Кроме того, СПБГМТУ совместно с "Океаносом" работает над беспилотным глайдером, демонстрируя готовность продолжать исследования в области подводной техники.

Существуют разные рычаги, способные возродить производство военных скутеров в стране: стремление частного российского капитала заполнить зияющую нишу по производству техники двойного назначения, государственная поддержка и финансирование НИОКР по направлению, да хоть бы и инициативный энтузиазм ученых. Какой из них в результате сработает, если вообще сработает – покажет время. Появилась бы потребность. Было бы желание.

Индия. Германия. США. РФ > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 15 ноября 2017 > № 2388598


Казахстан. Индия > Армия, полиция > kt.kz, 14 ноября 2017 > № 2391031

В Индии, в городе Баклох, проходит очередное двустороннее антитеррористическое учение "Прабал-Достык-2017", в котором участвуют подразделения специального назначения Вооруженных сил Республики Казахстан и Республики Индия, передает Kazakhstan Today.

Целью учения является отработка вопросов тактики и действий подразделений при проведении антитеррористических мероприятий и ведения боевых действий в населенных пунктах, обнаружение, блокирование и ликвидация незаконных вооруженных формирований, сообщили в пресс-службе Министерства обороны РК.

В соответствии с планом двустороннего военного сотрудничества между оборонными ведомствами двух стран, на базе подготовительного центра "НОД" города Баклох проводится антитеррористическое учение, в котором участвуют более пятидесяти военнослужащих ВС РК и Индии.

Казахстан. Индия > Армия, полиция > kt.kz, 14 ноября 2017 > № 2391031


Казахстан. Индия > Армия, полиция > dknews.kz, 14 ноября 2017 > № 2390876

В городе Баклох Республики Индия проходит очередное двустороннее антитеррористическое учение «Прабал-Достық-2017» с участием подразделений специального назначения Вооруженных Сил Республики Казахстан и Республики Индия.

На базе подготовительного центра «НОД» города Баклох Республики Индия в соответствии с планом двустороннего военного сотрудничества между оборонными ведомствами двух стран проводится антитеррористическое учение, в котором участвуют более пятидесяти военнослужащих ВС РК и Индии.

Целью учений является отработка вопросов тактики и действий подразделений при проведении антитеррористических мероприятий и ведения боевых действий в населенных пунктах, обнаружение, блокирование и ликвидация незаконных вооруженных формирований.

Казахстан. Индия > Армия, полиция > dknews.kz, 14 ноября 2017 > № 2390876


Казахстан. Индия > Армия, полиция > inform.kz, 11 ноября 2017 > № 2387910

Военно-техническое сотрудничество планируют укреплять Казахстан и Индия

Состоялся рабочий визит заместителя министра обороны Республики Казахстан генерал-лейтенанта Талгата Мухтарова в Индию, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ» в Китае.

В ходе визита заместитель руководителя оборонного ведомства Казахстана провел встречи с высшим военно-политическим руководством Индии: главнокомандующим сухопутными войсками генералом Бипином Раватом, заместителем министра обороны Санджаем Митра и министром обороны Индии Нирмалой Ситхараман.

В двухсторонних встречах и переговорах также принимал участие посол Казахстана в Индии Булат Сарсенбаев.

Стороны обсудили ряд вопросов, представляющих общий интерес, текущее состояние двухсторонних отношений в военной сфере, а также перспективы их развития и укрепления военно-технического сотрудничества.

Казахстан. Индия > Армия, полиция > inform.kz, 11 ноября 2017 > № 2387910


Индия > Армия, полиция > ria.ru, 7 ноября 2017 > № 2378994

Индия во вторник успешно испытала дозвуковую крылатую ракету собственной разработки Nirbhay, сообщило министерство обороны страны.

Это первые испытания ракеты, признанные успешными с 2014 года. Ракета была пущена во вторник с полигона Чандипур в штате Орисса на востоке Индии.

"Испытательный пуск достиг всех задач миссии, начиная от старта до последнего миллиметра, повысив уверенность наших ученых, задействованных в испытаниях", — говорится в пресс-релизе ведомства.

Ракета находилась в воздухе в общей сложности 50 минут, пролетев 647 километров. Как отмечают в ведомстве, ракета способна лететь на скорость 0.7 Маха на высоте 100 метров.

Министр обороны Нирмала Ситхараман приветствовала успешное проведение испытаний, отметив, что этот успех сделает Индию членом избранной "лиги наций", обладающих "такими сложными технологиями и мощностями дозвуковых крылатых ракет".

Индия проводит испытания ракет Nirbhay с 2013 года, однако лишь один из четырех пусков (не считая сегодняшнего) был признан успешным. В последний раз испытания проводились в декабре 2016 года, но тогда в DRDO пуск охарактеризовали как "полный провал" — ракета начала опасно отклоняться от траектории менее чем через две минуты после взлета, поэтому был приведен в действие механизм самоуничтожения.

Индия > Армия, полиция > ria.ru, 7 ноября 2017 > № 2378994


Китай. Индия > Армия, полиция > regnum.ru, 2 ноября 2017 > № 2374498

Военный эксперт: строительство 6 китайских АПЛ– неправдоподобные слухи

Специалисты усомнились в информации, распространенной индийскими СМИ

Сразу несколько военных экспертов прокомментировали публикации ряда индийских СМИ, заявивших о строительстве в КНР шести атомных подводных лодок Type 096. По мнению китайских специалистов, данная информация является «медийной спекуляцией» индийских изданий.

В материалах индийских СМИ отмечается, что спутники сфотографировали верфи в Хулудао провинция Ляонин, где, предположительно ведется строительство шести самых современных китайских АПЛ, пишет «Жэньминь жибао».

В своем интервью для китайского телеканала CCTV эксперт Инь Чжо отметил, что данные заявления являются «спекуляцией непрофессионалов».

«В обычной практике страны строят не более двух АПЛ одновременно, так как этот процесс требует огромного количества денег, кроме того следует помнить, что построенные одновременно корабли выводятся из состава флота также в одно и то же время, что критично для обороноспособности страны», — сообщил Инь Чжо.

Китай. Индия > Армия, полиция > regnum.ru, 2 ноября 2017 > № 2374498


Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 1 ноября 2017 > № 2372256

Специалисты из РФ выяснят причины аварии индийской подлодки "Чакра".

Группа российских специалистов прибыла на индийскую военно-морскую базу Вишакхапатнам для проведения совместного расследования аварии, произошедшей в начале сентября на атомной многоцелевой подводной лодке "Чакра". Об этом в среду, 1 ноября, сообщает ИА Оружие России со ссылкой на индийские СМИ.

Напомним, что "Чакра" – это переданная российской стороной ВМС Индии в аренду после достройки атомная подводная лодка К-152 "Нерпа" проекта 971И "Щука-Б".

По данным индийский СМИ, АПЛ "Чакра" получила повреждения обтекателя носовой антенны гидроакустического комплекса в районе Вишакхапатнама, где лодка и базируется. Командование флота не разглашает обстоятельства аварии, поэтому неизвестно, получила ли субмарина повреждения обтекателя в результате удара о грунт или при столкновении с плавучим объектом.

Cогласно источникам индийской газеты The Hindu, в обтекателе образовалась пробоина площадью 1,5 на 1,5 метра. ВМС Индии создали комиссию для расследования обстоятельств аварии. Предварительный отчет индийской комиссии, как сообщается, утверждал, что повреждения вызваны "техническими причинами". Отчет индийской комиссии не удовлетворил российскую сторону, которая в итоге прислала в Индию собственную группу специалистов, призванную провести новое расследование совместно с местными экспертами.

Согласно условиям договора, индийский флот взял подлодку в долгосрочную аренду сроком на 10 лет. Передача субмарины состоялась в начале 2012 года.

Подлодки класса "Щука-Б" способны достигать глубины в 600 метров и двигаться в подводном положении на скорости до 30 узлов. Вооружены торпедами, минами, противокорабельными и противолодочными ракетами.

Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 1 ноября 2017 > № 2372256


США. Китай. Индия. Весь мир. РФ > Медицина. Образование, наука. Армия, полиция > telegraf.lv, 31 октября 2017 > № 2385090

Бизнес на трупах: как это делается

Десятки американских компаний готовы продать трупы или отдельные органы любому желающему — это, как выяснили в Reuters, не только дешево, но и совершенно законно. Из покойников делают учебные пособия, ритуальные духовые инструменты и китайские средства для повышения потенции.

«Лента.ру» разбиралась, как работают современные торговцы телами.

В 2016 году журналист информационного агентства Reuters Брайан Гроу решил выяснить, легко ли в США достать человеческие органы. Он нашел электронный адрес организации Restore Life, которая торгует биологическими материалами, открыл почтовую программу и написал: «Нас интересует стоимость шейного отдела позвоночника человека, включая доставку, с целью приобретения для исследовательского проекта».

Через час в его почтовом ящике лежало письмо президента Restore Life Джеймса Бирда — он интересовался, откуда Гроу узнал о существовании его организации. Журналист ответил, что получил рекомендацию благодаря своим отраслевым связям. Это сняло все вопросы. Бирд не стал требовать документы, а сразу выложил ценник: 300 долларов плюс 150 долларов за доставку. Журналист согласился.

Спустя месяц в дверь постучал курьер FedEx с непримечательной коробкой из коричневого картона. Внутри лежал обещанный товар: шейный отдел позвоночника 24-летнего мужчины. Через неделю Бирд снова написал Гроу. Он хотел продолжить деловые отношения и предлагал купить две человеческие головы: мужскую и женскую, каждая по 300 долларов.

На месте журналиста Reuters мог быть кто угодно. Restore Life и десятки подобных организаций, которые действуют в Соединенных Штатах, охотно продадут человеческие органы каждому, кто готов заплатить.

Расхитители могил

Два века назад европейским медикам приходилось тайком раскапывать свежие могилы, чтобы добыть тела для экспериментов и изучения анатомии. Это происходило так часто, что кое-где могилы стали защищать железными клетками. Особенно дурной славой пользовались лондонские кладбища: там то и дело случались стычки между родственниками покойных и студентами, которые пришли с лопатами за очередной партией.

В 1832 году британские власти попытались положить конец этой практике. Правительство разрешило врачам препарировать невостребованные тела, которые хранились в моргах и больницах. Необходимость грабить могилы отпала.

Со временем похожие законы появились во многих странах мира. В России использование тел в медицинских, научных и учебных целях регулируется особенно строго. Для этого требуется разрешение покойного или его родственников. Невостребованные тела могут быть получены только в том случае, если личность покойного установлена. Срок использования останков ограничен десятью годами, после этого они должны быть погребены.

Соединенные Штаты — исключение. В этой стране по-прежнему нет федерального закона, который определяет правила торговли телами умерших в научных и образовательных целях. Государство не следит за тем, кто этим занимается, и не контролирует, что они делают с покойными. «Проблемы, которые мы наблюдаем, похожи на ситуацию с расхитителями могил сотни лет назад», — цитирует Reuters главу программы пожертвования тел в медицинской школе университета Миннесоты Анжелу Макартур.

Легальный бизнес

По данным Reuters, в течение последних пяти лет в США действовали 25 компаний и 9 некоммерческих организаций, торгующих человеческими телами и органами. Среди них есть и гиганты с представительствами в нескольких штатах, и небольшие семейные фирмы.

Стоимость целого тела может достигать десяти тысяч долларов, но в большинстве случаев цена составляет от трех до пяти тысяч. Впрочем, трупы редко продают целиком. Чаще всего их разделывают на шесть частей. Согласно ценникам, которые раздобыли журналисты Reuters, туловище с ногами можно купить за 3575 долларов, голова стоит до 500 долларов, а ступня обойдется в 350 долларов.

Косвенные данные свидетельствуют, что с 2011 до 2015 года в Соединенных Штатах продали не менее 50 тысяч тел и более 182 тысяч частей тела. Торговля покойниками приносит неплохую прибыль. Reuters сообщает, что всего за три года одна из американских компаний, которая ведет бизнес в этой области, заработала 12,5 миллионов долларов.

Перспективных «клиентов» присматривают похоронные бюро, которые сотрудничают с такими фирмами. Они уговаривают малообеспеченных людей пожертвовать тело родственника в обмен на бесплатную кремацию. Труды вознаграждаются суммой от 300 до 1430 долларов. Это гораздо выгоднее, чем погребение или кремация бедняка.

Как на любом нерегулируемом рынке, здесь хватает нечистоплотных дельцов. Reuters рассказывает о жителе Аризоны, который пожертвовал мозг скончавшейся матери исследователям, борющимся с болезнью Альцгеймера. Компания Biological Resource Center забрала тело женщины и без ведома ее близких продала американской армии за 5893 доллара. Ни о какой борьбе с Альцгеймером и речи не шло. Умершую подорвали на бомбе, чтобы измерить влияние придорожных взрывных устройств на организм. По сути дела, разрешение на использование тела было получено обманом.

Нередко купленные тела бесцеремонно расчленяют при помощи бензопилы и хранят в антисанитарных условиях. В 2015 году власти Лас-Вегаса стали получать жалобы на компанию Southern Nevada Donor Services. Инспектор обнаружил во дворе работника, который поливал из садового шланга замороженное человеческое туловище. Вода с кровью и фрагментами тканей стекала по улице. Источник ужасного запаха, на который жаловались соседи, не пришлось долго искать: им оказался неработающий холодильник с заплесневевшими останками.

Власти были бессильны помешать Southern Nevada Donor Services. Единственным нарушением оказался кровавый ручей во дворе. Компании пришлось заплатить небольшой штраф, на все остальное, как выяснилось, она имела полное право.

Мертвые невесты

В 2016 году китайская дорожная полиция остановила автомобиль, в котором сидели трое мужчин и мертвая женщина. Один из пассажиров быстро сознался, что произошло. По его словам, женщина не могла найти суженого. Он согласился помочь и сделал ей смертельную инъекцию, затем погрузил тело в автомобиль и повез в провинцию Шаньси. Мужчина не врал: там ее действительно ждал жених. Его родственники обещали за мертвую невесту 35 тысяч юаней (около 300 тысяч рублей).

В Китае принято хоронить жену рядом с мужем. Многие верят, что тогда он не будет одинок в загробной жизни. А если жены нет, родственники могут сами найти мертвую невесту для усопшего и сыграть свадьбу уже после смерти. Это очень древний обряд. Он упоминается в классическом китайском романе «Троецарствие»: один из персонажей книги, военачальник Цао Цао, женит своего умершего сына на покойной 13-летней девочке.

В 1949 году китайские власти запретили посмертные свадьбы, но традиция по-прежнему жива. Чаще всего тела умерших женщин крадут с кладбищ и продают на черном рынке. Десять лет назад за свежие неразложившиеся трупы платили 30-40 тысяч юаней (до 350 тысяч рублей). С тех пор спрос заметно вырос, и теперь цены достигают 100 тысяч юаней (875 тысяч рублей). Невеста, которая несколько лет пролежала в земле, стоит дешевле. Торговцы называют такие останки «сухим товаром». В 2007 году их цена не превышала 500 юаней (до четырех тысяч рублей).

Государственное информационное агентство «Синьхуа» пишет, что с 2013 года в одном из уездов Шаньси с кладбищ похитили не менее 27 тел. Реальные цифры гораздо выше. В 2015 году сообщалось, что только в одной деревне провинции украли 14 тел. Многие пропажи не попадают в официальную статистику потому, что родственники умерших женщин не хотят огласки. В некоторых регионах местные жители берут защиту покойных в свои руки: неделями дежурят на могилах, заливают их бетоном или устраивают кладбища прямо в деревне, где за ними проще приглядывать.

Расхитители могил беспокоят даже тех, кто купил мертвую невесту. Житель Шаньси Чжан Гайнун рассказал «Синьхуа», что похоронил возле сына мертвую девушку, которую приобрел за 180 тысяч юаней (около 1,6 миллиона рублей). Он очень боялся, что ее снова украдут и перепродадут кому-то другому. Чтобы успокоить себя, Чжан часто наведывался на кладбище и проверял, не потревожена ли могила.

Контрабандисты костей

В 2009 году пассажиры автобуса в индийском городе Чхапра заметили под сиденьем сумку, из которой выглядывали человеческие кости. Люди схватили ее владельца и отвели в полицию. Помимо десяти бедренных костей в его багаже нашли 67 черепов. Мужчина объяснил, что купил их в городе Баллия за 14 долларов. Оказалось, что он промышляет контрабандой останков уже десять лет. Его поймали с грузом, который направлялся в Китай. Там из костей делают средства для увеличения потенции, которые продают в Европе и Америке.

Его признание ничуть не удивило полицейских. Они прекрасно знают о контрабандистах костей, но ничего не могут с ними поделать. «Они путешествуют на пассажирских автобусах и смешиваются с людьми, чтобы избежать подозрений», — приводит слова следователя издание The National.

Индия в течение 150 лет была крупнейшим поставщиком скелетов для изучения анатомии. Так продолжалось до 1985 года, когда власти страны запретили экспорт человеческих останков. Это положило конец официальному бизнесу, но кости покойных индийцев по-прежнему везут за границу. Иногда из них, как прежде, делают учебные пособия. Иногда — китайские снадобья. А в 2007 году полиция обнаружила склад, на котором хранились сотни костей. Их приготовили для отправки в Бутан. В буддийских монастырях этой страны из черепов делают ритуальные сосуды для вина, а из бедренных костей — духовые инструменты, на которых играют во время обрядов.

Чаще всего контрабандисты крадут тела с погребальных костров, когда уходят родственники покойного. Кроме того, они вылавливают трупы из рек (туда покойных бросают бедные семьи, которым не по карману кремация). Добычу заворачивают в сети, погружают в реку и оставляют в воде на неделю. За это время рыбы и микроорганизмы съедают мягкие ткани. Останки отваривают в воде и едком натре, после чего оставляют на солнце еще на неделю. Когда они побелеют, их отмачивают в соляной кислоте.

Держатель небольшой фабрики по переработке костей рассказал корреспонденту журнала Wired, что за полный скелет, который приготовлен таким способом, можно выручить 3000 рупий (около 2,7 тысячи рублей). С тех пор прошло десять лет, но все осталось по-прежнему. Последнюю крупную партию контрабанды перехватили совсем недавно: в марте 2017 года в Западной Бенгалии задержали дельцов, которые везли на продажу 365 человеческих костей. Похоже, бизнес все еще процветает.

Виктор Левин

США. Китай. Индия. Весь мир. РФ > Медицина. Образование, наука. Армия, полиция > telegraf.lv, 31 октября 2017 > № 2385090


Россия. Индия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > newizv.ru, 23 октября 2017 > № 2362502

Индия всё-таки отказывается от российских истребителей

Индийско-российский проект по созданию истребителя 5-го поколения (FGFA) оказался под угрозой срыва

Об этом сообщил WarSpot со ссылкой на портал defensenews.com сообщил о том, что командование ВВС Индии потребовало закрыть проект Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA), в рамках которой для индийской армии планировалось создать истребитель пятого поколения на базе российского самолёта Су-57.

В своём недавнем докладе командование ВВС Индии сообщило, что программа FGFA не отвечает их требованиям, и в её рамках не удастся создать самолёт, который мог бы демонстрировать возможности, близкие к американскому истребителю F-35. Поэтому ВВС Индии «не стремятся продолжать программу FGFA».

В докладе также указывается, что программа FGFA не способна обеспечить создание истребителя с низким уровнем скрытности. Кроме того, совместная индийско-российская разработка оснащена «не модульной концепцией двигателей», что, по мнению индийских военных, делает техническое обслуживание самолётов дорогим и сложным.

Программа FGFA стартовала в 2007 году, её основными подрядчика стали ПАО «Компания «Сухой» с российской стороны и Hindustan Aeronautics Ltd с индийской. Страны договорились о создании истребителя пятого поколения на базе российского ПАК ФА, также известного как Т-50 и позже переименованного в Су-57. Спустя несколько лет программа FGFA была переименована в Perspective Multi-Role Fighter (PMF), но даже ВВС Индии называют её по-старому. В рамках первого этапа программы стоимостью $295 млн был разработан дизайн индийского истребителя, но далее проект FGFA не продвигается из-за множества разногласий, возникших между сторонами.

Россия. Индия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > newizv.ru, 23 октября 2017 > № 2362502


США. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 20 октября 2017 > № 2356808

США готовы поделиться с Индией электромагнитной катапультой.

Администрация президента США одобрила поставки Индии электромагнитных катапульт EMALS, которые Нью-Дели планирует использовать при постройке новых авианесущих кораблей. Об этом сообщает Военно-промышленный курьер со ссылкой на India Times.

Индия впервые проявила интерес к новой системе запуска самолетов с корабельной палубы еще в 2013 году.

Система EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System) разработана компанией General Atomics для замены паровых катапульт на американских авианосцах. Первым кораблем, оснащенным электромагнитной катапультой, стал авианосец нового поколения "Джеральд Форд", который ввели в строй в июне этого года.

Как заявляет производитель, катапульты EMALS в сравнении с паровыми обеспечивают больший импульс толчка при снижении общей массы устройства. Кроме того, электромагнитная катапульта позволят увеличить интенсивность полетов авиации. Так, для кораблей типа "Джеральд Форд" она заявлена на уровне 160 самолетовылетов в день с возможностью пиковых нагрузок до 220 самолетовылетов. Для сравнения, возможности авианосцев класса "Нимиц" – 120 самолетовылетов ежедневно.

Индия намерена установить электромагнитную катапульту на свой перспективный авианосец, строительство которого начнется только после сдачи другого корабля такого класса – "Викранта". Из-за финансовых сложностей ввод "Викранта" в эксплуатацию отложен как минимум до 2018 года.

США. Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 20 октября 2017 > № 2356808


Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 октября 2017 > № 2351924

Индийский флот получил третий противолодочный корвет.

В понедельник, 16 октября, на верфи в городе Вишакхапатнам состоялась торжественная церемония введения в состав ВМС Индии противолодочного корвета "Килтан" (Kiltan). Об этом сообщает Navy Recognition.

"Килтан" стал третьим из четырех заказанных индийским флотом противолодочных кораблей проекта 28 (класс "Каморта"). Корвет построен с применением стелс-технологий, и представители ВМС уже окрестили его "тихим убийцей".

Киль корабля заложили в августе 2010 года, а на воду спустили в марте 2013 года. Морские испытания "Килтана" начались в мае этого года. Отмечается, что более чем на 80% корвет оснащен оборудованием и системами собственной индийской разработки. "Килтан" стал первым в Индии крупным кораблем, надстройка которого полностью выполнена из композитных материалов.

Корабли класса "Каморта" обладают водоизмещением 3500 тонн при длине корпуса 109 метров и ширине 13,7 метра. Четыре дизельных двигателя суммарной мощностью 20384 л.с. позволяют развивать скорость до 31,8 узла. Дальность плавания экономичным ходом 25 узлов – 3450 миль. Экипаж – 193 человека.

Помимо мощного радиолокационного оснащения и средств РЭБ "Килтан" вооружен 76-мм артустановкой OTO Melara, двумя зенитными артсистемами АК-630М, двумя реактивными бомбометными установками РБУ-6000 и четырьмя 533-мм торпедными аппаратами. Кроме того, на борту базируется противолодочный вертолет Westland WS-61 Sea King британской разработки.

На стадии проектирования и строительства обсуждалось, что "Килтан" также получит пусковые установки системы Club (экспортный вариант российских высокоточных крылатых ракет "Калибр"), однако этого не произошло.

Предполагается, что индийский флот получит последний корвет данного класса "Каваратти" до конца этого года.

Индия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 октября 2017 > № 2351924


Индия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. СМИ, ИТ > indostan.ru, 11 октября 2017 > № 2364177

В Индии мусульмане спасаются бегством после конфликта с индуистами и убийства народного певца

Не менее 200 мусульман покинули свою деревню в индийском штате Махараштра, расположенном в центральной части страны, после того как индуистский священник и его друзья убили мусульманского народного певца, сообщает агентство Reuters со ссылкой на полицию.

Инцидент произошел 27 сентября в деревне Дантал возле индийско-пакистанской границы. Тогда индуистский священник обвинил народного певца Ахмада Хана в ошибках при пении гимнов, посвященных индуистской богине.

45-летний Хан принадлежал к общине, которая пела индуистские религиозные песни и духовные стихи в храмах и на праздниках на протяжении многих поколений. Священник Рамеш Сутар предложил внести правки в гимны, из-за чего вспыхнула ссора. В ходе потасовки Сутар и его друзья сломали музыкальные инструменты Хана и убили самого певца.

В результате отношения между индуистами и мусульманами, которые в течение десятилетий мирно жили вместе в деревне, накалились. Сутара арестовали, сообщники священника скрылись, их разыскивают. Мусульмане из опасений расправы со стороны родных убийцы и других индуистов решили уехать из деревни.

Власти штата для защиты диаспоры направили в регион военных, однако мусульмане, опасаясь за свою жизнь, отказались возвращаться домой.

Отмечается, что преступление стало последним в серии инцидентов, связанных с притеснениями мусульман в штатах, управляемых сторонниками националистический партии "Бхаратия джаната" (Индийская народная партия) премьер-министра Индии Нарендры Моди.

С момента прихода к власти в 2014 году партии "Бхаратия джаната" агрессивно настроенные группы индуистов совершили многочисленные нападения на мусульман, обвиняя их в употреблении говядины или убийстве коров. В индуизме коровы считаются священными животными, и в некоторых штатах их забой запрещен.

Индия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. СМИ, ИТ > indostan.ru, 11 октября 2017 > № 2364177


Индия > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм > indostan.ru, 9 октября 2017 > № 2364178

Полиция Дели предлагает новую услугу по усилению безопасности для женщин и туристов столицы.

Путешествующие в одиночку гости столицы, особенно женщины, могут чувствовать теперь себя более безопасно. Дело в том, что полиция Дели предлагает новую услугу по отслеживанию вашего передвижение из аэропорта в город. Для этого было разработано специальное приложение для смартфона, которое сканирует так называемые QR-коды и отправляет данные в диспетчерскую полиции. Если на вашем смартфоне не установлено это приложение или нет доступа к Интернету, то достаточно послать перед выходом из аэропорта смс-ку на номер 8130099100 и диспетчер примет вашу заявку и установит за вами контроль до самой гостиницы. Отслеживать ваше перемещение полицейские будут по местонахождению вашего телефона.

После вашей заявки (с помощью приложения или смс), на ваш номер поступит несколько текстовых сообщений. Первое сообщит вам, что ваш вызов принят и контроль за вашим телефоном установлен. Следующая смс-ка придёт для того, чтобы узнать, всё ли у вас в порядке, пока вы будете в пути. На это смс вы должны будете ответить, сообщив диспетчеру о своем состоянии и положении дел. И последняя смс-ка проконтролирует, благополучно ли вы добрались до места назначения и можно ли отменять отслеживание за вашим перемещением. Если вдруг вы не отреагируете на одно из сообщений или отреагируете как-то неадекватно, то на ваш номер поступит звонок сотрудника полиции, который лично должен будет убедиться, что с вами всё в порядке. Если же вы не ответите и на звонок, до по координатам GPS за вами вышлют наряд.

Для пущего удобства специальные QR-коды будут установлены в кабины таксистов, курсирующих между аэропортом и городом. В них будут содержаться данные о машине, её владельце, о водителе и прочая информация, которая позволит полицейским оперативно среагировать в случае возникновения нештатной ситуации. Планируется ли введение подобной услуги в самом Дели, не сообщается, пока этот проект работает только на маршруте аэропорт-город и город-аэропорт. Изначально приложение разрабатывалось, как средство борьбы с насилием против женщин — программа, установленная на телефоне имеет экстренную кнопку SOS, по нажатию которой передаётся сигнал тревоги во все экстренные службы и родственникам. И вот теперь приложение приобрело еще и функционал «добровольной слежки», которым могут воспользоваться не только индийские граждане, но и туристы.

Индия > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм > indostan.ru, 9 октября 2017 > № 2364178


Китай. Индия. Украина > Армия, полиция > inosmi.ru, 24 сентября 2017 > № 2322441

Как Китай и Индия могут обеспечить мир на Украине?

Приближается чемпионат мира по футболу, который пройдет в 2018 году в России, и поэтому размещение миротворческих сил в Донбасее приобретает особую актуальность. Пекин должен признать ироничность ситуации, когда ему приходится оказывать помощь и Западу, и бывшему советскому блоку.

Ирвин Стадин (Irvin Studin), South China Morning Post, Гонконг

Вопрос о миротворцах на юго-востоке Украины внезапно снова оказался в глобальной политической повестке, и Азия в этих условиях впервые за столетие получила хорошую возможность спасти Европу от себя самой, а если уж на то пошло, то и весь мир.

Российский президент Владимир Путин, выступая на саммите БРИКС в Сямыне, сделал заявление, сводящееся по сути дела к тому, что Россия в принципе не против ввода миротворческих сил на Донбасс. Прозвучало оно спустя два года после того, как украинское правительство впервые заявило о своей заинтересованности в миротворцах. Обозреватели должны взять на заметку то обстоятельство, что свое заявление Путин сделал в Азии.

Российское предложение о миротворцах могло быть вызвано экономической необходимостью добиться отмены западных санкций, а также политической необходимостью «разрешить» украинский кризис до чемпионата мира по футболу и до президентских выборов. И хотя оно запоздало на два года, сегодня, как и в 2014 году, верно то, что продолжающееся кровопролитие в Донбассе невозможно остановить, если силы разъединения враждующих сторон не разместятся между ними. Как бы ни называли этот конфликт, в ходе которого погибло более 10 тысяч человек, и который сделал своим заложником весь европейский континент — гражданской войной или войной чужими руками (или и тем, и другим), боевые действия на востоке Украины продолжаются, потому что Минскими соглашениями о прекращении огня не удалось преодолеть главную «дилемму безопасности», которой руководствуются враждующие стороны. В чем она заключается? В том, что из-за отсутствия доверия между воюющими сторонами (а доверия там нет никакого) любой вывод войск одной стороной другая сторона воспринимает как возможность для наступления. Теория игр гласит, что если игру (войну) считают бессрочной, то все стороны в прекращении огня видят только возможность для перегруппировки и пополнения запасов перед следующим циклом боевых действий.

Миротворческие силы ООН — профессиональные, легитимные, имеющие необходимый состав и мандат — это единственный способ убедить все воюющие стороны, что игра (война) окончательно закончилась. Конечно, «окончания» кровопролития как такового недостаточно, чтобы это соответствовало интересам и потребностям России, Украины и ключевых стран Запада. Поэтому в дополнение к силам ООН нужен пакет крупных стратегических соглашений, имеющих экономическое, политическое и военное измерение.

Каким должен быть состав миротворческих сил ООН? Они не могут состоять из военнослужащих стран НАТО, поскольку Россия выступит категорически против. В равной мере, они не могут состоять из военнослужащих с постсоветского пространства (сегодняшняя Организация Договора о коллективной безопасности), поскольку против этого будет Украина. Таким образом, Азия остается единственным континентом, способным предоставить миротворческие войска, которые будут приемлемы и для русских, и для украинцев, вызывая у них уважение.

Какие именно страны Азии? Наверное, Индия. Возможно, Индонезия. Нельзя исключать участие Китая. Важнее всего, чтобы Москва и Киев считали миротворцев нейтральными и профессиональными. В частности, что касается Индии, то она вызывает чувства исторической симпатии среди русских и украинцев, поскольку многие индийцы учились в инженерно-технических учебных заведениях бывшего Советского Союза.

Каким должен быть мандат миротворческих сил ООН из Азии? Если брать за основу позицию России, которая была озвучена в Сямыне, то миротворцы в Донбассе должны ограничиться защитой наблюдателей ОБСЕ. Но это слишком узко, а следовательно, Украина, ЕС и США должны относиться к этому как к стартовой позиции на переговорах, которые расширят этот мандат, чтобы он позволил решительно прекратить кровопролитие. Так, это могут быть силы разъединения враждующих сторон, размещенные вдоль линии соприкосновения и вдоль российско-украинской границы.

Ясности ради надо сказать, что в своей основе идея о миротворцах возникла во время той строго нейтральной работы, которую Институт изучения вопросов 21-го века (Institute for 21st Century Questions) в течение трех с половиной лет проводил в ведущих столицах трех континентов, приступив к ней сразу после украинской революции, аннексии Крыма и начала войны в Донбассе в 2014 году. Цель этой работы состояла в поиске и реализации выигрышных алгоритмов для урегулирования этого крупного международного конфликта во всех его измерениях.

Украинцы, наверное, согласятся на присутствие миротворцев, но русские не примут расширенный миротворческий мандат, если не будет выполнен некий обширный набор условий. С учетом шаткой политической ситуации на Украине, наверное, слишком поздно (хотя и возможно) включать условия об отказе этой страны от вступления в НАТО, или даже о значительных конституционных уступках Киева в рамках более масштабной (международной) договоренности. Но Россия в обмен на свое согласие на введение миротворцев явно будет рассчитывать на существенное смягчение санкций, относящихся к ее деятельность в Донбассе и к ее поддержке действий сепаратистов.

Если Европа может пойти на частичное снятие санкций, относящихся к Донбассу (но не к Крыму), то США, будучи политически непредсказуемой страной, зациклившейся на российском вмешательстве в президентские выборы 2016 года, в обозримом будущем вряд ли согласится на какие-то существенные послабления в санкционном режиме.

Но вернемся в Азию, где сегодня явно лидирует Китай. Очень важным и недооцененным элементом международного соглашения о прекращении боевых действий на юго-востоке Украины и о стабилизации этого региона, да и всей Украины в целом, является обширный экономический пакет, предусматривающий, во-первых, восстановление разрушенных войной районов юго-восточной Украины, а во-вторых, реанимацию находящейся на грани банкротства украинской экономики, включая превращение этой страны в экономический мост между Европой и Россией (да и Азией, коль уж на то пошло). Экономическую реструктуризацию и перестройку может профинансировать главным образом Китай, а еще новый Азиатский банк инфраструктурных инвестиций при второстепенной поддержке со стороны Европы и России (хотя Россия сегодня испытывает нехватку ликвидности).

Очень важный момент состоит в том, что Китай может передать свои богатые экспертные знания по вопросам строительства инфраструктуры 21-го века Украине, где живет высокообразованное и культурное население, но где налицо серьезное отставание от требований и вызовов сегодняшнего дня.

Азия принесет с собой за стол переговоров по урегулированию этого конфликта новую энергию (в переносном, человеческом смысле этого слова). Украина и Россия устали от войны и от радикализации, которая стала ее результатом. Европа же, несмотря на героические дипломатические усилия Франции и Германии, истощила запас своих решений и изобретательности. Континент не защищен от возобновления или от расширения донбасского конфликта, что вполне может произойти, если на Украине и/или в России начнется внутренняя дестабилизация (а внутренний коллапс политического либо экономического свойства в недалеком будущем нельзя исключать ни там, ни там). В случае расширения конфликта он наверняка быстро перекинется на азиатский континент (в экономической сфере, а затем и в военной). Это катастрофа, которую надо предотвратить любой ценой.

И наконец, Азия и особенно Китай должны испытывать особое удовлетворение от того, что они могут протянуть руку помощи Европе (и ко всему прочему, постсоветскому пространству), сделав это впервые после окончания холодной войны. Такие действия могут раз и навсегда доказать, что реальным победителем в холодной войне были не Горбачев с Рейганом, а Дэн Сяопин.

Ирвин Стадин — главный редактор и издатель журнала Global Brief, президент Института изучения вопросов 21-го века (Торонто). Его новая книга называется «Россия: стратегия, политика и администрация» (Russia — Strategy, Policy and Administration).

Китай. Индия. Украина > Армия, полиция > inosmi.ru, 24 сентября 2017 > № 2322441


Индия. Пакистан. ШОС > Армия, полиция > inform.kz, 19 сентября 2017 > № 2315960

ШОС и СВМДА будут взаимодействовать в сфере борьбы с терроризмом

В Пекине прошло очередное 31-ое заседание Совета Региональной антитеррористической структуры (РАТС) Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), передает собственный корреспондент МИА «Казинформ» в Китае.

В мероприятии приняли участие представители Казахстана, Китая, России, Кыргызстана, Таджикистана, Узбекистана, Исполнительного комитета РАТС ШОС, также Индии и Пакистана - впервые в истории после получения статуса постоянных членов на Астанинском саммите ШОС в июне 2017 года.

На заседании Совета РАТС ШОС под председательством КНР были обсуждены сотрудничество государств-членов ШОС в борьбе с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом, включая результаты противодействия в 2017 году «силам трех зол» в Интернет-пространстве. Принято решение об углублении взаимодействия в сфере выявления и пресечения каналов перемещений причастных к терроризму лиц, в том числе в места вооруженных конфликтов и обратно на территорию государств-членов ШОС.

На заседании был утвержден план работы Исполкома РАТС ШОС, программа деятельности группы экспертов пограничных служб, план работы группы экспертов по борьбе с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом.

Участники встречи приняли проект протокола о сотрудничестве между РАТС ШОС и Секретариатом Совещания по взаимодействию и мерам доверия в Азии (СВМДА), а также проект меморандума о сотрудничестве РАТС ШОС, Антитеррористического центра СНГ и Секретариата Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ). Был внесен ряд предложений по совершенствованию правовой базы сотрудничества государств-членов ШОС в сфере борьбы с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом.

Совет одобрил совместные меры компетентных органов государств-членов ШОС по борьбе с рекрутированием террористическими, сепаратистскими и экстремистскими организациями новых членов в свои ряды, а также меры по повышению эффективности сотрудничества РАТС ШОС с международными организациями, ответственными за борьбу с терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом.

За вклад в развитие РАТС ШОС и укрепление сотрудничества в антитеррористической сфере почетными грамотами был награжден ряд должностных лиц Исполнительного комитета РАТС и сотрудников компетентных органов государств-членов ШОС.

С участниками заседания Совета РАТС ШОС встретился член Госсовета, министр общественной безопасности КНР Го Шэнкунь. Он отметил, что Китай готов вместе с разными сторонами активно претворять в жизнь важный консенсус, достигнутый Председателем КНР Си Цзиньпином и другими лидерами стран-членов организации на саммите ШОС в Астане в июне этого года.

«Китай рассчитывает и в дальнейшем укреплять обмен информацией и координацию действий, непрерывно совершенствовать механизм прагматичного взаимодействия, предпринимать строгие меры предосторожности, и вести в рамках РАТС ШОС серьезную борьбу с различными проявлениями терроризма, экстремизма и сепаратизма. Тем самым Китай внесет еще более значительный вклад в защиту безопасности и стабильности в различных странах и регионах», - сказал он.

Председательство в Совете РАТС ШОС на период с сентября 2017 года по сентябрь 2018 года перешло к Кыргызстану. Следующее 32-ое заседание Совета РАТС ШОС запланировано провести в апреле 2018 года в городе Ташкенте Республики Узбекистан.

Индия. Пакистан. ШОС > Армия, полиция > inform.kz, 19 сентября 2017 > № 2315960


Индия > Армия, полиция > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311720

Военачальник, маршал авиации ВВС Индии Арджан Сингх скончался на 99-м году жизни, сообщил в Twitter премьер-министр Нарендра Моди.

"Мои мысли с его семьей и теми, кто оплакивает уход выдающегося военного и замечательного человека, маршала авиации ВВС Арджана Сингха. Покойся с миром", — написал Моди.

Он добавил, что "Индия никогда не забудет блестящее командование Сингха в 1965 году" во время войны против Пакистана.

По данным индийских СМИ, Сингх находился в госпитале и скончался в результате остановки сердца.

Индия > Армия, полиция > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311720


Индия. Россия > Армия, полиция > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311709

Первые российско-индийские учения в межвидовом формате "Индра-2017" пройдут 19-29 октября на полигонах и аэродромах Тихоокеанского флота и в акватории Японского моря, сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту капитан первого ранга Владимир Матвеев.

Он пояснил, что ранее был подписан протокол третьей планирующей конференции по организации планирования и подготовки учений "Индра-2017".

"В протоколе конференции российская и индийская стороны утвердили время проведения учения — в период с 19 по 29 октября 2017 года. Учение будет проходить на полигонах и аэродромах Тихоокеанского флота и в акватории Японского моря", — сказал Матвеев.

Матвеев также отметил, что на конференции представители российской и индийской сторон уточнили замысел, районы проведения учений, состав привлекаемых сил и средств, а также порядок материального обеспечения. Представители индийской стороны осмотрели полигоны Сергеевский и Клерк, на которых пройдут эпизоды учений, и аэродромы Центральная Угловая и Кневичи.

Программой конференции также была спланирована рекогносцировка районов проведения учения, мест размещения личного состава, вооружения и техники с посещением полигонов и аэродромов Тихоокеанского флота и Восточного военного округа.

В этом году впервые российско-индийские учения пройдут в межвидовом формате. Вместо проводимых в прошлом году учений "Индра-Неви-2016", "АвиаИндра-2016" и "Индра-2016" будет проведено одно с привлечением сил Тихоокеанского флота, личного состава, вооружения и техники авиационных и сухопутных частей ВВО.

Индия. Россия > Армия, полиция > ria.ru, 16 сентября 2017 > № 2311709


Индия. Швеция. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310457

Индийские ВМС срочно ищут торпеды для подлодок типа "Кальвари".

Министерство обороны Индии направило нескольким зарубежным компаниям-производителям запрос информации о возможности поставки 150 тяжелых торпед для оснащения шести дизель-электрических подводных лодок класса "Кальвари" (Kalvari).

Как сообщает ЦАМТО со ссылкой на Jane's Defence Weekly, заинтересованные претенденты должны представить ответы к концу сентября. По информации источников издания, конфиденциальный запрос об информации направлен французской Naval Group (ранее – DCNS), немецким ThyssenKrupp Marine Systems и Atlas Elektronik, "Рособоронэкспорту" и шведской Saab.

Согласно запросу об информации, некоторое количество торпед планируют импортировать непосредственно от победителя конкурса, а оставшиеся – произвести по лицензии в Индии в рамках проекта стратегического партнерства.

В мае 2016 года Минобороны Индии аннулировало подписанный в 2010 году контракт стоимостью 300 млн долларов на поставку 98 торпед "Блэк Шарк" итальянской группы Leonardo-Finmeccanica, все связи с которой приостановлены. Это вызвано коррупционным скандалом, связанным с заключением контракта на поставку ВВС Индии 12 вертолетов AW-101 в VVIP-конфигурации общей стоимостью 750 млн евро.

Выбор и закупка новых торпед должны произойти как можно скорее, поскольку головная подлодка серии с мая этого года готова к передаче ВМС Индии, но процесс задерживается из-за отсутствия торпед. За ней в начале 2018 года последует вторая НАПЛ "Хандери" (Khanderi). Остальные четыре подлодки серии должны усилить индийский флот до конца 2022 года.

Подлодки типа "Калвари" построены по французскому проекту "Скорпен". Они предназначены для борьбы с подводными лодками и кораблями противника, ведения разведки, поддержки сил специальных операций, установки мин и т.д. Подлодки отличаются малозаметностью, адаптированы для различных климатических условий, включая тропики, оснащены средствами связи для применения в составе оперативного соединения ВМС.

Длина подлодки – 67 метров, ширина – 6,2 метра, водоизмещение – 1550 тонн. Вооружение – шесть 533-мм торпедных аппаратов, а также противокорабельные ракеты. Максимальная скорость – 20 узлов. Экипаж – 31 человек, включая шесть офицеров.

Индия. Швеция. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310457


Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310447

"Звездочка" отремонтирует индийскую подлодку "Синдурадж".

Индийская дизель-электрическая подводная лодка "Синдурадж" проекта 877ЭКМ прибыла в Северодвинск в Центр судоремонта "Звездочка". Как сообщили в четверг, 14 сентября, в пресс-службе предприятия, субмарина доставлена на борту судна-дока Rolldock Storm.

Транспортировка подлодки началась 4 августа. Маршрут пролегал вокруг южной оконечности Африки, через Атлантику, Северное, Баренцево и Белое моря. Днем 14 сентября судно-док вошло в порт Северодвинска.

В пресс-службе "Звездочки" уточнили, что в ближайшие дни состоится разгрузка транспортного дока. По завершении пограничного и таможенного осмотра, а также первоочередных работ по приему заказа ДЭПЛ "Синдурадж" поднимут из воды и поставят в док-камеру. Ремонт подлодки пройдет в эллинге цеха №10.

Северодвинским корабелам в течение двух лет предстоит выполнить второй средний ремонт ДЭПЛ "Синдурадж" с продлением срока службы. Эта субмарина станет седьмой подлодкой класса Kilo ВМС Индии, которая пройдет ремонт в цехах "Звездочки".

ДЭПЛ "Синдурадж" заложили на нижегородском заводе "Красное Сормово" в 1985 году по заказу индийского правительства. В 1987 году субмарина вошла в состав ВМС Индии. В 1999-2001 годах на "Адмиралтейских верфях" прошел первый средний ремонт "Синдураджа".

Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 14 сентября 2017 > № 2310447


Россия. Индия > Армия, полиция > ria.ru, 14 сентября 2017 > № 2309765

Первые российско-индийские учения в межвидовом формате "Индра-2017" пройдут 19-29 октября, сообщает газета Hindu со ссылкой на военный источник.

Ранее Россия и Индия приняли решение, что в 2017 году традиционные учения "Индра" впервые пройдут в межвидовом формате. Вместо проводимых в 2016 году учений "Индра-Неви", "АвиаИндра" и "Индра" будут проведены одни учения с привлечением сил Тихоокеанского флота, личного состава, вооружения и техники авиационных и сухопутных частей Восточного военного округа. Ранее министр обороны РФ Сергей Шойгу уже заявлял, что учения продут осенью на территории Восточного военного округа, но точные даты не назывались.

"Учения Индра запланированы на 19-29 октября. Заключительная планирующая конференция будет проводиться 12-15 сентября в России. Все логистические вопросы и модальности будут окончательно согласованы на ней", — заявил изданию источник в армии.

По словам собеседника издания, страны отработают маневры по "подавлению международной террористической активности под эгидой ООН". Индийская армия направит примерно 350 служащих. Решение о направлении тяжелой техники, как танки Т-72, еще не принято, это будет обсуждаться на планирующей конференции. ВМС направят два корабля — фрегат "Сатпура" класса "Шивалик" и корвет проволочной обороны "Кадматт" с двумя вертолетами на борту. ВВС планируют использовать истребители принимающей стороны.

"Это будет возможностью для Индии испытать синергетический эффект межвидового взаимодействия своих сил и увидеть, как взаимодействуют виды войск других стран", — заявил изданию неназванный представитель минобороны.

Россия. Индия > Армия, полиция > ria.ru, 14 сентября 2017 > № 2309765


Индия. Украина. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 12 сентября 2017 > № 2306861

Построенные в России фрегаты для Индии оснастят украинскими двигателями.

Контракт на постройку для Индии фрегатов проекта 11356 могут подписать до конца этого года, причем силовые установки для них Нью-Дели закупит у Украины. Об этом во вторник, 12 сентября, заявил журналистам помощник президента России по вопросам военно-технического сотрудничества Владимир Кожин.

"Что касается строительства этих фрегатов и их поставки, мы надеемся, что все окончательные контракты будут подписаны до конца этого года. Мы свои обязательства выполним независимо от обстоятельств", – сказал он корреспонденту ТАСС.

По его словам, суть сделки заключается в том, что Россия строит фрегаты, а двигательные установки к ним индийская сторона приобретает самостоятельно. "Мы знаем, что речь идет об украинских силовых установках, но это зона ответственности заказчика, и Индия подтверждает, что она в этом направлении двигается", – пояснил Владимир Кожин.

Соглашение предполагает поставку четырех фрегатов по формуле "2+2": два первых корабля построят в России, два других – в Индии. При этом Москва предлагает Нью-Дели два фрегата из второй тройки кораблей проекта 11356, которые ранее заложили на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" в интересах ВМФ России.

Шесть фрегатов проекта 11356 Минобороны заказало по двум контрактам, заключенным в 2010-2011 годах на общую сумму 80 млрд рублей. Проект подразумевал использование газотурбинных силовых установок производства украинского предприятия "Зоря-Машпроект".

Первые три корабля получили двигатели в срок. "Зоря-Машпроект" изготовил двигатели и для второй тройки, но из-за конфликта в Донбассе, разгоревшегося в 2014 году, Украина отказалась передавать их России. После этого судьба оставшихся двух корпусов ("Адмирал Истомин" и "Адмирал Бутаков"; "Адмирал Корнилов" официально не закладывался) обсуждалась несколько лет.

В августе этого года вице-президент Объединенной судостроительной корпорации по военному кораблестроению Игорь Пономарев подтвердил, что фрегаты "Адмирал Истомин" и "Адмирал Бутаков" планируют достроить, но для ВМС Индии.

Межправительственное соглашение о строительстве в России и Индии кораблей проекта 11356 подписано в октябре 2016 года.

Индия. Украина. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 12 сентября 2017 > № 2306861


Индия. Китай > Армия, полиция > regnum.ru, 12 сентября 2017 > № 2306472

War is Boring: Индии нужен новый танк для войны с Китаем

Индия и Китай ведут длительные территориальные споры в северо-восточном штате Аруначал-Прадеш и в регионе Аксайчин, расположенном на северо-западе Индии

Вооруженные силы Индии заявили о необходимости нового лёгкого танка, предназначенного для ведения боевых действий в горной местности в районе северных границ Индии. Министерство обороны Индии направило соответствующую директиву вскоре после того, как Китай провёл испытания своего «горного танка» в Тибете, пишет Роберт Бекхусен в статье для War is Boring.

Индия и Китай ведут длительные территориальные споры в северо-восточном штате Аруначал-Прадеш и в регионе Аксайчин, расположенном на северо-западе Индии. В июне 2017 года обострение территориального спора произошло в районе плато Доклам, недалеко от Бутана. Китайские инженерные части вошли на спорную территорию для строительства шоссе. Обе стороны привели свои вооружённые силы в состояние повышенной боевой готовности. Ситуацию удалось урегулировать лишь в конце августа 2017 года.

Обе страны не располагают сетью железных дорог вблизи спорного плато, хотя в Китае существуют железнодорожные станции примерно в 290 километрах от Доклама. Грузовые поезда значительно бы упростили доставку танков и вспомогательных транспортных средств. Китай и Индия пытаются ускорить строительство железных дорог, расположенных вблизи спорного района, при этом между странами отсутствует прямое железнодорожное сообщение.

Как бы там ни было, пишет Бекхусен, основной боевой танк Индии не предназначен для ведения боевых действий в горной местности в силу ряда причин, включая недостаточные углы применения оружия, ограниченные возможности маневрирования, высокий износ двигателей на крутых склонах, сложности с организацией материально-технического обеспечения танковых подразделений. В то же самое время пехота противника может легко укрыться в горной местности и атаковать наиболее уязвимые места боевых машин с вершины горных склонов.

Разумеется, Индия располагает значительной танковой армией, которая насчитывает 1 тыс. 600 танков T-90 и 2 тыс. 400 танков T-72, плюс 118 танков отечественного производства «Арджун». Индия хотела бы иметь возможность направить большое количество танков к своим северным границам, однако их эффективность ограничена по сравнению с лёгкими танками, предназначенными для ведения боевых действий в горной местности.

Индия уже разработала лёгкий «танк» для горных боевых действий. В 1980-х годах индийское агентство по исследованиям в сфере обороны разработало боевую машину DRDO. Инженеры установили на шасси БМП башню от французского танка GIAT TS-90, оснащённую 105-миллиметровой пушкой. Испытания боевой машины проходили в 1990-х годах, однако она так и не была введена в эксплуатацию.

Оборонное ведомство Индии хочет получить лёгкий танк, вес которого не будет превышать 22 тонн, что позволило бы доставлять боевые машины с помощью транспортных самолётов Ил-76МД, C-17 и C-130J. Тем не менее новый танк всё же будет слишком тяжёлым для десантирования с парашютом.

Согласно данным Defense News, индийская армия хочет получить танк, который сможет действовать на высоте до 3 тыс. метров над уровнем моря и поражать цели с помощью основного орудия и противотанковых ракет на расстоянии до 2 тыс. метров.

На данном направлении Китай опережает Индию. В июне 2017 года 35-тонный легкий танк ZTQ (Xinqingtan), который появился у КНР еще в 2010 году, уже прошёл испытания в горах Тибета. Боевая машина оснащена 105-миллиметровой пушкой с автоматическим механизмом заряжания, 35-миллиметровым гранатометом и пулемётом калибра 12,7 мм. По имеющейся информации, в распоряжении Китая имеются 300 танков ZTQ, которые представляют собой уменьшенную копию танка MBT3000, созданного на основе российского T-90.

Создание ZTQ говорит о том, что Китай серьёзно относится к потенциальным боевым действиям в горных районах на юге страны. ZTQ может стать весомым аргументом Китая при отстаивании своих интересов в территориальных спорах. Неудивительно, что Индия не хочет отставать от Китая на данном направлении, заключает обозреватель War is Boring.

Максим Исаев

Индия. Китай > Армия, полиция > regnum.ru, 12 сентября 2017 > № 2306472


Индия > Армия, полиция. Госбюджет, налоги, цены > forbes.ru, 5 сентября 2017 > № 2300909

Минобороны Индии возглавила первая женщина со времен Индиры Ганди

Ольга Волкова

Редактор Forbes Woman

58-летняя Нирмала Ситараман, член верхней палаты Парламента Индии, стала одной из четырех глав министерств, которых в воскресенье 3 сентября 2017 года назначил в кабинет министров Нарендра Моди, премьер-министр страны

Еще девять новых политиков получили посты министров. Ситараман стала второй женщиной на позиции главы оборонного ведомства после Индиры Ганди, единственной в истории Индии женщины на посту премьер-министра, который она в 1975 и 1980-1982 годах совмещала с должностью министра обороны.

«Замечательно, что министром обороны стала женщина и что теперь в Комитете по безопасности две женщины-министра», — прокомментировал назначение спикер Союза добровольных слуг родины (РСС) (цитата по The Indian Express), правой националистической организации Индии, которая считается родоначальницей правящей Индийской народной партии (БДП, правая партия c наибольшим представительством в нижней палате национального парламента – почти 52%) . В комитет, возглавляемый премьер-министром, также входят министр внутренних дел, министр финансов и министр иностранных дел Сушма Сварадж, упомянутая вторая женщин в его составе.

До Ситараман на позиции министра обороны находился Арун Джетли, который также занимает в правительстве Нарендры Моди пост главы министерства финансов и до этого был вынужден совмещать эти должности. По мнению Джетли, Ситараман будет «крайне компетентным преемником» (цитата по The Times of India).

В 2010 году она стала спикером Индийской народной партии, прежде чем через четыре года получить назначение на пост министра торговли и промышленности. За время ее работы в министерстве были реализованы такие инициативы как Startup India, направленный на развитие предпринимательства в стране за счет снижения бюрократической и налоговой нагрузки на малый бизнес и продвижения банковского кредитования для стартапов, и Make in India, нацеленный на привлечение производственных мощностей в 25 секторов экономики на территории страны.

Вообще же к БДП она присоединилась в 2008 году после окончания срока своих полномочий в составе Национальной комиссии по делам женщин. По словам Ситараман, попасть в состав партии ей позволила введенная БДП в 2008 году 33%-ная квота на представительство женщин среди членов партии в Лок сабха, нижней палате парламента, и законодательных собраниях.

Ситараман получила степень магистра экономики в Университете Джавахарлала Неру в Дели и работала в исследовательском подразделении PWC в Лондоне, где занималась внедрением западных аудиторских практик на территории Восточной Европы после Холодной войны. В 1991 году они с мужем-экономистом вернулись в Хайдарабад (город на юге Индии в штате Телангана), потому что предпочли завести ребенка в родной Индии, а не в Великобритании (у пары есть дочь). По возвращении на родину Ситараман работала директором Центра исследований публичной политики – научно-исследовательского института, который они создали вместе с супругом. В Хайдарабаде она также основала школу Parnava International School.

В Индии вопрос участия женщин в политической жизни систематически становится предметом споров. Например, в стране уже 20 лет не могут принять так называемый Women's Reservation Bill, в соответствии с которым предполагалось ввести 33%-ную квоту для женщин в Лок сабха и законодательных собраниях. Инициативу впервые представили еще в 1996 году, верхняя палата парламента Раджья сабха одобрила законопроект только в 2010 году (не обошлось без драм, и 7 членов палаты были удалены с заседаний из-за того, что их срывали), но голосование в нижней палате документ так и не прошел. При этом во время голосования в 2010 году Сатиш Мишра из Партии большинства народа (БСП, представляет интересы низших каст) говорил The Times of India, что его партия была бы готова поддержать 50%-ную квоту для женщин – в соответствии с их долей в населении страны.

Индия > Армия, полиция. Госбюджет, налоги, цены > forbes.ru, 5 сентября 2017 > № 2300909


Япония. Индия > Армия, полиция > nhk.or.jp, 5 сентября 2017 > № 2297007

Абэ встретился с министром обороны Индии

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ выразил в ходе переговоров с министром обороны Индии Аруном Джейтли надежду на сотрудничество с Индией и международным сообществом для оказания давления на Северную Корею, чтобы заставить ее отказаться от своих ядерных и ракетных разработок.

Абэ встретился с индийским министром в Токио во вторник.

Абэ сказал, что Северная Корея запустила ракету, которая пролетела над территорией Японии, а позднее эта страна провела ядерное испытание.

Он назвал эти действия безрассудными и угрожающими миру и безопасности в регионе, заявив, что это абсолютно неприемлемо.

Абэ сказал, что прекращение подобных действий будет зависеть от того, насколько хорошо международное сообщество сможет координировать свои шаги и сотрудничать.

В ответ Джейтли выразил серьезную обеспокоенность по поводу недавнего ядерного испытания. Он сказал, что терроризм и запуски ракет являются вопросами, вызывающими озабоченность как в Японии, так и в Индии, и что эти действия ставят под угрозу мир в регионе.

Япония. Индия > Армия, полиция > nhk.or.jp, 5 сентября 2017 > № 2297007


Индия. Германия. США. РФ > Армия, полиция > ria.ru, 30 августа 2017 > № 2291098

Правительство Индии направило информационный запрос на приобретение усовершенствованных систем противоторпедной обороны (ATDS) для своих субмарин, сообщает портал Defense News со ссылкой на представителя индийских ВМС.

"ATDS это важная программа, и они будут приобретены в ускоренном режиме", — сообщил представитель индийских ВМС.

Запрос был направлен производителям вооружений из России, США и Германии.

По данным портала, помимо 12 противоторпедных систем Индия намерена приобрести сопутствующее оборудование.

Индия. Германия. США. РФ > Армия, полиция > ria.ru, 30 августа 2017 > № 2291098


Индия. Китай > Армия, полиция > indostan.ru, 28 августа 2017 > № 2324951

Развяжут ли Китай и Индия ядерную войну

На индийско-китайской границе неспокойно. Ядерные державы обвиняют друг друга в провокациях, что ни неделя — новые инциденты. Индия разворачивает на северных рубежах три корпуса, Китай подтягивает силы в Тибет. Поводом для всего этого послужила попытка китайских военных инженеров построить небольшую автомобильную дорогу через продуваемое всеми ветрами плато.

«Это наша территория, пожалуйста, покиньте ее немедленно. Это наша территория, пожалуйста, покиньте ее немедленно», — монотонно повторяет солдат в светлом камуфляже с нашивкой Индо-тибетской пограничной полиции паре десятков китайских солдат, стоящих на берегу высокогорного озера Бангонг-Цо (Пангонг Цо). Обычно это работает, тем более что за патрульным виднеются его товарищи: бойцы-пограничники и солдаты, готовые вмешаться в случае инцидента.

Обычно — но не в этот раз. Вместо того чтобы уйти, китайцы нагибаются и подбирают камни. На индийских солдат сыплется каменный град. Они отвечают тем же, завязывается потасовка. В руках у пограничников мелькают стальные палки и дубинки. В конце концов офицерам удается кое-как восстановить порядок, заставив своих солдат прекратить бросаться камнями. Обе группы — и китайцы, и индийцы — разворачивают государственные флаги, скандируют «Это наша земля!» и потом уже расходятся, уводя своих пострадавших: несколько человек с индийской стороны и столько же с китайской.

Рядовая стычка в высокогорном регионе Ладакх немедленно превратилась в тему номер один в индийских СМИ. Еще пару месяцев назад на эту новость никто не обратил бы внимания — но сейчас о ней слышно чуть не из каждого утюга. И неудивительно: камнеметание на берегу Бангонг-Цо — лишь один из эпизодов затянувшегося пограничного конфликта Индии и Китая, который вызывает все больше беспокойства и в Пекине, и в Нью-Дели.

На границе тучи ходят хмуро

Само озеро не имеет никакого стратегического значения: просто удивительно красивый горный водоем, название которого переводится как «Озеро высоких лугов». Вода в Бангонг-Цо соленая, пить ее нельзя, плавать на лодках по нему также строго запрещено — во избежание проблем: по озеру проходит Линия фактического контроля, разделяющая территорию Индии и Китая.

Граница у Индии и Китая длинная и разрывается лишь в двух местах — там, где Непал и Бутан. Изначально она была установлена в 1914 году, когда секретарь правительства Британской Индии по иностранным делам Генри Макмагон подписал с Тибетом Симлскую конвенцию.

После обретения Индией независимости и возвращения Тибета под власть Китая в отношениях между Пекином и Нью-Дели возникла коллизия: китайцы утверждали, что тибетские власти не имели права заключать договоренности в обход пекинского правительства, а индийцы считали Линию Макмагона вполне легитимной.

Закончилось все войной. В 1962 году в результате кратковременного, но кровавого конфликта индийская армия потерпела сокрушительное поражение. Китайцы заняли стратегически важный регион Аксай-Чин на западном участке границы, что позволило им связать дорогой два самых нестабильных региона — Тибет и Синьцзян. Новый рубеж получил название Линии фактического контроля. Сейчас это, по сути, граница между двумя государствами.

Проблема в том, что эта линия до сих пор не демаркирована. То есть мало того, что сам Аксай-Чин — спорная территория, так почти на протяжении всей Линии фактического контроля имеются отдельные спорные участки — как на берегу Бангонг-Цо.

Почему же обе стороны так отчаянно держатся за небольшой кусок берега? Почти все ключевые высоты вдоль границы находятся в руках китайцев, и каждый холмик имеет значение — особенно для индийцев, пытающихся сохранить хоть какой-то паритет.

Преподанный урок

Еще один проблемный участок границы лежит на востоке — он разделяет Китай и индийский штат Аруначал-Прадеш (в буквальном переводе «Земля залитых светом гор»). Китайцы считают, что эта территория была незаконно отторгнута у них британцами, и даже именуют Аруначал-Прадеш Южным Тибетом. В 1962 году, разгромив индийские силы, китайцы заняли большую часть штата, однако затем неожиданно отвели войска, вернув всех пленных. Как объявил председатель Мао, Народный Китай преподал Индии урок, который там запомнят надолго.

Унизительный разгром прочно засел в памяти индийских военных и политиков. Несколько лет назад, узнав, что Китай намерен проложить железную дорогу вдоль всей линии восточного участка границы, индийцы развернули бешеную активность, возводя все новые и новые железнодорожные и автомобильные мосты — с расчетом на то, чтобы они могли выдержать вес основных боевых танков. В отличие от Аксай-Чина, на рубеже Аруначал-Прадеша стороны находятся примерно в равном положении, и там, в случае начала войны, все зависит в основном от того, кто успеет первым развернуть силы и обеспечить их дальнейшее снабжение.

Единственный участок границы, который надлежащим образом демаркирован, признан и не вызывает никаких сомнений, — центральный, разделяющий территорию КНР и индийского штата Сикким. Индийские военные чувствуют себя здесь уверенно: все господствующие высоты и перевалы в их руках. И именно там, по иронии судьбы, начался нынешний пограничный конфликт, чуть было не переросший в вооруженное противостояние.

Маленькая дорога и большой конфликт

Продуваемое всеми ветрами высокогорное плато Долам на стыке трех границ — Индии, Китая и Бутана — настолько мало и его название так похоже на находящееся неподалеку плато Доклам — еще одну спорную территорию, что их часто путают, обозначая зону конфликта совсем в другом месте. Индийцы и бутанцы уверены, что Долам принадлежит Бутану; китайцы считают его своей территорией.

Несколько лет назад китайские военные строители совершили очередной трудовой подвиг, протянув через Гималаи автомобильную дорогу к перевалу Дока-Ла, который прочно оседлали индийские пограничники. Тогда индийцы закрыли на это глаза, но в начале июня, когда китайцы решили, что дорогу нужно продлить к югу, в сторону хребта Джимпхри, политики и военные в Нью-Дели возмутились.

Дело в том, что если китайцы выйдут к Джимпхри и займут господствующие высоты, то им останется всего ничего до узкого коридора Силигури, который в прессе и даже в научных работах лирично именуют «Цыплячьей шейкой» или «Куриным горлышком». Эта полоска индийской земли связывает северо-восточные штаты Индии, известные также как «Семь сестер», с основной территорией страны. Если начнется вооруженный конфликт, китайцам хватит нескольких часов, чтобы рассечь Индию надвое.

И дело не только в этом. Бутан — государство-клиент Индии, согласившееся в свое время поступиться независимостью во внешней политике в обмен на защиту, которую должен обеспечить великий южный сосед. Если окажется, что бутанцы рассчитывали на это зря, то Индии придется попрощаться с мечтами о региональном лидерстве и перспективами стать великой державой. Кто поверит стране, не сумевшей сдержать обещание и помочь ближайшему союзнику?

Поэтому через пару дней после того, как китайцы начали строить дорогу к Джимпхри, путь им преградили индийские военные. Произошла потасовка — по счастью, без оружия, пострадавшие с обеих сторон отделались легкими ссадинами. Китайцы строительство дороги прекратили — по крайней мере, временно — но крайне обиделись: в Пекине рассказали, что заранее известили через посольские каналы индийцев о предстоящих работах. В Нью-Дели объявили, что никаких предупреждений не получали, и обвинили китайских строителей в сносе двух индийских бункеров, стоявших на пути будущей трассы.

Фейковые новости и приступ миролюбия

Обстановка накалилась за считанные дни. СМИ с обеих сторон подогревали страсти: китайцы публиковали фотографии войны 1962 года, индийцы напоминали о конфликте пятью годами позже, когда китайцы, пытаясь взять перевалы, понесли большие потери и отошли. Стороны стянули к спорному участку войска численностью до бригады, а китайцы решили еще и провести показательные артиллерийские учения у самой границы.

И как раз в их разгар пакистанское новостное агентство Dunya News опубликовало следующую информацию: части Народно-освободительной армии Китая нанесли артиллерийский удар по индийскому погранпосту в Сиккиме, больше полутора сотен индийских солдат погибли. Сообщение сопровождалось фотографиями горящих грузовиков и одного убитого военнослужащего индийской армии.

В китайском и индийском сегментах интернета воцарилось потрясенное молчание, пакистанский — ликовал. Лишь через несколько часов, которые явно были потрачены на то, чтобы выяснить, что произошло, Пекин и Нью-Дели сообщили: информация — фейк, на фото — результат пакистанского обстрела одного из индийских погранпостов в Кашмире, где погибли два человека. После этого тон прессы с обеих сторон изменился как по волшебству: о войне больше ни слова. Мы не откажемся от своих притязаний, писали СМИ, но конфликт нужно разрешить мирным путем.

А через несколько дней в Пекин на встречу в рамках БРИКС отправился советник индийского премьера по нацбезопасности Аджит Довал. На переговорах было решено: Индия и Китай отводят войска из зоны конфликта. Эту договоренность и Нью-Дели, и Пекин выполнили, но приступа миролюбия хватило ненадолго. Индия вскоре перебросила в Сикким части 33-го корпуса, приступила к развертыванию еще двух корпусов в Аруначал-Прадеше, а в китайских соцсетях замелькали фотографии техники, перебрасываемой в Тибет. Недавний инцидент с камнями и дубинками на озере Бангонг-Цо лишь подбросил дров в заново разгорающийся костер.

Война, которая не нужна никому

Тем не менее, невзирая на все грозные заявления и передвижения войск, большой войны сейчас не хотят ни в Нью-Дели, ни в Пекине. Слишком велик риск того, что кто-нибудь нажмет на красную кнопку.

Малый пограничный конфликт — также не вариант. Как бы он ни окончился, проиграют обе стороны. Поражение будет означать автоматический отказ от претензий на региональное лидерство, за которое борются Индия и Китай. Победа же вызовет всплеск подозрений и обвинений в экспансионистских планах и желании подчинить себе все страны региона. Учитывая, сколько денег и сил Пекин и Нью-Дели за последние десятилетия вложили в то, чтобы предстать перед мировым сообществом исключительно миролюбивыми странами, цена победы окажется слишком высока.

Но случайный выстрел на границе способен привести к эскалации конфликта вопреки желанию сторон. Специально для того, чтобы этого не произошло, индийские и китайские генералы и полковники вдоль линии границы встречаются теперь при любом намеке на возможный инцидент, решая вопросы на местном уровне. Так что, если не произойдет чего-то уж совсем непредвиденного, ядерной войны не ожидается. ‹тыц›

– к.и.н., научный сотрудник ИМЭМО РАН Алексей Куприянов

Индия. Китай > Армия, полиция > indostan.ru, 28 августа 2017 > № 2324951


Индия. Россия > Армия, полиция > minpromtorg.gov.ru, 28 августа 2017 > № 2288237

Россия и Индия обсудили совместные проекты и новые инициативы в рамках второго этапа Военно-промышленной конференции.

В рамках Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2017» в период 24-25 августа 2017 года состоялся второй этап Российско-Индийской военно-промышленной конференции.

Общая направленность Конференции - выстраивание системы взаимодействия российских и индийских компаний в части послепродажного обслуживания российских (советских) вооружения и военной техники.

Программа мероприятия позволила детально проработать совместные проекты и новые инициативы по видам вооруженных сил и родам войск.

В ходе Конференции состоялся обмен мнениями о новых формах и методах сотрудничества по проектам ремонта и модернизации парка самолетов и вертолетов, поддержания срока службы боевых кораблей и другой морской техники, обеспечения технической готовности вооружения, военной и специальной техники сухопутных войск Индии, а таккже по другим актуальным вопросам.

Участники обсуждения констатировали важность и актуальность таких форм рабочего взаимодействия, как проведение отраслевых «круглых столов».

В работе Конференции приняли участие более 250 человек - представители Министерства обороны Индии, Минпромторга России, руководство и сотрудники ведущих российских и индийский компаний.

За организацию и проведение указанного мероприятия Минпромторг России награжден дипломом программного комитета научно-деловой программы Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2017».

Индия. Россия > Армия, полиция > minpromtorg.gov.ru, 28 августа 2017 > № 2288237


Индия. Китай > Армия, полиция > indostan.ru, 28 августа 2017 > № 2287560

Индия и Китай договорились об ускоренном разведении войск в районе плато Доклам после более двух месяцев противостояния, которое могло обернуться вооруженным конфликтом между странами. Соответствующие договоренности были достигнуты в ходе переговоров, сообщил в понедельник сайт МИД Индии.

"В последние недели Индия и Китай поддерживали дипломатические контакты по ситуации в Докламе. Во время этих контактов мы имели возможность выражать нашу точку зрения и доводить наши обеспокоенности и интересы... На этой основе было согласовано ускоренное разведение пограничных служащих на месте противостояния в Докламе, и оно продолжается", - говорится в заявлении, опубликованном ведомством.

Напомним, в середине августа индийские и китайские военные объявили о подготовке к возможному вооруженному конфликту из-за плато в Гималаях. Из-за этой стратегически важной территории, где встречаются границы Китая, Тибета, Индии и Королевства Бутан, стороны воевали в 1962 году. Противостояние обострилось два месяца назад, когда китайские военные инженеры начали подготовку к строительству горной дороги на участке плато. Индийские войска вступили в столкновение с ними.

Индия расценила это как попытку отрезать ее от северо-восточных штатов, доступ к которым пролегает через так называемое куриное горлышко, или транспортный коридор Силигури, и послала войска заблокировать строительство. Китай в качестве условия переговоров потребовал вывода индийских войск, а Индия - вывода китайских.

15 августа между войсками произошло первое столкновение. В тот день китайские военные дважды пытались продвинуться на территорию Индии и были отброшены назад. Индийский ресурс The Print позднее опубликовал видеозапись столкновения, в котором в качестве оружия использовались камни. Обе стороны сообщили о пострадавших. Столкновение произошло в День независимости Индии.

Территорией плато Доклам (в китайской версии - Дунлан) фактически управляет Китай, Индия считает ее территорией Бутана. Китай с 1970-х годов прокладывает в район схождения границ автомобильную дорогу из столицы Тибета Лхасы.

По мнению властей Индии и Бутана, начав строительство дороги на плато Доклам, Китай нарушил соглашения с Бутаном, подписанные в конце 1990-х годов, согласно которым стороны обязались не вести военного строительства в регионе.

Индия. Китай > Армия, полиция > indostan.ru, 28 августа 2017 > № 2287560


Индия. Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 25 августа 2017 > № 2285089

Индия и Россия обсудили на "Армии" производство кораблей и авиазапчастей.

Многочисленная индийская делегация второй день работает на форуме "Армия-2017". Ее участники обсудили с российской стороной будущее поставок и ремонта корабельных истребителей МиГ-29, истребителей Су-30 МКИ, а также возможную поставку в Индию кораблей противоминной обороны проекта 12701. Об этом Военное.РФ сообщил индийский информированный источник.

По его словам, в ходе форума представители двух стран подписали ряд контрактов. Одно из направлений сотрудничества - организация производства запчастей для самолетов Су-30 и вертолетов Ми-17 в Индии, рассказал Военное.РФ другой индийский источник из руководства компании Lotus. Она поставляет оборудование и запчасти для ВМС и ВВС Индии.

Москва и Дели также продолжают консультации о возможной организации в Индии серийного производства тральщиков "Александрит-Э". При этом головной корабль из десяти, которые может получить индийская сторона, планируют построить в России.

Представители Рособоронэкспорта и производителя тральщиков "Александрит" для ВМФ России - Средне-Невского судостроительного завода - официально эту информацию не комментируют. Источник в Объединенной судостроительной корпорации сообщил Военное.РФ, что консультации действительно ведутся и "Дели интересны российские корабли противоминной обороны".

Ранее Индия отказалась от созданного специально для ВМС страны среднего десантного корабля проекта 21810. Также Дели пока не определился со страной-поставщиком палубных истребителей для своих ВМС.

Индия. Россия > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 25 августа 2017 > № 2285089


Россия. Индия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 24 августа 2017 > № 2285296

Сегодня в городе Чолпон-Ата состоялась двусторонняя встреча министра Владимира Пучкова и министра внутренних дел Республики Индия Раджнатха Сингха. Главы ведомств принимают участие в девятом Совещании руководителей чрезвычайных ведомств государств-членов ШОС, которое проходит в Киргизской Республике.

Двустороння встреча предусматривала обсуждение актуальных вопросов взаимодействия в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Взаимодействие России и Индии в вопросах обеспечения безопасности имеет давние традиции. Российская Федерация неоднократно оказывала помощь жителям этой страны. Так, в январе 2001 года сотрудники МЧС России участвовали в поисково-спасательной операции и ликвидации последствий сильнейшего землетрясения в штате Гуджарат. В результате происшествия погибли более 100 тысяч человек, более 200 тысяч получили ранения. Благодаря профессионализму и упорству российских специалистов было спасено из-под завалов 17 человек. В качестве гуманитарной помощи было доставлено 10,5 тонны палаток, одеял и других предметов первой необходимости.

Сотрудничество двух стран в сфере обеспечения безопасности перешло на новый уровень развития после того, как в апреле 2013 года в Москве было подписано Положение о Российско-Индийской Совместной комиссии в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Ее первое заседание состоялось в марте 2016 года в Нью-Дели, в ходе которого был подписан План работы в области предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на 2016-2017 годы.

В ходе двусторонней встречи Владимир Пучков отметил, что в августе 2017 года МЧС России подготовило и направило индийским коллегам проект Регламента о порядке обмена информацией о чрезвычайных ситуациях между оперативными дежурными службами МЧС России и МВД Индии с учетом предложений индийских коллег. Министр подчеркнул, что это позволит повысить своевременность и эффективность реагирования на происшествия природного и техногенного характера.

«МЧС России в рамках своей компетенции готово предпринимать все возможные меры для развития профильного сотрудничества с индийскими коллегами. Имеется целый спектр направлений для сотрудничества, представляющих взаимный интерес для чрезвычайных ведомств России и Индии, - сказал Владимир Пучков. - Это и взаимодействие по созданию и развитию национальных кризисных центров на федеральном и региональном уровнях, и сотрудничество в сфере современных спасательных технологий, и космический мониторинг, и многие другие направления». Глава МЧС России обратил внимание Раджнатхи Сингхи на важность развития национальных кризисных центров на федеральном и региональном уровнях, и особо подчеркнул, что Россия могла бы оказать содействие Индии в создании ситуационного центра по чрезвычайным ситуациям, который отвечал бы самым современным требованиям.

В свою очередь Раджнатх Сингх выразил заинтересованность в ознакомлении с технологиями обучения специалистов чрезвычайного ведомства, а также проблемами профилактики пожаров на объектах нефтехимии.

«Мы готовы учиться у МЧС России новым технологиям в области управления рисками, ликвидации последствий стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций», - сказал он, особо подчеркнув, что сотрудничество с российским чрезвычайным министерством придаст новый толчок общему благородному делу спасения людей.

«Я уверен, что наше сотрудничество в различных сферах придаст новый и нужный толчок нашему нужному и благородному делу», - сказал Раджнатх Сингх. В настоящее время индийские коллеги изучают вопрос о возможности направления на учебу в Академию гражданской защиты и Академию Государственной противопожарной службы МЧС России представителей МВД Индии, отвечающих за предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций, для их обучения на краткосрочных курсах.

Владимир Пучков пригласил индийских коллег посетить международный салон «Комплексная безопасность-2018».

«Предлагаю, чтобы наши ученые, специалисты и эксперты встречались на этой площадке. Нужно чтобы производители и специалисты Индии, которые работают в сфере безопасности жизнедеятельности приезжали со своей техникой, оснащением и экипировкой и продвигали свои технологии и создавали совместные предприятия с российским бизнес-сообществом», - отметил министр. Кроме того, глава МЧС России пригласил индийских партнеров посетить Национальный центр управления в кризисных ситуациях, ознакомиться с его структурой и возможностями, а также заверил их, что они всегда могут рассчитывать на помощь и поддержку нашей страны в вопросах обеспечения безопасности населения и территорий от чрезвычайных ситуаций.

Россия. Индия > Армия, полиция > mchs.gov.ru, 24 августа 2017 > № 2285296


Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 августа 2017 > № 2285037

Индия и Россия близки к подписанию контракта на строительство десяти тральщиков "Александрит".

Российско-индийские переговоры о постройке тральщиков проекта 12701, шифр "Александрит-Э", близки к завершению. Об этом FlotProm сообщил источник в отрасли, знакомый с ситуацией, на полях форума "Армия-2017".

По его словам, Дели рассматривает возможность получить до десяти "Александритов", при этом часть кораблей планируют построить на индийских верфях. Головной в индийской серии корабль противоминной обороны построят в России, отметил источник.

В 2015 году на "Армии-2015" гендиректор Средне-Невского судостроительного завода Владимир Середохо рассказал о переговорах с Дели на предмет организации лицензионного производства "Александритов" на индийских верфях. По его словам, период от начала переговоров до заключения контракта "занимает года два".

Экспортная версия корабля, ранее демонстрировавшаяся на Международном военно-морском салоне-2017, представлена также на "Армии".

По сравнению с тральщиком для ВМФ России, экспортный "Александрит" получил новую форму бака и фальшборт. Изменения улучшат мореходность корабля.

Базовый тральщик проекта 12701 – экспортный вариант корабля противоминной обороны типа "Александрит", серия которых сейчас строится для нужд ВМФ России. Макет корабля демонстрировался на Международном военно-морском салоне-2017. У кораблей проекта самые большие в мире корпуса из монолитного стеклопластика, сформированные методом вакуумной инфузии. По сравнению со сталью, применение стеклопластика позволило снизить массу конструкции, сохранив прочность, и увеличить срок службы.

Проектом предусмотрено формирование противоминного контура с применением новейших, высокоэффективных гидроакустических станций, размещаемых как на самом корабле, так и на телеуправляемых и автономных подводных аппаратах. Вместе с тем, корабль может использовать и традиционное тральное вооружение. При водоизмещении около 890 тонн "Александрит" развивает скорость до 16,5 узла. Основное предназначение корабля – поиск и уничтожение мин в акваториях военно-морских баз.

Индия. Россия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 августа 2017 > № 2285037


Индия. Весь мир. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 августа 2017 > № 2285034

Десантный корабль проекта 21810 предложили другим странам после отказа от него Индии.

Средний десантный корабль проекта 21810 разработки Северного проектно-конструкторского бюро предложили инозаказчикам после того как индийская сторона потеряла к нему интерес. Об этом FlotProm заявил гендиректор КБ Владимир Спиридопуло на полях форума "Армия-2017".

По его словам, корабль создавался для ВМС Индии, проект готовили еще в конце 2010-х годов. Однако позднее Дели от него отказался.

Спиридопуло добавил, что СДК показали на форуме "Армия" впервые. Макет корабля находится в павильоне Объединенной судостроительной корпорации.

Экспортный проект планировали оснастить двумя финскими двигателями Wartsila мощностью по 2700 кВт каждый. Модификация для ВМФ России - при наличии интереса флота - получит отечественную силовую установку, отметил гендиректор СПКБ. Других подробностей он не сообщил. Ранее другой представитель проектанта СДК в беседе с корреспондентом FlotProm отказался рассказывать о корабле, сославшись на закрытость информации.

СДК проекта 21810 предназначен для высадки десанта на необорудованный берег и уничтожения сил противника перед высадкой.

Водоизмещение корабля - порядка 1600 тонн, длина - 97 м, ширина - 11 м. СДК способен развивать скорость до 16 узлов, его автономность - 30 суток, а дальность плавания - до 2,5 тысяч миль. Экипаж корабля - 47 человек.

Он способен перевозить пять танков весом до 55 тонн каждый, а также до 200 человек, включая танкистов, и 300 тонн военного груза.

Вооружение - огнеметно-зажигательный корабельный комплекс А-22 "Огонь" (110 реактивных снарядов ОФ-45 калибра 140 мм) и комплекс неуправляемого реактивного оружия А-215 "Град-М" с двумя пусковыми установками МС-73 (110 реактивных осколочно-фугасных снарядов М-21ОФ калибра 122 мм. Предусматривается также оснащение корабля двумя 30-мм автоматическими артустановками АК-630М или двумя зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами "Пальма". Зенитное вооружение представлено восемью ПЗРК "Игла". На корабль способен приземляться вертолет массой до 12 тонн.

Индия. Весь мир. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 24 августа 2017 > № 2285034


Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 23 августа 2017 > № 2285042

Два фрегата второй серии проекта 11356 достроят все-таки для Индии.

Два фрегата второй серии проекта 11356, заложенные на Прибалтйском судозаводе "Янтарь" первоначально для Черноморского флота, достроят, но для ВМС Индии. Об этом ТАСС сообщил вице-президент Объединенной судостроительной корпорации по военному кораблестроению Игорь Пономарев в ходе международного военно-технического форума "Армия-2017".

"Два корабля построят для индийской стороны, а для ВМФ России достроят один фрегат – с новыми газотурбинными двигателями", – сказал он, подчеркнув, что судьба второй тройки фрегатов проекта 11356, строящихся на Прибалтийском заводе "Янтарь", определена межправительственным соглашением России и Индии.

"Мы рассчитываем, что по окончании достройки на "Янтаре" трех кораблей ВМФ России примет решение о заказе еще как минимум двух фрегатов данного проекта", – сказал вице-президент ОСК.

Еще в конце июня во время Международного военно-морского салона в Петербурге заместитель главнокомандующего ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук заявил FlotProm, что вторую тройку фрегатов проекта 11356 – "Адмирал Истомин", "Адмирал Бутаков" и "Адмирал Корнилов" – достроят для ВМФ России.

Шесть фрегатов проекта 11356 Минобороны заказало по двум контрактам, заключенным в 2010-2011 годах на общую сумму 80 млрд рублей. Проект подразумевал использование газотурбинных силовых установок производства украинского предприятия "Зоря-Машпроект".

Первые три корабля получили двигатели в срок. "Зоря-Машпроект" изготовил двигатели и для второй тройки, но из-за конфликта в Донбассе, разгоревшегося в 2014 году, Украина отказалась передавать их России. После этого судьба оставшихся двух корпусов ("Адмирал Истомин" и "Адмирал Бутаков"; "Адмирал Корнилов" официально не закладывался) обсуждалась несколько лет.

Заявление Виктора Бурсука о перспективах достройки фрегатов для ВМФ прозвучало после сообщений о том, что рыбинское НПО "Сатурн" достигло заметного прогресса в создании собственных газотурбинных двигателей для российских кораблей.

Третий по счету военно-технический форум "Армия" проходит с 22 по 27 августа в конгрессно-выставочном центре "Патриот", а также на полигоне Алабино, аэродроме Кубинка, в военных округах и на Северном флоте. В выставке участвуют более 1200 российских и иностранных компаний. По оценке организаторов форума, экспозиция на открытом воздухе занимает 500 тысяч кв. метров, а в павильонах – более 100 тысяч кв. метров.

Индия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 23 августа 2017 > № 2285042


Китай. Индия > Армия, полиция > inosmi.ru, 18 августа 2017 > № 2338685

Китай и Индия в опасной близости от военного конфликта в Гималаях

Пока все внимание приковано к ядерной риторике между Северной Кореей и Соединенными Штатами, на отдаленном Гималайском хребте тихо разворачивается конфликт между Индией и Китаем.

Энни Гоуэн (Annie Gowen), Саймон Денайер (Simon Denyer), The Washington Post, США

Пока все внимание приковано к ядерной риторике между Северной Кореей и Соединенными Штатами, на отдаленном Гималайском хребте тихо разворачивается конфликт между Индией и Китаем — с такими же высокими ставками. В течение последних двух месяцев индийские и китайские войска столкнулись на плато в Гималаях в напряженной близости, в споре, вызванном действиями китайских военных. Они хотят построить дорогу на территорию, претензии на которую высказал ближайший союзник Индии Бутан.

Индия предложила обеим сторонам отступить, и ее министр иностранных дел заявил в парламенте, что спор может быть разрешен только путем диалога. Тем не менее, Китай решительно защищал заявленное право на строительство дороги в районе Доклам, на которую он также заявил претензии.

С тех пор, как начался спор, министерство иностранных дел Китая почти ежедневно публикует гневный поток осуждений в адрес Индии и ее «незаконного посягательства» и «безрассудства», а также требований, чтобы Нью-Дели вывела свои войска, «если хочет способствовать миру». Столкновения и потасовки между двумя странами происходят уже давно вдоль 2220-мильной границы Индии и Китая — большая часть которой остается спорной — хотя армии не стреляли друг в друга более полувека.

Аналитики говорят, что этот новый виток в споре вызывает больше беспокойства, поскольку он произошел в то время, когда отношения между двумя ядерными державами ухудшаются, а Китай рассматривает этот вопрос как прямую угрозу своей территориальной целостности. Впервые такой конфликт включает третью страну — крошечное гималайское королевство Бутан. Аналитики говорят, что остается потенциальная угроза опасных столкновений в других местах на сложной горной границе. Во вторник утром произошли столкновения между индийскими и китайскими патрулями, они обменялись ударами возле озера в Ладакском районе индийского штата Джамму и Кашмир, согласно местным сообщениям. «Слишком самонадеянно исключать эскалацию», — сказал Шашанк Джоши, аналитик Королевского института United Services в Лондоне. «Это самый серьезный кризис в отношениях между Индией и Китаем за 30 лет».

Противостояние также отражает расширяющееся геополитическое соревнование между самыми густонаселенными странами Азии. Поскольку Китай укрепляет острова в Южно-Китайском море и оказывает свое влияние через амбициозные инфраструктурные проекты на всем континенте, его доминирование в азиатских делах растет, равно как и его нежелание терпеть соперников. Многие считают Индию последним противовесом. «Самая значительная проблема для Индии исходит от подъема Китая, и нет никаких сомнений в том, что Китай будет стремиться к сокращению стратегического пространства Индии путем проникновения в районы Индии. Мы сейчас видим это», — сказал бывший министр иностранных дел Индии Шиям Саран на мероприятии в Нью-Дели.

Инцидент начался в середине июня, когда отряд Народно-освободительной армии, НОАК, вошел в отдаленное плато, населенное в основном бутанскими пастухами — с землеройными машинами и другим оборудованием и «попытался построить дорогу», — говорится в заявлении министерства иностранных дел Индии. Им противостоял патруль Королевской Бутанской армии, индийские солдаты разбили там палатки два дня спустя. Индия и Бутан — страна с населением чуть менее 800 тысяч человек — давно имеют особые отношения, которые включают военную поддержку и 578 миллионов долларов США помощи Бутану. Индия говорит, что дорога помогла бы китайским войскам приблизиться к стратегически важному коридору Силигури, известному как «шейка цыпленка», узкой полосе земли, которая отделяет северо-восток Индии от остальной части страны. Китай утверждал, что более 270 пограничных солдат Индии, перевозящих оружие и управляющих двумя бульдозерами, «грубо пересекли границу» и продвинулись на 100 ярдов на территорию Китая.

Корни недоверия между двумя народами восходят к решению Индии приютить Далай-ламу в 1959 году, когда духовный лидер бежал из Тибета во время восстания там, и ко вторжению Китая во время короткой пограничной войны в 1962 году. Наблюдалось значительное ухудшение отношений после того, как Индия в 2005 году подписала соглашение о ядерном сотрудничестве с Соединенными Штатами и укрепила связи между двумя крупными демократиями. В 2014 году Нарендра Моди вступил в должность как самый про-китайский премьер-министр Индии с 1962 года, он стремился не только подражать экономическому прогрессу Китая, но и привлечь китайские инвестиции, говорят аналитики. Но он обнаружил, что китайский президент Си Цзиньпин является ненадежным партнером, поскольку Китай заблокировал заявление Индии о присоединении к группе ядерных поставщиков и заблокировал попытки объявить пакистанского боевика Масуда Ажара террористом в Организации Объединенных Наций.

Когда всеобъемлющая инициатива Китая «Один пояс, один путь» добавила экономический коридор через часть находящегося в Пакистане Кашмира, региона, на который претендует Индия, напряженность резко возросла. Моди бойкотировал крупный саммит в Пекине, который запустил план по созданию проекта в этом году. Между тем, Индия встревожила Китай, позволив Далай-ламе посетить важный буддистский монастырь в северо-восточном штате Индии Аруначал-Прадеш в этом году. Пекин заявляет, что этот регион является частью Тибета. «Индия терпела и поддерживала тибетских сепаратистов, позволив тибетским независимым группам создать „правительство в изгнании" в Индии», — сказал Лонг Синьчун, директор Центра индийских исследований в Западном педагогическом университете Китая в Наньчуне.

Два месяца спустя несколько сотен китайских и индийских войск по-прежнему остаются на плато, и появляется реальная угроза насилия. Сюй Гуангъюй, генерал-майор в отставке, сказал, что Китай готовится вытеснить индийские войска, если Нью-Дели не отступит, но надеется, что цель Китая может быть реализована без кровопролития. «Мы не будем стрелять первыми. Мы очень четко говорим об этом, и это свидетельствует об искренности Китая», — сказал он. «Но решать будет не Китай. Будет ли война, зависит от индийцев. Однако, если они выстрелят первыми, они потеряют контроль и инициативу». По словам Джоши, наблюдая за эскалацией в отношениях с Китаем, Индия предприняла множество мер по обеспечению готовности, в том числе повысила готовность к боевой тревоге нескольких подразделений, что предполагает перемещение двух ее горных дивизий в сторону региона и предоставление войскам возможности начать акклиматизацию к большим высотам. «Очевидно, что есть целый набор мер, которые они предприняли как можно более осторожно, чтобы защитить себя от неожиданных наступлений Китая», — сказал Джоши.

Китай. Индия > Армия, полиция > inosmi.ru, 18 августа 2017 > № 2338685


Китай. Индия > Армия, полиция > inopressa.ru, 17 августа 2017 > № 2299289

Китай и Индия опасно приблизились к военному конфликту в Гималаях

Энни Гоуэн, Саймон Денайер | The Washington Post

"На фоне того как ядерные угрозы, которыми обмениваются Северная Корея и США, приковали к себе внимание всего мира, менее заметный конфликт между Индией и Китаем разыгрывается на удаленном Гималайском хребте - а ставки сделаны не меньшие", - пишет The Washington Post.

"В течение последних двух месяцев индийские и китайские войска стоят лицом к лицу на плато в Гималаях в напряженной близости друг от друга, в рамках конфликта, вызванного попытками китайской армии построить дорогу на территории, оспариваемой близким союзником Индии, Бутаном", - сообщают авторы статьи Энни Гоуэн и Саймон Денайер.

"Вылазки и стычки между двумя странами давно происходили вдоль границы между Индией и Китаем длиной в 2220 миль - большая часть которой остается спорной, - хотя армии обеих стран не произвели ни одного выстрела друг в друга за половину столетия", - говорится в статье.

По словам аналитиков, этот последний конфликт вызывает большую обеспокоенность, поскольку он появился на фоне ухудшения отношений между двумя обладающими ядерным оружием странами, причем Китай формулирует эту проблему как прямую угрозу его территориальной целостности.

"Было бы слишком недальновидным исключать эскалацию конфликта, - считает Шашанк Джоши, аналитик Royal United Services Institute (Лондон). - Это самый серьезный кризис в китайско-индийских отношениях за 30 лет".

"Это противостояние также отражает разрастающееся геополитическое соперничество между самыми густонаселенными странами Азии. На фоне того как Китай укрепляет острова в Южно-Китайском море и осуществляет влияние через амбициозные инфраструктурные проекты, его господство в азиатских делах растет, как и его нежелание терпеть соперников. Индия, по мнению некоторых, является последним противовесом ему", - говорится в статье.

Этот инцидент начался в середине июня, когда отряд Народно-освободительной армии Китая вступил на отдаленное плато, населенное, в основном, бутанскими пастухами, с землеройными машинами и другим оборудованием и "предпринял попытку построить дорогу", как говорится в заявлении индийского МИДа.

Им воспротивился патруль Королевской армии Бутана; через два дня индийские солдаты разбили там палатки. Индия и Бутан - страна с населением чуть менее 800 тыс. человек - давно имеют особые отношения, которые включают в себя военную поддержку и 578 млн долларов помощи Бутану, уточняет издание.

Индия утверждает, что дорога приблизила бы китайские войска к стратегически важному Силигурийскому коридору - узкой территории, которая отделяет северо-восток Индии от остальной части страны.

По версии Китая, более 270 солдат индийских пограничных войск, с оружием и двумя бульдозерами, "грубо нарушили границу" и продвинулись на 100 ярдов на территорию Китая.

Китай. Индия > Армия, полиция > inopressa.ru, 17 августа 2017 > № 2299289


Индия. Украина > Армия, полиция > ria.ru, 17 августа 2017 > № 2277851

Комиссия по оборонным закупкам Индии в четверг одобрила закупку у Украины двух комплектов газовых турбин для фрегатов проекта 11356 за 76 миллионов долларов, сообщил РИА Новости источник в министерстве обороны Индии.

"Комитет (по оборонным закупкам) сегодня одобрил закупку газовых турбин у Украины для фрегатов, которые строятся в России. Сумма контракта — 4,9 миллиарда рупий (76 миллионов долларов)" — заявил собеседник агентства.

По его словам, турбины будут переданы России для установки на строящиеся там фрегаты. Отвечая на вопрос, решен ли вопрос относительно силовых установок для двух оставшихся фрегатов, которые будут строить в Индии, он ответил, что этот вопрос будет решаться позже по мере выполнения контракта.

Россия и Индия подписали соглашение по поставке фрегатов проекта 11356 в октябре прошлого года по итогам переговоров президента России Владимира Путина с премьер-министром Индии Нарендрой Моди в Гоа. Соглашение предполагает строительство двух фрегатов в России и двух — на индийских верфях.

Изначально фрегаты предназначались для Черноморского флота РФ, но строительство приостановили из-за отсутствия силовых установок, которые ранее поставлялись с Украины. О том, что Индия самостоятельно купит силовые установки у Украины, в октябре прошлого года заявил Маонхар Паррикар, возглавлявший в то время министерство обороны Индии.

Инсаф Басиров.

Индия. Украина > Армия, полиция > ria.ru, 17 августа 2017 > № 2277851


Индия. Китай > Армия, полиция > ria.ru, 15 августа 2017 > № 2275675

Индийские военные во вторник предотвратили нарушение китайскими солдатами линии фактического контроля в регионе Ладакх на северо-западе страны, сообщает издание Times of India со ссылкой на источники.

Инцидент произошел рано утром во вторник, когда Индия праздновала 70-летие независимости. Стычка на линии контроля произошла на фоне продолжающегося уже почти два месяца противостояния индийских и китайских военных в регионе Доклам, спорном между КНР и Бутаном.

По данным издания, китайские военные пытались проникнуть в индийский Ладакх по берегу озера Бангонг (Бангонг-Цо). Озеро протяженностью свыше 130 километров на две трети находится в китайском Тибете, остальная часть находится в Индии. При этом обе стороны оспаривают принадлежность части территорий, две страны разделяет линия фактического контроля.

"Произошла потасовка между двумя сторонами, во время которой в ход пошли камни, что произошло после того, как индийские солдаты заблокировали попытку солдат Китайской освободительной армии войти на индийскую территорию", — цитирует издание одного из источников.

По его словам, стычка закончилась после того, как обе стороны в рамках установленного механизма урегулирования конфликтов подняли флаги и отошли на ранее занимаемые позиции. При этом официально минобороны не комментирует происшествие.

Озеро Бангонг находится вблизи региона Аксай-Чин, который контролирует Китай, но который при этом оспаривается Индией. Здесь, как и на других спорных участках китайско-индийской границы, имеющих статус линии фактического контроля, время от времени происходят случаи нарушения границы. Так, в конце июня сообщалось о нарушении границы в штате Уттаракханд.

Индия. Китай > Армия, полиция > ria.ru, 15 августа 2017 > № 2275675


Россия. Индия > Армия, полиция > newizv.ru, 6 августа 2017 > № 2307533

Индия отказывается от бракованных российских МиГ-29К

Посадка этих палубных истребителей, по словам индийских экспертов, выглядит как «авиакатастрофа»,

Скандальная история с продажей бракованной партии палубных истребителей МиГ-29К, которые Россия поставляла военно-морскому флоту Индии в период с 2004 по 2010 годы, получила продолжение, - сообщает Newsader со ссылкой на материал Defense News.

Еще в августе 2016 года практически все закупленные у Москвы самолеты, предназначенные для использования на авианосцах, оказались непригодны не только для боя, но и для обычных вылетов: системы купленных у России военных самолетов оказались буквально «пронизаны проблемами». Теперь выясняется, что ВМФ Индии потерял надежду на принципиальное исправление дефектов и поэтому фактически решил отказаться от использования МиГ-29К.

Проблема не только в том, что каждая их посадка на палубу выглядит буквально как «авиакатастрофа», после которой приходится снимать двигатель и отправлять самолет в мастерскую. Индийских чиновников возмущает и тот факт, что Россия отказалась проводить бесплатное обслуживание и ремонт своего некачественного товара: этот шаг индийские партнеры Москвы расценили как нарушение деловой этики. Один высокопоставленный чиновник ВМФ Индии заявил:

«Требуется, чтобы МиГ-29К был надёжен в ходе выполнения операций. Сейчас его приземление на палубу авианосца выглядит практически как жесткая посадка. Истребитель нуждается в частом ремонте. Из-за таких посадок постоянно проявляются структурные дефекты», — сказал чиновник.

Между тем, в пакет услуг по договору стоимостью $2,2 млрд. техническое обслуживание самолета не входило.

Арун Пракаш, отставной адмирал ВМФ Индии и бывший начальник службы, высказался еще более критично:

«Правда в том, что индийский военно-морской флот фактически профинансировал развитие этого самолета (который сейчас использует также и российский военно-морской флот). Если бы у русских была хоть какая-то совесть, они бы гарантировали, что каждый недостаток будет устранен без доплаты. После каждой посадки оператора компоненты самолета ломаются либо прекращают работу. После такого мы вынуждены отправлять истребитель в мастерскую для ремонта или замены части, которую зачастую приходится завозить из России...»

Теперь Нью-Дели объявил мировой тендер на закупку палубной авиации. Предложением заинтересовались ведущие западные державы и ряд ведущих западных производителей — американский "Боинг" с его Super-Hornet, французский Dassault с его Rafale M, шведский Saab с его Gripen Maritime.

Забавно, но и русские не отказались от участия в тендере: они по-прежнему готовы предложить Индии свои МиГ-29K, несмотря на историю гигантского провала.

Известно, что в ноябре прошлого года два палубных российских самолета потерпели крушение во время выполнения военной операции в Сирии. Один самолет упал в воду, не долетев до палубы. Другой свалился в море прямо с палубы во время посадки: не выдержал тормозной трос.

Любопытно также, что индийские военные выдвинули претензии и к тренировочной программе-симулятору, призванной научить индийских пилотов летать на российских самолетах: специалисты пришли к выводу, что он совершенно непригоден для выполнения поставленных задач...

Россия. Индия > Армия, полиция > newizv.ru, 6 августа 2017 > № 2307533


Израиль. Индия > Армия, полиция > newsru.co.il, 4 августа 2017 > № 2287607

Израильский оборонный концерн "Рафаэль" объявил о вводе в строй построенного в индийском городе Хайдарабад завода по производству противотанковых ракет Spike.

Завод был построен совместно с индийским холдингом Kalyani в рамках программы "Сделано в Индии".

По словам главы Kalyani Бабы Кальяни, 90% деталей ракет будут производиться в Индии.

На открытии завода присутствовали посол Израиля в Нью-Дели Даниэль Кармон и министр промышленности штата Телангана Кальвакунтла Тарака Рама Рао.

Завод будет работать на нужды индийской армии, а также планирует поставлять противотанковые ракеты в страны Юго-Восточной Азии.

Израиль. Индия > Армия, полиция > newsru.co.il, 4 августа 2017 > № 2287607


Китай. Индия > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 3 августа 2017 > № 2262983

Главный печатный орган НОАК газета "Цзефанцзюнь бао" в четверг призвала к незамедлительному выводу индийских пограничных войск, пересекших государственную границу КНР, предупреждая Индию не питать никаких иллюзий относительно решимости китайской армии защищать свою территорию.

"Китайское правительство не пойдет на уступки по вопросу территориального суверенитета, и ни одна страна не должна недооценивать нашу решимость отстаивать территориальный суверенитет", - отмечается в комментариях, размещенных в газете.

18 июня более 270 индийских пограничников пересекли границу в районе Сикким и вошли на территорию Китая, а также препятствовали дорожному строительству китайской стороны в районе Дунлан. На конец июля на китайской территории все еще незаконно оставались более 40 индийских пограничников и один бульдозер.

Согласно комментариям, китайские пограничные войска уже предприняли первоначальные ответные действия в данном районе и готовы к усилению целенаправленных мер.

"Китайская армия не претендует ни на один дюйм чужой земли и также не отдаст другим ни одного дюйма своей территории", - говорится в статье.

В газете также отмечается, что НОАК всегда будет мощной и элитной силой, которая способна одержать победу под руководством КПК.

"Китайский народ любит мир. Агрессивных и экспансионистских намерений у нас нет, между тем, мы преисполнены уверенности в одержании победы над любой агрессией", - указывается в газете.

"Китай никогда не позволит каким-либо людям, организациям или политическим партиям отделить любую часть китайской территории от страны в любое время и в любом форме", - говорится в комментариях.

Мир и развитие уже стали главной темой этой эры, отмечается в статье.

Кроме того, в статье содержится призыв к Индии приобрести четкое понимание общей тенденции мира и внести больше вклада в обеспечение мира и развития в регионе и в мире в целом, вместо того, чтобы действовать в обратном порядке.

Китай. Индия > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 3 августа 2017 > № 2262983


Китай. Индия > Армия, полиция > dknews.kz, 3 августа 2017 > № 2261970

Китай пригрозил Индии войной, если индийские войска не покинут спорное плато в Гималаях Доклам. Об этом заявил глава Центра международного сотрудничества по вопросам безопасности Минобороны КНР Чжоу Бо, передает МИА «DKNews» со ссылкой на Kazpravda.kz.

Чжоу Бо и генерал-майор индийской армии в отставке Ашок Мехта принимали участие в дебатах на телеканале CGTN, во время которых индийский генерал заявил, что китайские СМИ пишут агрессивные статьи об Индии, втягивая в конфликт.

"Вы на территории Китая и, если вы не хотите войны, вы должны уйти с нашей территории", – заявил китайский военный, отметив, что Бутан за 24 раунда переговоров ни разу не ставил под вопрос то, что это китайская территория.

Напряженность между Китаем и Индией вокруг ситуации на плато Доклам, горного участка на схождении границ Китая, Индии и Бутана, сохраняется с начала июня.

Китай начал прокладывать автомобильную дорогу через плато, вызвав протест Бутана. Через несколько дней военнослужащие Индии, с которой у Бутана дружественные отношения, пересекли государственную границу и после короткой стычки вытеснили из района Доклам китайских военных.

МИД КНР позже сообщил, что участок, где велось строительство дороги, вновь находится под контролем китайских военных.

Председатель КНР Си Цзиньпин, выступая по случаю 90-й годовщины Народно-освободительной армии Китая, заявил, что Пекин остается сторонником мира, но никому не позволит отнять у себя и малого участка территории.

Китай. Индия > Армия, полиция > dknews.kz, 3 августа 2017 > № 2261970


Индия. Весь мир > Армия, полиция. СМИ, ИТ > secnews.ru, 2 августа 2017 > № 2286003

На мировом рынке систем противопожарной защиты объём продаж к 2022 году достигнет величины $93,5 млрд. Все эти годы он будет расти на 9,7% в год. Такой прогноз даёт исследовательская компания ReportsnReports.

Основными факторами этого роста специалисты компании называют общее увеличение расходов на защиту различных объектов и ускоренное развитие инфраструктуры. Важна также тенденция, связанная с автоматизацией различных систем, обеспечивающих жизнеспособность зданий, и внедрение технологий умного дома. Ещё одним драйвером роста является государственное регулирование в области противопожарной защиты — периодически в тех или иных странах издаются законы, побуждающие заказчиков обновлять свои системы.

В числе факторов, сдерживающих рост рынка противопожарной защиты, эксперты называют высокую стоимость установки и техподдержки оборудования, а также трудности его интеграции на основе единого интерфейса.

Самый большой сегмент рынка противопожарной защиты по итогам 2016 года составляли услуги по техподдержке систем. При этом по скорости роста данное направление также будет превосходить в ближайшие годы все прочие сегменты.

Бурно развивается сегмент аналитического ПО для раннего обнаружения возгораний и задымлений. Лидировать в этом процессе будет Северная Америка, занимающая в данной сфере наибольшую долю среди всех регионов.

Среди вертикальных рынков самый большой — коммерческий. Самую высокую скорость роста продемонстрирует противопожарная защита нефтегазовой сферы. За ней будет следовать пожарная безопасность в горнодобывающей отрасли.

Из всех крупных регионов мира наибольшую долю на рынке противопожарной защиты занимает Северная Америка. Согласно прогнозу, наиболее быстрый рост продаж противопожарных систем будет наблюдаться в Европе. Одна из причин этого состоит в том, что во многих странах Европы широко распространены государственные нормы, обязывающие владельцев зданий оборудовать их системами противопожарной защиты.

Полученные данные неплохо сочетаются с другим прогнозом — его составила компания Knowledge Sourcing Intelligence. Согласно её ожиданиям, рынок противопожарной защиты будет расти на 8,8% в год и достигнет объёма $86 млрд к 2021 году.

Индия. Весь мир > Армия, полиция. СМИ, ИТ > secnews.ru, 2 августа 2017 > № 2286003


Китай. Индия > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 2 августа 2017 > № 2263360

В среду Китай обнародовал позиционный документ о незаконном пересечении государственной границы КНР индийскими пограничными войсками.

Документ под названием "Факты и китайская позиция относительно пересечения индийскими пограничными войсками китайско-индийской границы в районе Сикким и входа на территорию Китая" состоит из четырех частей и трех приложений.

Официальный представитель МИД КНР Гэн Шуан в заявлении для прессы отметил, что Китай опубликовал данный документ для того, чтобы изложить международному сообществу факты и правду о незаконном пересечении государственной границы КНР индийскими пограничными войсками и дать полный отчет о позиции китайского правительства.

"Действия и поступки Индии не только серьезно нарушают территориальный суверенитет Китая, но и бросают суровые вызовы миру и стабильности в регионе, а также нормальному международному порядку. Ни одно суверенное государство не будет терпеть подобного", - подчеркнул представитель китайского внешнеполитического ведомства.

Согласно документу, 18 июня более 270 индийских пограничников пересекли границу в районе Сикким и вошли на территорию Китая, а также препятствовали дорожному строительству китайской стороны в районе Дунлан.

На конец июля на китайской территории все еще незаконно остаются более 40 индийских пограничников и один бульдозер.

Китай. Индия > Армия, полиция > russian.china.org.cn, 2 августа 2017 > № 2263360


Китай. Индия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > russian.china.org.cn, 24 июля 2017 > № 2253229

Китай в понедельник призвал Индию вывести все войска, незаконно пересекшие границу, на свою территорию, подчеркнув, что Китай сделает все возможное для защиты территориального суверенитета страны.

Китайские пограничные войска уже предприняли первоначальные ответные меры на месте и усилят целевую дислокацию и тренировки, заявил официальный представитель Министерства обороны КНР У Цянь на пресс-конференции.

В середине июня индийские пограничники пересекли китайско-индийскую границу и проникли на территорию китайской стороны, чтобы препятствовать строительству дорог в районе Дунлан.

У Цянь призвал Индию незамедлительно вывести все войска, назвав это требование предпосылкой для решения данной проблемы.

"Мы решительно призываем Индию принять реальные меры для исправления ошибки и прекратить провокации," - сказал У Цянь, подчеркнув необходимость совместных усилий для обеспечения мира в пограничных районах.

Представитель Минобороны предостерег Индию от любых нереалистичных иллюзий.

История Народно-освободительной армии Китая /НОАК/ за прошедшие 90 лет свидетельствует об укреплении способности и непоколебимой решимости Китая в отстаивании суверенитета и территориальной целостности государства, сказал он.

"Легче расшатать гору, чем НОАК," - заявил У Цянь.

Китай. Индия > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > russian.china.org.cn, 24 июля 2017 > № 2253229


Индия. США. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июля 2017 > № 2256624

Охладеет ли Индия к программе производства иностранного истребителя?

Программа по выбору и лицензионному производству однодвигательного истребителя иностранного типа в Индии неизбежно столкнется с задержками в принятии решения, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Indian Aerospace Defence News - IADN (20 июля).

По мнению аналитиков и правительственных чиновников, программа стоимостью 12 млрд долл на производство 200 самолетов вряд ли будет принята до 2019 года. Как известно, в этом конкурсе принимают участие истребители Lockheed F-16 Block 70 и Gripen-E.

Такая задержка может сыграть на руку индийскому истребителю Tejas, полагают комментаторы. Это время можно с пользой потратить на создание версии самолета Mk2 с более мощным двигателем и радаром с АФАР при технической помощи французской компании Dassault. Также неплохо было бы реанимировать и ускорить разработку собственного ТРДДФ Kaveri, полагают наблюдатели.

Таким образом, при успехе программы Tejas Индия может уже с прохладой отнестись к производству иностранного истребителя. Если есть хорошее свое, зачем тратиться на чужое? Некоторые аналитики считают, что эти 12 млрд долл нужно направить на разработку истребителей пятого поколения - FGFA и АМСА.

Индия. США. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июля 2017 > № 2256624


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter