Всего новостей: 2260787, выбрано 447 за 0.262 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Афганистан. Индия > Транспорт > afghanistan.ru, 5 октября 2017 > № 2349060

Афганская авиакомпания начинает авиасообщение между Нью Дели и Мазари-Шарифом

На этой неделе афганская авиакомпания “Kam Air” объявила о начале пассажирского авиасообщения с Нью-Дели из аэропорта Мазари-Шарифа.

По словам директора аэропорта Мохаммада Асифа, в ближайшем будущем планируется наладить и грузового авиасообщения по тому же маршруту, и в ближайшем будущем из Мазари-Шарифа в Индию будет налажен экспорт сельскохозяйственной продукции.

Генеральный консул Индии в Мазари-Шарифе Манджиш Гровер приветствовал эту инициативу и сообщил, что рейсы были организованы по многочисленным просьбам. Помимо бизнесменов, ими смогут пользоваться и жители Афганистана, которым необходимо пройти лечение за рубежом. Консул также выразил уверенность, что инициатива “Kam Air” увеличит торговый оборот между Индией и северными провинциями ИРА, сообщает афганский телеканал «Толо».

Ранее желающие попасть в Индию жители северных провинций Афганистана были вынуждены сначала отправляться в Кабул.

Напомним, что до настоящего времени из Мазари-Шарифа можно было попасть лишь в Турцию и Иран. Текущим летом “Kam Air”, несмотря на некоторые сложности, было налажено грузовое авиасообщение в Индию из аэропортов Кабула и Кандагара.

Афганистан. Индия > Транспорт > afghanistan.ru, 5 октября 2017 > № 2349060


Россия. Китай. Индия > Транспорт. Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 29 сентября 2017 > № 2333535

Согласно данным Международного энергетического агентства и Международного союза железных дорог, ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») стабильно занимает 1-е место в мире по энергоэффективности грузовых перевозок среди всех железных дорог мира и 3-е место (после Китая и Индии) по энергоэффективности пассажирских перевозок. Об этом 29 сентября на селекторном совещании, приуроченном ко Дню ОАО «РЖД», рассказал президент компании Олег Белозеров.

«С 2003 года энергоемкость производственной деятельности ОАО «РЖД» снижена на 25%. Результаты нашей энергосберегающей деятельности за 2014-2016 годы высоко оценило Минэнерго России, согласно рейтингам которого компания ежегодно занимала 3 е место среди всех предприятий страны», — подчеркнул он.

Как ранее сообщал Gudok.ru, также на селекторном совещании в честь Дня ОАО «РЖД» Олег Белозеров вручил награды лучшим работникам компании.

Россия. Китай. Индия > Транспорт. Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 29 сентября 2017 > № 2333535


Индия > Транспорт. СМИ, ИТ > indostan.ru, 26 сентября 2017 > № 2324966

Новая услуга появилась на прошлой неделе для пассажиров железных дорог.

До сегодняшнего дня любой противоправный поступок в индийском поезде зачастую сходил с рук хулиганам, поскольку движущийся поезд — это большая проблема для проведения каких-либо оперативных мероприятий сотрудниками полиции. Если вдруг вас обокрали, или завязалась потасовка, или злоумышленник пристаёт к женщине — в этих случаях звонок в полицию поступает в местное отделение и по мере движения вашего поезда, возможность помочь вам также уменьшается, поскольку увеличивается расстояние между вами и тем полицейским участком, куда вы позвонили. В случаях на перроне работает та же схема: преступник в любой момент может вскочить в отъезжающий поезд и пока вы разбираетесь с полицейскими здесь, он будет уже далеко и поймать его будет очень сложно.

Не меньшей проблемой эти ситуации становились для самих участников или свидетелей преступлений. К примеру, человек видит, что произошло что-то не хорошее, о чем стоило бы заявить в полицию. И пока он позвонить туда, пока дождётся прибытия сотрудников — его поезд, скорее всего, уже уйдёт и ему придётся отложить свою поездку. Поэтому многие пассажиры, становясь свидетелями преступлений или противоправных действий не спешат звонить в полицию, зная заранее, какую волокиту им придётся пройти и что это нарушит их планы.

Во избежании подобного, по инициативе столичного министерства юстиции, на индийских железных дорогах заработал новый номер специальной горячей линии. При поступлении звонка в диспетчерскую с помощью системы глобального позиционирования GPS будет отслеживаться местонахождение телефона звонящего и в зависимости от того, к какой станции он ближе, с тем пунктом его и свяжут. И по приезду поезда на следующую станцию, его уже будут встречать сотрудники полиции, которые точно будут знать приметы преступника или хулигана и вообще будут в курсе, что произошло и в каком вагоне и, если надо, предпримут все необходимые предупреждающие меры.

Для пущей эффективности, все сотрудники железнодорожной полиции будут также отслеживаться системой по GPS и положение каждого из них будет видно в диспетчерской на мониторе — это даст возможность диспетчеру оперативно решить практически любую проблему и подключить ближайшего сотрудника к ходу расследования или к поимке преступника:

"Мы сможем видеть, где находится наш наземный персонал, с помощью GPS-координат. Их позиции будут отображаться на цифровых мониторах. В тот момент, когда система определит, откуда звонит потерпевший, диспетчер свяжет его с нужным офицером по конференц-связи".

Ожидается, что новая горячая линия должна будет уменьшить число краж в поездах, а также снизит количество случаев домогательств к женщинам и драк между пассажирами. Во всяком случае, виновные теперь будут наказаны с большей долей вероятности, чем это происходило до сегодняшнего дня. Телефон горячей линии — 1521. Этот номер един для всех штатов и союзных территорий страны.

Индия > Транспорт. СМИ, ИТ > indostan.ru, 26 сентября 2017 > № 2324966


Индия > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > minprom.ua, 26 сентября 2017 > № 2324885

Индия расширяет мощности по экспорту ЖРС

Индийская компания Essar Ports сообщила о близости к завершению проекта стоимостью 8,3 млрд рупий (около 130 млн долл.) по расширению железорудного экспортного терминала в порту Вишакхапатнам (Визак) на юго-востоке страны в штате Андхра-Прадеш.

Как заявляет компания, мощности по перевалке железной руды должны возрасти от 12,5 млн до 23 млн тонн в год. При этом Essar Ports заявляет о приверженности высоким экологическим стандартам. В частности, руда будет грузиться на суда по крытому конвейеру длиной 9,3 км.

Железную руду через модернизированный терминал планируется отправлять в Китай, Японию, Корею и страны Юго-Восточной Азии.

Индия постепенно восстанавливает экспорт ЖРС после обвала в первой половине текущего десятилетия. В 2015 г. объем поставок сырья на внешние рынки упал до 4,5 млн тонн по сравнению с рекордными 116 млн тонн в 2010 г. Однако в прошлом году экспорт возрос до 22 млн тонн, а в текущем прогнозируется на уровне порядка 40 млн тонн.

Индия > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > minprom.ua, 26 сентября 2017 > № 2324885


Индия > Транспорт > indostan.ru, 25 сентября 2017 > № 2324967

Запущен супер-современный поезд Mahamana Express Варанаси-Вадодара

22 сентября 2017 года запущен новый поезд Mahamana Express, курсирующий между Варанаси и Вадодарой (Гуджарат). В составе поезда современные типы вагонов с улучшенным дизайном. Внутренние панели выполнены из термопластика. В вагонах первого класса 1АС предусмотрены биотуалеты, пеленальный столик и душ. Во всех вагонах установлены современные туалеты с системой освежения воздуха, светодиодными индикаторами в кабинке, автоматическими кранами и пр. В вагонах класс 2АС и слиппер установлены удобные лестницы, по которым можно безопасно подняться на верхние полки. Так же в вагоне 2АС появились обеденные столики, которые раскладываются посредине сидения. В общем некондиционированном вагоне (дженерал-класс) сидения обиты мягким износостойким материалом. В поезде значительно увеличилось количество розеток для подзарядки гаджетов, появились светильники индивидуального освещения.

Поезд номер 20903 Махамана экспресс отправляется из Вадодары по средам в 19-40 и прибывает в Варанаси на следующий день в 22-20. Обратный поезд под номером 20904 стартует из Варанаси по пятницам в 06-10 утра и прибывает Вадодару в 09-40 следующего утра.

Индия > Транспорт > indostan.ru, 25 сентября 2017 > № 2324967


Индия. СЗФО > Транспорт > metalinfo.ru, 25 сентября 2017 > № 2324721

Строительство участка Приморского кольца в Калининградской области начнут в 2018 г.

Строительство участка Приморского кольца от Светлогорска до Балтийска в Калининградской области планируют начать уже в 2018 г., сообщают местные СМИ.

По словам врио губернатора области Антона Алиханова, на региональном уровне планируется откорректировать проектно-сметную документацию в начале следующего года. После этого Минтранс может начать строительство.

"Будем объявлять торги на актуализацию проекта и передадим в первой половине следующего года в Минтранс. Надеемся, что коллеги из федерального ведомства будут оперативно осуществлять все процедуры", - отметил Антон Алиханов.

Ранее глава региона на встрече с президентом Владимиром Путиным сообщил, что на строительство очереди Приморского кольца от Светлогорска до Балтийска уйдёт три года.

Индия. СЗФО > Транспорт > metalinfo.ru, 25 сентября 2017 > № 2324721


Индия. Россия > Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 21 сентября 2017 > № 2323978

Российские компании заинтересованы в проектах по строительству и модернизации железнодорожной инфраструктуры Индии.

20 сентября, состоялось VI заседание Рабочей группы по модернизации и сотрудничеству в области промышленности, в котором приняли участие заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Рязанцев и Секретарь Департамента промышленной политики и продвижения Министерства коммерции и промышленности Правительства Индии Абхишек Рамеш.

Российские компании выражают заинтересованность принять участие в реализации проектов на территории Индии по строительству и модернизации железнодорожной инфраструктуры для увеличения скорости движения пассажирских поездов, строительству тоннелей и мостов, изготовлению и поставках подвижного состава, систем безопасности и связи, строительству выделенных грузовых коридоров, - отметил на встрече Олег Рязанцев.

Также важное место в двусторонних отношениях занимает сотрудничество в области гражданской авиации и гражданского авиастроения. Значительные перспективы с учетом реализации государственной программы развития региональных авиаперевозок и развития региональной инфраструктуры аэропортов второстепенных городов Индии открываются для налаживания поставок в страну российской гражданской авиационной техники, в том числе, самолетов «Сухой Суперджет -100», МС-21 и Ил-114 - 300.

В заключение встречи Олег Рязанцев отметил, что российско-индийское взаимодействие в области промышленности рассматривается в качестве локомотива разностороннего сотрудничества между нашими странами. В этом контексте Минпромторг России готов к развитию конструктивного диалога и поиску новых сфер кооперации двух стран.

Индия. Россия > Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 21 сентября 2017 > № 2323978


Иран. Индия. Россия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 18 сентября 2017 > № 2314515

Иран сократил тарифы на перевозки на 50 %, чтобы увеличить привлекательность МТК Север-Юг

Высокопоставленное должностное лицо компании "Железные дороги Исламской Республики Иран" сообщило, что Иран сократил тарифы на грузовые перевозки на 50 %, чтобы увеличить привлекательность транспортировки грузов посредством международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC) из Индии в Россию.

Выступая на конференции по Международному транспортному коридору Север-Юг (INSTC), состоявшейся в субботу в Индии, с речью выступил генеральный директор иранской железнодорожной компании по международным делам Аббас Назари.

"Известно, что коридор Север-Юг с согласия Ирана, Индии и России был задуман 17 лет назад, в то время как товары и грузы в настоящее время перевозятся в Европу через Суэцкий канал", - отметил чиновник, объяснивший, что "из-за продолжающихся проблем в Йемене расходы на страхование грузовых перевозок увеличились на железнодорожном транспорте".

Он сказал, что на территории Азербайджана завершен маршрут в районе Астары, добавив, что в Астаре был построен мост через реку Астарачай, соединяющей две страны, а также скоро будет запущен маршрут в окрестностях Астары на территории Ирана, сообщает Mehr News.

Назари рассказал, что готовность маршрута Казвин-Решт, длиной 163 км, составляет 96 %, а оставшаяся часть будет завершена в течение следующих трех месяцев. Позже он подчеркнул, что для строительства железной дороги Астара-Решт потребуется еще один миллиард долларов.

Чиновник заявил, что было проведено несколько встреч с руководящими органами железных дорог Азербайджана и России, в результате чего был подписан ряд документов и меморандумов, чтобы управлять коридором в виде смешанных перевозок из Бомбея в Москву.

Говоря о 22-дневной поездке первого испытательного транспорта из Бомбея в Москву, Аббас Назари подчеркнул, что "для привлечения грузов, тарифы на этом маршруте были снижены на 50 % на 2017 год, и недавно был подписан пятисторонний Меморандум о взаимопонимании между Ираном, Азербайджаном, Россией, Украиной и Польшей для перевозки по этому маршруту".

Чиновник, подчеркивая необходимость унифицированного управления транспортным коридором для его эксплуатации, а также и для экономии, сказал, что необходимо четко указывать объем и количество грузов по коридору, тип товаров, происхождение и место назначения и всю соответствующую информацию.

Международный транспортный коридор Север-Юг (INSTC) представляет собой многофункциональную сеть протяженностью 7 200 км, предназначенную для перевозки грузов между Индией, Россией, Ираном, Европой и Центральной Азией. Маршрут, в основном, предполагает перевозку грузов из Индии, Ирана, Азербайджана и России посредством морских судов и по железнодорожным и автомобильным дорогам.

Целью коридора является расширение торговых связей между такими крупными городами, как Мумбаи, Москва, Тегеран, Баку, Бандар-Аббас, Астрахань, Энзели и т. д. Испытание двух маршрутов были проведены в 2014 году, первым был маршрут из Мумбаи в Баку через Бандар-Аббас, а второй - из Мумбаи в Астрахань через Бандар-Аббас, Тегеран и порт Энзели. Целью исследования было выявление и устранение ключевых недочетов. Результаты показали, что транспортные расходы были сокращены на 2500 долларов США за 15 тонн груза.

Иран. Индия. Россия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 18 сентября 2017 > № 2314515


Индия > Транспорт > metalinfo.ru, 18 сентября 2017 > № 2314042

Налоги душат индийскую железорудную отрасль

Индийская горнодобывающая ассоциация Federation of Indian Mineral Industries (FIMI) высказала беспокойство по поводу усиливающегося дефицита железной руды в индийском штате Карнатака, который занимает третье место в стране по добыче этого сырья.

Как сообщил президент FIMI Санджай Паттнаик, порядка 20-30 производителей губчатого железа в Карнатаке в ближайшее время могут прекратить производство из-за нехватки и дороговизны руды. Причина этого кризиса, в свою очередь, объясняется в том, что большинство местных железорудных компаний из-за неадекватной политики властей сами сворачивают свой бизнес.

По данным FIMI, правительство Индии после кампании по борьбе с нелегальной добычей полезных ископаемых в 2012-2015 гг. установило слишком жесткие правила для железорудных компаний и взвинтило для них налоги, ставка которых в совокупности достигает 69%. При этом в штате Карнатака добыча железной руды дополнительно облагается местным налогом. Кроме того, администрация штата сократила срок действия лицензий на добычу полезных ископаемых и установила лимиты на производство ЖРС. При этом продлить лицензию нельзя: месторождение снова выставляется на аукцион.

Поэтому FIMI, представляющая интересы как железорудных компаний, так и производителей губчатого железа, срочно требует отменить наиболее тяжелые ограничения. Иначе Индия, только в прошлом году приступившая к восстановлению своей железорудной отрасли, будет снова вынуждена вернуться к импорту сырья.

Индия > Транспорт > metalinfo.ru, 18 сентября 2017 > № 2314042


Индия > Транспорт > indostan.ru, 17 сентября 2017 > № 2324969

Пассажирам индийских поездов разрешено спать с 22:00 до 6:00

Индийские железные дороги сократили время сна пассажиров на час – с 22:00 до 6:00. Это касается только пассажиров нижних и средних полок, сон которых может мешать другим пассажирам сидеть на нижних полках спальных вагонов. Ранее время сна было с 21:00 до 6:00. ‹тыц›

Индия > Транспорт > indostan.ru, 17 сентября 2017 > № 2324969


Япония. Индия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > nhk.or.jp, 14 сентября 2017 > № 2308332

Синдзо Абэ рассчитывает на реализацию новых проектов суперэкспрессов "синкансэн" в Индии

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ выразил надежду на то, что японская технология суперэкспрессов "синкансэн" будет использована по всей Индии, где Абэ находится сейчас с визитом.

В четверг Абэ вместе с премьер-министром Индии Нарендрой Моди принял участие в церемонии, связанной с проектом строительства высокоскоростной железнодорожной линии между промышленным городом Ахмадабад и коммерческим центром Мумбай.

В своем выступлении Абэ выразил Моди признательность за выбор этой технологии для создания в своей стране высокоскоростной железной дороги.

Абэ также отметил, что общественный и частный сектор Японии будут вести работу вместе для того, чтобы составы "синкансэн" курсировали через всю Индию на благо ее жителей.

Индия планирует начать высокоскоростное железнодорожное сообщение на 500-километровом участке между Ахмадабадом и Мумбаем к 2023 году.

Она также обнародовала планы создания системы движения суперэкспрессов еще на шести линиях в стране.

Япония. Индия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > nhk.or.jp, 14 сентября 2017 > № 2308332


Индия > Транспорт. Недвижимость, строительство > indostan.ru, 13 сентября 2017 > № 2324974

Метрополитен в индийском городе Хайдарабад откроется в ноябре

Глава индийского штата Телангана К. Чандрашекхар Пао пригласил премьер-министра Индии Нарендру Моди принять участие на торжественном открытии метрополитена в городе Хайдарабад. Церемония состоится 28 ноября, сообщает издание International Railway Journal.

Министр штата Телангана в письме премьер-министру сообщил о готовности первого этапа проекта: зеленой ветки Маяпур – Амеерпет протяженностью 13 км и красной линии Амеерпет – Нагол длиной 17 км.

Уже в ноябре власти планируют получить сертификат соответствия от Комиссариата по безопасности метрополитена.

Хайдарабадский метрополитен будет состоять из трех линий. Их совокупная длина составит 72 км. Стоимость первого этапа составила 159,6 млрд индийских рупий ($2,5 млрд). Данный концессионный проект стал самым дорогостоящим в стране.

Подрядчиком выступила компания Larsen & Toubro Metro Rail на основе концессионного соглашения.

Индия > Транспорт. Недвижимость, строительство > indostan.ru, 13 сентября 2017 > № 2324974


Индия > Транспорт. Недвижимость, строительство > indostan.ru, 13 сентября 2017 > № 2324973

Капитальный ремонт аэропорта в Дели

Управляющая компания аэропорта имени Индиры Ганди представила на днях план проведения реконструкции главного воздушного порта страны.

Самый оживленный аэропорт Индии будет реконструирован. Об этом уже давно заявляло его руководство, сетуя на высокую перегруженность. Шутка ли — за 2016 год, согласно статистике, аэропорт обслужил около 60 миллионов человек! По прогнозам управляющей компании, к 2030 году эта цифра достигнет 100 миллионов в год и аэропорт к этому усиленно готовится.

Согласно опубликованному в индийской прессе плану, все работы будут разделены на три этапа: первый ориентировочно пройдет с 2018 по 2021 года, второй — с 2021 по 2025 и заключительный этап запланирован на 2026 год. Первое новшество аэропорта — это появление еще одного крупного терминала. На данный момент самым большим является третий терминал, который был запущен в 2010 году. Сегодня он обслуживает все международные рейсы страны, а также перелеты элитных авиакомпаний: собой он представляет огромное двухуровневое здание, расположенное на территории в 20 акров: вылеты обслуживаются на втором этаже, а прилёты на первом. По сути, этот терминал был первым шагом капитального ремонта аэропорта и задача ближайших лет состоит в том, чтобы построить превосходящий его Терминал 4, куда «переедут» все международные рейсы, а Терминал 3 будет ориентирован на обслуживание перелетов исключительно внутри страны. Первый и второй терминалы, в конечном итоге, будут объединены и по размерам и пассажиропотоку это новое сооружение сравнится с сегодняшним третьим терминалом.

Еще одним новшеством станет новая взлётно-посадочная полоса. Размеры её пока не известны, но если судить по тому, что последняя открытая здесь полоса была длинною в 4300 метров и стала первой в Азии и второй в Мире, то скорее всего и новая не уступит ей в размахе. Также заявлены в плане новые рулёжные дорожки и своя собственная железно-дорожная система.

Уже известно, что бюджетные авиакомпании Indigo, GoAir и Spicejet должны будут перевести свои рейсы в Терминал 2 к октябрю этого года. Это может вызвать некоторые трудности для пассажиров, поскольку терминал удалён от транспортных развязок и доступ к нему в данный момент затруднён. Но с этим придётся мирится в ближайшие три года, плюс руководство компании обещало как-то облегчить жизнь своим пассажирам. Тем не менее, индийские журналисты прогнозируют, что все заявленные масштабные строительные работы обязательно усложнят процесс прилёта и вылета, поскольку нагрузка пассажиропотока во время реконструкции никак не уменьшится, а останется на прежнем уровне. Так что, готовьтесь к некоторым трудностям, с которыми вам придется столкнуться, если вы окажетесь на внутренних рейсах столичного аэропорта.

Индия > Транспорт. Недвижимость, строительство > indostan.ru, 13 сентября 2017 > № 2324973


Иран. Афганистан. Индия > Транспорт > iran.ru, 13 сентября 2017 > № 2310696

Афганистан попросил Индию ускорить развитие стратегического порта в Иране

Афганистан попросил Индию ускорить развитие стратегического порта в Иране, чтобы поддержать торговый путь для выхода к морю стран Центральной Азии в обход Пакистана.

Порт позволит Индии перевозить грузы в Афганистан морем. Пакистан в настоящее время не разрешает Индии перевозку грузов через свою территорию в Афганистан, сообщает AP.

В прошлом году, Индия выделила до 500 млн. долларов США на развитие иранского порта Чабахар, а также связанных с ним автомобильных и железных дорог. Министр иностранных дел Индии Сушма Сварадж заявил в понедельник, что Индия ускорит развитие порта Чабахар и начнет поставки пшеницы в Афганистан в течение нескольких недель.

Иран. Афганистан. Индия > Транспорт > iran.ru, 13 сентября 2017 > № 2310696


США. Индия > Транспорт > gudok.ru, 6 сентября 2017 > № 2298809

Компания Hyperloop Transportation Technologies объявила о подписании Меморандума о взаимопонимании с Советом по экономическому развитию штата Андхра Прадеш (APEDB), что позволит упростить развитие транспортной системы Hyperloop в регионе, сообщает пресс-служба HTT.

Предлагаемый маршрут системы Hyperloop проходит между городами Виджаявада и Амаравати, потенциально сокращая время проезда до 6 минут. Проект будет основан на модели государственно-частного партнерства (ГЧП) с привлечением основного объема финансирования от частных инвесторов.

«Для нас большая честь подписать Меморандум о взаимопонимании с правительством штата Андхра Прадеш о реализации системы Hyperloop в Индии», — заявил президент и сооснователь компании Hyperloop Transportation Technologies Бибоп Греста. «В сотрудничестве с правительством штата Андхра Прадеш компания HTT будет работать с местными заинтересованными сторонами, чтобы определить нормативные стандарты, необходимые для безопасной и эффективной эксплуатации системы Hyperloop».

На первом этапе, начиная с октября, компания HTT проведет 6-месячное исследование, направленное на технико-экономическое обоснование проекта. Сотрудничая с партнерами в государственном и частном секторах, компания HTT проанализирует окружающий городской ландшафт для определения наилучшего маршрута между двумя городами, а также выявит все заинтересованные стороны в регионе. После проведения первоначального 6-месячного исследования по технико-экономическому обоснованию проекта в качестве реализации второго этапа проекта компания НТТ предполагает строительство первой системы Hyperloop в Индии.

«Транспортная платформа компании HTT существенно обогатит ИТ-инфраструктуру и экосистему штата Андхра Прадеш, — заявил Нара Локеш, министр по информационным технологиям, делам местного самоуправления и развитию сельских регионов штата Андхра Прадеш. — Система Hyperloop будет способствовать развитию множества современных технопарков и кластеров программирования в Амаравати, что поможет укрепить имидж этого города как лидера в сфере науки и технологий мирового уровня».

Исполнительный директор Совета по экономическому развитию штата Кришна Кишор заявил, что «Амаравати — современный развитый город, который, по сути, является столицей штата Андхра Прадеш. Для укрепления своего имиджа и обеспечения дальнейшего развития в качестве передового центра развития технологий будущего город Амарвати стремится сотрудничать с компанией Hyperloop Transportation Technologies. Транспортная система Hyperloop — это передовая технология в транспортной отрасли».

Обсуждая дополнительные преимущества создания сверхскоростного сообщения между городами, г-н Кишор добавил: «Как и в случаях с большинством меняющих мир технологий, компания HTT стремится сотрудничать с правительством штата Андхра Прадеш для дальнейшего развития НИОКР и вывода доступных и дешевых технологий на массовый рынок». В результате это приведет к повышению уровня жизни в регионе. Совет по экономическому развитию совместно с правительством штата Андхра Прадеш обеспечит содействие компании Hyperloop Transportation Technologies Inc. (HTT) по соблюдению всех нормативных требований к разработке и реализации системы Hyperloop.

Андхра Прадеш — седьмой по площади штат Индии с населением более 50 млн человек. Соединение этих быстроразвивающихся регионов сверхскоростной транспортной системой превратит регион в лидера в сфере технологических инноваций и устойчивого развития.

США. Индия > Транспорт > gudok.ru, 6 сентября 2017 > № 2298809


Россия. Индия > Транспорт > gudok.ru, 6 сентября 2017 > № 2298798

Реализация совместных железнодорожных проектов России и Индии позволит повысить провозную способность и обеспечить безопасность движения, отметил первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») Александр Мишарин в своем выступлении в рамках бизнес-диалога «Россия – Индия: новые возможности» на Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

«Перспективы сотрудничества между Россией и Индией велики, - сказал он. - Реализация совместных проектов принесет самые положительные результаты, позволит существенно повысить провозную способность и обеспечить необходимый уровень безопасности движения».

В своем выступлении Александр Мишарин отметил, что индийские и российские железные дороги имеют много общего с точки зрения стратегического сотрудничества, экономического и социального развития обеих стран и реализации совместных инициатив. У ОАО «РЖД» накоплен определенный опыт организации повышения скоростей движения на существующей инфраструктуре с применением самых современных технологий, напомнил первый вице-президент холдинга.

В июне был сделан первый шаг к полномасштабному сотрудничеству между Россией и Индией – подписан договор о совместной разработке технико-экономического обоснования повышения скоростей движения поездов на участке существующей линии Нагпур – Секундерабад протяженностью 575 км. Проект направлен на повышение скорости движения поездов до 200 км/ч. За основу взят опыт по увеличению скоростей движения поездов «Сапсан» на участке Санкт-Петербург – Москва.

Перспективными направлениями сотрудничества с Индией также являются проектирование и строительство высокоскоростных магистралей, поставка, производство и ремонт локомотивного, подвижного составов и железнодорожной техники, модернизация железнодорожных вокзалов, а также совместная реализация проектов в области подготовки и обучения персонала.

Также Александр Мишарин назвал «крайне перспективным» возможное взаимодействие направлению «Цифровая железная дорога», сообщило агентство ТАСС.

Россия. Индия > Транспорт > gudok.ru, 6 сентября 2017 > № 2298798


Афганистан. Индия. Иран > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > afghanistan.ru, 14 августа 2017 > № 2279952

Индия начнёт экспорт продукции в Афганистан через порт Чабахар

В течение ближайших двух недель Индия начнёт экспортировать свои товары в Афганистан через торговый порт Чабахар, расположенный в Иране.

Как заявляет Сакина Ашрафи, замдиректора департамента экономических вопросов иранской провинции Систан и Белуджистан, 5,7 тыс. контейнеров будут отправлены в афганскую провинцию Нимроз в течение двух месяцев. Пока запланирована отправка через Чабахар 35 тыс. контейнеров грузов, передаёт афганский телеканал «1-ТВ».

Напомним, что соглашение о трёхстороннем использовании торгового порта Чабахар было встречено афганскими бизнесменами с энтузиазмом, поскольку позволило бы открыть новый торговый маршрут, не проходящий через проблемную территорию Пакистана. Однако афганские бизнесмены пока не могут использовать этот маршрут. Недавно министр транспорта Индии Нитин Гадкари заявил, что для ввода порта Чабахар в полноценное трёхстороннее использование потребуется от 12 до 18 месяцев.

Напомним также, что афганские фрукты и бахчевые, которые планировалось отправить в Индию через недавно открытый воздушный коридор, задержаны в аэропорту и портятся.

Афганистан. Индия. Иран > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > afghanistan.ru, 14 августа 2017 > № 2279952


Индия. Таиланд. Китай > Транспорт > ukragroconsult.com, 14 августа 2017 > № 2274531

Индия строит дорогу в Таиланд в противовес китайскому Шелковому пути

Возрождение проекта строительства трехполосной автомагистрали, являющейся частью 1300-километровой трассы, в который правительство Индии решило в прошлом месяце инвестировать 256 млн. долларов, призвано связать северо-восточную Индию с Таиландом и лежащими за ним рынками. Этот шаг является новым этапом противостояния между Нью-Дели и Пекином за экономическое и стратегическое доминирование в регионе, информирует УкрАгроКонсалт.

Только за последние 2 года Индия выделила более 4,7 млрд. долларов на финансирование проектов развития сети приграничных дорог, включая и магистраль в Мьянму и Таиланд. Новую актуальность проект приобрел в контексте активизации усилий Китая в продвижении его масштабной инициативы "Один пояс, один путь", которая предусматривает реализацию инфраструктурных проектов в 62 странах вдоль так называемого Нового шелкового пути стоимостью более полутриллиона долларов. В мае этого года Индия отказалась от участия в саммите "Шелковый путь - 2017".

Индия. Таиланд. Китай > Транспорт > ukragroconsult.com, 14 августа 2017 > № 2274531


Индия. Китай > Транспорт > gudok.ru, 10 августа 2017 > № 2271792

Власти Индии приняли решение инвестировать $256 млн в строительство трехполосной автомагистрали длиной 1360 км, которая в будущем свяжет Северо-Восточную Индию со странами Индокитая, сообщает портал bloomberg.com. Этот шаг является новым этапом в противостоянии между Индией и Китаем за экономическое и стратегическое доминирование в регионе.

Отложенное ранее строительство инфраструктуры между странами, приобрело новую актуальность после продвижения Китаем масштабной инфраструктурной инициативы «Один пояс, один путь», которая предусматривает реализацию Нового Шелкового пути в 62 странах стоимостью более полутриллиона долларов.

Правительство Индии приняло решение развивать транспортную инфраструктуру на Юго-Восток. Как отмечает издание, в рамках политики «Действуй на востоке» (Act East Policy) Индия инвестирует в развитие сети автомобильных и железных дорог на своих северо-восточных границах, где она граничит с Непалом, Бутаном, Бангладешем, Китаем и Мьянмой. Теперь же для усиления связей со странами Нью-Дели продлит магистраль на Мьянму и Таиланд до Камбоджи, Лаоса и Вьетнама.

Напомним, в мае этого года Индия отказалась от участия в саммите «Шелковый путь-2017», организованном в Пекине. Противостояние между крупнейшими экономиками в Восточном полушарии в августе обострилось в связи с территориальными спорами в гималайском высокогорье.

Бэлла Ломанова

Индия. Китай > Транспорт > gudok.ru, 10 августа 2017 > № 2271792


Иран. Индия > Транспорт > iran.ru, 8 августа 2017 > № 2273197

Индия выделит $ 150 млн. на финансирование развития иранского порта Чабахар

Министр дорог и городского развития Ирана заявил, что Индия выделит 150 миллионов долларов на финансирование развития стратегического порта Чабахар, для расширения двусторонних и региональных торговых операций, сообщает Mehr News.

Министр автомобильного транспорта, автомобильных дорог и судоходства Шри Нитин Гадкари представлял Индию на инаугурации второго срока пребывания Хасана Роухани в качестве президента Исламской Республики Иран 5 августа 2017 года.

Во время своего двухдневного визита 5-6 августа 2017 года, Шри Гадкари провел переговоры с президентом Роухани, первым вице-президентом Эсхаком Джахангири и провел подробный обмен мнениями с министром дорог и городского развития Ирана Аббасом Ахунди.

В ходе встречи между Ахунди и его индийским коллегой, иранская сторона заявила, что обе страны достигли соглашения в размере 150 миллионов долларов, которые будут предоставлены Индией для развития порта Чабахар, а также соглашения об инвестициях в размере 85 миллионов долларов США в Чабахаре.

Ахунди подчеркнул, что подписаны финансовые соглашения по двум проектам, и нет особых проблем для их реализации.

По словам Ахунди, обе стороны также обсудили финансирование железной дороги Чабахар-Захедан, и индийская сторона согласилась предложить свою форму участия в проекте к следующему месяцу.

Ахунди также отметил договоренности Ирана и России об активизации иранского коридора в направлении России через Азербайджан, а также из России в страны Восточной Европы, такие как Эстония и Литва.

«Для повышения конкурентного преимущества транзитных коридоров Ирана на севере, мы договорились о 50-процентной скидке на индийские товары», - сказал Ахунди, добавив: «Конечно, это не односторонняя скидка, а многосторонняя договоренность между Ираном, Азербайджаном и Россией, чтобы лучше продвигать этот коридор среди других конкурирующих коридоров».

Министр Индии, со своей стороны, подчеркнул, что Индия будет придерживаться всех своих соглашений с Ираном перед лицом любых односторонних санкций, введенных США в отношении Исламской Республики.

Стратегический порт Чабахар, расположенный у юго-восточного побережья Ирана, предоставит Индии маршрут доступа в Афганистан в обход Пакистана. Пакт о создании порта Чабахар был подписан между Ираном и Индией во время визита Нитина Гадкари в Тегеран в мае 2015 года.

Иран. Индия > Транспорт > iran.ru, 8 августа 2017 > № 2273197


Китай. Индия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > indostan.ru, 4 августа 2017 > № 2287472

Фирменный спецпоезд «Древний путь из Танской империи в Индию» начал путешествие из Лхасы в Шигадзе

С железнодорожного вокзала Лхасы выехал фирменный спецпоезд «Древний путь из Танской империи в Индию», следующий во второй по величине город Тибетского автономного района (ТАР) Шигадзе.

Как сообщает «Синьхуа», состав стал первым в ТАР фирменным спецпоездом, который выявит рыночный эффект Цинхай-Тибетской железной дороги для внутреннего и международного туризма, ускорит интеграцию Тибета в «Один пояс, один путь».

Древний путь из Танской империи (618-907 гг.) через ее окраины в Индию начинался в крупном столичном городе международного уровня Чанъани (современный Сиань) и проходил через современные Шэньси, Цинхай и Тибет. От погранперехода Цзилун этот путь шел через границу в Непал и Индию и являлся важной составной частью высокогорного маршрута древнего Шелкового пути.

Вслед за реализацией инициативы «Одного пояса, одного пути» и строительством транспортных магистралей в Южной Азии все большее внимание китайских и зарубежных туристов привлекают великолепные пейзажи, богатая история и культура, а также уникальные местные особенности Тибета, которые можно увидеть на этом пути.

Соединяющая Лхасу с Шигадзе железнодорожная ветка, являющаяся первым продолжением Цинхай-Тибетской железной дороги, была официально введена в эксплуатацию 16 августа 2014 года. Ранее перевозки в юго-западной части Тибета осуществлялись по автомобильным дорогам.

Для повышения престижа бренда пассажирских поездов Лхаса – Шигадзе Цинхай-Тибетской железнодорожной компанией, правительством ТАР, Комитетом по делам развития и реформ ТАР, а также Комитетом по делам развития туризма ТАР поездам на этом направлении было присвоено наименование «Древний путь из Танской империи в Индию».

Китай. Индия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > indostan.ru, 4 августа 2017 > № 2287472


Китай. Индия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 25 июля 2017 > № 2254241

С железнодорожного вокзала Лхасы выехал фирменный спецпоезд «Древний путь из Танской империи в Индию», следующий во второй по величине город Тибетского автономного района (ТАР) Шигадзе.

Как сообщает «Синьхуа», состав стал первым в ТАР фирменным спецпоездом, который выявит рыночный эффект Цинхай-Тибетской железной дороги для внутреннего и международного туризма, ускорит интеграцию Тибета в «Один пояс, один путь».

Древний путь из Танской империи (618-907 гг.) через ее окраины в Индию начинался в крупном столичном городе международного уровня Чанъани (современный Сиань) и проходил через современные Шэньси, Цинхай и Тибет. От погранперехода Цзилун этот путь шел через границу в Непал и Индию и являлся важной составной частью высокогорного маршрута древнего Шелкового пути.

Вслед за реализацией инициативы «Одного пояса, одного пути» и строительством транспортных магистралей в Южной Азии все большее внимание китайских и зарубежных туристов привлекают великолепные пейзажи, богатая история и культура, а также уникальные местные особенности Тибета, которые можно увидеть на этом пути.

Соединяющая Лхасу с Шигадзе железнодорожная ветка, являющаяся первым продолжением Цинхай-Тибетской железной дороги, была официально введена в эксплуатацию 16 августа 2014 года. Ранее перевозки в юго-западной части Тибета осуществлялись по автомобильным дорогам.

Для повышения престижа бренда пассажирских поездов Лхаса – Шигадзе Цинхай-Тибетской железнодорожной компанией, правительством ТАР, Комитетом по делам развития и реформ ТАР, а также Комитетом по делам развития туризма ТАР поездам на этом направлении было присвоено наименование «Древний путь из Танской империи в Индию».

Ирина Таранец

Китай. Индия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 25 июля 2017 > № 2254241


Египет. Индия. Индонезия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > prian.ru, 24 июля 2017 > № 2253676

Названы города с самым дешевым такси в мире

Британский онлайн-дилер поддержанных автомобилей Carspring проанализировал 80 самых посещаемых городов мира на предмет стоимости такси.

При составлении индекса учитывались стоимость подачи такси и ожидания, цена за километр, а также примерная плата за проезд от аэропорта до центра города. Аналитики также учли, какая модель автомобиля наиболее популярна среди водителей в каждом городе.

«Ничто не сравнится с чувством, когда ты после долгого осмотра достопримечательностей в новом городе садишься в удобное такси. Но в определенных городах это просто недоступно, а в некоторых - туристы рискуют переплатить. Мы надеемся, что наше исследование поможет путешественникам подготовиться к безопасным, веселым и бюджетным поездкам», - говорит генеральный директор Carspring Максимилиан Воленбройх.

Индекс цен на такси в самых популярных туристических направлениях (указана стоимость проезда за 3 км)

   1.Каир, Египет ($0.55)

   2.Мумбаи, Индия ($1.40)

   3.Джакарта, Индонезия ($1.47)

   4.Бухарест, Румыния ($1.47)

   5.Мехико, Мексика ($1.53)

   6.Тунис, Тунисская Республика ($1.62)

   7.Бангкок, Таиланд ($1.64)

   8.Куала-Лумпур, Малайзия ($1.89)

   9.София, Болгария ($1.94)

   10.Ханой, Вьетнам ($2.09)

Египет. Индия. Индонезия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > prian.ru, 24 июля 2017 > № 2253676


Афганистан. Иран. Индия > Транспорт > afghanistan.ru, 23 июля 2017 > № 2279943

Движение по новой афгано-иранской железной дороге планируется начать через три недели

Открытие первого участка железнодорожной ветки Хаф (Иран)-Герат запланировано через три недели.

Аббас Назари, глава департамента международных дел «Железных дорог Исламской Республики Иран», заявил, что из-за большой значимости ветки для Ирана и Индии она будет сдана в эксплуатацию до того, как дойдёт до Герата. Более конкретно, это будут 30 из 64 километров железнодорожного полотна.

В первую очередь в Афганистан прибудет груз иранского цемента. Далее планируется также отправить по новой ветке бензин и газойль, сообщает информагентство «Иран.ру». Планируется, что совокупные объёмы экспортируемой продукции составят 5 млн. тонн в год.

Значение данного железнодорожного маршрута состоит в том, что им может пользоваться Индия для отправки продукции в Афганистан из порта Бандар-Аббас. Напомним, что ранее Афганистаном, Ираном и Индией было подписано соглашение о трёхстороннем использовании иранского торгового порта Чабахар.

Афганистан. Иран. Индия > Транспорт > afghanistan.ru, 23 июля 2017 > № 2279943


Афганистан. Индия. Пакистан > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Транспорт > afghanistan.ru, 20 июля 2017 > № 2280022

Президент Афганистана намерен превратить страну в крупного экспортёра

Президент Афганистана Мохаммад Ашраф Гани пообещал поддержку экспортёрам афганских фруктов в Индию и другие страны.

Это обещание прозвучало на видеоконференции афганского президента с губернаторами провинций Кандагар, Газни, Парван, Кундуз и Нимроз, после того, как в Кабуле поставщики фруктов устроили акцию протеста против «отсутствия доступа на международные рынки», отмечает афганское информагентство «Пажвок». В забастовке приняли участие десятки бизнесменов и представителей гражданских правозащитных организаций.

Вице-глава Торгово-промышленной палаты Афганистана (ТППА) Хан Джан Алокозай выразил президенту благодарность за поддержку импорта и экспорта. Он предположил, что для решения проблем предпринимателей проще всего будет предоставить им доступ к пакистанскому торговому порту Вага (Лахор).

В обсуждении принял участие также министр финансов Эклиль Хакими. Он сообщил, что проблемы бизнесменов обсуждаются с министерством транспорта.

Президент Афганистана также заявил, что в ближайшее время планируется открыть экспортные центры для афганских фруктов в Туркменистане, Азербайджане, Казахстане и Москве. Также, вероятно, на предстоящей встрече с руководством Узбекистана будет подписан меморандум о взаимопонимании по вопросам экономического сотрудничества.

В настоящее время Афганистан остаётся преимущественно импортёром, в том числе сельскохозяйственной продукции первой необходимости.

Афганистан. Индия. Пакистан > Внешэкономсвязи, политика. Агропром. Транспорт > afghanistan.ru, 20 июля 2017 > № 2280022


Индия > Экология. Транспорт > indostan.ru, 11 июля 2017 > № 2242002

Сильнейшие подтопления образовались на территории нескольких штатов Индии.

Муссоные дожди привели к сильным затоплениям территорий северо-востока Индии. Наводнение зафиксировано в штатах Аруначал-Прадеш, Мизорам, Манипур, но более всех пострадал индийский штат Ассам. Здесь 17 районов полностью ушли под воду. По данным The Times of India на сегодняшний день 22 человека считаются погибшими. Всего же наводнение затронуло свыше 400 тысяч человек.

Главная артерия штата — река Брахмапутра вышла из своих берегов, затопляя поля, деревни и дороги. Автомобильное сообщение полностью прервано — транспорт глохнет в таких условиях. Перемещаться по затопленным районам возможно только на лодках. Более тысячи деревень по всему штату оказались не пригодными для жизни, сделав бездомными своих обитателей. Руководство штата открыло 180 лагерей для пострадавший, где люди могут получить первую помощь, поддержку и еду. В районах бедствия работают бригады реагирования на стихийные бедствия.

«Ливни не прекращаются. Ситуация меняется каждый час», — говорит Раджиб Пракаш Баруа из Управления по стихийным бедствиям штата Ассам.

Опасность для людей представляет не только вода и электричество, но и дикие животные — наводнение привело к масштабной миграции животных из подтопленных районов. На дорогах тех округов, которые вода не затронула, установлено ограничений скорости в 40 километров в час, поскольку по дорогам ходят слоны, которые в таком состоянии могут быть опасны. Под водой оказались два крупнейших заповедника — «Национальный парк Казиранга» и «Природный заповедник Побитора», являющихся домом самой большой на сегодня популяции Индийского носорога.

Индия > Экология. Транспорт > indostan.ru, 11 июля 2017 > № 2242002


Индия > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 7 июля 2017 > № 2251131

В Индии будет строиться еще один шламопровод для доставки железной руды

Вслед за компанией JSW Steel, заявившей о намерении построить шламопровод для снабжения железной рудой своего металлургического комбината Vijayanagar в штате Карнатака, аналогичный проект анонсировала компания Jindal Steel and Power (JSPL).

Она собирается соединить шламопроводом длиной около 250 км свой железорудный комбинат в районе г. Кеоджхар в штате Одиша и расположенный в том же штате меткомбинат Angul мощностью 6 млн. т в год. Стоимость проекта оценивается примерно в 7 млрд. рупий ($110 млн.).

Как заявляет JSPL, основная цель проекта заключается в уменьшении затрат на доставку руды. По ее данным, при отправке железной дорогой тариф составляет 820 рупий за т (немногим менее $13), а с использованием автомобильного транспорта расходы увеличиваются до порядка 2 тыс. рупий за т. Примерно во столько же обойдется доставка руды из Австралии в порты восточного побережья Индии. В то же время, шламопровод позволяет сократить логистические издержки до около 400 рупий за т.

Основная проблема, возникающая при строительстве шламопровода, заключается в приобретении земли. По этой причине компания Essar Steel, первая построившая такой объект в штате Одиша в 2014 г., превысила запланированные сроки реализации проекта на несколько лет.

Индия > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 7 июля 2017 > № 2251131


Израиль. Индия > Недвижимость, строительство. Транспорт > newsru.co.il, 5 июля 2017 > № 2244842

Крупный индийский холдинг Adventz Group подписал соглашение с израильской компанией "Лесико" об участии в проектах по строительству трамвайных путей в Гуш-Дане и в Иерусалиме.

Стоимость соглашения оценивается в 2 миллиарда долларов. В рамках соглашения индийский холдинг будет заниматься установкой сигнальных систем, электрификацией, строительством электроподстанций и системами управления и контроля.

Сделка подписана в рамках визита в Израиль премьер-министра Индии Нарендры Моди, вместе с которым приехали генеральные директора 15 крупнейших индийских корпораций.

В ходе визита ожидается также подписание ряда сделок в оборонной сфере, сферах водного хозяйства и медицины.

Израиль. Индия > Недвижимость, строительство. Транспорт > newsru.co.il, 5 июля 2017 > № 2244842


Индия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > indostan.ru, 1 июля 2017 > № 2242074

Власти Индии выставили Air India на продажу

Правительство Индии разрешило приватизацию государственной авиакомпании Air India, накопившей за последние годы огромные долги.

Правительство одобрило частичную или полную продажу Air India, заявил министр финансов Индии Арун Джейтли. Теперь руководителям предстоит определиться с тем, какую долю в авиакомпании продать и на каких условиях, пишет газета The Financial Times.

Правительство пыталось приватизировать Air India в течение многих лет, однако сталкивалось с внутренней оппозицией и отсутствием интереса со стороны частных инвесторов.

Air India несет убытки с 2007 г., долг компании превысил $7 млрд. За последние шесть лет из бюджета Индии выделено $3,6 млрд на поддержку авиакомпании.

Доля компании на индийском рынке упала в 2017 г. до 14% с 35% в 2007 г.

Индия > Транспорт. Приватизация, инвестиции > indostan.ru, 1 июля 2017 > № 2242074


Казахстан. Индия > Транспорт > kt.kz, 30 июня 2017 > № 2253495

Со 2 июля 2017 года "Эйр Астана" начинает полеты 3 раза в неделю по маршруту Астана - Дели - Астана на воздушных судах Airbus A320 и Embraer 190, передает Kazakhstan Today.

Как сообщили в авиакомпании, рейсы будут осуществляться по понедельникам, четвергам и воскресеньям. В понедельник и четверг рейс из Астаны вылетает в 07.20, прилетает в Дели в 10.55. Обратный рейс из Дели - в 12.00, прилет - в 17.00. В воскресенье рейс из Астаны отправляется в 20.35, прибывает в Дели в 00.10. Обратно рейс начинается в 01.10 и возвращается в Астану в 06.10.

Продолжительность полета из Астаны в Дели составляет 4 часа 5 минут, из Дели в Астану - 4,5 часа.

Пассажирам из Дели будут доступны удобные стыковки из Астаны в Москву, Санкт-Петербург, Стамбул и другие города.

Минимальная стоимость авиабилета из Астаны в Дели и обратно в эконом-классе составляет 89 883 тенге, включая все сборы, кроме сервисного.

Как сообщалось ранее, начало авиасообщению между Алматы и Дели было положено 4 сентября 2004 года. За это время было перевезено более 470 тысяч пассажиров, 5 тысяч тонн груза и 4 тонн почты.

За первые 5 месяцев 2017 года по направлению Алматы - Дели - Алматы перевезено 33 343 пассажиров, что на 36% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С 5 июля 2017 года все рейсы по направлению Астана - Дели - Астана будут приниматься и отправляться с нового терминала Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев.

Казахстан. Индия > Транспорт > kt.kz, 30 июня 2017 > № 2253495


Афганистан. Индия > Медицина. Транспорт > afghanistan.ru, 30 июня 2017 > № 2240602

Индийские фармацевтические компании готовы инвестировать в афганскую экономику

Такое решение было принято после открытия транспортного воздушного маршрута между Кабулом и Нью-Дели на прошлой неделе. С тех пор Афганистан импортировал из Индии около 40 тонн медицинских товаров.

Министерство здравоохранения ИРА приветствовало эту инициативу. Представитель ведомства отметил, что Афганистан планирует закупки у индийских компаний лекарств и медицинских товаров для снабжения афганских ВС, отмечает афганский телеканал «Ариана-ТВ».

Как заявил вице-глава Торгово-промышленной палаты Афганистана Хан Джан Алокозай, в настоящее время согласовывается форма контракта с индийскими инвесторами. Напомним, что в Афганистане работает 11 фармацевтических компаний, которые в совокупности инвестировали в отрасль порядка 50 млн. долларов.

Афганистан. Индия > Медицина. Транспорт > afghanistan.ru, 30 июня 2017 > № 2240602


Казахстан. Индия > Транспорт > dknews.kz, 30 июня 2017 > № 2236785

Со 2 июля 2017г. «Эйр Астана» начинает полеты 3 раза в неделю по маршруту Астана-Дели-Астана на комфортабельных воздушных судах Airbus A320 и Embraer 190.

Рейсы будут осуществляться по понедельникам, четвергам и воскресеньям.

В понедельник и четверг рейс из Астаны вылетает в 07:20, прилетает в Дели в 10:55.

Обратный рейс из Дели – в 12:00, прилет – в 17:00.

В воскресенье рейс из Астаны отправляется в 20:35, прибывает в Дели в 00:10.

Обратно рейс начинается в 01:10 и возвращается в Астану в 06:10.

Президент авиакомпании «Эйр Астана» Питер Фостер:

«Мы рады включить новый пункт назначения в нашу растущую маршрутную сетку и установить авиасообщение между Астаной и одним из крупнейших городов мира. Дели – столица второй по численности населения страны и одной из самых быстро растущих экономик – является важным направлением для нас. Мы ожидаем, что данный рейс будет востребован как пассажирами, путешествующими с деловой целью, так и пассажирами, направляющимися на отдых. Надеемся также, что благодаря удобным стыковкам граждане Индии будут летать в российские и другие города через международный аэропорт Нурсултан Назарбаев».

Продолжительность полета из Астаны в Дели составляет 4 часа 5 минут, из Дели в Астану – 4,5 часа.

Пассажирам из Дели будут доступны удобные стыковки из Астаны в Москву, Санкт-Петербург, Стамбул и другие города.

Минимальная стоимость авиабилета из Астаны в Дели и обратно в эконом-классе составляет 89 883 тенге, включая все сборы, кроме сервисного.

Билеты можно приобрести в офисах по продаже авиабилетов, на сайте авиакомпании airastana.com либо через круглосуточный Центр бронирования и информации по номеру +7 (717) 2584477.

Начало авиасообщению между Алматы и Дели было положено 4 сентября 2004 года.

За это время было перевезено более 470 тысяч пассажиров, 5 тысяч тонн груза и 4 тонн почты.

За первые 5 месяцев 2017 года по направлению Алматы-Дели-Алматы перевезено 33 343 пассажиров, что на 36% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С 5 июля 2017г. все рейсы по направлению Астана-Дели-Астана будут приниматься и отправляться с нового терминала международного аэропорта Нурсултан Назарбаев.

Всем международным пассажирам, прибывающим в Астану в период с 1 июня по 10 сентября, авиакомпания предоставляет бесплатные входные билеты на выставку EXPO. Для этого необходимо пройти регистрацию на сайте авиакомпании airastana.com, и обменять ваучер в кассах продажи билетов на выставку.

Казахстан. Индия > Транспорт > dknews.kz, 30 июня 2017 > № 2236785


Казахстан. Индия > Транспорт > camonitor.com, 30 июня 2017 > № 2232607

«Эйр Астана» устанавливает авиасообщение между столицами Казахстана и Индии

Со 2 июля 2017г. «Эйр Астана» начинает полеты 3 раза в неделю по маршруту Астана-Дели-Астана на комфортабельных воздушных судах Airbus A320 и Embraer 190. Рейсы будут осуществляться по понедельникам, четвергам и воскресеньям. В понедельник и четверг рейс из Астаны вылетает в 07:20, прилетает в Дели в 10:55. Обратный рейс из Дели вылет – в 12:00, прилет – в 17:00. В воскресенье рейс из Астаны отправляется в 20:35, прибывает в Дели в 00:10. Обратно рейс начинается в 01:10 и возвращается в Астану в 06:10. Продолжительность полета из Астаны в Дели составляет 4 часа 5 минут, из Дели в Астану – 4,5 часа.

Президент авиакомпании «Эйр Астана» Питер Фостер: «Мы рады включить новый пункт назначения в нашу растущую маршрутную сетку и установить авиасообщение между Астаной и одним из крупнейших городов мира. Дели – столица второй по численности населения страны и одной из самых быстро растущих экономик – является важным направлением для нас. Мы ожидаем, что данный рейс будет востребован как пассажирами, путешествующими с деловой целью, так и пассажирами, направляющимися на отдых. Надеемся также, что благодаря удобным стыковкам граждане Индии будут летать в российские и другие города через международный аэропорт Нурсултан Назарбаев».

Пассажирам из Дели будут доступны удобные стыковки из Астаны в Москву, Санкт-Петербург, Стамбул и другие города. Минимальная стоимость авиабилета из Астаны в Дели и обратно в эконом-классе составляет 89 883 тенге, включая все сборы, кроме сервисного.

Начало авиасообщению между Алматы и Дели было положено 4 сентября 2004 года. За это время было перевезено более 470 тысяч пассажиров, 5 тысяч тонн груза и 4 тонн почты. За первые 5 месяцев 2017 года по направлению Алматы-Дели-Алматы перевезено 33 343 пассажиров, что на 36% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С 5 июля 2017г. все рейсы по направлению Астана-Дели-Астана будут приниматься и отправляться с нового терминала международного аэропорта Нурсултан Назарбаев.

Всем международным пассажирам, прибывающим в Астану в период с 1 июня по 10 сентября, авиакомпания предоставляет бесплатные входные билеты на выставку EXPO. Для этого необходимо пройти регистрацию на сайте авиакомпании airastana.com, и обменять ваучер в кассах продажи билетов на выставку.

Казахстан. Индия > Транспорт > camonitor.com, 30 июня 2017 > № 2232607


Казахстан. Индия > Транспорт > newskaz.ru, 30 июня 2017 > № 2232595

Национальный авиаперевозчик Казахстана – компания "Эйр Астана" – со 2 июля запускает новый маршрут Астана – Дели – Астана, сообщил в пятницу президент авиакомпании Питер Фостер.

"Мы рады включить новый пункт назначения в нашу растущую маршрутную сетку и установить авиасообщение между Астаной и одним из крупнейших городов мира", – сказал Фостер в ходе презентации нового маршрута.

По его словам, полеты по новому маршруту начнутся со 2 июля этого года, периодичность их составит 3 раза в неделю – по понедельникам, четвергам и воскресеньям.

Полеты будут осуществляться на судах Airbus A320 и Embraer 190. Как указывается в пресс-релизе компании, в понедельник и в четверг вылет из Астаны будет осуществляться в 07.20 утра (прилет в Дели – 10.55 по времени Астаны). Обратный рейс из Дели в Астану в эти дни будет начинаться в 12.00, в столицу Казахстана борт будет прибывать в 17.00.

По воскресеньям из Астаны самолеты будут вылетать в этом направлении в 20.35, прибывая в столицу Индии в 00.10, обратный рейс в этот день начнется в 01.10 с прибытием в Астану в 06.10.

Фостер заявил, что маршрут Астана-Дели является важным для казахстанского национального авиперевозчика: компания рассчитывает, что он будет востребован как бизнесменами двух стран, так и туристами. Кроме того, в компании рассчитывают на использование его гражданами Индии как "стыковочного" маршрута для перелета с пересадками в российском и в турецком направлениях.

В частности, подчеркивают в компании, время прилета бортов из Дели в Астану стыкуется с посадкой на самолеты, следующие из международного аэропорта имени Нурсултана Назарбаева в Москву, Санкт-Петербург и в Стамбул.

При этом минимальная стоимость билета из Астаны в Дели и в обратном направлении составляет 89 тысяч 883 тенге (это стоимость билета в эконом-класс, включая все сборы, кроме сервисного). Фостер напомнил, что еще с сентября 2004 года действует авиасообщение между Дели и Алматы, за прошедший период по данному маршруту было перевезено более 470 тысяч пассажиров, пять тысяч тонн груза и четыре тонны почты.

В частности, за первые пять месяцев этого года по маршруту Алматы – Дели – Алматы было перевезено 33 тысячи 343 пассажира, что на 33% больше показателя аналогичного показателя 2016 года.

"Мы будем стремиться к тому, чтобы со следующего года увеличить периодичность полетов по маршруту Астана — Дели — Астана до пяти рейсов в неделю, но это, конечно, зависит от пассажиропотока", — подчеркнул глава авиакомпании.

В Астане по данным дипломатической службы Индии в настоящее время проживает более 2 тысяч граждан Индии, из которых около полутора тысяч работает на строительстве гостиницы "Абу-Даби Плаза".

Казахстан. Индия > Транспорт > newskaz.ru, 30 июня 2017 > № 2232595


Казахстан. Китай. Индия > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Внешэкономсвязи, политика > newskaz.ru, 30 июня 2017 > № 2232586

Международная выставка ЭКСПО, проводящаяся в столице Казахстана, увеличила международный пассажиропоток авиакомпании "Эйр Астана" на треть, сообщил президент национального авиаперевозчика Питер Фостер.

"С момента начала ЭКСПО показатели международного пассажиропотока авиакомпании увеличились на 30%", — сказал Фостер в четверг.

По его мнению, этому способствовало введение безвизового режима для граждан ряда стран, в частности, гражданам КНР разрешено находиться на территории Казахстана 72 часа без оформления на время проведения выставки.

"И мы хотели бы, чтобы этот режим был продлен в отношении граждан Китая и внедрен в отношении граждан Индии после окончания ЭКСПО", — добавил президент компании.

В свою очередь, председатель комитета гражданской авиации министерства по инвестициям и развитию Талгат Ластаев сообщил, что в целом по всем авиакомпаниям Казахстана после открытия девяти новых рейсов увеличение международного трафика составило 51% с начала года.

Казахстан. Китай. Индия > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Внешэкономсвязи, политика > newskaz.ru, 30 июня 2017 > № 2232586


Индия > Транспорт. Недвижимость, строительство > indostan.ru, 29 июня 2017 > № 2242075

Самую высокогорную железную дорогу в мире собирается построить Индия в Гималаях. Самая высокая точка трассы окажется на высоте 5300 метров над уровнем моря. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство IANS. Звание высочайшей в мире в настоящее время имеет Цинхай-тибетская железная дорога в Китае.

Магистраль пройдет по маршруту Биласпур – Манали – Лех и свяжет горные районы штатов Химачал-Прадеш и Джамму и Кашмир с остальной Индией. Дорога протянется примерно на 500 км и дойдет до города Лех (штат Джамму и Кашмир) – столицы горной области Ладакх, расположенной на высоте 3,5 тыс. метров. Это популярное место у индийских и иностранных туристов.

Решение о начале инженерно-геодезических изысканий, которые позволят провести окончательный маршрут новой дороги, одобрил министр путей сообщения Индии Суреш Прабху. Подготовительные геодезические работы должны завершиться к марту 2019 года. Значительную часть расходов на их проведение берет на себя Министерство обороны страны.

Как отмечают местные СМИ, эта железнодорожная трасса также имеет большое стратегическое значение, поскольку пройдет близ границы с Китаем и при необходимости позволит быстро перебросить войска и технику в этот горный регион.

Индия > Транспорт. Недвижимость, строительство > indostan.ru, 29 июня 2017 > № 2242075


Индия > Транспорт > kapital.kz, 29 июня 2017 > № 2230564

Air India выставили на продажу

Авиакомпания несет убытки с 2007 года, ее долг превысил 7 млрд долларов

Правительство Индии разрешило приватизацию государственной авиакомпании Air India, накопившей за последние годы огромные долги, пишет vestifinance.ru.

Правительство одобрило частичную или полную продажу Air India, заявил министр финансов Индии Арун Джейтли. Теперь водителям предстоит определиться с тем, какую долю в авиакомпании продать и на каких условиях, пишет газета The Financial Times.

Правительство пыталось приватизировать Air India в течение многих лет, однако сталкивалось с внутренней оппозицией и отсутствием интереса со стороны частных инвесторов.

Air India несет убытки с 2007 года, долг компании превысил 7 млрд долларов. За последние шесть лет из бюджета Индии выделено 3,6 млрд долларов на поддержку авиакомпании.

Доля компании на индийском рынке упала в 2017 году до 14% с 35% в 2007 году.

Индия > Транспорт > kapital.kz, 29 июня 2017 > № 2230564


Афганистан. Индия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > afghanistan.ru, 19 июня 2017 > № 2226029

Сегодня президент Афганистана Мохаммад Ашраф Гани принял участие в церемонии открытия воздушного коридора с Индией, благодаря которому ИРА сможет расширить рынок экспорта.

Соглашение о начале прямого авиационного сообщения в рамках товарообмена было заключено ещё в сентябре прошлого года, в рамках состоявшейся в Индии региональной конференции «Сердце Азии».

Стоит отметить, что на пути развития торгово-экономического сотрудничества между Афганистаном и соседями по региону встали препятствия со стороны Пакистана, периодически перекрывающего границу между двумя странами.

В своём выступлении глава государства дал понять, что страна в силах найти решение для подобных задач. «Те, кто создают для нас вызовы, должны знать, что мы превращаем вызовы в возможности», – подчеркнул Гани.

Первый грузовой самолёт, вылетевший из Кабула, вывез из страны 60 тонн сельскохозяйственной продукции общей стоимостью 5 миллионов долларов. К настоящему времени уже запланирован следующий рейс, который поставит в Индию 40 тонн продукции из Кандагара.

Как передаёт телеканал “1TV”, в прошлом пошлины за воздушные перевозки в Индию для афганских предпринимателей составляли до 70 центов за каждый килограмм товара, но благодаря созданию воздушного коридора расходы уменьшатся в несколько раз – до 20 центов, что поспособствует афганского сельского хозяйства и развитию торговых отношений между странами.

Афганистан. Индия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > afghanistan.ru, 19 июня 2017 > № 2226029


Индия > Транспорт. Недвижимость, строительство > indostan.ru, 18 июня 2017 > № 2214646

В Мумбаи прошел пробный запуск монорельса

Пробки на дорогах — это общая беда для всех современных мегаполисов мира. Мумбаи, в этом смысле, — не исключение. К 2000-ым годам передвигаться по городу можно было с черепашьей скоростью и потому мумбайцы с таким воодушевлением встретили идею монорельсовой железной дороги. Скоростные поезда, мчащиеся по высокой эстакаде. Транспорт, которому не страшны заторы и пробки. Все это звучало, как сладкая песня для жителей Мумбая.

Но, к сожалению, проект оказался долгостроем. От появления идеи и до частичного открытия в 2014 году прошло девять лет. Сроки проекта насколько раз переносили по самым различным причинам. То решались вопросы с землей, то оформляли нужные бумаги, то получали необходимые разрешения, то меняли маршрут, — волокита казалось нескончаемой. Но запуск так называемой «Фазы — 1» (первой части пути) показал, что работа всё-таки ведется и нужно подождать еще чуть-чуть.

И вот наконец-то строители отчитались в прессе о том, что пробный запуск «Фазы — 2» состоялся — последний 11 километровый отрезок пути построен и по нему пробежал первый, пока еще тестовый поезд. Испытания прошли успешно и в целом — объект готов. Теперь рабочие будут наводить глянец, устанавливать всю необходимую для удобства будущих пассажиров инфраструктуру. Открытие железной дороги для пассажирских перевозок ожидается до конца этого года. Монорельс соединит станции Чембур (Chembur) и Якоб Циркл (Jacob Circle). Общая протяженность проекта составит 19,5 километров. Поезда из четырех вагонов будут развивать здесь максимальную скорость до 80 километров в час.

Индия > Транспорт. Недвижимость, строительство > indostan.ru, 18 июня 2017 > № 2214646


Индия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 15 июня 2017 > № 2209322

Компания «ИНКОТЕК КАРГО» в рамках контракта с АО «Атомстройэкспорт» завершила этап по отгрузке первоочередного оборудования для строительства 2-й очереди АЭС «Куданкулам» в Индии. В результате общий объем перевозок для 3 и 4-го энергоблоков составил 3200 фрахтовых тонн.

Отгрузки производились с использованием контейнеров, которые перевозились на судах регулярных контейнерных линий. Общее количество контейнеров составило 164 единицы, в том числе 68 специализированных контейнеров типа Flat Rack и Open Top. В рамках договора с АО «АСЭ» ИНКОТЕК КАРГО осуществляет полный комплекс логистических услуг по доставке груза как на условии FOB порт Санкт-Петербург, так и CIF порт Тутикорин, Индия.

В зону ответственности ИНКОТЕК КАРГО входит: приём груза в порту Санкт-Петербург, дополнительная упаковка груза для перевозки в открытых контейнерах, разработка схем затарки и крепления груза в контейнерах, позиционирование порожних контейнеров в порт Санкт-Петербург, затарка и крепление груза, сюрвейерское обеспечение перегрузочного процесса, документальное сопровождение (оформление мультимодальных коносаментов FIATA), погрузка груженых контейнеров на борт судна, доставка до порта Тутикорин, выгрузка груза на склад порта, документальная передача оборудования представителям грузополучателя и прочие необходимые мероприятия.

«ИНКОТЕК КАРГО» является многолетним партнером АО «Атомстройэкспорт». Компания осуществляла отгрузки комплектного энергетического оборудования для строительства первой очереди (блоки 1 и 2) АЭС «Куданкулам» с 2002 года. За это время было отгружено 49 судовых партий общим объёмом 357 000 фрахтовых тонн проектных грузов, в том числе 12 единиц сверхтяжеловесного (единичным весом от 318 до 370 тонн) и негабаритного оборудования производства ОАО «Ижорские Заводы», ОАО «Силовые Машины» и ОАО «ЗиО-Подольск». Вместе с тем в адрес индийской атомной станции было доставлено свыше 700 единиц контейнеров с оборудованием.

Индия. СЗФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 15 июня 2017 > № 2209322


Малайзия. Болгария. Индия. Весь мир. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > indostan.ru, 13 июня 2017 > № 2214609

Страны с самыми дешевыми авиаперелетами в мире

Малайзия оказалась страной с самыми дешевыми авиаперелетами в мире по версии туристического сервиса Kiwi.com. Об этом сообщается на сайте организации.

Средняя стоимость путешествия на внутренних и международных рейсах для Малайзии составила 4,18 доллара за 100 километров. На втором месте находится Болгария с результатом в 4,65 доллара.

Индия замкнула тройку. Там 100 километров полета обойдутся пассажиру в 4,96 доллара. Четвертое место досталось Турции (6,28 доллара), пятое — Румынии (6,46 доллара).

Всего в рейтинг вошло 80 стран. Россия в нем заняла 14-е место с показателем в 7,6 доллара. Государством с наиболее дорогими рейсами стала Бельгия. В этой европейской стране за 100 километров полета придется отдать примерно 54,63 доллара.

Подобный рейтинг Kiwi.com презентует второй раз. В аналогичном списке, опубликованном в сентябре 2016 года, Россия вошла в тройку лидеров по дешевизне авиарейсов. Индия тогда возглавила перечень.

Малайзия. Болгария. Индия. Весь мир. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > indostan.ru, 13 июня 2017 > № 2214609


Казахстан. Индия > Транспорт > camonitor.com, 9 июня 2017 > № 2206846

«Эйр Астана» устанавливает авиасообщение между столицами Казахстана и Индии

Со 2 июля 2017г. «Эйр Астана» начинает полеты 3 раза в неделю по маршруту Астана-Дели-Астана на комфортабельных воздушных судах Airbus A320 и Embraer 190.

Продолжительность полета из Астаны в Дели составляет 4 часа 5 минут, из Дели в Астану – 4,5 часа.

Пассажирам из Дели будут доступны удобные стыковки из Астаны в Москву, Санкт-Петербург, Стамбул и другие города.

Минимальная стоимость авиабилета из Дели в Астану в обе стороны в эконом-классе, включая все сборы, кроме сервисного, составляет 316 долларов США, в бизнес-классе – 1873 долларов США.

Билеты можно приобрести в офисах по продаже авиабилетов, на сайте авиакомпании airastana.com либо через круглосуточный Центр бронирования и информации по номеру +7 (717) 2584477.

Начало авиасообщению между Алматы и Дели было положено 4 сентября 2004 года.

Напоминаем также, что все международные пассажиры, прибывающие в Астану, в период с 1 июня по 10 сентября, могут получить бесплатные входные билеты на выставку EXPO посредством регистрации на сайте авиакомпании airastana.com.

Казахстан. Индия > Транспорт > camonitor.com, 9 июня 2017 > № 2206846


Казахстан. Индия > Транспорт > kapital.kz, 9 июня 2017 > № 2206662

Эйр Астана запускает рейс Астана — Дели — Астана

Полеты будут совершаться три раза в неделю

С 2 июля текущего года «Эйр Астана» три раза в неделю будет выполнять рейс по маршруту Астана — Дели — Астана. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе авиакомпании.

Продолжительность полета из Астаны в Дели составляет 4 часа 5 минут, из Дели в Астану — 4,5 часа. Пассажирам из Дели будут доступны удобные стыковки из Астаны в Москву, Санкт-Петербург, Стамбул и другие города.

Минимальная стоимость авиабилета из Дели в Астану в обе стороны в экономклассе, включая все сборы, кроме сервисного, составляет 316 долларов, в бизнес-классе — 1873 доллара.

Напомним, авиакомпания с сентября 2004 года выполняет рейс по направлению Алматы — Дели.

Казахстан. Индия > Транспорт > kapital.kz, 9 июня 2017 > № 2206662


Россия. Индия > Транспорт > metalinfo.ru, 5 июня 2017 > № 2269447

РэйлТрансХолдинг создаст СП с индийскими партнерами

РэйлТрансХолдинг (Россия) подписал трехстороннее соглашение с Jindal Rail Infrastructure Limited (JRIL, Индия) и Российским экспортным центром, направленное на расширение сотрудничества.

На базе нового соглашения будет создано Совместное предприятие (СП) с целью использования и расширения производственных мощностей. Также в рамках СП РэйлТрансХолдинг будет разрабатывать новую продукцию, а также обеспечит сырьевыми материалами и оборудованием JRIL.

В феврале 2017 г. РэйлТрансХолдинг провел переговоры о развитии СП с JRIL для организации поставок в Индию специализированного подвижного состава.

Ранее, в октябре 2016 г. РэйлТрансХолдинг заключил трехстороннее стратегическое соглашение с JRIL и компанией «Российское агентство по страхованию экспортных кредитов и инвестиций». Основная цель соглашения – развитие партнерских отношений между компаниями и поэтапное наращивание поставок оборудования Холдинга для индийских заказчиков, в том числе платформ для перевозки рулонной стали, полувагонов и крытых вагонов.

Россия. Индия > Транспорт > metalinfo.ru, 5 июня 2017 > № 2269447


Афганистан. Индия > Транспорт > afghanistan.ru, 3 июня 2017 > № 2208952

С 15 июня между Афганистаном и Индией будет открыто воздушное грузовое сообщение.

Напомним, что соглашение о создании воздушного коридора между странами было достигнуто в прошлом году в ходе визита президента ИРА Мохаммад Ашрафа Гани в Индию.

В минувшую среду Торгово-промышленная палата Афганистана (ТППА) и авиакомпания «Ариана» подписали меморандум о взаимопонимании по реализации данного проекта, передает информационное агентство «Пажвок».

Генеральный директор авиакомпании «Ариана» Надир Омар рассказал, что первый грузовой рейс из Кабула в Нью-Дели состоится 15 июня, второй полет запланирован на 20 июня из Кандагара.

Стоит отметить, что в настоящее время товарооборот между Афганистаном и Индией составляет около 350 млн. долларов. В ближайшие три года правительства двух стран планируют увеличить товарооборот до 1 млрд. долларов.

Афганистан. Индия > Транспорт > afghanistan.ru, 3 июня 2017 > № 2208952


Россия. Индия > Транспорт > akm.ru, 2 июня 2017 > № 2198414

Президент ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозёров и посол Индии в РФ Панкадж Саран 1 июня подписали договор между Министерством железных дорог Индии и РЖД о подготовке обоснования реализации скоростного сообщения на железнодорожном участке Нагпур - Секундерабад (Индия). Об этом сообщает пресс-служба РЖД.

Подписание состоялось в присутствии Президента РФ Владимира Путина и премьер-министра Индии Нарендры Моди, который находится в России с визитом.

В рамках соглашения РЖД и "Индийские железные дороги" договорились о совместной деятельности по разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) модернизации железнодорожной линии Нагпур - Секундерабад протяжённостью 575 км для повышения скорости движения пассажирских поездов до 200 км/ч.

Напомним, 15 октября 2016 года РЖД и Министерство железных дорог Индии подписали протокол о сотрудничестве в сфере скоростного железнодорожного сообщения в рамках 8-го саммита БРИКС. Протокол был составлен в развитие меморандума о взаимопонимании от 24 декабря 2015 года.

Россия. Индия > Транспорт > akm.ru, 2 июня 2017 > № 2198414


Иран. Индия > Транспорт > iran.ru, 2 июня 2017 > № 2198069

Открыто движение судов между индийским портом Кандла и иранским Чабахар

Контейнерный корабль с грузоподъемностью 300 TEU (двадцатифутовый контейнерный эквивалент) пристыковался с грузом риса в иранском порту Чабахар. Груз прибыл из индийского порта Кандла, находящегося в штате Гуджарат.

Это был первый рейс, прибывший непосредственно из Кандлы в Чабахар, сообщил управляющий директор Организации портов и морского судоходства Ирана Мохаммад Сайеднежад.

"Прямая перевозка товаров из порта Кандла в Чабахар приводит к экономии в размере $ 750 за сорокафутовый контейнер и сокращает на один день время транспортировки. Расходы на транспортировку из Чабахара в Кандлу также будут сокращены на $ 500 для каждого сорокафутового контейнера", - заявил чиновник, пишет Financial Tribune.

Премьер-министр Индии Нарендра Моди сказал ранее в этом месяце, что порт Кандла в скором времени будет связан с иранским портом Чабахар, чтобы дать толчок для международной торговли Индии.

Иран. Индия > Транспорт > iran.ru, 2 июня 2017 > № 2198069


Россия. Индия > Транспорт > gudok.ru, 2 июня 2017 > № 2196073

1 июня 2017 года президент ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») Олег Белозеров и посол Индии в РФ Панкадж Саран в рамках Петербургского международного экономического форума подписали договор между Министерством железных дорог Индии и ОАО «РЖД» о подготовке обоснования реализации скоростного сообщения на железнодорожном участке Нагпур — Секундерабад (Индия). Как сообщает пресс-служба ОАО «РЖД», подписание состоялось в присутствии Президента РФ Владимира Путина и премьер-министра Индии Нарендры Моди.

В рамках соглашения холдинг «РЖД» и Индийские железные дороги договорились о совместной деятельности по разработке технико-экономического обоснования модернизации железнодорожной линии Нагпур — Секундерабад (575 км) для повышения скорости движения пассажирских поездов до 200 км/ч.

Как сообщал Gudok.ru, подписание соглашения о модернизации железных дорог Индии ранее анонсировал первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Александр Мишарин.

Напомним, в октябре 2016 года в рамках саммита БРИКС ОАО «РЖД» и Министерство железных дорог Индии подписали протокол о подготовке обоснования инвестиций в модернизацию участка железнодорожной линии Нагпур — Секундерабад.

Россия. Индия > Транспорт > gudok.ru, 2 июня 2017 > № 2196073


Индия > Транспорт > gudok.ru, 29 мая 2017 > № 2190184

Национальный железнодорожный оператор Индии - Indian Railways - запустил премиальный скоростной поезд Tejas Express по главному туристическому маршруту страны из Мумбаи в Гоа, сообщает портал straitstimes.com. Круизный сервис будет доступен как туристам, так и жителям Индии, а стоимость билета лишь на 20% выше, чем в обычном поезде по тому же маршруту.

Принято считать, что все поезда в Индии предоставляют спартанские условия. В стране, в которой проживают 1,2 миллиарда человек, невозможно себе представить полупустые вагоны, индийцам приходится даже устраиваться на крышах или свисать с боков не закрывающихся дверей вагонов для того, чтобы добраться до места назначения. Правительство страны надеется изменить это представление с началом работы новых поездов.

Поезда, выпущенные на маршрут Мумбаи – Гоа в рамках туристического сервиса Tejas Express, не только более комфортабельны по сравнению с обычными рейсами, но и оснащёны Wi-Fi, видеосистемой. В вагонах работают проводники.

Поездка на Tejas Express до Гоа займёт восемь с половиной часов на скорости в 200 км/ч. Минимальная цена билета составит $16, а стоимость в первом классе - $32. Поезд будет состоять из 10 вагонов, в том числе вагона-ресторана, вагонов первого и второго класса.

Конечно, этот поезд далёк от роскошного поезда, который недавно представили в Японии. В Сумеречном экспрессе Мицуказе (Twilight Express Mizukaze) стоимость проезда составляет $2,5 тыс. за однодневную поездку и $17 тыс. за двухдневное путешествие в вагоне - люкс. Несмотря на высокую стоимость билетов, все места уже забронированы до сентября 2017 года. Если запуск первого люксового поезда в Индии пройдет успешно, в будущем правительство намерено запустить поезда и по другим направлениям.

Бэлла Ломанова

Индия > Транспорт > gudok.ru, 29 мая 2017 > № 2190184


Индия > Транспорт. Недвижимость, строительство > indostan.ru, 26 мая 2017 > № 2214651

В индийском штате Ассам открыли самый длинный в стране автомобильный мост Дхола-Садия. Мост расположен примерно в 500 километрах от столицы Ассама, города Гувахати, Его строили очень долго и затратили очень много средств. Смету сначала удваивали, потом утроили.

Более 9 километров и 150 метров — это протяженность нового моста, который претендует на статус самого длинного в Индии. Он на 3,5 километра длиннее своего предшественника в Мумбаи. Открытия моста ждали и военные. Мост при этом способен выдержать проход боевого танка массой в 60 тонн.

"Мост строили сложно из-за короткого строительного сезона, который прерывают ливни. Там очень долго и сложно строили. И не без скандалов. История очень привычная для России: смету сначала увеличили в два раза, потом еще в полтора. В итоге мост обошелся в 50 миллиардов фунтов. Это очень дорого", — отмечает директор Института экономики транспорта и транспортной политики Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики" Михаил Блинкин.

Местные жители громогласно называют новый мост дорогой жизни. Ведь раньше путь из одной части штата Ассам до другой занимал порядка 6 часов. Добираться приходилось на лодке. Часто водный транспорт просто переставал ходить, и люди, почти как при разводе мостов в Петербурге, были вынуждены ночевать на другом берегу.

"В итоге выходило, что маршрут затягивался надолго. Он был почти не проходим в месяцы, когда разливается река Лухит — один из притоков Брахмапутры. Люди зависели от загруженности и графика перевозок паромов. В итоге северо-восточный штат Индии Аруначал-Прадеш оказывался отрезан от остальной территории Индии. По расчетам индийского правительства, мост будут экономить 1 миллион рупий в день. И это только на бензине. Это экономия и для тех, кто возит товары. И он имеет важное стратегическое значение для Индии, военное — прежде всего", — отмечает научный сотрудник отдела Международно-политических проблем ИМЭМО РАН Алексей Куприянов.

Теперь армия спокойно сможет добираться к отдаленной части китайской границы. Еще одно важное преимущество — в труднодоступные города будет проще ввозить медикаменты. Раньше вплавь это было делать крайне неудобно.

Однако есть и ложка дегтя: со счетов не стоит списывать вопрос безопасности. В прошлом году 96 человек погибли при сходе с рельсов поезда на севере страны. Впрочем, сейчас инфраструктуру в Индии начали активно развивать. Планируют построить еще один мост!

К 2019 году в штате Джамму и Кашмир на севере страны возведут железнодорожный переход высотой в 359 метров. Это даже выше, чем у китайцев. На целых 100 метров. На это сооружение потратят 24 тысячи тонны стали. Постройка станет важным звеном железной дороги внутренних рейсов. Дорога соединит главные города горного штата Джамму и Кашмир с остальной Индией.

Теперь на проезд из северо-восточного Ассама в Аруначал-Прадеш потребуется около часа вместо прежних 4-6 часов.

"Инфраструктурное развитие важно не только потому, что это стимул для развития экономики, но это еще и сфера занятости. Раз есть свободные руки – это не только занятость. Это еще и повышение доходов. Раз люди работают, то получают не очень высокую, но все же заработную плату", — отмечает доктор экономических наук Елена Брагина.

К слову, обсуждать свои проекты Индия панирует и с Россией. Премьер-министр Нарендра Моди впервые собирается на Экономический форум в Санкт- Петербург. Там он также обсудят двусторонние отношения и сотрудничество.

Индия > Транспорт. Недвижимость, строительство > indostan.ru, 26 мая 2017 > № 2214651


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter