Всего новостей: 2099747, выбрано 2012 за 0.242 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Иран. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2181970

На маршруте Саратов — Волгоград — Анапа начал курсировать новый поезд № 526/525, сообщило РЖД ТВ со ссылкой на Приволжский филиал АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК»).

«Состав из Саратовской области в сторону южного курорта будет отправляться по нечетным дням. Стоимость билета в купе составляет от 3,5 тыс. руб., в плацкарте — от 1,2 тыс. руб. Состав поезда сформирован из вагонов с кондиционерами. Из Саратова будут отправляться 6 вагонов. В Волгограде к составу прицепят еще 7», — говорится в сообщении.

Как сообщает перевозчик, решение о запуске нового маршрута было принято после того, как изучили спрос на этом направлении. И даже несмотря на то, что курортный сезон еще не начался, темпы продаж билетов оказались выше ожидаемого.

Ранее Gudok.ru анонсировал запуск с 20 мая нового поезда Саратов — Волгоград — Анапа. Сообщалось, что в пути следования предусмотрены остановки на станциях Саратов-1, Петров Вал, Волгоград-1, Морозовская, Лихая и Ростов Главный.

Анна Булаева

Иран. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2181970


Иран. Китай > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2181969

Иранские железные дороги заключили контракт с China National Machinery Import and Export Corporation (CMC) на строительство 926-километровой железной дороги из Тегерана в город Мешхед на северо-востоке Ирана. Стоимость проекта оценивается в 2,2 млрд евро, сообщает портал globalconstructionreview.com.

Скорость поездов на новой железнодорожной линии составит 200 км/ч. То есть пассажиры смогут добраться из Тегерана в Мешхед за 4 с половиной часа вместо 8. Новая ветка рассматривается как часть железнодорожного коридора, который в будущем соединит Ближний Восток и Центральную Азию с Пекином и станет частью Экономического пояса Шелкового пути.

Иранский железнодорожный оператор ранее подписал предварительное соглашение в октябре 2016 года с немецкой компанией Siemens для совместного производства 70 электровозов, которые будут использоваться на маршруте Тегеран – Мешхед.

В 2014 году китайская компания СМС построила высокоскоростную железную дорогу Анкара – Стамбул совместно с China Railway Construction Corporation Limited и турецкими подрядчиками.

Строительство новой железнодорожной магистрали в Иране продиктовано необходимостью преодолеть проблемы различия железнодорожных стандартов стран. При этом важной деталью инициативы называется фактическое продолжение железнодорожных сетей Китая до Ближнего Востока и Турции с шириной колеи 1435 миллиметров. Таким образом, поезда смогут двигаться без остановок от любого города Китая через Иран, Малую Азию и Балканы по всей Западной Европе.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в начале мая в Иране завершилось строительство железной дороги Тегеран - Хамадан.

Новая железная дорога предназначена для пассажирских поездов с максимальной скоростью 160 км/ч и 120 км/ч для грузовых перевозок. В год новая железная дорога сможет перевозить до 2 миллионов пассажиров и 4 миллиона тонн грузов.

Бэлла Ломанова

Иран. Китай > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2181969


Иран > Транспорт > iran.ru, 11 мая 2017 > № 2173139

В Иране вступила в строй железная дорога Хамадан-Тегеран

267-километровая железная дорога, связывающая столицу Ирана город Тегеран и административный центр провинции Хамадан была открыта на этой неделе в присутствии президента Исламской Республики Хасана Роухани и министра дорог и городского развития Аббаса Ахунди, сообщает Financial Tribune.

Проект стоимостью 9,7 триллионов риалов ($ 260 млн.) был запущен в 2001 году с целью подключения Хамадана к национальной железнодорожной сети Ирана. Железная дорога, как ожидается, спасет для страны миллионы долларов за счет уменьшения дорожно-транспортных происшествий и загрязнения воздуха.

Заместитель министра дорог и городского развития, Кейролла Кадеми, ранее заявил, что Иран введет в срой 838 километров новых железных дорог, в том числе маршрут Тегеран-Хамадан, к концу текущего 1396 иранского года (до 20 марта 2018).

"Четыре другие провинциальные столицы присоединятся к национальной сети железных дорог в приоритетном порядке по итогам года", - сказал он, рассказывая о проекте Казвин-Решт, так называемым проекте Гарб (Запад), соединяющим город Арак в центральной провинции Маркази с Хосрови на границе с Ираком в западной провинции Керманшах, а также о железнодорожных проектах Махабад-Урмия и Миане-Бостанабад.

Иран > Транспорт > iran.ru, 11 мая 2017 > № 2173139


Россия. Иран > Транспорт > mintrans.ru, 11 мая 2017 > № 2170742

Российскую делегацию возглавил заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул, иранскую – заместитель Министра дорог и градостроительства Исламской Республики Иран Давуд Кашаварзя.

Стороны обменялись сведениями о состоянии рынка автомобильных перевозок между Россией и Ираном и с удовлетворением отметили, что в 2016 году и за истекший период 2017 года наблюдается заметный прирост объемов автоперевозок между двумя странами. При этом возрастают объёмы грузов, перевозимых как российскими, так и иранскими транспортными предприятиями.

При обсуждении вопроса контингента разрешений на международные автомобильные перевозки делегации отметили, что годовой контингент в размере 1 000 разрешений на перевозки грузов в/из третьих стран удовлетворяет потребностям перевозчиков сторон, и установили контингент разрешений в указанном количестве на 2017 - 2018 годы.

Участники заседания также обменялись информацией об условиях автомобильных перевозок и устранении административных барьеров, таких как стоимость топлива при ввозе и вывозе через границу, выдача разрешений на перевозки, визовое обеспечение профессиональных водителей транспортных средств, плата за использование автомобильных дорог на недискриминационной основе.

Делегации подтвердили договорённости оказывать необходимое содействие развитию регулярных перевозок пассажиров автобусами между Россией и Ираном и облегчению их выполнения.

Россия. Иран > Транспорт > mintrans.ru, 11 мая 2017 > № 2170742


Иран. Франция > Транспорт > iran.ru, 10 мая 2017 > № 2173151

Иран расторг соглашение с Францией о строительстве нового аэропорта

Заместитель министра транспорта Ирана Аскар Фахрие Кашан заявил, что страна отменила свое соглашение с Францией о разработке международного аэропорта Имам Хомейни в связи с отставанием последней в осуществлении своих обязательств, сообщает Fars News.

«У нас не было никакого контракта с Францией о развитии аэропорта Имам Хомейни, но мы подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ) с ними, который был аннулирован почти три месяца назад», - сказал Фахрие Кашан.

Объясняя, что на основании договора, французская сторона должна была принять ряд мер и представить свои предложения Ирану, «Они не могли действовать на своих предприятиях, и поэтому мы аннулировали МОВ».

Фахрие Кашан рассказал, что Иран даже продлил на три месяца действие соглашения, но предложения французской стороны не были приемлемыми, и, следовательно, сотрудничество на основании МОВ было отозвано.

Высокопоставленный авиационный чиновник объявил еще в мае 2016 года, что представители ведущих французских авиационных компаний находятся в Иране, чтобы изучить возможность строительство нового пассажирского терминала международного аэропорта Имама Хомейни недалеко от города Тегеран.

Управляющий директор компании «Imam Khomeini Airport City Company» Махмуд Навиди рассказал, что старшие должностные лица двух французских дизайнерских компаний, работающих в сфере дизайна, в том числе ADPI, рассматривают строительство нового пассажирского терминала Имама Хомейни под названием «Iranshahr».

Иран. Франция > Транспорт > iran.ru, 10 мая 2017 > № 2173151


Иран > Транспорт > gudok.ru, 10 мая 2017 > № 2168853

В Иране завершилось строительство железной дороги между Тегераном и городом Хамаданом, расположенным на границе с Сирией. Отрезок длиной 267 километров проходит через иракский Курдистан на запад страны, сообщает railwaygazette.com. На церемонии открытия, которая состоялась 8 мая, присутствовал президент Республики Иран Хассан Роухани и министр дорог и городского развития Аббас Aхунди.

Новая железная дорога предназначена для пассажирских поездов с максимальной скоростью 160 км/ч и 120 км/ч для грузовых перевозок. В год новая железная дорога сможет перевозить до 2 миллионов пассажиров и 4 миллиона тонн грузов. По словам министра дорог и городского развития Аббаса Ахунди, скорость движения поездов можно будет увеличить до 200 км/ч.

На протяжении дороги Тегеран - Хамадан возведены сразу несколько мостов, общая длина которых превышает 160 метров. Строительство линии началось в 2001 году, но работа остановилась в 2004 году, и только спустя 11 лет, после смягчения санкций, строительство железной дороги продолжилось. Строительство участка обошлось национальным железнодорожным дорогам в $29 млн.

Протяженность Западной железной дороги, частью которой стал маршрут Тегеран – Хамадан, составит 418 км. Ее строительство ведется на двух участках: Тегеран − Хамадан и Хамадан − Сенендедж. Важнейшая задача при строительстве Западной железной дороги состоит в том, чтобы провинция Курдистан была интегрирована в железнодорожную сеть страны. Это создаст условия для реализации новых крупных проектов и строительства промышленных предприятий в отсталых районах западной провинции Ирана.

Кроме того, железная дорога позволит увеличить объемы транспортных перевозок, будет способствовать социально-экономическому развитию прилегающих к ней районов, а также позволит повысить уровень безопасности при транспортных перевозках и существенно сократить расход топлива.

Бэлла Ломанова

Иран > Транспорт > gudok.ru, 10 мая 2017 > № 2168853


Иран. Ближний Восток > Транспорт > iran.ru, 3 мая 2017 > № 2166903

Иран надеется на создание интегрированной железнодорожной сети на Ближнем Востоке

Иран ожидает, что интегрированная железнодорожная транспортная система на Ближнем Востоке будет создана в ближайшее время, сообщает Tehran News.

"В установлении связей между Востоком и Западом, Ближний Восток играет большую роль в повышении железнодорожных перевозок в регионе", - заявил управляющий директор компании "Железные дороги Исламской Республики Иран" Саид Мохаммадзаде.

Он выступил об этом на 19-ой Ассамблее Международного союза железных дорог Ближнего Востока (UIC RAME), которая проходила в Тегеране, во вторник.

UIC является организацией международной железнодорожной транспортной отрасли и действует с целью продвижения железнодорожного транспорта по всему миру.

Координатор UIC по Ближнему Востоку, а также представители стран-членов UIC RAME включая Ирак, Сирию, Афганистан, Иорданию и Турцию, приняли участие в совещании.

В ходе встречи генеральный директор UIC Жан-Пьер Лубине рассказал, что существуют большой потенциал для сотрудничества в регионе.

Разработка и комплектация железнодорожной транспортной системы, обмен техническими знаниями и стандартизация секторов железнодорожного транспорта, являются одними из основных шагов, предпринимаемых UIC в связи с этим, добавил он.

Иран. Ближний Восток > Транспорт > iran.ru, 3 мая 2017 > № 2166903


Иран. Азербайджан. Россия > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 2 мая 2017 > № 2160267

«АзРусТранс» планирует строительство зернового терминала на территории Ирана

Компания «АзРусТранс», совместное предприятие ЗАО «Азербайджанские железные дороги» и ЗАО «Русагротранс», в настоящее время ведет переговоры относительно строительства зернового терминала на территории Ирана. Об этом в интервью изданию «Новые Известия» заявил генеральный директор компании Джавид Гулиев.

«У компании есть планы строительства зернового терминала на территории Ирана. На сегодняшний день Азербайджан уже построил недостающий участок пути – это 8,3 км, соединяющий Азербайджан с Ираном. Сегодня компания «АзРусТранс» готова инвестировать в строительство зернового терминала. В данный момент по этому вопросу уже ведутся переговоры», - сказал Д.Гулиев.

Также он уточнил, что проектная мощность единовременного хранения терминала составляет 60 тыс. тонн.

«Тем самым мы сокращаем издержки перевозок примерно на 30-40%. К тому же повышается экспортный потенциал России. То есть российское зерно по сравнению с другими странами становится более конкурентоспособным за счет более удобной логистики. Всегда, когда зерно идет через порты, есть определенная ограниченность в перевалке. А также неопределенность в плане и зависимость от природных условий. Это сокращает объем экспорта российских зерновых в Иран. Благодаря этому маршруту, который вот-вот уже скоро официально откроется, российское зерно откроет для себя новые рынки. При этом сокращаются сроки доставки, себестоимость доставки и т.д.», - резюмировал Д.Гулиев.

Иран. Азербайджан. Россия > Агропром. Транспорт > oilworld.ru, 2 мая 2017 > № 2160267


Иран > Транспорт > iran.ru, 28 апреля 2017 > № 2159560

Развитие порта Чабахар будет способствовать укреплению национальной безопасности Ирана

Развитие порта Чабахар на юге Ирана будет способствовать укреплению национальной безопасности страны, считает глава Комитета по внешней политике и национальной безопасности парламента Исламской республики, сообщает Iran Daily.

"Используя порт Чабахар, Исламская Республика Иран собирается покончить со своей зависимостью от Ормузского пролива в Персидском заливе для транспортировки грузов и товаров", - сказал Аладдин Боруджерди .

"Иран также может легко экспортировать сырую нефть на мировые рынки из Чабахара", - сказал Боруджерди. Через этот порт, Иран будет иметь доступ к открытым морям, добавил он.

Чабахар является единственным портом Ирана, имеющим открытый доступ в океан. Он расположен в 645 км к югу от Захедана, административного центра провинции Систан и Белуджистан.

Иран > Транспорт > iran.ru, 28 апреля 2017 > № 2159560


Иран > Транспорт > iran.ru, 28 апреля 2017 > № 2159557

"Boeing" поставит свой первый пассажирский самолет для "Iran Air" в начале следующего года

Генеральный директор иранского авиаперевозчика "Iran Air" Фархад Парвареш объявил о том, что гигантская авиационная компания "Boeing" поставит свой первый пассажирский самолет для "Iran Air" в начале следующего года, сообщает Fars News.

"Первый аэробус "Boeing 777" будет передан Ирану в апреле 2018 года", - сказал журналистам Парвареш. Он отметил, что модель "Boeing 777" будет предоставлена в 350-местном варианте.

В начале апреля, Иран также подписал новое соглашение с "Boeing" на покупку нескольких узкофюзеляжных пассажирских самолетов "TwinJet". Соглашение было подписано между иранской авиакомпанией "Aseman Airlines" и "Boeing", и включает в себя покупку 30 самолетов "Boeing 737 MAX".

Эти самолеты, как ожидается, будут доставлены "Aseman Airlines" в 2019 году. Иранская авиакомпания ожидает получить, по крайней мере, пять из купленных самолетов в течение того же года. Самолеты, которые "Aseman Airlines" приобрела у "Boeing", увеличат мощности пассажирских перевозок компании до свыше 8000 мест.

"Iran Air" объявила в декабре 2016 года, что она завершила соглашение с "Boeing" на покупку 80 новых самолетов. Руководство компания также рассказало, что "Boeing" начнет поставлять самолеты в 2018 году, а поставки будут завершены в течение 10 лет.

Иран уже получил первые три из в общей сложности 100 самолетов "Airbus", которые он приобрел у европейской компании в рамках соглашения на сумму около $ 18 миллиардов. Другие поставки, как ожидается, состоятся в течение ближайших месяцев.

Иран > Транспорт > iran.ru, 28 апреля 2017 > № 2159557


Азербайджан. Украина. Иран > Транспорт. Агропром > ukragroconsult.com, 27 апреля 2017 > № 2156651

Азербайджан подтвердил возможность отправки украинского зерна по морю в Иран

Азербайджан подтвердил, что может доставить украинские грузы в Иран через Каспийское море. Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на информацию Мининфраструктуры.

Данный вопрос обсуждался во время проходящей в Баку Транскаспийской выставки "Транспорт и логистика". Рабочая группа из представителей министерств, железных дорог и портов Украины и Азербайджана согласовала проект Дорожной карты развития международного транспорта по коридору Европа-Кавказ-Азия.

Украинская делегация также посетила международный торговый порт Баку-Алят.

"Азербайджанская сторона сообщила об открытии паромной линии на Курык (Казахстан) и перевозки фидерными судами на порты Амирабад и Энзели (Иран). Стороны отметили развитие грузопотока с Китаем по Новому Шелковому пути и с Ираном по коридору Юг-Север", - сообщили в Мининфраструктуры.

Порт Амирабад (Amir Abad Seaport) располагается в восточной части южной оконечности Каспийского моря, а порт Энзели находится западнее, возле города Решт, где есть железная дорога.

Напомним, 19 апреля министр инфраструктуры Владимир Омелян сообщил, что Украина и Иран договорились о запуске летом 2017 года тестового грузового поезда через территорию Грузии и Азербайджана. Ему придется преодолеть два морских участка. Дело в том, что у Азербайджана и Ирана пока что есть лишь приграничное ж/д сообщение и недостающие 164 километра пути между городами Решт и Астара должны быть достроены в 2018 году. В результате Иран и Азербайджан свяжутся полноценным ж/д сообщением.

Азербайджан. Украина. Иран > Транспорт. Агропром > ukragroconsult.com, 27 апреля 2017 > № 2156651


Азербайджан. Финляндия. Иран. РФ > Транспорт > interfax.az, 27 апреля 2017 > № 2155940

Совместная азербайджано-российская компания «AzRusTrans» планирует наладить транспортный коридор для перевозки грузов из Финляндии в Иран, заявил генеральный директор компании Джавид Гулиев.

"Мы провели удачные переговоры с финскими партнерами. Грузооборот Финляндии с Ираном, Финляндии с Индией, - это миллиарды долларов. Грузы из Финляндии едут очень замысловатым путем: через Финский пролив, оттуда через все эти страны, огибают и заходят в Россию. Этот путь длится около 45-50 дней. Зачастую даже 2 месяца. С нашей помощью Финляндия может сократить этот маршрут в 3 раза, т.е. – всего до 15 дней", - сказал Дж.Гулиев в интервью российскому изданию "Новые известия".

По его словам, в настоящее время остаются определенные нерешенные моменты по себестоимости маршрута. "Сейчас мы над этим работаем, - активно ведем переговоры с РЖД (Российские железные дороги) и с АЖД (Азербайджанские железные дороги). Нет никаких сомнений в том, что в скором времени грузы из Финляндии пойдут по сокращенному маршруту. И это плюс, опять-таки, для России. Потому что это те грузы, которые в России не проходят, они идут морем. То есть это дополнительные транзитные грузы для Российских железных дорог", - отметил он.

AzRusTrans зарегистрирован в Баку 6 сентября 2016 года, уставный капитал равен 150 тыс. манатов. У ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) - 51% акций AzRusTrans, остальное – у «Русагротранса».

А.Азизов

Азербайджан. Финляндия. Иран. РФ > Транспорт > interfax.az, 27 апреля 2017 > № 2155940


Азербайджан. Россия. Иран > Агропром. Транспорт > interfax.az, 27 апреля 2017 > № 2155939

Совместная азербайджано-российская компания «AzRusTrans» готова инвестировать в строительство зернового терминала в Иране, заявил генеральный директор компании Джавид Гулиев.

"У компании есть планы строительства зернового терминала на территории Ирана. Мы готовы инвестировать в строительство терминала и в данной момент по этому вопросу уже ведутся переговоры", - сказал Дж.Гулиев в интервью российскому изданию "Новые известия".

По его словам, строительство термина позволит беспрепятственно и единовременно хранить около 60 тыс. тонн зерновых. Тем самым сокращаются издержки перевозок примерно на 30-40%.

"К тому же повышается экспортный потенциал России. То есть российское зерно, по сравнению с другими странами, становится более конкурентоспособным за счет более удобной логистики. Всегда, когда зерно идет через порты, есть определенная ограниченность в перевалке. А также неопределенность в плане, и зависимость от природных условий. Это сокращает объем экспорта российского зерновых в Иран. Благодаря этому маршруту (по железной дороге из Азербайджана в Иран – ИФ-Аз), который скоро официально откроется, российское зерно откроет для себя новые рынки при этом: сокращаются сроки доставки, себестоимость доставки и так далее", - отметил он.

Дж.Гулиев добавил, что AzRusTrans начала перевозку пиломатериалов из России в Азербайджан. "Но, уже сегодня есть основания для того, чтобы говорить об объемах, которые будем везти и в Иран. У нас свой подвижной состав, привлеченный у азербайджанских железных дорог, абсолютно новые вагоны, поэтому мы даем преференции дополнительные и по территории России. Тем самым есть большой интерес со стороны грузоотправителей пиломатериалов из России, которые хотели бы с нашей помощью отправить его", - подчеркнул гендиректор.

AzRusTrans зарегистрирована в Баку 6 сентября 2016 года, уставный капитал компании равен 150 тыс. манатов. У ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) - 51% акций компании, остальное – у «Русагротранса». AzRusTrans планирует иметь парк в 2,5-3 тыс. зерновозов. AzRusTrans в своей деятельности будет ориентироваться на Иран, а также на восток Турции, где сосредоточено 25–30% всех турецких мукомольных предприятий: 1–1,5 млн тонн компания сможет поставлять в ближайшее время, а потенциал рынка Турции и Ирана огромен.

Зерновой терминал AzRusTrans сможет работать и как перевалочный пункт для крупнейшего порта Ирана Бандарабас, откуда российское зерно пойдет в Саудовскую Аравию, Дубай, Египет и др. Стоимость проекта оценивается в $20–30 млн.

А.Азизов

Азербайджан. Россия. Иран > Агропром. Транспорт > interfax.az, 27 апреля 2017 > № 2155939


Иран. Россия. Азербайджан > Таможня. Транспорт > customs.ru, 25 апреля 2017 > № 2160510

Встреча заместителей руководителей таможенных служб России и Ирана прошла в Москве.

21 апреля 2017 года в Москве состоялась встреча заместителя руководителя ФТС России Андрея Струкова с заместителем руководителя Таможенной администрации Ирана Али Баеди Мофрадниа.

Стороны обсудили практическую реализацию проекта «Упрощенный таможенный коридор» и подписали технические условия обмена предварительной информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых между двумя странами в рамках указанного проекта.

Андрей Струков и Али Баеди Мофрадниа также подвели итоги экспертной встречи представителей таможенных служб России, Азербайджана, Индии, Ирана и Казахстана по взаимодействию в рамках Международного транспортного коридора «Север-Юг», которая состоялась 20 апреля 2017 года в Москве.

Иран. Россия. Азербайджан > Таможня. Транспорт > customs.ru, 25 апреля 2017 > № 2160510


Иран > Транспорт > iran.ru, 25 апреля 2017 > № 2159522

Почти 500 000 тонн товаров было экспортировано через иранский порт Бандар-Ленге

Более 488 000 тонн товаров на сумму $ 91,4 млн. были экспортированы через порт Бандар-Ленге, находящийся в южной иранской провинции Хормозган в прошлом 1395 иранском календарном году (март 2016- март 2017), сообщает IRNA со ссылкой на данные Таможенного бюро порта.

В число основных экспортируемых товаров вошли фрукты, овощи, сухофрукты и минералы, предназначенные для прибрежных государств Персидского залива.

В общей сложности 188 097 тонн ненефтяных товаров на сумму $ 518,2 млн. были импортированы через порт, в том числе автомобили, компьютерные комплектующие, бытовая техника, текстиль, древесное волокно, фасоль и специи.

Китай, ОАЭ, Индия, Южная Корея, Таиланд и Малайзия являются основными импортерами товаров через этот южный иранский порт.

Иран > Транспорт > iran.ru, 25 апреля 2017 > № 2159522


Вьетнам. Иран > Транспорт > vietnam.vnanet.vn, 21 апреля 2017 > № 2156298

20 апреля президент Вьетнама Чан Дай Куанг принял главу Палаты торговли, промышленности, рудников и сельского хозяйства Ирана Голяма Хосейна Шафеи, находящегося во Вьетнаме с рабочим визитом. На встрече глава государства подчеркнул, что нынешний объём двусторонней торговли между двумя странами не соответствует потенциалу двусторонего сотрудничества, поскольку этот показатель в 2016 году составил только немногим более $116 млн. Вьетнам обладает многими преимуществами и может экспортировать в Иран качественные товары по конкурентным ценам, такие как рис, чай, кофе, анакард, черный перец, каучук, запчасти для мотоциклов и велосипедов... А Иран может ввозить во Вьетнам нефть, асфальт, химические товары, пластмассы.. Чан Дай Куанг отметил, что руководители двух стран пообещали создать вьетнамским и иранским предприятиям все благоприятные условия для ведения бизнеса с целью увеличения объёма двусторонней торговли до $2 млрд. в ближайшее время и договорились активизировать двустороннее сотрудничество в торгово-инвестиционной сфере. Причём приоритет будет отдан развитию сотрудничества в сферах нефтегазового бизнеса, коммуникаций, сельского и рыбного хозяйства, ... Вьетнамский президент подтвердил, что Вьетнам всегда приветствует иранских инвесторов и готов создавать им наиболее благоприятные условия для расширения бизнеса в стране, а также поддерживает инвестиционную и предпринимательскую деятельность отечественных компаний в Иране. Вьетнам. Иран > Транспорт > vietnam.vnanet.vn, 21 апреля 2017 > № 2156298


Иран > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150550

Иранские порты бурно развиваются после отмены санкций

Пропускная способность иранских портов увеличилась в период правления правительства президента Ирана Хасана Роухани, сообщает Financial Tribune.

Деятельность портов Ирана, на долю которых приходится значительная часть внешней торговли страны, значительно возросла после того, как Иран подписал ядерную сделку с мировыми державами в 2015 году, что привело к снятию экономических санкций против страны в прошлом году, отмечает издание.

"В соответствии данными "Судоходных линий Исламской Республики Иран" (IRISL), на морские перевозки приходится 85 % внешней торговли Ирана. Порты Имам Хомейни и Шахид Реджаи, находящиеся на юге Ирана, обеспечивают 80 % общей пропускной способности иранских портов", - сказал исполнительный директор IRISL Мохаммад Саиди.

Около 145 млн. тонн нефти и ненефтяных грузов были загружены и выгружены в иранских портах в прошлом 1395 иранском году (завершился 20 марта 2017), показав рост на 4,3 % по сравнению с мартом 2013-мартом 2014, когда Роухани пришел к власти, сообщило Министерство дорог и городского развития.

В портах Ирана было обработано 58,2 млн. TEU контейнеров в прошлом году, что на 162 % больше, нежели в марте 2013 - марте 2014, после резкого падения до 1,2 млн. TEU, зарегистрированного в марте 2014- марте 2015.

Около 49 миллионов тонн ненефтяных товаров были экспортированы из иранских портов в прошлом 1395 году, что на 11 % больше по сравнению с мартом 2013 - мартом 2014.

В прошлом году 9 301 судно было пришвартовано в иранских портах, что показывает на 10-процентный рост по сравнению с мартом 2013- мартом 2014. Число судов пришвартованных в иранских портах достигло своего пика в количестве 9 534 в марте 2015-марте 2016 гг.

Морские пассажирские перевозки выросли на 17 % в течение четырех лет, показав результат в количестве 7,17 млн. пассажиров в прошлом году.

Семнадцать основных мировых судоходных компаний возобновили свои услуги в Иране после отмены ядерных санкций, рассказал генеральный директор Организации портов и морского судоходства Ирана Мохаммад Сайеднежад.

"В результате ядерной сделки, морская деятельность Ирана, в настоящее время, полностью вернулась к нормальной жизни", - заявил он.

"Mediterranean Shipping Company" - вторая по величине в мире судоходная линия, и компания "Evergreen Line", являющаяся одной из главных судоходных линий, возобновили сотрудничество с иранскими портами.

Французская компания "CMA CGM", находящаяся на третьем месте в мире среди компаний, осуществляющих контейнерные перевозки по морю, начала вести свою деятельность в иранском порту Шахид Реджайи на юге Ирана.

Датская компания "Maersk Line" также расширила свое присутствие в Иране путем добавления второго порта для захода, менее чем через три месяца после того, как она возобновила свои услуги в стране после отмены санкций. Датский перевозчик, который приостановил услуги в 2012 году, теперь работает в портах Бушер и Бандар-Аббас.

Иран планирует развивать контейнерные порты для увеличения доли морских перевозок. Организации портов и морского судоходства рассчитывает привлечь 700 миллионов долларов инвестиций в течение ближайших двух лет в отрасль. Эти инвестиции необходимы в виде нового портового оборудования, которое будет установлено, в основном, в портах Шахид Бехешти и Шахид Реджайи.

Иран > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150550


Иран > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150549

Количество взлетов и посадок самолетов в Иране выросло на 15 % за год

Иранская компания аэропортов "Iran Airports Company" (IAC) зарегистрировала более 463 000 взлетов и посадок в прошлом 1395 иранском году (завершился 20 марта 2017), что указывает на 15-процентный рост по сравнению с предыдущим 1394 иранским годом, сообщила IAC на своем сайте.

"Iran Airports Company" является подразделением Министерства автомобильных дорог и городского развития Ирана, управляющей 54 аэропортами по всей стране.

В течение прошлого иранского года, было перевезено более 57,5 миллионов пассажиров и 550 000 тонн грузов, что больше на 17 % и 12 %, соответственно, в годовом исчислении.

Что касается внутренних рейсов, то было зарегистрировано 380 696 взлетов и посадок, что на 18 % больше по сравнению с предыдущим годом.

Сорок шесть миллионов пассажиров и 340 000 тонн грузов были перемещены внутри страны авиационным транспортом, что указывает на рост на 21 % и 19 %, соответственно.

На международном направлении, количество движения самолетов осталось неизменным по сравнению с 1394 иранским годом, который закончился 19 марта 2016 года. Было зафиксировано 82 305 взлетов и посадок. В общей сложности 11,5 млн. пассажиров и 209 600 тонн грузов были перевезены на международных направлениях, что указывает на увеличение на 3 % и 2 %, соответственно.

Международный аэропорт Тегерана Мехрабад был самым загруженным аэропортом Ирана в этот период. В нем зафиксировано в общей сложности 133 863 взлета и посадки в течение этого периода, что указывает на рост на 17 %. Аэропорт обслужил 16,7 млн. пассажиров и 113 600 тонн грузов, что на 20 % и 17 % больше, соответственно.

Международный аэропорт Мешхед, расположенный в городе Мешхед на северо-востоке провинции Хорасан Резави с 70 619 взлетами и посадками, а также международный аэропорт Тегерана Имам Хомейни с 54 098 взлетами и посадками, занимают второе и третье места, соответственно.

Данные IAC также показывают, что 382 162 международных рейса пролегали над воздушным пространством Ирана в течение 12-месячного периода, зарегистрировав рост на 11%.

Иран > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150549


Иран > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150547

Теперь можно получать визы по прилету в аэропорту Кермана в Иране

После того, как МИД Ирана открыл новый визовый офис в международном аэропорту Керман в четверг, теперь иностранные туристы могут непосредственно прилетать в Керман и получать там туристической визы, выданные в аэропорту, сообщает Mehr News.

В четверг утром, Министерство иностранных дел Ирана открыло офис консульских услуг в международном аэропорту Керман. Заместитель министра иностранных дел Ирана по консульским и парламентским делам Хасан Гашхави, генеральный директор аэропортов провинции Керман, депутаты от избирательного округа города Керман, генерал-губернатор провинции, и некоторые другие провинциальные чиновники присутствовали на церемонии открытия.

С открытием нового офиса в Кермане, граждане 180 стран могут заказать визу онлайн и по прибытии в аэропорт Керман они могут приобрести ее при представлении паспорта.

Новая услуга позволяет иностранным гостям и туристам напрямую летать в Керман, и начинать свой тур по Ирану из этой южной провинции, имеющей 5 объектов всемирного наследия ЮНЕСКО и более 600 исторических мест и объектов, перечисленных в национальном реестре.

Иран > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150547


Иран. Китай. РФ > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150546

Иран развивает железнодорожные проекты с Россией и Китаем

Министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди заявил, что страна подписала контракты с Китаем и Россией о развитии своей железнодорожной системы, сообщает Fars News.

Обращаясь к иранским парламентариям в Тегеране в среду, Ахунди заявил, что Тегеран одобрил договор с Москвой о совместном производстве 6000 вагонов и другой контракт с Китаем, чтобы помочь стране использовать электропоезда на железной дороге Тегеран-Мешхед.

Он добавил, что Тегеран подписал контракт с Китаем на сумму $ 2,5 млрд., чтобы разработать систему железных дорог Ирана.

Иранские и китайские официальные лица подписали контракт по электрификации железной дороги, связывающей столицу Тегеран со священным городом Мешхед на северо-востоке Ирана.

На реализацию проекта уйдет 42 месяца. Он позволит сократить время движения между Тегераном и Мешхедом до 6 часов с нынешних минимум 12 часов, поскольку максимальная скорость поездов будет достигать 200 км / ч.

Проект будет финансироваться на 85 процентов за счет иностранных инвестиций, а оставшиеся 15 % предоставит правительство Ирана.

Иран. Китай. РФ > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150546


Иран. Германия > Транспорт > iran.ru, 20 апреля 2017 > № 2150526

"Lufthansa" ведет переговоры с "Iran Air" относительно предоставления ряда услуг

Авиакомпания "Lufthansa" ведет переговоры с "Iran Air" относительно обеспечения общественным питанием, технического обслуживания и пилотных учебных услуг, поскольку она стремится воспользоваться преимуществами новых возможностей для бизнеса в стране, сообщил Reuters представитель германского авиаперевозчика в среду.

"Мы находимся в состоянии очень, очень интенсивных дискуссий, на самом деле почти на еженедельной основе", - отметил региональный директор "Lufthansa Group" в регионе Персидского залива, Ирана, Пакистана и Афганистана, Карстен Занг.

"Мы ведем переговоры с "Iran Air", потому что им прибывают новые самолеты. Они нуждаются в обучении, конечно, и у нас есть опыт во всех этих областях, но мы не можем сообщить временные рамки", - добавил он.

Иран. Германия > Транспорт > iran.ru, 20 апреля 2017 > № 2150526


Украина. Иран > Транспорт. Агропром > interfax.com.ua, 20 апреля 2017 > № 2148161

Украина и Иран договорились о запуске тестового поезда с целью транспортировки сельскохозяйственной продукции.

Как сообщается в пресс-службе министерства инфраструктуры, по мнению министра, тестовый поезд может быть запущен летом 2017 года.

"Это очень перспективное направление сотрудничества для обеих стран. Украина должна разрабатывать новые международные транспортные коридоры для того, чтобы стать надежным транзитным мостом между странами Европы, Азии и Востока", - сказал министр после встречи с делегацией Исламской Республики Иран.

Он также призвал иранскую сторону рассмотреть возможность транспортировки иранской нефти в Украину, а также перспективы строительства нефтеперерабатывающего завода на территории Украины.

"Стороны также обсудили сотрудничество в области морского и автомобильного транспорта, отдельно остановились на вопросах усиления взаимодействия в авиационной сфере", - отмечается в пресс-релизе.

Украина. Иран > Транспорт. Агропром > interfax.com.ua, 20 апреля 2017 > № 2148161


Иран > Транспорт > iran.ru, 19 апреля 2017 > № 2150534

По железным дорогам Ирана было перевезено 40,4 млн. тонн грузов за год

Около 40,4 млн. тонн грузов было перевезено по железным дорогам Ирана в течение последнего 1395 иранского календарного года (завершился 20 марта 2017), сообщил IRNA чиновник компании "Железные дороги Исламской Республики" (IRIR).

По словам члена правления IRIR Саида Расули, доля железных дорог должна составлять 30 процентов от грузовых перевозок в Иране к концу Шестого пятилетнего национального плана развития страны (2021).

Чиновник также рассказал, что более 350 изношенных вагонов были исключены из парка подвижного состава в прошлом году.

Парламент Ирана принял законопроект, позволяющий правительству страны выделять один процент от доходов от продажи нефти и газа в год на проекты развития железных дорог по всей стране.

Иран > Транспорт > iran.ru, 19 апреля 2017 > № 2150534


Иран > Транспорт > iran.ru, 18 апреля 2017 > № 2150516

В мае в Иране вступит в строй железная дорога Тегеран-Хамадан

Министр дорог и городского развития Ирана рассказал, что 264-километровая железная дорога из Тегерана в Хамадан будет открыта в мае, сообщает Financial Tribune.

"Рельсовые пути для более чем 240-километровой [линии из Тегерана] были проложены, и мы достигли отметки в 20 километрах от Хамадана", - заявил Аббас Ахунди, находясь на стройплощадке.

После открытия данной железной дороги, она будет в состоянии обслуживать поезда, развивающие скорость 160 километров в час. При этом, Ахунди уточнил, что в будущем, скорость движения поездов можно будет увеличить до 200 км в час.

Иран > Транспорт > iran.ru, 18 апреля 2017 > № 2150516


Иран > Транспорт > iran.ru, 11 апреля 2017 > № 2142083

За годы правления Роухани в Иране введено в строй 285 км автострад

По словам заместителя главы по строительству и развитию Компании транспорта и инфраструктуры Сейеда Хоссейна Миршафи, более 285 километров автострад были введены в строй с августа 2013 года, когда президент Ирана Хасан Роухани вступил в должность, сообщает IRNA.

Сейед Хоссейн Миршафи также сослался на запуск 152-километрового шоссе от города Кум до Гермсара в провинции Семнан, в качестве одного из основных проектов, реализованных за последние четыре года.

Согласно данным Миршафи, общая протяженность автострад Ирана должна превысить 8 000 километров, как это предусмотрено Планом развития до 2025 года.

Иран > Транспорт > iran.ru, 11 апреля 2017 > № 2142083


Иран > Транспорт > iran.ru, 11 апреля 2017 > № 2142069

В Иране началось строительство железной дороги Урмия-Накаде

В Иране началось строительство 75-километровой железной дороги, призванной соединить административный центр иранской северо-западной провинции Западный Азербайджан город Урмию с городом Накаде, находящимся также в этой провинции, сообщает Financial Tribune.

После завершения строительства, железная дорога соединит Урмию с магистральной железнодорожной сетью Ирана. Железная дорога является частью проекта стоимостью 106 миллионов, который стремится соединить Урмию с административным центром провинции Восточный Азербайджан городом Тебриз.

Иранские железнодорожные власти работают над проектами по подключению провинциальных столиц страны к главной национальной железнодорожной сети.

Иран > Транспорт > iran.ru, 11 апреля 2017 > № 2142069


Иран > Транспорт > iran.ru, 10 апреля 2017 > № 2142065

Стоимость экспортируемых товаров из иранского порта Шахид Реджаи выросла на 44 %

Стоимость экспортируемых товаров из южного иранского порта Шахид Реджаи выросла на 44 процента в прошлом 1395 иранском календарном году, завершившемся 20 марта 2017, по сравнению с предыдущим годом, сообщает IRNA.

Чиновник таможенной администрации южной иранской провинции Хормозган Алиреза Даштани сообщил журналистам, что в течение указанного времени, 44 миллиона тонн различных грузов, общей стоимостью $ 11,141 млрд., были экспортированы из порта Шахид Реджаи.

Стоимость импорта, доставленного в Иран через этот порт, составила $ 18,65 млрд., показав 12-процентный годовой рост.

Иран > Транспорт > iran.ru, 10 апреля 2017 > № 2142065


Иран > Транспорт > iran.ru, 10 апреля 2017 > № 2142052

Длина железнодорожной сети Ирана вырастет на 900 км к концу года

Длина внутренней железнодорожной сети Ирана, как ожидается, вырастет на 900 километров к концу текущего 1396 иранского календарного года (к 20 марта 2018), заявил генеральный директор Компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры, сообщает Tehran Times.

Кееролла Хадеми также добавил, что Иран уже импортировал 2000 километров рельсов путем финансирования.До этого, Иран увеличивал свою внутреннюю железнодорожную сеть на 200 километров в год, добавил он.

Иран > Транспорт > iran.ru, 10 апреля 2017 > № 2142052


Иран > Экология. Транспорт > iran.ru, 7 апреля 2017 > № 2134299

В Иране усилен контроль за вредными выбросами транспортных средств

Моторные транспортные средства, которые не соответствуют стандартам выбросов, не будут зарегистрированы в Иране, сообщает Iran Front Page.

Иранские парламентарии приняли закон, запрещающий производство, импорт и регистрацию транспортных средств, которые не соответствуют нормам выбросов.

Стандарты потребления топлива и импорта стандартных деталей, связанных со сгоранием или выхлопными системами, такими как выхлопные трубы, фильтры и катализаторы, управляются и контролируются Иранской национальной организацией по стандартизации, и нарушители этих стандартов будут наказываться в соответствии с законом.

Иран > Экология. Транспорт > iran.ru, 7 апреля 2017 > № 2134299


Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 7 апреля 2017 > № 2134298

Россия и Иран подписали контракт на электрификацию железной дороги в Иране

Компания "Российские железные дороги" и компания "Железные дороги Исламской республики Иран" подписали контракт на 1,2 млрд. евро по электрификации 495-километрового маршрута от Гермсара до Инче-Борун на основной железнодорожной линии Тегеран-Мешхед, сообщает Financial Tribune в среду.

Этот контракт основывается на первоначальном соглашении, подписанном в ноябре 2015 года. Объем работ включает в себя электрификацию участка, укладку путей, установку систем сигнализации и телекоммуникаций для увеличения производственной мощности маршрута.

Контракт также предусматривает предоставление технического обслуживания транспортных средств и электровозов, расширение технической помощи в первый год электрификации.

Работы планируется выполнить в течение четырех лет, и они начнутся, как только правительство Ирана получит российский экспортный кредит в размере 1 млрд. евро, который должен быть погашен в течение пяти лет по ставке 2,77 % годовых.

Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 7 апреля 2017 > № 2134298


Иран. Латвия > Транспорт > iran.ru, 7 апреля 2017 > № 2134293

Латвия и Иран договорились о развитии связей в сфере транспорта

Латвия приветствует развитие своего транспортного сотрудничества с Ираном, заявил статс-секретарь министерства транспорта Латвии Каспарс Озолиньш на встрече с заместителем министра транспорта Ирана Асгаром Фахрие Кашаном в Тегеране, сообщает IRNA.

В ходе встречи, на которой присутствовал председатель наблюдательного совета компании "RB Rail AS" (совместного предприятия между тремя странами Балтии) Эдвинс Берзиньш, обе стороны изучили пути активизации двусторонних железнодорожных и автомобильных транспортных связей.

Озолиньш сообщил, что президент Латвии Реймондс Вехонис планирует посетить Иран в течение ближайших нескольких месяцев, и добавил, что усиление взаимных связей в сфере железнодорожного транспорта и логистике имеет большое значение для Латвии.

Фахрие Кашан, со своей стороны, выразил стремление Ирана в направлении сотрудничества с иностранными частными компаниями в иранских транспортных проектах.

Подчеркивая существенное увеличение Ирано-Латвийских транспортных связей, он отметил, что обе страны могут сотрудничать в сфере железнодорожного и водного транспорта, а также в развитии и эксплуатации международного транспортного коридора "Север-Юг".

Кашан также отметил, что латвийские компании могут сотрудничать с Ираном в развитии железнодорожного проекта иранского порта Чабахар.

В ходе отдельной встречи, Берзиньш посетил члена Совета директоров компании "Железные дороги Исламской Республики Иран" Хоссейна Ашури, где латвийский чиновник объявил о готовности его страны предоставить Ирану железнодорожное оборудование.

Иран. Латвия > Транспорт > iran.ru, 7 апреля 2017 > № 2134293


Иран > Транспорт > iran.ru, 6 апреля 2017 > № 2134240

Ирану на развитие транспортной инфраструктуры требуется около $ 127 млрд.

По данным Министерства транспорта Ирана, на развитие транспортной инфраструктуры в Иране требуется 4,75 квадриллиона риалов (около 127 миллиардов долларов) инвестиций до конца выполнения 25-летнего плана развития страны до 1404 года (20 марта 2026), сообщает IRNA.

Порядка 380 трлн. риалов (около 10,16 миллиардов долларов) были потрачены на развитие транспортной инфраструктуры в стране в течение последних трех лет, что больше, нежели размер фонда, выделенного Министерству транспорта для такого развития, и это указывает на большие шаги, предпринятые Министерством в этом направлении.

Иран > Транспорт > iran.ru, 6 апреля 2017 > № 2134240


Иран > Транспорт > iran.ru, 3 апреля 2017 > № 2134223

Строящаяся железная дорога свяжет Иран со Средиземным морем

Продолжается строительство железной дороги, соединяющей Иран с западным побережьем Сирии на берегу Средиземного моря, через Курдистан на севере Ирака, заявил президент Ирана Хасан Роухани, сообщает Financial Tribune.

Роухани описал строительство железной дороги Тегеран-Сенендж, в качестве одного из "наиболее важных инфраструктурных проектов" в стране, и добавил, что этот проект позволяет создать большое количество рабочих мест.

"Расширяя железную дорогу от Сененджа в Курдистан в Ираке, мы подключим Иран к Средиземному морю через Сирию", - констатировал президент Ирана.

Иран > Транспорт > iran.ru, 3 апреля 2017 > № 2134223


Иран > Транспорт > dknews.kz, 31 марта 2017 > № 2124694

Президент Ирана Хасан Рухани 30 марта принял участие в церемонии открытия нового Каспийского портового комплекса, расположенного в Свободной зоне Анзали, сообщает Trend со ссылкой на иранские СМИ.

Новый порт будет иметь 22 причала и 2 волнолома общей протяженностью 5,1 км, а его мощность по перевалке грузов планируется довести до 15 млн тонн после завершения всех работ.

Отмечается, что Каспийский портовый комплекс третьего поколения оснащен современными технологиями и системой морских коммуникаций, а также большой прилегающей территорией, которая может обеспечивать логистические услуги, такие как складирование, переработка и распределение товаров и продуктов, создание и расширение морских отраслей, а также судостроение и др.

Иран > Транспорт > dknews.kz, 31 марта 2017 > № 2124694


Россия. Иран > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 30 марта 2017 > № 2123719

РЖД электрифицируют железную дорогу в Иране

Электрификация позволит значительно увеличить пропускную способность железной дороги

ОАО «РЖД» и Иранские железные дороги подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве . Первым проектом станет электрификация железнодорожного участка Гармсар – Инче Бурун в Иране. Предполагаемая стоимость работ составит 1,2 млрд евро.

Дочерняя компания РЖД – ООО «РЖД Интернешнл» (РЖДИ) начнёт реализацию проекта электрификации железнодорожной линии Гармсар – Инче Бурун общей протяжённостью 495 км, включая 203 км в горной местности.

В ходе работ также предполагается электрифицировать 32 станции и 95 тоннелей, построить семь тяговых подстанций и 11 постов секционирования, шесть дежурных пунктов контактной сети и здание дистанции электроснабжения. В проект вошли поставка техники, локомотивов, рельсов и стрелочных переводов, а также обеспечение технической поддержки в течение первого года эксплуатации. Общая стоимость работ оценивается в 1,2 млрд евро.

Генеральный представитель РЖД в Иране Евгений Черепанов отметил, что по условиям соглашения для электрификации РЖДИ воспользуется высокотехнологичным оборудованием российского производства, а техника и материалы будут совместного российского и иранского производства. Конкретную номенклатуру, объёмы и производителей стороны определят ближе к старту проекта.

«РЖДИ уже подготовила предпроектную документацию», – добавил эксперт.

По словам генерального директора РЖДИ Сергея Павлова, работы по проекту продлятся 50 месяцев и начнутся сразу после принятия проекта к финансированию. При этом средства на электрификацию компания получит в виде российского экспортного кредита, соглашение о котором железные дороги обеих стран подписали в декабре 2016 года в Тегеране.

Напомним, что согласно межправительственному документу Россия предоставит Ирану пятилетний кредит со ставкой 2,77% годовых.

«Электрификация позволит значительно увеличить пропускную способность железной дороги и максимальную скорость поездов на отдельных участках, а также обеспечит заказами российских производителей железнодорожной техники и оборудования», – заметил глава РЖДИ.

Между тем заинтересованность Иранских железных дорог в электрификации железнодорожного участка Гармсар – Инче Бурун связана с возможностью сокращения расхода топлива и экономии потребления энергии, заметил председатель правления и глава Иранских железных дорог Саид Мохаммадзаде.

«Объём сэкономленного топлива может достигнуть 40 куб. м на каждом поезде, – говорит господин Мохаммадзаде. – Кроме того, проект станет частью мер по развитию международного транспортного коридора «Север – Юг».

Напомним, что Россия уже имела подобный опыт работ в Иране. В 2008 году РЖД заключили соглашение с Иранскими железными дорогами по электрификации железнодорожной линии Тебриз – Азаршахр (46 км и пять станций). В 2012 году компания сдала проект в эксплуатацию.

Дарья Белоглазова

Россия. Иран > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 30 марта 2017 > № 2123719


Россия. Иран > Транспорт > akm.ru, 29 марта 2017 > № 2120954

Президент ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозёров и предправления, президент акционерной компании "Железные дороги Исламской Республики Иран" Саид Мохаммадзаде 28 марта подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере электрификации железных дорог. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.

Стороны отметили высокий уровень взаимного сотрудничества и выразили намерение переносить опыт, который будет получен при реализации проекта электрификации железнодорожного участка Гармсар - Инче Бурун (Иран), на другие потенциальные совместные проекты.

Также был подписан контракт на электрификацию железнодорожного участка Гармсар - Инче Бурун и поставку российской техники и материалов. Подписи под документом поставили гендиректор ООО "РЖД Интернешнл" (дочерняя компания РЖД) Сергей Павлов и С.Мохаммадзаде. Общая стоимость подписанного контракта оценивается в 1.2 млрд евро.

Россия. Иран > Транспорт > akm.ru, 29 марта 2017 > № 2120954


Иран. Россия > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 28 марта 2017 > № 2120297

По итогам визита делегации Исламской республики Иран во главе с президентом Хасаном Роухани были подписаны 16 совместных документов по сотрудничеству в различных сферах, сообщает официальный портал Президента РФ.

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров и председатель правления, президент акционерной компании «Железные дороги Исламской Республики Иран» Саид Мохаммадзаде подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве по электрификации железных дорог.

Стороны отметили высокий уровень взаимного сотрудничества и выразили намерение переносить опыт, который будет получен при реализации проекта электрификации железнодорожного участка Гармсар – Инче Бурун (Иран), на другие потенциальные совместные проекты, сообщает пресс-центр Российских железных дорог.

Также 28 марта был подписан контракт на электрификацию железнодорожного участка Гармсар – Инче Бурун и поставку российской техники и материалов. Подписи под документом поставили генеральный директор ООО «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания ОАО «РЖД») Сергей Павлов и председатель правления и президент акционерной компании «Железные дороги Исламской Республики Иран» Саид Мохаммадзаде.

В контракте, стоимость которого оценивается в 1,2 млрд евро, детализированы стоимость и объемы работ по проекту.

Как уже сообщал Gudok.ru, проект межправительственного соглашения, подготовленный к переговорам Владимира Путина и Хасана Роухани, предусматривает, что Россия предоставит Ирану пятилетний кредит в размере до 1 млрд евро для электрификации железнодорожного участка Гармсар - Инче Бурун. Ставка по кредиту составит 2,77% годовых.

Проект предусматривает электрификацию железнодорожной линии Гармсар - Инче Бурун общей протяженностью 495 км, в том числе 203 км в горной местности. В ходе работ также будут электрифицированы 32 станции и 95 тоннелей, построены семь тяговых подстанций и 11 постов секционирования, шесть дежурных пунктов контактной сети и здание дистанции электроснабжения - модернизация этой инфраструктуры позволит увеличить пропускную способность и скорость движения поездов. По предварительным оценкам, реализация проекта займет около трех лет.

На сегодняшний день по участку Гармсар – Инче Бурун, который является восточной веткой международного транспортного коридора «Север – Юг», проходит всего порядка миллиона тонн грузов.

Контрактное соглашение на проектирование, поставку материалов, оборудования и строительство по проекту электрификации железнодорожного участка Гармсар – Инче Бурун общей протяжённостью 495 км подписано ОАО «Российские железные дороги» и Железными дорогами Ирана 23 ноября 2015 года во время визита в Тегеран Президента России Владимира Путина.

В декабре прошлого года президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров принял участие в заседании Российско-иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, сообщает пресс-центр ОАО «Российские железные дороги». В ходе переговоров в Тегеране холдинг «РЖД» и госкомпания «Железные дороги Ирана» согласовали условия электрификации участка Гармсар – Инче Бурун. Олег Белозёров также провёл переговоры с вновь назначенным главой Иранских железных дорог Саидом Мохаммадзаде.

Восточное направление международного транспортного коридора «Север – Юг» представляет собой маршрут по восточному берегу Каспийского моря Горган (Иран) – Этрек – Берекет (Туркменистан) – Узень (Казахстан) и далее на Астрахань. Соглашение по развитию этого МТК было подписано в ходе встречи глав прикаспийских государств в Тегеране в октябре 2007 года. Коридор призван соединить Индию через порты стран Персидского залива с государствами Севера Европы.

Бэлла Ломанова

Иран. Россия > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 28 марта 2017 > № 2120297


Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 27 марта 2017 > № 2125257

Иран и Россия договорились о производстве железнодорожных вагонов

Иранская деловая делегация, находящаяся в Москве, в понедельник подписала документы с крупнейшей российской компанией по производству вагонов "Трансмашхолдинг", сообщает информагентство IRNA.

В соответствии с соглашением, обе стороны будут сотрудничать в сфере производства вагонов в Иране при помощи российского финансирования. Соглашение включает в себя производство пассажирских и грузовых железнодорожных вагонов.

Россия имеет одну из самых обширных железнодорожных сетей в мире, а также промышленные мощности по производству железнодорожных вагонов различных типов и классов.

Данное соглашение заключено в рамках визита президента Ирана Хасана Роухани в Москву, начавшегося сегодня.

Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 27 марта 2017 > № 2125257


Иран. Китай > Транспорт > iran.ru, 23 марта 2017 > № 2116688

Китай поставляет вагоны метро в Тегеран

Китайские государственные производители вагонов объявили о подписании двух отдельных контрактов на поставку вагонов метро в Иран, который пытается поддержать одну из крупнейших городских железнодорожных систем на Ближнем Востоке, сообщает Tehran Times.

Компания "Norinco International" подписала контракт на 93 миллиона евро ($ 100 млн.) на производство 70 вагонов метро для метрополитена Тегерана.

Вагоны будут проданы компании "Tehran Wagon Manufacturing Co." - совместному предприятию, образованному между Norinco (29% акций), официальным оператором метро Тегерана и дочерним подразделением ведущего производителя вагонов Китая "CRRC Corp. Ltd.".

"Norinco International" является военной торговой компанией, которая разрабатывает и экспортирует военную технику и технологии, а также оказывает помощь Ирану в строительстве массовой транзитной системы на протяжении многих лет.

В 2015 году совместное предприятие договорилось о поставках 1000 вагонов для метрополитена Тегерана стоимостью 9 млрд. юаней ($ 1,3 млрд.). Совместное предприятие также имеет контракт на строительство шестой тегеранской линии метро, стоимостью $ 1,2 млрд., которая, как ожидается, будет завершена в этом году.

В отдельной сделке, также заключенной в Тегеране, дочерняя компания CRRC "Nanjing Puzhen" обновила соглашение с оператором иранских поездов, заявив, что 200 оставшихся вагонов метро из 315 будут производиться в Иране, а не в Китае.

"Это позволит повысить уровень индустриализации Ирана и создать новые рабочие места", - сказал директор железнодорожного транспортного офиса Ирана Хосейн-Раджаб Салахи.

Иран. Китай > Транспорт > iran.ru, 23 марта 2017 > № 2116688


Иран > Транспорт > iran.ru, 22 марта 2017 > № 2116697

Иран развивает главный аэропорт страны

Инвестиционные сделки на сумму 12 трлн. риалов (около 320,85 млн. долларов) были подписаны с частным сектором в прошлом 1395 иранском календарном году (который закончился 20 марта 2017 года), для развития "Imam Khomeini Airport City", заявил управляющий директор объекта Махмуд Навиди.

Он сослался на пересмотр комплексного плана развития "Airport City" в качестве первой меры, принятой его компанией в прошлом году, сообщает информационное агентство Tasnim.

"Airport City" появится рядом с аэропортом Имам Хомейни, известным как IKIA, являющемся главным международным аэропортом Ирана, расположенным в 30 километрах к юго-западу от города Тегерана.

Иран > Транспорт > iran.ru, 22 марта 2017 > № 2116697


Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 20 марта 2017 > № 2112779

Азербайджан готов финансировать железнодорожные объекты в Иране

Высокопоставленный чиновник компании "Железные дороги Исламской республики Иран" сообщил о последних изменениях, касающихся планов Азербайджана инвестирования в развитие железнодорожной системы своей страны в стремлении помочь полной активизации международного транспортного коридора "Север-Юг", сообщает ILNA со ссылкой на азербайджанское информагентство Trend.

Заместитель директора по планированию и инвестициям "Железных дорог Исламской Республики Иран" Нуролла Бейранванд рассказал, что азербайджанские власти недавно согласились выделить 60 миллионов евро для развития объектов железнодорожного транспорта в иранском городе Астара, находящемся на маршруте транспортного коридора "Север-Юг".

По словам чиновника, около половины этой суммы, по прогнозам, должны пойти на финансирование строительства 1,4-километровой железной дороги в Астаре, а также на возведение здания железнодорожного вокзала.

Оставшаяся половина пойдет на строительство четырех терминалов заправки топливом, на устройство хранилищ генеральных грузов, зерна и контейнеров, сказал он.

Чиновник подчеркнул, что годовая мощность коридора для перемещения товаров, как ожидается, составит два миллиона тонн после завершения проекта по созданию объектов железнодорожного транспорта в городе Астара.

Уточняя детали соглашения, Нуролла Бейранванд добавил, что азербайджанская сторона также проведет страховое покрытие инвестиционных рисков проекта.

Кроме того, говоря о планах соединения железных дорог Ирана и Азербайджана в рамках международного транспортного коридора "Север-Юг", иранский чиновник охарактеризовал железнодорожный сегмент Решт-Астара (в Иране), как "недостающее звено" коридора. На этом участке до сих пор продолжаются строительные работы, сроки окончания которых постоянно отодвигаются.

Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 20 марта 2017 > № 2112779


Иран. США > Транспорт > iran.ru, 17 марта 2017 > № 2110405

Американский генерал приветствует расширение иранского порта Чабахар

Американский генерал приветствует план Индии расширить иранский порт Чабахар, так как этот проект поможет долгосрочной стабильности Афганистана, сообщает Asia Times.

Генерал армии США Джон Николсон, который командует боевыми действиями США в Афганистане, заявил в ходе слушаний в Сенате США, что он приветствует проект развития порта Чабахар, потому что он будет предлагать Афганистану более жизнеспособную и экономичную альтернативу транспортировке всех своих товаров через Пакистан.

"Ирано-индийско-афганское сотрудничество через порт Чабахар представляет собой большой экономический потенциал. Значительные инвестиции Индии в размере более чем $ 2 млрд., направленные с 2002 года, и еще с $ 1 млрд. объявленные в 2016 году, в афганскую инфраструктуру, инженерную подготовку и гуманитарные вопросы, будут способствовать развитию афганского человеческого капитала и долгосрочной стабильности", - сказал генерал Николсон на слушаниях в Комитет Сената США по вооруженным силам.

В соответствии с базовым соглашением, подписанным между Ираном и Индией в мае прошлого года, Индия производит оснащение и эксплуатацию двух причалов в ходе первого этапа проекта развития порта Чабахар.

Помимо двустороннего договора о развитии порта Чабахар, для которого Индия инвестирует $ 500 млн., имеется трехстороннее соглашение о создании транспортно-транзитного коридора, который начинается с Чабахаре и ведет в Афганистан, подписанное Индией, Афганистаном и Ираном.

На прошлой неделе, Индия заявила, что она планирует завершить первый этап строительства порта Чабахар в 2018 году.

Иран. США > Транспорт > iran.ru, 17 марта 2017 > № 2110405


Азербайджан. Иран. Индия. РФ > Транспорт > aze.az, 16 марта 2017 > № 2123093

Иран и Азербайджан в начале марта открыли железную дорогу с далеко идущими планами, говорится в статье опубликованной иранским изданием Financial Tribune.

Длиной в 10 км. новое звено является одним из недостающих завершающих этапов 17-летнего проекта под названием «Международный транспортный коридор Север-Юг», цель которого – связать Россию, Иран и Индию. Предполагаемый к завершению в конце этого года железнодорожный коридор может повлиять на экономические модели маршрутов между Европой и Азией, говорится в статье.

После более чем десятилетия задержек многие факторы продвигают проект вперед. Изменения в международных санкциях сделали проект более реальным для Ирана и более ценным для России, отмечает аналитик издания.

Поскольку международные санкции в отношении Ирана были отменены в январе 2016 года, страна привлекла иностранные инвестиции и опыт для расширения своей железнодорожной сети. И наоборот, решение России заблокировать импорт продовольствия из Европейского союза повысило ценность расширения экономических связей с Индией, крупным производителем сельскохозяйственной продукции.

Появление других региональных транспортных проектов также дало импульс. В рамках своей инициативы «Один пояс, одна дорога» Китай предложил ряд новых наземных и морских коридоров.

Принимая участие в проектах, Азербайджан и Иран стремятся утвердиться в качестве региональных узлов между Азией и Европой. Лидеры со всей Азии теперь конкурируют, чтобы использовать эти появляющиеся транспортные сети.

Политическая поддержка будет иметь решающее значение в реализации проектов.

Чтобы добиться успеха, коридор должен стать убедительной альтернативой морскому судоходству в доле глобальной торговли. Что касается товаров, то наиболее вероятными кандидатами являются сельскохозяйственная продукция из Индии и сырье из Ирана и России.

Хотя инфраструктуру коридора можно было завершить в этом году, многое еще предстоит сделать, чтобы улучшить связанные с этим правила перевозок. Экспортеры, использующие этот маршрут, должны ориентироваться в лабиринте правил, с разными требованиями для разных стран. Должностные лица и пробные испытания подчеркнули необходимость единого транспортного документа.

Недавнее присоединение Индии к Таможенной конвенции о международной перевозке грузов является важным шагом на пути решения некоторых из этих проблем.

Завершение строительства других железнодорожных линий набирает обороты. Иран ведет новые маршруты с Афганистаном, Ираком и Туркменистаном. Азербайджан осуществил крупные инвестиции в свою портовую и свободную торговую зону в Баку, а также ввел новую железную дорогу в Грузию и Турцию, пишет издание.

Азербайджан. Иран. Индия. РФ > Транспорт > aze.az, 16 марта 2017 > № 2123093


Иран. Индия. Турция > Транспорт > iran.ru, 16 марта 2017 > № 2110392

В Нью-Дели открылась конференция по транспортировке грузов по маршруту Индия-Иран-Турция

Многонациональная конференция по трансазиатскому сообщению открылась в Нью-Дели в среду, с целью изучения возможности обеспечения железнодорожных грузовых перевозок между Турцией, Ираном и Индией, сообщает Fars News.

Двухдневное мероприятие объединяет железнодорожных и таможенных чиновников из Афганистана, Ирана, Бангладеш, Бутана, Казахстана, Мьянмы, Непала, Пакистана, России и Индии наряду с правительственными официальными лицами, политиками и экспертами.

"Существует необходимость для подключения железнодорожного транспортного сообщения для развития региона", - сказал министр железных дорог Индии Суреш Прабху в среду, выступая на конференции.

Мероприятие ориентировано на укрепление приграничного железнодорожного транспортного сообщения в пределах Южной и Юго-Западной Азии. Транспортный коридор "Север-Юг", вскоре после запуска железных дорог по маршруту, соединит транспортные артерии России, Ирана и Индии.

В начале марта, Иран и Азербайджан открыли железнодорожное сообщение на участке длиной 10 км, являющемся одной из недостающих частей транспортного коридора "север-Юг", который вот-вот будет завершен после 17 лет строительства.

Иран и Азербайджан стремятся утвердиться в качестве региональных транспортных узлов между Азией и Европой, в то время как другие страны по всей Азии пытаются задействовать эти новые сети.

Иран. Индия. Турция > Транспорт > iran.ru, 16 марта 2017 > № 2110392


Иран > Транспорт > iran.ru, 15 марта 2017 > № 2110431

Железные дороги Ирана получили около $ 534,045 млн. инвестиций за три года

Министр транспорта Ирана Аббас Ахунди сообщил, что более 2 триллионов риалов (около $ 534,045 млн.) инвестиций были сделаны в железнодорожном секторе страны в течение последних трех лет, сообщает IRIB.

Министр сделал это заявление в ходе официальной церемонии на железнодорожном вокзале Тегерана в понедельник, в ходе которой было сообщено о том, что 32 новых и отремонтированных пассажирских вагона были добавлены в национальную сеть железных дорог.

Выступая на той же церемонии, управляющий директор компании "Железные дороги Исламской республики Иран" Сайед Мохаммадзаде рассказал, что пассажирские и грузовые перевозки по железным дорогам Ирана планируется увеличить на 20 и 30 процентов, соответственно, в соответствии с предписаниями Шестого пятилетнего национального плана развития (2016-2021).

Иран > Транспорт > iran.ru, 15 марта 2017 > № 2110431


Азербайджан. Иран. Россия > Транспорт > ukragroconsult.com, 15 марта 2017 > № 2105029

Россия. Анонсировано снижение ж/д тарифов на 50% для транспортного коридора Север-Юг

Азербайджан, Иран и Россия договорились о снижении железнодорожных тарифов на 50% с целью активизировать перевозки грузов по международному транспортному коридору Север-Юг. Представители трех стран на встрече в Москве обсудили, как развивать грузовые перевозки по данному коридору, информирует УкрАгроКонсалт.

Основной целью трехсторонней сессии стало определение льготных тарифных ставок на 2017 год, с целью активизации маршрута для перевозки грузов из России, Азербайджана, Беларуси, Латвии, Эстонии и Финляндии в страны Персидского залива и Индию и обратно. Участники встречи "достигли консенсуса по ставкам тарифов".

"В ходе трехсторонней встречи было решено, что маршрут будет введен в эксплуатацию с 50-процентным сокращением тарифов", - сказал заместитель главы компании “Железные дороги Ирана”, выразив оптимизм, что новый коридор будет серьезно загружен после присоединения к маршруту Финляндии, Эстонии, Латвии и Беларуси.

На первом этапе по коридору Север-Юг планируется транспортировать 6 млн. тонн грузов в год, а в дальнейшем - 15-20 млн. тонн. Напомним, что потенциальный объем экспорта российского зерна по коридору Север-Юг достигает 8 млн. тонн. Запуск данного маршрута сократит сроки доставки хлебных грузов в 2 раза, а также поможет уменьшить логистические затраты на 20%.

Азербайджан. Иран. Россия > Транспорт > ukragroconsult.com, 15 марта 2017 > № 2105029


Иран > Транспорт > iran.ru, 14 марта 2017 > № 2110424

По иранским железным дорогам прошло 950 000 тонн транзитных грузов

Официальный представитель "Железных дорог Ирана" (RAI) Хоссейн Ашури рассказал о транспортировке 950 000 тонн грузов по иранским железным дорогам транзитом в первые одиннадцать месяцев текущего 1395 иранского календарного года (начался 20 марта 2016), сообщает Mehr News.

Заместитель руководителя компании "Железные дороги Исламской Республики Иран" по эксплуатации Хосейн Ашури рассказал, что время в пути является одной из основных проблем для владельцев товаров, и заявил, что RAI из-за этого стремится сократить время транспортировки с целью повысить заинтересованность грузоотправителей перевозить грузы по железной дороге.

RAI уже удалось сократить время транспортировки грузов с севера страны до Бандар-Аббаса (расстояние 1620 километров), до менее чем трех дней.

Иран > Транспорт > iran.ru, 14 марта 2017 > № 2110424


Иран > Транспорт > iran.ru, 14 марта 2017 > № 2110419

Пассажиропоток иранского аэропорта в Мешхеде приблизился к 10 млн.

Через международный аэропорт иранского города Мешхед проследовало 9,41 млн. пассажиров и было совершено 65 343 полета в течение 11 месяцев текущего 1395 иранского года, в период с 20 марта 2016 по 18 февраля 2017 года, сообщает Financial Tribune.

Пассажиропоток и количество рейсов показали рост на 18 % и 17 %, соответственно, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рассказал генеральный директор компании "Аэропорты остана Хорасан-Резави" Мохаммад Бакер Касемзаде.

"Эта цифра, как ожидается, достигнет 10 миллионов к концу года (20 марта 2017 г.)", - добавил он относительно дальнейшего увеличения пассажиропотока. Отмечая, что спрос на воздушные перевозки в Мешхеде ежегодно растет на 20 %, Касемзаде сказал, что 36 иранских и международных авиакомпаний работают в аэропорту, 18 из которых являются внутренними.

Принимая и отправляя порядка 180 авиарейсов в день, Международный аэропорт Мешхеда, также известный как "Шахид Хашеми Нежад", является вторым по загруженности в Иране после тегеранского аэропорта "Мехрабад". Аэропорт Мешхеда имеет 34 отечественных и 17 зарубежных маршрутов.

Иран > Транспорт > iran.ru, 14 марта 2017 > № 2110419


Иран > Транспорт > iran.ru, 14 марта 2017 > № 2110402

Иран ищет частных инвесторов для финансирования реконструкции аэропортов

Иран ищет частных инвесторов для финансирования реконструкции системы аэропортов страны в размере $ 3 млрд., сообщает Iran Daily.

Исламская Республика планирует модернизировать или расширить аэропорты "Мехрабад" и "Имам Хомейни" в Тегеране, а также аэропорты в Тебризе, Мешхеде, Исфахане, Кермане и Ширазе, в первую очередь за счет иностранных инвестиций.

По сообщениям местной прессы, на данный момент были подписаны Меморандумы о взаимопонимании (МОВ) с потенциальными инвесторами на сумму около $ 2,35 млрд. и обеспечены контракты с фирмами на сумму в $ 650 млн.

На сегодняшний день, наиболее перспективным является МОВ, подписанный с компанией "VINCI Airports" по развитию аэропортов в Мешхеде и Исфахане, который, если он получит развитие, приведет к строительству двух новых терминалов в Мешхеде, во втором по величине воздушном шлюзе Ирана.

Правительство хочет построить в Мешхеде международный терминал площадью 43 000 квадратных метра и внутренний пассажирский терминал площадью 25 000 кв.м.

Ранее в этом году, итальянская компания, специализирующаяся на модернизации аэропортов, "SEA Group" подписала Меморандум о взаимопонимании с Ираном о строительстве нового пассажирского терминала площадью 80 000 кв.м. в международном аэропорту Тегерана "Мехрабад".

Новый терминал стоимостью $ 250 млн. может в конечном итоге расширить этот аэропорт до 120 000 квадратных метров и эффективно позволить аэропорту удвоить свою мощность с 14 миллионов пассажиров до 28 млн. пассажиров в год.

Итальянская строительная компания "Vitali SPA" также подписала контракт на разработку международного аэропорта в Тебризе, который обслуживает административный центр иранской провинции Восточный Азербайджан.

Правительство Ирана также ищет инвесторов, чтобы разработать новый терминал в международном аэропорту Тегерана "Имам Хомейни" мощностью 25 млн. пассажиров в год.

По данным Министерства дорог и городского развития Ирана, 18,9 млн. пассажиров прошли через аэропорты Ирана в период с марта 2015 по март 2016 года, что на 8 процентов больше по сравнению с предыдущим годом.

Иран > Транспорт > iran.ru, 14 марта 2017 > № 2110402


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter