Всего новостей: 2166966, выбрано 2090 за 0.251 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Франция. Иран > Транспорт > gudok.ru, 26 июля 2017 > № 2255569

«Alstom» договорился с «Industrial Development and Renovation Organisation of Iran» (IDRO), и «Iranian Rail Industries Development Company» (IRICO) о создании совместного предприятия (СП), которое будет производить подвижной состав для метро и пригородных операций в иранских городах, - сообщает railjournal.com.

Документ во время встречи в Тегеране 23 июля, подписал министр промышленности Ирана Мохаммадреза Нематзаде, представители французской компании, председатель IDRO Мансур Моазами и председатель правления IRICO Голамреза Хасан-Неджад.

По данным иранского новостного агентства Mehr, Alstom получит 60% акций в СП, каждый из иранских партнеров - по 20%. Стороны не раскрывают финансовых условий соглашения, однако по данным иранского издания Financial Tribune, общий объем инвестиций в совместное предприятие составит около 1,3 млрд евро.

По предварительным оценкам, объем производства СП составит до тысячи вагонов метро в год. В ходе церемонии было заявлено, что на этой неделе будет подписано подобное соглашение с Siemens.

Бэлла Ломанова

Франция. Иран > Транспорт > gudok.ru, 26 июля 2017 > № 2255569


Иран. Афганистан > Транспорт > gudok.ru, 24 июля 2017 > № 2252866

Иран и Афганистан заключили соглашение о взаимопонимании в рамках реализации проекта по объединению железнодорожных сетей двух соседних стран, - сообщает mehrnews.com.

Документ подписали генеральный директор Управления железных дорог Афганистана (ARA) Мохаммад Ямма Шамсом и управляющий директор «Железными дорогами Исламской Республики Иран» (IRIR) Саид Мохаммадзаде.

Железная дорога от Хафа (иранская провинция Хорасан - Разави) до города Герата на западе Афганистана общей протяжённостью 191 км начнёт функционировать уже через три недели. Строительство железной дороги в одном из самых крупных городов в Афганистане началось еще 10 лет назад.

Изначально по новой железной дороге планируют экспортировать из Ирана в Афганистан цемент, а также бензин и нефтепродукты. По оценкам экспертов, через пять лет экспорт из Ирана в Афганистан достигнет 5 млн тонн в год.

Железные дороги позволят не только Афганистану, но и Индии и Пакистану получить прямой доступ на рынки Центральной Азии, Европы и России, минуя порты, перегруженный Суэцкий канал, с экономией на двух перевалках груза. Соседние страны с открытием транспортного коридора, получат новые возможности, расширив торговлю и транзит грузов.

Как ранее сообщал Gudok.ru, в мае этого года посол Китая заявил о планах Пекина в рамках стратегии «Один пояс и один путь» построить железную дорогу, которая связала бы Афганистан со странами Центральной Азии.

Бэлла Ломанова

Иран. Афганистан > Транспорт > gudok.ru, 24 июля 2017 > № 2252866


Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 14 июля 2017 > № 2245047

Россия продаст в Иран локомотивы стоимостью 24 млн. евро

Иран подписал контракт с Россией на покупку локомотивов, производимых компанией «Sinara Transport Machines», сообщает информационное агентство ISNA.

«Согласно контракту, мы экспортируем 17 локомотивов на сумму 24 миллиона евро в Иран в 2018 году», - сказал заместитель председателя компании «Sinara Transport Machines».

Он отметил, что контракт будет выполнен с использованием финансовой поддержки российского экспортного центра. Россия считается одной из ведущих стран в отрасли железнодорожного транспорта в мире.

Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 14 июля 2017 > № 2245047


Иран > Транспорт > iran.ru, 13 июля 2017 > № 2245070

Правительство Ирана инвестировало $ 1,5 млрд. в железнодорожные проекты, с тех пор, как Роухани вступил в должность

Правительство Ирана инвестировало $ 1,5 млрд. в железнодорожные проекты, с тех пор, как президент Хасан Роухани вступил в должность в августе 2013 года , заявил Саид Мохаммадзаде, генеральный директор «Железных дорог Исламской Республики Иран», сообщает IRNA.

По словам Мохаммадзаде, железнодорожный сектор стал главным приоритетом как для правительства, так и для парламента, а Шестой пятилетний план развития Ирана (2017-2022) вообще направлен на расширение железных дорог.

Согласно плану, было принято решение о том, что 1 % годовых нефтяных доходов Ирана будет выделен на развитие железных дорог в течение следующих пяти лет. Бюджет железных дорог на текущий 1396 иранский год (март 2017-март 2018) показывает 40-процентный рост по сравнению с прошлым годом (март 2016-2017).

Иран имеет 3500 километров строящихся железных дорог. 20-летний план развития страны (2005-2025) предусматривает, что количество пассажиров, использующих железнодорожные перевозки, увеличится с нынешних 25 миллионов до 65 миллионов в год.

Проекты развития железных дорог включают в себя прокладку вторых путей, электрификацию, строительство высокоскоростных железных дорог и прокладку 1500 км новых линий.

Иран > Транспорт > iran.ru, 13 июля 2017 > № 2245070


Иран. Италия > Транспорт > iran.ru, 13 июля 2017 > № 2245069

Иран и Италия подписали МОВ о строительстве железной дороги Арак-Кум

Компания «Железные дороги Исламской Республики Иран», известная также как RAI, и итальянская государственная железнодорожная компания «Ferrovie dello Stato» (FS) во вторник подписали Меморандум о взаимопонимании на сумму 1,2 млрд. евро на строительство высокоскоростной железной дороги между иранскими центральными городами Арак и Кум, сообщает Tehran Times.

В ходе совместного семинара, проведенного в штаб-квартире RAI в Тегеране, между двумя сторонами были подписаны также некоторые Меморандумы о передаче знаний.

Глава RAI Саид Мохаммадзаде, в кулуарах церемонии подписания Меморандума, выразил надежду, что все подписанные соглашения откроют путь для развития иранского железнодорожного сектора и для передачи знаний в Исламскую Республику.

Как сказал Мохаммадзаде, проектирование и строительство скоростной железной дороги Кум-Арак начнется в следующем 1397 иранском календарном году (начнется 21 марта 2018 года). Проект, финансируемый Италией, будет разрабатываться совместно иранскими подрядчиками и FS.

Улучшение железнодорожных услуг является одним из главных приоритетов, определенных в Шестом пятилетнем плане национального развития Ирана (2016-2021 годы), и министерство транспорта стремится развивать этот сектор для достижения цели.

Иран. Италия > Транспорт > iran.ru, 13 июля 2017 > № 2245069


Иран. Россия > Транспорт. Армия, полиция > iran.ru, 13 июля 2017 > № 2245065

Российский флот зашел в иранский порт Энзели

В среду утром военно-морской флот Ирана приветствовал российские военно-морские корабли, которые прибыли в иранский порт Энзели, находящийся на севере страны, неся с собой послание мира и дружбы, сообщает Mehr News.

Российский флот отправился из Махачкалы, столицы Республики Дагестан, расположенной на западном берегу Каспийского моря, на этой неделе, в Энзели, с четырехдневном визитом доброй воли, чтобы укрепить дружеские связи и развить морское взаимодействия между прибрежными государствами Каспийского моря.

Ожидается, что российские морские пехотинцы посетят музей дворца Энзели, кладбище, чтобы отдать дань памяти погибшим за свободу и независимость города, и провести встречу с командующим Северным флотом и четвертой зоной ВМС Ирана капитаном Ахмадрезой Багери.

В субботу утром, российские корабли отправятся из Энзели в Россию. Это пятый визит российского флота в иранские порты. Еще в марте флотилия кораблей иранского флота прибыла в российский порт Махачкала для осмотра достопримечательностей и участия в спортивных мероприятиях.

Иран. Россия > Транспорт. Армия, полиция > iran.ru, 13 июля 2017 > № 2245065


Иран > Транспорт > iran.ru, 12 июля 2017 > № 2245034

Иран увеличил транзит через КПП «Серахс» на 16 %

В течение первых трех месяцев текущего 1395 иранского финансового года (21 марта - 21 июня 2017) транзит через северо-восточный иранский пограничный переход Сарахс на границе Иран и Туркменистана, составлял 205 000 тонн, что на 16 % больше по сравнению с соответствующим периодом предыдущего года.

Министерство дорог и городского развития Ирана сообщило на своем веб-сайте, что товары на данном направлении, в основном, включали удобрения, серу, хлопок и химикаты.

Иран предлагает скидки до 50 % на железнодорожный транзит, чтобы побудить страны в его регионе и за его пределами поставлять свою продукцию через железные дороги Ирана, отмечает Financial Tribune.

Сарахс находится на северо-востоке Ирана в северной части Хорасана, железнодорожный транзит через этот КПП составляет 72 % общего железнодорожного транзита Ирана.

Иран > Транспорт > iran.ru, 12 июля 2017 > № 2245034


Иран > Транспорт > iran.ru, 11 июля 2017 > № 2245043

Иран возобновил прямые полеты в аэропорт священного для мусульман города Наджаф, рассказал заместитель главы Иранской организации гражданской авиации, сообщает Fars News.

«Для решения проблем с иранскими рейсами в Наджаф в Ираке, Ассоциация авиационных компаний провела совместные встречи, которые дали положительные результаты», - сказал чиновник.

Все рейсы в Наджаф были отменены с 1 июля из-за нелогичности цен на билеты. На основании решения, принятого должностными лицами аэропорта Наджаф, каждая иранская фирма должна была заплатить около 85 долларов США за рейс в Наджаф, 15 долларов США за каждое место и 10 долларов США в виде налогообложения.

Иран > Транспорт > iran.ru, 11 июля 2017 > № 2245043


Иран > Транспорт > iran.ru, 11 июля 2017 > № 2245042

Иранский порт Бушер увеличил грузооборот на 91 %

В первом квартале нынешнего 1396 иранского года (21 марта - 21 июня 2017) в южном порту Бушер было загружено и выгружено более 650 000 тонн грузов, рассказал глава Организации портов и морского судоходства Бушера, сообщает Financial Tribune.

«Это было равно 48 000 20-футовым эквивалентным единицам, что свидетельствует о росте на 91 % по сравнению с предыдущим годом», - заявил Мохаммад Мехди Бончари.

Более 50 % морской торговли Ирана происходит через провинцию Бушер, у которой имеется 937-километровое побережье вдоль Персидского залива.

Иран > Транспорт > iran.ru, 11 июля 2017 > № 2245042


Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 10 июля 2017 > № 2249010

Азербайджан согласился инвестировать в иранский транспортный терминал

Руководство «Иранских железных дорог» объявило, что подписано инвестиционное соглашение с Азербайджаном о строительстве и эксплуатации железнодорожного терминала в иранском пограничном городе Астара, сообщает Mehr News.

Инвестиционная сделка была подписана между транспортной компанией «Азербайджанские железные дороги» и «Железными дорогами Исламской Республики Иран» (сокращенно RAI) на железнодорожной станции Астара, которая находится в стадии строительства.

Согласно условиям соглашения, правительство Азербайджана согласилось инвестировать 60 миллионов долларов в иранский проект.

Кроме того, как только срок контракта между двумя сторонами истечет, все объекты, имеющиеся на терминале Астара, будут полностью переданы Ирану.

По словам официальных лиц RAI, азербайджанская сторона согласилась переправлять через территорию Ирана не менее двух миллионов тонн грузов, что приведет к значительным доходам для Исламской Республики Иран.

Данная станция строится в рамках проекта по созданию Международного транспортного коридора Север-Юг.

Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 10 июля 2017 > № 2249010


Иран > Транспорт > iran.ru, 10 июля 2017 > № 2248948

Экспорт товаров из иранского порта Бандар-Ленге вырос на 73 %

Около 235 000 тонн товаров на сумму 651 млрд. риалов (17,2 млн. долларов США) было экспортировано из порта Бандар-Ленге, находящегося в южной провинции Хормозган, в течение трех месяцев этого года с 21 марта по 22 июня, сообщает IRNA.

За этот период зафиксировано увеличение экспорта по тоннажу на 73% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, По словам Сабара Шейбани, главы таможенной администрации Бандара-Ленге, экспорт включал в себя фрукты, овощи, орехи, штукатурку и промышленную соль.

За тот же период, в иранский портовый город из Китая и ОАЭ было импортировано более 51 000 тонн товаров на сумму 160,887 млн. долларов. Импорт в основном включал автомобили, фанеру, волокно, бобовые, части компьютеров, ткани и бытовую технику.

Транзит товаров за рассматриваемый период составил 37 052 тонны, что на 156 % больше, чем годом ранее. Транзитные товары в основном включали транспортные средства, предназначенные для Туркменистана, Ирака и Афганистана.

Доходы таможенной администрации Бандар-Ленге выросли за три месяца на 21,32 миллиона долларов. Бандар-Ленге расположен на побережье Персидского залива.

Иран > Транспорт > iran.ru, 10 июля 2017 > № 2248948


Иран. Ирак > Транспорт > iran.ru, 7 июля 2017 > № 2248959

1000 грузовиков ежедневно перевозят грузы в Ирак через иранский пограничный терминал Мехран

В течение трех месяцев, в период с 21 марта по 21 июня 2-17 года, из Ирана в Ирак через пограничный терминал Мехран, расположенный в провинции Илам, было экспортировано товаров стоимостью 270,75 млн. долларов США.

"Около 158,43 млн. долларов США от общей суммы приходится на экспорт из провинции Илам, а остальные - на другие провинции", - рассказал заместитель главы Организации промышленности, шахт и торговли Илама Джамиль Шохани, сообщает IRNA.

Экспорт товаров, в основном, включал цемент, сельхозпродукты, изделия из стали, пластмассовые изделия, автомобили, автозапчасти и нефтепродукты.

В среднем, 1000 грузовиков перевозили грузы в Ирак через пограничный терминал Мехран ежедневно.

Иран. Ирак > Транспорт > iran.ru, 7 июля 2017 > № 2248959


Иран > Транспорт > iran.ru, 5 июля 2017 > № 2248982

В Иране реализуются 45 проектов в области строительства и модернизации аэропортов

Реализация 45 проектов относительно развития аэропортов началась в Иране в течение текущего 1396 иранского календарного года, и, по словам иранского авиационного чиновника, к концу года (до 20 марта 2018 года) эти проекты будут выполнены на 80 процентов.

Как сообщает IRNA, член правления Компании аэропортов и аэронавигации Ирана Голям-Хоссейн Бакериан заявил, что развитие пассажирских терминалов, расширение взлетно-посадочных полос и строительство административных зданий являются одними из наиболее важных проектов в аэропортах.

Как сообщало ранее информационное агентство Iran.ru, российская компания "Регионтранснефть" начинает проект строительства аэропорта в центральном иранском городе Кум, стоимостью 2,8 млрд. евро.

Иран > Транспорт > iran.ru, 5 июля 2017 > № 2248982


Иран > Транспорт > iran.ru, 4 июля 2017 > № 2248989

Иран стремится сделать реку Арванд вновь судоходной

На юго-западе Ирана проводятся дноуглубительные работы на реке Арванд, включающие подъем и утилизацию судов и кораблей, затопленных в реке во время ирано-иракской войны 1980-ых годов и это мероприятие, по словам генерального директора Организации портов и морского судоходства Хорремшахра, Аделя Дариса, требует сотрудничества с соседним Ираком.

Южный отрезок реки Арванд является естественной границей между Ираном и Ираком, и на основе Алжирского соглашения 1975 года обе страны несут ответственность за дноуглубительные работы по этому водному пути, сообщает Financial Tribune.

С 1993 года из рек Арванд и Карун, текущим по провинции Хузестан, были извлечены в общей сложности 180 кораблей и лодок, 55 из Арванда и 125 из Каруна, говорится в докладе министерства автомобильных дорог и городского развития.

Дарис отметил, что его организация подписала соглашение с внутренним подрядчиком о подъеме 39 лодок из вод Арванда, из которых 17 уже были удалены.

"По оценкам, восемнадцать судов затоплены в иракских водах, поэтому операция по их подъему должна проводиться совместно с Ираком", - добавил он.

Дарис пришел к выводу, что дноуглубительные работы реки Арванд необходимы для иранских городов Хоррамшахр и Абадан, чтобы вернуть их прошлую судоходную славу, поскольку тяжелым транспортным судам требуется определенный уровень воды, чтобы плавать и не касаться дна, чтобы был обеспечен безопасный проход.

Дноуглубительные работы - это удаление осадков и обломков со дна озер, рек, гаваней и других водных объектов.

Иран > Транспорт > iran.ru, 4 июля 2017 > № 2248989


Иран. Италия > Транспорт > iran.ru, 4 июля 2017 > № 2248985

Иран и Италия подпишут соглашение о строительстве скоростной железной дороги Кум-Арак

Национальная железнодорожная компания Исламской республики Иран (IRIR), 11 июля подпишет соглашение с итальянскими коллегами стоимостью 1,2 млрд. евро с целью строительства высокоскоростной железной дороги между городами Кум и Арак.

Соглашение будет подписано во время визита генерального директора государственной железной дороги Италии "Ferrovie dello Stato", иначе известной как FS, Ренато Маццончини в Тегеран, сообщает IRNA. В ходе визита делегации FS также будет подписано еще две сделки по проведению учебных курсов для персонала IRIR.

FS подписала предварительное соглашение с IRIR еще в феврале с целью развития железных дорог Ирана. Сделка включает в себя до 5 млрд. евро (5,65 млрд. долларов США) экспортных кредитов Италии для Ирана.

«Компания FS будет оказывать помощь иранским железным дорогам ... как на скоростных, так и на обычных железнодорожных линиях, включая полную программу подготовки персонала", - говорится в заявлении. FS будет находиться на "линии фронта" в планировании и строительстве высокоскоростных железнодорожных линий между иранскими городами Тегеран и Хамадан, а также между Араком и Кумом.

В Иране строятся 3500 километров железных дорог. 20-летний план развития страны (2005-2025) предусматривает, что количество пассажиров, использующих железнодорожные перевозки в стране, увеличится с нынешних 25 миллионов до 65 миллионов в год.

Иран. Италия > Транспорт > iran.ru, 4 июля 2017 > № 2248985


Иран. Корея > Транспорт > iran.ru, 3 июля 2017 > № 2249005

Иран и Южная Корея одобрили запуск прямых авиарейсов между двумя странами

Высокопоставленный иранский парламентарий заявил, что Иран и Южная Корея одобрили запуск прямых рейсов между двумя странами, сообщает Mehr News.

Глава парламентской группы Ирано-Южнокорейской дружбы Ассадолла Аббаси рассказал об итогах встречи, проведенной группой в кулуарах 2-го ежегодного заседания спикеров парламентов стран Евразии. Он сообщил: "Обе стороны достигли хороших соглашений о создании прямых авиационных маршрутов между двумя странами".

"Корейцы заинтересованы в Иране благодаря природному и историческому туризму", - подчеркнул чиновник, добавив, что "хотя Иран остается в числе десяти ведущих стран мира с точки зрения туристических достопримечательностей, отсутствие прямых рейсов повышает транспортные расходы и препятствует прибытию большего числа туристов". Аббаси рассказал, что корейцы одобрили прямые рейсы между Тегераном и Сеулом.

Ассадолла Аббаси также затронул еще один вопрос, поднятый на заседании парламентской группы Ирано-Южнокорейской дружбы. Он касался замораживания иранских нефтяных активов Южной Кореей из-за банковских санкций. Пол словам чиновника, корейская сторона согласилась погасить долги в евро.

Иран. Корея > Транспорт > iran.ru, 3 июля 2017 > № 2249005


Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 30 июня 2017 > № 2228614

Иран готовится к запуску самого красивого железнодорожного маршрута

Иран готовится к запуску самого красивого железнодорожного маршрута страны в рамках создания международного транспортного коридора Север-Юг, сообщает IRNA.

Железная дорога протяженностью 205 километров от Казвина до Рашта в северном Иране близка к завершению. После введения ее в строй, Россия сможет отправлять свои грузы в Мумбаи в Индию, пересекая несколько стран, включая Иран.

В материале IRNA говорится, что железная дорога может увеличить количество туристов, посещающих северную иранскую провинцию Гилян.

Находясь на берегах Каспийского моря, Гилян является популярным местом для иранских путешественников - особенно в летние и новогодние праздники. Официальные данные показывают, что в нем принимают более 30 миллионов путешественников в год.

Строительство железной дороги Казвин-Рашт уже рассматривается как один из самых сложных железнодорожных проектов Ирана, учитывая, что он проходит по широкому разнообразному рельефу. Значительная часть проблем заключалась в рытье 25 километров туннелей и в строительстве около восьми километров мостов.

В Гиляне нужно было строить железную дорогу через леса и рисовые поля, а также через реки, чтобы свести к минимуму ущерб окружающей среде.

Ранее министр дорог и градостроительства Ирана Аббас Ахунди заявил, что к концу лета железнодорожная линия Казвин-Рашт вступит в строй.

Международный транспортный коридор Север-Юг - это маршрут для связи Индии и Ближнего Востока с Кавказом, Центральной Азией и Европой. Он создается с целью значительного сокращения издержек и времени в пути, а также для расширения торговли.

Морской, автомобильный и железнодорожный маршрут соединит индийский Мумбаи с иранским портом Бандар-Аббас и далее пройдет до Баку в Азербайджане, а также в Астрахань, Москву и Санкт-Петербург в России, прежде чем достигнуть северной Европы и Скандинавии.

Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 30 июня 2017 > № 2228614


Иран > Транспорт > zol.ru, 30 июня 2017 > № 2226095

Иран планирует увеличить пропускную способность своих портов до 250 млн тонн за 4 года, передает Iran.ru со ссылкой на местные СМИ.

По словам главы Иранской организации портов и морского судоходства Мохаммада Саиднежада, порты страны в настоящее время обрабатывают порядка 210 млн тонн грузов.

Чиновник отметил, что в южном порту Шахид Реджайи ведутся три крупных проекта, которые будут завершены к концу 1398 иранского календарного года (март 2020 года).

Иран > Транспорт > zol.ru, 30 июня 2017 > № 2226095


Иран. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 29 июня 2017 > № 2250486

Иран готовит еще 1 порт к увеличению экспорта нефти. В порту Шахид Реджайи началась реализация крупных инвестпроектов.

В порту Шахид Реджайи в провинции Хормозган на юге Ирана началась реализация крупных инвестпроектов.

Об этом 28 июня 2017 г сообщил управляющий директор Организации портов и морского судоходства провинции Хормозган А.-М. Афифипур.

Всего запущено несколько десятков проектов общей стоимостью 30 трлн риалов (около 799 млн долл США).

В числе этих проектов - строительство 3 нефтяных терминалов, а также подъездных дорог на сумму 600 млрд риалов (около 15,9 млн долл США).

После строительства доков, которое завершится в течение следующих 2 лет, мощность экспорта нефтепродуктов из порта Шахид Реджайи увеличится до 34 млн т/год.

Портовый комплекс Шахид Реджайи, наряду с Шахид Бахонар, являются частью порта Бендер-Аббас - самого современного торгового порта Ирана в Персидском заливе.

Порт перерабатывает генеральные, навалочные, наливные грузы, а также 90% контейнеров, поступающих в Иран.

Комплекс Шахид Бахонар специализируется на перевалке сыпучих грузов и имеет для этих целей 6 причалов, но также есть 2 причала для нефтеналивных грузов и причал для переработки руды.

Специализацией комплекса Шахид Раджаи являются контейнерные грузы, а также навалочные и наливные грузы.

Для перевалки контейнеров приспособлены 8 причалов общей протяженностью 2000 м.

Сейчас к ним добавятся 3 причала для нефтеналивных танкеров.

Иран серьезно взялся за развитие своей портовой инфраструктуры.

В течение 4 лет Иран планирует увеличить мощности своих портов с 210 млн т до 250 млн т.

И развитие портового комплекса Шахид Реджайи является 1 из наиболее серьезных проектов в этом направлении.

В плане расширения экспортных возможностей по нефти, Иран реализует 2 крупных проекта.

В провинции Хормозган в мае 2017 г началось строительство крупного нефтетерминала в порту Джаск на побережье Оманского залива, за счет которого Иран хочет снизить зависимость экспорта от Ормузского пролива.

Новый терминал будет способен хранить до 30 млн барр и экспортировать 1 млн барр/сутки сырой нефти, его строительство планируется завершить к 2021 г.

Но пока основные экспортные потоки нефти из Ирана идут через нефтетерминал на о Харк в Персидском заливе

Этот терминал также активно развивается, уже готовы 9 причалов для погрузки нефтеналивных танкеров.

За счет этого экспортная мощность терминала выросла до 8 млн барр/сутки нефти, кроме того, для супертанкеров (VLCC) обеспечена возможность причаливать к платформе Azarpad Jetty.

Иран. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 29 июня 2017 > № 2250486


Иран > Транспорт > iran.ru, 29 июня 2017 > № 2228607

В текущем году, в Иране выделено около $ 2,1 млрд. на реализацию 411 транспортных проектов

Согласно Закону о государственном бюджете на текущий 1396 иранский календарный год (март 2017 года - март 2018 года) выделено 80 триллионов риалов (около 2,1 млрд. долларов) на реализацию 411 транспортных проектов по всему Ирану, заявил в среду заместитель министра транспорта этой страны.

Как заявил Амир Амини в интервью IRNA, большинство проектов входят в число незавершенных ранее.

По его словам, к концу Шестого пятилетнего плана экономического развития (до марта 2021 года) иранским частным сектором будет построено 5 000 километров автомобильных дорог и 1 000 километров железных дорог.

Выражая надежду на расширение инфраструктурных проектов в дорожном секторе, Амини сказал, что к настоящему времени было подписано 15 000 инвестиционных контрактов с Ираном относительно развития железных дорог, автомагистралей и воздушных перевозок в Иране.

Во время первого срока пребывания на посту президента Хасана Роухани, начавшегося в августе 2013 года, иранским частным сектором было инвестировано 470 триллионов риалов (около $ 11,9 млрд.) в железнодорожные проекты страны, а стоимость текущих незавершенных проектов в этом секторе составила 670 триллионов риалов (около $ 17,7 млрд.), добавил он.

Иран > Транспорт > iran.ru, 29 июня 2017 > № 2228607


Иран > Транспорт > iran.ru, 29 июня 2017 > № 2228605

В иранском порту Шахид Реджайи началась реализация проектов стоимостью $ 800 млн.

Управляющий директор Организации портов и морского судоходства иранской провинции Хормозган объявил в среду, что в южном иранском порту Шахид Реджайи началась реализация десятков проектов стоимостью 30 триллионов риалов (около 799 миллионов долларов), сообщает IRNA.

Среди этих проектов, как рассказал Аллах-Морад Афифипур, создание трех нефтяных терминалов, а также подъездных дорог на сумму 600 млрд. риалов (около 15,9 млн. долларов США).

После строительства доков, которое завершится в течение следующих двух лет, мощность экспорта нефтепродуктов из порта Шахид Реджайи увеличится до 34 миллионов тонн.

Иран > Транспорт > iran.ru, 29 июня 2017 > № 2228605


Россия. Иран > Транспорт > gudok.ru, 28 июня 2017 > № 2230604

В 2017 году из России в Иран может быть экспортировано 6 тысяч грузовых вагонов, сообщил заместитель начальника Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ Всеволод Бабушкин на круглом столе «Железнодорожное машиностроение: вызовы времени и перспективы развития», состоявшемся в издательском доме «Гудок».

Ранее, в декабре 2016 года, замглавы Минпромторга РФ Георгий Каламанов сообщал, что размер поставки вагонов различных типов в ближайшие годы может составить 5 тысяч. Таким образом, план поставок в Иран увеличен на 20%. В 2016 году в Иран отгружалась продукция НПК «ОВК» и «Уралвагонзавода», сообщал ранее Георгий Каламанов.

Всеволод Бабушкин, выступая на на круглом столе в издательском доме «Гудок», заверил, что иранские партнеры заинтересованы в покупке российских локомотивов. Кроме того, обсуждается вопрос создания совместных предприятий на территории этого государства.

Накануне о договоренности создания совместных предприятий в Иране сообщил генеральный директор ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) Кирилл Липа. ТМХ намерен выйти на иранский рынок с локомотивами и подвижным составом для метрополитена. Потенциальный объем поставок в Республику Иран Кирилл Липа оценил в размере $2 млрд.

Российские предприятия ориентированы на развитие экспортных поставок в связи с ограниченностью спроса на внутреннем рынке, пояснил Всеволод Бабушкин. По данным Минпромторга, мощности отечественных производителей подвижного состава в данный момент загружены примерно на 50%.

Он также напомнил, что государство оказывает поддержку экспортерам железнодорожной техники, в том числе в виде субсидирования выставочной деятельности, омологации, сертификации и транспортных расходов. В результате увеличение объема экспорта продукции транспортного машиностроения должно составить 10-15% по итогам 2017 года и вырасти в 3 раза к 2025 году.

В сентябре 2016 года Минпромторг РФ прогнозировал ежегодный прирост экспорта по приоритетным отраслям (транспортное машиностроение, авиация, автопром и сельхозмашиностроение) в размере 17%. Министерство экономического развития РФ в ноябре прогнозировало, что эти отрасли позволят обеспечить прирост несырьевого и неэнергетического экспорта не менее, чем на 7% в год.

В свою очередь генеральный директор АНО «Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ)» Юрий Саакян в рамках круглого стола «Железнодорожное машиностроение: вызовы времени и перспективы развития» подчеркнул, что в 2016 году объем российского экспорта железнодорожной продукции составил $437 млн долларов, или 1,1% от его общемирового значения.

Николай Логинов

Россия. Иран > Транспорт > gudok.ru, 28 июня 2017 > № 2230604


Иран > Транспорт > iran.ru, 28 июня 2017 > № 2228592

Иран планирует увеличить пропускную способность своих портов до 250 млн. тонн

Иран планирует увеличить пропускную способность своих портов до 250 миллионов тонн за 4 года, сообщает IRNA со ссылкой на чиновника в сфере морского судоходства.

По словам главы Иранской организации портов и морского судоходства Мохаммада Саиднежада, порты страны в настоящее время обрабатывают порядка 210 миллионов тонн грузов.

Чиновник отметил, что в южном порту Шахид Реджайи ведутся три крупных проекта, которые будут завершены к концу 1398 иранского календарного года (март 2020 года).

Иран > Транспорт > iran.ru, 28 июня 2017 > № 2228592


Иран > Транспорт > iran.ru, 27 июня 2017 > № 2228585

Транспортировка контейнеров, осуществляемых иранской компнией IRISL, выросла на 61 %

Транспортировка контейнеров, осуществляемых компанией "Судоходные линии Исламской Республики Иран (IRISL), в течение первых двух месяцев текущего 1396 иранского календарного года (21 марта - 21 мая 2017 года), выросла на 61 процент по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Как сообщило информационное агентство Tasnim News, управляющий директор "Container Transport Company", дочерней компании IRISL, несмотря на то, что в прошлом году большинство мировых судоходных линий испытали некоторые потерюи, контейнерная транспортная компания IRISL смогла успешно сдать год.

Хамзе Кешаварз также упомянул о создании прямых судоходных линий между иранским портом Чабахар и портами Кандла и Мундра в Индии, и уточнил: "В настоящее время 3000 контейнеров зарезервированы для погрузки, и значительное количество также выгружено".

По словам чиновника, на рынке контейнерных перевозок, в последнее время, наблюдаются резкие изменения, так что большинство ведущих компаний мира сформировали альянсы, чтобы избежать больших потерь.

Он рассказал, что некоторые из альянсов - 2M ("Maersk" и MSC), "Ocean" ("China Cosco Shipping", "Evergreen Line", CMA CGM и OOCL), а также "Alliance" (включающий японские фирмы, в том числе "NYK Line", "K Line" и "Yang Ming Line") недавно создали крупные контейнерные компании по всему миру.

Иран > Транспорт > iran.ru, 27 июня 2017 > № 2228585


Иран. Грузия > Транспорт > iran.ru, 26 июня 2017 > № 2228573

Открыт прямой авиарейс Ахваз (Иран) -Тбилиси (Грузия)

Между юго-западным иранским городом Ахваз и грузинской столицей Тбилиси был открыт прямой рейс, сообщает Fars News со ссылкой на провинциального чиновника.

"В пятницу, 23 июня, между Ахвазом и Тбилиси начался двухсторонний рейс", - сказал глава аэропортов провинции Хузестан Мохаммед Реза Резайи.

Он отметил, что самолет "Боинг 7372 прибывает в аэропорт Ахваза в 14:30 по пятницам и отправляется в Тбилиси в тот же день.

Ранее, в пятницу, иранская авиакомпания "Mahan Air" объявила, что она начала прямые рейсы по маршруту Тегеран-Барселона в четверг.

Он добавил, что рейсы Тегеран-Барселона будут проводиться по воскресеньям и четвергам с помощью самолета "Airbus A340". Прямой рейс сокращает время полета до 6 часов, в то время как раньше он занимал 12-15 часов.

Иран. Грузия > Транспорт > iran.ru, 26 июня 2017 > № 2228573


Иран. Афганистан. Пакистан > Транспорт > iran.ru, 23 июня 2017 > № 2221010

Иранская компания ESCO стремится на рынок Афганистана и Пакистана

Компания "Железные дороги Исламской Республики Иран" (IRIR) подписала соглашение с металлургической компанией "Esfahan Steel" (ESCO) о транспортировке продуктов этого сталелитейного комплекса в южный иранский порт Шахид Раджайи.

Исполнительный директор IRIR Сейед Мортеза Алиахмади заявил, что соглашение предусматривает транспортировку не менее 250 000 тонн продукции ESCO для экспорта по железной дороге, сообщает Financial Tribune.

Он добавил, что ESCO также планирует использовать железную дорогу для своих поставок в восточный город Захедан, близкий к границе с Пакистаном, а также для экспорта в Афганистан.

Порт Шахид Реджайи, находящийся в городе Бандар-Аббас, в иранской провинции Хормозган, является крупнейшим контейнерным портом Ирана, на который приходится более половины общей пропускной способности портов Исламской Республики. Через него было экспортировано около 44 миллионов тонн товаров на сумму более 11,14 млрд. долларов и почти 10 миллионов тонн на сумму 18,65 млрд. долларов были импортированы в Иран, в прошлом 1395 финансовом году, зарегистрировав рост по объему и стоимости на 44 % и 12 %, соответственно, по сравнению с предыдущим годом.

Иран. Афганистан. Пакистан > Транспорт > iran.ru, 23 июня 2017 > № 2221010


Иран > Транспорт > iran.ru, 23 июня 2017 > № 2221009

На юге Ирана начинается строительство новой железной дороги

Конструкционные работы на 140-километровой железной дороге в провинции Хузестан начнутся уже в следующем месяце, заявил губернатор этой южной иранской провинции Голямреза Шариати, сообщает информагенство Mehr News.

Новая железная дорога, стоимостью 3 триллиона риалов ($ 80,4 млн.) свяжет город Хорремшахр с портом Бандар Эмам Хомейни, находящиеся на юге провинции Хузестан, вблизи Персидского залива.

Шариати отметил, что железная дорога облегчит транзит товаров в Ирак и из Ирака и будет способствовать развитию прибрежных районов Хузестана. Предварительные исследования показывают, что проект должен быть завершен через два-три года.

Иран > Транспорт > iran.ru, 23 июня 2017 > № 2221009


Грузия. Иран > Транспорт > newsgeorgia.ru, 22 июня 2017 > № 2221124

Из Ирана через Грузию перевезут 200 тысяч тонн грузов в этом году

Грузия, Иран, Азербайджан, Украина и Польша для привлечения грузов из Индии и стран Персидского залива должны разработать единую тарифную систему для железнодорожных перевозок

ТБИЛИСИ, 22 июн — Sputnik. Через новый железнодорожный коридор "Юг-Запад", который позволит доставлять грузы из Индии и Персидского залива в Европу, до конца 2017 года планируется перевозка 200 тысяч тонн грузов.

Такое решение приняли главы железных дорог Грузии, Ирана, Азербайджана, Украины и Польши в Баку, где обсуждались перспективы развития и преимущества нового железнодорожного коридора "Юг-Запад", говорится в сообщении на сайте АО "Грузинская железная дорога" (ГЖД).

Участники встречи приняли решение о расширении маршрута — они считают, что железнодорожный коридор "Индия-Персидский залив-Иран-Азербайджан-Грузия-Украина-Европа" будет способствовать оптимизации перевозок и росту транзитного потенциала стран-участниц.

На сегодняшний день грузы из Персидского залива и Индии в Европу доставляются морским путем и это занимает 30-40 дней, а после задействования нового железнодорожного коридора количество дней сократится до 15-ти.

В рамках нового проекта планируется создание единой тарифной системы для грузоперевозок по новому коридору.

Гендиректор ГЖД Мамука Бахтадзе на встрече отметил, что при перевозке грузов по маршруту "Юг-Запад" у грузинской железной дороги наилучший тариф.

"На перевозки у грузинской железной дороги самый минимальный тариф. Даже внутренние перевозки дороже, что подчеркивает то, каким приоритетным является для нашей компании указанный маршрут", — отметил Бахтадзе.

По его словам, в будущем, для развития маршрута критически важна интеграция в него Индии.

"Также обязательно фокусирование на конкретных цифрах и задачах, так как рынок ждет этот логистический продукт", — отметил Бахтадзе.

Для обсуждения указанных вопросов гендиректор ГЖД предложил запланировать совместный визит в Индию и провести встречу с местными бизнес-кругами.

В соответствии с соглашениями, принятыми в Баку, вопросы стратегического значения и перспектив развития маршрута обсудит координационный комитет маршрута "Юг-Запад". Для избежания возможных препятствий, при комитете будет создана рабочая группа, скомплектованная из представителей железных дорог Азербайджана, Грузии, Ирана, Польши и Украины.

В завершении встречи стороны подписали итоговый протокол. Следующее заседание координационного комитета состоится в городе Одесса (Украина) в сентябре 2017 года.

Идея создания железнодорожного коридора принадлежит Грузии, она зародилась еще в 2016 году, после того как с Ирана сняли международные санкции. Доставка грузов из Индии и Персидского залива в Европу, в случае осуществления проекта, станет дешевле и быстрее.

Грузия. Иран > Транспорт > newsgeorgia.ru, 22 июня 2017 > № 2221124


Иран. Испания > Транспорт > iran.ru, 22 июня 2017 > № 2221015

Открыто прямое авиасообщение между Тегераном и Барселоной

Прямой рейс Тегеран-Барселона иранской авиакомпании "Mahan Air" начал осуществляться с сегодняшнего дня, после церемонии, на которой присутствовали официальные лица из двух стран, сообщил менеджер по маркетингу компании "Mahan Air".

"Прямые рейсы из Тегерана в Барселону и наоборот сократят время в пути с 12-15 часов до шести часов", - сказал Хоссейн Хоссейни, сообщает IRNA.

"В прошлом 2016 году 20 000 иранцев отправились в Испанию. Установление прямых рейсов значительно увеличит обмен туристами из обеих стран", - заявил ранее посол Испании в Тегеране Эдуардо Лопез Баскетс.

Компания "Mahan Air", которая начала свою деятельность в 1992 году в качестве первого частного перевозчика в Иране, теперь стала крупнейшим флотом среди всех иранских перевозчиков.

Иран. Испания > Транспорт > iran.ru, 22 июня 2017 > № 2221015


Иран > Транспорт > iran.ru, 21 июня 2017 > № 2221030

В иранском порту Чабахар построены 9 новых причалов

Девять причалов были построены на южном побережье Ирана вдоль Оманского залива в иранском порту Чабахар, которые будут официально открыты в течение двух месяцев, заявил чиновник Организации портов и морского судоходства Мухаммед Саид Арбаби.

Новые причалы были созданы с совокупным объемом инвестиций в размере около 9 трлн. риалов ($ 240 млн.), сообщает информагентство Mehr News.

Все техническое оборудование, необходимое для строительства причалов, было завезено из стран Европы, отметил Араби.

Иран > Транспорт > iran.ru, 21 июня 2017 > № 2221030


Иран > Транспорт > iran.ru, 21 июня 2017 > № 2221029

До конца года будет перевезено 200 000 тонн грузов через коридор "Юг-Запад", идущий через Иран

Иран, Азербайджан, Грузия, Украина и Польша запланировали перевозку 200 000 тонн грузов до конца 2017 года через вновь предложенный транзитный коридор, который простирается от Индии до Черного моря и Европы, сообщает Financial Tribune.

Так называемый транспортный коридор "Юг-Запад" обсуждался на многосторонней встрече между железнодорожными чиновниками вышеупомянутых государств в Баку, в понедельник.

"Мультимодальный маршрут позволит значительно сократить время и затраты на транспортировку грузов между Индией и Европой", - сказал глава "Азербайджанских железных дорог" Джавид Губанов во время встречи.

По словам чиновника, этот путь является "экономически выгодным" маршрутом для транспортировки 72 млн. тонн грузов, отправленных из Индии в Европу и 25 миллиардов тонн в противоположном направлении каждый год.

"В настоящее время необходимо 40 дней, чтобы перевозить грузы из Индии в Европу. Коридор "Юг-Запад" позволит сократить это время до 15 дней" - отметил он. Данный маршрут частично заменит создаваемый международный коридор "Север-Юг".

"Иран имеет огромный транзитный потенциал", - отметил в кулуарах встречи в Баку генеральный директор "Грузинской железной дороги" Мамука Бахтадзе. "В последние годы в товарообороте между Ираном и Европой наблюдается рост, и это добавляет важности коридору "Юг-Запад", - добавил он.

Иран > Транспорт > iran.ru, 21 июня 2017 > № 2221029


Иран > Транспорт > iran.ru, 21 июня 2017 > № 2221028

Автострада Исфахан-Шираз будет завершена к марту 2019 года

Правительство Ирана заявило, что строительство 222-километровой автострады, соединяющей города Исфахан и Шираз, будет завершено до конца следующего 1397 иранского года (до марта 2019), сообщает Financial Tribune.

"Проект стоимостью 20 триллионов риалов ($ 534 млн.) в настоящее время финансируется совместно правительством и частным сектором", - отметил заместитель начальника по строительству и развитию компании "Transportation Infrastructures Company", аффилированной с Министерством автомобильных дорог и городского развития Сейид Хоссейн Миршафи.

Согласно его данным, также имеющимся на новостном портале этого министерства, данный проект реализован на 47 %. Общая протяженность иранских автострад в настоящее время составляет около 2500 км. Предусмотрено достичь общей длины автострад на уровне 7000 км к концу Шестого пятилетнего плана развития (март 2022 г.).

Правительство Ирана инвестировало 30 триллионов риалов ($ 800 млн.) в течение последних двух лет (март 2015- март 2017) для строительства автострад.

Около 2000 километров автострад в виде 10 проектов находятся в стадии строительства в Иране.

Иран > Транспорт > iran.ru, 21 июня 2017 > № 2221028


Иран > Транспорт > iran.ru, 21 июня 2017 > № 2221023

Иран построит 6500 километров железных дорог в течение пяти лет

Иран построит 6500 километров железных дорог в течение пяти лет, заявил глава Международного транспортного бюро по иранским железным дорогам, сообщает Iran Daily со ссылкой на агентство Trend.

Хоссейн Ашури уточнил, что эта цифра включает также недоделанные проекты, в то время как строительство дополнительных 3500 км железных дорог после 2022 года находится в стадии изучения.

Он не сообщил о количестве инвестиций, необходимых для реализации проектов, но генеральный директор "Железных дорог Исламской республики Иран" Саид Мохаммадзаде рассказал в понедельник, что в течение последних четырех лет Иран вкладывал $ 1 млрд. в год в железнодорожные проекты, и в период следующих пяти лет эта цифра достигнет от $ 1,5 до $ 2 млрд. в год. В настоящее время сеть железных дорог Ирана простирается на 10 170 км.

Одним из важнейших железнодорожных проектов является сегмент Решт-Астара, который простирается на 175 км. По его завершении, международный транспортный коридор "Север-Юг" станет полностью работоспособным. Данный коридор предназначен для соединения железных дорог Северной Европы с Юго-Восточной Азией. Он будет служить в качестве связующего звена, соединяющего железные дороги Азербайджана, Ирана и России.

По коридору планируется перевозить 6 миллионов тонн грузов в год на начальной стадии и впоследствии грузооборот должен вырасти до 15-20 миллионов тонн в год.

Единственным сегментом проекта, который до сих пор не введен в строй, является участок Решт-Астара, который Иран планирует доделать в течение трех лет за счет кредита из Азербайджана. Финансовые переговоры по этому вопросу продолжаются, и соглашение находится в завершающей стадии, сказал Ашури.

Участок Решт-Астара потребует инвестиций в размере $ 1,1 млрд. Иран и Азербайджан ведут переговоры о кредите в размере $ 500 млн.

Иран > Транспорт > iran.ru, 21 июня 2017 > № 2221023


Иран > Транспорт > iran.ru, 20 июня 2017 > № 2221037

В Иране началось строительство 2-ого этапа автострады Тегеран-Север

Строительство 2- го этапа шоссе Тегеран-Север, соединяющего столицу Ирана с городом Чалус в провинции Мазандаран, было официально открыто в присутствии первого вице-президента Ирана Эсхака Джахангири, министра дорог и городского развития Аббаса Ахунди и главы фонда "Mostazafan" Мухаммеда Саидикия.

"22-километровый участок строится с помощью четырех иранских подрядчиков", - рассказал Джахангири, сообщает IRNA. Мега-проект стоимостью $ 2,2 млрд., состоит из четырех этапов, охватывающих 121 км.

Фаза 1 общей длиной 60 км, на данный момент завершена на расстоянии 32 км, что составляет почти 85 % всех работ на данном участке. Фаза 1 включает в себя строительство 6500-метрового туннеля, который был создан недавно. Фазы 2 и 3 проходят по пересеченной горной местности, и на их реализацию уйдет больше времени. Фаза 4, длиной 20 км, была открыта в марте 2014 года.

Фонд "Mostazafan" - это крупнейшая благотворительная организация и второй по величине социально-экономический конгломерат Ирана, осуществляющий надзор за проектом.

Автострада Тегеран-Север, пожалуй, является одним из самых известных проектов в Иране, в течение последних 20 лет. По словам Саидикии, Фаза 1 проекта автострады будет завершена до окончания этого календарного года, до марта 2018 года.

Иран > Транспорт > iran.ru, 20 июня 2017 > № 2221037


Украина. Иран. Азербайджан > Транспорт > ukragroconsult.com, 20 июня 2017 > № 2216514

Украина, Иран, Азербайджан, Грузия и Польша создают новый транзитный коридор

Украина, Иран, Азербайджан, Грузия и Польша планируют создать новый маршрут перевозки грузов из Азии в Европу и обратно. Как сообщил председатель правления "Укрзализныци" Войцех Балчун, в данный момент стороны в лице руководителей железнодорожных компаний проводят переговоры в Баку.

"Должны скоординировать свои действия в продвижении нового трансконтинентального логистического продукта - транспортного коридора Юг-Запад. Пять стран - Иран, Азербайджан, Грузия, Украина, Польша - создали коридор от стран Индийского океана, Персидского залива в Европу", - написал Балчун на своей странице в Facebook.

По его словам, годовой товарооборот с Индией, Пакистаном и странами Персидского залива составляет сейчас примерно 72 млн тонн, в том числе из европейских стран - более 25 млн тонн.

Сейчас 94% этого объема грузов транспортируются морем через Индийский океан, Суэцкий канал и Средиземное море.

"Основное преимущество коридора, над которым мы сейчас работаем в Баку, по сравнению с другими маршрутами, - это короткий транзитный путь и, как следствие, в 2-3 раза меньше времени, затраченного на перевозку. Около 12-15 дней против 30-40 дней морского пути. Кроме того, этот маршрут короче более чем на 1000 километров другого сухопутного коридора через территорию России", - отметил Балчун.

От украинской стороны в том числе присутствует директор по грузовым перевозкам и логистике УЗ Максим Кушнирчук. По словам Балчуна, стороны обсуждают создание единой тарифной системы на услуги перевозки по коридору, кроме того, появится рабочая группа, в которую войдут представители всех железнодорожных администраций стран-партнеров нового коридора. Проведение очередного заседания Координационного комитета ожидается в Украине в начале сентября.

Напомним, ранее Мининфраструктуры заявило о намерении запустить тестовый поезд с украинским зерном в Иран. Поезд может отправиться из Украины уже летом 2017 года.

2

Украина. Иран. Азербайджан > Транспорт > ukragroconsult.com, 20 июня 2017 > № 2216514


Иран > Транспорт > iran.ru, 16 июня 2017 > № 2212855

В иранском порту Шахид Реджайи будут реализованы 11 проектов развития за год

Одиннадцать проектов развития на сумму 6,180 млрд. риалов ($ 167,02 млн.) будут реализованы в южном иранском порту Шахид Реджайи к концу текущего 1396 финансового года (март 2018), заявил генеральный директор Организации портов и морского судоходства остана Хормозган.

"Эти проекты создадут там около 800 рабочих мест. Они включают в себя строительство двух опреснительных установок, 4 нефтяных терминалов для хранения продукции, два контейнерных логистических терминала, стандартный терминал для хранения опасных грузов, грузовой терминал и мастерскую по ремонту двигателей", - сообщает IRNA со ссылкой на Аллахморада Афифипура.

Расположенный в устье Ормузского пролива в южной провинции Хормозган порт Шахид Реджайи является, крупнейшим контейнерным портом Ирана.

Иран > Транспорт > iran.ru, 16 июня 2017 > № 2212855


Иран > Транспорт > iran.ru, 16 июня 2017 > № 2212854

Иран планирует создать 6 сухих портов в стране

Иран планирует создать шесть сухих портов, в соответствии со своим Шестым пятилетним планом развития (2017-2022), заявил заместитель министра дорог и городского развития, сообщает Financial Tribune.

Амир Амини добавил, что Иран провел комплексные исследования, касающиеся развития сухих портов, и отметил, что Мешхед, Тебриз, юго-восточная провинция Систан-Белуджистан, международный аэропорт Тегерана Имам Хомейни и железнодорожная станция Априн на окраине столицы страны являются потенциальными местами, где сухие порты могут быть созданы.

"Недавние исследования предлагают нам рассмотреть возможности морских портов Энзели, Чабахар, Бандар Имам Хомейни и Шахид Реджайи в качестве поддержки внутренних сухих портов для облегчения перевозки грузов по всей стране", сказал он.

"Иран может подписать соглашения с внутриконтинентальными странами - Казахстаном и Узбекистаном, чтобы дать им доступ к свободной воде через сухие порты, созданные в Иране".

Амини отметил, что правительство Ирана планирует привлечь инвестиции частного сектора для расширения сухих портов, оценив, что каждый сухой порт нуждается в суммах инвестиций от 400 млрд. до 1 трлн. риалов ($ 10-26,8 млн.).

В целом, по его словам, Иран нуждается в 3-7 трлн. риалов ($ 80-190 млн.), чтобы выполнить свой план развития сухих портов.

Иран подписал сделку со Швейцарией в декабре прошлого года относительно инвестиций в сухом порту Априна. Был подписан контракт на $ 25 млн. между "Железными дорогами Исламской Республики Иран" и швейцарским логистическим холдингом "Trans Invest Group", чтобы начать работу на транспортном терминале Априн, в 20 км к юго-западу от Тегерана, где пересекаются транзитные железнодорожные маршруты с севера на юг и с востока на запад.

Было отмечено, что строительство складов и установок таможенного оборудования будет завершено в течение двух лет.

Иран > Транспорт > iran.ru, 16 июня 2017 > № 2212854


Иран > Транспорт > iran.ru, 16 июня 2017 > № 2212849

За два месяца количество взлетов и посадок авиалайнеров в Иране выросло на 8 %

"Иранская компания аэропортов" (IAC) зарегистрирована 84 043 взлета и посадки авиалайнеров в течение первых двух месяцев текущего 1395 иранского года (21 марта -21 мая 2017), что показывает рост на 8 % по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, сообщает Financial Tribune.

Около 10,60 млн. пассажиров и 105 700 тонн грузов было перевезено в течение данного периода, что на 12 % больше в годовом исчислении.

Что касается внутренних рейсов, было зарегистрировано около 68 800 взлетов и посадок, что на 9 % больше в годовом исчислении. Более 8,3 млн. пассажиров и около 65 300 тонн грузов было перевезено внутри страны на самолетах, что указывает на рост на 13 % и 16 %, соответственно, по сравнению с тем же периодом прошлого года.

На международных направлениях было зарегистрировано около 15 300 взлетов и посадок. Данный показатель также увеличился на 5 % в годовом исчислении. В общей сложности 2,2 млн. пассажиров и 40 400 тонн грузов были перевезены из-за рубежа и за рубеж, что на 8 % больше.

Международный аэропорт Тегерана "Мехрабад" был наиболее загруженным внутренним аэропортом в течение этого периода, затем идут международный аэропорт Мешхед и международный аэропорт Тегерана Имам Хомейни.

"Iran Airports Company" является подразделением Министерства автомобильных дорог и городского развития Ирана и управляет 54 аэропортами по всей стране.

Иран > Транспорт > iran.ru, 16 июня 2017 > № 2212849


Иран. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 16 июня 2017 > № 2211284

Московский аэропорт "Шереметьево" начал обслуживать рейсы из Тегерана иранской авиакомпании Qeshm Air.

"Сезонная программа чартерных перевозок по маршруту Тегеран-Москва-Тегеран продлится с 16 июня по 22 сентября 2017 г.", - сообщает управляющая компания АО "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ).

Перевозчик планирует выполнять полеты до шести раз в неделю. На маршруте будет курсировать самолет A300-600 емкостью 290 кресел.

"Аэропорт "Шереметьево" ожидает существенного роста пассажирских перевозок между Россией и Ираном. Это связано с упрощением визового режима для групповых туристов и продвижением России на иранском туристическом рынке", - говорится в сообщении МАШ.

Иран. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 16 июня 2017 > № 2211284


Иран > Транспорт. Финансы, банки > iran.ru, 15 июня 2017 > № 2212864

Иранские судоходные линии не имеют проблем с международным страхованием

Управляющий директор компании "Islamic Republic of Iran Shipping Lines" (IRISL) отметил, что в полной мере осуществляется международное страховое покрытие для кораблей страны, сообщает Fars News.

"Никаких ограничений на обеспечение международного страхового покрытия для иранских судов в настоящее время не существует", - заявил управляющий директор IRISL Али Акбар Гонджи. Он подтвердил, что страхование играет значительную роль в развитии морского транспорта.

"Хорошо оборудованные контейнерные и навалочные корабли IRISL всегда были на переднем крае экономики страны во время вынужденной войны и санкционных лет", - сказал Гонджи.

В середине апреля, он также сообщал, что несколько иностранных компаний выразили готовность инвестировать в страховую отрасль страны. Он подтвердил, что иностранные страховые компании начнут инвестировать в страховой отрасли Ирана в течение ближайших двух-трех месяцев.

Иран > Транспорт. Финансы, банки > iran.ru, 15 июня 2017 > № 2212864


Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 15 июня 2017 > № 2212861

Иран и Азербайджан подписали соглашение о перевалочных терминалах в Астаре

Иран и Азербайджан подписали соглашение о строительстве железной дороги длиной 1,4 км и четырех перевалочных терминалов с высокой производительностью на иранской территории при поддержке ЗАО "Азербайджанские железные дороги", сообщает Iran Daily.

ЗАО "Азербайджанские железные дороги" объявили в своем заявлении, что соглашение, которое было заключено в рамках проекта "Строительство и эксплуатация погрузочно-разгрузочного терминала Астара (иранского)", было подписано главой "Железных дорог Исламской Республики Иран" Саидом Мохаммадзаде и его коллегой из ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавидом Гурбановым, во время встречи в Тегеране.

На основании документа, ЗАО "Азербайджанские железные дороги" арендуют вышеупомянутую железнодорожную линию в течение 15 лет и терминалы в течение 25 лет.

Выступая на церемонии подписания, Гурбанов и Мохаммадзаде отметили, что проект будет способствовать укреплению связей между двумя странами, а также транзиту и экономическому потенциалу железнодорожного сектора, а также обеспечит импульс для привлечения грузопотоков.

Обе стороны также обсудили текущее состояние проекта международного транспортного коридора Север-Юг. Они отметили, что работа по этому проекту будет ускорена после строительства 82,5-метрового железнодорожного моста через реку Астара на азербайджано-иранской границе 20 апреля 2016 года.

Строительство железнодорожной станции и терминала разгрузки в настоящее время ведется на 35 га территории в иранской Астаре.

Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 15 июня 2017 > № 2212861


Иран > Транспорт > iran.ru, 15 июня 2017 > № 2212860

Грузопоток в портах иранского остана Хормозган составил 16,23 млн. тонн за 2 месяца

В общей сложности, 16,23 млн. тонн нефти и ненефтяных товаров были загружены и выгружены в портах южной иранской провинции Хормозган, в течение первых двух месяцев текущего 1396 иранского года (21 марта – 21 мая 2017), рассказал генеральный директор Организации портов и морского судоходства провинции Хормозган.

"Из общей суммы, 10,86 млн. тонн относились к ненефтяным и 5,37 млн. тонн к нефтепродуктам. За этот период 5,5 млн. тонн ненефтяных продуктов и около 1,8 млн. тонн нефтепродуктов были экспортированы из портов провинции. Импорт ненефтяных грузов составил 1,74 млн. тонн и 464 000 тонн нефтепродуктов", - отметил Аллах-Морад Афифипур, сообщает Financial Tribune.

Афифипур добавил, что погрузка и разгрузка контейнеров составила 448 000 TEU в течение указанного периода, регистрируя рост на 46 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Около 6000 судов находились в портах Хормозгана за данный период, из которых 758 имели грузы свыше 1000 тонн.

Иран > Транспорт > iran.ru, 15 июня 2017 > № 2212860


Иран > Транспорт. Электроэнергетика > iran.ru, 14 июня 2017 > № 2212876

Иран начнет электрифицировать железную дорогу Тегеран-Мешхед на следующей неделе

Проект электрификации железнодорожной линии, соединяющей столицу Ирана Тегеран со священным городом Мешхед, расположенным на северо-востоке Ирана, начнется на следующей неделе, заявил чиновник "Железных дорог Исламской Республики Иран (RAI), сообщает Daily Iran.

Мазиар Яздани рассказал, что первый этап проекта электрификации начнется на маршруте, соединяющем Нейшабур (Нисапур) и Мешхед.

Три года назад, Иран и Китай достигли соглашения по электрификации железной дороги Тегеран-Мешхед, которая простирается на 926 километров. Согласно проекту, запланировано завершить его менее чем за четыре года, чтобы сократить продолжительность поездок по данному маршруту с 12 до 6 часов.

Яздани также коснулся электрификации железнодорожной линии Гермсар-Инче Борун, и отметил, что этот проект находится на стадии завершения.

Иран > Транспорт. Электроэнергетика > iran.ru, 14 июня 2017 > № 2212876


Азербайджан. Иран > Транспорт > interfax.az, 14 июня 2017 > № 2211138

ЗАО «Азербайджанские железные дороги» возьмет в аренду участок железной дороги и терминалы на территории Ирана, говорится в сообщении общества.

«АЖД и Иранские железные дороги (ИЖД) подписали соглашение в рамках проекта строительства и эксплуатации погрузочно-разгрузочного терминала в Астаре (Иран). Документ предусматривает строительство в Иране 1,4-километрового участка иранской железной дороги и четырех терминалов с большой перевалочной мощностью при поддержке АЖД», - отмечается в сообщении.

Также в соответствии с соглашением, АЖД возьмет в аренду на 15 лет 1,4 –километровый участок иранской железной дороги и на 25 лет – терминалы.

Подписание соглашения состоялось по итогам двухсторонней встречи глав АЖД и ИЖД в Тегеране. Стороны отметили, что реализация данного проекта послужит усилению связей между железными дорогами двух стран, а также их транзитного и экономического потенциала. В то же время данный проект даст толчок грузопотоку в этом направлении.

По данным АЖД, строительство в иранской Астаре погрузочно-разгрузочных терминалов и железнодорожной станции на территории площадью 35 га будет осуществлено в рамках проекта создания транспортного коридора «Север-Юг».

Транспортный коридор "Север-Юг" рассчитан на транспортировку грузов из Индии и стран Персидского залива в Россию, Западную Европу, балтийские и скандинавские страны. Основным преимуществом коридора "Север-Юг" по сравнению с другими маршрутами является снижение расстояния и сроков доставки грузов в два-три раза. Если перевозка грузов морским путем через Персидский залив, Суэцкий канал, Средиземное море в Хельсинки осуществляется в течение 45-60 дней, то по коридору "Север-Юг" время доставки грузов составляет 20-25 дней.

С целью развития перевозок по этому направлению Азербайджан, Иран и Россия в 2005 году заключили соглашение о строительстве сегментов железной дороги на территории Ирана протяженностью 375 км и Азербайджана между Астарой и азербайджано-иранской границей, а также реконструкции уже существующей железной дороги на территории Азербайджана.

Н.Аббасова

Азербайджан. Иран > Транспорт > interfax.az, 14 июня 2017 > № 2211138


Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 9 июня 2017 > № 2206055

РЖД готовится электрифицировать железную дорогу Тегеран-Тебриз

ОАО "Российские железные дороги" готовы помочь электрифицировать железную дорогу Тегеран-Тебриз и соединить иранскую столицу с северо-западным городом Ирана, заявил первый вице-президент РЖД Александр Мишарин, сообщает Tasnim News.

Этот вопрос обсуждался с президентом "Железных дорог Исламской Республики Иран" (RAI) Саидом Мохаммадзаде, добавил Мишарин. "Мы обсуждаем следующие сегменты электрификации: Тегеран - Тебриз, около 600 км", - сказал он. Соответствующие соглашения могут быть осуществлены уже в этом году, добавил Мишарин.

Россия и Иран подписали соглашение на сумму € 1,2 млрд. в ноябре 2015 об электрификации железнодорожной линии, которая связывает северную центральную часть Ирана с северо-восточной границей с Туркменистаном.

Соглашение между РЖД и RAI предусматривает строительство электростанции и линий электропередач вдоль трассы Гермсар-Сари-Горган-Инче Бурун в Иране.

Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 9 июня 2017 > № 2206055


Иран > Транспорт > iran.ru, 8 июня 2017 > № 2206063

Грузоперевозки угля по Восточной железной дороге Ирана выросли на 51%

Перевозки угля посредством железных дорог, управляемых департаментом "Шарг" ("Восток") "Иранских железных дорог" превысил 51 000 тонн во втором иранском месяце, закончившемся 21 мая, что на 51 % больше по сравнению с аналогичным периодом годом ранее, рассказал директор департамента, который отвечает за железные дороги в восточных провинциях Ирана, Мухаммед Эбрахим Экбали.

IRNA цитируя чиновника, сообщила, что доходы, связанные с транспортировкой угля, подскочили на 63 % в годовом исчислении.

Кроме того, по железной дороге "Шарг" были перевезены 326 500 тонн железной руды в этот период, что на 3% больше по сравнению с годом ранее, добавил Экбали.

Иран > Транспорт > iran.ru, 8 июня 2017 > № 2206063


Иран. Катар > Транспорт > iran.ru, 8 июня 2017 > № 2206062

Все катарские авиакомпании перевели свои рейсы в воздушное пространство Ирана

Все катарские авиакомпании перевели свои рейсы из воздушного пространства арабских стран Персидского залива в воздушное пространство Ирана после того, как были разорваны дипломатические связи между этими странами и Дохой, рассказал иранский чиновник, сообщает Fars News.

"На сегодняшний день, все рейсы, выполняемые катарскими авиакомпаниями, будут пересекать воздушное пространство Ирана, чтобы летать в Африку и Европу", - сказал информированный источник в иранской компании "Airports and Air Navigation Company".

Чиновник подчеркнул, что с учетом нынешних обстоятельств, единственным возможным вариантом для катарских рейсов является использование воздушного пространства Ирана.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн, Египет и Ливия разорвали дипломатические связи и блокировали все наземные, морские и воздушные контакты с Катаром, обвинив эту Персидского залива в поддержке терроризма и во вмешательстве в их внутренние дела.

Иран. Катар > Транспорт > iran.ru, 8 июня 2017 > № 2206062


Иран. Азербайджан. Грузия > Транспорт > iran.ru, 8 июня 2017 > № 2206061

Иран, Азербайджан и Грузия активируют железнодорожный проект, соединяющий Черное море и Персидский залив

Главы железных дорог Ирана, Азербайджана и Грузии подписали соглашение в Тбилиси о том, как активировать маршрут, соединяющий Персидский залив и Черное море, сообщает Mehr News.

Соглашение было подписано по итогам переговоров между управляющим директором "Железных дорог Исламской Республики Иран" (RAI) Саидом Мохаммадзаде и его грузинским и азербайджанским коллегами, Мамукой Бахтадзе и Ганбаром Джавидом Гурбановым.

На сессии, которая была проведена по инициативе посольства Ирана в Грузии, стороны подчеркнули необходимость сотрудничества в реализации совместных планов трех стран, а также наиболее раннего начала создания данного маршрута.

Представитель Ирана подчеркнул необходимость скоординированной и планомерной эксплуатации возможностей трех стран, с тем, чтобы активировать путь из Персидского залива к Черному морю, а также потребность в расширении инфраструктуры на более поздних этапах международного проекта.

Он также подчеркнул, что этот путь принесет пользу не только трем странам-участницам, но и всем государствам на маршруте, так как это снижает затраты и ускоряет транспортировку товаров.

Данный маршрут, в первую очередь, направлен на транспортировку товаров по железной дороге из Европы к Персидскому заливу, а затем в Индию.

Черное море является одной из наиболее стратегически важных акваторий мира, которая имеет водные границы с Россией, Турцией, Румынией, Болгарией, Украиной, и Грузией.

Создание транзитного маршрута от Черного моря в Иран, а затем до Персидского залива может привести к огромному развитию международного и трансконтинентального торгово-экономического сотрудничества.

Иран. Азербайджан. Грузия > Транспорт > iran.ru, 8 июня 2017 > № 2206061


Иран > Транспорт > iran.ru, 8 июня 2017 > № 2206059

Иранские порты полностью готовы к приему катарских кораблей

Заместитель управляющего директора Организации портов и морского судоходства Ирана (PMO) Джалиль Ислами отметил, что иранские порты полностью готовы к приему катарских судов, если они захотят, использовать порты и территориальные воды Ирана.

Как сообщает информационное агентство Mehr News в среду, Иран до сих пор не получил ни одной просьбы от катарских чиновников в связи с этим предложением.

Иран приветствует эту идею, потому что она соответствует экономическим интересам страны, особенно в сфере портов и морского судоходства, сказал Ислами.

Ряд арабских государств Персидского залива во главе с Саудовской Аравией недавно разорвали дипломатические отношения с Катаром и перекрыли границы, а также воздушное пространство своих стран для катарских авиалайнеров, морских судов и автотранспорта.

Иран > Транспорт > iran.ru, 8 июня 2017 > № 2206059


Иран > Транспорт > iran.ru, 7 июня 2017 > № 2206074

Объем погрузочно-разгрузочных работ в иранских портах вырос на 1,7 %

В течение первых двух месяцев (21 марта - 21 мая 2017 )текущего 1396 иранского календарного года в портах Ирана были загружены и разгружены более 15,5 млн. тонн ненефтяных товаров, что на 1,7 % больше в годовом исчислении, сообщает Tehran Times.

Согласно данным Организации портов и морского судоходства Ирана (PMO), погрузка и разгрузка ненефтяных товаров увеличилась на 260 000 тонн в течение указанных двух месяцев по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В порту Шахид Реджа, в южной провинции Хузестан, объем погрузочно-разгрузочных работ в сфере ненефтяных товаров увеличился на 13 процентов. В нем было обработано 8,9 млн. тонн.

В октябре прошлого года, управляющий директор PMO Мохаммад Сайеднежад рассказал, что организация имеет на повестке дня вопрос об увеличении потенциала торговых портов страны с нынешних 209 миллионов тонн до 217 миллионов тонн.

Иран > Транспорт > iran.ru, 7 июня 2017 > № 2206074


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter