Всего новостей: 2069839, выбрано 1996 за 0.239 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Иран > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150550

Иранские порты бурно развиваются после отмены санкций

Пропускная способность иранских портов увеличилась в период правления правительства президента Ирана Хасана Роухани, сообщает Financial Tribune.

Деятельность портов Ирана, на долю которых приходится значительная часть внешней торговли страны, значительно возросла после того, как Иран подписал ядерную сделку с мировыми державами в 2015 году, что привело к снятию экономических санкций против страны в прошлом году, отмечает издание.

"В соответствии данными "Судоходных линий Исламской Республики Иран" (IRISL), на морские перевозки приходится 85 % внешней торговли Ирана. Порты Имам Хомейни и Шахид Реджаи, находящиеся на юге Ирана, обеспечивают 80 % общей пропускной способности иранских портов", - сказал исполнительный директор IRISL Мохаммад Саиди.

Около 145 млн. тонн нефти и ненефтяных грузов были загружены и выгружены в иранских портах в прошлом 1395 иранском году (завершился 20 марта 2017), показав рост на 4,3 % по сравнению с мартом 2013-мартом 2014, когда Роухани пришел к власти, сообщило Министерство дорог и городского развития.

В портах Ирана было обработано 58,2 млн. TEU контейнеров в прошлом году, что на 162 % больше, нежели в марте 2013 - марте 2014, после резкого падения до 1,2 млн. TEU, зарегистрированного в марте 2014- марте 2015.

Около 49 миллионов тонн ненефтяных товаров были экспортированы из иранских портов в прошлом 1395 году, что на 11 % больше по сравнению с мартом 2013 - мартом 2014.

В прошлом году 9 301 судно было пришвартовано в иранских портах, что показывает на 10-процентный рост по сравнению с мартом 2013- мартом 2014. Число судов пришвартованных в иранских портах достигло своего пика в количестве 9 534 в марте 2015-марте 2016 гг.

Морские пассажирские перевозки выросли на 17 % в течение четырех лет, показав результат в количестве 7,17 млн. пассажиров в прошлом году.

Семнадцать основных мировых судоходных компаний возобновили свои услуги в Иране после отмены ядерных санкций, рассказал генеральный директор Организации портов и морского судоходства Ирана Мохаммад Сайеднежад.

"В результате ядерной сделки, морская деятельность Ирана, в настоящее время, полностью вернулась к нормальной жизни", - заявил он.

"Mediterranean Shipping Company" - вторая по величине в мире судоходная линия, и компания "Evergreen Line", являющаяся одной из главных судоходных линий, возобновили сотрудничество с иранскими портами.

Французская компания "CMA CGM", находящаяся на третьем месте в мире среди компаний, осуществляющих контейнерные перевозки по морю, начала вести свою деятельность в иранском порту Шахид Реджайи на юге Ирана.

Датская компания "Maersk Line" также расширила свое присутствие в Иране путем добавления второго порта для захода, менее чем через три месяца после того, как она возобновила свои услуги в стране после отмены санкций. Датский перевозчик, который приостановил услуги в 2012 году, теперь работает в портах Бушер и Бандар-Аббас.

Иран планирует развивать контейнерные порты для увеличения доли морских перевозок. Организации портов и морского судоходства рассчитывает привлечь 700 миллионов долларов инвестиций в течение ближайших двух лет в отрасль. Эти инвестиции необходимы в виде нового портового оборудования, которое будет установлено, в основном, в портах Шахид Бехешти и Шахид Реджайи.

Иран > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150550


Иран > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150549

Количество взлетов и посадок самолетов в Иране выросло на 15 % за год

Иранская компания аэропортов "Iran Airports Company" (IAC) зарегистрировала более 463 000 взлетов и посадок в прошлом 1395 иранском году (завершился 20 марта 2017), что указывает на 15-процентный рост по сравнению с предыдущим 1394 иранским годом, сообщила IAC на своем сайте.

"Iran Airports Company" является подразделением Министерства автомобильных дорог и городского развития Ирана, управляющей 54 аэропортами по всей стране.

В течение прошлого иранского года, было перевезено более 57,5 миллионов пассажиров и 550 000 тонн грузов, что больше на 17 % и 12 %, соответственно, в годовом исчислении.

Что касается внутренних рейсов, то было зарегистрировано 380 696 взлетов и посадок, что на 18 % больше по сравнению с предыдущим годом.

Сорок шесть миллионов пассажиров и 340 000 тонн грузов были перемещены внутри страны авиационным транспортом, что указывает на рост на 21 % и 19 %, соответственно.

На международном направлении, количество движения самолетов осталось неизменным по сравнению с 1394 иранским годом, который закончился 19 марта 2016 года. Было зафиксировано 82 305 взлетов и посадок. В общей сложности 11,5 млн. пассажиров и 209 600 тонн грузов были перевезены на международных направлениях, что указывает на увеличение на 3 % и 2 %, соответственно.

Международный аэропорт Тегерана Мехрабад был самым загруженным аэропортом Ирана в этот период. В нем зафиксировано в общей сложности 133 863 взлета и посадки в течение этого периода, что указывает на рост на 17 %. Аэропорт обслужил 16,7 млн. пассажиров и 113 600 тонн грузов, что на 20 % и 17 % больше, соответственно.

Международный аэропорт Мешхед, расположенный в городе Мешхед на северо-востоке провинции Хорасан Резави с 70 619 взлетами и посадками, а также международный аэропорт Тегерана Имам Хомейни с 54 098 взлетами и посадками, занимают второе и третье места, соответственно.

Данные IAC также показывают, что 382 162 международных рейса пролегали над воздушным пространством Ирана в течение 12-месячного периода, зарегистрировав рост на 11%.

Иран > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150549


Иран > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150547

Теперь можно получать визы по прилету в аэропорту Кермана в Иране

После того, как МИД Ирана открыл новый визовый офис в международном аэропорту Керман в четверг, теперь иностранные туристы могут непосредственно прилетать в Керман и получать там туристической визы, выданные в аэропорту, сообщает Mehr News.

В четверг утром, Министерство иностранных дел Ирана открыло офис консульских услуг в международном аэропорту Керман. Заместитель министра иностранных дел Ирана по консульским и парламентским делам Хасан Гашхави, генеральный директор аэропортов провинции Керман, депутаты от избирательного округа города Керман, генерал-губернатор провинции, и некоторые другие провинциальные чиновники присутствовали на церемонии открытия.

С открытием нового офиса в Кермане, граждане 180 стран могут заказать визу онлайн и по прибытии в аэропорт Керман они могут приобрести ее при представлении паспорта.

Новая услуга позволяет иностранным гостям и туристам напрямую летать в Керман, и начинать свой тур по Ирану из этой южной провинции, имеющей 5 объектов всемирного наследия ЮНЕСКО и более 600 исторических мест и объектов, перечисленных в национальном реестре.

Иран > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150547


Иран. Китай. РФ > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150546

Иран развивает железнодорожные проекты с Россией и Китаем

Министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди заявил, что страна подписала контракты с Китаем и Россией о развитии своей железнодорожной системы, сообщает Fars News.

Обращаясь к иранским парламентариям в Тегеране в среду, Ахунди заявил, что Тегеран одобрил договор с Москвой о совместном производстве 6000 вагонов и другой контракт с Китаем, чтобы помочь стране использовать электропоезда на железной дороге Тегеран-Мешхед.

Он добавил, что Тегеран подписал контракт с Китаем на сумму $ 2,5 млрд., чтобы разработать систему железных дорог Ирана.

Иранские и китайские официальные лица подписали контракт по электрификации железной дороги, связывающей столицу Тегеран со священным городом Мешхед на северо-востоке Ирана.

На реализацию проекта уйдет 42 месяца. Он позволит сократить время движения между Тегераном и Мешхедом до 6 часов с нынешних минимум 12 часов, поскольку максимальная скорость поездов будет достигать 200 км / ч.

Проект будет финансироваться на 85 процентов за счет иностранных инвестиций, а оставшиеся 15 % предоставит правительство Ирана.

Иран. Китай. РФ > Транспорт > iran.ru, 21 апреля 2017 > № 2150546


Иран. Германия > Транспорт > iran.ru, 20 апреля 2017 > № 2150526

"Lufthansa" ведет переговоры с "Iran Air" относительно предоставления ряда услуг

Авиакомпания "Lufthansa" ведет переговоры с "Iran Air" относительно обеспечения общественным питанием, технического обслуживания и пилотных учебных услуг, поскольку она стремится воспользоваться преимуществами новых возможностей для бизнеса в стране, сообщил Reuters представитель германского авиаперевозчика в среду.

"Мы находимся в состоянии очень, очень интенсивных дискуссий, на самом деле почти на еженедельной основе", - отметил региональный директор "Lufthansa Group" в регионе Персидского залива, Ирана, Пакистана и Афганистана, Карстен Занг.

"Мы ведем переговоры с "Iran Air", потому что им прибывают новые самолеты. Они нуждаются в обучении, конечно, и у нас есть опыт во всех этих областях, но мы не можем сообщить временные рамки", - добавил он.

Иран. Германия > Транспорт > iran.ru, 20 апреля 2017 > № 2150526


Украина. Иран > Транспорт. Агропром > interfax.com.ua, 20 апреля 2017 > № 2148161

Украина и Иран договорились о запуске тестового поезда с целью транспортировки сельскохозяйственной продукции.

Как сообщается в пресс-службе министерства инфраструктуры, по мнению министра, тестовый поезд может быть запущен летом 2017 года.

"Это очень перспективное направление сотрудничества для обеих стран. Украина должна разрабатывать новые международные транспортные коридоры для того, чтобы стать надежным транзитным мостом между странами Европы, Азии и Востока", - сказал министр после встречи с делегацией Исламской Республики Иран.

Он также призвал иранскую сторону рассмотреть возможность транспортировки иранской нефти в Украину, а также перспективы строительства нефтеперерабатывающего завода на территории Украины.

"Стороны также обсудили сотрудничество в области морского и автомобильного транспорта, отдельно остановились на вопросах усиления взаимодействия в авиационной сфере", - отмечается в пресс-релизе.

Украина. Иран > Транспорт. Агропром > interfax.com.ua, 20 апреля 2017 > № 2148161


Иран > Транспорт > iran.ru, 19 апреля 2017 > № 2150534

По железным дорогам Ирана было перевезено 40,4 млн. тонн грузов за год

Около 40,4 млн. тонн грузов было перевезено по железным дорогам Ирана в течение последнего 1395 иранского календарного года (завершился 20 марта 2017), сообщил IRNA чиновник компании "Железные дороги Исламской Республики" (IRIR).

По словам члена правления IRIR Саида Расули, доля железных дорог должна составлять 30 процентов от грузовых перевозок в Иране к концу Шестого пятилетнего национального плана развития страны (2021).

Чиновник также рассказал, что более 350 изношенных вагонов были исключены из парка подвижного состава в прошлом году.

Парламент Ирана принял законопроект, позволяющий правительству страны выделять один процент от доходов от продажи нефти и газа в год на проекты развития железных дорог по всей стране.

Иран > Транспорт > iran.ru, 19 апреля 2017 > № 2150534


Иран > Транспорт > iran.ru, 19 апреля 2017 > № 2150533

По железным дорогам Ирана было перевезено 40,4 млн. тонн грузов за год

Около 40,4 млн. тонн грузов было перевезено по железным дорогам Ирана в течение последнего 1395 иранского календарного года (завершился 20 марта 2017), сообщил IRNA чиновник компании "Железные дороги Исламской Республики" (IRIR).

По словам члена правления IRIR Саида Расули, доля железных дорог должна составлять 30 процентов от грузовых перевозок в Иране к концу Шестого пятилетнего национального плана развития страны (2021).

Чиновник также рассказал, что более 350 изношенных вагонов были исключены из парка подвижного состава в прошлом году.

Парламент Ирана принял законопроект, позволяющий правительству страны выделять один процент от доходов от продажи нефти и газа в год на проекты развития железных дорог по всей стране.

Иран > Транспорт > iran.ru, 19 апреля 2017 > № 2150533


Иран > Транспорт > iran.ru, 18 апреля 2017 > № 2150516

В мае в Иране вступит в строй железная дорога Тегеран-Хамадан

Министр дорог и городского развития Ирана рассказал, что 264-километровая железная дорога из Тегерана в Хамадан будет открыта в мае, сообщает Financial Tribune.

"Рельсовые пути для более чем 240-километровой [линии из Тегерана] были проложены, и мы достигли отметки в 20 километрах от Хамадана", - заявил Аббас Ахунди, находясь на стройплощадке.

После открытия данной железной дороги, она будет в состоянии обслуживать поезда, развивающие скорость 160 километров в час. При этом, Ахунди уточнил, что в будущем, скорость движения поездов можно будет увеличить до 200 км в час.

Иран > Транспорт > iran.ru, 18 апреля 2017 > № 2150516


Иран > Транспорт > iran.ru, 11 апреля 2017 > № 2142083

За годы правления Роухани в Иране введено в строй 285 км автострад

По словам заместителя главы по строительству и развитию Компании транспорта и инфраструктуры Сейеда Хоссейна Миршафи, более 285 километров автострад были введены в строй с августа 2013 года, когда президент Ирана Хасан Роухани вступил в должность, сообщает IRNA.

Сейед Хоссейн Миршафи также сослался на запуск 152-километрового шоссе от города Кум до Гермсара в провинции Семнан, в качестве одного из основных проектов, реализованных за последние четыре года.

Согласно данным Миршафи, общая протяженность автострад Ирана должна превысить 8 000 километров, как это предусмотрено Планом развития до 2025 года.

Иран > Транспорт > iran.ru, 11 апреля 2017 > № 2142083


Иран > Транспорт > iran.ru, 11 апреля 2017 > № 2142069

В Иране началось строительство железной дороги Урмия-Накаде

В Иране началось строительство 75-километровой железной дороги, призванной соединить административный центр иранской северо-западной провинции Западный Азербайджан город Урмию с городом Накаде, находящимся также в этой провинции, сообщает Financial Tribune.

После завершения строительства, железная дорога соединит Урмию с магистральной железнодорожной сетью Ирана. Железная дорога является частью проекта стоимостью 106 миллионов, который стремится соединить Урмию с административным центром провинции Восточный Азербайджан городом Тебриз.

Иранские железнодорожные власти работают над проектами по подключению провинциальных столиц страны к главной национальной железнодорожной сети.

Иран > Транспорт > iran.ru, 11 апреля 2017 > № 2142069


Иран > Транспорт > iran.ru, 10 апреля 2017 > № 2142065

Стоимость экспортируемых товаров из иранского порта Шахид Реджаи выросла на 44 %

Стоимость экспортируемых товаров из южного иранского порта Шахид Реджаи выросла на 44 процента в прошлом 1395 иранском календарном году, завершившемся 20 марта 2017, по сравнению с предыдущим годом, сообщает IRNA.

Чиновник таможенной администрации южной иранской провинции Хормозган Алиреза Даштани сообщил журналистам, что в течение указанного времени, 44 миллиона тонн различных грузов, общей стоимостью $ 11,141 млрд., были экспортированы из порта Шахид Реджаи.

Стоимость импорта, доставленного в Иран через этот порт, составила $ 18,65 млрд., показав 12-процентный годовой рост.

Иран > Транспорт > iran.ru, 10 апреля 2017 > № 2142065


Иран > Транспорт > iran.ru, 10 апреля 2017 > № 2142052

Длина железнодорожной сети Ирана вырастет на 900 км к концу года

Длина внутренней железнодорожной сети Ирана, как ожидается, вырастет на 900 километров к концу текущего 1396 иранского календарного года (к 20 марта 2018), заявил генеральный директор Компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры, сообщает Tehran Times.

Кееролла Хадеми также добавил, что Иран уже импортировал 2000 километров рельсов путем финансирования.До этого, Иран увеличивал свою внутреннюю железнодорожную сеть на 200 километров в год, добавил он.

Иран > Транспорт > iran.ru, 10 апреля 2017 > № 2142052


Иран > Экология. Транспорт > iran.ru, 7 апреля 2017 > № 2134299

В Иране усилен контроль за вредными выбросами транспортных средств

Моторные транспортные средства, которые не соответствуют стандартам выбросов, не будут зарегистрированы в Иране, сообщает Iran Front Page.

Иранские парламентарии приняли закон, запрещающий производство, импорт и регистрацию транспортных средств, которые не соответствуют нормам выбросов.

Стандарты потребления топлива и импорта стандартных деталей, связанных со сгоранием или выхлопными системами, такими как выхлопные трубы, фильтры и катализаторы, управляются и контролируются Иранской национальной организацией по стандартизации, и нарушители этих стандартов будут наказываться в соответствии с законом.

Иран > Экология. Транспорт > iran.ru, 7 апреля 2017 > № 2134299


Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 7 апреля 2017 > № 2134298

Россия и Иран подписали контракт на электрификацию железной дороги в Иране

Компания "Российские железные дороги" и компания "Железные дороги Исламской республики Иран" подписали контракт на 1,2 млрд. евро по электрификации 495-километрового маршрута от Гермсара до Инче-Борун на основной железнодорожной линии Тегеран-Мешхед, сообщает Financial Tribune в среду.

Этот контракт основывается на первоначальном соглашении, подписанном в ноябре 2015 года. Объем работ включает в себя электрификацию участка, укладку путей, установку систем сигнализации и телекоммуникаций для увеличения производственной мощности маршрута.

Контракт также предусматривает предоставление технического обслуживания транспортных средств и электровозов, расширение технической помощи в первый год электрификации.

Работы планируется выполнить в течение четырех лет, и они начнутся, как только правительство Ирана получит российский экспортный кредит в размере 1 млрд. евро, который должен быть погашен в течение пяти лет по ставке 2,77 % годовых.

Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 7 апреля 2017 > № 2134298


Иран. Латвия > Транспорт > iran.ru, 7 апреля 2017 > № 2134293

Латвия и Иран договорились о развитии связей в сфере транспорта

Латвия приветствует развитие своего транспортного сотрудничества с Ираном, заявил статс-секретарь министерства транспорта Латвии Каспарс Озолиньш на встрече с заместителем министра транспорта Ирана Асгаром Фахрие Кашаном в Тегеране, сообщает IRNA.

В ходе встречи, на которой присутствовал председатель наблюдательного совета компании "RB Rail AS" (совместного предприятия между тремя странами Балтии) Эдвинс Берзиньш, обе стороны изучили пути активизации двусторонних железнодорожных и автомобильных транспортных связей.

Озолиньш сообщил, что президент Латвии Реймондс Вехонис планирует посетить Иран в течение ближайших нескольких месяцев, и добавил, что усиление взаимных связей в сфере железнодорожного транспорта и логистике имеет большое значение для Латвии.

Фахрие Кашан, со своей стороны, выразил стремление Ирана в направлении сотрудничества с иностранными частными компаниями в иранских транспортных проектах.

Подчеркивая существенное увеличение Ирано-Латвийских транспортных связей, он отметил, что обе страны могут сотрудничать в сфере железнодорожного и водного транспорта, а также в развитии и эксплуатации международного транспортного коридора "Север-Юг".

Кашан также отметил, что латвийские компании могут сотрудничать с Ираном в развитии железнодорожного проекта иранского порта Чабахар.

В ходе отдельной встречи, Берзиньш посетил члена Совета директоров компании "Железные дороги Исламской Республики Иран" Хоссейна Ашури, где латвийский чиновник объявил о готовности его страны предоставить Ирану железнодорожное оборудование.

Иран. Латвия > Транспорт > iran.ru, 7 апреля 2017 > № 2134293


Иран > Транспорт > iran.ru, 6 апреля 2017 > № 2134240

Ирану на развитие транспортной инфраструктуры требуется около $ 127 млрд.

По данным Министерства транспорта Ирана, на развитие транспортной инфраструктуры в Иране требуется 4,75 квадриллиона риалов (около 127 миллиардов долларов) инвестиций до конца выполнения 25-летнего плана развития страны до 1404 года (20 марта 2026), сообщает IRNA.

Порядка 380 трлн. риалов (около 10,16 миллиардов долларов) были потрачены на развитие транспортной инфраструктуры в стране в течение последних трех лет, что больше, нежели размер фонда, выделенного Министерству транспорта для такого развития, и это указывает на большие шаги, предпринятые Министерством в этом направлении.

Иран > Транспорт > iran.ru, 6 апреля 2017 > № 2134240


Иран > Транспорт > iran.ru, 3 апреля 2017 > № 2134223

Строящаяся железная дорога свяжет Иран со Средиземным морем

Продолжается строительство железной дороги, соединяющей Иран с западным побережьем Сирии на берегу Средиземного моря, через Курдистан на севере Ирака, заявил президент Ирана Хасан Роухани, сообщает Financial Tribune.

Роухани описал строительство железной дороги Тегеран-Сенендж, в качестве одного из "наиболее важных инфраструктурных проектов" в стране, и добавил, что этот проект позволяет создать большое количество рабочих мест.

"Расширяя железную дорогу от Сененджа в Курдистан в Ираке, мы подключим Иран к Средиземному морю через Сирию", - констатировал президент Ирана.

Иран > Транспорт > iran.ru, 3 апреля 2017 > № 2134223


Иран > Транспорт > dknews.kz, 31 марта 2017 > № 2124694

Президент Ирана Хасан Рухани 30 марта принял участие в церемонии открытия нового Каспийского портового комплекса, расположенного в Свободной зоне Анзали, сообщает Trend со ссылкой на иранские СМИ.

Новый порт будет иметь 22 причала и 2 волнолома общей протяженностью 5,1 км, а его мощность по перевалке грузов планируется довести до 15 млн тонн после завершения всех работ.

Отмечается, что Каспийский портовый комплекс третьего поколения оснащен современными технологиями и системой морских коммуникаций, а также большой прилегающей территорией, которая может обеспечивать логистические услуги, такие как складирование, переработка и распределение товаров и продуктов, создание и расширение морских отраслей, а также судостроение и др.

Иран > Транспорт > dknews.kz, 31 марта 2017 > № 2124694


Россия. Иран > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 30 марта 2017 > № 2123719

РЖД электрифицируют железную дорогу в Иране

Электрификация позволит значительно увеличить пропускную способность железной дороги

ОАО «РЖД» и Иранские железные дороги подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве . Первым проектом станет электрификация железнодорожного участка Гармсар – Инче Бурун в Иране. Предполагаемая стоимость работ составит 1,2 млрд евро.

Дочерняя компания РЖД – ООО «РЖД Интернешнл» (РЖДИ) начнёт реализацию проекта электрификации железнодорожной линии Гармсар – Инче Бурун общей протяжённостью 495 км, включая 203 км в горной местности.

В ходе работ также предполагается электрифицировать 32 станции и 95 тоннелей, построить семь тяговых подстанций и 11 постов секционирования, шесть дежурных пунктов контактной сети и здание дистанции электроснабжения. В проект вошли поставка техники, локомотивов, рельсов и стрелочных переводов, а также обеспечение технической поддержки в течение первого года эксплуатации. Общая стоимость работ оценивается в 1,2 млрд евро.

Генеральный представитель РЖД в Иране Евгений Черепанов отметил, что по условиям соглашения для электрификации РЖДИ воспользуется высокотехнологичным оборудованием российского производства, а техника и материалы будут совместного российского и иранского производства. Конкретную номенклатуру, объёмы и производителей стороны определят ближе к старту проекта.

«РЖДИ уже подготовила предпроектную документацию», – добавил эксперт.

По словам генерального директора РЖДИ Сергея Павлова, работы по проекту продлятся 50 месяцев и начнутся сразу после принятия проекта к финансированию. При этом средства на электрификацию компания получит в виде российского экспортного кредита, соглашение о котором железные дороги обеих стран подписали в декабре 2016 года в Тегеране.

Напомним, что согласно межправительственному документу Россия предоставит Ирану пятилетний кредит со ставкой 2,77% годовых.

«Электрификация позволит значительно увеличить пропускную способность железной дороги и максимальную скорость поездов на отдельных участках, а также обеспечит заказами российских производителей железнодорожной техники и оборудования», – заметил глава РЖДИ.

Между тем заинтересованность Иранских железных дорог в электрификации железнодорожного участка Гармсар – Инче Бурун связана с возможностью сокращения расхода топлива и экономии потребления энергии, заметил председатель правления и глава Иранских железных дорог Саид Мохаммадзаде.

«Объём сэкономленного топлива может достигнуть 40 куб. м на каждом поезде, – говорит господин Мохаммадзаде. – Кроме того, проект станет частью мер по развитию международного транспортного коридора «Север – Юг».

Напомним, что Россия уже имела подобный опыт работ в Иране. В 2008 году РЖД заключили соглашение с Иранскими железными дорогами по электрификации железнодорожной линии Тебриз – Азаршахр (46 км и пять станций). В 2012 году компания сдала проект в эксплуатацию.

Дарья Белоглазова

Россия. Иран > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 30 марта 2017 > № 2123719


Россия. Иран > Транспорт > akm.ru, 29 марта 2017 > № 2120954

Президент ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозёров и предправления, президент акционерной компании "Железные дороги Исламской Республики Иран" Саид Мохаммадзаде 28 марта подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере электрификации железных дорог. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.

Стороны отметили высокий уровень взаимного сотрудничества и выразили намерение переносить опыт, который будет получен при реализации проекта электрификации железнодорожного участка Гармсар - Инче Бурун (Иран), на другие потенциальные совместные проекты.

Также был подписан контракт на электрификацию железнодорожного участка Гармсар - Инче Бурун и поставку российской техники и материалов. Подписи под документом поставили гендиректор ООО "РЖД Интернешнл" (дочерняя компания РЖД) Сергей Павлов и С.Мохаммадзаде. Общая стоимость подписанного контракта оценивается в 1.2 млрд евро.

Россия. Иран > Транспорт > akm.ru, 29 марта 2017 > № 2120954


Иран. Россия > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 28 марта 2017 > № 2120297

По итогам визита делегации Исламской республики Иран во главе с президентом Хасаном Роухани были подписаны 16 совместных документов по сотрудничеству в различных сферах, сообщает официальный портал Президента РФ.

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров и председатель правления, президент акционерной компании «Железные дороги Исламской Республики Иран» Саид Мохаммадзаде подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве по электрификации железных дорог.

Стороны отметили высокий уровень взаимного сотрудничества и выразили намерение переносить опыт, который будет получен при реализации проекта электрификации железнодорожного участка Гармсар – Инче Бурун (Иран), на другие потенциальные совместные проекты, сообщает пресс-центр Российских железных дорог.

Также 28 марта был подписан контракт на электрификацию железнодорожного участка Гармсар – Инче Бурун и поставку российской техники и материалов. Подписи под документом поставили генеральный директор ООО «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания ОАО «РЖД») Сергей Павлов и председатель правления и президент акционерной компании «Железные дороги Исламской Республики Иран» Саид Мохаммадзаде.

В контракте, стоимость которого оценивается в 1,2 млрд евро, детализированы стоимость и объемы работ по проекту.

Как уже сообщал Gudok.ru, проект межправительственного соглашения, подготовленный к переговорам Владимира Путина и Хасана Роухани, предусматривает, что Россия предоставит Ирану пятилетний кредит в размере до 1 млрд евро для электрификации железнодорожного участка Гармсар - Инче Бурун. Ставка по кредиту составит 2,77% годовых.

Проект предусматривает электрификацию железнодорожной линии Гармсар - Инче Бурун общей протяженностью 495 км, в том числе 203 км в горной местности. В ходе работ также будут электрифицированы 32 станции и 95 тоннелей, построены семь тяговых подстанций и 11 постов секционирования, шесть дежурных пунктов контактной сети и здание дистанции электроснабжения - модернизация этой инфраструктуры позволит увеличить пропускную способность и скорость движения поездов. По предварительным оценкам, реализация проекта займет около трех лет.

На сегодняшний день по участку Гармсар – Инче Бурун, который является восточной веткой международного транспортного коридора «Север – Юг», проходит всего порядка миллиона тонн грузов.

Контрактное соглашение на проектирование, поставку материалов, оборудования и строительство по проекту электрификации железнодорожного участка Гармсар – Инче Бурун общей протяжённостью 495 км подписано ОАО «Российские железные дороги» и Железными дорогами Ирана 23 ноября 2015 года во время визита в Тегеран Президента России Владимира Путина.

В декабре прошлого года президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров принял участие в заседании Российско-иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, сообщает пресс-центр ОАО «Российские железные дороги». В ходе переговоров в Тегеране холдинг «РЖД» и госкомпания «Железные дороги Ирана» согласовали условия электрификации участка Гармсар – Инче Бурун. Олег Белозёров также провёл переговоры с вновь назначенным главой Иранских железных дорог Саидом Мохаммадзаде.

Восточное направление международного транспортного коридора «Север – Юг» представляет собой маршрут по восточному берегу Каспийского моря Горган (Иран) – Этрек – Берекет (Туркменистан) – Узень (Казахстан) и далее на Астрахань. Соглашение по развитию этого МТК было подписано в ходе встречи глав прикаспийских государств в Тегеране в октябре 2007 года. Коридор призван соединить Индию через порты стран Персидского залива с государствами Севера Европы.

Бэлла Ломанова

Иран. Россия > Транспорт. Электроэнергетика > gudok.ru, 28 марта 2017 > № 2120297


Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 27 марта 2017 > № 2125257

Иран и Россия договорились о производстве железнодорожных вагонов

Иранская деловая делегация, находящаяся в Москве, в понедельник подписала документы с крупнейшей российской компанией по производству вагонов "Трансмашхолдинг", сообщает информагентство IRNA.

В соответствии с соглашением, обе стороны будут сотрудничать в сфере производства вагонов в Иране при помощи российского финансирования. Соглашение включает в себя производство пассажирских и грузовых железнодорожных вагонов.

Россия имеет одну из самых обширных железнодорожных сетей в мире, а также промышленные мощности по производству железнодорожных вагонов различных типов и классов.

Данное соглашение заключено в рамках визита президента Ирана Хасана Роухани в Москву, начавшегося сегодня.

Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 27 марта 2017 > № 2125257


Иран. Китай > Транспорт > iran.ru, 23 марта 2017 > № 2116688

Китай поставляет вагоны метро в Тегеран

Китайские государственные производители вагонов объявили о подписании двух отдельных контрактов на поставку вагонов метро в Иран, который пытается поддержать одну из крупнейших городских железнодорожных систем на Ближнем Востоке, сообщает Tehran Times.

Компания "Norinco International" подписала контракт на 93 миллиона евро ($ 100 млн.) на производство 70 вагонов метро для метрополитена Тегерана.

Вагоны будут проданы компании "Tehran Wagon Manufacturing Co." - совместному предприятию, образованному между Norinco (29% акций), официальным оператором метро Тегерана и дочерним подразделением ведущего производителя вагонов Китая "CRRC Corp. Ltd.".

"Norinco International" является военной торговой компанией, которая разрабатывает и экспортирует военную технику и технологии, а также оказывает помощь Ирану в строительстве массовой транзитной системы на протяжении многих лет.

В 2015 году совместное предприятие договорилось о поставках 1000 вагонов для метрополитена Тегерана стоимостью 9 млрд. юаней ($ 1,3 млрд.). Совместное предприятие также имеет контракт на строительство шестой тегеранской линии метро, стоимостью $ 1,2 млрд., которая, как ожидается, будет завершена в этом году.

В отдельной сделке, также заключенной в Тегеране, дочерняя компания CRRC "Nanjing Puzhen" обновила соглашение с оператором иранских поездов, заявив, что 200 оставшихся вагонов метро из 315 будут производиться в Иране, а не в Китае.

"Это позволит повысить уровень индустриализации Ирана и создать новые рабочие места", - сказал директор железнодорожного транспортного офиса Ирана Хосейн-Раджаб Салахи.

Иран. Китай > Транспорт > iran.ru, 23 марта 2017 > № 2116688


Иран > Транспорт > iran.ru, 22 марта 2017 > № 2116697

Иран развивает главный аэропорт страны

Инвестиционные сделки на сумму 12 трлн. риалов (около 320,85 млн. долларов) были подписаны с частным сектором в прошлом 1395 иранском календарном году (который закончился 20 марта 2017 года), для развития "Imam Khomeini Airport City", заявил управляющий директор объекта Махмуд Навиди.

Он сослался на пересмотр комплексного плана развития "Airport City" в качестве первой меры, принятой его компанией в прошлом году, сообщает информационное агентство Tasnim.

"Airport City" появится рядом с аэропортом Имам Хомейни, известным как IKIA, являющемся главным международным аэропортом Ирана, расположенным в 30 километрах к юго-западу от города Тегерана.

Иран > Транспорт > iran.ru, 22 марта 2017 > № 2116697


Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 20 марта 2017 > № 2112779

Азербайджан готов финансировать железнодорожные объекты в Иране

Высокопоставленный чиновник компании "Железные дороги Исламской республики Иран" сообщил о последних изменениях, касающихся планов Азербайджана инвестирования в развитие железнодорожной системы своей страны в стремлении помочь полной активизации международного транспортного коридора "Север-Юг", сообщает ILNA со ссылкой на азербайджанское информагентство Trend.

Заместитель директора по планированию и инвестициям "Железных дорог Исламской Республики Иран" Нуролла Бейранванд рассказал, что азербайджанские власти недавно согласились выделить 60 миллионов евро для развития объектов железнодорожного транспорта в иранском городе Астара, находящемся на маршруте транспортного коридора "Север-Юг".

По словам чиновника, около половины этой суммы, по прогнозам, должны пойти на финансирование строительства 1,4-километровой железной дороги в Астаре, а также на возведение здания железнодорожного вокзала.

Оставшаяся половина пойдет на строительство четырех терминалов заправки топливом, на устройство хранилищ генеральных грузов, зерна и контейнеров, сказал он.

Чиновник подчеркнул, что годовая мощность коридора для перемещения товаров, как ожидается, составит два миллиона тонн после завершения проекта по созданию объектов железнодорожного транспорта в городе Астара.

Уточняя детали соглашения, Нуролла Бейранванд добавил, что азербайджанская сторона также проведет страховое покрытие инвестиционных рисков проекта.

Кроме того, говоря о планах соединения железных дорог Ирана и Азербайджана в рамках международного транспортного коридора "Север-Юг", иранский чиновник охарактеризовал железнодорожный сегмент Решт-Астара (в Иране), как "недостающее звено" коридора. На этом участке до сих пор продолжаются строительные работы, сроки окончания которых постоянно отодвигаются.

Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 20 марта 2017 > № 2112779


Иран. США > Транспорт > iran.ru, 17 марта 2017 > № 2110405

Американский генерал приветствует расширение иранского порта Чабахар

Американский генерал приветствует план Индии расширить иранский порт Чабахар, так как этот проект поможет долгосрочной стабильности Афганистана, сообщает Asia Times.

Генерал армии США Джон Николсон, который командует боевыми действиями США в Афганистане, заявил в ходе слушаний в Сенате США, что он приветствует проект развития порта Чабахар, потому что он будет предлагать Афганистану более жизнеспособную и экономичную альтернативу транспортировке всех своих товаров через Пакистан.

"Ирано-индийско-афганское сотрудничество через порт Чабахар представляет собой большой экономический потенциал. Значительные инвестиции Индии в размере более чем $ 2 млрд., направленные с 2002 года, и еще с $ 1 млрд. объявленные в 2016 году, в афганскую инфраструктуру, инженерную подготовку и гуманитарные вопросы, будут способствовать развитию афганского человеческого капитала и долгосрочной стабильности", - сказал генерал Николсон на слушаниях в Комитет Сената США по вооруженным силам.

В соответствии с базовым соглашением, подписанным между Ираном и Индией в мае прошлого года, Индия производит оснащение и эксплуатацию двух причалов в ходе первого этапа проекта развития порта Чабахар.

Помимо двустороннего договора о развитии порта Чабахар, для которого Индия инвестирует $ 500 млн., имеется трехстороннее соглашение о создании транспортно-транзитного коридора, который начинается с Чабахаре и ведет в Афганистан, подписанное Индией, Афганистаном и Ираном.

На прошлой неделе, Индия заявила, что она планирует завершить первый этап строительства порта Чабахар в 2018 году.

Иран. США > Транспорт > iran.ru, 17 марта 2017 > № 2110405


Азербайджан. Иран. Индия. РФ > Транспорт > aze.az, 16 марта 2017 > № 2123093

Иран и Азербайджан в начале марта открыли железную дорогу с далеко идущими планами, говорится в статье опубликованной иранским изданием Financial Tribune.

Длиной в 10 км. новое звено является одним из недостающих завершающих этапов 17-летнего проекта под названием «Международный транспортный коридор Север-Юг», цель которого – связать Россию, Иран и Индию. Предполагаемый к завершению в конце этого года железнодорожный коридор может повлиять на экономические модели маршрутов между Европой и Азией, говорится в статье.

После более чем десятилетия задержек многие факторы продвигают проект вперед. Изменения в международных санкциях сделали проект более реальным для Ирана и более ценным для России, отмечает аналитик издания.

Поскольку международные санкции в отношении Ирана были отменены в январе 2016 года, страна привлекла иностранные инвестиции и опыт для расширения своей железнодорожной сети. И наоборот, решение России заблокировать импорт продовольствия из Европейского союза повысило ценность расширения экономических связей с Индией, крупным производителем сельскохозяйственной продукции.

Появление других региональных транспортных проектов также дало импульс. В рамках своей инициативы «Один пояс, одна дорога» Китай предложил ряд новых наземных и морских коридоров.

Принимая участие в проектах, Азербайджан и Иран стремятся утвердиться в качестве региональных узлов между Азией и Европой. Лидеры со всей Азии теперь конкурируют, чтобы использовать эти появляющиеся транспортные сети.

Политическая поддержка будет иметь решающее значение в реализации проектов.

Чтобы добиться успеха, коридор должен стать убедительной альтернативой морскому судоходству в доле глобальной торговли. Что касается товаров, то наиболее вероятными кандидатами являются сельскохозяйственная продукция из Индии и сырье из Ирана и России.

Хотя инфраструктуру коридора можно было завершить в этом году, многое еще предстоит сделать, чтобы улучшить связанные с этим правила перевозок. Экспортеры, использующие этот маршрут, должны ориентироваться в лабиринте правил, с разными требованиями для разных стран. Должностные лица и пробные испытания подчеркнули необходимость единого транспортного документа.

Недавнее присоединение Индии к Таможенной конвенции о международной перевозке грузов является важным шагом на пути решения некоторых из этих проблем.

Завершение строительства других железнодорожных линий набирает обороты. Иран ведет новые маршруты с Афганистаном, Ираком и Туркменистаном. Азербайджан осуществил крупные инвестиции в свою портовую и свободную торговую зону в Баку, а также ввел новую железную дорогу в Грузию и Турцию, пишет издание.

Азербайджан. Иран. Индия. РФ > Транспорт > aze.az, 16 марта 2017 > № 2123093


Иран. Индия. Турция > Транспорт > iran.ru, 16 марта 2017 > № 2110392

В Нью-Дели открылась конференция по транспортировке грузов по маршруту Индия-Иран-Турция

Многонациональная конференция по трансазиатскому сообщению открылась в Нью-Дели в среду, с целью изучения возможности обеспечения железнодорожных грузовых перевозок между Турцией, Ираном и Индией, сообщает Fars News.

Двухдневное мероприятие объединяет железнодорожных и таможенных чиновников из Афганистана, Ирана, Бангладеш, Бутана, Казахстана, Мьянмы, Непала, Пакистана, России и Индии наряду с правительственными официальными лицами, политиками и экспертами.

"Существует необходимость для подключения железнодорожного транспортного сообщения для развития региона", - сказал министр железных дорог Индии Суреш Прабху в среду, выступая на конференции.

Мероприятие ориентировано на укрепление приграничного железнодорожного транспортного сообщения в пределах Южной и Юго-Западной Азии. Транспортный коридор "Север-Юг", вскоре после запуска железных дорог по маршруту, соединит транспортные артерии России, Ирана и Индии.

В начале марта, Иран и Азербайджан открыли железнодорожное сообщение на участке длиной 10 км, являющемся одной из недостающих частей транспортного коридора "север-Юг", который вот-вот будет завершен после 17 лет строительства.

Иран и Азербайджан стремятся утвердиться в качестве региональных транспортных узлов между Азией и Европой, в то время как другие страны по всей Азии пытаются задействовать эти новые сети.

Иран. Индия. Турция > Транспорт > iran.ru, 16 марта 2017 > № 2110392


Иран > Транспорт > iran.ru, 15 марта 2017 > № 2110431

Железные дороги Ирана получили около $ 534,045 млн. инвестиций за три года

Министр транспорта Ирана Аббас Ахунди сообщил, что более 2 триллионов риалов (около $ 534,045 млн.) инвестиций были сделаны в железнодорожном секторе страны в течение последних трех лет, сообщает IRIB.

Министр сделал это заявление в ходе официальной церемонии на железнодорожном вокзале Тегерана в понедельник, в ходе которой было сообщено о том, что 32 новых и отремонтированных пассажирских вагона были добавлены в национальную сеть железных дорог.

Выступая на той же церемонии, управляющий директор компании "Железные дороги Исламской республики Иран" Сайед Мохаммадзаде рассказал, что пассажирские и грузовые перевозки по железным дорогам Ирана планируется увеличить на 20 и 30 процентов, соответственно, в соответствии с предписаниями Шестого пятилетнего национального плана развития (2016-2021).

Иран > Транспорт > iran.ru, 15 марта 2017 > № 2110431


Азербайджан. Иран. Россия > Транспорт > ukragroconsult.com, 15 марта 2017 > № 2105029

Россия. Анонсировано снижение ж/д тарифов на 50% для транспортного коридора Север-Юг

Азербайджан, Иран и Россия договорились о снижении железнодорожных тарифов на 50% с целью активизировать перевозки грузов по международному транспортному коридору Север-Юг. Представители трех стран на встрече в Москве обсудили, как развивать грузовые перевозки по данному коридору, информирует УкрАгроКонсалт.

Основной целью трехсторонней сессии стало определение льготных тарифных ставок на 2017 год, с целью активизации маршрута для перевозки грузов из России, Азербайджана, Беларуси, Латвии, Эстонии и Финляндии в страны Персидского залива и Индию и обратно. Участники встречи "достигли консенсуса по ставкам тарифов".

"В ходе трехсторонней встречи было решено, что маршрут будет введен в эксплуатацию с 50-процентным сокращением тарифов", - сказал заместитель главы компании “Железные дороги Ирана”, выразив оптимизм, что новый коридор будет серьезно загружен после присоединения к маршруту Финляндии, Эстонии, Латвии и Беларуси.

На первом этапе по коридору Север-Юг планируется транспортировать 6 млн. тонн грузов в год, а в дальнейшем - 15-20 млн. тонн. Напомним, что потенциальный объем экспорта российского зерна по коридору Север-Юг достигает 8 млн. тонн. Запуск данного маршрута сократит сроки доставки хлебных грузов в 2 раза, а также поможет уменьшить логистические затраты на 20%.

Азербайджан. Иран. Россия > Транспорт > ukragroconsult.com, 15 марта 2017 > № 2105029


Иран > Транспорт > iran.ru, 14 марта 2017 > № 2110424

По иранским железным дорогам прошло 950 000 тонн транзитных грузов

Официальный представитель "Железных дорог Ирана" (RAI) Хоссейн Ашури рассказал о транспортировке 950 000 тонн грузов по иранским железным дорогам транзитом в первые одиннадцать месяцев текущего 1395 иранского календарного года (начался 20 марта 2016), сообщает Mehr News.

Заместитель руководителя компании "Железные дороги Исламской Республики Иран" по эксплуатации Хосейн Ашури рассказал, что время в пути является одной из основных проблем для владельцев товаров, и заявил, что RAI из-за этого стремится сократить время транспортировки с целью повысить заинтересованность грузоотправителей перевозить грузы по железной дороге.

RAI уже удалось сократить время транспортировки грузов с севера страны до Бандар-Аббаса (расстояние 1620 километров), до менее чем трех дней.

Иран > Транспорт > iran.ru, 14 марта 2017 > № 2110424


Иран > Транспорт > iran.ru, 14 марта 2017 > № 2110419

Пассажиропоток иранского аэропорта в Мешхеде приблизился к 10 млн.

Через международный аэропорт иранского города Мешхед проследовало 9,41 млн. пассажиров и было совершено 65 343 полета в течение 11 месяцев текущего 1395 иранского года, в период с 20 марта 2016 по 18 февраля 2017 года, сообщает Financial Tribune.

Пассажиропоток и количество рейсов показали рост на 18 % и 17 %, соответственно, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рассказал генеральный директор компании "Аэропорты остана Хорасан-Резави" Мохаммад Бакер Касемзаде.

"Эта цифра, как ожидается, достигнет 10 миллионов к концу года (20 марта 2017 г.)", - добавил он относительно дальнейшего увеличения пассажиропотока. Отмечая, что спрос на воздушные перевозки в Мешхеде ежегодно растет на 20 %, Касемзаде сказал, что 36 иранских и международных авиакомпаний работают в аэропорту, 18 из которых являются внутренними.

Принимая и отправляя порядка 180 авиарейсов в день, Международный аэропорт Мешхеда, также известный как "Шахид Хашеми Нежад", является вторым по загруженности в Иране после тегеранского аэропорта "Мехрабад". Аэропорт Мешхеда имеет 34 отечественных и 17 зарубежных маршрутов.

Иран > Транспорт > iran.ru, 14 марта 2017 > № 2110419


Иран > Транспорт > iran.ru, 14 марта 2017 > № 2110402

Иран ищет частных инвесторов для финансирования реконструкции аэропортов

Иран ищет частных инвесторов для финансирования реконструкции системы аэропортов страны в размере $ 3 млрд., сообщает Iran Daily.

Исламская Республика планирует модернизировать или расширить аэропорты "Мехрабад" и "Имам Хомейни" в Тегеране, а также аэропорты в Тебризе, Мешхеде, Исфахане, Кермане и Ширазе, в первую очередь за счет иностранных инвестиций.

По сообщениям местной прессы, на данный момент были подписаны Меморандумы о взаимопонимании (МОВ) с потенциальными инвесторами на сумму около $ 2,35 млрд. и обеспечены контракты с фирмами на сумму в $ 650 млн.

На сегодняшний день, наиболее перспективным является МОВ, подписанный с компанией "VINCI Airports" по развитию аэропортов в Мешхеде и Исфахане, который, если он получит развитие, приведет к строительству двух новых терминалов в Мешхеде, во втором по величине воздушном шлюзе Ирана.

Правительство хочет построить в Мешхеде международный терминал площадью 43 000 квадратных метра и внутренний пассажирский терминал площадью 25 000 кв.м.

Ранее в этом году, итальянская компания, специализирующаяся на модернизации аэропортов, "SEA Group" подписала Меморандум о взаимопонимании с Ираном о строительстве нового пассажирского терминала площадью 80 000 кв.м. в международном аэропорту Тегерана "Мехрабад".

Новый терминал стоимостью $ 250 млн. может в конечном итоге расширить этот аэропорт до 120 000 квадратных метров и эффективно позволить аэропорту удвоить свою мощность с 14 миллионов пассажиров до 28 млн. пассажиров в год.

Итальянская строительная компания "Vitali SPA" также подписала контракт на разработку международного аэропорта в Тебризе, который обслуживает административный центр иранской провинции Восточный Азербайджан.

Правительство Ирана также ищет инвесторов, чтобы разработать новый терминал в международном аэропорту Тегерана "Имам Хомейни" мощностью 25 млн. пассажиров в год.

По данным Министерства дорог и городского развития Ирана, 18,9 млн. пассажиров прошли через аэропорты Ирана в период с марта 2015 по март 2016 года, что на 8 процентов больше по сравнению с предыдущим годом.

Иран > Транспорт > iran.ru, 14 марта 2017 > № 2110402


Россия. Иран > Транспорт. Электроэнергетика. Финансы, банки > gudok.ru, 14 марта 2017 > № 2104319

Сопредседатель российско-иранской межправительственной комиссии Александр Новак заявил, что Москва и Тегеран рассчитывают в ближайшее время подписать контракт на строительство и электрификацию железной дороги в Иране, сообщает агентство ТАСС.

«В ближайшее время будет подписан окончательный документ по началу строительства и реконструкции, электрификации железной дороги в Иране. Контракт общей стоимостью более 1 млрд евро», - пояснил Александр Новак по итогам встречи первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова и министра информационно-коммуникационных технологий Исламской Республики Иран, сопредседателя межправительственной комиссии Махмуда Ваези.

Проект межправительственного соглашения предусматривает, что Россия предоставит Ирану пятилетний кредит в размере до 1 млрд евро для электрификации железнодорожного участка Гармсар - Инче Бурун. Ставка по кредиту составит 2,77% годовых. Проект предусматривает электрификацию железнодорожной линии Гармсар - Инче Бурун общей протяженностью 495 км, в том числе 203 км в горной местности. В ходе работ также будут электрифицированы 32 станции и 95 тоннелей, построены семь тяговых подстанций и 11 постов секционирования, шесть дежурных пунктов контактной сети и здание дистанции электроснабжения - модернизация этой инфраструктуры позволит увеличить пропускную способность и скорость движения поездов. По предварительным оценкам, реализация проекта займет около трех лет.

Россия. Иран > Транспорт. Электроэнергетика. Финансы, банки > gudok.ru, 14 марта 2017 > № 2104319


Иран. Франция > Транспорт > iran.ru, 10 марта 2017 > № 2102092

Французская компания построит монорельс в Тегеране

Руководитель Иранской палаты торговли, промышленности, горнорудной промышленности и сельского хозяйства (ICCIMA) заявил, что опыт Франции может оказаться полезным в плане развития городских и пригородных железнодорожных маршрутов в Иране, сообщает Mehr News.

Глава иранской торговой палаты, промышленности, горнорудной промышленности и сельского хозяйства (ICCIMA) Голамхосейну Шафеи рассказал об этом во время встречи в Тегеране с послом Франции в Иране Франсуа Сенемаудом, а также с генеральным директором компании "Business France" Мюриель Пеникауд.

Иранский чиновник рассказал, что в рамках Национального плана развития, Иран стремится к созданию городских и пригородных железнодорожных линий, и заявил, что "в этой связи опыт Франции может привести к увеличению общих точек сотрудничества".

Глава ICCIMA высоко оценил достигнутые договоренности в области автомобильной промышленности и производства запасных частей, а также добавил, что Тегеран и Париж могут также объединить свои усилия в таких проектах, как производство СПГ, нефть, газ и нефтехимия, возобновляемые источники энергии, туризм, химическая промышленность, а также информационные технологии.

"Визиты министров Франции в Иран являются признаками решимости европейской страны в углублении связей с Ираном", - отметил Франсуа Сенемауд, отметив, что ядерная сделка с Ираном была полностью стратегическим явлением, так как она повышает региональный и глобальный мир.

Он коснулся облегчения денежно-кредитных и банковских отношений и сказал, что "мы проводим серьезные переговоры с США в отношении банковских отношений, хотя процесс может занять много времени, так как американцы ввели определенные ограничения в отношении банковской деятельности на сотрудничество с Ираном".

Французский посол также сообщил о строительстве монорельсовой железной дороги в Тегеране в совместном партнерстве с компанией "Alstom", и подчеркнул, что "многочисленные французские фирмы смогут финансировать иранские проекты в случае решения денежных вопросов".

Сенемунд сообщил, что по упрощенному режиму гражданам Ирана в 2016 году были выданы 40 000, и этот показатель планируется увеличить в два раза в 2017 году.

Директор "Business France" Мюриэль Пеникауд рассказала, что ее компания открыла свой первый крупный торговый офис в Тегеране в прошлом году с целью облегчения коммерческой деятельности между двумя сторонами, и 242 французские фирмы уже начали сотрудничество с иранскими коллегами с тех пор.

Она отметила, что основным препятствием для развития отношений было отсутствие решений с финансированием проектов. "Французская страховая компания "Coface" стала доступна в Иране в январе, хотя лишь несколько мелких банков начали сотрудничество с Ираном", - отметила она.

"В общей сложности 20 000 иностранных фирм активны во Франции и только 20 из них из Ирана", - подчеркнула Мюриэль Пеникауд, отметив, что Франция является экспортными воротами для развертывания товаров в Европе и Африке.

Иран. Франция > Транспорт > iran.ru, 10 марта 2017 > № 2102092


Иран. Азербайджан. РФ > Транспорт > iran.ru, 10 марта 2017 > № 2102091

Иран, Россия и Азербайджан решили снизить железнодорожные тарифы на 50 % для активизации МТК "Север-Юг"

На трехсторонней встрече специалистов Ирана, России и Азербайджана было договорено о снижении железнодорожных тарифов на 50 % для того, чтобы активизировать транспортный коридор "Север-Юг", сообщает Mehr News.

Представители Ирана, России и Азербайджана на трехсторонней встрече в Москве, обменялись мнениями относительно организации грузовых перевозок в рамках международного транспортного коридора "Север-Юг" через территорию Азербайджана, а также развития транзитного потенциала иранского пограничного терминала Астара.

Основной целью трехсторонней сессии было определение льготных тарифных ставок на 2017 год. Представители трех государств обдумали пути активизации маршрута для перевозки грузов из России, Азербайджана, Белоруссии, Латвии, Эстонии и Финляндии в страны Персидского залива и Индию, и наоборот. Они также достигли консенсуса по ставкам тарифов.

Заместитель руководителя компании "Железные дороги Ирана" по эксплуатации Хосейн Ашури заявил, что "после четырнадцатилетнего периода, Иран, Россия и Индия наконец-то договорились о запуске коридора, в то время как первый испытательный грузовой поезд был проведен по маршруту Мумбаи - Бандар-Аббас - Астара - Москва в 2016 году ".

"В ходе трехсторонней встречи было решено, что маршрут будет введен в эксплуатацию с 50 % -ным сокращением тарифов", - сказал он, выразив оптимизм, что новый коридор станет серьезно загружен после присоединения к маршруту Финляндии, Эстонии, Латвии и Беларуси.

"Учитывая, что строительство железнодорожной линии Астара (Иран) - Астара (Азербайджан) будет осуществляться в течение двух месяцев, Тегеран и Баку твердо намерены запустить коридор", - подчеркнул Ашури, выразив надежду, что входящий в транспортный коридор отрезок пути между Казвином и Рештом в Иране будет введен в эксплуатацию в течение ближайших шести месяцев.

Иран. Азербайджан. РФ > Транспорт > iran.ru, 10 марта 2017 > № 2102091


Иран. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 9 марта 2017 > № 2112391

Россия сможет закупать в Иране 5 млн т/год нефти и поставить 6 тыс железнодорожных вагонов.

Россия и Иран продолжают согласования сделки в рамках своповых поставок нефти.

Об этом 8 марта 2017 г сообщил глава Минэнерго РФ А. Новак в кулуарах конференции CERAWeek 2017 г в г Хьюстоне.

По информации А. Новака, объем закупок нефти в Иране в рамках сделки нефть в обмен на товары может составить 100 тыс барр/сутки.

В год это получается порядка 5 млн т.

А. Новак отметил, что для реализации схемы должны быть достигнуты договоренности по условиям сделки.

Напомним, А. Новак достиг определенных договоренностей с коллегами из Ирана о своповых поставках нефти в Россию в феврале 2017 г.

Тогда министр участвовал в закладке 1го камня в строительство крупной тепловой электростанции (ТЭС) Сирик в южной иранской провинции Хормозган.

Что ж, сотрудничество России и Ирана на нефти может не закончится.

United Wagon Company (Объединенная Вагонная Компания, ОВК) и 3 иранские компании заключили соглашение о строительстве 6 тыс российских железнодорожных вагонов для железной дороги Ирана, в течение 3х лет.

В общей сложности 4,9 тыс грузовых вагонов будет поставлено на внутренний рынок Ирана.

Еще 1,1 тыс вагонов будут поставлены в течение 2х лет в виде блоков CBU (полностью построенных единиц).

Производственные мощности вагоностроительных заводов ОВК составляют до 22 тыс вагонов и вагонов - цистерн.

Базовая площадка ОВК - Тихвинский вагоностроительный завод, ввод которого в эксплуатацию в 2012 г символически осуществил премьер-министр РФ В. Путин

Это странно, потому что в РФ наблюдается значительный дефицит вагонов.

Для любознательных напомним, что в 2016 г было построено 36,6 тыс ж/д грузовых вагонов различного назначения.

В 2016 г введен запрет на продления срока службы старого подвижного состава. Если в 2014 г списали более 46 тыс ед, в 2015 г - 104 тыс, то только за 9 мес 2016 г было списано около 90 тыс, то есть за год почти 120 тыс вагонов.

В этой ситуации никто не разрешит экспортировать вагоны.

Поэтому соглашение с Ираном на поставку вагонов выглядит скорее политическим, чем экономически значимым.

Иран. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 9 марта 2017 > № 2112391


Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 7 марта 2017 > № 2102131

Иран и Россия договорились о совместном производстве 6000 железнодорожных вагонов

Тегеран и Москва договорились о совместном производстве 6000 вагонов для внутреннего потребления Ирана, сообщает Fars News.

Исследовательская и производственная российская корпорация "United Wagon Company» и три иранские компании заключили соглашение о строительстве шести тысяч российских железнодорожных вагонов для железнодорожной системы Ирана, в течение трех лет.

Иранский министр промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли Мохаммад Реза Нематзаде, а также управляющие директора вовлеченных компаний рассмотрели на заседании создание совместного предприятия. Нематзаде подчеркнул необходимость своевременного исполнения обязательств отечественных производителей.

В общей сложности 4900 грузовых вагонов будет поставлено на внутренний рынок на основании достигнутой договоренности, и с учетом потенциала иранских заводов, в то время как 1100 транспортных средств будут импортированы в течение двух лет в виде блоков CBU (полностью построенных единиц).

Иран. Россия > Транспорт > iran.ru, 7 марта 2017 > № 2102131


Иран. Азербайджан. Азия > Транспорт > ukragroconsult.com, 7 марта 2017 > № 2099828

Азия. Железнодорожные сети Ирана и Азербайджана получат соединение

Иран и Азербайджан объединят свои железнодорожные сети с запуском железной дороги между Астарой в Иране с Астарой в Азербайджане. Железнодорожные сети Ирана и Азербайджана соединятся с завершением строительства магистрали Астара-Астара.

В ходе официального визита в Иран президента Азербайджана Ильхама Алиева, стороны подписали меморандум о взаимопонимании, направленный на развитие сотрудничества в сфере железнодорожных перевозок. Одновременно с этим запустилась работа над проектом железной дороги.

Железная дорога Астара-Астара является частью международного транспортного коридора "Север-Юг", целью которого является интеграция транспортно-информационных магистралей России, Азербайджана, Ирана, Индии и Омана, информирует УкрАгроКонсалт.

Иран. Азербайджан. Азия > Транспорт > ukragroconsult.com, 7 марта 2017 > № 2099828


Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 6 марта 2017 > № 2102099

Азербайджан и Иран соединили свои железные дороги через Астару

В воскресенье, с началом визита президента Азербайджана Ильхама Алиева в Тегеран, был осуществлен пробный запуск железной дороги Астара (Азербайджан)-Астара (Иран), сообщает Fars News.

Железная дорога между двумя городами была построена для того, чтобы осуществить увязку международного транспортного коридора «Север-Юг», для облегчения доступа Ирана к железным дорогам Европы и доступа Азербайджана к Персидскому заливу.

Также во время визита Алиева, Баку и Тегеран подписали два Меморандума о взаимопонимании (МОВ) для развития взаимного сотрудничества в борьбе с отмыванием денег и для строительства железных дорог.

Международный транспортный коридор «Север-Юг» будет завершен, когда на иранской стороне будут достроены все участки железной дороги.

В середине января, министр связи и информационных технологий Ирана Махмуд Ваези сообщил, что Иран свяжет свою железнодорожную сеть с Республикой Азербайджан, а оттуда с Россией в ближайшие недели. Он подчеркнул, что после завершения строительства этой железной дороги, стоимость перевозки из Ирана в страны Центральной Азии и Европы значительно снизится.

Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 6 марта 2017 > № 2102099


Казахстан. Китай. Иран. РФ > Транспорт > dknews.kz, 4 марта 2017 > № 2108484

Новые поезда «Китай-Россия» и «Китай-Иран-Турция» пройдут через Казахстан

До июля 2017 года из железнодорожного порта «Цинбайцзян» г.Чэнду юго-западной провинции Сычуань по направлениям «Китай-Казахстан-Россия» и «Китай-Казахстан-Узбекистан-Туркменистан-Иран-Турция» будут отправлены первые железнодорожные грузовые составы. Об этом сообщил руководитель порта «Чэнду» Чэнь Чжэнвэй, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«В конце марта этого года по «северной» линии железнодорожного коридора «Чэнду-Европа» будет запущен контейнерный поезд по маршруту «Чэнду-Алашанькоу (прим. - порт на китайско-казахстанской границе)-Актогай-Астана-Екатеринбург-Москва». В первой половине этого года также планируем начать еженедельно отправлять один контейнерный состав по «южной» линии - из г.Чэнду в Стамбул через Алматы», - сказал он.

Согласно карте, представленной корреспонденту Казинформа в международном железнодорожном порте Чэнду, «южная» линия коридора «Чэнду-Европа» предусматривает движение поездов по 12826-километровому маршруту «Чэнду - Хоргос (Китай) - Алтынколь - Жетыген - Алматы (Казахстан) - Ташкент - Джизак (Узбекистан) - Теджен (Туркменистан) - Тегеран (Иран) - Сирас - Стамбул (Турция) - София (Болгария) - Будапешт (Венгрия) - Лодзь (Польша)».

По словам Чэнь Чжэнвэя, в 2017 году из г.Чэнду в Европу планируется отправить 1 тысячу железнодорожных составов. Транспортными хабами этого железнодорожного коридора станут города Чэнду, Лодзь, Москва, Алматы и Стамбул.

«Казахстан является важным транспортным узлом в направлении «Чэнду-Европа» и, в целом, реализации инициативы «Один пояс, один путь» - свыше 80% поездов из Китая в Европу проходят через Синьцзян-Уйгурский автономный район и Казахстан (прим. - всего в 2016 году из Китая в Европу были отправлены более 1800 поездов, а в обратном направлении - свыше 500). В последние годы мы тесно сотрудничаем с казахстанской компанией АО «KTZ Express», - сказал он.Помимо европейского направления, из города Чэнду также планируется запустить первую паназиатскую железную дорогу «Китай-АСЕАН» (до г.Ханой Вьетнама).

Напомним, 1 марта с железнодорожного порта «Цинбайцзян» г.Чэнду по направлению «Китай-Казахстан-Россия-Беларусь» вышел первый контейнерный поезд. Планируется, что общее время в пути до пункта назначения составит 12 дней.

27 февраля в рамках рабочего визита в Китай после встречи с министром транспорта КНР Ли Сяопэном министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек написал на своей странице в Фэйсбук, что, по экспертным оценкам, объем торговли в регионе к 2020 году достигнет 1,2 трлн. долларов. При этом товарооборот между Китаем и Европейским союзом достигнет 800 млрд. долл., а объем грузоперевозок увеличится до 170 млн. тонн.

«Для нас актуальным становится развитие контейнерных перевозок из Китая по направлению в страны ЦА, России, Европы, а также в Иран и страны Ближнего Востока. Контейнерные перевозки Китай - Казахстан - Европа являются наиболее выгодным маршрутом по перевозке грузов»,- написал Ж.Касымбек.

Казахстан. Китай. Иран. РФ > Транспорт > dknews.kz, 4 марта 2017 > № 2108484


Иран. ЕАЭС > Транспорт > dknews.kz, 1 марта 2017 > № 2108531

Процедура пересечения границы между ЕАЭС и Ираном может быть упрощена, сообщила пресс-служба Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

По данным ЕЭК, на двусторонней встрече в Женеве член коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Адамкул Жунусов и министр дорог и городского развития Ирана Аббас Ахунди обсудили планы сотрудничества в области транспорта и инфраструктуры.

«Речь шла об упрощении процедуры пресечения границы между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и Ираном, обеспечении благоприятных условий для транзита и развитии транспортных коридоров», - уточняется в сообщении.

А.Ахунди проинформировал о работе, проводимой республикой по развитию транспортной инфраструктуры Западной Азии, которая позволит облегчить транспортировку и региональный транзит с выходом на порты Персидского залива.

В свою очередь А.Жунусов отметил, что взаимодействие ЕАЭС и Ирана в области транспорта и инфраструктуры является дополнительным стимулом для развития торгово-экономических отношений стран и способствует экономическому росту евразийского региона в рамках проводимой работы по формированию зоны свободной торговли.

В заключение встречи министры договорились о продолжении диалога.

Иран. ЕАЭС > Транспорт > dknews.kz, 1 марта 2017 > № 2108531


Иран > Транспорт > iran.ru, 1 марта 2017 > № 2093419

Деятельность портового комплекса Шахид Реджайи увеличилась на 35 %

Руководитель Организации портов и морского судоходства (PMO) рассказал, что в количественном выражении деятельность портового комплекса Шахид Реджайи увеличилась на 35 процентов за последние 11 месяцев, сообщает Iran Daily.

Управляющий директор PMO Мохаммад Сайеднежад заявил, что реализация Совместного комплексного плана действий (JCPOA) открыла возможность для приобретения необходимого новейшего портового оборудования, которое по разумным ценам поступит в страну в течение четырех месяцев.

"За последние 35 месяцев, объем общих мероприятий, проводимых в порту Шахид Реджайи вырос на 35 процентов", - подчеркнул он. При этом рост погрузочно-разгрузочных работ составил 34%, рост экспорта - 51%, рост контейнерных перевозок 35 %.

В другой части своей речи, Сайеднежад назвал расширение сети портов страны и укрепление малых портов ключевой стратегий, осуществляемой PMO. "На основе последних технических исследований, Иран имеет в общей сложности 5 795 километров береговых линий, включая материк, острова и судоходные речные берега", - подчеркнул он.

Заместитель министра дорог также подчеркнул, что Иран был помещен в число 20 лучших стран по отношению индекса мощности транспортировки грузов с общим показателем на уровне 15 млн. перемещений.

Иран > Транспорт > iran.ru, 1 марта 2017 > № 2093419


Иран. Франция > Транспорт > iran.ru, 21 февраля 2017 > № 2083752

Франция и Иран договорились о сотрудничестве в сфере железных дорог

Руководство "Иранских железных дорог" и "Французских железных дорог" подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ) относительно развития железных дорог в Иране, и для этого решили сформировать шесть рабочих групп, сообщает Mehr News.

Соглашение о сотрудничестве между Тегераном и Парижем был заключено в ходе визита в Иран делегации Национальной государственной железнодорожной компании Франции (SNCF) и нескольких членов Национальной ассамблеи европейской страны.

В недавно подписанном в Париже Меморандуме о взаимопонимании говорилось о формировании шести рабочих групп в различных секторах экономики, таких как высокоскоростные железные дороги, услуги станций, пригородные линии поездов, предоставление консультаций и других.

В ходе совещаний экспертов в шести рабочих комитетах, были уточнены точки приложения усилий для взаимного сотрудничества, выразившиеся в подписание Меморандума о взаимопонимании.

Иран. Франция > Транспорт > iran.ru, 21 февраля 2017 > № 2083752


Иран > Транспорт > iran.ru, 20 февраля 2017 > № 2080507

Экспорт товаров по иранским железным дорогам увеличился на 55%

Экспорт товаров по иранским железным дорогам увеличился на 55% в течение первых десяти месяцев текущего 1395 иранского календарного года (20 марта 2016- 20 января 2017), по сравнению с тем же периодом времени в прошлом году, сообщил информационному агентству Mehr железнодорожный чиновник Хоссейн Ашури.

К концу Шестого пятилетнего плана развития Ирана, к 2021 году, 30 процентов грузовых перевозок должны осуществляться железнодорожным транспортом.

Ранее сообщалось, что парламент (меджлис) Ирана принял законопроект, позволяющий правительству выделять один процент от доходов от продажи нефти и газа на проекты по развитию железных дорог по всей стране. Эта сумма оценивается почти в $ 1 млрд. и она будет выплачиваться в течение всего периода реализации пятилетнего плана развития.

Иран > Транспорт > iran.ru, 20 февраля 2017 > № 2080507


Афганистан. Индия. Иран > Транспорт > afghanistan.ru, 17 февраля 2017 > № 2110233

Как заявил генеральный консул Афганистана в Мумбаи Аман Амин, иранский сухопутный порт Чабахар, соглашение о трёхстороннем использовании которого с Афганистаном и Индией было подписано ранее, предполагается открыть для афганских бизнесменов в течение месяца.

В индийском штате Нагпур уже начались десятидневные курсы обучения афганских налоговиков, которые будут работать в порту, а в ближайшее время будут налажены авиарейсы Кабул-Мумбаи, цитирует его слова информационное агентство «Пажвок».

Напомним, что порт Чабахар является альтернативным пакистанскому торгово-транзитному маршруту, поиском которых афганское правительство активно занимается в связи с систематическими нарушениями Пакистаном торгово-транзитного соглашения.

Афганистан. Индия. Иран > Транспорт > afghanistan.ru, 17 февраля 2017 > № 2110233


Иран > Транспорт > iran.ru, 13 февраля 2017 > № 2071034

В иранских портах, за 10 месяцев, было обработано грузов на 9,4 % больше

В течение первых 10 месяцев текущего 1395 иранского года, в период с 20 марта 2016 по 19 января 2017 года, в портах Ирана были загружены и выгружены более 118,87 млн. тонн грузов, что больше на 9,4 процента в годовом исчислении, пишет Tehran Times.

Ненефтяные товары составили 79,95 млн. тонн из этого количества, говорят данные, предоставленные Иранской организацией портов и морского судоходства (PMO).

Организация ставит на повестку дня увеличение торгового потенциала портов страны с 209 миллионов тонн до 217 миллионов тонн, уточнил управляющий директор PMO Мохаммад Сайеднежад.

Согласно данным Сайеднежада, PMO также ставит своей целью увеличить пропускную способность контейнерных торговых портов Ирана с 4,86 до 5 миллионов TEU (двадцатифутовых эквивалентов) к концу текущего 1395 иранского календарного года ( до 20 марта 2017 г.).

Иран > Транспорт > iran.ru, 13 февраля 2017 > № 2071034


Иран. Ирландия > Транспорт > iran.ru, 10 февраля 2017 > № 2068343

Иран и Ирландия заключили важное авиационное соглашение

Организация гражданской авиации Ирана (CAOI) подписала контракт с Ирландией, которая обеспечит регистрацию самолетов Airbus в Иране.

Пресс-секретарь CAOI Реза Джафарзаде сообщил журналистам, что впервые в истории отношений между Ираном и Ирландией, был подписан подобный документ, имеющий огромную важность для Ирана. Сделка позволяет передать в Иран обязанности Приложений 1, 6 и 8 Чикагской конвенции о международной гражданской авиации. Иран получает право на выдачу свидетельств авиационному персоналу, на лицензирование летных экипажей, диспетчеров воздушного движения и на техническое обслуживание воздушных судов, обучение персонала и на оценку летной годности воздушных судов, добавил он.

Иран получит право выдавать лицензии на осуществление технической подготовки персонала, контроля за производством полетов, а также лицензии на ремонт и техническое обслуживание.

"7 новых лайнеров Airbus A320, закупленных Iran Air, будут зарегистрированы в Ирландии, и условия сделки будут применяться, как только самолеты приземлятся в Иране", - добавил он.

Иран. Ирландия > Транспорт > iran.ru, 10 февраля 2017 > № 2068343


Иран. Казахстан > Транспорт > iran.ru, 9 февраля 2017 > № 2066962

Иран готов увеличить свой парк железнодорожных вагонов за счет сотрудничества с Казахстаном

"Иран будет оказывать необходимую поддержку, в случае создания совместной ирано-казахстанской фирмы, планирующей производить железнодорожные вагоны, как только специалистами «Иранских железных дорог» будет подготовлена техническая документация и рассчитано ценообразование", - сказал Мохаммадзаде.

Мохаммадзаде подчеркнул, что Ирану необходимы 3000 пассажирских и 28 000 грузовых железнодорожных вагонов.

В прошлом году, из Ирана в Казахстан было перевезено около 2,3 млн. тонн грузов, что указывает на рост на 16 % по сравнению с предыдущим годом. Казахстанская сторона надеется на то, что в новых условиях, возникших после укрепления отношений между железными дорогами двух стран, количество грузов достигнет 3,3 млн. тонн.

Иран. Казахстан > Транспорт > iran.ru, 9 февраля 2017 > № 2066962


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter