Всего новостей: 2292946, выбрано 147 за 0.269 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. Испания. Евросоюз > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 2 октября 2017 > № 2334399

Вряд ли Путин упустит шанс использовать каталонский конфликт для дестабилизации ЕC

США, Франция и Германия обвиняют Россию во вмешательстве в выборы и распространении фальшивых новостей

Рафаэль М. Манюэко (Rafael M. Mañueco), ABC.es, Испания

Возможно, мы никогда не получим веских доказательств того, что Россия повлияла на решение по Брекситу, содействовала избранию Дональда Трампа и поддерживала ультраправых в Голландии, Франции и Германии. Однако многое указывает на российский след. Вряд ли президент Путин упустит шанс использовать протесты в Каталонии для дестабилизации Европейского Союза.

Это великолепная возможность для сверхамбициозного российского лидера продемонстрировать своим подданным и всему миру, что Запад переживает упадок. Путин готов сокрушить Европу в порыве мести за санкции, введенные против него и его политики на Украине, в Сирии и в его собственной стране.

На прошлой неделе Министерство внутренней безопасности США уведомило 21 из 50-ти штатов, что нанятые Кремлем хакеры попытались во время прошлогодней президентской кампании атаковать избирательные информационные системы и сайты государственных органов. По всей вероятности, они искали точки уязвимости в системе регистрации избирателей и подсчета голосов.

Ранее ФБР, ЦРУ и АНБ обнародовали информацию о взломе почтового сервера Демократической партии и электронной почты ее кандидата Хиллари Клинтон (Hillary Clinton). В результате атаки хакеры передали компрометирующую информацию организации Wikileaks, которая позже опубликовала этот компромат. На основании этого в США было начато расследование вмешательства России в выборы президента США. Следователи допускают, что команда Трампа во время президентской кампании находилась в постоянном контакте с Москвой для координации совместных действий.

Во Франции избирательный штаб Эммануэля Макрона (Emmanuel Macron) сообщил, что его компьютеры подверглись «массированному взлому», который привел к «распространению в социальных сетях внутренней информации различного содержания». Ресурс Wikileaks назвал имя хакера, которого связывают с этой атакой. Это некий Георгий Рошка, программист российской компании «Эврика». Эта компания получила лицензию ФСБ (бывший КГБ) для «защиты государственной тайны». Также высказывались предположения, что за хакерскими атаками могла стоять российская военная разведка.

В июне специалисты по информационной безопасности компании FireEye заявили, что за русской хакерской группировкой APT28 стоит российское правительство. Эти хакеры осуществили кибератаки во время президентских кампаний в США и во Франции. Они же совершили ряд кибератак на серверы в Черногории, когда страна решила присоединиться к НАТО.

В марте Голландия также сообщила, что зафиксировала попытки вмешательства в выборы со стороны России. По данным голландской службы безопасности, Москва распространяла фальшивые новости и манипулировала фактами, чтобы повлиять на результаты голосования.

Чаще всего для распространения лживых сведений используются различные интернет-ресурсы, которые могут влиять на мнение пользователей, не склонных проверять источники информации. Это могут быть как социальные сети, так и серьезные и заслуживающие доверия сетевые издания. В качестве примера можно вспомнить публикации, появившиеся в российских изданиях в разгар французской избирательной кампании. В них говорилось, что Эммануэль Макрон изменял своей супруге с мужчиной.

Во время предвыборной кампании в немецкий бундестаг и последовавших 24 сентября выборов многие опасались вмешательства русских хакеров, а также сфабрикованных новостей. Канцлер Ангела Меркель с самого начала открыто выражала свою обеспокоенность по этому поводу. Брексит также добавил козырей Владимиру Путину. Главный идеолог выхода Британии из ЕС Найджел Фараж (Nigel Farage) был просто очарован российским лидером.

У Кремля недостаточно военной и экономической мощи, чтобы сломить Запад. Поэтому Россия ведет так называемую «гибридную войну», используя все доступные средства для ослабления противника. Самые яркие ее эпизоды — это присоединение Крыма и сопротивление ополченцев на востоке Украины, которых, по мнению НАТО, Россия курирует и поддерживает.

В этой борьбе активно участвуют российские средства массовой информации. Развернута беспрецедентная пропагандистская кампания, превосходящая по масштабу аналоги из советского прошлого. Информация фальсифицируется, искажается, фабрикуется и мгновенно распространяется благодаря широким возможностям цифровых платформ.

Сейчас на передовой — российский телевизионный канал RT, вещающий на испанском языке. К нему присоединились «эксперты», которые предрекают «франкистский переворот» в Каталонии. Тысячи сторонников отделения без устали атакуют испанское правительство в своих сообщениях в Facebook и Twitter. Все это направлено на подрыв демократии в Испании и в остальных странах Европейского Союза. Конечно же, официальная Москва выразила свою поддержку Мадриду и заверила, что с уважением относится к испанским законам. Об этом заявили пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков и официальный представитель Министерства иностранных дел Мария Захарова.

Россия. Испания. Евросоюз > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 2 октября 2017 > № 2334399


Эстония. Испания. Финляндия. РФ > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 11 августа 2017 > № 2272837

Легенды осени: пять мифов об учениях «Запад-2017»

Александр Хроленко, Sputnik

Истребители ВВС Испании первого августа вылетели из Эстонии на перехват российских самолетов МиГ-31 и Ан-26 над Балтикой и нарушили границу нейтральной Финляндии; случайно или по условиям обстановки — достоверно неизвестно, но случай вопиющий.

Если бы воздушное пространство нарушили российские истребители, возмущению Запада не было бы конца. Однако над Финляндией «рулили» горячие испанские парни, и непрофессиональную «корриду» им сразу простили.

На удручающем для Североатлантического альянса фоне мирной Балтии парадоксальным образом генерируются легенды, связанные с «российской угрозой». Особое внимание при этом уделено запланированным на сентябрь российско-белорусским учением «Запад-2017».

Рассмотрим «первую пятерку» самых горячих информационных вбросов по этим учениям.

Миф 1: «Запад-2017» демонстрирует подготовку к войне РФ с Западом

Первой об этом заявила в феврале на пресс-конференции в Риге президент Литвы Даля Грибаускайте. И впечатлительные финны начали строить систему бункеров под Хельсинки, туннели общей протяженностью 200 километров. Вскоре к ним прилетели испанские истребители НАТО, и мифы едва не встретились с реальностью.

Тема подготовки России и Белоруссии к войне совершенно надуманна. Заметим, после самороспуска организации Варшавского договора в 1991 году «зеркальная» организация Североатлатического договора не просто сохранилась, а даже расширилась за счет стран Восточной Европы. Россия и Беларусь никоим образом не провоцировали партнеров, и все же увидели НАТО непосредственно у своих границ. Налицо агрессивная сущность Запада.

В подобных условиях Москве и Минску не следует забывать о безопасности. Армия должна быть готова к войне с любым противником, в любую минуту. Учения «Запад-2017» не направлены против конкретной страны, они укрепляют мир и региональный порядок. Причем даже генсек НАТО Йенс Столтенберг признает, что альянс не видит непосредственной угрозы со стороны России для восточного фланга альянса.

Миф 2: учения «Запад-2017» непрозрачны

Решительный главком сухопутных сил США в Европе Бен Ходжес одним из первых выразил сомнение в прозрачности учений «Запад-2017». Однако белорусский президент Александр Лукашенко многократно подтверждал прозрачность маневров для всех, кто считает себя «мишенью».

«Учения открытые, мы пригласили огромное количество наблюдателей. Приезжайте, смотрите. Они носят оборонительный характер, и мы вместе с Российской Федерацией традиционно проведем эти учения», — заявил президент.

В Москве также подтвердили, что приглашение наблюдателей из стран НАТО на стратегические российско-белорусские учения соответствует действующему международному законодательству и является нормальной практикой.

Возможно, в Вильнюсе кому-то очень хотелось оказаться недопущенным. Увы, Литва тоже получила официальное приглашение наблюдать за маневрами. России нечего скрывать. И, разумеется, медведь не должен стесняться своих когтей.

Миф 3: «Запад-2017» масштабнее учений НАТО

Обеспокоенность масштабами российско-белорусских учений выразил глава министерства обороны Великобритании Майкл Фэллон. Американская газета Wall Street Journal сообщила, что в российско-белорусских учениях задействуют от 400 до 500 тысяч солдат. И все же не следует передергивать факты.

Статистика учений НАТО — 250 в год, с участием около 40 тысяч военнослужащих в июне-ноябре 2017 года, по данным постпреда России при альянсе Александра Грушко. Только в ближайшие три месяца альянс планирует провести 18 совместных маневров — впечатляющий масштаб!

Российско-белорусско учения «Запад-2017» пройдут с 14 по 20 сентября. Российский министр обороны Сергей Шойгу пообещал по дипломатическим каналам проинформировать западных партнеров о маневрах до их начала. И подчеркнул, что военнослужащих и техники будет задействовано значительно меньше, чем на подобных маневрах стран НАТО.

Очевидно, сила армии не в количестве солдат, а в качестве боевой подготовки, состоянии боевого духа и политике правительства. Так, история Второй мировой войны свидетельствует: даже 350 тысяч хорошо оснащенных и вооруженных, но деморализованных британских военнослужащих во французском Дюнкерке — это не войско.

Миф 4: Литва нуждается в усилении американского контингента на время «Запад-2017»

США усилят военное присутствие в Литве на время этих учений. В начале августа еще 450 военнослужащих и 120 единиц боевой техники, включая танки Leopard 2A6 и боевые машины пехоты Marder, прибыли из Германии в Литву, укрепляя основу международного батальона НАТО.

Партнеры беспокоятся совершенно напрасно. Если они за много лет не справились с афганскими талибами, то окажутся тем более бесполезными в случае высокотехнологичной войны в Европе.

В случае боевых действий России с НАТО мы не увидим традиционных фронта и тыла. Вероятнее, войска альянса будут подавлены дистанционно, высокотехнологичным и высокоточным оружием (включая территорию Балтии). США не помогут, потому что и у них (за океаном) начнутся проблемы.

Помнится, Грузия в августе 2008 года тоже надеялась на присутствие американских военнослужащих и оружие стандартов НАТО. Это не помешало России за пять дней реализовать операцию принуждения Грузии к миру. С той поры российская армия лишь нарастила возможности.

Миф 5: российские военные после учений останутся в Белоруссии

Западные СМИ бьют тревогу: «Не задумает ли Россия — огромная соседка Эстонии с непростым характером — под прикрытием учений «Запад-2017» поглотить свою самую близкую пока родственницу Белоруссию, а затем того и гляди перекрыть кислород в виде Сувалкского коридора всем балтийским сестрам — Литве, Латвии и Эстонии».

Между тем на заседании Совета Россия — НАТО на уровне послов представители Москвы 13 июля предоставили западным коллегам необходимую информацию. В ом числе перечень задач, которые будут отрабатываться на учениях «Запад-2017», список задействованных полигонов, сведения о численности личного состава, количестве техники и видах вооружений. Из России на территорию Белоруссии прибудут около трех тысяч военнослужащих, 280 единиц военной техники и 28 самолетов. Выполнив задачи учений, войска отправятся в пункты постоянной дислокации, как это было уже много раз.

России незачем оставлять войска в стабильной и дружественной стране, которой пока не угрожает внешняя агрессия.

Эстония. Испания. Финляндия. РФ > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 11 августа 2017 > № 2272837


Иран. Испания > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 августа 2017 > № 2273127

Ассоциация производителей автозапчастей Испании "SERNAUTO" готова сотрудничать с Ираном

Ассоциация производителей автозапчастей Испании "SERNAUTO" выразила готовность сотрудничать и взаимодействовать с крупнейшим иранским автопроизводителем IKCO, сообщает Fars News.

Иранские автопроизводители и производители комплектующих IKCO, SAPCO, на совместной встрече с высокопоставленной делегацией Ассоциации производителей испанских запчастей обменялись мнениями о расширении взаимного сотрудничества и взаимодействия в соответствующей области.

Посол Испании в Исламской Республике Иран Эдуардо Лопес Бускетс, на этом совещании на уровне экспертов, указал на 56-процентный рост экспорта продукции Ирана в Испанию в текущем 1396 иранском календарном году (начался 21 марта 2017 года) по сравнению с 2015 годом и оценил будущее торговых и деловых связей между двумя странами, как особенно перспективным.

Выражая свое удовлетворение по поводу встречи, проведенной между двумя сторонами, он сказал: "Являясь представителем более 1000 производителей и поставщиков автозапчастей для лучших 17 автопроизводителей Испании, "SERNAUTO" готова сотрудничать с крупнейшим иранским автопроизводителем - компанией "Iran Khodro".

Испанская автомобильная промышленность в 2016 году экспортировала высококачественные комплектующие на сумму 17,5 млрд. евро, что свидетельствует о значительном увеличении на 2,7 %, добавил он.

В то же время менеджер по международному сотрудничеству IKCO Мохаммад Хосейннежад Салими изложил всеобъемлющий отчет о положении IKCO на международных рынках и целях, стоящих перед иранской автомобильной промышленностью, и сказал: "Производство 1,8 миллиона высококачественных автомобилей к 2025 году является основной целью компании "Iran Khodro".

Иран. Испания > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 августа 2017 > № 2273127


Украина. Испания > Миграция, виза, туризм. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 28 июля 2017 > № 2258635

Украинский Эйнштейн в Мадриде

Украинский изобретатель приехал в Мадрид в поисках убежища два года назад. Сегодня он пытается создать автомобиль будущего на балконе своей квартиры.

Мария Хосе Кармона (María José Carmona), Publico.es, Испания

Николай изобретал сложные механизмы уже в шестилетнем возрасте, например, грузоподъемник. Сейчас он спешно разрабатывает и конструирует новое устройство на балконе своей квартиры в районе Вальекас (район в Мадриде, где традиционно селились беднейшие слои населения и иммигранты — прим. переводчика), чтобы получить возможность остаться в Испании. Около двух месяцев назад Управление по делам соискателей убежища ответило отказом на его ходатайство о предоставлении международной защиты.

«Вы знаете, что Эйнштейн тоже был беженцем?», — спрашиваю я его. Николай, сухо улыбаясь, отрицательно качает головой. Сложно понять, интересна ли ему эта информация или, наоборот, совершенно безразлична. По крайней мере, выражение его лица и большие, светлые, глубоко посаженные глаза ни о чем не говорят.

Понимая это, украинец ограничивается кивком головы. Он предупреждал, что не любит разговаривать. Возможно, это следствие его природной скромности или же равнодушия. Только он это знает. В любом случае, вопрос был задан неслучайно.

Николая и Эйнштейна связывают два общих фактора. Оба бежали из страны, где родились, боясь преследования. Оба хотели изменить жизнь других с помощью своих изобретений и открытий.

Но Николай, в отличие от немецкого физика, решил обойтись без теории. Он — самоучка, автор изобретений, появившихся по чистой случайности. Он разрезает, собирает и проделывает отверстия в деталях, найденных в мусорных баках. И все это происходит на маленьком балконе дома в мадридском районе Вальекас. Сидя среди кучи проводов, инструментов и деталей от старых компьютеров, Николай работает сейчас над своим последним открытием. Речь идет о баке, в котором, согласно проекту, должен генерироваться водород в автомобиле с водородным двигателем. По словам Николая, его изобретение позволит сократить вредные выбросы на 60% и расход топлива на 30%. Кроме того, производится еще и очистка двигателя. Наш Эйнштейн произносит все эти цифры с видом знатока, хотя у него нет ни инженерного, ни технического образования.

«Мне нравится придумывать и изобретать. Когда возникает какая-либо проблема, я думаю над ней до тех пор, пока не найду решения. Надо пробовать, пробовать и пробовать, — говорит Николай на плохом испанском. — А сейчас у меня много времени, чтобы думать».

Под «сейчас» он имеет в виду последние два года, проведенные в Испании вместе с женой и сыновьями Колей и Андреем, одному из которых два года, а другому — три. Если Эйнштейн бежал из нацистской Германии из-за своего еврейского происхождения, Николай уехал с Украины, потому что слишком много знал.

Бегство

За год до отъезда изобретатель-самоучка работал водителем у одного депутата Верховной рады Украины. По словам Николая, в течение восьми месяцев он был его «главным помощником». Он просит не упоминать имя своего бывшего начальника.

Как водитель он работал 24 часа в сутки и возил политика на разные мероприятия. Во время таких поездок Николай слушал все его разговоры и прекрасно знал график депутата, который часто ездил на секретные встречи. «Он мне даже не разрешал пользоваться мобильным телефоном, чтобы нас не обнаружили по GPS», — рассказывает он.

Это была хорошая работа. Николай зарабатывал 800 евро, с которых не надо было платить налоги. По словам Николая, водители членов парламента часто работают без заключения контракта. Но 21 ноября 2013 года все изменилось. В ту ночь на площади Независимости в Киеве, о которой большинство европейцев раньше даже не слышали, началась многомесячная акция протеста против пророссийского президента Украины Виктора Януковича.

Эти события, получившие впоследствии название «Евромайдан», завершились свержением правительства и положили начало расколу страны. С одной стороны стоят пророссийские силы, с другой — проевропейские. В результате необъявленной войны, ведущейся с тех пор, погибло, по крайней мере, 9 700 человек, включая около двух тысяч мирных жителей. Большинство из них были убиты на юго-востоке страны, где ежедневно происходят вооруженные столкновения между правительственными силами и ополченцами, поддерживаемыми Россией.

Пророссийски настроенный начальник Николая быстро понял, что происходит. Через несколько месяцев после начала протестов на Майдане человек, имя которого изобретатель не хочет упоминать, исчез. Он находится в международном розыске с июня 2014 года по обвинению в пособничестве сепаратистам и коррупции, дело о которой было заведено в отношении некоторых принадлежавших ему фирм.

После бегства политика в адрес Николая стали часто поступать угрозы. Однажды к нему в дом заявились три человека, которые искали какую-то информацию и избили его. «Это были сотрудники полиции в штатском», — говорит Николай, тщательно подбирая слова. Но решение покинуть страну он принял позднее, когда другая группа лиц подошла на улице с угрозами к его жене Евгении, которая была на седьмом месяце беременности.

Решающее изобретение

«Мы моментально приняли решение. Быстрее всего можно было уехать в Испанию. Ближайший рейс, который мы нашли, доставил нас в Барселону», — рассказывает Евгения. Оттуда мы переехали в Мадрид и подали ходатайство о предоставлении убежища с помощью неправительственной организации Accem.

Несколько месяцев ушло на поиск жилья, и еще больше — на поиск работы. Сейчас 32-летняя Евгения дает уроки английского языка в двух школах и рекламирует какие-то напитки в аэропорту. А 36-летний Николай бьется на балконе над своим решающим изобретением.

Он говорит, что у него врожденный талант. Когда ему было шесть лет, он придумал способ сооружения грузоподъемника, чтобы помочь своей семье хранить продукты питания зимой.

В 2012 году он был в шаге от славы, изобретя систему освещения задней части автомобиля с более быстрым включением стоп-сигналов. Он даже представил свое изобретение концерну BMW, но получил отказ, так как не имел патента», — говорит Николай.

Уже шесть месяцев он пытается придумать способ генерации водорода для автомобильного двигателя. Это уже его пятая разработка. Николай использует только материалы, бывшие в употреблении: старый водяной насос, корпус от фильтра, несколько листов нержавеющей стали. Проверку он проводит на своем собственном автомобиле: подержанном BMW, которому уже более 15 лет.

Генератор водорода — его последняя надежда, особенно, с учетом того, что около двух месяцев назад Управление по делам соискателей убежища ответило отказом на его запрос о предоставлении международной защиты. «Нам не сообщили причины отказа. Теперь нам нужно ждать официального уведомления, нам сказали, что мы его получим до конца сентября, а потом нас депортируют», — говорит Евгения смущенно.

Украина на сегодняшний день занимает третье место по количеству обращений о предоставлении убежища в Испании после Венесуэлы и Сирии. В этом году уже было подано более 2500 ходатайств. Но, согласно информации Amnesty International за 2016 год, испанские власти специально затягивают рассмотрение таких ходатайств в надежде, что ситуация в этих странах улучшится. Речь идет о так называемых нормах общей предусмотрительности и благоразумия.

В октябре прошлого года правительство Испании пересмотрело правила процедуры рассмотрения ходатайств о предоставлении убежища, подаваемых гражданами Украины, но, по данным НПО Accem, большинство соискателей продолжают получать отказы. США предоставили убежище Эйнштейну, а Испания отказывает в этом Николаю.

«Возвращаться небезопасно. Мы не вернемся», — прерывает молчание украинский изобретатель. С помощью Евгении в переводе он с трудом объясняет, что им по-прежнему грозит опасность, что их будут искать, что он боится прежде всего за свою семью. Начав, наконец, говорить, Николай раскрывает свои планы: «Я хочу обменять мои проекты на документы».

Николай пытается объяснить, что хочет подарить Испании свои идеи, свои изобретения в обмен на получение статуса беженца. Он хочет продемонстрировать, что его вклад важен для нашей страны. «Если моя история и мои идеи получат известность, Испания с большей вероятностью захочет принять нас», — уверяет он с наивностью новоприбывшего.

По мнению экспертов из научно-исследовательского института автомобильного транспорта (INSIA), с которыми проводились консультации, разработанный Николаем генератор водорода может помочь, но нужны планы, документы, подтверждающие безопасность изобретения, а также много денег (может быть, найдется хороший спонсор) для проведения серьезного исследования — более серьезного, чем эксперименты на балконе дома в районе Вальекас. Но даже если удастся подготовить соответствующую документацию и найти средства, нельзя гарантировать, что изобретение Николая поможет ему защитить семью. Даже в этом случае нельзя быть уверенными на 100%, что Испания не ответит им отказом.

Это пытаются деликатно объяснить Николаю сотрудники НПО Accem, которым сейчас приходится упорно работать над тем, чтобы помочь его семье избежать депортации. А пока Николай молчит, сухо улыбается и качает головой.

Украина. Испания > Миграция, виза, туризм. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 28 июля 2017 > № 2258635


Франция. Германия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > dw.de, 12 июня 2017 > № 2207426

Европейский авиастроительный концерн Airbus объявил о том, что разрабатывает истребитель нового поколения.

"Мы уже работаем в Германии и Испании над отдельными компонентами. Проект отчасти финансируется правительствами нескольких стран, и мы надеемся на увеличение бюджета", - заявил глава военного подразделения Airbus Фернандо Алонсо изданию Handelsblatt. Полное интервью с ним выйдет в понедельник, 12 июня.

По словам Алонсо, истребитель будет представлять собой целую систему, совмещающую характеристики боевого самолета, дрона, спутника и командной точки. "Мы надеемся, что к нам присоединится и Франция. Мы в Европе должны все делать вместе, пространства для двух или трех различных систем не осталось", - подчеркнул он.

Новый истребитель, пока фигурирующий под названием Future Combat Air System, может заменить как до сих пор производящийся истребитель Eurofighter Typhoon, так и уже снятый с производства Tornado.

Франция. Германия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > dw.de, 12 июня 2017 > № 2207426


Испания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 июня 2017 > № 2205011

F-35. Испания не имеет альтернативы.

Ожидается, что ВВС и ВМС Испании закупят истребители F-35 для замены парка соответственно F-18 и Harrier, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на elpais.com (5 июня).

Отмечается, что Испания вложила 10,6 млрд евро на программу совместного европейского боевого самолета Typhoon, однако Мадрид не видит его как самолет нового поколения. По оценкам, Испания закупит от 40 до 50 истребителей F-35, флот закупит от 12 до 15 машин. Стоимость приобретения может составить более 6 млрд евро, с учетом расходов на эксплуатацию цена возрастет в два раза.

У испанского флота нет альтернативы - ему нужен самолет вертикального взлета для замены "Харриеров", в этой нише нет ничего кроме F-35B. Должностные лица ВМС считают, что этот самолет очень дорогой - 90-130 млн евро без цены двигателя.

Источники из ВВС Испании сообщают, что даже с радикальной модернизацией датчиков истребитель "Тайфун" никак не сможет сравниться по боевым возможностям с F-35. Американский истребитель обладает ситуационной осведомленностью на 360 град, а также малозаметностью. В свое время Испании было предложено присоединиться к программе F-35, но страна отклонила приглашение - тогда возобладало мнение, что страна не сможет одновременно финансировать обе программы.

Испания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 июня 2017 > № 2205011


Испания. Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 1 июня 2017 > № 2196722

Русские, добро пожаловать обратно!

В Университете Барселоны провели дни, посвященные роли советских ВВС в гражданской войне Испании.

Хасинто Антон (Jacinto Antón), El Pais, Испания

Русские не ожидали такого приема в Испании. 80 лет спустя после испанской гражданской войны (1936-1939) участников памятных мероприятий, посвященных роли СССР в испанской войне, встречает во Дворце Palau de les Heures Университета Барселоны целый отряд испанской республиканской армии. С пулеметами Дегтярева стоят местные красавицы. Участники исторической реконструкции, представляющие армию, продемонстрировали оружие группе специалистов, в которую входят представители университетов Российской Федерации и историки, в частности, посвятившие себя изучению судеб летчиков, воевавших в те годы в испанском небе.

Авиация — центральная тема этого исторического мероприятия, организованного Ассоциацией Авиаторов Республики (ADAR) и отделением Университета Барселоны по изучению культурного наследия. Открытие памятных мероприятий состоялось вчера, а завершатся они сегодня вечером посещением бомбоубежища во Дворце Palau de les Heures — прежней резиденции председателя Женералитета, Льюиса Компаниса (Lluís Companys).

В эти дни здесь говорят не только о моделях и статистике, а в первую очередь — об отваге, о героических подвигах, о солидарности и воинской доблести.

Среди самых любопытных лекций стоит упомянуть доклад Веры Малай, представительницы Университета Белгорода, о технических и стратегических аспектах иностранной авиации в гражданской войне. Малай рассказала, что в испанской войне сражались 772 советских пилота (было отправлено 648 самолетов СССР), но также отметила, что только немцы и британцы сумели извлечь уроки из войны в небе над Испанией, чего не удалось сделать французам, итальянцам и советским гражданам.

Она пояснила, что нацисты испытали там 27 типов боевых самолетов, включая Me-109 — истребитель, на котором позже, во Второй мировой войне, немецкий летчик-ас Эрих Хартманн одержал 352 победы, что стало своего рода легендарным рекордом. Советские ВВС тоже получили определенный опыт в этой войне, но не воспользовались им впоследствии, несмотря на то, что уже были прекрасно знакомы с моделями своего будущего противника. Малай поведала, что они даже привезли в Москву захваченный в Испании итальянский истребитель Fiat CR-32, который был основой франкистской военной авиации, и развинтили его до последней гайки, чтобы хорошо изучить.

Наконец, докладчица высказала предположение, что важнее всего была промышленная техника, «двигатель» всего процесса, с чем согласился историк и признанный специалист в вопросах авиации Давид Иньигес (David Iñíguez), руководитель этих исторических мероприятий, который будет выступать сегодня с докладом на тему «Военная промышленность Каталонии во время гражданской войны в глазах СССР».

Коллега Веры Малай, Наталья Аникеева из МГИМО, упомянула, что отправлять пилотов и авиатехнику из далекого СССР было не просто. Она рассказала о разных этапах участия СССР в войне в небе над Испанией, поведала нам истории советских летчиков-асов и отдельно остановилась на подготовке испанских авиаторов в 20-й школе Кировабада (Гянджа), в Азербайджане, что вызвало бурные эмоции у представителей ADAR, которые увидели, что на чужой земле о них помнят и их чтут больше, чем на Родине.

Запоминающимся стал доклад Константина Семенова, посвященный судьбе пилота Михаила Крыгина, русского белогвардейца, который сражался на стороне испанских республиканцев. Крыгин родился в 1890 году, учился в Морском корпусе, служил в царском Военно-морском флоте на крейсере «Аврора» и даже получил орден Святого Владимира во время Первой мировой войны. После революции он покинул Красную армию и после многочисленных перипетий оказался на службе в ВВС Испании. В годы гражданской войны в Испании он оказался одним из немногих «белых» русских, которые приняли решение сражаться на стороне республиканцев.

Один его товарищ пишет в мемуарах, что Крыгин сделал такой выбор ради народа, что, безусловно, звучит красиво. Таких красивых слов, а также разных технических терминов звучало вчера на конференции много. Говорили об отваге, о героических подвигах, о солидарности, о воинской доблести — не только о моделях и статистике. У русских особый талант писать проникнутую страстью прозу — кто еще не знает об этом, почитайте Лермонтова. Что касается судьбы Крыгина, он воевал, был ранен, занимал должность зам. командующего ВВС Испании по вспомогательной авиации, затем перебрался во Францию, где сражался в рядах движения Сопротивления. Семенов не стал углубляться в подробности личной жизни Крыгина, упомянув лишь такой пикантный момент, если мы правильно поняли докладчика, что спустя несколько лет пилот ставил на Майорке свою жену ради жены своего товарища.

Очень жаль, что не все смогли присутствовать на мероприятии — не удалось приехать родственникам советских авиаторов, которых ждали тут.

Председатель ADAR, Акилино Мата (Aquilino Mata) сказал, что будет бережно хранить воспоминания о великих подвигах советских авиаторов и о тех эмоциях, которыми были наполнены эти встречи, и собирается и дальше рассказывать о тех, кто бесстрашно «взлетал, чтобы победить».

Испания. Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 1 июня 2017 > № 2196722


США. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 мая 2017 > № 2193216

"Гэлакси" третий раз клюнул носом.

Тяжелый стратегический транспортный самолет C-5B Galaxy ВВС США совершил аварийную посадку в Испании, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на theaviationist.com (23 мая).

Инцидент с самолетом с б/н 86-0020 случился 22 мая на базе Рота (Испания).

В августе 1986 года такой же инцидент с невыходом носовой стойки шасси случился с самолетом этого типа на базе Рейн-Мейн в Германии. Второй раз подобная аварийная ситуация произошла в мае 2001 года на базе ВВС Трэвис (США).

США. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 25 мая 2017 > № 2193216


Испания > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 15 мая 2017 > № 2180697

Tesla открывает свой первый салон в Испании в конце мая, а кроме того, компания впервые будет представлена на выставке Automobile Barcelona.

До сих пор покупка моделей Tesla была доступна лишь онлайн.

Речь идет о сезонном магазине (“pop-up store”), который будет действовать в Port Vell в Барселоне до конца июля. Там можно будет увидеть экспозицию автомобилей марки Tesla и провести тест-драйв понравившейся модели, сообщает Espanarusa.

Свое присутствие в Испании компания расширит, увеличив число сервисных центров до 24 к концу года. Строительство двух из них уже началось в Каталонии: в барселонском местечке Sant Cugat del Vallès и в Жироне.

Tesla также принимает участие в автосалоне Automobile Barcelona нынешнего года. На площади 300 кв. м компания представит электромобили Model S 100D и Model X 100D. Во второй половине 2017 года американская компания планирует открыть дилерский автосалон в каталонской столице и еще один в Мадриде.

Испания > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 15 мая 2017 > № 2180697


Испания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 мая 2017 > № 2164963

Компания Seat решила отметить 60-летний юбилей своего автомобиля Seat 600D, являвшегося лицензионной копией Fiat 600, выпуском концепт-кара, повторяющего черты ретро-модели, сообщает портал Autoweek.

Машина будет показана в Барселоне, на автосалоне, который будет проходить с 11 по 21 мая. Автомобиль получит наименование 600 BSM.

О характеристиках машины пока известно немного, сообщается, что у него будут такие же колеса и тормозной механизм, как и у оригинала. Но при этом его внешние части будут покрашены в оранжевый цвет, а салон получит кожаную отделку.

Seat 600D выпускался по лицензии с 1957 по 1973 год. Всего было произведено 797 318 автомобилей

В компании сообщают, что данный концепт-кар будет лишь упражнением для дизайнеров и не является прототипом для будущего серийного автомобиля.

Напомним, история автомобильной промышленности Испании началась в 1919 году, тогда в пригороде Барселоны открыл свой филиал итальянский производитель Fiat. А первая машина под маркой Seat сошла с конвейера завода в Мартореле 13 ноября 1953 года.

Испания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 мая 2017 > № 2164963


Испания. Россия > Авиапром, автопром > russpain.ru, 10 февраля 2017 > № 2070327

Испания в январе опередила Россию по продаже легковушек

Первый месяц текущего года стал не самым удачным для российского авторынка, который с результатом 73 000 проданных новых авто уступил свое место в пятерке лидеров Испании (84 515 проданных машин). Об этом сообщают Испанская Эль Мундо и "Автостат".

В целом лидирующие европейские рынки демонстрируют стабильный рост. Первое место по-прежнему остается за Германией, где в январе 2017 года было продано 241 399 новых машин (прирост 10,5 процента).

174 655 новых автомобилей приобрели в январе британцы, обеспечив своей стране второе место в европейском списке лидеров. Несмотря на скромную прибавку в 2,9 процента, в целом этот показатель стал лучшим с 2005 года.

На третьем месте с результатом 171 556 авто разместилась Италия (прирост 10 процентов), а четвертое осталось за Францией (153 055 автомобилей, прирост 10,6 процента).

Испания. Россия > Авиапром, автопром > russpain.ru, 10 февраля 2017 > № 2070327


Испания. Евросоюз > Армия, полиция. Авиапром, автопром > militaryparitet.com, 2 декабря 2016 > № 1993640

А400М. Первый для Испании.

17 ноября ВВС Испании получили первый транспортный самолет А400М, сообщает "Военный Паритет".

Таки образом, Испания стала шестой страной, имеющей на вооружении эти самолеты. Сообщается, что для процедуры приемки А400М были задействованы эксперты из Главного управления вооружения МО и ВВС.

Ранее сообщалось, что в процессе проектирования и доводки самолет набрал "лишний вес", в результате чего дальность полета сократилась до 3300 км. Машина не будет оснащена автопилотом для полетов на малых высотах.

Первоначально ВВС страны планировали закупить 27 машин, однако потом уменьшили заказ до 14, по другим данным - до 13 единиц. Официальная церемония приемки первого испанского А400М планировалась на 1 декабря.

Испания. Евросоюз > Армия, полиция. Авиапром, автопром > militaryparitet.com, 2 декабря 2016 > № 1993640


Испания. Швейцария. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 ноября 2016 > № 1995968

Испанский производитель SEAT намерен обновить модельный ряд кроссоверов и внедорожников. В частности, на 2018 год намечен выпуск нового семиместного внедорожника, сообщает Рokatim.ru.

Инженеры взяли за основу новинки концепт 20V20, представленный в 2015 году на Женевском автосалоне. Выпускать автомобиль будет завод в Германии. Кроме того, в 2017 году на автосалоне во Франкфурте будет представлен городской «паркетник» SEAT Arona, разработчики которого взяли за основу новое поколение модели Ibiza.

Предположительно, выпуск Arona стартует в 2017 году в испанском Марторелле. Здесь же в количестве 25 — 30 тыс. производят и кроссовер SEAT Atecа.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, в конце лета SEAT приступил к дорожным испытаниям нового кроссовера, призванного составить конкуренцию Nissan Juke. Предположительно, платформой для новинки станет следующее поколение Ibiza, созданное на базе модульной MQB.

Испания. Швейцария. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 ноября 2016 > № 1995968


Германия. Франция. Испания > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 18 ноября 2016 > № 2002588

Продажи автомобилей в Европе в октябре снизились на 0,3% в годовом выражении. По данным Ассоциации европейских производителей автомобилей, самое значительное падение отмечено для трех лидеров индустрии: Volkswagen , PSA Peugeot Citroën и Renault.

Продажи октября снизились впервые с 2012 года и затронули два основных рынка: в Германии продажи упали на 5,6%, во Франции — на 4%.

Аналитик Том Стивенсон (Fidelity Worldwide Investment) говорит: “Автомобильный рынок Европы распределен между центром и периферией. Спад продаж произошел во Франции и Германии, в то время как в Испании и Италии отмечен хороший рост, в Великобритании продажи автомобилей стоят на месте. Думаю, что будущее автомобильного рыка Европы напрямую зависит от ситуации в Германии и Франции”.

Спад в Германии и Франции компенсировал рост продаж в других странах. Некоторые иностранные компании улучшили свои позиции на европейском авторынке.

С начала года число зарегистрированных новых автомобилей в странах Евросоюза (без учета Мальты) увеличилось на 7,2%.

Германия. Франция. Испания > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 18 ноября 2016 > № 2002588


Испания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 октября 2016 > № 1948093

Возможности С-295 как самолета-заправщика обширны.

Компания Airbus Defence and Space (DS) успешно продемонстрировала возможности воздушной дозаправки на платформе среднего транспортного самолета C295W, сообщает «Военный Паритет».

В самолет-заправщик был превращена машина версии C295W (winglets - крылышки), дозаправки проводились на скоростях менее 110 узлов (200 км/ч – прим. Военный Паритет). Отмечается, что самолет будет способен дозаправлять вертолеты (уже были проведены бесконтактные полеты с вертолетом).

Превращение самолета в воздушный танкер требует минимума изменений, связанных лишь с установкой соответствующего дозаправочного оборудования. Несмотря на то, что С-295 в версии танкера предназначается для дозаправки самолетов и вертолетов, в будущем он может снабжать топливом и беспилотники. В будущем самолет в силу своих прекрасных взлетно-посадочных характеристик может выполнять роль передового пункта дозаправки наземной техники, приземляясь в районах военных действий, сообщает Jane’s (forward refuelling platform for ground vehicles).

Испания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 октября 2016 > № 1948093


Испания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 сентября 2016 > № 1899687

«Кайманы» поступили на вооружении испанской армии.

13 сентября испанская армия получила первые два тактических транспортных вертолета HT-29 Caiman (местное обозначение NHIndustries NH90), сообщает «Военный Паритет».

Вертолеты были собраны на заводе компании Airbus Helicopters España в Альбасете на юго-востоке Испании и переданы на базу армейской авиации в Коронель-Мате к западу от Мадрида. До конца года ожидается поступление еще двух машин.

Новые вертолеты идут на замену устаревших Super Puma, которые состоят на вооружении с 1980-х годов. Первоначально министерство обороны заказало 45 единиц, но сокращение оборонного бюджета вынудило в 2013 году сократить это количество до 22 вертолетов, сообщает Jane's. Завершение поставок ожидается в течение ближайших пяти лет.

Испания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 15 сентября 2016 > № 1899687


Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 июня 2016 > № 1865837

«Индра» - защита от ПЗРК.

Министерство обороны Испании решило оснастить свой самый современный военно-транспортный самолет А400М системой противодействия InShield производства компании Indra, сообщает «Военный Паритет».

Система InShield (DIRCM - Directional InfraRed Counter Measures) предназначена для защиты самолета от ракет переносных ЗРК. Интеграция системы начнется в 2017 году, сумма первоначального контракта 4 млн евро.

В наше время самолеты способны защищаться от ПЗРК с ракетами с ИК наведением., которыми оснащены множество террористических групп по всему миру. Особую опасность это оружие представляет для самолетов и вертолетов, которые выполняют взлет или посадку. Система Indra InShield предупреждает экипаж об угрозе обстрела ракетой (Missile Warning System - MWS), и при пуске ЗУР наводит на ее ГСН лазерный луч, который дезориентирует ее работу и уводит с траектории. Весь процесс автоматизирован и занимает всего несколько секунд, самолет может таким способом сбить наведение нескольких ракет одновременно.

Испытания системы были проведены с 2011 году при поддержке Главного управления по вооружениям (DGA) Франции. В течение в общей сложности 20 летных часов было проведено 130 испытаний с примерно 5000 включениями системы (во время каждого испытания отрабатывалось противодействии сразу нескольким типам ПЗРК). Система прошла сертификацию на самолете С-212.

Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 июня 2016 > № 1865837


Испания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 апреля 2016 > № 1730277

Испанские «Харриеры». Долго летающие.

ВМС Испании могут отложить сроки приобретения истребителей F-35B для замены AV-8B Harrier II Plus, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (20 апреля).

Дело в том, что срок службы «Харриеров» истекает только в 2025-2027 годах, и для их замены есть только один самолет такого класса (с вертикальным взлетом/посадкой) – F-35B. Кроме того, замене самолетов мешают ограниченные средства национального военного бюджета.

В настоящее время ВМС Испании (Armada Española) располагают парком из 12 «Харриеров», которые составляют основу 9-й эскадрильи СВВП уже более 30 лет. Эти самолеты могут базироваться на десантном корабле-доке Juan Carlos I. В ноябре 2014 года министерство обороны Испании продлило эксплуатацию самолетов на период 2014-2024 годов, выделив на эти цели 47,6 млн евро (54,1 млн долл США). Таким образом, испанский флот имеет достаточно времени для решения вопроса с F-35B. Также есть возможность совместных действий с ВВС, которые в 2020-х годах должны заменить свои F-18.

Корпус морской пехоты США объявил о первоначальной боеготовности F-35B 31 июля 2015 года, самолеты этой версии закупают Великобритании, а также ВВС Италии.

Испания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 апреля 2016 > № 1730277


Франция. Германия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 января 2016 > № 2034862

«Тигр» Мк3 получит единую ракету.

Франция надеется, что вместе с тремя участниками программы ударного вертолета Tiger по консорциуму Airbus Helicopters (Австралия. Германия и Испания), проведет модернизацию машины в районе 2023 года, сообщает flightglobal.com 18 января.

Армейская авиация Франции имеет 39 вертолетов ранней модификации НАР (первый полет состоялся 27 апреля 1991 года – прим. Военный Паритет) и 14 новых версии HAD. К концу 2017 года должны быть поставлены еще 17 вертолетов новой версии.

На первом этапе модернизации должны подвергнуться 36 машин модели HAP, они получат более мощные двигатели и вооружение – противотанковые ракеты Lockheed Martin AGM-114 Hellfire, ПУ НАР калибра 68 и 70 мм, лазерный целеуказатель и систему опознавания Mode 5. Затем вертолет получит модернизированную авионику, новые ракеты с лазерным наведением и получит индекс Tiger Mk2. Эти работы будут проведены в 2018-2019 годах.

В долгосрочной перспективе будет создан вертолет модели Mk3 с перспективной единой противотанковой ракетой. В настоящее время «Тигр» оснащен тремя типами ПТУР – французский с Hellfire, немецкий с Parsys Trigat, испанский Rafael Spike. Также планируется модернизация оборудования связи, системы передачи данных и системы слежения Blue Force.

Франция. Германия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 января 2016 > № 2034862


Турция. Испания. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2016 > № 2034496

А400М для Турции. Снова задержки.

Как ожидается, поставка в этом году очередных двух военно-транспортных самолетов Airbus А400М для ВВС Турции будет отложена, переговоры ведутся по замене разбившегося в прошлом году самолета, сообщает Reuters 8 января.

Турция подписала контракт на закупку 10 самолетов этого типа в 2003 году как часть группы из семи европейских стран НАТО, поставки должны были быть завершены к 2018 году. Страна получила два самолета в 2014 году, еще два должны были прибыть в 2015 году, но только один был доставлен. Второй самолет разбился в Испании 9 мая, погибли четыре члена экипажа.

Сообщается, что два самолета должны были быть переданы в апреле и июне этого года, но уже ясно, что сроки будут сорваны (в настоящее время для ВВС Франции, Германии, Великобритании и Турции поставлено 14 самолетов этого типа, общий заказ с учетом других стран составляет 174 машины – прим. Военный Паритет).

Турция. Испания. Евросоюз > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 января 2016 > № 2034496


Литва. Испания > Авиапром, автопром > ria.ru, 7 января 2016 > № 1602171

Церемония ротации в составе воздушной миссии НАТО, осуществляющей патрулирование в небе над странами Балтии, состоялась в четверг на Шяуляйской авиабазе ВВС Литвы, сообщает пресс-служба литовского Минобороны. JAS-39 Gripen венгерских ВВС завершили дежурство, им на смену заступают истребители Eurofighter Typhoon ВВС Испании.

В официальной церемонии смены состава воздушной миссии НАТО приняли участие около 130 представителей ВВС Испании из 14-го истребительного крыла с испанской авиабазы в Альбасете. На церемонии ротации присутствовал вице-министр обороны Литвы Мариюс Величка, испанский генерал Фернандо Гарсия Санчес и генерал ВВС Венгрии Альберт Сафар.

"Это уже 40-я смена балтийской воздушной миссии НАТО на Шяуляйской авиабазе с 2004 года. Благодарю венгерских военных, завершивших миссию, и приветствую испанских военных ВВС", — сказал во время церемонии Величка. По его словам, участие венгерских и испанских сил обеспечивает безопасность в регионе и доказывает солидарность союзников НАТО.

Это уже третье по счету участие испанских ВВС в защите воздушного пространства стран Балтии. Впервые испанские военные участвовали в миссии в 2006 году на истребителях Mirage F1 в Шяуляе. Во второй раз — в 2015 году на Eurofighter Typhon в Эстонии.

Миссия патрулирования воздушного пространства стран Балтии осуществляется с апреля 2004 года после вступления Литвы, Латвии и Эстонии в НАТО. С того времени Балтийскую воздушную миссию уже осуществили 16 стран-союзников. Истребители дислоцируются в Литве и Эстонии. Три балтийские страны собственными военными самолетами не располагают.

Литва. Испания > Авиапром, автопром > ria.ru, 7 января 2016 > № 1602171


Филиппины. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 декабря 2015 > № 1600733

Филиппины получили последний С-295.

Филиппины получили последний (третий) средний транспортный самолет С-295, который прибыл на базу Кларк, сообщает defense-studies.blogspot.se 11 декабря.

Во время перелета из Севильи (Испания) самолет сделал несколько остановок в других странах. Машина пройдет технический осмотр и только после этого войдет в состав ВВС (по данным Военного Паритета, цена одного самолета составляет 28 млн долл США).

5 декабря ВВС получили второй С-295, два сверхзвуковых истребителя FA-50PH и шесть ударных вертолетов AW-109E. Первый С-295 был получен 30 марта.

Филиппины. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 13 декабря 2015 > № 1600733


Испания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 декабря 2015 > № 1600700

Испания получила второй вертолет NH90.

Испанская армия получила второй транспортный вертолет NH90 производства компании NHIndustries (NHI) из 22 заказанных, сообщает flightglobal.com 4 декабря.

Передача состоялась в Альбасете. Это 28-й вертолет взлетного класса 11 т, переданный в этом году заказчикам, и 260-я по счету машина этого типа. Ранее компания планировала произвести 50 вертолетов в текущем году (первый полет прототипа состоялся 18 декабря 1995 года — прим. Военный Паритет).

В этом году Испания сократила количество заказанных вертолетов от 45 до 22. Вертолет оснащен двигателями CT7 производства компании GE Aviation. Участниками консорциума NHI, кроме головного производителя Airbus Helicopters, являются итальянская AgustaWestland и нидерландская Fokker.

Испания. Франция > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 5 декабря 2015 > № 1600700


Испания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 ноября 2015 > № 1585457

Испания выделила деньги на «Риперы».

Испания выбрала американские БЛА типа General Atomics MQ-9 Block 5 Reaper для оснащения своих вооруженных сил, сообщает janes.com 2 ноября.

Правительство Испании утвердило запрос министерства обороны на выделение 161 млн евро (177 млн долл США) для закупки четырех беспилотников, двух мобильных станций управления и другого оборудования (первый полет прототипа состоялся 2 февраля 2001 года, поступление на вооружение ВВС США в 2007 году — прим. Военный Паритет).

Единственным соперником американского БЛА был израильский Israel Aerospace Industries (IAI) Heron TP, но министерство обороны страны выбрало «Рипер», который станет единым типом ударного БЛА для всех трех видов вооруженных сил.

Испания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 3 ноября 2015 > № 1585457


США. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 октября 2015 > № 1603695

«Рипер». США дали добро Испании.

Министерство обороны США одобрило продажу Испании четырех БЛА типа MQ-9 Reaper на сумму 243 млн долл, сообщает defence-blog.com.

Кроме четырех дронов MQ-9 Block 5, в контракт вошли 20 наземных систем GPS, две мобильные наземные станции и два радара.

General Atomics MQ-9 Reaper (прежнее обозначение Predator B — прим. Военный Паритет) изначально был создан для оснащения ВВС США.

США. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 октября 2015 > № 1603695


Испания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 августа 2015 > № 1452628

Испания купит четыре БЛА «Рипер»

Испания решила приобрести четыре беспилотных летательных аппарата General Atomics MQ-9 Reaper, заявили в министерстве обороны страны в четверг, 6 августа. Об этом пишет Defence News. Покупка сделает Испанию пятой европейской страной, заказавшей БЛА этого типа.

В бюджете минобороны Испании на 2016 год, который был представлен в парламенте во вторник, будут выделены 26 млн евро (27 млн долларов) на закупку четырех разведывательных БЛА и двух наземных станций управления.

Бюджет всей 5-летней программы по БЛА составляет 171 млн евро. Министерство обороны выбрало предложение частной американской компании General Atomics, которая имеет соглашение с испанской инжиниринговой фирмой Sener на поставку четырех БЛА «Рипер», сказал пресс-секретарь министерства.

«Этот тип аппаратов необходим в сегодняшних операциях», добавил он.

«Рипер», который имеет размах крыльев в 20 метров (66 футов), уже используется Великобританией, Францией и Италией и заказан Нидерландами (4 БЛА и 4 станции управления - ВП). США применяют вооруженные «Риперы» в боевых зонах, но Испания желает приобрести невооруженную версию БЛА.

Европейская оборонная промышленность не производит разведывательные БЛА, как «Рипер», который способен летать без посадки 24 часа и может достигать максимальной высоты полета в 13700 м (45000 футов).

Германия, Франция и Италия в мае решили выделить 60 млн евро на техническое исследование проекта европейского дрона, предложенными Airbus, французской Dassault и итальянской Alenia Aermacchi группы Finmeccanica.

«Министерство обороны Испании заинтересовано в разработке европейского проекта», добавил пресс-секретарь.

Испания. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 8 августа 2015 > № 1452628


Великобритания. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 июля 2015 > № 1608083

ВВС Великобритании получили третий самолет А400М

ВВС Великобритании получили третий из 22 заказанных самолетов Airbus A400M Atlas, сообщает Jane's со ссылкой не пресс-релиз Минобороны Великобритании от 6 июля.

Самолет прибыл на место базирования в Бриз-Нортон в графстве Оскфордшир, завершив испытания перед поставкой на объекте окончательной сборки в Севилье (Испания), где он находился несколько недель после катастрофы 9 мая самолета, предназначенного для Турции. В настоящее в Севилье находятся еще три самолета, которые должны быть доставлены в Великобританию в ближайшие дни и недели.

Предполагается, что ВВС Великобритании получат первые семь самолетов А400М до конца сентября, после чего будет объявлено о достижении первоначальной готовности самолетов этого типа. Все 22 самолета должны поступить к 2022 году, чтобы совпасть с запланированным списанием Lockheed Martin C-130J Hercules.

В настоящее время 204-я эскадрилья проводит тестирование первых А400М, прибывших на базу Бриз-Нортон, вместе с экипажами 24-й эскадрильи. После обучения эти экипажи будут назначены на первое оперативное подразделение А400М: 70-я эскадрилья. Второе оперативное подразделение (как предполагается, это будет 30-я эскадрилья, но еще не подтверждено) должно сформировано в 2018 году.

Великобритания. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 июля 2015 > № 1608083


Узбекистан. Испания > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 23 июня 2015 > № 1467604

На предприятии Airbus Defence and Space (ADS) в испанской Севилье споттерами зафиксирован проходящий испытания самолёт Airbus C295W с опознавательными знаками ВВС Узбекистана, сообщает Центр анализа стратегий и технологий.

Отметим, что фотографии Airbus C295W с опознавательными знаками ВВС Узбекистана были опубликованы на твиттере фотографа Хосе Антонио Алмарза Мадреры.

Ранее не сообщалось, о закупке Узбекистаном самолетов С295W, но в начале 2015 года ADS сообщала, что имеет дополнительные контракты на восемь самолетов С295W с двумя неназываемыми заказчиками.

Появившиеся 17 июня первые фотографии самолета C295W в окраске ВВС Узбекистана заставляют сделать вывод, что заказчиком других четырех машин выступил Узбекистан.

Самолет с серийным номером «137» имеет бортовой номер «01 белый». С295W является новейшей модификацией известного военно-транспортного самолета С295М и был впервые представлен в 2013 году, отмечает Центр анализа стратегий и технологий.

Узбекистан. Испания > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 23 июня 2015 > № 1467604


Испания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 2 июня 2015 > № 1390539

Seat резко увеличил свою производительность: реагируя на растущий уровень спроса, за первые четыре месяца текущего года завод компании в Мартореле (провинция Барселона) выпустил 175 тысяч автомобилей – на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Группа Volkswagen, в которую Seat входит в качестве одного из структурных подразделений, уже объявила о том, что в течение ближайших трех лет в два испанских завода (второй – в Наварре), будет инвестировано около 4,2 млрд. евро, на которые будет произведена закупка нового высокопроизводительного оборудования.

El Mundo, 29.05.2015

Испания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 2 июня 2015 > № 1390539


Испания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 2 июня 2015 > № 1390538

Автомобильная промышленность

За четыре первых месяца 2015 года в Испании было собрано 938.019 автомобилей, что на 12,5% больше, чем за тот же период прошлого года. Только в апреле 2015 с конвейеров испанских автозаводов сошло 223.666 транспортных средств. Эксперты из Ассоциации производителей автомобилей (Afnac), считают, что рост производства обусловлен двумя базовыми причинами: это проводимые правительством реформы, возрождающие экономику, и план стимулирования обновления населением своего автопарка (Plan PIVE), выдержавший уже семь версий и стоящий на пороге запуска восьмой. Показатели экспорта у испанского автопрома тоже показали позитивную динамику. В течение января-апреля 2015 г. за рубеж сборочными заводами пиренейского королевства было продано 764.527 машин. По сравнению с данными аналогичного периода прошлого года, Afnac фиксирует увеличение на 10%. Как подчеркивают маркетологи, рост показателей обеспечен, в основном, увеличением спроса на легковые автомобили повседневного назначения – «разъездной» семейный или служебный транспорт. Что же касается спроса на транспортные средства, используемые для перевозки грузов, то для этого сектора характерна, наоборот, тенденция к снижению.

Expansión, 27.05.2015

Испания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 2 июня 2015 > № 1390538


Испания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 21 марта 2015 > № 1326510

Испания вернулась в десятку стран – ведущих мировых производителей автомобилей. В 2012 г., после четырехлетнего непрерывного падения производства в этой сфере экономики пиренейского королевства и постоянно понижавшейся покупателской способности населения, Испания оказалась за пределами «Топ-10». А в 2014 г. она закончила на девятой позиции, сообщает бюллетень Международной организации производителей автомобилей (OICA– Organización Internacional de Constructores de Automóviles). Общее количество машин, собранных на размещенных в Испании автозаводах, в прошлом году достигло 2,4 млн. единиц и превзошло результат 2013 г. на 11%. В мировом масштабе по росту производительности в этом секторе Испанию обошли только Финляндия (почти 500%), Иран (46,7%) и Словения (26,5%).

Рейтинг автопроизводителей по итогам 2014 г. возглавляет Китай, собравший 22,12 млн. транспортных средств. Вторая позиция – у Японии (9,7 млн.), третья – у США (5,4 млн.) Крупнейшие автопроизводители мира уже выступили с заявлениями о широком инвестировании капиталов в производство в наступившем году. Испания, благодаря новым вливаниям капиталов в отрасль, имеет хороший шанс выполнить намеченный правительством «План 3 миллиона», предусматривающий достичь выпуска 3 млн. штук автомобилей в 2017 г.

АВС, 16.03.2015

Испания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 21 марта 2015 > № 1326510


Малайзия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 марта 2015 > № 1312521

Компания Airbus Defence and Space официально передала Королевским ВВС Малайзии первый из четырех заказанных военно-транспортных самолетов Airbus A400M, сообщает сегодня Bernana.

Передача также означает первую поставку А400М экспортному заказчику, который не является страной-участницей консорциума.

Самолет А400М был передан 9 марта на заводе окончательной сборки в Севилье, Испания. В церемонии принял участие командующий вооруженными силами Малайзии генерал Зулкифели Мохд Зин (Tan Sri Dr Zulkifeli Mohd Zin).

По прибытии в Малайзию самолет А400М примет участие на Международной морской и аэрокосмической выставке LIMA-2015 в Лангкави 17-21 марта.

Малайзия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 марта 2015 > № 1312521


Испания. Эстония > Авиапром, автопром > ria.ru, 8 марта 2015 > № 1310623

Два истребителя ВВС Испании Eurofighter Typhoon, которые базируются на военном аэродроме Эмари под Таллином, в воскресенье совершили тренировочный полет, облетев практически всю территорию Эстонии, сообщило национальное телевидение страны.

"Полет испанских истребителей над 15 городами Эстонии прошел на высоте около 300 метров. Примерно за полтора часа истребители облетели практически всю территорию страны", — говорится в сообщении.

Четыре истребителя ВВС Испании участвуют в миссии НАТО по охране воздушного пространства стран Балтии, они пробудут там до конца апреля. Самолеты вместе с командой пилотов и техников прибыли в Эстонию в январе, сменив контингент ВВС Германии с четырьмя истребителями того же типа. Испанская авиация будет патрулировать небо над странами Балтии до конца апреля.

Eurofighter Typhoon является многоцелевым истребителем четвертого поколения — одним из самых современных в своем классе. На данный момент он состоит на вооружении Великобритании, Германии, Италии, Испании, Австрии и Саудовской Аравии.

Страны Балтии (Эстония, Латвия, Литва) не располагают самолетами, пригодными для воздушного патрулирования, поэтому с апреля 2004 года, после их вступления в НАТО, охраной воздушного пространства занимаются в порядке ротации самолеты стран Североатлантического альянса, которые базируются в Литве на аэродроме Зокняй в пяти километрах от Шауляя и на авиабазе Эмари, которая с 2014 года стала дополнительной площадкой для размещения самолетов НАТО.

Николай Адашкевич.

Испания. Эстония > Авиапром, автопром > ria.ru, 8 марта 2015 > № 1310623


Великобритания. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 марта 2015 > № 1310544

На авиабазу Бриз Нортон Королевских ВВС в Оскфордшире прибыл второй военно-транспортный самолет А400М Atlas, сообщает Flightglobal 3 марта.

А400М с бортовым номером ZM402, третий из 22 заказанных самолетов А400М, доставлен на место базирования с завода окончательной сборки Airbus Defence & Space в Севилье (Испания) 27 февраля. Он присоединится к самолету с бортовым номером ZM400, который прибыл на авиабазу Бриз Нортон 17 ноября 2014 года и был официально представлен 10 дней спустя.

Компания Airbus тем временем на своем объекте в Хетафе недалеко от Мадрида продолжает работы по интеграции средств оборонительной системы на втором А400М для Великобритании.

По ранним планам предполагалось, что в ВВС Великобритании самолеты достигнут первоначальную боевую готовность в этом месяце с получением первых семи А400М. Руководитель Airbus Том Эндерс (Tom Enders) 27 февраля сказал, что компания планирует поставить в этом году Великобритании пять самолетов.

Великобритания. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 марта 2015 > № 1310544


Германия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 февраля 2015 > № 1301202

Военно-транспортный самолет нового поколения Airbus A400M еще больше подтвердил свои способности в качества самолета-заправщика, успешно выполнив одновременную дозаправку двух истребителей F/A-18, говорится в пресс-релизе компании Airbus Defence and Space от 18 февраля.

В течение четырех полетов А400М произвел 74 контакта и передал 27,2 т топлива самолетам испанских ВВС. Дозаправка производилась на высоте 20-33 тысячи футов и скорости 180-300 узлов – в предпочтительных дозаправочных условиях для истребителей.

Основной запас топлива в 50,8 т может быть увеличен за счет использования дополнительных баков в грузовом отсеке, А400М является наиболее продвинутым самолетом-танкером на рынке. Стандартный А400М оснащен штангой системы дозаправки топливом в воздухе и требуется только быстрый монтаж заправочного комплекта, чтобы стать танкером. А400М, разработанный с самого начала как транспортный самолет и самолет-заправщик, обеспечивает военно-воздушные силы экономически эффективным решением, чтобы обладать возможностями дозаправки в воздухе других самолетов в дополнение к функции тактического транспортного самолета.

В роли самолета-заправщика А400М будет барражировать в течение двух часов на расстоянии 500 миль (930 км) от места базирования и может передать 34 т топлива.

Германия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 19 февраля 2015 > № 1301202


Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 февраля 2015 > № 1292582

5 февраля на заводе компании Airbus в Альбасете аэромобильным силам испанской армии (Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra - FAMET) передан последний из 8 заказанных в декабре 2013 года вертолет EC135, сообщает Jane's 5 февраля.

Контракт стоимостью 49 млн евро (55,8 млн долларов) включает также пакет технического обслуживания вертолетов, и это первый в своем роде контракт для использования в военных целях вертолетов данного типа.

Эта же модель широко используется в военизированных структурах и национальной полиции Испании, а также в медицинских организациях, в стране эксплуатируются более 60 таких вертолетов.

Военная версия используется в FAMET для обучения, в т.ч. тактическим операциям и ночным полетам, прежде чем пилоты перейдут на Airbus AS532 Cougar, Airbus Tigre (Tiger) и NHIndustries NH90.

Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 7 февраля 2015 > № 1292582


Испания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 12 декабря 2014 > № 1259629

Согласно данным 3-х ведущих испанских ассоциаций производителей и дистрибьюторов автомобилей: Anfac, Faconauto и Ganvam, за 11 мес. текущего года в стране продано 781,8 тыс. легковых машин. Показатель аналогичного периода прошлого года был на 18,1% ниже (662,1 тыс. авт.). Указанные данные свидетельствуют о том, что восстановление автомобильного рынка Испании идет более быстрыми темпами, чем экономики в целом: рост ВВП страны по итогам года по прогнозам правительственных экспертов, составит 2%.

Среди автомобилей, которые предпочитают испанцы, по-прежнему доминируют автомобили с дизельным двигателем – 66%. Автомобили с бензиновыми двигателями приобрели в этом году 32,5% покупателей. На долю электромобилей и машин с гибридной тягой приходится всего 1,5%.

El Economista, 01.12.2014

Испания > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 12 декабря 2014 > № 1259629


Малайзия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 декабря 2014 > № 1247725

Командующий Королевских ВВС Малайзии генерал Дато Шри Рослан (Dato' Sri Haji Roslan Bin Saad) посетил объект окончательной сборки Airbus Defence and Space в Севилье (Испания), где идет сборка первого самолета А400М для ВВС Малайзии, говорится в пресс-релизе компании от 3 декабря.

Бортовые системы самолета уже успешно прошла наземные испытания. Следующим этапом будет тестирование самолета на открытой площадке по соображениям безопасности – проверка топливной системы, систем связи и давления воздуха – до установки двигателей. Тогда самолет, известный как MSN22, будет готов к первому полету. Первый из четырех заказанных Малайзией самолетов А400М будет поставлен в первом квартале 2015 года.

Малайзия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 4 декабря 2014 > № 1247725


Великобритания. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 ноября 2014 > № 1229222

В понедельник на авиабазу Бриз Нортон в Оскфордшире прибыл первый транспортный самолет A400M Atlas для ВВС Великобритании, сообщает Defense News 17 ноября. Официальная церемония передачи намечена на 27 ноября.

Первый из 22 заказанных самолетов в прошлую пятницу был принят ВВС Великобритании и в понедельник покинул объект Airbus Defence and Space в Севилье (Испания).

Как сказали в пресс-службе ВВС Великобритании, первый А400М будет использоваться для подготовки летных экипажей ВВС Великобритании.

Британия присоединилась к Франции и Турции в качестве оператора А400М. Далее в очереди на получение своего первого самолета находится Германия, заказавшая в общей сложности 53 самолета. Германия должна получить первый А400М в конце месяца.

Airbus имеет заказы на 174 самолета от восьми стран. Другими участницами общеевропейской программы являются Бельгия, Люксембург и Испания. Малайзия также присоединилась в качестве первого экспортного заказчика.

Второй А400М будет передан ВВС Великобритании вскоре после официальной церемонии, поставка третьего самолета намечена на конец года. Летом следующего года должна быть сформирована первая эскадрилья А400М ВВС Великобритании.

Великобритания. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 18 ноября 2014 > № 1229222


Испания. Украина. РФ > Авиапром, автопром > dw.de, 18 ноября 2014 > № 1226903

SEAT уходит с российского рынка из-за украинского кризиса

Из-за снижения спроса, к которому привели слабый рубль и экономические проблемы в России, "дочка" концерна Volkswagen прекращает продажи на территории Российской Федерации.

Последствия украинского кризиса вынуждают испанскую автомарку SEAT покинуть российский рынок. Уход дочернего предприятия немецкого концерна Volkswagen из России произойдет уже в конце текущего года, сообщил представитель SEAT в Мадриде во вторник, 18 ноября. По его словам, причинами являются слабый курс рубля и экономические проблемы России, которые привели к сильному снижению спроса, сообщает агентство dpa.

Немецкое издание Spiegel отмечает, что SEAT - первая автомарка, покинувшая российский рынок в связи с украинским конфликтом. По данным Spiegel, "дочка" Volkswagen прекратит продажи в РФ в начале 2015 года. В прошлом году SEAT продал в России более 3300 машин, что составляет меньше одного процента от общего объема сбыта автомарки.

Ольга Мищенко

Испания. Украина. РФ > Авиапром, автопром > dw.de, 18 ноября 2014 > № 1226903


Германия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 октября 2014 > № 1211117

14 октября совершил первый полет тактический транспортный самолет A400M Atlas, предназначенный для ВВС Германии. Об этом сообщает Flightglobal 15 октября. Поставка самолета ожидается в ноябре.

Самолет MSN18 вылетел с заводского аэродрома на объекте компании в Севилье (Испания) в 14:30 по местному времени, полет длился 4 ч 58 минут.

10 октября самолет был покрашен в цвета ВВС Германии и прошел серию наземных рулежных испытаний перед первым полетом.

Сборка самолета, головного из 53 заказанных ВВС Германии, была начата в Севилье в начале этого года, первые наземные испытания двигателей TP400-D6 проведены в конце сентября.

«Я абсолютно уверен, что сочетание стратегической дальности с тактическими возможностями внесут огромный вклад в способности воздушных перевозок для военных и гуманитарных миссий», сказал командир экипажа летчик-испытатель Томас Вильгельм (Thomas Wilhelm). – «Это большая честь выполнить первый полет на первом А400М ВВС Германии».

Между тем, первый из 22 А400М для ВВС Великобритании совершил свой первый полет 1 сентября, полет длился 5 ч 5 минут. ВВС Великобритании должны получить свой первый «Атлас» в ближайшее время.

Германия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 16 октября 2014 > № 1211117


Германия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 14 октября 2014 > № 1198042

Первый тактический транспортный самолет А400М для Германии получил окраску люфтваффе, и будет поставлен немецким ВВС в конце этого года. Об этом сообщает Flightglobal 12 октября.

10 октября самолет MSN18 покинул окрасочный цех на объекте в Сан-Пабло (Севилья, Испания) компании Airbus Defence & Space. Носящий теперь бортовой номер 54+01 самолет был направлен в цех финальной сборки в начале этого года, в конце прошлого месяца на нем выполнены наземные испытания всех четырех турбовинтовых двигателей Europrop International TP400-D6.

Ранее в компании «Эйрбас» график поставки первого немецкого А400М был намечен на ноябрь.

12 октября компания провела первые наземные рулежки MSN18, в течение которых самолет «совершил пробежки вперед и назад, и серию резких поворотов». «В ближайшие дни во время наземных испытаний скоростной режим будет постепенно ускоряться, прежде чем самолет поднимется в небо», сказали в компании.

Германия. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 14 октября 2014 > № 1198042


Испания > Авиапром, автопром > russpain.ru, 27 сентября 2014 > № 1226043

В начале октября к списку многочисленных культурных и развлекательных туристических мероприятий, которые предлагает своим жителям и гостям столица Испании, добавится еще и грандиозное авиашоу Festival Aereo Internacional, приуроченное к 75-летнему юбилею воздушного флота страны.

В этот день, 11 октября 2014 года, в Мадриде на военной базе Торрехон (Torrejon) можно будет увидеть головокружительные трюки в исполнении лучших пилотов Европы. К празднику присоединится более 100 различных воздушных судов из Испании, Великобритании, Франции, Италии, Швейцарии, Польши и Португалии. Участников и гостей авиашоу ждут фигурный пилотаж, живописные «воздушные картины» и другие развлечения.

Кроме самого представления, все желающие смогут посетить интересные экспозиции, посвященные истории военно-воздушных сил Испании, пассажирского флота и частной авиации, также на базе Торрехон будет установлен симулятор полетов на самолете и другие аттракционы. Festival Aereo Internacional станет крупнейшим на данный момент подобным торжеством в истории Испании.

Испания > Авиапром, автопром > russpain.ru, 27 сентября 2014 > № 1226043


Испания. Малайзия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 сентября 2014 > № 1196289

На заводе концерна Airbus Defence & Space в испанском Севилье начата окончательная сборка первого военно-транспортного самолета А400М для ВВС Малайзии, сообщает altair.com.pl. После монтажа двигателей, шасси и бортового оборудования самолет приступит к первым наземным пробам.

Самолет с серийным номером MSN22 будет передан заказчику в 1-м квартале 2015 года. Следующие две машины Малайзия получит до конца следующего года. Четвертый, последний, самолет А400М малазийского заказа будет принят в эксплуатацию в 2016 году.

В настоящее время в Севилье проходит обучение первая группа малазийских пилотов. В ближайшие недели к ним присоединится техперсонал.

Недавно совершил первый полет А400М для ВВС Великобритании.

Испания. Малайзия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 сентября 2014 > № 1196289


Великобритания. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 2 сентября 2014 > № 1170968

Первый британский А400М выполнил первый полет

28 августа выполнил первый полет предназначенный для королевских ВВС Великобритании военно-транспортный самолет А400М, сообщает altair.com.pl 1 сентября.

Самолет с серийным номером MSN15 изготовлен на заводе компании Airbus Defence & Space в Севилье (Испания), полет продолжался 5 ч 15 мин.

Командир экипажа Эдвард Стронгман (Edward Strongman) заявил, что он очень горд выполнить первый полет этого самолета, который внесет большой вклад в развитие потенциала ВВС.

Великобритания заказала 22 самолета А400М. После облета самолет будет доставлен на базу ВВС Великобритании.

Великобритания. Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 2 сентября 2014 > № 1170968


Бразилия. Испания > Авиапром, автопром > flotprom.ru, 30 июля 2014 > № 1198027

Европейский авиастроительный концерн Airbus передал министерству обороны Бразилии последний модернизированный береговой патрульный самолет P-3A Orion.

Как сообщает Jane's, модернизация самолета до версии P-3AM производилась на предприятии концерна в Севилье в Испании. В общей сложности Airbus улучшил девять бразильских Orion.

В рамках программы модернизации на бразильские самолеты были установлены новые системы управления полетными заданиями Airbus DS FITS, радиолокационные станции с системой распознавания "свой-чужой" Elta Systems EL/M-2022A(v)3, полностью цифровые панели приборов Thales TopDeck, а также электронно-оптические и инфракрасные сенсоры FLIR Systems Star SAFIRE HD.

Кроме того, на патрульных самолетах были обновлены навигационные системы, системы управления вооружением, двигатели, автопилот, детекторы магнитных аномалий, акустические системы и средства радиоэлектронного подавления. Все работы производились в рамках контракта от 2005 года. По этому соглашению Бразилии также были поставлены три немодернизированных P-3A, которые будут использоваться в качестве источников запчастей.

Бразилия. Испания > Авиапром, автопром > flotprom.ru, 30 июля 2014 > № 1198027


Испания > Авиапром, автопром > russpain.ru, 21 мая 2014 > № 1102493

Испанская авиакомпания Iberia выиграла контракт у Airbus Defence&Space по переоборудованию трех новых гражданских самолетов A330 в вариант многоцелевого транспортного самолета-заправщика A330 MRTT (MultiRole Tanker Transport).

Представитель Airbus сообщил, что пока нет конкретных клиентов для покупки готовых самолетов версии MRTT, но компания желает иметь "избыточные мощности для быстрого выполнения контрактов, которые находятся в процессе становления", пишет "Военный паритет".

Среди стран-потенциальных клиентов называются Сингапур и Индия, в ближайшее время заказ должен поступить от Франции. Переоборудование авиалайнеров в транспортные самолеты-танкеры, вероятно, начнется в будущем году, добавил источник.

Испания > Авиапром, автопром > russpain.ru, 21 мая 2014 > № 1102493


Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 мая 2014 > № 1100315

Испанская авиакомпания Iberia выиграла контракт у Airbus Defence&Space по переоборудованию трех новых гражданских самолетов A330 в вариант многоцелевого транспортного самолета-заправщика A330 MRTT (MultiRole Tanker Transport), сообщает janes.com 19 мая.

Представитель «Эйрбас» сообщил, что пока нет конкретных клиентов для покупки готовых самолетов версии MRTT, но компания желает иметь «избыточные мощности для быстрого выполнения контрактов, которые находятся в процессе становления».

Среди стран-потенциальных клиентов называются Сингапур и Индия, в ближайшее время заказ должен поступить от Франции. Переоборудование авиалайнеров в транспортные самолеты-танкеры, вероятно, начнется в будущем году, добавил источник.

Испания > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 мая 2014 > № 1100315


Испания > Авиапром, автопром > dw.de, 24 марта 2014 > № 1038372

Автомобилисты подтверждают: мотор испанской экономики завелся

В Испании, впервые за последние 6 лет, начала расти продажа легковых автомобилей. Как заверили DW эксперты, это свидетельствует о постепенном выходе экономики страны из кризиса.

В феврале 2014 года, по официальным данным, в Испании было продано 68 800 легковых автомобилей, что на 17,8 процента больше, чем в январе. По прогнозам Национальной ассоциации продавцов автомобилей (НАПА), в марте рост продаж составит 19,7 процента, а среднемесячный показатель роста достигнет к концу года не менее 11 процентов. Всего в 2014 году планируется продать населению 800 тысяч легковых автомобилей. Одновременно, впервые с начала экономического кризиса в 2008 году, наблюдается и рост ВВП страны.

Автомобильный барометр

"Продажа легковых автомобилей в Испании в последние полвека является барометром состояния экономики и, соответственно, благосостояния населения", - заявил DW профессор Мадридского университета экономист Эдуардо Риос. По его словам, в период подъема с 2004 по 2008 год в стране ежегодно продавалось порядка 1,6 миллиона автомобилей. Затем продажи неизменно сокращались, а в пик кризиса в 2012 году, когда четверть трудоспособного населения оказалась без работы, было реализовано всего 699,6 тысяч автомобилей, число аналогичное показателю 1986 года. Таким образом, 800 тысяч автомобилей, продажа которых запланирована на 2014 год, - показатель для Испании обнадеживающий, однако это все еще вдвое меньше, чем продавалось в успешные докризисные годы.

Профессор Риос отметил, что "увеличение продаж машин началось в конце 2013 года одновременно с улучшением состояния испанской экономики". При финансовой поддержке Евросоюза Испания оздоровила свою банковскую систему, реформировала рынок труда, изменила налоговое законодательство, приняла другие меры, стимулирующие развитие производства и занятости. Одновременно ей пришлось сократить госрасходы, включая ассигнования на социальные нужды. В результате реформ в последние месяцы впервые с 2008 года начался рост валового внутреннего продукта и занятости. "К концу года рост ВВП должен составить один процент, а в 2015 году он будет не ниже 1,8 процента", - отметил эксперт.

Какие автомобили предпочитают испанцы

Представитель НАПА Флоренсио Гомес рассказал DW, сославшись на статистику своей организации, что в последние месяцы испанцы "больше всего покупают автомобили фирмы Volkswagen - за их качество и доступную цену". Лидируют модели Polo и Golf, а также Leon, выпускаемый испанским филиалом Volkswagen - заводом Seat. На втором месте - французские автомобили Renault Mégane и Citroën C4. Среди автомобилей дорогих марок больше всего продается BMW 3-й серии.

"Кризис подкорректировал автомобильные вкусы испанцев", - считает Гомес. Теперь при покупке нового автомобиля они больше смотрят не на дизайн, а на его долговечность. Это объясняется, в частности, желанием, поездив несколько лет, выгодно продать свой автомобиль. Раньше, в период экономического благополучия, вопрос перепродажи испанцев интересовал меньше. "Кроме того, они отдают предпочтение дизельным двигателям, как наиболее экономичным", - отметил представитель НАПА.

Субсидии автомобилистам

"Среди прочих антикризисных мер государство ввело стимулирование автопрома", - отметил со своей стороны экономист Эдуардо Риос. Он пояснил, что речь идет о применении немецкого опыта, который уже использовался и в других странах, к примеру, во Франции и России", - премии за утилизацию подержанных машин. Теперь в Испании при покупке машины стоимостью до 25 тысяч евро покупатель может получить 2 тысячи скидки, если сдаст в утиль свое старое авто, которым пользовались не менее 10 лет.

При этом субсидии распространяются на все машины - как местного производства, так и импортные. А семьям с тремя и более детьми предоставляются не 2, а 3 тысячи евро. "Забота правительства об автопроме неслучайна, - резюмировал Эдуардо Риос, - ведь он дает стране 8,5 процента ВВП и в нем заняты 8 процентов всех промышленных рабочих. Ну а субсидии, половина которых выплачивается из госбюджета, а половина автомобильными компаниями, казна вполне окупает за счет НДС, поступающего от продажи машин".

Автор Виктор Черецкий, Мадрид

Испания > Авиапром, автопром > dw.de, 24 марта 2014 > № 1038372


Испания. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 марта 2014 > № 1099711

ВЛАДИМИРСКИЕ АВТОПОГРУЗЧИКИ БУДУТ СОБИРАТЬ НА ЗАВОДЕ В ИСПАНИИ

ОАО "Ковровский электромеханический завод" и каталонская компания Jubus подписали соглашение о создание в г.Реус совместного предприятия по выпуску на Пиренейском полуострове минипогрузчиков АНТ-750 и АНТ-1000. Соглашение было подписано 19 марта в рамках визита во Владимирскую область делегации Автономной области Каталония (Испания), сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе администрации региона.

Встречу с делегацией Каталонии провел первый заместитель губернатора Алексей Марченко. Он назвал заключение соглашения историческим событием, поскольку оно означает факт выхода на европейский рынок не только владимирских товаров, но и технологий их производства.

Глава каталонской делегации, заместитель министра предпринимательства и занятости правительства Каталонии Пере Торрес Грау отметил: "Готовность каталонских компаний к сотрудничеству с иностранными партнерами, их интернационализация - непременное условие дельнейшего успешного экономического развития. Поэтому подписание соглашения - важное событие и для нас!"

В рамках визита гости из Каталонии посетили ОАО "Ковровский электромеханический завод" . По словам г-на Грау, КЭМЗ произвел на делегацию благоприятное впечатление своим уровнем модернизации и техническими возможностями. Заводом уже реализованы несколько успешных международных проектов - совместно с Чешской Республикой, Францией, Германией, Казахстаном.

Для продажи товаров новой компании будет создан логотип Kemz & Jubus Tech. Вновь создаваемое общество K&J получает право на использование торговых марок "КЭМЗ" (Kemz), Jubus и Jubustec. Коммерческий директор компании Jubus Хорхе Бускетс Тарратс заверил участников встречи в том, что персонал будет трудиться на благо и процветание объединенной компании.

Помимо подписания соглашения, стороны обсудили возможности сотрудничества в сфере туризма, поскольку Каталония - признанный мировой туристический лидер. Алексей Марченко уверен, что обмен опытом позволит расширить рынок туристических услуг в нашем регионе, повысить их качество и тем самым добиться более эффективной реализации туристического потенциала Владимирской области.

Испания. ЦФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 марта 2014 > № 1099711


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter