Всего новостей: 2260540, выбрано 592 за 0.280 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 октября 2017 > № 2353614

Lamborghini: Двигатели V10 и V12 будем сохранять как можно дольше

Свое мнение по поводу новых технологий в автомобилестроении высказал глава отдела разработки компании

В Lamborghini считают, что компания будет еще очень долго использовать мощные двигатели V10 и V12 при создании своих автомобилей, об этом журналистам рассказал глава отдела разработки компании Маурицио Реджиани, его слова передало 16 октября издание motor1.

Реджиани сообщил, что двигатели V10 и V12, которые были установлены на Huracan и Aventador, будут использоваться в линейке автомобилей Lamborghini как можно дольше.

«Моя мечта — сохранять двигатели без турбонаддува как можно дольше, — сказал руководитель компании, — это даёт эмоции в супер-спортивном автомобиле».

Издание отмечает, что до сих компания Lamborghini была одним из немногих автопроизводителей, которые не поддавались модным веяниям и не создавали гибридные двигатели или двигатели с турбонаддувом.

Первым подобным автомобилем Lamborghini стал гибридный кроссовер Urus, премьера которого должна пройти 4 декабря 2017 года. Ожидается, что в ближайшие несколько лет компания выпустит гибридные версии Huracan и Aventador.

А вот чего точно в ближайшее время не стоит ожидать от итальянской марки, так это автомобилей с функцией автономного воздения.

«Если мы говорим о реальном автономном вождении, то я думаю, что мы будем последним брендом, который его предложит», — подчеркнул Маурицио Реджиани.

Издание напоминает, что первым автомобилем итальянской марки в действительности был 350 GTV, оборудованный двигателем V12. Этот прототип компания выпустила в 1963 году, на его основе был создан автомобиль Lamborghini 350 GT, всего было выпущено 120 экземпляров этой модели.

Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 октября 2017 > № 2353614


Италия. Евросоюз. Япония. ЦФО > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 17 октября 2017 > № 2351955

РФПИ и Enel ищут нишу для электромобилей. В Москве планируется запуск проект каршеринга электромобилей.

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и Enel S.p.A. подписали меморандум о взаимопонимании в области сотрудничества в сфере электромобильного транспорта.

Документ был подписан 16 октября 2017 г по итогам заседания Консультативного совета по иностранным инвестициям.

Подписи под меморандумом поставили гендиректор РФПИ К. Дмитриев и главный исполнительный директор Enel Ф. Стараче.

Меморандум предусматривает реализацию проекта по аренде электромобилей в Москве.

На 1м этапе проект будет запущен в пилотном режима, а потом планируется более масштабный запуск.

Также соглашение предусматривает создание сети зарядных станций в России.

Enel активно участвует в проектах каршеринга электромобилей в Европе.

Так, совместно с Nissan и Технологическим институтом Италии Enel реализует пилотный проект корпоративного каршеринга электромобилей с технологией зарядки V2G (Vehicle-to-Grid).

Эта технология предусматривает возможность 2-стороннего использования электромобилей при подключении к электроустановке, как для подзарядки электромобиля, так и для отдачи электроэнергии от аккумуляторов электромобиля обратно в сеть.

В рамках проекта построено 30 элекрозаправочных станций, услугами сервиса воспользовалось 51 тыс человек.

Аналогичный проект Enel и Nissan реализуют в Дании и Великобритании.

В Дании установлено 10 станций зарядки электромобилей по технологии V2G в центральном офисе компании Frederiksberg Forsyning, крупнейшего поставщика коммунальных услуг страны.

Дополнительно установлено 17 зарядных станций по всей Дании.

В Великобритании 9 зарядных станций технологии V2G установлены в техническом центре Nissan European Technical Centre в Кранфилде, еще 1 - в Ньюкаслском университете.

Италия. Евросоюз. Япония. ЦФО > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 17 октября 2017 > № 2351955


Казахстан. Италия > Транспорт. Авиапром, автопром > inform.kz, 15 октября 2017 > № 2352369

Закуп дорогих автобусов объяснили в акимате Астаны

Управление пассажирского транспорта Астаны дало разъяснение по поводу выбора моделей автобусов IVECO для городских маршрутов в письменном ответе на запрос, передает корреспондент МИА «Казинформ».

В управлении объяснили, что стоимость городских автобусов IVECO была определена с учетом соответствия утвержденной технической спецификации, исходя из климатических особенностей столицы. В частности, как сообщили в УПТ, для соответствия технической спецификации необходимо наличие обеспечения зимним пакетом (двойное остекленение, кондиционер, климат-контроль, теплый пол, 5 обогревателей салона), снабжение комплексом систем (видеонаблюдения - 5 камер, записывающее устройство, HD диск; информирования - 2 TFT экрана, 3 LED табло, электронной оплаты проезда - 2 валидатора, консоль водителя; диспетчеризации - бортовое устройство), а также системой доступа для людей с ограниченными возможностями.

«Есть поручение Главы государства от 25 апреля 2014 года: «принять меры по приобретению пассажирских автобусов для городских маршрутов на дизельном топливе за счет частных инвестиций, а также организовать их сборку на территории РК», - сообщили в управлении.

Исходя из выше перечисленного, по итогам конкурса победителями стал консорциум из ТОО «Сарыарка АвтоПром» и «Iveco Czech Republic a.s», которые обеспечили сборку данных автобусов на территории завода ТОО «Сарыарка АвтоПром» города Костанай.

Ранее некоторые пользователи социальных сетей высказывали свое возмущение по поводу дорогой цены автобусов, один из них даже рекомендовал покупку аналогов в ВКО по более дешевой цене.

Казахстан. Италия > Транспорт. Авиапром, автопром > inform.kz, 15 октября 2017 > № 2352369


Казахстан. Италия > Транспорт. Авиапром, автопром > dknews.kz, 15 октября 2017 > № 2350643

Управление пассажирского транспорта Астаны дало разъяснение по поводу выбора моделей автобусов IVECO для городских маршрутов в письменном ответе на запрос, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

В управлении объяснили, что стоимость городских автобусов IVECO была определена с учетом соответствия утвержденной технической спецификации, исходя из климатических особенностей столицы. В частности, как сообщили в УПТ, для соответствия технической спецификации необходимо наличие обеспечения зимним пакетом (двойное остекленение, кондиционер, климат-контроль, теплый пол, 5 обогревателей салона), снабжение комплексом систем (видеонаблюдения - 5 камер, записывающее устройство, HD диск; информирования - 2 TFT экрана, 3 LED табло, электронной оплаты проезда - 2 валидатора, консоль водителя; диспетчеризации - бортовое устройство), а также системой доступа для людей с ограниченными возможностями.

«Есть поручение Главы государства от 25 апреля 2014 года: «принять меры по приобретению пассажирских автобусов для городских маршрутов на дизельном топливе за счет частных инвестиций, а также организовать их сборку на территории РК», - сообщили в управлении.

Исходя из выше перечисленного, по итогам конкурса победителями стал консорциум из ТОО «Сарыарка АвтоПром» и «Iveco Czech Republic a.s», которые обеспечили сборку данных автобусов на территории завода ТОО «Сарыарка АвтоПром» города Костанай.

Ранее некоторые пользователи социальных сетей высказывали свое возмущение по поводу дорогой цены автобусов, один из них даже рекомендовал покупку аналогов в ВКО по более дешевой цене.

Казахстан. Италия > Транспорт. Авиапром, автопром > dknews.kz, 15 октября 2017 > № 2350643


Иран. Франция. Италия > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 октября 2017 > № 2349961

Иран продолжает пополнять свой авиапарк самолетами ATR

Генеральный директор "Iran Air" (HOMA) Фарзане Шарафбафи объявила в четверг, что был завершен контракт на покупку еще шести самолетов ATR с франко-итальянским производителем самолетов, сообщает Mehr News.

Выступая перед журналистами в четверг в кулуарах церемонии прибытия очередного недавно приобретенного самолета ATR в международном аэропорту Бандар-Аббас, генеральный директор "Iran Air" (HOMA) Фарзане Шарафбафи добавила, что самолет будет летать на десяти внутренних рейсах.

Следующий этап будет состоять в том, чтобы самолеты ATR летали на маршрутах для полетов в прибрежные государства Персидского залива, добавила она.

По ее словам, контракт на покупку 20 других самолетов ATR разрабатывается совместно с франко-итальянским производителем самолетов.

Она выразила надежду, что все приобретенные самолеты ATR будут доставлены в Иран до конца 2018 года, как указано в контракте, с тем чтобы увеличить авиационный сектор страны.

Еще в апреле Иран подписал соглашение о покупке 20 ATR 72-600 с компанией ATR. Первая партия, включающая четыре из двадцати купленных самолетов ATR, прибыла в Тегеран 17 мая, а затем еще 29 сентября. ATR 72-600 имеет диапазон 1500 км и вместимость 70 мест.

Иран. Франция. Италия > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 октября 2017 > № 2349961


Италия. США > Авиапром, автопром. Электроэнергетика. Экология > oilru.com, 10 октября 2017 > № 2352486

Маркьонне: электромобили вовсе не "зеленые".

Глава автомобильного концерна Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркьонне поставил под сомнение активно продвигаемый тезис о том, что электрические автомобили являются экологически чистыми средствами передвижения.

В интервью телеканалу CNBC глава FCA отметил, что для реальной оценки экологичности электромобилей необходимо учитывать многие факторы, в том числе основные источники энергогенерации, а также объем вредных выбросов в атмосферу при производстве электрокаров и аккумуляторов к ним.

– В последнее время мы слышим много интересных комментариев по поводу развития электромобилей. Многие автопроизводители говорят о разработке собственных моделей электромобилей. На днях вы высказались по данной теме с более осторожной позиции, заявив о том, что, возможно, в этом вопросе не стоит сильно торопиться и что, возможно, электромобили не способствуют снижению загрязнения окружающей среды. Что вы имеете ввиду?

– На мой взгляд, если не проводить полный анализ таких вопросов, как: откуда поступает электроэнергия, из каких источников она поступает, как производятся аккумуляторы для этих автомобилей, какова цена данного производства для окружающей среды в плане вредных выбросов в атмосферу – если не проводить данных оценок, то заявления о том, что мы спасем планету с помощью электрических автомобилей, является чушью.

Я думаю, что если базовым источником для производства необходимой электроэнергии будет атомная энергия, тогда у меня нет вопросов. Но это означает, что вы делаете ставку на АЭС как на решение ваших проблем. При этом, если вы продолжаете зависеть от углеводородов при производстве электроэнергии, я думаю, вопрос о том, насколько экологически чистыми являются электромобили, становится еще более серьезным.

Италия. США > Авиапром, автопром. Электроэнергетика. Экология > oilru.com, 10 октября 2017 > № 2352486


США. Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 октября 2017 > № 2344489

Ferrari хочет производить кроссоверы

Слухи о выпуске внедорожника подтвердил руководитель FCA

 Глава Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и председатель совета директоров Ferrari Серджо Маркьонне подтвердил информацию о том, что производитель суперкаров намерен выпустить кроссовер, об этом 9 октября сообщил портал Motor Authority.

Согласно заявлению Маркьонне, Ferrari сейчас «рассматривает возможность» производства подобного автомобиля, вопрос по поводу объемов выпуска компания намерена решить в течение последующих 30 месяцев.

Руководитель FCA рассказал журналистам, что серия этих автомобилей будет ограниченной. Это будет сделано в угоду сохранения исключительности, которая всегда была предметом особой заботы тех, кто отвечает за имидж компании.

Напомним, в августе 2017 года СМИ сообщили о том, что в первом квартале 2018 года Ferrari представит план развития компании до 2022 года.

Тогда же сообщалось, что новый внедорожник будет четырехместным. Он рассматривается компанией как часть плана по расширению модельного ряда и увеличению прибыли.

Напомним, ближайший конкурент Ferrari — компания Lamborghini намерена представить миру свой кроссовер Urus 4 декабря 2017 года. 9 октября 2017-го стало известно, что к 2021 году автопроизводитель также намерен выпустить четырехдверный автомобиль.

США. Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 октября 2017 > № 2344489


Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 октября 2017 > № 2343311

Lamborghini намерена выпустить после Urus новую четырехдверную модель

Компания уже приступила к разработке машины

Итальянский производитель суперкаров Lamborghini намерен к 2021 году выпустить четырехдверную модель, автомобиль будет следующей разработкой компании после кроссовера Urus, об этом 9 октября сообщил британский портал Autocar.

Компания заявила, что разработка автомобиля уже фактически началась, он является частью плана руководителя компании Стефано Доменикали. Согласно его замыслам, таким образом компания продолжит свое движение по пути, который обеспечивает её устойчивый рост.

Издание отмечает, что в последнее время разговоры по поводу Lamborghini были сосредоточены на том, как компания сможет использовать те или иные платформенные разработки концерна Volkswagen AG.

«Мы должны быть скромными. Urus находится только на стадии предварительного производства, и хотя целью является удвоение объемов продаж в течение нескольких лет, нам еще предстоит этого добиться», — ранее заявил коммерческий директор Lamborghini Федерико Фошин, отвечая на вопрос о возможности создания новой модели.

Автор статьи пишет, что теперь концепция четырехдверного четырехместного автомобиля рассматривается некоторыми высокопоставленными фигурами в Lamborghini как идеальный вариант преодоления разрыва между Urus и другими моделями.

Напомним, ранее Lamborghini сообщила о том, что премьера кроссовера Urus состоится 4 декабря 2017 года. Создатели машины амбициозно заявили, что она «создаст свой собственный класс».

Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 октября 2017 > № 2343311


Италия. Евросоюз. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 7 октября 2017 > № 2346060

Росавиация и Итальянское управление гражданской авиации (ENAC) договорились о подписании процедур реализации соглашения о летной годности для поставок RRJ-95B (SSJ-100) европейским заказчикам.

В целях комплексной реализации решений Правительства Российской Федерации по наделению Федерального агентства воздушного транспорта государственными функциями по сертификации авиационной техники, ее производителей и разработчиков с начала 2016 года Росавиация приступила к активной фазе переговорного процесса с ENAC.

Были проработаны вопросы двустороннего сотрудничества в области сертификации экспортируемой и импортируемой гражданской авиационной техники, в том числе в рамках содействия реализации проекта поставок самолетов RRJ95B АО «Гражданские самолеты Сухого» в Европу и другие страны при участии итальянской стороны. В середине 2017 года представители ENAC и Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) прибыли в Москву для оценки российской системы сертификации гражданской авиационной техники.

Результатом двустороннего сотрудничества стала договоренность о подписании главами Росавиации и ENAC до конца октября с.г. в г. Венеция (Италия) «Процедур реализации и признании Экспортного сертификата летной годности на самолет RRJ-95B» (Сухой Суперджет 100).

«Процедуры» являются составной частью Двустороннего соглашения между Российской Федерацией и Итальянской Республикой в области поддержания летной годности. Документ формализует признание итальянской стороной системы сертификации производства в России и позволит осуществлять экспортные поставки воздушных судов RRJ-95B европейским заказчикам.

Италия. Евросоюз. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 7 октября 2017 > № 2346060


США. Корея. Италия > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > dknews.kz, 6 октября 2017 > № 2345380

Еще один автоконцерн признал, что выпуск чисто электрических машин сопряжен с серьезными финансовыми потерями, передает МИА «DKNews» со ссылкой на motor.kz.

Как пишет Motor Trend, ранее стало известно, что General Motors на каждом выпущенном экземпляре электромобиля Chevrolet Bolt теряет по 8-9 тысяч долларов. Да и лидер «зеленого» сегмента Tesla Inc. до сих пор не может выйти в «плюса»: так, несмотря на то, что выручка компании Элона Маска за 2016 год составила весомые 7 млрд. долларов, убытки были тоже существенны – 675 млн.

Теперь об убыточности электромобилей заявил Bloomberg и глава Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне: по словам руководителя компании, на каждом проданном электрохэтчбеке Fiat 500e (на фото) марка теряет до 20 тыс. долларов чистыми. По этой причине Fiat Chrysler намерен оптимизировать производство электромобилей, чтобы снизить финансовые затраты на их выпуске.

Тем не менее автопроизводители вынуждены мириться с неизбежными пока потерями при выпуске и продаже электромобилей. Прежде всего их обязывают к этому строгие экологические нормы на всех без исключения основных мировых авторынках – североамериканском, китайском и европейском – например, та же GM, теряя деньги на «Болтах», компенсирует их реализацией прибыльных, хотя и вредных для экологии пикапов и внедорожников. Кроме того, прогресс не стоит на месте, и инженеры усиленно работают над процессом удешевления компонентов электромобилей – в первую очередь, тяговых аккумуляторных батарей.

США. Корея. Италия > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > dknews.kz, 6 октября 2017 > № 2345380


ОАЭ. Италия > Авиапром, автопром > dxb.ru, 26 сентября 2017 > № 2327152

Итальянский производитель спорткаров Ferrari продемонстрировал свой LaFerrari Aperta в Al Tayer Motors в Дубае в честь своего 70-летнего юбилея.

LaFerrari Aperta — новая специальная лимитированная серия знаменитого суперкара LaFerrari. Две другие версии — 488 Spider и F12 Berlinetta — также вошли в праздничную коллекцию из 350 экспонатов. Каждый автомобиль в коллекции — единственный в своем роде.

488 Spider 70th Anniversary вдохновлен 250 Europa Vignale Coupe 1953 года. Он сопровождается отличительными чертами, отсылающими к юбилею бренда.

F12 Berlinetta вдохновлен 308 GTB 1982 года. Автомобиль оборудован матовыми золотыми колесами и матовыми черными решетками.

В рамках празднования из 70 красных автомобилей Ferrari будет составлено гигантское число 70 шириной 96 метров на Du Arena в Ferrari World Abu Dhabi 29 сентября.

ОАЭ. Италия > Авиапром, автопром > dxb.ru, 26 сентября 2017 > № 2327152


Германия. Франция. Италия. РФ > Авиапром, автопром > newizv.ru, 12 сентября 2017 > № 2307421

Российский авторынок занял второе место по продажам в Европе

Российский автомобильный рынок в августе поднялся на второе место среди крупнейших авторынков Европы. По данным аналитического агентства «Автостат», за этот месяц в стране было продано 122,5 тыс. легковых автомобилей.

Об этом сообщает "Федеральное агентство новостей".

Лидером по реализации автомобилей с большим отрывом стала Германия, где августе продали 253,7 тыс. легковых машин. Рост рынка Германии составил 3,5%.

Третье место получила Франции, а на четвертой и пятой строчке расположились соответственно Италия и Великобритания.

Отмечается, что россияне отдают предпочтение автомобилям таких марок как Lada, Kia Rio и Hyundai Solaris. Причем почти половина машин берется в кредит. Также, согласно статистике, новые автомобили чаще всего покупают в Москве, Санкт-Петербурге, Татарстане, Башкирии, Краснодарском крае, Самарской, Челябинской, Свердловской и Ростовской областях.

Германия. Франция. Италия. РФ > Авиапром, автопром > newizv.ru, 12 сентября 2017 > № 2307421


Италия > Авиапром, автопром > italia-ru.it, 9 сентября 2017 > № 2327028

Ferrari отмечает 70-летний юбилей

2 дня торжеств: от парадов до аукционов.

Символ итальянской элегантности и роскоши, автомобильный концерн Ferrari празднует свое 70-летие с момента основания. Торжества пришлись на эти выходные: 9-го и 10-го сентября. В эти дни Маранелло и Фиорано снова станут "магнитом" для владельцев, поклонников и клиентов компании со всего мира.

Начнем с самого впечатляющего события в календаре торжеств. В субботу на трассе Фиорано соберутся 500 владельцев "Красных фурий" из нескольких европейских городов (Франкфурт, Лондон, Прага и Рим), чтобы организовать красочный автопробег самых редких моделей "Феррари". Разумеется, часть празднований пройдет в городе Модена, где, всегда в субботу, уникальные модели машин будут представлены перед зданием музея Энцо Феррари, расположенного недалеко от исторического центра.

Инициатива «Легенда и страсть», организованная в сотрудничестве с RM Sotheby's, будет проходить в тот же день на трассе Фьорано: речь идет о единственном аукционе самых важных коллекционных автомобилей в истории. Вечером планируется Ferrari Seventy, удивительное зрелище, которое будет транслироваться на канале Rai 1 с 23:30.

В воскресенье, 10 сентября, "Феррари" покажет гостям более 120 автомобильных шедевров фабрики Маранелло, начиная с 1947 года.

Италия > Авиапром, автопром > italia-ru.it, 9 сентября 2017 > № 2327028


Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 августа 2017 > № 2288296

Очередная идея Lamborghini: Кроссовер из суперкара

Компания представила концепцию новой модели Safari

Компания Lamborghini в ближайшее время намерена расширить линейку Huracan V10, выпустив на базе суперкара несколько новых моделей, самой впечатляющей из которых является кроссовер Safari. Об этом 24 августа сообщил портал motor1.

Сообщается, что автомобиль получит систему полного привода AWD, расширенные колесные арки и систему управления всеми колесами (four-wheel steering).

Кузов автомобиля сделают более прочным, подвеска будет регулироваться по высоте. Источники, близкие к компании, сообщают, что автомобиль окажется доступен как в купе, так и в варианте родстера.

На данный момент неизвестно, когда будет выпущен этот автомобиль, однако сообщается, что к нему присоединятся версии: Hardcore SV, GT3 Stradale, Speedster и Barchetta.

Напомним, ранее компания уже выступала с подобной идеей, представив автомобиль Parcour, выполненный на базе Lamborghini Gallardo. Автомобиль также имел высокую подвеску.

Тогда эта концепция так и не получила серийного воплощения, однако, как это часто бывает, идея претерпела некоторые изменения и вновь была представлена конструкторами. Издание надеется, что она получит одобрение у руководства.

Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 августа 2017 > № 2288296


Китай. США. Италия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 22 августа 2017 > № 2314627

Китайская экспансия: Great Wall готова выкупить марку Jeep у Fiat Chrysler

Андрей Злобин

редактор Forbes.ru

Рыночная стоимость Jeep на 20% превосходит капитализацию материнской Fiat Chrysler Automobiles и на $2 млрд — потенциального покупателя

Китайская автомобилестроительная компания Great Wall Motor (№652 в рейтинге 2000 крупнейших компаний мира Forbes) планирует выкупить у американо-итальянского автогиганта Fiat Chrysler Automobiles (№224 в рейтинге) марку Jeep с целью стать крупнейшим в мире производителем внедорожников.

Как сообщило издание Automotive News из Детройта, президент Great Wall Вонг Феньинг, занимавшая в рейтинге самых влиятельных женщин мира Forbes в прошлом году 69 место, направила в издание по email сообщение о том, что компания уже связалась с Fiat Chrysler Automobiles с предложением начать переговоры о покупке марки Jeep. Позднее представитель Great Wall сообщил газете Financial Times, что речь может идти не только о покупке марки Jeep. «У нас всегда была заинтересованность и планы купить Fiat Chrysler Automobiles», — рассказали изданию в китайской компании.

В самой Fiat Chrysler Automobiles, которая является седьмым по величине автопроизводителем в мире, изданию сообщили, что Great Wall Motor «не делала подходов с целью продемонстрировать интерес к Jeep или какой-либо иной марке». Однако ранее, в апреле 2017 года, глава Fiat Chrysler Automobiles, допустил, что ведущие марки компании — Jeep и Ram — могут быть выделены в отдельные компании, как это было сделано в 2016 году с Ferrari.

Вызов Трампу

Марка Jeep, которая в 2016 году отметила свое 75-летие является бестселлером Fiat Chrysler Automobiles автомобилей. В 2016 году было продано 1,4 млн внедорожников, что значительно больше 900 000, который производились в 2009 году, когда в разгар кризиса итальянский Fiat приобрел Chrysler. В планах компании довести производство Jeep до 2 млн к 2020 году.

В середине июля 2017 года американский Forbes написал об исследовании аналитика Morgan Stanley Адама Джонаса, который подсчитал, что рыночная стоимость бренда Jeep ($20,6 млрд) на 20% превосходит капитализацию материнской компании Fiat Chrysler Automobiles. По состоянию на 21 августа рыночная стоимость итало-американской компании составляла €16,45 млрд. Капитализация китайской — $18,1 млрд.

Попытка продать одного из трех ведущих американских автопроизводителей китайскому покупателю очевидно столкнется с политическими препятствиями в США. Глава Белого дома Дональд Трамп стремится ужесточить позицию страны в отношении сделок с Китаем, обвиняя Пекин в нечестной торговле. В интервью, опубликованном 25 июля в газете The Wall Street Journal, президент США подтвердил, что изучает возможность введения квот или увеличения тарифов с целью ограничить импорт стали из Китая. «Но мы не хотим делать это именно сейчас», — сказал глава Белого дома.

В конце июля стало известно, что высокопоставленные советники Трампа готовят пакет санкций против Китая. Спор идет вокруг того, стоит ли вводить торговые ограничения или же экономические санкции.

Наступление китайского автопрома

Китайская Great Wall Motors Ltd. была основана в 1984 году. В настоящее время является третьим по величине автопроизводителем Китая и лидирует в сегменте внедорожников. В прошлом году их было продано 1,1 млн. Наибольшим спросом пользуется последняя модель - Haval H6. В случае, если Great Wall удастся приобрести Jeep, компания станет вторым по величине автоконцерном Китая и крупнейшим мировым производителем внедорожников. А Jeep превратится еще в одну всемирно известную марку, владельцем которой стали китайские компании. Ранее, в 2010 году китайская Geely купила у американского Ford Motor шведскую Volvo Cars. В июне 2017 года Geely купила пакет в 49,9% акций малайзийского автоконцерна Proton, получив контроль в британском автопроизводителе спорткаров Lotus. В 2011 году китайская Dongfeng Motor Group приобрела 14% второй по величине европейской автокомпании PSA Peugeot Citroen.

Необходимо отметить, что индийская Tata Group является владельцем британской Jaguar Land Rover. Акции Fiat Chrysler в ходе торгов в Милане в понедельник выросли в цене на 4,2%. Акции Great Wall в Гонконге — на 2,06%.

Китай. США. Италия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 22 августа 2017 > № 2314627


Узбекистан. Россия. Италия > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > podrobno.uz, 13 августа 2017 > № 2329531

Узбекское предприятие планирует начать поставки проводов для итальянского концерна Fiat

Узбекско-российское совместное предприятие "Андижанкабель" планирует в течение ближайших двух лет начать серийные поставки автомобильных проводов для итальянского концерна Fiat. Об этом сообщил источник на предприятии.

По его словам, на сегодняшний день компания уже прошла большую часть пути в этом направлении, получила все необходимые сертификаты соответствия качества.

"Андижанкабель" входит в состав "Самарской кабельной компании", которая обладает технологией для производства автомобильных проводов международных стандартов. Это подтверждают поставки продукции, например, заводам Nissan и Toyota.

Имея эту технологию, мы завезли в Узбекистан современное оборудование от ведущих мировых производителей, которое позволило выпускать качественный кабель. Мы работали с отечественным и российским автопромом, но наши амбиции пошли дальше, и завод принял участие в тендере Fiat", — отметил представитель предприятия.

В течении двух лет СП кропотливо работало над выполнением всех требований итальянской стороны по качеству продукции. Были поставлены пробные партии товара для проверки в лабораторных условиях и непосредственно на самих автомобилях. Сейчас, отметил источник, идут переговоры по системе поставок и логистике, ценовым параметрам и срокам.

"Выход на европейских рынок — это очень сложный процесс, приходиться соблюдать множество требований и регламентов. Поэтому процесс происходит не за пару дней или месяцев. В ближайший год или два мы надеемся совершить первые серийные поставки Fiat", — рассказал собеседник.

По оценкам экспертов, общая стоимость реализуемого проекта превышает 4,2 миллиона долларов. Ежегодно на предприятии, которое базируется в Ханабаде (Андижанская область), планируется выпускать до 60 тысяч километров кабелей.

На сегодняшний день большая часть оборудования на заводе изготовлена ведущими европейскими производителями: финскими Nokia, Maillefer SA, Nextrom, немецкими Sket, Udaw и Wiedenbach Apparatebau GmbH. В производстве используется медь, поставляемая с Алмалыкского горно-металлургического комбината. По своему качеству она входит в пятерку лучших в мире. Пластикат, полиэтилен, красители и многие другие материалы поставляются из Франции, Испании и Германии.

Узбекистан. Россия. Италия > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > podrobno.uz, 13 августа 2017 > № 2329531


Россия. Италия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 4 августа 2017 > № 2264995

Продукция БрАЗа для автопрома соответствует международным стандартам

Братский алюминиевый завод (ЮрАЗ, входит в ОК РУСАЛ) получил сертификат соответствия требованиям международного стандарта ISO/TS 16949:2009. Документ подтверждает выход предприятия на мировой рынок с продукцией для автомобильной промышленности, сообщает пресс-служба компании.

Международный стандарт ISO/TS 16949:2009 - это особые требования по применению ISO 9001:2008 в автомобилестроении. Получение сертификата подтверждает, что система менеджмента качества завода соответствует этим требованиям.

В 2015 г. БрАЗ получил первые заказы на производство опытных партий сплавов для итальянских и немецких потребителей, а с 2016 г. началось серийное производство. На данный момент братские сплавы используются при производстве кузова и деталей автомобилей зарубежных марок.

Процедура сертификации проходила в два этапа и проводилась международной организацией DNV GL. Аудиторы проверили регламентирующие документы, проанализировали поставки готовой продукции для автопрома, посетили литейное отделение и ознакомились с технологией производства. Второй этап включал проверку выполнения всех необходимых процедур при планировании, производстве, поставках сырья и отгрузки продукции, обслуживании оборудования и обеспечении квалифицированным персоналом.

"Прохождение сертификации говорит о надежности завода как поставщика, позволяет нам принимать заказы от новых потребителей, расширять номенклатуру для автопрома и официально выходить на международный рынок", - говорит начальник службы качества БрАЗа ОК РУСАЛ Сергей Шуин.

Россия. Италия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 4 августа 2017 > № 2264995


Казахстан. Италия > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > inform.kz, 26 июля 2017 > № 2257104

В Караганде состоялось открытие завода по утилизации вышедших из эксплуатации автомобилей, который будет перерабатывать до 25 старых машин за один час, передает корреспондент МИА «Казинформ».

ТОО «RecyclingCompany» открыло завод на территории специальной экономической зоны «Сарыарка» в рамках госпрограммы индустриально-инновационного развития на 2015-2019 годы. На открытие объекта прибыли аким Карагандинской области Ерлан Кошанов, первый вице-министр по инвестициям и развитию Алик Айдарбаев, вице-министр энергетики Гани Садибеков, а также представители отечественных автопроизводителей и экологических организаций.

«Завод по утилизации автомобилей не имеет аналогов в Центрально-Азиатском регионе и является одним из крупнейших проектов в перерабатывающей отрасли Казахстана. Основной целью второй пятилетки государственной программы индустриально-инновационного развития является акцентированное стимулирование конкурентоспособности обрабатывающей промышленности, направленное на повышение производительности труда и увеличение объемов экспорта обработанных товаров», - сказал в приветственной речи первый вице-министр по инвестициям и развитию Алик Айдарбаев.

Проект является экологическим - направленным на защиту окружающей среды и охраны здоровья населения, предотвращение и сокращение негативного влияния в результате образования отходов.

Новый завод оснащен современным итальянским оборудованием, которое отвечает требованиям цифровизации и индустрии 4.0.

За работой всего комплекса следит компьютерная система, которая при помощи интернета соединяется с диспетчерской службой компании Ing. BONFIGLIOLI (Италия) и в случае сбоев или неполадок сможет дать рекомендации по устранению неполадок.

Шредерная установка итальянского производства «Bonfiglioli» позволяет утилизировать вышедшие из эксплуатации транспортные средства и перерабатывать металлолом. Производственная мощность шредерного комплекса составляет порядка 50 тысяч вышедших из эксплуатации транспортных средств.

Полное завершение строительства первого казахстанского завода по утилизации старых автомобилей запланировано на декабрь 2017 года. В рамках второго этапа предусмотрен ввод пирролизной установки, позволяющей довести глубину переработки до 98 процентов.

Полученная из отходов цветных металлов, черного металла и его сплавов продукция будет доставляться на медеплавильные предприятия региона, что окажет мультипликативный эффект на смежные отрасли экономики.

Общая стоимость проекта - 3 миллиарда 4 миллионов тенге с созданием более 70 рабочих мест.

«Государством предоставляется широкий набор инструментов поддержки бизнесу - инфраструктура под конкретные проекты, долгосрочный лизинг, кредитование, вхождение в уставный капитал проектных компаний и так далее», - сказал Алик Айдарбаев.

Казахстан. Италия > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > inform.kz, 26 июля 2017 > № 2257104


США. Италия. Россия. Весь мир. ЦФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 20 июля 2017 > № 2254948

«Великие достижения» России — из Италии и США: МАКС-2017

Завершились первые два дня Международного авиационно-космического салона МАКС-2017, который проходит в подмосковном Жуковском с 18 по 23 июля. Они традиционно были посвящены работе официальных делегаций и специалистов, а это значит, что первые выводы об успешности мероприятия можно делать уже сейчас. Также мы поговорим о новинках, представленных на МАКС-2017.

ТВС-2ДТС — цельнокомпозитный Ан-2 из зарубежных комплектующих?

Одной из главных премьер МАКС-2017 стал прототип нового лёгкого многоцелевого самолёта ТВС-2ДТС. Машина во многом является реинкарнацией «старичка» Ан-2, первые модификации которого начали эксплуатироваться ещё в 1947 году. В отличие от Ан-2, новый самолёт целиком сделан из композитных материалов, что является нововведением для российского авиастроения. Это позволило заметно улучшить все ключевые характеристики самолёта — от скорости и грузоподъёмности до дальности полёта и экономичности. Сотрудники Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА), который занимается разработкой машины, предполагают, что итоговая стоимость самолёта составит примерно $2 млн, тогда как капитальный ремонт и модернизация (с установкой нового американского двигателя) Ан-2 обходится примерное в 2−2,5 раза дешевле.

Казалось бы, всё отлично, но есть одна большая проблема — самолёт хоть и полностью спроектирован в России, его ключевые компоненты большей частью являются зарубежными. Это касается как двигателя, поставляемого американской компанией Honeywell, и заметной части авионики, так и самих композиционных материалов, которые закупаются в Италии. Этот факт сильно влияет на стоимость самолёта, при этом проектов по созданию того же авиадвигателя, подходящего для машин этого класса, в России нет и, судя по всему, в обозримом будущем не будет. Это очень усложняет задачу российским авиаконструкторам, которые в такой ситуации ничего поделать не могут.

Количество заказов на российские гражданские авиалайнеры увеличилось

МАКС всегда был интересен своей коммерческой составляющей — каждый раз на авиасалоне подписывается некоторое количество достаточно крупных контрактов, в основном в сфере гражданской авиации (хотя бывали и «военные» исключения). На этот раз был подписан контракт на поставку 20 ближнемагистральных пассажирских самолётов SukhoiSuperjet-100 (SSJ-100) авиакомпании «Аэрофлот» и твёрдый контракт на лизинг 16 новейших среднемагистральных самолетов МС-21 авиакомпании RedWings (теперь имеются твёрдые контракты на 205 машин этого типа). Ещё 4 «Суперджета» сможет приобрести Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) после того, как «Газпромбанк» увеличил лимит кредитной линии для этой организации с 30 млрд до 43,1 млрд рублей. Кроме того, было подписано соглашение между «Ростехом» и фирмой МВЕН об организации производства 120 сельскохозяйственных самолётов Т-500 в Казани. Ну и последнее крупное событие — подписание соглашения между «Объединённой авиастроительной корпорацией» (ОАК) и ГТЛК о намерениях закупить 50 пассажирских самолетов Ил-114−300. Окончательные же итоги коммерческой части МАКС-2017 можно будет подвести после окончания авиасалона, тогда же можно будет сравнить результаты с выставками прошлых лет.

Самая оригинальная новинка МАКС-2017 — летающий джип-амфибия

Мало кого равнодушным оставила одна из новинок МАКС-2017 — летающий и плавающий джип «Тритон» разработки НПО «Авиационно-космические технологии», АО «Электроавтоматика» и АО «Авиасалон». Интересно, что двухместный джип к тому же является электромобилем, соответствуя всем самым новым тенденциям. На данный момент машина способна преодолеть 100 км по суше без подзарядки, или же 400 км по воздуху и по воде. Такая машина, если её стоимость в итоге не окажется запредельной, может стать очень популярна — многие захотят такую в личное пользование. Остаётся только пожелать удачи разработчикам.

Судьба МиГ-35 всё ещё остаётся смутной

На МАКС-2017 впервые публично демонстрировался предсерийный образец лёгкого истребителя МиГ-35. Активная реклама самолёта продолжается, несмотря на то, что в нынешнем своём облике российским Воздушно-космическим силам он не очень-то и нужен.

Основной проблемой того МиГ-35, который имеется на данный момент, является отсутствие на самолёте радиолокационной станции с активной фазированной антенной решёткой (АФАР) «Жук-А». К сегодняшнему дню этот радар находится в близком к готовности состоянии, однако требует ещё некоторого количества испытаний, поэтому предполагается, что первая партия из 24−30 МиГ-35 должна быть поставлена с радиолокационными станциями с пассивной фазированной антенной решёткой (ПФАР). По сути в такой конфигурации машина близка к палубному МиГ-29К, и закупка небольшой партии этих самолётов не имеет никакого иного смысла, кроме как финансовая подпитка РСК «МиГ». С таким мнением согласились и разработчики РЛС «Жук-А» из корпорации «Фазотрон-НИИР».

Реализуемы ли мечты о новом авианосце?

В очередной раз не обошлось без темы постройки авианесущих кораблей. На этот раз заместитель министра обороны России Юрий Борисов заявил, что в конце государственной программы вооружений (ГПВ) на 2018−2025 годы планируется заложить новый тяжёлый авианесущий крейсер. Кроме того, рассматривается возможность разработки палубного самолёта с укороченным или вертикальным взлётом. С учётом сокращения финансирования ВМФ России в новой ГПВ и нынешнего состояния кораблестроительной отрасли страны, идея о строительстве авианосца выглядит очень туманно. Что же касается истребителей вертикального взлёта — не совсем понятно их назначение, если планируется построить авианесущий крейсер, примерно соответствующий имеющемуся в строю «Адмиралу Кузнецову» — с его палубы прекрасно могут взлетать и МиГ-29К. Так что все эти разговоры так и останутся разговорами, если кораблестроительная отрасль останется на нынешнем уровне развития. Ко всему прочему, заложить корабль и достроить его — это два разных понятия.

Арктические новинки — «Тор-М2ДТ» и Ми-8АМТШ-ВА «Терминатор»

В последние годы в российском военно-промышленном комплексе сделан серьезный акцент на развитие военной техники для действий в арктических условиях. Впервые на МАКС был продемонстрирован зенитный ракетный комплекс малой дальности «Тор-М2ДТ», премьерный показ которого состоялся на Параде Победы 9 мая 2017 года. По словам разработчиков, это изделие прошло реальные испытания при температуре — 50 градусов по Цельсию, сохранив полную работоспособность и способность обстреливать до четырех воздушных целей противника одновременно на дальности до 15 км.

Другая «утеплённая» премьера — это военно-транспортный вертолёт Ми-8АМТШ-ВА «Терминатор», являющийся очередной модификацией легендарного Ми-8. Главной отличительной особенностью вертолёта является его способность действовать при экстремально низких температурах, в остальном же он соответствует наиболее продвинутой модернизации Ми-8АМТШ — перевозит до 26 десантников, при этом несёт как управляемое, так и неуправляемое ракетное вооружение. Боевой радиус действия вертолёта составляет 450 км.

Леонид Нерсисян

США. Италия. Россия. Весь мир. ЦФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > regnum.ru, 20 июля 2017 > № 2254948


Италия. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 18 июля 2017 > № 2269401

В Минпромторге России состоялась встреча с руководством итальянского авиационного концерна Leonardo.

Министр промышленности и торговли Денис Мантуров провел встречу с главным исполнительным директором итальянского концерна Leonardo Алессандро Профумо. В переговорах также принял участие генеральный директор Госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.

Сегодня мы продолжаем обсуждать вопросы дальнейшего взаимодействия с концерном Leonardo, который является одним из ключевых партнеров России в области авиастроения, - отметил Денис Мантуров.

В ходе встречи стороны определили дальнейшие шаги по реализации действующих совместных проектов, в частности, по проекту SSJ 100 и производству вертолетов AW189 на территории Российской Федерации, и обсудили возможности расширения сотрудничества по другим перспективным направлениям в том числе с участием ГК «Ростех».

Италия. Россия > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 18 июля 2017 > № 2269401


США. Италия > Авиапром, автопром > americaru.com, 14 июля 2017 > № 2242843

В пятницу компания Fiat Chrysler Automobiles заявила об отзыве 1,33 миллиона автомобилей по всему миру из-за риска возгорания и дефекта подушек безопасности.

Итальяно-американский автопроизводитель заявил, что 770 тысяч спортивных автомобилей были отозваны из-за проблемы с электропроводкой, что может привести к непреднамеренному развертыванию подушек безопасности на стороне водителя. Дефект был связан с пятью незначительными травмами. Компания отметила, что на электропроводку может повлиять рулевое колесо, что приведет к короткому замыканию, которое в свою очередь может вызвать дефекты стеклоочистителя и переключателей.

Автопроизводитель также отозвал 565 тысяч автомобилей, чтобы заменить генераторы из-за риска возгорания. Отзыв коснулся 538 тысяч автомобилей Dodge Journey 2011-2015 годов выпуска и 233 тысячи кроссоверов Fiat Freemont 2011-2015 годов выпуска.

США. Италия > Авиапром, автопром > americaru.com, 14 июля 2017 > № 2242843


Белоруссия. Италия > Агропром. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 11 июля 2017 > № 2252724

Итальянские бизнесмены заинтересовались молочным и автомобильным производством в Беларуси. Об этом сообщил сегодня журналистам Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Италии Александр Гурьянов, передает корреспондент БЕЛТА.

Дипломат отметил, что сейчас Беларусь и Италия прорабатывают реализацию совместных проектов. "Есть конкретные наработки, в том числе по городу Минску, по участию итальянских компаний в производстве на территории Беларуси, - рассказал Александр Гурьянов. - В основном это переработка молочной продукции. Мы сейчас работаем по очистным сооружениям в Минске. Есть интерес к производству автомобильной техники".

По его словам, в Беларуси уже зарегистрировано почти 200 компаний с итальянским капиталом, их число растет каждый год. Интерес к сотрудничеству с Беларусью начинает проявлять не только малый и средний бизнес, но и крупные итальянские компании, банковские структуры.

Белоруссия. Италия > Агропром. Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > belta.by, 11 июля 2017 > № 2252724


Италия > Авиапром, автопром > italia-ru.it, 3 июля 2017 > № 2244731

Fiat 500 - автомобиль-символ Италии- отмечает 60-летний юбилей

Праздничная программа стартует 4 июля. 7 июля состоится мега-пробег 500-х ФИАТов в Гарленда.

Гигантский торт уже почти готов. Приглашения отправлены. А друзья - несколько тысяч человек - уже в пути, чтобы прибыть вовремя, на этот гигантский для итальянцев праздник.

В календаре мероприятий, посвященных 60-летнему юбилею со дня выпуска первого 500-го ФИАТа, два важных события: 4 июля, в годовщину рождения авто мега-празднования пройдут в Турине, а в выходные дни 7-8 июля в Гарленда, городке, расположенном вблизи лигурийского Альбенга, зрителей и поклонников автобренда ожидает пробег раритетных автомобилей, организованный итальянским автоклубом Fiat 500. В нем примут участие автовладельцы и их "железные кони" из Италии и многих других стран, таких, как Нидерланды, Дания, Финляндия, Англия и Люксембург и даже Япония, Австралия и Южная Африка.

Шестидесятый день рождения Fiat 500 является очень важным событием для истории Fiat и промышленности страны. Дата 4 июля имеет двойное значение в истории 500-й модели: первая серия ФИАТ 500, была фактически запущенав этот день в 1957 году, а вторая - та, которую концерн выпускает сегодня - была представлена 4 июля 2017 года.

Италия > Авиапром, автопром > italia-ru.it, 3 июля 2017 > № 2244731


Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 июня 2017 > № 2257411

Глава Lamborghini рассказал о планах компании на ближайшее десятилетие

Сейчас главной задачей автопроизводителя является выпуск кроссовера Urus, разработкой новых автомобилей конструкторы могут заняться после 2025 года

Генеральный директор Lamborghini Стефано Доменикали рассказал о планах компании на ближайшее десятилетие, он заявил, что не исключает возможность выпуска новой версии классической модели Miura, об этом 23 июня сообщило издание Autoweek.

Одной из возможных разработок компании может стать четырехместный спортивный автомобиль, но компания планирует им заняться не раньше 2025 года. Машина может стать преемником моделей GT Ferrari, но это необязательно будет хай-энд лакшери седан, вроде тех, что делает Aston Martin.

Lamborghini уже представляла нечто подобное в виде концепции седана Estoque на парижском автосалоне в 2008 году. Концеп-кар был интересным, но от него почти сразу же отказались.

Второй вариант, о котором упомянул Доменикали — это современная переработанная версия классической Miura, которая до сих пор не получила нового воплощения, поскольку Lamborghini решила обратить свой взор на родстеры и купе с задним расположением двигателя.

Доменикали сказал, что он открыт для подобной идеи, «но не в ближайшие пять лет». Прямо сейчас компания сосредоточила свои усилия на выпуске кроссовера Urus, который станет её действительно первой массовой моделью с ожидаемым ежегодным объемом продаж в 4 тыс. экземпляров.

Напомним, ранее Lamborghini уже намекала на возвращение Miura, в 2006 году компания выпустила концепт, который не был представлен ни на одном крупном автосалоне. Он представлял собой чистый дизайнерский эксперимент, автомобиль внешне мало отличался от оригинального Miura.

Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 июня 2017 > № 2257411


Великобритания. Италия. Оман > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 июня 2017 > № 2241067

"Тайфун". Дольше продержаться на сборочной линии.

Королевские ВВС Омана приняли на вооружение первые два истребителя Typhoon производства компании BAE Systems, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на Defense-Aerospace.com (22 июня).

Отмечается, что поставки будут осуществляться более низкими темпами, поскольку компания желает как можно дольше поддерживать сборочную линию. Контракт на вторую партию истребителей этого типа ВВС Саудовской Аравии в количестве 48 машин считается маловероятным.

Источники сообщают, что к концу года планируется поставка еще четырех самолетов - одного двухместного и трех одноместных, которые уже совершили первый полет в первой половине этого года. 6 июня компания поставила последние два "Тайфуна" для королевских ВВС Саудовской Аравии (было заказано 72 самолета).

В настоящее время производятся 18 одноместных самолетов третьего транша (3А) для королевских ВВС Великобритании. Если больше не будет заказов, конвейер завершит работу в 2019 году, производство компонентов продолжится еще пару лет для выполнения контракта на 28 кувейтских самолетов, сборка которых проводится на заводе компании Leonardo в Италии.

Великобритания. Италия. Оман > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 июня 2017 > № 2241067


Великобритания. Италия. Весь мир > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219640

Объявлены победители конкурса двигателей легковых автомобилей International Engine of the Year («Международный двигатель года»), результаты 22 июня опубликовало издание Independent Online.

Церемония награждения прошла в рамках выставки Stuttgart Engine Expo 2017. Абсолютным победителем второй год подряд стал мотор от Ferrari, это битурбированный двигатель V8 объемом 3,9 л.

Силовая установка Ferrari 488 GTB, выдающая мощность 492 кВт при 8000 об/мин и 760 Нм при 3000 об/мин стала одним из четырех двигателей в 19-летней истории премии, которые повторно занимали первое место.

Экспертная группа состояла ил 58 автомобильных журналистов, представлявших 31 страну. Специалисты дали мотору 251 очко, таким образом он опередил турбированный 6-цилиндровый оппозитный двигатель Porsche 911 Carrera объемом 3 л.

Также двигатель от Ferrari стал победителем в номинации Performance Engine of the Year, которая выдается самым производительным двигателям в своем классе. 488 GTB занял первое место среди моторов объемом от 3 до 4 л.

Ferrari уже третий год подряд добивается победы в классе двигателей, объем которых превышает 4 л. Лидером вновь стал 6,3-литровый F12 Berlinetta V12. Но результаты побед даже этот мотора блекнут по сравнению с трехцилиндровым 999cc Ecoboos от Ford. Он шестой год подряд выигрывает в конкурсе двигателей объемом до 1 л.

Силовая установка Tesla Model S стала победителем в двух номинациях — Green Engine («Экологичный двигатель») и Pure Electric («Полностью электрический»), которая первый раз вручалась в 2017 году.

Honda, которая не выигрывала конкурс в течение последних 11 лет, на этот раз стала победительницей в номинации New Engine of the Year («Новый двигатель года») с 3,5-литровым битурбированным гибридным двигателем V6, который установлен на суперкаре NSX.

Напомним, Конкурс International Engine of the Year («Международный двигатель года») был проведен первый раз в 1999 году. Чаще всего первые места в нем занимали силовые установки компании BMW, они побеждали в различных номинациях 63 раза.

Великобритания. Италия. Весь мир > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219640


Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219563

Компания Porsche, представившая свою модель 911 GT2 RS на выставке игровой индустрии E3, которая прошла 12 июня, уже продала всю ограниченную серию, об этом 22 июня сообщило британское подразделение издания Motor1.

Согласно информации, озвученной ранее изданием AutoBild, Porsche намеревалась произвести только 1 тыс. этих автомобилей, причем каждый из них компания собиралась ставить на отдельный учет.

Как это часто бывает с суперкарами, которые выпускаются ограниченным тиражом, выпущенный с завода автомобиль достанется только тщательно отобранным компанией покупателям, остальные смогут управлять автомобилем только в случае игры на приставке.

Издание пишет, что приоритет в приобретении 911 GT2 RS будет отдан нынешним владельцам моделей 918. Начать выпускать автомобили с конвейеров своих заводов Porsche планирует осенью 2017 года.

Впрочем, журналисты считают, что некоторые автомобили рано или поздно появятся на вторичном рынке, правда — уже совсем по другой цене. Такое тоже очень часто бывает с суперкарами.

Напомним, битурбированный двигатель объемом 3,8 л, достался Porsche 911 GT2 RS от модели Turbo S, но его мощность была увеличена до значений «более 641 л.с.», некоторые СМИ предполагали, что реальная мощность составляет около 700 л.с. Предполагается также, что стоимость автомобиля в Европе составит € 260 тыс. ($ 290 тыс.).

Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2017 > № 2219563


Франция. Италия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > militaryparitet.com, 21 июня 2017 > № 2241061

Есть "Аэробус". Будет и "Стратобус".

Компания Thales Alenia Space с 2015 года работает над созданием стратостата Stratobus, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на space24.pl (21 июня).

Эта инновационная платформа нечто среднее между БЛА и космическим спутником, и в некоторой степени может заменить последнего по выполнению некоторых задач. "Стратобус" поднимается на высоту около 20 км над Землей и выполняет функции связи, навигации, передачи данных, относится к классу HAPS (High-Altitude Platform Station - высотная станция, или High-Altitude Pseudo Satellites - высотные псевдо-спутники).

Создано совместное предприятие, для которого компании Thales и Leonardo купили акции французской фирмы Airstar Aerospace, специализирующейся на производстве воздушных шаров и дирижаблей. Отмечается, что для "Стратобуса" будет использоваться оболочка в виде самого легкого и тонкого, как лист бумаги, материала, но прочного, чтобы выдержать нагрузку свыше 10 т. Прототип может быть создан в 2020 году, с 2021 года аппарат достигнет полной работоспособности.

Франция. Италия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > militaryparitet.com, 21 июня 2017 > № 2241061


Франция. Италия. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 июня 2017 > № 2240909

Звезда, но не с Андромеды.

Компания Leonardo на выставке Paris Air Show 2017 представила новую беспилотную воздушную мишень Mirach 40 (M-40), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на airrecognition.com (20 июня).

БЛА создан с применением технологий Mirach 100/5, который является стандартным целевым тренажером для многих стран мира, включая Францию, Италию и Великобританию. Аппараты такого класса причисляют к разделу RPAS (remotely-piloted aerial system) и могут имитировать радар, ИК-сигналы и оптические объекты. Это аппараты многократного применения (с парашютной посадкой), что позволяет обучать персонал с большой экономической эффективностью.

Этот аппарат также может имитировать низколетящие ПКР ("летящих над волнами") и маневрировать с большими перегрузками.

ВП. Mirach ("Мирах") - звезда в созвездии Андромеды.

Франция. Италия. Весь мир > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 21 июня 2017 > № 2240909


Италия. Великобритания. Аргентина. ЛатАмерика > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июня 2017 > № 2229087

"Жандармский" AW169 идет в Латинскую Америку.

Компания Leonardo объявила о заказе со стороны Аргентинской национальной жандармерии на поставку вертолетов AgustaWestland AW169, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (20 июня).

Вертолеты будут использоваться для контроля за общественным порядком и патрулирования границ. Поставка вертолетов в Аргентину и Бразилию ожидаются во второй половине 2017 года. Генеральный директор компании "Леонардо" Мауро Моретти (Mauro Moretti) заявил, что "выбор вертолета нового поколения AW169 таким важным клиентом как Аргентина является еще одним доказательством высокого качества продукции нашей компании, что послужит толчком для продаж в Латинской Америке, где традиционно большое внимание уделяется сектору безопасности".

Вертолеты являются многоцелевыми, выполняют функции наблюдения, управления, спасения, применяются в борьбе с терроризмом и наркобизнесом, охраны границ. Машина оснащена громкоговорителем, грузовым крюком, спасательной лебедкой и другим специальным оборудованием.

Италия. Великобритания. Аргентина. ЛатАмерика > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 20 июня 2017 > № 2229087


Италия. ДФО > Авиапром, автопром > amurmedia.ru, 9 июня 2017 > № 2222284

Итальянские авиакомпании и правительство заинтересованы в сборке самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) в Италии. Об этом заявил министр экономического развития Италии Карло Календа в рамках встречи с главой Минпромторга РФ Денисом Мантуровым, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на ТАСС.

По итогам встречи глава Минпромторга пригласил Календу и итальянские компании принять участие в российской промышленной выставке "Иннопром", отмечается в сообщении.

Кроме того, итальянская сторона выразила заинтересованность в сборке нового пассажирского самолета МС-21, который совершил первый полет 28 мая 2017 года.

МС-21 — первый ближне-среднемагистральный самолет, который будет производиться в России. В новой истории России с нуля произвели пока только один гражданский самолет — региональный Sukhoi Super Jet-100 (первый полет осуществлен в 2008 году, эксплуатируется с 2011 года). МС-21 от него отличается увеличенной дальностью полета и большим количеством посадочных мест.

Италия. ДФО > Авиапром, автопром > amurmedia.ru, 9 июня 2017 > № 2222284


ОАЭ. Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2017 > № 2193351

В Дубае автодилер выставил на продажу один из экземпляров LaFerrari Aperta, сообщил 30 мая портал Сarscoops.

Портал пишет, что как только Ferrari LaFerrari Aperta была представлена миру, стало ясно, что любой коллекционер автомобилей подобного класса захочет её приобрести. Компания-продавец GTR Motors не предоставила никаких фотографий машины, однако сообщила, что кузов автомобиля окрашен в красный цвет, а салон — в черный. Машина имеет съемную крышу, которая выполнена из углеродного волокна.

Несмотря на то, что LaFerrari Aperta изначально продавалась за сумму чуть больше $ 2 млн, запрашиваемая цена не удивляет, так как в 2016 году одно купе было продано на аукционе за $ 7 млн, а другой экземпляр — Satin Black Ferrari LaFerrari ушел с молотка за $ 4,7 млн.

А уже в апреле 2017 года два этих автомобиля были проданы за $ 10 млн. Таким образом, запрашиваемая дилером сумма не кажется такой уж большой.

По мнению Сarscoops, такое часто бывает с подобными коллекционными автомобилями — цены на них стабилизируются в течение года после выхода с производства последнего экземпляра. В последующие года и десятилетия они увеличиваются.

Напомним, LaFerrari Aperta является гибридным родстером, на котором установлен двигатель V12 объемом 6,3 л и мощностью 800 л.с. Также на автомобиле стоит электродвигатель, суммарная отдача силовой установки составляет 963 л.с. Премьера автомобиля прошла в июле 2016 года, уже на момент презентации компания сообщила, что вся серия автомобилей раскуплена.

ОАЭ. Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2017 > № 2193351


Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2017 > № 2193349

Дизайнерский салон Garage Italia Customs принадлежащий скандально известному предпринимателю Лапо Элканну покрыл кузов двух автомобилей Fiat 500 изображениями из «Камасутры» и японского аналога данной книги, фотографии автомобилей опубликовал 30 мая итальянский портал Autoblog.

Автомобили получили название Kar_masutra, на первый взгляд — изображения на кузове цензурированы и самые откровенные элементы закрыты черными прямоугольниками.

Но эти прямоугольники выполнены из специальной краски, которая чувствительна к теплу, при повышении температуры она становится прозрачной.

«Каждый понедельник я буду представлать наши проекты, в которых участвуют три элемента, которые всегда были в моей ДНК: Небо, земля и море. Новые концепции и новые идеи для всех, чтобы развлекать, размышлять и думать», — написал Лапо Элканн на своей странице в Instagram.

Autoblog пишет, что в ближайшее время можно ожидать новые веселые провокации от Элканна с участием Fiat 500. Среди уже реализованных проектов — Fiat 500, раскрашенный в стиле «звездных войн» и Fiat 500e Stormtrooper (дизайн выполнен в стиле имперского штурмовика).

Напомним, Лапо Элканн является сыном Маргериты Аньелли и журналиста Алана Элканна, ранее занимал пост одного из руководителей в FIAT.

Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2017 > № 2193349


Великобритания. Италия > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 30 мая 2017 > № 2192648

Представлен самый дорогой автомобиль в мире

Компания Rolls-Royce представила новое купе Sweptail. Автомобиль создан в единственном экземпляре и был представлен на Конкурсе элегантности Villa в Италии.

Как сообщает пресс-служба бренда, Sweptail был собран полностью вручную и получил дизайн в стиле автомобилей Rolls-Royce 1930-х. Новинку оценили в 13 млн долларов — таким образом, Rolls-Royce Sweptail стал самым дорогим автомобилем в мире.

«Этот Rolls-Royce спроектирован и создан вручную с учетом пожеланий особого клиента. Он посетил Гудвуд, где поделился своей идеей, принял участие в ее развитии и реализации, в то время как мы советовали, как лучше обработать «ткань», а затем — подогнали мерки. Можно сказать, мы сшили из выбранной клиентом ткани «костюм», по которому его будут оценивать», — заявил директор по дизайну Rolls-Royce Motor Cars Джайлз Тэйлор.

Автомобиль получил самую большую решетку радиатора в истории современных Rolls-Royce. Хвост автомобиля вдохновлен формами кормы гоночных яхт. Также новинку оснастили панорамной крышей и шильдиками «08».

Отделка салона выполнена из эбенового дерева и древесины палдао. Сиденья обиты двумя видами кожи: светлой Moccasin и темной Dark Spice. В боковых панелях пассажирских дверей расположены специальные отделения, раскладывающиеся одним нажатием кнопки, где хранятся кожаные портфели ручной работы. В центральной консоли машины находится отсек для хранения коллекционного шампанского владельца и двух хрустальных фужеров.

Великобритания. Италия > Авиапром, автопром > telegraf.lv, 30 мая 2017 > № 2192648


США. Италия. Германия > Авиапром, автопром. Экология > ecoindustry.ru, 25 мая 2017 > № 2213784

КОНЦЕРН FIAT CHRYSLER ПОЛУЧИЛ СУДЕБНЫЙ ИСК ЗА НАРУШЕНИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ СТАНДАРТОВ

Министерство юстиции США подало гражданский иск против автомобильного концерна Fiat Chrysler. Ведомство обвиняет концерн в установке на дизельные двигатели его машин компьютерной программы, позволявшей фальсифицировать данные официальных тестов на содержание вредных веществ в выхлопных газах.

В январе федеральное агентство США по охране окружающей среды и власти штата Калифорния заявили, что Fiat Chrysler устанавливал в своих авто незаконное программное обеспечение, которое позволяло скрывать реальный уровень выхлопов, пишет ТАСС. Речь идет о более чем 100 тысячах автомобилей, проданных в США, начиная с 2014 года, в том числе о моделях Jeep Grand Cherokee и пикапах Ram с трехлитровыми двигателями. Таким образом, автоконцерн «явным и серьезным образом нарушил» экологические стандарты, установленные в США, сообщили представители природоохранного ведомства.

В случае, если суд признает эти обвинения обоснованными, максимальный штраф для Fiat Chrysler может составить $4,6 миллиарда, заявило в январе агентство по охране окружающей среды. Агентство Reuters отмечает, что Fiat Chrysler может заключить мировое соглашение с властями США, подобно германскому автоконцерну Volkswagen, который признал свою вину и согласился заплатить штраф.

Volkswagen первым из мировых автопроизводителей оказался в центре «дизельного скандала». Американские власти также обнаружили в его дизельных двигателях ПО, которое позволяло обойти жесткие американские нормы в области экологии. Расследования в отношении автогиганта были начаты в США, а также в ряде стран Европы и Азии. В январе было объявлено, что Volkswagen заключил с минюстом США мировое соглашение, которое предусматривает выплату американским властям $4,3 миллиарда, а также признание вины со стороны компании.

США. Италия. Германия > Авиапром, автопром. Экология > ecoindustry.ru, 25 мая 2017 > № 2213784


Бельгия. Италия > Авиапром, автопром > dw.de, 17 мая 2017 > № 2177411

Еврокомиссия начала расследование нарушений, допущенных итальянскими властями в деле о манипулировании данными о выхлопах дизельных автомобилей Fiat. Об этом стало известно в Брюсселе в среду, 17 мая. По мнению брюссельских чиновников, Рим недостаточно жестко отреагировал на информацию о том, что Fiat нарушает европейские правовые нормы.

В частности, в некоторых моделях Fiat с дизельными моторами очистка выхлопа производится только в первые 22 минуты после запуска двигателя, а затем прекращается, что приводит к резкому возрастанию выброса вредных веществ. Делается это потому, что обычная продолжительность теста на содержание вредных веществ в выхлопах составляет около 20 минут, отмечает агентство dpa.

Итальянцев "сдала" Германия

О возможных манипуляциях данными тестов в итальянских автомобилях Еврокомиссию проинформировало немецкое Федеральное ведомство автотранспорта. Оно обнаружило их в ходе расследования "дизельного скандала" вокруг автоконцерна Volkswagen.

В конце 2016 года Еврокомиссия начала расследование в отношении Германии, Чехии, Литвы, Греции, Люксембурга, Испании и Великобритании. Все эти страны подозреваются в бездействии в связи с теми нарушениями, которые совершали их автопроизводители.

Бельгия. Италия > Авиапром, автопром > dw.de, 17 мая 2017 > № 2177411


Япония. Италия. Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 мая 2017 > № 2266614

Nissan и Enel разрабатывают новую технологию использования электрокаров

Компании вместе с Итальянским институтом технологий будут работать над проектом Vehicle to grid

Компании Nissan, Enel и Итальянский институт технологий (ИИТ) объявили о начале пилотного проекта Vehicle to grid (V2G) («Автомобиль к сети») и подписали соответствующее соглашение, об этом 15 мая сообщило издание Gazzetta di parma.

Идея проекта заключается в том, что технология V2G позволяет владельцу электрокара рассматривать свой автомобиль как «батарею с колесами», которая может накапливать энергию, а потом отдавать её обратно в сеть через станции в случае, если автомобиль не используется. Владелец автомобиля сможет получать за плату за проданную энергию.

Идея проекта заключается не только в том, что владелец электромобиля сможет получить деньги за накопленную энергию, но и в том, что его электрокар будет отдавать её в пиковые часы нагрузки. Таким образом, машина будет помогать стабилизировать мощность в энергосистеме, являясь её частью.

На данный момент зарядные станции, установленные на территории ИИТ, работают только в направлении зарядки, на их базе как раз и будет разрабатываться технология V2G до создания необходимой нормативно-правовой базы.

Nissan предоставляет ИИТ два электрокара модели Leaf, а также платформу управления под названием Glide. Enel Energia в свою очередь установила две зарядных станций V2G в штаб-квартире ИИТ.

Enel и Nissan уже запустили первый в мире подобный полностью коммерческий центр V2G, он располагается в Дании в штаб квартире компании Frederiksberg Forsyning. В целом по стране установлено еще 17 подобный станций.

Япония. Италия. Дания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 мая 2017 > № 2266614


Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 мая 2017 > № 2262493

Ferrari покажет миру свой новый гиперкар

Компания не намерена устанавливать в автомобиле двигатель от болида «Формулы 1»

Ferrari сделает свой новый гиперкар в ближайшие 3−5 лет, при этом, на нем не будет установлен двигатель от болида формулы 1, рассказал технический директор Ferrari Майкл Лейтерс в интервью изданию Autocar.

«Мы хотим сделать что-то другое, это не будет машина с двигателем от болида «Формулы 1», ведь если быть реалистичными, на холостом ходу его обороты должны достигать значения 2500−3000 об/мин, а при работе — 16 тыс. об/мин. На F50 установлен двигатель F1, но многое необходимо менять», — сказал Майкл Лейтерс.

Технический директор Ferrari сообщил, что план по разработке должен быть закончен в течение шести месяцев, таким образом, компания сможет выпустить ограниченную серию нового гиперкара через 3 или 5 лет.

Лейтерс также сказал, что в компании должны быть уверены в том, что технологии, использованные в новой машине, переживут образовавшийся после её выпуска перерыв, это также является частью плана.

Autocar предполагает, что новый гиперкар можно будет ожидать к 2022 году. Таким образом новая машина будет выпущена через девять лет после появления LaFerrari, которая, в свою очередь, была выпущена после через 11 лет после Ferrari Enzo.

Напомним, ранее СМИ сообщали о том, что Mercedes-AMG намерена в своем новом дорожном гиперкаре установить тот же двигатель, который использовался в болиде McLaren F1.

Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 мая 2017 > № 2262493


Иран. Италия > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 мая 2017 > № 2173124

Итальянская фирма "Pininfarina" подписала контракт с "Iran Khodro"

Известная итальянская дизайнерская автомобильная фирма "Pininfarina" подписала контракт с иранским автопроизводителем "Iran Khodro", чтобы обеспечить эту фирму гибкой технологичной эталонной платформой, сообщает Tasnim News.

Согласно сообщению Reuters во вторник, соглашение, на сумму около 70 млн. евро, фокусируется на развитии автомобильной технологичной платформы (ATP). Выполнение контракта будет продолжаться в течение 36 месяцев, говорится в статье.

Иран имеет самый большой на Ближнем Востоке автомобильный рынок с населением в 80 миллионов человек. Автомобильная промышленность рассматривается, как крупнейшая в Иране из не нефтяных секторов, составляя почти 10 процентов от Валового внутреннего продукта (ВВП).

Иран. Италия > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 мая 2017 > № 2173124


США. Италия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 мая 2017 > № 2170182

F-35. Италия набирает темп.

В Италии собран первый за пределами США истребитель F-35 версии В (укороченный взлет/вертикальная посадка), сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (5 мая).

Сборочный объект в Камери принадлежит министерству обороны Италии и управляется компанией Leonardo в сотрудничестве с Lockheed Martin. Здесь работают более 800 высококвалифицированных сотрудников, ведется также сборка самолетов F-35 версии А с обычным взлетом и посадкой.

Первый полет F-35B (BL-1) ожидается в конце августа и будет передан МО Италии в ноябре. Кроме того, в этом году будут летать два следующих истребителя F-35A, собранных в Камери - первый в июле, второй в четвертом квартале. По состоянию на сегодня объект собрал семь истребителей F-35A - четыре перелетели на учебную базу Люк (США), три дислоцированы в Амендола (недалеко от Фоджио на побережье Адриатического моря, эти три самолета уже налетали более 100 часов).

Следующий F-35В итальянской сборки будет передан в ноябре 2018 года. В Италии будут собраны все 60 F-35A и 30 F-35В для военной авиации Италии, 29 F-35A для королевских ВВС Нидерландов, далее могут выполняться заказы от других европейских стран. В рамках международной кооперации завод также соберет 835 комплектов крыла для истребителей F-35A.

США. Италия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 6 мая 2017 > № 2170182


Италия. Япония > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 5 мая 2017 > № 2167590

Первые зарядные станции для электромобилей по технологии «Vehicle-to-grid» прибыли в Италию

«Сегодня мы рассматриваем автомобиль как батарею на колесах, – сообщил Эрнесто Чорра, директор по инновациям и устойчивому развитию Enel. – Технология V2G сможет улучшить производительность электроэнергетического сектора».

Благодаря соглашению, подписанному между компаниями Enel Energia, Nissan Italia и Технологическим институтом Италии (IIT), в штаб-квартире IIT в Генуе запущен совместный пилотный проект корпоративного каршеринга электромобилей с технологией зарядки V2G.

Технология V2G позволяет рассматривать электромобили в качестве настоящих «батареек на колесах», которые могут аккумулировать неиспользованную электроэнергию и отдавать ее обратно в сеть. Все эти функции доступны благодаря двунаправленному управлению зарядной станцией.

Станции зарядки электромобилей, установленные на данный момент на территории IIT и работающие в одном направлении, только для подзарядки, станут предметом экспериментального проекта совместно с IIT, который сейчас находится на стадии определения нормативной базы для развития V2G в Италии.

В качестве каршеринга, Nissan предоставила IIT два электромобиля модели LEAF, а также платформу для управления приложением Glide, кроме того, компания Enel Energia установила две зарядные станции технологии V2G на территории штаб-квартиры IIT в Генуе.

«В рамках подхода «Открытые инновации», которым руководствуется наша компания, Enel также подписала соглашение с IIT по развитию инновационных технологий и решений в сфере энергоэффективности, возобновляемых источников энергии и распределенной генерации, важной части поиска новых устойчивых альтернатив в сфере электроэнергетики», – прокомментировал Эрнесто Чорра, директор по инновациям и устойчивому развитию Enel.

«Мы по-прежнему полностью привержены развитию интеллектуальной мобильности, которая является устойчивой, безопасной, связанной, и имеет нулевые показатели выбросов и несчастных случаев со смертельным исходом. В связи с этим, в Италии IIT, одним из ведущих мировых технологических центров передовых технологий, был запущен MOV-E, первый проект корпоративного каршеринга компании Nissan, – прокомментировал Бруно Маттуччи, Управляющий директор компании Nissan Italia. – Такое решение в сфере мобильности с нулевым показателем выбросов, имеющее специальную платформу приложения, позволит осуществлять обмен электроэнергией между автомобилем и электросетью путем применения технологии Vehicle-to-Grid, разработанной совместно с Enel».

Роберто Чинголани, научный руководитель IIT прокомментировал: «Мобильность и бытовое потребление - это два приоритетных направления для разработки решений в отношении экологически чистой и эффективной энергии. Современное общество должно придерживаться рационального использования энергетических ресурсов, которые являются необходимым элементом для сохранения здоровья человека и охраны окружающей среды».

В Дании совместно с Nissan, Enel установила 10 станций зарядки электромобилей от сети технологии Vehicle-to-grid (V2G) в центральном офисе компании Frederiksberg Forsyning, которая является крупнейшим поставщиком коммунальных услуг в Дании. Frederiksberg Forsyning также приобрела 10 электромобилей Nissan e-NV200s. Недавно по всей Дании было установлено 17 дополнительных зарядных станций. Когда электромобили не используются, они могут быть подключены к станциям зарядки Enel и смогут получать и отдавать энергию обратно в сеть по необходимости, тем самым превращая электромобили Nissan e-NV200s в мобильные решения в области энергетики.

Подобные мероприятия проводятся в Великобритании, где 9 зарядных станций технологии V2G установлены в Техническом центре Nissan European Technical Centre в Кранфилде и 1 – в Ньюкаслском университете.

Пилотный проект, запущенный в Генуе, является также результатом партнерства между IIT и Enel Energia, которое было закреплено в феврале прошлого года после подписания Меморандума о взаимопонимании в отношении исследований, индустриализации и комплексного использования продукции, услуг и инновационных решений в области энергоэффективности и распределенной генерации. Сферы применения, в основном, касаются производства графеновых батарей, более эффективных фотоэлектрических панелей с использованием графена и новой системы возобновляемых источников энергии, которая позволяет использовать движение морских волн.

Nissan и Enel Energia, помимо партнерства по разработке технологии V2G, подписали соглашение о коммерческом партнерстве в июне прошлого года и в ноябре 2016 г. запустили проект E-go All Inclusive, первое комплексное предложение для электромобилей в Италии. E-go All Inclusive – это готовое предложение, которое включает бытовую станцию для подзарядки (включая установку) за ежемесячную фиксированную плату, Nissan LEAF с аккумулятором 30 КВтч и приложение e-go для отображения всех станций в Италии для зарядки и перезарядки автомобиля.

Италия. Япония > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 5 мая 2017 > № 2167590


Италия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 5 мая 2017 > № 2163549

Ferrari получила рекордную прибыль

Показатель за три месяца вырос на 60% и составил 124 млн евро

Автоконцерн Ferrari отчитался о рекордной прибыли за квартал, который завершился 31 марта. Чистая прибыль компании за три месяца выросла на 60% и составила 124 млн евро. Об этом сообщается на сайте Ferrari.

Cогласно опубликованному квартальному отчету, чистая выручка выросла на 21,5% и достигла 821 млн евро, поставки автомобилей выросли на 6,4%, за квартал было поставлено 2003 автомобиля.

Кроме того, маржа прибыли компании выросла с 26,3% до 29,5%. Как сообщает издание Bloomberg, по этому показателю Ferrari cтала близка к компаниям Apple (маржа прибыли — 31,6%) и Hermes (36,5%).

Bloomberg подчеркивает, что другие производители автомобилей пока «не могут сравниться» с Ferrari. Так, маржа прибыли Fiat Chrysler Automobiles, которая до 2016 года была материнской компанией Ferrari, составляет всего 11%. У General Motors маржа прибыли около 13%.

Генеральный директор Ferrari заявил изданию, что такое увеличение прибыли автоконцерна станет «дополнительным уровнем мотивации для дальнейшего развития компании». По данным Bloomberg, дальнейший рост компания обеспечила выпуском Ferrari 812 Superfast — «самого быстрого серийного автомобиля в своей истории». Кроме того, ожидается, что в 2017 году будут проданы около 8,4 тыс. автомобилей, а чистая выручка компании достигнет приблизительно 3,3 млрд евро.

Италия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 5 мая 2017 > № 2163549


Япония. Италия > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > interfax.com.ua, 4 мая 2017 > № 2164138

Японский автопроизводитель Nissan, итальянская энергокомпания Enel и Технологический институт Италии (IIT) подписали соглашение о запуске совместного пилотного проекта корпоративного каршеринга электромобилей с технологией зарядки Vehicle-to-Grid (V2G, "от автомобиля в сеть").

V2G позволяет рассматривать электромобили в качестве настоящих "батареек на колесах", которые могут аккумулировать неиспользованную электроэнергию и отдавать ее обратно в сеть. Все эти функции доступны благодаря двунаправленному управлению зарядной станцией.

Проект будет осуществляться на базе станций зарядки электромобилей, установленных сейчас на территории IIT и работающих только для подзарядки, отмечается в совместном пресс-релизе компаний и института. Nissan предоставила IIT два электромобиля модели Leaf, а также платформу для управления приложением Glide. Кроме того, Enel Energia установила две зарядные станции технологии V2G на территории штаб-квартиры института в Генуе.

"Мы по-прежнему полностью привержены развитию интеллектуальной мобильности, которая является устойчивой, безопасной, связанной и имеет нулевые показатели выбросов и несчастных случаев со смертельным исходом. В связи с этим в Италии IIT был запущен MOV-E, первый проект корпоративного каршеринга Nissan, - заявил управляющий директор Nissan Italia Бруно Маттуччи. - Такое решение позволит осуществлять обмен электроэнергией между автомобилем и электросетью путем применения технологии Vehicle-to-Grid, разработанной совместно с Enel".

"Технология V2G сможет улучшить производительность электроэнергетического сектора, а также создать ценность для владельцев электромобилей в соответствии с видением Enel в сфере инноваций, а также способствовать улучшению климатических условий", - полагает директор по инновациям и устойчивому развитию Enel Эрнесто Чорра.

В Дании Enel совместно с Nissan установили 10 станций зарядки электромобилей технологии V2G в центральном офисе компании Frederiksberg Forsyning, которая является крупнейшим поставщиком коммунальных услуг страны. Кроме того, по всей Дании было установлено 17 дополнительных зарядных станций.

Аналогичный проект реализуется в Великобритании, где девять зарядных станций технологии V2G установлены в техническом центре Nissan European Technical Centre в Кранфилде, один - в Ньюкаслском университете.

Япония. Италия > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > interfax.com.ua, 4 мая 2017 > № 2164138


Италия. Исландия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 апреля 2017 > № 2157762

Итальянские "Тайфуны" над исландскими льдами.

ВВС Италии развернули шесть истребителей Typhoon и персонал численностью 140 человек в Исландии, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (27 апреля).

Итальянский авиаотряд базируется в Кефлавике и будет патрулировать воздушное пространство Исландии. Эта страна интегрирована в Единую систему ПВО и ПРО НАТО.

Подобные развертывания проводятся три раза в год в течение нескольких недель.

Италия. Исландия > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 29 апреля 2017 > № 2157762


Италия. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 апреля 2017 > № 2167338

Porsche планирует расширить линейку электрокаров, об этом заявил главный исполнительный директор Porsche Оливер Блюм на автосалоне в Шанхае, сообщает Automotive News.

Причинами, по которым компания собирается развивать данное направление, являются её заинтересованность в увеличении мощности машин и желание адаптироваться к вводимым в Китае ограничениям на выбросы в атмосферу, которые обещают стать самыми жесткими в мире.

Новые модели могут быть разработаны на основе имеющегося концепта Porsche Mission E, который компания обещает представить миру в 2019 году.

«Это больше, чем просто необходимость соблюдать законы. Мы находим эту технологию интересной, поскольку электромобили предоставляют возможность получить опыт спортивного вождения, это хорошо сочетается с основной ценностью нашего бренда», — сказал Оливер Блюм.

На автосалоне в Шанхае Porsche представила гибридную версию обновленного Panamera, который станет самой мощной версией этой четырехдверной модели. Комбинация мощности и эффективности особенно важна для подразделения Volkswagen Group, желающего привлечения клиентов в Китае, являющемся его крупнейшим рынком сбыта.

В сентябре правительство Китая опубликовало проект требований, которые будут направлены на то, чтобы стимулировать автопроизводителей выпускать больше электрических моделей. По мнению властей, это должно способствовать снижению уровня загрязнения воздуха.

Италия. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 апреля 2017 > № 2167338


Дания. Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 апреля 2017 > № 2169222

Выставленный в одном из датских музеев спорткар Lamborghini Gallardo покрылся надписями, которые оставили посетители. Cотрудники музея считают, что теперь автомобиль превратился в произведение искусства, сообщает Daily Mail.

Акция состоялась в рамках выставки «Ни один человек не является островом» в Музее изящных искусств города Орхус. Посетителям предложили нацарапать все, что угодно, на покрытии автомобиля стоимостью $170 тыс.

Гости выставки отнеслись к идее с энтузиазмом, отмечает издание. Спорткар «украсили» признаниями в любви, цифрами, и даже названием чешской компании Skoda.

Как пояснили сотрудники учреждения, действие каждого человека оставляет след в обществе. «Никто из нас не остаётся нетронутым, поскольку каждый незначительный поступок влияет на всю картину в целом», — отметили они.

Одним из авторов акции выступил норвежский художник Долк Лундгрен. Он пояснил, что красить автомобиль не будут — Lamborghini теперь представляет собой законченное произведение искусства.

Дания. Италия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 апреля 2017 > № 2169222


Великобритания. Италия. Кувейт > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 апреля 2017 > № 2157570

500-й "Тайфун" достался ВВС Кувейта.

После 14 лет со дня выпуска первого истребителя Eurofighter Typhoon достигнута очередная веха - поставлен 500-й самолет этого типа, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой airheadsfly.com (11 апреля).

Этот самолет предназначен для поставки ВВС Кувейта, который заказал 28 истребителей по контракту с Италией. Церемония состоялась в Турине.

Главный исполнительный директор Eurofighter Jagdflugzeug GmbH Волькер Палтцо (Volker Paltzo) заявил: "Флот из 500 "Тайфунов" представляет собой один из самых мощных военных сил в западном полушарии и станет основой ВВС стран Европы в течение десятилетий. Компания продолжает изыскивать новые возможности для расширения экспортных поставок".

Первый "Тайфун" был выпущен в Великобритании в конце 2003 года. Сотый истребитель этого типа был поставлен ВВС Великобритании в сентябре 2006 года, 300-й был поставлен ВВС Испании в октябре 2011 года, 400-й был передан ВВС Германии в декабре 2013 года.

Великобритания. Италия. Кувейт > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 11 апреля 2017 > № 2157570


Италия. Евросоюз. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 6 апреля 2017 > № 2136688

Администрация гражданской авиации Италии (ENAC) провела оценку российской системы сертификации гражданской авиационной техники и обсудила с Росавиацией поставки самолёта SSJ100 на международные рынки.

В период с 28 по 29 марта 2017 года состоялся визит делегации Администрации гражданской авиации Италии (ENAC) и представителя-наблюдателя Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) в г. Москву для проведения оценки российской системы сертификации гражданской авиационной техники, предприятий разработчиков и изготовителей.

Российскую сторону представлял заместитель руководителя Росавиации Михаил Буланов.

В ходе встречи делегаты итальянских авиационных властей ознакомились с действующей системой сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и бортового авиационного оборудования гражданских воздушных судов. Итальянским коллегам была представлена презентация и подробная информация о тех изменениях, которые произошли в системе сертификации гражданской авиационной техники после вступления в силу постановления Правительства Российской Федерации от 28.11.2015 № 1283.

Особое значение было уделено поставкам самолетов RRJ-95B (SSJ100) АО «Гражданские самолеты Сухого» в г. Венецию (Италия) для кастомизации и последующей передачи в государства Европы, Мексику и другие страны. В частности, итальянская сторона попросила уточнить, каким образом будет осуществляться выдача экспортного сертификата для перегонки самолетов RRJ-95B в Италию после 09 апреля 2017 года, когда Росавиации перейдут полномочия по сертификации разработчиков и изготовителей авиационной техники. Росавиация представила в ENAC всю запрошенную итальянской стороной документацию, подтверждающую безусловную возможность бессбойных поставок RRJ-95B в Италию после 09 апреля, в том числе утвержденную Инструкцию по изданию экспортного сертификата.

Таким образом, стороны достигли полного взаимопонимания и согласия в том, что на сегодняшней день решены все принципиальные вопросы, в том числе влияющие на продвижение RRJ-95B на международные рынки, поставки самолетов будут продолжены.

Италия. Евросоюз. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 6 апреля 2017 > № 2136688


Италия. Великобритания. ПФО > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > oilcapital.ru, 3 апреля 2017 > № 2143200

В Казани планируют начать собирать вертолеты для «Роснефти».

Казанский вертолетный завод планирует начать собирать вертолеты для «Роснефти». На базе предприятия будет организована отверточная сборка машин итало-британского производства.

Информация о том, что КВЗ планирует начать собирать вертолеты для «Роснефти» появилась в бухгалтерской отчетности предприятия за 2016 год. Сообщается, что до 2025 года планируется запустить отверточную сборку вертолетов AgustaWestland AW189. В год будут собирать по 10 машин. Отверточная сборка используется для того, чтобы обойти высокие импортные пошлины и акцизные сборы. Транспортное средство разбирают на несколько узлов, ввозят в страну, а затем собирают. Вертолеты AgustaWestland производит британско-итальянское предприятие.

ИА «Оружие России» летом 2016 года сообщало, что «Роснефть» и Leonardo-Finmeccanica (бывшее AgustaWestland) подписали трехстороннее соглашение с холдингом «Вертолеты России», куда входит Казанский вертолетный завод. «Роснефть» должна получить 30 вертолетов. В подмосковном Томилино должно также появиться совместное предприятие. На нем выпустят 17 машин, еще 13 – в Италии. Уровень локализации производства AW189 в России стороны планируют поэтапно довести до 70% и завершить к 2025 году.

AW189 – это гражданский многоцелевой вертолет средней грузоподъемности. На борту может одновременно находиться до 21 человека. Дальность полета варьируется от 370 до 907 километров. Машина была разработана в 2011 году.

В отчетности Казанского вертолетного завода сообщается, что на 2019 год запланированы проектные работы. В 2020-2021 годах состоится покупка оборудования и изготовление оснастки, опытно-промышленная эксплуатация начнется в 2021 году, в 2022-м площадка выйдет на проектную мощность. В отчете отмечено, что собирать вертолеты будут на площадях окончательной сборки. Они уже зарезервированы.

Помощник президента Татарстана по авиакомплексу, председатель совета директоров КВЗ Равиль Зарипов рассказал «Нефти и капиталу», что проект организации отверточной сборки вертолетов для «Роснефти» пока находится на стадии обсуждения.

«Мы пока не можем по нему сказать, пойдет или нет. Идут расчеты по технико-экономическим показателям. Если их взаимоотношение будет положительным, то этот вопрос будет рассматриваться дальше. С другой стороны, мы ведем модернизацию Ми-8, своих вертолетов, чтобы они соответствовали требованиям заказчиков, в том числе "Роснефти"», – сказал Зарипов.

Эксперт-аналитик АО «Финам» Алексей Калачев считает, что в ближайшей перспективе проект по сборке иностранных вертолетов не скажется на экономике предприятия. Потом, до начала промышленной сборки, будет приносить лишь издержки. Такова уж специфика машиностроительного производства, сказал эксперт. Но польза все равно будет, если проект будет реализован.

«Конкуренция на международном рынке велика, и в этом плане такие проекты, как сборка вертолетов AgustaWestland AW189 для ПАО "Роснефть", важны для устойчивости предприятия в перспективе. Однако стоит учесть, что этот проект долгосрочный и пока еще отдаленный: проектные работы начнутся только в 2019 году, а на проектную мощность он выйдет только к 2022 году», – сказал Алексей Калачев.

Казанский вертолетный завод в течение последних нескольких лет переживает трудные времена. По итогам 2016 года его чистая прибыль сократилась почти в 100 раз – с 12,4 млрд руб. в 2015 году до 129,9 млн руб. в прошлом. Выручка тоже упала почти в 2 раза – с 49,1 млрд руб. до 25,3 млрд руб. Предприятию удалось реализовать 54 вертолета против 77 в 2015 году.

Италия. Великобритания. ПФО > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > oilcapital.ru, 3 апреля 2017 > № 2143200


Италия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 апреля 2017 > № 2145003

"Леонардо", Т-100 и Алабама вместо Миссисипи.

Если компания Leonardo DRS выигрывает конкурс ТХ со своим УТС T-100, то она будет производить их для ВВС США в Алабаме.

На строительство объекта в Мотон-Филд будет потрачено 200 млн долл США, сообщил губернатор Алабамы.

Это сообщение стало ударом для Меридиана (Миссисипи), где ранее планировали выпускать Т-100, когда итальянская группа была партнером Raytheon.

Отмечается, что завод в Алабаме создаст 750 рабочих мест на срок 10 лет. Объект сможет начать работу в 2019 году.

Италия. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 1 апреля 2017 > № 2145003


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter