Всего новостей: 2036632, выбрано 601 за 0.238 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Италия. Евросоюз. Россия > Транспорт > favt.ru, 17 марта 2017 > № 2115105

Делегация Росавиации во главе с Александром Нерадько провела в г. Риме рабочую встречу с руководством Администрации гражданской авиации Италии (ENAC).

15 марта 2017 года в Риме делегация Росавиации и ФАУ «Авиационный регистр Российской Федерации» во главе с руководителем Федерального агентства воздушного транспорта Александром Нерадько провела рабочую встречу с генеральным директором Администрации гражданской авиации Италии (ENAC) г-ном А.Куаранте и руководством директоратов ENAC по авиационному регулированию, техническому надзору, сертификации и поддержанию летной годности.

Обсуждались вопросы российско-итальянского сотрудничества в области сертификации экспортируемой и импортируемой гражданской авиационной техники (в том числе в рамках содействия реализации проекта поставок самолетов RRJ95B АО «Гражданские самолеты Сухого» в Европу и другие страны при участии итальянской стороны), а также подготовки к предстоящему совместному визиту представителей ENAC и Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) в Москву в целях оценки российской системы сертификации гражданской авиационной техники. Был намечен план дальнейшей совместной работы, в том числе, по разработке нормативной правовой базы сотрудничества между Росавиацией и ENAC, определяющей процедуры реализации полномочий в сфере сертификации.

Росавиация приступила к осуществлению функций по обязательной сертификации гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и бортового авиационного оборудования гражданских воздушных судов с выдачей соответствующих документов в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 28.11.2015 №1283, а также, в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 07.10.2016 № 1011, с 9 апреля 2017 года приступит к исполнению полномочий по сертификации юридических лиц, осуществляющих разработку и изготовление воздушных судов и другой гражданской авиационной техники.

Руководитель Росавиации Александр Нерадько входит в состав Авиационной коллегии при Правительстве Российской Федерации, образованной постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2016 № 1408, в задачи которой, в том числе, входят повышение конкурентоспособности российской авиационной техники на авиационных рынках, подготовка и реализация международных соглашений о сотрудничестве в области разработки, производства и продвижения на рынки авиационной техники, принятие мер поддержки экспорта гражданских воздушных судов.

Италия. Евросоюз. Россия > Транспорт > favt.ru, 17 марта 2017 > № 2115105


Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 5 марта 2017 > № 2102026

Дорога Франков номинирована на включение в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО

Подписан Меморандум о взаимопонимании между регионами.

Тоскана, Лацио, Лигурия, Эмилия-Романья, Ломбардия, Пьемонт и Валле-д'Аоста подписали Меморандум о взаимопонимании и объединили усилия, направленные на включение итальянского участка Дороги Франков (Via Франчиджена) в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

С подписанием меморандума о взаимопонимании, заключенного вчера утром в Сан-Миниато (Пиза), семь регионов, через территории которых пролегает древний паломнический путь, обязуются вместе подготовить органический проект национального характера, направленный на признание исторический ценности паломнической дороги.

Регион Тоскана избран руководителем проекта, который создаст координационный комитет для контроля и проведения предварительного анализа заявки и подготовки необходимой документации.

Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 5 марта 2017 > № 2102026


Италия > Транспорт. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 2 марта 2017 > № 2102023

В аэропорту Неаполя появился археологический маршрут

Осмотреть постоянную экспозицию могут все прибывающие в Неаполь на самолете, начиная с сегодняшнего дня.

Археологический маршрут открылся для посещений путешественников, прибывающих в аэропорт Неаполя, сегодня. Проект является детищем региональной археологической ассоциации и руководства Каподикино и вскоре будет распространен и на другие итальянские аэропорты (достоверно известно, что подобный путь появится в аэропорту Фьюмичино Рима в ближайшее время), чтобы позволить всем посетителям приблизиться к археологическому наследию региона.

В постоянной экспозиции в зоне прилетов и вылетов экспонированы копии и оригинальные скульптуры, позаимиствованные в залах Национального археологического музея Неаполя и музея Капуа. Все это стало возможным благодаря меморандуму о взаимопонимании, подписанному руководством аэропорта с Министерством культуры и туризма Италии. Лейтмотив археологического маршрута - путешествие, связанное с полетом. На выставке можно увидеть древние статуи богов и богинь - Ники, Гермеса, Триптолема и Урания, а также некоторые объекты, поднятые на поверхность при раскопках в Помпеях.

Италия > Транспорт. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 2 марта 2017 > № 2102023


Италия. Великобритания. Германия > Транспорт > italia-ru.it, 2 марта 2017 > № 2102022

Такси: Рим является одним из самых дорогих городов в Европе для поездок

Компанию столице Италии составили Лондон, Берлин, Дублин, Мадрид, Париж и Прага.

Рим является одним из самых дорогих городов в Европе для поездок на автомобиле с шашечками. Рекорд по дороговизне такси среди городов Европы бьет Лондон, столица Италии же разместилась на втором месте.

Рейтинг был составлен порталом worldtaximeter.com, оценка была сделана на основе стоимости поездки длиной в 4 км.

В Риме поездка от площади Святого Петра до Порта Портезе на такси в светлое время суток в будний день стоит около 12 евро.

Те же четыре километра от Трафальгарской площади до Royal Albert Hall в Лондоне в то же время дня стоят 11,2 фунтов или чуть более 13 евро.

В Берлине добраться от Потсдамер Платц до Александерплац на такси можно, потратив 11,15 евро.

В Дублине проехать то же расстояние (от Тринити-колледжа до зоопарка) обойдется в 8,56 евро.

Цена на поездку в такси в Мадриде и Париже всего на несколько центов меньше. Для того, чтобы добраться до музея Прадо от Королевского дворца Мадрида нузно уплатить € 8,29, в то время как от Лувра до Триумфальной арки можно добраться за 8 евро.

Почему же в Риме так дорого ездить в такси? Все потому, что в Италии эксплуатационные расходы таксистов выше, чем, в среднем, в других странах Еврозоны. Дизельное топливо стоит в Италии на 13,4% больше, вес налоговой нагрузки (налоги, сборы) выше более чем на 4 процентных пункта, чем у соседей Италии, а стоимость автомобильной страховки выше, чем на 57% в среднем по Европе.

Италия. Великобритания. Германия > Транспорт > italia-ru.it, 2 марта 2017 > № 2102022


Италия > Транспорт. Экология > italia-ru.it, 28 февраля 2017 > № 2102043

Битва против смога: в Турине предлагают арендовать велосипед всего за евро за неделю

Муниципалитет объявил о подписании соглашения с прокатной компаний "Tobike".

Туринские власти предлагают всем желающим взять в прокат велосипед и кататься на нем в течение недели, уплатив всего один евро. это новый способ, изобретенный коммуной, чтобы подтолкнуть местных жителей меньше использовать автомобиль и, таким образом, более эффективно бороться со смогом. Инициатива является результатом соглашения между городским советом Турина и прокатной компанией "Tobike". Она начнется спустя несколько дней. Акция была названа #tobikenosmog.

Напомним, что служба Bike Sharing имеет 133 прокатных станций в Турине.

Вы можете воспользоваться акцией только один раз: в конце 7-дневного пробного срока по цене в 1 евро, вы сможете приобрести годовую подписку на сервис или просто вернуть велосипед на станцию.

Италия > Транспорт. Экология > italia-ru.it, 28 февраля 2017 > № 2102043


Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > italia-ru.it, 23 февраля 2017 > № 2102046

Началась забастовка работников авиакомпании Alitalia

Полеты прекратятся в течение ближайших 24 часов.

Трудный день ожидает сегодня туристов, путешествующих с Alitalia, которые, по видимому, застрянут в аэропортах из-за забастовки сотрудников, связанной с затянувшимся кризисом.

24-часовую забастовку объявили пилоты и бортпроводники компании. А с 14:00 до 18:00 к забастовке примкнет и наземный персонал компании.

Чтобы справиться с протестами, компания отменила 60% регулярных рейсов, как внутренних, так и международных. Сейчас компании пытается запустить специальный план, который позволит более 90% пассажиров улететь в нужном им направлении, при поддержке авиаперевозчика EasyJet.

Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > italia-ru.it, 23 февраля 2017 > № 2102046


Италия > Недвижимость, строительство. Транспорт. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 22 февраля 2017 > № 2102042

Древнеримский тракт, обнаруженный при строительстве Макдональдса под Римом, теперь можно посетить

В течение строительных работ в 2014 году были найдены три древних скелета и участок пути, ответвлявшегося от Аппиевой дороги, сохранившийся в отличном состоянии.

Участок древнеримской дороги длиной 45 метров, прекрасно сохранившийся, проложенный, вероятно, во II-I веке до нашей эры, с большим количеством каналов для отвода воды, а также 3 мужских скелета умерших во II-III веке н.э. были найдены совершенно случайно строителями, возводившими фундамент для нового ресторана фастфуд Макдональдьс в 2014 году.

Теперь гости ресторана, расположенного в городе Марино (район Фраттоккье) у самого Рима, смогут осмотреть ответвление Аппиевой дороги, которое вело к виллам некоторых благородных патрициев в древнем городе Bovillae. Благодаря восстановлению и укреплению археологической находки, которое было профинансировано в размере 300,000 евро Макдональдсом, дорога сегодня превращена в настоящий подземный музей-галерею.

Посетить музей можно бесплатно и вне зависимости от того, собираетесь ли вы до или потом обедать в ресторане.

Италия > Недвижимость, строительство. Транспорт. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 22 февраля 2017 > № 2102042


Италия. Мексика. Таиланд. Весь мир > Транспорт > italia-ru.it, 22 февраля 2017 > № 2102037

Палермо - самый перегруженный транспортом город Италии

На второй ступени итальянского рейтинга - Рим. В мире "майку лидера" продолжает "носить" Мехико.

В 2016 году Палермо являлся наиболее перегруженным транспортными средствами городом Италии, опередив Рим, Мессину, Неаполь, Реджо-ди-Калабрия и Милан. Это было выявлено в ежегодном исследовании, проведенном международной компанией спутниковых навигационных систем, выливающемся в рейтинг TomTom Index. Рейтинг основан на фактических данных, полученных путем дистанционных измерений на всей дорожной сети в 390 городах 48 стран мира на 6 континентах.

Сицилийская столица также появляется в верхней части мирового рейтинга городов с самым оживленным трафиком, занимая 21-е место.

В европейском рейтинге лидируют польский город Лодзь, Бухарест и Москва (Палермо - на 4-м, а Рим - на пятом месте), а на глобальном уровне лидером остается Мехико с индексом пробок 66%; за ним разместился тайский Бангкоке (61%) и индонезийская Джакарта (58%). Отметим, что среди первых тридцати самых оживленных городов мира расположилисьдесять китайских населенных пунктов.

Италия. Мексика. Таиланд. Весь мир > Транспорт > italia-ru.it, 22 февраля 2017 > № 2102037


Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > italia-ru.it, 22 февраля 2017 > № 2102036

На Сардинии появится велосипедная дорога длиной в 2000 км

Цель правительства - привлечь на остров велотуристов со всего мира.

Власти Сардинии сообщили о готовности построить велосипедную дорогу протяженностью 2000 километров, которая будет проходить через 42 красивейших населенных пункта, распределенных по всей территории острова. Цель проекта состоит в том, чтобы привлечь на остров в ближайшие три года более 20 тысяч велосипедистов со всего мира.

Об этом в интервью изданию "Huffington Post" сообщил региональный министр туризма Франческо Моранди. Регион уже инвестировал в проект 15 млн евро (из 225 предусмотренных в бюджете для полной реализации).

"Мы хотим сделать остров самым интересным и прекрасным местом в Европе, чтобы практиковать езду на велосипеде", - прокомментировал Моранди.

Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > italia-ru.it, 22 февраля 2017 > № 2102036


Италия > Транспорт > ria.ru, 22 февраля 2017 > № 2082954

На улицах Рима после шестидневных протестов появились белые автомобили такси, однако передвижение по городу для его жителей и гостей в среду стало непростой задачей из-за забастовки работников метро и водителей автобусов и трамваев.

Таксисты протестовали против законодательных поправок в секторе перевозок, что, по их мнению, облегчит работу международных компаний, которые предоставляют услуги такси через приложения в телефоне или планшете.

Во вторник вечером представители профсоюзов достигли соглашения с министерством транспорта. Согласно договоренности, в течение месяца власти пойдут навстречу требованиям таксистов и разработают новые предложения по изменению работы отрасли.

Четырехчасовая забастовка общественного транспорта привела к закрытию одной из трех веток римского метро, на второй линии поезда ходили с увеличенными интервалами. К стачке присоединилась часть автобусных и трамвайных маршрутов.

Сотрудники государственной компании ATAC, которая отвечает за весь общественный транспорт в Риме, выступают против тяжелых условий труда, высоких объемов работы и случаев нападений со стороны агрессивно настроенных граждан.

На пятницу 24 февраля запланирована забастовка сети междугородних автобусов Cotral.

Накануне в протестах в итальянской столице помимо таксистов приняли участие уличные торговцы, выступающие против директивы европейских властей, которая вводит тендеры на лицензии на работу уличных киосков, рынков и фургонов с едой. В результате столкновений между протестующими и силами правопорядка пострадали четверо полицейских, четыре человека арестованы. Всего в манифестациях участвовало около тысячи человек.

Александр Логунов.

Италия > Транспорт > ria.ru, 22 февраля 2017 > № 2082954


Италия > Транспорт > italia-ru.it, 20 февраля 2017 > № 2102034

В Италии технический талон и свидетельство о праве собственности на транспортное средство заменят на один документ

Экономия в размере 39 € для автомобилистов.

После государственной реформы, в рамках которой состоится интеграция между Бюро регистрации транспортных средств (PRA), которое подчиняется автомобильному клубу Италии (ACI) и регистрирует владение автомобилем, и автоинспекциями (UMC), которые занимаются постановкой авто на учет (службы будут объединены в единое ведомство при Министерстве инфраструктуры и транспорта Италии), автомобилистам будут выдавать единый документ - foglio unico automobilista - вместо двух нынешних - технического талона и свидетельства о праве собственности на транспортное средство.

Новость была объявлена сегодня заместителем министра по транспорту Риккардо Ненчини, который подчеркнул, что после нововведений автовладельцы смогут сэкономить 39 евро: за каждую практику регистрации или передачи права собственности будет необходимо заплатить 61 евро за выдачу "Единого листа автомобилиста" вместо нынешних 100 евро за выдачу технического талона и свидетельства о праве собственности.

Интеграция между двумя органами регистрации транспортных средств позволит снизить расходы, связанные с управлением данными бюро, а также положить конец итальянской аномалии. На самом деле, если свидетельство о регистрации, выданное в Автоинспекции, во всех странах Европы является единственным действительным и необходимым документом для передвижения транспортных средств, то в итальянской правовой системе, на данный момент, существует также необходимость поставить транспортное средство на учет в Бюро регистрации транспортных средств, чтобы стать полноценным владельцем авто.

Италия > Транспорт > italia-ru.it, 20 февраля 2017 > № 2102034


Франция. Италия > Транспорт > gudok.ru, 14 февраля 2017 > № 2072415

Альпийский коридор

Французско-итальянскую ВСМ соединят 87 км тоннелей

Сенат Франции принял законопроект, ратифицировавший соглашение о строительстве ВСМ Лион – Турин, подписанное французским и итальянским правительствами в феврале 2015 года. В текущем году будут проведены тендеры по проекту магистрали общей стоимостью 26,1 млрд евро.

Двустороннее соглашение официально принято Национальной ассамблеей Франции и Палатой депутатов Италии в декабре прошлого года. Одобрение соответствующего документа верхней палатой парламента Пятой республики завершило длительный процесс согласования условий создания международного маршрута.

Как ранее сообщал «Гудок», в марте прошлого года президент Франции Франсуа Олланд и премьер-министр Италии Маттео Ренци подписали в Венеции дополнительный протокол, разрешающий профинансировать начальный этап строительства высокоскоростной магистрали Лион – Турин на сумму 8,4 млрд евро. Документ регламентировал правила закупок и предусматривал положения, направленные на минимизацию риска коррупционного вмешательства при строительстве трансграничного участка пути.

В соответствии с достигнутым ранее соглашением Европейский союз покроет 40% от общей стоимости проекта, оцениваемого в 26,1 млрд евро. Италия и Франция должны будут внести 34,74% и 25,26% от всего объёма соответственно. ЕС уже предоставил 813,3 млн евро с помощью Фонда объединения Европы (CEF), что составляет 41,1% от суммы в 1,9 млрд евро, необходимой для начала строительных работ до 2019 года.

Проект будет реализовываться под управлением специально созданного совместного предприятия TELT, равные доли которого принадлежат Франции и итальянскому государственному железнодорожному оператору FS. По информации TELT, ратификация подписанного правительствами протокола позволяет провести тендеры по контрактам на строительство.

Магистраль Лион – Турин, входящую в Средиземноморский коридор Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), соединят с существующей инфраструктурой, в связи с чем её протяжённость составит 140 км при длине маршрута 270 км. Высокая стоимость строительства связана с тем, что более половины линии будет пролегать в двойных тоннелях, общая длина которых достигает 87 км. Крупнейшим из них станет тоннель между коммунами Сен-Жан-де-Морьен во Франции и Кьомонте в Италии протяжённостью 57 км. Он также будет связан трёхкилометровым ответвлением с существующей линией до итальянской коммуны Буссолено, включающим тоннель длиной 2,1 км и новую станцию в городе Суза.

Подготовительные работы для бурения тоннеля планируется начать в 2017 году, а капитальное строительство – в 2018-м. Магистраль рассчитывают сдать в эксплуатацию в 2028 или 2029 году. Она должна сократить время в пути между городами с нынешних 3,5 часа до 1 часа 47 минут.

Генеральный директор TELT Марио Вирано отметил, что процесс согласования потребовал проведения семи межгосударственных встреч на высшем уровне и заключения четырёх двусторонних соглашений между правительствами стран, а также вовлёк в работу 800 человек.

«Это решение стало последней главой в двадцатилетней истории, полной обязательств, работы и консультаций, которая успешно завершилась», – резюмировал он.

Кирилл Сотников

Франция. Италия > Транспорт > gudok.ru, 14 февраля 2017 > № 2072415


Италия. Ирландия > Транспорт > italia-ru.it, 13 февраля 2017 > № 2102158

Авиакомпания Ryanair объявила об ужесточений норм провоза ручной клади

Директор авиакомпании О'Лири: "Итальянцы слишком хитры".

Ryanair - самая крупная бюджетная авиакомпания в Европе, которая перевозит наибольшее количество пассажиров (116,8 миллиона в 2016 году) - решила, что настало время изменить правила проноса на борт ручной клади.

Всему виной итальянцы, которые, как заявляет дирекция авиаперевозчика, слишком хитры и всеми способами пытаются не соблюдать действующие правила. "Правила, устанавливающие норму провоза и размер ручной клади очевидны - одна сумка строго установленных размеров, весом не более 10 кг, и еще одна маленькая дамская сумочка, однако большинство итальянцев заявляются на посадку с огромными рюкзаками и чемоданами, начинают спорить со стюардессами и соседями по сиденью за место багажа. Результат: Рейс отправляется позже. Общая производительность авиакомпании хуже, что приводит к падению рейтинга качества перевозок."

"В течение трех лет, - говорит О'Лири, - наши сотрудники закрывали глаза на хитрости пассажиpов, но теперь это стало проблемой: наш показатель пунктуальности снизился на 3%. Если мы ничего не предпримем, скорее всего, показатель только ухудшится". Вопрос касается и других бюджетных авиакомпаний. Vueling проводит политику, аналогичную Ryanair. Кто летит с EasyJet, может взять на борт только одно место ручной клади. На борту Wizz Air разрешены только крошечные чемоданы и дамские сумки.

Таким образом, Ryanair предупреждает путешественников. "В течение шести месяцев мы обяжем наших сотрудников проверять более тщательно ручную кладь",- говорит О'Лири. "Мы больше не будем пропускать на борт путешественников с большими чемоданами: они уплатят штрафную сумму, предусмотренную нашим кодексом пассажира. Если это не решит проблему, мы будем изучать дальнейшие более жесткие меры."

Италия. Ирландия > Транспорт > italia-ru.it, 13 февраля 2017 > № 2102158


Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 13 февраля 2017 > № 2102030

Мэр города в провинции Беневенто распорядился перекрыть дороги, чтобы не пускать мигрантов

Раффаэле Скаринци, мэр Витулано: "Нет прибытию беженцев. Я закрываю въезд в город". Тем временем, префект области поддержал мэра и распорядился закрыть центр по приему мигрантов.

Раффаэле Скаринци, мэр городка Витулано, расположенного близ регионального парка Табурно-Кампозауро в провинции Беневенто, сказал "Нет" всем новоприбывшим мигрантам и издал приказ, предполагающий размещение баррикад на единственном пути доступа в город извне. Более того, мэра в его решении откaзать в приеме новых беженцев поддержала префектура, которая распорядилась закрыть центр по приему мигрантов.

Раздраженные количеством иммигрантов, проживающих в крошечном городке, местные жители обратились за помощью к мэру, который поддержал своих избирателей и распорядился установить барьеры на дороге, которые делают город недоступным для автобусов и грузовиков.

Решение поддержал Маттео Сальвини, лидер "Северной Лиги".

Впрочем, баррикады продержались недолго: вышестоящие органы власти приехали на переговоры с местным мэром и обязали его убрать заграждения с трассы. Но свою битву Скаринци все же выиграл: мэр добился закрытия частного центр размещения (мигранты будут размещены в другом городе в провинции). В Витулано останутся только 30 мигрантов, прибывших сюда еще в 2013.

Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 13 февраля 2017 > № 2102030


Италия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > italia-ru.it, 7 февраля 2017 > № 2065669

Заправить полный бак бензина в Италии обходится дороже, чем где-либо в Европе

А расходы на содержание и обслуживание автомобилей выше чем в Италии лишь в Норвегии.

К итальянским антирекордам на днях добавился еще один: заправить полный бак автомобиля в Италии обходится дороже, чем где-либо в Европе. Виной всему, главным образом, рекордно высокие налоги и акцизы на топливо.

Данные выявлены при изучении индекса стоимости автомобилей Car Cost Index, исследование проводилось в 24 странах Старого континента. В общем зачете Италия получила второе место (после Норвегии) по сумме затрат на содержание и обслуживание автомобилей с бензиновыми двигателями.

В исследовании говорится, что средние расходы на бензин в Европе составляют 100 евро в месяц, в то время как на автомобили, функционирующие на дизельном топливе - 69 евро. Италия находится на первом месте по дороговизне бензина - здесь владельцы авто на бензиновых двигателях тратят, в среднем, 136 € ежемесячно на заправках. Россияне затрачивают на топливо около 54 евро в месяц. Самой же дешевой страной для автолюбителя является Польша - здесь достаточно 49 евро в месяц для заправки топливных баков.

Кроме прочего, исследователи подсчитали, сколько тратят автолюбители на обслуживание и содержание авто в разных странах Европы в месяц. Для анализа эксперты взяли стоимость содержания Renault Clio, Opel Corsa, Volkswagen Golf и Ford Focus. В частности, исследование сравнивает цену покупки, стоимость амортизации, ремонт и техническое обслуживание, страхование, налоги и топливные сборы, в том числе, расходы на зимние шины, когда это требуется по закону, в разных странах.

Здесь Италия разместилась на второй ступени рейтинга: владельцы авто с бензиновыми двигателями тратят, в среднем, 678 евро каждый месяц на содержание и обслуживание авто и уступают только норвежцам (708 евро). На третьем месте датчане (673 евро), а на последнем - венгры (364 евро).

Что касается автомобилей с дизельным двигателем, здесь лидируют голландцы, которые тратят, в среднем, 695 евро на их обслуживание, в то время как дешевле всего обходится содержание авто снова венграм (369 евро в месяц).

Италия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > italia-ru.it, 7 февраля 2017 > № 2065669


Италия. Россия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 3 февраля 2017 > № 2080873

Велоночь во Флоренции

22 апреля во Флоренции пройдет велоночь. Главная экскурсия планеты встречает весну в Столице Возрождения. Рекомендовано для всех!

Хотите показать Италию Ребенку? Начните с Флоренции!

Ночь, полная открытий, ждет всех, кто мечтает познать столицу Возрождения вместе с Международной Академией Велоночи и сотнями участников и участниц со всей Италии, а также из России и других стран Европы. Нам предстоит 11 км и 3 1/2 часа неспешной прогулки на велосипеде по весенним улочкам и садам города, где рос Микеланджело, творил Данте, вдохновлялся Чайковский, последние годы жил Тарковский. Рассказчиками Велоночи станут выдающиеся историки и искусствоведы из России и Италии.

Велоночь открыта для всех, кто любит красоту и велосипед, участие в событии не требует специальной физической подготовки. Нужно заранее зарегистрироваться на сайте www.velonotte.com - количество участников ограничено.

Велосипед можно забронировать на свой вкус в одном из многочисленных велопрокатов города. Вам понадобится радио или смартфон, чтобы слушать музыкальные и экскурсионные материалы. Тур начнется в 20:00 в центре города от Площади Синьории – там где Давид, музеи Уфицци, Лоджия Ланци.

Образовательный праздник непослушания завершится в полночь мороженым под старинными вязами парка делле Кашине.

Флорентийская Велоночь посвящается 640-м летию архитектора Филиппо Брунеллески (1377-1446), которого называют отцом Ренессанса, первооткрывателем перспективы, гения архитектуры и инженерного искусства, автора купола Санта-Мария-дель-Фьоре во Флоренции. Второй повод встретиться - 200-летие первой публикации Стендаля – очерка «Рим, Неаполь, Флоренция". Сергей Никитин посвящает Флорентийскую Велоночь Туллио Де Мауро (1932-2017) - итальянскому лингвисту, педагогу-методисту и другу Velonotte Academy.

Velonotte Academy была основана историком Сергеем Никитиным с миссией представлять и продвигать инновационные городские и художественные исследования. На сегодняшний день в мире состоялось 22 Велоночи, собравших 97000 участников на велосипедах, среди хитов - Велоночи в Стамбуле, Лондоне, Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Нью-Йорке. Миллионы людей слушали трансляцию Велоночи на волнах ведущих мировых радиостанций.

Италия. Россия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 3 февраля 2017 > № 2080873


Италия > Транспорт > dw.de, 21 января 2017 > № 2044863

В результате аварии с автобусом на севере Италии погибли 16 человек, 39 получили травмы. Как сообщила в субботу, 21 января, спасательная служба, раненые доставлены в больницу в Вероне.

Итальянское информагентство Agi сообщило, что автобус врезался в дорожное ограждение и загорелся. По информации агентства, среди жертв, предположительно, находятся водитель-француз и его семья.

Газета Corriere della Sera пишет, что на борту автобуса находились 50 школьников из Будапешта в возрасте до 18 лет, которые возвращались из поездки во Францию. Эту информацию подтвердил представитель МИД Венгрии в эфире венгерского телеканала M1.

Италия > Транспорт > dw.de, 21 января 2017 > № 2044863


Иран. Франция. Италия > Транспорт > iran.ru, 19 января 2017 > № 2045593

Франция и Италия готовятся инвестировать в иранские аэропорты

Заместитель генерального директора Иранской компании аэропортов (IAC) рассказал, что были проведены успешные переговоры с французскими и итальянскими инвесторами относительно развития иранских аэропортов, сообщает информагентство Mehr News.

Заместитель директора по планированию и надзору IAC Голамхосейн Багхериан, указав на строительство новых аэропортов в Ахвазе и Чабахаре, пояснил, что наличие аэропорта в Чабахаре является стратегическим, хотя и не обязательно выгодным.

"Переговоры с Францией и Италией по расширению аэропортов и строительству новых инфраструктур аэропортов дали хорошие результаты, и они будут, как мы надеемся, завершены к концу текущего иранского календарного года (до конца 21 марта)", - заявил он.

Чиновник подчеркнул, что для открытого конкурса по инвестициям в строительство аэропортов в Ахвазе и Чабахаре будут приглашены иностранные компании. "Как таковые, китайские, немецкие и японские инвесторы также могут принять участие в проектах", - добавил он.

"Для строительства новых аэропортов, вопрос о рентабельности не поставлен на карту, и инвестиции будут осуществляться в рамках контрактов по схеме ""строительство-эксплуатация-передача" (СЭП)", - продолжил чиновник.

Стоит отметить, что IAC вчера подписала Меморандумы о взаимопонимании (МОВ) с аэропортами Мюнхена и Франкфурта-на-Майне для инвестиций в строительство новых аэропортов в Ахвазе и Чабахаре.

Иран. Франция. Италия > Транспорт > iran.ru, 19 января 2017 > № 2045593


Италия. Болгария > Транспорт > ria.ru, 16 января 2017 > № 2038743

Итальянский военный самолет "Спартан", летевший из города Пловдив, в понедельник совершил аварийную посадку в аэропорту болгарской столицы, сообщается на сайте МВД страны.

"В 16.40 (17.40 мск) поступила информация, что самолет запрашивает у руководства софийского аэропорта разрешение на аварийную посадку", — говорится в сообщении.

Отмечается, что немедленно был активирован план действий, применяемый в случае аварийных посадок. На взлетно-посадочную полосу были направлены пожарные и медики.

Сообщается, что самолет ранее доставил в Пловдив военную делегацию для участия в конференции.

Информации о пострадавших в результате инцидента не поступало.

Италия. Болгария > Транспорт > ria.ru, 16 января 2017 > № 2038743


Италия > Транспорт. Образование, наука > italia-ru.it, 14 января 2017 > № 2065607

Дети в автомобиле: с 2017 года в Италии меняются правила транспортировки

С января вступили в силу два новых технических регламента, которые делают более строгими правила безопасности. Все внимание к весу ребенка и его росту.

Новый год - новые правила, по крайней мере, в сфере, касающейся безопасности детей в автомобиле. С 1 января 2017 года вступили в силу новые правила, касающиеся использования детских автомобильных сидений.

Два новых Технических регламента внесли поправки в постановление Европейского комитета ECE R44, о котором говорится в статье 172 ПДД.

С ужесточением стандартов безопасности в автомобиле детские автокресла без спинки (так называемые подушки), которые устанавливаются на сиденьях автомобиля, чтобы приподнять ребенка до высоты ремней безопасности, ранее разрешенные для детей весом от 15 до 36 кг (в диапазоне 4-6 лет ), теперь запрещены вплоть до момента достижения ребенком роста 125 см.

Рост малыша, таким образом, становится основным критерием при выбора автокресла для ребенка. Если норма не соблюдается, родители заплатят штраф в размере 81 € и потеряют 5 баллов с водительских прав.

Вот типы автокресел, которые разрешается использовать для транспортировки детей в автомобиле.

Группа 0/0 +: Первым автокреслом малыша должна быть люлька, в которой ребенок находится в лежачем/почти горизонтальном положении. Люльки могут быть использованы до достижения ребенком веса 10-13 кг и от 6 до 12-24 месяцев.

Группа 1/2: Автокресла со спинками, подлокотниками и ремнями должны использоваться для перевозки малышей в возрасте от 2 до 6 лет. Ориентировочный вес - от 9 до 25 кг.

Группа 3: Так называемые "бустеры", кресла, которые позволяют поднять ребенка до верной высоты и пристегнуть его ремнями безопасности автомобиля. С последними изменениями в законодательстве, они должны быть использованы для детей, имеющих рост выше 125 см.

Италия > Транспорт. Образование, наука > italia-ru.it, 14 января 2017 > № 2065607


Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 12 января 2017 > № 2035626

В аэропорту Неаполя появился первый в Италии капсульный отель

42 спальни-капсулы и ресепшн, открытый 24 часа в сутки.

Сорок две спальни-капсулы рамером 4 на 4 метра, оборудованные диваном, журнальным столиком, шкафом для обуви, кондиционер и смарт-ТВ. В аэропорту Неаполя Каподикино открылся первый в Италии капсульный отель.

Гостиница заработала в переоборудованном здании Палаццо Пегасо, расположенном неподалеку от зоны прилета, ее открытие профинансировало общество, управляющее аэропортом, и группа неаполитанских предпринимателей.

Комнаты-капсулы имеют интерьер, выполненный в оранжевых, серых и белых оттенках, отель располагает 16 общими ванными комнатами с душем, 24-часовой стойкой ресепшн и зимним садом, который также служит салоном для посетителей.

Отдых в капсуле обойдется в 8 евро за первый час, и 7 евро, начиная со второго часа дневного пребывания; цена пользования капсулой за ночь составляет 25 евро. Новая формула может быть экспортирована в другие итальянские аэропорты, которые уже проявили интерес к формату.

Клиент может забронировать номер задолго до прибытия в аэропорт через веб-сайт или приложение для смартфона Benbo. В структуре имеется большое пространство, которое будет проводить интересные мероприятия, кулинарные шоу и презентации книг, а также художественные выставки и творческие мастерские.

Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 12 января 2017 > № 2035626


Израиль. Италия. Кипр > Транспорт > newsru.co.il, 6 января 2017 > № 2035661

1 января 2017 года вступил в силу заключительный этап соглашения "Открытое небо" между Израилем и Европейским союзом, полностью снимающий ограничения на количество и направления авиарейсов.

За первую неделю нового года три авиакомпании объявили о новых рейсах из Израиля.

Ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair, год назад начавшая работать из аэропорта Увда, в новом году впервые начнет работать из аэропорта Бен-Гурион, который свяжет с кипрским городом Пафос.

С 26 марта авиакомпания будет осуществлять ежедневные рейсы на Кипр. Стоимость билетов – от 28 евро в одном направлении.

Авиакомпания Alitalia c 1 мая начнет работать на маршруте Тель-Авив-Афины, осуществляя 7 рейсов в неделю самолетом Airbus 320. Стоимость билета туда-обратно – от 220 долларов (включая чемодан и выбор кресла). В то же время Alitalia сократит количество рейсов из Тель-Авива в Рим с четырех/пяти в сутки до трех в сутки.

Кипрская авиакомпания Tus Airways начнет со 2 марта работать на маршруте Хайфа-Пафос (Кипр), с 1 июня - на маршруте Хайфа-Родос, а с 4 июня – на маршрутах Хайфа-Кос и Хайфа-Афины. Все маршруты будут обслуживаться два раза в неделю самолетами Saab.

Израиль. Италия. Кипр > Транспорт > newsru.co.il, 6 января 2017 > № 2035661


Италия > Транспорт. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 6 января 2017 > № 2035634

Леопарди, Дикинсон, Гарсиа Лорка: в Турине поэзия путешествует в метро

Теперь из динамиков метрополитена будет раздаваться не только музыка, но и самые красивые стихи известных поэтов.

Представьте себе, что вы как всегда следует в спешке в метрополитен, покупаете билет в автомате, проходите через турникеты, спускаетесь на станцию на эскалаторе, ожидая поезда и вдруг среди суматохи и хаоса слышите прекрасные строки своего любимого поэта Федерико Гарсиа Лорка:

"Август.

Персик зарей подсвечен,

и сквозят леденцы стрекоз.

Входит солнце в янтарный вечер,

словно косточка в абрикос..."

Это не единичный эпизод, не литературный флэш-моб, и не новогодняя инициатива. Речь идет о полноценном проекте "Метро Poetry", который подарит пассажирам туринского метро капельку магии. Восемь актеров будут декламировать более семидесяти стихотворений, входящих в творческий багаж девятнадцати самых известных поэтов мира; передавать спектакль будут пять раз в день по радио GTT на всех станциях метро Турина до середины апреля.

Леопарди и Фосколо, Шекспир и Дикинсон, Эдгар Аллан По и Уолт Уитмен, Федерико Гарсиа Лорка и Пабло Неруда: великие классики и ваши любимые стихотворения, которые вы помнили еще со школы.

Проект - дело рук культурного союза молодых писателей Yowras, которым помогли в его реализации итальянские издательства Adelphi, Giunti, Guanda и Ньютон Комптон.

Италия > Транспорт. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 6 января 2017 > № 2035634


Италия > Экология. Транспорт > italia-ru.it, 30 декабря 2016 > № 2035637

Вода в венецианских каналах упала до рекордно низкого уровня из-за отлива

Сбои в движении вапоретто, все линии временно перенаправлены на Гранд-канал.

Венеция периодически страдает не только от "высокой воды". Иногда случается и обратное: в эти дни туристы смогли увидеть необычную "высохшую" Венецию из-за сильного отлива, обнажившего дно внутренних городских каналов, превратившихся в грязные улицы, на которых одиноко стоят лодки.

Это довольно распространенное явление в зимнее время года, когда высокое давление "дробит" лагуны, что приводит к сильным отливам. Вчера во второй половине дня уровень воды в каналах достиг 66 сантиметров ниже среднего уровня моря, что вызвало проблемы для судоходства. Транспортные судоходные линии, которые перевозят пассажиров по внутренней сети каналов, перенаправлены на Гранд-канал, который остается полностью судоходным. Трудности для навигации начинаются, когда отлив достигает -60 см. Самый же катастрофический отлив случился в 1934 году, тогда уровень воды в каналах снизился на 121 см.

Италия > Экология. Транспорт > italia-ru.it, 30 декабря 2016 > № 2035637


Италия > Приватизация, инвестиции. Транспорт > italia-ru.it, 25 декабря 2016 > № 2016314

В Милане в очередной раз устроили рождественский ужин для бездомных

Трапезу организовали волонтеры благотворительных организаций "Onlus" и "la Ronda della Carità e Solidarietà".

В Милане на станции метро Порта Венеция в канун Рождества организовали ужин для городских бездомных. Ставшая уже традицинной трапеза является символом огромной души жителей Милана и особенно волонтеров организаций "Onlus" и "la Ronda della Carità e Solidarietà", которые каждую ночь находят время, чтобы совершить тур по холодным улицам и распределить одежду и одеяла между людьми, оставшимися без крова.

Некоммерческая организация "Onlus", основанная Магдой Байетта, в течение многих лет разделяет этот момент празднования с бездомными, добровольцами, а также с гражданами, которые хотят, чтобы засвидетельствовать солидарность с теми, кто вынужден праздновать Рождество без теплоты близких и друзей.

Как и в прошлом, ужин прошел на станции метро, которую в распоряжении волонтеров любезно предоставила транспортная компания АТМ.

Италия > Приватизация, инвестиции. Транспорт > italia-ru.it, 25 декабря 2016 > № 2016314


Италия > Транспорт. Недвижимость, строительство > italia-ru.it, 24 декабря 2016 > № 2016368

В Италии закончилось строительство скоростного шоссе Салерно-Реджо-ди-Калабрияэ

Вчера днем состоялось официальное открытие для дорожного движения галереи Лариа (Козенца), последнего участка "многострадального" автошоссе Салерно-Реджио Калабрия, строительство которого продолжалось ни много ни мало, целых 55 лет.

На церемонии инаугурации присутствовали министр транспорта Грациано Дельрио, президент "ANAS" Джанни Витторио Армани и премьер-министр Паоло Джентилони. Чиновники прохали по всему шоссе вместе с журналистами.

Вчера в почте на Facebook, Ренци написал: "Десять месяцев назад журналисты смеялись, когда я объявил, что шоссе Салерно-Реджио Калабрия будет открыто в конце 2016 года и вот 22 декабря, благодаря работе Министерства, "ANAS", "сверхурочным" техников и рабочих, состоялось то, к чему мы стремились. Я рад за автомобилистов, которые, наконец, смогу путешествовать по этой многострадальной дороге...".

Отметим, что "автомагистраль Средиземноморья" А2 готовится стать первой итальянской смарт-дорогой, предусмотренной для поездок автомобилей без водителя и способной оптимизировать поток трафика. Инновационный проект "смарт-роуд" должен быть реализован к 2020 г.

Италия > Транспорт. Недвижимость, строительство > italia-ru.it, 24 декабря 2016 > № 2016368


Италия > Транспорт > italia-ru.it, 22 декабря 2016 > № 2016370

В терминале Т3 римского аэропорта Фьюмичино открылась новая зона вылета

Фьюмичино был торжественно открыт в 1960 году, сегодня это самый крупный аэропорт Италии с пассажиропотоком 40,4 миллионов пассажиров в год.

Терминал Т3 аэропорта Фьюмичино теперь имеет новую зону вылета, откуда будут отправляться международные рейсы и которая примет 6 миллионов пассажиров в год.

Работы в новой зоне Е терминала Т3 были завершены по графику; зона вылета была открыта вчера днем в присутствии премьер-министра Италии Паоло Джентилони, который подчеркнул символизм открытия международного терминала в тот момент, когда "весь мир находится под атакой террористов".

Италия > Транспорт > italia-ru.it, 22 декабря 2016 > № 2016370


Италия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 декабря 2016 > № 2013289

Занять кресло

Интерьер двухэтажных вагонов, курсирующих между Москвой и Воронежем, удостоился престижной награды Good Design Awards 2016

Премию Good Design Awards 2016 получили вагоны модели 61-4492, выпускаемые Тверским вагоностроительным заводом по заказу ФПК.

Основанная в 1950 году премия Good Design Awards считается одной из самых престижных. Жюри конкурса, который проводится Чикагским музеем архитектуры и дизайна совместно с Европейским центром архитектуры, искусства, дизайна и городских исследований, ежегодно отмечает выдающиеся работы в области промышленного и графического дизайна со всего мира.

В прошлом году награду в номинации «Транспорт» получили дизайнеры Bombardier Transportation, представившие электричку оператора S-Bahn Hamburg GmbH. В списке победителей Good Design Awards 2016 в этой номинации – двухэтажные вагоны с местами для сидения модели 61-4492 (со стандартным и улучшенным интерьером), которые с 2015 года выпускает ТВЗ.

Дизайн салонов, в том числе цветовое решение (сочетание ярко-оранжевой и тёмно-серой обивки кресел в экономклассе и кожаные кресла цвета бордо в вагоне с улучшенным интерьером), разрабатывался в сотрудничестве с итальянской компанией ItalDesign-Giugiaro. Пассажир в кресле может принять полулежачее положение, включить индивидуальную подсветку и воспользоваться кнопкой вызова проводника. «С работами этого дизайн-бюро мы знакомы давно. Но особое внимание обратили после их совместной разработки с Alstom нового поколения высокоскоростных поездов Pendolino в 2005 году», – рассказывает начальник управления внешних связей ОАО «Тверской вагоностроительный завод» Наталия Магеря.

В 2014-м перед предприятием встала задача по разработке двухэтажного вагона с местами для сидения, до этого завод выпускал только купейные. Одним из условий было создание более эстетичного по сравнению с первым поколением экстерьера и интерьера. Учитывая сжатые сроки проектирования, решили привлечь специалистов ItalDesign-Giugiaro.

Сейчас получившие награду вагоны курсируют только в составе фирменного поезда № 45/46 Москва – Воронеж. По словам Наталии Магери, модель 61-4492 – первая совместная работа с итальянцами, но не единственная. Среди других проектов – разработка фирменной наружной окраски всех двухэтажных вагонов РЖД.

Александра Посыпкина

Италия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 декабря 2016 > № 2013289


Швейцария. Италия > Транспорт > rg-rb.de, 16 декабря 2016 > № 2013842

17 лет и 17 минут

Началась коммерческая эксплуатация самого протяжённого в мире Готардского базисного туннеля. В минувшее воскресенье по нему прошёл пассажирский поезд регулярного сообщения между швейцарским Цюрихом и итальянским Лугано.

Официальное открытие Готардского туннеля состоялось в июне этого года с участием высокопоставленных персон из Швейцарии, Италии, Австрии, Франции, Германии и некоторых других европейских стран. Нашу страну представляли канцлер Ангела Меркель (Angela Merkel) и федеральный министр транспорта Александр Добриндт (Alexander Dobrindt). Широкий спектр приглашённых гостей объяснялся просто: 57-километровый туннель соединяет Швейцарию с Италией, но является европейским проектом. Его эксплуатация позволит существенно разгрузить автомобильные дороги и ускорить доставку железнодорожным транспортом грузов из североморских и балтийских портов к побережью Средиземного моря или в обратную сторону. Александр Добриндт назвал туннель «ключевым и образцовым проектом трансграничной мобильности», объединяющим экономику по обе стороны Альп.

После 17 лет строительства и формального открытия объекта требовалось ещё проверить его на разных режимах. Для этого организовали в общей сложности 5000 тестовых поездок, в которых принимали участие и немецкие специалисты – команда экспериментального скоростного поезда ICE S. Коммерческая эксплуатация туннеля, в полном соответствии с утверждённым графиком, началась 11 декабря в 6:09 утра, когда от перрона цюрихского вокзала в сторону Лугано отправился регулярный пассажирский состав, увеличенный на несколько вагонов ради многочисленных гостей и любопытствующих. Вся поездка продолжалась 2 часа 8 минут.

Самый протяжённый в мире железнодорожный туннель (57,1 км) состав прошёл за 17 минут. Пассажирам психологически трудно было сознавать, что в это время над их головой находятся 2300 м горной породы. Готардский туннель является базисным, что отражено в его официальном названии. Это означает, что оба его портала расположены у самого подножия хребта и поезда заезжают в туннель непосредственно с равнинных участков, а не поднимаются к нему по серпантинам. Минимальный перепад высот на трассе позволяет отказаться от использования дополнительных локомотивов, которые необходимы на горных участках для увеличения тяги.

Другим экономически выгодным фактором является отсутствие существенных изгибов трассы, что обеспечивает поездам возможность более высокой скорости её прохождения – грузовым до 160 км/ч, пассажирским – до 250 км/ч. Последним это даёт 30-минутный выигрыш по времени на маршруте Цюрих – Милан. Вроде бы не так уж и много, но совокупность выигрышных факторов гарантирует Готардскому туннелю безусловный потенциал на будущее. Через него могут ежедневно проходить более 50 пассажирских и до 260 грузовых поездов.

Схематически туннельный комплекс выглядит, как две рядом расположенные «трубы», по которым поезда следуют в противоположных направлениях. Примерно посередине туннеля находятся две многофункциональные железнодорожные станции. «Трубы» соединены между собой специальными галереями, чтобы при необходимости поезда имели возможность уйти на другую колею, объехать определённый участок и вернуться на прежний путь. Или даже въехать в один туннель, а выехать из другого.

Кстати, в первый день коммерческой эксплуатации на долю нового транспортного объекта выпало и первое испытание: один из грузовых составов застрял в туннеле из-за неисправности локомотива. Это повлияло на график движения, но через два часа всё пришло в норму. Пассажирский поезд, следовавший непосредственно за «невезучим» грузовым составом, смог объехать его по соседней колее и прибыл на станцию назначения с опозданием на 12 минут.

Готардский туннель стоимостью в 11 млрд евро является основной частью швейцарского проекта AlpTransit, включающего в себя ещё два базисных туннеля, последний из которых будет введён в строй к 2020 году.

Сергей Прокошенко

Швейцария. Италия > Транспорт > rg-rb.de, 16 декабря 2016 > № 2013842


Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 11 декабря 2016 > № 2016319

Итальянские железные дороги запустят новый сервис "Фреччалинк" Турин-Курмайор

Воспользоваться услугой будет возможно с пятницы по воскресенье.

Лыжные трассы Курмайор становятся все более доступными для жителей Италии. Предствляя расписание на 2017 год, компания Trenitalia обьявила об активации интегрированного сервиса для путешественников "Freccialink" (поезд плюс автобус), который позволит добраться наиболее быстро до курортного города Валь-д-Аоста.

Прямой автобус до Курмайор будет отправляться со станции Порта Суза два раза в день - туда и обратно - по пятницам, субботам и воскресеньям. Расписание будет действовать с начала следующего года до апреля. Стоимость билета в одну сторону - 19 евро.

Расписание движения автобуса будет совпадать с временем прибытия пассажиров из других крупных городов страны (Рима,Флоренции, Болоньи, Венеции, Милана, Падуи, Виченцы, Вероны и Брешии), путешествующих на поездах Frecciarossa.

Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 11 декабря 2016 > № 2016319


Италия. УФО > Транспорт > rosbalt.ru, 5 декабря 2016 > № 2000662

На трассе Ханты-Мансийск — Тюмень произошло страшное ДТП с участием автобуса, перевозившего детей, двух грузовиков и легкового автомобиля. В салоне автобуса находились 27 подростков — участников команды по спортивной акробатике из Нефтеюганска. Команда возвращалась домой с соревнований.

По данным следствия, водитель автобуса нарушил правила дорожного движения, избрав скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий, не справился с управлением и допустил столкновение с грузовиками и легковушкой, следовавшими во встречном направлении. В результате ДТП погибли 12 пассажиров автобуса, в том числе 10 подростков. Всего пострадавшими в аварии были признаны 34 человека.

Водители автобуса и одного из грузовиков были задержаны по подозрению в нарушении ПДД, а представитель индивидуального предпринимателя, фактически организовавший предоставление транспортных услуг, — по делу об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности.

Глава МЧС Владимир Пучков после аварии поручил проверить работу всего общественного автотранспорта и дорожных служб в России, а премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил проанализировать законодательство в сфере безопасности.

Следственный комитет вместо морали

Между тем еще год назад по поручению Генеральной прокуратуры РФ региональные органы прокуратуры провели масштабные проверки, которые показали, что ситуация в области автомобильных пассажирских перевозок остается критической. Было установлено, что повсеместно хозяйствующие субъекты оказывают услуги по регулярным перевозкам пассажиров автотранспортом без лицензий и необходимой разрешительной документации. Кроме того, перевозчики допускают эксплуатацию автотранспортных средств с опасными неисправностями.

Например, выяснилось, что в большинстве регионов страны пассажирские перевозки осуществляются на автобусах с неисправными рулевым управлением, тормозной системой, при отсутствии ремней безопасности, медицинских аптечек, с установленными дополнительными посадочными местами и просроченным газобаллонным оборудованием. Не соблюдаются права водителей на труд и отдых, что создает угрозу безопасности при управлении ими транспортными средствами. «Пренебрегая требованиями об обязательном проведении предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров, руководители транспортных компаний выпускают на линию водителей в состоянии здоровья, не отвечающего требованиям безопасности», — отметили в Генпрокуратуре.

Несмотря на результаты проверки принятых мер, видимо, оказалось недостаточно. ДТП с участием общественного транспорта продолжали происходить с пугающей частотой. Характерен случай в Ростове-на-Дону, где водитель микроавтобуса Hyundai County скончался за рулем, а автобус продолжил движение и протаранил три автомобиля.

21 мая в Кстовском районе Нижегородской области произошло лобовое столкновение автобуса Mercedes с грузовым автомобилем. Автобус шел из Казани в Санкт-Петербург и в нем находились 20 человек, в том числе 12 детей. В результате ДТП пострадали 10 подростков в возрасте 10-11 лет, три человека погибли, среди жертв — 12-летняя девочка. По версии следствия, автобус не был оборудован соответствующим образом, в нем отсутствовали детские кресла безопасности. Кроме того, детей противозаконно перевозили в ночное время.

В Новосибирской области в ДТП с автобусом пострадали юные спортсмены. Мужчина, не являющийся индивидуальным предпринимателем и без оформления трудового договора, оказывал услуги по перевозке людей на своем автомобиле «Газель». 14 июня на автодороге Новосибирск — Ташанта его «Газель» столкнулась с автомобилем Honda. В результате ДТП пассажиры микроавтобуса получили травмы различной степени тяжести.

В Пензенской области в октябре попал в аварию микроавтобус со школьниками, которые ехали на экскурсию. Полтора десятка старшеклассников из лицея Ульяновска везли в музей-заповедник «Тарханы». Рядом со станцией Ночка автомобиль при повороте упал на бок. К счастью, обошлось без погибших, но несколько человек получили ушибы.

Чтобы не допускать аварийных ситуаций на дорогах, следует проводить проверки автоперевозчиков на системной основе, а не в «аварийных» случаях, считает редактор блога «Живые улицы» Владимир Злоказов. Как рассказал уральский урбанист корреспонденту «Росбалта», нарушения правил дорожного движения особенно свойственны для сферы маршрутных перевозок.

«Наверное, хорошо, что автоперевозчиков будут проверять, но ведь это должна быть систематическая работа по обеспечению безопасности, а не происходить после какого-то громкого и трагического случая», — подчеркнул Владимир Злоказов.

По словам эксперта, нарушения ПДД часто происходят из-за погони автоперевозчиков за прибылью. «В Екатеринбурге в местном СМИ есть даже постоянная рубрика „Шайтан-богдан“, где люди публикуют записи с видеорегистраторов того, что исполняют водители „средних“ автобусов: ездят на красный свет, поворачивают из другого ряда и т. п. Причем, это особо характерно для частных перевозчиков, которые гонятся за прибылью. Муниципальные перевозчики тоже, наверное, нарушают, но они так нагло себя не ведут, как это делают маршрутчики», — констатировал Владимир Злоказов.

Чтобы остановить «машину смерти» в ДТП, следует изменить саму инфраструктуру российских дорог, считает автор блога «Город для людей» Аркадий Гершман. «Крупные аварии, конечно же, ужасны и шокируют всех нас. Но если посмотреть статистику, то за год на российских дорогах умирает население небольшого города — с января по октябрь этого года в ДТП погибло 16 тыс. 766 человек, 180 тыс. 861 ранено. Но про большую часть этих смертей не расскажут по телевизору, а по людям не объявят траур, хотя цифры приближаются к потерям во время боевых действий», — заметил эксперт.

Аркадий Гершман подчеркнул, что эти цифры в разы превышают уровень смертности на дорогах европейских стран, что однозначно показывает системность проблемы. «Люди гибнут не из-за случайностей, а из-за неправильной инфраструктуры. В первую очередь, к этому комплексу проблем стоит отнести неправильное планирование самой инфраструктуры, которая создается без принципов успокоения трафика и не учитывает, что человек может ошибаться. Во вторую очередь сюда следует отнести ненаказуемость за превышение скорости на 20 км/ч от установленного режима. Оба этих фактора являются основными „поставщиками смерти“ на российских дорогах. Простой пример из зарубежной практики: в европейских и американских городах максимально разрешенная скорость на улицах — 50 км/ч, а в жилой зоне — 30 км/ч. Мало? На самом деле нет, если главная ценность — спасенные человеческие жизни и комфорт жителей, ведь улицы не предназначены для скоростной езды. В тех же странах при заезде в населенный пункт создаются круговые перекрестки, чтобы все без исключения водители снизили скорость перед улицами и незащищенными жителями. Конечно же, в рамках „нулевой терпимости к смертям“ применяется куда больше приемов, которые реально сокращают смертность в разы, но это просто два весьма наглядных примера», — рассказал Аркадий Гершман.

Он констатировал, что после каждой крупной катастрофы происходят проверки, но через короткое время и трагедии, и проверки повторяются. Работать надо не с последствиями, а с причинами трагедий, уверен эксперт.

В случае аварий с погибшими детьми арестам подвергаются водитель или собственник автобуса. Однако и тот, и другой действуют в тех границах, которые им позволяются. Формально есть запреты и правила, однако когда нет контроля за соблюдением запретов и выполнением правил, то «строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения».

За трагедии на дорогах должны ответить те, кто только говорит о «проверках», кто облечен необходимыми полномочиями, но ничего не делает для реальных перемен в этой сфере.

Дмитрий Ремизов

Италия. УФО > Транспорт > rosbalt.ru, 5 декабря 2016 > № 2000662


Италия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > italia-ru.it, 30 ноября 2016 > № 1996886

В Триесте запретили лежать на скамейках, ночевать под открытым небом на улицах, курить и употреблять алкоголь в парках

В скором времени муниципалитет окончательно одобрит введение новых запретов. Для нарушителей предусмотрены штрафы от 25 до € 10 000.

В Триесте запрещается "сидеть, лежать на земле, ночевать под открытым небом на улицах, площадях, тротуарах, в подъездах, рядом с историческими памятниками, лежать на скамейках". Не допускается поощрение любых форм попрошайничества ..., что создает неудобства для местных жителей, строго запрещается курить и пить алкоголь во всех общественных парках.

Это лишь некоторые из запретов, налагаемых новым городским законодательством, которое предварительно утверждено местным советом во главе с Роберто Дипьяцца, оглашенном сегодня вицемэром Пьерпаоло Роберти.

Закон предусматривает суровое наказание (от минимум 25 евро до максимум 90 евро) за нарушение вышеоговоренных запретов, которое повышается вплоть до € 10 000 за повреждение исторических памятников. Также законодательство вводит более суровые штрафы за несанкционированную парковку (от 25 до 250 евро).

Новые правила заменят муниципальное законодательство, введенное еще 25 марта 1926 года.

Италия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > italia-ru.it, 30 ноября 2016 > № 1996886


Италия > Транспорт. Медицина. Внешэкономсвязи, политика > italia-ru.it, 25 ноября 2016 > № 1996904

"Черная пятница" по-итальянски: бастуют суды и работники железнодорожного транспорта

В Риме также проблемы с курсированием общественного транспорта. Отменена, однако, общеитальянская забастовка медиков, ранее назначенная на понедельник, и забастовка работников общественного транспорта в Пьемонте из-за непогоды.

Долгожданная для шопоголиков "черная пятница" превращается в действительно "черную пятницу" для всех итальянцев из-за забастовки работников железных дорог, а в Риме также служащих общественного транспорта. Протесты работников транспортного сектора в Пьемонте отменены из-за плохой погоды, а также аннулирована забастовкa врачей, первоначально планировавшаяся на 28 ноября.

Железнодорожная забастовка - до 21:00 сегодня прекращается движение железнодорожного транспорта по всей стране. К забастовке примкнули компании Fs, Trenitalia, Rfi, Trenord, Fsi, Ntv, Serfer-Servizi Ferroviari, Ferservizi и Italcertifer. Поезда дальнего следования и Trenitalia Frecce забастовка не затрагивает, в то время как региональные поезда будут перевозить пассажиров только с 18:00 до 21:00.

Закрытые суды - протестуют в течение 24 часов сотрудники Министерства юстиции: суды и органы прокуратуры сегодня будут закрыты.

Общественный транспорт Рима - Вероятны нарушения в движении автобусов и метро Рима.

Италия > Транспорт. Медицина. Внешэкономсвязи, политика > italia-ru.it, 25 ноября 2016 > № 1996904


Финляндия. Италия. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > yle.fi, 23 ноября 2016 > № 1982496

Итальянская судоходная компания Moby Line купила курсирующие между Хельсинки и Санкт-Петербургом круизные лайнеры и петербургскую судоходную компанию St. Peter Line.

В результате сделки количество круизов в Финском заливе сократится наполовину, потому что M/S Princess Maria уже отправилась в Неаполь, где лайнер будет курсировать под названием Moby Dada.

M/S Anastasia продолжает курсировать между Хельсинки и Санкт-Петербургом, но в январе лайнер отправят на ремонт. Судно вернется на маршрут в начале апреля.

В этом году количество пассажиров на маршруте Хельсинки–Санкт-Петербург увеличилось на 30 %, несмотря на то, что в связи с экономическим кризисом в России и наложенными ЕС санкциями количество российских пассажиров на лайнерах резко сократилось. В этом году увеличилось прежде всего количество немецких туристов.

У итальянской Moby Line сейчас 17 пассажирских судов, оперирующих в Италии и Франции. Судоходная компания хочет теперь оперировать и в Балтийском море.

Финляндия. Италия. СЗФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > yle.fi, 23 ноября 2016 > № 1982496


Италия > Транспорт > italia-ru.it, 15 ноября 2016 > № 1996906

В Риме бастуют работники общественного транспорта

Перерывы в движении электричек метрополитена и неудобства для пассажиров продлятся ближайшие 24 часа.

В Риме снова бастуют работники общественного транспорта. Очередную забастовку организовали профсоюзы Orsa Tpl, Faisa Confail, Usb, Sul Ct и Utl. На данный момент, издание "ANSA" сообщает о закрытии линий метрополитена Рима A, B и C, не курсируют электрички Roma-Lido и Termini-Centocelle.

Линия Рим-Витербо пока работает, однако не исключаются задержки и перерывы в движении поездов.

Некоторые автобусные и трамвайные маршруты также не работают.

Забастовка продлится 24 часа. Гарантировано движение транспорта во временных промежутках с 6:00 до 8:30 утра и с 17:00 до 20:00 вечера.

Италия > Транспорт > italia-ru.it, 15 ноября 2016 > № 1996906


Италия > Транспорт > italia-ru.it, 10 ноября 2016 > № 1966387

Римские власти обдумывают вариант размещения постоянных контролеров в общественном транспорте

"Слишком много "зайцев"", - жалуются в муниципалитете. В скором времени в качестве эксперимента контролеры будут работать на 5 линиях общественного транспорта, сообщают в мэрии.

Римские власти сообщают, что в течение недели начнется экспереримент по внедрению постоянных контролеров на 5 автобусных линиях. Это заявление прозвучало на презентации новых 25 автобусов, прибывших в столичный автопарк. Таким образом мэр столицы Италии Вирджиния Раджи намерена бороться с большим количеством пассажиров безбилетников, которых не пугают спонтанные проверки.

Кроме того, на презентации местные власти сообщили, что автопарк столицы будет обновляться и расширяться и в дальнейшем: вскоре в Рим прибудут еще 150 новых транспортных средств, которые будут введены в эксплуатацию в течение года.

С сегодняшнего утра новые автобусы будут запущены на линиях, ведущих к окраинам Рима: Rebibbia - Tor Vergata, Cinecittà - Grottarossa, Tor Sapienza - Porta di Roma, Tor Lupara - Saxa Rubra.

Италия > Транспорт > italia-ru.it, 10 ноября 2016 > № 1966387


Испания. Италия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 3 ноября 2016 > № 1956671

Специалисты из четырех стран и шести компаний трудились над проектом Кожуховской линии метро, сообщил главный инженер «Мосинжпроект» по проектированию объектов метрополитена Дмитрий Цюпа.

«Это ветка, которую мы собираем поэлементно, как мозаику, привлекая специалистов «Моспромпроекта», «Минскметропроекта», «Ленметрогипротранса», испанскую компанию Bustren и итальянскую компанию Geogata», - рассказал Д. Цюпа в интервью РИА Недвижимость.

Он отметил, что генеральным проектировщиком Кожуховской ветки, выступает «Мосинжпроект».

Как пояснил Д. Цюпа, испанская Bustren участвовала в разработке концепции участка от станции «Нижегородская улица» до «Косино», которая строится по уникальной для Москвы технологии - с использованием тоннелепроходческих комплексов большого, 10-метрового, диаметра.

По его словам, предложенную испанцами технологию пришлось адаптировать под российские реалии.

«В Европе станции расположены очень часто между собой, чуть ли не через каждые 700 метров. В России же расстояние между станциями - от 1,5 до 2,5 километра», - пояснил Д. Цюпа.

Он отметил, что к проектированию пришлось привлечь специалистов из Санкт-Петербурга, где ведется активное строительство двухпутных тоннелей метро.

Специалисты из итальянской компании Geogata, которая была основным проектировщиком при строительстве метро в Турине, занимались проектированием конструкций станций «Улица Дмитриевского» и «Косино», а также тоннелей, соединяющих эти станции.

«Нам интересны применяемые технологии и опыт строительства метро в мире. В европейских метрополитенах работы по строительству, проектированию и эксплуатации зачастую поручаются одной организации», - подчеркнул Д. Цюпа.

Минские проектировщики разрабатывали «под ключ» проектную и рабочую документацию по станциям «Некрасовка» и «Лухмановская» Кожуховской линии, тоннели от «Некрасовки» до «Улицы Дмитриевского», а также все инженерные разделы линии от МКАД до станции «Некрасовка», добавил Д. Цюпа.

При этом, отметил он, на всех станциях «розовой» линии будет присутствовать единый стиль, единообразие технических решений и схожесть конструкций. Подробнее о дизайне станций - в фотоленте на портале Стройкомплекса.

Как ранее отметил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, запуск Кожуховской ветки метро запланирован на 2018 год.

«Строительство этой линии будет ускорено. Сейчас здесь работает 2 тысячи человек. По мере выдачи проектно-сметной документации количество строителей в течение года увеличится до 10 тысяч человек», - сказал М. Хуснуллин.

Напомним, Кожуховская линия длиной 17,5 км будет включать в себя девять станций метро: «Авиамоторная», «Нижегородская улица», «Стахановская», «Окская улица», «Юго-Восточная», «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».

Две станции будут иметь пересадки. С «Нижегородской улицы» пассажиры смогут перейти на Третий пересадочный контур метро (Второе кольцо), а с «Косино» - на станцию метро «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской ветки.

Испания. Италия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 3 ноября 2016 > № 1956671


Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > italia-ru.it, 2 ноября 2016 > № 1966402

В Италии закрывается один из самых прекрасных панорамных участков железной дороги Андора-Сан-Лоренцо-Империя

Прощайте, захватывающие виды; последний поезд, курсирующий между небом и морем, прибудет в Империю сегодня около полуночи.

Последний поезд, "Интерсити" 690, следующий из Милана, прибудет в Империю сегодня в 23.30. На этом все: 20 км прибрежной железной дороги, путешествуя по которым пассажиры могли наслаждаться одними из самых красивых панорам в мире, будут добавлены в список заброшенных ж/д линий. Сюда входит целая сеть железных дорог протяженностью 8000 км, разбросанных среди всех регионов Италии.

В Андору-Сан-Лоренцо, что в западной части Лигурии, ведет однопутная железная дорога, сторительство которой началось в 1857 году и длилось 12 лет. Теперь на смену ей приходит новая линия, протяженностью 19 км, из которых 16 находятся в туннеле, а все оставшиеся пролегают далеко от побережья, откроется новый ж/д путь 11 декабря.

Тем временем, туристические операторы возмущены действиями Минтранса и итальянского правительство: "На настолько прекрасных старинных железных дорогах можно успешно зарабатывать деньги", - твердят туроператоры в один голос.

Так, в отличие от Италии, где туристических железных дороги только семь, в Великобритании работают 173 старинных ж/д линий, по которым дребезжат 2000 не менее старинных паровозов.

Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > italia-ru.it, 2 ноября 2016 > № 1966402


Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 31 октября 2016 > № 1966405

В Венеции туристам запретили ездить на велосипедах

Штраф даже для тех, кто будет замечен полицией с велосипедом в руках. Городской Совет одобрил внесение изменений в законодательство, действующeе в настоящее время.

Ездить на велосипеде по улицам, или еще хуже, по площади Сан-Марко Венеции, не только запрещено, но и неудобно из-за большого количества мостов. Теперь в Венеции будут штрафовать не только тех туристов, кто ездит на велосипеде, но и тех, кто мирно катит двухколесное средство передвижения рядом или несет его в руках.

Муниципальный совет одобрил предложение мэра Венеции Луиджи Бруньяро, призвавшего к изменению в законодательстве. Поправка, которая будет доведена до сведения муниципальной полиции, предусматривает штраф в размере 50 евро для туристов, которых заметят с велосипедами на улицах и площадях Венеции.

Для местных жителей, однако, будет действовать исключение: резиденты смогут перевозить свой велосипед (от площади Пьяццале Рома, остановок вапоретто или ж/д станции до дома или островов), следуя кратчайшему маршруту.

Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 31 октября 2016 > № 1966405


Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > italia-ru.it, 23 октября 2016 > № 1947467

Итальянская революция автобусов "low cost"

Более 2 миллионов итальянцев за последние два года предпочли автобусы самолетам и поездам.

Если вам повезет, вы сможете путешествовать из Рима в Милан (или из Турина в Венецию, или между многими другими крупными городами Италии) на автобусе, заплатив всего один евро. Если не повезет - вы заплатите за поездку 15 евро. В любом случае, эта сумма всегда почти вполовину меньше, чем стоимость поездки в автомобиле с "Blablacar" или билетa на поезд, также самого дешевого. Конечно, вам следует обзавеcтись терпением, потому что поездка на автобусе будет длиться гораздо дольше, чем на поезде или авто: по крайней мере, 8-9 часов, в некоторых случаях даже 10. Но это не удерживает многих итальянцев, особенно молодежь и студентов, которые желают сэкономить, путешествуя.

Автобусные компании "low cost" начали оперировать в Италии с 2014 года. В течение двух лет они умножили маршруты (+ 33%), особенно на севере и между Севером и Центром-Югом страны, увеличили частототу курсирования уже активных линий (+ 38%) и пропустили в сферу новых операторов. Таким образом, даже между автобусными компаниями "low cost" развязалась реальная война за клиента. Сначала супер акцию "Билет за 1 евро" предложила англо-американская компания Megabus, затем ту же самую ценовую политику переняли немцы "Flixbus". Теперь итальянские железные дороги подумывают о перезаписке дочерней компании BusItalia в подобной манере.

В настоящий момент большинство итальянцев выбирают для своих поездок "Flixbus", действительно необычную компанию. Почему цены на билеты настолько низкие? Компания просто не нанимает водителей на работу и даже не имеет собственного автобусного парка: здесь все взято в лизинг у более 50 итальянских партнеров-перевозчиков. Все вращается вокруг сайта (www.flixbus.it) и бесплатного приложения, которое позволяет купить билеты.

Сильные стороны, в дополнение к низким ценам? Качество обслуживания (в автобусах даже есть электрические розетки и бесплатный Wi-Fi), удобные сидения на борту и возможность провезти с собой до двух чемоданов в дополнение к ручной клади бесплатно.

Сейчас компания готовится запустить новое предложение "InterFlix": за 99 € путешественники могут побывать в пяти европейских городах, выбрать которые можно из более чем 900 направлений в 20 различных странах Европы.

Превосходство компаний над другими перевозчиками поражает: из 20 000 опрошенных пассажиров 97% отметили, что они удовлетворены или очень удовлетворены "Flixi" и 94% готовы посоветовать компанию семье и друзьям.

Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > italia-ru.it, 23 октября 2016 > № 1947467


Италия > Транспорт > italia-ru.it, 21 октября 2016 > № 1947476

В Италии проходит глобальная забастовка работников общественного транспорта

Стоп движению автобусов, поездов, метро, морских перевозчиков и самолетов. Гарантировано движение транспорта только в определенные временные промежутки.

Глобальная забастовка работников общественного транспорта назначена в Италии на сегодняшний день: 21 октября в стране остановится движение автобусов, поездов, самолетов, морских перевозчиков и метро.

Работники общественного транспорта протестуют против реструктуризации сектора и масссовых увольнений.

Транспортные компании гарантируют движение транспорта только в определенные часовые промежутки, различные для каждого города.

Так, в Риме автобусы будут ходить только с 17:00 до 20:00. В Милане - с 8,45 до 15:00 и с 18:00 до конца рабочего дня. В Турине- с 12:00 до 15:00. В Болонье - с 8.30 до 16.30 и с 19.30 до конца службы. В Неаполе - с 17:00 до 20:00.

Персонал, ответственный за железнодорожные перевозки, будет бастовать до 17:00.

Воздушный транспорт: забастовка продлится до 23:59. Протест затронет все экипажи.

Протест может также распространяться на работников муниципальных офисов, медицинских учреждений, школ.

Италия > Транспорт > italia-ru.it, 21 октября 2016 > № 1947476


Италия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > italia-ru.it, 21 октября 2016 > № 1947470

В Милане появился трамвай-помощник для тех, кто ищет работу

В вагонах всех желающих ждут специалисты, которые помогут составить профессиональное резюме и дадут ценные советы лицам, находящимся в поиске работы.

В Милане составить хорошее резюме можно в вагоне трамвая. С сегодняшнего дня до 21 октября по улицам города курсирует синий трамвай, войдя в вагон которого любой человек может получить профессиональную консультацию рекрутера о том, как составить отличное резюме и какими фотографиями его сопровождать. Идея "Тram del curriculum" пришла в голову директору рекрутингового агентства Gi Group.

Трамвай отправляется каждый день от Piazza Castello, 10 в 10.30 и выполняет последний рейс от площади Пьяцца Фонтана в 16.30. Каждая поездка длится около 30 минут.

Италия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > italia-ru.it, 21 октября 2016 > № 1947470


Италия. Россия > Транспорт > rosavtodor.ru, 20 октября 2016 > № 1945438

Делегация российских дорожников во главе с руководителем Росавтодора Романом Старовойтом посетила с рабочим визитом Итальянскую Республику. В рамках деловой программы российские дорожники приняли участие в семинаре по вопросам применения современных приборов и программного обеспечения для организации комплексной диагностики дорог.

В ходе визита была предоставлена возможность ознакомится с системами FWD/HWD по определению динамического модуля упругости покрытия, которые презентовала компания Dynatest, а также программным комплексом для расчета экономической эффективности дорожных работ (PERS). Данные технологии позволяют инженерам определять уровень деформации покрытия и методы его восстановления. Также итальянские специалисты продемонстрировали работу установки динамического нагружения, а также программный комплекс по диагностике дорожных конструкций и анализа эксплуатационных затрат (LCCA).

В ходе мероприятий состоялось обсуждение действующей нормативной базы в России по проверке жесткости конструкций дорожных одежд динамическим методом контроля. На примере уже выполненных в нашей стране проектов была проанализирована работа программы расчета динамического нагружения ELMOD 6. Система показала, что динамические модули упругости слоев, их остаточный срок службы и параметры верхнего слоя могут рассчитываться автоматикой буквально за секунды. Эти данные используются в структурном анализе для определения несущей способности, предполагаемого срока эксплуатации и требований к верхнему слою на срок проектной эксплуатации.

Помимо этого, была показана в действии многофункциональная установка MFV по определению геометрических характеристик дорожного покрытия с автоматической фиксацией и классификацией видимых дорожных дефектов. Данный аппаратный комплекс устанавливается на специальном автомобиле-лаборатории и накапливает детальные изображения дорожного покрытия в движении - при скорости до 100 км/ч. Изображение 2D и 3D позволяют в автоматическом режиме быстро обнаруживать и классифицировать дефекты трассы.

Кроме того, в ходе практической части семинара состоялось посещение производственной базы по выпуску горячих смесей на базе асфальто-бетонного завода компании PAVI, которая специализируется на эксплуатации дорог и стабилизации дорожного основания.

Италия. Россия > Транспорт > rosavtodor.ru, 20 октября 2016 > № 1945438


Япония. Италия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 19 октября 2016 > № 1944609

Иностранные инвесторы планируют строить отели, метро и ТПУ в Москве

Инвесторы из Китая, Японии, Италии и Арабских Эмиратов могут принять участие в строительстве гостиниц, метро и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) в Москве, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики столицы Сергей Лёвкин.

«На протяжении этого года за консультациями обратились две компании из Японии - «Тойоко инн групп», которая занимается возведением отелей, и «Ничиро капитал групп», готовая заняться реконструкцией Филевской линии метро. Арабская компания «Eagle Hills Properties» рассматривает вопрос строительства ТПУ, а компания из Италии ГК «Итинера» и корпорация «BUCG» из Китая заинтересованы проектами и метро, и ТПУ», - рассказал С. Лёвкин.

Он отметил, что крупное строительство, которое ведется на средства как отечественных, так и иностранных инвесторов, - это один из главных приоритетов, определенных мэром Москвы Сергеем Собяниным.

По словам С. Лёвкина, примером может служить возведение делового центра «Парк Хуамин» на ул. Вильгельма Пика, вл. 14 компанией «Парк Хуамин». Площадь комплекса достигнет 200 тыс. кв. метров.

Помимо этого, с привлечением средств инвесторов могут построить линию метро от станции «Улица Новаторов» Третьего пересадочного контура до поселка Коммунарка в Новой Москве. Как отметили в Департаменте градостроительной политики между Правительством Москвы, Китайской железнодорожной строительной корпорацией и Китайским международным фондом заключен меморандум на проведение этих работ.

Еще один пример успешной реализации инвестпроекта - возведение концертно-спортивной арены площадью 69 тыс. кв. метров в составе тематического парка развлечений Universal Studios, площадь которого составляет 150 тыс. «квадратов». Строительство ведут американские компании Universal и AEG.

«Крупные иностранные компании регулярно обращаются с вопросами реализации инвестиционных проектов на территории российской столицы. А в целом почти 90% от всей недвижимости Москвы вводится инвесторами», - подчеркнул С. Лёвкин.

Япония. Италия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 19 октября 2016 > № 1944609


Италия > Транспорт > italia-ru.it, 17 октября 2016 > № 1947474

Доехать от Милана до Брешии на поезде будет можно за 36 минут!

Сегодня утром завершены все тесты новой высокоскоростной линии. Официальная инаугурация назначена на 11 декабря.

Из Милана в Брешию за 36 минут на высокоскоростном поезде. Теперь невозможное стало возможным: прокладка путей Treviglio-Brescia завершена, все тесты успешно пройдены и дата официальной инаугурации назначена на 11 декабря.

Сегодня утром по новой линии на высокоскоростном локомотиве frecciarossa 1000 проехал министр инфраструктуры и транспорта Грациано Делрио, в сопровождении президента итальянской группы Fs Italiane Ренато Мадзончини и президента группы Rete Ferroviaria Italiana Маурицио Джентиле.

"Иметь возможность путешествовать с комфортом на скорости до 300 км/ч - несравнимое ни с чем ощущение," - прокомментировал свою поездку министр транспорта, сойдя с поезда на вокзале Брешии.

Новый участок путей протяженностью 39,6 км строился с 2011 года; работы обошлись в два миллиарда евро. Экономия времени, проведенного в пути, для пассажиров, воспользующихся в будущем данной линией, составит 30% поездки (по сравнению, с поездом, развивающим стандатрную скорость).

Италия > Транспорт > italia-ru.it, 17 октября 2016 > № 1947474


Италия. Корея > Транспорт. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 16 октября 2016 > № 1947465

Авиакомпания Alitalia запретила пассажирам проносить с собой на борт сматрфоны Galaxy Note 7

После того, как компания Samsung прекратила производство смартфонов из-за случаев непроизвольного самовозгорания устройств, меры безопасности приняли ведущие авиакомпании мира.

Ведущая итальянская авиакомпания Alitalia ввела запрет на пронос на борт своих самолетов пассажирами смартфона Samsung Galaxy Note 7 из-за угрозы самовозгорания устройства.

"Запрет вступает в силу немедленно",— говорится в официальнпм сообщении на сайте перевозчика.

Ранее Alitalia ввела запрет на перевозку гаджетов в сданном на стойке регистрации багаже в багажном отсеке самолетов.

Подобные запреты ввели ведущие авиакомпании мира, такие как Air Berlin, Finnair, Air Canada, Singapore Airlines и др.

Италия. Корея > Транспорт. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 16 октября 2016 > № 1947465


Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 11 октября 2016 > № 1947459

Мэр итальянской коммуны запретил беженцам ездить в одном автобусе с резидентами

Пьеранджело Оливьери: "Расизм непричем. Они не платят за проезд и пристают к женщинам".

Итальянцы и мигранты из провинции Савоны больше никогда не будут ездить на одном автобусе утром, начиная с завтрашнего дня, чтобы избежать ссор и разногласий. Так решил мэр Калиццано, Пьеранджело Оливьери, по согласованию с центром приема беженцев "Lux", в котором, на данный момент, проживают 40 мигрантов. Мэр не боится обвинений в расизме и в интервью итальянским СМИ говорит: "К сожалению, мы не могли добиться интеграции мигрантов в социум".

"Местные жители буквально умоляли меня поспособствовать тому, чтобы беженцы не пользовались утренними автобусами, которые курсируют в 6.30 и 6.45. Речь идет не о расизме и нетерпимости к ближнему: граждане отказываются преодолевать путь на работу или учебу в одном автобусе с мигрантами, так как последние постоянно беспокоят лиц женского пола. Кроме того, водители жалуются на то, что беженцы напрочь отказываются оплачивать проезд".

Тем временем, ассоциации по защите рав мигрантив уже начали активную атаку на мэра: "Мы не можем поверить, что мэр Калиццано прибегнул к подобным дискриминирующим людей решениям. Разделять итальянцев и иностранцев - худшее ущемление прав человека!".

Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 11 октября 2016 > № 1947459


Италия. Польша. Весь мир > Транспорт. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 7 октября 2016 > № 1947455

WIFI в аэропортах мира: все пароли

Издание "Sole 24 ore" опубликовала список паролей во всех аэропортах мира, созданный блоггером Анил Полат, для того, чтобы пассажиры не теряли время на регистрации в сетях.

Вот актуальные для нас пароли:

Рим:

Leonardo da Vinci International Airport

Network Name: AIRPORT FREE WIFI -- Alitalia Lounge: Network Name: Casa Alitalia Lounge; no password required -- Avia Lounge Network Name: Aviapartner ; password: Aviapartner01

Украина-Киев: без пароля

Польша-Варшава: без пароля

Латвия-Рига:

Riga International Airport

Free wifi; network name: Connect IT Wi-Fi

Германия-Берлин:

Berlin Schönefeld Airport

Free wifi (60 minute limit); network name: Free Airport WiFi Telekom

Испания-Мадрид

Madrid-Barajas Airport

Terminals 1, 2, 3, select areas of T4 and boarding areas. Airport_Free_Wifi_AENA; free wifi -- Iberia Lounge password: berlin

Кого интересуют другие страны - вам сюда (кликаете на указатели на картинке)

Италия. Польша. Весь мир > Транспорт. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 7 октября 2016 > № 1947455


Италия. Евросоюз > Транспорт > italia-ru.it, 7 октября 2016 > № 1947449

Трамваи Турина - самые медленные трамваи Европы

Слишком много остановок. Коммунальные власти решили реорганизовать маршруты, чтобы увеличить скорость транспортных средств.

Если городской совет решил начать реорганизацию общественного транспорта не с автобусов, а с трамваев, тому есть причина. Проведя сравнение между Турином и 32 европейскими городами - от Дублина до Валенсии, от Лиона до Копенгагена, от Глазго до Вены, а затем Ливерпуль, Порту, Осло, Хельсинки, Амстердам - эксперты выяснили, что трамваи Турина движутся подобно улиткам. Почему? Да потому что в Турине слишком много остановок: одна на каждые 340 метров. В других европейских городах с подобной площадью расстояние между остановками, в среднем, составляет 592 метра.

Каковы последствия таких маршрутов? Транспортные средства никогда не развивают максимальной скорости, едут очень медленно, потребляют больше электричества и курсируют менее пунктуально, задерживаясь на остановках. Трамваи Турина развивают скорость всего 14.8 км/ч), в то время как в Лионе, например, скорость движения составляет около 46 км/ч.

Таким образом, в настоящее время, городские власти рассматривают проект ликвидации некоторых остановок (минимум 5, максимум 7), что по подсчетам специалистов выведет трамваи Турина из категории самых отсталых в Европе по скорости движения.

Италия. Евросоюз > Транспорт > italia-ru.it, 7 октября 2016 > № 1947449


Италия. Россия > Транспорт > rosavtodor.ru, 5 октября 2016 > № 1933114

Сегодня, 5 октября, заместитель руководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов принял участие в заседании Российско-Итальянского совета по экономическому, промышленному и валютно-финансовому сотрудничеству. Российскую делегацию возглавил заместитель Председателя Правительства РФ Аркадий Дворкович, итальянскую – Министр иностранных дел и международного сотрудничества Итальянской Республики Паоло Джентилони.

В ходе заседания заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул и директор главного управления железнодорожного транспорта и инфраструктуры Министерства инфраструктуры и транспорта Антонио Паренте подписали протокол заседания Рабочей группы по транспорту. Документ предполагает развитие сотрудничества двух государств в области реализации проектов высокоскоростного железнодорожного сообщения, а также в сфере создания объектов автодорожной инфраструктуры на принципах государственно-частного партнерства. Кроме того, итальянская сторона была проинформирована о планах по строительству второй линии метрополитена в Екатеринбурге с применением эффективных конструктивно-планировочных решений.

Также участниками Совета была подчеркнута важность договоренностей, достигнутых на состоявшихся в июле 2016 года консультациях авиационных властей Российской Федерации и Итальянской Республики и заседании российско-итальянской Смешанной комиссии по вопросам международных автомобильных грузовых и пассажирских перевозок.

Италия. Россия > Транспорт > rosavtodor.ru, 5 октября 2016 > № 1933114


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter