Всего новостей: 2362442, выбрано 713 за 0.416 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Казахстан. Литва. Италия. УФО. ЮФО > Транспорт > newskaz.ru, 18 января 2018 > № 2465939

Казахстанские и иностранные авиакомпании в 2018 году откроют ряд новых прямых рейсов из Казахстана, сообщает комитет гражданской авиации министерства по инвестициям и развитию.

В 2018 году казахстанскими авиакомпаниями планируется открыть регулярные рейсы по направлениям: Астана – Тюмень, Астана – Краснодар, Астана – Вильнюс, Астана – Милан, Астана – Томск, Астана – Челябинск, Астана – Сочи, Астана – Батуми, Астана – Душанбе.

В 2018 году иностранными авиакомпаниями (Air Baltic, Emirates, Fly Dubai, Аэрофлот, Ангара) планируется открыть регулярные рейсы по направлениям: Рига – Алматы, Дубаи – Алматы, Дубаи – Актау, Москва – Кызылорда, Красноярск – Алматы.

"Также будет возобновлен рейс по направлению Астана – Хельсинки авиакомпанией Finnаir", — информирует комитет.

Количество рейсов на действующих 11 направлениях в Бишкек, Стамбул, Пекин, Лондон, Сеул, Новосибирск, Екатеринбург, Омск, Санкт-Петербург, Ташкент, Тбилиси до 20 в неделю.

Ведомство напомнило, что авикомпания KLM изменила программу полетов из Астаны и Алматы из-за высокой конкуренции со стороны других перевозчиков.

Казахстан. Литва. Италия. УФО. ЮФО > Транспорт > newskaz.ru, 18 января 2018 > № 2465939


Казахстан. Литва. Италия. УФО. ЮФО > Транспорт > inform.kz, 18 января 2018 > № 2461558

В Казахстане запустят ряд международных авиарейсов в 2018 году, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на комитет гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию РК.

«В 2018 году казахстанскими авиакомпаниями планируется открыть регулярные рейсы по направлениям Астана - Тюмень, Астана - Краснодар, Астана - Вильнюс, Астана - Милан, Астана - Томск, Астана - Челябинск, Астана - Сочи, Астана - Батуми, Астана - Душанбе.

В 2018 году иностранными авиакомпаниями (Air Baltic, Emirates, Fly Dubai, Аэрофлот, Ангара) планируется открыть регулярные рейсы по направлениям Рига - Алматы, Дубаи - Алматы, Дубаи - Актау, Москва - Кызылорда, Красноярск - Алматы. Также будет возобновлен рейс по направлению Астана - Хельсинки авиакомпанией Finnаir», - говорится в сообщении ведомства.

Как отмечается, растущая конкуренция между перевозчиками - основная причина изменения авиарейсов в Казахстане. «В 2017 году было открыто 10 новых международных маршрутов, в том числе иностранными перевозчиками (Finn Air, LOT Polish Airlines, Wizz air, Air China) по направлению в Варшаву, Будапешт, Хельсинки, Пекин и Батуми и казахстанскими авиакомпаниями по направлению в Сиань, Киев, Минводы, Ереван, Дели. Вместе с тем, на действующих 11 направлениях в Бишкек, Стамбул, Пекин, Лондон, Сеул, Новосибирск, Екатеринбург, Омск, Санкт-Петербург, Ташкент, Тбилиси было добавлено 20 рейсов в неделю», - рассказали в КГА.

В ведомстве также сообщили, что причинами изменения программы полетов авиакомпании «KLM» в Астану и Алматы являются экономические причины и высокая конкуренция со стороны других перевозчиков, таких как Аэрофлот, МАУ, Белавиа, WizzAir, что при высоких расходах делает рейс нерентабельным при средней коммерческой загрузке 90 % в летний период.

«По информации авиакомпании «KLM», убытки генерируются начиная с 2008 года (за один сезон 1,6 млн долларов США). Высокий уровень конкуренции на европейском направлении обусловлен тем, что в настоящее время из Казахстана в Европу пассажиров перевозят 10 авиакомпаний (Аэрофлот, Россия, МАУ, Белавиа, LOT, WizzAir, Finnair, Lufthansa, Turkish Airlines и Эйр Астана). Также группа компаний «Air France/KLM» испытывала трудности не только в Казахстане, но и в ряде других стран, в связи с чем, авиакомпания оптимизировала свою сеть маршрутов (отменены рейсы Амстердам - Каир, Амстердам - Доха)», - рассказали в КГА.

Казахстан. Литва. Италия. УФО. ЮФО > Транспорт > inform.kz, 18 января 2018 > № 2461558


Италия > Транспорт > italia-ru.it, 18 января 2018 > № 2461454

Поезда "Italo" соединят Венецию и Турин

С 1 мая компания расширяет сеть маршрутов на северо-востоке Италии с остановками в Вероне, Виченце, Падуе и Местре.

Конкуренция между транспортными компаниями Italo и Trenitalia становится все более ожесточенной. С 1 мая поезда "Итало" будут отправляться из Турина в Венецию, делая остановку также в Брешии, Дезенцано (с июня), Пескьера-дель-Гарда, Вероне, Виченце и Падуе.

Билеты уже продаются на сайте компании. Обслуживать пассажиров будут новые локомотивы Evo, приобретенные в Alstom: они немного менее быстры, чем поезда, курсирующие по маршруту Рим-Милан, но только потому, что железнодорожная инфраструктура на данном участке не позволяет путешествовать со скоростью 300 километров в час.

Италия > Транспорт > italia-ru.it, 18 января 2018 > № 2461454


Италия > Транспорт > italia-ru.it, 7 января 2018 > № 2461580

Жители Милана подписывают петицию против повышения цен на проезд в общественном транспорте

Почти 30000 подписей резидентов, протестующих против увеличения цен на билеты, были собраны всего за неделю.

29.315 резидентов Милана - и их число неуклонно растет - подписали онлайн-петицию против повышения цен на проехд в общественном транспорте Милана в 2019 году.

Протест запустила студентка Политехнического университета Бенедетта Кирильо, которая после новостей об увеличении цен на билеты для проезда в общественном транспорте (с 1,50 до 2 евро), начиная с января 2019 года, начала сбор подписей на платформе change.org, чтобы заблокировать решение мэра Джузеппе Сала.

В ходатайстве говорится: «Мы протестуем против увеличения цен на билеты Atm с января 2019 года (что будет соответствовать увеличению расходов на проезд в размере 200 евро в год на человека). В Милане уже присутствует так называемая "область C", при въезде в которую оплачивается налог в размере 5 евро. Повышение цен на билеты недопустимо, так как бьет по карману простых граждан".

Петиция добилась значительных успехов, если учесть, что через неделю она собрала почти полное количество подписей, необходимых для ее официального утверждения. Многие миланцы сопроводили свою подпись комментариями. "Жизнь и так слишком дорога: что делать тем семьям, у кого есть более одного ребенка, которого нужно отвозить в школу, работать только, чтобы оплачивать проезд в автобусе?", - пишет жительница Милана Вирджиния.

Италия > Транспорт > italia-ru.it, 7 января 2018 > № 2461580


Италия > Транспорт > italia-ru.it, 3 января 2018 > № 2461610

С 1 января 2018 года увеличиваются тарифы за проезд по итальянским скоростным автомагистралям

В среднем, рост цен по стране составит 2,74%.

С нового 2018 года увеличивается стоимость проезда по итальянским автомагистралям.

Среднее подорожание составит 2,74%. Среди наиболее значительных повышений тарифов: + 13,91% за проезд по автошоссе Milano Serravalle-Milano Tangenziale и + 8,34 % для шоссе Турин-Милан. Об этом сообщает Министерство транспорта и инфраструктуры Италии.

Вот основные подтвержденные корректировки тарифов, в зависимости от обслуживающих шоссе компаний:

ATIVA spa 1,72%; Autostrade per l'Italia S.p.A. 1,51%; Autostrada del Brennero spa 1,67%; Autovie Venete spa 1,88%; Brescia-Padova spa 2,08%; Consorzio Autostrade Siciliane 0,00%; CAV spa 0,32%; Centro Padane Spa 0,00%; Autocamionale della Cisa Spa 0,00%; Autostrada dei Fiori Spa 0,98%; Milano Serravalle Milano Tangenziali spa 13,91%; Tangenziale di Napoli spa 4,31%; RAV spa 52,69%; SALT spa 2,10%; SAT spa 1,33%; Autostrade Meridionali (SAM) spa 5,98%; SATAP spa Tronco A4 8,34%; SATAP spa Tronco A21 1,67%; SAV spa 0,00%; SITAF spa 5,71%; Torino - Savona spa 2,79%; Strada dei Parchi spa 12,89%; Bre.be.mi. 4,69%, TEEM 2,70% e Pedemontana Lombarda 1,70%.

Италия > Транспорт > italia-ru.it, 3 января 2018 > № 2461610


Италия > Транспорт. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 3 января 2018 > № 2461609

С января в миланском метро заработает бесплатный Wi-Fi

АTM предложит пассажирам высокоскоростной интернет с гарантированными 32 точками доступа с возможностью пользоваться доступом в сеть до 4 часов.

С середины января в миланском метро заработает бесплатный высокоскоростной Wi-Fi.

Первыми доступ в сеть получат пассажиры центральной станции Duomo. Wi-Fi предоставит компания Fastweb. Услуга заработает в январе, между серединой и концом месяца на 32 станциях зеленой и желтой линии миланского метро. Для того, чтобы воспользоваться Wi-Fi, пассажирам достаточно просто зарегистрироваться на портале Atm. Затем, каждый раз, когда вы спускаетесь в метро, чтобы сесть на электричку, ваш смартфон автоматически подключится к сети. Интерфейс приложения также предоставит информацию о расписании движения поездов метро, предоставит схему станций и оповестит в случае непредвиденных ситуаций или плохой погоды.

Интернет будет достуоен только четыре часа в сутки, чтобы избежать злоупотреблений, потому что сервис предназначен для тех, кто едет в метро. В будущем местные власти предполагают организацию обширной сети, которая охватит абсолютно весь город: этим займется компания Vodafone.

На сегодняшний день, в Милане имеется 759 точек доступа "Open wifi Milanо", на сто больше, чем полтора года назад.

Италия > Транспорт. СМИ, ИТ > italia-ru.it, 3 января 2018 > № 2461609


Италия > Транспорт > italia-ru.it, 2 января 2018 > № 2461608

Аоста-Моргекс после увеличения тарифов стала самой дорогой автомагистралью Италии

Гнев путешественников: тарифы все увеличиваются, а ситуация с движением остается катастрофической.

Добро пожаловать на самую дорогую автомагистраль в Италии. Проехать двенадцать километров - именно такова протяженность автошоссе Аоста-Моргекс - теперь обойдется путешественникам в 11 евро со вчерашнего дня. Вы заплатите содинаковую сумму, вне зависимости от того, направляетесь ли вы в Сен-Пьер, Моргекс, Курмайор или к перевалу Монблан.

Цена проезда возросла на 52,69%, тариф был одобрен Министерством инфраструктуры Италии. Теперь стоимость проезда по шоссе составляет почти один евро за километр, а, к примеру, если вам нужно отправиться в Сен-Пьер за менее 8 минут в пути вы оплачиваете 1,40 евро за минуту проезда.

"У нас есть дом здесь, - говорит Франческа из Милана, - мы ездим в Курмайор почти каждый уик-энд и для нас был шок, когда мы увидели цифру для оплаты за проезд сегодня". Для резидентов введена скидка 50% за проезд, однако тех, кто живет в Курмайорe и работает в Аосте и поэтому должен ехать по A5 каждый день, не слишком радует. "Учитывая тот факт, что движение по шоссе практически блокируется, когда идет сильный снег, мы не понимаем, куда уходят деньги, которые мы платим за проезд по шоссе", - жалуются местные жители.

Подробнее: http://italia-ru.com/news/aosta-morgeks-uvelicheniya-tarifov-stala-samoi-dorogoi-avtomagistralyu-italii-128714

Италия > Транспорт > italia-ru.it, 2 января 2018 > № 2461608


Италия > Транспорт > italia-ru.it, 29 декабря 2017 > № 2461605

Стоимость проезда в общественном транспорте в Милане возрастет

Джузеппе Сала: "С января 2019 года билет на проезд будет стоить 2 евро".

Столица Ломбардии станет итальянским городом с самым дорогим общественным транспортом. Единоразовый билет на автобус, трамвай и метро подорожает на 50 центов, а также увеличивает стоимость месячных абонементов. Об этом объявил мэр города Джузеппе Сала.

Подорожание запланировано на 1 января 2019 года. Решение было принято сегодня городским советом на последнем заседании года.

Отметим, что Милан, таким образом, станет городм с самой высокой стоимостью проезда: о повышении цен в других городах Италии не сообщается. На данный момент, цена проезда составляет от 90 евроцентов в Бари до 1,10 евро в Неаполе и 1,50 евро в Риме и Турине.

Если принимать во внимание всю Европу, Милан разместится между Парижем (со стоимостью проезда 1,90 евро) и Барселоной (2,15 евро). Последнее увеличение цен на проезд в Милане - с € 1 до € 1.50 - произошло в 2011 году.

Италия > Транспорт > italia-ru.it, 29 декабря 2017 > № 2461605


Италия. Евросоюз > Электроэнергетика. Транспорт. Авиапром, автопром > energyland.infо, 29 декабря 2017 > № 2449250

Enel установит в Европе сверхбыстрые зарядные станции для электроавтомобилей

Начинается тестирование сети зарядки для электромобилей на расстояния более 300 км. Проект «E-VIA FLEX-E», координатором которого выступил Enel в сотрудничестве с EDF, Enedis, Verbund, Nissan, Groupe Renault и Ibil, предусматривает софинансирование Европейской комиссией в размере 6,9 млн. евро

Стартовал проект мобильность в Италии, Франции и Испании» по установке 14 сверхбыстрых станций подзарядки. Координатором проекта, софинансируемого Европейской комиссией, является компания Enel. Цель проекта – провести испытания зарядной сети, которая позволит новым электромобилям с запасом хода более 300 км увеличить дальность поездок, тем самым способствуя развитию и распространению электротранспорта в Европе.

Этот проект был выбран Европейской комиссией в рамках конкурса «Connecting Europe Facility Transport» в 2016 г., после того, как его представила на рассмотрение Enel в сотрудничестве с энергетическими компаниями EDF, Enedis и Verbund, производителями автомобилей Nissan и Groupe Renault, а также испанской компанией Ibil, специализирующейся на услугах по услугам подзарядки электромобилей. Проект получит софинансирование, которое покрывает половину требуемых инвестиций. Общий бюджет софинансирования Европейской комиссией составит порядка 6,9 млн. евро. Enel, в свою очередь, инвестирует в проект 3,4 миллиона евро, что тоже будет при участии софинансирования Европейской комиссии.

Сверхбыстрые зарядные станции (High Power Charging - HPC) будут установлены до конца 2018 года на 14 площадках: 8 из них находятся в Италии, 4 в Испании и 2 во Франции. Все станции подзарядки будут высокого напряжения, от 150 до 350 кВт.

Сеть сверхбыстрых зарядных станций в рамках проекта E-VIA FLEX-E станет дополнением к ранее запланированным программой EVA+ (Магистрали для Электромобилей), которая также софинансируется Европейской комиссией. EVA+ предусматривает установку 180 быстрых пунктов подзарядки (Fast Recharge Plus) в течение трех лет на загородных автодорогах Италии. Уже установлены первые 40 станций быстрой подзарядки, что позволяет осуществлять поездки на электромобиле по маршруту Рим-Милан.

E-VIA FLEX-E является одной из инициатив, за реализацию которых выступает компания Enel с целью продвижения электромобилей в Италии. Кроме того, компания реализовывает Национальный план создания зарядной инфраструктуры, который предусматривает установку около 7 000 станций к 2020 году. К 2022 году их количество должно достичь 14 000. Программа предусматривает широкое покрытие данной инфраструктурой во всех итальянских регионах. В одном только 2018 году на всей территории страны будет установлено более 2 500 зарядных станций.

Италия. Евросоюз > Электроэнергетика. Транспорт. Авиапром, автопром > energyland.infо, 29 декабря 2017 > № 2449250


Узбекистан. Италия > Образование, наука. Транспорт > gazeta.uz, 22 декабря 2017 > № 2435973

Кадры в сфере авиакосмического инжиниринга будут готовить в Ташкенте

Правительство Узбекистана постановлением от 19 декабря одобрило предложение о целевой подготовке на базе Туринского политехнического университета в Ташкенте специалистов по направлению «Авиакосмический инжиниринг» для нужд Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари».

С учетом потребности «Узбекистон хаво йуллари» в инженерах по техническому обслуживанию воздушных судов и эксплуатации аэропортов по новому направлению со второго семестра 2017/2018 учебного года будет начата подготовка группы студентов в количестве 25 человек на базе третьего курса бакалавриата по направлению «Технология машиностроения».

При ежегодном утверждении квоты приема в вуз будет учитываться на направление «Авиакосмический инжиниринг» будет приниматься во внимание потребностью Национальной авиакомпании в специалистах.

Лабораторной базой и базой для прохождения квалификационной практики студентов нового направления будет служить база предприятий «Узбекистон хаво йуллари».

Узбекистан. Италия > Образование, наука. Транспорт > gazeta.uz, 22 декабря 2017 > № 2435973


Узбекистан. Италия > Образование, наука. Транспорт > podrobno.uz, 22 декабря 2017 > № 2433263

В Туринском политехническом университете в Ташкенте будет открыто новое направление обучения "Авиакосмический инжиниринг".

Здесь будут готовить высококвалифицированные инженерные кадры по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники для национальной авиакомпании "Узбекистон хаво йуллари". Кроме того, институт и авиакомпания намерены наладить сотрудничество в совместной научно-исследовательской деятельности.

Обучение студентов по новой программе начнется уже во втором семестре этого учебного года. Поэтому Министерство высшего и среднего специального образования Узбекистана и головной Туринский политехнический университет в Италии должны в ближайшее время согласовать изменения в учебных программах бакалавриата.

На первом этапе по направлению "Авиакосмический инжиниринг" будет обучаться одна академическая группа из 25 человек. Их отберут из студентов третьего курса направления "Технология машиностроения".

Национальная авиакомпания предоставит материально-техническую базу собственных предприятий для использования Туринским политехом в качестве лабораторной базы и основы для прохождения квалификационной практики подготавливаемыми специалистами.

Ранее представители "Узбекистон хаво йуллари" заявляли о планах по созданию на базе собственного Учебно-тренировочного центра курсов подготовки пилотов гражданской авиации из числа авиационного персонала с высшим техническим образованием.

Набор будет проводиться исходя из потребности, которую определит Летный комплекс авиакомпании с учетом того, что обучение будет длиться около двух лет. Сейчас готовятся точные расчеты, по предварительным данным, на первый курс обучения придут от 12 до 16 будущих пилотов. Курсы могут быть открыты уже в начале 2018 года.

Узбекистан. Италия > Образование, наука. Транспорт > podrobno.uz, 22 декабря 2017 > № 2433263


Италия > Транспорт > inform.kz, 22 декабря 2017 > № 2432830

Концепт летающего авто показали в Италии

Дизайн-бюро Lazzarini Design, расположенное в итальянской столице, продемонстрировало свое видение летающего автомобиля будущего. Выглядит он при этом так, словно пришел из 30-ых годов прошлого века, пишет БЕЛТА.

Владелец бюро Пьерпаоло Лаззарини специализируется на разработке футуристичных транспортных средств. Свое видение летающих машин он воплотил в Hover Coupe.

Колеса машине заменили четыре небольших турбореактивных двигателя. Она выполнена под девизом компании «Думай о будущем, не забывая прошлое».

Знатоки автомобильной истории узнали в машине черты Isotta Fraschini Tipo 8B, выпускавшейся в 30-ых годах прошлого века.

Разумеется, серийный выпуск купе маловероятен, особенно в таком виде. Однако Лаззарини поделился примерными характеристиками, которыми могла бы обладать машина. Салон рассчитан на четырех человек, а мощности двигателей хватит, чтобы разогнать машину до 550 км/ч. Взлет и посадка флаера осуществляются вертикально.

Италия > Транспорт > inform.kz, 22 декабря 2017 > № 2432830


Италия > СМИ, ИТ. Транспорт. Миграция, виза, туризм > italia-ru.it, 22 декабря 2017 > № 2432062

В Бергамо появилась первая в Италии автобусная остановка "smart-tech"

Wi-fi и интерактивные карты города, а также информация для туристов в свободном доступе.

Первая в Италии автобусная остановка, снабженная устройством "smart-tech", появилась в Бергамо. Речь идет об остановке "Porta Nuova" линии C.

Именно здесь находится "умный" автомат последнего поколения, оснащенныйwi-fi и интерактивными картами, осдержащими информацию о расписании движения общественного транспорта, основных достопримечательностях и музеях города, календарем важных городских мероприятий и множеством другой полезной информации для гостей и местных жителей Бергамо.

Автомат также доступен для людей с ослабленным зрением: путем активации соответствующей кнопки, устройство дублирует информацию с помощью голосового помощника.

К концу января в городе будут установлены еще 15 подобных устройств.

Италия > СМИ, ИТ. Транспорт. Миграция, виза, туризм > italia-ru.it, 22 декабря 2017 > № 2432062


Италия > Транспорт > italia-ru.it, 13 декабря 2017 > № 2432028

В Италии опубликован список худших железных дорог

Непочетное первенство в рейтинге получили линии Рим-Лиди и Чиркумвезувиана.

Первое место - Рим-Лидо, второе - Чиркумвезувиана, третье - Реджио Калабрия-Таранто. Это три железнодорожные линии, которые лидируют в рейтинге "Pendolaria 2017", составленной "Legambiente", классификации худших железнодорожных линий в Италии.

Ассоциация оценивает линии на основании таких данных, как забастовки, перебои с движением, сообщения о поломках и простоях от пассажиров, тип поездов, частота курсирования поездов и условия содержания ж/д станций.

В первую десятку худших железных дорог в стране также попало Верона-Ровиго, Брешия-Казальмаджоре-Парма, Агридженто-Палермо, Сеттимо-Торинезе-Пон-Канавезе, Кампобассо-Рим, Генуя-Савона-Вентимилья и Бари-Корато-Барлетта.

Тем временем, итальянцы пользуются услугами ж/д транспорта все меньше и меньше. В певую очередь, речь идет о пригородных поездах, старых и ненадежных, которым итальянцы предпочитают автомобиль. Так, пассажиропоток на линии Рим-Лидо сократился на 45% за последние годы, на Чиркумвезувиана - на 22%.

Италия > Транспорт > italia-ru.it, 13 декабря 2017 > № 2432028


Казахстан. Италия. Австрия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 12 декабря 2017 > № 2423423

Прямой рейс в Милан из Астаны запустят в 2018 году

Прямые рейсы в Милан из Казахстана запустят в 2018 году, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на Комитет гражданской авиации. «С авиационными властями Италии была создана правовая база для осуществления регулярных рейсов между городами Астана, Алматы и Рим, Милан с частотой 7 пассажирских и 3 грузовых рейса в неделю и возможность вступления в код-шер соглашения с другими авиакомпаниями. В планах казахстанских авиакомпаний открытие прямого сообщения между Астаной и Миланом во второй половине 2018 года», - говорится в сообщении.

Такие договоренности были достигнуты казахстанской делегацией во главе с председателем Комитета гражданской авиации МИР РК Талгатом Ластаевым в рамках ICAN-2017. Наша делегация провела переговоры с авиационными властями Австрии, Австралии, Азербайджана, Великобритании, Гонконга, Индии, Италии, Катара, Кувейта, Шри-Ланки и Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА).

Со Шри-Ланкой достигнута договоренность увеличить количество разрешенных частот между двумя странами с 3 до 7 рейсов в неделю. «Это популярное туристическое направление, и уже в декабре текущего года авиакомпания СКАТ начинает рейсы между Казахстаном и Шри-Ланкой», - говорится в сообщении.

С авиационными властями Австралии и Великобритании были подписаны Меморандумы о взаимопонимании, предоставляющие назначенным авиакомпаниям обеих сторон вступать в соглашения о совместной коммерческой эксплуатации авиарейсов (код-шер соглашения) с другими авиакомпаниями, в том числе с авиакомпаниями третьих стран. «Код-шер соглашения позволят казахстанским авиакомпаниями расширить свою маршрутную сеть за счет сегментов иностранных авиаперевозчиков, что позволит повысить привлекательность Казахстана, создать удобства пассажирам и увеличить транзитный пассажиропоток через нашу страну», - поясняется в пресс-релизе.

Вместе с тем, с авиационными властями Кувейта впервые была создана правовая база для осуществления регулярных рейсов между Астаной и Кувейтом с частотой 7 рейсов в неделю. Авиаперевозчики из Кувейта рассматривают возможность выполнения рейсов в Казахстан для развития туризма между нашими странами.

Казахстан. Италия. Австрия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 12 декабря 2017 > № 2423423


Украина. Италия. Египет > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 12 декабря 2017 > № 2422365

НИБУЛОН поможет наладить зерновую логистику в Египте

Продовольственная сельскохозяйственная организация ООН (ФАО) и компания «НИБУЛОН» 6 декабря 2017 в Каире (Египет) подписали меморандум о сотрудничестве с целью повышения эффективности работы египетских компаний, которые занимаются производством зерновых, их хранением и транспортировкой.

Как говорится в сообщении компании, церемония подписания состоялась в рамках форума «Содействие постоянным инвестициям в продовольственную безопасность Египта».

В рамках сотрудничества компания «НИБУЛОН» поделится знаниями и опытом путем проведения совместных мероприятий и совещаний, организованных ФАО, по хранению зерна, логистики и транспортировки; путем участия компании в диалоге по вопросам политики через отраслевые ассоциации, государственно-частные рабочие группы и другие механизмы; выявления инвестиционных потребностей и возможностей в зерновом секторе.

Кроме того, компания будет участвовать в отраслевых тренингах в Египте и Сербии по совершенствованию хранения зерна и логистики для молодых специалистов; международных стандартов отбора образцов зерна и анализов для инспекторских служб в Египте при полной поддержке представительства ФАО в стране.

«Это соглашение — еще один важный шаг, направленный на активизацию усилий по расширению деятельности ФАО по искоренению голода и улучшения продовольственной безопасности в регионе», — заявил заместитель генерального директора, главный представитель ФАО на Ближнем Востоке и в Северной Африке Абдессалам Улд Ахмед.

Он подчеркнул, что технический опыт компании «НИБУЛОН» однозначно поможет улучшить хранение продуктов питания и логистику, снизить потери продукции. Также это сотрудничество добавляет важный элемент в достижении целей устойчивого развития в регионе.

«Есть потенциал для улучшения, но нужно приложить много усилий для улучшения условий хранения зерна, транспортировки, отбора проб и анализов, чтобы народы Египта и соседних стран получили от этого пользу», — подчеркнул Абдессалам Улд Ахмед.

В свою очередь, генеральный директор «НИБУЛОНа» Алексей Вадатурский отметил необходимость решительно действовать в борьбе с недоеданием и голодом, которого «не должно быть в мире, в котором мы все живем.

«Сегодня «НИБУЛОН» готов поделиться своими знаниями по повышению производительности на всех уровнях поставки зерна с ФАО и ее партнерами, чтобы мы могли продвинуться в достижении нашей общей цели — мира без голода», — добавил гендиректор «НИБУЛОНа».

Находясь с деловым визитом в Египте, делегация «НИБУЛОНа» также посетила Министерство снабжения и внутренней торговли Египта, где обсудила вопросы участия компании в инвестиционных проектах, направленных на развитие портовой инфраструктуры, элеваторной емкости и речной навигации по Нилу, для повышения эффективности внутренней логистики и обеспечения устойчивой продовольственной безопасности в Египте.

Украина. Италия. Египет > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 12 декабря 2017 > № 2422365


Казахстан. Италия. Австрия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > kt.kz, 12 декабря 2017 > № 2421110

Прямой авиарейс Астана - Милан планируется запустить во второй половине 2018 года, передает Kazakhstan Today.

Казахстанская делегация во главе с председателем Комитета гражданской авиации МИР РК Талгатом Ластаевым приняла участие на ежегодной площадке Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по проведению переговоров о воздушных сообщениях (ICAN 2017). В рамках мероприятия казахстанская делегация провела переговоры с авиационными властями 11 государств: Австрии, Австралии, Азербайджана, Великобритании, Гонконга, Индии, Италии, Катара, Кувейта, Шри Ланки и Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА), сообщили в Комитете гражданской авиации.

"С авиационными властями Италии была создана правовая база для осуществления регулярных рейсов между городами Астана, Алматы и Рим, Милан с частотой 7 пассажирских и 3 грузовых рейса в неделю и возможность вступления в код-шер соглашения с другими авиакомпаниями. В планах казахстанских авиакомпаний открытие прямого сообщения между Астаной и Миланом во второй половине 2018 года", - проинформировали о результатах переговоров в КГА.

Кроме того, по данным ведомства, по итогам переговоров с авиационными властями Австралии и Великобритании были подписаны соответствующие Меморандумы о взаимопонимании, предоставляющие назначенным авиакомпаниям обеих сторон вступать в соглашения о совместной коммерческой эксплуатации авиарейсов (код-шер соглашения) с другими авиакомпаниями, в том числе с авиакомпаниями третьих стран.

Между тем с авиационными властями Шри Ланки достигнута договоренность увеличить количество разрешенных частот между двумя странами с 3 до 7 рейсов в неделю. Это популярное туристическое направление, и уже в декабре текущего года авиакомпания СКАТ начинает рейсы между Казахстаном и Шри-Ланкой.

Вместе с тем с авиационными властями Кувейта впервые была создана правовая база для осуществления регулярных рейсов между Астаной и Кувейтом с частотой 7 рейсов в неделю и возможность вступления в код-шер соглашения с другими авиакомпаниями, в том числе с авиакомпаниями третьих стран, которая будет способствовать увеличению транзитного пассажиропотока через Казахстан. Авиаперевозчики из Кувейта рассматривают возможность выполнения рейсов в Казахстан для развития туризма между нашими странами, заключили в КГА.

Казахстан. Италия. Австрия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > kt.kz, 12 декабря 2017 > № 2421110


ОАЭ. Польша. Италия > Транспорт > dxb.ru, 6 декабря 2017 > № 2418109

Дубайский авиаперевозчик flydubai сегодня, 6 декабря, объявил о запуске двух новых европейских маршрутов на следующий год. Рейсы в Краков, Польша, будут осуществляться с 8 апреля 2018 года, а в Катанию, Италия, начнутся 13 июня 2018 года.

Таким образом, flydubai становится первым перевозчиком ОАЭ, осуществляющим прямые рейсы в эти направления. С запуском этих новых европейских маршрутов сеть flydubai выросла до более чем 100 направлений в 47 странах.

Гейт Аль Гейт, исполнительный директор flydubai, сказал: «С запуском рейсов в Краков и Катанию flydubai стремится открыть новые прямые воздушные рейсы в Дубай, и мы делаем все, чтобы расширить нашу сеть и предложить нашим пассажирам больше возможностей на выбор».

Полеты в Краков расширят сеть перевозчика в Восточной и Центральной Европе, которая включает Белград, Братиславу, Бухарест, Прагу, Скопье, Сараево и Софию. Европейская сеть flydubai состоит из 24 направлений.

Краков известен своим живописным старым городом с хорошо сохранившимся старым центром, где посетители могут прогуляться по руинам городских стен или по крупнейшему городскому парку Польши — Планты.

flydubai продолжает диверсифицировать свою сеть, открывая прямые воздушные рейсы в Италию. Полеты в Катанию начнутся в июне 2018 года и станут первыми полетами для авиакомпании из Дубая на юг Европы. Катания расположена на самом популярном острове Италии — на Сицилии.

Emirates будет обслуживать рейсы на условиях кодшеринга в рамках партнерства Emirates и flydubai.

Джейхун Эфенди, старший вице-президент по коммерции (ОАЭ, ЕС, Ближний Восток, СНГ) в flydubai, добавил: « flydubai станет первым перевозчиком ОАЭ, который предложит прямые рейсы в Краков и Катанию, и мы рады начать работу на юге Европы. В этом году мы наблюдаем растущий спрос на наши летние направления, поэтому мы решили расширить наше предложение с помощью этих новых маршрутов. Мы с нетерпением ждем начала полетов в Краков и Катанию и новых возможностей, которые новые маршруты обеспечат для торговли и туризма».

Чтобы предложить пассажирам больше комфорта и расширенный опыт путешествий, перевозчик будет обслуживать новые маршруты на своем новом Boeing 737 MAX 8.

Источник: Flydubai

ОАЭ. Польша. Италия > Транспорт > dxb.ru, 6 декабря 2017 > № 2418109


Италия. Китай. ЕАЭС > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 3 декабря 2017 > № 2414145

Для контейнеров нашли обратную загрузку в Европе

В Китай отправили обратный маршрут с дорогими итальянскими товарами

Из Милана в китайский Чэнду отправился первый контейнерный поезд. По территории Евразийского экономического союза организацию перевозки, отслеживание графика, юридические и таможенные формальности обеспечивает АО «Объединённая транспортно-логистическая компания».

Состав отправился из Милана во вторник, и время прохождения его маршрута почти в 11 тыс. км через Германию, Польшу, Белоруссию, Россию и Казахстан займёт 14 дней. Это в три раза быстрее, чем транспортировать контейнеры по морю через Суэцкий канал и далее везти их по железной дороге на территории Китая. Контейнеры загружены промышленными станками, итальянской мебелью и керамической плиткой. Получателями груза в том числе указаны несколько крупных китайских торговых сетей. Таким образом, Милан стал 11-м европейским городом, который будет связан со столицей провинции Сычуань, крупным промышленным центром Китая городом Чэнду.

В Средние века традиционный торговый путь из Китая шёл как раз в Италию по южному маршруту через современный Иран и Турцию. Основным товаром для перевозок были китайские шелка. Однако теперь везти грузы оказалось быстрее и выгоднее севернее – через Казахстан и Россию.

По территории пространства 1520 от белорусского Бреста до казахстанского Достыка сервис по перевозке предоставляет АО «Объединённая транспортно-логистическая компания».

Как рассказал «Гудку» президент, председатель правления ОТЛК Алексей Гром, в компании понимают, что в обозримом будущем грузопоток на Европу будет больше. Одной из важнейших задач для удешевления логистики является поиск обратной загрузки железнодорожного транспорта из Европы в Китай.

«Эффективность и конкурентоспособность транспортной компании во многом определяются тем, насколько она способна максимально обеспечить балансировку объёма перевозок. ОТЛК для решения этой задачи постоянно проводит мониторинг грузовой базы, следующей из Европы в Китай, – говорит Алексей Гром. – Плановый объём балансировки контейнеров в сервисах ОТЛК в сообщении Восток – Запад – Восток – 50%. Фактически по итогам 2017 года он составит около 55%. Задача на 2018-й и последующие годы – не менее 60%».

Транзитные перевозки из Китая в Европу и обратно растут рекордными темпами. На прошлой неделе Китайская железнодорожная корпорация (CRC) выпустила специальное сообщение, в котором отметила, что превышен рекордный показатель 2011 года и сейчас более 3 тыс. поездов курсируют по 57 маршрутам между континентами.

«Тренд на развитие перевозок устойчивый», – подтвердила китайская корпорация.

Маршруты из Милана будут формироваться по мере накопления груза. По данным ОАО «РЖД», общий объём контейнерных перевозок в стране за десять месяцев этого года уже превысил объём всего 2016 года и составил 2,163 млн TEU. Транзитные перевозки за десять месяцев выросли на 70,5%, до 280 тыс. TEU.

Сергей Плетнев

Италия. Китай. ЕАЭС > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 3 декабря 2017 > № 2414145


Грузия. Италия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 1 декабря 2017 > № 2416934

Приключения итальянцев в Грузии: на горизонте новое сотрудничество

Итальянские бизнесмены готовы инвестировать в порт Поти 100 миллионов долларов

ТБИЛИСИ, 1 дек — Sputnik. Морским портом Поти заинтересовалась группа итальянских бизнесменов, сообщает телеканал Imedi.

Бизнесмены осмотрели порт, встретились с его руководством и готовы поспособствовать увеличению грузопотока, а также осуществить инвестицию в размере 100 миллионов долларов.

"Грузия является мостом между Кавказом и средней Азией, порт Поти — это важное место, которое соединяет разные страны. После форума "Шелкового пути" транзитные возможности Грузии выделились еще больше. Тут будет построен новый терминал, который будет способствовать перевозкам грузов минимум в 50 миллионов тонн. Это будет беспрецедентный проект", — заявил телеканалу один из бизнесменов Станислав Кранславски.

Вместе с итальянскими бизнесменами Поти посетил директор венецианского порта "Маргеро" Пино Мусолино, который вместе с коллегами принял участие в "Тбилисском форуме Шелкового пути" 28-29 ноября.

Морской порт Поти расположен в одноименном городе Поти (Самегрело — Земо Сванети), крупнейший порт восточной части Черного Моря, располагающийся в устье реки Риони. Глубина причала Поти составляет 8,4 метра, по глубине его обгоняет порт Батуми, а самый глубоководный порт в Грузии — Анаклия, появится в 2020 году.

В рамках "Тбилисского форума Шелкового пути" в Грузию приехало около двух тысяч делегатов более чем из 60 стран. Форум проходил в Грузии во второй раз. В мероприятии приняли участие представители стран-участниц проекта, международных организаций и частного сектора. Они обсуждали перспективы углубления сотрудничества в сферах международной и региональной торговли.

Развитие Шелкового пути – один из важных приоритетов правительства Грузии, которое осуществляет значительные инвестиции в этом направлении. В связи с этим основная инфраструктура, которая строится в масштабах страны, является составной частью Шелкового пути. Среди них автомагистраль Восток — Запад, модернизация железной дороги, железнодорожная ветка Баку–Тбилиси–Карс и глубоководный порт Анаклия.

Грузия. Италия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 1 декабря 2017 > № 2416934


Италия > Транспорт. Легпром > italia-ru.it, 30 ноября 2017 > № 2431976

Компания Alitalia спустя 18 месяцев снова изменила униформу для стюардесс и пилотов

Теперь авиалинии будут пользоваться услугами дизайнера Альберты Ферретти.

Нововведения ожидают более 7 000 сотрудников компании Alitalia, которая снова меняет свой образ спустя всего 18 месяцев после перехода на новую униформу. Бренд "Alberta Ferretti" разработает "коллекцию, которая сочетает в себе элегантность и практичность, чтобы обеспечить всем сотрудникам в полете и на земле комфорт и прекрасный внешний вид в любое время года", - указано в пресс-релизе компании.

Почему перемены наступили так быстро? Цель состоит в том, чтобы создать новый климат безмятежности внутри компании, после напряженности в последние несколько месяцев и многих критических замечаний, поступивших от летного и наземного персонала по поводу выбора предыдущего руководства: форма оказалась слишком неудобной и жаркой. Сотрудники попрощаются с зелеными перчатками и красными платьями, выбранными Etihad, уже в ближайшее время.

Италия > Транспорт. Легпром > italia-ru.it, 30 ноября 2017 > № 2431976


Китай. Италия. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > russian.china.org.cn, 30 ноября 2017 > № 2412826

28 ноября по местному времени из итальянского города Милан в Чэнду, административный центр провинции Сычуань на юго-западе Китая, отправился первый товарный поезд. Об этом сообщили информагентству Синьхуа в администрации китайского города.

Это уже 11-й международный маршрут, запущенный Чэнду в рамках проекта международных грузовых ж/д перевозок "Китай-Европа". Как предполагается, поезд за 14 дней преодолеет расстояние в 10694 км.

Товарный состав, груженный продукцией машиностроения, мебелью, изделиями из металла и кафелем, проследует через территорию Германии, Польши, России и Казахстана.

По состоянию на 27 ноября количество товарных поездов, отправленных из Чэнду в рамках сообщения между Китаем и Европой, достигло 750, а в рамках сообщения между Китаем и Центральной Азией - 103.

Китай. Италия. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > russian.china.org.cn, 30 ноября 2017 > № 2412826


Китай. Италия. Германия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 30 ноября 2017 > № 2407194

Из итальянского города Милан в китайский Чэнду (провинция Сычуань) отправился первый товарный поезд, груженный продукцией машиностроения, мебелью, изделиями из металла и кафелем. Об этом сообщает агентство «Синьхуа» со ссылкой на информацию администрации Чэнду.

Это уже 11-й международный маршрут, запущенный Чэнду в рамках проекта международных грузовых железнодорожных перевозок Китай – Европа.

Предполагается, поезд за 14 дней преодолеет расстояние в 10694 км. Он проследует через территорию Германии, Польши, России и Казахстана.

По состоянию на конец ноября количество товарных поездов, отправленных из Чэнду в рамках сообщения между Китаем и Европой, достигло 750, а в рамках сообщения между Китаем и Центральной Азией – 103.

Ирина Таранец

Китай. Италия. Германия. РФ > Транспорт > gudok.ru, 30 ноября 2017 > № 2407194


Италия. Португалия. Греция. ДФО > Авиапром, автопром. Экология. Транспорт > ecolife.ru, 26 ноября 2017 > № 2445524

Ученые сравнили влияние новых и старых автомобилей на экологию

Ученые в рамках проекта Дальневосточного федерального университета по изучению влияния выхлопных газов автомобилей на экологию города подтвердили, что новые машины представляют не меньшую опасность, чем устаревшие модели с износом двигателя, сообщает вуз.

Исследование проводится в ДВФУ под руководством главного токсиколога Европы, президента Ассоциации европейских токсикологов — Eurotox — Аристидиса Тсатсакиса (Греция). Для работы над масштабным проектом ДВФУ собрал международную сеть ученых, которые работают параллельно в нескольких крупных городах России, Италии, Португалии, Греции и Румынии. Уже получено несколько тысяч проб твердых частиц выхлопов, которые содержат токсические вещества, сажу, различные металлы, редкоземельные элементы, в том числе в виде наночастиц.

«По результатам исследований участники уже пришли к неутешительным выводам. Подтвердилось, что новые автомобили представляют для экологии не меньшую опасность, чем устаревшие модели с большим пробегом и износом двигателя. Опыты на крысах показали: углеродные нановолокна, которые в большом количестве содержатся в выхлопах, снижают поведенческие функции и познавательную активность. Получены новые данные о влиянии выхлопов на проявление разных аллергических реакций», — говорится в сообщении.

Сейчас ученые планируют расширить проект и изучить влияние мотоциклов, автобусов, большегрузов, морских судов и поездов на окружающую среду.

«Только изучив проблему с разных сторон и зафиксировав эти результаты, Eurotox сможет обратиться к государственным органам с предложением скорректировать действующее законодательство и стандарты топлива», — пояснил Тсатсакис.

Италия. Португалия. Греция. ДФО > Авиапром, автопром. Экология. Транспорт > ecolife.ru, 26 ноября 2017 > № 2445524


Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 24 ноября 2017 > № 2432078

Мэр городка в провинции Лечче запретил ездить мигрантам на велосипедах

Мэр муниципалитета Пескате объяснил свое решение: "Они неплатежеспособны, в случае аварии, они не могут выплатить какие-либо убытки".

В городке Пескате в процинции Лечче введен запрет на передвижение на велосипедах для беженцев. Это последняя инновация мэра небольшого населенного пункта Данте Де Капитани. "Если проситель убежища обусловит аварию, - объяснил он в интервью изданию "Коррьере делла Сера", деньги пострадавшим придется выплачивать из коммунального бюджета, так как мигранты являются неплатежеспособными".

Данте Де Капитани, представляющий партию "Лига Севера" известен своими неординарными распоряжениями, такими как штрафование велосипедистов при отсутствии на их двухколесных средствах передвижения сигнального звонка, и даже получил прозвище "мэр-шериф".

Идея нового закона возникла у Де Капитани после того, как 29-летний местный житель обратился к мэру, чтобы пожаловаться на беженца, который не оплатил ему ремонт машины после небольшой аварии, им обусловленной.

Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 24 ноября 2017 > № 2432078


Украина. Италия > Транспорт > interfax.com.ua, 15 ноября 2017 > № 2402230

Авиакомпания Ernest Airlines (Италия) объявила о расширении своего присутствия в Украине, с 8 декабря добавляя новые маршруты, которые соединят Неаполь и Бергамо со Львовом и Киевом тремя еженедельными рейсами, а также Венецию со Львовом двумя еженедельными рейсами.

Как сообщила пресс-служба международного аэропорта "Киев" (Жуляны), первый полет из Италии авиакомпании Ernest в Украину состоялся 20 октября 2017 года по маршруту Бергамо - Львов с двумя еженедельными рейсами, а с декабря добавится еще один рейс в неделю.

Первый рейс в аэропорт "Киев" состоится 9 декабря из Милана.

"Пассажиропоток аэропорта "Киев" продолжает расти, появляются новые авиалинии. Можно сказать, что введение безвизового режима со странами Евросоюза увеличило количество пассажиров на 10-15%. Кроме того, и европейские авиалинии проявляют интерес к украинскому рынку, а нашим пассажирам интересны итальянские направления", - отметил генеральный директор управляющей аэропортом компании "Мастер-Авиа" Алексей Яковец.

Так, с 8 декабря рейсы компании между Италией и Украиной будут выполняться по следующему графику: Бергамо - Львов – Бергамо - вторник, пятница, воскресенье; Неаполь - Львов – Неаполь - вторник, пятница, воскресенье; Венеция - Львов – Венеция – пятница, воскресенье; Неаполь – Киев - понедельник, среда, суббота; Бергамо – Киев - понедельник, среда, суббота.

Ernest Airlines - итальянская авиакомпания, штаб-квартира которой расположена в Милане. Основной операционный центр компании расположен в Тиране (Албания).

Авиакомпания является лоу-кост перевозчиком, обслуживает итальянский и албанский рынок. Ее флот насчитывает два самолета – Airbus-319 и Airbus-320.

Украина. Италия > Транспорт > interfax.com.ua, 15 ноября 2017 > № 2402230


Казахстан. Италия. Турция > Транспорт. Агропром. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 15 ноября 2017 > № 2391886

Вагоны с казахстанским зерном простаивают в портах в ожидании выгрузки – КТЖ

Вагоны с казахстанским зерном простаивают в портах в ожидании выгрузки. Об этом сообщил президент АО «КТЖ - Грузовые перевозки» Оралхан Кулаков на пресс-конференции в Правительстве, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«За 10 месяцев текущего года перевезено 6,7 млн тонн зерна на уровне прошлого года. Географическое расположение страны и транспортная инфраструктура Казахстана позволяет обеспечить объем перевозок в 1,5 млн тонн нового урожая в эквиваленте 1 млн тонн зерна и 300 тысяч тонн муки», - сказал О. Кулаков.

По его словам, хорошие количественные и качественные показатели урожая привели к изменению структуры экспорта зерна и муки. Увеличился экспорт в дальние страны, такие как Италия, Турция, Иран, Афганистан, что в свою очередь привело к росту дальности перевозок и соответственно увеличению потребного парка зерновозов и крытых вагонов.

«Резко увеличились перевозки зерна в направлении портов. Рост произошел в направлении портов Каспийского и Черного морей. При этом, во многих случаях, из-за отсутствия свободных терминальных мощностей в портах и отсутствия подхода судов увеличился простой зерновозов в ожидании выгрузки. Так, например, по состоянию на 1 ноября в порту Актау простаивали более 1,5 тысяч зерновозов, в порту Новороссийск более 500 зерновозов», - сообщил О. Кулаков.

Глава АО «КТЖ - Грузовые перевозки» также добавил, что изменение структуры экспорта привело к ужесточению требований к проверке качества зерна со стороны европейских импортеров, что привело к росту простоев при погрузке на станциях отправления.

«Срок простоя вагонов в ожидании погрузки в среднем увеличился с 2 до 5 суток, а во многих случаях до 15 суток. Здесь необходимо отметить, что простои при погрузке допущены также из неудовлетворительного технического оснащения элеваторов. За последние годы значительно снизилась емкость подъездных элеваторных путей, часто возникают поломки сепараторов, погрузочных линий, то есть вагоны приходят под погрузку и ждут когда будут устранены неисправности. Кроме того, в большинстве случаев элеваторы либо не работают по выходным дням либо предъявляют повышенные тариф на свои услуги, тем самым увеличивая простой на выходные дни», - представитель КТЖ.

Казахстан. Италия. Турция > Транспорт. Агропром. Внешэкономсвязи, политика > inform.kz, 15 ноября 2017 > № 2391886


Казахстан. Италия. Турция. ЮФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Агропром > inform.kz, 15 ноября 2017 > № 2391880

КТЖ заявил о нехватке вагонов для экспорта зерна

Президент АО «КТЖ - Грузовые перевозки» Оралхан Кулаков сообщил о проблеме с нехваткой вагонов для поставки казахстанского зерна на экспорт, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По его словам, хорошие количественные и качественные показатели урожая привели к изменению структуры экспорта зерна и муки. Увеличился экспорт в дальние страны, такие как Италия, Турция, Иран, Афганистан, что в свою очередь привело к росту дальности перевозок и соответственно увеличению потребного парка зерновозов и крытых вагонов.

«При сложившейся структуре экспорта зерна, существующего наличного парка 9700 зерновозов не достаточно. Тогда как по опыту последних 5 лет данного парка зерновозов было достаточно для перевозки 1 млн тонн зерна», - сказал О. Кулаков на пресс-конференции в Правительстве.

Вместе с тем он добавил, что проведенные реформы по либерализации вагонного бизнеса, обеспечили рост казахстанского парка зерновозов за счет привлечения частных инвестиций до 8200 вагонов.

«Однако как я говорил, сложившаяся неординарная структура экспорта зерна этого года подталкивает нас к необходимости привлечения дополнительного парка. К сожалению, возможности по привлечению дополнительного парка зерновозов ограничены тем обстоятельством, что парк иностранных компаний, который в прошлые годы работал в Казахстане, сегодня задействован в России, где собран рекордный урожай. Кроме того, высокие ставки на перевозку зерна в России способствовали оттоку части парка небольших казахстанских операторов», - пояснил О. Кулаков.

Особенностью этого сезона, как отметил глава компании, является также тот факт, что рекордные урожаи собраны в России и Украине. И в этих странах также есть сложности на рынке перевозок зерна и муки. Факторы высоких урожаев в соседних странах также негативно повлияли на казахстанский рынок перевозок зерна.

«Несмотря на имеющиеся сложности, мы проводим работу по привлечению дополнительного парка со стороны соседних железнодорожных администраций», - он.

Кроме того, АО «Грузовые перевозки», как системный перевозчик, учитывая потребность рынка к перевозкам через морские порты Черного моря, объединив усилия АО «Астыктранс», АО «Русагротранс» и экспедиторов порта Новоросийск, осуществило линейный сервис, способствующий прямому варианту перегруза зерна в порту Новоросийск.

«Благодаря этой работе сокращено время оборота и простоя вагонов в порту Новоросийск. Хочу также отметить, что мы как системный оператор также вмешались и в ситуацию с портом Актау. Нами были консолидированы усилия всех участников перевозочного процесса и сейчас уже видны первые результаты, количество простаивающих вагонов снижено до 500. Снижаются простои в порту при выгрузке. Для эффективной работы в каждом регионе при Акиматах созданы штабы по координации действий по перевозке зерна и муки», - заключил О. Кулаков.

Казахстан. Италия. Турция. ЮФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Агропром > inform.kz, 15 ноября 2017 > № 2391880


Казахстан. Италия. Турция > Транспорт. Агропром > dknews.kz, 15 ноября 2017 > № 2390932

Президент АО «КТЖ - Грузовые перевозки» Оралхан Кулаков сообщил о проблеме с нехваткой вагонов для поставки казахстанского зерна на экспорт, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

По его словам, хорошие количественные и качественные показатели урожая привели к изменению структуры экспорта зерна и муки. Увеличился экспорт в дальние страны, такие как Италия, Турция, Иран, Афганистан, что в свою очередь привело к росту дальности перевозок и соответственно увеличению потребного парка зерновозов и крытых вагонов.

«При сложившейся структуре экспорта зерна, существующего наличного парка 9700 зерновозов не достаточно. Тогда как по опыту последних 5 лет данного парка зерновозов было достаточно для перевозки 1 млн тонн зерна», - сказал О. Кулаков на пресс-конференции в Правительстве.

Вместе с тем он добавил, что проведенные реформы по либерализации вагонного бизнеса, обеспечили рост казахстанского парка зерновозов за счет привлечения частных инвестиций до 8200 вагонов.

«Однако как я говорил, сложившаяся неординарная структура экспорта зерна этого года подталкивает нас к необходимости привлечения дополнительного парка. К сожалению, возможности по привлечению дополнительного парка зерновозов ограничены тем обстоятельством, что парк иностранных компаний, который в прошлые годы работал в Казахстане, сегодня задействован в России, где собран рекордный урожай. Кроме того, высокие ставки на перевозку зерна в России способствовали оттоку части парка небольших казахстанских операторов», - пояснил О. Кулаков.

Особенностью этого сезона, как отметил глава компании, является также тот факт, что рекордные урожаи собраны в России и Украине. И в этих странах также есть сложности на рынке перевозок зерна и муки. Факторы высоких урожаев в соседних странах также негативно повлияли на казахстанский рынок перевозок зерна.

«Несмотря на имеющиеся сложности, мы проводим работу по привлечению дополнительного парка со стороны соседних железнодорожных администраций», - он.

Кроме того, АО «Грузовые перевозки», как системный перевозчик, учитывая потребность рынка к перевозкам через морские порты Черного моря, объединив усилия АО «Астыктранс», АО «Русагротранс» и экспедиторов порта Новоросийск, осуществило линейный сервис, способствующий прямому варианту перегруза зерна в порту Новоросийск.

«Благодаря этой работе сокращено время оборота и простоя вагонов в порту Новоросийск. Хочу также отметить, что мы как системный оператор также вмешались и в ситуацию с портом Актау. Нами были консолидированы усилия всех участников перевозочного процесса и сейчас уже видны первые результаты, количество простаивающих вагонов снижено до 500. Снижаются простои в порту при выгрузке. Для эффективной работы в каждом регионе при Акиматах созданы штабы по координации действий по перевозке зерна и муки», - заключил О. Кулаков.

Казахстан. Италия. Турция > Транспорт. Агропром > dknews.kz, 15 ноября 2017 > № 2390932


Казахстан. Италия. Турция > Транспорт. Агропром > newskaz.ru, 15 ноября 2017 > № 2387766

Хороший урожай зерна нынешнего года позволил увеличить его экспорт в ряд стран, однако привел к различным проблемам от простоя вагонов до недостаточного количества крытых вагонов, рассказал президент АО "КТЖ-Грузовые перевозки" Оралхан Кулаков.

За 10 месяцев 2017 года, по информации АО "КТЖ-Грузовые перевозки", перевезено 6,7 миллиона тонн зерна. Как проинформировал Оралхан Кулаков, хорошие количественные и качественные показатели урожая привели к увеличению экспорта в дальние страны, такие как Италия, Турция, Иран, Афганистан, а это, в свою очередь, привело к росту дальности перевозок и увеличению потребного парка зерновозов и крытых вагонов.

"Изменение структуры экспорта привело к ужесточению требований к проверке качества зерна со стороны европейских импортеров, что привело к росту простоев при погрузке на станциях отправления. Срок простоя вагонов в ожидании погрузки в среднем увеличился с двух до пяти суток, а во многих случаях — до 15 суток. Простои при погрузке допущены также из-за неудовлетворительного техоснащения элеваторов", — рассказал Кулаков на пресс-конференции в правительстве.

По его словам, за последние годы участились случаи поломки сепараторов, погрузочных линий, соответственно вагоны приходят под погрузку и ждут, когда будут устранены неисправности. Но нередки случаи, когда элеваторы не работают по выходным дням либо предъявляют в выходные повышенный тариф на свои услуги.

"Все эти факторы привели к тому, что при сложившейся структуре экспорта зерна существующего парка в 9 700 зерновозов недостаточно, когда как по опыту последних пяти лет данного парка зерновозов было достаточно для перевозки 1 миллиона тонн зерна", — добавил глава "КТЖ-Грузовые перевозки".

Сложившаяся ситуация, по его словам, усугубляется также тем, что парк иностранных компаний, который в прошлые года работал в Казахстане, сегодня задействован в России, где собран рекордный урожай. Кроме того, высокие ставки на перевозку зерна в России способствовали оттоку части парка небольших казахстанских операторов.

"Особенностью этого сезона является также тот факт, что рекордные урожаи собраны в России и Украине. И в этих странах также есть сложности на рынке перевозок зерна и муки. Факторы высоких урожаев в соседних странах также негативно повлияли на казахстанский рынок перевозок зерна. Несмотря на имеющиеся сложности, мы проводим работу по привлечению дополнительного парка со стороны соседних железнодорожных администраций", — сказал Кулаков.

На сегодняшний день, по его словам, АО "Грузовые перевозки", учитывая потребность рынка к перевозкам через морские порты Черного моря, объединило усилия с АО "Астыктранс", АО "Русагротранс", экспедиторами порта Новороссийск. Благодаря этой работе сокращено время оборота и простоя вагонов в порту Новоросийск.

Ранее вице-министр сельского хозяйства Кайрат Айтуганов сообщал, что валовой сбор зерна в бункерном весе в этом году по итогам уборочных работ прогнозируется на уровне более 19,5 миллиона тонн, из которых 15 миллионов тонн будет собрано с трех основных зерносеющих регионов.

Казахстан. Италия. Турция > Транспорт. Агропром > newskaz.ru, 15 ноября 2017 > № 2387766


Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Экология > italia-ru.it, 8 ноября 2017 > № 2382739

Спустя четыре года крупные суда, направляющиеся в Венецию, больше не будут проходить через бассейн Сан-Марко

Об этом объявил министр инфраструктуры и транспорта Италии Грациано Дельрио.

Министр инфраструктуры Грациано Дельрио пообещал, что в течение ближайших 3-4 лет большие корабли с водоизмещением более 55 тысяч тонн и до 96 тысяч тонн больше не будут заходить в бассейн Сан-Марко бассейн и канал Джудекка.

Новый план предусматривает, что корабли будут заходить в Венецианскую лагуну через канал Маламокко, расположенный вдали от города, куда уже сегодня прибывают коммерческие транспортные суда.

Для осуществления данного плана канал Витторио Эмануэле нужно будет расширить на глубину около двух метров. Вот почему министр Дельрио назвал срок около трех с половиной лет, чтобы полностью перевести судодвижение из бассейна Сан-Марко на новый альтернативный маршрут. Решение было принято на заседании так называемого «Большого комитета», Межведомственнего комитета по защите Венеции, с участием муниципалитетов и других местных органов власти региона Венето.

Италия > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Экология > italia-ru.it, 8 ноября 2017 > № 2382739


Казахстан. Италия. Азербайджан. ЮФО > Транспорт. Финансы, банки > inform.kz, 8 ноября 2017 > № 2381207

Началась реконструкция автодороги «Актобе – Атырау»

Официально начаты строительные работы по реконструкции автомобильной дороги «Актобе-Атырау», сообщает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу министерства по инвестициям и развитию РК.

В соответствии с государственными программами по Актюбинской области были построены участки, «Западная Европа - Западный Китай» общей протяженностью 629 км. «На сегодняшний день остается участок «Актобе - Атырау» протяженностью 500 км, в связи с чем, реконструкция данного участка была включена в программу «Нұрлы Жол» который будет обеспечивать соединение по направлениям от Актобе до Атырау и Мангистау с выходом на Астрахань Российской Федерации и страны Центральной Азии и Персидского залива», - говорится в сообщении ведомства.

В результате реконструкции значительно сократится время пребывания в пути и будет обеспечено новыми рабочими местами около двух тысяч человек, из них порядка 90 % будет местное население, пояснили в МИР РК.

На реконструкцию участков «Актобе -Атырау» будут привлечены средства займов Международных финансовых институтов, таких как, Азиатский банк развития и Исламский банк развития.

На церемонии открытия присутствовали аким Актюбинской области Бердибек Сапарбаев и председатель комитета автомобильных дорог МИР РК Мереке Пшембаев, а также руководители подрядных организаций: АО «ТодиниКоструциониДженералиС.п.А» (Италия), «СПИК Аккорд» (Азербайджан), «ТашиапиИншаат» (Турция), «Ант Иншаат» (Турция), международные инженерыв лице компании «Донгсунг» (Корея), которые будут осуществлять функцию надзора и представители АО «НК «КазАвтоЖол».

Казахстан. Италия. Азербайджан. ЮФО > Транспорт. Финансы, банки > inform.kz, 8 ноября 2017 > № 2381207


Россия. Италия > Транспорт > mintrans.ru, 7 ноября 2017 > № 2385869

7 НОЯБРЯ ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ НИКОЛАЙ АСАУЛ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В XV СЕССИИ РОССИЙСКО-ИТАЛЬЯНСКОГО СОВЕТА ПО ЭКОНОМИЧЕСКОМУ, ПРОМЫШЛЕННОМУ И ВАЛЮТНО-ФИНАНСОВОМУ СОТРУДНИЧЕСТВУ

Российскую сторону возглавил заместитель Председателя Правительства РФ Аркадий Дворкович, итальянскую – Министр иностранных дел и международного сотрудничества Итальянской Республики Анджело Альфано.

Н. Асаул выступил с докладом об основных направлениях двустороннего взаимодействия в сфере транспорта. Он отметил подписанный накануне Росавиацией и Национальным управлением гражданской авиации Итальянской Республики (ENAC) График процедур реализации двустороннего соглашения по поддержанию летной годности самолета SSJ-100.

Замминистра обратил внимание присутствующих на проведение в начале декабря в Москве очередного заседания российско-итальянской Смешанной комиссии по вопросам международных автомобильных грузовых и пассажирских перевозок, а также затронул вопрос о необходимости увеличения контингента разрешений на международные автоперевозки между Россией и Италией.

Россия. Италия > Транспорт > mintrans.ru, 7 ноября 2017 > № 2385869


Италия. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 7 ноября 2017 > № 2377109

О достигнутых в результате переписки Авиационных властей России и Италии договоренностях.

В результате переписки Авиационных властей Российской Федерации и Итальянской Республики закреплена договоренность о предоставлении права назначенным перевозчикам выполнять полеты по договорным маршрутам с общей частотой до 155 рейсов в неделю (вместо 147 рейсов).

При этом дополнительные 8 частот для российской стороны будут распределены следующим образом:

4 рейса в неделю будут осуществляться по маршруту Жуковский - Рим (вторым назначенным перевозчиком);

4 рейса в неделю будут осуществляться по маршруту Жуковский - Милан.

Италия. ЦФО > Транспорт > favt.ru, 7 ноября 2017 > № 2377109


Россия. Италия > Транспорт > ria.ru, 6 ноября 2017 > № 2377458

Россия и Италия договорились о беспрепятственных поставках самолетов Sukhoi Superjet 100 европейским заказчикам, говорится в сообщении Росавиации.

В понедельник в Риме руководитель Росавиации Александр Нерадько и руководитель Национального управления гражданскоий авиации Италии (ENAC) Алесио Куаранте подписали график процедур реализации двустороннего соглашения по поддержанию летной годности SSJ100.

"Документ формализует признание итальянской стороной системы сертификации производства авиационноий техники в России и позволяет беспрепятственно осуществлять экспортные поставки воздушных судов SSJ100 европейским заказчикам", — говорится в сообщении.

Подписание данного документа отменяет ранее действовавшее соглашение между ENAC и Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) в 2013 году.

"Нам удалось согласовать наши позиции и подготовить текст процедур в очень короткие сроки — менее чем за два года. При этом с 2015 года экспортные поставки SSJ100 в Италию ни на один день не сорвались. С сегодняшнего дня наши взаимоотношения дополнительно формализованы. Подписанный документ укрепляет двустороннее взаимодействие, полностью отвечает интересам россиийкого авиапрома и является залогом успешного развития экспорта отечественной авиатехники за рубеж", — приводятся в сообщении слова Нерадько.

Россия. Италия > Транспорт > ria.ru, 6 ноября 2017 > № 2377458


Италия. Евросоюз. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 6 ноября 2017 > № 2377108

06 ноября 2017 года в г.Риме (Италия) состоялось подписание Графика Процедур реализации двустороннего соглашения по поддержанию летной годности самолета SSJ100 (RRJ-95B).

Документ формализует признание итальянской стороной системы сертификации производства авиационной техники в России и позволяет беспрепятственно осуществлять экспортные поставки воздушных судов SSJ100 европейским заказчикам.

06 ноября 2017 года в г.Риме руководитель Росавиации Александр Нерадько и руководитель Национального управления гражданской авиации Италии (ENAC) Алесио Куаранте подписали График Процедур реализации двустороннего соглашения по поддержанию летной годности самолета SSJ100 (далее-Документ), который является составной частью Двустороннего соглашения между нашими странами в области поддержания летной годности от 1989 года.

В соответствии с Документом, ENAC беспрепятственно принимает экспортный сертификат летной годности воздушного судна RRJ-95, выдаваемый Росавиацией. Помимо этого, Документ регулирует вопросы поставок комплектующих изделий для самолета, а также взаимодействия Росавиации и ENAC в части обмена информацией, имеющей отношение к производственным аспектам.

Подписание данного Документа отменяет ранее действовавший График Процедур реализации Соглашения, подписанный между ENAC и АР МАК в 2013 году.

Новый График Процедур полностью обеспечивает необходимый перечень процедур для SSJ100 в соответствии с Регламентом ЕС № 216/2008 в новой редакции.

«В развитие многолетнего и эффективного российско-итальянского сотрудничества в области поставок отечественной авиатехники на европейские рынки Росавиация и ENAC подписали важный документ - График Процедур реализации двустороннего соглашения по поддержанию летной годности самолета SSJ100. Нам удалось согласовать наши позиции и подготовить текст Процедур в очень короткие сроки - менее чем за два года. При этом с 2015 года экспортные поставки SSJ100 в Италию ни на один день не сорвались. С сегодняшнего дня наши взаимоотношения дополнительно формализованы. Подписанный документ укрепляет двустороннее взаимодействие, полностью отвечает интересам российского авиапрома и является залогом успешного развития экспорта отечественной авиатехники за рубеж», - сказал на подписании Александр Нерадько.

***

В соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 28.11.2015 №1283 и 07.10.2016 №1011 Росавиации переданы полномочия по сертификации авиационной техники, а также одобрению разработчиков и изготовителей в Российской Федерации.

Во исполнение указанных решений Правительства Российской Федерации Росавиацией проводится работа по установлению сотрудничества с международными партнерами в целях обеспечения непрерывности процессов экспорта российской авиационной техники.

В частности, для продвижения реализуемого при участии итальянской стороны проекта поставок самолетов SSJ100 на европейский рынок в 2016-2017 гг. было налажено сотрудничество с Национальным управлением гражданской авиации Италии (ENAC).

В марте 2016 года нотой МИД России итальянская сторона была проинформирована о том, что Росавиация определена компетентным органом по летной годности в гражданской авиации от Российской стороны в рамках Соглашения в форме обмена личными нотами между Министром иностранных дел СССР и Министром иностранных дел Италии о сертификации взаимно импортируемых гражданских судов и о признании сертификатов летной годности от 30.11.1989 года.

В соответствии с данным Соглашением компетентные органы по лётной годности договаривающихся сторон согласовывают и подписывают График Процедур реализации Соглашения применительно к RRJ-95.

06 ноября 2017 года с целью обеспечения поставок воздушных судов «Сухой Суперджет» в Италию для их кастомизации и последующей передачи европейским заказчикам, а также руководствуясь положениями Соглашения от 1989 года, Росавиация и ENAC как компетентные органы по лётной годности подписали График Процедур реализации двустороннего соглашения по поддержанию летной годности самолета SSJ100 (RRJ-95B).

***

SSJ100 - отечественный региональный 100-местный самолет нового поколения. С 2011 года компания ГСС приступила к поставкам серийных самолетов SSJ100 в авиакомпании. По состоянию на октябрь 2017 года в эксплуатации находится 105 самолетов SSJ100. В общей сложности самолеты выполнили более 230 000 коммерческих рейсов продолжительностью свыше 340 000 летных часов.

На сегодняшний день SSJ100 эксплуатируется в российских авиакомпаниях Аэрофлот, Газпром авиа, Азимут и др. 28 SSJ100 поставлено в авиакомпанию InterJet (Мексика), 6 –в CityJet (Ирландия).

Компания АО «Гражданские самолеты Сухого» поставляет в Венецию (Италия) так называемые «зеленые самолеты», то есть самолеты без установки интерьеров пассажирской кабины, без покраски. Компания Суперджет интернейшн (SJI) устанавливает интерьеры, разработанные фирмой SJI совместно c компаниями «Аления» и «Пининфарина», и передает самолеты заказчикам в Европе и Мексике.

Италия. Евросоюз. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 6 ноября 2017 > № 2377108


Италия > СМИ, ИТ. Транспорт > italia-ru.it, 30 октября 2017 > № 2382672

Раскрыт алгоритм формирования цен на авиабилеты

Для тех, кто покупает с планшетов и телефонов Apple, цены автоматически повышаются. Также цена на билет зависит от города и квартала, откуда совершается покупка.

Скажи мне, откуда ты покупаешь билет, и я скажу, сколько ты должен будешь заплатить, а точнее переплатить. Именно так, потому что цена авиабилета, который вы собираетесь купить, действительно зависит от того, откуда вы совершаете покупку.

Как сообщает издание "Corriere della Sera", алгоритм рассчитывает цену, которая будет предложена, не только в зависимости от дня недели и сезона, но и области, где вы находитесь, учитывая средний доход ее резидентов, а также типа электронных средств, с помощью которых совершается покупка. Это возможно благодаря постоянному сбору разнородной цифровой информации из всевозможных источников онлайн.

Таким образом, авиакомпании "играют" с законами спроса и предложения, и часто без уведомления об этом покупателей.

Среди данных, используемых приложениями по продаже билетов, геолокация, безусловно, самый важный параметр. Но поисковик учитывает и вашу операционную систему: iOS от Apple, например, является синонимом "mid-high" диапазона, в то время как Android, напротив, символизирует более низкую ценовую категорию.

Кроме того, цена может также варьироваться в зависимости от дней недели: если покупка происходит с понедельника по пятницу, цена будет выше, поскольку алгоритм может высчитать опцию "командировка".

Италия > СМИ, ИТ. Транспорт > italia-ru.it, 30 октября 2017 > № 2382672


Германия. Ирландия. Италия > Транспорт > telegraf.lv, 26 октября 2017 > № 2385199

Банкротства авиакомпаний Европы и проблемы Ryanair. Летать станет дороже

За последние полгода процедуру банкротства начали три европейских перевозчика, чьи активы достанутся другим авиакомпаниям. В отрасли говорят о ее дальнейшей консолидации. Об этом пишет Deutsche Welle.

В пятницу, 27 октября, обанкротившаяся авиакомпания Air Berlin в последний раз отправит свой самолет в рейс. В 21.35 по местному времени лайнер должен вылететь из Мюнхена и в 22.45 прибыть в берлинский аэропорт Тегель. Для немецкого рынка пассажирских авиаперевозок это своего рода конец эпохи: почти через 40 лет после своего создания прекращает существование главный конкурент авиакомпании Lufthansa, которая и приобретает большую часть активов Air Berlin.

Однако происходящее на рынке Германии — это лишь часть масштабных изменений, которые переживает европейская отрасль воздушного транспорта. И если судить по последним событиям, эта трансформация довольно быстрая и не всегда безболезненная. Только с мая по октябрь сразу три крупные авиакомпании начали процедуру банкротства: в мае — итальянская Alitalia, в августе — Air Berlin, а в октябре — британская Monarch.

Не слишком хорошо идут дела и у некоторых лидеров рынка. Речь, прежде всего, об ирландском лоукостере Ryanair. В прошлом году он сместил Lufthansa с первого места в списке крупнейших авиакомпаний Европы по числу перевезенных за год пассажиров. Однако в сентябре авиакомпания Ryanair попала в крайне неловкое положение, когда острый дефицит пилотов, возникший вследствие ошибок в планировании отпусков летного состава, обернулся настоящим ударом по ее репутации.

Перевозчику пришлось отменить более 2 тысяч рейсов, а глава Ryanair Майкл О'Лири впервые в истории компании принес публичные изменения пассажирам и инвесторам. При этом перевозчик согласился признать свою ошибку и предложил пассажирам альтернативные рейсы и выплату компенсации только после вмешательства надзорных органов.

Между тем теперь пилоты Ryanair открыто выражают свое недовольство и воспринимают эту ситуацию как шанс выторговать себе более выгодные условия труда. Если им это удастся, цены на услуги ирландской авиакомпании могут вырасти, что поставило бы под угрозу всю бизнес-модель бюджетного перевозчика.

В борьбе за долю рынка

Внутренние проблемы Ryanair означают еще и то, что эта авиакомпания фактически выпадает из списка потенциальных инвесторов, которые могли бы купить активы обанкротившихся игроков рынка. Буквально за два дня до сентябрьского коллапса с отменой рейсов Майкл О'Лири заявлял, что лоукостер собирается приобрести европейские маршруты Alitalia. Однако впоследствии ирландцы неожиданно отказались от этих планов.

В отрасли также ожидали, что Ryanair заинтересуется покупкой Air Berlin, хотя формально компания об этом не заявляла. Зато она оказалась ярым противником сделки Lufthansa по приобретению большей части проблемного берлинского перевозчика. На прошедшей в конце августа в Берлине пресс-конференции О'Лири назвал банкротство Air Berlin «заранее подготовленным маневром», который якобы позволил преподнести авиакомпанию ее основному конкуренту, Lufthansa, «на блюдечке с голубой каемочкой».

Глава Ryanair убежден, что процедура банкротства Air Berlin была инсценирована именно с этой целью. По его словам, ирландский перевозчик уже обратился с жалобой в антимонопольное ведомство. В середине октября О'Лири снова заявил, что поставит этот вопрос перед антимонопольными властями ЕС. По его подсчетам, в результате сделки Lufthansa будет контролировать 95% рынка пассажирских авиаперевозок в Германии.

Air Berlin в поисках второго инвестора

Однако в Lufthansa не согласны с этим утверждением. В авиакомпании уверяют, что покупку активов Air Berlin необходимо рассматривать с точки зрения расклада сил не только на немецком, но и на европейском рынке в целом. По словам руководства авиакомпании, ее доля на немецком рынке составляет 34%, тогда как Air Berlin принадлежало 14%. Поскольку Lufthansa приобретает только часть своего бывшего конкурента, ее доля в итоге будет ниже 48%, что, по утверждению компании, эквивалентно доле Ryanair в Ирландии.

Чтобы сделка по приобретению Air Berlin не вызывала вопросов со стороны картельных ведомств, было решено, что в ней примет участие хотя бы еще один потенциальный покупатель. Сейчас Air Berlin ведет переговоры с британским лоукостером EasyJet и немецким Condor о продаже своих оставшихся активов, сообщило 24 октября Reuters со ссылкой на неназванный источник.

Изначально эксклюзивное право ведения переговоров о покупке долей Air Berlin принадлежало только Lufthansa и Easyjet, однако на прошлой неделе берлинский перевозчик сообщил, что срок действия периода эксклюзивности для британской компании истек. EasyJet, которая в условиях Brexit пытается укрепить свои позиции на рынке ЕС, интересуется покупкой 25 самолетов Air Berlin.

Конкуренция будет сокращаться?

Корректировку в эти планы может внести внезапное банкротство британской авиакомпании Monarch — одной из старейших и крупнейших в стране. Из конкурсной массы неплатежеспособного перевозчика компания EasyJet может приобрести необходимые ей персонал и самолеты по гораздо более выгодной цене, чем та, что придется заплатить за активы Air Berlin. Уже через несколько дней после прекращения полетов Monarch стало известно, что EasyJet снизила цену предложения за самолеты Air Berlin, которая изначально составляла около 50 миллионов евро. Об этом сообщила немецкая газета B.Z. со ссылкой на источники, близкие к Air Berlin.

Между тем эксперты предупреждают о предстоящем сокращении конкуренции на европейском рынке пассажирских авиаперевозок. «Мы должны настраиваться на то, что в среднесрочной перспективе в Европе будет меньше конкурирующих компаний», — дал прогноз в интервью телеканалу ZDF эксперт в сфере авиаперевозок Штефан Нагель (Stephan Nagel). По его мнению, расклад сил на европейском рынке вскоре будет напоминать ситуацию в США, где рынок фактически поделен между пятью авиакомпаниями.

Такого же мнения придерживается и глава Lufthansa Карстен Шпор (Carsten Spohr). Он убежден, что консолидация отрасли в Европе продолжится, и намеревается и в дальнейшем участвовать в крупных сделках. В интервью газете Handelsblatt Шпор заявил: «В Китае, США и Персидском заливе есть три сильных игрока. Нужно еще три сильных европейца».

Германия. Ирландия. Италия > Транспорт > telegraf.lv, 26 октября 2017 > № 2385199


Россия. Италия. ЕАЭС > Транспорт > mintrans.ru, 20 октября 2017 > № 2357528

19-20 ОКТЯБРЯ ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ НИКОЛАЙ АСАУЛ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В РАБОТЕ ЕВРАЗИЙСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ФОРУМА В ВЕРОНЕ

Участниками форума стали представители деловых кругов, политические и общественные деятели, дипломаты, эксперты, журналисты из стран Большой Евразии.

Выступая на 7-ой сессии «Развитие транспорта и инфраструктуры – маховик экономического развития на пространстве Большой Евразии», в своем приветственном слове Н. Асаул отметил, что форум является важной площадкой для развития диалога между государствами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Италией. «Ведущие игроки рынка транспортных услуг в Евразии, ЕАЭС и Евросоюз не могут не сотрудничать в вопросах построения эффективной евразийской транспортной системы в части создания единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока. Для этого есть все предпосылки, ведь транспортная отрасль давно переросла государственные границы в силу самой своей наднациональной природы», – подчеркнул он.

Н. Асаул сообщил о взаимодействии государств по разработке Плана мероприятий («дорожной карты) о снятии к в 2025 году имеющихся ограничений на перевозки всеми видами транспорта и об интенсификации интеграционных процессов национальных экономик. Уже сегодня можно отметить впечатляющие результаты евразийской интеграции в области транспорта. В сфере автомобильного сообщения двусторонние и транзитные перевозки осуществляются на безразрешительной основе. На финишной прямой подписание Соглашения о судоходстве, утвержден План мероприятий («дорожная карта») в части воздушного транспорта на 2018-2020 годы, предусматривающий конкретные меры и шаги по развитию воздушного сообщения. Прорабатывается вопрос о создании с партнерами по Союзу в соответствии с рекомендациями ИКАО международного независимого органа по расследованию авиационных происшествий. Приняты правила доступа к услугам инфраструктуры железнодорожного транспорта, определен порядок его регулирования, включая основы тарифной политики.

«Для государств-членов Союза, обладающих огромной территорией и находящихся на перепутье мировых товарных потоков, именно транспорт имеет ключевое значение. Международные транспортные маршруты пересекают наши страны по кратчайшим расстояниям и проходят по территории с общим правовым и таможенным пространством, что обеспечивает минимальные сроки доставки грузов», – сказал замминистра.

В завершении своего выступления Н. Асаул остановился на важном вопросе подготовки персонала транспортной отрасли для успешной и эффективной работы по обеспечению международных перевозок, внедрения высокотехнологичных и управленческих технологий.

Россия. Италия. ЕАЭС > Транспорт > mintrans.ru, 20 октября 2017 > № 2357528


Германия. Италия > Транспорт. Финансы, банки > kapital.kz, 17 октября 2017 > № 2357323

Lufthansa готова заплатить 500 млн евро за Alitalia

План санации обанкротившейся авиакомпании предусматривает сокращение 6 тысяч рабочих мест

Немецкий авиаконцерн Lufthansa намерен предложить 500 млн евро за некоторые подразделения обанкротившейся авиакомпании Alitalia. Об этом сообщает итальянская газета Corriere della Sera со ссылкой на информированные источники. По данным издания, план Lufthansa, в числе прочего, предусматривает сокращение до 6 тыс/ рабочих мест и отмену ближних и средних рейсов, пишет DW.

Представитель Alitalia отказался подтвердить или опровергнуть данное сообщение, сославшись на то, что любые комментарии невозможны до истечения срока конкурса вечером 16 октября.

Lufthansa покупает большую часть Air Berlin

Глава Lufthansa Карстен Шпор (Carsten Spohr) после объявления о приобретении большей части обанкротившейся авиакомпании Air Berlin на минувшей неделе выразил заинтересованность и в «реорганизации» Alitalia. В то же время он подчеркнул, что его концерн не заинтересован в итальянской авиакомпании в ее нынешнем состоянии, поскольку как целое предприятие она не подлежит санации.

Некогда государственная компания Alitalia уже многие годы находится в состоянии кризиса, в мае 2017 года она объявила о банкротстве. Правительство в Риме пытается не допустить расчленения предприятия, на котором занято более 11 тыс. человек.

Для дальнейшего обеспечения полетов Alitalia правительство 13 октября продлило срок действия краткосрочного кредита для этой авиакомпании с ноября 2017 по сентябрь 2018 года. На конец апреля 2018 года перенесен и срок окончательного завершения процедуры продажи Alitalia.

При полном или частичном использовании материалов гиперссы

Германия. Италия > Транспорт. Финансы, банки > kapital.kz, 17 октября 2017 > № 2357323


Казахстан. Италия > Транспорт. Авиапром, автопром > inform.kz, 15 октября 2017 > № 2352369

Закуп дорогих автобусов объяснили в акимате Астаны

Управление пассажирского транспорта Астаны дало разъяснение по поводу выбора моделей автобусов IVECO для городских маршрутов в письменном ответе на запрос, передает корреспондент МИА «Казинформ».

В управлении объяснили, что стоимость городских автобусов IVECO была определена с учетом соответствия утвержденной технической спецификации, исходя из климатических особенностей столицы. В частности, как сообщили в УПТ, для соответствия технической спецификации необходимо наличие обеспечения зимним пакетом (двойное остекленение, кондиционер, климат-контроль, теплый пол, 5 обогревателей салона), снабжение комплексом систем (видеонаблюдения - 5 камер, записывающее устройство, HD диск; информирования - 2 TFT экрана, 3 LED табло, электронной оплаты проезда - 2 валидатора, консоль водителя; диспетчеризации - бортовое устройство), а также системой доступа для людей с ограниченными возможностями.

«Есть поручение Главы государства от 25 апреля 2014 года: «принять меры по приобретению пассажирских автобусов для городских маршрутов на дизельном топливе за счет частных инвестиций, а также организовать их сборку на территории РК», - сообщили в управлении.

Исходя из выше перечисленного, по итогам конкурса победителями стал консорциум из ТОО «Сарыарка АвтоПром» и «Iveco Czech Republic a.s», которые обеспечили сборку данных автобусов на территории завода ТОО «Сарыарка АвтоПром» города Костанай.

Ранее некоторые пользователи социальных сетей высказывали свое возмущение по поводу дорогой цены автобусов, один из них даже рекомендовал покупку аналогов в ВКО по более дешевой цене.

Казахстан. Италия > Транспорт. Авиапром, автопром > inform.kz, 15 октября 2017 > № 2352369


Казахстан. Италия > Транспорт. Авиапром, автопром > dknews.kz, 15 октября 2017 > № 2350643

Управление пассажирского транспорта Астаны дало разъяснение по поводу выбора моделей автобусов IVECO для городских маршрутов в письменном ответе на запрос, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

В управлении объяснили, что стоимость городских автобусов IVECO была определена с учетом соответствия утвержденной технической спецификации, исходя из климатических особенностей столицы. В частности, как сообщили в УПТ, для соответствия технической спецификации необходимо наличие обеспечения зимним пакетом (двойное остекленение, кондиционер, климат-контроль, теплый пол, 5 обогревателей салона), снабжение комплексом систем (видеонаблюдения - 5 камер, записывающее устройство, HD диск; информирования - 2 TFT экрана, 3 LED табло, электронной оплаты проезда - 2 валидатора, консоль водителя; диспетчеризации - бортовое устройство), а также системой доступа для людей с ограниченными возможностями.

«Есть поручение Главы государства от 25 апреля 2014 года: «принять меры по приобретению пассажирских автобусов для городских маршрутов на дизельном топливе за счет частных инвестиций, а также организовать их сборку на территории РК», - сообщили в управлении.

Исходя из выше перечисленного, по итогам конкурса победителями стал консорциум из ТОО «Сарыарка АвтоПром» и «Iveco Czech Republic a.s», которые обеспечили сборку данных автобусов на территории завода ТОО «Сарыарка АвтоПром» города Костанай.

Ранее некоторые пользователи социальных сетей высказывали свое возмущение по поводу дорогой цены автобусов, один из них даже рекомендовал покупку аналогов в ВКО по более дешевой цене.

Казахстан. Италия > Транспорт. Авиапром, автопром > dknews.kz, 15 октября 2017 > № 2350643


Иран. Италия > Транспорт. Образование, наука > iran.ru, 13 октября 2017 > № 2349960

Иран и Италия подписала соглашение в сфере железнодорожного обучения

Иран и Италия подписала соглашение, согласно которому итальянские профессора будут преподавать дисциплины о железнодорожных перевозках иранским студентам.

Соглашение было подписано "Italian Railways Group", "Железными дорогами Исламской Республики Иран" (IRIR) и Иранским университетом науки и технологий, сообщает Financial Tribune.

Выступая на совместной пресс-конференции по соглашению, Саид Фазель, декан инженерной школы при Университете науки и технологий Ирана, рассказал, что 700 студентов, которые подали заявку, были выбраны для прохождения этого курса.

Нуролла Бейранванд, заместитель главы IRIR по планированию и экономике, который также выступал на пресс-конференции, выразил надежду, что академическое сотрудничество предоставит Ирану квалифицированные человеческие ресурсы.

Бейранванд отметил, что согласно политике IRIR, железные дороги должны нести ответственность за 30 % грузоперевозок, а также за 20 % пассажирских перевозок в Иране.

Нынешняя доля железной дороги в грузовых перевозках в Иране составляет 12 %. Данных о текущей доли пассажирских перевозок нет.

В Иране строятся 3500 километров железных дорог. 20-летний план развития страны (2005-2025) предусматривает, что количество пассажиров, использующих железнодорожные перевозки в стране, должно увеличиться с нынешних 25 миллионов до 65 миллионов в год.

Иран. Италия > Транспорт. Образование, наука > iran.ru, 13 октября 2017 > № 2349960


Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 10 октября 2017 > № 2382705

В Венеции туристы "пришвартовали" байдарки на площади Сан-Марко, чтобы осмотреть достопримечательности

Полиция оштрафовала владельцев лодок, которые "решили пройтись налегке".

Группа туристов, поплавав по каналам Венеции на байдарках, оставила свои лодки посреди площади Сан-Марко, чтобы прогуляться налегке между колоннами Марко и Тодаро, а также осмотреть Палаццо Дукале и базилику.

Инцидент произошел вчера поздно вечером. Возможно, поэтому байдарочники решили, что смогут избежать проверок со стороны местных правоохранительных органов. Брошенные на произвол судьбы на главной площади города байдарки были запечатлены на фото некоторым

Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 10 октября 2017 > № 2382705


Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 10 октября 2017 > № 2382703

В Венеции туристы "пришвартовали" байдарки на площади Сан-Марко, чтобы осмотреть достопримечательности

Полиция оштрафовала владельцев лодок, которые "решили пройтись налегке".

Группа туристов, поплавав по каналам Венеции на байдарках, оставила свои лодки посреди площади Сан-Марко, чтобы прогуляться налегке между колоннами Марко и Тодаро, а также осмотреть Палаццо Дукале и базилику.

Инцидент произошел вчера поздно вечером. Возможно, поэтому байдарочники решили, что смогут избежать проверок со стороны местных правоохранительных органов. Брошенные на произвол судьбы на главной площади города байдарки были запечатлены на фото некоторыми венецианскими гражданами, которые и сообщили об эпизоде в полицию. Туристы получили крупный штраф за несоблюдение муниципальных норм.

Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 10 октября 2017 > № 2382703


Италия. Евросоюз. Весь мир > Рыба. Экология. Транспорт > fishnews.ru, 9 октября 2017 > № 2341719

ФАО призывает закрыть все порты мира для браконьеров.

Генеральный директор Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО) Жозе Грациану да Силва призвал все страны присоединиться к соглашению о мерах государства порта.

Жозе Грациану да Силва выступил на конференции «Наш океан», организованной Евросоюзом, сообщили Fishnews в Центре новостей ООН. Глава ФАО отметил, что пока только 50 стран являются участниками соглашения, призванного лишить браконьеров «надежной гавани» и доступа на рынки сбыта.

Соглашение об обязательствах государства порта по предупреждению, сдерживанию и ликвидации незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла было принято под эгидой ФАО в 2009 г. после многолетних дипломатических усилий. Это первый обязательный международный договор, который нацелен на борьбу с незаконным рыбным промыслом. Документ вступил в силу в июне прошлого года.

Стороны соглашения обязаны ввести целый ряд мер в своих портах. Планируется выявлять браконьерство, не допускать разгрузки незаконных уловов и их попадания на рынки, а также способствовать открытому обмену информацией о судах-нарушителях.

Жозе Грациану да Силва заявил, что ФАО оказывает поддержку бедным странам в реализации соглашения. Генеральный директор организации объявил о намерении выделить 41,9 млн долларов на проекты по улучшению управления в секторе рыболовства и повышению благосостояния рыбаков, проживающих на побережье Средиземного и Черного морей.

«Здоровье океанов является жизненно важным условием успешной реализации Повестки дня в области устойчивого развития на период до 2030 года», - подчеркнул Жозе Грациану да Силва. Он добавил, что от морской экологии зависит жизнь многих беднейших общин, для которых рыболовство - основной источник дохода.

Италия. Евросоюз. Весь мир > Рыба. Экология. Транспорт > fishnews.ru, 9 октября 2017 > № 2341719


Италия. Евросоюз. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 7 октября 2017 > № 2346060

Росавиация и Итальянское управление гражданской авиации (ENAC) договорились о подписании процедур реализации соглашения о летной годности для поставок RRJ-95B (SSJ-100) европейским заказчикам.

В целях комплексной реализации решений Правительства Российской Федерации по наделению Федерального агентства воздушного транспорта государственными функциями по сертификации авиационной техники, ее производителей и разработчиков с начала 2016 года Росавиация приступила к активной фазе переговорного процесса с ENAC.

Были проработаны вопросы двустороннего сотрудничества в области сертификации экспортируемой и импортируемой гражданской авиационной техники, в том числе в рамках содействия реализации проекта поставок самолетов RRJ95B АО «Гражданские самолеты Сухого» в Европу и другие страны при участии итальянской стороны. В середине 2017 года представители ENAC и Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) прибыли в Москву для оценки российской системы сертификации гражданской авиационной техники.

Результатом двустороннего сотрудничества стала договоренность о подписании главами Росавиации и ENAC до конца октября с.г. в г. Венеция (Италия) «Процедур реализации и признании Экспортного сертификата летной годности на самолет RRJ-95B» (Сухой Суперджет 100).

«Процедуры» являются составной частью Двустороннего соглашения между Российской Федерацией и Итальянской Республикой в области поддержания летной годности. Документ формализует признание итальянской стороной системы сертификации производства в России и позволит осуществлять экспортные поставки воздушных судов RRJ-95B европейским заказчикам.

Италия. Евросоюз. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 7 октября 2017 > № 2346060


Италия. Россия > Транспорт > ria.ru, 7 октября 2017 > № 2340710

Росавиация и итальянское Управление гражданской авиации (ENAC) договорились о подписании до конца октября процедур реализации соглашения о летной годности для поставок RRJ-95B (SSJ-100) европейским заказчикам, сообщает пресс-служба российского ведомства.

"В середине 2017 года представители ENAC и Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) прибыли в Москву для оценки российской системы сертификации гражданской авиационной техники. Результатом двустороннего сотрудничества стала договоренность о подписании главами Росавиации и ENAC до конца октября с.г. в г. Венеция (Италия) "Процедур реализации и признании Экспортного сертификата летной годности на самолет RRJ-95B" (Сухой Суперджет 100)", — говорится в сообщении.

Как отметили в ведомстве, этот документ является составной частью двустороннего соглашения между РФ и Италией в области поддержания летной годности: документ формализует признание итальянской стороной системы сертификации производства в России и позволит осуществлять экспортные поставки воздушных судов RRJ-95B европейским заказчикам.

Италия. Россия > Транспорт > ria.ru, 7 октября 2017 > № 2340710


Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 5 октября 2017 > № 2382686

По дорогам Италии путешествуют более 60000 пожилых людей, перешагнувших 90-летний возрастной рубеж

Первое место по числу пожилых водителей принадлежит Ломбардии.

Итальянцы живут все дольше и дольше. По данным ISTAT на январь 2017 года в Италии проживают 727 тысяч пожилых людей, которые перешагнули 90-летний возрастной рубеж. По сути, эта цифра превышает число жителей Палермо, города, который является пятым самым густонаселенным в Италии.

Долголетие итальянцев также отражается в автомобильном секторе: за рулем автомобилей по-прежнему находятся более шестидесяти миллионов человек, которые уже отпраздновали 90-летний юбилей. Все они имеют право ездить по дорогам Италии, учитывая действительность их водительских прав.

Во главе необычного рейтинга итальянских регионов находится Ломбардия (8 738 автомобилистов, которым исполнилось 90 и более лет). За ним следует Эмилия-Романья (7 553), Тоскана (5 834), Пьемонт и Лацио (5 471).

Италия > Миграция, виза, туризм. Транспорт > italia-ru.it, 5 октября 2017 > № 2382686


Италия > Транспорт. Таможня. Финансы, банки > italia-ru.it, 5 октября 2017 > № 2382685

Пассажиров аэропорта Мальпенса оштрафовали на 600.000 евро за несколько месяцев тщательных проверок

Проверки, проводимые в рамках операции "Cash in the clouds", выявили около 2000 пассажиров, которые нелегально провозили с собой наличные.

Тысячи евро, спрятанные повсюду, даже в ручках и пустых бутылках от шампуней, были конфискованы таможней аэропорта Мальпенса во время операции "Cash in the clouds", продолжавшейся несколько месяцев, направленной на противостояние незаконному обороту валюты.

В целом, пассажиры были оштрафованы на более 600 тысяч евро, при этом таможенниками было конфисковано около 400 тысяч евро наличных, провозимых нелегально.

Операция осуществлялась за счет контроля пассажиров, прибывающих или вылетающих из международного аэропорта Мальпенса. Согласно отчету, из 4000 проверенных пассажиров приблизительно 1900 не задекларировали провоз наличных на сумму более десяти тысяч евро.

Некоторые люди, остановленные таможней, были совершенно неизвестны налоговой инспекции. Так, совсем недавно у китайских граждан обнаружили более 18 000 евро, спрятанные в шариковых ручках, а нигерийский бизнесмен, направлявшийся в Лагос, поместил в пустые коробки от порошка более 200 тысяч евро, из которых часть была фальшивыми.

Италия > Транспорт. Таможня. Финансы, банки > italia-ru.it, 5 октября 2017 > № 2382685


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter