Всего новостей: 2500016, выбрано 1041 за 0.356 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Казахстан > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > kursiv.kz, 23 мая 2018 > № 2617060

МОАП: Казахстан запустит два спутника с собственной технологической «начинкой»

Дмитрий ПОКИДАЕВ

В конце этого года Казахстан намерен вывести на околоземную орбиту два собственных искусственных спутника Земли научно-технологического назначения, в начинке которых будут использованы разработки казахстанских ученых, сообщил 23 мая вице-министр оборонной и аэрокосмической промышленности страны Марат Нургужин.

«В конце года мы планируем запустить еще два новых спутника космической системы научно-технологического назначения, созданных совместной командой инженеров Казахстана и британских партнеров», - сказал Нургужин в ходе международного форума «Дни космоса в Казахстане: 25-летие Казкосмоса».

По его словам, на сегодняшний день готовность данного проекта составляет 98%, при этом в рамках данного проекта предполагается получить «лётную историю пяти ноу-хау казахстанской разработки».

«Это разработки наших инженеров, которые прошли стажировку на предприятиях Европы и России во время создания проектов KazSat и KazEOSat», - уточнил заместитель министра.

По его словам, речь идет о создании казахстанскими учеными служебной платформы спутников, которые позволит в дальнейшем полностью локализовать производство подобных аппаратов для дистанционного зондирования Земли в Казахстане. Кроме того, ноу-хау казахстанских ученых позволит создать наземный сегмент управления спутниками и собственный бортовой компьютер спутника, а также ряд других систем этих аппаратов.

Вице-министр напомнил, что к настоящему времени казахстанская космическая система связи KazSat функционирует в штатном режиме и обеспечивает потребность 15 операторов связи и телевещания по всей территории Казахстана.

«За время эксплуатации этой системы с 2011 года по май 2018 года обеспечено импортозамещение услуг спутниковой связи на сумму более 38 млрд тенге, получен доход на сумму порядка 20 млрд тенге», - уточнил Нургужин.

Помимо этого, добавил он, космическая система дистанционного зондирования Земли обеспечивает оперативный космический мониторинг для решения отраслевых задач экономики, а также в интересах обороны и национальной безопасности. По данным МОАП, на сегодняшний день архив космических снимков по всему миру составляет более 685 млн кв. км, из них территория Казахстана покрыта практически более 12 раз - это 35 млн кв. км.

«За время эксплуатации, это три года, обеспечено замещение импорта услуги дистанционного зондирования Земли на сумму более 20 млрд тенге, получен доход на сумму порядка 5 млрд тенге», - заключил представитель ведомства.

Казахстан > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > kursiv.kz, 23 мая 2018 > № 2617060


Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 17 мая 2018 > № 2608571

«АЗИЯ АВТО» и «POSCO DAEWOO Corporation» подписали соглашение о сотрудничестве

«АЗИЯ АВТО» и «POSCO DAEWOO Corporation» подписали соглашение о финансировании производства поставок автокомпонентов.

Соответствующее соглашение было подписано сегодня вице-президентом «POSCO DAEWOO Corporation» господином Чае Чин Ю и президентом «АЗИЯ АВТО» Ериком Сагымбаевым.

Ведущая торговая компания Кореи «POSCO DAEWOO Corporation» и завод «АЗИЯ АВТО» укрепляют сотрудничество в организации поставок автокомпонентов на конвейер усть-каменогорского предприятия. «POSCO DAEWOO Corporation» обеспечит кредитное финансирование поставок компонентов для выпуска автомобилей KIA с лимитом $7,5 млн. Сделка осуществляется при поддержке государственного экспортно-страхового агентства Кореи K-SURE.

«АЗИЯ АВТО» – наш давний партнер. Совместная работа с заводом в 2010-2014 годах сложилась чрезвычайно успешно. Наряду с корейским офисом «POSCO DAEWOO Corporation» к финансированию поставок автокомпонентов в Усть-Каменогорск подключились наши подразделения в Германии, Италии, Малайзии, Сингапуре, Японии и США. Однако кризисные явления, затронувшие экономику Казахстана и автомобильный рынок в 2015-2016 годах, препятствовали дальнейшему развитию нашего сотрудничества. Сегодня казахстанская автоиндустрия планомерно преодолевает последствия спада, и мы рады принять участие в восстановлении отрасли на новом этапе. Уверен, что партнерство «POSCO DAEWOO Corporation» с крупнейшим автопроизводителем Казахстана ускорит этот процесс», - отметил вице-президент «POSCO DAEWOO Corporation» по автопроизводству и поставкам автокомпонентов Чае Чин Ю.

«Мы высоко ценим доверие наших коллег в «POSCO DAEWOO Corporation» и экспортном агентстве K-SURE. Состояние казахстанского рынка позволяет нам сделать новый шаг навстречу друг другу. Спрос демонстрирует позитивную динамику на протяжении 14 месяцев подряд, объемы отечественного автопроизводства восстановились до уровня начала 2015 года. При этом сбыт казахстанских автомобилей многократно опережает рыночную динамику. Основным драйвером этого роста выступает «АЗИЯ АВТО» – завод обеспечил 64% суммарного производства казавтопрома с начала года.

Как наш финансовый партнер «POSCO DAEWOO Corporation» поможет в организации выпуска автомобилей KIA. Для казахстанского потребителя это хорошая новость, ведь корейский бренд – в пятерке рыночных бестселлеров», - в свою очередь заявил президент АО «АЗИЯ АВТО» Ерик Сагымбаев.

По итогам января-апреля 2018 года выпуск автомобилей на конвейере «АЗИЯ АВТО» превысил прошлогодние показатели на 68% и достиг 5,9 тыс. единиц. Выручка предприятия составила 19,9 млрд тенге, что на 65% выше аналогичного значения 2017 года.

Казахстан. Корея > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 17 мая 2018 > № 2608571


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 17 мая 2018 > № 2608525

Автопарк в РК стареет: две трети авто на дорогах старше 10 лет

В Казахстане две трети легковых автомобилей приходится на авто возрастом старше 10 лет. За год их количество выросло на 3,5%, до 2,4 млн, годом ранее также наблюдался прирост - на 1,8%, сообщает Energyprom.kz.

В целом по РК количество зарегистрированных легковых автомобилей за год сократилось на 0,2%, до 3,8 млн. Примечательно, что годом ранее уже наблюдалось сокращение на 0,2%. В итоге, доля авто возрастом более 10 лет за год выросла с 59,3% до 61,5%.

Количество авто старше 10 лет увеличилось в 14 из 16 регионов РК.

Наиболее заметно автопарк старых машин прирос в Мангистауской области - на 13,7%, до 65,1 тысячи. Следом идет Алматы - на 10,3%, до 227,5 тысячи, и Астана - на 7,4%, до 99,3 тысячи.

Регионы, где количество легковых автомобилей возрастом более 10 лет, наоборот, за год сократилось - ЗКО (на 1%, до 57,4 тыс.) и Павлодарская область (на 2,2%, до 112,1 тыс.).

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 17 мая 2018 > № 2608525


Казахстан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 мая 2018 > № 2607600

За четыре месяца в Казахстане произведено 8 784 легковых автомобилей

Каждый второй проданный автомобиль в апреле сделан в Казахстане.

Средняя стоимость произведенного в Казахстане легкового автомобиля - 4,8 млн. тенге.

Производство техники в Казахстане за первые четыре месяца 2018 года выросло в два раза.

Согласно данным Ассоциации Казахстанского АвтоБизнеса (АКАБ) за четыре месяца текущего года на территории Казахстана было произведено 9 297 единиц техники (включая легковые, грузовые автомобили, автобусы, специальную технику, трейлеры и полуприцепы) общей стоимостью 52,8 млрд тенге. Объемы выпуска в натуральном выражении превзошли результаты января-апреля 2017 года в два раза.

За отчетный период в Казахстане силами шести производственных площадок было выпущено 8 784 легковых автомобилей (+92,2%), 236 грузовиков (-9,6%), 60 автобусов (-7,7%), 44 единицы прочей специализированной техники (+57,1%) и 173 прицепов/полуприцепов (+53,1%).

По итогам четырех месяцев силами усть-каменогорского «Азия Авто» по предварительным данным было собрано 5921 автомобиль, на костанайском «СарыаркаАвтоПром» произведено 2888 единиц техники. В Кокшетау «КАМАЗ Инжинринг» произвел 148 грузовиков, алматинский Hyundai Trans Auto отгрузил 54 ед. техники. Семипалатинские предприятия СемАЗ и Daewoo Bus произвели по 25 машин.

Сбыт автомобилей отечественного производства в 2018 году достиг 7 658 единиц, что в два раза выше результатов прошлого года (3 614 ед.). Рыночная доля автомобилей с лейблом «Сделано в Казахстане» выросла с 31,2% до 46,9% в текущем году. В апреле 2018 года рыночная доля впервые достигла 49,6%.

Анар МАКАШЕВА, Вице-президент АКАБ:

«Производство автомобилей в стране растет, а по своему темпу вдвое опережает скорость восстановления рынка. Паритет между импортными и локально произведенными автомобилями совсем не за горами - доля отечественного автопрома за первые четыре месяца впервые достигла рекордных 46,9%. Во многом это стало возможно благодаря очередному траншу финансирования программы льготного автокредитования под 4%».

Казахстан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 мая 2018 > № 2607600


Казахстан. Корея. Узбекистан. ПФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 мая 2018 > № 2606629

Более 9,2 тысячи авто выпущено в Казахстане в 2018 году - КазАвтоПром

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» сообщил о результатах работы автопроизводителей республики за январь-апрель 2018 года, передает МИА «Казинформ».

«За 4 месяца в Казахстане было произведено 9 297 единиц автотранспортных средств (включая легковую, грузовую, автобусную технику, спецмашины и прицепы) общей стоимостью 52,8 млрд тенге. Объемы выпуска в натуральном выражении превзошли прошлогодний показатель на 84,5%», - говорится в сообщении.

Производство легковых автомобилей выросло на 92,2%, достигнув значения 8 784 единиц. Выпуск автобусной техники (60 единиц) по итогам отчетного периода уступил прошлогоднему показателю 7,7%. Выпуск грузовых автомобилей (236 единиц) снизился на 9,6%. Производство специализированной автотехники выросло c 28 до 44 единиц, а прицепов - со 113 до 173 единиц.

По результатам апреля 2018 года с конвейеров казахстанских предприятий сошло 2 440 единиц автотранспортных средств, это на 47,2% выше результатов 2017 года.

Сбыт отечественных автозаводов по итогам 4 месяцев достиг 7658 единиц, что на 98,5% выше прошлогоднего значения (3858 единиц). Рыночная доля предприятий казавтопрома возросла до 46,9% против 32,5% в аналогичный период минувшего года.

Доминирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки занимает АО «АЗИЯ АВТО» - 4 519 проданных автомобилей, или 59% суммарного сбыта отечественной техники. ТОО «СарыаркаАвтоПром» было реализовано 2 772 единицы (доля в сегменте - 36,2%). Далее в рейтинге сбыта продукции отечественных автопроизводителей расположились ТОО «СемАЗ» (2,2%), АО «КАМАЗ-Инжиниринг» (1,3%), ТОО «Hyundai Trans Auto» (0,8%) и ТОО «Daewoo Bus Kazakhstan» (0,4%).

Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам января-апреля составили Lada (3 540 единиц), Hyundai (1627 единиц), KIA (809 единиц), Ravon (439 единиц) и JAC (399 единиц).

Рейтинг продаж легковых автомобилей локального производства возглавили модели бренда Lada: Lada 4x4 (1 073 единицы), Lada Granta (980) и Lada Vesta (605). Список популярных у казахстанцев моделей также дополнили Hyundai Tucson (602), Lada Largus (473), Ravon Nexia (439), KIA Sportage (427), Hyundai Accent (347), Hyundai Elantra (313) и Hyundai Creta (288).

1 822 автомобиля в период января-апреля были приобретены участниками госпрограммы льготных автокредитов. На их долю пришлось 23,8% продаж легковых автомобилей локального производства.

Вклад предприятий отрасли в структуру ВВП республики по итогам января-апреля составил 52,8 млрд тенге (+89,5% к показателю годичной давности).

«Предприятия автоиндустрии Казахстана в апреле продолжили устойчивый восстановительный рост: рынок вырос на 26%, производство - практически вдвое. Спрос на модели казахстанских заводов растет кратно быстрее общерыночных показателей. При этом рыночная доля казавтопрома удерживается на рекордной отметке 49,5%, достигнутой по итогам марта, - отметил председатель совета директоров Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алфёров. - Дополнительную популярность моделям отечественных автозаводов обеспечил третий транш госпрограммы льготных автокредитов - в отчетном месяце почти четверть продаж пришлась на её заемщиков. Сегодня выделенный транш полностью освоен. Третий этап программы вновь продемонстрировал, насколько востребованы казахстанцами инструменты доступного автокредитования».

Казахстан. Корея. Узбекистан. ПФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 мая 2018 > № 2606629


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 15 мая 2018 > № 2608519

Казахстанцы потратили $374,2 млн на покупку новых авто в 2018 году

С начала 2018 года казахстанцы приобрели свыше 15,6 тысяч новых легковых автомобилей на сумму $374,2 млн. Об этом сообщает пресс-служба ОЮЛ «СПАОК «КазАвтоПром».

По итогам января-апреля т.г. официальными дилерами было реализовано 15 627 автомобилей, что на 41,8% выше результата годичной давности. В отчетный период казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей $374,2 млн, что на 37,2% выше аналогичного показателя 2017 года.

Сбыт по итогам апреля текущего года (4 346 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 26%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам апреля достиг $108,7 млн, превысив показатель годичной давности на 21,5%. 8 311 автомобилей (53,2%), реализованных по итогам отчетного периода, пришлось на импорт, 7 316 покупателей (46,8%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по результатам 4 месяцев возглавляет Lada: за январь-апрель 2018 г. на территории республики продано 3 670 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 2 958 единиц. Третью позицию занял Hyundai с показателем 1 767 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Ravon (1 601 ед.) и KIA (829 ед.). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также GAZ (821 ед.), Nissan (526 ед.), UAZ (381 ед.), Volkswagen (380 ед.) и JAC (379 ед.).

В рейтинге легковых моделей лидируют внедорожник Lada 4x4 (1 073 ед.), седаны Lada Granta (980 ед.) и Toyota Camry (961 ед.). Замыкают ТОP-5 моделей Ravon Nexia (921 ед.) и Hyundai Tucson (602 ед.).

В первую двадцатку потребительских предпочтений вошли также Toyota Land Cruiser Prado (509 ед.), Lada Vesta (478 ед.), Lada Largus (473 ед.), Ravon R4 (464 ед.), Toyota Corolla (436 ед.), KIA Sportage (427 ед.), Hyundai Accent (414 ед.), Toyota Rav4 (410 ед.), Hyundai Creta (358 ед.), Hyundai Elantra (314 ед.), Toyota Hilux (298 ед.), JAC S3 (287 ед.), Lada XRAY (278 ед.), Toyota Land Cruiser 200 (264 ед.) и Volkswagen Polo (224 ед.).

Статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет за собой холдинг БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО. По итогам отчетного периода 31% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) остановили выбор на предложениях этой группы. 19,4% рынка пришлось на сбыт КМК Astana Motors. В десятку наиболее заметных участников казахстанского авторетейла вошли также Вираж с долей 9,7%, Toyota City Алматы (5,5%), Mercur Auto (3,1%), Allur Auto (2,7%), Тойота Центр Жетысу (2%), Автодом Костанай (1,7%), Автомир (1,6%) и Aster Auto (1,2%).

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в январе-апреле т.г. продемонстрировали жители городов Алматы (3 909 реализованных автомобилей), Астана (2 588 ед.), Атырау (1 202 ед.), Костанай (1 100 ед.), Шымкент (1 043 ед.), Караганда (918 ед.), Уральск (716 ед.), Актау (688 ед.), Усть-Каменогорск (686 ед.) и Актобе (572 ед.).

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 15 мая 2018 > № 2608519


Казахстан > Армия, полиция. Авиапром, автопром > kapital.kz, 14 мая 2018 > № 2603591

Вертолеты Ми-8 начнут собирать в Казахстане

Крупноузловая сборка будет организована на базе Алматинского авиаремонтного завода

В Казахстане в текущем году планируется начать крупноузловую сборку вертолетов Ми-8/17. Об этом сообщил министр оборонной и аэрокосмической промышленности Бейбут Атамкулов на правительственном часе в мажилисе, посвященном вопросам оборонно-промышленного комплекса, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства.

«Имеются договоренности по организации крупноузловой сборки вертолетов (Ми-8/17) на базе Алматинского авиаремонтного завода № 405. В этом году мы должны приступить к первому этапу сборки», — рассказал Бейбут Атамкулов.

Глава ведомства также сообщил, что на базе Авиационно-технического центра (ТОО «КАИ») по сборке, ремонту и техническому обслуживанию авиационной техники в 2018 году запланировано проведение капитального ремонта 10 самолетов фронтовой и 4 самолетов военно-транспортной авиации, 30% объемов работ которых будет выполняться непосредственно центром.

Медицинский броневик представят на KADEX-2018

«Данные меры позволяют в дальнейшем увеличить казахстанское содержание за счет локализации процессов ремонта и технического обслуживания авиационной техники и оставить значительную часть средств, направляемых ежегодно за рубеж, в Казахстане, создать рабочие места, развивать отечественную авиационную промышленность», — отметил Бейбут Атамкулов.

Министр также рассказал, что созданный в 2011 году завод «Еврокоптер Казахстан Инжиниринг» вышел на экспорт услуг (техническое обслуживание вертолетов ЕС-145, обучение летно-технического персонала) и активно обслуживает вертолеты как в Казахстане, так и в странах ближнего зарубежья.

«Сегодня около 50% дохода составляет экспорт услуг, и компания выходит на уровень регионального сервисного центра», — уточнил он.

Отметим, что на сегодня оборонно-промышленный комплекс (ОПК) Казахстана включает в себя 40 предприятий, на которых трудятся более 9 тыс. человек. В целом, как показывает статистика, в 2017 году предприятия ОПК показали рост объема производства на 14% к уровню 2016 года, экспорт увеличился в 2 раза.

Казахстан > Армия, полиция. Авиапром, автопром > kapital.kz, 14 мая 2018 > № 2603591


Казахстан. Белоруссия. Корея. РФ > Авиапром, автопром > kt.kz, 6 мая 2018 > № 2596613

Президент РК провел встречу с Нурланом Смагуловым, сообщили в пресс-службе Акорды.

В ходе встречи Нурлан Смагулов проинформировал Нурсултана Назарбаева о развитии автомобилестроительной отрасли и о планах по экспорту автомобилей.

"Наблюдается рост объема продаж автомобилей. На автосборочных предприятиях мы начали собирать "Маз". На автозаводе в Алматы полностью перешли на покраску и сварку кузовов Hyundai. Экспортировали 450 автомобилей в Российскую Федерацию, подписали договор о поставке 300 автобусов Hyundai County в Таджикистан. Надеемся, что подобные операции будем осуществлять и с Узбекистаном. Таким образом, Казахстан начинает играть заметную роль в Центральной Азии в качестве производственной площадки", - заключил руководитель компании.

В завершение встречи Нурсултан Назарбаев наградил Нурлана Смагулова орденом "Барыс" II степени за особые заслуги в государственной, производственной, социально-культурной и общественной деятельности.

Казахстан. Белоруссия. Корея. РФ > Авиапром, автопром > kt.kz, 6 мая 2018 > № 2596613


Казахстан. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Армия, полиция > inform.kz, 3 мая 2018 > № 2592645

Казахстанская делегация приняла участие в первом международном авиасалоне в Турции

Турецкая Республика провела первый в своей истории международный авиасалон «Eurasia Airshow», в открытии которого приняла участие казахстанская делегация, передает корреспондент МИА «Казинформ». 

По информации организаторов турецкого авиасалона, общая площадь экспозиции Eurasia Airshow составила 300 тыс. кв. метров, было представлено более 150 воздушных судов. В авиашоу, которое проходило на территории аэропорта города Анталья, участвовало около четырехсот иностранных корпораций из 100 стран мира.

Казахстанская делегация во главе с министром оборонной и аэрокосмической промышленности РК Бейбутом Атамкуловым приняла участие в церемонии открытия международного авиасалона «Eurasia Airshow» и ознакомилась с новыми образцами военной техники и вооружений, а также продукцией военного и двойного назначения, сообщает пресс-служба МОАП РК.

Во время встреч с министром национальной обороны Турции Нуреттином Джаныклы, председателем Комитета оборонной промышленности Исмаилом Демиром, руководством крупнейших турецких компаний «Roketsan», «Baykar», «Otokar», «Aselsan» были обсуждены вопросы военно-технического сотрудничества двух стран.

Турецкая Республика примет участие в V Международной выставке вооружения и военно-технического имущества «KADEX-2018», которая пройдёт в Астане с 23 по 26 мая 2018 года. В отдельном павильоне на этой выставке будет представлена продукция и разработки 23-х турецких компаний оборонно-промышленного комплекса, отмечает пресс-служба МОАП РК.

Казахстан. Турция > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Армия, полиция > inform.kz, 3 мая 2018 > № 2592645


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 3 мая 2018 > № 2592424

За 4 месяца в РК зарегистрировано 393 тысячи авто, 20 из них - электромобили

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» информирует о динамике регистрации автотранспортных средств по итогам января-апреля 2018 года.

В течение отчетного периода органами адмполиции поставлено на учет 393 070 автотранспортных средств, что на 12,9% выше аналогичного показателя прошлого года. Из них 371 416 ед. пришлось на вторичную регистрацию техники, сменившей владельцев, что на 11,9% выше показателя годичной давности (331 841 ед.). Вклад первично регистрируемых транспортных средств составил 21 654 ед., что на 32,3% выше аналогичного значения 2017 года.

По результатам четырех месяцев на территории Казахстана было зарегистрировано 20 легковых автомобилей на электрической тяге против 16 проданных годом ранее.

По итогам апреля 2018 г. количество поставленных на учет транспортных средств достигло 108 421 единиц, превысив прошлогодний результат на 11%. Из них 102 063 ед. составили перепродажи на вторичном рынке (+10,9% к результатам апреля 2017 года).

Свыше двух третей (68,8%) транспортных средств, повторно зарегистрированных в январе-апреле 2018 года, составила техника в возрасте старше 10 лет. Наибольшую долю заняли транспортные средства старше 20 лет (39% или 145 014 ед.), от 11 до 20 лет – 29,8% (110 692 ед.), от 4 до 7 лет – 20,7% (76 837 ед.), от 8 до 10 лет – 5,7% (21 180 ед.), от 1 года до 3 лет – 3,2% (11 967 ед.), в возрасте менее 1 года – 1,5% (5 726 ед.).

В сравнении с аналогичным периодом 2017 года прослеживается устойчивая тенденция старения отечественного автопарка. Так, доля транспортных средств старше 20 лет в перепродажах на вторичном рынке выросла с 35,6% до 39%, а доля транспортных средств в возрасте 1 до 3 лет – сократилась с 7,5% до 3,2%.

Наибольшее число вторичных регистраций по итогам января-апреля 2018 зафиксировано в Алматинской (57 287 ед.) и Южно-Казахстанской (55 999 ед.) областях, г.Алматы (45 094 ед.). Жители Алматинской области также зарегистрировали наибольшее количество транспортных средств в возрасте старше 20 лет (31 154 ед.; 21,5%). Следом по этому критерию расположились Южно-Казахстанская (24 075 ед.; 16,6%) и Жамбылская области (11 862 ед.; 8,2%). Наибольшее число транспортных средств моложе одного года повторно зарегистрировано в гг. Алматы (1 142 ед.; 19,9%), Астане (927 ед.; 16,2%) и Южно-Казахстанской области (516 ед.; 9%).

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 3 мая 2018 > № 2592424


Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Авиапром, автопром > kapital.kz, 30 апреля 2018 > № 2594288

Почему номады не покупают дома на колесах?

У караванинга в Казахстане есть проблемы и перспективы

Понятие «караванинг» появилось в Казахстане относительно недавно и еще не очень широко известно. Это один из видов автотуризма, при котором путешественник проживает в специальных автоприцепах, или автодомах. Он очень популярен в Европе и Америке. В Германии ежегодно отправляются в путешествие более 5 млн караванеров, а еще 1 млн автотуристов въезжает в эту страну из других государств. В 2005 году доход от кемпинг-туризма в Германии составил 4 млрд евро. При этом его рентабельность достигла фантастического уровня — 43%.

Перенимая опыт европейского туризма, два года назад на рынке Казахстана появилась компания «Сэтти Арба», которая стала официальным дилером немецкого завода — производителя автодомов и автоприцепов Dethleffs, тем самым давая возможность людям приобретать дома на колесах. Позже компания стала соучредителем Ассоциации караванинга и кемпингового туризма в Казахстане. У нас пока еще не очень много приверженцев такого вида туризма, но в последнее время ситуация начала меняться в лучшую сторону, рассказывает «Капитал.kz» Баян Шапагатова, директор ТОО «Сэтти Арба», председатель Казахстанской ассоциации кемпингового туризма и караванинга.

Сколько стоит дом на колесах

Основное, что останавливает казахстанцев от покупки автодомов и прицепов, — это высокая стоимость. Например, автоприцеп, оборудованный всем необходимым для комфортного отдыха, обойдется порядка $20 тыс., правда, еще нужно иметь автомобиль, подходящий для прицепа. Полноценный же автодом, предназначенный для далеких путешествий, будет стоить от $70 тыс. Но, как утверждают опытные зарубежные караванеры, затраченные деньги окупаются уже через несколько лет, так как при путешествии не нужно покупать билеты, снимать номера в отелях, оплачивать питание в ресторанах и кафе. Также есть возможность не только путешествовать самостоятельно, но и зарабатывать, отдавая свои авто в аренду, чтобы прицеп не простаивал на стоянке. На данный момент реализация автодомов производится только под заказ, а вот автоприцепы можно купить и здесь. Действует система автокредитования.

Каковы условия размещения?

Сейчас проводятся работы по созданию национального продукта «Караванинг по Шелковому пути». Мы провели встречи в регионах и заключили договоры о принятии караванеров на оборудованных зонах, таких как: «Лесная сказка» в Алматинской области, Family Garden, Парк Електы и Aurora Garden в Акмолинской области, Green Land в Актюбинской области и так далее. Таким образом, уже сегодня можно сказать, что остановиться есть где. Во всех областях Казахстана мы имеем партнерские связи. Стоимость парковочного места колеблется от 5 тыс. тенге до 10 тыс. тенге за сутки, все зависит от класса курорта и его расположения. Здесь можно избавиться от использованной воды, заполнить резервуары чистой водой, если нужно, можно зарядить дополнительные аккумуляторы, для того чтобы двигаться дальше.

Почему караванинг в Казахстане развивается медленно?

Европейцы уже давно называют себя кочевниками, ведь у них это направление начало развиваться с 1930 года, и сейчас все регионы и курортные места полностью оснащены необходимой инфраструктурой, развит кемпинговый туризм. Выезжая из дома, они даже не думают о том, что могут столкнуться с проблемой нехватки мест для парковки. А мы же номады, мы и есть кочевники испокон веков, но у нас это не развито вовсе, и мы как раз пытаемся это направление продвигать. Нельзя сказать, что иностранные туристы к нам не хотят ехать, они хотят и даже заезжают в Казахстан, но сталкиваются с проблемой некачественных дорог и нехваткой кемпинговых мест. Например, пару лет назад к нам приезжала пара из Италии. Они путешествовали очень долго по всему миру, заезжали в Россию, посещали Китай, где на кемпинге жили почти месяц, но на посещение Казахстана выделили всего 4 дня. Проезжая мимо Балхаша, они восхищались красотой озера, но остановиться побоялись, так как нет места для автодомов. Для них безопасность — прежде всего. К сожалению, иностранцы очень мало знают о Казахстане, более или менее стали узнавать только в прошлом году благодаря проведению ЭКСПО-2017. Если говорить о Шелковом пути, то все хотят увидеть Узбекистан (Ташкент, Самарканд и Бухару), потом заезжают в Казахстан, в Южно-Казахстанскую область и Шымкент, а затем уезжают в Кыргызстан, чтобы остановиться на озере Иссык-Куль, и едут дальше — в Китай. Наша задача — продвинуть направление Алматинской области, ведь нам есть что показать, это же очень богатая достопримечательностями область. Это Иссыкское озеро, Золотой человек, Большое Алматинское озеро, Шымбулак, Медеу, Кольсайские озера, Чарынский каньон. Согласитесь, много мест для посещения, и четырех дней очень мало, даже только для Алматинской области.

Если говорить о развитии нашего бизнеса, то стараемся подойти к этому вопросу системно. Мы понимаем, что развитие должно быть на современном уровне. Караванинг — это целевая система, а ассоциация караванинга — это обеспечивающая система. То есть с помощью ассоциации и наших разработок кемпинг должен существовать как бизнес. Она объединяет точки доступа для путешественников, а проще говоря, места кемпинга. Эта система включает в себя множество участников, которые задействованы в организации всего процесса. Это министерство иностранных дел, министерство внутренних дел, санитарно-эпидемиологические службы, средства массовой информации и прочие… У каждого подразделения своя функция, а всю эту работу обеспечивает ассоциация. Также внутри ассоциации есть специальный аппарат, который занимается продвижением Казахстана для зарубежных туристов.

Какие перспективы у Казахстана для караванеров?

Перспективы хороши для российских туристов. Заезжая из Челябинска, можно двигаться в сторону Костаная, затем в Астану. Также интересен Западный Казахстан, маршрут пролегает из Астрахани до Атырау, затем Кульсары, Бейнеу, Тажен, а далее Южный Казахстан — Шымкент, Алматы и Алматинская область. Но с российской границы до Атырау дорога просто ужасная, и она сильно тормозит развитие нашего дела. В прошлом году в управлении атырауского акимата по туризму обещали, что с этого года дорога будет на ремонте, но пока там тишина. Конечно, в далекой перспективе мы хотели бы, чтобы заработала дорога Западная Европа — Западный Китай. Очень большой потенциал у Уральска, так как там много памятников архитектуры, которые власти города отремонтировали и поддерживают на должном уровне. Также большой потенциал у морского пути. Из Баку ежедневно ходит паром до Актау, на этих паромах приезжают джиперы и караванеры — прямо на автомобилях и автодомах. Очень хотят ехать туристы из Китая. Мы уже разрабатываем для них маршрут, но для того чтобы пустить китайцев в Казахстан, необходимо разработать специальное законодательство, запрещающее останавливаться как джиперам, так и караванерам, где душа пожелает. Они хотят использовать Казахстан в качестве транзита, проехать из Китая до Актобе, посмотреть, где родился и живет Димаш Кудайбергенов, и далее отправиться в Европу через Россию, а так как они очень специфические туристы, то, чтобы они не разнесли тут все, требуются такие меры. А так как мы являемся организаторами их тура, то не хотим быть «крайними», и поэтому обращаемся к государству, чтобы были разработаны такие законы. И сейчас уже этот законопроект утверждается и должен вступить в силу в июне текущего года.

На данный момент мы занимаемся продвижением караванинга в Казахстане для иностранных туристов, готовим инфраструктуру, разрабатываем специальные терминалы, которые необходимо устанавливать на кемпинговых зонах. Проводится большая работа с ТОО «Казахавтодор», они идут нам навстречу и по нашему требованию рекомендуют устанавливать эти терминалы в местах, которые расположены на маршрутах караванеров. А уже потом, после того, как иностранные туристы поедут к нам, не боясь останавливаться, возникнет интерес и у казахстанцев.

Когда бизнес встанет на колеса?

Пока продажи домов на колесах в Казахстане — единичные. И если говорить о том, когда же мы сможем полноценно поставить бизнес на колеса, то нам потребуется не менее трех лет при самых благоприятных условиях. Нужно, чтобы государство создало благоприятные условия для лизинга, чтобы мы могли закупить автодома и собрать наш собственный автопарк и дали возможность казахстанцам и иностранным туристам беспрепятственно брать в аренду автодома и автоприцепы и путешествовать по Казахстану.

Казахстан > Транспорт. Миграция, виза, туризм. Авиапром, автопром > kapital.kz, 30 апреля 2018 > № 2594288


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 27 апреля 2018 > № 2588718

Казахстанцы купили более 11 тысяч авто на 86,3 млрд тенге в I квартале 2018 года

По итогам I квартала 2018 года казахстанцы приобрели 11 281 новый легковой автомобиль на сумму 86,3 млрд тенге, сообщает пресс-служба ОЮЛ «КазАвтоПром».

Средняя стоимость легкового автомобиля составила 7,6 млн тенге и в сравнении с аналогичным периодом минувшего года сократилась на 1,6%. Наиболее востребованными на казахстанском рынке остаются модели стоимостью менее 3,5 млн тг – на их долю пришлось 25% сбыта (2817 ед.). Причем вклад бюджетного сегмента за год вырос на 3,2%.

Значительную часть сбыта (свыше 19,4%; 2 192 ед.) составили автомобили средней ценовой категории – от 3,5 до 5 млн тг. Более 19,2% покупателей сделали выбор в пользу автомашин стоимостью от 7 до 10 млн тг (2162 ед.). Их вклад вырос на 6,3%.

«Рост реальных доходов казахстанцев в первом квартале составил менее 3%. Однако расходы на приобретение новых автомобилей с начала года выросли на внушительные 45% – до 86,3 млрд тенге. Сказался отложенный спрос. Но еще более существенную роль сыграло расширение линейки предложений казахстанских автозаводов. За счет локализации выпуска полного модельного ряда LADA и отдельных моделей Ravon автомобили этих марок вернулись на рынок и возглавили рейтинг наиболее доступных предложений. Именно этим объясняется снижение среднерыночной цены на 1,6%, зафиксированное по итогам квартала. Сегодня почти половина все покупателей выбирает модели, цена которых не превышает 5 млн тенге Структура рынка возвращается к более здоровым пропорциям: автомобили бюджетного сегмента возвращают себе ранее утраченные позиции», - рассказал председатель совета директоров «КазАвтоПром» Олег Алферов.

Чуть меньше в количественном выражении (2023 ед., или 17,9%) было совершено приобретений в ценовом диапазоне от 5 до 7 млн тг. Сегменты бизнес- (10-15 млн тг) и премиум-класса (свыше 15 млн тг) заняли по 9% рынка первичных продаж (1 023 ед. и 1 064 ед. соответственно). Общая доля техники дороже 10 млн тг сократилась на 3% и сегодня составляет 18,5% первичного рынка.

В рейтинге наиболее доступных легковых моделей преобладают автомобили казахстанского производства. Лидером ценовой привлекательности стала Lada Granta, стоимость которой стартует от 2,59 млн тг. В ТОР-10 самых доступных авто вошли также Ravon R2 (2,6 млн тг), Ravon Nexia (2,7 млн тг), Lada 4x4 (3 млн тг), Ravon R4 (3,1 млн тг), Lada Kalina (3,3 млн тг), Lifan Solano II (3,5 млн тг), Ravon Gentra (3,6 млн тг), Lada Vesta (3,7 млн тг) и Peugeot 301 (4 млн тг).

Справка:

ОЮЛ «Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» – отраслевой союз, объединяющий крупнейших участников автомобильной индустрии Казахстана. Учрежден в 2015 году. На долю предприятий-участников Союза приходится свыше 60% выпуска продукции казахстанского автопрома и более 40% занятых в автомобильной отрасли республики.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 27 апреля 2018 > № 2588718


Казахстан. Таджикистан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 27 апреля 2018 > № 2588713

Таджикистан закупит 300 казахстанских автобусов на более чем $19 млн

«Экспортная страховая компания «KazakhExport» и ЗАО «Холдинг Азия Групп Таджикистан» подписали меморандум по поставке автобусов в Таджикистан, передает Interfax Казахстан.

«Сделка предполагает поставку автобусов марки Hyundai County в количестве 300 единиц, произведенных на производственной площадке ТОО «Hyundai Trans Auto» в Алматинской области на общую сумму свыше $19 млн», - отмечается в письме KazakhExport.

Автобусы пойдут на расширение автобусного автопарка Душанбе и будут использованы на городских и пригородных маршрутах Таджикистана, уточняется в сообщении.

«KazakhExport» окажет ТОО «Hyundai Trans Auto» содействие в правильном структурировании сделки на начальном этапе и реализации данной сделки с применением инструментов поддержки экспортеров", - сказал председатель правления «KazakhExport» Руслан Искаков, слова которого приводятся в пресс-релизе.

Как сообщалось, весной 2017 года ЗАО «Холдинг Азия Групп Таджикистан» подписало с АО «ГК «Аллюр» (Allurgroup, в состав входят производственные площадки «СарыаркаАвтоПром» и «АгромашХолдинг») контракт по поставке 1 тыс. автомобилей JAC общей стоимостью $10,5 млн.

Справка:

Hyundai Trans Auto входит в составе КМК «Астана Моторс». Собирает коммерческую технику Hyundai и МАЗ в Алматы.

КМК «Астана Моторс» работает в сфере продаж и сервисного обслуживания автомобилей на рынке Казахстана с 1992 года. На сегодняшний день компания представляет на рынке 11 автомобильных брендов. Является официальным дистрибьютором легковой и коммерческой техники Hyundai, Subaru, эксклюзивным импортером BMW, MINI и Rolls-Royce, официальный дилер Toyota в Алматы и Астане, Lexus в Астанае, Jaguar, Land Rover, Range Rover в Алматы.

АО «Экспортно-страховая компания «KazakhExport» является экспортно-кредитным агентством Казахстана, предоставляющем инструменты финансовой поддержки казахстанским экспортерам. Входит в состав холдинга «Байтерек».

Казахстан. Таджикистан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 27 апреля 2018 > № 2588713


Вьетнам. Казахстан > Авиапром, автопром > ru.nhandan.com.vn, 24 апреля 2018 > № 2587866

Вьетнамское предприятие передало технологию производства автобусов Казахстану

Акционерное общество по производству автомобилей Чыонгхай (Thaco) заявило, что официально передало технологию производства автобусов Thaco County партнеру – компании Hyundai Trans Auto (HTA) в Казахстане, передает сайт bnews.vn.

Согласно подписанному 1 февраля 2017 г. контракту, компания Thaco поставила 30 комплектующих и полный комплект документации по технологии производства автобусов компании HTA. Thaco также отправила инженеров в Казахстан для подготовки и руководства работниками по использованию сварочного аппарата «Man Jig», а также по полной сборке автобуса модели «Thaco Couty».

Полученная информация будет распространяться компанией HTA на внутреннем рынке и экспортироваться в страны региона, такие как Россия и Беларусь.

Передача технологии производства автобусов «Thaco County» компании HTA подтверждает первоначальный успех компании Thaco по овладению технологией производства, проверкой качества и экспорта автобусов, свидетельствующих об успешной реализации стратегии активной региональной и международной интеграции.

Вьетнам. Казахстан > Авиапром, автопром > ru.nhandan.com.vn, 24 апреля 2018 > № 2587866


Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 24 апреля 2018 > № 2585189

Производство легковых автомобилей за год выросло вдвое

Наибольший рост показали «СарыаркаАвтоПром» и «Азия Авто»

По итогам I квартала 2018 года производство автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов достигло уже 39,5 млрд тенге — это более чем вдвое превышает объемы производства аналогичного периода 2017 года. Такие данные приводит energyprom.kz.

Наибольший объем автопроизводства сконцентрирован в ВКО — 61,4% от РК, 24,3 млрд тенге, в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Здесь работает гигант отрасли «Азия Авто».

Также среди лидеров — Костанайская (28,7% от РК — 11,4 млрд тг, четырехкратный годовой рост) и Акмолинская (5,7% от РК, 2,2 млрд тг, на 61% больше, чем годом ранее) области, и Алматы (2,3% от РК, 929 млн тг — единственный регион, среди ключевых для автопрома, где зафиксирован спад производства — на 20% за год). В Костанайской области крупнейшая компания отрасли — «СарыаркаАвтоПром», в Акмолинской — «КАМАЗ-Инжиниринг», в Алматы — «Hyundai Trans Auto».

Рывок автопроизводства продолжается второй год. Так, по итогам 2017 года объемы выпуска подскочили сразу почти втрое к 2016.

Легковых автомобилей за 3 месяца было выпущено 6,5 тыс. — вдвое больше, чем годом ранее. На 63%, до 44 единиц увеличился выпуск автобусов и прочих авто для перевозки десяти и более человек. Спецавтомобилей было произведено на 31,8% больше, чем год назад — 29 единиц.

Производство грузовых автомобилей выросло незначительно — всего на 4,7% год-к-году, до 177 машин.

Кроме того, на 22,8% выросло производство прицепов и полуприцепов — до 113 штук за январь-март текущего года.

По данным Ассоциации автомобильного бизнеса Казахстана, наиболее заметный рост показал автогигант «СарыаркаАвтоПром» — сразу более чем в 5 раз. На 68,2% увеличила выпуск крупнейшая компания сектора — «Азия Авто», на 23,5% - «КАМАЗ-Инжиниринг». «Hyundai Trans Auto», напротив, сбавили обороты — объемы производства сократились по итогам I квартала на 47%.

Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 24 апреля 2018 > № 2585189


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 23 апреля 2018 > № 2600904

Владельцев электромобилей в ЕАЭС предлагают освободить от уплаты транспортного налога. Это предусмотрено проектом плана мероприятий для стимулирования производства и использования электромобилей на 2018-2020 годы, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

Проект плана мероприятий одобрен на заседании консультативного комитета по промышленности ЕЭК. Проект документа содержит информационные, организационные и финансовые меры, которые страны союза планируют реализовать совместно с ЕЭК.

Стимулирующие меры разделены на два блока: производство и использование электромобилей. Стимулировать производство предлагается с помощью формирования евразийского перечня комплектующих колесных транспортных средств с электрическими двигателями, их базовых компонентов и объектов зарядной и сервисной инфраструктуры, не производимых в ЕАЭС. Предлагается также организация кооперационного производства электромобилей, снижение ставок ввозных таможенных пошлин на импортные комплектующие, предназначенные для производства машин с электродвигателями.

Среди мер по стимулированию использования электромобилей - освобождение владельцев колесных транспортных средств с электрическими двигателями от уплаты транспортного налога, предоставление им бесплатных парковочных мест, оснащенных зарядными устройствами и др.

В Департаменте промышленной политики ЕЭК пояснили, что проект плана нацелен на продолжение работы по стимулированию производства и использования электротранспорта после истечения срока действия аналогичного плана на 2015-2017 годы, который был исполнен в рамках национальных приоритетов развития отрасли.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 23 апреля 2018 > № 2600904


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 23 апреля 2018 > № 2588695

Глава «КазАвтоПром»: «Азия-авто» не пострадает от антироссийских санкций

Дмитрий ПОКИДАЕВ

Председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алферов считает, что антироссийские санкции в случае их распространения на предприятия автомобильной отрасли, не угрожают казахстанским производителям российских моделей.

Отвечая на вопросы журналистом о возможности распространения санкций на предприятие «Автоваз» и на бренд Lada, модели которого собираются казахстанской компанией «Азия-авто», глава отраслевого союза заметил, что такая возможность пока является гипотетической.

«Мы в любом случае сейчас говорим о неком гипотетическом сценарии: пока что нет предпосылок имплементации санкций в отношении таких компаний как «Автоваз». Даже игроки российского банковского сектора пока еще не находятся под санкциями, и все платежные системы, к счастью, работают, это очень гипотетическая перспектива», - сказал Алферов.

Он также напомнил, что «Автоваз» и бренд Lada являются «рекордсменами на автомобильном рынке евразийского союза с точки зрения локализации», при этом по наиболее локализованным моделям уровень местного содержания достигает 90%, что делает производство практически независимым от России.

«Ведущий казахстанский усть-каменогорский автозавод «Азия-авто» совсем недавно, впервые в истории, освоил производство полного модельного ряда автомобиля Lada, именно эта работа и обеспечила столь активное восстановление отечественного автопрома в 2017-м и в начале 2018 годов, почти половина всего спроса казахстанцев на автомобили отечественной сборки приходится именно на этот бренд. И, в силу наиболее высокого уровня локализации, опасения, связанные с санкциями, на текущий момент, на наш взгляд, не актуальны», - продолжил эксперт.

Он также напомнил, что с 2015 года «Автоваз» входит в состав международного альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, который располагает мощностями по выпуску автокомпонентов в самых разных частях мира, в том числе в тех государствах, которые не поддерживают западные санкции в отношении России.

«В случае, если такие проблемы, такая дилемма возникнет, то у альянса будет возможность просто-напросто переключить «Автоваз» на других поставщиков – азиатских, есть и в Африке, собственно говоря, производство у альянса», - заметил Алферов.

По его словам, события 10 апреля, связанные с ослаблением курса рубля и впоследствии тенге, пока что не вызвали ослабления покупательской активности на казахстанском авторынке.

«Напротив, часть потребителей поспешила приобрести автомобиль по прежним ценам, но это ситуация краткосрочного характера. Понятно, что в случае, если тенге и рубль не отыграют до прежних значений свое падение в период с начала второй декады апреля, то эти события станут фактором некоторого повышения стоимости автомобилей в Казахстане, так и в России и могут сказаться на состоянии платежеспособного спроса», - признал глава отраслевого союза.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 23 апреля 2018 > № 2588695


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 23 апреля 2018 > № 2588694

«КазАвтоПром» предлагает ввести мораторий на покупки иномарок госорганами

Дмитрий ПОКИДАЕВ

Председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алферов предлагает восстановить опыт по введению запрета на приобретение государственными органами автомобилей, произведенных за пределами республики.

Напомним, что вето на приобретение служебных иномарок для чиновников было наложено в 2012 году президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым, однако госслужащие в массе своей с того времени так и не пересели на отечественные авто. По словам Алферова, в нынешнем году эта тенденция продолжилась.

«Год только начался, поэтому список автомобилей не так обширен, можно сказать, что шесть единиц автомобилей иностранного производства были приобретены госучреждениями с начала 2018 года. Это главным образом автомобили бренда Toyota, прежде всего Toyota Camry и Toyota Hilux в ценовом диапазоне от 10 до 13 млн тенге», - сказал он на брифинге в Службе центральных коммуникаций.

По его словам, упомянутые шесть машин приобретены в основном территориальными госорганами: департамент внутренних дел Костанайской области приобрёл автомобиль Toyota Hilux по цене 13,9 млн тенге, аппарат Шымкенского городского маслихата приобрёл Toyota Camry по цене 12,9 млн тенге, областной противотуберкулёзный диспансер Западно-Казахстанской области приобрел автомобиль Mitsubishi Outlander за 12,6 млн тенге, областной казахский драматический театр имени Махамбета Атырауской области приобрёл Toyota Camry стоимостью 9,9 млн тенге и РГП «Институт геофизический исследований» приобрел Toyota Hilux стоимостью чуть дороже 13 млн тенге.

«Если посмотреть итоги 2017 года, там мы видим гораздо внушительные цифры, а именно: по итогам 12 месяцев госучреждения приобрели 461 автомобиль иностранного производства на сумму 4,7 млрд тенге. В этой связи наш союз выступает с инициативой восстановления моратория на приобретения иностранных автомобилей и возвращения тех преференций отечественным производителям, которые ранее были предусмотрены законом до присоединения Казахстана к ВТО», - заявил Алферов.

Он напомнил, что в настоящее время в мажилисе парламента ведется работа над законопроектом о внесении поправок в Закон «О госзакупках».

«Мы участвуем в обсуждении этого законодательного акта и рассчитываем, что наши предложения будут услышаны, и представители госорганов будут приобретать исключительно отечественные автомобили», - сказал спикер.

При этом он признал, что приведенные им примеры не означают, что буквально все госучреждения Казахстана отвергают продукцию отечественных производителей.

«Все-таки большинство госорганов предпочитают продукцию отечественного автопрома, более трети всех закупаемых автомобилей приходится на автомобили Lada», - заключил глава отраслевого союза.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 23 апреля 2018 > № 2588694


Казахстан > Авиапром, автопром. Транспорт > kursiv.kz, 23 апреля 2018 > № 2588693

В ЕАЭС предлагают освободить владельцев электромобилей от уплаты транспортного налога

В Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) предлагают освободить владельцев электромобилей от уплаты транспортного налога и предоставлять им бесплатные парковки с подзарядками.

«В ЕАЭС разработаны мероприятия для стимулирования производства и использования электромобилей на 2018-2020 годы. Стимулирующие меры разделены на два блока - производство и использование электромобилей», - сообщили в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

Кроме того, предусматривается освобождение владельцев колесных транспортных средств с электрическими двигателями от уплаты транспортного налога, предоставление им бесплатных парковочных мест, оснащенных зарядными устройствами и ряд других мер.

«Стимулировать производство предлагается с помощью формирования евразийского перечня комплектующих колесных транспортных средств с электрическими двигателями, их базовых компонентов и объектов зарядной и сервисной инфраструктуры, не производимых в ЕАЭС, снижения ставок ввозных таможенных пошлин на импортные комплектующие, предназначенные для производства машин с электродвигателями, а также организации кооперационного производства электромобилей», - продолжили в комиссии.

Отметим, проект плана мероприятий был одобрен в ходе заседания консультативного комитета по промышленности ЕЭК.

Казахстан > Авиапром, автопром. Транспорт > kursiv.kz, 23 апреля 2018 > № 2588693


Казахстан. Корея. Чехия > Финансы, банки. Авиапром, автопром > kapital.kz, 23 апреля 2018 > № 2585166

За три года на льготные автокредиты направлено 47 млрд тенге

С момента запуска программы выдано 11 тысяч 500 займов

По программе льготного автокредитования в Казахстане с 2015 года было освоено 47 млрд тенге, сообщил управляющий директор Банка развития Казахстана (БРК) Адиль Исмагамбетов. Об этом передает Интерфакс-Казахстан.

«Государством с начала запуска программы выделено 34 млрд тенге с учетом последнего транша 8 млрд тенге. В целом, с учетом револьверного освоения, на сегодня освоено порядка 47 млрд тенге. Одобрена выдача 12 100 кредитов и выдано 11 500 займов с момента запуска программы», — пояснил Адиль Исмагамбетов.

Он напомнил, что кредитование заемщиков имеет револьверный характер, то есть платежи от погашения действующих кредитов направляются на новое автокредитование.

«По прогнозным оценкам, ежеквартально по программе накапливается ориентировочно 2 млрд тенге и выдаются новые 400−500 кредитов, в месяц порядка 150 кредитов. Цифра будет увеличиваться в связи с тем, что последний транш — это 8 млрд тенге — был в начале 2018 года. Учитывая, что он только освоился, средства в ближайшем будущем будут уже приходить на погашение и будет увеличиваться число выданных кредитов», — подчеркнул Адиль Исмагамбетов.

По его ожиданиям, число выданных в течение месяца займов может увеличиться до 200.

Управляющий директор БРК отметил, что имеются и просроченные кредиты, но их доля не дотягивает и до 0,1%. «Данная сумма составляет порядка 17 млн тенге, что составляет 0,05% от общей суммы. Это просроченные кредиты. У банков есть свои меры по таким займам», — пояснил он.

Стартовавшая в апреле 2015 года в Казахстане программа льготного автокредитования рассчитана на 20 лет. Источником финансирования являются средства Нацфонда, выделенные в рамках госпрограммы «Нурлы жол». Заемщикам в рамках программы предлагается 60 моделей авто таких брендов, как Kia, Chevrolet, Skoda, Hyundai и так далее, сборка которых осуществляется на предприятиях «СарыаркаАвтоПром» и «Азия Авто».

Казахстан. Корея. Чехия > Финансы, банки. Авиапром, автопром > kapital.kz, 23 апреля 2018 > № 2585166


Казахстан. Япония > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > dknews.kz, 23 апреля 2018 > № 2580398

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана выступает с инициативой о запрете государственным учреждениям покупать иностранные автомобили. Об этом сегодня в ходе брифинга в Службе центральных коммуникаций рассказал председатель организации Олег Алферов.

По его данным, с начала этого года госучреждениями уже приобретено 6 единиц автомобилей иностранного производства. Главным образом чиновники предпочитают марку Toyota.

«Если поименно и конкретно, то ДВД Костанайской области приобрел автомобиль Toyota Hilux по цене 13,9 млн тг., аппарат Шымкентского городского маслихата приобрел Toyota Camry по цене 12,9 млн тг., областной противотуберкулезный диспансер ЗКО приобрел автомобиль Mitsubishi Outlander стоимостью 11,6 млн тг, областной казахский драматический театр имени Махамбета Атырауской области приобрел Toyota Camry стоимостью 9,9 млн тг. и РГП «Институт геофизических исследований» приобрел автомобиль Toyota Hilux стоимостью чуть дороже 13 млн тг», - сказал Алферов.

В 2017 году госучреждения приобрели 461 единицу легковых автомобилей иностранного происхождения на сумму 4,7 млрд тг. Именно это, по словам Алферова, стало причиной появления инициативы по восстановлению моратория на приобретение иностранных автомобилей и возвращению преференций отечественным производителям, существовавшим до присоединения Казахстана к ВТО.

«Сегодня в рамках работы мажилиса парламента над законопроектом над внесением поправок в закон о госзакупках мы участвуем в обсуждении этого законодательного акта и рассчитываем, что наши предложения будут услышаны и представители отечественных государственных органов будут приобретать исключительно отечественные автомобили», - сказал он.

При этом спикер отметил, что приведенные примеры не означают, что госучреждения Казахстана отвергают продукцию отечественных производителей.

«Большинство госорганов предпочитают именно продукцию отечественного автопрома и более 1/3 всех закупаемых автомобилей в рамках тендера приходятся на автомобили Лада», - добавил Алферов.

Татьяна Ковалева, Астана

Казахстан. Япония > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > dknews.kz, 23 апреля 2018 > № 2580398


Казахстан > Авиапром, автопром. Финансы, банки > newskaz.ru, 23 апреля 2018 > № 2578431

Скачок курса валюты в краткосрочном плане не повлиял на покупательский спрос автомобилей отечественного производства, однако в долгосрочном плане при определенных условиях ценники на авто могут повыситься, сказал глава Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" Олег Алферов.

"Понятно, что первая реакция потребителя при виде резкого изменения курса валют — попытки сделать запланированные крупные приобретения по старым ценам. В то же время участники рынка стремятся не получить курсовой убыток и также достаточно реактивно действуют, повышая цены на импортируемую продукцию. События 10 апреля, связанные с санкциями (введенные США в отношении России), они пока что не вызвали ослабление покупательской активности. Напротив, часть потребителей поспешили купить автомобиль по прежним ценам, но эта ситуация краткосрочного характера", — сказал Алферов.

В целом, по его словам, вопрос, связанный с санкциями и их влияния на цены, имеет два плана: ситуативный и стратегический, где каждый из которых имеет свой временной период и свои пути решения.

"Понятно, что в случае, если тенге и рубль не отыграют до прежних значений свое падение в период до второй декады апреля, то эти события станут фактором некоторого повышения стоимости автомобилей в Казахстане и России. Могут сказаться на состоянии платежеспособного спроса, даже повлиять на прогнозы восстановления рынка, который участники выстраивали на текущий год", — считает глава "КазАвтоПром".

В этом случае, по его словам, отрасли потребуются незапланированные инструменты поддержки, которые могли бы компенсировать снижение платежеспособного спроса, а с другой стороны должны быть инструменты, направленные на содействие освоению внешних рынков.

"Если говорить о стратегической перспективе, то отечественный авторынок, а тут он не относится к категории уникальных, он высоко зависим от импорта и колебаний валютных курсов. Как с этим бороться? Существует два способа. Повышение локализации. Сегодня она в среднем по отрасли составляет 36%. Этот показатель можно и нужно повышать. И второе, повторюсь, содействие освоению внешних рынков. Встречное движение, которое могло бы не только повысить независимость отечественного авторынка от валютных колебаний, но и обеспечить благотворный эффект с точки зрения усиления платежного баланса отечественной экономики. Понятно, если говорить о перспективах импортозамещения, то продукция автопрома — это наиболее очевидный кандидат для проведения активной экономической политики в области импортозамещения", – объяснил Алферов.

Казахстанская валюта начала падать после введения новых санкций США в отношении нескольких российских бизнесменов и подконтрольных им компаний.

Глава Нацбанка Казахстана Данияр Акишев поспешил успокоить казахстанцев и призвал граждан не поддаваться "сиюминутным решениям". Он подчеркнул, что тенге никаким образом не привязан к рублю, хотя определенно реагирует на изменение российской валюты.

Казахстан > Авиапром, автопром. Финансы, банки > newskaz.ru, 23 апреля 2018 > № 2578431


Узбекистан. Казахстан. Германия > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 20 апреля 2018 > № 2575909

В Костанае (Казахстан) приступили к производству грузовиков и автобусов MAN. Об этом сообщает Ассоциацию казахстанского автобизнеса (АКАБ).

В начале года «Группа Компаний Аллюр» и узбекский производитель АК «УзАвтоСаноат» подписали меморандум о совместном производстве грузовиков и автобусов MAN на площадке завода «СарыаркаАвтоПром» в г. Костанай.

Мощность проекта позволяет выпускать до 3000 ед. в год. На первом этапе в 2018 году в планах компаний произвести более полусотни единиц техники.

Уже проведен тестовый выпуск автотранспорта и получены одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на широкий спектр грузовых автомобилей и автобусов бренда MAN. «Надстройки», которые составляют значительную часть стоимости грузового автомобиля, уже производятся в Костанае. С увеличением объёмов выпуска предприятие будет переходить на производство с высоким уровнем локализации данной техники.

На производственной площадке планируют выпускать седельные магистральные тягачи TGS 19.440 4х2 BLS-WW и TGS 26.400-480 6х4, самосвалы TGS 40.400-480 6х4, фургоны на базе TGS 28.400-480 6х4, автобусы Lion’s City A22, презентация которых в Казахстане состоялась в рамках работы «Астана Экспо 2017» в сентябре прошлого года.

Грузовая и автобусная техника MAN предназначена для эксплуатации крупными и средними логистическими компаниями, которые занимаются перевозками, как по Казахстану, так и по международным маршрутам.

Реализацией техники MAN на территории Казахстана, а также формированием ценового предложения на автотранспорт будет заниматься дистрибьютор в лице ТОО «Eurasia MAN Truck & Bus Kazakhstan» и другие участники официальной торговопроводящей сети.

Узбекистан. Казахстан. Германия > Авиапром, автопром > uzdaily.uz, 20 апреля 2018 > № 2575909


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 20 апреля 2018 > № 2575575

В Костанае будут производить грузовики и автобусы MAN

В начале года «Группа Компаний Аллюр» и узбекский производитель АК «УзАвтоСаноат» подписали меморандум о совместном производстве грузовиков и автобусов MAN на площадке завода «СарыаркаАвтоПром» в г. Костанай, сообщает пресс-служба АКАБ.

Мощность проекта позволяет выпускать до 3 000 единиц в год. На первом этапе в 2018 году в планах компаний произвести более полусотни единиц техники.

Как собщается, проведен тестовый выпуск автотранспорта и получены одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на широкий спектр грузовых автомобилей и автобусов бренда MAN. «Надстройки», которые составляют значительную часть стоимости грузового автомобиля, уже производятся в Костанае. С увеличением объёмов выпуска предприятие будет переходить на производство с высоким уровнем локализации данной техники.

На производственной площадке планируют выпускать седельные магистральные тягачи TGS 19.440 4х2 BLS-WW и TGS 26.400-480 6х4, самосвалы TGS 40.400-480 6х4, фургоны на базе TGS 28.400-480 6х4, автобусы Lion’s City A22, презентация которых в Казахстане состоялась в рамках работы «Астана Экспо 2017» в сентябре прошлого года.

Реализацией техники MAN на территории РК, а также формированием ценового предложения на автотранспорт будет заниматься дистрибьютор в лице ТОО «Eurasia MAN Truck & Bus Kazakhstan» и другие участники официальной торговопроводящей сети. Дата старта продаж пока не известна. Однако уже имеется информация о том, что весь модельный ассортимент автомобильной и автобусной техники MAN, производимой на мощностях «СарыаркаАвтоПром», включен в программу льготного лизинга от компании «БРК Лизинг». Это позволит покупателям в значительной мере оптимизировать затраты на покупку автотранспорта.

Справка:

Грузовая и автобусная техника MAN предназначена для эксплуатации крупными и средними логистическими компаниями, которые занимаются перевозками, как по Казахстану, так и по международным маршрутам.

АК «УзАвтоСаноат» и АО «Группа компаний «Аллюр», развивая в Казахстане производство широкого спектра автомобильной техники – от легковых Ravon до грузовиков и автобусов MAN, решают приоритетную задачу по обновлению и увеличению парка современных магистральных тягачей и автоприцепов, а также выполняют ключевую роль в развитии транспортно-логистической отрасли страны.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 20 апреля 2018 > № 2575575


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 12 апреля 2018 > № 2569282

Продажи новых автомобилей в РК выросли на 49%

По итогам I квартала 2018 казахстанцы приобрели свыше 11,3 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 49% выше результата годичной давности, сообщает «КазАвтоПром».

По данным союза предприятий автомобильной отрасли РК, казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей $265,5 млн, что на 44,8% выше аналогичного показателя 2017 года. Сбыт по итогам марта текущего года (4 086 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 50,6%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам марта достиг $95,5 млн, превысив показатель годичной давности на 37,6%.

Кроме того, 6 134 автомобиля (54,4%), реализованных по итогам января-марта, пришлось на импорт, 5 147 покупателей (45,6%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам I квартала возглавляет Lada: за январь-март 2018 г. на территории республики продано 2 644 автомобиля российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 2 164 единицы. Третью позицию занял Ravon с показателем 1 386 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Hyundai (1 281 ед.) и GAZ (601 ед.). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также KIA (547 ед.), Nissan (399 ед.), JAC (259 ед.), Volkswagen (250 ед.) и Renault (245 ед.).

В рейтинге легковых моделей лидируют внедорожник Lada 4x4 (779 ед.), седаны Ravon Nexia (751 ед.) и Lada Granta (719 ед.). Замыкают ТОP-5 моделей Toyota Camry (706 ед.) и Hyundai Tucson (495 ед.).

В первую двадцатку потребительских предпочтений вошли также Ravon R4 (434 ед.), Toyota Land Cruiser Prado (390 ед.), Lada Vesta (378 ед.), Lada Largus (357 ед.), Toyota Corolla (318 ед.), Toyota Rav4 (299 ед.), KIA Sportage (295 ед.), Hyundai Elantra (267 ед.), Hyundai Accent (244 ед.), Lada XRAY (225 ед.), Hyundai Creta (210 ед.), Toyota Hilux (198 ед.), JAC S3 (197 ед.), Toyota Land Cruiser 200 (186 ед.) и Volkswagen Polo (143 ед.).

Статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет за собой холдинг БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО. По итогам отчетного периода 30,3% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) остановили выбор на предложениях этой группы. 19% рынка пришлось на сбыт КМК Astana Motors. В десятку наиболее заметных участников казахстанского авторетейла вошли также Вираж с долей 9,5%, Toyota City Алматы (5,7%), Mercur Auto (3,4%), Allur Auto (2,8%), Тойота Центр Жетысу (2,1%), Автодом Костанай (1,8%), Автомир (1,5%) и Shym Auto (1,4%).

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в I квартале т.г. продемонстрировали жители городов Алматы (2 760 реализованных автомобилей), Астана (1 807 ед.), Атырау (917 ед.), Шымкент (785 ед.), Костанай (783 ед.), Караганда (613 ед.), Уральск (537 ед.), Актау (516 ед.), Усть-Каменогорск (472 ед.) и Актобе (445 ед.).

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 12 апреля 2018 > № 2569282


Казахстан. Япония. Узбекистан. РФ > Авиапром, автопром > kapital.kz, 12 апреля 2018 > № 2567178

С начала года казахстанцы купили свыше 11 тысяч новых авто

Общая стоимость этих автомобилей 265,5 млн долларов

По итогам I квартала 2018 официальные дилеры продали 11 тыс. 281 автомобиль, что на 49% выше результата годичной давности. За первые три месяца текущего года казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 265,5 млн долларов. Это на 44,8% выше показателя за первые три месяца 2017 года. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе «КазАвтоПром».

Сбыт по итогам марта текущего года (4086 единиц) превзошел прошлогоднее значение на 50,6%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам марта достиг $95,5 млн, превысив показатель годичной давности на 37,6%.

6134 автомобиля (54,4%), реализованных по итогам трех месяцев, пришлось на импорт, 5147 покупателей (45,6%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам I квартала возглавляет Lada: за три месяца текущего года на территории республики продано 2644 автомобиля российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 2164 единицы. Третью позицию занял Ravon с показателем 1386 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Hyundai (1281 ед.) и GAZ (601 ед.). В топ-10 наиболее успешных марок вошли также KIA (547 ед.), Nissan (399 ед.), JAC (259 ед.), Volkswagen (250 ед.) и Renault (245 ед.).

В рейтинге легковых моделей лидируют внедорожник Lada 4x4 (779 ед.), седаны Ravon Nexia (751 ед.) и Lada Granta (719 ед.). Замыкают топ-5 моделей Toyota Camry (706 ед.) и Hyundai Tucson (495 ед.).

В первую двадцатку потребительских предпочтений вошли также Ravon R4 (434 ед.), Toyota Land Cruiser Prado (390 ед.), Lada Vesta (378 ед.), Lada Largus (357 ед.), Toyota Corolla (318 ед.), Toyota Rav4 (299 ед.), KIA Sportage (295 ед.), Hyundai Elantra (267 ед.), Hyundai Accent (244 ед.), Lada XRAY (225 ед.), Hyundai Creta (210 ед.), Toyota Hilux (198 ед.), JAC S3 (197 ед.), Toyota Land Cruiser 200 (186 ед.) и Volkswagen Polo (143 ед.).

Статус крупнейшей дилерской группы на рынке Казахстана сохраняет за собой холдинг БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО. По итогам отчетного периода 30,3% всех покупателей новых легковых автомобилей (включая LCV) остановили выбор на предложениях этой группы. 19% рынка пришлось на сбыт КМК Astana Motors. В десятку наиболее заметных участников казахстанского авторетейла вошли также Вираж с долей 9,5%, Toyota City Алматы (5,7%), Mercur Auto (3,4%), Allur Auto (2,8%), Тойота Центр Жетысу (2,1%), Автодом Костанай (1,8%), Автомир (1,5%) и Shym Auto (1,4%).

Самыми активными покупателями стали жители Алматы (2760 реализованных автомобилей), Астаны (1807 ед.), Атырау (917 ед.), Шымкента (785 ед.), Костаная (783 ед.), Караганды (613 ед.), Уральска (537 ед.), Актау (516 ед.), Усть-Каменогорска (472 ед.) и Актобе (445 ед.).

Казахстан. Япония. Узбекистан. РФ > Авиапром, автопром > kapital.kz, 12 апреля 2018 > № 2567178


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 9 апреля 2018 > № 2569294

AllurGroup увеличила объем производства автомобилей в 4,3 раза

В январе-марте 2018 года казахстанская компания AllurGroup на мощностях автозавода ТОО «СарыаркаАвтопром» в Костанае (адмцентр Костанайской области Казахстана) произвела 2 тыс. 108 автомобилей, передает Interfax Казахстан.

Как отметили в пресс-службе компании, данный показатель в 4,3 раза превышает количество произведенных автомобилей за аналогичный период прошлого года.

В AllurGroup добавили, что «Агромашхолдинг KZ», также входящая в группу компаний AllurGroup, в конце первого полугодия 2018 года начнет производство комбайнов.

«Объем производства сельскохозяйственной техники за первый квартал будет некорректно сравнивать с аналогичным показателем прошлого года, поскольку в первые три месяца идут поставки машинокомплектов на производственную площадку, а выпускаемая техника производится из остатков комплектующих предыдущего года. Активная стадия производства приходится на конец первого полугодия - начало второго», - отметили в пресс-службе.

Справка:

Компания AllurGroup начала работу в 2003 году. В настоящее время на площадках «Агромашхолдинга» и «Сарыаркаавтопрома» группа компаний производит автомобили SsangYong, Peugeot, Toyota, JAC, коммерческую технику Iveco.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 9 апреля 2018 > № 2569294


Китай. Казахстан. ПФО > Авиапром, автопром > energyland.infо, 7 апреля 2018 > № 2560652

Газовый КАМАЗ нового поколения испытают на ралли «Китай-Казахстан-Россия»

На тренировочной базе «КАМАЗ-мастер» в Набережных Челнах завершается сборка новой модифицикации газового КАМАЗа, который в этом году впервые примет участие в международном ралли-марафоне «Шелковый путь-2018».

На обновленном спортивном грузовике, использующем в качестве топлива природный газ, установлен новый двигатель, рабочий объем которого составляет 16л. Это на 2,3 л меньше, чем в предыдущей версии автомобиля. Несмотря на то, что максимальная мощность грузовика снизилась на 5%, крутящий момент сохранился на прежнем уровне – 4000 Нм.

Кроме этого, газодизельный двигатель оснащен турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха, что позволяет повысить мощность мотора при одновременном снижении потребления топлива благодаря увеличению количества подаваемого в цилиндры воздуха.

Претерпело модернизацию и газовое оборудование спортивного КАМАЗа: на новой версии установлено оборудование третьего поколения, что позволило снизить общую массу автомобиля.

«В этом году газовый КАМАЗ нового поколения будет испытан в ходе международного ралли-марафона «Шелковый путь-2018». Для нас это соревнование самого высокого уровня. Экипажу газового КАМАЗа предстоит проехать порядка 9,5 тысяч км по территории Китая, Казахстана и России. Организаторы гонок обещают проложить маршрут по самым ландшафтным участкам. Будем бороться!», — заверяет пилот газового КАМАЗа Сергей Куприянов.

Китай. Казахстан. ПФО > Авиапром, автопром > energyland.infо, 7 апреля 2018 > № 2560652


Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт. Таможня > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556620

Процедура ввоза выпущенных до 2017 года автомобилей из стран Евразийского экономического союза в Россию упрощена, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Евразийской экономической комиссии (ЕЭК).

"Автомобили из стран ЕАЭС, выпущенные в обращение до 1 января 2017 года, можно будет ввозить в Россию без установленных систем вызова экстренных служб. А получить на них российские паспорта транспортного средства станет возможным без дополнительных документов, которые требовались ранее", - отметили в ЕЭК.

В соответствии с изменениями, внесенными в технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", с 1 января 2017 года все транспортные средства в странах ЕАЭС должны быть оборудованы системами (устройствами) вызова экстренных спасательных служб. Это требование распространяется только на вновь выпускаемые транспортные средства. "В то же время в России оно касалось и ввозимых в страну автомобилей, которые были выпущены на рынок в государствах союза до 1 января 2017 года, - пояснили в ЕЭК. - Кроме того, для получения российских паспортов транспортных средств на эти автомобили требовалось предоставление свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства, что также не соответствует положениям технического регламента".

В результате работы, проведенной ЕЭК совместно с российской стороной, в марте 2018 года Федеральная таможенная служба России направила разъяснения в адрес региональных таможенных управлений и таможен, в соответствии с которыми дополнительные требования были отменены.

Белоруссия. Казахстан. Армения. ЕАЭС. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт. Таможня > belta.by, 3 апреля 2018 > № 2556620


Казахстан > Авиапром, автопром. Транспорт > kursiv.kz, 3 апреля 2018 > № 2555944

По итогам I квартала в Казахстане зарегистрировано на 13,6% больше автотранспортных средств

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» информирует о динамике регистрации автотранспортных средств по итогам I квартала 2018 года.

В течение января-марта органами адмполиции поставлено на учет 284 649 автотранспортных средств, что на 13,6% выше аналогичного показателя прошлого года. Из них 269 353 ед. пришлось на вторичную регистрацию техники, сменившей владельцев, что на 12,3% выше показателя годичной давности (239 797 ед.). Вклад первично регистрируемых транспортных средств составил 15 296 ед., что на 42,4% выше аналогичного значения 2017 года.

По итогам марта 2018 г. количество поставленных на учет транспортных средств достигло 97 050единиц, превысив прошлогодний результат на 9,9%. Из них 91 782 ед. составили перепродажи на вторичном рынке (+8,9% к результатам марта 2017 года).

Свыше двух третей (68,6%) транспортных средств, повторно зарегистрированных в I квартале 2018 года, составила техника в возрасте старше 10 лет. Наибольшую долю заняли транспортные средства старше 20 лет (38,8% или 104 407 ед.), от 11 до 20 лет – 29,8% (80 369 ед.), от 4 до 7 лет – 20,9% (56 239 ед.), от 8 до 10 лет – 5,8% (15 531 ед.), от 1 года до 3 лет – 3,2% (8 692 ед.), в возрасте менее 1 года – 1,5% (4 115 ед.).

В сравнении с аналогичным периодом 2017 года прослеживается устойчивая тенденция старения отечественного автопарка. Так, доля транспортных средств старше 20 лет в перепродажах на вторичном рынке выросла с 35,2% до 38,8%, а доля транспортных средств в возрасте 1 года до 3 лет – сократилась с 7,6% до 3,2%.

Наибольшее число вторичных регистраций по итогам января-марта 2018 зафиксировано в Алматинской (41 649 ед.) и Южно-Казахстанской (41 526 ед.) областях, г.Алматы (32 863 ед.). Жители Алматинской области также зарегистрировали наибольшее количество транспортных средств в возрасте старше 20 лет (22 668 ед.; 21,7%). Следом по этому критерию расположились Южно-Казахстанская (17 822 ед.; 17,1%) и Жамбылская области (8 591 ед.; 8,2%). Наибольшее число транспортных средств моложе одного года зарегистрировано в гг. Алматы (787 ед.; 19,1%), Астане (733 ед.; 17,8%) и Южно-Казахстанской области (354 ед.; 8,6%).

Казахстан > Авиапром, автопром. Транспорт > kursiv.kz, 3 апреля 2018 > № 2555944


Казахстан. Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > newskaz.ru, 3 апреля 2018 > № 2555485

Региональный представитель компании JAC Motors в Казахстане Ян Ранс рассказал о том, как китайским автопроизводителям удалось переломить стереотип "китайское — значит некачественное", передает корреспондент Sputnik Казахстан.

Говоря об автомобильных трендах, китайский эксперт провел аналогию с рынком мобильных телефонов. По его словам, десять лет назад люди не имели понятия о том, что мобильные телефоны, произведенные в Китае, будут востребованы, однако сейчас производители КНР признаны во всем мире. Ситуация на транспортном рынке, по его мнению, идет по тому же сценарию.

"Двадцать лет назад китайские автомобили не могли конкурировать с автомобилями, произведенными в Японии и Германии. Сейчас мы запускаем собственные автомобили на мировом рынке", — сказал Ранс в кулуарах III казахстанского автомобильного форума KIAF.

Спикер подчеркнул, что для достижения успеха Китай перенял опыт других стран, специализирующихся в области автомобилестроения, и накопил большой опыт в транспортной отрасли.

Также в стране развивается научно-исследовательская база в сфере машиностроения, многие отечественные вузы ориентированы на изучение этой отрасли. Кроме этого, государство уделяет особое внимание качеству и безопасности автомобилей. Для контроля был разработан специальный стандарт для высококачественного транспорта. Сейчас китайские стандарты выше европейских.

В автомобильном форуме приняли участие свыше 150 компаний из Казахстана, России, Китая, Японии, Великобритании, Италии и других стран. Главная тема мероприятия — развитие пассажирского транспорта и перспективы для казахстанских производителей и населения.

Казахстан. Китай > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > newskaz.ru, 3 апреля 2018 > № 2555485


Казахстан. США > Транспорт. Авиапром, автопром > newskaz.ru, 31 марта 2018 > № 2552541

Самолет Boeing-737 MAX 8 прибыл в аэропорт Шымкента.

"Самолеты нового поколения станут первыми моделями 737 MAX, находящимися в собственности и эксплуатации в Казахстане и Центральной Азии, расширяя региональную и международную сеть компании SCAT", — говорится в сообщении Комитета гражданской авиации Министерства по инвестициям и развитию РК.

В министерстве подчеркивают, что это важное событие в авиационной отрасли Казаxстана, позволит повысить качество оказываемых авиауслуг и увеличить частоту полетов и маршрутную сеть. В настоящее время авиакомпания SCAT ежедневно выполняет порядка 58 рейсов, а в неделю более 405 рейсов (54 международныx и более 30 внутренниx рейсов). Новый Boeing-737 MAX 8 будет запланирован на всю маршрутную сеть авиакомпании.

Договоренность на покупку шести пассажирских лайнеров модели Boeing-737 MAX 8 была достигнута по итогам визита главы государства Нурсултана Назарбаева в Америку. Общая сумма сделки — 1,3 миллиарда долларов.

Казахстан. США > Транспорт. Авиапром, автопром > newskaz.ru, 31 марта 2018 > № 2552541


Казахстан > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Экология > kursiv.kz, 29 марта 2018 > № 2550761

Четыре министерства будут следить за Казахстаном из космоса

Национальное космическое агентство РК создаст инфраструктуру пространственных данных на основе дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) из космоса для четырех министерств. Об этом сообщает Аэрокосмический комитет Министерства оборонной и аэрокосмической промышленности РК (МОАП).

Система космического мониторинга предназначена для комплексного решения отраслевых задач с использованием данных ДЗЗ. Национальным оператором космической системы будут предоставляться услуги по обработке, анализу и предоставлению доступа через геопорталы на безвозмездной основе.

В 2018 году космический мониторинг включает решение отраслевых задач четырех министерств:

МСХ РК – 35 задач (мониторинг земельных, лесных, водных, животных ресурсов и хозяйственной деятельности, мониторинг трансграничных рек, картографирование, учет, планирование и контроль земель);

МВД РК – 4 задачи (предупреждение и своевременное информирование об очагах лесных и степных пожаров, по сходу снежного, ледового покрова, по выявлению наркотических культур);

МЭ РК – 3 задачи (экологический мониторинг несанкционированного скопления твердых бытовых отходов, мониторинг мест размещения отходов производства и потребления);

МИР РК – 2 задачи (мониторинг аэропортов и близлежащих территорий в целях выявления угроз безопасности взлета и посадки воздушных судов).

Внедрение системы космического мониторинга позволит государственным органам повысить эффективность оценки, планирования и принятия управленческих решений в сферах экономики, а также эффективность работы ответственных государственных органов за счет минимизации полевых обследований и более эффективного обнаружения нарушений.

Напомним, что также продолжаются работы по предоставлению снимков ДЗЗ государственным органам и организациям Казахстана. Так, за 2017 год им предоставлены космические снимки поверхности Земли общей площадью 11,5 млн кв. км.

Казахстан > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром. Экология > kursiv.kz, 29 марта 2018 > № 2550761


Казахстан. Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dknews.kz, 29 марта 2018 > № 2549599

В городе Кокшетау акционерное общество «Тыныс» внедряет новый проект «Цифровизация предприятия», передает Управление внутренней политики Акмолинской области.

АО «Тыныс» входит в состав национальной компании «Казахстан инжиниринг» и является одним из ведущих машиностроительных предприятий Казахстана. Основными бизнес - партнерами являются авиастроительные и авиаремонтные предприятия Российской Федерации и Белоруссии.

В рамках реализации государственной программы «Цифровой Казахстан - 2020» на предприятии уже начата работа по модернизации и цифровизации, в рамках которой будут автоматизируются многие операции, которые прежде выполнялись вручную. А самое главное - цифровизация - это важное условие конкурентоспособности компании в управлении персоналом, организации удобной цифровой среды. На данный момент на предприятии уже внедряется проект «Цифровизация предприятия», над которым работают лучшие квалифицированные специалисты.

В ходе разработки и реализации проекта «Цифровизация предприятия» предусмотрено 2 этапа. Первым этап проекта связан с автоматизацией конструкторско-технологической подготовки производства, что позволит обеспечить оцифровку технологических карт, а также всех изделий, производящихся предприятием, единое информационное пространство для работы конструкторского и технологического отделов и автоматизацию процессов разработки, модификации и согласования новых и текущих изделий производства. На втором этапе планируется запустить систему автоматизации управления производством, которая усовершенствует планирование и управление заказами на предприятии, даст возможность проводить мониторинг производственных процессов в режиме реального времени.

Кроме того, цифровизация технологических процессов позволит ускорить расчет себестоимости производства, наладить постоянный учет материально-производственных запасов и рабочих нарядов, и в целом, обеспечит интеграцию с учетной системой.

Источник: Zakon.kz

Казахстан. Россия. Белоруссия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > dknews.kz, 29 марта 2018 > № 2549599


Казахстан. Корея. Узбекистан. РФ > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 19 марта 2018 > № 2534281

По итогам января - февраля 2018 года на территории Казахстана было произведено 4 277 единиц автотранспортных средств (включая легковую, грузовую, автобусную технику, спецмашины и прицепы) общей стоимостью 24,7 млрд тенге, передает Kazakhstan Today.

По данным Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром", объемы выпуска в натуральном выражении превзошли прошлогодний показатель в 2 раза.

Производство легковых автомобилей выросло в 2 раза, достигнув значения 4124 единицы. Из них 2732 единицы (66,2%) приходится на долю АО "АЗИЯ АВТО", а 1392 единицы (33,8%) было выпущено ТОО "СарыаркаАвтоПром".

Выпуск автобусной техники (28 единиц) по итогам отчетного периода превысил показатель годичной давности на 55,6%. Выпуск грузовых автомобилей (83 единицы) увеличился на 23,9%. Производство специализированной автотехники выросло c 3 до 15 единиц.

По результатам февраля 2018 года с конвейеров казахстанских предприятий сошло 2172 единицы автотранспортных средств, это на 37,4% выше результатов 2017 года (1581 единица).

Сбыт отечественных автозаводов по итогам первых двух месяцев с начала года достиг 3286 единиц, что на 97,4% выше прошлогоднего значения (1665 единиц). Рыночная доля предприятий КазАвтоПрома возросла до 43,8% против 31,3% в аналогичный период минувшего года.

Доминирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки занимает АО "АЗИЯ АВТО" - 2 026 проданных автомобилей, или 61,7% суммарного сбыта отечественной техники. ТОО "СарыаркаАвтоПром" было реализовано 1 069 единиц (доля в сегменте - 32,5%). Далее в рейтинге сбыта продукции отечественных автопроизводителей расположились ТОО "СемАЗ" (88 единиц; 2,7%), АО "КАМАЗ-Инжиниринг" (59 единиц; 1,8%), ТОО "Hyundai Trans Auto" (35 единиц; 1,1%) и ТОО "Daewoo Bus Kazakhstan" (9 единиц; 0,3%).

Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам января - февраля составили Lada (1647 единиц), Hyundai (614 единиц), KIA (308 единиц), Ravon (176 единиц) и JAC (140 единиц). В список марок, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также Chevrolet (111 единиц), Skoda (44 единицы), Peugeot (30 единиц) и SsangYong (2 единицы).

Рейтинг продаж легковых автомобилей локального производства возглавили модели бренда Lada: Lada 4x4 (502 единицы) и Lada Granta (460 единиц). Список популярных у казахстанцев моделей также дополнили Hyundai Tucson (295 единиц), Lada Largus (249 единиц), Lada Vesta (235 единиц), KIA Sportage (195 единиц), Ravon Nexia (176 единиц), Hyundai Elantra (146 единиц), Lada XRAY (146 единиц), JAC S3 (102 единицы) и Chevrolet Niva (84 единицы).

791 автомобиль в период января - февраля был приобретен участниками госпрограммы льготных автокредитов. На их долю пришлось 24,1% продаж легковых автомобилей локального производства.

"По итогам первых двух месяцев в рамках программы по выкупу старых автомобилей казахстанцы сдали на утилизацию 4531 единицу техники. За истекший период было выдано 2430 скидочных сертификатов на покупку новых транспортных средств. Всего в автосалонах страны было использовано 2 750 сертификатов, на которые казахстанцы приобрели 1 516 автомобилей отечественного производства", - сообщает КазАвтоПром.

Вклад предприятий отрасли в структуру ВВП республики по итогам января - февраля составил 24,7 млрд тенге (+92% к показателю годичной давности), что значительно превосходит аналогичные цифры фармацевтической и легкой промышленности.

"В феврале отрасль сохранила высокие темпы восстановительного роста. Объемы выпуска приблизились к значениям 2015 года. Заметный эффект оказал третий транш финансирования госпрограммы льготных автокредитов: на долю заемщиков программы пришлась почти четверть продаж. Во многом благодаря льготному финансированию 46% всех покупателей новых автомобилей в феврале остановили выбор на моделях локального производства. Как следствие вклад автопрома в ВВП страны с начала года превысил 24 млрд тенге, вдвое превзойдя аналогичные цифры легкой промышленности", - отметил председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" Олег Алфёров.

Казахстан. Корея. Узбекистан. РФ > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 19 марта 2018 > № 2534281


Казахстан. Корея > Авиапром, автопром. Медицина > kt.kz, 19 марта 2018 > № 2534119

В Казахстане начат выпуск автомобилей скорой медицинской помощи на базе модели HYUNDAI H350 отечественной сборки, передает Kazakhstan Today.

HYUNDAI H350 - Ambulance это безопасный автомобиль, предназначенный для быстрого преодоления городских пробок и труднопроходимых дорог, что поможет быстрее спасать человеческие жизни.

"При разработке модели H350 инженеры сосредоточились на таких ключевых областях, как безопасность, надежность, практичность и функциональность. H350 имеет обновленный двигатель, соответствующий стандарту Евро-5, а также обновленную КПП (6-ступенчатая механика). Просторный салон с высоким потолком позволит врачам скорой помощи оперативно проводить все реанимационные манипуляции при транспортировке пациента", - сообщили в пресс-службе компании "Астана Моторс".

Отмечается, что высокопрочная сталь, из которой выполнено 75% кузовных деталей, обеспечивает безопасность пассажиров и водителя. В кузове автомобиля оборудован медицинский салон, при отделке бортов и потолка которого применяются алюминиевые композитные панели, устойчивые к воздействию лекарственных препаратов и дезинфицирующих средств.

Карета скорой помощи оснащена свето-акустической светодиодной балкой с системой трансляции речи и пультом управления в кабине, внутренней связью и проблесковыми маяками. К автомобилю прилагается тележка-каталка со съемными носилками, а также платформа для принятия носилки с системой блокирования.

Казахстан. Корея > Авиапром, автопром. Медицина > kt.kz, 19 марта 2018 > № 2534119


Казахстан. Корея. Узбекистан. РФ > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 17 марта 2018 > № 2534329

За два месяца в Казахстане произвели более 4 тысяч автомобилей

Объемы выпуска превзошли прошлогодний показатель в 2 раза

За два месяца в Казахстане было произведено 4 277 единиц автотранспортных средств (включая легковую, грузовую, автобусную технику, спецмашины и прицепы) общей стоимостью 24,7 млрд тенге. Объемы выпуска в натуральном выражении превзошли прошлогодний показатель в 2 раза. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в Союзе предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

Так, за январь-февраль 2018 года производство легковых автомобилей выросло в 2 раза, достигнув значения 4 124 ед. Выпуск автобусной техники (28 ед.) по итогам отчетного периода превысил показатель годичной давности на 55,6%. Выпуск грузовых автомобилей (83 ед.) увеличился на 23,9%. Производство специализированной автотехники выросло c 3 до 15 ед. По результатам февраля 2018 года с конвейеров казахстанских предприятий сошло 2 172 единицы автотранспортных средств, это на 37,4% выше результатов 2017 года (1 581 ед.).

Сбыт отечественных автозаводов по итогам первых двух месяцев достиг 3 286 единиц, что на 97,4% выше прошлогоднего значения (1 665 ед.). Рыночная доля предприятий казавтопрома возросла до 43,8% против 31,3% в аналогичный период минувшего года.

Доминирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки занимает АО «АЗИЯ АВТО» — 2 026 проданных автомобилей, или 61,7% суммарного сбыта отечественной техники. ТОО «СарыаркаАвтоПром» было реализовано 1 069 единиц (доля в сегменте — 32,5%). Далее в рейтинге сбыта продукции отечественных автопроизводителей расположились ТОО «СемАЗ» (88 ед.; 2,7%), АО «КАМАЗ-Инжиниринг» (59 ед.; 1,8%), ТОО «Hyundai Trans Auto» (35 ед.; 1,1%) и ТОО «Daewoo Bus Kazakhstan» (9 ед.; 0,3%).

Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам января-февраля составили Lada (1 647 ед.), Hyundai (614 ед.), KIA (308 ед.), Ravon (176 ед.) и JAC (140 ед.). В список марок, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также Chevrolet (111 ед.), Skoda (44 ед.), Peugeot (30 ед.) и SsangYong (2 ед.).

Рейтинг продаж легковых автомобилей локального производства возглавили модели бренда Lada: Lada 4x4 (502 ед.) и Lada Granta (460 ед.). Список популярных у казахстанцев моделей также дополнили Hyundai Tucson (295 ед.), Lada Largus (249 ед.), Lada Vesta (235 ед.), KIA Sportage (195 ед.), Ravon Nexia (176 ед.), Hyundai Elantra (146 ед.), Lada XRAY (146 ед.), JAC S3 (102 ед.) и Chevrolet Niva (84 ед.).

155 автомобилей в период января-февраля были приобретены участниками госпрограммы льготных автокредитов. На их долю пришлось 4,7% продаж легковых автомобилей локального производства.

По итогам первых двух месяцев в рамках программы по выкупу старых автомобилей казахстанцы сдали на утилизацию 4 531 единицу техники. За истекший период было выдано 2 430 скидочных сертификатов на покупку новых транспортных средств. Всего в автосалонах страны было использовано 2 750 сертификатов, на которые казахстанцы приобрели 1 516 автомобилей отечественного производства.

Вклад предприятий отрасли в структуру ВВП республики по итогам января-февраля т.г. составил 24,7 млрд тенге (+92% к показателю годичной давности).

Казахстан. Корея. Узбекистан. РФ > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 17 марта 2018 > № 2534329


Казахстан. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > kapital.kz, 13 марта 2018 > № 2536805

Завоюют ли электрокары made in Kazakhstan рынок?

Производители рассказали, на какой спрос рассчитывают

Уже в марте на костанайском автозаводе стартует серийная сборка электрокаров. Производитель планирует за три года поставить на рынок Казахстана больше тысячи машин. Купить это чудо техники, по заверениям производителей, можно будет уже во втором полугодии 2018-го. Сегодня речь идет о модели китайского бренда JAC iEV7s. Как отмечают в ТОО «СарыаркаАвтоПром», именно этот автомобиль лучше других прошел полевые испытания.

За последние два года на костанайской площадке собрали 27 электромобилей пяти разных моделей JAC: EV4, EV5, EV6S, EV6E, EV7. Тест-драйв проводили потенциальные потребители. По факту это известные в определенных кругах люди, в том числе эксперты в области электромобилей. В итоге, по информации пресс-службы ГК «Аллюр», лучше всех себя зарекомендовал мини-кроссовер JAC iEV6S.

«Из пяти тестируемых моделей он показал наилучшую приспособленность к казахстанским климатическим и ландшафтным условиям, — отметили в пресс-службе „Аллюр групп“. — В октябре 2017 года эту модель на конвейерах сменил усовершенствованный последователь JAC iEV7S. В этой машине применяют самую современную систему жидкостного охлаждения/подогрева батареи. Также она соответствует требованиям техрегламента ЕС и Таможенного союза, что позволяет ее экспортировать».

Важно, что пока в Казахстане инфраструктура слабо развита. И в регионах потребителей в ближайшие годы найти будет сложно. Сегодня ставку делают на жителей Астаны и Алматы: между городами планируют установить необходимые зарядные станции, равно как и на территории мегаполисов. При этом, по данным группы «Аллюр», в 2017 году в частном порядке казахстанцы купили 19 электрокаров от Tesla, Toyota, Renault и Chevrolet. «Спрос на данные авто только начинает зарождаться», — признают в АО «ГК «Аллюр».

Тем не менее потенциального покупателя в компании уже вычислили. Китайский электрокар костанайской сборки будет стоить от 7,5 млн тенге (около $23,5 тыс.). Потому и доступен людям с достатком выше среднего. В компании также рассчитывают, что электрокары будут приобретать для служб такси.

«Мы работаем над понижением стоимости экологически чистого автомобиля для конечного покупателя. В скором времени на покупку электромобиля можно будет получить льготный автокредит под 4% годовых на 20 лет. На это государство выделяет дополнительные лимиты: 1 млрд тенге в 2018-м, 3 млрд в 2019-м и 5 млрд тенге в 2020 году», — уточнили в пресс-службе группы «Аллюр».

В компании также рассчитывают выбить льготы для владельцев электрокаров в виде выделенной полосы движения и права бесплатно парковаться на платных парковках.

При этом от обычной розетки в 220 В машину можно будет зарядить за 7−8 часов. На специализированной станции — за полтора часа. Запас хода этой модели довели до 280 километров за счет увеличения емкости батареи на шесть кВт/ч до 39 кВт/ч. Производители отмечают, что «если двигаться не быстрее 60 км/ч, то можно проехать все 350 километров». Максимум скорости этого мини-кроссовера — 130 км/ч. Он также, по заверениям производителя, может ездить при температуре до -27 градусов. Отсюда и дополнительные функции по подогреву заднего стекла и внешних зеркал.

Кстати, электрокары из пробной партии передали для опытной эксплуатации «потенциальным заказчикам». В компании таковыми считают различных экспертов в области электромобилей, известных людей Казахстана. Также первые электрокары получили КазНИТУ им. Сатпаева, акимат, городские службы и УДП ДВД Алматы.

Казахстан. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > kapital.kz, 13 марта 2018 > № 2536805


Казахстан > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 12 марта 2018 > № 2524730

Автозавод в Усть-Каменогорске стал долгостроем: когда "разморозят" проект

Строительство автомобильного завода в Усть-Каменогорске, приостановленное из-за кризиса, возобновят после решения финансовых вопросов

Катерина Клеменкова

Министерство по инвестициям и развитию дает осторожный прогноз срокам строительства первой очереди автомобильного завода в Усть-Каменогорске после того, как проект оказался "замороженным" в 2010 году.

Запуск первой очереди мощностей пока намечен на 2019 год. Однако точные сроки будут зависеть от решения вопроса финансирования.

Построить завод полного цикла, который должен по плану производить 120 тысяч машин в год, было решено семь с половиной лет назад. Инвестиции в производство оценивались в полмиллиарда долларов. Первоначально серийный выпуск, 90 тысяч автомобилей в год, планировалось начать 2015 году, вторую очередь − еще 30 тысяч автомобилей — в 2017-м.

Но планы поменялись: сначала возникли проблемы с оформлением документов, а после — кризис в экономике. Работы по проекту были заморожены на неопределенный срок.

"Сроки строительных работ в рамках проекта АО "Азия Авто Казахстан" пересматривались в связи с непрогнозируемым сокращением казахстанского рынка в период 2014-2016 годов", — говорится в ответе за подписью первого вице-министра Романа Скляра на запрос Sputnik Казахстан.

В этот период, по данным министерства, продажи новых автомобилей в стране упали в 3,6 раза, производство – сократилось пятикратно.

"Резкое падение платежеспособного спроса казахстанцев сказалось на всех потребительских рынках. И в первую очередь ударило по сегменту товаров длительного пользования. Старт строительства мощностей АО "Азия Авто Казахстан" пришелся на начало затяжного рыночного спада. Вместе с тем отечественные банки также были ограничены в возможностях финансирования крупных промышленных проектов в силу влияния негативных внешнеэкономических факторов и девальвации национальной валюты", — отмечает ведомство.

Между тем, как отметил вице-министр, в 2017 году автомобильный рынок Казахстана совершил разворот к росту, чему способствовала стабилизация макроэкономической ситуации на фоне умеренной динамики нефтяных цен: рост ВВП ускорился с 1% в 2016 году до 4% по итогам 2017 года.

"Как результат с января 2017 года отрасль перешла в фазу своего восстановления, автопроизводители начали наращивать объемы выпуска, с марта наметился общерыночный рост продаж. На фоне показателей годичной давности объемы выпуска отечественных автозаводов выросли в 2,5 раза и превзошли уровень 2015 года на 29%. По итогам 2017 года с конвейеров казахстанских предприятий сошли 19,5 тысяч автотранспортных средств на сумму 150 миллиардов тенге. Как следствие, вклад отечественного автопрома в структуру ВВП республики по итогам года вырос на 39%", — подчеркнул Скляр.

Теперь запуск первой очереди мощностей АО "Азия Авто Казахстан" запланирован на 2019 год. Но точные сроки, по словам вице-министра, будут зависеть от решения вопроса финансирования проекта.

"В настоящее время на строительной площадке предприятия ведется строительство сетей электроснабжения, водоснабжения, теплоснабжения, канализации, автодорожного полотна, − говорится в ответе Скляра. — Работы по сетям электроснабжения, водоснабжения, теплоснабжения, хоз-бытовой канализации, автодорогам выполнены на 70-95%".

По данным министерства, на сегодняшний день на 80% выполнены работы по строительству железнодорожных подъездных путей. Однако проект участка железной дороги, необходимого для обеспечения транспортировки комплектующих и готовой продукции, все еще находится на стадии прохождения госэкспертизы. Кроме того, сформирована строительная и складская инфраструктура. Ведутся работы по строительству цехов основного производства. Подписаны договора с поставщиками технологического оборудования.

В министерстве также уточнили, что за строительство инженерной инфраструктуры к территории будущего автозавода отвечает акимат Восточно-Казахстанской области. А инвестор в лице группы компаний "БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО" ведет работы по строительству производственных цехов самостоятельно.

Казахстан > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 12 марта 2018 > № 2524730


Казахстан > Финансы, банки. Авиапром, автопром > kursiv.kz, 5 марта 2018 > № 2546268

Сколько заработали страховщики РК на автолюбителях

Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности (ОГПО) владельцев транспортных средств обеспечило за январь 2018 года 40,6% от собранных премий по обязательному страхованию в целом (годом ранее - 49,5%) и сразу 78,4% от страховых выплат (годом ранее - 79,6%).

Поступления по страховым премиям по ОГПО владельцев транспортных средств в январе текущего года составили 4 млрд тг, что на 5,1% больше, чем за январь прошлого года.

Выплат было на 1,9 млрд тг, на 7,3% меньше, чем в январе 2017 года. Объем собранных премий по ОГПО в 2,1 раза больше объема страховых выплат по ним, годом ранее премии превышали выплаты в 1,9 раза.

Среди страховых компаний РК самый большой объем собранных премий за январь 2018 года по ОГПО владельцев транспортных средств у «Коммеск-Омiр» - 1 млрд тг, что в 5,5 раза больше, чем за январь 2017 года. Следом идет СК «Евразия», с объемом 575,9 млн тг, рост за год - на 77,3%, замыкает тройку лидеров «Номад Иншуранс» - 527,3 млн тг, рост за год - на 23,9%.

По объему страховых выплат среди страховых компаний страны лидирует «Евразия», с объемом в 195,8 млн тг, рост за год - на 33,7%. Также в тройке топов по выплатам «Нурполис» - 190,4 млн тг (+12,6%) и «Сентрас Иншуранс» - 170,6 млн тг (+31,8%)

Казахстан > Финансы, банки. Авиапром, автопром > kursiv.kz, 5 марта 2018 > № 2546268


Казахстан. СНГ. Япония > Авиапром, автопром > dknews.kz, 4 марта 2018 > № 2519229

Около 40 тысяч автомобилей Mitsubishi, выпущенных с февраля 2015-го по июнь 2017 года, подлежат отзыву с рынка СНГ, в том числе Казахстана, сообщает портал kolesa.kz.

Речь идёт о 5 493 кроссоверах Outlander с 2-, 2.4- и 3-литровыми агрегатами и 33 406 экземплярах ASX с 1.8-литровым ДВС.

Причиной сервисной кампании стала вероятность некорректной работы реле блока управления двигателя, а также реле вентилятора (для ASX) и реле обогрева лобового стекла (для Outlander). Из-за этого моторы вседорожников могут глохнуть и не запускаться.

Если машина попадает под отзыв, то с её владельцем свяжутся представители официального дилера марки. Это начали делать с 1 марта. Все работы по замене реле будут производиться бесплатно.

Казахстан. СНГ. Япония > Авиапром, автопром > dknews.kz, 4 марта 2018 > № 2519229


Казахстан. США. ЦФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > minpromtorg.gov.ru, 1 марта 2018 > № 2526878

Уникальный российский вездеход «Шаман» принял участие во встрече экипажа МКС.

Уникальный российский вездеход «Шаман» принял участие в поисково-спасательной операции по встрече экипажа МКС, приземлившегося в респ. Казахстан 28 февраля 2018 года.

Космонавт Роскосмоса Александр Мисуркин и астронавты NASA Марк Ванде Хай и Джозеф Акиба вернулись после 168 дней экспедиции. На операцию было направлено 250 военнослужащих, 12 вертолетов Ми-8, два самолета Ан-12 и один Ан-26.

Справочно

Восьмиколесный российский вездеход на шинах низкого давления «Шаман» производится компанией «Авторос». В 2017 году он представил нашу страну в популярном автомобильном шоу TOP GEAR.

Казахстан. США. ЦФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > minpromtorg.gov.ru, 1 марта 2018 > № 2526878


Казахстан > Армия, полиция. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > liter.kz, 1 марта 2018 > № 2526542

Назначен вице-министр оборонной и аэрокосмической промышленности РК

До назначения он работал в системе Администрации Президента РК

Тимур Шаймергенов назначен вице-министром оборонной и аэрокосмической промышленности РК, передает primeminister.kz.

"Постановлением Правительства Шаймергенов Тимур Тулегенович назначен вице-министром оборонной и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан", - говорится на официальном сайте правительства.

Тимур Шаймергенов родился в 1982 году в Жамбылской области. В 2004 году окончил Институт международных профессий в Алматы, в 2009 году защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата политических наук в Казахстанском институте стратегических исследований при Президенте РК.

В 2009–2017 годы проходил программы обучения для руководящего состава в Гарвардском, Оксфордском, Кембриджском, Пенсильванском, Колумбийском университетах.

Имеет квалификации специалиста в области международных отношений и безопасности, стратегического менеджмента и управления рисками. Владеет казахским, русским, английским языками.

Трудовую деятельность начал в 2004 году в Казахском национальном университете им. аль-Фараби, занимал различные должности в Казахстанском институте стратегических исследований при Президенте РК, аппаратах Мажилиса Парламента РК и Совета Безопасности РК. Член Общественного совета при МИД РК.

До назначения в министерство оборонной и аэрокосмической промышленности РК работал в системе Администрации Президента РК.

Награжден медалями «25 лет Ассамблее народа Казахстана», «20 лет Конституции РК», «25 лет Независимости РК», «25 лет Дипломатической службе РК», «25 лет Комитету национальной безопасности РК».

Казахстан > Армия, полиция. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > liter.kz, 1 марта 2018 > № 2526542


Казахстан. Япония > Авиапром, автопром > dknews.kz, 1 марта 2018 > № 2516030

«Тойота Мотор Казахстан» объявляет о начале запуска на рынке Казахстана

Toyota Camry восьмого поколения создана с чистого листа. При разработке особое внимание уделялось динамическим характеристикам и ходовым качествам. Автомобиль выполнен на новой платформе GA-K, которая помогла сделать кузов шире и ниже, обеспечить увеличение его жесткости более чем на 30%, а также улучшить его аэродинамические свойства. Высота Camry стала меньше на 25 мм, а высшая точка капота опустилась на 40 мм, передает МИА «DKNews» со ссылкой на motor.kz.

В Camry 70 нет практически ни одной детали в органах управления, на панели приборов, в силовом агрегате, ходовой части, системах безопасности, а также в элементах дизайна, которые были бы заимствованы у предыдущего поколения автомобилей.

Для Toyota Camry 70 разработаны новые двигатели. Топ-версия получит V6 объемом 3.5 л. Этот 24-клапанный агрегат развивает мощность 249 л.с. при 5000 об/мин и максимальный крутящий момент 356 Нм при 4600-4700 об/мин. В пару к нему предлагается недавно разработанная автоматическая коробка передач Direct Shift-8AT

Недорогие модификации имеют 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,5 литра (181 л.с., 231 Нм) и двухлитровый 150-сильный силовой агрегат. Оба работают в связке с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая обеспечивает плавное и практически бесшумное переключение передач, превосходные характеристики и топливную экономичность.

Цены будут доступны ближе к старту продаж. Автомобили будут в наличии с мая 2018 года.

Казахстан. Япония > Авиапром, автопром > dknews.kz, 1 марта 2018 > № 2516030


Казахстан. Корея. Китай > Авиапром, автопром > kapital.kz, 23 февраля 2018 > № 2531214

Почему перестали выпускать SsangYong Nomad?

Эти автомобили производили около 4 лет

С линии по сборке SsangYong Nomad на костанайском автозаводе сегодня сходят совсем другие автомобили. Корейский внедорожник не смог конкурировать с более бюджетными моделями.

Пазл не сошелся

Корейский внедорожник не прошел испытание кризисом, курсовыми скачками и инфляцией. На линии собрали лишь 480 автомобилей SsangYong Nomad. Но это не так уж мало, учитывая особенности проекта. Это была, по сути, первая попытка мелкоузловой сборки на костанайской площадке. Да и реализовывало идею молодое ТОО «СарыаркаАвтоПром», которое зарегистрировали буквально за год до начала реализации проекта. Впрочем, поддержка была мощная: лицензионное соглашение о запуске новой линии мелкоузловой сборки (CKD) казахстанских внедорожников южнокорейской марки SsangYong подписали президенты Казахстана и Кореи в 2011 году.

Официально проект запустили в 2013 году, и уже в 2014-м стартовала серийная сборка корейского внедорожника. За два года с линии сошло почти 500 автомобилей SsangYong Nomad.

В пресс-службе компании признали, что сложности возникли на самом начальном этапе, когда проект только запускали. У Казахстана не было опыта в производстве легковых автомобилей, тем более с применением современного оборудования. Ведь прежде на костанайский завод приходили так называемые машкомплекты, похожие на конструктор для самых маленьких: соединил четыре детали — и пазл готов. Тут же уровень сложности стал значительно выше: сварка и окраска требуют не только точного соблюдения технологии, но и определенных навыков и скорости работы. Уровень подготовки технического персонала нужно было серьезно подтянуть.

Неокончательное решение

Приостановка сборки SsangYong Nomad не заставила себя ждать. Решение приняли уже в 2016 году. Причин тому было несколько, и проблемы с технологией и кадрами нельзя назвать решающими.

В компании отметили, что главную роль сыграла ситуация на автомобильном рынке Казахстана, которая сложилась в этот период. Совпало сразу несколько факторов: падение цены на нефть, рост курса доллара и падение курса рубля. Как следствие, завозимые в Казахстан детали автомобиля подорожали, что повысило его конечную стоимость в два раза с 3,6 млн тенге. Плюс к этому падение рубля привело к массовому завозу авто из России и последующему обвалу казахстанского рынка.

По данным Ассоциации автомобильного бизнеса Казахстана, продажи авто упали в 2015-м со 163 до 97 тыс. в год, или на 40% в сравнении с 2014 годом. Лишь во втором полугодии 2017 года отечественный авторынок начал оживать. По итогам 2017-го рост производства только на костанайской площадке составил около 30%.

Еще одним аспектом, который заставил приостановить сборку корейского внедорожника, в компании назвали обновление модели, а именно кузова и базы автомобиля. В пресс-службе компании отметили, что для того чтобы продолжить сборку SsangYong Nomad, необходимо было модернизировать линию: заменить ложементы на линии сварки и перепрограммировать роботов сварки и окраски.

Именно эти факторы, как отмечают в компании, и заставили принять решение о приостановке сборки. Однако проект, в результате реализации которого в Костанае появилась линия по мелкоузловой сборке, не был напрасной тратой денег. Их, к слову, в 2013 году вложили немало — 2,4 млрд тенге.

Новые возможности

Сегодня ТОО «СарыаркаАвтоПром» ведет переговоры с корейскими партнерами: пытаются добиться снижения закупочной стоимости машинокомплектов, что приведет к автоматическому удешевлению готового автомобиля для казахстанцев.

«Производственная линия SsangYong Nomad уже модернизирована, — сказали в ТОО „СарыаркаАвтоПром“. — Установлена новая сварочная линия, модернизированы окрасочное и сборочное производства. Благодаря модернизации производственные линии стали универсальными. Сейчас на линии производят автомобили Peugeot и JAC».

По данным, озвученным в костанайском областном акимате при подведении итогов социально-экономического развития региона за 2017 год, на местной автоплощадке собрали 5377 автомобилей. И если разбивать эту цифру на бренды, то на линии SsangYong Nomad за прошлый год собрали 923 автомобиля JAC, 260 французских Peugeot и 28 автомобилей бренда SsangYong. Только сегодня речь идет уже о SsangYong New Action, который начали производить в прошлом году и планируют собирать до конца 2019-го.

Видно, что линия загружена далеко не на полную мощность. Ведь в проекте предполагалась сборка до 7,5 тыс. автомобилей в год. Однако на стороне производителей сильный аргумент: проект по монтажу, запуску и модернизации линии мелкоузловой сборки заложил прочную основу всего производства. У компании сегодня уже есть цеха по сварке, покраске и мелкоузловой сборке кузовов, обучен персонал. Да и саму систему производства отладили, равно как сбыт и сервис. В компании подчеркивают, что проект работает на увеличение локализации, а это одно из обязательств, которые взяли на себя казахстанские автопроизводители.

«Мы отказались от сборки SsangYong Nomad. Однако смогли привлечь крупнейшего инвестора в лице китайской государственной компании China National Vehicles Import & Export Corporation (СМС — ред.), — говорят в „Аллюр групп“, куда входит и костанайское ТОО „СарыаркаАвтоПром“. — Это сотрудничество позволит углубить локализацию производства, ускорить процесс внедрения новейших технологий. Будем производить современные автомобили на мощностях „СарыаркаАвтоПром“ с наименьшими затратами и еще большей эффективностью».

В качестве примера расширения модельного ряда в компании сказали, что ведут сертификацию SsangYong Tivoly и SsangYong REXTON Y400. Их сборку планируют начать уже в текущем году. И опять же сборку будут вести на линии, где первоначально собирали Nomad.

На что сделаны ставки?

Несмотря на поддержку на высочайшем уровне, решение по приостановке сборки в АО «ГК «Аллюр», которое является импортером и дистрибьютором SsangYong в Казахстане с 2003 года, принимали самостоятельно. К реализации не привлекали иностранных инвесторов, взяв кредит в Банке развития Казахстана. К слову, долг еще не вернули, но платят по графику. Хотя позднее для модернизации уже привлекли китайских инвесторов, о которых было сказано выше.

Как отметили в «Аллюр групп», политика компании направлена на производство автомобилей самых разных классов. Цена авто стартует в районе трех миллионов тенге. Яркий и успешный пример 2017 года — узбекский Ravon: за неполный год на костанайской площадке произвели 1180 автомобилей.

Возможно, именно эти успехи заставляют говорить о планах по сборке в 2018 году 10 тыс. автомобилей. Это почти в два раза больше, чем в 2017-м. Вот только вряд ли корейские авто будут в приоритете, ведь даже прошлый год показал, что ставку делают на «китайцев» и «узбеков». В любом случае свою роль сыграет не только ситуация на авторынке, но и программа льготного кредитования. Ведь в прошлом году свои лимиты по объемам кредитов перебрали все казахстанские автопроизводители. Костанайцы — почти на 20%.

Казахстан. Корея. Китай > Авиапром, автопром > kapital.kz, 23 февраля 2018 > № 2531214


Казахстан. Швеция > Авиапром, автопром > kapital.kz, 22 февраля 2018 > № 2531219

В Алматы открылся первый дилерский салон Volvo Car Almaty

На казахстанский рынок возвращается один из «потенциальных лидеров быстроменяющегося мира»

В конце прошлой недели в Алматы состоялось открытие единственного дилерского центра легендарного автоконцерна Volvo в Казахстане и Средней Азии. Здесь клиентам предлагаются услуги по стандартам 3S (sales, service, spare parts) и полный комплекс услуг. Один из главных спикеров презентации генеральный директор Volvo Car Russia Майкл Мальмстен в ходе пресс-брифинга отметил, что компания Astana Motors является наилучшим местным партнером из всех возможных, а дилерский центр Volvo Car Almaty отвечает всем высоким требованиям автоконцерна Volvo и располагает оборудованием, необходимым для любого сервисного обслуживания автомобилей. В своем недавнем интервью деловому еженедельнику «Капитал.kz» глава Astana Group Нурлан Смагулов отметил, «про Volvo могу сказать — в среднесрочной перспективе нам он никакой прибыли не принесет. Но эта марка может быть одним из лидеров быстроменяющегося мира, так как все легковые автомобили Volvo будут оснащаться электродвигателями или гибридными моторами с 2019 года». Г-н Смагулов в том же интервью акцентировал внимание на том, что наращивать рыночные доли необходимо именно в кризис, поскольку в благополучные времена это стоит очень дорого, и Astana Group осуществляла все свои наиболее масштабные проекты именно во времена спада.

Г-н Мальмстен убежден, что на сей раз Volvo прочно и надолго обосновывается на казахстанском рынке. Предпосылкой для этого помимо выбора сильнейшего местного партнера является «потрясающе работоспособная линейка концерна». В Volvo знают о том, что предпочтением многих наших автовладельцев остаются марки премиум-класса, и генеральный директор Volvo Car Russia уверен, что «потрясающий скандинавский дизайн, стильный экстерьер и актуальные технологии безопасности и подключения наших автомобилей придутся по вкусу взыскательным покупателям в Казахстане». Скандинавский стиль, как одна из ключевых ассоциаций, может способствовать спросу на автомобили в стране. Г-н Смагулов упомянул об одном из главных принципов концерна — это безопасность владельцев машин. Все модели Volvo оснащены революционной системой City Safety, которая следит за обстановкой вокруг автомобиля, и в случае экстренной ситуации способна сама затормозить, и, таким образом, предотвратить или значительно снизить последствия таких ДТП, как столкновение с другим автомобилем, наезд на пешехода или велосипедиста. Все больше людей стремятся к чему-то новому и много читают об автомобилях Volvo. Им хочется быть современными и ассоциироваться с очень технологичной и качественной маркой, тогда как инновационный Volvo полностью соответствует этим требованиям.

«Лед и пламень»

Майкл Мальмстен на вопрос, откуда именно будут поставляться автомобили в Казахстан ответил, что это не имеет никакого значения, обычно до 80% комплектующих завозится извне национальных границ. Volvo действительно транснациональна и присутствует, например, в Индии, Китае и вводит крупный завод в США. Главный представитель Volvo Car Russia недавно был на китайском предприятии и единственным различием оказался «разрез глаз рабочих». Тем не менее в компании всегда говорят, что Volvo созданы в Швеции, потому что это не только то место, где находятся штаб и производственная база, но там складывалась и философия компании.

Архитектура и дизайн нового дилерского центра оценивались спикерами весьма высоко. Глава Astana Group отметил, что «стекло, бетон и свет» — это и есть скандинавский стиль. При этом г-н Мальмстен считает, что шоу-рум должен быть именно таким: «холодным снаружи, теплым внутри». В будущем для Volvo Car Almaty планируется построить более масштабное здание.

Предполагаемый уровень продаж на 2018 год был определен в 60−100 машин, и это, по оценкам г-на Смагулова, агрессивный план. Но Astana Motors аккуратно относится к своим инвестиционным планам и если что-то обещает, то выполняет. Андрей Свекольников, директор по корпоративным коммуникациям и мероприятиям Volvo Car Russia, по просьбе «Капитал.kz» комментировавший то, насколько для концерна типичен выход на рынки с таким потенциалом продаж, отметил, что «рынок на рынок не приходится» и на первом этапе часто важны не абсолютные цифры, а создание инфраструктуры и повышение силы бренда. Продажи концерна на российском рынке составили в прошлом году 7 тысяч машин. Это далеко от максимумов, существовавших когда-то, но позволяет констатировать о восстановлении внутреннего спроса. Говоря о том, насколько казахстанский рынок похож на российский или у него другой типаж, наш собеседник отметил, что если оставить в стороне массовый сегмент, где различия достаточно очевидны и говорить только о премиум-классе, то пристрастия автолюбителей схожи. Особенностью казахстанского рынка является пристрастие к японским маркам. Задача Volvo в Казахстане — рассказать как можно больше о себе, и концерн будет над этим работать.

Кроссоверная кульминация

Кульминацией презентации стало появление нового кроссовера бизнес-класса Volvo XC60, который не мог не впечатлить. Эта модель была признана автомобилем 2017 года на японском рынке. Такое событие происходит второй раз с иностранными авто за последние 50 лет. Отличительными особенностями кроссовера выглядят решения, связанные с безопасностью и интеллектом.

По словам г-на Смагулова, для Astana Motors является приоритетным стремление работать с яркими автомобилями. Toyota, Lexus, Subaru — символ японского, Hyundai — лидер корейского, BMW — символ немецкого автопрома — это очень сильные машины. Недавно компания стала представлять легендарную британскую марку Jaguar Land Rover. Несмотря на обилие предлагаемых элитных автомобилей, глава Astana Group убежден, что никакой внутренней конкуренции и тем более «каннибализма» ожидать не стоит. Более того, будет найдена синергия, позволяющая стимулировать инвестиции, развитие и спрос. Продажа автомобилей Volvo на казахстанском рынке является трудной задачей, но ее решение сможет освежить и привнести много нового в модель продаж компании. При избытке ярких предложений каждый из клиентов Astana Motors сможет сделать выбор на основе своего вкуса и темперамента. Возвращение такого бренда как Volvo демонстрирует, что Казахстан высокоразвитая страна, которая уверенно смотрит в будущее и создает достаточно возможностей для инвестирования на внутреннем рынке.

Казахстан. Швеция > Авиапром, автопром > kapital.kz, 22 февраля 2018 > № 2531219


Казахстан. Германия > Транспорт. Экология. Авиапром, автопром > kt.kz, 21 февраля 2018 > № 2504247

На отчетной встрече с населением аким города Алматы Бауыржан Байбек рассказал о проекте по строительству БАКАД, передает Kazakhstan Today.

"Как вы знаете, в этом году начнется строительство БАКАД. Это также разгрузит город на 40-60 тыс. машин в день, сократит выбросы в экологию. По направлению к БАКАД уже построены три радиальные дороги, в текущем году начнется пробивка проспекта Абая", - сообщил аким Алматы.

Он отметил, что уже сегодня в городе пятая часть всех перевозок в год осуществляются электрическим транспортом (метро и троллейбусы). Введение двух станций метро в 2020 году увеличит пассажиропоток в 1,5 раза до 18 млн поездок.

Кроме того, казахстанско-немецкой компанией FalconEuroBus летом планируется открыть завод по выпуску электроавтобусов третьего поколения.

Для удобства жителей внедряются скоростные автобусы большой вместительности BRT, двигающиеся по специально выделенному коридору. До конца года мы завершим первый этап - 8,7 километра линии BRT. Полный коридор в 22,4 километра будет запущен в 2021 году.

Аким Алматы отметил, что в этом году на принципах ГЧП планируется стартовать проект по строительству экологичного высокотех-нологичного трамвая LRT.

"На Толе би рельсы не демонтируем, потому что как раз там пойдет проект ЛРТ... Проект ЛРТ стоит 123 миллиарда тенге. На самом деле, это один из самых экономичных проектов в мире получается. Он в любом случае дешевле, чем метро, но дороже, чем автобус. Но ЛРТ - это удобный экологический транспорт... Это будет путь от Зеленого базара до "Алматы Арена", по сути через весь город пройдет и Толе би - основная магистраль", - сказал он.

Активно развивается велосипедная инфраструктура. Сформирован связанный велокоридор протяженностью 21 километр, число велостанций "Almaty Bike" увеличено в 4 раза, до 200, а количество велосипедов - в 6 раз, до 1730.

"Все эти меры осуществляются также для улучшения экологии, так как 80% загрязнения воздуха - от транспорта", - заключил аким.

Казахстан. Германия > Транспорт. Экология. Авиапром, автопром > kt.kz, 21 февраля 2018 > № 2504247


Казахстан. Узбекистан. Чехия. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > kt.kz, 20 февраля 2018 > № 2504314

В январе в Казахстане произведено 2105 автотранспортных средств на сумму 12,1 млрд тенге, передает Kazakhstan Today.

По данным Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром", по итогам января 2018 года на территории Казахстана было произведено 2105 единиц автотранспортных средств (включая легковую, грузовую, автобусную технику, спецмашины и прицепы) общей стоимостью 12,1 млрд тенге. Объемы выпуска в натуральном выражении превзошли прошлогодний показатель в 3,6 раза.

Производство легковых автомобилей выросло в 3,7 раза, достигнув значения 2041 единицы. Выпуск грузовых автомобилей (52 единицы) превысил результат годичной давности в 13 раз. Производство специализированной автотехники повторило январский результат минувшего года (2 единицы). Выпуск автобусной техники сократился с 7 до 1 единицы.

Сбыт отечественных автозаводов по результатам первого месяца 2018 года достиг 1340 единиц, что на 77,7% выше прошлогоднего значения (754 единицы). Рыночная доля предприятий КазАвтоПрома возросла до 41,2% против 30,5% в аналогичный период минувшего года.

Доминирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки занимает АО "АЗИЯ АВТО" - 915 проданных автомобилей, или 68,3% суммарного сбыта отечественной техники. ТОО "СарыаркаАвтоПром" было реализовано 327 единиц (доля в сегменте - 24,4%). Далее в рейтинге сбыта продукции отечественных автопроизводителей расположились ТОО "СемАЗ" (56 единиц; 4,2%), АО "КАМАЗ-Инжиниринг" (21 единица; 1,6%) и ТОО "HyundaiTransAuto" (21 единица; 1,6%).

Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам января составили Lada (763 единиц), KIA (128 единиц), Hyundai (125 единиц), Ravon (96 единиц) и Chevrolet (46 единиц). В список марок, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также JAC (33 единицы), Skoda (18 единиц), Peugeot (14 единиц) и SsangYong (1 единица).

Рейтинг продаж легковых автомобилей локального производства возглавили модели бренда Lada: Lada Granta (216 единиц), Lada 4x4 (212 единиц), Lada Largus (127 единиц) и LadaVesta (110 единиц). Список популярных у казахстанцев моделей также дополнили Ravon Nexia (88 единиц), KIA Sportage (86 единиц), Lada XRAY (70 единиц), Hyundai Tucson (62 единицы), Chevrolet Niva (40 единиц) и Hyundai Elantra (32 единицы).

99 автомобилей в январе были приобретены участниками госпрограммы льготных автокредитов. На их долю пришлось 7,4% продаж легковых автомобилей локального производства.

Вклад предприятий отрасли в структуру ВВП республики по итогам десяти месяцев составил 12,1 млрд тенге, что в 2,4 раза выше показателя годичной давности и вдвое превосходит аналогичные цифры фармацевтической и легкой промышленности. Инвестиции предприятий автопрома в основной капитал в январе достигли 11,6 млн тенге.

"Второй год восстановительного роста казахстанского автопроизводства стартовал с высоких показателей. Рыночная доля КазАвтоПрома превысила 41%. И это второе лучшее значение в истории отрасли: двое из пяти казахстанцев, купивших новый автомобиль в январе, остановили выбор на предложениях отечественных предприятий. В январе автопроизводители обеспечили пятую часть суммарного выпуска машиностроительной отрасли. На фоне 4%-ного роста казахстанской экономики вклад КазАвтоПрома в ВВП страны вырос в 2,4 раза и вдвое превысил аналогичные цифры легкой и фармацевтической промышленности. Лишь 7,4% продаж казахстанской техники в январе пришлись на заемщиков госпрограммы льготных автокредитов - третий транш программы только поступил в банки-партнеры. Поэтому более заметный эффект нового этапа её реализации отрасль ощутит по итогам февраля. Но покупатели автомобилей локальной сборки активно пользуются привлекательными условиями программы уже сегодня", - сказал председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" Олег Алферов.

Казахстан. Узбекистан. Чехия. РФ > Авиапром, автопром. Транспорт > kt.kz, 20 февраля 2018 > № 2504314


Казахстан. Швеция > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 19 февраля 2018 > № 2514295

Volvo вернулся на рынок Казахстана

Елена ШТРИТЕР

В Алматы открыл свои двери Volvo Car Almaty — первый дилерский центр Volvo не только в Казахстане, но и во всей Средней Азии.

«Это новый дом для Volvo. Для нас это ответственный и важный шаг. Мы обещаем своим клиентам не только продавать, но и обслуживать автомобили на сервисе компании «Астана Моторс». Это интересный бренд, за последние годы он изменил к себе отношение покупателей. Надеюсь, Volvo найдет своего покупателя – человека креативного, человека, смотрящего в будущее», - подчеркнул президент Astana Group Нурлан Смагулов.

Общая площадь дилерского центра Volvo Car Almaty — порядка 340 кв. м, он полностью создан в соответствии с концепцией Volvo Retail Experience (VRE). Её философия основана на принципе – «прохладный снаружи, теплый внутри». Снаружи бутик выполнен из стекла и металла, а внутри создана атмосфера скандинавского уюта. Программа VRE позволяет оптимизировать объем инвестиций, необходимых для открытия или переоборудования дилерского центра.

«Volvo уже присутствовал на рынке Казахстана. Но более 5 лет назад нам пришлось уйти. Однако сейчас мы пришли надолго. Мы надеемся на плодотворное сотрудничество с нашим партнером «Астана Моторс». Кроме того, мы можем предложить абсолютно новый продукт. Мы выходим на рынок Казахстана с нашими новинками: кроссовером XC90, моделью V90 Cross Country, бизнес-седаном S90 и кроссовером XC60 второго поколения. Все они построены на архитектуре SPA и это принципиально новый продукт на автомобильном рынке», - сказал президент Volvo Car Russia Майкл Мальмстен.

По словам господина Мальмстена, автомобили в Казахстан будут поставляться со всех заводов Volvo.

До конца 2018 года планируется продать от 60 до 100 автомобилей.

«Мы только выходим на рынок с этим брендом и очень аккуратно подходим к своим обещаниям. Тем не менее обсуждаемая нами цифра – от 60 до 100 автомобилей – это достаточно агрессивно для премиум-сегмента», - прокомментировал господин Смагулов. Также он отметил интерес алматинцев к бренду: «Пока мы готовились к окрытию салона, очень мого людей приходило и интересовалось автомобилями. На них есть спрос. Есть покупатели, которые хотят попробовать что-то новое».

В рамках открытия дилерского центра Volvo Car Almaty была представлена новинка - компактный кроссовер Volvo XC60. Как и все модели Volvo, этот кроссовер оснащен революционной системой City Safety, которая следит за обстановкой вокруг автомобиля, и в случае экстренной ситуации способна сама затормозить, и, таким образом, предотвратить или значительно снизить последствия таких ДТП, как столкновение с другим автомобилем, наезд на пешехода или велосипедиста.

Новый дилерский центр Volvo в Алматы предлагает услуги по стандартам 3S (sales, service, spare parts). Здесь клиентам предлагается полный комплекс услуг: продажа и техническое обслуживание автомобилей; продажа оригинальных запасных частей и аксессуаров, включая установку дополнительного оборудования; выгодные программы кредитования и страхования; программа Trade-In, а также сервисная программа лояльности, которая предполагает предоставление подменного автомобиля на время ремонта или технического обслуживания.

Казахстан. Швеция > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 19 февраля 2018 > № 2514295


Казахстан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 19 февраля 2018 > № 2501306

Казахстан и Узбекистан расширяют сотрудничество в автопроме

На сегодняшний день сотрудничество Казахстана с GM Motors Uzbekistan имеет большие перспективы. Об этом в ходе рабочей поездки в Андижанскую область сообщил Чрезвычайный и Полномочный посол РК в Узбекистане Ерик Утембаев, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ».

«Мы вышли на второй этап совместного сотрудничества - это создание определенных условий для развития автокомпонентной базы. В прошлом году была заложена хорошая база по крупноузловой сборке машин марки Ravon, которая доказала свою конкурентоспособность на наших рынках», - отметил Ерик Утембаев.

По словам Посла РК, СарыаркаАвтоПром совместно с GM Motors Uzbekistan создали хорошую основу по сборке автомобиля, который востребован не только в Казахстане и Узбекистане, но и поставляется на близлежащие рынки.

«Партнерство с GM Motors Uzbekistan мы рассматриваем, как долгосрочный и стратегический проект. В настоящее время достигнута договоренность по сборке автомобилей до 7 тыс. в год. В текущем году мы также планируем расширить линейку моделями R2 Ravon и R4 Ravon», - добавил Ерик Утембаев.

Казахстанский дипломат отметил, что новая промышленная революция, которая заложена в Послании Президента РК, придает хороший импульс для создания новых видов производств, которые будут наиболее конкурентоспособными. «Мы обсуждаем не просто вопрос сборки автомашин, но и в целом, планируем создать совместную автомобильную промышленность. Есть уже договоренность по созданию кластера сельскохозяйственных машин. На сегодняшний день у нас имеется большой потенциал, в том числе, и трудовой. Для машиностроительной промышленности Казахстана - это уникальный опыт, позволяющий создать большие технопарки.

Мы уже рассматриваем несколько регионов Казахстана, которые будут работать в части автокомпонентной базы. Также будем работать над моделями, которые позволят расширить отечественную сборку с использованием нашего сырья», - заключил Посол РК.

В ходе посещения автозавода Ерик Утембаев также отметил, что имеющиеся возможности позволяют создать хорошую площадку и по другим направлениям. По его словам, достигнута договоренность с Самаркандским автопроизводителем, который выпускает автобусы марки Isuzu. В ближайшей перспективе эти автобусы планируется пустить по маршруту Шымкент-Ташкент и в дальнейшем наладить их совместную сборку в РК.

Казахстан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 19 февраля 2018 > № 2501306


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter