Всего новостей: 2257896, выбрано 4456 за 0.263 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 октября 2017 > № 2352012

Россия поставит в Казахстан 100 тысяч тонн бензина Аи-92.

Поставки будут осуществлены для стабилизации рынка бензина в Казахстане.

Казахстан договорился об отгрузке из России 100 тыс. тонн бензина Аи-92 для стабилизации ситуации на внутреннем рынке горюче-смазочных материалов (ГСМ), сообщил министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев на заседании правительства. «Проведены переговоры с министерством энергетики России, а также с руководством компаний «Роснефть», «Газпром нефть». Получено подтверждение на отгрузку более 100 тыс. тонн Аи-92 с нефтеперерабатывающих заводов РФ. Из них уже до конца этой недели будет отгружено 50 тыс. тонн, остальные объемы зайдут до конца месяца», – уточнил он.

По словам Бозумбаева, ситуация на рынке ГСМ будет стабилизирована на следующей неделе. «На этой неделе мы предполагаем окончательно стабилизировать ситуацию – до конца недели зайдет 50 тыс. тонн по импорту, и максимальной будет переработка казахстанского бензина. На следующей неделе ситуация по бензину у нас полностью будет нормализована», – заверил глава Минэнерго.

Благодаря принятым мерам совокупные остатки Аи-92 по стране составили 127 тыс. тонн, что на 10 тыс. тонн выше, чем несколько дней назад. «В целом у нас остатки позволяют гарантировать 13 дней обеспечения этим видом топлива всех регионов страны без каких-либо перебоев с реализаций», – отметил Бозумбаев.

Ранее президент Казахстана Нурсултан Назарбаев объявил министру выговор в связи с нехваткой топлива в стране. Президент подчеркнул, что «выговор равносилен отставке».

Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 17 октября 2017 > № 2352012


Казахстан. Китай > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 октября 2017 > № 2352007

Поставки газа в Китай начал Казахстан.

Договор между «КазТрансГазом» и PetroChina International Company Ltd. подписан сроком до ноября 2018 года.

«КазТрансГаз» начал экспорт газа в Китай. Церемония пуска казахстанского газа из магистрального газопровода «Бейнеу-Бозой-Чимкент» в международный газопровод «Центральная Азия – Китай» прошла в едином диспетчерском центре газового оператора в Астане 16 октября, сообщила пресс-служба «КазТрансГаза». Выступая на церемонии, министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев назвал это историческим событием.

«Казахстанский газ поставлялся в Европу через Российскую Федерацию, и очень важно, что теперь у Казахстана появилась альтернатива. 5 млрд кубометров газа, которые будут экспортированы в Китай, – это только начало, первый шаг. Мы имеем техническую возможность и пропускную способность газопроводов, чтобы поставлять и 10 млрд кубометров в год», – сказал министр, слова которого приводятся в сообщении.

Договор был подписан между «КазТрансГазом» и PetroChina International Company Ltd. о поставке 5 млрд кубометров казахстанского газа в период до ноября 2018 года. Ожидаемая экспортная выручка – около $1 млрд.

Ресурсной базой станут месторождения на западе Казахстана, а также имеющиеся запасы газа из подземных газохранилищ «КазТрансГаза». Местом приема газа китайской стороной определен пограничный пункт «Хоргос». Экспортный маршрут природного газа по территории Казахстана составит порядка 3 тыс. км, в работе будут задействованы более 10 компрессорных станций.

«КазТрансГаз» – национальный оператор Казахстана в сфере газа и газоснабжения. В состав группы компаний «КазТрансГаз» входят добывающие, транспортирующие и реализующие газ и продукты его переработки предприятия и организации.

Казахстан. Китай > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 октября 2017 > № 2352007


Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 октября 2017 > № 2352001

«Транснефть» увеличивает уставный капитал для внесения доли РФ в КТК.

В течение 5 месяцев в уставный капитал «Транснефти» будут внесены акции компаний, которые владеют КТК.

Совет директоров «Транснефти» рассмотрит 19 октября вопрос об определении цены размещения дополнительных акций ПАО. В повестку дня, сообщила компания, включены также вопросы об определении цены (денежной оценки) имущества, вносимого в оплату дополнительных акций «Транснефти» и об увеличении уставного капитала компании. Увеличение уставного капитала «Транснефти» связано с внесением вклада РФ в виде доли в компаниях-акционерах Каспийского трубопроводного консорциума (КТК).

Правительство РФ поручило Росимуществу совместно с Минэнерго обеспечить в течение 5 месяцев внесение в уставный капитал «Транснефти» 100% акций двух компаний, владеющих долями в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК). Соответствующее распоряжение 14 марта подписал премьер-министр Дмитрий Медведев. В соответствии с распоряжением, в качестве вклада в уставный капитал «Транснефти» вносятся 100% акций «КТК Компани» и 100% акций «КТК Инвестментс Компани». Обе компании зарегистрированы на Каймановых островах.

КТК – трубопроводная система, связывающая Казахстан с морским портом в районе Новороссийска, где нефть загружается на танкеры для последующей отправки на мировые рынки. Протяженность трубопровода, соединившего нефтяные месторождения Западного Казахстана с морским терминалом в Новороссийске, составляет 1,511 тыс. км. Морской терминал КТК оснащен выносными причальными устройствами, позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях. В 2017 году КТК завершит проект расширения, что позволит увеличить мощность трубопровода до 67 млн тонн нефти в год.

«Транснефть» является субъектом естественных монополий, 100% голосующих акций компании находятся в федеральной собственности.

Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 17 октября 2017 > № 2352001


Казахстан. Китай > Нефть, газ, уголь > kapital.kz, 16 октября 2017 > № 2352381

Начат экспорт казахстанского газа в Китай

В КНР будет поставлено 5 млрд кубометров голубого топлива

Казахстан начал экспортные поставки газа в Китай. В Едином диспетчерском центре АО «КазТранс Газ» состоялась церемония пуска газа из магистрального газопровода «Бейнеу-Бозой-Шымкент» в транснациональный газопровод «Центральная Азия — Китай». Об этом сообщает пресс- служба национального оператора.

В церемонии приняли участие министр энергетики РК Канат Бозумбаев, председатель правления АО «КазМунайГаз» Сауат Мынбаев, вице-президент АО НК «КазМунайГаз» Кайрат Шарипбаев, генеральный директор АО «КазТрансГаз» Рустам Сулейманов.

«Сегодня мы с вами являемся свидетелями исторического события. Результатом успешной работы Национальной компании „КазМунайГаз“ и Национального оператора „КазТрансГаз“ стало заключение контракта с Китайской стороной о поставках газа на экспорт. Исторически казахстанский газ поставлялся в Европу через Российскую Федерацию и очень важно, что теперь у Казахстана появилась альтернатива. 5 миллиардов кубометров газа, которые будут экспортированы в Китай это только начало, первый шаг. Мы имеем техническую возможность и пропускную способность газопроводов, чтобы поставлять и 10 миллиардов кубометров. И это стало началам новой вехи развития отечественной газовой отрасли» — заявил глава минэнергетики Канат Бозумбаев.

Как отметил председатель правления АО НК «КазМунайГаз» Сауат Мынбаев, проделанная работа — это выполнение задач, поставленных главой государства Нурсултаном Назарбаевым. «Президент страны поручил обеспечить бесперебойную, стабильную подачу газа в южные регионы нашей страны. Как вы видите, сегодня эта задача успешно решена. Теперь, с введением в строй новых инфраструктурных объектов газовой отрасли, появилась возможность поставлять излишки газа в Китайскую Народную Республику» — сказал он.

По словам вице-президента по транспортировке и маркетингу газа АО НК «КазМунайГаз» Кайрата Шарипбаева, это большое событие, которое придаст новый импульс не только развитию газовой отрасли, но и экономике нашей страны в целом. «Поставки казахстанского газа в Китай будут способствовать двухсторонним взаимовыгодным отношениям, направленным на создание общей инфраструктуры и налаживание торговых и транспортных связей между странами Евразийского региона» — отметил Кайрат Шарипбаев.

Казахстан начинает экспорт своего газа в Китай 15 октября

Как сообщалось ранее, между Казахстаном и КНР был подписан исторический договор о поставке 5 млрд кубометров казахстанского газа. Договор купли-продажи подписан между АО «КазТрансГаз» и компанией PetroChina International Company Limited. Ресурсной базой станут месторождения на западе Казахстана, а также имеющиеся запасы газа из подземных газохранилищ Национального оператора. Местом приема газа китайской стороной определен пограничный пункт «Хоргос». Экспортный маршрут природного газа по территории Казахстана составит порядка 3 тыс. км, в работе будут задействованы более 10 компрессорных станций.

Как уточняют в АО КТГ, Национальным газовым оператором АО «КазТрансГаз» за рекордные сроки реализованы проекты, позволившие объединить все магистральные газопроводы страны в единую газотранспортную систему и диверсифицировать основные газовые маршруты. Введены в эксплуатацию мощнейшие компрессорные станции — «Бозой», «Караозек» и «Акыртобе», сдана в эксплуатацию установка по осушке газа и реконструировано подземное газохранилище «Бозой».

Кроме этого, подписано межправительственное соглашение между Казахстаном и Узбекистаном о взаимовыгодном сотрудничестве в сфере транспортировки и транзита природного газа. Согласно подписанному в Ташкенте договору, по узбекской газотранспортной системе на юг Казахстана будет транспортироваться казахстанский газ с западных месторождений.

«Таким образом, дополнительный объем газа из магистрального газопровода «Газли-Шымкент» позволит обеспечить стабильные поставки газа в южные регионы Казахстана в зимний период. Для экспортных поставок казахстанского газа в Китай будут использоваться ресурсы МГ «Бейнеу-Бозой-Шымкент» и транснационального газопровода «Центральная Азия — Китай», — информируют в компании.

Казахстан. Китай > Нефть, газ, уголь > kapital.kz, 16 октября 2017 > № 2352381


Казахстан > Нефть, газ, уголь > kapital.kz, 16 октября 2017 > № 2352332

В Астане нормализуется ситуация с углем

В город пришло 150 вагонов с твердым топливом из Шубаркуля и Каражыра

В столицу завезли 10 тыс. тонн угля. Об этом стало известно в ходе инспекции железнодорожных тупиков акиматом Астаны. По информации чиновников, только за последние три дня в город пришло 150 вагонов, груженных углем, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Постепенно ситуация в городе стабилизируется, дефицит угля снижается, ажиотаж сходит на нет», — заявил руководитель отдела развития промышленности Управления предпринимательства и промышленности города Астаны Азамат Рашитов.

Как пояснил представитель акимата, ажиотаж возник в связи с ранним похолоданием, а на дефицит твердого топлива повлияла недостача шубаркульского угля, который пользуется особой популярностью из-за своих характеристик и недорогой цены.

Бермудский треУГОЛЬник: а был ли картельный сговор?

«Акиматом достигнута договоренность совместно с нацкомпанией „Казахстан Темир Жолы“ в качестве железнодорожного перевозчика и группой компаний ERG в качестве владельца и производителя шубаркульского угля об увеличении поставок для столицы. Если брать по последним данным, то за последние 3 дня у нас поступило 150 вагонов угля с Шубаркульского разреза, то есть 10 тыс. тонн. Также по такой же схеме у нас была достигнута договоренность по поставке угля марки Каражыра. Благодаря этим поставкам нам удалось снизить цену с 14 500 тенге за тонну до 11 500 тенге за тонну по углю с месторождения Шубаркуль», — рассказал Азамат Рашитов.

Представитель столичной администрации сообщил, что два раза в день акимат Астаны проводит мониторинг ситуации по поставкам, ценам и остаткам угля. Также ведется тесная работа со столичными станциями или так называемыми железнодорожными тупиками — в частности, со «Станцией 40-я» и железнодорожным тупиком в районе улиц Абая-Жубанова.

«Мы сверяем данные и доводим их до населения. У нас действует „горячая линия“ — мои контакты указаны в ней. Мне ежедневно звонят по 50−70 человек. Я навожу их на соответствующие тупики, чтобы они заранее и заблаговременно знали, куда можно обратиться и по какой цене можно приобрести уголь. Акимат держит ситуацию на контроле, проводит рейдовые мероприятия, стараясь противодействовать перекупщикам», — заверил Азамат Рашитов.

Говоря о месторождении Каражыра, которое находится на территории бывшего Семипалатинского ядерного полигона в Восточно-Казахстанской области, глава отдела развития промышленности акимата Астаны пояснил, что с ВКО уголь поступает в столицу ежедневно.

«Каждый день в Астану заходит по 20, 25 или 30 вагонов с углем с месторождения Каражыра. Он дополняет поставки шубаркульского угля и, таким образом, эти меры ведут к сглаживанию дефицита на рынке и снятию ажиотажа у населения. Что касается цен, то по Шубаркулю стоимость угля составляет 11 500 тенге за тонну без учета транспорта, Каражыра стоит 14 тыс. тенге за одну тонну, угольный разрез „Богатырь“ в Экибастузе Павлодарской области дает нам уголь стоимостью 7 500 тыс. тенге, Майкубенский угольный разрез в Пввлодарской области предоставляет уголь по цене в 10 500 тенге за тонну. По такой цене уголь поступает в Астану с разрезов, по ней реализуют его владельцы тупиков», — разъяснил ситуацию с отпускными ценами Азамат Рашитов.

Премьер-министр: По-вашему, теперь население виновато?

В то же время представитель столичного акимата посетовал на то, что выявлять так называемых перекупщиков непросто. И в этом деле, как никогда, необходима поддержка жителей города.

«Перед нами стоит очередь из грузовых машин, которые приехали закупить уголь в большом количестве. Мы не можем знать, кто из них перекупщик, кто приехал закупить уголь для своих нужд, кто честный предприниматель. Даже перекупщики говорят, что они берут только для себя, а уже потом реализуют товар по завышенным ценам. Поэтому люди должны сообщать улицы, адреса, звонить на „горячую линию“ акимата. Безусловно, рыночная экономика диктует свои цены, исходя из того по какой предприниматель купил уголь изначально. Но по антимонопольному законодательству, если будут выявлены факты того, что предприниматель манипулирует ценами, завышает в несколько раз, он будет оштрафован. Например, я могу сказать, что шубаркульский уголь у нас приобретают за 11 500 тенге на тупиках, а перекупщики продают его за 16−18 тыс. тенге», — объяснил Азамат Рашитов.

Он уточнил, что в случае выявления подобных фактов, акимат Астаны сообщает информацию в антимонопольный орган и местную полицейскую службу.

В свою очередь, заместитель директора компании-поставщика угля с разреза Каражыра Алмаз Есмурзин сообщил, что только что на тупик в районе улиц Абая и Жубанова пришло 5 вагонов угля или 350 тонн. Он пояснил, что в столице покупают в основном уголь марки Шубаркуль и Каражыра, однако последний в силу более долгого логистического плеча, выходит для конечного потребителя дороже — до 14 500 тенге за тонну.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > kapital.kz, 16 октября 2017 > № 2352332


Казахстан > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Недвижимость, строительство > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352319

Стабилизировать ситуацию с углем пообещали власти СКО

В Северо-Казахстанской области местные власти обещают стабилизировать ситуацию с дефицитом угля в течение двух недель, передает корреспондент МИА «Казинформ».

На брифинге в региональной службе коммуникаций заместитель руководителя областного управления энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Айдархан Мусин пообещал, что до 18 октября в Петропавловск прибудут 7 вагонов экибастузского угля. Реализацией угля в Петропавловске занимаются 4 крупных поставщика. Сейчас в регионе запас угля для населения составляет 27 тысяч тонн. Не хватает шубаркульского и майкубинского угля. Айдархан Мусин говорит, что проблема заключается в перевозке топлива.

«Дефицит угля объясняется нехваткой вагонов АО «КТЖ» для его транспортировки. Проблема в том, что при переходе на ЮУЖД, к которой относится станция Петропавловск, есть определенные требования к вагонам. Таких вагонов у КТЖ мало. Этот вопрос отработали с ними. Они обещают ежедневно отправлять по 10 вагонов, или по 650 тонн, на станцию Петропавловск. При соблюдении графика, в течение двух недель ситуация стабилизируется. Месячная потребность в угле в областном центре составляет 5 тысяч тонн», - сказал Айдархан Мусин.

По словам замруководителя управления, в Северо-Казахстанской области уголь немного дороже, нежели в других регионах как раз из-за особенностей транспортировки. Влиять на цены ведомство не может, отсутствуют соответствующие полномочия.

Потребность угля для населения в отопительный сезон для населения составляет 410 тысяч тонн, сейчас заготовлено 265 тысяч тонн, или 65%. Социальные учреждения и Петропавловская ТЭЦ-2 располагают необходимым запасом топлива.

Казахстан > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Недвижимость, строительство > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352319


Казахстан > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352313

Цены на бензин спрогнозировали в КМГ

Управляющий директор ТОО «ҚазМұнайГаз Өнімдері» Бахытжан Тасанбаев высказался о ценах на бензин марки АИ-92, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

Он отметил, что в настоящее время его цена составляет 157 тенге. Это является ценой по средневзвешенной себестоимости.

«Мы осуществляем анализ на каждодневной основе, будем корректировать цены в зависимости от поступления топлива, как казахстанского, так и импортного нефтепродукта. С учётом того, что необходимо завезти большой объём российского нефтепродукта, возможна коррекция в зависимости от удельных весов продукта казахстанского и российского (...) Потолок я не могу ограничить, потому что цены никто не регулирует, но я не думаю, что это будет заоблачная цифра», - сказал он, отвечая на вопросы журналистов в ходе пресс-тура.

Спикер считает, что в краткосрочной перспективе, скорее всего, цена все-таки пойдёт вверх. При этом не исключается и понижение стоимости. По его данным, в настоящее время объём остатков на заправках «КазМунаГаза» составляет 8-10 тысяч тонн. В ближайшее время ожидается импорт 45 тысяч тонн российского и поставка около 15 тысяч тонн казахстанского бензина.

«Когда выйдет павлодарский завод (запуск НПЗ после модернизации планируется в ноябре - прим. авт.), соответственно, с учётом увеличения объёмов производства нефтепродуктов, удельный вес российского бензина будет ниже, поэтому все может быть», - заключил Б.Тасанбаев.

Казахстан > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352313


Казахстан > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352306

Еще 5 тысяч тонн угля доставили в Астану

Сегодня на аппаратном совещании аким Астаны Асет Исекешев заслушал отчетные доклады заместителей акимов и руководителей управлений акимата Астаны, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на медиацентр столичного акимата.

Заместитель акима Малика Бектурова рассказала об общей ситуации с углем на сегодняшний день. По ее данным, за сутки на станцию Астана поступило 552 тонны угля Шубаркуль, 345 тонн - из Каражыра и 1200 тонн - из Майкубе.

«Кроме того, также поступил уголь и на станцию Сороковая, угля Шубаркуль - 700 тонн, Майкубе - 1200 тонн, Каражыра - 320 тонн, также сегодня еще будет вечерняя отгрузка, еще по 1500 тонн в день, они будут приходить ежедневно», - проинформировала она.

В целом, за сутки в столицу поступило 5 тыс. тонн твердого топлива.

Цены, по словам Бектуровой, в пределах того, что были установлены ранее.

Напомним, 12 октября в Астане выгрузили 5 600 тонн шубаркульского угля. А до этого, с 1 сентября по 11 октября, на станции Астана было выгружено 46 726 тонн угля (Шубаркуль - 8 349, Каражыра - 16 704, Майкубе - 21 673 тонны).

По словам заместителя акима Малики Бектуровой, дефицита угля в столице не наблюдается. С начала сентября в город доставлено 46,7 тыс. тонн твердого топлива.

Казахстан > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352306


Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352302

Более $900 млн получит Казахстан за экспорт газа в Китай

О прибыли казахстанских предприятий от сделки по экспорту газа в Китай рассказал министр энергетики РК Канат Бозумбаев, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По его словам, поступления группы компаний «КазТрансГаз» и компаний недропользователей, добывающих газ, от экспорта 5 млрд кубов газа дополнительно составит свыше 900 млн долларов.

«Я туда включаю и саму стоимость газа, и прибыль, и тарифы, которые получат на свою долю совместные предприятия, и совладельцем которых является «КазТрансГаз», - сказал Бозумбаев.

Министр подчеркнул историческое значение сегодняшнего запуска экспорта газа в Китай. Кроме того, Бозумбаев выразил уверенность, что возможности газопровода гораздо больше, нежели отправка 5 млрд кубов.

«Это связано с тем, что у нас появляется новое направление для экспорта нашего газа. Исторически казахстанский газ поставлялся в Европу через Российскую Федерацию, и очень важно, что мы сегодня имеем альтернативу. 5 млрд кубов - это только первый шаг, в целом Казахстан имеет технические возможности поставлять и 10 млрд кубов», - отметил он.

Бозумбаев особо подчеркнул, что все это реализовано благодаря политической воле Главы государства.

«В прошлом году на саммите G-20 в городе Ханчжоу он обсуждал эти вопросы совместно с Председателем КНР Си Цзиньпином. Над этим решением работали два правительства, две национальные компании в течение целого года, и с сегодняшнего дня начался транзит в этом направлении», - напомнил он.

Сегодня состоялся запуск экспорта газа в Китай. Местом приема газа китайской стороной определен пограничный пункт «Хоргос». Экспортный маршрут природного газа по территории Казахстана составит порядка 3 тысяч км, в работе будут задействованы более 10 компрессорных станций.

Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352302


Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352299

Канат Бозумбаев назвал газопровод «Казахстан - Китай» самым мощным в Центральной Азии

Министр энергетики РК Канат Бозумбаев прокомментировал запуск экспорта газа в Китай, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По его словам, газопровод «Казахстан - Китай» является самым сильным по мощности во всей Центральной Азии. Он напомнил, что соглашение о строительстве и эксплуатации газопровода между двумя странами было заключено еще в 2007 году.

«Реализация этого участка позволила создать мощный транзитный коридор для транспортировки среднеазиатского газа в Китай, также увеличить доходы казахстанской стороны от транзита газа. С начала эксплуатации по этому газопроводу транспортировано порядка 200 млрд кубов газа, тем самым газопровод стал самой мощной системой транспортировки газа в Центральной Азии», - отметил Бозумбаев.

Министр рассказал и о втором участке газопровода «Бейнеу - Бозой - Шымкент».

«Его строительство реализовано в соответствии с посланием Главы государства народу Казахстана 2008 года. Этот газопровод позволил обеспечить энергобезопасность поставок газа на юг нашей страны за счет ресурсов западных месторождений. По данному газопроводу уже транспортировано более 7 млрд кубов газа для внутреннего рынка. Возможность газификации получили более 500 населенных пунктов страны по маршруту прохождения газопровода», - отметил глава ведомства.

Министр также подчеркнул, что строительство магистрального газопровода «Бейнеу-Бозой-Шымкент» позволило обеспечить не только надежность газоснабжения внутреннего рынка страны, но также соединила в единую систему все стратегически важные газопроводы Казахстана.

Напомним, сегодня состоялся запуск экспорта газа в Китай. Местом приема газа китайской стороной определен пограничный пункт «Хоргос». Экспортный маршрут природного газа по территории Казахстана составит порядка 3 тысяч км, в работе будет задействовано более 10 компрессорных станций.

Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352299


Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352293

Казахстан начал экспорт газа в Китай

В Астане прошла торжественная церемония пуска казахстанского газа из магистрального газопровода «Бейнеу-Бозой-Шымкент» в транснациональный газопровод «Центральная Азия - Китай», передает корреспондент МИА «Казинформ».

В церемонии приняли участие министр энергетики РК Канат Бозумбаев, председатель правления АО «КазМунайГаз» Сауат Мынбаев, вице-президент АО НК «КазМунайГаз» Кайрат Шарипбаев, генеральный директор АО «КазТрансГаз» Рустам Сулейманов.

Во время церемонии посредством онлайн-связи с газоизмерительной станцией «Акбулак», расположенной близ города Шымкент, был дан старт на экспорт отечественного газа в Китай.

Как сообщалось ранее, между Республикой Казахстан и Китайской Народной Республикой был подписан договор о поставке 5 млрд кубометров казахстанского газа. Договор купли-продажи подписан между АО «КазТрансГаз» и компанией «PetroChina International Company Limited». Ресурсной базой станут месторождения на западе Казахстана, а также имеющиеся запасы газа из подземных газохранилищ национального оператора.

Местом приема газа китайской стороной определен пограничный пункт «Хоргос». Экспортный маршрут природного газа по территории Казахстана составит порядка 3 тысяч км, в работе будут задействованы более 10 компрессорных станций.

Историческому договору, открывающему новую эру транзита и экспорта отечественного газа, предшествовала огромная работа, как в плане полной технической перестройки всей газотранспортной системы страны, так и в плане дипломатического менеджмента.

Национальным газовым оператором АО «КазТрансГаз» за рекордные сроки реализованы проекты, позволившие объединить все магистральные газопроводы страны в единую газотранспортную систему и диверсифицировать основные газовые маршруты. Введены в эксплуатацию мощнейшие компрессорные станции - «Бозой», «Караозек» и «Акыртобе», сдана в эксплуатацию установка по осушке газа и реконструировано подземное газохранилище «Бозой».

Кроме этого, подписано межправительственное соглашение между Казахстаном и Узбекистаном о взаимовыгодном сотрудничестве в сфере транспортировки и транзита природного газа. Согласно подписанному в Ташкенте договору, по узбекской газотранспортной системе на юг Казахстана будет транспортироваться казахстанский газ с западных месторождений.

Таким образом, дополнительный объем газа из магистрального газопровода «Газли-Шымкент» позволит обеспечить стабильные поставки газа в южные регионы Казахстана в зимний период. Для экспортных поставок казахстанского газа в Китай будут использоваться ресурсы МГ «Бейнеу-Бозой-Шымкент» и транснационального газопровода «Центральная Азия - Китай».

Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352293


Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > kt.kz, 16 октября 2017 > № 2352273

АО "КазТрансГаз" экспортировало первые кубометры казахстанского газа в Китай, передает Kazakhstan Today.

Торжественная церемония пуска казахстанского газа из магистрального газопровода "Бейнеу-Бозой-Шымкент" в транснациональный газопровод "Центральная Азия - Китай" прошла в Едином диспетчерском центре газового оператора в Астане, сообщили в пресс-службе компании.

В церемонии приняли участие министр энергетики РК Канат Бозумбаев, председатель правления АО "КазМунайГаз" Сауат Мынбаев, вице-президент АО НК "КазМунайГаз" Кайрат Шарипбаев, генеральный директор АО "КазТрансГаз" Рустам Сулейманов.

Во время церемонии посредством онлайн-связи с газоизмерительной станцией "Акбулак", расположенной близ Шымкента, был дан старт на экспорт отечественного газа в Китай.

Выступая на торжественной церемонии, министр энергетики Республики Казахстан Канат Бозумбаев поблагодарил газовиков за проделанною работу.

"Сегодня мы с вами являемся свидетелями исторического события. Результатом успешной работы национальной компании "КазМунайГаз" и национального оператора "КазТрансГаз" стало заключение контракта с Китайской стороной о поставках газа на экспорт. Исторически казахстанский газ поставлялся в Европу через Российскую Федерацию и очень важно, что теперь у Казахстана появилась альтернатива. 5 миллиардов кубометров газа, которые будут экспортированы в Китай - это только начало, первый шаг. Мы имеем техническую возможность и пропускную способность газопроводов, чтобы поставлять и 10 миллиардов кубометров. И это стало началам новой вехи развития отечественной газовой отрасли", - сказал глава Минэнерго.

Как отметил председатель правления АО НК "КазМунайГаз" Сауат Мынбаев, проделанная работа - это выполнение задач, поставленных главой государства Нурсултаном Назарбаевым.

"Президент страны поручил обеспечить бесперебойную, стабильную подачу газа в южные регионы нашей страны. Как вы видите, сегодня эта задача успешно решена. Теперь, с введением в строй новых инфраструктурных объектов газовой отрасли, появилась возможность поставлять излишки газа в Китайскую Народную Республику", - сказал он.

По словам вице-президента по транспортировке и маркетингу газа АО НК "КазМунайГаз" Кайрата Шарипбаева, это большое событие, которое придаст новый импульс не только развитию газовой отрасли, но и экономике страны в целом.

"Поставки казахстанского газа в Китай будут способствовать двухсторонним взаимовыгодным отношениям, направленным на создание общей инфраструктуры и налаживание торговых и транспортных связей между странами Евразийского региона", - отметил К.Шарипбаев.

Как сообщалось ранее, между Республикой Казахстан и Китайской Народной Республикой был подписан исторический договор о поставке 5 млрд кубометров казахстанского газа.

Договор купли-продажи подписан между АО "КазТрансГаз" и компанией "PetroChina International Company Limited". Ресурсной базой станут месторождения на западе Казахстана, а также имеющиеся запасы газа из подземных газохранилищ Национального оператора. Местом приема газа китайской стороной определен пограничный пункт "Хоргос". Экспортный маршрут природного газа по территории Казахстана составит порядка 3 тысяч кмилометров, в работе будут задействованы более 10 компрессорных станций.

Историческому договору, открывающему новую эру транзита и экспорта отечественного газа, предшествовала огромная работа, как в плане полной технической перестройки всей газотранспортной системы страны, так и в плане дипломатического менеджмента.

Национальным газовым оператором АО "КазТрансГаз" за рекордные сроки реализованы проекты, позволившие объединить все магистральные газопроводы страны в единую газотранспортную систему и диверсифицировать основные газовые маршруты. Введены в эксплуатацию мощнейшие компрессорные станции - "Бозой", "Караозек" и "Акыртобе", сдана в эксплуатацию установка по осушке газа и реконструировано подземное газохранилище "Бозой".

Кроме этого, подписано межправительственное соглашение между Казахстаном и Узбекистаном о взаимовыгодном сотрудничестве в сфере транспортировки и транзита природного газа. Согласно подписанному в Ташкенте договору, по узбекской газотранспортной системе на юг Казахстана будет транспортироваться казахстанский газ с западных месторождений. Таким образом, дополнительный объем газа из магистрального газопровода "Газли - Шымкент" позволит обеспечить стабильные поставки газа в южные регионы Казахстана в зимний период. Для экспортных поставок казахстанского газа в Китай будут использоваться ресурсы МГ "Бейнеу-Бозой-Шымкент" и транснационального газопровода "Центральная Азия - Китай".

Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > kt.kz, 16 октября 2017 > № 2352273


Казахстан > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 16 октября 2017 > № 2352272

Президент: Со стороны правительства и министерства энергетики допущена халатность

Президент Нурсултан Назарбаев раскритиковал работу министерства энергетики из-за дефицита топлива. Также во время встречи с министром энергетики Канатом Бозумбаевым глава государства указал на низкую эффективность мер по стабилизации ситуации на рынке ГСМ, сообщает пресс-служба Акорды.

Глава государства был проинформирован о текущем состоянии на рынке ГСМ и ходе модернизации нефтеперерабатывающих заводов.

Как решить проблему дефицита бензина

Нурсултан Назарбаев отметил, что дефицит топлива в стране является результатом несвоевременного принятия мер со стороны Правительства Казахстана и министерства энергетики по обеспечению рынка горюче-смазочными материалами.

«Министерство энергетики отвечает за вопросы топливно-энергетического комплекса страны. В том числе и за обеспечение внутреннего рынка горюче-смазочными материалами. Ситуация с их дефицитом в стране показала, что со стороны правительства и министерства энергетики допущена халатность и безответственность. Еще в мае вы подписали график ремонтов НПЗ. И знали, что осенью два из трех заводов встанут на ремонт. Каждый год происходит подобное. Раз об этом знали, то должны были подготовиться и завести соответствующее количество энергоносителей для обеспечения населения ГСМ. Этого сделано не было», — сказал президент Казахстана.

Кроме того, глава государства указал на низкую эффективность ранее принятых министерством мер по стабилизации ситуации на рынке ГСМ.

Депутаты требуют предоставить план выхода из топливного кризиса

«Вы вносите немало хороших инициатив, которые поддерживаются мною и правительством. Было предложено отменить государственное регулирование цен, чтобы избежать дефицита топлива. Однако на рынке снова нехватка ГСМ. В этой связи по предложению правительства я объявил вам выговор. И это равносильно освобождению от должности», — сказал Нурсултан Назарбаев.

Также Канат Бозумбаев доложил президенту Казахстана о ходе работ по модернизации Павлодарского и Атырауского нефтеперерабатывающих заводов.

«Модернизация двух НПЗ завершается в этом году. В ноябре планируется запустить Павлодарский завод. Атырауский НПЗ предполагается завершить до 16 декабря. Здесь впервые будет использована установка каталитического крекинга, тем самым планируется увеличить объем нефтепродуктов и улучшить их качество», — сказал министр энергетики.

Канат Бозумбаев проинформировал главу государства о планах по строительству установки каталитического крекинга и на Шымкентском НПЗ, что также позволит выпускать высокооктановый бензин.

Министр энергетики заверил Нурсултана Назарбаева, что в следующем году рынок Казахстана будет обеспечен высококачественным топливом, в том числе и авиационным.

В завершение встречи президент Казахстана еще раз напомнил об ответственности за обеспечение рынка ГСМ и поручил принять все соответствующие меры по недопущению дефицита топлива.

Казахстан > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 16 октября 2017 > № 2352272


Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352263

Глава государства Нурсултан Назарбаев провел встречу с министром энергетики Канатом Бозумбаевым, сообщила пресс-служба Акорды.

В ходе встречи Глава государства был проинформирован о текущем состоянии на рынке ГСМ и ходе модернизации нефтеперерабатывающих заводов.

Нурсултан Назарбаев отметил, что дефицит топлива в стране является результатом несвоевременного принятия мер со стороны Правительства Казахстана и министерства энергетики по обеспечению рынка горюче-смазочными материалами.

- Министерство энергетики отвечает за вопросы топливно-энергетического комплекса страны. В том числе и за обеспечение внутреннего рынка горюче-смазочными материалами. Ситуация с их дефицитом в стране показала, что со стороны Правительства и министерства энергетики допущена халатность и безответственность. Еще в мае месяце Вы подписали график ремонтов НПЗ. И знали, что осенью два из трех заводов встанут на ремонт. Каждый год происходит подобное. Раз об этом знали, то должны были подготовиться и завести соответствующее количество энергоносителей для обеспечения населения ГСМ. Этого сделано не было, - сказал Президент Казахстана.

Кроме того, Глава государства указал на низкую эффективность ранее принятых министерством мер по стабилизации ситуации на рынке ГСМ.

- Вы вносите немало хороших инициатив, которые поддерживаются мною и Правительством. Было предложено отменить государственное регулирование цен, чтобы избежать дефицита топлива. Однако на рынке снова нехватка ГСМ. В этой связи, по предложению Правительства, я объявил вам выговор. И это равносильно освобождению от должности, - сказал Нурсултан Назарбаев.

Также Канат Бозумбаев доложил Президенту Казахстана о ходе работ по модернизации Павлодарского и Атырауского нефтеперерабатывающих заводов.

- Модернизации двух НПЗ завершаются в этом году. В ноябре планируется запустить Павлодарский завод. Атырауский НПЗ предполагается завершить до 16 декабря. Здесь впервые будет использована установка каталитического крекинга, тем самым планируется увеличить объем нефтепродуктов и улучшить их качество, - сказал министр энергетики.

К.Бозумбаев проинформировал Главу государства о планах по строительству установки каталитического крекинга и на Шымкентском НПЗ, что также позволит выпускать высокооктановый бензин.

Министр энергетики заверил Нурсултана Назарбаева, что в следующем году рынок Казахстана будет обеспечен высококачественным топливом, в том числе и авиационным.

В завершение встречи Президент Казахстана еще раз напомнил об ответственности за обеспечение рынка ГСМ и поручил принять все соответствующие меры по недопущению дефицита топлива.

Казахстан > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 16 октября 2017 > № 2352263


Казахстан > Нефть, газ, уголь > dn.kz, 15 октября 2017 > № 2350697

Пьеса с двумя виноватыми

и одним неизвестным

«Да, бензин несколько дороже, но он есть. Это гораздо лучше, чем когда он дешевле и его нет».

Канат Бозумбаев, министр энергетики РК

ТОПЛИВНЫЙ ДЕФИЦИТ в Казахстане, как следует из объяснений чиновников и глав нацкомпаний, имеет искусственную природу, а не вызван какими-то объективными причинами (хотя поначалу они так и говорили, что бензин пропал из-за роста спроса), которые от властей страны не зависят. Итог административный: уволены заместитель министра энергетики Асет Магауов и вице-президент АО «НК «КазМунайГаз» Данияр Берлибаев, выговор (но с занесением ли?) получил министр энергетики Канат Бозумбаев. Итог для населения: бензин вновь подорожает, когда опять появится. Итог для сетей АЗС: немного издержек и долгожданный профит. Если последнее и было целью этого бардака, то нужно признать, что все было сыграно, как по нотам: люди действительно больше рады присутствию бензина, чем расстроены его ценой. Если же нет, то получается еще грустнее: стратегическая отрасль – снабжение экономики «кровью», коей является топливо, организовано так, что никто ни за что не отвечает, а те, что должны – каждый год наступают на одни и те же грабли. Как-то так...

Итак, только факты. В стране начал пропадать бензин, и 92-й – «народный», и 95-й – «буржуйский». На АЗС вырастали длинные очереди, топливо начали отпускать ограниченно, затем только по талонам или за небольшие взятки заправщикам (пресловутые «ат-души» и «рахметы»), кое-где просто вешали таблички «Бензина нет». Автовладельцы делились в соцсетях координатами все еще работающих заправок или историями успеха («залил полный бак, дал сверху пятьсот ат души»). Резко подскочили расценки у частных извозчиков (иными словами «бомбил»), официальные сервисы таксопарков также немедленно среагировали на дефицит ростом расценок, хотя и по ним автомобили приезжали далеко не всегда. Ведущие казахстанские вайнеры (любители снимать и выкладывать в Инстаграмме короткие видео юмористического содержания) успели снять по ролику «на злобу дня», а неизвестные любители экстрима начали рассылать по мессенджерам предложение выйти (или выехать) на митинг протеста против роста цен и отсутствия бензина. Остроту бензиновому кризису придавал тот факт, что одновременно на некоторые города страны вероломно напали холода, коварно решившие не дожидаться календарных планов подключения теплосетей, а также непонятное поведение тенге на бирже, откатывавшегося в тот момент, когда с чистой совестью и при поддержке нефтяных котировок можно было, наоборот, наверстывать упущенное ранее. «Все - не слава богу!» - говорят про такие моменты.

Как же такое могло случиться в нефтяном государстве, которое рассчитывает на то, чтобы твердо держаться в первой полсотне наиболее конкурентоспособных стран мира? Ну что ж, чтобы избежать спекуляций и инсинуаций, давайте предоставим голос тем, кто непосредственно управляет движением в кровеносных сосудах экономики.

Многолетний министр, а ныне председатель правления АО «НК «КазМунайГаз» Сауат Мынбаев так описал проблему (цитата по тексту новости сайта Tengrinews):

«У нас были вполне согласованные планы импорта. В сентябре нас КРЕМ (Комитет по регулированию естественных монополий) оштрафовал на 500 миллионов тенге по обвинению, что мы находимся в сговоре с крупными участниками. А мы занимаем всего 15 процентов рынка. Мы полагали, что нужно принимать во внимание не только себестоимость на заводах, но и по какой цене импортируется бензин из Российской Федерации. К слову, в России бензин в пересчете стоит 220 тенге, у нас - 150. Будет кто-нибудь завозить этот бензин по такой цене? Мы, понятно, остановились. Не только мы, все крупные сети остановились. Вот и дефицит».

Со своей стороны министр энергетики поначалу вообще отказался признавать наличие проблемы:

«Средняя цена показала рост на 11 процентов. При этом доля импорта увеличилась с 15 процентов в июле до 30 процентов в сентябре и до 40 процентов в октябре. Слово «дефицит» здесь использовать не совсем правильно, в стране дефицита нет».

После того как скепсис по этому поводу выразил непосредственный начальник Бозумбаева – премьер министр Сагинтаев, глава энергетического ведомства несколько иначе начал объяснять ситуацию:

«Если я говорил, что нет дефицита, я имел в виду, что остатки на нефтебазах есть. Остатки сейчас нарастают и увеличиваются. Я с каждым акимом разговаривал и предупредил, чтобы АЗС не придерживали бензин в ожидании повышения цены. Это недопустимо, будет [необходимо нести] ответственность [за такое]"... АЗС придерживают остатки в ожидании повышения цены. Это болезненный переход, набраться терпения, в том числе понижение цены. В ноябре двукратно увеличится количество бензина... Я министр. Моя судьба находится в руках президента. Как скажет президент, я так и сделаю.

Что руки опускать, раз есть ситуация, мы ее должны выправить, быстрее извиниться перед населением страны, что создались такие проблемы, но на это были свои объективные причины».

От Комитета по регулированию естественных монополий никто не выступал, но в целом получается достаточно странная картина. Представитель национальной компании, являющейся владельцем крупной сети АЗС, говорит, что закупить достаточное количество бензина в России им не дали антимонопольщики. Министр энергетики говорит про заговор владельцев АЗС (смотрите о них выше!), которые придержали запасы топлива в ожидании повышения цен (которые и так поднялись перед тем, как пропал бензин). Плюс вездесущие эксперты напомнили, что проблема также в останавливающихся на реконструкцию НПЗ, для которых эти процедуры возможно проводить только в конкретное календарное время года (и это при том, что государство так или иначе контролирует все имеющиеся три завода). В общем, выходит, что каждый чиновник, квази-государственный менеджер или ведомственное лицо не совершили ничего особенно предосудительного – этот не пустил, оштрафовал, тот – придержал, поднял цену, третий – просто обзвонил всех, но ничего не проконтролировал. Однако вместе это вылилось в настоящий кризис, который можно было бы легко предотвратить, если бы координацией их усилий кто-нибудь действительно озаботился.

Или же действительно все это было просто нужно, чтобы продавить столь желаемое поставщиками топлива повышение цен? Не случайно теперь г-н Мынбаев говорит:

«Со следующего года откроются экспортные рынки - это означает возможный экспорт в Узбекистан, в Кыргызстан. Если мы хотим иметь адекватную политику по цене, то она не может радикально отличаться от цен в соседних государствах, каковая сейчас разница есть. Вопрос стопроцентного обеспечения нашего внутреннего рынка бензином - это вопрос экономической безопасности, но это - не вопрос цен. Цены должны находиться с соседними государствами в одном коридоре».

Г-на Мынбаева сложно упрекнуть в том, что он просто игнорирует остальные показатели экономик наших стран, все-таки он в свое время был и министром финансов. Но довольно странно, что наши производители стремятся просто выровнять цены на бензин с российскими, не обращая внимание на более высокие акцизы, более высокий уровень жизни у соседей, большие расстояния перевозки, в конце концов. Да, в ярме Евразийского экономического союза мы довольно ограниченны и уже не раз импортировали себе проблемы соседа, но разве это не тот случай, когда правительство может и должно защищать внутренний рынок? И это – не говоря уже о том, чтобы спросить с тех, кто говорил, что четвертый НПЗ нам и вовсе не нужен, а о дефиците топлива нам очень скоро можно будет забыть.

Естественно, премьер Сагинтаев такие вопросы перед председателем правления КМГ не ставил, а все, что в итоге досталось Бозумбаеву, – это атавизм советской эпохи (куда теперь ставят выговоры? в трудовую книжку, что ли?) в виде выговора. По астанинской традиции, своих постов лишились замы – Бердибаев и Магауов.

ЗАНАВЕС.

Вы, уважаемые читатели, уже могли понять, кто именно и за что «виноват» в происшедшем, но можете спросить, кто или что же в этой пьесе остается неизвестным? Ну, это проще всего. Неизвестное тут – это ответ на вопрос: «Когда же все это закончится?».

Казахстан > Нефть, газ, уголь > dn.kz, 15 октября 2017 > № 2350697


Казахстан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Экология > dknews.kz, 14 октября 2017 > № 2350679

Сегодня, 14 октября в Атырау запустили новую железнодорожную станцию «Промышленная» и объездной железнодорожный путь, которые позволят вывести весь грузопоток с Атырауского НПЗ за пределы жилого массива, обезопасив, тем самым, город и его жителей от ранее актуальной экологической и промышленной угрозы, сообщает Zakon.kz со ссылкой на Региональную службу коммуникаций Атырауской области.

Проект ТОО «РТИ-АНПЗ», реализован в рамках программы развития транспортной инфраструктуры и призван обеспечить максимальную эффективность Атырауского нефтеперерабатывающего завода.

Кроме того, компания реконструировала действующую станцию «Тендык» с переустройством ж/д путей, строительством здания вокзала, инженерных коммуникаций и благоустройством территории.

- В свое время пропарка цистерн, налив и слив с цистерн производились в черте города. На сегодняшний день, благодаря данной станции эта процедура будет производится в 8 километрах от городской черты. Это позволит заметно снизить влияние АНПЗ на окружающую среду и улучшит состояние воздуха в городе, - отметил, принявший участие в торжественном запуске объекта, аким Атырауской области Нурлан Ногаев.

Благодаря реализации проекта дополнительно создано 367 новых рабочих мест.

Казахстан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Экология > dknews.kz, 14 октября 2017 > № 2350679


Казахстан > Нефть, газ, уголь. Экология > dknews.kz, 14 октября 2017 > № 2350672

В Департамент экологии по Западно-Казахстанской области поступил на рассмотрение проект ТОО «БатысЭкоОрталыгы» по сжиганию нефтеотходов, передает BNews.kz. Токсичные вещества планируют сжигать в трех километрах от поселка Зачаганск, который входит в состав Уральска.

Как сообщили в департаменте экологии ЗКО, представленный проект предусматривает уничтожение 40 тысяч тонн отходов в год. Он рассчитан на 10 лет. Уничтожение нефтешлама планируется на бывшем полигоне по хранению токсичных отходов. Он расположен в непосредственной близости от городской свалки Уральска.

«ТОО «БатысЭкоОрталыгы» и ТОО «Грин Аксай» принадлежат одному владельцу. В отношении руководства ТОО «Грин Аксай» вынесен приговор по уголовному делу по факту размещения буровых отходов на землях сельскохозяйственного назначения, которые находятся на территории Бурлинского района. К тому же в Уральске вблизи полигона твердых бытовых отходов также обнаружены нефтеотходы. ТОО «Грин Аксай» уже нанесло огромный вред экологии региона. Мы направили письмо в акимат города, чтобы не допустить реализации этого проекта», - заявил руководитель департамента экологии ЗКО Ербол Куанов.

Общественные слушания по проекту «Реконструкция существующего полигона под «Комплекс по переработке отходов» прошли в октябре 2016 года. Как отметил Ербол Куанов, обсуждение проекта с населением было формальным: "Сейчас в поселке Зачаганск проживает порядка 50 тысяч человек, а в общественных слушаниях приняли участие всего 30 граждан".

Представители «БатысЭкоОрталыгы» тогда заявили, что они в первую очередь будут перерабатывать нефтешлам, хранящийся на бывшем полигоне токсичных отходов.

«В результате намеченной нами деятельности будет снижено количество опасных отходов. Это будет способствовать оздоровлению окружающей среды», - отметил советник по вопросам охраны окружающей среды ТОО «БатысЭкоОрталыгы» Бекболат Джуматаев.

Бывший полигон по хранению токсичных отходов находится в 300 метрах от действующего полигона по хранению ТБО. Сейчас он не используется и простаивает. Городская свалка постоянно горит и приносит массу неудобств жителям Зачаганска.

«Когда компания «Эко плюс» взяла полигон ТБО в доверительное управление, нам обещали, что городскую свалку перенесут на восемь километров от города. Но ничего этого сделано не было. Мусор постоянно горит, невозможно дышать. Если здесь начнут сжигать нефтеотходы, мы задохнемся. Этот особенно вредно для детей и больных людей», - говорит жительница города Айганым Утеляева.

Стоит отметить, что в ЗКО остро стоит вопрос хранения и утилизации отходов нефтепереработки.

Казахстан > Нефть, газ, уголь. Экология > dknews.kz, 14 октября 2017 > № 2350672


Казахстан > Нефть, газ, уголь > inform.kz, 14 октября 2017 > № 2349569

Когда газифицируют Акмолинскую область

Газификация на территории Акмолинской области начнется в 2023-2024 годы. Об этом на встрече с акимом Акмолинской области Маликом Мурзалиным сообщил первый заместитель генерального директора АО «KazТrаnsGas» Канат Курманалиев. Об этом передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу областного акимата.

Как отметил К.Курманалиев, со следующего года в стране стартует проект «Строительство магистрального газопровода «Сары-Арка», целью которого является надежное и бесперебойное газоснабжение центральных и северных регионов Республики Казахстан. Магистральный газопровод будет проложен по схеме «Кызылорда - Астана», «Астана - Кокшетау» и «Кокшетау - Петропавловск» в период с 2018 по 2030 годы.

«На территорию Акмолинской области природный газ придет ориентировочно в 2023-2024 годы», - пояснил К.Курманалиев.

«На встрече с акимом области мы обсудили, какие поселки будут газифицироваться вдоль дорог, это порядка около 50 населенных пунктов. Общая стоимость магистрального газопровода «Астана - Кокшетау» составит порядка 48,2 млрд. тенге», - добавил он.

В свою очередь аким области отметил, что решение газификации для региона является стратегически важным вопросом и выразил готовность к всестороннему сотрудничеству в реализации данного проекта.

«Реализация проекта «Сары-Арка» на территории Акмолинской области будет самым важным событием для пристоличного региона. Ведь это не только газификация, это развитие инфраструктуры вдоль магистрального газопровода, развитие новых производств с использованием природного газа, улучшение экологического состояния, а также получение экономического эффекта от перевода на газ котельных», - резюмировал М.Мурзалин.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > inform.kz, 14 октября 2017 > № 2349569


Казахстан > Транспорт. Экология. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 14 октября 2017 > № 2349543

АНПЗ снизит влияние на окружающую среду в Атырау

Сегодня в Атырау запустили новую железнодорожную станцию «Промышленная» и объездной железнодорожный путь, которые позволят вывести весь грузопоток с Атырауского НПЗ за пределы жилого массива, обезопасив, тем самым, город и его жителей от ранее актуальной экологической и промышленной угрозы, сообщает Региональная служба коммуникаций Атырауской области.

Проект ТОО «РТИ-АНПЗ» реализован в рамках программы развития транспортной инфраструктуры и призван обеспечить максимальную эффективность Атырауского нефтеперерабатывающего завода.

Кроме того, компания реконструировала действующую станцию «Тендык» с переустройством ж/д путей, строительством здания вокзала, инженерных коммуникаций и благоустройством территории. -

В свое время пропарка цистерн, налив и слив с цистерн производились в черте города. На сегодняшний день, благодаря данной станции эта процедура будет производится в 8 километрах от городской черты. Это позволит заметно снизить влияние АНПЗ на окружающую среду и улучшит состояние воздуха в городе, - отметил, принявший участие в торжественном запуске объекта, аким Атырауской области Нурлан Ногаев.

Благодаря реализации проекта дополнительно создано 367 новых рабочих мест.

Казахстан > Транспорт. Экология. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 14 октября 2017 > № 2349543


Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь > dw.de, 13 октября 2017 > № 2350098

В Казахстане уже несколько лет подряд осенние месяцы преподносят не самые приятные сюрпризы, напрямую влияющие на качество жизни населения. Все начинается по уже традиционному сценарию. Вначале появляется сообщение об остановке на капитальный ремонт одного из трех казахстанских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), вызывающий исчезновение, а затем неизменный рост цен на ГСМ в среднем на 7-8 процентов. После чего вдогонку за новой стоимостью бензина и дизтоплива устремляются и цены на основные товары и услуги. Средняя заработная плата при этом в стране с 2009 года практически не изменилась.

Какую роль в дефиците топлива в Казахстане играет РФ

Впрочем, нынешний осенний сезон оказался особенным. После того, как на очередную модернизацию были закрыты сразу два НПЗ - в Атырау и Павлодаре, в течение двух последующих недель дефицит топлива возник по всей стране. Не обошлось и без нюансов: если в прошлые годы в основном ощущалась нехватка наиболее ходовой марки бензина АИ-92, то на этот раз проблемы возникли и с дизтопливом, и с марками бензина АИ-95/96 и АИ-98. Дело дошло до того, что из-за отсутствия топлива некоторые автозаправочные станции прекратили свою работу, а там где бензин еще был, его стали отпускать по талонам либо с ограничением в 10-15 литров.

Возникший дефицит ГСМ представители крупных сетей АЗС Казахстана объяснили двумя факторами. Первый - политика антимонопольного комитета страны, оштрафовавшего в сентябре крупных участников топливного рынка за ценовой сговор. А второй - высокие отпускные цены российских НПЗ, продукция которых на 30 процентов покрывает потребности Казахстана.

В частности, на прошедшем 10 октября заседании правительства, посвященного возникшему в стране дефициту топлива, глава национальной компании "КазМунайГаз" Сауат Мынбаев, оправдываясь перед Кабмином, заметил, что надо принимать к сведению не только себестоимость ГСМ на заводах, но и то, по какой цене импортируется бензин из России. "К слову, в РФ бензин стоит 37 рублей. В перерасчете на наши деньги - 220 тенге. У нас - 150 тенге. Будет кто-нибудь завозить этот бензин? Мы, понятно, остановились. Остановились не только мы, все крупные сети остановились. Вот и дефицит", - отметил Сауат Мынбаев.

Шефам выговор, заместителей уволили

Другое дело, что объяснения Мынбаева правительство не устроили, тем более что накануне совещания, в социальных сетях и в рассылках популярных мессенджеров появились призывы к водителям Казахстана провести массовую акцию протеста в связи с дефицитом топлива, ровно в полдень остановив свои автомобили на один час.

В результате глава "КазМунайГаза" получил выговор, а его заместитель Данияр Берлибаев был уволен. Такая же участь постигла и руководство министерства энергетики - выговор министру Канату Бозумбаеву с одновременным увольнением вице-министра Асета Магауова.

"На пустом месте создали напряженность. И все ссылки на курсовую разницу, на цены у соседей, увеличение доли импорта. Раньше мы говорили, что у нас цена выше, и топливо уходит в Россию, теперь цена выше, и они нам не продают. Все время какие-то отговорки есть", - поставил точку в решении правительства премьер-министр Бакытжан Сагинтаев.

Через два дня после правительственного совещания топливо появилось почти на всех АЗС. Правда, уже по новым ценам, которые в среднем выросли более чем на 11 процентов с момента ухода Атырауского и Павлодарского НПЗ на ремонт. При этом на разных заправках наблюдается различная стоимость ГСМ. Соответственно, пока неизвестно, кто к кому будет подтягиваться, поскольку ожидается, что к началу ноября капитальный ремонт начнется и на Чимкентском НПЗ.

Все довольны - бензин есть

"Ежегодный сезонный "дефицит" топлива в нашей стране - это отлично спланированная акция", - заметил в своем комментарии для DW главный редактор журнала "За рулем - Казахстан" Алексей Алексеев. По его мнению, ежегодная нехватка топлива создается искусственно для того, чтобы нефтяные компании, крупные АЗС и аффилированные с ними структуры могли получить дополнительную прибыль.

"Казалось бы, если проблема возникает каждый раз, почему не подготовиться к дефициту заранее? Почему не начать ремонтировать НПЗ в другие сроки? Почему бы не создать запасы топлива? Так для чего создаются каждую осень очереди на заправках? Только с одной целью: люди постоят, постоят, да скажут - пусть цена выше, но зато без очередей. В результате, цена поднимается, и все вроде довольны. Хотя это иллюзия. С ростом цен на топливо дорожает все!", - заметил Алексей Алексеев, обратив внимание, что за минувшие две недели цены на сельскохозяйственную продукцию выросли на 50 процентов.

Неожиданный дефицит угля

Между тем полторы недели назад впервые за последние 20 лет в Казахстане вдруг возник и дефицит каменного угля. И это несмотря на наличие в республике сразу нескольких крупных каменноугольных бассейнов. Впрочем, в отличие от ГСМ, трудности с приобретением угля наблюдались всего неделю. Тем не менее, дефицит моментально сказался на его цене.

Так, если в начале сентября тонна наиболее популярного у населения угля с месторождения Шубарколь в Алма-Ате стоила максимум 14 тысяч тенге (около 35 евро в пересчете. - Ред.), то сегодня за него просят уже до 18 тысяч тенге за тонну. По уверениям председателя комитета атомного и энергетического контроля Сунгата Есимханова, подорожание угля - процесс объективный, так как напрямую связан с новыми железнодорожными тарифами.

"В прошлом году в России тарифы были высокими. Все вагоны уходили в РФ. Поэтому в этом году для привлечения вагонов наши железнодорожники немного подняли тариф на транспортировку", - подчеркнул Сунгат Есимханов во время прошедшей в начале текущей недели пресс-конференции в Астане. По его словам, дефицита угля нет, а есть ажиотажный спрос на уголь, который возник из-за раннего похолодания, прежде всего, на севере Казахстана.

Действия монополий - угроза государству?

И в случае с дефицитом ГСМ, и в случае с дефицитом каменного угля, казахстанский политолог Талгат Калиев вполне допускает, что работающие в стране монополии достигли пика безнравственности.

Даже несмотря на то, что монополии - это не что-то абстрактное, поскольку в этих компаниях работают люди, которые принимают соответствующие решения.

"Если допустить умышленный характер дефицита, во что не хотелось бы верить, то можно говорить, что наши олигополии достигли того уровня, когда они начинают представлять угрозу государству. Все мы прекрасно знаем, что и рынок нефтепродуктов, и рынок угля находится под контролем олигархических группировок, которые сегодня поставили страну перед угрозой мощнейшего социального взрыва. Умышленно это было сделано или нет, но это серьезный повод обратить внимание на проблему их безраздельного доминирования в отраслях нашей экономики. Если нам удастся сегодня преодолеть текущий кризис, то они неизбежно будут его повторять", - заметил в интервью DW Талгат Калиев.

Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь > dw.de, 13 октября 2017 > № 2350098


Казахстан > Нефть, газ, уголь > kursiv.kz, 13 октября 2017 > № 2350063

В Казахстане могут быть обнаружены новые нефтегазовые месторождения

Ольга КУДРЯШОВА

Ожидается, что добыча нефти к 2025 году увеличится до 100 млн тонн. В рамках международной конференции «Нефть и газ» KIOGE-2017 первый вице-министр энергетики РК Махамбет Досмухамбетов рассказал об объемах добычи на трех крупнейших нефтяных месторождениях Казахстана – Тенгизе, Кашагане и Карачаганаке, а также планах по развитию отрасли.

По данным вице-министра Махамбета Досмухамбетова, объем капиталовложений в проект Тенгиз с 1993 года составил $34 млрд. За 8 месяцев 2017 года – $4,3 млрд. Объем налоговых и обязательных платежей со дня образования по август 2017 года составил около $83 млрд.

За этот период добыто около 380 млн тонн нефти. В 2016 году добыча составила рекордные 27,6 млн тонн. За 8 месяцев текущего года объем добычи нефти составил более 19 млн тонн, что на 5% выше планового показателя. По итогам года планируется добыть 28 млн тонн нефти, и 15 млрд кубических метров газа.

На месторождении Кашаган с момента перезапуска, который был осуществлен осенью прошлого года, добыто порядка 6,8 млн тонн нефти и около 4 млрд кубических метров газа. За 9 месяцев текущего года добыто 5,9 млн тонн нефти 3,5 млрд кубических метров газа. При этом текущий уровень добычи превышает 200 тысяч баррелей в сутки. Ожидается, что после оптимизации процесса обратной закачки сырого газа объем нефти планируется увеличить до 370 тысяч баррелей в сутки. При этом на период 2024-2030 годов планируется нарастить добычу до 450 тысяч баррелей за счет строительства дополнительного компрессора обратной закачки газа и модернизации существующих компрессоров. Численность рабочих мест планируется увеличить до двух тысяч на период строительства.

Объем добычи в текущем году ожидается на уровне 8 млн тонн нефти и 4,5 млрд кубических метров газа. «Проект Кашаган представляет отличную возможность для раскрытия потенциала отечественных компаний и увеличения их проектов», – отметил вице-министр.

Он добавил, что на сегодняшний день создано порядка 70 предприятий и партнерств между казахстанскими и международными компаниями. Работники 180 казахстанских компаний прошли обучение, а сами компании успешно сертифицированы по стандартам ISO. За период с 2004 по 2016 год общий объем выплат местным поставщикам товаров работ и услуг составил более $13,3 млрд, из них в 2016 году сумма была на уровне $757 млн.

С начала действия окончательного соглашения о разделе продукции на месторождении Карачаганак было добыто 182 млн тонн жидких углеводородов 237 млрд кубических метров газа. За 9 месяцев текущего года объем добычи на Карачаганаке составил 9,3 млн тонн нефти и 14 млрд кубических метров газа, объем добычи до конца года должен составить 12 млн тонн нефти и 18,5 млрд кубометров газа. Для поддержания уровня добычи планируется модернизация газовых мощностей на КПК, ввод четвертого компрессора. Реализация проектов запланирована на 2016-2020 годы с объемом инвестиций порядка $1,4 млрд.

Г-н Досмухамбетов рассказал, что в 2016 году было принято решение по финансированию проекта будущего расширения Тенгиз, который должен обеспечить увеличение добычи нефти на 12 млн тонн в год. Ожидается, что в ближайшие 3-5 лет в проект будет инвестировано порядка $ 37 млрд. При этом не менее 32% от общей стоимости проекта будет потрачено на казахстанские товары, работы и услуги. По словам вице-министра, работы по проекту идут согласно графику, в нем задействовано порядка 20 тысяч казахстанских рабочих. Он добавил, что более 900 казахстанских сервисных компаний прошли предварительную квалификационную проверку и претендуют на участие в проекте.

В августе 2016 года министерством была создана рабочая группа, в рамках которой проводится работа по привлечению отечественных сервисных компаний на вышеперечисленные проекты.

Дополнительно он рассказал о прогнозе-2050, ранее представленном в рамках ЭКСПО. Анализ проводился по 139 странам. Согласно прогнозу, общий спрос на энергию в мире снизится на 3% к 2050 году благодаря повышению энергоэффективности производства и потребления, также снизится потребление энергии от традиционных источников. При этом спрос на нефть достигнет пиковых показателей к 2030 году, в связи с чем, по мнению спикера, необходимо наращивать добычу в ближайшие десятилетия.

Ожидается, что в рамках новой модели экономического роста к 2025 году объем добычи нефти достигнет 100 млн тонн, а добыча газа вырастет до 60 млрд кубических метров.

Еще одним актуальным направлением для всех месторождений является проведение комплексных мер по идентификации добычи нефти и газа, увеличения коэффициента извлечения, ускоренного освоения уже открытых месторождений, в том числе принятие решений по реализации проектов синергии Каламкас-море и Хазар, который обсуждается с партнерами. Еще один проект – «Евразия», по которому в июне текущего года подписан меморандум. Рядом компаний рассматривается создание консорциума, который займется изучением глубокозалегающих отложений в прикаспийской впадине. «Значительный ресурсный потенциал прикаспийской нефтегазоносной провинции, где имеется высокая вероятность обнаружения крупных месторождений углеводородов, обусловливает высокую перспективность проекта», – разъяснил вице-министр.

Помимо реализации перспектив открытия запасов углеводородов, проект несет потенциал развития для отечественных сервисных компаний и науки за счет внедрения инновационных технологий для вскрытия и освоения отложений, залегающих на больших глубинах, заключил г-н Досмухамбетов.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > kursiv.kz, 13 октября 2017 > № 2350063


Казахстан > Нефть, газ, уголь > inform.kz, 13 октября 2017 > № 2349669

Какие меры приняты по защите конкуренции на рынке ГСМ в Казахстане

Комитет по регулированию естественных монополий, защите конкуренции и прав потребителей МНЭ РК (КРЕМЗК и ПП) в связи с различными публикациями в СМИ относительно причин возникшего в Казахстане в октябре дефицита ГСМ дал разъяснения о целях принимаемых мер антимонопольного реагирования, а также о роли и полномочиях антимонопольного органа в случаях дестабилизации ситуации на товарных рынках, как это происходит в последнее время на рынке бензина, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на kremzk.gov.kz.

КРЕМЗК и ПП не осуществляет регулирование стоимости ГСМ в связи с его рыночным ценообразованием и не занимается вопросами поставок их на внутренний рынок.

Задачей Комитета является защита конкуренции, то есть осуществление контроля за соблюдением требований антимонопольного законодательства на товарных рынках, в числе которых запрет на совершение антиконкурентных согласованных действий субъектами рынка по установлению и поддержанию цен (ценовые сговоры, создание искусственного дефицита и т.д.).

Как уже ранее сообщалось, КРЕМЗК и ПП завершены расследования и переданы на рассмотрение судов административные дела в отношении 47 субъектов розничного рынка ГСМ по фактам совершения ими антиконкурентных согласованных действий путем установления и поддержания цен в 2016 году и январе-мае 2017 года. Общий размер административного штрафа и монопольного дохода составил 957 млн. тенге.

При проведении расследования учитывалась стоимость закупа ГСМ у оптовых поставщиков и стоимость импортного ГСМ.

Также были установлены все необходимые признаки антиконкурентных согласованных действий и факты повышения цен на ГСМ, ранее приобретенных по низким закупочным ценам.

Таким образом, ввиду отсутствия экономических и иных обоснованных причин повышения цен на ГСМ и установления всех признаков согласованности действий субъекты розничного рынка ГСМ привлечены к ответственности.

В этой связи, во избежание высоких штрафных санкций КРЕМЗК и ПП еще раз напоминает всем участникам товарных рынков, в частности ГСМ и угля, о необходимости строгого соблюдения норм Предпринимательского кодекса РК и призывает придерживаться установленных правил конкуренции.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > inform.kz, 13 октября 2017 > № 2349669


Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 13 октября 2017 > № 2349654

Николай Горбань: Тариф за прокачку нефти по КТК - самый привлекательный

Тариф за прокачку нефти казахстанских месторождений до морского порта Новороссийск по Каспийскому трубопроводному консорциуму - самый привлекательный для нефтяных компаний, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«У КТК самый низкий тариф для транспортировки казахстанской нефти. Это 38 долларов за тонну. Таким тариф остается на протяжении нескольких лет. Несмотря на вложение более 5 млрд долларов в расширение системы, позволяющее увеличить ее пропускную способность с 28 до 67 млн тонн, до настоящего времени вопрос изменения тарифных ставок акционерами не обсуждался», - сообщил генеральный директор КТК Николай Горбань.

Это заявление Н.Горбань сделал, отвечая на вопрос журналистов о том, не опасаются ли акционеры КТК, что нефтяные компании могут начать искать другие маршруты для транспортировки казахстанской нефти на мировой рынок.

Трубопроводная система КТК - один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ.

Протяженность трубопровода Тенгиз - Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами, позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.

Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 13 октября 2017 > № 2349654


Казахстан. ОПЕК. ЮФО > Нефть, газ, уголь > kapital.kz, 13 октября 2017 > № 2349595

КТК готов принять весь объем нефти с месторождения Кашаган

По словам гендиректора консорциума, пропускная способность трубопровода превышает объем предлагаемой нефти

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) планирует принять в этом году в свою систему 55 млн тонн нефти. Большую часть составит нефть с трех казахстанских месторождений: Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. Остальное обеспечат российские участники консорциума. При этом проектная мощность, на которую выходит КТК, уже составляет 67 млн тонн нефти ежегодно. То есть корректировка если и возможна, то только за счет грузоотправителей — самих нефтедобывающих компаний. Об этом гендиректор консорциума Николай Горбань сказал на пресс-конференции в Атырау, состоявшейся по случаю ввода в эксплуатацию последней нефтеперекачивающей станции (НПС) на казахстанском участке КТК.

«Завершение расширения за счет строительства НПС на КТК это действительно знаковое событие. Мы с 2011 года последовательно шли к нему. Во всех областях России — Астраханской области, Краснодарском и Ставропольском краях мы закончили строительство нефтеперекачивающих станций, у нас осталась только Республика Калмыкия — это „НПС-2“, которую мы также планируем запустить к концу этого года. И проектная мощность в 67 млн тонн ежегодно будет достигнута. Мы готовы будем предоставить эту мощность производителям и гарантировать полный прием — все, что месторождения нам дадут. Профицит мощностей, который мы создали, уже положительно сказывается и на Тенгизе и на Кашагане, потому что у них появляется возможность развития, и они могут спокойно планировать свои работы», — рассказал Николай Горбань.

Отвечая на вопрос корреспондента центра деловой информации Kapital.kz о том, за счет чего стало возможным расширить ключевой казахстанский нефтепровод, гендиректор КТК пояснил:

КТК станет гигантом экспорта нефти из Казахстана

«Вообще, система изначально была построена и рассчитана на 28 млн тонн нефти в год — такова была ее пропускная способность. Потом была поставлена задача расширения до 67 млн тонн. В соответствии с этим планом были построены 10 нефтеперекачивающих станций, было заменено более 100 километров трубопроводов, построено еще одно выносное причальное устройство, а также в порту Новороссийска резервуарный парк был доведен с 400 тыс. тонн до 1 млн тонн нефти. Совокупность всей этой работы и привела к тому, что система способна прокачивать 67 млн тонн», — констатировал Николай Горбань.

Он также добавил, что в настоящее время каспийский трубопровод обеспечивает порядка 70% экспортного потока казахстанской нефти.

К тому же, как признался гендиректор Каспийского трубопроводного консорциума, КТК на сегодня готов принять весь объем нефти с месторождения Кашаган.

«Сейчас же по заявкам грузоотправителей мы прогнозируем, что около 55 млн тонн — это та нефть, которую мы примем в этом году в нашу систему. Что касается следующего года, то о 2018 годе говорить пока преждевременно. Да, у нас имеются предварительные заявки, но они окончательно не согласованы с грузоотправителями и акционерами, поэтому я пока не вправе озвучивать итоговые цифры на 2018 год», — прокомментировал Николай Горбань.

Гендиректор КТК предоставил разбивку по нефти на 2017 год по грузоотправителям: какие объемы пришли и придут с казахстанских месторождений, какие с нефтяных месторождений, расположенных в России.

Добыча на Кашагане в этом году ожидается на уровне 8 млн тонн нефти

«С января по сентябрь Кашаган поставил через КТК 5,7 млн тонн, Карачаганак — 7,8 млн тонн, все остальное это Тенгиз — свыше 21 млн тонн нефти. Поставки продолжаются. Но в целом, как я сказал, мы ожидаем 55 млн тонн к концу года. Соответственно, оставшуюся часть поставят российские месторождения, которые в этом плане достаточно стабильны», — объяснил Николай Горбань.

Отвечая на вопрос о том, корректировали ли в консорциуме свой прогноз по транспортировке нефти на 2017 год, исходя из условий того, что Казахстан участвует в сделке «ОПЕК+» и не постигнет ли такой сценарий объемы экспорта нефти в 2018 году, если республика продолжит свое участие в сделке, гендиректор КТК заметил:

«Мы корректировали не из-за того, что Казахстан участвует в сделке ОПЕК, мы корректировали по фактическому приему нефти от грузоотправителей. То, что Казахстан участвует в сделке ОПЕК, это хорошо, но наши грузоотправители — те мировые нефтедобывающие компании, которые добывают нефть на казахстанских месторождениях, не участвуют в этой сделке. Будет ли в 2018 году корректировка? Вполне возможно: все зависит от грузоотправителей. Готовы ли они выдержать график и дать столько нефти, сколько может пропустить Каспийский трубопроводный консорциум», — ответил Николай Горбань.

В то же время, говоря о возможном влиянии санкций на работу КТК, с учетом весомого российского участия в проекте, его генеральный директор усомнился, что такое может быть.

«На сегодняшний день консорциум не почувствовал влияния каких-либо санкций. Во-первых, это объясняется тем, что глобальное наше строительство, все контракты и поставки были заключены до нынешних санкций. Во-вторых, мы не осуществляем внешних заимствований на международном финансовом рынке, поэтому ни в коей мере от этого не зависим. В-третьих, состав наших акционеров, с которыми мы плотно работаем, разнообразен: среди них, вы знаете, имеются и компании с мировым именем. Мы мониторим ситуацию и пока что не видим каких-либо предпосылок к принятию санкций конкретно к нашему консорциуму», — заверил руководитель КТК.

Также Николай Горбань сообщил, что марка нефти CPC-Blend не претерпела изменений и ее характеристики не поменялись.

«В системе КТК существует банк качества — это очень сложный инструмент, который позволяет контролировать, а в иных случаях ограничивать прием некондиционной нефти», — подчеркнул он.

Также он добавил, что общий бюджет КТК, установленный акционерами, составляет 5,4 млрд долларов. Экономия сложилась на уровне 100−150 млн долларов.

«Куда потратить сэкономленные деньги, будут решать акционеры, это их прерогатива. Когда мы подведем итоги в 2018 году и на итоговом годовом собрании доложим результаты, тогда акционеры примут решение, куда направить эти средства», — заключил Николай Горбань.

Казахстан. ОПЕК. ЮФО > Нефть, газ, уголь > kapital.kz, 13 октября 2017 > № 2349595


Казахстан. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 13 октября 2017 > № 2348314

В 2017 году КТК планирует перечислить в бюджет Казахстана 25 млрд тенге, сообщает корреспондент МИА «Казинформ».

«В 2016 году в бюджет РК был перечислен 21млрд 150 млн тенге. За 9 месяцев текущего года уже перечислено 14 млрд 610 млн тенге. Всего же прогноз на этот год - 24 млрд 970 млн тенге налоговых выплат в бюджет Казахстана», - сообщил генеральный директор КТК Николай Горбань.

Положительный эффект от деятельности Каспийского трубопроводного консорциума ощущает и Атырауская область.

«Компания с момента своего образования активно участвует в социально-экономической жизни региона. На сегодняшний день на реализацию социальных проектов в области КТК направлено 7 млрд тенге. Они пошли на строительство новых детских садиков, школ, капитальный ремонт социально-культурных объектов, развитие инфраструктуры. Новые объекты были построены не только в областном центре, но и 4 районах. Только что в области КТК построил новую нефтеперекачивающую станцию, которая также сыграет во благо области. Здесь трудоустроено 46 человек, еще более 300 рабочих будет занято в подрядных организациях», - сообщил аким области Нурлан Ногаев.

Эти цифры были озвучены в ходе церемонии открытия новой НПС КТК.

Трубопроводная система КТК - один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз - Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами, позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.

Казахстан. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 13 октября 2017 > № 2348314


Казахстан > Нефть, газ, уголь. Недвижимость, строительство > kt.kz, 13 октября 2017 > № 2348217

Жители частного сектора Астаны, использующие в качестве топлива уголь, могут узнать о его поставках и точках реализации по телефонам "горячей линии", передает Kazakhstan Today.

Телефоны "горячей линии" опубликованы на сайте акимата Асатны: +7-778-794-97-88, +7-702-800-77-37, 55-69-17, 55-68-99.

По информации акимата, с начала сентября в город доставлено 46,7 тыс. тонн твердого топлива.

Накануне в Астане выгрузили 5600 тонн шубаркульского угля. В течение двух дней ожидается поступление еще 5 тыс. тонн твердого топлива.

С 1 сентября по 11 октября на станции Астана выгружено 46 726 тонн угля (Шубаркуль - 8349, Каражыра - 16 704, Майкубе - 21 673 тонны). В общей сложности доставлено 667 вагонов, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 30%.

По словам руководителя городского управления предпринимательства и промышленности Рысгуль Каугабаевой, дефицита угля в столице не наблюдается.

"Из 7 тыс. отгруженных тонн угля в Астану поступило 5600 тонн угля. В течение двух дней ожидается поступление еще 5 тыс. тонн. Также на ежедневной основе до конца октября будет поступать еще 1,5 тыс. тонн марки "Шубаркуль". Ситуация ежедневно мониторится и находится на контроле у ведомства. В целом дефицита угля в городе не наблюдается", - заявила Каугабаева.

Также сообщается, что в городе функционируют 15 точек реализации угля, 7 из которых крупные. Также в столице имеются порядка 20 грузополучателей угля для коммунально-бытовых нужд.

Казахстан > Нефть, газ, уголь. Недвижимость, строительство > kt.kz, 13 октября 2017 > № 2348217


Казахстан > Нефть, газ, уголь > kt.kz, 13 октября 2017 > № 2348211

Запас горюче-смазочных материалов в Кызылординской области на сегодня превышает 3500 тонн, передает Kazakhstan Today.

В том числе бензина марки АИ-92 - 1646,1 тонны, АИ-80 - 125,2 тонны, дизельного топлива - 1590,2 тонны, сообщил на брифинге в Региональной службе коммуникаций заместитель руководителя областного управления предпринимательства и туризма Азамат Досжанов.

По его данным, на 13 октября средняя цена на бензин АИ-92 составляет 151,5 тенге, АИ-80 - 89 тенге, дизтопливо - 147,5 тенге.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > kt.kz, 13 октября 2017 > № 2348211


Казахстан > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 13 октября 2017 > № 2348190

До конца октября акиматы должны отобрать технологии ЭКСПО - Минэнерго

Министерство энергетики РК на сегодня рассматривает более 130 проектов «ЭКСПО-2017» для внедрения в Казахстане. Об этом сообщила директор Департамента по возобновляемым источникам энергии Министерства энергетики РК Айнур Соспанова на пресс-конференции в Правительстве РК, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По ее словам, в целях выработки предложений о возможном применении в Казахстане новых технологий, представленных на выставке «ЭКСПО-2017», при Министерстве энергетики создана специальная экспертная рабочая группа. На текущий момент на стадии детальной проработки находится более 130 проектов в сфере энергетики.

«Министерство энергетики по четырем направлениям мониторило технологии международных павильонов в сфере нефтегазового сектора, в части электроэнергетики, угля, атома. На текущий момент мы продолжаем проводить работу с акиматами и компаниями. Порядка 170 компаний сейчас оценивают отобранные технологии, каким образом конкретные технологии, с конкретным сроком и с конкретным финансированием можно было бы внедрить. Акиматы также вовлечены в эту работу. Акиматам наиболее интересны, на наш взгляд, технологии, которые позволят им использовать принципы умных городов, то есть технологии, связанные с информацмонными, коммуникационными технологиями, позволяющими им улучшить работу городской инфраструктуры, жилищно-коммунального хозяйства, это вопросы, которые они могли бы решить в сфере энергоэффективности и энергосбережения, ресурсопотребления. Вот такие технологии сейчас в оценке», - уточнила Айнур Соспанова.

Она также добавила, что до конца октября текущего года акиматы и компании должны подготовить конкретный перечень технологий и дорожные карты по их внедрению.

Казахстан > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 13 октября 2017 > № 2348190


Казахстан > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 13 октября 2017 > № 2348139

В Казахстане объем добычи нефти в январе-сентябре 2017 года составил 54,091 млн тонн, что на 12,9% больше, чем за аналогичный период 2016 года, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на Комитет по статистике Министерства национальной экономики РК.

В отчетном периоде было добыто: газового конденсата в объеме 9,926 млн тонн (рост добычи по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 10,1%), природного газа - 39,163 млрд куб. м (+15,8%), угля - 79,934 млн тонн (+13,6%), железной руды - 29,32 (+11,4%), медной руды - 73,516 млн тонн (+27,8%), золотосодержащей руды - 14,115 млн тонн (+1,6%), хромового концентрата - 3,427 млн тонн (+10,7%).

Казахстан > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 13 октября 2017 > № 2348139


Узбекистан. Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 13 октября 2017 > № 2348108

Поставки нефти в Узбекистан будут осуществляться через территорию Казахстана.

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев сообщил в Сочи, что поставки нефти в Узбекистан будут организованы через территорию Казахстана. «По просьбе Узбекистана мы должны через Казахстан провести нефть в сторону Узбекистана для их нефтеперерабатывающего завода», – сказал журналистам Назарбаев, подводя итоги переговоров с президентом РФ Владимиром Путиным.

«Для этого надо провести работу, и мы готовы такую поддержку нашим друзьям оказать», – отметил он.

Узбекистан. Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 13 октября 2017 > № 2348108


Казахстан. США. Китай > Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 12 октября 2017 > № 2349612

Разведка и добыча метана начались в Карагандинской области для использования в топливно-энергетической отрасли и газификации, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«Газ пошел, и это подтверждают факелы, загоревшиеся на степных просторах. Работы ведут АО «Национальная компания «Социально-предпринимательская корпорация «Сарыарка» и АО «КазТрансГаз» с привлечением местных ученых. Пробурены восемь скважин, из которых три разведочных - с отбором керна, и пять опытно-промышленных», - сообщили в пресс-службе акимата Карагандинской области.

Опытно-промышленные скважины в настоящий момент осваиваются в Абайском районе на Шерубай-Нуринском участке. Проект реализуется по поручению Главы государства. В поисковые работы инвестировано около 2 миллиардов тенге. Отобранный керн был исследован в лабораториях США, КНР и Польши. Полученные данные свидетельствуют о перспективности участка для промышленной добычи метана.

Успешная реализация проекта будет способствовать созданию новой топливно-энергетической отрасли в стране. Метан - это альтернативный энергоноситель, прогнозные запасы которого оцениваются высоко. В будущем его можно будет использовать для газификации Астаны и Карагандинской области.

С промежуточными результатами ознакомился аким Карагандинской области Ерлан Кошанов. Аким назвал проект очень значимым для региона и для страны. Ерлан Кошанов дал гарантию в дальнейшей реализации проекта.

По потенциальным ресурсам метана из угольных месторождений Казахстан входит в 10-ку ведущих стран мира. После завершения геологоразведочных и оценочных работ будут проведены процедуры для постановки запасов газа на государственный баланс полезных ископаемых.

Казахстан. США. Китай > Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 12 октября 2017 > № 2349612


Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 12 октября 2017 > № 2348373

Кашаганская нефть не «испортит» Банк качества нефти в системе КТК

Нефть морского месторождения Кашаган, содержащая большой процент примеси сероводорода, не повлияет на Банк качества системы Каспийского трубопроводного консорциума, сообщает корреспондент МИА «Казинформ».

«С момента входа в трубопроводную систему КТК нефти месторождения Кашаган качество нефти сорта CPC-Blend не претерпело значительных изменений. Средние показатели содержания серы при отгрузке на морском терминале в Новороссийске в 2017 были 0.54 масс%. Годом ранее 0.52 масс%», - сообщил генеральный директор КТК Николай Горбань, отвечая на вопрос, не будут ли нефтяные компании против прокачки кашаганской нефти по системе.

В январе-сентябре 2017 года по системе КТК было прокачено 5 млн. 216 тыс. тонн нефти морского месторождения Кашаган.

Напомним, Банк качества нефти функционирует в системе КТК с 2002 года. В разработке концепции и ее практической реализации принимали участие независимые международные консультанты, имеющие значительный опыт в данной сфере. Банк качества нефти представляет собой механизм штрафных и компенсационных выплат нефтедобывающим компаниям в зависимости от качества поставляемого ими в систему нефтепроводов сырья. Нефть, перекачиваемая в общем потоке по системе консорциума, называется смесью КТК. Образцом для определения ее качества служит корзина эталонных нефтей, сформированная из 11-ти сортов нефти. Оценка стоимости качества нефти, сдаваемой грузоотправителями в систему КТК и выгружаемой из нее, производится КТК каждые две недели. Таким образом, Банк качества нефти позволяет грузоотправителям получать справедливую цену за поставленное в систему КТК сырье.

Трубопроводная система КТК - один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз - Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами, позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.

Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 12 октября 2017 > № 2348373


Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > inform.kz, 12 октября 2017 > № 2348370

По системе КТК в 2018 году Казахстан отправит 58,7 млн тонн нефти, сообщает корреспондент МИА «Казинформ».

«На 2018 год предварительные заявки нефтяных компаний составили 67 млн 460 тыс. тонн нефти, из которых 58 млн 772 тыс. тонн - казахстанской. 8 млн 688 тыс. тонн - это нефть российских компаний», - сообщил генеральный директор КТК Николай Горбань.

Н.Горбань проинформировал, что в январе-сентябре текущего года по КТК до Новороссийска уже прокачено 5,2 млн тонн кашаганской нефти, 7,86 млн тонн нефти Карачаганака и 21 млн 432 тыс. тонн сырья с Тенгизского месторождения.

Напомним, сегодня Каспийский Трубопроводный Консорциум ввел в эксплуатацию новую нефтеперекачивающую станцию, построенную в поселке Аккистау Атырауской области. Новая нефтеперекачивающая станция А-НПС-3А - последний объект, построенный в рамках расширения КТК. С его завершением пропускная способность системы увеличивается с 28 до 67 млн тонн в год.

Трубопроводная система КТК - один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ.

Протяженность трубопровода Тенгиз - Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами, позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.

Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > inform.kz, 12 октября 2017 > № 2348370


Казахстан. СНГ. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 12 октября 2017 > № 2348347

Трубопровод Тенгиз-Новороссийск достигнет мощности 67 млн тонн нефти в год

Сегодня Каспийский Трубопроводный Консорциум ввел в эксплуатацию новую нефтеперекачивающую станцию, построенную в поселке Аккистау Атырауской области, сообщает корреспондент МИА «Казинформ».

«Новая нефтеперекачивающая станция А-НПС-3А - последний объект, построенный в рамках расширения КТК в Казахстане. После завершения строительства еще одной НПС в России пропускная способность системы увеличивается с 28 до 67 млн тонн в год. Станция оснащена современным оборудованием мировых производителей, имеющим высокий уровень автоматизации. В магистральной насосной установлены 4 насосных агрегата с приводом от электродвигателей. Смонтированы фильтры-грязеуловители, узел регулирования давления, система по вводу антифрикционной присадки, системы жизнеобеспечения НПС. Кроме того, возведены системы автоматического пенотушения и сглаживания волн давления», - сообщили в пресс-службе КТК- Казахстан.

Строительство началось в августе 2013 года. На пике работ летом 2016 года на объекте трудилось свыше 600 рабочих и специалистов инженерно-технического состава. Для размещения обслуживающего персонала построен жилой городок, рассчитанный на 80 человек.

В церемонии пуска станции приняли участие генеральный директор КТК Николай Горбань, аким Атырауской области Нурлан Ногаев, представители акционеров КТК.

Трубопроводная система КТК - один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода Тенгиз - Новороссийск составляет 1 511 км. По этому маршруту транспортируется более двух третей всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в том числе расположенных на Каспии. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.

Казахстан. СНГ. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 12 октября 2017 > № 2348347


Казахстан > Нефть, газ, уголь > kt.kz, 12 октября 2017 > № 2348316

С начала сентября в столицу доставлено 46,7 тыс. тонн твердого топлива. Накануне в Астане выгрузили 5600 тонн шубаркульского угля. В течение двух дней ожидается поступление еще 5 тыс. тонн угля, передает Kazakhstan Today.

"Из 7 тыс. отгруженных тонн угля в Астану поступило 5600 тонн угля. В течение двух дней ожидается поступление еще 5 тыс. тонн. Также на ежедневной основе до конца октября будет поступать еще 1,5 тыс. тонн марки "Шубаркуль". Ситуация ежедневно мониторится и находится на контроле у ведомства. В целом дефицита угля в городе не наблюдается", - сообщила руководитель городского управления предпринимательства и промышленности Рысгуль Каугабаева.

Как информирует пресс-служба акима Астаны со ссылкой на медиацентр акимата, с 1 сентября по 11 октября на станции Астана выгружено 46 726 тонн угля (Шубаркуль - 8349, Каражыра - 16 704, Майкубе - 21 673 тонны). В общей сложности доставлено 667 вагонов, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 30%.

В городе функционируют 15 точек реализации угля, семь из которых крупные. Также в столице имеются порядка 20 грузополучателей угля для коммунально-бытовых нужд. Средняя цена за тонну топлива составляет 11 800 тенге.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > kt.kz, 12 октября 2017 > № 2348316


Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > inform.kz, 12 октября 2017 > № 2348260

Консолидированный объем транспортировки нефти КТО в январе-сентябре вырос на 3%

Консолидированный объем транспортировки и перевалки нефти и нефтепродуктов группы компаний АО «КазТрансОйл» (КТО) в январе-сентябре 2017 года составил 43 млн 706 млн тонн, что на 3% больше показателя за аналогичный период 2016 года, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу компании.

По результатам производственной деятельности за девять месяцев этого года, объем транспортировки нефти за этот период отдельно по КТО составил 34 млн 522 тыс. тонн нефти, что на 5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Консолидированный грузооборот нефти составил 35 млрд 639 млн тонно-километров, что на 10% больше аналогичного показателя за январь-сентябрь 2016 года. Грузооборот нефти в отчетном периоде отдельно по КТО составил 29 млрд 306 млн тонно-километров, что на 9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Как сообщается, объем подачи волжской воды потребителям Атырауской и Мангистауской областей Казахстана по водоводу Астрахань-Мангышлак в отчетном периоде составил 20 млн 96 тыс. куб. метров, что на 4% больше соответствующего показателя за девять месяцев 2016 года.

Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > inform.kz, 12 октября 2017 > № 2348260


Казахстан. Узбекистан. Россия > Нефть, газ, уголь > kapital.kz, 12 октября 2017 > № 2348246

Казахстан поможет поставлять нефть для НПЗ в Узбекистане

Такое обещание дал Нурсултан Назарбаев в Сочи

Москва и Астана окажут поддержку Узбекистану по доставке в республику нефти через территорию Казахстана, заявил президент Казахстана во время саммита лидеров СНГ в Сочи. Об этом сообщает Интерфакс-Казахстан.

«По просьбе Узбекистана мы должны через Казахстан провести нефть в сторону Узбекистана для их нефтеперерабатывающего завода», — сказал президент Казахстана Нурсултан Назарбаев журналистам по итогам переговоров с президентом РФ Владимиром Путиным.

Для этого, пояснил он, «надо провести работу». «И мы готовы такую поддержку нашим друзьям оказать», — заявил президент.

Казахстан. Узбекистан. Россия > Нефть, газ, уголь > kapital.kz, 12 октября 2017 > № 2348246


Казахстан > Нефть, газ, уголь. Недвижимость, строительство > inform.kz, 12 октября 2017 > № 2348153

Очередная партия угля в объеме 5,6 тыс. тонн прибыла в Астану

С начала сентября в город доставлено 46,7 тыс. тонн твердого топлива, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на медиацентр акимата Астаны.

Сегодня в Астане выгрузили 5 600 тонн шубаркульского угля. В течение двух дней ожидается поступление еще 5 тыс. тонн твердого топлива.

С 1 сентября по 11 октября на станции Астана выгружено 46 726 тонн угля. (Шубаркуль - 8 349, Каражыра - 16 704, Майкубе - 21 673 тонны). В общей сложности доставлено 667 вагонов, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 30%.

По словам руководителя городского Управления предпринимательства и промышленности Рысгуль Каугабаевой, дефицита угля в столице не наблюдается.

«Из 7 тысяч отгруженных тонн угля в Астану поступило 5 600 тонн угля. В течение двух дней ожидается поступление еще 5 тыс. тонн. Также на ежедневной основе до конца октября будет поступать еще 1,5 тыс. тонн марки «Шубаркуль». Ситуация ежедневно мониторится и находится на контроле у ведомства. В целом дефицита угля в городе не наблюдается», - заявила Р. Каугабаева.

По городу функционируют 15 точек реализации угля, 7 из которых крупные. Также в столице имеются порядка 20 грузополучателей угля для коммунально-бытовых нужд.

Средняя цена за тонну топлива составляет 11 800 тенге.

Казахстан > Нефть, газ, уголь. Недвижимость, строительство > inform.kz, 12 октября 2017 > № 2348153


Казахстан. ОПЕК > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 12 октября 2017 > № 2346581

Казахстан до конца 2017 г нарастит добычу на Кашагане до 370 тыс барр/сутки. А как же сделка ОПЕК+?

Казахстан намерен нарастить добычу на Кашаганском месторождении на шельфе Каспийского моря до 370 тыс барр/сутки к концу 2017 г.

Об этом Минэнерго Республики Казахстан сообщило 11 октября 2017 г.

В настоящее время на Кашагане добывается более 200 тыс барр/сутки нефти.

С началом обратной закачки сернистого или сырого газа, и по мере оптимизации процесса, продолжится наращивание объемов добычи нефти с целью достижения уровня в 370 тыс барр/сутки к концу 2017 г.

Первоначально добыча нефти на Кашагане была запущена в сентябре 2013 г, но спустя 2 недели добычу вынуждены были прекратить.

Причиной стали утечки газа, а затем были выявлены проблемы, потребовавшие полной замены газопровода и нефтепровода на месторождении общей протяженностью около 200 км.

Добыча нефти на Кашагане возобновилась после почти 3-летнего перерыва 28 сентября 2016 г.

14 октября 2016 г состоялась отгрузка в трубопроводную систему КТК и КазТрансОйл 1й партии товарной нефти, а также произведена поставка в газопроводную систему Интергаз - Центральная Азия товарного газа.

1 ноября 2016 г Кашаган был выведен на уровень коммерческой добычи - более 75 тыс барр/сутки нефти.

В 2017 г добыча нефти на Кашаганском месторождении прогнозируется в объеме 8,9 млн т.

И 370 тыс барр/сутки для месторождения далеко не предел.

Рассматривается проект расширения добычи нефти на Кашагане на 80 тыс барр/сутки, до 450 тыс барр/сутки.

А на пике эксплуатации месторождения добыча нефти может вырасти до 1,5 млн барр/сутки.

Рост добычи на месторождении необходим для возврата серьезных инвестиций, сделанных в перезапуск проекта.

Но, с другой стороны, Казахстан является участником соглашения стран ОПЕК и не-ОПЕК о сокращении добычи нефти.

И из-за роста добычи на Кашагане, к Казахстану постоянно возникают вопросы по исполнению условий этого соглашения.

В случае продления соглашения ОПЕК+ на период после 31 марта 2018 г, Казахстан хочет получить для себя особые условия на фоне роста добычи на Кашаганском месторождении.

Власти страны рассчитывают на понимание со стороны ОПЕК и оно вроде бы имеется.

Казахстан. ОПЕК > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 12 октября 2017 > № 2346581


Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 12 октября 2017 > № 2346566

КТК ввел в эксплуатацию все объекты проекта расширения на территории Казахстана.

Каспийский Трубопроводный Консорциум (КТК) завершил все работы в рамках проекта расширения мощности КТК на территории Казахстана.

12 октября 2017 г состоялась торжественная церемония ввода эксплуатацию нефтеперекачивающей станции (НПС) А-НПС-3А, последней из строившихся НПС КТК на территории Казахстана.

В церемонии приняли участие гендиректор КТК Н. Горбань, аким Атырауской области Н. Ногаев, а также представители компаний-акционеров КТК.

Строительство А-НПС-3А было начато в августе 2013 г.

На пике работ летом 2016 г на объекте было задействовано более 600 рабочих и специалистов инженерно-технического состава.

А-НПС-3А построена с применением передовых технологий и отвечает всем требованиям безопасности и надежности для объектов нефтегазового комплекса.

Станция оснащена современным оборудованием, имеющим высокий уровень автоматизации.

В магистральной насосной установлены 4 насосных агрегата с приводом от электродвигателей.

Смонтированы фильтры-грязеуловители, узел регулирования давления, система по вводу антифрикционной присадки, системы жизнеобеспечения НПС.

Кроме того, возведены системы автоматического пенотушения и сглаживания волн давления.

Для размещения обслуживающего персонала построен жилой городок, рассчитанный на 80 человек.

К объекту подведена подъездная автодорога протяженностью 8,5 км.

Внешнее электроснабжение нефтеперекачивающих станций А-НПС-4 и А-НПС-3А обеспечивается при помощи 2 специально построенных воздушных линий электропередач 220кВ протяженностью 224,5 км каждая и 2 подстанций 220/10 кВ.

Ввод А-НПС-3А завершил реализацию проекта расширения нефтепроводной системы КТК на территории Казахстана, начавшуюся в 2011 г.

В ходе работ было заменен участок нефтепровода протяженностью 88 км, реконструированы НПС Атырау и НПС Тенгиз и построили 2 новые НПС - А-НПС-4 и А-НПС-3А, а также смонтированы объекты внешнего энергоснабжения.

Управление проектом было возложено Казахстан Пайплайн Венчурс, дочку КазМунайГаза.

По договорам строительного подряда работы выполняли НГСК КазСтройСервис, ПромСтройЭнерго, Telvent Energia S.A., Ханиуэлл-автоматические системы управления и др.

Система магистральных нефтепроводов (МНП) КТК - один из крупнейших инвестпроектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ.

Протяженность МНП Тенгиз - Новороссийск составляет 1511 км.

По этому маршруту транспортируется более 2/3 всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с российских месторождений, в т.ч месторождений ЛУКОЙЛа на шельфе Каспийского моря.

За 9 месяцев 2017 г КТК транспортировал 34,513 млн т нефти с казахстанских месторождений - 5,216 млн т с Кашагана, 7,865 млн т с Карачаганака и 21,432 млн т с Тенгиза.

В сентябре 2017 г система КТК приняла 3 млн т нефти от ЛУКОЙЛа с Северного Каспия.

Морской терминал КТК оснащен 3 выносными причальными устройствами позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в т.ч при неблагоприятных метеоусловиях.

Проект расширения трубопроводной системы КТК предусматривает увеличение мощностей до 67 млн т.

Затраты КТК по расширению МНП Тенгиз-Новороссийск на 2017 г осуществляются в рамках утвержденного бюджета - 150 млн долл США.

Инвестпрограмма КТК на 2017 г не изменилась и составляет 70 млн долл США.

Полностью завершить расширение трубопроводной системы КТК планируется после ноября 2017 г.

После завершения казахстанской части проекта будет запущена в эксплуатацию НПС-2 в республике Калмыкия.

КТК планирует начать комплексное опробывание станции под нефтью в конце ноября 2017 г.

В зависимости от результатов будет определена точная дата начала эксплуатации НПС.

Акционерами КТК являются Российская Федерация (представленная Транснефтью - 24% и КТК Компани - 7 %) - 31%; Республика Казахстан (представленная КазМунайГазом - 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%) - 20,75%; Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKARCO B.V. - 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Eni International N.A. N.V. - 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.

Казахстан. ЮФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 12 октября 2017 > № 2346566


Казахстан > Нефть, газ, уголь > kursiv.kz, 11 октября 2017 > № 2350037

Кто виноват в дефиците бензина в Казахстане?

Иван ВАСИЛЬЕВ

Во вторник 10 октября премьер-министр Казахстана Бакытжан Сагинтаев уволил вице-министра энергетики Асета Магауова и поручил главе фонда «Самрук-Казына» Умирзаку Шукееву отстранить от занимаемой должности заместителя председателя правления АО «Национальная компания «КазМунайГаз» Данияра Берлибаева. Оба уволенных курировали рынок ГСМ в республике и были признаны ответственными за ситуацию с дефицитом бензина марки АИ-92 в сентябре-октябре этого года.

Между тем, из объяснений руководителей, отстраненных от занимаемых должностей чиновников – министра энергетики Каната Бозумбаева и председателя правления АО «НК КМГ» Сауата Мынбаева – на заседании правительства 10 октября следовало, что и Асет Магауов и Данияр Берлибаев если и должны нести какую-то ответственность за ситуацию с девяносто вторым, то солидарную с рядом других ведомств и субъектов рынка, а не персональную. Премьер-министр «уговорам» обоих руководителей насчет солидарной ответственности внял и пообещал министру энергетики, что будет ходатайствовать об объявлении выговора Канату Бозумбаеву перед президентом. А выговором Сауату Мынбаеву заняться всё тому же Умирзаку Шукееву.

«Я принимаю следующее решение: в связи с тем, что дисциплинарные меры воздействия в отношении членов правительства принимает президент страны, я сегодня вношу на имя главы государства представление об объявлении выговора министру энергетики Канату Алдабергеновичу Бозумбаеву, – сказал Бакытжан Сагинтаев. – По вице-министрам – это моя прерогатива, поэтому я относительно вице-министра энергетики Асета Магауова принимаю решение: освободить от занимаемой должности. По «КазМунайГазу» – как премьер-министр и как председатель совета директоров АО «Самрук-Казына», Умирзак Естаевич (Шукеев. – «Къ»), я даю Вам поручение принять меры по наложению дисциплинарного взыскания в виде выговора председателю правления КМГ за ненадлежащее исполнение обязанностей. А также принять меры по прекращению полномочий заместителя председателя правления нацкомпании Данияра Берлибаева за ненадлежащее исполнение возложенных обязанностей», – отрезал премьер.

Поставщики подвели ПНХЗ, ПНХЗ подвел Магауова

То, что премьер-министр на заседание правительства, скорее всего, уже шел с созревшим решением уволить людей, курирующих ситуацию на рынке ГСМ, было очевидно. Как очевидно и то, что его в этом мнении укрепил министр энергетики Канат Бозумбаев, вступивший с главой правительства во время заседания в следующую дискуссию:

– Я сразу хочу сказать, слово «дефицит» использовать не совсем правильно. Дефицита в стране нет, – сказал Канат Бозумбаев в ответ на требование премьера разъяснить ситуацию с 92-м в Казахстане.

Премьер удивился такому ответу:

– Канат Алдабергенович, если в стране дефицита нет, откуда очереди тогда на заправках?

– Попытаюсь разъяснить сейчас, – попытался продолжить министр. Но глава правительства сам попытался ему кое-что разъяснить.

– Народ же не поймет – если нет дефицита, а очереди тогда откуда? – заявил Бакытжан Сагинтаев.

– Я попытаюсь, если разрешите, – вставил глава минэнерго.

– Пожалуйста, – ответил премьер, окончательно в эту минуту, похоже, принявший для себя решение не только относительно увольнений, но и насчет выговоров.

При всей неловкости ситуации, министр энергетики достаточно внятно изложил суть слагаемых нынешней ситуации. Вкратце она была такова: в мае руководство Павлодарского нефтехимического завода попросило перенести сроки остановки ПНХЗ с июня на октябрь, в примерно одни сроки с Атырауским заводом. Оставлять осенью страну на довольствие одного Шымкентского НПЗ было делом рискованным, но в минэнерго решили, что игра стоит свеч: ремонт ПНХЗ нужен был, помимо текучки, еще и для запуски новых мощностей в рамках модернизации. Для этого запуска заводу все равно пришлось бы приостанавливать свою работу, вот руководство производства и решило совместить эти мероприятия для того, чтобы не останавливать завод дважды.

Проблема в том, что ПНХЗ подвели поставщики, не поставившие ему вовремя необходимое оборудование, в связи с чем Павлодар и предложил сдвинуть сроки ремонта. В итоге же мощностей Павлодарского завода в октябре катастрофически не хватает для того, чтобы если не решить проблему дефицита, то хотя бы сгладить.

«Проведение ремонта ПНХЗ и его модернизация в ранее намеченные сроки позволили бы сгладить сентябрьскую динамику снижения запасов бензина, кроме того, эффект модернизации обеспечил бы дополнительную выработку 92-го бензина по 35 тысяч тонн в месяц или 100 тысяч тонн за июль-сентябрь», – признал глава минэнерго. То есть, вместо нынешних остатков, которые, по словам Каната Бозумбаева, «на нефтебазах или в пути» составляли по состоянию на 9 октября 138 тысяч тонн, в распоряжении Казахстана было бы на 100 тысяч тонн выработанного еще в июле-сентябре в Павлодаре топлива. И продолжающий наращивать октябрьским производством этот объем ПНХЗ.

Антимонопольщиков наконец-то сломали

Тут возникает резонный вопрос – а чем минэнерго собиралось заполнять неизбежно возникающую осенью брешь в балансе ввиду остановки на ремонт сразу двух заводов – Атырауского и Павлодарского? Импортом российского ГСМ – по сведениям Каната Бозумбаева, совокупные запасы по 92-му бензину по состоянию на 1 июня 2017 года составляли 292 тысячи тонн, то есть что-то около месячного объема, потребляемого в Казахстане. В минэнерго рассчитывали, что примерно тот же объем остатков «доживет» до сентября-октября, и с его помощью можно будет благополучно пережить ремонты АНПЗ и ПНХЗ.

Но действительность оказалась куда заковыристей: во-первых, летом потребление Аи-92 в Казахстане оказалось больше обычного. ЭКСПО тому причиной или что другое – не суть важно, потому что одновременно с увеличением внутреннего спроса начал пересыхать импортный ручеек. Нет, в отличие от авиакеросина россияне нам в продажах не отказывали – они просто увеличили цену девяносто второго с $517 до $573 за тонну. Теперь наложите на это изменение курса доллара с 314 до 340 тенге – и получите нынешний ценовой коридор Аи-92 на пистолете АЗС, по 150-155 тенге за литр.

Проблема в том, что продавать иссякающий в стране девяносто второй сети АЗС по такой цене летом не могли: антимонопольная структура министерства национальной экономики предписывала сетям реализовывать имеющиеся у них остатки по прежней (147-148 тенге за литр) цене. И хозяева АЗС импортировать бензин по новой цене не торопились: во-первых, это гарантированные проблемы со сбытом – кто у тебя купит литр за 155 тенге, если твой сосед торгует его остатками по 148 тенге? Во-вторых, у сетей имелись вполне обоснованные опасения в том, что продажа ГСМ по его новой цене приведет к возбуждению в отношении их административных дел со стороны антимонопольщиков.

«Касательно импорта – у нас были вполне согласованные планы, но в сентябре нас Комитет по регулированию естественных монополий, защите конкуренции и прав потребителей оштрафовал на 500 миллионов тенге, – говорит глава правления КМГ Сауат Мынбаев. – Нас обвинили в том, что мы находимся в сговоре с крупными участниками, занимая всего 15% рынка, при этом мы полагали, что нужно принимать во внимание не только себестоимость на заводах, но и по какой цене импортируется бензин из России. Но в России бензин в пересчете стоит 220 тенге, у нас – 150. Будет кто-нибудь завозить этот бензин? Мы, понятно, остановились. Не только мы, все крупные сети остановились. Вот и дефицит», – заявил он на заседании правительства.

Лед тронулся, но увольнений это не отменило

В начале октября, по его словам, министерству энергетики и антимонопольщикам удалось найти договоренность о том, что сети АЗС теперь могут «в цене учитывать российскую составляющую».

«С этого момента импорт пошел, чтобы быть конкретным, в Астане у нас без ограничения отпускается бензин по талонам и по карточкам, и 20 литров на одного потребителя. Импорт подходит, 15 октября по Астане на своих заправках ограничение снимем», – утверждает Сауат Мынбаев.

А министр энергетики заявил, что ситуация стабилизирована не только в Астане.

«По состоянию на вчерашний день, благодаря отгрузкам с НПЗ была нормализована ситуация в Атырау, Алматы и в Кызылординской области, – сказал Канат Бозумбаев 10 октября. – По Актюбинской, Мангистауской и Жамбылской областям еще низкий остаток, данные вопросы будут урегулированы путем отгрузок нефтепродуктов до конца текущей недели. Заводам рекомендовано производить приоритетную отгрузку в адрес АЗС с низким уровнем запасов. Таким образом при ожидаемом потреблении 92-го по республике в октябре на уровне 280-288 тысяч тонн и производстве 160 тысяч тонн внутри объем импорта будет где-то от 100 до 120 тысяч тонн. Производство 92-го в ноябре и в декабре составит соответственно 236 и 266 тысяч тонн, с понижением доли импорта до 20%», – заключил он.

Но премьер свое решение относительно увольнений уже принял и, озвучивая его, дал понять, что это делается в назидание всему составу казахстанского кабмина.

«Обращаю внимание всех министров – вы несете полную персональную ответственность за состояние дел во вверенных вам отраслях, вам даны все необходимые полномочия и возможности, перекладывание ответственности на других не принимается – отвечаете персонально», – закрыл этот вопрос Бакытжан Сагинтаев.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > kursiv.kz, 11 октября 2017 > № 2350037


Казахстан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Недвижимость, строительство > newskaz.ru, 11 октября 2017 > № 2348234

В АО "КТЖ–Грузовые перевозки" заявляют о достаточных запасах угля на местных складах.

Ранее сообщалось, что в разных регионах Казахстана с ранним наступлением холодов возник дефицит угля, и, как следствие, его удорожание. Премьер-министр Казахстана рассказал о километровых очередях за углем в Карагандинской области.

По данным АО "КТЖ–Грузовые перевозки", за 10 дней октября 2017 года объем погрузки угля составил 2,9 миллиона тонн, что на 6% выше показателя аналогичного периода прошлого года. По состоянию на 11 октября 2017 года суточные запасы твердого топлива на электростанциях Республики Казахстан находятся на уровне и выше технических норм, установленных министерством энергетики РК.

По крупным грузоотправителям, таким как ТОО "Каражыра ЛДТ", ТОО "Богатырь Комир", погрузка угольного сырья выполнена свыше 100% к плану, а ТОО "Богатырь Комир" нарастил объем погрузки на 17% больше к аналогичному периоду 2016 года.

"По оперативным данным с мест выгрузки, на угольных складах имеется достаточный объем угля. При обеспеченности угольной продукцией населением в северных регионах страны создан искусственный ажиотаж на шубаркульский уголь. Вместе с тем закуп и распределение угля для населения в регионах относится к компетенции местных исполнительных органов", — цитирует пресс-служба компании слова директора департамента породовой погрузки и выгрузки и подвижного состава АО "КТЖ–Грузовые перевозки" Даулетбека Нигметова.

Для перевозки коммунально-бытового угля в соответствии с заявками грузоотправителей среднесуточное обеспечение подвижным составом составляет порядка 500 полувагонов.

"Схема поставок угля от недропользователей до коммунально-бытовых потребителей показывает многоуровневую посредническую структуру, включающую в себя оптовых поставщиков, не имеющих материально-технической базы (складов хранения, железнодорожных подъездных путей) и осуществляющих перепродажу угля другим оптово-розничным реализаторам в различных регионах республики. Вследствие этого стоимость угля у конечного потребителя увеличивается более, чем в два-три раза", — говорит Нигметов.

По данным акимата Южно-Казахстанской области, на угольных складах региона по состоянию на 5 октября имеется достаточный объем угля (95 тысяч тонн). При этом стоимость шубаркольского угля составляет 17 тысяч тенге за 1 тонну, майкубенского — 8,5 тысячи тенге. Заполнены угольные склады в Караганде: здесь цена за 1 тонну сарыадырского угля составляет от 6 тысяч тенге, шубаркольский уголь — до 11 тысяч тенге. В Алматы цена за 1 тонну угля месторождения "Каражыра" составляет от 15 тысяч тенге, шубаркольский уголь до 23 тысяч тенге за тонну.

География погрузки угля показывает, что АО "Шубарколь Комир" в основном осуществляет погрузку назначением на Южно-Казахстанскую и Алматинскую области. На Акмолинскую область погрузка составила за сентябрь 117 полувагонов, что составляет 2% от общей погрузки Шубаркольского разреза.

Казахстан > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Недвижимость, строительство > newskaz.ru, 11 октября 2017 > № 2348234


Казахстан > Нефть, газ, уголь > kapital.kz, 11 октября 2017 > № 2347180

Депутаты требуют предоставить план выхода из топливного кризиса

По словам мажилисмена Павла Казанцева, проблема с бензином повторяется из года в год

Мажилисмен Павел Казанцев обратился к премьер-министру Казахстана с требованием предоставить пошаговый план выхода из топливного кризиса. По мнению депутата, «общество не получает ответы на злободневные проблемы сегодняшнего дня», передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Принятые вами меры организационного характера, надеемся, повысят ответственность уполномоченных органов за системные провалы в работе. Однако даже если всех чиновников уволить, в принципе, это ситуацию пока не меняет. Потому что общество не получает ответы на злободневные проблемы сегодняшнего дня. Просим сообщить, какие конкретные пошаговые меры для выхода из сложившейся ситуации намерено принять правительство в самое ближайшее время? А также публично изложить казахстанскому обществу четкую позицию по текущей и прогнозируемой ситуации с рынка светлых нефтепродуктов», — зачитал депутатский запрос Павел Казанцев.

Президент объявил выговор министру Канату Бозумбаеву

По словам депутата, проблема повторяется из года в год, и каждый раз становится абсолютной неожиданностью для правительства наряду с проблемой обеспечения населения углем, «которая также с неотвратимым постоянством возникает с началом отопительного сезона».

«Зима нечаянно нагрянет, когда ее совсем не ждешь. А ведь и нефти, и угля у нас в избытке. Но правительство пока не может наладить системную работу в этих направлениях, и начинается суета в режиме проснувшегося пожарного, когда все двигаются, что-то тушат, а результата практически нет, пока пожар сам не потухнет. Тем временем почти все автозаправочные станции страны уже обновили ценники и закрепили новые цены на топливо. И это уже третье повышение цен в текущем году», — возмутился ситуацией народный избранник.

При этом Павел Казанцев сообщил, что по сравнению с октябрем прошлого года цена на народный бензин марки АИ-92 со 120 тенге выросла в отдельных регионах до 157 тенге, то есть более чем на 20 процентов.

«А на некоторых заправках его (АИ-92. — Ред.) и по новым ценам не найти», — заключил депутат.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > kapital.kz, 11 октября 2017 > № 2347180


Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Агропром > inform.kz, 11 октября 2017 > № 2345433

Дефицит ГСМ в Алматинской области не отразится на работе аграриев - акимат

В Алматинской области прокомментировали ситуацию с ГСМ, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу областного акимата. На площадке филиала Службы центральных коммуникаций выступил первый заместитель акима области Лаззат Турлашов.

- В Алматинской области, как и во всех регионах страны, в связи с плановым ремонтом Павлодарского нефтеперерабатывающего завода возник дефицит горюче-смазочных материалов. Но на сегодняшний день заключены новые договоры, и нефтепродукты будут доставлены в ближайшее время. В области 335 заправочных станций, в их числе 5 крупных сетей: «КазМунайГаз», «Sinoil», «Royal Petrol», «Helios», «Газпромнефть». Из них 134 АЗС заправляют сжиженным газом. Оперативный запас топлива в этих сетях около 22,5 тысяч тонн, что позволяет обеспечить область в течение десяти дней. Мы находимся на 11 месте по запасам имеющейся продукции, - сказал Лаззат Турлашов.

Он сделал акцент на сборке урожая и заверил присутствующих в том, что ситуация с нехваткой ГСМ никак не отразится на работе аграриев, они полностью обеспечены топливом и сборка урожая продолжится в таком же темпе.

После закрытия на ремонт павлодарского завода был заключен договор с Шымкентским нефтеперерабатывающим заводом, и на днях в область будет доставлено 36 тонн бензина, отмечает руководитель областного управления предпринимательства Алимжан Тохтасунов.

- Стоимость бензина варьируется. По области цена за литр АИ-92 составляет от 147 тенге до 159 тенге, по городу Талдыкоргану от 147 тенге до 156 тенге, АИ-95 от 160 тенге до 166 тенге, дизельное топливо от 145 до 154 тенге. Поскольку «Газпромнефть» занимается прямой поставкой ГСМ из России, у них нет ограничения в продаже на марки АИ-92 и АИ 96, их запас топлива составляет 15 тысяч тонн. Сегодня их суточные продажи практически в два раза увеличились. С этим связаны и огромные очереди на АЗС. У нас все под контролем. Каждый день мы проверяем заправки и делаем отчет. Ситуация в дальнейшем улучшится - подчеркнул он.

Напомним, на заправочных станциях «КазМунайГаз» бензин продают только по талонам, «Royal Petrol» в свободной продаже только АИ-98. А сеть «Helios» бензин продает по талонам и при оплате банковскими картами.

Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Агропром > inform.kz, 11 октября 2017 > № 2345433


Казахстан > Нефть, газ, уголь > newskaz.ru, 11 октября 2017 > № 2345393

Депутат мажилиса парламента Казахстана Павел Казанцев на заседании в среду возмутился проблемами с обеспечением казахстанцев бензином и углем.

Свой запрос мажилисмен адресовал премьер-министру страны Бакытжану Сагинтаеву.

"Из года в год ситуация с нехваткой бензина повторяется с постоянной периодичностью. При этом каждый раз казахстанцы задаются вопросом "Почему в нефтедобывающей стране рынок регулярно лихорадит от дефицита бензина и от постоянно растущих цен на него?" — сказал Казанцев.

Он отметил, что уполномоченные органы каждый раз находят тому оправдание, проводят многочисленные совещания, однако ни выводов, ни четкого плана действий по локализации проблем и тем более по прогнозированию и предупреждению сезонных перебоев с топливом не имеют.

"Казахстанцы получают разную, порой противоречивую информацию. Министр энергетики на заседаниях правительства продолжает уверять, что дефицита топлива нет, рост цен − явление временное и связано с очередным ремонтом трех основных нефтеперерабатывающих заводов, а ситуация стабилизируется в ноябре-декабре текущего года", — продолжил парламентарий.

По словам Казанцева, это уже третье повышение цен в текущем году. По сравнению с октябрем прошлого года цена на "народный" бензин марки АИ-92 со 120 тенге выросла в отдельных регионах до 157 тенге, то есть более чем на 20%. А на некоторых заправках его и по новым ценам не найти, проинформировал депутат.

Проблема системная, повторяется из года в год, и каждый раз она становится абсолютной неожиданностью для правительства. Как и проблема с обеспечением населения углем, которая также с неотвратимым постоянством возникает с началом отопительного сезона, продолжил он.

"Перефразируя известные слова "Зима нечаянно нагрянет, когда ее совсем не ждешь", а ведь и нефти, и угля у нас в избытке, но правительство пока не может наладить системную работу в этих направлениях, начинается суета в режиме проснувшегося пожарного, когда все двигаются, что-то тушат, а результата практически нет, пока огонь сам не потухнет", — возмутился Казанцев.

Он подчеркнул, что казахстанцы ждут системной работы и решения "простых, но важных для каждого вопросов".

"И у депутатов возникают резонные вопросы: "Неужели в правительстве не способны спрогнозировать не самые сложные и ежегодно повторяющиеся одни и те же процессы?", "Почему не работают системы оценки рисков, антикризисные планы и программы, о которых так любят говорить члены правительства?" — сказал мажилисмен.

В завершение Казанцев просил сообщить, какие меры для выхода из сложившейся ситуации планирует предпринять правительство, а также публично изложить обществу прогнозируемую ситуацию с рынком светлых нефтепродуктов.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > newskaz.ru, 11 октября 2017 > № 2345393


Казахстан > Нефть, газ, уголь > kt.kz, 11 октября 2017 > № 2345324

Спикер сената Касым-Жомарт Токаев рекомендовал правительству решать проблему дефицита ГСМ системно и окончательно, передает Kazakhstan Today.

"Проблему дефицита и удорожания ГСМ правительство должно решить системно и окончательно на основе качественного анализа тревожной ситуации", - написал Токаев в Twitter.

Напомним, что накануне постановлением правительства РК Асет Магауов освобожден от занимаемой должности вице-министра энергетики.

До подписания постановления, в ходе заседания правительства обсуждая ситуацию с ГСМ, премьер-министр Казахстана Бакытжан Сагинтаев заявил о решении освободить от должности Магауова, а также распорядился о прекращении полномочий заместителя председателя правления НК "КазМунайГаз" Данияра Берлибаева.

"Все, что было сказано, я не могу принять все эти объяснения. Заранее знали, еще в мае было написано письмо о том, что переносится ремонт ПНХЗ с весны на осень. Все прекрасно понимали, что будут друг за другом поочередно останавливаться два завода. И можно было прояснить ситуацию, заранее просчитать, какой объем, откуда, в какие регионы мы должны завозить, а не заниматься этим в сентябре", - заявил глава правительства.

Он назвал объяснения докладчиков "отговорками" и "уклонением от своих прямых должностных обязанностей".

"Принимаю следующее решение. Первое, в связи с тем что дисциплинарные меры воздействия в отношении членов правительства принимает президент страны, я сегодня вношу на имя главы государства представление об объявлении выговора министру энергетики Канату Бозумбаеву. Второе, по вице-министрам - это моя прерогатива. Поэтому я относительно вице-министра энергетики Асета Магауова принимаю решение освободить от занимаемой должности", - проинформировал Сагинтаев.

Премьер-министр также поручил председателю правления Фонда национального благосостояния "Самрук-Казына" Умирзаку Шукееву объявить выговор председателю правления АО НК "КазМунайГаз" Сауату Мынбаеву и прекратить полномочия заместителя председателя правления "КазМунайГаза" Данияра Берлибаева.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > kt.kz, 11 октября 2017 > № 2345324


Казахстан. Румыния. Нидерланды > Судостроение, машиностроение. Финансы, банки. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 11 октября 2017 > № 2345321

В Румынии спустили на воду третье специализированное судно «Беркут» для компании «Казмортрансфлот», сообщил генеральный директор ТОО «Казмортрансфлот» Марат Орманов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«В румынском городе Браил на судоверфи ВАРД спущено на воду специализированное судно «Беркут» для компании «Казмортрансфлот». Судно построено для перевозки негабаритных модулей по маршруту порт Курык - порт Прорва (северная часть казахстанского сектора Каспийского моря), которые будут транспортированы в рамках Проекта будущего расширения «Тенгизшевройл». Всего запланирована перевозка порядка 75 негабаритных модулей в течение 3-х лет с 2018 по 2021 года», - сообщил гендиректор компании.

Марат Орманов отметил, что данный тип судов специально спроектирован для транспортировки грузов в мелководных районах северного Каспия. Новые суда имеют длину 113 метров и ширину 21 метр, а их максимальная грузоподъемность 1800 тонн при осадке до 4 метров делают суда уникальными в Каспийском море.

«За счет Проекта будущего расширения, реализуемого компанией «Тенгизшевройл», национальная морская судоходная компания «Казмортрансфлот» пополнилась тремя современными судами для транспортировки негабаритных грузов. Новые суда для Казахстана - это новые возможности, новые горизонты, новые достижения и очередной весомый вклад в деле роста и становления морского торгового судоходства Республики Казахстан», - отметила Венера Ким, старший инженер департамента судостроения ТОО «НМСК «Казмортрансфлот», которая по традиции разбила бутылку шампанского о борт нового судна.

Гендиректор компании напомнил, что в этом году в Астане подписан договор на привлечение заемных средств на принципах исламского банкинга между «КазМорТрансФлот», судостроительной компанией «Дамен» (Королевство Нидерланды) и банком АО «Исламский Банк «AlHilal» для строительства трех новых буксиров проекта «Damen Shoalbuster 2709».

Три новых буксира будут построены на верфи судостроительной компании «Дамен» в период с 2017 по 2018 год по заказу КМТФ.

Компания «Дамен» является первоклассной европейской судостроительной верфью с богатой историей и опытом строительства судов. Буксиры будут использованы для проведения работ на северном Каспии. Особенностью данных буксиров является повышенное требование по мощности при ограниченных глубинах в районе проведения работ и ограниченность габаритов судна. «Таким образом, «Казмортрансфлот» расширяет возможности в обеспечении национального флота собственными мощными буксирами. Данные буксиры будут востребованы в обустройстве будущих месторождений в казахстанском секторе Каспийского моря», - заключил Марат Орманов.

Казахстан. Румыния. Нидерланды > Судостроение, машиностроение. Финансы, банки. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 11 октября 2017 > № 2345321


Казахстан > Нефть, газ, уголь > inform.kz, 11 октября 2017 > № 2345306

АЗС обязана снизить цену - антимонопольное ведомство о «золотом» бензине в ЗКО

Руководитель департамента комитета по регулированию естественных монополий ЗКО Марат Оспанов сообщил о том, что одна из АЗС повысила цену, злоупотребляя своим доминирующим положением, пишет Мой город.

- В настоящее время поставщику уже отправлено письмо, чтобы необоснованная цена была снижена. Это предписание он должен выполнить в течение 10 дней и потом в трехдневный срок отчитаться об исполнении наших требований, - пояснил Оспанов.

Также руководитель ведомства напомнил, что цены на топливо в РК перестали регулировать в августе 2015 года, и теперь ценообразование зависит от закупочной цены и положения на торговом рынке.

Ранее, 9 октября, жители поселка Сайхин сообщили о том, что вынуждены покупать «золотой» бензин марки АИ-92 и АИ-95 по 200 тенге за литр.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > inform.kz, 11 октября 2017 > № 2345306


Казахстан > Нефть, газ, уголь > kt.kz, 11 октября 2017 > № 2345295

Комитет по регулированию естественных монополий, защите конкуренции и прав потребителей Министерства национальной экономики РК (КРЕМЗКиПП) в связи с поступившими обращениями и иными сведениями о дефиците и повышении цен на уголь проведет анализ ситуации на рынке реализации угля, передает Kazakhstan Today.

Цель анализа - выявление признаков согласованных действий и злоупотребления субъектами рынка своим доминирующим/монопольным положением в части установления и поддержания цен, ограничения реализации угля. Признаки нарушений станут основанием для начала проведения расследования, а подтвержденные факты повлекут административную ответственность, сообщила пресс-служба ведомства.

В связи с этим комитет напомнил субъектам рынка реализации угля о высоких штрафных санкциях за нарушения антимонопольного законодательства.

Факты совершения антиконкурентных согласованных действий в части установления и поддержания цен (ценовой сговор), необоснованного ограничения производства либо реализации товаров, а также злоупотребления субъектами рынка своим доминирующим или монопольным положением в части создания искусственного дефицита квалифицируются по статье 159 КоАП РК, в соответствии с которой такие нарушения влекут штраф на субъектов малого или среднего предпринимательства в размере 3%, на субъектов крупного предпринимательства - в размере 5% от дохода (выручки), полученного в результате осуществления монополистической деятельности, с конфискацией монопольного дохода.

"Обращаясь ко всем гражданам, сообщаем, что по имеющимся фактам продажи угля по завышенным ценам можно обратиться в территориальные органы комитета, адреса которых указаны на сайте - www.kremzk.gov.kz", - заключили в ведомстве.

Казахстан > Нефть, газ, уголь > kt.kz, 11 октября 2017 > № 2345295


Казахстан > Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 11 октября 2017 > № 2345285

Депутат мажилиса парламента Павел Казанцев подверг критике правительство за сложившуюся ситуацию с проблемами на топливном рынке страны, передает корреспондент Zakon.kz.

«Из года в год ситуация с нехваткой бензина повторяется с постоянной периодичностью. При этом каждый раз казахстанцы задаются вопросом, почему в нефтедобывающей стране рынок так регулярно лихорадит от дефицита бензина и от постоянно растущих цен на него, а уполномоченные органы каждый раз находят этому оправдание, проводят многочисленные совещания. Однако ни выводов, ни четкого плана действий по локализации проблем и тем более по прогнозированию предупреждению сезонных перебоев с топливом не имеем», - сказал он, оглашая депутатский запрос в адрес премьер-министра РК на пленарном заседании палаты.

Парламентарий отметил, что несмотря ни на что министр энергетики на заседаниях правительства продолжает уверять, что дефицита топлива нет, а рост цен - явление временное и связанное с очередным ремонтом трех основных НПЗ, и в ноябре-декабре 2017 года ситуация стабилизируется.

«Тем временем почти все автозаправочные станции страны уже обновили ценники и закрепили новые цены на топливо. И это уже третье повышение цен в текущем году. По сравнению с октябрем прошлого года цена на народный бензин марки АИ-92 со 120 тенге выросла в отдельных регионах до 157 тенге, то есть более чем на 20 процентов, а на некоторых заправках его и по новым ценам не найти», - констатировал П. Казанцев.

При этом мажилисмен добавил, что проблема повторяется из года в год, но каждый раз становится абсолютной неожиданностью для правительства.

«Как и проблема с обеспечением населения угля, которая также с неотвратимым постоянством возникает с началом отопительного сезона. Зима нечаянно нагрянет, когда ее совсем не ждешь. А ведь и нефти и угля у нас в избытке. Но правительство пока не может наладить системную работу в этих направлениях и начинается суета в режиме проснувшегося пожарного, когда все двигаются, что-то тушат, а результата практически нет, пока пожар сам не потухнет», - подчеркнул он.

По его словам, казахстанцы ждут именно системной работы и простых решений по важным для каждого вопросов.

«Также у депутатов возникают резонные вопросы. Неужели в правительстве не способны спрогнозировать не самые сложные и ежегодно повторяющиеся одни и те же процессы. Почему не работает система оценки рисков, антикризисные планы и программы, о которых так любят говорить члены правительства», - уточнил депутат.

В заключение он выразил надежду, что принятые главой кабмина дисциплинарные решения повысят ответственность уполномоченных органов за системные провалы в работе, но мажилисмен в свою очередь считает, что в принципе «это ситуацию не изменит».

«Принятые вами меры организационного характера, надеемся, повысят ответственность уполномоченных органов за системные провалы в работе. Однако даже если всех чиновников уволить, в принципе это ситуацию пока не меняет. Потому что общество не получает ответы на злободневные проблемы сегодняшнего дня. Просим сообщить какие конкретные пошаговые меры для выхода из сложившейся ситуации намерено принять правительство в самое ближайшее время. А также публично изложить казахстанскому обществу четкую позицию по текущей и прогнозируемой ситуации с рынков светлых нефтепродуктов», - резюмировал П. Казанцев.

Ксения Давыдова, Астана

Казахстан > Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 11 октября 2017 > № 2345285


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter