Всего новостей: 2227541, выбрано 1359 за 0.264 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Украина. Грузия. Азербайджан > Транспорт > ukragroconsult.com, 12 сентября 2017 > № 2306721

Украина, Грузия и Азербайджан создают паромное СП

ПАО «Укрзализныця», АО «Грузинская железная дорога» и ЗАО «Азербайджанские железные дороги» 8 сентября 2017 года в Одессе подписали меморандум о сотрудничестве по совместной эксплуатации постоянного железнодорожного паромного сообщения в рамках развития грузоперевозок по маршруту Евросоюз — Украина — Черное море — Грузия — Азербайджан — Каспийское море — страны Азиатского региона с использованием паромов ПАО «Укрзализныця»

Меморандум предусматривает создание совместного предприятия по оперированию паромами ПАО «Укрзализныця» для развития маршрута Балтийское море — Черное море — Каспийское море. Отмечается, что стороны примут меры для создания совместного предприятия по эксплуатации железнодорожных паромов на участке Черного моря для эффективного сотрудничества по организации перевозок грузов по маршруту Евросоюз — страны Азиатского региона.

Украина. Грузия. Азербайджан > Транспорт > ukragroconsult.com, 12 сентября 2017 > № 2306721


Азербайджан > Транспорт > aze.az, 8 сентября 2017 > № 2305963

Бакметрополитен отправил часть своих работников в отпуск

Распространена информация о том, что ЗАО «Бакинский метрополитен» отправило некоторых работников в неоплачиваемый отпуск.

Как передает AZE.az, глава пресс-службы ЗАО «Бакинский метрополитен» Насими Пашаев заявил Trend, что этот процесс связан со снижением объема работ в строительном секторе: «Из-за снижения объема строительных работ в метро работников посменно отправляют в отпуск.

Руководство структуры из-за сокращения объема работ, руководствуясь принципом гуманизма, не увольняет работников. Поэтому работников посменно отправляют в отпуск, чтобы они не оставались совсем без работы и через некоторое время снова получали зарплату».

Азербайджан > Транспорт > aze.az, 8 сентября 2017 > № 2305963


Украина. Грузия. Азербайджан > Транспорт > interfax.com.ua, 8 сентября 2017 > № 2302399

ПАО "Укрзализныця", АО "Грузинская железная дорога" и ЗАО "Азербайджанские железные дороги" сегодня, 8 сентября в Одессе подписали Меморандум о сотрудничестве по совместной эксплуатации постоянного железнодорожно-паромного сообщения для развития грузовых перевозок по маршруту ЕС - Украина - Черное море - Грузия - Азербайджан - Каспийское море - страны Азиатского региона с использованием паромов ПАО "Укрзализныця".

Как сообщила пресс-служба "Укрзализныци", меморандум во время II Международной транспортной конференции высокого уровня "Интегрированные транспортные коридоры Европа-Азия" подписали его глава Евгений Кравцов, генеральный директор - председатель совета директоров АО "Грузинская железная дорога" Мамука Бахтадзе и председатель ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов.

Меморандум предусматривает создание совместного предприятия для оперирования паромами ПАО "Укрзализныця" для развития маршрута Балтийское море - Черное море - Каспийское море.

"Партнерство с нашими коллегами из Грузии открывает новые перспективы по реализации этого проекта. Для обеспечения конкурентных перевозок необходимо создать не только современную систему железнодорожных грузовых перевозок, но и организовать комплексную работу с использованием паромных переправ и наладить тесное сотрудничество между железными дорогами. Именно этому будет способствовать создание совместного предприятия для оперирования паромами", - отметил Е.Кравцов.

Отмечается, что стороны примут меры для создания совместного предприятия по эксплуатации железнодорожных паромов на участке Черного моря для эффективного сотрудничества по организации перевозок грузов по маршруту ЕС – Украина - Черное море – Грузия – Азербайджан - Каспийское море - страны Азиатского региона.

На балансе ПАО "Укрзализныця" находятся два парома "Герои Плевны" и "Герои Шипки". На сегодняшний день эти паромы получили свидетельства о праве собственности и свидетельства о праве плавания под Государственным флагом Украины, на паром "Герои Шипки" получено свидетельство о минимальном составе экипажа.

Как сообщал на прошлой неделе министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, паромная линия с участием частного партнера и использованием паромов "Герои Шипки" и "Герои Плевны", может быть запущена в работу в 2018 году. Он напоминал, что уже год как утверждена концепция Украины и Грузии о создании совместного предприятия с участием частного партнера для использования указанных паромов, которые должны курсировать из Черноморска.

Ранее, в мае 2017 года стало известно, что Азербайджанское Каспийское морское пароходство не исключает возможности покупки или аренды железнодорожных паромов "Герои Шипки" и "Герои Плевны".

По словам председателя правления азербайджанской компании Рауфа Валиева, правительство его страны поставило перед предприятием задачу наладить сотрудничество с Украиной в части скорейшей реализации проекта "Транскаспийский международный транспортный маршрут" (ТКТМ).

Украина. Грузия. Азербайджан > Транспорт > interfax.com.ua, 8 сентября 2017 > № 2302399


Казахстан. Азербайджан. Китай. СФО. СКФО > Транспорт. Леспром > gudok.ru, 8 сентября 2017 > № 2301683

В августе 2017 года общий объем перевезенных АО «ФГК» грузов в экспортных направлениях составил 5 млн тонн, что соответствует уровню августа прошлого года, сообщает пресс-служба компании.

Существенный рост производственных показателей отмечен при перевозке на экспорт лесных грузов в крытых вагонах и на платформах. В частности, количество вагоноотправок увеличили такие клиенты как «СибирьЛес», «Ангара», «Евролес», «Ростсельмаш» и пр.

По словам заместителя генерального директора по коммерции и производству Андрея Исаева, благодаря слаженной работе АО «ФГК» с поставщиками леса погрузка в этом сегменте выросла на +56% до 189,2 тыс. тонн. «Рост погрузки наблюдался со станций Восточно-Сибирской, Северо-Кавказской, Свердловской, Горьковской железных дорог в направлении Казахстана, Азербайджана, погранпереходов России с Китаем», – отметил Андрей Исаев.

По итогам августа наблюдался рост перевозок нефти и нефтепродуктов в цистернах на 77% до 176 тыс. тонн, а также каменного угля в полувагонах на 6%, до 3,8 млн тонн.

Казахстан. Азербайджан. Китай. СФО. СКФО > Транспорт. Леспром > gudok.ru, 8 сентября 2017 > № 2301683


Азербайджан. Украина. Грузия > Транспорт > interfax.az, 8 сентября 2017 > № 2301476

Руководили железных дорог Украины, Грузии, Азербайджана, Польши, Ирана в четверг в Одессе создали Координационный комитет по развитию нового транспортного маршрута «Юг-Запад», который соединяет Индию и страны Персидского заливы с Европейским союзом, сообщают украинские СМИ.

Участники маршрута утвердили основные нормативные документы нового пути и установили тарифы. По их оценкам, на сегодняшний день они наилучшие из того, что предлагает логистическая карта.

«У коридора большое будущее. Это даст возможность нашим странам увеличить торговлю и создать новые рабочие места», - сказал глава Азербайджанской железной дороги (АЖД) Джавид Гурбанов.

Одесская область играет важную роль в новом международном транспортном сообщении. Контейнеры будут отправляться и прибывать из порта города Черноморск в Батуми (1364 км), а далее транзитом через Украину из Черноморска в польские Славкув и Изов.

По словам председателя правления «Укразалізниці» Евгения Кравцова, на данный момент грузооборот Украины составляет порядка 300 млн тонн. По предварительным оценкам, в течение нескольких лет на этом маршруте удастся привлечь дополнительно около 2,5 млн тонн.

Каждая из 5 стран-участниц нового маршрута внесет свой вклад в развитие магистрали. В частности, Украина собирается в следующем году отремонтировать более 100 км трассы Черноморск-Изов, а также в течение года хотят отремонтировать два парома в порту «Черноморск».

Дж.Гурбанов добавил, что де-юре маршрут уже запущен. На данный момент они привлекают грузы, чтобы запустить поезда. Планируется, что в полном объёме они пойдут через несколько месяцев.

Главное преимущество маршрута «Юг-Запад» в том, что он значительно сокращает время на перевозку между странами: грузы будут преодолевать 7 тыс. км за 12 дней вместо 35.

А.Азизов

Азербайджан. Украина. Грузия > Транспорт > interfax.az, 8 сентября 2017 > № 2301476


Украина. Азербайджан > Транспорт > minprom.ua, 7 сентября 2017 > № 2300037

Кравцов пообещал азербайджанцам комфортные тарифы

"Укрзализныця" готова обеспечить комфортные тарифы для перевозки по маршруту Юг – Запад. Об этом заявил руководитель украинской железной дороги Евгений Кравцов в ходе встречи с главой "Азербайджанских железных дорог" Джавидом Гурбановым в Одессе, сообщает пресс-служба "Укрзализныци".

"Я готов на уровне правительства содействовать решению вопроса о морской составляющей маршрута. К тому же в Украине принято решение о снижении портового сбора", – сказал Е.Кравцов, добавив, что паромы должны стать неотъемлемой частью этого маршрута.

Как известно, в текущем году "Укрзализныця" предоставляла скидки к ж/д тарифам на транспортировку российских грузов. По информации СБУ, действуя в интересах российских горно-обогатительных холдингов и экспедиторских компаний, чиновники "Укрзализныци" безосновательно пересмотрели тарифные условия, значительно занизив их.

Стоит отметить, что тарифный комитет Мининфраструктуры на заседании 31 августа 2017 года согласовал повышение тарифов на ж/д грузоперевозки внутри страны на 22,5% с 1 октября 2017 года.

По мнению промышленников, повышение тарифов на перевозку грузов приведет к росту себестоимости продукции украинских предприятий и снижению их конкурентоспособности на мировых рынках.

Украина. Азербайджан > Транспорт > minprom.ua, 7 сентября 2017 > № 2300037


Азербайджан > Транспорт. Нефть, газ, уголь > interfax.az, 6 сентября 2017 > № 2297871

В Баку спущено на воду судно Ханкенди для подводных работ в рамках Стадии-2 разработки месторождения Шах-Дениз

В церемонии участия спуска судна на воду принял участие президент Азербайджана Ильхам Алиев.

Стоимость строительства судна составила $378 млн, оно построено на Бакинском судостроительном заводе.

Посредством судна "Ханкенди" в течение следующих 11 месяцев будут проводиться подземные строительные и монтажные работы на месторождении Шах-Дениз.

Длина судна составляет 155 метров, ширина – 32 метра. Вес судна составляет 17,6 тыс. тонн, оно имеет всю необходимую инфраструктуру для проведения глубоководных операций, рассчитано на работу 175 человек.

Как сообщалось ранее, на конец июня 2017 года в рамках реализации Стадии-2 работы по инженерному проектированию, строительству и снабжению выполнены на 95%, что соответствует графику начала добычи первого газа в 2018 году.

Контракт на разработку месторождения "Шах-Дениз" был подписан в Баку 4 июня 1996 года и ратифицирован Милли Меджлисом 17 октября того же года. Участниками проекта "Шах-Дениз" также являются: BP (оператор, 28,8%), ГНКАР (16,7%), Petronas (15.5%), "ЛУКОЙЛ" (10%), NICO (10%) и TPAO (19%).

Акционеры консорциума "Шах-Дениз" 17 декабря 2013 года подписали в Баку окончательное инвестиционное решение по Стадии-2 разработки этого месторождения.

Стоимость "Стадии-2" оценивается в $23,8 млрд. Годовой объем добычи в рамках "Стадии-2" составит 16 млрд кубометров в год, из которых 10 млрд будет направляться в Европу, 6 млрд в западные регионы Турции. Поставки газа в Европу начнутся в 2020 году.

Проект Стадия-2 предусматривает строительство двух платформ, бурение 26 подводных скважин, прокладку 500-километровых подводных трубопроводов на глубине 550 метров, расширение Сангачальского терминала, расширение пропускной способности Южно-Кавказской трубопроводной магистрали (Баку-Тбилиси-Эрзерум ИФ) для поставок дополнительных 16 млрд кубометров и строительство 4000 км трубопроводов для доставки азербайджанского газа в Европу.

А.Азизов

Азербайджан > Транспорт. Нефть, газ, уголь > interfax.az, 6 сентября 2017 > № 2297871


Азербайджан. Болгария. Румыния > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 30 августа 2017 > № 2290437

В 1,5 раза увеличил Азербайджан импорт бензина Аи-95 в I полугодии.

Продукция была завезена из Болгарии и Румынии.

Азербайджан в январе-июне 2017 года импортировал 22 тыс. 667,57 тонн автомобильного бензина Аи-95 (премиум) на сумму $14 млн 945,48 тыс. и 816,43 тонн марки Аи-98 (супер) на сумму $539,53 тыс., сообщили в правительстве республики. В первом полугодии 2016 года импорт Аи-95 составил 15 тыс. 244,39 тонн на $8 млн 526,4 тыс. Таким образом, в этом году показатель в физическом выражении увеличился в 1,5 раза, в стоимостном – в 1,7 раза. Продукция была завезена из Болгарии и Румынии.

Импорт Аи-98 вырос по сравнению с аналогичным периодом 2016 года в физическом выражении в 2,7 раза, в стоимостном – в 3,1 раза. Бензин поставлялся из России и Белоруссии.

В 2016 году в Азербайджан было ввезено 44 тыс. 231,38 тонн бензина Аи-95 и 635,17 тонн Аи-98. Импорт бензина этих марок начался с 1 апреля 2014 года.

В стране действует единственный нефтеперерабатывающий завод – Бакинский НПЗ им Г.Алиева, который производит только автомобильный бензин Аи-92 (регулятор).

Азербайджан. Болгария. Румыния > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 30 августа 2017 > № 2290437


Азербайджан. Испания > Транспорт > interfax.az, 29 августа 2017 > № 2289125

Международный Аэропорт Гейдар Алиев совместно с компанией Amadeus представил первое полностью автоматизированное решение, основанное на облачной системе управления аэропортом, сообщает пресс-служба ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL).

«Пассажиропоток Международного аэропорта Гейдар Алиев продолжает стабильно увеличиваться с каждым годом. За 7 месяцев текущего года аэропорт обслужил на 30% больше пассажиров, чем за аналогичный период 2016 года. Внедрение новых технологий направлено на бесперебойное обслуживание пассажиров», – отмечается в сообщении.

По данным AZAL, договоренность о внедрении новой технологии была достигнута между президентом ЗАО AZAL Джахангиром Аскеровым и старшим вице-президентом по новым бизнес-проектам компании Amadeus Франциско Перез-Лозао.

«Среди услуг, представленных в рамках указанного облачного решения – система управления багажом, операционная база данных аэропорта, система по отображению информации о полетах и многие другие», - отмечается в сообщении.

Международный аэропорт Гейдар Алиев владеет двумя пассажирскими терминалами и рассчитан на ежегодное обслуживание 9 млн пассажиров. Новый аэровокзальный комплекс аэропорта (Терминал 1) был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тыс. кв.м.

Н.Аббасова

Азербайджан. Испания > Транспорт > interfax.az, 29 августа 2017 > № 2289125


Азербайджан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 25 августа 2017 > № 2285430

Азербайджан в I-ом полугодии 2017 года импортировал автомобильного бензина «Premium Euro-95» в объеме 22 тыс. 667,57 тонн на сумму $14 млн 945,48 тыс., сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в правительстве республики.

«В январе-июне 2017 года в Азербайджан импортировано автомобильного бензина «Premium Euro-95» объеме 22 тыс. 667,57 тонн. В I-ом полугодии 2016 года импорт данной продукции в Азербайджан составил 15 тыс. 244,39 тонн на сумму $8 млн 526,4 тыс. Таким образом, в январе-июне 2017 года импорт бензина AI-95 в республику в количественном выражении увеличился на 48,7%, в стоимостном – в 1,7 раза», - отметили в правительстве.

Указанная продукция была завезена из Болгарии и Румынии.

Кроме того, в отчетный период в Азербайджан был импортирован автомобильный бензин марки «Super Euro-98» в объеме 816,43 тонн на сумму $539,53 тыс. Рост по сравнению с аналогичным периодом 2016 года составил в 2,7 раза в количественном выражении и в 3,1 раза в стоимостном выражении.

Данная продукция была завезена из России и Беларуси.

В 2016 году в Азербайджан было импортировано 44 тыс. 231,38 тонн бензина марки «Premium Euro-95» и 635,17 тонн бензина марки «Super Euro-98».

Как сообщалось, импорт в Азербайджан автомобильного бензина марок «Premium Euro-95» и «Super Euro-98» начался с 1 апреля 2014 года.

Н.Аббасова

Азербайджан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 25 августа 2017 > № 2285430


Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 24 августа 2017 > № 2293146

Железная дорога между иранской Астарой и азербайджанкой Астарой будет введена в строй через 6 месяцев

Железная дорога, связывающая иранский прикаспийский город Астару с азербайджанским городом с таким же названием, будет введена в эксплуатацию в течение 6 месяцев, заверил заместитель главы "Железных дорог Исламской Республики Иран".

"Первый груз будет отправлен посредством мультимодальных перевозок", - также добавил Нуролла Биранванд на встрече с руководителями железнодорожных органов Азербайджана в Тегеране в среду, сообщает ILNA.

Азербайджан согласился инвестировать в проект $ 60 млн. Этот участок железной дороги является частью так называемого международного транспортного коридора "Север-Юг" для перевозки грузов из Индии в Европу и наоборот через Иран, Азербайджан и Россию.

Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 24 августа 2017 > № 2293146


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 24 августа 2017 > № 2285410

Морские порты Азербайджана в январе-июле 2017 года увеличили объем перевалки грузов по сравнению с показателем аналогичного периода 2016 года на 38,3% - до 6 млн 87,7 тыс. тонн, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Госкомстате.

«Из общего объема грузов 5 млн 853,3 тыс. тонн или 96,1% пришлось на международные транзитные грузы, 3,9% - на местные грузы. Рост объема перевозок транзитных перевозок по сравнению с аналогичным периодом 2016 года составил 43,8%», - сообщили в комитете.

В 2016 году в морских портах Азербайджана было обработано 9 млн 125,9 тыс. тонн грузов.

Все азербайджанские порты (Баку, Астара, Ленкорань и Сумгайыт) располагаются на побережье Каспийского моря. В Баку порт имеет 17 причалов (5 предназначены для транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов, 10 - для перевозки леса и других грузов, 2 - пассажирских). Бакинский порт располагает также крупными нефтяными терминалами в Дюбенди и Сангачале. Кроме того, в 2014 году был введен в эксплуатацию паромный терминал нового Бакинского морского международного порта в поселке Алят.

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 24 августа 2017 > № 2285410


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 18 августа 2017 > № 2278888

Объем грузоперевозок всеми видами транспортных средств в Азербайджане в январе-июле 2017 года составил 126 млн 211,2 тыс. тонн, что на 2,1% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщили агентству “Интерфакс-Азербайджан” в Госкомитете по статистике.

По данным статистики, в отчетный период 2017 года объем ненефтяных грузоперевозок увеличился на 4,4% - до 94,6 млн тонн.

В структуре грузоперевозок на долю негосударственных транспортных предприятий пришлось 80,5%, на долю госсектора – 19,5%. При этом объем грузоперевозок со стороны негосударственных транспортных предприятий в январе-июле 2017 года по сравнению с аналогичным периодом 2016 года увеличился на 0,1%.

За отчетный период по железной дороге перевезено 8 млн 415,3 тыс. тонн (включая транзитные грузы), что на 1,6% выше показателя января-июля 2016 года.

Морским транспортом республики в январе-июле 2017 года перевезено 4 млн 608,4 тыс. тонн различных грузов (рост на 52,6%), автомобильным транспортом – 78 млн 865,4 тыс. тонн (рост на 2,2%), воздушным – 90,8 тыс. тонн (рост на 6,4%).

По внутренним нефтепроводам в отчетный период транспортировано 24 млн 733,5 тыс. тонн нефти (спад на 6,3%). При этом 19 млн 374,2 тыс. тонн или 78,3% всего объема прокачки пришлось на нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). В январе-июле 2017 года по нефтепроводу БТД транспортировано 3 млн 759,1 тыс. тонн транзитной нефти.

Остальной объем транспортировки пришелся на магистральные газопроводы.

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 18 августа 2017 > № 2278888


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 18 августа 2017 > № 2278887

Объем пассажироперевозок всеми видами транспортных средств в Азербайджане в январе-июле 2017 года составил 1 млрд 85 млн 876,9 тыс. человек, что на 2,3% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Госкомитете по статистике.

В отчетном периоде по железной дороге перевезено 1 млн 404,9 тыс. человек (рост на 30%), морским транспортом - 11,1 тыс. человек (рост на 14,4%), воздушным транспортом – 1 млн 285,2 тыс. человек (рост на 21,3%), метро – 132 млн 939,5 тыс. человек (рост на 6,1%).

Автомобильным транспортом в январе-июле 2017 года перевезено 950 млн 236,2 тыс. пассажиров (рост на 1,7%). При этом автобусами в указанный период перевезено 912 млн 520,4 тыс. пассажиров (рост на 1,7%), такси – 37 млн 715,8 тыс. человек (рост на 2,9%).

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 18 августа 2017 > № 2278887


Азербайджан. ЮФО > Транспорт > interfax.az, 18 августа 2017 > № 2278880

Российская бюджетная компания «Победа» приняла решение не возобновлять рейс из Ростова-на-Дону в Баку в зимнем расписании 2017 года, сообщает ГТРК «Дон-ТР» со ссылкой на пресс-секретаря перевозчика Елену Селиванову.

«Мы не планируем возобновлять рейсы в Баку, потому что, к сожалению, тарифы аэропорта столицы Азербайджана оказались для нас заградительными. Чтобы продолжать выполнять рейсы, нам пришлось бы увеличить стоимость билетов», - заявила Е.Селиванова.

Компания «Победа» 30 октября 2016 года начала выполнять рейсы в Баку из Ростова-на-Дону. Однако лоукостер решил высвободить самолеты для обслуживания более востребованных в это время направлений, и с 30 мая 2017 года рейсы в Баку были отменены. Полеты планировалось возобновить 26 сентября.

Н.Аббасова

Азербайджан. ЮФО > Транспорт > interfax.az, 18 августа 2017 > № 2278880


Азербайджан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 15 августа 2017 > № 2278853

Производство нефтепродуктов в Азербайджане в январе-июле 2017 года сократилось по сравнению с аналогичным периодом 2016 года на 7,8% - до 1 млрд 567,3 млн манатов, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Госкомстате.

Согласно данным статистики, в январе-июле 2017 года наблюдался рост в производстве автомобильного бензина на 7,2% - до 730,1 тыс. тонн, прямогонного бензина - на 1,5% - до 116,1 тыс. тонн, смазочных масел - в 3,8 раза, до 19,5 тыс. тонн, нефтяного битума - на 21,1% - до 103,4 тыс. тонн, нефтяного кокса – на 14,2%, до 128,4 тыс. тонн.

Спад в отчетный период наблюдался в производстве керосина на 8,2%, - до 353,8 тыс. тонн, дизельного топлива - на 16,8% - до 1 млн 125 тыс. тонн, топочного мазута - на 39,9% - до 243,8 тыс. тонн,

В Азербайджане в настоящее время функционирует только один НПЗ - Бакинский нефтеперерабатывающий завод имени Гейдара Алиева.

Н.Аббасова

Азербайджан > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 15 августа 2017 > № 2278853


Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 15 августа 2017 > № 2275336

В Азербайджане растет интерес пассажиров к покупке электронных билетов на морские перевозки, сообщает trend.az.

Согласно данным ЗАО "Азербайджанское Каспийское морское пароходство", в январе-июле в режиме онлайн было приобретено 348 билетов, из которых 169 куплены туда и обратно.

"ЗАО запустило систему онлайн-продажи билетов в сентябре 2016 года. С тех пор в целом, в онлайн-режиме было заказано 456 билетов, большая часть которых (244 билетов) - в оба конца. Большинство приобретающих билеты онлайн являются гражданами Турции, а в последнее время вырос интерес из европейских стран. Самым популярным маршрутом является Актау-Алят-Актау", - говорится в информации.

Услуга онлайн-покупки билетов реализуется с целью повышения привлекательности международных транспортных маршрутов, проходящих через Азербайджан, упрощения документации грузовых и пассажирских перевозок с использованием современных технологий и повышения оперативности.

Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 15 августа 2017 > № 2275336


Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > aze.az, 14 августа 2017 > № 2274385

В Баку установлены сенсорные светофоры.

Для удобного, беспрепятственного и безопасного передвижения пешеходов и транспортных средств на улицах и проспектах Баку будет внедрен ряд новшеств.

Как передает AZE.az, об этом сказал Trend начальник отдела по связям с общественностью Бакинского транспортного агентства (БТА) Маис Агаев.

По словам начальника отдела, внедренные в рамках реализации проекта реконструкции бывшей улицы «Советской» пешеходные переходы, пандусы, светофоры, дорожные знаки, и другие новшества, обеспечивающие беспрепятственное и безопасное движение транспорта и пешеходов, будут использованы и на других улицах и проспектах Баку.

Маис Агаев сказал, что для удобного перемещения лиц с ограниченными физическими возможностями будет создана необходимая инфраструктура. «Проведен анализ всех улиц пяти районов, охватывающих центральную часть Баку, и установлено, что здесь крайне мало или практически нет пандусов. На этих улицах выбраны места, где они будут установлены. Проект уже готов, и в ближайшее время начнется его реализация», – отметил начальник отдела.

Отметим, что на новые дороги, проложенные в рамках проекта бывшей «Советской», нанесено 17 пешеходных «зебр». В отличие от других улиц и проспектов столицы, регулируемые светофорами пешеходные переходы, здесь отмечены пунктирными линиями.

Чтобы пешеходы были внимательны на проезжей части дороги установлена новая предупреждающая информация. Учитывая безопасность движения, на светофорных столбах установлены информационные таблицы на трех языках – азербайджанском, русском и английском.

Для удобного перемещения лиц с физическими ограничениями и с детскими колясками на пешеходных переходах установлено 34 пандуса.

Именно здесь, на бывшей «Советской» на некоторых пешеходных переходах впервые установлен светофор только с жёлтым предупреждающим огнем.

В целом, на указанной территории установлено 44 светофора, восемь из них снабжены специальным сенсором. Эти светофоры предусмотрены для безопасного перехода дороги лиц со слабым зрением. Так, дотронувшись рукой до сенсора, пешеход может перевести светофор в режим пешеходного перехода.

На новых дорогах бывшей «Советской» также установлены павильоны 9 автобусных остановок. Информационные таблицы на этих остановках также оформлены в новом дизайне. Здесь указан адрес остановки, а также предоставлена информация о проходящих здесь маршрутных линиях общественного транспорта.

Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > aze.az, 14 августа 2017 > № 2274385


Азербайджан. Китай. Германия > Транспорт > interfax.az, 14 августа 2017 > № 2273519

Объем грузоперевозок по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA) за I полугодие 2017 года составил 25 млн 650,8 тыс. тонн, что на 7,4% выше показателя аналогичного периода 2016 года, сообщили агентству “Интерфакс-Азербайджан” в Госкомстате.

По данным Госкомстата, 6 млн 614 тыс. тонн или 25,8% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт, 15 млн 512,7 тыс. тонн или 60,5% - автомобильный, 3 млн 524,1 тыс. тонн или 13,7% - морской транспорт.

На долю транзитных грузов, перевезенных через Азербайджан в рамках TRACECA за I-ое полугодие 2017 года пришлось 5 млн 37,3 тыс. тонн или 19,6% от общего объема грузоперевозок по данному коридору.

Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (Программа Евросоюза TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).

Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.

Н.Аббасова

Азербайджан. Китай. Германия > Транспорт > interfax.az, 14 августа 2017 > № 2273519


Азербайджан. Латвия. Армения. Весь мир. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > aze.az, 11 августа 2017 > № 2274388

Названы топ-5 выгодных авиаперелетов из РФ, Азербайджан – среди лидеров

Сервисы бронирования авиаперелетов составили рейтинги самых выгодных авиапутешествий в сентябре 2017 года.

По данным сервиса Skyscanner, наиболее выгодной для перелетов из России станет Латвия, цены на билеты в эту страну снизятся на 33% по сравнению с августом. На втором месте оказался Азербайджан (28%).

На третьем – Армения, перелеты в которую подешевеют на 24%. Также в топ-5 выгодных направлений вошли США и Швеция, авиабилеты в эти страны подешевеют на 23% и 21% соответственно.

Сервис Aviasales самым выгодным направлением сентября назвал Азербайджан, где экономия может составить 34%. Авиабилеты в Черногорию станут дешевле на 30%, а на Кипр – на 27%. Выгодно сэкономить можно также на сентябрьском путешествии во Францию (минус 26% к летним ценам на билеты), Хорватию (-21%) и Испанию (-18%).

Азербайджан. Латвия. Армения. Весь мир. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > aze.az, 11 августа 2017 > № 2274388


Азербайджан. Россия > Таможня. Агропром. Транспорт > interfax.az, 10 августа 2017 > № 2273405

Таможенные органы Азербайджана и России в среду в Баку обсудили возможность ускорения таможенного досмотра автотранспорта, перевозящего азербайджанскую плодоовощную продукцию в РФ, говорится в сообщении Государственного таможенного комитета Азербайджана.

Переговоры состоялись между заместителем ГТК Азербайджана Шахином Багировым и и.о. начальника Службы организации таможенного надзора Северо-Кавказского таможенного управления Федеральной таможенной службы России Константином Муруевым.

«Говоря об организации информационного обмена между двумя странами по грузам, перевозимым по железной дороге, и о заблаговременной передаче этой информации, Ш.Багиров отметил, что эффективная деятельность в этом направлении позитивно повлияет на ускорение процедуры таможенного досмотра и оформления грузов», - отмечается в сообщении.

В ходе встречи также отмечалась важность оперативного проведения таможенного досмотра для своевременной доставки азербайджанской плодоовощной продукции в Россию по месту назначения.

«Стороны обсудили вопросы организации ускоренного перехода через погранично-пропускные пункты автотранспортных средств с азербайджанской плодоовощной продукцией, и обмена информацией по пассажирам, транспорту и товарам. По итогам встречи был подписан протокол», - сообщается в информации.

Н.Аббасова

Азербайджан. Россия > Таможня. Агропром. Транспорт > interfax.az, 10 августа 2017 > № 2273405


Азербайджан. ПФО > Транспорт > interfax.az, 10 августа 2017 > № 2273398

Азербайджанский лоукостер Buta Airways вместо Azal с сентября будет летать из Казани в Баку

Азербайджанская авиакомпания Azal с 1 сентября передаст рейсы Баку-Казань своему лоукостеру Buta Airways, сообщает пресс-служба международного аэропорта "Казань".

Полеты будут выполняться на 106-местных воздушных судах Embraer 190 по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям.

Buta Airways - недавно созданная бюджетная авиакомпания, входит в структуру ЗАО "Азербайджан Хава Йоллары" (Azal). Авиаперевозчик базируется в бакинском аэропорту "Гейдар Алиев".

Азербайджан. ПФО > Транспорт > interfax.az, 10 августа 2017 > № 2273398


Китай. Грузия. Азербайджан. РФ > Транспорт > gazeta.ru, 8 августа 2017 > № 2273491

«Шелковый путь»: Китай объедет Россию по кривой

Почему Россия не вписывается в китайский проект «Нового шелкового пути»

Рустем Фаляхов

Россия может выпасть из китайского проекта «Шелкового пути» — уже в этом году грузы из Китая должны пойти по железнодорожной магистрали Баку – Тбилиси – Карс в обход России. Китайцев не устраивает скорость доставки грузов по России в ЕС. Но главное — это политическая неопределенность в отношениях Москвы с Брюсселем.

В сентябре начнется сервисное обслуживание новой железной дороги от Баку (порт Алят) через Тбилиси до турецкого города Карс. Протяженность магистрали Баку – Тбилиси – Карс (БТК) составила 826 км. Эту ветку начали строить еще в 2008 году. И хотели закончить за три года, но достраивают только сейчас. В июле этого года наконец-то официально объявлено о начале тест-драйва железной дороги, сообщает турецкое издание Daily Sabah.

Как ожидается, БТК начнет полноценно работать в конце 2017 года или в начале 2018-го. И он должен стать составной частью «Нового шелкового пути» — китайского мегапроекта «Один пояс — один путь», призванного соединить Китай скоростным и безопасным торговым коридором с Европой.

В первые годы эксплуатации по магистрали предполагается перевозить 1 млн пассажиров и 6,5 млн тонн грузов, на втором этапе объем грузоперевозок может достичь 17–20 млн тонн и до 2 млн пассажиров в год.

Грузия: на амбициях не экономят

Идея строительства железнодорожной магистрали Баку – Тбилиси – Карс обсуждалась еще в 90-е годы прошлого столетия, после развала СССР. Реализация же началась только в ноябре 2007 года с территории Грузии. Старт проекту дали на торжественной церемонии с участием президентов трех стран-участниц.

Бывший в то время президентом Грузии Михаил Саакашвили сразу охарактеризовал проект «большой геополитической революцией» и связал его с Китаем.

Саакашвили заявил, что «все китайские грузы, которые поступают сегодня в Европу через территорию России, будут идти по этой дороге». На начальном этапе по этой дороге предполагалось перевозить не более 4–5 млн тонн. Это ставило под сомнение рентабельность всего проекта. Но Саакашвили заверил партнеров, что выручит Казахстан. Якобы Астана решила перенаправить на этот участок 10 млн тонн грузов, идущих в Европу через Россию и Белоруссию.

Грузинская часть магистрали — это дорога из Тифлиса в Карс, которая была построена еще по указу российского императора Николая II. Для нового строительства здесь железнодорожного пути Грузия взяла кредит у Азербайджана. Объем кредитной линии — $775 млн. Первый транш в размере $200 млн на 20 лет Государственный нефтяной фонд Азербайджана выдал грузинам под символический 1% годовых.

Второй транш в 2011 году в $575 млн стоил уже 5%, и срок погашения растянули на 25 лет. В докризисное время в Грузии обсуждались и менее затратные проекты, втрое дешевле, но Саакашвили решил не экономить на своих амбициях.

Азербайджан мечтает стать Дубаем

Самое интересное, что даже после погашения кредита Грузия не будет вправе устанавливать тарифную политику на своей части маршрута БТК. Эксклюзивно устанавливать тарифы на транспортировку грузов по БТК намерен Азербайджан — при безусловной поддержке Турции.

Как и соседняя Грузия, Азербайджан пытается использовать свое географическое положение для извлечения транзитной ренты. Но и Баку тоже пришлось потратиться, чтобы транспортный коридор БТК стал эффективным и привлек внимание глобального бенефициара — Китай. В Азербайджане в том же 2007 году решили расширить узкое место будущей торговой магистрали — морской порт на Каспии.

Действующий порт в центре Баку на такую роль не годился и был перемещен на 65 км от столицы, в деревушку Алят. Теперь здесь на площади 20 кв. км строятся порт, терминал для авто- и железнодорожного транспорта — под контейнерные перевозки. Алят также стал зоной свободной торговли. Новый бакинский порт должен будет стать крупнейшим логистическим центром, соединяющим Китай с Европой, Восток — с Западом.

Свободный порт Алят создается по модели Jebel Ali Free Zone (JAFZA) в Дубае. Там это не просто транспортный узел, а целая конгломерация с промышленными предприятиями, банками, жилым сектором. Первая часть проекта Алят рассчитана на перевозку 10 млн тонн грузов и 50 тыс. TEU (20-футовый эквивалент для измерения вместимости контейнеров). Вторая часть проекта начиная с 2017 года увеличит мощность порта до 17 млн тонн грузов и 150 тыс.TEU.

Генплан порта Алят был разработан голландской Royal HaskoningDHV с учетом опыта крупнейших европейских портов — Роттердама и Гамбурга. Консультантом проекта выступает компания DP World, участвовавшая в разработке особой экономической зоны Хоргос в Казахстане. Хоргос также считается частью проекта «Нового шелкового пути».

Транзитная рента манит

Завершение строительства магистрали до турецкого Карса означает, что теперь путь из Китая в Европу стал удобнее, потому что нет необходимости переваливать товары по Черному морю. От Карса до границы с Европой (через Грецию и Болгарию) уже налажено железнодорожное сообщение.

Зарабатывать на транзите товаров из Китая в Европу мечтает едва ли не каждая страна, чье географическое положение это позволяет. Перетянуть на себя «Шелковый путь» хотели бы не только Азербайджан или Турция, не только Россия или Казахстан, Монголия, но и Польша, Болгария, Румыния, Украина. Еще в прошлом году «Украинские железные дороги» заявляли о запуске поездов в Китай в обход России.

Груз до границы с ЕС украинские железнодорожники обещали доставлять за 11 суток. Но в итоге на доставку ушло 15 с половиной суток.

Китай будет пытаться дружить со всеми странами, которые территориально могут иметь отношение к проекту «Нового шелкового пути», обещая наполнение маршрутов товарами, отмечает гендиректор InfraNews Алексей Безбородов.

Пока Россия выигрывала у тех же Азербайджана и Турции за счет относительной дешевизны перевозок.

К тому же их стоимость зашкаливает. Это нерентабельно. «Сегодня провезти один контейнер только по морю, на одном отрезке — через Каспий — стоит $1200. За эти деньги можно провезти контейнер от Владивостока до Москвы», — говорит Безбородов.

Тут вам не Совбез ООН

Тем не менее эксперты не исключают, что Россия в перспективе нескольких лет может выпасть из проекта «Нового шелкового пути». Китай пытается тестировать различные пути транспортировки грузов в Европу, диверсифицировать их. Каждый из них имеет преимущества и недостатки. Большая часть грузов до ЕС идет морем. На сухопутные перевозки товаров из Китая приходится лишь 5–6% его грузов. Основной их объем идет по российской Транссибирской магистрали (1,5 млн тонн) при стоимости $6–7 тыс. за контейнер.

«Но проблема упирается в загруженность Транссиба внутренними российскими грузами и низкую пропускную способность магистрали. Выдержать масштабный дополнительный транзит из Китая затруднительно», — говорит Марк Гойхман, ведущий аналитик ГК TeleTrade.

Вторая существенная проблема для наращивания транзита через Россию и Казахстан в Европу — скорость движения грузовых составов. Средняя скорость по Транссибу — примерно 12 км/ч, здесь много «узких участков», где движение тормозится, напоминает Гойхман. По данным Безбородова, скорость контейнерных доставок по Китаю и на экспорт составляет 40 км/ч.

Китай это понимает, но не торопится инвестировать в транспортную инфраструктуру России, отмечают эксперты.

Дальше деклараций о намерениях и подписания совместных меморандумов между Пекином и Москвой дело не идет. И проблема не в деньгах, а в геополитике, в обострившихся взаимоотношениях России с Западом.

Китайцы любят повторять, что между Китаем и США прохладные политические отношения, но горячие экономические связи. В Китае давно прописались все крупнейшие торговые компании США и банки. С Россией все наоборот. Идеологически две страны близки друг другу, что неоднократно доказывают, например, результаты голосования по повестке Совбеза ООН. А вот экономическая интеграция развивается с трудом.

Это не дорога с верблюдами

«Одна из главных проблем, которая произошла с Россией в последние годы, это то, что она стала труднопредсказуемой страной, с непредсказуемостью внешней политикой», — говорит первый вице-президент Центра политических технологий Алексей Макаркин.

Неудивительно, что многие партнеры России, даже вроде бы политически лояльные, стремятся на всякий случай присмотреть альтернативные варианты, добавляет эксперт. Китай задействовал сейчас не менее шести вариантов доставки грузов в ЕС.

Сами китайцы, когда их спрашивают, а в чем проблема, почему возрождаемый сейчас «Шелковый путь» из Китая в Европу не может пролегать через соседнюю российскую территорию, отвечают философски, уклончиво. «Шелковый путь» — это не линия на карте, не доставка грузов из пункта А в пункт Б. «Шелковый путь» — это не дорога с верблюдами», — говорил в интервью «Газете.Ru» полномочный министр посольства КНР в России, участник Восточного экономического форума Чжан Ди. Это путь к росту и совершенству. Присоединиться к этому пути имеет право любой. И Россия в нем задействована, успокаивал китайский чиновник.

Китай. Грузия. Азербайджан. РФ > Транспорт > gazeta.ru, 8 августа 2017 > № 2273491


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 7 августа 2017 > № 2273381

Международный аэропорт Гейдар Алиев (Баку) в январе-июле 2017 года обслужил около 2,2 млн пассажиров, что на 30% больше показателя аналогичного периода прошлого года, говорится в сообщении ЗАО "Азербайджанские авиалинии" (AZAL).

«За январь-июль 2017 года бакинский аэропорт обслужил около 2,2 млн пассажиров, из которых 85% (около 1,87 млн –ИФ-Аз) составили пассажиры международных рейсов. При этом 49,6% от общего объема международных перевозок аэропорта пришлись на долю авиакомпании AZAL, 50,4% - иностранных авиаперевозчиков», - отмечается в информации.

По данным общества, за январь-июль 2017 года на долю AZAL пришлось 1,25 млн пассажиров, из которых 329 тыс. было перевезено на внутренних рейсах.

В настоящее время из бакинского аэропорта выполняют рейсы 29 авиакомпаний по 53-м направлениям. Семь авиакомпаний начали полеты с лета текущего года – ИрАэро, JazeeraAirways, ZagrosJet, PegasFly, KishAir, NordwindAirlinesи WataniyaAirlines. С сентября текущего года ожидаются полеты азербайджанской бюджетной авиакомпании ButaAirways.

Новый аэровокзальный комплекс аэропорта Гейдар Алиев (Терминал 1) был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тыс. кв.м.

Международный аэропорт Гейдар Алиев рассчитан на обслуживание 9 млн. пассажиров в год.

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 7 августа 2017 > № 2273381


Азербайджан > Транспорт. Финансы, банки > interfax.az, 4 августа 2017 > № 2264448

Страховщики Азербайджана в январе-июле 2017 года выписали 17,23 тыс. полисов Green Card, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Бюро обязательного страхования (ISB).

Суммарные премии страховщиков по полисам Green Card составили 1 млн 150,7 тыс. манатов.

В том числе в июле 2017 года страховщики выписали 4,951 тыс. полисов Green Card, премии по ним составили 319,49 тыс. манатов.

Азербайджан с 1 января 2016 года включен в Юго-Восточную группу Green Card. Транзитное членство рассчитано на 10 лет. Азербайджан в Green Card представляет ISB.

Green Card - международный договор (полис) страхования автогражданской ответственности, а также соглашение о взаимном признании странами-членами Соглашения страхового полиса по страхованию ответственности владельцев средств автотранспорта.

В 1949 году на международной конференции автостраховщиков в Лондоне были приняты рекомендации Экономического и социального совета ООН и официально основан Совет Бюро со штаб-квартирой в Лондоне. В 1951 году состоялось первое официальное Собрание Совета Бюро, на котором была одобрена модель Соглашения между национальными бюро стран-участниц системы и приняты единые стандарты для «Зеленых карт». Соглашение о «Зеленой карте» вступило в силу с 1 января 1953 года. Согласно ему страховой полис по автогражданской ответственности, выданный в любой стране - члене соглашения, действителен на территории другой страны, являющейся членом этого соглашения.

Бюро по обязательному страхованию создано в рамках внедрения закона «Об обязательных видах страхования».

А.Ахундов

Азербайджан > Транспорт. Финансы, банки > interfax.az, 4 августа 2017 > № 2264448


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 4 августа 2017 > № 2264444

ЗАО «Бакинский метрополитен» планирует осуществить реконструкцию станции метро «Бакмиль», говорится в сообщении общества.

«Реконструкция станции «Бакмиль» начнется уже в течение августа. Это единственная наземная станция Бакинского метро, но из-за многолетней эксплуатации она подверглась агрессивному воздействию окружающей среды. В этой связи возникла необходимость в проведении работ по укреплению платформы станции, обновлению ее фасадной обивки, настенных и напольных покрытий и замене окон и дверей», - отмечается в информации.

По данным метрополитена, реконструкцию станции «Бакмиль» планируется завершить в начале 2018 года. Однако на период проведения ремонтных работ станция по-прежнему будет доступна для пассажиров.

«После реконструкции прием и отправка пассажиров будет осуществляться со второго этажа станции «Бакмиль», первый же этаж будет предназначен для обслуживающего персонала», - отмечается в информации.

Станция «Бакмиль» находится в эксплуатации 38 лет. Эта станция была введена в эксплуатацию под названием «Депо» 25 сентября 1970 года, и переименована в 1992 года в «Бакмиль».

Метрополитен в Баку действует с 1967 года. В настоящее время Бакинский метрополитен состоит из двух линий и 24-х действующих станций. До 2030 года общее число станций метро в Баку составит 76, общая протяженность линий метро 109 км.

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 4 августа 2017 > № 2264444


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 2 августа 2017 > № 2264332

Президент Ильхам Алиев в среду принял участие в открытии отреконструированной приморской автодороги Пиршаги-Новханы и автодороги Бинягяди-Новханы-Джорат, говорится в сообщении на сайте главы государства.

По словам председателя ОАО «Азеравтойол» Салеха Мамедова, объединение дороги Пиршаги-Новханы с приморской кольцевой дорогой позволит удобно и беспрепятственно добираться из города Сумгайыт в северные и северо-восточные части Абшеронского полуострова. Протяженность дороги составляет 13,5 километра, ширина проезжей части – 9 метров.

По его словам, автодорога Бинягяди-Новханы-Джорат долгое время не ремонтировалась, в связи с чем она серьезно деформировалась. После строительных работ ширина проезжей части увеличена до 12,5 метров. Открытие четырехполосной дороги значительно упростило движение 72 тыс. человек в 5 жилых пунктах.

Реконструкция дорог Пиршаги-Новханы и Бинягяди-Новханы-Джорат входит в число 40 проектов реконструкции и строительства сельских и межпоселковых дорог, запланированных на 2017 год.

А.Ахундов

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 2 августа 2017 > № 2264332


Казахстан. Азербайджан. Туркмения. СЗФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 1 августа 2017 > № 2260897

Национальная морская судоходная компания «Казмортрансфлот» подвела итоги работы за первое полугодие 2017 года, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу компании.

«Казмортрансфлот» довел объем транспортировки нефти по итогам первом полугодия 2017 года до уровня 3 096 000 тонн нефти.

Объем транспортировки распределен по основным направлениям: Актау-Баку - 182 тысячи тонн нефти; Актау-Махачкала - 154 тысячи тонн нефти; месторождение им. Юрия Корчагина-Баку 591 тысяча тонн; порты Туркменистана - Баку 116 тысяч тонн нефти. Кроме того, объем транспортированной нефти в акваториях Черного и Средиземного морей составил 2 053 тысяч тонн нефти.

Как отметил генеральный директор «Казмортрансфлота» Марат Орманов, 4 июля состоялась церемония подписания договора на привлечение заемных средств на принципах исламского банкинга между ТОО «НМСК «Казмортрансфлот», судостроительной компанией «Дамен» (Королевство Нидерланды) и банком АО «Исламский Банк «Al Hilal» для строительства 3 новых буксиров проекта «Damen Shoalbuster 2709».

Три новых буксира будут построены на верфи судостроительной компанией «Дамен», являющейся первоклассной европейской судостроительной верфью с богатым опытом строительства судов. Работы стартуют во втором полугодии и завершатся в 2018 году.

Данное событие соответствует Стратегии развития ТОО «НМСК «Казмортрансфлот», которое предусматривают постепенное наращивание собственного флота в открытых морях для организации транспортировки всего объема отечественной нефти, следующей из Черноморских портов Российской Федерации, собственными крупными судами.

В первой половине года на верфи ВАРД в румынском городе Браила состоялась торжественная церемония спуска на воду двух первых специализированных судов «Барыс» и «Беркут». Суда построены для перевозки негабаритных модулей по маршруту порт Курык - порт Прорва (Северная часть Казахстанского сектора Каспийского моря), которые будут транспортированы в рамках Проекта будущего расширения «Тенгизшевройл». Всего запланирована перевозка порядка 75 негабаритных модулей в течение последующих трех лет с 2018 по 2021 год. Данный тип судов специально спроектирован для транспортировки грузов в мелководных районах северного Каспия. Данные буксиры будут востребованы в обустройстве будущих месторождений в казахстанском секторе Каспийского моря.

Казахстан. Азербайджан. Туркмения. СЗФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > inform.kz, 1 августа 2017 > № 2260897


Казахстан. Азербайджан. Туркмения > Транспорт. Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 1 августа 2017 > № 2260198

Национальная морская судоходная компания «Казмортрансфлот» подвела итоги работы за первое полугодие 2017 года, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«Казмортрансфлот» довел объем транспортировки нефти по итогам первом полугодия 2017 года до уровня 3 096 000 тонн нефти.

Объем транспортировки распределен по основным направлениям: Актау-Баку - 182 тысячи тонн нефти; Актау-Махачкала - 154 тысячи тонн нефти; месторождение им. Юрия Корчагина-Баку 591 тысяча тонн; порты Туркменистана - Баку 116 тысяч тонн нефти. Кроме того, объем транспортированной нефти в акваториях Черного и Средиземного морей составил 2 053 тысяч тонн нефти.

Как отметил генеральный директор «Казмортрансфлота» Марат Орманов, 4 июля состоялась церемония подписания договора на привлечение заемных средств на принципах исламского банкинга между ТОО «НМСК «Казмортрансфлот», судостроительной компанией «Дамен» (Королевство Нидерланды) и банком АО «Исламский Банк «Al Hilal» для строительства 3 новых буксиров проекта «Damen Shoalbuster 2709».

Три новых буксира будут построены на верфи судостроительной компанией «Дамен», являющейся первоклассной европейской судостроительной верфью с богатым опытом строительства судов. Работы стартуют во втором полугодии и завершатся в 2018 году.

Данное событие соответствует Стратегии развития ТОО «НМСК «Казмортрансфлот», которое предусматривают постепенное наращивание собственного флота в открытых морях для организации транспортировки всего объема отечественной нефти, следующей из Черноморских портов Российской Федерации, собственными крупными судами.

В первой половине года на верфи ВАРД в румынском городе Браила состоялась торжественная церемония спуска на воду двух первых специализированных судов «Барыс» и «Беркут». Суда построены для перевозки негабаритных модулей по маршруту порт Курык - порт Прорва (Северная часть Казахстанского сектора Каспийского моря), которые будут транспортированы в рамках Проекта будущего расширения «Тенгизшевройл». Всего запланирована перевозка порядка 75 негабаритных модулей в течение последующих трех лет с 2018 по 2021 год. Данный тип судов специально спроектирован для транспортировки грузов в мелководных районах северного Каспия. Данные буксиры будут востребованы в обустройстве будущих месторождений в казахстанском секторе Каспийского моря.

Казахстан. Азербайджан. Туркмения > Транспорт. Нефть, газ, уголь > dknews.kz, 1 августа 2017 > № 2260198


Азербайджан. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 28 июля 2017 > № 2264345

Российская авиакомпания «Pegas Fly» начала выполнение прямых полетов из подмосковного аэропорта Жуковский в Баку, говорится в сообщении компании.

«Торжественная церемония открытия первого рейса состоялась 27 июля. Первый рейс авиакомпании отправился с пассажирами в Баку в 10:45 и вернулся в аэропорт Жуковский в 18:10», - отмечается в информации.

Полеты в Баку будут выполняться 3 раза в неделю: по понедельникам, четвергам и воскресеньям.

«Ожидается, что доступные тарифы и удобное дневное расписание сделают рейс востребованным среди граждан Азербайджана, жителей Москвы и Московской области», - подчеркивается в информации.

Международный аэропорт Жуковский – новый российский международный аэропорт, располагающийся на юго-востоке Московской области в 23 км от российской столицы. В настоящий момент времени полеты из аэропорта выполняют 11 авиакомпаний по 11 направлениям.

Авиакомпания «Pegas Fly» (юридическое наименование ООО «Авиакомпания «Икар») созданная в 1993 году, базируется в аэропорту Емельяново города Красноярска. Выполняет регулярные и чартерные перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и на международных линиях. Парк авиакомпании состоит из 8-ми воздушными судами Boeing 767-300 и Boeing 737-800.

Н.Аббасова

Азербайджан. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 28 июля 2017 > № 2264345


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 25 июля 2017 > № 2256326

Морские порты Азербайджана в I-ом полугодии 2017 года увеличили объем перевалки грузов по сравнению с показателем аналогичного периода 2016 года на 40,4% - до 5 млн 260,3 тыс. тонн, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Госкомстате.

«Из общего объема грузов 5 млн 47,5 тыс. тонн или 95,7% пришлось на международные транзитные грузы, 4,3% - на местные грузы. Рост объема перевозок транзитных перевозок по сравнению с аналогичным периодом 2016 года составил 33,9%», - сообщили в комитете.

В 2016 году в морских портах Азербайджана было обработано 9 млн 125,9 тыс. тонн грузов.

Все азербайджанские порты (Баку, Астара, Ленкорань и Сумгайыт) располагаются на побережье Каспийского моря. В Баку порт имеет 17 причалов (5 предназначены для транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов, 10 - для перевозки леса и других грузов, 2 - пассажирских). Бакинский порт располагает также крупными нефтяными терминалами в Дюбенди и Сангачале. Кроме того, в 2014 году был введен в эксплуатацию паромный терминал нового Бакинского морского международного порта в поселке Алят.

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 25 июля 2017 > № 2256326


Грузия. Турция. Азербайджан > Транспорт > regnum.ru, 24 июля 2017 > № 2256063

Китай вышел на Карс: железная дорога связала Турцию с Каспийским морем

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс как продолжение Транскаспийского международного маршрута в Европу

Строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс завершено. 19 июля с.г. министр экономики Грузии Гиорги Гахария и министр транспорта Турции Ахмет Арслан отправились на первом тестовом поезде по трансграничному маршруту, чтобы оценить его на деле. «У нас большие ожидания от железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, которая открывает новые перспективы не только Грузии, Турции и Азербайджану, но и другим странам региона. Я надеюсь, что этот важный проект заработает в самое ближайшее время», — заявил Гахария, которого цитирует англоязычное издание Аgenda.ge. Турецкий министр был настроен не менее оптимистично. «Это исторический проект. И вместе мы являемся частью данного исторического факта — запуска первого поезда по новой железнодорожной ветке. Проект очень важен для всех трёх стран, благодаря чему мы будет развивать экономические и культурные контакты», — подчеркнул Арслан, добавив, что «на первых порах железная дорога касалась только Турции, Грузии и Азербайджана, но теперь Казахстан и Туркмения также присоединяются к проекту». Интересный поворот, не так ли?

Примечательно, что 19 июля с.г. в Баку состоялась трёхсторонняя встреча глав дипломатических ведомств Азербайджана, Турции и Туркмении, на которой Мевлют Чавушоглу официально объявил о начале «тест-драйва железной дороги Баку-Тбилиси-Карс», «сервисное обслуживание которой начнётся осенью 2017 года», передает Daily Sabah. Анкара спешит закрепить за собой лидерство в рамках так называемого средневосточного транспортного коридора из КНР в страны ЕС. Впрочем, не только Анкара, но и её «младший партнёр» по неоосманскому проекту — Азербайджан. По оценке главы «Азербайджанских железных дорог» Джавида Гурбанова, ожидаемый объём грузов по ветке — 2 млн тонн в год. А «в будущем грузовые перевозки из Китая и Казахстана по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс должны увеличится до 500 тысяч контейнеров», надеется чиновник.Баку примеряет на себе роль регионального транспортного хаба: по данным японского издания Diplomat, с января по апрель с.г. зафиксирован 35-ый рост перевалки ненефтяных товаров через бакинский международный порт; а совокупный рост грузопотоков через Баку с января по март с.г. составил 26,1%.

Справедливости ради напомним, что республики Средней Азии усматривают в проекте возможность использования Транскаспийского международного транспортного маршрута. Пример тому — интерес Узбекистана к паромному терминалу в казахстанскому порту Курык (Мангистауская область), который с начала 2017 года по июль месяц принял более 93 судов с совокупным объемом грузов в 400 тысяч тонн, уточняет газета Astana Times. Открытый в декабре 2016 года, порт Курык способен обрабатывать до 5,1 млн тонн грузов в год. Так что со временем к нему будет приковано всё больше внимания. Причем не только со стороны Баку, путь к которому из Курыка составляет 18 часов. На грядущий «праздник жизни» спешат попасть портовые города Румынии, Болгарии и Украины.

Без Китая проект не имеет экономической целесообразности, поскольку в первом полугодии 2017 года товарооборот между Азербайджаном и Турцией составил всего$1,2 млрд, а между Азербайджаном и Грузией — $270,35 млн. Ветка Баку-Тбилиси-Карс интересна Пекину только с точки зрения транзита в Евросоюз, не более того. Поэтому китайцы подписали в мае с.г. соглашение о зоне свободной торговли с Грузией, превратившись в одного из главных внешнеторговых партнёров закавказской республики. Так, по итогам 2016 года товарооборот между КНР и Грузией составил $412.2 млн, что отводит ей третье место в списке внешнеторговых контрагентов Тбилиси (Турция находится на первом месте с $731.67 млн, Россия — на втором с $518.27 млн).

На южных рубежах России создается новая геополитическая реальность. Впервые с распада Советского Союза она формируется не под патронажем Москвы, и даже не Вашингтона, а Пекина. Интерес Китая лежит на поверхности — по итогам 2016 года товарооборот Поднебесной с 28 странами-членами ЕС составил 514,779 млрд евро, из которого 344,642 млрд евро — китайский импорт в Старый Свет. Что касается европейского экспорта в КНР, он составляет 170,136 млрд евро. То есть на два контейнера из Китая приходится лишь один контейнер из Евросоюза, идущий в обратном направлении. Брюссель привык доминировать в торговых отношениях с Соединёнными Штатами, на долю которых приходится 362,043 млрд евро импорта из стран ЕС (при американском импорте из ЕС в 246,774 млрд евро). Но Китай — совсем другое дело.

Отныне «паруса» мировой торговли наполняет ветер с Востока, а не с Запада, что вынуждает Пекин строить сухопутный и морской «Шелковый путь» в страны Западной Европы. Не случайно Зигмар Габриель призывает Берлин и Брюссель смотреть в направлении Пекина, а не Вашингтона, который «тяготеет к протекционизму». Европоцентризм, будучи следствием победы западных держав в двух Опиумных войнах с Китаем и окончательной колонизации Индии в XIX веке, а вместе с ним и американоцентризм, созданный на обломках Британской империи в двух мировых войнах, уходят в прошлое. Однако это не значит, что Запад утратил контроль над нитями обмена. Напротив: мы становимся свидетелями финансового союза Великобритании и КНР, который нуждается не только в Brexit, но и в зонах свободной торговли на каждом из участков пекинско-лондонского «шелкового» пути.

Грузия. Турция. Азербайджан > Транспорт > regnum.ru, 24 июля 2017 > № 2256063


Азербайджан. СЗФО > Транспорт > aze.az, 21 июля 2017 > № 2252879

Лоукостер Buta Airways начал продажу билетов в Стамбул и Петербург

На официальном сайте низкобюджетной авиакомпании Buta Airways в продажу поступили авиабилеты на период зимнего расписания (с 29 октября по 29 марта).

Как сообщает AZE.az, в зимнем расписании открыта продажа билетов на рейсы из Баку в Стамбул (аэропорт «Сабиха Гекчен») и Санкт-Петербург, а также из Гянджы в Москву (аэропорт «Внуково»).

Отметим, что в период с 1 сентября авиакомпания будет выполнять полеты из Баку в Москву (аэропорт «Внуково»), Киев (аэропорт «Жуляны»), Анталию, Казань, Минеральные Воды, Тбилиси и Тегеран.

Минимальный тариф по всем направлениям составляет всего 29 евро (в одну сторону). Будучи лоукостером, такие дополнительные услуги, как провоз багажа, ручной клади, горячее питание на борту, регистрация в аэропорту, а также выбор места в самолете на рейсах Buta Airways будет предлагать в качестве платных опций. Ознакомиться с информацией о стоимости допуслуг можно на странице «Тарифы и услуги».

Авиабилеты, приобретенные по минимальному тарифу, не подлежат возврату и обмену. Подробнее об условии возврата и обмена авиабилетов можно ознакомиться на странице «Возврат и обмен авиабилетов».

На всех рейсах авиакомпании будут бесплатно предоставляться сандвичи и вода, горячее питание можно будет предварительно заказать во время покупки авиабилета. С меню можно ознакомиться на странице «Питание на борту». На борту самолета также можно будет приобрести различные напитки и холодные закуски.

Авиабилеты также доступны в кассах и официальных агентствах. Все оплаты производятся в местной валюте страны отправления по курсу Центрального банка на день оплаты.

Buta Airways – первая низкобюджетная авиакомпания Азербайджана, структурное подразделение в составе ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL). Основана в декабре 2016 года. Флот авиакомпании состоит из современных самолетов Embraer. Авиакомпания базируется в Баку, в Международном аэропорту Гейдар Алиев.

Азербайджан. СЗФО > Транспорт > aze.az, 21 июля 2017 > № 2252879


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 21 июля 2017 > № 2252675

Объем пассажироперевозок всеми видами транспортных средств в Азербайджане в I-ом полугодии 2017 года составил 938 млн 702,8 тыс. человек, что на 2,4% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Госкомитете по статистике.

В отчетном периоде по железной дороге перевезено 1 млн 220,6 тыс. человек (рост на 34,5%), морским транспортом - 9,7 тыс. человек (рост на 21,3%), воздушным транспортом – 983,9 тыс. человек (рост на 23%), метро – 115 млн 691,1 тыс. человек (рост на 5,9%).

Автомобильным транспортом в I-ом полугодии 2017 года перевезено 820 млн 797,5 тыс. пассажиров (рост на 1,8%). При этом автобусами в указанный период перевезено 788 млн 764,6 тыс. пассажиров (рост на 1,8%), такси – 32 млн 32,9 тыс. человек (рост на 3%).

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 21 июля 2017 > № 2252675


Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 20 июля 2017 > № 2263011

Создание международного транспортного коридора Север-Юг активизируется

Ожидается, что Иран и Азербайджан начнут транспортировать товары и грузы через Международный транспортный коридор Север-Юг (NSTC), многомодульный маршрут для соединения Индии и Ближнего Востока с Кавказом, Центральной Азией и Европой, сообщает Tasnim News со ссылкой на агентство Trend.

Железные дороги двух стран будут подключены в рамках одного коридора Север-Юг посредством маршрута Казвин-Рашт-Астара, чтобы увеличить как их импорт, так и экспорт, а также товарооборот.

По последним данным, строительство железной дороги Рашт-Астара продолжится в этом году. Железнодорожный участок Казвин-Рашт, являющийся неотъемлемой частью стоящегося проекта, почти завершен, и он скоро будет введен в эксплуатацию.

В материале сообщается, что Тегеран и Баку также договорились финансировать строительство железнодорожной линии Астара (Иран) - Астара (Азербайджан) в рамках коридора Север-Юг, который, как ожидается, будет открыт в ближайшем будущем.

Ранее Азербайджан согласился предоставить 60 миллионов евро на развитие железнодорожных объектов в иранском городе Астара.

Концепция NSTC была формализована Индией, Ираном и Россией в 2000 году. В последние годы, западные торговые санкции в отношении России и Ирана дали новый импульс для реализации проекта.

Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 20 июля 2017 > № 2263011


Казахстан. Азербайджан > Транспорт > dknews.kz, 20 июля 2017 > № 2250273

Грузы Каспием

В январе-июне 2017 года объем перевозок грузов между Казахстаном и Азербайджаном составил 1046,3 тысячи тонн. Это на 164% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Наталья БУТЫРИНА, Актау

Такие данные были озвучены на встрече главы компании «Қазақстан темір жолы» Каната Алпысбаева и председателя ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Джавида Гурбанова в Баку. Во время переговоров они обсудили вопросы дальнейшего развития сотрудничества в сфере железнодорожной отрасли.

«Рост достигнут за счет увеличения экспортных перевозок нефтепродуктов казахстанских производителей через территорию Азербайджана», – подчеркнул Канат Алпысбаев.

По данным Бакинского международного морского торгового порта, в первом полугодии года по направлению Баку – Актау – Баку было переправлено паромами 6,05 тысячи единиц, или 37,3% от общего числа автотехники. Годом ранее перевозка грузов в Казахстан составила 5,492 тысячи единиц, или 52,7% от общего числа автотехники. Паромный терминал порта в Алятах за полугодие обработал 5,773 тысячи вагонов, или 26,5% по этому же направлению, и 5,961 тысячи вагонов по маршруту Баку – Курык – Баку.

Пассажироперевозки через бакинский порт в январе-июне 2017 года по обоим указанным направлениям (Туркменистан и Казахстан) составили 14,478 тыс. человек (рост около 50%).

Казахстан. Азербайджан > Транспорт > dknews.kz, 20 июля 2017 > № 2250273


Казахстан. Азербайджан > Транспорт > inform.kz, 20 июля 2017 > № 2250241

На сегодняшний день через новый морской торговый порт Курык было перевезено свыше 5800 вагонов.

Из них свыше 2600 вагонов были направлены из порта Курык в Баку, более 3200 вагонов из порта Алят в Азербайджане в направлении Казахстана, сообщает пресс-служба АО «ҚТЖ-Грузовые перевозки».

По данным АО «ҚТЖ-Грузовые перевозки» - «Мангистауское отделение грузовых перевозок», в общей сложности перевезено свыше 350 тонн груза. 30 процентов перевезенного груза - это экспорт газойля.

Объемы грузоперевозок продолжают расти. До конца года через данный терминал планируется перевезти более 500 тысяч тонн. Ведется работа по расширению номенклатуры грузов, перевозимых через порт Курык.

В данный момент грузы отправляются в путь с одного причала. Пропускная способность составляет 3 парома в сутки.

Операционную деятельность порт начал с конца марта этого года. Первый груз порта Курык прибыл в Бакинский международный морской торговый порт в Аляте 25 марта 2017 года. Если раньше на доставку груза приходилось тратить 22 часа, то теперь путь из Курыка до Баку занимает 18 часов.

Данный проект свидетельствует об эффективной реализации Государственной программы инфраструктурного развития «Нурлы жол».

Порт Курык становится ключевым транспортным оператором в грузоперевозках по Транскаспийскому транспортному коридору, который является отрезком Нового Шелкового пути. Из порта Курык грузы могут быть доставлены в порты Азербайджана, России и Ирана.

Казахстан. Азербайджан > Транспорт > inform.kz, 20 июля 2017 > № 2250241


Казахстан. Азербайджан > Транспорт > dknews.kz, 20 июля 2017 > № 2248702

На сегодняшний день через новый морской торговый порт Курык было перевезено свыше 5800 вагонов.

Из них свыше 2600 вагонов были направлены из порта Курык в Баку, более 3200 вагонов из порта Алят в Азербайджане в направлении Казахстана, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

По данным АО «ҚТЖ-Грузовые перевозки» - «Мангистауское отделение грузовых перевозок», в общей сложности перевезено свыше 350 тонн груза. 30 процентов перевезенного груза - это экспорт газойля.

Объемы грузоперевозок продолжают расти. До конца года через данный терминал планируется перевезти более 500 тысяч тонн. Ведется работа по расширению номенклатуры грузов, перевозимых через порт Курык.

В данный момент грузы отправляются в путь с одного причала. Пропускная способность составляет 3 парома в сутки. В порту ведутся строительные работы по второму причалу с аналогичной пропускной способностью.

Операционную деятельность порт начал с конца марта этого года. Первый груз порта Курык прибыл в Бакинский международный морской торговый порт в Аляте 25 марта 2017 года. Если раньше на доставку груза приходилось тратить 22 часа, то теперь путь из Курыка до Баку занимает 18 часов.

Данный проект свидетельствует об эффективной реализации Государственной программы инфраструктурного развития «Нурлы жол».

Порт Курык становится ключевым транспортным оператором в грузоперевозках по Транскаспийскому транспортному коридору, который является отрезком Нового Шелкового пути. Из порта Курык грузы могут быть доставлены в порты Азербайджана, России и Ирана.

Казахстан. Азербайджан > Транспорт > dknews.kz, 20 июля 2017 > № 2248702


Азербайджан. Армения. Грузия > Транспорт > interfax.az, 19 июля 2017 > № 2252686

Объем грузоперевозок по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA) за январь-май 2017 года составил 21 млн 395,2 тыс. тонн, что на 8% выше показателя аналогичного периода 2016 года, сообщили агентству “Интерфакс-Азербайджан” в Госкомстате.

По данным Госкомстата, 5 млн 580,6 тыс. тонн или 26,1% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт, 12 млн 941 тыс. тонн или 60,5% - автомобильный, 2 млн 873,6 тыс. тонн или 13,4% - морской транспорт.

На долю транзитных грузов, перевезенных через Азербайджан в рамках TRACECA за январь-май 2017 года пришлось 4 млн 188,4 тыс. тонн или 19,6% от общего объема грузоперевозок по данному коридору. Рост объема транзитных грузоперевозок по коридору за отчетный период составил 44,9% по сравнению с показателем января-мая 2016 года.

Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (Программа Евросоюза TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).

Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.

Н.Аббасова

Азербайджан. Армения. Грузия > Транспорт > interfax.az, 19 июля 2017 > № 2252686


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 19 июля 2017 > № 2252685

Объем грузоперевозок всеми видами транспортных средств в Азербайджане в I–ом полугодии 2017 года составил 109 млн 129,4 тыс. тонн, что на 2% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщили агентству “Интерфакс-Азербайджан” в Госкомитете по статистике.

По данным статистики, в I–ом полугодии 2017 года объем ненефтяных грузоперевозок увеличился на 4,5% - до 82,1 млн тонн.

В структуре грузоперевозок на долю негосударственных транспортных предприятий пришлось 80,6%, на долю госсектора – 19,4%. При этом объем грузоперевозок со стороны негосударственных транспортных предприятий в I–ом полугодии 2017 года по сравнению с аналогичным периодом 2016 года сократился на 0,1%.

За отчетный период по железной дороге перевезено 7 млн 222,7 тыс. тонн (включая транзитные грузы), что на 2% выше показателя января-июня 2016 года.

Морским транспортом республики в I–ом полугодии 2017 года перевезено 3 млн 937,1 тыс. тонн различных грузов (рост на 49,9%), автомобильным транспортом – 68 млн 611,2 тыс. тонн (рост на 2,2%), воздушным – 76,8 тыс. тонн (рост на 7%).

По внутренним нефтепроводам в отчетный период транспортировано 21 млн 52,7 тыс. тонн нефти (спад на 6,9%). При этом 16 млн 474,7 тыс. тонн или 78,3% всего объема прокачки пришлось на нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). В I–ом полугодии 2017 года по нефтепроводу БТД транспортировано 3 млн 263 тыс. тонн транзитной нефти.

Остальной объем транспортировки пришелся на магистральные газопроводы.

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 19 июля 2017 > № 2252685


Россия. Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 18 июля 2017 > № 2246822

Сегодня в Москве президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров и председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Джавид Гурбанов подписали соглашение об электронном обмене данными при перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог».

Данный документ актуализирует соглашение, подписанное 22 октября 2014 года. В обновленный документ включены спецификации товаросопроводительных документов.

По мнению президента ОАО «РЖД» Олега Белозёрова, передача товаросопроводительных документов в электронном виде будет способствовать увеличению объемов железнодорожных перевозок грузов между Россией и Азербайджаном.

- Соглашение об электронном обмене данными поможет углубить наше сотрудничество и заложить основы для дальнейшего роста перевозок за счет упрощения процедуры прохождения границы между нашими странами и передачи в электронном виде товаросопроводительных документов, - подчеркнул Олег Белозёров.

В рамках рабочей встречи Олег Белозёров и Джавид Гурбанов обсудили вопросы развития грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок между Россией и Азербайджаном, а также перспективы сотрудничества по развитию железнодорожного коридора «Север-Юг».

Также Олег Белозёров вручил Джавиду Гурбанову знак «Почетный железнодорожник». Председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» награжден за значительный вклад в координацию работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне, выработку согласованных принципов его деятельности, укрепление сотрудничества и обеспечение эффективной работы железных дорог в международном сообщении.

Россия. Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 18 июля 2017 > № 2246822


Азербайджан. Турция. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 17 июля 2017 > № 2257150

Газпромнефть-Аэро и SOCAR Turkey Petrol Enerji договорились о заправках воздушных судов в России. Объемы топлива хорошие

Газпромнефть-Аэро и SOCAR Turkey Petrol Enerji заключили соглашение по заправке авиакомпаний-партнеров SOCAR Turkey Petrol Enerji в аэропортах, где работаетГазпромнефть-Аэро.

Документ между компаниями был подписан 17 июля 2017 г.

В рамках достигнутых договоренностей Газпромнефть-Аэро в июне 2017 г открыла SOCAR Turkey Petrol Enerji доступ к своей сети аэропортов в России и начала заправку авиакомпании Pegasus Airlines в международном аэропорту Толмачево в г Новосибирск.

Общий объем поставок за год составит более 1100 т авиатоплива.

Гендиректор Газпромнефть-Аэро В. Егоров по итогам подписания контракта сообщил, что туристический поток между Россией и Турцией сегодня восстанавливается.

В 1 полугодии 2017 г общий объем заправок компании в Турции составил более 13 тыс т авиатоплива, что в 3 раза превышает показатели аналогичного периода 2016 г.

- Сотрудничество с поставщиком авиационного топлива — SOCAR Turkey Petrol Enerji, является важным шагом в развитии международного бизнеса Газпромнефть-Аэро, который позволит укрепить наши позиции в регионе, где мы работаем с 2010 г, и увеличить пул поставщиков.

В перспективе мы рассчитываем на расширение нашего сотрудничества по заправкам клиентов SOCAR Turkey Petrol Enerji в аэропортах присутствия Газпромнефть-Аэро в России и СНГ, а также российских авиакомпаний в аэропортах Турции, - резюмировал В. Егоров.

Среди российских компаний Газпромнефть-Аэро обладает крупнейшей собственной сбытовой сетью, насчитывающей 46 топливозаправочных комплексов (ТЗК) в России и Киргизии, и работает с более чем 150 российскими и иностранными авиакомпаниями.

За рубежом в 1 квартале 2017 г Газпромнефть-Аэро заправила более 50 тыс т авиатоплива, что в 3 раза превысило показатели 1 квартала 2016 г.

Сеть аэропортов присутствия расширилась со 178 до 182 аэропортов в более, чем 60 странах.

Компания впервые начала заправку воздушных судов в Шардже (ОАЭ), Сураттани (Таиланд), Чанше (Китай), Кайо Коко (Куба) за счет развития партнерства с ведущими поставщиками авиатоплива на местных рынках.

Азербайджан. Турция. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 17 июля 2017 > № 2257150


Азербайджан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > interfax.az, 17 июля 2017 > № 2252770

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) расширяют сотрудничество в сфере обмена электронными данными при перевозке грузов в международном железнодорожном сообщении, говорится в сообщении РЖД.

Соответствующее соглашение президент РЖД Олег Белозеров и председатель ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавид Гурбанов подписали в понедельник.

Документ актуализирует соглашение, подписанное сторонами в октябре 2014 года. В частности, в обновленный документ включены спецификации товаросопроводительных документов, отмечает компания.

"Соглашение об электронном обмене данными поможет углубить наше сотрудничество и заложить основы для дальнейшего роста перевозок за счет упрощения процедуры прохождения границы между нашими странами и передачи в электронном виде товаросопроводительных документов", - подчеркнул президент "Российских железных дорог" О.Белозеров, слова которого приводятся в сообщении.

По словам топ-менеджера, передача товаросопроводительных документов в электронном виде будет способствовать увеличению объемов железнодорожных перевозок грузов между Россией и Азербайджаном.

Стороны также обсудили вопросы развития грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок между Россией и Азербайджаном и перспективы сотрудничества по развитию железнодорожного коридора "Север-Юг".

Азербайджан. Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > interfax.az, 17 июля 2017 > № 2252770


Азербайджан > Транспорт. Нефть, газ, уголь > interfax.az, 15 июля 2017 > № 2252782

Решением Тарифного совета (ТС) Азербайджана с 15 июля 2017 года розничная цена автомобильного бензина марки AI- 92 повысилась с 0,7 манат до 0,9 манат за 1 литр, отмечается в сообщении совета.

Цена на бензин AI- 92 регулируются государством.

Решением совета, розничная цена за тонну повысилась с 917 за тонну до 1,179 тыс. манатов (с учетом НДС).

Свое решение о повышении цен на бензин марки AI- 92 ТС обосновал стремлением повысить качество производимого моторного топлива, улучшения экосреды и расширения инвестиционных возможностей для удовлетворения внутреннего спроса, модернизации и реконструкции сферы нефтепереработки. Кроме этого, девальвации маната привели к ограничению экспортных возможностей SOCAR и доходов в инвалюте.

По оценкам ТС, новая розничная цена на бензин марки AI-92 в Азербайджане будет ниже, чем в других странах СНГ и региона. В частности, 1 литр бензина этой марки в Грузии составляет $0,86, в России - $0,61, Белоруссии - $0,59, Украине - $0,98.

В 2016 году производство автомобильного бензина в Азербайджане составило 1 млн 153,2 тыс. тонн. В настоящее время в стране производится только бензин марки AI-92.

При этом в структуре внутреннего потребления доля автомобильного бензина составила 1 млн 263,9 тыс. тонн.

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт. Нефть, газ, уголь > interfax.az, 15 июля 2017 > № 2252782


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 13 июля 2017 > № 2252790

Тарифы на грузоперевозки в Азербайджане в I-ом полугодии 2017 года по сравнению с аналогичным периодом 2016 года в нацвалюте подорожали на 12,3%, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Госкомстате.

Согласно данным статистики, тарифы на грузоперевозки в Азербайджане в июне 2017 года по сравнению с маем подешевели на 0,1%.

При этом в июне по сравнению с маем, зафиксировано снижение тарифов на транспортировку нефти посредством трубопроводов на 0,3%, и на межгосударственную перевозку грузов автомобильным транспортом – на 3,1%

Тарифы на международные перевозки грузов морским транспортом в июне подорожали на 0,1%.

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 13 июля 2017 > № 2252790


США. Азербайджан. Армения. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 13 июля 2017 > № 2242286

«Яндекс» и Uber подписали соглашение об объединении бизнесов по онлайн-заказу поездок в России, а также в Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане в составе новой компании, сообщила пресс-служба «Яндекса».

В нее также перейдет сервис UberEATS в указанных странах.

«Сделка одобрена советами директоров Uber и «Яндекса». Она подлежит согласованию с регулирующими органами, а ее закрытие ожидается в четвертом квартале 2017 года», — говорится в сообщении.

По условиям соглашения, Uber и «Яндекс» инвестируют соответственно $225 млн и 100 млн в новую компанию, оценивая ее в $3,725 млрд. С учетом этих вложений и возможных корректировок на момент закрытия сделки 59,3% компании будут принадлежать «Яндексу», 36,6% — Uber, а 4,1% — сотрудникам. Возглавит компанию генеральный директор «Яндекс.Такси» Тигран Худавердян.

«Новая компания будет использовать технологии и знания «Яндекса» в области картографического и навигационного сервисов и поисковых систем и глобальный опыт Uber как мирового лидера среди онлайн-сервисов для заказа перевозок. Это позволит создать еще более динамично развивающийся и устойчивый бизнес, который отвечает всем потребностям пользователей и водителей, а также помогает развитию транспортной инфраструктуры городов и регионов», — подчеркивают в пресс-службе «Яндекса».

После закрытия сделки оба приложения для заказа поездок — и «Яндекс.Такси», и Uber — по-прежнему будут доступны пользователям. В то же время, таксопарки и водители перейдут на единую технологическую платформу — это позволит увеличить количество доступных для выполнения заказов машин, сократить время их подачи, снизить холостой пробег, повысить надежность и доступность сервиса в целом.

Кроме того, компании договорились о роуминговом соглашении во всех странах, где они работают. Например, прилетев в Лондон или Бангкок, можно будет из приложения «Яндекс.Такси» заказать Uber, а туристы из Парижа смогут заказать «Яндекс.Такси» из приложения Uber.

«Партнерство с Uber поможет быстрее расширять географию бизнеса и улучшать качество сервиса. Наши компании суммарно обеспечивают более 35 млн поездок в месяц, и их количество выросло на 400% год к году. С момента основания «Яндекс.Такси» в 2011 году к сервису подключилось несколько сотен тысяч водителей, мы создали успешный сервис заказов такси в России и еще в пяти странах. Это позволило нам завоевать доверие у десятков миллионов людей, и мы рады продолжить работу вместе с Uber. Наша цель — создать платформу, удобство и доступность которой будут сравнимы как с личным автомобилем, так и с общественным транспортом», — комментирует сделку генеральный директор «Яндекс.Такси» Тигран Худавердян.

«Это объединение выгодно не только обеим компаниям, но главное — пользователям, водителям и городам, — добавляет глава Uber в регионе Европа, Ближний Восток и Африка Пьер-Димитрий Гор-Коти. — Эта сделка подтверждает исключительный рост Uber в регионе и помогает нам в дальнейшем формировании устойчивого международного бизнеса».

Вот как выглядит объединенная платформа в цифрах за июнь:

— 127 городов, 6 стран;

— 35 млн поездок в месяц;

— 7,9 млрд руб. — суммарная стоимость поездок в месяц.

Анна Булаева

США. Азербайджан. Армения. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 13 июля 2017 > № 2242286


Казахстан. США. Азербайджан. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > kapital.kz, 13 июля 2017 > № 2242220

Яндекс и Uber объединяют бизнесы по онлайн-заказу такси

Новая компания оценивается в 3,7 млрд долларов

Яндекс и Uber подписали соглашение об объединении бизнесов по онлайн-заказу поездок в России, Азербайджане, Армении, Беларуси, Грузии и Казахстане в соcтаве новой компании. В нее также перейдет сервис UberEATS, об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе компании «Яндекс».

По условиям соглашения, Uber и Яндекс инвестируют соответственно 225 млн и 100 млн долларов в новую компанию, оценивая её в 3,725 млрд долларов. С учетом этих вложений и возможных корректировок на момент закрытия сделки 59,3% компании будут принадлежать Яндексу, 36,6% — Uber, а 4,1% — сотрудникам. Возглавит компанию генеральный директор Яндекс. Такси Тигран Худавердян.

Новая компания будет использовать технологии и знания Яндекса в области картографического и навигационного сервисов и поисковых систем и опыт Uber для заказа поездок.

После закрытия сделки оба приложения для заказа поездок — и Яндекс. Такси, и Uber — по-прежнему будут доступны пользователям. В то же время таксопарки и водители перейдут на единую технологическую платформу, что позволит увеличить количество доступных для выполнения заказов машин, сократить время их подачи, снизить холостой пробег, повысит доступность сервиса.

Сделка одобрена советами директоров Uber и Яндекса. Она подлежит согласованию с регулирующими органами, а ее закрытие ожидается в четвертом квартале 2017 года.

Казахстан. США. Азербайджан. РФ > Транспорт. СМИ, ИТ > kapital.kz, 13 июля 2017 > № 2242220


Азербайджан. Казахстан > Транспорт > interfax.az, 12 июля 2017 > № 2252799

Объем грузоперевозок между Азербайджаном и Казахстаном за I-ое полугодие 2017 года составил 1 млн 46,3 тыс. тонн, что на 164% больше показателя аналогичного периода прошлого года, говорится в сообщении АО «НК «Қазақстан темір жолы» (КТЖ).

«Рост достигнут за счет увеличения экспортных перевозок нефтепродуктов казахстанских производителей через территорию Азербайджана», - подчеркивается в информации.

По данным КТЖ, рост также отмечен и в импортных грузоперевозках на 100,5 тыс. тонн, в основном за счет таких грузов, как мясо, субпродукты, химикаты, сода, кондитерские изделия.

«В 2 раза - на 9,8 тыс. тонн - увеличились транзитные перевозки. Это связано с ростом перевозок сахара из Бразилии в Узбекистан и продовольственных товаров из Украины в Узбекистан», - подчеркивается в сообщении.

Н.Аббасова

Азербайджан. Казахстан > Транспорт > interfax.az, 12 июля 2017 > № 2252799


Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > aze.az, 12 июля 2017 > № 2242007

Авиакомпания Buta Airways приступила к продаже билетов

Накануне заработал официальный сайт низкобюджетной авиакомпании Buta Airways, на котором открылась продажа авиабилетов. Сайт www.butaairways.az доступен на трех языках – азербайджанском, русском и английском.

Как сообщает AZE.az, первый рейс авиакомпании запланирован на 1 сентября в Тбилиси.

Сначала авиакомпания будет выполнять полеты из Баку в Москву (аэропорт «Внуково»), Киев (аэропорт «Жуляны»), Анталию, Казань, Минеральные Воды, Тбилиси и Тегеран. С началом зимнего сезона (с 29 октября этого года) маршрутная сеть Buta Airways пополнится такими городами, как Стамбул (аэропорт «Сабиха Гекчен») и Санкт-Петербург.

Минимальный тариф по всем направлениям составляет всего 29 евро (в одну сторону). Будучи лоукостером, такие дополнительные услуги, как провоз багажа, ручной клади, горячее питание на борту, регистрация в аэропорту, а также выбор места в самолете на рейсах Buta Airways будет предлагать в качестве платных опций. Сводная информация по тарифам представлена на странице «Тарифы и услуги».

Авиабилеты, приобретенные по минимальному тарифу, не подлежат возврату и обмену. Подробнее об условии возврата и обмена авиабилетов можно ознакомиться на странице «Возврат и обмен авиабилетов».

На всех рейсах авиакомпании будут бесплатно предоставляться сандвичи и вода, горячее питание можно будет предварительно заказать во время покупки авиабилета. С меню можно ознакомиться на странице «Питание на борту». Во время полета также можно будет приобрести различные напитки и холодные закуски.

Связаться с круглосуточным колцентром авиакомпании можно по телефону +994 (12) 493 14 14 (короткий номер для звонков из Азербайджана *0808 будет доступен со следующей недели), по e-mail callcenter@butaairways.az либо написав письмо через форму обратной связи на сайте.

Отметим, что авиабилеты также доступны в кассах и официальных агентствах. Все оплаты производятся в местной валюте страны отправления по курсу Центрального банка на день оплаты.

Buta Airways – первая низкобюджетная авиакомпания Азербайджана, структурное подразделение в составе ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL). Основана в декабре 2016 года. Флот авиакомпании состоит из современных самолетов Embraer. Авиакомпания базируется в Баку, в Международном аэропорту Гейдар Алиев.

Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > aze.az, 12 июля 2017 > № 2242007


Азербайджан > Транспорт > aze.az, 12 июля 2017 > № 2242006

Бренд AZALJET с сентября прекратит свое существование после начала работы низкобюджетной авиакомпании («дочки» AZAL) Buta Airways.

Как передает AZE.az, глава пресс-службы ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) Паша Кесамански заявил, что «пассажиры, которые хотят приобрести билеты на сентябрь и следующие за ним месяцы, уже получили возможность купить их на сайте Buta Airways. До момента, пока Buta Airways не начала свою деятельность (первый рейс состоится 1 сентября в Тбилиси), все приобретенные или приобретаемые билеты AZALJET на июль-август действительны».

Отметим, что с сентября в Азербайджане будут функционировать две местные государственные гражданские авиакомпании – AZAL и Buta Airways.

Buta Airways будет летать в Тбилиси, Москву (аэропорт «Внуково»), Киев (аэропорт «Жуляны»), Анталью, Казань, Минеральные Воды и Тегеран.

С началом зимнего сезона (с 29 октября этого года) маршрутная сеть Buta Airways пополнится такими городами как Стамбул (аэропорт «Сабиха Гекчен») и Санкт-Петербург.

Азербайджан > Транспорт > aze.az, 12 июля 2017 > № 2242006


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter