Всего новостей: 2494170, выбрано 1641 за 0.319 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Казахстан. Иран. Азербайджан. РФ > Транспорт > inform.kz, 19 мая 2018 > № 2610062

4 иностранных сухогруза задержали в казахстанских портах

Сухогрузы России и Ирана задержали в портах Актау и Баутино, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Министерства по инвестициям и развитию РК.

«В период с 6 апреля по 14 мая инспекторами морской администрации портов Актау и Баутино проведена масштабная проверка, направленная на обеспечение безопасности эксплуатации сухогрузных судов. В рамках мероприятия осмотрено 53 сухогрузных судна, плавающих под флагом Казахстана, России, Азербайджана и Ирана. В результате проверки до устранения выявленных нарушений были задержаны 4 судна, из них 3 - под флагом Ирана и 1 - из России», - говорится в сообщении на сайте ведомства.

Уточняется, что основными нарушениями явились недолжное функционирование навигационных, противопожарных средств, радиооборудования, отсутствие герметичности/водонепроницаемости дверей грузовых трюмов, несоблюдение требований по остойчивости, коррозия корпуса конструкции судна и оборудования. Кроме того, было выявлено несоответствие судовых журналов требованиям международных конвенций, а также дипломы и свидетельства экипажа не соответствовали требованиям занимаемой должности.

Наряду с этим 5 судам из Ирана были выданы замечания, подлежащие устранению до отхода из порта. Они касались компетенции рядового состава экипажа.

По итогам проверки Морской администрацией порта Актау и Баутино будет направлено письмо в адрес морских портовых властей указанных стран о принятии мер по недопущению судов, не соответствующих требованиям безопасности мореплавания, в международное плавание.

Казахстан. Иран. Азербайджан. РФ > Транспорт > inform.kz, 19 мая 2018 > № 2610062


Азербайджан. Евросоюз. Армения. Азия > Транспорт. Финансы, банки > interfax.az, 16 мая 2018 > № 2607556

Доходы Азербайджана от перевозки грузов в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA) в I-ом квартале 2018 года сократились по сравнению с аналогичным периодом 2017 года на 7,9% - до 150 млн 39,9 тыс. манатов, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Госкомитете по статистике.

«При этом доходы Азербайджана от перевозки по данному транспортному коридору транзитных грузов за отчетный период составили 49 млн 111,3 тыс. манатов, что на 12,6% ниже показателя за январь-март 2017 года», – отметили в Госкомстате.

Доходы Азербайджана от перевозки пассажиров по Евроазиатскому транспортному коридору за I-ый квартал 2017 года составили 32 млн 746,7 тыс. манатов (рост на 6%).

Ранее сообщалось, что за I-ый квартал 2018 года по TRACECA через Азербайджан было перевезено 12 млн 765,2 тыс. тонн грузов, в том числе 2 млн 586 тыс. тонн или 20,3% - транзитных.

Объем пассажироперевозок по TRACECA в январе-марте 2018 года составил 85 млн 594,8 тыс. человек.

Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (Программа Евросоюза TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).

Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.

Н.Аббасова

Азербайджан. Евросоюз. Армения. Азия > Транспорт. Финансы, банки > interfax.az, 16 мая 2018 > № 2607556


Азербайджан. Бельгия > Транспорт > interfax.az, 15 мая 2018 > № 2607543

Азербайджанская грузовая авиакомпания "SilkWay West Airlines" начала выполнение регулярных грузовых рейсов из Баку в аэропорт Льеж (Бельгия), сообщают во вторник онлайн-ресурсы, специализирующиеся на информациях в сфере авиации.

«Silk Way West Airlines продолжает политику расширения географии полетов. Компания с конца апреля начала выполнение регулярных рейсов между аэропортом Льежа и Баку. Полеты в данном направлении совершаются два раза в неделю», - отмечают издания.

По данным СМИ, Silk Way West Airlines также продолжает работу по расширению собственного флота, который насчитывает порядка 10 воздушных судов. На минувшей неделе компания получила еще один грузовой самолет Boeing 747-400F, второе аналогичное судно будет передано компании в июне текущего года.

Silk Way West Airlines начала свою деятельность 19 июня 2012 года. В настоящее время флот авиакомпании Silk Way West Airlines состоит из самолетов Вoeing 747-8F и Вoeing 747-400F.

Авиакомпания выполняет регулярные полеты в различные регионы мира – Азию, Европу, Ближний Восток и Северную Америку. Всего география полетов насчитывает более 45 пунктов назначения.

Н.Аббасова

Азербайджан. Бельгия > Транспорт > interfax.az, 15 мая 2018 > № 2607543


Азербайджан. Бахрейн. Израиль > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > interfax.az, 15 мая 2018 > № 2607538

Граждане 15 стран смогут получать визы Азербайджана в Международном аэропорту Гейдар Алиев посредством терминалов самообслуживания ASAN Viza по прибытию в Баку.

«Данная система запущена с 15 мая. Она позволит гражданам 15 стран получить азербайджанскую визу в течении 2 минут непосредственно в аэропорту им. Г.Алиева», - сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Службе ASAN (Государственное агентство по оказанию услуг гражданам и социальным инновациям при президенте Азербайджана).

Терминалы ASAN Viza в аэропорту обеспечены считывателями паспортов, POS-терминалами и приемником банкнот.

Посредством терминалов ASAN Viza в аэропорту визу смогут получить граждане Бахрейна, Израиля, Индонезии, Ирана, Катара, Китая, Кувейта, Малайзии, ОАЭ, Омана, Саудовской Аравии, Сингапура, Турции, Южной Кореи и Японии.

В настоящее посредством портала ASAN Viza осуществляется выдача электронных виз в 95 стран. При этом стандартная процедура получения электронной визы для въезда в Азербайджан занимает 3 дня, срочной визы – 3 часа.

Ф.Исазаде

Азербайджан. Бахрейн. Израиль > Транспорт. Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > interfax.az, 15 мая 2018 > № 2607538


Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 14 мая 2018 > № 2612377

Ведутся переговоры о расширении транспортных связей между иранскими портами и портом Баку

Заместитель генерального директора Организации портов и морского судоходства Ирана Хади Хагшенас заявил, что ведутся переговоры о расширении торговли и транспортных связей между иранскими портами и портом Баку в Азербайджане.

Он также отметил, что будет прилагаться больше усилий для облегчения транзита товаров через международный транспортный коридор Север-Юг, сообщает Mehr News.

Хагшенас отметил участие иранской торгово-деловой делегации в конференции Международной ассоциации портов и гаваней (IAPH), состоявшейся в столице Азербайджана Баку, и сказал: "Участие иранской делегации в этом престижном совещании стало подходящей возможностью обсудить и рассмотреть потенциал и возможности портов в сотрудничестве двух стран".

"Многие инвесторы не знакомы с возможностями иранских портов, - сказал он, добавив, что для этой цели активное присутствие Ирана на престижных международных мероприятиях значительно поможет увеличить двусторонние отношения между Тегераном и Баку".

Поиск решений для увеличения объема торговых и деловых операций между портами двух стран, повышение эффективности портов, поиск лучших транспортных маршрутов и обмен полезным опытом и техническими ноу-хау были основными темами обсуждения на этой конференции, добавил он.

Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 14 мая 2018 > № 2612377


Азербайджан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство > aze.az, 14 мая 2018 > № 2608111

Президент открыл портовый комплекс в Баку.

Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял участие в церемонии открытия Бакинского международного морского торгового портового комплекса.

Как сообщает AZE.az со ссылкой на официальный сайт главы государства, министр экономики Шахин Мустафаев проинформировал Ильхама Алиева о комплексе.

Глава государства осмотрел территорию порта, встретился с членами коллектива и строителями.

Азербайджан > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство > aze.az, 14 мая 2018 > № 2608111


Азербайджан > Транспорт > aze.az, 14 мая 2018 > № 2608110

Международный аэропорт Гейдар Алиев увеличил пассажиропоток на 15%

За первые четыре месяца 2018 года Международный аэропорт Гейдар Алиев обслужил 1,239 миллиона пассажиров. Данный показатель превышает аналогичный показатель прошлого года на 15%.

Как передает AZE.az, об этом говорится в сообщении аэропорта. На долю национального авиаперевозчика «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) пришлось 495 тысяч пассажиров, на долю национального лоукостера Buta Airways – 139 тысяч пассажиров. Всего на международных рейсах было обслужено 1,066 миллиона пассажиров (86% от общего пассажиропотока). На долю AZAL пришлось 30%, а Buta Airways – 13% от общего числа международных пассажиров.

На текущий момент бакинский аэропорт обслуживает свыше 30 авиакомпаний по более, чем 40 направлениям. Десятку самых популярных направлений по прежнему возглавляют Стамбул, Москва, Дубай, Киев, Доха, Шарджа, Тбилиси, Багдад, Тегеран и Санкт-Петербург. По этим направлениям в январе-апреле совершили полеты 818 тысяч пассажиров.

Новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев (Терминал 1) был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тысяч квадратных метров. В мае 2018 года Международный аэропорт Гейдар Алиев была удостоен максимальной оценки «5 Звезд» от престижной аудиторской компании Skytrax, являющейся влиятельной британской консалтинговой компанией, специализирующейся на изучении качества предоставляемых услуг различными авиакомпаниями и аэропортами во всем мире.

Также бакинский аэропорт второй год подряд возглавил список самых лучших по уровню предоставляемых услуг среди всех аэропортов России и стран СНГ по версии Skytrax World Airport Awards.

Азербайджан > Транспорт > aze.az, 14 мая 2018 > № 2608110


Азербайджан. Бахрейн > Транспорт > aze.az, 14 мая 2018 > № 2608108

Авиакомпания из Бахрейна начинает регулярные рейсы в Азербайджан

Известная авиакомпания Бахрейна Gulf Air с 12 июня начнет осуществлять полеты в Баку.

Как сообщает AZE.az со ссылкой на официальный интернет-сайт компании, рейсы будут выполняться 5 раз в неделю.

Отметим, что как заявили в феврале 2018 года в Министерстве культуры и туризма, авиакомпания Бахрейна «Gulf Air» планирует открыть прямые рейсы из Бахрейна в Баку летом 2018 года.

Ранее замминистра культуры и туризма Азербайджана Назим Самедов провел переговоры с руководством министерства промышленности, торговли и туризма Бахрейна и с президентом авиакомпании Gulf Air Зайедом Бин Рашид Аль-Заяни (Zayed bin Rashid Al Zayani). Встреча состоялась в рамках X-ой конференции министров туризма, стран-членов Организации исламского сотрудничества (ОИС) 5-7 февраля 2018 года в Бангладеш.

В ходе встречи обсуждались вопросы сотрудничества двух стран в сфере туризма. Также было объявлено о том, что авиакомпания «Gulf Air» в соответствии с предложением азербайджанской стороны в летние месяцы текущего года начнет выполнение прямых рейсов из Бахрейна в Баку.

Gulf Air – национальный перевозчик королевства Бахрейн, начал свою работу в 1950 году, став одной из первых коммерческих авиакомпаний, основанных на Ближнем Востоке. Сегодня Gulf Air – крупный международный перевозчик, обслуживающий 42 города в 25 странах на трех континентах.

Азербайджан. Бахрейн > Транспорт > aze.az, 14 мая 2018 > № 2608108


Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.az, 14 мая 2018 > № 2607524

Международный аэропорт Гейдар Алиев (Баку) в январе-апреле 2018 года обслужил 1 млн 239 тыс. пассажиров, что на 15% больше показателя аналогичного периода 2017 года, говорится в сообщении ЗАО "Азербайджанские авиалинии" (AZAL).

"За отчетный период на долю AZAL пришлось 495 тыс. пассажиров, на долю азербайджанского лоукостера ButaAirways (начал деятельность в сентябре 2017г.) - 139 тыс. пассажиров", - отмечается в сообщении.

По данным AZAL, в январе-апреле 2018 года на международных рейсах перевезено 1 млн 66 тыс. пассажиров (86% от пассажиропотока). От общего числа международных рейсов на долю AZAL пришлось 30%, Buta Airways – 13%.

В настоящее время бакинский аэропорт обслуживает более 30 авиакомпаний по более 40 направлениям. В десятке самых популярных международных направлений – Стамбул, Москва, Дубай, Киев, Доха, Шарджа, Тбилиси, Багдад, Тегеран и Санкт-Петербург. По этим направлениям в январе-апреле 2018 года полеты совершили 818 тыс. пассажиров.

Новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тыс. кв.м. В 2017 году бакинский аэропорт обслужил 4,06 млн пассажиров, из которых 85% составили пассажиры международных рейсов.

Н.Аббасова

Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.az, 14 мая 2018 > № 2607524


ОАЭ. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > dxb.ru, 13 мая 2018 > № 2611066

Председатель и главный исполнительный директор одного из крупнейших операторов в мире - DP World Group из Дубая - Султан Ахмед Бин Сулейем на прошлой неделе встретился с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым для изучения возможностей в сфере экономического сотрудничества.

Бин Сулейем подчеркнул важную роль, которую DP World играет в развитии зоны свободной торговли Алята в соответствии с соглашением от сентября 2016 года. Будущий бизнес-центр является частью сети планируемых экономических зон в стране в рамках масштабной инициативы One Belt One Road.

Бин Сулейем подчеркнул: «Свободная торговая зона Алята и порт Баку являются ключевыми активами в развитии амбиций [Азербайджана] в части логистики, помогая стране стать центром торговли между Европой, Китаем и другими странами. Наш международный опыт в развитии инфраструктуры в 40 странах - Jebel Ali в Дубае, London Gateway, Доминиканская Республика и соседний Казахстан - добавляют ценности проекту».

Источник: WAM

ОАЭ. Азербайджан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > dxb.ru, 13 мая 2018 > № 2611066


Азербайджан. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 12 мая 2018 > № 2607529

ЗАО «Бакинский метрополитен» получил второй состав вагонов модели 81-765/766, произведенных российским ОАО «Метровагонмаш» (входит в группу компаний ЗАО «Трансмашхолдинг», ТМХ), сообщили в метрополитене.

«Второй состав из пяти вагонов прибыл в Баку. В настоящее время местные специалисты совместно с российскими работают над приведением поезда в полную готовность. Предстоит провести наладочные работы, установить определенное оборудование и после тестовых испытаний пустить состав на линию», - отметили ведомстве.

Поезда имеют сквозной проход и более широкие по сравнению с предыдущими моделями дверные проёмы, а также новую систему светового оповещения открытия и закрытия дверей. Для нового поколения вагонов метро разработаны колёса низко напряжённой конструкции с шумопоглотителями. Также обеспечивается надежная, экологичная, шумо- и теплоизоляция вагонов», - подчеркивается в информации.

Кроме того, в головных вагонах выделены места для велосипедов и колясок. В пассажирских салонах используются системы кондиционирования, вентиляции и обеззараживания воздуха.

Как сообщалось, ЗАО «Бакинский метрополитен» и ОАО «Метровагонмаш» в феврале 2018 года заключили договор по поставкам для Бакинского метро вагонов серии 81-765/766 и комплектующих к ним.

ОАО «Метровагонмаш» с 1967 года поставляет подвижной состав для Бакинского метрополитена. В настоящее время в Бакинском метро эксплуатируется 280 вагонов производства Мытищинского завода.

Метрополитен в Баку действует с 1967 года. В настоящее время Бакинский метрополитен состоит из двух линий и 23-х действующих станций. В рамках реализации Госпрограммы по развитию метро, до 2030 года общее число станций метро в Баку составит 76, общая протяженность линий метро – 109 км.

Б.Рустамбеков

Азербайджан. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 12 мая 2018 > № 2607529


Азербайджан > Транспорт > aze.az, 11 мая 2018 > № 2608083

В Баку возникает много проблем с таксистами

Если провести анализ ситуации с занятостью населения в Баку, то, пожалуй, самой популярной профессией за последние 5 лет в столице стала профессия водителя такси.

В частный извоз подаются все, кто остался без работы (а это весьма актуальный вопрос в свете последних экономических трудностей в Азербайджане), все те, кто не может найти работу, ну, и все те, кто недостаточно зарабатывает на основной работе и использует услуги такси в качестве дополнительного заработка.

В связи с данными фактами, в стране, а в особенности в столице, появилось великое множество компаний, предоставляющих услуги по перевозке пассажиров, все это на фоне и без того существовавших частников, занимающихся извозом пассажиров.

Как сообщает AZE.az со ссылкой на Echo.az, эксперты говорят, что большое количество такси является одним из индикаторов не очень хорошего социально-экономического положения в стране. То есть, чем больше такси, тем ниже уровень экономического благополучия в стране.

Однако количество вовсе не означает качество, и многие сетуют на то, что качество услуг такси служб хромает на обе ноги. Как заявил в разговоре с изданием председатель общества «Помощь образованию водителей» Фазиль Мамедов, на сегодняшний день и правда, дела с такси в Баку обстоят хуже некуда.

«То, что такси в таком огромном количестве – говорит о тяжелом социальном положении населения. Люди потеряли работу, но у них есть машина, и они используют ее, чтобы заработать денег. Есть и такие, у кого есть работа, а такси для них приработок. Потому таксуют многие, независимо от того, какой у них автомобиль, сколько лет стажа вождения и т.д.», — сказал Мамедов.

«Однако нельзя забывать о том, что такси — это транспорт, а значит, средство повышенной опасности. Такси должны быть безопасны, таксистам необходимо иметь лицензию, они должны быть настоящими профессионалами в своем деле. Во многих странах таксистом может работать только человек с большим стажем в данной сфере. У нас же это не так», — говорит эксперт.

По его словам, нет также единого тарифа на такси услуги.

«Если местные жители примерно знают стоимость услуг такси, то иностранцам можно назначить любую цену, и те скорее всего согласятся, чем таксисты активно пользуются. Из аэропорта вас могут довезти и за 11 манатов и за 40, ведь такого разнобоя в стоимости не должно быть.

В каждом такси должен быть счетчик и тахограф. В данной сфере должен быть четкий контроль, ведь речь идет о безопасности людей. Минтраспорт должен не просто давать лицензию, но и нести за это ответственность».

«По его словам, к услугам таксистов обращаются и граждане нашей страны, и туристы, думая, что таким способом они без проблем доберутся до пункта назначения. Однако часто таксисты вообще не знают город», — сказал эксперт.

Ф.Мамедов отметил, что это важный пункт, и таксист должен прекрасно знать город, или по крайней мере иметь GPS, который помог бы найти место, нужное пассажиру. «Чтобы таких случаев не было, ситуация должна быть под контролем, а пока этого нет, будет беспредел», — подчеркнул он.

Эксперт отметил, что если таксист ездит на старенькой машине, в которую особо не вкладывается, то должен брать меньше, чем те, кто занимаются постоянным повышением уровня сервиса.

«Но у нас этого нет. То есть таксист на развалюшке потребует за свои услуги столько же, сколько таксист на хорошей машине. А ведь хороший транспорт, униформа для водителей и т.д. — все это дополнительные расходы. И когда компании, занимающиеся извозом, видят, что люди охотно пользуются и платят столько же за плохой сервис, они решают, что и им не стоит ничего улучшать. А во всем виновата всеядность нашего населения, виновато общество в целом», — считает эксперт.

«Вот, скажем, народ доволен работой Baku Bus уже хотя бы потому, что автобусы этой компании не останавливаются в неположенных местах. Но этого ведь недостаточно, они останавливаются рядом с остановкой, но не всегда там и не всегда так, как положено. То, что мы довольствуемся даже малыми улучшениями, говорит о нашем отношении к самим себе. Это отношение давно пора менять в лучшую сторону», — подчеркнул Ф.Мамедов.

Говоря о такси и туристах, отметим, что вообще в период международных конкурсов, проходящих в нашей столице, периодически поступают жалобы на них.

Чаще всего жалобы на следующее – завышенная сумма оплаты, водители такси, чтобы сберечь свои хорошие места парковки, не соглашаются везти клиентов на «короткое» расстояние, иногда везут туристов самым длинным путем, чтобы они заплатили побольше. Впрочем, от желания некоторых таксистов нажиться страдает и местное население, хотя, как было сказано выше, граждане лучше осведомлены о ценах, лучше знают город, потому у них меньшая вероятность попасться на удочку обмана.

Как отметил в беседе с изданием эксперт в сфере транспорта Азер Аллахверанов, некоторое время тому назад так называемые «лондонские такси» были чуть ли не символом столицы.

«Практически все туристы считали долгом сесть в такое такси и сделать снимок на память. Однако сегодня ситуация радикально изменилась, и туристы чуть ли не бегут при виде водителей этих такси. Причина этого кроется в том, что отсутствует должный контроль над водителями, и они творят, что хотят. Я думаю, что вопросы к службам такси будут существовать до тех пор, пока некоторые наши таксисты больше будут думать о собственной выгоде, нежели об имидже своей страны», — сказал он.

По словам эксперта, чаще всего такие проблемы создают те водители, которые не находятся на балансах той или иной службы такси.

«То есть речь о водителях, которые покупают «шашку» и начинают «таксовать». Правда, также фиксируются единичные случаи различных афер со стороны самих служб такси, но в основном это нелегальные таксисты», — сообщил А.Аллахверанов.

Впрочем, есть не только негатив, но и положительные моменты. Так, напомним, что недавно турист из Польши Мариуш Коцот, прибывший в Баку на Гран-при Азербайджана Формулы-1, обратился в полицию города Баку в связи с потерей кошелька с деньгами и документами.

Иностранец забыл кошелек в такси при возвращении с друзьями в гостиницу. За короткий срок было установлено такси, которым воспользовались туристы, и его водитель. Отмечается, что водитель добровольно сдал в отделение полиции обнаруженный в автомобиле кошелек.

В свою очередь, друг Мариуша Питер Любински также выразил благодарность за возвращение потерянных документов: «После того, как мы вышли из такси, стало ясно, что коллега забыл в нем кошелек. Связались с полицией и всего через два часа полицейские нам перезвонили и сообщили, что водитель сам пришел в отделение и вернул найденный кошелек с деньгами и документами. Мы благодарны и полиции, и всем азербайджанцам за такое дружелюбное отношение».

Азербайджан > Транспорт > aze.az, 11 мая 2018 > № 2608083


Азербайджан. Сербия > Финансы, банки. Транспорт > interfax.az, 11 мая 2018 > № 2607535

Азербайджан в 2012-2017гг выделил Сербии 299 млн 951,2 тыс. евро в рамках кредита на строительство участка автодороги Лиг-Прелина магистрали «11-ый Коридор» между Сербией и Македонией.

"Азербайджан в 2012 году выделил Сербии 61,6 млн евро, в 2013г – 32,777 млн евро, в 2014г – 58 млн 694,1 тыс. евро, в 2015г – 65,451 млн евро, в 2016г – 60 млн 436,2 тыс. евро и в 2017г – 20 млн 993,2 тыс. евро", - отмечается в годовом отчете Счетной палаты Азербайджана.

На конец 2017 года из выделенных средств неосвоенными остались 48 млн 841,95 тыс. евро.

По данным Счетпалаты, сербская сторона в рамках погашения по кредиту в 2015-2017гг выплатила Азербайджану 40 млн 857,3 тыс. евро. На 1 октября 2017 года остаток по кредиту составляет 259 млн 93,9 тыс. евро.

Ранее сообщалось, что Азербайджан в 2018 году по кредиту, выданному Сербии, рассчитывает получить 66 млн 265 тыс. манатов (порядка 33 млн евро - ИФ). Данные средства заложены в доходной части госбюджета Азербайджана на 2018 год.

Как сообщалось ранее, 2 февраля 2012 года Азербайджан и Сербия подписали соглашение, согласно которому азербайджанская сторона выделила кредит в размере 300 млн евро на строительство участка автодороги Лиг-Прелина магистрали «11-ый Коридор» между Сербией и Македонией. Средства выделены на 15 лет с трехлетним льготным периодом, ставка – 4% годовых.

А.Азизов

Азербайджан. Сербия > Финансы, банки. Транспорт > interfax.az, 11 мая 2018 > № 2607535


Азербайджан. Иран > Таможня. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > interfax.az, 11 мая 2018 > № 2607532

Таможенные пункты Астара, Биласувар и Джульфа, расположенные на границе с Ираном, с 10 мая 2018 года перешли на круглосуточный режим работы, говорится в сообщении Государственного таможенного комитета (ГТК) Азербайджана.

Данное решение было принято в ходе встречи представителей погранслужб и таможенных органов Азербайджана и Ирана.

«Таким образом, будет организовано круглосуточное передвижение граждан, грузовых и легковых автомобилей и пассажиров. Это шаг послужит увеличению товарооборота между двумя странами, круглосуточной работе транспортного коридора Север-Юг и позволит разгрузить интенсивность пассажиропотока», - говорится в сообщении ГТК.

В сообщении также отмечается, что в связи с этим на пограничных и таможенных пунктах обновлена и расширена соответствующая инфраструктура, будут произведены изменения в структуре управления таможенных органов.

Б.Рустамбеков

Азербайджан. Иран > Таможня. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > interfax.az, 11 мая 2018 > № 2607532


Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > interfax.az, 11 мая 2018 > № 2607530

Центр управления воздушным движением «Азераэронавигация» (AZANS) при ЗАО «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) завершил процесс внедрения интегрированной системы управления аэронавигационной информацией (AIM), говорится в сообщении AZAL.

"Данная система впервые внедрена на постсоветском пространстве", - отмечается в сообщении.

В сообщении отмечается, что новая система отражает концепцию System Wide Information Management (SWIM) в соответствии с глобальной концепцией в области управления воздушным движением и является частью дорожной карты ICAO.

"SWIM поддерживает обмен авиационной, аэропортовой, полетной, метеорологической информацией, а также информацией о потоках движения воздушных судов и пропускной способности воздушного пространства. Данный подход позволяет обеспечить сквозной обмен информацией между всеми поставщиками и пользователями информации при организации воздушного движения", - подчеркивает общество.

«Азераэронавигация» готова к сотрудничеству с другими Центрами управления воздушным движением с целью поделиться опытом в сфере внедрения последних технологий в данной сфере.

Б.Рустамбеков

Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ > interfax.az, 11 мая 2018 > № 2607530


Казахстан. Азербайджан. Грузия > Транспорт > dknews.kz, 11 мая 2018 > № 2605287

Объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту в январе-марте 2018 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 8% — до 302 тыс. тонн. Об этом сообщила пресс-служба АО «НК «Казакстан Темир Жолы» (КТЖ).

Согласно сообщению, вопросы грузоперевозок по маршруту обсуждались на общем собрании Объединения юридических лиц (ОЮЛ) «Международная ассоциация (МА) «Транскаспийский международный транспортный маршрут» (ТМТМ), которое состоялось в Баку 7-8 мая.

Глава АО «НК «КТЖ», председатель правления ОЮЛ «МА «ТМТМ» Канат Алпысбаев отметил значительный потенциал ТМТМ и подчеркнул необходимость «совместной работы по увеличению грузооборота на маршруте, что будет способствовать выполнению задач по реализации транзитного потенциала стран-членов Ассоциации и обеспечит взаимную выгоду участникам Транскаспийского коридора». Участники собрания рассмотрели возможности активизации работы по эффективному использованию и своевременному предоставлению вагонов под погрузку, снижению транспортных затрат, сокращению сроков доставки грузов.

По словам Алпысбаева, в 2018 году объем грузоперевозок по маршруту планируется довести до 4 млн тонн, в том числе контейнеров — до 15 000 TEU (75 тыс. тонн).

По итогам общего собрания ОЮЛ «МА «ТМТМ» подписан соответствующий протокол, которым утверждены тарифы на перевозку угля, зерновых, масличных и бобовых культур.

Кроме того, общее собрание ОЮЛ «МА «ТМТМ» утвердило и. о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгения Кравцова членом правления ассоциации.

Транскаспийский международный транспортный маршрут — транспортный коридор, соединяющий Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию, Украину и страны Европы с использованием паромных переправ через порты Черного и Каспийского морей. Проект направлен на реализацию инициативы «Экономический пояс Шелкового пути». На черноморском участке коридора (порт «Черноморск» — порты Поти и Батуми) планируется задействовать паромы, которыми оперирует «Укрзализныця».

Учредителями Международной ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут» являются железнодорожные администрации Казахстана, Азербайджана и Грузии, Актауского международного морского торгового порта, Бакинского международного морского порта, Каспийского морского пароходства и Батумского морского порта.

«Укрзализныця» стала полноправным членом ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут» 2 апреля 2017 года. Соответствующий протокол «Укрзализныця» подписала 17 мая 2016 года. Тогда же была достигнута договоренность о снижении комплексной ставки за перевозку 40-футового контейнера от станции Изов до станции Достык с $5559 — до $3980.

Казахстан. Азербайджан. Грузия > Транспорт > dknews.kz, 11 мая 2018 > № 2605287


Азербайджан. Грузия. Турция > Транспорт > aze.az, 9 мая 2018 > № 2608068

Пассажирские перевозки по Баку-Тбилиси-Карс начнутся в следующем году

Стало известно, что пассажирские вагоны для Баку-Тбилиси-Карс будут доставлены в Азербайджан в следующем году.

Как сообщает AZE.az, об этом заявил председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) Джавид Гурбанов, пишет АПА. По его словам, в следующем году и начнутся пассажирские перевозки по БТК.

Отметим, что ранее в грузинских СМИ была опубликована информация, что в мае будет запущен первый пассажирский поезд по маршруту Баку-Тбилиси-Стамбул-Александрополис-Вена. В ЗАО «Азербайджанские железные дороги» эту информацию опровергли.

Азербайджан. Грузия. Турция > Транспорт > aze.az, 9 мая 2018 > № 2608068


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 7 мая 2018 > № 2603655

Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял участие в открытии новой дорожной развязки от Олимпийского стадиона до проспекта имени Гейдара Алиева в Баку, сообщает сайт главы государства.

Председатель правления Госагентства Азербайджанские автомобильные дороги (ГААД) Салех Мамедов проинформировал И.Алиева о технических показателях развязки.

По его словам, длина закрытой части нового туннеля составляет 130 метров, закрытой – 366, ширина проезжей части составляет 10 метров.

«В рамках проекта также проложены 193 метра прилегающих дорог, а также построена новая проезжая часть до Сабунчинской развязки длиной 702, шириной 12 метров, построен однопролетный мост длиной 27, шириной 12 метров»,- отметил С.Мамедов.

Ф.Исазаде

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 7 мая 2018 > № 2603655


Туркмения. Азербайджан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 4 мая 2018 > № 2596612

На туркменском побережье Каспия состоялась встреча министров транспорта и связи стран – членов ОЭС

В национальной туристической зоне «Аваза» состоялась IX встреча министров транспорта и связи стран – членов Организации экономического сотрудничества (ОЭС).

Участники встречи из Азербайджана, Афганистана, Ирана, Казахстана, Киргизии, Пакистана, Туркменистана, Турции, Таджикистана и Узбекистана обсудили широкий круг вопросов развития регионального и межрегионального партнерства в сферах транспорта и коммуникаций.

В ходе встречи была отмечена необходимость проведения скоординированной транспортной политики в целях большей практической направленности регионального взаимодействия. Также были обсуждены вопросы синхронизации законодательства и тарифов, постепенного упрощения таможенных, визовых и иных процедур. По мнению экспертов, эти меры смогут облегчить деятельность бизнес-структур и будут способствовать росту грузопотоков и объемов внешней торговли в рамках ОЭС.

Туркмения. Азербайджан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 4 мая 2018 > № 2596612


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 4 мая 2018 > № 2592704

Штрафы за нарушение правил дорожного движения в Азербайджане в I-ом квартале 2018 года составили 14,2 млн манатов, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Госкомитете по статистике.

«В январе-марте 2018 года сумма примененных штрафов составила 14,2 млн манатов (в I-ом квартале 2017 года - 15,1 млн манатов - ИФ)», - отметили в Госкомстате.

За отчетный период в республике было зафиксировано 786,2 тыс. административных нарушений правил дорожного движения (рост на 5,1%).

«50,1% зафиксированных нарушений были связаны с превышением лимита скорости, 13,2% - за несоблюдение требований дорожных знаков или указателей на проезжей части дороги, 12,6% - за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, 10,4% - правил проезда на запрещающий сигнал светофора или регулировщика, 2,6% - не использование ремня безопасности, остальное – по другим причинам», - отметили в ведомстве.

По данным статистики, за I-ый квартал 2018 года число зафиксированных в Азербайджане ДТП сократилось на 7,6% - до 376, число пострадавших в них – сократилось на 11,9% - до 505 человек.

«В 376 ДТП, в целом, различные травмы получили 343 человека, погибли - 162 человека», - отметили в ведомстве.

Большая часть ДТП (91,8%) была совершена в населенных пунктах, в результате чего погибли 136 и пострадали 328 человек. По сравнению с I-ым кварталом 2017 года число погибших увеличилось на 14,3%, пострадавших – снизилось на 15%.

При этом 53,2% ДТП были совершены при участии транспортных средств и пешеходов.

По данным статистики, 11 аварий были совершены по вине нетрезвых водителей, что привело к гибели 8 и ранению 8 человек.

Мужчины составили 80,9% погибших и 79% пострадавших в ДТП.

Кроме того, 35,1% происшествий зафиксировано в дневное время, 37,2% - ночью.

В целом, 26,3% ДТП пришлись на выходные дни.

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 4 мая 2018 > № 2592704


Азербайджан. Евросоюз. Армения. Азия > Транспорт > interfax.az, 4 мая 2018 > № 2592691

Объем перевозок грузов по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA) за I-ый квартал 2018 года составил 12 млн 765,2 тыс. тонн, что на 3,1% ниже показателя аналогичного периода 2017 года, сообщили агентству “Интерфакс-Азербайджан” в Госкомстате.

По данным Госкомстата, за отчетный период 2 млн 939,2 тыс. тонн или 23% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт, 7 млн 951,2 тыс. тонн или 62,3% - автомобильный, 1 млн 874,8 тыс. тонн или 14,7% - морской транспорт.

За отчетный период на долю транзитных грузов, перевезенных через Азербайджан по коридору TRACECA, пришлось 2 млн 586 тыс. тонн или 20,3% всех грузов. По сравнению с показателем января-марта 2017 года объем транзитных грузов сократился на 5,1%.

Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (Программа Евросоюза TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).

Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.

Н.Аббасова

Азербайджан. Евросоюз. Армения. Азия > Транспорт > interfax.az, 4 мая 2018 > № 2592691


Азербайджан > Транспорт. Экология > aze.az, 3 мая 2018 > № 2595357

На некоторых дорогах активизировался оползневой процесс

«На оползневом участке Зых в результате влияния естественных и техногенных факторов наблюдается относительная активность. На склоне Гюнешли процесса оседания земли не наблюдается, однако напряженность в связи с активизацией геологических процессов на территории сохраняется».

Как передает AZE.az, об этом АПА сказал начальник экспедиции геологического планирования Национальной службы геологической разведки Министерства экологии и природных ресурсов Азиз Гаралов.

Он отметил, что на оползневом участке Масазыр, на территории «Зели голю» в поселке Масазыр и в поселке Нюбар была зарегистрирована активность в процессе оседания земли.

По словам начальника экспедиции, под влиянием природных и техногенных факторов на оползневых участках Кижаба и Мики, на 5, 7, 8 и 10 км. автомагистрали Дегади-Паликеш наблюдается относительная активность.

Азиз Гаралов отметил, что размер трещин, зарегистрированных на оползневом участке 48-А квартала города Шамахы, увеличился: «В общем, на оползневом участке из-за воздействия природных факторов наблюдается активность. Из-за воздействия природных факторов на некоторых участках 106-111 км автодороги Баку-Шамахы произошел обвал, на дороге появились трещины.

Также из-за воздействия природных факторов активность наблюдается на оползневых участках Джабаны и Дедегюнеш Шамахинского района.

На оползневом участке, расположенном на 132-156 км автодороги Баку-Агсу, из-за воздействия атмосферных осадков активизировался оползневой процесс, в результате чего на дороге произошли обвалы.

В Агсу на оползневом участке Гырлар из-за воздействия атмосферных осадков наблюдается расширение трещин.

Зарегистрирована относительная активность в результате влияния атмосферных осадков на 2-11, 23-24, 27-29-километровых оползневых участках автомобильной дороги Муганлы-Исмаиллы.

Оползневой участок Зернева в Исмаиллы активизировался в результате влияния природных факторов, отмечено расширение трещин и границы оползневого участка».

Азербайджан > Транспорт. Экология > aze.az, 3 мая 2018 > № 2595357


Азербайджан. Турция. Иран. ШОС > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > aze.az, 30 апреля 2018 > № 2595442

Эксперт: вступление в ШОС для Азербайджанеа становится привлекательным

Готовность Азербайджана вступить в Шанхайскую организацию сотрудничества зависит от активизации международных транспортных коридоров и развития торговых отношений ведущих стран Азии, передает AZE.az.

После вступления в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС) Индии и Пакистана данная международная структура становится для экономической интеграции стран региона (Турции, Азербайджана, Ирана) все более привлекательной. Особенно — в сравнении с сомнительными перспективами раздираемого внутренними противоречиями Европейского союза.

Об этом пишет Sputnik-Азербайджан.

В рамках предстоящего саммита ШОС в июне 2018 года, наряду с принятием Плана действий по реализации положений Договора о долгосрочном добрососедстве, дружбе и сотрудничестве государств-членов ШОС на 2018-2022 годы и Программы сотрудничества государств-членов ШОС по борьбе с терроризмом, экстремизмом и сепаратизмом на 2019-2021 годы, возможно, будут рассмотрены новые заявки государств о вступления в эту организацию.

Так, в ШОС на протяжении долгого времени лежит заявка Ирана о намерении стать полноправным членом организации. Страна до последнего времени не принималась в ряды членов ШОС из-за санкций ООН в связи с Иранской ядерной программой. Но соответствующая сделка с официальным Тегераном стран “шестерки” в июле 2015 года позволила снять санкции. Тем самым, преграды для Ирана к полноправному членству в ШОС устранены.

Повысить свой статус в ШОС решило и руководство Азербайджана. Данное намерение нашло положительный оклик у руководства Китая.

“В апреле 2018 года азербайджанская сторона подала заявку, чтобы стать членом ШОС как государство-наблюдатель. Китай придает большое значение заявке азербайджанской стороны и совместно с другими государствами, являющимися участниками ШОС, рассмотрит ее на основании общей договоренности”, — отметил председатель КНР Си Цзиньпин в поздравлении по случаю переизбрания президента Ильхама Алиева.

Напомним, что руководство Азербайджана только в июне 2016 года завершило процедуру присоединения к ШОС в качестве партнера по диалогу.

Скорее всего, аналогичные шаги предпримет и Турция, которая также заинтересована в получении статуса государства-наблюдателя ШОС. Решительные действия по развороту от Евросоюза в направлении ШОС президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган начнет после президентских и парламентских выборов 24 июня 2018 года. Официальная Анкара выражает недовольство тем, что более полувека руководители Евросоюза требовали реформирования Турции, а сейчас утверждают, что страна не отвечает демократическим требованиям.

Стремление углубить свое участие в Шанхайской организации сотрудничества стран региона имеет под собой экономический интерес. В первую очередь, Турция, Азербайджан и Иран заметно активизировали региональные транспортные проекты. В частности, Азербайджан будучи участником международных транспортных коридоров “Восток-Запад” и “Север-Юг” рассмотрит вопросы привлечения транзитных грузов из Китая, Индии, стран Центральной Азии в направлении европейских стран.

В частности, в рамках ШОС 24-25 апреля 2018 года в Душанбе на 33-м заседании Специальной рабочей группы (СРГ) эксперты обсуждали вопросы, направленные на формирование единой системы транзита, более тесное взаимодействие в сфере защиты прав интеллектуальной собственности и таможенного контроля после выпуска товаров.

В условиях вероятных финансовых санкций США против Ирана и Турции весьма перспективным может стать использование национальных валют во взаимной торговле и инвестиционной деятельности. Эта мера предлагается в целях снижения транзакционных издержек, сокращения времени прохождения операций и укрепления позиций валют государств-членов на международном рынке капиталов. Отметим, что данные вопросы были в центре внимания прошедшего в начале декабря 2017 года в Сочи 16-го заседания Совета глав правительств государств-членов ШОС.

Но главная привлекательность организации в том, что в структуре, в состав которой входят Россия, Китай, Индия и Пакистан, конкретного лидера быть не может, и входящие в ШОС страны могут рассчитывать на демократическое принятие решений. То есть, новые члены ШОС не будут отодвинуты в сторону диктаторскими замашками демократов-старожилов Евросоюза: Германии и Франции.

При этом, потенциал экономического роста ШОС по сравнению с Евросоюзом несопоставим.

Соответственно, в обозримой перспективе выбор Азербайджана очевиден: скорее всего, Баку предпочтет стать полноправным членом ШОС, вместо того чтобы держаться капризной Европы с ее замашками диктатора и угрозами санкций.

В настоящее время государствами-членами ШОС являются восемь стран — Республика Индия, Республика Казахстан, Китайская Народная Республика, Кыргызская Республика, Исламская Республика Пакистан, Российская Федерация, Республика Таджикистан, Республика Узбекистан. Еще четыре страны имеют статус государства-наблюдателя при ШОС — Исламская Республика Афганистан, Республика Беларусь, Исламская Республика Иран, Республика Монголия. Шесть стран являются партнерами по диалогу ШОС — Азербайджанская Республика, Республика Армения, Королевство Камбоджа, Федеративная Демократическая Республика Непал, Турецкая Республика, Демократическая Социалистическая Республика Шри-Ланка.

Азербайджан. Турция. Иран. ШОС > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > aze.az, 30 апреля 2018 > № 2595442


Азербайджан. Франция. Австрия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > aze.az, 30 апреля 2018 > № 2595441

Пассажирский поезд из Баку в Вену впервые отправится в мае

Первый пассажирский состав по маршруту Баку-Тбилиси-Стамбул-Александрополис-Вена совершит поездку в следующем месяце.

Как сообщает AZE.az со ссылкой на apsny.ge, для этой цели Азербайджан уже приобрел во Франции 64 пассажирских вагона фирмы Stadler Rail Group Alstom, у которых есть функция телескопического изменения вагонных тележек.

Поэтому при подъезде к границе Грузии и Турции в районе Ахалкалаки вагоны смогут прямо на ходу изменить ширину колесных узлов.

Все вагоны обладают высоким уровнем комфортности. Купе двухместные, каждое из них снабжено душевой и туалетной комнатами, а также кондиционером и Wi-Fi.

В состав также включены два вагона-ресторана и ночной бар.

Азербайджан. Франция. Австрия > Транспорт. Миграция, виза, туризм > aze.az, 30 апреля 2018 > № 2595441


Азербайджан. Евросоюз. Армения. Азия > Транспорт > interfax.az, 28 апреля 2018 > № 2585053

Объем перевозки грузов по территории Азербайджана в рамках Евроазиатского транспортного коридора (TRACECA) за январь-февраль 2018 года составил 8 млн 431,4 тыс. тонн, что на 5,5% ниже показателя аналогичного периода 2017 года, сообщили агентству “Интерфакс-Азербайджан” в Госкомстате.

По данным Госкомстата, за отчетный период 1 млн 909 тыс. тонн или 22,6% всех грузоперевозок в рамках коридора пришлось на железнодорожный транспорт, 5 млн 275,4 тыс. тонн или 62,6% - автомобильный, 1 млн 247 тыс. тонн или 14,8% - морской транспорт.

Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (Программа Евросоюза TRACECA) соединяет Франкфурт (Германия) с Шанхаем (Китай).

Участниками программы являются: Азербайджан, Армения, Грузия, Болгария, Румыния, Украина, Молдова, Турция, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия, Афганистан.

Н.Аббасова

Азербайджан. Евросоюз. Армения. Азия > Транспорт > interfax.az, 28 апреля 2018 > № 2585053


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 27 апреля 2018 > № 2585086

Морские порты Азербайджана в I-ом квартале 2018 года сократили объем перевалки грузов по сравнению с показателем 2017 года на 5,1% - до 2 млн 589,7 тыс. тонн, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Госкомстате.

«Из общего объема грузов 2 млн 447,9 тыс. тонн или 94,5% пришлось на международные транзитные грузы, 5,5% - местные грузы. Спад объема перевозок транзитных перевозок по сравнению с январем-мартом 2017 года составил 6,3%», - сообщили в комитете.

В 2017 году в морских портах Азербайджана было обработано 10 млн 769,2 тыс. тонн грузов.

Все азербайджанские порты (Баку, Астара, Ленкорань и Сумгайыт) располагаются на побережье Каспийского моря. В Баку порт имеет 17 причалов (5 предназначены для транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов, 10 - для перевозки леса и других грузов, 2 - пассажирских). Бакинский порт располагает также крупными нефтяными терминалами в Дюбенди и Сангачале. Кроме того, на территории нового Бакинского морского международного порта, строящегося в поселке Алят, в 2014 году был введен в эксплуатацию паромный терминал, в январе 2018 года – терминал Ro-Ro.

Н.Аббасова

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 27 апреля 2018 > № 2585086


Иран. Индия. Азербайджан. РФ > Транспорт. Авиапром, автопром > iran.ru, 26 апреля 2018 > № 2585371

По международному транспортному коридору Север-Юг пройдет авторалли

Водители из Ирана, Индии, России и Азербайджана примут участие в Международном автопробеге Дружбы по транспортному коридору Север-Юг, чтобы содействовать продвижению коридора в своих странах, а также в мире, рассказал директор Бюро международных коридоров, связанного с Министерством дорог и городского развития Ирана.

"Ралли, предложенное Индией, должно быть начатов Бендер-Аббасе 29 апреля. Маршрут из Бендер-Аббаса в Санкт-Петербург и обратно из Санкт-Петербурга в Чабахар охватывает 5000 километров и 5500 километров, соответственно", - рассказал Амин Тараффо, сообщает Financial Tribune.

Чиновник добавил, что участники проедут через Шираз, Исфахан, Тегеран, Казвин, Решт до порта Астара на иранской территории и по маршруту далее. Гонщики поедут через Астару, Решт, Тегеран, Йезд, Керман, Систан-Белуджистан и Чабахар на обратном пути по Ирану.

"Мероприятие было организовано совместно Федерацией грузовых экспедиторов Индии и спортивным клубом "Kalinga Motor". Иранскими органами, участвующими в организации гонки, являются министерства иностранных дел и дорожного хозяйства, Федерация мотоциклов и автомобилей и Таможенное управление Исламской Республики Иран".

В этом ралли, которое займет около месяца, будут соревноваться 18 автомобилей. Иран, Россия и Азербайджан планируют представить по одному автомобилю, а остальные 15 автомобилей будут принадлежать индийским командам. Конкуренты - профессиональные гонщики.

Тараффо отметил, что это мероприятие может послужить прелюдией к форуму министров стран-участников Международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC), который планируется провести в конце сентября в Тегеране.

Проект INSTC, по словам Тараффо, имеет трех первоначальных основателей, а именно Индию, Иран и Россию. Контракт на осуществление этого проекта был подписан этими странами в мае 2002 года.

Сегодня, кроме основных государств-членов и Болгарии в качестве члена-наблюдателя в состав INSTC также входят Турция, Азербайджан, Казахстан, Армения, Беларусь, Таджикистан, Кыргызстан, Оман, Украина и Сирия.

INSTC является основным транзитным маршрутом, предназначенным для облегчения транспортировки грузов из Мумбаи в Индии до Хельсинки в Финляндии, используя иранские порты и железные дороги, которые Исламская Республика планирует соединить с Азербайджаном и Россией.

Коридор соединит Иран с российскими Балтийскими портами и предоставит России железнодорожное сообщение как с Персидским заливом, так и с индийской железнодорожной сетью.

Это означает, что товары могут быть перевезены из Мумбаи в иранский порт Бендер-Аббас и далее в Баку. Затем они могут пересечь российскую границу и прибыть в Астрахань, прежде чем отправиться в Москву и Санкт-Петербург, прежде чем въехать в Европу.

INSTC существенно сократит время в пути для всех товаров.

Мультимодальный маршрут, по оценкам, сократить время и стоимость перевозки грузов между Индией и Европой с 40 до 15 дней. Коридор имеет потенциал привлечь до 10 млн. тонн торговли между Индией и Европой.

Ожидается, что после завершения строительства, INSTC увеличит объем торговли товарами между Ираном и Азербайджаном с 600 000 тонн до 5 миллионов тонн в год, резко увеличив двустороннюю торговлю с нынешних 500 миллионов долларов в год.

Иран. Индия. Азербайджан. РФ > Транспорт. Авиапром, автопром > iran.ru, 26 апреля 2018 > № 2585371


Азербайджан > Химпром. Транспорт > interfax.az, 25 апреля 2018 > № 2582141

ООО "SOCAR Metanol" планирует диверсифицировать маршруты экспорта метанола, заявил генеральный директор завода Эльнур Мустафаев.

"В настоящее время мощности нашего завода по хранению метанола составляют 41 тыс. тонн, мы планируем увеличить их в 1,5-2 раза. Кроме того, для диверсификации экспортных маршрутов, мы хотим увеличить объемы поставок метанола через Каспийское море в Черное, в обход железной дороги", - сказал Э.Мустафаев, выступая в Баку на конференции "Нефтепереработка и нефтехимия Каспия и Центральной Азии - реализация проектов и технические решения".

Он сообщил, что в настоящее время экспорт метанола из Азербайджана осуществляется Управлением маркетинга и экономических операций SOCAR через терминал Кулеви на черноморском побережье Грузии.

"Мы хотим расширить объемы экспорта метанола по направлению Каспийское море - Волгодонский канал для выхода в Черное море, минуя железную дорогу. Этот маршрут сейчас тоже используется, но в малых объемах. Мы хотим увеличить его загрузку. Это позволит нам снизить транспортные расходы, так как Каспийский маршрут дешевле. Но для диверсификации экспортных маршрутов необходимо увеличить складские мощности", - подчеркнул он.

Минналогов 4 ноября 2016 года зарегистрировало ООО «SOCAR Methanol» с уставным капиталом в 10 тыс. манатов.

Азербайджанский метаноловый завод в Гарадагском районе Баку был построен компанией AzMeCo. Инвестиции AzMeCo в строительство завода составили около $500 млн. Производственная мощность завода составляет 720 тыс. тонн метилового спирта в год. В конце 2015 года завод прекратил производственную деятельность.

SOCAR приобрела завод за 810 млн манатов у ЗАО «Аграркредит», получившего предприятие в свое распоряжение от Международного банка Азербайджана по решению суда.

Н.Аббасова

Азербайджан > Химпром. Транспорт > interfax.az, 25 апреля 2018 > № 2582141


Туркмения. Азербайджан. Иран. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 24 апреля 2018 > № 2585092

В столице Туркменистана обсуждают вопросы транспортного сотрудничества на Каспии

В Ашхабаде началось встреча уполномоченных представителей прикаспийских государств по согласованию проекта cоглашения о сотрудничестве прибрежных стран.

Специалисты профильных учреждений Азербайджана, Ирана, Казахстана, России и Туркменистана обсуждают широкий спектр вопросов, связанных с региональной координацией мультимодальных перевозок. Сюда входят такие вопросы, как разработка технологических схем взаимодействия различных видов транспорта, а также синхронизация таможенного законодательства, тарифной политики, упрощение процедур оформления транзитных грузов и т. д.

На встрече было отмечено, что согласование и подписание этого соглашения станет знаковым событием в свете интеграции транспортных систем прикаспийских государств и придаст дополнительный стимул взаимовыгодному транспортному партнерству на Каспии.

Туркмения. Азербайджан. Иран. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 24 апреля 2018 > № 2585092


Азербайджан. Иран. Евросоюз. Азия. РФ > Транспорт > interfax.az, 23 апреля 2018 > № 2578468

Министр экономики Азербайджана Шахин Мустафаев отмечает значительный потенциал для сотрудничества с Российской Федерацией в сфере перевозки транзитных грузов.

"У двух стран есть большой потенциал для сотрудничества в сфере перевозки транзитных грузов", - сказал Ш.Мустафаев журналистам в понедельник по завершении переговоров с российским коллегой Максимом Орешкиным.

По его словам, с этой целью продолжаются работы по развитию транспортного коридора "Север-Юг". "Работы на азербайджанском участке уже завершены, ведутся работы по созданию терминального комплекса в Иране. Уже за I-ый квартал 2018 года по этому коридору перевезено 100 тыс. тонн грузов из России в Иран", - добавил он.

Транспортный коридор «Север-Юг» призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией, в том числе объединить железные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору планируется транспортировать 5 млн тонн грузов в год, в дальнейшем - более 10 млн тонн.

Грузы будут проходить по территории Индии и далее через Персидский залив, Иран, Азербайджан, Россию в направлении скандинавских государств и Северной Европы всего за 14 дней.

С целью развития перевозок по этому направлению Азербайджан, Иран и Россия в 2005 году заключили соглашение о строительстве сегментов железной дороги на территории Ирана протяженностью 375 км и Азербайджана между Астарой и азербайджано-иранской границей, а также реконструкции уже существующей железной дороги на территории Азербайджана.

В качестве основных преимуществ МТК "Север-Юг" (в том числе - перед морским маршрутом через Суэцкий канал) называются как минимум двукратное сокращение расстояния и уменьшение стоимости перевозок (например, контейнеров из Германии и Финляндии в Индию). Южная часть коридора обеспечивает выход на ряд направлений, в том числе обеспечивает прямое железнодорожное сообщение с Ираном через Казахстан, Узбекистан и Туркмению с Ираном, либо через Азербайджан с выходом через пограничную станцию Астара или через Азербайджан и Армению с выходом на Джульфу.

Н.Аббасова

Азербайджан. Иран. Евросоюз. Азия. РФ > Транспорт > interfax.az, 23 апреля 2018 > № 2578468


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 20 апреля 2018 > № 2577699

Объем грузоперевозок всеми видами транспортных средств в Азербайджане в январе-марте 2018 года составил 49 млн 766,2 тыс. тонн, что на 0,7% больше показателя аналогичного периода 2017 года, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Госкомитете по статистике.

В структуре грузоперевозок на долю негосударственных транспортных предприятий пришлось 79%, на долю госсектора – 21%. При этом объем грузоперевозок со стороны негосударственных транспортных предприятий в январе-марте 2018 года по сравнению с первым кварталом 2017 года увеличился на 2,5%.

За отчетный период по железной дороге перевезено 3,2 млн тонн (включая транзитные грузы), что на 17% меньше показателя января-марта 2017 года.

Морским транспортом перевезено 2 млн 129 тыс. тонн различных грузов (рост на 11,1%), автомобильным транспортом – 29,5 млн тонн (рост на 2,4%), воздушным – 50,8 тыс. тонн (рост на 35,5%).

По внутренним нефтепроводам за отчетный период транспортировано 10 млн 124 тыс. тонн нефти (спад на 2,2%). Остальной объем транспортировки пришелся на магистральные газопроводы.

Б.Рустамбеков

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 20 апреля 2018 > № 2577699


Азербайджан. Саудовская Аравия. Черногория > Транспорт > aze.az, 19 апреля 2018 > № 2595414

AZAL будет обслуживать три новых направления

В рамках летнего расписания полетов «Азербайджанские авиалинии» будут выполнять прямые рейсы по трем новым направлениям в своей маршрутной сети – в города Саудовский Аравии Эд-Даммам и Эр-Рияд (с 15 июня по 1 сентября), а также в популярный курорт Черногории Тиват (с 5 июля по 15 сентября).

Как передает AZE.az, рейсы будут выполняться на комфортабельных лайнерах Airbus A320. В стоимость авиабилета включен бесплатный провоз багажа (до 23 кг) и полный ассортимент холодного и горячего питания.

Билеты можно забронировать и приобрести в кассах AZAL и в официальных агентствах авиакомпании. В ближайшее время билеты на новые направления можно будет приобрести и на сайте www.azal.az.

Азербайджан. Саудовская Аравия. Черногория > Транспорт > aze.az, 19 апреля 2018 > № 2595414


Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 19 апреля 2018 > № 2577692

Объем пассажироперевозок всеми видами транспортных средств в Азербайджане в январе-марте 2018 года составил 454 млн 941,6 тыс. человек, что на 1,5% больше показателя за аналогичный период 2017 года, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Госкомитете по статистике.

В отчетном периоде по железной дороге перевезено 610,2 тыс. человек (рост на 1,7%), морским транспортом - 2,7 тыс. человек (спад на 35,7%), воздушным транспортом – 475,7 тыс. человек (рост на 7,9%), метро – 56,44 млн человек (рост на 1,9%).

Автомобильным транспортом в январе-марте перевезено 397,412 млн пассажиров (рост на 1,4%). При этом автобусами в указанный период перевезено 381 млн 601,4 тыс. пассажиров (рост на 1,4%), такси –15 млн 811,3 тыс. человек (рост на 2,5%).

Б.Рустамбеков

Азербайджан > Транспорт > interfax.az, 19 апреля 2018 > № 2577692


Азербайджан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > aze.az, 17 апреля 2018 > № 2595423

Изменения в национальном лоукостере Buta Airways

Национальный авиаперевозчик Азербайджана и Ассоциация туризма Азербайджана (AZTA) провели совместную встречу с официальными партнерами и агентами авиакомпании AZAL.

Как передает AZE.az со ссылкой на пресс-службу ЗАО «Азербайджанские авиалинии», на встрече вице-президент ЗАО «Азербайджанские Авиалинии», исполнительный директор пассажирской авиакомпании AZAL Эльдар Гаджиев проинформировал о важных изменениях и нововведениях в правилах авиакомпании, в том числе первого национального лоукостера Buta Airways.

Речь идет о введении новых маршрутов и направлений, а также усовершенствовании качества и уровня услуг.

В ходе встречи были выслушаны пожелания и предложения туристических компаний и агентств по продажам, обсуждены перспективы сотрудничества с Ассоциаций туризма Азербайджана.

По итогам плодотворной встречи AZAL наградил наиболее активных партнеров и агентов, а пятерке лидирующих туристических агентов были вручены именные сертификаты. Отмечалось, что подобные встречи планируют проводить на регулярной основе.

Азербайджан > Транспорт. Миграция, виза, туризм > aze.az, 17 апреля 2018 > № 2595423


Грузия. Румыния. Азербайджан. РФ > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 16 апреля 2018 > № 2570427

Закупки Грузией бензина и дизтоплива в январе-марте 2018 выросли на 28%.

За три месяца 2018 года в страну было ввезено 127,9 тысяч тонн бензина.

Грузия, практически полностью удовлетворяющая свои потребности в нефтепродуктах за счет импорта, завезла в январе-марте 2018 года 242,5 тыс. тонн бензина и дизельного топлива, что на 27,6% больше, чем в первом квартале 2017 года. В марте 2018 года было импортировано 96,7 тыс. тонн нефтепродуктов, что на 29,5% больше, чем в предыдущем месяце, и на 15,5% превысило показатель марта 2017 года, сообщил Союз импортеров нефтепродуктов Грузии. За три месяца 2018 года в страну было ввезено 127,9 тыс. тонн бензина (рост на 27,1%) и 114,5 тыс. тонн дизтоплива (рост на 27,9%).

Как и в прошлом году, наибольший объем горючего был ввезен из России. Поставки выросли по сравнению с январем-мартом 2017 года в 1,8 раза – до 84,4 тыс. тонн (34,85% общего объема). На втором месте Румыния, откуда было поставлено 58 тыс. тонн (23,9%), на третьем – Туркмения, 39,3 тыс. тонн (16,2%). Далее следуют Азербайджан – 30,6 тыс. тонн (12,6%), Болгария – 18,2 тыс. тонн (7,5%), Греция – 11,8 тыс. тонн (4,9%).

По данным Национальной службы статистики, в январе-марте 2018 года цены на нефтепродукты в Грузии (бензин, дизельное топливо) снизились на 2,8%, за год (с марта 2017 года) горючее подорожало на 2,9%.

Грузия. Румыния. Азербайджан. РФ > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 16 апреля 2018 > № 2570427


Азербайджан. ОАЭ. Украина. Весь мир. РФ > Транспорт > aze.az, 13 апреля 2018 > № 2595436

Бакинский аэропорт обслужил около 900 тысяч пассажиров

За первые три месяца 2018 года Международный аэропорт Гейдар Алиев обслужил 897 тыс. пассажиров.

Как передает AZE.az, этот показатель превышает аналогичный показатель прошлого года на 15%. На долю Национального авиаперевозчика «Азербайджанские Авиалинии» (AZAL) пришлось 362 тыс. пассажиров, на долю национального лоукостера Buta Airways – 104 тыс. пассажиров.

Согласно распространенной информации, всего на международных рейсах было обслужено 768 тыс. пассажиров (85,6% от пассажиропотока).

В десятке самых популярных международных направлений за указанный период – Стамбул, Москва, Дубай, Киев, Доха, Шарджа, Тбилиси, Багдад, Тегеран и Санкт-Петербург. По этим направлениям в январе-марте совершили полеты 597 тыс. пассажиров.

В целом, на данный момент бакинский аэропорт обслуживает 30 авиакомпаний по 52 направлениям.

С марта текущего года регулярные прямые рейсы из Абу-Даби в Баку стала выполнять одна из лидирующих авиакомпаний ОАЭ – Etihad Airways.

Отметим, что новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев (Терминал 1) был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тыс. квадратных метров.

Международному аэропорту Гейдар Алиев была присвоена престижная категория «4 Звезды» от Skytrax, являющейся влиятельной британской консалтинговой компанией, специализирующейся на изучении качества предоставляемых услуг различными авиакомпаниями и аэропортами во всем мире.

В марте 2018 года бакинский аэропорт второй год подряд возглавил список самых лучших по уровню предоставляемых услуг среди всех аэропортов России и стран СНГ по версии Skytrax World Airport Awards.

Азербайджан. ОАЭ. Украина. Весь мир. РФ > Транспорт > aze.az, 13 апреля 2018 > № 2595436


Азербайджан. Россия > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 13 апреля 2018 > № 2595435

Баку и границу с Россией соединит новая дорога.

В соответствии с распоряжением президента Государственное агентство «Азербайджанские автомобильные дороги» приступило к строительству новой автомобильной дороги Баку-Губа-граница с Россией.

Как сообщили AZE.az в агентстве, строительство дороги началось с поселка Г.З.Тагиева. Дорога, общая протяженность которой составит 157 км, будет иметь четыре полосы и соответствовать первому техническому уровню.

Напомним, что 7 декабря 2017 года с участием президента Ильхама Алиева состоялась церемония закладки фундамента новой автомобильной дороги.

Азербайджан. Россия > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 13 апреля 2018 > № 2595435


Казахстан. Азербайджан. Турция > Транспорт. Агропром > dknews.kz, 12 апреля 2018 > № 2568961

Новая веха

В международном морском торговом порту Актау впервые состоялась перевозка контейнеров фидерным судном.

Наталья БУТЫРИНА, Актау

В начале апреля фидерное судно «Махмуд Рагимов», принадлежащее Азербайджанскому Каспийскому морскому пароходству, пришвартовалось в морском порту Актау с целью обслуживания регулярного фидерного контейнерного сообщения на Транскаспийском международном транспортном маршруте (ТМТМ). Об этом сообщили в Международной ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут».

На следующий день, после загрузки 70 двадцатифутовыми контейнерами с пшеницей и чечевицей казахстанского производства, судно было отправлено в обратном направлении. Достигнув морского порта Баку, они были перегружены на фитинговые платформы и направлены в турецкий порт Мерсин по открытому в 2017 году железнодорожному сообщению Баку – Тбилиси – Карс.

Это первая в истории экспортная перевозка контейнеров из Казахстана фидерным судном, которое зашло в морской порт Актау. До сегодняшнего дня НК «Актауский международный морской торговый порт» обслуживала сухогрузные суда для генеральных грузов (зерно, металлы и т.д.), а также обрабатывала паромы в сообщении с морским портом Баку.

Согласно планам развития, время обработки судна в портах Актау и Баку будет составлять не более 24 часов в каждом из них. А доставка контейнера из морского порта Актау до порта Баку – не более 36 часов. В дальнейшем расписание предусматривает курсирование фидерного судна между этими портами на еженедельной основе.

Кроме того, наряду с казахстанскими экспортными грузами следующая партия контейнеров будет включать в себя и транзитные грузы. Такие как томатная паста, транспортируемая из Китая в Италию по ТМТМ.

С этого времени морской порт Актау будет сосредоточен на развитии регулярных контейнерных сервисов на Каспийском море с задействованием ТМТМ.

– Мы убеждены, что фидерных судов в нашем порту будет становиться больше, – поделился планами председатель правления (президент) АО «НК «Актауский международный морской торговый порт» Абай Турикпенбаев.

На официальной церемонии запуска первого фидерного судна также присутствовал генеральный секретарь международной ассоциации ТМТМ Рахметолла Кудайбергенов, который отметил, что запуск регулярного фидерного сообщения на Каспийском море станет новой вехой в развитии контейнеризации грузопотоков в регионе и в целом послужит увеличению пропускной способности ТМТМ. По его словам, в мае текущего года планируется привлечение на маршрут второго фидерного судна.

Казахстан. Азербайджан. Турция > Транспорт. Агропром > dknews.kz, 12 апреля 2018 > № 2568961


Азербайджан. Украина > Транспорт > aze.az, 11 апреля 2018 > № 2595437

Поезд Баку-Харьков будет ездить до Киева

С 21 апреля 2018 года маршрут пассажирского поезда Баку-Харьков №369-370 будет продлен до станции Киев-Пассажирская.

Как передает AZE.az, пресс-секретарь ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Севиндж Гадирова сообщила Vesti.Az, что таким образом поезд Баку-Харьков с 21 апреля станет поездом Баку-Киев. Поезд будет проезжать Харьков, Полтаву, Миргород и Лубны.

Из Баку поезд будет выезжать один раз в неделю, по четвергам в 01:35, и прибывать в Киев в понедельник в 11:46 по местному времени. В тот же день, в 14:37 поезд будет возвращаться обратно. В Баку поезд будет прибывать в четверг в 04:10 по местному времени.

Азербайджан. Украина > Транспорт > aze.az, 11 апреля 2018 > № 2595437


Туркмения. Азербайджан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 9 апреля 2018 > № 2561577

Делегация Туркменистана приняла участие в промежуточной министерской конференции Движения неприсоединения на тему: «Поощрение международного мира и безопасности во имя устойчивого развития» в Баку. Во встрече приняли участие представители 120 государств и ряда международных организаций, являющихся членами Движения неприсоединения, а также имеющих статус наблюдателя в этой структуре.

По итогам конференции была принята декларация, где в разделе «Афганистан», были отражены инициативы Туркменистана относительно реализации крупномасштабных инфраструктурных проектов в транспортной и энергетической сферах. В частности, участники конференции приветствовали прогресс в реализации проектов строительства газопровода Туркменистан – Афганистан – Пакистан – Индия, организации транспортно-транзитного коридора Афганистан – Туркменистан – Азербайджан – Грузия – Турция и прокладки железной дороги Туркменистан – Афганистан – Таджикистан.

Туркмения. Азербайджан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Нефть, газ, уголь. Транспорт > turkmenistan.ru, 9 апреля 2018 > № 2561577


Азербайджан > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 6 апреля 2018 > № 2560963

В Баку летом одна из станций метро может закрыться на ремонт

Станция «Хатаи» Бакметрополитена закроется на ремонт, заявил журналистам глава пресс-службы ЗАО «Бакинский метрополитен» Насими Пашаев, сообщает AZE.az.

«Станция «Хатаи» была сдана в эксплуатацию в 1968 году, в этом году истекает срок эксплуатации эскалаторов на этой станции. Поэтому должны быть заменены все три эскалатора. В связи с этим уже подготовлен план-график», – отметил Пашаев.

Он отметил, что «Хатаи» – станция глубокого залегания, и эскалаторы здесь длиннее, чем на других станциях.

«Планируется установить четыре современных эскалатора», – сказал Пашаев.

В свою очередь руководитель пресс-службы добавил, что конкретная дата начала ремонта не определена: «1 июля ожидается ввод в эксплуатацию станции «Сахиль». Возможно, после этого начнется ремонт на «Хатаи», – сообщил Пашаев.

Азербайджан > Транспорт. Недвижимость, строительство > aze.az, 6 апреля 2018 > № 2560963


Азербайджан. Грузия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Финансы, банки > aze.az, 4 апреля 2018 > № 2560967

К сведению посещающих Грузию водителей

Главное государственное управление дорожной полиции МВД обратилось к ездящим в Грузию владельцам транспортных средств и водителям.

Как сообщили AZE.az в управлении, согласно поступившей из посольства Грузии в Азербайджане информации, 15 декабря 2017 года был принят закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности передвигающегося по Грузии владельца автотранспортного средства, зарегистрированного в иностранном государстве», 26 января 2018 года был создан центр обязательного страхования для выполнения обязательств по обязательному страхованию и урегулированию претензий.

В связи с этим с 1 марта этого года владелец или водитель транспортного средства в течение всего периода пребывания на территории Грузии должен застраховать свою гражданскую ответственность.

Согласно законодательству Грузии, с 1 марта текущего года в отношении лиц, не имеющих страхового договора, применяется штраф от 100 до 200 лари. По этой причине Главное управление дорожной полиции доводит до сведения водителей и владельцев транспортных средств, что при въезде на территорию Грузии, на таможенных пунктах (Сарпи, Красный Мост, Казбеги, Садахло) и также в других приграничных отделениях (банки, платежный терминал, веб-сайт и брокерские пункты) необходимо приобрести страховой пакет на период пребывания в Грузии (15 дней, 30 дней, 90 дней, 1 год).

Азербайджан. Грузия > Миграция, виза, туризм. Транспорт. Финансы, банки > aze.az, 4 апреля 2018 > № 2560967


Азербайджан. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 4 апреля 2018 > № 2558867

ЗАО «Бакинский метрополитен» получил первый состав вагонов модели 81-765/766, произведенных российским ОАО «Метровагонмаш» (входит в группу компаний ЗАО «Трансмашхолдинг», ТМХ), говорится в сообщении метрополитена.

«Первый состав из пяти вагонов во вторник прибыл в Баку. В настоящее время местные специалисты совместно с российскими работают над приведением поезда в полную готовность. Предстоит провести наладочные работы, установить определенное оборудование и после тестовых испытаний пустить состав на линию», - отмечается в сообщении.

По данным метрополитена, договор с «Метровагонмаш» предусматривает поставку в Азербайджан двух пяти вагонных составов модели 81-765/766. Второй состав будет доставлен в Баку до конца мая текущего года.

В каждом составе два головныx и три промежуточных моторных вагона. Срок службы поездов - 31 год.

Поезда имеют сквозной проход и более широкие по сравнению с предыдущими моделями дверные проёмы, а также новую систему светового оповещения открытия и закрытия дверей. Для нового поколения вагонов метро разработаны колёса низко напряжённой конструкции с шумопоглотителями. Также обеспечивается надежная, экологичная, шумо- и теплоизоляция вагонов», - подчеркивается в информации.

Кроме того, в головных вагонах выделены места для велосипедов и колясок. В пассажирских салонах используются системы кондиционирования, вентиляции и обеззараживания воздуха.

Как сообщалось, ЗАО «Бакинский метрополитен» и ОАО «Метровагонмаш» в феврале 2018 года заключили договор по поставкам для Бакинского метро вагонов серии 81-765/766 и комплектующих к ним.

ОАО «Метровагонмаш» с 1967 года поставляет подвижной состав для Бакинского метрополитена. В настоящее время в Бакинском метро эксплуатируется 280 вагонов производства Мытищинского завода.

Метрополитен в Баку действует с 1967 года. В настоящее время Бакинский метрополитен состоит из двух линий и 23-х действующих станций. В рамках реализации Госпрограммы по развитию метро, до 2030 года общее число станций метро в Баку составит 76, общая протяженность линий метро – 109 км.

Н.Аббасова

Азербайджан. ЦФО > Транспорт > interfax.az, 4 апреля 2018 > № 2558867


Азербайджан. ЦФО > Транспорт > aze.az, 3 апреля 2018 > № 2560969

С июня стартуют прямые авиарейсы Лянкяран-Москва

ЗАО «Азербайджанские авиалинии» (AZAL) с 8 июня 2018 года начнет выполнение рейсов по маршруту Москва-Лянкяран-Москва, передает AZE.az.

Рейсы будут выполняться еженедельно по пятницам на самолетах Airbus A320.

Стоимость билета в один конец – 101,12 евро.

Вылеты из международного аэропорта «Внуково» будут производиться в 10:00 по местному времени, прибытие в международный аэропорт Лянкярана – в 14:10.

Обратные рейсы из Лянкярана будут производиться в 15:40 с прибытием в Москву в 17:50 по местному времени.

Азербайджан. ЦФО > Транспорт > aze.az, 3 апреля 2018 > № 2560969


Азербайджан. Иран. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > aze.az, 31 марта 2018 > № 2553788

Рухани поставил точку в разногласиях Ирана и Азербайджана

Итоги недавнего визита президента Ирана Гасана Рухани в Азербайджан знаменуют новую страницу в двухсторонних отношениях. На фоне усиливающегося внешнего давления на Иран, грозящего срывом ядерной сделки 2015 года, Тегеран решил продемонстрировать тонкую дипломатию.

Антииранская риторика США находит поддержку у региональных недругов Тегерана, и в первую очередь у Саудовской Аравии. Поэтому Ирану необходимо внести ясность в отношения со своими северными соседями, с которыми все еще сохраняются разногласия.

Как сообщает AZE.az со ссылкой на Vesti.az, речь идет об Азербайджане и Туркменистане.

Визиту Рухани в Туркменистан предшествовал инцидент с обстрелом моторной лодки с двумя гражданами Ирана. 23 марта Иран представил ноту протеста правительству Туркмении, призвав ведомство к немедленному и официальному объяснению. 26 марта МИД Туркменистана заявило, что убитые граждане Ирана занимались контрабандой наркотиков и не подчинились требованиям пограничников, что и привело к открытию огня на поражение.

Итогом визита Рухани стало заявление о том, что Иран и Туркменистан договорились в будущем провести широкие переговоры по вопросам энергетики, чтобы подписать крупные соглашения в этой области.

Со своей стороны президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов отметил, что между странами достигнуты договоренности в сфере углеводородов, в частности, по вопросу их переработки, и о проведении совместных работ на Каспии.

Приведенная в СМИ обеих стран информация не внесла ясности в вопрос о ликвидации задолженности иранской стороны в оплате за поставленный ранее туркменский природный газ, инициируемый Ашхабадом с конца 2017 года. Речь идет о сумме в 2 миллиарда долларов. Эти средства остро необходимы властям Туркменистана для поддержания ухудшающей экономической ситуации в стране. Однако Тегеран и Ашхабад предпочли не акцентировать внимание на разногласиях, что позволяет утверждать, что стороны пришли к определенному консенсусу.

Иное содержание имел визит президента Ирана в Азербайджан, куда Рухани направился из Туркменистана. Кульминацией визита стало подписание крупнейшего в истории двустороннего сотрудничества Азербайджана и Ирана кредитного соглашения на сумму 500 миллионов долларов. В рамках этого соглашения азербайджанская сторона осуществит финансирование строительства железной дороги Решт-Астара.

Азербайджан также намерен инвестировать 60 миллионов долларов в развитие иранской железнодорожной станции Астара, взамен получая право на 15-летнюю эксплуатацию уже построенного участка железной дороги Астара-Астара, в церемонии открытия приняли участие президенты обеих стран.

Визит Рухани в Азербайджан еще раз доказал, что азербайджано-иранские отношения опираются на глубокие политические связи, прочные историко-культурные узы и служат образцом добрососедства. Своим визитом Рухани поставил точку в многолетних разногласиях с Баку. Стороны на высшем уровне подписали ряд межправительственных соглашений, направленных на развитие двустороннего сотрудничества. В частности, меморандум о взаимопонимании по разработке соответствующих блоков в Каспийском море между министерством энергетики Азербайджана и министерством нефти Ирана, который Ильхам Алиев назвал историческим событием, открывающим новые возможности.

Этот документ обеспечивает преодоление многолетних противоречий по вопросу правового статуса Каспия и замену их сотрудничеством. Благодаря этому законсервированные и спорные месторождения будут совместно осваиваться на благо двух стран, что может служить примером для соседнего Туркменистана.

Визит Рухани также запомнился политическими заявлениями. Президент Ирана заявил о важности того, чтобы территориальная целостность государств, политическая география региона были неизменны. Помимо этого Рухани заявил о том, что Иран принципиально поддерживает справедливую позицию Азербайджана по урегулированию карабахского конфликта на основе принципа территориальной целостности.

В Баку обсуждались также совместное производство агротехники и автобусов, развитие банковского взаимодействия. По итогам визита Рухани наметились контуры многогранного экономического взаимодействия. И в первую очередь существенный прорыв был сделан по, казалось, неопределимому разногласию – урегулированию спора по месторождению Араз-Алов-Шарг. Этот факт препятствовал подписанию пятисторонней Каспийской конвенции. Теперь же процесс сдвинулся с мертвой точки.

Налаживая мосты с Азербайджаном, Иран также сближается с Россией. Железная дорога Решт-Астара станет недостающим звеном создаваемого транспортного коридора «Север-Юг», призванного обеспечить кратчайшие пути доставки грузов из Юго-Восточной Азии в Северную Европу. Эта железная дорога позволит улучшить ирано-российский товарооборот, и в первую очередь обеспечить Иран российской пшеницей. Азербайджан также станет транзитной территории для выхода иранских товаров на российский рынок. Таким образом значительно возрастет роль Азербайджана в качестве связующего звено между Ираном и Россией.

Ирану необходимо обеспечить свои потребности в природном газе и стать ключевым звеном инфраструктурного проекта «Север-Юг» призванного соединить транспортные системы Северной Европы и Юго-Восточной Азии. И в этом плане Азербайджан является выгодным партнером для Ирана, что было подчеркнуто словами Рухани о том, что «безопасность Азербайджана – наша безопасность, развитие Азербайджана – наше развитие».

К слову, эта реальность вызывает иронию у соседнего образования, созданного на азербайджанских исторических территориях, чьи СМИ не заметили в недавнем визите Рухани ничего нового и отмечают наличие старых разногласий с Азербайджаном, хотя Иран и сделал существенный шаг на пути их преодоления. Пусть утешаются этим, не забывая о том, что сама Армения осталась за бортом еще одного регионального проекта.

Азербайджан. Иран. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > aze.az, 31 марта 2018 > № 2553788


Азербайджан. СКФО > Таможня. Транспорт > aze.az, 30 марта 2018 > № 2553789

Азербайджан и РФ договорились бесперебойно пропускать грузы на границе

Между сотрудниками Таможенного управления Хачмазского района Государственного таможенного комитета Азербайджана и Северокавказского таможенного управления России состоялась очередная рабочая встреча.

Как передает AZE.az со ссылкой на сообщение пресс-службы Госкомитета, встреча прошла на расположенном на российско-азербайджанской границе пограничном пункте пропуска “Самур” Таможенного управления Хачмазского района.

Во время встречи делегаций во главе с начальником Таможенного управления Хачмазского района Азером Мамедовым и начальником Таможенного управления Дагестана Русланом Яхъяевым было выражено удовлетворение существующим взаимодействием, подчеркнута важность предварительного обмена информацией, синхронизации процесса перехода через границу грузовых транспортных средств и увеличения усилий в других областях.

Согласно распространенной информации, стороны обсудили интенсификацию процесса перехода через границу сельскохозяйственной продукции, оперативного устранения возникающих проблем при пересечении границы.

Отметим, что по итогам встречи был подписан рабочий протокол между Азербайджаном и Россией по обеспечению бесперебойного пропуска на пограничных пунктах.

Азербайджан. СКФО > Таможня. Транспорт > aze.az, 30 марта 2018 > № 2553789


Азербайджан > Приватизация, инвестиции. Финансы, банки. Транспорт > interfax.az, 30 марта 2018 > № 2552676

Национальный фонд поддержки предпринимательства (НФПП) выдал в пятницу предпринимателям Губа-Хачмазской экономической зоны, льготные кредиты на сумму 1,2 млн манатов, сообщается в пресс-релизе министерства экономики.

«За счет выданных кредитов будет открыто более 80 рабочих мест», - говорится в сообщении.

Кредиты будут направлены на реализацию проекта по строительству логистического центра, на развитие животноводства и садоводства.

В целом, предприниматели Губа-Хачмазской экономической зоны до сих пор на реализацию 2500 инвестиционных проектов получили льготных кредитов на сумму 189,1 млн манатов.

НФПП был создан в 1992 году. Агентами фонда при выдаче кредитов выступают более 50 банков и небанковских кредитных организаций. В 2017 году объем льготного кредитования предпринимателей по линии фонда составил 146 млн манатов. В 2018 году объем кредитования из средств фонда планируется в 170 млн манатов. С начала года субъектам предпринимательства выдана льготных кредитов на сумму 50 млн манатов.

Б.Рустамбеков

Азербайджан > Приватизация, инвестиции. Финансы, банки. Транспорт > interfax.az, 30 марта 2018 > № 2552676


Азербайджан. Россия > Таможня. Транспорт. Агропром > interfax.az, 29 марта 2018 > № 2552679

Вопросы синхронизации пересечения границ грузовыми транспортными средствами были обсуждены в ходе рабочей встречи азербайджанских и российских таможенником, сообщает Государственный таможенный комитет Азербайджана.

«На таможенном пропускном пункте «Самур», расположенном на азербайджано-российской границе, в четверг прошла рабочая встреча азербайджанских и российских таможенников. В ходе встречи обсуждены вопросы синхронизации пересечения границ грузовыми транспортными средствами и обмена первичной информацией»,- отмечается в сообщении ГТК.

Стороны также обсудили вопросы, связанные с процессом ускорения пересечения границ сельскохозяйственной продукции и оперативному решению проблем возникающих на границе.

По завершению встречи подписан рабочий протокол по обеспечению регулярного пересечения погранично-пропускных пунктов между Азербайджаном и РФ.

Б.Рустамбеков

Азербайджан. Россия > Таможня. Транспорт. Агропром > interfax.az, 29 марта 2018 > № 2552679


Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 28 марта 2018 > № 2550749

Открыта 1-ая фаза железной дороги Астара-Астара между Ираном и Азербайджаном

Первая фаза проекта железной дороги, соединяющей иранскую Астару с азербайджанской Астарой и их терминалами, была открыта во вторник в присутствии высокопоставленных официальных лиц обеих стран.

Выступая на церемонии открытия во вторник, губернатор иранской провинции Гилян Мустафа Салари сказал, что этот проект был выполнен по соглашению президентов двух стран и осуществлялся обеими странами, пишет IRNA.

Азербайджан также осуществит 50-процентные финансовые расходы на проект железной дороги Решт-Астара, соглашение о котором будет подписано в среду в Баку.

Он рассказал, что подключение железной дороги Астара-Астара к европейским странам - это создание основы для крупного развития в регионе, и кроме транспорта, экспорт и импорт товаров создадут новые рабочие места в сфере упаковки, дистрибуции и логистических услуг.

После завершения строительства железной дороги Решт-Астара будет активен весь иранский отрезок Международного транспортного коридора Север-Юг.

Запуск железнодорожного терминала Астара-Астара и начало строительства зернового терминала на площади 60 гектаров на грузовой станции Астара состоялся в присутствии управляющего директора "Железных дорог Азербайджанской Республики" и других официальных лиц.

Город Астара, с населением 91 000 человек, расположен на севере провинции Гилян и имеет 38-километровую сухопутную границу и 15-километровую водную границу с Азербайджанской Республикой.

Иран. Азербайджан > Транспорт > iran.ru, 28 марта 2018 > № 2550749


Азербайджан. СНГ. США. Весь мир. РФ > Транспорт > aze.az, 27 марта 2018 > № 2546415

Международный аэропорт Баку – лучший в СНГ

Консалтинговая компания Skytrax обнародовала рейтинг лучших аэропортов.

Компания определила победителей 2018 года среди 550 аэропортов посредством 13,73 миллиона анкетных опросов. Оценивалось качество предоставляемых в аэропортах услуг, в том числе процесс прохождения регистрации, трансферы, шоппинг, безопасность, иммиграционный контроль, посадку на рейс, а также чистота в помещениях аэропорта и внешний вид персонала.

Как передает AZE.az, Международный аэропорт Гейдар Алиев в столице Азербайджана – лучший среди аэропортов стран СНГ.

Аэропорт Гейдара Алиева вошел в число 65 лучших аэропортов всего мира.

Наш аэропорт стоит в рейтинге выше Международного аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке (69 место) и Международного аэропорта Лос-Анджелеса (72 место).

А среди лучших аэропортов, принимающих менее 5 миллионов человек, наш аэропорт – на третьем месте.

10 лучших аэропортов в рейтинге Skytrax по России и СНГ в 2018 году:

1. Баку.

2. Шереметьево, Москва.

3. Домодедово, Москва.

4. Казань.

5. Екатеринбург.

6. Внуково, Москва.

7. Самара.

8. Санкт-Петербург.

9. Астана.

10. Минск.

Азербайджан. СНГ. США. Весь мир. РФ > Транспорт > aze.az, 27 марта 2018 > № 2546415


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter