Всего новостей: 2225296, выбрано 118 за 0.267 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Украина. Катар > Транспорт > interfax.com.ua, 29 августа 2017 > № 2289119

Авиакомпания Qatar Airways (Катар) 28 августа запустила ежедневные рейсы из Дохи в крупнейший украинский аэропорт "Борисполь" (Киев), сообщил коммерческий директор авиаперевозчика Эхаб Амин на пресс-конференции в Киеве во вторник.

По его словам, длительность перелета составит 5 часов 40 минут, выполняться он будет на самолете Airbus-320 в двухклассной компоновке (120 мест эконом-класса и 12 мест бизнес-класса).

Э.Амин не уточнил средней цены перелета по маршруту Киев-Доха, но согласно данным системы бронирования авиаперевозчика полет в одну сторону обойдется примерно в EUR375.

Он отметил, что Qatar Airways рассчитывает на серьезный пассажиропоток, однако не привел абсолютных плановых показателей.

По словам Э.Амина, компания не исключает выхода на два ежедневных рейса Доха-Киев.

Он также не исключил возможности партнерства в будущем с ведущей авиакомпанией Украины ("Международные авиалинии Украины" – ИФ), а при наличии спроса – возможности выполнения полетов в другие украинские пункты.

Присутствующий на пресс-конференции министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян отметил, что переговоры с компанией велись еще в 2013 году, однако тогда не были завершены.

"Именно Qatar Airways может задать новые стандарты для Украины и украинцев. Для нас крайне важен туристический потенциал. Мы должны отойти от парадигмы, что только украинцы летят из Украины куда-то: туристы прилетают к нам, бизнес прилетает к нам, люди прилетают к нам. Здесь большая миссия Qatar Airways, благодаря которой мы не только откроем Азию, но и весь мир откроет Украину", - сказал он.

В свою очередь глава аэропорта "Борисполь" Павел Рябикин отметил, что аэропорт обеспечит для Qatar Airways уровень сервиса, который будет отвечать всем требованиям авиаперевозчика.

Авиакомпания Qatar Airways была основана в 1997 году, в 2017 году получила в четвертый раз награду Skytrax как лучшая авиакомпания мира. Флот компании насчитывает 200 самолетов Boeing и Airbus. В 2016 году компания разместила заказ на 350 новых самолетов и согласно ее статистике, каждые 10 дней она получает новый самолет.

Сеть компании охватывает более 150 направлений, наибольшее количество из них в Европе – 41 маршрут. В 2017-18гг, компания открывает 24 новых направления.

Украина. Катар > Транспорт > interfax.com.ua, 29 августа 2017 > № 2289119


Катар. Бельгия. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 21 августа 2017 > № 2285429

Катар, крупнейший мировой производитель и экспортер сжиженного природного газа, впервые в истории осуществил поставки СПГ в более чем один порт с одного танкера.

Как сообщили катарские компании по производству и экспорту газа Qatargas и RasGas Company, они совместно зафрахтовали танкер СПГ Al Khuwair класса Q-Flex для поставки топлива различным покупателям в Бельгии и Великобритании.

СПГ было загружено на катарском терминале в Ras Laffan и доставлено для регазификации в порты Zeebrugge (Бельгия) и South Hook (Великобритания). Более никаких подробностей по объемам, срокам и стоимости сделки компании не сообщают.

Вместе с тем они отметили, что данная инициатива свидетельствует о готовности Катара проявлять большую гибкость при поставках СПГ и качественно удовлетворять потребности клиентов.

В начале лета Катар заявил о готовности увеличить производство СПГ с нынешних 77 млн тонн в год до 100 млн к 2020 году. В настоящее время эта страна находится под санкциями со стороны ряда арабских государств в связи с обвинениями в поддержке терроризма.

Катар. Бельгия. Великобритания > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 21 августа 2017 > № 2285429


Саудовская Аравия. Катар > Транспорт > ria.ru, 20 августа 2017 > № 2279542

Авиакомпания Саудовской Аравии Saudi Airways пока не получила разрешения катарских властей на приземление в Дохе, чтобы отвезти приглашенных саудовским королем катарских паломников на хадж, сообщил Саудовскому агентству новостей SPA генеральный директор авиакомпании Салех аль-Джарес.

Король Саудовской Аравии Салман бен Абдель Азиз Аль Сауд на этой неделе в качестве жеста доброй воли разрешил открыть сухопутную границу с Катаром для проезда на хадж катарских паломников, а также распорядился отправить за ними в Доху самолет саудовской авиакомпании, чтобы принять паломников за свой счет.

"Saudi Airways пока не смогла выполнить рейс в аэропорт Хамада в Дохе, чтобы забрать паломников, из-за отсутствия разрешения на приземление со стороны властей Катара, хотя просьба об этом была отправлена несколько дней назад", — сказал аль-Джарес.

Ранее некоторые арабские СМИ сообщили, что якобы отправленные из Саудовской Аравии самолеты уже забрали паломников из Дохи.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет в начале июня разорвали дипломатические отношения с Дохой и прекратили с Катаром всякое сообщение, обвинив его в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела. К решению позднее присоединился ряд других государств.

Саудовская Аравия. Катар > Транспорт > ria.ru, 20 августа 2017 > № 2279542


Иран. Турция. Катар > Транспорт > iran.ru, 15 августа 2017 > № 2293095

Создается торговый маршрут из Турции в Катар через Иран

Сухопутный торговый путь из Турции в Катар, проходящей через Иран, как ожидается, значительно снизит затраты на транспортировку грузов. По словам экспертов, торговая линия приведет к снижению почти 80 % стоимости транспортировки продуктов питания по сравнению с расходами на авиаперевозки.

Мохаммед бин Махди Аль-Ахбаби, член правления Торгово-промышленной палаты Катара, сказал: «Новая торговая линия между Турцией и Катаром через Иран сократит расходы на перевозку грузов примерно на 80 % по сравнению с воздушной транспортировкой», сообщает англоязычная катарская газета «The Peninsula».

Ахбаби добавил, что стоимость авиаперевозок колеблется от 1,2 до 1,5 долларов США за кг, в то время как стоимость автомобильного транспорта на кг составляет примерно 0,15 доллара США.

Он отметил, что новая торговая линия будет более устойчивой и надежной, а также увеличит объем торговли между Турцией и Катаром, учитывая тот факт, что бизнесмены из обеих стран подписали множество торговых соглашений, особенно во время их недавнего визита в Турцию с 3 по 6 августа.

Министр экономики Турции Нихат Зейбекчи на прошлой неделе объявил о планах использования сухопутного маршрута через Иран для экспорта товаров в Катар.

Морской маршрут между Турцией и Катаром первоначально занял 11 дней, в то время как наземный маршрут занял 14 дней. Но недавние эксперименты сократили эту продолжительность до девяти дней. Турция стремится сократить время в пути до пяти или шести дней или даже меньше.

Но вновь созданная коммерческая линия наземного транспорта, от турецкого города Мардин до порта Бушер в Иране, еще больше сократит продолжительность до двух или трех дней. Расстояние между Мардином (Турция) и Бушером (Иран) составляет около 1700 км, которые можно проехать на грузовиках примерно за 22 часа, а расстояние между иранским портом Бушер и катарским портом Хамад небольшое, и турецкие грузовики могут пересекать это расстояние между двумя портами на кораблях типа «Ro-Ro» всего за 8 часов. Таким образом, грузовик с турецкими товарами может добраться до Дохи через этот маршрут менее чем за два дня.

«Учитывая характер некоторых продуктов питания, таких как овощи, фрукты, птица и молочные продукты, наземный транспорт является наилучшим способом их импорта. Новый маршрут не только значительно снизит стоимость транспортировки, но и те предметы, которые будут доступны, будут более свежими и более качественными», - отметил Ахмед Аль Халаф, председатель Международной компании по разработке проектов, головной компании «Qatar Meat».

Он рассказал, что некоторые турецкие продукты питания уже начали проходить через новый наземный маршрут после того, как Турция и Иран устно согласились на это. Но официальное объявление ожидается на этой неделе.

Еще один выдающийся катарский бизнесмен Али Хассан Аль-Халаф, который возглавляет сеть торговых точек по всей стране, сказал: «Новый наземный маршрут будет более устойчивым и экономически жизнеспособным... По мере того, как все больше и больше импортеров начнут использовать маршрут, начнут действовать масштабы экономии, что поможет еще больше снизить транспортные расходы».

Он заявил, что в ближайшие дни даже соседние страны Турции и Ирана, такие как Россия и Пакистан, могут также воспользоваться новым наземным маршрутом для экспорта своих товаров в Катар. Он также сказал, что Иран разработал широкую сеть автомобильных и железнодорожных линий, что будет способствовать более плавному и быстрому перемещению товаров.

Халаф отметил, что в отличие от ранее использовавшегося маршрута через Саудовскую Аравию, маршрут Турция-Иран-Катар будет иметь меньшее количество контрольно-пропускных пунктов, что обеспечит более быстрое движение грузовиков. Это не только сэкономит много времени и денег, но товар достигнет в конечную точку, не потеряв большей части своей пищевой ценности.

Иран, со своей стороны, организовал поставки продуктов на катарский рынок с тех пор, как Саудовская Аравия и ее союзники разорвали отношения с Дохой.

Мохаммад Мехди Бончари, директор Организации портов в иранской провинции Бушер, сказал в конце июня, что каждый день из Ирана в Катар отгружается 1100 тонн продовольствия.

Иран. Турция. Катар > Транспорт > iran.ru, 15 августа 2017 > № 2293095


ОАЭ. Катар > Транспорт > ria.ru, 9 августа 2017 > № 2270323

Управление гражданской авиации ОАЭ опровергло сообщения о снятии ограничений на полёты воздушных судов, зарегистрированных в Катаре, через их воздушное пространство.

Ранее в СМИ появилась информация, что ОАЭ якобы согласились частично открыть воздушное пространство для катарских самолётов.

"Главное управление гражданской авиации ОАЭ опровергает сообщения о разрешении для зарегистрированных в Катаре самолётов пересекать суверенное воздушное пространство страны", — сообщили в управлении.

"Этим самолётам разрешено использовать только воздушное пространство под управлением ОАЭ над международными водами", — говорится в сообщении управления.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет в начале июня разорвали дипломатические отношения с Дохой и прекратили с Катаром всякое сообщение, в том числе воздушное, обвинив его в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела. Они запретили самолетам катарской авиакомпании пересекать воздушное пространство своих стран и совершать туда полеты, распространив запреты на полеты в Катар и на свои авиакомпании. Протестуя против этого решения, Доха обратилась за помощью в ИКАО.

ОАЭ. Катар > Транспорт > ria.ru, 9 августа 2017 > № 2270323


Иран. Катар > Транспорт > iran.ru, 2 августа 2017 > № 2263240

Полеты Катарской авиации увеличивают воздушный трафик Ирана на 10 процентов

Разрешение Ирана на использование своего воздушного пространства Катару привело к значительному росту воздушного движения в Иране, рассказал высокопоставленный авиационный чиновник.

«Пятнадцать-тридцать рейсов авиакомпании "Qatar Airways" ежедневно используют иранское воздушное пространство для достижения своих целей», - сказал Рахматолла Махабади, сообщает Fars News.

Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Египет и несколько других арабских стран в июне прекратили свои отношения с Дохой, обвинив ее в поддержке терроризма. Они предприняли некоторые карательные меры против Катара, включая закрытие своего воздушного пространства для авиакомпаний Катара.

«Для нас важно обеспечить обслуживание соседних стран, особенно мусульманских стран, в рамках политики дружбы Ирана в регионе», - сказал Махабади.

Он подтвердил, что Иран действовал в соответствии со своей политикой и международными обязательствами, позволяя катарской авиакомпании использовать свое воздушное пространство.

«Шаги, предпринятые Исламской Республикой Иран и ее международный подход к предоставлению услуг для Катара, были одобрены Международной организацией гражданской авиации (ICAO) и Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA)», - сказал Махабади.

Иран. Катар > Транспорт > iran.ru, 2 августа 2017 > № 2263240


Катар. Египет. Саудовская Аравия. Ближний Восток > Транспорт > ria.ru, 30 июля 2017 > № 2259519

Четыре арабских страны, бойкотирующие Катар (Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет), позволят катарским самолетам использовать свое воздушное пространство в чрезвычайных ситуациях, сообщает саудовское новостное агентство СПА со ссылкой на заявление государственного агентства гражданской авиации.

"Эта мера подтверждает тот факт, что мы придерживаемся безопасности авиации. Как правило, в таких условиях достигают договоренностей о воздушных коридорах, которые используются в случаях ЧС", — говорится в сообщении. По данным агентства, эта мера принята под патронажем ИКАО, которое координирует такого рода договоренности.

Всего, по данным саудовского информагентства, выделено девять коридоров.

Один из воздушных коридоров под управлением Египта выделен над Средиземным морем, остальные восемь находятся в регионе Персидского залива.

Соответствующее уведомление было сделано для капитанов воздушных судов.

Данная мера вступает в силу 1 августа.

Катар. Египет. Саудовская Аравия. Ближний Восток > Транспорт > ria.ru, 30 июля 2017 > № 2259519


Саудовская Аравия. Катар > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > ria.ru, 23 июля 2017 > № 2253383

Агентство гражданской авиации Саудовской Аравии заявило, что паломники из Катара смогут приехать в королевство на хадж через два аэропорта, сообщает эмиратское информагентство WAM.

Согласно заявлению, паломники смогут прибывать в аэропорт короля Абдельазиза в Джидде или аэропорт принца Мохаммеда бен Абдельазиза в Медине. При этом граждане и резиденты Катара смогут пользоваться любыми авиалиниями, кроме Qatar Airways, и следовать транзитом, поскольку прямое сообщение между странами было приостановлено ранее.

Также отмечается, что те, у кого есть официальное разрешение на посещение Саудовской Аравии от властей королевства, смогут прибывать в страну напрямую из Катара при условии, что выбор авиакомпании будет одобрен агентством гражданской авиации.

Саудовская Аравия. Катар > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > ria.ru, 23 июля 2017 > № 2253383


Израиль. Катар. Сингапур. Весь мир > Транспорт > newsru.co.il, 12 июля 2017 > № 2244853

Влиятельный американский туристический журнал Travel and Leisure опубликовал традиционный рейтинг туристических объектов за 2017 год.

В категории лучших аэропортов мира израильский аэропорт имени Бен-Гуриона занял восьмое место. При составлении рейтинга учитывалось наличие и качество услуг, удобство и дизайн аэропортов.

Лучшим аэропортом мира признан аэропорт Чанги в Сингапуре, располагающий бесплатным кинотеатром, спа-центром, садами, бассейном, комнатами отдыха и умным дизайном, существенно облегчающим ориентирование.

На втором месте – аэропорт Хамед в столице Катара Дохе. Далее следуют аэропорт Дубаи в ОАЭ, аэропорт Инчеон в Южной Корее и аэропорт Гонконга.

Лучший европейский аэропорт расположен в швейцарском Цюрихе. На седьмом месте – аэропорт Ханеда в Токио, на девятом месте – аэропорт Абу-Даби (ОАЭ), а замыкает TOP-10 амстердамский аэропорт Схипхол.

Израиль. Катар. Сингапур. Весь мир > Транспорт > newsru.co.il, 12 июля 2017 > № 2244853


Египет. Катар > Транспорт > newsru.co.il, 9 июля 2017 > № 2244867

Управление Суэцкого канала и расположенной на его берегах экономической зоны сообщило, что приступило к реализации решения Египта, Саудовской Аравии, Бахрейна и Объединенных Арабских Эмиратов о разрыве отношений с Катаром.

Согласно заявлению, катарским судам запрещен вход в территориальные воды Египта и египетские порты. При этом проход через Суэцкий канал разрешен - в соответствии с нормами международного права.

Канал – один из наиболее важных торговых путей в мире. Его закрытие заставило бы катарские суда идти в обход Африки, мимо мыса Доброй Надежды. Однако Египет имеет право блокировать проход только для кораблей государств, объявивших ему войну.

Арабские страны, разорвавшие связи с Катаром, несколько дней назад заявили, что продолжат бойкот этой страны. Они подвергли критике "отрицательный" ответ Катара на их список требований, выполнение которых является условием для прекращение дипломатического кризиса.

Катар призвал к "диалогу", чтобы решить разногласия. Министры иностранных дел Египта, Саудовской Аравии, Бахрейна и ОАЭ во время встречи в Каире заявили, что они сожалеют об отрицательном ответе из Катара.

Египет. Катар > Транспорт > newsru.co.il, 9 июля 2017 > № 2244867


Катар > Транспорт > dw.de, 7 июля 2017 > № 2235249

Катар аннулировал заказ на четыре самолета Airbus модели A350 из-за задержек их поставки. Об этом в ночь на пятницу, 7 июля, сообщает агентство Reuters со ссылкой на заявление представителя европейской авиастроительной компании.

Общая сумма сделки оценивалась в 1,2 млрд евро. Теперь концерн Airbus вынужден искать новых покупателей на изготовленные для Катара дальнемагистральные авиалайнеры.

По оценке Reuters, авиастроителю придется потратить еще порядка 60-80 млн долларов на изменение дизайна интерьера самолетов, который был оформлен под заказчика - авиакомпанию Qatar Airways.

Катар > Транспорт > dw.de, 7 июля 2017 > № 2235249


США. Катар > Транспорт > akm.ru, 22 июня 2017 > № 2218995

Qatar Airways намерена приобрести значительную долю в American Airlines. Об этом говорится в уведомлении American Airlines, поданном в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC).

Qatar Airways планирует приобретать акции на открытом рынке. В денежном выражении катарская компания потратит на выкуп до $808 млн. По расчётам American Airlines, данной суммы достаточно на покупку 10% акций.

American Airlines отмечает, что согласно уставу общества покупка более чем 4.75% акций требует одобрения совета директоров. В данном случае такого разрешения ещё не давалось. Кроме того, компания замечает что американское законодательство ограничивает долю иностранного инвестора в капитале авиакомпании в 24.9%.

Qatar Airways является одной из крупнейших авиакомпаний на Ближнем Востоке, осуществляющей рейсы в 144 направлениях. Её авиапарк состоит примерно из 340 современных самолётов.

Американская American Airlines является одним из крупнейших авиаперевозчиков в мире. Компания обслуживает около 6.7 тыс. рейсов ежедневно по 350 направлениям в 50 странах.

США. Катар > Транспорт > akm.ru, 22 июня 2017 > № 2218995


Катар. США. Австралия > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 14 июня 2017 > № 2208222

Необычные пассажиры: четыре тысячи коров могут прилететь в Катар

Бизнесмен из Катара Мутаз аль-Хайят объявил о планах закупить в США и Австралии около 4 тыс. коров голштинской породы и доставить их в страну авиационным транспортом для обеспечения Катара собственной молочной продукцией. Это может стать крупнейшей в истории авиаперевозкой крупного рогатого скота, сообщает Bloomberg.

Средний вес животных приближается к 600 кг, для их транспортировки потребуется около 60 рейсов.

Мутаз аль-Хайят возглавляет компанию Power International Holding, которая занимается строительным и сельскохозяйственным бизнесом.

Напомним, 5 июня 2017 года власти ОАЭ, Саудовской Аравии, Королевство Бахрейн и Египта заявили о прекращении дипотношений с Катаром за поддержку терроризма, в частности ИГ. Позже восточное правительство Ливии, а также Мальдивская Республика и Йемен, последовали за региональными союзниками и разорвали дипломатические отношения с Катаром.

Президент США Дональд Трамп одобрил это решение.

Вместе с тем, парламент Турции одобрил соглашение об укреплении сотрудничества в оборонной сфере с Катаром, которое предусматривает размещение дополнительного контингента турецких войск в этой стране.

Катар. США. Австралия > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 14 июня 2017 > № 2208222


Катар. ОАЭ. Саудовская Аравия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > camonitor.com, 14 июня 2017 > № 2207702

Саудовская Аравия и ОАЭ ослабили воздушную блокаду Катара

Две арабские страны ослабили санкции против Дохи

Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия разрешили самолетам из третьих стран совершать над своей территорией полеты в Катар спустя неделю после разрыва отношений с этой страной, передает РИА Новости.

Послабление сделано спустя неделю после ввода воздушной блокады 5 июня с условием, что запрет на полеты для зарегистрированных в Катаре авиакомпаний сохраняется. Блокада со стороны Египта продолжается.

Конфликт между Катаром и его соседями по региону произошел спустя неделю после саммита стран Персидского залива и США в Эр-Рияде, когда Катарское агентство новостей разместило речь от имени эмира страны в поддержку выстраивания отношений с Ираном. Позднее официальный представитель МИД Катара заявил, что сайт агентства был взломан, однако соседние страны сочли это опровержение неубедительным.

Саудовская Аравия и Египет также приостановили любое сообщение с Катаром. Каир назвал причиной разрыва дипотношений враждебное поведение катарских властей в отношении Египта.

В свою очередь, командование арабской коалиции во главе с Саудовской Аравией объявило о прекращении участия Катара в военной операции в Йемене "из-за поддержки Дохой незаконных группировок, "Аль-Каиды" и ИГ" (террористические группировки, запрещенные в Казахстане, России и других странах — прим.ред.).

Ранее дипломатические контакты с Катаром прекратили Саудовская Аравия, Египет, ОАЭ, Бахрейн, Йемен, Ливия, Мальдивы, Маврикий и Мавритания. Иордания и Джибути снизили уровень своих диппредставительств в Катаре. Сенегал, Нигер и Чад объявили об отзыве послов.

Казахстан призвал страны-участницы конфликта решить все политические разногласия путем переговоров.

Источник - Sputnik

Катар. ОАЭ. Саудовская Аравия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > camonitor.com, 14 июня 2017 > № 2207702


Катар. Оман > Транспорт > ria.ru, 12 июня 2017 > № 2207349

Катарский порт Хамад начал принимать корабли с грузами, идущие из портов султаната Оман вместо ОАЭ, после того, как 5 июня Эмираты разорвали дипотношения с Дохой и запретили катарским судам заходить в свои порты, сообщил саудовский новостной портал "Аджиль" со ссылкой на сообщение порта Катара.

По информации портала, в понедельник в Катар отправилось грузовое судно из оманского порта Сохар. Также для этих целей теперь используется порт султаната Салала.

Ранее большие грузовые корабли заходили в дубайский глубоководный порт Джебель Али, откуда на малотоннажных судах грузы доставлялись в катарский порт, не способный принимать крупные суда.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет 5 июня разорвали дипотношения с Дохой и прекратили с Катаром всякое сообщение, обвинив его в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела. Позднее о разрыве дипотношений также заявили Мальдивы, Маврикий, Мавритания. Иордания и Джибути снизили уровень своих диппредставительств в Катаре. Сенегал, Нигер и Чад объявили об отзыве послов.

Катар. Оман > Транспорт > ria.ru, 12 июня 2017 > № 2207349


Катар. Египет. Дания. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 8 июня 2017 > № 2217206

Танкер с катарским СПГ прошел Суэцкий канал.

Несмотря на разрыв дипломатических отношений между Катаром и Египтом танкер под багамским флагом Al Ruwais успешно прошел Суэцкий канал.

Танкер под багамским флагом Al Ruwais со сжиженным природным газом (СПГ) из Катара, согласно сервису отслеживания танкеров Reuters, успешно прошел Суэцкий канал, несмотря на разрыв дипломатических отношений между Катаром и Египтом. В среду танкер покинул порт Саид и вышел в Средиземное море. AL Ruwais направляется в Данию и должен прибыть туда ориентировочно 17 июня.

По данным The Financial Times, Катар, крупнейший в мире поставщик сжиженного природного газа, сталкивается со сложностями в поставках углеводородов из-за разрыва дипотношений с рядом стран Ближнего Востока. Катарские танкеры, перевозящие нефть и СПГ в Азию и Европу, теперь не смогут, покидая Персидский залив, заходить для дозаправки в порты ОАЭ, в частности в крупнейший в регионе порт Эль-Фуджайры. Доха, пишет газета, вынуждена спешно заключать сделки по дозаправке с портами Гибралтара и Сингапура, что увеличит стоимость экспорта нефти и газа и приведет к затягиванию сроков поставок.

5 июня Бахрейн, ОАЭ, Саудовская Аравия, Египет, а следом Йемен, временное правительство Ливии, Мальдивская Республика и Республика Маврикий объявили о разрыве дипломатических отношений с Катаром. Они обвинили Катар в поддержке терроризма и экстремистской идеологии, в проведении враждебной политики и вмешательстве в дела арабских государств. Ряд стран заявили о принятии серии других мер, в том числе прекращении морского и авиасообщения с Катаром, высылке его дипломатов и подданных. Власти Катара выразили сожаление по этому поводу и назвали решения зарубежных партнеров необоснованными.

Между тем глава Управления по эксплуатации Суэцкого канала Мухаб Мамиш заявил, что разрыв дипломатических отношений с государством не может стать основанием для запрета на проход судов этой страны через канал.

«Функционирование международного коридора регулируется Константинопольской конвенцией об обеспечении свободного пользования Суэцким каналом от 1888 года, которая предусматривает свободное прохождение всех судов, за исключением трех случаев: работорговли, наркотрафика или если судно принадлежит государству, с которым Египет находится в состоянии войны, – сказал он. – Во всех остальных случаях международная навигация через канал осуществляется свободно, все государства имеют право на проход».

Катар. Египет. Дания. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 8 июня 2017 > № 2217206


Иран. Катар > Транспорт > iran.ru, 8 июня 2017 > № 2206062

Все катарские авиакомпании перевели свои рейсы в воздушное пространство Ирана

Все катарские авиакомпании перевели свои рейсы из воздушного пространства арабских стран Персидского залива в воздушное пространство Ирана после того, как были разорваны дипломатические связи между этими странами и Дохой, рассказал иранский чиновник, сообщает Fars News.

"На сегодняшний день, все рейсы, выполняемые катарскими авиакомпаниями, будут пересекать воздушное пространство Ирана, чтобы летать в Африку и Европу", - сказал информированный источник в иранской компании "Airports and Air Navigation Company".

Чиновник подчеркнул, что с учетом нынешних обстоятельств, единственным возможным вариантом для катарских рейсов является использование воздушного пространства Ирана.

Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн, Египет и Ливия разорвали дипломатические связи и блокировали все наземные, морские и воздушные контакты с Катаром, обвинив эту Персидского залива в поддержке терроризма и во вмешательстве в их внутренние дела.

Иран. Катар > Транспорт > iran.ru, 8 июня 2017 > № 2206062


ОАЭ. Катар > Транспорт > dxb.ru, 8 июня 2017 > № 2203844

Главное управление гражданской авиации ОАЭ объявило в среду, 7 июня, о закрытии всех офисов Qatar Airways в стране с момента публикации данного заявления.

Напомним, накануне национальный авиаперевозчик Катара объявил о приостановлении рейсов в ОАЭ, Саудовскую Аравию, Египет и Бахрейн до поступления дальнейших распоряжений. Авиакомпании flydubai, Etihad Airways, Emirates Airlines, Air Arabia и Royal Jet также перестают обслуживать рейсы по навправлению в и из Дохи в связи с ограничением транспортного сообщения между государствами.

5 июня восемь стран разорвали дипотношения с Катаром из-за предполагаемой поддержки страной террористических организаций.

Источник: Khaleej Times

ОАЭ. Катар > Транспорт > dxb.ru, 8 июня 2017 > № 2203844


Катар. Иран. Турция > Агропром. Транспорт > newsru.co.il, 7 июня 2017 > № 2202489

Власти Катара обратились к Ирану и Турции с просьбой оказать помощь в снабжении эмирата продуктами питания и водой.

Параллельно представители эмирата ведут переговоры с другими странами. По официальным данным, в торговых сетях страны запасов продуктов питания хватит на 4 недели. Однако представители торговой палаты Катара утверждают, что запасов хватит на год "осады".

Напомним, что Катар не может обеспечить себя продуктами питания самостоятельно. До кризиса около 40% поставок приходилось на Саудовскую Аравию. Многие жители эмирата делали закупки в соседнем королевстве, где цены значительно ниже.

После введения блокады сухопутной границы и прекращения морского и авиационного сообщения из Катара поступали сообщения об ажиотаже в продуктовых магазинах, где местные жители скупали все продукты.

Катар. Иран. Турция > Агропром. Транспорт > newsru.co.il, 7 июня 2017 > № 2202489


Катар. ОАЭ. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 7 июня 2017 > № 2201162

Катар пытается заключить контракты на дозаправку судов с портами Гибралтара и Сингапура. СПГ может подорожать.

Катар, который сегодня занимает лидирующее положение в области поставок сжиженного природного газа (СПГ), сталкивается со сложностями в транспортировке углеводородов.

Как сообщают иностранные СМИ 7 июня 2017 г, Доха уже начала испытывать трудности с поставками СПГ и нефти.

Катарские нефтеналивные и СПГ-танкеры, перевозящие углеводороды в Азию и Европу, теперь не смогут, покидая Персидский залив, заходить для дозаправки в порты ОАЭ.

В частности, ранее катарские суда могли без проблем вести заправку в порту ОАЭ Эль-Фуджайра.

С 6 июня 2017 г Абу-Даби закрыла свои порты для катарских судов, а так же судов, которые идут из Катара или в Катар.

Теперь Доха в срочном порядке пытается заключить контракты на дозаправку судов с портами Гибралтара и Сингапура.

А это может значительно увеличить стоимость экспорта нефти и газа.

Кроме того, сроки поставки углеводородного сырья могут затянуться.

Скорее всего, именно эти цели преследуют США и страны, которые решили объявить дипломатический бойкот Катару.

Выдавить с рынка крупнейшего поставщика энергоресурсов с тем, чтобы занять его место.

Напомним, 5 июня 2017 г 7 стран Персидского залива объявили дипломатический бойкот Катару.

Якобы страна финансирует террористические организации.

Бахрейн, ОАЭ, Саудовская Аравия, Египет, а следом Йемен, временное правительство Ливии, Мальдивская Республика и Республика Маврикий объявили о закрытии своих дипломатических представительств и заявили о том. что прекращают морское и воздушное сообщение с Дохой.

В России же заявили о том, что ситуация с Катаром, мягко говорят, неадекватна.

Катар. ОАЭ. Ближний Восток > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 7 июня 2017 > № 2201162


ОАЭ. Катар > Транспорт > dxb.ru, 6 июня 2017 > № 2203835

Royal Jet, частный авиаперевозчик со штаб-квартирой в Абу-Даби, приостанавливает все рейсы в Доху и из Дохи, начиная с сегодняшнего дня и до дальнейших сообщений после того, как ряд арабских государств, включая ОАЭ, разорвали дипломатические отношения с Катаром и закрыли транспортное сообщение.

Шейх Хамдан Бин Мубарак Аль Нахайян, председатель Royal Jet, сказал, что решение принято в соответствии с директивами правительства ОАЭ.

Emirates, Etihad, Flydubai и Air Arabia объявили вчера, 5 июня, что все рейсы в столицу Катара и из нее будут отменены с 6 июня. Qatar Airways также прекращает обслуживание рейсов по направлению в и из ОАЭ.

Источник: Khaleej Times

ОАЭ. Катар > Транспорт > dxb.ru, 6 июня 2017 > № 2203835


ОАЭ. Катар > Транспорт > dxb.ru, 6 июня 2017 > № 2203824

На сайте национального авиаперевозчика Катара Qatar Airways появилась информация о приостановлении рейсов в ОАЭ, Саудовскую Аравию, Египет и Бахрейн до поступления дальнейших распоряжений.

Пассажиры отмененных рейсов будут обеспечены альтернативными вариантами, включая возможность полного возмещения и бесплатный перезаказ в ближайшее направление, обслуживаемое Qatar Airways.

Клиентов просят обращаться по телефону +974 4023 0072 или связаться с ближайшим офисом Qatar Airways.

Напомним, с сегодняшнего дня авиакомпании flydubai, Etihad Airways, Emirates Airlines и Air Arabia также перестают обслуживать рейсы по направлению ОАЭ - Катар в связи с ограничением транспортного сообщения между государствами. 5 июня восемь стран разорвали дипотношения с Катаром из-за предполагаемой поддержки страной террористических организаций.

Источник: Qatar Airways

ОАЭ. Катар > Транспорт > dxb.ru, 6 июня 2017 > № 2203824


Марокко. Катар > Транспорт > ria.ru, 6 июня 2017 > № 2201272

Национальный перевозчик Марокко — авиакомпания Royal Air Maroc приостановила полеты в Саудовскую Аравию, ОАЭ, Йемен и Египет через столицу Катара после решения этих стран разорвать дипотношения с Дохой и прекратить воздушное сообщение с Катаром, сообщил во вторник саудовский новостной портал "Ахбар аль-эн".

В понедельник Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн и Египет объявили о разрыве дипотношений с Катаром. К ним присоединились Йемен, временное правительство Ливии, Мальдивы и Маврикий.

Имеющее тесные связи с Эр-Риядом королевство Марокко воздержалось от разрыва отношений с Катаром.

Марокко. Катар > Транспорт > ria.ru, 6 июня 2017 > № 2201272


Саудовская Аравия. Катар. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 6 июня 2017 > № 2200272

Нефтеналивные порты Абу-Даби прекратили морское сообщение с Катаром. А как же газ?

Нефтяные порты Абу-Даби, столицы Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ), прекратили сообщение со всеми судами под флагом Катара.

Об этом 6 июня 2017 г сообщают иностранные СМИ со ссылкой на Petroleum Ports Authority (PPA)

Более того, нефтеналивные порты так же прекратили морское сообщение с судами, идущими или отправляющимися в Катар.

PPA отвечает за надзор и регулирование операций в нефтяных портах, используемых нефтяной компанией Абу-Даби Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) для поставок своей продукции на международный рынок.

В состав этих портов входит 1 из основных нефтетерминалов Абу-Даби - Jebel Dhana и объекты хранения и транспортировки нефтепродуктов терминала Ruwais, а также морские нефтеналивные объекты.

Что ж, такое положение вещей может нанести удар Катару, но не существенный.

Катар уже на протяжении 10 лет является не нефтяным экспортером, а газовым.

Отметим, что Абу-Даби, крупнейший эмират в ОАЭ, обладает 7ми по величине запасами нефти и газа в мире.

Однако несмотря на такие богатства, эмират из года в год наращивает импорт газа для обеспечения своих электростанций и промышленности.

Шутки ли, основным поставщиком СПГ для Абу-Даби был Катар.

В январе-июле 2016 г ОАЭ увеличили импорт СПГ на 45% -до 1,74 млн т.

За 7 мес 2016 г ОАЭ закупила в Катаре 790 тыс т СПГ, что на 11,3% больше, чем за 7 мес 2015 г.

И тут возникает риторический вопрос - закрывая Катару все точки доступа, на что надеется ОАЭ?

На американский СПГ?

Будем откровенны - у США много амбиций, но мало сил - Cheniere Energy хоть и стала пионером по экспорту американского СПГ, но до лидера ей еще далеко.

Да, поставит компания СПГ в Польшу, но разово и так, кошкины слезки.

Говорить о масштабах Катара сейчас не приходиться.

Напомним, 5 июня 2017 г Египет, Саудовская Аравия, Бахрейн и ОАЭ объявили о разрыве дипотношений с Катаром, обвинив Доху в поддержке террористических организаций и дестабилизации ситуации на Ближнем Востоке.

Власти Ливии, Йемена, а также Мальдивы и Маврикий впоследствии тоже заявили о разрыве отношений с Катаром.

Становится понятной политика Д. Трампа.

Президент США, как хороший бизнесмен расчищает путь и рынок для американского СПГ.

Объявив бойкот и санкции Катару, с мирового рынка исчезнет гигант по производству и экспорту СПГ.

Непонятна здесь политика соседей Катара, некоторые из страны почти кровно зависят от поставок СПГ.

Пример Ливии, Ирака и Сирии, видимо ничему не учит.

Все войны начинаются из-за энергоресурсов.

США ясно дали понять, что у Катара много газа и им нужно делиться.

Саудовская Аравия. Катар. Весь мир > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 6 июня 2017 > № 2200272


ОАЭ. Катар > Транспорт > dxb.ru, 5 июня 2017 > № 2203818

В понедельник, 5 июня, авиакомпания Air Arabia заявила, что полеты между Шарджей, ОАЭ, и Дохой, Катар, приостанавливаются со вторника и без обозначения срока действия ограничения.

Последний исходящий рейс авиакомпании из Шарджи в Доху отправляется в 18.30 по местному времени в понедельник, а последний входящий рейс из Дохи в Шарджу отправится в понедельник в 19.25 по местному времени.

После 5 июня пассажиры Air Arabia смогут полностью возместить средства за бронирование билетов.

Напомним, авиакомпании flydubai, Etihad Airways, Emirates Airlines также прекратят полеты по направлению в и из Катара в связи с ограничением авиасообщения между странами, вызванного разрывом дипотношений.

Источник: Gulf News

ОАЭ. Катар > Транспорт > dxb.ru, 5 июня 2017 > № 2203818


ОАЭ. Катар > Транспорт > dxb.ru, 5 июня 2017 > № 2203800

Национальная авиакомпания ОАЭ Etihad Airways приостановит все рейсы в Доху и из Дохи с 6 июня на неопределенный период.

Последний рейс из Абу-Даби в Доху будет отправлен 6 июня в 02.45 по местному времени, а из Дохи в Абу-Даби 6 июня в 4.00 по местному времени, говорится в заявлении.

Приостановка авиасообщения ОАЭ с Катаром связана с разрывом дипломатических отношений между Катаром и рядом арабских стран, в числе которых Эмираты, Саудовская Аравия и Египет.

Источник: Khaleej Times

ОАЭ. Катар > Транспорт > dxb.ru, 5 июня 2017 > № 2203800


Катар. ОАЭ > Транспорт > newsru.co.il, 5 июня 2017 > № 2202497

Катар прерывает авиасообщение с ОАЭ

Катарская авиакомпания Qatar Airways объявила, что прекращает все полеты в аэропорт Абу-Даби в Объединенных Арабских Эмиратах.

Последний рейс вылетит из Катара в ОАЭ 02:45 часов вторника, 6 июня.

Параллельно эмиратская авиакомпания Etihad объявила об отмене рейсов в аэропорт Дохи в Катаре, начиная с утра вторника.

Прекращение авиасообщения между странами связано с решением ОАЭ, Саудовской Аравии, Египта и Бахрейна разорвать дипломатические отношения с Катаром.

Катар. ОАЭ > Транспорт > newsru.co.il, 5 июня 2017 > № 2202497


Афганистан. Катар > Транспорт > afghanistan.ru, 6 мая 2017 > № 2166123

Прямые регулярные авиарейсы между Афганистаном и Катаром откроются с октября этого года.

Соответствующее соглашение между двумя странами было достигнуто в ходе визита афганской делегации в Доху. Делегацию возглавил заместитель министра транспорта и гражданской авиации ИРА Мохаммад Касим Вафайи.

Как отмечается в сообщении министерства, прямые рейсы между Афганистаном и Катаром будут выполняться 14 раз в неделю.

По итогам переговоров Катар также обещал оказать помощь Афганистану в сфере гражданской авиации, передает афганский телеканал “1TV”.

Афганистан. Катар > Транспорт > afghanistan.ru, 6 мая 2017 > № 2166123


Катар. Индия > Транспорт > gudok.ru, 19 марта 2017 > № 2120250

На Аравийском полуострове в столице Катара Дохе стартовало строительство интегрированной транспортной системы, которая станет самым высокоскоростным общественным транспортом Катара. В ее состав войдут четыре линии с приблизительной общей протяженностью 300 км и 100 станций. Новая железнодорожная линия станет составной частью сети, в которую войдут пассажирские и грузовые железнодорожные транспортные маршруты. Запустить проект в эксплуатацию планируется к концу 2019 года.

В рамках реализации этого проекта ведущая индийская инженерно-строительная фирма Larsen&Toubro (L&T) выиграла тендер на строительство автоматики в рамках первого этапа строительства Doha Metro в Катаре. Контракт в размере $76 млн включает в себя поставку, монтаж, тестирование, интеграцию, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание автоматизации зданий и систем управления (BACS) для 37 станций Doha Metro.

Проект модернизации транспортной инфраструктуры Катара предусматривает строительство трёх основных коридоров, одним из которых является проект Doha Metro: железнодорожная линия, которая будет пролегать вдоль восточного побережья и трассы для грузовых поездов из столицы Дохи до границы с Саудовской Аравией. Также в проекте предполагается строительство железнодорожной линии высокоскоростного сообщения (до 350 км/ч) из столицы Катара к северо-западу в сторону Бахрейна. Кроме того, будет организовано железнодорожное сообщение из центра Дохи в международный аэропорт Катара.

Окончательная реализация этих проектов намечена на 2026 год.

Бэлла Ломанова

Катар. Индия > Транспорт > gudok.ru, 19 марта 2017 > № 2120250


Катар. Украина > Транспорт > ukragroconsult.com, 22 февраля 2017 > № 2082772

Украина. Катар проявляет интерес к украинским морским портам

Украина заинтересована в сотрудничестве с Катаром в вопросах развития портовой инфраструктуры. Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в ходе встречи с министром транспорта и коммуникаций Катара Джассемом Сеифом Ахмедом Аль-Сулейти. Встреча министров состоялась в рамках заседания Комитета внутреннего транспорта Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН в Женеве.

Министр транспорта Катара проинформировал украинского коллегу о строительстве нового контейнерного порта в Катаре, мощности которого к 2020 году составят 6 млн. TEU. «Учитывая это, сотрудничество с Украиной в вопросах развития портовой инфраструктуры, а также использования транзитного потенциала Украины, составляет для катарской стороны чрезвычайный интерес», — сказано в сообщении. Министры договорились, что представители портовой индустрии Катара посетят Украину с целью налаживания сотрудничества.

Катар. Украина > Транспорт > ukragroconsult.com, 22 февраля 2017 > № 2082772


Катар. Новая Зеландия. ОАЭ. РФ > Транспорт > gazeta.ru, 6 февраля 2017 > № 2069446

Россия далеко не улетит

Почему не появятся сверхдальние авиамаршруты из России

Елена Платонова

Авиакомпании увеличивают число сверхдлинных беспосадочных рейсов. Это происходит благодаря выходу на рынок дальнемагистральных самолетов с улучшенными характеристиками энергоэффективности, при этом не требующих масштабного пассажиропотока. В России ультрадлинные рейсы появятся не скоро, поскольку основной спрос на такие перелеты исходит от корпоративных и премиальных пассажиров, готовых заплатить за отсутствие лишней пересадки в транзитном аэропорту.

Мировые авиакомпании запускают новые сверхдлинные рейсы. Самым длительным коммерческим рейсом теперь является беспосадочный перелет из Дохи (Катар) в новозеландский Окленд авиакомпании Qatar Airways, который продлился более 16 часов.

По данным британской авиационной консалтинговой компании OAG, в тройку самых длинных авиамаршрутов, помимо Qatar Airways с перелетом из Дохи в Окленд на Boeing 777-200LR, входят рейс Emirates из Дубая в Окленд также на Boeing 777-200LR (короче маршрута из Дохи на 300 км), рейс австралийской компании Qantas из Далласа в Сидней на Airbus A380, рейсы американской United Airlines и Singapore Airlines на Boeing 787 либо Airbus A350 из Сан-Франциско в Сингапур, а также рейсы из ближневосточных хабов в Абу-Даби, Дубая, Джедды или Дохи в Лос-Анджелес, выполняемые ближневосточными перевозчиками Etihad Airways, Emirates, Saudi Arabian Airlines, Qatar Airways.

В 2018 году, как ожидается, самым длинным беспосадочным коммерческим перелетом станет рейс Singapore Airlines между Сингапуром и Нью-Йорком, который будет выполняться на самолете Airbus A350.

Сама возможность осуществлять сверхдлинные рейсы появилась давно: для выполнения таких полетов могли применяться дальнемагистральные самолеты Airbus A380 и A340, Boeing 777. Но их экономические показатели не подходили многим маршрутам: A380, который позволяет перевозить от 525 до свыше 800 пассажиров, и Boeing 777 требовали большого пассажиропотока, а A340 не отличался высокой энергоэффективностью.

Но позднее появились «новинки» — дальнемагистральные Airbus A350 и Boeing 787, которые не характеризуются пассажирской сверхвместимостью, при этом способны выполнять рейсы на очень дальние расстояния.

Если исходить из себестоимости пассажиро-километра, то новые дальнемагистральные воздушные суда A350 и B787 предполагают более высокую стоимость пассажиро-километра, чем у A380 или Boeing 777. Но у A350 и Boeing 787 низкие издержки на поддержание летной годности, высокая энергоэффективность, поэтому себестоимость пассажиро-километра сопоставима с машинами предыдущего поколения.

У A350 энергоэффективность на 25% выше, чем у предыдущего поколения подобных воздушных судов, у Boeing 787 потребление топлива на 20% ниже, чем у других судов похожей вместимости.

У авиакомпаний появилась возможность открывать дальнемагистральные перелеты на относительно «тонких» пассажирских потоках, на которых ранее нельзя было оперировать, поскольку A380 либо Boeing 777 не заполнялись, пояснил авиационный эксперт ВШЭ Андрей Крамаренко. Такими характеристиками обладают востребованные, но не сверхмасштабные маршруты между Юго-Восточной Азией и западным побережьем США, Западной Австралией и Европой.

Ожидать массового открытия сверхдальних перелетов не стоит. Основной спрос на ультрамагистральные беспосадочные рейсы обеспечивается в первую очередь корпоративными и премиальными пассажирами, которые готовы заплатить больше за беспосадочный перелет, даже если на маршруте существует более дешевый транзитный вариант.

Об этом свидетельствует и тот факт, что Singapore Airlines, уже оперировавшая на маршруте Сингапур — Нью-Йорк, предпочла для этого рейса самолет Airbus A340, компоновка которого предполагала наличие только двух классов — бизнес и первый, а эконом-класс отсутствовал. Большинство авиакомпаний, которые запускают сверхдальние рейсы, — это перевозчики, во многом ориентированные на корпоративных и премиальных пассажиров: австралийская Qantas, Singapore Airlines и др. В планах у Qantas — открытие прямого беспосадочного рейса из Лондона в западноавстралийский Перт.

Например, стоимость перелета из Парижа в Пекин на прямом рейсе составляет около €550, а с посадкой в Москве или Варшаве — €270. Стоимость перелета из Мюнхена в Бангкок на прямом рейсе — €466, а с пересадкой в Хельсинки — чуть менее €340.

Помимо этого, с помощью новых воздушных судов, таких как A350 либо Boeing 787, европейские перевозчики смогут составить конкуренцию ближневосточным авиакомпаниям, которые захватили большую часть транзитного потока между Европой и Юго-Восточной Азией, Австралией и Новой Зеландией.

Сверхдальние перелеты позволяют сократить количество посадок при перелете, например, из Европы в Новую Зеландию с двух до одной — ранее европейским жителям приходилось добираться до Окленда с двумя посадками (в хабах Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии либо Австралии).

За сокращение пересадок с двух до одной пассажир готов платить больше, хотя такой перелет выгоднее и самой авиакомпании за счет отсутствия необходимости оплачивать аэропортовые сборы в транзитных хабах.

Прямой перелет обладает самостоятельной добавленной ценностью в глазах пассажира. Для сравнения: если стоимость перелета из Мюнхена в Окленд с одной посадкой в Дохе составляет почти €880, то рейс с двумя посадками (в Абу-Даби и Гонконге) дешевле на треть и будет стоить около €600.

К тому же появление таких самолетов, как A350 и Boeing 787, позволяет открывать дальнемагистральные рейсы из крупных хабов во вторичные пункты, напоминает Крамаренко. Например, немецкая авиакомпания Lufthansa в феврале текущего года начинает выполнять рейсы на A350 в Дели и Бостон из аэропорта Мюнхена, который является вторым (более 40 млн человек в год) по пассажиропотоку в Германии. Главным транзитным хабом для Lufthansa и крупнейшим по пассажиропотоку в Германии аэропортом является Франкфурт-на-Майне (более 60 млн пассажиров). Рейсы из Мюнхена также будут во многом ориентированы на корпоративный и премиальный сегменты: из 293 пассажиро-мест на бизнес-класс приходится 48 кресел, а на премиальный эконом — 21 кресло.

Из российских аэропортов, даже когда во флот национального перевозчика поступит A350 (ориентировочно в 2020 году), вряд ли стартуют ультрадлинные маршруты.

«Для существования прямого сверхдлинного рейса нужен премиальный корпоративный спрос со стороны пассажиров, готовых платить премию за прямой беспосадочный перелет. Между Россией и Австралией такого пассажиропотока нет», — уверен Крамаренко.

Показатели внешнеторговой деятельности с теми странами и регионами, в которые могли бы открыться ультрадлинные перелеты из России, говорят о низкой деловой активности и ее дальнейшем сокращении. По данным Федеральной таможенной службы, объем внешней торговли между Россией и Австралией за январь – ноябрь 2016 года сократился на 18,6%, до $434,5 млн (это менее 0,1% в общем внешнеторговом обороте России). Внешняя торговля с Бразилией за тот же период сократилась на 15,5%, до $3,75 млрд, с Новой Зеландией — до $192,6 млн (–61,4%), с Аргентиной — до $799,4 млн (–7,9%).

На маршруте Москва — Австралия пыталась оперировать ныне прекратившая деятельность авиакомпания «Трансаэро». В конце 2007 года «Трансаэро» запустила рейс Москва — Сидней с посадкой в Гонконге, который выполнялся раз в две недели. Но уже весной следующего 2008 года авиаперевозчик был вынужден приостановить выполнение рейсов. «Трансаэро» заявляла о возможном возобновлении авиасообщения с Австралией с августа 2008 года, но этого так и не произошло.

Катар. Новая Зеландия. ОАЭ. РФ > Транспорт > gazeta.ru, 6 февраля 2017 > № 2069446


Катар. Новая Зеландия > Транспорт > regnum.ru, 6 февраля 2017 > № 2062960

Самолет авиакомпании Qatar Airways успешно завершил самый длительный полет в истории. Воздушное судно находилось в воздухе более 16 часов. В Twitter авиаперевозчика сообщилось о том, что самолет официально приземлился в Окленде в Новой Зеландии.

Самолет Qatar Airways вылетел из аэропорта в Дохе в 5:10 в воскресенье, 5 февраля. Планировалось, что время полета без остановок до Окленда составит 16 часов и 20 минут, и что воздушное судно приземлится в пункте назначения в 7:30 утра понедельника, 6 февраля. При этом стоит учитывать разницу часовых поясов.

Издание Guardian отмечает, самолет сел на несколько минут раньше, чем было изначально запланировано.

Время в пути обратного рейса составит 17 часов 30 минут. Общая протяжённость маршрута туда и обратно — 29 066 километров.

До этого полета самым длительным считался перелет из Дубаи в Окленд. Теперь этот рекорд побит. Однако его планирует превзойти сингапурская авиалиния, которая намерена начать полеты по маршруту Сингапур — Нью-Йорк без остановок.

Катар. Новая Зеландия > Транспорт > regnum.ru, 6 февраля 2017 > № 2062960


Катар. США > Транспорт > ria.ru, 4 февраля 2017 > № 2061023

Авиакомпания Qatar Airways будет допускать на борт самолетов, следующих в США, лиц, которые подпали под действие указа президента Дональда Трампа об ограничениях на въезд в страну, сообщается в заявлении на официальном сайте компании.

"Согласно распоряжению таможенно-пограничной службы США, граждане семи упомянутых стран, которых коснулось решение, и все беженцы, которые претендуют на въезд в страну и имеют при себе действительную, непросроченную визу США или удостоверение лица, имеющего вид на постоянное жительство в США, будут допущены к полету в Соединенные Штаты и прохождению необходимых процедур по прилету", — говорится в заявлении.

В пятницу вечером федеральный судья в Сиэтле предписал администрации США частично остановить исполнение указа об иммиграционных ограничениях, подписанного на днях президентом Дональдом Трампом. Предписание судьи приостанавливает действие указа по всей стране.

На прошлой неделе Трамп подписал указ, который приостанавливает прием беженцев на 120 дней, запрещает на неопределенный срок размещение беженцев из Сирии, ужесточает некоторые правила въезда, а также на 90 дней приостанавливает въезд в Соединенные Штаты лиц из Ирака, Ирана, Сирии, Судана, Йемена, Ливии и Сомали.

Катар. США > Транспорт > ria.ru, 4 февраля 2017 > № 2061023


Катар. Бахрейн. Оман. РФ > Миграция, виза, туризм. Транспорт > tourinfo.ru, 21 ноября 2016 > № 1992196

Пассажиры Qatar Airways смогут получить бесплатную транзитную визу в Катар

Нововведение коснется транзитных пассажиров, делающих пересадку в Дохе между рейсами Qatar Airways длительностью от 5 до 96 часов.

Нововведение позволит пассажирам сделать в Дохе стоповер на несколько дней и не увеличивать при этом цену билета. Бесплатная виза доступна для полётов только в одну сторону (или по пути «туда», или «обратно»). При этом пассажиры, вылетающие из ОАЭ, Бахрейна, Омана, Саудовской Аравии, Кувейта, Ирака, Ирана, Иордании, Ливана, Египта, Судана, Южного Судана, могут остановиться в Дохе только на пути «туда» и только при наличии билета в обе стороны.

Пассажирам, местом назначения которых является Катар, данная услуга недоступна. Также услуга не работает для самостоятельно организованных стыковок в Катаре по разным билетам, даже между рейсами Qatar Airways (оба полетных сегмента должны быть в одном билете).

Подавать заявку на транзитную визу следует за 30 — 7 дней до вылета. Сделать это можно на сайте авиакомпании в специальном разделе «qatar transit visa», или в офисах перевозчика.

По словам Артура Мурадяна, генерального директора компании «Спейс Тревел», бесплатная транзитная виза может заинтересовать скорее только самостоятельных туристов, к тому же, по словам эксперта, «вся эта затея выглядит неоднозначно. Так, получить визу в Катар до абсурда тяжело, а транзитную визу будут выдавать легко? Не факт, что это правило будет в конечном итоге распространяться на российских туристов».

Эксперт напомнил, что даже если такое визовое нововведение вступит в силу, туристов нужно будет чем-то занимать, а туристических предложений по этой стране практически нет. В России нет операторов по Катару и вряд ли кто-то из игроков будет открывать это направление. К тому же антироссийская политика Катара сделала направление непривлекательным для российских туристов. Сейчас туристические компании стараются строить свои программы так, чтобы стыковки в Катаре отсутствовали или были минимальными.

Катар. Бахрейн. Оман. РФ > Миграция, виза, туризм. Транспорт > tourinfo.ru, 21 ноября 2016 > № 1992196


Катар. Австралия. Азия. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 7 ноября 2016 > № 1965302

Авиакомпания Qatar Airways ввела спецпредложение для полетов из Москвы в отдельные города Азии, Африки и Австралии с пересадкой в Дохе. Билеты продаются до 14 ноября, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Стоимость билетов туда-обратно с учетом сборов, в частности, составляет: 26 900 рублей в Бангкок, 31 600 в Сингапур, 27 300 в Мале, 32 200 в Сеул, 32 500 в Джакарту, 32 800 на Пхукет, 35 200 в Манилу, 32 600 в Куала-Лумпур, 33 300 в Янгон, 38 100 на Бали, 35 400 на Сейшелы, 38 500 на Краби, 34 500 в Йоханнесбург, 37 900 в Кейптаун, 39 500 в Виндхук, 57 100 в Перт, 54 500 в Мельбурн, 55 200 в Сидней.

Вылет по этим билетам возможен до 31 августа. Обмен возможен со штрафом в 200 евро и доплатой до действующего на тот момент тарифа, возврат запрещен.

Катар. Австралия. Азия. ЦФО > Транспорт > indostan.ru, 7 ноября 2016 > № 1965302


Великобритания. Катар > Транспорт > interfax.az, 28 сентября 2016 > № 1912690

International Airlines Group (IAG, материнская компания British Airways) заключила соглашение со своим крупнейшим акционером Qatar Airways о создании совместного предприятия с целью совместной эксплуатации рейсов (код-шеринг) между Лондоном и Дохой и на других направлениях.

Договоренности вступают в силу с 30 октября, говорится в сообщении компаний.

Коды British Airways появятся на рейсах катарского партнера из Дохи в такие страны, как Вьетнам, Ирак, Пакистан, Эфиопия и другие, тогда как коды Qatar Air будут добавлены к полетам британской авиакомпании в Великобритании и континентальной Европе.

По словам гендиректора IAG Уилли Уолша, соглашение компаний "означает более легкие путешествия с более согласованным расписанием, более частыми рейсами и удобными пересадками".

На некоторые направлениях, включая Индию, ОАЭ, Руанду, Саудовскую Аравию, Филиппины и Францию, код-шеринг British Airways и Qatar Air потребует дополнительного согласования с регуляторами отдельных стран.

В прошлом месяце Qatar Air увеличила долю участия в IAG до 20%, воспользовавшись падением стоимости акций последней из-за опасений, связанных с выходом Великобритании из Евросоюза. Ранее У.Уолш поддержал заявку Qatar Air на вступление в альянс авиаперевозчиков Oneworld.

Великобритания. Катар > Транспорт > interfax.az, 28 сентября 2016 > № 1912690


Катар. СЗФО > Транспорт > russianhome.com, 24 сентября 2016 > № 1915028

Правкомиссия по иностранным инвестициям одобрила покупку катарским фондом почти 25% аэропорта "Пулково" за 239 миллионов евро, сообщают российские СМИ со ссылкой на главу ФАС Игоря Артемьева. По его словам, сделка правкомиссией согласована — катарский фонд заплатит за эту долю 239 миллионов евро.

С 2010 года аэропортом "Пулково" управляет международный консорциум ООО "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС). В его состав входят "ВТБ Капитал" (57,5%), немецкая Fraport AG (35,5%) и греческая Copelouzos Group (7%).

В начале августа Fraport AG сообщала, что продает катарскому фонду 10,5% в компании Thalita Trading Ltd., которая владеет управляющей компанией ВВСС. Также планировалось, что QIA приобретет акции у других владельцев, увеличив свою долю в Thalita Trading до 24,99%.

Катар. СЗФО > Транспорт > russianhome.com, 24 сентября 2016 > № 1915028


Катар > Транспорт > offshore.su, 13 сентября 2016 > № 1913816

Qatar’s Hamad International Airport (HIA) объявил, что в аэропорту вводится новый пассажирский налог Facility Charge (PFC) в размере 10 долларов, который будет применяться ко всем вылетающим и транзитным пассажирам (совершающих пересадку в течение 24 часов) всех авиакомпаний, выполняющих рейсы из аэропорта Катара.

Катарский аэропорт является единственным аэропорт Катара для коммерческих перевозок, расположен в Дохе, столице Катара.

Новый сбор будет применяться к билетам, купленным после 30 августа 2016 года. Налог не будет взиматься с младенцев в возрасте до двух лет без места и с транзитных пассажиров, которые не нуждаются в замене воздушного судна или изменении маршрута.

«Путем введения налога, аэропорт стремиться повысить уровень обслуживания, позволяя своим пассажирам продолжать пользоваться услугами аэропорта мирового класса и объектов, многие из которых бесплатные,» говорится в заявлении руководства аэропорта.

Катар > Транспорт > offshore.su, 13 сентября 2016 > № 1913816


Катар. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 4 сентября 2016 > № 1882945

Qatar Investment Authority приобретает пакет акций аэропорта Пулково в 24,99%

Сделку предстоит согласовать на заседании правительственной комиссии по иностранным инвестициям

Глава ВТБ Андрей Костин на площадке Восточного экономического форума заявил, что документы о продаже 24,99% управляющей компании петербургского аэропорта Пулково национальному инвестфонду Катара Qatar Investment Authority уже подписаны, сообщает агентство «Интерфакс».

«Мы продаем 24,99% аэропорта Пулково. Сделка подписана, но есть отлагательное условие: есть комиссия по иностранным инвестициям, которая должна одобрить вхождение Катара в эту сделку", - отметил президент-председатель правления ВТБ.

По словам Андрея Костина, ближайшее заседание правительственной комиссии по иностранным инвестициям запланировано на сентябрь. «Мои предварительные контакты и с руководством правительства, и с членами комиссии показывают, что вроде бы решение должно быть положительным», - уточнил он.

Как уже сообщал Gudok.ru, в конце июля 2016 международный аэропортовый оператор Fraport AG, входящий в консорциум собственников международного аэропорта Санкт-Петербурга, объявил о продаже QIA 10,5% акций Thalita Trading Ltd (TTL) - материнской компании «Воздушных ворот северной столицы» (ВВСС), управляющей аэропортом Пулково. При этом в сообщении Fraport отмечалось, что в дальнейшем катарский фонд планирует выкупить акции и других партнеров консорциума, увеличив свою долю в Thalita до 24,99%.

В консорциум, который выступает концессионером реконструкции Пулково, помимо Fraport, входят ВТБ и Horizon Air Investments (структура греческой Copelouzos Group).

В конце 2015 года ВТБ сообщал, что ведет переговоры о продаже своей доли в ВВСС, которая составляет более 50%, но потенциальных инвесторов банк не называл.

Аэропорт Пулково был передан в управление компании «Воздушных ворот северной столицы» в 2010 году. Объем инвестиций в реализацию первой очереди реконструкции аэропорта составил 1,2 млрд евро - ВВСС реконструировала здание бывшего аэровокзала «Пулково-1».

Катар. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 4 сентября 2016 > № 1882945


ОАЭ. Катар > Транспорт > russianhome.com, 29 августа 2016 > № 1883619

Катар вводит налог на авиапассажиров, вылетающих из крупнейшего аэропорта страны Hamad International Airport в Дохе, сообщает эмиратское издание Arabian Business. Его размер составит 35 катарских реалов, что соответствует $9,5.

Налог будет взиматься начиная с 30 августа со всех пассажиров, включая транзитные и чартерные рейсы и будет применяться к билетам с датой вылета после 1 декабря текущего года.

В отличие от большинства стран мира, государства Персидского залива до недавнего времени не имели налогов за пользование аэропортами, отмечает издание.

Ранее в этом году о введении аналогичного налога во всех аэропортах страны объявили власти ОАЭ. От уплаты аэропортовского сбора в 35 дирхамов ($9,5) при вылете из ОАЭ освобождены дети младше 2-х лет, экипажи воздушных судов и транзитные пассажиры, следующие на одном и том же рейсе.

Государственный бюджет Катара впервые за последние 15 лет может быть сведен с дефицитом из-за затянувшегося снижения мировых цен на нефть. По оценкам властей, размер дефицита превысит $10 млрд.

Русский Дом, Дубай

ОАЭ. Катар > Транспорт > russianhome.com, 29 августа 2016 > № 1883619


Катар > Транспорт > inform.kz, 29 августа 2016 > № 1875835

Власти Катара вводят налог на пассажиров, отправляющихся из крупнейшего аэропорта страны Hamad International Airport в Дохе, сообщает в понедельник эмиратское издание Arabian Business.

Налог в размере 35 катарских риалов (9,6 доллара) будет взиматься со всех пассажиров, включая транзитные и чартерные рейсы. Согласно инструкциям, которые были разосланы властями местным туроператорам, налог вступает в силу со вторника и будет применяться к билетам с датой вылета после 1 декабря текущего года, передает РИА Новости.

В отличие от большинства стран мира, государства Персидского залива до недавнего времени не имели налогов за пользование аэропортами, отмечает издание. Ранее в текущем году о введении аналогичного налога во всех аэропортах страны заявили власти ОАЭ.

Государственный бюджет Катара впервые за последние 15 лет может быть сведен с дефицитом из-за затянувшегося снижения мировых цен на нефть. По оценкам властей, размер дефицита превысит 10 миллиардов долларов.

Катар > Транспорт > inform.kz, 29 августа 2016 > № 1875835


Катар. Германия > Транспорт > dw.de, 1 августа 2016 > № 1843658

Катарский суверенный фонд Qatar Investment Authority(QIA) приобретет у немецкой компании Fraport AG (более чем на 50% контролируется региональными властями ФРГ) 10,5% акции фирмы Thalita Trading Ltd., дочернее предприятие которой - "Воздушные ворота Северной столицы" - управляет аэропортом Пулково в Санкт-Петербурге. Об этом в воскресенье, 31 июля, сообщила пресс-служба Fraport AG.

Как отмечается в пресс-релизе, сделка, которую планируется закрыть во второй половине 2016 года, принесет Fraport AG до 40 млн евро, но не повлияет на возможности немецкой компании контролировать деятельность аэропорта (у нее останется 25% акций). В свою очередь, QIA планирует в будущем нарастить долю в Thalita до 24,99%, приобретая акции у других участников проекта.

Расширение акционеров консорциума за счет вступления в него такого уважаемого международного партнера как Qatar Investment Authority "будет способствовать укреплению позиций аэропорта Пулково", цитирует пресс-служба председатель правления Fraport AG Штефана Шульте (Stefan Schulte). "Несмотря на нынешние трудности в России, мы продолжаем рассматривать этот рынок как привлекательный", - добавил Шульте.

Катар. Германия > Транспорт > dw.de, 1 августа 2016 > № 1843658


ОАЭ. Катар > Транспорт > prian.ru, 15 июля 2016 > № 1824806

Стали известны лучшие авиакомпании мира

Лучшим авиаперевозчиком мира в 2016 году признан Emirates.

На ежегодной выставке Farnborough Airshow в очередной раз вручили World Airline Awards от консалтинговой компании Skytrax, назвав лучшие авиакомпании мира, сообщает Airlinequality.com.

В 2016 году почетное звание лучшего из лучших получила авиакомпания Emirates. Прошлогодние победители Qatar Airways сместились на вторую строчку. На третьем месте оказались Singapore Airlines, также за год потерявшие одну позицию.

Исследование основывается, в первую очередь, на отзывах клиентов мировых авиакомпаний, которые оцениваются по различным критериям.

ТОП-10 лучших авиакомпаний мира:

1. Emirates

2. Qatar Airways

3. Singapore Airlines

4. Cathay Pacific

5. ANA All Nippon Airways

6. Etihad Airways

7. Turkish Airlines

8. EVA Air

9. Qantas Airways

10. Lufthansa

ОАЭ. Катар > Транспорт > prian.ru, 15 июля 2016 > № 1824806


Катар > Транспорт > bfm.ru, 11 июля 2016 > № 1820030

Qatar Airways Group, материнская компания базирующегося в Дохе авиаперевозчика, в понедельник отчиталась о росте чистой прибыли в подразделении авиаперевозок на 328 процентов.

Прибыль компании, подконтрольной правительству Катара, выросла до 1,6 миллиарда риалов ($439 миллионов) в финансовом году, завершившемся 31 марта, с 374 миллионов риалов ($103 миллиона) в 2015 году.

Qatar Airways Group впервые опубликовала квартальные результаты, к которым приковано пристальное внимание после того, как американские авиакомпании и их профсоюзы обвинили компанию в нечестной конкуренции за счёт государственных субсидий.

Авиаперевозчик отверг претензии и сообщил, что американские фирмы теряют долю рынка из-за плохого сервиса.

В заявлении, опубликованном в понедельник, Qatar Airways сообщила, что сократила расходы группы на 1,5 процента и увеличила денежный и банковский баланс на 54 процента несмотря на рост операций и неблагоприятные изменения курсов валют.

Компания планирует начать полеты по 17 новым направлениям в текущем финансовом году, среди которых уже функционирующие рейсы в Аделаиду, Атланту, Марракеш и Ереван.

($1 = 3,6411 катарского риала)

Оригинал сообщения на английском языке доступен по коду:

(Том Финн. Перевела Ксения Орлова. Редактор Антон Колодяжный)

Катар > Транспорт > bfm.ru, 11 июля 2016 > № 1820030


Казахстан. Катар > Транспорт > newskaz.ru, 24 мая 2016 > № 1779384

Катарские власти предлагают открыть новые рейсы из Казахстана в Доху, сообщил во вторник посол РК в Катаре Аскар Шокыбаев.

"Сейчас есть совершенно адекватное и интересное предложение совершать два рейса в неделю по маршруту Доха-Алматы-Астана-Доха и два рейса по маршруту Доха-Астана-Алматы-Доха. При этом авиаперевозчик не будет забирать внутренних пассажиров между Астаной и Алматы. Обычно этот факт имеет большое значение в плане конкуренции с нашими национальными авиаперевозчиками",- сказал Шокыбаев, отвечая на вопросов журналистов в ходе пресс-конференции.

По его словам, если предложение получит поддержку со стороны казахстанских ведомств, то это станет прогрессом в сотрудничестве между двумя государствами.

При этом он отметил, что изначально катарская сторона предлагала "неинтересные условия" для нашей стороны.

"Это совершать 21 рейс в неделю из Дохи в Алматы. После количество сократили до 14 и 11. Но с учетом нашего населения, я считаю, что предложение нашей авиабазы вполне объективно и предложение катарских авиалиний не совсем уместно», —добавил Шокыбаев.

Кроме того, он проинформировал, что катарской стороной поднимался вопрос об отмене визового режима.

"Мы подписали соглашение по освобождению от виз владельцев дипломатических паспортов. Теперь наши дипломаты могут свободно посещать Катар. Но здесь вопрос об отмене визового режима для владельцев обычных паспортов", — заключил посол.

Казахстан. Катар > Транспорт > newskaz.ru, 24 мая 2016 > № 1779384


Казахстан. Катар > Транспорт > dknews.kz, 24 мая 2016 > № 1765394

Авиакомпания Qatar Airwaуs предлагает запустить прямые авиарейсы, который свяжут со столицей Катара Дохой Астану и Алматы, сообщил КазТАГ чрезвычайный и полномочный посол РК в Катаре Аскар Шокыбаев.

«Есть совершенно адекватное и интересное предложение, совершать два рейса в неделю по маршруту Доха-Астана-Алматы-Доха и два рейса в неделю по маршруту Доха-Алматы-Астана-Доха. При этом, они (авиарейсы – КазТАГ) не будут брать внутренних пассажиров между Алматы и Астаной. Я считаю, что это – интересное предложение. Если оно получит поддержку со стороны казахстанских властей, это будет прогресс во взаимоотношениях (между Казахстаном и Катаром – КазТАГ)», – сказал А. Шокыбаев на брифинге во вторник.

По его словам, с компанией Qatar Airwaуs продолжаются переговоры. Изначально Катарские авиалинии предлагали совершать 21 рейс в неделю из Дохи в Астану и Алматы, но с учетом малого объема казахстанского рынка и относительно небольшой численности населения, это предложение не было принято казахстанской стороной. В дальнейшем число предлагаемых рейсов было сокращено до 14 в неделю, затем до 7 в неделю, и финальное предложение составило 2 рейса в неделю.

Казахстан. Катар > Транспорт > dknews.kz, 24 мая 2016 > № 1765394


Катар. Австралия. Азия. РФ > Транспорт > indostan.ru, 23 мая 2016 > № 1780027

Авиакомпания Qatar Airways ввела спецпредложение для полетов из четырех городов России в отдельные города Азии и Австралии с пересадкой в Дохе. Билеты продаются до 5 июня, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Стоимость билетов туда-обратно из Москвы с учетом сборов, в частности, составляет: 24 622 рубля в Бангкок, 24 606 в Мале, 31 506 в Сингапур, 27 632 на Пхукет, 29 192 в Манилу, 26 916 в Коломбо, 29 883 в Джакарту, 60 040 в Перт, 60 253 в Мельбурн, 61 057 в Сидней. Тарифы из Санкт-Петербурга и Казани по большинству азиатских маршрутов, как правило, примерно на 2700 рублей дороже, из Самары - приблизительно на 4000 рублей.

Вылет по этим билетам возможен до 30 июня. Обмен возможен со штрафом в 200 евро и доплатой до действующего на тот момент тарифа, возврат - 300 евро.

Катар. Австралия. Азия. РФ > Транспорт > indostan.ru, 23 мая 2016 > № 1780027


ОАЭ. Катар. Азия. РФ > Транспорт > indostan.ru, 23 сентября 2015 > № 1504806

Авиакомпания Emirates ввела спецпредложение для полетов из Москвы и Санкт-Петербурга в города Азии и Африки с пересадкой в Дубае. Стоимость билета туда-обратно из Москвы с учетом сборов, в частности, приблизительно составляет: 29 000 рублей- в Коломбо и Мале, 35 000 - в Куала-Лумпур, 36 000 - в Найроби, 42 000 - на Сейшелы, 39 000 - в Джакарту и Йоханнесбург. Цены из Санкт-Петербурга, как правило, на несколько тысяч выше. Билеты продаются до 27 сентября (однако с 23 сентября цена этих и любых других международных билетов любых авиакомпаний из России несколько снизится), полеты по ним возможны до 17 марта (кроме праздничных дат).

Авиакомпания Qatar Airways ввела спецпредложение для полетов из Москвы в города Азии с пересадкой в Дохе. Билеты продаются до 27 сентября. Стоимость билета туда-обратно с учетом сборов, в частности, составляет: 33231 рубль в Бангкок, 29404 - в Коломбо, 31714 - в Сеул, 32186 - в Хошимин, 32686 - на Пхукет, 34402 - в Куала-Лумпур, 40899 - в Сингапур, 42321 - в Денпасар и 38028 - в Джакарту. Доступны и ряд других маршрутов. Вылет по этим билетам возможен до 7 декабря. Минимальный срок пребывания в пункте назначения - 3 дня, максимальный - 1 месяц. Возврат билета не разрешен, обмен возможен со штрафом и доплатой до действующего на тот момент тарифа.

ОАЭ. Катар. Азия. РФ > Транспорт > indostan.ru, 23 сентября 2015 > № 1504806


США. Катар. Ближний Восток > Транспорт > arafnews.ru, 5 августа 2015 > № 1449503

В США появилось объединение из четырех авиакомпаний — Hawaiian Airlines, локуостера JetBlue Airways, а также грузоперевозчиков Atlas Air и FedEx, — которое выступает против борьбы с экспансией ближневосточных Emirates Airline, Etihad Airways и Qatar Airways, пишет Air Transport World. По мнению представителей новой организации, действия трех крупнейших американских перевозчиков — American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines, которые развернули эту кампанию, — могут нарушить режим открытого неба, действующий между США, с одной стороны, и Катаром и ОАЭ — с другой. Действия своих американских коллег в Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, Atlas Air и FedEx называют политическим маневром, направленным на ограничение конкуренции.

Представители объединения, которое получило название US Airlines for Open Skies (USAOS; "Американские авиакомпании за открытое небо"), направили совместное письмо в Министерства торговли и транспорта США, а также в Госдепартамент, в котором говорится: "Большая [американская] тройка не может говорить за все или хотя бы за большинство авиакомпаний". В организации считают, что ограничение прав ближневосточных перевозчиков не только нарушит обязательства США перед ОАЭ и Катаром, но и негативно скажется на более чем 100 соглашениях между операторами. Кроме того, подчеркивают в USAOS, такая политика может спровоцировать другие страны на пересмотр режима открытого неба в отношении США.

Говоря о необходимости сохранить механизм открытого неба, авторы письма подчеркнули, что подрыв его основ грозит негативными последствиями для экономической и национальной безопасности США. Кроме того, в письме говорится, что ограничения, наложенные на авиакомпании, будут препятствовать экспорту грузов через ОАЭ на рынки по всей Африке и Азии.

В послании также сказано, что за год Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, Atlas Air и FedEx в совокупности обслуживают примерно 42 млн пасс. и перевозят около 8 млн т груза. Общий штат участников USAOS насчитывает около 350 тыс. чел., что на 40% больше, чем у American Airlines, Delta Air Lines и United Airlines вместе взятых.

Три крупнейшие американские авиакомпании развернули кампанию против ближневосточной тройки в феврале этого года, потребовав от правительства США пересмотреть соглашения об открытом небе с Катаром и ОАЭ. Результатом пересмотра должна быть заморозка частотности рейсов арабских перевозчиков в США и ограничение их провозных емкостей. Требование американских авиакомпаний сразу вызвало критику, согласно которой такие меры могут привести к ограничению конкуренции.

Сейчас администрация Обамы ведет проверку в отношении Emirates Airline, Etihad Airways и Qatar Airways. В частности, Министерство торговли и транспорта, а также Госдепартамент проверяют истинность обвинений в том, что государственные владельцы субсидируют ближневосточных перевозчиков.

ATO.ru

США. Катар. Ближний Восток > Транспорт > arafnews.ru, 5 августа 2015 > № 1449503


Евросоюз. Катар. Ближний Восток > Транспорт > arafnews.ru, 3 июля 2015 > № 1419792

Еврокомиссар по транспорту Виолета Бульц будет просить страны Европейского союза (ЕС) дать ей мандат по возобновлению переговоров со странами Персидского залива из-за «несправедливых» субсидий авиакомпаниям, сообщает интернет-издание euractiv.com. Предложения по возобновлению переговоров поступили из Германии и Франции, говорится в публикации.

Авиакомпании Персидского залива конкурируют с европейскими авиакомпаниями на международных рейсах. Субсидии, которые они получают, создают искажения на рынке, которые нарушают конкуренцию авиакомпаний из стран ЕС и США.

Начиная с 2004 года авиалинии Катара, Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) получили 39 миллиардов евро государственной помощи, как показывают результаты исследования, проведенного тремя ведущими авиакомпаниями США — American Airlines, Delta и United.

Авиакомпании Залива по-прежнему получают беспроцентные кредиты и бесплатную землю, а также пользуются значительно более низкими сборами в аэропортах. Это позволило им быстро расширять рейсы и маршруты, которые привели к нарушениям на рынке авиационных услуг и перенаправили трафик к своим концентраторам, говорится в докладе.

Министр транспорта Франции Ален Видали и его немецкий коллега Александр Добринд подняли вопрос о субсидиях на последнем заседании министров транспорта стран ЕС. «Европейские авиакомпании теряют долю рынка из-за компаний в Персидском заливе и их недобросовестной практики по значительным государственным субсидиям и гарантиям, которыми они пользуются», — приводятся слова министров в совместном заявлении.

Париж и Берлин призывают Европейскую комиссию (ЕК) покончить с этой практикой, приняв общую стратегию в области контроля за операторами зарубежных авиакомпаний через права на трафик в ЕС. Нидерланды, Швеция, Бельгия и Австрия поддержали инициативу.

Предыдущие переговоры с государствами Персидского залива во времена еврокомиссара Сиима Калласа не увенчались успехом, напоминает издание. Поэтому Бульци будет просить мандат для созыва новых переговоров, так как считает, что нужно охватить не только авиакомпании Персидского залива, но также из Китая, Бразилии и Турции.

«У нас есть хороший внутренний авиарынок в ЕС, но мы теряем долю в международных полетах. Мы должны найти решение, как стать более конкурентоспособными на других рынках», — заявила Виолета Бульци.

Страны ЕС настаивают на дополнительных инструментах, таких, как законодательство, которое запрещает субсидии и несправедливые практики при ценообразовании

Евросоюз. Катар. Ближний Восток > Транспорт > arafnews.ru, 3 июля 2015 > № 1419792


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter