Всего новостей: 2032764, выбрано 537 за 0.236 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 16 марта 2017 > № 2106404

В связи с тем, что в стране предложение не удовлетворяет спроса потребителей на некоторую высококачественную продукцию, Китай готов рассмотреть возможность понижения таможенных пошлин в целях увеличения импорта. Об этом сказал премьер Госсовета КНР Ли Кэцян в среду на встрече с китайскими и зарубежными журналистами после закрытия 5-й сессии ВСНП 12-го созыва.

По его словам, для повышения качества китайской продукции и перемещения отраслей в средний и верхний ценовой сегмент Китай неизбежно будет еще шире открываться внешнему миру и импортировать передовые зарубежные технологии и продукцию. При этом Китай будет неукоснительно защищать права на интеллектуальную собственность с тем, чтобы процесс импорта был взаимовыгодным для китайских и зарубежных предприятий.

Ли Кэцян отметил, что для китайской продукции должна наступить "эпоха качества". Это -- важная задача в рамках структурной реформы в сфере предложения. Реализация программы "Сделано в Китае - 2025" также имеет целью повысить качество продукции и оборудования отечественного производства.

Он сказал, что в этом году Китай усилит работу по сокращению налогов и сборов, в особенности многочисленных административно-управленческих сборов, которые ложатся тяжелым бременем на предприятия.

Для этого центральное правительство более чем на 5 проц. сократит все обычные статьи расходов. Кроме того, власти примут меры по снижению тарифов на сетевые услуги и электроэнергию, уменьшению себестоимости товарного обращения и т. д. В целом Китай намерен к концу этого года сократить налоги и сборы на один триллион юаней, сказал премьер.

По материалам Агентства Синьхуа

Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 16 марта 2017 > № 2106404


Китай. Казахстан > Таможня. Агропром > russian.china.org.cn, 14 марта 2017 > № 2103753

Пшеницу из Казахстана на поезде Чанъань перевозят в Сиань, появился новый коридор по импорту продовольствия

Информация из Таможни Урумчи: на днях таможенный КПП Алашанькоу проверил и пропустил импортированную из Казахстана пшеницу, которая на международном составе Чаньань была доставлена в Сиань. Общий вес данного импортного товара составил 1795 тонн, стоимость – 2,6317 млн.юаней. Это - самая крупная импортная партия зерновых, в рамках которой товар был доставлен обратным рейсом Китай-Европа (Центральная Азия).

Стало известно, что в декабре 2015 года Международный КПП Сиань был утвержден в качестве КПП по импорту продовольствия, что предоставило большие возможности для загрузки продовольствия на обратном рейсе Китай-Европа (Центральная Азия). Данная партия пшеницы стала первым импортом после утверждения этого КПП в качестве КПП по импорту продовольствия. Пшеница была закуплена неким продуктовым предприятием города Сиань с целью переработки в высокосортную муку. По словам ответственного представителя данного предприятия: «Стоимость пшеницы из Казахстана на одну четверть дешевле, чем китайской, на рынке казахстанская пшеница имеет большую конкурентоспособность, доставка обратным рейсом позволяет сократить себестоимость перевозок».

«Казахстан соседствует с Китаем, расстояние между ними невелико, сельскохозяйственная продукция очень качественная, потенциал для освоения огромный. В этот раз мы впервые взялись в качестве посредников за перевозку пшеницы на международном рейсе по железной дороге. С учетом того, что перевозка по морю в Сиань требует длительного времени – 30 дней, в результате часто происходит заплесневение пшеницы из-за влажности. В связи с этим предприятия выбрали рейс карго по железной дороге, из Алма-Алты в Сиань доставка требует всего 6 суток, таможня оформила все необходимые процедуры для 50 вагонов пшеницы всего за полчаса», - сказал сотрудник по таможенным операциям Международной компании карго-услуги Ли Цзишэн, его компания занимается операциями перевозки на данном рейсе через КПП Алашанькоу.

Стало известно, что, с учетом особенностей развития рейсов, таможня Алашанькоу выделила для них специальный «зеленый коридор», при условии сохранения целостности таможенной пломбы, предоставления полного пакета коммерческих документов и достоверной информации, таможня придерживается принципа «оперативного пропуска и преимущественного оформления». Углубляется долгосрочный механизм контактов с таможнями отправления грузов, усиливается информационный обмен с целью сокращения времени прохождения таможенных процедур на КПП. Далее таможня Алашанькоу намерена постепенно осваивать преимущества международного таможенного обменоа и сотрудничества, оптимизировать и улучшать услуги, в результате чего Алашанькоу станет самым удобным КПП для соединения Китая с евразийским рынком.

Китай. Казахстан > Таможня. Агропром > russian.china.org.cn, 14 марта 2017 > № 2103753


Китай > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.china.org.cn, 11 марта 2017 > № 2101523

Сегодня Харбинская комплексная беспошлинная зона /первая очередь/ в пров.Хэйлунцзян на северо-востоке Китая прошла проверку со стороны соответствующих ведомств КНР. Это является ключевым этапом перед началом эксплуатации Харбинской комплексной беспошлинной зоны, которая имеет большое значение для развития сотрудничества с Россией.

Харбинская комплексная беспошлинная зона прошла государственную приемку

В состав группы, проводящей приемку, вошли сотрудники Главного таможенного управления КНР, Государственного комитета по делам развития и реформ, Министерства финансов и других ведомств. Члены группы проинспектировали беспошлинную зону и после тщательной оценки пришли к выводу, что инфраструктура зоны соответствует государственным стандартам, таким образом объект успешно прошел госприемку.

Китай > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.china.org.cn, 11 марта 2017 > № 2101523


ОАЭ. Турция. Китай. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 28 февраля 2017 > № 2109969

Металлурги из ОАЭ требуют новых защитных мер

Бхарат Бхатиа, генеральный директор Conares, второй по величине металлургической компании в ОАЭ, выступил с обращением к правительству страны, в котором призвал власти ОАЭ принять более серьезные меры по защите национального рынка стальной продукции от зарубежных конкурентов. В первую очередь, беспокойство у Бхарата Бхатиа и его коллег вызывают поставки арматуры из Турции и труб из Китая.

По словам главы Conares, металлургические предприятия в ОАЭ могут полностью покрыть национальные потребности в арматуре, составляющие 3,5-4 млн. т в год. Кроме того, на местный рынок поступает продукция из других стран Совета сотрудничества государств Персидского залива (GCC), в частности, Катара и Омана. Однако агрессивную политику в регионе ведут турецкие компании, конкурентоспособность которых возросла из-за девальвации лиры, в прошлом году потерявшей 22% прежней стоимости по отношению к доллару.

В настоящее время импорт арматуры из Турции и других стран, не входящих в GCC, облагается в ОАЭ 5%-ной пошлиной. Кроме того, в 2016 г. Министерство экономики ОАЭ настоятельно рекомендовало национальным строительным компаниям использовать стальную продукцию местного производства. Однако Бхарат Бхатиа предлагает установить на арматуру дополнительную защитную пошлину в размере 10-15%. По его мнению, если этот шаг будет сделан, аналогичные ограничения введут и другие страны GCC.

Кроме того, глава Conares считает необходимым установить защитные или антидемпинговые пошлины на импорт китайских нефтегазовых труб. Объем их поставок в ОАЭ в последние голы значительно увеличился. Данная продукция пользуется спросом несмотря на относительно низкое качество благодаря дешевизне.

Как признает Бхарат Бхатиа, процесс введения импортных ограничений в ОАЭ может занять много времени, так как у правительства страны нет опыта проведения подобных защитных мероприятий. Кроме того, власти ОАЭ в начале текущего года заверили турецких металлургов в отсутствии у них планов введения антидемпинговых пошлин на арматуру турецкого производства.

ОАЭ. Турция. Китай. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 28 февраля 2017 > № 2109969


Китай > Экология. Таможня > russian.china.org.cn, 24 февраля 2017 > № 2084162

В провинции Гуандун /Южный Китай/ пресечена попытка контрабанды из Сянгана 3300 черепах. Об этом сообщила местная таможня.

Общий вес нелегального живого груза составил 86 кг. Партия черепах была обнаружена таможней на КПП Хуанган города Шэньчжэнь около часа ночи в четверг, сказал сотрудник данной таможни Ван Шаовэнь.

Сообщается, что при прохождении грузовиком с контрабандой таможни было указано, что он пустой. Однако когда таможенники его осмотрели, был найден тайник с черепахами..

Водитель грузовика сказал, что он вез черепах для "кого-то другого".

Черепахи взяты под карантин. Расследование дела продолжается. -0-

Китай > Экология. Таможня > russian.china.org.cn, 24 февраля 2017 > № 2084162


Вьетнам. Корея. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 22 февраля 2017 > № 2109887

Вьетнамские производители оцинкованной стали просят усилить защиту рынка

Четыре вьетнамских производителя проката с покрытиями — компании China Steel Sumikin Vietnam, Phuong Nam, Nam Kim Steel и Dong A Steel — обратились к правительству страны с просьбой о принятии дополнительных мер по защите внутреннего рынка данной продукции от нечестной конкуренции со стороны корейских и китайских поставщиков.

В настоящее время во Вьетнаме действуют предварительные антидемпинговые пошлины на прокат с покрытиями китайского и корейского производства. Для китайских компаний их ставка варьирует от 4,02 до 38,34%, а для корейских — от 12,4 до 19%. Эти пошлины были введены в сентябре 2016 г. по итогам расследования, начатого в марте прошлого года в соответствии с иском, поданным вышеуказанными четырьмя вьетнамскими производителями.

Как считают вьетнамские металлурги, при определении окончательных ставок антидемпинговых пошлин необходимо более точно рассчитать уровень демпинговой маржи и учитывать данные о поставках в июне-августе 2016 г., т. е. в 90-дневный срок до введения предварительных тарифов.

В то же время, представители китайских и корейских деловых кругов сами имеют вопросы к вьетнамским антидемпинговым органам. В частности, корейская Posco, чья продукция сейчас облагается предварительной пошлиной в размере 12,4%, сообщает, что доля Кореи во вьетнамском импорте стали с покрытиями в исследуемый период (октябрь 2014 г. - сентябрь 2015 г.) составляла менее 4,6% и была представлена, в основном, дорогостоящим высококачественным прокатом, предназначенным для автомобилестроения и производства бытовой техники. Китайцы же заявляют, что поставляли во Вьетнам оцинкованный лист шириной 600-820 мм для строительной отрасли, тогда как местные производители выпускают материал шириной от 900 мм.

Вьетнам. Корея. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 22 февраля 2017 > № 2109887


Китай. КНДР > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 22 февраля 2017 > № 2109883

Китай прекратил импорт угля из КНДР

Министерство торговли КНР заявило о приостановке импорта антрацита из КНДР с 19 февраля текущего года. Этот запрет продлится до 31 декабря и относится ко всем поставкам, по которым еще не было дано разрешения на импорт.

Запрет был установлен после того, как КНДР 12 февраля провела испытание баллистической ракеты в нарушение резолюции Совета Безопасности ООН, принятой в ноябре прошлого года. Тогда китайцы были вынуждены ограничить импорт каменного угля из Северной Кореи в 2017 г. до 7,5 млн. т. В 2016 г. объем таких закупок составил 22,5 млн. т, что на 14,5% превышает уровень предыдущего года.

Благодаря своему качеству и высокому содержанию углерода северокорейский антрацит, в основном, использовался в Китае для получения пылеугольного топлива (PCI), применяемого в доменном процессе. Теперь китайцам придется компенсировать эти потери соответствующим расширением закупок угля в России, Австралии или Вьетнаме.

Запрет на импорт антрацита из КНДР уже привел к повышению цен на коксующийся уголь на китайском и мировом рынке, а также стал косвенной причиной дальнейшего подорожания стальной продукции в Китае.

Китай. КНДР > Внешэкономсвязи, политика. Таможня. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 22 февраля 2017 > № 2109883


Китай. Евросоюз > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 февраля 2017 > № 2074821

Как сообщили в четверг на таможнях Маньчжоули /Маньчжурия/ и Эрэн-Хото автономного района Внутренняя Монголия /Северный Китай/, за первый месяц этого года повысились и количество, и стоимость товарных экспрессов, курсирующих между Китаем и Европой.

За январь нынешнего года через КПП Маньчжоули проследовали 96 составов, груженых 7118 стандартными контейнерами, в том числе 75 составов, груженых 5638 стандартными контейнерами, перевозили грузы из Китая за рубеж, что на 33,9 и 47,1 проц превысило показатель предыдущего года соответственно. Стоимость грузов достигла 300 млн долл США, что на 76,8 проц больше по сравнению с прошлогодним показателем. Остальные 21 состав с 1480 стандартными контейнерами проследовали в обратном направлении -- это на 10,5 и 86,1 проц превысило показатель предыдущего года соответственно.

Через КПП Эрэн-Хото в январе проследовали 17 составов, груженых 800 стандартными контейнерами, общий вес грузов составила более 10 тыс. тонн, а стоимость достигла 100 млн долл США, что на 112,5, 116,2, 243,8 и 284,2 проц. превысило показатель предыдущего года соответственно.

Напомним, что курсирующие между Китаем и Европой экспрессы -- это международные грузовые поезда, эксплуатирующиеся Китайской железнодорожной корпорацией под единым логотипом "Express CR". Поезда курсируют по определенным маршрутам, связывающим Китай со странами вдоль Экономического пояса Шелкового пути и другими европейскими государствами.

На данный момент экспрессы CR следуют в зарубежные страны по трем основным маршрутам: восточному -- через погранпереходы Маньчжоули и Суйфэньхэ на границе с Россией, центральному -- через Эрэн-Хото на границе с Монголией и западному -- через Алашанькоу и Хоргос на границе с Казахстаном. -

Китай. Евросоюз > Таможня. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 февраля 2017 > № 2074821


Китай > Таможня > chinalogist.ru, 13 февраля 2017 > № 2074960

ХОРОШИЕ НОВОСТИ ИЗ КИТАЯ

По данным Главного таможенного управления КНР экспорт из Китая увеличился на 7,9% по сравнению с аналогичными показателями 2015 года и 182,7 млрд. долларов. В свою очередь, показатели импорта увеличились на 16,7%. Общий объем внешней торговли Китая по итогам января увеличился на 11,4% и составил 314,16 млрд. долларов.

Напомним, по данным главного таможенного управления Китая, объём китайского экспорта снизился в 2016 году к показателям 2015 года на 7,7%, что является максимальным падением с 2009 года. Довольно резкое сокращение экспорта связано с падением глобального спроса и растущей неопределенности относительно развития отношений между Китаем и США после вступления в должность президента США Дональда Трампа.

Китай > Таможня > chinalogist.ru, 13 февраля 2017 > № 2074960


Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 13 февраля 2017 > № 2070518

Шанхайская таможня зафиксировала рост внешнеторгового оборота, турпотока и круизных рейсов в 2016 году, невзирая на остававшуюся низкой общую активность в мировой торговле товарами.

Согласно приведенным сегодня на заседании руководящей группы по работе КПП в городе данным, годовой объем внешнеторгового оборота в зоне ответственности Шанхайской таможни возрос на 1,5 проц. до 6,9 трлн юаней /1 ам. долл - 6,8 юаня/ - это 28,3 проц. внешнеторгового оборота Китая за 2016 год. В частности, экспорт увеличился на 0,3 проц. до 4,1 трлн юаней, импорт - на 3,3 проц. до 2,8 трлн.

Как сообщается, грузооборот порта Шанхай по внешнеторговым операциям составил 383 млн тонн при росте на 0,6 проц, настолько же возрос его внешнеторговый контейнерооборот - до 31,88 млн ДФЭ. В свою очередь воздушный внешнеторговый грузооборот достиг 3,03 млн тонн, увеличившись на 4,6 проц.

Ощутимый рост - на 12,7 проц. до 38,45 млн поездок - показал совокупный въездной и выездной турпоток в зоне ответственности Шанхайской таможни, из них на круизный туризм пришлось 2,88 млн поездок - это на 75,6 проц. больше, чем в 2015 году. Общее количество круизных рейсов возросло на 49,3 проц. до 1027.

Улучшение таможенного обслуживания внешнеторговой деятельности и эффекты от функционирования экспериментальной зоны свободной торговли /ЗСТ/, действующей в Шанхае с 2013 года, были признаны главными факторами улучшения показателей в минувшем году. Так, в Шанхае в отношении 95 проц. внешнеторговых грузов таможенное оформление уже осуществляется по принципу "одного окна", а в ЗСТ, по сравнению с 2013 годом, на 2-3 дня сократилось время растаможивания импортных грузов и на 10 проц. - соответствующие издержки. -0-

Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 13 февраля 2017 > № 2070518


Пакистан. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 10 февраля 2017 > № 2068227

В Пакистане введены пошлины на китайскую оцинковку

Национальная комиссия по тарифам (NTC) Пакистана с 8 февраля установила антидемпинговые пошлины на китайский оцинкованный прокат. Срок их действия составит пять лет.

Наименьший размер пошлины (6,09%) установлен для компаний группы Maanshan Iron and Steel. Продукция компаний Bengang Steel Plates и Benxi будет облагаться по ставке 9,13%. Для остальных китайских производителей оцинкованного проката пошлина составит от 31,31 до 40,47%.

Расследование по импорту оцинкованной стали из Китая было начато NTC в августе 2015 г. по иску, поданному компанией International Steels Limited (ISL), которая является единственным производителем данной продукции в Пакистане. Как утверждали представители ISL, расширение поставок дешевой китайской оцинкованной стали в Пакистан нанесло компании материальный ущерб, так как привело к падению цен, сокращению производства и объема продаж, а также потере части национального рынка.

Теперь ISL заявляет о намерении реализовать проект расширения мощностей по холодной прокатке от нынешних 550 тыс. до 1 млн. т в год. При этом компания также может ежегодно выпускать до 400 тыс. т оцинкованного проката. Другая пакистанская металлургическая компания Aisha Steel Mills в прошлом году анонсировала план установки линии цинкования на 250 тыс. т в год.

В настоящее время потребление стальной продукции в Пакистане оценивается примерно в 8 млн. т в год. По данным World Steel Association, в 2016 г в стране было выплавлено 3,55 млн. т стали, на 22,8% больше, чем годом ранее. Спрос на прокат в Пакистане быстро увеличивается благодаря реализации ряда крупных инфраструктурных проектов в рамках Китайско-Пакистанского экономического коридора. Однако пакистанские власти стараются защищать местных металлургов от растущей конкуренции со стороны Китая. Ранее, в январе 2017 г., антидемпинговые пошлины в размере 13,17-19,04% были установлены на импорт холоднокатаного проката из Китая и Украины.

Пакистан. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 10 февраля 2017 > № 2068227


Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 10 февраля 2017 > № 2068182

Китайский экспорт стали продолжает падать

Как сообщают китайские таможенные органы, в январе 2017 г. национальный экспорт стальной продукции составил 7,42 млн. т. Это на 4,9% меньше, чем в декабре и на 23,2% меньше, чем в январе прошлого года. В целом объем внешних поставок китайских металлургических компаний оказался в прошедшем месяце минимальным с июня 2014 г.

Снижение китайского экспорта стали непрерывно продолжается с августа прошлого года. Это можно объяснить, во-первых, антидемпинговыми пошлинами, которые налагаются на импорт китайской стальной продукции в различных странах мира, и во-вторых, весьма высоким спросом на прокат в самом Китае. Внутренние цены на стальную продукцию в стране в последние месяцы, как правило, превышают экспортные.

В 2016 г. китайские металлурги отправили за рубеж 108,3 млн. т стали. Но если текущие тенденции не изменятся, а пока для этого нет предпосылок, то объем экспорта в текущем году может сократиться до 80-90 млн. т. Однако при этом китайским компаниям, очевидно, все-таки придется уменьшить выплавку стали.

В то же время, китайский импорт железной руды по-прежнему растет. В январе 2017 г. в страну поступило из-за рубежа 92,0 млн. т этого сырья, что на 11,9% больше, чем за тот же месяц прошлого года. Китайские металлурги предпочитают использовать импортную руду из-за ее более высокого качества. Кроме того, некоторые закупки, очевидно, осуществлялись с целью создания резервов. В январе запасы руды в китайских портах достигли рекордного уровня в истории.

Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 10 февраля 2017 > № 2068182


Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 8 февраля 2017 > № 2065040

Главное таможенное управление Китая стартует специальную годичную кампанию по борьбе с контрабандой так называемых "зарубежных отходов", сельхозпродукции, ресурсной продукции и других видов товаров.

Большое внимание будет уделено борьбе с контрабандой промышленных и электронных отходов, бытового мусора и пластика.

Также ожидается ужесточение борьбы с контрабандой таких импортных товаров, как рис, кукуруза, замороженная говядина и баранина, сахар, уголь, продукты минерального происхождения.

Таможенные органы Китая также обещали изучить новые риски контрабанды, возникающие из-за появления новых сфер и форм торговли.

Как сообщило Главное таможенное управление Китая, кампания также нацелена на противодействие контрабанде наркотиков и огнестрельного оружия.

В 2016 году в Китае было возбуждено 2633 дела, связанных с контрабандой, что на 17 проц. больше, чем годом ранее.

Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 8 февраля 2017 > № 2065040


Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 7 февраля 2017 > № 2064118

Таможня Хуанпу провинции Гуандун сегодня сообщила, что на днях ей было раскрыто дело по подозрениям в контрабанде экспортной сырьевой продукции -- оксида магния, в рамках которого была ликвидирована на протяжении многих лет использовавшая различные контрольно-пропускные пункты группировка контрабандистов. Задержаны 7 подозреваемых.

Расследование установило, что к октябрю 2016 года данная группировка контрабандой вывезла на экспорт в общей сложности 15 тыс тонн оксида магния. Данное дело является крупным случаем контрабанды сырьевой продукции в провинции Гуандун, раскрытым с начала этого года. --0

Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 7 февраля 2017 > № 2064118


Китай. СФО > Леспром. Таможня > wood.ru, 6 февраля 2017 > № 2066419

Читинская таможня возбудила два уголовных дела по экспорту пиломатериалов в Китай

Экспорт лесоматериалов по-прежнему остается одним из объектов правонарушений среди участников внешнеэкономической деятельности. На днях Читинской таможней было возбуждено два уголовных дела по ч. 1 ст. 226.1 УК РФ по факту незаконного перемещения через границу ЕАЭС в КНР стратегически важных ресурсов - пиломатериалов из сосны обыкновенной и лиственницы сибирской.

Пиломатериалы экспортировались в КНР в течение 2014-2015 года гражданином России, который осуществлял свою деятельность по экспорту пиломатериалов в регионе деятельности Читинской таможни. В течение двух лет он предоставлял таможенному органу документы, которые содержали недостоверные сведения о товаре. Это было выявлено в ходе проведенных оперативно-розыскных мероприятий должностными лицами Читинской таможни.

Всего в КНР было незаконно экспортировано 735,69 куб. м пиломатериалов на сумму более 3,5 миллионов рублей, что является особо крупным размером применительно к ст. 226.1 УК РФ. В настоящее время по данным уголовным делам проводится расследование.

Китай. СФО > Леспром. Таможня > wood.ru, 6 февраля 2017 > № 2066419


Китай > Агропром. Таможня > russian.china.org.cn, 1 февраля 2017 > № 2056655

В 2016 году через КПП Шэньчжэнь в Китай было импортировано 1,033 млн тонн фруктов при увеличении на 10,1 проц. по сравнению с предыдущим годом. Общая стоимость ввозных фруктов достигла 15,19 млрд юаней /1 ам. долл - 6,86 юаня/. По этим показателям КПП Шэньчжэнь занял первое место среди всех КПП страны.

Как сообщили в Главном таможенном управлении Китая, в прошлом году заметно вырос ввоз в Китай через шэньчжэньский КПП черешни, винограда и апельсинов.

По сообщению представителя главной таможни Чэнь Шэнхуа, значительный рост импорта фруктов через КПП Шэньчжэнь стал возможным благодаря подписанию Китаем соглашений о свободной торговле с другими странами, в частности с Чили, Перу и Австралией.

По статистике, в рамках различных соглашений о свободной торговле в минувшем году в Китай через КПП Шэньчжэнь было ввезено 882 тыс. тонн фруктов с приростом на 9 проц. -

Китай > Агропром. Таможня > russian.china.org.cn, 1 февраля 2017 > № 2056655


Китай > Таможня. Транспорт > chinalogist.ru, 31 января 2017 > № 2056665

БОЛЬШЕ ТЫСЯЧИ ПОЕЗДОВ

По данным Главного таможенного управления КНР, в 2016 году через КПП Маньчжоули проследовало 1036 международных грузовых составов, что на 88,24% больше, чем в 2015 году по направлению Европа-Китай. Такое количество составов прошло через данное КПП впервые в истории. Поезда транспортировали 72972 контейнера (+52,41% к показателям 2015 г.) грузов общей стоимостью 3 млрд. 666 млн. 539 тыс. долларов (+46,55%). Из Китая в Европу проследовало 774 состава, в Китай прибыло 262 поезда.

По данным Управления иммиграционного и карантинного контроля автономного района Внутренняя Монголия, в 2016 году через КПП Маньчжоули (Маньчжурия) прошло 11 новых железнодорожных транзитных международных маршрутов, включая "Маньчжоули - Россия - Европа", "Гуандун - Маньчжоули - Европа", "Хэбэй - Маньчжоули - Европа".

Недавно вице-министр транспорта и глава железнодорожного бюро КНР Ян Юйдун заявила о том, что Китай выполнил 10% пятилетнего плана по строительству железных дорог. Только в 2016 году в Китае было проложено около 3 тыс. километров железных дорог, а общая протяженность железнодорожной сети составила 124 тыс. километров, в том числе 20 тыс. километров высокоскоростных железных дорог.

Китай > Таможня. Транспорт > chinalogist.ru, 31 января 2017 > № 2056665


Евросоюз. Китай. Тайвань > Таможня. Недвижимость, строительство. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 30 января 2017 > № 2056377

В ЕС введены пошлины на нержавеющие фитинги

Европейская комиссия сообщила о введении окончательных антидемпинговых пошлин на импорт нержавеющих фитингов для стыковой сварки из Китая и Тайваня. Эта продукция предназначена для соединения нержавеющих труб, используемых в промышленном строительстве, судостроении и производстве оборудования для пищевой и нефтехимической отраслей.

Уровень пошлин для поставщиков данной продукции из Тайваня составляет от 5,1 до 12,1%, а для китайских - от 30,7 до 64,9%. Основными ответчиками по делу названы тайваньская компани\ King Lai Hygienic Materials, для которой размер пошлины равен 5,1%, и китайская Zhejiang Good Fittings — 55,3%.

С начала прошлого года это уже шестой случай, когда в ЕС вводятся антидемпинговые пошлины на китайскую стальную продукцию. Ранее такие ограничения были установлены на поставки арматуры, холоднокатаных и горячекатаных рулонов, толстолистовой стали и нержавеющего холоднокатаного проката китайского производства. По бесшовным трубам и оцинкованной стали в настоящий момент ведутся расследования.

Евросоюз. Китай. Тайвань > Таможня. Недвижимость, строительство. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 30 января 2017 > № 2056377


Доминиканская Республика. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 26 января 2017 > № 2051141

Доминиканская республика вводит антидемпинговые пошлины на китайскую арматуру

Комитет защиты торговли Доминиканской республики объявил о введении антидемпинговой пошлины на импорт арматуры из Китая. Срок действия пошлины составляет стандартные пять лет, ее ставка установлена на уровне 43% для всех поставщиков.

Расследование по импорту китайской арматуры было проведено в соответствии с иском, поданным местными компаниями Gerdau Metaldom и Industrias Nacionales (Inca). В 2014 г. обе компании добились введения антидемпинговой пошлины в размере 22% на испанскую арматуру, а в 2012-том аналогичным образом заблокировали импорт из Турции.

По данным за 2014 г., потребность Доминиканской республики в арматуре оценивалась примерно в 500 тыс. т в год. При этом производственная мощность одной только Metaldom, единственной в стране интегрированной металлургической компании, достигает 1 млн. т стали в год. В последнее время экономика страны переживает не лучшие времена.

Как сообщает латиноамериканский институт стали Alacero, за первые десять месяцев 2016 г. в Доминиканской республике было выплавлено около 390 тыс. т стали, на 11% меньше, чем за тот же период предыдущего года. Импорт стальной продукции из Китая в январе-ноябре прошлого года составил 165 тыс. т, что на 37% меньше, чем за одиннадцать месяцев 2015 г.

Доминиканская Республика. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 26 января 2017 > № 2051141


Китай. Киргизия > Таможня > russian.china.org.cn, 26 января 2017 > № 2049987

Пограничное подразделение Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/ и Главное управление Государственной пограничной службы Кыргызстана на днях официально стартовали трансграничную кампанию по защите прав граждан двух стран.

Сотрудники пограничных служб двух стран будут своевременно информировать друг друга о случаях нарушения законных интересов граждан двух стран во время прохождения таможенных формальностей и рассматривать их обстоятельства.

Пограничные службы Китая и Кыргызстана также пообещали передавать соответствующую информацию о правонарушениях компетентным правоохранительным органам двух стран и содействовать в решении проблем.

Кампания нацелена на предоставление пограничными службами двух стран всесторонней помощи гражданам двух стран в защите их законных прав и совместное создание цивилизованной, упорядоченной, высокоэффективной и удобной среды для прохождения таможенных формальностей.

С 2013 года пограничное подразделение Синьцзяна вместе с пограничной службой Кыргызстана успешно провело ряд крупных правоохранительных акций в рамках ШОС.

Китай. Киргизия > Таможня > russian.china.org.cn, 26 января 2017 > № 2049987


Пакистан. Китай. Украина > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 23 января 2017 > № 2051971

В Пакистане введены антидемпинговые пошлины на холоднокатаный прокат

Правительство Пакистана установило антидемпинговые пошлины на холоднокатаный листовой прокат из Китая и Украины. В соответствии с данными, предоставленными Национальной тарифной комиссией (NTC), размер пошлины для всех украинских производителей составит 18,92%, а для большинства китайских — 19,04%. Продукция компаний Handan Iron & Steel и Beijing Shougang будет облагаться тарифом на уровне 13,17 и 16,27% соответственно.

Расследование по импорту холоднокатаного проката из двух стран было инициировано в июле 2015 г. местной компанией Aisha Steel. В январе 2016 г. NTC установила предварительные пошлины сроком на четыре месяца на уровне 8,31-19,04%, но в июне в соответствии с решением суда в Лахоре их взимание было отменено.

Однако сейчас правительство Пакистана восстановило пошлины, причем, они будут иметь ретроактивный характер. В дальнейшем пакистанские представители не исключают запуска нового расследования по холоднокатаному прокату, объектом которого на этот раз могут стать российские компании.

В настоящее время в Пакистане может выпускаться до 800 тыс. т холоднокатаной продукции в год. Крупнейшими производителями являются International Steels Limited (550 тыс. т в год) и Aisha Steel (220 тыс. т). Объем ежегодного потребления оценивается примерно в 1 млн. т.

По данным расследования, в период с 1 апреля 2014 г. по 31 марта 2015 г. в страну поступило около 205 тыс. т холоднокатаного проката из Китая и 25 тыс. т из Украины. В первые десять месяцев 2016 г. поставки данной продукции из Украины не осуществлялись, но китайские превысили 190 тыс. т.

Пакистан. Китай. Украина > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 23 января 2017 > № 2051971


Китай. Монголия > Таможня > russian.china.org.cn, 23 января 2017 > № 2045422

Накануне официально начала работу таможенная служба Хами в Синьцзян-Уйгурском автономном районе /Северо-Западный Китай/, которая находится в подчинении таможни Урумчи и ставит перед собой цель осуществлять таможенный контроль над экспортно-импортными операциями с Монголией.

Глава таможни Урумчи Чжао Гэ отметил, что создание таможенной службы Хами послужит развитию ориентированной на внешний рынок экономики на востоке Синьцзяна, и даже во всем Синьцзяне. Оно также позволит таможне Урумчи играть еще более важную роль в превращении Синьцзяна в ведущую зону Экономического пояса Шелкового пути.

КПП Лаоемяо на китайско-монгольской границе расположен в зоне, охваченной таможней Хами. Он был открыт в начале 90-х годов минувшего столетия и вошел в число открытых для внешнего мира государственных КПП первой категории.

За период после начала работы через КПП Лаоемяо было экспортировано и импортировано почти 10 млн тонн грузов, внешнеторговый оборот достиг 680 млн долл США. Через этот КПП Китай поставляет в Монголию в основном товары бытового назначения, металлы, строительные материалы и оборудование, а импортирует из Монголии минералы и животноводческую продукцию. -

Китай. Монголия > Таможня > russian.china.org.cn, 23 января 2017 > № 2045422


Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.china.org.cn, 22 января 2017 > № 2045055

В 2016 году через КПП Алашанькоу Синьцзян-Уйгурского автономного района /СУАР, Северо-Западный Китай/ прошло более 1200 грузовых железнодорожных составов, направляющихся в страны Центральной Азии и Европы. Об этом сообщила администрация КПП.

Расширение географии следования грузовых экспрессов из Китая в Европу и Центральную Азию и увеличение частоты их отправлений также способствовало росту объема контейнерного экспорта через КПП Алашанькоу.

Как показывают данные, в 2016 году товарными составами, направляющимися из Китая в Центральную Азию и Европу через этот КПП, было перевезено 1 млн 381 тыс т грузов в контейнерах с ростом на 25,8 проц. В декабре данный показатель составил 137 тыс т при увеличении на 70,9 процента в годовом выражении.

Таможня Алашанькоу также приняла ряд мер по упрощению процедур таможенного оформления для дальнейшего повышения эффективности прохождения грузов.

КПП Алашанькоу расположен на северо-западе СУАР и находится недалеко от казахстанского пункта пропуска Достык.

Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.china.org.cn, 22 января 2017 > № 2045055


США. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 20 января 2017 > № 2044597

В США определена демпинговая маржа на китайский толстый лист

Министерство торговли США сообщило об определении окончательной демпинговой маржи в рамках расследования импорта углеродистой и легированной толстолистовой стали в листах из Китая. Размер этой маржи составляет 68,27% для всех производителей данной продукции. При этом американский Минторг отмечает, что компания Jiangyin Xingcheng Special Steel Works, выступавшая единственным ответчиком от Китая в этом процессе, отказалась от сотрудничества.

Теперь свое решение должна вынести Комиссия по международной торговле, которая определит, наносил ли импорт толстолистовой стали из Китая ущерб национальным производителям. Если ответ будет утвердительным, данная продукция будет облагаться антидемпинговой пошлиной.

Расследование импорта толстолистовой стали из 12 стран, включая Китай, стартовало в апреле 2016 г. по иску, поданному компаниями ArcelorMittal USA, Nucor и SSAB Enterprises. Китай стал четвертой страной после Бразилии, Турции и ЮАР, для которых определен окончательный размер демпинговой маржи. Для остальных 8 стран решение Министерства торговли США ожидается в марте текущего года.

По данным американских таможенных служб, в 2015 г. в США поступило 60,1 тыс. т толстолистовой стали в листах из Китая на общую сумму $70,3 млн., а в январе-ноябре 2016 г. - 29 тыс. т.

США. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 20 января 2017 > № 2044597


Россия. СНГ. Китай > Таможня > customs.ru, 18 января 2017 > № 2043542 Евгений Козырев

Статья первого заместителя начальника Управления таможенного сотрудничества ФТС России Евгения Козырева "На пути к интеграции" журналу "Таможня", № 1-2, январь 2017 года.

Одно из важных направлений таможенного сотрудничества – участие ФТС России в интеграционных процессах на пространстве Содружества Независимых Государств (СНГ), Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). Об эффективном взаимодействии ФТС России на различных интеграционных площадках рассказывает первый заместитель начальника Управления таможенного сотрудничества Евгений КОЗЫРЕВ.

В рамках этих объединений существуют площадки для выработки таможенными администрациями стран участниц совместных решений по всем направлениям таможенной деятельности. В СНГ это Совет руководителей таможенных служб государств-участников СНГ (СРТС СНГ), в ЕАЭС – Объединенная коллегия таможенных служб государств – членов Таможенного союза (Объединенная коллегия), в ШОС это Специальная рабочая группа по таможенному сотрудничеству государств – членов ШОС (СРГ ШОС).

В 2016 году продолжалась активная работа на уровне СРТС СНГ – органа, в задачи которого входит координация практического взаимодействия таможенных и иных заинтересованных национальных служб и ведомств государств Содружества по основным аспектам таможенной политики, сближение и гармонизация таможенных законодательств.

СРТС СНГ был образован Решением Совета глав правительств СНГ в 1993 году. Заседания СРТС СНГ проводятся регулярно два раза в год. К настоящему времени проведено 64 заседания. В текущем году работа СРТС СНГ была сконцентрирована на следующих направлениях.

Поскольку с первого января 2017 года вступила в силу шестая версия Гармонизированной системы описания и кодирования товаров, которая является международной основой ТН ВЭД СНГ, Советом принято решение о приведении ТН ВЭД СНГ в соответствие с ее международной основой. Утверждена единая Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности СНГ на основе шестого издания Гармонизированной системы описания и кодирования товаров.

Для реализации мер, направленных на развитие сотрудничества в области защиты прав на объекты интеллектуальной собственности, одобрен проект соглашения о принципах организации взаимодействия в этой сфере таможенных органов государств – участников СНГ. Рассмотрен вопрос о взаимодействии сотрудников таможенных органов и железной дороги при таможенном контроле товаров, перемещаемых железнодорожным транспортом. Решено создать соответствующую совместную рабочую группу. Она обеспечит подготовку эффективной и необременительной для перевозчиков и участников ВЭД технологии таможенного контроля железнодорожных перевозок, для снижения финансовых потерь владельцев грузов и сокращения времени доставки товаров.

Таможенные органы обмениваются между собой и с участниками ВЭД сведениями из имеющихся информационных систем, в том числе чрез Интернет. Отсутствие общих принципов организации контроля состояния безопасности информационных систем и ресурсов может привести к утечке информации к третьим лицам. Для предотвращения таких случаев принято решение о подготовке Типовых требований к безопасности информационных систем таможенных органов. Они позволят защитить передаваемую информацию.

Подписано Решение Совета о скоординированной позиции по вопросам регламентации процедуры выборов на руководящие посты Всемирной таможенной организации. Благодаря поддержке, в том числе и стран СНГ, в июле 2016 года заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов избран Председателем Совета ВТамО.

В рамках ЕАЭС с целью координации взаимодействия таможенных служб в 2011 году была образована Объединенная коллегия. В ее задачи входит мониторинг применения таможенных процедур и правил, обсуждение общих решений, оперативное урегулирование проблем. Объединенная коллегия стала площадкой, на которой вырабатываются согласованные решения и благодаря хорошему деловому взаимопониманию удается многое сделать непосредственно на уровне компетенции таможенных служб.

Предоставленные Объединенной коллегии полномочия позволяют не только осуществлять мониторинг исполнения законодательства Таможенного союза, но и принимать совместные планы и меры, направленные на обеспечение единообразного соблюдения норм таможенного регулирования в Евразийском экономическом союзе.

Одной из сфер деятельности Объединенной коллегии является подготовка согласованных решений, затрагивающих область таможенного дела для последующего внесения на рассмотрение Евразийской экономической комиссии. Всего проведено 21 заседание Объединенной коллегии. Наиболее значимыми из состоявшихся решений являются решения по вопросам практического взаимодействия между таможенными службами государств – членов Евразийского экономического союза по различным направлениям деятельности.

Это вопросы информационного взаимодействия между таможенными службами государств-членов Евразийского экономического союза, единообразной классификации товаров в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза по ряду товаров, применения системы управления рисками, по переносу акцента таможенного контроля с этапа таможенного декларирования и выпуска товаров на этап после выпуска товаров.

В 2016 году утверждены Технические условия обмена информацией об электронных счетах-фактурах, выписываемых в Республике Казахстан при вывозе товаров на остальную часть таможенной территории Евразийского экономического союза. Была введена в действие Технология обмена информацией между таможенными органами, обеспечивающей учет и контроль временного ввоза и вывоза автомобильных транспортных средств на (с) территорию (и) государств-членов Евразийского экономического союза.

Утверждены Технические условия обмена информацией для мониторинга и контроля оборота товаров, включенных в перечень товаров, к которым в Республике Казахстан применяются более низкие ставки ввозных таможенных пошлин, в сравнении со ставками пошлин Единого таможенного тарифа Евразийского экономического союза. Внесены изменения в Технологию обмена информацией о товарах, перемещаемых по линиям электропередачи и трубопроводам, в том числе при осуществлении смешанных перевозок с использованием трубопроводов.

Объединенной коллегией рассмотрен и утвержден Порядок оперативного взаимодействия таможенных органов отправления и таможенных органов назначения, расположенных в местах перемещения товаров через таможенную границу Евразийского экономического союза, при контроле перевозок товаров, перемещаемых транзитом через территорию Евразийского экономического союза. Такой порядок позволяет исключить необоснованные простои железнодорожного подвижного состава, перевозящего иностранные товары в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита.

В обеспечении полноты поступления таможенных платежей, соблюдения запретов и ограничений, противодействия преступлениям и административным нарушениям в области таможенного дела важную роль играет система управления рисками. Для повышения эффективности контроля таможенной стоимости в отношении товаров, импортируемых на таможенную территорию Евразийского экономического союза, решением Объединенной коллегии утверждена новая редакция методики формирования стоимостных индикаторов риска при разработке профилей рисков по направлению контроля таможенной стоимости товаров, а также изменен перечень категорий товаров, в отношении которых осуществляется контроль уровня таможенной стоимости.

Для минимизации рисков неуплаты антидемпинговой пошлины либо ее уплаты не в полном объеме утвержден Типовой перечень мер по минимизации рисков неуплаты либо неполной уплаты антидемпинговых пошлин при ввозе товаров на таможенную территорию Евразийского экономического союза. Его рекомендовано использовать таможенным службам при формировании профилей рисков.

Одним из вопросов на заседании Объединенной коллегии в 2016 году было обсуждение развития и применения единых гарантийных механизмов при транзите товаров по территории Евразийского экономического союза и результатов проведения в белорусских и российских таможенных органах эксперимента по использованию сертификатов обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов при помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита на принципах электронного документооборота. Оценивая результаты проводимого эксперимента, отмечено упрощение применения сертификата посредством исключения необходимости его представления на бумажном носителе в таможню отправления.

Одновременно принято решение о необходимости подготовки единых подходов таможенных служб для их учета в разрабатываемом Евразийской экономической комиссией проекте порядка применения сертификата обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов.

Еще одним из приоритетных направлений является укрепление взаимодействия с таможенными службами государств-членов ШОС, а именно Китая, Казахстана, Киргизии, России, Таджикистана и Узбекистана. ФТС России участвует в интеграционных процессах в рамках государств-членов ШОС через Специальную рабочую группу по таможенному сотрудничеству, которая была создана в сентябре 2004 года.

Поставленные перед СРГ ШОС задачи реализуются в соответствии с Перечнем мероприятий по дальнейшему развитию проектной деятельности в рамках ШОС на период 2012 – 2016 годы, утвержденным главами правительств государств-членов ШОС. Уже проведено 30 заседаний СРГ ШОС. За время работы СРГ ШОС подписано межправительственное и шесть межведомственных документов.

Среди важных документов, подписанных в последнее время, Программа взаимодействия таможенных служб государств-членов Шанхайской организации сотрудничества на 2016 – 2021 годы от 15 декабря 2015 года в города Ченчжоу (Китай).

В 2016 году состоялось два заседания в ходе которых были обсуждены проекты протокола между таможенными службами государств-членов ШОС об обмене информацией, необходимой для определения и контроля таможенной стоимости товаров, а также меморандума о взаимной интеграции национальных транзитных систем.

ФТС России обеспечивает эффективное взаимодействие на различных интеграционных площадках.

Россия. СНГ. Китай > Таможня > customs.ru, 18 января 2017 > № 2043542 Евгений Козырев


Китай. Россия > Авиапром, автопром. Таможня > russian.china.org.cn, 18 января 2017 > № 2040914

В первые дни 2017 года через КПП Хоргос Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/ в Китай было импортировано 48 автомобилей в собранном виде, что почти равняется общему количеству таких автомобилей, ввезенных в страну через этот КПП за весь прошлый год. Об этом сообщили в таможенной службе города Хоргос.

Данные автомобили поступили из России, партия состояла из внедорожников и коммерческих транспортных средств разных моделей.

Директор международной торговой компании "Цзиньдянь" в городе Хоргос Лю Шичжу сообщил корр. агентства Синьхуа, что в связи с девальвацией российского рубля закупочные цены на автомобили в собранном виде в России существенно снизились, что сделало выгодным их импорт из РФ. Возглавляемая им компания планирует импортировать в этом году через КПП Хоргос от 300 до 500 автомобилей.

Таможенная служба города Хоргос активно взаимодействует с другими местными департаментами в повышении эффективности таможенного контроля, чтобы справиться с быстрым развитием операций по импорту автомобилей в собранном виде.

Сообщается, что на настоящий момент в Китае действует более 20 КПП, через которые разрешается импорт автомобилей в собранном виде. В Синьцзяне имеется два таких КПП -- Алашанькоу и Хоргос.

Китай. Россия > Авиапром, автопром. Таможня > russian.china.org.cn, 18 января 2017 > № 2040914


Индия. Китай. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 16 января 2017 > № 2044585

Индия установила антидемпинговые пошлины на окрашенный прокат

Министерство финансов Индии объявило о введении предварительных антидемпинговых пошлин на окрашенный листовой прокат из Китая и стран Европейского Союза. Как стало традиционным для Индии в последние месяцы, пошлина фактически представляет собой минимальную импортную цену, уровень которой составляет $849 за т CFR.

Под ограничения подпадают поставки всех видов окрашенного проката из углеродистой и легированной стали, включая лист толщиной более 6 мм, независимо от наличия или отсутствия субстрата из цинка или других металлов и сплавов. Срок действия предварительной пошлины составляет не более шести месяцев, после чего она должна быть отменена или заменена окончательной пошлиной.

Иск с обвинением европейских и китайских конкурентов в демпинге подали индийские компании Essar Steel India и JSW Steel Coated Products. Рекомендация о необходимости введения антидемпинговых пошлин была подготовлена Генеральным директоратом по антидемпинговым и сходным тарифам (DGAD) в октябре 2016 г.

Индия. Китай. Евросоюз > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 16 января 2017 > № 2044585


Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 14 января 2017 > № 2035946

Как сообщили в Управлении иммиграционного и карантинного контроля автономного района Внутренняя Монголия /Северный Китай/, в 2016 году через КПП Маньчжоули /Маньчжурия/ проследовали 846 составов, груженых 68114 стандартными контейнерами, что на 40 и 35 проц превысило показатель предыдущего года.

При этом 639 составов, груженых 51826 стандартными контейнерами, проследовали из Китая за рубеж. Это на 45 и 42 проц больше по сравнению с прошлогодним показателем. Остальные 207 составов с 16288 стандартными контейнерами проследовали в обратном направлении -- это на 28 и 17 проц превысило показатель предыдущего года соответственно.

Примечательно, что в минувшем году через КПП Маньчжоули прошло 11 новых железнодорожных транзитных международных маршрутов, включая "Маньчжоули - Россия - Европа", "Гуандун - Маньчжоули - Европа", "Хэбэй - Маньчжоули - Европа".

Что касается статей импорта из-за рубежа в Китай, то тут наметились некоторые изменения. Так, если раньше по маршруту "Аньхуэй - Маньчжоули - Европа" в Китай ввозились исключительно автозапчасти и лесопиломатериалы, то в 2016 году поезда стали привозить также компрессоры и цемент.

КПП Маньчжоули граничит с Россией и находится в непосредственной близости к границе с Монголией. Ему отводится важная роль в комбинированных грузовых перевозках.

Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 14 января 2017 > № 2035946


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.china.org.cn, 10 января 2017 > № 2030484

Крупнейший КПП на границе Китая и России Маньчжурия в 2016 году пропустил свыше 1000 рейсов Китай-Европа. Маньчжурия стала КПП международного значения с наибольшим количеством пропущенных рейсов и самой высокой эффективностью трансграничного грузооборота.

По последней статистике от таможни Маньчжурии, в 2016 году прирост количества рейсов Китай-Европа (1036 рейсов) через этот железнодорожный КПП составил 88,24%. Маньчжурия, откуда отправляются 25 рейсов через Россию в Европу, впервые за год пропустил свыше 1000 рейсов.

По мере непрерывного продвижения строительства Пояса и Пути, Китай и страны Европы, а также соответствующие страны вдоль Пояса и Пути проходят этап бурного развития торгово-экономических связей, логистический спрос растет, непрерывно расширяется и совершенствуется сеть торговых путей и способы торговли, что несет с собой ценные возможности для развития китайско-европейских рейсов и предъявляет более высокие требования к запуску китайско-европейских рейсов. Ныне Госкомитет по делам развития и реформы обнародовал «Программу о создании и развитии рейсов Китая-Европы (2016-2020)», которая всесторонне ставит задачу создания и развития китайско-европейских рейсов в предстоящее пятилетие. Это высоко представленное планирование Китая о развитии рейсов Китая-Европы. Согласно проекту, сформируются три логистических коридора по восточной, центральной и западной линиям, и четыре КПП - Маньчжурия, Эрляньхот, Алашанькоу и Хоргос. В соответствии с пятилетним планом – к 2020 году в основном будет сформирована система комплексных услуг с рациональным расположением, совершенным устройством, стабильным потоком грузов, высокой эффективностью и безопасностью. Ожидается, что в 2020 году количество проезжающих через КПП рейсов достигнет примерно 5000.

По словам зам.начальника подразделения логистического контроля представительства Таможни в КПП г-на Сюй Сюемэна, таможня Маньчжурии усовершенствовала традиционный порядок контроля и внесла инициативу по изменениям в модели функционирования проверки грузов эшелонов и перегрузки, оптимизирована процедура контроля трансграничных грузов путем «приоритетного приема, приоритетной проверки и приоритетного пропуска». Таким образом, рейсы проходят растаможку круглосуточно и круглогодично по заказу. Настоящим создаются благоприятные условия для растаможки рейсов. Благодаря координации с таможней Читы России и Таможенным управлением Сибири рейсы оперативно заходят на территорию России. Таким образом, рейсы беспрепятственно проезжают через границу Китая и России и сокращают пребывание на КПП.

По словам начальника Таможни Маньчжурии Тан Цинтао, они готовы и дальше реализовывать стратегию Одного Пояса и Одного Пути, всемерно поддерживать создание восточного коридора Экономического пояса Шелкового Пути, ускорить работу по «информационным обменам, взаимному признанию результатов проверок, правоисполнительной взаимной поддержке» между соответствующими органами КПП с тем, чтобы рейс через КПП проходил лишь по одному заявлению одну проверку и одну растаможку. Создание комплексной системы растаможки позволяет всесторонне обеспечить высокоэффективный и бесперебойный пропуск рейсов Китая-Европы.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.china.org.cn, 10 января 2017 > № 2030484


Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.china.org.cn, 9 января 2017 > № 2029129

С тех пор, как в декабре 2013 года железнодорожный контрольно-пропускной пункт начал стабильно работать, его грузооборот пропорционально рос, и в 2016 году количество прошедших через границу товаров достигло 1983287.84 тонн.

Журналист узнал в инспекции по ввозу-вывозу и карантину на станции города Хуньчунь, что, начиная с 2015 года, данный контрольно-пропускной пункт вступил на путь быстрого развития, количество видов товаров и их объем возросли быстро. На данный момент виды товаров, проходящих через контрольно-пропускной пункт, уже расширилось с импортного каменного угля до импортного железного порошка, муки, панелей, продукции из дерева, корейской косметики, домашней мебели, основными видами экспортных товаров являются минеральная вода и известняк. В 2016 году ежегодно через границу в среднем проходило 3-4 состава, в одной только первой половине года доля пропущенного через границу товара превысила 1 млн.тонн. В 2017 году, на Новый год, через границу на контрольно-пропускном пункте Хуньчуня прошло всего 216 вагонов, в основном они были нагружены каменным углем, деревом, изделиями из дерева, в основном вес товара составило 14624.95 тонн, по сравнению с аналогичным периодом рост составил 41,5%, удалось заложить хорошее начало для работы в Новом году.

Сотрудник инспекции по ввозу-вывозу и карантину Железнодорожного контрольно-пропускного пункта между Россией и Китаем в Хуньчуне рассказал, что, чтобы помочь развитию данного контрольно-пропускного пункта в Хуньчуне, их инспекция смело предпринимает различные реформы и инновации, упрощает административные процедуры, она первой начала использовать единую электронную систему инспекций Китая по ввозу-вывозу и карантину, открыла «прямой коридор» для проверки составов на контрольно-пропускном пункте. Эта система позволяет обойти ограничения, которые накладывали ранее рамки административно-подчиненных районов, предприятия могут наслаждаться удобной упрощенной системой прохождения пограничного карантинного контроля «одна декларация для всех процедур», это не только позволяет сократить разные траты на торговлю и сокращает время, но еще и поднимает скорость прохождения границы, обещает добавить в прирост внешней торговли Хуньчуня новые силы.

Китай. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > russian.china.org.cn, 9 января 2017 > № 2029129


Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > newizv.ru, 6 января 2017 > № 2032357

AliExpress временно прекратил экспресс-доставку в Россию

Анжелика Кавалерова

С 6 января временно приостановлена экспресс-доставка товаров в Россию по линии российской логистической компании SPSR, сообщает ритейлер AliExpress. Уточняется, что это связано с проблемами прохождения таможенной службы на границе.

Китайский интернет-ритейлер AliExpress временно не будет осуществлять экспресс-доставку в Россию из-за проблем с растаможиванием на границе. Отмечается, что доставка не будет производиться именно по линии российской логистической компании SPSR. Временные изменения не повлияли на отправленные почтой посылки.

В письме AliExpress, которое получили продавцы, торгующие через эту интернет-платформу, сообщили, что операции по экспресс-доставке будут восстановлены, когда возобновится работа системы коммерческих экспресс-отправлений ФТС России, передает ТАСС.

Таким образом, покупателям будет предоставлена возможность выбрать иной способ доставки, если ранее они планировали получить посылку через SPSR. Прошедшие растаможивание посылки, в свою очередь, будут доставлены заказчикам без задержек.

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > newizv.ru, 6 января 2017 > № 2032357


Китай > Таможня > chinalogist.ru, 6 января 2017 > № 2030885

ТАМОЖНЯ КИТАЯ СОКРАЩАЕТ ВРЕМЯ

По сообщению Главного таможенного управления КНР, в 2017 году время ожидания при прохождении товарами таможенного оформления сократится на треть по сравнению с показателями 2016-го. Управление совместно с профильными структурами разработало экспериментальные меры по сокращению времени прохождения товарами таможни, в частности, будет повышена информатизация таможенных пунктов и уровень автоматизации оборудования. Известно, что начиная с июля 2015 года время прохождения таможни при экспорте сократилось с 2,67 до 1,84 часа, а при импорте с 29,26 до 25,44 часа.

Напомним, недавно Главное таможенное управление Китая объявило о том, что с 1 января так, тарифы ввозных пошлин на замороженную сельдь, треску и минтай, снижены с 10% до 2,2% и 5% соответственно. Кроме того, ввозные пошлины на замороженных королевских крабов и северные креветки снижены до 5% до 2%, соответственно.

Китай > Таможня > chinalogist.ru, 6 января 2017 > № 2030885


Китай. Казахстан > Таможня > russian.china.org.cn, 6 января 2017 > № 2026348

В 2016 году Международный центр приграничного сотрудничества /МЦПС/ "Хоргос" на китайско-казахстанской границе посетило более 5 млн человек, что на 36 проц больше, чем в предыдущем году.

Как сообщил представитель пункта пограничного контроля Хоргос Ху Жуйфэн, обычно за день на пунктах пропуска в центр приграничного сотрудничества проходит порядка 10 тыс человека, иногда -- более 20 тыс человек.

Чтобы справиться с растущим потоком посетителей, пункт пограничного контроля Хоргос оснастили новым оборудованием досмотра, позволяющим значительно сокращать время прохождения таможенного контроля.

МЦПС "Хоргос" создан в соответствии с договоренностью между главами китайского и казахстанского государств. Центр протянулся вдоль китайско-казахстанской границы, площадь китайской части МЦПС составляет 3,43 кв. км, казахстанской -- 1,85 кв. км.

Примечательно, что МЦПС "Хоргос" уже становится привлекательные местом для шопинг-туризма на западе Китая. Здесь вниманию посетителей представлены более 10 тыс. видов китайских и зарубежных товаров, в том числе одежда, обувь, головные уборы, строительные материалы, бытовая техника, косметические средства, продукты питания и др. На данный момент в центре открыто более 40 магазинов беспошлинной торговли.

Сейчас на китайской части МЦПС "Хоргос" реализовано 26 важных проектов в таких сферах как демонстрация товаров, гостиничный, ресторанный и развлекательный бизнес, торговля и предоставление финансовых услуг. Общий объем инвестиций составляет более 20 млрд юаней /1 долл США - 6,87 юаня/. В этой части центра объем сбыта товаров составляет в среднем более 5 млн юаней в день.

Хоргос расположен на северо-западной границе Китая. Он служит важным опорным пунктом в реализации программы превращения Синьцзяна в ведущую зону Экономического пояса Шелкового пути. Благодаря выгодному географическому положению и благоприятной налоговой политике Хоргос привлекает все больше инвестиций со стороны отечественных и зарубежных предприятий.

Власти Синьцзяна прилагают активные усилия для того, чтобы МЦПС "Хоргос" включили в список государственных туристических объектов класса 5А.

Китай. Казахстан > Таможня > russian.china.org.cn, 6 января 2017 > № 2026348


Китай > Таможня > chinalogist.ru, 5 января 2017 > № 2030890

КИТАЙ СНИЗИЛ ТАМОЖЕННЫЕ ТАРИФЫ

Главное таможенное управление Китая объявило о том, что с 1 января так, тарифы ввозных пошлин на замороженную сельдь, треску и минтай, снижены с 10% до 2,2% и 5% соответственно. Кроме того, ввозные пошлины на замороженных королевских крабов и северные креветки снижены до 5% до 2%, соответственно. Это даёт определенные преимущества российским экспортёрам рыбы в Китай в перспективе.

С другой стороны, с 1 января в Китае ужесточен контроль за покупкой гражданами страны иностранной валюты: покупатели при обмене юаней на валюту других стран должны будут предоставлять дополнительную информацию о себе и о происхождении своих денег. Купить можно будет 50 тысяч долларов за год, - эта сумма осталась неизменной. В Государственной администрации по обмену валюты заявляют, что ужесточение норм продажи позволит сократить масштабы оттока капитала из Китая за рубеж.

Напомним, в прошлом году официальный представитель Государственного управления валютного контроля КНР Ван Чуньин, прокомментировал распространившиеся в Китае слухи о том, что в некоторых городах в качестве эксперимента было снято ограничение на покупку иностранной валюты. Ван Чуньин опровергла эту информацию, заявив, что ведомства валютного контроля не отменяли лимит на покупку иностранной валюты в размере 50 тыс. долл. в год на человека.

Китай > Таможня > chinalogist.ru, 5 января 2017 > № 2030890


Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 4 января 2017 > № 2025069

Как сообщили сегодня корр. Синьхуа в Главном таможенном управлении КНР, в 2017 году китайская таможня продолжит повышать уровень услуг. Предполагается, что время ожидания при прохождении товарами таможни сократится на треть.

По словам главы указанной структуры Юй Гуанчжоу, управление совместно с профильными структурами разработало Меры по сокращению времени прохождения товарами таможни /экспериментальный план/. В этом году таможня будет в дальнейшем повышать информатизацию таможенных пунктов и уровень автоматизации оборудования, а также оптимизировать распределение человеческих ресурсов.

Начиная с июля 2015 года время прохождения таможни при экспорте сократилось с 2,67 до 1,84 часа /указана средняя продолжительность ожидания/, а при импорте -- с 29,26 до 25,44 часа. --0

Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 4 января 2017 > № 2025069


Китай > Таможня > ukragroconsult.com, 4 января 2017 > № 2024959

В Китае могут сократить время прохождения товаров через таможню

В Китае намерены на 30% сократить время, необходимое на прохождение товарами таможенных процедур. Об этом сообщает "Синьхуа".

Так, в 2017 году китайская таможня намерена повышать уровень предоставления услуг, в частности, сокращать время ожидания при прохождении товарами таможни. Как заявил глава китайской таможни Юй Гуанчжоу, таможенное управление КНР вместе с профильными структурами разработало целый комплекс мер, направленных на сокращение времени таможенной очистки. Среди конкретных мер на 2017 год он отметил план по повышению автоматизации оборудования на таможне, оптимизацию человеческих ресурсов.

Сообщается, что с июля 2015 года до настоящего момента время прохождения таможни при экспорте сократилось с 2,7 часа до 1,84 часа, а при импорте с 29,3 часа до 25,4 часа. Напомним, премьер-министр Украины Владимир Гройсман заявил о том, что ежемесячно на таможне перевыполняются сборы на 1,5-2 миллиарда гривен.

Китай > Таможня > ukragroconsult.com, 4 января 2017 > № 2024959


Китай > Таможня > chinapro.ru, 29 декабря 2016 > № 2022486

В городе Урумчи, который является административным центром Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая, ввели в эксплуатацию мультимодальный транспортно-логистический центр таможенного досмотра. Инвестиции в проект составили 790 млн юаней ($114 млн).

Комплекс расположился на площади более 24 га, в непосредственной близости к железнодорожному КПП Урумчи. Аналогичные центры уже построены в городах Сиань (провинция Шэньси), Циндао (Шаньдун) и Чжэнчжоу (Хэнань).

Урумчи является важным транспортным узлом на экономическом поясе Шелкового пути. В мультимодальном транспортно-логистическом центре таможенного досмотра проверяются грузы, доставляемые как сухопутным, так и воздушным транспортом.

Кроме того, в центре можно также задекларировать товар и оставить его на хранение на таможенном складе.

Ранее сообщалось, что Урумчийская зона технико-экономического развития заключила соглашение о сотрудничестве с крупнейшим речным портом Дуйсбург (ФРГ) и с польской компанией PCC Intermodal, специализирующейся на смешанных перевозках. В перспективе к сотрудничеству с Урумчи подключатся транспортные компании Белоруссии, Франции и Нидерландов.

Железнодорожное сообщение между Урумчи и Дуйсбургом уже открыто 2016 г. Для этих целей создана совместная компания с уставным капиталом в 200 млн юаней ($30,76 млн). Она отвечает за эксплуатацию железнодорожного оборудования. Поезд курсирует еженедельно и использоваться для перевозки контейнеров.

Китай > Таможня > chinapro.ru, 29 декабря 2016 > № 2022486


Индонезия. Китай. Вьетнам > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 29 декабря 2016 > № 2022344

Индонезия начинает расследование по окрашенному прокату

Индонезийский антидемпинговый комитет (KADI) сообщил о начале антидемпингового расследования по импорту окрашенного проката из Вьетнама и Китая. Соответствующая жалоба была подана компанией PT NS BlueScope Indonesia. Срок проведения расследования должен составить от 12 до 18 месяцев.

По данным KADI, с июля 2015 г. по июнь 2016 г. в Индонезию поступило из-за рубежа 224,1 тыс. т листового проката с полимерным покрытием, из которых на поставки из Китая и Вьетнама пришлось 196,2 тыс. т или 87,5%. Как заявляет NS BlueScope Indonesia, импорт данной продукции нанес ущерб основному национальному производителю.

В начале 2017 г. вьетнамским производителям окрашенного проката угрожает введение антидемпинговых пошлин в размере до 60,26% в Таиланде. При этом, жалоба на демпинг была подана той же самой компанией NS BlueScope, точнее, таиландским подразделением австралийской фирмы, специализирующейся на выпуске проката с покрытиями.

Индонезия. Китай. Вьетнам > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 29 декабря 2016 > № 2022344


Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 28 декабря 2016 > № 2021115

Мультимодальный транспортно-логистический центр таможенного досмотра во вторник сдан в эксплуатацию в городе Урумчи /админ. центр Синьцзян-Уйгурского автономного района, Северо-Западный Китай/. В тот же день из германского города Дуйсбург в центр прибыл первый обратный грузовой поезд "Китайско-европейский экспресс".

После Сианя /провинция Шэньси, Северо-Западный Китай/, Циндао /провинция Шаньдун, Восточный Китай/ и Чжэнчжоу /провинция Хэнань, Центральный Китай/ Урумчи стал одним из городов, где строят мультимодальные транспортно-логистические центры таможенного досмотра.

Центр площадью более 24 га расположен на территории железнодорожного КПП Урумчи. Общий объем инвестиций в строительство объекта составил 790 млн юаней /около 114 млн долл США/.

Урумчи является важным транспортным узлом на экономическом поясе Шелкового пути. Грузовой железнодорожный экспресс "Китай-Европа" с оборудованием для текстильной промышленности и промышленными роботами из Дуйсбурга преодолел расстояние в 7 тыс. км за 12 дней. В этом месяце в центр прибудет еще четыре таких рейса.

По сообщению таможни Урумчи, в мультимодальном транспортно-логистическом центре таможенного досмотра проверяются грузы, доставляемые как сухопутным, так и воздушным транспортом. Здесь можно также задекларировать товар и оставить его на хранение на таможенном складе. Таким образом, новый центр позволяет одновременно завершить три процедуры - декларирование, досмотр и таможенную очистку.

С 8 июня 2016 г. на все поезда, следующие из Китая в Европу, прикреплен единый логотип "Китайско-европейский экспресс". -

Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 28 декабря 2016 > № 2021115


Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 27 декабря 2016 > № 2019407

Шанхайская таможня на днях раскрыла дело о контрабанде 3,1 тонны чешуи панголинов. Были задержаны трое предлагаемых контрабандистов. Этот случай стал крупнейшим в практике китайской таможни.

Шкуры ящеров были обнаружены таможенниками 10 декабря в прибывших из Африки контейнерах. Контрабандисты пытались провезти их под видом древесины.

По признанию одного из предлагаемых контрабандистов, уроженца китайской провинции Чжэцзян, данную продукцию они закупали в Африке с 2015 года.

По мнению экспертов по охране фауны и флоры, для получения 3,1 тонны чешуи панголинов было убито от 5000 до 7500 ящеров.

Панголин был включен во второе приложение "Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения" в 1994 году. В начале октября этого года, на конференции данной конвенции была выдвинута инициатива о включении всех восьми видов ящеров в первое приложение конвенции, что свидетельствует о полном запрете международной торговли ими.

Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 27 декабря 2016 > № 2019407


Китай. Казахстан > Агропром. Таможня > russian.china.org.cn, 25 декабря 2016 > № 2019467

С начала этого года из Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/ в страны Центральной Азии было экспортировано 85,6 тыс. тонн фруктов и овощей. При этом, 55 проц. фруктов и овощей было вывезено за рубеж через КПП Хоргос. Таковы данные Хоргосской таможни.

В этом году через Хоргос в Казахстан было экспортировано более 80 тыс. тонн фруктов, главным образом яблок, персиков и мандаринов.

Благодаря улучшению логистическо-складских и транспортных условий, принятию мер по упрощению процедуры пропуска товаров значительно увеличивается экспорт сельскохозяйственной продукции через Хоргос.

Китай. Казахстан > Агропром. Таможня > russian.china.org.cn, 25 декабря 2016 > № 2019467


Турция. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 23 декабря 2016 > № 2015363

Турция не пустит к себе китайский толстый лист

Министерство экономики Турции сообщило о старте антидемпингового расследования по поставкам толстолистовой стали из Китая. Его инициатором выступила крупнейшая турецкая металлургическая компания Erdemir. Предметом расследования является прокат толщиной более 10 мм в листах и полосах из углеродистой и легированной стали.

Китай является вторым по величине поставщиком стальной продукции в Турцию. По данным американской International Trade Administration, в первой половине 2016 г., на него пришлось 16% турецкого импорта стали или немногим менее 1,4 млн. т. Однако почти половина поставок китайской стальной продукции в Турцию за этот период была представлена полуфабрикатами. Кроме того, Китай является крупнейшим продавцом труб и сортового проката в Турцию, но не входит в первую пятерку ведущих поставщиков листового проката.

В связи с этим можно предположить, что действия китайских властей и Erdemir имеют превентивный характер. Вероятно, турецкие металлурги опасаются резкого увеличения поставок китайского толстого листа в страну после того, как в октябре 2016 г. в ЕС были введены высокие антидемпинговые пошлины на китайскую толстолистовую сталь. В 2015 г. китайские компании экспортировали в ЕС около 1,4 млн. толстолистовой стали, а в январе-октябре 2016 г. - более 900 тыс. т. Естественно, потерю такого крупного рынка нужно чем-то компенсировать.

Турция. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 23 декабря 2016 > № 2015363


Китай > СМИ, ИТ. Таможня > russian.china.org.cn, 17 декабря 2016 > № 2020965

Пекинская таможня в пятницу передала более 17,9 тыс антикварных и археологических предметов, конфискованных за последние годы, столичному Управлению по охране культурного наследия.

Среди переданных предметов - фарфоровые изделия, древние монеты, картины и каллиграфия, а также старинные книги, многие из которых обладают большой ценностью для исследований, сообщили в указанном управлении.

Старейшие предметы датируются эпохой неолита, все переданные ценности будут храниться в музеях города.

Замглавы Государственного управления по охране культурного наследия /ГУОКН/ Гуань Цян на церемонии передачи конфискованных предметов заявил, что таможенные службы и ведомства охраны культурного наследия сотрудничают уже долгие годы, благодаря этому удалось предотвратить потерю множества реликвий.

В прошлом году ГУОКН и Главное таможенное управление Китая подписали меморандум о совместном надзоре за ввозом и вывозом культурных ценностей.

Китай > СМИ, ИТ. Таможня > russian.china.org.cn, 17 декабря 2016 > № 2020965


Китай. Казахстан > Таможня > russian.china.org.cn, 16 декабря 2016 > № 2020989

Железнодорожный терминал КПП "Хоргос" /Синьцзян-Уйгурский автономный район, Северо-Западный Китай/ в среду принял 100-й международный транзитный поезд Китай - Центральная Азия.

Поезд с 54 контейнерами из г. Ляньюньган /пров. Цзянсу, Восточный Китай/ пересек границу на КПП "Хоргос" и теперь направляется в столицу Узбекистана Ташкент.

Международные товарные поезда между Китаем и Центральной Азией официально начали курсировать с 22 декабря 2012 года. В настоящее время основными пунктами отправления на этом маршруте, проходящем через КПП "Хоргос", являются портовые города Ляньюньган и Циндао на востоке Китая, а пунктами назначения - Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Туркменистан и Таджикистан.

Хоргос был важным узлом на древнем Шелковом пути. В ноябре 1983 г. с санкции Госсовета были официально возобновлены пассажирские и грузовые перевозки через Хоргос.

Таможня Хоргоса приняла ряд мер по упрощению процедур таможенного оформления для дальнейшего повышения эффективности прохождения грузов. За первые 11 месяцев 2016 года на КПП "Хоргос" таможенный досмотр прошли 26 транзитных поездов Китай - Центральная Азия с 1618 стандартными контейнерами грузов общей стоимостью 42,45 млн долл. США. -0

Китай. Казахстан > Таможня > russian.china.org.cn, 16 декабря 2016 > № 2020989


Китай. Евросоюз. РФ > Транспорт. Таможня > russian.china.org.cn, 16 декабря 2016 > № 2020987

Курсирующие между Китаем и Европой грузовые экспрессы /экспрессы СR/ -- это один из главных символов укрепления взаимосвязанности Китая со странами, расположенными вдоль строящегося Экономического пояса Шелкового пути /ЭПШП/. В целях существенного сокращения времени прохождения таких поездов через таможню Китай и Россия налаживают активное сотрудничество.

Согласно информации, опубликованной в четверг на официальном сайте народного правительства провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/, таможенники крупнейшего китайского сухопутного КПП "Маньчжоули" /Маньчжурия/ в настоящее время проводят координацию с Читинской таможней и Сибирским таможенным управлением России по вопросам открытия "зеленого коридора" для экспрессов СR.

Цель координации действий таможенников двух стран, сообщил представитель таможни Маньчжоули Сюй Сюемэн, заключается в предоставлении экспрессам СR максимально оптимизированных услуг по прохождению таможни, включая, в частности, предоставление приоритета в таможенной проверке и очистке, прием заявлений на прохождение таможни круглосуточно и без выходных. Кроме того, таможенники двух стран прилагают совместные усилия для повышения эффективности работы по обмену информацией и взаимному признанию результатов таможенного контроля, а также для оказания взаимной помощи в правоисполнении.

Напомним, что курсирующие между Китаем и Европой экспрессы -- это международные грузовые поезда, эксплуатирующиеся Китайской железнодорожной корпорацией под единым логотипом "Express CR". Поезда курсируют по определенным маршрутам, связывающим Китай со странами вдоль ЭПШП и другими европейскими государствами.

На данный момент экспрессы CR следуют в зарубежные страны по трем основным маршрутам: восточному -- через погранпереходы Маньчжоули и Суйфэньхэ на границе с Россией, центральному -- через Эрэн-Хото на границе с Монголией и западному -- через Алашанькоу и Хоргос на границе с Казахстаном. Согласно национальному плану, к 2020 году число направлений для экспрессов СR повысится до 43.

Китай. Евросоюз. РФ > Транспорт. Таможня > russian.china.org.cn, 16 декабря 2016 > № 2020987


Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 16 декабря 2016 > № 2020981

На таможенном досмотре в аэропорту Харбина на днях открыли специальную дорожку для женщин. Администрация воздушного порта рассчитывает, что это позволит ускорить процесс прохождения необходимых формальностей примерно на 20 проц. Об этом сообщили в Объединении аэропортов провинции Хэйлунцзян.

Дорожка предназначена исключительно для пассажирок-женщин, и досмотр на ней будут проводить также представительницы прекрасного пола. За счет этого удастся снизить время "простаивания" сотрудников-мужчин, подчеркивают в аэропорту.

Сейчас услуга доступна с 6 утра до 8 вечера, но при большом наплыве пассажиров, который ожидается в преддверии китайских новогодних праздников, возможны и изменения.

Китай > Таможня > russian.china.org.cn, 16 декабря 2016 > № 2020981


Индия. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 15 декабря 2016 > № 2008154

Индия введет пошлины на китайские бесшовные трубы

Индийский Генеральный директорат по антидемпинговым и сходным пошлинам (DGAD) рекомендовал правительству страны установить антидемпинговые пошлины на бесшовные трубы китайского производства. Под санкции должна подпасть продукция из углеродистой и легированной стали внешним диаметром не более 355,6 мм (14 дюймов), которая используется в энергетике и нефтедобывающей отрасли.

Расследование по этому делу было начато DGAD в марте 2016 г. по жалобе национальных производителей бесшовных труб ISMT и Maharashtra Seamless. В мае 2016 г. правительство Индии ввело на данную продукцию предварительные пошлины в размере $961,33-1610,67 за т. Теперь DGAD рекомендует продлить срок их действия до пяти лет. Как сообщают представители Директората, импорт дешевых труб из Китая наносил ущерб национальным компаниям.

Ранее правительство Индии уже ввело антидемпинговые пошлины на ряд видов китайской стальной продукции, в частности, горячекатаный и холоднокатаный прокат, толстолистовую сталь, катанку, нержавеющую сталь. Индийские власти жестко ограничивают импорт китайского проката, что позволяет местным производителям увеличивать долю национального рынка.

Индия. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 15 декабря 2016 > № 2008154


Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 декабря 2016 > № 2004168

В ЕС начато расследование против китайской оцинковки

Европейская комиссия сообщила о запуске нового антидемпингового расследования, объектом которого стал китайский листовой прокат с антикоррозийным покрытием. Жалобу на поставки данной продукции, якобы, по искусственно заниженным ценам подала европейская металлургическая ассоциация Eurofer от лица ведущих региональных производителей.

В целом у европейских металлургов есть причины, для того чтобы быть недовольными конкуренцией со стороны китайских компаний. По данным Eurofer, за первые девять месяцев 2016 г. в ЕС поступило из Китая около 1,72 млн. т проката с покрытиями, что составляет чуть больше 50% общего объема импорта данной продукции. Причем, за весь 2015 г. китайцы отправили в европейские страны менее 1,48 млн. т оцинкованного и окрашенного проката, а в 2014 г. - 1,14 млн. т.

За 2016 г. это уже четвертый антидемпинговый процесс, стартовавший в ЕС против китайского импорта стальной продукции. В начале текущего года были запущены расследования по горячекатаным рулонам, толстолистовой стали и бесшовным трубам. Ранее антидемпинговые пошлины были введены на арматуру и холоднокатаный прокат китайского производства.

Евросоюз. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 9 декабря 2016 > № 2004168


Китай. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 8 декабря 2016 > № 2004122

Китай сократил экспорт стали

Как сообщают китайские таможенные органы, в ноябре 2016 г. национальные металлургические компании экспортировали 8,12 млн. т стальной продукции. Это на 15,5% меньше, чем за тот же месяц прошлого года. Таким образом, в январе-ноябре объем внешних поставок составил 100,7 млн. т, что на 1% отстает от показателей аналогичного периода предыдущего года.

Учитывая, что декабрь 2015 г. был одним из рекордных по объемам китайского экспорта, и повторение этого результата (10,66 млн. т) выглядит крайне маловероятным, можно с достаточной уверенностью предсказать, что в 2016 г. поставки китайской стальной продукции за рубеж сократятся впервые с 2009 г. Скорее всего, их объем составит менее 110 млн. т. Впрочем, предполагаемый уровень в 108-109 млн. т все равно будет очень высоким, так что давление на китайских экспортеров стали, как минимум, не ослабнет.

На протяжении 2016 г. в США, ЕС, Индии, ряде стран Азии и Латинской Америки вводились многочисленные ограничения на импорт китайской стальной продукции. Они, безусловно, сыграли свою роль в снижении китайского экспорта стали, но в целом китайским компаниям удалось компенсировать спад на одних рынках расширением продаж на других направлениях. В частности, в 2016 г. резко увеличились поставки проката, полуфабрикатов и труб китайского производства в страны АСЕАН.

Аналитики Bloomberg вообще считают, что сужение китайского экспорта стали во второй половине 2016 г. произошло, главным образом, благодаря улучшению внутренней конъюнктуры. В последнее время китайским металлургам действительно часто выгоднее продавать свою продукцию национальным потребителям, чем отправлять ее за рубеж.

Данные о китайской внешней торговле в ноябре также показали, что китайский импорт железной руды в текущем году превысит 1 млрд. т. В прошедшем месяце в страну поступило из-за границы 91,98 млн. т данного сырья. Это на 22,8% превышает показатель аналогичного периода предыдущего года. Всего в январе-ноябре китайский импорт железной руды достиг 935,8 млн. т, что на 9,3% больше, чем по итогам одиннадцати месяцев 2015 г.

Китай. Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 8 декабря 2016 > № 2004122


Пакистан. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 6 декабря 2016 > № 2004140

Пакистан начал процесс против китайской арматурым

Национальная тарифная комиссия Пакистана (National Tariff Commission) заявила о запуске антидемпингового расследования по импорту арматуры из Китая. Как сообщает NTC, соответствующую жалобу подали в октябре текущего года местные производители сортового проката Amreli Steels Limited, Agha Steel Industries и Abbas Engineering Industries.

Объектом расследования является арматура размером до 40 мм, включая продукцию в бунтах, гнутую или подвергнутую любой другой обработке. При этом указывается, что под него не подпадают поставки круга. Расследование охватывает срок от 1 июля 2015 г. по 30 июня 2016 г., но при определении ущерба, причиненного демпингом национальным поставщикам, будут приниматься во внимание данные, начиная от середины 2013 г.

По оценкам пакистанских специалистов, потребление стальной продукции в стране должно резко возрасти в ближайшие годы — прежде всего, благодаря реализации крупномасштабных инфраструктурных проектов, запускаемых китайскими компаниями. Тем не менее, правительство страны намерено защищать интересы местных металлургов. В 2015-2016 гг. в Пакистане были начаты антидемпинговые расследования по импорту оцинкованной стали, заготовки и катанки из Китая.

Пакистан. Китай > Металлургия, горнодобыча. Таможня > metalinfo.ru, 6 декабря 2016 > № 2004140


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter