Всего новостей: 2299448, выбрано 3399 за 0.289 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 23 ноября 2017 > № 2396823

В Китае впервые на интернет-аукционе были проданы два авиалайнера Boeing 747. Изначально на торги были выставлены три самолета, а по итогам аукциона проданы два за 320 млн юаней ($48,5 млн). Они пополнили авиапарк китайской авиакомпании SF Airlines.

Торги проходили под руководством Народного суда средней ступени города Шэньчжэнь на базе интернет-площадки компании Alibaba. Все три самолета, начальная цена которых составляла 123 млн юаней, 134 млн юаней и 135 млн юаней, являются грузовыми.

Ранее они принадлежали первой в КНР авиакомпании, созданной на базе китайских и иностранных инвестиций – Jade Cargo International. Однако в феврале 2013 г. эта компания подала заявку о признании банкротом, поскольку у нее не хватило средств на выплаты всех долгов.

Ранее сообщалось, что самолетостроительная корпорация Boeing получила от китайских авиакомпаний более 60 заказов на приобретение узкофюзеляжных самолетов 737 MAX 10. Новую модель хотят купить такие авиакомпании, как "Жуйли", "Сямэньские авиалинии", "Аокай", "Дунхайские авиалинии" и др.

Самолет 737 MAX 10 – это крупнейший представитель семейства 737 MAX. Премьера модели состоялась на авиасалоне в Париже в июне 2017 г. Максимальная дальность полета лайнера составляет 5955 км, вместимость – 230 пассажиров в одноклассной компоновке, где все посадочные места относятся к эконом-классу.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 23 ноября 2017 > № 2396823


Китай. Аргентина > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 20 ноября 2017 > № 2393143

Китайская автомобилестроительная компания BYD поставит в аргентинскую провинцию Ла-Риоха 50 электроавтобусов. Это один из пунктов соглашения, заключенного между Ла-Риохой и BYD.

Стороны разработали стратегию использовании новых источников энергии в аргентинской провинции. Одним из направлений сотрудничества стали поставки в Аргентину транспортных средств, работающих исключительно на электричестве, производства BYD, а также солнечных модулей и систем аккумулирования энергии батарей.

Провинция Ла-Риоха расположена на северо-западе Аргентины. Сейчас там активно развивается солнечная и ветровая энергетика.

Напомним, что BYD базируется в городе Шэньчжэнь, на территории южно-китайской провинции Гуандун. Чистая прибыль компании за январь-сентябрь 2016 г. составила 3,66 млрд юаней ($539,8 млн). Это на 86,82% больше, чем годом ранее. Электроавтобусы компании BYD используются в более чем 200 городах 50 стран и регионов мира.

Сейчас BYD реконструировал свой завод в городе Ланкастер (Калифорния, США). Предприятие по производству больших электроавтобусов фактически было построено заново. Это первое в США производство автобусов с исключительно китайским капиталом, а также крупнейший в Северной Америке завод по производству больших электроавтобусов. Предприятие способно выпускать 1500 электроавтобусов в год.

Китай. Аргентина > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 20 ноября 2017 > № 2393143


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 20 ноября 2017 > № 2393141

В Китае массовое производство самоуправляемых автомобилей начнется в июле 2018 г. на базе автомобилестроительной компании King Long в городе Сямэнь, на территории восточно-китайской провинции Фуцзянь. Об этом сообщила китайская корпорация Baidu, флагман на рынке услуг навигации в КНР.

Baidu владеет ведущей поисковой системой страны. Она предоставит свои технологии для разработки беспилотных автомобилей.

С конвейера компании King Long сойдут минивэны. Еще ряд моделей будут выпускать JAC, BAIC Motor и другие китайские автоконцерны, являющиеся партнерами Baidu.

Специалисты Baidu начали проект разработки беспилотного автомобиля в 2013 г. Разработанные ими самоуправляемые модели успешно прошли тесты как на полигоне, так и в дорожных условиях китайской столицы.

Напомним, что по итогам августа 2017 г., в Китае выпущены 2,093 млн автомобилей. Это на 1,6% больше, чем за август 2016 г. В течение последнего летнего месяца текущего года в КНР проданы 2,186 млн автомобилей с приростом на 10,9% в годовом сопоставлении. За январь-август 2017 г. в Поднебесной выпущено 17,678 млн машин с приростом на 4,7%, а продано 17,511 млн автомобилей с увеличением на 4,3% относительно уровня января-августа 2016 г.

Среди лидеров китайского автопрома первые десять мест занимают: SAIC, Dongfeng, FAW, Changan, BAIC, GAC, Geely, Great Wall, Brilliance и Chery. На долю этих компаний приходится 88,4% от общего выпуска автомобилей за восемь месяцев текущего года.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 20 ноября 2017 > № 2393141


Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 18 ноября 2017 > № 2394404

Volkswagen вложит более 10 млрд евро в разработку электромобилей в Китае

Китайское отделение германского автоконцерна Volkswagen /Volkswagen Group China, VGC/ объявило о решении к 2025 году непосредственно вложить более 10 млрд евро в разработку в Китае электромобилей.

Как заявил президент правления, исполнительный директор VGC Йохем Хайцманн, Китай занимает лидирующую позицию в глобальном рынке электромобилей. Volkswagen заинтересован в сотрудничестве с ним в данной сфере.

Согласно плану, в ближайшие семь-восемь лет Volkswagen приступит к производству на территории Китая 40 новых моделей электромобилей.

В частности, к концу 2020 года на китайский рынок поступят шесть новых моделей внедорожников Audi, включая две модели с электрическими двигателями. При этом для китайских потребителей будет доступна модель e-Golf и другие модели автомобилей на новых источниках энергии бренда Volkswagen.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 18 ноября 2017 > № 2394404


Китай. Аргентина > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 17 ноября 2017 > № 2395086

Китайский автопроизводитель BYD поставит в аргентинскую провинцию Ла-Риоха 50 электроавтобусов в целях содействия зеленому развитию.

Автобусный парк является одним из пунктов Комплексных решений об использовании новых источников энергии, которые были подписаны компанией BYD и правительством Ла-Риохи в минувший четверг на Китайской ярмарке высоких технологий -2017 в городе Шэньчжэнь /пров. Гуандун, Южный Китай/.

Согласно предварительному исследованию и консультациям, вышеупомянутые решения будут включать в себя поставки компанией BYD в Аргентину транспортных средств, работающих исключительно на электричестве, солнечных модулей и систем аккумулирования энергии батарей.

Достигнутые договоренности имеют стратегическое значение как для развития новой энергетики BYD, так и для развития данной отрасли в провинции Ла-Риоха, сообщил представитель BYD.

Провинция Ла-Риоха расположена на северо-западе Аргентины. В настоящее время там активно развивается отрасль новой энергетики, в частности, солнечная и ветровая энергетика.

Электроавтобусы компании BYD используются в более чем 200 городах 50 стран и регионов мира.

Китай. Аргентина > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 17 ноября 2017 > № 2395086


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 17 ноября 2017 > № 2393133

Немецкий концерн Volkswagen намерен инвестировать в производство экомобилей в Китае $12 млрд до 2021 г. Как ожидается, будут разработаны 15 моделей, а после 2025 г. – еще 25 моделей.

Производством займется компания, созданная совместно китайской государственной компанией JAC Motors и концерном Volkswagen. Выпуск начнется в первой половине 2018 г., а к дилерам машины поступят во второй половине будущего года.

Сейчас Volkswagen продает в Поднебесной 10 моделей-гибридов и электрокаров, но все они импортируются в КНР.

Ранее сообщалось, что за январь-сентябрь 2017 г. объем продаж автомобилей немецкого концерна Volkswagen в Китае достиг 2,9 млн единиц. Это на 1,4% больше, чем за январь-сентябрь 2016 г. Данный показатель был достигнут в сотрудничестве с двумя совместными предприятиями – SAIC Volkswagen и FAW-Volkswagen. Только за сентябрь текущего года продажи Volkswagen в КНР достигли 406 500 автомобилей. Это на 6,3% больше, чем годом ранее.

В частности, продажи автомобилей марки Audi за девять месяцев текущего года достигли 418 700 единиц, а Porsche – 54 100 автомобилей.

В собственности Volkswagen 12 брендов, включая Audi, Lamborghini и Bentley. Автомобили этого концерна поставляются в 153 страны и региона мира. К 2016 г. у Volkswagen было 120 заводов.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 17 ноября 2017 > № 2393133


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2390836

Локализация нового завода СЗАО "Белджи" в 2018 году превысит 50%. Об этом Президенту Беларуси Александру Лукашенко доложил заместитель премьер-министра Владимир Семашко во время посещения предприятия, передает корреспондент БЕЛТА.

По словам Владимира Семашко, в 2017 году уровень локализации будет 31,08%. В частности, легковые автомобили комплектуются двигателями с КПП производства ООО "Борисовский завод "Джили", белорусскими и российскими аккумуляторами, на них стоят шины, изготовленные в ОАО "Белшина".

В 2018 году запланировано выйти на уровень локализации 52,27%. Предполагается, что белорусского производства будут также передний и задний мосты, колесные диски, системы ABS и ESP, а также сиденья.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, создано в 2011 году. В феврале 2013-го на предприятии был собран первый автомобиль.

В конце марта 2015 года началось строительство завода мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла, торжественное открытие которого состоялось сегодня. Новое предприятие разместилось между Борисовом и Жодино и заняло площадь около 120 га. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год, на втором - 120 тыс.

На площадях СП планируются к производству по полному технологическому циклу кроссоверы GeelyAtlas NL3, NL4 и седан FE3.

Прогнозный объем производства в 2017 году составит около 1,8 тыс. единиц. С 2018 года прогнозируется рост производства и реализации. Предполагается, что объем производства в 2018-2019 годах составит 25 тыс. и 35 тыс. единиц соответственно.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2390836


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2389903

Первый белорусский легковой автомобиль GeelyAtlas NL3 сошел с конвейера нового завода СЗАО "БелДжи", передает корреспондент БЕЛТА.

Участие в торжественной церемонии открытия нового завода "БелДжи" и запуска серийного производства принял Президент Беларуси Александр Лукашенко.

Белорусско-китайское СЗАО "БелДжи", выпускающее легковые автомобили под маркой Geely, было создано в 2011 году. В феврале 2013 года на предприятии был собран первый автомобиль. Акционерами "БелДжи" являются ОАО "БелАЗ" (51,49%), Zhejang Jirun Automobile Co., Ltd (33,47%), СЗАО "Союзавтотехнологии" (9,01%) и CITIC International Investment Limited (6,03%).

В конце марта 2015 года началось строительство завода мелкоузловой сборки комплектов автомобиля полного цикла. Новое предприятие разместилось между Борисовом и Жодино и заняло площадь около 120 га. Проектная мощность на первом этапе составит 60 тыс. машин в год.

На площадях СП планируются к производству по полному технологическому циклу кроссоверы NL3, NL4 и седан FE3. Все автомобили будут оснащены как механической, так и автоматической коробкой передач и соответствуют экологическому классу Евро-5. Модель NL3 имеет также исполнение с полным приводом.

В октябре 2017 года успешно завершены эксплуатационные испытания оборудования завода по производству автомобилей GeelyAtlas NL3. Проведение эксплуатационных испытаний по модели NL4 запланированы на январь 2018 года, по модели FE3 - на май 2018 года.

Прогнозный объем производства в 2017 году составит около 1,8 тыс. единиц. С 2018 года прогнозируется рост производства и реализации. Предполагается, что объем производства в 2018-2019 годах составит 25 тыс. и 35 тыс. единиц соответственно. В настоящее время на заводе работают более 760 человек. Средняя заработная плата в октябре составила $465 в эквиваленте (ожидаемая по декабрю - $500).

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 17 ноября 2017 > № 2389903


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 16 ноября 2017 > № 2394366

В Китае скоро запустят массовое производство беспилотных автомобилей

Массовое производство самоуправляемых автомобилей начнется, предположительно, в июле 2018 года на базе автомобилестроительной компании King Long в городе Сямэнь /пров. Фуцзянь, Восточный Китай/, сообщил в четверг председатель правления китайской корпорации Baidu Ли Яньхун.

Глава корпорации, которая владеет ведущей поисковой системой страны - Baidu /Байду/, убежден в том, что Baidu в полной мере овладела технологиями для разработки таких автомобилей.

С конвейера производственной линии компании King Long сойдут минивэны, а производством других моделей автомобилей займутся в JAC, BAIC Motor и других китайских автоконцернах, которые являются партнерами Baidu по сотрудничеству, напомнил он.

Многие страны мира рассматривают разработку беспилотных автомобилей как приоритетное направление развития искусственного интеллекта. Исключением не остался и Китай.

Baidu ведет работу над проектом беспилотного автомобиля с 2013 года. Научные сотрудники компании уверяют, что вождение автомобиля вполне может выполняться компьютером. Разработанные корпорацией самоуправляемые автомобили успешно прошли тесты, как на полигоне, так и на дорогах китайской столицы.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 16 ноября 2017 > № 2394366


Германия. Китай > Авиапром, автопром > dw.de, 16 ноября 2017 > № 2390248

Немецкий автоконцерн Volkswagen планирует масштабные инвестиции в производство электромобилей в Китае. В следующие семь лет автоконцерн собирается вложить 10 миллиардов евро в разработку новых электро- и гибридных автомобилей, чтобы выполнить государственную квоту, установленную в стране. Об этом заявил в четверг, 16 ноября, глава китайского подразделения Volkswagen Йохем Хайцман (Jochem Heizmann) на выставке автомобилей в Гуанчжоу.

До 2025 года концерн планирует выпустить на рынок 40 новых моделей автомобилей. Кроме того, чтобы соответствовать нормам, Volkswagen нужно увеличить количество ежегодно выпускаемых электромобилей до 400 тысяч уже к 2020 году.

Хайцманн выразил уверенность в том, что Volkswagen выполнит квоту на электромобили совместно со своими партнерами. Она предусматривает, что к 2019 году 10 процентов автомобилей, выпущенных каждым автоконцерном в Китае, должны представлять собой электромобили и гибридные авто. К 2020 квота должна вырасти до 12 процентов.

За полностью электрические автомобили производители будут получать больше баллов, чем за машины с гибридным двигателем. За выпуск альтернативных машин, способных преодолевать большие расстояния, предусмотрены дополнительные очки. За невыполнение установленных норм производителям придется либо покупать баллы у других фирм, либо платить штрафы.

Германия. Китай > Авиапром, автопром > dw.de, 16 ноября 2017 > № 2390248


Россия. Китай > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 ноября 2017 > № 2389378

Россия создаст авиадвигатель ПД-35 в партнерстве с Китаем

Современный авиадвигатель ПД-35 будет создаваться совместно с китайской стороной, а при его разработке основную часть Россия возьмет на себя. ПД-35 предполагается устанавливать на российско-китайский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет CR929.

Разработка двигателя ПД-35 началась летом 2016 г. на двух заводах: пермском «Авиадвигателе» и рыбинском «Сатурне», которые входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) Госкорпорации Ростех. Предполагается, что модель ПД-35 будет отличаться увеличенной тягой – до 35 т. Подготовка технического задания для двигателя намечена на 2019 г.

Россия. Китай > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 ноября 2017 > № 2389378


Италия. Китай. ОАЭ > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 ноября 2017 > № 2389167

В Дубае показали самый дорогой суперкар Icon Vulcano Titanium

Стоимость автомобиля из титана составляет $ 2,95 млн

Итальянско-китайский автопроизводитель Icon представил на автосалоне Dubai Motor Show свой суперкар Vulcano Titanium, видео с демонстрацией машины были опубликованы на официальной странице выставки в сети Instagram.

«Соединяя вместе красоту и зверя Icon представляет Vulcano Titanium на #DubaiMotorShow! Это первый автомобиль, полностью выполненный из титана! Созданный по подобию истребителя, Volcano показывает невероятные производительность и мощь!», — такое описание администрация разместила под видеороликом.

На выставку этот автомобиль привезла компания Boulevard of Dreams, которая занимается в Дубае продажей элитных машин. Стоимость этого автомобиля составляет около € 2,5 млн ($ 2,95 млн).

Такая высокая цена делает этот автомобиль одним из самых дорогих в мире. На выставке также представлены такие марки как Ferrari, Lamborghini и McLaren.

Напомним, Icon Vulcano Titanium — автомобиль полностью ручной сборки, согласно информации, представленной в сети, его вес составляет 1595 кг.

Под капотом суперкара находится двигатель объемом 6,1 л и мощностью 679 л.с. До 100 км/ч Vulcano Titanium разгоняется за 2,8 сек. Максимальная скорость, которую может развить машина равна 355 км/ч.

Италия. Китай. ОАЭ > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 ноября 2017 > № 2389167


Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 ноября 2017 > № 2387580

Китайская автомобилестроительная компания Geely покупает весь бизнес и активы американского стартапа Terrafugia, специализирующегося на разработке летающих автомобилей. Об этом заявили представители китайском компании, не уточнив финансовый объем сделки.

Компания Terrafugia основана в 2006 г. Создатели стартапа надеялись вывести первый летающий автомобиль на рынок в 2019 г. Разрешение на покупку компании уже дали соответствующие ведомства США.

Geely нацелена на то, чтобы воплотить летающие автомобили в реальность. Как ожидается, после завершения сделки штаб-квартира Terrafugia останется в США.

Напомним, что по итогам 2015 г., объем прямых инвестиций Китая в экономику США превысил $8,03 млрд. На этот показатель приходится 5,5% от общего объема прямых китайских капиталовложений за рубежом. В частности, в 2015 г. инвестиции Поднебесной в сферу американской обрабатывающей промышленности составили $4 млрд. Это на 122,2% больше, чем годом ранее. В сферу лизинга и коммерческих услуг вложено $2,24 млрд, в научные исследования и технические услуги – $1,23 млрд.

За 2015 г. китайские предприятия заключили с американскими компаниями 97 сделок слияния и поглощения. Их общий финансовый объем составил $13,05 млрд. При этом сделки на $11,19 млрд были выполнены в виде реинвестирования китайскими предприятиями, созданными за рубежом.

Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 ноября 2017 > № 2387580


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 ноября 2017 > № 2388051

Китайский автогигант представит свою первую летающую машину в 2019 году

Zhejiang Geely Holding Group выкупила американский стартап Terrafugia

Китайский автомобильный гигант Zhejiang Geely Holding Group представит свой первый летающий автомобиль уже в 2019 году в США после покупки массачусетского стартапа Terrafugia, который как раз и занимался разработкой подобного рода транспортных средств, сообщает 14 ноября газета «Жэньминь жибао».

Как утверждает Geely, наработки и активы Terrafugia получили все необходимые разрешения для сделки, включая одобрение Комитета по иностранным инвестициям США. Однако, финансовые детали сделки остаются пока секретом.

Будучи основанной в 2006 году выпускниками Массачусетского технологического института, Terrafugia запустила первую модель летающей машины в 2012 году под названием Transition. Ее оценочная базовая стоимость составила $279 тыс. В 2013 году компания представила вторую модель TF-X, которая стала первой в мире летающей машиной с вертикальным взлетом и посадкой. Ожидается, что она станет доступной к 2013 году.

По словам Geely, они и впредь будут инвестировать средства в развитие бизнеса по производству и реализации летающих машин, а также создавать дополнительные рабочие места для Terrafugia в рамках своих обязательств по сделке. Тем не менее, машина не будет доступна на китайском рынке в ближайшее время в связи с юридическими ограничениями на полеты на малых высотах.

Инновационный центр Geely расположен в Ханчжоу и также будет доступен к услугам Terrafugia, оказывая компании всяческую поддержку.

Основатель и председатель Geely Group Ли Шуфу полагает, что летающие машины являются бескомпромиссным транспортным решением. Поэтому его компания приложит все возможные усилия для того, чтобы сделать летающие машины коммерческой реальностью.

Недавно назначенный генеральный директор Terrafugia Крис Яран утверждает, что первоочередным приоритетом компании станет расширение научно-исследовательского и опытно-конструкторского потенциала компании.

Шэньчжэньский технологический гигант Tencent Holdings также вложил $90 млн в немецкий стартап, занимающийся разработкой летающих машин Lilium. Другие промышленные лидеры вроде Airbus, Toyota, Uber и Google также прощупывают почву под перспективным сектором строительства летающих машин. Считается, что он станет следующим прорывом после создания беспилотных транспортных средств.

Управляющий директор шанхайской компании Automotive Foresight Ялэ Чжан отметил, что подобного рода транспортные средства помогут избежать дорожных пробок, однако добавил, что пока до этого очень и очень далеко.

«Главной проблемой являются технологии. Они должны развиваться стремительно и в то же время, быть доступными», — заявил он.

Как сообщало ИА REGNUM, японский автогигант Toyota представил в начале июня 2017 года свой прототип летающего автомобиля, который планируется показать в готовом виде на Олимпиаде-2020 в Токио.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 ноября 2017 > № 2388051


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 14 ноября 2017 > № 2387589

Китайская автомобильная компания FAW ("Первый автозавод") с 13 ноября 2017 г. отзывает с китайского рынка 13680 автомобилей. Эта мера вызвана проблемой проводной системы приборной панели, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Отзыву подлежат автомобили модели Besturn X40 (MT), выпущенные с 26 сентября 2016 г. по 30 августа 2017 г.

Как сообщалось, за январь-май текущего года мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В прошлом году аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, в 2016 г. 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За прошлый год автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 14 ноября 2017 > № 2387589


Китай > Транспорт. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 14 ноября 2017 > № 2387587

Базирующаяся в Шанхае частная авиакомпания Juneyao Airlines ("Цзисян") заключила соглашение с General Electric (GE) о покупке двигателей для самолетов Boeing 787-9. Финансовый объем контракта составляет $1,4 млрд, а поставки начнутся в 2018 г.

Китайская компания заказала двигатели для десяти Boeing 787-9, приобретенных в 2016 г. Сделка включает также соглашение с GE Aviation о техобслуживании и ремонте двигателей на срок 15 лет.

Этот контракт стал одним из тех, которые были заключены между Китаем и США во время государственного визита американского президента Дональда Трампа в Китай. Общая сумма соглашений превышает $250 млрд.

Ранее сообщалось, что самолетостроительная корпорация Boeing получила от китайских авиакомпаний более 60 заказов на приобретение узкофюзеляжных самолетов 737 MAX 10. Новую модель хотят купить такие авиакомпании, как "Жуйли", "Сямэньские авиалинии", "Аокай", "Дунхайские авиалинии" и др.

Самолет 737 MAX 10 – это крупнейший представитель семейства 737 MAX. Премьера модели состоялась на авиасалоне в Париже в июне 2017 г. Максимальная дальность полета лайнера составляет 5955 км, вместимость – 230 пассажиров в одноклассной компоновке, где все посадочные места относятся к эконом-классу.

Китай > Транспорт. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 14 ноября 2017 > № 2387587


Китай. ЦФО > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 13 ноября 2017 > № 2387597

Китайский автоконцерн Lifan планирует предоставить жителям Москвы тысячу кроссоверов для аренды. Согласно соглашению, заключенному между Lifan и российским каршеринговым оператором Lifcar, 200 автомобилей Lifan X50 с автоматическими коробками передач уже используются для аренды в Москве. Вскоре данный показатель в российской столице увеличится.

Сервис Lifcar доступен не только в Москве, но и в ее пригородах. Стоимость аренды автомобиля составляет от двух до шести рублей в минуту.

Автомобилестроительная компания Lifan основана в 1992 г. в городе Чунцин на юго-западе Китая. Она входит в список Топ-500 крупнейших предприятий Китая.

В настоящее время автомобили Lifan поступают на рынок 70 стран и регионов мира. Компания имеет свои автозаводы в России, Азербайджане, Иране, Ираке, Уругвае, Эфиопии и Мьянме.

Lifan начала осваивать российский рынок десять лет назад и стала лидером по объему продаж. В частности, по итогам января-августа 2016 г.,в РФ продано 10 400 машин Lifan. Доля китайской компании на российском рынке выросла с 0,3% в 2015 г. до 1,3% в 2016 г.

Среди других популярных китайских автомобильных брендов – Chery и Geely. С начала 2016 г. в России продано 1533 автомобилей Chery, а также 850 Geely.

Китай. ЦФО > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 13 ноября 2017 > № 2387597


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 13 ноября 2017 > № 2387594

Компания FAW-Volkswagen с 30 ноября 2017 г. отзывает с китайского рынка 1512 автомобилей. Эта мера вызвана неисправностью системы кондиционирования воздуха в этих машинах, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Отзыву подлежат автомобили модели Audi Q5 Hybrid, выпущенные с 10 марта 2012 г. по 21 июля 2015 г. В этих моделях контактная коррозия электрического разъема для дополнительного отопителя может привести к перегреву или плавке разъемов. А это, в свою очередь, способно стать причиной возгорания.

Компания-производитель бесплатно заменит неисправную деталь.

Компания FAW-Volkswagen создана в 1991 г. Она является совместным предприятием корпорации "Первый автозавод" (FAW Jiefang Automotive Co.) и немецкого концерна Volkswagen Group.

Ранее сообщалось, что за январь-сентябрь 2017 г. объем продаж автомобилей немецкого концерна Volkswagen в Китае достиг 2,9 млн единиц. Это на 1,4% больше, чем за январь-сентябрь 2016 г. Данный показатель был достигнут в сотрудничестве с двумя совместными предприятиями – SAIC Volkswagen и FAW-Volkswagen.

Только за сентябрь текущего года продажи Volkswagen в КНР достигли 406 500 автомобилей. Это на 6,3% больше, чем годом ранее.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 13 ноября 2017 > № 2387594


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 13 ноября 2017 > № 2387593

По итогам октября 2017 г., в Китае выпущено 92 000 автомобилей на новых источниках энергии. Это на 85,9% больше, чем в октябре 2016 г., сообщила Китайская ассоциация автомобилестроительной промышленности.

За десятый месяц текущего года в КНР было продано 91 000 экомобилей. Данный показатель вырос на 106,7% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.

В целом за октябрь 2017 г. в Поднебесной выпущено 2,6 млн автомобилей. Это на 0,7% больше, чем годом ранее.

По итогам января-октября текущего года, выпуск автомобилей в стране вырос на 4,3% в годовом сопоставлении и достиг 22,96 млн единиц, а продажи машин увеличились на 4,1% и достигли 22,93 млн штук.

Ранее сообщалось, что к настоящему времени в Китае выпущено и продано в общей сложности более 1 млн автомобилей на новых источниках энергии. Прирост данного показателя за последние несколько лет превысил 200%. В 2016 г. на долю Поднебесной пришлось более 50% мировых объемов производства и продажи указанных транспортных средств. В прошлом году в Китае было продано 507 000 экомобилей. Это на 53% больше, чем годом ранее. Страна стала мировым лидером как по выпуску экомобилей, так и по их использованию.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 13 ноября 2017 > № 2387593


ОАЭ. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 ноября 2017 > № 2386365

Авиасалон в Дубае открылся выступлением китайской пилотажной группы

Впервые была специально приглашена команда ВВС Китая, которая продемонстрировала фигуры высшего пилотажа при помощи семи истребителей J-10

Пятнадцатый по счету авиасалон в Дубае стартовал с выступления пилотажной группы Китайской авиационно-промышленной корпорации (AVIC), сообщает 12 ноября агентство «Синьхуа».

На авиасалоне, где представлены образцы коммерческих и военных самолетов, была впервые специально приглашена команда ВВС Китая, которая продемонстрировала фигуры высшего пилотажа при помощи семи истребителей J-10.

Помимо прочего, AVIC также привезла с собой ряд образцов техники, включая беспилотные летательные аппараты, которые представил исполнительный вице-президент корпорации Чжан Синьго. По его словам, AVIC представляет более дружественную к конечному потребителю продукцию.

В этот раз на авиашоу было выставлено около 1200 экспонатов, из которых 100 было показано впервые. Шоу включает в себя также космический форум, проводимый совместно с Космическим агентством ОАЭ.

Организаторы мероприятия отмечали ранее, что шоу ставит перед собой задачу продемонстрировать будущее путешествий, включая новые технологии космического туризма.

«Мы предвкушаем волнующий успех выставки Dubai Airshow — 2017. Оно действительно представляет центр аэрокосмической отрасли, и мы рады приветствовать крупнейших мировых игроков в этой сфере», — заявила управляющий директор шоу.

Выставка продлится с 12 по 16 ноября. Ожидается, что ее посетят более 70 тыс. зрителей.

Напомним, что международная авиационно-космическая выставка Dubai Airshow считается одной из крупнейших в мире и устраивается с участием департамента гражданской авиации Эмирата Дубай, Министерство обороны ОАЭ и правительства страны. Выставка проводится раз в два года с 1989 года. Россия также участвует во всех проводимых выставках с 1993 года.

ОАЭ. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 ноября 2017 > № 2386365


Китай > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 12 ноября 2017 > № 2384869

Не менее 331 млн посылок было обработано почтово-курьерскими службами Китая в День холостяков, 11 ноября, что на 31,5 процента больше показателя того же периода прошлого года. Такие данные приводит Государственное почтовое управление /ГПУ/ КНР.

Это лишь часть из 850 млн заказов, сделанных в этот день. Общее количество заказов выросло на 29,4 процента по сравнению с прошлогодним Днем холостяков.

День холостяков стал днем онлайн-шопинга в Китае в 2009 году, когда компания "Алибаба" начала продвигать идею массовых распродаж на своих площадках онлайн-торговли.

В этом году в День холостяков объем продаж на площадках китайского интернет-гиганта достиг 168,3 млрд юаней /около 25,4 млрд долларов США/, увеличившись на 120 млрд юаней по сравнению с 2016 годом.

Другой крупный интернет-ритейлер JD.com сообщил, что 11 ноября объем продаж на нем составил 127,1 млрд юаней.

День холостяков является настоящим вызовом для логистического сектора Китая как из-за числа заказов, так и с точки зрения качества обслуживания, сообщил замглавы ГПУ Лю Цзюнь.

По прогнозу ГПУ, за период с 11 по 16 ноября почтово-курьерскими службами Китая будет обработано 1,5 млрд посылок, что на 35 процентов больше прошлогоднего показателя. В этот период за сутки предстоит обрабатывать в три раза больше посылок, чем в обычное время.

Китай > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 12 ноября 2017 > № 2384869


Китай. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 12 ноября 2017 > № 2384868

Китайский автопроизводитель Lifan предоставит москвичам тысячу автомобилей в рамках услуг каршеринга

Китайский автоконцерн Lifan планирует предоставить жителям Москвы тысячу кроссоверов в рамках услуг каршеринга. Об этом сообщается на сайте предприятия.

Согласно соглашению, заключенному Lifan с российским каршеринговым оператором Lifcar, около 200 автомобилей Lifan X50 с автоматическими коробками передач используются в каршеринге в Москве. В недалеком будущем эта цифра увеличится до тысячи.

По информации, сервис Lifcar доступен в Москве и ее пригородах. Стоимость аренды автомобиля составляет от двух до шести рублей в минуту.

В Lifcar выразили надежду на то, что, лично протестировав автомобиль китайского бренда, клиенты смогут объективно оценить его качество и помочь компании в повышении уровня услуг.

Кратковременная аренда автомобилей набирает большую популярность в Европе. Эта относительно новая услуга, как предполагается, имеет большие перспективы и в российских городах. Как парк автомобилей, так и обслуживаемая территория будут расширяться.

Основанная в 1992 году в Чунцине /Юго-Западный Китай/ компания Lifan - один из основных в Китае поставщиков автомобилей, мотоциклов и двигателей для них. На протяжении многих лет она входит в список топ-500 крупнейших предприятий Китая.

В настоящее время автомобили Lifan поставляют в 70 стран и регионов мира, где расположено более 500 сбытовых центров. При этом компания создала автозаводы в России, Азербайджане, Иране, Ираке, Уругвае, Эфиопии и Мьянме.

Lifan начала осваивать российский рынок десять лет назад. Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, начиная с 2011 года, среди китайских игроков указанная компания шесть лет подряд занимает лидирующую позицию по объему продаж на российском рынке.

Объем продаж автомобилей Lifan в сентябре в России сократился на 13 проц. до 1423 единиц. Тем не менее, компания превзошла других соперников из Китая, включая Chery, Foton, FAW и др.

Lifan, разумеется, не может остаться равнодушной к возрождению российского авторынка. Кроме реализации проекта каршеринга, концерн недавно поставил в Россию новую модель авто. Торжественная церемония запуска продаж внедорожников MYWAY состоялась в сентябре этого года в московском Radisson Royal Hotel.

Китай. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 12 ноября 2017 > № 2384868


Китай > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 11 ноября 2017 > № 2384941

За первые девять месяцев текущего года через КПП Тяньцзинь /Северный Китай/ было импортировано в общей сложности 296 тыс. автомобилей стоимостью 13,69 млрд долл. США. Эти две цифры увеличились соответственно на 32,4 и 42,2 процента по сравнению с аналогичными прошлогодними показателями. Об этом сообщили в субботу в Тяньцзиньском управлении иммиграционного и карантинного контроля.

Сообщается, что значительный рост импорта автомобилей через КПП Тяньцзинь был обеспечен главным образом за счет восстановления мировой экономики, непрерывного усиления поддержки соответствующей политики и основного устранения негативного влияния взрыва, произошедшего 12 августа 2015 года на складе с химическими веществами в городском порту.

Китай > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 11 ноября 2017 > № 2384941


Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 11 ноября 2017 > № 2384940

Компания FAW-Volkswagen отзовет с китайского рынка 1512 автомобилей из-за неисправности системы кондиционирования воздуха. Об этом стало известно в Главном государственном управлении технического и карантинного контроля за качеством товаров КНР.

По информации ведомства, начиная с 30 ноября, отзыву будут подлежать автомобили модели Audi Q5 Hybrid, произведенные в период с 10 марта 2012 г. по 21 июля 2015 г.

Контактная коррозия электрического разъема для дополнительного отопителя может привести к перегреву или плавке разъемов, что может стать причиной возгорания, сказано в заявлении.

Компания бесплатно заменит неисправную деталь.

FAW-Volkswagen -- совместное предприятие корпорации "Первый автозавод" /FAW Jiefang Automotive Co./ и немецкого концерна Volkswagen Group, созданное в 1991 году.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 11 ноября 2017 > № 2384940


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Химпром. Транспорт > belta.by, 10 ноября 2017 > № 2391918

ОАО "Белшина" (Бобруйск) начало серийный выпуск шин (одна модель) с посадочным диаметром 18 дюймов. Как сообщила корреспонденту БЕЛТА пресс-секретарь предприятия Виктория Кулик, летние шины линейки Astarta SUV предназначены для эксплуатации на легковых автомобилях Geely завода СЗАО "БелДжи".

В адрес автокомпании в конце октября, согласно подписанному контракту, уже была отгружена первая партия шин типоразмера 225/60R18 в количестве 700 штук. В ноябре планируется поставить еще более тысячи шин данной модели. Планируется, что новинка появится в розничной продаже уже в следующем сезоне.

Эти шины в июне текущего года прошли сравнительные лабораторно-дорожные испытания в конкуренции с импортными аналогами. При этом белорусская продукция превзошла аналоги по нескольким показателям. В августе данные шины успешно прошли испытания и на республиканском полигоне для испытаний мобильных машин в Беларуси. "Направленный дорожный рисунок протектора шины обеспечивает устойчивость и управляемость при движении, надежные эксплуатационные характеристики на дорогах, что позволит владельцу авто ездить на более высоких скоростях. В первую очередь мы заботимся о безопасности и комфорте наших автолюбителей", - отметила собеседница.

Белорусский шинный комбинат создан в 1972 году, преобразован в ОАО "Белшина" в 2002-м. Предприятие является одним из крупнейших производителей шин в Европе, выпускает более 350 типоразмеров и моделей шин. ОАО осуществляет экспортно-импортные операции более чем с 75 странами. Основными потребителями продукции на внутреннем рынке являются крупнейшие предприятия республики: БелАЗ, МАЗ, МТЗ, МЗКТ, "Гомсельмаш", "Амкодор".

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Химпром. Транспорт > belta.by, 10 ноября 2017 > № 2391918


Казахстан. Китай > Авиапром, автопром > dknews.kz, 10 ноября 2017 > № 2390920

В Казахстане приступили к производству китайского кроссовера JAC S3

На заводе "СарыаркаАвтоПром" /САП/ запущена модернизированная производственная линия для выпуска автомобилей. Об этом в четверг сообщила Синьхуанет со ссылкой на пресс-службу Allur Group.

"Первый автомобиль, который будет производиться на данной линии с использованием технологии "монокок", -- кроссовер JAC S3. Запуск данной линии был осуществлен в рамках визита на завод президента Казахстана Нурсултана Назарбаева", -- говорится в заявлении компании.

8 ноября Н. Назарбаев посетил автомобильный завод "СарыаркаАвтоПром", входящий в состав Allur Group. Президенту была представлена линейка автомобилей JAC, Peugeot, Iveco и модельный ряд электромобилей JAC.

В рамках визита подписано инвестиционное соглашение между China National Vehicles Import & Export Corporation и акционерами казахстанской компании о приобретении 51 проц. акций ГК "Аллюр". Соглашение входит в Топ-50 стратегически приоритетных соглашений между Китаем и Казахстаном.

Также был подписан договор о взаимном сотрудничестве между компаниями САП и "Узавтосаноат". В его рамках будут развиваться импортно-экспортные отношения, реализация совместных проектов, а также будет рассмотрена возможность создания совместного предприятия для модернизации технической базы предприятий автомобильного сектора Казахстана.

Allur Group -- это единственная компания в Казахстане, на мощностях которой осуществляется производство легковых автомобилей мелкоузловым методом.

Казахстан. Китай > Авиапром, автопром > dknews.kz, 10 ноября 2017 > № 2390920


США. Китай. КНДР > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Электроэнергетика > kapital.kz, 10 ноября 2017 > № 2389845

США и Китай заключили торговые соглашения на $253 млрд

Подписаны контракты в сфере энергетики, авиастроения и электроники

В ходе государственного визита в Китай президента США Дональда Трампа заключены экономические соглашения на общую сумму 253,4 млрд долларов. Целый ряд договоров подписали представители американских и китайских компаний в четверг, 9 ноября, в Доме народных собраний в Пекине в присутствии Трампа и председателя КНР Си Цзиньпина, пишет DW.

Среди подписанных документов как договоры о заключении сделок, так и меморандумы о намерениях и рамочные соглашения в сфере энергетики, авиастроения и электроники. В частности, авиастроитель Boeing заключил контракт на 37 млрд долларов, производитель широкого спектра техники General Electric — на 3,5 млрд, компания по разработке беспроводных средств связи Qualcomm — на 12 миллиардов.

Американский президент приветствовал подписание договоров и указал, что до сих пор торговые отношения между двумя странами были очень однообразными. «Но я не считаю, что в этом виноват Китай… Считаю, что бывшие администрации США несут ответственность за то, что торговый дефицит вышел из-под контроля», — добавил он.

На переговорах с китайским лидером Дональд Трамп заявил, что во время его президентства Вашингтон должен преобразовать экономическую политику. В торговой сфере США сильно отстают как от Китая, так и от «многих других стран», отметил он. Стороны также обсудили разногласия в отношении дисбаланса в двусторонней торговле. Китайский экспорт в США значительно превышает объем импортируемых КНР американских товаров.

Еще одним центральным пунктом переговоров с Си Цзиньпином был конфликт вокруг северокорейской ядерной программы. «Китаю несложно решить эту проблему… У меня нет в этом никаких сомнений», — заявил Дональд Трамп, указав на необходимость быстрых действий. Одновременно он подчеркнул, что считает возможным урегулирование конфликта с КНДР. США и Китай способны совместно решать проблемы мирового значения, связанные со значительными угрозами, добавил президент США.

США. Китай. КНДР > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Электроэнергетика > kapital.kz, 10 ноября 2017 > № 2389845


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 ноября 2017 > № 2383245

Китайский лайнер С919 вылетел из шанхайского международного аэропорта Пудун

Длительность первого дальнего перелета ближнемагистрального лайнера составит около 180 минут

Управление гражданской авиации КНР сообщило о начале первого дальнего перелета китайского лайнера С919 из Шанхая в провинцию Шэньси. Ближнемагистральный лайнер вылетел из международного аэропорта Пудун в 11:38 по местному времени.

На борту самолета находятся пять членов экипажа, в том числе опытный летчик-испытатель Цай Цзюнь, которому предстоит посадить многотонную машину на аэродроме Яньлян, где пройдут дальнейшие испытания С919, пишет «Наньцзао жибао».

В ходе первого дальнего перелета С919 преодолеет расстояние 1,4 тыс. км на высоте 7800 метров. Длительность полета составит около 180 минут.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, китайская авиастроительная корпорация AVIC Harbin Aircraft Industry Group передала заказчику в Федеративных Штатах Микронезии двухмоторный турбовинтовой самолет Y-12E.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 ноября 2017 > № 2383245


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 ноября 2017 > № 2383244

Китай передал Федеративным Штатам Микронезии первый самолет Y-12E

Китайский лайнер будет использоваться для доставки грузов и проведения спасательных операций

Китайская авиастроительная корпорация AVIC Harbin Aircraft Industry Group передала заказчику в Федеративных Штатах Микронезии двухмоторный турбовинтовой самолет Y-12E. Власти островного государства разместили заказ на несколько самолетов данного типа в 2013 году.

«Лайнер будет использоваться для грузовых перевозок, проведения спасательных операций и транспортировки пациентов из удаленных населенных пунктов в федеральные больницы», — сообщил журналистам заместитель главного инженера авиастроительного предприятия Лю Хуйнань.

Федеральные Штаты Микронезии — государство в Океании, состоящее более чем 600 островов, является одним из главных заказчиков китайских ближнемагистральных турбовинтовых самолетов. Самолет Y-12E был разработан в 1985 году, после чего было выпущено несколько модернизированных модификаций турбовинтового лайнера, пишет «Синьхуа».

Самолет получил сертификацию в более чем десяти странах, включая Россию, США и Францию. Дальность полета Y-12E составляет 1,34 тыс. км. Крейсерская скорость — 250 км/ч, максимальная высота полета не превышает 7 тыс. метров.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, 10 ноября первый китайский пассажирский реактивный авиалайнер C919 совершит свой первый дальний перелет. Лайнер вылетит из Шанхая и приземлится на одном из аэродромов в провинции Шэньси.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 ноября 2017 > № 2383244


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 ноября 2017 > № 2383242

Китайский авиалайнер C919 готов совершить своей первый дальний перелет

Капитан самолета Цай Цзюнь, которому выпала ответственность осуществить первый перелет, отметил, что воздушное судно будет идти на высоте 7,8 км на расстояние 1,4 тыс. км, которое он покроет за три часа

Первый китайский пассажирский реактивный авиалайнер C919 совершит свой первый дальний перелет уже 10 ноября, покинув Шанхай, чтобы приземлиться в провинции Шэньси, сообщает агентство «Синьхуа».

Самолет поднимется вылетит из аэропорта Пудун в Шанхае и своим ходом доберется до испытательной базы Яаньлян близ города Сиань, сообщают инженеры из корпорации COMAC, ответственные за производства лайнера.

Компания планирует провести шесть тестовых самолетов, второй из которых, ожидается, совершит свой первый полет еще до конца 2017 года.

C919 осуществил свой первый испытательный полет еще в мае 2017 года и до настоящего момент совершил уже пять подобных вылетов. На базе Яньлян самолет продолжил еще более сложные и углубленные испытания с целью получения сертификата пригодности для воздушных полетов.

Капитан самолета Цай Цзюнь, которому выпала ответственность осуществить первый перелет, отметил, что воздушное судно будет идти на высоте 7,8 км на расстояние 1,4 тыс. км, которое он покроет за три часа.

«Мы подготовили детальный план работ, чтобы обеспечить безопасность рейса из Шанхая в Яньлян», — заявил капитан.

Первый китайский пассажирский лайнер пользуется достаточно неплохим вниманием. Корпорация COMAC заявляет о 730 заказах со стороны 27 китайских и международных клиентов.

Стоит отметить, что радиус полета нового самолета составляет 4075 км, что сопоставимо с европейским Airbus 320 и новым поколением Boeing 737.

Напомним, что продолжаются всевозможные испытания новейшего китайского авиалайнера C919. Помимо летных тестов, самолет подвергнут воздействию экстремальных климатических условий в первой климатической лаборатории, созданной в КНР.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 ноября 2017 > № 2383242


Китай. США > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 10 ноября 2017 > № 2382616

По данным Boeing, в ближайшие 20 лет Китаю потребуется 7,24 тыс. новых самолетов на $1,1 трлн. Китайская корпорация China Aviation Supplies Holding и концерн Boeing подписали договор о покупке 300 самолетов на сумму $37 млрд. Ранее China Aviation Supplies подписала контракт о покупке 140 самолетов на $23 млрд с Airbus. Авиакомпании Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines к 2020 году планируют приобрести более 600 самолетов.

В этом году в Китае открыт Центр финальной сборки узкофюзеляжных реактивных самолетов Boeing 737 в китайском городе Чжоушань (пров. Чжэцзян). Планируемая производственная мощность предприятия до 100 лайнеров в год, первый самолет должен быть передан заказчику в конце 2018 года. Проект реализуется в рамках соглашения между властями провинции Чжэцзян, корпорацией и Китайской корпорацией коммерческой авиации.

Китай. США > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 10 ноября 2017 > № 2382616


США. Китай. КНДР. ООН. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Транспорт > newizv.ru, 9 ноября 2017 > № 2386951

США не смогли разменять на деньги отношение Китая к России и КНДР

Заявления председателя КНР Си Цзиньпина, что китайско-американские отношения находятся на пороге нового этапа развития, отнюдь не означают разворота Пекина в сторону США. Об этом ФБА "Экономика сегодня" рассказал президент АНО Российско-китайский аналитический центр Сергей Санакоев....

"Прошедшие переговоры Си Цзиньпина с Дональдом Трампом многие интерпретируют, как "разворот Китая на Запад" – это совершенно не так. В США с приходом нового президента не утихают внутриполитические проблемы, и Пекин повел себя очень мудро: продемонстрировал политику невмешательства и готовность к диалогу. Но это отнюдь не означает отход от доктрины, принятой на XIX съезде компартии КНР.

Всем форматом переговоров Си Цзиньпин подчеркивал: Пекин приглашает США к повестке, которую декларирует. Это концепция безопасного мира, большая открытость для экономического сотрудничества и решение северокорейского вопроса. Определенные силы в США не приемлют таких принципов – это в первую очередь элиты-сторонники гегемонии и монополии американского доллара. И приоритеты Китая в партнерстве остаются неизменными", - отмечает специалист....

Председатель КНР Си Цзиньпин на встрече с находящимся в Пекине с визитом президентом США Дональдом Трампом заявил о начале нового этапа отношений с Вашингтоном. По его словам, лидеры держав пришли к мнению, что двусторонние отношения имеют большое значение для "поддержания глобального мира, процветания и стабильности". А сотрудничество КНР и США является "единственным правильным выбором".

"Пекин заявляет, что готов продолжать давить на северокорейцев экономическими санкциями, чтобы добиться выполнения резолюций Совбеза ООН. Но это не означает, что при этом Китай допускает, что северокорейская проблема может быть решена не мирным путем. КНР прямо повторяет совместную российско-китайскую формулу: мы усилим влияние на КНДР для прекращения ядерных испытаний, а США в ответ должны демилитаризировать свое присутствие в Азиатско-Тихоокеанском регионе", - подчеркивает эксперт.

Китай укрепляет стратегическое сотрудничество с Россией

В ходе визита Трампа в Пекин подписан целый ряд контрактов в сфере энергетики, авиастроения и электроники. Одна из крупных сделок – покупка китайскими компаниями 300 самолетов Boeing за $37 миллиардов. Всего по итогам двух первых дней визита Китай и США подписали ряд торговых соглашений на сумму в 253,4 миллиарда долларов. Переговоры на высшем уровне продолжатся до 10 ноября....

Российское руководство совместно с лидерами КНР регулярно подчеркивают: отношения между Москвой и Пекином носят стратегический характер и находятся на пике развития. Однако, по мнению экспертов, потенциал далеко не исчерпан: китайский бизнес заинтересован в крупных инфраструктурных проектах в РФ, таких как прокладка железных дорог, масштабное строительство, авиастроение, военно-техническое сотрудничество. Кроме того, КНР - одна из крупнейших покупателей российских энергоносителей.

"Видимое единодушие, которое продемонстрировали на переговорах лидер Си и Трамп, а тем более огромные экономические контракты, не дают оснований говорить, что формируется тесное партнерство США и КНР. Китай не отходил от позиций, в которых сотрудничает с Россией, а также другими государствами ШОС и БРИКС. Пекин остается сторонником формирования многополярного мира, а не проводимой США политики гегемонии.

Проведенные на высшем уровне переговоры Си и Трампа – это хороший урок, который наш восточный сосед преподнес "дядюшке Сэму". С одной стороны, КНР извлекла немалую пользу от экономического сотрудничества с США, с другой – ни на йоту не поступилась своими принципами в геополитике. Стратегические отношения с Россией и другими союзниками Китая при этом не пострадали – наоборот, укрепились и стали еще более важными", - заключает Сергей Санакоев.

США. Китай. КНДР. ООН. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Транспорт > newizv.ru, 9 ноября 2017 > № 2386951


Казахстан. Китай > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > inform.kz, 8 ноября 2017 > № 2381348

Важность перехода на газовый автотранспорт отметил Глава государства

Глава государства в ходе рабочей поездки в Костанайскую область и встречи с зарубежными инвесторами отметил важность перехода на использование газового автотранспорта, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

«30% нефти в мире потребляют автомобили, нам нужно тоже быстрее нефть продавать, перерабатывать. Поэтому сейчас в Атырауской области строим два мощных нефтехимических комплекса. Один из них также с участием китайских инвесторов - на 6 млрд. долларов, другой - на 4 млрд. То есть нужно перерабатывать то, что у нас есть. И переход на использование газового автотранспорта сейчас очень важен», - сообщил Глава государства.

Также Президент отметил, что сегодня важным приоритетом в ответственном автопроме остаётся выпуск электромобилей и развитие соответствующей инфраструктуры.

«Это инновационное предприятие (сборка электромобилей на базе костанайского автозавода - прим. агентства), новые веяния - использование альтернативных источников энергии, в частности электромобилей. Многие регионы просто нуждаются в таких автомобилях, поэтому нам нужно развивать отрасль»,- отметил Нурсултан Назарбаев.

Казахстан. Китай > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > inform.kz, 8 ноября 2017 > № 2381348


Казахстан. Китай > Авиапром, автопром > inform.kz, 8 ноября 2017 > № 2381339

Костанайский завод приступил к мелкоузловому производству китайского кроссовера JAC

 На автопроизводственном заводе «СарыаркаАвтоПром» запущена модернизационная производственная линия для выпуска автомобилей без рамной конструкции методом мелкоузловой сборки (CKD) со сваркой и окраской кузова, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

Как сообщает пресс-служба «СарыаркаАвтоПром», первый автомобиль, который будет производиться на данной линии с использованием технологии «монокок» - кроссовер JACS3.

Запуск данной линии осуществлен в рамках визита Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева на завод.

Глава государства в ходе посещения завода осмотрел линейку автомобилей костанайского производства брендов JAC, Peugeot и Iveco, а также электромобили.

Напомним, что сегодня в рамках визита Президента подписано трехстороннее соглашение между ТОО «СарыаркаАвтоПром», китайской China National Vehicle Import and Export Company и АО «Экспортная Страховая компания «KazakhExport». Китайская компания приобретает 51% акций группы компаний «Аллюр».

Стоит отметить, что с китайской компанией переговоры шли в течение года и в автопром не только Костанайской области, но и Казахстана в целом будут инвестированы немалые средства - в течение 10 лет более миллиарда долларов.

Данное Соглашение предусматривает постановку китайской компанией China National Vehicle Import and Export Company машинокомплектов на казахстанский завод «Сарыаркаавтопром», право на производство и экспорт марки JAC на территорию России при помощи инструментов KazakhExport.

Казахстан. Китай > Авиапром, автопром > inform.kz, 8 ноября 2017 > № 2381339


США. Китай > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 8 ноября 2017 > № 2381312

Американский автопроизводитель Chrysler отзовет 148,141 тыс. машин в континентальной части Китая из-за возможности выхода из строя подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности, вызванных коротким замыканием, сообщило Главное государственное управление по контролю качества, инспекции и карантину КНР.

Эта кампания затрагивает импортные автомобили моделей Compass и Patriot, которые были выпущены в период с 17 августа 2009 года по 20 августа 2014 года.

Chrysler заявила, что короткое замыкание может происходить во время столкновений в модуле управления системой безопасности пассажиров. Замена дефектных компонентов уже началась и будет производиться бесплатно, сообщает агентство "Синьхуа".

США. Китай > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 8 ноября 2017 > № 2381312


Казахстан. Китай. РФ > . Авиапром, автопром > inform.kz, 8 ноября 2017 > № 2381190

Китайская компания приобретает 51% акций АО «Группы компаний «Аллюр»

В рамках предстоящего визита Главы государства Нурсултана Назарбаева в Костанайскую область подписан трёхсторонний Меморандум о сотрудничестве между ТОО «СарыаркаАвтоПром», китайской China National Vehicle Import and Export Company и АО «Экспортная Страховая компания «KazakhExport», передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

В церемонии подписания Меморандума приняли участие аким Костанайской области Архимед Мухамбетов, председатель Банка развития Казахстана Болат Жамишев, председатель группы компаний АО «Аллюр» Юрий Цхай и представитель компании General Technology Group Ванг Су Шенг.

«Группа компаний «Аллюр» сегодня эффективно работает со многими инвесторами, в том числе с компанией CNC. Отмечу, что данное сотрудничество поддержано и Главой государства, который в своём нынешнем послании дал поручение по производству электромобилей в Костанайской области. Первую партию с китайским партнёром уже выпустили и они были представлены на ЭКСПО в Астане. Сегодня мы встречаемся для главного мероприятия - подписания Соглашения между CNC и группы компаний «Аллюр» о приобретении доли акций 51%, который будет способствовать увеличению экспорта», - сообщил в ходе церемонии подписания аким области Архимед Мухамбетов.

Стоит отметить, что с китайской компанией переговоры шли в течение года и в автопром не только Костанайской области, но и Казахстана в целом будут инвестированы немалые средства. Планируется, что в казахстанский автопром китайской компанией будет инвестировано в течение 10 лет более миллиарда долларов.

К слову, данное Соглашение предусматривает постановку китайской компанией China National Vehicle Import and Export Company машинокомплектов на казахстанский завод «Сарыаркаавтопром», право на производство и экспорт марки JAC на территорию Росии при помощи инструментов KazakhExport.

АО «Группа компаний Аллюр» является акционером крупных автопроизводителей Казахстана - ТОО «Сарыарка АвтоПром» и АО «Агромашхолдинг».

Казахстан. Китай. РФ > . Авиапром, автопром > inform.kz, 8 ноября 2017 > № 2381190


Казахстан. Китай > Авиапром, автопром > dknews.kz, 8 ноября 2017 > № 2380680

На автопроизводственном заводе «СарыаркаАвтоПром» запущена модернизационная производственная линия для выпуска автомобилей без рамной конструкции методом мелкоузловой сборки (CKD) со сваркой и окраской кузова, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Как сообщает пресс-служба «СарыаркаАвтоПром», первый автомобиль, который будет производиться на данной линии с использованием технологии «монокок» - кроссовер JACS3.

Запуск данной линии осуществлен в рамках визита Президента Казахстана Нурсултана Назарбаева на завод.

Глава государства в ходе посещения завода осмотрел линейку автомобилей костанайского производства брендов JAC, Peugeot и Iveco, а также электромобили.

Напомним, что сегодня в рамках визита Президента подписано трехстороннее соглашение между ТОО «СарыаркаАвтоПром», китайской China National Vehicle Import and Export Company и АО «Экспортная Страховая компания «KazakhExport». Китайская компания приобретает 51% акций группы компаний «Аллюр».

Стоит отметить, что с китайской компанией переговоры шли в течение года и в автопром не только Костанайской области, но и Казахстана в целом будут инвестированы немалые средства - в течение 10 лет более миллиарда долларов.

Данное Соглашение предусматривает постановку китайской компанией China National Vehicle Import and Export Company машинокомплектов на казахстанский завод «Сарыаркаавтопром», право на производство и экспорт марки JAC на территорию России при помощи инструментов KazakhExport.

Казахстан. Китай > Авиапром, автопром > dknews.kz, 8 ноября 2017 > № 2380680


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 ноября 2017 > № 2380478

Китай готовится ввести в эксплуатацию городской автобус с автопилотом

Автобусы могут везти 25 пассажиров и двигаться с максимальной скоростью 40 км/ч. Они также могут работать как в режиме ручного управления, так и в режиме автопилота

Новая модель беспилотных городских автобусов на электродвигателях сошла с производственной линии и завершила начальный этап фабричных испытаний в провинции Хубэй в центре Китая, сообщает 7 ноября газета «Жэньминь жибао».

Автобусы длиной 6,7 м были совместно разработаны хубэйским автопроизводителем Dongfeng Xiangyang Touring Car Co., Ltd и Пекинским технологическим институтом, сообщает Комиссия по информационным технологиям и экономике провинции Хубэй.

После успешных фабричных испытаний, первые два автобусы были отправлены в город Шэньжэнь провинции Гуандун, где они пройдут дорожные испытания. Ожидается, что автобусы будут введены в эксплуатацию уже в ноябре. Однако, где именно это произойдет, еще не сообщается.

Автобусы могут везти 25 пассажиров и двигаться с максимальной скоростью 40 км/ч. Они также могут работать как в режиме ручного управления, так и в режиме автопилота.

Автобусы также оснащены системой энергосбережения, а высокое качество сборки и запчастей обеспечивают их долговечность. Одного заряда достаточно на 150 км пути. Двигатель и ключевые элементы рассчитаны на 1,2 млн км без поломок.

Как сообщало, испытания первого китайского беспилотного автобуса были намечены на конец октября 2017 года.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 ноября 2017 > № 2380478


Китай > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 7 ноября 2017 > № 2380221

Новая модель самоуправляемых городских автобусов, работающих исключительно на электричестве, сошла с производственной линии и прошла первоначальные испытания на заводе в провинции Хубэй /Центральный Китай/.

Новые автобусы длиной 6,7 м совместно разработаны местным автопроизводителем "Дунфэн Сянъян" и Пекинским политехническим университетом, сообщил в понедельник провинциальный комитет экономики и информатизации.

После успешного тестирования на заводе первые два автобуса были доставлены в город Шэньчжэнь /пров. Гуандун, Южный Китай/, где они будут испытаны на дороге. Ожидается, что автобусы будут введены в эксплуатацию в пока еще не подтвержденных районах в конце ноября, сообщили в комитете.

Автобусы могут вмещать 25 пассажиров и развивать скорость до 40 км/ч. Они способны переключаться между ручным управлением и автоматическим.

Они отличаются энергосберегающими характеристиками, высококачественными деталями и производством. Одного заряда достаточно для преодоления 150 км. Двигатель и основные детали рассчитаны на пробег более 1,2 млн км.

Китай > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 7 ноября 2017 > № 2380221


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 ноября 2017 > № 2379043

Первая климатическая лаборатория КНР вскоре испытает самолет C919

Китайский исследовательский институт авиационной промышленности (AIASRI) занимался созданием лаборатории в провинции Шэньси на северо-западе страны в течение трех лет. Общая ее площадь достигает 13 тыс. кв. метров

Первая китайская лаборатория всеобъемлющих климатических испытаний будет запущена в эксплуатацию уже в 2018 году, заявлено на шанхайском форуме развития авиационных технологий, сообщает газета «Жэньминь жибао».

С момент введения лабораторий в эксплуатацию, климатические испытания самолетов в Китае больше не будут ограничены аэропортами с конкретными климатическими условиями, а большинство испытаний можно будет устроить непосредственно в лаборатории.

Первый разработанный и сконструированный в Китае пассажирский реактивный самолет C919 будет испытан в климатической лаборатории.

Китайский исследовательский институт авиационной промышленности (AIASRI) занимался созданием лаборатории в провинции Шэньси на северо-западе страны в течение трех лет. Общая ее площадь достигает 13 тыс. кв. метров.

Она способна симулировать различные экстремальные погодные условия посредством охлаждения и подогрева воздуха, обеспечивая условия конкретного времени года, погоды и высоты.

«Самолет будет испытан по целому ряду погодных условий», — заявил главный исследователь AIASRI Ян Хай. Самолет будет помещен на 48 часов в лабораторию, где температуры будут понижены до минус 50 градусов Цельсия с целью проверить его работоспособность в экстремальных условиях.

По словам Яна, многие самолеты уже ожидают предстоящие испытания в лаборатории, включая C919. Проверка изношенности воздушного судна будет проведена спустя два года после его первого полета.

Напомним, что первый китайский узкофюзеляжный пассажирский реактивный самолет Comac C919 рассчитан на 190 посадочных мест. Свой первый полет самолёт совершил в начале мая 2017 года. Поставки первых коммерческих экземпляров намечены на 2019 год.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 ноября 2017 > № 2379043


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 ноября 2017 > № 2379033

В Китае представили беспилотные городские электробусы

Новые автобусы будут введены в эксплуатацию уже в конце ноября

Пекинский политехнический университет и китайский автопроизводитель «Дунфэн Санъян» представили публике первые серийные образцы беспилотных городских автобусов, работающих на электродвигателях.

В настоящее время электробусы проходят заводские испытания на закрытом полигоне, имитирующем городские улицы. Как ожидается, в случае успешного завершения испытаний автобусы будут доставлены в Шэньчжэнь для ввода в эксплуатацию, намеченную на конец ноября, пишет «Чжунго синьвэнь».

Подробные технические характеристики электробусов пока не раскрываются. Журналистам стало известно, что новые модели способны развивать скорость около 40 км/ч, дальность хода на одном заряде аккумулятора при этом составляет 150 км.

Вместимость электробусов составляет 25 человек. Уникальный вид транспорта способен работать как в беспилотном режиме, так и под управлением водителя.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, в сентябре в столице КНР началось тестирование трех новых линий метрополитена, в том числе полностью автоматизированной ветки метро, которые свяжут западные пригороды Пекина со столичной транспортной сетью. Официальный ввод новых линий в эксплуатацию намечен на конец 2017 года.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 ноября 2017 > № 2379033


Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 ноября 2017 > № 2381463

Американская автомобильная компания Chrysler отзывает с рынка континентального Китая 148141 автомобилей. Эта мера вызвана неисправностью в системе подушек и ремней безопасности, сообщило Главное государственное управление по контролю качества, инспекции и карантину КНР.

С 6 ноября 2017 г. отзыву подлежат импортные автомобили моделей Compass и Patriot, выпущенные за период с 17 августа 2009 г. по 20 августа 2014 г. Chrysler бесплатно заменит дефектные детали.

Напомним, что по итогам января-мая 2017 г., с китайского рынка были отозваны 4,49 млн машин с дефектами. За весь 2016 г. аналогичный показатель составил 11,34 млн автомобилей.

Ранее сообщалось, что за январь-сентябрь 2017 г. в Китае выпущено более 20,34 млн автомобилей, а продано свыше 20,22 млн машин китайского производства. Выпуск увеличился на 4,77% по сравнению с уровнем января-сентября 2016 г., а продажи – на 4,46%.

Только за сентябрь текущего года в Поднебесной произведено 2,67 млн автомобилей. Данный показатель увеличился на 5,54% в годовом сопоставлении. За девятый месяц 2017 г. в стране было продано 2,7 млн машин с приростом на 5,66%.

Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 ноября 2017 > № 2381463


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 5 ноября 2017 > № 2376708

5 мая 2017 года. Шанхайский аэропорт "Пудун". По взлетно-посадочной полосе берет разбег пассажирский авиалайнер С919, и его белый фюзеляж с зелено-синим декором стремительно и плавно взмывает ввысь. Успех первого полета С919 ознаменовал не только новую историческую веху в авиационной индустрии Китая, но и исторический прорыв нелегких изысканий китайских специалистов в течение почти полувека. Ожидается, что Китайская корпорация коммерческих самолетов СОМАС, штаб-квартира которой находится в Шанхае, станет новым авиа-гигантом в мире после Airbus и Boeing. Сегодня стратегия инновационного развития ведет Китай в ряды сильных авиа-держав.

В состав первого экипажа С919 вошли 2 пилота, 2 инженера и 1 наблюдатель. "Первый 79-минутный полет прошел успешно, от взлета до посадки все системы работали прекрасно", сказал второй пилот У Синь.

В 1909 году "отец китайской авиации" Фэн Жу совершил свой первый полет на аэроплане китайского производства. За сто лет китайская мечта о полетах не переставала существовать, а желание разработать свой большой авиалайнер только крепло.

"С919 можно назвать по-настоящему современным крупногабаритным пассажирским лайнером, право интеллектуальной собственности на который полностью принадлежит КНР", сказал главный конструктор своего детища У Гуанхуэй, поясняя, что его разработка стала своевременной и самостоятельной, отвечающая спросу как на внутригосударственном, так и мировом рынках. У Китая появилась конкурентоспособная модель самолета мирового класса, способная с успехом выйти на рынок и разработанная строго по стандартам летной годности.

Название С919 весьма символично: буква "С"--это одновременно и Китай /China/ и компания СОМАС, цифра 9 в китайской нумерологии символизирует "долговечность", а 19 означает максимальное число посадочных мест--190.

Узкофюзеляжный пассажирский самолет с дальностью полетов 4075 км можно сравнить с новыми моделями А320 и Боинг-737.

Китай начал разработки по крупногабаритным пассажирским самолетам в 70-е годы 21 века, и первая машина Y-10 прошла успешные испытания в 1980 году, однако проект был заброшен из-за разных сложных причин.

В 2007 году Госсовет КНР одобрил план по разработке и строительству больших самолетов. В ноябре 2015 года из сборочного цеха вышел первый С919, символизирующий сотрудничество между КНР и всем миром. Ведь в его создании участвовало более 200 предприятий из 22 городов и регионов страны наряду с 16 ведущими авиастроительными компаниями мира в качестве поставщиков бортовых систем, а также 16 совместных предприятий. Основные комплектующие, такие как авионика и система управления были получены от совместных предприятий и партнеров из Европы и Соединенных Штатов.

"Перед вами новый гигант авиационной индустрии мира. Китай равномерным шагом движется вперед", сказал Оливье Дюброюк /Olivier Dubroeucq/-- исполнительный вице-президент программ СОМАС и AVIC французской компании Safran, специализирующейся на авиационных двигателях и оборудовании.

В рамках совместного предприятия CFM International, созданного Safran и GE, компания Safran поставила для китайского лайнера двигатели LEAP-1C и короткий трюм.

"Китай создал ценные возможности в мировом самолетостроении. Для нас это не краткосрочный проект в Китае. Рынок здесь, и мы тоже здесь. Все, что мы делаем--прокладываем путь для совместного будущего", добавил Оливье Дуброук.

Президент Honeywell Aerospace Asia Pacific Стивен Лиен /Steven Lien/ также уверен в авиационном будущем КНР. "Китай желает разделить возможности роста с остальным миром. Корпорация Honeywell вкладывает в Китай огромные инвестиции", сказал он.

Над проектом С919 работала команда Honeywell из почти 1000 человек по всему свету. Компания обеспечила данный проект вспомогательной энергосистемой, а также системами управления полетом, навигации, и торможения.

"Укорениться в Китае, и разделить славу вместе с китайской авиационной индустрией. Honeywell питает надежды на большие возможности роста вместе со второй экономикой мира, совместно разделяя с ней выгоду от развития", добавил Стивен Лиен.

Модель нового С919 была спроектирована и создана в ответ на спрос бурно развивающегося, прежде всего, местного авиарынка, а также международного.

По прогнозам компании Боинг, в последующие 20 лет Китаю потребуется 6865 новых крылатых машин, общей стоимостью 1 трлн. долларов США.

СОМАС подала заявление на получение сертификатов о летной годности от Управления гражданской авиации КНР и Европейского агентства авиационной безопасности /EASA/.

Согласно данным СОМАС, по состоянию на конец июня 2017 года компания получила заказы на 600 самолетов С919 от 24 местных и зарубежных клиентов.

В мае текущего года СОМАС и российская Объединенная авиастроительная корпорация сообщили о плане осуществлять совместные разработки модели широкофюзеляжного самолета, предназначенного для дальних расстояний.

У Китая и его С919 впереди еще долгий путь, чтобы стать настоящим "соперником" на мировом рынке гражданской авиации.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 5 ноября 2017 > № 2376708


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 3 ноября 2017 > № 2381461

Компания Beijing Benz Automotive Co., Ltd. начала отзыв автомобилей моделей GLA и E-класса с китайского рынка. Эта мера вызвана проблемами с подушками безопасности в указанных машинах, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Компания планирует отозвать 16 автомобилей модели GLA, которые были выпущены за период с 6 по 15 февраля 2017 г. Модель, о которой идет речь, предположительно имеет неисправную систему подушек безопасности, выброс которых может не произойти во время столкновения.

Кроме того, компания отзывает семь автомобилей Е-класса, выпущенных в течение 8-9 марта текущего года. В них неисправна система динамической стабилизации (ESP). Производитель обещает бесплатно заменить неисправные детали.

По итогам января-мая 2017 г., с китайского рынка были отозваны 4,49 млн машин с дефектами. За весь 2016 г. аналогичный показатель составил 11,34 млн автомобилей.

Ранее сообщалось, что по итогам января-сентября 2017 г., в Китае выпущено более 20,34 млн автомобилей, а продано свыше 20,22 млн машин китайского производства. Выпуск увеличился на 4,77% по сравнению с уровнем января-сентября 2016 г., а продажи – на 4,46%.

Только за сентябрь текущего года в Поднебесной произведено 2,67 млн автомобилей. Данный показатель увеличился на 5,54% в годовом сопоставлении. За девятый месяц 2017 г. в стране было продано 2,7 млн машин с приростом на 5,66%.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 3 ноября 2017 > № 2381461


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 3 ноября 2017 > № 2376783

«Для лучшего обслуживания китайского рынка мы совместно с администрацией города Шанхая обсуждаем возможность строительства завода в этом регионе. Как говорилось ранее, к концу этого года мы предоставим более отчетливый производственный план для Китая», - так ответили работники американской компании Tesla на вопрос о том, планирует ли производитель электромобилей инвестировать в строительство завода в Китае.

Известное предприятие, занятое в индустрии автомобилей на новых источниках энергии и сфере производства оборудования, неоднократно заявляло о своем намерении построить завод в КНР. В ответ на слухи об «основании завода в Шанхае», компания Tesla отметила, что проводит постоянную оценку потенциальных мест для своих заводов в глобальных масштабах. Несмотря на то, что согласно плану, большинство электромобилей производится в США, зарубежные заводы также необходимы для гарантии того, чтобы местные потребители могли позволить себе купить автомашины на чистых источниках энергии.

Шанхайские власти никак не отреагировали на слухи о строительстве завода Tesla в городе. Как известно, в случае официального утверждения проекта, предполагается, что администрация Шанхая открыто сообщит об этом в форме пресс-конференции.

В настоящее время, согласно «Указателю промышленных объектов, предназначенных для иностранных инвестиций (переработано и дополнено в 2017 году)», производство полностью собранных автомобилей и автомобилей специального назначения ограничено для иностранных инвесторов, однако не относится к запрещенной деятельности.

Согласно «Указателю промышленных объектов, предназначенных для иностранных инвестиций (переработано и дополнено в 2017 году)», в подобных проектах в долевом соотношении китайская сторона должна занимать не менее 50%. Кроме этого, одно и то же зарубежное предприятие может основать две или меньше компании на совместном капитале по производству полностью собранных автомобилей (пассажирских или коммерческих). Вместе с этим, нет ограничений на создание только двух компаний, если зарубежное предприятие и его китайский инвестиционный партнер объединяет других автомобильных производителей и создает компанию на совместном капитале по производству электромобилей. Этот указатель был опубликован в июне этого года, вступил в силу 28 июля.

Другой важный документ свидетельствует о новых более открытых правилах в сфере производства автомобилей на новых источниках энергии. В августе этого года Госсовет КНР опубликовал документ, в котором подчеркивается постепенное уменьшение ограничений для входа иностранных инвестиций на китайский рынок, расширение рамок, продвижение внешней открытости более 10 индустрий, в том числе сферы производства автомобилей специального назначения и электромобилей.

По мнению инсайдеров, сигнал об открытии «дверей» в китайское производство электромобилей становится сильнее. Такое положение дел соответствует духу недавно закрывшегося 19-го Всекитайского съезда КПК. С одной стороны, КНР подчеркивает расширение внешней открытости, с другой, необходимость продвижения революции в производстве энергии и потреблении. Вместе с этим, Китаю следует строить чистую и низкоуглеродистую, безопасную и эффективную энергетическую систему.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 3 ноября 2017 > № 2376783


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 ноября 2017 > № 2375957

Засекреченный кроссовер Сhery Cowin X7 был замечен во время дорожных испытаний в Китае. Вместительный семиместный кроссовер будет официально представлен публике в начале 2018 года, старт продаж новинки намечен на март.

Новый Сhery Cowin X7 построен на базе популярного в КНР Chery Tiggo 7. В продажу новинка поступит с единственной версией двигателя — 1,6-литровым турбированным мотором мощностью 190 л.с., пишет «Тайпин цичэ».

В зависимости от комплектации Сhery Cowin X7 будет оснащен 5-ступенчатой «механикой» или роботизированной коробкой переключения передач. Главной отличительной чертой новинки станет огромный 12-дюймовый сенсорный дисплей, с помощью которого будет осуществляться управление системой мультимедиа и бортовым компьютером.

Официальная стоимость Сhery Cowin X7 пока неизвестна, однако, как утверждают эксперты, в базовой комплектации автомобиль обойдется покупателю не менее чем в 120 тыс. юаней.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, японский автоконцерн Mazda представил обновленную модель седана Mazda 6 для китайского рынка.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 ноября 2017 > № 2375957


Франция. Япония. Китай > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > kapital.kz, 3 ноября 2017 > № 2374704

Франция продает часть пакета акций Renault

После сделки у государства останется 15% компании

Правительство Франции приступило к продаже 4,73% акций автопроизводителя Renault, сообщило агентство France Presse (AFP) со ссылкой на заявление государственного агентства по управлению госактивами. В результате продажи доля Франции в Renault вернется к уровню 15,01%, на котором она была два с половиной года назад. Тем не менее правительство останется крупнейшим акционером автоконцерна, пишет vestifinance.ru.

В апреле 2015 года правительство Франции приобрело те же 4,73% акций, которые сейчас продает, чтобы получить блокирующий миноритарный пакет.

В то время правительство заявляло, что будет использовать свое усилившееся влияние в компании, чтобы продвигать меры, призванные поощрять долгосрочных инвесторов. На голосование тогда было вынесено предложение отменить правило, согласно которому акционеры, владеющие акциями компании более двух лет, автоматически получают удвоенные права голоса. Правительство заблокировало это предложение, и правило продолжило действовать.

Renault-Nissan и Dongfeng будут производить электромобили

Заявленная цель достигнута, заявило Агентство акционерного участия французского правительства (Agence des Participations de l’Etat, APE), которое управляет государственными активами от имени правительства Франции.

Продажа 14 млн акций принесет необходимые средства в государственную казну, в то время как правительство Франции испытывает трудности с достижением целевого показателя дефицита бюджета в этом году.

Исходя из цены акций Renault при закрытии торгов на парижской бирже 2 ноября, стоимость этого пакета акций составляет более 1,2 млрд евро.

Продажа, вероятно, будет хорошо воспринята партнером Renault по альянсу, компанией Nissan, которая с неодобрением отнеслась к увеличению доли правительства Франции в 2015 году.

Сама компания Renault также выступала против увеличения доли, поскольку это осложняло давние вопросы о том, должны ли Renault и Nissan менять свои доли владения друг другом.

В соответствии с соглашением, заключенным в 1999 году, Renault владеет примерно 43% Nissan, которому принадлежит около 15% акций французского автопроизводителя.

Напомним, за первые 6 месяцев текущего года автомобильный альянс Renault-Nissan реализовал 5,268 млн автомобилей, впервые в истории став лидером на мировом рынке автопроизводителей по количеству проданных машин.

Франция. Япония. Китай > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > kapital.kz, 3 ноября 2017 > № 2374704


Иран. Китай > Авиапром, автопром > iran.ru, 2 ноября 2017 > № 2384384

Иран имеет второй по величине в мире парк газовых автомобилей после Китая

Иран имеет второй по величине в мире парк газовых автомобилей после Китая, рассказал высокопоставленный нефтяной чиновник, сообщает Shana.

Министр нефти Ирана Бижан Зангене заявил на 7-й Международной конференции и выставке ANGVA 2017, в Тегеране, что в Иране находится более 16 % газовых автомобилей мира.

Он сказал, что это приятная база, которая может стать основой для внедрения достижений и возможностей Ирана в производстве сжатого природного газа (CNG) и активизации сотрудничества с компаниями, активно работающими на международном уровне.

Иран располагает крупнейшими мировыми запасами природного газа с предполагаемым объемом 34 триллиона кубометров.

Зангене рассказал, что Иран рассчитывает довести добычу природного газа до миллиарда кубических метров в день, когда будут введены в строй новые фазы сверхгигантного газового месторождения "Южный Парк".

Почти 98 % городского населения Ирана и более 70 % сельского населения имеют доступ к природному газу для отопления и приготовления пищи.

Иран. Китай > Авиапром, автопром > iran.ru, 2 ноября 2017 > № 2384384


Казахстан. Китай > Транспорт. Электроэнергетика. Авиапром, автопром > dknews.kz, 2 ноября 2017 > № 2377381

В пользование АО «Национальное агентство по технологическому развитию» в рамках запуска пилотной программы «Отечественный электромобиль» было передано два электромобиля JAC, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«Одной из задач НАТР является стимулирование и популяризация инновационной деятельности в стране. Электромобили - инновационное решение, которое становится доступным с запуском в производство JAC. Поэтому Агентство в рамках пилотной программы на собственном примере продемонстрирует возможность использования электромобилей отечественного производства в повседневной жизни. Мы будем активно и объективно информировать население о результатах программы», - рассказал председатель правления АО «НАТР» Марат Омаров.

Электромобиль - экологичный и экономичный вид транспорта. Они работают без привычного топлива, используя чистую и возобновляемую энергию электричества, предусматривают минимум расходных жидкостей и материалов, которые необходимо периодически менять или дополнять.

По информации производителей электромобилей JAC в Казахстане, такой вид транспорта будет заряжаться за 7 часов от обычной розетки или час от быстрой зарядки. Запас хода машины - 350 километров, а батарея рассчитана на 39 кВт. Беря за основу самый дорогой тариф, получается чуть более 1000 тенге на зарядку авто на 350 километров. Разгоняется авто за 11 секунд до 100 километров. Как заверяют производители, стоимость электромобиля JAC в Казахстане будет самой доступной.

Кроме того, НАТР поддерживает развитие инфраструктуры для электромобилей. Так, в 2016 году агентством в виде гранта был поддержан проект «Зарядная станция для электромобилей». На сегодняшний день грантополучателем успешно производятся отечественные зарядные станции, которые также будут использоваться в рамках пилотной программы «Отечественный электромобиль».

«Данное устройство в два раза дешевле зарубежных и при этом не уступает по качеству. Проект является ярким примером того, что в Казахстане создаются технологии, готовые составить достойную конкуренцию зарубежным аналогам», - подытожил руководитель агентства.

НАТР входит в структуру АО «Национальный управляющий холдинг «Байтерек».

Казахстан. Китай > Транспорт. Электроэнергетика. Авиапром, автопром > dknews.kz, 2 ноября 2017 > № 2377381


Белоруссия. Китай. Россия > Авиапром, автопром > rosbalt.ru, 2 ноября 2017 > № 2375968

Как заявили ведущие экономисты, принимавшие участие во Всемирном экономическом форуме в Давосе в 2016 году, мир стоит на пороге четвертой промышленной революции — «Индустрии 4.0» (Industrie 4.0). Она связана со становлением шестого технологического уклада. То есть основные направления технологического развития теперь — системы искусственного интеллекта и глобальные информационные сети. Их прогресс влечет за собой дальнейшую глобализацию экономики, формирование единого мирового рынка товаров, капитала, труда.

Конечно, в белорусском правительстве публикации современных экономистов тоже читают. Только понимают по-своему — через призму «государственных интересов». Потому в Белоруссии были утверждены именно государственные программы развития цифровой экономики и информационного общества и инновационного развития республики на 2016—2020 годы.

Результат всех этих усилий получается противоречивый. С одной стороны, Белоруссия действительно по уровню развития информационно-компьютерных технологий опережает все страны СНГ. Но это еще наследие СССР, в котором БССР была самой технологически развитой республикой. Сегодня же «грамотно» подготовленная госорганами статистика позволяет ей занимать высокие места в международных рейтингах.

Согласно Индексу развития информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) Международного союза электросвязи, Белоруссия занимает первое место в СНГ и 31-е в мире, а по темпам развития входит в десятку. Соседями Белоруссии по рейтингу оказались Израиль и Чехия. С другой стороны, инновационная политика Беларуси выстроена так, что государственное финансирование с легкостью получают государственные же предприятия, которые «ради денег» с успехом инициируют совершенно бессмысленные «инновации». Скандалы, разгоревшиеся в нынешнем году, яркое тому подтверждение.

Инновационный абсурд

Белорусская практика такова: если предприятие (государственное или с госучастием, или работающее по госконтракту) заявляет, что оно приступает к выпуску инновационной продукции, то может рассчитывать на множество льгот — от дополнительного госфинансирования и помощи в организации сбыта до налоговых послаблений.

14 сентября появилось постановление Совета министров, определившее «дополнительные проекты по созданию новых производств, имеющих определяющее значение для инновационного развития Беларуси». Речь идет о 12 проектах. В частности, на базе ПО «Энергокомплект» организуется производство кабелей с изоляцией из этиленпропиленовой резины и кабелей с изоляцией из сшитого полиэтилена с легко отделяющимся полупроводящим слоем. Глубокский молочно-консервный комбинат построит цех по производству сухой сыворотки и сухих молочных продуктов. Инновационное производство по упаковке охлажденной рыбы в термоусадочную пленку в модифицированной газовой среде будет организовано на КПУП «Форелевое хозяйство „Лохва“». А компания «Полесье» займется развитием производства фантазийных пряж.

Как видим, «инновационность», мягко говоря, не впечатляет. Тем не менее, Государственному комитету по науке и технологиям поручено обеспечить бюджетное финансирование этих проектов. Впрочем, даже Государственная программа инновационного развития не имеет особого смысла, потому что делать будут все равно не то, что там записано, а то, на что укажет президент. А президент сейчас указывает на электромобили. Впрочем, об этом ниже.

В этом году большой скандал разгорелся 6 сентября, когда национальная экспозиция Белоруссии появилась на Восточном экономическом форуме во Владивостоке. Национальная академия наук Беларуси представила на национальном стенде «инновационные» пепельницы, рельсовые шурупы, шаровые пальцы, металлические шары и почвообрабатывающие ножи!

«Инновационная пепельница — это просто шедевр от Национальной академии наук. Пепельница! Инновационная пепельница, на мой взгляд, должна вырывать сигарету из рук курящего, давать ему три щелбана в лоб за секунду и говорить грозным голосом „Не кури, идиот!“ То есть это должна быть пепельница с элементами робота и искусственного интеллекта, — комментировал произошедшее в своем Facebook известный белорусский экономист, кандидат в президенты в 2010 году Ярослав Романчук. — Национальная академия наук Беларуси деградировала. Лучшее тому доказательство — стенд на Восточном экономическом форуме. Ученые превратились в мальчиков на побегушках у распорядителей чужого. VIP-номенклатура купила благословение от официальной науки, что позволило ей получить в глазах населения и бизнеса солидность. Выставка НАН РБ во Владивостоке — это гимн белорусскому государственному очковтирательству».

Цифры таковы: за январь—июль нынешнего года белорусская промышленность произвела товаров на $26 млрд. По данным Белстата, 18% этой суммы — инновационная продукция — то есть ее выпущено примерно на $4,7 млрд (в год получается около $9 млрд). При этом благодаря гибкости белорусской нормативно-правовой базы к инновационной продукции предприятия могут отнести, например, витой шнур для проводного телефона — такое было год назад. Министерские чиновники такому откровенному мошенничеству не противятся, так как сами получают поощрения за «рост объемов выпуска инновационной продукции».

Отсюда, собственно, и «растут ноги» таких «инновационных» белорусских продуктов, как пепельницы, шурупы и шаровые пальцы, а также джинсы, башмаки и скопированные с западных аналогов машины и оборудование. «Трудно сказать, верит ли Лукашенко в ту профанацию инновационности, высокотехнологичности и научности, которую втюхивают ему НАН РБ и другие пропагандисты под прикрытием науки, — рассуждает Ярослав Романчук. — Очевидно, верит, потому что говорит о суперкомбайне, суперэлектромобиле и супертракторе. Белорусские распорядители чужого, освященные официальной наукой, продолжают сеять разумное, доброе и вечное — за наш с вами счет. Они сеют, а нам велят пропалывать каждый день».

И тут снизу постучали

Скандал этой осенью вызвала не только белорусская экспозиция на Восточном экономическом форуме. Практически одновременно в Белоруссии появился еще один «наукоемкий» продукт от государственного «храма науки». Научно-практический центр по картофелеводству и плодоовощеводству НАН выпустил…. «хорошее дешевое вино» (цитата из пресс-релиза) с говорящим названием «Академическое». Разливают его на Толочинском консервном заводе. Делаются эти «чернила» (жаргонное название подобных вин в Белоруссии) из черной смородины и яблок с добавлением сахара и антиокислителя. Содержание спирта — 12%.

Здесь требуется пояснение. Плодово-ягодные вина, в больших количествах выпускаемые в Белоруссии из местного сырья, это совсем дешевое спиртное для тех «потребителей», которые уже не могут себе позволить покупать водку. Изначально предполагалось, что вино «Академическое» должно было быть выпущено лимитированной серией для внутренних потребностей Академии наук — встреч почетных гостей, делегаций и т. д. Поэтому при разработке этикетки дизайнерам была поставлена задача добиться статусности. Однако в результате лимитированное вино «Академическое» продается в обычных магазинах рядом с другими видами подобного «бырла». По вполне демократической цене: всего 3,18 белорусских рублей ($1,6) за 0,7 литра.

«Скандальным стал сам факт разработки за бюджетный счет научной структурой „чернил“ — известного разрушителя мозга и тела. Получилось, что ученая мысль была направлена на то, чтобы изготовить „чернила“, а не, например, высококачественный, высокоурожайный картофель или вкусные, хорошо переносящие зимнее хранение яблоки, — сказал „Росбалту“ белорусский экономист Андрей Аксёнов. — Но настоящая причина в том, что лично президент публично предписал Академии наук и ее подразделениям самим зарабатывать деньги. То есть для академической науки был введен принцип самоокупаемости. Вот ученые и напрягаются, чтобы денежку заработать, план выполнить и дотации из бюджета получить. Понятно, что для науки такой подход губителен».

Новое увлечение Лукашенко

В этом году белорусские власти — опять же в лице лично Александра Лукашенко — увлеклись электромобилями. 31 августа начальник Белоруссии протестировал последнюю модель электромобиля Tesla и поручил отечественным разработчикам стремиться к этому уровню. На совещании у главы государства по развитию белорусского автомобилестроения, на котором присутствовал министр промышленности Виталий Вовк, глава Академии наук Владимир Гусаков, а также непосредственные разработчики отечественных электрокаров, Лукашенко подчеркнул, что весь мир сегодня развивает направление электромобилей, в том числе Великобритания, Германия и США: «Мир развивается в этом направлении. Американцы создали суперавтомобиль. Молодцы! Tesla создала прекрасный автомобиль».

Электромобиль Tesla Лукашенко предоставили для тестирования, и глава Белоруссии очень высоко оценил его технические характеристики. «Скорость набирает так, что все наши немецкие тестируемые автомобили на двигателях внутреннего сгорания остались мгновенно позади и догнать не смогли. Стартует он, как космический корабль, и еще мощнее. За две с половиной секунды — 100 км. Но меня интересовало, как он держит дорогу, — идеально», — отметил президент.

Лукашенко признался, что автомобили — его хобби «с давних-давних времен», и упомянул построенный в Белоруссии завод, на котором из китайских машинокомплектов собираются легковушки Geely старых моделей. В самом Китае они уже не производятся, однако белорусские чиновники называют их гордостью своей страны, «инновационным продуктом» и готовятся в больших количествах (более 100 тыс. в год) экспортировать в Россию. Теперь же, по словам белорусского президента, Tesla отечественным разработчикам можно использовать в качестве образца, к которому необходимо стремиться. Лукашенко также отметил, что ознакомился и с недавно созданным белорусским электрокаром на базе Geely: «Я с ним внимательно ознакомился, посмотрел все ваши детали. Не знаю, насколько высок уровень двигателя, который вы создали, ходовая часть и так далее, но выглядит внешне прилично. Но до уровня Tesla еще, конечно, далеко».

Конечно же, не забыл при этом президент и о «простых людях». «Машина должна быть для людей, чтобы они могли по городу проехать, на дачу съездить. К запуску атомной станции мы должны иметь потребителя и обязательно инфраструктуру», — подчеркнул белорусский лидер и дал указание руководителям профильных ведомств активнее заниматься разработкой этого вида транспорта. Глава Академии наук Владимир Гусаков при этом заявил, что стоимость белорусского электромобиля будет начинаться от 10 тысяч долларов — для народа — и до 20 тысяч — для «богатых».

Также Лукашенко обратил внимание и на необходимость развития других видов электрического транспорта, в том числе велосипедов, мотоциклов и скутеров. В общем, опять «электрификация всей страны».

Вот такая она сегодня «Беларусь инновационная». Впрочем, россиянам, сытым по горло «нанотехнологиями» и «чудесами из Сколково», Белоруссия и впрямь может показаться этаким «инвестиционным флагманом» постсоветского пространства — что-то ведь делается.

Денис Лавникевич, Минск

Белоруссия. Китай. Россия > Авиапром, автопром > rosbalt.ru, 2 ноября 2017 > № 2375968


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter