Всего новостей: 2069673, выбрано 2934 за 0.240 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай. Мьянма. Пакистан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 24 апреля 2017 > № 2151606

Объем экспорта ведущего китайского производителя автобусов компании Zhengzhou Yutong Bus в первом квартале вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 56 проц. Это произошло за счет возможностей в рамках инициативы "одного пояса, одного пути".

Согласно сообщению компании, недавно ею был получен заказ из Мьянмы на 500 больших автобусов. После прихода на рынок Мьянмы в 2010 году данная компания поставила в нее свыше 1 тыс пассажирских автобусов.

Продукция Zhengzhou Yutong Bus продается в более, чем 40 стран в регионе "одного пояса, одного пути". Компания ведет производственное и технологическое сотрудничество со странами, включающими Мьянму, Пакистан, Иран и Кубу, в этих странах может осуществляться сборка из деталей Zhengzhou Yutong Bus.

В 2016 году компания экспортировала 110 автобусов в Болгарию, это первая поставка партии китайских пассажирских автобусов на рынок ЕС

Китай. Мьянма. Пакистан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 24 апреля 2017 > № 2151606


Россия. Китай. ЦФО > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > metalinfo.ru, 21 апреля 2017 > № 2152881

Great Wall Motors начнет производство автомобилей в России в 2019 г.

Первый автомобиль Haval сойдет с конвейера завода китайской компании Great Wall Motors в Тульской области в 2019 г., заявил губернатор региона Алексей Дюмин.

«Мы на 2019 г. ждем открытия автомобильного завода, который находится на нашей территории. Здесь я точно могу сказать, мы рассчитываем, что с конвейера сойдет первый автомобиль Great Wall. Мы на это надеемся», - сказал Алексей Дюмин.

По его словам, у Great Wall Motors есть мысли для реализации автомобилей марки Haval, которые будут производиться в Тульской области, на международном рынке.

«Мы понимаем, что у коллег есть мысли для реализации этого автомобиля на международном рынке. В каких конкретных направлениях - это их коммерческая тайна», - добавил губернатор Тульской области.

Он также подчеркнул, что автомобили с завода в Тульской области также будут экспортироваться в другие страны.

«Да, будет экспорт, абсолютно точно», - отметил Алексей Дюмин.

Ранее сообщалось, что окончание строительства первой очереди завода китайской Great Wall Motors в Тульской области, которое планировалось на 2017 г., переносится на 2018 г. Также планировалось, что первые автомобили сойдут с конвейера в 2017 г.

Россия. Китай. ЦФО > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > metalinfo.ru, 21 апреля 2017 > № 2152881


Казахстан. Китай > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > dknews.kz, 21 апреля 2017 > № 2146520

Китайская госкомпания СМС подписала соглашение о намерении приобрести 51% простых акций казахстанского автопроизводителя AllurGroup, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

В пресс-службе костанайских компаний, входящих в AllurGroup, прокомментировали эту информацию как «хорошее событие».

«О решении китайской государственной компании по импорту и экспорту автомобилей China National Machinery IMP&EXP CORP (СМС) выкупить 51 процент простых акций AllurGroup стало известно буквально на днях, - говорит пресс-секретарь АО «АгромашХолдинг», ТОО «СарыаркаАвтоПром», входящих в АО «Группа компаний «Аллюр», Ангелина Синева. - Для нашей компании это очень хорошее событие, которое означает приток инвестиций. Значит, будет улучшаться и оздоровляться финансовая составляющая работы предприятия. Сокращения количества рабочих мест не планируется, сотрудники будут работать в прежнем режиме. Изменения коснутся топ-менеджеров. В их составе появятся представители китайской компании, которые будут вести контроль, а также технические менеджеры, контролирующие исполнение обязательств. Кроме того, планируется расширение модельного ряда выпускаемых автомашин. В составе акционеров компании остается и Банк развития Казахстана, на долю которого приходится 11 процентов акций.

Казахстан. Китай > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > dknews.kz, 21 апреля 2017 > № 2146520


Китай. ЦФО > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 апреля 2017 > № 2146005

Проект китайской компании Great Wall Motors в Тульской области России служит примером успешного межрегионального сотрудничества между двумя странами. Об этом заявил в четверг помощник главы МИД КНР Ли Хуэйлай.

Выступая на презентации инвестиционного потенциала Тульской области в посольстве РФ в КНР, дипломат отметил, что китайское правительство содействует отечественным предприятиям в развитии торгово-инвестиционного сотрудничества с Тульской областью и другими российскими регионами. При этом Китай заинтересован в импорте из России высококачественной продукции.

Китайско-российские отношения переживают лучший период развития, и взаимовыгодное сотрудничество между двумя странами приносит реальную выгоду их народом, добавил он.

На презентации присутствовали губернатор Тульской области Алексей Дюмин, замминистра экономического развития РФ Алексей Груздев, руководители администраций китайских провинций и городов, а также представители деловых кругов.

А. Дюмин на мероприятии ознакомил присутствующих с инвестиционным и культурно-туристическим потенциалом региона.

На встрече с журналистами губернатор выразил надежду, что первые автомобили марки Haval китайской компании Great Wall Motorsв, выпущенные на территории индустриального парка "Узловая" в Тульской области, сойдут с конвейера в 2019 году.

Администрации Тульской области оказывает всестороннюю поддержку компаниям при реализации инвестиционных проектов, и для инвесторов созданы выгодные условия, действуют различные преференции, в том числе налоговые, сообщила делегация региона на мероприятии.

В рамках презентации прошли встречи, на которых были обсуждены вопросы инвестиционного и экономического сотрудничества Тульской области с китайскими предпринимателями. -

Китай. ЦФО > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 апреля 2017 > № 2146005


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 апреля 2017 > № 2146001

Новый флагман китайского автогиганта FAW Group -- Hongqi H5 накануне был официально представлен на Шанхайском автосалоне. Ожидается, что новый лимузин поступит в продажу уже в этом году. Об этом сообщила в четверг FAW Group.

Hongqi H5 стал первой среднегабаритной моделью автомобилей марки Hongqi /"Хунци", в переводе с китайского -- "Красное знамя"/ класса люкс. В отличие от его предшественников, к примеру Hongqi H7, которые предназначались в основном для чиновников и высшего партийного и государственного руководства, Hongqi H5 представляет собой стильный спорткар с "умной начинкой" и различными системами обеспечения безопасности.

"С помощью нового дизайна компания рассчитывает на осуществление стратегии "омоложения" бренда Hongqi", -- отметил Хань Синьлян, генеральный директор филиала Hongqi автокомпании FAW Goup.

Автомобили "Хунци" имеют для китайцев особое историческое значение. Китайцы, опиравшиеся в создании национального автомобилестроения на помощь советских "старших братьев", собрали свой первый автомобиль высшего класса "Хунци" на первом автомобильном заводе в г. Чанчунь в 1958 году. Рабочие, вдохновленные идеей преподнести свое детище председателю Мао, изготовили его за 33 дня, тем временем -- немыслимыми темпами.

В 50-70-е гг. прошлого века на этих громоздких седанах с пластмассовым красным флажком на капоте ездили только представители высшего китайского руководства. За первые три десятилетия существования этой марки было произведено 1540 автомобилей. В 1981 году производство автомобилей "Хунци" в стране было прекращено из-за их большого расхода топлива и высокой себестоимости. В 90-х годах 20-го века было объявлено о проекте возрождения бренда и возвращения ему прежней славы.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 апреля 2017 > № 2146001


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 19 апреля 2017 > № 2145757

Крупный пассажирский авиалайнер C919 китайского производства накануне успешно прошел последнюю оценку экспертной комиссии и готов к осуществлению первого полета.

Экспертная комиссия единогласно заявила, что после того как авиалайнер завершит все тесты на скоростное руление, появится возможность выбрать дату первого полета.

В число членов экспертной комиссии вошли 25 специалистов, являющиеся сотрудниками Академии наук Китая, Инженерной академии КНР, Государственного управления гражданской авиации и Китайской корпорации коммерческих самолетов /COMAC/.

Председателем экспертной комиссии стал академик Инженерной академии Китая Чжан Яньчжун, заместителем председателя -- академик Академии наук Китая Ли Вэй.

Эксперты были разделены на две группы, каждая из которых оценивала подготовку самолета и его экипажа к первому полету, а также следила за вторым экспериментальным скоростным рулением самолета С919.

Напомним, что в марте 2017 года авиалайнер С919 прошел техническую проверку. Экспертная комиссия, в которую вошли 63 авиационных специалиста со всего Китая, вынесла вердикт, что самолет технически готов к своему первому полету.

Разработка С919 началась в 2008 году. Первый авиалайнер сошел с конвейера в ноябре 2015 года.

Самолет будет производиться в нескольких модификациях с количеством посадочных мест от 150 и больше. Средняя дальность полета C919 составит порядка 4075 км. Ожидается, что он станет конкурентом для модифицированной версии Airbus A320 и нового поколения самолетов Boeing 737, которые в данный момент доминируют на рынке.

К концу 2016 года компания COMAC, являющаяся разработчиком авиалайнера, получила от 21 клиента заказы на более чем 500 самолетов C919. Всего компания рассчитывает продать 2000 лайнеров. -0-

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 19 апреля 2017 > № 2145757


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > forbes.ru, 19 апреля 2017 > № 2145286

Китайская Baidu раскроет конкурентам наработки в сфере беспилотных автомобилей

Ангелина Кречетова

Редактор Forbes.ru

Таким образом китайский интернет-гигант хочет бросить вызов преуспевшим в разработках беспилотников Google и Tesla

Китайский интернет-гигант Baidu обсуждает с китайскими, американскими и немецкими автопроизводителями сотрудничество в сфере развития беспилотных автомобилей, сообщает TechCrunch. Компания пообещала в рамках проекта Apollo открыть свою платформу с информацией по беспилотникам, чтобы помочь всей отрасли в разработке автономных автомобилей.

В компании, как указывает издание, рассчитывают, что раскрытие наработок в области программного обеспечения поможет ей догнать более успешных в этом деле конкурентов типа Google и Tesla. CNBC отмечает, что Baidu стремится создать Android от Google для смартфонов в мире автомобилей, то есть разработать универсальную операционную систему, способную управлять транспортными средствами без водителей.

В Baidu уверены, что предоставление партнерам доступа к наработкам в области планирования маршрутов, управления автомобилем, сервисов облачных данных и операционных систем даст возможность и холдигу, и отрасли в целом развиваться быстрее. «Искусственный интеллект обладает огромным потенциалом для развития общества, и одна из самых больших возможностей ИИ — умные средства передвижения», — заметил в своем заявлении Ци Лу, бывший топ-менеджер Microsoft, который недавно стал президентом и исполнительным директором Baidu.

Компания намерена представить данные в ограниченном доступе уже в июле. До конца года Baidu планирует также раскрыть детали системы для простых дорожных условий, а полное раскрытие информации о системах для беспилотников произойдет в 2020 году.

В Baidu сообщили также о поиске партнеров в проекте развития самоуправляемых автомобилей, а также комплектующих для этих систем — совместимых автомобилей, датчиков и других компонентов. Китайский интернет-гигант уже заключил соответствующие соглашения с китайскими BAIC Motor, BYD и Chery. В то же время, как отмечает издание, двухлетние отношения с BMW охладели из-за очевидных различий в стратегии.

Baidu была одной из первых крупных технических компаний, которые начали внедрять искусственный интеллект и машинное обучение в свои рабочие процессы, а ее беспилотный автомобиль принял участие в испытаниях на дорогах Пекина еще в 2015 году.

Ранее китайская компания также получила от калифорнийского Департамента транспортных средств разрешение на испытание беспилотных машин на дорогах штата, где расположено подразделение компании по созданию систем искусственного интеллекта. Такое разрешение есть у Apple (получила его в апреле), Volkswagen Group of America, Mercedes-Benz, Google, Tesla, Nissan, BMW, Honda, Ford и других компаний, которые занимаются подобными разработками.

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > forbes.ru, 19 апреля 2017 > № 2145286


Казахстан. Китай > Авиапром, автопром > dknews.kz, 18 апреля 2017 > № 2142757

В рамках 8-го заседания казахстанско-китайского комитета по сотрудничеству под сопредседательством первого вице-премьера РК Аскара Мамина и члена Постоянного комитета Политбюро Центрального комитета Компартии Китая, вице-премьера Госсовета КНР Чжан Гаоли состоялся телемост «Костанай-Астана», передает корреспондент передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

В ходе телемоста запущен серийный выпуск автобусов ANKAI на производственной площадке ТОО «СарыаркаАвтоПром».

«Придавая большую значимость укреплению торгово-экономического сотрудничества, нам необходимо продолжить работу по увеличению объемов двустороннего товарооборота, а также активно реализовывать План по сопряжению НЭП «Нурлы жол» с инициативой по строительству и развитию Экономического пояса Шелкового пути. В выступлениях сопредседателей подкомитетов мы услышали твердую решимость укреплять взаимодействие по всем направлениям сотрудничества, а также дополнительные предложения по активизации взаимодействия», - сказал А.Мамин, подводя итоги заседания.

В завершение заседания Комитета были подписаны соответствующие документы.

Казахстан. Китай > Авиапром, автопром > dknews.kz, 18 апреля 2017 > № 2142757


Китай. Малайзия > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 17 апреля 2017 > № 2147041

Министерство транспорта Малайзии заключило контракт с Электровозостроительной компанией города Чжучжоу (дочерняя компания китайской корпорации "Чжунго Чжунчэ") контракт о закупке 22 моторовагонных поездов для узкоколейных железных дорог. Малайзия сделала уже второй заказ на узкоколейные подвижные составы в Китае.

Согласно контракту, китайское предприятие поставит в Малайзию 22 моторвагонных поезда, в том числе – 13 гибридных поездов, а также девять поездов, разработанных специально для Малайзии.

Проектная скорость движения 13 гибридных поездов составляет 100 км/ч. Каждый состав включает четыре вагона и рассчитан на более чем 500 человек. Остальные поезда представляют собой те же модели, которые Малайзия закупила у Китая в 2014 г. Скорость движения поездов такого типа может достигать 160 км/ч.

Чжучжоуская электровозостроительная компания уже создала в Малайзии два дочерних предприятия и одну совместную компанию. Поэтому 20 из заказанных 22 поездов будут произведены на малазийской территории.

Ранее сообщалось, что китайская корпорация CRRC ("Чжунго Чжунчэ") поставляет свою технику в 102 страны мира. Корпорация создала заводы по производству оборудования для рельсового транспорта в США, ЮАР, Турции, Малайзии, Индии и др. CRRC также учредила 75 представительств в 26 государствах.

За первую половину 2016 г. корпорация получила новые заказы в объеме 14,88 млрд юаней ($2,23 млрд). Это на 126% больше, чем за январь-июнь 2015 г. В частности, CRRC выиграла тендер на производство подвижных составов для метрополитена американского города Чикаго.

Китай. Малайзия > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 17 апреля 2017 > № 2147041


Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 17 апреля 2017 > № 2147040

Китай впервые экспортировал в США автомобили. По морю в Америку отправлены более 400 новейших седанов Volvo S90. Груз погружен на корабль в порту города Тяньцзинь, его прибытие в США ожидается в июне 2017 г.

Модель седанов Volvo S90 с длинной колесной базой была представлена в ноябре 2016 г. Она привлекла широкое внимание на китайском и зарубежных рынках. Длина автомобиля составляет 5083 мм, ширина – 1879 мм, высота – 1450 мм.

Модель оснащена системой City Safety, самоадаптирующимся круиз-контролем, вспомогательной системой автопилотирования, системой предупреждения об отклонении от выбранной полосы и т. п.

Ранее сообщалось, что в январе 2017 г. рост продаж автомобилей в Китае замедлился. За первый месяц текущего года в стране продано 2,52 млн автомобилей. Это на 0,2% больше, чем годом ранее. В декабре 2016 г. прирост составлял 9,5%.

За январь 2017 г. в Поднебесной выпущено 2,37 млн автомобилей. Данный показатель сократился на 3,9% в годовом сопоставлении. Примечательно, что в 2017 г. налог на покупку малолитражных автомобилей в стране вырос до 7,5%, а в 2018 г. он составит 10%.

Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 17 апреля 2017 > № 2147040


Китай. Казахстан > Авиапром, автопром > akm.ru, 13 апреля 2017 > № 2141922

Китайская государственная компания СМС покупает 51% акций ведущего казахстанского автопроизводителя Allur Group. Об этом сообщает агентство "Синьхуа".

Сумма сделки в сообщении не раскрывается.

Соглашение подписали президент СМС Ван Сюшэн и член совета директоров Allur Group Юрий Цхай. С помощью китайского партнёра казахстанское предприятие сможет углубить локализацию производства, загрузить и расширить производственное оборудование, внедрить новейшие технологии.

"Вхождение государственной китайской компании СМС в капитал Allur Group имеет важное значение не только для нашего предприятия, но и для всей отечественной автопромышленности. Новый уровень партнёрства подтверждает тот факт, что казахстанский автопром является инвестиционно-привлекательной отраслью и демонстрирует высокий потенциал стабильного развития", - отметил Ю.Цхай.

СМС является крупным международным проектировщиком, подрядчиком по оказанию услуг в управлении проектами и поставщиком услуг в автомобильной отрасли. Компания СMС имеет тесные связи с предпринимателями более чем в 160 странах, в числе которых Россия, Япония, Австралия, страны Европы, Центральной Азии, Среднего Востока, Юго-Восточной Азии и Южной Америки.

Allur Group -- это единственная компания в Казахстане, на мощностях которой осуществляется производство легковых автомобилей по мелкоузловому методу. На сегодня здесь производят SsangYong Nomad, Toyota Fortuner, Peugeot, JAC, Hyundai, коммерческую технику Iveco и JAC.

Китай. Казахстан > Авиапром, автопром > akm.ru, 13 апреля 2017 > № 2141922


Китай. США > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 13 апреля 2017 > № 2139391

По итогам последних пяти лет, в Китае количество бизнес-джетов (специальных самолетов для бизнесменов и государственных чиновников) от компании Boeing достигло 29 единиц. Это в три раза больше, чем 2012 г., сообщили представители авиастроительной компании.

В 2017 г. китайский авиапарк бизнес-джетов пополнится еще двумя BBJ, одним BBJ2 и одним BBJ 787. В 2018 г. Поднебесной передадут два пассажирских авиалайнера серии BBJ MAX 8.

Не так давно Boeing заключил соглашение с пекинской компанией Ameco, в соответствии с которым уполномочил китайских партнеров проводить техобслуживание бизнес-джетов в КНР.

Сейчас во всем мире эксплуатируются более 400 самолетов Boeing бизнес-класса.

Ранее сообщалось, что в городе Чжоушань, на территории восточно-китайской провинции Чжэцзян, до конца марта 2017 г. начнется строительство Центра финальной сборки узкофюзеляжных реактивных самолетов Boeing 737. Это будет первый за пределами США завод Boeing. На нем будут проводить завершающие послесборочные работы, включая покраску фюзеляжей и отделку салонов самолетов Boeing 737.

Мощность предприятия составит сотню Boeing 737 ежегодно. На производстве будет создано 2 000 рабочих мест. Первый самолет, выпущенный китайским предприятием, заказчик получит в конце 2018 г.

Китай. США > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 13 апреля 2017 > № 2139391


Швеция. Китай. США > Авиапром, автопром > dknews.kz, 13 апреля 2017 > № 2139100

Недавно сошедшие с конвейера свыше 400 новейших седанов Volvo S90 на длинной колесной базе 12 апреля были погружены в вагоны и отправились в порт Тяньцзинь /Северный Китай/ из города Дацин в провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/, где были произведены. В Тяньцзине они будут погружены на корабль и отправлены в США, прибытие к месту назначения ожидается в июне. Согласно сообщениям, это первые произведенные в Китае седаны класса люкс, экспортируемые на рынок США.

Модель седанов Volvo S90 с длинной колесной базой была представлена в ноябре 2016 года и привлекла широкое внимание на китайском и зарубежных рынках.

По словам генерального директора завода Volvo Cars в Дацине Марка Гомбеера, данные автомобили оснащены системой City Safety, самоадаптирующимся круиз-контролем, вспомогательной системой автопилотирования, системой предупреждения об отклонении от выбранной полосы, особенно заметны показатели в области "активной безопасности".

По сравнению с представленными ранее за рубежом автомобилями Volvo S90 со стандартной колесной базой расстояние между осями в модели с длинной колесной базой будет увеличено на 120 мм. Длина автомобиля составит 5083 мм, ширина 1879 мм, высота 1450 мм.

Заместитель главы отдела продукции Volvo Car Group по АТР У Чжэньхао выразил оптимизм по поводу продаж. Он сообщил, что потребители на рынках Европы и США хорошо восприняли люксовые автомобили Volvo S90 с длинной колесной базой, в дальнейшем будет происходить их выпуск на европейский рынок.

Швеция. Китай. США > Авиапром, автопром > dknews.kz, 13 апреля 2017 > № 2139100


Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 12 апреля 2017 > № 2139366

Руководство американской компании Tesla Inc. намерено построить в КНР новый автозавод. Официальное заявление по этому поводу будет сделано до конца 2017 г., сообщают китайские СМИ.

Как ожидается, новое предприятие расположится на территории южно-китайской провинции Гуандун.

Ранее сообщалось, что китайская телекоммуникационная компания Tencent приобрела более 8,16 миллиона акций Tesla Inc. На эти цели инвестор потратил свыше $1,77 млрд. Таким образом Tencent стал пятым крупнейшим акционером американской корпорации с долей участия в 5%.

После приобретения акций китайской компанией цена на акции Tesla выросла на 3%. Основатель американской компании Илон Маск получил прибыль в размере $250 млн. Китайская телекоммуникационная компания не намерена вмешиваться в корпоративное управление Tesla.

Ранее, в начале марта 2017 г., Tesla пыталась привлечь инвестиции в объеме $1,4 млрд для производства седана Model-3. Теперь планы корпорации будут реализованы благодаря китайскому инвестору.

Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 12 апреля 2017 > № 2139366


Китай. США > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 11 апреля 2017 > № 2147082

Присутствие на китайском рынке бизнес-джетов от компании Boeing достигло небывалых масштабов. В Китае эксплуатируется 29 деловых авиалайнеров, что в три раза больше, чем 5 лет назад, приводит данные компания на 6-й Азиатской конференции и выставке бизнес-авиации.

"Авиапарк бизнес-джетов от компании Boeing в Китае расширяется, и мы твердо уверены в дальнейшем продолжении положительной тенденции", - отметил на конференции Грег Лаксон из корпорации Boeing.

В 2017 году китайский авиапарк бизнес-джетов пополнится двумя BBJ, одним BBJ2 и одним BBJ 787. В 2018 году Китаю передадут 2 пассажирских авиалайнера серии BBJ MAX 8, сказал Гр. Лаксон.

Boeing не так давно подписал соглашение с пекинской компанией Ameco, тем самым уполномочив последнюю проводить техобслуживание бизнес-джетов в Китае.

Идея деловой авиации возникла в 1996 году, когда Boeing в сотрудничестве с General Electric начали создавать самолеты для деловых поездок. К настоящему времени в мире эксплуатируется свыше 400 самолетов Boeing бизнес-класса.

Китай. США > Транспорт. Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 11 апреля 2017 > № 2147082


Казахстан. США. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > inform.kz, 11 апреля 2017 > № 2137477

По итогам 2016 года в Казахстане реализовано 35 новых легковых автомобилей на электрической тяге против 32 проданных годом ранее. Об этом сообщает МИА «Казинформ» со ссылкой на Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

Из проданных авто 25 единиц пришлось на модели Tesla Motors, 7 - на продукты марки JAC. Также в отчетный период было зарегистрировано 2 электрокара BMW и один автомобиль бренда Hyundai.

Сегмент электромобилей на рынке Казахстана практически целиком представлен премиальными моделями. Так, стоимость кроссовера Tesla Model X равна $85,5-115,5 тыс. Цена седана Tesla Model S колеблется в диапазоне от $66 до 109,5 тыс. Стартовая цена BMW i3 - $46,4 тыс. Кроссовер JAC iEV5 предлагается на рынке КНР по цене от $23 тыс.

Из 35 реализованных автомобилей 25 были зарегистрированы в Алматы, 8 - в Астане и 2 единицы - в Восточно-Казахстанской области.

На период со 2 сентября 2016 года по август 2017 года на территории Казахстана, России и Беларуси введена нулевая пошлина на импорт легковых автомобилей, оснащенных электродвигателем. Ставка утилизационного сбора и сбора за первичную регистрацию легкового электромобиля старше 1 года в Казахстане составляет 50% от аналогичной платы за технику на традиционном топливе. Кроме того, электромобили освобождены от уплаты транспортного налога на территории республики.

Тем не менее, действующие льготы не стали стимулом, достаточным для заметного роста спроса на автомобили, оснащенные электрическим силовым агрегатом. Электромобили остаются экзотическим продуктом в люксовом сегменте казахстанского автомобильного рынка.

Следует напомнить, что предприятия казахстанского автопрома приобрели опыт выпуска пилотных партий автомобилей на электрической тяге. Первым электромобилем казахстанской сборки стал кроссовер KIA Soul EV, выпущенный на мощностях завода «АЗИЯ АВТО» в Усть-Каменогорске в конце 2014 года. В июле 2016 года пилотная партия электромобилей китайской марки JAC сошла с конвейера «СарыаркаАвтопром» в Костанае.

Как отметил председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алфёров, «продажи электромобилей в Казахстане по-прежнему исчисляются символическими цифрами».

«Эта категория транспорта остается предметом роскоши, а среди покупателей моделей Tesla заметную долю занимают участники списка Forbes. Причины непопулярности электрокаров кроются не только в суровом климате на большей части территории страны и отсутствии инфраструктуры зарядных станций и сервиса. Основным барьером остается ценовой фактор. Сегодня на глобальной карте рынка электромобилей лишь полтора десятка стран. Объединяют их одно - массированные государственные субсидии, гарантированные покупателям. К примеру, в Китае государство дотирует до половины стоимости электромобиля», - отметил он.

По информации Алфёрова, Казахстан к числу государств, субсидирующих покупку электротранспорта, не относится. «И это совершенно естественно - подобную роскошь могут себе позволить главным образом экономики с наиболее высоким уровнем душевого ВВП - США, страны Северной Европы, Германия и Япония, - считает председатель правления Союза. - Технологии, вероятнее всего, позволят в перспективе переломить ситуацию. Однако даже с ростом доступности электромобили останутся транспортом, предназначенным для крупных мегаполисов с высокой плотностью населения, а потребность в передвижении на обширные расстояния, вероятнее всего, будут покрывать автомобили на углеводородном или иных альтернативных видах топлива».

ОЮЛ «Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» - отраслевой союз, объединяющий крупнейших участников автомобильной индустрии Казахстана. Учрежден в 2015 году. На долю предприятий-участников Союза приходится свыше 60% выпуска продукции казахстанского автопрома, 45% казахстанского рынка новых автомобилей и более 40% занятых в автомобильной отрасли республики.

Казахстан. США. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > inform.kz, 11 апреля 2017 > № 2137477


Казахстан. США. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > kapital.kz, 11 апреля 2017 > № 2137468

За год в Казахстане зарегистрировано 35 электромобилей

Большая часть приходится на Алматы

В 2016 году в Казахстане было реализовано 35 новых электромобилей против 32 проданных годом ранее. Из них 25 единиц пришлось на модели Tesla Motors, 7 — на продукты марки JAC. Также в отчетный период было зарегистрировано 2 электрокара BMW и один автомобиль бренда Hyundai. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в Союзе предприятий автомобильной отрасли «КазАвтоПром».

Сегмент электромобилей на рынке Казахстана практически целиком представлен премиальными моделями. Так, стоимость кроссовера Tesla Model X доходит до 120 тыс. долларов. BMW i3 обходится в 50 тыс. долларов.

Из 35 реализованных автомобилей 25 были зарегистрированы в Алматы, 8 — в Астане и 2 — в Восточно-Казахстанской области.

На период со 2 сентября 2016 года по август 2017 года на территории Казахстана, России и Беларуси введена нулевая пошлина на импорт электромобилей. Ставка утилизационного сбора 150 месячных расчетных показателей (МРП). Кроме того, электромобили освобождены от уплаты транспортного налога на территории республики.

«Продажи электромобилей в Казахстане по-прежнему исчисляются символическими цифрами. Эта категория транспорта остается предметом роскоши, а среди покупателей моделей Tesla заметную долю занимают участники списка Forbes. Причины непопулярности электрокаров кроются не только в суровом климате на большей части территории страны и отсутствии инфраструктуры зарядных станций и сервиса. Основным барьером остается ценовой фактор. Сегодня на глобальной карте рынка электромобилей лишь полтора десятка стран. Объединяют их одно — массированные государственные субсидии, гарантированные покупателям. К примеру, в Китае государство дотирует до половины стоимости электромобиля. Казахстан к числу государств, субсидирующих покупку электротранспорта, не относится», — отметил председатель правления «КазАвтоПрома» Олег Алфёров.

Казахстан. США. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > kapital.kz, 11 апреля 2017 > № 2137468


Казахстан. США. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > newskaz.ru, 11 апреля 2017 > № 2137454

Электромобили из-за высокой стоимости остаются недоступными для большинства казахстанцев, говорится в сообщении Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром".

Так, по итогам 2016 года на территории Казахстана было реализовано 35 новых легковых автомобилей на электрической тяге (против 32 проданных в 2015 году). Из них 25 единиц пришлось на модели Tesla Motors, семь – на продукты марки JAC. Также в отчетный период было зарегистрировано два электрокара BMW и один автомобиль бренда Hyundai.

Из 35 реализованных автомобилей 25 были зарегистрированы в Алматы, восемь – в Астане и две единицы – в Восточно-Казахстанской области.

На период со 2 сентября 2016 года по август 2017 года на территории Казахстана, России и Белоруссии введена нулевая пошлина на импорт легковых автомобилей, оснащенных электродвигателями. Ставка утилизационного сбора и сбора за первичную регистрацию легкового электромобиля старше 1 года в Казахстане составляет 50% от аналогичной платы за технику на традиционном топливе. Кроме того, электромобили освобождены от уплаты транспортного налога на территории республики.

По словам председателя правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" Олега Алферова, несмотря на действующие льготы, роста спроса на автомобили, оснащенные электрическим силовым агрегатом, не наблюдается. Электромобили остаются экзотическим продуктом в люксовом сегменте казахстанского автомобильного рынка.

Сегмент электромобилей на рынке Казахстана практически целиком представлен премиальными моделями. Так, стоимость кроссовера Tesla Model X равна 85,5-115,5 тысячи долларов США. Цена седана Tesla Model S колеблется в диапазоне от 66 до 109,5 тысячи долларов. Стартовая цена BMW i3 – 46,4 тысячи долларов. Кроссовер JAC iEV5 предлагается на рынке КНР по цене от 23 тысяч долларов США.

"Причины непопулярности электрокаров кроются не только в суровом климате на большей части территории страны и отсутствии инфраструктуры зарядных станций и сервиса. Основным барьером остается ценовой фактор. Сегодня на глобальной карте рынка электромобилей лишь полтора десятка стран. Объединяют их одно – массированные государственные субсидии, гарантированные покупателям. К примеру, в Китае государство дотирует до половины стоимости электромобиля. Казахстан к числу государств, субсидирующих покупку электротранспорта, не относится. И это совершенно естественно — подобную роскошь могут себе позволить, главным образом, экономики с наиболее высоким уровнем душевого ВВП — США, страны Северной Европы, Германия и Япония", — рассказал Алферов.

Отмечается, что отечественные предприятия начали выпускать пилотные партии автомобилей на электрической тяге. Первым электромобилем казахстанской сборки стал кроссовер KIA Soul EV, выпущенный на мощностях усть-каменогорского завода "АЗИЯ АВТО" в конце 2014 года. В июле 2016 года пилотная партия электромобилей китайской марки JAC сошла с конвейера "СарыаркаАвтопром" в Костанае.

По прогнозам экспертов, даже при условии доступности, электрокары будут больше востребованы в крупных мегаполисах, тогда как на обширные расстояния будут использоваться автомобили на углеводородном или иных альтернативных видах топлива.

Казахстан. США. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > newskaz.ru, 11 апреля 2017 > № 2137454


США. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132939

Американская компания Ford специально для Китая создаёт электрокроссовер и гибридный седан, об этом сообщил портал Сarscoops.

Компания решила расширить свою линейку гибридных автомобилей на китайском рынке после того, как власти Китая озаботились проблемой загрязнения окружающей среды и начали давить на производителей автомобилей, чтобы последние начали предлагать варианты более экологичных автомобилей.

Еще до автосалоне в Шанхае, который пройдет с 21 по 28 апреля 2017 года, компания представит гибридный автомобиль Ford Mondeo (Fusion) Energi, это должно произойти 8 апреля. На автомобиле будет стоять двигатель, обеспечивающий нулевой уровень выбросов при езде до 50 км. Машина будет собираться на заводе Changan Ford, это будет только китайский автомобиль, начало производства запланировано на 2018 год.

Помимо этого автомобиля, Ford также планируют начать производить в Китае небольшой кроссовер, на котором будет стоять только электрический двигатель. Запас его хода должен составить около 450 км. Продаваться машина будет в Китае, Европе и США.

Напомним, в феврале 2017 года Ford впервые отправила в Китай первую партию пикапов F-150, ранее эта известная модель туда не поставлялась. К 2020 году компания хочет начать поставлять в поднебесную модели Ford GT, Focus RS, Shelby GT350 и Shelby GT350R.

США. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132939


Швеция. Китай. Израиль > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132930

Шведский производитель спорткаров Koenigsegg и китайско-израильская фирма Qoros решили объединиться для того, чтобы выпустить концепт электрокара, об этом сообщает портал Сarnewschina.

Сообщается, что автомобиль собираются представить уже в конце апреля 2017 года на автосалоне в Шанхае. Машина получит название «Super EV"и выйдет под брэндом Qoros. Это будет четырехместный автомобиль с кузовом фастбэк, типом конструкции автомобиля будет монокок, выполненный из углеродного волокна.

Называются следующие характеристики машины — разгон до сотни за 3 секунды и запас хода 500 километров. Кто в данном случае разрабатывал трансмиссию для электромобиля — не сообщается

Компании уже некоторое время работают вместе, в 2016 году они разработали прототип двигателя без распредвала (camless-двигатель). Кристиан фон Кёнигсегг тогда заявил, что считает — в ближайшее время все автопроизводители должны будут начать переходить на camless-двигатели, если они хотят, чтобы их машины соответствовали будущим экологическим стандартам.

Швеция. Китай. Израиль > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132930


Китай. Россия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 7 апреля 2017 > № 2135148

Администрация города Фанчэнган в Гуанси-Чжуанском автономном районе Китая и Гуансийская инвестиционная компания "Новый авиационный городок" заключили соглашение с российской научно-инженерной компанией "НИК". В соответствии с документом, в Фанчэнгане будет построен китайско-российский индустриальный парк гражданских воздушных судов и авиационный городок.

Инвестиции в проект запланированы в объеме более 7 млрд юаней (свыше $1 млрд или 70 млрд рублей). На реализацию отводится от пяти до восьми лет. Строительные работы начнутся до конца 2017 г.

В индустриальном парке будут построены центр исследования и разработки летательных аппаратов, завод окончательной сборки гражданских самолетов, международная школа подготовки летчиков, тематический авиационный городок для туристов и др.

Ранее сообщалось, что к концу 2015 г. в Поднебесной действовало 207 гражданских аэропортов, которые обслужили 910 млн пассажиров. Объем внутренних авиаперевозок в 2015 г. вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%.

В ближайшие 20 лет Китай станет крупнейшим рынком гражданской авиации. К 2034 г. спрос на самолеты в стране достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Китай. Россия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 7 апреля 2017 > № 2135148


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 7 апреля 2017 > № 2135146

С 10 апреля 2017 г. компания Faw-Volkswagen отзывает с китайского рынка 23 автомобиля Audi. Эта мера вызвана проблемами в системе подушек безопасности этих моделей, сообщило Главное государственное управление по контролю качества, инспекции и карантину КНР.

Отзыву подлежат автомобили 2017 г. выпуска моделей Audi А7, А8L и А4 Allroad.

В газогенераторах этих машин нарушены пропорции между химическими компонентами, и это может вывести из строя системы подушек безопасности.

Автопроизводитель обещает бесплатно заменить дефектные детали.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., с китайского рынка было отозвано более 10 млн проблемных автомобилей. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За прошлый год автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 7 апреля 2017 > № 2135146


Китай > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 6 апреля 2017 > № 2132014

China Daily сообщает, что недавно Continental AG открыла производство на китайском шинном заводе в Хэфэе (пров. Аньхой) в рамках программы расширения. В проект на начальном этапе вложено 250 млн. евро, общий объем составит 570 млн. евро. Производственная мощность предприятия в ближайшие два года будет увеличена до 14 млн. шин в год. Завод в Хэфэй будет выпускать легковые и легкогрузовые шины в основном для рынка Китая.

Кстати, по данным таможенной статистики КНР в январе-феврале 2017 года по сравнению с показателем аналогичного периода 2016 года увеличился импорт колёсного транспорта и комплектующих, 10,86 млрд. долл. При этом из США в Китай импортировано техники на $2,05 млрд., (+39,8% к АППГ), стоимость комплектующих из США достигла $0,32 млрд. Из Германии в Китай ввезено колесной техники и комплектующих на общую сумму $3,04 млрд (+34,8%). Япония увеличила импорт колёсной техники в Китай на 48,1%, до $2,21 млрд.

Китай > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 6 апреля 2017 > № 2132014


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 апреля 2017 > № 2130194

Автомобилестроительная компания Ford (Китай) отзовет с китайского рынка 5798 автомобилей. Эта мера вызвана дефектом подушки безопасности, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Отзыв начнется с 30 июня 2017 г. Он коснется моделей Lincoln MKX и Lincoln Continental, поставленных в Поднебесную в 2016-2017 гг.

В отзываемых авто водительские подушки безопасности из-за заводского брака могут в случае аварии надуться не полностью, что представляет угрозу безопасности для водителя.

Автопроизводитель заменит все дефектные детали бесплатно.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., с китайского рынка было отозвано более 10 млн проблемных автомобилей. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За прошлый год автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 апреля 2017 > № 2130194


Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 апреля 2017 > № 2130188

Совместный китайской-белорусский завод по производству легковых автомобилей "БелДжи" уже построен. В настоящее время на предприятии идет наладка оборудования. Работать завод начнет до конца июня 2017 г.

Мощность завода, который находится в Белоруссии, составит 60 000 автомобилей в год.

Ранее сообщалось, что в Белоруссии автомобили Geely будут продаваться в лизинг. Соответствующую программу разработали ОАО "Промагролизинг" и СЗАО "БелДжи". Приобрести машину смогут все желающие в срок от 1 года до 5 лет под 10-17,7% годовых. Расчеты будут вестись в белорусских рублях.

С запуском нового завода персонал "БелДжи" увеличится до 1200 человек. Проектирование предприятия началось в августе 2014 г.

Ранее завод размещался на арендованных площадях. По итогам января-июня 2014 г., "БелДжи" продала до 4000 автомобилей Geely. Так, в Белоруссии продажи распределились поровну между физическими и юридическими лицами, в России и Казахстане – в основном в пользу физлиц.

Китай. Белоруссия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 апреля 2017 > № 2130188


Китай > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 5 апреля 2017 > № 2133857

СМИ: На палубе нового китайского авианосца поместятся 36 истребителей.

Строящийся первый китайский авианосец собственной разработки Type 001A сможет нести на борту до 36 истребителей J-15 ("Цзянь-15", китайская копия Су-33). Об этом в среду, 5 апреля, сообщает ТАСС со ссылкой на информационный портал Sina.

Сейчас ВМС Китая располагают единственным авианосцем "Ляонин", который представляет собой модернизированный бывший советский тяжелый авианесущий крейсер "Варяг", купленный у Украины. Нагрузка готовящегося к спуску на воду авианосца Type 001A оптимизирована по сравнению с "Ляонином".

"Во время выполнения обычных задач он сможет нести от 28 до 36 истребителей J-15, – отмечает портал. – Это в основном соответствует численности истребителей в авиакрыле американских авианосцев, предназначенных для завоевания господства в воздухе".

Type 001A – первый авианосец, полностью спроектированный в Китае. Процесс его строительства держится в строжайшей тайне, а в прессу просачиваются лишь редкие фотографии. По свидетельствам очевидцев, по своей компоновке перспективный китайский корабль близок к "Ляонину".

Китайские СМИ предполагают, что авианосец спустят на воду для последующей достройки 23 апреля, в годовщину образования ВМС Китая. Его испытания начнутся в 2019 году, а включение в состав флота ориентировочно состоится в 2020 году.

Китай > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Авиапром, автопром > flotprom.ru, 5 апреля 2017 > № 2133857


Китай. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > militaryparitet.com, 2 апреля 2017 > № 2145009

Китайский пилот и его "палачи".

15 лет назад (11 апреля 2001 года) китайский истребитель J-8, пилотируемый летчиком Ван Вэем, столкнулся с американским самолетом электронной разведки ЕР-3, сообщает китайский источник.

По версии Китая, столкновение произошло исключительно по вине экипажа американского самолета. Китайский пилот пропал без вести в море и до сих пор его не смогли найти. Но китайский народ помнит своего героя и его самолет с бортовым номером "81192". Поставлен памятник, где пионеры проводят свои мероприятия, учатся быть таким же верными патриотами своей страны как Ван Вэй.

Вэй был обычным пилотом, и если не этот случай, он, возможно, никогда бы не стал бы известен широкому кругу людей. Но он, выполняя свой воинский долг, пролетел как метеор, прославив себя на века.

После столкновения поврежденный американский самолет нарушил воздушное пространство КНР и самовольно сел на китайский аэродром. Президент США Джордж-Буш младший, госсекретарь Колин Пауэлл, министр обороны Дональд Рамсфелд выразили свое сожаление с гибелью летчика и призвали Китай вернуть самолет и не портить двусторонние отношения. Они признали, что американский самолет был виновником трагедии и позже принесли официальные извинения. Самолет и экипаж были возвращены, но помните, что это палачи китайского летчика, пишет источник.

Китай. США > Авиапром, автопром. Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > militaryparitet.com, 2 апреля 2017 > № 2145009


Россия. Китай. ЦФО > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 31 марта 2017 > № 2134212

Завод Great Wall Motors построят в Тульской области в 2018 г.

Срок завершения строительства завода Great Wall Motors в индустриальном парке «Узловая» (Тульская область) перенесен на 2018 г., сообщают тульские СМИ.

Министр экономического развития Тульской области Григорий Лаврухин рассказал, что сейчас на объекте идет строительство фундамента и металлоконструкций. «Сроки могут сдвигаться, это нормально. По текущим темпам из-за усиления фундамента завершение работ сдвинулось с конца 2017 на 2018 г.», – отметил он.

Строительство автозавода Great Wall Motors обойдется в $500 млн. В 2014 г. на стройплощадке заложили первый камень будущего производства. Первый этап с мощностями производства 80 тыс. машин в год планировалось завершить в 2017 г., а второй этап в 2020 г., увеличив производственную мощность до 150 тыс. машин в год.

Россия. Китай. ЦФО > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > metalinfo.ru, 31 марта 2017 > № 2134212


Россия. Китай. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 31 марта 2017 > № 2134194

АвтоВАЗ начнет поставки автомобилей в КНР в 2017 г.

АвтоВАЗ может начать поставки в КНР автомобилей Lada 4х4, собранных на тольяттинской площадке компании, до конца 2017 г, заявил президент компании Николя Мор.

"Это может произойти довольно быстро, потому что эти автомобили соответствуют китайскому законодательству и требованиям. Первые автомобили, думаю, могут пойти до конца года", - сказал он.

Николя Мор также сказал, что АвтоВАЗ в настоящее время ведет переговоры с тремя компаниями в Китае. "В особенности эти переговоры касаются поставок Lada 4х4, это такие специфичные потребности этого рынка, для сельских округов", - пояснил он.

В феврале казахстанский автозавод Азия Авто сообщил, что налаживает регулярные поставки Lada 4x4 в КНР. Отмечалось, что порядка 800 машин будут отправлены в Китай в течение второго квартала 2017 г., а общий потенциал заводского экспорта на территорию Китая в текущем году оценивается в 3,5 тыс. автомобилей.

Россия. Китай. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 31 марта 2017 > № 2134194


Казахстан. Китай > Авиапром, автопром > dknews.kz, 31 марта 2017 > № 2124685

Положение «китайцев» в Казахстане

Первые китайские машины в Казахстане были зарегистрированы в 1998 г. - грузовики YUEJIN и PUYUAN. Активно сегмент китайских коммерческих автомобилей стал развиваться с 2004 года, когда буквально за год количество поставленных на учет машин выросло в четыре раза (с 39 в 2004 г. до 144 в 2005 г.).

В общей структуре рынка доля китайских авто небольшая, однако, имеет тенденцию к росту, основную часть из зарегистрированных в Казахстане китайских машин составляет коммерческая техника. Среди среднетоннажных и крупнотоннажных китайских грузовиков бренд HOWO занимает более четверти всех регистраций.

Интересным является тот факт, что растущая популярность китайских брендов в Казахстане совпала с очередным этапом развития автомобильной индустрии в самом Китае, когда эта страна стала мировой державой по производству и потреблению автомобилей. По мере того, как появлялись новые марки и модели, в Казахстане вырос и интерес к этим моделям.

На сегодняшний день самыми популярными на вторичном рынке являются такие бренды, как: Howo, Foton, Shacman, Lifan, Shaanxi, Dongfeng, XCMG.

Основной причиной растущей популярности китайских брендов является низкая цена, что в жестких экономических условиях является определяющим фактором для казахстанцев. Высокий интерес со стороны покупателей, повышение качества, готовность китайских компаний инвестировать в казахстанское производство и интерес к рынку России стали причинами развития производства китайских брендов внутри РК.

На сегодняшний день у нас производятся несколько китайских брендов легковой и коммерческой техники, таких как: JAC, Ankai, Foton, Shacman, FAW, Geely (с 2016 г.)

Легковой и коммерческий транспорт JAC, Ankai производятся на костанайских площадках СарыаркаАвтоПром, Foton Shacman, FAW – на Семипалатинском заводе.

Автомобили бренда JAC за год производства (с 2015) стали популярными настолько, что получили награду «Халық маркасы».

В 2016 году во время Международного автомобильного форума было подписано соглашение о производстве автобусов Ankai.

Аналитики АКАБ подтверждают продолжение тенденции увеличения китайских брендов на рынке Казахстана.

По словам председателя консультативного комитета индустрии автомобилестроения Китая, в 2015 году, количество новых зарегистрированных автомобилей составило 23млн. 850тысяч, чистый прирост превысил 1,8 млн. авто, количество автомобилей на новых источниках энергии составило более 538 тыс., рост по сравнению с тем же периодом предыдущего года - 169,5%.

По информации China Association of Automotive Manufacturers (CAAM), в 2016 году в Китае было продано 24,38 млн. новых автомобилей.

Важная информация для понимания рынка:

Регистрации подразумевают все сделки на рынке, включая:

Первичные официальные продажи;

Первичные продажи серыми дилерами (ввезенных ими автомобилей в прошлые месяцы)

Продажи на рынке подержанных автомобилей (то есть перепродажи физлицами б/у автомобилей, уже ездящих по РК);

Ввоз автомобилей из стран таможенного Союза и из третьих стран, как физическими лицами; неофициальными продавцами.

Внесение изменений в техпаспорт – установка газобаллонного оборудования, прочие изменения в технических характеристиках автомобиля;

Замена СРТС и ГРНЗ в связи с перемещением автомобиля в другую область, в связи с утерей;

Временный ввоз из других стран;

Вступление в наследство, принятие по договору дарения, аренды.

Регистрации автотранспортных средств включают в себя следующие типы ТС: легковые автомобили (включая легкую коммерческую технику массой до 3,5 тонн), микроавтобусы, автобусы (с количеством мест больше 16, не включая сиденье водителя), грузовые автомобили (массой свыше 3,5 тонн), прицепы и полуприцепы.

Казахстан. Китай > Авиапром, автопром > dknews.kz, 31 марта 2017 > № 2124685


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 30 марта 2017 > № 2124255

Компания Faw-Volkswagen ("Первый автозавод-Фольксваген") с 15 мая 2017 г. отзовет с китайского рынка 572 422 автомобилей. Эта мера вызвана возможной проблемой с панорамным люком, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Отзыву подлежат 556 196 моделей Audi Q5s, выпущенных в Китае с 9 октября 2010 г. по 11 августа 2016 г., а также 16 226 импорных автомобилей Audi Q5/SQ5, произведенных с 22 июня 2010 г. по 26 июля 2016 г.

Неисправность в этих автомобилях может привести к сбоям в работе подушек безопасности. Автокомпания проверит все отозванные машины и проведет бесплатную замену дефектных компонентов.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., с китайского рынка было отозвано более 10 млн проблемных автомобилей. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За прошлый год автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 30 марта 2017 > № 2124255


Китай. Россия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 30 марта 2017 > № 2124252

Белорусская компания "Амкодор" и China National Machinery Industry Corporation (Sinomach) намерены обсудить планы по созданию совместного предприятия. Как ожидается, представители компаний встретятся в апреле 2017 г. в Китае.

Совместное белорусско-китайское предприятие будет выпускать экскаваторы и бульдозеры.

Рассматривается также возможность приобретения лицензии на технику Sinomach и освоение ее производства с высокой степенью локализации и последующей реализацией на рынках Белоруссии, России и других стран.

Переговоры сторон о данном проекте идут уже несколько лет. В феврале этого года "Амкодор" успешно собрал четыре машины Sinomach Heavy Industry. Это гусеничные экскаваторы с объемом ковша 1 и 1,2 куб. м – наиболее востребованная в мире спецтехника. В настоящее время экскаваторы проходят испытания.

Ранее сообщалось, что в Китае создали первый карьерный экскаватор с ковшом объемом 45 куб. м. Его отправили из города Тайюань, административного центра провинции китайской Шаньси, в Тибет.

Супермощная гусеничная машина высотой 17,4 м весит 1380 т. Она будет использована для добычи медной руды в Тибетском автономном районе КНР. Экскаватор спроектирован и построен Тайюаньской корпорацией тяжелого машиностроения (Taiyuan Heavy Industry Co. Ltd). Она является крупнейшим в мире производителем этого вида техники.

За последние 40 лет в корпорации построили 1300 экскаваторов, в том числе – сто экскаваторов с ковшом вместимостью от 20 куб. м до 75 куб. м.

Китай. Россия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 30 марта 2017 > № 2124252


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 30 марта 2017 > № 2124250

Компании GAC Group (Гуанчжоуская автомобилестроительная компания), Mitsubishi Motors Corp. и Mitsubishi Corp. приступили к реализации совместного проекта. Это – строительство моторного завода в городе Чанша, административном центре китайской провинции Хунань.

Предприятие производственной мощностью 150 000 двигателей в год расположится участке площадью 21,6 га. Завод начнет работать в 2018 г.

Совместная китайско-японская компания GAC Mitsubishi Motors была создана в 2012 г. К концу февраля 2017 г. она выпустила 241 000 и продала 236 000 легковых автомобилей. Валовая прибыль предприятия составила 33,9 млрд юаней ($4,9 млрд), а объем уплаченных налогов – 4,5 млрд юаней.

Ранее сообщалось, что Mitsubishi Motors с 16 марта 2017 г. отзывает с рынка континентальной части Китая 3804 автомобиля. Эта мера вызвана дефектами подушки безопасности. В целом, с 20 сентября 2016 г. автокомпания Mitsubishi отзывала с китайского рынка 7725 импортированных внедорожников марки Pajero.

Напомним, что в феврале 2014 г. Mitsubishi отзывала с китайского рынка 235 импортных автомашин ACX в связи с наличием недостатка в системе бесключевого доступа.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 30 марта 2017 > № 2124250


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 30 марта 2017 > № 2121753

Компания GAC Mitsubishi Motors в среду приступила к строительству моторного завода в городе Чанша, административном центре провинции Хунань /Центральный Китай/.

Совместный проект GAC Group /Гуанчжоуская автомобилестроительная компания/, Mitsubishi Motors Corp. и Mitsubishi Corp. будет расположен на территории 21,6 га. Его производственная мощность составит 150 тыс. двигателей в год.

По словам председателя правления GAC Group Цзэн Цинхуна, новый завод начнет выпускать самые передовые моторы в 2018 году, что сделает город Чанша важнейшей производственной базой компании в Центральном Китае.

GAC Mitsubishi Motors была создана в 2012 году. По состоянию на конец февраля этого года, она выпустила 241 тыс. и реализовала 236 тыс. легковых автомобилей. Добавленная стоимость предприятия достигла 33,9 млрд юаней /4,9 млрд долл. США/, объем уплаченных им налогов - 4,5 млрд юаней.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 30 марта 2017 > № 2121753


Китай > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 29 марта 2017 > № 2124186

Китайская корпорация коммерческих самолётов (COMAC) сообщает, что крупногабаритный авиалайнер отечественного производства C919 был высоко оценен экспертной комиссией, признан технически годным к летной эксплуатации. Самолёту предстоит тестирование на электромагнитную совместимость и освоение маневрирования на земле. Таким образом, китайская авиапромышленность готова к производству лайнера вместимостью в 150 мест и дальностью полёта около 4 тыс. км. Это позволит Китаю конкурировать с самолётами Boeing и Airbus.

Проект C919 - инициатива Коммунистической партии Китая. Проект реализуется компанией Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). COMAC основана на базе предприятий, входивших в государственный концерн Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Создание C919 началось в 2008 году. Первый пассажирский лайнер C919 был представлен COMAC 2 ноября 2015 года в Шанхае. На тот момент уже было известно о модификациях самолёта: вместимостью до 168 пассажиров и 156 пассажиров, дальностью полета 4075 км и 5555 км.

Китай > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 29 марта 2017 > № 2124186


Китай. Саудовская Аравия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 29 марта 2017 > № 2120632

Китай построит в Саудовской Аравии завод по выпуску беспилотников

Предприятие будет также обслуживать технику для всех стран - операторов с Ближнего Востока

Саудовский научно-технический кластер имени короля Абдул-Азиза и китайская China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) во время визита короля Салмана в Китай подписали партнерское соглашение, предусматривающее организацию выпуска беспилотников. Об этом пишет Defense News.

Корпорация CASC, отмечается в публикации, производит беспилотники CH-4, близкие функциональные аналоги американских дронов MQ-1 Predator. Саудовская Аравия уже использует эти машины, ранее закупленные в Китае, но намерена нарастить их парк, сообщает lenta.ru.

Завод, строительство которого подразумевается в рамках соглашения, будет занят не только выпуском CH-4, но и сервисным обслуживанием этой техники для всех стран — операторов с Ближнего Востока (включая Ирак, Египет и Иорданию). Это будет третье производство за пределами Китая, связанное с выпуском или ремонтом CH-4. До того площадки были развернуты в Пакистане и Мьянме.

Во время визита саудовского короля Салмана в Китай в середине марта 2017 года между сторонами был заключен пакет двухсторонних экономических соглашений общим объемом более 65 млрд долларов.

Китай. Саудовская Аравия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 29 марта 2017 > № 2120632


Китай. Италия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 29 марта 2017 > № 2119737

Итальянский производитель спортивных автомобилей Maserati намерен отозвать с китайского рынка 39 281 машин. Эта мера вызвана пожароопасной проводкой и дефектами двигателя, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Отзыву подлежат 11 800 седанов Quattroporte, 14 000 Ghibli, а также 13500 кроссоверов Levante. Стоимость автомобилей, подлежащих отзыву, варьируется от 911 000 до 3 млн юаней (от $133 000 до $436 000) за одну машину.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., с китайского рынка было отозвано более 10 млн проблемных автомобилей. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За прошлый год автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай. Италия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 29 марта 2017 > № 2119737


Китай > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 28 марта 2017 > № 2124193

По данным таможенной статистики КНР в январе-феврале 2017 года по сравнению с показателем аналогичного периода 2016 года увеличился импорт колёсного транспорта и комплектующих, 10,86 млрд. долл. При этом из США в Китай импортировано техники на $2,05 млрд., (+39,8% к АППГ), стоимость комплектующих из США достигла $0,32 млрд. Из Германии в Китай ввезено колесной техники и комплектующих на общую сумму $3,04 млрд (+34,8%). Япония увеличила импорт колёсной техники в Китай на 48,1%, до $2,21 млрд.

Китайский авторынок по-прежнему остаётся крупнейшим в мире, так по итогам восьми месяцев 2016 года по сравнению с аналогичным периодом 2015 года вырос на 2,4% до 60,198 млн. единиц при этом в Китае было продано автомобилей больше всего - 2,074 млн. ед., что, кстати, на 22,1% больше чем в 2015 году за аналогичный период. К концу 2016 года Китай подтвердил репутацию крупнейшего авторынка, в 2017 году не ожидается изменений в этой сфере.

Китай > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 28 марта 2017 > № 2124193


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 28 марта 2017 > № 2121652

Первый самостоятельно разработанный Китаем тяжелый вертолет гражданского назначения AC313 на днях в г. Цзиндэчжэнь /пров. Цзянси, Восточный Китай/ успешно прошел летное испытание в условиях сильного дождя. Это означает, что работа по сертификации вертолета полностью завершена.

Первый полет AC313 состоялся в марте 2010 года. Затем были проведены различные испытания, в том числе в условиях высокогорья, необходимые для получения воздушным судном сертификата летной годности. Последнее испытание подтвердило, что вертолет может эксплуатироваться в плохих погодных условиях.

Большегрузный вертолет AC313 был разработан компанией Avicopter Китайской корпорации авиационной промышленности /AVIC/. По своим характеристикам он соответствует международному уровню вертолетов третьего поколения. Его появление имеет большое значение для развития вертолетостроения в Китае, поскольку до этого в стране не было собственных вертолетов этого класса.

AC313 может использоваться для транспортировки людей и грузов, в поисково-спасательных операциях, борьбе со стихийными бедствиями, для медицинской помощи, туризма и других целей.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 28 марта 2017 > № 2121652


Китай. Россия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 28 марта 2017 > № 2119740

Россия вошла в двадцатку стран-экспортеров колесной техники в Китай. По итогам января-февраля 2017 г., в КНР поступило 265 единиц российской техники общей стоимостью $1,89 млн. Это в 66 раз больше, чем за январь-февраль 2016 г., когда в Поднебесную было поставлено лишь четыре единицы российской колесной техники. Таковы официальные данные.

В целом за первые два месяца импорт колесной техники и комплектующих в Китай вырос на 31,3% в годовом сопоставлении и составил $10,86 млрд. В частности, за январь-февраль 2017 г. в страну поступило 161 910 единиц колесной техники из-за рубежа. Это на 40,5% больше, чем годом ранее. Общая стоимость этой продукции достигла $6,55 млрд с приростом на 36,3%.

А стоимость импортных комплектующих, поставленных в КНР за два месяца текущего года, составила $4,31 млрд.

Объем поставок колесной техники и комплектующих из США достиг $2,05 млрд. Это на 39,8% больше, чем за два первых месяца прошлого года. Из Германии в Поднебесную ввезена аналогичная продукция на $3,04 млрд с приростом на 34,8%, из Японии – на $2,21 млрд с увеличением на 48,1%, из Великобритании – на $1,05 млрд (прирост 5,8%).

В 2016 г. импорт колесной техники и комплектующих в Китае составил $71,5 млрд. Колесной техники по итогам года ввезено на общую сумму $44 млрд (1,06 млн единиц). Стоимость импорта комплектующих составила $27,5 млрд.

Китай. Россия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 28 марта 2017 > № 2119740


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 28 марта 2017 > № 2119733

Немецкий производитель комплектующих для автомобильной промышленности Webasto Group планирует построить в Китае завод по выпуску 1 млн автомобильных люков ежегодно. Инвестиции в проект составят 500 млн юаней ($70 млн).

Это будет крупнейшее предприятие немецкой компании в КНР. Завод расположится в районе Цайдянь, в городе Ухань, на территории провинции Хубэй. Компания уже заключила соглашение о сотрудничестве с местными властями. На строительство объекта потребуется полтора года.

Webasto вышла на китайский рынок в 2001 г. В Поднебесной насчитывается десять заводов немецкой компании.

Ранее сообщалось, что в январе 2017 г. рост продаж автомобилей в Китае замедлился. И это вызвано новогодними каникулами, а также снижением налоговых скидок. За первый месяц текущего года в стране продано 2,52 млн автомобилей. Это на 0,2% больше, чем годом ранее. В декабре 2016 г. прирост составлял 9,5%.

За январь 2017 г. в Поднебесной выпущено 2,37 млн автомобилей. Данный показатель сократился на 3,9% в годовом сопоставлении.

Примечательно, что в 2017 г. налог на покупку малолитражных автомобилей в стране вырос до 7,5%, а в 2018 г. он составит 10%.

По итогам 2016 г., в Китае выпущены 517 000 автомобилей, работающих на новых источниках энергии, а продано 507 000 таких автомобилей. Эти данные вывели КНР на первое место в мире на протяжении второго года подряд. На продажи экомобилей в Поднебесной приходится более 50% от аналогичного мирового показателя.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 28 марта 2017 > № 2119733


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 27 марта 2017 > № 2121666

Первый крупный китайский пассажирский авиалайнер C919 успешно прошел оценку экспертной комиссии, что еще больше приблизило его к его первому полету. Об этом сообщил в субботу разработчик самолета - Китайская корпорация коммерческих самолетов /COMAC/, базирующаяся в Шанхае.

Экспертная комиссия, в которую вошли 63 авиационных специалиста со всего Китая, решила, что самолет технически готов к своему первому полету, говорится в пресс-релизе компании.

Эксперты были разделены на семь групп, которые оценивали разные аспекты, в том числе дизайн C919, конструкцию самолета, установленное на нем оборудование, различные бортовые системы и т.д. Тесты проводились в условиях лаборатории, на борту лайнера, а также во время медленного руления.

Комиссия постановила, что C919 технически годен к летной эксплуатации, но еще необходимо провести тестирование самолета на электромагнитную совместимость, а также испытать его при маневрировании на земле.

С919 сошел с конвейера в 2015 году. Разработчик полностью завершил установку бортового оборудования и провел испытания ключевых компонентов и функционирования систем самолета.

Самолет может выпускаться в нескольких модификациях с количеством посадочных мест от 150 и больше. Средняя дальность полета C919 составит порядка 4075 км. Ожидается, что он станет конкурентом для модифицированной версии Airbus A320 и нового поколения самолетов Boeing 737, которые в данный момент доминируют на рынке.

На конец 2016 года COMAC получила заказы на 500 с лишним C919 от 21 компании, в целом разработчик рассчитывает продать не менее 2000 лайнеров.

Первый региональный пассажирский самолет китайского производства ARJ21 был сдан в коммерческую эксплуатацию в июне 2016 года.http://russian.china.org.cn/exclusive/txt/2017-03/27/content_40506896.htm

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 27 марта 2017 > № 2121666


США. Китай > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 марта 2017 > № 2115851

Novelis заинтересовался электромобилями

Корпорация Noveils объявила о расширении мощностей по выпуску плоского алюминиевого проката в рамках соглашения с компанией Nio, чтобы поставлять его для производства электромобилей.

По условиям достигнутых договоренностей, Novelis будет отгружать плоский лист, сделанный из семейства алюминиевых сплавов. Он будет использован Nio для изготовления структурных компонентов электромобилей семейства Suv. Правда, их выпуск должен начаться в течение ближайших пяти лет.

Поставки плоского проката будут вестиcь с завода Novelis, расположенного в Китае.

США. Китай > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 марта 2017 > № 2115851


Россия. Китай. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 марта 2017 > № 2137538

Производство в России автомобилей Haval начнется через два года

Российский завод по производству внедорожников Haval планируется открыть в 2019 г., сообщили в пресс-службе Haval Motor Rus.

Напомним, в мае 2014 г. между правительством Тульской области, Корпорацией развития Тульской области и китайским автоконцерном Great Wall Motors было заключено соглашение о строительстве в Тульской области завода по выпуску автомобилей Haval. В сентябре 2015 г. Great Wall Motors приступил к строительству предприятия в индустриальном парке «Узловая» Тульской области. Общий объем инвестиций в проект составляет $500 млн. Предприятие будет включать в себя цех штамповки, сварки, окраски, сборки, производства запчастей. На заводе будет создано 2,5 тыс. рабочих мест. Проектная мощность завода позволит выпускать до 150 тыс. автомобилей в год.

Как сообщалось ранее, на предприятии планируется выпускать четыре модели внедорожников под маркой Haval, включая H2, H6 Coupe, Н8 и H9. Однако конкретные модели, которые будут производится на заводе, окончательно еще не определены, уточнили в пресс-службе Haval Motor Rus.

Россия. Китай. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 марта 2017 > № 2137538


Китай. ПФО > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 22 марта 2017 > № 2114981

Администрация пропускного пункта Алашанькоу сообщает о том, что за истёкший период 2017 года в Китай из России импортировано 120 внедорожников Lada из России. Автомобили впервые импортированы в комплексную бондовую зону Алашанькоу. На КПП Алашанькоу в сентябре прошлого года осуществляется эксперимент по параллельному импорту автомобилей. В общей сложности импортировано с начла эксперимента 283 полностью собранных автомобиля.

Напомним, 16-я беспошлинная зона КНР начала функционировать в 2014 году на сухопутном КПП Алашанькоу. Это была первая комплексная для Синьцзяна. КПП Алашанькоу имеет открытый для внешних торговых отношений статус с 1990 года. Это единственный в Китае государственный контрольно-пропускной пукнт первой категории, специализирующийся на автомобильных и железнодорожных перевозках и обеспечивающий транспртировку нефти по трубопроводу. Через КПП первой категории транспортируют товары, в основном, из стран Центральной Азии, в частности, Алашанькоу имеет особое значение для ВЭД Китая и Казахстана. Из стран Центральной Азии импортируют нефть, металлы и руду, сталь, металлолом, химическую продукцию, химические удобрения, из Китая экспортируется продукция легкой промышленности, горные строительные материалы, промышленные и инженерные машины, транзитные контейнеры, объем импорта значительно превышает экспорт.

Китай. ПФО > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 22 марта 2017 > № 2114981


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 21 марта 2017 > № 2111524

В 2017 г. в Китай из России, Германии, ОАЭ и других стран поступят более 1000 автомобилей. Поставки будут осуществляться через крупнейший в стране сухопутный пограничный контрольно-пропускной пункт (КПП) Алашанькоу, сообщила администрация этого пункта.

К началу марта текущего года через КПП Алашанькоу в КНР из России по железной дороге прибыло 120 внедорожников "Лада". Всего за январь-февраль 2017 г. через КПП Алашанькоу в Поднебесную было ввезено 138 готовых автомобилей.

В сентябре 2016 г. на КПП Алашанькоу стартовал эксперимент по параллельному импорту автомобилей. Сейчас в комплексной бондовой зоне Алашанькоу зарегистрировано 13 предприятий, занимающихся ввозом готовых автомашин из-за рубежа.

КПП Алашанькоу расположен на северо-западе Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР, вблизи казахстанского пункта пропуска Достык. Через пункт пропуска Алашанькоу пролегает транспортный коридор международных грузоперевозок.

Ранее сообщалось, что в январе 2017 г. рост продаж автомобилей в Китае замедлился. И это вызвано новогодними каникулами, а также снижением налоговых скидок. За первый месяц текущего года в стране продано 2,52 млн автомобилей. Это на 0,2% больше, чем годом ранее. В декабре 2016 г. прирост составлял 9,5%.

За январь 2017 г. в Поднебесной выпущено 2,37 млн автомобилей. Данный показатель сократился на 3,9% в годовом сопоставлении.

Примечательно, что в 2017 г. налог на покупку малолитражных автомобилей в стране вырос до 7,5%, а в 2018 г. он составит 10%.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 21 марта 2017 > № 2111524


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 марта 2017 > № 2110650

Контрольно-пропускной пункт Хоргос, расположенный на китайско-казахстанской границе, готовится к новому буму инвестиций. Об этом свидетельствуют статистические данные.

Согласно данным, опубликованным администрацией зоны экономического развития Хоргос, в январе-феврале текущего года в зоне зарегистрировалось 1309 новых предприятий. Ежедневно здесь в среднем регистрируется более 20 новых предприятий.

В 2016 году в зоне было зарегистрировано в общей сложности 2406 предприятий, в среднем -- шесть предприятий каждый день.

Как отмечают эксперты, в отличие от прошлой волны инвестирования в Хоргос, в этот раз доминируют формирующиеся индустрии.

К примеру, 15 марта автомобильная компания "Хайкэ" /Haike/ из провинции Шаньдун /Восточный Китай/ подписала с администрацией зоны экономического развития Хоргос договор о сотрудничестве. Согласно документу, на территории зоны будет сооружена база по производству электромобилей.

Представитель компании "Хайкэ" Цянь Сяобин сообщил, что в первую очередь проекта будет вложено 40 млн юаней /около 5,8 млн долл США/, средства будут направлены на сооружение двух производственных линий по сбору двухколесных и трехколесных электромобилей. Ежегодная производственная мощность составит 20 тыс. единиц. Первая партия электромобилей сойдет с конвейера уже в мае этого года.

Общая сумма капиталовложений во вторую очередь составит 360 млн юаней /52 млн долл США/, производственная мощность достигнет 50 тыс. единиц в год, сообщил Цянь Сяобин, отметив, что продукция будет ориентирована на экспорт на рынки России, Казахстана и других стран Центральной Азии.

Благодаря заметному географическому преимуществу Хоргоса для "выхода на Запад" и местной льготной налоговой политике все больше и больше предприятий из других районов страны открывают здесь филиалы, заводы и производственные базы, отмечают эксперты.

Так, на территории Международного центра приграничного сотрудничества /МЦПС/ "Хоргос" -- зоны беспошлинной торговли между Китаем и Казахстаном -- высокотехнологичная компания "Бошихао" из провинции Гуандун /Южный Китай/ начала строительство первой очереди завода по производству роботов, который будет сдан в эксплуатацию в мае этого года.

Как ожидается, ежегодная производственная мощность завода превысит 10 тыс. роботов. По словам представителя компании Минь Цзяньбо, в ближайшие пять лет компания выделит 1-5 млрд юаней на сооружение второй и третьей очереди проекта.

"Продукция будет экспортироваться в основном в Россию, страны Центральной Азии и Среднего Востока", - отметил он.Как сообщается, предприятия на территории зоны экономического развития Хоргос освобождаются от налога на прибыль сроком на пять лет, по истечении которого в течение еще пяти лет их прибыль будет облагаться сниженным налогом.

"Реализация стратегической инициативы "Пояс и путь" /экономический пояс Шелкового пути и морской Шелковый путь 21-го века/ придает новый толчок развитию Хоргоса и всего региона", - сказал председатель правления инвестиционной группы "Синьлэй" Гу Юн, который собирается в мае открыть в Хоргосе беспошлинный магазин.

Хоргос был важным узлом на пути древнего Шелкового пути. В ноябре 1983 г. с санкции Госсовета были официально возобновлены пассажирские и грузовые перевозки через Хоргос.

В сентябре 2004 г. Китай и Казахстан заключили соглашение о создании международного центра приграничного сотрудничества "Хоргос".

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 марта 2017 > № 2110650


Китай. Россия > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 20 марта 2017 > № 2110648

В этом году ввоз в Китай из России, Германии, ОАЭ и других стран полностью собранных автомобилей через крупнейший в стране сухопутный КПП Алашанькоу превысит 1000 единиц. Об этом сообщила в субботу администрация пропускного пункта.

Как сообщается, в начале марта этого года через КПП Алашанькоу из России было ввезено 120 внедорожников "Лада". Таким образом, Китай впервые импортировал спецпоездом готовые автомобили в комплексную бондовую зону Алашанькоу.

В сентябре прошлого года на КПП Алашанькоу был развернут эксперимент по параллельному импорту автомобилей. В данный момент в комплексной бондовой зоне Алашанькоу уже зарегистрировано 13 предприятий, занимающихся ввозом готовых автомашин из-за рубежа.

К настоящему времени через КПП Алашанькоу ввезено в общей сложности 283 полностью собранных автомобиля. В частности, за первые два месяца этого года через данный КПП импортировано 138 готовых автомобилей, в основном из России, Германии и ОАЭ. Машины доставляются сюда с помощью следующих в обратном направлении товарных экспрессов "Китай-Европа", железнодорожных контейнеров и специальных поездов для перевозки автомашин.

Для удовлетворения потребностей в железнодорожной транспортировке готовых автомобилей комплексная бондовая зона Алашанькоу создала специальную ширококолейную железнодорожную линию и разработала специальную погрузочно-разгрузочную площадку.

КПП Алашанькоу расположен на северо-западе СУАР и находится недалеко от казахстанского пункта пропуска Достык. Через пункт пропуска Алашанькоу пролегает важный коридор международных грузовых перевозок.

Китай. Россия > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 20 марта 2017 > № 2110648


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 17 марта 2017 > № 2108815

По итогам февраля 2017 г., во всем мире продано более 7 млн легковых автомобилей. Это на 7,7% больше, чем годом ранее. Лидером по продажам стал Китай, в котором к концу второго месяца текущего года продано свыше 1,91 млн автомобилей с приростом на 20,5% в годовом сопоставлении.

На втором месте в этой сфере – США, где продано 1 млн машин за февраль 2017 г. На третьем – европейские страны, где рынок увеличился лишь на 0,8%. В Японии за второй месяц текущего года продано 479 900 автомобилей.

Ранее сообщалось, что в январе 2017 г. рост продаж автомобилей в Китае замедлился. И это вызвано новогодними каникулами, а также снижением налоговых скидок. За первый месяц текущего года в стране продано 2,52 млн автомобилей. Это на 0,2% больше, чем годом ранее. В декабре 2016 г. прирост составлял 9,5%.

За январь 2017 г. в Поднебесной выпущено 2,37 млн автомобилей. Данный показатель сократился на 3,9% в годовом сопоставлении.

Примечательно, что в 2017 г. налог на покупку малолитражных автомобилей в стране вырос до 7,5%, а в 2018 г. он составит 10%.

По итогам 2016 г., в Китае выпущены 517 000 автомобилей, работающих на новых источниках энергии, а продано 507 000 таких автомобилей. Эти данные вывели КНР на первое место в мире на протяжении второго года подряд. На продажи экомобилей в Поднебесной приходится более 50% от аналогичного мирового показателя.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 17 марта 2017 > № 2108815


Китай. США > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 15 марта 2017 > № 2107819

ПЕРВЫЙ ЗАВОД BOEING В КИТАЕ

В конце марта сего года стартует строительство первого завода американской корпорации Boeing за пределами США. Предприятие - Центр финальной сборки узкофюзеляжных реактивных самолетов Boeing 737 – разместиться в китайском городе Чжоушань (пров. Чжэцзян). Планируемая производственная мощность предприятия до 100 лайнеров в год, первый самолет должен быть передан заказчику в конце 2018 года. Проект реализуется в рамках соглашения между властями провинции Чжэцзян, корпорацией и Китайской корпорацией коммерческой авиации.

Напомним, согласно прогнозу аэрокосмической корпорации "Боинг", в течение ближайших 20 лет Китаю потребуется 6330 новых самолетов совокупной стоимостью около 950 млрд. долл. В частности, вице-президент компании "Боинг-гражданские самолеты" по маркетингу Рэнди Тинсет, заявил: "Несмотря на нынешние колебания на китайском финансовом рынке, мы все еще видим динамичный рост в авиационном секторе Китая в долгосрочной перспективе".

Китай. США > Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 15 марта 2017 > № 2107819


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter