Всего новостей: 2400813, выбрано 3556 за 0.281 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Китай > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 21 февраля 2018 > № 2505981

Растет импорт легковых автомобилей через КПП Маньчжоули

По данным управления карантинного и иммиграционного контроля автономного района Внутренняя Монголия импорт готовых автомобилей через КПП Маньчжоули в 2017 году достиг 878 единиц. Рост импорта автомобилей здесь наблюдается 3 года подряд, хотя импорт менее тысячи автомбилей это очень небольшой показатель. В 2015 году через КПП Маньчжоули было ввезено 210 машин, в 2016 году— 520, а в 2017 году— 878.

Кстати, в прошлом году генеральный директор компании Sollers Вадим Швецов в кулуарах Петербургского международного экономического форума заявил о том, что Sollers рассчитывает в течение трех лет экспортировать в Китай 38 тыс. автомобилей.

Китай > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 21 февраля 2018 > № 2505981


Китай. Япония > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 21 февраля 2018 > № 2504715

Китайско-японская совместная автомобилестроительная компания GAC Mitsubishi Motors с 13 апреля 2018 г. начнет отзыв с китайского рынка 180 348 внедорожников. Эта мера вызвана проблемными стеклоочистителями, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля за качеством товаров КНР.

Отзыву подлежат автомобили Mitsubishi ASX, выпущенные с 26 октября 2012 г. по 26 декабря 2016 г.

Автопроизводитель заменит дефектные детали бесплатно.

Как сообщалось, за январь-май 2017 г. мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, в 2016 г. 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За 2016 г. автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 21 февраля 2018 > № 2504715


Китай > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 20 февраля 2018 > № 2506028

Импорт готовых автомобилей через КПП Маньчжоули /Маньчжурия/ в 2017 году достиг 878 единиц, что говорит о высоком росте данного показателя через этот КПП на протяжении 3 лет подряд. Об этом заявило управление карантинного и иммиграционного контроля автономного района Внутренняя Монголия /Северный Китай/.

Благодаря слаженной и быстрой работе вышеуказанной структуры, а также преимуществу по способу транспортировки, в частности по железной дороге или автомагистрали, все большее число импортеров автомобилей выбирают оформление импорта своей продукции через КПП Маньчжоули- единственный в АР с правом импортного ввоза в Китай готовых автомобилей.

По статистике, в 2015 году через данный пропускной пункт было ввезено 210 машин, в 2016 году- 520, а в 2017 году- 878. При этом, с октября прошлого года двумя обратными рейсами в рамках грузового маршрута "Харбин-Европа" в Китай через Маньчжоули было доставлено 210 автомобилей Вольво, с чего началось осуществление импорта данной продукции по новой модели в больших объемах.

Импорт готовых автомобилей уже стал визитной карточкой Маньчжоули, представляющего собой крупнейший сухопутный контрольно-пропускной пункт на китайско-российской границе. Для стимулирования развития импорта через него местное управление карантинного и иммиграционного контроля всеми силами и разными мерами помогает предприятиям, специализирующимся на импорте транспортных средств, обеспечив тем самым существенный рост импорта автомобилей через КПП Маньчжоули на протяжении нескольких лет подряд с 2014 года.

Китай > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 20 февраля 2018 > № 2506028


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 февраля 2018 > № 2504968

С 9 марта 2018 г. компания Mercedes-Benz отзывает с китайского рынка 20779 автомобилей. Эта мера вызвана возможными дефектами ремней безопасности, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Так, отзыву подлежат 1886 импортированных автомобилей S-класса, C-класса, а также внедорожников GLC Sport. Эти модели выпущены с июля по декабрь 2016 г.

Кроме того, компания планирует отозвать 18893 автомобиля C-класса и GLC, произведенных с октября 2016 г. по февраль 2017 г.

В этих машинах неисправные ремни безопасности могут не сработать в случае аварий, а это представляет угрозу безопасности водителя и пассажиров. Все неисправные детали будут заменены бесплатно.

Как сообщалось, за январь-май 2017 г. мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 февраля 2018 > № 2504968


Китай. Белоруссия. Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 февраля 2018 > № 2496873

Geely начнет продажи кроссовера Atlas белорусской сборки в России в конце февраля

Китайская Geely планирует начать продажи кроссовера Atlas белорусской сборки в России в конце февраля 2018 г., сообщила компания.

Автомобиль на старте продаж будет доступен с двумя бензиновыми двигателями в 6 комплектациях.

Geely планирует в 2018 г. продать на российском рынке около 30 тыс. легковых автомобилей под маркой Geely. Автомобили будут поставляться с предприятия Geely в Белоруссии.

В настоящее время в России объявлено о старте продаж кроссовера Geely Atlas, планируются поставки еще одной модели кроссовера и обновленного седана Emgrand.

Geely в ноябре 2017 г. запустила завод по выпуску легковых автомобилей в городе Жодино (Белоруссия). Инвестиции в проект составили $330 млн. Первая очередь предприятия позволяет собирать до 60 тыс. автомобилей в год. Основные поставки ориентированы на рынок России.

Китай. Белоруссия. Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 февраля 2018 > № 2496873


Китай. Япония > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 14 февраля 2018 > № 2495450

Японская автомобильная корпорация Honda Motor отзывает с китайского рынка 350 000 моделей CR-V и Civic. По предварительным данным, эта мера вызвана неисправной работой двигателя в условиях зимних холодов.

Представители Honda Motor намерены устранить проблемы за счет оптимизации системы регулирования непосредственного впрыскивания топлива.

Как сообщалось, за январь-май 2017 г. мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов.

Напомним, что в январе 2018 г. в Китае выпущено более 2,68 млн автомобилей. Это на 13,61% больше, чем в январе 2017 г. За первый месяц текущего года в стране продано свыше 2,8 млн машин с приростом на 11,59% в годовом сопоставлении. В частности, в январе 2018 г. в Поднебесной объем производства и продажи пассажирских автомобилей составили 2,33 млн и 2,45 млн штук соответственно. Данные показатели снизились относительно уровня декабря 2017 г. на 10,69% и 7,43%. Выпуск и реализация коммерческих автомобилей за первый месяц текущего года составили 357 700 и 353 100 со снижением на 17,15% и 13,26% по сравнению с декабрьскими показателями.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 14 февраля 2018 > № 2495450


Китай. Германия > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 13 февраля 2018 > № 2495469

Компания "Мерседес-Бенц" /Китай/ отзовет с китайского рынка 20,779 транспортных средств из-за дефектов ремней безопасности. Об этом сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля за качеством товаров КНР.

Сообщается, что отзыву подлежат 1,886 импортированных автомобилей S-класса, C-класса, а также внедорожников GLC Sport, произведенных в период между июлем и декабрем 2016 г.

Кроме того, компания намеревается отозвать 18,893 автомобиля C-класса и GLC, произведенных между октябрем 2016 г. и февралем 2017 г.

Согласно заявлению ведомства, неисправные ремни безопасности могут не сработать должным образом в случае аварий, что может угрожать безопасности.

Отзыв вышеупомянутых транспортных средств начнется 9 марта 2018 г. Все неисправные детали будут заменены бесплатно.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 13 февраля 2018 > № 2495469


Россия. Китай > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 12 февраля 2018 > № 2493383

Технодинамика готова обеспечить комплектующими китайские гражданские самолеты

Холдинг «Технодинамика» (входит в ГК Ростех) и китайская компания AVIC Shaanxi Aero Electric Co., Ltd. подписали протокол о сотрудничестве в области разработки и производства систем зажигания и их компонентов.

В рамках соглашения Технодинамика в лице УНПП «Молния» рассматривается как партнер по разработке системы зажигания для двигателя, предназначенного для установки на узкофюзеляжные ближне-среднемагистральные гражданские самолеты. Кроме того, запланированы работы по оценке возможности заключения договора поставки специальных слюдобумажных конденсаторов производства Технодинамики с целью дальнейшего использования в агрегатах зажигания разработки и производства SAEC.

«Такой интерес со стороны китайских партнеров к продукции Технодинамики говорит о качестве и конкурентоспособности выпускаемых нами изделий. Мы ожидаем, что в будущем наше сотрудничество будет расширяться, а число совместных проектов – расти», – подчеркнул генеральный директор холдинга Игорь Насенков.

На данном этапе планируемые объемы поставок составят не менее 200 систем зажигания для гражданского двигателя, а также не менее 1000 конденсаторов.

В июле прошлого года в рамках Международного авиационно-космического салона «МАКС-2017» состоялась рабочая встреча представителей AVIC SAEC с представителем Ростеха, руководителями Технодинамики и УНПП «Молния». Результатом встречи стало решение развивать сотрудничество в сфере создания систем и агрегатов для гражданской авиации.

Россия. Китай > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 12 февраля 2018 > № 2493383


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 12 февраля 2018 > № 2493129

Автопроизводитель Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile Company Ltd. начал отзыв 3681 автомобиля. По информации Главного государственного управления технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР, эта мера вызвана проблемой в блоке управления и дверных замках.

Отзыву подлежат модели Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008, выпущенные с 5 декабря 2014 г. по 16 октября 2015 г. В них вероятно допущена неисправная сварка в блоке управления и замках дверей. Автокомпания проверит отозванные модели и заменит неисправные детали бесплатно.

Совместное предприятие Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile Company Ltd. было основано в 1992 г. китайской компанией Dongfeng Motor Company и Citroen Auto Company, дочерней компанией французского автомобилестроительного концерна PSA Peugeot Citroen Group.

Как сообщалось, за январь-май 2017 г. мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 12 февраля 2018 > № 2493129


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 12 февраля 2018 > № 2493128

По итогам января 2018 г., в Китае выпущено более 2,68 млн автомобилей. Это на 13,61% больше, чем в январе 2017 г. За первый месяц текущего года в стране продано свыше 2,8 млн машин с приростом на 11,59% в годовом сопоставлении, сообщила Ассоциация автомобилестроительной промышленности КНР.

В частности, в январе 2018 г. в Поднебесной объем производства и продажи пассажирских автомобилей составили 2,33 млн и 2,45 млн штук соответственно. Данные показатели снизились относительно уровня декабря 2017 г. на 10,69% и 7,43%. Выпуск и реализация коммерческих автомобилей за первый месяц текущего года составили 357 700 и 353 100 со снижением на 17,15% и 13,26% по сравнению с декабрьскими показателями.

По итогам января 2018 г., в десятку лидеров по объемам продажи автомобилей вошли Шанхайская корпорация автомобилестроительной промышленности, "Первый автозавод", компании "Дунфэн", "Чанъань", Гуанчжоуская автомобилестроительная компания, Пекинская автомобилестроительная компания, компании "Цзили", "Чанчэн", "Хуачэнь" (Brilliance Auto) и "Цижуй".

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 12 февраля 2018 > № 2493128


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 12 февраля 2018 > № 2493126

К 2020 г. китайско-германское совместное автопредприятие FAW-Volkswagen выпустит на китайский рынок семь новых моделей автомобилей на новых источниках энергии. В частности, планируется выпустить первый элитный электрический внедорожник C-BEV.

Этот спортивно-утилитарный электромобиль сможет проезжать на одной зарядке 500 км.

В настоящее время китайские автопроизводители инвестируют в развитие производства экомобилей. В сентябре 2017 г. Министерство промышленности и информатизации КНР заявило о планах по созданию графика поэтапного отказа от автомобилей, работающих на ископаемых видах топлива.

Как сообщалось, в 2017 г. в КНР выпущено 794 000 автомобилей на новых источниках энергии, а продано 777 000 таких машин. По данным показателям страна находится на первом месте в мире три года подряд.

К 2020 г. китайское правительство планирует увеличить производство и продажи экомобилей до 2 млн единиц ежегодно.

Машины на так называемых новых источниках энергии включают в себя электромобили, гибридные машины и автомобили, использующие топливный элемент (электрохимическое устройство, например, на основе углерода).

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 12 февраля 2018 > № 2493126


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 12 февраля 2018 > № 2493123

Китайский автоконцерн Geely планирует потратить более $5 млн на создание в восточно-китайской провинции Чжэцзян производственной базы по выпуску автомобилей на новых источниках энергии. Компания заключила соответствующее соглашение с администрацией уезда Чансин, где будет создана промышленная площадка.

Как ожидается, на территории уезда появится автосборочный завод, предприятие по производству коробок передач и индустриальный парк автозапчастей. Реализация проект будет проходить в два этапа. В октябре 2018 г. начнется строительство в рамках первого этапа.

Как сообщалось, в 2017 г. в КНР выпущено 794 000 автомобилей на новых источниках энергии, а продано 777 000 таких машин. По данным показателям страна находится на первом месте в мире три года подряд.

К 2020 г. китайское правительство планирует увеличить производство и продажи экомобилей до 2 млн единиц ежегодно.

Машины на так называемых новых источниках энергии включают в себя электромобили, гибридные машины и автомобили, использующие топливный элемент (электрохимическое устройство, например, на основе углерода). В Китае автомобили на новых источниках энергии широко применяются в сфере общественного транспорта. К концу прошлого года в стране насчитывалось более 160 000 экологичных маршрутных автобусов и 18 000 такси.

Поднебесная является крупнейшим в мире рынком автомобилей на новых источниках энергии.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 12 февраля 2018 > № 2493123


Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 11 февраля 2018 > № 2492215

Первый разработанный собственными силами Китая автожир /винтокрылый летательный аппарат/ "Тайянчжиин" на днях получил сертификат Китайского управления гражданской авиации.

Двухместный летательный аппарат был создан компанией авиационной промышленности Sun Hawk, базирующейся в городе Чжэнчжоу, административном центре центральнокитайской провинции Хэнань.

Максимальная взлетная масса 5,08-метрового автожира составляет 480 кг. Его максимальная дальность полета - 600 км, а максимальная скорость - 165 км в час.

Этот автожир может использоваться в различных сферах, включая охрану сельхозугодий и лесов, полицейское патрулирование, аэрофотосъемку и поисково-спасательные операции в полевых условиях и т.д.

Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 11 февраля 2018 > № 2492215


Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 11 февраля 2018 > № 2492214

Китайский автоконцерн Geely выделит более пяти млрд долларов США на создание в восточнокитайской провинции Чжэцзян базы по производству автомобилей на новых источниках энергии /NEV/.

Автопроизводитель в воскресенье заключил соглашение о сотрудничестве с администрацией уезда Чансин, где будет находиться производственная база.

Согласно документу, на территории уезда будут созданы автосборочный завод, завод по производству коробок передач и индустриальный парк автозапчастей.

Проект будет реализован в два этапа. Строительство в рамках первого этапа, как ожидается, начнется в октябре текущего года.

По итогам 2017 года в стране было выпущено 794 тыс. NEV и продано 777 тыс. таких авто. По этим показателям страна уже три года подряд занимает лидирующую позицию в мире, сообщили в Министерстве промышленности и информатизации КНР.

Китайское правительство в 2017 году поставило задачу увеличить к 2020 году объем производства и продаж NEV до 2 млн. единиц в год.

Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 11 февраля 2018 > № 2492214


Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 10 февраля 2018 > № 2492037

В январе 2018 года в Китае было произведено 2 млн 688,3 тыс. и продано 2 млн 809,2 тыс. автомобилей, что соответственно на 13,61 и 11,59 проц. больше прошлогодних показателей за тот же месяц. Об этом сообщили в пятницу в Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая.

В январе объемы производства и продаж автомобилей в стране несколько снизились по сравнению с декабрем прошлого года. В частности, объемы производства и продаж пассажирских автомобилей составили 2 млн 330,6 тыс. и 2 млн 456,2 тыс. единиц со снижением на 10,69 и 7,43 проц., коммерческих автомобилей - 357,7 тыс. и 353,1 тыс. со снижением на 17,15 и 13,26 проц.

В десятку лидеров по объемам продаж автомобилей в январе вошли Шанхайская корпорация автомобилестроительной промышленности, "Первый автозавод", компании "Дунфэн", "Чанъань", Гуанчжоуская автомобилестроительная компания, Пекинская автомобилестроительная компания, компании "Цзили", "Чанчэн", "Хуачэнь" /Brilliance Auto/ и "Цижуй" /"Чери"/.

Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 10 февраля 2018 > № 2492037


Китай. Франция > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 10 февраля 2018 > № 2492027

Автопроизводитель Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile Company Ltd. приступил к отзыву 3681 неисправного автомобиля. Об этом сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля за качеством товаров КНР.

По информации данного управления, стартовавший в пятницу отзыв затронет модели Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008, выпущенных в период с 5 декабря 2014 года по 16 октября 2015 года. В качестве проблем названы неисправная сварка в блоке управления и дверные замки.

Компания проверит отозванные модели и заменит неисправные детали бесплатно.

Совместное предприятие Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile Company Ltd. было основано в 1992 году китайской компанией Dongfeng Motor Company и Citroen Auto Company, дочерней компанией французского автомобилестроительного концерна PSA Peugeot Citroen Group.

Китай. Франция > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 10 февраля 2018 > № 2492027


Китай > Армия, полиция. Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 10 февраля 2018 > № 2491149

По сообщениям представителей китайских военных кругов, на вооружение боевых военно-воздушных сил страны поступили новые истребители-невидимки J-20.

В опубликованном в пятницу официальном заявлении, представители военно-воздушных сил Китая дали понять, что эти истребители-невидимки всесторонне улучшат боевые возможности военно-воздушных сил страны и помогут в решении задачи по защите суверенитета, безопасности и территориальной целостности Китая.

Представители китайских военных кругов заявляют, что истребители J-20 были разработаны на базе отечественных ресурсов. Эти истребители способны успешно избегать обнаружения радарами.

При этом представители военных не уточняли, к каким именно боевым подразделениям были приписаны эти истребители-невидимки. Однако наблюдатели считают, что, по всей вероятности, они будут использоваться в ходе операций в районе Восточно-Китайского моря, а также в зоне Южно-Китайского моря, где у Китая имеются нерешенные территориальные конфликты.

Китай > Армия, полиция. Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 10 февраля 2018 > № 2491149


Китай > Армия, полиция. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 9 февраля 2018 > № 2492042

Китайский истребитель-невидимка отечественной разработки Цзянь-20 /J-20/ поступил на боевое дежурство в подразделения военно-воздушных сил /ВВС/ страны, сообщил официальный представитель ВВС НОАК Шэнь Цзинькэ.

По его словам, это важный шаг для истребителей Цзянь-20 в формировании боевой способности.

С поступлением истребителей Цзянь-20 в боевые подразделения, ВВС добились стабильного прогресса в подготовке пилотов, заявил Шэнь Цзинькэ.

По его словам, истребители Цзянь-20 играли важную роль в учениях Red Sword - 2017 и заложили фундамент для укрепления боевой способности нового типа ВВС.

"Истребители-невидимки будут укреплять комплексную боевую способность военно-воздушных сил и позволят ВВС лучше защищать суверенитет, безопасность и территориальную целостность Китая", - сказал Шэнь Цзинькэ.

Китайский истребитель 4-го поколения отечественной разработки дальнего действия Цзянь-20 впервые поднялся в воздух в 2011 году. Широкой публике он был продемонстрирован на 11-м международном авиакосмическом салоне Airshow China в Чжухае в ноябре 2016 года.

Китай > Армия, полиция. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 9 февраля 2018 > № 2492042


Россия. Китай > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 8 февраля 2018 > № 2491685

ОДК продолжает активную работу над ПД-35

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в ГК Ростех) провела расчетно-экспериментальные работы по проекту перспективного двигателя ПД-35, который планируется установить на российско-китайский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет CR-929. Компания уже определила конструктивный облик двигателя, технические и технологические способы реализации проекта, а также сформировала кооперацию предприятий отрасли для разработки и производства двигателя.

Разработку двигателя планируется завершить в 2025 г., на данный момент ОДК готовит техническое предложение разработчикам самолета – Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и китайской COMAC.

Также ОДК планирует задействовать аддитивные технологии при производстве ПД-35, в частности, в производстве крупногабаритных и сложнофасонных корпусных деталей. Кроме того, в ходе производства деталей и узлов перспективного двигателя будут использованы композитные полимерные материалы и жаропрочные сплавы.

Россия. Китай > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 8 февраля 2018 > № 2491685


Китай. Япония > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 7 февраля 2018 > № 2493115

Японский автопроизводитель Toyota с 10 февраля 2018 г. отзывает с китайского рынка 181 797 автомобилей. Эта мера вызвана дефектом в работе подушек безопасности, сообщило Государственное управление КНР по контролю качества, инспекции и карантину.

Отзыву подлежат 73 084 внедорожника New Highlander, выпущенные с 5 мая 2015 г. по 4 февраля 2016 г., 98 218 автомобилей Levin, сошедших с конвейера с 4 мая 2015 г. по 4 февраля 2016 г., 5804 моделей Levin с гибридным двигателем, произведенных с 11 октября 2015 г. по 4 февраля 2016 г., а также 4691 гибридный автомобиль Corolla, выпущенный на заводе Tianjin FAW Toyota Motor с 21 ноября 2015 г. по 2 февраля 2016 г.

В перечисленных моделях подушки безопасности имеют дефектные датчики ускорения, которые могут привести к неисправности и представляет потенциальную угрозу для водителя и пассажиров.

Автопроизводители заменят дефектные детали бесплатно.

Как сообщалось, за январь-май 2017 г. мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 7 февраля 2018 > № 2493115


Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 7 февраля 2018 > № 2492119

Завершился демонстрационный полет пассажирского БПЛА "Ихан-184"

Беспилотный летательный аппарат "Ихан-184" сегодня завершил свой демонстрационный полет с пассажирами в Гуанчжоу /провинция Гуандун, Южный Китай/.

У "Ихан-184" 8 пропеллеров на 4 фермах, он вмещает одного пассажира /отсюда и цифры "184"/.

Это первый в мире беспилотный пассажирский летательный аппарат, разработанный китайской компанией EHANG. Он предназначен для повседневных транспортных перевозок на короткие и средние расстояния.

Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 7 февраля 2018 > № 2492119


Китай. Германия > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 7 февраля 2018 > № 2492108

В связи с извинениями компании "Мерседес-Бенц" официальный представитель МИД КНР Гэн Шуан в среду заявил, что "признание ошибок и их исправление - это базовый принцип правильного поведения людей и ведения дел", и что Китай продолжит сотрудничать с иностранными предприятиями.

Как сообщается, 5 февраля компания "Мерседес-Бенц" разместила в зарубежной соцсети рекламный пост, в котором приводятся слова Далай-ламы. На следующий день компания принесла извинения и удалила соответствующие материалы.

"Признание ошибок и их исправление - это базовый принцип правильного поведения людей и ведения дел как в Китае, так и в других странах", - сказал Гэн Шуан на очередной пресс-конференции.

Он подчеркнул, что за 40 лет с начала проведения политики реформ и открытости всестороннее сотрудничество Китая с иностранными предприятиями не только способствовало развитию Китая, но и принесло большую выгоду зарубежным предприятиям.

"В новую эпоху Китай станет еще более открытым и уверенным, - сказал дипломат. - Мы продолжим сотрудничать с иностранными компаниями и желаем, чтобы они продолжили использовать возможности, возникающие в ходе развития Китая".

Китай. Германия > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 7 февраля 2018 > № 2492108


Китай > Армия, полиция. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 7 февраля 2018 > № 2492104

Истребители Су-35 ВВС Народно-освободительной армии Китая на днях приняли участие в совместном боевом патрулировании акватории Южно-Китайского моря. Об этом сообщили в среду ВВС.

По сообщению, это стало практическим действием по выполнению военно-воздушными силами своей миссии в новую эпоху и проведению военных учений в условиях, максимально приближенных к боевым.

Су-35 - многоцелевой истребитель, способный наносить точный удар по целям на суше или на море. Военные учения с участием истребителей Су-35 способствуют повышению готовности ВВС Китая к ведению боевых действий в дальнем плавании и открытом море.

ВВС готовы всемерно продвигать военные учения, боеготовность и непрерывно повышать способность одержать победу в новую эпоху.

Китай > Армия, полиция. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 7 февраля 2018 > № 2492104


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 февраля 2018 > № 2489100

Парк «зеленых автомобилей» в Шанхае за год вырос на 58%

Машины на чистых источниках энергии становятся всё более популярными у частных лиц

 В 2017 году количество «зелёных» транспортных средств в автопарке Шанхая увеличилось на 61,3 тыс. ед., сейчас по дорогам города передвигается около 167 тыс. электромобилей, об этом 7 февраля сообщила газета Sinmin Wanbao.

Что касается продаж, то за обозначенный период соответствующий рынок вырос на 36,2%. Издание отмечает, что электромашины пользуются всё большей популярностью у частных лиц.

Отчасти на этот процесс влияет то, что в Шанхае получить номера на экологичные автомобили проще, чем на машины с традиционными ДВС.

В 2017-м количество частных покупателей электрокаров выросло на 19%. В ТОП-5 самых популярных марок вошли Roewe, BYD, Tesla, BAIC и «Шэньлун».

При наличии такого парка электромобилей требуется развитая инфраструктура, в городе сегодня функционирует 129 тыс. зарядных станций.

Напомним, в ноябре 2017 года стало известно, что компания Ford в партнерстве с Zotye Auto намерена начать производить в Китае электромобили. Компании намерены инвестировать в строительство предприятия около $756 млн.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 февраля 2018 > № 2489100


США. Китай. Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 7 февраля 2018 > № 2488220

Грядет война в космосе?

Такой близкий космос

Максимилиан Дура (Maksymilian Dura), Defence24, Польша

Пентагон предупреждает, что Россия и Китай в ближайшие годы смогут вносить помехи в работу находящихся на околоземной орбите американских спутников или уничтожать их. Одновременно эксперты спорят, существует ли опасность на самом деле, или американцы хотят найти предлог для возобновления программы развития противоспутникового оружия, которую США приостановили после окончания холодной войны.

Сообщение о новой угрозе появилось в предоставленном Пентагону докладе Управления разведки Объединенного комитета начальников штабов. Конечно, Китай и Россия уже давно приступили к разработке противоспутниковых вооружений, однако, как указывают американские аналитики, в последнее время две эти державы начали заниматься внедрением систем такого рода в своих вооруженных силах активнее. В предыдущие годы Москва, по разным оценкам, потратила на вооружения, предназначенные для поражения спутников, более пяти миллиардов долларов.

В докладе говорится о том, что в 2020 году россияне и китайцы смогут вывести свои противоспутниковые вооружения на уровень полной оперативной готовности.

Пентагон не стал делать официальных заявлений на эту тему, но пресса сразу же вспомнила, что в мае 2017 года директор Национальной разведки Дэн Коутс (Dan Coats) обращал внимание на изменения, внесенные в российскую и китайскую военную доктрину: теперь она предполагает возможность нанесения ударов по гражданским и военным спутниковым системам.

Москва и Пекин ведут деятельность в двух направлениях. Первая цель — это создание удобной в использовании и относительно недорогой системы противоспутниковых вооружений (так что речь теперь идет не только о большом ядерном взрыве на той или иной орбитальной высоте). Вторая — появление таких международных договоров, которые не позволят американцам эффективно защищаться в космосе от противоспутникового оружия.

Тревога, поднятая после утечки из Пентагона, может, конечно, иметь под собой реальные основания. Однако, к сожалению, сейчас все предостережения такого рода воспринимаются с недоверием: на них смотрят через призму воинственных высказываний президента Дональда Трампа и сомнительных заявлений американских аналитиков на тему новых угроз (они, например, утверждают, что Россия создает атомные подводные дроны с ядерными боеголовками, мощностью в сто мегатонн). Между тем, может оказаться, что не за горами «спутниковая война», а противник (в первую очередь Китай) уже действительно принял на вооружение соответствующее оружие.

Насколько реальна опасность?

Американцы предупреждают, что в настоящий момент нападению могут подвергнуться спутниковые системы, которые находятся на низкой околоземной орбите, то есть на высоте от 180 до 2 тысяч километров над поверхностью Земли. В 2016 году таких объектов, принадлежащих 43 странам, было примерно 780. Это в основном спутники наблюдения Земли, которые обеспечивают военных информацией, необходимой для подготовки и проведения операций по всему миру во время кризисов или военных действий. Низкую околоземную орбиту используют также коммуникационные и метеорологические спутники («Ирридиум», «Глобалстар», «Орбкомм»).

Однако китайские и российские вооружения представляют опасность также для космических объектов, находящихся на высокой эллиптической орбите, то есть в первую очередь для военных спутников связи и разведывательных спутников. Они находятся в безопасности лишь на первый взгляд. Если в апогее (наиболее отдаленной от Земли точке орбиты, находящейся на высоте более 35,786 тысяч километров) им ничего не угрожает, то в перигее (самой близкой к Земле точке — от пятисот до тысячи километров) они уже попадают в зону поражения вооружений, разработкой и внедрением которого якобы занимаются Китай и Россия.

Американцы полагают, что это в первую очередь: разного рода противоспутниковые ракеты, запускаемые с наземных (в том числе мобильных) установок или самолетов (МиГ-31); лазерные системы (в случае России — лазерные пушки высокой мощности, установленные на самолетах А-60); мощные передатчики для создания помех (системы радиоэлектронной борьбы); электромагнитное оружие (электромагнитная бомба); небольшие маневрирующие спутники, которые могут перехватывать другие космические объекты (что сложно с технической точки зрения) или приходить с ними в столкновение, нанося повреждения и уничтожая.

Дальше всего Китай и Россия продвинулись в разработке ракетных вооружений. Может показаться, что китайцам уже удалось добиться больших успехов. Они говорят, что они создали две мобильные батареи противоспутниковых ракет, уничтожающих цели непосредственным попаданием («hit-to-kill»), и занялись разработкой двух стационарных противоспутниковых систем (предназначенных, судя по всему, для ударов по объектам, находящимся на большей высоте). Некоторые американские аналитики предполагают, что такое оружие позволит Пекину уничтожать спутники наблюдения на низкой околоземной орбите, спутники GPS на средней околоземной орбите и спутники систем раннего оповещения на геостационарной орбите.

В действительности у китайцев, судя по всему, возникли серьезные проблемы: они не могут преодолеть технологический барьер, который уже преодолели россияне. В России говорят, в частности, о создании противоспутникового комплекса «Нудоль» (в 2016 году его испытания проводились пять раз), а также о модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31: их планируется оснастить ракетами, которые смогут уничтожать цели за пределами атмосферы.

Главный козырь россиян — это зенитные ракетные системы С-400 «Триумф» и С-500 «Прометей». Не секрет, что практически каждую систему, предназначенную для перехвата баллистических ракет, можно использовать для поражения спутников на низкой околоземной орбите. Это позволяет сказать, что, создав систему «Эрроу-3», противоспутниковое оружие получил Израиль.

Россияне обладают такими технологиями уже давно, чем пытаются воспользоваться китайцы, покупающие у россиян ЗРК С-400. Однако на копирование и внедрение российских решений уйдут годы, кроме того, Китаю придется проводить испытания, которые невозможно скрыть. Из-за усиливающегося международного давления заниматься ими будет все сложнее.

Самый совершенный и коварный элемент системы противоспутниковых вооружений — это маневрирующие спутники. Испытаниями такого рода объектов особенно активно занимается Китай, однако у россиян тоже есть опыт в этой сфере. В 2014 году они вывели на орбиту четыре спутника: один сразу же был использован для отработки сближения с другими объектами, а два других начали координированным образом менять свое положение лишь спустя месяц.

Такое оружие представляет особенную опасность, поскольку его действия сложно предсказать. Спутник, выполняющий на орбите некую «официальную» миссию, может, например, оставлять на трассе движения другого орбитального объекта какие-то предметы: столкнувшись с ними, тот получит повреждения или будет выведен из строя. В подобных обстоятельствах практически невозможно сказать, была ли это намеренная атака (и кто за ней стоял) или случайный инцидент, произошедший из-за поломки технического оборудования.

В чем состоит проблема, показывает ситуация, в которой Международной космической станции пришлось при помощи грузового космического корабля «АТВ-5» провести маневр, чтобы уклониться от космического мусора. Это, по всей вероятности, был обломок китайского спутника-шпиона «Яогань-12». Возможно, китайцы «потеряли» его случайно, а возможно, специально оставили на трассе другого космического объекта.

Другим примером, демонстрирующим, что «орбитальный саботаж» остается безнаказанным, служат испытания противоспутниковой системы, которые Пекин провел в начале 2007 года. В их ходе китайцы запустили ракету, которая должна была поразить недействующий метеорологический спутник «Фэнъюнь». Китай объявил об успехе испытаний, но одновременно устроил в космосе настоящую экологическую катастрофу. Из-за его операции появилось целое облако обломков, которые не падают на Землю, а кружат вокруг нее со скоростью, превышающей 33 тысячи километров в час: теперь это смертельно опасная зона. Никакой ответственности за свои действия Пекин не понес, и пока ничто не свидетельствует о том, что существует перспектива введения наказаний за загрязнение космоса. Однако чем больше испытаний противоспутниковых вооружений проведут Россия и Китай, тем опаснее будет становиться космическое пространство, и тем сложнее будет использовать спутниковые системы.

Как отреагируют американцы?

Пока американцы не нашли способ, который бы позволил эффективно противостоять новой угрозе. Они не знают, например, как обеспечить быструю замену утраченных спутников, а ведь речь идет о системах, которые стоят много миллиардов долларов и обслуживают жизненно важные потребности военных и гражданских учреждений не только в США, но и в союзных государствах.

Вместо того чтобы заняться поиском таких решений, американские военные специалисты решили пойти по линии наименьшего сопротивления и предложили просто последовать примеру противников и развивать противоспутниковые вооружения. То есть они займутся в космосе не созиданием, а разрушением, действуя, исходя из принципа: «что вы сделаете нам, тем мы ответим вам». Если этот сценарий («война в космосе») станет реальностью, на орбитах появится такое количество обломков спутников, что земляне не смогут больше безопасно ее использовать, а отправка экипажа на международную космическую станцию превратится в самоубийственную миссию.

Американцы сосредоточат усилия не на поиске методов, которые позволят пресечь появление нового космического мусора, а на создании вооружений, которые лишь усугубят ситуацию. Речь идет в первую очередь о возобновлении двух программ эпохи холодной войны. Первая — это «Программа 437», в рамках которой разрабатывалась баллистическая ракета «Тор». Она могла вывести на орбиту ядерный заряд, предназначенный для уничтожения находящихся поблизости спутников или их обезвреживания при помощи электромагнитного импульса. В рамках второй была создана ракета «Асат», предназначенная для уничтожения спутников прямым ударом, которую приняли на вооружение при президенте Рейгане. Самолетом-носителем выступал «Ф-15», который мог подниматься на очень большую высоту.

Сейчас военные говорят, что приостановка этих программ (в первую очередь менее затратной программы по разработке комплекса АСМ-135 «Асат») была ошибкой, тем более что никакой замены им не появилось.

США. Китай. Россия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 7 февраля 2018 > № 2488220


Россия. Китай > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 февраля 2018 > № 2487084

Вертолеты России начали процесс сертификации вертолета Ансат в Китае

Холдинг "Вертолеты России" (входит в Ростех) совместно с Росавиацией провел первый этап переговоров с представителями Управления гражданской авиации Китая (CAAC) по вопросу валидации в КНР российского сертификата типа вертолета Ансат. По итогам встречи стороны определили порядок дальнейших действий. В ближайшее время делегация CAAC планирует посетить Казанский вертолетный завод (КВЗ) для знакомства с производством Ансатов.

В переговорах приняли участие члены рабочей группы Казанского вертолетного завода, представители Федерального агентства воздушного транспорта РФ (Росавиация) и CAAC.

В соответствии с достигнутыми договоренностями китайские авиационные власти приступят к рассмотрению предоставляемой доказательной документации.

"В нынешнем году запланирована поставка Китаю первых вертолетов Ансат. Это будут машины с медицинскими модулями, но могу отметить заинтересованность китайских заказчиков и в других модификациях вертолета. Поэтому и нам, и китайским коллегам предстоит много работы по легитимации Ансата на китайском рынке" - отметил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

Ансат - легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. В мае 2015 года сертификацию прошла модификация вертолета с медицинским модулем, которая соответствует всем международным стандартам санитарной авиации и позволяет спасти жизнь человека на период транспортировки. Согласно сертификату, конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до 7 человек.

Медицинский Ансат имеет ряд серьезных конкурентных преимуществ перед аналогами в своем классе. Прежде всего – это меньшая стоимость обслуживания, обучения и ремонта. Кроме того, вертолет обладает самой вместительной кабиной в классе и имеет высокую скорость, что позволяет использовать его при полетах на большие расстояния.

Кроме Китая в настоящий момент холдинг "Вертолеты России" ведет переговоры по валидации сертификата типа вертолета в Бразилии, Мексике и Канаде.

Россия. Китай > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 февраля 2018 > № 2487084


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 февраля 2018 > № 2493125

К концу 2017 г. в Китае насчитывалось 1,8 млн автомобилей на новых источниках энергии. Таким образом на долю КНР приходится более половины от общего числа таких машин во всем мире, сообщило китайское Министерство промышленности и информатизации.

В прошлом году в Поднебесной выпущены 794 000 автомобилей на новых источниках энергии и проданы 777 000 таких машин. По данным показателям страна занимает первое место в мире на протяжении трех лет подряд.

При этом в Китае стремительно развивается строительство зарядной инфраструктуры для электротранспорта.

Ранее сообщалось, что в 2016 г. страна заняла первое место в мире как по производству и продажам машин на новых источниках энергии, так и по количеству сданных в эксплуатацию зарядных станций для электромобилей.

Машины на так называемых новых источниках энергии включают в себя электромобили, гибридные машины и автомобили, использующие топливный элемент (электрохимическое устройство, например, на основе углерода).

В Китае автомобили на новых источниках энергии также широко применяются в сфере общественного транспорта. К концу прошлого года в стране насчитывалось более 160 000 экологичных маршрутных автобусов и 18 000 такси.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 февраля 2018 > № 2493125


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 февраля 2018 > № 2493119

Автокомпания Beijing Hyundai с 1 февраля 2018 г. начала отзыв с китайского рынка 97574 автомобиля модели Tucson. Эта мера вызвана потенциальной проблемой безопасности в жгуте проводов и коробке передач, сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Отзыву подлежат модели Tuscon, выпущенные с 1 апреля по 25 октября 2017 г. В них дефектные жгуты могут привести к короткому замыканию.

Компания также планирует отозвать 33722 автомобиля Tucson, выпущенных с 1 июня 2016 г. по 23 августа 2016 г. В этих моделях возможны проблемы с блоками управления коробкой передач с двойным сцеплением.

Автопроизводитель проверит и заменит дефектные детали бесплатно.

Как сообщалось, за январь-май 2017 г. мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, в 2016 г. 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За 2016 г. автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 6 февраля 2018 > № 2493119


Япония. Китай > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 6 февраля 2018 > № 2485776

Nissan инвестирует 9 млрд долларов в Китай для расширения производства и продаж электромобилей

Компания Nissan планирует инвестировать девять миллиардов долларов в Китай в течение следующих пяти лет для стимулирования производства и продаж электромобилей.

Представители Nissan и ее партнера в совместном венчурном предприятии Dongfeng Motor Group объявили в понедельник об этой стратегии на пресс-конференции в Пекине.

По их словам, целью совместного проекта является повышение годовых продаж до 2 миллионов 600 тысяч машин к 2022 году. Это на полтора миллиона больше по сравнению с прошлым годом.

Компания намерена представить в Китае шесть новых моделей электромобилей в течение двух лет. Она также планирует разработать более 20 других моделей, включая электрические и гибридные автомобили.

К 2020 году партнеры намерены увеличить продажи электрокаров и гибридных автомобилей примерно до 30% от общего числа продаваемых новых машин.

Япония. Китай > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 6 февраля 2018 > № 2485776


Россия. Китай > Авиапром, автопром > forbes.ru, 5 февраля 2018 > № 2485864

«Кортеж» едет на Восток. Премиальные автомобили будут экспортировать в Китай

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Первыми на рынок выйдут представительские седан и лимузин, это должно произойти в конце 2018 — начале 2019 года

Судьба проекта «Кортеж» — автомобилей для перевозки первых лиц государства — не раз висела на волоске. В 2014-м, спустя два года после начала работ, обанкротился один из ключевых партнеров Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) — «Маруся Инжиниринг», который должен был обеспечить проработку производственных решений и продажу готовых автомобилей. В 2015-м Минпромторг уже готов был отказаться от проекта, но специалисты Porsche Engineering Group, осмотревшие наработки, прежде всего двигатель, уговорили продолжать.

В противном случае немцы собирались самостоятельно довести проект до конца, вспоминает министр промышленности и торговли Денис Мантуров в интервью Forbes. «Над проектом работает более 3500 человек. Это перешло за рамки формата одной конкретно поставленной задачи — это уже национальная тема, развитие автомобильной инженерии, — говорит Мантуров. — Мы многих вещей не знали. Не были в курсе всех компетенций, которые есть у нас в стране. Их нужно было все собрать в пучок». Forbes выяснял, на что рассчитывают создатели «Кортежа».

Для президента и не только

После распада СССР и прекращения выпуска ЗИЛ-41047 в мире осталось только три страны, производящие специальные правительственные лимузины: США, Япония и Китай. Создав «Кортеж» (официальное название — «Единая модульная платформа», ЕМП), Россия возобновит членство в клубе привилегированных. Но что это даст, кроме реализации политических амбиций? По словам Дениса Мантурова, перед разработчиками стояла задача создать универсальную платформу, на базе которой можно построить целое семейство автомобилей — не только для перевозки и сопровождения первых лиц государства, но и для коммерческих продаж.

Российский «Кортеж» не похож на Cadillac One и Toyota Century Royal, купить которые обычному человеку невозможно ни в каком виде. Идейно он близок к китайскому Hongqi Red Flag L9, но российская задумка масштабнее. В китайском проекте «общедоступен» только седан Hongqi L5 (в 2016 году он стоил $760 000), а линейка «Кортежа» включает сразу четыре непохожих друг на друга автомобиля: лимузин, премиальный седан, минивэн и кроссовер. В дальнейшем от этих моделей появятся производные — уже, например, запланирован легкий внедорожник.

«Мы движемся в сторону гибридного формата. Это во всех отношениях выгодно потребителю: и с точки зрения экономии топлива, и уплаты налогов», — рассказывает министр. Двигатели V8, V12, L4 смогут работать в паре с электромотором. Таким образом, автомобили ЕМП станут первыми серийными отечественными гибридами, но со временем они могут превратиться в «чистые» электрокары. Половина дела уже сделана: во все автомобили штатно устанавливается электронная система управления, интегрирована система охлаждения, преобразователи напряжения, инвертеры и высоковольтная литий-ионная батарея. Со второй половиной сложнее: в России пока отсутствует инфраструктура для электромобилей. Как только она появится, электро-«Кортеж» не заставит себя ждать, обещают в Минпромторге.

Сборку двигателей осуществляет НАМИ из деталей местных и зарубежных предприятий. «Но как только мы вый­дем за пределы 300 автомобилей в год, мы должны будем обязательно использовать другие производственные площадки», — говорит Мантуров. Это произойдет не ранее 2019 года, на основании фактических объемов заказов. Речь идет в первую очередь о площадках Sollers — нового производственного партнера проекта.

Богатство и роскошь

Первыми на рынок выйдут представительские седан и лимузин — флагманы семейства ЕМП, это должно произойти в конце 2018 — начале 2019 года. Следующим этапом станет запуск производства минивэна и внедорожника — решение об этом будет принято исходя из потребительского спроса. Для продажи автомобилей в начале следующего года НАМИ и Sollers создадут совместное предприятие, название которого пока не разглашается. Автомобильный институт, отвечающий за разработку и начало производства, не может управлять проектом, объясняет министр, это будет делать Sollers в качестве партнера. Но брендом будет владеть государство, подчеркивает он. Ранее сообщалось, что возможное название коммерческой линейки ЕМП — Aurus (от aurum — латинского названия золота, и Russia), но подтвердить эту информацию Forbes не удалось.

По словам главы Минпромторга, сейчас Sollers создает соответствующую инфраструктуру и уже сформировала коллектив специалистов, до этого работавших в компаниях, производящих автомобили премиального класса. «Они даже более оптимистичны в расчетах и подходах, чем изначально были мы», — отметил Мантуров.

Автомобили будут продаваться напрямую клиентам и через дилеров, уточнила руководитель департамента по связям с общественностью Sollers Елена Тарасенко. «На первом этапе с учетом ограниченных объемов будет выбран один партнер-дилер в Москве, который должен будет обеспечить выделенный шоу-рум и всю необходимую клиентскую инфраструктуру», — уточнила она. В качестве целевых зарубежных рынков выбраны Юго-Восточная Азия и Ближний Восток, прежде всего Объеденные Арабские Эмираты и «в особенности Китай». «Возможно, также один из европейских центров, ассоциирующийся с потреблением товаров и услуг класса люкс», — добавила Тарасенко.

Китайский рынок люксовых автомобилей в ближайшие годы станет крупнейшим в мире, прогнозирует Китайская ассоциация автодилеров: общее количество роскошных машин в 2017 году превысило 1,2 млн (13% всего автопарка), что является самым высоким показателем за последние семь лет. Ценовая конкуренция в сегменте ужесточилась из-за того, что крупные игроки, такие как Mercedes-Benz или Audi, стараются производить автомобили на месте. Соперниками «Кортежа», по словам Мантурова, являются модели высшего класса — Rolls-Royce или Bentley, которые импортируются в Китай.

«Конкуренты определены верно, — полагает автомобильный эксперт Игорь Моржаретто. — Но недостаточно просто назвать их. В последние десятилетия в мире предпринималось немало попыток создать с нуля суперпремиальный бренд. Почти все они были безуспешны. Есть только два пути: закрыть границы (в таких условиях существовала советская «Чайка») или выпускать машины действительно высочайшего уровня и конкурентоспособные по цене.

Неизвестно, удалось ли разработчикам воплотить эти качества в «Кортеже». Автомобили ЕМП «второй очереди», по мнению эксперта, скорее всего, будут конкурировать с такими машинами, как Bentley Bentayga или Cadillac Escalade в сегменте SUV и премиальными немецкими и американскими «фургонами» в сегменте минивэнов.

Россия. Китай > Авиапром, автопром > forbes.ru, 5 февраля 2018 > № 2485864


Китай. Япония > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 4 февраля 2018 > № 2483048

Японский автопроизводитель Toyota /"Тойота"/ отзывает с китайского рынка 181 797 автомобилей из-за возможного дефекта в работе подушек безопасности. Об этом сообщило Главное Государственное управление КНР по контролю качества, инспекции и карантину.

Отзыву, который начнется с 10 февраля, подлежат 73 084 внедорожника New Highlander, выпущенные с 5 мая 2015 года по 4 февраля 2016 года, 98 218 автомобилей Levin, выпущенных с 4 мая 2015 года по 4 февраля 2016 года, и 5804 автомобиля Levin с гибридным двигателем, произведенные в период с 11 октября 2015 года по 4 февраля 2016 года.

Отзыв также затронет 4691 гибридный автомобиль Corolla, произведенный на заводе Tianjin FAW Toyota Motor в период с 21 ноября 2015 года по 2 февраля 2016 года.

Существует вероятность того, что установленные в подушках безопасности этих автомобилей дефектные датчики ускорения могут привести к неисправности подушек безопасности, что представляет потенциальную угрозу для водителя и пассажиров.

Автопроизводители заявили о готовности заменить дефектные детали бесплатно.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 4 февраля 2018 > № 2483048


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482170

Jeep Commander будет продаваться Китае в двух версиях

Премьера автомобиля пройдет на мотор-шоу в Пекине в апреле 2018 года

 Стало известно, что в Китае компания Jeep представит новый внедорожник Commander в двух вариантах — Commander и Grand Commander, об этом 2 февраля сообщило китайское издание Autohome.

Модели будут отличаться размерами и количеством сидений, пятиместная версия получит название Commander, а семиместная — Grand Commander.

Издание опубликовало снимки документов, в которых указаны технические характеристики машин, относящиеся к потреблению топлива.

Стоит отметить, что машины имеют одинаковый размер, их длина составляет 4873 мм, ширина — 1892 мм и высота — 1738 мм.

Ожидается, что новые автомобили будут представлены на автосалоне в Пекине в апреле 2018 года. Китайским покупателям будет доступно четыре комплектации авто.

Напомним, Jeep Commander — полноразмерный рамный внедорожник, в основу которого легла та же платформа, что и в основу Grand Cherokee. Он выпускался компанией в период с 2006 по 2010 год.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482170


Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 2 февраля 2018 > № 2480974

Автомобильная компания с ограниченной ответственностью "Changan Ford" /"Чанъань-Форд"/ отзовет с китайского рынка более 560 тыс. автомобилей из-за дефекта тормозных шлангов, сообщило в пятницу Главное государственное управление технического и карантинного контроля качества товаров КНР.

Отзыв охватывает свыше 370 тыс. автомобилей модели "Mondeo", выпущенных с января 2013 года по декабрь 2016 года, и около 200 тыс. автомобилей модели "Edge", произведенных с сентября 2014 года по январь 2017 года.

По сообщению вышеупомянутого управления, материалы тормозных шлангов названных автомобилей недостаточно прочны и могут создать опасность при экстремальных условиях.

Отзыв этих автомобилей начнется 25 февраля. Замена неисправных деталей будет бесплатной.

"Чанъань-Форд" - совместное предприятие Китайской автомобильной корпорации "Чанъань" /China Changan Automobile Group/ и американской компании "Форд" , созданное в 2001 году.

Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 2 февраля 2018 > № 2480974


Россия. Китай > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 2 февраля 2018 > № 2480629

Махинации России при продаже Су-35 Китаю

Sina.com, Китай

Сейчас Россия хочет купить китайские беспилотные самолеты, это связано с технической блокадой

После 2000 года затишье в военной торговле между Китаем и Россией было прервано продажей истребителей Су-35 и комплексов противовоздушной обороны C-400, однако необходимо учитывать тот факт, что военная торговля между Китаем и Россией вовсе не односторонняя, Китай тоже постоянно экспортирует в Россию различные комплектующие для военной техники. Китай ещё давно начал поставлять в Россию оптическое стекло, которые после вторичной обработки на российских предприятиях устанавливались в различные военные оптические приборы российской армии: база оптической промышленности, заимствованная у Германии после завершения Второй мировой войны, вслед за распадом СССР уже давно пришла в упадок.

Сейчас Россия ввозит ещё больше комплектующих китайского производства для оружия. Гонконгские СМИ опубликовали статью, в которой говорится о том, что санкции западных стран и Украины против России, а также эмбарго на поставки оружия вынудили Россию повернуться к Китаю в поисках комплектующих для боевых самолетов и управляемых ракет, несмотря на то, что Россия сомневается в качестве этих товаров-заменителей, сделанных в Китае.

Вероятно, России недостает других каналов для закупки комплектующих для оружия, особенно, крепежных деталей, помп и дизельных двигателей. Ранее эти комплектующие импортировались из Украины и европейских стран, однако сейчас из-за санкций Россия вынуждена покупать их у Китая. Что касается собственного производства, то в свое время российские СМИ сообщили о том, что в техническом плане эти комплектующие уже устарели, и у России нет необходимости и возможности инвестировать огромные средства в производство устаревших запчастей.

Закупленные в Китае дизельные двигатели уже установлены в российских военно-морских легких надводных кораблях, мощность российских надводных военных кораблей и комплексных бронемашин в огромной степени зависит от импорта, зарубежные СМИ полагают, что если Россия намеревается возобновить уже приостановленную и даже отмененную программу оборудования нового типа, она, возможно, будет импортировать из Китая газовые турбины для военных кораблей и дизельные двигатели для автомобилей, однако украинская сторона может помешать импорту газовых турбин для военных кораблей, сделанных в Китае, поскольку связь китайских производителей газовых турбин для военных кораблей с Украиной очень сильная.

Кроме того, возможно, Россия будет импортировать беспилотные самолеты, произведенные в Китае. Китайские беспилотные самолеты во многих странах уже введены в эксплуатацию, и даже экспортируются производственные линии. Хотя их характеристики считаются хуже, чем у БПЛА, произведенных в США, однако, по сравнению с дронами российского производства, их характеристики намного лучше. Отличия российских беспилотных самолетов становятся все больше и больше, однако экспорт беспилотных самолетов включает в себя не только самолет и обычную панель управления, но и целую сложную техническую систему. Если Россия будет ввозить китайские БПЛА, то предполагается, что возникнет такая же ситуация, как и с Су-35 и С-400, вариант для продажи и вариант для внутреннего использования не только будут отличаться, но и будут предприняты технические меры, которые позволят исключить копирование. Россия как раз и применила подобные меры для Су-35, чтобы избежать раскрытие секрета производства двигателя и авионики.

Россия. Китай > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 2 февраля 2018 > № 2480629


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 1 февраля 2018 > № 2481063

Компания Mitsubishi Motors отзовет с китайского рынка 51 596 автомобилей в связи с потенциальной угрозой безопасности в заднем стояночном тормозе. Об этом сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР.

Отзыв начнется с 27 апреля 2018 г. Ему подлежат автомобили Outlander, произведенные с 15 ноября 2012 г. по 28 января 2016 г. и импортированные в Китай.

В этих моделях в тормозной суппорт может попасть вода. В результате образования ржавчины на тормозном вале стояночный тормоз выйдет из строя.

Автопроизводитель заменить дефектные детали бесплатно.

Как сообщалось, за январь-май 2017 г. мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, в 2016 г. 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За 2016 г. автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 1 февраля 2018 > № 2481063


Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 31 января 2018 > № 2478108

По состоянию на конец минувшего года в Китае насчитывалось 1,8 млн автомобилей на новых источниках энергии. Это означает, что на долю страны приходится более половины от общего числа таких машин в мире. Об этом заявил во вторник министр промышленности и информатизации КНР Мяо Вэй.

Выступая на пресс-конференции, устроенной Пресс-канцелярия Госсовета КНР, чиновник проинформировал, что по итогам 2017 года в стране было выпущено 794 тыс. автомобилей на новых источниках энергии и продано 777 тыс. таких авто. По этим показателям страна уже три года подряд занимает лидирующую позицию в мире.

По словам министра, нынешние аккумуляторы для электромобилей по плотности энергии в три раза превышают продукцию 2012 года, при этом цены на них снизилась на 70 проц. Кроме того, пробег электромобилей отечественного производства на одной зарядке в основном превышает 300 км, что соответствует передовому мировому уровню.

В стране создана целостная производственная система, что позволит ускорить развитие автомобилей на новых источниках энергии, подчеркнул Мяо Вэй.

В настоящее время четыре китайские компании входят в топ-10 мировых лидеров на рынке автомобилей на новых источниках энергии. Автобусы на электротяге и природном газе китайского производства поставляются в 30 с лишним стран и районов мира.

Одновременно с этим в Китае ускоренными темпами продвигается строительство зарядной инфраструктуры для электротранспорта.

"В целом можно сказать, что развитие автомобилей на новых источниках энергии дает нам важный шанс для модернизации автомобильной промышленности и захвата лидирующих позиций в этой области", - считает министр.

Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 31 января 2018 > № 2478108


Китай. Германия > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 31 января 2018 > № 2478105

Двухмиллионный автомобиль компании BMW Brilliance Automotive во вторник сошел с производственной линии в городе Шэньян - административном центре провинции Ляонин /Северо-Восточный Китай/.

Данный автомобиль - гибридная модель на новых источниках энергии /NEV/.

В 2011 году дебютировал первый автомобиль на новых энергоносителях данной компании, которая в течение следующих пять лет представила пять моделей NEV.

"BMW Brilliance главным образом сосредоточилась на трансформации в сторону развития автомобилей на новых энергоносителях", - заявил старший вице-президент по технологиям и производству компании Роберт Энгельхорн /Robert Engelhorn/.

В июле 2017 года компания открыла новый центр исследований и разработок в Шэньяне, который является крупнейшим в своем роде центром BMW за пределами Германии.

"BMW Brilliance уверена в своем долгосрочном развитии на китайском рынке", - добавил Р. Энгельхорн.

Основанная в 2003 году BMW Brilliance Automotive Ltd является совместным предприятием BMW и китайского холдинга Brilliance Automotive. За период с 2009 года она уже инвестировала более 52 млрд юаней /около 8 млрд долл. США/ в сборочную линию в Шэньяне.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 31 января 2018 > № 2478105


Иран. Китай > Авиапром, автопром > iran.ru, 30 января 2018 > № 2494428

Иранская компания "Pars Khodro" будет собирать и производить 3 новые версии китайских автомобилей

Филиал иранской автомобилестроительной компании SAIPA, компания "Pars Khodro" представит обновленные версии трех китайских транспортных средств, собранных и произведенных в Иране.

По словам заместителя по инженерным вопросам Шахриара Тахмасеби, в марте 2018 года будут представлены три модели "Brilliance", а именно C3, H320 и H330, с новыми двигателями и системами передачи, сообщает SAIPA News.

Улучшенные двигатели увеличат мощность автомобилей. "Мощность двигателя будет от 103 до 114 л.с., а ускорение будет увеличено до 15%", - сказал он. Он не сказал, повысятся ли цены на эти автомобили.

Редукторы этих автомобилей разработаны компанией "Hyundai PowerTech", дочерней компанией южнокорейского гиганта "Hyundai Motors" в сотрудничестве с производителем автозапчастей "SAIPA Mega Motor".

Согласно контракту между двумя фирмами, который был подписан в октябре 2017 года, в Иране будут выпущены две новые модели редукторов.

Иран. Китай > Авиапром, автопром > iran.ru, 30 января 2018 > № 2494428


Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 30 января 2018 > № 2476331

Автокомпания "Пекин-Хендэ" отзывает в Китае более 63 тыс. проблемных автомобилей

Автокомпания "Пекин-Хендэ" отзывает в Китае автомобили модели Tucson из-за потенциальной проблемы с безопасностью в жгуте проводов. Об этом сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля за качеством товаров КНР.

Отзыву подлежат 63852 автомобиля модели Tuscon, выпущенных в период с 1 апреля по 25 октября 2017 года. Производитель автомобилей заявил, что в серьезном случае дефектные жгуты могут привести к короткому замыканию.

Отзыв продукции начнется 1 февраля 2018 года и компания готова проверить и заменить дефектные детали за свой счет.

Компания также планирует отозвать 33722 автомобиля Tucson, выпущенных с 1 июня 2016 года по 23 августа 2016 года, из-за проблемных блоков управления коробкой передач с двойным сцеплением. Их отзыв начнется 1 февраля.

Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 30 января 2018 > № 2476331


Китай. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 января 2018 > № 2476941

Mitsubishi отзывает в Китае более 51 тыс. Outlander из-за дефекта тормоза

Начало отзывной кампании запланировано на 27 апреля 2018 года

 Компания Mitsubishi Motors отзывает в Китае 51 596 автомобилей модели Outlander, причиной отзыва стал дефект стояночного тормоза, об этом 28 января сообщило агентство Синьхуа.

Издание пишет, что из-за проявления дефекта в суппорт тормоза может попасть вода, что в свою очередь может привести к появлению в механизме коррозии.

Из-за этого существует вероятность несрабатывания стояночного тормоза, в результате автомобиль может начать самопроизвольное движение.

Компания направила соответствующий документ в Главное государственное управление КНР по контролю качества, инспекции и карантину.

Под отзыв попали автомобили, произведенные в период с 15 ноября 2012 года по 28 января 2016 года, старт кампании запланирован на 27 апреля 2018 года.

Напомним, кроссовер Outlander японский автопроизводитель выпускает с 2001 года, на сегодня Mitsubishi выпустила уже три поколения модели, последняя версия автомобиля была представлена в 2012 году, в 2014-м компания провела рестайлинг.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 января 2018 > № 2476941


Китай. Япония > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 29 января 2018 > № 2476347

Mitsubishi Motors отзовет 51,6 тыс. автомобилей в Китае

Mitsubishi Motors отзовет из Китая 51 596 автомобилей в связи с потенциальной угрозой безопасности в заднем стояночном тормозе. Об этом сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля за качеством товаров КНР.

Отзыв, который планируется начать 27 апреля 2018 г., затронет импортированные автомобили Outlander, произведенные в период с 15 ноября 2012 г. по 28 января 2016 г., сообщили в ведомстве.

Было установлено, что в тормозной суппорт может попасть вода, что, в свою очередь, может привести к образованию ржавчины на тормозном вале. Если это произойдет, то стояночный тормоз, возможно, нельзя будет задействовать полностью, что приведет к скольжению автомобиля при выполнении парковки.

Автопроизводитель пообещал проверить подлежащие отзыву автомобили и заменить дефектные детали.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 29 января 2018 > № 2476347


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 29 января 2018 > № 2475359

В 2017 г. в КНР продано 12,4 млн подержанных автомобилей. Это на 19,3% больше, чем годом ранее, сообщила Ассоциация автомобильных дилеров Китая.

Только за декабрь прошлого года в Поднебесной продано 1,23 млн подержанных машин. Данный показатель вырос на 13,8% относительно уровня декабря 2016 г.

В частности, за 2017 г. в стране продано более 3 млн автомобилей старше трех лет. Это на 2,3% больше, чем аналогичный показатель предыдущего года.

Напомним, что в 2017 г. в Китае выпущены более 29,01 млн автомобилей. Это на 3,19% больше, чем в 2016 г. За прошлый год в КНР проданы свыше 28,87 млн машин, что на 3,04% больше, чем годом ранее. В частности, в 2017 г. в стране было выпущено более 11,93 млн легковых автомобилей, а продано – 11,84 млн машин. Оба показателя снизились, соответственно, на 1,43% и 2,48% в годовом сопоставлении.

По уровню продажи автомобилей в первой десятке находятся Шанхайская корпорация автомобилестроительной промышленности, компании "Чанъань", "Дунфэн", "Цзили", Пекинская автомобилестроительная компания, компании "Чанчэн", "Цижуй" ("Чери"), "Первый автозавод", Гуанчжоуская автомобилестроительная компания и компания "Цзянхуай". На их долю пришлось 79,76% общего объема сбыта автомашин в Китае.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 29 января 2018 > № 2475359


Китай. США > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 26 января 2018 > № 2473440

В 2017 году компания "Боинг" поставила в Китай рекордное число самолетов

Компания Boeing /"Боинг"/ в 2017 году поставила в Китай 202 самолета, что стало новым рекордом. Уже шестой год подряд китайские заказчики получают от этой компании более 140 самолетов.

В минувшем году компания Boeing передала мировым заказчикам 763 самолета, при этом 26 проц. из них пришлось на Китай.

"Рекордные поставки и развивающееся полномасштабное сотрудничество демонстрируют то, что Boeing глубоко укоренилась в Китае, поддерживая устойчивое развитие китайской авиационной индустрии в области безопасности, вместимости и эффективности", -- убежден президент Boeing China Джон Брунс.

Как ранее сообщалось, в мае 2017 года совместно с Китайской корпорацией коммерческих самолетов /СОМАС/ Boeing запустила строительство центра окончательной сборки самолетов в городе Чжоушань на востоке Китая. Реализация проекта идет успешно и центр будет готов к началу поставок самолетов Боинг-737 MAX, как ожидается, уже к концу нынешнего года.

Во время визита в КНР президента США Дональда Трампа в ноябре 2017 года было объявлено о достижении соглашения, согласно которому Boeing поставит в Китай 300 самолетов.

Китай. США > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 26 января 2018 > № 2473440


Украина. Китай. США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 26 января 2018 > № 2473331

Ярославский в Давосе ищет партнеров для развития ХТЗ и Сухой балки

Украинский бизнесмен, владелец группы DCHАлександр Ярославский проводит в Давосе переговоры с американскими и китайскими инвесторами о возможности расположения новых производств на территории принадлежащего ему Харьковского тракторного завода (ХТЗ), а также обсуждает с банками перспективы софинансирования развития рудника "Сухая балка".

"На ХТЗ работало в свое время 45 тыс. человек, и завод выпускал 50 тыс. тракторов, а сейчас работают 3 тыс., и он выпускает 1 тыс. тракторов. Есть свободные мощности для других производств. Хочу привлечь партнеров", — сказал он в Давосе в пятницу, где в эти дни проходит Всемирный экономический форум.

А.Ярославский напомнил, что приобрел ХТЗ в апреле 2016 года "практически в разрушенном состоянии". "Завод год стоял, потерял практически все рынки сбыта. Я хочу вдохнуть новую жизнь в него", — отметил владелец DCH. По его словам, фактически речь идет о намерении создать индустриальный парк на базе территории ХТЗ, которая занимает 150 га, а также увеличить число работающих на порядок.

Говоря о развитии "Сухой балки", которую он купил в мае пришлого года у Evraz, бизнесмен отметил перспективность этого предприятия и намерение привлечь софинансирование для реализации на нем новых проектов. По его словам, он обсуждает такую возможность как с коммерческими банками, так и с международными финансовыми организациями, в частности, провел встречу с представителями Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).

Украина. Китай. США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 26 января 2018 > № 2473331


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 26 января 2018 > № 2472310

Китайская компания Tengoen Technology, основанная в 2016 году и специализирующаяся на разработке и производстве беспилотных летательных аппаратов, приступила к разработке узлов будущего летательного аппарата, размах крыльев которого составит почти 42 метра, а грузоподъемность достигнет 20 тонн при дальности перелета до 7500 километров. Первый образец беспилотника ланируется поднять в воздух до 2020 года.

Управление гражданской авиации Китая осуществляет регистрацию с указанием реального имени владельца для использования беспилотных летательных аппаратов массой более 250 гр в гражданских целях. С 18 мая введена в эксплуатацию система регистрации БПЛА, а с 1 июня официальная регистрация БПЛА массой более 250 гр. Кроме того, будут созданы система обмена данными регистрации БПЛА и облачная платформа для совместного использования данных о полетах в режиме реального времени.

В Китае поставлен рекорд одновременного запуска беспилотников – 119 дронов поднялись в воздух. Предыдущий рекорд насчитывал 67 дронов. БПЛА запускали с помощью катапульты. Суть эксперимента в апробации роевоого интеллекта, который играет важную роль в будущем развитии искусственного интеллекта.

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > chinalogist.ru, 26 января 2018 > № 2472310


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 26 января 2018 > № 2472134

В 2017 г. продажи грузовиков "Цзефан", разработанных и выпускаемых в Китае, на местном рынке достигли 291 000 единиц. Этот показатель установил новый рекорд, сообщила Китайская автомобильная корпорация "Первый автозавод" (FAW Jiefang Automotive Co.).

Из указанного объема продажи грузовиков на "Цзефан" 265 000 составляли средние и тяжелые грузовики. Их рыночная доля составила 19,7%. По продажам этого вида машин на рынке коммерческих автомобилей Поднебесной компания заняла первое место.

В прошлом году на экспорт были отправлены 6729 средних и тяжелых грузовиков "Цзефан". Данный показатель вырос на 26,7% в годовом сопоставлении. В частности, в Россию поставлены 460 грузовиков с приростом на 360%, а во Вьетнам – 1138 с увеличением на 108%.

Компания FAW Jiefang стремится к тому, чтобы в 2018 г. продать 319 800 грузовиков. В конце июня текущего года на рынок планируется вывести тяжелый грузовик "Цзефан-J7" с пятью интеллектуальными функциями, включая распознавание светофоров и препятствий, обгон, следование за автомобилем, дистанционное управление.

Первый грузовик "Цзефан" сошел с конвейера в 1956 г. За прошедшие десятилетия объем производства и продаж этих машин в общей сложности превысил 6,6 млн единиц. Грузовики были экспортированы в более чем 80 стран и регионов мира.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 26 января 2018 > № 2472134


Китай. ПФО > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 26 января 2018 > № 2472011

Крупнейшая российская автомобильная компания выходит на рынок в Китае. Тойота и Фольксваген обеспокоены.

Феникс, Китай

На китайском автомобильном рынке есть компании, продукция которых не очень распространена. Самыми популярными являются японская «Хонда» (Honda) и немецкий «Фольксваген» (Volkswagen). Эти крупные марки не хотят показывать свои слабые стороны, так как на автомобильном рынке Китая они занимают большую часть. Однако высокий объем продаж не означает, что у компаний нет проблем. У японских автомобилей есть ряд особенностей, а проблемы с дроссельной заслонкой двигателя у немецких авто привели к потере большого числа поклонников этой марки. В ближайшее время российская компания планирует выйти на китайский рынок. С появлением этой новости, у крупных фирм, к примеру у «Тойоты» (Toyota), и у общественности возник волнующий вопрос: насколько велика угроза из-за появления нового игрока?

Новый красивый джип называется «Лада XCode». «Лада» — это лучшая продукция автомобильного завода «Волга» (на самом деле автомобили «Лада» выпускаются на заводе «АвтоВАЗ» — прим. ред.). Продукция известна благодаря своей высокой скорости. Эта компания сочетает мастерство таких стран как Италия, Япония, Франция и Германия, и на московском мотор-шоу она получила множество высших наград.

Внутренняя отделка выполнена в современном стиле. Всем известно, что характерная черта российских машин — износостойкость. Однако аспект технологичности у данной модели еще недостаточно развит. Возможно, следует сотрудничать с крупными китайскими компаниями электроники при выборе ЖК-экранов. На данный момент предполагаемая цена на эту модель автомобиля составляет более 150 тысяч юаней. Если посмотреть на жесткую конкуренцию среди автомобилей в такой же ценовой категории, то нельзя с уверенностью сказать будет ли спрос на эту модель. Если говорить о вас, то хотели бы вы испытать эту новинку?

Китай. ПФО > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 26 января 2018 > № 2472011


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 25 января 2018 > № 2470110

Китайский беспилотник "Илун" новой модели совершит первый полет в 2018 году

В течение 2018 года в Китае ожидается дебют ударно-разведывательного беспилотного летательного аппарата /БПЛА/ отечественной разработки нового типа "Илун-ID" /"Птеродактиль-ID"/, объявило в среду Китайское объединение авиационной промышленности /КОАП/.

Новинка была создана на основе "Илун-1" в соответствии с рыночным спросом.

"Новый аппарат является китайским ударно-разведывательным БПЛА модернизированного типа первого поколения. Он, как ожидается, вместе с другими представителями серии "Илун" позволит повысить влияние китайского бренда "Илун" на международном рынке военной торговли", - заявил главный конструктор проекта Ли Идун.

По его словам, "Илун-ID", отличающийся оптимальной ценой и характеристиками, сможет удовлетворить потребности большего количества международных клиентов в индивидуализации применения беспилотников.

"Илун-ID" может применяться в таких сферах безопасности, как сбор данных, разведка, борьба с терроризмом и контрабанда наркотиков, патрулирование границы, а также будет играть важную роль в таких отраслях гражданского назначения, как исследование земельных и природных ресурсов, мониторинг и оценка стихийных бедствий и др.

Разработка беспилотников серии "Илун" началась в Китае в 2005 году. Аппарат первого поколения "Илун-1" успешно совершил первый полет в октябре 2007 года, "Илун-2" - в феврале 2017 года.

"К настоящему времени "Илун-2" получил крупнейший в китайской истории военной торговли заказ на БПЛА. В будущем будет продвигаться серийное развитие различных моделей "Илун", - заявил директор Чэндуского авиационного проектно-конструкторского института при КОАП Цзи Сяогуан.

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 25 января 2018 > № 2470110


Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 25 января 2018 > № 2470101

Китайский самолет-амфибия AG600 совершил второй полет

Разработанный Китаем первый крупногабаритный самолет-амфибия AG600 в среду совершил второй испытательный полет в южнокитайской провинции Гуандун.

Самолет-амфибия AG600 под кодовым названием "Куньлун" в ходе 73-минутного полета, совершенного в среду утром, успешно выполнил все тестовые задания, сообщили в компании China Aviation Industry General Aircraft Co. Ltd.

На следующем этапе разработчики продолжат тестирование и оптимизацию функций самолета в ходе испытательных полетов.

Первый полет AG600 совершил 24 декабря 2017 года.

Самолет-амфибия AG600 с длиной корпуса 36,9 метра оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями китайской разработки, размах его крыльев составляет 38,8 метра. Максимальная взлетная масса AG600 составляет 53,5 тонн. Он может развивать скорость до 500 км/ч и находиться в воздухе до 12 часов.

Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 25 января 2018 > № 2470101


Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 24 января 2018 > № 2470139

В 2017 году в Китае было продано больше подержанных автомобилей, чем годом ранее. Об этом сообщила Ассоциация автомобильных дилеров Китая.

В совокупности продано более 12,4 млн подержанных автомобилей, что больше на 19,3 проц.

В частности, в декабре 2017 года в Китае было продано 1,23 млн подержанных авто, что на 13,8 проц больше, чем в декабре прошлого года.

Также более 3 млн автомобилей старше трех лет продано в 2017 году, что больше аналогичного показателя 2016 года на 2,3 проц.

В 2016 года Госсовет КНР потребовал от местных администаций разрешить продажу подержанных машин из других регионов.

Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 24 января 2018 > № 2470139


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter