Всего новостей: 2003673, выбрано 6342 за 0.232 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай > Транспорт > chinapro.ru, 22 февраля 2017 > № 2082657

До 2021 г. протяженность эксплуатируемых железнодорожных магистралей в Гуанси-Чжуанском автономном районе КНР вырастет до 6000 км. При этом более 2000 км будет приходится на высокоскоростные железные дороги, которые свяжут все города региона.

На территории Гуанси в 2013 г. была введена в эксплуатацию первая высокоскоростная железнодорожная ветка протяженностью 1737 км. Сейчас высокоскоростные составы курсируют между 12 из 14 городов окружного значения региона.

Ранее сообщалось, что к 2020 г. более 80% крупных городов Китая будут охвачены сетью высокоскоростных железнодорожных магистралей. То есть общая протяженность этих дорог составит примерно 30 000 км. Через четыре года протяженность скоростных автодорог в Поднебесной тоже составит 30 000 км.

При этом китайские власти планируют углубить транспортную реформу, продолжить развитие современного эффективного междугородного и городского транспорта, а также повысить уровень контроля над безопасностью в этой сфере.

За 2016 г. объем капиталовложений в основные фонды в транспортной сфере КНР достиг 2,85 трлн юаней ($419 млрд). В частности, в сферу железнодорожного строительства поступило 801,5 млрд юаней, в автодорожное строительство – более 1,77 трлн юаней. Это на 7,7% больше, чем годом ранее.

В прошлом году в Поднебесной проложены или реконструированы сельские дороги общей протяженностью 293 000 км.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 22 февраля 2017 > № 2082657


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 22 февраля 2017 > № 2082656

По итогам 2016 г., объем пассажирских авиаперевозок в КНР достиг 487,8 млн человек. Это на 11,8% больше, чем в 2015 г., сообщило Управление гражданской авиации Китая.

Так, по внутренним маршрутам в Поднебесной самолетами перевезено 436 млн человек за весь прошлый год. Данный показатель вырос на 10,7% в годовом сопоставлении. Объем пассажироперевозок на международных рейсах китайских авиакомпаний составил 51,6 млн человек. Это на 22,7% больше, чем годом ранее.

За 2016 г. грузовые и почтовые авиаперевозки достигли 6,7 млн т с приростом на 6%.

Как сообщалось, до 2020 г. в Китае планируется построить 44 новых аэропорта, а также завершить реконструкцию и строительство 30 уже существующих.

За прошлый год объем капиталовложений в основные фонды в транспортной сфере КНР достиг 2,85 трлн юаней ($419 млрд). В частности, в сферу железнодорожного строительства поступило 801,5 млрд юаней, в автодорожное строительство – более 1,77 трлн юаней. Это на 7,7% больше, чем годом ранее. На развитие водного транспорта страны за 2016 г. потрачено 189,4 млрд юаней, а гражданской авиации – 77 млрд юаней.

В 2016 г. из государственного бюджета Китая на строительство новых аэропортовых комплексов выделено 77 млрд юаней ($11,9 млрд). Всего планируется создать 11 новых аэропортов и модернизировать 52 действующих.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 22 февраля 2017 > № 2082656


Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081960

В январе 2017 года Владивостокский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) нарастил объем перевозок грузов в полувагонах до 385 тыс. тонн. Это на 40% выше показателя аналогичного периода 2016 года сообщает пресс-служба компании. Тем самым доля ПГК в общем объеме перевозок на полигоне Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дорог») и Железных дорог Якутии (ЖДЯ) выросла с 10% до 17%.

Грузооборот перевозок в полувагонах увеличился на 5% и составил 654 млн т-км.

Основную номенклатуру грузов составил каменный уголь. Положительная динамика обусловлена увеличением объемов погрузки твердого топлива ключевыми клиентами ПГК в Якутии и на Сахалине и повышением уровня производительности вагона за счет ускорения оборота и маршрутизации отправок. Погрузка энергетического груза увеличилась к январю 2016 года на 37% до 367 тыс. тонн.

Экспортные перевозки увеличились по сравнению с аналогичными показателями прошлого года на 19%, до 138 тыс. тонн. Рост обусловлен повышением спроса на российский уголь на рынках стран АТР. Перевозки внутри России увеличились на 51%, до 228,5 тыс. тонн.

Основной объем грузов следовал со станций Победино-Сахалинское, Невельск Дальневосточной железной дороги, Чульбасс, Денисовская Железных дорог Якутии в адрес коммунальных предприятий Якутии, Дальневосточного региона и Сахалина, а также на экспорт в Японию и через пограничный переход Камышовая/Хуньчунь в Китай.

АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – около 170 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.

Ирина Таранец

Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081960


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 21 февраля 2017 > № 2081117

За 2016 г. объем капиталовложений в транспортную инфраструктуру Тибетского автономного района КНР составил 40,21 млрд юаней ($5,91 млрд). Транспортной сетью в регионе охвачено более 98% деревень, городов и храмов, передает Комитет по делам развития и реформ автономного Тибета.

В частности, инвестиции в железнодорожные проекты в Тибете составили примерно 8,5 млрд юаней.

На территории этого китайского региона расположены пять аэропортов и действует девять авиакомпаний. За 2016 г. в Тибете совершено 39 000 взлетов и посадок, воздушным транспортом было перевезено 4,05 млн пассажиров и 30 000 т грузов и почты. В регионе действует 71 маршрут гражданской авиации, соединяющий автономный район с 41 китайским и зарубежным городом.

По итогам прошлого года, общий пробег по шоссе в Тибете составил 82 500 км. За год в регионе было запущено 44 основных автодорожных проекта.

До 2020 г. планируется построить или продолжить строительство железных дорог, связывающих Тибет с провинциями Сычуань и Юньнань, а также с контрольно-пропускными пунктами на границе.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 21 февраля 2017 > № 2081117


Китай. Гонконг > Транспорт > chinapro.ru, 21 февраля 2017 > № 2081111

За январь 2017 г. пассажиропоток международного аэропорта Сянгана (Гонконга) достиг 6,2 млн человек. Это на 4,8% больше, чем в январе 2016 г., сообщила администрация аэропорта.

За первый месяц текущего года объем грузоперевозок в сянганском аэропорту составил 372 000 т. Данный показатель вырос на 3,1% в годовом сопоставлении.

Рост пассажиропотока обусловлен увеличением количества местных жителей, решивших отправиться в путешествие на новогодние праздники. Пассажиропоток сянганцев за январь 2017 г. вырос на 24% в годовом сопоставлении.

По итогам месяца, объем перевозок экспортных грузов вырос на 8% относительно уровня января прошлого года.

Ранее сообщалось, по итогам 2016 г., объем въездного туризма в специальный административный район Сянган (Гонконг) превысил 56,65 млн человек. Это на 4,5% меньше, чем в 2015 г. Так, за прошлый год в регионе побывало на 6,7% меньше туристов из внутренних районов Китая, чем годом ранее.

В 2016 г. 26,55 млн путешественников находились в Гонконге не менее суток. Больше всего прибыло в регион представителей Республики Корея, Индонезии, Таиланда и Филиппин.

В прошлом году пассажирооборот международного аэропорта Сянгана достиг 70,5 млн человек. Это на 2,9% больше, чем в 2015 г. В 2016 г. в аэропорту было совершено 411 530 взлетов и посадок самолетов. Данный показатель вырос на 1,4%.

Китай. Гонконг > Транспорт > chinapro.ru, 21 февраля 2017 > № 2081111


Китай. Россия > Транспорт > russian.china.org.cn, 21 февраля 2017 > № 2081100

9 февраля в городе Хайкоу состоялась церемония подписания соглашения о сотрудничестве по проекту запуска Россией первых чартерных рейсов в Хайкоу. Согласно соглашению о сотрудничестве, компания Mission Hills Group города Хайкоу специально для русских клиентов разработает ряд особых туристических продуктов, которые будут включать в себя проживание, гольф, питание, спа, покупки, развлечения, проект сотрудничества носит долгосрочный характер.

Сторонами, подписавшими договор, являются компания Mission Hills Group и туристическое агентство Хайнаня «Лунсин Юаньда», именно агентство запустило из России в Хайкоу три чартерных авиарейса.

Россия – это важнейший источник туристов для Хайнаня, начиная с создания в 2010 году международного туристического острова, Хайнань всего принял около 950 тыс.русских туристов. Однако в последние годы, из-за обостренной внешней конкуренции и спада в русской экономике, количество принимаемых на Хайнане русских туристов сильно поколебалось. В 2011 году максимальное количество принятых на Хайнане русских туристов составило 220 тыс.человек, а к 2015 году это количество сократилось до 37 тыс.человек.

В 2016 году из провинции Хайнань в Россию летали девять авиарейсов, за год провинция принимала 87 тыс.русских туристов, при этом город Хайкоу принял тоже 2059 туристов, рынок города Хайкоу обладает большим потенциалом для раскрытия. Сотрудничество, приняв во внимание потребности рынка, создало новые условия для глубокого развития туристического рынка между Хайкоу и Россией.

Зам.главы отдела популяризации туризма на международном рынке, рынке Сянгана, Тайваня и Аомэня при Туристическом комитете провинции Хайнань Фу Фэнхуа говорит, что подписание договора символизирует развитие Хайкоу въездного туризма, это – реальный шаг к созданию базы по приему русских туристов. В то же время, оно поможет помочь изменить прежнюю ситуацию, когда русские туристы ездили только в южный регион Хайнаня, стимулирует равномерное развитие въездного туризма в провинции Хайнань. Хайнань продолжит рекламировать свою туристическую продукцию в России, приглашать СМИ и представителей турагентств для ознакомительных поездок в Хайнань, а еще будет давать больше рекламы в русские СМИ.

Китай. Россия > Транспорт > russian.china.org.cn, 21 февраля 2017 > № 2081100


Китай. Таджикистан > Транспорт > russian.china.org.cn, 21 февраля 2017 > № 2081030

Национальная авиакомпания Таджикистана "Таджик Эйр" с 27 февраля приступает к выполнению регулярных рейсов по маршруту Душанбе-Пекин-Душанбе, сообщили сегодня в пресс-службе "Таджик Эйр".

"Прямые регулярные рейсы из Душанбе в Пекин откроют дополнительные возможности для наших пассажиров, улучшат их бизнес, также укрепят коммуникации двух стран и создадут отличную возможность для путешествий", – прокомментировал это событие пресс–секретарь авиакомпании "Таджик Эйр" Азиз Хайруллоев.

Вылет из Душанбе в Пекин запланирован по понедельникам в 16:40. Обратный рейс из международного аэропорта Beijing Capital International Airport будет выполняться по вторникам в 3:30 ночи по пекинскому времени. Продолжительность полёта из Душанбе в Пекин – 5 часов 30 минут. Продолжительность полёта обратного рейса - 6 часов 40 минут.

Минимальная цена билета на данный момент в оба направления 220 долларов США. --0--

Китай. Таджикистан > Транспорт > russian.china.org.cn, 21 февраля 2017 > № 2081030


Китай. ЦФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 20 февраля 2017 > № 2081022

В этом году между административным центром провинции Сычуань /Юго-Западный Китай/ городом Чэнду и Москвой начнут официально курсировать грузовые поезда. Об этом сообщил в понедельник оператор будущего международного железнодорожного маршрута.

В прошлом году из Чэнду в Москву уже был отправлен грузовой поезд в экспериментальном порядке. Время транспортировки составило около 10 дней, сообщил глава Чэндуской компании международных железнодорожных контейнерных поездов Фань Цзюнь.

"В 2017 году по маршруту Чэнду - Москва будет отправлено 150 контейнерных поездов", - сказал он.

По его словам, в этом году Чэнду также введет прямой грузовой железнодорожный маршрут до Стамбула.

Таким образом, между Чэнду и Европой будут действовать три главных маршрута грузовых перевозок: центральный, связывающий Чэнду с городами Польши, Германии и других стран, южный /Чэнду - Стамбул/ и северный /Чэнду - Москва/.

Число грузовых поездов из Чэнду в Европу планируется увеличить в этом году до 1000, сообщил Фань Цзюнь.

26 апреля 2013 года из Чэнду отправился первый грузовой поезд в Европу. По сравнению с начальным этапом функционирования этого маршрута сейчас время поезда в пути до польского города Лодзь сократилось до 11 дней, а сам маршрут был продлен до других городов, таких как Тилбург /Нидерланды/ и Нюрнберг /Германия/.

Китай. ЦФО > Транспорт > russian.china.org.cn, 20 февраля 2017 > № 2081022


Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 20 февраля 2017 > № 2079592

В КИТАЕ ПОСТРОЯТ 74 АЭРОПОРТА

«Жэньминь жибао» сообщает о том, что китайские власти планируют до 2020 года построить 74 новых гражданских аэропорта. В настоящее время Китае уже ведется строят 30 аэропортов и готовятся к началу строительства ещё 44. Одновременно власти рассчитывают на увеличение пассажиропотока на воздушном транспорте до 720 млн. пассажиров.

Кстати, в прошлом году администрация города Суйфэньхэ заявила о том, что начинается строительство аэропорта на границе с Россией. Аэропорт сможет обслуживать 450 тысяч пассажиров и 3,6 тысячи тонн грузов. Объём инвестиций 179 миллионов долларов. Церемония начала строительства прошла в субботу.

Китае имеет большой успешный опыт строительства аэропортов, так, недавно введён в эксплуатацию самый высокий в мире аэропорт «Даочэнг Ядин» открыт на высоте 4411 метров в Тибете. Предполагается, что аэропорт будет принимать туристов со всего мира, которые направляются в парк Шангри-Ла. До этого статус самого высокого в мире аэропорта принадлежал также китайскому аэропорту, расположенному в округе Чамдо на высоте 4334 метров над уровнем моря.

Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 20 февраля 2017 > № 2079592


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 19 февраля 2017 > № 2080988

В субботу на юге Китая началось строительство многофункционального моста, который должен соединить провинцию Хайнань с искусственным островком.

Мост будет иметь 27,5 метра в ширину и 5666 метров в длину, он будет пролегать через море к северу от административного центра островной провинции, города Хайкоу, и соединять ее с островком Жуи - находящимся в стадии строительства туристическим проектом.

Как сообщили во Второй компании 18-го бюро Китайской железнодорожной строительной корпорации, являющейся главным подрядчиком строительных работ, по мосту будут проложены автодорога и трамвайная линия, через него также будет обеспечено водо-, электро-, газоснабжение островка и оптоволоконная связь.

Глубина моря в том месте, где будет проходить мост, составляет в среднем 10-15 метров, высота волны достигает 6 метров. Осложнить строительство могут также сильный ветер, густой туман, грозы и другие неблагоприятные погодные условия.

По словам строителей, мост будет способен выдержать супертайфуны и землетрясения магнитудой более 8.

Вантовый мост в форуме паруса по плану будет сдан в эксплуатацию в первой половине 2019 года.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 19 февраля 2017 > № 2080988


Китай > Транспорт. Экология > russian.china.org.cn, 19 февраля 2017 > № 2080986

Министр охраны окружающей среды КНР Чэнь Цзинин призвал к усилению контроля и принятию строгих мер в отношении транспортных средств с высоким уровнем выбросов вредных веществ с целью улучшения качества воздуха.

Выбросы от передвижных источников, таких как тяжелые дизельные грузовики и старые легковые автомобили, составляют значительную долю загрязнения воздуха в регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, сказал Чэнь Цзинин во время инспекции Центра контроля над автомобильными выхлопами в Пекине в пятницу.

В китайской столице идет строительство системы мониторинга влияния транспортных средств на окружающую среду с целью всестороннего контроля над выбросами от передвижных источников.

Чэнь Цзинин призвал к ускоренному формированию общенациональной площадки контроля над выбросами транспортных средств, имеющей собственную технологичную поддержку. Необходимо также постепенно формировать сеть надзора за автомобилями с высоким уровнем выбросов.

Он также пригрозил суровыми мерами наказания за превышение норм выбросов в атмосферу выхлопных газов.

Автомобильные выхлопы составляют 31,1 процента средней концентрации опасных для здоровья мелких твердых частиц PM2,5 в Пекине.

Китай > Транспорт. Экология > russian.china.org.cn, 19 февраля 2017 > № 2080986


Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 19 февраля 2017 > № 2080983

Авиакомпания "Китайские восточные авиалинии" теперь будет официально предлагать своим пассажирам на рейсах между г. Ухань /пров. Хубэй, Центральный Китай/ и австралийским Сиднеем беспроводной доступ в интернет. Об этом сообщили в воскресенье в авиакомпании.

По словам представителя авиаперевозчика, это первый авиарейс из Уханя, на котором пассажиры смогут выходить в интернет, при этом мобильные телефоны по-прежнему должны быть отключены во время полета.

Пассажиры должны бронировать услугу заранее, поскольку на нее действует ограничение - не более 100 пассажиров на одном рейсе, сообщили в авиакомпании.

Авиарейс по маршруту Ухань - Сидней был запущен в январе этого года. Самолет Airbus 330 вылетает из Уханя в 23:40 по понедельникам, средам и пятницам. В обратном направлении самолет вылетает по вторникам, четвергам и субботам в 22:15 по местному времени.

Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 19 февраля 2017 > № 2080983


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 18 февраля 2017 > № 2081002

В субботу на юге Китая началось строительство грандиозного моста, который свяжет город Хайкоу /административный центр провинции Хайнань/ с искусственным островом Жуи в Южно-Китайском море.

Как отмечают в компании, которая реализует проект, вантовая конструкция протяженностью почти 5,7 км будет способна выдержать мощные тайфуны и землетрясения магнитудой 8.

Глубина моря под мостом составляет в среднем 10-15 м. Инженеры ожидают, что в ходе строительства они столкнутся с такими сложностями, как шквалистые ветра, туман, а также приливы и отливы, отмечают во второй инженерной компании 18-го отделения Китайской корпорации железнодорожного строительства.

Планируется, что ширина конструкции достигнет 27,5 м. Здесь расположится автомобильная дорога, трамвайные пути, ЛЭП, волоконно-оптические линии передачи, а также трубы для транспортировки воды и природного газа.

Строительство моста завершится в первом полугодии 2019 года.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 18 февраля 2017 > № 2081002


Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > ria.ru, 18 февраля 2017 > № 2078037

На вокзале в китайской провинции Хэнань появился первый робот-патрульный, передает в субботу агентство China News Service.

Сообщается, что робот-полицейский заступил на дежурство в зале ожидания на вокзале для скоростных поездов города Чжэнчжоу еще накануне.

Робот может охранять территорию без помощи человека, сканировать и распознавать лица пассажиров. Он способен отвечать на вопросы пассажиров, сканировать уровень температуры и предупреждать об угрозе пожара.

Отмечается, что в течение недели робот будет работать в тестовом режиме, после чего будет постоянно дежурить по ночам.

На фотографиях, которые публикует агентство, видно, что черно-белый робот высотой меньше человеческого роста передвигается на колесах, а на его поверхности расположено множество сенсоров.

В конце сентября 2016 года терминале 3 в аэропорту китайского города Шэньчжэнь на службу заступил робот-патрульный AnBot. Высота робота составляет 1,49 метра, вес — 78 килограммов, максимальная скорость — 18 километров в час. Робот оснащен четырьмя камерами высокого разрешения и способен распознавать лица пассажиров. Снимки лиц пассажиров затем могут передаваться службе безопасности аэропорта.

Иван Булатов.

Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > ria.ru, 18 февраля 2017 > № 2078037


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 17 февраля 2017 > № 2080947

Первый пассажирский самолет новой модели Airbus A320-neo, закупленный северным подразделением компании "Китайские южные авиалинии", сегодня во второй половине дня прибыл в аэропорт Шэньяна /провинция Ляонин, Северо-Восточный Китай/, чтобы с завтрашнего дня начать выполнять регулярные авиарейсы из Шэньяна в Гуанчжоу /провинция Гуандун, Южный Китай/.

Airbus A320-neo -- усовершенствованная модель семейства Airbus A320, совершившая первый полет в сентябре 2014 года. В декабре 2016 года первый самолет этой модели был приобретен головным подразделением "Китайских южных авиалиний" в Гуанчжоу.

По имеющимся данным, в течение ближайших двух недель северное подразделение закупит еще два самолета A320-neo с бортовыми номерами B8671 и B8672, которые будут выполнять рейсы в оба конца по маршрутам Шэньян -- Ханчжоу -- Санья и Шэньян -- Ханчжоу -- Сямэнь, соответственно. --0

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 17 февраля 2017 > № 2080947


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 17 февраля 2017 > № 2078366

Провинция Сычуань (КНР) готова увеличить количество своих предприятий в Китайско-белорусском индустриальном парке "Великий камень", сообщил сегодня глава администрации этого государственного учреждения Александр Ярошенко по итогам встречи делегации провинции Сычуань с представителями руководства Мингорисполкома и ОАО "Управляющая компания холдинга "Белкоммунмаш", передает корреспондент БЕЛТА.

"Сегодня было обращено внимание на то, что для китайских предприятий условия работы в парке даже более выгодные, чем в Китае. Наши партнеры готовы рассмотреть вопрос прихода других предприятий из провинции Сычуань в парк "Великий камень", - сказал Александр Ярошенко.

Глава администрации парка привел показательный пример перспектив производства суперконденсаторов для белорусских электробусов. Сейчас они изготавливаются компанией в Китае. "Расчет на будущее связан с тем, что компания-резидент, которая вошла в "Великий камень" и начала строительство в парке, будет осуществлять производство этих суперконденсаторов непосредственно в Беларуси. Это даст возможность удешевления продукции с точки зрения логистики. Кроме того, важен момент слияния белорусских и китайских технологий и разработок, на что мы рассчитываем, - рассказал Александр Ярошенко. - Главное, что резидент будет уже в Беларуси выпускать суперконденсаторы, которые будут объединены с производством "Белкоммунмаша". Это готовый совместный продукт. Будут прилагаться все усилия, чтобы электробус будущего был конкурентоспособен на внешних рынках". Не исключено, что такое производство будет построено уже до конца текущего года.

Делегация провинции Сычуань сегодня посетила индустриальный парк "Великий камень". Ее представители были проинформированы о предоставляемом льготном режиме для входа в парк. "Заинтересованность была большая, так как вместе с вице-губернатором Народного правительства этой провинции Лю Цзе прибыли не только его помощники по вопросам экономики, но и представители бизнес-кругов. Они отметили, что многие предоставляемые услуги дешевле в "Великом камне", чем в КНР, - газ, электроэнергия и т.д. Мы рассчитываем, что такая заинтересованность прихода в парк будет и у других предприятий из провинции Сычуань и не только из нее", - подытожил Александр Ярошенко.

В беседе с журналистами Лю Цзе подчеркнул, что считает нынешний визит весьма плодотворным. Он убежден в возможности укрепления практического сотрудничества между двумя странами. "Надеюсь, что все больше китайских предприятий будут инвестировать средства в проекты в Беларуси", - заключил он.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > belta.by, 17 февраля 2017 > № 2078366


Китай > Транспорт > kitaichina.com, 17 февраля 2017 > № 2078244

Каршеринг в Шанхае

Новая служба каршеринга -- краткосрочной аренды автомобилей -- появилась в Шанхае /Восточный Китай/. С помощью специального приложения для смартфонов горожане могут выбрать автомобиль для поездок по городу с оплатой в зависимости от расстояния и времени использования. (Синьхуа)

Китай > Транспорт > kitaichina.com, 17 февраля 2017 > № 2078244


Китай. СФО > Транспорт > gudok.ru, 16 февраля 2017 > № 2077321

Провинция в Северном Китае Шаньси впервые отправила товарный состав в Россию, сообщил ТАСС со ссылкой на администрацию провинции.

«Поезд стартовал из города Тайюань, направившись в Красноярский край, куда он прибудет в начале марта. В общей сложности ему предстоит преодолеть 6 тыс. км, из них 3,5 тыс. — по российской территории», — говорится в сообщении.

Состав везет карьерные экскаваторы. Поставщиком выступает промышленное объединение «Тайчжун». Доставку техники в Россию курирует логистическая компания Zhongtie Jizhuangxiang («Китайские железнодорожные контейнерные перевозки»).

«Конечный пункт назначения — город Лесосибирск (Красноярский край). Транспортировка железной дорогой обойдется на 20% дешевле, чем по морю, позволит сократить время поставки почти на 1 месяц», — рассказал представитель «Тайчжун» Ма Цзюнь. По его словам, перевозки по суше также более надежные, поэтому китайская компания намерена и в дальнейшем продолжить поставки товаров в Россию железной дорогой.

Анна Булаева

Китай. СФО > Транспорт > gudok.ru, 16 февраля 2017 > № 2077321


Китай. Филиппины > Армия, полиция. Транспорт > inosmi.ru, 16 февраля 2017 > № 2075834

Может ли Китай помочь Филиппинам бороться с пиратством?

Чжоу Бо (Zhou Bo), South China Morning Post, Гонконг

Президент Филиппин Родриго Дутерте должен стремиться к тому, чтобы привлечь членов АСЕАН, включая Китай, к борьбе с грабежом в открытом море для укрепления регионального сотрудничества.

31 января президент Родриго Дутерте вновь продемонстрировал свою веру в Китай, заявив в ходе процедуры приведения филиппинских военнослужащих к военной присяге, что он обратился к Китаю с просьбой о патрулировании международных вод вблизи Филиппин с тем, чтобы помочь в борьбе с пиратством.

Дутерте подразумевает море Сулу. По данным Международного морского бюро, в 2015 году доля пиратства в Юго-Восточной Азии составила 71% от общего объема. В прошлом году количество похищений на море достигло максимума за 10-летний период.

В прошлом году Филиппины, Малайзия и Индонезия договорились о проведении совместных морских операций в территориальных водах трех стран. Цель так называемой инициативы по патрулированию моря Сулу состоит в том, чтобы достичь успеха патрулирования Малаккского пролива, которое после его начала в 2004 году привело к значительному снижению нападений и похищений в проливе.

Тем не менее, ситуация в море Сулу более сложная. Море довольно велико, а военные возможности военно-морских сил и береговой охраны трех стран не впечатляют. И Малайзии, и Филиппинам не хватает патрульных судов и самолетов, что отчасти объясняет то, почему Малайзия планирует купить китайские корабли береговой охраны. Несмотря на то, что ВМС Индонезии самые многочисленные в Юго-Восточной Азии, прежде всего им приходится патрулировать собственную длинную береговую линию, которая также подвергается нападениям пиратов. На самом деле, более половины инцидентов в Юго-Восточной Азии произошло в индонезийских водах.

Дутерте прав, что внешняя помощь необходима для решения такой проблемы. Но чтобы Китай рассмотрел его предложение, он должен предоставить подробную информацию, в том числе с указанием точного региона, где КНР может помочь. Пока он упомянул только международные воды на юге моря Сулу. Такая неоднозначность может привести к путанице, особенно с учетом территориального спора между Филиппинами и Малайзией вокруг Сабаха, поскольку возникает вопрос, где именно находятся территориальные воды обеих стран.

Его замечания, что патрулированием может заниматься только китайская береговая охрана, а не военно-морской флот, также некорректны с юридической точки зрения. В соответствии с международным морским правом, любые военные корабли, военные самолеты и другие суда, находящиеся на государственной службе, могут арестовать пиратское судно или корабль, захваченный пиратами. Проще говоря, им даже не нужно приглашение, чтобы сделать это, поскольку они находятся в открытом море.

Тем не менее китайская и филиппинская береговая охрана могут действительно сотрудничать при желании. Во время визита Дутерте в Китай в октябре прошлого года стороны подписали меморандум о намерениях, касающийся создания комитета по береговой охране и морскому сотрудничеству. Такое сотрудничество не обязательно может быть ограничено Южно-Китайским морем, где у Китая и Филиппин имеются территориальные споры. Оно также может включать море Сулу, где необходима помощь Китая. Страны могут проводить совместное патрулирование или коллективные патрули с участием других заинтересованных сторон.

Хорошим примером является начатое в 2011 году сотрудничество между Китаем, Лаосом, Мьянмой и Таиландом: они проводят совместное патрулирование вдоль реки Меконг.

Аналогичным образом китайский и вьетнамский флоты провели 21 совместное патрулирование в Тонкинском заливе.

Китай может помочь Филиппинам в наращивании морского потенциала. Наряду с другими заинтересованными сторонами Китай на протяжении многих лет оказывал техническую поддержку для обеспечения безопасности Малаккского пролива. В Гвинейском заливе, где пиратство также процветает, большая часть ВМС прибрежных государств оснащена лодками или легкими фрегатами китайского производства. Кроме того, Китай может оказывать техническую помощь, а также обучать филиппинский флот и береговую охрану.

Дутерте может также обратиться за помощью в Ассоциацию стран Юго-Восточной Азии. В конце концов, сообщество АСЕАН несет основную ответственность за безопасность важного судоходного маршрута в своем регионе. Более 100 тысяч судов проходят по этому пути каждый год, перевозя на своем борту 55 миллионов тонн груза и 18 миллионов пассажиров. Так как АСЕАН стремится играть центральную роль в обеспечении безопасности Азиатско-Тихоокеанского региона, она должна продемонстрировать свое единство, ответственность и даже способность бороться с пиратством в Юго-Восточной Азии.

Китай не должен быть единственной внешней силой, к которой необходимо обращаться за помощью. С 2010 года страны АСЕАН работают с восемью региональными державами в рамках Совещания министров обороны стран АСЕАН для рассмотрения таких вопросов, как морские угрозы в регионе и так далее. Ряд морских учений был организован и проведен в рамках группы морской безопасности, но ни одна реальная проблема не была решена. Может ли рабочая группа начать обсуждение ситуации в море Сулу? Есть надежда на то, что такие дискуссии могут со временем привести к оперативному взаимодействию. Именно поэтому заседания групп обмена информацией и устранения конфликтных ситуаций, на которых присутствовали представители военно-морских флотов из более 20 стран, стали полезными в борьбе с пиратством в районе Африканского Рога.

Если в конечном итоге Дутерте сможет убедить других членов АСЕАН и внешние силы договориться о создании международного транзитного коридора в море Сулу, идентичного коридору в Аденском заливе, он будет близок к успеху.

Китай. Филиппины > Армия, полиция. Транспорт > inosmi.ru, 16 февраля 2017 > № 2075834


Китай. Латвия > Транспорт > chinalogist.ru, 16 февраля 2017 > № 2074995

ОЧЕРЕДНОЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ПОЕЗД ИЗ КИТАЯ

На недавнем заседании Латвийского совета портов, транзита и логистики председатель правления Ldz logistika Вернер Лусис заявил о том, что предприятие Latvijas dzelzcels (Ldz) Ldz logistika планирует в конце февраля осуществить поездку тестового контейнерного поезда из Китая в Ригу. Кроме того, из китайского города Иу в Ригу будут доставлены контейнерные платформы, которые будут растаможены в белорусском Бресте. Новые маршруты контейнерных поездов из Китая реализуются в рамках протокола о намерениях Ldz logistika с Китайской железной дорогой о развитии поезда China Railway Express.

Кстати, 1 января поезд из китайской провинции Чжэцзян через Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу, Германию, Бельгию и Францию за 18 дней достиг Лондона, преодолев почти 12 тысяч километров. В составе 34 контейнера товаров. Великобритания стала 18-й страной, а Лондон 15-й европейской столицей, куда будут регулярно курсировать грузовые поезда из Китая.

Напомним, по данным Главного таможенного управления КНР, в 2016 году через КПП Маньчжоули проследовало 1036 международных грузовых составов, что на 88,24% больше, чем в 2015 году по направлению Европа-Китай. Такое количество составов прошло через данное КПП впервые в истории.

Китай. Латвия > Транспорт > chinalogist.ru, 16 февраля 2017 > № 2074995


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 февраля 2017 > № 2074819

Северокитайский город Тяньцзинь будет теснее связан со столицей и провинцией Хэбэй /Северный Китай/ . В городе запланировано строительство ряда проектов и совершенствование существующего транспорта.

Согласно документу, изданному администрацией города Тяньцзинь, из Тяньцзиня в Пекин и провинцию Хэбэй будут проложены новые междугородние грузовые железные дороги, обновлены нерационально построенные участки автотрасс и созданы новые скоростные автотрассы и метро.

В соответствии с программой, распространенной канцелярией Руководящей группы по скоординированному развитию Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй, к 2030 году должен быть в основном сформирован интегрированный регион Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 февраля 2017 > № 2074819


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 февраля 2017 > № 2074748

По состоянию на 15 февраля 2016 года в Китае общий объем пассажироперевозок железнодорожным транспортом за период после начала "Чуньюнь" - массовой внутренней миграции населения перед, во время и после традиционного китайского Нового года - достиг 302 млн человек, увеличившись на 27,762 млн человек или 10,1 проц. по сравнению с аналогичным прошлогодним показателем. Об этом сообщила в четверг Китайская железнодорожная корпорация.

15 февраля китайские поезда перевезли 9,28 млн пассажиров. В частности, Шанхайское железнодорожное управление отправило 1,73 млн пассажиров, Гуанчжоуская железнодорожная корпорация - 1,15 млн человек, Чэндуское железнодорожное управление - 892 тыс. человек, Наньчанское железнодорожное управление - 777 тыс. человек, а поездами Уханьского железнодорожного управления отправилось 681 тыс. пассажиров.

Ожидается, что сегодня услугами железнодорожного транспорта воспользуется 9 млн пассажиров. Для удовлетворения потребности в перевозках будет задействовано 669 дополнительных пассажирских составов.

Период "Чуньюнь" в Китае, как правило, начинается за 15 дней до праздника Весны и заканчивается через 25 дней после него. В 2017 году он продлится с 13 января по 21 февраля.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 февраля 2017 > № 2074748


Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 февраля 2017 > № 2074747

В 2016 году число занятых в сфере электронной торговли и логистики в Китае увеличилось более чем на 30 проц. по сравнению с предыдущим годом. Об этом сообщила в четверг Всекитайская логистическая и закупочная ассоциация /ВЛЗА/.

Согласно докладу о развитии электронной коммерции и логистики Китая в 2016 году, опубликованному ВЛЗА, в прошлом году индекс занятых в сфере электронной торговли и логистики в стране составил в среднем 136,9 пункта, что ознаменовало рост их числа более чем на 30 проц. против 2015 года.

В первой половине 2016 года данный индекс в основном находился на уровне более 140 пунктов. В третьем квартале его значение начало падать. В частности, в сентябре он снизился до 119,1 пункта. С наступлением потребительского бума в четвертом квартале в электронной торговле и логистике КНР резко повысился спрос на рабочую силу. В ноябре и декабре индекс поднялся до 140,7 и 143 пунктов соответственно. -

Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 16 февраля 2017 > № 2074747


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 февраля 2017 > № 2074804

В период "13-й пятилетки" /2016-2020 гг./ строительство транспорта в Тибетском автономном районе /ТАР, Юго-Западный Китай/ вступает в эпоху стремительного повышения качества, о чем свидетельствуют данные Комитета по делам развития и реформ автономного района.

В последние годы власти Тибета прилагают усилия для разрешения проблем в сфере транспортной инфраструктуры, которые препятствует развитию местной экономики. Данные показывают, что в 2016 году общий пробег по шоссе в Тибете составил 82,5 тыс. км. В "13-ю пятилетку" и средне- и долгосрочный план строительства железнодорожной сети было включено строительство железных дорог, связывающих Тибет с провинциями Сычуань и Юньнань, а также с КПП. В ТАР действует 71 маршрут гражданской авиации, соединяющий автономный район с 41 китайским и зарубежным городом. Все это говорит о повышении комплексной транспортной способности Тибета.

В 2016 году объем капиталовложений в транспортную отрасль Тибета составил 40,21 млрд юаней, было запущено 44 основных автодорожных проекта. Транспортной сетью было охвачено более 98 процентов деревень, городов и храмов района.

Зампредседателя Комитета по делам развития и реформ ТАР Цзян Тайцян отметил, что в 2016 году объем инвестиций в железнодорожные проекты в Тибете составил около 8,5 млрд юаней, стабильно ведутся предварительные работы по строительству участков ряда железных дорог.

В Тибете также имеется пять аэропортов и действует девять авиакомпаний. Данные показывают, что в прошлом году в ТАР было совершено 39 тыс. взлетов и посадок, воздушным транспортом было перевезено 4,05 млн пассажиров и 30 тыс. тонн грузов и почты.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 февраля 2017 > № 2074804


КНДР. Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 февраля 2017 > № 2074289

Через железнодорожные пограничные переходы Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) в январе 2017 года перевезено более 1,2 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 22,7% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

«Наибольший темп прироста за прошедший месяц продемонстрировал погранпереход Хасан — Туманган (КНДР). Через него перевезено более 244 тыс. тонн грузов, что в 4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года», — говорится в сообщении.

Через самый крупный и грузонапряженный погранпереход Гродеково — Суйфэньхэ (КНР) перевезено 761,7 тыс. тонн (плюс 9,6% к январю 2016 года).

Еще один пограничный пункт пропуска с Китаем — Камышовая — Хуньчунь — переработал 201 тыс. тонн грузов, снизив объем грузовой работы на 11,9%. «Однако, как отмечают специалисты службы международных связей, спад грузовых перевозок на данном направлении носит временный характер, ведь в 2016 году именно на этом направлении международные грузовые перевозки развивались наиболее динамично, показав за год прирост в 73,4%», — подчеркнули в службе корпоративных коммуникаций ДВЖД.

КНДР. Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 февраля 2017 > № 2074289


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 14 февраля 2017 > № 2074975

Постоянный представитель КНР при ООН Лю Цзеи в понедельник заявил, что страны мира должны приложить усилия для обеспечения безопасности региональных транспортно-коммуникационных проектов и инфраструктуры и защиты их от террористических атак.

Совет Безопасности ООН 13 февраля провел открытую дискуссию по вопросу защиты ключевых объектов инфраструктуры от нападений террористов и принял соответствующую резолюцию. В ходе обсуждения Лю Цзеи отметил, что глобальная ситуация в области борьбы с терроризмом становится все более серьезной, инфраструктура все легче становится объектом террористических атак. В последние годы по всему миру террористы нападали на аэропорты, вокзалы и другие объекты инфраструктуры, что привело к сильной панике в обществе, нанесло серьезный ущерб безопасности жизни и имущества людей. Как заявил постпред Китая при ООН, международное сообщество должно обращать большое внимание на данную тенденцию и приложить совместные усилия для борьбы с ней.

По словам Лю Цзеи, региональное сотрудничество имеет важное значение для содействия глобальному экономическому развитию и процветанию. Выдвинутая Китаем инициатива "Экономический пояс Шелкового пути" и "Морской Шелковый путь 21-го века" /"Пояс и путь"/ рассматривает инфраструктуру и транспортно-коммуникационные проекты в качестве приоритетного направления сотрудничества, оказывает странам, находящимся вдоль "Пояса и пути" поддержку в повышении уровня инфраструктурного строительства, получении общей пользы и взаимного выигрыша, обеспечении общего развития на благо народов всех стран мира. К настоящему времени более 100 государств и международных организаций принимают активное участие в инициативе "Пояс и путь". Китай надеется, что все стороны будут соблюдать требования соответствующих резолюций Совета Безопасности и Генеральной Ассамблеи ООН, укрепят обмен информацией по двусторонним каналам и сотрудничество в сфере оценки рисков, усилят совместную правоохранительную работу, обеспечат полноценную защиту транспортно-коммуникационных проектов и трансграничных объектов инфраструктуры от террористических атак, чтобы создать безопасную среду для развития "Пояса и пути".

Китайский постпред подчеркнул, что страны мира должны по-настоящему взять на себя ответственность за обеспечение безопасности инфраструктуры, повысить свои способности по защите инфраструктуры от террористов и обеспечить ее безопасность. По его словам, всем сторонам следует исходить из высоких принципов создания сообщества с единой судьбой для всего человечества, всесторонне активизировать международное сотрудничество, в особенности в области поддержки укрепления соответствующих способностей в развивающихся странах. Лю Цзеи также отметил, что следует усиливать обмен информацией и сотрудничество в правоохранительной и судебной сферах, вести серьезную борьбу с терактами, направленными против объектов инфраструктуры.

Лю Цзеи подчеркнул, что Китай является важным членом международного антитеррористического лагеря, намерен в соответствии с законом о борьбе с терроризмом и соответствующими международными конвенциями продолжать содействовать двустороннему и многостороннему сотрудничеству в сфере противодействия терроризму, по-настоящему обеспечивать безопасность инфраструктуры в стране, совместно с международным сообществом вести эффективную борьбу против терроризма, защищать мир и стабильность во всем мире. --0

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 14 февраля 2017 > № 2074975


Китай. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 14 февраля 2017 > № 2072407

Порядка 500 инженеров китайской корпорации China Railway Construction Corporation (CRCC) приедут в Москву для строительства юго-западного участка Третьего пересадочного контура (ТПК) — Второго кольца метро, сообщила пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства столицы со ссылкой на заммэра города Марата Хуснуллина.

«Мы не ожидаем большого наплыва рабочих из Китая. В Москву приедут максимум 500 китайских инженеров», — сказал Хуснуллин.

Ранее Gudok.ru со ссылкой на пресс-службу Стройкомплекса также сообщал, что CRCC намерена доставить на стройку в Москву свой тоннелепроходческий щит.

В свою очередь Марат Хуснуллин сегодня уточнил, что корпорация привезет в российскую столицу 4 тоннелепроходческих щита диаметром 6 метров каждый. «Это тоннелепроходческие комплексы, собранные в Китае по немецкой технологии. После завершения строительных работ китайская корпорация все свое оборудование увезет обратно», — пояснил заммэра.

В январе текущего года стало известно, что 3 станции Второго кольца московского метро — «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского», а также перегонные тоннели между ними (4,6 км) — построит китайская компания CRCC. Соответствующий контракт заключили АО «Мосинжпроект» и ООО «СиАрСиСи Рус» (представительство компании CRCC в России). Стоимость контракта составляет 22,98 млрд руб. Станции метро должны быть готовы в декабре 2019 года.

«Сейчас мы ведем переговоры по дальнейшему сотрудничеству с китайскими метростроителями. Посмотрим, как они будут работать на этом участке и, возможно, привлечем их на другие объекты», — отметил Марат Хусниллин.

Анна Булаева

Китай. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 14 февраля 2017 > № 2072407


Китай. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 февраля 2017 > № 2071579

Около 500 китайских инженеров приедут в Москву для строительства метро

Китайская корпорация China Railway Construction Corporation (CRCC) привезет в Москву четыре тоннелепроходческих комплекса и инженеров для строительства метро, сообщил журналистам заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«Мы не ожидаем большого наплыва рабочих из Китая. В Москву приедет максимум 500 китайских инженеров», - сказал М. Хуснуллин.

Он отметил, что корпорация доставит в российскую столицу четыре тоннелепроходческих щита диаметром 6 метров каждый.

«Это тоннелепроходческие комплексы, собранные в Китае по немецкой технологии. После завершения строительных работ китайская корпорация все свое оборудование увезет обратно», - пояснил глава Стройкомплекса.

М. Хуснуллин напомнил, что CRCC получила подряд на строительство юго-западного участка Третьего пересадочного контура (ТПК) - Второго кольца метро. До конца 2019 года компания построит станции «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского» и 4,6 км тоннелей между ними. Стоимость контракта - около 23 млрд рублей.

«Сейчас мы ведем переговоры по дальнейшему сотрудничеству с китайскими метростроителями. Посмотрим, как они будут работать на этом участке и, возможно, привлечем их на другие объекты», - добавил заммэра.

Ранее сообщалось, что между Москвой и CRCC подписано соглашение об участии китайских специалистов в строительстве новой линии метро от станции «Улица Новаторов» Второго кольца метро до станции «Столбово» в Новой Москве. Кроме того, CRCC может принять участие в строительстве ТПУ «Мичуринский проспект».

«Привлечение CRCC к строительству метро в Москве не приведет к массовому притоку рабочей силы из Китая», - подчеркнул М. Хуснуллин.

Евгений Осипов

Китай. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 февраля 2017 > № 2071579


Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 13 февраля 2017 > № 2074961

КИТАЙ СОЗДАСТ ПОЕЗДА

По данным China Daily, в Китай к 2020 году разработают поезда, способные разгоняться до 400 километров в час для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань. Это будут именно обычные поезда, а не на магнитной подушке. Испытания будут проводиться на участке длиной 709 километров высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин — Шэньян. Движение по скоростной дороге из Москвы в Казань тоже планируется открыть в 2020 году, начало работ по сооружению магистрали намечено на январь 2017-го.

На днях на заседании Совета Федерации сообщил президент ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров заявил о том, что проектирование высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Нижний Новгород – Казань планируется завершить к июлю 2017 года. ВСМ будет частично ориентирована транспортировку грузов из Китая. ВСМ соединит Москву, Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары и Казань, затем ВСМ продлят до Екатеринбурга, позднее до Пекина.

А в Китае к 2020 году в стране более 80% крупных китайских городов будет охвачено сетью высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ). Кроме того, междугородное железнодорожное сообщение будет сформировано в районах Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, рек Янцзы и Чжуцзян, среднего течения Янцзы, провинции Хэнань, Чэнду-Чунцин и на Шаньдунском полуострове.

Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 13 февраля 2017 > № 2074961


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 13 февраля 2017 > № 2070667

Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян будет открыта для движения в июне 2019 года, в конце следующего месяца будет запущена работа по раскопке тоннеля Ванцзин

9 февраля начались работы по установке устройства щитового экскаватора для раскопки тоннеля Ванцзин на высокоскоростной железной дороге Пекин-Шэньян.

Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян – важная магистраль, объединяющая Пекин с провинцией Хэбэй и старой промышленной базой Северо-Востока Китая. Она тянется около 700 км. через территорию Пекина, город Чэндэ провинции Хэбэй, городов Чаоян и Фусинь провинции Ляонин, и ведет прямо в Шэньян. Эта дорога станет вторым железнодорожным коридором, который ведет с Северо-Востока на юг страны. Данный проект был утвержден в конце 2013 года, с тех пор он стабильно продвигается вперед. На днях корреспондент веб-сайта Китайского информационного Интернет-центра посетил строительную площадку тоннеля Ванцзин на пекинском участке дороги Пекин-Шэньян, где его проинформировали о продвижении строительства на этом участке.

В конце следующего месяца начнутся работы по раскопке тоннеля, а полная сдача в эксплуатацию ожидается уже в сентябре 2018 года

Тоннель Ванцзин является одним из ключевых дистанционных проектов на магистрали Пекин-Шэньян для перевозки пассажиров. Общая продолжительность тоннеля – 8000 метров, он находится в районе Чаоян Пекина. Подразделение №13 Корпорационной компании по строительству тоннеля Китайской железнодорожной корпорации занимается участком тоннеля продолжительностью 4630 метров, начальной работой по ведению раскопок и обработке двух вертикальных коридоров.

Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян будет полностью открыта для движения в июне 2019 года, проезд по ней займет лишь 2,5 часа.

По словам инженера Гу Яньци тоннель Ванцзин будет сдан в июне 2019 года, вместе с тем, это значит, что с этого момента откроется движение по всей магистрали.

Как известно, на сегодняшний день дорога из Пекина в Шэньян занимает около 4 часов, высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян имеет продолжительность около 700 км., запланированная скорость – 350 км.в час. По завершению проекта весь путь займет лишь 2,5 часа, иными словами, ожидается экономия времени проезда на 1,5 часа.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 13 февраля 2017 > № 2070667


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 13 февраля 2017 > № 2070606

16 августа 2015 года первый грузовой поезд отправился из города Сямэнь провинции Фуцзянь /Юго-Восточный Китай/ в польский город Лодзь. К настоящему моменту по этому маршруту было отправлено в общей сложности более 100 грузовых составов.

Поезд отправляется с сямэньского вокзала Хайцан, через Чэнду /пров. Сычуань, Юго-Западный Китай/ следует к КПП Алашанькоу на китайско-казахстанской границе, а оттуда -- дальше по территории Казахстана, России и Беларуси. Конечным пунктом маршрута является польский Лодзь, откуда товары доставляются в другие европейские города.

Общая протяженность маршрута -- 12733 км, время в пути -- 15 дней. Это на 20-25 дней меньше, чем занимает перевозка товаров водным транспортом. В начальный период действия маршрута рейсы выполнялись раз в неделю, с марта 2016 года их число выросло до двух.

Сообщается, что по маршруту Сямэнь - Лодзь поезда перевозят главным образом продукцию машиностроения и электронику, металлы, одежду и изделия легкой промышленности, строительные материалы и продукты питания. Сейчас этот маршрут используется для экспорта товаров в Европу из провинций Фуцзянь, Гуандун, Цзянси и Чжэцзян, а также с Тайваня.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 13 февраля 2017 > № 2070606


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 11 февраля 2017 > № 2068891

В субботу по всему Китаю отмечается Юаньсяо - Праздник фонарей /15-е число первого месяца по лунному календарю/. В этот день на железных дорогах страны ожидается пик пассажироперевозок: поездами, по прогнозам, воспользуются 8,2 млн человек. Об этом сообщили в Китайской железнодорожной корпорации.

10 февраля объем пассажирских перевозок по железным дорогам Китая составил 8 млн 921 тыс человек. В частности, с вокзалов, находящихся в ведении Шанхайского, Чэндуского, Наньчанского и Уханьского железнодорожных управлений, было отправлено 1 млн 611 тыс, 901 тыс, 728 тыс и 629 тыс пассажиров соответственно. С вокзалов Гуанчжоуского объединения железных дорог было отправлено 1 млн 160 тыс пассажиров.

Для удовлетворения возросшего спроса на перевозки 11 февраля будет задействовано 598 дополнительных поездов.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 11 февраля 2017 > № 2068891


Китай. Евросоюз. РФ > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 11 февраля 2017 > № 2068888

Китайский информационный Интернет-центр, Телеграмма от 4 февраля Хунчунь (Го Цзя): поезд с углем из города Черно Дальнего Востока России прибыл на железнодорожный КПП Китая Хуньчунь. В Китае только что отметили Новый год по лунному календарю, приграничный город на границе с Россией Хуньчунь снова загружен.

По официальной информации железнодорожного КПП Хуньчуня, в тот день поезд из России заехал в Китай. Он привез около десяти тысяч тонн угля. Хуньчунь – новый форпост Китая, ориентирующийся на Северо-Восточную Азию – становится окном приграничной провинции Цзилинь в Европу.

Провинция Цзилинь, находящаяся в центральной части Северо-Востока Китая, имеет сравнительно слабую внешнеторговую основу и вариантов у нее немного, большинство товаров перевезены через порт Далянь и порт Тяньцзинь, в этой связи плата за транспорт довольно высока.

В августе 2015 года провинция Цзилинь открыла первый международный железнодорожный карго-рейс Чаньчунь-Маньчжурия – Швацхайд. Этот рейс славится тем, что он тянется по наибольшему количеству стран и районов, и естественно, данный рейс считается важным носителем торгово-экономических обменов и сотрудничества между Китаем и странами вдоль данной линии.

В этом году правительство провинции Цзилинь выразило готовность к дальнейшему расширению внешней открытости, к подготовке к открытию второго международного железнодорожного грузового рейса Чаньчунь-Хуньчунь-Шварцхайд.

По официальной информации провинции Цзилинь, данный рейс пересекает много европейских городов, дорога идет из китайского города Хуньчунь и тянется 10200 км., она может вывести местную внешнеторговую экономику на более высокий уровень.

Как важное звено международного грузового рейса, железнодорожный КПП Хуньчунь имеет большое значение, что связано непосредственно с пропускной способностью КПП. В январе из КПП Хуньчунь выехали 67 железнодорожных рейсов с грузами примерно в 200 тысяч тонн (в том числе уголь, дерево, деревянные изделия). По словам начальника представительства железнодорожного Управления карантинной проверки при въезде и выезде КПП Хуньчунь Цяо Цяо, Хуньчунь уже готов.

Согласно официальным данным за прошедший год, через настоящий КПП прошло в 200 раз больше грузов, чем в 2000 году, спектр грузов также непрерывно расширяется.

Кроме того, по мере оживления и учащения трансграничной торговли между Китаем и Россией через Хуньчунь стороны совместно изыскивают новую модель в сферах упрощения процедур, совершенствования функций КПП в целях усиления строительства пропускной способности. Цяо Цзяо отметил, что китайская сторона уже опубликовала правила по приему заявок на проверку, проверке до КПП в целях повышения эффективности работы растаможки.

В начале дороги Чанчунь-Хуньчунь-Европа также отмечается новая тенденция. В конце 2016 года Китайская национальная канцелярия управления КПП определила железнодорожную станцию контейнеров временным КПП, который открыт для внешнего мира. После этого процедуры по растаможке могут выполняться в Чанчуне, что позволяет значительно сэкономить время.

«Данные меры наиболее выгодны для стимулирования пассажирской и грузовой логистики, развертывания географического преимущества Чанчуня, расширения масштаба, снижения себестоимости. В результате ожидается вывоз большого количества китайских товаров через Хуньчунь в зарубежные города», - сказал заведующий отделом Управленческого комитета Чанчуньской беспошленной зоны Синлун г-н Юй Хайцзюнь.

Китай. Евросоюз. РФ > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > russian.china.org.cn, 11 февраля 2017 > № 2068888


Китай. Бангладеш > Транспорт. Недвижимость, строительство > chinapro.ru, 10 февраля 2017 > № 2068965

Китайская корпорация Sinohydro построит мосты, эстакады и берегоукрепительные сооружения в столице Бангладеш. Соответствующий контракт компания заключила с Управлением автомобильных дорог, подчиненным Министерству транспорта Бангладеш. Финансовый объем сделки составил $57,18 млн.

В частности, через реку Шиталакшья планируется построить три моста. Срок реализации проекта – 36 месяцев.

Реализация намеченных проектов сделает удобным транспортное сообщение между Даккой и портовым городом Читтагонг, а также городом Силхет на севере страны. Проект также будет содействовать социально-экономическому развитию сопредельных районов и сделает удобнее жизнь местного населения.

Ранее сообщалось, что в прошлом году объем фактически использованного иностранного капитала в Поднебесной достиг 813,22 млрд юаней ($119,59 млрд). Это на 4,1% больше, чем в 2015 г. По итогам прошлого года, в стране было создано 27 900 предприятий с зарубежными инвестициями. Данный показатель вырос на 5% относительно уровня предыдущего года.

Напомним, что по итогам 2016 г., объем прямых нефинансовых инвестиций Китая за рубежом достиг $170,11 млрд. Это на 44,1% больше, чем в 2015 г. В частности, за прошлый год прямые инвестиции китайских предприятий в страны Шелкового Пути составили $14,53 млрд.

С помощью капиталовложений из Поднебесной в 164 странах и регионах мира было создано 7961 предприятие.

Китай. Бангладеш > Транспорт. Недвижимость, строительство > chinapro.ru, 10 февраля 2017 > № 2068965


Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > chinapro.ru, 10 февраля 2017 > № 2068964

К 2020 г. расходы Китая на логистику в сфере оптовой и розничной торговли планируется сократить до 7% от внутреннего валового продукта (ВВП) страны. Таковы цели, поставленные Министерством коммерции КНР и другими компетентными ведомствами.

По итогам января-сентября 2016 г., в Поднебесной аналогичный показатель составлял 14,5%. Это почти в два раза выше среднего показателя развитых мировых экономик, который составляет 8-9%.

Ранее сообщалось, что за 2016 г. объем капиталовложений в основные фонды в транспортной сфере КНР достиг 2,85 трлн юаней ($419 млрд). В частности, в сферу железнодорожного строительства поступило 801,5 млрд юаней, в автодорожное строительство – более 1,77 трлн юаней. Это на 7,7% больше, чем годом ранее. В прошлом году в Поднебесной проложены или реконструированы сельские дороги общей протяженностью 293 000 км.

На развитие водного транспорта страны за 2016 г. потрачено 189,4 млрд юаней, а гражданской авиации – 77 млрд юаней.

По итогам прошлого года, объем коммерческих грузоперевозок в Китае достиг 43,3 млрд т. Это на 5,7% больше, чем в 2015 г. Так, количество экспресс-отравлений составило 31,35 млрд посылок с приростом на 51,7%. Грузооборот ведущих портов страны достиг 11,8 млрд т. Он увеличился на 3,2% в годовом сопоставлении.

На долю железнодорожных пассажирских перевозок в КНР за прошлый год пришлось 14,7% от всех перевозок транспортом страны с увеличением на 1,6%. Аналогичный показатель для воздушных пассажирских перевозок составил 2,5% с приростом на 0,3%.

Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > chinapro.ru, 10 февраля 2017 > № 2068964


Китай. Казахстан > Транспорт > chinalogist.ru, 10 февраля 2017 > № 2068952

ОТКРЫТ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ КОРИДОР В ЮВА

На днях железнодорожный состав прибыл из Казахстана на базу китайско-казахстанского логистического сотрудничества в порту Ляньюньган (пров. Цзянсу). Поезд транспортировал 720 тонн пшеницы, которая в китайском порту будет перегружена на судно и отправлена во Вьетнам. Доставка казахстанской пшеницы через территорию Китая является официальным открытием нового транзитного коридора для экспорта продовольственного зерна из Казахстана. В 2017 г. Казахстан планирует экспортировать через Китай в ЮВА порядка 500 тыс. тонн пшеницы.

В недавнем прошлом Казахстан определил новый вектор стратегии транспортного развития: в стране начата реализация проекта "Новый шелковый путь" - мост между Европой и Азией. По замыслу руководства республики, Казахстан должен возродить свою историческую роль и стать крупнейшим деловым транзитным хабом Центральноазиатского региона. Для реализации проекта будут привлечены иностранные инвесторы.

На ключевых транспортных коридорах Казахстана будет создан единый комплекс хабов международного уровня - торгово-логистического, финансово-делового, инновационно-технологического и туристического. По данным статистического отчета ОБСЕ за 2011 год, в Казахстане действует наилучшая в мире процедура пересечения границ.

Китай. Казахстан > Транспорт > chinalogist.ru, 10 февраля 2017 > № 2068952


Китай. Гонконг > Транспорт > russian.china.org.cn, 10 февраля 2017 > № 2067511

Сянганский участок моста Сянган - Чжухай - Аомэнь, позволяющий сократить время в пути из Чжухая /провинция Гуандун/ в Специальный административный район Сянган /САРС/ с нынешних 4 часов до 45 минут, будет готов к открытию ориентировочно в конце 2017 года. Об этом сообщил начальник Управления по транспорту и жилищному строительству администрации САРС Чжан Бинлян, который в четверг на месте ознакомился с ходом строительства.

Речь идет о проекте, включающем 12-километровую ветку моста, состоящую из эстакады, наземной дороги и туннеля, и комплекс, где будет размещен пункт пропуска.

Как рассказали чиновнику во время инспекции, на данный момент завершились или практически завершились насыпные работы по строительству ветви моста и пункта пропуска, проложены эстакада и туннель, на искусственном островке идет строительство необходимых объектов, в том числе здания для обслуживания пассажиров.

"Мост Сянган - Чжухай - Аомэнь -- один из величайших проектов, свидетелями которого мы стали", -- заявил Чжан Бинлян. Совместная работа над ним правительств провинции Гуандун, Сянгана и еще одного САР -- Аомэня, как отметил он, -- это важная и непростая задача для всех трех сторон.

Официально старт строительству грандиозного моста, протяженностью 55 км, был дан в декабре 2009 года. В сентябре 2016 года строители завершили прокладку основной части моста.

Китай. Гонконг > Транспорт > russian.china.org.cn, 10 февраля 2017 > № 2067511


Китай. Индия > Транспорт > chinalogist.ru, 9 февраля 2017 > № 2068955

В КИТАЕ И ИНДИИ РЕКОРДНЫЙ РОСТ АВИАПЕРЕВОЗОК

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) объёмы пассажирооборота Индии и Китая увеличились объемы пассажиропотока на 23,3% и 11,7% к показателям 2015 года. По данным IATA, среднемировой прирост рынка авиапутешествий на 6,3%, на Ближнем Востоке 11,2%, в АТР 9,2%, в Европе 4,6%, в Северной Америке 3,2%, в Африке 6,5%, в Латинской Америке 3,6%.

В прошлом году 19 авиакомпаний приобрели только за один месяц 37 самолётов больше всего самолётов в ноябре приобрела авиакомпания "Восточные авиалинии" - 9 самолетов, также много самолётов приобрели "Эйр Чайна" и авиакомпания "Цзисян". Востребованностью у китайских покупателей пользовались самолеты Боинг-737-800, аэробусы А320-200, всего 37 самолётов, в том числе 3 грузовых. Кроме того, в ноябре был сдан в эксплуатацию Чэндуской авиакомпании китайский реактивный самолет ARJ21-700. Тем временем, в Китае планируется объединение компаний China Southern, China Eastern и Air China, крупнейших авиаперевозчиков страны.

Китай. Индия > Транспорт > chinalogist.ru, 9 февраля 2017 > № 2068955


Китай. Бангладеш > Транспорт. Недвижимость, строительство > russian.china.org.cn, 9 февраля 2017 > № 2067486

Китайская корпорация Sinohydro сегодня в столице Бангладеш совместно с управлением автомобильных дорог, подчиненным министерству транспорта, подписали контракт на строительство трех мостов через реку Шиталакшья на сумму около 57,18 млн долларов. Проект предполагает строительство основных мостов, эстакад, берегоукрепительных сооружений, подъездных дорог, пунктов для сбора платежей за проезд и установление электронной системы сбора платежей, срок реализации проекта - 36 месяцев.

Строительство мостов поможет решить проблему пересечения реки Шиталакшья и сделает удобным транспортное сообщение между Даккой и портовым городом Читтагонг, а также городом Силхет на севере страны. Проект также будет содействовать социально-экономическому развитию сопредельных районов и сделает удобнее жизнь местного населения. --0

Китай. Бангладеш > Транспорт. Недвижимость, строительство > russian.china.org.cn, 9 февраля 2017 > № 2067486


Китай. Евросоюз > Транспорт > russian.china.org.cn, 8 февраля 2017 > № 2065053

Одним из приоритетных направлений для Белорусской железной дороги в 2017 году будет увеличение объемов международных грузовых перевозок в сообщении Китай-Европа-Китай, сообщили в пресс-центре БЖД.

Белорусская железная дорога определила направления международного сотрудничества на 2017 год. Будут развиваться перевозки в сообщении Китай-Беларусь-Китай и сотрудничество с резидентами Китайско-белорусского индустриального парка "Великий камень" в транспортно-логистической сфере и в организации перевозок в международном сообщении. Кроме того, будет налажено взаимодействие с провинциями Китая по организации перевозок ускоренными контейнерными поездами.

Большое внимание уделят взаимодействию с железнодорожными компаниями России, Казахстана, Литвы, Латвии, Украины, Польши, Германии, Эстонии. --0

Китай. Евросоюз > Транспорт > russian.china.org.cn, 8 февраля 2017 > № 2065053


Китай. Казахстан > Транспорт > kitaichina.com, 7 февраля 2017 > № 2078241

По китайско-казахстанскому трансграничному коридору переправляется первая партия зерна

Железнодорожный состав с 720 тоннами пшеницы из Казахстана сегодня по расписанию прибыл на перевалочную базу Китайско-казахстанского транспортно-логистического центра в порту Ляньюньган /провинция Цзянсу, Восточный Китай/.

После перегрузки казахстанская пшеница будет морским транспортом отправлена во Вьетнам и впервые поступит на рынок Юго-Восточной Азии транзитом через Китай. Таким образом, китайско-казахстанский трансграничный коридор безопасного экспорта зерновых официально введен в экслуатацию. (Синьхуа)

Китай. Казахстан > Транспорт > kitaichina.com, 7 февраля 2017 > № 2078241


Китай. ДФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 7 февраля 2017 > № 2064771

Проект по строительству железнодорожного мостового перехода через Амур в районе села Нижнеленинское (Еврейская автономная область) и города Тунцзян (КНР) получил еще $110 млн финансирования. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на китайское издание China Daily.

По данным газеты, последний платеж поступил от совместного российско-китайского предприятия. По словам представителя управления коммерции провинции Хэйлунцзян Чжан Жохуэя, платеж означает, что проблема с финансированием на российской стороне в конечном итоге была разрешена.

Договоренность о строительстве моста между Россией и Китаем была достигнута в июне 2013 года на Санкт-Петербургском экономическом форуме между первым вице-премьером РФ Игорем Шуваловым и первым вице-премьером Госсовета КНР Чжан Гаоли. Финансовым оператором проекта до 2014 года был Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона (ФРДВ), а с 2014 года стал Российско-китайский инвестиционный фонд, созданный Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) и China Investment Corporation (CIC). Оператором проекта строительства российской части моста является ООО "Рубикон", который принадлежит РФПИ, ФРДВ и CIC.

Протяжённость моста Нижнеленинское – Тунцзян согласно проекту составляет 2,2 км. С российского берега нужно построить 310 м, не считая подходов к сооружению. Китайская часть объекта длиной более 1,8 км, возведение которой началось ещё в феврале 2014 года, фактически готова. На стороне КНР строители возвели 17 опор, установили 16 пролетов. По данным компании China Railway Major Bridge Engineering Group, строительство обошлось китайской стороне в 2,1 млрд юаней ($322 млн).

Российской стороне предстоит возвести 4 опоры и смонтировать 3 пролета. Стоимость работ – около 10 млрд рублей. Здесь работы долго не начинались по разным причинам, в первую очередь из-за неопределённости с источниками финансирования.

Мостовой переход рассчитан на пропуск 20 млн тонн грузов ежегодно.

Ирина Таранец

Китай. ДФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 7 февраля 2017 > № 2064771


Китай. Евросоюз > Транспорт > russian.china.org.cn, 7 февраля 2017 > № 2064089

Через международный сухой порт Синлун города Чанчунь /пров. Цзилинь, Северо-Восточный Китай/, который недавно получил статус временного КПП государственного значения и был официально открыт в декабре прошлого года, за январь по железнодорожному грузовому маршруту Чанчунь - Маньчжоули - Европа было перевезено свыше 400 стандартных контейнеров.

С начала реализации в 2016 году стратегии комплексного развития систем логистических, торговых и финансовых услуг благодаря указанному маршруту грузовых перевозок удалось добиться серьезных прорывов, в том числе превышения объема экспорта над объемом импорта и создания более удобных условий для ведения провинцией Цзилинь внешнеторговой деятельности.

По маршруту Чанчунь - Маньчжоули - Европа перевозятся автозапчасти, электронная продукция, бытовые товары, картриджи для принтеров, изоляторы, электросварочные аппараты и сварочная проволока, стулья и кресла, обувь и чемоданы, промышленные пресс-формы, станки и оборудование, сухое молоко, пиво и т.д. Ассортимент постоянно расширяется.

В дальнейшем планируется осуществлять по этому маршруту перевозки замороженных продуктов из ЮВА в Россию и Европу, содействуя таким образом повышению взаимосвязанности стран, охваченных инициативой строительства "пояса и пути", созданию первой на северо-востоке Китая международной платформы обслуживания перевозок замороженных продуктов, повышению возможностей провинции Цзилинь во внешней торговле и учащению торгово-экономических контактов между странами вдоль "пояса и пути".

Китай. Евросоюз > Транспорт > russian.china.org.cn, 7 февраля 2017 > № 2064089


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 7 февраля 2017 > № 2064074

За неделю праздничных каникул по случаю китайского Нового года /с 27 января по 2 февраля/ по скоростной кольцевой железной дороге вокруг о. Хайнань /Южный Китай/ было перевезено в общей сложности 707 тыс пассажиров, что на 15,3 процента больше, чем в тот же период прошлого года. Максимальный суточный показатель был зарегистрирован 1 февраля - 122,4 тыс пассажиров. Эта цифра стала новым рекордом для данной железной дороги.

Как рассказали в компании по управлению скоростными железными дорогами пров. Хайнань, годовой пассажирооборот по железной дороге вокруг острова вырос с 9,36 млн пассажиров в 2011 году до 21,77 млн пассажиров в 2016 году. А пассажирооборот за неделю новогодних каникул - с 310 тыс в 2012 году до почти 710 тыс в 2017 году.

Также сообщается, что в преддверии праздничных каникул железнодорожные ведомства провели обновление подвижного состава железнодорожного транспорта, курсирующего по скоростным железным дорогам Хайнаня, а с 20 января ввели новое расписание, увеличив количество поездов, курсирующих по дороге вокруг острова, с 43 до 46.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 7 февраля 2017 > № 2064074


Китай > Транспорт > regnum.ru, 6 февраля 2017 > № 2062961

Китайский пассажирский самолет С919 совершит свой первый полет уже в первой половине 2017 года, после того как будут завершены все основные испытания, сообщает Reuters.

Самолет уже начали готовить к полету, который и ранее долго откладывали. В настоящий момент заканчивается установка бортовых систем.

На борту узкофюзеляжного лайнера может находиться от 156 до 168 пассажиров, и со временем этот самолет, впервые представленный широкой публике в ноябре 2015 года в Шанхае, сможет составить конкуренцию Boeing 737 и Airbus A320.

Напомним, самолет С919, разработанный в Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), является крупнейшим авиалайнером, спроектированным и построенным в КНР, после экспериментального Shanghai Y-10.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 6 февраля 2017 > № 2062961


Казахстан. Китай. Вьетнам > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 6 февраля 2017 > № 2062702

5 февраля железнодорожный состав с 720 тоннами пшеницы прибыл из Казахстана на базу китайско-казахстанского логистического сотрудничества в порту Ляньюньган провинции Цзянсу (Восточный Китай) для дальнейшей отправки морским путем во Вьетнам. Как сообщает агентство «Синьхуа», это знаменует официальное открытие безопасного транзитного коридора для экспорта продовольственного зерна из Казахстана через Китай.

По информации агентства, транспортировка пшеницы из Австралии в Юго-Восточную Азию занимает 30 дней, а из Казахстана путем транзита через Китай – около 20 дней. Наряду с этим, стоимость тонны пшеницы казахстанского производства ниже стоимости австралийской пшеницы такого же качества.

В 2017 году Казахстан планирует экспортировать в Юго-Восточную Азию через Китай около 500 тыс. тонн пшеницы.

Договоренность о транзите казахстанского зерна через территорию Китая в третьи страны была достигнута в 2009 году. 11 августа 2016 года проект транзитного экспорта казахстанской пшеницы был утвержден Главным государственным управлением технического и карантинного контроля за качеством товаров КНР.

Ирина Таранец

Казахстан. Китай. Вьетнам > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 6 февраля 2017 > № 2062702


Китай. Россия > Транспорт > chinalogist.ru, 6 февраля 2017 > № 2062281

МИЛЛИОНЫ ТОНН ГРУЗОВ ИЗ РОССИИ В КИТАЙ

По данным таможни города Хуньчунь, по итогам 2016 года по китайско-российской пограничной железной дороге Хуньчунь - Махалино в Китай было импортировано более 2 млн. тонн грузов. Угля было импортировано более 1 млн. тонн. Среди прочих грузов преобладали лесопиломатериалы и мука.

Железнодорожный пограничный переход Махалино (ст. Камышовая) – Хуньчунь (КНР) соединяет Россию и китайскую провинцию Цзилинь. После проведения масштабной реконструкции железнодорожной инфраструктуры временно не функционировавший пункт пропуска вновь готов принимать составы с грузом. Первый груз после длительного перерыва через переход прошёл в августе 2015 года.

Тем временем по данным Главного таможенного управления КНР, в 2016 году через КПП Маньчжоули проследовало 1036 международных грузовых составов, что на 88,24% больше, чем в 2015 году по направлению Европа-Китай. Такое количество составов прошло через данное КПП впервые в истории.

Китай. Россия > Транспорт > chinalogist.ru, 6 февраля 2017 > № 2062281


Китай. Евросоюз > Транспорт > russian.china.org.cn, 6 февраля 2017 > № 2062239

В прошлом году к железнодорожному коридору «Юйсиньоу» (Чунцин – Синьцзян – Европа) добавилось два новых маршрута, которые проходят через пограничные пункты Хоргос и Эрэн-Хото, к нему также присоединились такие распределительные точки как Херн и Гамбург в Германии и Шештокай в Литве. Помимо этого, компания «Юйсиньоу» создала представительство в Европе для усиления способности к освоению товарных ресурсов на европейском рынке. Можно сказать, что за год операций и освоения, «круг друзей» «Юйсиньоу» стал еще больше.

Благодаря многим мерам, в прошлом году рейсы «Юйсиньоу» отправлялись каждый день, годовая цель была перевыполнена, еженедельная частота составляла 6-8 рейсов в Европу и 3-4 рейса обратно. С момента открытия движения, в общей сложности по коридору «Чунцин-Синьцзян-Европа» прошло около 900 рейсов.

Кроме расширения и стабилизации товарных ресурсов, рейсы «Юйсиньоу» постоянно совершают прорывы.

В июне 2014 года, благодаря общим усилиям города Чунцин и соответствующих ведомств, международная Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД) исключила из международного Соглашения о железнодорожной перевозке грузов пункт о запрете на трансграничную перевозку по железным дорогам специальных почтовых отправлений. В мае прошлого года Главное таможенное управление КНР официально утвердило Чунцин в качестве первого в Китае пилотного города по перевозке почтовых отправлений из Китая в Европу. В июле прошлого года Главное таможенное управление разрешило экспериментальную перевозку почтовых отправлений с помощью рейсов «Юйсиньоу». В октябре прошлого года 26 почтовых посылок или 139 почтовых отправлений по «Юйсиньоу» были успешно доставлены в сортировочный центр германского города Франкфурт-на-Майне, что означает успешное проведение экспериментальной почтовой перевозки по «Юйсиньоу» и становится началом международных почтовых перевозок на грузовых рейсах по железнодорожным магистралям между Китаем и Европой.

Следующим прорывом «Юйсиньоу» в прошлом году стала экспериментальная смешанная перевозка грузов по железной дороге и воздуху. Стало известно, что в минувшем году благодаря третьему проекту межправительственного сотрудничества Китая и Сингапура, Чунцин активно проводил переговоры с Управлением международного предпринимательского сотрудничества Сингапура, аэропортом «Чанги», сингапурскими компаниями, которые занимаются грузовыми авиаперевозками и логистикой. С помощью многократных исследований, была осуществлена попытка реализовать смешанные авиа- и железнодорожные перевозки по маршруту «Европа-Чунцин-Сингапур». Данный эксперимент имеет важное значение. Как сообщает Канцелярия Чунцина по логистике, с помощью смешанных авиа- и железнодорожных перевозок, грузы из Европы по маршруту «Юйсиньоу» привозятся в Чунцин, затем по воздуху они попадают в другие города Азии, такие как Бангкок, Куала-Лумпур, Сянган, Осака, полет до которых из Чунцина длится четыре часа. Таким образом, формируется авиационная экономическая сеть длительностью четыре часа, значительно снижается стоимость перевозок, усиливается инфраструктурный взаимодоступ между центральными и западными районами Китая и странами вдоль «Одного пояса, одного пути».

Вместе с тем, «Юйсиньоу» впервые осущетвил попытку импортировать медикаменты. В ноябре прошлого года по данному маршруту были успешно импортированы медикаменты в Чунцин. Успешная перевозка сможет стимулировать повышение чунцинских медицинских предприятий, второстепенных посредников по импорту медикамедов, до уровня первостепенных посредников, подобных пекинским, шанхайским и гуанчжоуским. Это позволит значительно снизить себестоимость и сократить время перевозок.

Сегодня «Юйсиньоу» сформировал модель логистических перевозок «1+N». «1»-- главная линия из Чунцина до германского Дуйсбурга, «N»-- разный выбор логистических узлов в зависимости от спроса клиентов, на данный момент такие логистические пункты расположены в 12 странах, охватывают более 40 городов.

Вместе с тем, благодаря «Юйсиньоу» в Чунцине постепенно складывается система смешанных перевозок. В настоящее время Чунцин получил политическую поддержку, заключающуюся в том, что город был определен как железнодорожный КПП первой категории государственного уровня, КПП по импорту укомплектованных автомобилей, бондовый логистический центр, он пользуется льготными тарифами на перевозки и разрешением на перевозку международных почтовых отправлений. В результате, сложилась открытая платформа на основе трех региональных транспортных узлов – портов, железных дорог и аэропортов, с опорой на три первостепенных КПП государственного уровня по водным, железнодорожным и авиа- перевозкам, с тремя носителями – беспошлинными логистическими зонами «Лянлуцуньтань», «Сиюн» и железнодорожная зона (типа В). С помощью такой платформы Чунцин сможет повысить способность логистического узла к распределению, создать оперативную, удобную и низкозатратную систему смешанных перевозок.

С другой стороны, будучи большим коридором международных железнодорожных перевозок, «Юйсиньоу» в определенной степени концентрирует больше факторов для развития предприятий высокого уровня, содействует повышению уровня внешней открытости города Чунцин. Сегодня в Чунцине расположены представительства 263 предприятий, которые входят в рейтинг 500 самых сильных в мире, за пять лет подряд объем реально использованных иностранных инвестиций превысил 10 млрд. долларов, что значительно поддерживает динамичное развитие сферы IT, автоиндустрии, трансграничной электронной коммерции и транзитной торговли в городе Чунцин.

Китай. Евросоюз > Транспорт > russian.china.org.cn, 6 февраля 2017 > № 2062239


Казахстан. Вьетнам. Китай > Агропром. Транспорт > inform.kz, 5 февраля 2017 > № 2061666

Сегодня первая партия казахстанского зерна - 32 контейнера, 720 тонн - отправлена из восточнокитайского порта Ляньюньган во вьетнамский порт Хошимин. Дипломаты Посольства РК в КНР приняли участие в торжественной церемонии отправки, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ» в Китае.

«Мы все вместе являемся свидетелями важного события для двух стран. Благодаря тесному взаимодействию транспортных компаний РК и КНР, Казахстану впервые удалось осуществить экспорт казахстанской пшеницы во Вьетнам. Пилотная отправка зерна осуществлена дочерним предприятием АО «НК «КТЖ» - АО «KTZ Express» совместно с ООО «Китайско-казахстанская международная логистическая компания города Ляньюньган», - сказала на церемонии отправки зерна советник Посольства РК в КНР Сауле Нургалиева.

Председатель совета директоров ООО «ГК Порт Ляньюньган» Дин Жуй подчеркнул, что поставки казахстанского зерна во Вьетнам внесут большой вклад в дальнейшее развитие «Одного пояса, одного пути». По его словам, Китай готов поддерживать развитие транспортного коридора через Казахстан, а также наладить экспорт казахстанской продукции через территорию КНР в страны Юго-Восточной Азии. В перспективе стороны планируют по данному коридору осуществлять импорт в Казахстан плодовоовощной и другой продукции из стран ЮВА.

Напомним, совместный казахстанско-китайский транспортно-логистический терминал в порту города Ляньюньган был создан в мае 2014 года по инициативе Президента РК Нурсултана Назарбаева. Терминал является совместным предприятием ООО «ГК Порт Ляньюньган» и «дочки» КТЖ - KTZ Express». Морпорт Ляньюньган входит в число 20 крупнейших портов мира с объемом перевалки 210 млн тонн, связан прямым железнодорожным сообщением с Казахстаном.

Казахстан. Вьетнам. Китай > Агропром. Транспорт > inform.kz, 5 февраля 2017 > № 2061666


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 5 февраля 2017 > № 2061189

По сообщению Китайской железнодорожной корпорации, 5 февраля, в девятый день Нового года по китайскому лунному календарю, суточный объем железнодорожных пассажироперевозок, по прогнозу, может достичь 10,2 млн человек, что на 8,1 проц. больше, чем в 2016 году.

Таким образом, за время после начала "Чуньюнь", когда транспорт работает в особом режиме, по железным дорогам Китая было перевезено 208 млн человек, что на 12,3 проц. или 22,9 млн человек больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

4 февраля железнодорожный транспорт Китая перевез 10,4 млн человек, что на 558 тыс. или 5,7 проц. больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом железнодорожное управление Шанхая отправило 1,67 млн пассажиров /рост на 4 проц/, а услугами железнодорожной корпорации Гуанчжоу воспользовалось 1,34 млн пассажиров /рост на 5,0 проц/.

В воскресенье, 5 февраля, на железных дорогах страны дополнительно задействовано 890 пассажирских поездов.

"Чуньюнь" -- это массовая внутренняя миграция населения в период до, во время и после праздника Весны /Чуньцзе/ -- традиционного китайского Нового года, который в этом году пришелся на 28 января.

По прогнозу Государственного комитета по делам развития и реформ КНР, за 40 дней действия особого режима работы транспорта, который в этом году введен с 13 января по 21 февраля, общий объем пассажирских перевозок в стране достигнет 2 млрд 978 млн человек, увеличившись на 2,2 проц. по сравнению с аналогичным периодом 2016 года.

В частности, по железным дорогам за это время будет перевезено 356 млн человек /рост на 9,7 проц. против прошлого года/, автотранспортом -- 2,52 млрд человек /увеличение на 1 проц./. Пассажирооборот воздушного и водного транспорта составит 58,3 млн и 43,5 млн человек с увеличением на 10 и 2 проц. соответственно.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 5 февраля 2017 > № 2061189


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter