Всего новостей: 2321891, выбрано 7811 за 0.270 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Китай. Китай. Азия > Транспорт. Недвижимость, строительство > chinalogist.ru, 13 декабря 2017 > № 2421427

Казахстан почти достроил МТК

На форуме Kazakhstan Global Investment Roundtable премьер-министр Казахстана Бакытжан Сагинтаев объявил о завершении строительства почти трех тысяч километров участка международного коридора Западная Европа — Западный Китай. Общая протяженность коридора Западная Европа — Западный Китай составляет свыше 8,4 тысяч километров, по Казахстану проходит 2787 километров пути. Российский маршрут от Санкт-Петербурга через Вологду до Казани и через Оренбург до границы с Казахстаном ранее предполагалось построить до 2030 года.

Ещё 3 декабря 2015 года в Счетном комитете Казахстана заявили, что транспортный коридор "Западный Китай-Западная Европа" может начнёт работать в 2016 году. Автодорога "Западный Китай-Западная Европа" будет иметь протяженность 8445 км, из них 3425 км пройдёт по территории Китая, 2787 км - по Казахстану и 2233 - по России.

Китай. Китай. Азия > Транспорт. Недвижимость, строительство > chinalogist.ru, 13 декабря 2017 > № 2421427


Китай. Лаос > Транспорт > gudok.ru, 13 декабря 2017 > № 2421204

Китайская компания Sinohydro Corporation Engineering Bureau 15 Co успешно завершила прокладку тоннеля, ставшего первым полностью проложенным ею тоннелем на железной дороге между Китаем и Лаосом. Об этом сообщает агентство «Синьхуа».

Тоннель расположен в провинции Вьентьян, его общая протяженность составляет 301 метр.

Китайско-лаосская железная дорога (лаосский участок) начинается на границе между Китаем и Лаосом на севере и идет на юг до лаосской столицы Вьентьяна, ее общая протяженность составляет 414 км.

На всей дороге применяются китайские технические стандарты и китайское оборудование, проектная скорость движения на ней составляет 160 километров в час, завершение строительства и начало движения поездов запланировано на декабрь 2021 года.

Ирина Таранец

Китай. Лаос > Транспорт > gudok.ru, 13 декабря 2017 > № 2421204


Китай. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 12 декабря 2017 > № 2421190

За 11 месяцев 2017 года внешнеторговые перевозки между Россией и Китаем по Забайкальской железной дороге (ЗабЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») увеличились к уровню прошлого года на 15,1% и составили 14,9 млн тонн грузов. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Экспорт из РФ в КНР с начала года превысил 13,4 млн тонн грузов, что на 13,4% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Основную долю экспорта составили лесные грузы – перевезено 8 млн тонн (+5,6% к аналогичному периоду 2016 года), каменный уголь – 2,4 млн тонн (увеличение в 7,5 раз к аналогичному периоду прошлого года), руда – 932 тыс. тонн (-54,2%), минеральные удобрения – 764,7 тыс. тонн (-25,3%).

Объем импорта в РФ из КНР за январь – ноябрь 2017 года составил 1,5 млн тонн грузов, что на 32,6% больше, чем за аналогичный периода прошлого года. Основную долю импорта составили черные металлы – 147,2 тыс. тонн (-8,8% к аналогичному периоду 2016 года), строительные грузы – 96,1 тыс. тонн (увеличение почти в 2 раза к аналогичному периоду прошлого года), продовольственные грузы – 58,6 тыс. тонн (увеличение более чем в 2 раза к уровню прошлого года), машины и оборудование – 46,1 тыс. тонн (увеличение более чем в 2 раза к уровню прошлого года), химические грузы – 36,9 тыс. тонн (-8,9%).

В ноябре 2017 года Забайкальская железная дорога перевезла через международный пункт пропуска Забайкальск 1,5 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 25,5% больше, чем в ноябре прошлого года.

Ирина Таранец

Китай. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 12 декабря 2017 > № 2421190


Казахстан. Китай > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 12 декабря 2017 > № 2421189

Первый контейнерный состав с тарированным зерном нового урожая отправился с казахстанской станции Атбасар в китайский город Сиань (провинция Шэньси). Об этом сообщила пресс-служба компании «Казахстанские железные дороги».

В сообщении отмечается, что в составе поезда 82 контейнера. Он следует по утвержденному расписанию и маршруту аналогичному пассажирскому движению. Это сократит продолжительность стоянок в пути следования, обеспечив удобную и экономичную доставку груза.

Ирина Таранец

Казахстан. Китай > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 12 декабря 2017 > № 2421189


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 12 декабря 2017 > № 2419636

В шанхайском порту открыт крупнейший в мире автоматизированный контейнерный терминал. Он создан в рамках четвертой очереди глубоководного порта Яншань. Терминал оборудован семью контейнерными причалами протяженностью 2350 м.

Шанхайским портом управляет компании Shanghai International Port Group. По данным представителей этой компании, строительство автоматизированного терминала продолжалось три года. Затем на протяжении 18 месяцев были проведены пусконаладочные испытания техники и систем.

Общая площадь четвертой очереди глубоководного порта Яншань составляет 2,23 млн кв. м. Сейчас в порту введены прошедшие пусконаладочные испытания первые 10 мостовых кранов, 40 контейнерных перегружателей на рельсовом ходу и 50 автоматически управляемых транспортных средств.

В перспективе количество техники вырастет до 26 мостовых кранов, 120 контейнерных перегружателей на рельсовом ходу и 130 автоматически управляемых транспортных средств.

Ранее сообщалось, что по итогам января-сентября 2017 г. общий объем рынка логистических услуг Китая составил 185 трлн юаней. Это свыше 80% от общего объема за весь 2016 г. Таким образом, КНР стала крупнейшим в мире рынком логистических услуг.

За девять месяцев текущего года рост спроса на логистические услуги в Поднебесной остается стабильно высоким. Страна также несколько лет подряд занимает первое место по объему железнодорожных товарных перевозок, автомобильных грузоперевозок и по пропускной способности портов.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 12 декабря 2017 > № 2419636


Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 11 декабря 2017 > № 2421433

Китай введет карту для всех видов транспорта

Министерство транспорта, транспортное бюро компании Citizen Card, Urban Construction Group и Public Transport Group разработал единую карту оплаты метро и всех видов наземного транспорта для 165 городов. В первой половине 2018 года единую карту оплаты метро планируется ввести в эксплуатацию. К 2020 году в карту планируют включить большую часть городов Китая.

Кстати, о нужности и важности карт для российской экономики, и о состоянии отрасли картографии в России можно узнать у эксперта ChinaLogist.

Китай > Транспорт > chinalogist.ru, 11 декабря 2017 > № 2421433


Китай. Бельгия. Швеция > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421197

В Чэнду (административный центр провинции Сычуань, Юго-Западный Китай) прибыл грузовой поезд с 164 автомобилями Volvo V40, отправленный в ноябре из Бельгии. Это первый из трех рейсов, которые планируется запустить в тестовом режиме по маршруту Китай – Европа в интересах производителей Volvo, сообщает агентство «Синьхуа».

Поезд был отправлен из бельгийского Гента 14 ноября, путь до Чэнду занял 24 дня. Для Чэнду это 10-я в рамках маршрута Китай – Европа международная линия железнодорожных грузовых перевозок. Ранее уже были открыты маршруты в польский Лодзь, германский Нюрнберг и другие европейские города.

Второй поезд был отправлен 27 ноября из Гента в Чэнду, а отправка третьего ожидается 11 декабря. Цель запуска – организовать железнодорожные перевозки автомобилей Volvo и их поставки на рынки запада и юга Китая, а также облегчить доставку комплектующих из-за границы на завод Volvo в Чэнду.

Согласно данным Китайской железнодорожной корпорации, с начала 2017 года в рамках маршрута Китай – Европа были отправлены 3000 поездов, таким образом число отправленных поездов превысило число поездов в предшествующие 6 лет (2011-2016 годы).

Ирина Таранец

Китай. Бельгия. Швеция > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421197


Германия. Китай > Транспорт > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421183

В Германии 10 декабря открылась скоростная железнодорожная ветка между Берлином и Мюнхеном длиной около 620 километров, - сообщается на официальном сайте национального железнодорожного оператора Deutsche Bahn. На новой линии экспрессы ICE-Sprinter смогут разгоняться на некоторых участках до 300 км/ч.

Теперь путешественники смогут добраться из столицы Берлина в административный центр Баварии Мюнхен за 3 часа 55 минут вместо 6-7 часов как раньше. Расстояние между двумя городами составляет 623 километра. Отмечается, что участие в торжественном открытии скоростной магистрали приняла канцлер Германии Ангела Меркель.

Также стоит отметить, что это самый дорогой инфраструктурный проект в Германии. Строительство ветки заняло почти 25 лет и обошлось в 10 млрд евро. На пути через Тюрингский лес были пробиты 22 туннеля длиной до 8,3 км, возведено 29 виадуков. Ожидается, что в год поезда на линии Мюнхен-Берлин будут перевозить до 3,6 млн пассажиров, что вдвое больше, чем сейчас.

Как ранее сообщал Gudok.ru, почти синхронно новый скоростной маршрут открылся в КНР. 7 декабря была сдана в эксплуатацию высокоскоростная магистраль, соединяющая город Сиань на северо-западе и юго-западный порт Чэнду, благодаря чему время в пути между двумя агломерациями сократилось с 11 до 4 часов. Проектная скорость движения поездов по ВСМ составляет 250 км в час. По плану, к концу года, когда будет введен новый график движения поездов, время сократится до 3 часов 27 минут.

658-километровая магистраль проходит через туннели сквозь горный хребет Циньлин, который географически является естественной границей, разделяющей Китай на север и юг. Циньлин, который в древнем Китае служил естественной защитной преградой, известен крутыми ландшафтами и опасными дорогами.

В сентябре 2017 года в Китае запустили высокоскоростные поезда, способные развивать скорость до 350 км/ч. Новые китайские высокоскоростные поезда «Фусин» начали курсировать между Пекином и Шанхаем. В настоящее время поезда «Фусин» являются самыми быстрыми высокоскоростными железнодорожными составами, находящимися в коммерческой эксплуатации.

Бэлла Ломанова

Германия. Китай > Транспорт > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421183


Китай. ПФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421166

Мультимодальный логистический оператор «РЖД Логистика» в рамках расширения географии сервиса несырьевого экспорта из России в Китай органзовал новый контейнерный поезд из Самары в Пекин, сообщает пресс-служба АО «РЖД Логистика».

Первые контейнеры с мукой в рамках тестовой отправки уже отправились cо станции Безымянка (Самара) в Пекин. Следующая транспортировка запланирована на февраль 2018 года. После выхода сервиса на регулярную основу ориентировочные сроки доставки составят 14 суток.

Как пояснил генеральный директор АО «РЖД Логистика» Вячеслав Валентик сервис железнодорожного несырьевого экспорта в 2017 году стал для компании одним из ключевых проектов. «И я вижу результат нашей плодотворной работы — прежде всего, это высокая заинтересованность российских и китайских клиентов в доставке различных товаров. Проанализировав продуктовый потенциал Самарской области, мы начали масштабировать географию сервиса именно с этого региона. На очереди и другие города России», – подчеркнул Вячеслав Валентик.

В целях развития данного экспортного направления в Самаре состоялось рабочее совещание руководителей АО «РЖД Логистика», Куйбышевской железной дороги, ПАО «ТрансКонтейнер», представителей министерства сельского хозяйства и продовольствия и министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области. Стороны обсудили с китайской стороной — железнодорожной компанией Capital railway resources — перспективы экспорта сельскохозяйственной продукции и возможности расширения продуктового портфеля для отправок из этого региона России в Китай.

В ближайшее время состоится встреча с китайскими грузоотправителями в Пекине для согласования всех деталей по запуску регулярного кругового контейнерного поезда по маршруту Пекин – Самара – Пекин.

«РЖД Логистика» организует регулярные еженедельные экспортные отправки из России в Китай за 12-14 суток. Сервис реализуется в сотрудничестве с «Российским экспортным центром» при поддержке ПАО «ТрансКонтейнер», ОАО «РЖД» и терминалом Freight Village RU (Ворсино, Калужская область). Доставка осуществляется в Далянь (через Россию) и Чэнду (через Монголию). Сервис железнодорожного несырьевго экспорта признан лучшим логистическим проектом 2017 года.

Китай. ПФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 11 декабря 2017 > № 2421166


Узбекистан. Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 11 декабря 2017 > № 2421165

С 1 января 2018 года вступает в силу соглашение между правительством Узбекистана и КНР о международном автомобильном сообщении, сообщает пресс-служба МИД Узбекистана.

Основной целью соглашения является создание взаимоприемлемых правовых условий для осуществления международных автомобильных перевозок между двумя государствами и транзитом по их территориям.

Так, стороны предоставят друг другу право на осуществление международных автомобильных перевозок по территории своих государств автотранспортными средствами, зарегистрированными на территории одной из стран по маршрутам, определяемым по взаимному согласованию компетентных органов.

Двусторонние и транзитные перевозки будут осуществляться на основе разрешений, выдаваемых компетентными органами двух стран, которые ежегодно будут передавать друг другу взаимно согласованное количество бланков разрешений для перевозки грузов.

«Соглашение придаст позитивный импульс дальнейшему развитию двустороннего сотрудничества, откроет новые перспективы для дальнейшего расширения торгово-экономических связей между двумя странами и будет способствовать формированию взаимовыгодного рынка перевозок», – отмечают в пресс-службе МИДа.

Напомним, что данное соглашение подписано 12 мая 2017 года в ходе государственного визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в КНР.

Узбекистан. Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 11 декабря 2017 > № 2421165


Франция. Китай. Арктика. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 8 декабря 2017 > № 2418463

В. Путин на Ямале. Завод Ямал СПГ отгрузил 1-ю партию сжиженного природного газа.

Завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) Ямал СПГ произвел отгрузку 1й партии СПГ на танкер-газовоз Кристоф де Маржери.

Торжественная церемония отгрузки СПГ, как и планировалось, прошла 8 декабря 2017 г.

На церемонии присутствовали министр энергетики РФ А. Новак, министр природных ресурсов и экологии РФ С. Донской, министр экономического развития РФ М. Орешкин, министр промышленности и торговли РФ Д. Мантуров, губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) Д. Кобылкин.

Среди зарубежных гостей были китайские партнеры Ямал СПГ, глава Total П. Пуянне, министр энергетики Саудовской Аравии Х. аль-Фалих.

Гости напряженно ожидали прилета президента РФ В. Путина.

Зима на Ямале суровая - в Сабетте было -17оС, но по ощущениям - все -30оС, гостей разместили в теплом шатре.

Напомним, что глава НОВАТЭКа Л. Михельсон пригласил В. Путина на заливку 1го танкера в Сабетту в конце 2016 г.

В отличие от запуска Эргинского нефтяного кластера, который недавно запустил в эксплуатацию Д. Медведев, нарушив традицию ввода в эксплуатацию нефтяных объектов лично В. Путиным, здесь все было традиционно.

Более того, В. Путин не запустил нефтегазовый объект по видеосвязи, а лично прибыл на Ямал, совершив рабочую поездку в ЯНАО.

Вероятно, это новый тренд, но как и на запуске Эргинского кластера, когда Д. Медведев провел в ХМАО совещание с министрами по развитию нефтегаза, так и В. Путин опять привез всех министров, но уже на Ямал и провел серьезное совещание по развитию производства СПГ.

На совещании по СПГ у В. Путина на Ямале был даже И. Сечин, из-за занятости которого суд даже перестал его вызывать в качестве свидетеля по делу А Улюкаева.

В. Путин тепло дал старт загрузке 1го танкера-газовоза «Кристоф де Маржери» на заводе «Ямал СПГ», и сжиженный газ бодро начало поступать в резервуары судна.

До конца 2017 г предполагается сделать еще 3 ходки с СПГ - завода с грузом СПГ.

Очевидно, что это разовые, пробные отгрузки, потому что поставки по долгосрочным контрактам с Ямал СПГ начнутся в апреле 2018 г.

В ЯНАО В. Путин сначала оценил ход строительства 2й и 3й очереди (Train) завода по сжижению природного газа «Ямал СПГ».

Тезисы от В. Путина на запуске проекта:

- Я всех поздравляю, кто работал над этим проектом, с 1й отгрузкой на танкер - газовоз, который назван в честь нашего друга Кристофа де Маржери;

- строительство арктического производственного комплекса с морским портом Сабетта началось в июле 2012 г;

- работа велась при активном участии зарубежных компаний, но привлекались и российские производители и поставщики - почти 700 предприятий из 60 регионов России;

- уровень, которого мы добились в совместной работе, будет и дальше способствовать совместной эффективной деятельности на благо и компаний, которые принимают в этом участие, на благо наших стран.

Тезисы В. Путина на встрече с сотрудниками СПГ-завода:

- обязательно будем развивать СПГ проекты, в тч «Ямал СПГ–2» на новых российских технологиях. Планируется 4я линия на чисто российских технологиях, которая на 30 % дешевле будет;

- Ямал СПГ - наверное, крупный шаг в освоении Арктики;

- мы смело можем сказать, что Россия в этом и в следующем столетии будет прирастать Арктикой. Здесь основные крупнейшие запасы минерального сырья. Здесь будущая, уверен, очень хорошая и эффективная транспортная артерия – Северный морской путь (СМП);

- когда увидели, что Ямал СПГ получился, проекты будут множиться, будет выстраиваться и среднее образовательное звено, и высшая школа будет подстраиваться;

Тезисы В. Путина на совещании по вопросам развития проектов производства СПГ:

- мы не случайно собрались именно здесь, на Ямале. НОВАТЭК на полуострове построен крупнейший в России завод СПГ. Инвестиции - 27 млрд долл США;

- это мегапроект, имеющий большое значение для РФ, является подтверждением статуса России как одной из ведущих мировых энергетических держав;

- «Ямал СПГ» открывает новые горизонты для развития газовой отрасли промышленности, для всей национальной экономики, формирует высокотехнологичные рабочие места, в тч на Севере и на Дальнем Востоке, где должен разместиться перегрузочный СПГ - терминал;

- перегрузочный СПГ - терминал на Камчатке - сам по себе отдельный интересный проект, обеспечивает загрузку смежных предприятий, создает основу для эффективного, сбалансированного освоения Арктики и СМП;

- этот проект способствует укреплению экономического сотрудничества с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), прежде всего с нашими ключевыми партнерами в этом регионе - компаниями Китая,

- проект является примером успешной международной кооперации с Францией, Италией, Германией, целым рядом других европейских государств.

- число таких перспективных проектов нужно увеличивать. Мировой спрос на газ к 2040 г увеличится более чем на 40 %, и наиболее активно до 70% будут развиваться поставки именно СПГ;

- Россия способна и должна занять на рынке СПГ достойную нишу, которая сейчас достаточно скромна;

- есть крупный центр по сжижению газа на Сахалине, но этого явно недостаточно. Перед отечественным ТЭКом в числе ключевых стоит задача по наращиванию мощностей и объемов производства СПГ.

Основные акценты:

1. Производство и экспорт СПГ не должны привести к ослаблению уже завоеванных позиций на рынке сетевого газа.

Их нужно удерживать и укреплять.Проекты СПГ не должны конкурировать с нашим же трубопроводным газом – напротив, необходимо создать условия для сбалансированных, взаимодополняющих направлений, чтобы в целом получить максимальную отдачу.

2. Спрос на СПГ нужно активно формировать и внутри РФ. Его применение может быть расширено, в тч за счет поставок в удаленные населенные пункты, не имеющие сетевого газа, за счет перевода общественного транспорта на более чистое, экологичное газомоторное топливо (ГМТ).Здесь у нас уже есть хорошие специальные программы.

3. Такие проекты, как «Ямал СПГ» создают основу для устойчивого развития территорий. Только тут, в Сабетте, сформировано порядка 32 тыс новых рабочих мест. Создана новая портовая инфраструктура, авиационная, железнодорожная инфраструктура, жилье, социальные объекты. Ведется не хищническая добыча ресурсов, а идет комплексное развитие территории с реализацией целого ряда в тч экологических программ. Именно такие подходы должны применяться и в будущих СПГ-проектах.

В рамках «Ямал СПГ» развивается навигация по СМП, формируются логистические маршруты, наращивается танкерный и ледокольный флот. Уверен, все это даст нам уникальные преимущества в экономике, торговле, энергетике.

4. Для увеличения объемов поставок СПГ нужно развивать мощности по сжижению газа, создавать условия для локализации производства оборудования, необходимого для его выпуска, хранения и транспортировки, обеспечивать тем самым загрузку собственных предприятий промышленности.

Такая работа ведется и сейчас, но ее нужно активизировать и вести в упреждающем темпе, чтобы будущие СПГ-проекты по максимуму реализовывались с помощью отечественного оборудования и технологий.

В рамках диверсификации ОПК предлагаю подумать о возможном участии оборонных предприятий в проектах по локализации и выпуску высокотехнологичной продукции в интересах газовых компаний.

Хочу пожелать проекту «Ямал СПГ» успехов в реализации всех намеченных планов: и 2й, и 3й, и неожиданно возникшей 4й очереди, и, конечно, по реализации следующего этапа – «Ямал СПГ - 2».

Заявленные сроки строительства были соблюдены - завод Ямал СПГ начал производство сжиженного природного газа на 1й технологической линии мощностью 5,5 млн т/год СПГ 5 декабря 2017 г.

В целом мощность завода составит 16,5 млн т/год (3 линии мощностью 5,5 млн т/год каждая).

Планируется 4я опытно-промышленная линия мощностью 1 млн т/год, построенная по российской технологии, которая позволит снизить себестоимость СПГ.

2ю и 3ю линию НОВАТЭК рассчитывает запустить с опережением графика.

Изначально запуск 1й, 2й и 3й линий Ямал СПГ в конце 2017 г, 2018 г и 2019 г соответственно.

Учитывая высокую степень законтрактованности будущих объемов СПГ, строительство ускоряется - 2ю линию Ямал СПГ планируется ввести на 3 месяца раньше срока, 3ю - на 6-9 месяцев.

Проект Ямал СПГ реализуется на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения, доказанные и вероятные запасы газа которого по стандартам PRMS составляют 926 млрд м3.

Стоимость проекта Ямал СПГ оценивается в 26,9 млрд долл США.

1я партия СПГ из порта Сабетта, как и планировалось, направляется в Китай.

Это очень символично, учитывая серьезное участие в проекте китайских партнеров.

Акционерами Ямал СПГ являются НОВАТЭК (оператор с долей участия 50,1%), Total (20%), CNPC (20%), Фонд Шелкового Пути (9,9%).

Уникален в своем исполнении танкер-газовоз Кристоф де Маржери ледового класса Arc7, ставший 1м подобным судном в мире.

В разработке танкера принимали участие российские и зарубежные классификационные общества и ведущие проектные и конструкторские институты, судоверфи и компании-судовладельцы.

Танкер обладает системой двойного действия - носовая часть приспособлена для навигации в открытой воде и в условиях тонкого льда, а кормовая оптимизирована для самостоятельной навигации в сложных ледовых условиях.

Всего планируется серия из 15 арктических ледокольных газовозов, которые будут задействованы для обслуживания проекта Ямал СПГ и круглогодичной транспортировки СПГ в сложных ледовых условиях Карского моря и Обской губы.

Благодаря Ямал СПГ в ЯНАО уже формируется производственно-логистический хаб с перспективной долей на мировом рынке более 15%, отметил Д. Кобылкин.

Следующие шаги в этом направлении уже определены - это будут новые СПГ-заводы. Ресурсы для этого есть и на полуострове Ямал, и на Гыданском полуострове, сообщил глава ЯНАО.

Франция. Китай. Арктика. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 8 декабря 2017 > № 2418463


Франция. Китай. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 8 декабря 2017 > № 2418435

Владимир Путин запустил отгрузку сжиженного газа с проекта «Ямал СПГ».

Первая партия СПГ отгружена на танкер Christophe de Margerie.

Президент РФ Владимир Путин дал стар отгрузке СПГ с завода «Ямал СПГ». В торжественной церемонии также приняли участие глава французской компании Total Патрик Пуянне, председатель совета директоров Saudi Aramco Халид Аль-Фалих, и российские министры Александр Новак, Сергей Донской, Максим Орешкин Денис Мантуров, а также председатель правления «НОВАТКЭКа» Леонид Михельсон.

Первая партия СПГ в порту Сабетта ЯНАО отгружена на Christophe de Margerie («Кристоф де Маржери») – танкер, названный в честь погибшего в 2014 году президента Total. Куда направится ямальский газ, не сообщается, но эксперты прогнозируют ему дорогу в Китай – азиатский рынок будет ключевым для проекта «НОВАТЭКа». В конце октября финансовый директор «Новатэка» Марк Джетвей сообщал, поставки СПГ могут начаться с отгрузки китайской CNPC.

Проектом «Ямал СПГ» владеют «НОВАТЭК» (50,1%), французская Total и китайская CNPC (20%) и Фонд Шелкового пути (9%). Это первый у «НОВАТЭКа» и первый за Полярным кругом завод СПГ планируемой суммарной мощностью 16,5 млн т СПГ в год. Газ для проекта «НОВАТЭК» добывает на Южно-Тамбейском месторождении на Ямале.

Первая линия завода запущена 5 декабря 2017 года. Запуск второй и третьей линий запланирован на конец 2018 г. и 2019 г. соответственно, однако, строительство идет опережающими темпами, сообщают в компании.

Стоимость проекта «Ямал СПГ» – около $27 млрд. Для транспортировки СПГ на верфи южно-корейской DSME заказано 15 танкеров-газовозов класса Arc7, способных ходить по Северному морскому пути. Танкер Christophe de Margerie стал пилотным судном проекта.

Погрузка на танкер займет от 18 до 20 часов, грузоподъемность Christophe de Margerie –чуть менее 173 000 кубометров СПГ.

В октябре 2017 года Уральское таможенное управление Федеральной таможенной службы РФ сообщало о частоте отгрузок проекта: «В ноябре запланировано две отгрузки, в декабре их будет уже четыре. В перспективе на 2018 г. – до 10 танкеров-газовозов в месяц».

Франция. Китай. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 8 декабря 2017 > № 2418435


Китай. Канада > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 8 декабря 2017 > № 2418371

Китайцы намерены перевозить морепродукты дронами.

Один из китайских гигантов онлайн-торговли – JD.com – намерен использовать в Канаде флотилию дронов для улучшения поставок морепродуктов. Это позволит нарастить их продажи конечным потребителям в КНР.

С помощью беспилотников компания собирается доставлять лобстеры, креветки и моллюски с перерабатывающих предприятий на восточном побережье Канады до аэропортов – оттуда груз будет отправляться в Китай. Здесь также планируется использовать сеть беспилотных аппаратов для сокращения транспортных расходов на 50-70%, сообщает канадское издание The Globe And Mail.

Для реализации задуманного генеральный директор компании Ричард Лю встретился в Пекине с премьер-министром Канады Джастином Трюдо, так как именно от канадского правительства во многом зависит, получит ли китайская компания разрешение. Перед лицензированием и эксплуатацией сети беспилотной доставки морепродуктов, компании предстоит протестировать свои аппараты при низких температурах. Однако Ричард Лю считает, что запуск сети может состояться в течение года.

Дроны, которые разработала компания, способны перевозить до 50 кг продукта. Однако сейчас предполагается создать беспилотник, который может за раз доставить тонну груза на расстояние в 500 км. Однако таким аппаратам необходимо строить площадки для взлетов и посадок, в то время как обычные дроны используются без них, сообщает корреспондент Fishnews.

В настоящее время в Канаде достаточно высокая стоимость доставки груза и мало аэропортов, связывающих страну с КНР. Обычно канадские морепродукты перевозятся из Галифакса в Торонто, откуда доставляются в Шанхай, Пекин или Гуанчжоу.

Предполагается использовать беспилотники и для поставок других канадских товаров, в частности голубики. В следующем году JD намерена выручать от продажи канадской продукции 500 млн долларов (из которых половина придется на морепродукты). Китайская компания настолько заинтересована в поставках морепродуктов из Канады, что даже планирует инвестировать в модернизацию рыболовного флота и перерабатывающих предприятий.

Китай. Канада > Рыба. Транспорт > fishnews.ru, 8 декабря 2017 > № 2418371


Китай. Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 8 декабря 2017 > № 2417668

Ни слова больше. ФАС РФ проиндексировало тарифы на услуги Транснефти по транспортировке нефти на 2018 г на 4%.

Федеральная антимонопольная служба России (ФАС РФ) снизила тариф на транспортировку нефти в Китай через Казахстан в 2018 г на 16,7%.

Об этом 7 декабря 2017 г сообщили в пресс-службе регулятора.

Ранее ведомство все же проиндексировало тарифы на услуги Транснефти по транспортировке нефти по системе магистральных нефтепроводов (МНП) на 2018 г на 4%.

При этом в тарифе учтена индексация ставки на прокачку нефти в направлении Казахстана на 0,1%.

Компания негативно отреагировала на такую новость, так как просила увеличить тариф на свои услуги на 21%.

Как заявляли в Транснефти, рост тарифа лишь на 4% может привести к дефициту бюджета компании в 88 млрд рублей и невозможности выплатить дивиденды в размере 50% от чистой прибыли по МСФО.

Как сообщает ФАС РФ, такие решения были приняты исходя из непревышения прогнозного уровня инфляции и необходимости обеспечения качества нефти по содержанию серы, транспортируемой на нефтеперерабатывающие заводы РФ и экспорт.

Решения также направлены на выравнивание тарифной нагрузки всех потребителей в связи с принятыми изменениями схемы нормальных грузопотоков нефти.

Китай. Казахстан. Россия > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 8 декабря 2017 > № 2417668


Россия. Китай > Транспорт > regnum.ru, 8 декабря 2017 > № 2417301

Китайский Foton предложит российским покупателям две новых модели

Компания планирует вывести на российский рынок компактвэн и дизельную версию внедорожника

Китайская компания Foton подумывает о том, чтобы в 2018 году вывести на российский рынок компактвэн Gratour и полноразмерный внедорожник Sauvana с дизельным двигателем, об этом 7 декабря сообщила российская пресс-служба Foton Motor.

Компания отмечает, что модель Gratour, обладающая колесной базой 2760 мм, может поставляться в четырех вариантах кузова.

Автомобили Gratour ix5 и ix7 являются семиместными и оборудованы складными сиденьями третьего ряда. В базовом варианте на них устанавливается четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 115 л.с.

С ним предлагается механическая коробка на пять передач, в случае выбора более дорогой комплектации на автомобиль также может быть установлена АКПП.

Машины Gratour im6 и im8, которые больше по размерам, обрудованы двигателями с турбонаддувом, их объем также равен 1,5 л, но мощность увеличена до 150 л.с.

Внедорожник Sauvana уже продаётся в России, но в 2018 году компания намерена предложить покупателям его турбодизельный вариант. Мощность двигателя составит 177 л.с., в паре с ним будет идти автоматическая трансмиссия.

Напомним, ранее СМИ опубликовали рейтинг самых популярных в России китайских автомобилей. Первое место в списке заняли машины производства Lifan, второе — автомобили Chery. На третьей строчке рейтинга разместился брэнд Geely.

Россия. Китай > Транспорт > regnum.ru, 8 декабря 2017 > № 2417301


Россия. Китай > Транспорт > regnum.ru, 8 декабря 2017 > № 2417292

Составлен ТОП-10 самых популярных в России китайских автомобилей

Лидерство продолжает удерживать марка Lifan

 С января по октябрь 2017 года в России было продано 24 731 автомобилей китайских автопроизводителей, по сравнению с аналогичным периодом 2016 года это на 3,6% меньше, об этом 7 декабря сообщило агентство «Автостат».

Больше всех за 10 месяцев 2017 года автомобилей в России продал Lifan — 13 094 ед., по сравнению с 2016 годом продажи компании упали на 5,4%.

На второй строчке рейтинга разместился брэнд Chery, за обозначенное время он смог реализовать в нашей стране 4692 автомобиля, эта марка демонстрирует рост продаж — на 12,7%.

Третью позицию в списке заняла компания Geely, за 10 месяцев 2017 года она смогла продать в РФ всего 1872 автомобиля, стоит отметить, что это на 53,4% меньше, чем за аналогичный период 2016-го. Четвертое место досталось компании Haval (1489 ед.), пятое — Changan (1162 ед.; рост — 158,8%).

В ТОП-10 также попали: Zotye (809 ед.; рост продаж — 256,4%), DFM (564 ед.; падение продаж — 45,2%), FAW (469 ед.; падение — 36,2%), Foton (331 ед.; рост — 771,1%), Brilliance (156 ед.; падение — 80,8%), Hawtai (93 ед.; падение — 57,5%).

Напомним, ранее СМИ сообщили, что в самом Китае за 11 месяцев 2017 года спрос на автомобили увеличился на 3,3% (по сравнению с 2016 годом). Всего за обозначенный период в поднебесной было продано 3 млн 550 тыс. легковых машин.

Россия. Китай > Транспорт > regnum.ru, 8 декабря 2017 > № 2417292


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 8 декабря 2017 > № 2416777

В китайском регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй планируется создать кластер аэропортов мирового класса. К 2030 г. крупные аэропорты региона будут соединены с железными дорогами для создания сильной и скоординированной системы воздушного транспорта. Такие цели обозначили Государственный комитет по делам развития и реформ КНР совместно с Управлением гражданской авиации Китая.

В указанном регионе будет действовать режим 144-часового безвизового въезда для международных пассажиров. Для грузоперевозчиков предусмотрено более эффективное таможенное оформление по принципу "одной остановки".

В Пекине уже есть действующим международный аэропорт Шоуду, а также строится новый аэропорт, который будет сдан в эксплуатацию в 2019 г. Таким образом у мегаполиса расширятся возможности в сфере авиаперевозок с акцентом на международные рейсы.

При этом Тяньцзиньский аэропорт планируется превратить в международный узел грузовых авиаперевозок, а авиагавань в административном центре провинции Хэбэй – Шицзячжуане – начнет специализироваться на выполнении региональных рейсов.

В городах Таншань, Чжанцзякоу и Ханьдань тоже есть действующие аэропорты, которые будут реконструированы или расширены. В ближайшие десять лет также планируется построить новые аэропорты в городах Синтай, Цанчжоу, Канбао и Фэннин.

Все действующие авиакомплексы будут соединены междугородними транспортными сетями, включая железные дороги и скоростные магистрали.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 8 декабря 2017 > № 2416777


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 8 декабря 2017 > № 2416776

Северо-китайский город центрального подчинения Тяньцзинь планирует построить высокоскоростную железную дорогу в новый район Сюнъань, на территории провинции Хэбэй. Уже начаты подготовительные работы.

Кроме того, в 2018 г. Тяньцзинь начнет строительство своих участков двух высокоскоростных железных дорог, связывающих Пекин с Бинхаем, новым районом Тяньцзиня, и городом Таншань, в провинции Хэбэй.

В то же время Пекин планирует строительство автомагистрали и двух высокоскоростных железных дорог в Сюнъань.

Китайские власти объявили о создании новой экономической зоны в 100 км к юго-западу от столицы КНР в апреле 2017 г. Новый район Сюнъань охватит уезды Сюнсянь, Жунчэн и Аньсинь на территории провинции Хэбэй.

Напомним, что за первую половину 2017 г. объем инвестиций в железнодорожное строительство в Китае составил 312,3 млрд юаней ($45 млрд). Это на 1,9% больше, чем за аналогичный период 2016 г.

За январь-июнь текущего года намеченные цели были достигнуты в 27 крупных проектах железнодорожного строительства, в том числе – линия пассажирских перевозок Пекин – Шэньян, а также высокоскоростная магистраль Ханчжоу – Хуаншань.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 8 декабря 2017 > № 2416776


Китай. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 8 декабря 2017 > № 2416715

В рамках форума «Транспорт России 2017» в Москве состоялось торжественное открытие Российско-китайского научно-образовательного центра в области разработки подвижного состава и его взаимодействия с инфраструктурой железнодорожного транспорта, созданного в Московском государственном университете путей сообщения совместно с китайской машиностроительной корпорацией CRRC и ведущими научными институтами железнодорожного транспорта, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД». Центр образован для проведения совместных научных исследований и подготовки кадров в области разработки подвижного состава для ВСМ.

По мнению заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Александра Мишарина, это важное мероприятие, которое позволит объединить усилия ученых и разработчиков университетов Китая, ведущей железнодорожной машиностроительной компании CRRC с университетами и наукой России. «Создание нового подвижного состава со скоростью движения 400 и более км/ч с применением современных технологий в области энергоэффективности, экологии, шума, повышение качества услуг и комфорта для пассажиров, основанное на современных цифровых технологиях, использование новых материалов и новых решений - это грандиозная задача. Мы уверены, что Центр станет основой развития этих технологий в будущем», - сказал Александр Мишарин.

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» отметил, что организация трансконтинентального грузопассажирского движения требует создания многоцелевой терминальной инфраструктуры на пути следования груза с возможностью оказания всего спектра логистических услуг, доставки груза «от двери до двери». Важной особенностью терминалов станет их интеграция в функциональные транспортные мультимодальные хабы, применение так называемых «бесшовных» технологий обработки грузов. Многоцелевые интермодальные терминалы с использованием современных технологий позволят сократить до 70% непроизводительных затрат, а значит, повысить эффективность.

Также участники во время дискуссии «ВСМ «Евразия». Геополитика и технологии» обсудили реализацию инициатив России и Китая по созданию высокоскоростного транспортного коридора «Евразия» в условиях цифровой трансформации транспортной отрасли и пришли к единому мнению, что реализация этого глобального проекта невозможна без использования современных информационных технологий и принципов концепции «Цифровой железной дороги». Разработанная ОАО «РЖД» концепция предполагает широкое применение таких технологий, как «Интернет вещей», «Большие данные», «Виртуальная и дополненная реальность», «Цифровое моделирование» (BIM) при создании объектов линейной инфраструктуры.

Общая протяженность магистрали Пекин – Москва – Берлин составит около 9,5 тысячи километров, из них 6,7 тыс. км вновь построенных линий, в том числе 2,3 тыс. км по России. За счет объединения транспортных систем стран Азии, России и Европейского союза будет создана крупнейшая сеть высокоскоростного и скоростного движения протяженностью более 50 тыс. км.

Бэлла Ломанова

Китай. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 8 декабря 2017 > № 2416715


Казахстан. Китай. Туркмения. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 7 декабря 2017 > № 2417814

На 9,9% вырос грузооборот АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" с начала 2017 года, передает Kazakhstan Today.

"Погрузка с января по ноябрь 2017 года выросла на 8,2%. При этом отмечается рост погрузки зерна на 19% (относительно плана заявок), в том числе внутри страны на 61% к плану, в экспортном сообщении - на 5% к плану. Муки в заявленный период погружено 2,7 млн тонн, что выше плана заявок на 15% и на 2% - показателей 2016 года. Из них на 3% больше относительно показателей прошлого года погружено казахстанским потребителям и на 2% - на экспорт", - сообщили в пресс-службе компании.

Экспортные перевозки по сравнению с прошлым годом выросли на 12%. В частности, увеличились отправки грузов в адрес железных дорог Туркмении (31%), Китая (18%), Узбекистана и России (12%), Кыргызстана (10%).

Объем перевозок грузов в импортном сообщении увеличился на 17%. Наибольший рост установлен на пограничных железнодорожных переходах с Россией (17%), Китаем (21%), Узбекистаном (18%), а также через Актау-порт (44%) и железнодорожную станцию Болашак (70%).

"За 11 месяцев текущего года зафиксирован рост в 1,5 раза организованных контейнерных поездов сообщением Китай - Европа. Также в 1,9 раза выросли перевозки грузов в контейнерах транзитом через территорию Казахстана в таком направлении, как Европа - КНР. Основной рост объема транзитных перевозок приходится на направление Ченду - Достык - Лодзь. По итогам ноября 2017 года в сравнении с аналогичным периодом 2016 года, отмечается 10% рост погрузки основных номенклатурных грузов. В том числе: строительных - на 25%, цветной руды - на 23%, химических минеральных удобрений - на 16% к плану. Кроме того, на 2% увеличена погрузка каменного угля в адреса потребителей по отношению к прошлому году", - информирует пресс-служба.

Отмечается, что рост показателей грузооборота АО "КТЖ - Грузовые перевозки" обеспечивается за счет повышения клиентоориентированности и постоянного диалога со всеми потребителями услуг.

Казахстан. Китай. Туркмения. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 7 декабря 2017 > № 2417814


Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 7 декабря 2017 > № 2417605

Зампредседателя Сената РК встретился со своим китайским коллегой

Заместитель председателя Сената Парламента РК Сергей Громов встретился в Пекине с заместителем председателя Постоянного комитета (ПК) Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП) Чжан Пином, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ» в Китае.

«Мы обсудили вопросы межпарламентского взаимодействия, экономической интеграции, взаимных инвестиций. Сегодня здесь проходит казахстанско-китайский форум предпринимателей двух стран. Инициатива Си Цзиньпина «Один пояс, один путь» сочетается с нашей программой «Нурлы жол», которая инициирована Президентом Нурсултаном Назарбаевым. Только за несколько предыдущих лет у нас построено 2,5 тысяч километров железных дорог, реконструировано и построено более 4 тысяч километров автомобильных дорог. Казахстан расположен очень выгодно на Шелковом пути из Западного Китая в Западную Европу, и мы, я думаю, будем иметь большие преимущества от сочетания этих программ», - сказал в интервью казахстанским журналистам С.Громов.

По его словам, по приглашению китайской стороны группа сенаторов Парламента Республики Казахстан также осуществила ознакомительную поездку в Синьцзян-Уйгурский автономный район и город Гуанчжоу южнокитайской провинции Гуандун.

Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 7 декабря 2017 > № 2417605


Киргизия. Китай. Германия. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Транспорт > kyrtag.kg, 7 декабря 2017 > № 2417534

Делегация Жогорку Кенеша КР посетила с рабочим визитом город Чунцин (КНР). Об этом сообщает пресс-служба парламента в четверг.

В рамках участия в форуме «Диалог Коммунистической партии Китая с партиями мира», который прошел в городе Пекин с 1 по 3 декабря с.г., делегация Жогорку Кенеша Кыргызской Республики с 4 по 6 декабря посетила с рабочим визитом город Чунцин (КНР).

В рамках визита делегация, возглавляемая главой группы дружбы Жогорку Кенеша КР с КНР Зиядином Жамалдиновым, посетила свободную экономическую зону города Чунцин и ознакомилась с выставочными павильонами импортируемых товаров в город. Также делегация была ознакомлена с работой завода «Лифан», занимающейся сборкой автомобилей и мотоциклов местного производства.

В рамках визита была проведена встреча с заместителем председателя Постоянного комитета Собрания Народных Представителей г. Чунцин Шэн Дзинцяном. На встрече были обсуждены возможности сотрудничества между Кыргызстаном и г. Чунцин, в частности, экспорт кыргызской сельскохозяйственной продукции, а также культурный обмен между сторонами.

Также кыргызская делегация провела встречу с руководством Логистического совета муниципального управления города Чунцин, ответственного за логистические перевозки грузов из и в город через свои центры. Особенностью логистического центра города Чунцин является железная дорога, которая соединяет Европу и г. Чунцин. Она проложена через территории СУАР, Казахстана, России и до Германии.

Киргизия. Китай. Германия. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Транспорт > kyrtag.kg, 7 декабря 2017 > № 2417534


Китай > Транспорт > gudok.ru, 7 декабря 2017 > № 2416704

В Китае вчера была сдана в эксплуатацию высокоскоростная магистраль (ВСМ), соединяющая северо-западный китайский город Сиань и юго-западный китайский город Чэнду, благодаря чему время в пути между двумя городами сократилось с прежних 11 часов до нынешних 4 часов, сообщает «Синьхуа».

Первый высокоскоростной поезд по новой ВСМ отправился из Сианя – административного центра провинции Шэньси в 08:22. На своем пути он сделал 14 остановок до прибытия в пункт назначения – административный центр провинции Сычуань Чэнду.

Проектная скорость движения поездов по ВСМ составляет 250 км в час. Теперь время в пути между двумя крупными городами на западе Китая составляет 4 часа 7 минут. По плану, к концу года, когда будет введен новый график движения поездов, время сократится до 3 часов 27 минут.

658-километровая магистраль проходит через туннели сквозь горный хребет Циньлин, который географически является естественной границей, разделяющей Китай на север и юг. Циньлин, который в древнем Китае служил естественной защитной преградой, известен крутыми ландшафтами и опасными дорогами.

Самый протяженный туннель на ВСМ Сиань – Чэнду через Циньлин достигает 16 км.

Эксперты отмечают, что введение в работу новой ВСМ будет содействовать дальнейшему развитию западных районов страны.

Ирина Таранец

Китай > Транспорт > gudok.ru, 7 декабря 2017 > № 2416704


Азербайджан. Евросоюз. Китай > Транспорт > aze.az, 7 декабря 2017 > № 2416303

Азербайджан: новый мост в Евразию

Участники конференции “Азербайджан: новый мост в Евразию” провели обсуждение роли железных дорог страны в региональных интермодальных перевозках.

Как передает AZE.az со ссылкой на сообщение пресс-службы ЗАО “Азербайджанские железные дороги” (АЖД), пересечение коридоров Восток-Запад и Север-Юг, фактическое формирование Южно-Кавказского транспортного центра, инвестиции и сотрудничество, а также прочие актуальные вопросы были обсуждены на проводимой в Баку 6-7 декабря конференции на тему “Азербайджан: новый мост в Евразию”.

Первый заместитель председателя ЗАО Алирза Сулейманов рассказал о масштабных преобразованиях на железных дорогах страны при поддержке Президента Ильхама Алиева, а также о текущем положении дел в процессе создания международных транспортных коридоров.

Мероприятие прошло под председательством руководителя направления компании Ernst&Young по оказанию консультационных услуг транспортной отрасли Бориса Порецкого. В ходе мероприятия обсуждались роль железных дорог Азербайджана в региональных интермодальных перевозках, транзитный потенциал Азербайджана и его роль в качестве хаба с точки зрения евразийской интеграции, контейнеризация транскаспийских и каспийских морских перевозок и соединение Западного Китая с Восточной Европой посредством Нового Шелкового пути.

Также в ходе встречи рассмотрели пересечение коридоров Восток-Запад и Север-Юг с точки зрения Южно-Кавказского транспортного центра, инвестиции и сотрудничество для экономического развития, транспортные инновации и взаимосвязи, создание новых интегрированных железнодорожных коридоров, новшества и оцифровка в скоростных поездах, устойчивость высокоскоростного железнодорожного транспорта и связанные с этим факторы, управление рисками кибербезопасности на железной дороге, новые и возобновляемые источники энергии для железной дороги.

Мероприятие “Азербайджан: новый мост в Евразию” проходит при официальной партнерской поддержке ЗАО “Азербайджанские железные дороги”.

Азербайджан. Евросоюз. Китай > Транспорт > aze.az, 7 декабря 2017 > № 2416303


Китай. СФО > Транспорт > chinalogist.ru, 6 декабря 2017 > № 2421444

РЖД проектирует дорогу в Китай через Кузбасс

По информации VSE42 РЖД разработала проект в соответствии с одним из вариантовреализации которого скоростная магистраль между Европой и Китаем может пройти Кемеровскую область. Точнее, маршрут таков: железнодорожная дорога проследуетот Новосибирска через Прокопьевск, Новокузнецк, Мыски, Междуреченск, затем южную Хакасию, Иркутск, Читу и затем прибудет на территорию китайской Внутренней Монголии.

Недавно РЖД предложили консорциуму в составе Siemens, Deutsche Bank и Deutsche Bahn участие в строительстве участка высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Евразия» от Москвы до Берлина протяженностью 1852 км. Предполагаемый объем инвестиций 2,86 трлн руб., строительство участка планируется завершить к 2023 г.

Китай. СФО > Транспорт > chinalogist.ru, 6 декабря 2017 > № 2421444


Казахстан. Турция. Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 6 декабря 2017 > № 2417619

Нурсултан Назарбаев: Казахстан перестал быть сухопутной страной

В Астане в рамках общенационального телемоста Президент РК Нурсултан Назарбаев запустил автомобильный паромный терминал порта Курык, передает корреспондент МИА «Казинформ». «Уважаемый Нурсултан Абишевич! Порт Курык - ключевое звено Транскаспийского транспортного коридора. За 2017 год мы обеспечили перевалку свыше 1 млн. 200 тыс. тонн грузов. Новый автомобильный паромный комплекс - это дополнительно 2 млн. тонн грузов ежегодно. Сегодня мы запускаем новые маршруты в Турцию и страны Европы», - сказал вице-президент АО «НК «Қазақстан Темір Жолы» Бауыржан Урынбасаров.

Глава государства напомнил, каким образом зародилась идея о строительстве казахстанских портов.

«Сухой порт Хоргос - это идея, осуществленная мной и бывшим Председателем КНР Ху Цзиньтао. И для того, чтобы начать это строительство, мы пригласили президента известного вам всем порта Джэбэль Али в Эмиратах - перевалки огромных грузов. Я его спросил: «Почему ты сюда приехал? У вас Джэбэль Али находится в море и замечательные транспортные маршруты. А у нас моря нет - кругом песок». Он говорит: «Господин Президент, у Вас моря больше, чем у нас. Посмотрите на Китай - большее море, чем Джэбэль Али, имеет». И вот так возник этот сухой порт - ворота, через которые к нам возят товары из Тихого океана», - сказал Нурсултан Назарбаев. Как подчеркнул Глава государства, порт Курык - это осуществленная новинка в нашей стране.

«Вы представляете себе - мы открыли паромную переправу, теперь автомобильный паром в этом году, и порт Курык был готов к открытию маршрута «Порт Курык-Баку-Грузия-Турция», через Босфор в Европу. Теперь мы можем сказать, что Казахстан - это не сухопутная страна и имеет выход ко всем морям, включая Персидский залив», - заявил Президент РК.

Напомним, сегодня стартовал Общенациональный телемост с участием Президента РК Нурсултана Назарбаева. Телетрансляцию обеспечивают 25 мобильных телевизионных станций, спутник «KazSat» и национальные операторы связи. 25 индустриальных объектов находятся на связи в режиме реального времени.

Казахстан. Турция. Китай > Транспорт. СМИ, ИТ > inform.kz, 6 декабря 2017 > № 2417619


Китай > Транспорт > regnum.ru, 6 декабря 2017 > № 2414751

Из Сианя в Чэнду теперь можно доехать почти в два раза быстрее

Линия Сиань-Ченду составляет 643 км и является первым железнодорожной артерией, проходящей через горы Циньлин, которые являются природной границей между севером и югом Китая

Высокоскоростные поезда, связывающие города Сиань на северо-западе Китая и Чунцин на юго-западе страны, начнут курсировать уже 6 декабря, сообщает агентство «Синьхуа».

Новый маршрут включает в себя также новую секцию высокоскоростной железнодорожной линии, связывающей столицу провинции Шэньси город Сиань со столицей провинции Сычуань городом Ченду.

Линия Сиань-Ченду составляет 643 км и является первым железнодорожной артерией, проходящей через горы Циньлин, которые являются природной границей между севером и югом Китая.

При скорости движения поездов 250 км/ч, время поезди из Сианя в Чэнду сократится с 7 часов до почти 4 часов.

Напомним, что в октябре 2017 года между Пекином и Шанхаем были запущены новейшие сверхскоростные поезда семейства Fuxing («Обновление»), благодаря которым из Пекина в Шанхай можно будет доехать всего за 4 часа. Скорость новых поездов составит до 350 км/ч, однако, технические возможности локомотивов позволяют достигать и 400 км/ч.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 6 декабря 2017 > № 2414751


Китай. Россия > Транспорт > chinalogist.ru, 5 декабря 2017 > № 2421449

Харбин открыл 10 чартерных грузовых рейсов в Россию

По данным Жэньминь Жибао, со времени открытия чартерного грузового рейса между Харбином и Екатеринбургом в 2013 году количество китайских грузов электронной коммерции непрерывно увеличивается. В основном чартерные рейсы перевозят небольшие посылки весом до двух килограмм из Харбина в Екатеринбург и другие города РФ. Сначала рейс осуществлялся раз в неделю и нерегулярно, но теперь грузы отправляются два раза в неделю регулярно, при этом время перевозки с учетом регулярности авиаперевозки посылок сократилось с 50 суток до 7 суток по некоторым направлениям.

Авиакомпания China Southern Airlines в августе открыла прямое воздушное сообщение между городом Шэньян и Владивостоком. Авиарейсы выполняются лайнерами А320 по понедельникам и пятницам.

По данным Минэкономразвития, по итогам периода с января по август 2017 года товарооборот между Россией и Китаем вырос на 35,3%, до $54,4 млрд. При этом на 39,4% увеличился экспорт в Китай, до $24 млрд.

Китай. Россия > Транспорт > chinalogist.ru, 5 декабря 2017 > № 2421449


Китай. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 5 декабря 2017 > № 2420788

Российские интересы в рамках межправительственного Соглашения о повышении безопасности полетов между Россией и Китаем будет представлять Росавиация.

Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о повышении безопасности полетов заключено 05 ноября 2001 года и регулирует двустороннее сотрудничество в области одобрения летной годности и испытаний гражданской авиационной техники.

В соответствии с изменениями, утверждёнными распоряжением Правительства Российской Федерации от 25.11.2017 №2623-р, полномочным органом от России по реализации Соглашения определено Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). Ранее эти функции были закреплены в Соглашении за Межгосударственным авиационным комитетом, который в конце 2015 года утратил данные полномочия от имени Российской Федерации.

Обмен дипломатическими нотами между внешнеполитическими ведомствами России и Китая, который закрепит в Соглашении статус Росавиации, как ожидается, состоится до конца текущего года.

Китайская Народная Республика полностью поддержала решение Правительства Российской Федерации о наделении Росавиации функциями по сертификации авиатехники, ее разработчиков и производителей. Практическое сотрудничество между Росавиацией и ведомством гражданской авиации Китая в данной сфере эффективно ведется с 2016 года, однако требовалось внесение необходимых формальностей в текст Соглашения.

Для Китайской Народной Республики передача функций по сертификации авиатехники в Росавиацию открыла возможности импорта крайне востребованных на китайском рынке вертолетов Ми-171, Ми-26, АНСАТ, Ка-32. Ранее МАК аннулировал сертификат типа Ми-171, лишив российский авиапром перспективного зарубежного рынка сбыта. Однако с конца 2015 года Росавиация проделала масштабную работу по восстановлению экспортного потенциала страны. Сертификат типа на вертолет Ми-171 был выдан вновь. Оформлен экспортный сертификат типа на тяжелый вертолет Ми-26. В настоящее время поставки этих воздушных судов идут в полном соответствии с ранее сформированными графиками, поручения Правительства Российской Федерации по активизации и интенсификации экспорта российской авиатехники Росавиацией полностью выполняются.

Китай. Россия > Транспорт. Авиапром, автопром > favt.ru, 5 декабря 2017 > № 2420788


Казахстан. Китай > Транспорт. Таможня. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 5 декабря 2017 > № 2416684

Пункт пропуска «Нұр жолы» построят в Казахстане на границе с Китаем

В Казахстане будет построен автомобильный пункт пропуска «Нұр жолы» на границе с Китаем вдоль международной автомагистрали «Западная Европа - Западный Китай», передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов РК.

«Министр финансов РК Бахыт Султанов, министр по инвестициям и развитию Женис Касымбек и директор ТОО «Eurotransit Terminal» Ерлан Диханбаев сегодня подписали меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве по созданию автомобильного пункта пропуска «Нұр жолы» на участке автодороги «Западная Европа - Западный Китай», - говорится в сообщении ведомства.

Подписание документа состоялось в ходе инвестиционного форума Kazakhstan Global Investment Roundtable.

Как поясняется, меморандум предусматривает завершение частным партнером строительства пункта пропуска «Нұр жолы» на границе с Китаем вдоль международной автомагистрали «Западная Европа - Западный Китай». При этом Eurotransit Terminal берет на себя всю ответственность за качество строительства и дальнейшее обслуживание пункта пропуска.

Проект реализуется в рамках государственно-частного партнерства.

Казахстан. Китай > Транспорт. Таможня. Приватизация, инвестиции > inform.kz, 5 декабря 2017 > № 2416684


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 5 декабря 2017 > № 2414551

В китайском городе Шэньчжэнь началась пробная эксплуатация автобусов, работающих в автоматическом режиме по системе интеллектуального управления Alphabus. Впервые такие автобусы используются в системе общественного транспорта.

Система Alphabus создана на базе самостоятельно разработанной Китаем регулируемой интеллектуальной технике вождения. Она совмещает в себе искусственный интеллект, автоматическое управление и визуальные вычисления. Оборудование включает лазерный радар, радиолокационную станцию миллиметрового диапазона, камеру и GPS-антенну для распознания окружающей среды.

В автобусах-беспилотниках предусмотрены две модели вождения: с водителем и без него, что позволяет использовать общественный транспорт в соответствии с фактическими потребностями.

По внешнему виду такой автобус ничем не отличается от обычного электрического общественного транспорта. На водительском кресле находится водитель, но он не управляет автобусом, а лишь отвечает за контроль ситуации на месте.

У данного общественного транспорта предусмотрены семь линий безопасности. В перспективе такая система будет внедрена в десяти образцовых городах Поднебесной.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 5 декабря 2017 > № 2414551


Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > kt.kz, 5 декабря 2017 > № 2414200

По итогам форума Kazakhstan Global Investment Roundtable планируется подписание 12 соглашений и меморандумов на общую сумму свыше $3,2 млрд, передает Kazakhstan Today.

В частности, намечено подписание протокола итогов переговоров с консорциумом по проекту "Большая алматинская кольцевая автомобильная дорога" и меморандумов о взаимопонимании по проектам: государственно-частного партнерства по созданию автомобильного пункта пропуска "Нур жолы" на участке автодороги Западная Европа - Западный Китай; "Производство технических газов для нужд ПНХЗ/АНПЗ"; "Строительство Агроиндустриального комплекса в Алматинской области и строительство молочно-товарной фермы в Жамбылской области"; "Производство средств защиты растения"; "Строительство завода по переработке фруктов"; "Cтроительство индустриального комплекса по производству и переработке мяса"; "Строительство завода по производству высококачественной извести", сообщается на сайте правительства РК.

Кроме этого, намечено подписание протокола о намерениях о создании единой холдинговой компании Aina Holdings B.V. и приобретении доли участия в ТОО "Молочная ферма "Айна", меморандума о взаимопонимании по проекту производства кальцинированной соды, инвестиционного соглашения по проекту "Производство керамических плит" и соглашения о совместном предприятии по проекту "Строительство газопоршневой электростанции".

Напомним, в форуме Kazakhstan Global Investment Roundtable, проводимом в Астане накануне Дня индустриализации, участвуют инвесторы из 30 стран мира, представляющие более 100 крупнейших международных компаний.

Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Транспорт > kt.kz, 5 декабря 2017 > № 2414200


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 5 декабря 2017 > № 2411560

Открывается высокоскоростная железная дорога Сиань - Чэнду

Открывается высокоскоростная железная дорога, позволяющая сократить с 16 до 3 часов время в пути между Сианем и Чэнду -- административными центрами провинций Шэньси и Сычуань.

Ее пуск намечен на 6 декабря, это будет первая высокоскоростная железнодорожная магистраль через горный хребет Циньлин -- водораздел бассейнов рек Янцзы и Хуанхэ.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 5 декабря 2017 > № 2411560


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 5 декабря 2017 > № 2411437

Вице-премьер Госсовета КНР Чжан Гаоли во вторник призвал Китай и Индию укреплять взаимодоверие, надлежащим образом урегулировать разногласия, а также своевременно решать проблемы сотрудничества.

Чжан Гаоли сделал такое высказывание в ходе встречи с Радживом Кумаром, заместителем председателя Национального института для трансформирующейся Индии /NITI Aayog/.

Чжан Гаоли отметил, что Китай высоко ценит отношения с Индией. За последние годы главы двух государств встретились несколько раз и наметили направление развития двусторонних отношений.

Чжан Гаоли призвал две стороны реализовать консенсус, достигнутый руководителями двух стран, укреплять взаимодоверие и сотрудничество, а также стимулировать развитие китайско-индийских отношений в правильном русле.

Раджив Кумар, в свою очередь, сказал, что Индия готова прилагать совместные с Китаем усилия для продвижения экономической трансформации, а также расширения сотрудничества в таких сферах, как торговля, инвестиции, инфраструктура, производство и так далее.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 5 декабря 2017 > № 2411437


Китай > Электроэнергетика. Транспорт > chinalogist.ru, 4 декабря 2017 > № 2421452

Китай запустит солнечное шоссе первым в мире

Жэньминь жибао сообщает что в провинции Шаньдун в городе Цзинань строится первое в мире шоссе на солнечных батареях. Первая секция дороги с солнечной батареей площадью 660 квадратных метров построена в сентябре 2017 года, следующая фотогальваническая дорога тестируется в городе Шаосин провинции Чжэцзян. Излишки энергии смогут отдавать излишки энергии на заправку электромобилей и растапливать снег.

По информации государственного управления КНР по делам энергетики, к концу 2020 года мощность действующих в Китае установок по выработке солнечной энергии превысит 110 млн. кВт. Мощность фотогальванических установок составит не менее 105 млн. кВт, а себестоимость выработки энергии на них сократится до 50% по сравнению с 2015 годом.

Китай > Электроэнергетика. Транспорт > chinalogist.ru, 4 декабря 2017 > № 2421452


Китай. СФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 4 декабря 2017 > № 2412882

Алтайские компании с начала года удвоили отгрузку зерна и продукции его перемола в Китай

Алтайские сельхозпредприятия с начала текущего года экспортировали по железной дороге в Китай 40 тыс. тонн зерна и продуктов его перемола, что почти вдвое превышает уровень прошлого года, сообщил замначальника Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД, филиал РЖД) Евгений Вейде журналистам в понедельник.

"Только за ноябрь в Китай было отгружено более 15 тыс. тонн зерна и продукции его переработки", - сказал Е.Вейде.

Всего за 11 месяцев из Алтайского края, по его словам, было вывезено по железной дороге более 1 млн тонн зерна и продуктов перемола, что на 205 тыс. тонн больше уровня того же периода прошлого года.

Китай. СФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 4 декабря 2017 > № 2412882


Китай. Афганистан. Узбекистан. РФ > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Леспром > gudok.ru, 4 декабря 2017 > № 2411943

Институт проблем естественных монополий подготовил обзор ключевых тенденций грузовых железнодорожных перевозок на основе статистики ОАО «РЖД».

Как отметил руководитель отдела исследований грузовых перевозок ИПЕМ Александр Слободяник, на фоне увеличения погрузки на 3% по отношению к ноябрю прошлого года проявилась тенденция замедления темпов роста погрузки угля, лесных грузов, минеральных и химических удобрений. Динамика роста погрузки зерна продолжает нарастать, а по строительным грузам фиксируется замедление спада.

Так, темп роста погрузки угля по итогам 11 месяцев замедлился до 9% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, что на 0,6 п.п. меньше, чем темп роста погрузки по итогам периода январь - октябрь. Это наименьшее значение роста погрузки угля за весь год, отмечаемое ОАО «РЖД». При этом наблюдается перераспределение направлений роста погрузки угля: за период январь - октябрь погрузка во внутреннем сообщении увеличилась на 3% (на 2,6 п.п. больше, чем за январь - сентябрь), на экспорт – на 18,1% (-0,1 п.п.). Замедление может быть связано с усилением конкуренции российским экспортным поставкам со стороны Колумбии, отмечается в исследовании ИПЕМа.

Темпы роста погрузки лесных грузов также замедлились: по итогам 11 месяцев рост погрузки составил 2,8% к аналогичному периоду прошлого года – это на 1,3 п.п. меньше, чем отмечалось по итогам 10 месяцев. Это также самое низкое значение показателя за весь год. Драйвером погрузки лесных грузов остается экспорт, которому способствуют девальвация рубля, низкие мировые цены на российские пиломатериалы, а также их высокое качество. Экспорт лесоматериалов в регионе деятельности Алтайской таможни за 9 месяцев 2017 года составил $58 млн и был направлен в большей степени в Китай (38%), Афганистан (30%) и Узбекистан (29,7%). 97,2% вывозимого леса - это обработанная древесина, пиломатериалы.

Согласно предложению Минпромторга России, с декабря 2017 года могут быть установлены тарифные квоты на экспорт необработанной древесины дальневосточных пород. Чтобы рынок мог адаптироваться к такому решению в случае его утверждения, в ведомстве выдвинули идею снизить в рамках квот ставки вывозных таможенных пошлин (с 25 до 6,5%). Однако в дальнейшем ставки поэтапно следует повысить, если древесина будет вывозиться вне квот: до 40% в 2019 году, 60% – в 2020-м и 80% – в 2021-м. Также Минприроды России планирует ввести лесной налог в целях стимулирования переработки древесины.

Замедляются и темпы роста погрузки химических и минеральных удобрений. За период январь - ноябрь рост погрузки составил 7%, что на 0,9 п.п. меньше, чем за период 10 месяцев года, и на 1,5 п.п. меньше пикового значения, которое было достигнуто за период январь - июль. Драйвером роста также является экспорт, но на мировом рынке удобрений вводятся новые мощности по производству продукции, что может привести к повышению конкуренции. Также в ряде стран проводится изменение политики по использованию удобрений: например, Китай реализует экологическую политику по обеспечению уменьшения объемов применения удобрений в сельском хозяйстве. Министерство финансов Индии ввело антидемпинговые пошлины на импорт нитрата аммония плотностью свыше 0,83 грамма/куб. см, происходящего или поставляемого из России, Грузии, Ирана и Индонезии.

В то же время темп роста погрузки зерна продолжает ускоряться и по итогам 11 месяцев рост достиг 15,7% по отношению к аналогичному периоду 2016 года. Это на 1,2 п.п. больше, чем за период январь - октябрь, а также на 5,8 п.п. больше по сравнению со значением по итогам 1-го полугодия. Погрузка на экспорт за период январь - октябрь выросла на 36,1%, во внутреннем сообщении погрузка снизилась на 1,4%. Экспорту зерна оказывается активная поддержка. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал два распоряжения о расширении портов Кавказ и Тамань. В порту Тамань планируется строительство терминалов по приему и хранению навалочных грузов мощностью до 35 млн тонн в год, перевалке зерновых грузов мощностью до 14,5 млн т/год, перевалочной базы сжиженных углеводородных газов мощностью до 3,5 млн т/год. Проекты будут реализовываться за счет инвесторов, бюджетное финансирование не предусматривается. Также до 1 июля 2018 года Правительством РФ обнулена ставка вывозной таможенной пошлины на пшеницу. В конце мая было подписано заявление о снятии всех торговых ограничений между Турцией и Россией (в марте Турцией были введены заградительные пошлины на наше зерно, которые составляли 130%).

В октябре объем экспорта пшеницы через Новороссийский порт был на 10,7% больше отгрузок сентября и почти на 81% больше отгрузок октября 2016 года, а также стал самым большим за всю постсоветскую истории НМТП. Крупнейшие импортеры пшеницы из Новороссийска – Египет (38,3%), Бангладеш (10,7%) и Танзания (9,1%).

Позитивным итогом ноября является замедление спада погрузки строительных грузов: по данным ОАО «РЖД», за 11 месяцев погрузка снизилась на 6,8%, это на 1 п.п. ниже, чем за период январь - октябрь, и на 1,5 п.п. ниже по сравнению со значением показателя по итогам 3 кварталов, которое было минимальным (спад составлял 8,3%). Уже несколько месяцев подряд отгрузка цемента по железной дороге цементными заводами России превосходит результаты прошлого года. При этом превышение становится все больше и в октябре достигло 4,4%, однако отставание от результатов 2010-2015 годов еще довольно далеко.

Китай. Афганистан. Узбекистан. РФ > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Леспром > gudok.ru, 4 декабря 2017 > № 2411943


Россия. Китай. Евросоюз > Транспорт > gudok.ru, 4 декабря 2017 > № 2411940

За последние годы объем транзитных контейнерных перевозок по маршруту Китай – Россия - Европа увеличился на 90%, сообщил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Александр Мишарин в эксклюзивном интервью изданию Global Times, сообщает пресс-служба АО «Скоростные магистрали». Это связано в том числе с активным развитием электронной торговли, растущей двузначными темпами ежегодно, а также сокращением времени доставки, значительно влияющей на увеличение объемов транзитных грузов.

По словам Александра Мишарина, за последние годы объем транзитных перевозок по маршруту Китай – Россия – Европа увеличился на 90%. «В этом году более 3000 грузовых поездов прошли по 57 линиям из Китая в европейские города, превысив совокупные показатели, достигнутые в период 2011-2016 годов, и увеличили показатели до 6000 тысяч поездов», – сказал Мишарин.

Повысить объем транзитных перевозок планируется в рамках реализации проекта «Один пояс – один путь». Сейчас на территории России ведется строительство высокоскоростной магистрали Москва – Казань, по завершению которого Китай сможет доставлять грузы в Европу напрямую по суше.

Александр Мишарин также отметил, что сотрудничество России и Китая в области железнодорожного транспорта имеет многолетнюю успешную историю и особенно активно развивается в последнее время. В апреле 2017 года было подписано соглашение между железными дорогами Китая, Беларуси, Германии, Казахстана, Монголии, Польши и России об углублении сотрудничества по организации контейнерных поездов в сообщении Китай – Европа. Продолжается работа по модернизации железнодорожных пограничных переходов между Россией и Китаем, реализуются мероприятия по повышению их пропускной способности. В результате создаются условия для увеличения объемов перевозок грузов с Китаем и на евроазиатских маршрутах транзитом через Россию.

«Мы не останавливаемся на достигнутом и предлагаем грузоотправителям новые маршруты доставки грузов, в том числе с использованием портов Дальнего Востока России и Северо-Востока Китая. В частности, в настоящее время организовано взаимодействие с крупным морским портом Китая Инкоу для перевозки внешнеторговых грузов через железнодорожный пункт пропуска Забайкальск – Маньчжурия», - сказал замглавы ОАО «РЖД».

Бэлла Ломанова

Россия. Китай. Евросоюз > Транспорт > gudok.ru, 4 декабря 2017 > № 2411940


Италия. Китай. ЕАЭС > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 3 декабря 2017 > № 2414145

Для контейнеров нашли обратную загрузку в Европе

В Китай отправили обратный маршрут с дорогими итальянскими товарами

Из Милана в китайский Чэнду отправился первый контейнерный поезд. По территории Евразийского экономического союза организацию перевозки, отслеживание графика, юридические и таможенные формальности обеспечивает АО «Объединённая транспортно-логистическая компания».

Состав отправился из Милана во вторник, и время прохождения его маршрута почти в 11 тыс. км через Германию, Польшу, Белоруссию, Россию и Казахстан займёт 14 дней. Это в три раза быстрее, чем транспортировать контейнеры по морю через Суэцкий канал и далее везти их по железной дороге на территории Китая. Контейнеры загружены промышленными станками, итальянской мебелью и керамической плиткой. Получателями груза в том числе указаны несколько крупных китайских торговых сетей. Таким образом, Милан стал 11-м европейским городом, который будет связан со столицей провинции Сычуань, крупным промышленным центром Китая городом Чэнду.

В Средние века традиционный торговый путь из Китая шёл как раз в Италию по южному маршруту через современный Иран и Турцию. Основным товаром для перевозок были китайские шелка. Однако теперь везти грузы оказалось быстрее и выгоднее севернее – через Казахстан и Россию.

По территории пространства 1520 от белорусского Бреста до казахстанского Достыка сервис по перевозке предоставляет АО «Объединённая транспортно-логистическая компания».

Как рассказал «Гудку» президент, председатель правления ОТЛК Алексей Гром, в компании понимают, что в обозримом будущем грузопоток на Европу будет больше. Одной из важнейших задач для удешевления логистики является поиск обратной загрузки железнодорожного транспорта из Европы в Китай.

«Эффективность и конкурентоспособность транспортной компании во многом определяются тем, насколько она способна максимально обеспечить балансировку объёма перевозок. ОТЛК для решения этой задачи постоянно проводит мониторинг грузовой базы, следующей из Европы в Китай, – говорит Алексей Гром. – Плановый объём балансировки контейнеров в сервисах ОТЛК в сообщении Восток – Запад – Восток – 50%. Фактически по итогам 2017 года он составит около 55%. Задача на 2018-й и последующие годы – не менее 60%».

Транзитные перевозки из Китая в Европу и обратно растут рекордными темпами. На прошлой неделе Китайская железнодорожная корпорация (CRC) выпустила специальное сообщение, в котором отметила, что превышен рекордный показатель 2011 года и сейчас более 3 тыс. поездов курсируют по 57 маршрутам между континентами.

«Тренд на развитие перевозок устойчивый», – подтвердила китайская корпорация.

Маршруты из Милана будут формироваться по мере накопления груза. По данным ОАО «РЖД», общий объём контейнерных перевозок в стране за десять месяцев этого года уже превысил объём всего 2016 года и составил 2,163 млн TEU. Транзитные перевозки за десять месяцев выросли на 70,5%, до 280 тыс. TEU.

Сергей Плетнев

Италия. Китай. ЕАЭС > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > gudok.ru, 3 декабря 2017 > № 2414145


Китай > Недвижимость, строительство. Транспорт > russian.china.org.cn, 3 декабря 2017 > № 2411550

На строительстве моста поставлен китайский рекорд по объему заливки бетона

На строительстве фундамента опоры железнодорожного и автомобильного вантового моста в Восточном Китае завершилась заливка бетона, которая стала крупнейшей по объему непрерывной заливки в истории строительства мостов в Китае.

Для возведения фундамента опоры моста, площадь которой равна площади 12 баскетбольных площадок, была осуществлена заливка в общей сложности 42,9 тыс кубометров бетона, также были использованы 7,42 тыс тонн стальной арматуры. Данный мост соединит Шанхай с городом Наньтун в провинции Цзянсу. Об этом сообщил председатель компании China Railway Major Bridge Engineering Group Co. /MBEC/ Лю Цзымин.

Проект заливки девятиметрового фундамента опоры состоял из двух этапов. Сначала была осуществлена заливка на высоту 3,3 метра, а на втором этапе -- еще на 5,7 метра.

На втором этапе было залито около 27,8 тыс кубометров бетона, что стало рекордным объемом непрерывной заливки бетона в истории строительства мостов в Китае.

Протяженность комбинированного моста Шанхай-Наньтун составляет 11 километров, он состоит из четырех железнодорожных линий и шести скоростных полос для автомобильного транспорта. Длина главного пролета моста составляет 1092 метра, -- это самый большой в мире пролет железнодорожного и автомобильного вантового моста.

Строительство моста началось в 2014 году, и, как планируется, оно закончится через пять с лишним лет.

Китай > Недвижимость, строительство. Транспорт > russian.china.org.cn, 3 декабря 2017 > № 2411550


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 3 декабря 2017 > № 2411410

Высокоскоростная магистраль Сиань-Чэнду будет сдана в эксплуатацию 6 декабря

Как сообщили в воскресенье в Китайской компании железных дорог "Чайна рэйлвей" /China railway corporation/, высокоскоростная магистраль /ВСМ/, соединяющая административный центр провинции Шэньси /Северо-Западный Китай/ Сиань и административный центр провинции Сычуань /Юго-Западный Китай/ Чэнду, будет сдана в эксплуатацию 6 декабря.

Новая ветка Сиань-Чэнду станет первой в Китае ВСМ, которая проходит через туннели сквозь горный хребет Циньлин. Сеть мобильной связи 4-го поколения будет доступна во всех вагонах.

Общая протяженность ВСМ Сиань-Чэнду составляет 658 км. В частности участок Чэнду - Цзянъю /пров. Сычуань/ уже действует. Недавно был построен участок Цзянъю - Сиань длиной 506 км. Скорость движения поездов по ней составляет 250 км в час.

Время в пути между Сианем и Чэнду сократится на 7 часов - до 3 часов 27 минут.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 3 декабря 2017 > № 2411410


Китай. УФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 3 декабря 2017 > № 2411397

Чартерный рейс в Россию демонстрирует подъем трансграничной китайско-российской электронной коммерции

В ноябре 2013 года между Харбином и Екатеринбургом открылся первый чартерный грузовой рейс Китай-Россия. С того времени большое количество китайских грузов электронной коммерции непрерывно отправляется из Харбина в Екатеринбург и доставляется клиентам из разных уголков России.

«Товары погружаются глубокой ночью, объем карго-грузов, отправляемых чартерными рейсами, активно увеличивается», – сказал заведующий отделом по международным операциям Компании грузоперевозок аэропорта Хэйлунцзян г-н Вэй Юньфэн. Сотрудник по приему грузов отдела международных операций Компании грузоперевозок аэропорта Хэйлунцзян Ван Яньсун отметил, что в основном чартерные рейсы по этому маршруту перевозят небольшие посылки весом до двух килограмм. Грузы отправляются в разные уголки России. Вначале рейс функционировал по графику раз в неделю и имел временный характер, сейчас рейс приобрел регулярный характер и грузы отправляются два раза в неделю. Благодаря этим рейсам время перевозки посылок сократилось с 50 суток до 7 суток при наиболее оптимальном расчете. В целях обеспечения электронной коммерции с Россией аэропорт Харбина выделил специальный персонал под данные рейсы, открыл «зеленый коридор». К концу июня этого года уже сократились затраты на организацию перевозки международных посылок на 3,5 млн с лишним юаней, а перевозки международных посылок стали более успешными.

В последние годы трансграничная электронная коммерция играет все более важную роль в торгово-экономических контактах между Китаем и Россией. Советник-посланник по торгово-экономическим вопросам посольства КНР в РФ Ли Цзинъюань сообщил, что за первые девять месяцев этого года объем товарооборота между Китаем и Россией достиг 61,38 млрд долларов США с ростом на 22,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Китай сохраняет позицию крупнейшего торгового партнера для России. В двусторонней торговой структуре отмечается непрерывная оптимизация, способы торговли нового типа в трансграничной электронной коммерции динамично развиваются. В первой половине этого года объем товарооборота в сфере электронной коммерции между Китаем и Россией составил около 1,6 млрд долларов США с ростом на 26,6% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Количество заказов российских клиентов из Китая через Интернет увеличилось в шесть раз.

Харбин, как один из китайских городов, который ранее других стал осуществлять торгово-экономические контакты с Россией, более 100 лет торгует с Россией. В настоящее время на фоне устойчивого подъема трансграничной электронной коммерции чартерные рейсы из Харбина проявляют благоприятную тенденцию развития. После открытия этих рейсов Харбин посредством чартерных рейсов для электронной коммерции и пассажирско-грузовыми смешанным рейсам отправил около 10 тысяч тонн груза в Россию, пропорция малых посылок электронной коммерции от общего объема составляется свыше 30%. Харбин стал крупнейшим городом в Китае по объему посылок электронной коммерции, отправляемых в Россию, и по объему розничного экспорта в эту страну.

В целях совершенствования строительства трансграничной логистической системы с Россией Харбин уже открыл 10 пассажирских и грузовых рейсов в соседнюю страну. По этому количеству Харбин уступает лишь Пекину. Грузовые авиакоридоры из Харбина ведут прямо в Екатеринбург, Урал и европейскую часть России. Кроме того, через Харбин проходят железнодорожные рейсы Китай-Европа, маршруты совместных континентальных и морских перевозок.

В будущем Корпорация аэропорта Хэйлунцзян готова и дальше ускорять открытие чартерных карго рейсов, ориентированных на Россию, Европу, Северо-Восточную Азию, Северную Америку.

Китай. УФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 3 декабря 2017 > № 2411397


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 декабря 2017 > № 2411481

В субботу примерно в 02:00 был потушен пожар в логистическом парке провинции Шаньдун /Восточный Китай/.

Как сообщили местные власти, огонь вспыхнул 1 декабря в 16:25 на складе резины в логистическом парке "Huajun Logistics Park", находящемся в поселке Ланьцунь района Цзимо города Циндао.

По предварительным итогам расследования, площадь возгорания составила около 5 тыс. квадратных метров, а причиной пожара возможно стало нарушение ремонтниками правил безопасности при эксплуатации электробуров.

К счастью, никто не пострадал от пожара.

В настоящее время идут работы по ликвидации последствий пожара. Лица, несущие ответственность за инцидент, задержаны полицией.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 декабря 2017 > № 2411481


Китай. Сингапур > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 декабря 2017 > № 2411480

В пятницу в 08:50 самолет из Сингапура приземлился в аэропорту Харбина /административный центр провинции Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/, что ознаменовало официальное открытие первого прямого авиарейса между этими двумя городами.

Открытие нового авиарейса позволяет сократить время в пути между Харбином и Сингапуром с 10 до 7 часов. До этого рейс осуществлялся с пересадкой в китайских городах Пекин, Шанхай или Гуанчжоу.

Рейс по новому воздушному маршруту выполняется сингапурской авиакомпанией "Scoot Airlines".

Китай. Сингапур > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 декабря 2017 > № 2411480


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 декабря 2017 > № 2411387

Самоуправляемые автобусы сданы в пробную эксплуатацию в Шэньчжэне

Четыре самоуправляемых автобуса в субботу были сданы в пробную эксплуатацию в городе Шэньчжэнь провинции Гуандун /Южный Китай/, который известен высокой концентрацией высокотехнологичных компаний.

Умные автобусы, которые меньше по габариту обычных, начали курсировать по 1,2-километровому маршруту с тремя остановками в местной бондовой зоне Футянь.

Проектная скорость движения автобусов составляет от 10 до 30 км в час. Автобусы оснащены лидарными датчиками, камерами и GPS-антенной, способные предотвращать столкновение с пешеходами, автомобилями и ограждениями, а также безопасно перестраиваться на другую полосу движения и останавливаться в назначенных местах.

В автобусе находится водитель, который может в ручном режиме привести в действие тормоз или переключить управление машиной с автоматического на ручной режим в случае чрезвычайной ситуации.

Данный проект был совместно разработан Национальным инженерно-технологическим центром систем интеллектуального транспорта и Шэньчжэньской компанией общественного автобусного транспорта.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 декабря 2017 > № 2411387


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 декабря 2017 > № 2411381

160 тыс китайским автомобилистам вынесено обвинение в опасном вождении

В Китае с января по октябрь с.г. 160 тыс автомобилистам было предъявлено обвинение в опасном вождении. Об этом сообщили в Министерстве общественной безопасности КНР /МОБ/.

В документе МОБ говорится, что на более 99 проц. случаев приходится вождение транспортным средством в нетрезвом виде, и 59 тыс водителям было предъявлено уголовное обвинение, когда их вина была доказана.

По данным дорожной полиции, в свыше 84 проц. случаев, связанных с опасным вождением, сообщения поступили во временной промежуток с полуночи до 3 часов утра, а возраст более 57 проц. водителей составлял от 20 до 40 лет.

С целью повысить бдительность на дорогах министерство также обнародовало 10 типичных случаев опасного вождения.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 2 декабря 2017 > № 2411381


Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 1 декабря 2017 > № 2411486

2 человека погибли и еще 3 числятся пропавшими без вести после кораблекрушения в Южном Китае

Найдены тела двух моряков, погибших в результате кораблекрушения у берегов провинции Гуандун /Южный Китай/, еще 3 человека числятся пропавшими без вести.

По сообщению местных властей, в понедельник два грузовых судна, перевозивших 5 тыс. тонн стали и песка соответственно, столкнулись, в результате чего одно из них затонуло.

Во время столкновения на борту были 12 человек, 7 из которых к настоящему моменту спасены.

Для поиска пропавших моряков в устье реки Чжуцзян были мобилизованы 47 водолазов.

Движение судов в данном районе по-прежнему приостановлено.

Один из семи спасенных моряков выписан из больницы, в то время как еще один проходит интенсивное лечение.

Китай > Транспорт > russian.china.org.cn, 1 декабря 2017 > № 2411486


Узбекистан. Китай. Киргизия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Приватизация, инвестиции > podrobno.uz, 1 декабря 2017 > № 2411359

Премьер-министр Кыргызстана Сапар Исаков и премьер Государственного совета КНР Ли Кэцян обсудили дальнейшую судьбу строительства железнодорожной магистрали Китай-КР-Узбекистан, сообщает пресс-служба кыргызского правительства.

В ходе встречи было отмечено, что на повестке дня двустороннего сотрудничества имеются вопросы, которые требуют обсуждения. В частности, по проекту строительства железной дороги из Китая в Узбекистан.

Стороны подтвердили наличие твердой политической воли для реализации проекта, а также договорились отработать его технические и экономические аспекты на уровне трехсторонней рабочей группы.

«Отрадно, что позиции сторон относительно необходимости скорейшего строительства железной дороги совпадают. Как Вам известно, узбекская сторона также поддерживает реализацию данного проекта, а также готова участвовать и гарантировать свободный транзит по своей территории», – отметил Сапар Исаков.

Кроме того, Кыргызстан рассчитывает на поддержку китайской стороны в вопросе финансирования строительства кольцевой дороги вокруг озера Иссык-Куль. Сапар Исаков также отметил необходимость создания Кыргызско-китайского инвестиционного фонда с целью наращивания торгово-экономического оборота между странами.

Узбекистан. Китай. Киргизия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Приватизация, инвестиции > podrobno.uz, 1 декабря 2017 > № 2411359


Киргизия. Китай. Узбекистан. ШОС. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Транспорт > kyrtag.kg, 1 декабря 2017 > № 2411347

Премьер-министр КР Сапар Исаков в г. Сочи в рамках участия в 16-ом заседании совета глав правительств государств-членов Шанхайской организации сотрудничества (СГП ШОС) встретился с премьером государственного совета КНР Ли Кэцяном. Об этом сообщает пресс-служба правительства КР.

«Китай является надежным стратегическим партнёром Кыргызстана, который в сложное время для страны всегда стоял рядом. Мы заинтересованы в дальнейшем поступательном развитии наших двусторонних отношений для их углубления и укрепления», - сказал С. Исаков.

В ходе встречи было отмечено, что на повестке дня двустороннего сотрудничества имеются вопросы, которые требуют обсуждения. В частности, по проекту строительства железной дороги «КНР-КР-РУз».

Стороны подтвердили наличие твёрдой политической воли для реализации проекта, а также договорились отработать его технические и экономические аспекты на уровне трехсторонней рабочей группы.

«Отрадно, что позиции сторон относительно необходимости скорейшего строительства железной дороги совпадают. Как Вам известно, узбекская сторона также поддерживает реализацию данного проекта, а также готова участвовать и гарантировать свободный транзит по своей территории», - добавил С. Исаков.

Кроме того, Кыргызстан рассчитывает на поддержку китайской стороны в вопросе финансирования строительства кольцевой дороги вокруг озера Иссык-Куль. Сапар Исаков также отметил необходимость создания Кыргызско-китайского инвестиционного фонда с целью наращивания торгово-экономического оборота между странами.

Глава правительства акцентировал внимание на вопросе получения китайской визы для автоперевозчиков и граждан Кыргызстана.

«Учитывая, что взаимные поездки граждан, являются важной составляющей развития двусторонних торгово-экономических отношений, просим китайскую сторону рассмотреть возможность облегчения процедуры выдачи виз для граждан Кыргызстана», - сказал С. Исаков.

В свою очередь Ли Кэцян отметил, что Китай и Кыргызстан являются равноправными партнерами и добрыми соседями. Китай готов поддерживать усилия КР по отстаиванию национальных интересов, независимости и суверенитета страны.

«Китай и дальше продолжит создавать благоприятные условия и оказывать поддержку в увеличении торгово-экономического оборота между двумя странами и повышении потенциала Кыргызстана в сфере сельского хозяйства, в частности, увеличении объемов импорта сельхозпродукции в КНР и третьи страны», - сообщил Ли Кэцян.

Он также подчеркнул, что китайская сторона заинтересована в строительстве железной дороги «КНР-КР-РУз».

Относительно вопроса, касающегося облегчения процедуры получения китайских виз гражданам Кыргызстана, премьер поссовета КНР отметил, что по данному вопросу необходимо провести консультации на уровне МИДов двух стран.

Премьер КНР добавил, что озвученные С. Исаковым вопросы по строительству кольцевой автодороги вокруг озера Иссык-Куль и созданию кыргызско-китайского инвестиционного фонда будут тщательно изучены китайской стороной.

Киргизия. Китай. Узбекистан. ШОС. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Транспорт > kyrtag.kg, 1 декабря 2017 > № 2411347


Китай. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 1 декабря 2017 > № 2411317

С 1 декабря в бортовых журналах «Сапсана», предназначенных для пассажиров скоростных поездов, появится разворот на китайском языке о шопинге, традициях и интересных событиях двух столиц – Москвы и Санкт-Петербурга, сообщает официальный твиттер «Сапсана».

Как ранее пояснили Gudok.ru в дирекции скоростного сообщения ОАО «Российские железные дороги», перевозки организованных групп в поездах «Сапсан» в первом полугодии в целом выросли на 27% по сравнению с первым полугодием 2016 года. А гости из Китая, курсирующие между двумя столицами, составляют существенный объем из общего количества туристов.

Например, в августе в поездах «Сапсан» появились информационные буклеты на китайском языке. В буклетах опубликовано расписание, дан перечень услуг, предоставляемых пассажирам высокоскоростных поездов.

Китай. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 1 декабря 2017 > № 2411317


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter