Всего новостей: 2292944, выбрано 41 за 0.266 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Австрия. Люксембург. Германия > Транспорт > dw.de, 12 октября 2017 > № 2347773

Австрия обратилась с иском в Европейский суд в Люксембурге (EuGH) в связи с введением Германией дорожного сбора для легковых автомобилей. Суд официально зарегистрирует иск в течение дня, заявил в четверг, 12 октября, министр транспорта, инноваций и технологий Австрийской Республики Йорг Ляйхтфрид. Три месяца, в течение которых Еврокомиссия могла вынести заключение по поводу введенного в ФРГ закона о взимании дорожного сбора, истекли, и Вена, таким образом, получила формальное право обратиться в Европейский суд, добавил австрийский министр.

Австрия считает, что немецкий дорожный сбор дискриминирует права иностранных водителей, и обвиняет Еврокомиссию в бездействии. "Европейский Союз должен быть сообществом, основанным на солидарности, а не сообществом, в котором действуют законы тех, кто сильнее. Комиссия в Брюсселе не смогла обеспечить главенство права и справедливости", - заявил Йорг Ляйхтфрид.

Голландия поддержит Австрию

В четверг стало известно, что Нидерланды присоединятся к жалобе Австрии против немецкого дорожного сбора. Об этом сообщило министерство транспорта в Гааге.

Германия начнет взимать дорожную пошлину за пользование немецкими автобанами и шоссе после начала работы нового правительства. Владельцы легковых автомобилей должны будут купить наклейку на стекло, разрешающую пользование немецкими скоростными трассами и шоссейными дорогами.

Цена такой наклейки, действие которой ограничат по времени, будет зависеть от продолжительности ее действия, объема двигателя и экологических характеристик автомобиля. Расходы немецким автомобилистам государство компенсирует путем снижения ежегодного автомобильного налога на сумму, соответствующую стоимости ежегодной наклейки.

Австрия. Люксембург. Германия > Транспорт > dw.de, 12 октября 2017 > № 2347773


Люксембург. Франция. Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > rusbenelux.com, 26 сентября 2017 > № 2357660

Люксембург заключил соглашение с соседними государствами, Францией и Германией, с целью создания тестовой зоны для автономных автомобилей.

Более детально, данная зона позволит улучшить систему, позволяющую автомобилям поддерживать связь друг с другом в конкретном периметре, учитывая смену сети при пересечении государственной границы.

Тестовая зона покроет дорожную сеть в центре и на юге Люксембурга, французский регион Мец и немецкую землю Саар. Тестирования начнутся в первом полугодии 2018-го года, сообзает Wort.

Министр долгосрочного развития и инфраструктуры Франсуа Бош отмечает: «Автоматическое вождение станет революцией для нашего общества по примеру смартфона. Оно не только значительно сократит количество смертей на дорогах, но и создаст новые услуги мобильности по требованию, которые будут идти рука об руку с общественным транспортом».

Люксембург. Франция. Германия > Транспорт. СМИ, ИТ > rusbenelux.com, 26 сентября 2017 > № 2357660


Люксембург. Украина > Агропром. Транспорт > zol.ru, 17 июля 2017 > № 2244692

ЕИБ инвестировал 500 млн грн в перегрузочный терминал компании "Нибулон" в Голой Пристани

Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) вложил 500 млн грн в строительство перегрузочного терминала для зерновых и масличных культур компании "Нибулон" в Голой Пристани (Херсонская обл.), сообщил первый заместитель министра экономического развития и торговли Максим Нефедов.

"Имел честь присутствовать на запуске нового речного перегрузочного-складского комплекса ООО СП "Нибулон". 500 млн грн инвестиций, 76 тыс. тонн хранения, 1,5 тыс. строителей, 120 постоянных рабочих мест, уменьшения нагрузки на дороги", - написал он на своей странице в соцсети Facebook.

По словам М.Нефедова, на открытии терминала презентовали первый экземпляр нового комбайна Skif Херсонского машиностроительного завода.

"Обещают, что качество как у финских партнеров, а цена вдвое меньше. Теперь надо запустить в серию и работать над локализацией", - отметил первый замминистра.

Как сообщалось, в начале июля "Нибулон" ввел в эксплуатацию перегрузочный терминал для зерновых и масличных культур в Голой Пристани.

Суточная мощность сушилок составила 4 тыс. тонн, суточная мощность по отгрузке на водный транспорт - 12 тыс. тонн. Общая мощность комплекса по отгрузке - 300 тыс. тонн/год. Построенное причальное сооружение длиной 120 м и шириной 18 м позволит загружать несамоходные суда длиной 90 м.

ООО СП "Нибулон" создано в 1991 году. Является одним из крупнейших операторов на зерновом рынке страны. Располагает элеваторными мощностями общей вместимостью около 2 млн тонн, а также собственным перегрузочным терминалом в Николаеве мощностью 5 млн тонн.

"Нибулон" обрабатывает 82 тыс. га, владеет и управляет второй по величине сетью внутренних элеваторов и речных терминалов, морским терминалом в Николаеве. Компания экспортирует преимущественно кукурузу, пшеницу и ячмень в более чем 20 стран мира. Ежегодный объем экспорта достигает 4,5 млн тонн.

Люксембург. Украина > Агропром. Транспорт > zol.ru, 17 июля 2017 > № 2244692


Китай. Люксембург > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 июня 2017 > № 2212620

Председатель Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей /ВСНП/ Чжан Дэцзян в среду в Доме народных собраний в Пекине встретился с премьер-министром Люксембурга Ксавье Беттелем.

Чжан Дэцзян заявил, что в течение 45 лет после установления китайско-люксембургских дипломатических отношений стороны неизменно придерживались принципов взаимного уважения и равенства, взаимовыгодного и обоюдовыигрышного партнерства.

ВСНП готово укреплять дальнейшие обмены и сотрудничество с парламентом Люксембурга, усиливать политическое взаимодоверие и создавать благоприятную правовую и политическую атмосферу прагматичного сотрудничества, тем самым содействуя развитию двусторонних отношений.

К. Беттель, в свою очередь, отметил, что рад посетить Китай в качестве премьер-министра и обменяться с китайскими руководителями мнениями по двусторонним отношениям и международным вопросам. Люксембург готов к дальнейшему развитию двусторонних отношений для достижения нового развития.

Китай. Люксембург > Транспорт > russian.china.org.cn, 15 июня 2017 > № 2212620


Люксембург > Транспорт. СМИ, ИТ > rusbenelux.com, 17 февраля 2017 > № 2077235

Путешествующие через аэропорт Люксембурга отныне могут без проблем заходить на любые интернет-сайты, просматривать видео и отвечать на электронные письма.

Единственный международный аэропорт Великого Герцогства модернизовал свою интернет-сеть с тем, чтобы предложить своим пассажирам бесплатный Wi-Fi со скоростью передачи данных в 10 раз выше предыдущей.

Как пишет портал Deplacements Pros, общее количество точек доступа на территории аэропорта было увеличено до 115. Бесплатный интернет доступен в общественной зоне аэропорта, в залах посадки на рейс, во всех ресторанах и бутиках, а также на краткосрочной парковке С.

Руководство аэропорта уверяет, что соединение отныне настолько быстрое, что можно просматривать видео в режиме онлайн. Период ожидания загрузки видеофайла минимален. Возможна организация онлайн-конференции.

Люксембург > Транспорт. СМИ, ИТ > rusbenelux.com, 17 февраля 2017 > № 2077235


Казахстан. Люксембург > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > minprom.ua, 17 февраля 2017 > № 2076554

Миттал столкнулся с нехваткой вагонов в Казахстане

Металлургический комбинат "AрселорМиттал Темиртау" рассчитывает стабилизировать ситуацию с острым дефицитом полувагонов, необходимых для перевозки сырья и готового металлопроката, в течение месяца.

Об этом говорится в публикации корпоративного издания предприятия. Нехватку полувагонов в "АрселорМиттал Темиртау", как и на многих промышленных предприятиях Казахстана, начали испытывать во II полугодии 2016 и начале 2017 года, отмечается в статье.

Раньше в Казахстан ежемесячно из российского парка заходило около 12-15 тыс. полувагонов, сейчас – всего 3-4 тыс. С целью оптимизации железнодорожного перевозочного процесса предприятие подписало меморандум с национальным оператором вагонов KTZ Express-Operator.

Срок действия долгосрочного сервисного договора составляет 1 год. В нем обозначены все объемы, направления и штрафные санкции для обеих сторон в случае невыполнения пунктов соглашения.

Покрытие дефицита и привлечение казахстанских вагонов KTZ Express-Operator для нужд экспорта на дальнем плече создало дефицит уже внутри Казахстана при общем парке отечественных полувагонов в 30 тыс. ед. Дефицит усилился и за счет сезонного увеличения объемов отгрузки угля.

"Имеющегося парка отечественных полувагонов для промышленных предприятий не хватает. По итогам IV квартала 2016 года только из-за отсутствия полувагонов металлургический комбинат недополучил 150 тыс. тонн сырья, причем с собственных рудников", – говорится в публикации.

Обсуждение вопроса по обеспечению полувагонами с представителями национального оператора вагонов и Министерства инвестиций и развития Казахстана велось 1,5 месяца. "О значительных улучшениях от заключенного меморандума пока говорить рано, но определенные улучшения мы уже видим. Думаем, что на стабилизацию ситуации потребуется около месяца", – отмечают в "АрселорМиттал Темиртау".

Казахстан. Люксембург > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > minprom.ua, 17 февраля 2017 > № 2076554


Люксембург > Транспорт > rusbenelux.com, 14 февраля 2017 > № 2074123

Грузовой и пассажирский поезда столкнулись во вторник между Тьонвилем (коммуна на северо-востоке Франции) и Люксембургом. Согласно предварительной информации, в результате происшествия пострадали шесть человек.

Железные дороги Люксембурга направили автобус на место аварии, который довезет пассажиров до пункта назначения. Инцидент привел к остановке движения на данном участке железной дороги. Сообщается, что причиной аварии стала техническая неисправность, сообщает портал 5 minutes.lu.

Отметим, что, согласно информации France Bleu, поезда столкнулись в городе Дюделанж (Люксембург). Люксембург полностью остановил железнодорожное движение между Францией и Великим княжеством.

Люксембург > Транспорт > rusbenelux.com, 14 февраля 2017 > № 2074123


Украина. Люксембург > Транспорт > ukragroconsult.com, 20 декабря 2016 > № 2011868

Укрзализныця получила от ЕИБ на модернизацию 150 млн евро

Европейский инвестиционный банк выделит 150 млн евро для модернизации ПАО Укрзализныця.

Об этом сообщает в Twitter Министерство экономического развития и торговли Украины.

Уточняется, что средства будут направлены на модернизацию около 250 км железных дорог в южный регионах Украины.

Ранее, 19 декабря, в Брюсселе первый вице-премьер-министр, министр экономического развития Степан Кубив и вице-президент Европейского инвестиционного банка подписали меморандум взаимопонимания. Меморандум предусматривает сотрудничество и реализацию совместных проектов в таких сферах как транспорт, энергетика, муниципальная и экологическая инфраструктура, образование и инновации.

Украина. Люксембург > Транспорт > ukragroconsult.com, 20 декабря 2016 > № 2011868


Люксембург. Украина > Транспорт. Финансы, банки > ukragroconsult.com, 28 ноября 2016 > № 1983844

Европейский инвестиционный банк утвердил кредит в 150 млн евро для модернизации железной дороги в Украине

Европейский инвестиционный банк 23 ноября утвердил кредит в сумме EUR150 млн в рамках проекта по модернизации около 250 км железной дороги в южных регионах.

Согласно сообщению на веб-сайте банка, проект направлен на улучшение транспортной инфраструктуры Украины и будет способствовать развитию устойчивого транспорта.

Общая стоимость проекта составляет около EUR314 млн.

Ранее, в октябре 2016 года ПАО "Укрзализныця" согласовала последние детали кредита от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) и Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) на электрификацию направления Долинская - Николаев - Колосовка общим объемом 300 млн евро.

В октябре 2015 года начальник Одесской железной дороги Григорий Бойко, работы по электрификации участка железной дороги Долинская - Николаев оценивались в 290 млн евро.

Позже, в апреле 2016 года, бывший тогда и.о. главы "Укрзализныци" Евгений Кравцов выразил надежду, что в сотрудничестве с ЕБРР и ЕИБ ПАО сможет привлечь средства на электрификацию приоритетных железнодорожных направлений, в частности, участка Долинская-Николаев.

Люксембург. Украина > Транспорт. Финансы, банки > ukragroconsult.com, 28 ноября 2016 > № 1983844


Бельгия. Люксембург. СЗФО > Транспорт > ved.gov.ru, 9 ноября 2016 > № 1993332

9-10 ноября 2016 г. Торгпредством России в Бельгии и Люксембурге был организован деловой визит представителей ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» – коммерческого директора Е.Ф. Ильина и руководителя отдела авиационного маркетинга А.В. Никифоровой. В рамках визита проведены встречи с представителями управляющих компаний аэропортов Льежа и Люксембурга, а также люксембургской авиакомпании «Люксэйр» (Luxair) и Министерства экономики Люксембурга.

На встречах с представителями управляющих компаний бельгийского и люксембургского аэропортов стороны обсудили перспективы взаимного сотрудничества и налаживания прямого авиационного сообщения. В-частности, обсуждались вопросы организации пассажирского и грузового авиасообщения между Льежем и Санкт-Петербургом, чартерного пассажирского авиасообщения между Люксембургом и Санкт-Петербургом.

В ходе переговоров в Люксембурге стороны также договорились оказать содействие в организации прямых контактов между представителями туристского бизнеса Люксембурга и Санкт-Петербурга для обеспечения роста туристического потока в обоих направлениях.

Бельгия. Люксембург. СЗФО > Транспорт > ved.gov.ru, 9 ноября 2016 > № 1993332


Туркмения. Люксембург > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 6 сентября 2016 > № 1889500

В Министерстве иностранных дел подписано Соглашение между Правительством Туркменистана и Правительством Великого Герцогства Люксембург о воздушном сообщении

Обоюдная заинтересованность в установлении воздушного сообщения была высказана в рамках состоявшейся сегодня в Ашхабаде встречи Президента Гурбангулы Бердымухамедова и министра иностранных и европейских дел Великого Герцогства Люксембург Жана Ассельборна. В этой связи глава Туркменского государства отметил, что благодаря своему выгодному географическому положению наша страна обладает огромным транзитным потенциалом и может замкнуть на себе значительную часть евроазиатских международных грузопотоков. Интенсивной интеграции страны в современную мировую экономическую систему, активизации торговых отношений с зарубежными партнерами будет способствовать и Соглашение между Правительством Туркменистана и Правительством Великого Герцогства Люксембург о воздушном сообщении.

С июня 2015 года, согласно соответствующему соглашению о воздушном сообщении между Туркменистаном и Люксембургом, авиакомпанией «Cargolux» выполнялось 8 рейсов в неделю по маршруту Люксембург-Туркменбаши, а с 1 июня 2016 года число рейсов доведено до 10. А недавно в маршрутную карту грузовых авиаперевозок этой компании вписана и туркменская столица.

Туркмения. Люксембург > Транспорт > turkmenistan.gov.tm, 6 сентября 2016 > № 1889500


Китай. Люксембург > Транспорт > chinalogist.ru, 23 июня 2016 > № 1812748

ДОРОГА ИЗ УРУМЧИ В ЛЮКСЕМБУРГ

Урумчийская зона технико-экономического развития (район Тоутуньхэ) и Люксембургский мультимодальный транспортный оператор (CFL Multimodal) подписали протокол о намерениях сотрудничества, по условиям Западный вокзал Урумчи и мультимодальный терминал в Беттембурге стали узловыми пунктами в железнодорожных грузоперевозках между Азией и Европой. Первый грузовой состав по новому маршруту Урумчи – Люксембург пройдёт в следующем месяце.

Недавно первый заместитель губернатора Калужской области Алексей Лаптев на "Российско-китайском деловом форуме малого и среднего бизнеса" сообщил о том, что Россия и Китай прорабатывают ускоренный железнодорожный маршрут в Западную Европу, - в Люксембург и Копенгаген.

В прошлом месяце по маршруту Урумчи - Дуйсбург отправился первый международный грузовой состав. Время в пути составляет 10 дней, протяжённость маршрута 8000 км. Данный маршрут является самым коротким железнодорожных путём из Китая в Европу.

Китай. Люксембург > Транспорт > chinalogist.ru, 23 июня 2016 > № 1812748


Китай. Люксембург > Транспорт > chinapro.ru, 21 июня 2016 > № 1797561

Первый состав по железнодорожному маршруту Урумчи – Люксембург отправится в путь в июле 2016 г. Урумчийская зона технико-экономического развития и Люксембургский мультимодальный транспортный оператор (CFL Multimodal) оформили соответствующий документ о намерениях.

Западный вокзал Урумчи, который является административным центром Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая, и мультимодальный терминал в Беттембурге станут конечными точками указанного маршрута.

Территория площадь 120 кв. км, состоящая из международного аэропорта Урумчи, Северного и Западного вокзала этого города, а также центральный контейнерный терминал, комплексная бондовая зона станут комплексным транспортным хабом и логистическим центром Урумчи.

Ранее Урумчийская зона технико-экономического развития заключила соглашение о сотрудничестве с крупнейшим речным портом Дуйсбург (ФРГ) и с польской компанией PCC Intermodal, специализирующейся на смешанных перевозках. В перспективе к сотрудничеству с Урумчи подключатся транспортные компании Белоруссии, Франции и Нидерландов.

Как сообщалось, открытие железнодорожного сообщения между Урумчи и Дуйсбургом состоится до конца июня 2016 г.

Для этих целей планируется создание совместной компании с уставным капиталом в 200 млн юаней ($30,76 млн). Она будет отвечать за эксплуатацию железнодорожного оборудования. Поезд будет курсировать еженедельно и использоваться для перевозки контейнеров.

Китай. Люксембург > Транспорт > chinapro.ru, 21 июня 2016 > № 1797561


Китай. Люксембург > Транспорт > russian.china.org.cn, 19 июня 2016 > № 1797420

На днях Урумчийская зона технико-экономического развития /район Тоутуньхэ/ подписала протокол о намерениях сотрудничества с Люксембургским мультимодальным транспортным оператором /CFL Multimodal/, согласно которому Западный вокзал Урумчи и мультимодальный терминал в Беттембурге станут важными узловыми пунктами в грузовых перевозках между Азией и Европой. Кроме того, в следующем месяце в путь отправится первый грузовой состав по маршруту Урумчи -- Люксембург.

Как рассказал член бюро Комитета КПК Урумчи Ли Гуанхуэй, городские власти планируют сделать территорию площадью 120 кв. км, охватывающую международный аэропорт Урумчи, Северный и Западный вокзалы, центральный контейнерный терминал, комплексную бондовую зону, районом, играющим ключевую роль в будущем развитии города. Эта территория обещает стать комплексным транспортным хабом и логистическим центром Урумчи.

Сообщается, что ранее Урумчийская зона технико-экономического развития уже заключила соглашения о сотрудничестве с крупнейшим речным портом мира Дуйсбургом /Германия/ и с польской компанией PCC Intermodal, специализирующейся на смешанных перевозках, а в дальнейшем планируется подписание соглашений с другими крупными узловыми железнодорожными терминалами европейских стран, в том числе Беларуси, Франции и Нидерландов. Такое сотрудничество идет в увязке со строительством экономического пояса Шелкового пути.

Китай. Люксембург > Транспорт > russian.china.org.cn, 19 июня 2016 > № 1797420


Люксембург. Австрия > Транспорт > prian.ru, 24 марта 2016 > № 1703192

Опубликован рейтинг лучших европейских авиакомпаний

Тройку лидеров составили Luxair, Austrian Airlines и Swiss International Air Lines.

Рейтинг лучших европейских авиаперевозчиков составила газета Evening Standard. В его основу положено более 90 000 отзывов пассажиров.

В разных категориях были выявлены свои победители. Так, Turkish Airlines стала лучшей по соотношению цены и качества, а Lufthansa – по качеству работы службы регистрации на рейс.

Исследование показало, что многим британским авиалиниям есть чему поучиться у своих коллег по Старому Свету. В ТОП-10 не вошел ни один перевозчик из Туманного Альбиона.

Что касается лучших авиакомпаний по пунктуальности, то возглавила рейтинг латвийская AirBaltic. За ней следуют Panama’s Copa Airlines и бразильская Azul.

ТОП-10 лучших европейских авиакомпаний:

1. Luxair, Люксембург

2. Austrian Airlines, Австрия

3. Swiss International Air Lines, Швейцария

4. Aegean Airlines, Греция

5. Lufthansa, Германия

6. Turkish Airlines, Турция

7. Aer Lingus, Ирландия

8. SAS, Скандинавия

9. Air Berlin, Германия

10. TAP Portugal, Португалия

Люксембург. Австрия > Транспорт > prian.ru, 24 марта 2016 > № 1703192


Люксембург > Транспорт > rusbenelux.com, 24 марта 2016 > № 1700903

На основе 90 000 отзывов пассажиров различных авиакомпаний был составлен рейтинг лучших авиаперевозчиков Европы.

Британские авиакомпании в топ-10 не попали.

Национальный перевозчик Великого Герцогства Люксембург, компания Luxair, получил 4,11 баллов из 5 возможных в рейтинге удовлетворенности клиентов предоставляемыми услугами и стал лучшей авиакомпанией Европы.

Тройку лучших дополнили австрийские авиалинии Austrian Airlines (4,08) и швейцарские международные авиалинии Swiss International Air Lines (4,06).

В топ-10 вошли также греческая компания Aegean Airlines, национальный перевозчик Германии Lufthansa, турецкие авиалинии Turkish Airlines, ирландская компания Aer Lingus, скандинавский перевозчик SAS, немецкая Air Berlin и португальская TAP Portugal.

В отдельных категориях Turkish Airlines была признана лучшей в плане эффективного использования средств, а Lufthansa авиаперевозчиком с лучшей службой регистрации пассажиров.

Люксембург > Транспорт > rusbenelux.com, 24 марта 2016 > № 1700903


Люксембург. Канада > Транспорт > ved.gov.ru, 6 февраля 2016 > № 1639803

Люксембургская авиакомпания Luxair приняла решение о покупке нового самолета фирмы Bombardier модели Q-400, который заменит поврежденный в Саарбрюкене в аварии при взлете 30 сентября2015 г. самолет такой же модели. По словам представителя авиакомпании, ремонт ранее использованного самолета был вполне возможен, и страховые компании были готовы оплатить такой ремонт. Тем не менее, авиаперевозчик заказал новый Bombardier Q-400 в связи с тем, что, во-первых, стоимость нового самолета сопоставима со стоимостью ремонта имеющегося самолета, а, во-вторых, пассажирам было бы более спокойно летать на новом, чем на отремонтированном самолете. По предварительным данным, новый самолет канадского производителя Bombardier будет поставлен Luxair в августе2016 г.

22.12.2015

Люксембург. Канада > Транспорт > ved.gov.ru, 6 февраля 2016 > № 1639803


Люксембург. Китай > Транспорт > rusbenelux.com, 29 декабря 2015 > № 1624098

С 2016 года между провинцией Хэнань, Центральный Китай, и Люксембургом начнет действовать железнодорожный маршрут грузовых перевозок.

Поезд будет пересекать границу через пункт пропуска Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском АР, а затем его маршрут будет проходить через территории Казахстана, Азербайджана, Армении, Турции, Болгарии, Сербии, Венгрии, Австрии и Германии, конечный пункт назначения — Люксембург.

Новый маршрут охватит еще больше стран, являющихся наблюдателями и партнерами по диалогу при Шанхайской организации сотрудничества.

Введение этого маршрута будет содействовать развитию трансграничной электронной коммерции, по нему в страны-члены ШОС будут поставляться текстиль, механическое оборудование и электроника производства пров. Хэнань. На обратном пути поезд будет доставлять в Китай сельхозпродукцию, здоровые пищевые продукты и медикаменты производства вышеуказанных стран.

В состав ШОС входят Китай, Россия, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан. Государствами-наблюдателями организации являются Афганистан, Индия, Иран, Монголия и Пакистан, а партнерами по диалогу — Беларусь, Турция и Шри-Ланка.

Люксембург. Китай > Транспорт > rusbenelux.com, 29 декабря 2015 > № 1624098


Китай. Люксембург > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 декабря 2015 > № 1582859

С 2016 года между провинцией Хэнань /Центральный Китай/ и Люксембургом начнет действовать железнодорожный маршрут грузовых перевозок. Об этом сообщили во вторник в Компании по развитию и строительству международного сухопутного порта Чжэнчжоу.

Поезд будет пересекать границу через пункт пропуска Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском АР, а затем его маршрут будет проходить через территории Казахстана, Азербайджана, Армении, Турции, Болгарии, Сербии, Венгрии, Австрии и Германии, конечный пункт назначения -- Люксембург.

Новый маршрут охватит еще больше стран, являющихся наблюдателями и партнерами по диалогу при Шанхайской организации сотрудничества.

Введение этого маршрута будет содействовать развитию трансграничной электронной коммерции, по нему в страны-члены ШОС будут поставляться текстиль, механическое оборудование и электроника производства пров. Хэнань. На обратном пути поезд будет доставлять в Китай сельхозпродукцию, здоровые пищевые продукты и медикаменты производства вышеуказанных стран.

В состав ШОС входят Китай, Россия, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан. Государствами-наблюдателями организации являются Афганистан, Индия, Иран, Монголия и Пакистан, а партнерами по диалогу -- Беларусь, Турция и Шри-Ланка. -

Китай. Люксембург > Транспорт > russian.china.org.cn, 16 декабря 2015 > № 1582859


Люксембург > Транспорт > metalbulletin.ru, 16 февраля 2015 > № 1317395

Чистый убыток ArcelorMittal по итогам 2014 года снизился до $1 млрд

Чистый убыток крупнейшей вмире металлургической компании ArcelorMittal поитогам 2014 года сократился в2,3 раза исоставил 1,08 миллиарда долларов, говорится вотчетности компании.

Продажи компании за2014 год упали на0,1%, до79,28 миллиарда долларов. Как отмечается всообщении ArcelorMittal, операционная прибыль за2014 год выросла в2,5 раза, достигнув 3,03 миллиарда долларов.

Чистый убыток вчетвертом квартале сократился на22,1% исоставил 955 миллионов долларов. Убыток впересчете наодну обыкновенную акцию составил 0,53 доллара против 0,69 доллара годом ранее. Продажи компании поитогам квартала упали на6,6%, достигнув 18,72 миллиарда долларов.

Добыча железной руды в2014 году сократилась на9,4%, до63,9 миллиона тонн. За четвертый квартал компания добыла 16,7 миллиона тонн руды, что на8,4% больше показателя запрошлый год.

Производство нерафинированной стали в2014 году увеличилось на2%, до93,1 миллиона тонн, ав четвертом квартале— на0,8%, до23,2 миллиона тонн.

Люксембург > Транспорт > metalbulletin.ru, 16 февраля 2015 > № 1317395


Люксембург > Транспорт > ved.gov.ru, 10 октября 2014 > № 1195722

Сотрудники люксембургской авиакомпании Luxair готовятся провести забастовку, вызванную отказом руководства компании пролонгировать коллективный договор, срок действия которого истекает 30 сентября. По информации СМИ, в целях сокращения расходов компания в ближайшее время планирует предпринять определенные шаги в отношении как наземного персонала, так и экипажей воздушных судов.

24.09.2014

Люксембург > Транспорт > ved.gov.ru, 10 октября 2014 > № 1195722


Люксембург > Транспорт > ved.gov.ru, 10 октября 2014 > № 1195716

Руководство люксембургской грузовой авиакомпании Kargolux прогнозирует убытки по итогам 2014 г. в размере около 20 млн. евро, сообщил президент компании Дирк Рейк. Таким образом, по словам Рейка, результат2014 г. будет сопоставим с кризисным 2008-м годом. При этом он возлагает надежду на новую стратегию компании, которая должна значительно увеличить прибыль к2017 г. Необходимо отметить, что в настоящее время в мире наблюдается определенный спад в секторе грузовых авиаперевозок. В случае с Kargolux 80% убытков приходится на 20% направлений, расположенных в Южной Америке и Африке.

12.09.2014

Люксембург > Транспорт > ved.gov.ru, 10 октября 2014 > № 1195716


Люксембург. Китай > Транспорт > ved.gov.ru, 6 мая 2014 > № 1071019

Китайская группа компаний HNCA официально вошла в капитал люксембургской авиакомпании «Карголюкс». Стоимость сделки по приобретению 35% акций «Карголюкс» у люксембургского правительства составила 120 млн. долларов США.

Авиакомпания «Карголюкс» намерена выполнять рейсы в китайский город Чжэнчжоу четыре раза в неделю, начиная с мая текущего года. Полеты планируется осуществлять с посадкой в Баку.

Люксембург. Китай > Транспорт > ved.gov.ru, 6 мая 2014 > № 1071019


Люксембург > Транспорт > offshore.su, 10 апреля 2014 > № 1064511

Правительство Люксембурга утвердило проект норматива для великого герцогства, который снижает регистрационные сборы, рассчитанные на основании тоннажа судна, для первой регистрации судна в Люксембурге.

Регистрационный сбор рассчитывается исходя из тоннажа судна. Правительство Люксембурга заявило, что эти тарифы ставят в невыгодное положение владельцев более крупных судов, тем самым, снижая привлекательность государственного реестра судов.

Предлагаемое законодательство направлено на приведение первых регистрационных сборов в соответствие со сборами за продление регистрации. Несмотря на то, что новые ставки останутся относительно высокими, по сравнению с тарифами, которые применяются в других странах, пересмотр позволит сократить разрыв в области конкурентоспособности, и поможет увеличить численность судов, которые ходят под флагом Люксембурга.

Согласно Закону о судоходстве от 9 ноября 1990 года, позволяющему регистрировать в Люксембурге суда, тоннаж которых должен быть как минимум 25 тонн, и им должно быть не больше 15 лет. Кроме того, они должны использоваться для осуществления торговой судоходной деятельности.

Великое герцогство может предоставлять освобождение на предельный срок службы, при условии, что судно претерпело значительные изменения в конструкции, и при условии, что оно соответствует стандартам, применяемым к новым судам, как указано в международных конвенциях.

Законодательство требует, чтобы эти суда более чем на 50% принадлежали гражданам Европейского союза (ЕС) или коммерческим компаниям, которые учреждены внутри ЕС.

Люксембург > Транспорт > offshore.su, 10 апреля 2014 > № 1064511


Люксембург > Транспорт > ved.gov.ru, 28 марта 2014 > № 1052961

Пассажиропоток люксембургского аэропорта «Финдель» в2013 г. увеличился на 14,5%. В прошедшем году были открытые новые маршруты, в частности, компания EasyJet начала выполнять рейсы в Милан, Лондон и Лиссабон, Turkish Airlines - в Стамбул и Vueling - в Барселону. Также на отдельных рейсах, выполнявшихся и ранее, наблюдался значительный рост количества пассажиров. Так, на маршруте Люксембург-Лондон поток пассажиров British Airways увеличился на 19%. Хорошие результаты продемонстрировал люксембургский авиаперевозчик Luxair - количество пассажиров увеличилось на 10%. Кроме того, необходимо отметить 10%-й рост грузопотока, достигшего в2013 г. 673500 тонн. Cargolux, в частности, перевезла на 14% больше грузов, China Airlines - на 4%. Люксембург > Транспорт > ved.gov.ru, 28 марта 2014 > № 1052961


Люксембург > Транспорт > prian.ru, 27 декабря 2013 > № 974736

Власти Люксембурга решили увеличить штраф за безбилетный проезд в общественном транспорте столицы.

Если ранее «зайцам» приходилось выкладывать контролеру €30, то теперь, попавшись без билета, нужно платить целых €150. Об этом сообщает портал Euromag.

Таким образом, штраф для безбилетников увеличится в пять раз.

Напомним, недавно штраф для "зайцев" был повышен в Вене.

Люксембург > Транспорт > prian.ru, 27 декабря 2013 > № 974736


Грузия. Люксембург > Транспорт > newsgeorgia.ru, 20 ноября 2013 > № 947973

Люксембургская авиакомпания Luxaviation с 15 января 2014 года открывает представительство в Грузии, где будет заниматься авиаперевозками.По имеющейся информации, в тбилисском аэропорту будут базироваться три самолета компании, пишет Коммерсант.

Luxaviation будет первой в Грузии авиакомпанией, которая будет заниматься бизнес-перевозками – в настоящее время ни один авиаоператор в стране не представлен в этом сегменте рынка.

Представители люксембургской компании заявляют, что решение было вызвано имеющимся спросом на рынке, в частности, в том что касается авиаперевозок в Европу и страны Ближнего Востока, а также из-за улучшения отношений между Грузией и Россией.

"Судя по всему, правительство Грузии заинтересовано в развитии этого сегмента и всячески поддерживает наши начинания", – говорится в официальном заявлении Luxaviatio.

По словам главы компании Патрика Хансена, с точки зрения географического расположения и экономического потенциала, Грузия является привлекательной страной для Luxaviation.

Аналитики также считают, что начало грузовых перевозок в Грузии связано со спросом со стороны крупного бизнеса, сообщает портал Black Sea News.

Авиакомпания Luxaviation создана в 2008 году. Компания располагает 17 самолетами.

Грузия. Люксембург > Транспорт > newsgeorgia.ru, 20 ноября 2013 > № 947973


Люксембург. США > Транспорт > ved.gov.ru, 28 сентября 2013 > № 929850

Люксембургская грузовая авиакомпания «Карголюкс» (Cargolux) получила в свое распоряжение новый самолет Boeing 747-8F, ставший 19-м воздушным судном в парке компании. Борт получил название «Ville de Troisvierges». Представители «Карголюкс» утверждают, что использование нового Boeing 747-8Fпозволит сократить расходы на топливо и снизить выбросы СO2, так как данный самолет оборудован новыми двигателями GEnx и сделан из более легких композитных материалов. Люксембург. США > Транспорт > ved.gov.ru, 28 сентября 2013 > № 929850


Евросоюз. Люксембург > Транспорт > forbes.ru, 14 августа 2013 > № 875663

МАШИНА В ДОЛГ: КАКОЙ АРЕНДА АВТОМОБИЛЯ МОЖЕТ СТАТЬ В БУДУЩЕМ

Томио Герон корреспондент Forbes USA

Люксембургская компания CiteeCar, созданная в начале этого года при поддержке бизнес-инкубатора Mangrove Capital Partners, изобрела способ сдавать автомобили в аренду за несколько долларов. Как это работает?

Совместное использование автомобилей (car sharing) - сервис похожий на аренду, с той разницей, что машина берется на очень небольшой срок - на час, а иногда и меньше. Изначально клубы водителей, менявшихся машинами, стали возникать на стихийной основе, но сейчас совместным использованием автомобилей заинтересовались крупные автоконцерны - BMW развивает сервис DriveNow в нескольких городах Европы и Северной Америки, а концерн Daimler AG запустил похожую услугу Car2go. Следом свои сервисы по совместному использованию автомобилей открыли большинство компаний, занимающихся классической арендой машин.

CiteeCar уверена, что изобрела способ сделать совместное использование автомобилей максимально дешевым. Дело в том, что вторая по величине статья расходов (после покупки или лизинга самого автомобиля) - это оплата парковки неиспользуемых в настоящий момент автомобилей. CiteeCar придумала, как избавиться от этих расходов: компания берет машины в лизинг у производителя, а парковкой и обслуживанием занимаются "хосты" - люди, которые готовы держать машину в своем гараже за право использовать ее определенное количество часов. В месяц человек, согласившийся держать машину в своем гараже получает сто кредитов, один кредит дает право использовать машину определенное количество часов - этот показатель меняется в зависимости от времнени суток.

"Давать кому-то машину бесплатно звучит как что-то сумасшедшее, - говорит Марк Тлужц из Mangrove Capital, - однако это позволяет избавиться от основной головной боли производителей - проблем с парковками. Это прекрасный пример того, как отдавая что-то бесплатно ты получаешь возможность предлагать сервис большой группе потребителей по невероятно низкой цене".

Глава CiteeCar Билл Джонс добавляет, что в Германии большинство компаний, предоставляющих услуги по совместному использованию автомобилей используют городские парковки, на которых нужно достаточно долго регистрироваться, да и цена не всегда бывает приемлемой.

CiteeCar приобретает модели Kia Rios с обещанием продать их обратно Kia через год. Формально покупка совершается независимой финансовой компанией, а CiteeCar берет их в лизинг и это дает автопроизводителю возможность быстро войти в бизнес по совместному использованию автомобилей без создания собственной системы как у BMW и Daimler.

В качестве "хостов" компания выбирает людей, живущих в удобных для нее с логистической зрения точках города, например в районе аэропорта и т. д. Для обычных потебителей сервис стоит 5 евро в месяц за членство в программе. Поездка обходится в одно евро в час плюс 20 евроцентов за километр. Таким образом двухчасовая поездка из аэропорта обойдется примерно как билет на автобус или аэроэкспресс - примерно в 10 евро. В сервисе DriveNow от BMW взнос за пользование сервисом составляет 29 евро, а одна минута поездки - минимум 31 евроцент.

CiteeCar была основана в начале этого года и сейчас у нее 360 автомобилей в Берлине, Гамбурге и Мюнхене. В ближайшем будущем компания намерена развернуть свое присутствие в других странах. Сервис пользуется наибольшей популярностью у европейцев моложе 30 лет.

Как утверждает Билл Джонс, в среднем по индустрии проката автомобиль используется только 40% времени, за счет введения "хостов" этот показатель удалось увеличить до 60%. Более того, люди, заключившие договор с CiteeCar, являются активными "промоутерами" самой идеи и сервиса компании. Сейчас CiteeCar привлекла в свои ряды более полутысячи "хостов".

Джонс говорит, что его компания это скорее не клуб по совместному использованию авто, а городская служба аренды, но со своими очевидными плюсами. В большинстве похожих сервисов потребитель должен лично приехать к владельцу машины за ключами. В CiteeCar потребитель получает карточку, котрая открывает машину - ключи при этом всегда находятся в бардачке. Также клиент получает карту на оплату бензина за счет компании и ближайший адрес, где можно забрать машину. В каждом авто установлено устройство, которое рассчитывает время использования транспортного средства и выставляет пользователю счет, когда он прибывает к месту назначения. Заказать услуги компании можно через ее сайт, или при помощи мобильного приложения. Джонс говорит, что 95% заказов делаются за час до того, как потребитель забирает машину.

Тлужц признает, что бизнес-модель CiteeCar похожа на тактику Skype. В обоих случаях компания предоставляет бесплатную услугу, но затем строит на ее базе высокодоходный бизнес. Джонс добавляет, что его вдохновил пример авиационных лоу-костеров RyanAir и EasyJet. Он хочет, чтобы его компания заняла ту же самую нишу на рынке аренды автомобилей.

В мировых масштабах сервис совместного использования авто пока не набрал особой популярности. По данным университета Беркли в Калифорнии, по состоянию на декабрь 2012 года в мире набиралось 1,7 млн людей, пользующихся такими улугами. Джонс уверен, что ситуация быстро изменится: "Авиакомпании изменили модель своего бизнеса, стремясь сделать свой сервис максимально доступным по цене. Совместное использование машин в Европе - также важный шаг в этом направлении. Все знают, что это хорошо для экологии, к тому же если ты живешь в городе - тебе просто выгоднее арендовать машину, а не владеть ей".

Евросоюз. Люксембург > Транспорт > forbes.ru, 14 августа 2013 > № 875663


Люксембург. Либерия > Транспорт > metalinfo.ru, 1 февраля 2013 > № 774268

ArcelorMittal построит железную дорогу в Либерии

Крупнейшая в мире сталелитейная компания ArcelorMittal подписала соглашение с правительством Либерии стоимостью $40 млн. на строительство железной дороги протяженностью 70 км между городами Ганта (Ganta) и Йекепа (Yekepa), расположенными рядом с железорудным месторождением Mount Tokadeh.

Согласно сообщению компании, заключение договора свидетельствует о том, что процессу строительства дан официальный старт. Начало работ на объекте запланировано на ноябрь 2013 года, завершение сооружения путей и другой инфраструктуры ожидается в 2015 году.

ArcelorMittal начала коммерческую добычу железной руды в Либерии в сентябре 2011 года. В этот проект компания инвестировала $800 млн., в том числе в ремонт дорожного хозяйства и транспортной инфраструктуры.

Люксембург. Либерия > Транспорт > metalinfo.ru, 1 февраля 2013 > № 774268


Люксембург > Транспорт > trans-port.com.ua, 1 октября 2012 > № 655762

По информации, поступившей в МСАТ из ассоциации CLC, начиная с октября 2012 года в Люксембурге легковые автомобили и другие транспортные средства массой до 3,5 т. при обледенении дороги, заснеженной дороге, инее или талом снеге должны быть оборудованы шинами M&S на всех четырех колесах. Иметь цепи на борту транспортного средства не обязательно.

Туристические автобусы и грузовые автомобили должны быть оборудованы шинами M&S на всех ведущих осях.

Люксембург > Транспорт > trans-port.com.ua, 1 октября 2012 > № 655762


Люксембург. Белоруссия > Транспорт > trans-port.com.ua, 18 июля 2012 > № 601586

С 13 июля 2012 года вступает в силу многостороннее интерлайн соглашение между Белавиа и авиакомпанией Luxair S.A.(Люксембург).Интерлайн-соглашение предоставляет право оформлять авиаперевозку на бланках авиакомпании на маршруты авиакомпании-партнера.

Преимуществами для пассажира являются:

• оформление единого билета на всем маршруте, независимо от количества перевозчиков;

• пассажиры получают возможность воспользоваться наиболее удобными стыковками с рейсами авиакомпаний участников-соглашений;

Благодаря данному соглашению пассажиры Национальной авиакомпании "Белавиа" получили возможность летать из Минска через Люксембург по основным направлениям авиакомпании-партнера "Luxair S.A.".

Люксембург. Белоруссия > Транспорт > trans-port.com.ua, 18 июля 2012 > № 601586


Люксембург. СФО > Транспорт > trans-port.com.ua, 1 декабря 2011 > № 446143

ОАО "Аэропорт Толмачево" заключило соглашения о наземном обслуживании с грузовыми авиакомпаниями Cargolux (Люксембург) и AirBridgeCargo (Россия).Подписание соглашений проводилось на форуме по грузовым авиаперевозкам (AirCargoForum) в рамках V юбилейной международной выставки "Транспорт России-2011", где делегация аэропорта Толмачёво принимала активное участие. Вниманию российских и иностранных специалистов были представлены созданные в новосибирском аэропорту условия для реализации активной грузовой авиационной программы.

Соглашение с люксембургской авиакомпанией Cargolux Airlines International подразумевает оказание услуг по наземному обслуживанию и топливному обеспечению при выполнении технических посадок в аэропорту Новосибирск (Толмачёво). В церемонии подписания приняли участие генеральный директор ОАО "Аэропорт Толмачево" Александр БОРОДИН и вице-президент по правовым вопросам Cargolux Хенинг зур ХАУЗЕН. Программа полётов авиакомпании на сегодняшний день предполагает выполнение до десяти рейсов в неделю из Кореи и Китая в Европу на современных грузовых воздушных судах Boeing 747-400 F.

Кроме того, авиакомпания Cargolux выступила стартовым заказчиком нового, самого большого коммерческого грузового воздушного суднаBoeing 747-8 F, получив первые две машины из тринадцати заказанных в октябре 2011 года. Продолжением успешного партнёрского сотрудничества стало то, что именно аэропорт Толмачёво первым в России принял 26 ноября первый рейс нового грузового авиалайнера Boeing 747-8.

Также, очень важным событием для аэропорта явилось заключение соглашения о наземном обслуживании рейсов с российской авиакомпанией AirBridgeCargo (входит в Группу "Волга-Днепр"). В церемонии подписания приняли участие генеральный директор ОАО "Аэропорт Толмачево" Александр БОРОДИН и исполнительный президент авиакомпании AirBridgeCargo Татьяна АРСЛАНОВА. Грузовая программа на сегодняшний день подразумевает выполнение полётов через Новосибирск по маршруту Франкфурт-на-Майне (Германия) - Новосибирск (Толмачёво) - Гонконг (Китай) с коммерческой посадкой в Новосибирске один раз в неделю. Рейсы выполняются на грузовых воздушных судах Boeing 747-400, в перспективе флот авиакомпании планируется расширить за счёт приобретения дальнемагистральных самолётов нового поколения Boeing 747-8.

Ранее, до 2005 года, авиакомпания AirBridgeCargo выполняла регулярные и чартерные рейсы в Новосибирск, однако программа полётов была свёрнута. Возобновление рейсов авиакомпании свидетельствует о положительных тенденциях на рынке авиационных грузоперевозок в регионе.

-- Аэропорт Толмачёво активно принимает участие в ведущих международных и российских выставках, и мы всегда стараемся привозить с таких мероприятий новые контракты, - отметил генеральный директор ОАО "Аэропорт Толмачево" Александр БОРОДИН. - И если для воздушных судов одних авиакомпаний мы уже кроме технической посадки выполняем коммерческую разгрузку, то при работе с другими компаниями - это наш следующий шаг.

Необходимо отметить, что в 2011 году в Новосибирский аэропорт пришли такие крупные грузовые авиакомпании, как Air Cargo Germany (Германия), ULS Airlines Cargo(Турция) и Cargolux Airlines International (Люксембург). Продолжают выполнение регулярных грузовых рейсов авиакомпании "Полёт", "Аэрофлот - Российские авиалинии", "Волга-Днепр" и другие. По итогам 10 месяцев 2011 года объём грузовых перевозок в аэропорту Толмачёво составил почти 17 000 тонн груза и почты, что на 6,7 % выше аналогичного показателя 2010 года.

Справка:

Cargolux Airlines International S.A., (торговая марка - Cargolux) - грузовая авиакомпания, базирующаяся в Люксембурге. Основана в 1970 году. Она является одной из крупнейших европейских транспортных авиакомпаний, работающих по всему миру с регулярными и чартерными перевозками. Базовый аэропорт - международный аэропорт Люксембург-Финдел. У компании более 85 офисов в более чем в 50 странах, оказываются услуги по техническому обслуживанию самолётного парка, а также широко развита сеть перевозок на грузовых автомобилях в более чем 50 точек по Европе и США. Во всем мире в компании Cargolux работают более 1500 сотрудников.

Воздушный парк состоит из 12 самолётов Boeing747-400. Cargolux выступил стартовым заказчиком для воздушных судов типа Boeing747-8, первая из двух машин была передана перевозчику в середине октября 2011г. Общий заказ воздушных судов типа Boeing747-8 у перевозчика составляет 13 машин. Первым аэропортом, принявшим рейс авиакомпании Cargolux в Северной Америке стал аэропорт Хантсвилл (Huntsville, США), в Российской Федерации - аэропорт Новосибирск (Толмачёво).

AirBridgeCargo - российская грузовая авиакомпания, выполняющая регулярные грузовые перевозки. AirBridgeCargo входит в группу компаний "Волга-Днепр". В настоящее время флот AirBridgeCargo включает 11 воздушных судов Boeing 747 (два самолета модификации B-747-200 F, один B-747-300 F, пять B-747-400 ERF, три B-747-400 F). AirBridgeCargo выполняет регулярные рейсы по маршрутам Европа - Россия - Азия - США, ее маршрутная сеть включает 16 пунктов назначения в 12 странах мира. Авиакомпания выполняет регулярные рейсы из крупнейших городов Азии: Шанхай, Пекин, Гонконг, Токио, Сеул в крупнейшие европейские хабы - Франкфурт и Амстердам, а также из Москвы через Амстердам в Чикаго (США). В настоящее время европейская маршрутная сеть AirBridgeCargo в Европе включает Франкфурт, Амстердам, Маастрихт, Сарагосу, Милан, Париж, Екатеринбург, Пермь, Красноярск, в Средней Азии - Алматы, Атырау, в США - Чикаго.

Люксембург. СФО > Транспорт > trans-port.com.ua, 1 декабря 2011 > № 446143


Люксембург. СФО > Транспорт > ria.ru, 30 ноября 2011 > № 447448

Новосибирский международный аэропорт "Толмачево" заключил соглашения о наземном обслуживании с крупными грузовыми авиакомпаниями - Cargolux Airlines International (Люксембург) и AirBridgeCargo (входит в Группу "Волга-Днепр", Россия), говорится в среду в сообщении аэропорта.

"Соглашение с люксембургской авиакомпанией предполагает оказание услуг по наземному обслуживанию и топливному обеспечению при выполнении технических посадок в аэропорту "Толмачево", - сообщает аэропорт.

Программа полетов Cargolux на сегодняшний день предусматривает выполнение до десяти рейсов в неделю из Кореи и Китая в Европу через Новосибирск на современных грузовых воздушных судах Boeing 747-400 F.

Кроме того, авиакомпания Cargolux выступила стартовым заказчиком нового, самого большого коммерческого грузового воздушного судна Boeing 747-8 F, получив первые две машины из 13, заказанных в октябре 2011 года.

"Продолжением успешного партнерского сотрудничества стало то, что именно аэропорт "Толмачево" первым в России принял 26 ноября первый рейс нового грузового авиалайнера Boeing 747-8", - подчеркивается в сообщении аэропорта.

Грузовая программа российской авиакомпании AirBridgeCargo, с которой "Толмачево" подписало аналогичное соглашение, подразумевает выполнение полетов через Новосибирск по маршруту Франкфурт-на-Майне (Германия) - Новосибирск - Гонконг (Китай) с коммерческой посадкой в Новосибирске один раз в неделю. Рейсы выполняются на грузовых воздушных судах Boeing 747-400. В перспективе флот авиакомпании планируется расширить за счет приобретения дальнемагистральных самолетов нового поколения Boeing 747-8.

Ранее, до 2005 года, авиакомпания AirBridgeCargo выполняла регулярные и чартерные рейсы в Новосибирск, однако программа полетов была свернута. Возобновление рейсов авиакомпании свидетельствует о положительных тенденциях на рынке авиационных грузоперевозок в регионе, считает представитель аэропорта.

В 2011 году в новосибирский аэропорт также пришли такие крупные грузовые авиакомпании, как Air Cargo Germany (Германия) и ULS Airlines Cargo (Турция). Продолжают выполнение регулярных грузовых рейсов авиакомпании "Полет", "Аэрофлот - Российские авиалинии", "Волга-Днепр" и другие.

По итогам 10 месяцев 2011 года объем грузовых перевозок в аэропорту "Толмачево" составил почти 17 тысяч тонн груза и почты, что на 6,7% выше аналогичного показателя 2010 года.

ОАО "Аэропорт "Толмачево" - крупнейший аэропортовый комплекс Сибири и Дальнего Востока класса А-1 с пропускной способностью грузового комплекса свыше 50 тысяч тонн груза в год, аэровокзального - 750 пассажиров в час на международных авиалиниях и 1,8 тысячи пассажиров в час на внутренних авиалиниях. Аэропорт имеет две взлетно-посадочные полосы: ВПП-2 сдана в эксплуатацию осенью 2010 года, не имеет ограничений по взлетной массе, имеет II категорию ИКАО, что делает аэропорт практически всепогодным. Включен в число международных аэропортов-хабов опорной транспортной сети РФ. Вадим Маненков

Люксембург. СФО > Транспорт > ria.ru, 30 ноября 2011 > № 447448


Люксембург. СФО > Транспорт > trans-port.com.ua, 28 сентября 2011 > № 409509

Cargolux - новый партнёр аэропорта ТолмачёвоВ аэропорт Толмачёво пришёл новый европейский грузовой авиаперевозчик - люксембургская авиакомпания Cargolux Airlines International.
22 сентября в аэропорту Толмачёво в целях выполнения технической посадки приземлился грузовой Boeing 747-400F авиакомпании Cargolux, совершивший первый рейс, который связал аэропорт Новосибирск (Толмачёво) с новым пунктом маршрутной сети - аэропортом Сеула. Затем после проведения наземного обслуживания и заправки воздушное судно продолжило рейс в Люксембург.
На церемонии официального открытия первого транзитного рейса Cargolux Airlines International менеджер по коммерческим вопросам по Европе, Ближнему Востоку и Центральной Азии Филипп МЕДЕРНАК (Philippe Medernach) поделился впечатлениями от начала сотрудничества с аэропортом:

-- Мы очень рады, что благодаря слаженной работе команды аэропорта Толмачёво и сотрудников нашей авиакомпании нам удалось в максимально короткие сроки реализовать совместный проект по началу выполнения рейсов с технической посадкой в Новосибирске. Аэропорт Новосибирск (Толмачёво) имеет уникальное географическое положение, благодаря чему существенно оптимизируются операции нашей авиакомпании между Европой, Китаем и Азией. Я убеждён, что сотрудничество с аэропортом Толмачёво будет успешным и долгосрочным.
Председатель комитета внешнеэкономического сотрудничества и туризма администрации Новосибирской области Дмитрий МИКИТЧЕНКО поздравилаэропорт Толмачёво и авиакомпанию Cargolux:
-- По мере расширения маршрутной сети аэропорта Толмачёво более явным будет становиться и наше конкурентное преимущество. Кроме того, начало выполнения технической посадки авиакомпании Cargoluxв аэропорту Толмачёво станет еще одним этапом в развитии грузовых перевозок. вклад вашей компании в расширение географии полётов нам также позволит развивать все смежные с этим направлением деятельности бизнесы: логистику и т.д.
В свою очередь, заместитель генерального директора по коммерции ОАО "Аэропорт Толмачево"Абдул КУСАЕВ отметил значимость прихода новой авиакомпании для аэропорта Толмачёво:
-- Авиакомпания Cargolux является одним из крупнейших грузовых авиаперевозчиков в мире, поэтому сотрудничество с таким партнёром говорит о положительной динамике развития предприятия как грузового транзитного авиаузла. Кроме того, партнёрство с Cargolux позволит нам выйти на качественно новый уровень взаимодействия с европейскими перевозчиками.

Появлению Cargolux Airlines International в аэропорту Толмачёво предшествовала оценка аэропорта, которую представители авиакомпании проводили в начале июля. Именно по итогам оценки было принято положительное решение о выполнении технической посадки в аэропорту Толмачёво для рейсов, следующих из Азии.
Как отметили специалисты авиакомпании Cargolux, программа полётов предполагает выполнение 4 технических посадок в неделю с последующим увеличением до десяти. Дальнейшее расширение программы выполнения полётов зависит не только от авиакомпании Cargolux, но и от условий рынка.
Справка:
Cargolux Airlines International S.A., (торговая марка - Cargolux) - грузовая авиакомпания, базирующаяся в Люксембурге. Основана в 1970 году. Она является одной из крупнейших европейских транспортных авиакомпаний, работающих по всему миру с регулярными и чартерными перевозками на 16 современных грузовых самолетах Boeing 747-400. Базовый аэропорт - Международный аэропорт Люксембург-Финдел. У компании более 85 офисов в более чем 50 странах, оказываются услуги по техническому обслуживанию самолетного парка, а также широко развита сеть перевозок на грузовых автомобилях в более чем 50 точек по Европе и США. Во всем мире в компании Cargolux работают более 1500 сотрудников.
Cargoluxявляется стартовым заказчиком для воздушных судов типа Boeing 747-8F.

Люксембург. СФО > Транспорт > trans-port.com.ua, 28 сентября 2011 > № 409509


Люксембург > Транспорт > kolesa.ru, 25 апреля 2011 > № 321147

Сразу две марки шин Goodyear получили европейские премии за особые заслуги в деле снижения вредных выбросов в атмосферу.

Награды вручены люксембургской организацией GreenWorks, которая отмечает достижения компаний в области снижения воздействия на окружающую среду и устойчивого развития.

В нынешнем году премиями GreenWorks отмечены две разработки Goodyear. Шинам EfficientGrip присуждена награда Green Innovation Award ("за выдающиеся результаты по снижению выбросов углекислого газа благодаря инновационной технологии Fuel Saving Technology"), а покрышки для коммерческого транспорта Marathon LHT II заняли второе место в категории экологичной продукции (Green Product Awards).

Люксембург > Транспорт > kolesa.ru, 25 апреля 2011 > № 321147


Люксембург > Транспорт > trans-port.com.ua, 20 мая 2010 > № 233307

Европейская грузовая авиакомпания Cargolux завершила кризисный 2009г. с убытком в 153 млн.долл. Грузооборот базирующегося в Люксембурге оператора грузовых самолетов Боинг-747-400 в тонно-км. снизился на 11,3%, что несколько больше, чем в среднем по отрасли. Коэффициент загрузки упал до 69%, а доходность снизилась до 26%. Доходы сократились примерно на треть – до 1,35 млрд.долл. по сравнению с $ 1,98 млрд. в 2008г.

С точки зрения географии, Cargolux пострадала на большинстве своих рынков в Азии, которые сократились на 18,6%, Америки (-12,1%) и Европы (-7,8%). Небольшое восстановление на рынке грузовых авиаперевозок во II пол. 2009г. не покрыло тяжелых потерь начала года, заставив Cargolux пойти на рекапитализацию. В конце 2009г. акционеры внесли в капитал компании 100 млн.долл.

Правительство Люксембурга гарантировало кредитование в EUR 100 млн. Несмотря на это, Cargolux по-прежнему имеет значительные долги. Компания продала UPS два своих грузовых самолета, что позволило несколько уменьшить финансовые проблемы.

Инъекции капитала также повлекла изменения структуры собственности Cargolux. Бывший швейцарский инвестор SAirlines продал свои 33,7% акций компании Luxair и правительству Люксембурга. Cargolux сохранила 4% доли мирового рынка грузовых авиаперевозок и сообщает, что ее объемы перевозок уже выросли на 28% по сравнению с их самой низкой точки в дек. 2008г.

Люксембург > Транспорт > trans-port.com.ua, 20 мая 2010 > № 233307


Люксембург > Транспорт > www.rnd.cnews.ru, 29 мая 2007 > № 63648

Два скоростных поезда сократили продолжительность поездки между Франкфуртом и Парижем почти вдвое во время их первого рейса в пятницу. Как сообщает Associated Press, они прибыли на конечную станцию в Париже (Paris' Gare de l'Est) с отставанием от графика всего на 35 минут. Рейс Франкфурт-Париж знаменует начало создания общеевропейской скоростной железнодорожной сети – от Барселоны до Будапешта. Давняя мечта европейцев становится реальностью.Для начала скоростные маршруты соединят четыре страны. Новейшая французская скоростная линия, East TGV, открывается 10 июня и будет доставлять пассажиров в Германию, Люксембург и Швейцарию.

В дальнейшем предполагается создать две скоростные линии, которые пересекаются в Страсбурге: одно направление соединит Париж, Мюнхен, Вену и Будапешт, другое – Гамбург, Франкфурт, Лион и Барселону.

Новый маршрут сократит путешествие от Франкфурта до Парижа почти вдвое – с 6 часов 15 минут до трех с половиной. Скорость поездов будет превышать 300 км/ч.

Поездка на скоростном поезде будет стоить дешевле авиаполета. Обычный билет второго класса от Франкфурта до Парижа будет стоить 133 долл., от Парижа до Штутгарта – 127 долл. Люксембург > Транспорт > www.rnd.cnews.ru, 29 мая 2007 > № 63648


Люксембург > Транспорт > russian.china.org.cn, 13 января 2006 > № 26627

11 янв. над сямэньским (г.Сямэнь – Юг Китая) аэропортом грузовой самолет В747- 400 впервые заходил на посадку, преодолев маршрут «Люксембург-Пекин-Сямэнь». Доставив первую партию грузов в Сямэнь, самолет Люксембургской международной грузовой авиакомпании (ЛМГА) проложил первую в истории сямэньского аэропорта регулярную грузовую авиалинию из Европы, которая далее протянется из Сямэня в Бангкок и затем в Люксембург. Количество полных грузовых рейсов сямэньского аэропорта насчитывало 32 в неделю.Рейсы по указанному маршруту будут осуществляться 2 раза в неделю – по средам и субботам, номер рейса CV748/9. Такова 3 международная авиалиния из Европы в Сямэнь и обратно после открытия грузовых перелетов по маршруту Сямэнь-Лос-Анджелес и Сямэнь-Чикаго.

Сямэнь стал вторым пунктом авиакомпании ЛМГА в материковой части Китая после г. Шанхай. Совокупный объем перевозок по этому маршруту составит 54 тыс.т. в год. Ранее не существовало прямой грузовой авиалинии из Сямэня в Европу, что осложняло доставку грузов. Открытая ныне грузовая авиалиния Сямэнь-Люксембург предоставит ряд удобств клиентам Сямэня и соседних с ним районов. Люксембург > Транспорт > russian.china.org.cn, 13 января 2006 > № 26627


Люксембург > Транспорт > economy.gov.ru, 15 августа 2005 > № 12953

В сентябре агентство Namsa (Люксембург) объявит итоги тендера по выбору авиакомпании-перевозчика грузов НАТО. За контракт в 1 млрд. евро будут бороться 3 международных перевозчика, в т.ч. зарегистрированная в Германии компания Ruslan Salis – совместное предприятие авиакомпании «Волга-Днепр» и украинского Авиационно-научно-технического комплекса им. Антонова. Эксперты считают, что у российско-украинского альянса авиаперевозчиков есть все шансы победить в этом конкурсе. Люксембург > Транспорт > economy.gov.ru, 15 августа 2005 > № 12953


Люксембург > Транспорт > www.gzt.ru, 13 мая 2005 > № 5819

В четверг компания AirBridge Cargo, входящая в группу «Волга-Днепр», осуществила первый коммерческий рейс по маршруту Пекин (Китай)-Люксембург. В этом рейсе впервые в российской практике был задействован самолет Boeing-747-200. Перевозки на Boeing 747-200 будут основной специальностью AirBridge Cargo. Это пока новая торговая марка в портфеле группы «Волга-Днепр». Она создана для работы на мировом рынке регулярных грузовых авиаперевозок.Первые рейсы AirBridge Cargo будут осуществляться между странами Азиатско-Тихоокеанского региона, Россией и Европой. Пока AirBridge Cargo существует на правах подразделения «Волги-Днепра», но предполагается, что к 2005г. она приобретет статус самостоятельной российской авиакомпании. Аналога такому проекту в России пока нет, ниша не занята, однако она очень выгодна в силу удобного географического расположения России и потребности в авиационных грузовых перевозках на линии Европа-Китай. Как сказал один из представителей «Волги-Днепра», если не сделать этого сейчас, года через два уже будет поздно – нишу займут другие.

До сих пор российские авиакомпании производили только чартерные грузовые рейсы. Как пояснил технический директор «Волги-Днепра» Виктор Толмачев, исторически сложилось так, что во всем мире отлажена система регулярных авиационных перевозок (по четкому расписанию и маршрутам) генеральных грузов, то есть грузов общего назначения. В зарубежных крупных аэропортах уже хорошо развито наземное обслуживание, используются специальные грузовые терминалы, типовые контейнеры или палеты (поддоны). Все это значительно облегчает и ускоряет сортировку груза и его погрузку. Но наши транспортные самолеты не приспособлены к таким работам – они имеют рамповую систему, удобную для крупногабаритных грузов, но не для генеральных.

Именно поэтому ГК «Волга-Днепр» приняла решение о закупке на вторичном рынке двух самолетов Boeing 747-200F. Один уже приступил к коммерческим рейсам, второй будет передан компании в конце мая 2004г. и уже в середине июня начнет выполнять регулярные грузовые рейсы на Шанхай и Тянцзинь (Китай). Президент «Волги-Днепра» Алексей Исайкин считает: чтобы соответствовать потребительскому спросу на рынке и оставаться конкурентоспособной, авиакомпании потребуется как минимум 10 подобных самолетов.

Эти самолеты грузоподъемностью в 100 т. оптимальны в избранном направлении. В «Волге-Днепре» убеждены, что выдержат довольно высокую конкуренцию на рынке регулярных грузовых перевозок. Во-первых, считает Толмачев, компания за последнее десятилетие хорошо освоилась на рынке международных воздушных грузовых перевозок, поняла правила игры. Во-вторых, избранное направление Европа-Китай предоставляет «Волге-Днепру» ряд преимуществ за счет пролета над своей территорией и выгодности транссибирского и полярного маршрутов. AirBridge Cargo начинает свою работу с четырех рейсов в неделю – по два из Шанхая и Пекина в Люксембург через Москву и Новосибирск. В июне 2004г. частота и география полетов будут расширены. Люксембург > Транспорт > www.gzt.ru, 13 мая 2005 > № 5819


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter