Всего новостей: 2499667, выбрано 17551 за 0.251 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Нидерланды. Малайзия. Украина. ЦФО > Транспорт. Армия, полиция > bfm.ru, 24 мая 2018 > № 2617762

Крушение Boeing: Нидерланды обвинили российских военных

Согласно отчету о ходе расследования, «Бук», из которого сбили малайзийский Boeing над Донецком, принадлежал 53-й зенитно-ракетной бригаде ПВО, базирующейся в Курске

Нидерландские следователи напрямую обвинили российскую армию в причастности к трагедии MH17. Международная следственная группа провела очередную промежуточную пресс-конференцию, на которой был представлен отчет о ходе расследования.

Как утверждается, комплекс «Бук», из которого сбили малайзийский Boeing над Донецком, принадлежал 53-й зенитно-ракетной бригаде ПВО, базирующейся в Курске. «Все машины в конвое, сопровождавшем ракетный комплекс, входили в состав вооруженных сил России», — приводит Reuters слова главы департамента расследований полиции Нидерландов Уилберта Паулиссена. При этом он не назвал имен предполагаемых российских военных, которые служили в экипаже «Бука».

Следователи утверждают, что отследили весь путь переброски комплекса из-под Курска на восток Украины и обратно. Кроме того, следователи предоставили технические данные, доказывающие, по их словам, правильность их вывода. Как заявил Вилберт Паулиссен, есть больше доказательств и больше информации в поддержку сегодняшних выводов, но мы не будем их пока обнародовать».

Ожидаемо ли было заявление Международной следственной группы? Почему не спешат обнародовать доказательства? Эти и другие вопросы Business FM обсудила с политологом Георгием Бовтом.

«Это не самое резкое обвинение, которое они могли бы сделать, поскольку оно не персонифицировано. Там не названа ни одна фамилия военнослужащих российских. Соответственно, остается пространство для домыслов о том, что это были не российские военнослужащие. И, кроме того, пока не содержится прямого обвинения по отношению к России как к государству. Да, «Бук» принадлежал определенной дивизии, но, собственно, эта информация появилась уже относительно давно. Первой ее озвучило расследовательское бюро, и они называли этот номер. Почему они не предъявляют обвинений к России как к государству и к командующим, которые отдавали соответствующие приказы, вряд ли эти военнослужащие стреляли без приказов. Потому что за этим необходимо предпринять определенные будет политические действия, то есть настаивать на обвинении, настаивать на его предъявлении в международном суде, например. Голландцы мне кажется, не хотят этого делать. Не хотят по многим причинам. Одна из них — экономическая. У нас огромные связи с Голландией сообразны ее размерам. И она занимает второе и третье место в товарообороте России по экспорту и по импорту. И торговый оборот у нас примерно в два раза больше, чем с Америкой, с Голландией. Так что есть, что терять».

Сообщение уже прокомментировали в ДНР. Минобороны самопровозглашенной Донецкой народной республики отрицает присутствие российских ЗРК «Бук» в Донбассе. «Никаких российских вооружений, включая комплексы «Бук», у нас нет ни сейчас, ни тогда не было», — заявил «Интерфаксу» заместитель командующего Объединенным командованием ДНР Эдуард Басурин.

В свою очередь, Министерство обороны России заявило, что российские «Буки» никогда не пересекали границу Украины. Подробности приводит РИА Новости. Кроме того, российская сторона подчеркивает, что передала следствию «исчерпывающие доказательства» того, что Украина причастна к трагедии. Если следовать словам российских военных, самолет сбили из украинского «Бука».

Ситуацию комментирует Алексей Арбатов, академик РАН, руководитель центра международной безопасности Института мировой экономики и международных отношений РАН:

— Собственно говоря, это мнение на Западе все четыре года последних превалировало, пока шло расследование — без малого четыре года прошло с этого трагического эпизода. Поэтому это подтвердило то отношение, которое было там всегда.

— Одно дело — все предполагали, что это так, другое дело — это подтверждено официально по результатам расследования. Что теперь, кто-то понесет наказание?

— Исходя из логики этого расследования, наказание могут понести только российские военнослужащие, их командиры, ответственные за это, которые обвиняются в этом акте. Это наказание может только в рамках России, российского законодательства быть предъявлено. Но я уверен, что Россия не признает обоснованность этих выводов и с негодованием их отвергнет.

— Получается, опять тупик, потому что одни обвиняют, другие отвергают. В общем-то, это та история, которая уже четыре года длится, как вы сами сказали.

— Тупик в расследовании конкретного инцидента, но это не значит, что сам процесс мирного урегулирования зайдет в тупик из-за обнародования выводов комиссии по трагедии с Boeing. В полном смысле слова это не новость, это ожидаемый результат. Мало кто из тех, кто знаком с ситуацией на Донбассе и кто следил за работой этой комиссии, сомневался, что вывод будет именно такой. Поэтому это новость только относительная, просто на качественно иной уровень переведена позиция обвинения российской стороны в трагедии, которая произошла на Донбассе. Но в то же время никто даже на Западе, даже в Украине, не говоря уже про Россию, не считает, что это было преднамеренное действие. Если этот Boeing и был сбит, кем бы он ни был сбит, он был сбит по ошибке в условиях военных действий. К сожалению, случаются такие трагедии. Вина Украины несомненно доказана, и никто не ставит ее под сомнение в том, что она, исходя из коммерческих соображений, не закрыла воздушный коридор над зоной боевых действий. Это просто безоговорочно признается всеми. Позиция, которую хочу высказать, такая: политически это отразится негативно на отношениях между Россией и Западом, Украина торжествует победу. Наверное, может быть, даже будут преувеличивать значения этих окончательных выводов. Но это не означает, что неизбежен срыв минского процесса и что неизбежна новая война, которая может привести бог знает к чему, к прямому вооруженному конфликту между Россией и НАТО. Я думаю, что никто к этому не стремится.

Нидерландские следователи продемонстрировали обломки корпуса и других частей зенитной ракеты, обнаруженные в районе катастрофы пассажирского самолета Boeing в Донбассе. «Данные образцы были найдены экспертами совместной следственной группы и изучены криминалистами, — заявила представитель австралийской полиции Дженнифер Херст. — Проводились проверки на наличие взрывчатых веществ, изучались структурные характеристики отдельных металлических элементов и анализировались образцы краски. Также было проведено визуальное сравнение образцов с материалами по различным моделям ракет «Бук».

Нидерланды. Малайзия. Украина. ЦФО > Транспорт. Армия, полиция > bfm.ru, 24 мая 2018 > № 2617762


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 24 мая 2018 > № 2617569

Субсидии на установку шлагбаумов во дворах увеличились в два раза - до 100 с 50 тыс. руб. за каждый шлагбаум. Об этом говорится на сайте мэра Москвы.

Жители многоквартирных домов смогут получать субсидии на установку шлагбаумов во дворах по упрощенной схеме. Соответствующее постановление приняли на заседании Президиума Правительства Москвы.

Если для того, чтобы закрыть въезд во двор, нужны два шлагбаума, то размер субсидии составит 200 тыс. руб., три шлагбаума - 300 тыс. руб. Кроме того, если раньше субсидии на установку шлагбаума могли получить только жители районов в зоне платной парковки, то теперь абсолютно все горожане.

Москва также вводит авансирование работ по установке - субсидию будут выделять не по факту сделанных работ. Достаточно будет предоставить необходимые документы (протокол собрания собственников, согласование районного совета депутатов) и заключить договор. Это удобно для самих жителей: не нужно будет сначала оплачивать работы за свой счёт.

Максимально упростили процедуру получения субсидии. Посетить дирекцию жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства нужно будет всего один раз. Срок принятия решения после предоставления документов сократили до десяти дней. Сотрудники окружных дирекций ЖКХ будут помогать заключать договоры на получение субсидий, например, самостоятельно запрашивать часть необходимых документов.

Упростили и процедуру принятия решения об установке шлагбаума. Москвичи смогут проводить голосования в системе "Электронный дом" (на базе проекта "Активный гражданин").

Шлагбаумы во дворах устанавливаются по решению собственников жилья, согласованному с районным советом депутатов. Постановление о выплате субсидий приняли в сентябре 2015 года, этой возможностью воспользовались жители 1340 домов. Там установили около 2 тыс. шлагбаумов.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 24 мая 2018 > № 2617569


Россия. ЦФО > Транспорт > newizv.ru, 23 мая 2018 > № 2615095

Петр Шкуматов: "Геноцид автомобилистов в Москве выше на новый уровень"

Если оградить все дворы Москвы шлагбаумами, парковаться в городе будет невозможно

Собянин объявил о тотальной шлагбаумизации Москвы, - пишет в своем блоге в ФБ известный общественный деятель Петр Шкуматов. - Теперь каждому многоквартирному дому, который решит отгородиться от соседей, будет выделяться 100 тысяч рублей на установку шлагбаумов. Знаете, это конец Москвы. Или конец автомобильной Москвы. Как кому нравится. Ведь именно пространство во дворах представляет из себя самый значительный объем парковочных мест в городе. Я вчера ездил в банк. Около банка, как это уже давно стало принято в Москве, остановка и стоянка запрещена. Висит знак, ездят парконы, шакалят добровольные помощники Москвы. Но я заехал во двор, нашел там свободное место, за 10 минут сделал все дела и уехал. Теперь давайте представим, что двор закрыт шлагбаумом? Место есть, а встать на него нельзя.

Зайдите на сайт Моспаркинга и вы увидите, что всего парковочных мест на уличной сети в самой что ни на есть сердцевине города всего 86058 штук. Даже если в оставшейся части города их еще три раза столько же, то всего на УДС поместится немногим больше 300 тысяч автомобилей. А передвигается по городу каждый день в 10 раз больше авто - 3 миллиона. Где же паркуются "лишние"? Конечно же в том числе и во дворах. Например, взять наш двор. Днем соседи в массе своей уезжают на работу, освобождается минимум половина мест. На эти места ставят машины те, кто работает в соседних магазинах, строители из стройки напротив, да неважно кто. Вечером они уезжают, приезжаем мы. И за счет такого естественного оборота ни у кого не возникает проблем.

А теперь давайте задумаемся, что будет, если мы отгородимся от "чужих", как заботливо называет всех нас Собянин, шлагбаумом? У нас весь день будет половина двора пустой, а за пределами двора будут рубить с не поместившихся на жалкие 2 парковочных места капусту зондер-команды Ликсутова: АМПП, МАДИ, штрафы, эвакуации, напалм. Бабки грузить будут КАМАЗами! Страдание, боль будут неимоверными. Понимаете теперь, в чем фишка? Собянин инвестирует в установку шлагбаума 100 тысяч, а потом с тех, кто оказался вынужден поставить авто с нарушением, он возьмет в 10, в 100 раз больше за счет штрафов и эвакуаций.

К сожалению, люди у нас весьма недалекие и охотно подмахивают Семенычу в этом его неблагородном деле. Тупик. СНТ "Москва". Геноцид автомобилистов выходит на новый уровень, с чем вас всех и поздравляю. Ура, товарищи!

Россия. ЦФО > Транспорт > newizv.ru, 23 мая 2018 > № 2615095


Китай. СФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2018 > № 2614732

Официально запущен регулярный рейс в рамках трансграничных железнодорожных грузовых перевозок «Чунцин – Маньчжоули – Россия». По сообщению Чунцинского западного логистического парка, рейс будет осуществляться на регулярной основе еженедельно по вторникам.

Запущенный в июле прошлого года трансграничный железнодорожный маршрут «Чунцин – Маньчжоули – Россия» берет начало в логистическом парке, проходит на севере страны через КПП Маньчжоули и, пересекая Сибирь, прибывает в конечный пункт – город Москву.

С начала текущего года в рамках данного маршрута было совершено 35 рейсов, а их совокупное число на настоящий момент достигло 82.

Ирина Таранец

Китай. СФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2018 > № 2614732


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 22 мая 2018 > № 2618669

Станция метро "Рассказовка" желтой ветки московского метрополитена готова к вводу в эксплуатацию, говорится в сообщении стройкомплекса Москвы.

"На станции "Рассказовка" успешно завершены пуско-наладочные работы, что означает полную готовность к эксплуатации", – приводятся в пресс-релизе слова заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марата Хуснуллина.

По его словам, в течение двух недель будет завершено благоустройство территории, в ходе которого будет обновлено дорожное покрытие и выполнено обязательное озеленение, а также обустроены остановочные пункты.

Участок от "Раменок" до "Рассказовки" включает в себя семь станций, его длина составляет около 14,2 километра. Технический пуск участка может состояться в начале лета.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 22 мая 2018 > № 2618669


Таджикистан. ЦФО. СЗФО > Агропром. Транспорт. Таможня > news.tj, 22 мая 2018 > № 2617281

В аэропортах России будут пропускать таджикские овощи и фрукты. Таможня дала добро

Пайрав Чоршанбиев

Таджикистан и Россия договорились о взаимном признании результатов таможенного контроля в отношении овощей и фруктов. Однако договоренность касается не всех пунктов пропуска.

Постановлением правительства Таджикистана поручается утвердить подписанный таможенными ведомствами Таджикистана и России протокол о взаимном признании результатов таможенного контроля в отношении определенных видов товаров.

Как следует из приложения к протоколу, под «определенными видами товаров» подразумеваются овощи и фрукты.

Как пункты пропуска, используемые в рамках реализации протокола, указываются таможни в таджикских аэропортах Душанбе, Худжанда, Куляба, Курган-Тюбе, а также в российских аэропортах Домодедово (Москва), Пулково (Санкт-Петербург) и Толмачево (Новосибирск).

Протокол подписали в октябре прошлого года начальник Таможенной службы при правительстве РТ Абдуфаттох Гоиб и руководитель Федеральной таможенной службы РФ Владимир Булавин.

Отметим, что фрукты и овощи, по понятным причинам, везутся в основном из Таджикистана в Россию, а не наоборот. И случаи задержания в российских аэропортах ввозимых из Таджикистана овощей и фруктов за последние годы стали обычным явлением.

Таджикистан. ЦФО. СЗФО > Агропром. Транспорт. Таможня > news.tj, 22 мая 2018 > № 2617281


Узбекистан. ОАЭ. Турция. ЦФО > Транспорт > podrobno.uz, 22 мая 2018 > № 2617248

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» выполнила первый рейс на третьем самолете Boeing 787 Dreamliner по маршруту Ташкент-Москва-Ташкент.

На его борту из Ташкента вылетели 244 пассажира, обратно 259. Отметим, НАК «Узбекистон хаво йуллари» начала коммерческую эксплуатацию Boeing 787 Dreamliner с сентября 2016 года.

Сегодня на двух лайнерах данного типа успешно выполняются рейсы в Дубаи, Стамбул, Тель-Авив, Сеул, Франкфурт, Москву, Куала-Лумпур, Сингапур и Нью-Йорк.

Третий «Лайнер мечты» национального авиаперевозчика Узбекистана начнет выполнять беспосадочные трансатлантические перелеты на дальние расстояния, перевозя пассажиров с высоким уровнем комфорта напрямую в пункт назначения.

Узбекистан. ОАЭ. Турция. ЦФО > Транспорт > podrobno.uz, 22 мая 2018 > № 2617248


Узбекистан. США. ЦФО > Транспорт > uzdaily.uz, 22 мая 2018 > № 2615021

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» 20 мая 2018 года начала эксплуатацию третьего Boeing 787 Dreamliner.

По данным авиакомпании, новый авиалайнер выполнил первый рейс по маршруту Ташкент-Москва-Ташкент. На «лайнере мечты» из Ташкента вылетели 244 пассажира, обратно 259.

Отметим, НАК «Узбекистон хаво йуллари» начала коммерческую эксплуатацию Boeing 787 Dreamliner с сентября 2016 года. Сегодня на двух лайнерах данного типа успешно выполняются рейсы в Дубаи, Стамбул, Тель-Авив, Сеул, Франкфурт, Москву, Куала-Лумпур, Сингапур и Нью-Йорк.

В скором времени третий Дримлайнер национального авиаперевозчика Узбекистана начнет выполнять беспосадочные трансатлантические перелеты на дальние расстояния, перевозя пассажиров с высоким уровнем комфорта напрямую в пункт назначения.

Узбекистан. США. ЦФО > Транспорт > uzdaily.uz, 22 мая 2018 > № 2615021


Корея. ЦФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614843

Транспортная группа FESCO запускает проект «Пусан – Москва за 15 дней», направленный на сокращение времени доставки грузов из Азии в Россию через Дальний Восток.

Как сообщает пресс-служба группы компании, тестовая отправка была успешно завершена в апреле – 40-футовый контейнер с электронными товарами для Samsung Group был доставлен из Пусана в Москву за 15 дней, в то время как среднее транзитное время по этому маршруту составляет 21-23 дня.

Официально проект ускоренной доставки стартует 1 июня, когда услуга станет доступной для клиентов.

Сокращение срока доставки стало возможным благодаря повышению эффективности на каждом этапе интермодальной цепочки, а также за счет совершенствования взаимодействия между различными видами транспорта. Время морской перевозки из Пусана во Владивосток составляет два дня; время ожидания в порту сокращено на два дня до трех суток благодаря оптимизации сквозной технологии на стыке «порт – железная дорога»; скорость железнодорожной доставки Владивосток – Москва снижена на 5 дней до 10-11 дней. Система предварительного информирования, реализованная во Владивостокском морском торговом порту («ВМТП»), позволяет сократить время таможенного оформления до нескольких часов. Стандартизация документационно-информационного потока, автоматизация процессов взаимодействия всех участников перевозки делает сервисы FESCO более комфортными для клиентов.

Запуск проекта «Пусан – Москва за 15 дней» является частью инициативы, направленной на развитие сети маршрутов ускоренной регулярной перевозки грузов из портов Азиатско-Тихоокеанского региона в Россию через Дальний Восток, на основе действующих услуг FESCO. Напомним, первым в этом проекте стал сервис «Шанхай – Москва за 20 дней», открытый в январе 2017 года. Сегодня уже более 40% грузов на этом направлении транспортируется быстрее чем за 20 суток, еще 30% – за 21-25 суток, в зависимости от скорости таможенного оформления со стороны клиента. В апреле 2018 года FESCO объявила о запуске сервиса «Быстрый путь», дающего возможность ускоренной регулярной перевозки грузов в контейнерах из портов Японии в Москву через ВМТП. Время доставки из Японии в Москву сокращено с 27 до 20 дней в зависимости от порта отправки, так время в пути из порта Тояма в Москву составляет 15 суток.

Корея. ЦФО. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614843


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614730

Пилотным направлением для услуги сопровождения ребенка в поезде дальнего следования проводником станет Москва — Санкт-Петербург, сообщает ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозерова, которое он сделал на встрече с депутатами Госдумы от фракции «Единая Россия».

«Пришли к такому решению: все документы подписали, пилотный проект будет только Москва — Санкт-Петербург. Почему? В процессе изучения пришли к выводу о том, что поезд в одной точке стартует и идет до конца, чтобы не было дополнительных остановок, чтобы все мы могли прогарантировать. Думаю, что до конца года мы это изучим в таком очень жестком режиме и потом с вами пообсуждаем», — сказал он.

Как сообщал Gudok.ru, в декабре 2017 года генеральный директор АО «Федеральная пассажирская компания» Петр Иванов заявлял, что компания рассматривает возможность в 2018 году ввести услугу по перевозке детей старше 10 лет без сопровождения взрослых.

Как пояснили Gudok.ru в пресс-службе АО «ФПК», в услугу будет входить встреча ребенка сотрудниками вокзала, размещение в зале повышенной комфортности, обслуживание в пути, а также встреча в пункте назначения. На протяжении путешествия за ним будет присматривать начальник поезда и проводник вагона.

Анна Булаева

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 22 мая 2018 > № 2614730


Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > mirnov.ru, 21 мая 2018 > № 2617270

ВОЗВРАЩАЕМ ДЕНЬГИ ЗА НЕИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ПОЕЗДКИ

Житель подмосковного Подольска отсудил у московского метро деньги за неиспользованные поездки и моральную компенсацию.

Так ли просто вернуть деньги, потраченные на использованные не до конца проездные и абонементы?

Житель Подольска купил проездной на 60 поездок за 1,2 тыс. руб. еще в конце 2014 года. Однако не использовал ни одной поездки. Несколько раз пытался вернуть проездной в кассу метрополитена, но там деньги за покупку возвращать отказывались.

В конце 2017 года, незадолго до истечения срока исковой давности, мужчина обратился с иском в мировой суд. В первой инстанции ему отказали. Однако Подольский городской суд удовлетворил апелляцию, присудив метро вернуть 1,2 тыс. руб. за проездной плюс компенсировать 100 руб. морального вреда.

Стоит ли обращаться в суд с подобными исками? Цена проездного сегодня может доходить до нескольких тысяч рублей, а для подмосковного пенсионера, например, это большие деньги.

К тому же имеется немало потребителей разного рода абонементов - в культурные и спортивные секции, абонентов сотовой связи и так далее. Могут ли они воспользоваться данным опытом?

Комментарий юриста, председателя агентства «Российское право» Алексея Самохвалова:

«У нас в России не прецедентное право, то есть по одинаковым делам разные суды могут выносить разные решения. Исключение составляют только постановления Верховного суда - они являются определяющими для всех судов нижней инстанции. Однако до Верховного суда истец не дошел, поэтому говорить, что после этого случая все суды будут выносить решения в пользу пассажиров метро, преждевременно».

Велики ли шансы выиграть в суде? Увы, данный иск жителя Подольска - явление в судебной практике далеко не первое.

«Наши граждане нередко подают в суд, чтобы вернуть деньги, потраченные на абонементы и проездные. К сожалению, выигрывают иски далеко не всегда. Еще сложнее стало судиться после вступления в 2015 году в силу статьи 429.4 «Договор с исполнением по требованию (абонентский договор)» Гражданского кодекса РФ: «Абонент обязан вносить платежи или предоставлять иное исполнение по абонентскому договору независимо от того, было ли затребовано им соответствующее исполнение от исполнителя», - продолжает Самохвалов.

Вернут вам деньги или нет, зависит от формы проездного. «Если вы купили проездной на месяц, тогда действительно вы являетесь абонентом, и возвращать вам ничего не обязаны, - говорит юрист. - Однако если вы приобрели билет на какое-то количество поездок, то вы не абонент, вы просто совершили предоплату определенных услуг. В этом случае, согласно закону, вам должны вернуть деньги обратно».

Единственный нюанс - успели ли вы начать использовать поездки? Если вы не использовали ни одной, то вам обязаны вернуть стоимость карточки. А вот если вы отъездили половину поездок, то вопрос с возвращением денег становится спорным. Ведь карточка на большее количество поездок стоит дешевле, и, вернув назад половину стоимости, перевозчик поставит в невыгодные условия тех, кто покупает карточки на меньшее количество поездок по более высокой цене за одну поездку.

Иная ситуация - если вы покупаете абонемент в спортивную секцию, Дворец культуры и так далее. «Чтобы не бегать потом по судам, нужно требовать внести в договор пункт о том, что вам вернут хотя бы часть денег за неиспользованные услуги. По закону «О защите прав потребителей» вам должны вернуть все деньги, за исключением тех, которые уже были на вас потрачены, то есть если, например, для вас была выпущена специальная карточка, с вас вычтут ее стоимость. Однако суды рассматривают дела абонентов после 2015 года по-разному. Лучше прописать этот момент в договоре заранее», - советует юрист.

Анна Александрова

Россия. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > mirnov.ru, 21 мая 2018 > № 2617270


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615190

ОАО «Российские железные дороги» совместно с правительством столицы реализует проект по интеграции Московского центрального кольца (МЦК) с 6 радиальными направлениями Московской железной дороги, сообщает ТАСС.

21 мая мэр Москвы Сергей Собянин ознакомился с ходом строительства платформы Новохохловская Курского направления Московской железной дороги, с которой можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Московского центрального кольца. По словам главы города, значительная часть пассажиров пригородных электричек Курского направления сейчас пересаживается на станции метро «Текстильщики». Однако у них появится возможность пересесть на МЦК. Мэр подчеркнул, что будут реализованы проекты по интеграции МЦК с еще 6 радиальными направления железной дороги.

«На станции Новохохловская МЦК было невозможно пересесть на Курское направление железной дороги, доехать до Курского вокзала, до центра. А сейчас будет полная интеграция Курского направления и МЦК. Очень важно, что такую возможность получат жители районов, которые южнее МЦК, — это и Печатники, и Царицыно, и Бутово, и Щербинка, и Подольск. Они все будут иметь возможность не ехать в центр города или не пересаживаться в «Текстильщиках», что тоже важно — это разгрузит метро», — сказал Сергей Собянин.

По словам мэра, создание пересадки Новохохловской также важно в рамках реализации проекта Московского центрального диаметра (МЦД) Нахабино — Подольск. Ожидается, что новая платформа на Курском направлении МЖД Новохохловская откроется осенью 2018 года.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615190


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615188

Столичные власти рассматривает возможность введения единого билета для передвижения в метро, по Московскому центральному кольцу (МЦК) и по будущим Московским центральным диаметрам (МЦД), сообщается на сайте мэра и правительства Москвы со ссылкой на заявление Сергея Собянина во время осмотра строительства платформы Новохохловская Курского направления железной дороги.

По словам мэра Москвы Сергея Собянина, сейчас разные билеты, но на этом направлении реализуется проект МЦД – Московского центрального диаметра «Нахабино - Подольск». «И когда этот проект будут запущен, он будет запущен, я надеюсь, в конце следующего года уже, во-первых, поезда будут чаще ходить. Во-вторых, эти поезда будут комфортнее. И в-третьих, они будут полностью интегрированы с метрополитеном и МЦК, с единым билетом, с единым тарифом», - сказал Сергей Собянин.

Также мэр Москвы отметил, что пассажиры, которые садятся в Подольске, в Щербинке и доезжают до метро и МЦК, смогут пользоваться единым билетом. По словам Собянина, сейчас власти ведут переговоры с железной дорогой, чтобы сделать единый тариф.

Как ранее сообщал Gudok.ru, воспользоваться поездами Московских центральных диаметров пассажиры смогут уже в 2019 году. Поезда Московских центральных диаметров будут курсировать с 05:30 до 01:00 без дневных технологических перерывов. В часы пик интервал движения поездов составит 5-6 минут.

Первый этап предусматривает смешанное движение действующих и новых электричек. На втором этапе диаметральные маршруты выведут на отдельные пути. Все остальные электрички будут ходить по тому же расписанию, по которому они курсируют сейчас, сообщил сайт комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615188


Казахстан. ЦФО. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 21 мая 2018 > № 2615142

4,6 млрд тенге выделили на реконструкцию взлетно-посадочной полосы в Костанае

Взлетно-посадочная полоса костанайского аэропорта не ремонтировалась около трех десятков лет, пишет издание «Наш Костанай».

«Мы разработали проектно-сметную документацию и в этом году начнем реконструкцию взлетно-посадочной полосы. Сейчас ее длина составляет 2,5 км, а после ремонтных работ она увеличится до 2,8 км. Стоимость проекта составляет 8 млрд тенге, которые будут выделяться из республиканского и местного бюджетов. На сегодняшний день выделено 4,6 млрд тенге. Надеюсь, что при хорошем освоении средств Министерство по инвестициям и развитию выделит нам оставшуюся сумму», - рассказал аким Костанайской области Архимед Мухамбетов.

Также он сообщил о планах по открытию новых направлений.

«Два года назад костанайцы в Москву через Челябинск летали. Тогда мы провели ряд переговоров и сумели организовать совместно с российской компанией «Аэрофлот» прямые рейсы. Сейчас их три, и они пользуются спросом. На Астану у нас есть ежедневные рейсы, на Алматы. И сейчас мы ведем переговоры по открытию дополнительных сообщений, которые будут работать уже после реконструкции полосы. Сейчас же мы подбираем удобное время, чтобы вообще закрыть сообщение на время ремонтных работ. Это будет короткий срок. Мы не можем закрыть небо надолго, потому что это парализует работу наших предприятий и инвесторов», - пояснил аким области.

Надо сказать, что в Казахстане осталось всего два не реконструированных аэропорта. Один из них - в Костанае. Сегодня областные власти заявляют о необходимости его модернизации.

«У нас очень старый терминал. Его еще в советское время строили. Сейчас мы начнем делать ПСД на его реконструкцию. Там появятся рукава и новые современные залы, которые будут обслуживать международные рейсы», - подытожил глава региона.

Казахстан. ЦФО. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 21 мая 2018 > № 2615142


Россия. ЦФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Транспорт > redstar.ru, 21 мая 2018 > № 2614274

Ил-112В проверили на герметичность

Легкий военный транспортный самолет Ил-112В успешно прошел проверку на герметичность и влагозащищенность фюзеляжа, сообщили в понедельник информационному агентству Интерфакс представители Объединенной авиастроительной корпорации.

Проведенные работы подтверждают один из важнейших параметров живучести самолета, его способность выдерживать расчетные нагрузки, что крайне важно для создаваемого с нуля самолета. «Выполнение очередного этапа создания перспективного легкого транспортника Ил-112В позволяет нам рассчитывать, что до конца текущего года самолет поднимется в небо», — сказал вице-президент корпорации по транспортной авиации Алексей Рогозин, слова которого цитирует пресс-служба корпорации. «Вскоре после этого мы будем готовы начать производство того количества Ил-112В, которое будет необходимо для укрепления обороноспособности нашей страны», — добавил он.

Испытания проходят на заводе-изготовителе ВАСО (ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество»).

В апреле Юрий Борисов, бывший тогда заместителем министра обороны и назначенный в мае вице-премьером российского правительства, сообщил, что Минобороны России собирается закупить более 100 Ил-112В. «В рамках госпрограммы вооружения до 2025 года было запланировано порядка 22 самолетов. Но потребность в них велика, поскольку самолёты предыдущей серии сходят уже, жизненный цикл у них на финише. Я думаю, что свыше 100 самолетов в общей сложности мы будем закупать», — сказал тогда Борисов журналистам при посещении ВАСО.

Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 тонн легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета.

Россия. ЦФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. Транспорт > redstar.ru, 21 мая 2018 > № 2614274


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613668

Ремонт фасадов вестибюлей и подготовка к реставрации ведутся на 25 станциях московского метро, являющихся объектами культурного наследия, сообщил руководитель Департамента культурного наследия Москвы Алексей Емельянов.

По его словам, на 11 станциях эти работы завершат к Чемпионату мира по футболу-2018, говорится в материалах Стройкомплекса.

"К июню приведут в порядок исторические фасады вестибюлей станций "Павелецкая" Кольцевой линии, "Автозаводская" и "Театральная" Замоскворецкой ветки, "Курская" Кольцевой и Арбатско-Покровской линий, "Таганская" и "Добрынинская" Кольцевой линии, "Рижская" и "Алексеевская" Калужско-Рижской линии, "Библиотека им. Ленина" Сокольнической линии и "Арбатская" Филевской ветки", - сказал А.Емельянов.

Специалисты приводят в порядок также входные группы и пешеходные переходы: чистят поверхности стен, штукатурят, проводят кровельные работы, меняют элементы архитектурно-художественной подсветки фасадов.

"Основные работы на станциях планируется завершить до начала ЧМ. При этом входы и выходы будут работать в обычном режиме, чтобы не ограничивать движение пассажиров и дать возможность иностранным гостям оценить красоту московского метро", - отметил А.Емельянов.

До конца лета будут отреставрированы вестибюли еще 14 станций: "Динамо" и "Белорусская" (Замоскворецкой и Кольцевой линий), "Октябрьская", "Краснопресненская" и "Новослободская" Кольцевой линии, "Парк культуры", "Красные ворота", "Сокольники", "Библиотека им. Ленина", "Красносельская" и "Чистые пруды" Сокольнической линии, "Смоленская" и "Площадь революции" Арбатско-Покровской линии.

Работы предполагают не только ремонт, но и восстановление исторического архитектурного облика, воссоздание декоративных утрат.

К примеру, на "Красносельской" восстановят уникальный витраж в вестибюле, который долгие годы был закрыт. На радиальной "Белорусской" восстановят светильники и оригинальные деревянные двери входной группы.

На станции "Смоленская" уже отреставрирована часть балюстрады: две ее секции на фасаде вестибюля были так повреждены, что требовали немедленного вмешательства специалистов.

Уникальные терразитовые плитки, которыми декорирован знаменитый южный вестибюль станции "Красные ворота" переберут, докомпануют и гидроизолируют.

Едва ли не самые масштабные работы ждут вестибюли станции "Динамо": специалисты отреставрируют балюстраду, воссоздадут рисунок пола, отреставрируют барельефы, украшающие фасады обоих павильонов.

Московский метрополитен начал работу 15 мая 1935 года. Его доля в перевозке пассажиров среди предприятий городского пассажирского транспорта столицы составляет 56%.

Средняя дальность одной поездки в метро составляет около 14.6 км, ежедневно услугами метрополитена пользуются более 8 млн пассажиров.

Каждый день по линиям метрополитена пропускается более 10 тыс. поездов. Средняя эксплуатационная скорость поездов Московского метрополитена (с учётом остановок) составляет около 41.61 км/ч. При этом обеспечивается регулярность движения поездов с минимальным интервалом - 90 секунд.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 21 мая 2018 > № 2613668


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 20 мая 2018 > № 2613678

Традиционный Московский велопарад стартовал в российской столице в воскресенье, передает корреспондент РИА Новости. По словам заммэра Москвы Максима Ликсутова, в нем участвуют более 30 тысяч человек.

Как сообщалось ранее, по ожиданиям организаторов, всего в велопараде могут принять участие свыше 50 тысяч человек. Традиционно Московский велопарад — одно из центральных столичных событий, на котором присутствуют представители Министерства транспорта России, правительства Москвы, а также звезды театра и эстрады.

Участники велопарада начали собираться на проспекте Академика Сахарова в 11 часов. Колонна проедет по Садовому кольцу, сделав полный круг. На финише участников ждут развлекательная программа и конкурсы.

"Московский велопарад стал у нас традиционным, мы проводим его уже не только в масштабах столицы, но и в масштабах страны", — сказал заммэра Москвы Максим Ликсутов на старте. "Для нас важно, что, несмотря на непогоду, на велопарад пришли более 30 тысяч человек, большое количество детей", — отметил он.

Заммэра подчеркнул, что велодвижение в городе будет развиваться и дальше. "Мы постараемся все сделать, чтобы велосипед развивался, чтобы росло число точек велопроката, чтобы развивались альтернативные вещи — самокаты, электрические самокаты", — заявил Ликсутов.

Как отметил руководитель столичного управления ГИБДД Виктор Коваленко, число аварий с участием велосипедистов в Москве снижается. "Несмотря на увеличение количества велосипедов, велодорожек, число дорожных аварий в Москве резко сокращается: если в 2017 году дорожных происшествий с участием велосипедистов было на 18% меньше, то уже за этот год — на 26,5%. Это серьезный результат, и мы понимаем, что по этому пути надо идти", — сказал он.

На время велопарада в Москве перекрыли ряд центральных улиц. С 8:30 закрыто для автотранспорта Садовое кольцо. Проспект Академика Сахарова закрыли для проезда машин с 00:00 до 18:00 20 мая. Каланчевская улица будет перекрыта с 13 часов. Движение автомобилей планируется открывать по мере прохождения велоколонны.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 20 мая 2018 > № 2613678


Россия. ЦФО > Транспорт > regnum.ru, 19 мая 2018 > № 2612592

Сервис проката электросамокатов открылся в Москве

«А если бы мне тогда сказали, что в Москве появится прокат электрических самокатов, я бы подумал, что это дурная шутка», — сказал Сергей Собянин

Компания каршеринга «Делимобиль» открыла в Москве сервис по продаже электросамокатов, на открытии первого пункта выдачи присутствовал мэр Москвы Сергей Собянин, пишет газета «Вечерняя Москва».

Собянин заявил, что несколько лет назад думал, что каршеринг для Москвы — это фантастика, которая сейчас стала реальностью.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, Департамент транспорта Москвы не планирует разрешать проезд по выделенным полосам транспортные средства каршеринга.

Россия. ЦФО > Транспорт > regnum.ru, 19 мая 2018 > № 2612592


Россия. ЦФО > Агропром. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > agronews.ru, 19 мая 2018 > № 2612151

Москва и Подмосковье будут развивать инфраструктуру дачных поселков.

В ближайшее время правительства Москвы и Московской области заключат специальное соглашение, которое конкретизирует положения соглашения о стратегическом развитии Московского региона, сообщается на портале мэра Москвы.

Напомним, в феврале 2018 года мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев заключили соглашение о стратегическом развитии Московского региона. Один из шести приоритетов соглашения — совместная работа по развитию инфраструктуры и обустройству садовых некоммерческих товариществ (СНТ).

Соглашение заключено в рамках реализации указа президента России «Об утверждении основ государственной политики регионального развития Российской Федерации на период до 2025 года».

Власти двух регионов договорились увеличивать количество объектов благоустройства, социальной и инженерной инфраструктуры, автомобильных дорог в дачных поселках, расположенных на территории Московского региона.

Так, дачников на территориях, вошедших в новую Москву, планируется обеспечить природным газом, водой, электроэнергией, сетями связи и интернетом.

Повысится качество и доступность медицинского обслуживания, маршрутной сети автобусов и работы пригородного железнодорожного транспорта.

В документе появятся пункты по благоустройству территорий СНТ. Они предусматривают создание детских площадок, организацию вывоза мусора, приобретение пожарных машин и машин скорой помощи и создание условий для развития торговли.

Собянин пояснил, что после подписания Соглашения по каждому крупному СНТ проведут обследование вместе с жителями и определят план работ, что нужно конкретно сделать.

«Конечно, разом все это сделать невозможно, но в течение нескольких лет, с каждым годом наращивая эту программу, основные проблемы надеемся решить», — сказал мэр.

Собянин уточнил, что в 2018 году Москва перечислит в бюджет Московской области 500 тыс. рублей, в 2019 году сумма вложений превысит 1 млрд рублей.

В свою очередь губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил, что уже разработан план по совместной работе с Москвой.

«Мы рассчитываем на старост СНТ, потому что нужно общее собрание собственников провести, чтобы нам подсказали, что в первую очередь надо сделать», — пояснил Воробьев.

Стоит отметить, с 25 мая 2018 года на 100 маршрутах общественного транспорта Московской области, обсуживающих СНТ, увеличат количество автобусов и маршруток, что позволит сократить интервалы движения автобусов в два раза в часы пик.

Напомним, за семь лет в подмосковных СНТ за счет бюджета Москвы создано более 80 объектов инфраструктуры. В 2010—2017 годах в садоводческих товариществах (45,8 тыс. участков) за счет городского бюджета создан 81 объект инфраструктуры.

В частности, построено 87,4 км дорог, 738,7 га мелиорированных земель, 77,8 км линий электропередачи, два объекта инженерной инфраструктуры и 20 детских площадок.

Как сообщало ИА REGNUM, в июле 2017 года Госдума РФ приняла в третьем чтении закон о садоводстве. Законом, который вступит в силу с 1 января 2019 года, определяются особенности правового положения некоммерческих организаций, создаваемых гражданами для ведения садоводства, огородничества и дачного хозяйства.

Россия. ЦФО > Агропром. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > agronews.ru, 19 мая 2018 > № 2612151


Таджикистан. ЦФО. ЮФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > news.tj, 19 мая 2018 > № 2612040

Рейс Куляб - Москва. В столицу России после семилетнего перерыва

Билоли ШАМС

После семилетнего перерыва возобновилось железнодорожное сообщение между Кулябом и Москвой. Рейсы внесены в расписание с частотой один раз в неделю, но пока только в одностороннем порядке.

Корреспондент «АП» провожал поезд Куляб - Москва.

Среда, 9 мая. В этот день на железнодорожном вокзале Куляба многолюдно. Сегодня отсюда после семилетнего перерыва отправляется второй поезд рейсом Куляб – Москва. В большинстве это трудовые мигранты и их провожающие – родственники, друзья.

Услышав сигнал тепловоза, все спешно направляются в зал ожиданий.

Житель джамоата Рудаки Восейского района 29-летний Давлатали Джаборов говорит, что он вынужденно едет на заработки в Россию.

"Билет на самолет стоит больше двух тысяч, а вот поездом ровно наполовину дешевле. Мой отец болеет сахарным диабетом, и чтобы заработать хоть какие-то деньги на его лечение, я еду на заработки. Несколько моих родственников именно из-за этой болезни умерли, не дожив до старости. Я впервые еду в Россию. Но мои попутчики, двое моих односельчан, ездят на заработки постоянно. Надеюсь, они помогут мне найти работу", - говорит Давлатали.

Житель Кулябского района Сабриддин Джумаев, пришедший провожать своего брата, рассказал о своих впечатлениях от путешествия из Москвы в Куляб поездом в 2008 году.

"Ровно 10 лет назад, в 2008 году, на Казанском вокзале мы сели на поезд Москва – Куляб. Тогда подолгу задерживали поезда на границах. Особенно долговременные задержки были на узбекской границе, в тот рейс нас задержали на 8 часов. На каждую вещь из багажа требовали подтверждающие документы. У одного из наших попутчиков были повреждены пальцы. Врач ему прописал обезболивающее лекарство, но у этого бедолаги потребовали аптечные чеки. Слава Аллаху, прошли те времена и отношения между Узбекистаном и Таджикистаном улучшились. До сих пор мне непонятно, почему проводники собирали с пассажиров деньги на пограничных станциях. Наверное, теперь этого не будет. Если у человека все в порядке с документами, то зачем ему еще и платить?", - недоумевает Сабриддин Джумаев.

Пассажиры делятся рассказами пассажиров-земляков с предыдущего рейса о дороге и погранконтроле.

"Я говорил с ребятами, все они уверяют, что пересечение погранпостов Узбекистана стало намного комфортнее, - говорит житель джамоата Рудаки Хайриддин Курбанов. – Вот я постоянно летал самолетом, а узнав об этом, взял билет на поезд".

Начальник железнодорожного вокзала Куляб Рустам Бобоев, в интервью «АП» рассказал, что семь лет не было железнодорожного сообщения из-за закрытия дороги на участке Амузанг в Узбекистане.

"Несмотря на все эти трудности, за семь лет мы не сокращали свой штат. Большинство временно были в отпусках без содержания. В период отсутствия рейса Куляб - Москва мы открыли местный рейс Куляб - Курган-Тюбе – Душанбе - Курган-Тюбе - Куляб, два раза в неделю. В день официального визита Шавката Мирзиёева в Таджикистан был открыт участок железной дороги Амузанг, и снова, после семилетнего перерыва, 2 мая возобновилось сообщение между Кулябом и Москвой".

По словам начальника вокзала, пока рейс Куляб - Москва будет курсировать раз в неделю, по средам.

"На сегодня из Куляба в Москву направляется десять пассажирских вагонов с четырьмя сотнями пассажиров. Если рейс будет востребованным, то мы можем не только увеличить число вагонов, но и открыть второй рейс, как и семь лет назад. Билеты у нас продаются в кассах в Кулябе, на станциях Восе, Гулистон, Хульбук, Олимтой, Бохтар, Дангара, Саргазон, Кушониён", - рассказывает начальник вокзала.

По словам Рустама Бобоева, сразу после открытия железнодорожного сообщения между Кулябом и Курган-Тюбе одновременно открылся рейс Куляб - Астрахань, затем Куляб - Москва. Пассажиры на этих маршрутах - сезонные трудовые мигранты. С января по июнь основной поток пассажиров направляется из Таджикистана в города России, а с сентября по декабрь идет обратный поток - из России в Таджикистан.

Рассказывая о заполняемости вагонов, начальник зала ожидания кулябского вокзала Маджида Назарова признается, что сейчас поезда заполняются в одностороннем направлении.

"Если пассажир покупает билет заранее за 45–31 день, он может рассчитывать на скидку в 45%, (855 сомони), если за 30–21 - то на скидку в 40% (765 сомони), если за 20–4 дня - скидка составит 35% от стоимости билета (680 сомони). Пока обратный рейс не пользуется популярностью. Мигранты возвращаются поездом Москва - Душанбе. Но в будущем, надеемся, наш рейс станет популярным", - сказал она.

Таджикистан. ЦФО. ЮФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > news.tj, 19 мая 2018 > № 2612040


Китай. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2018 > № 2615181

Грузовой поезд с 49 контейнерами отправился из китайского города Цзыбо (провинция Шаньдун) в Москву в рамках железнодорожных перевозок Китай – Европа, сообщает агентство «Синьхуа».

Состав пересечет контрольно-пропускной пункт «Маньчжоули» на границе Китая с Россией и прибудет в российскую столицу через 15 дней. Общая протяженность маршрута составляет порядка 9 тыс. км.

В настоящее время поезд будет отправляться по этому маршруту раз в месяц. По мере стабилизации поставок товаров частота рейсов будет увеличиваться.

Напомним, что в августе прошлого года был дан старт железнодорожным грузовым перевозкам между Цзыбо и Узбекистаном. С тех пор из этого китайского города в страны Центральной Азии было отправлено в общей сложности 17 товарных составов.

Ирина Таранец

Китай. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2018 > № 2615181


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2018 > № 2615178

Поезда «Ласточка» перевезли более 3 миллионов пассажиров на железнодорожном маршруте от центра Москвы до Зеленограда (ст. Крюково), сообщает пресс-служба МТ ППК. Это на 500 тысяч человек больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Как отмечается в сообщении пресс-службы, пассажиропоток «Ласточек» увеличился благодаря запуску на Октябрьской железной дороге в конце прошлого года девяти дополнительных составов. Это позволило сократить интервалы движения экспрессов до Зеленограда. Всего на участке Ленинградский вокзал — Крюково — Тверь по рабочим дням курсируют 34 пары «Ласточек».

Напомним, что первые «Ласточки» стали курсировать по этому маршруту 1 октября 2015 года. Экспрессы, курсирующие по маршруту Москва — Крюково (Зеленоград), идут от Ленинградского вокзала и останавливаются в Химках, Сходне и Крюкове. Поезда, следующие до Твери, останавливаются ещё в Клину и Солнечногорске. Среднее время поездки от Ленинградского вокзала до Крюкова на «Ласточке» — 33 минуты, что почти в два раза меньше, чем на обычных электричках (57 минут). Средний интервал движения пригородных поездов на участке Москва — Зеленоград составляет около семи минут в час пик.

Бэлла Ломанова

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2018 > № 2615178


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2018 > № 2615175

За 4 месяца 2018 года на железнодорожных переездах произошло 107 столкновений железнодорожного подвижного состава с транспортными средствами, это на 5% больше показателя января - апреля прошлого года, сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги».

«Причинами ДТП стали грубые нарушения правил дорожного движения водителями автотранспортных средств. Наибольшее число происшествий произошло в границах Октябрьской (12 случаев), Московской (21 случай), Горьковской (11 случаев), Юго-Восточной (9 случаев), Свердловской (4 случая) и Западно-Сибирской (8 случаев) железных дорог», — говорится в сообщении.

В результате столкновений автотранспорта с поездами в 2018 году на переездах допущено 3 случая схода железнодорожного подвижного состава. Число пострадавших при столкновениях уменьшилось к уровню прошлого года на 18%. При этом число погибших в результате ДТП выросло на 5%.

Анна Булаева

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 18 мая 2018 > № 2615175


Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612104

62 точки зарядки электромобилей во дворах Подмосковья встроят в опоры уличных фонарей

В Московской области установят еще 90 станций для зарядки электромобилей. Как сообщил заместитель председателя правительства Московской области Дмитрий Пестов, в 2018 году в области планируется в три раза расширить сеть пунктов зарядки электромобилей – число точек зарядки увеличится до 136.

Работы будут проводиться в рамках приоритетного проекта «Инфраструктура электротранспорта».В настоящее время на территории Московской области уже функционирует 46 зарядных станций для электромобилей. В 2018 году планируется ввести еще 28 стационарных электрозарядных станций. Они будут размещены на парковках крупных офисных и торговых центров и вблизи других мест массового пребывания людей. Еще 62 точки для зарядки появятся по дворах Подмосковья. Специальные модули для зарядки электромобилей будут встроены в опоры наружного освещения и обеспечены защитой от нецелевого использования.

«Задача на ближайшие годы – создать доступную и достаточную инфраструктуру для зарядки электромобилей на территории Московской области. Мероприятия по развитию сети электрозарядных станций для автотранспорта финансируются из внебюджетных источников, за счет инвесторов», – подчеркивает Дмитрий Пестов.

Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612104


Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612100

В 2018 году в Мосоквской области планируется в три раза расширить сеть пунктов зарядки электромобилей – число точек зарядки увеличится до 136.

Работы будут проводиться в рамках приоритетного проекта «Инфраструктура электротранспорта».

В настоящее время на территории Московской области уже функционирует 46 зарядных станций для электромобилей. В 2018 году планируется ввести еще 28 стационарных электрозарядных станций. Они будут размещены на парковках крупных офисных и торговых центров и вблизи других мест массового пребывания людей.

Еще 62 точки для зарядки появятся по дворах Подмосковья. Специальные модули для зарядки электромобилей будут встроены в опоры наружного освещения и обеспечены защитой от нецелевого использования.

«Задача на ближайшие годы – создать доступную и достаточную инфраструктуру для зарядки электромобилей на территории Московской области. Мероприятия по развитию сети электрозарядных станций для автотранспорта финансируются из внебюджетных источников, за счет инвесторов», – отметил заместитель председателя правительства Московской области Дмитрий Пестов.

Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612100


Россия. ЦФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612088

Компания «РН-Аэро», дочернее общество НК «Роснефть», по итогам первого квартала 2018 года реализовала в российских аэропортах более 750 тыс. тонн авиакеросина, увеличив этот показатель на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года.

За отчетный период количественный показатель заправок «в крыло» увеличился на 12% по сравнению с первым кварталом предыдущего года и составил около 45 000 операций.

Увеличение объемов реализации авиационного топлива стало результатом действующей стратегии НК «Роснефть», направленной на развитие авиатопливообеспечения. Основной прирост объемов реализации авиатоплива обеспечила деятельность «РН-Аэро» в таких ключевых аэропортах России, как Шереметьево (г. Москва), Пулково (г. Санкт-Петербург), Пашковский (г. Краснодар) и Адлер (г. Сочи). Общее количество клиентов «РН-Аэро» по итогам квартала составило 166 компаний.

Россия. ЦФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 18 мая 2018 > № 2612088


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2615170

Поездные бригады поездов «Сапсан», курсирующих между Москвой и Санкт-Петербургом, начали продажу транспортных карт «Тройка-Подорожник». С помощью этих карт можно оплачивать проезд в общественном транспорте Москвы и Санкт-Петербурга, сообщил пресс-центр ОАО «Российские железные дороги».

Стоимость одной карты составляет 850 рублей. Она работает по принципу предоплаты будущих поездок: на баланс начислено 600 рублей, из которых 300 рублей на балансе тарифа «Кошелек» для оплаты проезда в Москве и 300 рублей – для оплаты проезда в Санкт-Петербурге. На объединенной транспортной карте можно одновременно хранить билеты на электрички АО «Центральная ППК» и АО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания». Также существует возможность записи билета «Единый», который действует в Москве.

На карте есть два «кошелька». Если пополнение или активация онлайн-оплаты происходят в столичном общественном транспорте, деньги зачисляются на электронный кошелек «Тройки», если в петербургском — «Подорожника».

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2615170


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2615168

На Московском центральном кольце 16 мая электропоезда «Ласточка» перевезли 450 тыс. пассажиров, сообщает служба корпоративных коммуникаций Московской железной дороги. Это на 5 тыс. человек больше, чем трафик, зафиксированный 12 апреля 2018 года.

С начала года поездки по Московскому центральному кольцу совершили более 44 млн пассажиров.

ОАО «РЖД» к маю 2018 года полностью обновило парк «Ласточек», используемый на Московском центральном кольце. На МЦК курсируют составы с городской компоновкой: с большей вместительностью за счет изменения схемы кресел, широкими проходами, поручнями, местами для маломобильных пассажиров, провоза велосипедов, удобной навигацией. Все электропоезда выпущены в России, при их сборке преимущественно использовались отечественные комплектующие.

Компания продолжает работы по интеграции МЦК с радиальными направлениями железных дорог, которые улучшат пересадку между пригородными поездами и «Ласточками», а также создадут новые «связки». Работы развернуты на 6 направлениях – Савеловском, Рижском, Ярославском, Павелецком, Курском и Горьковском.

Так, на Савеловском направлении идет перенос остановочного пункта Окружная, на Рижском – Ленинградская, на Ярославском – Северянин. Строится новая современная пассажирская инфраструктура, создается безбарьерная среда для маломобильных граждан. Остановочные пункты получат название существующих остановок, но будут расположены ближе к МЦК. Также идет строительство абсолютно новых остановочных пунктов на Павелецком (Варшавская – для интеграции с Верхними Котлами МЦК) и Курском (Новохохловская – создаст «связку» с одноименным остановочным пунктом МЦК) направлениях. Они создадут удобные и новые пересадочные контуры.

На Горьковском направлении ведется строительство новой зонной станции Карачарово. Она заменит существующий одноименный остановочный пункт, расположится ближе к МЦК, станет конечной и начальной точками маршрута для некоторых электричек. Это позволит не только увеличить пропускную способность на участке до Курского вокзала, но и разгрузить сам вокзал, который принимает пассажиров Курского, Горьковского, Белорусского и Рижского направлений.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2615168


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2615166

За 2 месяца курсирования электропоездами «Ласточка» по маршруту Москва — Иваново — Москва было перевезено 77,5 тыс. пассажиров, сообщила пресс-служба Cеверной железной дороги.

«Населенность поездов составила 95%», — говорится в сообщении.

Как ранее сообщал Gudok.ru, скоростной поезд «Ласточка» совершил первый рейс из Москвы в Иваново 13 марта 2018 года. С этого дня поезда «Ласточка» курсируют ежедневно 5-вагонными составами, делая по 2 рейса во встречном направлении, отправляясь в утренние и вечерние часы из Москвы и Иваново.

В поезде пассажирам предложено 3 класса обслуживания — бизнес-класс, эконом-класс и базовый туристический класс. Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены два подъемника для инвалидных колясок, позволяющих осуществлять посадку и высадку, в том числе и с низких платформ. В вагоне № 1 имеются места с креплением для размещения инвалидных колясок и кнопкой вызова проводника.

Анна Булаева

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2018 > № 2615166


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 17 мая 2018 > № 2609809

В Москве к чемпионату мира по футболу отремонтируют фасады вестибюлей 11 станций метро, говорится в сообщении Мосгорнаследия.

Как указывается в нем, сейчас на 25 станциях московского метро, признанных памятниками или имеющих статус выявленных объектов культурного наследия, ведутся ремонтные работы, а также подготовка к реставрационным работам.

"К 1 июня приведут в порядок фасады вестибюлей 11 из них: "Павелецкой" (Кольцевой линии), "Автозаводской", "Курской" (Кольцевой и Арбатско-Покровской линий), "Таганской" (Кольцевой линии), "Театральной", "Добрынинской", "Алексеевской", "Библиотеки имени Ленина", "Рижской" и "Арбатской" (Филевской линии)", — говорится в сообщении.

Вестибюли еще 14 станций ждет реставрация: восстановление исторического архитектурного облика, воссоздание декоративных утрат, сообщается в пресс-релизе.

В частности, до конца лета планируется провести реставрацию на станциях "Динамо", "Белорусская" (Замоскворецкой и Кольцевой линий), "Октябрьская" (Кольцевой линии), "Парк культуры" (Сокольнической линии), "Красные ворота", "Площадь революции", "Чистые пруды", "Сокольники", "Красносельская", "Новослободская", "Смоленская" (Арбатско-Покровской линии), "Кропоткинская" и "Краснопресненская".

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 17 мая 2018 > № 2609809


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 16 мая 2018 > № 2609783

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» в новом дорожном сезоне приведет в нормативное состояние 187 км федеральных дорог, проходящих по территории Рязанской и Пензенской областей. Наибольший объем ремонтных работ придется, как и в прошлом году, на крупнейшую транспортную артерию М-5 «Урал» и составит 104 км.

В Рязанской области отремонтируют 52 км федеральной трассы, из них почти 36 км – капитально на трех участках в Рыбновском, Путятинском и Шацком районах. Также дорожное покрытие восстановят на трех участках общей протяженностью 16 км вблизи Рязани, села Салтыково и границы с республикой Мордовия.

В конце года введут в эксплуатацию двухуровневую транспортную развязку в месте пересечения федеральных дорог М-5 «Урал» и Р-132 Калуга-Михайлов-Рязань в Рязани. В рамках реконструкции двухкилометровый участок М-5 «Урал» (со 187 по 189 км) в черте областного центра с мостами через реки Павловка и Плетенка будет доведен до параметров первой технической категории – с расширением проезжей части до четырех полос движения, пятиметровой разделительной полосой и обочинами шириной 3,75 м. Для обеспечения безопасности пешеходов строятся два надземных пешеходных перехода на 189-м км трассы М-5 «Урал» и на 290-м км Р-132 Калуга-Михайлов-Рязань.

В Пензенской области к нормативу приведут более 50 км автодороги М-5. Уже в апреле введен в эксплуатацию после капитального ремонта четырехкилометровый участок в районе села Трофимовка. Работы на объекте велись с 2017 года. За это время дорожники выполнили усиление дорожной одежды, устройство нового дорожного покрытия, укрепление обочин, ремонт водопропускных труб, устройство и замену барьерного ограждения. На участках общей протяженностью 42 км в Спасском и Кузнецком районах запланировано восстановление дорожного покрытия, в том числе ремонт подъезда к городу Кузнецк-12. На шести километрах федеральной трассы в Мокшанском районе выполнят устройство тонкослойного покрытия. Кроме того, осенью этого года дорожники приступят к строительству двухуровневой транспортной развязки на пересечении с улицей Островной в Пензе.

Протяженность участков, включенных в программу ремонта федеральных дорог Р-208 Тамбов-Пенза и Р-158 Нижний Новгород-Саратов в Пензенской области, составляет 83 км. Из них 35 км – отремонтируют капитально.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 16 мая 2018 > № 2609783


США. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607674

С 15 мая начали полноценную работу первые официальные группы Московско-Тверской ППК в социальных сетях Facebook и «ВКонтакте», сообщила пресс-служба перевозчика.

«На страницах планируется размещать важную для пассажиров информацию: текущие изменения в расписании пригородных поездов, новости о назначениях и отменах электричек, сообщения о запуске новых пассажирских сервисов», — говорится в сообщении.

«Прежде всего мы рассчитываем, что сообщества Московско-Тверской ППК в Facebook и «ВКонтакте» станут дополнительными каналами общения компании и пассажиров. Каждый сможет похвалить или поругать нас, получить оперативный ответ на свой вопрос. Уверен, что информация от пассажиров, ежедневно совершающих поездки в наших поездах, поможет повысить качество предоставляемых услуг», — заявил генеральный директор АО «МТ ППК» Олег Федотов.

Новости компании также можно узнавать в Twitter и Instagram.

США. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607674


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607666

В преддверие начала сезона отпусков билеты в плацкартные и общие вагоны, а также в вагоны с местами для сидения можно приобрести со скидкой до 50%.

Так, с 16 мая по 8 июня пассажиры могут оформить проездные документы в плацкартные вагоны со скидкой до 50%. Акция распространяется на 40 поездов АО «ФПК». Размер скидки варьируется в зависимости от расположения мест в вагоне: стоимость билета будет меньше на 40% обычной, если пассажир выбирает нижнюю полку, и на 50% меньше, если он выбирает верхнюю.

Список поездов, участвующих в акции можно скачать на сайте АО «ФПК».

Билеты по выгодным ценам можно купить из Москвы, Уфы, Орска, Архангельска, Челябинска, Екатеринбурга, Мурманска в Анапу; из Перми, Москвы, Самары, Печоры, Нижнего Новгорода, Архангельска, Тамбова в Адлер; из Новокузнецка в Томск; из Улан Удэ в Иркутск; из Уфы в Сибайи т.д.

Кроме того, в период с 16 мая по 8 июня при покупке билета в общие или сидячие вагоны поездов АО «ФПК», курсирующих во внутригосударственном сообщении, действует скидка 40% на любые места вне зависимости от их расположения в вагоне. Специальные цены будут действовать до 31 августа, кроме рейсов отправлением по пятницам, а также 9 и 12 июня 2018 года.

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607666


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607663

В апреле 2018 года пассажиры, отправляющиеся со станций Октябрьской железной дороги, оформили через Интернет более 1 млн 322 тыс. билетов на поезда дальнего следования, что на 31% превышает показатель апреля 2017 года, сообщила пресс-служба магистрали.

«Услугой электронной регистрации в апреле воспользовались более 882 тыс. пассажиров (плюс 27%)», — говорится в сообщении.

За 4 месяца 2018 года через Интернет было приобретено 4 млн 350 тыс. билетов, что на 26% больше, чем в январе - апреле 2017 года. Электронной регистрацией воспользовались 3 млн 228 тыс. пассажиров (плюс 24% к январю - апрелю 2017 года).

Через терминалы самообслуживания за 4 месяца 2018 года пассажиры оформили 258 тыс. билетов на поезда дальнего следования, следует из материалов пресс-службы магистрали.

Анна Булаева

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607663


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607662

В январе - апреле 2018 года поездами «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом перевезено 1,56 млн пассажиров, что на 9,7% превышает количество пассажиров, перевезенных ими за январь - апрель 2017 года.

В апреле высокоскоростными поездами «Сапсан» перевезено 441,9 тыс. пассажиров, что на 21,8% больше, чем в апреле 2017 года, сообщил пресс-центр ОАО «Российские железные дороги».

Положительная динамика перевозки пассажиров поездами «Сапсан» связана с привлекательными условиями поездки (стоимость и гибкая тарифная политика, график движения и время в пути, комфорт), говорится в материале компании.

28 и 30 апреля поездами «Сапсан» были установлены новые рекорды по числу перевезенных пассажиров в сутки – 18 тысяч 947 и 20 тысяч 787 пассажиров соответственно. Предыдущий рекорд был отмечен 30 июня 2017 года, когда до пунктов назначения «Сапсаны» доставили 18 тысяч 579 пассажиров.

Всего с начала эксплуатации высокоскоростных поездов «Сапсан» ими воспользовались почти 28,5 млн пассажиров, в том числе в 2017 году – 5,1 млн пассажиров (на 6,1% больше, чем в 2016 году).

Тимур Бек

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607662


Россия. ЦФО > Транспорт > morflot.ru, 15 мая 2018 > № 2614017

Первый речной фестиваль, прошедший в столичном Парке Горького, повысил популярность отдыха на воде

Первый речной фестиваль «Навигация 2018», прошедший в столичном Парке Горького в минувшую субботу, порадовал компании, работающие в секторах водного туризма и паркового сервиса. Фестиваль, состоявшийся по инициативе ФГБУ «Канал имени Москвы» при поддержке Минтранса РФ, Росморречфлота и Правительства Москвы, в полтора раза увеличил загрузку прогулочных рейсов на акватории Москва-реки по сравнению с показателями недельной давности.

Яркое водно-музыкальное шоу с парадом речного флота и концертом посетили более 20 тыс. москвичей и гостей столицы. В этот день порядка 30 тыс. человек отправились на прогулку по Москве-реке с центральных причалов столицы. В том числе 10 тыс. гостей праздника отправились в речное путешествие с причалов самого Парка Горького. А всего прогулочные суда и банкетоходы совершили 12 мая более 250 рейсов.

«Хорошо, что родился такой большой праздник. Его инициатор – «Канал имени Москвы». Мы впервые так торжественно открываем навигацию, рассказываем о реке. Это огромная отрасль, которая объединяет 100 тыс. км судоходных внутренних водных путей от Немана до Амура и несколько сотен тысяч работников. И сегодня людей надо снова знакомить с нашей отраслью, рассказывать о реке. Мы обратились с предложением к правительству Москвы, город пошел нам на встречу, и я надеюсь, что это событие станет теперь доброй традицией»,– заявил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский.

Такого праздника реки в Москве еще не было. Зрелищное водное шоу для гостей фестиваля устроили летающие райдеры из сборной России по гидрофлаю, вейк-бордисты и вейк-серферы из клуба Endless Summer. Мощное представление на воде подготовила флотилия МЧС – катера и гидроциклы Государственной инспекции маломерных судов, Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах и команда «МЧС Аквабайк спас». Специальный флот украсил акваторию Москвы-реки многометровыми фонтанами.

Перед гостями фестиваля парадом прошел практически весь пассажирский флот, представленный на реках Московского бассейна, в том числе, кораблики трех серий «речных трамвайчиков», катавшие наши старшие поколения в 50-е – 70-е годы. В парадном строю по реке прошли пассажирские теплоходы, банкетный и прогулочный флот, яхты и катера разного класса, всего около 100 судов. Водный караван протянулся на несколько километров и двигался по центру Москвы от Новоспасского моста у Крутицкого подворья до Новоандреевских мостов у Лужников.

Завершил праздник на Пушкинской набережной ЦПКиО многочасовой концерт и его хед-лайнер Тимати.

«При поддержке Минтранса России и Федерального агентства морского и речного транспорта мы планируем ежегодно отмечать в Москве праздник навигации, который должен стать национальным фестивалем»,– отметил руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин.

Досье:

ФГБУ «Канал имени Москвы» является крупнейшим воднотранспортным и водохозяйственным комплексом, выполняет функции органа государственного управления на внутренних водных путях в 12 субъектах Российской Федерации. Объекты предприятия включают более 240 гидротехнических сооружений и 3842 км водных путей.

Россия. ЦФО > Транспорт > morflot.ru, 15 мая 2018 > № 2614017


Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607669

Специалисты сервиса путешествий «Туту.ру» проанализировали все поезда из Москвы с отправлением на черноморские курорты (Сочи, Туапсе, Анапа и Новороссийск) и выяснили, какие из них можно назвать самыми дешевыми, а какие самыми быстрыми, сообщила пресс-служба «Туту.ру».

Так, самым недорогим, согласно данным сервиса путешествий «Туту.ру», оказалось путешествие в поезде № 542М Москва — Туапсе. Цены на билеты начинаются от 1 935 руб. При этом поезд можно назвать одним из самых медленных — на дорогу от Москвы до Туапсе у него уходит 37 часов 33 минуты.

Второй по дешевизне является поездка в Туапсе на поезде № 202М. Минимальная стоимость билетов на данный поезд составляет 2 096 руб., время в пути — 30 часов 24 минуты.

Третью строчку рейтинга занимает путешествие в Анапу на поезде № 152М. Поездка обойдется в 2 148 руб., время в пути составит 27 часов 10 минут.

Самой дорогой оказалась поездка в Туапсе на поезде № 102М. За билеты путешественникам придется отдать от 6 032 руб. Он же оказался вторым по скорости — доезжает в Туапсе за 21 час 32-37 минут (в зависимости от расписания).

В свою очередь, самой быстрой стала поездка из Москвы в Туапсе на двухэтажном поезде № 104В. Она занимает 21 час 30-35 минут (в зависимости от расписания). Минимальная стоимость проезда составляет 3 862 руб.

При анализе цен специалисты сервиса путешествий «Туту.ру» использовали данные о средних минимальных ценах на билеты на поезд с отправлением с 1 мая 2018 года.

Анна Булаева

Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607669


Россия. Весь мир. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607638

Для болельщиков неудобных поездов не будет

Организация бесплатных дополнительных рейсов во время чемпионата мира по футболу предусматривает согласованное расписание поездов и общественного транспорта

Прогнозируемая наполняемость дополнительных поездов, организованных холдингом «РЖД» и Транспортной дирекцией - 2018 для перевозки болельщиков чемпионата мира по футболу, оценивается в 90%. За месяц до старта турнира забронировано уже 74%. мест.

Как рассказал «Гудку» директор АНО «Транспортная дирекция чемпионата мира по футболу 2018 года» Кирилл Поляков, парк бесплатных поездов увеличен на шесть скоростных поездов «Сапсан» на маршруте Москва - Санкт-Петербург. Это увеличит количество мест более чем на 3,5 тысячи. Места для бронирования в «Сапсанах» уже доступны для болельщиков и аккредитованных журналистов.

«Количество «Сапсанов» продиктовано количеством матчей, которые будут проходить в Петербурге. Мы согласовали эту цифру с ОАО «Российские железные дороги» и рассмотрели ее как оптимальную для тех людей, которые не захотят ночевать в городе-организаторе. Эти поезда будут прибывать в Петербург не позднее чем за 3 часа до начала матча и убывать не ранее трех часов после окончания матча. Таким образом, болельщики смогут спокойно приехать и уехать обратно в Москву», - рассказал он.

В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу - 2018 сотрудники поездных бригад проходят дополнительную подготовку, направленную на повышение профессиональных и корпоративных компетенций в части предоставления первоклассного сервиса, повышения навыков межличностного общения, разрешения конфликтных ситуаций и так далее. Отдельное внимание при этом уделяется изучению иностранного языка, пояснили «Гудку» в Дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД».

Помимо «Сапсанов», в бесплатной перевозке будут задействованы 728 поездов. Порядка 74% билетов на них уже забронировано. Причем 268 поездов будут задействованы в перевозке между Петербургом и Москвой. 130 поездов будут прибывать в Петербург из Москвы, Сочи, Казани и Нижнего Новгорода, а и 138 отправятся из Петербурга до Москвы, Сочи, Казани и Нижнего Новгорода с промежуточными остановками во Владимире, Твери, Краснодаре, Туапсе и Ростове. Как уточнил Кирилл Поляков, наполняемость поездов по прогнозам составит 90%. Для сравнения, в период Кубка конфедераций она составляла лишь 30%.

«Мы учли ошибки Кубка конфедераций. Тогда наполняемость была продиктована тем, что поздно начали оформлять билеты, за два месяца до начала кубка, и многие к тому времени уже выбрали вид транспорта, да и посещаемость матчей была другая. А сейчас востребованность выше, чем даже прогнозировалась, на чемпионат мира спрос на билеты на матчи огромен. Кроме того, в этот раз мы предусмотрели то, чтобы все поезда прибывали и отправлялись в период работы общественного транспорта. С этой точки зрения неудобных поездов не будет. Что касается дополнительных поездов, то на сегодняшний день мы почти весь современный подвижной состав у РЖД забрали. Сейчас смотрим на возможность увеличения количества вагонов в составах, чтобы увеличить провозную способность. Это касается прежде всего городов, где на вокзалах есть удлиненные платформы, чтобы принять увеличенные составы. Речь идет о Петербурге, Москве, Сочи», - рассказал Кирилл Поляков.

Таким образом, у болельщиков, которые не успели забронировать билеты, еще появится возможность всё же получить место в бесплатном поезде. Для этого болельщику необходимо оставить заявку на сайте и первое освободившееся место достанется ему, о чем придет уведомление. Свободные места могут появится и за счет болельщиков, отказавшихся от своей брони. По словам Кирилла Полякова, эта процедура максимально упрощена и происходит в один клик в личном кабинете. Никаких штрафных санкций и сборов болельщик при этом не выплачивает.

«Мы предполагаем, что в прогнозируемой 90-процентной населенности поездов 10% как раз отводится на болельщиков, которые не поедут и не снимут бронь. Но надеемся на их сознательность, тем более что процедура отказа максимально проста», - уточнил руководитель АНО «Транспортная дирекция».

По его словам, чуть более половины болельщиков, уже забронировавших места в бесплатных поезда, – россияне. Остальные – это болельщики из 162 стран мира. «Есть среди болельщиков представители экзотических стран. Например, Фареррские острова. И очень много болельщиков из Америки, Англии и Китая», – уточнил Кирилл Поляков.

По его словам, в поездах выделено порядка 1600 мест для бесплатного проезда инвалидов с сопровождающими. Треть из них уже забронированы.

Как уже сообщал Gudok.ru, с 25 мая по 25 июля изменятся маршруты прохода пассажиров 31 железнодорожного вокзала в 11 городах - организаторах чемпионата мира по футболу. Временные меры объясняются повышенными требованиями транспортной безопасности — каждому гостю вокзала необходимо будет пройти процедуру входного контроля. Для удобства пассажиров на вокзалах устанавливается дополнительное досмотровое оборудование, в том числе стационарные металлодетекторы и рентгеновские установки, что позволит увеличить пропускную способность в среднем до 50%. На время особого режима работы вокзальные комплексы также будут оборудованы новыми навигационными указателями.

Перед стартом турнира более 3 тыс. сотрудников вокзалов прошли дополнительную подготовку по клиентоориентированности, обеспечению транспортной безопасности, работе с досмотровым оборудованием. Помогать работникам вокзалов во время чемпионата мира по футболу будут также более 2 тыс. городских волонтеров. Волонтеров можно будет найти возле специальных информационных стоек. Количество волонтеров на каждом вокзале определялось с учетом количества поездов, сформированных для перевозки болельщиков.

Яна Позолотчикова

Россия. Весь мир. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607638


Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607579

Фирменный поезд «Янтарь» сообщением Калининград – Москва с 1 июля этого года сократит время нахождения в пути, сообщает служба корпоративных коммуникаций Калининградской железной дороги.

Поезд будет отправляться с Южного вокзала Калининграда в 13:18 местного времени – на 10 минут позже действующего сейчас расписания. Соответственно, на станцию Черняховск поезд будет прибывать в 14:16 и отправляться в 14:19. Далее поезд проследует согласно текущему графику. Время прибытия на Белорусский вокзал Москвы остается прежним - в 9:10 (мск).

Таким образом, общее время в пути фирменного поезда «Янтарь» сокращается ещё на 10 минут, а по сравнению с аналогичным периодом 2017 года – на 27 минут.

Калининградская железная дорога проводит последовательную работу по повышению скоростей и оптимизации расписания движения поездов и сокращению времени в пути, в частности, за счёт улучшения качественных параметров состояния пути, а также систем автоматики и телемеханики. В этом году в ходе летней ремонтно-путевой кампании будет отремонтировано более 23 км пути.

Ирина Таранец

Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607579


Куба. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607577

На площадке депо Сиенага в учебном центре FERPRO в Гаване специалисты холдинга «Синара–Транспортные Машины» (СТМ) приступили к обучению персонала Союза железных дорог Кубы (СЖДК), сообщает Центр общественных связей Группы «Синара».

Курсы повышения квалификации проводятся для лучших сотрудников депо СЖДК со всего острова Свободы. В качестве преподавателей выступают специалисты Центра инновационного развития СТМ, а также производственных и сервисных предприятий холдинга - Людиновского тепловозостроительного завода, «Калугапутьмаша», «СинараПромТранса».

Машинисты и машинисты-инструкторы локомотивных бригад проходят курсы повышения квалификации по эксплуатации локомотивов ТГМ8КМ, которые были выпущены на Людиновском тепловозостроительном заводе, входящем в холдинг «Синара – Транспортные Машины». Ремонтный и технический персонал СЖДК изучает новые конструктивные изменения тепловоза данной серии, а также осваивает его техническое обслуживание.

Программа эксплуатационного курса состоит из теоретического и практического блоков. Основную часть занимает практическое обучение машинистов во время реальной эксплуатации локомотивов ТГМ8КМ на определенном участке железнодорожного пути. После окончания практики кубинские машинисты будут допущены к работе на тепловозах новой серии. В рамках программы обучения ремонтного и технического персонала предусмотрен больший объем лекций, а практические занятия будут проходить непосредственно на рабочих местах специалистов. По результатам аттестации кубинским сотрудникам будут выданы сертификаты. В общей сложности до конца июля этого года обучение пройдут более 100 специалистов эксплуатационного, ремонтного и технического направлений Союза железных дорог Кубы.

Обучение кубинских железнодорожников проходит в рамках заключенного в 2016 году контракта между холдингом СТМ и Союзом железных дорог Кубы, предусматривающего до 2021 года поставку 75 маневровых локомотивов. В настоящее время на Кубу уже поступило 15 тепловозов серии ТГМ8КМ. Планируется, что следующая партия из семи тепловозов прибудет на остров Свободы в конце мая.

Локомотивы серии ТГМ8КМ способны работать в условиях влажного тропического климата. Они были произведены специально для острова Свободы на Людиновском тепловозостроительном заводе (входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины»), расположенном в Калужской области. Срок службы машин составляет 40 лет. Тепловозы имеют мощность 882 кВт (1,2 тыс. л.с.) и будут использоваться для перевозки сахара, топлива и продовольствия.

Куба. ЦФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607577


Россия. Весь мир. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607572

Парк бесплатных поездов, предназначенных для транспортного обеспечения футбольных болельщиков во время чемпионата мира по футболу, увеличен за счет шести скоростных поездов «Сапсан» на маршруте Москва – Санкт-Петербург, сообщает корреспондент «Гудка».

Благодаря введению «Сапсанов» в расписание дополнительных рейсов число мест доступных для бронирования возросло более чем на 3,5 тысячи. Теперь для болельщиков и журналистов, аккредитованных FIFA, для бронирования доступно 448 162 места.

Генеральный директор АНО «Транспортная дирекция - 2018» Кирилл Поляков пояснил, что по состоянию на 15 мая для бесплатной перевозки болельщиков и СМИ предусмотрены 734 дополнительных поезда, из которых 130 будут прибывать в Санкт-Петербург из Москвы, Сочи, Казани, Нижнего Новгорода. А 138 поездов будут отправляться из Санкт-Петербурга до Москвы, Сочи, Казани, Нижнего Новгорода. На данный момент, Северная столица является самым популярным направлением по бронированию бесплатных поездов, более 74% из 448 162 мест уже забронировано.

Бесплатные маршруты в самих городах свяжут точки притяжения болельщиков: аэропорты, вокзалы, фан-зоны и стадионы. Бесплатный проезд в дни матча в Санкт-Петербурге будет предоставляться на автобусах-шаттлах, метрополитене, пригородных электропоездах, а также на некоторых автобусных и трамвайных маршрутах. Для того, чтобы болельщик мог бесплатно воспользоваться проездом, ему необходим билет на матч в Санкт-Петербурге на дату поездки и паспорт болельщика.

Для удобства болельщиков Транспортной дирекцией разработаны различные сервисы. Так, транспортные средства на бесплатных маршрутах будут помечены единой эмблемой бесплатного проезда FREE RIDE. На трех вокзалах в Санкт-Петербурге – Московском, Витебском, Ладожском, на которые прибывают бесплатные поезда, – будет организована работа 126 сотрудников «Транспортной дирекции-2018», призванных помочь сориентироваться в незнакомом городе.

Россия. Весь мир. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607572


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 15 мая 2018 > № 2606994

На территории Московской области в этом году будет отремонтировано более трех тысяч километров дорог, в том числе 1308 километров муниципальной сети. В этом году на ремонт дорог будет выделено 19,9 миллиарда рублей. Об этом сообщил телеканал "360" со ссылкой на министра транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Игоря Трескова, который представил доклад на заседании правительства региона.

Ремонтные работы стартовали 28 апреля. Завершить их планируется до 1 сентября. На данный момент отремонтированы уже 39 региональных дорог – 23% от плана.

В первую очередь в порядок приводят дороги с высокой интенсивностью движения вблизи МКАД, в крупных городах, а также вылетные магистрали. По словам Игоря Трескова, в этом году приоритетом является ремонт муниципальных дорог. В 2018 году муниципальные образования сами проводили торги. Все территории приступят к работам до 1 июня.

Тресков также отметил, что в этом году объем ремонта по голосованию "Добродел" увеличился в 2,7 раза. Впервые голосование проводилось за муниципальные дороги.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 15 мая 2018 > № 2606994


Россия. ЦФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 15 мая 2018 > № 2606794

На АЗС в Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде автолюбители уже могут заправиться высокотехнологичным топливом, которым заправляют гоночные болиды. До конца года топливо G-Drive 100 появится на АЗС «Газпромнефть» в других регионах России.

Выпуск топлива с октановым числом 100 без использования октаноповышающих присадок стал возможен благодаря реализации крупного проекта масштабной модернизации Омского НПЗ — строительства автоматизированной станции смешения бензинов. Технологии, заложенные в проект, позволяют гибко и в кратчайшие сроки переключаться на изготовление бензинов с разными рецептурами.

Высокооктановое топливо G-Drive 100 предназначено для современных двигателей с требованиями по октановому числу не менее 95 пунктов. Характеристики бензина G-Drive 100 были подтверждены ведущим отраслевым институтом ВНИИ НП, а его соответствие европейским стандартам качества топлив — крупнейшей международной лабораторией SGS. Топливо G-Drive 100 испытано во время тестовых заездов гоночной команды G-Drive Racing.

«Промышленный выпуск бензина с октановым числом 100 без использования октаноповышающих присадок — очередное подтверждение технологического лидерства Омского НПЗ. Оснащение предприятий самым современным оборудованием в рамках масштабной программы модернизации позволяет „Газпром нефти“ обеспечивать российский рынок продукцией высочайшего качества», — подчеркнул заместитель генерального директора «Газпром нефти» по логистике, переработке и сбыту Анатолий Чернер.

«Мы протестировали новое топливо G-Drive 100 на болидах в гоночных условиях и на обычных автомобилях, и оно подходит для всех современных бензиновых двигателей. Уже три года „сотый“ G-Drive продается на наших станциях в Восточной Европе, где он приобрел высокую популярность. Я рад, что теперь и российские автомобилисты смогут оценить это высокотехнологичное топливо, почувствовать всю мощь своего автомобиля и получить максимум удовольствия от вождения», — отметил директор по региональным продажам «Газпром нефти» Александр Крылов.

Россия. ЦФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 15 мая 2018 > № 2606794


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gazeta.ru, 15 мая 2018 > № 2605203

«Шибко умные»: водителям приготовили новые камеры

Эксперты рассказали о новых «умных» камерах на улицах Москвы

Анатолий Караваев

В Москве заработали 100 новых камер ГИБДД, которые оказались значительно коварнее хорошо знакомой автомобилистам «Стрелки». Эти комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД появились в центре города. Они способны круглосуточно обозревать пространство вокруг себя и фиксировать нарушение правил стоянки и остановки, а также оплату транспортных средств. Как выяснила «Газета.Ru», контракт на поставку камер в декабре прошлого года выиграла малоизвестная фирма с уставным капиталом в 10 тыс. руб.

Городские власти в понедельник прокомментировали сообщения о появлении в городе новых комплексов фиксации нарушений ПДД, которые со стороны больше похожие не на камеры ГИБДД, а на городские фонари и пока едва ли могут быть идентифицированы автомобилистами.

Ажиотаж вокруг них возник еще в конце прошлой недели, когда соответствующий пост появился в популярном сообществе «Синие ведерки».

«Дорогие друзья! На улицах Москвы появились камеры нового типа. ... Они в основном установлены в пределах Бульварного и работают на нарушение правил остановки и стоянки. Мы все привыкли, что мимо должен проехать паркон или пройти инспектор, но эти камеры бдят 24/7. Если вы остановились в запрещенном месте более чем на 10 секунд, то эта камера вас сфотографирует и пришлет вам письмо счастья на 3000 рублей. Предупрежден — значит вооружен. Узнал сам — расскажи другому!», — говорилось в сообщении.

Всего в Москве уже стоят 100 таких комплексов, в основном в самом центре столицы. Так, только на улице Петровка вплотную друг к другу установлены 11 комплексов. Столько же «фонарей» установили и на Новом Арбате.

Руководитель пресс-службы ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Анна Пивоварова во вторник подтвердила радиостанции «Говорит Москва» информацию о новых комплексах.

«В городе заработали 100 новых камер фотовидеофиксации. Они появились в самых загруженных точках города и помогают фиксировать нарушения в круглосуточном режиме. Камера замечает нарушения правил стоянки и остановки, например, на тротуарах, пешеходных переходах или под запрещающими знаками.

Также она фиксирует с 15-минутным интервалом машины на платной парковке, проверяя оплату.

Камеры установлены преимущественно в центре города, где отмечается большой поток автомобилистов. Например, они появились на Новом Арбате, Цветном бульваре, Кутузовском проспекте и в других местах. Мы считаем, что эта мера поможет сократить количество нарушений, как на территории платных парковок, так и на прилегающих участках дороги».

Новшество, очевидно, не понравилось столичным автомобилистам. «Таксисты очень скоро будут выбрасывать пассажиров на ходу при таких раскладах. Иначе не очень выгодный бизнес получается: приехал на заказ 500 рублей, из которых 30% «Яндекс» забрал, а заработал штраф за ожидание пассажира 3000 рублей», — говорится в одном из комментариев к посту «Синих ведерок».

Между тем, как ранее заявлял глава ГИБДД Москвы Виктор Коваленко, в этом году столицу ждет бурный рост количества дорожных камер всех типов. К началу 2019 года их общее число вырастет примерно с 1,8 тысяч устройств до 2,5 тысяч. В частности в городе установят 600 стационарных комплексов, также появятся 140 передвижных.

Множество камер установят на перекрестках для наказания водителей, которые не пропускают пешеходов.

«Эта камера работает по принципу оптического распознавания изображения, скажем так это более продвинутый способ фиксации, чем у камер, работающих на эффекте Доплера. Комплексам достаточно несколько секунд, чтобы зафиксировать неподвижный автомобиль в зоне, где остановка запрещена и автовладелец получит штраф, — прокомментировал появление новых комплексов эксперт в сфере фотовидеофиксации Григорий Шухман.

– Их приобрели в декабре 2017 года. Контракт предусматривает поставку только 100 комплексов, так что в ближайшее время камер такого типа в Москве больше не станет. С другой стороны, власти могут поменять расположение уже установленных приборов». По словам эксперта, помимо широко известных «Стрелок», а также комплексов «Паркон» и «Паркрайт», в Москве стали активно внедрять и комплексы «Автоураган».

«Последние отличаются тем, что на них не срабатывает радар-детектор. Уберечься от таких камер можно, только если заранее знать точки их расположения», — отметил Шухман.

Он прогнозирует, что в столице и дальше будут активно внедрять камеры ГИБДД, а водителям будет все сложнее избежать штрафов. «Здесь налицо сплав современных технологий, желания мэрии и финансовых возможностей города, который вводит тотальные запреты и имеет возможность обеспечить тотальный контроль. Другое дело, что есть вопрос с обоснованностью самих ограничений на ту же стоянку. Если ее везде запрещать, то людям все равно надо будет где-то парковаться, а значит, придется нарушать».

Еще один собеседник «Газеты.Ru», один из участников рынка производителей комплексов фотовидеофиксации, называет производителя камер – компанией с не очень понятным происхождением. «Они были зарегистрированы в конце прошлого июля с уставным капиталом в 10 тысяч рублей, а уже в конце года выиграли крупный контракт, — недоумевает источник. – Я изучил «инновационность» их продукта.

Технология сама очень простая, распознавание там на «троечку». Подобные купольные камеры с вращающимся позиционером применяются уже давно, тут нет никакой сенсации особой – один из российских производителей внедрил камеры с таким же принципом работы в одном из регионов еще четыре года назад.

Так что по поводу этой конторы у меня есть вопросы. Кстати, даже крупные российские производители камер ГИБДД заказывают софт у сторонних производителей, это нормальная практика, а тут все как-то странно. Сейчас вообще каждый может скачать себе на компьютер через торрент-трекер библиотеку алгоритмов компьютерного зрения OpenCV, подсоединить камеру и получится кустарный комплекс фиксации нарушений. Но для создания серьезного и главное конкурентоспособного, в том числе за рубежом продукта нужна база совсем другого уровня».

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gazeta.ru, 15 мая 2018 > № 2605203


Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 15 мая 2018 > № 2604962

В Нижегородском районе реконструируют Рогожскую слободу, построят дороги, школу и детсад

Ряд важных дорожных и социальных объектов планируется построить в Нижегородском районе на юго-востоке Москвы в ближайшие годы, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«До 2020 года в Нижегородском районе построят детский сад на 300 мест, школу на 825 учащихся и реконструируют территорию историко-архитектурного ансамбля «Рогожская слобода», – сказал М. Хуснуллин.

Кроме того, за это время планируется завершить строительство многоуровневой развязки через Казанское и Горьковское направление железных дорог на участке от Шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта.

Также до конца 2020 года закончат возведение развязки через пути Курского направления железной дороги, соединяющей Рязанский проспект и Третье транспортное кольцо.

М. Хуснуллин напомнил, что жители Нижегородского района получили доступ к трем станциям Московского центрального кольца (МЦК).

А всего за прошедшие семь лет здесь завершена реконструкция нескольких важных участков дорог, открылись гостиница, физкультурно-оздоровительный комплекс, бассейн, две школы и др.

«Комплексное развитие территорий – одно из приоритетных направлений градостроительной политики мэра Сергея Собянина. В городе формируется новая комфортная и благоустроенная среда. Стандарты строительства, действующие сегодня в Москве, предполагают возведение школ, детских садов, поликлиник и других социальных объектов», – сказал М. Хуснуллин.

Напомним, сегодня мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства транспортно-пересадочного узла «Рязанский», который объединит две станции метро, станцию МЦК и платформу Карачарово Горьковского направления железной дороги.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 15 мая 2018 > № 2604962


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 15 мая 2018 > № 2604894

Подземный вокзал площадью более 7 тыс. кв. м планируется построить в составе транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Рязанская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Мы строим единый подземный распределительный уровень для пассажиров станций двух линий метро, Московского центрального кольца и радиальной железной дороги. Здесь появится общий пассажирский терминал с билетными кассами, залом ожидания и торговыми объектами. Фактически это будет настоящий подземный вокзал. Площадь ТПУ «Рязанская», включая станции метро, МЦК и железнодорожную платформу, превысит 60 тыс. кв. метров», – сказал М. Хуснуллин.

По оценкам главы Стройкомплекса, пассажиропоток в часы пик здесь достигнет 90 тыс. человек. Это сопоставимо с загруженностью транспортного узла на площади трех вокзалов.

М. Хуснуллин напомнил, что узел свяжет станцию МЦК «Нижегородская», станции «Нижегородская» Кожуховской и Большой кольцевой линий метро, а также платформу Карачарово Горьковского направления железной дороги.

«Кроме того, здесь оборудуют разворотную площадку для автобусов, стоянку такси. Вместе с тем планируется построить дополнительные подъездные пути. Так, в начале 2019 года начнется строительство новой четырехполосной дороги от Третьего транспортного кольца к ТПУ «Рязанская», – отметил заммэра.

М. Хуснуллин напомнил, что на базе этого транспортно-пересадочного узла планируется возвести коммерческие объекты, в том числе офисную башню и апартаменты.

Сегодня, 14 мая, мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел строящиеся объекты будущего ТПУ.

«Собираемся развязать этот транспортный узел. Он непростой не только по московским меркам, но и по мировым», – заявил С. Собянин.

Напомним, ТПУ «Рязанская» будет расположен на пересечении Рязанского проспекта с Нижегородской улицей и путями МЦК. В одной точке будут находиться четыре крупнейших транспортных объекта города.

В состав транспортно-пересадочного узла войдет железнодорожная станция Карачарово.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, в столице проектируется и строится 100 ТПУ.

Транспортно-пересадочные узлы увяжут в единую систему все виды общественного транспорта, сделают пересадку с одного вида транспорта на другой более комфортной и позволят пассажирам сократить время в пути.

В столице до 2020 года появится более 250 ТПУ. Среди них будут плоскостные – в виде перехватывающих парковок, на которых можно оставить автомобиль и пересесть на метро, и капитальные.

Последние предполагают строительство многофункциональных центров, гостиниц, спортивных комплексов и других объектов, необходимых жителям конкретного района.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 15 мая 2018 > № 2604894


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 15 мая 2018 > № 2604892

ТПУ «Рязанская» станет крупнейшим в Москве – Собянин

Крупнейший транспортно-пересадочный узел (ТПУ) столицы будет построен на базе двух станций метро и Московского центрального кольца (МЦК) «Нижегородская», сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Сегодня глава города осмотрел строящиеся объекты ТПУ «Рязанская»и пообщался с жителями близлежащих к пересадочному узлу домов.

«Собираемся развязать этот транспортный узел. Он непростой не только по московским меркам, но и по мировым. Здесь сосредоточился целый ряд мегапроектов. МЦК, которое мы построили, – это первый проект. Он действительно огромен. Мы находимся на маленьком участке кольца, а вообще это больше 50 км линий, по сути – наземное метро. Следующий проект, который тоже сюда придет, – это Большая кольцевая линия метро протяженность около 70 км. И уже на будущий год участок БКЛ пройдет здесь и будет интегрирован с еще одним огромным проектом – Кожуховской линий метро, 18 км, это огромное радиальное направление метро, которое тоже придет сюда», – сказал С. Собянин.

Мэр отметил, что здесь также будет реализовано несколько проектов в рамках реконструкции Горьковского направления железной дороги.

«Сама пригородная электричка и реконструкция пути – это раз. Второе, это строительство высокоскоростной магистрали, которая пойдет на Нижний Новгород. Она в проекте, но уже начинает продвигаться, вырисовываются ее контуры. Третье, это превращение Горьковского направления пригородного сообщения в Московский центральный диаметр», – добавил С. Собянин.

Напомним, ТПУ «Рязанская» будет расположен на пересечении Рязанского проспекта с Нижегородской улицей и путями МЦК. В одной точке будут находиться четыре крупнейших транспортных объекта города.

В состав транспортно-пересадочного узла войдет железнодорожная станция Карачарово.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, в столице проектируется и строится 100 ТПУ.

Транспортно-пересадочные узлы увяжут в единую систему все виды общественного транспорта, сделают пересадку с одного вида транспорта на другой более комфортной и позволят пассажирам сократить время в пути.

В столице до 2020 года появится более 250 ТПУ. Среди них будут плоскостные – в виде перехватывающих парковок, на которых можно оставить автомобиль и пересесть на метро, и капитальные.

Последние предполагают строительство многофункциональных центров, гостиниц, спортивных комплексов и других объектов, необходимых жителям конкретного района.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 15 мая 2018 > № 2604892


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 15 мая 2018 > № 2604891

Эстакаду длиной почти 2 км возведут на Северо-Восточной хорде

Завершается сооружение опор самой длинной эстакады на участке Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Это эстакада прямого хода с тремя полосами движения в каждом направлении длиной 1,8 км», – сказал А. Бочкарев.

Ширина сооружения – от 30,8 до 50,8 м с расширением в месте примыкания съезда с ул. Кусковская на основной ход и обратно.

75 из 86 опор эстакады готово. Завершено бетонирование двух подпорных стен, частично смонтированы пролетные строения.

Ведется устройство деформационных швов, монтаж металлического барьерного ограждения.

В Департаменте строительства напомнили, что на отрезке Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД (он заканчивается в районе Вешняки) построят 12,2 км дорог, включая участок прямого хода длиной 4 км, съезды, выезды и 4,5 км прилегающей улично-дорожной сети.

Также возведут шесть эстакад общей длиной 3,7 км, построят один и реконструируют два подземных пешеходных перехода.

Новый участок хорды позволит перераспределить потоки транспорта и снизить нагрузку на центральную часть города, Рязанский проспект, шоссе Энтузиастов, МКАД-восток.

Появится связь между МКАД и Четвертым транспортным кольцом, улучшится доступность восточных и юго-восточных районов города.

Благодаря новому участку дороги появится въезд и выезд из города на федеральные дороги «Москва – Ногинск – Казань» и МКАД.

«Мэр города Сергей Собянин поставил задачу в этом году запустить движение транспорта на участке Северо-Восточной хорды от Открытого шоссе до МКАД в районе Вешняки», – отметил А. Бочкарев.

Напомним, Северо-Восточная хорда пройдет от трассы Москва – Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца до новой развязки на МКАД – на пересечении с магистралью Вешняки – Люберцы.

Она соединит крупные автомобильные магистрали — Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

Строительство Северо-Восточной хорды планируется завершить в 2021 году.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 15 мая 2018 > № 2604891


Россия. ЦФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 мая 2018 > № 2609776

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Черноземуправтодор» завершило строительство надземного пешеходного перехода на 281-м километре федеральной трассы Р-119 Орел-Ливны-Елец-Липецк-Тамбов в Липецкой области.

В церемонии открытия сооружения приняли участие исполняющий обязанности начальника ФКУ «Черноземуправтодор» Сергей Бойко, заместитель начальника Управления дорог и транспорта Липецкой области Валентин Малахов, начальник отдела дорожного надзора УГИБДД по Липецкой области майор полиции Юрий Чернопазов, жители.

"Новый надземный переход обеспечит безопасность пешеходов в селе Косыревка. Возрастет и пропускная способность трассы за счет ликвидации нерегулируемого наземного перехода. На сегодняшний день интенсивность движения здесь составляет 18 тысяч автомобилей в сутки, – сообщил Сергей Бойко. – Добавлю, это уже пятый объект, построенный по заказу ФКУ «Черноземуправтодор» на федеральных автодорогах Липецкой области. Сейчас завершаются работы по строительству надземного перехода на 301-м километре трассы Р-119".

Таким образом, учитывая ежегодный рост интенсивности движения, строительство объекта позволило снять дополнительную нагрузку, возникающую при ограничении скорости или введении светофорного регулирования на участке. Кроме того, удастся избежать дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов. В селе Косыревка проживает около 2 тысяч человек. Помимо жилых строений вдоль трассы расположены школа, больница, церковь и ряд других важных объектов инфраструктуры. Подчеркивая социальную значимость объекта, право первыми пройти по переходу было предоставлено членам волонтерского движения. Отметим, что 2018 год в России объявлен Годом добровольца и волонтера.

Объект возведен в рамках реализации Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы). Длина сооружения с учетом лестничных сходов составляет почти 83 м. Переход оборудован пандусами и подъемными платформами для маломобильных групп населения, имеет остекление из прозрачного поликарбоната над пролетным строением. Пешеходная часть сооружения вымощена тротуарной плиткой. Кроме того, выполнено благоустройство прилегающей территории, внутри и снаружи объект освещен.

Россия. ЦФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 мая 2018 > № 2609776


Россия. ЦФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 мая 2018 > № 2609774

По итогам I квартала 2018 года количество аварий на подведомственных ФКУ Упрдор Москва-Харьков федеральных автодорогах Курской области сократилось на 34% (с 47 до 31 случая) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Число погибших в ДТП уменьшилось на 42%.

Снижение показателей аварийности стало возможным благодаря планомерной работе по ремонту и содержанию сети федеральных трасс в регионе.

Так, в 2017 году введено в эксплуатацию после ремонта и капитального ремонта 69 километров автодорог, в четырех населенных пунктах построены линии искусственного электроосвещения, отремонтирован мост через реку Чернь на 28-м км дороги А-142 Тросна-Калиновка.

Кроме того, на пешеходных переходах, расположенных на автомагистрали М-2 «Крым», установлено три светофорных объекта типа Т-7.

В этом году в Курской области также запланирован комплекс мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. На разных участках трасс Р-298 Курск-Воронеж и М-2 «Крым» будет установлено 740 м пешеходного металлического ограждения.

Федеральные дорожники комплексно обустроят пешеходные переходы в селах Клюква, Беседино, Верхний Любаж, Большое Жирово и Селиховы Дворы. В ходе работ будут установлены желтые мигающие светофоры типа Т-7, дорожные знаки «Пешеходный переход» продублируют над проезжей частью на Г-образных опорах.

В этом дорожно-строительном сезоне в нормативное состояние приведут 28 км федеральных трасс, на автодороге А-142 Тросна-Калиновка капитально отремонтируют два моста.

Россия. ЦФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 мая 2018 > № 2609774


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter