Всего новостей: 2262172, выбрано 15393 за 0.207 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. Весь мир. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 20 октября 2017 > № 2355985

Москва вошла в тройку претендентов на проведение Всемирного саммита общественного транспорта

Место проведения саммита определят весной следующего года.

Москва вошла в тройку претендентов на проведение Всемирного саммита общественного транспорта в 2021 году. Решение приняли на заседании исполнительного комитета Международного союза общественного транспорта в Барселоне 17 октября.

«За право принять крупнейшее международное мероприятие в сфере транспорта российская столица поспорит с австралийским Мельбурном и немецким Гамбургом, — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. — Москва является мировым лидером в области развития общественного транспорта и транспортной инфраструктуры и, по мнению представителей исполкома союза, сможет провести саммит на самом высоком уровне».

Место проведения определят весной 2018 года, уточнил Максим Ликсутов. Он напомнил, что в мае этого года на 62-м Всемирном саммите общественного транспорта Москва стала обладателем самой престижной транспортной премии Global Public Transport Awards. Награду в номинации «Особое признание» столица получила за достижения в развитии городского транспорта и транспортной инфраструктуры за последние шесть лет.

Всемирный саммит общественного транспорта — одно из главных мероприятий Международного союза общественного транспорта (МСОТ). Его проводят каждые два года начиная с 1886-го. Участники саммита обмениваются опытом, узнают о новых технологиях на рынке общественного транспорта, обсуждают важные вопросы с мировыми экспертами и определяют новые возможности для бизнеса. Саммит дает возможность укрепить транспортный потенциал мегаполисов, расширить рынки и обменяться предпринимательским опытом. Ближайший саммит пройдет в июне 2019 года в столице Швеции Стокгольме.

Международный союз общественного транспорта — крупнейшая транспортная организация. В нее входят городские и региональные компании, занимающиеся перевозкой пассажиров, из более 90 стран мира. Организация появилась в 1885 году как европейское объединение операторов быстроразвивающихся трамвайных сетей. Позже в нее вошли представители других видов городского общественного транспорта. Штаб-квартира ассоциации находится в Брюсселе. Постоянными членами МСОТ являются российские ГУП «Московский метрополитен» и ГУП «Мосгортранс».

Россия. Весь мир. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 20 октября 2017 > № 2355985


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 20 октября 2017 > № 2355980

В столице с 21 октября изменятся несколько автобусных маршрутов.

Автобус № 804 при движении в обоих направлениях больше не будет заезжать к ТЦ «Мега — Теплый Стан». Между остановками «МКАД» и «Вещевая фабрика» автобус будет следовать по Калужскому шоссе.

Доехать до торгового центра жители поселка Мосрентген смогут на автобусе № 385. От остановки «Поселок Мосрентген» он проследует по Проектируемому проезду № 139 и путепроводу через Калужское шоссе. В обратном направлении автобус заезжать на остановки «Завод “Мосрентген”» и «Поселок Мосрентген» не будет. Маршрут пройдет по Проектируемому проезду № 139, улице Героя России Соломатина, Институтскому проезду и улице Адмирала Корнилова.

Кроме того, восстанавливается движение автобусов № 39 и 39к в обоих направлениях по 3-й Хорошёвской улице. От станции Хорошёво вместо проспекта Маршала Жукова и улицы Народного Ополчения автобусы будут следовать по 3-й Хорошёвской улице с заездом к станции Зорге Московского центрального кольца. Далее они пройдут по улицам Берзарина и Маршала Бирюзова до станции метро «Октябрьское Поле», а следом по прежней трассе до улицы Расплетина.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 20 октября 2017 > № 2355980


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 20 октября 2017 > № 2355979

С 21 октября маршрут автобуса № 148 «14-й микрорайон Орехово-Борисова» — «Метро “Каширская”» продлевается от 14-го микрорайона Орехово-Борисова по Ясеневой улице до станции метро «Красногвардейская».

На маршруте вводятся дополнительные остановки:

— «14-й микрорайон Орехово-Борисова» (при следовании к станции метро «Красногвардейская; будет расположена возле дома № 40 по Ясеневой улице);

— «Ясеневая улица, 43» (при следовании к станции метро «Каширская»);

— «Метро “Красногвардейская”».

Остановка «14-й микрорайон Орехово-Борисова» у дома № 41, корпуса 1 по Ясеневой улице при следовании к «Каширской» маршрутом № 148 обслуживаться не будет.

С 21 октября также изменится режим работы маршрута автобуса № 213. Во все дни недели последние автобусы от Остафьевской улицы будут отправляться в 01:32, а от 4-го микрорайона Северного Бутова — в 02:00.

О других изменениях в работе наземного транспорта можно узнать на сайте Мосгортранса.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 20 октября 2017 > № 2355979


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 20 октября 2017 > № 2355972

На двух участках в Северном административном округе изменилась схема дорожного движения. На пересечении улиц Петрозаводской, Дыбенко, Лавочкина и Беломорской отменен левый поворот с Петрозаводской на улицу Лавочкина. На пересечении Башиловской и 2-й Хуторской улиц запрещен левый поворот при проезде от Тимирязевской улицы.

Решение об изменениях приняла окружная комиссия по безопасности дорожного движения при префектуре САО. Новая схема позволила оптимизировать движение и свести к минимуму количество аварийных ситуаций.

Центр организации дорожного движения просит водителей быть предельно внимательными и следовать указаниям дорожных знаков.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 20 октября 2017 > № 2355972


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 20 октября 2017 > № 2355968

Новую форму одежды начали носить кассиры 66 станций Московского метрополитена. Работники касс получили стильные и комфортные жакеты, жилетки, рубашки, юбки и брюки красного и серого цветов с логотипом метро. Кроме того, сотрудникам выдали ярко-красные головные уборы и шелковые шейные платки.

«Кассиры получили 280 комплектов новой одежды, планируем выдать еще три тысячи. До конца года в едином стиле будут одеты работники касс на всех станциях метро», — рассказал первый заместитель начальника Московского метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов.

Женщинам-кассирам выдали две белые рубашки — с коротким и длинным рукавом, красные жакеты с серыми воротниками, красные жилеты, серые юбки и брюки, красные головные уборы и красно-белые платки на шею. На всех предметах гардероба изображен логотип метро. Кассиры также получили специальные бейджи, на которых указаны их должность, фамилия, имя и отчество.

До этого работники касс подземки носили спецодежду голубых тонов. Новые комплекты выглядят более эстетично и аккуратно, добавил Роман Латыпов. Кроме того, пассажирам теперь будет проще заметить в вестибюлях станций одетого в яркую форму мобильного кассира. Они дежурят на «Комсомольской», «Савёловской», «Чкаловской» и «Тушинской»: продают билеты на одну и две поездки, а также управляют потоком пассажиров, при необходимости перенаправляя их в автоматы по продаже билетов.

Московский метрополитен также ввел единые требования к оформлению торговых павильонов и киосков в подуличных переходах, прилегающих к станциям подземки. Правила касаются оформления витрин, дверей, вывесок, освещения и зонирования пространства каждого торгового объекта. В них прописаны и требования к внешнему виду продавцов. Работникам необходимо выглядеть опрятно и носить форменную одежду. На груди консультанта должен быть прикреплен бейдж с его именем.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 20 октября 2017 > № 2355968


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 20 октября 2017 > № 2355966

Более 20 тысяч книг скачали пассажиры МЦК в «Мобильной библиотеке»

Наиболее популярными произведениями для чтения в пути стали «Звездная пыль» Нила Геймана, «Под куполом» Стивена Кинга и «После огня» Олли Вингет.

Пассажиры Московского центрального кольца (МЦК) скачали более 20 тысяч книг в «Мобильной библиотеке». В апреле на станциях МЦК разместили 30 виртуальных полок — плакаты с фотографиями обложек книг и QR-кодами. Пассажиры могут просканировать коды и бесплатно загрузить книги на свой гаджет.

«Проект “Мобильная библиотека”, позволяющий скоротать время в пути за чтением, оказался очень востребованным у горожан. Наиболее популярными стали книги “Звездная пыль” Нила Геймана, “Под куполом” Стивена Кинга и “После огня” Олли Вингет», — рассказал первый заместитель начальника Московского метрополитена по клиентской работе и стратегическому развитию Роман Латыпов.

В десятку самых скачиваемых книг вошли также сборник произведений разных авторов «12 историй о настоящей любви», «Вокзал потерянных снов» Чайны Мьевиля, «Дневник мага» Пауло Коэльо, «Засуха» Джейн Харпер, «Девушка с татуировкой дракона» Стига Ларссона, «Карточный домик» Майкла Доббса и «Выбор» Николаса Спаркса.

Помимо этого, пассажиры могут скачать современные бестселлеры Павла Санаева, Сергея Лукьяненко, Дины Рубиной, Олега Роя, Екатерины Вильмонт, Елены Михалковой. На полках представлены и произведения классиков — Михаила Булгакова, Ивана Тургенева, Федора Достоевского, Антона Чехова, Уильяма Шекспира, Оноре де Бальзака, Фридриха Ницше. Пассажиры также могут загрузить аудиокниги и произведения на английском языке. Всего на виртуальной полке можно найти 200 произведений.

Чтобы скачать книгу, пользователю нужно просканировать QR-код с помощью камеры смартфона или планшета. В нем зашифрована ссылка на интернет-страницу с выбранной книгой. «Мобильные библиотеки» уже есть более чем на 20 станциях МЦК, включая Локомотив, Деловой Центр, Измайлово, Владыкино, Окружную и Балтийскую.

«Мобильная библиотека» — совместный проект Московского метрополитена, крупнейшего в России сервиса электронных книг «ЛитРес» и издательской группы «Эксмо-АСТ». Все 200 книг доступны также и на сайте ?metro.litres.ru.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 20 октября 2017 > № 2355966


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2357295

ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») продолжает обновлять парк поездов «Ласточка», курсирующих на Московском центральном кольце (МЦК). В депо «Подмосковная», где обслуживаются электропоезда, поступили две новые «Ласточки» — №73 и №74 — с адаптированным под городские перевозки салоном, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

«В настоящее время железнодорожники тестируют поступившие электропоезда и настраивают работу оборудования. При сборке новых «Ласточек» в основном используются комплектующие отечественного производства — уровень локализации в электропоездах №73 и №74», — говорится в сообщении.

Таким образом, в парке, курсирующем на МЦК, теперь 29 «Ласточек» с «городским» вариантом компоновки.

В новых электропоездах изменена схема кресел (2 плюс 2 вместо 3 плюс 2), благодаря чему в салоне стало просторнее и вместительнее, удобнее перемещаться по составу, установлены поручни, новая навигационная система, во втором и четвертом вагонах размещены специальные стойки для перевозки велосипедов. В «Ласточках» создана безбарьерная среда для маломобильных пассажиров.

Как сообщал Gudok.ru, 10 сентября исполнился год с момента старта пассажирского движения на Московском центральном кольце. Согласно данным пресс-центра ОАО «РЖД», за первый год работы услугами проезда в электропоездах «Ласточка» по новой железнодорожной транспортной системе мегаполиса воспользовалось более 97 млн пассажиров.

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2357295


Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2357293

На форуме «Открытые инновации-2017» Союз производителей и пользователей железнодорожного подвижного состава «Объединение вагоностроителей» и Фонд «Сколково» договорились о сотрудничестве в области разработки и внедрения интеллектуальных систем контроля грузового подвижного состава, сообщает пресс-служба союза.

Соглашение предполагает совместное формирование информационных баз на основе распределенного реестра, применения аддитивных технологий на железнодорожном транспорте, а также формирования совместных инструментов взаимодействия со стартапами и развития инновационной среды.

Соглашение о сотрудничестве подписали вице-президент, исполнительный директор кластера энергоэффективных технологий Фонда «Сколково» Олег Дубнов и председатель Наблюдательного совета Союза «Объединение вагоностроителей», заместитель генерального директора по гражданской продукции АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» Борис Мягков.

Стороны договорились создать Научно-технический центр «Инжетранс». В рамках научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельности на базе центра будет организована разработка и внедрение интеллектуальных систем контроля грузового подвижного состава («умный вагон»), которые обеспечат постоянный контроль технического состояния, показателей динамики и воздействия подвижного состава на инфраструктуру в процессе эксплуатации.

Следующим важным направлением взаимодействия специалистов «Объединения вагоностроителей» и Фонда «Сколково» станет создание на основе технологий распределенных реестров информационной базы данных грузовых вагонов и их комплектующих, обеспечивающей противодействие распространению контрафактной продукции и контроль соблюдения нормативно-правовых актов в области железнодорожного транспорта.

В рамках работы Научно-технического центра «Инжетранс» запланировано создание инновационных технологий ремонта грузовых вагонов, в том числе с применением средств радиочастотной идентификации и кодов быстрого реагирования для маркирования комплектующих, а также проведение исследований в области применения аддитивных технологий на железнодорожном транспорте.

Фонд «Сколково» окажет поддержку отраслевому союзу вагоностроителей в поиске инновационных проектов и команд разработчиков среди инновационного сообщества, в том числе среди стартапов, участников и партнеров Фонда.

Союз производителей и пользователей железнодорожного подвижного состава «Объединение вагоностроителей» создан в 2001 году. Членами Союза являются ведущие производители железнодорожного подвижного состава и комплектующих, а также крупные отраслевые научно-исследовательские институты и объединения России: НПК «Уралвагонзавод», вагоностроительные предприятия, входящие в структуры ЗАО «Трансмашхолдинг», компании «РМ Рейл» и лидера по производству грузовых вагонов нового поколения - НПК «Объединенная Вагонная Компания», ОАО «Управляющая компания ЕПК» - крупнейший производитель подшипников в СНГ, Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий (ООО «ВНИЦТТ»), Институт проблем естественных монополий (АНО «ИПЕМ»), ОАО «НИИвагоностроения» и др.

Россия. ЦФО > Транспорт. Образование, наука. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2357293


Великобритания. Ирландия. ЦФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2357287

В октябре ОАО «РЖД» успешно разместило облигации в российских рублях на международном рынке в рамках реализации своей долговой стратегии на 2017 год, сообщает пресс-центр холдинга. Сделке предшествовало трехдневное road-show в Москве и Лондоне, которое включало в себя групповые мероприятия и встречи «один-на-один» с ключевыми инвесторами. Выпуск был размещен за пределами Российской Федерации в формате RegS с участием компании специального назначения RZD Capital P.L.C. (Ирландия) в качестве эмитента, предоставившего ОАО «РЖД» привлеченные от размещения средства в виде займов.

Книга заявок по размещению облигаций в российских рублях в объеме 15 млрд рублей с погашением через 7 лет была закрыта 12 октября. Значительный интерес как иностранных, так и локальных инвесторов обеспечил формирование книги заявок общим объемом около 40 млрд рублей. При первоначальном ориентире ставки на уровне 7,9-8 % годовых, итоговая ставка была зафиксирована по нижней границе диапазона на уровне 7,9 %, что лучше стоимости последнего размещенного на локальном рынке займа сопоставимого срока на 0,35 п.п. Кроме того, спрэд к кривой суверенных облигаций составил 53 базисных пункта, что ниже исторических уровней на 7 базисных пунктов. Новый выпуск окажет дополнительную поддержку рублевой кривой по обращающимся облигациям ОАО «РЖД», являющуюся одним из наиболее ликвидных и значимых индикаторов рынка корпоративных облигаций российских эмитентов.

Географическое распределение инвесторов в книге заявок подтверждает существенный интерес международных инвесторов к размещениям компании в рублях: их доля в итоговом объеме размещения составила 40 %, из которых большая часть представлена инвестициями из Великобритании.

По итогам размещения ОАО «РЖД» достигло самой низкой ставки купона за всю историю компании по размещению еврооблигаций в российских рублях, а также самой низкой рублевой ставки среди российских эмитентов на международном долговом рынке с января 2013 г. Для ОАО «РЖД» эта сделка стала четвертым подобным размещением, увеличив суммарный объем рублевых обязательств компании на международных рынках капитала до 82.5 млрд. рублей.

Организаторами размещения выступили банки Barclays, Sberbank CIB и VTB Capital.

Великобритания. Ирландия. ЦФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2357287


Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2357285

Поезда АО «Северная пригородная пассажирская компания» (CGGR) перевезли по Северной железной дороге (СЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») в январе-сентябре 2017 года 6,2 млн пассажиров. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Наибольшее количество перевезенных пассажиров традиционно отмечается в Ярославской области – более 2,5 млн пассажиров, в Архангельской области перевезено свыше 1,2 млн пассажиров, в Костромской области – 870,3 тыс. пассажиров, в Ивановской – 483,6 тыс. пассажиров, в Вологодской – 521,3 тыс. пассажиров. Во Владимирской области перевезено 288,4 тыс. пассажиров, в Республике Коми – 274.1 тыс. пассажиров.

АО «Северная пригородная пассажирская компания» работает на полигоне обслуживания Северной железной дороги с 2010 года и выполняет пригородные пассажирские перевозки в Ярославской, Вологодской, Архангельской, Костромской, Ивановской, Владимирской областях и в Республике Коми. В настоящее время по магистрали курсирует 166 пригородных поездов АО «СППК».

Ирина Таранец

Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2357285


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 19 октября 2017 > № 2356670

На железнодорожной станции Лоста Северной железной дороги (СЖД, филиал ОАО "РЖД") в Вологодском районе Вологодской области 19 октября в 3:54 МСК произошло столкновение маневрового тепловоза с поездом N 2787. Об этом сообщает пресс-служба Главного управления МЧС России по Вологодской области.

В результате столкновения сошло с рельс 6 порожних цистерн. Движение поездов по станции не прерывалось, задержки пассажирских поездов нет. Угрозы экологической безопасности также нет. На место столкновения сразу же выехали пожарно-спасательные подразделения МЧС России.

Сейчас на месте происшествия работают восстановительные поезда станции Лоста, станции Буй, специальная комиссия СЖД и оперативная группа Главного управления под руководством первого замначальника управления Сергея Самойленко. Причины происшествия выясняются.

Для ликвидации последствия аварии привлечено 130 человек и 21 единица техники.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 19 октября 2017 > № 2356670


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 19 октября 2017 > № 2356593

Под председательством начальника ГУ МВД РФ по Подмосковью генерал-лейтенанта полиции Виктора Паукова прошло заседание коллегии ГУ МВД, где озвучили результаты работы с начала текущего года. Об этом сообщил телеканал "360" со ссылкой на ведомство.

Сообщается, что с начала года смертность от ДТП снизилась в области на 13%. Кроме того, общее число дорожно-транспортных происшествий в регионе сократилось на 10,2%. В целом за девять месяцев 2017 года в области удалось уменьшить общее количество преступлений на 5,5%.

Число убийств в регионе снизилось на 23,2%, фактов умышленного причинения тяжкого вреда здоровью — на 7%.

На 16,9% сократилось число разбоев и на 12,5% — краж. Показатель угона автомобилей снизился в регионе на 19,8%.

Кроме того, 134 тысячи сотрудников МВД, Росгвардии и более 22 тысяч членов общественных формирований были вовлечены в обеспечение безопасности и порядка на девяти тысячах массовых мероприятий в Московской области с начала года.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 19 октября 2017 > № 2356593


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 19 октября 2017 > № 2355957

«Активные граждане» оценили запуск бесшумных трамваев по площади Тверская Застава

Ежедневно трамваи двух маршрутов перевозят около 25 тысяч пассажиров. В современных вагонах есть зарядки для мобильных устройств и нет турникетов.

Участники проекта «Активный гражданин» оценили современные бесшумные трамваи, которые запустили в сентябре на площади Тверская Застава. В оценке приняли участие почти 140 тысяч человек. 89 процентов из них поставили проекту максимально высокий балл.

«Маршруты трамваев № 7 и 9, которые теперь проходят по площади Тверская Застава, успели завоевать высокую популярность среди москвичей. Новые транспортные связи, комфортный подвижной состав и удобные пересадки востребованы у пассажиров: обновленными маршрутами воспользовались уже более 800 тысяч человек», — рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

Пассажиров перевозят трехсекционные вагоны «Витязь-М». Каждый день маршрутами № 7 и 9 пользуются около 25 тысяч человек. Это на 60–75 процентов больше, чем до их продления до площади Тверской Заставы.

Трамваи оборудованы системой климат-контроля, спутниковой навигацией, камерами видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств. Новый транспорт работает без турникетов, поэтому пассажиры могут входить во все двери, пользуясь специальными кнопками со световой индикацией. Проезд они оплачивают с помощью валидаторов в салоне.

Трамвайные пути на площади появились в ходе комплексного благоустройства по программе «Моя улица». Протяженность новых путей составила 1,22 километра. Возле Белорусского вокзала сделали разворотное кольцо. Для пассажиров на площади построили трамвайную остановку с комфортным павильоном.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 19 октября 2017 > № 2355957


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 19 октября 2017 > № 2355954

Торговые площади транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) Москвы выставили на аукционы. Будущие арендаторы смогут побороться за четыре лота, каждый из которых включает в себя от четырех до шести помещений.

Объекты, о которых идет речь, расположены на территории ТПУ «Сити», «Варшавское шоссе», «Новохохловская», «Измайловский парк», «Волоколамская» и «Ходынка». Их объединили в соответствии с целевым назначением. Так, в один из лотов включено шесть помещений под аптеки, в другой — площади под четыре мини-маркета, в третий — пять помещений для мультицентров бытовых услуг. Еще четыре помещения сдают в аренду под кофейни. Сроки действия договоров аренды — пять и восемь лет.

По словам ведущего аналитика АО «Московская кольцевая железная дорога» Юлии Деревянко, торговые точки помогут повысить уровень комфорта пассажиров Московского центрального кольца. «У москвичей и гостей города появится возможность воспользоваться сервисными услугами, купить продукты, а также свежую выпечку и кофе в дорогу. Торговые точки будут упорядочены, иметь общий фирменный стиль. Кроме того, объединение торговых помещений в лоты обеспечит заключение пакетных сделок, а это позволит придерживаться общей концепции сдачи в аренду, то есть вести работу по единым правилам», — отмечает Деревянко.

В ближайшее время на торги выставят еще около двух десятков лотов. В них войдут площади, предназначенные для торговли промышленными и сезонными товарами, аксессуарами, прессой, мультимедиа, для организации точек общественного питания, оказания услуг операторов сотовой связи и многого другого. Всего для организации торговой инфраструктуры на транспортно-пересадочных узлах МЦК выделят более трех тысяч квадратных метров помещений.

Первые аукционы на право аренды торговых площадей пройдут 14 ноября. Заявки принимаются до 7 ноября. Подробно изучить условия торгов можно на инвестиционном портале столицы.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 19 октября 2017 > № 2355954


Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > mos.ru, 19 октября 2017 > № 2355953

В транспортном комплексе оборудуют зал ожидания, билетные кассы, санузлы, комнату матери и ребенка, пункт охраны общественного порядка, медпункт, кафе и магазины, оздоровительный центр с фитнес-залом и спа-зоной.

На участке № 11 Московского международного делового центра «Москва-Сити» завершилось строительство многофункционального терминального комплекса. Он соединит несколько подземных зон со станциями метро и остановками наземного пассажирского транспорта и в будущем станет главным транспортно-пересадочным узлом делового центра.

«На объект выдано заключение о соответствии требованиям технических регламентов и проектной документации. Застройщик подал заявление о вводе объекта в эксплуатацию», — сообщил председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.

Транспортный терминал находится неподалеку от Третьего транспортного кольца. Он сооружен в виде стилобата с одним подземным этажом. Здесь будут размещаться зал ожидания, билетные кассы, санузлы, комната матери и ребенка, пункт охраны общественного порядка, медпункт, кафе и магазины, оздоровительный центр с фитнес-залом и спа-зоной.

Терминал войдет в состав многофункционального комплекса «IQ-квартал» наряду с 21-этажным зданием апартаментов на 207 номеров, две офисные высотки в 33 и 42 этажа и семиэтажным подземным пространством. Общая площадь комплекса составляет 228 тысяч квадратных метров. 159,7 тысячи «квадратов» занимает наземная часть, 68,2 тысячи квадратных метров — подземная. Площадь офисов — около 130 тысяч «квадратов».

В конце 2016 года были введены в эксплуатацию здание апартаментов и подземная часть с многоуровневой парковкой на 716 машино-мест. По нижнему этажу подземного комплекса проходит участок метро.

Терминал и два офисных здания планируется ввести в строй в ближайшее время. Благоустройство и озеленение территории пройдет по общей концепции оформления пешеходных зон делового центра «Москва-Сити».

Как отметил Олег Антосенко, Мосгосстройнадзор уделяет особое внимание качеству работ в деловом центре «Москва-Сити». «Проверки строительных работ в многофункциональном комплексе на участке № 11 проводились на регулярной основе. Все нарушения застройщик устранял в установленные сроки», — сообщил глава ведомства.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > mos.ru, 19 октября 2017 > № 2355953


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 19 октября 2017 > № 2355947

С 1 ноября два дополнительных скорых пригородных поезда «Ласточка» будут курсировать на участке Москва — Крюково в вечерний час пик. Это позволит создать комфортные условия для поездок даже при увеличенном пассажиропотоке.

Поезд «Ласточка» № 7370 Москва — Крюково будет отправляться с Ленинградского вокзала в 18:40 с остановкой в Химках в 18:55 и в Сходне в 19:03 с прибытием на станцию Крюково в 19:12.

Со станции Крюково поезд № 7371 Крюково — Москва будет отправляться в 18:05, далее Сходня в 18:15 и Химки в 18:24 с прибытием на Ленинградский вокзал в 18:38.

«Московско-Тверская ППК совместно с Октябрьской железной дорогой нашла возможность сделать расписание пригородных поездов в вечерний час пик еще удобнее. В промежуток с 18:00 до 19:00 из Москвы в Зеленоград будут отправляться четыре «Ласточки», причем три из них — прямые, и шесть обычных электричек. Благодаря этому станет еще шире выбор поездов в наиболее востребованное у пассажиров время», — рассказал генеральный директор Московско-Тверской пригородной пассажирской компании Олег Федотов.

Также с 1 ноября по просьбам пассажиров изменится расписание скорого пригородного поезда «Ласточка» № 7128 Москва — Тверь. Он будет отправляться с Ленинградского вокзала в 18:32 и проследует без остановки на станции Химки.

Помимо этого, с 2 ноября изменится расписание движения пригородного поезда № 6726 Москва — Тверь. Поезд будет отправляться из Москвы в 22:50. После станции Решетниково он проследует до станции Черничная без остановки, в 00:17 — станция Завидово, в 00:24 — Московское Море, в 00:28 — Редкино, в 00:38 — Кузьминка и в 00:43 — Чуприяновка. В Тверь поезд будет прибывать в 00:55.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 19 октября 2017 > № 2355947


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2355180

С 1 ноября два дополнительных скорых пригородных поезда «Ласточка» будут курсировать на участке Москва — Крюково в вечерний час пик, сообщается на официальном портале мэра столицы.

«Это позволит создать комфортные условия для поездок даже при увеличенном пассажиропотоке», — говорится в сообщении.

Поезд «Ласточка» № 7370 Москва — Крюково будет отправляться с Ленинградского вокзала в 18:40 с остановкой в Химках в 18:55 и в Сходне в 19:03, с прибытием на станцию «Крюково» в 19:12.

Со станции Крюково поезд № 7371 Крюково — Москва будет отправляться в 18:05, далее «Сходня» — в 18:15 и «Химки» — в 18:24, с прибытием на Ленинградский вокзал в 18:38.

«Московско-Тверская ППК» совместно с Октябрьской железной дорогой нашла возможность сделать расписание пригородных поездов в вечерний час пик еще удобнее. В промежуток с 18:00 до 19:00 из Москвы в Зеленоград будут отправляться четыре «Ласточки», причем три из них — прямые, и шесть обычных электричек. Благодаря этому станет еще шире выбор поездов в наиболее востребованное у пассажиров время», — рассказал генеральный директор Московско-Тверской пригородной пассажирской компании Олег Федотов.

Также с 1 ноября по просьбам пассажиров изменится расписание скорого пригородного поезда «Ласточка» № 7128 Москва — Тверь. Он будет отправляться с Ленинградского вокзала в 18:32 и проследует без остановки на станции «Химки».

Кроме того, с 2 ноября изменится расписание движения пригородного поезда № 6726 Москва — Тверь. Поезд будет отправляться из Москвы в 22:50. После станции «Решетниково» он проследует до станции «Черничная» без остановки, в 0:17 — станция «Завидово», в 0:24 — «Московское море», в 0:28 — «Редкино», в 0:38 — «Кузьминка» и в 0:43 — «Чуприяновка». В Тверь поезд будет прибывать в 00:55.

Анна Булаева

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 19 октября 2017 > № 2355180


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 19 октября 2017 > № 2355075

Москва направит более 400 млрд руб. на строительство дорог за три года.

404,6 млрд руб. выделено на дорожное строительство в 2018-2020 годах, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

По его словам, эти средства заложены в Адресной инвестиционной программе (АИП).

Будет продолжена реконструкция Калужского шоссе до Центральной кольцевой автодороги и строительство дороги Солнцево - Бутово -Видное, завершится основной объем работ по строительству Северо-Западной и Северо-Восточной хорд, Южной рокады.

Построят дороги для обслуживания территории бывшей промзоны «ЗИЛ» и административно-делового центра в Коммунарке в Новой Москве.

Предстоит строительство южного и северного дублеров Кутузовского проспекта, создание поперечных дорог-связок между районами, разделенными железнодорожными путями.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, за три года в столице построят 300 км дорог, порядка 80 эстакад, путепроводов, мостов и 40 пешеходных переходов.

«Темпы строительства дорог снижать мы не будем. Этот тренд будет сохранен», - сказал М. Хуснуллин.

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 19 октября 2017 > № 2355075


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355964

В Москве с 2012 года проведено более 125 тысяч бесплатных технических осмотров автомобилей льготных категорий горожан. Пять лет назад Правительство Москвы подписало соответствующее соглашение с первыми компаниями-операторами, предоставляющими эту услугу.

«Расходы компаний, которые проводят бесплатный техосмотр, субсидирует Правительство Москвы. За пять лет общая сумма, затраченная операторами на техосмотр машин льготников, составила 89 миллионов рублей. За работу во втором квартале 2017 года компании получат еще более 4,9 миллиона рублей субсидий из городского бюджета», — рассказал заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

На бесплатный техосмотр своих автомобилей могут рассчитывать зарегистрированные в столице инвалиды, герои Советского Союза и Российской Федерации, кавалеры ордена Славы, а также все столичные пенсионеры. Кроме того, право на бесплатный техосмотр предоставляют общественным организациям инвалидов, которые зарегистрированы в Москве и имеют транспортные средства.

Сегодня обслуживанием автомобилей льготников занимаются 38 компаний-операторов на 42 пунктах техосмотра по всему городу. Адреса операторов, которые предоставляют эту услугу, можно найти здесь.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355964


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355962

Женские украшения представлены в девяти цветах, мужские — в двух.

Силиконовые браслеты с функционалом транспортной карты «Тройка» появились в Московском метрополитене. В продажу поступило 500 украшений.

«Браслеты с чипом “Тройки” начали продаваться на стойке “Живое общение” на станции “Пушкинская” и в сувенирных магазинах на станциях “Маяковская” и “Трубная”. Женские браслеты представлены в девяти цветах: красном, зеленом, синем, желтом, розовом, салатовом, черном, оранжевом, голубом, а мужские (более крупные) — в двух, красном и черном. На каждом размещен логотип метро», — рассказал первый заместитель начальника метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов.

Поскольку браслет — это не обычный проездной билет, а сувенирный продукт, себестоимость карты в таком виде выше, пояснил Роман Латыпов. Браслеты продаются за 450 рублей. Напомним, за обычную бумажную карту «Тройка» следует внести залоговую стоимость в 50 рублей. Залог можно получить обратно, обратившись в один из сервисных центров «Московский транспорт». Они расположены на улице Старой Басманной, дом 20, корпус 1 и на улице 1905 года, дом 25.

Сувениры с функцией транспортной карты позволяют оплатить проезд везде, где работает карта «Тройка»: в метрополитене, на Московском центральном кольце (МЦК), в наземном транспорте.

Пополнить кошелек карты «Тройка», встроенной в сувенир, или записать на носитель любой тип проездного билета можно в кассах метро. Кроме того, перевести деньги в кошелек «Тройки» можно через мобильное приложение «Метро Москвы», а также с помощью сервиса онлайн-пополнения на сайте mos.ru в разделе «Услуги». Номер карты указан на внутренней стороне браслета.

В Московском метрополитене можно купить и другой сувенир с функционалом «Тройки» — брелоки. Они продаются в сувенирных магазинах и на стойках «Живое общение». Брелоки стоят 350 рублей. С начала года пассажиры купили 12 тысяч таких транспортных сувениров.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355962


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355961

«Активные граждане» оценили дополнительную подсветку пешеходных переходов

Средняя оценка новинки — 4,79 балла из пяти.

Более 140 тысяч участников проекта «Активный гражданин» положительно оценили установку дополнительной подсветки на пешеходных переходах в Зеленограде. Средняя оценка новинки — 4,79 балла из пяти. Максимальное количество баллов поставили свыше 125 тысяч человек. Это больше 85 процентов от общего числа проголосовавших.

Пилотный проект по организации дополнительной подсветки стартовал в сентябре. По хорошо освещенным переходам стало безопаснее передвигаться в темное время суток. Подсветка зебры включается тогда, когда загорается зеленый сигнал светофора для пешеходов.

Кроме того, дополнительно подсвечиваются дорожные знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход». Там, где нет светофора, в темное время суток зебра и дорожные знаки освещаются постоянно.

До конца октября дополнительная подсветка появится на 79 пешеходных переходах по всей Москве.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355961


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355959

Более шести миллионов пассажиров воспользовались автостанциями Мосгортранса с начала года

Со столичных автостанций можно уехать в 265 направлениях. В 2017-м появились рейсы в Армению, Белоруссию, Германию, Грузию, Киргизию и Польшу.

С начала года автостанции Мосгортранса предоставили услуги более чем шести миллионам пассажиров. За аналогичный период 2016-го их количество было в два раза меньше.

«Московские автостанции и международный автовокзал Южные Ворота с каждым годом становятся все более востребованными и привлекают новых клиентов. Мы расширяем географию поездок и обслуживаем уже 265 направлений. В этом году открыты рейсы в Армению, Белоруссию, Германию, Грузию, Киргизию и Польшу, а также в несколько российских городов», — рассказал Евгений Жигунов, директор по коммерческой деятельности ГУП «Мосгортранс».

Пассажиры предпочитают легальные междугородные и международные поездки. Именно они гарантируют безопасность, большое количество маршрутов, удобство проезда и покупки билетов.

Мосгортранс обслуживает автостанции Варшавская, ВДНХ, Верхние Лихоборы, Красногвардейская, Новогиреево, Орехово (временно закрыта на реконструкцию), Теплый Стан, Тушинская и международный автовокзал Южные Ворота.

С января по октябрь автобусы совершили свыше 320 тысяч междугородных и международных рейсов. На автостанциях оборудованы залы ожидания, комнаты матери и ребенка, есть камеры хранения, банкоматы и платежные терминалы, автоматы с напитками и едой, а также бесплатная сеть Wi-Fi. Автостанции Варшавская, Красногвардейская и международный автовокзал Южные Ворота работают круглосуточно.

Приобрести билет на междугородние и международные рейсы можно в специализированных кассах, 500 терминалах самообслуживания «Элекснет» и онлайн.

Адреса автостанций, информацию о продаже билетов и необходимых для проезда документах можно узнать на сайте Мосгортранса, по круглосуточному телефону контакт-центра «Автовокзалы»: 8 (499) 940-08-43, а также в паблик-чате «Автовокзалы Москвы» в Viber.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355959


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355940

Около аэропорта Внуково построят крупный технопарк

Его площадь превысит 300 тысяч «квадратов».

Строительство крупного технопарка начнется в ближайшее время в ТиНАО. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, технопарк площадью более 300 тысяч квадратных метров будет построен возле аэропорта Внуково (в поселении Марушкинском, рядом с деревней Давыдково). В научном комплексе будут работать около четырех тысяч человек. Сейчас завершается проектирование технопарка.

Также заместитель Мэра рассказал о строительстве транспортной инфраструктуры в этом районе. «Территория Внукова активно развивается, в связи с чем здесь планируется построить новые дороги и со временем открыть станцию метро. Проектная документация на новый участок Калининско-Солнцевской линии будет готова в течение полутора лет», — отметил Марат Хуснуллин.

Как ранее сообщил руководитель городского Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин, всего в ТиНАО планируется построить около десятка технопарков.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355940


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355937

Поезда пригородного сообщения перейдут на зимнее расписание с 29 октября 2017 года. Изменения коснутся графика движения электропоездов, которые дополнительно назначали весной и летом.

Так, на Павелецком направлении изменится маршрут следования двух поездов, рассказали в пресс-службе Центральной пригородной пассажирской компании. Маршруты электричек № 6991 Москва — Яганово в 07:10 и № 6992 Яганово — Москва в 10:00 сократятся до железнодорожной станции Михнево. Два поезда отменят — № 6993 Москва — Яганово в 16:04 и № 6994 Яганово — Москва в 18:57.

Вместо электрички № 6001 Москва-Павелецкая — Узуново, которая отправлялась в 04:15, будет введен поезд с сокращенным путем следования № 6003 Домодедово — Узуново, отправляющийся в 04:58. Помимо этого, вместо электрички № 6925 Столбовая — Михнево в 07:55, действующей по выходным дням, начнет ежедневно ездить поезд с более длительным маршрутом № 6923 Столбовая — Яганово (время отправления не изменится). Поезд № 6904 Яганово — Михнево будет отправляться каждый день в 09:55, а № 6629 Москва — Домодедово — в 22:48 и лишь по пятницам — в 22:36.

На Савёловском направлении отменят четыре поезда выходного дня: № 6104 Москва — Большая Волга в 08:23, № 6107 Большая Волга — Москва в 11:58, № 6314 Москва — Савёлово в 15:39 и № 6321 Савёлово — Москва в 18:14. А электричка № 6629 Лобня — Москва-Бутырская в 19:42, действовавшая по будням, с 29 октября станет ежедневной.

Изменения в расписании коснутся и Рижского направления железной дороги. Маршрут поезда № 6517 Москва — Новоиерусалимская в 14:04 сократится до станции Нахабино. Вместо электрички № 6117 Москва — Волоколамск в 18:00 будет ежедневно курсировать поезд с сокращенным маршрутом № 6217 Москва — Румянцево (время отправления не изменится). А вместо поезда № 6630 Нахабино — Москва-Рижская в 21:14 выйдет электричка с удлиненным маршрутом № 6222 Румянцево — Москва в 20:12. Поезд № 6508 Новоиерусалимская — Москва в 15:54 отменяется. Ежедневная электричка № 6617 Москва-Рижская — Нахабино в 17:40 станет курсировать только по рабочим дням.

На Белорусском направлении отменят три поезда: № 6317 Москва — Можайск в 05:11, № 6344 Можайск — Москва в 16:28, № 6345 Москва — Можайск в 12:19. Кроме того, изменится путь следования двух электричек: маршрут № 6328 Бородино — Москва в 08:50 сократится, поезда будут отправляться от Можайска. А маршрут следования электрички № 6224 Можайск — Лобня в 08:13, наоборот, продлится: она станет курсировать от станции Бородино. Поезд № 6301 Москва — Можайск в 05:43, следующий по пятницам, станет ежедневным. У ряда поездов изменяется режим остановок: составы будут подъезжать к станциям на две минуты раньше или позже. Время отправления этих электричек останется прежним.

Периодичность курсирования двух поездов изменится на Киевском направлении. Электричка № 6530 Апрелевка — Москва в 16:14 и электрички № 6109/6110 Калуга-1 — Москва в 14:16 станут ежедневными. Сейчас ими можно воспользоваться только в будни. Четыре пригородных поезда на зимний период отменяются. Это электрички № 6491 Москва — Кресты в 10:35, № 6492 Кресты — Москва в 15:18, № 6384 Малоярославец — Москва в 15:27, № 6111/6112 Калуга-1 — Москва в 17:36. Поезд № 6383 Москва — Малоярославец в 12:02 сократит маршрут до Апрелевки.

На Казанском направлении пригородного сообщения отменят пять поездов: № 7393 Куровская — Москва в 07:15, № 6365 Егорьевск — Воскресенск в 17:26, № 6366 Воскресенск — Егорьевск в 16:44, № 6752 Москва — Шиферная в 07:11 и № 6759 Шиферная — Москва в 10:15.

Поезд № 6827 Черусти — Москва, отправляющийся в 12:00 ежедневно, с 29 октября начнет ходить по выходным от станции Куровская без изменения времени отправления. А поезд № 6806 Москва — Черусти, отправляющийся в 06:55, сократит свой маршрут до станции Куровская.

Вместо поезда № 6016 Голутвин — Рязань-1 в 12:32, курсирующего по выходным дням, начнет ежедневно следовать поезд с более коротким маршрутом — электричка № 6018 Рыбное — Рязань-1 в 13:43. Вместо электрички № 6007 Рязань-1 — Голутвин в 09:07, также следующей по выходным дням, введут ежедневный поезд № 6009 Рязань-1 — Рыбное. Время отправления не изменится.

Также на Казанском направлении изменится периодичность следования трех поездов. Электричка № 7392 Москва — Куровская в 09:00, курсирующая во все дни, кроме воскресенья, и ежедневные поезда № 6509 Платформа 47-й километр — Москва в 05:46, № 6554 Москва — Платформа 47-й километр в 12:45 с 29 октября будут ходить только по рабочим дням.

Планировать свои поездки за город, следить за изменениями расписания электричек и подыскивать альтернативные маршруты взамен отмененных можно здесь.

С начала октября на зимнее расписание уже перешли автобусы частных перевозчиков, работающих по госконтракту. Чтобы уменьшить время ожидания автобусов в холодную погоду, на маршруты вышли более чем 800 рейсов в будние дни, а также 250 в выходные.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355937


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355936

Платформу станции метро «Кутузовская» по направлению в центр закрыли на ремонт, рассказали в столичном метрополитене.

Теперь пассажирам для выхода на «Кутузовской» придется проезжать на одну станцию дальше, до «Студенческой», и возвращаться назад. Желающим попасть в центр сначала нужно будет проехать до станции «Фили», а затем пересесть на поезд, следующий в обратном направлении.

Кроме того, горожане смогут воспользоваться станцией Кутузовская Московского центрального кольца. При этом время в пути для пассажиров из-за ограничений не должно увеличиться более чем на 15 минут.

Реконструкцию Филевской линии планируется завершить к середине 2018 года. Новые инженерные сети позволят увеличить число поездов с 15 до 22 пар в час, а интервал их движения сократить с четырех до трех минут. Ранее на ремонт были закрыты западный вестибюль станции метро «Кунцевская» и часть платформы «Багратионовской».

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355936


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355922

В проекте «Активный гражданин» открыты голосования по программе «Моя улица». Городская программа благоустройства проходит в Москве с 2015 года. За это время внешний вид столицы изменился: исчезла навязчивая реклама, появились десятки зон отдыха, тротуары расширили и замостили гранитной плиткой, установили новые фонари с энергосберегающими лампами, отремонтировали фасады, высадили деревья. Этим летом были благоустроены более 100 различных территорий.

«Активные граждане» уже смогли оценить благоустройство Садового и Бульварного кольца — это первая из пяти ступеней голосования «Новый облик привычных улиц».

Во вторник, 17 октября, стартовала вторая часть, где горожане оценят работы, проведенные на Тверской и 1-й Тверской-Ямской улицах, а также на площади Тверская Застава. Затем начнется третий этап, на нем участники выскажут свое мнение по поводу обновленных Петровки, Большой Лубянки, Сретенки и Каретного Ряда.

Благодаря программе «Моя улица» центр столицы становится более комфортным. Кроме того, в городе восстановили многие исторические объекты. Так, памятник Максиму Горькому вернули на Тверскую Заставу. На Петровке отреставрировали и поместили под специальное стекло найденные элементы подземной части палат Нарышкина Высоко-Петровского монастыря, а старинную брусчатку объединили с современным мощением.

На улице Каретный Ряд уложили новое дорожное покрытие, на Театральной площади обустроили парковку, на нескольких улицах выделили полосы для общественного транспорта, а на Тверскую Заставу вернули трамвайный маршрут.

В этом году открылись новые зоны отдыха, среди них обновленные скверы на Пречистенке.

Изменения на Садовом и Бульварном кольце уже оценили более 150 тысяч человек. Большинство «активных граждан» (77,09 процента) остались довольны преображением Садового. Благоустройство Бульварного кольца понравилось 79,54 процента.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 18 октября 2017 > № 2355922


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 18 октября 2017 > № 2355188

Пассажиры поездов дальнего следования стали активнее пользоваться премиальными услугами программы «РЖД Бонус». В 2017 году количество бесплатных билетов, оформленных участниками программы, увеличилось на 35% по сравнению с прошлым годом и составило почти 200 тыс., сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

Всего с момента запуска программы лояльности «РЖД Бонус» в 2012 году ее участники совершили более 500 тыс. поездок, оформленных за бонусные баллы. По статистике, сегодня каждая шестая поездка для участников программы является премиальной (при условии совершения 5 путешествий, аналогичных по дальности следования и классу обслуживания). Самыми популярными направлениями для поездок за накопленные баллы стали Москва — Санкт-Петербург, Москва — Нижний Новгород, Ярославль — Москва, Брянск — Москва и Москва — Казань.

В настоящее время в программе «РЖД Бонус» зарегистрировано более 2,7 млн человек. С начала 2017 года к клубу присоединились более 615 тыс. человек, ожидается, что до конца текущего года количество участников достигнет 3 млн, следует из материалов пресс-службы ОАО «РЖД».

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 18 октября 2017 > № 2355188


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > gudok.ru, 18 октября 2017 > № 2355187

Для проезда на МЦК и в метро пассажирам наденут браслеты «Тройка»

Украшения позволяют оплатить проезд так же, как транспортная карта, но стоят пока дороже

Силиконовые браслеты с функционалом транспортной карты «Тройка» поступили в продажу с 18 октября, сообщается на официальном портале мэра и правительства Москвы. Украшения так же, как транспортная карта, работают в метрополитене, на Московском центральном кольце (МЦК), в наземном и другом транспорте.

С сегодняшнего дня браслеты с чипом транспортной карты можно купить на стойке «Живое общение» на станции «Пушкинская» и в сувенирных магазинах на «Маяковской» и «Трубной». В тестовом варианте в продаже появились 500 силиконовых браслетов разных размеров и цветов - как для женщин, так и для мужчин. Если браслеты будут востребованы у пассажиров, то в ближайшее время их начнут продавать на постоянной основе.

Отметим, что пополнить кошелек карты «Тройка», встроенной в сувенир, или записать на носитель любой тип проездного билета можно в кассах метро так же, как и обычную «Тройку». Также пополнить кошелек «Тройки» можно через мобильное приложение «Метро Москвы». Номер карты указан на внутренней стороне браслета. Стоимость одного браслета - 450 рублей.

На сегодняшний день пополнить карту «Тройка» можно в кассах и автоматах по продаже билетов метрополитена, киосках Мосгортранса, салонах связи, банках, с помощью СМС, по банковским картам в кассах всех станций московского метро, на сайте или через приложение мобильного банка и даже во время поездки на портале wi-fi.ru.

Бэлла Ломанова

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > gudok.ru, 18 октября 2017 > № 2355187


Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Транспорт > neftegaz.ru, 18 октября 2017 > № 2354304

МОЭСК переустроила в кабель 6 высоковольтных ЛЭП для развития транспортной инфраструктуры Москвы.

С начала 2017 г энергетики филиала МОЭСК - Московские высоковольтные сети переустроили в кабельные линии 6 воздушных линий электропередачи напряжением 110–220 кВ.

В целом в рамках мероприятий по переустройству проложено свыше 13,4 км кабеля.

Так, завершены работы по выносу кабельной линии «Электрозаводская – Черкизово 1,2» из зоны строительства новой ветки метро (линия «Нижняя Масловка» – «Авиамоторная»).

Для строительства скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург, которая позволит серьезно разгрузить выезд из столицы, энергетики демонтировали воздушный участок кабельно-воздушной линии «Центральная – Яшино» и переложили линию с современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена.

Переустройство воздушного участка линии ТЭЦ 11 – Фрезер 1,2 в кабель освободило от проводов и опор ЛЭП территорию, на которой открылась станция МЦК Андроновка.

Полностью кабельной стала и линия Бутырки – Владыкино, переустроенная для открытия станции МЦК Владыкино.

Для строительства и расширения Калужского шоссе были переоборудованы воздушные ЛЭП «Марьино – Летово» и «Лесная – Летово» в Новой Москве. Там же освобождена территория для строительства станции метро Столбово.

Планы энергетиков скорректированы с потребностями столицы и ее жителей. Благодаря работе МОЭСК по переустройству воздушных линий в кабельные и выносу электросетей из зон строительства, в Москве создаются условия для развития удобной и функциональной транспортной инфраструктуры: высвобождается территория для новых магистралей, станций метро, транспортно-пересадочных узлов.

Кроме того, выполнение работ значительно повышает надежность электроснабжения потребителей и не причиняет им каких-либо неудобств: все они бесперебойно получают электроэнергию высокого качества.

А работы на объектах завершаются благоустройством территории.

Россия. ЦФО > Электроэнергетика. Транспорт > neftegaz.ru, 18 октября 2017 > № 2354304


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 17 октября 2017 > № 2355934

На внешней (нечетной) стороне Рождественского бульвара полностью открыли автомобильное движение. Работы по капитальному ремонту асфальтобетонного покрытия проводились с 8 по 16 октября, в течение этого периода действовало частичное ограничение для проезда автомобилей. Общая площадь нового дорожного полотна составила 5100 квадратных метров. На нечетной стороне Рождественского бульвара обустроены две полосы движения, ширина дороги — 10 метров. Внутреннюю (четную) сторону Рождественского бульвара полностью благоустроили в 2016 году.

За девять дней на всем участке работ провели капитальный ремонт дорожного основания: старое изношенное асфальтобетонное покрытие сняли, выровняли провалы и просадки, а также установили бетонные основания для люков и колодцев. Затем уложили 855 тонн нижнего слоя крупнозернистого асфальтобетона. Для усиления нового покрытия при укладке нижнего слоя использовали геосетку из полимерных волокон — она позволяет увеличить срок эксплуатации нижнего слоя дорожного покрытия, так как обладает армирующими и противоэрозионными свойствами, исключает образование трещин. Укладка асфальта — завершающий этап благоустройства Рождественского бульвара.

«На Рождественском бульваре ход работ был осложнен строительством коллектора. Поэтому там благоустройство, в том числе и укладка асфальта, завершилось позже, чем на других участках Бульварного кольца», — сообщили в Департаменте капитального ремонта.

Верхний слой асфальта уложили единым ковром, без стыков — тогда он будет выглядеть аккуратнее и прослужит дольше. Для этого понадобилось 900 тонн щебеночно-мастичной смеси. Ее состав разработан с учетом климатических условий центральной полосы России: покрытие отличается долгим сроком службы и устойчивостью к деформации и высоким и низким температурам.

«В работах принимали участие более 50 человек, было задействовано более 30 единиц техники», — рассказали в ГБУ «Автомобильные дороги».

Разметку нанесут через несколько дней, когда с асфальта сойдет тонкая пленка битума, входящего в его состав. Она препятствует сцеплению пластика с дорожным покрытием. Во время нанесения разметки возможны частичные ограничения движения, сообщили в ГБУ «Автомобильные дороги».

В этом году в рамках городского ремонта новый облик получили 10 бульваров и Соймоновский проезд — работы шли в основном на внешней стороне Бульварного кольца. Тротуары там расширили от 0,5 до 2,5 метра, а на отдельных участках, например на Страстном бульваре, — до трех метров. В конце ноября — начале декабря на столичных бульварах высадят более 20 деревьев разных пород, а весной будущего года — 8,5 тысячи кустарников. Также вдоль благоустроенных бульваров установят лавки и урны, по всему кольцу разместят 28 информационных стел с точками доступа к Wi-Fi.

Благоустройство Бульварного кольца началось в 2016 году. Тогда ремонт прошел на его внутренней стороне — от Арбатской площади до Покровки.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 17 октября 2017 > № 2355934


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 17 октября 2017 > № 2355924

Режим работы одной из платформ станции метро «Кутузовская» изменят с 18 октября. Посадка и высадка пассажиров по направлению в центр производиться не будет.

Для выхода тем, кто едет из области, нужно будет доехать до «Студенческой» и вернуться назад. Тем, кто хочет добраться до центра города, придется сначала доехать до станции «Фили», а затем сесть на поезд, следующий в обратном направлении. Кроме того, пассажиры смогут воспользоваться станцией Кутузовская Московского центрального кольца.

Изменения вводятся в связи с реконструкцией Филевской линии. Ожидается, что время в пути из-за ограничений увеличится не более чем на 15 минут.

Ранее на ремонт были закрыты западный вестибюль станции метро «Кунцевская» и часть платформы «Багратионовской».

Полностью обновление Филевской линии планируется завершить к середине 2018 года. Новые инженерные сети позволят увеличить число поездов с 15 до 22 пар в час, а интервал их движения сократить с четырех до трех минут.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 17 октября 2017 > № 2355924


Россия. СФО. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > newizv.ru, 17 октября 2017 > № 2355134

Первый опытный самолет МС-21-300 совершил перелет из Иркутска в Жуковский

Во вторник состоялся перелёт первого опытного самолёта МС-21-300 с аэродрома в Иркутске на аэродром "Жуковский" в Подмосковье для продолжения лётных испытаний. Полёт прошел в штатном режиме.

Самолет преодолел за 6 часов более четырех с половиной тысяч километров без посадки. Полёт проходил на высоте около 10 000 метров. «Полёт прошел в штатном режиме. Все системы работали без сбоев», - отметил командир корабля, летчик-испытатель, Герой России Олег Кононенко.

«Сегодня первый опытный экземпляр самолета МС-21-300 совершил перелёт с площадки Иркутского авиационного завода на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское» для продолжения программы лётных испытаний, которая выполняется в соответствии с графиком. Благодаря последовательной политике государства по развитию гражданского авиастроения, под проект МС-21 в нашей стране, по сути, создаётся обновленная архитектура отрасли, появились новые центры компетенции, включая композитное производство, отработаны новые технологии. Многое ещё предстоит сделать, однако мы понимаем, что успех этого проекта –– важнейший фактор стабильной и эффективной работы авиастроения на долгие годы. Мы уверены, что благодаря высоким характеристикам нашего нового самолёта, а также государственной поддержке экспорта высокотехнологичной продукции, у нас есть реальная возможность конкурировать на глобальном рынке», - рассказал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Самолёт МС-21-300 – пассажирский самолёт нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров, ориентированный на самый массовый сегмент рынка авиаперевозок.

Россия. СФО. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > newizv.ru, 17 октября 2017 > № 2355134


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 17 октября 2017 > № 2353673

Режим работы станции "Кутузовская" Московского метрополитена будет изменен в связи с реконструкцией Филёвской линии. Об этом говорится в сообщении пресс-службы метрополитена.

Для проезда из области до станции "Кутузовская" необходимо будет доехать до станции "Студенческая" и вернуться назад. Для проезда со станции "Кутузовская" в сторону центра пассажирам необходимо будет доехать до станции "Фили" и перейти на поезд, следующий в центр. При этом время в пути увеличится не более чем на 15 минут. Кроме этого, пассажиры смогут воспользоваться станцией "Кутузовская" Московского центрального кольца.

"В настоящее время реконструкция Филёвской линии - один из наиболее масштабных проектов Московского метрополитена. Ремонтные работы здесь не проводились с момента открытия Филёвской линии в конце 50-х годов прошлого века. Сооружение новых платформ и их техническое перевооружение позволит повысить парность поездов с 15 до 22 пар в час и сократить интервалы движения до 3 минут", - отметил первый заместитель начальника метрополитена - начальник Дирекции инфраструктуры Дмитрий Дощатов.

Метрополитен также напоминает, что с 17 октября изменился режим работы станции "Багратионовская": в связи с ремонтными работами посадка и высадка пассажиров, следующих по Филёвской линии из центра, из первого (головного) вагона на станции "Багратионовская" временно не производится.

В ходе ремонтных работ в рамках реконструкции Филёвской линии на станциях "Фили" и "Студенческая" уже были полностью обновлены конструкции платформенных частей, построены навесы с новым светодиодным освещением. Платформы облицованы гранитом с устройством тактильной плитки для слабовидящих. На путевых стенах установлены стеклянные витражи, на станциях размещено новое навигационное оборудование в виде лайтбоксов.

По плану срок окончания всех работ по реконструкции Филёвской линии намечен на середину 2018 года.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 17 октября 2017 > № 2353673


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 17 октября 2017 > № 2353613

На дорогах региона будут работать более 1,3 тысячи единиц спецтехники, заготовлено более 450 тысяч тонн реагентов.

Дороги Московской области подготовили к зимнему периоду. Для того, чтобы обеспечить безопасный проезд транспорта Подмосковье подготовило реагенты и необходимую спецтехнику. Об этом сообщил телеканал "360" со ссылкой на пресс?службу Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.

Регион перейдет на зимнее содержание дорог первого ноября. Для бесперебойного движения по дорогам Московской области выделено свыше 1,3 тысячи единиц спецтехники, заготовлено более 450 тысяч тонн реагентов.

"Для оперативного реагирования дорожной обстановки ведется круглосуточный мониторинг. Особо опасные участки региональных трасс — путепроводы, эстакады, мосты, крутые повороты, съезды и подъемы — контролируются и при необходимости будут обработаны реагентами. Техника подготовлена к работе в штатном режиме и готова выехать в случае резкого изменения погоды", — сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Игорь Тресков.

Все проводимые работы можно контролировать через мобильное приложение "Дороги Подмосковья".

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 17 октября 2017 > № 2353613


Россия. СФО. ЦФО > Транспорт > regnum.ru, 17 октября 2017 > № 2353600

Самолёт МС-21-300 совершил первый дальний перелёт

Перелёт прошёл из Иркутска в город Жуковский Московской области

Российский пассажирский самолёт МС-21−300 совершил свой первый дальний перелёт. Об этом 17 октября сообщается на сайте Минпромторга РФ.

Перелёт прошёл из Иркутска в город Жуковский Московской области. За время полёта он преодолел 4,5 тыс. км. Общее время полёта составило шесть часов.

«17 октября 2017 года первый опытный самолет МС-21−300 совершил перелет с аэродрома Иркутского авиазавода на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское» в г. Жуковский Московской области, для продолжения лётных испытаний», — говорится в сообщении.

Сообщается также, что в процессе разработки самолёт проходил программу лётных испытаний, во время которых совершил около 40 полётов.

Напомним, МС-21−300 — пассажирский самолет нового поколения, который обладает самым большимв классе узкофюзеляжных самолетов диаметром фюзеляжа. Вместимость самолёта — от 163 до 211 пассажиров.

Россия. СФО. ЦФО > Транспорт > regnum.ru, 17 октября 2017 > № 2353600


Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352276

С января по сентябрь 2017 года пассажиры, отправляющиеся с Октябрьской железной дороги, оформили через Интернет более 9 млн 108 тыс. билетов на поезда дальнего следования, что на 13,3% превышает показатель января-сентября 2016 года, сообщила пресс-служба магистрали.

«Услугой электронной регистрации за 9 месяцев текущего года воспользовались около 7 млн 343 тыс. пассажиров (плюс 15%)», — говорится в сообщении. Через терминалы самообслуживания за отчетный период оформлено более 852 тыс. билетов на поезда дальнего следования (распечатано более 699 тыс., приобретено — около 152 тыс. билетов).

В сентябре 2017 года через Интернет на ОЖД оформлено порядка 934 тыс. проездных документов (плюс 9% к сентябрю 2016 года). Электронную регистрацию осуществили более 788 тыс. пассажиров (плюс 16%).

Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352276


Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352274

В январе-сентябре 2017 года по Северной железной дороге (СЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») было перевезено более 4,2 тыс. маломобильных пассажиров в специализированных купе – в 2,8 раза больше, чем за аналогичный период 2016 года. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

В частности, поездами формирования Северного филиала АО «ФПК» перевезено около 1,7 тыс. пассажиров – почти в 2,3 раза больше. Наиболее востребованными стали маршруты в Москву и Санкт-Петербург, а также маршруты в Республике Коми.

Более чем в 2 раза выросло число маломобильных пассажиров, которым была оказана ситуационная помощь на вокзалах дороги: в январе-сентябре текущего года за ней обратились почти 4.9 тыс. человек, за аналогичный период прошлого года – около 2,2 тыс. пассажиров. Больше всего за помощью обращались пассажиры на вокзалах Вологды, Архангельска, Котласа Южного, Ярославля.

Пассажиры могут получить помощь по сопровождению ко всем функциональным зонам вокзала, например, к кассам, к месту посадки, в туалетные комнаты, на привокзальную территорию. Помощь при получении услуг, предоставляемых на вокзале, например, при оформлении проездных документов, пользовании камерой хранения, а также при посадке на поезд и высадке из него.

Ирина Таранец

Россия. СЗФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 17 октября 2017 > № 2352274


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 октября 2017 > № 2356157

Строительство подземного пешеходного перехода в районе станции метро «Фонвизинская» начнется в первом квартале 2018 года. Сейчас проектная документация находится в Главгосэкспертизе России. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

«Строительство подземного пешеходного перехода запланировано на основании обращения граждан, жителей Северо-Восточного административного округа», — сказал он.

Переход через Октябрьскую железную дорогу появится в СВАО. Он пройдет под железнодорожными путями от станции метро «Фонвизинская» до Проектируемого проезда № 589 в районе домов 30 и 32 по улице Академика Королева.

Его длина — 189 метров, ширина — шесть метров, высота — 2,3 метра. В переходе будет три выхода, которые оборудуют лестницами и лифтами. Также здесь появятся антивандальные светильники. Лестничные марши защитят от осадков композитными материалами и оснастят автоматизированной системой снегоудаления.

Кроме того, для людей с нарушениями зрения предусмотрены напольные тактильные указатели.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 октября 2017 > № 2356157


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 16 октября 2017 > № 2356156

Дополнительные полосы для машин появились на Кутузовском проспекте благодаря новой разметке. Ее нанесли на участке от Минской улицы до улицы Генерала Ермолова в обоих направлениях.

Теперь движение организовано по четырем полосам вместо трех, а также попутной выделенной полосе для общественного транспорта. Сделать дополнительные полосы позволило сужение обычных с 3,5 до 3,25 метра, а выделенки — с пяти — шести метров до 3,5 метра.

По словам главы Центра организации дорожного движения Вадима Юрьева, увеличение числа полос на этом участке проспекта позволит исключить так называемое бутылочное горлышко и повысить пропускную способность дороги.

Выделенная полоса проходит по всей длине Кутузовского проспекта, кроме участка от улицы 1812 года до улицы Генерала Ермолова.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 16 октября 2017 > № 2356156


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 октября 2017 > № 2356155

Трамвайному депо имени Русакова исполнилось 105 лет. В нем находится более 160 вагонов, которые обслуживают 11 московских маршрутов.

«Трамвайное депо имени И.В. Русакова обеспечивает качественное транспортное обслуживание москвичей уже больше века. Это одна из старейших трамвайных площадок города, сотрудники которой с большой ответственностью подходят к делу и из поколения в поколение передают свои знания и опыт», — подчеркнул генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

16 октября 1912 года в столице открылся Новосокольнический трамвайный парк. Позднее его переименовали в честь участника Декабрьского восстания Ивана Русакова. В годы Великой Отечественной войны предприятие обеспечивало нужды фронта.

В 1950-х в депо появились вагоны МТВ-82, а затем «Татры» и КТМ-8. В парке предприятия — поздние модификации трамваев, выпущенных на Усть-Катавском вагоностроительном заводе.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 октября 2017 > № 2356155


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 октября 2017 > № 2356153

В обоих вестибюлях станции «Солнцево» Калининско-Солнцевской линии метро смонтировали эскалаторы, рассказал руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Сейчас здесь идут архитектурно-отделочные работы. Строители заканчивают отделывать платформу гранитом, а на стенах устанавливают крепления для монтажа декоративных панелей.

Станция «Солнцево» расположена в одноименном районе, между улицами Богданова и Попутной. У станции два подземных вестибюля: из-за особенностей рельефа эскалаторы в юго-западном будут длиннее, чем в северо-восточном (30 и 25 метров соответственно). Станцию украсят «солнечные брызги». На платформе они будут светиться отраженным светом ламп, а в павильоны солнечные лучи попадут сквозь отверстия в металлических листах.

«Солнцево» строят на отрезке желтой линии метро от «Раменок» до «Рассказовки». На нем появится семь станций: «Мичуринский проспект», «Очаково», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Рассказовка». Закончить этот участок планируют до конца года, а открыть для пассажиров — в 2018-м.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 октября 2017 > № 2356153


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 октября 2017 > № 2356152

Автобусами коммерческих перевозчиков, работающих по госконтракту, в Москве воспользовались более 200 миллионов раз с начала этого года. В рабочие дни на них ездит в среднем один миллион человек.

«Более трети от общего числа пассажиров имеют право льготного проезда. Столичные пенсионеры, члены многодетных семей, студенты, школьники могут пользоваться льготами на любых маршрутах вне зависимости от перевозчика», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.

В настоящее время восемь коммерческих перевозчиков обслуживают 211 московских маршрутов. В государственных контрактах, которые транспортные компании заключили с городом, прописаны требования к безопасности пассажиров.

К примеру, двигаться частные автобусы могут со скоростью не более 60 километров в час и исключительно по маршруту. Посадку и высадку пассажиров водители обязаны производить только на оборудованных остановках. Кроме того, в салонах автобусов должны поддерживать чистоту и порядок. За соблюдением перевозчиком расписания следят в режиме онлайн с помощью системы ГЛОНАСС. Она установлена в каждом коммерческом автобусе.

Перед началом зимнего сезона во всех московских автобусах проверят исправность системы климат-контроля. Обогреватели должны будут сохранять в салоне температуру не ниже плюс 12 градусов. К работе допустят только машины с исправной системой обогрева. Информация о температуре в автобусе будет транслироваться при помощи бегущей строки на электронном табло.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 16 октября 2017 > № 2356152


Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > newizv.ru, 16 октября 2017 > № 2352353

Власти Москвы истратят 21 млрд рублей на парковки и эвакуаторы

Столичная мэрия собирается потратить более 20 млрд рублей на развитие парковок и закупку эвакуаторов. В следующем году на соответствующую программу выделят 7,4 млрд руб., в 2019 и 2020 годах — 6,7 млрд и 6,8 млрд руб. соответственно.

Согласно данным РБК, полученным на основе проекта городского бюджета на 2018–2020 годы, запланированные расходы вырастут на 22,4% по сравнению с теми, что были заложены в прошлом году в бюджете на 2017–2019 годы. Изначально на развитие парковочного пространства предполагалось потратить 16,3 млрд руб., из которых на 2017 год предназначалось 5,4 млрд руб.

Единое парковочное пространство создается в Москве для увеличения пропускной способности дорог и ограничения числа поездок в центр города, говорится в постановлении мэрии. Для этого организуются платные парковки, перехватывающие стоянки, многоуровневые гаражи. За последние четыре года в столице появилось 446 тыс. новых парковочных мест. Конечным результатом программы декларируется создание более 130 тыс. платных машино-мест в центре города, которые обеспечат местами для хранения авто свыше 70%.

Платные парковки в столице существуют в 2012 года. Изначально они появились внутри Бульварного кольца, затем распространились за его пределы. Через два года они вышли за границы ТТК. Максимальный тариф, введенный в декабре 2016 года на самых загруженных улицах, составляет 200 рублей в час.

В июле этого года вице-мэр Москвы по транспорту Максим Ликсутов заявил, что в городе 83 тыс. платных парковочных мест. Чиновник заявил, что это "ничтожно маленькое" число. Позже Ликсутов в интервью РБК рассказывал, что у московских властей нет планов по расширению платной парковки. Также отмечается, что на начало года в Москве была оборудована 71 плоскостная парковка со шлагбаумом общей вместимостью 6,7 тыс. мест. Об этом сообщается на портале открытых данных мэрии.

За час на такой стоянке нужно заплатить от 50 рублей, абонемент на месяц стоит тысячу рублей. По подсчетам РБК, в 2016 году московские власти объявили более 40 тендеров на обслуживание городских парковок на сумму свыше 2,2 млрд руб.

В новом бюджете на три ближайших года заложены средства на перехватывающие парковки возле метро и закупку эвакуаторов. До конца года 27 парковок около станций метро перейдут в ведение ГКУ "Администратор московского парковочного пространства". Об этом РБК сообщили в пресс-службе департамента транспорта.

"Денежные средства будут направлены на замену технически устаревшего оборудования, интеграцию системы оплат с системой московского паркинга", — пояснили в пресс-службе.

Кроме того, в бюджет включена закупка эвакуаторов, "Правительство Москвы будет постепенно отказываться от услуг частных компаний — операторов эвакуаторов, в ближайшие несколько лет все эвакуаторы перейдут в городскую собственность. При этом общее количество эвакуаторов станет меньше почти на 30 единиц", — добавили в пресс-службе.

Напомним, что платную эвакуацию автомобилей ввели в Москве в 2013 году. В городе заработало более 300 эвакуаторов: 155 находятся в лизинге у ГКУ «АМПП», еще 150 принадлежат ООО «Мосгорлогистик» и ООО «Сервис-Интегратор», с которыми город заключил пятилетние контракты. В марте 2015 года Ликсутов говорил, что город откажется от частных эвакуаторов. К тому же, сисло эвакуаций сокращается, и чтобы у подрядчиков не было мыслей о «коммерческой выгоде», перемещениями должен заниматься город, пояснял тогда чиновник. Минувшим летом Москва расторгла контракт с ООО «Мосгорлогистик». В АМПП подрядчика обвинили в халатном отношении к своим обязанностям, а сама компания заявила о банкротстве.

Однако в базе данных СПАРК говорится, что в июле ООО «Мосгорлогистик» отказалось от заявления о банкротстве. В сентябре с заявлением о банкротстве компании обращалось физическое лицо Алексей Алексеев, но вскоре также забрал его.

В департаменте транспорта объяснили, что не планируют «излишних поступлений» в бюджет города от штрафов автомобилистов, а рассчитывают, что «количество нарушений каждый год будет снижаться».

Директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов при НИУ ВШЭ Константин Трофименко заявил, что 21 млрд руб. на развитие парковочного пространства — очень большая сумма расходов, сопоставимая с бюджетами многих российских городов. По мнению эксперта, подобные затраты будут обоснованными, только если городу придется выкупать землю для организации стоянок, а отказ от частных эвакуаторов не должен повлиять на стоимость транспортных расходов. «Затраты на работу и у коммерческих, и у муниципальных служб примерно одинаковые. Работа городских эвакуаторов более управляема», — заметил Трофименко

Он также считает, что городу действительно необходимо развивать перехватывающие парковки и подъезды к ним, поскольку на многих направлениях в центр у автомобилистов «нет физической возможности комфортно пересесть на общественный транспорт».

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает, что средства можно потратить более эффективно. «Деньги, потраченные на закупку эвакуаторов считает, что средства можно потратить на развитие дорожной сети и повышение качества дорог в Москве, полагает , надо будет «отбивать», поэтому автомобили эвакуировать будут более интенсивно и жестко. Конфликт московских автовладельцев с московской властью продолжится и усугубится», — сказал РБК Похмелкин.

Также отмечается, что платные парковки в столице не окупаются Штраф за неоплаченную парковку составляет в Москве 2,5 тыс. руб., за нарушение правил парковки — 3 тыс. руб. По данным "Ведомостей" в прошлом году, с 2012 по 2015 год столица собрала с автомобилистов 5,8 млрд руб., а потратила на платный паркинг 16 млрд руб.

В проекте закона об исполнении бюджета Москвы указывается, что доходы от платных парковок в 2016 году составили 4,3 млрд руб. Столичные власти уже заверяли, что не ждут увеличения парковочных сборов после введения максимального тарифа и общая сумма сборов за 2016 год составит около 3 млрд руб.В департаменте транспорта заявляли, что цель платной парковки не доход, а создание «благоприятной, комфортной среды». Парковочные сборы передаются на благоустройство районов, в которых расположены платные машино-места: ремонт дворов, благоустройство детских и спортивных площадок, укладку плитки и так далее.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > newizv.ru, 16 октября 2017 > № 2352353


Россия. ЦФО > Транспорт > regnum.ru, 16 октября 2017 > № 2352144

В Москве можно будет взять напрокат электромобиль

Сервис каршеринга электрокаров планируют создать российская и итальянская компании

Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и итальянская компания Enel планируют открыть в Москве сервис каршеринга электрокаров, об этом 15 октября сообщили «Ведомости».

Соответствующее соглашение компании намерены подписать 16 октября на заседании консультативного совета по иностранным инвестициям при правительстве РФ.

Сообщается, что на мероприятии будет присутствовать председатель правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев.

Издание пишет, что информацию подтвердили представители РФПИ и Enel, на данный момент нет никакой информации об условиях соглашения. Пресс-секретарь Дмитрия Медведева Наталья Тимакова сообщила о том, что подготовлено несколько вариантов документа.

В автомобильном парк сервиса будет числится около 400 электрокаров. Для развития инфраструктуры итальянская компания намерена построить в столице около 50 зарядных станций.

Напомним, в августе 2017 года на заседании президиума правительства Москвы было принято решение о том, что к 2021 году все автобусы столицы станут электрическими.

Сообщалось, что конкурс на поставку 300 первых электробусов будет объявлен еще до конца 2017 года. Предпочтение будет отдано разработкам отечественных автопроизводителей.

Россия. ЦФО > Транспорт > regnum.ru, 16 октября 2017 > № 2352144


Россия. ЦФО > Транспорт > metalinfo.ru, 16 октября 2017 > № 2351698

Начало реконструкции в аэропорту Брянска планируется в 2019 г. После окончания работ аэропорт сможет принимать новые типы воздушных судов, сообщают местные СМИ.

"В 2019 г. начнется реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Брянск, а также реконструкция всего аэропортового комплекса", - заявил директор аэропорта Александр Сай.

На реконструкцию аэропорта регион рассчитывает получить 1,6 млрд. руб. в рамках федеральной программы. Полученные средства планируется направить на проведение реконструкции ряда объектов, связанных с обеспечением посадки, аэронавигацией, технических систем и других объектов, что позволит принимать новые типы самолетов, включая Boeing 737-800.

Директор аэропорта заметил, что в 2017 г. прошел капитальный ремонт полосы, объем финансирования на который составил 14 млн. руб. Но данный ремонт позволил добиться лишь частичных улучшений, потому как полоса, спроектированная в 1970-х гг., не рассчитана на современные нагрузки.

Сейчас из Брянска осуществляются регулярные рейсы в Санкт-Петербург, кроме того со 2 ноября открывается регулярное сообщение с Москвой. В дальнейшем планируется расширение географии полетов.

Россия. ЦФО > Транспорт > metalinfo.ru, 16 октября 2017 > № 2351698


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 14 октября 2017 > № 2350301

Первый участок третьего пересадочного контура метро, включающий пять новых станций, может быть открыт в конце ноября — начале декабря, сообщил в субботу журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

По его словам, участок, включающий в себя станции "Петровский парк", "Шелепиха", "ЦСКА", "Хорошевская", "Деловой центр", уже построен, а в сентябре прошел технический запуск поездов. В настоящее время идет обкатка поездов и оформление документации.

По словам заммэра, пассажирское движение планируется пустить до конца года. "Давайте говорить о том, что это произойдет в конце ноября — начале декабря", — уточнил он.

Как ранее сообщали в столичном стройкомплексе, всего в этом году планируется открыть 19 новых станций метро: "Петровский парк", "Шелепиха", "ЦСКА", "Хорошевская", "Деловой центр" Третьего пересадочного контура; "Мичуринский проспект", "Очаково", "Говорово", "Солнцево", "Боровское шоссе", "Ново-Переделкино", "Рассказовка" Калининско-Солнцевской линии; "Окружная", "Верхние Лихоборы", "Селигерская" Люблинско-Дмитровской линии; "Ховрино" Замоскворецкой линии, а также уже открытые в марте "Минская", "Ломоновский проспект" и "Раменки" Калининско-Солнцевской линии.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 14 октября 2017 > № 2350301


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 октября 2017 > № 2349311

Участок Третьего пересадочного контура (ТПК) метро от «Делового центра» до «Петровского парка» примет пассажиров в конце ноября - начале декабря 2017 года, сообщил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«Мы вышли на финишную прямую. Технический запуск участка уже прошел. Сейчас идет обкатка путей и оформление документации. На всех станциях установлены эскалаторы», - сказал М. Хуснуллин.

Напомним, Третий пересадочный контур метро будет включать 31 станцию. Длина линии составит 67 км, она будет иметь 21 пересадку на другие станции метро и Московское центральное кольцо.

Длина первого участка - 10,5 км. На нем расположены станции «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошевская», «Шелепиха» и «Деловой центр».

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 октября 2017 > № 2349311


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 октября 2017 > № 2349310

Участок Северо-Восточной хорды (СВХ), связывающий Дмитровское и Ярославское шоссе, может быть построен к 2020 году, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

«По Ярославскому шоссе мы сейчас активно занимается проектированием. Эти работы планируем закончить во второй половине 2018 года, после чего будет понятен окончательный срок строительства. Участок очень сложный, где-то порядка 13 км, большой объем сноса и перекладки коммуникаций. Если не будет каких-либо непредвиденных обстоятельств, то в течение трех лет мы это сделаем. В 2020 году хотели бы эту работу закончить», - сказал М. Хуснуллин.

Напомним, Северо-Восточная хорда длиной 35 км пройдет от новой трассы М11 «Москва - Санкт-Петербург» до Косинской эстакады - развязки на пересечении МКАД с магистралью «Вешняки - Люберцы».

Трасса соединит МКАД, шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Открытое, Ярославское, Алтуфьевское и Дмитровское шоссе. Она снизит транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо, МКАД и вылетные магистрали.

Уже построены участки от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы и от Измайловского до Щелковского шоссе.

Сейчас сооружают участок от шоссе Энтузиастов до МКАД и от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе.

Екатерина Борисова

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 октября 2017 > № 2349310


Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 октября 2017 > № 2349309

Электродепо «Лихоборы» находится в высокой степени готовности, заявил журналистам заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

По его словам, до конца года все строительные работы будут завершены.

«Электродепо - это полноценный завод с огромным количеством оборудования. Здесь можно проводить не только техническое обслуживание, но и капитальный ремонт всех вагонов. Фактически завод может строить новые вагоны благодаря самому современному в мире оборудованию - колесотокарным, фрезеровочным и диагностическим станкам», - сказал М. Хуснуллин.

Он отметил, что депо необходимо для обслуживания Люблинско-Дмитровской линии метро.

Ранее М. Хуснуллин заявил, что участок «салатовой» ветки метро от станции метро «Петровско-Разумовская» до «Селигерской» будет построен до конца 2017 года.

Екатерина Борисова

Россия. ЦФО > Транспорт > stroi.mos.ru, 14 октября 2017 > № 2349309


Россия. ЦФО > Транспорт > trud.ru, 13 октября 2017 > № 2350526

Надо ли задирать нос в кабине?

Давайте разберемся, кто и что стоит за требованиями Шереметьевского профсоюза летного состава

«Когда на собрании коллектива летного комплекса вчерашний выпускник Ульяновского училища, а ныне второй пилот Airbus заявляет, что он, видите ли, «элита нации», мне хочется встать и сказать, кто он есть на самом деле. Человек учился за счет государства и авиакомпании, в 22 года имеет зарплату 300 тысяч рублей, а завтра пойдет бастовать, чтобы ее повысили? Хочется пожелать этой элите не терять берега...» — так мне ответил один из старейших сотрудников «Аэрофлота» на вопрос о том, кто же прав в споре пилотов и их работодателей.

Да, летчики — это штучный товар. Белая кость, классные специалисты, здоровые, талантливые, успешные и высокооплачиваемые. Средняя зарплата командира воздушного судна в российских авиакомпаниях доходит до 500 тысяч рублей. Когда эти парни заявляют, что материальное вознаграждение надо бы поднять, поскольку в некоторых западных компаниях и в Китае она выше, они надеются на понимание и даже сочувствие со стороны сограждан: работа тяжелая и вредная, а летный век короток, как у спортсмена, надо успеть обеспечить будущее себе и семье. Но народные симпатии почему-то не на их стороне. Бастующие шахтеры и дальнобойщики вызывают куда больше сочувствия и понимания. Такое вот стихийное представление о справедливости.

Отстаивают интересы пилотов профсоюзы. В крупнейшей российской авиакомпании «Аэрофлот» их два, но на слуху постоянно ШПЛС — Шереметьевский профсоюз летного состава, который находится в жесткой конфронтации с администрацией. Трудовые споры нередко выливаются в акции протеста и становятся предметом судебных тяжб.

Впрочем, за четверть века существования ШПЛС в его истории накопилось немало громких скандалов и разборок. Так, в лихих 90-х президиум профсоюза предложил летному составу сброситься на создание организации «Материк», которая построит для летчиков коттеджи в ближайшем Подмосковье за смешные деньги. В результате клюнувшие на заманчивое предложение пилоты «Аэрофлота» потеряли вложенные средства. По такой же схеме развивалась и операция «Сахар». Тогда профсоюзные деньги были вложены в откровенную аферу — в итоге ни прибыли, ни возврата вложений. «Не получилось, — разводили руками закоперщики из профсоюза. — Что делать, это бизнес...»

Якимиваара — отдельная история. Сейчас уже и название это мало кто вспомнит. А была такая база отдыха на Карельском полуострове и подарена она была профсоюзу. И вот на очередной конференции докладывает президент ШПЛС, что база продана за символические деньги управляющему этой базы, поскольку, мол, нерентабельна. Остался вопрос: и зачем управляющий купил нерентабельную базу? И осадочек. Как и от истории с теннисным кортом. Выделил тогда президент ШПЛС (уже третий) деньги на укрепление спортивно-оздоровительной базы и построил корт... у себя на даче. И говорит всем: «Приходите, играйте!». Из таких мелочей, если хотите, репутация складывается.

Подобных историй на пути ШПЛС немало. Но не будем сейчас их ворошить, обратимся к последним судебным тяжбам. В апреле 2015 года Мещанский суд Москвы вынес приговор троим активистам ШПЛС, признав их виновными в покушении на мошенничество. Пилоты Пулково с иском против авиакомпании «Россия» дошли аж до Верховного суда, но он в итоге отклонил требования об индексации заработной платы, признав существующую вполне адекватной российским реалиям.

А почему вообще надо выяснять отношения в суде? Как насчет социального партнерства, которое предполагает рабочие встречи, конструктивный диалог, встречное движение и разумные компромиссы? Тем более что пилоты, положа руку на сердце, и в самом деле не обижены судьбой и работодателем. Скажем, в том же «Аэрофлоте» постоянно вводятся надбавки и коэффициенты к зарплате, практикуются единовременные выплаты при заключении трудового договора. А ведь есть еще наземный персонал: инженеры, техники, служба организации перевозок. Чем они хуже? Все же делают общее и очень ответственное дело, но разница в оплате труда — кратная.

«Профсоюз — организация по природе своей конфликтная, поскольку прежде всего обязана отстаивать интересы работников, — рассуждает Валерий Селитринников, руководитель Общероссийского профсоюза авиационных работников (ОПАР). — Надо понимать, что работодатели — это чаще всего собственники бизнеса, они в первую очередь пекутся о доходах. Тем не менее к голосу профсоюзов все прислушиваются, когда садимся за стол переговоров. Мы действуем через трехстороннюю комиссию: профсоюзы, работодатели и представители правительства. И добиваемся результатов — разумеется, с учетом российских реалий, включая размер материального вознаграждения. Для нас сейчас самая актуальная проблема — зарплата бюджетников-метеорологов, которые в регионах получают 6-10 тысяч рублей. На этом фоне требования пилотов, при всей сложности и уникальности их работы, выглядят несколько завышенными. Это, кстати, публично признал министр транспорта Максим Соколов...»

По мнению председателя Профсоюза авиационных работников Москвы Валерия Трифонова, зарплата летного персонала — забота менеджмента авиакомпаний, которые являются частными предприятиями. Тут важно сохранить баланс: удержать пилотов от поисков работы за рубежом, выплачивая достойное вознаграждение, и при этом не вызвать конфронтацию с наземным персоналом, получающим за труд много меньше. Когда разрыв в материальном стимулировании существенный, это создает известное напряжение. Единых стандартов нет, все решается в рамках коллективных договоров. И вот тут, по словам Трифонова, слово за профсоюзами — «эта щука всегда нужна в озере, чтобы карась не дремал».

Пословица правильная. С условием, что одна щука не диктует свои порядки всем другим обитателям водоема. Иначе это уже явное хищничество. И вполне может повториться история МПРА — некогда самого боевого профсоюза в автомобилестроении. Все мы помним, как его активисты собирали народ на митинги и объявляли забастовки. Их хвалили за боевитость. А что сейчас? Российский автопром в глубоком кризисе, останавливаются сборочные конвейеры, сокращается производственный персонал. И об акциях протеста профсоюза больше не слышно. Не потому ли, что в свое время не искали разумный компромисс?

Слово эксперту

Александр Мирошниченко, заместитель командира учебно-летного отряда в «Аэрофлоте», летает в качестве инструктора на Airbus

— Я знаю работу Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС) изнутри. Состоял в нем со дня основания, был даже членом президиума, но ушел из соображений принципиальных. Организацию скомпрометировали в том числе и финансовые скандалы, в которых оказались замешаны профсоюзные лидеры. Эти истории общеизвестны, не буду говорить о них сейчас. В настоящее время профсоюз возглавляют люди, чьи профессиональные и личные качества я искренне уважаю. Но их действия считаю неприемлемыми — они деструктивны и разрушительны. Чтобы решать вопросы, надо уметь договариваться! Их не раз приглашали на переговоры и бывший, и нынешний генеральный директор «Аэрофлота». Должен быть двусторонний процесс, когда люди настроены слышать друг друга, а не выдвигать ультиматумы. Сейчас же вся деятельность ШПЛС сводится к тому, чтобы любыми способами досадить руководству авиакомпании, с которым они находятся в постоянном противостоянии. Наглядный пример — позиция по рынку труда. Профсоюз категорически против найма иностранных пилотов, но при этом он за то, чтобы российские летчики искали себе рабочие места за рубежом. Но ведь так не бывает: либо рынок открыт и все его участники равноправны, вольны действовать в своих интересах, либо рынок регулируется в интересах общества и государства. А здесь борьба за права коллектива и свободу слова на деле сводится к тому, что сотрудники выступают от лица компании, которая им это право не делегировала. Разумеется, она эти действия пресекает. Профсоюз сначала провоцирует работников на такие выступления, а потом начинает их защищать посредством судебных исков. При этом никто не запрещает высказывать свое мнение — в прессе, в блогах, на собраниях, пожалуйста, говорите от себя лично.

Глеб Тюрин

Россия. ЦФО > Транспорт > trud.ru, 13 октября 2017 > № 2350526


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter