Всего новостей: 2189713, выбрано 744 за 0.287 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
США. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 августа 2017 > № 2277113

Ford Sollers планирует на 30% увеличить выпуск автомобилей во Всеволожске

Ford Sollers в 2017 г. планирует увеличить производство автомобилей на заводе во Всеволожске (Ленинградская область) на 25–30%, сообщил представитель предприятия.

Это стало возможным, по его словам, благодаря оживлению спроса и повышению конкурентоспособности компании вследствие повышения локализации. Продажи Ford в России в январе - июле 2017 г. выросли на 8% до 26 тыс. автомобилей, говорится в материалах Ассоциации европейского бизнеса.

Сотрудники завода во Всеволожске 14 августа вышли с летнего корпоративного отпуска, который длился четыре недели.

Завод во Всеволожске производит модели Ford Focus и Ford Mondeo. Всего у Ford Sollers в России три производственных площадки.

США. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 августа 2017 > № 2277113


Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 августа 2017 > № 2267170

Завод Toyota в Санкт-Петербурге уходит в корпоративный отпуск

Завод «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия» в Санкт-Петербурге уходит в корпоративный отпуск с 7 по 20 августа 2017 г.

Традиционный коллективный отпуск на заводе "Тойота" в Санкт-Петербурге состоится с 7 по 20 августа 2017 г. Как сообщили в компании, во время коллективного отпуска будут производиться различные работы по обслуживанию производственных линий и установке нового оборудования.

На заводе Toyota в Петербурге производят Camry и RAV4. Мощность предприятия составляет 100 тыс. автомобилей в год.

Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 августа 2017 > № 2267170


Россия. СЗФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > inosmi.ru, 3 августа 2017 > № 2263104

Мысли русских страшнее любого военного корабля

Арья Паананен (Arja Paananen), Ilta-Sanomat, Финляндия

Парад Военно-морского флота России в Санкт-Петербурге и народные гуляния, который за ним последовали, по масштабу равны всем парадам и выступлениям авиатехники сил обороны Финляндии, всем первомайским праздникам, двум победам на Чемпионатах мира по хоккею и одной-единственной нашей победе на Евровидении вместе взятым.

Россияне любят праздники, фейерверки, сборища народа, напыщенные речи, открытые кулисы, демонстрацию военной силы и подъем патриотизма — и всего этого в Санкт-Петербурге 30 июля было предостаточно.

Тельняшка пользовалась популярностью

Многие обычные жители Санкт-Петербурга были одеты в честь праздника моряков в тельняшки с синими полосами, особенное внимание уделялось детским нарядам. Люди смотрели на проплывающие мимо военные корабли и пролетающие над головой самолеты, гордясь тем, «что Россия больше не стоит на коленях», и благодаря президенту Владимиру Путину можно продемонстрировать всему миру военную мощь страны.

Сколько денег было потрачено на парад, не сообщалось, но, похоже, затраты вовсе не волновали петербуржцев.

«Это нельзя оценить деньгами», — сказал газете Ilta-Sanomat восторженный петербуржец, представившийся Олегом.

Как когда-то давно

Когда смотришь парад глазами финна, на ум приходят противоречивые мысли. Я помню, как увидела подобные толпы людей в начале 1990-х в Москве, когда народ, уставший от советской власти и бедности, вышел на улицы.

Сейчас в России много недовольных, бедных и тех, кто не доверяет власти. Однако их протест погребен под регулярными праздничными кремлевскими парадами с оркестром.

Цель Кремля — продемонстрировать, что митинги оппозиции — лишь писк комара у уха Путина, когда реальные народные массы собираются, чтобы насладиться головокружительно патриотичным военным цирком, который организует штаб Путина.

Но почему же Кремль готов тратить огромные суммы на военный парад, приостановить движение транспорта в мегаполисе на сутки и дать народу еще один лишний повод, чтобы выпить водки и шампанского?

Попытка выпустить пар?

Один из вариантов ответа заключается в том, что подобным образом Кремль пытается снизить давление, нагнетаемое постоянной пропагандой российских СМИ, которое постепенно растет в умах у людей.

Для Кремля разжигание эмоций людей при помощи «кухонных разговоров» было бы неразумным шагом. Агрессию нужно выплеснуть — например, играя мускулами на военных парадах.

Пока быть финном в Санкт-Петербурге хорошо. Каждый человек, которого я встретила в городе 30 июля, отнесся к иностранному журналисту очень дружелюбно.

Худшие предчувствия оправдываются только при более близком разговоре с этими дружелюбными людьми. Выясняется, что их нынешние взгляды на ход войны, инициаторов и виновных, хороших и плохих политиков и современную расстановку сил в мире настолько далеки от взгляда среднестатистического финна, что меня охватывает ужас.

Кремлевская пропаганда ненависти внесла большие изменения в сознание россиян. Растущая в народе агрессия и недоверие по отношению к Западу все чаще ощущаются в повседневной жизни.

В головах русских происходит сейчас нечто более пугающее, чем зафрахтованный для парада в Санкт-Петербурге военный корабль или уже отжившая свой век подводная лодка.

Россия. СЗФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > inosmi.ru, 3 августа 2017 > № 2263104


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 31 июля 2017 > № 2265593

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге возобновил работу

Завод «Хендэ мотор мануфактуринг рус» в Санкт-Петербурге 31 июля вышел из корпоративного отпуска.

Корпоративный отпуск длился две недели, с 17 по 30 июля. Завод возобновляет работу в три смены пять дней в неделю.

На заводе производятся Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio.

По словам исполнительного директора «Хендэ мотор СНГ» Алексея Калицева, в текущем году планируется выпустить боле 220 тыс. автомобилей - это на 7-9% больше, чем в 2016 г. (210–212 тыс.).

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 31 июля 2017 > № 2265593


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 26 июля 2017 > № 2265624

Северсталь увеличила поставки автопроизводителям на 14%

Компания «Северсталь», одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, в первом полугодии 2017 года поставила российским автомобильным компаниям и автопроизводителям в странах СНГ более 220 тыс. тонн металлопродукции, что на 14% превышает объемы поставок в первом полугодии прошлого года. Российским автозаводам, а также иностранным автомобильным компаниям, имеющим производство в РФ, в 1 полугодии 2017 года было поставлено 163 тыс. тонн металлопродукции, что соответствует показателям аналогичного периода прошлого года.

Поставки автопроизводителям в странах СНГ составили более 57 тыс. тонн, увеличившись почти в два раза (на 98%) по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Рост поставок связан с восстановлением производства в «ДжиЭм Узбекистан» и увеличением доли «Северстали» в поставках металлопродукции таким компания, как «БЕЛАЗ» и «Минский автомобильный завод».

«Северсталь» сотрудничает со всеми автомобильными компаниями, у которых локализовано производство в России и странах СНГ, имеет самый большой перечень одобренных марок сталей. С каждым автопроизводителем мы разрабатываем индивидуальные программы совместного развития и сотрудничества, что позволяет в периметре действия соглашений сосредоточить усилия наших команд над повышением качества выпускаемой продукции и разработке новых перспективных продуктов», - отметил директор по продажам дивизиона «Северсталь Российская сталь» Евгений Черняков.

В 1 полугодии 2017 года «Северсталь» поставляла в рамках долгосрочных соглашений металлопродукцию в адрес таких компаний, как ПАО «КамАЗ», «Группа ГАЗ», Альянс Renault-Nissan, Volkswagen Group Rus, Hyundai-Kia, Mefro Wheels, PSA Peugeot Citro?n.

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 26 июля 2017 > № 2265624


Россия. Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июля 2017 > № 2257431

Представители BMW рассказали о планах по новому заводу в Калининграде

BMW не рассматривает никаких других площадок для нового завода в РФ. Только Калининград. Именно так прокомментировал ситуацию представителю ИА REGNUM глава российского представительства марки

На встрече в Оренбурге, которая прошла 19 июля 2017 года, Максимиллиан Келльнер так ответил на вопрос ИА REGNUM относительно строительства нового завода в марки в Калининграде:

«Другие площадки для производства мы не рассматриваем ввиду существующей истории партнерских отношений и условий, которые предоставляет правительство региона. Это очень важно для нас».

Отметим, что говоря о существующей истории партнерских отношений, Келльнер имеет ввиду действующее производство BMW в Калининграде, на котором выпускается ограниченный модельный ряд бренда. Вполне очевидно, что новое производство в регионе — это рабочие места, отчисления платежей в бюджеты и расширение заказов на предприятиях кластера.

Другое дело, что автомобильный рынок в России пока еще не демонстрирует положительной динамики, что и является одной из причин в позиции выжидания баварского концерна.

О том, что хорошего приносит новое производство автомобилей в Калининградской области, нам прокомментировал Сергей Чернин, член Общественного совета Минприроды России, экс-председатель Комиссии ОПРФ по экологии и охране окружающей среды (V созыв), президент ГК Корпорация «ГазЭнергоСтрой»:

"Регион уникален не только с точки зрения своего географического положения и комфортной близости к Европе, здесь создан крайне благоприятный инвестиционный климат. Дело не только в налоговых и таможенных преференциях особой экономической зоны, которые сегодня есть, а завтра, может быть, и нет. Власти нашли свой алгоритм выстраивания взаимоотношений с инвесторами и свой способ оказания поддержки. На практике повседневную помощь с согласованиями и оформлением различных разрешений и документов, содействие в снятии административных барьеров очень трудно переоценить. В ответ, в случае с компанией BMW, регион получает решение массы собственных социальных проблем. Понятно, что строительство нового предприятия означает открытие новых рабочих мест.

Обратите внимание, что на уже действующем заводе работает в основном молодежь, люди в возрасте до 30 лет. Предприятие само ведет их обучение и обеспечивает социальным пакетом, куда входят корпоративный транспорт и питание на работе. Кроме того, на заводе BMW работает мощная экологическая служба, которая ведет постоянные наблюдения и измерения состава почвы, воздуха и воды. Потребление природных ресурсов на предприятии сведено к минимуму, что позволяет избежать серьезного негативного влияния на окружающую среду. И это, конечно, определяющий момент, в случае со строительством крупного производства».

Россия. Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июля 2017 > № 2257431


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июля 2017 > № 2256108

«Автотор» намерен в 2017 году выпустить с конвейера 140 тыс. автомобилей

В 2016 году компания произвела 93,5 тысячи машин

В 2017 году «Автотор» планирует произвести 140 тыс. автомобилей — заявил старший вице-президент компании Владимир Кривченко во время визита на завод заместителя министра промышленности и торговли РФ Виктора Евтухова, сообщает 20 июля пресс-служба правительства Калининградской области.

По мнению Евтухова те меры, которые власти направили на поддержку российского автопрома — сработали, после временного спада продажи автомобилей в стране стали увеличиваться.

Представители «Автотора» в свою очередь сообщили, что завод планирует в 2017 году выпустить на 46,5 тыс. автомобилей больше, чем в 2016-м (тогда было произведено 93,5 тыс. машин).

Также в 2018 году компания намерена выйти на зарубежные рынки и добиться того, чтобы 20% произведенных автомобилей уходило на экспорт.

Виктор Евтухов призвал руководство завода увеличивать уровень локализации и автоматизации производства (на данный момент уровень локализации составляет около 30%).

Напомним, в мае 2017 года «Автотор» начал производство новой версии Kia Picanto, компания сообщила, что после запуска производства этого автомобиля все модели Kia, представленные на российском рынке, производятся внутри страны.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 июля 2017 > № 2256108


Россия. Швеция. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 июля 2017 > № 2254962

Новое поколение Scania представят в России

Третьего августа российские клиенты компании Scania, а это Нордленд, ТРАСКО и Блейзер, получат новые тягачи Scania модели S 500 4×2. Три автомобиля — это первые тягачи нового поколения Скания, которое было представлено 23 августа 2016 года в Париже. Относительно серии R серия S получила ряд изменений. А именно: плоский пол кабины, улучшения спального места, изменения в подвеске, что делает автомобиль более устойчивым, и более высокий крутящий момент двигателя.

На сегодняшний день европейским клиентам уже отгружено более 11 тысяч автомобилей нового поколения Scania. И вот пришло время российского рынка.

Новинка уже получила награду Truck of the Year 2017 («Международный грузовой автомобиль 2017 года») на выставке IAA в Ганновере. Кроме этого, в декабре 2016 года немецкое издательство ETM Verlag опубликовало итоги сложнейшего европейского теста грузовых автомобилей «1000 Point Test», в котором грузовой автомобиль Scania S500 получил 943 балла из 1000 возможных.

Отраслевое издание Lastauto Omnibus так отзывается о новинке:

«Высокая производительность при низком расходе топлива, лучшие ходовые качества, высокий уровень комфорта и эргономичность рабочего места водителя — вот что обеспечивает успех новой серии S».

В числе других изменений, которые отличают новую генерацию от предшествующих моделей, можно назвать экономичность в расходе топлива — 30 литров на 100 километров пути в смешанном цикле, новые цвета экстерьера и совершенно новую кабину, которая демонстрирует более совершенный уровень эргономики и удобств для водителя. Также улучшена обзорность, управляемость и технические характеристики силовых агрегатов. Новая серия оснащается несколькими моторами и трансмиссиями.

Руководитель подразделения грузового автотранспорта компании Scania Кристофер Подгорски (Christopher Podgorski):

«Наши клиенты могут рассчитывать не только на незабываемые впечатления от вождения, далеко превосходящие их ожидания, но и на максимально возможную экономию топлива».

Сейчас компания Scania реализует в России широкий спектр продукции, такой как: грузовая техника четырех серий, городские и междугородние автобусы, отдельно шасси и двигатели. Также в России для водителей и владельцев бизнеса предлагаются обучающие программы и программы страхования, лизинга.

Россия. Швеция. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 июля 2017 > № 2254962


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 10 июля 2017 > № 2251250

Стратегия калининградского автопроизводителя «Автотор» предполагает увеличение годового объема производства до 250 тыс. автомобилей в ближайшие пять лет. При этом будет расти число моделей, производимых в режиме CKD (сварка, окраска и сборка).

В 2017 г. будет произведено не менее 120 тыс. автомобилей.

Стратегия предприятия на ближайшие восемь лет определена на прошедшем заседании совета директоров.

Для наращивания производства потребуются дополнительные рабочие места - их число также к 2022 г. вырастет ориентировочно на 70%, будут созданы специальные группы по подготовке персонала и разработке технических проектов. Сейчас на предприятии работают 2,4 тыс. сотрудников.

Объемы производства будут увеличены «за счет создания совместно с компаниями-партнерами дополнительных производственных мощностей общей площадью до 30 тыс. кв. м». Это построенные цеха, которые сейчас используются как логистические мощности.

В автокластере к 2022 г. совместно с партнерами появятся четыре новых завода, строительство первых двух заводов планируется начать в 2018 г. Общем инвестиций по всем проектам, по предварительным оценкам, составит 600–650 млн евро.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 10 июля 2017 > № 2251250


Россия. Весь мир. СФО. СЗФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 7 июля 2017 > № 2254113

В России создадут барражирующий беспилотник для военных.

На Международном военно-морском салоне-2017 научно-производственная фирма "Микран" представила рабочий прототип многофункционального барражирующего беспилотника (МББ). В сентябре 2017 года БПЛА отправится на предварительные испытания.

"МББ предназначен для разведки и оперативного уничтожения легкобронированных целей, а так же нейтрализации легких БПЛА", – рассказал FlotProm менеджер проекта МПФ "Микран" Тарас Мориляк. Он добавил, что беспилотник создается в тесном сотрудничестве с Минобороны РФ.

БПЛА оснащен двигателем внутреннего сгорания объемом 53 кубических см и мощностью 4 л.с. Размах крыльев составляет 2,8 метра, время полета – до 6 часов при расходе бензина –1 литр/час. Максимальная скорость – 150 км/час, вес пустого беспилотника – 10 кг, масса полезной нагрузки – до 5 кг. МББ взлетает с катапульты и может приземляться как самолетным способом, так и на парашюте.

Россия. Весь мир. СФО. СЗФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 7 июля 2017 > № 2254113


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 июля 2017 > № 2251357

Хендэ мотор мануфактуринг рус (Санкт-Петербург) за январь - июнь 2017 г. увеличил производство на 17% до 113,7 тыс. автомобилей Hyundai, сообщила российская пресс-служба компании.

План на текущий год - выпустить боле 220 тыс., это на 7–9% больше, чем в 2016 г. (210–212 тыс.), рассказывал исполнительный директор «Хендэ мотор СНГ» Алексей Калицев.

Завод работает пять дней в неделю в три производственные смены, на предприятии занято 2,2 тыс. человек.

На заводе производится Hyundai Solaris (с февраля 2017 г. - второе поколение), а с августа 2016 г. - Hyundai Creta.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 июля 2017 > № 2251357


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 июля 2017 > № 2251757

Hyundai начал серийное производство обновленного Kia Rio в России

На заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в г. Санкт-Петербурге началось серийное производство модели Kia Rio четвертого поколения, сообщили в компании. Продажи стартуют в августе 2017 г. во всех дилерских центрах компании в России.

Обновленная модель автомобиля производится по технологии полного цикла со сваркой и окраской кузова. Уровень локализации составляет 47%.

В 2016 г. в рамках подготовки к запуску производства Kia Rio четвертого поколения завод провел переоснащение и подготовку производственных линий. В цехе сварки были дополнительно введены в эксплуатацию новые промышленные роботы, сотрудники цеха штамповки провели в Корее инспекцию оснастки перед ее отправкой на российский завод.

Дизайн нового Kia Rio значительно отличается от автомобиля предыдущего поколения, поэтому сотрудниками цеха окраски были перенастроены все роботы линии окраски и роботы нанесения шумоизоляционного покрытия. Сотрудники департамента контроля качества провели аудит иностранных и российских поставщиков и внесли предложения по улучшению конструкции ряда компонентов. Инженеры и технические специалисты российского завода прошли специальный тренинг в Корее.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 июля 2017 > № 2251757


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 июня 2017 > № 2227787

На Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге компания «Радар-ММС» представила многофункциональный беспилотный вертолет БПВ-500, способный выполнять как разведывательные, так и ударные функции, сообщает 30 июня «Военно-промышленный курьер».

По словам исполнительного директора компании «Радар-ММС» Ивана Анцева, 500-килограммовый винтокрылый аппарат способен нести груз весом 180 кг. Это позволяет устанавливать на него не только аппаратуру наблюдения, но и дистанционно управляемое вооружение.

Беспилотный вертолёт БПВ-500 разработан в 2017 году и создатели предлагают его не только Минобороны России, но и МЧС, МВД, ФСБ и другим ведомствам.

Летательный аппарат способен находиться в воздухе до 5,5 часов на высоте до 3500 метров. Радиус действия беспилотника — 320 км.

По заявлениям разработчиков, беспилотный вертолет может эксплуатироваться при температурах воздуха от минус 30 до плюс 50 градусов Цельсия и при скорости ветра у поверхности земли до 15 метров в секунду.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 июня 2017 > № 2227787


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 июня 2017 > № 2219632

Lada Vesta CNG была представлена на Международном газовом форуме в Санкт-Петербурге еще осенью 2015 года. За это время информации о новой модели появлялось мало. Это были разовые поводы, приуроченные к проведению выставок, научных конференций или демонстрации газового автомобиля членам правительства. Представители бренда хотели заручиться поддержкой на законодательном уровне. Ведь без субсидий от государства, никакого смысла в автомобиле, предназначенном для экономии топлива, но имеющим ценник выше на 80 000 рублей, не было. А ведь примерно в такую сумму обходится качественное газовое оборудование, его установка и оформление всех необходимых документов.

Все отличия простой Весты от битопливной версии обусловлены именно наличием дополнительного источника топлива. В данном материале мы коснемся только газовой составляющей, оставив в стороне уже известные факты о самом автомобиле.

Единственное, что внешне демонстрирует причастность этого авто к использованию альтернативного топлива, это шильдик на крышке багажника, кнопка включения подачи газа на передней панели и уменьшившееся багажное отделение.

Стоит сказать, что у Весты очень большой багажник (480 литров). Баллон под заправку метаном располагается именно там и крепится за спинкой второго ряда сидений. Потерял ли автомобиль полезный объем багажного отделения? Да, потерял. Чисто визуально потеря составляет до трети всего объема. Критично ли это? Для кого-то, пожалуй. Но оставшегося пространства вполне хватает для багажа трех пассажиров.

Перестраховщиками и тем, кто боится всего газового, напомню, что автомобиль заправляется сжиженным газом, который в случае утечки не скапливается в полостях и не растекается по асфальту, а улетучивается. Баллон рассчитан на рабочее давление в 20 МПа, а проверочное давление составляет 30 МПа. В него можно заправить до 22 кубометров газа. Цифра приблизительная, так как объем закачиваемого газа зависит от температуры окружающего воздуха, от плотности самого газа, реализуемого на АГНКС и от рабочего давления колонки. Если говорить о паспортных показателях, а они не являются секретом, то объем баллона составляет 90 литров. Рабочая температура — от — 45 градусов до +65. Газовое оборудование Italgas (Италия). Металлопластиковый баллон китайского производства.

На одной полной заправке (бензин+газ) можно проехать около 1000 километров. Если метановый баллон пустеет, то система автоматически переключает потребление на бензин. Никаких манипуляций не требуется, хотя предусмотрено и ручное переключение. Кнопка расположена на передней панели, под блоком управления магнитолой. Переключатель содержит в себе индикацию объема имеющегося газа. Это пять светодиодов, четыре из которых условно отображают запас метана по четвертям объема. При полном баллоне горят все индикаторы, а по мере расхода топлива они гаснут. Пуск двигателя всегда происходит на бензине. Сделано это с учетом русской зимы, так как в газовом редукторе может скапливаться конденсат, который неизбежно замерзает. Кроме того, нужно учитывать и качество метана, что тоже влияет на состояние редуктора, фильтров и работу двигателя. Влияет качество топлива и на его расход.

Скорость заправки Весты CNG — не более 10 минут. Заполняемый резервуар установлен в багажном отделении на дополнительной металлической конструкции. Крепится металлическими хомутами. Но это можно увидеть, лишь сложив спинку второго ряда сидений. Со стороны багажного отделения он довольно аккуратно прикрыт пластиковым кожухом. Вес пустого баллона 75 килограмм. Заправочная горловина, оснащенная обратным клапаном, выведена в традиционное место заправки бензином и располагается рядом, абсолютно не мешая. Немаловажный момент — это наличие специального переходника, которым оснащается автомобиль.

Сохранила свой функционал и ниша запасного колеса. Запаска так же лежит на своем месте, деля пространство с пластиковым боксом для мелких вещей.

Что касается потери мощности при использовании метана, то она есть. Особенно это заметно при переходе с бензина, когда едешь по трассе. Обгонять вереницы большегрузов становится сложнее. Наш автомобиль был оснащен традиционной механической трансмиссией и серийным 106-сильным мотором, имеющим индекс 21 129.

Но снижение мощности абсолютно не заметно при движении в потоке городского транспорта. У меня была возможность протестировать автомобиль на маршруте Тольятти — Ставрополь, протяженность которого составила 1400 километров. Большую часть пути мы ехали на бензине, а участок от саратовской кольцевой автодороги и до выезда из Волгограда, с учетом езды по городу-герою, преодолели на метане. Запаса газа хватило примерно на 400 километров пути.

А теперь расчет затрат. В баллон мы закачали 20 кубов метана по цене 12 рублей за кубометр. Проехали на нем около 400 километров. Затраты составили 240 рублей. Сравним с затратами на бензин. На момент проведения тест-драйва АИ-95 стоил 40 рублей за литр. Расход нашей Весты на сто километров составляет 8 литров. Таким образом, на маршруте в 400 километров мы потратили бы 32 литра и 1280 рублей.

Но есть один нюанс. Во время использования газа система расходует и бензин. Сделано это для снижения температуры сгорания смеси, что снижает термическое воздействие на двигатель при использовании газа. Совершенно приблизительно, ориентируясь на показания уровня топлива, можно говорить о расходе бензина в 1−1,5 литра на сто километров.

Стоит сказать и об обслуживании. Вполне очевидно, и мы писали об этом в материале «Рынок газомоторного топлива в России: откажемся ли от бензина?», что при техническом обслуживании Весты CNG будут введены дополнительные виды работ. Самое необходимое и нужное — проверка герметичности системыи замена картриджа фильтра очистки, что приведет к малому удорожанию ТО. Межсервисный интервал составит 15 000 километров. А в плане замены свечей нет никакой разницы с чисто бензиновой версией. Кроме того, баллон — это сосуд, работающий под давлением. И его в обязательном порядке нужно будет проверять раз в три года.

Что касается вывода на рынок таких авто, то процесс сборки на предприятии АТС в Тольятти, которое находится не в периметре АвтоВАЗа, уже начался. Компания собрала первую партию автомобилей, которые должны скоро отправиться к дилерам. В гамме цветов производитель, скорее всего, будет придерживаться белого цвета, так как планируется, что Веста CNG — это авто для таксопарков и служб доставки, что подразумевает оклейку кузова. Кроме того, большая часть машин получит механическую трансмиссию. Причина — сохранить привлекательную цену, ведь серийная установка ГБО и так приведет к удорожанию. Цена на Весту CN Gпока не объявлена. Ожидается это в первой половине июля. Но вполне очевидно, чтобы составить конкуренцию компаниям, занимающимся установкой ГБО, она не должна превысить 40 000 рублей.

Собственный источник ИА REGNUM, знакомый с ходом проекта, поделился информацией, что до конца года будет выпущено около тысячи авто, под конкретных клиентов в Татарии и Санкт-Петербурге.

Виталий Архиреев

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 23 июня 2017 > № 2219632


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство > metalinfo.ru, 22 июня 2017 > № 2267082

Северсталь Стальные Решения разработали типовой проект для строительства авиационных ангаров

В июне 2017 г. Северсталь Стальные Решения (входит в дивизион «Северсталь Российская cталь») запустили проект нового полнокомплектного здания «Альбатрос», предназначенного для хранения авиационной техники и других транспортных средств с расширенным пролетом 36 и 38 м. Здание создано на основе стального каркаса с балками переменного сечения. Основная идея нового авиаангара - оптимальное сочетание экономичности, прочности, цены, качества и времени строительства.

Авиаангары представляют собой большепролетные сооружения без внутренних опор, имеют высокие потолки (высота до нижнего края балочных конструкций может составлять 9,6; 10,8; 12,0; 13,2 м) и оснащаются специальными воротными системами, которые рассчитываются, исходя из размеров размещаемой техники. Типовой авиационный ангар «Альбатрос» предназначен для хранения вертолетов и ближне- и среднемагистральных лайнеров типа Suhoi SuperJet 100, МС-21. Основным рынком сбыта являются региональная сеть аэропортов, а также отдаленные вахтовые поселки и объекты нефте-, газодобычи, где широко используется вертолетный парк и большегрузная техника. Так как проект является типовым, то это изначально предполагает экономию инвестиционного бюджета для конечного заказчика на 6%.

Дополнительно высокопрочные стали марки С345 (09Г2С) производства Череповецкого металлургического комбината (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») уменьшают металлоемкость каркаса, сохраняя при этом прочностные характеристики здания и повышая его коррозийную стойкость. Благодаря меньшей металлоемкости заказчик существенно экономит на фундаментных работах, что немаловажно при строительстве данных зданий в отдаленных районах и в условиях Севера. Сами балки переменного сечения занимают мало места, что сокращает расходы на перевозку к месту строительства.

«Стало уже традицией начинать новый строительный сезон новым типовым проектом. Наш конструкторский отдел разработал типовое здание для хранения авиационное техники и других транспортных средств, таких как большегрузные машины типа БелАЗ, Caterpillar, широко используемых при карьерных разработках. Ангары, помимо защиты техники от неблагоприятных условий внешней среды, являются местом хранения необходимого оборудования, здесь же может проводиться ремонт и подготовка транспорта к работе», - комментирует Владислав Васильев, директор предприятия «Северсталь Стальные Решения».

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром. Недвижимость, строительство > metalinfo.ru, 22 июня 2017 > № 2267082


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > energyland.infо, 15 июня 2017 > № 2209678

ЛУКОЙЛ начинает поставки масел для российского представительства Caterpillar, одной из крупнейших международных машиностроительных компаний.

ЛУКОЙЛ обеспечит заводские потребности в смазочных материалах предприятия ООО «Катерпиллар Тосно» в Ленинградской области. При этом основной объем поставок составят гидравлические масла линейки ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР.

Серия продуктов ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР разработана для широкого спектра высоконагруженного гидравлического оборудования, в том числе с системами ультрафильтрации с тонкостью очистки 1–5 мкм. Масла этой линейки паспортизованы в соответствии с требованиями международных стандартов Немецкого института по стандартизации DIN 51524 part II, III, а также соответствуют требованиям Caterpillar.

Для справки:

Компания Caterpillar является ведущим мировым производителем строительных и горнодобывающих машин и оборудования, двигателей, работающих на дизельном топливе и природном газе, промышленных газовых турбин и дизель-электрических локомотивов. В России, неподалеку от Санкт-Петербурга, в городе Тосно Ленинградской области с 2000 года работает завод Caterpillar. В настоящее время он выпускает 2 модели гидравлических экскаваторов Cat 320 и Cat 336, карьерные самосвалы Cat 773 и Cat 777, а также около 70 видов комплектующих для крупногабаритной техники, которые экспортируются на европейские заводы компании.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > energyland.infо, 15 июня 2017 > № 2209678


США. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 июня 2017 > № 2268339

Ford Sollers приостановил производство во Всеволожске

Завод по производству автомобилей Ford Sollers во Всеволожске (Ленинградская область) остановил конвейер на три дня с 13 по 15 июня, сообщил представитель профсоюзной организации предприятия Игорь Темченко.

«Завод выходит только в пятницу. Это внутренние перестановки, - сказал он. - Это первое продление праздников в этом году».

Ранее стало известно, что сотрудники Ford Sollers уйдут в плановый коллективных отпуск с 17 июля по 31 августа включительно. В 2016 г. завод уходил на каникулы несколько раз: с 9 по 20 июня, с 27 июня по 1 июля, с 11 по 15 июля, в летний отпуск с 18 июля до 15 августа и с середины ноября до января 2017 г.

США. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 июня 2017 > № 2268339


Китай. СЗФО > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 10 июня 2017 > № 2204849

Пекинскую пьесу в песнях по мотивам известного китайского романа "Сон в красном тереме" -- "Красный терем в поселке Хуанье" -- показали российским зрителям в Санкт-Петербурге 8 и 9 июня.

Основная сюжетная линия пьесы -- процесс создания романа и его взаимосвязь с событиями "Сна в красном тереме" с использованием приема "театр в театре". По словам исполнителя главной роли писателя Цао Сюэциня, Шэн Гошэна, российская публика очень тепло приняла спектакль, он надеется снова выступить в этой стране.

Генеральный консул КНР в Санкт-Петербурге госпожа Го Минь после спектакля поблагодарила актеров за прекрасное выступление, зал рукоплескал китайским артистам.

Пекинская пьеса в песнях -- вид театрального представления, более приближенного к реальной жизни, чем традиционная китайская опера и драма. В настоящий момент постановкой пекинских пьес в песнях занимается только театральная труппа "Цюйцзюй", которая и выступила в Санкт-Петербурге.

Китай. СЗФО > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 10 июня 2017 > № 2204849


Россия. СЗФО. ПФО > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > akm.ru, 5 июня 2017 > № 2201403

ПАО "КАМАЗ" и ГК "Росатом" 2 июня подписали соглашение о сотрудничестве в области развития электротранспорта в России. Как сообщает пресс-служба КАМАЗа, подписание состоялось в рамках Петербургского международного экономического форума.

В рамках сотрудничества предприятия Росатома готовы разработать и поставить на КАМАЗ системы накопления электроэнергии для электротранспорта, системы генерации электроэнергии на топливных элементах, силовую электронику и другую продукцию. Росатом готов также осуществлять поставки продуктов и услуг в области АСУ ТП производственных предприятий, технологий хранения и обработки больших объёмов данных, а также композиционных материалов для нужд КАМАЗа.

Кроме того, госкорпорация намерена расширять поставки собственных систем очистки отработанных газов производства для автотранспорта с двигателями внутреннего сгорания (сейчас поставляются системы только для газовых двигателей) и разработать новые системы, соответствующие "Евро-6".

"В настоящее время для перспективных моделей электротранспорта КАМАЗ применяет системы накопления энергии японского производства. В свою очередь, на предприятиях нашей топливной компании АО "ТВЭЛ" накоплен положительный опыт по производству систем накопления энергии для внутризаводского электротранспорта. Мы планируем расширить эти компетенции и создавать более дешёвые аналогичные системы накопления энергии уже для пассажирского электротранспорта, разработкой которого занимается КАМАЗ", - рассказал А.Лихачёв.

ГК "Росатом" образована 18 декабря 2007 года, её ядром является государственный холдинг АО "Атомэнергопром", объединяющий свыше 300 предприятий и научных организаций, в числе которых все гражданские активы атомной отрасли. Помимо этого, госкорпорация управляет атомным ледокольным флотом.

Росатом является крупнейшей генерирующей компанией в России, которая обеспечивает 33% электроэнергии в европейской части страны. Корпорация занимает лидирующее положение на мировом рынке ядерных технологий, 1-е место в мире по количеству одновременно сооружаемых АЭС за рубежом; 2-е - по запасам урана и 4-е - по объёму его добычи. Росатом также занимает 2-е место в мире по генерации атомной электроэнергии, обеспечивая 36% мирового рынка услуг по обогащению урана и 17% рынка ядерного топлива.

Россия. СЗФО. ПФО > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > akm.ru, 5 июня 2017 > № 2201403


Франция. Япония. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 июня 2017 > № 2269437

Северсталь будет поставлять металлопрокат для проектов Renault-Nissan

Cеверсталь выбрана поставщиком для проектов альянса Renault-Nissan и заключила договор о поставках металлопроката на период с февраля по август 2017 г., сообщает пресс-служба компании.

Автолист Череповецкого металлургического комбината (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») будет использоваться для производства моделей, выпускаемых в рамках промышленного проекта альянса.

«В 2016 году на ЧерМК после реконструкции был запущен четырехклетьевой стан холодной прокатки, что позволит существенно улучшить качественные характеристики холодного проката и выпускать прокат большей ширины. Это даст в будущем возможность автопроизводителям использовать прокат Северстали для изготовления большего количества деталей, в том числе и лицевых», - отметил директор по продажам Северсталь Менеджмент Евгений Черняков.

Северсталь также подписала годовые соглашения на поставку в 2017 г. металлопроката и с другими крупнейшими автопроизводителями. Так в течение года компания будет поставлять металлопрокат Череповецкого металлургического комбината на КамАЗ. Северсталь» и «Группа ГАЗ так же договорились о поставках в 2017 г.

В рамках годовых контрактов c начала 2017 г. осуществляются поставки череповецкого металла в адрес GM Uzbekistan и Volkswagen Group Rus.

Франция. Япония. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 июня 2017 > № 2269437


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > minpromtorg.gov.ru, 22 мая 2017 > № 2185338

Минпромторг России оказал поддержку проекту солнцемобиля, разрабатываемого в СПбПУ.

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации оказало поддержку проекту «Polytech Solar» по созданию первого отечественного электромобиля на солнечных панелях.

Денис Мантуров выразил интерес к инновационному транспортному средству во время рабочего визита в ноябре прошлого года в Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, на базе которого ведется работа над проектом. По итогам встречи с разработчиками солнцемобиля на выставке достижений университета, в государственные и частные компании было направлено письмо за подписью Министра с просьбой рассмотреть возможность оказания проекту всесторонней поддержки.

Команда проекта «Polytech Solar» начала работу по созданию солнцемобиля в мае 2016 года. Машина имеет форму корпуса «катамаран», ее корпус выполнен из композитных материалов российского производства. Автомобиль получает электрическую энергию от 4 кв.м. от солнечных панелей, установленных на крыше, КДП панелей – 24%. Вес солнцемобиля не превышает 200 кг, максимальная скорость – 150 км/ч. Кроме того, электромобиль будет оснащен системой контроля управления и углепластиковыми дисками собственной разработки.

«Наша команда строит уникальный солнцемобиль для участия в двух крупнейших мировых чемпионатах: «BridgestoneWorldSolarChallenge 2017» в Австралии и «AmericanSolarChallenge 2018» в США. – сообщилруководитель проекта «Polytech Solar» Евгений Захлебаев - Мы станем первой командой, представляющей Россию в такого рода соревнованиях и фактически откроем для нашей страны новый вид легкового автомобильного транспорта».

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > minpromtorg.gov.ru, 22 мая 2017 > № 2185338


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 мая 2017 > № 2262489

«Автотор» начал производство третьей версии Kia Picanto

Все модели Kia, представленные на российском рынке, производятся в России

На заводе «Автотор» в Калининграде запущено производство третьей версии Kia Picanto, об этом 10 мая сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу предприятия.

Сообщается, что ранее автомобиль не выпускался в России, соответственно, система обработки заказов была менее гибкой, а сроки выполнения были чуть больше. Сейчас данные проблемы будут решены.

Пресс-служба «Автотора» сообщает, что после запуска на заводе производства Kia Picanto все модели Kia, которые представлены на российском рынке, производятся внутри страны.

Завод в Санкт-Петербурге делает KIA Rio методом полного цикла, там же производится сварка и окраска кузовов. В Калининграде производятся модели Picanto, Sorento, Sorento Prime, Cerato, Quoris, cee?d, Sportage, Optima, Soul и Mohave.

Производство моделей Sorento и Cerato также производится методом полного цикла. Другие модели Kia собираются из узлов, которые поставляют заводы Kia в Южной Корее и Словакии.

Напомним, производство автомобилей Kia налажено на заводе «Автотор» с 1997 года. Серийная сборка автомобилей началась с моделей «Avella», «Clarus» и «Sportage». В 2016 году компания продала в России около 150 тыс. машин.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 мая 2017 > № 2262489


Узбекистан. СЗФО > Авиапром, автопром. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 11 мая 2017 > № 2197619

В 2017 году «Вологодский подшипниковый завод» планирует принять на работу около 200 граждан Узбекистана, что позволит ему восполнить имеющийся недостаток трудовых ресурсов. Об этом сообщает пресс-служба «ВПЗ».

Завод уже направил соответствующую официальную заявку в агентство по вопросам внешней трудовой миграции министерства труда Узбекистана.

На протяжении последних 10 лет «Вологодский подшипниковый завод» ежегодно привлекает на работу граждан Украины и Узбекистана. В результате в настоящее время на предприятии работают 51 гражданин Украины и 185 граждан Узбекистана, что вместе составляет около 7% всей численности персонала. Ежегодно состав работников-иностранцев обновляется ввиду окончания срока их работы по патенту и возвращения на родину.

С целью усовершенствовать работу с иностранными гражданами и привлечь к трудоустройству на завод граждан Узбекистана, имеющих необходимую квалификацию, руководство «ВПЗ» и руководство агентства по вопросам внешней трудовой миграции министерства труда Узбекистана в феврале 2017 года заключили соглашение о привлечении граждан этого государства к работе на предприятии.

Согласно документу, кандидаты пройдут собеседование на трудоустройство, предварительную медицинскую комиссию и проверку правоохранительными органами у себя на родине. После этого с ними будут заключены контракты на трудоустройство, а агентство по вопросам внешней трудовой миграции минтруда Узбекистана станет осуществлять контроль за работниками в течение всего периода их нахождения в России.

В рамках сотрудничества по данному вопросу в начале мая состоялся рабочий визит заместителя директора «ВПЗ» Виктора Попова в Узбекистан, в ходе которого состоялась встреча с и.о. директора агентства Хужабахлилом Асамовым. Виктор Попов также провел собеседования с кандидатами на трудоустройство на «Вологодский подшипниковый завод», в ходе которых были определены 30 потенциальных кандидатов. В ближайшие месяцы после прохождения всех необходимых процедур они смогут приехать в Вологду для трудоустройства на предприятие.

Узбекистан. СЗФО > Авиапром, автопром. Миграция, виза, туризм > podrobno.uz, 11 мая 2017 > № 2197619


Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 25 апреля 2017 > № 2153341

28 апреля АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК, дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») впервые перевезет партию мотоциклов в вагоне-автомобилевозе. Компания погрузит мотоциклы на площадке Северо-западного центра организации перевозок транспортных средств в вагон в составе пассажирского поезда №35/36 Санкт-Петербург - Адлер, сообщила ФПК.

Первый вагон-автомобилевоз в составе фирменного поезда №32/31 отправился из Москвы в Хельсинки 26 ноября 2012 года. На момент начала предоставления услуги перевозились только автомобили. В настоящее время в специальных вагонах можно перевозить и автомобили, и мотоциклы по семи маршрутам, связывающим Москву и Санкт-Петербург с Адлером, Астраханью, Петрозаводском и Хельсинки, а также Адлер с Ростовом-на-Дону. В стадии подготовки находятся ещё несколько направлений - в Анапу, Воркуту и Казань.

Николай Логинов

Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 25 апреля 2017 > № 2153341


Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 апреля 2017 > № 2275865

В Череповце могут локализовать сборку белорусских тракторов

Правительство Вологодской области предложила локализовать производство белорусской тракторной техники в г. Череповце. Об этом шла речь в ходе рабочего визита на Минский тракторный завод (МТЗ), где делегация Вологодской области во главе с заместителем губернатора Алексеем Кожевниковым продолжила переговоры по развитию в регионе машиностроительного кластера.

Исполняющий обязанности первого заместителя генерального директора МТЗ Юрий Пототурко рассказал, что продукция предприятия сегодня в дефиците, спрос на неё растёт. Если раньше завод производил около 2 тыс. тракторов в месяц, то в апреле - это 4 тыс. машин почти со 100% предоплатой.

«Это спрос по нарастающей с октября прошлого года, - отметил Юрий Пототурко. - Мы понимаем, что есть сезонность, и летом пойдёт спад, но тенденция положительная. Есть проблема удовлетворить спрос, мы не хотим терять заказчика. Есть старые контракты, которые хотим выполнить, и сейчас люди выстраиваются в очередь. И теперь мы хотим производить 4 тысячи тракторов в месяц».

Характеризуя экономическую ситуацию Вологодской области, Алексей Кожевников отметил, что регион успешно реализовал программу оздоровления экономики, и по итогам прошлого года область стала лидером в стране по динамике привлечения средств в капитальное строительство. В регионе высокие темпы роста промышленного производства.

«Наш регион не только металлургов и химиков, мы хотели бы активно развивать сферу машиностроения, - отметил Алексей Кожевников. - МТЗ сейчас определяется с локацией в России, и нам важно знать, что в основе вашей стратегии, и как мы дальше будем вместе развиваться».

Общая задача сторон на сегодня - согласование общей позиции по развитию МТЗ в России. Цель Вологодской области - стать участником локализации МТЗ.

«Это поставка запчастей, полная локализация и сборка - от минимума до максимума - мы готовы участвовать, - отметил Алексей Кожевников. - На сегодня МТЗ стратегию окончательно не сформировал. Выход на российский рынок - это стратегическое решение, так как емкость его очень большая - это десятки тысяч тракторов ежегодно. Понятно, что, заходя на новый рынок, предприятие хочет выбрать себе оптимальную стратегию по локализации с точки зрения логистики и в обеспечении продукции различными узлами и агрегатами. Это двигатель, трансмиссия, мосты, кабина и др. Мы обозначили свою заинтересованность, возможности нашего предприятия в Череповце, и в ближайшие дни консультации будут продолжаться на уровне Минпромторга Белоруссии и России. Надеемся, что в мае решение будет принято. Я считаю, что череповецкая площадка - Череповецкий литейно-механический завод - займёт достойное место в производстве этой продукции в России».

Генеральный директор Череповецкого литейно-механического завода Владимир Боглаев отметил, что предприятие заинтересовано производить на своей территории тракторы, которые белорусы производят по технологиям, приобретённым в дальнем зарубежье, и готово вкладывать в это средства. Напомним, что именно Череповецкий литейно-механический завод стает базовым предприятием в Вологодской области для развития машиностроительного кластера.

Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 апреля 2017 > № 2275865


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132932

Завод компании Hyundai в Санкт-Петербурге за I квартал 2017 года увеличил своё производства на 30%, об этом сообщает пресс-служба Hyundai.

С конвейера завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» за первые три месяца 2017 года сошло 54 тыс. автомобилей, это на 30% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Компания сообщает, что производство осуществляется в три смены, пять дней в неделю.

С середины февраля 2017 года предприятие производит новый автомобиль Hyundai Solaris, прошлая модификация снята с производства в 2016 году. Сообщается, что новая машина пользуется спросом с момента начала продаж, т. е. с марта 2017 года.

Представители компании сообщают, что за 2016−2017 год компания Hyundai Motor произвела дополнительные инвестиции в свои российские производственные мощности в размере 11 млрд рублей. За счет этих средств была произведена модернизация производства для выпуска новых моделей.

Сообщается интересный факт — сейчас для производства автомобилей на заводе используют более 230 роботов.

В Марте 2017 года Санкт-Петербургское отделение Американской торговой палаты в России вручило «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» награду «Инвестор года». Кроме того, итоги 2016 года показали, что завод в Санкт-Петербурге стал лучшим среди всех предприятий Hyundai Motor в мире.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132932


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132956

Публике впервые показан спортивный вариант кроссовера LADA XRAY, «АвтоВАЗ» продемонстрировал машину 6 апреля на выставке «Мир автомобиля», проходящей в Санкт-Петербурге, сообщает пресс-служба компании.

Помимо этого автомобиля, на площадке «АвтоВАЗа» посетители выставки могут видеть концептуальную модель XCODE. Данная модель демонстрирует направление, в котором могут далее двинуться разработчики компании, создавая новые модели LADA. Сообщается, что в новой концепции дизайнеров лежит так называемый ИКС-стиль. Помимо этих моделей присутствуют модели Vesta и XRAY в luxury-комплектации, Kalina Cross, а также спортивные версии Kalina NFR и Kalina Rally.

7 апреля заявлен, как специальный день марки LADA, в этот день будут проходить мероприятия, посвященные брэнду. Свою встречу проведет Клуб любителей LADA 4×4, каскадеры из Тольятти устроят автородео, также пройдет LADA Rally Cup.

Напомним, XXVI Международная юбилейная автомобильная выставка «Мир автомобиля» будет проходить в Петербургском СКК с 6 по 9 апреля 2017 года.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132956


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > energyland.infо, 5 апреля 2017 > № 2129255

ЛУКОЙЛ поставит масла для дизельных двигателей Калининградского завода Автотор

«В 2016 году мы начали выпуск двигателей малой мощности под брендом Автотор, используемых в строительной, складской и сельхозяйственной технике, грузовых автомобилях, а также малых судах. Автотор заинтересован в расширении сети поставщиков качественных комплектующих и материалов для нового проекта. Выбор ЛУКОЙЛа в качестве поставщика – результат успешных испытаний российского масла в новых двигателях», – рассказывает генеральный директор ООО «Автотор Холдинг» Александр Сорокин.

ПАО «ЛУКОЙЛ» подписало контракт с ООО «Автотор Холдинг» на поставку смазочных материалов для конвейерной заливки новой линейки малых дизельных двигателей калининградского автомобильного завода. Синтетические моторные масла ЛУКОЙЛа будут использоваться в современных дизельных двигателях мощностью от 1,5 до 56 кВт, применяемых в различных отраслях промышленности.

«Мы рады, что крупнейший мультибрендовый автопроизводитель в России – Автотор – выбрал именно масло ЛУКОЙЛ для нового проекта. Ранее мы уже имели опыт поставок смазочных материалов для конвейерной заливки автомобилей нескольких зарубежных брендов, выпускаемых на калининградском предприятии. Надеемся, что в обозримой перспективе сможем предложить Автотору еще больше интересных опций для сотрудничества», – отмечает Максим Дондэ, генеральный директор ООО «ЛЛК-Интернешнл» (100% дочернее предприятие ПАО «ЛУКОЙЛ»)

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Авиапром, автопром > energyland.infо, 5 апреля 2017 > № 2129255


Россия. СЗФО. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 марта 2017 > № 2136930

Северсталь закрепила сотрудничество с автопроизводителями

Северсталь подписала годовые соглашения с ведущими автопроизводителями в России и странах СНГ о поставке металла на 2017 г., сообщает пресс-служба компании.

Так, Северсталь и КамАЗ (входит в Ростех) подписали соглашение о поставке в 2017 г. до 70 тыс. т металлопродукции Череповецкого металлургического комбината. В текущем году компании продолжат совместную работу по замещению продукции импортных производителей, которые поставляют на российский рынок лонжероны и усилители для грузовых автомобилей.

Кроме этого, Северсталь и группа ГАЗ договорились о поставках в 2017 г. Также с начала этого года осуществляются поставки череповецкого металла в адрес GM Uzbekistan для производства линейки автомобилей марки Ravon. Уже осуществляются поставки металлопроката Северстали для Volkswagen Group Rus. По результатам работы в 2016 г., Северсталь - основной российский поставщик для немецкого автоконцерна.

«Для повышения качества продукции для клиентов из автомобильной отрасли в прошлом году на ЧерМК был реализован целый ряд проектов, в том числе связанных с реконструкцией четырехклетьевого стана холодной прокатки. Это позволило сократить количество таких дефектов как атмосферная коррозия, «перегибы», механические повреждения поверхности на холоднокатаном и горячекатаном прокате, – сказал директор по продажам АО «Северсталь Менеджмент» Евгений Черняков. – В текущем году мы планируем продолжить работу по повышению качества нашей продукции».

Россия. СЗФО. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 марта 2017 > № 2136930


Израиль. СЗФО > Авиапром, автопром > 9tv.co.il, 17 марта 2017 > № 2107376

Израильтяне передумали производить автокомпоненты в Волхове

Израильская компания Omen вышла из проекта строительства совместного с российским "Русалом" завода автокомпонентов в Волхове, сообщает "Коммерсант".

Совместное российско-израильское предприятие VolkhOR, которое планировалось создать на площадке закрывшегося Волховского алюминиевого завода, было анонсировано в 2013 году. В него предполагалось вложить около 600 млн рублей.

Согласно условиям сделки, "Русал" Олега Дерипаски должен был поставлять литейные сплавы, а Omen — современное оборудование для литья под давлением и штамповки алюминиевых и бронзовых деталей для автомашин.

Причин, по которым израильская компания решила приостановить свое участие в проекте, не сообщается.

"Возможно, израильская сторона разочаровалась в перспективах российского авторынка. Когда заключалось соглашение, он рассматривался как динамично растущий. Но за последние 4 года продажи машин упали почти вдвое", — считает аналитик ФИНАМ Алексей Калачев. По мнению Азата Тимерханова, аналитика АА "Автостат", заморозка планов во многом связана с нестабильной экономической ситуацией, высокими рисками и санкциями.

Израиль. СЗФО > Авиапром, автопром > 9tv.co.il, 17 марта 2017 > № 2107376


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 7 марта 2017 > № 2112684

Первые «фабрики будущего» формируются в автопроме.

В Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого (СПбПУ) состоялось рабочее совещание «Формирование «фабрик будущего» в автомобильной промышленности», прошедшее под председательством заместителей Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василия Осьмакова и Александра Морозова.

В совещании приняли участие руководители СПбПУ – ректор Андрей Рудской и проректор по перспективным проектам, соруководитель рабочей группы «Технет» Национальной технологической инициативы (НТИ) Алексей Боровков, генеральный директор ГНЦ РФ «НАМИ» Сергей Гайсин, а также представители Центра управления проектами в промышленности, российских компаний – автопроизводителей, «Центра компьютерного инжиниринга» СПбПУ.

Минпромторг курирует ряд дорожных карт, интегрированных в НТИ, в числе которых «Технет» – рынок передовых производственных технологий. В настоящее время уже идет работа над формированием пула пилотных проектов, которые реализуются в логике нового технологического уклада (или «индустрии 4.0»), базируясь на принципах цифрового проектирования и моделирования с применением новых материалов и технологий. Все эти направления должны объединяться в единый комплекс – «фабрики будущего», где сложные промышленные задачи будут решаться с помощью передовых производственных технологий.

Соруководитель рабочей группы «Технет» Василий Осьмаков подчеркнул в ходе совещания особую роль в этом вопросе отечественного автомобилестроения.

"Автопром как наиболее динамичная и восприимчивая к инновациям отрасль должна стать одним из главных генераторов национальных пилотных проектов, реализуемых в духе «Технет». Задача государства – помочь сформировать эти проекты, поддержать их и содействовать развитию промышленной кооперации между их участниками," – сказал Василий Осьмаков.

Алексей Боровков рассказал о ключевых компетенциях инжинирингового центра СПбПУ, результатах его деятельности в сфере цифровых технологий и опыте работы с ведущими мировыми автопроизводителями. С докладами о том, как проекты «фабрик будущего» внедряются на российских автомобильных предприятиях, выступили представители ГНЦ РФ «НАМИ» и автопроизводителей.

"Наша задача сегодня – сформировать «умные» цифровые проекты, которые будут иметь в своей основе продукт, созданный по новым принципам. Благодаря этой базе мы сможем создать для российской автомобильной промышленности новые преимущества в условиях глобальной конкуренции," – отметил Александр Морозов.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 7 марта 2017 > № 2112684


Россия. Китай. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 марта 2017 > № 2148783

FAW начала производство в России Besturn X80

China First Automotive Group (FAW) начала производство на мощностях Автотора (Калининградская область) автомобиля Besturn X80.

Автомобиль будет оснащаться бензиновым двигателем объемом 2 л мощностью 147 л.с. в сочетании с автоматической пятиступенчатой или шестиступенчатой механической трансмиссиями.

Россия. Китай. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 марта 2017 > № 2148783


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 марта 2017 > № 2148979

Северсталь увеличивает поставки российским автопроизводителям

В 2016 г. Северсталь поставила российским автопроизводителям и зарубежным автомобильным компаниям, которые локализовали производство в России более 350 тыс. т металлопродукции.

«Сокращение спроса на металл на российском автомобильном рынке составило в 2016 г., по нашим оценкам, около 2%. Несмотря на это Северстали удалось увеличить поставки российским автопроизводителям на 12% по отношению к предыдущему году. Рост продаж стал возможным, прежде всего, за счет замещения импортных высококачественных сталей», - прокомментировал директор по продажам дивизиона «Северсталь Российская сталь» Евгений Черняков.

В прошлом году на Череповецком металлургическом комбинате (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») был запущен в промышленную эксплуатацию после реконструкции четырехклетьевой стан холодной прокатки. В рамках проекта стоимостью более 3 млрд. руб. был обновлен весь комплекс оборудования, что позволило увеличить выпуск холоднокатаного листа на 200 тыс. т. в год. С вводом в эксплуатацию нового оборудования существенно расширился сортамент продукции и улучшилось качество. За счет 100% автоматизации, наличия системы осевой сдвижки валков и двух роликов планшетности новый стан имеет возможность производить металл с плоскостностью до 5 мм, с более жёсткими допусками по толщине и лучшей чистотой поверхности.

В 2016 г. удалось также повысить качество продукции, что уже оценили клиенты компании. Так, специалисты Северстали разработали и протестировали технологию производства горячекатаного поката из стали 20ГЮТ с нормализацией, которая идет на изготовление лонжеронов автомобилей КамАЗ. Использование данного металлопроката позволит полностью избавиться от дефекта «торцевая трещина».

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 1 марта 2017 > № 2148979


США. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 28 февраля 2017 > № 2112704

Крупнейшие автопроизводители доработают свои предложения в Стратегию развития автопрома.

В понедельник, 27 февраля, в г. Санкт-Петербурге состоялось рабочее совещание под руководством заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александра Морозова, и заместителя министра экономического развития Российской Федерации Евгения Елина с представителями компаний автомобилестроительной отрасли – членами Американской торговой палаты в России (АмЧам).

На встрече обсуждались позиция и предложения компаний-членов АмЧам по развитию и поддержке автомобильной отрасли в России. Со стороны АмЧам в ней приняли участие представители крупнейших автопроизводителей и производителей автокомпонентов первого уровня, производственные площадки которых расположены в Санкт-Петербурге и Ленинградской области – таких как Hyundai Motor Manufacturing Rus, Nissan Manufacturing Rus, Toyota Motor Manufacturing Russia, MAN Truck and Bus Rus, Ford Sollers, Питерформ, Tenneco Automotive, Treves Rus и других.

По итогам встречи участники договорились доработать предложения компаний отрасли в Стратегию развития автопрома.

США. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 28 февраля 2017 > № 2112704


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalbulletin.ru, 28 февраля 2017 > № 2096862

«Северсталь» увеличивает поставки российским автопроизводителям

ПАО «Северсталь», одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, поставила российским автопроизводителям и зарубежным автомобильным брендам, которые локализовали производство в России, в 2016 году более 350 тыс. тонн металлопродукции.

«Сокращение спроса на металл на российском автомобильном рынке составило в 2016 году, по нашим оценкам, около 2%. Несмотря на это «Северстали» удалось увеличить поставки российским автопроизводителям на 12% по отношению к предыдущему году. Рост продаж стал возможным, прежде всего, за счет замещения импортных высококачественных сталей», - прокомментировал директор по продажам дивизиона «Северсталь Российская сталь» Евгений Черняков.

В 2016 году на череповецком металлургическом комбинате (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») был запущен в промышленную эксплуатацию после реконструкции четырехклетьевой стан холодной прокатки. В рамках проекта стоимостью более 3 млрд. рублей был обновлен весь комплекс оборудования, что позволило увеличить выпуск холоднокатаного листа на 200 тыс. тонн в год. С вводом в эксплуатацию нового оборудования существенно расширился сортамент продукции и улучшилось качество. За счет 100% автоматизации, наличия системы осевой сдвижки валков и двух роликов планшетности новый стан имеет возможность производить металл с плоскостностью до 5 мм, с более жёсткими допусками по толщине и лучшей чистотой поверхности.

В прошлом году удалось повысить качество продукции, что уже оценили клиенты компании. Так, специалисты «Северстали» разработали и протестировали технологию производства горячекатаного поката из стали 20ГЮТ с нормализацией, которая идет на изготовление лонжеронов автомобилей КАМАЗ. Использование данного металлопроката позволит полностью избавиться от дефекта «торцевая трещина».

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalbulletin.ru, 28 февраля 2017 > № 2096862


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 февраля 2017 > № 2077865

Европейский автопроизводитель может «прийти» в Санкт-Петербург

Один из европейских автопроизводителей рассматривает возможность размещения производства на территории Санкт-Петербурга, сообщил вице-губернатор Сергей Мовчан.

«Да, это один европейский автопроизводитель, но это не Daimler», - сказал он.

По его словам, рассматриваются несколько площадок, в том числе и площадка e-мобиля.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 февраля 2017 > № 2077865


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 февраля 2017 > № 2077789

В России стартовал выпуск нового Hyundai Solaris

На заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus (Санкт-Петербург) стартовало производство нового Hyundai Solaris.

Разработка нового Hyundai Solaris началась под руководством главного дизайнера Hyundai Motor Питера Шрайера, а уже в конце 2015 г. первый прототип новой модели прошел ресурсные испытания, организованные вокруг Ладожского озера на дорогах общего пользования.

В 2016 г. в рамках подготовки к запуску новых моделей на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus произошла существенная модернизация производственных цехов, было установлено и настроено новое оборудование. Так, в цехе сварки было дополнительно запущено 50 новых роботов. В настоящее время общее количество промышленных роботов предприятия превышает 230 единиц.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 февраля 2017 > № 2077789


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 15 февраля 2017 > № 2079644

В России началось производство нового Hyundai Solaris.

На заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в г. Санкт-Петербурге стартовало производство абсолютно нового Hyundai Solaris. В самое ближайшее время новые автомобили появятся во всех дилерских центрах компании Hyundai Motor в России. Уже в феврале часть автомобилей будет отправляться на экспорт в страны ближайшего зарубежья.

Разработка нового Hyundai Solaris началась в Корее 2014 году под руководством главного дизайнера группы компаний Hyundai Motor Питера Шрайера, а уже в конце 2015 года первый прототип новой модели прошел ресурсные испытания, организованные вокруг Ладожского озера на дорогах общего пользования.

В 2016 году в рамках подготовки к запуску новых моделей на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» произошла существенная модернизация производственных цехов, было установлено и настроено новое оборудование. Так, в цехе сварки было дополнительно запущено 50 новых роботов. В настоящее время общее количество промышленных роботов предприятия превышает 230 единиц. Параллельно с этим началось обучение специфике производства новой модели сотрудников предприятия как непосредственно на местах, так и за рубежом. В 2016 году более 150 сотрудников российского завода компании Hyundai Motor прошли специальное обучение в Корее.

Тестовое производство нового Hyundai Solaris на российском заводе началась в августе 2016 года. На протяжении шести месяцев завод отлаживал всю цепочку производства автомобиля, начиная от рулона металла и заканчивая самыми небольшими сборочными операциями, включая работу поставщиков. На момент запуска массового производства общий километраж тестовых пробегов автомобилей новой модели в России превысил 1 млн км. Доводочные испытания нового Hyundai Solaris проходили в различных погодных и дорожных условиях, включая высокогорные трассы на подъезде к Сочи, суровые условия заполярья в окрестностях Мурманска, а также тесты в центре испытаний «НАМИ».

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 15 февраля 2017 > № 2079644


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 10 февраля 2017 > № 2068224

Ford Sollers расширяет поставки кузовных деталей

Компания Ford Sollers сообщила о расширении применения локализованных компонентов для автомобилей Ford, произведенных в России. В рамках нового проекта поставки кузовных штампованных деталей для Ford Focus теперь осуществляются, помимо сборочного конвейера, также и на центральный склад запчастей для отправки российским дилерам Ford.

Данный проект позволяет расширить загрузку отечественных поставщиков и мощностей Ford Sollers, снизить зависимость цены кузовных запасных частей от валютных колебаний и сократить сроки поставки запчастей. Ранее компания импортировала данные кузовные запчасти из Европы.

Вся цепочка производства кузовных запасных частей локализована на территории России, при их производстве используется прокат, произведенный из российской стали. Штампованные детали поступают от российского поставщика на завод Ford Sollers в г. Всеволожске (Ленинградская область), где после обезжиривания, фосфатирования, нанесения катафорезного грунта и герметика и запекания в печи готовая продукция проходит проверку качества перед отправкой на центральный склад запасных частей, откуда осуществляется их поставка в дилерские центры Ford.

Для запуска проекта было специально разработано и изготовлено дополнительное оборудование цеха окраски завода Ford Sollers.

В первую волну локализованных запасных частей включены капоты, двери и крышки багажника для модели Ford Focus, производство которой осуществляется на заводе Ford Sollers в г. Всеволожске. В дальнейшем список производимых в России кузовных запасных частей и перечень охватываемых проектом моделей будет расширяться.

На данный момент осуществляется подготовка к тестовому запуску проекта по производству локализованных кузовных запасных частей в рамках машиностроительного кластера Татарстана и завода Ford Sollers в г. Набережные Челны. В рамках проекта планируется производство расширенного ассортимента кузовных запасных частей для моделей Ford EcoSport и Ford Fiesta.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 10 февраля 2017 > № 2068224


Франция. СЗФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 9 февраля 2017 > № 2074520

Моряки остались довольны испытаниями нового палубного вертолета "Катран".

Новейший российский корабельный разведывательно-ударный вертолет Ка-52К "Катран" совершил успешные испытательные полеты в рамках похода отряда кораблей Северного флота в Средиземное море. Об этом в четверг, 9 февраля, сообщает Интерфакс со ссылкой на командира тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" капитана I ранга Сергея Артамонова.

"У него пока проводились испытательные полеты, но видно, что потенциал применения оружия, потенциал самого вертолета как составляющей морской авиации очень большой, - сказал Сергей Артамонов. - Ка-52 показывает вполне достойные характеристики при поведении над морем".

По словам командира авианесущего крейсера, надежность этого вертолета позволяет надеяться, что его боевая устойчивость может быть обеспечена в разных условиях.

Испытательные полеты "Катрана" с палубы "Адмирала Кузнецова" совершали летчики ОКБ имени Камова.

Ударная авианосная группа Северного флота вернулась из похода в Средиземноморье в среду, 8 февраля.

Ка-52К - палубная модификация Ка-52 "Аллигатор", изначально разработанная специально под французские десантные вертолетоносные корабли типа "Мистраль". Вертолет оснащен двумя модернизированными двигателями ВК-2500 мощностью 2400 лошадиных сил каждый. В носовой части располагается двухместная кабина пилотов с бортовым комплексом оборудования нового поколения. Кресла пилотов оснащены катапультами. Одна из особенностей палубной версии - складывающиеся лопасти.

Франция. СЗФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 9 февраля 2017 > № 2074520


Россия. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Экология > metalinfo.ru, 8 февраля 2017 > № 2068154

В Санкт-Петербурге тестируется электрический КамАЗ

За все время тестовой эксплуатации, которая началась в мае 2016 г. в «Сколково», затем продолжилась в Москве и в Санкт-Петербурге, электробус КамАЗ-6282, разработанный КамАЗом и Drive Electro, прошел уже свыше 12 тыс. км. После успешных испытаний в Пассажиравтотрансе (Санкт-Петербург), он продолжает тестовую эксплуатацию в Горэлектротрансе (Санкт-Петербург).

Его особенность состоит в оснащении литий-титанатными аккумуляторами, которые обладают рядом преимуществ по сравнению со всеми другими типами аккумуляторов, которые используются в России и частично за рубежом (первое поколение аккумуляторов - литий-железофосфатные и литий-марганцевые). Во-первых, это единственные аккумуляторы, которые успешно заряжаются при низких температурах: январе 2017 г., когда электробус успешно работал на маршруте, температура опускалась до -19 градусов. Во-вторых, на то, чтобы зарядить электробус нового поколения, требуется всего 6 минут, что в 20 раз меньше среднего времени зарядки электробуса первого поколения. В-третьих, масса аккумуляторов электробуса второго поколения значительно ниже, что дает дополнительное преимущество, заключающееся в возможности перевозить большее количество пассажиров. В-четвертых, батарея рассчитана, как минимум, на 20 тыс. циклов полного заряда/разряда, а это более 15 лет интенсивной эксплуатации. Наконец, эти батареи считаются самыми безопасными в мире, а срок гарантии на них – более пяти лет.

По словам главного конструктора по автомобильным агрегатам и спецтехнике КамАЗа Андрея Савинкова, многие транспортные предприятия различных регионов России хотят протестировать электробус на своих маршрутах: «Мы предлагаем на собственном опыте убедиться, что электробус КамАЗ – это надежное и экологически чистое транспортное средство, соответствующее всем самым современным международным стандартам и способное бесперебойно обеспечивать пассажироперевозки на любом маршруте в любых погодных условиях».

Генеральный директор компании Drive Electro Сергей Иванов рассказал, что на следующем этапе планируется установка на маршрутах движения станций зарядки, которые смогут заряжать электробус всего за 6 минут. Первая станция будет установлена в «Сколково» уже в феврале этого года.

«Если в городе есть трамваи или троллейбусы, значит, вся самая дорогостоящая часть инфраструктуры уже имеется. К сожалению, в последние 25 лет многие муниципалитеты сокращали маршруты электротранспорта. Однако самое ценное, тяговые подстанции, как правило, оставались нетронутыми. Для электробусов нужны именно они», - отметил Сергей Иванов.

Он пояснил, что альтернативой троллейбусу электробус может стать в новых районах: «Если тянуть туда контактную сеть и ставить подстанции, это будет стоить порядка 60 млн руб. за 1 км. Дешевле и правильнее с точки зрения экологии пустить в новый микрорайон электробус или троллейбус с большим автономным ходом. А вообще, электробусами в первую очередь надо заменять не троллейбусы, а дизельные автобусы, особенно если они класса Евро-3 и тем более Евро-2».

Россия. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Экология > metalinfo.ru, 8 февраля 2017 > № 2068154


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 31 января 2017 > № 2056178

«СТРИМ» благополучно осваивает технику на метане

5000 километров — такую цифру уже показывает спидометр первого в Калининградской области грузовика, работающего на метане. Новинку бренда КАМАЗ в свой автопарк включила компания «СТРИМ» (завод металлоконструкций, входит в холдинг Балтийская металлургическая компания). На сегодняшний момент «газовый грузовик» прошел свой первый плановых техосмотр и не получил никаких нареканий. Рассказывает водитель компании «СТРИМ» Владимир Иванович Пенкин: «Наша новая машина, работающая на метане, ничем не отличается от своих «дизельных» и «бензиновых» собратьев и уже активно вовлечена в работу — доставляет металлоконструкции на наши объекты в Калининграде, Советске и Гусеве. Единственный момент, который мы учли в своей работе, — это специфика заправки газового транспорта. Пока в Калининградской области функционирует только две «газовых» заправки – в Калининграде и Советске. Подача газа осуществляется под высоким давлением — баллоны, укрепленные на машине, заправляются газом около 20 минут. Водитель в это время не имеет права находиться рядом с машиной. В целом же пока мы ощущаем лишь приятные моменты в эксплуатации нашего «КАМАЗа»: помимо серьезной экономии на топливе (сейчас кубометр метана дешевле литра дизельного топлива в три раза!) машина работает «мягче» и тише. Интересен и тот факт, что после первых 5 тысяч километров масло в двигателе практически не потемнело и сохранило свой первоначальный цвет, что говорит об отсутствии дополнительных примесей в газовом топливе и как результат - бережном воздействии газа на двигатель машины». В данный момент «СТРИМ» расширяет свой автопарк «газового» транспорта – в конце прошлого года он пополнился автовышкой, работающей на метане.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 31 января 2017 > № 2056178


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 января 2017 > № 2044516

Автотор нарастил выпуск автомобилей на 7%

Завод Автотор (г. Калининград), по предварительным данным, в 2016 г. увеличил производство автомобилей на 7%, сообщил пресс-секретарь предприятия Сергей Луговой.

«Пока что мы можем говорить только о предварительных итогах работы в прошлом году. В целом на предприятии выпущено на 7% больше автомобилей, чем годом ранее», - сказал Сергей Луговой, добавив, что официальные итоги производства будут подведены в конце января.

По итогам 2015 г. Автотор произвел 92,2 тыс. автомобилей.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 января 2017 > № 2044516


Корея. Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 декабря 2016 > № 2029387

За 11 месяцев 2016 года петербургские заводы автомобильных корпораций Hyundai, Nissan и Toyota выпустили 256 400 легковых автомобилей, что на 8% меньше, чем сошло с конвейеров за тот же период в 2015 году. Пока окончательные итоги года не подведены, и финальная отчетность по объемам производства неизвестна, аналитики и эксперты рассуждают, чем стал уходящий год для петербургского автопрома.

Каждый сам за себя

Производство автомобилей в Санкт-Петербурге в целом демонстрирует отрицательную динамику. Ситуацию не спас ни позитивный результат ноября, когда производство по итогам одного месяца выросло на 2%, ни яркий показатель августа, когда был достигнут прирост в 14%.

«Падение наблюдается из-за того, что завод Hyundai сократил производство на 22 тысячи автомобилей. Эта разница и дала отрицательный результат», — рассказал корреспонденту ИА REGNUM генеральный директор аналитического агентства «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. Зато, по его словам, утраченный для Петербурга объем производства завода General Motors (предприятие законсервировано в 2015 году) в 2016 году был компенсирован ростом выпуска машин на заводах Toyota и Nissan.

Несмотря на сокращение производства на флагмане петербургского автопрома — заводе Hyundai, это предприятие южнокорейского бренда остается единственным из автозаводов города, работающим пять дней в неделю в три полные смены. В 2016 году предприятие начало выпуск кроссовера Hyundai Creta, сразу ставшего лидером сегмента SUV в России. Всего в уходящем году на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» произвели 207 тысяч легковых автомобилей.

С 26 декабря предприятие остановило конвейер на пять дней в связи с подготовкой к запуску новых моделей (новый Hyundai Solaris в феврале и новый Kia Rio — в начале второго полугодия 2017 года).

К работе петербургский Hyundai вернется в ночь с 8 на 9 января 2017 года, после традиционных зимних каникул. Как заявили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе компании, в наступающем году завод продолжит работать в пятидневном графике в три смены. В 2017 году он намерен выпустить 220 тысяч автомобилей. На сегодняшний момент, по оценке экспертов, завод Hyundai занимает более 70% от общего объема выпуска легковых машин в Петербурге.

Тем не менее в 2016 году главный показатель завода Hyundai упал на 10%, в то время как Toyota и Nissan демонстрируют уверенный рост.

За 11 месяцев 2016 года на заводе Nissan в Санкт-Петербурге было произведено более 32 тысяч автомобилей, что оказалось на 11% выше показателя аналогичного периода прошлого года. Как прокомментировали в пресс-службе компании, это связано со стартом производства популярного кроссовера Nissan Qashqai c ноября 2015 года и нового поколения внедорожника Nissan Murano с июня 2016 года. После новогодних праздников завод Nissan вернется к работе 8 января и продолжит работать пять дней в неделю в одну смену.

Петербургский завод Toyota продемонстрировал еще больший рост производства за 11 месяцев этого года — на 12%. В этот период на предприятии было выпущено 33 тысячи легковых автомобилей японской марки. Более того, с 5 декабря 2016 года завод перешел на работу в две смены (до этого предприятие работало в одну смену) для производства моделей Toyota Camry и Toyota RAV4. Это решение стало ответом на высокий спрос на Camry и RAV4 в России, вслед за успешным запуском производства RAV4 в августе 2016 года. Новогодние каникулы на предприятии также запланированы с 31 декабря 2016 года по 8 января 2017 года.

За бортом

Одним из крупнейших автомобильных предприятий в Северо-Западном регионе является завод Ford во Всеволожске (Ленинградская область). Предприятие компании Ford Sollers выпускает Focus во всех модификациях кузова, а также Mondeo в компоновке седан. С июня 2014 года завод перешел на работу в одну смену в режиме неполной рабочей недели. В течение 2016 года предприятие неоднократно останавливало конвейер, а с 14 ноября прекратило работу.

Уже два года загруженность завода составляет менее 15%. Одной из главных причин аналитики считают разделение производства Ford в России на два сектора: в Ленинградской области и в Татарстане. Кроме того, некогда самая популярная у россиян иномарка Ford Focus оказалась почти вытеснена с рынка более бюджетными автомобилями — Kia Rio и Hyundai Solaris.

Как ожидается, в 2017 году производство на заводе Ford во Всеволожске, по сравнению с 2016-м, сократится еще примерно на 30%, рассказал корреспонденту ИА REGNUM источник, близкий к предприятию. В наступающем году всеволожский Ford начнет работу 12 января и будет функционировать, как и прежде, лишь в одну смену.

Чтобы производство на заводе во Всеволожске оживилось, необходим запуск на нем востребованной модели. Такое мнение высказал экономист, главный редактор автомобильного журнала «Движок» Илья Огородников. «Заводу Ford нужно предложить покупателю хороший продукт за вменяемые деньги. Такой, каким когда-то были «первый» и «второй» Focus. Сейчас баланс, увы, нарушен», — считает эксперт.

На положение завода сильно влияют и внешние факторы. Восстановление спроса на авторынке позитивно скажется на предприятии. К тому же Северо-Западный регион является одним из самых преуспевающих по статистике продаж. Добавим, что власти Ленобласти полагают, что шансы на возрождение завода Ford еще не утрачены, если его владельцы сумеют дождаться позитивной покупательской конъюнктуры.

Спрос — с властей

Непосредственно в Санкт-Петербурге выпуск легковых автомобилей по итогам года будет ниже, чем в 2015 году, примерно на 8−9%, уверены автомобильные аналитики. Однако власти города смотрят на ситуацию более оптимистично.

Как недавно заявил в интервью СМИ губернатор Георгий Полтавченко, небольшое падение есть, но по итогам производство автомобилей в городе останется на уровне 2015 года. Такое же мнение корреспонденту ИА REGNUM высказали в городском комитете по промышленной политике и инновациям. На вопрос о том, какие меры необходимы для достижения роста, ответа пока не последовало.

Тем временем на федеральном уровне автопрому уделяется особое внимание. В начале года правительством РФ была утверждена программа поддержки автомобильной отрасли. Общий объём финансирования автопрома в 2016 году составил более 50 млрд рублей, в то время как в 2015 году — 43,3 млрд рублей. Также в 2016 году были продолжены мероприятия по обновлению парка колесных транспортных средств, программа льготного кредитования, льготного лизинга и другие меры поддержки.

Эти меры, прежде всего, нацелены на стимулирование спроса. Именно низкий показатель продаж вынуждает предприятия уменьшать объемы производства и сокращать персонал для оптимизации затрат. Результаты по продажам в Санкт-Петербурге подтверждают эту прямую зависимость. По данным «Auto-Dealer-СПб», за 11 месяцев 2016 года в Петербурге падение реализации новых легковых и легких коммерческих автомобилей составило 4% (к аналогичному показателю 2015 года), что сопоставимо с уровнем падения производства. Ноябрь, как и у автопрома, у петербургских дилеров оказался успешным — рост на 4%.

В массовом сегменте одним из лидеров по продажам является бренд Hyundai. Как рассказал ИА REGNUM директор дилерского центра Hyundai РОЛЬФ Лахта Владимир Устров, этот успех объясняется как раз тем, что ведущие модели бренда пользуются поддержкой программ субсидирования спроса. «По итогам одиннадцати месяцев рост продаж по бренду Hyundai в Санкт-Петербурге у компании РОЛЬФ более чем двукратный», — отметил Устров.

Однако даже при высоких объемах продаж на российском рынке существующие мощности автомобильных заводов избыточны. Без развития экспортной составляющей у отечественных предприятий нет будущего. За счёт низкого курса российской валюты производители имеют возможность достойно выступить на зарубежных рынках. Конкурентоспособная продукция, а также низкая цена должны привлечь зарубежных покупателей и остановить сокращение производства в России.

Более того, в правительстве неоднократно заявляли, что готовы оказать поддержку для налаживания экспорта автомобилей для отечественных производителей. Петербургские заводы осуществляют поставки автомобилей как в страны СНГ, так и страны дальнего зарубежья, однако пока эти экспортные объемы очень невелики.

На год вперёд

В 2017 году, по прогнозам, увеличение объема производства на петербургских заводах все же ожидается, и многое будет зависеть от конъюнктуры продаж как в городе, так и в России в целом. Уже сейчас есть доказательства того, что российский рынок имеет потенциал роста. По мнению генерального директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, таких доказательств как минимум три: отложенный спрос, устоявшийся цикл смены автомобилей, а также постепенная стабилизация нефтяных котировок.

По итогам 11 месяцев текущего года доля петербургского автопрома по отношению к общероссийскому составляет 25%. А значит, растущий спрос в стране неизбежно повлияет на объемы выпуска машин в Санкт-Петербурге. Так, уже сейчас в планах Hyundai полная загрузка мощностей предприятия в 2017 году. По прогнозам экспертов, Toyota может увеличить производство как минимум на 20%. При условии, если Nissan примет решение о выпуске новой модели, на его петербургском заводе также следует ждать рост. Таким образом, показатель производства по итогам 2017 года может составить более 300 000 автомобилей, а годовой рост — около 10−15%.

*** Напомним, экс-губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко неоднократно называла Санкт-Петербург «русским Детройтом», поддерживая размещение новых автомобильных производств в городе на Неве.

Виктория Бабаева

Корея. Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 декабря 2016 > № 2029387


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 декабря 2016 > № 2022275

Завод Hyindai в Санкт-Петербурге наметил рост производства

В 2016 г. завод Hyindai в Санкт-Петербурге выпустил 207 тыс. автомобилей, из них более 88 тыс. штук – Hyundai Solaris и более 23 тыс. штук – Hyundai Creta. Предприятие стабильно работает пять дней в неделю в три производственные смены, ежедневный объем выпуска превышает 900 автомобилей.

Небольшое сокращение объемов производства по сравнению с прошлым годом (-10%) связано с установкой и наладкой оборудования для запуска новых моделей. Так, в начале августа завод начал массовое производство самой ожидаемой новинки этого года - компактного кроссовера Hyundai Creta. Для запуска производства автомобиля с новым типом кузова на заводе было дополнительно установлено 55 новых промышленных роботов, а также была существенно модернизирована линия шасси конвейера цеха сборки.

По итогам 2016 г. экспорт превысил 6,7 тыс. автомобилей. Первое место по объему экспортных продаж заняли страны Ближнего Востока, суммарный объем экспорта в Египет, Тунис и Ливан превысил 3 тыс. автомобилей. В конце августа 2016 г. завод Hyundai начал поставки выпускаемых автомобилей на новые рынки - в Грузию и Тунис.

Завод продолжает устойчивое развитие вместе с поставщиками и партнерами предприятия, стремится повышать уровень локализации выпускаемых автомобилей. С 2016 г. на модели, выпускаемые заводом, устанавливаются стекла и пластиковые топливные баки, произведенные на территории России, кроме того, увеличилась доля используемого российского металла.

В 2017 г. завод планирует выпустить 220 тыс. автомобилей, что соответствует производственной мощности предприятия. С момента запуска массового производства в январе 2011 г. завод выпустил более 1,2 млн автомобилей, которые прочно занимают лидирующие позиции на российском рынке.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 декабря 2016 > № 2022275


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 ноября 2016 > № 1989630

Выпуск автомобилей в Санкт-Петербурге стабилизируется или упадет

Производство автомобилей в Санкт-Петербурге в 2016 г. либо останется на уровне прошлого года, либо сократиться на 3%, сообщил председатель городского комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин.

«В реалистично-оптимистичном прогнозе объем производства автомобилей останется на уровне 2015 г., в реалистично-пессимистичном прогнозе - минус 3%», - сказал он.

«В августе мы вышли в ноль, почему сейчас 7,4% падения по итогам 10 месяцев - не понятно. Например, производство комплектующих в Санкт-Петербурге за 10 месяцев выросло на 28%. Непонятен такой дисбаланс», - отметил Максим Мейксин.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 ноября 2016 > № 1989630


США. ПФО. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 23 ноября 2016 > № 1980523

Денис Мантуров и исполнительный вице-президент Ford обсудили планы компании в России.

В России крайне важно понимать ожидания и планы таких стратегических инвесторов в отрасли, как компания Ford, чтобы адекватным образом формулировать политику государственного регулирования и мер стимулирования на предстоящие несколько лет. Об этом заявил Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на встрече с исполнительным вице-президентом Ford Motor Company, председателем совета директоров Ford Sollers Джеймсом Фарли.

На переговорах стороны открыто обменялись мнениями по вопросам двустороннего взаимодействия и наметили направления дальнейшей совместной работы.

«Мы позитивно оцениваем работу компании «Форд» на территории нашей страны и нацелены на предметный диалог и выстраивание долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества. Хотелось бы отдельно приветствовать расширение модельного ряда компании, запуск таких социально значимых продуктов, как АСМП и школьные автобусы, которые сейчас активно участвуют в программах госзакупок данных видов техники», – пояснил Денис Мантуров.

Также он отметил прогресс, связанный с локализацией компонентной базы, в том числе производство двигателей, организованное с вовлечением российских поставщиков, переход на использование российского металла, а также сотрудничество с нефтехимическим кластером в Татарстане.

Глава Минпромторга России подчеркнул, что объем господдержки, оказанной Ford в этом году, свидетельствует о высокой оценке деятельности компании на российском рынке.

По словам Дениса Мантурова, с началом реализации масштабной программы поддержки экспорта в автомобильной промышленности, которая позволяет нивелировать в том числе логистические издержки, Россия стала привлекательной территорией для производства автомобилей и автокомпонентов для глобальных потребностей дистрибуции Ford по всему миру.

«Если компания Ford примет соответствующие решения, мы гарантируем, что они будут поддержаны со стороны российского правительства в плане и компенсации части затрат, и снятия ряда торговых барьеров на зарубежных рынках», – сообщил он.

К важным направлениям Денис Мантуров отнес развитие НИОКР и вовлечение российских активов в разработку и использование инновационных технологий. По его мнению, такого рода инициативы определяющие с точки зрения закрепления бренда на российском рынке с локально созданными разработками и показатель того, что компания строит долгосрочные планы своего присутствия в России и увеличения добавленной стоимости.

Справочно

Американская компания Ford и российская «Соллерс» в октябре 2011 года создали совместное предприятие «Форд Соллерс», которое отвечает за российское производство автомобилей Ford, импорт и продажу всех продуктов компании, включая автомобили, запчасти и аксессуары на российском рынке.

СП «Форд Соллерс» работает в рамках «нового» режима промышленной сборки автомобилей. На сегодняшний день общий объем инвестиций в Россию превысил 1,5 млрд долларов, созданы современные мощности, превышающие 350 тыс. автомобилей в год, в производство по полному циклу (со сваркой, окраской и сборкой кузовов) запущены семь моделей автомобилей, включая коммерческие, организовано первое в России в рамках соглашения о промышленной сборке производство бензиновых двигателей − 105 тыс. штук в год, образован научно-исследовательский центр.

Серьезное внимание в деятельности совместного предприятия в России уделяется вопросам локализации. В СП «Форд Соллерс» входят три площадки по производству автомобилей: ООО «Форд Соллерс Холдинг» в Набережных Челнах (Республика Татарстан) и во Всеволожске (Ленинградская область), ООО «Форд Соллерс Елабуга» на территории особой экономической зоны «Алабуга» (Республика Татарстан), а также предприятие по изготовлению двигателей.

США. ПФО. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 23 ноября 2016 > № 1980523


Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 22 ноября 2016 > № 1977965

С 22 ноября на площадке автомобильного холдинга «Автотор» в Калининграде началась сборка кроссовера BMW X1, сообщает агентство ТАСС. Для производства нового BMW более 250 сотрудников «Автотора» проходили обучение на заводах BMW в Германии.

По данным пресс-службы «Автотора», подготовка к производству баварского «паркетника» началась в апреле 2016 года, на конвейере предприятия к настоящему моменту изготовлена новая оснастка и закуплено более 200 позиций нового оборудования и инструмента. На первом этапе в производство запущена версия BMW Х1 18d с дизельным двигателем объемом 2 литра и мощностью 150 лошадиных сил. В течение 2016-2017 года будет произведено пять различных версий кроссовера с бензиновыми и дизельными двигателями. Согласно официальному прайс-листу компании, БМВ X1 xDrive 18d продается по цене от 2,17 млн рублей.

Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 22 ноября 2016 > № 1977965


Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 ноября 2016 > № 1977397

Специалисты калининградского предприятия «Автотор» приступили к выпуску компактного кроссовера BMW X1 второго поколения. Об этом рассказал журналистам представитель завода Сергей Луговой.

По его словам, для производства кроссовера завод закупил более 200 позиций, включающих новое оборудование и инструмент. Сотрудники предприятия прошли обучение в Германии, для выпуска BMW X1 потребуется 250 человек.

На начальном этапе завод будет выпускать полноприводную модификацию кроссовера, под капотом которого будет установлен 2-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с. В течение 2016−2017 года предприятие запустит в производство пять версий кроссовера с бензиновыми и дизельным моторами.

В 2010—2014 годах с конвейера «Автотора» сошли 16 тыс. моделей BMW Х1 первого поколения. На сегодняшний день предприятие производит автомобили BMW, KIA, Hyundai.

Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 ноября 2016 > № 1977397


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > tpprf.ru, 11 ноября 2016 > № 1976510

Делегация ТПП РФ посетила в Петербурге российский завод Hyundai Motor.

Делегация ТПП РФ во главе с вице-президентом Палаты Максимом Фатеевым посетила российский завод компании Hyundai Motor «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР), сообщила пресс-служба ТПП РФ. Это завод с полным производственным циклом — технологический процесс предприятия включает в себя штамповку крупных кузовных панелей, сварку, окраску кузова и сборку готового автомобиля.

Производственная мощность завода составляет 200 000 автомобилей в год. «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» работает в три производственные смены, на предприятии занято порядка 2200 сотрудников. В настоящее время завод является вторым крупнейшим автомобильным заводом в России.

Завод оснащен современным высокотехнологичным оборудованием, обеспечивающим высокий уровень автоматизации производственных процессов. Инвестиции в его строительство и дальнейшее развитие составили более 700 млн долларов. Общее количество промышленных роботов предприятия превышает 230 единиц.

«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» обладает высоким уровнем локализации благодаря расположенным в Северо-Западном регионе предприятиям поставщиков автокомпонентов, рассказало руководство завода. Используя ультрасовременные технологии на базе собственных исследовательских центров, компания Hyundai Motor постоянно развивает и совершенствует линейку автомобилей.

Гостям представили производственный цикл, контроль качества на всех этапах производства, проверку готового автомобиля в инспекционной зоне с помощью высокоточных приборов и устройств, а также в реальных дорожных условиях на собственном тестовом треке завода.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > tpprf.ru, 11 ноября 2016 > № 1976510


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter