Всего новостей: 2528923, выбрано 823 за 0.269 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 4 июня 2018 > № 2640396

Погрузка на Калининградской железной дороге в мае 2018 года увеличилась по сравнению с маем прошлого года на 3,5% и составила более 242 тыс. тонн, сообщила пресс-служба магистрали.

В частности, было перегружено 27,7 тыс. тонн автомобилей (плюс 32,5%); 30,8 тыс. тонн каменного угля (плюс 454%); 1,04 тыс. тонн черных металлов (плюс 75,3%); 3,3 тыс. тонн метизов (плюс 33,7%); 22,4 тыс. тонн грузов в контейнерах (плюс 20%).

Всего в мае 2018 года по инфраструктуре Калининградской железной дороги было перевезено 1,45 млн тонн грузов, что на 42,2% больше, чем в мае прошлого года. Маршрутная скорость грузовых поездов увеличилась на 3,7% и достигла 1288 км/сут.

С начала текущего года погрузка на инфраструктуре Калининградской железной дороги выросла на 13,7% и составила более 1,13 млн тонн. Объем перевезенных грузов увеличился на 31,9% до 6,66 млн тонн.

Анна Булаева

Россия. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 4 июня 2018 > № 2640396


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627584

В апреле 2018 года в Санкт-Петербурге было продано 13 297 новых легковых автомобиля, по сравнению с апрелем 2017 года продажи выросли на 21%, об этом 1 июня сообщил «Коммерсантъ».

Аналитики отмечают, что в апреле 2018-го доля Санкт-Петербурга на автомобильном рынке России составила 8,7%, что на 2% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Напомним, в мае 2017 года эксперты сообщили, что в период с января по апрель 2018 года, 25,2% от всех автомобилей, проданных в России, были произведены отечественными автопроизводителями. Всего за обозначенный период в стране было продано 137,7 тыс. автомобилей российского производства.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627584


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 мая 2018 > № 2640212

Северсталь получила сертификат соответствия автомобильному стандарту IATF 16949

ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально-интегрированных металлургических и горнодобывающих компаний, первым из российских металлургических компаний подтвердило соответствие системы менеджмента качества международному автомобильному стандарту IATF 16949. Эксперты международного органа по сертификации DQS проверили производственные и функциональные подразделения Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК).

Стандарт включает в себя требования к системам менеджмента качества организаций, занятых в производстве автомобилей, запчастей и автомобильных аксессуаров, а также в предоставлении услуг в рамках автомобильной отрасли.

«Успешное прохождение аудита – значимое достижение для нашей компании. Стандарт содержит множество специальных требований к автомобильным поставщикам, таких как наличие специальных процессов, прослеживаемость, защита от ошибок, безопасность продукции. Наличие сертифицированной системы качества – необходимое условие для развития отношений с нашими клиентами-автопроизводителями как в России, так и за рубежом», - прокомментировал генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» Вадим Германов.

Кроме того, в рамках аудита «Северсталь» прошла ресертификацию по новой версии ISO 9001. Данный стандарт основан на ряде принципов по менеджменту качества: менеджмент рисков, лидерство, ориентация на клиента и постоянное совершенствование.

По итогам аудита принято решение о том, что система менеджмента качества ЧерМК соответствует требованиям стандартов ISO 9001 и IATF 16949. Свидетельством этого станет выдача новых сертификатов сроком на три года.

DQS – международный холдинг по аудиту и сертификации на соответствие требованиям более 200 стандартов и спецификаций. Головной офис DQS находится во Франкфурте-на-Майне. Компания включает 80 офисов, расположенных в 60 странах мира.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 22 мая 2018 > № 2640212


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > minprom.ua, 28 апреля 2018 > № 2585927

Авиакомпания Северстали покупает шесть самолетов SSJ100

Авиакомпания "Северсталь" заключила контракт на покупку шести ближнемагистральных самолетов SSJ100 и в 2018 году начнет эксплуатацию первых лайнеров, говорится в сообщении "Северстали".

"Авиапредприятие "Северсталь" заключило контракт на покупку шести самолетов Sukhoi Superjet 100 общей стоимостью 11 млрд руб. Программа обновления авиапарка предприятия будет реализована до 2022 года. Уже на 2018 год запланированы поставка и ввод в эксплуатацию трех новых самолетов нового поколения", – говорится в сообщении.

Поставка первого самолета запланирована на октябрь 2018 года. Ввод в эксплуатацию – на ноябрь того же года. Самолет вместительностью до 100 пассажиров способен выполнять перелеты на расстояние более 4000 км. Руководство авиапредприятия будет прорабатывать возможность открытия новых направлений на летний сезон 2019 года.

Сейчас в авиапарке предприятия семь самолетов CRJ-200 и Як-40. В 2017 году услугами авиапредприятия воспользовались более 230 тыс. человек.

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > minprom.ua, 28 апреля 2018 > № 2585927


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 25 апреля 2018 > № 2586316

Вице-адмирал Виктор Бурсук: "Адмирал Кузнецов" получит новую систему ПВО.

Единственный авианесущий крейсер России "Адмирал Кузнецов" получит обновленную систему противовоздушной обороны, в том числе зенитный ракетно-пушечный комплекс "Панцирь-М". Работы на борту корабля начнутся в мае 2018 года, сообщил заместитель главкома ВМФ России по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук в ходе визита на Средне-Невский судостроительный завод.

Также в ходе модернизации крейсеру обновят паровые котлы силовой установки и системы посадки палубной авиации, добавил офицер.

О подписании контракта на ремонта "Адмирала Кузнецова" стало известно 23 апреля. Согласно документу, ВМФ России получит крейсер в 2021 году. Работы выполнят корабелы 35-го судоремонтного завода, входящего в состав Центра судоремонта "Звездочка".

По данным Mil.Press FlotProm, уже законтрактована модернизация системы оповещения о пожаре. На крейсер установят комплекс "Краб-М" производства завода "Кризо".

"Адмирал Кузнецов" построен по проекту 11435. Корабль вошел в состав флота в 1990 году, спустя пять лет после спуска на воду на Черноморском судостроительном заводе. Длина авианесущего крейсера достигает 306 метров, наибольшая ширина - 72 метров, полное водоизмещение - 59 тысяч тонн. Помимо авиакрыла (истребители Су-33 и МиГ-29К, а также вертолеты Ка-52, Ка-29 и Ка-27) крейсер вооружен противокорабельными крылатыми ракетами П-700 "Гранит", зенитно-ракетными комплексами "Клинок" и "Каштан".

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 25 апреля 2018 > № 2586316


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 13 апреля 2018 > № 2586455

"Янтарь": крушение Ка-29 не повлияет на госиспытания "Ивана Грена".

Государственные испытания большого десантного корабля "Иван Грен" проходят по намеченному плану. Крушение вертолета Ка-29 существенно не повлияет на их проведение и последующую сдачу БДК флоту, сообщили Mil.Press FlotProm в пресс-службе Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь".

На момент передачи БДК "Иван Грен" флоту на корабле не предполагается базирование вертолетов, сообщили на предприятии.

"БДК "Иван Грен" продолжает работать в море по намеченному плану. Мы не сдвигаем планы по выполнению комплекса государственных испытаний, и рассчитываем до конца весны сдать корабль заказчику", – подчеркнули в пресс-службе завода.

Осведомленный источник на предприятии, пожелавший сохранить анонимность, сообщил, что передача "Ивана Грена" в состав ВМФ запланирована на 7 мая 2018 года.

В четверг, 12 апреля 2018 года, около полуночи в Балтийском море при отработке приема вертолета на борт БДК "Иван Грен" произошло крушение Ка-29. В результате погибли оба пилота. Корабль повреждений не получил.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 13 апреля 2018 > № 2586455


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 4 апреля 2018 > № 2557921

Новый флагман Kia будут выпускать на заводе в Калининграде

Автомобиль Quoris будет производить завод «Автотор»

 Флагманский седан Kia Quoris, премьера которого прошла недавно на мотор-шоу в Нью-Йорке, будут выпускать на калининградском заводе «Автотор», об этом 3 апреля сообщил портал «Автовести».

Издание пишет, что начало подготовки производства к выпуску модели начнётся в третьем квартале 2018 года.

Таким образом, на российском рынке седан может появиться уже в конце 2018 года, автор статьи отмечает, что обычно между началом производства автомобиля на «Автоторе» и выходом его на рынок проходит около месяца.

Стоит отметить, что модель предыдущего поколения завод производит с 2013 года, за всё время с его конвейера сошло около 2 тыс. этих машин.

На сегодняшний день Quoris в базовой комплектации можно приобрести в России за 2 млн 819 тыс. 900 рублей, однако при приобретении автомобиля 2017 модельного года можно получить хорошую скидку.

Напомним, колесная база седана увеличилась на 60 мм, сейчас она равна 3105 мм. Покупателям будет доступна полноприводная версия автомобиля, оборудованная двигателем объемом 3,3 л, мощность которого составляет 370 л.с. Также на машину будут устанавливаться моторы V6 (3,8 л, 315 л.с.) и V8 (5 л, 425 л.с.).

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 4 апреля 2018 > № 2557921


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 4 апреля 2018 > № 2556264

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге увеличил выпуск автомобилей на 10%

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге (Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус) в январе-марте 2018 г. выпустил 59,6 тысячи автомобилей, что на 10% превышает показатель прошлого года, сообщает пресс-служба компании.

По результатам работы в первом квартале 2018 г. завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" произвел 59,6 тысячи автомобилей, что более чем на 10% превышает аналогичный показатель прошлого года.

Российский рынок является приоритетным в поставках завода. Тем не менее, за три первых месяца 2018 г. завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" экспортировал 2,4 тыс. автомобилей. Приоритетными экспортными направлениями для предприятия являются Белоруссия, Казахстан и Украина.

В настоящее время завод Hyundai в Санкт-Петербурге стабильно работает пять дней в неделю в три производственные смены и планирует выпустить в 2018 г. более 235 тыс. автомобилей.

На сегодняшний день инвестиции в российский завод компании Hyundai составили более $1 млрд. За 7,5 лет работы предприятие выпустило более 1,5 млн автомобилей. Компания не собирается останавливаться на достигнутом и ведет переговоры с правительством РФ и правительством Санкт-Петербурга о строительстве завода по производству двигателей, отмечается в сообщении.

Hyundai планирует в ближайшие три года запустить в Санкт-Петербурге производство двигателей мощностью 150 тысяч единиц в год. Он будет выпускать двигатели Gamma объемом 1,6 литра в сотрудничестве с российскими поставщиками компонентов. Завод будет построен в 2021 г. в рамках предполагаемого к подписанию с правительством специнвестконтракта.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 4 апреля 2018 > № 2556264


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 3 апреля 2018 > № 2555314

Машиностроительный завод в Калининграде изготовил самосвальный полуприцеп с алюминиевым кузовом

Калининградский машиностроительный завод Grunwald представил первый самосвальный полуприцеп с алюминиевым кузовом объемом 27 м3. В дальнейшем планируется производить кузова объемом 30 и 40 м3.

Алюминиевый кузов обладает низкой удельной массой, что важно для сохранения дорожного полтона. Собственная масса полуприцепа без учета запасного колеса составляет всего 5,6 т. Это позволяет в каждодневной работе без нарушения норм закона перевозить больше груза, чем аналогичные полуприцепы с кузовами из стали. При этом полуприцеп рассчитан на работу как с сыпучими строительными материалами (песок, щебень мелких фракций, песочно-гравийная смесь), так и для перевозки сельскохозяйственных грузов. Высокая полезная нагрузка обеспечивает первоклассную производительность.

Высококачественный кузов для новой модели производится из полого алюминиевого профиля, не подверженного коррозии. На первом этапе алюминиевые кузова будут поставляться из Бельгии от компании STAS, на протяжении многих лет производящей полуприцепы на высочайшем технологическом уровне. Для сварки всех алюминиевых кузовов бельгийцы используют роботизированные комплексы. В текущем году будет осуществлен второй этап с локализацией сварки кузовов на мощностях завода Grunwald в Калининграде.

Рама производится с использованием высокопрочной стали и оптимизирована по массе. На полуприцеп устанавливаются оси европейского производства BPW или SAF в усиленном исполнении Heavy Duty. Комплектацию дополняет специальный клапан, который регулирует высоту раскрытия гидроцилиндра и таким образом определяет угол подъема кузова. Это важно для работы на элеваторах и пунктах разгрузки с ограничением по высоте. Производство полупричепо

В Европейских странах алюминиевые самосвальные полуприцепы прочно занимают лидирующие позиции, их конструкция хорошо отработана, а высокая рентабельность при весовом контроле доказана на практике.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 3 апреля 2018 > № 2555314


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 апреля 2018 > № 2555207

Автотор начал производство автомобилей Hyundai Sonata

Калининградский завод "Автотор" приступил к производству автомобилей Hyundai Sonata седьмого поколения, сообщила пресс-служба предприятия.

Калининградский завод приступил к производству нового автомобиля - седана Hyundai Sonata седьмого поколения. Ранее эта модель на "Автотор" не выпускалась. На сегодняшний день это пятая модель в линейке легковых автомобилей Hyundai, выпускающихся на заводе в Калининграде. Hyundai Sonata заменит на конвейере автомобиль Hyundai i40, производившийся с 2013 по 2017 г.

Отмечается, что в настоящее время "Автотор" выпускает еще четыре модели Hyundai - Elantra, Grand Santa Fe, Santa Fe Premium, Tucson. Hyundai Sonata производится с двумя вариантами двигателей. На все автомобили устанавливается шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

Совместный проект предприятия "Автотор" и Hyundai Motor Company (HMC) по производству легковых автомобилей стартовал в 2013 г. Его результатом стала постановка на конвейер калининградского завода легкового автомобиля бизнес класса Hyundai i40, а затем и флагманской модели Hyundai - седана премиум-класса Equus.

В марте 2016 г. было подписано соглашение о стратегическом партнерстве и развитии совместного инвестиционного проекта между заводом и HMC, которое определило программу наращивания объемов производства автомобилей Hyundai и дальнейшего развития технологии производства. Всего с момента начала реализации проекта "Автотор" произвел более 75 тыс. легковых автомобилей Hyundai.v

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 апреля 2018 > № 2555207


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537478

Завод Nissan выпустил юбилейный 50-тысячный экземпляр Qashqai

Им стал кроссовер синего цвета в комплектации LE+

Завод Nissan в Санкт-Петербурге сегодня празднует юбилейный, 50-тысячный выпуск кроссовера Qashqai, руководитель предприятия Игорь Бойцов выступил перед сотрудниками с поздравлением, об этом 20 марта сообщила пресс-служба компании.

«Кроссовер Qashqai стал одним из наиболее популярных автомобилей бренда не только в России, но и в мире», — сказал Бойцов.

Он отметил, что этот автомобиль успешно продаётся благодаря тому, что в нём сочетаются передовые технологии, современный дизайн и качество исполнения.

Юбилейной машиной стал Qashqai синего цвета в варианте комплектации LE+. Под его капотом расположен 2-литровый бензиновый мотор мощностью 144 л.с.

Усилие от двигателя к колесам передаёт вариатор X-TRONIC, автомобиль также оборудован системой полного привода All-Mode 4x4i и комплексом систем активной безопасности Nissan Safety Shield.

Напомним, ранее пресс-служба компании сообщала, что на заводе в Санкт-Петербурге будут производиться автомобили Qashqai и X-Trail нового поколения.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537478


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 марта 2018 > № 2540174

Toyota рассекретила характеристики «российской» Camry

Автомобиль построен на платформе GA-K, которая относится к глобальной архитектуре TNGA

 Toyota озвучила характеристики нового седана Camry, который уже сейчас собирается в России на заводе компании в Санкт-Петербурге, информация была опубликована 16 марта на портале CarsWeek.

В предлагаемой моторной гамме будут присутствовать три двигателя, объемами: 2 л (150 л.с.), 2,5 л (181 л.с.) и 2,5 л (249 л.с.).

С последним двигателем будет идти автоматическая коробка передач на восемь скоростей. Два первых будут идти в паре с шестиступенчатым автоматом.

Новый автомобиль построен на платформе GA-K (TNGA), он отличается от своего предшественника как внешним видом, так и внутренним техническим наполнением.

В компании отмечают, что автомобиль является полностью новым, у него нет ни одной детали, которая бы досталась ему от предыдущей версии.

Сообщается также, что благодаря переходу на новую платформу, машина стала более легкой и при этом более жесткой.

Напомним, ранее пресс-служба Toyota сообщала, что в 2017 году компании удалось увеличить выпуск продукции на 70,7%. Таких показателей предприятие могло добиться за счет начала производства кроссовера RAV4.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 18 марта 2018 > № 2540174


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 марта 2018 > № 2542577

Nissan наладит производство Qashqai и X-Trail на заводе в Санкт-Петербурге

Компания намерена сконцентрироваться на продвижении автомобилей класса SUV

 Новые версии автомобилей Qashqai и X-Trail от Nissan будут производиться в России, на заводе компании в Санкт-Петербурге, об этом 16 марта сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на представителя автопроизводителя в России Романа Скольского.

Скольский отметил, что на данный момент нельзя сказать, когда именно Qashqai и X-Trail российской сборки поступят на рынок, поскольку для запуска производства потребуется какое-то время.

Издание отмечает, что сейчас компания направляет свои усилия на продвижении в России кроссоверов Qashqai, X-Trail и Murano. Все эти модели производятся на заводе компании в Санкт-Петербурге.

Роман Скольский отметил, что локальное производство моделей позволяет вносить в конструкцию автомобилей доработки, которые адаптируют авто для использования на российских дорогах.

В частности, тот же Nissan Qashqai российского производства отличается от своего собрата, производящегося в Британии, наличием 200 различных локальных доработок.

Наппомним, в 2017 году с конвейера предприятия Nissan в Санкт-Петербурге сошло 45 тыс. 827 автомобилей, это на 26% превышает показатели 2016 года. В октябре 2017 года завод нанял еще 457 сотрудников и начал работать в две смены.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 марта 2018 > № 2542577


Россия. Арктика. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 15 марта 2018 > № 2557431

Отечественные вездеходы бьют новые рекорды.

В начале марта 2018 г. запущен уникальный исследовательский проект Российского производителя вездеходов «Авторос» - «Север без преград». Среди задач экспедиции – доставка подарков для жителей поморских сёл и работникам полярных метеостанций.

Торжественный старт маршрута состоялся 4 марта в г. Тверь. Далее путь экспедиции пролегал по дорогам общего пользования до с. Мезень, где началась ее внедорожная часть. Исследователи посетят гидрометеостанцию «Канин нос», метеостанцию «Мыс Микулкин», пересекут по льду Чёшскую Губу Баренцева моря до села Индига и прибудут в столицу Ненецкого автономного округа - город Нарьян-Мар. Оттуда через старинные поморские сёла побережья Баренцева моря они доберутся обратно до с. Мезень, а завершится экспедиция в Твери.

Участники проекта «Север без преград» отправились в путешествие на двух вездеходах «Шаман» на шинах низкого давления, модифицированном УАЗе 3303 и специализированном квадроцикле BRP CANAM Outlander 6х6.

Необходимо отметить, что маршрут такой сложности проходится техникой впервые. Его уникальность обусловлена тем, что отрезок общей протяженностью около 100 км будет пролегать по акватории Северного Ледовитого океана, а общая протяженность маршрута составит свыше 5000 км (из них 1500 км по бездорожью).

Справочно:

«Шаман» – это уникальный вездеход на 8-ми колесах, который представил нашу страну в самом популярном автомобильном ТВ шоу «TOP GEAR» в 2017 году.

Россия. Арктика. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 15 марта 2018 > № 2557431


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 марта 2018 > № 2527585

Hyundai Motor планирует запустить завод двигателей в России в 2021 г.

Hyundai Motor планирует запустить завод двигателей для легковых автомобилей в Санкт-Петербурге в 2021 г., сообщил генеральный директор компании «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» Ентэк Ли в ходе выступления на автомобильном форуме.

По его словам, мощность завода составит 150 тыс. штук в год. Предприятие будет выпускать двигатели объемом 1,6 л семейства Gamma. Официальный представитель завода уточнил, что решение по заводу будет принято в текущем году, а строительство займет 2 года.

Завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге в прошлом году выпустил 233,5 тыс. автомобилей Hyundai и Kia, что на 13% выше показателя 2016 г. В 2018 г. предприятие планирует выпустить более 235 тыс. автомобилей, что может стать рекордным показателем за всю историю работы предприятия. Общие инвестиции в проект российского завода превысили $1 млрд.

На сегодняшний день предприятие работает 5 дней в неделю в 3 производственные смены и собирает автомобили Hyundai Solaris и Creta, Kia Rio и Rio X-Line.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 марта 2018 > № 2527585


Белоруссия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 марта 2018 > № 2526097

Автотор поставил в Беларусь первую партию автомобилей Hyundai Santa Fe Premium и Elantra

Калиниградский автомобилестроительный завод «Автотор» начал поставки в Республику Беларусь легковых автомобилей. Первая партия автомобилей Hyundai Santa Fe Premium и Hyundai Elantra, произведенных в Калининграде, передана официальному дистрибьютору Hyundai «Хендэ Автоград», сообщили в компании.

Производство легковых автомобилей Hyundai Santa Fe и обновленной Hyundai Elantra «Автотор» начал в 2016 г.

Ранее, также в Белоруссию Автотор поставил две партии коммерческих автомобилей Hyundai HD78, который производится на «Автоторе» с ноября 2011 г.

Автотор основан в 1994 г. в Калининграде. Первым в России начал выпуск автомобилей иностранных брендов, начав сотрудничество с KIA Motors. Производство ведется с 1997 г. Сегодня завод выпускает автомобили под марками BMW, KIA, Hyundai, FAW. Общий объём производства превысил 1,7 млн. автомобилей.

Белоруссия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 13 марта 2018 > № 2526097


Литва. Белоруссия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 12 марта 2018 > № 2527371 Алексей Шило

Одним «пилотом» не ограничатся

Как прошла тестовая отправка поезда из Калининграда в Москву через Литву и Белоруссию и о перспективах развития комбинированных перевозок, «Гудку» рассказал директор по коммерческой деятельности – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Алексей Шило.

– Алексей Николаевич, почему именно на развитии контрейлерных перевозок ОАО «РЖД» делает акцент и с этой целью подготовило отдельный проект? Как он реализуется и что в результате должно получиться?

– Это совершенно новый транспортно-логистический продукт, прорабатываемый холдингом. Речь идет о перевозке на контрейлерных платформах автомобилей, автопоездов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов по наиболее востребованным автомобилистами массовым направлениям.

Регулярные контрейлерные перевозки в международном и внутреннем сообщениях, по нашему мнению, позволят привлечь на железнодорожный транспорт дополнительные объемы грузов, расширить масштабы перевозочной деятельности компании, оптимизировать загрузку железнодорожной и терминально-складской инфраструктуры, увеличить степень маршрутизации грузовых потоков и получить дополнительные доходы.

И в мировой практике контрейлерные технологии широко распространены, так как они позволяют сочетать в себе качества различных видов транспорта, в частности, маневренность, оперативность и скорость автомобилей с производительностью, всепогодностью и безопасностью поездов.

Для реализации проекта нам необходимо решить комплекс технико-технологических, информационных и коммерческо-правовых задач. С этой целью в РЖД создана специальная рабочая группа, в которую вошли не только специалисты причастных подразделений компании, дочерних и зависимых обществ, но также и потенциальные пользователи данного продукта.

– Как далеко продвинулись в работе и есть ли сложности?

– ОАО «РЖД» совместно с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) еще в 2016 году обсуждали стоимость контрейлерных перевозок. Она установлена на уровне тарифов на перевозки универсальных крупнотоннажных контейнеров.

Однако приступить к практической реализации проекта до недавнего времени мы не могли из-за того, что не был утвержден специальный «габарит» для этого вида перевозок. В конце 2017 года приказом Минтранса утверждены «Технические условия размещения и крепления автомобилей, автопоездов, автоприцепов, съемных кузовов при перевозке в грузовых вагонах», которые позволяют использовать в контрейлерном сообщении более низкие – на 200 мм ниже, чем универсальные, – платформы с высотой пола 1100 мм. Кроме того, не применять повышающий коэффициент к тарифу, что делает контрейлерные перевозки более привлекательными, а также упрощает технологию их реализации.

Очевидно, что для практической реализации проекта нужен специализированный подвижной состав. И в настоящее время АО «Федеральная грузовая компания» вместе с конструкторскими бюро изучает возможность производства универсального вагона-платформы, предназначенного в том числе для перевозок контрейлерных грузовых единиц, а также вспомогательной погрузочной площадки с размещением на фитинговых упорах для погрузки полуприцепов вертикальным способом при помощи ричстакера.

Выпуск установочной партии – 300 платформ – планируется к концу 2018 года.

– На каких направлениях планируете использовать технологию?

– Мы проводим мониторинг потенциальной грузовой базы и при проработке интересных маршрутов руководствуемся предпочтениями наших потенциальных клиентов. Определены такие приоритетные направления, как из Москвы в Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Забайкальск и обратно, а также из Калининграда в Москву транзитом через территорию Литвы и Белоруссии. Каждое из них отработаем на опытной отправке с участием потенциальных клиентов. Пилотные перевозки позволяют получить практический опыт организации контрейлерного сервиса, отработать технологию погрузки и выгрузки, утвердить местные технические условия крепления автотранспортных средств, а также выявить основные преимущества и недостатки, устранение которых в дальнейшем позволит нам сделать продукт более совершенным и привлекательным.

И сейчас уже можно говорить об определенных результатах. В конце 2016 года РЖД вместе с ООО «Глобалтрак Лоджистик» организовали перевозку по маршруту Москва – Новосибирск – Москва, а 9 февраля c ГК «Дело» – из Калининграда в Москву. Для этого пилотного проекта грузоотправитель разработал проект Местных технических условий размещения и крепления автомобильных полуприцепов на специализированной платформе модели 13-9938. Региональное подразделение Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом обеспечило погрузку полуприцепа терминальным тягачом методом осаживания через торцевую эстакаду, была произведена оцентровка полуприцепа, который закрепили на платформе с помощью вилочного погрузчика.

Чтобы обеспечить безопасность перевозки, Калининградская железная дорога, ЦФТО и грузоотправитель провели испытания на соударения по проверке способа размещения и крепления автомобильного полуприцепа в порожнем состоянии. Груз проследовал со станции Калининград-Сортировочный через три погранперехода (Чернышевское – Кибартай, Кяна – Гудогай и Осиновка) по территории Литвы, Белоруссии и России и 13 февраля прибыл на станцию Кунцево Московской железной дороги. В этом и уникальность перевозки, что она проходила транзитом через две страны.

– Как договорились работать с Литвой и Белоруссией?

– Были решены вопросы таможенного оформления, неизбежно возникающие при прохождении границ. При налаженном взаимодействии с контролирующими органами можно будет говорить о конкурентных преимуществах по срокам доставки полуприцепов контрейлерным способом.

Кроме того, с ЛЖД и БЖД договорились о предоставлении специальных оптимизированных ставок на перевозку вагона с груженым прицепом, которые будут действовать в течение всего года. Скидка к базовым тарифам от ЛЖД составила 40%, от БЖД – 45% на груженый контрейлер и 60% на порожний контрейлер.

– Чем интересен Белоруссии и Литве российский транзит, тем более со скидкой?

– В первую очередь переключением и привлечением дополнительного объема перевозок, расширением масштабов перевозочной деятельности. Это также позволит странам-транзитерам снизить нагрузки на экологию, на автодорожную сеть на территории своих государств.

Недавно я встречался с руководством «Литовских железных дорог», и мы обсудили дальнейшее сотрудничество, учитывая планы Литвы по производству специализированного подвижного состава и его использованию в сообщении с РЖД и Белорусской железной дорогой.

Что касается самого направления Калининград – Москва – Калининград, то оно определенно представляет коммерческий интерес как для холдинга «РЖД», так и для наших клиентов. Правление компании поставило задачу организовать до конца года еще одну опытную перевозку, но уже в терминально-логистический центр «Белый Раст» в Дмитровском районе Московской области. В настоящее время здесь строится контейнерно-контрейлерный терминал.

– Что еще необходимо сделать для организации регулярных перевозок?

– Нужно сделать продукт максимально удобным и коммерчески привлекательным. До того момента, как ФГК выпустит парк специализированного подвижного состава, будем отрабатывать технологию на маршруте Екатеринбург – Новосибирск, используя имеющиеся две платформы компании, чтобы сформировать комплексную услугу контрейлерных перевозок.

Также необходимо доработать программное обеспечение АС ЭТРАН для информационного сопровождения отправок. Кроме того, сейчас рассматриваются различные варианты оптимизации тарифных условий, в этом вопросе нужно определиться. С заинтересованными клиентами анализируем потенциальные объемы перевозок, определяем новые маршруты и исследуем коммерческую эффективность применения на них контрейлерных технологий. Уверен, что запланированные мероприятия позволят организовать сервис на регулярной основе и он будет привлекателен для всех участников перевозочного процесса.

Елена Кудрявцева

Литва. Белоруссия. СЗФО. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 12 марта 2018 > № 2527371 Алексей Шило


Россия. СЗФО. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 марта 2018 > № 2520974

Северсталь поставил для КАМАЗа 60 тыс. тонн металлопродукции

Российская "Северсталь" в 2018 году поставит не менее 60 тыс. тонн металлопроката в адрес крупнейшего производителя тяжелых грузовых автомобилей в РФ - ПАО "КАМАЗ". Об этом сообщает пресс-служба компании.

Как говорится в сообщении, "Северсталь" отгружает "КАМАЗу" холоднокатаный и горячекатаный листовой прокат, в том числе высокопрочные марки стали, которые используются для производства силовых элементов автомобилей.

В 2017 году компания поставила для "КАМАЗа" 58 тыс. тонн металлопродукции.

Как сообщалось, "Северсталь" в 2017 году увеличила выпуск стали по сравнению с предыдущим годом на 0,2%, до 11,651 млн тонн. Производство чугуна снизилось на 2%, до 9,158 млн тонн. Чистая прибыль "Северстали" по МСФО в 2017 году сократилась по сравнению с предыдущим годом на 16,4% и составила 1,355 млрд долл.

Россия. СЗФО. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 марта 2018 > № 2520974


Россия. СЗФО. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 марта 2018 > № 2520789

Северсталь в 2018 г. поставит КамАЗу 60 тыс. т металлопроката

Северсталь в текущем году поставит не менее 60 тыс. т металлопроката в адрес крупнейшего производителя тяжелых грузовых автомобилей в КамАЗа (входит в Ростех) - в рамках подписанного соглашения о сотрудничестве на 2018 г.

Северсталь отгружает КамАЗу холоднокатаный и горячекатаный листовой прокат, в том числе высокопрочные марки стали, которые используются для производства силовых элементов автомобилей.

Северсталь обеспечивает значительную потребность КамАЗа в металлопрокате. В 2017 г. компания поставила 58 тыс. т металлопродукции.

«КамАЗ - ключевой клиент компании «Северсталь», и мы намерены развивать сотрудничество в направлении разработок новых марок сталей, а также в области взаимовыгодного сервиса», - отметил директор по продажам Северсталь Менеджмент Евгений Черняков.

Так, Северсталь и КамАЗ начали внедрение системы электронного документооборота (ЭДО) по бухгалтерским документам и электронного обмена данными (EDI) по заказам и отгрузкам. После реализации мероприятий сформированный в системе закупщика заказ будет автоматически передаваться в систему поставщика, а закупщику - данные по отгрузке продукции и бухгалтерские документы в электронном виде. Это позволит ускорить создание и проверку заказов, исключить ошибки при вводе данных, а также сократить бумажный документооборот.

Также планируется создание на промышленной площадке КаАЗа консигнационного склада металла для повышения удовлетворенности компании по срокам поставки.

Продолжится работа в рамках совместной «Программы развития конструкций автомобиля с применением новых видов металлопроката», действующей в течение 2016 - 2018 гг. В текущем году планируются опытные поставки марок стали для возможной последующей замены импортных аналогов. Это оцинкованный прокат для производства кабины автомобилей по требованиям Daimler, профиля из высокопрочных сталей марок S600MC – S700MC, а также двухфазной феррито-мартенситной горячекатаной травленой стали повышенной прочности марки DP600. Она отличается сочетанием высокой прочности и пластичности, а также высокой скоростью деформационного упрочнения и низким пределом текучести, что позволяет эффективно применять ее для изготовления деталей автомобилей методом холодной штамповки.

Россия. СЗФО. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 марта 2018 > № 2520789


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 февраля 2018 > № 2506302

В сети появилась информация о новом поколении Toyota Camry

Продажи новой модели могут начаться уже весной 2018 года

В сети появилась информация о новом поколении бизнес-седана Toyota Camry, который в ближайшее время должен начать выпускать завод компании в Санкт-Петербурге, её опубликовал портал SpeedMe.

В основу автомобиля ляжет новая платформа TNGA, благодаря которой новая Camry станет более широкой и низкой. Высота капота уменьшится на 40 мм, а высота крыши — на 20 мм.

Издание отмечает, что аэродинамика новой машины будет улучшена, в рамках этих улучшений задний диффузор перестанет быть декоративным.

Кузов нового автомобиля создан с применением технологии лазерной сварки, многие его части будут усилены. Кроме того, изменения коснулись и зон программируемой деформации.

Что касается колесной базы, то она будет увеличена на 50 мм. Стоит также отметить, что при этом объём багажной секции будет уменьшен на 13 л.

Напомним, сейчас модель Camry в России выпускает завод Toyota, расположенный в Санкт-Петербурге, в 2017 году с его конвейера сошло 31 тыс. 970 ед. этой модели. Предполагается, что продажи нового поколения модели в России начнутся в апреле 2018 года.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 февраля 2018 > № 2506302


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 февраля 2018 > № 2504572

Завод Toyota в Санкт-Петербурге увеличил выпуск продукции на 71%

Это лучший результат за всю историю предприятия

В 2017 году завод Toyota в Санкт-Петербурге смог выпустить 66 тыс. 684 автомобиля, что на 70,7% больше, чем в 2016-м, данный результат стал лучшим за всю историю этого предприятия, об этом 20 февраля сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу предприятия.

Издание отмечает, что за обозначенный период с конвейера завода сошли 31 тыс. 970 экземпляров Camry и 34 тыс. 714 кроссоверов RAV4.

Причем, выпуск последних вырос в 4,4 раза, эту модель завод начал выпускать в августе 2016 года. В компании отмечают, что рост объемов выпуска продукции связан именно с запуском производства RAV4.

Стоит отметить, что в 2018 году завод планирует начать выпуск Toyota Camry нового поколения. На российский авторынок автомобиль должен попасть уже в апреле 2018-го.

В 2017 году лучше всего в России продавался кроссовер RAV4, всего компании удалось реализовать 32 тыс. 931 экземпляра данной модели. Camry занимает второе место с показателем продаж 28 тыс. 199 ед. (рост продаж — 0,5%).

Напомним, ранее СМИ сообщили, что Toyota намерена построить в Японии новый центр, который будет заниматься разработкой экологичных автомобилей. Компания планирует инвестировать в этот проект около $2,4 млн.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 февраля 2018 > № 2504572


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 февраля 2018 > № 2503581

Завод Nissan в Санкт-Петербурге в 2017 году увеличил объем выпуска на 26%

Лидером продаж марки стал Nissan X-Trail

 Заводу Nissan, который расположен в Санкт-Петербурге в 2017 году удалось увеличить объем выпуска продукции на 25,7%, всего предприятие за обозначенный период выпустило 45 тыс. 827 автомобилей, об этом 19 февраля сообщило агентство «Автостат».

Компания сообщила, что в октябре 2017 года завод перешел на двусменный график работы, в рамках данного перехода на работу было принято 500 новых сотрудников. Сейчас предприятие работает в режиме пятидневной рабочей недели.

Что касается завода «Рено Россия», расположенного в Москве, то в 2017 году с его конвейера сошло 13 тыс. 292 автомобиля, объем производства был увеличен на 25,4%.

За обозначенный период «АвтоВАЗ» выпустил 15 тыс. 592 экземпляров Nissan Almera, это на 2,6% меньше, чем в 2016 году. Также с его конвейера в 2017 году сошли 22 тыс. 83 Datsun on-DO и mi-DO, что на 37,9% больше, чем в 2016-м.

Лидером внутреннего рейтинга продаж марки является внедорожник Nissan X-Trail, в 2017 году компании удалось продать 20 тыс. 626 экземпляров (рост продаж — 15,3%).

Напомним, ранее в СМИ был озвучен рейтинг самых популярных кроссоверов на российском авторынке в январе 2018 года. Nissan X-Trail занял в нём пятое место, всего было продано 1 тыс. 802 ед.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 февраля 2018 > № 2503581


Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 6 февраля 2018 > № 2496337

Денис Мантуров провел рабочую встречу с Губернатором Калининградской области Антоном Алихановым.

6 февраля состоялась встреча Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова с Губернатором Калининградской области Антоном Алихановым, в ходе которой обсуждались вопросы развития региона в том числе в области автомобильного производства.

Глава области рассказал Министру, что в самом западном регионе России в обрабатывающей промышленности вся отрасль занимает порядка 40%.

В 2017 году наблюдается восстановление данного сегмента - индекс промышленного производства по выпуску автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов за январь-декабрь 2017 года по отношению к аналогичному периоду 2016 года составил 143,9%. Антон Алиханов отметил, что инвестиционные проекты в данной отрасли имеют для региона важнейшее стратегическое значение.

Кроме того, на встрече обсудили вопросы, связанные с производством медицинских изделий.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 6 февраля 2018 > № 2496337


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486609

Hyundai хочет производить в России двигатели и трансмиссии

Решение об инвестициях может быть принято в 2018 году

Южнокорейская компания Hyundai подумывает о том, чтобы начать производить в России двигатели и трансмиссии, принять решение о старте проекта компания может уже в 2018 году, об этом 5 февраля сообщило агентство «Автостат».

Глава российского офиса компании Алексей Калинцев в интервью журналистам отметил, что сейчас идут переговоры с Минпромторгом и руководством Hyundai Motor.

При этом он обратил внимание на то, что на данный момент решение не принято и говорить о каком-то объеме инвестиций сейчас преждевременно.

Калинцев также сказал, что на сегодня руководство завода в Санкт-Петербурге не планирует вводить на предприятии дополнительные смены в выходные, поскольку это значимо не повлияет на объемы производства.

Он отметил, что на сегодня у компании нет острой необходимости в том, чтобы увеличивать объемы выпуска продукции, в 2018 году предприятие планирует выпустить 235 тыс. авто марок Kia и Hyundai, это количество укладывается в рыночные планы.

Напомним, 1 февраля 2018 года завод Hyundai в Санкт-Петербурге выпустил 1,5-миллионный автомобиль, проведенное по этому случаю праздничное мероприятие посетил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 февраля 2018 > № 2486609


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482164

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге отпраздновал выпуск 1,5-миллионного авто

Мероприятие посетил губернатор Санкт-Петербурга

 С конвейера завода Hyundai Motor, расположенного в Санкт-Петербурге, сошел 1,5-миллионный автомобиль, компания отметила данное событие праздничным мероприятием, об этом 1 февраля сообщила пресс-служба российского офиса автопроизводителя.

В компании отмечают, что этот показатель был достигнут заводом всего после семи лет с момента старта производства, которое было налажено в январе 2011 года.

Пресс-служба отмечает, что те авто, которые выпускает предприятие, являются одними из лидеров продаж на российском рынке.

Представители компании приводят интересный факт — если выставить в цепочку все произведенные заводом за время работы автомобили, её длина будет равна расстоянию от Санкт-Петербурга до озера Байкал.

Праздничное мероприятие посетил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко. Что касается юбилейного автомобиля, то им стал белый Hyundai Solaris в комплектации Elegance, это топовая версия данной модели.

Напомним, завод Hyundai в Санкт-Петербурге выпускает такие модели, как Solaris и Creta. На нём в три смены работает около 2,2 тыс. сотрудников. В год предприятие выпускает 200 тыс. автомобилей.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 февраля 2018 > № 2482164


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 февраля 2018 > № 2481654

Петербургский завод Hyundai выпустил юбилейный автомобиль

На заводе корейского автоконцерна Hyundai в Санкт-Петербурге был выпущен полуторамиллионный автомобиль популярной в России модели Solaris.

С конвейера сошел юбилейный седан белого цвета в максимальной комплектации Elegance, оснащенный автоматической коробкой переключения передач.

По данным пресс-службы представительства Hyundai в России, если все выпущенные 1,5 млн автомобилей выставить в одну цепь, то на растянется от Санкт-Петербурга до озера Байкал.

Отмечается, что концерн выпустил все полтора миллиона Solaris за последние 7 лет.

Автомобиль корейского бренда Solaris все семь лет своего выпуска входил в список бестселлеров на российском авторынке, а с 2012-го по 2016-й г. он становился "Автомобилем года" .

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 февраля 2018 > № 2481654


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 1 февраля 2018 > № 2496369

На заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» состоялась торжественная церемония, посвященная производству 1 500 000-ого автомобиля.

Сегодня, 1 февраля, на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» состоялась торжественная церемония, посвященная производству 1 500 000-ого автомобиля. В мероприятии приняли участие губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, заместитель министра промышленности и торговли Александр Морозов, посол Республики Корея в России У Юн Гын, дилеры компании Hyundai Motor, a также сотрудники предприятия.

Этот значительный показатель по объему выпущенных автомобилей был достигнут предприятием всего за 7 лет с момента начала массового производства в январе 2011 года. Выпускаемые заводом автомобили входят в число лидеров продаж российского рынка. Если поставить все 1,5 миллиона выпущенных заводом автомобилей в цепочку, то ее длина будет равна расстоянию от Санкт-Петербурга до озера Байкал.

Юбилейным автомобилем стал Hyundai Solaris белого цвета в максимальной комплектации Elegance с автоматической коробкой передач. После того, как полуторамиллионный автомобиль торжественно сошел с конвейера цеха сборки, на его капоте свои подписи поставили почетные гости церемонии - на память о прошедшем событии.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 1 февраля 2018 > № 2496369


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 30 января 2018 > № 2476746

Петербургский тракторный запускает производство трансмиссий

Начата работа по созданию на Петербургском тракторном заводе (ПТЗ входит в Кировский завод») первого в Российской Федерации передового центра компетенций по разработке и изготовлению автоматизированных трансмиссий. Проект будет реализован при поддержке Правительства Российской Федерации, Минпромторга России и Фонда развития промышленности. Его стоимость составит более чем 4 млрд руб., срок окупаемости ­– пять лет. Из общей суммы инвестиций 1 млрд руб. – возвратный займ ФРП. Еще 1,2 млрд руб. предоставит в виде займа лизинговая компания Ростеха и Фонда развития промышленности – Нацпромлизинг. Собственные вложения Петербургского тракторного завода запланированы в размере 1,8 млрд руб. Срок запуска нового производства ­ – первый квартал 2019 г.

Как отметил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов, центр будет обеспечен высокопроизводительным, современным оборудованием и передовыми цифровыми системами и технологиями. Для ПТЗ планируется закупить 126 единиц оборудования, 74 из которых – российского производства. Оборудование зарубежных производителей будет закупаться только в случае отсутствия аналогов в Российской Федерации и с одобрения ФРП.

Ожидаемая мощность центра – около 7 тыс. АКПП в год – позволит обеспечить потребности не только Петербургского тракторного завода, но и других производителей самоходной техники.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 30 января 2018 > № 2476746


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 января 2018 > № 2473830

Гражданский Ту-160: из Калининграда во Владивосток — на «сверхзвуке»

Новый самолет должен обладать лучшими характеристиками, чем советский сверхзвуковой лайнер Ту-144

Президент РФ Владимир Путин заявил о необходимости создания в России гражданского сверхзвукового самолета. Об этом сообщил 25 января телеканал «Звезда».

Эту идею глава государства высказал после того, как понаблюдал за полетом нового стратегического ракетоносца Ту-160 «Петр Дейнекин».

"Надо сделать гражданскую версию. Сейчас крупные компании появились, которые его (гражданский сверхзвуковой лайнер — прим. ИА REGNUM ) могли бы использовать», — сказал президент России.

Он также подчеркнул, что новый гражданский самолет должен обладать лучшими характеристиками, чем советский сверхзвуковой лайнер Ту-144.

«У нас территория колоссальная. Из Калининграда до Владивостока… Быстрее долететь до Нью-Йорка, чем до Владивостока», — добавил Путин.

Напомним, сверхзвуковой «стратег» Ту-160 — самый крупный и самый мощный военный сверхзвуковой самолет в мире. Он способен преодолеть более 12 тыс. км на одной заправке.

Продемонстрированный главе государства обновленный Ту-160 с индексом М2 будет серийно производиться на Казанском авиазаводе в 2020—2021 годах.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 января 2018 > № 2473830


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 января 2018 > № 2471692

На Калининградском заводе наладили выпуск обновлённого KIA Sorento Prime

Продажи флагманского кроссовера начнутся в феврале

На калининградском предприятии «Автотор» приступили к выпуску обновлённого флагманского кроссовера KIA Sorento Prime, сообщает пресс-служба KIA Motors Rus

Модель проходит крупноузловую сборку и оснащается двумя вариантами бензиновых двигателей — 249-сильным V6 MPI 3,5 литра и 188-сильным GDI 2,4 литра. Также предусмотрена комплектация 200-сильным дизельным CRDI 2,2 литра. Предусмотрена комплектация модернизированной шестиступенчатой трансмиссей и новой восьмиступенчатой.

Сообщается, что изменения коснулись экстерьера новинки: покупатель оценит новые бамперы и оригинальный дизайн оптики. В некоторых комплектациях доступны светодиодные решения. Информация о возможных опциях и цены станут известны ближе к дате начала продаж.

Премьера KIA Sorento Prime состоялась осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте-на-Майне. Ожидается, что его продажи в России начнутся уже в феврале 2018 года одновременно со спортивной версией GT-Line.

В 2017 году на российском рынке было реализовано 5932 модели KIA Sorento Prime, что значительно укрепило позиции KIA в этом сегменте в России. Известно, что на «Автоторе» по полному циклу выпускается 11 моделей KIA, в числе которых Сee’d, Cerato, Mohave, Optima, Picanto, Quoris, Sorento, Sorento Prime, Soul, Sportage, Stinger.

Напомним, что по итогам 2017 года доля контрактных иномарок, выпущенных в России, составила 60% от общего количества реализованных на отечественном рынке автомобилей.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 января 2018 > № 2471692


Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > trud.ru, 19 января 2018 > № 2466293

Наказали за солидарность

Ирина Смирнова, Санкт-Петербург

Как самый боевой российский профсоюз работников автопрома попал в число «иностранных агентов»

Сегодня активисты независимого профсоюза МПРА выйдут в Петербурге на Невский проспект, где будут протестовать против репрессий. Так члены самого боевого российского профсоюза реагируют на решение городского суда Санкт-Петербурга, который неделю назад принял решение о ликвидации Межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация» (МПРА). И едва ли протесты на этом завершатся...

Эта организация громко заявила о себе 10 лет назад на «Форде» во Всеволожске, где в результате серии забастовок работники завода добились от администрации предприятия выполнения своих требований. Заработная плата тогда выросла на 11% и ежегодно индексировалась, коллективный договор, подписанный между рабочими и администрацией Всеволожского завода, включал в себя твердые социальные гарантии и считался образцовым в профсоюзных кругах. Лидера бастующих Алексея Этманова эта волна подняла в депутаты Заксобрания Ленинградской области.

«Труд», которому профсоюзная тема родная, не раз писал об этом профсоюзе и предоставлял слово его лидерам. И дело не в их харизматичности — дело в том, как точно и адресно формулировали свою позицию члены МПРА, как последовательно отстаивали они права и интересы заводчан. Недаром в те годы примеру МПРА последовали коллективы других предприятий, а в Межрегиональный профсоюз «Рабочая ассоциация» вошли работники «Фольксвагена», «АвтоВАЗа», Омского завода транспортного машиностроения и десятков других предприятий. Так за что же суд в Петербурге наказал независимую организацию, отстаивающую права наемных работников?

Отвечая на этот вопрос, Алексей ЭТМАНОВ, возможно, горячится, но сути это не меняет.

— Выросло поколение стукачей, которые используют силовые структуры как инструмент в своих целях, — рассказывает «Труду» Этманов. — В мае прошлого года некий «блогер» обратился в прокуратуру Красногвардейского района Петербурга с жалобой на МПРА. И прокуратура мгновенно отреагировала — начала пристрастную проверку, результатом которой и стал судебный иск о ликвидации нашего профсоюза. А чтобы вынести приговор профсоюзу, представляющему тысячи работников, судье потребовалось не более пяти минут в совещательной комнате.

В чем же обвиняют МПРА? Судя по официальному заключению, независимому профсоюзу вменяют «грубые нарушения законодательства и систематическую деятельность, противоречащую уставу». Под этими обвинениями имеются в виду такие краеугольные принципы профсоюзного движения, как солидарность. Так, публикация на сайте МПРА сочувственной заметки о водителях-дальнобойщиках, которые боролись с пресловутой системой «Платон» и протестовали против введения нового дорожного налога, была засчитана именно как «политическая деятельность».

И это еще не все. Профсоюзу также вменяют в вину участие активистов в митинге работников фастфуда Carls Junior, в протесте врачей против сокращений медицинского персонала.

По странной, если не абсурдной логике надзорного органа, МПРА имеет право защищать интересы лишь своих собственных членов, но не участников других профорганизаций. Даже сбор подписей на сайте в поддержку изменений ст. 134 Трудового кодекса, которая позволяет не индексировать зарплату работникам в соответствии с уровнем инфляции, прокуратура посчитала запрещенной политической деятельностью.

Ну а разовые субсидии в размере 150 и 180 тысяч рублей в течение двух лет на организацию учебных семинаров от Глобального профсоюза металлистов и работников химической промышленности стали поводом обвинить МПРА в иностранном финансировании и навесить клеймо «иностранный агент». А с такими, как знаете, у нас теперь разговор короткий.

Хотя и с теми же злополучными субсидиями не так уж трудно было разобраться объективно. Вот доводы «подсудимой» стороны. МПРА, как и сотни профсоюзов других стран, входит в IndustriALL, ежегодно перечисляет Глобальному профсоюзу членские взносы на сумму более 200 тысяч рублей и уже поэтому имеет право на компенсацию. В России его членскими организациями являются 10 крупных профсоюзов, которые, по логике прокуратуры, теперь тоже подлежат ликвидации. То есть, получается, строить в России заводы мировых концернов, где собирают иностранные машины или оборудование, можно, а действовать профсоюзам в рамках международных объединений, в том числе и по защите прав трудящихся, нельзя?

Но именно по такой искривленной логике решением городского суда Санкт-Петербурга МПРА объявлен вне закона. Конечно, это ставит под сомнение само существование профсоюзов в России — и не только как части международного профсоюзного движения. Вытравляется сама суть профсоюзного движения. Разумеется, МПРА намерен обжаловать это решение в Верховном суде РФ. Тем более здесь разбирается далеко не частный случай. До сих пор в России иностранными агентами признавались некоммерческие организации, и вот впервые под такое определение попала профсоюзная организация.

На защиту МПРА встали профсоюзные сообщества в России и за рубежом: «Мы решительно отвергаем попытки органов прокуратуры представить солидарное взаимодействие МПРА с Глобальным союзом IndustriALL в качестве действий, которые могут повлечь за собой последствия, связанные с возможностью признания профсоюзной организации в качестве «иностранного агента». МПРА продолжает действовать как признанный, представительный, самоуправляемый профсоюз, пользуясь всеми правами, которые предоставлены ему законодательством Российской Федерации. КТР заявляет о безусловной поддержке своей членской организации и о солидарности с избранными лидерами, членами и активистами профсоюза» — гласит заявление Исполнительного комитета Конфедерации труда России.

«От имени членов независимых профсоюзов, входящих в Белорусский конгресс демократических профсоюзов, заявляем: руки прочь от МПРА, руки прочь от организации наших братьев и сестер, российских рабочих!» — это цитата из обращения председателя БКДП Александра Ярошука.

Впрочем, такого рода солидарность нынче тоже может обернуться боком: вызвать подозрения и окончательно пригвоздить профсоюзы в качестве «иностранных агентов». Тем более слова поддержки и солидарности пришли в адрес МПРА и от коллег из Грузии и Украины:

— Так много людей, активистов профсоюзного движения и простых граждан, уже выразили поддержку нашему профсоюзу и порицание судебному беззаконию, что мы не в состоянии поблагодарить каждого лично, — говорит Алексей Этманов. — Но знайте: ваша солидарность придает нам силы и помогает верить в законность, в здравый смысл, а значит, в победу.

Остается только выяснить, кому понадобилось поджигать конфликт и провоцировать протесты в канун президентских выборов.

Голос

Вальтер Санчес, генеральный секретарь Глобального союза IndustriALL

— Мы потрясены, узнав об этом беспрецедентном решении российских властей. Данное решение суда является явным нарушением Конвенции МОТ № 87 «О свободе ассоциаций и защите права на организацию», ратифицированной Российской Федерацией: Мы искренне надеемся, что Верховный суд пересмотрит и отменит решение суда низшей инстанции о роспуске МПРА. В то же время мы поддержим все законные действия МПРА по нормализации ситуации и обеспечению своей деятельности.

Кое-что из истории

Мощный всплеск профсоюзного движения начался в 1910 году и достиг пика в 1917-м — тогда представители практически всех профессий стремились создать свои объединения. После революции начался процесс укрепления и централизации профсоюзов в единый ВЦСПС. Особняком держался мощный и разветвленный Викжель — Всероссийский исполнительный комитет железнодорожного профсоюза, объединявший самую продвинутую часть пролетариата. Викжель вел себя независимо, а порой и не лояльно по отношению к власти большевиков. Ровно 100 лет назад, в конце января 1918-го, в Петрограде на Чрезвычайном Всероссийском железнодорожном съезде Викжель был упразднен, и функции его перешли к избранному на съезде Викжедору, который затем влился в ВЦСПС.

Россия. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > trud.ru, 19 января 2018 > № 2466293


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463299

«Автотор» в 1,5 раза увеличил выпуск автомобилей

Калининградский автопроизводитель выпускает три десятка моделей BMW, Kia, Hyundai и других марок

Об увеличении числа выпущенных в 2017 году автомобилей на 53,2% сообщила пресс-служба самого крупного в России контрактного производителя автомобилей, завода «Автотор». Общее число произведённых автомобилей составило 144 561 единиц.

В 2017 году заводом выпускались 29 моделей автомобилей пяти зарубежных марок. В число партнёров предприятия входят такие производители, как BMW, Kia, Hyundai, Genesis и FAW, регулярно обновляющие свои модельные ряды.

Так, за 2017 год «Автотор» освоил и наладил производство таких моделей, как седьмое поколение 5-й серии и шестое поколение 7-й серии автомобилей BMW, представительского седана Genesis G80, обновленного KIA Mohave. Впервые в России налажен выпуск KIA Picanto и внедорожника Х80 совместно с новым партнером компанией FAW. Освоен выпуск коммерческой модели Hyundai HD78 по полному циклу производства, состоялись первые поставки Hyundai HD78 в Белоруссию.

Как сообщает пресс-служба, в планах компании на 2018 год дальнейшее увеличение объёма производства автомобильной техники — до 10−15%.

Отметим, что на начало 2017 года «Автотор» публиковал данные о росте производства в 2016 году по сравнению с предыдущим годом на 2,3%. Общее число выпущенных единиц техники составляло 94 326 машин.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 января 2018 > № 2463299


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 января 2018 > № 2462645

Автотор нарастил производство автомобилей в 2017 г.

Автотор нарастил производство автомобилей в 2017 г. на 53,2% - до 144,5 тысячи машин, говорится в сообщении компании.

В общей сложности предприятия "Автотора" произвели в течение прошлого года 144 тысячи 561 автомобиль. Рост объёмов производства составил 53,2% по отношению к 2016 году. В течение года проведено частичное обновление модельного ряда и освоен выпуск новых моделей и марок. Предприятия Автотора в 2017 г. выпускали автомобили 29 моделей пяти брендов.

Так, в прошлом году начато производство обновлённого Kia Mohave, автомобиля представительского класса Genesis G80, седьмого поколения 5-й серии и шестого поколения 7-й серии автомобилей BMW, начался выпуск компактного автомобиля Kia Picanto и совместно с новым партнёром компанией FAW модели Х80 класса SUV.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 января 2018 > № 2462645


Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 января 2018 > № 2467743

Первый российский вертолетоносец не успеют заложить в 2020 году.

Невское проектно-конструкторское бюро (НПКБ) пока не начинало техническое проектирование отечественного вертолетоносца и не планирует таких работ в 2018 году. Об этом Mil.Press FlotProm сообщил источник в отрасли, знакомый с ситуацией. Таким образом, технический и рабочий проекты корабля, на создание которых требуется 3-4 года, подготовят лишь в начале 2020-х годов. Это сдвигает сроки закладки головного вертолетоносца вправо.

По словам источника, НПКБ работает с заказчиками только в рамках договоров, а контрактов на создание облика вертолетоносцев пока не заключали.

10 января информационное агентство ТАСС сообщило со ссылкой на источник, что российские вертолетоносцы начнут строить на заводе "Северная верфь" в 2020 году.

"Минобороны РФ и ОСК пришли к соглашению, что исполнителем работ по вертолетоносцам и эсминцам "Лидер" будет предприятие "Северная верфь", которое уже ведет для этого масштабную реконструкцию производственных мощностей, включая возведение цеха, позволяющего вести постройку кораблей этих классов", - заявил источник агентства. По его словам, завод построит два вертолетоносца, после чего начнет строительство эсминцев.

При этом, как информирует агентство, опытно-конструкторские работы по вертолетоносцам стартуют в 2018 году, а в 2020-м начнется строительство головного корабля с поставкой его флоту в 2024 году.

В мае 2017 года замминистра обороны РФ Юрий Борисов заявил, что строительство вертолетоносцев, аналогичных "Мистралям", заложено в госпрограмму вооружений РФ на 2018-2025 годы. По словам Борисова, первый отечественный вертолетоносец появится примерно к 2022 году.

По данным источника ТАСС, постройку первого и единственного серийного вертолетонесущего корабля наметили на 2022 год с поставкой ВМФ в 2026-м.

В пресс-службе "Северной верфи" от комментариев отказались.

Mil.Press FlotProm также направил соответствующий запрос в Объединенную судостроительную корпорацию, но ответа на момент публикации материала редакция не получила.

"Вбросы" о масштабном обновлении армии и флота, часто не основанные на реальных фактах, распространяются в том числе государственными медиа в контексте распределения оборонных заказов между предприятиями.

Такое мнение в беседе с корреспондентом Mil.Press FlotProm высказал профессор кафедры государственного и муниципального управления Северо-Западного института управления Российской академии народного хозяйства и госслужбы, доктор философских наук Алексей Чечулин.

Он добавил, что Россия постепенно восстанавливает оборонный потенциал, и назвал причиной появления недостоверной информации в СМИ борьбу между различными игроками рынка за крупные заказы на строительство кораблей, а также за деньги на модернизацию производства.

"Многие предприятия надеются на получение серьезных кораблестроительных контрактов, а это связано с выбиванием средств, что часто происходит с использованием элементов PR-технологий", – объяснил Чечулин.

Россия. СЗФО > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 18 января 2018 > № 2467743


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 11 января 2018 > № 2458067

СМК ОДК-Климов сертифицирована по стандарту AS 9100

Система менеджмента качества (СМК) санкт-петербургского предприятия «ОДК-Климов» (входит в ГК Ростех), разрабатывающего и производящего газотурбинные двигатели для самолетов и вертолетов, сертифицирована по международному стандарту AS 9100. ОДК-Климов стала первой российской компанией, прошедшей сертификацию по новым, усложнившимся требованиям International Aerospace Quality Group (IAQG).

Стандарт AS 9100 предназначен для организаций-проектировщиков, разработчиков и производителей продукции авиакосмической и оборонной промышленности. Он включает требования к СМК, предъявляемые ISO 9001, и детализирует дополнительные параметры для авиакосмической отрасли. Сертификация по стандарту AS 9100 позволяет организации быть включенной в международную базу данных поставщиков авиакосмического сектора (OASIS) и существенно повышает конкурентоспособность ее продукции на мировом рынке.

«Двигатели ОДК-Климов соответствуют самым высоким международным стандартам – есть сертификаты авиационных властей Канады, Евросоюза. Получение сертификата соответствия международному авиационному стандарту AS 9100 еще раз подтвердило, что российское двигателестроение отвечает современным мировым требованиям и способно занять лидирующие позиции среди стран-разработчиков и производителей авиационных двигателей», – отметил исполнительный директор ОДК-Климов Александр Ватагин.

ОДК-Климов включает в себя конструкторское бюро, современную производственную и экспериментальную базы. Предприятием, в частности, разработаны вертолетные двигатели семейства ТВ3-117/ВК-2500, ТВ7-117В и самолетные двигатели типа РД-33 и ТВ7-117С/СМ/СТ.

В 2017 г. ОДК-Климов подготовило к проведению летных испытаний новый турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ, предназначенный для установки на военно-транспортный самолет Ил-112В. Испытания опытного двигателя в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ стартовали 12 сентября. Гражданская модификация двигателя – ТВ7-117СТ-01 – станет штатным двигателем регионального пассажирского самолета Ил-114-300, возобновление серийного производства которого планируется в России. В двигатель ТВ7-117СТ заложены современные конструктивные решения, повышающие его летно-технические характеристики.

С 2014 г. ОДК на базе ОДК-Климов успешно реализуется программа импортозамещения вертолетных двигателей ТВ3-117/ВК-2500, предназначенных для большинства вертолетов «Ми» и «Ка». В 2015 г. двигатель ВК-2500 был поставлен на производство в России. До этого в страну поставлялись вертолетные двигатели, производившиеся на Украине. Двигатели ВК-2500 собираются полностью из российских комплектующих. В январе 2017 г. ОДК-Климов за организацию производства в РФ ВК-2500 получило премию Правительства Санкт-Петербурга «Сделано в Петербурге-2016» в номинации «Импортозамещение».

Развитие семейства ВК-2500 продолжается. ОДК-Климов разработана и успешно испытана новейшая модификация ВК-2500 – двигатель ВК-2500ПС с улучшенными эксплуатационными характеристиками и использованием современной российской цифровой электронной системы управления и контроля. Начата разработка перспективного вертолетного двигателя ВК-2500М, особенностями которого станут повышенная мощность при сниженной массе, модульность конструкции, возможность эксплуатации по техническому состоянию. Также ведется формирование научно-технического задела для создания принципиально нового перспективного вертолетного двигателя (ПДВ), предназначенного для вертолетной техники будущего.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 11 января 2018 > № 2458067


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 января 2018 > № 2456108

Завод Nissan в Санкт-Петербурге выпустил 300-тысячный автомобиль

Юбилейной машиной стал Nissan X-Trail

 С конвейера завода компании Nissan в Санкт-Петербурге сошел 300-тысячный серийный автомобиль, сотрудников предприятия с этим событием поздравил генеральный директор компании Игорь Бойцов, об этом 10 января сообщила пресс-служба «Nissan Россия».

Руководитель предприятия сообщил, что производство машин Nissan на заводе «идёт полным ходом», он напомнил, что в октябре 2017 года организация перешла на двухсменный режим работы.

«Каждый новый автомобиль Nissan, который сходит с конвейера нашего завода, отражает наши успехи и намерение развиваться и покорять новые высоты в автомобилестроении!», — сказал Бойцов.

300-тысячным автомобилем, сошедшим с конвейера, стал Nissan X-Trail оливкового цвета, автомобиль выпущен в варианте комплектации LETOP, под его капотом находится двигатель объемом 2,5 л и мощностью 171 л.с.

Пресс-служба напоминает, что 50-тысячным автомобилем стал Nissan Teana, этот юбилейный выпуск случился в 2011 году. В 2015 году завод выпустил уже 200-тысячную машину — внедорожник Nissan Pathfinder.

В 2016 году компании Nissan удалось продать в России 70 тыс. 464 автомобилей, причем, 36 тысяч машин были произведены на предприятии, расположенном в Санкт-Петербурге.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 января 2018 > № 2456108


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 декабря 2017 > № 2441472

Hyundai Motor в Санкт-Петербурге увеличил выпуск автомобилей в 2017 г.

Предприятие Hyundai Motor в Санкт-Петербурге увеличило выпуск автомобилей в 2017 г, по сравнению с 2016 г. на 13%, до 233,5 тыс. штук благодаря высокому спросу, сообщила компания.

При этом, по итогам 2017 г. под маркой Hyundai было выпущено 131,5 тыс. автомобилей, еще немногим более 100 тыс. штук – под брендом Kia.

В планах предприятия выйти по итогам 2018 г. на выпуск более 235 тыс. автомобилей с ростом менее 1% к 2017 г.

Завод, который выпускает Hyundai Solaris и Creta, Kia Rio и Rio X-Line по итогам года направил на экспорт 5,9 тыс. автомобилей. Часть продукции поставляется на рынки Казахстана, Белоруссии, Украины и Азербайджана. Завод Hyundai Motor работает в Петербурге с сентября 2010 г,

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 декабря 2017 > № 2441472


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 декабря 2017 > № 2438942

«Русский Детройт» 2017: автопром Петербурга ищет новичков

Mercedes не заманили, BMW на очереди: Санкт-Петербург и Ленинградская область в ожидании прихода новых автопроизводителей

Экс-губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко неоднократно называла Санкт-Петербург «русским Детройтом», всячески поддерживая размещение новых автомобильных производств в городе на Неве. Автокластер в уходящем году показал неплохие результаты, но власти города не хотят останавливаться на достигнутом и продолжают зазывать в Петербург новые компании. Не отстает и Ленинградская область, надеясь «замкнуть автопроизводителей на себя». Чем стал уходящий год для петербургского и областного автопрома, и ждать ли новых игроков?

Премиуму здесь не место?

Сборочное производство американского концерна General Motors заморожено уже более двух лет — в марте 2015 года компания объявила о приостановке работы петербургского предприятия на неопределенный срок. За это время власти города не раз выражали готовность принять на этом месте кого-то нового.

Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко приглашал в город немецкий Daimler, но надежды не оправдались. После длительных переговоров в 2017 году немецкая компания наконец определилась со строительством завода в России. В результате автомобили Mercedes будут производить в Подмосковье. Уже успели даже заложить первый камень.

Летом 2017 года в СМИ заговорили, что другая именитая компания из Германии — BMW — ведет переговоры о запуске производства в Петербурге, и в качестве площадки рассматривается опять же закрытый завод GM. Ни в комитете по промышленной политике города, ни в компании BMW эту информацию не подтвердили. Однако в предновогоднем интервью СМИ Георгий Полтавченко заверил, что интерес со стороны немецкого концерна всё же присутствует.

По оценкам экспертов, вероятность прихода BMW в Петербург крайне мала. Во-первых, у компании нет очевидных поводов менять место производства; во-вторых, Калининград, где уже налажена сборка BMW, не захочет отпускать партнера; в-третьих, мощности петербургской площадки окажутся избыточными для немецкой компании. Об этом корреспонденту ИА REGNUM рассказал независимый автомобильный эксперт Валерий Быков. Схожее мнение высказал генеральный директор аналитического агентства «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. По его словам, для возобновления производства на площадке General Motors необходим бренд массового сегмента.

Собака на сене

В октябре этого года Минпромторг России предложил узбекскому автопроизводителю «Узавтосаноат» организовать сборочное производство автомобилей в России, а именно — всё на той же площадке завода General Motors в Санкт-Петербурге. Речь прежде всего идет о сборке автомобилей предприятия «ДжиЭм Узбекистан».

Как рассказал корреспонденту ИА REGNUM главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков, теоретически организовать работу на российском автосборочном заводе возможно — это позволяет и технологическое оснащение, и профессиональный уровень специалистов. Однако есть ряд факторов, которые ставят под вопрос появление в Петербурге «Узавтосаноат».

"Во-первых, Минпромторг предлагает зарубежной компании собирать свои машины на заводе, принадлежащем другой фирме. Неплохо бы спросить в данном случае мнение General Motors. Во-вторых, не совсем понятно, зачем узбекскому автопроизводителю вкладывать большие деньги в Россию и давать заработать российским рабочим, если для них лучше было бы оставлять деньги в своей стране. В-третьих, если Узбекистану этот проект интересен с некой политической точки зрения, то это требует куда более серьезных вложений — на годы, а то и на десятилетия. Под вопросом также остается то, как компания собирается выходить на российский рынок с устаревшим модельным рядом, который не привлекает покупателей так, как в прежние годы», — разъяснил Кадаков.

По словам Михаила Чаплыгина, эти действия можно оценить как попытку General Motors вернуться в Россию, но уже под другим брендом. Не исключено, что такой план был предусмотрен еще при сворачивании производства на петербургской площадке. «Под вопросом остается, с каким дилером будет работать «Узавтосаноат». К тому же им важно понимать, что покупатели привыкли к Daewoo, а не Ravon», — считает Чаплыгин.

Решающее слово по-прежнему остается за руководством General Motors.

Шаг в неизвестность

Зазвать к себе новых автопроизводителей пытается и Ленинградская область. Еще весной пресс-служба регионального правительства сообщила, что китайская компания Guangzhou Automobile Group Motor Co (GAC Motor, входит в GAC Group) намерена запустить производство автомобилей в Ленинградской области. Китайский инвестор намерен выпускать в Ленобласти легкие коммерческие автомобили.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, ряд экспертов считают, что выбранный китайцами сектор рынка интересен, поскольку к подобного вида авто не предъявляют повышенных требований с точки зрения эргономики — важны функциональность, удобство, износостойкость. Кроме того, здесь мало конкурентов — отечественные машины представлены не так широко, а заграничные модели отличаются дороговизной.

Ожидалось, что инвестиционное соглашение будет подписано уже в 2017 году. Но, как рассказали корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе правительства Ленобласти, контракт до сих пор не подписан, переговоры продолжаются.

«Как производитель может приходить и создавать производство, не прощупав рынок — непонятно. Особенно если речь идет о новом предприятии, а не о совместном, — считает Валерий Быков. — Скорее всего, китайские коллеги, как это часто бывает, просто тешат область обещаниями. Зачем — другой вопрос».

Довольствоваться тем, что есть

В целом автопром Петербурга показал весьма достойный результат по итогам 11 месяцев года. С января по ноябрь петербургские предприятия Hyundai, Nissan и Toyota выпустили 315,7 тысяч автомобилей, что оказалось на 23% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Наблюдатели отмечают, что за 10 месяцев 2017 года в Петербурге было произведено больше автомобилей, чем за весь 2016 год, а за 11 месяцев 2017 года — больше, чем за весь 2015 год.

Лидером по-прежнему остается завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». Всего в 2017 году предприятие планирует выпустить более 220 тысяч автомобилей. О своих планах компания сообщала еще в начале года. Модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio петербургского производства входят в топ-5 самых популярных автомобилей в России по итогам января-ноября 2017 года. Часть машин также идет на экспорт — в Азербайджан, Белоруссию, Казахстан и на Украину.

Также сообщалось, что компания Hyundai рассматривает идею локализации производства своих двигателей на территории России. Среди возможных вариантов как сборка на существующем предприятии, так и строительство отдельного завода.

Хотя в отношении производства двигателей пока нет никаких планов и четких формулировок, эксперты уверены, что сборка агрегатов Hyundai улучшит положение компании. Производство двигателей в России позволит компании существенно повысить уровень локализации, особенно учитывая, что двигатель — технически сложный и многосоставный компонент. Локализация позволит компании избавиться от курсовой разницы, что положительно скажется на цене и, соответственно, продажах автомобилей бренда.

На втором месте по объемам находится завод Toyota. За 11 месяцев года предприятие почти в два раза увеличило производство автомобилей. Как объясняют в компании, причиной такого роста стал запуск производства второй модели — Toyota RAV4, который состоялся в августе 2016 года. Около 10% автомобилей, произведенных на петербургском заводе, поставляются за рубеж — в Казахстан и Белоруссию.

Завод Nissan в этом году вернулся к работе в две смены (вместо одной), что позволило увеличить количество сотрудников до 1905 человек, согласно данным газеты «Ведомости».

В настоящее время автозаводы Санкт-Петербурга выпускают девять моделей автомобилей — Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Toyota Camry, Toyota RAV4, Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line.

В Ленинградской области продолжает функционировать завод компании Ford Sollers. На запрос редакции в пресс-службе предприятия сообщили, что объемы производства за 11 месяцев 2017 года компания не раскрывает и не комментирует. Завод во Всеволожске, на котором производятся модели Focus и Mondeo, работает в одну смену 5 дней в неделю, на которую предприятие перешло в этом году по причине значительного увеличения спроса на Ford Focus.

Производственные итоги года станут известны только в январе, но уже сейчас уверенно можно сказать, что автопром города останется «в плюсе». Вероятно, охота за новыми автопроизводителями продолжится и в Петербурге, и в Ленобласти. Однако насколько она будет успешной, узнаем в следующем году.

Виктория Бабаева

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 декабря 2017 > № 2438942


Узбекистан. Киргизия. СЗФО > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 23 декабря 2017 > № 2436031

Узбекистан намерен запустить в будущем году производство двух моделей Ravon в Кыргызстане.

По его словам, сейчас стороны ведут консультации по поставкам оборудования, необходимого для ввода новых мощностей, а также согласование ряда моментов с GM.

"Мы рассчитываем, что уже в январе начнутся практические работы по формированию и комплектованию площадки, где будет размещаться производство. Партнером с кыргызской стороны в выпуске легковых авто выступает компания "Автоцентр Эстакада", узбекской — GM Uzbekistan.

Рассчитываем, что первые пилотные образцы могут быть выпущены уже в конце 2018 года", — отметил собеседник.

Кроме того, заметил он, Узбекистан и Кыргызстан в будущем году намерены реализовать еще два проекта — по запуску производства сельскохозяйственной техники, а также грузовых автомобилей и автобусов.

"Работы на площадке, где будет размещаться производство автобусов, уже начаты. Это Авторемонтный завод в Карабалте. Кроме того, здесь будет собираться и узбекская сельхозтехника. Сейчас идет подбор конкретного оборудования, чтобы модернизировать действующие мощности", — рассказал источник.

Отметим, что в ближайшие годы GM Uzbekistan также намерена занять доминирующую роль на автомобильном рынке Казахстана через альянс с казахстанской "Группой компаний Аллюр", а также укрепиться на российском рынке, в том числе за счет возможного создания сборочного производства под Санкт-Петербургом.

Сегодня GM Uzbekistan выпускает десять марок автомобилей: четыре седана — Nexia, Cobalt, Gentra и Malibu, две малолитражки — Matiz и Spark, внедорожник Captiva, минивэн Orlando, микроавтобус Damas и микровэн Labo.

Внутри республики легковые автомобили отечественного производства собираются под брендом Chevrolet. На экспорт продукция GM Uzbekistan отправляется под торговой маркой Ravon.

Узбекистан. Киргизия. СЗФО > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 23 декабря 2017 > № 2436031


Германия. Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 декабря 2017 > № 2430834

Volkswagen планирует продавать в ЕС произведенные в России двигатели

Моторы соответствуют стандарту Евро-5

Компания Volkswagen в 2018 году намерена начать поставлять в страны ЕС двигатели российского производства, это будут моторы 1.6 MPI, которые выпускает предприятие компании, расположенное в Калуге, об этом 19 декабря сообщило агентство «Автостат».

Представители Volkswagen пояснили, что двигатели объемом 1,6 л соответствуют стандарту Евро-5, они будут поставляться в страны Евросоюза в соответствии с техническими требованиями.

При этом в компании отметили, что экспортная работа в дальнейшем может быть продолжен лишь при условии, что российские власти будут и далее придерживаться подхода при котором уровень локальной добавленной стоимости рассчитывается по компании-производителю, а не по отдельной модели.

Эксперты Volkswagen указывают на то, что на данный момент производство компании в России имеет высокий уровень локализации (локальная добавленная стоимость равна 60%).

Они отметили, что если показатели будут увеличиваться в дальнейшем, то производство предназначенных для иных рынков моделей с другими характеристиками столкнется с проблемами.

Напомним, ранее пресс-служба компании «Автотор» сообщила, что начала экспортировать в Белоруссию грузовики Hyundai HD78. В компании отметили, что это стало возможным благодаря политике компании, которая направлена на повышение уровня локализации.

Германия. Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 декабря 2017 > № 2430834


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 декабря 2017 > № 2430614

Житель Карелии смог через суд добиться замены бракованной Vesta

Жителю Карелии удалось через суд добиться замены бракованного автомобиля модели LADA Vesta на новый, теперь дилер должен в течение 60 дней выдать истцу новую машину, об этом 19 декабря сообщило издание «За рулем».

LADA Vesta гражданин приобрел за 647 тыс. 110 рублей и проблемы с ней начались практически сразу же, он неоднократно обращался к дилеру с требованием осуществления гарантийного ремонта.

Наконец, мужчине это надоело и он, в соответствии с законом «О защите прав потребителей», решил обратиться в суд с требованиями замены автомобиля на новый и выплаты морального ущерба.

Суд решил удовлетворить его требования. Автовладелец решил не менять модель автомобиля, в течение 60 дней он должен вновь стать обладателем новой LADA Vesta.

Кроме того, дилерская компания должна будет выплатить ему 10 тыс. рублей за отказ удовлетворения его требований и 20 тыс. рублей в качестве компенсации морального ущерба.

Напомним, в декабре 2017 года эксперты издания Die Welt провели оценку российского автомобиля LADA Vesta. Им понравился просторный салон автомобиля, а также широкий обзор. Их замечания касались поведения автомобиля на скорости выше 180 км/ч и задержек срабатывания роботизированной коробки передач.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 декабря 2017 > № 2430614


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 декабря 2017 > № 2429356

«Автотор» начал экспортные продажи грузовиков Hyundai

В компании отмечают, что это стало возможным благодаря политике повышения уровня локализации

 Завод «Автотор» начал экспортировать грузовые автомобили Hyundai в Белоруссию, первая партия грузовиков Hyundai HD78 уже отправилась в республику, об этом 18 декабря сообщила пресс-служба компании.

Со стороны Белоруссии в роли импортера выступила компания «Эр Си Эм», которая также является официальным дилером Hyundai в Москве.

Сообщается, что выход на экспортное направление продаж стало возможно благодаря тому, что «Автотор» последовательно идет по пути повышения уровня локализации продукции.

Пресс-служба отмечает, что в ноябре 2017 года на предприятии было запущено производство грузовиков Hyundai, в котором применяются новые технологии окраски и сварки.

Компания не планирует останавливаться на достигнутом, в 2018 году она хочет расширить объемы поставок, поскольку производство «Автотора» расположено весьма близко к Белоруссии.

Напомним, в ноябре 2017 года СМИ сообщили, что за последние 20 лет российские предприятия, специализирующиеся на производстве автомобилей, выпустили более 10,35 млн автомобилей иностранных брэндов.

Компания «Автотор» была одним из первых предприятий, которое начало сборку иностранных машин, первыми с конвейера завода сошла автомобили южнокорейского брэнда Kia.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 декабря 2017 > № 2429356


Россия. Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 декабря 2017 > № 2422397

Новый завод BMW в Калининградской области может начать работу после 2019 г.

Новое предприятие по выпуску легковых автомобилей BMW и Mini по полному производственному циклу может начать работу в Калининградской области после 2019 г. Об этом сказал глава российского подразделения BMW Максимилиан Келльнер.

«Мы действительно хотим открывать новый завод в Калининграде. Мы сейчас по-прежнему в стадии обсуждения, но нет финального решения», - сказал он.

Глава российского офиса BMW выразил сомнение в том, что BMW сможет запустить новое предприятие раньше завода концерна Daimler AG по выпуску легковых автомобилей Mercedes-Benz в Московской области в 2019 г.

BMW также не раскрывает возможные мощности нового предприятия в России. В настоящее время группа сотрудничает с «Автотором» и собирает около 18 тыс. автомобилей в год.

«У нас сейчас полностью загружено производство в Калининградской области, которое есть сейчас. Мы бы хотели производить больше», - сказал Максимилиан Келльнер, комментируя вопрос об объемах производства на новом заводе.

Завод по производству автомобилей BMW полного цикла может быть построен в рамках создаваемого «Автотором» автокластера. Завод будет создаваться в два этапа, мощность каждого из этапов — 25 тыс. автомобилей в год.Калининградская область ранее рассчитывала на подписание контракта с BMW в первой половине 2018 г.

Россия. Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 декабря 2017 > № 2422397


Узбекистан. Корея. Казахстан. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > podrobno.uz, 11 декабря 2017 > № 2421116

Компания GM Uzbekistan по итогам 11 месяцев 2017 года продала в России 12 978 авто с ростом на 889% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.

В этом году узбекские автомобили, реализуемые на российском рынке под брендом Ravon, показывают небывалую динамику продаж. Только в ноябре продажи авто выросли на 336%.

В ноябре этого года российские потребители приобрели 1831 авто GM Uzbekistan, а в ноябре прошлого года – всего 420. Еще более внушительной выглядит статистика за 11 месяцев — 12 978 машин, по сравнению с 1312 авто в аналогичном периоде прошлого года. Доля рынка узбекского автопроизводителя выросла с 0,1% в 2016 году до 0,9%.

Первое место GM Uzbekistan уступила автомобилям премиум-класса Genesis, производимым Hyundai Motor. Здесь рост за январь-ноябрь составил 2788%. Третье место досталось китайской марке Foton с 697%.

Сегодня GM Uzbekistan выпускает десять марок автомобилей: четыре седана — Nexia, Cobalt, Gentra и Malibu, две малолитражки — Matiz и Spark, внедорожник Captiva, минивэн Orlando, микроавтобус Damas и микровэн Labo.

Внутри республики легковые автомобили отечественного производства собираются под брендом Chevrolet. На экспорт продукция GM Uzbekistan отправляется под торговой маркой Ravon.

В ближайшие годы компания намерена занять доминирующую роль на автомобильном рынке Казахстана через альянс с казахстанской "Группой компаний Аллюр", а также укрепиться на российском рынке, в том числе за счет возможного создания сборочного производства под Санкт-Петербургом.

Узбекистан. Корея. Казахстан. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > podrobno.uz, 11 декабря 2017 > № 2421116


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > minprom.ua, 30 ноября 2017 > № 2409464

Северсталь нарастила продажи для автопрома на 21%

Российская горно-металлургическая группа Северсталь за 10 мес. 2017 г. поставила автопроизводителям в России и странах СНГ около 400 тыс. тонн металлопродукции, что больше на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Российским автозаводам, а также иностранным автомобильным компаниям, имеющим производство на территории РФ, за этот период было реализовано продукции в объеме более 300 тыс. тонн – прирост составил 7%.

Увеличение поставок обусловлено восстановлением автомобильной отрасли. "По нашим оценкам, спрос на сталь в российском автомобилестроении за весь 2017 г. увеличится на 9-12%, а на будущий год мы прогнозируем рост на уровне 10%", – сказал директор по продажам АО "Северсталь Менеджмент" Евгений Черняков.

Поставки автопроизводителям в странах СНГ составили за 10 месяцев 2017 г. более 95 тыс. тонн, это более чем в 2 раза больше к аналогичному периоду прошлого года. Рост связан с восстановлением производства на ташкентском автозаводе GM Uzbekistan и увеличением доли Северстали в поставках металлопродукции в адрес БелАЗа и Минского автомобильного завода.

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > minprom.ua, 30 ноября 2017 > № 2409464


Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalbulletin.ru, 30 ноября 2017 > № 2408116

«Северсталь» за 10 месяцев увеличила поставки автопроизводителям на 21%

ПАО «Северсталь», одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, за 10 месяцев 2017 года поставило автопроизводителям в России и странах СНГ около 400 тыс. тонн металлопродукции, что больше на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Российским автозаводам, а также иностранным автомобильным компаниям, имеющим производство на территории РФ, за этот период было реализовано продукции в объеме более 300 тыс. тонн (+7%).

Увеличение поставок обусловлено восстановлением автомобильной отрасли и, соответственно, ростом металлопотребления.

«По нашим оценкам, спрос на сталь в российском автомобилестроении за весь 2017 года увеличится на 9 - 12%, а на будущий год мы прогнозируем рост на уровне 10%», - рассказал директор по продажам АО «Северсталь Менеджмент» Евгений Черняков.

Поставки автопроизводителям в странах СНГ составили за 10 месяцев 2017 года более 95 тыс. тонн, увеличившись более чем в два раза к аналогичному периоду прошлого года. Это обусловлено восстановлением производства на «ДжиЭм Узбекистан» и увеличением доли компании «Северсталь» в поставках металлопродукции в адрес «БЕЛАЗа» и «Минского автомобильного завода».

За последние несколько лет «Северсталь» реализовала целый комплекс мероприятий для клиентов из автомобильной отрасли, направленных на повышение качества продукции и расширение сортамента. Например, в мае 2016 года состоялся запуск в после реконструкции четырехклетьевого стана холодной прокатки стоимостью более 3 млрд. рублей, что позволило увеличить выпуск холоднокатаного листа на 200 тыс. тонн в год.

В цехе покрытий металла № 1 Череповецкого металлургического комбината модернизирован агрегат комбинированного реза (АКР). Это позволило снизить вероятность появления дефекта «царапины» при порезке проката.

«Северсталь» первой среди российских компаний начала внедрять проект по автоаттестации. Специальное программное обеспечение сможет автоматически оценивать качество сляба или рулона для каждого из клиентов комбината.

Металлопрокат компании «Северстали» внесен в обновленную базу данных программного обеспечения AutoForm.

Россия. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalbulletin.ru, 30 ноября 2017 > № 2408116


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 ноября 2017 > № 2394530

Петербургские автозаводы увеличили объем производства на 24%

За 10 месяцев 2017 г. петербургские автозаводы Hyundai, Nissan и Toyota выпустили 284,7 тыс. легковых автомобилей, что на 24% больше в годовом соотношении. В прошлом месяце объем производства увеличился на 19% к октябрю 2016 г. и составил 32,5 тыс. машин.

«Петербургский автопром на фоне общероссийского роста продаж машин входит в новый этап своего развития – в прошлом месяце на заводе Hyundai стартовал выпуск кросс-хетчбэка KIA Rio X-Line, а завод Nissan запустил вторую рабочую смену. Кроме того, минимальный спрос на одну из моделей, выпускаемых в Петербурге, – Nissan Pathfinder – повлиял на решение о прекращении ее производства. Оба этих события, а также загруженность завода Nissan менее, чем на 50%, намекают на то, что в ближайшее время стоит ждать новостей о старте выпуска новых моделей на предприятии», – отметил генеральный директор «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин.

На данный момент автозаводы Санкт-Петербурга выпускают девять моделей автомобилей – Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Toyota Camry, Toyota RAV4, Hyundai Solaris, Hyundai Creta, KIA Rio и KIA Rio X-Line. Самый широкий модельный ряд теперь представлен на заводе Hyundai.

По-прежнему семь моделей, выпускаемых на городских автозаводах, входят в ТОП-25 самых популярных машин в России. По итогам десяти месяцев это KIA Rio, Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Toyota RAV4, Toyota Camry, Nissan Qashqai и Nissan X-Trail.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 ноября 2017 > № 2394530


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > akm.ru, 20 ноября 2017 > № 2397693

Иностранные автопроизводители увеличивают локализацию своих производств в России, говорится в очередном выпуске бюллетеня Информационного агентства AK&M "Отрасли российской экономики: производство, финансы, ценные бумаги", посвящённом машиностроению.

Так, немецкий концерн BMW намерен построить в Калининграде сборочный завод полного цикла, компания Mercedes-Benz начала возродить в Подмосковье новый завод полного цикла по производству легковых автомобилей, а Great Wall продолжает строительство завода по выпуску автомобилей марки Haval в Тульской области. В конце октября на площадке предприятия "Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус" в ТОР "Надеждинская" началось создание завода по производству двигателей.

Среди главных тем выпуска - информация о росте продаж новых автомобилей в РФ. Так, в октябре 2017 года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей выросли на 17.3% по сравнению годом ранее до 148.6 тыс., грузовых - на 60.2% до 7.9 тыс. Объём рынка новых легких коммерческих автомобилей (LCV) за 10 месяцев 2017 года увеличился на 19.2%, до 85 тыс.

В октябре Правительство РФ объявило о досрочном прекращении адресных программ "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль", участникам которых предоставлялась скидка в размере 10% стоимости приобретаемой машины. Сокращение господдержки может негативно сказаться на продажах автомобилей на внутреннем рынке, сообщается в бюллетене со ссылкой на экспертов.

Подробную информацию можно получить в бюллетене "Отрасли российской экономики: производство, финансы, ценные бумаги" N 1250.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > akm.ru, 20 ноября 2017 > № 2397693


Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Образование, наука. Авиапром, автопром > federalspace.ru, 17 ноября 2017 > № 2444023

17 ноября 2017 года Госкорпорация «РОСКОСМОС» подписала соглашение о сотрудничестве с Балтийским государственным техническим университетом «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова по отбору и подготовке высококвалифицированных специалистов для работы в организациях ракетно-космической промышленности. В подписании приняли участие исполнительный директор Госкорпорации по персоналу и социальной политике Алла ВУЧКОВИЧ и ректор университета Константин ИВАНОВ.

Документ предусматривает взаимодействие сторон по ряду направлений, в частности, разработку системы критериев и оценочных средств для независимой оценки квалификаций; организацию целевой подготовки и переподготовки высококвалифицированных специалистов по программам высшего образования; проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в космической деятельности; организацию и проведение научных конференций, профориентационных мероприятий.

Кроме того, организациями подготовлен и подписан план мероприятий, предусматривающий более десятка научно-исследовательских, образовательных, профориентационных совместных мероприятий на 2018-2020 годы.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Образование, наука. Авиапром, автопром > federalspace.ru, 17 ноября 2017 > № 2444023


Белоруссия. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром > belta.by, 16 ноября 2017 > № 2390831

Электробус Е433 Vitovt Max Electro "Белкоммунмаша" проходит опытную эксплуатацию в Санкт-Петербурге, сообщили БЕЛТА в ОАО "Управляющая компания холдинга "Белкоммунмаш".

В Российской Федерации растет интерес к инновационным средствам передвижения, которые не привязаны к подвесной контактной сети, и Санкт-Петербург не исключение. Правительство северной столицы России в последние годы взяло курс на эксплуатацию экологически чистого транспорта. В ближайшее время власти города собираются объявить конкурс на поставку электробусов. Для этой цели сейчас изучаются предложения разных производителей. Электробус "Белкоммунмаша" модели Е433 Vitovt Max Electro одним из первых прибыл на опытную эксплуатацию в Санкт-Петербург и уже 3 ноября вышел на улицы Приморского района города.

Его испытания продлятся шесть месяцев. За это время петербуржцы смогут прокатиться на белорусском "Витовте" по маршруту №9 и оценить его преимущества. Большая вместимость машины (153 человека) позволит справляться с пассажиропотоком в мегаполисе. В салоне предусмотрены места для инвалидной коляски с системами фиксации и оповещения водителя. При подъезде к остановке срабатывает система понижения уровня пола со стороны входа. Электробус едет практически бесшумно. Во время поездки можно даже зарядить мобильный телефон: салон оборудован розетками и разъемами USB.

До конца текущего года "Белкоммунмаш" поставит в Питер еще 25 единиц техники модели 32100D. Это троллейбусы с увеличенным автономным ходом до 15 км, которые могут ехать, используя токоприемники и без них. Эта особенность позволит связывать транспортным сообщением новые районы города, где нет контактной сети, со старыми, однако не нанося ущерба их экологии.

Белоруссия. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром > belta.by, 16 ноября 2017 > № 2390831


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter