Всего новостей: 2002900, выбрано 710 за 0.179 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 февраля 2017 > № 2077865

Европейский автопроизводитель может «прийти» в Санкт-Петербург

Один из европейских автопроизводителей рассматривает возможность размещения производства на территории Санкт-Петербурга, сообщил вице-губернатор Сергей Мовчан.

«Да, это один европейский автопроизводитель, но это не Daimler», - сказал он.

По его словам, рассматриваются несколько площадок, в том числе и площадка e-мобиля.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 февраля 2017 > № 2077865


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 февраля 2017 > № 2077789

В России стартовал выпуск нового Hyundai Solaris

На заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus (Санкт-Петербург) стартовало производство нового Hyundai Solaris.

Разработка нового Hyundai Solaris началась под руководством главного дизайнера Hyundai Motor Питера Шрайера, а уже в конце 2015 г. первый прототип новой модели прошел ресурсные испытания, организованные вокруг Ладожского озера на дорогах общего пользования.

В 2016 г. в рамках подготовки к запуску новых моделей на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus произошла существенная модернизация производственных цехов, было установлено и настроено новое оборудование. Так, в цехе сварки было дополнительно запущено 50 новых роботов. В настоящее время общее количество промышленных роботов предприятия превышает 230 единиц.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 февраля 2017 > № 2077789


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 15 февраля 2017 > № 2079644

В России началось производство нового Hyundai Solaris.

На заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в г. Санкт-Петербурге стартовало производство абсолютно нового Hyundai Solaris. В самое ближайшее время новые автомобили появятся во всех дилерских центрах компании Hyundai Motor в России. Уже в феврале часть автомобилей будет отправляться на экспорт в страны ближайшего зарубежья.

Разработка нового Hyundai Solaris началась в Корее 2014 году под руководством главного дизайнера группы компаний Hyundai Motor Питера Шрайера, а уже в конце 2015 года первый прототип новой модели прошел ресурсные испытания, организованные вокруг Ладожского озера на дорогах общего пользования.

В 2016 году в рамках подготовки к запуску новых моделей на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» произошла существенная модернизация производственных цехов, было установлено и настроено новое оборудование. Так, в цехе сварки было дополнительно запущено 50 новых роботов. В настоящее время общее количество промышленных роботов предприятия превышает 230 единиц. Параллельно с этим началось обучение специфике производства новой модели сотрудников предприятия как непосредственно на местах, так и за рубежом. В 2016 году более 150 сотрудников российского завода компании Hyundai Motor прошли специальное обучение в Корее.

Тестовое производство нового Hyundai Solaris на российском заводе началась в августе 2016 года. На протяжении шести месяцев завод отлаживал всю цепочку производства автомобиля, начиная от рулона металла и заканчивая самыми небольшими сборочными операциями, включая работу поставщиков. На момент запуска массового производства общий километраж тестовых пробегов автомобилей новой модели в России превысил 1 млн км. Доводочные испытания нового Hyundai Solaris проходили в различных погодных и дорожных условиях, включая высокогорные трассы на подъезде к Сочи, суровые условия заполярья в окрестностях Мурманска, а также тесты в центре испытаний «НАМИ».

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 15 февраля 2017 > № 2079644


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 10 февраля 2017 > № 2068224

Ford Sollers расширяет поставки кузовных деталей

Компания Ford Sollers сообщила о расширении применения локализованных компонентов для автомобилей Ford, произведенных в России. В рамках нового проекта поставки кузовных штампованных деталей для Ford Focus теперь осуществляются, помимо сборочного конвейера, также и на центральный склад запчастей для отправки российским дилерам Ford.

Данный проект позволяет расширить загрузку отечественных поставщиков и мощностей Ford Sollers, снизить зависимость цены кузовных запасных частей от валютных колебаний и сократить сроки поставки запчастей. Ранее компания импортировала данные кузовные запчасти из Европы.

Вся цепочка производства кузовных запасных частей локализована на территории России, при их производстве используется прокат, произведенный из российской стали. Штампованные детали поступают от российского поставщика на завод Ford Sollers в г. Всеволожске (Ленинградская область), где после обезжиривания, фосфатирования, нанесения катафорезного грунта и герметика и запекания в печи готовая продукция проходит проверку качества перед отправкой на центральный склад запасных частей, откуда осуществляется их поставка в дилерские центры Ford.

Для запуска проекта было специально разработано и изготовлено дополнительное оборудование цеха окраски завода Ford Sollers.

В первую волну локализованных запасных частей включены капоты, двери и крышки багажника для модели Ford Focus, производство которой осуществляется на заводе Ford Sollers в г. Всеволожске. В дальнейшем список производимых в России кузовных запасных частей и перечень охватываемых проектом моделей будет расширяться.

На данный момент осуществляется подготовка к тестовому запуску проекта по производству локализованных кузовных запасных частей в рамках машиностроительного кластера Татарстана и завода Ford Sollers в г. Набережные Челны. В рамках проекта планируется производство расширенного ассортимента кузовных запасных частей для моделей Ford EcoSport и Ford Fiesta.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 10 февраля 2017 > № 2068224


Франция. СЗФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 9 февраля 2017 > № 2074520

Моряки остались довольны испытаниями нового палубного вертолета "Катран".

Новейший российский корабельный разведывательно-ударный вертолет Ка-52К "Катран" совершил успешные испытательные полеты в рамках похода отряда кораблей Северного флота в Средиземное море. Об этом в четверг, 9 февраля, сообщает Интерфакс со ссылкой на командира тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" капитана I ранга Сергея Артамонова.

"У него пока проводились испытательные полеты, но видно, что потенциал применения оружия, потенциал самого вертолета как составляющей морской авиации очень большой, - сказал Сергей Артамонов. - Ка-52 показывает вполне достойные характеристики при поведении над морем".

По словам командира авианесущего крейсера, надежность этого вертолета позволяет надеяться, что его боевая устойчивость может быть обеспечена в разных условиях.

Испытательные полеты "Катрана" с палубы "Адмирала Кузнецова" совершали летчики ОКБ имени Камова.

Ударная авианосная группа Северного флота вернулась из похода в Средиземноморье в среду, 8 февраля.

Ка-52К - палубная модификация Ка-52 "Аллигатор", изначально разработанная специально под французские десантные вертолетоносные корабли типа "Мистраль". Вертолет оснащен двумя модернизированными двигателями ВК-2500 мощностью 2400 лошадиных сил каждый. В носовой части располагается двухместная кабина пилотов с бортовым комплексом оборудования нового поколения. Кресла пилотов оснащены катапультами. Одна из особенностей палубной версии - складывающиеся лопасти.

Франция. СЗФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > flotprom.ru, 9 февраля 2017 > № 2074520


Россия. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Экология > metalinfo.ru, 8 февраля 2017 > № 2068154

В Санкт-Петербурге тестируется электрический КамАЗ

За все время тестовой эксплуатации, которая началась в мае 2016 г. в «Сколково», затем продолжилась в Москве и в Санкт-Петербурге, электробус КамАЗ-6282, разработанный КамАЗом и Drive Electro, прошел уже свыше 12 тыс. км. После успешных испытаний в Пассажиравтотрансе (Санкт-Петербург), он продолжает тестовую эксплуатацию в Горэлектротрансе (Санкт-Петербург).

Его особенность состоит в оснащении литий-титанатными аккумуляторами, которые обладают рядом преимуществ по сравнению со всеми другими типами аккумуляторов, которые используются в России и частично за рубежом (первое поколение аккумуляторов - литий-железофосфатные и литий-марганцевые). Во-первых, это единственные аккумуляторы, которые успешно заряжаются при низких температурах: январе 2017 г., когда электробус успешно работал на маршруте, температура опускалась до -19 градусов. Во-вторых, на то, чтобы зарядить электробус нового поколения, требуется всего 6 минут, что в 20 раз меньше среднего времени зарядки электробуса первого поколения. В-третьих, масса аккумуляторов электробуса второго поколения значительно ниже, что дает дополнительное преимущество, заключающееся в возможности перевозить большее количество пассажиров. В-четвертых, батарея рассчитана, как минимум, на 20 тыс. циклов полного заряда/разряда, а это более 15 лет интенсивной эксплуатации. Наконец, эти батареи считаются самыми безопасными в мире, а срок гарантии на них – более пяти лет.

По словам главного конструктора по автомобильным агрегатам и спецтехнике КамАЗа Андрея Савинкова, многие транспортные предприятия различных регионов России хотят протестировать электробус на своих маршрутах: «Мы предлагаем на собственном опыте убедиться, что электробус КамАЗ – это надежное и экологически чистое транспортное средство, соответствующее всем самым современным международным стандартам и способное бесперебойно обеспечивать пассажироперевозки на любом маршруте в любых погодных условиях».

Генеральный директор компании Drive Electro Сергей Иванов рассказал, что на следующем этапе планируется установка на маршрутах движения станций зарядки, которые смогут заряжать электробус всего за 6 минут. Первая станция будет установлена в «Сколково» уже в феврале этого года.

«Если в городе есть трамваи или троллейбусы, значит, вся самая дорогостоящая часть инфраструктуры уже имеется. К сожалению, в последние 25 лет многие муниципалитеты сокращали маршруты электротранспорта. Однако самое ценное, тяговые подстанции, как правило, оставались нетронутыми. Для электробусов нужны именно они», - отметил Сергей Иванов.

Он пояснил, что альтернативой троллейбусу электробус может стать в новых районах: «Если тянуть туда контактную сеть и ставить подстанции, это будет стоить порядка 60 млн руб. за 1 км. Дешевле и правильнее с точки зрения экологии пустить в новый микрорайон электробус или троллейбус с большим автономным ходом. А вообще, электробусами в первую очередь надо заменять не троллейбусы, а дизельные автобусы, особенно если они класса Евро-3 и тем более Евро-2».

Россия. СЗФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Экология > metalinfo.ru, 8 февраля 2017 > № 2068154


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 31 января 2017 > № 2056178

«СТРИМ» благополучно осваивает технику на метане

5000 километров — такую цифру уже показывает спидометр первого в Калининградской области грузовика, работающего на метане. Новинку бренда КАМАЗ в свой автопарк включила компания «СТРИМ» (завод металлоконструкций, входит в холдинг Балтийская металлургическая компания). На сегодняшний момент «газовый грузовик» прошел свой первый плановых техосмотр и не получил никаких нареканий. Рассказывает водитель компании «СТРИМ» Владимир Иванович Пенкин: «Наша новая машина, работающая на метане, ничем не отличается от своих «дизельных» и «бензиновых» собратьев и уже активно вовлечена в работу — доставляет металлоконструкции на наши объекты в Калининграде, Советске и Гусеве. Единственный момент, который мы учли в своей работе, — это специфика заправки газового транспорта. Пока в Калининградской области функционирует только две «газовых» заправки – в Калининграде и Советске. Подача газа осуществляется под высоким давлением — баллоны, укрепленные на машине, заправляются газом около 20 минут. Водитель в это время не имеет права находиться рядом с машиной. В целом же пока мы ощущаем лишь приятные моменты в эксплуатации нашего «КАМАЗа»: помимо серьезной экономии на топливе (сейчас кубометр метана дешевле литра дизельного топлива в три раза!) машина работает «мягче» и тише. Интересен и тот факт, что после первых 5 тысяч километров масло в двигателе практически не потемнело и сохранило свой первоначальный цвет, что говорит об отсутствии дополнительных примесей в газовом топливе и как результат - бережном воздействии газа на двигатель машины». В данный момент «СТРИМ» расширяет свой автопарк «газового» транспорта – в конце прошлого года он пополнился автовышкой, работающей на метане.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 31 января 2017 > № 2056178


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 января 2017 > № 2044516

Автотор нарастил выпуск автомобилей на 7%

Завод Автотор (г. Калининград), по предварительным данным, в 2016 г. увеличил производство автомобилей на 7%, сообщил пресс-секретарь предприятия Сергей Луговой.

«Пока что мы можем говорить только о предварительных итогах работы в прошлом году. В целом на предприятии выпущено на 7% больше автомобилей, чем годом ранее», - сказал Сергей Луговой, добавив, что официальные итоги производства будут подведены в конце января.

По итогам 2015 г. Автотор произвел 92,2 тыс. автомобилей.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 18 января 2017 > № 2044516


Корея. Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 декабря 2016 > № 2029387

За 11 месяцев 2016 года петербургские заводы автомобильных корпораций Hyundai, Nissan и Toyota выпустили 256 400 легковых автомобилей, что на 8% меньше, чем сошло с конвейеров за тот же период в 2015 году. Пока окончательные итоги года не подведены, и финальная отчетность по объемам производства неизвестна, аналитики и эксперты рассуждают, чем стал уходящий год для петербургского автопрома.

Каждый сам за себя

Производство автомобилей в Санкт-Петербурге в целом демонстрирует отрицательную динамику. Ситуацию не спас ни позитивный результат ноября, когда производство по итогам одного месяца выросло на 2%, ни яркий показатель августа, когда был достигнут прирост в 14%.

«Падение наблюдается из-за того, что завод Hyundai сократил производство на 22 тысячи автомобилей. Эта разница и дала отрицательный результат», — рассказал корреспонденту ИА REGNUM генеральный директор аналитического агентства «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. Зато, по его словам, утраченный для Петербурга объем производства завода General Motors (предприятие законсервировано в 2015 году) в 2016 году был компенсирован ростом выпуска машин на заводах Toyota и Nissan.

Несмотря на сокращение производства на флагмане петербургского автопрома — заводе Hyundai, это предприятие южнокорейского бренда остается единственным из автозаводов города, работающим пять дней в неделю в три полные смены. В 2016 году предприятие начало выпуск кроссовера Hyundai Creta, сразу ставшего лидером сегмента SUV в России. Всего в уходящем году на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» произвели 207 тысяч легковых автомобилей.

С 26 декабря предприятие остановило конвейер на пять дней в связи с подготовкой к запуску новых моделей (новый Hyundai Solaris в феврале и новый Kia Rio — в начале второго полугодия 2017 года).

К работе петербургский Hyundai вернется в ночь с 8 на 9 января 2017 года, после традиционных зимних каникул. Как заявили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе компании, в наступающем году завод продолжит работать в пятидневном графике в три смены. В 2017 году он намерен выпустить 220 тысяч автомобилей. На сегодняшний момент, по оценке экспертов, завод Hyundai занимает более 70% от общего объема выпуска легковых машин в Петербурге.

Тем не менее в 2016 году главный показатель завода Hyundai упал на 10%, в то время как Toyota и Nissan демонстрируют уверенный рост.

За 11 месяцев 2016 года на заводе Nissan в Санкт-Петербурге было произведено более 32 тысяч автомобилей, что оказалось на 11% выше показателя аналогичного периода прошлого года. Как прокомментировали в пресс-службе компании, это связано со стартом производства популярного кроссовера Nissan Qashqai c ноября 2015 года и нового поколения внедорожника Nissan Murano с июня 2016 года. После новогодних праздников завод Nissan вернется к работе 8 января и продолжит работать пять дней в неделю в одну смену.

Петербургский завод Toyota продемонстрировал еще больший рост производства за 11 месяцев этого года — на 12%. В этот период на предприятии было выпущено 33 тысячи легковых автомобилей японской марки. Более того, с 5 декабря 2016 года завод перешел на работу в две смены (до этого предприятие работало в одну смену) для производства моделей Toyota Camry и Toyota RAV4. Это решение стало ответом на высокий спрос на Camry и RAV4 в России, вслед за успешным запуском производства RAV4 в августе 2016 года. Новогодние каникулы на предприятии также запланированы с 31 декабря 2016 года по 8 января 2017 года.

За бортом

Одним из крупнейших автомобильных предприятий в Северо-Западном регионе является завод Ford во Всеволожске (Ленинградская область). Предприятие компании Ford Sollers выпускает Focus во всех модификациях кузова, а также Mondeo в компоновке седан. С июня 2014 года завод перешел на работу в одну смену в режиме неполной рабочей недели. В течение 2016 года предприятие неоднократно останавливало конвейер, а с 14 ноября прекратило работу.

Уже два года загруженность завода составляет менее 15%. Одной из главных причин аналитики считают разделение производства Ford в России на два сектора: в Ленинградской области и в Татарстане. Кроме того, некогда самая популярная у россиян иномарка Ford Focus оказалась почти вытеснена с рынка более бюджетными автомобилями — Kia Rio и Hyundai Solaris.

Как ожидается, в 2017 году производство на заводе Ford во Всеволожске, по сравнению с 2016-м, сократится еще примерно на 30%, рассказал корреспонденту ИА REGNUM источник, близкий к предприятию. В наступающем году всеволожский Ford начнет работу 12 января и будет функционировать, как и прежде, лишь в одну смену.

Чтобы производство на заводе во Всеволожске оживилось, необходим запуск на нем востребованной модели. Такое мнение высказал экономист, главный редактор автомобильного журнала «Движок» Илья Огородников. «Заводу Ford нужно предложить покупателю хороший продукт за вменяемые деньги. Такой, каким когда-то были «первый» и «второй» Focus. Сейчас баланс, увы, нарушен», — считает эксперт.

На положение завода сильно влияют и внешние факторы. Восстановление спроса на авторынке позитивно скажется на предприятии. К тому же Северо-Западный регион является одним из самых преуспевающих по статистике продаж. Добавим, что власти Ленобласти полагают, что шансы на возрождение завода Ford еще не утрачены, если его владельцы сумеют дождаться позитивной покупательской конъюнктуры.

Спрос — с властей

Непосредственно в Санкт-Петербурге выпуск легковых автомобилей по итогам года будет ниже, чем в 2015 году, примерно на 8−9%, уверены автомобильные аналитики. Однако власти города смотрят на ситуацию более оптимистично.

Как недавно заявил в интервью СМИ губернатор Георгий Полтавченко, небольшое падение есть, но по итогам производство автомобилей в городе останется на уровне 2015 года. Такое же мнение корреспонденту ИА REGNUM высказали в городском комитете по промышленной политике и инновациям. На вопрос о том, какие меры необходимы для достижения роста, ответа пока не последовало.

Тем временем на федеральном уровне автопрому уделяется особое внимание. В начале года правительством РФ была утверждена программа поддержки автомобильной отрасли. Общий объём финансирования автопрома в 2016 году составил более 50 млрд рублей, в то время как в 2015 году — 43,3 млрд рублей. Также в 2016 году были продолжены мероприятия по обновлению парка колесных транспортных средств, программа льготного кредитования, льготного лизинга и другие меры поддержки.

Эти меры, прежде всего, нацелены на стимулирование спроса. Именно низкий показатель продаж вынуждает предприятия уменьшать объемы производства и сокращать персонал для оптимизации затрат. Результаты по продажам в Санкт-Петербурге подтверждают эту прямую зависимость. По данным «Auto-Dealer-СПб», за 11 месяцев 2016 года в Петербурге падение реализации новых легковых и легких коммерческих автомобилей составило 4% (к аналогичному показателю 2015 года), что сопоставимо с уровнем падения производства. Ноябрь, как и у автопрома, у петербургских дилеров оказался успешным — рост на 4%.

В массовом сегменте одним из лидеров по продажам является бренд Hyundai. Как рассказал ИА REGNUM директор дилерского центра Hyundai РОЛЬФ Лахта Владимир Устров, этот успех объясняется как раз тем, что ведущие модели бренда пользуются поддержкой программ субсидирования спроса. «По итогам одиннадцати месяцев рост продаж по бренду Hyundai в Санкт-Петербурге у компании РОЛЬФ более чем двукратный», — отметил Устров.

Однако даже при высоких объемах продаж на российском рынке существующие мощности автомобильных заводов избыточны. Без развития экспортной составляющей у отечественных предприятий нет будущего. За счёт низкого курса российской валюты производители имеют возможность достойно выступить на зарубежных рынках. Конкурентоспособная продукция, а также низкая цена должны привлечь зарубежных покупателей и остановить сокращение производства в России.

Более того, в правительстве неоднократно заявляли, что готовы оказать поддержку для налаживания экспорта автомобилей для отечественных производителей. Петербургские заводы осуществляют поставки автомобилей как в страны СНГ, так и страны дальнего зарубежья, однако пока эти экспортные объемы очень невелики.

На год вперёд

В 2017 году, по прогнозам, увеличение объема производства на петербургских заводах все же ожидается, и многое будет зависеть от конъюнктуры продаж как в городе, так и в России в целом. Уже сейчас есть доказательства того, что российский рынок имеет потенциал роста. По мнению генерального директора агентства «Автостат» Сергея Целикова, таких доказательств как минимум три: отложенный спрос, устоявшийся цикл смены автомобилей, а также постепенная стабилизация нефтяных котировок.

По итогам 11 месяцев текущего года доля петербургского автопрома по отношению к общероссийскому составляет 25%. А значит, растущий спрос в стране неизбежно повлияет на объемы выпуска машин в Санкт-Петербурге. Так, уже сейчас в планах Hyundai полная загрузка мощностей предприятия в 2017 году. По прогнозам экспертов, Toyota может увеличить производство как минимум на 20%. При условии, если Nissan примет решение о выпуске новой модели, на его петербургском заводе также следует ждать рост. Таким образом, показатель производства по итогам 2017 года может составить более 300 000 автомобилей, а годовой рост — около 10−15%.

*** Напомним, экс-губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко неоднократно называла Санкт-Петербург «русским Детройтом», поддерживая размещение новых автомобильных производств в городе на Неве.

Виктория Бабаева

Корея. Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 28 декабря 2016 > № 2029387


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 декабря 2016 > № 2022275

Завод Hyindai в Санкт-Петербурге наметил рост производства

В 2016 г. завод Hyindai в Санкт-Петербурге выпустил 207 тыс. автомобилей, из них более 88 тыс. штук – Hyundai Solaris и более 23 тыс. штук – Hyundai Creta. Предприятие стабильно работает пять дней в неделю в три производственные смены, ежедневный объем выпуска превышает 900 автомобилей.

Небольшое сокращение объемов производства по сравнению с прошлым годом (-10%) связано с установкой и наладкой оборудования для запуска новых моделей. Так, в начале августа завод начал массовое производство самой ожидаемой новинки этого года - компактного кроссовера Hyundai Creta. Для запуска производства автомобиля с новым типом кузова на заводе было дополнительно установлено 55 новых промышленных роботов, а также была существенно модернизирована линия шасси конвейера цеха сборки.

По итогам 2016 г. экспорт превысил 6,7 тыс. автомобилей. Первое место по объему экспортных продаж заняли страны Ближнего Востока, суммарный объем экспорта в Египет, Тунис и Ливан превысил 3 тыс. автомобилей. В конце августа 2016 г. завод Hyundai начал поставки выпускаемых автомобилей на новые рынки - в Грузию и Тунис.

Завод продолжает устойчивое развитие вместе с поставщиками и партнерами предприятия, стремится повышать уровень локализации выпускаемых автомобилей. С 2016 г. на модели, выпускаемые заводом, устанавливаются стекла и пластиковые топливные баки, произведенные на территории России, кроме того, увеличилась доля используемого российского металла.

В 2017 г. завод планирует выпустить 220 тыс. автомобилей, что соответствует производственной мощности предприятия. С момента запуска массового производства в январе 2011 г. завод выпустил более 1,2 млн автомобилей, которые прочно занимают лидирующие позиции на российском рынке.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 декабря 2016 > № 2022275


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 ноября 2016 > № 1989630

Выпуск автомобилей в Санкт-Петербурге стабилизируется или упадет

Производство автомобилей в Санкт-Петербурге в 2016 г. либо останется на уровне прошлого года, либо сократиться на 3%, сообщил председатель городского комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин.

«В реалистично-оптимистичном прогнозе объем производства автомобилей останется на уровне 2015 г., в реалистично-пессимистичном прогнозе - минус 3%», - сказал он.

«В августе мы вышли в ноль, почему сейчас 7,4% падения по итогам 10 месяцев - не понятно. Например, производство комплектующих в Санкт-Петербурге за 10 месяцев выросло на 28%. Непонятен такой дисбаланс», - отметил Максим Мейксин.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 ноября 2016 > № 1989630


США. ПФО. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 23 ноября 2016 > № 1980523

Денис Мантуров и исполнительный вице-президент Ford обсудили планы компании в России.

В России крайне важно понимать ожидания и планы таких стратегических инвесторов в отрасли, как компания Ford, чтобы адекватным образом формулировать политику государственного регулирования и мер стимулирования на предстоящие несколько лет. Об этом заявил Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров на встрече с исполнительным вице-президентом Ford Motor Company, председателем совета директоров Ford Sollers Джеймсом Фарли.

На переговорах стороны открыто обменялись мнениями по вопросам двустороннего взаимодействия и наметили направления дальнейшей совместной работы.

«Мы позитивно оцениваем работу компании «Форд» на территории нашей страны и нацелены на предметный диалог и выстраивание долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества. Хотелось бы отдельно приветствовать расширение модельного ряда компании, запуск таких социально значимых продуктов, как АСМП и школьные автобусы, которые сейчас активно участвуют в программах госзакупок данных видов техники», – пояснил Денис Мантуров.

Также он отметил прогресс, связанный с локализацией компонентной базы, в том числе производство двигателей, организованное с вовлечением российских поставщиков, переход на использование российского металла, а также сотрудничество с нефтехимическим кластером в Татарстане.

Глава Минпромторга России подчеркнул, что объем господдержки, оказанной Ford в этом году, свидетельствует о высокой оценке деятельности компании на российском рынке.

По словам Дениса Мантурова, с началом реализации масштабной программы поддержки экспорта в автомобильной промышленности, которая позволяет нивелировать в том числе логистические издержки, Россия стала привлекательной территорией для производства автомобилей и автокомпонентов для глобальных потребностей дистрибуции Ford по всему миру.

«Если компания Ford примет соответствующие решения, мы гарантируем, что они будут поддержаны со стороны российского правительства в плане и компенсации части затрат, и снятия ряда торговых барьеров на зарубежных рынках», – сообщил он.

К важным направлениям Денис Мантуров отнес развитие НИОКР и вовлечение российских активов в разработку и использование инновационных технологий. По его мнению, такого рода инициативы определяющие с точки зрения закрепления бренда на российском рынке с локально созданными разработками и показатель того, что компания строит долгосрочные планы своего присутствия в России и увеличения добавленной стоимости.

Справочно

Американская компания Ford и российская «Соллерс» в октябре 2011 года создали совместное предприятие «Форд Соллерс», которое отвечает за российское производство автомобилей Ford, импорт и продажу всех продуктов компании, включая автомобили, запчасти и аксессуары на российском рынке.

СП «Форд Соллерс» работает в рамках «нового» режима промышленной сборки автомобилей. На сегодняшний день общий объем инвестиций в Россию превысил 1,5 млрд долларов, созданы современные мощности, превышающие 350 тыс. автомобилей в год, в производство по полному циклу (со сваркой, окраской и сборкой кузовов) запущены семь моделей автомобилей, включая коммерческие, организовано первое в России в рамках соглашения о промышленной сборке производство бензиновых двигателей − 105 тыс. штук в год, образован научно-исследовательский центр.

Серьезное внимание в деятельности совместного предприятия в России уделяется вопросам локализации. В СП «Форд Соллерс» входят три площадки по производству автомобилей: ООО «Форд Соллерс Холдинг» в Набережных Челнах (Республика Татарстан) и во Всеволожске (Ленинградская область), ООО «Форд Соллерс Елабуга» на территории особой экономической зоны «Алабуга» (Республика Татарстан), а также предприятие по изготовлению двигателей.

США. ПФО. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 23 ноября 2016 > № 1980523


Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 22 ноября 2016 > № 1977965

С 22 ноября на площадке автомобильного холдинга «Автотор» в Калининграде началась сборка кроссовера BMW X1, сообщает агентство ТАСС. Для производства нового BMW более 250 сотрудников «Автотора» проходили обучение на заводах BMW в Германии.

По данным пресс-службы «Автотора», подготовка к производству баварского «паркетника» началась в апреле 2016 года, на конвейере предприятия к настоящему моменту изготовлена новая оснастка и закуплено более 200 позиций нового оборудования и инструмента. На первом этапе в производство запущена версия BMW Х1 18d с дизельным двигателем объемом 2 литра и мощностью 150 лошадиных сил. В течение 2016-2017 года будет произведено пять различных версий кроссовера с бензиновыми и дизельными двигателями. Согласно официальному прайс-листу компании, БМВ X1 xDrive 18d продается по цене от 2,17 млн рублей.

Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 22 ноября 2016 > № 1977965


Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 ноября 2016 > № 1977397

Специалисты калининградского предприятия «Автотор» приступили к выпуску компактного кроссовера BMW X1 второго поколения. Об этом рассказал журналистам представитель завода Сергей Луговой.

По его словам, для производства кроссовера завод закупил более 200 позиций, включающих новое оборудование и инструмент. Сотрудники предприятия прошли обучение в Германии, для выпуска BMW X1 потребуется 250 человек.

На начальном этапе завод будет выпускать полноприводную модификацию кроссовера, под капотом которого будет установлен 2-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с. В течение 2016−2017 года предприятие запустит в производство пять версий кроссовера с бензиновыми и дизельным моторами.

В 2010—2014 годах с конвейера «Автотора» сошли 16 тыс. моделей BMW Х1 первого поколения. На сегодняшний день предприятие производит автомобили BMW, KIA, Hyundai.

Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 ноября 2016 > № 1977397


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > tpp-inform.ru, 11 ноября 2016 > № 1976510

Делегация ТПП РФ посетила в Петербурге российский завод Hyundai Motor.

Делегация ТПП РФ во главе с вице-президентом Палаты Максимом Фатеевым посетила российский завод компании Hyundai Motor «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР), сообщила пресс-служба ТПП РФ. Это завод с полным производственным циклом — технологический процесс предприятия включает в себя штамповку крупных кузовных панелей, сварку, окраску кузова и сборку готового автомобиля.

Производственная мощность завода составляет 200 000 автомобилей в год. «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» работает в три производственные смены, на предприятии занято порядка 2200 сотрудников. В настоящее время завод является вторым крупнейшим автомобильным заводом в России.

Завод оснащен современным высокотехнологичным оборудованием, обеспечивающим высокий уровень автоматизации производственных процессов. Инвестиции в его строительство и дальнейшее развитие составили более 700 млн долларов. Общее количество промышленных роботов предприятия превышает 230 единиц.

«Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» обладает высоким уровнем локализации благодаря расположенным в Северо-Западном регионе предприятиям поставщиков автокомпонентов, рассказало руководство завода. Используя ультрасовременные технологии на базе собственных исследовательских центров, компания Hyundai Motor постоянно развивает и совершенствует линейку автомобилей.

Гостям представили производственный цикл, контроль качества на всех этапах производства, проверку готового автомобиля в инспекционной зоне с помощью высокоточных приборов и устройств, а также в реальных дорожных условиях на собственном тестовом треке завода.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > tpp-inform.ru, 11 ноября 2016 > № 1976510


Россия. ЦФО. СЗФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 9 ноября 2016 > № 1971591

Новая марка проката НЛМК для автомобилей Hyundai и Kia

Группа НЛМК, международная сталелитейная компания с активами в России, США и странах Евросоюза, поставила тестовую партию проката из новой высокопрочной горячеоцинкованной стали для автозавода Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус в Санкт-Петербурге.

Новая марка проката из стали SGRC440 относится к категории высокотехнологичной металлопродукции и ранее поставлялась на автозавод зарубежными производителями для производства внутренних панелей в моделях Hyundai Solaris и Kia Rio.

Для создания нового продукта на Липецкой площадке была разработана специальная технология производства, позволившая получить стальной лист с улучшенными свойствами. Он сочетает в себе высокую прочность и оптимальные пластические характеристики. Продукция полностью отвечает стандарту «Hyundai-Kia Motor Company Global Material Guide (HKMC 2008.05)», что подтвердили его успешные лабораторные испытания в R&D центре Hyundai Motor Company в Южной Корее и тестовая штамповка в Санкт-Петербурге.

«Успешные испытания нашей металлопродукции открывают новые перспективы для взаимовыгодного сотрудничества между Группой НЛМК и Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус, которая планирует активно развивать свой бизнес в России. Мы намерены увеличивать объемы продаж продукции с высокой добавленной стоимостью на ключевом для нас российском рынке автопрома за счет расширения номенклатуры высокотехнологичного проката и высокого уровня клиентского сервиса», - прокомментировал вице-президент по сбыту Группы НЛМК Илья Гущин.При открытии своего завода в Санкт-Петербурге компания «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» поставила перед собой задачу найти поставщика, который обеспечит стабильные своевременные поставки металлопродукции, отвечающей корпоративным стандартам и не уступающей по качеству импортным аналогам. Одним из таких поставщиков стала Группа НЛМК, с которой Hyundai Motor сотрудничает с самого начала работы в России в 2010 году. Серийно металлопрокат для изготовления деталей кузова популярных в России автомобилей Hyundai Solaris и Kia Rio с Липецкой площадки поставляется с 2011 года. Основной объем поставок составляет холоднокатаный и оцинкованный прокат, в том числе на основе IF-стали, обладающей высокой пластичностью и повышенной прочностью.

Для обеспечения стабильных поставок потребителю НЛМК использует в Санкт-Петербурге промежуточный склад хранения своей продукции.

Россия. ЦФО. СЗФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 9 ноября 2016 > № 1971591


Россия. Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 8 ноября 2016 > № 1971614

BMW может построить завод в Калининградской области

Немецкий автопроизводитель BMW, возможно, начнёт строительство своего завода в Калининградской области уже в 2017 г., сообщил временно исполняющий обязанности губернатора Калининградской области Антон Алиханов.

Он отметил, что компания присутствует в области уже 18 лет, работая совместно с Автотором. И, по мнению чиновника, до настоящего времени BMW рассматривала г. Калининград как точку входа только на российский рынок. Однако сейчас региональные власти совместно с Министерством промышленности и торговли России намерены выйти в Европу, Северную Африку и Ближний Восток. В этой части Антон Алиханов отметил важность заключения соглашений о зонах свободной торговли, которые должны упростить эту процедуру для российских товаров.

«Мы вот с коллегами из BMW об этом и говорили. Калининград в этом смысле необходимо рассматривать с двух-трех позиций. С одной стороны, это выход на российский рынок, на евразийский и с евразийского на рынки тех стран, с которыми у нас заключены соглашения о зонах свободной торговли. И второй подход - это рассмотрение Калининграда как точки входа в Европу»,- отметил глава региона.

Россия. Германия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 8 ноября 2016 > № 1971614


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 3 ноября 2016 > № 1958262

Ford остановит завод во Всеволожске

Завод Ford в г. Всеволжске (Ленинградская область) намерен остановить производство с середины ноября до середины января следующего года

Завод во Всеволожске был построен в 2002 г. Сегодня он выпускает Ford Focus и Ford Mondeo по технологии полного цикла. На площади 26 га расположены склады, площадка хранения готовой продукции, цеха сварки и окраски кузовов и сборки автомобилей, здание вибростенда для проверки собранной машины на скрипы и шумы, а также тест-трек для испытания готовой продукции.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 3 ноября 2016 > № 1958262


Россия. ПФО. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 октября 2016 > № 1951999

Автоэлектроарматура оценила уровень поставок БМК

Белорецкий металлургический комбинат (БМК, входит в Мечел) по итогам 3 квартала 2016 г. получил статус отличного поставщика от Автоэлектроарматуры (г. Псков), одного из крупнейших производителей электрооборудования для автосборочных предприятий России.

БМК поставляет заводу пружинную проволоку, которая используется при изготовлении электрооборудования для легковых и грузовых автомобилей, автобусов и сельскохозяйственной техники. Основными потребителями продукции Автоэлектроарматуры являются АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КамАЗ, МАЗ и другие автомобильные заводы России и стран СНГ.

Компания оценивала поставщика по целому ряду показателей, включая уровень качества поставок продукции, организацию поставок, лояльности поставщика и его перспективность. По результатам интегральной оценки Автоэлектроарматура присвоила БМК категорию «Отличный поставщик».

C продукцией предприятий группы Мечел можно познакомиться, посетив 22-ю Международную промышленную выставку «Металл Экспо'2016», которая пройдет с 8 по 11 ноября на ВДНХ (Москва).

Россия. ПФО. СЗФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 октября 2016 > № 1951999


Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 27 октября 2016 > № 1949063

Российские студенты создают первый в России солнцемобиль

Команда студентов-энтузиастов из Политехнического университета им. Петра Великого решила построить солнцемобиль и отправиться с ним в Австралию в 2017 году на международные гонки электромобилей с солнечными панелями.

Капитан команды Самвел пишет диссертацию на тему альтернативной энергии в транспорте. Однажды он подумал: «Почему бы не создать солнцемобиль и не полететь с ним в Австралию на крупнейший в мире чемпионат World Solar Challenge?».

Идею разработали зимой, направили в университет описание проекта и получили поддержку ректора и грант на работу. В мае собралась команда. Над проектом трудятся около двадцати человек – электрики и механики, аэродинамики и специалисты по логистике, инженеры, дизайнеры и пиарщики.

Сейчас ребята находятся на стадии проектирования автомобиля. Готова модель формы «катамаран» в масштабе 1:6, которая уже продувается в аэротрубе для создания лучшей аэродинамики. Параллельно разрабатывают совершенно другую модель солнцемобиля, чтобы сравнить, какой вариант будет лучше. Название для автомобиля уже придумали. Его назовут «Sol», так называются одни сутки на Марсе.

Россия. СЗФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 27 октября 2016 > № 1949063


Россия. Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 25 октября 2016 > № 1954709

Toyota Motor не будет расширять модельный ряд в России

Японский концерн Toyota Motor не намерен расширять модельный ряд в России, заявил исполнительный директор по производству Toyota Motor Ёсинори Мацунага.

«На данный момент у нас нет планов расширять производственную линейку», — сказал он.

22 августа Toyota Motor запустила производство модели RAV4 на заводе в Санкт-Петербурге. Инвестиции в проект составили 9,7 млрд руб.

RAV4 стала второй моделью, производимой на предприятии в Санкт-Петербурге, наряду с Camry, которая выпускается на заводе с 2007 г. Автомобили Toyota RAV4 российского производства будут поставляться на рынки России, Казахстана и Белоруссии.

В 2016 г. концерн планирует продать в России 30 тыс. RAV4, с учетом импорта и российского производства. В 2015 г. было продано 27,1 тыс. автомобилей RAV4.

Россия. Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 25 октября 2016 > № 1954709


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 октября 2016 > № 1943983

Автомобиль Hyundai Solaris нового поколения начнет производить уже в этом году завод в Санкт-Петербурге, продажи седана в России начнутся в 2017 году. В Сети появились снимки новой модели, сделанные во время тестов в окрестностях северной столицы, сообщает издание «Автовести».

Несмотря на камуфляж, видно ожидаемое сходство нового Solaris с пятидверным Hyundai Verna, который ранее был представлен в Китае. У обновленного Hyundai Solaris/Verna несколько выросли габариты, особых изменений в платформе не произошло.

Автомобиль будет оснащаться двумя атмосферными двигателями объемом 1,4 и 1,6 л мощностью соответственно 107 и 123 л.с. Новый Solaris получит другую мультимедийную систему с широким экраном и новый блок климат-контроля.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 октября 2016 > № 1943983


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 октября 2016 > № 1923540

Специалисты завода «Автотор» в Калининграде приступили к сборке автомобилей Hyundai Grand Santa Fe. Новый кроссовер стал пятой моделью, запущенной в производство на предприятии в этом году, сообщает 6 октября Uincar.ru.

По сравнению с моделью Hyundai Santa Fe Premium, новинка обладает большей вместимостью — в салоне могут находиться семь пассажиров. Длина автомобиля составляет 4915 мм, ширина — 1885 мм и высота — 1685 мм.

У Hyundai Santa Fe Premium обновлены решетка радиатора, передний бампер, противотуманные фары, боковые зеркала и задние фонари. Автомобиль будет полноприводным, с шестиступенчатой коробкой передач и одним из двух двигателей: бензиновым с объемом 3,3 л или 2,2-литровым дизельным.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 октября 2016 > № 1923540


Россия. Весь мир. СЗФО > Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 23 сентября 2016 > № 1909635

Об отнесении расположенных в Пскове объектов культурного наследия федерального значения к особо ценным объектам культурного наследия.

Распоряжение от 17 сентября 2016 года №1975-р. Принято решение о признании особо ценными объектами культурного наследия народов России 18 объектов культурного наследия федерального значения XII–XVII вв., расположенных в городе Пскове. Это позволит, в частности, представить эти объекты в ЮНЕСКО для включения в Список Всемирного наследия.

Справка

Внесено Минкультуры во исполнение перечня поручений Президента России по итогам совместного заседания Государственного совета и Совета при Президенте России по культуре и искусству (№Пр-93 от 22 января 2015 года, подпункт «д» пункта 3).

Расположенные в Пскове объекты культурного наследия федерального значения, среди которых такие образцы средневекового зодчества, как комплекс крепостных сооружений Окольного города (Покровская башня – XV в., Гремячая башня – XVI в.), Троицкий кафедральный собор с колокольней – XVII в., Преображенский собор Спасо-Мирожского монастыря – XII в., Собор Рождества Богородицы – XVI в., церковь Михаила Архангела с колокольней – XIV в., церковь Богоявления со звонницей – 1489 г., Поганкины палаты – XVII в. и другие, поставлены на государственную охрану и включены в единый государственный реестр объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов России на основании Постановления Совета Министров РСФСР от 30 августа 1960 года №1327 «О дальнейшем улучшении дела охраны памятников культуры в РСФСР» и статьи 64 Федерального закона от 25 июня 2002 года №73-ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации» (далее – Федеральный закон №73-ФЗ).

Согласно заключению государственной историко-культурной экспертизы эти объекты сохранили достаточную степень преобладания подлинных, не изменённых реконструктивными вмешательствами планировочных решений, основ объёмно-пространственной композиции псковской школы средневекового зодчества. Они отвечают критериям отнесения к числу особо ценных объектов культурного наследия народов России.

В соответствии со статьёй 24 Федерального закона №73-ФЗ решение о признании объекта культурного наследия федерального значения, включённого в реестр, особо ценным объектом культурного наследия народов России принимается Правительством.

Подписанным распоряжением принято решение о признании особо ценными объектами культурного наследия народов России 18 объектов культурного наследия федерального значения XII–XVII вв., расположенных в городе Пскове.

Принятое решение создаст правовые условия для обеспечения целостности и сохранности уникальных памятников истории и культуры, позволит обеспечить их представление в ЮНЕСКО для включения в Список Всемирного наследия.

Россия. Весь мир. СЗФО > Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 23 сентября 2016 > № 1909635


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 20 сентября 2016 > № 1967684

«Климов» скорректирует стоимость создания нового производства

«Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) планирует скорректировать стоимость второго этапа проекта по созданию нового производственного комплекса на севере Санкт-Петербурга, сообщил исполнительный директор компании Александр Ватагин.

«Мы корректируем сейчас (стоимость второго этапа), был 5 млрд руб., будем корректировать в меньшую сторону, потому что сейчас тяжелее с деньгами», - сказал он.

По словам Александра Ватагина, в настоящее время проект реализован на 50% за счет собственных средств. В рамках второго этапа планируется реконструировать испытательную базу, построить автономные стенды и увеличить производственные мощности.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 20 сентября 2016 > № 1967684


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 16 сентября 2016 > № 1912325

ОДК начинает испытания нового авиационного двигателя.

15 сентября 2016 года в Санкт-Петербурге Объединенная двигателестроительная корпорация приступила к испытаниям нового турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, предназначенного для перспективного российского легкого военно-транспортного самолета Ил-112В.

Изделие разработано коллективом АО «Климов», однако серийно ТВ7-117СТ будет изготавливаться в расширенной кооперации предприятий ОДК, куда включены НПЦ газотурбостроения «Салют», ММП им. В.В. Чернышева и другие предприятия.

Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ расширяет семейство газотурбинных двигателей ТВ7-117. В новое изделие заложены передовые технические и конструктивные решения. Двигатель обладает высокими показателями по мощности и экономичности. Так, мощность на максимальном взлетном режиме составляет 3 000 л. с., на повышенном чрезвычайном режиме – 3 600 л. с. При сухой массе не более 500 кг двигатель имеет удельный расход топлива меньше 200 г на л. с. в час. Возможности двигателя позволяют испытывать силовую установку сразу с винтом, мотогондолой и другими элементами самолета (части крыла и фюзеляжа).

«Запуск испытаний ТВ7-117СТ – значимое событие не только для отечественной двигателестроительной отрасли, но и для всей авиационной промышленности, – отмечает генеральный директор ОДК Александр Артюхов. – Новый двигатель по показателям мощности и экономичности, несомненно – один из лучших образцов в своем классе. Уверен, что сочетание технических характеристик ТВ7-117СТ с передовыми решениями, заложенными в Ил-112В, сделает самолет достойной транспортной платформой для ВКС России».

Самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации самолета.

«У двигателей семейства ТВ7-117 сложная судьба, которая во многом отражает новейшую историю отечественного авиационного двигателестроения, – отмечает исполнительный директор «Климова» Александр Ватагин. – Первые самолетные модификации проектировались в годы отраслевого кризиса, практически на одном энтузиазме разработчиков. Сегодня, когда созданы благоприятные условия для развития отечественной науки, технологий и производства, мы можем с еще большей отдачей использовать наш опыт. Это наглядно подтверждает успех Объединенной двигателестроительной корпорации в реализации проекта ТВ7-117В для новейшего отечественного вертолета Ми-38. Уверен, что и ТВ7-117СТ для Ил-112В станет образцом передовой конструкторской мысли и эффективной производственной кооперации».

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 16 сентября 2016 > № 1912325


Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 сентября 2016 > № 1892471

На заводе Toyota в Санкт-Петербурге рассматривают возможность производства дизельного RAV4, об этом сообщили в пресс-службе предприятия. Сроки реализации пока не определены.

На этой неделе в сети появилась информация, что на складах у дилеров закончились запасы дизельный RAV4. Производитель подтвердил эти данные. «Скорее всего, принято решение выпускать данную модель на петербургском заводе, поэтому импорт уже прекращен», — комментирует корреспонденту ИА REGNUM генеральный директор аналитического агентства «Auto-Dealer-СПб» Михаил Чаплыгин. По его словам, серьезного увеличения производства в связи с этим навряд ли последует, но сам шаг вполне логичен. Сейчас на заводе в Санкт-Петербурге производится только версия автомобилей с бензиновым двигателе объемом 2 и 2,5 литра.

Если посмотреть на продажи дизельных моделей в целом, в том числе и у других брендов, то их доля в России не велика. Такое мнение корреспонденту ИА REGNUM высказал главный редактор журнала «АвтоБизнесРевю» Евгейний Еськов. «Пожалуй, из всех покупателей, на них может обратить внимание плюс-минус 10% клиентов. Поэтому, возможно, что организация производства дизельных моделей на локальном рынке окажется менее выгодной, чем импорт автомобилей», — считает эксперт.

Завод «Тойота Мотор» работает в Санкт-Петербурге с 2007 года. В августе 2016 года на заводе стартовало производство второй модели — автомобиля Toyota RAV4 и в связи с этим предприятие работает над увеличением штата на 800 рабочих мест. Как отметили в пресс-службе компании, объём производства в 2016 году будет зависеть непосредственно от потребительского спроса и развития рыночной ситуации.

В настоящее время завод Toyota в Санкт-Петербурге работает в обычном режиме в одну смены и производит автомобили Toyota RAV4 и Toyota Camry. В 2015 году на предприятии было произведено 32 882 машины. Производственная мощность предприятия составляет 100 тысяч автомобилей в год.

Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 сентября 2016 > № 1892471


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 сентября 2016 > № 1971248

Автотор начал делать новые кроссоверы Hyundai Tucson

Завод Автотор (г. Калининград) приступил к производству кроссоверов Hyundai Tucson третьего поколения, сообщил представитель предприятия Сергей Луговой.

«Завод Автотор приступил к производству новой модели марки Hyundai. Впервые с конвейера начали сходить кроссоверы Hyundai Tucson. Ранее автомобили Hyundai Tucson в России не выпускались. До начала производства в Калининграде на российский рынок поставлялись автомобили, производимые на заводе Hyundai в Чехии. Это уже третье поколение популярного кроссовера», - сказал он.

Подготовка производства новой модели автомобиля на заводе Автотор продолжалась с начала июня в течение всего лета. В период подготовки производства специалисты предприятия прошли обучение на заводе в Чехии, а также участвовали в подготовке оптимальной комплектации для поставки в Россию.

Hyundai Tucson стал уже шестой легковой моделью корейского концерна, производимой на Автоторе. В 2013 г. Автотор освоил выпуск автомобили i40 и Equus. В конце 2015 г. началось производство Elantra. В мае модельный ряд пополнился автомобилями Genesis и SantaFe. В марте Автотор и Hyundai подписали соглашение о развитии инвестиционного проекта. Всего завод выпустил более 28 тыс. легковых автомобилей Hyundai.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 сентября 2016 > № 1971248


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 6 сентября 2016 > № 1885314

Калининградский завод «Автотор» запустил производство новой модели Hyundai — кроссовера Tucson, который ранее в России не выпускался, сообщило аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу предприятия.

«Автотор» производит 6 основных модификаций Hyundai Tucson с тремя типами двигателя — 2,0-литровым бензиновым мощностью 149 лошадиных сил, автоматической и механической КПП; 2,0-литровым дизелем мощностью 185 лошадиных сил с АКПП; турбированным бензиновым GDi, имеющем при объеме 1,6 литров мощность 177 лошадиных сил и оснащающимся 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Все модификации выпускаются с полным приводом», — говорится в сообщении.

До начала производства в Калининграде на российский рынок поставлялись автомобили Hyundai Tucson, производимые на заводе Hyundai в Чехии.

В пресс-службе калининградского предприятия подчеркнули, что подготовка к производству новой модели на «Автоторе» началась в июне. В период подготовки производства специалисты предприятия прошли обучение на заводе в Чехии.

Hyundai Tucson стал шестой легковой моделью корейского концерна, производимой в Калининграде. В 2013 году «Автотор» освоил выпуск автомобилей i40 и Equus, в конце 2015 года — модели Elantra. В мае текущего года на предприятии началось производство автомобилей Genesis и Santa Fe.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 6 сентября 2016 > № 1885314


Япония. Евросоюз. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 5 сентября 2016 > № 1883017

Компания Nissan объявила о начале экспорта в Европу бамперов российского производства.

Завод Nissan в Санкт-Петербурге начинает экспортировать в Европу передние и задние бамперы на Nissan X-Trail собственного производства (цех пластиковых изделий), что позволит значительно сократить стоимость детали по сравнению с ее аналогом, который раньше поставлялся из Японии. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Качество бамперов российского производства полностью соответствует международным стандартам качества деталей, поставляемых из Японии, что было подтверждено соответствующими аудитами. Для отливки бамперов используется импортный материал, который закупается в Нидерландах, где находится площадка по производству гранулята. Бамперы будут поставляться на европейский центральный склад запчастей в Амстердаме, который занимается консолидацией всех запасных частей для европейского рынка для дальнейшей продажи дилерам по всей Европе.

«В июле 2016 года цех пластиковых изделий завода получил глобальную награду Global KPI Award 2015 среди всех цехов пластиковых комплектующих для автомобилей Nissan. Ежегодное соревнование Global KPI проводится компанией Nissan с целью стимулирования улучшения ключевых показателей эффективности цехов, повышения производительности и уменьшения затрат», – отметил Дмитрий Михайлов, генеральный директор завода Nissan в Санкт-Петербурге.

Цех завода в Санкт-Петербурге стал лучшим по пяти следующим показателям: cреднее количество деталей, производимых в час; cреднее время цикла производства детали; cреднее время, необходимое для замены пресс-формы (среднее время переналадки); процент бракованных деталей в партии и среднее время производственного цикла.

Уже полтора года российский завод производит восемь разновидностей бамперов для российских дилеров марки. В настоящее время завод поставляет на российский рынок от 4 до 5 тыс. бамперов в год. Это запчасти для всех четырех моделей, производимых на заводе: X-Trail, Qashqai, Pathfinder и Murano. Экспортируемый годовой объем бамперов для X-Trail составит порядка 6 тыс. бамперов в 2016 году и около 10 тыс. бамперов – в 2017 году.

В настоящий момент также изучаются возможности экспорта сервисных металлических деталей (двери, капоты и пр.), которые сейчас завод производит для российского рынка запасных частей. В данном случае речь идет о металлических деталях на модели X-Trail и Qashqai.

Япония. Евросоюз. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 5 сентября 2016 > № 1883017


Швейцария. Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 26 августа 2016 > № 1873043

Stadler поставит 23 трамвая «Метелица» в Санкт-Петербург

Швейцарский производитель победил в тендере на поставку вагонов для «Транспортной концессионной компании»

Швейцарская компания Stadler поставит 23 трамвая «Метелица» в Санкт-Петербург. Она выиграла тендер, организованный ООО «Транспортная концессионная компания», которое в 2017 году модернизирует трамвайную сеть в Красногвардейском районе, сообщает предприятие.

Вагоны модификации В85600М разработаны компанией Stadler специально для широкой трамвайной колеи. Производство подвижного состава налажено в белорусском городе Фаниполь. Для Stadler это будет первая крупная поставка новой модели трамвая. Первые шесть трамвайных вагонов завод передаст заказчику до конца июля 2017 года. Движение по маршруту запустят в августе 2017 года.

Трёхсекционная низкопольная «Метелица» модификации В85600М в рамках контракта с ООО «Транспортная концессионная компания» будет произведена в двустороннем исполнении (вагон имеет две кабины водителя и двери с двух сторон). Длина трамвая - 33,45 метра, пассажировместимость - 370 человек. В салоне предусмотрены две зоны для расположения лиц с ограниченными физическими возможностями, для размещения пассажиров с велосипедами и детскими колясками.

«Метелица» будет курсировать в восточной части города, где «Транспортная концессионная компания» реализует проект «Строительство и эксплуатация трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга». Условия контракта предусматривают гарантийное обслуживание трамвайных вагонов в течение трёх лет, а также заключение отдельного контракта на постгарантийное обслуживание в течение следующих пяти лет. Это предполагает поддержку заказчика со стороны производителя по вопросам планировки и организации депо для обслуживания трамвайных вагонов, сообщила пресс-служба Stadler.

«Мы гордимся своей продукцией и крайне рады заключению этого контракта. Надеемся, что и другие российские города оценят по достоинству качество и инновационность нашего нового трамвая», — отметил владелец и генеральный директор компании Stadler Петер Шпулер.

Публике модель трамвая была представлена в 2014 году в Минске. Машина прошла эксплуатационные испытания в Краснодаре, Москве и Самаре. Stadler оценила спрос на трамваи «Метелица» в России, как «достаточно высокий». Швейцарский машиностроительный концерн намерен участвовать тендерах на закупку низкопольных трамваев, которые будут проводиться в рамках подготовки городов участвующих в проведении чемпионата мира по футболу 2018 года. Санкт-Петербург, Москва и Самара входят в число городов, в которых пройдут матчи мирового первенства.

ООО «Транспортная концессионная компания» получило право заключения концессионного соглашения по проекту создания, реконструкции и эксплуатации трамвайной сети в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга в декабре 2015 года. Она была единственным претендентом на участие в инвестиционном проекте по запуску частного трамвая и выиграла на открытом конкурсе.

Проектом предлагается реконструкция трамвайных путей в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга по пути следования четырех маршрутов - 8, 10, 59 и 64, строительство остановочных павильонов, благоустройство и озеленение территории, создание автоматической системы управления дорожным движением на перекрестах для беспрепятственного проезда рельсового транспорта, покупка подвижного состава. Реализация проекта должна улучшить транспортную доступность района «Ржевка» и Красногвардейского района.

Согласно конкурсной документации, инвестор должен реконструировать 14 км двухпутных трамвайных железных дорог шириной колеи 1524 мм, оборудовать остановки, закупить низкопольный подвижной состав общей вместимостью 5602 места, построить трамвайное депо площадью не менее 7 тыс. кв. метров, где должно быть предусмотрено не менее 29 мест для отстоя трамваев. Взамен концессионер получит право пользоваться этой инфраструктурой в течение 30 лет. Общий объем инвестиций за это время не должен превышать 33,7 млрд руб. в ценах 2015 года без НДС.

Инвестор обязан за 2,5 года реконструировать инфраструктуру трамвайной сети. Концессионер стал оператором на этих маршрутов на 30 лет. Доход от перевозки поступает в собственность концессионера. Инвестор обязан перевозить не менее 33,2 млн пассажиров в год.

ЗАО «Штадлер Минск» является совместным белорусско-швейцарским предприятием по выпуску электропоездов и рельсового электротранспорта. Входит в состав транснациональной группы компаний Stadler. Новое подразделение отвечает за производство железнодорожных продуктов для стран СНГ с широкой колеёй.

«Штадлер Минск» осуществляет разработку, проектирование, конструирование и производство рельсового подвижного состава для городских, пригородных, региональных перевозок, зубчатых железных дорог, а также для межрегиональных и междугородных перевозок.

Производственная мощность: на первом этапе - 18 поездов типа Flirt и Kiss, на следующих этапах - до 30 поездов типа FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug, быстрый легкий современный региональный моторвагонный подвижной состав) и KISS (Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug, комфортабельный современный скорый городской подвижной состав), около 100 трамваев, 5-7 составов метро.

Головной офис компания Stadler находится в городе Буснанг (Швейцария). Филиалы располагаются в Германии, Испании, Польше, Венгрии, Чехии, Италии, Австрии, Голландии, Беларуси, Алжире, Австралии и США. Заводы компании производят продукцию для городского и железнодорожного транспорта: трамваи, трамвай-поезда, поезда для метрополитена, пригородные и городские электрички, поезда дальнего следования и высокоскоростные подвижные составы. Stadler производит поездные и маневровые локомотивы, пассажирские вагоны. Сервисное подразделение Stadler обслуживает 15 железнодорожных депо, в распоряжении которых находится более 300 транспортных средств. Stadler Service осуществляет техническое обслуживание 15 парков подвижных составов (более 300 поездов) с ежегодным пробегом 60 млн км.

Николай Логинов

Швейцария. Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 26 августа 2016 > № 1873043


Россия. Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 24 августа 2016 > № 1942389

В Санкт-Петербурге стартовало производство Toyota RAV4

На заводе Тойота в Санкт-Петербурге стартовало производство Toyota RAV4.

Кроссовер Toyota RAV4, стал второй моделью, производимой на предприятии в Санкт-Петербурге наряду с Toyota Camry, которая выпускается на заводе с 2007 г. Автомобили Toyota RAV4 российского производства будут поставляться на рынки России, Казахстана и Республики Беларусь.

Решение о запуске второй модели - Toyota RAV4, было принято в 2013 г., исходя из стабильно растущего спроса на кроссовер в России. На протяжении нескольких лет автомобиль для активного отдыха Toyota RAV4 является не только лидером в сегменте компактных кроссоверов, но также одним из бестселлеров бренда Toyota в России.

В конце 2015 г. в процессе подготовки к запуску второй модели производственная мощность завода была увеличена в два раза – с 50 до 100 тыс. автомобилей в год. Инвестиции в проект расширения производственной мощности завода и запуск Toyota RAV4 к настоящему моменту составили 9,7 млрд руб.

Благодаря началу производства второй модели на заводе ведется наём новых сотрудников. Всего с учетом постепенного наращивания объемов производства в ближайшие месяцы на предприятии будет создано около 800 новых рабочих мест.

Россия. Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 24 августа 2016 > № 1942389


Россия. Корея. Весь мир. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 августа 2016 > № 1942330

Hyundai Motor расширяет географию экспорта из России

Российский завод компании Hyundai Motor расширяет географию экспорта и начинает поставки на новые рынки – в Грузию и Тунис. В Тунисе появятся автомобили Hyundai Solaris, в Грузии – Hyundai Accent и Hyundai Creta.

Завод Hyundai Motor начал массовое производство новой модели компактного кроссовера в августе этого года, а уже в конце текущего месяца начнутся экспортные поставки Hyundai Creta на рынки стран ближнего зарубежья: Казахстана, Белоруссии, Украины и Грузии. В перспективе Hyundai Creta будут направляться и в страны Ближнего Востока, однако сначала им будет необходимо пройти адаптацию и сертификацию. Автомобили Hyundai Solaris, поставляемые заводом в Египет, Ливан и Тунис, были специально адаптированы под жаркий климат этих стран.

Российский завод Hyundai Motor экспортирует продукцию в страны ближнего зарубежья с мая 2011 г., а на Ближний Восток – с августа 2015 г. В настоящее время предприятие поставляет автомобили на рынки Казахстана, Белоруссии, Украины, Азербайджана, Молдавии, Армении, Кыргызстана, Египта и Ливана. За первое полугодие 2016 г. на экспорт было отправлено 2,5 тыс. автомобилей, в том числе 1,4 тыс. в страны Ближнего Востока.

Россия. Корея. Весь мир. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 августа 2016 > № 1942330


Бразилия. СЗФО. СФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 августа 2016 > № 1900400

Ремонт Ми-35 в Бразилии.

Предприятие "Климов" заключило контракт с Новосибирским авиаремонтным заводом на поставку документации и оборудования для ремонта российских транспортно-боевых вертолетов Ми-35М в Бразилии, сообщили во вторник в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

"На территории Бразилии планируется организовать ремонт двигателей ВК-2500, которыми оснащены Ми-35М. В целях реализации этого проекта между АО "Климов" и Новосибирским авиаремонтным заводом заключены контракты на поставку документации и имущества для ремонта", — сообщил представитель пресс-службы.

Планируется обучение бразильских специалистов, а также продолжаются переговоры по дооснащению сервисного центра в Бразилии. Это позволит ремонтировать двигатели не только военных, но и коммерческих машин.

Ми-35М производится в Ростове-на-Дону на заводе "Росвертол" с 2010 года. Вертолет предназначен для уничтожения техники противника, десантирования, огневой поддержки сухопутных войск, эвакуации раненых и перевозки грузов. В Бразилии эксплуатируются 12 транспортно-боевых Ми-35М, которые Россия поставила в 2010-2014 годах.

Бразилия. СЗФО. СФО > Авиапром, автопром. Армия, полиция > militaryparitet.com, 23 августа 2016 > № 1900400


Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 23 августа 2016 > № 1868534

На заводе Toyota в Санкт-Петербурге стартовало производство кроссовера RAV4

RAV4 российского производства будут поставляться на рынки России, Казахстана и Белоруссии

Производство модели RAV4 стартовало на заводе концерна Toyota Motor в Санкт-Петербурге. 22 августа с конвейера сошли первые экземпляры кроссовера. Цены на машину начинаются от 1 млн 299 тыс. рублей, в зависимости от комплектации, сообщается на сайте компании.

RAV4 стала второй моделью в продуктовой линейке Toyota, выпускаемой на предприятии в Санкт-Петербурге, после бизнес-седана Camry, который выпускается с 2007 года. Toyota RAV4 российского производства будут поставляться на рынки России, Казахстана и Белоруссии.

Решение о запуске второй модели - Toyota RAV4, было принято в 2013 году, исходя из растущего спроса на кроссовер в России. На протяжении нескольких лет автомобиль для активного отдыха Toyota RAV4 является лидером в сегменте компактных кроссоверов.

По данным аналитического агентства «Автостат», в 2015 году в России продано 27,1 тыс. машин модели RAV4 (14 место в рейтинге моделей) и 30,1 тыс. машин Camry (12 место). Марка Toyota в 2015 году занимала долю 6,6%. Сегмент кроссоверов (SUV) имел долю в размере 36,2%. При этом Toyota имела максимальную выручку из представленных в России брендов - 199,4 млрд рублей.

В первом полугодии 2016 года Toyota была самой популярной маркой легковых автомобилей, импортируемой в Россию (продано 31,7 тыс. машин). При этом RAV4 была самой популярной моделью (15,8 тыс. шт.), сообщал Автостат».

В конце 2015 года в процессе подготовки к запуску второй модели производственная мощность завода была увеличена в два раза – с 50 до 100 тысяч автомобилей в год. Инвестиции в проект расширения производственной мощности завода и запуск Toyota RAV4 к настоящему моменту составили 9,7 млрд рублей.

Благодаря началу производства второй модели на заводе ведется наём новых сотрудников. Всего с учетом постепенного наращивания объемов производства в ближайшие месяцы на предприятии будет создано около 800 новых рабочих мест. В марте на предприятии работали 1 тыс. 850 человек.

В июле Росстандарт сообщил, что российский дилер Toyota — ООО «Тойота Мотор» — отзывает 139 тыс. 604 кроссовера RAV4, реализованных с 15 декабря 2005 года по 23 августа 2013 года из-за риска травмирования пассажиров в случае аварии.

Автосборочное производство Toyota в Петербурге было открыто в 2007 году. Там выпускают седан Camry, производственный цикл включает сварку кузова, окраску и сборку. Проектная мощность завода составляет 50 тыс. автомобилей в год.

Николай Логинов

Япония. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 23 августа 2016 > № 1868534


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 августа 2016 > № 1876049

Калининградское предприятие «Автотор» выпустило партию легковых автомобилей для китайской компании FAW. Стороны приступили к переговорам о дальнейшей сборке кроссоверов Besturn X80 и D60 в России, пишет 22 августа газета «Ведомости».

Опытные образцы FAW Besturn X80 и FAW D60 будут представлены на Московском автосалоне-2016, начало которого намечено на 25 августа, пояснил изданию представитель FAW.

Переговоры о дальнейшей сборке кроссоверов на российском предприятии только начались, потенциальный объем выпуска не называется.

На рынке России в настоящее время доступны седаны FAW, модели Oley, V5, Besturn B50. За семь месяцев текущего года было продано 577 экземпляров. По данным российского представительства FAW, модели Besturn X80 и D60 поступят в продажу в России в конце 2016 — начале 2017 года.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 августа 2016 > № 1876049


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 августа 2016 > № 1945216

Ford перезапускает предприятие во Всеволожске

Завод Ford в г. Всеволожске (Ленинградская область) возобновляет работу после простоев и летнего коллективного отпуска.

Как сообщал представитель профсоюза предприятия, с 11 июля до 15 июля 2016 г. на заводе был введен простой, а после двух выходных дней, с 18 июля, рабочие ушли в летний коллективный отпуск.

Перед этим завод уже дважды объявлял длительные простои - с 9 июня до 20 июня, и с 27 июня до 1 июля.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 августа 2016 > № 1945216


Россия. ПФО. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 10 августа 2016 > № 1857958

«КамАЗ» передал Сыктывкару 40 газовых автобусов «НЕФАЗ»

Транспортные средства оснащены системой принудительного наклона кузова, которая позволяет обеспечить удобство при посадке-высадке пассажиров и сократить время прохождения маршрута

«КамАЗ» передал Сыктывкару 40 газомоторных автобусов производства ПАО «НЕФАЗ» (дочернее предприятие «КамАЗа»). Поставка автобусов для нужд автотранспортного предприятия АО «Комиавтотранс» была организована к 95-летию республики Коми, сообщает пресс-служба «КамАЗа».

«Техника приобретена у официального дистрибьютора «КамАЗа» — ООО «РариТЭК» по программе государственного субсидирования через лизинговую компанию «ГТЛК» и официального дилера ПАО «КАМАЗ» в Республике Коми ЗАО «Торгово-транспортная компания», — говорится в сообщении.

Автобус НЕФАЗ 5299-30-31, работающий на компримированном природном газе, имеет 60% низкий пол, оснащен газовым двигателем КАМАЗ («Евро-4») и приспособлен для перевозки лиц с ограниченными возможностями. Общая пассажировместимость транспортного средства составляет 105 человек. В базовую комплектацию автобуса входит установка системы книлинг (принудительный наклон кузова), которая позволяет обеспечить удобство при посадке-высадке пассажиров и сократить время прохождения маршрута, подчеркивают в пресс-службе «КамАЗа».

Анна Булаева

Россия. ПФО. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 10 августа 2016 > № 1857958


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 8 августа 2016 > № 1951052

Завод Nissan в Санкт-Петербурге перезапустил конвейер

Автомобильный завод Nissan в Санкт-Петербурге сегодня возобновил работу конвейера после летнего коллективного отпуска.

Конвейер предприятия был остановлен 25 июля текущего года сроком на две недели.

Простоев и других остановок производства на предприятии не планируется, уточняли в пресс-службе завода Nissan.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 8 августа 2016 > № 1951052


Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 августа 2016 > № 1951084

Автотор начал выпуск Hyundai HD35

Завод Автотор (г. Калининград) приступил к серийному производству грузового автомобиля Hyundai HD35. Также на Автоторе продолжается выпуск грузовых моделей Hyundai HD78 и Hyundai HD120.

Автомобиль Hyundai HD35 имеет полную массу 3,5 т и грузоподъёмность от 0,9 до 1,5 т в зависимости от модификации, оснащается дизельным двигателем мощностью 136 л.с. стандарта «Евро-5». Как и другие модели Hyundai, производимые на Автоторе, Hyundai HD35 будет оснащаться широкой гаммой надстроек, в том числе – закрытые и открытые бортовые платформы, фургоны (промтоварные, изотермические, рефрижераторные), а также другими специализированными модификациями.

Первая партия автомобилей поставлена официальному дистрибьютору и доступна для потребителей.

Ранее Автотор и Hyundai подписали соглашение по инвестиционному партнёрству и развитию инвестиционного проекта.

Документ предусматривает стратегическое развитие проекта производства коммерческих автомобилей и закрепляет достигнутые ранее договорённости о наращивании объёмов производства в интересах развития автомобильной промышленности на территории Калининградской области.

Россия. Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 5 августа 2016 > № 1951084


Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром > belta.by, 5 августа 2016 > № 1848836

Крупнейший белорусско-российский машиностроительный кластер будет создан в Вологодской области. Такая информация размещена на сайте правительства российского региона, сообщает БЕЛТА.

Соответствующие протоколы о намерениях подписали сегодня ОАО "МАЗ", "МТЗ" и ООО "Дорэлектромаш" с региональным правительством России, мэрией города Череповца и ОАО "Череповецкий литейно-механический завод" (ЧЛМЗ). Расширенное заседание группы по созданию машиностроительного кластера Вологодчины состоялось во время празднования 65-летия череповецкого завода.

Кластер предполагает производство тракторной техники специализированного назначения для сельского хозяйства, строительства, коммунальной сферы и лесозаготовки. Будет развиваться целый комплекс проектов. Так, Дорэлектромаш и ЧЛМЗ намерены наладить совместный выпуск новой машины - погрузчика-экскаватора. МАЗ также планирует создать в Череповце независимый сервисный центр и организовать на базе ЧЛМЗ крупную транспортно-логистическую компанию, укомплектованную тягачами с ярославскими двигателями.

Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром > belta.by, 5 августа 2016 > № 1848836


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 3 августа 2016 > № 1951856

Toyota остановила предприятие в Северной столице

Завод Toyota в г. Санкт-Петербурге остановил конвейер на период летнего коллективного отпуска.

Как ранее сообщили в пресс-службе предприятия, традиционный летний коллективный отпуск завода продлится с 1 августа по 14 августа 2016 г.

Других остановок производства предприятия не планируется, уточнял представитель завода.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 3 августа 2016 > № 1951856


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 1 августа 2016 > № 1852316

В России стартовало серийное производство компактного кроссовера Hyundai Creta

Инвестиции корейского автогиганта в модернизацию производственных мощностей составили $100 млн

Автозавод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге c 1 августа начал серийную сборку компактного кроссовера Hyundai Creta, сообщает российское представительство Hyundai на официальной странице в Twitter. В текущем году завод планирует выпустить около 20 тыс. автомобилей Creta. Сборка автомобиля проходит на одном производственном конвейере завода вместе с моделью Solaris.

Массовому производству Creta в России предшествовал этап подготовки, сообщала пресс-служба автозавода в июле. В конце января 2016 года были перезапущены производственные линии предприятия, установлено новое оборудование, были получены и отлажены новые пресс-формы, прошла переналадка линии цеха сборки. Кроме того, была проведена работа по поиску, тестированию и утверждению поставщиков новых компонентов. Общий объем инвестиций, направленных на модернизацию производственных мощностей, составил $100 млн.

Николай Логинов

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 1 августа 2016 > № 1852316


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 1 августа 2016 > № 1845364

Российский завод Hyundai начал серийное производство кроссовера Creta.

1 августа 2016 года российский завод компании Hyundai Motor начал серийное производство новинки – компактного кроссовера Hyundai Creta. Это вторая модель бренда, которая будет производиться на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге. Сборка автомобиля проходит на одном производственном конвейере завода вместе с моделью Solaris. В текущем году завод планирует выпустить около 20 тыс. автомобилей Creta.

Первые единичные отгрузки автомобилей из предсерийных тестовых партий начались еще в июле; массовые отгрузки Creta официальным российским дилерам компании стартуют в августе. Завод уже получил экспортные заказы от дистрибьюторов из стран ближнего зарубежья, однако в первую очередь автомобили получат российские дилеры.

Hyundai Creta создана на новой платформе, разработанной в главном исследовательском центре компании Hyundai Motor в Республике Корея. Модель специально адаптирована под российские условия. На российском рынке Creta представлена в трех комплектациях, с двумя типами бензинового двигателя: 1,6 л (мощностью 123 л. с.) и 2 л (мощностью 149,6 л. с.) с передним или полным приводом. Максимальная рекомендованная цена на самую доступную комплектацию составляет 749 900 рублей.

В конце апреля 2016 года российский завод Hyundai был назван лучшим заводом автомобильной группы Hyundai Motor Group во всем мире по результатам работы в 2015 производственном году. Торжественная церемония награждения состоялась в рамках международной конференции «Стратегия глобального качества», организованной головным офисом компании, расположенным в Республике Корея. «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» стабильно работает в три производственные смены.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 1 августа 2016 > № 1845364


Китай. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 27 июля 2016 > № 1841478

В России стартовали продажи грузовых автомобилей Hyundai HD 35

Производство грузовика организовано на заводе «Автотор» в Калининградской области

«Хендэ Мотор Коммерческие Автомобили Рус» - официальный дистрибьютор грузовой техники Hyundai на территории России - запустил продажи малотоннажного грузовика категории «В» – HD35.

Впервые презентация модели на российском рынке состоялась еще в 2013 году в рамках выставки «КомТранс». Выход модели на российский рынок состоялся почти три года спустя, но теперь Hyundai HD35 - это грузовик российской сборки.

Производство модели осуществляется на заводе «Автотор» в Калининградской области. Производственные мощности подразделения коммерческой техники Hyundai в России рассчитаны на объем выпуска до 10 тысяч автомобилей в год. До сих пор здесь производятся основные модели марки – грузовики HD78 и HD120, которые оснащаются специальными надстройками. К настоящему моменту на заводе произведено около 5 тыс. грузовых автомобилей.

Как пояснил генеральный директор «Хендэ Мотор Коммерческие Автомобили Рус» Алексей Храмцовский, запуск производства модели HD35 – часть поэтапной программы локализации коммерческих автомобилей Hyundai в России. «Первая партия автомобилей уже зарезервирована под клиентов, модель вызвала большой интерес среди крупных корпоративных клиентов», – пояснил Алексей Храмцовский.

Китай. СЗФО > Авиапром, автопром > gudok.ru, 27 июля 2016 > № 1841478


Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром > belta.by, 26 июля 2016 > № 1850110

Лизинговая компания "ТК Лизинг" - официальный дилер ОАО "Минский автомобильный завод" - завершила поставки 100 единиц техники муниципальному предприятию "Калининград-ГорТранс", сообщили БЕЛТА в пресс-службе посольства Беларуси в России.

Сумма контракта составила свыше 1,5 млрд российских рублей. Автобусы марки МАЗ 203085 были переданы калининградскому предприятию в соответствии с заключенными договорами до 25 июля.

"Администрация Калининграда с участием посольства Беларуси в России планирует провести 28 июля торжественное мероприятие по передаче новых автобусов эксплуатирующей организации", - отметили в пресс-службе.

Кроме того, ООО "Калининград МАЗ Центр" реализован контракт на поставку четырех автобусов МАЗ 203085 калининградской группе компаний "ПАП" на сумму 35 млн российских рублей.

В настоящее время посольством Беларуси в России во взаимодействии с администрацией Калининграда обсуждаются дальнейшие закупки еще 100 единиц автобусов МАЗ аналогичного класса в 2017 году по программе подготовки города к чемпионату мира по футболу 2018 года.

Белоруссия. СЗФО > Авиапром, автопром > belta.by, 26 июля 2016 > № 1850110


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 20 июля 2016 > № 1881222

Nissan увеличил выпуск машин в Санкт-Петербурге на 14,2%

Завод Nissan в Санкт-Петербурге по итогам 1-го полугодия 2016 г. выпустил 16,785 тыс. машин - на 14,2% больше, чем годом ранее, сообщили в пресс-службе Nissan, отметив, что рост производства, несмотря на снижение рынка, стал возможен, прежде всего, благодаря выпуску бестселлеров Nissan Qashqai и X-Trail. Кроме того, в июне на предприятии в Санкт-Петербурге началось производство нового поколения Nissan Murano.

Между тем, из-за продолжающегося падения российского авторынка завод Nissan с марта 2016 г. перешел с двух рабочих смен на одну, что повлекло за собой сокращение около 500 рабочих мест. При этом в апреле скорость производства была увеличена до 22 машин в час. Как отмечается, предприятие сможет вернуться к двухсменному графику по мере восстановления спроса на рынке.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 20 июля 2016 > № 1881222


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 июля 2016 > № 1893234

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге будет делать новую модель

По итогам 1 полугодия 2016 г. завод Hyundai в г. Санкт-Петербурге произвел 96,7 тыс. автомобилей. Из них 2,5 тыс. автомобилей направлены на экспорт, в том числе 1,4 тыс. в Египет и Ливан. Предприятие продолжает работу в три производственные смены, пять дней в неделю. Всего в текущем году завод планирует выпустить 200 тыс. автомобилей.

За аналогичный период в прошлом году было выпущено 110 тыс. автомобилей. Снижение объемов производства в текущем году связано с подготовкой конвейера завода к началу выпуска новой модели - кроссовера Hyundai Creta. Тестовое производство Hyundai Creta началось в марте, массовое производство автомобилей начнется в августе.

В связи с запуском производства кроссовера Hyundai Creta в июне завод завершил производство автомобилей Hyundai Solaris в кузове хетчбэк.

Российский завод компании Hyundai Motor работает по полному производственному циклу. Создание автомобиля начинается со штамповки кузовных панелей из рулонов стали. Процесс сварки полностью автоматизирован, для этого задействовано более 170 промышленных роботов. Все лакокрасочное покрытие как снаружи, так и внутри кузова наносится роботами, в цехе сборки предприятия действует многоступенчатая система контроля качества выпускаемых автомобилей.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 7 июля 2016 > № 1893234


Корея. Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 1 июля 2016 > № 1809886

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге произвел в январе-июне 2016 года 96,7 тысячи автомобилей против 110 тысяч за аналогичный период прошлого года, сообщает OOO "Хендэ Мотор СНГ".

"По итогам первого полугодия 2016 года завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" произвел 96,7 тысячи автомобилей. Из них 2,5 тысячи автомобилей направлены на экспорт, в том числе 1,4 тысячи в Египет и Ливан", — говорится в сообщении.

В январе-июне прошлого года на заводе было выпущено 110 тысяч автомобилей. "Снижение объемов производства в текущем году связано с подготовкой конвейера завода к началу выпуска новой модели — кроссовера Hyundai Creta. Тестовое производство Creta началось в марте, массовое производство автомобилей начнется в августе", — отмечают в компании.

В связи с запуском производства кроссовера Creta в июне завод завершил производство автомобилей Hyundai Solaris в кузове хетчбэк. В настоящее время предприятие продолжает работу в три производственные смены, пять дней в неделю. Всего 2016 году завод планирует выпустить 200 тысяч автомобилей.

Российский завод компании Hyundai Motor работает по полному производственному циклу. Создание автомобиля начинается со штамповки кузовных панелей из рулонов стали. Процесс сварки полностью автоматизирован, для этого задействовано более 170 промышленных роботов. Все лакокрасочное покрытие как снаружи, так и внутри кузова наносится роботами.

Hyundai Motor Company в сентябре 2010 года запустила завод в Петербурге ("Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус"). В настоящее время на заводе производятся модели Hyundai Solaris и Kia Rio. Наибольшее количество выпускаемых автомобилей в Петербурге приходится на завод Hyundai.

Корея. Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 1 июля 2016 > № 1809886


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > flotprom.ru, 30 июня 2016 > № 1985938

Перспективный атомный авианосец "Шторм" начнут проектировать в 2020 году.

Перспективный российский атомный авианосец "Шторм" проекта 23000 начнут проектировать в 2020 году. Корабль будет создан ориентировочно к 2030 году. Об это в четверг, 30 июня, сообщил Интерфаксу источник в кораблестроительной отрасли.

"Работа такая ведется. В конкретную фазу проектирования она перейдет с 2020 года. В планах, которые существуют на данный момент, авианосец будет создан к третьему десятилетию XXI века", - сказал собеседник информагентства.

Он выразил надежду на то, что к 2020 году сформируется единый взгляд на кооперацию, которая будет строить авианосец.

"Это логично. Если анализировать процесс военного кораблестроения за последние 20 лет, все укладывается в принцип "от малого к большому". За эти два десятилетия необходимо было создать новые производственные мощности и реанимировать старые, что позволит к третьему десятилетию подойти к строительству кораблей и судов большого водоизмещения", - добавил источник.

Ранее сообщалось, что атомный авианосец "Шторм" проекта 23000 получит атомные реакторы РИТМ-200, которые до этого пройдут проверку на эксплуатационную пригодность на ледоколе "Арктика", спущенном на воду 16 июня в Петербурге на Балтийском заводе.

Авианосец проекта 23000 (шифр "Шторм") существует пока только в виде макета. Концепцию корабля разработали в Крыловском научном центре совместно с Невским проектно-конструкторским бюро.

По предварительным данным, длина корабля составит 330 метров, ширина - 40 метров, а осадка - 11 метров. Скорость авианосца будет достигать 30 узлов.

Аванпроект перспективного авианосца предусматривает наличие у него как трамплинного, так и катапультного старта самолетов. Причем трамплинных дорожек будет две, из которых большая - длиной в 250 метров. Также на авианосце предусмотрены подъемники для самолетов как вертикального, так и качельного типа, что существенно экономит занимаемые ими площади на корабле.

Авианосец сможет нести на борту до 90 летательных аппаратов различного назначения. Боезапас крылатых ракет и авиабомб составит 3000 единиц.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > flotprom.ru, 30 июня 2016 > № 1985938


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter