Всего новостей: 2225190, выбрано 1842 за 0.199 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 18 сентября 2017 > № 2316378

Председатель правления ПАО "Газпром" Алексей Миллер и губернатор Архангельской области Игорь Орлов обсудили ход реализации соглашения о сотрудничестве между компанией и регионом. Об этом сообщает пресс-служба Газпрома.

Отмечено, что в 2012-2016 годах Газпром направил 68.7 млрд руб. на строительство и реконструкцию газотранспортных объектов на территории Архангельской области, в том числе на сооружение газопроводов Северного газотранспортного коридора. В 2017 году инвестиции предусмотрены в объёме 10.2 млрд руб.

На встрече также шла речь о газификации региона. Всего за период 2005-2016 годов в Архангельской области Газпромом построено 15 газопроводов протяженностью 310 км. Уровень газификации региона к 1 января 2017 года вырос с 8.2% до 11.9%.

Работа по развитию газификации области продолжается. В текущем году объем инвестиций компании по этому направлению составляет 100 млн руб. В настоящее время "Газпром" ведет проектно-изыскательские работы по 12 газопроводам, в том числе к нескольким крупным промышленным предприятиям.

В ходе встречи была согласована Программа развития газоснабжения и газификации Архангельской области на период до 2021 года.

Стороны уделили внимание состоянию расчетов за поставленный потребителям региона газ. На 1 августа 2017 года просроченная задолженность составила 318.5 млн руб. Просроченная задолженность основного неплательщика в регионе — ПАО "ТГК-2" — на сумму около 4.9 млрд руб. реструктурирована и должна быть погашена в 2018-2026 годах.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 18 сентября 2017 > № 2316378


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 18 сентября 2017 > № 2313947

Газпром и Архангельская область согласовали программу развития газоснабжения и газификации региона на период до 2021 г.

В 2017 г Газпром инвестирует в строительство и реконструкцию газотранспортных объектов на территории Архангельской области 10,2 млрд руб.

Развитие сотрудничества обсудили 18 сентября 2017 г на рабочей встрече в г Санкт-Петербурге глава Газпрома А. Миллер и губернатор Архангельской области И. Орлов.

В рамках реализации соглашения о сотрудничестве, в 2012-2016 гг Газпром направил 68,7 млрд руб на строительство и реконструкцию газотранспортных объектов на территории Архангельской области, в т.ч на сооружение газопроводов Северного газотранспортного коридора.

В 2017 г инвестиции предусмотрены в объеме 10,2 млрд руб.

Также обсуждались вопросы газификации Архангельской области.

В 2005-2016 гг Газпром построил в регионе 15 газопроводов протяженностью 310 км.

Уровень газификации региона к 1 января 2017 г вырос с 8,2% до 11,9%.

Хорошая динамика, но по сравнению со среднероссийским показателем в 67,2% это очень мало.

Работа по развитию газификации Архангельской области продолжается.

В 2017 г объем инвестиций Газпрома по этому направлению составляет 100 млн руб.

На данный момент Газпром ведет проектно-изыскательские работы по 12 газопроводам, в т.ч к нескольким крупным промышленным предприятиям.

В ходе встречи А. Миллер и И. Орлов согласовали программу развития газоснабжения и газификации Архангельской области на период до 2021 г.

Обсуждалась и больная тема - состояние расчетов за поставленный потребителям региона газ.

На 1 августа 2017 г просроченная задолженность потребителей газа в Архангельской области составила 318,5 млн руб.

У основного неплательщика в регионе - ТГК-2 - просроченная задолженность на сумму около 4,9 млрд руб реструктурирована и должна быть погашена в 2018-2026 гг.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 18 сентября 2017 > № 2313947


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 16 сентября 2017 > № 2313831

На Ярегском месторождении ЛУКОЙЛ-Коми введена в эксплуатацию ГТУ-ТЭЦ (энергоцентр Ярега).

На Ярегском нефтетитановом месторождении введен в действие энергоцентр собственных нужд «ЛУКОЙЛ-Коми» на базе ГТУ-ТЭЦ. Строительство провела компания «ЛУКОЙЛ-Энергоинжиниринг».

Проект осуществлен в рамках масштабного освоения Ярегского промысла. Ввод электростанции позволяет выполнять несколько задач:

покрытие электрических нагрузок в условиях сетевых ограничений;

выработка тепловой мощности для различных объектов месторождения;

обеспечение технологических потребностей в паре для закачки в пласты;

снижение затрат на потребляемые энергоресурсы;

уменьшение зависимости предприятия от тарифной политики на рынке электроэнергии;

обеспечение нужд Ухтинского нефтеперерабатывающего завода.

Установленная электрическая мощность ГТУ-ТЭЦ составляет 75 МВт, тепловая - 79,5 Гкал/ч. Генерирующее оборудование включает 3 энергоблока ГТЭС-25ПА производства «ОДК-Авиадвигатель», каждый из которых выполнен на основе газотурбинной установки ГТЭ-25ПА мощностью 25 МВт. Для выдачи тепловой мощности на ГТУ-ТЭЦ установлены три котла-утилизатора общей паропроизводительностью 132 т/ч.

Топливом для энергоцентра «Ярега» является природный газ Курьино-Патраковского газоконденсатного месторождения.

Необходимые параметры газа (на входе в турбины) по чистоте, температуре, давлению и расходу обеспечивает многофункциональная система газоподготовки и газоснабжения «ЭНЕРГАЗ», в состав которой входят блочный пункт подготовки газа, дожимная компрессорная станция из 4 агрегатов и САУ газоснабжения.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 16 сентября 2017 > № 2313831


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 15 сентября 2017 > № 2311432

«Востокпроектверфь» проводит тендер на изыскания для опорной базы «Роснефти».

Проект «Роснефти» предполагает создание промышленного кластера нефтесервисных производств на базе АО «82 СРЗ» около Мурманска.

Дальневосточный проектный институт «Востокпроектверфь» объявил тендер на инженерно-гидрографические изыскания и комплексное обследование гидротехнических сооружений в акватории Северного морского пути в рамках строительства опорной базы берегового обеспечения шельфовых проектов в Арктике. Этот проект «Роснефти» предполагает создание в жилрайоне Росляково Мурманска на базе АО «82 СРЗ» промышленного кластера нефтесервисных производств и центра сервисного обслуживания кораблей и судов.

Как следует из материалов закупки, цель работ – получение достоверной информации о техническом состоянии существующих сооружений, их конструктивных элементах для обеспечения исходными данными объектов проектирования и определением глубин дна.

В ходе инженерно-гидрографических изысканий должны быть выполнены промеры глубин акватории, гидрографическое траление дна акватории на предмет обнаружения посторонних предметов, магнитная съемка дна для обнаружения металлических предметов и водолазного обследования обнаруженных предметов. Работы будут проводиться в два этапа: изыскания в границах ЗУ АО «82 СРЗ» и на участке берегоукрепления.

Общая стоимость работ, которые должны быть выполнены в течение двух месяцев, составит 14 млн рублей. Заявки на тендер принимаются до 2 октября, подведение итогов намечено на 13 октября.

«Роснефть» инвестирует в создание инфраструктурной базы в Мурманске 120 млрд рублей. ДПИ «Востокпроектверфь» входит в Дальневосточный центр судостроения, на базе которого консорциумом «Роснефтегаза», «Роснефти» и «Газпромбанка» создается судостроительный комплекс «Звезда».

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 15 сентября 2017 > № 2311432


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 14 сентября 2017 > № 2311455

Обвал породы произошел на шахте «ЛУКОЙЛ-Коми», один человек погиб – МЧС.

Вывал куска породы произошел в забое нефтешахты №1 НШУ «Яреганефть» МОГО «Ухта».

На шахте в Ухте (Коми) произошло обрушение горной породы. «14 сентября в оперативную дежурную смену ФКУ «ЦУКС ГУ МЧС России по РК» от дежурного Ухтинского военизированного горноспасательного отряда поступило сообщение, что при проведении проходческих работ произошел вывал куска породы в забое нефтешахты №1 НШУ «Яреганефть» МОГО «Ухта», – сообщила пресс-служба республиканского МЧС. Во время обрушения в забое работали шесть человек, один из них погиб – он оказался под завалом. Его тело поднято на поверхность. Всего же в шахте в это время были 109 рабочих. Их эвакуация не проводилась. на месте работают спасатели.

Как сообщает пресс-служба «ЛУКОЙЛ-Коми», Нефтешахта продолжает работу в штатном режиме. Системы вентиляции и жизнеобеспечения нефтешахты также работают штатно. Уровень предельно допустимой концентрации метана и углекислого газа в норме.

Нефтешахтное управление «Яреганефть» разрабатывает одно из старейших месторождений Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции – Ярегское. Его начали эксплуатировать в 1939 году. Сегодня Ярега – единственное место в России, где нефть добывают подземным, термошахтным и поверхностным способами.

Ярегское месторождение – крупнейшее месторождение высоковязкой нефти «ЛУКОЙЛа». В состав месторождения входят три структуры: Ярегская, Лыаельская и Вежавожская. В промышленной разработке с 1939 года находилась только Ярегская площадь, где с 1972 года применяется термошахтный метод добычи нефти. «ЛУКОЙЛ» планирует добывать на Ярегском нефтетитановом месторождении до 4 млн тонн нефти в год в 2021 году.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 14 сентября 2017 > № 2311455


Россия. Весь мир. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 14 сентября 2017 > № 2311444

«Открытие» получил доступ к рынку Urals на СПбМТСБ.

Компания планирует принимать участие в торгах на нефть сорта Urals.

Otkritie Capital International Limited (OCIL) – структура холдинга «Открытие» – получила доступ к секции срочного рынка Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ). Компания планирует принимать участие в торгах на нефть сорта Urals, говорится в сообщении биржи. «В планах компании активное участие в торгах фьючерсными контрактами на российскую экспортную нефть Urals на условиях поставки FOB порт Приморск, – отмечается в сообщении. – Статус OCIL позволяет участвовать в торгах как от своего имени, так и в интересах клиентов, в том числе иностранных покупателей российского сырья».

Подключение к торгам фьючерсами на Urals представителей финансовых институтов – российских и зарубежных инвестиционных компаний и банков, а также игроков международного рынка физической и «бумажной» нефти – является одним из важнейших направлений по развитию проекта СПбМТСБ, призванного заложить основы нового механизма ценообразования на российскую экспортную нефть.

Россия. Весь мир. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > oilcapital.ru, 14 сентября 2017 > № 2311444


Россия. Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука. СМИ, ИТ > neftegaz.ru, 14 сентября 2017 > № 2307641

СПбГМТУ намерен создать автоматизированные подводные терминалы для загрузки нефтепродуктов на танкеры без создания дорогостоящей береговой инфраструктуры.

С 12 по 15 сентября 2017 г в Санкт-Петербурге проходит 13я Международная выставка и конференция по освоению ресурсов нефти и газа Российской Арктики и континентального шельфа стран СНГ RAO/CIS Offshore 2017.

В мероприятии принимают участие более 250 компаний, не остался в стороне и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ).

Во 2й день работы конференции ио ректора СПбГМТУ Г. Туричин выступил с докладом: «Исследования и разработки СПбГМТУ для арктической программы».

Презентация возможностей университета была проведена в рамках заседания круглого стола на тему: «Обустройство нефтегазовых месторождений арктической зоны и континентального шельфа».

Доклад ректора носил обзорный характер.

Он познакомил представителей крупных компаний с научными разработками специалистов СПбГМТУ, посвященными арктической тематике и проблемам освоения шельфа северных морей.

Корабелка уже давно и успешно работает в этом направлении.

1й из известных проблем освоения шельфа является отсутствие необходимой береговой инфраструктуры, сложность и большие затраты на ее строительство на севере.

Для решения этой проблемы, ученые Корабелки предложили концепцию автоматизированных подводных терминалов, которые позволяют загружать нефтепродукты на танкеры без создания дорогостоящей береговой инфраструктуры.

Г. Туричин вкратце объяснил принципы их работы, отметив, что 3 патента на это изобретение университетом уже получены и еще 2 находятся в стадии оформления.

Морские роботизированные платформы - еще 1 тема, которую ведет университет.

Это, в 1ю очередь, подводные глайдеры различных типов.

Причем, ими университет занимается «под ключ»: от разработки концепции, до создания опытных образцов.

Еще 1 компетенция вуза - исследования и разработки в области ледовой прочности различных конструкций.

С 2007 г университетом предложено 17 проектов.

Не менее интересной для севера и освоения арктического шельфа темой являются новые технологии сварки хладостойких сталей.

Университет предлагает использовать эффективные технологии гибридной лазерно-дуговой сварки.

На сегодня подобная сварка является самой современной, производительной и наиболее экономически выгодной технологией соединения толстолистового металла при строительстве судов и морских объектов.

Россия. Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука. СМИ, ИТ > neftegaz.ru, 14 сентября 2017 > № 2307641


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > regnum.ru, 13 сентября 2017 > № 2308963

Арктический шельф: санкции только стимулируют прогресс России

В Петербурге открылась 13-я международная конференция и выставка по освоению ресурсов нефти и газа Арктики и континентального шельфа

Нужна ли российская нефть миру, когда будет изучен континентальный шельф, какие месторождения стратегически важны для России и как влияют на процесс разработок антироссийские санкции? Принципиальные вопросы российской экономики обсудили представители министерств и первые лица «Газпрома», «Роснефти» и «Лукойла» 12 сентября в рамках 13-й международной конференции и выставки RAO/CIS Offshore 2017 в Санкт-Петербурге.

Как сообщает корреспондент ИА REGNUM, конференция началась с пленарного заседания «Реализация шельфовых проектов — драйвер промышленного и экономического развития» с участием руководителей профильных министерств и топ-менеджеров крупнейших энергетических компаний.

«Наша конференция своей историей и содержанием доказывает, что в вопросах освоения Арктики и континентального шельфа мы вступаем в принципиально новый этап, — открыл заседание Алексей Конторович, академик РАН, председатель Научного Совета РАН по геологии и разработке нефтяных и газовых месторождений. — 13 лет назад разработка шельфа казалось научной фантастикой. Сейчас об Арктике и ее освоении мы знаем не по догадкам, а основываемся на серьезной геологической базе, которую предстоит совершенствовать и дальше».

Эксперты отметили, что на российской части континентального шельфа находятся наибольшие в мире из неразведанных запасов углеводородов. На континентальном шельфе, по некоторым оценкам, хранится до четверти объема мировой добычи углеводородов, и в перспективе добывающая промышленность переместит акцент с суши на море. Арктический шельф России позволит компенсировать спад добычи, обеспечить значительную часть энергетических потребностей страны.

Минэнерго поддержит шельфовые проекты

Добыча нефти на шельфе Арктики в 2017 году составит 26 млн тонн, газа — 34 млрд кубометров. Такие прогнозы озвучил на пленарном заседании заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов. По словам чиновника, рост объемов извлечения углеводородов по сравнению с показателями 2016 года составит 17% для нефти и 4% для газа.

В ближайшие годы основное внимание правительства и отрасли будет уделяться технологиям, об этом участникам заседания сообщил Кирилл Молодцов: «Мы заинтересованы в прорывных технологиях, от геологоразведки до транспортировки. Наработки существуют уже не первый год, но реальность требуют современных решений. Минэнерго и Минпромторг окажут поддержку проектам, связанным с разработкой морского и континентального шельфа, — теперь это драйвер развития».

На вопрос гендиректора Фонда национальной энергетической безопасности Константина Симонова о том, не нанесет ли повышенное внимание к шельфу ущерб другим отраслям добывающей промышленности, Молодцов ответил так:

«Добыча на суше — это не альтернатива шельфу, а вторая и третья возможности поддержать экономику страны. Поэтому, оказывая льготы морским разработкам, не забудем и о других запасах. И шельф, и такие запасы, как Баженовская свита, будут осваиваться. Может, еще что-нибудь придумаем».

Напомним, Баженовская свита в Западной Сибири — самое крупное месторождение сланцевой нефти в России, запасы которого, по разным оценкам, достигают от 600 млн до 174 млрд тонн сланцевой нефти. В настоящее время компания «Газпром нефть» реализует проект по изучению Баженовской свиты.

Мораторий на выдачу лицензий по шельфу — есть ли польза?

Как ранее сообщало ИА REGNUM, в 2016 году Минприроды ввело временный мораторий на выдачу лицензий на добычу полезных ископаемых на шельфе. На данный момент разработку нефтегазовых месторождений на арктическом шельфе России ведут только две государственные компании: «Роснефть» и «Газпром», приступившие к работе до введения моратория.

Решение приостановить выдачу лицензий способствует повышению экологической грамотности добывающих компаний, считает Евгений Киселев, замминистра природных ресурсов и экологии России, руководитель Федерального агентства по недропользованию.

«Выходить на серьезные работы на шельф, не имея экологически безопасных технологий, нельзя, поскольку разливы нефти в арктических широтах недопустимы, — добавил Евгений Киселев. — Надеемся, что компании используют этот тайм-аут должным образом, и нам не придется продлевать срок запрета, а, напротив, приступить к реализации проектов в ближайшие годы».

«Газпром» выполняет экологические обязательства

Компания «Газпром», завершившая переезд из Москвы в Санкт-Петербург, видит в смене своего расположения пользу для развития арктического направления. «Это даст нам возможность объединить силы с научным и промышленным потенциалом города», — считает Валерий Голубев, зампредседателя правления ПАО «Газпром».

По словам Валерия Голубева, компания определяет три центра собственной добычи: сахалинский, сибирский и арктический, который играет первостепенную роль. «Газпром», имея 38 лицензий на разработку шельфа, является лидером по их количеству. Особый акцент в арктическом центре сделан на Приразломное месторождение в Печорском море, хранящее 70 млн тонн нефти. На стационарной платформе «Приразломная» в 2017 году показатели добычи составили до 2,6 млн тонн, в следующем году ожидается увеличение объемов до 3 млн тонн.

Андрей Патрушев, заместитель генерального директора ПАО «Газпром нефть», упомянул о соблюдении всех правил экологической безопасности при разработке Приразломного месторождения. Напомним, что сопротивление нефтедобыче на платформе «Приразломная» давно оказывает экологическая общественная организация Greenpeace, считая, что разработка может привести к разливу нефтепродуктов, тяжело устраняемых в арктических условиях.

«На платформе реализуется система нулевого сброса, — успокаивает борцов за экологию Андрей Патрушев. — Никаких посторонних жидкостей в воду не попадает, бытовые отходы отвозятся на берег и там утилизируются. Ежегодно проходят учения по ликвидации возможных разливов нефти. Руководство изначально поставило нам высокую планку по экобезопасности, и с тех пор мы ее не опускаем».

«Лукойл» осваивает самые большие залежи нефти в России

Практическую деятельность по освоению шельфа ведет и ПАО «Лукойл». Илья Мандрик, вице-президент компании, рассказал о начавшейся в 2016 году разработке одного из крупнейших шельфовых месторождений нефти в России — месторождения им. В. Филановского в Каспийском море. Извлекаемые запасы нефти, согласно подсчетам, составят 129 млн тонн, газа — 30 млрд м3.

«В течение одного года работы мы вышли на уровень добычи больше 4 млн тонн в год, при этом каждая из трех скважин выполняет 3−4 тысячи тонн в сутки», — сообщил Илья Мандрик.

«Роснефть»: санкции только стимулируют наш прогресс

Андрей Шишкин, вице-президент ПАО «НК «Роснефть», назвал освоение Арктики задачей, превосходящей по степени важности освоение космоса, отметив, что помимо проектов по разработке месторождений и созданию технических средств «Роснефть» участвует в организации самых масштабных в мире экспедиций по изучению Арктики. Компания с 2016 года проводит попытки управлять движением айсбергов, угрожающих столкновением с ледяными платформами. По словам Андрея Шишкина, 10 сентября этого года специалисты смогли сдвинуть айсберг массой более миллиона тонн.

Шишкин также оценил влияние западных антироссийских санкций на реализацию шельфовых проектов. «Здесь тоже работает парадоксальный принцип: с одной стороны, конкуренты хотят ограничить наши возможности, но теми же действиями стимулируют производство морских буровых платформ, танкеров, судов, газовозов и создание новых рабочих мест для граждан России».

Нужна ли российская нефть миру?

«Даже при сегодняшней цене на нефть Россия конкурентоспособна на энергетическом рынке», — считает Нильс Андреас Масви, вице-президент норвежской компании по оценке рисков DNV GL.

Нефть по-прежнему остается глобально важным топливом и предметом торговли. Нефтяные месторождения в российской Арктике оправдают себя, если затраты не будут превышать доходов от проданной нефти, однако пока экспертное сообщество не видит такой угрозы.

Международная конференция RAO/CIS Offshore впервые состоялась в 1993 году и сегодня является ключевой национальной площадкой для освещения актуальных проблем и принятия конкретных решений в сфере развития отечественной морской добычи нефти и газа, освоения континентального шельфа и Арктики.

Анна Горохова

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > regnum.ru, 13 сентября 2017 > № 2308963


Греция. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306853

Хозяин танкера, повредившего причал в Приморске, не смог добиться снятия ареста судна.

Обеспечительные меры, наложенные судом, остаются в силе.

Арбитражный суд Северо-Западного округа (Санкт-Петербург) оставил в силе наложенные Арбитражным судом Санкт-Петербурга и Ленинградской области обеспечительные меры в виде ареста греческого танкера Delta Pioneer, повредившего причал и нефтеналивное оборудование в порту Приморск (Ленинградская область). «Определение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 11 апреля 2017 года и постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 7 июня 2017 года оставить без изменения, а кассационную жалобу компании Pontoporos Special Maritime Enterprisе (владелец танкера Delta Pioneer) – без удовлетворения», – говорится в постановлении.

Причал N1 в порту Приморск был поврежден в результате аварии 20 ноября 2016 года. При швартовке танкера Delta Pioneer к причалу N1 для налива нефти тремя буксирами «Роснефтьфлота» произошел обрыв буксировочного троса у буксира «Посейдон» и последующее наваливание кормы танкера на конструкции причала. Для выполнения графика в полном объеме налив с причала N1 порта Приморск перераспределяется на причалы N3 и N4.

Согласно материалам суда, при обследовании технического состояния поврежденного причала оператор нефтеналивного терминала – ПТП – установил, что в результате навала танкера причал получил значительные повреждения (разрушен пал N6, обрушены два пролета эстакады). ПТП уведомил соответствующий государственный орган о том, что эксплуатация причала невозможна.

«Транснефть-Порт Приморск» обратилась с требованием к судовладельцу о предоставлении гарантии возмещения ущерба до окончания погрузки судна, провела переговоры с представителями судовладельца и его страховщиков. «Однако до настоящего времени собственник судна таких гарантий не предоставил», – говорилось в определении суда.

На судно был наложен арест, поскольку танкер мог в любой момент изменить свое местонахождение и попасть под юрисдикцию, где будет невозможно его арестовать и исполнить решение суда. Тем более, что заявитель «является организацией системы «Транснефть», включенной в санкционный список ЕС», отмечалось в документах.

Греция. Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 13 сентября 2017 > № 2306853


Германия. Весь мир. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > neftegaz.ru, 13 сентября 2017 > № 2306739

Россия и Германия создадут новый совместный научный центр по разработке технологий газификации угля.

Фрайбергская горная академия (ФРГ) и Санкт-Петербургский Горный университет планируют создать совместный Центр по разработке технологий газификации угля.

Об этом 13 сентября 2017 г сообщил директор института переработки сырья германской академии Б. Майер, прибывший с рабочим визитом в г Санкт-Петербург.

Ставка на переработку угля, запасов которого в России хватит на 500 лет вперед, это возможность для нашей страны сохранить в постнефтяную эпоху лидерство в энергетической сфере.

Однако традиционные способы его использования давно себя изжили, поскольку выбросы продуктов сгорания загрязняют окружающую среду и серьезно влияют на здоровье человека.

Будущее угля, безусловно, связано не с его сжиганием, а с переработкой, позволяющей создавать новые экологически чистые продукты.

В частности, с газификацией, рентабельность которой сегодня можно сравнить с добычей нефти и газа из труднодоступных месторождений.

Бум развития технологий газификации угля пришелся на середину прошлого десятилетия и был связан с резким ростом цен на нефть.

Однако их последующее падение снизило коммерческую привлекательность газогенераторов, трансформирующих уголь в газ.

Поэтому основной задачей, стоящей перед учеными, которые занимаются этой проблематикой, сегодня стало снижение капитальных затрат на постройку установок и их эксплуатацию.

По словам Б. Майера, он обсудил с В. Литвиненко идею создания совместного Центра, который смог бы эффективно решить эту задачу.

За счет повышения эффективности переработки и сроков эксплуатации газогенераторов, а также сокращения времени, отводящегося на разработку новых технологий.

Еще 1 важная задача – улучшение экологических показателей, то есть уменьшение выбросов вредных веществ, образующихся в процессе получения синтез-газа.

В ходе переговоров стороны достигли договоренностей о совместной работе над целым рядом серьезных научных проектов, связанных с переработкой угля.

Кроме того, Б. Майер подтвердил, что примет участие в работе Центра компетенций в горно-техническом образовании под эгидой ЮНЕСКО.

Его создание было инициировано Горным университетом и одобрено делегатами Всемирного форума ресурсных университетов по устойчивому развитию (WFURS).

Уголь в долгосрочной перспективе останется неотъемлемой и очень важной частью мировой энергетики.

При этом необходимо понимать, что главный двигатель прогресса - это инвестиции в технологии, а не в ресурсы.

Будущее отрасли связано с созданием новых, высокотехнологичных продуктов, таких как синтетическое топливо, продукты химии и агрохимии.

Газификация угля - это очень перспективное направление работы.

Позже Б. Майер выступил перед студентами и аспирантами вуза с актовой лекцией «Состояние и перспективы современных технологий глубокой переработки угля и отходов».

Он рассказал о наиболее эффективных типах газогенераторов.

Среди них - установки, работающие на основе германских технологий газификации в кипящем слое, и на водоугольных смесях, эксплуатирующиеся в США.

1й из самых перспективных моделей лектор назвал американскую разработку, основанную на базе технологии для ракетных двигателей.

Сейчас она проходит лабораторные испытания, но имеет все шансы для успешной коммерциализации в связи с высокой скоростью переработки угля в синтез-газ.

Наибольшее число газогенераторов сегодня работает в Китае.

А разработки ученых из этой страны постепенно занимают все более прочные позиции на мировом рынке.

Самыми же популярными остаются технологии General Electric и Shell.

Германия. Весь мир. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > neftegaz.ru, 13 сентября 2017 > № 2306739


Россия. Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 12 сентября 2017 > № 2305533

Газпром нефть планирует в 2018 г добыть на Приразломном месторождении свыше 3-х млн т нефти.

В 2018 г Газпром нефть намерена нарастить добычу нефти на месторождении Приразломное до более 3 млн т.

Об этом 12 сентября 2017 г сообщил зам главы Газпром нефти А. Патрушев, выступая на 13й выставке и конференции RAO/CIS Offshore в г Санкт-Петербурге.

По итогам 2017 г компания ожидает добыть на Приразломном месторождении 2,6 млн т нефти.

Газпром нефть по итогам 2016 г увеличила добычу нефти на месторождении по сравнению с 2015 г более чем в 2,5 раза, до 2,154 млн т.

В августе 2017 г компания остановила добычу на платформе Приразломная для проведения технического перевооружения.

Работы продлятся до октября 2017 г.

Несмотря на остановку на 3 месяца, добыча нефти по итогам 2017 г вырастет до 2,6 млн т.

Приразломное - 1 и пока единственное месторождение на российском шельфе Арктики, где ведется добыча нефти.

Новый сорт нефти ARCO впервые поступил на мировой рынок в апреле 2014 г.

Всего с начала разработки месторождения европейским потребителям отгружено уже более 10 млн барр нефти.

МЛСП Приразломная была установлена на одноименном месторождении в 2011 г.

МЛСП рассчитана на бурение 36 скважин, в тч 19 - добывающих, 16 - нагнетательных и 1 поглощающая.

Всего проект освоения Приразломного месторождения предусматривает ввод в эксплуатацию 32 скважин.

Россия. Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 12 сентября 2017 > № 2305533


Россия. Арктика. СЗФО. УФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 12 сентября 2017 > № 2305112

Еще не открытые месторождения обеспечат до 60% добычи нефти и газа в РФ к 2035 году.

Одним из наиболее перспективных направлений является разработка шельфа Баренцева и Карского морей.

До 60% добычи нефти и газа в 2035 году переместится с действующих нефтегазовых провинций на месторождения, которые сейчас еще не обозначены на карте, считают эксперты.

Их прогноз озвучил в Санкт-Петербурге заместитель гендиректора «Газпром нефти» Андрей Патрушев на Международной конференции и выставке по освоению ресурсов нефти и газа российской Арктики и континентального шельфа. «Примечательно, что, по оценкам некоторых экспертов, в 2035 году около до 60% планируемой добычи нефти и газа будет осуществляться на месторождениях, которых еще нет на карте», – сказал он.

По словам Патрушева, компенсировать в России падение добычи в традиционных углеводородных провинциях и обеспечить перспективные потребности может арктический шельф. Одним из наиболее перспективных направлений он назвал разработку шельфа Баренцева и Карского морей.

Россия. Арктика. СЗФО. УФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 12 сентября 2017 > № 2305112


Финляндия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > ria.ru, 8 сентября 2017 > № 2301774

"Роснефть" и финская Lamor Corporation Ab договорились создать совместное предприятие по производству техники и оборудования для ликвидации аварийных разливов нефти на базе АО "82 Судоремонтный завод" (АО "82 СРЗ", предприятие "Роснефти") в Мурманске, сообщила российская компания.

Отмечается, что к 2025 году в рамках СП планируется достижение уровня локализации производства оборудования не менее 70%.

"Достигнутые договоренности позволят "Роснефти" обеспечить техническое проектирование и изготовление на территории Российской Федерации инновационной продукции для обеспечения безопасности при реализации проектов компании. Кроме того, совместная работа с Lamor – экспертом в области производства оборудования для ликвидации аварийных разливов нефти — позволит внедрить передовые методы обучения российских специалистов в области применения и обслуживания данной техники", — говорится в сообщении.

Финская компания Lamor работает в 94 странах и занимает до 40% глобального рынка оборудования для ликвидации аварийных разливов нефти, а также обладает опытом локализации производства своей продукции, в том числе США, Китае, Испании. Компания занимается разработкой и внедрением технологий по реагированию на нефтяные разливы как в море, в том числе в арктической зоне, так и на береговой линии.

Финляндия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > ria.ru, 8 сентября 2017 > № 2301774


Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 8 сентября 2017 > № 2301445

«Транснефть – Балтика» выполнила пробные пуски всех 39 котельных

ООО «Транснефть – Балтика» завершило комплекс плановых работ по подготовке к эксплуатации в осенне-зимний период 2017-2018 годов производственных объектов.

По итогам подтверждена готовность 26 перекачивающих станций, 603 производственных и административно-бытовых зданий, 747 систем отопления зданий, 106 километров тепловых сетей, 70 резервуаров и 299 емкостей, 1000 единиц запорной арматуры линейной части магистральных трубопроводов с проверкой на полное открытие и закрытие, 2171 единиц запорной арматуры на технологических трубопроводах.

Также специалисты проверили работоспособность систем обнаружения утечек, осмотрели порядка 3615 км воздушных линий электропередач. В местах пересечения трубопроводов с железными и автомобильными дорогами проведена ревизия предупреждающих знаков. Кроме того, все производственные объекты ООО «Транснефть – Балтика» укомплектованы пожарно-техническим оборудованием и средствами пожарной безопасности.

Блок-посты и пункты наблюдения на подводных переходах магистральных нефтепроводов и магистральных нефтепродуктопроводов обеспечены необходимым инвентарем и материалами для ликвидации чрезвычайных ситуаций. На базе линейных аварийно-эксплуатационных и ремонтных служб также создан требуемый запас горюче-смазочных материалов, пропана и кислорода.

В течение августа были выполнены пробные пуски всех 39 котельных, в том числе техническое обслуживание и ремонт котлов, технологической части, автоматики, топливных систем.

Паспорт готовности объектов магистральных трубопроводов ООО «Транснефть – Балтика» к устойчивой работе в осенне-зимний период направлен в ПАО «Транснефть».

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 8 сентября 2017 > № 2301445


Россия. СЗФО > Экология. Недвижимость, строительство. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 7 сентября 2017 > № 2308592

В КАЛИНИНГРАДЕ СУД ОБЯЗАЛ «СЕВЕРО-ЗАПАДНУЮ ТОПЛИВНУЮ КОМПАНИЮ» ИСПОЛНЯТЬ УСЛОВИЯ ЛИЦЕНЗИИ ПРИ ДОБЫЧЕ ПЕСКА В «ДВОРКАХ»

В Калининграде решением суда на ответчика, производящего добычу песка на месторождении «Дворки» в Гурьевском районе, возложена обязанность исполнить условия лицензии на право пользование недрами.

Калининградский межрайонный природоохранный прокурор обратился в Ленинградский районный суд с иском к ООО «Северо-Западная топливная компания». В обоснование указал, что в августе-сентябре 2016 года природоохранной прокуратурой проведена проверка по обращению жителей пос. Ушаково Гурьевского района по вопросу законности добычи общераспространенных полезных ископаемых на территории месторождений песчано-гравийного материала вблизи поселка. В результате проверки установлено, что разработку и добычу строительного песка на месторождении «Дворки» осуществляет ООО «Северо-Западная топливная компания» на основании полученной лицензии на пользование недрами.

Однако, по данным министерства природных ресурсов и экологии Калининградской области, при проверке выявлены нарушения условий, предусмотренных данной лицензией. Указав, что невыполнение указанных в приложении к лицензии мероприятий является нарушением требований федерального законодательства, негативно воздействует на окружающую среду, прокурор просил признать действия ООО «Северо-Западная топливная компания» незаконными; обязать ответчика исполнить условия лицензии.

Как следует из материалов дела, начиная с лета 2016 года в государственные и региональные органы управления, в органы прокуратуры стали поступать обращения жителей посёлка Ушаково с жалобами на круглосуточно ведущиеся работы по добыче песка на территории месторождения «Дворки». Граждане указывали, что проводимые работы могут привести к затоплению территории посёлка грунтовыми водами и водами реки Прегель, поскольку посёлок расположен фактически на уровне моря и в нескольких сотнях метров от месторождения.

В связи с поступающими обращениями министерством природных ресурсов и экологии Калининградской области и Управлением Федеральной службы Росприроднадзора по Калининградской области были проведены проверки. Изучив их результаты, суд установил, что на месторождении «Дворки» в период с июня 2016 года и до настоящего времени ответчиком и с его разрешения проводятся работы по добыче строительного песка с нарушениями требований лицензии.

Так, договором, являющимся приложением №1 к лицензии, выданной ответчику, предусмотрены основные условия недропользования, в соответствии с которыми ответчик принял на себя ряд обязательств, среди которых: внесение в бюджет Калининградской области в месячный срок с даты выдачи лицензии платежа в сумме 1792065 рублей; проведение работ по добыче полезных ископаемых согласно техническому проекту, прошедшему согласование в Министерстве природных ресурсов и экологии Калининградской области; установка до начала работ по добыче песка необходимого оборудования для весового контроля автотранспортных средств с грузом; осуществление перевода земель из категории «земли сельскохозяйственного назначения» в категорию «земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения» до начала проведения геологоразведочных работ; выполнение установленных действующим законодательством требований по охране недр и окружающей среды, безопасному ведению работ и другие.

В соответствии с п. 16 Договора оговорённые в нём условия являются существенными условиями лицензии, и их неисполнение является основанием для досрочного прекращения, приостановления или ограничения органом, предоставившим лицензию, права пользование недрами. Однако в ходе проверки Министерством природных ресурсов и экологии Калининградской области было установлено, что ООО «СЗТК» до настоящего времени не выполнено ни одно из предусмотренных лицензионным Договором требований: проектная документация на разработку месторождения песка строительного «Дворки» не рассматривалась и не согласовывалась; платёж от ответчика поступил только в сумме 197000 рублей; с заявлением о переводе земельных участков из категории земель сельскохозяйственного назначения в категорию земель промышленности ООО «СЗТК» в Правительство Калининградской области не обращалось и т.д.

При таких обстоятельствах, суд пришел к выводу, что ООО «СЗТК» начало добычу полезных ископаемых без выполнения существенных, по сути, основных лицензионных требований.

Решением Ленинградского районного суда Калининграда действия ООО «Северо-Западная топливная компания» по добыче общераспространённых полезных ископаемых на месторождении «Дворки» с нарушением условий, предусмотренных лицензией на право пользование недрами, признаны незаконными; на ответчика возложена обязанность исполнить условия лицензии, а именно: проводить геологоразведочные работы на месторождении согласно проекту на проведение работ по разведке месторождения, прошедшему экспертизу в федеральном органе управления государственным фондом недр; осуществить государственную регистрацию работ по разведке месторождения; проводить работы согласно техническому проекту; выполнять работы в границах горного и земельного отводов, предоставленных в установленном порядке; выполнять требования по охране недр и окружающей среды, безопасному ведению работ; до начала работ по добыче песка установить необходимое оборудование для осуществления весового контроля автотранспортных средств с грузом, а также осуществить перевод земель из категории «земли сельскохозяйственного назначения» в категорию «земли промышленности, энергетики, транспорта, связи радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения».

На решение ответчиком была подана апелляционная жалоба в Калининградский областной суд, однако судебная коллегия по гражданским делам признала решение суда первой инстанции законным и обоснованным.

Россия. СЗФО > Экология. Недвижимость, строительство. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 7 сентября 2017 > № 2308592


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 7 сентября 2017 > № 2301409

«Ростерминалуголь» опередил все угольные терминалы России

Установив рекорд отгрузки среди угольных терминалов России, в августе отправил на экспорт 2,4 млн. тонн угля на 29 судов. По объему это на 46% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

«Ростерминалуголь», северо-западный специализированный угольный терминал с высокотехнологичной перевалкой угля в августе 2017 года впервые в истории терминала и угольных портов России отгрузил на экспорт свыше 2,4 млн. тонн угля за месяц.

За месяц у причалов АО «Ростерминалуголь» было обработано 29 судов, Средняя судовая партия составила более 82,9 тыс. тонн угля, а максимальная производительность при погрузке на суда за смену (12 часов) – более 52,4 тыс. тонн.

В августе 2017 года на терминале было выгружено свыше 2,3 млн. тонн угля или 32 809 единиц подвижного состава (42% вагонов – инновационные). Среднесуточная выгрузка за месяц составила 1058 вагонов, а максимальная выгрузка за смену (12 часов) – рекордные 653 вагона. За аналогичный период 2016 года на терминале было обработано 23798 вагонов, которые доставили в Усть-Лугу порядка 1,7 млн. тонн угля.

За 8 месяцев 2017 года на экспорт на терминале было отгружено более 15,9 млн. тонн угля, на 42% больше, чем с января по сентябрь в прошлом году - 11,2 млн. тонн. С начала года на терминале выгрузили порядка 16,2 млн. тонн угля или 226 064 вагона (49% из которых - инновационные). У причалов АО «Ростерминалуголь» было обработано 25 судов дедвейтом свыше 100 тыс. тонн (в том числе балкер «Navios Pollux» (тип Capesize), взявший на борт 128 тыс. тонн угля), что является абсолютным рекордом не только для «Ростерминалугля», но и для угольных портов всей европейской части России. При этом с 1996 по 2016 годы стивидорное предприятие приняло всего 8 «стотысячников».

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 7 сентября 2017 > № 2301409


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 7 сентября 2017 > № 2300018

На Карельском окатыше усилили контроль за качеством нефтепродуктов

В цехе подготовки производства горно-обогатительного комбината «Карельский окатыш (входит в Северсталь), на двух резервуарах для хранения дизельного топлива установлено специальное оборудование, предназначенное для отбора проб, сообщает пресс-служба компании.

По словам начальника участка нефтепродуктов цеха подготовки производства Вячеслава Видяйкина, новое оборудование позволяет не только собирать информацию о качестве продукта с разных уровней, но и значительно упрощает работу сливщиков. Ранее им приходилось постоянно подниматься на крышу резервуара и вручную брать усредненные пробы. Теперь для этого достаточно открыть кран.

Для проведения сварочных работ емкости объемом 2 тысячи кубометров были тщательно очищены изнутри от остатков дизельного топлива. В дальнейшем всю конструкцию вместе с лестничными пролетами покрасят.

Кроме того, в этом году в цехе подготовки производства начнется масштабный проект по модернизации электрических задвижек на всех резервуарах с нефтепродуктами. Через них топливо подается в цистерны. Результатом станет полная автоматизация работы этого оборудования с выводом на единый пульт диспетчера.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 7 сентября 2017 > № 2300018


Эстония. СЗФО > Леспром. Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 7 сентября 2017 > № 2299743

Hekotek завершила поставку оборудования для производства пеллет Поморской лесопильной компании

Компания Hekotek успешно завершила отправку оборудования гранульного завода в Архангельск для Поморской лесопильной компании, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Несмотря на то, что при транспортировке в большинстве случаев используется автомобильный и железнодорожный транспорт, в этот раз Hekotek отправила уже пятнадцатое судно с оборудованием за свою историю.

Расчетная мощность нового гранульного производства составляет 90 тыс. т в год, запуск завода запланировано завершить до конца 2017 г.

Эстония. СЗФО > Леспром. Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 7 сентября 2017 > № 2299743


Германия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 7 сентября 2017 > № 2298708

Строительство газопровода «Северный поток – 2» через Кургальский заказник недопустимо, заявили на пресс-конференции в Петербурге представители научного сообщества и эксперты экологических организаций.

Ленинградский областной суд принял к рассмотрению иск Гринпис об оспаривании нового положения о заказнике, разрешающего строительство газопровода.

В Кингисеппе прошли общественные слушания по оценке воздействия на окружающую среду (материалы ОВОС) газопровода «Северный поток – 2». На обсуждение опять вынесли единственный маршрут — через уникальный и охраняемый российским и международным законодательством Кургальский заказник. Строительство планируют вести разрушительным траншейным способом. При этом в Германии береговую полосу будут пересекать микротуннелем, чтобы не нанести вред природе.

Представители Гринпис России, WWF, «Балтийского фонда природы», «Мониторинга Балтийской трубопроводной системы», участвовавшие в слушаниях, рассказали, чем опасен проект газопровода.

На общественных слушаниях представители «Норд Стрим АГ 2» ещё раз пытались доказать, что маршрут через Кургальский заказник безопаснее остальных.

В материалах ОВОС указано, что на трассе газопровода нет и быть не может скоплений водоплавающих птиц. Однако, как отмечают представители экологических организаций, документы по оценке альтернативных вариантов трассы показывают, что вдоль морского участка газопровода отмечены крупные скопления нырков и других пернатых — до 22 тысяч птиц.

«Это значит, что материалы содержат противоречивые и недостоверные данные о ценности и экологической значимости территории, что прямо противоречит принципам экологической экспертизы и положению об ОВОС в России, — комментирует Михаил Крейндлин, руководитель программы по ООПТ Гринпис России. — В районе предполагаемого строительства обитает около 100 видов растений, занесенных в Красную книгу РФ и Ленинградской области, 59 видов редких видов птиц. Здесь встречаются серый тюлень и балтийская кольчатая нерпа. Прямо на трассе газопровода найдено гнездо краснокнижного орлана-белохвоста».

Строительство газопровода противоречит законам «О животном мире», «Об охране окружающей среды», а также закону «Об особо охраняемых природных территориях» который запрещает в заказниках действия, противоречащие целям их создания или причиняет вред природным комплексам.

Проект остаётся незаконным даже после того, как правительство Ленинградской области при поддержке Минприроды России утвердило новое положение о заказнике, которое разрешает строительство линейных объектов. Строительство газопровода и других линейных объектов невозможно без причинения ущерба особо охраняемым природным территориям, и это подтверждено Верховным Судом РФ.

Гринпис обратился в Ленинградский областной суд с иском об отмене решения по изменению положения о заказнике, 19 сентября состоится первое заседание.

Владимир Храбрый, кандидат биологических наук, старший научный сотрудник Зоологического института РАН: «Кургальский заказник — это своего рода природный «Клондайк» биологического разнообразия. Участок, где планируется строить газопровод, богат набором лесных, болотных морских видов растений и животных. Если государство беспокоится о биоразнообразии, то нужно проложить газопровод в другом месте».

Александр Сутягин, эксперт проекта «Мониторинг Балтийской трубопроводной системы»: «Мало того, что выбор трассы газопровода основан на неполной и недостоверной информации, в материалах ОВОС не рассмотрены альтернативные варианты, которые предлагались экспертами. Всего мы предлагали минимум пять вариантов прокладки трубы, которые не затрагивают Кургальский заказник и нанесут несравнимо меньший ущерб».

Алексей Книжников, руководитель программы WWF России по экологической политике ТЭК: «Кургальский заказник имеет двойной международный статус. Его разрушение означает нарушение международных конвенций. Нельзя забывать, что «Северный поток – 2» — международный проект. Чтобы он состоялся, его должны одобрить Германия и Скандинавские страны, где власти очень чувствительны к общественному мнению. А петиция против строительства газопровода на платформе «Авааз» всего за 10 дней собрала более 100 000 подписей в Германии, Австрии и Швейцарии. Австрийская и германские компании являются инвесторами проекта, а швейцарская компания будет заниматься прокладкой труб в море, им придётся учитывать общественное мнение. Настаивая на строительстве через Кургальский заказник, компания «Норд Стрим 2 АГ» создает ненужные проблемы проекту газопровода, которые в результате могут привести к его остановке».

Гринпис России, другие общественные организации, независимые специалисты, защищающие работающие Кургальский заказник, будут продолжать добиваться изменения маршрута трассы газопровода. Они приложат все силы, что сделать «Северный поток – 2» максимально безопасным, как это провозглашает компания «Норд Стрим 2 АГ».

Германия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 7 сентября 2017 > № 2298708


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 6 сентября 2017 > № 2297804

ЛУКОЙЛ испытал на Усинском месторождение метод термогазохимического воздействия на пласт для добычи высоковязкой нефти.

ЛУКОЙЛ анонсировал результаты 3-месячного испытания нового метода термогазохимического воздействия на пласт (ТГХВ или ТГРП) на 1й из скважин Усинского месторождения.

Об этом 5 сентября 2017 г сообщили в компании.

В ходе испытаний производилась закачка в нефтенасыщенный слой по отдельным каналам специальных химических составов: раствора аммиачной селитры и нитрита натрия, вступавших в реакцию непосредственно в пласте.

Результатом такой реакции является образование горячей пароводяной смеси температурой до 327 оС, позволяющей повысить текучесть высоковязкой нефти и облегчить ее подъем на поверхность.

По результатам испытаний достигнуто 5-кратное увеличение дебита скважины.

Средняя дебит скважины не снижается на протяжении 3х месяцев, что позволяет рассматривать примененный метод как перспективный для внедрения на других месторождениях.

В июле 2017 г ЛУКОЙЛ - в рамках импортозамещения ввел в эксплуатацию на Усинском нефтяном месторождении 1ю серийную парогенераторную установку (ПГУ).

Это позволило применить паротепловое и пароциклическое воздействие на пласт для роста добычи высоковязкой нефти на Усинском месторождении, на котором существенные запасы такой нефти.

Технология ТГХВ (ТГРП) по целям сходна с технологией гидравлического разрыва пластов (ГРП).

В обоих случаях в призабойной зоне пласта (ПЗП) нужно создать искусственные трещины.

Если технология ГРП основана на продавке в обрабатываемый пласт больших объемов жидкости при давлениях, превышающих горное, то технология ТГХВ основана на применении 2х процессов: горения и детонации.

При горении в ПЗП образуется, как правило, 1 трещина, способная за счет энергии газов, образующихся при быстром сгорании пороховых зарядов распространяться вглубь пласта.

Если же преобладающим процессом при ТГХВ является детонация, то ее воздействием охватывается вся вскрытая толщина пласта напротив заряда.

При этом по мере удаления от скважины образуются каверны, зона уплотнения породы и, наконец, трещины.

Объединение этих процессов позволило создать комплексный метод обработки пород ПЗП, каковым является ТГХВ.

Комбинирование действия пороховых газов ( давление), теплоты и химического воздействия ( выделяющийся газ СО2 способствует снижению вязкости жидкости и образованию слабой угольной кислоты) позволяет совмещать в одной обработке одновременно несколько других.

Если технология ГРП, в основном, эффективна для создания трещин в ПЗП, то ТГХВ позволяет еще и растворить парафиновые, асфальто-смолистые и другие отложения и снизить вязкость нефти.

Для любознательных напомним, что Тюменский госуниверситет (ТюмГУ) заявил о разработке новой методики термогазохимического разрыва пласта (ТГРП), которая позволяет увеличить добычу нефти до 6 раз по сравнению с исходным уровнем добычи.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 6 сентября 2017 > № 2297804


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > neftegaz.ru, 6 сентября 2017 > № 2297798

Газпром заявил о нужде в трубах большого диаметра для газопровода Грязовец-Выборг. Цена вопроса - более 8 млрд рублей.

Газпром инвест объявил 3 тендера за закупку труб большого диаметра (ТБД) для строительства магистрального газопровода (МГП) Грязовец-Выборг.

Об этом стало известно 6 сентября 2017 г из документов на сайте госзакупок.

Всего выставлено 3 лота, общая сумма которых составляет 8,2 млрд рублей.

По условиям контракта, поставщик должен будет поставить все трубы в 1 квартале 2018 г.

1й лот - поставка труб большого диаметра для объекта Участок км 219 - км 275 в составе стройки Лупинги газопровода Грязовец-Выборг с целью замыкания 2й нитки на участке Грязовец-Волхов.

Цена этого лота составляет 4,2 млрд рублей.

Стоимость 2го лота на поставку ТБД для участка 460-510 км составляет 3,95 млрд рублей.

Пункт назначения труб из 3го лота не уточняется, цена контракта составляет 45,1 млн рублей.

Строительство газопровода Грязовец-Выборг началось в 2005 г.

Газопровод проходит по территории Вологодской и Ленинградской областей.

Ввод его в строй позволит также обеспечить увеличивающиеся потребности в газе г Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

В далеком 2005 г стоимость проекта оценивали в 5,7 млрд долл США.

Протяженность газопровода МГП составляет свыше 900 км, проектная мощность — 55 млрд м3 газа.

Газопровод вводится в эксплуатацию поэтапно с 2011 г.

В 2011 г введены в эксплуатацию первоочередные мощности на компрессорных станциях (КС), необходимые для подачи газа в 1ю нитку МГП Северный поток.

В 2012 г было завершено расширение газопровода — построены система лупингов (общая протяженность около 700 км) и необходимые компрессорные мощности для подачи газа во 2ю нитку Северного потока.

В 2013 г введены в эксплуатацию оставшиеся компрессорные мощности.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > neftegaz.ru, 6 сентября 2017 > № 2297798


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 сентября 2017 > № 2297784

«Газпром нефть» стала маркет-мейкером на биржевом рынке Urals на СПбМТСБ.

Ранее статус маркет-мейкера на биржевом рынке Urals на СПбМТСБ «Лукойл-РНП-Трейдинг».

«Газпром нефть» первой среди российских экспортеров нефти стала маркет-мейкером на рынке фьючерсных контрактов на экспортируемую нефть сорта Urals с поставкой в порт Приморск на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ), говорится в сообщении биржи. Компания в рамках функций маркет-мейкера будет подавать и поддерживать заявки на продажу по инструментам Urals в основном режиме торгов, отмечается в сообщении.

Ранее статус маркет-мейкера на биржевом рынке Urals на СПбМТСБ получила входящая в группу «ЛУКОЙЛ» компания «Лукойл-РНП-Трейдинг».

Получение нефтяными компаниями статуса маркет-мейкеров на биржевом рынке Urals осуществляется в рамках программы по развитию торгов поставочными биржевыми контрактами на экспортируемую нефть в 2017 году. Это существенный шаг к обеспечению необходимой ликвидности торгов, которую в настоящее время также формируют маркет-мейкеры из числа компаний финансового сектора, поддерживающие постоянный спред между заявками на покупку и продажу

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 сентября 2017 > № 2297784


Россия. СЗФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Леспром > bumprom.ru, 5 сентября 2017 > № 2308230

В Вологодской области компания «Эко-Пеллет+» организует производство биотоплива

Глава Устюженского района Вологодской области Игорь Петров провел переговоры с учредителями московского ООО «Эко-Пеллет+», сообщает Устюженский городской портал.

Предприятие на протяжении двух лет занимается производством биотоплива. В Устюжне москвичи планируют запустить линию по переработке отходов лесопиления и выпуску пеллет.

В ходе встречи Игорь Петров отметил, что древесных отходов в районе много — их появлению способствует большое количество пилорам. В свою очередь, представители фирмы сообщили, что из-за нехватки сырья в Москве было принято решение передислоцироваться в Устюжну. Часть оборудования уже перевезена, запуск линии запланирован на 25 сентября текущего года.

Россия. СЗФО. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Леспром > bumprom.ru, 5 сентября 2017 > № 2308230


Белоруссия. Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > regnum.ru, 5 сентября 2017 > № 2298092

Белорусские НПЗ неконкурентоспособны без российской нефти?

Закономерный конец «нефтяного офшора»: Белоруссия не в состоянии перерабатывать нефть по мировым ценам

Состоявшееся 16 августа в Калининграде с участием президента России Владимира Путина совещание по вопросу совершенствования транспортно-логистической инфраструктуры Северо-Запада России подняло целый ряд системных проблем развития транспортной инфраструктуры региона. Оно стало знаковым событием не только в России, но и в ряде сопредельных стран — Литве, Латвии, Белоруссии, так как рассматривавшиеся на нем вопросы повышения транспортной связности этого региона России, включая Калининградскую область, а также вопросы перевода транзита нефти и нефтепродуктов в порты России затрагивают интересы этих стран напрямую.

И это вполне закономерная постановка вопроса, так как Прибалтика уже давно и прочно стала ассоциироваться с оплотом русофобии. Белоруссия пока проводит вроде союзническую политику, но с целым рядом оговорок, что также всё чаще и чаще поднимает в российском экспертном сообществе вопрос об истинном отношении официального Минска к Москве.

Не случайно одним из наиболее знаковых событий совещания стало заявление Владимира Путина о необходимости перенаправления транзита нефтепродуктов белорусских НПЗ, выработанных из российской нефти, из прибалтийских в российские порты.

«На белорусских НПЗ перерабатывается наша нефть, другой там нет и вряд ли появится. Поэтому это нужно запакетировать — получение нашей нефти от соответствующих вопросов использования нашей инфраструктуры», — сказал президент РФ.

На том же совещании глава РЖД Олег Белозёров доложил об отказе белорусских НПЗ от услуг российских железных дорог, несмотря на предоставленную им максимальную скидку — 50%. По его словам, белорусские нефтепереработчики «пока не используют ни Усть-Лугу, ни Санкт-Петербург, а едут в страны Прибалтики и объясняют это наличием долгосрочных контрактов».

Действительно, в последние годы по вопросу и покупки российской нефти, и транзита выработанных из нее нефтепродуктов через российские порты наблюдается определенная тенденция: и официальный Минск, и экономические эксперты белорусской оппозиции пытаются убедить своих российских партнеров в том, что Белоруссия может без особых для себя проблем отказаться от импорта российской нефти и перейти на ее поставки из других регионов мира. Однако, как показывает оценка данной ситуации со стороны российских экспертов, на самом деле такая постановка вопроса является не более чем пропагандистским мифом.

Как отмечают эксперты, белорусские НПЗ намертво привязаны к поставкам российской нефти, притом по заниженным по сравнению с мировыми ценам. Это связано с тем, что экспортно-ориентированные белорусские НПЗ несут дополнительные транспортные затраты на экспорт продукции на рынок сбыта. Так, по словам главного экономиста VYGON Consulting Сергея Ежова, поставки нефтепродуктов в Северо-Западную Европу обойдутся белорусским заводам примерно в 4—5 долл./барр. Чтобы эффективно перерабатывать импортную нефть, белорусским нефтеперерабатывающим заводам потребуются субсидии для преодоления логистического отставания, так как, закупая нефть в других странах, они получают логистический проигрыш в 5—7 долл./барр., что превышает среднюю маржу комплексного НПЗ в Европе.

В то время как покупая российскую нефть, белорусские заводы выигрывают в среднем 1—2 долл./барр. за счет логистики и 10 долл./барр. — за счет таможенной пошлины. То есть, считает эксперт, «чтобы НПЗ в Белоруссии могли конкурировать с западноевропейскими заводами, цена закупки нефти для них также должна быть ниже».

«Неэффективность импорта нероссийской нефти в небольших объемах маскируется за счет переработки российского сырья. Соответственно, угроза перехода на полномасштабный импорт нефти из других стран не имеет под собой экономических оснований и представляет собой лишь форму шантажа российской стороны», — считает Ежов.

Естественно, этот вывод имеет не только экономическое значение, так как сводит на нет любую аргументацию об альтернативных поставках нефти в республику по мировым ценам, потому что белорусские НПЗ в этом случае будут неконкурентоспособными на мировом рынке.

Таким образом, предложение об использовании свободных мощностей российской транспортной инфраструктуры для экспорта нефтепродуктов, произведенных из российской нефти, со стороны России выглядит вполне логичным, тем более что потенциальные потери Белоруссии при поставках нефтепродуктов в российские порты почти в 10 раз ниже величины скрытой субсидии в виде нефтепошлины, уплачиваемой в белорусский бюджет. Но ведь эта субсидия — еще не все потери, которые несет Россия при поставках нефти в республику, о чем будет сказано ниже.

На вопрос, почему сложилось такое положение дел, отвечает эксперт Высшей школы экономики Дмитрий Болкунец:

«Белорусское правительство, не имея достаточной политической воли, не воспользовалось предоставленными в свое время Россией возможностями для проведения структурных реформ экономики своей страны, в связи с чем следует признать нерациональным использование Белоруссией данных финансовых возможностей».

В доказательство этого экономист обращает внимание на динамику структуры экспорта белорусских товаров в страны Европейского Союза и в Россию.

«За последние двадцать лет не произошло коренного перелома в структуре и направлениях сбыта белорусской продукции. Учитывая усиление конкуренции производителей на внутреннем российском рынке, продолжение тенденции несет угрозу для белорусских экспортеров и может способствовать превращению Белоруссии в экономически деградирующий депрессивный регион», — делает выводы Болкунец.

Не случайно эксперт напомнил о том, что рост российских нефтегазовых субсидий в белорусскую экономику наблюдается с начала 90-х годов. За период с 2001 по 2016 гг. суммарный объем нефтегазовых субсидий составил порядка 90 млрд долларов. Таким образом, отмечает он, эти преференции, по сути, можно считать своеобразной формой скрытых инвестиций России в экономику Белоруссии. Причем энергосубсидии, в отличие от кредитов, возвращать не нужно.

Отмечая отсутствие экономических реформ в Белоруссии и существование неэффективной экономической модели, эксперт полагает, что запросы белорусской стороны на дальнейшее субсидирование будут только возрастать, что вполне закономерно в условиях постепенной деградации промышленного и научного потенциала республики и существенного роста внешней задолженности, которая наблюдается последние годы.

Поэтому вполне справедливо Дмитрий Болкунец полагает, что «недопустимо в рамках Союзного государства и Евразийского экономического союза иметь существенные разрывы в уровне развития экономик, оплаты труда и так далее. Через интеграционные образования Россия может стимулировать белорусское правительство к проведению экономических реформ и, тем самым, сокращать скрытое субсидирование белорусской экономики».

С такой постановкой вопроса солидарен и шеф-редактор аналитической редакции ИА REGNUM Юрий Баранчик. Анализируя белорусские СМИ и мнения белорусских экспертов по поводу заявления президента России Владимира Путина о том, что нужно привязать поставки российской нефти на белорусские НПЗ к транспортировке белорусских нефтепродуктов через российские порты в Усть-Луге и Санкт-Петербурге, эксперт удивляется «хуторской логике оппонентов»:

«Они с удовольствием говорят о той сумме (около 150 млн долларов), которую потеряют белорусские субъекты хозяйствования, если будут отправлять нефтепродукты в российские порты, однако они почему-то ничего не говорят о тех потерях, которые несет Россия, отправляя нефть на белорусские НПЗ по «братской» цене. А эти потери, исходя из разницы цен при поставках нефти в Белоруссию и на мировые рынки, составляют около 100—120 долларов на тонну.

Соответственно, на 24 млн тонн поставляемой из России нефти Белоруссия экономит 2,4—2,9 млрд долларов, плюс 1,4 млрд долларов — это нефтепошлины, которые Россия оставляет в белорусском бюджете. Итого получается 3,8—4,3 млрд долларов — это прямая экономия Белоруссии на поставках нефти из России. На этом фоне говорить о каких-то 150 млн долларов «убытков» при перенаправлении нефтепродуктов в российские порты — просто неприлично. Если мы, конечно, союзники. Если же просто на России делается бизнес — тогда другое дело, тогда всё логично».

По его словам, на самом деле ситуация для белорусской нефтепереработки гораздо хуже. Дело не только в том, что Россия спокойно может перенести уже в этом году до 8 млн тонн нефти на порты Усть-Луги и Приморска, а в том, что переработка нефти на белорусских НПЗ по мировым ценам, как отметил главный экономист VYGON Consulting Сергей Ежов, для белорусских НПЗ не может быть безубыточной по экономическим причинам.

«Если это так, а думаю, Сергей Ежов очень близок к истине в этом вопросе, то предъявлять какие-либо требования к российской стороне по поводу невозможности поставок нефтепродуктов, выработанных на белорусских НПЗ из российской нефти, в российские порты — просто по определению не может быть успешной переговорной стратегией. Вообще, такая постановка вопроса, обоснованная к тому же экономически, на мой взгляд, является самой большой информационной бомбой в теме белорусско-российских нефтяных взаимоотношений за последние годы и показывает тот фундамент, на котором стоит вся белорусская экономическая модель», — отметил Баранчик.

Таким образом, как показывают экспертные оценки, перевод поставок белорусских нефтепродуктов, выработанных из российской нефти, из портов русофобствующей Прибалтики в российские порты является давно назревшим вопросом — незачем России кормить агрессивно настроенные власти других стран и за счет уровня жизни простых россиян содержать скрытых и явных врагов. Однако если Белоруссия действительно претендует на то, чтобы быть союзником России, то это должно проявляться не только на словах и в публичных заявлениях, но и в реальных делах.

Понятно, что выстраивая нефтегазовые отношения с Россией, Минск, шантажируя Москву возможным импортом нефти из третьих стран, пытается еще более снизить цены на российскую нефть. Однако при самых нехитрых подсчетах становится вполне понятно, что реализовывать задумку о закупке чужой нефти Белоруссия планировать не может в силу элементарного отсутствия какой-либо экономической выгоды.

Маргарита Князева

Белоруссия. Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > regnum.ru, 5 сентября 2017 > № 2298092


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 5 сентября 2017 > № 2297441

«ЛУКОЙЛ» испытал на Усинском месторождении новый метод термогазохимического воздействия на пласт

По результатам испытаний достигнуто пятикратное увеличение дебита скважины.

«ЛУКОЙЛ» испытал новый метод термогазохимического воздействия на пласт на одной из скважин Усинского месторождения

В ходе испытаний производилась закачка в нефтенасыщенный слой по отдельным каналам специальных химических составов: раствора аммиачной селитры и нитрита натрия, вступавших в реакцию непосредственно в пласте. Результатом такой реакции является образование горячей пароводяной смеси температурой до 327 градусов Цельсия, позволяющей повысить текучесть высоковязкой нефти и облегчить ее подъем на поверхность.

Средняя производительность скважины не снижается на протяжении трех месяцев, что позволяет рассматривать примененный метод как перспективный для внедрения на других месторождениях.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 5 сентября 2017 > № 2297441


Россия. Весь мир. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 5 сентября 2017 > № 2296262

Снова пионеры. Газпром нефть получила статус маркет-мейкера на биржевом рынке Urals.

Газпром нефть 1й из российских вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) напрямую выступила в качестве маркет-мейкера на фьючерсном рынке Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой Биржи (СПбМТСБ).

Об этом 5 сентября 2017 г сообщает компания.

В рамках программы поддержания предложения на рынке поставочных биржевых фьючерсных контрактов на экспортируемую нефть сорта Urals на условиях поставки FOB порт Приморск компания будет подавать и поддерживать заявки на продажу российской марки нефтяной смеси в основном режиме торгов.

Сейчас на СПбМТСБ формируется пул нефтяных компаний — маркет-мейкеров, что обеспечит стабильное предложение смеси Urals в рамках фьючерсных поставочных контрактов (исполняющихся поставкой танкерной партии нефти в порту Приморск) и станет стимулом для выхода на биржевые торги основных международных игроков — покупателей российской нефти сорта Urals.

Как отметил заместитель гендиректора Газпром нефти по логистике, переработке и сбыту А. Чернер, формирование в России экспортного биржевого рынка нефти — важный процесс, в рамках которого сегодня вырабатываются механизмы ценообразования, развиваются связи товарной и финансовой сфер.

Газпром нефть активно участвует в проекте, тестирует биржевые инструменты в партнерстве с СПбМТСБ и профильными ведомствами.

Предоставляемая компанией отраслевая экспертиза заложит основу для создания эффективных механизмов биржевой торговли, учитывающих интересы всех участников торгов.

Маркет-мейкер - менеджер на фондовой бирже, в обязанности которого входит отслеживание хода торговой сессии и информирование участников об изменениях в цене, курсах и т.д.

На бирже маркет-мейкер обычно имеет договор, согласно которому берет на себя обязательство в течение заранее прописанного времени держать одновременно выставленные заявки со спредом не более, опять же, оговоренной величины за некоторые льготы от биржи.

Торги срочными контрактами на российскую экспортную нефть сорта Urals на СПбМТСБ начались в ноябре 2016 г.

На торгах поставочными фьючерсными контрактами на российскую экспортную нефть (Urals FOB Приморск) в 1 полугодии 2017 г заключено 3,2 тыс биржевых договоров общим объемом 3,2 млн барр нефти на сумму 160,8 млн долл США.

В 2017 г не исключается возможность запуска торгов фьючерсами на нефть сорта ESPO.

Россия. Весь мир. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 5 сентября 2017 > № 2296262


Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 5 сентября 2017 > № 2295973

Маршрут газопровода «Северный поток – 2» пройдет через Кургальский заказник

Компания Nord Stream 2 AG, разработчик газопровода «Северный поток – 2» через Балтийское море для поставок российского газа на рынок ЕС, совместно с администрацией Кингисеппского района провела общественные слушания по проекту отчета об оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) для российского участка газопровода.

«Предварительные результаты ОВОС показали, что «Северный поток – 2» не окажет существенного негативного воздействия на окружающую среду, включая Кургальский заказник, с учетом запланированного комплекса природоохранных мероприятий», -- к такому выводу пришла команда экспертов ООО «ФРЭКОМ», выполнявшая в качестве независимого консультанта подготовку документации об ОВОС в России.

Григорий Вильчек, руководитель российской группы разрешений и ОВОС Nord Stream 2 AG, отметил: «Проект отчета об ОВОС опирается на результаты комплексных изысканий, проведенных для проекта в течение последних пяти лет ведущими научными организациями, такими как Российская академия наук (РАН), Санкт-Петербургский государственный университет (СПбГУ) и Государственный научный институт озерного и речного рыбного хозяйства (ГосНИОРХ)».

Исследования по предполагаемому маршруту стали наиболее подробными и полными из всех когда-либо проводившихся в этом районе. Они позволили в значительной мере приумножить базу знаний о южной части Кургальского заказника и примыкающей к ней акватории Финского залива. Ранее на основе комплексного анализа широкого круга факторов маршрут через Нарвский залив пересекающий южную, периферийную часть Кургальского заказника, был определен в качестве предпочтительного, поскольку он окажет наименьшее социальное и экологическое воздействие в сравнении с другими рассмотренными вариантами.

Проведенные в Кингисеппе общественные слушания являются частью общественных обсуждений проекта отчета об ОВОС. В мероприятии приняли участие представители администрации и жители Кингисеппского района, общественные организации, эксперты Nord Stream 2 AG и компании «ФРЭКОМ».

Компания-разработчик представила детальные разъяснения по основным аспектам реализации проекта на российском участке, а именно:

- «Северный поток – 2» не окажет существенного негативного влияния на Кургальский заказник, непосредственное воздействие будет оказано лишь на 0,1% территории заказника;

- проект реализуется при полном соблюдении требований российского законодательства, изыскания и исследования по маршруту выполняются при наличии всех необходимых разрешений высококвалифицированными специалистами и при безусловном соблюдении режима охраны заказника;

- строительство газопровода в узкой южной части Кургальского заказника не приведет к уничтожению редких видов флоры и фауны, сходные растительные сообщества присутствуют к югу и к северу от планируемой трассы газопровода;

- воздействие на орнитофауну будет сведено к минимуму с учетом всего комплекса природоохранных мероприятий;

- критические местообитания охраняемых видов морских млекопитающих вдоль маршрута через Нарвский залив отсутствуют, что подтверждается имеющимися данными, воздействие строительства газопровода на этих животных оценивается как низкое.

Общественные обсуждения проекта отчета об ОВОС и сбор комментариев к нему будут продолжатся еще в течение 30 дней после проведения слушаний, в соответствии с российским законодательством. Итоговый документ, подготовленный с учетом полученных комментариев, будет передан вместе со сводом материалов общественных обсуждений в составе проектной документации на государственную экологическую экспертизу.

В преддверии слушаний компания Nord Stream 2 AG провела серию встреч с местным населением, экологическими неправительственными организациями и экспертным сообществом.

Не менее 200 жителей из 9 населенных пунктов Кингисеппского района приняли участие в консультациях по проекту, организованных при поддержке региональных и муниципальных органов власти. Предложения общественности были зафиксированы для дальнейшего учета по согласованию с органами власти и в пределах соответствующих полномочий и компетенций.

Nord Stream 2 AG работает в тесном контакте с международными и региональными экологическими неправительственными организациями с ранней стадии реализации проекта. Около 30 экспертов из более чем 10 научных институтов и неправительственных экологических организаций, включая РАН, СПбГУ, ГосНИОРХ, Союз охраны птиц России, Мониторинг БТС, Балтийский фонд природы, Фонд друзей балтийской нерпы, были вовлечены в детальное обсуждение в формате фокус-групп проекта отчета об ОВОС, проведенных экологических исследований и их результатов.

По итогам совещаний компанией-разработчиком и экспертами были согласованы конкретные рекомендации для учета в итоговой версии документации об ОВОС. Среди них – максимально способствовать естественным процессам восстановления растительности и избегать внесения инвазивных видов при рекультивации, применять фотоловушки для улучшения мониторинга морских млекопитающих на острове М.Тютерс, обеспечить присутствие на судах обученных наблюдателей за морскими млекопитающими во время строительства и т.д.

Ранее по инициативе компании и при содействии ведущих природоохранных организаций был организован тематический круглый стол по оценке альтернативных маршрутов для российской части проекта. Для выполнения рекомендаций экспертов, высказанных во время круглого стола, компания провела индивидуальные консультации по отдельным вопросам выбора маршрута, организовала встречу с Международным союзом охраны природы, вынесла на обсуждение тематических фокус-групп проект отчета об ОВОС.

Всего в рамках общественных обсуждений, инициированных в апреле 2017 г., компания опубликовала на своем веб-сайте 13 объемных документов, подробно описывающих экологические и социальные аспекты реализации проекта и выбора маршрута на российском участке. Для эффективного информирования населения были открыты четыре общественные приемные в г. Кингисепп и сельских поселениях Кингисеппского района, где все желающие также имели возможность ознакомиться с представленными документами.

Гринпис утверждает, что строительство «Северного потока - 2» через Кургальский заказник уничтожит среду обитания краснокнижных видов животных и растений. Экологи предупреждают, что прокладка трубопровода приведёт к разрушению уникальных природных комплексов в полосе не менее четырёх километров.

Справка

«Северный поток-2» – международный проект газопровода через Балтийское море, который позволит обеспечить надежные поставки российского природного газа на ключевой рынок Европейского союза на долгосрочной основе.

«Северный поток – 2» опирается на успех действующего газопровода «Северный поток» и пройдет преимущественно вдоль его маршрута. Экологический мониторинг на всем протяжении строительства и эксплуатации газопровода показал, что воздействие на окружающую среду было минимальным, локальным и краткосрочным, и в ряде случаев существенно ниже предварительных оценок.

Проект отчета об ОВОС для российского участка газопровода «Северный поток – 2» опирается на результаты комплексных изысканий, проводимых для проекта в течение последних лет ведущими научными организациями, а также учитывает данные о состоянии окружающей среды от экологических организаций, таких как межправительственная Хельсинкская комиссия. В документе представлена оценка влияния реализации проекта на атмосферу, водные объекты, геологические условия, биотические и другие компоненты окружающей среды, а также социально-экономические условия в районе строительства «Северного потока – 2». В соответствии с наилучшими международными практиками проведена оценка кумулятивного экологического и социально-экономического воздействия реализации проекта. Изыскательская кампания для морской части была также выполнена с высокой степенью детализации, выходящей за рамки требований российского законодательства. По запросу эстонской стороны исследование проб грунта было произведено по трем слоям дискретно (0-2 см, 2-10 см, 10-30 см), что позволило получить наиболее точные данные по всем 45-ти анализируемым показателям. Сверх требований законодательства, в дополнение к обязательному исследованию с моря, были проведены авиационные исследования морских млекопитающих.

В дополнение к процедуре ОВОС, предусмотренной российским законодательством, по проекту «Северный поток–2» были проведены международные консультации о потенциальных экологических трансграничных воздействиях в соответствии с Конвенцией об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте (Конвенцией Эспо). Несмотря на то, что Российская Федерация не ратифицировала Конвенцию Эспо, в рамках проекта «Северный поток – 2» она приняла на себя добровольные обязательства в качестве «страны происхождения», насколько это не противоречит национальному законодательству.

Проект «Северный поток – 2» инициирован компанией ПАО «Газпром» при поддержке международных энергетических компаний Uniper SE и BASF SE/Wintershall Holding GmbH (Германия), Royal Dutch Shell plc (Великобритания и Нидерланды), OMV AG (Австрия) и Engie S.A. (Франция).

Евросоюз. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 5 сентября 2017 > № 2295973


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 4 сентября 2017 > № 2295990

Правительством Республики Коми достигнуты договоренности о реализации интинского угля. Полученные за поставку угля средства позволят возобновить выплаты по задолженности перед шахтёрами предприятия.

Сейчас поставка угля осуществляется на предприятие ПАО «ТГК-2» для Северодвинской ТЭЦ-1. За последнюю неделю августа в Северодвинск отправлено около 10 тысяч тонн угля 146 вагонами. Всего на складах шахты хранится порядка 180 тысяч тонн. В ближайшей перспективе уголь планируется поставлять основному потребителю интинского угля – ПАО «ОГК-2» для Череповецкой ГРЭС. Уже есть предварительные договоренности о поставке в Череповец 560 вагонов с углем.

Напомним, ситуация с АО «Интауголь» находится на личном контроле главы Республики Коми Сергея Гапликова. В преддверии Дня шахтёра, 27 августа, глава региона провёл в Инте рабочее совещание, на котором обсуждался главный вопрос - сохранение градообразующего предприятия и его выход на стабильную работу. Участниками встречи с руководством предприятия стали представители коллектива и профсоюзных организаций, военизированной горноспасательной части, руководства города.

Сергей Гапликов подчеркнул, что необходимые решения по поддержке предприятия вынесены на федеральный уровень.

В настоящее время достигнуты договоренности с ОГК-2 по изменению схемы расчетов с АО «Интауголь». Предусмотрено, что ОГК-2 оплатит доставку угля железнодорожным транспортом до Череповца, выводя в отдельные платежи расчёты с шахтой за поставленный уголь. Кроме того, допускается, что переход ЧГРЭС на газ может быть отложен на 2021 год, но для этого «Интауголь» должен выполнять все свои текущие договорные обязательства.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 4 сентября 2017 > № 2295990


Россия. Весь мир. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 4 сентября 2017 > № 2294644

«ЛУКОЙЛ» стал маркет-мейкером на биржевом рынке Urals на СПбМТСБ.

«ЛУКОЙЛ-РНП-Трейдинг» будет подавать и поддерживать заявки на продажу по инструментам Urals в основном режиме торгов.

Компания «ЛУКОЙЛ-РНП-Трейдинг», входящая в группу «ЛУКОЙЛ», с 1 сентября стала маркет-мейкером на рынке фьючерсных контрактов на экспортируемую нефть сорта Urals на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ). Компания, говорится в сообщении биржи, будет в рамках функций маркет-мейкера подавать и поддерживать заявки на продажу по инструментам Urals в основном режиме торгов.

Получение нефтяными компаниями статуса маркет-мейкеров на биржевом рынке Urals осуществляется в рамках программы по развитию торгов поставочными биржевыми контрактами на экспортируемую нефть в 2017 году. Это существенный шаг к обеспечению необходимой ликвидности торгов, которую в настоящее время также формируют маркет-мейкеры из числа компании финансового сектора, поддерживающие постоянный спред между заявками на покупку и продажу.

Россия. Весь мир. СЗФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 4 сентября 2017 > № 2294644


Франция. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 1 сентября 2017 > № 2293416

1 сентября "Ростерминалуголь" отгрузило на экспорт 16-миллионную тонну угля на теплоход, следующий во Францию. На отгрузку очередного миллиона тонн понадобилось всего 11 дней. Это рекорд как для терминала, так и для угольных портов, расположенных в европейской части России.

Напомним, что 15-миллионная тонна была отгружена 21 августа. Темп, с которым терминал работал последние 11 дней, стал рекордным для стивидорного предприятия. В среднем терминал отгружал ежесуточно 91 тыс. тонн угля, что является абсолютным рекордом не только для «Ростерминалугля», но и для угольных портов всей европейской части России.

16-миллионная тонна угля вошла в состав судовой партии балкера «Albion Bay» (тип Handymax), который взял на борт 44 тыс. тонн. Судно стало 228-м по счету на терминале с начала года. В данный момент теплоход следует во Францию.

Отметим, что в прошлом году 16 млн. тонн удалось погрузить лишь 25 ноября, а итоговый грузооборот за год составил 18,1 млн. тонн.

Франция. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 1 сентября 2017 > № 2293416


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 1 сентября 2017 > № 2293407

«Воркутауголь» построила наклонный конвейерный ствол на шахте «Воргашорская»

«Воркутауголь» построила наклонный конвейерный ствол на шахте «Воргашорская» В южной части шахтного поля залегают около 23 миллионов тонн более ценного коксующегося угля марки 1Ж. «Подход к этим залежам с шахты был невозможен, поэтому принято решение вскрывать их отдельным наклонным стволом», – пояснил исполнительный директор «Воркутауголь» Евгений Балуков.

На наклонном конвейерном стволе (НКС) шахты «Воргашорская» АО «Воркутауголь» – одной из крупнейших угледобывающих компаний России, входящей в ПАО «Северсталь», – завершены капитальные строительные работы. Предприятие приступило к подготовке очистного забоя, в котором будут добывать коксующийся уголь.

Строительство НКС на шахте «Воргашорская» – крупнейший инвестиционный проект компании «Воркутауголь». С ним связано будущее предприятия, поскольку основные запасы энергетического угля марки ГЖО планировалось отработать к 2021 году.

«Работы в этом блоке позволят продлить срок жизни «Воргашорской» до 2030 года. Кроме того, в дальнейшем на НКС появится возможность отработки глубоких горизонтов, где залегает энергетический уголь», – рассказал исполнительный директор «Воркутауголь» Евгений Балуков.

Сейчас проходческие работы в наклонном стволе ведут три бригады. Одна прокладывает капитальный конвейерный уклон – главную транспортную артерию будущего объекта. Две других параллельно ведут технологические выработки для подготовки первой лавы в новом блоке. Планируется, что ее длина составит 300 метров, а протяженность выемочного столба – 1,2 километра.

С 2012 года в строительство наклонного ствола компания «Воркутауголь» вложила около двух миллиардов рублей. За это время было проведено более одного километра капитального конвейерного уклона, сейчас предстоит пройти еще 600 метров. Очистную выемку угля из южного блока шахта «Воргашорская» планирует начать в 2019 году.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 1 сентября 2017 > № 2293407


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 1 сентября 2017 > № 2293388

«В текущем году принята региональная программа газификации области на 2017-2021 годы, благодаря которой к 2020 году уровень газификации Вологодской области увеличится с 62% до 70-72%», - сообщил генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз Вологда» и АО «Газпром газораспределение Вологда» Юрий Шахбазов.

АО «Газпром газораспределение Вологодская область» завершило строительство распределительного газопровода и распределительных газовых сетей на улицах Матуринской и Совхозной в г. Череповце. Возможность подключиться к природному газу получили около 900 домохозяйств. Мероприятие, посвященное пуску газа в распределительные сети, состоялось в четверг, 31 августа.

Общая протяженность газопровода и распределительных сетей более 5 км. Маршрут газопроводов высокого (1489 м) и среднего (3562 м) давлений проходит по землям общего пользования – оптимальный вариант надежного и экономически выгодного снабжения газом потребителей и соблюдения интересов землепользователей.

В мероприятии приняли участие генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз Вологда» и АО «Газпром газораспределение Вологда» Юрий Шахбазов и губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.

«Строительство распределительных газопроводов по улицам Матуринской и Совхозной выполнено в рамках программы газификации. Благодаря ей газ придет в 387 жилых домов, а в перспективе будут газифицированы 485 домовладений», - отметил Юрий Шахбазов.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 1 сентября 2017 > № 2293388


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 1 сентября 2017 > № 2291753

В Мурманск прибыла первая техника для создания Кольской верфи «НОВАТЭКа».

Общая стоимость проекта, по уточненным данным предприятия, составит 50 млрд рублей.

Партия большегрузных самосвалов для строительства Кольской верфи, дочернего предприятия «НОВАТЭКа», прибыла в Мурманский морской торговый порт (ММТП), сообщили в пресс-службе порта. «Теплоход «Полар Кинг» с грузом строительной техники для нового проекта компании «НОВАТЭК», реализация которого разворачивается в районе поселка Белокаменка, прибыл из Архангельска и ошвартовался у причала № 15 Мурманского морского торгового порта», – уточнили в ММТП. Среди поступившей спецтехники – тяжелые сочлененные карьерные самосвалы-вездеходы «Вольво», которые могут работать в условиях заболоченной и каменистой местности.

Кольская верфь будет представлять собой центр строительства крупнотоннажных морских сооружений, который предназначен для изготовления морских комплексов по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата, комплексов морской добычи, а также ремонта и обслуживания морской техники и оборудования, которые будут использоваться для освоения морских нефтегазоконденсатных месторождений. Площадь верфи составит более 150 га, где будут созданы производственные мощности для изготовления металлоконструкций и модулей технологических линий; 2 уникальных по размеру сухих дока, вахтовый городок.

Строительство центра начнется после прохождения экспертизы проектной документации. Общая стоимость проекта, по уточненным данным предприятия, составит 50 млрд рублей. С учетом масштабности запланированного объема инвестиций и создания по меньшей мере 6,5 тыс. рабочих мест проекту присвоен статус стратегического инвестиционного проекта Мурманской области. Для строительства верфи в Кольском заливе создаются 4 искусственных острова.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 1 сентября 2017 > № 2291753


Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 31 августа 2017 > № 2291467

«Логистическая схема в очередной раз доказала свою эффективность, обеспечив, несмотря на суровые климатические условия и растущие объемы добычи, круглогодичную перевалку 10 миллионов тонн нефти арктических месторождений компании», - отметил заместитель генерального директора «Газпром нефти» по логистике, переработке и сбыту Анатолий Чернер.

Объем транспортировки нефти через логистическую схему «Газпром нефти» в российской Арктике достиг десяти миллионов тонн. Очередная, 100 тысячная партия нефти Novy Port, отгружена потребителю с плавучего нефтехранилища (ПНХ) «Умба».

Перевалочный комплекс «Умба» находится на рейде в Кольском заливе и принимает нефть, доставляемую танкерами-челноками с Приразломного и Новопортовского месторождений. Высокая эффективность схемы обеспечивается за счет сокращения времени круговых рейсов танкеров усиленного ледового класса, доставляющих нефть с месторождений, использования стандартного танкерного флота для отправки нефти потребителям, а также гибкого подхода к планированию объемов поставок. ПНХ «Умба» переоборудовано с учетом климатических условий Арктики. Перевалка нефти осуществляется с соблюдением современных экологических норм и требований.

Максимальный грузооборот перевалочного комплекса — 15 млн т нефти сортов Arco и Novy Port в год. Последняя по своим свойствам относится к категории легких, а благодаря низкому содержанию серы (около 0,1%) превосходит по качеству не только российскую смесь Urals, но и сорт Brent.

«Сегодня предлагаемые нами объемы нефти Arco и Novy Port востребованы рынком», - отметил заместитель генерального директора «Газпром нефти» по логистике, переработке и сбыту Анатолий Чернер.

Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 31 августа 2017 > № 2291467


Россия. СЗФО > Экология. Химпром. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 30 августа 2017 > № 2294596

ТОПЛИВО ИЗ СТАРЫХ ПОКРЫШЕК

В АО «Апатит» ввели в строй уникальный комплекс для утилизации отходов

Две покрышки от карьерного самосвала (около 2,5 тонны каждая). Это на входе. На выходе - 2 тонны технического углерода, около 500 килограммов металлолома и 1700 литров жидкого топлива (солярки), которое тут же опять идет в дело.

В 20 раз меньше опасного мусора

Обезвреживание отслуживших свой век масляных и топливных фильтров, шпал - серьезная проблема. Решить ее позволяет термическая деструкция (разложение при высокой - до 1500 градусов - температуре). Но этот способ требует большого количества топлива. До сих пор он был доступен в основном нефтегазовым компаниям. В АО «Апатит» нашли оригинальный выход. Объединили две известные технологии и получили уникальный комплекс, способный справиться с опасным мусором эффективно как с точки зрения охраны природы, так и экономически.

- Это вклад в улучшение экологической обстановки не только в районе работы нашего предприятия, но и в регионе в целом. Я думаю, что этот комплекс и наш опыт будут использованы также другими предприятиями Мурманской области, - сказал на церемонии открытия генеральный директор ПАО «ФосАгро» Андрей Гурьев.

Руководство «ФосАгро» и «Апатита»: Михаил Рыбников, Андрей Абрашитов, Андрей Гурьев и замгубернатора Инна Погребняк дали старт новому проекту.

Суть идеи такова. Необходимое для термической деструкции дешевое топливо получают из старых покрышек. Их утилизация для любого крупного промышленного предприятия с большим количеством автотранспорта - головная боль. Что уж говорить о горнорудных компаниях. Ведь вес одного колеса карьерного самосвала измеряется в тоннах. Таким образом, новый комплекс решает сразу две проблемы. И объем перечисленных выше видов опасных отходов, отправляемых на свалки в Мурманской области, теперь можно сократить в 20 раз!

- В начале года в Мурманске между «ФосАгро» и правительством региона было подписано соглашение об обеспечении экологической безопасности, - говорит генеральный директор управляющей организации АО «Апатит» Андрей Абрашитов. - Сегодня, с вводом в эксплуатацию установки по обезвреживанию и термическому уничтожению производственных отходов, можно констатировать: все взятые на себя обязательства наша компания выполнила на 100 процентов.

Часть большой программы

За 12 часов комплекс способен переработать 500 килограммов резины. За то же время он может утилизировать 1800 килограммов шпал.

- Шпалы - самый объемный вид отходов. Кроме них можно уничтожать, например, бытовой мусор или, скажем, картриджи от принтеров, - объясняет начальник отдела по экологическому контролю и природопользованию АО «Апатит» Антон Туртанов. - Пусть вам не кажется это экзотикой. Проблема реальная. На свалках картриджи размещать нельзя. Перерабатывать на этой установке - можно. А вообще в перечне отходов, которые она позволяет утилизировать, более 100 позиций.

Новый комплекс - только часть большой экологической программы «ФосАгро» и «Апатита». Так, например, недавно на хвостохранилище второй апатито-нефелиновой обогатительной фабрики стала применяться новая технология пылеподавления, получившая добро от ученых Кольского научного центра. В целом затраты на реализацию проектов, связанных с природоохранной деятельностью АО «Апатит», за последние три года превысили 3,3 миллиарда рублей.

- У нас растут объемы производства. Соответственно, растут и налоговые платежи. По прошлому году, к примеру, мы были крупнейшим налогоплательщиком региона, - рассказывает генеральный директор АО «ФосАгро - Череповец» Михаил Рыбников. - Но, что примечательно, каждый год сумма платежей за воздействие на окружающую среду для АО «Апатит» становится меньше. Я считаю, это объективный показатель успешного решения компанией экологических проблем.

Илья Владимиров

Россия. СЗФО > Экология. Химпром. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 30 августа 2017 > № 2294596


Россия. Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 августа 2017 > № 2290370

Объем отгруженной арктической нефти по логистической схеме Газпром нефти перевалил за 10 млн т.

Через логистическую схему Газпром нефти в Арктике отгружено уже 10 млн т нефти.

Об этом 30 августа 2017 г сообщает пресс-служба компании.

Очередная, 100 тыс партия нефти сорта Новый Порт (Novy Port) была отгружена покупателю с плавучего нефтехранилища (ПНХ) Умба.

Газпром нефть начала полномасштабную эксплуатацию новой логистической схемы транспортировки нефти с арктических месторождений 10 февраля 2016 г.

Умба заменил на рейде в Кольском заливе Белокаменку, завершившую 12-летний цикл работы в ноябре 2015 г.

Перевалочный комплекс Умба находится на рейде в Кольском заливе и принимает нефть, доставляемую танкерами-челноками с Приразломного и Новопортовского месторождений.

ПНХ Умба был переоборудован с учетом климатических условий Арктики.

Перевалка нефти осуществляется с соблюдением современных экологических норм и требований.

Высокая эффективность схемы обеспечивается за счет сокращения времени круговых рейсов танкеров усиленного ледового класса, доставляющих нефть с месторождений, использования стандартного танкерного флота для отправки нефти потребителям, а также гибкого подхода к планированию объемов поставок.

Максимальный грузооборот перевалочного комплекса - 15 млн т/год нефти сортов Arco и Novy Port.

Последняя по своим свойствам относится к категории легких, а благодаря низкому содержанию серы (около 0,1%) превосходит по качеству не только российскую смесь Urals, но и сорт Brent.

По словам зам гендиректора Газпром нефти А. Чернера, логистическая схема в очередной раз доказала свою эффективность, обеспечив, несмотря на суровые климатические условия и растущие объемы добычи, круглогодичную перевалку 10 млн т нефти арктических месторождений компании.

Россия. Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 августа 2017 > № 2290370


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > energyland.infо, 29 августа 2017 > № 2288782

НТЦ «Газпром нефти» и Санкт-Петербургский госуниверситет заключили соглашение о сотрудничестве

"Внедрение инноваций невозможно без привлечения потенциала российских ученых, поэтому мы формируем партнерства с ведущими научными центрами нашей страны и крупнейшими российскими вузами", - говорит гендиректор НТЦ «Газпром нефти» Марс Хасанов.

Научно-технический центр «Газпром нефти» (НТЦ) и Санкт-Петербургский государственный университет заключили соглашение о сотрудничестве для развития проектов Технологической стратегии компании и привлечения российских ученых из фундаментальных наук к решению задач нефтяной отрасли. В рамках взаимодействия будут создаваться новые алгоритмы и технологии для разработки месторождений, а также реализовываться обучающие программы для молодых специалистов и студентов.

Взаимодействие с СПбГУ планируется осуществлять по нескольким направлениям Технологической стратегии «Газпром нефти»*, таким как технологии геологоразведки и разработки месторождений, создание собственного программного обеспечения (Электронная разработка активов, «ЭРА»), технологии бурения скважин.

Научно-исследовательские работы будут вестись с использованием Научного парка СПбГУ**. В частности, для создания новых алгоритмов определения оптимального решения при интегрированном проектировании разработки месторождения. То есть для поиска максимально эффективного варианта совмещения наземной и подземной инфраструктуры с учетом экономики проекта и возможностей по добыче. Другое направление сотрудничества — моделирование процессов движения твердых частиц в скважинах, чтобы определять оптимальный режим их работы и избегать засорения.

Также в рамках соглашения о сотрудничестве совместно с одним из ресурсных центров Университета — РЦ «Методы анализа состава вещества» — будет осуществляться технологический проект «Геохимические технологии контроля выработки запасов». Он предполагает проведение комплексных исследований нефти методами химического анализа. Эта технология направлена на изучение многопластовых месторождений, определение наиболее продуктивных пластов, нахождение источников обводнения и оценку эффекта от проведения операции гидроразрыва.

Для детального изучения потребностей и технологических вызовов, которые стоят перед компанией, экспертов СПбГУ планируется привлекать к различным проектам в области геологоразведки и добычи, чтобы, изучив специфику отрасли, они могли предлагать и развивать новые технологические решения. В частности, совместно с представителями фундаментальных наук (физиками, химиками, математиками) будет сформирована «Лаборатория цифрового геологического моделирования» для проведения научно-исследовательских работ и создания нового программного обеспечения по более глубокому анализу геологической информации.

Генеральный директор Научно-технического центра «Газпром нефти» Марс Хасанов отметил: «Постоянное внедрение новых технологий — один из приоритетов нашей компании. Очевидно, что развитие отрасли связано с созданием новых программ для моделирования различных процессов. Используя цифровые решения, сегодня мы получаем возможность просчитывать десятки тысяч различных вариантов и находить оптимальные, что позволяет нам повышать эффективность и еще тщательнее работать с затратами. Однако внедрение инноваций невозможно без привлечения интеллектуального потенциала российских ученых, поэтому мы формируем партнерства с ведущими научными центрами нашей страны и крупнейшими российскими вузами, привлекаем их к изучению технологических вызовов, которые перед нами стоят, чтобы вместе находить новые решения».

Для справки:

* В конце 2014 года различные проекты «Газпром нефти», реализуемые для повышения эффективности процессов добычи нефти и газа, разработки новых запасов, а также для выполнения стратегических планов компании, были собраны в один концептуальный документ, получивший название Технологической стратегии.

** В состав Научного парка СПбГУ входят 26 действующих ресурсных центров, каждый из которых в соответствии со своей научно-исследовательской деятельностью соотносится с четырьмя приоритетными направлениями:

нанотехнологии и материаловедение (15 ресурсных центров);

информационные системы (3 ресурсных центра);

биомедицина и здоровье человека (5 ресурсных центров);

экология и рациональное природопользование (3 ресурсных центра);

Цель ресурсных центров Научного парка — обеспечение современными методами исследований, аналитического контроля и диагностики исследователей СПбГУ и других заинтересованных организаций в области R&D (research and development — «исследования и разработки»).

Ресурсный центр СПбГУ «Методы анализа состава вещества» создан в Санкт-Петербургском государственном университете для проведения научно-исследовательской работы в области аналитической химии и аналитической поддержки научно-исследовательских, опытно-конструкторских и промышленно-внедренческих работ, проводимых в заинтересованных организациях. В нем можно провести анализы веществ различной сложности различными методами исследований.

«Газпром нефть» сотрудничает с Санкт-Петербургским государственным университетом на протяжении нескольких лет. С 2013 года в рамках программы социальных инвестиций «Родные города» компания поддерживает исследовательскую лабораторию им. П.Л.Чебышева, работающую под руководством профессора СПбГУ, лауреата Филдсовской премии Станислава Смирнова. «Газпром нефть» предоставляет средства для стажировок российских студентов и ученых за рубежом, а также для проведения семинаров и конференций на базе исследовательской лаборатории им. П.Л.Чебышева. При поддержке «Газпром нефти» университет проводит конкурс приглашенных профессоров-математиков им. Габриеля Ламе, что позволяет организовать в СПбГУ лекции ученых с мировыми именами.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука > energyland.infо, 29 августа 2017 > № 2288782


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 28 августа 2017 > № 2288445

Газпром до конца года построит три газопровода в Республике Коми. Об этом говорится в сообщении компании по итогам встречи главы Газпрома Алексея Миллера и главы Республики Коми Сергея Гапликова.

Стороны обсудили ход реализации соглашения о сотрудничестве. Отмечено, что компания ведет в регионе системную работу по развитию Северного газотранспортного коридора — стратегически важного маршрута поставок газа в центральную часть России и на северо-запад Европы.

Последовательно развивается газификация республики. В 2007-2016 годах компания направила на эти цели около 6.2 млрд руб. Построено 10 газопроводов общей протяженностью 185 км. Уровень газификации республики на 1 января 2017 года составил 45.2% (в среднем по России — 67.2%).

Разработана и утверждена Программа развития газоснабжения и газификации Республики Коми на период до 2021 года. В соответствии с документом группа "Газпром" планирует направить 7.8 млрд руб. на строительство газораспределительных станций, газопроводов-отводов и межпоселковых газопроводов протяженностью 587 км, благодаря чему будут обеспечены условия для газификации 26 населённых пунктов.

До конца 2017 года Газпром планирует завершить строительство в регионе трех газопроводов и приступить к сооружению ещё четырёх — в том числе предназначенных для перевода на газ Воркутинской центральной водогрейной котельной (ЦВК).

Кроме того, до конца текущего года Газпром завершит проектирование шести газопроводов, а также продолжит проектирование ещё 16 объектов газификации, среди которых — газопроводы, предназначенные для перевода на газ ТЭЦ-2 в Воркуте.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 28 августа 2017 > № 2288445


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 28 августа 2017 > № 2286741

Газпром завершает проектирование газопроводов для подачи газа на Воркутинскую центральную котельную.

В минувшую пятницу А. Миллер провел рабочую встречу с главой Коми С. Гапликовым.

На встрече в г Ухте глава Газпрома и глава региона обсудили ряд вопросов связанных с газификацией Коми.

Газпром ведет в регионе системную работу по развитию Северного газотранспортного коридора — стратегически важного маршрута поставок газа в центральную часть России и на северо-запад Европы.

Последовательно развивается газификация республики.

В 2007-2016 гг компания направила на эти цели около 6,2 млрд руб.

Построено 10 газопроводов общей протяженностью 185 км.

Уровень газификации республики на 1 января 2017 г составил 45,2% (в среднем по России — 67,2%).

Разработана и утверждена программа развития газоснабжения и газификации Коми на период до 2021 г.

В рамках программы Газпром планирует направить 7,8 млрд руб на строительство газораспределительных станций, газопроводов-отводов и межпоселковых газопроводов протяженностью 587 км, благодаря чему будут обеспечены условия для газификации 26 населенных пунктов.

До конца 2017 г компания планирует завершить строительство в регионе 3х газопроводов и приступить к сооружению еще 4х — в том числе предназначенных для перевода на газ Воркутинской центральной водогрейной котельной (ЦВК).

Кроме того, до конца 2017 г Газпром завершит проектирование 6 газопроводов, а также продолжит проектирование еще 16 объектов газификации, среди которых — газопроводы, предназначенные для перевода на газ ТЭЦ-2 г Воркуты.

Как отметил во время встречи А. Миллер, работа по созданию условий для перевода на газ ЦВК и ТЭЦ-2 ведется в соответствии с поручением В. Путина по обеспечению надежного тепло- и энергоснабжения г Воркуты.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 28 августа 2017 > № 2286741


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 25 августа 2017 > № 2286744

Итоги 7 мес 2017 г. В республике Коми рост переработки так и не может компенсировать падение объемов добычи угля, нефти и газа.

В январе-июле 2017 г в республике Коми было добыто 8,1 млн т нефти и газового конденсата, это на 8,4% меньше, чем в 2016 г YOY.

Такие данные Комистат представил 25 августа 2017 г.

1 месяц назад Министерство промышленности, природных ресурсов, транспорта и энергетики республики Коми уже сообщало о сокращении добычи нефти и газового конденсата за 1е полугодие 2017 г на 8,7%, до 6,9 млн т YOY.

Основные объемы нефти в Коми добычвают ЛУКОЙЛ-Коми - дочка ЛУКОЙЛа, и РН-Северная нефть -дочка Роснефти.

Снижение объема добычи нефти обусловлено:

- выполнением условий Венского соглашения о сокращении нефтедобычи между странами ОПЕК и не-ОПЕК (ОПЕК+).

- естественными факторами, связаннымис истощением месторождений.

Компании пытаются переломить ситуацию.

В июле 2017 г ЛУКОЙЛ:

- ввел в эксплуатацию на Усинском нефтяном месторождении 1ю серийную парогенераторную установку (ПГУ), разработанную специалистами компании и российскими машиностроителями в рамках импортозамещения при обустройстве месторождений;

- построил энергоцентр Ярега мощностью 75 МВт, основными элементами которого стали газотурбинные установки (ГТУ) и паровые котлы-утилизаторы, сделанные в России, предназначенный для выработки электроэнергии и технического пара для объектов нефтедобычи и нефтепереработки компании,

Внедрение современных решений в области генерации э/энергии и пара позволяет повысить эффективность освоения залежей, в тч вязкой нефти.

Переработка нефти за 7 мес 2017 г уменьшилась на 14,5%.

Это, в тч, следствие проведения в мае-июне 2017 г планово предупредительного ремонта (ППР) ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка и приостановки переработки нефти на НПЗ Енисей.

На фоне сокращения выпуска мазута на 21,2%, выпуск бензина увеличился на 12,6%, дизельного топлива - на 2,4%.

Объем добычи природного и попутного нефтяного газа (ПНГ) увеличился на 3% и составил 2,2 млрд м3, при этом добыча природного газа снизилась из-за выработки запасов.

Снизился выпуск сжиженного пропана и бутана (на 2,6%), газового стабильного конденсата и сухого отбензиненного газа (на 4,7%), газообразных углеводородов (на 3,6%).

Объем добычи угля в республике Коми в 1м полугодии 2017 г составил 4,7 млн т, что на 24% меньше, чем за 1е полугодие 2016 г.

По итогам 7 месяцев 2017 г падение добычи угля составило 27,7%.

Производство электроэнергии в республике Коми в январе-июле 2017 г снизилось на 2%, до 5,7 млрд кВт*ч.

Это объясняется снижением потребности предприятий в э/энергии из-за общего спада производства.

Негативная динамика добычи нефти, газа и угля ведет к устойчивому снижению индекса промышленного производства в республики Коми.

Это падение частично компенсируется ростом в обрабатывающих отраслях промышленности, но для того, чтобы переломить ситуацию в целом этого недостаточно.

Индекс промышленного производства уже в больше 1 года находится на уровне меньше 100%, что свидетельствует о спаде.

По итогам 7 мес 2017 г индекс составил 93,7% против 96,6% за аналогичный период 2016 г YOY.

В добывающих отраслях промышленности падение составило 11,1%, в то время как в перерабатывающих - отмечен рост на 1,4%.

Положительная динамика сохраняется в энергетике, где зафиксирован рост на 3,3%.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 25 августа 2017 > № 2286744


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 25 августа 2017 > № 2283811

«Эко-Пеллет+» организует производство биотоплива в Вологодской обл.

Главы Устюженского р-на Вологодской обл. Игорь Петров провел переговоры с учредителями московского ООО «Эко-Пеллет+», об этом сообщает Устюженский городской портал.

Предприятие на протяжении двух лет занимается производством биотоплива. В Устюжне москвичи планируют запустить линию по переработке отходов лесопиления и выпуску пеллет.

В ходе встречи Игорь Петров отметил, что древесных отходов в районе много — их появлению способствует большое количество пилорам. В свою очередь, представители фирмы сообщили, что из-за нехватки сырья в Москве было принято решение передислоцироваться в Устюжну. Часть оборудования уже перевезена, запуск линии запланирован на 25 сентября 2017 г.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > lesprom.com, 25 августа 2017 > № 2283811


Россия. Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 августа 2017 > № 2282636

Газпром нефть в 1-м полугодии 2017 г увеличила добычу нефти на Приразломном месторождении на 79%.

В 1м полугодии 2017 г Газпром нефть увеличила объем добычи нефти на Приразломном месторождении на 79% по сравнению с 1м полугодии 2016 г, до 1,6 млн т.

Об этом Газпром нефть шельф, дочка Газпром нефти, сообщила 24 августа 2017 г.

Рост объемов добычи обеспечен за счет ввода в эксплуатацию новых добывающих и нагнетательных скважин.

Объем суточной добычи нефти на морской ледостойкой стационарной платформе (МЛСП) Приразломная увеличился до 10 тыс т.

Накопленная добыча нефти на Приразломном месторождении составляет более 5 млн т.

В настоящее время добыча нефти добыча нефти на МЛСП Приразломная остановлена в связи с работами по техническому перевооружению платформы.

Такой крупный ремонт проводится раз в 5 лет, работы планируется завершить в октябре 2017 г.

Несмотря на 3-месячную остановку, в 2017 г на Приразломном месторождении Газпром нефть планирует добыть 2,6 млн т нефти.

В 2016 г Газпром нефть увеличила добычу на Приразломном месторождении более чем в 2,5 раза, до 2,154 млн т нефти.

Рост добычи нефти на Приразломном месторождении не противоречит обязательствам России по сокращению нефтедобычи в рамках соглашения ОПЕК+.

Газпром нефть соблюдает условия соглашения, сокращая добычу на зрелых и наименее экономически эффективных (браунфилдах).

Планы по наращиванию добычи нефти на Приразломном месторождении, а также Новопортовском и Восточно-Мессояхском месторождениях, остаются в силе.

Плановое наращивание объемов добычи подразумевает в т.ч внедрение новых технологий строительства скважин.

1 из ключевых инноваций на проекте Приразломное за прошедший год стал ввод в эксплуатацию многозабойной скважины, технология строительства которой позволяет уменьшить объемы производственных работ и расходов на бурение.

В апреле 2017 г на МЛСП Приразломная была введена в 1я многозабойная скважина по технологии FishBone с множественными горизонтальными ответвлениями.

Таким образом повышается не только производственная, но и финансовая эффективность проекта, сказал замгендиректора по развитию шельфовых проектов Газпром нефти А. Патрушев.

Приразломное месторождение, открытое в 1989 г, расположено в Печорском море в 60 км от берега, глубина моря в районе месторождения составляет 20 м.

Извлекаемые запасы нефти превышают 70 млн т.

МЛСП Приразломная была установлена на месторождении в 2011 г, а промышленная разработка Приразломного месторождения началась в декабре 2013 г.

На мировой рынок 1й российский сорт нефти арктического шельфа, ARCO, поступил в апреле 2014 г.

МЛСП рассчитана на бурение 36 скважин, в тч 19 - добывающих, 16 - нагнетательных и 1 поглощающей.

Проект освоения Приразломного месторождения предусматривает ввод в эксплуатацию 32 скважин.

МЛСП Приразломная работает в соответствии с принципом «0 сброса», т.е использованный буровой раствор, шлам и другие технологические отходы закачиваются в специальную поглощающую скважину.

Россия. Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 августа 2017 > № 2282636


Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 24 августа 2017 > № 2282356

«Газпром нефть» в первом полугодии 2017 года увеличила объём добычи первой российской нефти арктического шельфа (ARCO) на Приразломном месторождении на 79% по сравнению с показателем прошлого года — до 1,6 млн тонн.

Накопленная добыча нефти на сегодняшний день составляет более 5 млн тонн. Рост объёмов добычи обусловлен вводом в эксплуатацию новых добывающих и нагнетательных скважин. Объем суточной добычи нефти на морской ледостойкой стационарной платформе «Приразломная» увеличился до 10 тыс. тонн.

«Плановое наращивание объёмов добычи подразумевает в том числе внедрение новых технологий строительства скважин. Одной из ключевых инноваций на проекте „Приразломное“ за прошедший год стал ввод в эксплуатацию многозабойной скважины, технология строительства которой позволяет уменьшить объемы производственных работ и расходов на бурение. Таким образом повышается не только производственная, но и финансовая эффективность проекта», — сказал заместитель генерального директора по развитию шельфовых проектов «Газпром нефти» Андрей Патрушев.

В 2017 году на платформе «Приразломная» — первом и единственном проекте на российском арктическом шельфе, который ведет промышленную добычу углеводородов — планируется добыть 2,6 млн тонн нефти.

В настоящее время «Приразломное» является единственным проектом на российском арктическом шельфе, где ведется промышленная добыча нефти. Промышленная разработка месторождения начата в декабре 2013 года. Новый сорт нефти ARCO впервые поступил на мировой рынок в апреле 2014 года. К настоящему моменту на «Приразломной» добыто уже более 5 миллионов тонн нефти. Недропользователем проекта является «Газпром нефть шельф», дочерняя компания «Газпром нефти».

Приразломное нефтяное месторождение открыто в 1989 году и располагается в Печорском море в 60 км от берега. Извлекаемые запасы нефти превышают 70 млн тонн. Для его разработки создана морская ледостойкая стационарная платформа (МЛСП) «Приразломная». Она рассчитана на эксплуатацию в экстремальных природно-климатических условиях, отвечает самым современным требованиям безопасности и способна выдержать максимальные ледовые нагрузки.

Все скважины, эксплуатируемые на месторождении, находятся внутри платформы — ее основание одновременно является буфером между скважиной и открытым морем. Глубина моря в районе месторождения — 20 м. Кроме того, установленное на скважинах оборудование позволяет предотвратить возможность неконтролируемого выброса нефти или газа. Система хранения нефти на платформе предусматривает «мокрый» способ размещения сырья в резервуарах, что исключает попадание в емкости кислорода и образование взрывоопасной среды.

Отгрузочная линия по перекачке нефти на танкер оборудована системой аварийной остановки, которая срабатывает мгновенно. Рядом с платформой несут постоянное аварийное дежурство специализированные ледокольные суда, оборудованные новейшими комплексами нефтесборного оборудования.

«Приразломная» работает в соответствии с принципом «нулевого сброса»: использованный буровой раствор, шлам и другие технологические отходы закачиваются в специальную поглощающую скважину.

Арктика. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 24 августа 2017 > № 2282356


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 24 августа 2017 > № 2282340

«Газпром» строит семь межпоселковых газопроводов в Кировской области

Сооружение пяти из них — в Зуевском и Слободском районах — планируется завершить до конца года. Помимо этого, ведется проектирование 16 газопроводов в Вятскополянском, Кирово-Чепецком, Куменском, Ленинском, Малмыжском, Оричевском, Первомайском, Слободском и Сунском районах области.

В г. Кирове состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и временно исполняющего обязанности губернатора Кировской области Игоря Васильева.

Стороны обсудили вопросы двустороннего сотрудничества. В частности, речь шла о развитии газоснабжения и газификации региона. Отмечено, что в настоящее время продолжается реконструкция газопровода-отвода «Оханск — Киров», направленная на увеличение поставок газа потребителям региона. Ведется сооружение газопровода-отвода и газораспределительной станции в г. Слободском.

В рамках системной работы по газификации Кировской области «Газпром» в 2005–2016 годах построил 70 межпоселковых газопроводов. Уровень газификации региона увеличился с 27,2% до 40,3% на 1 января 2017 года (в среднем по России — 67,2%).

Разработана и утверждена программа развития газоснабжения и газификации Кировской области на период до 2021 года. В соответствии с документом, Группа «Газпром» направит 4,8 млрд руб. на строительство газопроводов-отводов, газораспределительных станций и межпоселковых газопроводов протяженностью 783 км, благодаря чему будут обеспечены условия для газификации 102 населенных пунктов.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 24 августа 2017 > № 2282340


Россия. Весь мир. СЗФО. СФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 23 августа 2017 > № 2282613

За 7 месяцев 2017 г Ростерминалуголь направил на решение вопросов, связанных с экологией, порядка 1,887 млн рублей.

Ростерминалуголь подвел итоги деятельности предприятия по охране окружающей среды за 7 месяцев 2017 г.

Как сообщает 23 августа 2017 г компания, за этот период на решение вопросов, связанных с экологией, направила порядка 1,887 млн рублей.

На предприятии организован регулярный мониторинг состояния окружающей среды.

Проводятся ежемесячные лабораторные исследования воздуха, уровня шума в рабочей, единой санитарно-защитной и жилой зонах.

С января по август 2017 г были проведены исследования 80 проб сточных и поверхностных вод, а также 14 проб воды хозяйственно-питьевого назначения.

Полученные результаты анализов показали, что содержание взвешенных веществ в сточных и поверхностных водах гораздо ниже нормы – 6 мг на м3, при допустимых 10 мг на м3.

Специалисты-экологи связывают это с реконструкцией очистных сооружений предприятия, которая закончилась в 2017 г.

Пробы питьевой воды, которую используют на терминале, показали, что она также соответствует всем заявленным нормативным показателям.

Сумма инвестиций на проведение этих исследований в 2017 г составила более 723,5 тыс рублей.

В рамках мониторинга ежемесячно проводятся замеры атмосферного воздуха в 2х точках промышленной площадки, атмосферного воздуха и шума (в режиме «день-ночь») на границе санитарно-защитной и жилой зон.

По этим показателям превышений нет.

По графику контроля нормативов предельно-допустимых выбросов загрязняющих веществ проводятся инструментальные замеры на аспирационных установках вагоноопрокидывателей и пересыпных станций.

Полученные протоколы подтверждают эффективную работу пылегазоочистного оборудования.

За 2 последних года в рамках долгосрочной программы инвестиции в повышение экологической безопасности составили более 200 млн рублей.

В 2016 г с целью предотвращения негативного воздействия на водные объекты и содействия экологическому возрождению района Балтийского моря, предусмотренного международным соглашением ХЕЛКОМ, была проведена реконструкция комплекса очистных сооружений.

Теперь в системе применяется технология нанофлотации, которая обеспечила очистку стоковых и ливневых вод до предельно допустимых концентраций водоемов рыбохозяйственного назначения.

В начале 2017 г, который стал годом экологии в России, стартовал экологический марафон Ростерминалуголь.

Марафон направлен на привлечение внимания к вопросам сохранения стремительно исчезающей популяции балтийской кольчатой нерпы, попавшей в Красную книгу.

В рамках программы экологи установили в местах популярных залежек нерпы фотоловушки, приобретенные на средства компании, для того, чтобы более точно подсчитать численность животных.

Отметим, что по данным последнего авиационного учета животных осталось менее 300.

Однако точную цифру пока не могут назвать даже специалисты.

Ростерминалуголь - специализированный угольный порт, который обеспечивает углем потребителей в Европе, странах Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки.

Управляющая портовая компания (УПК) взяла на себя функции оператора Восточного порта и Ростерминалугля, акционером которых является Кузбассразрезуголь, в августе 2016 г.

Россия. Весь мир. СЗФО. СФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 23 августа 2017 > № 2282613


Россия. СЗФО > Экология. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 22 августа 2017 > № 2294608

ПО ТРЕБОВАНИЮ ЭКОЛОГОВ РОСПРИРОДНАДЗОР НАКАЗАЛ ФИРМУ ЗА ЗАГРЯЗНЕНИЕ БЕРЕГОВ ПРЕГОЛИ

Росприроднадзор может оштрафовать компанию от 100 до 250 тысяч рублей за размещение отходов на берегу Преголи.

Росприроднадзор проинформировал калининградское отделение "Зеленого Фронта" о привлечении к административной ответственности юридическое лицо, виновное в нарушении законодательства в сфере обращения с отходами.

Так, 12 июля активисты "Зеленого Фронта" и природоохранная прокуратура зафиксировали факт разлива льяльных вод в акватории реки Преголя в районе ул. Портовой. Причиной разлива нефтепродуктов послужил распил судна на металлолом. На прилегающей территории экологи также выявили множественные свалки различных видов отходов.

"Размещение отходов в водоохранных зонах водоемов чревато целым рядом негативных последствий, включая загрязнение рек и озер, а также проникновением загрязняющих веществ в почву и грунтовые воды. Такие виды деятельности, как прием лома цветных и черных металлов на берегу водоемов, должны находиться под особым контролем надзорных органов. В рамках независимого мониторинга окружающей среды "Зеленый Фронт" регулярно информирует контролирующие органы о фактах нарушений требований законодательства в сфере обращения с отходами", – заявил председатель "Зеленого Фронта" Олег Иванов.

Росприроднадзор может наложить штраф в размере от 100 до 250 тысяч рублей на компанию, допустившую нарушения обязательных требований в сфере обращения с отходами, или приостановить деятельность на срок до 90 суток.

Россия. СЗФО > Экология. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 22 августа 2017 > № 2294608


Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 22 августа 2017 > № 2282452

Ярегское месторождение помогло МРСК Северо-Запада. Чистая прибыль компании по МСФО в 1-м полугодии 2017 г выросла на 63%.

По итогам 1го полугодия 2017 г МРСК Северо-Запада, дочка Россетей, увеличило чистую прибыль по МСФО на 63,3% по сравнению с 1м полугодием 2016 г, до 681 млн руб.

Об этом МРСК Северо-Запада сообщила 22 августа 2017 г.

Выручка компании за 1е полугодие 2017 г выросла на 9,2% и составила 24,121 млрд руб.

В т.ч выручка от реализации услуг по передаче электроэнергии увеличилась на 9,6%, до 20,012 млрд руб, тогда как выручка от реализации электроэнергии сократилась на 3,3%, до 3,232 млрд руб.

Существенный рост - в 3,6 раза, до 510 млн руб - зафиксирован по услугам по техприсоединению.

Такая динамика обусловлена активизацией в 1м полугодии 2017 г ряда крупных договоров техприсоединения, в т.ч 3го этапа работ по договору с ЛУКОЙЛ-Коми об осуществлении техприсоединения объектов нефтедобычи Ярегского нефтетитанового месторождения (337 млн руб.).

Вместе с ростом выручки увеличились и операционные расходы - на 8,8%, до 1,867 млрд руб.

Показатель EBITDA составил 3,689 млрд руб, что на 12,1% больше по сравнению с 1м полугодием 2016 г.

Россия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 22 августа 2017 > № 2282452


Эстония. СФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Леспром > lesprom.com, 22 августа 2017 > № 2280552

Hekotek установит оборудование для производства топливных пеллет на площадке Лесосибирского ЛДК №1

В Санкт-Петербурге подписан контракт между ООО «Ксилотек-Сибирь» (Segezha Group, входит в АФК «Система») и ООО «СОРБ» (представитель AS Hekotek в России) на поставку технологического оборудования для цеха по производству древесных топливных гранул.

Об этом сообщает пресс-центр Segezha Group.

Мощность нового производства — 100 тыс. т готовой продукции в год. Срок поставки оборудования — первый квартал 2018 г. Изготовитель — компания AS Hekotek (Эстония). Стоимость контракта — 6,9 млн евро. Цех будет расположен на территории ЛДК №1 в Лесосибирске Красноярского края.

Новое производство — часть приоритетного инвестиционного проекта в области освоения лесов «Развитие деревообрабатывающего комплекса полного цикла в г. Лесосибирске», реализуемого с сентября 2015 г. и рассчитанного на пять лет. Проект предусматривает комплексное использование лесосырьевых ресурсов, в том числе обеспечение утилизации отходов за счет преобразования их в биотопливные гранулы и тепловую энергию.

Общий объем инвестиционных вложений группы компаний в проект составит 1,23 млрд руб. Запуск пеллетного завода на Лесосибирской промышленной площадке намечен на четвертый квартал 2018 г.

Эстония. СФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Леспром > lesprom.com, 22 августа 2017 > № 2280552


Белоруссия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 18 августа 2017 > № 2282478

Невыгодно. Белоруссия пояснила, почему не использует российские порты для транспортировки своих нефтепродуктов.

Белоруссия пояснила, почему предпочитает пользоваться транспортной инфраструктурой прибалтийских стран при транспортировке нефтепродуктов со своих нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), отказываясь от услуг российских железных дорог.

Позицию белорусских нефтепереработчиков 17 августа 2017 г пояснил и.о гендиректора Белорусской нефтяной компании (БНК) С. Гриб.

Это стало реакцией на предложение президента РФ В. Путина обязать белорусские НПЗ использовать российскую железнодорожную инфраструктуру и порты для перевозки нефтепродуктов, озвученное 16 августа 2017 г.

Глава РЖД О. Белозеров сообщил, что РЖД предоставила 50%-ную скидку по нефтеналиву для перевозки с белорусских НПЗ.

Однако нефтепереработчики из Беларуси пока не используют ни Усть-Лугу, ни Санкт-Петербург, предпочитая порты Прибалтийских стран, мотивируя это имеющимися долгосрочными контрактами.

С. Гриб подтвердил, что правление РЖД предоставило белорусским нефтепереработчикам 50%-ную скидку до конца 2018 г на перевозку мазута, дизельного топлива и бензина в направлении припортовых станций Октябрьской железной дороги.

Но даже с учетом этой скидки, железнодорожные тарифы в прибалтийском направлении ниже по сравнению с российским.

С учетом разницы в стоимости перевалки нефтепродуктов через российские и прибалтийские терминалы общие транспортно-логистические затраты в российском направлении значительно увеличиваются.

Сказал С. Гриб и о других проблемах.

Так, по его словам, у основных российских терминалов имеются трудности в приемке белорусских грузов, особенно в зимний период.

Не всегда удавалось найти компромиссное решение с операторами российских терминалов по гарантии сохранения качества белорусских нефтепродуктов после перевалки, сказал С. Гриб.

Тем не менее, БНК, являющаяся основным экспортером нефтепродуктов из Беларуси, на постоянной основе предлагает к реализации клиентам белорусские нефтепродукты через порты Северо-Запада России.

Но с учетом высокой стоимости логистических затрат покупатели в настоящий момент предпочитают приобретать нефтепродукты через порты стран Балтии.

Финансовые потери белорусских НПЗ в случае перенаправления экспорта с прибалтийских морских терминалов на российские могут составить до 150 млн долл США.

Эта оценка сделана из расчета перевозки 5 млн т нефтепродуктов при расчете по общим тарифам за счет более длинного транспортного плеча.

Вот только Россия поставляет нефть в Белоруссию беспошлинно и потери бюджета России при беспошлинных поставках нефти составляет 1,4 млрд долл США/год при текущих ценах на нефть.

На совещании 16 августа 2017 г В. Путин говорил о том, что необходимо создать условия, чтобы грузовые потоки, идущие через порты сопредельных стран, перенаправить в российские порты.

Это касается тарифов на доставки грузов в порт, в т.ч железнодорожных.

По поводу поставок нефти на белорусские НПЗ В. Путин предложил сформировать пакетное предложение, связав получение российской нефти нефти и использование российской инфраструктуры.

Но это может привести к осложнению российко-белорусских отношений в ТЭК, которые только недавно удалось полностью нормализовать.

Впрочем, реакция белорусской стороны на планы России оказалась достаточно спокойной. Пока...

Белоруссия. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 18 августа 2017 > № 2282478


Белоруссия. СЗФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > rosbalt.ru, 17 августа 2017 > № 2293743

Накануне в поселке Пионерский Калининградской области, на совещании по развитию транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, Владимир Путин предложил обязать белорусские нефтеперерабатывающие заводы использовать российскую железную дорогу и порты для экспортных поставок своей продукции. «Это нужно обсуждать в более широком формате. Ведь на белорусских НПЗ перерабатывается наша нефть, другой там нет и вряд ли появится, поэтому это нужно запакетировать — получение нашей нефти от соответствующих вопросов использования нашей инфраструктуры», — заявил Путин.

Впрочем, первым эту инициативу озвучил глава РЖД Олег Белозеров, который пожаловался президенту, что белорусская сторона отказывается от услуг российских железных дорог в пользу транспортников из стран Балтии. «По нефтеналиву мы дали 50%-ю скидку для перевозки с белорусских заводов, но белорусские НПЗ пока не используют ни Усть-Лугу, ни Санкт-Петербург, а едут в республики Прибалтики. Мы ведем дискуссию, они говорят, что у них долгосрочные контракты на эту тему заключены, но мы стараемся выстраивать с ними диалог», — сказал Белозеров.

В свою очередь Владимир Путин подчеркнул: «Это не какие-то политические решения. Мы просто должны загружать свои собственные мощности, создавать здесь налоговую базу, мы должны рабочие места обеспечивать — именно в России, а не где-то в другом месте». При этом он, правда, отметил, что российские порты должны обеспечить конкурентоспособные условия. Также из его слов следует, что могут быть озвучены новые скидки на доставку грузов к портам по железной дороге.

Политика против географии

Переработка беспошлинной российской нефти с экспортом нефтепродуктов на Запад — одна из двух основ белорусской экономики. (Вторая — экспорт калийных удобрений.) В 2016 году Белоруссия экспортировала с двух своих НПЗ 13 млн тонн нефтепродуктов. Базовый прогноз на 2018 год предусматривает переработку поставленных из России 23 млн тонн нефти, что даст прирост ВВП Белоруссии в размере 2,7%.

При максимальной производительности нефтеперерабатывающих заводов 6 млн тонн нефтепродуктов используются для внутреннего потребления Белоруссии, остальные 10-12 миллионов идут на экспорт. При этом практически все 25 лет своей независимости Белоруссия направляет экспортный транзит через порты Литвы и Латвии — это выгодно просто в силу географической близости. Также небольшие объемы экспортируются через Украину. Например, в 2016 году по железной дороге из Беларуси в Латвию было перевезено 15,6 млн тонн грузов, в том числе 5,4 млн тонн нефтепродуктов, что составило 79% всех нефтеналивных грузов, перевезенных по латвийской ж/д.

При этом белорусские экспортеры инвестируют немалые деньги в транспортную инфраструктуру стран Балтии. Так, «Белорусская нефтяная компания» в 2015 году заключила соглашение с SIA Woodison Terminal о покупке доли нефтеналивного терминала в Риге. А «Беларуськалий» в 2013-м купил 30% клайпедского терминала сыпучих грузов.

В то же время на фоне конфликта с Западом в Москве приняли решение к 2018 году прекратить экспорт российских нефтепродуктов через порты Клайпеды (Литва), Вентспилса и Риги (Латвия), загрузив свои собственные мощности на Балтийском и Черном море (Усть-Луга, Приморск и Новороссийск). Теперь российская сторона хочет как через снижение тарифов, так и через политическое давление заставить белорусских нефтепереработчиков перевести нефтяные грузы из прибалтийских портов в порты РФ.

«Российские железные дороги уже не раз пробовали перетянуть на себя одеяло белорусского транзитного экспорта, предлагали скидки — то в 25%, то в 50% на два года, — рассказал „Росбалту“ белорусский политолог Антон Платов. — Но в Беларуси отлично понимают, чем это чревато. Прибалтика ближе, с ней все отлажено, и к тому же прибалты очень тщательно выполняют все обязательства, ведь для них это вопрос экономического выживания. А российский перевозчик, говоря вежливо, не самый надежный партнер. Плюс сюда добавляется то, что зависимость белорусов от транзита Москва в любой момент может использовать в политических целях. Наконец, РЖД дает скидки только на два года, а что будет дальше?»

Между тем, еще в сентябре прошлого года РБК сообщил, что российская «Транснефть» предложила закрепить в межправительственном соглашении, регламентирующем беспошлинные поставки нефти из России для переработки на белорусских НПЗ, обязательства Белоруссии экспортировать определенные объемы нефтепродуктов через российские порты. А в конце октября 2016-го на транспортировку белорусских нефтепродуктов в северо-западные порты России РЖД установила скидку в 25%, в марте увеличив ее до 50%. Но тогда министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Анатолий Сивак ответил, что одних усилий РЖД для переориентации транзита белорусских нефтепродуктов недостаточно: нужно учитывать еще стоимость услуг в портах и расстояние перевозок морским путем.

Теперь официальный Минск фактически получил ультиматум: если он хочет и далее получать российскую беспошлинную нефть, то должен отправлять выработанные на НПЗ в Новополоцке и Мозыре нефтепродукты не через Клайпеду и Вентспилс, а через Усть-Лугу, Высоцк и Петербургский нефтяной терминал. Это давление со стороны России прямо противоречит белорусской политике диверсификации экспорта, которая официально закреплена на правительственном уровне. К тому же транзит через страны Балтии способствует укреплению отношений с Евросоюзом, в чем Минск особо заинтересован на фоне регулярных сложностей в отношениях с Россией.

В свою очередь Россия в данной ситуации может попытаться решить вопрос без политического давления на Минск. Например, создать условия, которые будут белорусским НПЗ выгодны: «пригладить» не только железнодорожные тарифы, но и тарифы в портах. А уже тогда, пользуясь монопольным положением поставщика в Белоруссию нефти, заложить порт транзита в пакетное соглашение. Такая практика в мире существует. Хотя, конечно, для переориентации белорусского экспорта на российские порты в соглашение должны быть заложены еще какие-то крупные компенсационные бонусы для Белоруссии.

История вопроса

Еще 11 апреля 2012 года белорусский посол в Вильнюсе Владимир Дражин отметил, что если Белоруссия прекратит поставки грузов через Клайпеду, потери Литвы составят 7 млрд литов ($2,66 млрд), а армия безработных вырастет на 12 тыс. человек. «Вот цена вопроса, и литовские политики должны над этой ценой задуматься. Вы, наверное, слышали, что Белоруссии уже приходится переориентировать грузы из портов Латвии. Для латвийской экономики это нанесет колоссальный ущерб — до $3 млрд», — добавил он.

Тогда никто не понял, к чему был этот выпад. Но история неожиданно получила развитие в начале ноября того же года. На встрече с губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко Александр Лукашенко заявил, что Белоруссия готова переориентировать перевалку больших объемов грузов с портов стран Балтии на порты Ленобласти.

«Мы очень серьезно обсуждали эту тему на последней встрече с президентом России Владимиром Путиным, — сказал тогда глава Белоруссии. — Мы приняли принципиальное решение о переориентации больших объемов грузов, в том числе калийных удобрений, с портов балтийских государств на ваши порты. Нам нужно очень серьезно проработать эту тематику. Президент России однозначно поддержал эту инициативу. Нам надо договориться с железнодорожниками Беларуси и России и побыстрее реализовать эти договоренности. Думаю, что если даже вы где-то пойдете на уступки белорусам, то в объемах вы значительно выиграете, потому что это не один десяток миллионов тонн грузов, которые мы переваливаем в портах балтийских государств. Мы с президентом договорились о том, что мы будем реализовывать эту программу».

Как отметил Лукашенко, Белоруссия находится на перекрестке транзитных путей между Востоком и Западом, а Ленинградская область располагает мощным транспортно-логистическим потенциалом в виде четырех морских портов. «Это для нас интересно с точки зрения реализации совместных транзитных проектов, в том числе взаимной перевалки товаров в третьи страны морским и сухопутным путем», — сказал белорусский президент.

В свою очередь губернатор Ленинградской области отметил, что необходимо договориться о справедливых тарифах. «Если нам удастся сделать справедливые тарифы или, как мы говорили с правительством Беларуси, чтобы тарифы были хотя бы в ноль по сравнению со странами Балтии, — сказал он. — Экономики Ленинградской области, России, Беларуси от этого только бы выиграли. Мы сегодня готовы через наши портовые сооружения переваливать и технику, и минеральные удобрения, и нефтепродукты, и многое другое. Мы должны максимум приложить усилий для того, чтобы были справедливые тарифы».

Буквально неделю спустя мне довелось с глазу на глаз побеседовать с тогдашним министром экономики Белоруссии Николаем Снопковым. На вопрос о планах перенаправить грузопотоки белорусского экспорта на многие миллиарды долларов из портов Литвы и Латвии в порты Ленинградской области он ответил: «Ситуация меняется — и в жизни, и в экономике, — всегда. Да, действительно, логистика по прибалтийским портам отличная. Другой вопрос — куда идут грузопотоки уже от Клайпеды? Ведь грузопотоки также нестабильны, они могут перенаправляться. Например, из Китая в Южную Америку. Разные направления, соответственно, может быть выгоднее из Санкт-Петербурга, а может быть выгоднее из Прибалтики. Здесь вопрос только один на мой взгляд, на взгляд министра экономики: выгодность. Стоимость транзита до порта, соответственно, цена фрахта ну и все. Выгодность, она диктует те или эти решения, которые будут приниматься нашими операторами».

На практике тогда, в 2012-м, это означало отказ переводить белорусский транзит в порты Ленобласти. «История давняя. Россия много раз пыталась заставить Беларусь поставлять нефтепродукты через Калининград, Усть-Лугу. Однако логистика проигрывает даже при 50%-й скидке нежели нынешние поставки через Клайпеду и Ригу. Однако если вопрос будет поставлен ребром, Минску некуда деваться: придется принять условия российской стороны. Хотя они не выгодны ни Беларуси, ни странам Балтии, — сказал в интервью изданию „Белорусская правда“ известный в стране экономист Лев Марголин. — Вопрос поднимается уже не первый год, и не первый год мы от него успешно отбиваемся. Но Кремль прекрасно понимает: заменив дешевую российскую нефть другой, весь выигрыш от логистики поставки нефтепродуктов мы потеряем на логистике по доставке нефти. Думаю, Лукашенко будет сопротивляться до последнего, потому что нефть — последнее прибежище для падающей белорусской экономики. Цены на нефть в обозримом будущем, думаю, будут постепенно снижаться, а дополнительные потери на логистике ощутимо ударят по белорусской экономике».

Наращивая противостояние

«Очень показательно, что Владимир Путин фактически предъявил ультиматум насчет переключения путей белорусского транзита буквально за месяц до начала учений „Запад-2017“, то есть накануне того момента, когда в Беларусь войдут российские войска. Что само по себе уже давно вызывает большую напряженность в регионе, — прокомментировал ситуацию „Росбалту“ эксперт по экономике гражданской кампании „Наш Дом“ Андрей Аксенов. — Но и у Минска есть аргументы, чтобы защищаться. Например, в прошлом году, в разгар „нефтегазового конфликта“, Минск в полтора раза поднял тарифы на транзит российской нефти через свою территорию. И только когда проблемный вопрос в сфере поставок энергоносителей был урегулирован, Беларусь вернула прежние тарифы на транзит российской нефти».

Действительно, сегодня через Белоруссию транзитом проходит 25% российского газа, поставляемого в Европу, и 30% экспортируемой российской нефти. То есть «транзитная война», если она разгорится, будет крайне невыгодна обеим сторонам — и Москве, и Минску. Другое дело, что для России это будут просто временные неприятности, а вот белорусская экономика в такой ситуации вполне может скоропостижно скончаться.

Денис Лавникевич, Минск

Белоруссия. СЗФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > rosbalt.ru, 17 августа 2017 > № 2293743


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter