Всего новостей: 2101634, выбрано 2695 за 0.196 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2017 > № 2185463

Вокзал в новом свете

Волгоград готовят к приёму футбольных болельщиков

Началась реконструкция вокзала Волгоград-1. К открытию чемпионата мира по футболу в 2018 году, матчи которого пройдут в том числе в Волгограде, вокзал предстанет в обновлённом виде.

Сегодня вокзал может принять в среднем в сутки чуть больше 3,5 тыс. пассажиров. Прогнозируется, что во время чемпионата мира по футболу пассажиропоток возрастёт до 26 тыс. человек в сутки.

По словам начальника Приволжской региональной дирекции железнодорожных вокзалов (РДЖВ) Александра Бурмистрова, проект реконструкции включает четыре этапа: организацию зоны безопасности со строительством досмотровых павильонов, модернизацию здания вокзала, тоннеля с выходом на платформы и платформы № 1.

Для повышения безопасности досмотровое оборудование, расположенное в фойе, перенесут на территорию привокзальной площади.

«Территория вокзала со стороны привокзальной площади будет ограждена стеклом триплекс высотой три метра», – рассказал главный инженер Приволжской РДЖВ Сергей Дебуш.

Сейчас ведутся земляные работы под закладку фундамента будущей зоны безопасности. Здесь будет два досмотровых павильона – с северной и южной стороны.

В каждом будет три входа и шесть комплектов оборудования. Это позволит людям быстро проходить досмотр, не создавая очередей.

В самом здании заменят инженерные системы, модернизируют навигацию, систему видеонаблюдения, громкоговорящую связь.

Для комфортного пребывания пассажиров все помещения вокзала подключат к системе кондиционирования. Сейчас воздух охлаждается только в локальных помещениях, в залах массового пребывания пассажиров кондиционеров нет.

Также установят четыре лифта для маломобильных пассажиров. Два из них будут оборудованы в тоннеле для выхода на платформы № 2 и № 3.

Ещё два панорамных лифта будут подниматься на третий этаж в зал повышенной комфортности и зал ожидания в северной части вокзала. Для маломобильных граждан планируется также оборудовать комнату отдыха на первом этаже. В зале ожидания будет увеличено количество мест. В цокольном помещении на месте недействующей сауны откроются душевые, санитарно-гигиенические комнаты.

Также построят новый медпункт, отвечающий современным требованиям. «Сегодняшний медпункт не соответствует установленным нормам ни по количеству помещений, ни по их площади», – сказал Александр Бурмистров.

Платформы выложат блоками из прессованной гранитной крошки, а также тактильной плиткой. Здесь появятся дополнительное мачтовое освещение, камеры видеонаблюдения, системы оповещения и навигации.

Волгоград-1 – памятник архитектуры. «Вокзал сохранит свой исторический облик, но благодаря подсветке и иллюминации станет доминирующим ансамблем в архитектуре города», – отметил Александр Бурмистров.

В его реконструкцию ОАО «РЖД» инвестирует порядка 1 млрд руб.

Инга Быкова

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 25 мая 2017 > № 2185463


Россия. ЮФО > Транспорт > forbes.ru, 24 мая 2017 > № 2184678

«Честными перед всеми»: Минобороны на 99% определило причину крушения Ту-154

Редакция Forbes

Окончательная версия авиакатастрофы в море у Сочи будет озвучена в ближайшее время

Министерство обороны России на 99% определилось с окончательной версией катастрофы Ту-154 в море у Сочи в декабре 2016 года и в ближайшее время она будет обнародована. Об этом сообщил в среду, 24 мая, на правительственном часе глава российского военного ведомства Сергей Шойгу.

«Я думаю, мы в ближайшее время получим последние данные и озвучим окончательную версию», — цитирует его слова «Интерфакс».

Шойгу отметил, что работы по поиску всех необходимых деталей на месте катастрофы Ту-154 в акватории и на дне моря были завершены несколько недель назад. И появилась 99-процентная уверенность в окончательной версии причин крушения. Но министр обороны подчеркнул, что Минобороны с «особой щепетильностью» подходит к расследованию катастрофы. И пояснил, что «этот 1% нам требуется для того, чтобы быть абсолютно уверенными и абсолютно честными перед всеми».

Самолет Ту-154, летевший в Сирию, разбился утром 25 декабря 2016 года. На борту находились 92 человека: восемь членов экипажа и 84 пассажира, среди которых восемь военных, 64 сотрудника Академического ансамбля песни и пляски Российской армии имени Александрова, девять сотрудников российских каналов, глава благотворительного фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка (Доктор Лиза) и двое федеральных чиновников. Погибших и обломки лайнера нашли в Черном море в 1,7 км от берега.

14 марта 2017 года газета «Коммерсантъ» сообщила со ссылкой на источники, что среди возможных причин случившегося — «дезориентация пилота в пространстве». К трагедии могли также привести усталость экипажа и эмоциональное напряжение летчиков.

Собеседник издания, близкий к военно-технической комиссии, рассказал, что лайнер взлетел в штатном режиме, о чем свидетельствует 3D-моделирование. Газета уточнила, что проблемы начались примерно через минуту после отрыва от земли, когда Ту-154 набрал высоту около 250 м и скорость порядка 360-370 км/ч. После этого на борту, по его данным, стала «стремительно развиваться нештатная ситуация».

«Выразилась она в том, что управляющий пилот — командир экипажа Роман Волков, который должен был дальше набирать высоту, — фактически перевел машину в режим посадки. Ту-154, как показало моделирование, в течение десяти секунд — до самого столкновения с водой — снижался в так называемом контролируемом полете под управлением летчика», — поясняет издание.

Россия. ЮФО > Транспорт > forbes.ru, 24 мая 2017 > № 2184678


Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184385

Летом между Архангельском и южными курортами будут курсировать дополнительные пассажирские поезда, сообщает служба корпоративных коммуникаций Северной железной дороги.

Для удобства пассажиров назначен дополнительный поезд № 573/574 Архангельск – Анапа – Архангельск, отправлением из Архангельска 30 мая, 4, 6 июня, 2, 22, 31 июля, 12, 20 августа, отправлением из Анапы 2, 8, 9 июня, 6, 25 июля 3, 15, 23 августа;

№ 221 Анапа – Архангельск, отправлением из Анапы 2 июня;

№ 221/222 Архангельск – Анапа, отправлением из Архангельска 2, 25 июня, 15 июля, 4 августа, отправлением из Анапы 5, 28 июня, 18 июля, 7 августа;

№ 385/386 Архангельск – Адлер, отправлением из Архангельска 23, 29 июня, 11, 21 июля и 9, 15, 18, 24, 25, 29 августа, отправлением из Адлера 26 июня, 2, 14, 24 июля, 12, 18, 21, 27, 28 августа, 1 сентября.

В то же время отменен поезд № 385/386 Архангельск – Адлер, отправлением из Архангельска 28 июня и 21 августа; также изменился номер поезда Архангельск – Анапа с № 547/548 на № 573/574. Пассажиры, которые приобрели билеты на поезд № 547/548 Архангельск – Анапа отправлением из Архангельска 30 мая, 6 июня и 2 июля, отправятся в путь поездом № 573/574 Архангельск – Анапа на местах, указанных в их билетах.

Дополнительную информацию о расписании поездов дальнего следования можно узнать в едином информационно-сервисном центре ОАО «РЖД» по телефону 8-800-775-00-00 (звонок бесплатный из всех регионов России), а также на официальном сайте ОАО «Российские железные дороги».

Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184385


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184384

АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК, дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») организует с 28 мая по сентябрь поезд № 465/466 сообщением Астрахань - Адлер (через Волгоград). Он будет курсировать из Астрахани по чётным числам, начиная с 28 мая 2017 года. С 4 сентября и до конца месяца поезд будет курсировать с периодичностью один раз в три дня.

Отправление из Астрахани в 21:45 по московскому времени (в 22:45 по местному времени), прибытие в Волгоград в 05:46. Прибытие в Адлер в 06:36. Время в пути из Астрахани до Адлера составляет 32 часа 51 минуту.

Ранее ОАО «РЖД» сообщило о назначении дополнительных поездов Архангельск – Анапа и Казань – Адлер.

Николай Логинов

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184384


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184382

В связи с началом летних пассажирских перевозок и ожидаемым увеличением пассажиропотока с 29 мая Крымская железная дорога вводит в действие новый график движения пригородных поездов на летний период 2017 года, сообщается на сайте КЖД.

При разработке нового графика учитывались многочисленные просьбы и пожелания пассажиров. В частности, назначены две пары ускоренных пригородных поездов в направлении Симферополь - Евпатория в утреннее время с дополнительными остановочными пунктами вдоль береговой линии (Солнышко, Платформа 54 км). На Севастопольском направлении железной дороги в случае увеличения пассажиропотока графиком также предусмотрено назначение дополнительного ускоренного поезда.

В июне по пятницам и выходным дням будет курсировать дополнительный пригородный поезд сообщением Джанкой — Евпатория, а с 3 июля этот поезд перейдет на ежедневное обращение.

Как отметили в пресс-службе Крымской железной дороги, в сравнении с прошлым годом по всем направлениям курсирования электропоездов время в пути сократилось в среднем на 25 минут.

С подробным расписанием поездов можно ознакомиться в железнодорожных кассах, по телефонам справочных служб, а также на сайте Крымской железной дороги.

Бэлла Ломанова

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 24 мая 2017 > № 2184382


Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183291

В Ростове-на-Дону 28 мая 2017 года стартует социальный паровозный тур для детей c ограниченными возможностями. Мероприятие проведёт компания «РЖД Тур» совместно с Ростовской региональной общественной организацией семей, воспитывающих детей-инвалидов и детей-сирот, «Ветер перемен». Социальный паровозный тур приурочен к Международному дню защиты детей, сообщает пресс-служба ООО «РЖД Тур».

Всего в социальной акции примут участие 56 человек. Тур продлится 3 с половиной часа и будет включать в себя поездку на ретро-поезде, экскурсионную и развлекательную программы в Музее железнодорожной техники и в пути следования.

Участие в паровозном туре даст возможность детям получить новые впечатления и положительные эмоции, провести время в кругу друзей в непривычной обстановке. Юные путешественники проникнутся атмосферой прошлого столетия.

На настоящем паровозе XX века участники тура отправятся в путешествие до станции Гниловская, где находится Музей железнодорожной техники Северо-Кавказской железной дороги. В этом музее ребята смогут увидеть уникальные экспонаты, сохранившиеся в единичных экземплярах — паровозы, тепловозы, мотовозы, дрезины, путевую технику и многое другое. В экспозиции задействованы как исторические, так и современные модели.

На протяжении всего тура участников будет сопровождать экскурсовод, который расскажет о железнодорожной технике, познакомит детей и сопровождающих их взрослых с историей развития железнодорожного транспорта.

Помимо экскурсии, для маленьких путешественников будет подготовлена развлекательная программа с аниматорами, интерактивные игры, а также им будут вручены подарки.

Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 23 мая 2017 > № 2183291


Иран. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2181970

На маршруте Саратов — Волгоград — Анапа начал курсировать новый поезд № 526/525, сообщило РЖД ТВ со ссылкой на Приволжский филиал АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК»).

«Состав из Саратовской области в сторону южного курорта будет отправляться по нечетным дням. Стоимость билета в купе составляет от 3,5 тыс. руб., в плацкарте — от 1,2 тыс. руб. Состав поезда сформирован из вагонов с кондиционерами. Из Саратова будут отправляться 6 вагонов. В Волгограде к составу прицепят еще 7», — говорится в сообщении.

Как сообщает перевозчик, решение о запуске нового маршрута было принято после того, как изучили спрос на этом направлении. И даже несмотря на то, что курортный сезон еще не начался, темпы продаж билетов оказались выше ожидаемого.

Ранее Gudok.ru анонсировал запуск с 20 мая нового поезда Саратов — Волгоград — Анапа. Сообщалось, что в пути следования предусмотрены остановки на станциях Саратов-1, Петров Вал, Волгоград-1, Морозовская, Лихая и Ростов Главный.

Анна Булаева

Иран. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2181970


Россия. ЮФО > Транспорт > mintrans.ru, 19 мая 2017 > № 2180076

19 МАЯ СОСТОЯЛАСЬ РАБОЧАЯ ПОЕЗДКА МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМА СОКОЛОВА В РОСТОВ-НА-ДОНУ

М. Соколов принял участие в церемонии открытия движения по реконструированному участку федеральной трассы М-4 «Дон» (км 1091– км 1119) в Азовском районе Ростовской области. В мероприятии участвовали заместитель председателя Совета Федерации Евгений Бушмин, губернатор Ростовской области Василий Голубев, председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах.

По словам М. Соколова, на трассе М-4 «Дон» в Ростовской области остается все меньше участков, которые не соответствуют параметрам первой технической категории. «Сегодня эти 28 км превращены в современную автостраду, освещенную на всем протяжении пути, с использованием современных технологий и, самое главное, отвечающую всем требованиям безопасности, с разделением встречных потоков и расчетной скоростью движения 120 км/ч», – сказал Министр. «Теперь это современная, безопасная и скоростная магистраль, возможности которой смогут оценить все, кто едет в отпуск на юг и кто раньше стоял в бесконечной пробке из-за высокой интенсивности движения», – подчеркнул В. Голубев.

Министр, губернатор и глава ГК «Автодор» вручили награды и поощрения дорожным строителям Дона.

Протяжённость нового участка – 27,88 км. После реконструкции он стал соответствовать технической категории 1Б, что означает разделённые встречные потоки движения, отсутствие примыканий в одном уровне и повышенный скоростной режим – 120 км/ч. На участке построено 2 путепровода, транспортная развязка на км 1116,5, проезд для сельскохозяйственной техники на км 1095,6, установлено более 2,3 км шумозащитных экранов. На всем протяжении участка предусмотрено освещение. Число полос движения – 4*3,75 м, ширина разделительной полосы (с установкой бетонного парапетного ограждения) – 2,61 м.

В дальнейшем реконструированный участок дороги будет эксплуатироваться на платной основе. ГК «Автодор» своевременно сообщит о сроках ввода режима платности, альтернативных маршрутах проезда, тарифах, скидках и предоставит другую необходимую пользователям информацию.

В этот же день М. Соколов провел совещание по вопросам проектирования и строительства Багаевского гидроузла. В ходе совещания заместитель руководителя Росморречфлота Виктор Вовк сообщил, что в настоящее время основной акцент сделан на проведении мероприятий, которые позволят уменьшить площадь затопления и подтопления территорий от создаваемого водохранилища, и, соответственно, позволят уменьшить негативное воздействие на окружающую среду и оптимизировать стоимость строительства. В ближайшее время проектная организация должна определить оптимальную отметку нормального проектного уровня водохранилища.

Кроме того, под председательством М. Соколова, В. Голубева и председателя совета директоров группы компаний «Ренова» Виктора Вексельберга прошло заседание штаба по строительству аэропорта «Платов». Участники обсудили вопросы ввода в эксплуатацию аэропортового комплекса, обустройства в нем пункта пропуска и базирования авиакомпании.

«Работы практически на всех объектах будущего аэропортового комплекса близятся к завершению, сомнений в их своевременном окончании нет. – Проекты, которые реализует компания «Аэропорты Регионов», украшают не только транспортную отрасль страны, но и являются знаковыми символами, визитной карточкой современного транспортного строительства», – отметил глава Минтранса. «Мы сегодня проводим совещание, где произносим слово «завершение» по отношению ко многим стадиям строительства и реализации проекта. Готовность остальных составляющих комплекса достаточно высокая. – Сейчас формируется транспортное сообщение нового аэропорта с ближайшими населенными пунктами, завершается строительство дорог», – подчеркнул В. Голубев

Готовность здания пассажирского терминала в части общестроительных работ составляет 91%. Сейчас в аэровокзальном комплексе заканчиваются отделочные работы, завершено устройство инженерных сетей, смонтированы телетрапы, ведется монтаж багажного оборудования. Проектом предусмотрено строительство искусственной взлетно-посадочной полосы протяженностью 3600 метров, пассажирского терминала площадью 50 тыс. кв. м, его пропускная способность составит 5 млн пассажиров в год. Аэровокзальный комплекс будет оснащен 9 телескопическими трапами.

Россия. ЮФО > Транспорт > mintrans.ru, 19 мая 2017 > № 2180076


Россия. ЮФО. СЗФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 17 мая 2017 > № 2176909

Железнодорожники готовятся доставить юных пассажиров на отдых

Летом нынешнего года почти полмиллиона детей отправятся на отдых к морю поездами ОАО «РЖД»

Федеральная пассажирская компания готовится к очень ответственным перевозкам.

На юг детей отвезут 27 специальных поездов, в составе будут вагоны, оборудованные кондиционерами. Для детских поездов станут отбирать только новые вагоны.

Уже запланировано 217 рейсов к морю – в Анапу и Адлер из Москвы, Казани, Мурманска, Лабытнанги, Самары, Красноярска, Архангельска, Воркуты, Нового Уренгоя и Новокузнецка. Если понадобится, перевозчик оперативно назначит и дополнительные рейсы.

В этом году из каждого региона поезда будут провожать в путь торжественно, а борта вагонов украсят красочными наклейками с рисунками и слоганом «Ура! Каникулы!».

– Для детей само путешествие на поезде – это уже событие и масса впечатлений, – комментирует начальник Управления обслуживания пассажиров АО «ФПК» Андрей Сондык. – Поэтому мы стараемся организовать их поездку так, чтобы не только обеспечить безопасность, но и создать атмосферу праздника. Компания уже получила заявки на перевозки около 440 тыс. детей, а к началу лета их будет ещё больше. Все сотрудники компании нацелены, чтобы ребята комфорт­но провели время в дороге.

За санитарной безопасностью проследит Роспотребнадзор. Его специалисты будут проверять вагоны не только перед поездкой, но и в пути, а также по прибытии на конечную станцию. Для детей традиционно разработали особое меню, в котором они смогут выбрать блюда по вкусу.

Тепло встретят рябят и на вокзалах. В залах ожидания для них готовят отдельные зоны отдыха. Сотрудники вокзалов и службы охраны обеспечат безопасность, они проследят, чтобы к ребятам не подходили посторонние, а дети не отставали от группы. Также на железнодорожных вокзалах круглосуточно будут работать медицинские пункты. На привокзальных площадях предусмотрены парковочные места для «детских» автобусов. К поездам ребят проводят (и встретят) специальные посадочные бригады – они созданы, чтобы обеспечить своевременную посадку и высадку детей и не задержать отправление поезда.

Работать в таких рейсах будут лучшие проводники. В каждом из регионов их отбору уделили особое внимание. По словам первого заместителя начальника Куйбышевского филиала АО «ФПК» Дмитрия Битюкова, для работы с детьми подобран контингент из числа лучших проводников. Все они прошли дополнительную подготовку для обслуживания юных пассажиров. Могут оказать первую медицинскую помощь и психологическую поддержку в пути. Кроме того, проведены совещания с ОВДТ по обеспечению безопасности в пути, все группы детей будут сопровождать наряды полиции.

Северо-Западный филиал ОА «ФПК» уже подготовил два специальных поезда. Планируется перевезти более 18 тыс. детей. По словам начальника филиала Михаила Пояркова, кроме того, готовятся и отдельные вагоны, которые будут включены в состав обычных графиковых поездов. В них поедут организованные детские группы. В таких вагонах в здравницы страны из региона отправятся более 92 тыс. ребят.

Этим летом, как и в прошлом году, ОАО «РЖД» предоставляет 50-процентную скидку на проезд детей в возрасте от 10 до 17 лет в период с 1 июня по 31 августа. До этого льготы для детей были только в течение учебного года – с сентября по май. Теперь же школьники могут путешествовать за полцены круглый год.

Наталья Цыплёва, Яна Позолотчикова, Дмитрий Попов

Россия. ЮФО. СЗФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 17 мая 2017 > № 2176909


Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2017 > № 2176901

Большой порт Санкт-Петербург лидирует по контейнерообороту среди морских портов России в январе-апреле 2017 года, следует из рейтинга, составленного ТАСС на основании данных Ассоциации морских торговых портов РФ (АСОП).

Так, оборот Большого порта Санкт-Петербург в отчетном периоде составил 623,59 тыс. TEU, что на 6,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Вторую позицию рейтинга занял порт Новороссийск с оборотом 246,51 тыс. TEU (плюс 9,3% к январю-апрелю 2016 года). На третьем месте находится порт Владивосток с объемом перевалки контейнеров 233,8 тыс. TEU (плюс 32,1%). На четвертой строчке рейтинга — порт Восточный (110,89 тыс. TEU; плюс 20,4%), на пятой — порт Калининград (70,14 тыс. TEU; плюс 19,8%).

Наибольший рост перевалки контейнеров по итогам января-апреля отмечен в портах: Азов — на 35,4% до 2,39 тыс. TEU, Владивосток — на 32,1% до 233,8 тыс. TEU, Корсаков — на 21% до 38,65 тыс. TEU.

Наибольшее снижение контейнерооборота показали порты: Ростов-на-Дону — на 88,9% до 45 TEU, Ванино — на 69,2% до 12 TEU, Невельск — на 48,4% до 1,21 тыс. TEU.

Как ранее сообщал Gudok.ru, контейнерооборот морских портов России по итогам января-апреля 2017 года увеличился на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 1,44 млн TEU.

Анна Булаева

Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 17 мая 2017 > № 2176901


Украина. ЮФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > interfax.com.ua, 16 мая 2017 > № 2181091

Аэропорт "Симферополь", Крымская железная дорога, Федеральная грузовая компания (РФ) и ряд транспортных компаний подпали под санкции со стороны Украины.

Согласно указу президента Украины Петра Порошенко №133 от 15 мая 2017 года, которым введено в действие соответствующее решение Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) от 28 апреля, в санкционный перечень сроком на один год также включены крымские морские порты, Керческая паромная переправа, Крымский автодор, Керченский государственный морской технологический университет.

Ограничительные меры предусматривают: блокирование активов - временное ограничение права лица пользоваться и распоряжаться принадлежащим ей имуществом; ограничение торговых операций; ограничение, частичное или полное прекращение транзита ресурсов, полетов и перевозок по территории Украины, предотвращение вывода капиталов за пределы Украины; приостановление исполнения экономических и финансовых обязательств; аннулирование или приостановление лицензий и других разрешений, получение (наличие) которых является условием для осуществления определенного вида деятельности; запрет на осуществление госзакупок товаров, работ и услуг у юрлиц-резидентов иностранного государства государственной формы собственности и юрлиц, доля уставного капитала которых находится в собственности иностранного государства, а также госзакупок у других субъектов хозяйствования, осуществляющих продажу товаров, работ, услуг происхождением из иностранного государства, к которому применены санкции.

Как сообщалось, по решению СНБО от 16 сентября 2016 года, введенному в действие указом П.Порошенко от 17 октября 2016 года под санкции со стороны Украины подпали российские Средне-Волжская судоходная компания, судоходное агентство "Ноrр-shipping", судоходная компания "Ладога", ООО "В.Ф. Танкер-Инвест", "Газпром флот", "Транспетрочарт".

Кроме того, санкционный список российских авиакомпаний был расширен компаниями "Тулпар", "Уктус", "Икар", "Алроса", "Джет Эйр Групп", "Сокол", "ЮВТ Аэро", "Северный ветер", "Ангара", "Ижавиа".

Список подсанкционных компаний также пополнился российской авиакомпанией "ЮТэйр", которая ранее не входила в него.

Ранее, указом от 16 сентября 2015 П.Порошенко ввел в действие санкции, под которые подпали авиакомпании: "Аэрофлот", "224 летный отряд", "ВИМ-Авиа", "Газпром-Авиа", "Донавиа", "Когалымавиа", "Оренбургские авиалинии", "Полет", Red Wings, "Россия", "РусДжет", "РусЛайн", "Сибирь", "Трансаэро", "Уральские авиалинии", "Якутия", "Ямал" и др.

Украина. ЮФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > interfax.com.ua, 16 мая 2017 > № 2181091


Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 16 мая 2017 > № 2175449

Перевезти около 500 тысяч детей в лагеря и санатории юга России планирует в период летних пассажирских перевозок холдинг «РЖД», - сообщает пресс-служба «Российских железных дорог». По состоянию на 15 мая принято 437,7 тысяч заявок на перевозку юных пассажиров.

Всего в летний период будет назначено 217 рейсов по маршрутам из Москвы в Анапу и Адлер, из Казани в Анапу, из Мурманска в Самару, из Лабытнанги (Ямало-Ненецкий автономный округ) в Анапу, из Самары, Красноярска в Адлер, из Архангельска в Анапу и Адлер, из Воркуты в Ростов, Анапу и Адлер, из Нового Уренгоя в Адлер и Анапу, из Новокузнецка в Анапу. При необходимости количество специальных составов и рейсов поездов будет увеличено.

Формировать специальные пассажирские поезда для перевозки детей будут из новых вагонов с улучшенными техническими характеристиками и с кондиционированием воздуха. Сопровождать ребят во время поездки будут медицинские работники и сотрудники полиции. В залах ожидания железнодорожных вокзалов предусмотрены специальные места для размещения детей. При необходимости будут предоставлены отдельные залы.

Как ранее сообщал Gudok.ru, ОАО «РЖД» уже второй год подряд предоставляет скидку в размере 50% на проезд детей в возрасте от 10 до 17 лет включительно в период с 1 июня по 31 августа. Скидка действует при оформлении билетов на поезда, курсирующие во внутрироссийском сообщении, отправлением в период с 1 июня по 31 августа. Скидки на билеты для школьников вводятся для повышения транспортной мобильности населения и популяризации внутреннего туризма. Оформить проездные документы со скидкой в 50% можно на поезда, отправляющиеся в период с 1 июня по 31 августа.

В настоящее время льготные проездные документы на поезда дальнего следования круглогодично можно приобрести для детей в возрасте до 5 лет – бесплатно (без занятия отдельного места) и от 5 до 10 лет – по детскому тарифу, который составляет 35% от полного (взрослого тарифа).

Бэлла Ломанова

Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 16 мая 2017 > № 2175449


Россия. СФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2017 > № 2175446

Для удобства жителей Красноярского края и Хакасии в сезон отпусков в направлении Черноморского побережья будут назначены дополнительные поезда. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций Красноярской железной дороги (КрасЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»).

Летом будет увеличена частота курсирования скорых поездов №127/128 сообщением Красноярск – Адлер и №129/130 Красноярск – Анапа. Так, поезд Красноярск – Адлер в период до 21 мая будет отправляться из Красноярска трижды в неделю (вместо двух раз в осенне-зимний период). Дни отправления – среда, пятница и воскресенье. А с 23 мая частота курсирования увеличится до 4 раз в неделю – по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям. Такое расписание поезда будет действовать до 10 сентября

Поезд №129/130 Красноярск – Анапа в течение всего сезона отпусков, до 5 октября, будет курсировать трижды в неделю. Дни отправления из Красноярска – по понедельникам, четвергам и субботам.

Таким образом, в летние месяцы уехать из Красноярска в направлении Черноморских курортов можно будет в любой день недели.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2017 > № 2175446


Россия. ЮФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2017 > № 2175444

Погрузка на Юго-Восточной железной дороге в январе-апреле 2017 года снизилась на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 27 млн 77 тыс. тонн, сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги».

Так, с января по апрель 2017 года на Юго-Восточной железной дороге погружено 24,9 тыс. тонн кокса (плюс 9,7% к январю-апрелю 2016 года); 301,4 тыс тонн нефти и нефтепродуктов (минус 58,4%); 11487,2 тыс. тонн руды железной и марганцевой (минус 2,7%); 5386,8 тыс. тонн черных металлов (плюс 2,4%); 68,7 тыс. тонн лома черных металлов (плюс 1,6%); 498,4 тыс. тонн химических и минеральных удобрений (плюс 17,4%); 657,1 тыс. тонн цемента (минус 14,2%); 1365,5 тыс. тонн зерна (минус 0,9%); 41,2 тыс. тонн продуктов перемола (плюс 13,8%); 3279,9 тыс. тонн строительных грузов (минус 5,1%).

Грузооборот за 4 месяца 2017 года составил 33 млрд 93 млн тарифных тонно-км, что выше показателя за аналогичный период прошлого года на 4,5%.

В свою очередь, грузооборот за апрель 2017 года составил 8 млрд 323 млн тарифных тонно-км, что выше, чем в прошлом году, на 0,5%. Погрузка на Юго-Восточной железной дороге в апреле текущего года составила 7 млн 269 тыс. тонн, что ниже показателя аналогичного периода прошлого года на 3%.

Как ранее сообщал Gudok.ru, погрузка на Юго-Восточной магистрали в 2016 году возросла на 2,1% до 86,6 млн тонн. Грузооборот снизился на 2,1% и составил 98 млрд 495 млн тарифных тонно-км.

Анна Булаева

Россия. ЮФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 16 мая 2017 > № 2175444


Россия. ЮФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > ria.ru, 12 мая 2017 > № 2171674

Строительство моста через Керченский пролив уже профинансировано почти на 126 миллиардов рублей, что составляет более половины от общей стоимости проекта, сообщает инфоцентр "Крымский мост".

"Финансирование строительства Крымского моста идет в соответствии с календарным графиком. С момента подписания госконтракта в феврале 2015 года стройка профинансирована почти на 126 млрд рублей (более 55 % от общей стоимости проекта, включая затраты заказчика)", — говорится в сообщении.

Объем финансирования на текущий год – 60 миллиардов рублей. Заказчиком строительства приняты выполненные работы на сумму более 66 миллиардов рублей — гашение аванса и по факту выполнения строительно-монтажных работ.

Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Общая стоимость проекта составляет 227,92 миллиарда рублей. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.

Виктор Лященко.

Россия. ЮФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > ria.ru, 12 мая 2017 > № 2171674


Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 12 мая 2017 > № 2171598

В Крыму началось строительство федеральной четырехполосной трассы "Таврида".

Торжественная церемония открытия закладного камня состоялась на площадке в 37 километрах от Симферополя. В ней участвовали министр транспорта Максим Соколов, глава республики Крым Сергей Аксенов, руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт.

"Мы сегодня являемся свидетелями исторического события — начала строительства новой, современной трассы "Таврида", которая свяжет все территории и основные районы Республики Крым и обеспечит выход к Севастополю. Мы можем с уверенность утверждать, что эта важнейшая для всей страны задача будет выполнена в срок", — сказал Соколов.

Новая четырехполосная автотрасса "Таврида" протяженностью более 260 километров соединит Керчь, где построят мост через Керченский пролив, с Симферополем и Севастополем. Первый этап строительства автотрассы (в двухполосном исполнении) планируют завершить к концу 2018 года, второй (четыре полосы) — к концу 2020 года. Ранее сообщалось, что предельная стоимость "Тавриды" составляет 138,9 миллиарда рублей.

Виктор Лященко.

Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 12 мая 2017 > № 2171598


Россия. Арктика. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 12 мая 2017 > № 2171067

Грузооборот морских портов России за январь-март 2017 года увеличился на 10,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 250,3 млн тонн, сообщили в Ассоциации морских торговых портов РФ.

«Экспортных грузов перегружено 197,1 млн тонн (плюс 7,8% к январю-апрелю 2016 года), импортных грузов — 10,9 млн тонн (плюс 9%), транзитных — 18,5 млн тонн (плюс 12,7%), каботажных — 23,7 млн тонн (плюс 44,4%)», — говорится в сообщении.

Объем перевалки сухогрузов составил 110,9 млн тонн (плюс 10% к январю-апрелю 2016 года), в том числе угля перевалено 47,3 млн тонн (плюс 18,8%), грузов в контейнерах — 15,2 млн тонн (плюс 11,9%), зерна — 11,5 млн тонн (плюс 18,9%), черных металлов — 9,6 млн тонн (минус 1,9%), минеральных удобрений — 5,5 млн тонн (плюс 6,3%), рефрижераторных грузов — 1 млн тонн (плюс 0,5%).

Объем перевалки наливных грузов увеличился на 11,6% до 139,4 млн тонн. В том числе сырой нефти перевалено 85,5 млн тонн (плюс 14,6%), нефтепродуктов — 47,3 млн тонн (плюс 6,2%) и сжиженного газа — 5 млн тонн (плюс 12,6%).

Согласно данным Ассоциации морских торговых портов РФ, операторы морских терминалов Арктического бассейна за отчетный период перегрузили 22,5 млн тонн, что на 65,4% больше, чем за 4 месяца 2016 года. Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 82,8 млн тонн (плюс 7,4%), Азово-Черноморского бассейна — 80,7 млн тонн (плюс 8,5%), Дальневосточного бассейна — 63,1 млн тонн (плюс 8%).

В морских портах Каспийского бассейна объем перевалки напротив снизился на 48,4% до 1,1 млн тонн.

Как сообщал Gudok.ru, по итогам 2016 года грузооборот морских портов России составил 721,9 млн тонн (плюс 6,7% к 2015 году).

Анна Булаева

Россия. Арктика. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 12 мая 2017 > № 2171067


Россия. ЮФО > Транспорт > mintrans.ru, 12 мая 2017 > № 2170741

М. Соколов вместе с главой Республики Крым Сергеем Аксёновым и руководителем Федерального дорожного агентства Романом Старовойтом заложили памятный камень, символизирующий начало строительства автомобильной дороги «Таврида».

«Мы сегодня являемся свидетелями исторического события – начала строительства новой, современной трассы «Таврида», которая свяжет все территории и основные районы Республики Крым, и обеспечит выход к Севастополю. Мы можем с уверенностью утверждать, что эта важнейшая для всей страны задача будет выполнена в срок, -- сказал М. Соколов. -- Уже в следующем году первый этап строительства этой дороги до Симферополя будет введен в эксплуатацию. Две новые полосы движения будут обеспечивать все транспортные потоки».

Работы по строительству и реконструкции начнутся летом 2017 года одновременно практически на всем протяжении трассы. В свою очередь, С. Аксенов поздравил всех крымчан с началом строительства трассы и особо отметил, что «Таврида» строится под постоянным контролем федеральных и республиканских органов власти. Подрядные организации имеют необходимый набор специалистов и техники для выполнения поставленной задачи в срок. По словам Р. Старовойта, на строительстве трассы будут использованы новейшие технологии и задействованы высококвалифицированные специалисты. Он также выразил уверенность, что «Таврида» будет соответствовать передовым мировым стандартам в дорожном строительстве.

Трасса «Таврида» – это 4-полосная дорога первой технической категории протяженностью 237,5 км с расчетной скоростью движения до 120 км/ч. Трасса пройдет по территории Крыма с востока на запад по маршруту Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь и станет основой автодорожной сети полуострова. Новая трасса не только обеспечит транспортную связь Симферополя с западными районами и с территорией Краснодарского края, но и позволит разгрузить уличную сеть населенных пунктов от движения большегрузного и транзитного транспорта. На всем протяжении трассы планируется построить 17 транспортных развязок и 90 искусственных сооружений (мосты и путепроводы). В рамках подготовки территории к строительству обустроены складские и технологические площадки, проложены подъездные пути. Завершение строительных работ в полном объеме намечено на декабрь 2020 года.

В этот же день М. Соколов и С. Аксёнов проинспектировали ход строительства Крымского моста. Строительство моста и подходов к нему на обоих берегах Керченского пролива идет в соответствии с графиками. Первые автомобили пойдут в Крым по мосту в конце 2018 года, поезда – в 2019 году. «Уже осенью берега Керченского пролива наконец-то соединятся – на фарватере будут установлены арочные пролеты. Все работы не только по строительству самого Крымского моста, но и по формированию ближних и дальних подходов к нему полностью синхронизированы между собой. Мы понимаем, как должно быть в последующем налажено движение – сначала автодорожное, потом железнодорожное, пассажирское и грузовое сообщение», – заявил Министр.

К 12 мая мостостроители построили 306 опор из 595 предусмотренных проектом. Больше 4 километров автодорожного моста уже перекрыто пролетами. На четырех участках автодорожного моста проект предусматривает устройство железобетонной плиты проезжей части. Такие работы уже развернуты и выполнены более чем на 20%.

В целом собрано более 43 тысяч тонн пролетных строений (83 пролета как на а/д, так и на ж/д части моста) от запроектированных 230 тысяч тонн. На морском участке между косой и островом Тузла производится монтаж пролетов методом поперечной надвижки, на участках от острова к фарватеру и от Керчи к фарватеру идет продольная надвижка пролетных строений.

В Керчи уже строится автодорога, которая соединит «Тавриду» с Крымским мостом. Ее протяженность – 8,6 км. Это 4-полосная трасса с расчетной скоростью движения 120 км/ч. Сейчас дорожники завершают работы по снятию растительного слоя, ведут устройство земляного полотна. Территория строительства автоподходов уже очищена от взрывоопасных предметов времен Великой Отечественной, завершаются археологические работы. Участники рабочей поездки побывали на античном кургане «Госпитальный», где сотрудники Института археологии РАН рассказали об итогах исследований по трассе автоподходов к Крымскому мосту.

Министр также ознакомился с ходом реализации строительства автоподходов к Крымскому мосту со стороны Краснодарского края. Это 4-полосная дорога протяженностью 40 км, включающая 5 транспортных развязок и 15 различных искусственных сооружений. Все автодорожные проекты, обеспечивающие транспортную связь Крым и Кубани через Керченский пролив, будут завершены к декабрю 2018 года.

М. Соколов и Р. Старовойт в Симферополе возложили цветы к памятнику «Партизанам и подпольщикам Крыма», символизирующему освобождение Крыма от фашистов в апреле 1944 года, а также к Пушке Лендера – памятнику морякам-десантникам Черноморского Флота, установленному в районе станицы Тамань на косе Тузла.

Накануне глава Минтранса ознакомился с ходом строительства нового пассажирского терминала международного аэропорта Симферополя с перспективной пропускной способностью до 7 млн пассажиров в год. Министр заслушал доклад о ходе строительства объекта. Все работы осуществляются в соответствии с графиком. Уже начато устройство кровли здания, сформировано свыше половины металлоконструкций, начаты работы по остеклению главного фасада. Помимо этого, возводятся здания служебно-технической территории. Ввод в эксплуатацию терминала площадью более 78 тыс. м² запланирован весной 2018 г. Он будет оборудован 8 подвижными телетрапами и 8 выходами к перронным автобусам, 55 стояками регистрации пассажиров и багажа, парковкой на 1400 автомобилей. Новый терминал значительно увеличит пропускную способность аэропорта, а также обеспечит комфорт и безопасность путешествующих пассажиров.

Россия. ЮФО > Транспорт > mintrans.ru, 12 мая 2017 > № 2170741


Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 12 мая 2017 > № 2170510

Из портов Краснодарского края с начала мая отправлено на экспорт более 756 тыс. тонн зерна в 15 стран мира

Через морские порты Новороссийск, Ейск, Темрюк, Туапсе, Кавказ и Тамань с 1 по 10 мая 2017 года отгружено на экспорт 26 судов с зерном и продуктами его переработки. Как сообщает пресс-служба управления Россельхознадзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея, выдано 70 фитосанитарных сертификатов на зерно и продукты его переработки объемом свыше 756 тыс. тонн, в том числе 39 фитосанитарных сертификата на пшеницу – более 627 тыс. тонн.

Продукция направлена в 15 стран мира: ОАЭ, Нигерию, Кению, Сенегал, Гану, Турцию, Ливан, Ливию, Йемен, Израиль, Саудовскую Аравию, Южную Корею, Египет, Италию и Грецию.

По состоянию на 11 мая в морских портах Новороссийск, Ейск, Тамань, Туапсе и Кавказ продолжает грузиться подкарантинная продукция с ячменем, кукурузой, и пшеницей, общим объемом более 388 тыс. тонн. Данная продукция планируется к отправке в Судан, Ливан, Ливию, Оман, Бурундию, Катар, Малави, Руанду, ОАЭ, Танзанию, Грецию, Италию и Турцию.

Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 12 мая 2017 > № 2170510


Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 11 мая 2017 > № 2171143

Железнодорожные перевозки цветных металлов в экспортном и импортном направлениях в/из портов по итогам января-апреля 2017 года сократились на 5,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 1,28 млн тонн. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Главный вычислительный центр (ГВЦ) ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

«В том числе, экспортные перевозки составили 1,24 млн тонн (минус 6,7%), импортные — 34,5 тыс. тонн (рост в 2,3 раза)», — говорится в сообщении.

Объем железнодорожных перевозок цветных металлов на экспорт в порт Санкт-Петербург за отчетный период составил 594,82 тыс. тонн, что на 16,1% меньше, чем в январе-апреле 2016 года. В порт Новороссийск было доставлено 291,77 тыс. тонн (минус 0,5%), Владивосток — 179,14 тыс. тонн (плюс 39,9%).

Импортная железнодорожная перевозка из порта Владивосток составила 12,28 тыс. тонн (рост в 2,5 раза), Восточный — 11,01 тыс. тонн (плюс 54,7%).

Анна Булаева

Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 11 мая 2017 > № 2171143


Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 11 мая 2017 > № 2169072

Порт Кавказ с начала года увеличил отгрузку зерна в 5,5 раза

Общий грузооборот морского порта Кавказ по итогам 4 месяца 2017 года составил 7 млн 468 тыс. тонн различных грузов, что на 52% превышает показатель соответствующего периода 2016 года. Об этом региональному корреспонденту ИАА «ПортНьюс» сообщил капитан морского порта Кавказ Евгений Тузинкевич.

В том числе на рейдовом перевалочном районе порта Кавказ было перевалено 2 млн 438 тыс. тонн экспортных грузов, что в 2,8 раза превышает уровень за период январь-апрель прошлого года.

Объем обработки нефтепродуктов вырос на 22%, до 2 млн 82 тыс. тонн, зерна и зерновых - в 5,5 раза, до 1 млн 568,5 тыс. тонн, серы и минеральных удобрений - на 2,2 раза, до 630 тыс. тонн.

Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 11 мая 2017 > № 2169072


Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 10 мая 2017 > № 2168858

АО «ФПК» увеличит парк двухэтажных вагонов на 44%

Новый подвижной состав будет использоваться на маршрутах Адлер – Ростов, Кисловодск – Москва и Санкт-Петербург – Адлер

АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК, дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») увеличит в 2017-2018 годах парк двухэтажных вагонов на 44%. Она закупит 106 вагонов за 24 млрд рублей у Тверского вагоностроительного завода, входящего в ЗАО «Трансмашхолдинг». О заключении соответствующего договора сообщает пресс-центр ОАО «РЖД».

По состоянию на конец 2016 года парк двухэтажных вагонов ФПК составлял свыше 244 единиц. При этом в 2016 году было закуплено 74 вагона. По данным ЗАО «Трансмашхолдинг», по итогам 2016 года продажи двухэтажных пассажирских вагонов увеличились на 23% - с 70 до 86 единиц.

В 2017 году Тверской вагоностроительный завод поставит 41 двухэтажный вагон: 26 купейных, 4 штабных, 7 вагонов СВ и 4 вагона-ресторана. Они будут курсировать в составе трех фирменных поездов: №641/642 Адлер – Ростов, №3/4 Кисловодск – Москва и № 35/36 Санкт-Петербург – Адлер. Первая партия будет передана АО «Федеральная пассажирская компания» до начала летних пассажирских перевозок.

Все вагоны в рамках контракта 2017 года должны быть поставлены до конца ноября. В 2018 году ФПК получит 65 вагонов, в том числе 50 купейных, 5 купейных штабных, 5 СВ и 5 вагонов-ресторанов. Они будут включены в состав поездов Северо-Кавказского филиала компании.

«Подвижной состав будет произведен с учетом лучших отечественных практик вагоностроения, с применением новейших технологий, оборудования и материалов. Конструкционные особенности нового подвижного состава позволяют предоставить пассажиру высокий уровень комфорта», - говорится в материале ОАО «РЖД».

В конструкции вагонов применяются климат-системы, установки обеззараживания воздуха и централизованная система энергоснабжения от электровоза. Отделка вагонов выполняется с применением гипоаллергенных и экологичных материалов. Купе оборудуются замками, управляемыми магнитными картами. Пассажирам предоставляется доступ к поездному мультимедийному порталу с выходом в Интернет.

В соответствии с требованием заказчика, в вагонах увеличено количество розеток для заряда мобильных устройств – до одной на каждого пассажира. При этом на верхних полках с целью пожарной безопасности устанавливаются USB-розетки. Штабные вагоны оборудованы подъемниками и специализированными купе для проезда лиц с ограниченными физическими возможностями. Кроме того, в них есть душ для пассажиров.

Беззазорные сцепные устройства и герметизированные межвагонные переходы способствуют снижению уровня шума и вибраций в вагоне, а также повышают безопасность пассажиров при переходе из вагона в вагон.

Двухэтажный поезд перевозит за один рейс почти в два раза больше пассажиров, чем обычный с тем же количеством вагонов. Так, двухэтажный купейный вагон перевозит 64 пассажира вместо 36. Это на десять человек больше, чем можно перевезти в обычном плацкартном вагоне. При этом цена билета сопоставима с ценой плацкартного места.

Тариф на проезд в двухэтажных вагонах ниже тарифа для обычных вагонов на 30%, сообщал президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров на совещании по ситуации в отечественном машиностроении под председательством премьер-министра Дмитрия Медведева 9 февраля 2016 года в Твери. Также он отметил, что снижение цены билета стало возможным благодаря снижению ставки налога на добавленную стоимость на перевозки пассажиров во внутригосударственном сообщении с 18% до 10%.

Первый контракт между ФПК и ТВЗ на изготовление двухэтажных вагонов был заключен 1 ноября 2010 года. По нему завод поставил в 2013 году 50 двухэтажных вагонов (3 состава) - 38 купейных вагонов, 4 СВ, 4 купейных штабных, 4 вагона-ресторана. В том же году первый двухэтажный поезд отправился в рейс по маршруту Москва – Адлер (поезд №104). В 2015 года было организовано сообщение на маршрутах Москва – Санкт-Петербург, Москва – Казань, Москва – Воронеж и Самара – Москва. В 2016 году назначены дополнительные поезда на маршрутах Москва – Санкт-Петербург, Москва – Воронеж и Санкт-Петербург – Адлер.

С декабря 2016 года в составы двухэтажных поездов Москва – Воронеж включены вагоны с «детскими комнатами». Зона отдыха для пассажиров с детьми расположена на втором этаже каждого вагона – в ней установлена мягкая мебель, столики для развивающих игр, мини-сцена и телевизор. Сейчас двухэтажные поезда ежедневно перевозят более 7 тыс. пассажиров, сообщило ОАО «РЖД».

Николай Логинов

Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 10 мая 2017 > № 2168858


Россия. ЮФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 10 мая 2017 > № 2168854

Железнодорожные вокзалы городов-курортов Краснодарского края полностью готовы к работе в условиях высокого курортно-туристического сезона, сообщает пресс-центр ОАО «Российские железные дороги».

На железнодорожных вокзалах Сочинского узла будут открыты дополнительные справочные и кассовые окна, установлены информационные стойки для пассажиров и посетителей вокзала. Во время проведения крупных мероприятий, таких как Кубок конфедераций FIFA 2017 года, по опыту проведения Зимней Олимпиады-2014 будут привлечены волонтеры, прошедшие специальный инструктаж по работе с пассажирами, а также со знаниями английского языка для оказания помощи иностранным гостям.

Дополнительные меры приняты для безопасной и комфортной перевозки организованных групп детей. В залах ожидания предусмотрены специальные места для их размещения, а при необходимости будут предоставлены отдельные залы. Персонал вокзала обеспечит комфорт во время ожидания поезда и исключит любую возможность прохода посторонних лиц к детям. Также организованы посадочные бригады для обеспечения своевременной посадки и высадки детей. На случай аномально жаркой погоды предусмотрены дополнительные средства охлаждения помещений вокзалов и бесплатная раздача питьевой воды.

Также в этом году ОАО «РЖД» приступит к работам по созданию проектов реконструкции вокзальных комплексов Лоо, Лазаревская и Туапсе. В рамках реконструкции будет проведена капитальная реновация залов ожидания и билетных касс, инфраструктура адаптирована под маломобильных пассажиров, обновлены инженерные коммуникации и системы безопасности вокзалов.

Россия. ЮФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > gudok.ru, 10 мая 2017 > № 2168854


Россия. ЮФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 5 мая 2017 > № 2167443

АО «Федеральная пассажирская компания» использует 41 двухэтажный вагон, который получит в 2017 году с Тверского вагоностроительного завода, в составе поездов 641/642 Адлер – Ростов, 3/4 Кисловодск-Москва и 35/36 Санкт-Петербург – Адлер, сообщила компания.

Это будут 26 купейных, 4 штабных, 7 вагонов СВ и 4 вагона-ресторана. Первая партия будет передана АО «ФПК» до начала летних пассажирских перевозок. Все вагоны в рамках контракта 2017 года должны быть поставлены до ноября.

В 2018 году АО «ФПК» получит 65 вагонов. Контракт включает в себя 50 купейных, 5 купейных штабных, 5 СВ и 5 вагонов-ресторанов. Вагоны компания включит в поезда Северо-Кавказского филиала. Общая сумма контракта составляет 24 млрд рублей с НДС.

«Подвижной состав будет произведен с учетом лучших отечественных практик вагоностроения, с применением новейших технологий, оборудования и материалов», - говорится в материале АО «ФПК». В конструкции вагонов применяются централизованные системы энергоснабжения, климат-системы, установки обеззараживания воздуха. Отделка вагонов выполняется с применением гипоаллергенных и экологичных материалов. Купе оборудуются замками, управляемыми индивидуальными магнитными картами. Пассажирам предоставляется доступ к поездному мультимедийному порталу с выходом в Интернет. Штабные вагоны оборудованы подъемниками и специализированными купе для проезда лиц с ограниченными физическими возможностями. Кроме того, они оборудованы душем для пассажиров. В соответствии с требованием заказчика, в вагонах увеличено количество розеток для зарядки мобильных – до одной на каждого пассажира.

Николай Логинов

Россия. ЮФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 5 мая 2017 > № 2167443


Россия. ЮФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 4 мая 2017 > № 2163611

С 1 мая в Астраханском регионе Приволжской железной дороги начался сезон погрузки баскунчакской соли с железнодорожного на водный транспорт, сообщает служба корпоративных коммуникаций Приволжской магистрали.

Предприятие ОАО «Бассоль» ведёт отправку своей продукции потребителям со станции Нижний Баскунчак перевалкой на речные баржи на станции Владимирская Пристань для её дальнейшей транспортировки водным транспортом в города России.

Отгрузку соли пищевой и технической, а также концентрата минерального «галита» предприятие производит со станций Нижний Баскунчак и Владимирская Пристань Астраханского отделения Приволжской железной дороги. Ежегодно отгрузка предприятия ОАО «Бассоль» составляет около 1 млн тонн.

По данным Астраханского агентства фирменного транспортного обслуживания, в этом году сезон выгрузки и погрузки соли начался раньше обычного, ожидается, что в 2017 году общий объем погрузки технической соли составит более 400 тыс. тонн, что превысит прошлогодний уровень почти на 20%.

Перед началом погрузки соли железнодорожниками Приволжской магистрали были созданы специальные условия для транспортировки груза к местам его дальнейшей отправки. Проведены комиссионные осмотры подъездных путей и портовой инфраструктуры, поездная бригада маневрового локомотива, приемосдатчики и составители поездов переведены на круглосуточную работу. С июня текущего года клиентам предложено осуществлять перевозку их составов по графику с согласованным временем отправления и прибытия, сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.

Россия. ЮФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 4 мая 2017 > № 2163611


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 4 мая 2017 > № 2163605

Компания «Стройгазмонтаж» завершила сооружение 50% опор моста через Керченский пролив, в том числе выполнив все сухопутные опоры автодорожной части. Больше 3 км (16%) автодорожного моста перекрыто пролетами, сообщила пресс-служба Федерального дорожного агентства.

«К маю мы завершили производство работ на половине опор моста: из 595 опор исполнено 298. Основную часть составили опоры автодорожной части, ввод которой планируется на год раньше, чем железнодорожная», - рассказал начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.

Проектом предусмотрено 595 опор, из которых на железнодорожную часть приходится 307, на автодорожную – 288 (последний, керченский участок автодороги запроектирован в виде насыпи). Строители на данный момент выполнили более 220 опор автодорожного моста и до конца года рассчитывают полностью завершить сооружение опор под будущую автодорогу.

Одновременно идут работы по монтажу пролетных строений. На опоры установлено 70 пролетов. На четырех участках автодорожного моста проект предусматривает устройство железобетонной плиты проезжей части. Такие работы развернуты и выполнены на 20%.

Общая протяженность морских участков Крымского моста – более 6 км из 19 км. В акватории мостовикам предстоит построить в общей сложности 170 опор. Из них 25 готовы.

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 4 мая 2017 > № 2163605


Россия. ЮФО. СКФО > Транспорт > gudok.ru, 4 мая 2017 > № 2163562

«Ласточки» летят на курорты

С начала мая скоростные поезда «Ласточка» курсируют на Северо-Кавказской дороге по пяти маршрутам в рамках программы «Дневной экспресс».

С 1 мая «Ласточка» премиум-класса запущена на маршруте Ростов-на-Дону – Кисловодск. Поезд отправляется в 14.42 и прибывает на конечную станцию в 21.48 (в обратном направлении отправление в 6.12 и прибытие в 13.10).

Как рассказал первый заместитель начальника Северо-Кавказского филиала АО «ФПК» Виктор Жужнев, прежде этот маршрут обслуживал состав, сформированный из межобластных вагонов. В «Ласточке» уровень сервиса и комфорта на порядок выше. Кроме того, время в пути сократилось на полтора часа, а если сравнивать с другими поездами в этом направлении, то выигрыш во времени составляет уже 2,5–3 часа.

Пассажиры сразу оценили преимущества комфортабельной «Ласточки». В первые же дни поезда были заполнены примерно на 80%.

«Мне достаточно часто приходится ездить по работе в Кисловодск, и, конечно, приятно провести время в пути в комфортных условиях, да и дорога теперь занимает значительно меньше времени, – говорит ростовчанка Елена Соловко. – Конечно, буду пользоваться «Ласточкой».

Ещё одна «Ласточка» запущена по маршруту Краснодар – Роза Хутор. Раньше пассажирам, которые планировали отправиться на этот курорт, приходилось делать пересадку в Адлере. «Всего на направлении из Краснодара к черноморским курортам теперь курсируют три поезда: в Розу Хутор, Адлер и на Имеретинский Курорт».

Ещё одна «Ласточка» курсирует между Адлером и Майкопом.

Игорь Евдокимов

Россия. ЮФО. СКФО > Транспорт > gudok.ru, 4 мая 2017 > № 2163562


Россия. ЮФО > Транспорт > zol.ru, 4 мая 2017 > № 2162987

Порт Азов отчитался об отгрузках зерна за 4 месяца 2017 года

Общий грузооборот морского порта Азов за январь-апрель 2017 года составил 2 млн 205 тыс. тонн различных грузов, что на 6,3% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом региональному корреспонденту ИАА «ПортНьюс» сообщил капитан морского порта Азов Владимир Брагин.

В номенклатуре грузов традиционно преобладали зерновые, нефтепродукты и уголь. Объем перевалки зерновых остался практически на уровне прошлого года (+0,7%) и составил 1 млн 433 тыс. тонн. Объем обработки нефтепродуктов увеличился на 10% - до 383 тыс. тонн, угля – на 28,1%, до 194 тыс. тонн.

Россия. ЮФО > Транспорт > zol.ru, 4 мая 2017 > № 2162987


Россия. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > russiatourism.ru, 3 мая 2017 > № 2167853

НА МАЙСКИЕ В КРЫМ: ПРОДАЖИ АВИАБИЛЕТОВ РАСТУТ, СРЕДНИЙ ЧЕК ДЕШЕВЕЕТ

Продажи авиабилетов в Крым на майские праздники выросли на 19% по сравнению с динамикой 2016 года. Таковы данные анализа бронирований авиабилетов, который Ростуризм провёл совместно с компаниями-партнерами.

В течение недели с 17 по 23 апреля объём продаж билетов в Крым существенно превзошёл прошлогодний показатель аналогичного периода - на 35%. Наблюдатели связывают это с тем, что в середине апреля многие туристы определялись со своими ближайшими планами для поездок на майские праздники.

В то же время «средний чек» на перелёты туда и обратно в Симферополь из российских городов за год подешевел с 10 587 руб. до 7 830 руб., то есть на 27%, сообщили в компании Biletix. Вместе с тем эксперты отмечают общую тенденцию к снижению стоимости билетов по внутренним направлениям на 33% - за счёт роста популярности и предложения безбагажных тарифов. Так, на даты вылета с 28 апреля по 5 мая «средний чек» на авиаперевозку по России составил 9 353 руб., тогда как годом ранее он равнялся 13 950 руб.

«Средний чек» за рейсы round trip быстрее снижается в столице, нежели чем в регионах. Так, по данным компании Anywayanyday, стоимость авиабилетов в Крым из Москвы в 2017 году снизилась почти на 30% (8 076 руб. в 2017-м против 11 383 руб. в 2016-м), тогда как из других городов – на 28,5% (8370 руб. вместо прошлогодних 11 710 руб.).

В итоге на майские праздники - 2017 доля билетов в Крым составляет 14,5% от всех внутренних направлений. Специалисты отмечают, что курорты полуострова по-прежнему остаются одними изсамых востребованных и популярных среди россиян.

Россия. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > russiatourism.ru, 3 мая 2017 > № 2167853


Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > minstroyrf.ru, 3 мая 2017 > № 2164640

Одобрен проект строительства крупнейшего на Черноморском побережье терминала навалочных грузов

Эксперты подведомственного Минстрою России ФАУ «Главгосэкспертиза России» одобрили проект первого этапа строительства терминала навалочных грузов в морском порту Тамани. Пропускная способность будущего терминала, предназначенного для перевалки экспортных грузопотоков, составит 35 миллионов тонн в год.

Таманский терминал навалочных грузов предназначен для перевалки экспортных грузопотоков навалочных грузов: каменного угля различных марок, полезных руд, гранулированной серы и минеральных удобрений. Пропускная способность терминала составит 20 миллионов тонн угля, 5 миллионов тонн полезных руд, 5 миллионов тонн гранулированной серы и 5 миллионов тонн минеральных удобрений в год.

Как сообщили в Главгосэкспертизе России, проект первого этапа предусматривает строительство основных сооружений четырех перегрузочных комплексов, технологических, а также административно-бытовых зданий и зданий вспомогательного назначения.

На площадке терминала будут созданы четыре основные зоны: административно-хозяйственная зона, складская, железнодорожный фронт с зоной выгрузки и причальный фронт. Режим работы при погрузочно-разгрузочных работах терминала навалочных грузов морского порта Тамани будет круглогодичным, круглосуточным и трехсменным.

Россия. ЮФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > minstroyrf.ru, 3 мая 2017 > № 2164640


Нидерланды. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 3 мая 2017 > № 2161642

LDC вложит сотни миллионов долларов в зерновой терминал в Тамани

Louis Dreyfus Company вложит «несколько сотен миллионов долларов» в проект зернового терминала в Тамани (Краснодарский край), ориентированного на большие крупнотоннажные суда

В LDC оптимистично смотрят на перспективы зернового экспорта на Юге России, отметил генеральный директор компании Гонсало Рамирес Мартиарена на открытии терминала Louis Dreyfus Company в Азове (Ростовская область). По его словам, компания планирует реализацию еще одного масштабного проекта в Краснодарском крае.

«У нашей компании стратегический подход к закупкам зерна на экспорт. Мы решили сконцентрироваться на крупной сельскохозяйственной области по производству зерновых и построить терминалы в Азове и в Тамани. У терминала в Азове будет приоритет по малотоннажным судам и высококачественное оборудование по сортировке зерна, в Тамани — и крупные обороты. Эти терминалы будут дополнять друг друга. Терминал в Азове уже стал реальностью, в Тамани сейчас ждем разрешения на строительство», — пояснил Мартиарена.

Сумма вложений в строительство терминала в Тамани, по словам представителей компании, может составить несколько сотен миллионов долларов.

Как сообщал РБК Юг, ранее крупная российская холдинговая компания АО «ОТЭКО» объявляла о планах по строительству зернового терминала на Таманском полуострове в партнерстве с Louis Dreyfus.

Декларацию о намерениях ОТЭКО по строительству Таманского зернового терминала Федеральное Агентство морского и речного транспорта согласовало еще в 2014г.

В настоящее время экспорт российских зерновых в Турцию существенно сократился в 2017г. – в марте Турция исключила Россию из списка стран, ввозящих сельхозпродукцию без пошлин. ЗАО «Русагротранс» понизило прогноз по экспорту российского зерна в апреле с 3 млн до 2,6 млн тонн.

Louis Dreyfus Company является одной из трех крупнейших агропромышленных торговых компаний в мире. В круг ее деятельности входит хранение и экспортирование сельскохозяйственной продукции, а также ее дистрибуция на внутреннем рынке. По всему миру группа управляет 260 производствами и логистическими комплексами.

В России Louis Dreyfus Commodities входит в пятерку основных экспортеров зерна с ежегодным оборотом до 3 млн тонн.

Нидерланды. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 3 мая 2017 > № 2161642


Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 2 мая 2017 > № 2180804

В Краснодарском крае на федеральной трассе А-160 Майкоп – Усть-Лабинск – Кореновск открыто рабочее движение по путепроводу

Открытие проезда позволило возобновить прямой транзитный маршрут между Республикой Адыгея и Краснодарским краем в обход г. Усть-Лабинск.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Черноморье» открыло рабочее движение по путепроводу над железной дорогой в районе г. Усть-Лабинск на федеральной автомобильной дороге А-160 Майкоп – Усть-Лабинск – Кореновск (км 82), где завершаются работы по капитальному ремонту.

«Федеральные дорожники, учитывая высокое социально-экономическое и транспортно-логистическое значение путепровода, как ключевого звена транзитного маршрута между двумя субъектами Российской Федерации, 1 мая 2017 года открыли рабочее движение по путепроводу через железную дорогу на 82-м километре автомобильной дороги А-160 Майкоп – Усть-Лабинск – Кореновск. На сегодняшний день в рамках капитального ремонта силами подрядной организации выполнены работы по устройству опор, пролетного строения и покрытия проезжей части мостового полотна, а также его благоустройство, в том числе и на подходах к путепроводу», – отметил начальник управления Владимир Кужель.

До ввода в эксплуатацию – июнь 2017 года – на объекте будут производиться работы в подмостовом пространстве, не требующие ограничения движения по искусственному сооружению.

Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 2 мая 2017 > № 2180804


Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 2 мая 2017 > № 2160328

Новороссийск: в апреле на экспорт отгружен рекордный объем российского зерна

За апрель 2017г. через порт Новороссийска, по данным компании ТРАНСАГЕНТ, было отгружено на экспорт (по дате отплытия) 1,38 млн. тонн российского зерна. Это на 7,5% больше, чем за март. И это самый большой месячный объем экспортной отгрузки в текущем сезоне, и самый большой майский объем в современной истории НМТП. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн.

В том числе пшеницы было отгружено 1,094 млн. тонн, кукурузы 155,105 тыс. тонн, ячменя 131,072 тыс. тонн.

Апрельский объем новороссийского экспорта пшеницы на 13% больше отгрузок марта. На 1-м месте по отгрузкам пшеницы с большим отрывом лидирует Египет с долей почти 65% (45,6% в марте). Второе место заняла Гана с 7,5%. На третьем – Нигерия с 6,7%. Всего через НМТП пшеница была экспортирована в 9 стран Ближнего Востока, Северной, Западной, Восточной Африки, Южной Азии (10 стран в марте).

Отгрузки кукурузы по сравнению с мартом снизились на 38%. Лидером марта среди стран-покупателей остается Вьетнам (почти 66%). Следом идут Кения и Ливан.

Отгрузки ячменя по сравнению с мартом выросли почти на 95%, и это самый большой месячный с августа 2016г. В Саудовскую Аравию отправилось свыше 42% апрельского ячменя, остальной объем – в Сирию и Ливию.

В рэнкинге 15-ти отправителей зерна на первом месте находится компания RIF (почти 19%), на втором - Miro Group (16%), на третьем – Louis Dreyfus (почти 13%)…

Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 2 мая 2017 > № 2160328


Нидерланды. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 2 мая 2017 > № 2160315

На Дону запущен первый в РФ зерновой терминал Louis Dreyfus Company

Сегодня, 2 мая, компания Louis Dreyfus Company (LDC) официально запустила свой зерновой терминал в Ростовской области. В церемонии торжественного открытия терминала приняли участие губернатор Ростовской области Василий Голубев, председатель cовета директоров Louis Dreyfus Holding B.V. Маргарита Луи-Дрейфус, Чрезвычайный и Полномочный Посол Швейцарии в РФ Ив Россье.

Терминал, объединяющий два причала и десять силосов общей вместимостью 50 000 тонн, расположился в Азовском районе, близь устья реки Дон. Терминал будет использоваться для перевалки зерновых на суда смешанного типа «река-море». На начальном этапе экспортный потенциал терминала составит 800 000 тонн в год, в перспективе – 1 – 1,2 млн тонн.

«Исторически Россия всегда играла особую роль для нашей Группы, которая ведёт здесь деятельность с 1864 года, – отметила Маргарита Луи-Дрейфус. – Выращивая более 100 млн тонн зерна в год, Россия сегодня является одним из ведущих мировых производителей и экспортёров пшеницы и ячменя. При этом потенциал дальнейшего роста производства огромен. Мы убеждены, что Россия останется доминирующим игроком на мировом сельскохозяйственном рынке, поэтому мы значительно укрепили своё присутствие здесь, инвестировав за последние 10 лет в несколько крупных зерновых активов».

Договоренности о сотрудничестве в целях реализации проекта строительства зернового терминала Louis Dreyfus Company в Ростовской области были достигнуты губернатором Василием Голубевым и председателем Louis Dreyfus Holding B.V. Маргаритой Луи-Дрейфус на Петербургском международном экономическом форуме в июне 2015. Реализация проекта велась при содействии «Агентства инвестиционного развития Ростовской области», постоянной поддержке региональных властей.

Как рассказал руководитель направления зерновых и производственно-сбытовых платформ Louis Dreyfus Company, глава региона Европа, Африка и Ближний Восток Дэвид Охайон, азовский объект – первый зерновой терминал компании в России наряду с пятью представительствами и десятью элеваторами. С запуском терминала в Ростовской области совокупная ёмкость объектов Louis Dreyfus Company в РФ превысит 1,2 млн тонн. Стратегическое местоположение терминала в устье Дона открывает новые возможности в сфере логистики и экспорта сельхозпродукции. В Louis Dreyfus Company подчеркивают, что успешная реализация проекта в Ростовской области вносит вклад в планы российского правительства по увеличению производства и экспорта зерна к 2020 году, упрощает доступ местным сельхозпроизводителям на мировые рынки.

«В ходе реализации проекта Louis Dreyfus Company в Азовском районе были пересмотрены в сторону увеличения (с 500 до 800 тысяч тонн в год) стартовые объемы перевалки экспортных грузов на новом терминале. Как следствие, вырос и объем инвестиций - с 1,5 млрд рублей до 2 млрд рублей, - отмечает генеральный директор «Агентства инвестиционного развития Ростовской области» Игорь Бураков. – Для Louis Dreyfus Company очевидны конкурентные преимущества Ростовской области для локализации проектов в сфере сельского хозяйства, продовольственной индустрии, и мы последовательно продвигаемся по пути приумножения инвестиций одной из крупнейших агропромышленных компаний мира в донской регион».

Добавим, что Louis Dreyfus Company называет свой проект в Ростовской области «возвращением в Россию». В ХIХ веке Louis Dreyfus был крупнейшим иностранным инвестором в продовольственную сферу в России, имел здесь около сотни производственных объектов.

Нидерланды. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 2 мая 2017 > № 2160315


Азербайджан. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 1 мая 2017 > № 2162656

Компания SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана, ГНКАР) в январе-апреле 2017 года отгрузила с порта Новороссийск 489,206 тыс. тонн нефти, экспортированной по нефтепроводу Баку–Новороссийск, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в компании.

Как сообщалось, в январе-апреле прошлого года компания отгрузила из Новороссийска 239,536 тыс. тонн. Таким образом, в январе-апреле 2017 года объем отгрузки увеличился в 2,1 раза

В апреле 2017 года компания отгрузила из порта Новороссийск 84,793 тыс. тонн нефти.

Договор между АК «Транснефть» и SOCAR предусматривает в 2017 году прокачку по нефтепроводу Баку-Новороссийск около 1,5 млн тонн азербайджанской нефти. Из этого объема 325 тыс. тонн заявлено для прокачки в I-ом квартале года.

В 2016 году из Новороссийска SOCAR отгрузила 1 млн 217,799 тыс. тонн нефти.

Азербайджан с 1997 года транспортирует свою нефть по трубопроводу Баку-Новороссийск.

Н.Аббасова

Азербайджан. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > interfax.az, 1 мая 2017 > № 2162656


Россия. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > kremlin.ru, 30 апреля 2017 > № 2160826 Дмитрий Козак

Встреча с вице-премьером Дмитрием Козаком.

Владимир Путин провёл рабочую встречу с Заместителем Председателя Правительства Дмитрием Козаком. Обсуждалась организация летнего отдыха граждан на юге России.

Вице-премьер доложил главе государства об итогах 2016 года и текущей ситуации. Отдельно Дмитрий Козак сообщил о выполнении поручения по организации круизного сообщения между Сочи и полуостровом Крым.

* * *

В.Путин: Дмитрий Николаевич, давайте поговорим как раз о том, ради чего мы сегодня с Вами встретились в Сочи. Поводом, конечно, послужила очередная гонка «Формулы–1». Тем не менее у нас есть и другие вопросы, в том числе организация летнего отдыха наших граждан на юге России.

Д.Козак: «Формула–1» – специально мы не делали, но так уж получилось – стала символическим событием, которое открывает курортный сезон здесь, на юге России, на Черноморском побережье. Это и в Крыму, и в Краснодарском крае, куда ездят россияне.

Хочу напомнить, что за 2016 год Крым и Краснодарский край посетили 21,4 миллиона российских граждан, российских туристов. Здесь размещены ключевые туристические объекты.

Количество гостиниц, санаториев, так называемых коллективных средств размещения – 4706. Общая вместимость для единовременного размещения – 525,7 тысячи человек. Это такой серьёзный потенциал, который в настоящее время развивается благодаря росту внутреннего и въездного туризма.

Активно вводятся дополнительные объекты. К началу текущего курортного сезона будет введено ещё 28 гостиниц с более чем 3000 койко–мест.

Работает 836 пляжей на Черноморском побережье, в Крыму и Краснодарском крае. В настоящее время стало заметным повышение спроса на путёвки в Краснодарский край и Крым.

Хочу напомнить, что в 2016 году по сравнению с 2015–м в Крыму был рост [въездного туризма] на 21 процент и на пять процентов – в Краснодарский край.

Сейчас работает вся инфраструктура, уже подготовлена транспортная инфраструктура. В Крым из 61 города России работают субсидированные авиарейсы; налажена и полностью работает крымская переправа. С 30 апреля работает единый билет для перевозки с материковой части страны через переправу до места назначения в Республике Крым.

Что хотел бы отметить… 15 сентября прошлого года было заседание президиума Государственного совета, и в соответствии с Вашим поручением – Вами было поручено организовать круизное сообщение между Сочи и Крымом.

Ваше поручение выполнено. Хотел бы показать Вам круизное судно, которое в настоящее время оборудовано и готовится к рейсу. (Показывает материалы.)

В.Путин: Сейчас запускаете?

Д.Козак: Да, 6 мая будет тестовый проход по маршруту Сочи – Новороссийск – Ялта – Севастополь, а начиная с 11 июня будут регулярные рейсы.

Уже буквально за два дня продано более 300 билетов на летний период. Это первый круизный маршрут, который открывается в истории современной России, – чрезвычайно важное событие.

В.Путин: Вместимость – 960 пассажиров…

Д.Козак: Каждую неделю будет отправляться.

В.Путин: До сентября, октября?

Д.Козак: Курортный сезон – до 1 ноября. И это пользуется большой популярностью.

Россия. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт > kremlin.ru, 30 апреля 2017 > № 2160826 Дмитрий Козак


Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 29 апреля 2017 > № 2181016

На южном подъезде к Ростову-на-Дону приступили к монтажу новых искусственных сооружений

Смонтированы два пролета нового пойменного моста на объекте реконструкции федеральной дороги общего пользования А-135 «Южный подъезд к Ростову-на-Дону» (участок км 2+400 – км 3+850).

Всего предстоит смонтировать 18 пролетов нового сооружения. Старый четырехполосный пойменный мост заменит новый 6-полосный мост длиной 305,52 м и шириной в 33 м с разделительной полосой, металлическим барьерным ограждением и пешеходными дорожками.

Также уже смонтированы 9 пролетов будущей выездной эстакады, в первых числах мая начнется сборка второй эстакады – на въезд в Ростов-на-Дону. Длина этих сооружений составит 356 м и 513 м со

Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 29 апреля 2017 > № 2181016


Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2017 > № 2162350

Мотоциклам нашлось место в вагоне

С сегодняшнего дня Федеральная пассажирская компания начала регулярные перевозки мотоциклов в вагонах-автомобилевозах.

Мотоциклы можно перевезти в поезде Санкт-Петербург – Адлер, который сегодня отправится от перрона Московского вокзала в 20.27, а прибудет в Адлер в воскресенье, в 10.11. Пассажиров со своими мотоциклами в этом поезде трое.

Стоимость перевозки мотоцикла от 9 тыс. до 16 тыс. руб., в зависимости от того, едет ли его хозяин в этом же поезде, есть ли у него билет обратно. Влияет на цену и категория вагона, в котором едет пассажир, – плацкарт, купе или СВ. Пассажирам, которые сегодня будут перевозить своих «железных коней», один мотоцикл стоил около 14 тыс. руб.

Для автомобилей ценник варьируется от 9 тыс. до 24 тыс. руб., в зависимости от категории и массы авто и вышеперечисленных факторов.

«Ранее услуга по перевозке мотоциклов предоставлялась в тестовом режиме на направлениях Москва – Санкт-Петербург, Москва – Петрозаводск, Москва – Астрахань, Москва – Псков, Санкт-Петербург – Астрахань, – пояснил начальник Северо-Западного филиала ФПК Михаил Поярков. – Она оказалась востребованной. Мы рады развивать сервисы для наших пассажиров. Сегодня начинаем эти перевозки уже на регулярной основе».

Чтобы пассажиры смогли перевезти своего «железного коня», вагон-автомобилевоз дооборудовали упорами, которые вместе со специальными растяжками обеспечивают надёжность крепления мотоцикла, чтобы он не поцарапался или не упал во время движения поезда. Закрепляют мотоциклы приёмосдатчики груза под контролем отправителя.

Вагон-автомобилевоз может вместить до восьми мотоциклов. Ограничений на размер нет, можно грузить и мотоцикл с коляской. Заявку на перевозку мотоцикла можно подать по телефону или через Интернет на сайте РЖД в срок от 60 суток до планируемой даты отправки. Приём заявок прекращается за 3–5 суток до даты отправления поезда, с которым следует вагон-автомобилевоз, в зависимости от маршрута перевозки.

Чтобы перевезти «железного коня», клиенту необходимо предоставить паспорт, свидетельство о регистрации транспортного средства и билеты, если отправитель является пассажиром ФПК. Выдают мотоцикл на станции назначения получателю, указанному отправителем при оформлении перевозки.

С началом регулярных перевозок мотоциклов их можно отправлять по семи маршрутам, связывающим Москву и Санкт-Петербург с Петрозаводском, Адлером, Астраханью и Хельсинки, а также Адлер с Ростовом-на-Дону. «До конца апреля будет ещё две отгрузки мотоциклов, и на май уже поступило 14 заявок», – поделился Михаил Поярков. В стадии подготовки находится ещё несколько направлений: в Казань, Воркуту и Анапу.

«Отличная новость для людей вроде меня, которые практически не расстаются со своим мотоциклом. На юге тепло, можно свободно ездить на своём мотоцикле и при этом прекрасно отдохнуть», – поделился житель Санкт-Петербурга Сергей Иванов.

Напомним, что первый вагон-автомобилевоз в составе фирменного поезда отправился из Москвы в Хельсинки 26 ноября 2012 года.

Яна Позолотчикова

Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 28 апреля 2017 > № 2162350


Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 28 апреля 2017 > № 2157072

Скидка на проезд детей в возрасте от 10 до 17 лет, продленная на срок летних каникул, распространяется на «Дневных экспрессы» по маршрутам Ростов – Кисловодск, Ростов – Краснодар – Новороссийск, Краснодар – Имеретинский Курорт, Краснодар – Роза Хутор и Майкоп – Адлер. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»).

Напомним, льготная цена на проезд введена на период летних каникул - с 1 июня по 31 августа 2017 года. Она распространяется на проезд в плацкартных, общих вагонах, вагонах с местами для сидения поездов дальнего следования категорий "Скорый" и "Пассажирский", в вагонах 2 и 3 класса моторвагонного подвижного состава (электропоездов дальнего следования), курсирующих по территории России (за исключением скоростных и высокоскоростных поездов).

Ранее право льготного проезда предоставлялось только в учебный период – с 1 сентября по 31 мая. Таким образом, уже второй год школьники могут воспользоваться 50-процентной скидкой в течение всего календарного года.

В поездах «Ласточка», курсирующих на маршрутах дальнего следования, скидка действует только на проезд в вагонах 2 класса. На проезд в 1 классе она не распространяется.

Скидка предоставляется автоматически при указании тарифа «Полный» и ввода сведений о детях с 10 до 17 лет. При оформлении билетов достаточно предъявить свидетельство о рождении или паспорт ребенка (или сведения о документах, удостоверяющих личность).

При посадке в поезд пассажиру необходимо предъявить проездной документ и документ, удостоверяющий личность (либо нотариально заверенную копию свидетельства о рождении для детей до 14 лет), на основании которого оформлен проездной документ. Возраст ребенка определяется на день начала поездки.

Ирина Таранец

Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 28 апреля 2017 > № 2157072


Россия. ЮФО > Транспорт. Агропром > ukragroconsult.com, 28 апреля 2017 > № 2156953

Россия. Стоимость перевалки в черноморских портах снизилась в 1,5 раза

Стоимость перевалки тонны зерна в портах на Черном море упала с 27-28 долларов до 16-17 долларов. Об этом сообщил генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько, выступая на Всероссийском сельскохозяйственном форуме "Зерно России-2017". "Если еще несколько лет назад дело доходило до 27-28 долларов (за тонну), то в конце этого сезона аппетиты упали, общая стоимость перевалки снизилась до 16-17 долларов для некоторых компаний, которые выполняют обязательства по объему (перевалки)", - сказал Рылько.

По его мнению, причина в том, что примерно половина того объема, который грузится на терминалах Азово-Донского бассейна, идет на рейдовую перевалку в российском порту Кавказ. Он отметил, что в этом году объемы экспорта через порты Черного моря выросли с чуть более 10 млн. тонн до 11,5 млн. тонн. "Растут объемы за счет увеличения пропускной мощности портов на Черном море. Азово-Донской бассейн остается стабильным в отгрузках. Довольно бурно растет отгрузка с порта Кавказ", - сообщил эксперт.

Россия. ЮФО > Транспорт. Агропром > ukragroconsult.com, 28 апреля 2017 > № 2156953


Россия. ЮФО > Транспорт. Агропром > ukragroconsult.com, 27 апреля 2017 > № 2156644

Стоимость перевалки зерна в черноморских портах России снизилась примерно в 1,5 раза - ИКАР

Стоимость перевалки тонны зерна в портах на Черном море упала с 27-28 долларов до 16-17 долларов. О такой оценке сообщил генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько, выступая на Всероссийском сельскохозяйственном форуме "Зерно России-2017".

"Если еще несколько лет назад дело доходило до 27-28 долларов (за тонну), то в конце этого сезона аппетиты упали, общая стоимость перевалки снизилась до 16-17 долларов для некоторых компаний, которые выполняют обязательства по объему (перевалки)", - сказал Рылько.

По его мнению, причина в том, что примерно половина того объема, который грузится на терминалах Азово-Донского бассейна, идет на рейдовую перевалку в российском порту Кавказ.

"Это колоссальная отрасль (перевалка в порту Кавказ), колоссально невидимая статистическому глазу индустрия, которая выполняет роль очень серьезного конкурента пяти терминалам, которые расположены на Черном море и вынуждены снижать очень высокую стоимость перевалки", - сказал Рылько.

Он отметил, что в этом году объемы экспорта через порты Черного моря выросли с чуть более 10 млн до 11,5 млн тонн. "Растут объемы за счет увеличения пропускной мощности портов на Черном море. Азово-Донской бассейн остается стабильным в отгрузках. Довольно бурно растет отгрузка с порта Кавказ", - сообщил эксперт.

Россия. ЮФО > Транспорт. Агропром > ukragroconsult.com, 27 апреля 2017 > № 2156644


Россия. ЮФО > Транспорт > morflot.ru, 27 апреля 2017 > № 2156220

Виктор Олерский совершил рабочую поездку в Крым

Заместитель министра транспорта России – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский 25-26 апреля совершил рабочую поездку в Крымский федеральный округ и г.Севастополь.

В рамках поездки Виктор Олерский возглавил работу круглого стола по вопросам развития яхтинга в Республике Крым и городе Севастополе. В мероприятии, на котором обсуждалось выполнение соответствующего поручения президента России, наряду с руководством Росморречфлота и подведомственных ему структур, приняли участие и.о. губернатора Севастополя Илья Пономарев, президент Всероссийской федерации парусного спорта Владимир Силкин, другие яхтсмены, представители местной власти, портовых администраций и ряда ведомств. Среди волнующих яхтсменов вопросов обсуждались темы осуществления пограничного контроля, таможенного оформления и бункеровки спортивных парусных судов.

На совещании с главой Республики Крым, председателем Совета министров Республики Крым Сергеем Аксёновым были обсуждены вопросы развития портовой деятельности и развития морской инфраструктуры в регионе.

В ходе поездки руководство Росморречфлота ознакомилось с состоянием причальных комплексов в Ялте и Севастополе, которые будут задействованы в обеспечении открывающегося в эту навигацию нового круизного маршрута по Черному морю, а также с возможностями использования Балаклавской бухты для яхтенной деятельности.

Россия. ЮФО > Транспорт > morflot.ru, 27 апреля 2017 > № 2156220


Россия. ЮФО > Транспорт > morflot.ru, 27 апреля 2017 > № 2156218

Преддекларационное обследование гидроузла № 9 Администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей

25-26 апреля в соответствии с распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта от 14 апреля 2017 г. № ВО-85-р было проведено преддекларационное обследование гидроузла № 9 Федерального бюджетного учреждения «Администрация Волго-Донского бассейна внутренних водных путей» в составе судоходного шлюза № 9 и аварийно-ремонтного заграждения № 141.

Комиссия в составе представителей: Росморречфлота, ФБУ «Администрация «Волго-Дон», Ространснадзора, Главного управления МЧС России по Волгоградской области, ООО ИПС «Гидротехпроект», СПКТБ «Ленгидросталь», ОГИП ООО «Энерго-Юг» «Волгоградэнергосетьпроект» провела преддекларационное обследование, проверку наличия и ведения технической документации гидротехнических сооружений указанного гидроузла.

По действующей декларации техническое состояние гидроузла № 9 оценивается как ограниченно- работоспособное.

В 2016-2017 г.г. работы по ремонту гидросооружений гидроузла выполняются в соответствии с план-графиками мероприятий по повышению надежности и безопасности гидротехнических сооружений (текущий и капитальный ремонт).

Для улучшения технического состояния гидротехнических сооружений гидроузла Комиссия рекомендовала осуществить капитальный ремонт ремонтных ворот верхней и нижней голов шлюза.

Россия. ЮФО > Транспорт > morflot.ru, 27 апреля 2017 > № 2156218


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 27 апреля 2017 > № 2155923

С 30 апреля возобновляется перевозка пассажиров в Крым с использованием железнодорожного, автомобильного и морского транспорта, которая будет осуществляться по 30 сентября включительно, сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

«Всего на сегодняшний день «единый билет» в Крым оформили около 20,2 тыс. человек, в том числе около 15,2 тыс. человек — в направлении Крыма и около 5 тыс. человек — в обратном направлении. Доля продаж электронных «единых билетов» на сайте ОАО «РЖД» почти достигла 20%», — говорится в сообщении.

Как ранее сообщал Gudok.ru, продажа «единых билетов» в Крым открылась в текущем году 2 марта. Поездку по «единому билету» возможно совершить в 7 крымских городов: Керчь, Симферополь, Феодосия, Судак, Евпатория, Ялта и Севастополь.

Стоимость проезда по «единому билету» осталась на уровне 2015-2016 годов и составляет: из Анапы в Керчь — 380 руб., в Симферополь — 590 руб., в Севастополь — 690 руб., в Феодосию — 460 руб., в Судак — 540 руб., в Евпаторию — 690 руб., в Ялту — 700 руб.; из Краснодара в Керчь — 560 руб., в Симферополь — 710 руб., в Севастополь — 810 руб., в Феодосию — 590 руб., в Евпаторию — 810 руб., в Ялту — 820 руб., в Судак — 660 руб.

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 27 апреля 2017 > № 2155923


Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 25 апреля 2017 > № 2153341

28 апреля АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК, дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») впервые перевезет партию мотоциклов в вагоне-автомобилевозе. Компания погрузит мотоциклы на площадке Северо-западного центра организации перевозок транспортных средств в вагон в составе пассажирского поезда №35/36 Санкт-Петербург - Адлер, сообщила ФПК.

Первый вагон-автомобилевоз в составе фирменного поезда №32/31 отправился из Москвы в Хельсинки 26 ноября 2012 года. На момент начала предоставления услуги перевозились только автомобили. В настоящее время в специальных вагонах можно перевозить и автомобили, и мотоциклы по семи маршрутам, связывающим Москву и Санкт-Петербург с Адлером, Астраханью, Петрозаводском и Хельсинки, а также Адлер с Ростовом-на-Дону. В стадии подготовки находятся ещё несколько направлений - в Анапу, Воркуту и Казань.

Николай Логинов

Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 25 апреля 2017 > № 2153341


Россия. ЮФО > Транспорт > morflot.ru, 21 апреля 2017 > № 2156213

Председатель Правительства России Дмитрий Медведев посетил ледокол «Новороссийск»

21 апреля Председатель Правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев в рамках рабочего визита в Мурманск провел совещание, посвященное развитию транспортной инфраструктуры севера России.

После осмотра объектов Мурманского транспортного узла и акватории морского порта глава правительства посетил новейший дизель-электрический ледокол «Новороссийск». В ходе осмотра инфраструктуры порта и на борту ледокола Председателя Правительства сопровождали Министр транспорта РФ Максим Соколов, заместитель Министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский, губернатор Мурманской области Марина Ковтун. Почетные гости осмотрели судно и встретились с экипажем «Новороссийска». Капитан ледокола Ярослав Вержбицкий доложил о первых итогах навигации: «В 2017 году «Новороссийск» уже обеспечил доставку свыше 160 тонн грузов к островам архипелага Земля Франца-Иосифа и провел более полусотни судов в Белом море».

По итогам своего посещения Дмитрий Медведев оставил запись в книге почетных гостей судна: «Желаю экипажу ледокола «Новороссийск» успехов в работе, легкого льда и семь футов под килем!».

Новейший дизель-электрический ледокол Новороссийск», построенный на Выборгском СЗ (входит в АО «ОСК») по заказу ФГУП «Росморпорт» - третье специализированное судно отечественного проекта 21900М. Ледокол водоизмещением 14,3 тыс тонн, переданный заказчику в конце прошлого года, имеет мощность 17,4 МВт и способен преодолевать льды толщиной до 1,5 метров. В зимний период ледокол будет обеспечивать проводки судов в Балтийском море, а в летне-осенний период – в арктических морях, в том числе на трассе Северного морского пути.

Россия. ЮФО > Транспорт > morflot.ru, 21 апреля 2017 > № 2156213


Россия. ЮФО > Транспорт > morflot.ru, 21 апреля 2017 > № 2156211

Завершена активная фаза поисково-спасательной операции в Черном море

Активная фаза поисково-спасательной операции в районе крушения сухогруза "Герои Арсенала" в Черном море завершена. Решение о прекращении активной фазы ПСО с 17:30 мск 20 апреля принято координирующим поисково-спасательные мероприятия на морской акватории Морским спасательно-координационным центром Новороссийск. Поиски проводились силами 13 судов и двух вертолетов МЧС России. В общей сложности обследован район площадью более 350 кв. миль акватории. Один член экипажа т/х «Герои Арсенала», моторист Константин Черненко, гражданин Украины был спасен экипажем российского судна «VF Tanker -18». Участвующими в операции судами и вертолетом МЧС в общей сложности поднято три тела и два пустых гидрокостюма. По донесениям авиации, привлеченных и проходивших район крушения судов, а также береговых поисковых групп, каких-либо признаков людей из экипажа т/х «Герои Арсенала» обнаружено не было.

В связи с тем, что район, в котором потерпело крушение судно, и прилегающие к нему водные поверхности обследованы качественно и в полной мере, а также учитывая сложные гидрометеорологические условия: температура воды +8 - +9?С, температура воздуха +11+13?С, волнение моря до 4-х метров и отсутствием какой-либо разумной надежды на обнаружение выживших членов экипажа затонувшего теплохода «Герои Арсенала», было принято решение о прекращении активной фазы морского поиска. Поиск пропавших членов экипажа продолжается проходящими судами.

В ночь на среду в акватории Черного моря в точке с координатами 44-49С, 036-34В за пределами территориальных вод РФ в условиях 4-балльного шторма затонул сухогруз «Герои Арсенала» под флагом Панамы, оператор – компания, зарегистрированная на Маршалловых о-вах. На борту находилось 12 членов экипажа, в том числе, 2 гражданина РФ, 9 граждан Украины, 1 гражданин Грузии. Судно следовало с грузом пшеницы из порта Азов в Турцию. Ространснадзором создана комиссия по расследования причин и обстоятельств ЧП.

Россия. ЮФО > Транспорт > morflot.ru, 21 апреля 2017 > № 2156211


Россия. ЮФО > Транспорт > interfax.com.ua, 20 апреля 2017 > № 2148105

Прокуратура Автономной Республики Крым заявила иск к российской авиакомпании о взыскании EUR354,4 тыс., что составляет более 10 млн грн, за неоплату аэронавигационных услуг при ее ежедневных полетах на временно оккупированную территорию Крыма, говорится в сообщении прокуратуры в четверг.

"Прокуратурой Крыма установлено, что российской авиакомпанией… не уплачены средства за полученные аэронавигационные услуги в международном воздушном пространстве над Черным морем в пределах Симферопольского района полетной информации", – отмечается в релизе.

Согласно ему, обеспечивая защиту интересов государства в судебном порядке, прокуратура АРК Крым заявила иск к компании-должнику.

В то же время наименование компании в сообщении отсутствует.

Как сообщалось, уже к середине мая 2016 года Госавиаслужба Украины составила 57 протоколов о правонарушениях российского ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" в отрасли гражданской авиации, на основании которых были вынесены постановления о наложении штрафов на общую сумму свыше 7,7 млн грн.

"Аэрофлот" обжаловал их в судебном порядке, однако суды первой и апелляционной инстанций, учитывая в том числе и доводы прокурора о законности этих постановлений, в удовлетворении иска отказали. Затем законность судебных решений подтвердил и Высший административный суд Украины.

Россия. ЮФО > Транспорт > interfax.com.ua, 20 апреля 2017 > № 2148105


Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 19 апреля 2017 > № 2156205

Каспийский институт морского и речного транспорта принимает Всероссийский семинар

Профессиональное образование – есть первостепенная задача любой отрасли хозяйства в Российской Федерации. Каспийский институт морского и речного транспорта осуществляет образовательную деятельность по программам высшего и среднего профессионального образований уже более полувека. Успехи в подготовке кадров для водного транспорта отмечены званиями «Лучший в отрасли» по итогам 2014 и 2016 годов. В этом году филиалу выпала честь принимать всероссийский семинар «Актуальные вопросы подготовки специалистов плавсостава в соответствии с ФГОС СПО, программами профессионального обучения и дополнительного профессионального образования. Создание и применение электронного обучающего контента».

С 18 по 20 апреля более 50 представителей организаций среднего профессионального образования России собрались для обсуждения важнейших вопросов профессиональной подготовки будущих специалистов морского и речного транспорта. Ежегодный семинар проводится Учебно-методическим центром на морском и речном транспорте при Федеральном агентстве морского и речного транспорта.

Первый день работы работников морских и речных колледжей страны прошёл в обсуждении насущных проблем будущего флотского образования. С приветственным словом к собравшимся выступила директор Филиала, доктор экономических наук Ольга Карташова. Работа семинара началась с докладов заместителя председателя ФУМО СПО по укрупненной группе профессий и специальностей 26.00.00 «Техника и технологии кораблестроения и водного транспорта» Е. Лаврентьевой и начальника отдела ФГБУ «Морречцентра» М. Иванова, которые донесли до участников семинара основные направления развития морского и речного образования в система СПО.

Завершением первого дня напряжённой и интересной работы стала большая экскурсия по учебно-производственной базе Каспийского института морского и речного транспорта. Гости подробно познакомились с Центром конвенционной подготовки и повышения квалификации и коллективом инструкторов. Посетили учебный кампус факультета среднего профессионального образования, в котором были показаны учебные аудитории, мастерские и лаборатории для проведения занятий с курсантами по специальным дисциплинам. Практически все присутствующие высказывали положительно оценили состояние учебных аудиторий филиала и их техническое и методическое оснащение.

Семинар продолжается. Впереди ещё два дня серьёзной работы, в которую активно включается и Каспийский институт морского и речного транспорта. Завершением работы будет обширная культурная программа, подготовленная коллективом филиала вместе с ведущими туристическими фирмами Астрахани.

Россия. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 19 апреля 2017 > № 2156205


Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 19 апреля 2017 > № 2149517

Поезд из Саратова продлят до Анапы

С 20 мая начнёт курсировать прямой поезд из Саратова до Анапы.

Пока через Приволжскую дорогу до этого курортного города следует 10 транзитных поездов, в том числе Иркутск – Анапа, Красноярск – Анапа, Новокузнецк – Анапа. А прямой появился впервые за семь лет.

Задел для открытия маршрута был сделан в конце прошлого года, когда Приволжский филиал ФПК запустил скорый поезд Саратов – Волгоград – Ростов-на-Дону. С переходом на летний график с 20 мая маршрут продлят до станции Анапа.

Как рассказал «Гудку» и.о. начальника Приволжского филиала Федеральной пассажирской компании Владислав Губанов, за 4,5 месяца эксплуатации на этот поезд продано более 19 тыс. билетов.

«Теперь пассажиры поедут с нами до Анапы, в месяц планируем перевозить около 6,5 тыс. человек», – отметил он.

В состав поезда входят плацкартные вагоны и купейные, оборудованные кондиционерами.

В пути до Анапы поезд будет останавливаться на станциях: Саратов-1, Петров Вал, Волгорад-1, Морозовская, Лихая, Ростов-Главный, Карамыш, Суровикино, Обливская, Чернышков, Тацинская, Белая Калитва, Сулин, Шахтная, Новочеркасск.

Из Саратова отправление запланировано по чётным дням в 18.39 по местному времени.

В Анапу поезд будет прибывать по нечётным в 22.25. Стоимость билета в купейный вагон составит 3568 руб., в плацкартный – от 1226 руб.

«На самолёте я летать боюсь, а на поезд до Анапы в сезон отпусков бывает сложно приобрести билеты. Анапа интересна тем, что оттуда за 2,5 часа по морю можно добраться на катамаране в Крым, – говорит жительница Саратова Алла Викторова. – Надеюсь, благодаря назначению нового поезда с билетами будет проще, ведь отпуск я планирую провести в Анапе и Крыму».

Инга Быкова

Россия. ПФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 19 апреля 2017 > № 2149517


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter