Всего новостей: 2160718, выбрано 2794 за 0.194 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июля 2017 > № 2248743

C 30 апреля по 17 июля 2017 года было приобретено 108,5 тыс. единых билетов на проезд поездом и автобусом в Крым и в Абхазию, - сообщается на официальном сайте Минтранса России. С учетом глубины продаж железнодорожных билетов в 60 дней с 17 июля до 18 сентября оформлено 257 тыс. «единых» билетов.

Востребованы перевозки организованных групп детей по «единому» билету. С момента начала его действия в 2017 году поданы заявки на перевозку 275 групп общей численностью 10,2 тыс. человек, на 17 июля перевезено 169 групп общей численностью почти 6 тыс. человек.

Перевозки по «единому» билету в 2017 году осуществляются в 7 городов Крымского полуострова и в 5 городов Абхазии. Прибывшие поездом на железнодорожный вокзал Адлер пассажиры смогут совершить пересадку на автобусы, следующие в города республики: Гагра, Пицунда, Гудаута, Новый Афон, Сухум и в обратном направлении. Стоимость проезда автотранспортом от железнодорожного вокзала Адлер составляет: в Гагру — 550 рублей, в Пицунду — 700 рублей, в Гудауту — 850 рублей, в Новый Афон — 1000 рублей, в Сухум — 1200 рублей. Дети до 5 лет в сопровождении взрослых перевозятся бесплатно с предоставлением отдельного места.

Как ранее сообщал Gudok.ru, впервые в этом году компания ОАО «РЖД» открыла продажу «единых» билетов в Абхазию. Таким образом, пассажиры вместе с железнодорожным билетом приобретают талон, дающий право на поездку автотранспортом.

Бэлла Ломанова

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июля 2017 > № 2248743


Россия. ЮФО > Транспорт > akm.ru, 17 июля 2017 > № 2247712

Ингосстрах выплатил 4.4 млн руб. в качестве страхового возмещения в связи с повреждением дизель-генератора теплохода, находящегося в акватории Новороссийского порта. Об этом говорится в сообщении компании.

Судно застраховано в Ингосстрахе c ответственностью за полную гибель и повреждения. Срок действия договора с 1 июня 2016 года до 31 мая 2017 года.

Страховой случай произошёл в ноябре 2016 года, когда судно осуществляло операции по обеспечению бункеровки других судов в порту Новороссийска. В момент пуска дизель-генератора произошло повреждение (пробитие) блока цилиндров. По заключению сюрвейера, причиной повреждения стало попадания в двигатель забортной воды через охладитель надувочного воздуха. Повреждённый дизель-генератор был демонтирован с судна и отремонтирован в порту Новороссийска.

Ингосстрах работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года. Компания занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний по сумме страховых взносов по добровольному страхованию, иному, чем страхование жизни.

Ингосстрах имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ "Об организации страхового дела в Российской Федерации", а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 149 населенных пунктах РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.

Россия. ЮФО > Транспорт > akm.ru, 17 июля 2017 > № 2247712


Россия. СФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 17 июля 2017 > № 2246856

Пассажирами Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») в 2017 году приобретено свыше 2,3 тыс. «единых» билетов в Крым, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Перевозки в прямом смешанном сообщении (поезд — автобус — паром) осуществляются в семь городов Крымского полуострова: Керчь, Симферополь, Севастополь, Феодосию, Судак, Евпаторию и Ялту. Наиболее популярными среди желающих отдохнуть на полуострове стали направления Анапа — Евпатория, Анапа — Симферополь, Анапа — Феодосия.

Впервые в этом году с 29 апреля компания ОАО «РЖД» открыла продажу «единых» билетов в Абхазию. Таким образом, одновременно с железнодорожным билетом можно приобрести талон, дающий право на поездку автотранспортом. Прибывшие поездом на железнодорожный вокзал Адлер пассажиры смогут совершить пересадку на автобусы, следующие в города республики: Гагра, Пицунда, Гудаута, Новый Афон, Сухум и в обратном направлении. Стоимость проезда автотранспортом от железнодорожного вокзала Адлер составляет: в Гагру — 550 рублей, в Пицунду — 700 рублей, в Гудауту — 850 рублей, в Новый Афон — 1000 рублей, в Сухум — 1200 рублей. Дети до 5 лет в сопровождении взрослых перевозятся бесплатно с предоставлением отдельного места.

Продажа «единых» проездных документов в Крым и Абхазию будет действовать до 30 сентября 2017 года.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 17 июля 2017 > № 2246856


Россия. ЮФО > Транспорт. Агропром > zol.ru, 17 июля 2017 > № 2245087

Порт Таганрог за 6 месяцев 2017г. увеличил отгрузку зерна на 14%

Общий грузооборот Таганрогского морского транспортного узла за январь-июнь 2017 года составил 1 млн 197,4 тыс. тонн различных грузов, что на 27,2% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом региональному корреспонденту ИАА «ПортНьюс» сообщили в Службе капитана порта Таганрог.

Объем перевалки угля вырос на 33,4% - до 383,2 тыс. тонн, зерновых — на 14% до 382 тыс. тонн, черных металлов – в 3,4 раза до 88,1 тыс. тонн. Напротив, объем обработки нефтепродуктов сократился на 2,1% и составил 237,4 тыс. тонн.

Объем экспорта за январь-июнь 2017 года увеличился на 34,8% - до 885,8 тыс. тонн, импорта – в 5,1 раза, до 54 тыс. тонн грузов. Напротив, объем каботажа уменьшился на 5,9% - до 257,6 тыс. тонн.

Россия. ЮФО > Транспорт. Агропром > zol.ru, 17 июля 2017 > № 2245087


Россия. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 13 июля 2017 > № 2243489

Курорт «Роза Хутор» открыл продажу ски-пассов на зимний сезон-2018

В онлайн-магазине «Роза Хутор» открыта продажа ски-пассов и раннее бронирование отелей на зимний сезон 2017/2018

Тем, кто заботится о своем отдыхе заранее, «Роза Хутор» дает возможность значительно сэкономить – до 30 сентября гости курорта и турагенты могут приобрести ски-пассы со скидкой до 30% а также забронировать места в любимых отелях.

В сезоне 2017/2018 стоимость ски-пасса, как и ранее, будет зависеть от периода катания – «Основной», «Пик» и «Весенний снег».

«Принято решение предстоящей зимой сократить количество тарифов, чтобы упростить систему и сделать ее более понятной. В частности, мы отказались от тарифа «1 день катания в выходной и праздничный день», который стоил на 10-15% дороже ски-пасса в будний день», - отметила Ольга Филипенкова, директор по маркетингу и продажам курорта «Роза Хутор»

Тариф «Основной» будет действовать с момента открытия горнолыжного сезона 2017/2018 до 30 декабря, а также с 9 января до 8 апреля 2018 года. Стоимость однодневного взрослого ски-пасса в этот период составит 2650 рублей. Сезон «Пик» традиционно приходится на новогодние праздники и продлится с 30 декабря до 8 января 2018 года, стоимость взрослого однодневного ски-пасса в этот период не изменилась по сравнению с прошлым годом и составит 2950 рублей. С 9 апреля на курорте будет действовать тариф «Весенний снег», который сохранится до завершения зимнего сезона, стоимость дневного ски-пасса в этот период, как и в прошлом году, составит всего 1500 рублей.

Однодневные ски-пассы курорта «Роза Хутор» можно приобрести до 30 сентября 2017 года со скидкой 15%. На сезонные и годовые ски-пассы действует скидка 30%. При покупке в онлайн-магазине shop.rosaski.com сумма заказа со скидкой будет пересчитана автоматически.

Кроме того, для бронирования по привлекательным ценам доступны все отели курорта: шесть отелей, находящихся в Роза Долине (560 метров над уровнем моря), 8 отелей в Горной Олимпийской деревне (1100 метров над уровнем моря), комплекс апартаментов Valset и комплекс Роза Шале.

Россия. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Транспорт. СМИ, ИТ > tourinfo.ru, 13 июля 2017 > № 2243489


Россия. ЮФО. ЦФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 13 июля 2017 > № 2242287

12 июля со станции Досанг Астраханской области в Москву и Новосибирск отправились первые вагоны с арбузами, сообщает служба корпоративных коммуникаций Приволжской железной дороги. Производитель сельскохозяйственной продукции из Харабалинского района Астраханской области ООО «Техно Плюс» впервые организовал отправку бахчевой продукции железнодорожным транспортом.

Специалистами Приволжской магистрали проведен ряд мероприятий по организации благоприятных условий для вывоза овоще-бахчевых культур урожая 2017 года железнодорожным транспортом. Накануне сезона погрузки была подготовлена инфраструктура основных погрузочных станций, запланировано выделение дополнительного количества тягового подвижного состава, установлена возможность гибкого режима работы станций.

В этом году, по предварительным прогнозам, со станций Астраханского региона железнодорожным транспортом планируется перевезти более полусотни вагонов с овоще-бахчевой продукцией (арбузов, дыни, томатов, лука, свёклы столовой, картофеля и др.).

Напоминаем, что на сайте ОАО «РЖД» работает электронная торговая площадка «Грузовые перевозки». Она позволяет клиенту самостоятельно просчитать железнодорожный тариф и ставку за использование вагона из любой точки и в любое время. Бесплатная регистрация и быстрое оформление заказа дают клиенту полное представление о предложениях владельцев вагонов и информацию о полной стоимости перевозки.

Россия. ЮФО. ЦФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 13 июля 2017 > № 2242287


Россия. ЮФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 12 июля 2017 > № 2241009

За первое полугодие 2017 года со станций на полигоне Юго-Восточной железной дороги (ЮВЖД) было отгружено 41,88 млн тонн грузов, это ниже прошлогодних показателей на 2,3%, сообщила пресс-служба магистрали.

С января по июнь 2017 года на Юго-Восточной железной дороге погружено 30,3 тыс. тонн кокса (минус 17,4% к январю-июню 2016 года); 406,7 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов (минус 59,1%); 17,75 млн тонн руды железной и марганцевой (минус 1,1%); 7,82 млн тонн черных металлов (минус 3,4%); 137,6 тыс. тонн лома черных металлов (плюс 14,3%); 724,1 тыс. тонн химических и минеральных удобрений (плюс 1,9%); 1,19 млн тонн цемента (минус 14,7%); 1,83 млн тонн зерна (минус 1,2%); 65,5 тыс. тонн продуктов перемола (плюс 31,3%); 5,55 млн тонн строительных грузов (минус 4,7%).

Грузооборот за 6 месяцев 2017 года составил 50,76 млрд тарифных тонно-км, превысив уровень прошлого года на 5,3%.

В свою очередь, погрузка на Юго-Восточной железной дороге в июне 2017 года составила 7,33 млн тонн, что ниже показателя июня прошлого года на 3,1%. Грузооборот за июнь 2017 года составил 8,75 млрд тарифных тонно-км (плюс 9,4% к июню 2016 года).

Как ранее сообщал Gudok.ru, в целом погрузка на сети ОАО «РЖД» за первое полугодие 2017 года выросла на 3,6% до 621 млн тонн.

Анна Булаева

Россия. ЮФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 12 июля 2017 > № 2241009


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 12 июля 2017 > № 2241007

В первом полугодии 2017 года ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») направило 3,15 млрд руб. на мероприятия по комплексной реконструкции участка имени Максима Горького — Котельниково — Тихорецкая — Кореновск — Тимашевская — Крымская с обходом Краснодарского узла, сообщила пресс-служба компании.

«В 2017 году ОАО «РЖД» планирует обеспечить ввод путей общей протяженностью 72,9 км, в том числе вторых путей на перегонах Абганерово — Гнилоаксайская, Ремонтная — Гашун, Порошинская — 4 км. Будет продолжено строительство вторых и станционных путей общей протяженностью 123,6 км, реконструкция станции Козырьки и строительство станции Гречаная, а также строительство обхода на участке Козырьки — Гречаная. Кроме того, намечены проектно-изыскательские работы по 9 перегонам; будет завершено проектирование ряда автодорожных путепроводов», — говорится в сообщении.

Целью проекта является обеспечение доставки грузов в порты Азово-Черноморского транспортного узла в планируемых на расчетные годы объемах (до 130 пар поездов в сутки) и оптимизация работы Краснодарского узла с переключением грузового движения в обход на участок Тимашевская — Крымская.

В рамках проекта предусмотрено строительство второго главного пути на всем протяжении участка (642 км), реконструкция существующего пути, удлинение приемо-отправочных путей на станциях, реконструкция контактной сети, строительство новой линии — обход Краснодарского узла, а также строительство и реконструкция тяговых подстанций и других объектов железнодорожной инфраструктуры.

Упомянутые мероприятия реализуются с 2007 года в соответствии со «Стратегией развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года» и Генеральной схемой развития сети железных дорог ОАО «РЖД» на период до 2020 года, а также с учетом концепции развития железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна.

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 12 июля 2017 > № 2241007


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 11 июля 2017 > № 2239710

Двухэтажный поезд №642/641 сообщением Ростов-на-Дону — Адлер формирования АО «Федеральная пассажирская компания» (дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») отправится в первый рейс из Ростова-на-Дону 13 сентября 2017 года, в обратном направлении — 14 сентября, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

«Поезд будет курсировать через день. В остальные дни по маршруту продолжит курсировать поезд №642/641 в одноэтажном исполнении», — говорится в сообщении.

Поезд будет отправляться с вокзала Ростова-на-Дону в 20:55 и прибывать в Адлер на следующие сутки в 08:42. Из Адлера поезд будет отправляться в 19:50 и прибывать в Ростов-на-Дону на следующие сутки в 07:16.

В составе поезда — двухэтажные купейные вагоны и вагон СВ, штабной вагон, оборудованный купе для пассажира с ограниченными возможностями и для сопровождающего его лица, а также вагон-ресторан. Вагоны поезда оснащены современными системами поддержания микроклимата, экологически чистыми туалетными комплексами. В каждом купе двухэтажного вагона предусмотрены розетки для зарядки мобильных телефонов.

Маршрут Ростов-на-Дону — Адлер включен в систему динамического ценообразования, которая предусматривает изменение стоимости на билет в зависимости от сезона, дней недели, спроса и количества проданных мест. В первые дни продажи стоимость проезда в двухэтажном вагоне составляет от 1199 руб. Продажа проездных документов открывается за 60 суток.

Ранее Gudok.ru сообщал, что АО «Федеральная пассажирская компания» использует 41 двухэтажный вагон, который получит в 2017 году от Тверского вагоностроительного завода, в составе поездов №641/642 Адлер — Ростова-на-Дону, №3/4 Кисловодск — Москва и №35/36 Санкт-Петербург — Адлер.

Анна Булаева

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 11 июля 2017 > № 2239710


Россия. ЮФО > Транспорт > mintrans.ru, 10 июля 2017 > № 2242595

10 ИЮЛЯ СОСТОЯЛАСЬ РАБОЧАЯ ПОЕЗДКА МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМА СОКОЛОВА В РЕСПУБЛИКУ КРЫМ

В ходе поездки М. Соколов совместно с главой Республики Крым Сергеем Аксёновым ознакомились с ходом строительства нового терминала международного аэропорта Симферополя, пропускная способность которого составит 6,5 млн человек в год. В настоящее время начато устройство кровли здания, сформировано свыше 60% металлоконструкций, ведутся работы по остеклению главного фасада. Помимо этого, возводятся здания служебно-технической территории. Ввод в эксплуатацию терминала площадью 78 тыс. м² запланирован весной 2018 г. Он будет оборудован 8 подвижными телетрапами и 8 выходами к перронным автобусам, 55 стойками регистрации пассажиров и багажа, парковкой на 1400 автомобилей. Общий объем инвестиций в строительство составит 32 млрд рублей.

«В целом действующий терминал справляется с пассажиропотоком, но учитывая тенденцию роста популярности крымских курортов, с открытием нового терминала пассажиры получат более высокий уровень обслуживания, с соблюдением всех мер безопасности. Также с введением сопутствующей инфраструктуры аэропорт увеличит возможности по приему широкофюзеляжных воздушных судов, что представляет интерес для туроператоров и авиакомпаний. Таким образом, новый терминал не только станет символом транспортного комплекса Крыма, но и повысит экономическую привлекательность региона», – сказал глава Минтранса.

В этот же день М. Соколов и губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников проинспектировали ход работ по устранению последствий оползня на 54-55 км трассы Симферополь-Бахчисарай-Севастополь. Дефекты дорожной одежды на данном участке трассы были обнаружены в начале марта текущего года, после чего было принято решение об ограничении и последующем закрытии движения на участке, с организацией маршрутов объезда. С привлечением средств резервного фонда Севастополя были проведены инженерные изыскания для определения точных причин возникновения ЧС и подготовительных работ к капитальному ремонту с целью стабилизации оползневого процесса. В результате заключены контракты на выполнение проектных и строительно-монтажных работ, а также на ремонт объездной автомобильной дороги через с. Поворотное.

«Благодаря активному участию и слаженным действиям Администрации Севастополя и Федерального дорожного агентства мы наблюдаем уверенные темпы и качественную работу по капитальному ремонту участка. В настоящее время подрядчик проводит восстановление конструкции дорожной одежды, уже выполнено устройство подъездных путей для буровых установок и строительной техники, устроено более половины буронабивных свай. Все работы ведутся в 2 смены, на объекте задействовано более 65 человек и свыше 10 единиц техники», – сообщил Министр. В свою очередь Д. Овсянников выразил надежду, что все работы будут завершены до конца июля, после чего объект будет сдан в эксплуатацию.

Россия. ЮФО > Транспорт > mintrans.ru, 10 июля 2017 > № 2242595


Россия. ЮФО > Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 7 июля 2017 > № 2239078

Между Крымом и Краснодарским краем будут открыты морские пассажирские перевозки.

7 июня Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел совещание в формате видеоконференции по вопросу организации морских пассажирских (в т.ч. с использованием автомобильно-пассажирских паромов типа ROPAX) перевозок в бассейнах Черного и Азовского морей.

Развитие данного сегмента транспортного сообщения является стратегически важным как с точки зрения повышения транспортной доступности и туристической привлекательности курортов Краснодарского края и Крымского полуострова. Реализация полномасштабной программы морского сообщения обеспечит значительной загрузкой производственные мощности отечественных судостроительных предприятий, включая предприятия Крымского полуострова.

«Сейчас существует ряд факторов, которые сдерживают рост пассажиропотока на морских маршрутах между туристическими центрами Краснодарского Края и Крымского полуострова. Мы с Минтрансом России и руководством Краснодарского Края, Крыма и Севастополя нашли приемлемый вариант организации такого сообщения – планируем создать единого оператора перевозок. Также мы провели аудит судостроительных компетенций, по результатам которого могу сказать, что промышленность готова обеспечить обновление пассажирского флота по широкому номенклатурному ряду», - отметил Денис Мантуров.

По результатам совещания достигнута договорённость о совместных согласованных действиях всех заинтересованных сторон (Минтранса России, Минфина России, Минпромторга России, Правительств Краснодарского края, Республики Крым, города Севастополь, ОСК и предприятий судостроительной промышленности, включая предприятия Крымского полуострова).

В течение месяца рабочей группой будут проработаны финансово-экономический, технический и иные аспекты перспективных морских маршрутов, среди которых скоростные перевозки вдоль побережья Краснодарского края и Крымского полуострова, скоростные перевозки и паромное сообщение между Краснодарским краем и Крымским полуостровом.

Россия. ЮФО > Транспорт > minpromtorg.gov.ru, 7 июля 2017 > № 2239078


Россия. ЮФО > Транспорт. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 7 июля 2017 > № 2239077

Принято решение о разработке программы развития региональных авиаперевозок до 2030 года.

7 июля 2017 г. под председательством Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова состоялось совещание о развитии местных и региональных авиаперевозок в Республике Крым и Южном Федеральном округе.

В совещании, в режиме видео-конференц-связи, приняли участие Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев, Губернатор Ростовской области Василий Голубев, Врио Губернатора г. Севастополя Дмитрий Овсянников, заместитель Председателя Совета Министров Республики Крым Юрий Гаценюк, заместитель Председателя Правительства Ставропольского края Роман Петрашов, заместитель Министра транспорта Российской Федерации Валерий Окулов, заместитель Министра финансов Российской Федерации Андрей Иванов, Президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь.

По итогам совещания было принято решение о начале разработки комплексной программы развития региональных авиационных перевозок на период до 2030 года, основной задачей которой будет создание конкурентоспособного предложения авиационных услуг с применением российской авиационной техники: самолетов

L-410, Ил-114, SSJ-100, МС-21, вертолетов Ми-8, Ми-38, Ансат. Реализация программы должна быть направлена с одной стороны на стимулирование спроса на местные и региональные перевозки, а с другой стороны на загрузку производственных мощностей российских авиационных предприятий.

В ходе совещания была презентована перспективная информационная платформаTAKEHELI, обеспечивающая повышение эффективности продаж.

Продукт TAKEHELI решает следующие задачи:

Создание платформы для быстрого сообщения с клиентом в любой точке мира;

Масштабирование услуги на мировой рынок;

Создание маркет-плейс для профессионалов вертолетной индустрии.

Россия. ЮФО > Транспорт. Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 7 июля 2017 > № 2239077


Россия. ЮФО > Образование, наука. Транспорт > morflot.ru, 7 июля 2017 > № 2237275

7 июля в Ростове-на-Дону у памятника российскому адмиралу Ф.Ф. Ушакову на набережной Дона Институт водного транспорта имени Г.Я. Седова – филиал Государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова провел выпуск студентов и курсантов по специальностям «Судовождение» «Эксплуатация судовых энергетических установок», «Экономика», «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики».

Также путевку в профессию получили выпускники факультета инженеров морского транспорта.

Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Вовк передал выпускникам поздравления Министра транспорта Российской Федерации Максима Соколова с успешным окончанием учебы, отметив, что Институт является признанной организацией по подготовке членов экипажей морских судов. Он пожелал всем силы духа, успехов и семи футов под килем, а также осуществления намеченных планов и плодотворной работы по обеспечению судоходства в России и вручил дипломы с отличием выпускникам.

На мероприятии присутствовали почетные гости Института руководитель Администрации Азово-Донского бассейна внутренних водных путей Сергей Гайдаев, руководитель Администрации морских портов Азовского моря Сергей Сафоничев, капитаны морских портов Ростов-на-Дону, Таганрог, руководители судоходных компаний и общественных организаций, которые также поздравили выпускников, пожелав им надежной команды, хорошей погоды, счастья и тепла на берегу.

Радость праздника с выпускниками разделили присутствовавшие на мероприятии родители.

После завершения мероприятия В. Вовк провел совещание по вопросам, касающимся проектирования Багаевского гидроузла на реке Дон с участием руководства ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» и генерального проектировщика. На совещании были рассмотрены вопросы о ходе проектирования с учетом предстоящего направления материалов в ФАУ «Главгосэкспертиза России».

Россия. ЮФО > Образование, наука. Транспорт > morflot.ru, 7 июля 2017 > № 2237275


Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 7 июля 2017 > № 2235377

АО «Федеральная пассажирская компания» начинает тестировать опцию заказа услуги дополнительного питания на весь маршрут следования поезда, сообщает пресс-центр «Российских железных дорог». На первом этапе реализации проекта заказать дополнительное питание могут пока только пассажиры поездов №103/104 Москва – Адлер и №115/116 Санкт-Петербург – Адлер отправлением с 20 июля 2017 года.

При оформлении заказа на выбор дополнительного питания режим питания (завтрак, обед и ужин) определяется пассажиром самостоятельно. Количество рационов питания, необходимое пассажиру на весь маршрут следования, рассчитывается автоматически по количеству дней проезда в поезде. При покупке билета в кассе пассажиры по желанию могут заказать себе один из видов рациона (стандартный, детский, вегетарианский).

Оформить заказ на питание в кассе можно к ранее купленному билету, но не позднее, чем за 3 дня до отправления поезда.

Меню включает в себя разнообразные блюда, в том числе вегетарианские и для детей. Стоимость завтрака составляет от 210 до 370 рублей, обеда – от 300 до 500 рублей, ужина – от 270 до 430 рублей в зависимости от категории вагона.

Осенью 2017 года планируется расширить список поездов с услугой дополнительного питания, а также ввести оформление услуги на официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам». Пассажиры смогут оформить заказ питания одновременно с покупкой электронного билета или выбрать питание к уже оформленному проездному документу.

В настоящее время в фирменных поездах дальнего следования предоставляется услуга предоплаченного питания (выбор рациона питания при покупке билета), входящая в стоимость проездного документа. Также пассажиры фирменного поезда №1/2 «Россия» сообщением Москва – Владивосток могут заказать дополнительное питание, выбрав из представленного ассортимента блюд любое их количество, на все дни поездки или на любой отдельный. При этом заказ можно оформить только по электронной почте после покупки билета.

Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 7 июля 2017 > № 2235377


Россия. ЮФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июля 2017 > № 2235376

На железнодорожном вокзале Волгограда 7 июля состоялась презентация новых пассажирских вагонов, которые будут курсировать в составе фирменного поезда № 1/2 Волгоград - Москва, сообщает служба корпоративных коммуникаций Приволжской дороги.

Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров, начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев, и.о. начальника Приволжского филиала АО «ФПК» Владислав Губанов осмотрели подвижной состав и пообщались с работниками поездной бригады.

«Техническое оснащение данных вагонов максимально учитывает потребности пассажиров во время путешествия. Уверен, что волгоградцы и гости города оценят комфортные условия проезда в новых плацкартных вагонах», – подчеркнул начальник Приволжской магистрали Сергей Альмеев.

По программе обновления пассажирского подвижного состава в Приволжский филиал АО «Федеральная пассажирская компания» сегодня уже поступили 43 современных плацкартных вагона, 25 из которых пополнили парк Вагонного участка Волгоград.

Россия. ЮФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июля 2017 > № 2235376


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 6 июля 2017 > № 2235421

ОАО «РЖД» рассмотрит возможность развития проекта городской электрички в Краснодаре

Планируется соединение Краснодара с его пригородами в радиусе нескольких десятков километров

Как сообщила пресс-служба администрации Краснодара, решение о разработке нового железнодорожного маршрута принято на совещании в ОАО «РЖД» в Москве 5 июля, в котором принял участие глава Краснодара Евгений Первышов.

«Краснодару необходима городская электричка, которая может стать полноценным общественным транспортом, надёжным и комфортным, – отметил он. – Но при этом важно понимать, что без детальной оценки экономической и, самое главное, технической возможности реализации проекта, определения его стоимости и объёмов необходимого строительства ­говорить о пересадке пассажиров на электропоезда ещё рано».

Расчётом возможности организации в границах Краснодарской агломерации городской электрички займётся рабочая группа, сформированная из специалистов ОАО «РЖД». Евгений Первышов подчеркнул, что только они могут дать квалифицированную оценку перспектив развития проекта.

В марте власти Краснодара провели осмотр мест возможного строительства 14 остановочных платформ, требующихся для развития проекта. Были подобраны места для строительства и 12 перехватывающих парковок.

На первом этапе предполагалось обустроить на базе имеющейся железнодорожной инфраструктуры несколько линий, соединяющих Краснодар с рядом населённых пунктов в соседних районах края – станицами Динской, Северской, Васюринской и Новотитаровской как самыми напряжёнными направлениями для въезда и выезда из столицы Кубани. Планируется соединение Краснодара с его пригородами в радиусе нескольких десятков километров. Предполагается, что электрички будут ходить с определённым интервалом – по аналогии с МЦК.

Как сообщили в администрации города, предполагается, что пассажир, сев на самой отдалённой станции, должен доехать до любой точки Краснодара, потратив не более одного часа и сделав не более одной пересадки. В дальнейшем, по идее авторов проекта – представителей местных властей и общественных организаций, городскую электричку можно будет довести до более отдалённых городов и районов края. Предполагается, что поезда будут курсировать не по расписанию, а с определённым интервалом, как на Московском центральном кольце (МЦК).

Для реализации проекта нужно будет построить не только платформы, но и перехватывающие парковки, перенести остановки общественного транспорта. «Проводится обследование всех возможных площадок для организации остановочных платформ и перехватывающих парковок, сопутствующей инфраструктуры. Для реализации проекта рассчитываем использовать 18 действующих платформ, а также создать 14 новых», – сообщил «Гудку» один из авторов проекта, представитель компании «Кубань Экспресс-Пригород» Евгений Змиев.

Напомним, городские электрички курсируют в Воронеже, Тамбове, Ростове-на-Дону, Перми, Уфе, Калининграде, Красноярске и Москве. Особой популярностью этот вид транспорта пользуется в российской столице и Красноярске. Так, по МЦК с момента его открытия 10 сентября 2016 года перевезено более 70 млн пассажиров, в том числе за первое полугодие 2017-го – 50,3 млн человек. Красноярская городская электричка в прошлом году перевезла более 1,4 млн пассажиров. Это на 8,3% превышает показатели 2015-го.

Игнат Вьюгин

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 6 июля 2017 > № 2235421


Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 5 июля 2017 > № 2232533

АО «Федеральная пассажирская компания» (дочернее общество ОАО «РЖД») объявила скидки на поездки в купейных вагонах дальнего следования, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД». Приобрести билеты по специальным ценам в рамках акции «Все на море» можно с 5 по 12 июля.

Специальные цены на билеты в купейных вагонах установлены для пассажиров фирменных поездов сообщением Москва – Адлер, Санкт-Петербург – Адлер и Санкт-Петербург – Новороссийск отправлением с 5 июля по 20 августа 2017 года.

При покупке билета в купейный вагон из Москвы в Адлер, и из Адлера в Москву обойдется в 4930 рублей (нижнее место), 3999 (верхнее место). Санкт-Петербург-Адлер, Адлер-Санкт-Петербург, Санкт-Петербург-Новороссийск, Новороссийск - Санкт-Петербург обойдётся в 5758 рублей (нижнее место) и 4999 рублей (верхнее место).

Подробную информацию о специальных тарифах в рамках акции «Все на море» можно узнать на официальном сайте ОАО «Российские железные дороги».

Бэлла Ломанова

Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 5 июля 2017 > № 2232533


Россия. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 5 июля 2017 > № 2232517

На Черноморском побережье в дни футбольных матчей Кубка Конфедераций «Ласточками» было перевезено порядка 148 тыс. болельщиков, волонтеров и аккредитованных лиц, сообщила пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги.

«Пик перевозок пришелся на 25 июня. Правом бесплатного проезда на основании специальной аккредитации и паспорта болельщика в этот день воспользовались более 41 тыс. человек», — говорится в сообщении.

В дни футбольных матчей на Черноморском побережье вводился специальный график движения пригородных поездов. На маршрутах Туапсе — Имеретинский Курорт, Лазаревская — Имеретинский Курорт, Туапсе — Аэропорт и Лазаревская — Аэропорт поезда следовали до станции Сочи. При этом для перевозки пассажиров на маршрутах Сочи — Имеретинский Курорт, Сочи — Аэропорт, Аэропорт — Имеретинский Курорт, Роза Хутор — Аэропорт, Роза Хутор — Имеретинский Курорт, Роза Хутор — Сочи использовалось более 80 пар поездов «Ласточка».

В дальнем сообщении железнодорожными станциями Адлер и Имеретинский Курорт принято и отправлено 79 дополнительных пассажирских поездов с болельщиками, перемещавшимися между городами-участниками Кубка Конфедераций.

Как ранее сообщал Gudok.ru, 4 июля 2017 года ОАО «Российские железные дороги» завершило бесплатные перевозки болельщиков между городами. По предварительным данным, в дни Кубка Конфедераций «Российские железные дороги» перевезли свыше 640 тыс. пассажиров — в том числе болельщиков, волонтеров и сотрудников FIFA. При этом 60 тыс. пассажиров воспользовались правом бесплатного проезда в дополнительных поездах.

Россия. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 5 июля 2017 > № 2232517


Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 5 июля 2017 > № 2231366

Порт Ростов-на-Дону за полгода увеличил отгрузку зерна на 49%

Общий грузооборот морского порта Ростов-на-Дону за январь-июнь 2017 года составил 8 млн 458 тыс. тонн, что на 13,7% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом региональному корреспонденту ИАА «ПортНьюс» сообщил капитан морского порта Ростов-на-Дону Андрей Иовлев.

Обработка нефти и нефтепродуктов увеличилась на 0,7% - до 2 млн 851 тыс. тонн, зерновых – на 49,4% до 2 млн 201 тыс. тонн, незерновых грузов навалом – на 1,6% до 1 млн 286 тыс. тонн, угля и кокса навалом – на 54,9% до 1 млн 145 тыс. тонн, пищевого налива – на 17,6% до 273 тыс. тонн, генеральных грузов — на 12,4% до 266 тыс. тонн. Напротив, объем перевалки металлолома сократился на 46,4% и составил 306 тыс. тонн.

Погрузка в порту за 6 месяцев текущего года увеличилась на 11,6% - до 5 млн 848 тыс. тонн, транзит – на 23,9% до 2 млн 256 тыс. тонн грузов. Объем выгрузки, напротив, сократился на 6,8% - до 354 тыс. тонн.

Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 5 июля 2017 > № 2231366


Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 5 июля 2017 > № 2231321

Порт Азов за полгода увеличил отгрузку зерна на 6%

Общий грузооборот морского порта Азов за январь-июнь 2017 года составил 3 млн 856 тыс. тонн, что на 3,5% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом региональному корреспонденту ИАА «ПортНьюс» сообщил капитан морского порта Азов Владимир Брагин.

В номенклатуре грузов традиционно преобладали зерновые, нефтепродукты и уголь. Объем перевалки зерновых увеличился на 6,1% - до 2 млн 138 тыс. тонн, угля – на 86,6% до 391 тыс. тонн. При этом объем обработки нефтепродуктов сократился на 14,8% и составил 998 тыс. тонн.

Собственный грузооборот морского порта Азов за отчетный период 2017 года увеличился на 13,1% - до 3 млн 51 тыс. тонн грузов, объем импорта - на 50,1% до 174 тыс. тонн, каботажа – в 2,4 раза до 966 тыс. тонн. Напротив, объем экспорта уменьшился на 12,3% - до 1 млн 911 тыс. тонн грузов, транзита – на 21,6% до 805 тыс. тонн грузов.

Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > ukragroconsult.com, 5 июля 2017 > № 2231321


Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 5 июля 2017 > № 2231150

Порт Азов за полгода увеличил отгрузку зерна на 6%

Общий грузооборот морского порта Азов за январь-июнь 2017 года составил 3 млн 856 тыс. тонн, что на 3,5% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Об этом региональному корреспонденту ИАА «ПортНьюс» сообщил капитан морского порта Азов Владимир Брагин.

В номенклатуре грузов традиционно преобладали зерновые, нефтепродукты и уголь. Объем перевалки зерновых увеличился на 6,1% - до 2 млн 138 тыс. тонн, угля – на 86,6% до 391 тыс. тонн. При этом объем обработки нефтепродуктов сократился на 14,8% и составил 998 тыс. тонн.

Собственный грузооборот морского порта Азов за отчетный период 2017 года увеличился на 13,1% - до 3 млн 51 тыс. тонн грузов, объем импорта - на 50,1% до 174 тыс. тонн, каботажа – в 2,4 раза до 966 тыс. тонн. Напротив, объем экспорта уменьшился на 12,3% - до 1 млн 911 тыс. тонн грузов, транзита – на 21,6% до 805 тыс. тонн грузов.

Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 5 июля 2017 > № 2231150


Россия. ЮФО > Транспорт > favt.ru, 4 июля 2017 > № 2234702

В Ростове-на-Дону, в рамках подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года, продолжается реализация проекта «Строительство аэропортового комплекса «Платов» (г. Ростов-на-Дону)».

В настоящее время на объекте полностью завершены работы по строительству ИВПП, рулёжных дорожек, перрона; устройству водосточно-дренажной системы и наружных сетей водоснабжения; устройству кабельных переходов, кабельных линий, трансформаторной подстанции, периметрового ограждения и проч.

С 29 июня 2017 года на объекте осуществляются летные проверки средств РТОП. Начало регулярных полетов намечено на декабрь 2017 года.

Государственным заказчиком проекта является Федеральное агентство воздушного транспорта, заказчиком-застройщиком — ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», генподрядчик — ООО «Трансстроймеханизация».

Работы осуществляются на основании ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы) и постановления Правительства Российской Федерации от 20.06.2013 № 518 о подготовке и проведению в Российской Федерации Чемпионата мира по футболу 2018 года.

Россия. ЮФО > Транспорт > favt.ru, 4 июля 2017 > № 2234702


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 3 июля 2017 > № 2236849

По итогам июня 2017 года на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (п. Южная Озереевка, Краснодарский край) отгружено 4 686 648 тонн нефти (37 001 503 баррелей), что на 1 283 421 тонн больше аналогичного периода прошлого года.

С начала года по конец июня отгружено более 27.2 млн тонн нефти. При этом отгружено более 24.6 млн тонн нефти казахстанских грузоотправителей и более 2.6 млн тонн нефти российских грузоотправителей.

Напомним, что рекордным месяцем по объему отгрузки на Морском терминале консорциума в 2017 году является март - 4 929 486 тонн нефти (38 990 365 баррелей).

Трубопроводная система КТК – один из крупнейших инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала на территории СНГ. Протяженность трубопровода, соединившего нефтяные месторождения Западного Казахстана с морским терминалом в Новороссийске, составляет 1 511 км. Морской терминал КТК оснащен тремя выносными причальными устройствами (ВПУ) позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 3 июля 2017 > № 2236849


Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 3 июля 2017 > № 2228478

Новороссийск: июньский экспорт зерна – самый низкий в сезоне

За июнь 2017г. через порт Новороссийска, по данным компании ТРАНСАГЕНТ, было отгружено на экспорт (по дате отплытия) 446,768 тыс. тонн российского зерна. Это на 47,5% меньше, чем за май. Это самый низкий объем отгрузки в сезоне 2016/17. И это самый низкий июньский объем отгрузок за последние годы (не считая сезонов, когда действовало эмбарго на экспорт или ограничительные пошлины). Сообщает агн. Зерно Он-Лайн.

В том числе пшеницы было отгружено 280,77 тыс. тонн, кукурузы 116,575 тыс. тонн, ячменя 49,413 тыс. тонн.

Июньский объем новороссийского экспорта пшеницы почти на 60% меньше отгрузок мая. На 1-м месте по отгрузкам пшеницы вышел Судан с долей около 23%. Второе место, как и в мае, занял Йемен с 20,2%. На третье с первого опустился Египет с непривычной для себя долей 19,5%. Всего через НМТП пшеница была экспортирована в 6 стран Ближнего Востока, Северной, Западной и Восточной Африки (9 стран в мае).

Отгрузки кукурузы по сравнению с маем выросли почти на 69%. Лидером июня среди стран-покупателей стала Южная Корея (51%). Следом идут Турция, Сирия, Кипр и Греция.

Отгрузки ячменя по сравнению с маем сократились на 42%. Единственное карго отправилось в Иорданию.

В рэнкинге 10-ти отправителей зерна на первом месте находится компания Cargill-Yug (около 28%), на втором - Rif (16,7%), на третьем – Artis Agro (13,4%)…

Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 3 июля 2017 > № 2228478


Россия. ЮФО > Транспорт > mintrans.ru, 30 июня 2017 > № 2230715

30 ИЮНЯ МИНИСТР ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМ СОКОЛОВ ПРОВЕЛ ОЧЕРЕДНОЕ ЗАСЕДАНИЕ РАБОЧЕЙ ГРУППЫ ПО РАЗВИТИЮ И ОБЕСПЕЧЕНИЮ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕСПУБЛИКИ КРЫМ И СЕВАСТОПОЛЯ

В заседании приняли участие заместители Министра транспорта РФ, директора департаментов, руководители подведомственных федеральных агентств, руководители транспортных ведомств Республики Крым и Севастополь, а также представители Минэкономразвития России и Минэнерго России.

В ходе заседания Министр заслушал отчеты о ходе работ по интеграции Крымского полуострова в общее социально-экономическое пространство страны и, в частности, в транспортную систему России.

В ходе обсуждения докладов было отмечено, что все работы идут полным ходом как со стороны Краснодарского края, так и со стороны Республики Крым. Уже в следующем году запланировано открытие рабочего движения по транспортному переходу через Керченский пролив.

«К этому времени необходимо в полном объеме подготовить транспортную инфраструктуру, обеспечивающую беспрепятственное движение туристов на полуостров и обратно, с учётом мер транспортной безопасности", - отметил М. Соколов.

Участники заседания подробно обсудили вопросы строительства Крымского моста, автодорожных и железнодорожных подходов, к нему, строительства трассы «Таврида», в том числе и вопросы реализации «Стратегии развития Республики Крым и г.Севастополя» в части дорожного строительства. Без внимания не остались вопросы паромного сообщения между портами Крым и Кавказ. В этой связи Министр дал поручение разработать дорожную карту по функционированию переправы после ввода Крымского моста в эксплуатацию.

Подводя итоги совещания М. Соколов отметил хорошие темпы строительства Крымского моста, но обратил внимание на то, чтобы все участники проекта вели четкую и синхронизированную работу, не допуская малейших отставаний от графика, напомнив коллегам, что в скором времени лично проинспектирует ход этих работ.

Россия. ЮФО > Транспорт > mintrans.ru, 30 июня 2017 > № 2230715


Абхазия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 29 июня 2017 > № 2230522

Российские авиакомпании по примеру ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») открыли продажу «единых билетов» в Крым и Абхазию, это следует из сообщения, опубликованного на сайте Минтранса РФ.

Так, оформить «единый билет» в Крым и Абхазию теперь можно при приобретении авиабилета на сайтах авиакомпаний и в агентских сетях по продаже авиабилетов — с глубиной продажи до 30 сентября 2017 года. Ознакомиться с расписанием и дооформить билет на автобус при наличии авиабилета можно на сайте АНО «Единая транспортная дирекция».

«При оформлении авиабилета в авиакассах или на сайтах по продаже авиабилетов нужно выбрать полный маршрут до конечного пункта следования в Крыму или Абхазии, несмотря на отсутствие аэропорта в месте назначения. Для этого при поиске билетов не нужно отмечать поле «прямые рейсы», чтобы система смогла подобрать возможность поездки с пересадками и оформить авиа- и автобусный билеты в одной транзакции одним платежом. Проездной документ состоит из двух частей: авиа- и автобусного билетов. По прилету в аэропорт Симферополя или Сочи автобусы отправляются с привокзальной площади аэропорта к месту отдыха, в том числе и ночью. Их расписание состыковано с расписанием авиарейсов», — говорится в сообщении.

В Крым поездки по «единому билету» осуществляются в 10 городов полуострова — Ялту, Севастополь, Алушту, Евпаторию, Саки, Феодосию, Мисхор, Кореиз, Гаспру, Симеиз, а также санатории «Алушта», «Саки», «Таврия», «Полтава Крым», «Маяк» и другие. В Абхазию по «единому билету» можно доехать в Гагры, Пицунду, Гудауту, Новый Афон и Сухум.

В пресс-службе компании «Базэл Аэро», которая управляет аэропортами Краснодарского края, также сообщили, что в курортном сезоне 2017 года в международном аэропорту Сочи появилась новая услуга для пассажиров, следующих в Республику Абхазия. При планировании путешествия в Абхазию туристы могут воспользоваться «единым билетом»: самолет плюс автобус. Теперь в авиакассах городов, а также на сайте «Авиатранс» можно одним платежом оформить стыковочный маршрут с участием автобуса, выбирая конечный пункт с пересадками.

Проездной документ состоит из двух частей: авиа- и автобусного билетов. Поездки по системе «единого билета» осуществляются до международного аэропорта Сочи. Далее автобусом из аэропорта в 5 городов Абхазии — Гагры, Пицунда, Гудаута, Новый Афон и Сухум.

Анна Булаева

Абхазия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 29 июня 2017 > № 2230522


Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 29 июня 2017 > № 2227924

Основные конструктивы автодорожной части Крымского моста готовы на 70%

Готовность основных конструктивов автодорожной части Крымского моста достигает 70%. С учетом конструктивов железнодорожной части проект уверенно преодолел «экватор». О ходе строительства рассказал на Четвертом Крымском транспортном форуме начальник подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.

«Если говорить об автодорожной части, то среднее выполнение можно оценить в 70%. Например, по свайным фундаментам автодорожных опор выполнение 98%, осталось погрузить около 50 трубосвай. По опорам – чуть больше 80%, еще предстоит сформировать 45 штук – и все они высокие, морские. По пролетным строениям – около 60% от проекта смонтировано, плита проезжей части – почти 40%, - рассказал Новиков. – Подчеркну, 70% - именно готовность основных конструктивов. До открытия движения по мосту в декабре 2018 года работы еще предстоит сделать немало».

Сейчас строители ведут подготовку к началу работ по формированию дорожного покрытия. Утверждены рецепты асфальтобетонных смесей. Составы подбирались и рассчитывались в строительной лаборатории. Пробные образцы асфальтобетона испытывались на физико-механические показатели, устойчивость к колееобразованию, усталостную прочность.

Асфальтобетон для Крымского моста будет готовиться с применением модифицированного полимерными добавками битума и содержать исключительно кубовидный щебень узких фракций. Оптимальный состав смеси и высокая степень уплотнения гарантируют прочность, долговечность и водостойкость покрытия.

Мостоотряды, выполнившие фронт работ на автодорожной части, постепенно переходят на аналогичные участки железнодорожной части Крымского моста.

«Стройка вышла на пиковую мощность. Задействовано около 1500 различных технических средств, в том числе более 100 кранов разной грузоподъемности. На объекте работает более 8000 строителей и 1500 инженерно-технических работников. Крымский мост, кстати, строит почти 600 крымчан – один из самых высоких показателей с учетом того, что в проекте участвуют жители из самых разных регионов России», - отметил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.

Строительство ведется в соответствии с утвержденным графиком. Движение автомобилей по Крымскому мосту будет открыто в декабре 2018 года, поездов – в декабре 2019 года.

Справка

Крымский транспортный форум впервые состоялся летом 2014 года и стал крупнейшим событием для транспортно-логистической отрасли на Крымском полуострове. В работе форума принимают участие руководители федеральных и региональных государственных и коммерческих структур, стивидорных, автомобильных и железнодорожных компаний, грузовладельцы и перевозчики.

Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 29 июня 2017 > № 2227924


Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 29 июня 2017 > № 2227923

Студенческие стройотряды отправились на стройку Крымского моста

29 июня на стройплощадку Крымского моста отправились российские студенческие отряды. Вместе с лучшими инженерами страны будут работать 90 учащихся ВУЗов из Москвы, Санкт-Петербурга и Сочи. Молодых специалистов ждет 6-дневная рабочая неделя (с сокращенным рабочим днем в субботу).

29 июня на стройплощадку Крымского моста отправились российские студенческие отряды. Вместе с лучшими инженерами страны будут работать 90 учащихся вузов из Москвы, Санкт-Петербурга и Сочи. Молодых специалистов ждет 6-дневная рабочая неделя (с сокращенным рабочим днем в субботу).

В период с июля по сентябрь студенты будут помогать строителям моста в Крым и автодорожного подхода к нему со стороны Краснодарского края. Будущие инженеры будут изучать различные виды работ - от погружения свай и монтажа пролетных строений до системы контроля качества строительства.

Глава Росавтодора Роман Старовойт в ходе проводов студенческих отрядов на Казанском вокзале Москвы напутствовал молодых специалистов на ответственное выполнение поставленных задач: «Для вас, будущего кадрового резерва отрасли, работа с лучшими профессионалами в области дорожного хозяйства и мостостроения является бесценным опытом и возможностью внести свой вклад в стройку века. Это большая честь и большая ответственность».

Для организации строительных отрядов были отобраны студенты старших курсов Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова, Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II, филиала Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета в г. Сочи, а также Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I.

В работах непосредственно на стройплощадке Крымского моста будет задействовано 60 студентов, которые будут проживать в вахтовом поселке строителей в районе Тамани. Еще 30 участников стройотрядов, которые будут работать на строительстве автомобильного подхода к мосту со стороны Краснодарского края, разместят в поселке строителей в станице Вышестеблиевская.

Необходимо отметить, что в последние годы Федеральное дорожное агентство возродило практику привлечения студенческих стройотрядов для работы на крупнейших инфраструктурных объектах отрасли. Ранее лучших студентов профильных вузов приглашали ознакомиться с опытом строительства моста на остров Русский во Владивостоке, который был возведен к саммиту АТЭС в 2012 году. Прошлым летом студенческие отряды также провели трудовой семестр на стройплощадках Крымского моста.

Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 29 июня 2017 > № 2227923


Россия. Абхазия. ЮФО > Транспорт > mintrans.ru, 28 июня 2017 > № 2230720

«ЕДИНЫЙ БИЛЕТ» В КРЫМ И АБХАЗИЮ

Для улучшения транспортной доступности Республики Крым и Абхазии Минтранс России реализует проект «Единый билет» - это мультимодальный вид перевозки с использованием несколько видов транспорта (воздушного, железнодорожного, морского, автомобильного).

В Крым поездки осуществляются в популярные города полуострова Ялта, Севастополь, Алушта, Евпатория, Саки, Феодосия, Мисхор, Кореиз, Гаспра, Симеиз, а также санатории «Алушта», «Саки», «Таврия», «Полтава Крым», «Маяк» и другие. В Абхазию по «Единому билету» можно доехать в Гагру, Пицунду, Гудауту, Новый Афон и Сухум.

Оформить «единый билет» в Крым и Абхазию можно:

- при приобретении железнодорожного билета в кассах любого железнодорожного вокзала, в кассах агентских сетей АО «ФПК» (дочернее общество ОАО "РЖД"), а также на сайте ОАО «РЖД» за 60 суток до планируемой даты поездки.

- при приобретении авиабилета на сайтах авиакомпаний и в агентских сетях по продаже авиабилетов - с глубиной продажи до 30 сентября 2017 года.

При оформлении авиабилета в авиакассах или на сайтах по продаже авиабилетов нужно выбрать полный маршрут до конечного пункта следования в Крыму или Абхазии, несмотря на отсутствие аэропорта в месте назначения. Для этого при поиске билетов не нужно отмечать поле «прямые рейсы», чтобы система смогла подобрать возможность поездки с пересадками и оформить авиа- и автобусный билеты в одной транзакции одним платежом. Проездной документ состоит из двух частей: авиа- и автобусного билетов.

По прилету в аэропорт Симферополя или Сочи автобусы отправляются с привокзальной площади аэропорта к месту отдыха, в том числе и ночью. Их расписание состыковано с расписанием авиарейсов.

Ознакомиться с расписанием и дооформить билет на автобус при наличии авиабилета можно на сайте www.fly-bus.ru.

Россия. Абхазия. ЮФО > Транспорт > mintrans.ru, 28 июня 2017 > № 2230720


Россия. СФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 28 июня 2017 > № 2224441

В январе-мае 2017 года с железнодорожных вокзалов и станций Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») в дальнем сообщении было отправлено порядка 996 тыс. человек, что на 3% превышает показатель прошлого года. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Восточно-Сибирский филиал АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК») планомерно расширяет сферу своих услуг и повышает качество обслуживания пассажиров. В сезон летних отпусков 2017 года назначено 14 поездов формирования филиала, в том числе 4 «южных», доставляющих пассажиров на курорты Черноморского побережья и Северного Кавказа.

В июне-августе ВСЖД планирует перевезти 2256 детей, из них к местам отдыха на юге страны 1706 детей.

В период летних перевозок будет дополнительно задействовано 700 проводников пассажирского вагона: 408 из них – студенты, члены Молодежной общероссийской общественной организации «Российские Студенческие Отряды», прошедшие специализированные курсы подготовки в ИрГУПСе.

АО «ФПК» проводит комплексную работу, направленную на повышение качества обслуживания пассажиров с ограниченными физическими возможностями. На балансе филиала находится 14 специальных штабных вагонов, к конструктивным особенностям которых относятся: увеличенная ширина наружных дверей, подъемники для инвалида-колясочника, увеличенная площадь тамбура, в купе предусмотрено место закрепления инвалидной коляски и информационное табло. В летний период данные вагоны будут включены в составы летних поездов.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 28 июня 2017 > № 2224441


Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 26 июня 2017 > № 2227933

Первая партия молоди русского осетра выпущена в водоемы по экопрограмме Крымского моста

«Экопрограмма Крымского моста позволит нам нарастить объемы искусственного воспроизводства и увеличить естественную популяцию осетровых в Азово-Черноморском бассейне. За последние десятилетия их численность значительно снизилась, главным образом из-за незаконной добычи. Для того, чтобы компенсировать потери, проводится зарыбление водоемов молодью с трех кубанских осетровых заводов. По программе моста мы вырастим на этих предприятиях и выпустим в реки 1,5 миллиона мальков осетра», - рассказал начальник Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Главрыбвод» Александр Родецкий.

Программа продлится до конца 2019 года, она разделена на три этапа. Первая партия икры была заложена на инкубацию в мае. Подросших мальков отправили в бассейн реки Кубань. Их доставили в специальных контейнерах, оборудованных системой аэрации, и выпустили на участках, где достаточно корма и меньше речных хищников.

«Программа по выпуску мальков в рамках проекта Крымского моста разрабатывалась совместно со специалистами научно-исследовательских организаций, которые на протяжении многих лет ведут наблюдения за водными биоресурсами в регионе. В первую очередь это Всероссийский и Азовский научно-исследовательские институты рыбного хозяйства. Программа была одобрена экспертами Государственной экологической экспертизы и выполняется для сохранения краснокнижного осетра русского в Азовском море», - рассказала ведущий инженер по охране окружающей среды ФКУ Упрдор «Тамань» Оксана Фурсова.

Выпущенные мальки осетра спустятся по реке Кубань в Азовское море, а после взросления вернутся в речной бассейн на нерест.

Справка

Программа экологического сопровождения проекта Крымского моста была проработана еще на этапе проектирования объекта. Она включает компенсационные мероприятия, а также регулярный экологический мониторинг на стройплощадке и прилегающих территориях. Работы проводятся согласно программе, одобренной в рамках Государственной экологической экспертизы проекта.

В 2016 и 2017 годах специалисты провели лабораторный анализ более 4000 проб воды, донных отложений, почвы и атмосферного воздуха, выполнили около 1500 замеров шума и вибраций. В Керченском проливе проводится мониторинг состояния 300 видов ихтиофауны и биоресурсов, по трассе моста и на компенсационных участках выполняются мониторинговые исследования 45 видов птиц, в том числе 8 видов, относящихся к редким и исчезающим.

Общие результаты экомониторинга ежеквартально публикуются на сайте ФКУ Упрдор «Тамань».

Россия. ЮФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 26 июня 2017 > № 2227933


Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 26 июня 2017 > № 2222409 Владимир Антонов

Владимир Антонов: «Испытания первых скоростных платформ начнутся в июле»

Руководитель машиностроительного предприятия «Трансмаш», входящего в ЗАО «Трансмашхолдинг», рассказал о проекте производства уникального подвижного состава, предназначенного для перспективных скоростных маршрутов

– В России созданы первые скоростные вагоны-платформы. Где они пройдут испытания?

– Испытания двух опытных образцов этих изделий начнутся в июле на двух полигонах ВНИИЖТа. На Экспериментальном кольце в подмосковной Щербинке проведут статические (прочностные) испытания, а динамические – на скоростном полигоне Белореченская – Майкоп Северо-Кавказской дороги. По регламенту на скоростном полигоне подвижной состав будет испытан на скорости до 180 км/ч (с учётом 10% превышения конструкционной скорости вагона-платформы). Причём как минимум в пяти режимах нагрузки – от порожнего до гружёного с контейнером весом 36 тонн. При этом программа испытаний предусматривает свыше 250 поездок в различных режимах эксплуатации. Успешное их завершение будет означать, что данная модель может передвигаться со скоростью до 160 км/ч на всей сети 1520.

– Эти платформы будут использоваться для скоростных контейнерных перевозок?

– Да. Контейнерные перевозки сегодня растут и требуют повышения скоростей движения. Это позволит повысить пропускную способность дорог без дополнительных инвестиций в инфраструктуру за счёт оптимизации «нитки» графика и его сопряжения с графиками пассажирского движения на сети.

Кстати, уже разрабатывается следующая модель скоростной двухосной тележки с улучшенными характеристиками. В ней нагрузка будет увеличена до 21 тонны на ось при скорости 140 км/ч и до 18 тонн на ось при скорости 160 км/ч. А в ОАО «РЖД» уже утверждены технические требования к электровозу для ускоренной перевозки контейнеров. Это позволит увеличить составность поезда до 71 условного вагона, в то время как действующий парк пассажирских локомотивов позволяет перевозить в составе только 30 вагонов.

– А позволит ли состояние инфраструктуры?

– На сети дорог, особенно в европейской части, есть достаточное количество участков, где выдерживается скорость движения пассажирских поездов. И это обстоятельство позволит сократить сроки доставки грузов новым подвижным составом в два раза.

– У новых платформ, по-видимому, уже есть заказчик. Сколько планируется их выпустить?

– ОАО «Трансмаш» и ООО «КСТ» заключили соглашение о намерениях по производству 2800 вагонов-платформ модели 13-6954 до конца 2019 года. ООО «КСТ» – инвестор, технологический партнёр и главный идеолог проекта. Сегодня наиболее заинтересованным и перспективным конечным заказчиком такого подвижного состава является «Почта России». В качестве пилотного его использования выбрано направление Китай – Россия – Европа, также рассматривается маршрут Москва – Владивосток – Москва.

«Почта России» планирует ежедневную отправку поезда с 30 платформами по маршруту Замын Уд (Монголия) – Наушки – Москва – Брест. По расчётам, для организации такого сервиса потребуется 480 вагонов.

Надеемся, что успешный запуск пилотного маршрута убедит переходить на новый подвижной состав других участников рынка контейнерных перевозок, тех, кто обслуживает трансконтинентальные маршруты. Скорость – это важный фактор в конкуренции.

Как уже сообщал Gudok.ru, ОАО «Трансмаш», входящее в структуру ЗАО «Трансмашхолдинг», и ООО «Комплексные скоростные технологии» заключили контракт на поставку скоростных вагонов-платформ летом 2016 года. Соглашение, подписанное в ходе международной выставки InnoTrans 2016 в Берлине, предусматривает производство на предприятии в городе Энгельсе Саратовской области уникального подвижного состава – скоростной платформы модели 13-6954 для перевозки крупнотоннажных контейнеров. Предел конструкционной скорости для эксплуатации платформы установлен на уровне 160 км в час.

Проект реализуется в соответствии со Стратегией развития железнодорожного транспорта РФ до 2030 года.

Скоростной вагон-платформа модели 13-6954 предназначен для перевозки одного контейнера 40 или 45 футов, в том числе рефрижераторного контейнера с автономной дизель-генераторной установкой.

На первом этапе эксплуатация вагона-платформы 13-6954 предполагается в составе скоростного поезда постоянного формирования с тягой пассажирскими локомотивами.

Валерий Осипов

Россия. ЦФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 26 июня 2017 > № 2222409 Владимир Антонов


Россия. ЮФО. СКФО > Транспорт > gudok.ru, 26 июня 2017 > № 2222407

В январе-мае 2017 года ОАО «Северо-Кавказской пригородной пассажирской компанией» (ОАО «СКППК») отправлено 5,8 млн пассажиров. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»).

Около 1 млн пассажиров при проезде в пригородных поездах воспользовались федеральными и региональными льготами. Также CRGGR перевезла свыше 1,1 млн учащихся.

При этом сотрудниками частных охранных организаций выявлено и пресечено порядка 40 фактов безбилетного проезда и более 300 случаев нарушений общественного порядка.

В мае 2017 года ОАО «СКППК» в пригородном сообщении перевезено свыше 1,2 млн пассажиров, в том числе около 200 тыс. льготников и 235 тыс. учащихся.

ОАО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания»» создано на полигоне Северо-Кавказской железной дороги с участием в уставном капитале ОАО «РЖД» и Ростовской области (первоначальное название – ОАО «Дон-Пригород»).

Компания занимается предоставлением транспортных услуг в сфере пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом на территории 7 субъектов РФ (Ростовская область, Краснодарский и Ставропольский края, Республики Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкессия, Северная Осетия-Алания, Дагестан). Основной целью является удовлетворение потребностей населения в качественных пригородных перевозках железнодорожным транспортом.

Ирина Таранец

Россия. ЮФО. СКФО > Транспорт > gudok.ru, 26 июня 2017 > № 2222407


Россия. ЮФО > Рыба. Транспорт > fish.gov.ru, 26 июня 2017 > № 2221280

К 2018 году в Керчи планируется запустить пункт по приему и переработке рыбы мощностью до 40 тыс. тонн в год

На Аршинцевской косе будут перерабатывать азовскую и черноморскую рыбу

В Керчи обсудили вопросы развития инфраструктуры Керченского рыбного порта. На совещании, состоявшемся 16 июня под руководством заместителя руководителя Азово-Черноморского территориального управления Росрыболовства Ивана Сокола, приняли участие представители управления, администрации города Керчь, Пограничного управление ФСБ России по Республике Крым, Азово-Черноморско-Каспийского филиала по освидетельствованию МКУБ Северного экспедиционного отряда аварийно-спасательных работ Росрыболовства, Керченского филиала ФГБНУ «АзНИИРХ» (ЮгНИРО), инвесторов и рыбацкого сообщества Керченского полуострова.

Совещание прошло в рамках исполнения Плана мероприятий по модернизации и развитию портовой и рыбохозяйственной инфраструктуры, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 27.12.2016 года.

В частности, на мероприятии речь шла о реализации проекта по созданию на базе государственного унитарного предприятия «Научно-производственное предприятие «Крымрыба» (Керчь) рыбоприемного пункта общей площадью 37 626 кв. метров с морозильно-холодильным комплексом. Направление деятельности рыбоприемного пункта – производство и оптовая продажа рыбной продукции и свежемороженой рыбы.

Первая очередь комплекса, которую планируется сдать в 2017 году, включает реконструкцию действующего холодильника в Керченском рыбном порту. Второй этап – создание на Аршинцевской косе рыбоприемного пункта по переработке азовской и черноморской рыбы мощностью до 40 тыс. тонн в год будет завершен в 2018 году.

Сейчас идет согласование и утверждение проектной документации: в этом году планируется выполнить экспертизу, строительно-монтажные, а также пусконаладочные работы рыбоприемного пункта. Планируется, что прием рыбы будет осуществляться как в таре, так и вакуум-насосами, здесь же будут проходить сортировка, шоковая заморозка (в блоках и индивидуальную) в объеме до 200 т/сутки, работы по упаковке и хранению продукции.

Предполагаемый объем инвестиций – 227 млн руб.

Инвестиционный проект реализует группа компаний «Лазурный океан» (Москва) совместно с правительством Республики Крым и Керченской администрацией. ООО «Черноморская рыбодобывающая компания» (Симферополь) заключило с Советом Министров РК инвестсоглашение, предусматривающее на основе договора аренды реконструкцию холодильника с созданием на его площадях рыбоприемного пункта. Договор подписан в декабре 2016 года.

Россия. ЮФО > Рыба. Транспорт > fish.gov.ru, 26 июня 2017 > № 2221280


Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 26 июня 2017 > № 2220660

Рейдовая перевалка в Керчи остановилась

Работа одной из крупнейших рейдовых перевалок России, находящейся в нейтральных водах Керченского пролива, фактически прекращена из-за участившихся проверок судов «река-море». Как сообщает логистическая компания «Глогос Проект», контроль был усилен после гибели сухогруза «Герои Арсенала», затонувшего 19 апреля во время перевалки в нейтральных водах Керченского пролива. Судно должно было доставить партию зерна в Турцию.

«Под санкции портовых властей, стремящихся повысить безопасность экипажей судов, практически сразу попали большая часть возрастных теплоходов в неудовлетворительном техническом состоянии под иностранными флагами», — говорится в сообщении. При этом большинство судов, которым в результате проверки было запрещен заход в российские порты, оказались именно из числа работающих на рейде Керченского пролива. Кроме того, портовые службы контроля обязали судовладельцев визировать свое пребывание в иностранном государстве.

В результате часть флота переориентировалась на рейдовую перевалку порта Кавказ — также расположенную в Керченском проливе, но уже на территории России. В январе-мае 2017 года его грузооборот вырос на 45% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года и составил 11,2 млн т. В том числе на рейде порта Кавказ было перевалено 3,3 млн т экспортных грузов, что на 74% превышает уровень января-мая прошлого года, а объем обработки зерна и зерновых вырос в 4,7 раза до 2,3 млн т.

Рейдовая перевалка используется при отправке грузов речными судами из малых портов, с последующей перегрузкой на крупнотоннажные морские суда. На рейдовую перевалку в России приходится около 6−7 млн т грузов в год, в том числе на керченскую — около 4 млн т, на порт Кавказ — около 3 млн т, сказал «Агроинвестору» директор департамента стратегического маркетинга компании «Русагротранс» Игорь Павенский. И переориентация на порт Кавказ может привести к определенному росту ставок на рейдовую перевалку, так как возможности этого порта ограничены. «Кроме того, значительная часть высвободившегося объема пойдет на глубоководные порты, в том числе в Туапсе и Новороссийске. С учетом того что доставка в малые порты Азовского моря и далее на рейд на 95% осуществляется автомобильным транспортом, при переориентации потока на глубокую воду вырастут экспортные объемы перевозок по железной дороге. Таким образом, глубоководные терминалы увеличат свою загрузку, особенно в начале сезона — в августе-октябре, когда активна отгрузка через рейд», — прогнозирует Павенский.

Кроме порта Кавказ и глубоководных портов от прекращения рейдовой перевалки в Керчи могут выиграть фрахтователи, у которых увеличится выбор флота для фрахта зерна в Турцию, добавляет гендиректор «Глогос проекта» Константин Гриневич. «Кроме того, и сами судовладельцы, поскольку в портах будет больше груза, который нужно везти в страны-импортеры уже совсем по другим ставкам», — заметил он.

Ранее против рейдовой перевалки зерна в нейтральных водах Керченского пролива неоднократно выступала Объединенная зерновая компания (ОЗК). В мае 2016 года врио гендиректора ОЗК Марат Шайдаев обратился к вице-премьеру и председателю Морской коллегии при правительстве России Дмитрию Рогозину с просьбой вынести на совместное обсуждение вопрос рейдовой перевалки в Керчи. В письме он пояснял, что в акватории сложилась «незаконная схема экспорта», и просил Рогозина дать необходимые поручения и выработать меры для пресечения таких поставок, которые несут «риски и прямые убытки» для России.

«Рейдовая перевалка через малые порты осуществляется судами грузоподъемностью 5−7 тыс. т, которые забирают груз под предлогом прямого экспорта, а потом нередко заходят в нейтральные воды и перегружают зерно на судно-накопитель уже большей вместимости. При этом поставка оформляется на Украину, но фактически груз идет на реэкспорт», — пояснял «Агроинвестору» позицию ОЗК ее первый замгендиректора Дмитрий Юрьев. По предположению руководителя аналитического центра «СовЭкон» Андрея Сизова, недовольство ОЗК связано с тем, что значительная часть перевалки зерна идет через «малые порты», а не через крупные мощности, такие как порт Новороссийск, владельцем части которых является сама ОЗК или ее акционер — группа «Сумма».

Россия. ЮФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 26 июня 2017 > № 2220660


Украина. ЮФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > minprom.ua, 23 июня 2017 > № 2221228

Украина хочет наказать Россию за Керченский мост

Министерство инфраструктуры Украины намерено обратиться с суд с иском к Российской Федерации о взыскании компенсации за несогласованное с украинской стороной строительство моста через Керченский пролив.

Об этом сообщил замглавы Мининфраструктуры Виктор Довгань после конференции "Днепр в европейском фарватере".

"Этот вопрос на контроле у министра инфраструктуры. Это политический вопрос, Министерство инфраструктуры Украины будет готовить иск, потому как это нарушение всех международных норм", – сказал он.

Как сообщал заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк, РФ строит мост, соединяющий Крым и Краснодарский край, вопреки конвенции ООН по морскому праву, договору между Украиной и РФ о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива, а также ряду других международных соглашений.

Украина. ЮФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > minprom.ua, 23 июня 2017 > № 2221228


Россия. СКФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 23 июня 2017 > № 2220604

В рамках инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» по обновлению тягового подвижного состава на Северо-Кавказскую железную дорогу за 5 месяцев 2017 года поступило 16 тепловозов, сообщает пресс-служба магистрали.

По информации пресс-службы, в настоящее время новые тепловозы серии 2ТЭ25КМ эксплуатируются в Грозненском и Минераловодском регионах дороги, а также обслуживают участки Таманского полуострова, Сальск — Батайск, Морозовская — Лихая.

Локомотив создан совместно специалистами «Трансмашхолдинга», Брянского машиностроительного завода и ОАО «Российские железные дороги». В сравнении с тепловозами массовых серий 2ТЭ25КМ обеспечивает увеличение массы перевозимых грузовых составов, снижение эксплуатационных расходов. В частности, благодаря более высокой мощности новых тепловозов удалось отказаться от двойной тяги на участке 9км — Вышестеблиевская.

В 2015-2016 годах в рамках программы по обновлению тягового подвижного состава на Северо-Кавказскую железную дорогу уже поступило 45 тепловозов серии 2ТЭ25КМ.

Бэлла Ломанова

Россия. СКФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 23 июня 2017 > № 2220604


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 22 июня 2017 > № 2220614

С 1 июля возобновляется пригородное сообщение между Адлером и Гагрой. Перевозки на данном направлении осуществляет Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания, сообщает служба корпоративных коммуникаций Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»).

Ежедневно между двумя курортами станут курсировать две пары пригородных поездов, состоящих из межобластных вагонов, на тепловозной тяге.

Утренний рейс станет отправляться из Адлера в 7:47 и прибывать в Гагру в 9:41. Дневным поездом можно будет уехать из Адлера в 14:21, в Гагру состав прибудет в 16:15. В обратном направлении из Гагры утренний поезд будет отправляться в 10:52 и прибывать в Адлер в 12:52. Дневной – отправится из Гагры в 18:26 и прибудет в Адлер в 20:26.

На пограничный контроль, который будет проходить на станции Веселое, отведено 30 минут. Компания-перевозчик обращает внимание пассажиров на необходимость соблюдения определенных требований по пересечению пограничной зоны. Дополнительно сверить наличие всех необходимых документов пассажиры смогут на железнодорожном вокзале Адлер, где в районе пригородных касс размещена информация об условиях пересечения границы России и Абхазии, а также перечень необходимых документов.

Проезд в одном направлении будет стоить 250 рублей. Приобрести проездные билеты можно будет в пригородной билетной кассе, расположенной в вокзальном комплексе станции Адлер, или непосредственно в поезде у разъездных билетных кассиров.

Ирина Таранец

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 22 июня 2017 > № 2220614


Украина. ЮФО > Транспорт > minprom.ua, 21 июня 2017 > № 2221723

Украина должна отреагировать за закрытие Керченского пролива – Мининфраструктуры

Министерство инфраструктуры Украины намерено обратиться к руководству государства и всем компетентным министерствам и ведомствам по безотлагательному реагированию на ситуацию, которая сложилась вокруг строительства моста через Керченский пролив, в том числе и в Министерство иностранных дел с целью направления РФ соответствующей дипломатической ноты протеста.

Как сообщила пресс-служба министерства, также будет направлено уведомление в Международную морскую организацию, поскольку, как отмечает Минифраструктуры, действия со стороны РФ по строительству арки моста через Керченский пролив и его закрытию в указанный период могут нанести значительный ущерб не только безопасности судоходства, но и национальной безопасности Украины в целом.

Как сообщил заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк в ходе совещания по решению сложившейся ситуации, сейчас РФ вопреки требованиям Конвенции ООН по морскому праву, договора между Украиной и РФ о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива, а также ряда других международных соглашений и документов, осуществляет строительство арки транспортного перехода через Керченский пролив.

"Следует отметить, что никакие действия по поводу строительства указанного объекта РФ не согласовала с Украиной", – отметил он.

По словам Ю.Лавренюка, кроме того, Министерством транспорта Российской Федерации подготовлен проект приказа о закрытии Керченского пролива в акватории его судоходной части Керчь-Еникальского канала на 23 суток в августе-сентябре 2017 года. Российская сторона аргументирует запрет на проход судов в указанный период постановкой арки моста транспортного перехода через Керченский пролив.

"Дальнейшее строительство и ввод в эксплуатацию моста через Керченский пролив приведет к значительному уменьшению судозаходов в морские порты Мариуполь и Бердянск, снижению грузооборота этих портов, торможению их развития, снижению рентабельности металлургических предприятий региона, уменьшению прибыли портовых операторов и филиалов Администрации морских портов Украины, что недопустимо", – отметил Ю.Лавренюк.

Как сообщалось, в мае 2017 года было открыто уголовное производство по факту нарушения правил экологической безопасности при строительстве моста через Керченский пролив между территорией России и оккупированным полуостровом Крым.

Украина. ЮФО > Транспорт > minprom.ua, 21 июня 2017 > № 2221723


Россия. УФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 21 июня 2017 > № 2220546

Уральский филиал АО «Федеральная пассажирская компания» (дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») в период летних пассажирских перевозок 2017 года планирует привлечь более 800 студентов из молодежной общественной организации «Российские Студенческие Отряды». Они будут работать проводниками в поездах, курсирующих со станций Свердловской железной дороги (СвЖД, филиал ОАО «РЖД») в направлении Адлера, Новороссийска и Анапы, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Проводниками будут работать ребята из Свердловской, Челябинской, Тюменской областей и Пермского края. Есть среди них и студенты Уральского государственного университета путей сообщения. Уже трудоустроено 464 студента.

Будущие проводники прошли бесплатное обучение по программе «Проводник пассажирских вагонов» и сейчас уровень их квалификации соответствует профессиональным требованиям. Учебный курс включает несколько базовых дисциплин, в том числе правила технической эксплуатации железных дорог, безопасность движения поездов, устройство пассажирского вагона, правила техники безопасности, пожарной безопасности и т.д. Также претенденты посещали специальные занятия с психологами по формированию команды и работе в конфликтных ситуациях.

После теоретического курса студенты сдали квалификационный экзамен: под руководством опытных проводников продемонстрировали подготовку состава в рейс.

Ирина Таранец

Россия. УФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 21 июня 2017 > № 2220546


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 21 июня 2017 > № 2220545

Погрузка на Юго-Восточной железной дороге (ЮВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») за январь-май снизилась на 2,2% относительно уровня первых пяти месяцев 2016 года и составила 34,6 млн тонн грузов. Грузооборот вырос на 4,5% до 42 млрд тарифных тонно-км.

Отрицательная динамика наблюдалась с погрузкой кокса (снижение на 6% до 27,4 тыс. т), нефти и нефтепродуктов (снижение на 57% до 351,3 тыс. т), руды железной и марганцевой (снижение на 2% до 14,6 млн т), черных металлов (снижение на 2% до 6,6 млн т), строительных грузов (снижение на 4% до 4 млн т), цемента (снижение на 14% до 914 тыс. т) и зерна (снижение на 3% до 1,6 млн т). Рост произошел по номенклатуре продуктов перемола (на 19% до 54,5 тыс. т), лома черных металлов (на 14% до 104 тыс. т) и химических и минеральных удобрений (на 5% до 602 тыс. т).

В мае погрузка сократилась на 4,4% к маю 2016 года до 7,5 млн тонн грузов. Грузооборот увеличился на 4,5% до 8,9 млрд тарифных тонно-км.

Бэлла Ломанова

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 21 июня 2017 > № 2220545


Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217887

Власти Кубани намерены обратиться в министерство транспорта России с заявлением о том, что госкомпания "Автодор" не выполнила договоренности, касающиеся ремонта дорог к Черноморскому побережью в курортный сезон, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края.

Глава Кубани Вениамин Кондратьев выразил недовольство ремонтом дорог, осмотрев в среду участок трассы М-4 "Дон" от Краснодара до поселка Архипо-Осиповка. Губернатор заявил, что автотуристы испытывают дискомфорт из-за реконструкции.

По договоренности краевых властей и госкомпании "Автодор", занимающейся ремонтом, окончание работ планировалось к 15 июня. Из-за неблагоприятных погодных условий в конце мая – начале июня ремонт завершить не удалось. В настоящее время продолжается обустройство участка дороги между Горячим Ключом и селом Дефановкой.

Аналогичная ситуация с ремонтом дороги между Дефановкой и поселком Горский, отмечается в сообщении. Кроме того, на участке трассы от Архипо-Осиповки до села Возрождение на протяжении пяти километров полосы встречного движения разделены бетонными блоками. Как пояснил начальник Краснодарского территориального управления ГК "Автодор" Николай Ильин, разделительные блоки установлены для безопасности водителей – так как старая полоса ниже той, у которой новое покрытие.

"Мы проехали от Краснодара до Архипо-Осиповки, и создается впечатление, что вся дорога в ремонте. Есть участки, которые однозначно снижают пропускной и скоростной режимы. Люди из года в год едут по этой трассе к морю и видят одно и то же – это постоянный ремонт. Почему они должны испытывать этот дискомфорт?" – обратился к дорожникам губернатор.

Кондратьев заявил, что в ближайшее время администрация региона подготовит официальное обращение в министерство транспорта России о том, что госкомпания не выполнила договоренности, касающиеся ремонта дорог к Черноморскому побережью в курортный сезон.

Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 21 июня 2017 > № 2217887


Россия. СФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 21 июня 2017 > № 2215937

По предварительным прогнозам, в дни летних Восточно-Сибирская железная дорога (ВСЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») перевезёт в составе организованных групп порядка 2,3 тыс. детей. Свыше 1,7 тыс. юных пассажиров отправятся к местам отдыха на курорты Черноморского побережья и Северного Кавказа, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Первый специальный «детский» поезд отправился со станции Северобайкальск. Еще два вагона с детьми присоединят к поезду в Тайшете. Всего 155 детей из Иркутской области и Республики Бурятия совершат на нём своё путешествие в Анапу.

Как отметили в Восточно-Сибирском филиале АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК») для «детских» поездов отбираются лучшие вагоны, оборудованные всем необходимым для комфортного путешествия. В составе поезда находится вагон-ресторан для организации 4-хразового питания.

В пути ребят сопровождают педагоги и медицинские работники. Проводники поезда прошли дополнительную подготовку, необходимую для обслуживания юных пассажиров. За безопасностью путешествия следят наряды транспортной полиции.

Для обеспечения досуга детей оборудованы игровые купе с настольными играми, ноутбуками, инструментами для творчества.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 21 июня 2017 > № 2215937


Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2017 > № 2215940

На Приволжской железной дороге (ПривЖД) в рамках комплексной реконструкции участка станция имени Максима Горького — Котельниково — Тихорецкая — Крымская с обходом Краснодарского узла завершен очередной этап по строительству вторых путей, сообщила пресс-служба магистрали.

«Открыто движение на участке Абганерово — Гнилоаксайская Волгоградского региона ПривЖД протяженностью 21 км. В ходе реализации проекта строителями была произведена отсыпка земляного полотна, проложены водопропускные трубы, установлено 555 опор контактной сети, обновлена система сигнализации, централизации, блокировки, связи и электроснабжения, уложено 20 стрелочных переводов», — говорится в сообщении.

Кроме того, в рамках проекта были проведены работы по реконструкции станции Абганерово. На станции уложены новые пути протяженностью 3,4 км, построены две пассажирские платформы длиной 252 и 102 метра. Произведена модернизация устройств электрификации станции, что позволило обеспечить пропуск тяжеловесных и длинносоставных поездов на электротяге. Для усиления мер безопасности вдоль железнодорожных путей станции были установлены шумозащитные экраны.

Проектом также предусмотрено улучшение условий труда железнодорожников. На станции для специалистов Волгоградской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, а также работников путевого комплекса построены два новых производственных здания, в которых располагаются мастерские, санитарно-бытовые помещения, гаражи для специализированной техники.

Ввод в эксплуатацию вторых путей на данном участке с закрытием разъезда Капкинский позволил значительно увеличить пропускную способность данного направления, а также подготовить железнодорожную инфраструктуру к движению тяжеловесных грузовых поездов весом свыше 6 тыс. тонн, подчеркнули в службе корпоративных коммуникаций ПривЖД.

В Волгоградском регионе ПривЖД в рамках проекта комплексной реконструкции участка станция имени Максима Горького — Котельниково — Тихорецкая — Крымская с обходом Краснодарского узла уже построены вторые пути на участках Гремячая — Котельниково, Гремячая — Чилеково, Чилеково — Жутово и Жутово — Гнилоаксайская. Введено в эксплуатацию более 85 км второго пути.

Анна Булаева

Россия. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2017 > № 2215940


Россия. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 20 июня 2017 > № 2215774

Жители регионов заплатят за билеты в Сочи и Симферополь на 40-70% больше, чем москвичи

Международный сайт для поиска авиабилетов, отелей и проката автомобилей Skyscanner проанализировал цены на билеты из 5 крупных городов России и выяснил, как отличается стоимость перелета в Сочи и Симферополь из Москвы и регионов

В ходе анализа специалисты Skyscanner сравнили средние цены авиабилетов на главные курорты страны из Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Екатеринбурга и Казани. Оказалось, что лететь в Сочи из регионов в среднем дороже на 71%, чем из столицы, а в Симферополь – на 44%.

Средняя цена на билеты из Москвы в Сочи и обратно этим летом составляет 8219 руб., тогда как жителям Казани придется заплатить за поездку 10 819 руб., Санкт-Петербурга – 13065 руб., Екатеринбурга – 13528 руб., а Новосибирска – 18946 руб.

Летние билеты в Крым из Москвы обойдутся в 10896 руб. против 13668 руб. из Санкт-Петербурга, 18999 руб. из Новосибирска, 17120 руб. из Екатеринбурга и 12992 руб. из Казани.

Дмитрий Хаванский, менеджер по развитию Skyscanner в России: «Авиабилеты из Москвы традиционно дешевле, чем из регионов – здесь у путешественников большой выбор рейсов, авиакомпаний и аэропортов, что положительно сказывается на ценах. Однако при анализе мы обнаружили интересный факт – билеты в Сочи и Симферополь из Казани дешевле, чем из Санкт-Петербурга, хотя рейсов из северной столицы на курорты, конечно, больше. Петербург стал третьим в рейтинге цен в Крым и Сочи, Екатеринбург – четвертым. Дороже всего в Крым и Сочи этим летом лететь из Новосибирска, что в первую очередь связано с географическим положением города».

Жителям регионов, планирующим летние поездки, Skyscanner советует сравнивать цены на рейсы как из своего города, так и из Москвы. В отдельных случаях затраты на дорогу до столицы и полет оттуда могут быть меньше, чем за единый билет.

Еще одним важным наблюдением Skyscanner стало то, что для некоторых городов полеты за границу стоят примерно столько же, сколько и по России. Например, жители Екатеринбурга могут за 17 тысяч улететь в Симферополь или за те же деньги отправиться в Анталию или Салоники, а за 18,5 тысяч – в Барселону.

Тем, кто еще не решил, куда отправиться летом, Skyscanner советует использовать поиск «Везде» – нужно ввести город вылета, а поле «Куда» оставить пустым. Тогда вы увидите все возможные маршруты, начиная с самого дешевого.

Россия. ЮФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 20 июня 2017 > № 2215774


Россия. ЮФО. ПФО > Транспорт > premier.gov.ru, 20 июня 2017 > № 2214541

Аркадий Дворкович провёл заседание Правительственной комиссии по транспорту.

На заседании были рассмотрены инвестиционные проекты по строительству и реконструкции аэровокзальных комплексов аэропортов в Анапе, Перми и Ростове-на-Дону.

На заседании были рассмотрены инвестиционные проекты по строительству и реконструкции существующих аэровокзальных комплексов аэропортов, расположенных в Анапе и Перми, а также строительству нового аэропортового комплекса «Южный» в Ростове-на-Дону. По итогам обсуждения комиссия одобрила все три проекта.

ФАС России было поручено с учётом актуализации данных по фактическому росту пассажиропотока определить долгосрочные регулируемые тарифы в соответствии с постановлением Правительства РФ №293 от 23.04.2008. При этом в отношении аэровокзальных комплексов в Анапе и Перми необходимо обратить внимание на поддержание доли аэропортовой составляющей в стоимости авиабилетов на конкурентоспособном уровне. А в случае с аэропортовым комплексом «Южный» при формировании тарифов следует учесть закрытие действующего аэропорта и обеспечение интересов Российской Федерации в части предоставленной проекту государственной гарантии РФ.

Россия. ЮФО. ПФО > Транспорт > premier.gov.ru, 20 июня 2017 > № 2214541


Турция. ЮФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 19 июня 2017 > № 2214373

АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) организовало первую комплексную транспортировку 3 тыс. тонн перлитового песка из Турции в Россию в рамках двухлетнего контракта на транспортно-логистическое обслуживание компании КНАУФ, подписанного весной этого года, сообщила пресс-служба ПГК.

Для перевозки груза специалисты ПГК разработали поэтапную схему транспортировки, включающую организацию морской перевозки, терминально-складское обслуживание в порту прибытия и доставку партий груза в вагонах. Первая партия отправится из порта Гемлик (Турция) в Таганрогский морской торговый порт (входит в UCL Holding) и далее в крытых вагонах до станции назначения. Мультимодальная перевозка будет состоять из фрахта судна, доставки груза морем, агентирования и терминального обслуживания в порту выгрузки, оформления перевозочных документов, предоставления железнодорожного транспорта и доставки груза к конечному грузополучателю.

Турция. ЮФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 19 июня 2017 > № 2214373


Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 16 июня 2017 > № 2211660

Строители моста через Керченский пролив завершили сборку одной из двух железнодорожных арок на крымском участке строительства, сообщили в инфоцентре "Крымский мост".

"Мостостроители замкнули свод арки на высоте 45 метров от основания конструкции. Теперь арочный пролет предстоит дооборудовать эксплуатационными элементами и подготовить к монтажу в проектное положение – на фарватерные опоры", — сообщили в инфоцентре.

"Сборка арки продолжалась год. Общий вес арочного пролета сейчас превышает 5,8 тысячи тонн. Осталось завершить работы по обустройству арки элементами эксплуатации, покрыть металлоконструкции антикоррозийной краской и подготовить к перевозке и монтажу на фарватерные опоры", — сказал представитель заказчика, начальник ФКУ Упрдор "Тамань" Роман Новиков.

Протяженность каждого арочного пролета – 227 метров. После установки на фарватерные опоры они обеспечат беспрепятственный пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров от воды. Высота арок – 45 метров. Арка будет окрашена в белый цвет и будет визуально ярче других конструкций моста. Такая мера принята в том числе для безопасности судоходства и воздухоплавания в регионе, рассказал заместитель гендиректора компании "СГМ-Мост" Дмитрий Кондаков.

Одновременно на керченской площадке продолжается укрупнительная сборка арочного пролета под автодорожную часть. Арка собрана почти на 80%, отметил Новиков. Железнодорожный арочный пролет тяжелее автодорожного более чем на 1 тысячу тонн – он представляет собой комбинацию из пролетного строения со сквозными главными фермами и аркой.

На пролетах к моменту монтажа арок (август-сентябрь 2017 года) будет установлена судовая сигнализация, сообщили строители. Арочные пролеты будут перевезены и смонтированы на фарватерные опоры поочередно – сначала по железнодорожной части, затем – по автодорожной.

Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.

Максим Грознов.

Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 16 июня 2017 > № 2211660


Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2210641

Дорога на улице Новороссийской в Краснодаре, о плохом состоянии которой местный житель в ходе "Прямой линии" рассказал президенту РФ, ремонтируется уже два дня, сообщил РИА Новости представитель правительства региона.

"К ремонту улицы Новороссийской уже приступили (о начале работ информировали 13 июня). Здесь предстоит выполнить наибольший объем работ с переносом и укладкой новых коммуникаций. Планируется, что ремонт улицы будет завершен до конца года. По двум другим объектам работы начнутся в ближайшее время после проведения необходимых процедур. Всего в Краснодаре в этом году будет отремонтирован 51 участок улично-дорожной сети, что составляет более 70 километров", — сказал собеседник агентства.

Он добавил, что по поручению главы региона на капительный ремонт Новороссийской, а также улиц Восточно-Кругликовской и Тургенева выделено более 1,5 миллиарда рублей из разных бюджетов. По его словам, уже ведутся работы по ремонту проезжей части на 16 участках, подготовительные работы – на 10 объектах. По оставшимся объектам работы начнутся по мере завершения работ на текущих участках.

Всего в 2017 году на финансирование ремонтных работ Краснодару выделено порядка 3,5 миллиарда рублей.

Ранее глава Краснодара Евгений Первышов заявил, что улица Новороссийская вместе с Тургеневской и подъездом к поселку Индустриальному являются самыми разбитыми в городе. По его словам, по этим участкам есть отставание по капитальному ремонту, но его необходимо наверстать.

По информации городской администрации, на улице Новороссийской сняли старый асфальт. Рабочие планируют заменить не только покрытие, но и ливневую канализацию, тротуары. Кроме того, проезжая часть будет шире: вместо двух полос станет четыре. Реконструировать планируют около 2 километров дороги.

Иван Капустин.

Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2210641


Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2210585

Строители моста через Керченский работают в строгом соответствии с графиком, по некоторым работам технологически опережают поставленные задачи, сообщил РИА Новости начальник ФКУ Упрдор "Тамань" (заказчик строительства) Роман Новиков.

"По сегодняшнему статусу на стройплощадке задействовано более 7 тысяч человек, которые в круглосуточном режиме производят работы. Порядка 200 единиц техники, в том числе не менее 30 плавсредств различных, которые выполняют работы в акватории. Графики на сегодня исполняются в строгом соответствии. Где-то мы технологически опережаем поставленные для себя задачи внутренних графиков. 324 опоры подготовлены на сегодняшний день к приему пролетных строений. Из 250 тысяч тонн металлоконструкций 50 (тысяч тонн — ред.) смонтировано, то есть пятая часть. И мы активно готовимся к монтажу пролетных строений в судовом фарватере", — рассказал Новиков.

Ранее президент РФ Владимир Путин во время "прямой линии" заявил, что строительство моста через Керченский пролив идет в соответствии с графиком, даже с небольшим опережением. По словам президента, нет сомнений в том, что все планы будут реализованы в срок и с должным качеством.

Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.

Россия. ЮФО > Транспорт > ria.ru, 15 июня 2017 > № 2210585


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter