Всего новостей: 2160718, выбрано 1302 за 0.194 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июля 2017 > № 2248741

За шесть месяцев 2017 года в границах Свердловской железной дороги (СвЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») уровень непроизводственного травматизма снизился на 15% по отношению к аналогичному периоду 2016 года. По сообщению службы корпоративных коммуникаций магистрали, за шесть месяцев 2017 года в результате собственной неосторожности и грубого нарушения требований безопасности травмы получили 63 человека, 43 из них – со смертельным исходом, четверо из которых – дети.

Основной причиной трагедий по-прежнему остается хождение по железнодорожным путям, в том числе в наушниках и капюшонах, из-за чего не слышны сигналы приближающегося поезда. Еще одна распространенная причина – переход путей вне специально оборудованных мест.

Зачастую взрослые не только сами переходят железную дорогу в неустановленных местах, но и ведут за собой детей, подавая им плохой пример. С января по зарегистрировано 146 сообщений о фактах нахождения несовершеннолетних в непосредственной близости от железнодорожных путей, без присмотра взрослых.

Железнодорожники ведут постоянную профилактическую работу по предупреждению травматизма, организовывают специальные акции, месячники, рейды, беседы по безопасности. В течение полугода совместно с работниками правоохранительных органов на СвЖД проведено более 1000 рейдов по выявлению граждан, которые переходят пути в неположенном месте. Со всеми задержанными проведены профилактические беседы, выписаны штрафы. В общеобразовательных школах, детских садах и учреждениях дополнительного образования прошло более 600 уроков безопасности и тематических родительских собраний.

Кроме информирования граждан, ведется активная техническая работа. Так, с начала этого года на Свердловской магистрали отремонтирован 81 пешеходный переход, улучшено освещение на 235 платформах, проведена вырубка 605 га кустарника в местах недостаточной видимости. На станциях, остановочных пунктах и в местах несанкционированных переходов установлено и обновлено более 500 тыс. предупредительных надписей и плакатов.

В 2017 году начато строительство пешеходных переходов на перегонах Пермь-2 – Бахаревка (1440 км) и Разъезд 228 – Кунара. Продолжается строительство пешеходных переходов со световой и звуковой сигнализацией на наиболее интенсивных участках движения поездов: перегоны Голованово – Левшино, Пермь-2 – Бахаревка (1436 км), а также на станции Кунгур. До конца 2017 года планируется возвести ограждение вдоль железнодорожного полотна на перегоне Аппаратная – Шарташ и на ст. Билимбай.

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июля 2017 > № 2248741


Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июля 2017 > № 2248731

В январе-июне 2017 года на поезда дальнего следования, отправляющиеся с Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД, Филиал ОАО «Российские железные дороги»), пассажиры приобрели 415 тыс. билетов через Интернет. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали, это на 21% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Через транзакционные терминалы самообслуживания в январе-июне 2017 года оформлено 73 тыс. билетов, что соответствует уровню первого полугодия прошлого года. Такие терминалы установлены на вокзалах Челябинска и Оренбурга.

Электронную регистрацию за 6 месяцев 2017 года прошли 235 тыс. человек (+31%). Эта услуга позволяет пассажирам получить посадочный талон, не обращаясь в билетную кассу.

Напомним, оформить проездной документ на поезд дальнего следования и оплатить его можно с помощью банковской карты на официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам». Для посадки в поезд пассажиру необходимо получить посадочный купон на бланке проездного документа в билетной кассе или распечатать его в терминале самообслуживания.

Также пассажир может воспользоваться услугой электронной регистрации и получить в электронном виде посадочный талон, который нужно предъявить проводнику при посадке в поезд в распечатанном виде или на экране мобильного устройства. В таком случае пассажиру нет необходимости обращаться в билетную кассу или использовать терминал: все документы оформляются не выходя из дома. При посадке в поезд, помимо проездного документа, в обязательном порядке предъявляется оригинал документа, на который был оформлен билет.

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 20 июля 2017 > № 2248731


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июля 2017 > № 2248747

В первом полугодии 2017 года на вокзалах Свердловской железной дороги (СвЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») за ситуационной обратились 4,4 тыс. маломобильных пассажиров. Это почти в два раза превышает показатель первого полугодия 2016 года, когда сопровождение потребовалась 2448 гражданам с ограниченными возможностями здоровья, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Заявки на оказание помощи поступили в Центр содействия мобильности ОАО «РЖД» и были переданы в Свердловскую региональную дирекцию железнодорожных вокзалов (РДЖВ, структурное подразделение Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД»).

Росту количества пассажиров данной категории способствует формирование безбарьерной среды и создание условий для их комфортного пребывания на объектах Свердловской магистрали. В 2017 году на эти цели направлено 16,5 млн рублей (в 1,5 раза больше, чем в 2016 году).

В минувшую пятницу эксперты проекта «Единая страна – доступная среда» оценили эффективность мероприятий РЖД по адаптации вокзальных комплексов Екатеринбург и Нижний Тагил для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья и дали проделанной работе положительную оценку. Инвалиды-колясочники протестировали работу лестничных подъемников и вертикальных подъемных платформ, системы навигации, а также совершили поездку в электропоезде "Ласточка", где проверили приспособленность подвижного состава для перевозок особых пассажиров.

В рамках мероприятия начальник Свердловской дирекции железнодорожных вокзалов Анатолий Мифтахов рассказал о программе, которую компания реализует в данном направлении. В преддверии Чемпионата мира по футболу 2018 года вокзальный комплекс Екатеринбург модернизируют с учетом формирования всех необходимых элементов безбарьерной среды. Ведется обустройство индукционных петель для граждан с пониженным уровнем слуха, динамической и статической навигации, в том числе тактильных напольных указателей движения по всей территории вокзального комплекса (здание вокзала, привокзальная площадь, перрон и платформы). В 1 полугодии работы проведены на второй пассажирской платформе, в настоящее время ведется обновление первой платформы. Реконструкция вокзала предполагает также модернизацию существующего и монтаж нового лифтового оборудования, в том числе – установку лифтов при выходе из тоннеля на платформы.

Для обеспечения информирования и беспрепятственного доступа слабовидящих инвалидов к функциональным зонам вокзального комплекса установлены мнемосхемы. За шесть месяцев 2017 года мнемосхемами укомплектованы также вокзалы Серов, Тюмень, Камышлов, Ноябрьск-2, Тобольск. До конца года планируется их установка на вокзалах Ноябрьск-1, Сургут, Нижний Тагил и Тюмень.

В Екатеринбурге, Нижнем Тагиле, Перми и Сургуте вокзальные комплексы оборудованы стационарными лестничными и мобильными гусеничными подъемниками, которые помогают пассажирам в инвалидной коляске передвигаться по объекту. Для облегчения процесса посадки таких граждан в поезда на вокзалах Екатеринбург, Тюмень, Первоуральск и Нижний Тагил применяются вертикальные подъемные платформы. До конца года такие платформы появятся также на вокзалах Серов и Ноябрьск-1.

Около зданий вокзалов Екатеринбург, Камышлов, Сургут, Тюмень, Нижневартовск, Когалым, Пыть-Ях, Ноябрьск-2, Ноябрьск-1, Тобольск, Серов, Пермь-2 выделены и обозначены специальные парковочные места для автотранспорта инвалидов. На светопрозрачных частях входных групп нанесены предупредительные знаки в виде желтых кругов, пандусы оборудованы дополнительными поручнями. На вокзалах Нижний Тагил, Пермь-2, Ноябрьск-1 и Тюмень для удобства инвалидов-колясочников оборудованы специальные заниженные кассовые окна. На всех вокзалах Свердловской РДЖВ обустроены специальные санитарные комнаты для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июля 2017 > № 2248747


Россия. УФО > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 17 июля 2017 > № 2246828

За шесть месяцев 2017 года на Южно-Уральской железной дороге (ЮУЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») удалось предотвратить 167 случаев хищений имущества ОАО «РЖД». Работа по профилактике и предотвращению нарушений ведется совместно с правоохранительными органами, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Общая сумма ущерба от предотвращенных противоправных действий могла составить 1,2 млн рублей. Предметами посягательства чаще всего становились детали верхнего строения пути, черные и цветные металлы, детали подвижного состава.

Для предотвращения хищений и других противоправных действий на ЮУЖД организована работа совместных групп ведомственной охраны и транспортной полиции, которые проводят профилактические мероприятия на перегонах и станциях железной дороги. Объекты оснащаются системами видеонаблюдения.

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт. Армия, полиция > gudok.ru, 17 июля 2017 > № 2246828


Китай. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 15 июля 2017 > № 2244036

Когда студент из Екатеринбурга по имени Александр покупал браслет в подарок другу в китайском интернет-магазине, он и подумать не мог, что покупка окажется у него в руках уже через неделю.

Купленный Александром браслет, как и сотни тысяч других посылок, был доставлен в российский город грузовым чартерным рейсом Харбин - Екатеринбург, который был запущен специально для транспортировки сделанных россиянами покупок в китайских интернет-магазинах.

Электронная коммерция уже стала новым важным направлением в торгово-экономическом сотрудничестве Китая и России. Китайские интернет-магазины занимают важное место среди зарубежных онлайн-магазинов, в которых совершают покупки россияне, число российских покупателей в китайских интернет-магазинах также растет.

Харбин стал одним из ключевых городов в сфере электронной коммерции между Китаем и Россией. Многие логистические компании могут использовать канал почтово-грузовых авиаперевозок из Харбина в Россию, что облегчает им доступ на российский рынок. Это также побудило многие известные китайские компании, занятые в сфере интернет-торговли, или предоставляющие комплексные услуги, разместиться в Харбине. Здесь появился целый ряд руcифицированных платформ, ориентированных на российских покупателей, в том числе come365 и easybuy.

Согласно предоставленной Харбинским аэропортом информации, в первой половине текущего года в Екатеринбург было выполнено 85 грузовых чартерных рейсов в рамках электронной торговли и перевезено 1830 тонн посылок. Этот показатель вырос на 130 процентов в годовом выражении.

Раньше данный рейс выполнялся всего один раз в неделю, а сейчас - четыре раза, иногда даже целых восемь раз в неделю. Грузовой чартерный рейс Харбин - Екатеринбург был запущен в ноябре 2013 года, в основном он перевозит маленькие посылки весом до 2 кг. После прибытия в Екатеринбург посылки отправляются к покупателям по всей России.

Китай. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 15 июля 2017 > № 2244036


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 июля 2017 > № 2244523

«РН-Уватнефтегаз» завершил навигационную кампанию по завозу грузов на автономные месторождения Уватского проекта. Основным направлением поставок стал Центральный Уват, с которым связаны дальнейшие перспективы развития проекта.

В период навигационной кампании 2017 года было завезено 6,4 тыс. тонн топлива, что на 5% превышает объем 2016 года. Также в период с мая по июнь на месторождения были доставлены комплектующие к подстанциям, обсадные трубы, строительные материалы и блочное оборудование.

Для доставки грузов по реке Демьянка были задействованы 16 барж, в том числе крупные водоизмещением 600 и 1000 тонн. В период навигационной кампании грузовые суда совершили около 30 рейсов.

Увеличение объемов доставки материально-технических ресурсов и горюче-смазочных материалов на Центральный Уват обусловлено началом активной фазы освоения новых месторождений, таких как Северо-Тямкинское и Косухинское. Их ввод в промышленную эксплуатацию ожидается в ближайшей перспективе.

ООО «РН-Уватнефтегаз», дочернее общество НК «Роснефть», ведет разведку и разработку группы Уватских месторождений, расположенных на территории юга Тюменской области, Омской области и ХМАО-Югры. В состав Уватского проекта входят 20 лицензионных участков с 38 открытыми месторождениями. Общая площадь проекта составляет более 26 тыс. км2.

В Центральный Уват входит Протозановское месторождение, на базе которого будет основан хаб - с последующим вовлечением в разработку шести месторождений. Кроме Протозановского, в разработке находятся Тямкинское, Южно-Петьегское и Радонежское месторождения.

Уватский проект – один из приоритетных в деятельности НК «Роснефть». Ежегодная добыча нефти «РН-Уватнефтегаз» выросла с 1,2 млн тонн в 2004 году до 11,6 млн тонн в 2016 году.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 14 июля 2017 > № 2244523


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 13 июля 2017 > № 2242288

По итогам первого полугодия 2017 года на реализацию проекта по развитию участка Тобольск – Сургут – Коротчаево Свердловской железной дороги ОАО «Российские железные дороги» направило порядка 1,24 млрд рублей, сообщает пресс-центр «РЖД».

До конца года планируется ввести в эксплуатацию 50,8 км путей, в том числе 18,6 км вторых путей на перегонах Тангинский – Островной – Обский, блок-пост 504 км – Салым, Игль – Южный Балык, Салым – Качипенг – Сивыс-Ях, Ай-Ягун – Игль.

Кроме того, намечены к вводу 4 разъезда на перегонах Топумей – Яник, Парка – Хаслят, Хаслят – Хохорэй, Хохорэй – Пурпе (в общей сложности 11,6 км станционных путей).

Также в рамках проекта планируется завершить второй этап реконструкции станции Тобольск с вводом 1,9 км главных и 4,5 км станционных путей и укладкой 53 комплектов стрелочных переводов.

Кроме того, будет сдано 7,8 тыс. кв. м технологического жилья, предназначенного для железнодорожников, нуждающихся в благоустроенном жилье непосредственно рядом со своими рабочими местами.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 13 июля 2017 > № 2242288


Казахстан. УФО. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 13 июля 2017 > № 2242285

АО «Федеральная грузовая компания» (АО «ФГК») за первое полугодие 2017 года в 3 раза увеличило объем перевозок нефтепродуктов к уровню 2016 года до 4,8 млн тонн, сообщила пресс-служба компании.

«Существенно вырос объем перевозок в цистернах АО «ФГК» по ряду станций: Тобольск (АО «СИБУР-Транс»), Судженка (АО «НефтеХимСервис»), Биклянь (ПАО «Татнефть»), Сызрань-1, Кряж, Кашпир (ПАО «НК «Роснефть»). Также значительно увеличилось присутствие компании на станциях погрузки Акжайык и Текесу в Республике Казахстан», — говорится в сообщении.

В первом полугодии 2017 года приоритетными дорогами погрузки нефтепродуктов в цистерны АО «ФГК» стали: Куйбышевская — 1 млн тонн (в 9 раза больше уровня прошлого года), Южно-Уральская — 753 тыс. тонн (в 3,4 раза), Западно-Сибирская — 450 тыс. тонн (в 1,6 раза), Свердловская — 442 тыс. тонн (в 1,7 раза), Приволжская — 333 тыс. тонн (в 5 раз).

Как отметил начальник департамента по перевозкам нефтеналивных грузов АО «ФГК» Максим Гусев, рост перевозок нефтепродуктов в цистернах компании наблюдается с октября 2016 года. «Наращивание парка цистерн в управлении позволило компании обеспечить стабильный рост объема перевозок нефтепродуктов. Кроме того, мы привлекли к перевозкам в цистернах компании существенное количество спотовых клиентов, заказывающих от 100 до 500 единиц подвижного состава в месяц», — подчеркнул он.

Казахстан. УФО. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 13 июля 2017 > № 2242285


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 13 июля 2017 > № 2242283

С 17 июля 2017 года ОАО «Свердловская пригородная компания» по просьбам граждан запускает мультимодальные перевозки (с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта) на Шалинском направлении: Екатеринбург — Шаля — Сылва, Екатеринбург — Шаля — Шамары, Екатеринбург — Шаля — Роща, сообщила пресс-служба Свердловской железной дороги.

«Пассажиры смогут на поезде из Екатеринбурга доехать до Шали, а далее автобусом добраться до населенных пунктов Сылва, Шамары и Роща. Билеты на автобус можно будет приобрести в пригородных железнодорожных кассах или в шалинском поезде. При этом расписание автобусов МУП «Шалинское автопредприятие» будет увязано со временем прибытия и отправления пригородных поездов №7231, 7233, 7235, 7237 сообщением Екатеринбург — Шаля», — говорится в сообщении.

Стоимость билетов на автобус для пассажиров не изменится. На проезд в пригородном поезде действуют все виды льгот, установленные федеральным и региональным законодательством.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 13 июля 2017 > № 2242283


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 12 июля 2017 > № 2242183

«Газпром газомоторное топливо» заправляет локомотивы «РЖД» сжиженным природным газом

«В перспективе газозаправочные пункты должны появиться на неэлектрифицированных участках железной дороги», — сказал генеральный директор ООО «Газпром газомоторное топливо» Михаил Лихачев.

«Газпром газомоторное топливо» начало заправку сжиженным природным газом (СПГ) локомотивов компании «Российские железные дороги» на станции Егоршино в Свердловской области.

На станции создан газозаправочный пункт, где размещаются криовозы — специальные грузовые автомобили для транспортировки СПГ — ООО «Газпром газомоторное топливо». Компания стала победителем открытого аукциона на поставку СПГ для «РЖД». Топливо будет регулярно доставляться с производственных мощностей по сжижению природного газа Группы «Газпром». Всего в рамках контракта планируется поставить 600 тонн СПГ.

В настоящее время на участке Егоршино — Серов-Сортировочный Свердловской железной дороги эксплуатируются три единицы газомоторной техники: газопоршневой маневровый локомотив и два магистральных газотурбовоза.

Создание газозаправочной инфраструктуры на Свердловской железной дороге ведется в рамках соглашения о сотрудничестве с РЖД по расширению применения сжиженного природного газа на железнодорожной технике.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 12 июля 2017 > № 2242183


Россия. УФО > Транспорт. Химпром > gudok.ru, 12 июля 2017 > № 2241004

Железнодорожный оператор UNICON 1520 (входит в состав НПК «Объединенная Вагонная Компания») и ООО «УРАХИМ-ТРАНС» (дочерняя транспортная компания АО «ОХК «Уралхим») подписали контракт на оказание услуг по организации перевозок наливных грузов в танк-контейнерах, сообщила пресс-служба НПК «ОВК».

«В рамках сотрудничества транспортная компания UNICON 1520 будет предоставлять ООО «УРАХИМ-ТРАНС» услуги по транспортировке химических грузов по территории России и Восточной Европы. Транспортировка будет осуществляться в танк-контейнерах на фитинговых платформах грузоподъемностью до 72 тонн», — говорится в сообщении.

«Наша компания предлагает клиентам не просто перевозку грузов, а индивидуальное комплексное логистическое решение. Мы гордимся тем, что именно «УРАЛХИМ-ТРАНС» стал нашим первым клиентом. Уверен, что мы будем соответствовать высоким требованиям, предъявляемым к перевозке опасных грузов в танк-контейнерах», — заявил исполнительный директор UNICON 1520 Виктор Иванов.

«Надеемся, что сотрудничество с транспортным подразделением ОВК позволит улучшить качество перевозок, оптимизировать себестоимость и сроки доставки наших грузов», — в свою очередь отметил заместитель директора по организации перевозок ООО «УРАХИМ-ТРАНС» Алексей Колошьян.

Как сообщал «Гудок», ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» в апреле 2017 года создало транспортную компанию, специализирующуюся на перевозках в танк-контейнерах и контейнерах — UNICON 1520. Парк танк-контейнеров UNICON 1520 предназначен для перевозки широкой номенклатуры химических, пищевых грузов и сжиженных углеводородных газов (СУГ). Основными партнерами по формированию парка выступают компании EXSIF и Eurotainer.

Анна Булаева

Россия. УФО > Транспорт. Химпром > gudok.ru, 12 июля 2017 > № 2241004


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 12 июля 2017 > № 2241003

Более 545,9 тыс. пассажиров воспользовались поездами «Ласточка» на Свердловской железной дороге (СВЖД) с начала этого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД. Пассажиропоток в пригородном сообщении на 18,5% превышает показатели за аналогичный период 2016 года.

Движение поездов «Ласточка» на Свердловской железной дороге началось в ноябре 2015 года. За два года скоростными электричками воспользовались 1,63 млн пассажиров. В направлении Нижнего Тагила за последние полгода было продано более 352,3 тыс. билетов (+22,2%), в направлении Каменска-Уральского – 120,9 тыс. билетов (+23,2%), в направлении Кузино – 72,7 тыс. билетов.

«Ласточки» ежедневно совершают 14 рейсов. С их появлением маршрутная сеть пригородных поездов в Свердловской области не только увеличилась, но и стала более удобной. Как отмечает пресс-служба, положительная динамика связана в первую очередь с привлекательными условиями поездки: удобный график движения поездов, сокращению времени в пути, стоимости, и комфортности.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 12 июля 2017 > № 2241003


Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 11 июля 2017 > № 2239714

В январе-июне 2017 года Уральским филиалом Федеральной пассажирской компании продано более 1,2 млн электронных билетов на поезда дальнего следования, сообщает служба корпоративных коммуникаций Свердловской магистрали.

Это на 36,3% больше, чем за первое полугодие прошлого года. Доля электронных билетов в I полугодии 2017 года составила 39,8% от общего количества проездных документов, реализованных на Свердловской магистрали. Ежедневно электронный билет на поезда дальнего следования покупают в среднем 6,9 тыс. пассажиров.

Для оформления электронных билетов используются различные каналы продаж. Оформить проездной документ можно на web-портале АО «РЖД». В декабре 2016 года на официальном сайте компании был обновлен пользовательский интерфейс покупки билетов. Для удобства пассажиров разработана новая, упрощенная форма покупки, благодаря которой приобрести билет можно в 3 «визуальных шага». Также стал доступен сервис по оплате билетов с использованием технологии оплаты электронными деньгами («Яндекс.Деньги»).

Кроме того, активным спросом пользуется мобильное приложение «РЖД» по продаже билетов на поезд. С февраля 2016 года оно было доступно для бесплатного скачивания владельцам смартфонов на платформе Android, а с апреля 2017 года запущено для платформ iOS и Windows Mobile.

С помощью приложения «РЖД Пассажирам» можно не только узнать расписание поездов, купить билеты на поезда дальнего следования и проверить информацию о ранее приобретенных проездных документах, но и отслеживать свой бонусный счет, покупать и применять транспортные карты, хранить свои электронные билеты. Пользователям доступны и некоторые дополнительные опции: навигация внутри зданий столичных вокзалов, показ объявлений об изменении расписания поездов, часто задаваемые вопросы.

По-прежнему популярны у пассажиров СвЖД транзакционные терминалы. За 6 месяцев текущего года с помощью ТТС оформлено 50 тыс. проездных документов. Услугами ТТР (транзакционный терминал регистрации) воспользовались 98,6 тыс. человек.

Напомним, с помощью ТТС пассажир имеет возможность в режиме реального времени приобрести проездной документ на поезд дальнего следования, оплатив проезд банковской картой. При этом он получает 2 документа – билет установленного образца и чек, подтверждающий факт списания средств с банковской карты. Также посредством ТТС можно самостоятельно получать справочную информацию через автоматизированную систему (АСУ) «Экспресс». ТТР дают возможность пассажиру распечатать бумажную версию билета, купленного через Интернет, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 11 июля 2017 > № 2239714


Россия. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 10 июля 2017 > № 2238166

С начала года Свердловская железная дорога (включая структурные подразделения филиалов ОАО «РЖД», расположенные на полигоне дороги) перечислила в бюджеты всех уровней и государственные социальные фонды 10,87 млрд рублей, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали. В сравнении с первым полугодием 2016 года сумма выплат выросла на 13%.

Как отметили в пресс-службе, выплаты по отдельным субъектам федерации составили 6,14 млрд рублей. В местный бюджет направлено 2,95 млрд рублей. В региональный бюджет Пермского края – 0,91 млрд рублей. В бюджет Тюменской области – 0,87 млрд рублей, Ханты-Мансийского автономного округа – 0,94 млрд рублей. В бюджет Ямало-Ненецкого автономного округа выплаты составили 0,47 млрд рублей.

Россия. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 10 июля 2017 > № 2238166


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июля 2017 > № 2235425

За 6 месяцев 2017 года на Южно-Уральской железной дороге (ЮУЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») поездку совершили более 4,2 млн пассажиров. Это на 2,3% ниже показателя января-июня 2016 года, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

В пригородном сообщении со станций магистрали отправились 3,1 млн пассажиров (-2,2%), в дальнем следовании – 1,1 млн пассажиров (-2,6%).

Пассажирооборот на ЮУЖД с начала 2017 года снизился на 4,4% к уровню прошлого года и составил 1,4 млрд пасс-км.

В июне 2017 года со станций магистрали поездами дальнего следования отправлено 265,4 тыс. пассажиров, что на 3,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В пригородном сообщении в июне отправлено 598,4 тыс. пассажиров (-4,7%). Пассажирооборот составил 363 млн пасс-км (-5,8%).

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июля 2017 > № 2235425


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июля 2017 > № 2235361

Погрузка на Свердловской железной дороге (СвЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») в первом полугодии выросла на 2,3% относительно января-июня 2016 года и составила 69,5 млн тонн, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Положительная динамика достигнута за счет перевозки строительных грузов (рост на 9,6% до 10,5 млн тонн), химических и минеральных удобрений (на 14,8% до 7,4 млн тонн), промышленного сырья и формовочных материалов (на 38,9% до 6,1 млн тонн), черных металлов (на 2,8% до 4,9 млн тонн), цемента (на 11,4% до 1,3 млн тонн), лесных грузов (на 5,9% до 1,1 млн тонн) и кокса (1,7% до 795 тыс. тонн).

При этом падение зафиксировано в объеме перевозки шести видов грузов: нефти и нефтепродуктов (спад на 7,6% до 20,9 млн тонн), руды железной и марганцевой (на 1% до 6,2 млн тонн), руды цветной и серного сырья (на 13,6% до 3,4 млн тонн), химикатов и соды (на 0,9% до 1,8 млн тонн), лома черных металлов (на 4,2% до 1,15 млн тонн), зерна и продуктов перемола (на 49,3% до 54,5 тыс. тонн).

В июне погрузка составила 11,6 млн тонн, что ниже показателя июня 2016 года на 0,2%. Грузооборот вырос на 1,4% и составил 16,4 млрд тарифных тонно-км. Среднесуточная погрузка месяца составила 388,3 тыс. тонн.

В целом за первое полугодие на сети ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») погрузка составила 620,7 млн тонн, что на 3,6% больше, чем за первое полугодие 2016 года.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июля 2017 > № 2235361


Россия. УФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Миграция, виза, туризм > energyland.infо, 6 июля 2017 > № 2236874

Атомные ледоколы Росатомфлота завершили работу по контрактным обязательствам зимне-весенней навигации

С ноября 2016 по июнь 2017 года атомные ледоколы осуществили 102 судозахода в порт Сабетта по договору с ОАО «Ямал СПГ», 54 судозахода направлением на нефтеналивной терминал в районе мыса Каменный по контракту с ПАО «Газпром нефть», шесть судов было проведено к мысу Чайка по договору с УК «ВостокУголь».

«Каждый атомоход работал на своем морском участке, - отметил руководитель группы оперативного управления флотом ФГУП «Атомфлот» Александр Никифоров. - «Ямал» и «50 лет Победы» проводили суда от мыса Желания и пролива Карские Ворота до входа в Обскую губу. Ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» работали преимущественно в Обской губе. С января по май 2017 года атомоходы Росатомфлота обеспечивали в рабочем состоянии канал на припае Енисейского залива до порта Дудинка».

После длительного перерыва к работам в порту Сабетта приступили и буксиры проекта «Портофлот». Первым к берегам полуострова Ямал оправился буксир ледового класса «Тамбей». Судно приступило к работе в порту Сабетта 6 мая, 1 июня к нему присоединился «Пур».

На сегодняшний день три из четырех действующих ледоколов Росатомфлота заняты в море. Атомный ледокол «Вайгач» проходит плановый ремонт в доке - он пробудет в Мурманске до середины августа, затем его место у причала займет атомоход «Таймыр».

В самом разгаре туристический сезон, который 15 июня открыл атомоход «50 лет Победы». Ледокол уже доставил к самой северной точке планеты 239 туристов из разных стран мира.

Россия. УФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Миграция, виза, туризм > energyland.infо, 6 июля 2017 > № 2236874


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 6 июля 2017 > № 2235417

В рамках повышения эффективности перевозочного процесса в январе-июне 2017 года по Южно-Уральской железной дороге было проведено почти 40 тыс. тяжеловесных поездов, что на 10,2% больше, чем за январь-июнь 2016 года, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

Основным направлением тяжеловесного движения на Южно-Уральской железной дороге является Исилькуль – Петропавловск – Курган – Колчедан. Причем, на участках Исилькуль – Колчедан и Исилькуль – Челябинск технология позволяет проводить поезда весом 9 тыс. тонн. В I полугодии 2017 года по данному участку проследовало почти 1,4 тыс. таких поездов.

Одной из мер увеличения провозной способности участков является также формирование соединенных поездов, движение которых обеспечивают синхронно работающие электровозы, расположенные в «голове» и в середине состава. За 6 месяцев 2017 года на ЮУЖД было сформировано и проведено 1,3 тыс. соединенных поездов, что на 8,8% больше, чем за предыдущий период.

Средний вес грузового поезда на ЮУЖД увеличился на 31 тонну (0,7%) и составил 4,4 тыс. тонн.

Организация движения поездов повышенной массы выделена в «Стратегии развития отрасли до 2030 года» как одно из приоритетных направлений повышения эффективности работы ОАО «РЖД» для обеспечения растущего объема перевозок, увеличения пропускной и провозной способности участков и направлений.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 6 июля 2017 > № 2235417


Россия. УФО > Экология. Армия, полиция. Транспорт > ecoindustry.ru, 3 июля 2017 > № 2246008

УРАЛВАГОНЗАВОД ЗАБОТИТСЯ ОБ ЭКОЛОГИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ ГОРОДА

В литейном цехе № 2 Уралвагонзавода установлены современные фильтрационные системы, которые снижают негативное воздействие на воздушный бассейн. Используемая в установке технология позволяет полностью очистить воздух и подать его обратно в рабочее помещение.

Меры по улучшению климата в цехах и атмосферы Нижнего Тагила в целом являются важнейшей составляющей экологической деятельности и экологической политики головного предприятия корпорации УВЗ, на затраты на реализацию которой только в 2016 году Уралвагонзавод составили более 500 млн. рублей.

Большое внимание уделяется мониторингу воздействия на окружающую среду объектов размещения отходов, атмосферного воздуха, в санитарно-защитной зоне и прилегающей территории, выбросов загрязняющих веществ, природных и сточных вод. В 2016 году химико-аналитической лабораторией контроля воды и воздуха произведен отбор и исследование 2513 проб по шести ингредиентам. По результатам мониторинга атмосферного воздуха превышений предельно допустимой концентрации не выявлено ни в одной из 8 контрольных точек, установленных на границе санитарно-защитной зоны предприятия.

Успешно реализуется задача по повышению уровня утилизации отходов производства и потребления. В полном объеме передаются на утилизацию отработанные ртутьсодержащие лампы, отходы масел, вышедшее из строя электронное оборудование, автомобильные покрышки и камеры.

Ежегодно разрабатываются и реализуются природоохранные мероприятия, финансируемые за счет собственных средств Уралвагонзавода, которые позволяют уменьшить негативное влияние производственной деятельности на экологию и жителей города. Кроме того, каждый год осуществляется благоустройство и озеленение территории Дзержинского района Нижнего Тагила и Уралвагонзавода, сообщает пресс-центр УВЗ.

Россия. УФО > Экология. Армия, полиция. Транспорт > ecoindustry.ru, 3 июля 2017 > № 2246008


Россия. УФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 3 июля 2017 > № 2230512

Железнодорожники Тюменской детской железной дороги перевезли в июне 7,2 тыс. пассажиров. Поездки проходят под руководством опытных наставников – работников Свердловской железной дороги (СвЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»), сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

134 учащихся из Тюмени, поселков Винзили и Боровский, в течение года занимавшиеся в кружке «Юный железнодорожник», на практике осваивали профессии машиниста и помощника машиниста, проводника, осмотрщика вагонов, бригадира, начальника поезда, ревизора, дежурного по станции. Всего за время летних каникул ежегодную учебно-производственную практику на малой магистрали пройдут более 460 ребят.

Магистраль расположена в пригороде Тюмени, рядом с поселком Боровский (19-й км Ялуторовского тракта) и проходит вдоль живописного озера Андреевское. Путевое хозяйство представлено узкоколейной линией (в виде подковы) длиной 3,85 км.

Поезда отправляются в рейс ежедневно, со среды по воскресенье, 4 раза в день. Время в пути следования от вокзала станции Юность до станции Приозерная и обратно – 45 минут. Стоимость взрослого билета 160 рублей, детского – 90 рублей. Для организованных групп детей (более 10 человек) предоставляется 20-процентная скидка.

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 3 июля 2017 > № 2230512


Япония. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 30 июня 2017 > № 2232727

«Ямал СПГ» зафрахтует четыре танкера Mitsui OSK Lines.

Танкеры нужны для перевозки газа с проекта.

Японская судостроительная корпорация Mitsui OSK Lines подписала договор о фрахтовании четырех танкеров для перевозки газа с проекта «Ямал СПГ». Об этом сообщили в пресс-службе японской компании.

«Договор подписан с проектом «Ямал СПГ», в который инвестируют различные компании, в том числе «НОВАТЭК», - уточнили в Mitsui OSK Lines. «Ямал СПГ» зафрахтует танкеры через специально созданную дочернюю компанию Mitsui OSK Lines, «название которой пока не определено».

По сообщению компании, емкость танкеров составит по 174 тыс. кубометров. Они будут использоваться в 2019 и 2020 году для перевозки СПГ. Стоимость контракта не называется.

Проект «Ямал СПГ» реализуется на полуострове Ямал за Полярным кругом на базе Южно-Тамбейского месторождения. Акционерами «Ямал СПГ» являются «НОВАТЭК» (50,1%), Total (20%), CNPC (20%), а также фонд «Шелкового пути» (9,9%). Доказанные и вероятные запасы месторождения по стандартам PRMS составляют 926 млрд куб. м газа.

Япония. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 30 июня 2017 > № 2232727


ОАЭ. УФО > Транспорт > russianhome.com, 28 июня 2017 > № 2230631

Тюмень и ОАЭ свяжут прямые авиарейсы на зимний период, сообщают российские СМИ. Первый рейс запланирован на конец октябре текущего года. Осуществлять перевозку пассажиров из аэропорта «Рощино» в Объединенные Арабские Эмираты один раз в неделю будет авиакомпания «Уральские авиалинии».

Отметим, что рейсы из Тюмени в ОАЭ были отменены в 2013 году и с тех пор не выполнялись..

По мнению российских туроператоров, эмиратское направление очень востребовано тюменцами и может составить конкуренцию поездкам в Юго-Восточную Азию.

Напомним, что в феврале текущего года россияне начали получать бесплатную визу в ОАЭ по прибытии в страну, что привело к увеличению турпотока из Российской Федерации.

ОАЭ. УФО > Транспорт > russianhome.com, 28 июня 2017 > № 2230631


ОАЭ. УФО > Транспорт > dxb.ru, 26 июня 2017 > № 2225006

ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ ИЗ ТЮМЕНИ В ДУБАЙ ЗАПУСТЯТ В ОСЕНЬЮ 2017 ГОДА

Уже этой осенью тюменцы смогут улететь из аэропорта Рощино в Объединенные Арабские Эмираты. Первый рейс назначен на 28 октября 2017 года.

«Туроператор «Натали Турс» предпринимал попытку с организацией прямых рейсов из Тюмени в Дубай еще в 2013 году. Правда, тогда цены были заоблачными, поэтому билеты не пользовались большой популярностью. В этом году туроператор будет осуществлять полеты на самолетах компании «Уральские авиалинии». Хочу отметить, что спрос у тюменцев на отдых в этой стране есть. Многие семьи интересуются турами сюда в период зимних каникул или весной, когда в ОАЭ начинается бархатный сезон. Сейчас еще там отменили визу для россиян, поэтому прогнозы у нас оптимистические» – прокомментировала Мария Евсеева, менеджер одной из тюменских туркомпаний.

Туристическая программа на 7 и 14 дней уже доступна для тюменцев. Самая бюджетная путевка в трехзвездочном отеле, который находится в городе Шарджа, обойдется в 78 тысяч рублей. Стоимость туров в Абу-Даби, столицу ОАЭ, начинается с 103 тысяч рублей. Однако специалисты туристического бизнеса отмечают, что пока цены полетов из Тюмени в ОАЭ не слишком выгодны. Так, например, аналогичные туры из Москвы стоят 52 тысячи рублей, а из Екатеринбурга - около 70 тысяч.

ОАЭ. УФО > Транспорт > dxb.ru, 26 июня 2017 > № 2225006


Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 23 июня 2017 > № 2227814

Росавтодор направил 4,5 млрд рублей на ремонт дорог в Челябинской области

На развитие дорог в Челябинской области из дорожного фонда страны направлено 4,5 млрд рублей. На эти средства до конца года отремонтируют почти 200 километров федеральных и региональных трасс, а также будет обеспечено содержание действующей автодорожной сети. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт в ходе инспекционной поездки по дорогам Уральского федерального округа.

По его слова, за последние годы уже удалось привести в нормативное состояние 82% федеральных дорог, проходящих по территории Челябинской области (трассы М-5 «Урал», Р-254 «Иртыш» и А-310 Челябинск – Троицк – граница с Республикой Казахстан).

Особое внимание в ходе проверки качества дорожных работ Роман Старовойт уделил участкам капитального ремонта на трассе Р-254 «Иртыш» с 50-го по 55-й километр, а также с 362-го по 369-й километр. Для обеспечения долговечности нового покрытия дорожниками применяются современные битумные материалы. Соблюдение всех требований и технологий контролируется независимой лабораторией.

В ходе совещаний с подрядными организациями глава Росавтодора подчеркнул необходимость обеспечения максимальной безопасности водителей в зоне проведения ремонтных работ. Для этого должны быть расставлены соответствующие информационные знаки и ограждения, а также обеспечена подсветка в темное время суток.

«За последний год на федеральных трассах Челябинской области отмечена устойчивая тенденция снижения аварийности. Более чем на 13% сократилось количество ДТП по причине сопутствующих дорожных условий. Этого удалось добиться за счет планомерного совершенствования дорожной инфраструктуры», - отметил Роман Старовойт.

Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 23 июня 2017 > № 2227814


Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 23 июня 2017 > № 2227813

За два года на улицах Челябинска заменят 312 километров покрытия по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги»

Благодаря реализации федеральной программы «Безопасные и качественные дороги» в Челябинской агломерации за два года будет отремонтировано 312 километров покрытия проезжей части на главных проспектах и улицах города. В этом дорожном сезоне более половины местных дорог приведут в нормативное состояние.

23 июня глава Росавтодора Роман Старовойт совместно с губернатором Челябинской области Борисом Дубровским провели осмотр дорожной сети столицы региона с целью проверки качества выполняемых работ. Особое внимание было уделено уже отремонтированным Комсомольскому пр., ул. Братьев Каширина и ул. Молодогвардейцев.

По словам министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Дмитрия Микулика, в этом году дорожные работы охватывают почти 10% городских улиц. К осени будет обновлено покрытие на пр. Победы, пр. Ленина, ул. Б. Хмельницкого, шоссе Металлургов, ул. Каслинской, ул. Труда, ул. Цвиллинга, ул. Героев Танкограда, ул. Гагарина, Копейском шоссе. На следующий сезон в программу ремонта уже включены 14 объектов. В формировании перечня ремонтируемых улиц активно участвуют сами жители города в рамках специальных онлайн-голосований и общественных слушаний.

«Сейчас разгар дорожного сезона и на объектах ведется обустройство выравнивающих слоев асфальтобетонного покрытия, то есть срезка старого слоя асфальтобетона и укладка нового. Устраняется колейность и другие дефекты. Появляются новые светофоры, обновляется разметка, строятся линии освещения. Со следующего года в программу попадут и более капиталоемкие проекты, например, строительство путепроводов через железнодорожные переезды», - отметил Роман Старовойт.

Глава Росавтодора также поручил подведомственному федеральному управлению автомоторных дорог «Южный Урал» оказать содействие региональным коллегам по внедрению на челябинских улицах новой российской технологии «СПАС». В ее основе заложены принципы объемного проектирования асфальтового покрытия с расчётом под конкретную интенсивность движения и климатические условия. Данный метод за последние годы был успешно применён на десятках участков федеральных трасс и позволил существенно продлить долговечность службы покрытий, а также их устойчивость к нагрузкам и перепадам температур в зимний период.

Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 23 июня 2017 > № 2227813


Россия. УФО > Леспром. Транспорт. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 23 июня 2017 > № 2223336

Со щитами или на щитах?

Лесопромышленники теряют рынки сбыта. Спровоцировала экономические трудности железная дорога, которая ввела новые требования к перевозке леса, в частности, теперь все вагоны, перевозящие древесину должны быть оборудованы специальными щитами. В ситуацию вмешалась Свердловская транспортная прокуратура, которая провела в Уральской торгово-промышленной палате заседание Общественного совета по защите прав малого и среднего бизнеса.

Представитель территориального центра транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Александр Ворошнин сообщил, что в 2016 году из-за нарушения крепления груза было отцеплено 415 вагонов с лесом, что повлекло дополнительные затраты железной дороги. Для предотвращения подобных инцидентов было решено оборудовать вагоны специальными щитами. Количество нештатных ситуаций в первом квартале 2017 года сократилось до 26, из которых двадцать две произошли с вагонами без щитов.

Требования железной дороги к безопасности перевозок, отметил генеральный директор ТЭК «Желдоринтеграция» Николай Тушин, понятны, но они делают свердловские предприятия неконкурентоспособными. Удорожание продукции происходит по четырем причинам: тратятся дополнительные средства на сооружение щитов, сокращается объем перевозимых грузов, увеличиваются трудозатраты при погрузке и растет плата за вагон из-за простоя подвижного состава. Возникли также дополнительные затраты при экспорте: при таможенном досмотре приходится демонтировать щиты.

Исполнительный директор Уральского союза лесопромышленников Сергей Басманов утверждает, что стоимость отгрузки одного вагона выросла на 15-20 тыс. рублей. Кроме того, возникли дополнительные сложности: порты отказываются принимать вагоны со щитами, поскольку их некуда девать, а владельцы подвижного состава не хотят работать со свердловскими лесопромышленниками из-за низкого оборота вагонов. В итоге потребители стали искать поставщиков леса в других регионах, где железная дорога не выдвигает дополнительных требований к перевозке.

Исполняющий обязанности Свердловского транспортного прокурора Антон Панферов предложил СвЖД разъяснить предпринимателям, что установка щитов – дело сугубо добровольное. Но, как считают эксперты, отмена требований железнодорожников вряд ли решит проблему перевозки леса. Николай Тушин предлагает решать ее экономически: возможно, следует предусмотреть специальный тариф для вагонов со щитами. Вопрос непростой, но простого решения быть уже не может, считает Тушин.

Россия. УФО > Леспром. Транспорт. Приватизация, инвестиции > tpprf.ru, 23 июня 2017 > № 2223336


Россия. УФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Финансы, банки > gudok.ru, 23 июня 2017 > № 2220603

С начала 2017 года работникам Тюменского региона Свердловской железной дороги (СвжЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»), а также филиалов и дирекций холдинга, действующих в границах дороги, оказана корпоративная поддержка на приобретение жилья на общую сумму 40 млн рублей. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

На условиях льготного ипотечного кредитования 16 семей тюменских железнодорожников приобрели квартиры, среди новоселов 8 молодых специалистов.

В соответствии с Концепцией жилищной политики ОАО «РЖД» на сети дорог реализуется программа по корпоративному жилищному субсидированию сотрудников. Программа корпоративной поддержки предусматривает погашение компанией определенной части процентной ставки банка путем ежемесячного перечисления денежных средств на лицевой счет сотрудника. Таким образом, работники и молодые специалисты имеют возможность оформить ипотечный кредит без первоначального взноса, с процентной ставкой от 2% до 4,5% годовых (остальную часть процентов погашает компания).

Многодетным семьям, родителям-одиночкам предоставляется безвозмездная субсидия на приобретение жилья в собственность. Кроме того, семьям, оформившим ипотечный кредит, при рождении ребенка в период погашения задолженности компания выделяет субсидию в размере 200 тысяч рублей. В этом году такую помощь в Тюменском регионе СвЖД уже получили 15 семей.

Также инвестиционная программа компании предусматривает предоставление технологического жилья сотрудникам, которые обеспечивают бесперебойную работу железнодорожного транспорта и нуждаются в благоустроенном жилье рядом со своими рабочими местами. В 2017 году компания приобрела 33 квартиры для проживания молодых специалистов.

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Финансы, банки > gudok.ru, 23 июня 2017 > № 2220603


Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 22 июня 2017 > № 2227817

До конца года в Екатеринбурге приведут в норматив более половины городских улиц

22 июня глава Росавтодора Роман Старовойт в ходе рабочего визита в Свердловскую область осмотрел объекты ремонта на дорогах Екатеринбургской городской агломерации. К концу сезона перед местными дорожниками поставлена задача привести в нормативное состояние более половины улиц Екатеринбурга и прилегающих муниципальных районов.

Согласно национальной программе «Безопасные и качественные дороги» в столице региона будет обновлено 118 километров покрытия дорожной сети. На 43 километрах проезжей части предусмотрено устранение колейности. Также на треть сократится количество мест концентрации ДТП.

На реализацию масштабной программы дорожных работ в Екатеринбургской агломерации в этом году из федерального и регионального бюджетов уже выделено 2,7 млрд рублей.

«Основные цели дорожников – это приведение в нормативное состояние проезжей на основных магистралях города, снижение аварийности и сокращение протяженности дорог, работающих в режиме перегрузки в час пик. В Свердловской области темпы реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» находится на хорошем уровне», - подчеркнул глава Росавтодора Роман Старовойт.

Особое внимание глава Росавтодора уделили проверке деятельности подрядных организаций на подъездной дороге к аэропорту «Кольцово». Усовершенствованное покрытие трассы будет обладать повышенными гарантийными сроками службы, а также характеристиками сцепления, что обеспечит комфорт и безопасность поездок автомобилистов.

Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 22 июня 2017 > № 2227817


Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 22 июня 2017 > № 2227816

На улучшение дорог в Свердловской области из госбюджета направлено 6,5 млрд рублей

На развитие дорог Свердловской области в этом году Росавтодор выделил 6,5 млрд рублей. Более половины средств направлено на ремонт и капремонт 135 километров покрытия федеральных трасс. Еще 2 млрд рублей перечислено в дорожный фонд субъекта в виде межбюджетных трансфертов. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт в рамках выездной рабочей поездки по дорогам региона.

По словам руководителя ведомства, в настоящее время уже 72% федеральных дорог на территории Свердловской области приведено в нормативное состояние. К концу 2018 года подведомственные агентству трассы будут полностью приведены к нормативам. Этим летом масштабные ремонтные работы уже развернуты на трассе Р-242 Пермь – Екатеринбург. Обновленные участки проезжей части будут иметь шестилетние гарантийные сроки службы и оборудованы необходимой инфраструктурой для обеспечения безопасности дорожного движения.

Роман Старовойт также подчеркнул, что существенно увеличились объемы федеральной поддержки местных дорог. В рамках программы «Безопасные и качественные дороги» из госбюджета дополнительно выделено 1,2 млрд рублей. На реконструкцию автодороги Карпинск – Кытлым и строительство Южного полукольца от трассы Пермь – Екатеринбург до трассы Екатеринбург – Челябинск выделено 910 млн рублей. Кроме того, профинансировано строительство 30 километров новых дорог в сельских поселениях на сумму 14,4 млн рублей.

Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 22 июня 2017 > № 2227816


Россия. СЗФО. УФО > Транспорт. Химпром > gudok.ru, 22 июня 2017 > № 2220611

Завод «ТихвинХимМаш» (входит в холдинг НПК «Объединенная Вагонная Компания») поставил партию вагонов-цистерн нового поколения габарита Тпр для аммиака АО «Объединенная химическая компания «Уралхим», сообщила пресс-служба НПК «ОВК».

«Вагон-цистерна для перевозки аммиака производства ТХМ позволяет эффективно использовать габаритное пространство за счет увеличенного до 92,7 куб. метров объема котла и повышенной до 60,2 тонн грузоподъемности. Цистерна позволяет повысить объем перевозимого груза на 5-10%», — говорится в сообщении.

Эксплуатационными преимуществами вагона-цистерны являются использование теневой защиты, обеспечивающей перевозку аммиака с температурой наполнения до минус 33 градусов, укомплектование котла сливо-наливной и предохранительной арматурой. Срок службы вагона составляет 40 лет, подчеркнули в пресс-службе НПК «ОВК».

«Наша компания регулярно проводит пополнение вагонного парка. На сегодняшний день доля инновационного подвижного состава «УРАЛХИМ-ТРАНСа» составляет около 10%. Расширение линейки специализированных вагонов способствует повышению эффективности логистической деятельности компании. В дальнейшем мы планируем развивать партнерские отношения с ОВК. В наших планах — постоянное наращивание доли инновационного подвижного состава», — заявил директор ООО «УРАЛХИМ-ТРАНС» Всеволод Ковшов.

Россия. СЗФО. УФО > Транспорт. Химпром > gudok.ru, 22 июня 2017 > № 2220611


Россия. УФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 21 июня 2017 > № 2220546

Уральский филиал АО «Федеральная пассажирская компания» (дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») в период летних пассажирских перевозок 2017 года планирует привлечь более 800 студентов из молодежной общественной организации «Российские Студенческие Отряды». Они будут работать проводниками в поездах, курсирующих со станций Свердловской железной дороги (СвЖД, филиал ОАО «РЖД») в направлении Адлера, Новороссийска и Анапы, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Проводниками будут работать ребята из Свердловской, Челябинской, Тюменской областей и Пермского края. Есть среди них и студенты Уральского государственного университета путей сообщения. Уже трудоустроено 464 студента.

Будущие проводники прошли бесплатное обучение по программе «Проводник пассажирских вагонов» и сейчас уровень их квалификации соответствует профессиональным требованиям. Учебный курс включает несколько базовых дисциплин, в том числе правила технической эксплуатации железных дорог, безопасность движения поездов, устройство пассажирского вагона, правила техники безопасности, пожарной безопасности и т.д. Также претенденты посещали специальные занятия с психологами по формированию команды и работе в конфликтных ситуациях.

После теоретического курса студенты сдали квалификационный экзамен: под руководством опытных проводников продемонстрировали подготовку состава в рейс.

Ирина Таранец

Россия. УФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 21 июня 2017 > № 2220546


Китай. УФО > Транспорт > chinalogist.ru, 21 июня 2017 > № 2216178

Челябинская область», который состоялся в рамках ЭКСПО-2017 в Харбине было подписано соглашение об участии контролируемой государством китайской компании в строительстве высокоскоростной магистрали между Челябинском и Екатеринбургом. В строительство дороги планируется инвестировать $2,5 млрд. Скорость поездов на ВСМ будет достигать 300 км/ч, путь между двумя городами составит 1 часа 10 минут.

В марте этого года стало известно, что достижение компромисса в рамках проекта по строительству ВСМ Москва-Казань между Китаем и Россией находится под вопросом. В связи с этим сроки запусков высокоскоростной железной дороги по всей видимости были перенесены. Российская сторона утверждает, что Китай навязывает свои технологии, в то время как в России есть свои разработки. Есть сомнения и в потенциальной прибыльности проекта ВСМ.

Китай. УФО > Транспорт > chinalogist.ru, 21 июня 2017 > № 2216178


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2017 > № 2215939

Перевозка грузов в контейнерах на полигоне Свердловской железной дороги (СвЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») выросла в январе-мае на 6% относительно уровня первых пяти месяцев 2016 года и достигла 1,7 млн тонн. Количество направлений, по которым осуществляются перевозки контейнерными поездами увеличено с 11 в 2016 году до 18. С начала года на СвЖД сформировано и отправлено 286 контейнерных поездов. Об этом сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД по итогам заседания Уральского межрегионального координационного совета (УМКС), которое прошло под председательством начальника СвЖД Алексея Миронова.

С конца февраля осуществляется перевозка в контейнерах бумажной продукции по маршруту Соликамск – Новороссийск. Далее товары идут на экспорт. В месяц отправляется до пяти таких поездов.

С мая действует сервис доставки различных грузов в составе контейнерного поезда, следующего по расписанию со станции Кольцово в порт Владивосток. В номенклатуру таких грузов входят в том числе черные и цветные металлы, химикаты, строительные материалы. Время поезда в пути составляет 8 суток.

Участники мероприятия отметили рост популярности контейнерных перевозок, говорится в материале СвЖД.

Бэлла Ломанова,

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 20 июня 2017 > № 2215939


Россия. ПФО. УФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2017 > № 2214377

В парке ФПК появилось 140 новых плацкартных вагонов производства ТВЗ

Новые вагоны будут включаться в первую очередь в состав фирменных поездов

В парке Федеральной пассажирской компании появилось 140 новеньких плацкартных вагонов. В течение месяца к ним добавятся ещё 92.

Новые вагоны будут включаться в первую очередь в состав фирменных поездов. В течение этого лета их будут использовать для перевозки организованных групп детей к местам отдыха.

Если учесть, что в 2016 году ФПК приобрела всего 115 плацкартных вагонов, то нынешняя закупка превышает прошлогоднюю в два с лишним раза. Особое значение это имеет ещё и потому, что парк плацкартных вагонов на сети дорог уже изношен, а спрос пассажиров высок именно в этом сегменте перевозок из-за его доступности.

– Мы заключили контракт с Тверским вагоностроительным заводом на закупку 338 пассажирских вагонов разных типов в 2017 году. Это беспрецедентное обновление парка за последние годы. Наши пассажиры это почувствуют, так как в техническом задании, которое выдано производителю, были учтены все их пожелания, – рассказал генеральный директор АО «ФПК» Пётр Иванов.

В прошлом году предложения пассажиров собирали во время встреч с ними на вокзалах, принимали по «горячим линиям» ФПК и ОАО «РЖД». Потом в ФПК их обобщили, обработали и передали заводчанам. Пожелания касались прежде всего повышения комфорта. Среди обязательных требований – установка систем кондиционирования воздуха, современный туалетный комплекс, наличие розеток (в том числе с USB-разъёмами) для подзарядки гаджетов, установка видеонаблюдения для повышения безопасности в пути. А ещё конструкторы сделали «тихий» кузов – для теплоизоляции в нём использовались материалы, которые, кроме всего прочего, поглощают вибрацию. Внутри таких вагонов гораздо тише, чем в старых, даже когда поезд набирает большую скорость. Есть и ещё ряд новшеств. Так, оконные стеклопакеты изготовлены из ударопрочного стекла, которое затонировано, чтобы пассажирам не мешало яркое солнце.

Из первой партии 43 вагона поступили на Приволжскую дорогу, 38 – на Горьковскую, 35 и 24 – на Свердловскую и Западно-Сибирскую.

– Мы видим, как компания поддерживает наш регион, – сказал губернатор Саратовской области Валерий Радаев. – Нам важны инвестиции, направленные на развитие пассажирского сообщения. И обновление парка – не перспектива, а уже реальное решение.

Наталья Цыплёва

Россия. ПФО. УФО > Транспорт > gudok.ru, 19 июня 2017 > № 2214377


Россия. УФО > Транспорт. Экология > energyland.infо, 19 июня 2017 > № 2212719

Власти Екатеринбурга и Гринпис договорились о развитии экологичного городского транспорта

«Я всегда готов с Гринпис сотрудничать. Считаю, что это одна из самых эффективных экологических организаций в мире. Мы готовы прислушиваться к их подсказкам, их рекомендациям, и работать вместе», — прокомментировал своё решение глава Екатеринбурга Евгений Ройзман.

Администрация Екатеринбурга и Гринпис России подписали меморандум, посвящённый развитию экологичного городского транспорта. Принципы такого развития были совместно разработаны мэрией Екатеринбурга и Гринпис России. Екатеринбург стал первым городом в России, провозгласившим эти принципы основой муниципальной политики по развитию транспорта, однако Гринпис России ведёт переговоры и с другими городами, в которых в 2018 году пройдёт чемпионат мира по футболу. У властей этих городов есть уникальный шанс воспользоваться импульсом развития, который они получат при подготовке к соревнованиям, чтобы модернизировать не только спортивные объекты, но и транспортную инфраструктуру.

Подписав меморандум о развитии экологичного городского транспорта, власти делают шаг к тому, чтобы решить одну из главных экологических проблем в России — снизить загрязнение воздуха, которое наносит серьёзный ущерб здоровью жителей крупных городов и особенно опасно для детей.

Основной причиной загрязнения воздуха в крупных городах является автотранспорт. По данным из государственного доклада «О состоянии санитарно-эпидемического благополучия населения Свердловской области в 2015 году» доля выбросов вредных веществ в атмосферу от передвижных источников составила 89%.

«Решение властей Екатеринбурга крайне важно не только для города, но и для всей страны. Мы надеемся, что многие другие города, и связанные с чемпионатом мира по футболу, и не связанные с ним, захотят присоединиться к таким принципам, просто потому что это нужно людям и городам», — заявил директор по программам Гринпис России Иван Блоков.

Меморандум предусматривает:

- сохранение и развитие общественного транспорта на электротяге (трамвай, троллейбус, метро и железнодорожный транспорт);

- создание условий для приоритетного проезда общественного транспорта (выделенные полосы, умные светофоры и т.п.);

- создание условий для перевода автотранспорта на альтернативное топливо (в том числе, развитие инфраструктуры электрических и газовых заправок);

- развитие велосипедной и пешеходной инфраструктур;

- сохранение и развитие зелёных зон и общественных пространств;

- строительство транзитных маршрутов для большегрузного транспорта в обход городов;

- соблюдение прав горожан при принятии экологически важных решений в сфере мобильности путём опросов, обсуждений и референдумов.

Подписав меморандум, мэрия Екатеринбурга подтвердила, что готова руководствоваться этими принципами при разработке программы развития экологичного городского транспорта.

Гринпис России пообещал поддерживать эти действия властей: вести в Екатеринбурге просветительскую работу о принципах экологичной мобильности и гармоничном развитии города.

Россия. УФО > Транспорт. Экология > energyland.infо, 19 июня 2017 > № 2212719


Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 июня 2017 > № 2212674

С начала работы электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» в марте 2017 года с помощью ее сервисов предприятия Челябинского региона заказали 1176 вагонов. Услугой воспользовались 25 клиентов, сообщает служба корпоративных коммуникаций Южно-Уральской железной дороги (УЮЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») по итогам Уральского межрегионального координационного совета.

Новый сервис ОАО «РЖД» позволяет грузоотправителям заказать перевозку в подвижном составе различных собственников – крытых вагонах, полувагонах, цистернах и платформах – из любой точки, где есть доступ к Интернету, и оплатить ее с единого лицевого счета или банковским платежом.

Подводя итоги работы за 5 месяцев 2017 года, начальник ЮУЖД Виктор Попов отметил, что магистраль реализовала приоритетные задачи по освоению предъявляемого объема грузов и беспрепятственному пропуску транзитного вагонопотока. Средний вес грузового поезда увеличился на 0,6% к аналогичному периоду прошлого года, и по этому показателю ЮУЖД занимает первое место на сети железных дорог. Грузооборот вырос на 13,9%, погрузка увеличилась на 0,6% и составила более 33 млн тонн. Наибольший рост зафиксирован по таким номенклатурам, как промышленное сырье, строительные грузы и гранулированные шлаки.

Для повышения конкурентоспособности железнодорожных перевозок значительные средства вкладываются в транспортную инфраструктуру, развитие которой обеспечивает сохранность и высокую скорость доставки грузов. В 2017 году на ЮУЖД планируется отремонтировать 526 км пути, что на 15% больше, чем в 2016 году.

На совещании были рассмотрены логистические и технологические решения, на основе которых Южно-Уральская магистраль оказывает грузоотправителям полный спектр услуг. Было отмечено, что в результате ряд клиентов сделал выбор в пользу железнодорожного транспорта. За 5 месяцев 2017 года на железную дорогу дополнительно привлечено 800 тысяч тонн груза (+48% к аналогичному периоду прошлого года).

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 19 июня 2017 > № 2212674


Китай. УФО > Транспорт > gudok.ru, 18 июня 2017 > № 2212721

Китайская компания включилась в проект линии Екатеринбург — Челябинск

Помогать в строительстве ВСМ на евразийском пространстве будет китайская компания CREC

В конце прошлой недели хозяйственное партнёрство «Уральская скоростная магистраль» и китайская корпорация China Railway Group Limited (CREC) подписали соглашение о сотрудничестве при реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Екатеринбург – Челябинск. Стороны рассчитывают начать проектирование в 2019 году.

Как сообщил во время подписания соглашения на IV российско-китайской ЭКСПО в Харбине губернатор Челябинской области Борис Дубровский, «учитывая, что эта магистраль интегрируется в перспективный высокоскоростной коридор Берлин – Москва – Астана – Пекин, потенциал её использования огромен». «Инвесторы это понимают и выражают заинтересованность в участии в проекте. В лице China Railway Group Limited мы встретили именно такого партнёра», – заявил он «Гудку».

Проект ВСМ Екатеринбург – Челябинск предполагает строительство новой двухпутной железнодорожной линии длиной 225 км со скоростью движения 250–300 км/ч. Предварительно стоимость оценивается в 165 млрд руб. ВСМ позволит снизить время в пути между городами с более чем пяти часов до одного часа и 10 минут. Прогнозируемый пассажиропоток оценивается в 2,8 млн человек в год. В 2016 году пассажиропоток на поездах «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом составил более 5 млн человек.

Государственная китайская компания CREC уже участвует в проектировании ВСМ Москва – Казань в составе консорциума с АО «Мосгипротранс» и ОАО «Нижегородметропроект».

Как объяснили «Гудку» в пресс-службе губернатора Челябинской области, уже разработано восемь вариантов трассы (один выбран в качестве основного), выполнены лазерное сканирование местности и аэрофотосъёмка. На данный момент разработана предварительная финансовая модель, идёт подготовка обоснований инвестиций. Соглашение, подписанное в Харбине с China Railway Group Limited, – это включение китайской компании в подготовку концессионного соглашения, которое должно быть подготовлено и подписано в 2018 году. А с 2019 года начнётся сам процесс проектирования. Уральская ВСМ должна быть продолжением ВСМ Москва – Казань, по которой будет возможно и перемещение контейнеров.

В начале июня на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме было подписано соглашение между ОАО «РЖД», Челябинской и Екатеринбургской областями о сотрудничестве в подготовке проекта ВСМ Екатеринбург – Челябинск. Принято решение о создании рабочей группы, которая будет обсуждать и решать все технические вопросы, связанные с землеотводом, подготовкой инфраструктуры, подвижного состава.

Начальник технического управления ОАО «Скоростные магистрали» ОАО «РЖД» Геннадий Балабанов сообщил «Гудку» что все параметры проектирования уральской трассы будут аналогичны ВСМ Москва – Казань. Китайское правительство специально определило CREC для работы на евразийском пространстве.

«У нас сейчас технические требования закладываются под скорость 350 км/ч, и точно под это же будет спроектирована ВСМ Екатеринбург – Челябинск, – говорит Геннадий Балабанов. – На маршруте нет ничего, чтобы могло бы серьёзно препятствовать таким скоростям».

Как сообщил «Гудку» источник, близкий к ХК «Уральские скоростные магистрали», финансовый план проекта предполагает два варианта финансирования. Один – полностью за счёт частных инвесторов, второй – с участием регионов на стадии строительства за счёт земельного вклада и капитальных грантов.

Однако даже в первом варианте предполагаются выплаты инвесторам из федерального бюджета на стадии эксплуатации, поскольку нигде в мире ВСМ не окупаются только за счёт билетов. Тем не менее этот проект принесёт очень большой экономический эффект. К примеру, ещё на стадии строительства федеральный бюджет и регионы получат более 430 млрд руб. за счёт налогов. Это связано с тем, что многие предприятия, которые примут участие в строительстве и эксплуатации, располагаются в этих же регионах. Это, в частности, «Мечел», «ЕВРАЗ-холдинг», «Синара». Такие региональные эффекты позволят проекту функционировать вполне самостоятельно даже без включения в международный транспортный коридор.

Сергей Плетнев

Китай. УФО > Транспорт > gudok.ru, 18 июня 2017 > № 2212721


Россия. Азия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 15 июня 2017 > № 2218066

Рогозин: Вывод на полную мощность «Ямала СПГ» кратно увеличит грузопоток Севморпути.

Объем грузоперевозок по Северному морскому пути напрямую связан с реализацией проекта «Ямал СПГ».

Запуск на полную проектную мощность проекта «Ямал СПГ» существенно увеличит грузопоток по Севморпути (СМП), считает вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. «Рекордный за всю историю объем грузоперевозок по Северному морскому пути, который составил в прошлом году более 7,3 млн тонн, напрямую связан с реализацией проекта «Ямал СПГ». В дальнейшем вклад проекта в наращивание объема грузоперевозок по СМП возрастет кратно», – заявил он на заседании Госкомиссии по развитию Арктики в Сабетте.

По словам Рогозина, в рамках проекта планируется ежегодное производство 16,5 млн тонн сжиженного природного газа и до 1,1 млн тонн стабилизированного газового конденсата с преимущественной поставкой на рынки стран Азиатско-тихоокеанского региона. При этом Рогозин отметил, что нужно правильно организовать эту работу. «Здесь нужен тоже государственный подход, подключение МИД, наших торгпредств», – сказал вице-премьер, пообещав переговорить с чиновниками, возглавляющими российские части межправкомиссий.

«Если пойдет такими темпами – а оснований пессимистично думать пока у нас нет – то, действительно, это создаст из СМП крайне привлекательный и очень конкурентный маршрут, а если потом мы его наполним промышленными товарами, промышленными грузами промышленного индустриального Урала, Сибири, тогда это будет работать», – заключил вице-премьер.

Россия. Азия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 15 июня 2017 > № 2218066


Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 июня 2017 > № 2209739

В январе-мае 2017 года на поезда дальнего следования, отправляющиеся с Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги»), продано более 317 тыс. билетов через Интернет. Рост составил 26% в сравнении с показателем за аналогичный период прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

В частности, через транзакционные терминалы самообслуживания с начала года оформлено 57 тыс. билетов, что на 4% выше прошлогоднего показателя. Терминалы установлены на вокзалах Челябинска и Оренбурга.

Электронную регистрацию за 5 месяцев 2017 года прошли 186 тыс. человек (+34%). Напомним, эта услуга позволяет пассажирам получить посадочный талон, не обращаясь в билетную кассу.

Оформить проездной документ на поезд дальнего следования и оплатить его можно с помощью банковской карты на официальном сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам». Для посадки в поезд пассажиру необходимо получить посадочный купон на бланке проездного документа в билетной кассе или распечатать его в терминале самообслуживания.

Также пассажир может воспользоваться услугой электронной регистрации и получить в электронном виде посадочный талон, который необходимо предъявить проводнику при посадке в поезд в распечатанном виде или на экране мобильного устройства. В таком случае пассажиру нет необходимости обращаться в билетную кассу или использовать терминал: все необходимые документы оформляются не выходя из дома. При посадке в поезд, помимо проездного документа, в обязательном порядке необходимо предъявлять оригинал удостоверяющего личность документа, на который был оформлен билет.

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 июня 2017 > № 2209739


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 14 июня 2017 > № 2208672

На участке Качканар - Смычка Свердловской железной дороги ведется подготовка к подконтрольной эксплуатации инновационных грузовых вагонов с повышенной нагрузкой 27 тонн на ось, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД». Данный полигон, в соответствии с поручением Правительства РФ, определен для мониторинга состояния инфраструктуры и отработки технологий содержания пути в условиях эксплуатации поездов, сформированных из инновационных вагонов повышенной грузоподъемности.

Новый подвижной состав позволит РЖД оптимизировать процесс технического обслуживания парка и использовать более совершенные технологии перевозочного процесса, в том числе с возможностью сквозного (без осмотра на технических станциях) пропуска вагонов по полигонам от станции погрузки до станции выгрузки.

Еще одно значительное преимущество инновационных вагонов, как утверждают создатели, - это уменьшение динамического воздействия на путь, снижение сопротивления движению и повышение погонной нагрузки. Грузоотправителям использование вагонов нового типа дает сокращение затрат за счет уменьшения потребного количества подвижного состава.

Первая партия в 72 вагона с осевой нагрузкой 27 тонн на ось производства АО "Тихвинский вагоностроительный завод" уже начала курсировать в составе поездов на участке Смычка - Качканар Свердловской магистрали. В настоящее время вагоны проходят обкатку с загрузкой не более 70 тонн (23,5 тонны на ось) и используются для перевозки сырья АО "ЕВРАЗ НТМК" со ст. Смычка на Качканарский ГОК. Планируется постепенный рост загрузки вагона до 83 тонн (27 тонн на ось).

В ходе испытаний специалисты проведут сравнительный анализ ходовых и динамических характеристик новых вагонов. Будут изучены параметры их воздействия на путь и земляное полотно, на искусственные сооружения (в том числе мосты) и ряд других характеристик.

В результате ОАО "РЖД" получит комплексную оценку эффективности повышения осевой нагрузки с учетом множества факторов: затрат на содержание инфраструктуры и локомотивного парка, на топливно-энергетические ресурсы, повышения провозной способности, увеличения объемов перевозок и др. Данная оценка позволит принять взвешенные решения о дальнейшем направлении развития тяжеловесного движения, рассчитать оптимальные параметры вагонного и локомотивного парков ОАО "РЖД", сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Бэлла Ломанова

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 14 июня 2017 > № 2208672


Россия. УФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2017 > № 2206695

Для обеспечения перевозок пассажиров в летний период Уральский филиал АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК») назначает дополнительные поезда к курортам Черноморского побережья Кавказа, сообщила пресс-служба Свердловской железной дороги.

Так, поезд № 590/589 сообщением Екатеринбург — Адлер, состоящий из купейных вагонов, будет отправляться из Екатеринбурга 8, 22, 29 июля и 5, 13, 20, 27 августа в 14:28 (время московское), 15 июля в 13:46. Стоимость билета от Екатеринбурга до Адлера при условии заблаговременного оформления начинается от 5,5 тыс. руб.

Также АО «ФПК» назначает дополнительные поезда до Анапы, состоящие из купейных и плацкартных вагонов: № 595У Екатеринбург — Анапа: отправление из Екатеринбурга 10, 17, 24, 31 июля и 15, 22, 29 августа в 08:20; № 595И Тюмень — Анапа: отправление из Тюмени 2 и 22 июля в 01:02; № 595Е Новый Уренгой — Анапа: отправление из Нового Уренгоя 12 июня в 18:17.

Ранее Gudok.ru сообщал, что 1 июня из Екатеринбурга в Анапу отправился первый специализированный детский поезд.

Анна Булаева

Россия. УФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2017 > № 2206695


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 6 июня 2017 > № 2201818

Погрузка на Свердловской железной дороге в январе-мае 2017 года составила 57,8 млн тонн, что на 2,8% больше показателя за январь-май 2016 года, сообщила пресс-служба магистрали.

Так, с января по май 2017 года на СвЖД погружено 17,5 млн тонн нефти и нефтепродуктов (минус 7,5% к январю-маю 2016 года); 8,7 млн тонн строительных грузов (плюс 13,1%); 4,1 млн тонн черных металлов (плюс 3,5%); 5,1 млн тонн руды железной и марганцевой (плюс 0,3%); 6,1 млн тонн химических и минеральных удобрений (плюс 12,5%); 5 млн тонн промышленного сырья и формовочных материалов (плюс 37,6%); 2,9 млн тонн руды цветной и серного сырья (минус 12,3%); 1 млн тонн цемента (плюс 14,9%); 1,5 млн тонн химикатов и соды (минус 1,9%); 923 тыс. тонн лесных грузов (плюс 4,7%); 939 тыс. тонн лома черных металлов (плюс 1,3%); 648 тыс. тонн кокса (плюс 1,9%).

Грузооборот с начала 2017 года составил 85,7 млрд тарифных тонно-км, что на 3,1% выше показателя января-мая 2016 года.

В свою очередь, погрузка на Свердловской железной дороге в мае 2017 года составила 12,1 млн тонн, что выше показателей аналогичного периода предыдущего года на 1,9%. Среднесуточная погрузка месяца составила 391,2 тыс. тонн. Грузооборот вырос по сравнению с маем прошлого года на 4,7% и составил 17,4 млрд тарифных тонно-км.

Анна Булаева

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 6 июня 2017 > № 2201818


Россия. УФО > Транспорт > akm.ru, 6 июня 2017 > № 2201349

Филиалы СПАО "Ингосстрах" принимают заявления от клиентов, имущество которых пострадало в результате урагана, произошедшего в Свердловской области в субботу 3 июня. Об этом говорится в сообщении Ингосстраха.

По состоянию на 6 июня, в Ингосстрах поступило 10 заявлений от частных клиентов. Из них 7 заявлений поступило в филиал компании в Нижнем Тагиле, по одному обращению зафиксировано в поселках Белоярский и Билимбай и в городе Екатеринбурге. Три заявления связаны с повреждениями автомобилей в рамках полисов КАСКО, предварительная сумма возмещения по этим случаям составляет 255 тыс. руб.

7 заявлений связано с повреждениями имущества. Предварительный ущерб по этим объектам оценивается в 235 тыс. руб. Также в филиал компании поступило одно заявление от юридического лица, по экспертной оценке этот убыток оценивается в 0.7 млн руб.

Для получения выплаты клиентам необходимо подать заявление в территориальные офисы Ингосстраха в Свердловской области, предоставить страховщику поврежденное имущество для осмотра и зафиксировать факт повреждения имущества.

"Ингосстрах прикладывает все усилия для оперативного урегулирования убытков наших клиентов. Мы продолжаем прием заявлений от клиентов, оказываем консультативную поддержку, а наши специалисты уже приступили к оценке ущерба по заявленным случаям, – подчеркнула директор филиала компании "Ингосстрах" в Свердловской области Наталья Вагина. – Последние события в Свердловской области и Москве в очередной раз подтвердили высокую социальную значимость страхования имущества".

Напомним, что ураган, сопровождавшийся сильными порывами ветра и дождем, прошел 3 июня в Свердловской области. По сообщениям СМИ, в результате урагана различные травмы получили 9 человек, один человек погиб. Кроме того, ураган нанес ущерб линиям электропередач – без электроснабжения оставались до 100 тысяч жителей региона.

Ингосстрах работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года. Компания занимает лидирующие позиции среди российских страховых компаний по сумме страховых взносов по добровольному страхованию, иному, чем страхование жизни.

Ингосстрах имеет право осуществлять все виды имущественного страхования, добровольное медицинское страхование и страхование от несчастных случаев и болезней, установленные ст.32.9 Закона РФ "Об организации страхового дела в Российской Федерации", а также перестраховочную деятельность. Компания присутствует в 149 населенных пунктах РФ. Представительства и дочерние компании страховщика работают в странах дальнего и ближнего зарубежья.

Россия. УФО > Транспорт > akm.ru, 6 июня 2017 > № 2201349


Финляндия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 5 июня 2017 > № 2200088

В рамках развития двустороннего сотрудничества Екатеринбургского филиала АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) и VR Group (Железные дороги Финляндии) представители Железных дорог Финляндии выступили на межрегиональной конференции ПГК «Железнодорожные перевозки на Урале. Эффективность использования вагонного парка», сообщает пресс-служба АО «ПГК».

Директор Екатеринбургского филиала ПГК Виталий Кущенко подчеркнул высокий уровень партнерских отношений между российской и финской компаниями и отметил положительную возможность для грузоотправителей Уральского региона подробно узнать о логистическом дивизионе концерна VR Group - VR Transpoint.

«VR Transpoint имеет большой опыт железнодорожных перевозок и наработанные долгосрочные связи с российскими партнерами. Уверен, что предложения по комплексному логистическому обслуживанию, при котором поезда и автотранспорт дополняют друг друга, найдут своего грузоотправителя и в нашем регионе», — сказал Виталий Степанович.

Директор по России VR Group (Железные дороги Финляндии) Владислав Шепетовский и начальник по продажам VR Transpoint Светлана Лехмус рассказали о структуре, достижениях и возможностях компании, а также выступили с рядом предложений для грузоотправителей.

Так, Светлана Лехмус отметила преимущества доставки экспортных грузов через порты Финляндии: «Финляндия — конкурентоспособный маршрут, расстояния до портов сопоставимы с расстоянием до других портов стран Балтийского региона. Кроме того, компания готова предоставить гарантии по срокам доставки грузов. Транзитные порты Финляндии имеют высокий уровень оснащенности и хорошее сообщение с портами континентальной Европы».

Виталий Кущенко на встрече рассказал финским партнерам и клиентам компании об основных показателях работы филиала в 2016 году. Он отметил, что более 60% грузов филиала отправлялись на экспорт через порт Усть-Луга, в том числе в страны Центральной Европы.

Финляндия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 5 июня 2017 > № 2200088


Россия. УФО > Транспорт. Химпром > gudok.ru, 2 июня 2017 > № 2196071

ОАО «Российские железные дороги» и АО «Объединенная химическая компания «Уралхим», один из крупнейших производителей минеральных удобрений, заключили соглашение о долгосрочном сотрудничестве по комплексному обеспечению растущих объемов перевозок минеральных удобрений и других химических грузов, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД». Подписи под документом поставили президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров и председатель совета директоров АО «ОХК «Уралхим» Дмитрий Мазепин. Церемония состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума.

Стороны договорились, что «Уралхим» будет заранее оповещать РЖД о своих инвестиционных проектах для оперативной транспортировки готовой продукции и доставки сырья на свои предприятия.

В свою очередь ОАО «РЖД» будет осуществлять перевозку грузов в соответствии с согласованными долгосрочными планами, а также предложит производителю удобрений гибкую тарифную политику.

21-й Петербургский международный экономический форум начал работу 1 июня. В работе ПМЭФ принимают участие около 12 тыс. человек, 2,5 тысячи журналистов и около 250 международных корпораций.

Бэлла Ломанова

Россия. УФО > Транспорт. Химпром > gudok.ru, 2 июня 2017 > № 2196071


Россия. УФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 1 июня 2017 > № 2194148

От железнодорожного вокзала Екатеринбурга 1 июня в 17:39 по московскому времени отправится в рейс специализированный детский поезд «Здоровье». Состав доставит на отдых в Анапу более 500 ребят из Свердловской области, сообщает служба корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги.

В течение лета для перевозки организованных детских групп Уральским филиалом АО «ФПК» будет сформировано 4 специализированных детских поезда до Анапы и Адлера, которые совершат 12 рейсов. Всего к местам массового отдыха на Черноморском побережье Уральский филиал АО «ФПК» планирует перевезти в специализированных и обычных графиковых поездах более 58 тыс. детей в составе организованных групп.

«Детские» составы сформированы из вагонов последних лет постройки с экологически чистыми биотуалетными комплексами и системами кондиционирования воздуха. Все верхние полки в вагонах оборудованы предохранительными скобами или ремнями безопасности. В каждый состав дополнительно включены по 3 вагона-ресторана, чтобы в пути дети были обеспечены трехразовым горячим питанием. Меню согласовано с Роспотребнадзором. За обслуживанием детских групп закреплены лучшие проводники, прошедшие дополнительное обучение.

На вокзалах Свердловской магистрали для размещения детей подготовлены залы ожидания, организованы бригады, которые будут следить за безопасной посадкой и высадкой групп в поезда. Для обеспечения безопасности организованных детских групп за проследованием специализированных поездов будет установлен строгий диспетчерский контроль, который осуществляется через ситуационный центр АО «ФПК» в режиме реального времени.

Россия. УФО. ЮФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 1 июня 2017 > № 2194148


Россия. СЗФО. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 1 июня 2017 > № 2193641

Глава Совкомфлота предоставил отчет А. Миллеру об успешной работе танкеров в рамках освоения Приразломного и Новопортовского месторождений.

А. Миллер побывал с деловым визитом в Совкомфлоте и обсудил с С. Франком сотрудничество 2х компаний в области организации морской перевозки углеводородов.

Встреча прошла 31 мая 2017 г в г Санкт-Петербурге.

Сначала главы компаний обсудили ход и перспективы развития сотрудничества в области организации морской перевозки углеводородов, после чего С. Франк ознакомил А. Миллера с тренажерным комплексом Учебно-тренажерного центра (УТЦ) Совкомфлота.

В УТЦ установлены наиболее современные тренажеры, обеспечивающие отработку всего спектра морских операций в Арктике, в частности навигацию в северных широтах, плавание во льдах самостоятельно и под проводкой ледоколов, обслуживание добывающих платформ, подход к ледостойким причалам.

Так же глава Совкомфлота предоставил отчет А. Миллеру об успешной работе танкеров в рамках освоения Приразломного и Новопортовского месторождений Газпрома.

Газпром на долгосрочной основе зафрахтовал ряд танкеров Совкомфлота.

В частности, Кирилл Лавров и Михаил Ульянов задействованы в перевозке нефти с Приразломного месторождения, а Штурман Альбанов, Штурман Малыгин и Штурман Овцын — в перевозке нефти Новопортовского месторождения.

Танкеры относятся к типоразмеру Panamax, дедвейт каждого составляет 70 тыс т, длина — 257 м, ширина — 34 м.

Суда обладают ледовым классом Arc6, отличаются высокой ледовой проходимостью и способны самостоятельно преодолевать лед толщиной до 1,2 м, используя принцип движения «кормой вперед», что стало возможным благодаря пропульсивным установкам типа Azipod.

Россия. СЗФО. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 1 июня 2017 > № 2193641


Россия. УФО > Транспорт > favt.ru, 31 мая 2017 > № 2192834

Заместитель руководителя Росавиации Константин Махов провёл выездное совещание по вопросам реализации проекта «Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту «Кольцово», г. Екатеринбург, Свердловская область (II очередь)».

В совещании приняли участие И.о. Генерального директора ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» Юрий Жирков, представители генерального подрядчика ЗАО «Трест Камдорстрой», Международного аэропорта «Кольцово» и др.

В рамках встречи обсуждались вопросы, связанные с ходом реализации работ по проекту, этапами ввода объектов в эксплуатацию, а также подготовкой аэропорта «Кольцово» к приёму гостей и участников Чемпионата мира по футболу-2018. В настоящее время в Международном аэропорту «Кольцово» ведутся следующие виды работ:

строительство ИВПП-2 (завершаются работы по выравнивающему слою и подготовительные работы на укреплённых обочинах);

устройство водосточно-дренажной сети;

устройство очистных сооружений;

устройство РТОП ИВПП-2 (выполнено 95% работ по фундаментам, площадкам и внутриплощадочным сетям);

устройство ССО ИВПП-2 (монтаж эстакады огней приближения);

устройство сетей связи с кабельной канализацией;

завершение строительства МС на пассажирском и грузовом перронах, а также др. виды работ, предусмотренные проектом.

Полностью завершены работы по устройству РД-G cо светосигнальным оборудованием и реконструкция участков пассажирского перрона на 10 мест стоянки ВС. В высокой степени строительной готовности (более 90%) находятся участки пассажирского перрона на 16 мест стоянки ВС, которые эксплуатируются аэропортом в настоящее время.

По состоянию на 31 мая 2017 года на объекте задействовано 471 чел. рабочих и 85 ед. техники. Работы организованы в 2 смены. Завершение строительно-монтажных работ на объекте запланировано на декабрь 2017 года.

Работы по реконструкции и модернизации аэропорта к мундиалю осуществляются в рамках подпрограммы «Гражданская авиация» Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг.)» и постановления Правительства РФ от 20.06.2013 №518 «О программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации Чемпионата мира по футболу».

Государственный заказчик - Федеральное агентство воздушного транспорта; Заказчик-застройщик - ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», Генеральный подрядчик – ЗАО «Трест Камдорстрой».

Россия. УФО > Транспорт > favt.ru, 31 мая 2017 > № 2192834


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2181237

В целях привлечения дополнительных объемов грузов клиентам на ЮУЖД предоставляются комплексные транспортно-логистические услуги, разрабатываются индивидуальные решения с привлечением ресурсов дочерних и зависимых обществ холдинга «РЖД». Благодаря этому за четыре месяца 2017 года на железную дорогу с других видов транспорта было переключено 658,2 тыс. тонн груза, сообщает служба корпоративных коммункаций Южной магистрали.

В основном дополнительные объемы погрузки поступили от промышленных предприятий строительного комплекса, расположенных на станциях Речная и Сатка Златоустовского региона ЮУЖД, станциях Челябинск-Южный, Дубровка, Новоабзаково, Тамерлан, Нижнеувельская Челябинского региона ЮУЖД, станции Круторожино Оренбургского региона ЮУЖД.

Использование железнодорожного транспорта в сфере грузовых перевозок играет положительную роль для субъектов РФ, позволяя перевозить большие объемы грузов при минимальном воздействии на окружающую среду.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 22 мая 2017 > № 2181237


Россия. УФО > Транспорт > ria.ru, 19 мая 2017 > № 2179856

Дорожники в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО) в этом году планируют отремонтировать более 50 километров региональных трасс, сообщило в пятницу правительство региона.

"В этом году текущий ремонт предстоит на 27 километрах автодорог регионального значения. Кроме того, капитальный ремонт ждёт участки общей протяжённостью 25 километров", — говорится в сообщении.

Ремонт проведут на отрезке "Граница ЯНАО – Губкинский", где устранят просадки в дорожном полотне и отремонтируют обочины. Замена железобетонных плит планируется на участках "Пурпе – Пуровск" и "Пуровск – Коротчаево". Устранение просадок, замену барьерного ограждения и укрепление обочин выполнят на дорогах "Коротчаево – Новый Уренгой" и "ж.д. ст. Ныда – Пангоды". Ремонт ждёт и участки "Подъезд к п. Ханымей", "Правохеттинский – Старый Надым", "Старый Надым – Надым", "Подъезд к г. Ноябрьск", "Ноябрьск – Вынгапуровский". Планируется также начало ремонта трёх мостовых переходов: один на участке "Граница ЯНАО – Губкинский" и два на участке "Подъезд к п. Ханымей".

Власти уточняют, что ямочный ремонт и устранение просадок проведут на площади более 160 тысяч квадратных метров. Участки для проведения ремонта определятся осенью. В ходе обследования составляется план работ на следующий год. Весеннее обследование автодорог выявляет участки, требующие дополнительного ямочного ремонта.

"С этого года планируется ежегодно проводить полную диагностику всей сети автодорог с привлечением сторонних организаций. Это необходимо для долгосрочного планирования дорожных работ", – приводятся в сообщении слова первого заместителя директора Дирекции дорожного хозяйства ЯНАО Игоря Маношкина. Работа начнётся в летний период, организация-подрядчик определится путём конкурсного отбора, добавляет правительство региона.

Россия. УФО > Транспорт > ria.ru, 19 мая 2017 > № 2179856


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter