Всего новостей: 2225980, выбрано 1376 за 0.199 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. УФО > СМИ, ИТ. Транспорт > rossvyaz.ru, 20 сентября 2017 > № 2317472

Спецсвязь доставила снегоболотоход в заполярный поселок в Тюменской области

Подведомственное Россвязи Управление специальной связи по Республике Татарстан победило в тендере на организацию перевозки снегоболотохода для ООО «ТНГ-Юграсервис». Наличие собственного автотранспорта, технические и производственные возможности ФГУП «Главный центр специальной связи» (ФГУП ГЦСС) позволили эффективно организовать перевозку крупногабаритного груза в короткие сроки.

Снегоболотоход – российское изобретение, представляющее собой автотехнику грузоподъемностью 12 тонн на специальных колесах-пневматиках большого радиуса и сверхнизкого давления, позволяющих снегоболотоходу не проваливаться в снегу, уверенно ехать по любому грунту и плавать. Такая техника успешно используется для работы в геологоразведке, нефтегазовой промышленности, лесозаготовительных предприятиях, обустройстве дорог, буксировки прицепов.

Перевозка снегоболотохода выполнена УСС по Республике Татарстан по сложному маршруту: из города Бугульма на юго-востоке Татарстана в заполярный вахтовый поселок Ямбург общества «Газпром добыча Ямбург», расположенный в Надымском районе Ямало-Ненецкого автономного округа Тюменской области. 19 сентября крупногабаритный груз успешно доставлен в точку выгрузки и ожидает передачи клиенту.

Россия. УФО > СМИ, ИТ. Транспорт > rossvyaz.ru, 20 сентября 2017 > № 2317472


Россия. УФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 20 сентября 2017 > № 2317357

На Свердловской железной дороге началась ежегодная прививочная кампания против гриппа, сообщила пресс-служба магистрали.

«В первую очередь профилактические прививки делают тем, кто обеспечивает безопасность движения или контактирует с большим количеством людей. Это работники вокзалов, проводники, билетные кассиры и контролеры, машинисты, осмотрщики вагонов, составители поездов, монтеры пути. Всего планируется привить более 40 тыс. человек», — говорится в сообщении.

Те работники, кто попадает под обязательную вакцинацию, но кому прививка противопоказана по медицинским показаниям, будут обеспечены поливитаминами и другими средствами неспецифической профилактики.

Вакцинацию можно пройти бесплатно в прививочных кабинетах негосударственных учреждений здравоохранения Свердловской железной дороги и в медпунктах предприятий. В подразделениях, где нет здравпунктов, работают выездные прививочные бригады.

Прививки медики будут делать до ноября — это оптимальное время, чтобы иммунитет успел сформироваться к вирусу гриппа. По мнению эпидемиологов, вакцинация по-прежнему остается самым эффективным средством против этого заболевания. Анализ прошедших эпидемических сезонов показал, что ежегодное проведение иммунопрофилактики приводит к снижению заболеваемости гриппом среди работников ОАО «РЖД» в 6-9 раз.

Анна Булаева

Россия. УФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 20 сентября 2017 > № 2317357


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 20 сентября 2017 > № 2317340

18 сентября с завершением строительных и пусконаладочных работ на перегонах Тангинский — Островной — Обский Свердловской железной дороги движение поездов между станцией Тобольск и разъездом Обский (близ Сургута) организовано по полностью двухпутному участку протяженностью 465 км, сообщила пресс-служба ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

«Таким образом, строительство вторых путей на направлении Тобольск — Сургут Свердловской железной дороги вошло в завершающую стадию: двухпутная железнодорожная линия вплотную приблизилась к Сургуту», — говорится в сообщении.

Для сдачи пути в эксплуатацию было проведено переключение устройств связи, сигнализации и блокировки. При этом внедрялась современная система микропроцессорной централизации, которая позволяет в режиме реального времени контролировать работу станций, движение поездов, управлять стрелками и сигналами, используя надежные каналы связи, следует из материалов пресс-службы ОАО «РЖД».

Как ранее сообщал Gudok.ru, развитие направления Тобольск — Сургут — Коротчаево наряду с усилением пропускных способностей Транссиба и БАМа является важнейшим инфраструктурным проектом ОАО «РЖД». Его реализация позволит обеспечить потребности нефте- и газохимических предприятий в перевозках сырья, полуфабрикатов и готовой продукции с учетом прогнозируемого роста грузопотоков.

Необходимость увеличения пропускной и провозной способности железнодорожной инфраструктуры на данном направлении стала актуальной в начале 2000-х годов, когда на севере Тюменской области начали активно развиваться предприятия нефтегазопереработки и в адрес железной дороги стали поступать запросы на вывоз значительных объемов углеводородов. Тогда стало очевидным, что объемы погрузки в ближайшие годы значительно увеличатся, и было принято решение о строительстве сплошных вторых путей. Благодаря реализации инфраструктурного проекта объем перевозок на направлении Тобольск — Сургут — Коротчаево будет увеличен до 40 млн тонн.

Анна Булаева

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 20 сентября 2017 > № 2317340


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 19 сентября 2017 > № 2316047

Свердловская пригородная компания присоединится ко Всемирному дню без автомобиля, который отмечается 22 сентября. В этот день в Екатеринбурге и Тюмени автовладельцы смогут ездить бесплатно на электричках, сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД. Для бесплатного проезда автомобилистам достаточно будет предъявить контролеру водительское удостоверение и свидетельство о регистрации транспортного средства.

Таким образом, Свердловская пригородная компания мотивирует автовладельцев отказаться на день от машины во Всемирный день без автомобиля. Всем автомобилистам предложат бесплатно совершить поездку в «Городском электропоезде» в Екатеринбурге и в пригородных поездах в границах «единой тарифной зоны» в Тюмени.

В Екатеринбурге «Городской электропоезд» проходит через станции Екатеринбург-Сортировочный, о.п. Электродепо, о.п. ВИЗ, Екатеринбург-Пассажирский, о.п. Первомайская, Шарташ, о.п. Лесотехническая, о.п. Ботаническая, Уктус, о.п. Вторчермет, Керамик и Сысерть. В Тюмени в «единую тарифную зону» входят станции Войновка, о.п. 2145 км, о.п. 2143 км, Тюмень, о.п. 2136 км, о.п. 2134 км и Утяшево. Между этими станциями пассажиры могут проехать на любом пригородном поезде по одному тарифу.

Бэлла Ломанова

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 19 сентября 2017 > № 2316047


Болгария. УФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 15 сентября 2017 > № 2314023

Уралкуз поставил партию вагонных осей в Болгарию

Завод «Уральская кузница» (Уралкуз, входит в Мечел) отгрузил первую партию вагонных осей в адрес одного из вагоноремонтных заводов Болгарии.

Для вагоностроительного завода, расположенного в городе Септември, «Уралкуз» поставил первую партию из 400 осей. Штампованная продукция соответствует европейским стандартам качества, которые предъявляют жесткие требования к физико-механическим свойствам комплектующих для рельсового транспорта. В целом в рамках контракта «Уральская кузница» изготовит для болгарских партнеров более 1300 штамповок.

«Уралкуз» выпускает продукцию для железнодорожного транспорта уже более 20 лет, с 1995 г. Сегодня предприятие изготавливает серийным способом около 50 разновидностей локомотивных, моторвагонных и вагонных осей. Штамповки отгружаются не только в адрес российских вагоностроительных и вагоноремонтных заводов, но и на экспорт.

Болгария. УФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 15 сентября 2017 > № 2314023


Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 сентября 2017 > № 2311690

На трассе Р-404 в Тюменской области после реконструкции открыто рабочее движение по мосту через р.Тобол

Сегодня, 14 сентября 2017 года, запущено рабочее движение по мосту через р.Тобол, расположенном на 123-м км федеральной трассы Р-404 Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск.

В мероприятии приняли участие глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт, губернатор Тюменской области Владимир Якушев и начальник ФКУ «Уралуправтодор» Алексей Борисов.

Общая стоимость проекта составила 2 млрд 725 млн рублей, около 25% от этой суммы выделил областной бюджет. Соответствующее соглашение между Росавтодором и Тюменской областью на условиях софинансирования было заключено в 2014 году.

- Пока это единственный опыт подобного взаимодействия региональной и федеральной властей, - отметил Роман Старовойт. – Как правило, федерация софинансирует региональные объекты, а здесь - противоположная ситуация. Такое сотрудничество приносит свои результаты: несколько лет назад немногим более 40% федеральных дорог в Тюменской области соответствовали нормативным требованиям, на начало 2017 года этот показатель составлял 84%, а к концу 2018 года мы планируем прийти к 100%.

Глава региона Владимир Якушев поблагодарил федеральных дорожников за высокое качество работ и подчеркнул важность развития этого транспортного направления:

- Мы прекрасно знаем, сколько грузов движется по этой автодороге к нашим северным соседям в Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий округа, где сегодня создается более 30% внутреннего валового продукта страны. Поэтому поддержание данной трассы в нормативном состоянии – серьезная стратегическая задача, - подчеркнул губернатор.

Мост через Тобол играет не последнюю роль в этом процессе. Среднесуточная интенсивность движения по данному участку доходит до 10 тыс. автомобилей - двухполосное сооружение, построенное в 1980-е года, не справлялось с такой нагрузкой. Реконструкция проводилась в два этапа. В прошлом году рядом с существующим объектом возвели еще один двухполосный мост, а в нынешнем дорожно-строительном сезоне - обновили и старое сооружение. Специалисты заменили пролетное строение и конструкцию дорожной одежды, а также укрепили откосы бетонными плитами. Для обеспечения безопасности участников дорожного движения на обоих мостах смонтировали линии электроосвещения, а также установили барьерное и перильное ограждения. Теперь с вводом в строй двух мостов участок дороги сможет ежедневно пропускать около 20 тыс. автомобилей, что положительно скажется на развитии прилегающих территорий.

Реконструкция моста через Тобол – большой задел для работы по дальнейшему расширению трассы участка трассы Р-404 Тюмень - Тобольск до четырех полос движения:

– В наших планах продолжение работ по расширению этой автодороги до четырех полос, - сказал Алексей Борисов. – Сейчас эти работы выполнены на первых 30 км трассы. В 2018 году мы планируем завершить разработку проектной документации на капитальный ремонт участка от 30 по 123 км.

Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 14 сентября 2017 > № 2311690


Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 13 сентября 2017 > № 2308609

УВЗ поставит ФГК технику на 5 млрд руб.

Уралвагонзавод выиграл аукцион на поставку Федеральной грузовой компании 2,4 тыс. инновационных полувагонов до конца текущего года. Общая стоимость контракта составит более 5 млрд руб.

Вагоны будут использоваться на направлениях, имеющих инфраструктурные ограничения по длине состава и не имеющих ограничений по весу поезда.

«ФГК и Уралвагонзавод связывают давние и надежные партнерские отношения. За время сотрудничества наша Компания приобрела у Корпорации свыше 16 тыс. вагонов на сумму более 33,5 млрд руб. Мы надеемся на дальнейшее тесное сотрудничество, способствующее обеспечению грузоотправителей высоко востребованным подвижным составом и развитию машиностроительного комплекса страны», – отметил генеральный директор ФГК Алексей Тайчер.

Генеральный директор УВЗ Александр Потапов в свою очередь заявил, что в условиях поставленной задачи по развитию высокотехнологичного гражданского производства Корпорация заинтересована в совместной работе с операторами по разработке перспективных образцов инновационных вагонов.

Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 13 сентября 2017 > № 2308609


Россия. УФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 13 сентября 2017 > № 2308136

В связи с повышенным спросом на пассажирские перевозки в период осенних школьных каникул и празднования Дня народного единства ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») назначает дополнительный поезд № 191/192 Челябинск — Санкт-Петербург, сообщила пресс-служба Северной железной дороги.

Отправляться из Челябинска поезд будет 26, 28, 30 октября, 2, 4, 6 ноября, из Санкт-Петербурга — 28, 30 октября, 1, 4, 6, 8 ноября.

Проходя по Северной железной дороге, поезд будет делать остановки для посадки и высадки пассажиров в Вологодской и Костромской областях, в том числе в Череповце, Вологде, Буе, Галиче, Нее, Мантурове, Шарье.

Россия. УФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 13 сентября 2017 > № 2308136


Россия. ЦФО. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308118

Челябинский металлургический комбинат (входит в группу «Мечел») стал победителем тендера на поставку рельсов для строительства второго кольца Московского метрополитена. Сумма контракта составляет около 1,5 млрд руб., сообщили в PR-службе по Уральскому региону группы «Мечел».

«Челябинский металлургический комбинат изготовит рельсы для Третьего пересадочного контура (ТПК), который станет вторым большим кольцом метро и свяжет между собой удаленные районы Москвы. Для столичного метрополитена комбинат отгрузит около 35 тыс. тонн рельсовой продукции», — говорится в сообщении.

Для модернизации транспортной инфраструктуры России Челябинский металлургический комбинат уже изготовил более полумиллиона тонн рельсов.

Россия. ЦФО. УФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308118


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308111

АО «Уральская большегрузная техника – Уралвагонзавод» (входит в АО «НПК «Уралвагонзавод») выиграло открытый аукцион на поставку АО «Федеральная грузовая компания» (дочерняя компания ОАО «РЖД») до конца 2017 года 2,4 тыс. инновационных полувагонов. Аукцион проводился в августе 2017 года, общая стоимость контракта составит более 5 млрд рублей, сообщает Управление корпоративных коммуникаций АО «ФГК».

Как ранее сообщал Gudok.ru, в марте Федеральная грузовая компания также анонсировала приобретение 1 тыс. платформ. При этом программа пополнения парка АО «ФГК» на 2017 год предполагает закупку до 20 тыс. грузовых вагонов.

Генеральный директор АО «ФГК» Алексей Тайчер отметил, что оператор продолжает наращивать парк инновационного подвижного состава. Приобретаемые вагоны будут использоваться на направлениях, имеющих инфраструктурные ограничения по длине состава и не имеющих ограничений по весу поезда.

«АО «ФГК» и АО «НПК «Уралвагонзавод» связывают давние партнерские отношения. За время сотрудничества наша компания приобрела у корпорации свыше 16 тыс. вагонов на сумму более 33,5 млрд руб. АО «ФГК» готово и дальше развивать тесное сотрудничество с вагоностроителями, тем самым способствуя обеспечению грузоотправителей высоко востребованным подвижным составом и росту машиностроительного комплекса страны», – заявил Алексей Тайчер.

Генеральный директор АО «НПК «Уралвагонзавод» Александр Потапов в свою очередь заявил, что корпорация заинтересована в совместной работе с операторами по разработке перспективных образцов инновационных вагонов. «Преимущества железнодорожной инновационной техники очевидны, а ее использование уже давно подтвердило экономическую эффективность такого подвижного состава. Мы планируем продолжить работу в этом направлении, а в перспективе приступить и к реализации жизненного цикла таких изделий», - подчеркнул он.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 12 сентября 2017 > № 2308111


Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 11 сентября 2017 > № 2304795

УВЗ и правительство Свердловской области договорились о сотрудничестве

Уралвагонзавод (УВЗ, входит в Ростех) и правительство Свердловской области договорились о сотрудничестве, носящем стратегический характер и направленном на дальнейшее развитие экономики региона.

«Подписанное сегодня соглашение – это еще один шаг на пути развития нашего промышленного комплекса, роста экономических и социальных показателей Свердловской области. Правительство Свердловской области продолжит эффективное взаимодействие Уралвагонзаводом по техническому и технологическому перевооружению, развитию производственной кооперации, исполнению гособоронзаказа, наращиванию объема выпуска гражданской продукции», – отметил глава региона Евгений Куйвашев.

Достигнутые договоренности должны способствовать повышению уровня занятости свердловчан, развитию промышленности и специализации производства. В частности, со стороны корпорации планируется разработка и локализация производство дорожно-строительной техники на площадке УВЗ, а со стороны Свердловской области – приобретение высокотехнологичной промышленной продукции.

«В настоящее время корпорация УВЗ разрабатывает проект по серийному производству колесных и гусеничных экскаваторов, разработанных в Уральском конструкторском бюро машиностроения. Программа реализуется с целью замещения импортных аналогов, так как ежегодная потребность российских компаний составляет от пяти до восьми тысяч экскаваторов различных типов», – прокомментировал генеральный директор УВЗ Александр Потапов.

Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 11 сентября 2017 > № 2304795


Россия. УФО > Транспорт. Образование, наука > favt.ru, 8 сентября 2017 > № 2303183

Росавиация аннулировала свидетельства коммерческих пилотов, получивших в нарушение законодательства подготовку в Челябинском летном училище гражданской авиации (ЧПОУ «ЧЛУГА»).

Приказом Федерального агентства воздушного транспорта от 08.09.2017 №741-П за предоставление недостоверных данных аннулированы 11 свидетельств пилотов коммерческой авиации, получивших подготовку в ЧПОУ «ЧЛУГА». Всего с начала текущего года за предоставление недостоверных данных Росавиация аннулировала 47 свидетельств пилотов-выпускников ЧПОУ «ЧЛУГА». В течение ближайшего времени аннулированию подлежат еще 19 свидетельств.

Как было установлено, ЧПОУ «ЧЛУГА» осуществляло свою образовательную деятельность в нарушение ряда требований российского законодательства:

1) Обучение по квалификации «пилот» реализовывалось ЧПОУ «ЧЛУГА» по программам подготовки, не включенным в приложение к сертификату данного авиационного учебного центра, что является прямым нарушением требований федеральных авиационных правил.

2) Согласно квалификационным требованиям к командиру воздушного судна и второму пилоту, для соответствия своей должности указанные специалисты должны иметь высшее профессиональное (летное) образование или среднее профессиональное (летное) образование.

В настоящее время в соответствии с федеральным государственными образовательными стандартами срок получения высшего образования составляет от 4 до 5 лет, среднего профессионального образования - минимум 2 года 10 месяцев,.

Фактически же, как установлено, в ЧПОУ «ЧЛУГА» образовательная программа реализовывалась в течение 10 месяцев.

Таким образом, при получении свидетельств пилотов указанными выпускниками предоставлялись заведомо недостоверные данные.

Решением Росавиации свидетельства пилотов – выпускников ЧПОУ «ЧЛУГА», полученные на основании предоставления недостоверных данных, подлежат аннулированию.

Дополнительно информируем, что в настоящее время ЧЛУГА не имеет сертификата для осуществления подготовки пилотов, а также утвержденной программы.

Россия. УФО > Транспорт. Образование, наука > favt.ru, 8 сентября 2017 > № 2303183


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 4 сентября 2017 > № 2295975

Компания «Газпром газомоторное топливо» ведет строительство четвертой автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС) в Екатеринбурге. Объект обеспечит природным газом пассажирский транспорт во время проведения Чемпионата мира по футболу в 2018 году.

Производительность новой станции составит 8,9 млн кубометров природного газа в год, этого объема достаточно для ежедневного обслуживания до 600 единиц техники. Объект оснащен 4 заправочными колонками, которые смогут одновременно заправлять топливом EcoGas 8 единиц техники.

Екатеринбург – один из городов, принимающих Чемпионат мира по футболу 2018 года. В соответствии со «Стратегией транспортного обеспечения Кубка конфедераций FIFA 2017 и чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года в Российской Федерации» перевозку гостей и участников соревнования должен обеспечивать экологичный пассажирский транспорт. Для этих целей в Екатеринбурге уже закуплено169 автобусов, работающих на природном газе.

«Строительство новой газозаправочной станции «Газпром» в Екатеринбурге ведется на территории автобусного транспортного предприятия №6 по ул. Академика Вонсовского. Такое расположение позволит сделать заправку муниципальных автобусов природным топливом EcoGas максимально короткой по времени», — подчеркнул генеральный директор «Газпром газомоторное топливо» Михаил Лихачев.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 4 сентября 2017 > № 2295975


Россия. УФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 4 сентября 2017 > № 2295641

Прививка защитит работников «РЖД» от трёх штаммов гриппа

По состоянию на 1 сентября привито 19 тыс. сотрудников компании

На сети началась массовая вакцинация работников от гриппа. В первую очередь прививки сделают тем, кто обеспечивает безопасность движения, работает на свежем воздухе или в местах массового скопления людей – на вокзалах и в поездах, а также самим медикам.

По мнению эпидемиологов, вакцинация по-прежнему остаётся самым эффективным средством против гриппа. «У того, кто сделал прививку, риск подхватить вирус намного меньше. А если человек всё-таки заразился, болезнь протекает легче», – говорят специалисты Роспотребнадзора.

Оптимальное время для вакцинации – с сентября по ноябрь, рекомендуют врачи. В это время сезонный всплеск заболеваемости ещё не наступил и у организма есть время для выработки иммунитета.

В большинстве регионов прививочная кампания официально начинается в первый месяц осени. В РЖД она стартовала даже раньше. По данным Управления Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту, по состоянию на 1 сентября уже привито 18 тыс. 806 работников компании.

Первым прививки сделали тем, кто находится в так называемой группе риска. К примеру, сотрудникам вокзалов, проводникам, медицинским работникам. «В первую очередь прививки получают также машинисты, работники поездных бригад, путейцы, энергетики, движенцы, то есть представители тех профессий, которым чаще всего приходится работать под открытым небом», – рассказал «Гудку» ведущий инспектор – врач Восточно-Сибирской дирекции здравоохранения Олег Савихин.

На ВСЖД планируется привить от гриппа более 18,5 тыс. работников.

По словам заместителя начальника Свердловской дирекции здравоохранения Елены Гайворонской, для прививок используются высококачественные импортные и российские вакцины, обладающие высоким уровнем безопасности, поэтому риск поствакцинальных осложнений сводится к минимуму.

«Антигенный состав вакцины меняется ежегодно, в зависимости от ожидаемых штаммов вирусов гриппа, фактически каждый раз прививаем «новой» вакциной», – поясняет Елена Гайворонская.

Этой осенью, как ранее сообщили в Роспотребнадзоре, россияне столкнутся сразу с несколькими штаммами вируса: грипп В – Брисбен, грипп А – H3N2 Гонконг и H1N1 Мичиган. Последний из них новый, поэтому не стоит рассчитывать на прошлогоднюю прививку, как подчеркнула ранее главный санитарный врач Анна Попова.

«В эпидемический сезон гриппа 2017/18 года по рекомендации ВОЗ в состав вакцин включены следующие штаммы: А/Michigan/45/2015 (H1N1), А/Hong Kong/4801/2014 (H3N2), В/Brisbane/60/2008, – говорит ведущий инспектор – врач отдела организации медицинской помощи Северо-Кавказской дирекции здравоохранения Людмила Лукашова. – Все они присутствуют в вакцинах, разрешённых к применению на территории Российской Федерации: гриппол, совигрип, инфлювак».

Гриппол и совигрипп – вакцины российского производства, инфлювак производят в Нидерландах.

По словам Людмилы Лукашовой, к 1 ноября планируется привить до 75% работников дороги. Эффект коллективного иммунитета формируется обычно при охвате вакцинацией от 50% до 80% работников организаций.

Как сообщили «Гудку» в Южно-Уральской дирекции здравоохранения, вакцинация будет проводиться в прививочных кабинетах поликлиник и медицинских пунктах локомотивных депо. Всего на дороге получат прививки 17 тыс. 710 работников.

Точные данные о том, сколько всего работников компании планируется привить в преддверии эпидемического сезона 2017/18 года, РЖД передадут в Управление Роспотребнадзора по железнодорожному транспорту ориентировочно к концу этой недели. В прошлом году было привито от гриппа порядка 440 тыс. железнодорожников.

Анализ прошедших эпидемических сезонов показал, что ежегодное проведение иммунопрофилактики приводит к снижению заболеваемости гриппом среди работников ОАО «РЖД» в 6–9 раз.

Те работники, кто подпадает под обязательную вакцинацию, но кому прививка противопоказана по медицинским показателям, будут обеспечены поливитаминами, иммунокоррегирующими препаратами и прочими средствами неспецифической профилактики. Это предусмотрено Комплексным планом мероприятий по предупреждению заболеваемости гриппом и другими острыми респираторными вирусными инфекциями, принятым в РЖД в августе.

«Важно, чтобы инженерно-врачебные бригады, работодатели и профсоюзы на каждом предприятии организовали закупку средств неспецифической профилактики гриппа и ОРВИ, как и их использование под контролем цеховых производственных врачей», – говорит ведущий инспектор – врач отдела организации медпомощи Северной дирекции здравоохранения Евгений Уткин.

Игнат Вьюгин

Россия. УФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 4 сентября 2017 > № 2295641


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 3 сентября 2017 > № 2294192

Министр транспорта РФ Максим Соколов, прибывший с рабочим визитом в Екатеринбург, посетил завод «Уральские локомотивы». Министра сопровождал исполняющий обязанности губернатора Свердловской области Евгений Куйвашев и генеральный директор завода Александр Салтаев, сообщает Центр общественных связей Группы Синара.

Максим Соколов хорошо знаком с продукцией предприятия. 1 октября 2015 года совместно с мэром Москвы Сергеем Собяниным и президентом ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозеровым он стал одним из пассажиров первого рейса электропоезда «Ласточка» на маршруте Москва-Тверь, а в сентябре 2016 года принял участие в торжественном открытии пассажирского движения на Московском центральном кольце. Но на производственной площадке предприятия, где выпускают российский скоростной электропоезд «Ласточка», министр побывал впервые.

Первым пунктом маршрута Максима Соколова на заводе «Уральские локомотивы» стал центр мониторинга подвижного состава, где ему была представлена система диспетчеризации «умный поезд и умный электровоз», разработанная предприятием. Уникальная электронная система позволяет специалистам завода, сотрудниками «Российских железных дорог» и сервисных служб в режиме онлайн получать информацию по 700 параметрам о техническом состоянии и работе систем выпускаемых на предприятии локомотивах и электропоездах. Это значительно повышает эффективность сервисного обслуживания подвижного состава.

Также министр транспорта РФ посетил производственный комплекс предприятия, где ознакомился со всеми этапами выпуска скоростного электропоезда, в том числе с технологиями сварки кузова вагона из экструдированного алюминия, сборки и окраски поезда. Рассказывая о производственном цикле, генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Александр Салтаев отметил достижение высокого уровня локализации электропоездов. В среднем уровень локализации компонентов и систем в различных модификациях «Ласточки» составляет более 80%. В настоящее время поезда оснащаются скоростной тележкой, выпуск которой также освоен на «Уральских локомотивах», российской системой управления верхнего уровня (МПСУиД), отечественными тормозной и климатической системами.

Максим Соколов, Евгений Куйвашев и другие участники визита смогли лично оценить уровень комфорта уральской «Ласточки», совершив поездку по территории предприятия на электропоезде. Министр транспорта не только осмотрел салон и кабину, но и самостоятельно управлял поездом. М. Соколов высоко оценил производственную базу завода «Уральские локомотивы» и современные технологические решения, применяемые на предприятии.

Евгений Куйвашев подчеркнул важность реализации проекта по производству «Ласточек» для развития экономики региона и для улучшения качества жизни уральцев. Он отметил, что завод также может выпускать и легкорельсовый транспорт: вагоны метро и трамваи. ««Уральским локомотивам» удалось стать центром современного машиностроительного кластера, его системообразующим звеном», – сказал глава региона.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 3 сентября 2017 > № 2294192


Россия. УФО > Транспорт > mintrans.ru, 2 сентября 2017 > № 2302861

В ходе поездки М. Соколов вместе с врио губернатора Свердловской области Евгением Куйвашевым открыли движение по 2 пусковому комплексу Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги (ЕКАД) длиной почти 11 км. В ходе торжественной церемонии глава Минтранса отметил значимость открытого объекта для жителей Екатеринбурга и области, а также для гостей региона. «Этот участок обеспечит необходимую связь районов, прилегающих к столице субъекта. Проект является ярким примером того, как развивается не только улично-дорожная сеть области, но и транспортная система всей страны», – сообщил он. Министр также отметил, что объект является одним из звеньев подготовки транспортной инфраструктуры к чемпионату мира по футболу 2018 года, а также частью приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги», реализуемого под патронажем главы государства.

«Желаю всем пользователям этой дороги ровных, качественных и безопасных поездок», – завершил глава Минтранса. В свою очередь Е. Куйвашев отметил качество выполненных на объекте работ, и выразил благодарность подрядчику за реализацию столь важного для региона проекта.

После церемонии открытия Министр вместе с губернатором и жителями Екатеринбурга и области проехали весь участок 2-го пускового комплекса на велосипедах.

Строительство II пускового комплекса автомобильной дороги вокруг г. Екатеринбурга осуществлялось с 2014 года за счет средств федерального и областного бюджетов. Конструкция дорожной одежды состоит из двухслойного покрытия – верхний слой из щебеночно-мастичного асфальтобетона, нижний – из горячего крупнозернистого пористого асфальтобетона. Категория участка – 1Б, число полос для движения – 6. На участке расположено 3 путепровода и 1 мост. Введённый объект позволит снять нагрузку с улично-дорожной сети центральной и срединной частей города Екатеринбурга. Полное завершение строительства ЕКАД (после ввода 3 пускового комплекса) позволит объединить в единый транспортный узел четыре автомобильные дороги федерального значения, связывающие Екатеринбург с Пермью, Тюменью, Челябинском, Курганом, а также три автомобильные дороги регионального значения. Это направит поток транзитного транспорта в обход областного центра, что улучшит экологическую обстановку, повысит скорость движения транспорта, уменьшит долю дорожной сети, работающей в режиме перегрузки, и будет способствовать снижению аварийности на автодорогах города Екатеринбурга.

В этот же день М. Соколов совместно с Е. Куйвашевым провели совещание по реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» на территории Свердловской области. В совещании участвовали представители федеральных и региональных органов исполнительной власти, структур, принимающих участие в проекте.

Глава Минтранса в своём выступлении напомнил, что общая длина дорог в регионе составляет более 30 тыс. км, из них федеральные трассы – 600 км, из которых в нормативном состоянии более 80%. Региональные дороги длиной 11 тыс. км соответствуют нормативам на 44%, местные (19 тыс. км) – на 42%. В Екатеринбургской агломерации, включённой в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ), в нормативном состоянии находится 68% федеральных, 15% региональных и 46% местных дорог. «Таким образом, как по стране в целом, так и по Екатеринбургской агломерации в частности, по улучшению нормативного состояния федеральных дорог мы движемся оптимальными темпами. Однако по региональным и местным дорогам, а также объектам улично-дорожной сети безусловно требуется работать максимально динамично», – подчеркнул Министр.

По словам М. Соколова, контрактация объектов в агломерации в рамках ПКРТИ полностью завершена, освоение на данный момент составляет чуть более 30%. «Область в целом движется неплохими темпами, но с учетом близкого завершения строительного сезона требуется принять меры для активизации работы», – призвал глава Минтранса.

М. Соколов напомнил, что с началом учебного года необходимо в приоритетном порядке принять исчерпывающие меры для обеспечения безопасности детей на дорогах. Также необходимо надлежащеее обеспечение качества выполнения работ на всех стадиях: от проектной документации и закупки подрядчиком материалов для осуществления работ до приемки этих работ. Важным моментом является минимизация ограничения пропускной способности дорог и городских улиц, а также оптимизация транспортных потоков в городских агломерациях, предусматривающая развитие системы организации обслуживания населения общественным транспортом, включая пригородные перевозки. Свердловская область уже представила соответствующий комплексный план транспортного обслуживания населения.

В завершение Министр сообщил о необходимости качественного информационного сопровождения проекта. «Нужно работать с непосредственными потребителями наших услуг – пользователями дорожной инфраструктуры. Люди должны знать, что мы делаем сейчас, что собираемся делать завтра, чего делать не планируем. Необходимо не просто давать людям информацию – должна быть организована качественная двусторонняя связь с гражданами», – завершил М. Соколов.

В рамках рабочей программы Министр посетил совместное предприятие Группы Синара и компании Siemens AG – завод «Уральские локомотивы». Предприятие занимается проектированием, производством, продажей и техническим обслуживанием подвижного состава нового поколения, отличающегося повышенной экономичностью, высокими потребительскими, эксплуатационными и экологическими свойствами. М. Соколов ознакомился с технологиями производства пассажирского подвижного состава, а также проехал небольшой участок железнодородной линии на заводе в роли машиниста электропоезда «Ласточка».

М. Соколов побывал и в Уральском государственном университете путей сообщения, где ознакомился с презентацией о развитии университета, посетил лабораторию «Управление человеческими ресурсами транспортного комплекса» и испытательный центр ВУЗа. В завершение глава Минтранса поучаствовал в торжественном открытии нового футбольного поля на территории университета и дал старт первому футбольному матчу между командами УрГУПС и Пермским филиалом волжского государственного университета водного транспорта.

Россия. УФО > Транспорт > mintrans.ru, 2 сентября 2017 > № 2302861


Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > rostrud.ru, 1 сентября 2017 > № 2302653

РОСТРУД: 28-МИЛЛИОННЫЙ ДОЛГ ПО ЗАРПЛАТЕ ПЕРЕД РАБОТНИКАМИ «ЧЕЛЯБИНСКИЙ АВТОБУСНЫЙ ТРАНСПОРТ» ПОГАШЕН

В результате принятых гострудинспекцией мер МУП «Челябинский автобусный транспорт» погасило 2-х месячную задолженность по заработной плате. Сумма выплат превысила 28,5 млн рублей.

Долг перед 588 работниками за март-апрель текущего года был выявлен в ходе внеплановой проверки, организованной в связи с обращениями работников.

По итогам контрольно-надзорных мероприятий юридическое лицо привлечено к административной ответственности.

Россия. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > rostrud.ru, 1 сентября 2017 > № 2302653


Куба. УФО > Транспорт > gudok.ru, 1 сентября 2017 > № 2293468

В рамках VI Международного железнодорожного салона техники и технологий «ЭКСПО 1520» холдинг «Синара-Транспортные Машины», входящий в Группу «Синара», презентовал первый тепловоз серии ТГМ8КМ, который был изготовлен в рамках контракта с Союзом железных дорог Кубы. В мероприятии приняли участие заместитель министра промышленности и торговли РФ Георгий Каламанов, посол Республики Куба в РФ Эмилио Лосада Гарсия, посол России в Республике Куба Михаил Камынин, президент СТМ Сергей Папин, сообщает Центр общественных связей Группы «Синара».

По условиям договора «Синара-Транспортные Машины» обеспечит в течение до конца 2021 года поставку 75 маневровых тепловозов для Кубинских железных дорог. Как отметил президент СТМ Сергей Папин, первые семь тепловозов ТГМ8КМ будут отправлены на Кубу уже в сентябре текущего года. «Всего в 2017 году для Союза железных дорог Кубы будет изготовлено 17 локомотивов, а в 2018 году – 28 тепловозов», — уточнил С. Папин.

Производство новой техники осуществляется на Людиновском тепловозостроительном заводе, входящем в холдинг «Синара-Транспортные Машины». Также СТМ будет производить капитальный ремонт тепловозов, ранее эксплуатируемых кубинскими железными дорогами, и поставлять запасные части и оборудование для модернизации депо в Гаване.

Заместитель генерального директора Союза железных дорог Кубы Эмилио Экспозито подчеркнул, что проект, осуществляемый совместно с компанией «Синара-Транспортные Машины», имеет не только коммерческий характер, но и стратегическое значение — он возрождает дружбу между железными дорогами Кубы и России. «Первые тепловозы, которые отправятся на Кубу уже этой осенью, сразу же поступят в эксплуатацию и в ноябре будут использоваться для перевозки сахара», — поделился планами Эмилио Экспозито.

Куба. УФО > Транспорт > gudok.ru, 1 сентября 2017 > № 2293468


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 1 сентября 2017 > № 2293399

В г. Кургане состоялись торжественные мероприятия, посвященные завершению строительства современной автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС) «Газпрома». Это уже третья АГНКС компании в Кургане и пятая — в Курганской области.

В мероприятии приняли участие председатель совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков, губернатор Курганской области Алексей Кокорин, заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Валерий Голубев, руководители профильных подразделений и дочерних обществ компании.

Проектная мощность новой станции составляет 6,7 млн куб. м газа в год. Ежедневно на АГНКС смогут заправляться природным газом до 400 единиц техники.

Виктор Зубков и Алексей Кокорин провели совещание по вопросам расширения рынка газомоторного топлива в Курганской области. Было отмечено, что с каждым годом потребление газомоторного топлива в регионе растет. В 2014 году через АГНКС «Газпрома» потребителям было поставлено около 13 млн куб. м газа, в 2015 году — 13,4 млн куб. м, в 2016 году —13,8 млн куб. м. Средний уровень загрузки этих станций в 2016 году составил 68,5%, в то время как общероссийский показатель — 26%. «Газпром» продолжит расширение сети газозаправочных станций в регионе.

«Сегодня мы открыли в Кургане новую современную АГНКС. Наша компания выполняет все обязательства по расширению российского рынка газомоторного топлива, в том числе в Курганской области, с ее достаточно развитой промышленностью и сельским хозяйством. Ввод новых газозаправочных мощностей позволит повысить экономическую эффективность многих предприятий в регионе за счет удешевления автомобильных перевозок и улучшить экологическую обстановку», — сказал Виктор Зубков.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 1 сентября 2017 > № 2293399


ОАЭ. УФО > Транспорт > dxb.ru, 31 августа 2017 > № 2296890

Авиакомпания «Россия» совместно с туроператором «Библиоглобус» с 8 октября запускает чартерные рейсы из Екатеринбурга в Шарджу (ОАЭ). В течение первого месяца они будут выполняться один раз в неделю, с ноября до конца мая 2018 – два. Время в пути составит пять часов. Шарджа уже была в расписании аэропорта Кольцово в 2014-2015 годах, но авиасообщение с эмиратом прерывалось на фоне снижения выездного турпотока.

Напомним, с 1 февраля 2017 года гражданам РФ не требуется заранее получать визу в ОАЭ. Ранее она оформлялась в формате электронной заявки и стоила US$ 85, теперь выдается в аэропорту по прилету и бесплатно. Упрощение визового режима усилило эффект стабилизации экономической ситуации для этого туристического направления.

С начала года на рейсах в ОАЭ аэропорт Кольцово обслужил свыше 50 тысяч пассажиров, что на 57% превысило результат аналогичного периода прошлого года. После «закрытия» Египта ОАЭ традиционно входит в тройку самых популярных у пассажиров Кольцово зимних морских направлений наряду с Таиландом и Вьетнамом.

ОАЭ. УФО > Транспорт > dxb.ru, 31 августа 2017 > № 2296890


Россия. УФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 31 августа 2017 > № 2292133

Российские производители в первый день международного железнодорожного салона в Щербинке представили новый электропоезд «Ласточка-Премиум» и двухвагонные электрички.

Уральские локомотивы (Свердловская область, совместное предприятие немецкого концерна Siemens и российской группы Синара) презентовали новый межрегиональный электропоезд «Ласточка-Премиум» (серия ЭС2ГП). Скоростной электропоезд повышенной комфортности рассчитан на перемещение между крупными городскими агломерациями на расстояние от 200 км и выше. «Ласточка-Премиум» почти на 90% состоит из узлов и модулей российского производства, сообщает производитель.

Трансмашхолдинг (ТМХ) представил электропоезд постоянного тока ЭП2Д в двухвагонном исполнении. Электричку выпустил Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в ТМХ). Отличительной особенностью ЭП2Д является возможность формирования состава от 2 до 12 вагонов. Это обеспечивает высокий уровень адаптивности поезда для эксплуатации на любых маршрутах, сообщает пресс-служба ТМХ.

Подобные электропоезда в четырех- и одиннадцативагонном исполнении с 2016 г. поставляются крупнейшему российскому пригородному оператору – Центральной пригородной пассажирской компании. В настоящее время в эксплуатации находятся 257 вагонов.

Россия. УФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 31 августа 2017 > № 2292133


Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 31 августа 2017 > № 2292132

Президент ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров, заместитель министра промышленности и торговли Александр Морозов и заместитель министра транспорта Алан Лушников посетили стенд корпорации "Уралвагонзавод" (входит в Госкорпорацию Ростех) на VI Международном железнодорожном салоне техники и технологий "ЭКСПО 1520".

Заместитель генерального директора по железнодорожной технике Уралвагонзавода Борис Мягков представил гостям стенда новейшую разработку уральских конструкторов - вагон-хоппер модели 20-5197 для перевозки окатышей железорудных и агломерата. Вагон создан в сжатые сроки на замену устаревшему подвижному составу и предназначен для металлургических предприятий. Аналогов производства такого рода подвижного состава в России нет.

Президент ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров оценил актуальность выпуска вагона-хоппера для перевозки окатышей и отметил важность такой характеристики, как повышенная грузоподъёмность, именно для данной модели. При этом он особо подчеркнул, что должна быть готова и инфраструктура.

"Хочу вас попросить не забывать про ваших коллег, которые производят рельсы. Обязательно переговорите, чтобы они выдавали продукцию под необходимую нагрузку", - отметил Олег Белозеров.

"Наш вагон – это решение проблем для металлургический предприятий, это реальная замена и альтернатива устаревшим вагонам. Вагон-хоппер для перевозки окатышей уже заметили в железнодорожном сообществе. Его оценили грамотой Объединения производителей железнодорожного транспорта", - позже прокомментировал Борис Мягков.

Вагон-хоппер модели 20-5197 для перевозки окатышей железорудных и агломерата разработан ООО "Уральское КБ вагоностроения" (в составе группы УВЗ входит в Госкорпорацию Ростех). Его обшивка подвижна, что позволяет компенсировать тепловые расширения. Срок службы увеличен с 15 до 24 лет. Основная отличительная особенность – повышенная грузоподъемность (75,5 т), которая достигнута за счет применения инновационной тележки 18-194-1.

Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 31 августа 2017 > № 2292132


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 31 августа 2017 > № 2291432

В рамках деловой программы VI Международного железнодорожного салона техники и технологий «ЭКСПО 1520» состоялась торжественная презентация нового межрегионального электропоезда «Ласточка-Премиум» (серии ЭС2ГП) производства завода «Уральские локомотивы».

Как уже сообщал Gudok.ru, в мероприятии приняли участие первый вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Александр Мишарин, директор по пассажирским перевозкам ОАО «Российские железные дороги» Дмитрий Пегов, генеральный директор Федеральной пассажирской компании Петр Иванов, генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Александр Салтаев.

«Ласточка-Премиум» — скоростной электропоезд повышенной комфортности, разработанный на заводе «Уральские локомотивы» и рассчитанный на перемещение между крупными городскими агломерациями.

По словам генерального директора «Уральских локомотивов» Александра Салтаева, «Ласточка-Премиум» почти на 90% состоит из компонентов российского производства. «Это наш первый поезд в линейке междугородных составов, система жизнеобеспечения которого позволит перевозить пассажиров на расстояние до 500 км без дополнительного обслуживания, – подчеркнул Александр Салтаев, представляя поезд. – «Ласточка-Премиум» оснащена новой микропроцессорной системой управления и диагностики отечественного производства, применение которой позволило интегрировать в состав поезда ряд периферийных систем от российских производителей, обеспечивающих управление тормозами, микроклиматом, системой видеоинформирования пассажиров и работой входных дверей».

Салоны поезда «Ласточка-Премиум» оборудованы таким образом, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно на протяжении всей поездки. В каждом вагоне есть санитарный блок, установлены кресла повышенной комфортности, розетки для зарядки мобильных устройств, информационные экраны. В поезде организован доступ в интернет по Wi-Fi. В головном вагоне предусмотрена зона, оборудованная для организации питания пассажиров, а также помещение для персонала. Теперь пассажиры смогут выбирать вагон разной классности: экономический, туристический либо бизнес-класс.

Как отметил первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин, «Ласточка» — один из самых узнаваемых российских поездов. «Важнейшая задача для РЖД обеспечить связь между столицами регионов страны. Поэтому мы видим развитие электропоездов «Ласточка» в специализации на межрегиональных и пригородных перевозках», — отметил Александр Мишарин.

По словам директора по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» Дмитрия Пегова, использование поезда «Ласточка-Премиум» в межрегиональном сообщении позволит расширить границы и открыть новые возможности для миллионов пассажиров. «В приоритете будут выбраны те направления, где нужно быстро доехать из точки А в точку Б. Когда мы увеличиваем скорость, пассажиры делают выбор в пользу поезда между автомобильными и авиаперевозками», — пояснил Дмитрий Пегов.

«Ласточка-Премиум» сертифицирована на соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза и готова к эксплуатации. В ближайших планах завода «Уральские локомотивы» совместно с Федеральной пригородной компанией утверждение технического задания на разработку новой модификации скоростного электропоезда, система жизнеобеспечения которого позволит ему перемещаться на расстояния до 1400 км без дополнительного обслуживания.

Как отметил генеральный директор Федеральной пассажирской компании Петр Иванов, «вместе с «Уральскими локомотивами» мы создаем поезд, требования к техническому заданию для которого — это продолжение пожеланий пассажиров, предъявляемых к современному комфортному подвижному составу. Не сомневаюсь, этот продукт будет востребован и привлечет еще больше пассажиров на железную дорогу».

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 31 августа 2017 > № 2291432


Иран. УФО > Транспорт > gudok.ru, 31 августа 2017 > № 2291429

31 августа в рамках VI Международного Железнодорожного салона «ЭКСПО-1520» Торговый дом СТМ (входит в машиностроительный холдинг «Синара-Транспортные Машины») и иранская железнодорожная строительная компания «Ферротек Стил» подписали контракт на поставку в Иран в 2018 году железнодорожной путевой техники для строительства, ремонта и текущего содержания железнодорожного пути и инфраструктуры. Документ подписали президент холдинга «Синара-Транспортные Машины» Сергей Папин и президент компании «Ферротек Стил» Бахтияр Гарачорлу, сообщает Центр общественных связей Группы «Синара».

По условиям контракта Торговый дом СТМ обеспечит поставки в Иран 36 единиц путевой техники, производство которой будет осуществлять завод «Калугапутьмаш» (КПМ, входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины»). Сумма контракта составляет 24 млн евро. Сделка осуществляется при поддержке Группы Российского Экспортного Центра (РЭЦ) и содействии Российского агентства по страхованию экспортных кредитов и инвестиций ЭКСАР.

Президент компании «Ферротек Стил» Бахтияр Гарачорлу отметил: «Это первый опыт сотрудничества Ирана с российскими производителями путевой техники. Но мы видим большие перспективы и возможности в этом взаимодействии».

По словам президента СТМ Сергея Папина, холдинг полностью готов не только к производству и поставкам техники, но и к осуществлению сервисного обслуживания поставляемых в Иран машин. В планах компании подписание в 2018 году договора о создании сервисного центра на территории республики.

Иран. УФО > Транспорт > gudok.ru, 31 августа 2017 > № 2291429


Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 30 августа 2017 > № 2311775

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Уралуправтодор» на полтора месяца раньше намеченного срока восстановило слои износа дорожного покрытия на двух участках автодороги Р-404 Тюмень – Тобольск – Ханты-Мансийск (53+000-км 66+000 и 80+000-км 94+500) общей протяженностью 27,5 км.

Дорожники произвели фрезерование старого покрытия и санацию трещин в нем, устроили слой из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-10), а также выполнили укрепление обочин.

В этом году на территории региона учреждение планирует отремонтировать 28 км трассы Р-254 Челябинск – Новосибирск и мост через р.Юзя на ней расположенный, а также более 60 км трассы Р-402 Тюмень – Омск. На завещающей стадии находятся работы по реконструкции моста через р. Тобол на трассе Р-402.

Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 30 августа 2017 > № 2311775


Россия. УФО > Транспорт. Финансы, банки > metalinfo.ru, 30 августа 2017 > № 2288943

Уралвагонзавод наращивает выпуск осевых заготовок для железнодорожного транспорта. Увеличение объема производства обусловлено повышением спроса на черновые и чистовые вагонные оси.

«В июне 2017 г. по договорам кооперации мы изготовили порядка 800 осей, а в июле – уже свыше 1300. Темпы роста по сравнению с прошлым годом составили по разной номенклатуре от 300% до 400%, и это еще не предел», – отметил начальник кузнечного цеха №1 Анатолий Шарапов.

Подразделение обеспечивает запчастями вагонное производство головного предприятия корпорации УВЗ (входит в Госкорпорацию Ростех), а также выполняет кооперационные заказы для отечественных и зарубежных ремонтных и вагоностроительных заводов, в том числе для предприятий стран СНГ.

Россия. УФО > Транспорт. Финансы, банки > metalinfo.ru, 30 августа 2017 > № 2288943


Россия. ЦФО. УФО > Транспорт > gudok.ru, 29 августа 2017 > № 2288874

АО «Уралвагонзавод» на железнодорожном салоне «Экспо 1520», который пройдет с 30 августа по 2 сентября в столичной Щербинке, покажет новые вагоны для перевозки горячих железнорудных окатышей и агломерата, цистерну для перевозки химических грузов и полувагон, сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на производителя.

Хоппер-окатышевоз модели 20-5197 имеет подвижную обшивку, что позволяет компенсировать тепловые расширения, повышенный объем кузова (48 кубометров) и грузоподъемность (75,5 тонн). Вагон устанавливается на тележки с повышенной осевой нагрузкой - 25 тс. Срок службы изделий увеличен с 15 до 24 лет.

Химическая цистерна модели 15-5181 имеет в конструкции материалы и компоненты, позволяющие снизить массу тары до 26,3 тонны, в сочетании с увеличенной осевой нагрузкой это позволило повысить грузоподъемность до 73,5 тонн. Применяемая тележка обеспечивает межремонтный пробег до первого деповского ремонта в 500 тыс. км. Основной особенностью полувагона модели 12-196-02 также является увеличенный до 94 «кубов» объем кузова, при этом габариты вагона позволяют осуществлять процесс разгрузки на всех моделях вагоноопрокидывателей и манипуляторов.

Кроме того, УВЗ покажет многофункциональное транспортное средство ТМВ-2. Тяговый модуль вагонов оборудован дизельным двигателем номинальной мощностью 165 лошадиных сил. Максимальная скорость на колесном ходу - 42 км/ч, по рельсам - 15 км/ч. «По просьбе заказчика ТМВ-2 оснащен радиостанцией и системой «КЛУБ» - комплексным локомотивным устройством безопасности, которое функционально сочетает в себе автоматическую локомотивную сигнализацию и электронный локомотивный скоростемер», - отмечает компания.

Россия. ЦФО. УФО > Транспорт > gudok.ru, 29 августа 2017 > № 2288874


Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 25 августа 2017 > № 2284078

Челябинский тракторный завод поставит РЖД бульдозеры

Челябинский тракторный завод (ЧТЗ-УРАЛТРАК, входит в УВЗ) подписал контракт на поставку РЖД партии из пяти тяжелых дизель-электрических бульдозеров модели ДЭТ-400, оснащенных 50-тонными лебедками.

Специалисты, работающие в подразделениях аварийно-восстановительных средств РЖД, с этими машинами хорошо знакомы. Сотрудничество железнодорожников с челябинскими тракторостроителями продолжается много лет, поэтому у путейцев уже трудится немало южноуральских бульдозеров.

Нынешняя партия техники должна быть поставлена РЖД к середине декабря. Одна из машин поедет в Башкирию, остальные – в Сибирь и на Дальний Восток. «Эти тракторы будут использоваться для работы в составе восстановительных поездов. Мощные агрегаты с дизель-электрической трансмиссией обладают высокой скоростью и производительностью, а тяговая лебедка позволяет при необходимости (в случае возникновения аварийной ситуации) растаскивать сошедшие с рельсов вагоны», - рассказал начальник отдела корпоративных продаж службы сбыта ЧТЗ Денис Шабалин.

«Наше сотрудничество началось еще в 80-е годы прошлого века. Вначале мы приобретали дизель-электрические тракторы предыдущих поколений – ДЭТ-250, ДЭТ-320. Сейчас на смену им пришла новая машина – ДЭТ-400, которая также зарекомендовала себя с положительной стороны. Эти агрегаты используются не только в составе аварийно-восстановительных поездов, но и при обустройстве объектов инфраструктуры железных дорог», – отметил заместитель начальника ситуационного центра мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями РЖД Владимир Тараскин.

Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 25 августа 2017 > № 2284078


Россия. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > gudok.ru, 25 августа 2017 > № 2283694

С начала 2017 года в специальные купе для пассажиров с ограниченными физическими возможностями поездов дальнего следования Южно-Уральского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК») было приобретено 2,3 тыс. билетов. ПО сообщению служба корпоративных коммуникаций Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») это в 2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года (за 7 месяцев 2016 года было оформлено 1 158 проездных документов).

Для повышения качества обслуживания пассажиров с ограниченными физическими возможностями на сайте ОАО «РЖД» с апреля появилась возможность приобретения электронных билетов на поезда дальнего следования для инвалидов, передвигающихся в кресле-коляске, зарегистрированных в Центре содействия мобильности ОАО «РЖД».

В поездах формирования Южно-Уральского филиала АО «ФПК» курсирует 36 вагонов со специализированным купе для инвалидов. Такие вагоны оснащены купе для комфортного проезда одного пассажира из числа инвалидов, в том числе передвигающихся в кресле-коляске, и сопровождающего его лица. Конструкцией предусмотрены подъёмные посадочные устройства, увеличенная ширина дверей вагона, тамбурной зоны и коридора, что позволяет пассажиру передвигаться на кресле-коляске.

Если в выбранном пассажиром направлении нет поезда с местами для инвалидов, то такой вагон может быть включен в состав по заявке, поданной через Центр содействия мобильности ОАО «РЖД» или билетную кассу. Заявки рекомендуется направлять за 60 суток до начала продажи билетов на поезда. Заявки, поданные после начала продажи билетов, в том числе если места в указанное купе уже реализованы, также рассматриваются, однако в этом случае возможности принятия положительного решения существенно ограничены. Срок рассмотрения таких заявок: не более пяти рабочих дней в случае подачи до открытия продажи билетов и не более 10 рабочих дней в период продажи билетов.

Ирина Таранец

Россия. УФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > gudok.ru, 25 августа 2017 > № 2283694


Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 24 августа 2017 > № 2283689

Юбилейный пассажир был определён с помощью системы учёта продаж проездных документов. Им стала Татьяна Якушина, купившая билет на «Ласточку», следующую по маршруту Екатеринбург - Нижний Тагил. Татьяна получила в подарок портативное зарядное устройство с символикой СПК, а также сертификат, подтверждающий статус «юбиляра». По ее словам, мобильное приложение она установила на свой телефон лишь недавно, но уже успела оценить его достоинства.

Свердловская пригородная компания запустила мобильное приложение «Пригород» 8 августа 2016 года на всем полигоне присутствия АО «СПК»: Свердловской, Тюменской, Курганской, Челябинской, Оренбургской областях и ХМАО-Югре.

Мобильное приложение «Пригород» позволяет пассажиру оперативно оформить электронный билет, квитанцию на провоз велосипедов, животных и багажа, посмотреть актуальное расписание и информацию о стоимости проезда, отправить отзыв о качестве полученных услуг. На сегодняшний день разработанное АО «СПК» мобильное приложение внедрили на своих полигонах уже 12 пригородных компаний.

Евгения Мусихина

Россия. УФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 24 августа 2017 > № 2283689


Германия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 24 августа 2017 > № 2283416

ЕВРАЗ НТМК отгрузил Deutsche Bahn партию железнодорожных колес новой конструкции

ЕВРАЗ НТМК впервые отгрузил партию железнодорожных колес ВА220 для пассажирских вагонов в адрес крупнейшего оператора Германии – Deutsche Bahn. Объем партии составил 240 штук, сообщает пресс-служба компании.

Железнодорожные колеса конструкции ВА220 – новый продукт для комбината. Колеса изготовлены из стали марки ER7 и имеют твёрдость обода от 235 единиц по Бринеллю и выше; диаметр колеса составляет 920 мм.

По требованию заказчика на колеса наносится особое лакокрасочное индикаторное покрытие, которое изменяет цвет колеса, если при эксплуатации оно нагревается до критической температуры. Нагрев указывает на возможные структурные изменения, поэтому при изменении цвета колесо выводят из эксплуатации и исследуют. Такой тип краски в России применяется впервые. Также специально для DB изменена технология упаковки колес. Она адаптирована под размеры европейских складов и собирается из металлопрофиля.

«Новый контракт с Deutsche Bahn – самый крупный и долгосрочный в истории наших партнерских отношений. Кроме того, мы впервые поставляем на рынок Европы пассажирские колеса. Сотрудничество с немецким оператором даст нам возможность заявить о себе в новом сегменте продукции и откроет широкие возможности на европейском рынке», – отметил Илья Широкоброд, Вице-президент ЕВРАЗа по продажам и логистике.

Представители DB при приемке подтвердили соответствие колёс всем предъявляемым техническим требованиям. В начале лета эксперты Deutsche Bahn провели масштабный аудит в конвертерном и колесобандажном цехах, управлении технического контроля, центральной лаборатории комбината и многих других подразделениях. Представители немецкой корпорации убедились, что ЕВРАЗ НТМК полностью соответствует их требованиям и подтвердили действие сертификата на отгрузку продукции.

До конца 2017 г. ЕВРАЗ НТМК изготовит и поставит для Deutsche Bahn 1440 колес.

Германия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 24 августа 2017 > № 2283416


Россия. УФО > Транспорт > bfm.ru, 23 августа 2017 > № 2296755

Новая авиакомпания «Азимут» сделала ставку на региональные перевозки. Потянет?

Если такая модель окажется востребованной, то жители Урала смогут летать в сибирские города и на Дальний Восток без пересадок в Москве. Сейчас им приходится делать многочасовой крюк за приличные деньги. То же самое происходит и на южном направлении

В России появилась новая авиакомпания, делающая ставку на рейсы между российскими городами.

Причем это будут прямые перелеты без пересадок в Москве с относительно недорогими билетами. Есть ли шансы у такой модели на успех? Нужны ли пассажирам региональные авиаперевозки?

Направление «Екатеринбург — Ростов». Прямой рейс через день. Цены меняются, но, например, в воскресенье он стоит на 70% дороже, чем перелет с пересадкой в Москве. Нижний Новгород — Краснодар: прямых рейсов нет вообще. И это сообщение с югом России, которое власти в последние годы отчасти наладили. А попробуйте улететь, например, с Урала в сибирские города, вроде Кемерово, Омска или Барнаула. Или на Дальний Восток. Только с пересадкой в Москве, с огромным многочасовым крюком и за безумные деньги. В этом свете появление новой региональной компании можно лишь приветствовать. «Азимут» собирается летать из Ростова и Краснодара в другие города Южного округа, на Урал, в Сибирь, Крым и еще несколько регионов. Напрямую, без Москвы. Будет ли модель успешна, сейчас не может предсказать никто. В СССР региональные перевозки субсидировались, вспоминает летчик гражданской авиации Алексей Базеев.

«Когда был Советский Союз, что, все эти перевозки были прибыльные, что ли? Нет. Но это считалось как необходимое зло. Убыточные перевозки субсидировало государство. Когда я летал в «Аэрофлоте» еще в СССР, там была такая установка — «сделаем авиационные билеты, по крайней мере, не дороже железнодорожных». Вот такая политика велась на протяжении, наверное, лет десять. А сейчас билеты на поезда, получается, чуть ли не в полтора раза выше авиационных по некоторым направлениям. Так что сейчас непонятно, что делать».

Идея создать авиакомпанию принадлежит совладельцу «Внуково» Виталию Ванцеву. Основатели нового перевозчика не скрывают, что сначала присматривались к бразильским самолетам Embraer, но в итоге остановились на «Сухом». Рейсы будут регулярными. Планируется, что самолеты станут летать по семь-восемь часов в сутки. Для сравнения, у «Аэрофлота» — крупнейшего эксплуатанта Superjet 100 — лайнеры летают по четыре часа в сутки. А недавно сам «Сухой» сообщил, что надежность самолетов за последний год снизилась. Но, главное, есть проблемы с обслуживанием, говорит главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

«Sukhoi Superjet 100, на мой взгляд, пока еще не избавился от всех своих детских болячек. Может быть, даже не столько сам самолет, сколько производитель, который до сих пор учится быть конкурентоспособным на рынке, учится организовывать послепродажное обслуживание, оперативный ремонт, оперативную поставку запчастей и многое другое. Здесь, в общем-то, основное слабое место этого самолета».

Впрочем, в «Азимуте» подстраховались. Там сообщили, что организовали в Ростове склад запчастей для «Сухого» почти на четверть миллиарда рублей. Это только для первых двух самолетов, которые уже получил перевозчик. Кроме того известно, что авиакомпания получит Superjet по контракту с государственной лизинговой компанией, а ставки субсидирует государство.

Осталось только выяснить, нужны ли пассажирам региональные перевозки, но это из разряда философских вопросов о курице и яйце. Вроде бы без спроса нет смысла создавать компанию, хотя и без предложения этому спросу появиться неоткуда.

Михаил Сафонов

Россия. УФО > Транспорт > bfm.ru, 23 августа 2017 > № 2296755


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 23 августа 2017 > № 2282616

Все по плану. В ходе северного завоза в отдаленные населенные пункты Ямала доставлено 52 тыс т нефтепродуктов.

В Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО) завершается централизованный завоз энергоресурсов в отдаленные населенные пункты.

О ходе северного завоза пресс-служба правительства ЯНАО сообщила 22 августа 2017 г.

В настоящее время в отдаленные районы Ямала доставлено 52 тыс т нефтепродуктов, что составляет 63% от запланированных объемов.

Завезено свыше 7 тыс т каменного угля, поставки выполнены на 40%.

Также поставлено 5,9 тыс м3 дров, что на 100% закрывает потребность населенных пунктов региона в период до навигации 2018 г.

Так, зимним дизельным топливом уже полностью обеспечены населенные пункты Восяхово, Лопхари, Питляр, Шурышкары, Панаевск и Сеяха.

Арктическое дизтопливо на 100% от запланированного объема поставлено в населенные пункты Азовы, Лопхари, Мужи, Овгорт, Питляр, Шурышкары, Аксарка, Зеленый Яр, Катравож, Щучье, Кутопьюган, Нори, Сюнай-Сале, Толька.

Стабильным газовым конденсатом на 100% обеспечены Самбург и Халясавэй.

Потребность в бензине полностью закрыта для поселений Овгорт, Горки, Красноселькуп, Антипаюта, Гыда, Сеяха, Мыс Каменный.

Завершены поставки угля в Новый Порт, Сюнай-Сале, Ныду, Нори и поселения Шурышкарского района (кроме с Мужи и Горки).

Национальные поселки Ныда, Нори, Кутопьюган, Сюнай-Сале, Антипаюта и Находка полностью обеспечены дровами.

Энергетические ресурсы в отдаленные населенные пункты Ямала доставляются водным транспортом, централизованный завоз проходит в 3 этапа.

Очередность поставок продиктована ледовой обстановкой и уровнем воды в реках.

В общей сложности в рамках северного завоза 2017 г в отдаленные районы ЯНАО будет доставлено 82,8 тыс т нефтепродуктов, 17,2 тыс т каменного угля, 5,9 тыс м3 дровяного леса.

Выполнение графиков завоза топливных ресурсов находится под постоянным контролем департамента агропромышленного комплекса, торговли и продовольствия округа.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 23 августа 2017 > № 2282616


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 18 августа 2017 > № 2278587

Свердловская пригородная компания запустила беспересадочный маршрут «Ласточки» из центра Екатеринбурга в Кузино

Стоимость проезда в «Ласточке» из центра города до железнодорожного вокзала составит 28 рублей

Теперь для удобства пассажиров центре города на остановочном пункте Первомайский они могут сесть на «Ласточку», следующую из Каменска-Уральского, и прибыть на железнодорожный вокзал (станция Екатеринбург-Пассажирский) уже через шесть минут. Затем этот же поезд продолжит путь по маршруту Екатеринбург – Кузино. Во время стоянки электропоезда на вокзале пассажиры могут не покидать вагон. Стоимость проезда в «Ласточке» из центра города до железнодорожного вокзала составит 28 руб., как и в общественном транспорте. Как отмечают в Свердловской пригородной компании, при приобретении билетов будут действовать все виды льгот, установленные федеральным и региональным законодательством.

Евгения Мусихина

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 18 августа 2017 > № 2278587


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 18 августа 2017 > № 2278494

Строящаяся АГНКС «Газпрома» в Магнитогорске станет десятым объектом компании в Челябинской области

«Для дальнейшего расширения газозаправочной инфраструктуры «Газпром» в регионе рассматривается возможность строительства еще пяти АГНКС в Магнитогорске, Миассе и Усть-Катаве», — рассказал генеральный директор «Газпром газомоторное топливо» Михаил Лихачев.

До конца 2017 года в Магнитогорске по адресу ул. Калмыкова, 218 появится новая автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС) «Газпром», которая станет десятым объектом компании в регионе.

Станция оборудована шестью заправочными постами и имеет производительность 6,7 млн кубометров природного газа в год. Этого объема достаточно для обслуживания до 500 автомобилей в день.

Новая станция обеспечит заправку природным газом двух пассажирских транспортных предприятий города, а также технику семи коммунальных служб и коммерческих автопарков.

«Магнитогорск – второй по величине город в Челябинской области. Предприятия города активно эксплуатируют и закупают технику, работающую на природном газе», — сообщил генеральный директор «Газпром газомоторное топливо» Михаил Лихачев.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 18 августа 2017 > № 2278494


Белоруссия. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > belta.by, 17 августа 2017 > № 2286872

Временно исполняющий обязанности губернатора Свердловской области Евгений Куйвашев обозначил ключевые направления сотрудничества между Свердловской областью и Беларусью и заявил о своем намерении продвигать решение вопроса о восстановлении прямого авиасообщения между Минском и Екатеринбургом. Такая информация размещена на официальном сайте правительства Свердловской области, сообщает БЕЛТА.

"Средний Урал - один из флагманских регионов России, крупный индустриальный и деловой центр. Среди наших внешнеэкономических партнеров Беларусь занимает 13-е место в целом и второе место среди партнеров в СНГ, уступая лишь Казахстану. К стратегическим направлениям сотрудничества мы относим энергетику, машиностроение, здравоохранение, медицинскую и фармацевтическую промышленность. Перспективной видится сфера высоких технологий и автоматизации", - сказал Евгений Куйвашев, который находится с рабочим визитом в Минске.

Он сообщил, что одной из целей визита в белорусскую столицу стало проведение переговоров о возможном восстановлении прямого авиасообщения между Екатеринбургом и Минском, прерванного некоторое время назад.

Как отметил Евгений Куйвашев, взаимный товарооборот Среднего Урала и Беларуси в 2016 году составил около $200 млн. За первые пять месяцев текущего года двусторонняя торговля выросла на 31%, товарооборот составил $98 млн.

Правительство Свердловской области также приводит эффективные примеры сотрудничества в промышленности. Так, Уральский турбинный завод, тесно взаимодействующий с белорусскими энергетиками, поставил в разные годы 20 паровых турбин для электростанций, и объем закупок будет расти. Есть немало примеров кооперации между предприятиями. Например, "Синара - Транспортные машины" и БелАЗ внедряют дизельный двигатель нового поколения на платформы карьерных самосвалов. Уральский оптико-механический завод и белорусский "Интеграл" выпускают на совместном предприятии аппараты искусственной вентиляции легких.

Свердловская область заинтересована в сотрудничестве в аграрно-промышленном секторе. Министр АПК и продовольствия Свердловской области Дмитрий Дегтярев, который в составе свердловской делегации также находится в Минске, провел встречу с главой Минсельхозпрода Беларуси Леонидом Зайцем и посетил предприятия, производящие сельскохозяйственную технику. Дмитрий Дегтярев высоко оценил качество продукции белорусских партнеров и заявил, что техника может найти достойное применение в хозяйствах свердловских аграриев.

Белоруссия. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > belta.by, 17 августа 2017 > № 2286872


Россия. УФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 17 августа 2017 > № 2277392

«Поезд здоровья» прибывает на Свердловскую дорогу

После Нижневартовска поезд ждут в Тюмени, Екатеринбурге и Перми. На Свердловской дороге он пробудет до 5 сентября

Первыми сдать тест на ВИЧ-инфекцию и получить консультацию специалистов смогут жители Нижневартовска. В течение двух дней вместе со специалистами Минздрава России, которые проводят акцию совместно с РЖД, будут работать волонтёры нижневартовского казённого учреждения «Центр СПИД».

Параллельно в рамках этого информационно-просветительского проекта 21 и 22 августа акция «Локомотив здоровья» пройдёт на железнодорожном вокзале Сургут, где любой желающий также бесплатно и анонимно сможет пройти экспресс-тест на ВИЧ и получить консультацию врача. По данным Роспотребнадзора, в России насчитывается более миллиона людей с ВИЧ, из которых 24 тыс. зарегистрировано в Ханты-Мансийском автономном округе, свыше четверти из них приходится на Сургут.

После Нижневартовска поезд ждут в Тюмени, Екатеринбурге и Перми. На Свердловской дороге он пробудет до 5 сентября.

Евгения Мусихина

Россия. УФО > Транспорт. Медицина > gudok.ru, 17 августа 2017 > № 2277392


Россия. УФО > Транспорт > rostransnadzor.ru, 16 августа 2017 > № 2302767

11 – 12 августа заместитель руководителя Ространснадзора Асланбек Ахохов посетил с рабочим визитом город Екатеринбург.

11 августа Асланбек Ахохов провел рабочую встречу с руководством Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Урал» Федерального дорожного агентства» по вопросам контроля за содержанием автомобильных дорог федерального значения, проходящих по территории Уральского федерального округа, проведения контроля Ространснадзором и Федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог «Урал» Федерального дорожного агентства» за подрядными организациями по качеству выполнения работ, по организации работы по проведению контроля международных автомобильных перевозок и весогабаритных параметров. Представители дорожного агентства продемонстрировали возможности созданного диспетчерского центра по постоянному мониторингу ситуации на сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, расположенных на территории Уральского федерального округа, а также перспективы развития сети автомобильных дорог федерального значения.

Также в Уральском межрегиональном управлении заместитель руководителя Ространснадзора Асланбек Ахохов провел рабочее совещание по итогам работы за первое полугодие 2017 года.

12 августа Асланбек Ахохов принял участие в мероприятиях, проводимых в рамках Финала XI Всероссийского Конкурса мастерства водителей магистральных автопоездов «АСМАП-Профи», где выступил с приветственным словом к участникам и гостям соревнований. Так же в мероприятиях принял участие Врио начальника Уральского межрегионального управления государственного автодорожного надзора И.В. Бородулин. Отмечено, что Ространснадзор оказывает активное участие в содействие, подготовке и проведению мероприятия. На базе автомобиля-лаборатории управления была организована работа судейского корпуса соревнований куда поступала, а затем сводилась вся информация по участникам заездов, готовились протоколы выступлений. По итогам конкурса заместитель руководителя Ространснадзора Асланбек Челиматович Ахохов принял участие в награждении победителей.

Россия. УФО > Транспорт > rostransnadzor.ru, 16 августа 2017 > № 2302767


Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 16 августа 2017 > № 2277121

УВЗ увеличил выручку за счет реализации продукции гражданского сегмента

Уралвагонзавод по итогам первого полугодия текущего года увеличил выручку, сообщает пресс-служба компании.

Выручка УВЗ составила 46,845 млрд руб. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составил более 50%.

При этом наблюдается увеличение доли выручки от продаж железнодорожной техники (с 20,43% до 39,88%). По итогам первого полугодия УВЗ изготовлено свыше 7,5 тыс. грузовых вагонов всех видов, 90% из которых – это инновационные модели на тележках 18-194-1 с осевой нагрузкой 25 тонно-сил и пробегом до первого деповского ремонта 500 тыс. км. По сравнению с первым полугодием прошлого года объем выпуска вагонов увеличился в 3,6 раза. Доля УВЗ в общем выпуске вагонов в РФ за первое полугодие составила 30%, что на 9 п.п. выше результатов 2016 г.

«В целом финансовое состояние корпорации можно охарактеризовать как стабильное», - отметила заместитель генерального директора по экономике и финансам Оксана Лобанова.

Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 16 августа 2017 > № 2277121


Россия. УФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 15 августа 2017 > № 2275182

Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в госкорпорацию «Ростех») увеличила в первом полугодии в 4 раза выручку от реализации вагонной продукции до 18,7 млрд руб. (4,7 млрд руб.). Доля объёма продаж по этому виду деятельности в общем объеме выручки от продаж выросла на 19,45 п.п. с 20,43% до 39,88%. Корпорация связала этот факт с увеличением спроса на продукцию железнодорожного назначения, говорится в отчете УВЗ о финансовых результатах по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ), опубликованном в издании «ПРАЙМ Раскрытие».

По итогам первого полугодия корпорацией УВЗ изготовлено свыше 7,5 тыс. грузовых вагонов всех видов, 90% из которых - это инновационные модели на тележках, сообщило агентство ТАСС со ссылкой на источник в корпорации. По сравнению с первым полугодием 2016 года объем выпуска вагонов увеличился в 3,6 раза, доля корпорации УВЗ в общем выпуске вагонов в РФ за первое полугодие составила 30%», - отметили в компании.

В целом в первом полугодии УВЗ удвоил выручку до 46,8 млрд руб. (23,1 млрд руб. в первом полугодии 2016 года) и сократил убыток с 4,4 млрд руб. до 2,6 млрд руб.

План производства УВЗ на 2017 год составляет 14,5 тыс. грузовых вагонов, что в 2 раза больше, чем в 2016 году (7,2 тыс. вагонов).

Россия. УФО > Транспорт. Финансы, банки > gudok.ru, 15 августа 2017 > № 2275182


Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273610

ЧМК и РЖД развивают сотрудничество

Челябинский металлургический комбинат (ЧМК, входит в Мечел) посетили представители РЖД в рамках сетевого совещания. Делегация численностью около 80 человек осмотрела технологическую линию по производству 100-метровых рельсов на рельсобалочном стане комбината. В ходе визита стратегические партнеры обсудили перспективы дальнейшего сотрудничества, сообщает прес-служба комбината.

Представителям РЖД показали, как выпускают 100-метровые рельсы и производят их закалку в растворе полимера по уникальной для России технологии, благодаря чему продукция приобретает высокие эксплуатационные показатели по износостойкости, прочности и пределу выносливости.

Универсальный рельсобалочный стан ЧМК пущен в работу в 2013 г., это одно из крупнейших отечественных производств высококачественного фасонного проката. Серийное производство рельсового проката началось на предприятии в начале 2016 г.

На сегодняшний день для модернизации транспортной инфраструктуры России ЧМК изготовил около полумиллиона тонн рельсов, поставки осуществляются в рамках долгосрочного контракта с РЖД.

Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273610


Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 12 августа 2017 > № 2311638

11 августа 2017 года заместитель полномочного представителя Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе Александр Моисеев оценил ход выполнения работ по приведению в нормативное состояние федеральных автодорог Р-404 Тюмень-Тобольск-Ханты-Мансийск и Р-351 Екатеринбург-Тюмень, проходящих по территории Свердловской, Тюменской областях и Ханты-Мансийского автономного округа.

В частности, Александр Моисеев совместно с Алексеем Борисовым проехал по всей трассе Р-404, протяженность которой составляет порядка 1300 км. По ходу следования они осмотрели четыре участка, где полным ходом идут дорожные работы, а также три мостовые переходы через реки Большой Салым, Макхат-Ега и Юганская протока и два объекта придорожного сервиса.

Вечером делегация проехала по участкам ремонта трассы Р-351 Екатеринбург-Тюмень. Алексей Борисов доложил, что в ближайшее время указанная дорога существенно преобразится:

«На данный момент сформирована программа работ по трассе Р-351, соединяющей два региона УФО. Успешная реализация всех наших планов позволит уже к 2022 году расширить дорогу до четырех полос движения с разделением потоков на всем ее протяжении», - сказал Алексей Борисов.

Александр Моисеев в свою очередь остался удовлетворен состоянием покрытия и качеством выполнения плановых дорожных работ на федеральных трассах Свердловской, Тюменской областях, а также ХМАО-Югры.

Итоги развития дорожного хозяйства Уральского федерального округа в 2017 году будут рассмотрены на окружном совещании в IV квартале текущего года.

Россия. УФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 12 августа 2017 > № 2311638


Россия. УФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 10 августа 2017 > № 2271785

Как сообщили в Уральском филиале АО «Федеральная пассажирская компания», для обеспечения перевозок на курорты Краснодарского края компания назначает в августе дополнительные поезда дальнего следования до Анапы и Адлера.

Так, поезд сообщением Екатеринбург – Адлер будет отправляться из Екатеринбурга 13, 20 и 27 августа, а поезд сообщением Екатеринбург – Анапа - 15, 22 и 29 августа. Будут назначены поезда Тюмень – Анапа, отправление из Тюмени 14 и 23 августа, и Тюмень – Адлер - 11 и 19 августа. Расписание всех поездов разработано с учетом пожеланий пассажиров (отправление в выходные дни, в дневное время).

Всего АО «Федеральная пассажирская компания» планирует в августе назначить 354 дополнительных поезда на курорты Краснодарского края. Пассажирам предлагаются билеты на направлениях: Санкт-Петербург – Новороссийск, Санкт-Петербург – Анапа, Москва – Адлер, Москва – Анапа, Кострома – Адлер, Уфа – Самара – Адлер, Архангельск – Анапа, Красноярск – Анапа и др. Высокий спрос на поездки к Черному морю позволил также включить 67 дополнительных вагонов в уже курсирующие поезда.

До начала сентября на востребованных среди отдыхающих направлениях поезда совершат почти 14 тыс. рейсов, что выше уровня прошлого года. В целом в летний период в сообщении с южными курортами планируется перевезти около 6 млн пассажиров.

Евгения Мусихина

Россия. УФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 10 августа 2017 > № 2271785


Россия. СФО. УФО > Транспорт > gudok.ru, 9 августа 2017 > № 2271804

В июле 2017 года общий объем перевезенных АО «Федеральная грузовая компания» грузов в экспортных направлениях превысил показатели аналогичного периода прошлого года на 2% и составил 5,4 млн тонн, сообщает пресс-служба «ФГК».

Как отметил заместитель генерального директора АО «ФГК» по коммерции и производству Андрей Исаев, в июле 2017 года вырос объем экспортных перевозок: лесных грузов – на 30% (до 166 тыс. тонн), металлов – на 21% (до 385 тыс. тонн), каменного угля – на 9% (до 4,3 млн тонн), нефти – в 2 раза (до 158 тыс. тонн).

«Объем перевозок каменного угля увеличился, в том числе, за счет разработки и внедрения совместно с угледобывающими компаниями новых логистических схем в направлении портов Дальнего Востока и в адрес потребителей Европы через погранпереход Мамоново в Польше. Что касается металлов, то их перевозки в экспортных направлениях нарастили предприятия ООО «ЕвразХолдинг», ПАО «Мечел» и другие клиенты компании в этом сегменте. Существенный рост зафиксирован с полигонов Западно-Сибирской и Свердловской железных дорог на станцию Мыс Астафьева для дальнейшей отправки зарубежным потребителям через порт Находка, с Южно-Уральской железной дороги – в Казахстан, Киргизию, Узбекистан, Таджикистан, Грузию, Белоруссию, порты Северо-Запада», – подчеркнул Андрей Исаев.

В июле 2017 года рост также отмечен при перевозках в экспортных направлениях: лесных грузов в крытых вагонах АО «ФГК» – в 2,4 раза (до 116 тыс. тонн), металлов на платформах АО «ФГК» – на 19% (до 8 тыс. тонн) и др.

Россия. СФО. УФО > Транспорт > gudok.ru, 9 августа 2017 > № 2271804


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 9 августа 2017 > № 2271803

Корпорация «Уралвагонзавод», входящая в госкорпорацию «Ростех», завершила контракт по поставке инновационного подвижного состава в адрес «Первой Грузовой Компании». Общая стоимость приобретённого подвижного состава составила 16 млрд рублей, сообщает пресс-служба АО «ПГК».

Как сообщили на УВЗ, в период с февраля по июль 2017 года включительно на УВЗ было произведено и поставлено 7 тыс. инновационных полувагонов модели 12-196-02. Преимуществом этих инновационных полувагонов является увеличенный объём кузова (88 куб. м), грузоподъемность (75 тонн) и пробег до первого деповского ремонта (500 тыс. км.). Высокой эффективности эксплуатации этого подвижного состава способствуют специальные железнодорожные тарифы на порожний пробег.

«Первая Грузовая Компания» является стратегическим партнером корпорации УВЗ. Помимо универсальных полувагонов, перспективными направлениями сотрудничества являются проекты по разработке и организации серийного производства специализированных видов по техническим заданиям «Первой Грузовой Компании».

Евгения Мусихина

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 9 августа 2017 > № 2271803


Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 8 августа 2017 > № 2268781

Погрузка на Южно-Уральской железной дороге (ЮУЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») за январь-июль снизилась на 0,5% относительно уровня первых семи месяцев 2016 года и составила 48 млн тонн. Спад произошел за счет уменьшения погрузки угля, руды, металлов, удобрений и строительных грузов. Грузооборот в январе-июле вырос на 12,7% до 106,7 млрд тарифных тонно-км, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.

Погрузка каменного угля снизилась на 12,3% до 519 тыс. тонн, черных металлов – на 1% до 10,9 млн тонн, химических и минеральных удобрений – на 2,6% до 46,3 тыс. тонн, строительных грузов – на 2,2% до 16,9 млн тонн, руды цветной и серного сырья – на 1,2% до 1,8 млн тонн.

При этом произошел рост погрузки нефти и нефтепродуктов – на 4,6% до 6,9 млн тонн, лесных грузов – на 58,6% до 54,1 тыс. тонн, химикатов и соды – на 11% до 1,5 млн тонн, промышленного сырья и формовочных материалов – на 23,5% до 1 млн тонн.

В июле погрузка на ЮУЖД составила 7,3 млн тонн, что на 5,8% ниже показателя июля 2016 года. Грузооборот за июль увеличился на 12% и составил 16,3 млрд тарифных тонно-км.

В целом на сети ОАО «РЖД» за 7 месяцев выросла на 3,3% до 727 млн тонн, грузооборот - на 7,1% до 1434 млрд тарифных тонно-км.

Россия. УФО > Транспорт > gudok.ru, 8 августа 2017 > № 2268781


Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 8 августа 2017 > № 2268485

УВЗ представил перспективную продукцию

Омский завод транспортного машиностроения (входит в Уралвагонзавод) представил плавающий транспортер поисково-спасательный (ПТС-ПС) и бронированную ремонтно-эвакуационную машину (БРЭМ-80У) в ходе выставки "Рембат'2017".

ПТС-ПС - это современная машина-«амфибия» грузоподъемностью 16 т на воде и 11 т на суше, предназначенная для переправы через водные преграды пассажиров, тягачей, автомобилей и различных грузов. Универсальность конструкции плавающего транспортера позволяет использовать его для выполнения поисково-спасательных работ в зонах стихийных бедствий и техногенных катастроф. Впервые ПТС-ПС был презентован в 2017 году в г. Ногинске на международном салоне «Комплексная безопасность - 2017», «Омсктрансмаш» занял первое место за разработку этой уникальной машины.

БРЭМ-80У выполнена на базе танка Т-80У и предназначена для эвакуации поврежденной, неисправной и застрявшей бронетанковой техники, а также для проведения необходимого ремонта танков, БМП и бронетранспортеров в полевых условиях. Вес машины 46 т, что не мешает ей при необходимости развивать скорость до 70 км/ч. БРЭМ оснащена краном грузоподъемностью 18 т и тяговой лебедкой с гидравлическим приводом.

Обе машины созданы для работы в экстремальных условиях. Их применение позволит эффективно выполнять самые сложные задачи по предназначению.

Россия. УФО > Транспорт > metalinfo.ru, 8 августа 2017 > № 2268485


Россия. УФО > Транспорт > trud.ru, 4 августа 2017 > № 2308348

Асфальт не выдержал дождя

Сергей Ролов

Стихия смыла дорожное покрытие

На улице в самом центре Челябинска практически полностью исчез асфальт. Причем злоумышленники в образе дачников совершенно ни при чем.

Дорожное покрытие на улице Пушкина смыло сильным потоком, вызванным мощными осадками, которые обрушились на город днем 2 августа. Посреди проезжей части образовалась настоящая река с воронками круговоротов, которые играючи размывали дорожное покрытие.

Как сообщают дотошные челябинцы в социальных сетях, виновата вовсе не стихия. Просто качество укладки было изначально отвратительное, при этом слой асфальта оказался толщиной около пяти сантиметров.

Россия. УФО > Транспорт > trud.ru, 4 августа 2017 > № 2308348


Россия. УФО > Транспорт > regnum.ru, 4 августа 2017 > № 2269186

Транспортная реформа в Екатеринбурге: о чём не принято говорить

На интернет-форумах и в СМИ города в основном обсуждаются технические проблемы нововведений и практически не затрагивается суть предстоящей реформы

Екатеринбург готовят к проведению масштабной транспортной реформы, основной этап которой запланирован на середину лета 2019 года. На данный момент продолжается тестирование повременного способа оплаты проезда в городском общественном транспорте.

В пресс-службе мэрии сообщают, что тестирование, в котором участвуют более 100 добровольцев, проходит успешно. Все технические и организационные вопросы новой системы решены полностью. Тестовый режим повременной оплаты проезда введён с 15 июля на трамвайных и троллейбусных маршрутах. С 15 августа в администрации намерены продолжить тестирование с подключением частных перевозчиков. Также до конца августа полностью прекратят работу 12 маршрутов общественного транспорта.

Напомним, что на данный момент в Екатеринбурге работает порядка 130 маршрутов городского наземного общественного транспорта. Оплата проезда производится за одну поездку. Масштабная реформа транспорта была намечена на 1 июля 2017 года, но после волны общественного негодования и заявлений ряда официальных лиц, выступивших против скороспелых нововведений, основной этап реформы был перенесён на лето 2019 года.

Сама реформа предполагает отмену большинства существующих маршрутов и введение новой сетки из более коротких маршрутов. При этом предполагается оборудование пересадочных узлов и введение повременного тарифа оплаты проезда. По задумке авторов нововведений, все эти меры не должны осложнить жизнь простым пассажирам. Однако именно неуверенность в том, что задуманное будет в полной мере осуществлено, вызвала сомнения у ряда активных граждан, которые в начале 2017 года выступили против реформы: начали сбор подписей и организовали массовые уличные акции.

Все эти события активно обсуждались в местной прессе, и в основном речь шла о технических вопросах предстоящей реформы, тогда как её сущностные проблемы, как правило, вовсе не обсуждались. А ведь сама реформа подразумевает практически «революционные» изменения. Что же должно произойти?

Дело в том, что последние несколько лет все «пенки» пассажиропотока снимают частные коммерческие перевозчики. И несмотря на то, что по инициативе муниципальных унитарных транспортных предприятий города уже два года подряд в Екатеринбурге повышаются тарифы на единовременный проезд, МУПы продолжали испытывать финансовые проблемы. При этом они возникали как у ЕМУП «Трамвайно-троллейбусное управление» (ТТУ), так и у ЕМУП «Муниципальное объединение автобусных предприятий» (МОАП).

Однако всё должно измениться после проведения транспортной реформы. Достаточно взглянуть на новую схему маршрутной сети общественного транспорта, которая была представлена на обсуждение. Так, после сокращения общего числа маршрутов, в том числе и дублирующих муниципальные, должна увеличиться нагрузка на общественный электротранспорт города. То есть трамваи и троллейбусы ТТУ перестанут возить «воздух» и станут рентабельными. Также рентабельными должны стать и муниципальные автобусные маршруты. То, что именно МОАП выиграет на конкурсной основе основные маршруты по новой схеме, лично у меня не вызывает сомнений. И дело тут не в заговоре. Просто объективно, что именно автопарк МОАП на сегодня самый большой, а его транспортные средства соответствуют в полной мере конкурсным правилам, которые будут заданы на аукционе. Речь идёт о качестве автобусов и их вместимости. И тут старые «Богданы» коммерческих перевозчиков просто не выдержат конкуренции.

Таким образом, «революционность» реформы заключается в том, что предлагаемые нововведения должны отрегулировать рынок пассажирских перевозок в городе в пользу муниципальных предприятий Екатеринбурга. Плохо ли это?

На мой взгляд, вовсе нет. Сильные и самостоятельные муниципальные транспортные предприятия, приносящие прямой доход (а не требующие дотаций) в городскую казну, — это всегда хорошо. Ужесточение правил, которые коснутся не только качества автопарка, но и качества перевозок, объективно в интересах пассажиров, ведь не секрет, что на данный момент качество перевозок на коммерческих маршрутах в Екатеринбурге, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Но возникает ряд вопросов.

Например, откуда в городе взялось такое количество частных маршрутов, причём, по утверждению чиновников мэрии, часть из них являются дублирующими? Они ведь появились не сами по себе, а были предложены и согласованы городскими властями. То же касается и качества транспорта, который частники выводят на маршруты. Очевидно, ответственность за все те недостатки существующей системы общественного транспорта в Екатеринбурге несёт существующая городская власть, которая, готовя транспортную реформу, умалчивает об этом. Второй вопрос вытекает из первого. Хватит ли профессионализма у чиновников мэрии для внедрения транспортных нововведений, не забуксует ли реформа? Будут ли в полной мере выполнены заявленные установки?

Можно, конечно, верить, что активный протест горожан отсрочил предстоящую реформу городского транспорта в Екатеринбурге. Но также можно предположить, что одним из тормозов процесса нововведений стали игроки, которые не желают терять коммерческую прибыль на городском рынке пассажирских перевозок. В связи с этим возникают опасения, что летом 2019 года реформа общественного транспорта в Екатеринбурге будет проведена вовсе не по тем параметрам, которые были заявлены в начале 2017 года. Новая схема, на разработку которой были истрачены миллионы из городской казны, вполне вероятно, будет переиграна, условия контрактов по качеству автопарка и перевозок будут «смягчены», а проигравшим от всего этого окажется простой пассажир.

Тем не менее хочется верить, что в 2019 году по выделенным для общественного транспорта полосам на дорогах города будут ездить (каждые пять-семь минут, как и предусматривает реформа) вместительные автобусы на газомоторном топливе, будут оборудованы пересадочные пункты, а на каждой остановке будет размещена понятная карта маршрутов, а повременная оплата проезда не ударит по кошелькам пассажиров. А вот как будет на самом деле, покажет время.

Алексей Банников

Россия. УФО > Транспорт > regnum.ru, 4 августа 2017 > № 2269186


Россия. УФО. СКФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > gudok.ru, 3 августа 2017 > № 2263303

Челябинский металлургический комбинат, входящий в Группу «Мечел», произвел 500 тысяч тонн рельсов с момента начала работы нового рельсобалочного стана, сообщает пресс-служба компании.

В 2016 году объем поставки рельсов составил 270 тысяч тонн, в 2017 году планируется поставка 330 тысяч тонн. Как сообщал Gudok.ru, по итогам первого полугодия ОАО «Российские железные дороги» получило от компании «МЕЧЕЛ» – 156,4 тыс. тонн рельсов.

Рельсовый прокат ЧМК применяется при реконструкции и строительстве новых железнодорожных путей на территории Российской Федерации, в частности, для обновления и строительства Северо-Кавказской и Куйбышевской железных дорог. Также рельсы комбината проложены в более ста километров «бархатного» пути МЦК.

По словам управляющего, директора ПАО «ЧМК» Анатолия Щетинина, благодаря систематическому приросту загрузки стана компания добилась значимых высот в развитии рельсового производства компании. «В скором будущем завод планирует выход рельсового проката комбината на иностранные рынки», - добавил Анатолий Щетинин.

Россия. УФО. СКФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > gudok.ru, 3 августа 2017 > № 2263303


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter