Всего новостей: 2498781, выбрано 2697 за 0.245 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > indostan.ru, 23 мая 2018 > № 2617815

Зафиксировать цену у "Сибири" можно за 100 рублей

Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines) ввела возможность фиксации желаемого тарифа на несколько дней. Сервис стоит относительно дешево - 100 рублей за каждый полетный сегмент для каждого пассажира, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Таким образом, фиксация цены на путешествие каждого пассажира туда-обратно или на стыковочный полет в одну сторону обойдется в 200 рублей, на стыковочный перелет туда-обратно - 400 рублей. Для сравнения, аналогичный сервис у "Аэрофлота" стоит 1000 рублей.

Зафиксировать понравившуюся цену можно на 5 дней в случае, если до вылета осталось более 14 дней, и на 48 часов, если до отправления от 7 до 14 дней. Более поздняя фиксация невозможна. Она также не применяется для полетов в Среднюю Азию (Узбекистан, Киргизия, Таджикистан). Кроме того, цена не фиксируется в случае, если хотя бы один сегмент выполняет сторонний перевозчик - доступны рейсы только "Сибири" или дочерней компании "Глобус"

Пассажир, желающий зафиксировать тариф, оформляет билет как обычно, но вместо внесения его полной стоимости платит только сбор за фиксацию - 100 рублей за сегмент. Закончить покупку билета нужно до истечения срока фиксации, иначе бронирование аннулируется.

Сбор за фиксацию при этом не возвращается. Вернуть его можно только в случае, если до момента полной оплаты билета рейс перенесут или отменят, а после полной оплаты - только при отмене рейса, вместе с остальной уплаченной суммой.

Россия. СФО > Транспорт. Миграция, виза, туризм > indostan.ru, 23 мая 2018 > № 2617815


Китай. СФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2018 > № 2614732

Официально запущен регулярный рейс в рамках трансграничных железнодорожных грузовых перевозок «Чунцин – Маньчжоули – Россия». По сообщению Чунцинского западного логистического парка, рейс будет осуществляться на регулярной основе еженедельно по вторникам.

Запущенный в июле прошлого года трансграничный железнодорожный маршрут «Чунцин – Маньчжоули – Россия» берет начало в логистическом парке, проходит на севере страны через КПП Маньчжоули и, пересекая Сибирь, прибывает в конечный пункт – город Москву.

С начала текущего года в рамках данного маршрута было совершено 35 рейсов, а их совокупное число на настоящий момент достигло 82.

Ирина Таранец

Китай. СФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 23 мая 2018 > № 2614732


Киргизия. Узбекистан. Казахстан. СФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 22 мая 2018 > № 2615116

Инспекторы Управления Россельхознадзора по Новосибирской области 19-20 мая 2018 года задержали 10 партий подкарантинной продукции, общим весом более 170 тонн на фитосанитарном контрольном посту «Карасук».

Как сообщает пресс-служба ведомства, партии продукции высокого фитосанитарного риска следовали автомобильным транспортом с территории Республик Казахстан, Кыргызстан и Узбекистан для реализации на рынках Новосибирска, Новокузнецка и Красноярска.

При проведении карантинного фитосанитарного контроля было установлено, что казахстанская продукция, в том числе 44 тонны репчатого лука, 40 тонн абрикосов и 14 тонн огурцов, а также 21,6 тонн репчатого лука и 19,8 тонн свеклы кыргызстанского происхождения, перевозились с частичным отсутствием маркировок на грузах. Кроме того, 23 тонны черешни и 17 тонн абрикосов узбекистанского происхождения перевозились с несоответствием информации, указанной на маркировках грузов, с информацией в фитосанитарном документе. Также 225 кг казахстанского сладкого перца перевозились в отсутствие фитосанитарного сертификата.

В соответствии с требованиями карантинного законодательства ввоз всей продукции высокого фитосанитарного риска на территорию РФ был запрещен. Все грузы возвращены отправителям в Казахстан, Кыргызстан и Узбекистан, а виновные лица привлечены к административной ответственности.

Tazabek

Киргизия. Узбекистан. Казахстан. СФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 22 мая 2018 > № 2615116


Россия. СФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 22 мая 2018 > № 2613643

Segezha Group инвестирует 30 млн руб. в строительство железнодорожных путей на Лесосибирском ЛДК №1

Segezha Group (входит в АФК «Система») приступила к реализации второго этапа инвестиционного проекта «Строительство железнодорожных путей необщего пользования» на территории АО «Лесосибирский ЛДК №1» (г. Лесосибирск Красноярский край).

Об этом сообщает пресс-центр Segezha Group.

В рамках проекта, бюджет которого составляет 30 млн руб., будет проведено строительство (продление) земляного полотна и трех выставочных путей протяженностью более 1,2 км, устроены железнодорожные переезды в местах пересечения проектируемых путей с внутризаводскими проездами, а также установлены тупиковые упоры.

Реализация намеченных планов позволит увеличить объемы отгрузки пиломатериалов, щепы, а также нового продукта — пеллет, частично отказаться от услуг подрядных организаций по хранению груженного и порожнего подвижного состава, устранить риски, связанные с дефицитом путевого пространства. Окончание строительных работ запланировано на сентябрь 2018 г., ввод железнодорожных путей в эксплуатацию — на ноябрь 2018 г.

В июле 2017 г. Segezha Group завершила реализацию первого этапа инвестиционного проекта по строительству железнодорожных путей необщего пользования, в результате которого на территории АО «Лесосибирский ЛДК №1» построены дополнительно четыре железнодорожные ветки общей протяженностью 1824 м.

Генеральным подрядчиком реализации второго этапа инвестпроекта является ООО «СЖД-Проект».

Россия. СФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 22 мая 2018 > № 2613643


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615223

На железнодорожном вокзале станции Чита-2 Забайкальской железной дороги представили новые плацкартные вагоны, которые поступили в Забайкальский филиал – вагонный участок Чита АО «ФПК». ПО информации службы корпоративных коммуникаций ЗабЖД, вагоны уже начали курсировать в составе фирменного поезда дальнего следования № 269/270 сообщением Чита - Адлер.

Подвижной состав изготовлен из современных износостойких материалов и рассчитан на 40 лет эксплуатации. Вагоны оснащены экологически чистыми туалетами, системами кондиционирования, оборудованы дополнительными электрическими розетками, usb-разъемами для зарядки гаджетов, внутренним табло, показывающим температуру воздуха как внутри вагона, так и снаружи.

Всего с начала 2018 года на Забайкальскую железную дорогу поступило 35 вагонов нового типа. Все они во время летней пассажирской компании будут курсировать в составе поезда № 269/270 сообщением Чита - Адлер.

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 21 мая 2018 > № 2615223


Россия. СФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 18 мая 2018 > № 2614040

Водный транспорт оказался одним из векторов Сибирского транспортного форума

В период с 16 мая по 19 мая 2018 года в г.Новосибирске проходят VII Международный Сибирский транспортный форум и специализированная выставка индустрии транспорта, транспортной и складской логистики, инфраструктурных проектов дорожно - транспортного комплекса «TransSiberia», которые являются одними из важнейших событий транспортной отрасли Сибири.

В этом году целью форума было создание современных механизмов совершенствования транспортной отрасли России при участии органов государственной власти и бизнес-сообществ. В деловой программе форума состоялось 35 мероприятий, в которых приняли участие представители Министерства транспорта РФ, члены Правительства Новосибирской области, эксперты дорожной и транспортной отрасли, руководители предприятий из регионов России, а также стран ближнего зарубежья и Европы.

17 мая в рамках деловой программы Форума по направлению «Внутренний водный транспорт» состоялся круглый стол, в котором приняли участие: министр транспорта Новосибирской области Анатолий Костылевский; директор по судоходству на ВВП Российской палаты судоходства Анна Исаева; руководители администраций бассейнов внутренних водных путей, расположенных в границах Сибирского федерального округа, директора основных судоходных компаний; представители контрольно-надзорных органов; учебных заведений, осуществляющих подготовку специалистов для внутреннего водного транспорта; общественных и иных организаций.

Организаторами мероприятия являются ФБУ «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей» и ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта». Деятельность учреждений также была отражена в информационных стендах на выставочной экспозиции. Модератором круглого стола выступил председатель Совета директоров АО «Томская судоходная компания» Владимир Кноль. В работе Форума принял участие заместитель начальника Управления внутреннего водного транспорта – начальник отдела пути и технического флота Росморречфлота Андрей Лаврищев.

По итогам мероприятия были выработаны рекомендации, направленные на решение проблем развития внутренних водных путей; необходимости принятия мер для достижения сбалансированности перевозок разными видами транспорта, в том числе повышения конкурентоспособности внутреннего водного транспорта; развития пассажирских перевозок и речного туризма, вопросов экологической и транспортной безопасности.

В рамках обзорной экспозиции высокие гости посетили стенд Сибирского государственного университета водного транспорта. Участники обсудили вопросы касающиеся грузовой базы на внутренних водных путях, состояние береговой инфраструктуры внутреннего водного транспорта, экологическую безопасность на внутренних водных путях, и повышение социальной функции внутреннего водного транспорта по перевозке пассажиров.

СГУВТ на своих выставочных стендах представил несколько десятков инноваций, созданных в научно-исследовательской службе, которая работает при Университете под руководством проректора по научной работе Бориса Палагушкина. Результаты разработок идут в основу совершенствования техники, условий труда и экономики отраслевых предприятий. Кроме этого, на стенде ВУЗа был представлен уникальный проект транспортного коридора для переброски контейнеров, который позволит сосредоточить все уникальные технологические комплексы в Сибирском регионе. Благодаря внедрению этого проекта, у Новосибирской области есть шанс стать лидером среди регионов в стратегии научно-производственного развития.

Студенты СГУВТ приняли участие в панельной дискуссии «Молодёжь и воспитание транспортной культуры: будущее – сейчас!». На мероприятии обсуждалось поведение и безопасность на дорогах, проекты вовлечения молодёжи в профилактику правонарушений на дорогах.

18 мая ректор Университета Татьяна Зайко выступила в качестве модератора секции Международной конференции «Наука, образование, кадры». В тот же день на итоговой конференции VII Международного Сибирского транспортного форума с резолюцией круглого стола по направлению «Внутренний водный транспорт» выступил руководитель ФБУ «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей» Сергей Павлушкин.

Россия. СФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 18 мая 2018 > № 2614040


Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 мая 2018 > № 2609834

В Новосибирске продолжает свою работу VII Международный Сибирский транспортный форум. Одна из тем дискуссий сегодняшнего дня - «Актуальные вопросы ценообразования в дорожном строительстве». В мероприятии приняли участие представители проектных и дорожно-строительных организаций Западной Сибири, отраслевых и общественных объединений.

Модератором выступил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов. В своём вступительном слове он сделал акцент на совершенствовании и уточнении методики определения стоимости дорожного строительства. Для этого Федеральное дорожное агентство регулярно проводит совместную работу с Министерством строительства Российской Федерации, а также проектными и строительными организациями.

Также в центре обсуждения оказалась тема перехода к ресурсному методу в определении стоимости строительства в 2019 году, практические недостатки и преимущества этой модели. В частности, первый заместитель начальника ФКУ «Сибуправтодор» Дмитрий Батурин отметил, что проектные и подрядные организации часто сталкиваются с несовершенствами в действующей нормативной базе и призвал руководителей в переходный период не оставаться в стороне, направлять свои аргументированные замечания в отраслевые ассоциации и органы власти.

Предложения и замечания, высказанные в рамках обсуждения, войдут в итоговую резолюцию Сибирского транспортного форума и будут направлены на рассмотрение в Министерство транспорта и Министерство строительства Российской Федерации.

Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 мая 2018 > № 2609834


Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 мая 2018 > № 2609833

Федеральные дорожники разворачивают работы на двух участках Северного обхода Новосибирска общей протяжённостью 11 км. Через неделю на объездной дороге к ремонту двух путепроводов приступят и мостовики.

В настоящее время на участке с км 0 по км 8+500 Северного обхода ведётся фрезерование существующего покрытия, движение транспорта в местах производства работ организовано в реверсивном режиме. На отрезке с км 8+500 по км 11 выполняют геодезические измерения. С выходом дорожной техники на объект здесь также будет введён режим реверсивного движения.

До конца августа на первых 11 км Северного обхода дорожники уложат выравнивающий слой покрытия и устроят верхний слой из износостойкого щебёночно-мастичного асфальтобетона на полимерно-битумном вяжущем, укрепят обочины и отремонтируют водоотводные сооружения. Планируется заменить дорожные знаки, барьерное ограждение и сигнальные столбики, нанести горизонтальную дорожную разметку термопластиком.

С 23 мая на Северном обходе Новосибирска начнётся ремонт двух путепроводов – на 25-м и 46-м км трассы. Работы на искусственных сооружениях организуют с поочередным закрытием полос. Движение автотранспорта будет регулировать светофор.

В ходе ремонта на путепроводе (25-й км) будут частично заменены балки пролётных строений и устроены новые деформационные швы, сконструированные таким образом, чтобы препятствовать проникновению в полость шва воды и грязи, а также иметь повышенную износостойкость при эксплуатации. Преимущества швов такого типа - отсутствие неровностей при прохождении автотранспорта. Кроме того, будут выполнены работы по устройству системы водоотвода, установке перильного и барьерного ограждения, полной замене дорожной одежды и плитки укрепления конусов.

На путепроводе на 46-м км дорожники выполнят ремонт промежуточных опор и опорных узлов балок пролетных строений, устройство стальных деформационных швов, замену одежды мостового полотна, резиновых опорных частей, барьерного и перильного ограждения. Будут также укреплены конусы, отремонтированы лестничные сходы, смонтированы конструкции инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности.

Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 17 мая 2018 > № 2609833


Россия. СФО > Транспорт > gazeta.ru, 17 мая 2018 > № 2608900

«Все, нет моста»: столицу БАМа отрезало от мира

Cамый опасный мост России смыло ледоходом

Дарья Малютина

На границе Забайкалья и Бурятии ледоход смыл один из самых опасных мостов России. Теперь жители забайкальского поселка Куанда окончательно лишились автомобильного сообщения с внешним миром. В районе введен режим ЧС: здесь случившееся уже называют катастрофой. Единственная оставшаяся связь с миром у «малой столицы БАМа» — это курсирующий три раза в сутки поезд.

На этой неделе соцсети всколыхнула видеозапись, на которой запечатлено обрушение моста, носящего неофициальный титул самого опасного в России.

Полукилометровое сооружение находится на границе Забайкальского края и Бурятии и соединяет через реку Витим с Большой землей расположенный неподалеку поселок Куанда, где проживают около полутора тысяч человек. Населенный пункт возник лишь в 1981 году, но вскоре получил звание неофициальной «малой столицы БАМа» — именно недалеко от Куанды в 1984 году строители западного и восточного участков железнодорожной Байкало-Амурской магистрали соединили ее в единое целое.

На записи, сделанной несколько дней назад очевидцами, видно, как всего за две минуты одна из опор с треском разрушается. В то время как колонна падает, за кадром мужчина говорит: «нет моста Витимского, все». Завершается запись словами «остались мы на острове». Позже в сети появились более свежие ролики, на которых видно, как мост заметно прогнулся — в ближайшее время он может окончательно рухнуть.

В результате произошедшего населенный пункт оказался оторванным от другого берега: местные власти в целях безопасности запретили ездить по мосту любому транспорту и даже ходить пешком.

Витимский мост, как и все вокруг, был построен в начале 80-х как временный. После сооружения постоянного железнодорожного моста через Витим его не раз поджигали, но металлическая основа осталась, в итоге его превратили в автомобильный.

Доехать до поселка на автомобиле можно было только по нему. Однако путешествие на мосту все эти годы по праву считалось опаснейшим предприятием: какие-либо ограждения на шаткой конструкции отсутствуют.

Настил сделан из стандартных железнодорожных деревянных шпал, уложенных поперек движения и скрепленных между собой железными скобами. При этом часть шпал прогнили и не закреплены. Бывший накат из досок на шпалах сохранился лишь на отдельных участках. Длина моста составляет около 570 метров, ширина — примерно три, высота — 15. В одиночку проехать по мосту достаточно трудно: впереди машины всегда обычно шел человек и руководил сидящим за рулем. Дальнобойщики, решившиеся проехать по мосту, всегда обращались за помощью к местным жителям. К слову, официально мост не вводили в эксплуатацию, поэтому и не обслуживали, а ремонт то тут, то там делали те, кто им пользовался

В июле 2016 мост после прокурорской проверки действительно признали аварийным и запретили его эксплуатацию.

От администрации Каларского района потребовали установить заградительные сооружения, обеспечивающие исключение доступа на него людей и транспортных средств, а также запрещающие дорожные знаки. Выполнение данных требований прокуратура района взяла на контроль, но люди все равно продолжали пользоваться мостом на свой страх и риск.

Что теперь

После инцидента с обрушением опор моста в районе ввели режим ЧС.

«Это катастрофа для села Куанда, которое было связано автомобильным сообщением с основной территорией района. Через Витимский мост в село возили топливо, продукты, в том числе для школы-интерната, сейчас поселок отрезан с обеих сторон, осталось только железнодорожное сообщение», — выступил с заявлением местным СМИ глава Каларского района Павел Романов.

В Главном управлении МЧС по Забайкальскому краю рассказали, что помогут местным жителям наладить связь с Большой землей и компенсируют отсутствие автомобильного сообщения.

«Доставка продуктов и топлива обеспечивается железнодорожным сообщением, локомотив ходит в Куанду три раза в сутки. При необходимости к нему может быть прицеплена платформа для транспортировки автомобилей. В Куанде есть пожарная часть субъекта, три автоцистерны, в ближайшем поселке Таксимо есть федеральная противопожарная часть, в помощь которой при необходимости может быть выделен пожарный поезд, он же при необходимости может проехать до Куанды», — сказали в пресс-службе МЧС «Чите.ру».

В пресс-службе губернатора Забайкальского края «Газету.Ru» заверили, что помогут людям, оказавшимся в безвыходном положении.

«Мост находится на границе Забайкальского края и Бурятии. Это собственность БАМа, и на данный момент он бесхозный. По нему и не должно было проходить автомобильное движение, так как он признан аварийным.

Уже с того момента все поставки лекарств и продуктов осуществляются железнодорожным транспортом, — рассказали в пресс-службе губернатора Забайкальского края. — Для экстренных случаев мы используем санавиацию. Безусловно, проблему надо решать. В ближайшее время мы соберем межправительственное совещание Забайкальского края и Бурятии и будем искать решение».

Местные власти собираются перекрыть оставшиеся опоры, чтобы водители не пытались преодолеть опасную переправу. Также, чтобы жители не использовали мост в качестве пешеходного, на обеих его сторонах поставлены посты. Отмечается, что серьезная реконструкция моста может проводиться лишь зимой.

До этого времени в районе будет действовать режим ЧС, а специалисты изучат разрушенные и оставшиеся опоры.

Экстрим по-забайкальски

В 2016 году газета «Ouest-France» составила список из 10 самых опасных дорог в мире, и две из них оказались в России. Авторы отметили Витимский мост в Каларском районе. По их словам, такая переправа не для трусов.

После включения моста в число самых опасных объектов мира к Витимскому мосту потянулись экстремалы. Некоторые приезжают из дальних уголков планеты и потом размещают посты о своем подвиге в своих блогах. Побывал там и известный блогер-путешественник Сергей Доля.

«Длина моста около полукилометра, а ширина практически равна колесной базе автомобиля. Перил и ограждений никаких нет. На металическую основу просто накиданы шпалы, никак не соединенные между собой. Над рекой гуляет сильный ветер. Чтобы машину не раскачивало, приходится открывать окна и уменьшать парусность» — рассказывает путешественник на своей страничке в livejournal.

Как говорят те, кому приходилось пересекать Витим, сооружение испытывает на прочность твои мужество и навыки вождения. Успешная переправа через мост считается поводом для гордости среди путешественников. В Facebook даже создали группу, где участники делятся своим опытом прохода через опаснейший мост. На данный момент в ней состоят более 230 человек, большинство из них — иностранцы.

На памяти местных жителей нет ни одного случая, чтобы кто-то свалился в реку.

Россия. СФО > Транспорт > gazeta.ru, 17 мая 2018 > № 2608900


Киргизия. Казахстан. Узбекистан. СФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 17 мая 2018 > № 2607657

В мае 2018 года инспекторы Управления Россельхознадзора по Новосибирской области проконтролировали поступление на фитосанитарный контрольный пост «Карасук» 13 партий свежей черешни общим весом 207,9 тонн. Об этом сообщается на сайте Россельхознадзора.

Как сообщает ведомство, первые в текущем году автомобильные партии продукции высокого фитосанитарного риска следовали с территории Казахстана, Кыргызстана и Узбекистана для реализации на рынках городов Сибири.

При проведении карантинного фитосанитарного контроля было установлено, что 4 партии черешни общим весом 65,9 тонн перевозились с нарушениями, в том числе в отсутствие обязательной маркировки на грузе, недействительной маркировкой, а также с несоответствием информации, указанной на маркировке и в фитосанитарном сертификате.

В соответствии с требованиями карантинного законодательства ввоз данных партий продукции высокого фитосанитарного риска на территорию Российской Федерации был запрещен, грузы возвращены отправителям, а виновные лица привлечены к административной ответственности в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях РФ.

В свою очередь, 9 партий свежей черешни поступили на территорию РФ для дальнейшей реализации, в том числе на рынках города Новосибирска, говорится на сайте Россельхознадзора.

Tazabek

Киргизия. Казахстан. Узбекистан. СФО > Агропром. Транспорт > kg.akipress.org, 17 мая 2018 > № 2607657


Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 16 мая 2018 > № 2609794

Сегодня, 16 мая, в Новосибирске состоялось торжественное открытие VII Международного Сибирского транспортного форума и специализированной выставки индустрии транспорта, транспортной и складской логистики, инфраструктурных проектов дорожно-транспортного комплекса «TransSiberia».

В деловой программе мероприятия принимают участие представители Правительства и Министерства транспорта Российской Федерации, законодательной и исполнительной власти федерального и регионального уровней, руководители профильных федеральных агентств и ведомств, отраслевых союзов и ассоциаций, крупных отечественных транспортных компаний, специалисты дорожно-строительного комплекса. Федеральное дорожное агентство представляют заместитель руководителя ведомства Игорь Астахов и директор ФКУ «Росдормониторинг» Константин Угаров.

Открывая форум, заместитель министра транспорта Российской Федерации Александр Юрчик назвал его крупнейшим региональным транспортным событием в стране. По его оценке, вопросы повестки мероприятия касаются функционирования всех видов транспорта и транспортно-логистического комплекса и во многом определят скорость и эффективность развития экономики страны.

Отдельное внимание отводится теме развития дорожной отрасли. В частности, на конференции «Проблемы и задачи весогабаритного контроля в современных условиях» участники форума обсудили важность системного подхода в применении инновационных технологий, роль государственной политики в области весогабаритного контроля и подвели основные итоги развития дорожного хозяйства в субъектах Российской Федерации в 2017 году и задачах на 2018-2019 годы. Константин Угаров рассказал о внедрении систем WIM на федеральных дорогах, что позволит обеспечить контроль потока грузовых транспортных средств, а также получение информации в полном объеме о транспортных средствах и минимизирует роль «человеческого фактора» при проведении контрольных мероприятий. В настоящее время на федеральных дорогах функционирует 73 стационарных пункта весогабаритного контроля, из которых 25 – автоматизированные. Пункты расположены на территории Республик Бурятия, Карелия, Татарстан, Краснодарского края, Амурской, Архангельской, Волгоградской, Вологодской, Калининградской, Ленинградской, Московской, Новгородской, Новосибирской, Орловской, Псковской, Тверской и Тульской областей. По его словам, перед ведомством стоит задача - до конца 2020 года разместить на федеральных дорогах более 380 автоматических пунктов весогабаритного контроля. Схема взаимодействия через Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения позволит оперативно обрабатывать информацию о зафиксированных нарушениях, в том числе иностранных перевозчиков. Все это даст возможность обеспечить сохранность автомобильных дорог наряду с увеличением межремонтных сроков.

17 мая участники форума обсудят еще одну актуальную тему – вопросы ценообразования в дорожном строительстве.

Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 16 мая 2018 > № 2609794


Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 16 мая 2018 > № 2609781

В рамках VII Международного Сибирского транспортного форума состоялся инспекционный осмотр участка федеральной трассы Р-254 «Иртыш» (1411+859 км – 1415+900 км), который входит в перечень объектов Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры агломерации (ПКРТИ) Новосибирской агломерации (сформирован в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги»).

Ход работ проверили заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов и временно исполняющий обязанности губернатора Новосибирской области Андрей Травников.

Работы на данном объекте ведутся в рамках II этапа проекта реконструкции автодороги, завершение которого запланировано в июле текущего года. Напомним, в прошлом году первым был введён в эксплуатацию III этап реконструкции протяжённостью 6 км с новым путепроводом в районе посёлка Светлый (км 1416 – км 1422).

В целом реконструкция 30-километрового участка предусматривает повышение технической категории с III-ей до I-ой за счёт расширения проезжей части с двух полос до четырёх, строительства нового участка в обход посёлка Коченёво, устройства 6 транспортных развязок и возведения 7 мостовых сооружений.

Покрытие дороги выполнено из цементобетона. На сегодняшний день это достаточно редкая технология. Проект в Новосибирской области один из немногих в стране, наряду с Волгоградской областью и Забайкальским краем, где она применяется. Если говорить об очевидных преимуществах, то модуль упругости цементобетонного покрытия, в разы превосходит показатель асфальтобетонного покрытия, поэтому оно не подвержено деформациям при воздействии нагрузок и повышенных температур, что препятствует образованию колеи. При соблюдении технологии укладки дорога может прослужить до полувека без значительных средств в ремонт и обеспечить высокий комфорт для пользователей, налогоплательщиков России.

Применение этой технологии было выбрано не случайно - Сибирский федеральный округ отличается разнообразием природно-климатических зон и ландшафтом на территории. «Эти условия требуют от дорожников оптимальных технологий дорожных работ и методов контроля качества. И специалисты успешно справляются с этими задачами, в том числе и на данном объекте, который имеет важное социально-экономическое значение для региона и страны в целом, - отметил Игорь Астахов. - На сегодняшний день состояние трассы соответствует нормативным требованиям, хотя еще в 2013 этот показатель не превышал 65%. В целом сдача объекта и соответственно завершение I этапа строительства запланированы на 2019 год.

Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 16 мая 2018 > № 2609781


Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 16 мая 2018 > № 2609773

Дорожники вышли на объект ремонта федеральной трассы Р-255 «Сибирь» км 298 – км 309 на въезде в Кемерово. Интенсивность движения на этом участке достигает 19 тысяч автомобилей в сутки.

Чтобы минимизировать неудобства для водителей, ремонтные бригады в часы пик работать не будут. Ежедневный график сформирован с двумя перерывами - с 7 до 10 часов и с 17 до 20 часов.

В ходе ремонта 11 км трассы запланировано усиление дорожной одежды, устройство нового покрытия проезжей части из прочного щебёночно-мастичного асфальтобетона на полимерно-битумном вяжущем, замена дорожных знаков, ремонт системы водоотведения. Работы планируется завершить в сентябре текущего года.

Всего в дорожно-строительном сезоне 2018 года подведомственное Росавтодору ФКУ «Сибуправтодор» приведёт в нормативное состояние 50 км трассы Р-255 «Сибирь» в Кемеровской области.

Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 16 мая 2018 > № 2609773


Россия. ДФО. СФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607676

16 мая в городе Свободном Амурской области состоялась встреча руководителей Забайкальской железной дороги и Амурского института железнодорожного транспорта — филиала Дальневосточного государственного университета путей сообщения. По ее результатам начальник Забайкальской железной дороги Александр Скачков и исполняющий обязанности директора АмИЖТа Андрей Жуков подписали соглашение о сотрудничестве, сообщила пресс-служба Забайкальской магистрали.

При обмене мнениями стороны отметили, что взаимодействие будет направлено на развитие научно-технического, технологического, образовательного и кадрового потенциала железной дороги и вуза, проведение и реализацию актуальных научно-технических разработок. Его результатом должно стать повышение эффективности, прибыльности и безопасности работы магистрали. Будут системно создаваться благоприятные условия для обмена информацией и технологиями, организации научных исследований и обучения.

Были определены и направления совместной работы. Прежде всего, это профориентационная деятельность, подбор и подготовка специалистов, производственная подготовка, повышение квалификации сотрудников ОАО «РЖД».

По словам Александра Скачкова, в условиях динамичного роста грузопотока, масштабной модернизации основных фондов, внедрения новой техники и передовых технологий, магистраль испытывает острую необходимость в хорошо подготовленных, инициативных молодых сотрудниках. Только в этом году на территории Амурской области будет реконструирован путь в общей сложности на 185 км, это в 2 раза превышает объем путеремонтных работ 2017 года.

Анна Булаева

Россия. ДФО. СФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607676


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Экология > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607675

Глава Республики Бурятия Алексей Цыденов направил коллективу Улан-Удэнского территориального управления Восточно-Сибирской железной дороги благодарственное письмо «За вклад в обеспечение экологической безопасности республики и поддержку социальных проектов экологической направленности на территории Республики Бурятия». Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций ВЖД.

2017 год в ОАО «РЖД» был объявлен Годом экологии. На ВСЖД основным направлением его реализации стала программа повышения качества очистки сточной воды. На станции Селенга введена в эксплуатацию система локальных очистных сооружений с замкнутым циклом водоснабжения и мониторингом работы. В Улан-Удэ состоялась реконструкция сооружений для очистки промышленных стоков локомотивного депо.

Помимо этого, в прошлом году по региону было собрано и передано более 4 тонн отходов бумаги и картона. В рамках акции «Всемирный день посадки леса» в Заиграевском лесничестве было посажено 22 тыс. саженцев деревьев хвойных пород.

Сохранение Байкальской природной территории является приоритетной задачей деятельности Восточно-Сибирской железной дороги. Поэтому весь комплекс инвестиционных программ, технических и технологических проектов, реализуемых в границах магистрали, имеет четкую экологическую направленность.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Экология > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607675


Россия. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607654

С начала 2018 года продажи билетов через Интернет на Забайкальской магистрали выросли на 38% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего было реализовано около 140,9 тыс. электронных билетов, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

С помощью транзакционных терминалов самообслуживания приобретено 6,5 тыс. билетов. Терминалами для регистрации проездных документов воспользовались 2,2 тыс. пассажиров.

Доля электронных билетов от общего количества оформленных с начала года проездных документов составила 25%. Таким образом, четверть пассажиров воспользовались услугой по приобретению билетов через Интернет, в том числе с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам».

В апреле 2018 года продажи билетов через Интернет на Забайкальской магистрали выросли на 48% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего было реализовано около 39,3 тыс. электронных билетов.

С помощью транзакционных терминалов самообслуживания приобретено 1,9 тыс. билетов. Терминалами для регистрации проездных документов воспользовался 471 пассажир.

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 16 мая 2018 > № 2607654


Россия. СФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 16 мая 2018 > № 2606237

«Краслесинвест» начал сплавной сезон

На рейд приплава АО «Краслесинвест» доставлен первый плот сплавного сезона 2018 г., об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

Программа бесперебойной поставки сырья на завод предусматривает сплав древесины в плотах с наиболее удаленной лесосырьевой базы в Кежемском р-не. Сплотка осуществляется на расстояние 150 км. В этом сезоне по Ангаре планируется доставить 200 тыс. м3 пиловочного сырья (в 2016-м было доставлено 100 тыс. м3).

Работы по разбору плота, приемка лесосырья идут в круглосуточном режиме, строго контролируется расстановка техники и персонала, качество работ на участке.

В соответствии с требованиями водопользования «Краслесинвест» разработал программу регулярных наблюдений за состоянием участка акватории Ангары и водоохранной зоны. Также идет подготовка к выпуску в Ангару популяции мальков хариуса и осетра.

Заготовку леса для сплава ведет подрядная организация ООО «Карат-Лес». Услуги по проводке, транспортировке и постановке плотов предоставляет Енисейская сплавная контора.

Россия. СФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 16 мая 2018 > № 2606237


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607582

34 электровоза «Ермак» серии ЭС5К прибыли на Красноярскую железную дорогу. По информации службы корпоративных коммуникаций магистрали, современные мощные локомотивы предназначены для грузового движения.

Новые машины уже прошли обкатку и направлены в распоряжение двух депо КрасЖД.

Двухсекционные локомотивы будут дислоцироваться в локомотивном депо станции Иланская. Машины планируется эксплуатировать на Транссибирском направлении Красноярской магистрали от Мариинска до Тайшета. Всего на предприятие поступило 17 электровозов данной серии.

Еще 17 мощных трёхсекционных локомотивов «Ермак» пополнили парк депо станции Абакан. Им предстоит курсировать по Южному ходу КрасЖД. Направление отличается сложным горным рельефом, многочисленными крутыми спусками и подъёмами. В настоящее время здесь активно внедряется технология движения тяжеловесных поездов. Новые электровозы обеспечат пропуск составов весом 6300 тонн, а также длинноставных и сдвоенных поездов.

Все трёхсекционные локомотивы будут задействованы в грузоперевозках на маршруте Междуреченск – Тайшет – Вихоревка. Это треть протяженности всего Восточного полигона РЖД, расположенного в границах 4-х железных дорог – Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной. Направление обслуживает транспортные потребности 14-ти субъектов РФ, связывает 810 железнодорожных станций и обеспечивает транзит экспортных грузов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

В электровозах отечественного производства предусмотрены комфортные условия для работы машинистов. В кабинах установлены эргономичные кресла с механизмом защиты от вибраций , применяются современные системы климат-контроля. Кроме того, в новых локомотивах используется уникальная микропроцессорная система диагностики оборудования. Она в реальном времени отслеживает и «запоминает» все процессы, происходящие в двигателях, узлах, приборах машины. По возвращении электровоза из поездки информация анализируется специалистами депо. Это позволяет оперативно проводить техническое обслуживание, и в целом повышает эффективность эксплуатации локомотивного парка.

До конца 2018 года на КрасЖД прибудут ещё 4 электровоза «Ермак». На модернизацию локомотивного парка Красноярской магистрали в текущем году направлено 6,2 млрд руб.

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607582


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607581

Традиционная акция «Купи билет – вези велосипед бесплатно» стартовала в пригородных поездах Алтайского региона Западно-Сибирской железной дороги. Услуга будет действовать до 30 сентября 2018 года, сообщает пресс-служба магистрали.

Акция по бесплатному провозу велосипедов в пригородных поездах распространяется как на разовые, так и на абонементные билеты всех видов. Предложение действует во всех составах пригородного железнодорожного сообщения за исключением скорых и ускоренных пригородных поездов, в том числе поездов «Калина Красная», «Восток», «Просторы Алтая».

Акция пропагандирует здоровый образ жизни среди жителей и гостей Алтайского края. Сочетая пригородный поезд и велосипед для совершения поездок по Алтаю, пассажиры получают двойную выгоду: экономят деньги и укрепляют здоровье.

Отметим, что за три года проведения акции компания «Алтай-Пригород» перевезла свыше 15 тыс. велосипедов, на железнодорожной станции Барнаул бесплатной велопарковкой воспользовались 1,5 тыс. пассажиров.

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607581


Россия. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607576

На трех переездах Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги установлены видеорегистраторы, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД. Таким образом, количество регистраторов возросло на 30% и достигло 13 единиц.

Две камеры установлены на переезде 3706 км перегона Антибесский – Мариинск, еще по одному регистратору на переездах 417 км перегона Калтан – Сарбала и 733 км станции Малиновка. Железнодорожники устанавливают камеры для снижения аварийности.

Первые 10 регистраторов были установлены в конце 2017 года на переездах: 79 км и 89 км в Томске, на 276 км в районе станции Егозово, 3532 км и 3562 км в границах станций Литвиново и Тайга, 29км (станция Ишаново), 41км (станция Кемерово), 49км (станция Правотомск), 3598 км (перегон Анжерская-Судженка) и 3625 км (станция Яя). Видеорегистраторы позволяют обеспечить сотрудников ГИБДД доказательствами нарушения водителями правил дорожного движения при пересечении переездов, сообщил заместитель начальника ЗСЖД по Кузбасскому территориальному управлению Сергей Макаренко. По его данным, в суд переданы десятки дел об административных правонарушениях на переездах. В 2017 году в Кемеровской и Томской областях на железнодорожных путях произошло пять ДТП, в результате которых погибли два человека. Во всех авариях виновниками стали водители автомобилей, грубо нарушившие правила проезда.

Тимур Бек

Россия. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 мая 2018 > № 2607576


Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 15 мая 2018 > № 2606786

Новосибирский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в апреле 2018 года перевез в цистернах более 135 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов со станций Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД), на 6% превысив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте составил 434 млн. т-км.

«На положительную динамику повлиял существенный рост перевозки топочного мазута со станции Топки Кемеровской области в адрес Дальнего Востока. Несмотря на множество факторов, влияющих на снижение железнодорожных перевозок нефтегрузов в России, Новосибирский филиал ПГК также сохранил долю в общем объеме перевозок в цистернах по ЗСЖД на уровне 7%», – отметил директор Новосибирского филиала Евгений Долженко.

Основную номенклатуру перевозок составили топочный мазут, дизельное топливо, бензин стабильный газовый, дистиллят газового конденсата и сырье для нефтехимического производства.

Грузы следовали с различных станций ЗСЖД в адрес грузополучателей Омской и Кемеровской областей, предприятий Северо-Западного, Северо-Кавказского и Дальневосточного федеральных округов, а также на экспорт – в Монголию.

Для справки: АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В управлении ПГК – более 120 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагоны, цистерны, платформы и вагоны иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии. ПГК формирует железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.

Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 15 мая 2018 > № 2606786


Россия. СФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 14 мая 2018 > № 2607590

На южные направления Красноярской железной дороги вышли 40 плацкартных вагонов нового поколения. Они будут курсировать в составе поездов сообщением Красноярск – Адлер и Красноярск – Анапа, доставляющих жителей Сибири к курортам Черноморского побережья и обратно, сообщает служба корпоративных коммуникаций КрасЖД.

Новые вагоны пополнили парк Енисейского филиала АО «ФПК» в преддверии летнего сезона 2018 года. Первая партия из 20 единиц подвижного состава поступила на КрасЖД в феврале этого года, вторая – в апреле. В настоящий момент все они прошли техническую подготовку и уже отправлены в рейсы.

По словам начальника Енисейского филиала АО «Федеральная пассажирская компания» Евгения Елистратова, плацкартные вагоны всегда были и остаются востребованными в Сибири, они перевозят более 70% всех пассажиров, отправляющихся в путешествие с вокзалов Красноярской магистрали. Учитывая отдаленность Красноярского края и Хакасии, чтобы пассажиры в пути следования не чувствовали дискомфорта из-за смены климатических поясов, поезда южных направлений с этого года оснащаются исключительно вагонами последних годов постройки, с кондиционерами и биотуалетами.

Напомним, новые плацкартные вагоны оснащены всеми необходимыми для современного человека удобствами. В них установлены системы климат-контроля, поддерживающие постоянную комфортную температуру воздуха. Каждое плацкартное место оборудовано USB-портом для зарядки мобильных телефонов и планшетов, а также розеткой на 220 вольт. В вагонах предусмотрены биотуалеты и пожарная сигнализация, а благодаря применению современных технологий и материалов снижен уровень шума и вибрации во время движения.

Для удобства пассажиров периодичность курсирования поездов, следующих на курорты Северного Кавказа, к началу сезона летних пассажирских перевозок поэтапно увеличивается. Так, поезд № 127/128 сообщением Красноярск – Адлер – Красноярск в мае отправляется из Красноярска три раза в неделю – по средам, пятницам и воскресениям (в зимний период - дважды в неделю). С 22 мая поезд будет совершать четыре рейса в неделю (вторник, среда, пятница, воскресенье).

Увеличивается и частота курсирования поезда № 129/130 сообщением Красноярск – Анапа – Красноярск. В течение всего летнего периода он будет отправляться из Красноярска по понедельникам, четвергам и субботам.

Таким образом, в летние месяцы уехать из Красноярска в направлении Черноморских курортов можно будет в любой день недели.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 14 мая 2018 > № 2607590


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 14 мая 2018 > № 2607588

Показатель погрузки Восточно-Сибирской железной дороги в первые четыре месяца 2018 года достиг 20,5 млн тонн. По информации службы корпоративных коммуникаций магистрали, по сравнению с аналогичным показателем прошлого года отмечено снижение на 4,7%.

Относительно прошлогодних значений по некоторой номенклатуре грузов произошло увеличение: погрузка промышленного сырья выросла на 65,4% и каменного угля – на 5,7%.

В остальном показатели распределились следующим образом: погрузка железной руды снизилась на 46,5%, нефтяных грузов – на 12,8%, строительных грузов – на 10,4% химикатов – на 9,5%, продукции предприятий лесопромышленного комплекса – на 8%, цветных металлов – на 2,9% и бумаги – на 2,8%.

В апреле на станциях Восточно-Сибирской железной дороги погружено 5,2 млн тонн различных грузов – это на 5,6% меньше, чем в апреле прошлого года.

Грузооборот за четыре месяца текущего года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,3% и составил 88,8 млрд т-км.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 14 мая 2018 > № 2607588


Нидерланды. Финляндия. Египет. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Агропром > gudok.ru, 14 мая 2018 > № 2607587

Объем погрузки в январе - апреле 2018 года в Омском регионе Западно-Сибирской железной дороги вырос на 1% и превысил 5,4 млн тонн грузов. Более трети погрузки составили грузы на экспорт, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД.

Основную долю экспорта железнодорожным транспортом из Омской области составили высокодоходные грузы, такие как нефтегрузы (экспортировано более 1,2 млн тонн, +7%), химикаты (95 тыс. тонн, рост почти в 3 раза), зерно (более 268 тыс. тонн, рост в 17 раз).

Омские грузы экспортированы в страны ближнего и дальнего зарубежья, среди которых наибольший объем отправлен в Нидерланды и Финляндию (основные получатели нефтегрузов). Омское зерно экспортировалось в Египет, Турцию, Грузию и Китай. Получателями грузов с химикатами стали как Венгрия, Польша, Нидерланды и Монголия.

Ирина Таранец

Нидерланды. Финляндия. Египет. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Агропром > gudok.ru, 14 мая 2018 > № 2607587


Россия. СФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 14 мая 2018 > № 2603709

Объемы перевозок зерна и продуктов перемола возросли в Алтайском регионе Западно-Сибирской железной дороги

По оперативным данным, объем погрузки зерна и продуктов перемола в Алтайском регионе Западно-Сибирской железной дороги в январе - апреле текущего года превысил 471 тысячу тонн, что на 18% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Положительная динамика объемов погрузки зерна обеспечена большим урожаем, собранным в Алтайском крае, и планомерной работой железнодорожников, отметили в службе корпоративных коммуникаций Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" по Алтайскому региону.

За первые четыре месяца текущего года железнодорожники погрузили в 6,6 раза больше нефтегрузов, чем в январе - апреле 2017 года. За этот период возросли до 141 тысячи тонн объемы перевозки лесных грузов (+13,1%); до 30 тысяч тонн - сахара (+11,2%); до 60,5 тысячи тонн - лома черных металлов (+4,5%); до 275 тысяч тонн - промышленного сырья (+0,6%).

Всего в январе - апреле в Алтайском регионе Западно-Сибирской железной дороги погружено 2,8 миллиона тонн различных грузов.

Россия. СФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 14 мая 2018 > № 2603709


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 12 мая 2018 > № 2614010

Вузы и училища, подведомственные Росморречфлоту, достойно встретили День Победы

Десятки тысяч студентов и курсантов, проходящих обучение в вузах и колледжах образовательной системы водного транспорта, приняли участие в торжественных мероприятиях, посвященных празднованию Дня Победы в Великой Отечественной войне. Традиционная эстафета искренних чествований ветеранов войны и труда, собраний, тематических лекций, концертов и субботников прокатилась по всей России с Востока на Запад. Многие студенты, преподаватели, ветераны морских и речных вузов в своих городах приняли участие в шествии «Бессмертного полка». В самой многолюдной, московской колонне всероссийского шествия, 9 мая по Тверской улице и Красной площади с портретами предков, павших за Родину, прошли курсанты МГАВТ.

ВЛАДИВОСТОК. В Морском государственном университете им. адмирала Г.И. Невельского 8 мая состоялось торжественное собрание, посвященное 73-й годовщине Победы. В праздничной церемонии приняли участие руководство университета, командиры, преподаватели, курсанты, а также уважаемые гости – ветераны отрасли и представители общественности.

Ректор Сергей Огай поздравил коллег, курсантов и гостей вуза с одним из самых значимых, и точно самым народным, российским государственным праздником. В своем выступлении ректор отметил решающий вклад советского народа в Победу над фашизмом и сказал о том, что долг нынешних поколений – свято хранить историческую память и стараться быть достойными героев-соотечественников. В этот праздничный день чествовали ветеранов университета Василия Ивановича Дывак, Николая Михайловича Подорогу, Лидию Андреевну Сопрякову, Галину Николаевну Халиманову, Амира Глимовича Хаматова, которым студенты и курсанты вручили георгиевские ленточки и красные гвоздики.

С поздравлениями к ветеранам, курсантам и студентам обратились гости. Художественные коллективы Центра творческого развития молодежи УВР Морского университета выступили с прекрасным концертом. Завершилась программа песнями военных лет в исполнении эстрадного оркестра под руководством Анатолия Якименко.

В преддверии празднования Дня Победы курсанты и студенты Морского технологического колледжа МГУ им. адм. Г.И. Невельского под руководством воспитателя Сергея Демчука по традиции приняли участие в гражданско-патриотической акции «Гордость», организованной управлением по делам молодежи администрации города Владивостока.

Ребята с энтузиазмом потрудились на приборке и благоустройстве мест захоронения ветеранов и участников Великой Отечественной войны, тружеников тыла и локальных войн на Морском кладбище.

НОВОСИБИРСК. Учащиеся и преподаватели Сибирского государственного университета водного транспорта как всегда активно включились в подготовку и празднование 9 мая. Так, в канун Праздника Победы в вузе прошла интереснейшая встреча с моряками запаса, несшими службу на погранично-сторожевых катерах Тихоокеанского флота. Много курсантов, студентов и преподавателей университета собрались на интерактивную лекцию военно-исторического клуба о военной форме и армейском снаряжении периода Великой Отечественной войны. С неизменным аншлагом проходят встречи-поздравления с университетскими ветеранами войны и труда. Сотни студентов приняли участие в «военном» этапе конкурса «Я знаю историю моей страны» по знаковым датам и личностям Великой Отечественной.

Волонтеры из студотрядов университета, десятки курсантов и студентов основных факультетов участвуют во Всероссийских акцияхи «Георгиевская ленточка» и «Свеча памяти», многие из них приняли участие в концертной программе ко Дню Победы и поздравлении ветеранов Центрального округа Новосибирска, а 9 мая в городском параде Победы проходят 80 курсантов НКРУ им. С.И. Дежнёва.

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 12 мая 2018 > № 2614010


Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 11 мая 2018 > № 2609818

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прибайкалье» приступило к ремонту девяти участков федеральных трасс Р-255 «Сибирь» и А-331 «Вилюй» общей протяженностью 82 км.

Работы по устройству защитных слоев покрытия из битумоминеральной смеси и однослойной шероховатой поверхностной обработки стартовали в Нижнеудинском, Тулунском, Куйтунском, Усть-Кутском, Заларинском и Черемховском районах Иркутской области.

Преимущества этих технологий в том, что они позволяют увеличить срок эксплуатации конструктивных слоев дорожной одежды. Кроме того, выполнение таких видов ремонта непродолжительно по времени: сразу же после уплотнения защитного слоя катками автомобилисты могут пользоваться дорогой.

Помимо указанных работ, на всех девяти объектах дорожники восстановят системы водоотведения, укрепят обочины, установят дорожные знаки, в том числе на Г-образных опорах, сигнальные столбики, а на особо опасных участках - барьерное ограждение протяженностью почти 2 км.

Во время проведения ремонта скорость движения ограничат до 50 км/ч. Завершить работы планируется в августе 2018 года.

Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 11 мая 2018 > № 2609818


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 11 мая 2018 > № 2607597

С начала года количество проданных через Интернет билетов на Восточно-Сибирской железной дороге по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросло на 37,1%. Доля электронных продаж от общего количества оформленных проездных документов составляет более 39%. Всего через глобальную сеть на магистрали приобретено около 285,6 тысячи билетов на поезда дальнего следования, сообщает служба корпоративных коммуникаций ВСЖД.

Более 59% проездных документов оформлено с использованием услуги электронной регистрации. За четыре месяца 2018 года онлайн на посадку зарегистрировалось около 169 тыс. пассажиров (+ 39,9% к аналогичному периоду прошлого года).

Наибольшее предпочтение при приобретении проездных документов пассажирами отдается официальному сайту ОАО «РЖД»: 71,5% всех электронных билетов с начала года оформлено здесь.

Активно растут продажи электронных льготных проездных документов для школьников. С начала года приобретено более 8,6 тыс. школьных билетов, что составляет увеличение к показателю прошлого года на 67,1%.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 11 мая 2018 > № 2607597


Россия. СФО > Транспорт. Агропром. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 11 мая 2018 > № 2607596

Объем погрузки зерна и продуктов перемола в Алтайском регионе Западно-Сибирской железной дороги в январе - апреле 2018 года превысил 471 тыс. тонн, что на 18% больше показателя января – апреля прошлого года, сообщила пресс-служба магистрали.

«Положительная динамика объемов погрузки алтайского зерна связана с большим урожаем в регионе и планомерной работой железнодорожников», — подчеркивают в пресс-службе Западно-Сибирской железной дороги.

Всего на Алтае в январе - апреле 2018 года погружено 2,8 млн тонн различных грузов, в том числе 41 тыс. тонн нефтегрузов — в 6,6 раза больше, чем в январе - апреле 2017 года; 141 тыс. тонн лесных грузов (плюс 13,1%); 30 тыс. тонн сахара (плюс 11,2%); 60,5 тыс. тонн лома черных металлов (плюс 4,5%); 275 тыс. тонн промышленного сырья (плюс 0,6%).

Анна Булаева

Россия. СФО > Транспорт. Агропром. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 11 мая 2018 > № 2607596


. СФО. ДФО > Транспорт. Экология > gudok.ru, 11 мая 2018 > № 2603678

В 2017 году, соответствии с Экологической стратегией по Восточно-Сибирской магистрали выбросы вредных веществ в атмосферный воздух от стационарных источников снижены на 6,7% к уровню 2016 года, а доля обезвреживания и вовлечения отходов в хозяйственный оборот увеличена на 2,5%. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Результаты были достигнуты благодаря внедрению ресурсосберегающих и природоохранных технологий. Напомним, Восточно-Сибирская магистраль проводит регулярную работу по минимизации негативного влияния на окружающую среду от деятельности железнодорожной отрасли. Тепловозы оснащаются системами автоматического запуска-остановки дизеля.

В 2017 году проведена реконструкция локальных очистных сооружений в эксплуатационном локомотивном депо Улан-Удэ. Уже в текущем, 2018 году, введены в эксплуатацию подобные сооружения в депо на станции Коршуниха-Ангарская, а в планах на ближайшие два года строительство очистных в депо на станции Зима.

В рамках мероприятий, направленных на совершенствование системы обращения с отходами, в 2 раза увеличено использование экологически чистых биоразлагаемых пакетов и упаковки взамен полиэтиленовых.

В 2017 году завершена рекультивация Вихоревского карьера золошлаковых отходов площадью более 12 тыс. кв. метров. На 2019-2020 годы запланированы работы по ликвидации аналогичного объекта на станции Южная.

Для снижения дополнительного воздействия на природу каждым проектом реконструкции и строительства объектов инфраструктуры БАМа и Транссиба предусмотрены природоохранные мероприятия с возможностью внедрения наилучших доступных технологий.

Ирина Таранец

. СФО. ДФО > Транспорт. Экология > gudok.ru, 11 мая 2018 > № 2603678


Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 10 мая 2018 > № 2609816

По заказу подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Алтай» к ремонту приступили на федеральных автодорогах в Тальменском, Первомайском и Калманском районах края.

На двух участках трассы Р-256 «Чуйский тракт» общей протяженностью пять км выполнят устройство защитного слоя износа покрытия из битумоминеральной смеси. Аналогичные работы стартовали на автодороге А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан, где обновят 10 км. Дорожники устранят колейность, улучшат показатели ровности и коэффициент сцепления. Использование современных технологий позволит сделать проезд более комфортным и безопасным, снизит вероятность возникновения эффекта аквапланирования.

На участках ремонта заменят дорожные знаки, указатели и барьерное ограждение, для горизонтальной разметки будут использовать долговечные материалы – термопластик и холодный пластик ручного нанесения.

Кроме того, дорожники продолжают работать на трассе А-322 в Алейском и Шипуновском районах, на «Чуйском тракте» – в Зональном, Бийском и Красногорском. Ознакомиться с объектами, которые в этом сезоне приведут в нормативное состояние, можно на интерактивной карте на сайте ФКУ Упрдор «Алтай». Федеральные дорожники просят водителей быть внимательнее на участках производства дорожных работ, соблюдать скоростной режим и требования временных дорожных знаков. В круглосуточном режиме работает диспетчерская служба: 8 (3852) 63-14-59 .

Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 10 мая 2018 > № 2609816


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Экология > gudok.ru, 10 мая 2018 > № 2599483

В 2017 году на Восточно-Сибирской железной дороге выбросы вредных веществ в атмосферный воздух от стационарных источников снизились на 6,7% к уровню 2016 года, а доля обезвреживания и вовлечения отходов в хозяйственный оборот выросла на 2,5%, сообщила пресс-служба магистрали.

«Положительные результаты были достигнуты благодаря внедрению ресурсосберегающих и природоохранных технологий», — говорится в сообщении.

Так, в 2017 году Восточно-Сибирская магистраль провела реконструкцию локальных очистных сооружений в эксплуатационном локомотивном депо Улан-Удэ. Уже в текущем, 2018 году, были введены в эксплуатацию подобные сооружения в депо на станции Коршуниха-Ангарская, а в планах магистрали на ближайшие два года — строительство очистных сооружений в депо на станции Зима.

В рамках мероприятий, направленных на совершенствование системы обращения с отходами, Восточно-Сибирская железная дорога в 2 раза увеличила использование экологически чистых биоразлагаемых пакетов и упаковки взамен полиэтиленовых.

Также в 2017 году завершилась рекультивация Вихоревского карьера золошлаковых отходов площадью более 12 тыс. кв. метров. На 2019-2020 годы запланированы работы по ликвидации аналогичного объекта на станции Южная, подчеркивают в пресс-службе Восточно-Сибирской железной дороги.

Анна Булаева

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Экология > gudok.ru, 10 мая 2018 > № 2599483


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 10 мая 2018 > № 2599472

По маршруту Иркутск-Сортировочный — Слюдянка Восточной-Сибирской железной дороги начал следовать веловагон в составе пригородного поезда. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Одновременно в вагоне можно перевозить до 30 велосипедов. С мая по октябрь 2018 года специальный вагон будет курсировать ежедневно.

Напомним, проект был реализован по просьбам общественных объединений велосипедистов города Иркутска в 2017 году. В свой первый рейс он отправился 5 мая прошлого года.

Всего же с мая по октябрь 2017 года спецвагоном воспользовались более 1,3 тыс. велосипедистов.

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 10 мая 2018 > № 2599472


Россия. СФО > Транспорт. Образование, наука. Армия, полиция > gudok.ru, 8 мая 2018 > № 2599474

В канун летних школьных каникул на Красноярской железной дороге проходит месячник по предупреждению детского травматизма «Внимание, дети!». Он направлен на формирование у детей и подростков навыков безопасного поведения при нахождении на объектах железной дороги, сообщила пресс-служба магистрали.

«В рамках месячника в школах Красноярского края и Хакасии пройдут уроки безопасности для ребят из младших классов. Усвоить правила поможет разработанная железнодорожниками увлекательная обучающая игра «Путешествие в страну Безопасность», - говорится в сообщении.

Для школьников старших классов специалисты Красноярской железной дороги организуют экскурсии в депо. Ребята познакомятся с технологиями работы предприятий, увидят современные локомотивы, посетят учебные классы, где установлены тренажеры для машинистов. Здесь им покажут, каким образом происходит управление поездом, а желающие смогут самостоятельно провести по маршруту виртуальную электричку. Старшеклассники узнают, с какой скоростью двигаются составы, и сколько времени требуется, чтобы их остановить, почему нельзя подниматься на крыши вагонов, подлезать под них, переходить пути в необорудованных переходами местах, находиться на объектах транспорта в наушниках.

В целом в профилактических мероприятиях примут участие более 1 тыс. школьников, проживающих как в административных центрах, так и в отдаленных населенных пунктах, подчеркивают в пресс-службе магистрали.

Также железнодорожники совместно с представителями МВД на транспорте организуют рейды на станциях и перегонах Красноярской железной дороги, где наиболее часты случаи подросткового травматизма. Железнодорожники и инспекторы транспортной полиции проведут беседы со старшеклассниками и их родителями.

В рамках акции «Внимание, дети!» Красноярская железная дорога откроет собственную интерактивную площадку детской безопасности на XIV Всероссийском специализированном форуме «Современные системы безопасности – Антитеррор». Форум будет проходить с 30 мая по 1 июня в красноярском МВДЦ «Сибирь». В этот раз железнодорожники организуют для детей обучающий квест. Ожидается, что площадку Красноярской железной дороги посетят не менее 3 тыс. школьников.

Согласно данным пресс-службы Красноярской железной дороги, с начала 2017 года на магистрали травмировано 2 ребенка, один из которых погиб. В начале 2018 года двое 17-летних юношей получили поражение электрическим током, поднявшись на крыши вагонов. Один из них погиб. Железнодорожники призывают родителей не оставлять детей без присмотра, учить их безопасному поведению на железной дороге. На сайте Красноярской магистрали открыт специальный раздел «Азбука детской безопасности». Здесь размещены настольные игры, викторины, комиксы, методические материалы для проведения уроков безопасности. Они доступны для скачивания.

Анна Булаева

Россия. СФО > Транспорт. Образование, наука. Армия, полиция > gudok.ru, 8 мая 2018 > № 2599474


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 7 мая 2018 > № 2616130

ЕРП будет доставлять грузы для освоения Куюмбинского месторождения.

Енисейское речное пароходство (ЕРП) подписало со Славнефть-Красноярскнефтегазом, дочкой Роснефти контракт стоимостью более 770 млн руб на перевозку грузов.

Об этом ЕРП сообщило 7 мая 2018 г.

Пароходство будет доставлять из г Красноярска и г Лесосибирска материально-технических ресурсы, необходимые для освоения Куюмбинского нефтегазового месторождения (Эвенкия, север Красноярского края) в период навигации с 2018 г по 2020 г включительно.

Куюмбинское нефтегазовое месторождение, относящееся по величине запасов к категории уникальных, находится в опытно-промышленной разработке.

В 2017 г добытая там нефть начала поступать в магистральный нефтепровод (МНП) Куюмба-Тайшет.

ЕРП участвовало в реализации проекта, доставляя необходимые для освоения месторождения грузы.

Маршрут проходит по р Подкаменная Тунгуска - сложнейшей по судоходным условиям реке в России, навигация на которой возможна только в период весеннего паводка: конец мая - начало июня.

Всего пару недель в реке держится уровень воды, приемлемый для судоходства.

За это время нужно успеть пройти 673 км от устья до поселка Куюмба, преодолевая сильнейшее течение и опасные пороги, разгрузиться и вернуться обратно.

Куюмбинское нефтегазоконденсатное месторождение открыто в 1973 г в Красноярском крае, бурением скважины Куюмбинская-1.

Оно относится к Юрубчено-Тохомской зоне нефтегазонакопления (ЮТЗ).

Запасы Куюмбинского нефтегазоконденсатного месторождения составляют 281,7 млн т нефти (категории АВС1+С2).

Енисейское пароходство как государственное предприятие было создано 5 февраля 1931 г на базе Западно-Сибирского пароходства, как акционерная компания осуществляет свою деятельность с 14 апреля 1994 г.

География деятельности ЕРП простирается на огромной территории в несколько тысяч километров.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > neftegaz.ru, 7 мая 2018 > № 2616130


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 7 мая 2018 > № 2599470

С началом дачного сезона и увеличением пассажиропотока компания «Краспригород» назначила 11 дополнительных пригородных поездов на наиболее востребованных направлениях. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Так, с воскресенья, 6 мая, поезд № 6436/6437 Красноярск – Камарчага – Красноярск курсирует ежедневно. Ранее – с понедельника по субботу.

С 12 мая вступают в силу изменения в движении поездов № 6347/6348 Красноярск – Снежница – Красноярск и № 6478-6477/6480-6479 Красноярск – Дивногорск – Красноярск (отправление со станции Красноярск в 9:05, прибытие на станцию Красноярск в 10:06).

С воскресенья, 13 мая, и далее по выходным дням в расписание вводится поезд № 6303/6304 Красноярск – Кемчуг – Красноярск.

С 20 мая и далее по воскресеньям назначаются дополнительные поезда № 6709-6710 Красноярск – Красноярск-Северный, № 6309/6310 Красноярск Северный – Зеледеево – Красноярск.

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 7 мая 2018 > № 2599470


Россия. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Агропром > gudok.ru, 7 мая 2018 > № 2599465

С января по апрель со станций Забайкальской железной дороги было погружено 5,5 млн тонн различных грузов. Увеличение объема составило 8% к показателю аналогичного периода прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД,

Основной прирост обеспечила погрузка угля – 3,5 млн тонн, рост составил 10,4%. Также увеличение отмечено при погрузке нефти и нефтепродуктов – 311 тыс. тонн (+11,3%), зерна – 226,6 тыс. тонн (+57,8%), лесных грузов – 158,7 тыс. тонн (+2%).

Грузооборот за январь-апрель 2018 года составил 91,6 млрд тонно-км (+1,9% к аналогичному периоду прошлого года).

В апреле 2018 года на ЗабЖД погружено более 1,7 млн тонн различных грузов, что ниже показателя апреля предыдущего года на 4,8%.

Грузооборот вырос до 23 млрд тонно-км (+3,7%).

В целом на сети ОАО «Российские железные дороги» погрузка в апреле 2018 года составила 108,9 млн тонн, что на 3,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот за апрель 2018 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5% и составил 215,5 млрд тарифных тонно-км.

Погрузка за январь-апрель 2018 года, по оперативным данным, составила 424,6 млн тонн, что на 3,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Грузооборот с начала 2018 года составил 852 млрд тарифных тонно-км (+4,8%).

Ирина Таранец

Россия. СФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Агропром > gudok.ru, 7 мая 2018 > № 2599465


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 4 мая 2018 > № 2600031

ЕРП будет доставлять грузы для уникального Куюмбинского месторождения.

Пароходство будет доставлять ресурсы, необходимые для освоения Куюмбинского нефтегазового месторождения.

«Енисейское речное пароходство» (ЕРП, Красноярск) подписало со «Славнефть-Красноярскнефтегазом» (входит в НК «Роснефть») контракт стоимостью 770,1 млн рублей на перевозку грузов, сообщило ЕРП. Пароходство будет доставлять из Красноярска и Лесосибирска материально-технических ресурсы, необходимые для освоения Куюмбинского нефтегазового месторождения (Эвенкия, север Красноярского края) в период навигации с 2018 по 2020 год включительно.

Енисейское речное пароходство – самое крупное в Красноярском крае транспортное предприятие, осуществляющее перевозки грузов и пассажиров в бассейнах рек Енисей и Ангара. Флот компании состоит из 650 судов общей грузоподъемностью порядка 680 тыс. тонн.

«Славнефть-Красноярскнефтегаз» создана в марте 2001 года. Компании принадлежат лицензии на освоение пяти участков нефтегазовых месторождений в Эвенкии: Куюмбинском, Терско-Камовском, Абракупчинском, Кординском и Подпорожном. По данным на 1 января 2018 года на балансе «Славнефть-Красноярскнефтегаза» числятся начальные извлекаемые запасы нефти по категориям АВ1+В2 в размере 487,4 млн тонн. Извлекаемые ресурсы нефти на всех пяти лицензионных участках по категории D0 оцениваются в 116,2 млн тонн.

Куюмбинское нефтегазовое месторождение, относящееся по величине запасов к категории уникальных, находится в опытно-промышленной разработке. В 2017 году добытая там нефть начала поступать в магистральный нефтепровод «Куюмба-Тайшет». Начальные извлекаемые запасы нефти на месторождении по категориям АВ1+В2 составляют 316 млн тонн.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 4 мая 2018 > № 2600031


Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 4 мая 2018 > № 2598416

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Сибуправтодор» ведет работы на четырех объектах ремонта федеральной автодороги Р-254 «Иртыш».

На участке протяжённостью 18,5 км в Омском районе (км 787 - км 805+459) ведутся работы по устройству основания дорожной одежды. В срок до 5 октября здесь полностью обновят дорожное покрытие, заменят 326 дорожных знаков, 483 сигнальных столбика и 786 м барьерного ограждения. На пяти пешеходных переходах устроят освещение, два из них оборудуют светофорами типа Т7. На подъезде к посёлкам Лузино и Входной для удобства жителей установят четыре новых остановочных павильона.

В Калачинском районе на 12-ти км трассы ведутся геодезические разбивочные работы, по окончании которых дорожники приступят к устройству основания из асфальтогранулобетона. До 1 сентября им предстоит обновить дорожное покрытие с устройством верхнего слоя из щебёночно-мастичного асфальтобетона на полимерно-битумном вяжущем, заменить около трёх десятков дорожных знаков и более 470 сигнальных столбиков, выполнить горизонтальную дорожную разметку термопластиком.

На Южном обходе Омска дан старт ремонту двух путепроводов – на 813-м км и 816-м км, где до 29 октября будет выполнено устройство новой дорожной одежды с износостойким покрытием, ремонт тротуаров, замена перильного и барьерного ограждения. Движение транспорта на путепроводах организовано в реверсивном режиме.

Напомним, что с 23 апреля ремонт идет ещё на двух объектах. Дорожники приводят в нормативное состояние 11 км трассы «Иртыш» на Южном обходе Омска в Азовском районе и 11-ти км Р-402 Тюмень - Омск в Крутинском районе.

Всего в Омской области в 2018 году ФКУ «Сибуправтодор» отремонтирует 90 км федеральных автомобильных дорог, из них 46 – капитально.

Россия. СФО > Транспорт > rosavtodor.ru, 4 мая 2018 > № 2598416


Россия. СФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 4 мая 2018 > № 2595935

Лимиты на перевозку зерна из Новосибирской области по льготному тарифу увеличены вдвое

Постановление правительства РФ добавило к лимитам Новосибирской и Омской областей субсидии на льготную перевозку 100 и 150 тысяч тонн соответственно.

Таким образом, лимит по Новосибирской области на вывоз зерна по льготному тарифу увеличен вдвое. Об этом сообщает Министерство сельского хозяйства региона. Отметим, что лимиты субсидий по перевозкам из Омской и Новосибирской областей были выбраны на 100%. С целью их корректировки Правительство России 25 апреля приняло подготовленное федеральным Минсельхозом постановление № 502 на возмещение РЖД потерь в доходах, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку зерна.

Постановление добавило к лимитам Новосибирской и Омской областей субсидии на льготную перевозку 100 и 150 тысяч тонн соответственно.

По информации пресс-службы Минсельхоза РФ по состоянию на 27 апреля от ОАО «РЖД» получено 878 заявок на льготные перевозки зерна. По итогам 56 заседания комиссии по рассмотрению документов грузоотправителей было согласовано к перевозке по льготному тарифу порядка 1,79 млн тонн зерна на общую сумму субсидий 1,7 млрд руб. (25 965 вагонов). Из них из Новосибирской области – 163,1 тыс. тонн и Омской области – 217,6 тыс. тонн.

Россия. СФО > Агропром. Транспорт > zol.ru, 4 мая 2018 > № 2595935


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 4 мая 2018 > № 2592719

На Забайкальской железной дороге стартовал месячник «Безопасная железная дорога», посвященный профилактике детского травматизма. Он традиционно пройдет в преддверии летних каникул с 1 мая по 1 июня, сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

Сотрудники Забайкальской железной дороги посетят с уроками безопасности школы, детские дома и дошкольные образовательные учреждения Забайкальского края и Амурской области. Кроме того, железнодорожники совместно с сотрудниками Забайкальского линейного управления МВД России на транспорте проведут специальные рейды в местах несанкционированных переходов через железнодорожные пути.

Основной целью цикла специальных мероприятий является предупреждение случаев травматизма и правонарушений на объектах железнодорожной инфраструктуры.

Отметим, что, несмотря на снижение уровня непроизводственного травматизма на Забайкальской железной дороге в сравнении с прошлым годом, ситуация остается тревожной. С января по апрель при пересечении путей в неустановленных местах погибло 5 и пострадало 2 человека, несовершеннолетних среди них не было. Для сравнения, в январе-апреле 2017 года было 8 погибших и 2 пострадавших, в том числе 5 несовершеннолетних.

Забайкальская железная дорога призывает региональные и муниципальные органы управления образованием и учебные заведения поддержать акцию «Безопасная железная дорога» и усилить разъяснительную работу о необходимости соблюдения правил безопасного поведения детей при нахождении на объектах железнодорожной инфраструктуры.

Ирина Таранец

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 4 мая 2018 > № 2592719


Россия. СФО > Транспорт > morflot.ru, 3 мая 2018 > № 2614002

Открыта навигация-2018 в Обь-Иртышском бассейне

По давней традиции речников Иртыша открытие очередной навигации превращается в настоящий праздник как для работников водного транспорта, членов их семей, так и для всех горожан. Пятую весну подряд организатором торжественного, красочного и долгожданного для речников мероприятия выступает ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть».

На церемонии открытия навигации на берегу Иртыша 27 апреля присутствовали почетные гости от областной, городской и районной администраций, Министерства промышленности, транспорта и инвестиционных технологий Омской области, Омской транспортной прокуратуры, транспортной полиции, управления МЧС по Омской области, Омской епархии Русской православной церкви, медицинского центра ФМБА России.

На общий праздник собрались руководители организаций речного флота: Обь-Иртышского филиала ФАУ «Российский речной регистр», Обь-Иртышского Управления Госморречнадзора. А также руководители судоходных компаний: ОАО «Омский речной порт», ЗАО «Омтранснефтепродукт», ООО «Сибирский речной флот», которые предоставили свой флот на парад в честь открытия навигации.

Пришли представители общественности, студенты Омского института водного транспорта, учащиеся Омского многопрофильного колледжа, ветераны речной отрасли, жители города. На рейде стояли теплоходы, украшенные флагами расцвечивания. Перед собравшимися торжественным маршем прошел парадный расчет курсантов Омского командного речного училища имени капитана В.И. Евдокимова.

Церемонию открытия навигации начал руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» Роман Чесноков. В приветственном слове он поблагодарил речников за добросовестный труд, поздравил с началом навигации, а всей отрасли пожелал дальнейшего существенного роста грузопотока.

– Каждая навигация становится для речников серьезным экзаменом на зрелость. И все мы должны каждый раз доказывать, что водный транспорт – это отрасль, во многом определяющая развитие нашего региона, – резюмировал Р.Чесноков.

Отдельные слова глава администрации Обь-Иртышкского бассейна адресовал коллегам-путейцам, поздравив их с юбилейной датой – 80-летием образования ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть»!

– Путейцы с честью выполняют важную государственную задачу, связанную с обеспечением безопасного судоходства на во­дных путях Обь-Иртышского бассейна, обеспечивая усло­вия для бесперебойной транспортировки грузов, перевозки пассажиров. бассейновая администрация водных путей сегодня — это слаженный высокопрофессиональный коллектив, которому по плечу задачи любой сложности. Поздравляю всех сотрудников коллектива с 80-летием учреждения, искренне желаю стабильности в работе, процветания, и здоровья работникам и членам их семей!

Все гости также пожелали речникам прибыльной работы, безаварийного судоходства и удачной навигации. В череде поздравляющих были представители департамента транспорта, строительства транспортных объектов гидротехнических сооружений Министерства промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области, Обь-Иртышского Управления Госморречнадзора, Обь-Иртышского филиала Российского речного регистра, ЗАО «Омтранснефтепродукт», ОАО «Омский речной порт» и другие. Выступавшие были едины в том, что праздник открытия навигации всегда олицетворяет начало большой работы, желали речникам хороших объемов, прибыли, ответственных заказчиков, увеличения грузооборота. При этом подчеркнули, что добиться поставленных целей можно лишь общими усилиями с путейцами, которые обеспечивают безопасность движения на реке.

По сложившейся традиции настоятель Свято-Никольского Казачьего собора, протоиерей Игорь Скобеев, по поручению митрополита Омской епархии Владимира, благословил речников на выполнение планов грузо- и пассажироперевозок в 2018 году.

От имени капитанов судов, уходящих в навигацию, на митинге выступил капитан танкера «Рифгат Султанов» ЗАО «Омтранснефтепродукт» Валерий Злочевский. Именно ему «Петр I», неожиданно для всех появившийся на импровизированной сцене, и передал штурвал – символический талисман на удачу – с напутствием: «Пусть штурвал из рук основателя Российского флота укажет верный путь в достижении поставленных целей!»

И вот приблизился торжественный момент старта навигации! Звучит команда: «Флаг навигации 2018 года поднять!» Под гимн Обь-Иртышского бассейна, звуки фанфар и приветственный салют корабельных фальшфейеров поднят флаг навигации на Иртыше и Оби. Новая команда: «Экипажам судов по местам стоять, с якоря сниматься!», обозначила старт нового судоходного сезона!

Россия. СФО > Транспорт > morflot.ru, 3 мая 2018 > № 2614002


Казахстан. Китай. Корея. УФО. СФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Леспром > inform.kz, 3 мая 2018 > № 2592729

Китай предлагает совместную перевозку грузов по Иртышу

Первые грузы отправились из Павлодарской области вниз по реке Иртыш со строительными материалами, чтобы в Казахстан из РФ доставить десятки тысяч кубометров промышленной древесины, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

«Перспективы большие - можно наладить перевалку грузов между Казахстаном и Китаем. Бизнесмены из этой страны очень заинтересованы и уже обращались к нам, а чтобы дальше через Северный морской путь выйти на Южную Корею и другие страны, нам нужны гарантированные глубины - с этим пока проблемы», - сказал журналистам заместитель руководителя Павлодарского речного порта Толеген Кульжанов.

Проблему обеспечения необходимых для грузового судоходства глуби пытаются решить много лет, рассказал капитан одного из судов Павлодарского речного порта Анатолий Берестов. По его словам, речники Казахстана чистят дно Иртыша регулярно. Вопрос пока, хоть и долго, но рассматривают в кабинетах чиновников Российской Федерации и Республики Казахстан. Тем временем, в Павлодаре официально началась навигация на реке Иртыш.

«Теплоходы нашего порта готовы. Модернизировали в этом году один плавучий кран, - отметил главный инженер речпорта Алексей Гладков. - Подняли баржу, сегодня её поднимают, доставляют на штапель, будем производить замену днища, поднимаем плавучий кран».

Из Павлодара уже пошли вниз по реке в Тюменскую и Омскую области России баржи со стройматериалами. Назад их будут ждать с 20 тысячами кубометров дерева из Сибири. Из Казахстана Иртышом возят строительный песок, щебень разных видов и техническую соль.

Казахстан. Китай. Корея. УФО. СФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Леспром > inform.kz, 3 мая 2018 > № 2592729


Россия. ДФО. СФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 3 мая 2018 > № 2592714

БАМ и Транссиб: прогноз на 180 млн тонн

Холдинг выполняет задачу по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в полтора раза

Начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин сообщил, что ОАО «РЖД» вложит в модернизацию инфраструктуры Восточного полигона более 400 млрд рублей. На развитие БАМа планируется направить более 350 миллиардов рублей, на проекты Транссиба предполагается инвестировать не менее 70,6 миллиарда рублей.

Перспективы инвестиций в железнодорожную инфраструктуру стали главной темой совещания первых заместителей начальников железных дорог, которое состоялось во Владивостоке под председательством первого заместителя генерального директора ОАО «Российские железные дороги» Анатолия Краснощека.

Как отметил в своем выступлении Анатолий Краснощек, выбор места проведения совещания не случаен. Именно Дальний Восток в последнее время приковывает все большее внимание властей, бизнеса и инвесторов. Особый акцент на развитии Дальневосточного федерального округа сделал Президент РФ Владимир Путин в своем послании Федеральному Собранию.

«Нам поставлена задачу за шесть лет в 1,5 раза повысить пропускную способность БАМа и Транссиба, довести ее до 180 миллионов тонн. Это почти надо в 4 раза увеличить грузопоток в этом направлении. Уже в 2019 году холдинг «Российские железные дороги» планирует выйти на объем перевозок в пределах 66,8 миллиона тонн только угля и руды. На сегодняшний день объем перевозок составляет 38 млн тонн», – подчеркнул Анатолий Краснощек.

В 2017 году объемы погрузки сети в адрес российских портов выросла на 67,4%. Основной рост погрузки – в 2,4 раза – отмечен в порты Дальнего Востока. В порты Октябрьской железной дороги погрузка увеличилась на 75,5%, в порты Юга – на 47,8%. По словам Анатолия Краснощека, к 2020 году еще в 1,5 раза увеличится объем погрузки в дальневосточные порты, в 1,7 раза – в южные порты.

Начальник ДВЖД Николай Маклыгин подтвердил, что в прошлом году на дороге зафиксированы рекордные показатели выгрузки практически по всем припортовым станциям и погранпереходам за всю историю их работы. И при этом увеличение объемов перевозок идет в условиях реализации крупных инвестиционных проектов.

В 2018 году Дальневосточная магистраль планирует освоить более 70 млрд рублей инвестиций, что почти в 2 раза больше уровня прошлого года, из них по проекту Восточного полигона – 49,6 млрд рублей. В настоящее время в Приморье ведется работа по реализации таких проектов, как реконструкция тоннеля имени Сталина, станции Находка-Восточная, железнодорожных подходов к порту «Восточный». Ведется и строительство международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2», также включающих железнодорожную инфраструктуру. По словам Николая Маклыгина, реализация инвестиционной программы 2018 года позволит ДВЖД дополнительно перевозить 10 млн тонн грузов в год.

На Сахалине в 2017 году была проведена серьезная подготовка к двухгодичному заключительному этапу перевода узкой островной магистрали на общесетевые стандарты ширины колеи. Произведены изыскательские работы по разработке проектной документации по всем старым мостам, обустроена мощная база для накопления поступающей с материка рельсошпальной решетки, мостовых ферм, материалов верхнего строения пути. В 2018 году предстоит выполнить работы по укладке 52,4 км рельсошпальной решетки на совмещенных железобетонных шпалах. В следующем, 2019 году, планируется закончить работы по переукладке пути на колею 1520 мм по всему о. Сахалин, кроме участка Холмск – Шахты, который будет переустроен в 2020 году.

Ирина Таранец

Россия. ДФО. СФО > Транспорт. Приватизация, инвестиции > gudok.ru, 3 мая 2018 > № 2592714


Россия. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 3 мая 2018 > № 2592678

Компания «Краспригород» открыла прямую линию «Составь свое расписание» для пассажиров пригородных поездов, приуроченную к началу сезона дачных перевозок. Телефонная линия проводится уже пятый год подряд, показывая высокую эффективность, сообщает пресс-служба компании.

Обратившись на прямую линию, жители Красноярского края и Хакасии смогут оставить свои предложения, связанные с летним графиком движения составов, количеством вагонов, периодичностью курсирования, маршрутами. Звонки будут принимать специалисты компании, ответственные за формирование расписания пригородных и городских электропоездов Красноярской железной дороги.

По словам генерального директора АО «Краспригород» Эдуарда Быкова, пригородный комплекс Красноярской железной дороги начинает поэтапный переход на летний график. Расчет количество пассажиров, отправляющихся за город, «оживают» дачные поселки, возобновляют работу остановочные пункты, не востребованные в зимнее время.

Прямая линия «Составь свое расписание» зарекомендовала себя как эффективный инструмент обратной связи. Она помогает лучше реагировать на спрос, повышая тем самым качество обслуживания пассажиров.

Телефонная линия «Составь свое расписание» будет работать до 20 мая 2018 года.

Россия. СФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 3 мая 2018 > № 2592678


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 3 мая 2018 > № 2592669

С 1 мая по 1 июня 2018 года на Восточно-Сибирской железной дороге проходит акция «Внимание — дети!», сообщила пресс-служба магистрали.

«Ее главной целью является профилактика и предупреждение транспортных происшествий с несовершеннолетними на железной дороге. В течение месяца планируется проведение рейдов совместно с представителями транспортной полиции и муниципальных образований по соблюдению правил нахождения граждан на железной дороге. В первую очередь такие мероприятия пройдут на участках, которые расположены вблизи учебных заведений. Неотъемлемой частью месячника являются беседы со школьниками, показ тематических мультфильмов и презентаций, обучающих детей правильному поведению на транспорте», — говорится в сообщении.

По словам главного инженера Восточно-Сибирской железной дороги Николая Скосырского, акцию специально проводят в преддверии школьных каникул, поскольку именно в этот период увеличивается риск травмирования несовершеннолетних на железной дороге.

С начала года на Восточно-Сибирской магистрали из-за несоблюдения правил при переходе путей пострадали 29 человек, 23 из них погибли. В числе погибших несовершеннолетняя девочка, которая переходила железнодорожные пути по пешеходному переходу при запрещающей звуковой и световой сигнализации, следует из материалов пресс-службы дороги.

Анна Булаева

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 3 мая 2018 > № 2592669


Россия. СФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 3 мая 2018 > № 2591444

Лесосибирский ЛДК №1 получил первые баржи с круглым лесом

27 апреля 2018 г. рейд Лесосибирского ЛДК №1 (г. Лесосибирск Красноярский край; Segezha Group, входит в АФК «Система») принял первую баржу «Рудовоз-11» с пиловочным сырьем в объеме более 1 тыс. м3 из села Язаевка Большемуртинского р-на.

Об этом сообщает пресс-центр Segezha Group.

Всего в навигационный период комбинат готовится получить по воде 900 тыс. м3 заготовленного в зимний период сырья.

Собственные лесозаготовительные филиалы комбината подготовили к сплаву около 500 тыс. м3 круглого леса. Старейший и самый крупный лесозаготовительный филиал АО «Лесосибирский ЛДК №1» — Ярцевский — готовит к отправке в навигационный период более 200 тыс. м3 сырья. Тагаринский и Шиверский филиалы заготовили и отправят по 140 тыс. м3 пиловочника.

В дополнение к древесине собственной лесозаготовки на комбинате ждут пиловочник, заготовленный сторонними организациями в объеме около 350 тыс. м3. Из них 300 тыс. м3 круглого леса планируется доставить баржами, остальной объем будет поступать на комбинат плотами в период навигации, с 15 мая и до конца августа.

Флот комбината, который проводит приемку плотов и барж, подготовлен к навигации 2018 г. Все суда прошли масштабный капитальный ремонт и соответствуют требованиям Российского речного регистра.

Россия. СФО > Леспром. Транспорт > lesprom.com, 3 мая 2018 > № 2591444


Россия. СФО > Транспорт > morflot.ru, 29 апреля 2018 > № 2588978

Открытие навигации на могучей Оби стало общим праздником Новосибирска

Торжественная церемония открытия навигации 2018 года в Обском бассейне внутренних водных путей 28 апреля по традиции прошла в новосибирском парке «Городское начало». Это символично. Вся история Новониколаевска, ставшего затем Новосибирском, тесно связана с его ролью крупнейшего транспортного узла России. Город появился на пересечении Великого Сибирского пути (после строительства ж/д дороги -Транссиба) и крупнейшей реки мира – Оби. Парк «Городское начало» разбит именно там, где началось строительство железнодорожного моста через Обь, рядом с городскими пристанями, на территории которых вырос ведущий порт региона.

В церемонии открытия навигации приняли участие представители ФБУ «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей», судоходных компаний, региональных органов исполнительной власти, курсанты и студенты профильных учебных заведений, общественных организаций, массовой информации, жители города.

Поздравляя всех со знаменательным событием, руководитель ФБУ «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей» Сергей Павлушкин подчеркнул, что для речников бассейна открытие навигации по-настоящему грандиозный праздник. И это не дежурные слова: из-за суровых сибирских условий сроки работы рек предельно сжаты, а успеть нужно многое. Конечно, и зимой люди не сидят без дела. Идет ремонт судов, накапливаются грузы. Но работа в навигационный период - главная. Поэтому каждый капитан, матрос и моторист с нетерпением ждет того часа, когда можно выйти в рейс. Сегодня уже действуют 600 километров водных путей (вслед за ледоходом быстро открываются и новые участки), перевезено более 50 тыс. тонн грузов, 500 пассажиров.

От имени митрополита Новосибирского и Бердского Тихона собравшихся поздравил протоиерей Константин Работа, который напомнил, что Новосибирская митрополия уже 22 года участвует в навигации вместе с речниками. Каждый год в августе в рейс отправляется корабль-церковь «Апостол Андрей Первозванный». Священнослужители, врачи, работники социальной защиты посещают самые дальние села региона. И за эти годы более 100 тысяч сибиряков благодаря содействию речников получили всестороннюю помощь.

С наступлением навигации от лица компании «Речфлот» поздравил её исполнительный директор Антон Бочаров.

- Я понимаю, - подметил он, - что для речников зима тянется в два раза длиннее, чем для простых горожан. Они с нетерпением ждут тёплых дней, чтобы можно было приступить к подготовке своих судов. Готов доложить, что на сегодняшний день весь флот готов к безопасной работе, укомплектован командами матросов и капитанов, и мы ждем гостей и всех желающих совершить незабываемые речные экскурсии и круизы.

Кроме этого, Антон Бочаров пообещал, что в скором времени на обновленной Михайловской набережной появится обновленный речной вокзал, чем сорвал бурю аплодисментов, как собравшихся гостей, так и речников.

Ветеран отрасли, советник ректора СГУВТ Евгений Лоскутов пожелал речникам безаварийной работы, надежных партнеров и больше грузов. Ветеранам - здоровья, студентам и курсантам – плодотворной учебы, чтобы в дальнейшем пополнить плеяду речников-орденоносцев.

- Каждая навигация для речника - это особое событие в его жизни, - сказал ветеран. - Ведь по сути своей навигация – это тот же экзамен. Экзамен по безопасности плавания и слаженности работы экипажа, по организации приёма груза, по содержанию судоходной обстановки, и многому другому. От успешной сдачи этого экзамена зависят и итоги навигации.

Почетное право поднять флаг Федерального агентства морского и речного транспорта предоставляется ветерану отрасли Валерию Николаевичу Устинову и студентам, руководителям студенческих объединений Сибирского государственного университета водного транспорта Елизавете Луценко и Демиру Казакову.

Легендарный капитан Устинов рассказал:

– За моими плечами 35 навигаций на пассажирском теплоходе «Новосибирск», а сегодня я работаю капитаном ремонтно-отстойного пункта в порту. – сказал ветеран. – Может быть, в последние годы эти праздники не столь масштабны, как во времена СССР. Но я вижу хорошее настроение речников, энтузиазм молодежи, улыбки на лицах детей. И это добавляет мне оптимизма!

После торжественного поднятия флага, означающего старт навигации, по Оби вдоль набережной один за другим вышли теплоходы «Москва 133», «Москва 146», «Ястреб», «Сток», «Гряда», и другие. С палуб которых прогремели праздничные яркие и раскатистые салюты.

Россия. СФО > Транспорт > morflot.ru, 29 апреля 2018 > № 2588978


Россия. СФО > Транспорт > mintrans.ru, 28 апреля 2018 > № 2602491

28 апреля состоялась рабочая поездка Министра транспорта РФ Максима Соколова в Республику Бурятия

В ходе поездки Министр вместе с главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым и председателем совета директоров компании «AEON Corporation» Романом Троценко заложили первый камень фундамента нового терминала международного аэропорта «Байкал».

«Аэропорт является лицом любого города, любого региона. Но особенно важен этот объект именно здесь, в Республике Бурятия. Это край, имеющий колоссальный туристический потенциал. И, конечно же, этого объекта ждут не только гости республики, туристы, а в первую очередь, ждут те, кто живет на этой прекрасной земле, поскольку сегодняшний действующий аэропорт уже не соответствует тем требованиям, которые предъявляет современный пассажир, современные стандарты авиационной отрасли», – подчеркнул М. Соколов. Он также отметил, что новый терминал будет полностью соответствовать ожиданиям и туристов, и жителей республики.

«Вместимость этого аэропорта, годовая проходимость на порядок будет превосходить тот пассажиропоток, который имеется сегодня. Соответствие терминальной, аэропортовой, аэровокзальной инфраструктуры будет тем фактором, который обеспечит привлекательность этого аэропорта, и выведет его в один из крупнейших авиаузлов нашей страны. Нет никаких сомнений, что буквально через два с небольшим года будет на этом месте стоять уже новый, красивый терминал на радость всем, кто путешествует авиационным транспортом», – сообщил Министр.

В свою очередь, А. Цыденов поблагодарил Минтранс России за вклад в строительство новой взлетно-посадочной полосы. «Мы сделаем все, чтобы аэропорт был заполнен, чтобы загрузка была полной, чтобы люди летели», – подчеркнул он.

Новый терминал позволит увеличить пассажиропоток аэропорта до 2 млн пассажиров в год. В общей сложности его площадь составит 20 тыс. м².

Также глава Минтранса ознакомился с ходом реконструкции аэродромного комплекса в г. Улан-Удэ, которая началась со строительства взлетно-посадочной полосы в августе 2016 г. Новая полоса длиной 3400 метров будет способна принимать все типы воздушных судов, включая многотонные Boeing и тяжеловесные самолеты типа АН-124 «Руслан».

Кроме того, состоялся осмотр площадки, где планируется строительство моста через реку Уда в створе улиц 3-я Транспортная и Сахьяновой. Проект строительства третьего моста в столице Бурятии реализуется по поручению Президента России Владимира Путина.

В ходе посещения Улан-Удэнского института железнодорожного транспорта М. Соколов ознакомился с материально-технической базой учебного заведения.

В завершение Министр ознакомился с ходом реконструкции участка 230 – 254 км автомобильной дороги Улан-Удэ-Турунтаево-Курумкан-Новый Уоян. В этом году на реконструкцию этого участка из федерального бюджета выделено 600 млн рублей.

Россия. СФО > Транспорт > mintrans.ru, 28 апреля 2018 > № 2602491


Россия. СФО > Транспорт > ria.ru, 28 апреля 2018 > № 2599734

Процесс реализации проекта по строительству и проектированию третьего моста через реку Уда в Улан-Удэ запущен, сообщает пресс-служба правительства Бурятии со ссылкой на министра транспорта РФ Максима Соколова.

Глава Минтранса в субботу находится с рабочим визитом в Бурятии. Соколов осмотрел место, где планируется строить мост, также он принял участие в церемонии старта строительства нового терминала аэропорта "Байкал" в Улан-Удэ и осмотрел реконструируемый участок основной региональной автодороги Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян.

"Мы дождемся результатов проектирования и тогда уже будем определять юридическую схему этого проекта, либо структурируя его исключительно за счет поддержки федерального бюджета — трансфертов в региональный дорожный фонд, либо в рамках других проектов, которые реализуются в нашей стране. Но это вопрос следующего этапа жизни этого проекта. По крайней мере, сегодня с момента начала проектирования можно сказать, что процесс реализации этого проекта уже начался", — цитирует Соколова пресс-служба регионального правительства.

Проект третьего моста разрабатывается по поручению президента РФ. Ориентировочная стоимость объекта — 5,5 миллиарда рублей. В мае после конкурса должен определиться проектировщик, а завершение работ проектно-сметной документации намечено на 2019 год. Мост длиной 220 метров и четырехполосным движением соединит Октябрьский и Железнодорожный районы Улан-Удэ. Его пропускная способность — 18 тысяч автомобилей в час. Сейчас интенсивность движения по новому Удинскому мосту в утренний час пик составляет 2847 автомобилей в обоих направлениях. Это почти в 2,5 раза больше нормы – 1200 автомобилей в час. Новый мост увеличил бы на 30% пропускную способность по существующим мостам через реку Уда и проспектам Автомобилистов и Строителей. А через улицу Сахьяновой за час смогло бы проехать 15 тысяч машин вместо 6 тысяч нынешних. При вводе данного объекта на 30% увеличится пропускная способность по существующим мостам через реку Уда и проспекты Автомобилистов и Строителей, на 25% снизится общее количество ДТП на близлежащих улицах.

Россия. СФО > Транспорт > ria.ru, 28 апреля 2018 > № 2599734


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter