Всего новостей: 2528376, выбрано 2560 за 0.243 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 15 июня 2018 > № 2649585

«Восточная горнорудная компания» выплатила за «Ударновскую» долги перед бывшими шахтерами

Отраслевое соглашение предусматривает выплаты работникам угольной отрасли в размере 15% от заработка за каждый год работы на шахте. Таким образом при увольнении шахтеру полагалась выплата, у каждого своя, в зависимости от стажа. Сложность возникла при банкротстве «Ударновской».

Данная выплата не является заработной платой, а значит не относится к первоочередным. Согласно закону о банкротстве, всем имуществом предприятия распоряжается конкурсный управляющий назначенный судом. В его функции входит в том числе погашение кредиторской задолженности. В первую очередь согласно закона гасятся долги предприятия по заработной плате работникам. Следуя этой норме закона на Ударновской все долги по зарплате как раз погашены. А вот выплаты по отраслевому соглашению в первую очередь не входят, согласно того же закона о банкротстве, такие выплаты попадают в 5 очередь. Таким образом, до того момента как шахта сможет выплатить полагающиеся бывшим шахтерам деньги, конкурсный управляющий должен погасить долги по налогам, долги перед энергетиками, а также иные требования по эксплуатационным платежам. А это не один десяток миллионов рублей.

Деньги для погашения долгов у предприятия появляются только в результате продажи имущества. Учитывая все это, ждать выплат бывшим шахтерам возможно пришлось бы несколько лет, а ведь у кого-то дети, кредиты, срочные траты. В заложниках в такой ситуации оказалось 77 человек.

«Восточная горнорудная компания» понимая социальную значимость решения этого затянувшегося вопроса, добровольно взяла на себя обязанность по выплатам. На сегодняшний день всем шахтерам переведены все полагающиеся средства. Общая сумма выплат составила порядка 12 млн рублей. Своими действиями «ВГК» способствовала снижению социальной напряженности в районе.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 15 июня 2018 > № 2649585


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология. Электроэнергетика > amurmedia.ru, 12 июня 2018 > № 2646954

ООО «Эколайф»: Никто в России не хочет грамотно перерабатывать мусор, мы будем первыми

В 20 километрах от Благовещенска к концу года должны построить мусороперерабатывающий завод, на котором будут производить электроэнергию и биотопливо из отходов. Инициаторы проекта стали резидентами ТОР и намерены перерабатывать 25 тысяч тонн мусора в год. Директор ООО "ЭкоЛайф" Карен Ростомян рассказал корр. ИА "AmurMedia" о своём предприятии по переработке мусора, как он собирается добиться успеха, в чём преимущества его компании перед конкурентами и какую пользу она принесёт региону.

— Карен, что является основным видом деятельности Вашей компании?

— Переработка мусора с утилизацией без захоронения. Мы попытаемся дать вторую жизнь органическому мусору, отходам из стекла, пластика и бумаги.

— Подскажите, сколько времени Ваше предприятие работает в этом направлении?

— Это направление мы развиваем уже год, но из-за разных бюрократических вопросов пока не удаётся запустить производство. На сегодняшний день компания "Эколайф" уже получила статус резидента ТОР "Приамурская", что позволит ей воспользоваться определёнными налоговыми льготами. Возле села Ровное Благовещенского района нам уже выделили землю. Сейчас ведём переговоры с банком по поводу финансирования проекта. Регулярно принимаем участие в различных форумах, выставках. Проект интересен всем, вплоть до аппарата президента.

— Да, президент на прямой линии говорил о переработке мусора, что все цивилизованные страны уже не просто его утилизируют, а перерабатывают. Расскажите, как это будет происходить у вас?

— У нас на территории будет находиться ангар размером около одной тысячи квадратных метров, куда будет завозиться весь бытовой и небытовой мусор. У сельхозпроизводителей мы даже принимаем пластиковые канистры от ядохимикатов, чтобы они не загрязняли окружающую среду. Потом из этого мусора будем получать газ. Собственно говоря, основа нашего предприятия, его "сердце" — это получение газа из мусора. Мы его будем сортировать: пластик, бумагу, стекло, дерево отдельно друг от друга, пищевые отходы будем помещать в реактор, разлагать их под действием высоких температур, тем самым получая из них газ. Всё остальное будем перерабатывать. Наладим производство упаковки, ящиков для нашей будущей продукции, биологического дизтоплива не только для собственных нужд предприятия, но и для продажи. Собираемся установить тепличный комплекс, ведь благодаря полученному газу тепло и электричество у нас будет практически бесплатным. Себестоимость электричества выйдет порядка 50 копеек за киловатт, а тепловая энергия будет вообще бесплатной. В процессе утилизации выделяется тепло, его нужно как-то использовать, поэтому у нас будут работать большие тепличные комплексы. В общем, мусор поступит в ангар, а из ангара уже выйдет только в виде готовой продукции, дальше никуда не пойдёт храниться, утилизирваться. Со временем планируем разрастаться другими более энергоёмкими предприятиями. Например, хотим начать производить картофельные чипсы. Немаловажно, что овощи мы будем выращивать круглогодично, а стоить они будут как в сезон.

— Карен, скажите, утилизация мусора и тепличное растениеводство, которое вы планируете развивать, — два совершенно разных направления. Какое из них будет основным для компании? Переработка мусора будет вспомогательной для растениеводства?

— Сама по себе переработка мусора нерентабельна, поэтому люди этим не занимаются. При его сжигании мы получим электричество, но что будем с ним делать? Просто породать по 2 рубля невыгодно. А если я его буду использовать для получения продукции, тогда на местном рынке я смогу конкурировать с китайскими производителями тех же помидоров, огурцов. Я попытаюсь полностью прекратить их поставки в наш регион, потому что им будет невыгодно сюда возить. Я собираюсь выращивать овощи без использования какой-либо химии, не искусственным образом, мне хватит тепла, на настоящей земле, а не гидропоникой. Да, когда я только начну работать, у меня продукции будет мало, но земли в России много, власти мне готовы выделить 20 га земли. Если я на них установлю тепличные комплексы, то поверьте, смогу перекрыть большой рынок. Кроме того сам тепличный комплекс универсален тем, что его можно разместить в любом регионе, в том числе и у соседей в Хабаровском крае или Приморье, он небольшой и там тоже будет работать.

— Сырьё для переработки нужно собрать, отсортировать, это будет один из этапов?

— Это всё будет в одном производстве. В ангаре будет происходить сортировка. Один такой комплекс рассчитан на переработку 15-25 тысяч тонн мусора в год. Если производство у нас начнёт разрастаться, мы сможем принять еще больше мусора, мусора в стране в избытке. Но толковой переработки в России нет! Его либо сжигают, либо хоронят, другого варианта нет. Кстати, с этого года уже запрещено захоронение черных и цветных металлов и отходов, содержащих ртуть, с 2019-го — бумажных изделий, автомобильных покрышек, полиэтилена и стекла.

Помимо этого наша самая основная разработка, с которой мы начали — это контейнерные площадки для раздельного сбора мусора. Это то, с чего вообще начинается Родина. Они у нас подземные, нет ни запаха, ни мух, ни крыс, поскольку весь мусор находится в закрытом пространстве, наверху просто стоят приёмники, и они всегда пустые. Рядом с ними могут даже играться дети.

— Раз мы заговорили о детях, давайте сразу коснёмся темы экологии. Насколько Ваше производство безопасно в экологическом плане?

— У нас есть все санитарно-эпидемиологические заключения ФБУЗ, Роспотребнадзора. Кроме того, как я уже сказал, наше производство располагается в закрытом ангаре, о каком вреде может идти речь?! Мы его можем размещать на расстоянии 500 метров от любого жилого помещения.

— Карен, скажите, а как вообще Вы пришли к такой идее, заниматься переработкой мусора?

— Долго и нудно! На самом деле, почти всю свою сознательную жизнь я занимаюсь бизнесом. На сегоднящний день я пришёл к выводу, что в этом мире нет ничего вечного, любой бизнес со временем "умирает". Взять хотя бы нефтедобывающие компании, они тоже подвержены кризисам. А мусора как было много, так и есть! Тем более что в России никто этим не хочет заниматься, у нас в стране свободный рынок. Все предпочитают традиционные вещи, это и сподвигло.

— Понятно. Хотелось бы еще остановиться на социальном аспекте. Сколько рабочих мест планируете создать? Ведь для Амурской области вопрос трудоустройства тоже достаточно злободневен.

— Здесь смогут работать около двухсот человек. Количество рабочих мест будет напрямую зависеть от того, как будет развивааться предприятие. Здесь самое главное, чтобы больше был резонанс, чтобы обращали внимание, чтобы инвестировали в эту отрасль. Иначе ничего не получится.

— Ещё такой вопрос. Это по всей видимости будет современное оборудование. Где планируете обучать кадры на нём работать? Или собираетесь готовить специалистов сами непосредственно на производстве?

— Сами на производстве при поступлении на работу. Оборудование инновационное, отечественная разработка, уверен, что справимся своими силами .

— Уже закупили оборудование? Или пока только в планах?

— Мы его будем сами изготавливать. Есть патенты на это, привлечены профессора, которые работали над этим всю свою жизнь.

— Сколько планируете инвестировать на старте? Как много времени потребуется на запуск проекта?

— Порядка 210-220 млн рублей на первую очередь комплекса. При нормальном финансировании через 4-5 месяцев предприятие может уже начать работу.

— В планах на будущее, может быть, отдалённых, есть ли сотрудничество с другими регионами? Рядом ведь Еврейская АО, Хабаровский край, Приморье.

— Готовы сотрудничать с любым регионом, если будет должное понимание и финансирование. Неважно какой это регион, наши технологии универсальны, наше оборудование может быть установлено где угодно. Хоть на Крайнем Севере! Переговоры ведутся.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология. Электроэнергетика > amurmedia.ru, 12 июня 2018 > № 2646954


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > rpn.gov.ru, 10 июня 2018 > № 2644700

Стивидоры подготовят план перехода на технологии закрытой перевалки угля в Находке

Стивидоры Находки обязались подготовить план перехода на закрытую перевалку угля. В Москве состоялась встреча Заместителя главы Минприроды, руководителя Росприроднадзора Артёма Сидорова с представителями предприятий по перевалке угля. Совещание было проведено совместно с Замминистра транспорта Виктором Олерским. По итогам с десятью компаниями подписали соглашения, направленные на снижение выбросов угольной пыли в Находке. Документ обязывает стивидоров в течение ближайшего месяца разработать план мероприятий по поэтапному переходу на технологии закрытой перевалки угля. Далее предприятия начнут внедрять технологии, минимизирующие негативное воздействие на окружающую среду Находки. До конца 2020 года стивидоры обязаны, в том числе установить пылезащитные экраны и заборы, запустить системы пылеподавления (орошение, реагенты), а при хранении угля использовать средства пылеулавливания. Также компании должны вести постоянный экологический мониторинг в портах Находки, оборудовать свои площадки приборами автоконтроля выбросов, поставить метеостанции, запустить систему видеонаблюдения за деятельностью и соблюдением прописанных норм, а все результаты направлять в Тихоокеанское морское управление Росприроднадзора. При ветре выше 15 м\с предприятия обязаны прекратить перевалку угля. Соглашения призваны повысить ответственность предприятий по перевалке угля, сократить количество нарушений и нормализовать экологическую ситуацию в Находке.

Напомним, 24 мая в Санкт-Петербурге Росприроднадзор заключил соглашение с тремя стивидорными компаниями.

Экологическая ситуация Находки находится под особым контролем Росприроднадзора. Инспекторы проводят ежедневные проверки деятельности стивидорных компаний.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > rpn.gov.ru, 10 июня 2018 > № 2644700


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 8 июня 2018 > № 2638060

Танкер «Афрамакс» будет спущен на верфи «Звезда» в 2019 году.

Всего «Звезда» изготовит пять крупнотоннажных танкеров «Афрамакс» на газомоторном топливе.

Судостроительный комплекс (ССК) «Звезда» в Приморском крае планирует спустить на воду танкер типа «Афрамакс» в 2019 году, сообщила пресс-служба Минвостокразвития. «Сегодня на предприятии собираются судовые секции для многофункционального снабжения судов. В скором времени «Звезда» планирует приступить к строительству танкера-челнока Arc6 дедвейтом 69 тыс. тонн», – говорится в сообщении.

По словам гендиректора «Звезды» Сергея Целуйко, полностью строительные работы на первой очереди верфи будут завершены в сентябре 2019 года.

ССК получил заказ на пять крупнотоннажных танкеров нового поколения типа «Афрамакс», которые будут работать на газомоторном топливе. Длина такого танкера – 250 м, ширина – 44 м, дедвейт – 114 тыс. тонн, скорость – 14,6 узла. Суда будут иметь ледовый класс ICE-1B. Они соответствуют высоким экологическим стандартам и новым правилам по ограничению выбросов оксидов серы, азота и парниковых газов в бассейне Балтийского и Северного морей, отмечает пресс-служба Минвостокразвития.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 8 июня 2018 > № 2638060


США. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 8 июня 2018 > № 2638051

Решение о монетизации газа «Сахалина-1» еще не принято.

Участники проекта рассматривают вариант строительства в экспортном порту Де-Кастри завода «Дальневосточный СПГ».

Участники проекта «Сахалин-1» пока не приняли окончательного решения о способе монетизации дополнительных объемов газа. Об этом сообщил менеджер «Сахалина-1», представитель ExxonMobil Russia Джеймс Рид Грейбл в ходе конгресса «СПГ Россия 2018», проходящего в Москве 6-8 июня.

По его словам, участники проекта, в частности, рассматривают вариант строительства в экспортном порту Де-Кастри завода «Дальневосточный СПГ». По последним планам, мощность завода, первоначально определенная в 5 млн тонн в год, может составить 6,2 млн тонн. На этапе строительства, который займет 4 года, предполагается создание 3 тыс. новых рабочих мест. Общий экономический эффект от реализации проекта для экономки региона оценивается в $12 млрд.

Альтернативным решением является поставка газа «Сахалина-1» для третьей технологической линии СПГ-завода, которую намерен строить консорциум Sakhalin Energy в рамках проекта «Сахалин-2».

«Мы продолжаем интенсивные переговоры по этому вопросу с консорциумом и российским правительством. В настоящее время изучаем оба варианта монетизации газа, стремясь обеспечить максимально эффективную экономику проекта», – сказал Джеймс Рид Грейбл.

В конце 2017 года СМИ со ссылкой на главу Минэнерго Александра Новака сообщили о достижении сторонами предварительных договоренностей, согласно которым газ «Сахалина-1» будет поступать для третьей очереди завода Sakhalin Energy. Предполагалось, что окончательное решение о реализации газа «Сахалина-1» будет принято не позднее первой половины 2018 года.

Проект «Сахалин-1» предполагает добычу углеводородов на трех месторождениях – Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, расположенных на северо-восточном шельфе Сахалина в акватории Охотского моря. Акционеры проекта – американская ExxonMobil (30%), «Роснефть» (20%), японская SODECO (30%) и индийская ONGC (20%). По сообщению Exxon, благодаря стартовавшему в 2018 году второму этапу освоения месторождения Одопту – «Одопту-море» – производительность месторождения выросла практически вдвое, до более чем 60 тыс. баррелей в сутки.

США. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 8 июня 2018 > № 2638051


Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Экология > morflot.ru, 8 июня 2018 > № 2637340

В Федеральном агентстве морского и речного транспорта под председательством заместителя Министра транспорта РФ - руководителя Росморречфлота Виктора Олерского и заместителя Министра природных ресурсов и экологии - руководителя Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Артема Сидорова 8 июня состоялось совещание по вопросам заключения и исполнения соглашений, направленных на обеспечение благоприятных экологических условий для жизни и здоровья населения, а также минимизации негативного воздействия на окружающую среду при перевалке угля в Приморском крае.

В совещании приняли участие заместитель руководителя Росморречфлота Надежда Жихарева, генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев, представители Минтранса России, Росморречфлота и Росприроднадзора, а также представители стивидорных компаний, занимающихся перевалкой угля в дальневосточном регионе.

По итогам совещания В.Олерским, А.Сидоровым, А.Лаврищевым и представителями 11 стивидорных компаний Приморья были подписаны соглашения о взаимодействии в рамках выполнения мероприятий, направленных на обеспечение благоприятных экологических условий для жизни и здоровья населения Приморского края, а также минимизации негативного воздействия на окружающую среду при перевалке угля.

Соглашения предусматривают обязанность стивидорных компаний осуществлять мероприятия по минимизации негативного воздействия угольной пыли на окружающую среду, в том числе оснащение терминалов средствами контроля выбросов загрязняющих веществ и системами пылеулавливания и пылеподавления, включая прекращение перевалки угля при неблагоприятных метеорологических условиях.

С учетом подписанных в прошлом месяце на Петербургском международном экономическом форуме аналогичных соглашений с участием трех крупных приморских стивидоров, на данный момент, лишь две компании из 16, осуществляющих в регионе перевалку угля, еще не подключились к предлагаемому механизму взаимодействия федерального центра, региона и бизнеса в интересах улучшения экологической ситуации в Приморском крае.

Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Экология > morflot.ru, 8 июня 2018 > № 2637340


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 8 июня 2018 > № 2634915

Линейная часть участка газопровода от Чаяндинского месторождения до границы с Китаем построена на 84,4% (более 1820 км). Завершена проходка второго тоннеля подводного перехода трансграничного участка «Силы Сибири» через р. Амур.

Сегодня в Пекине состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и председателя совета директоров CNPC Ван Илиня.

Участники встречи рассмотрели широкий спектр вопросов сотрудничества в газовой сфере. В частности, текущий статус проекта по поставкам газа по «восточному» маршруту — «Сила Сибири». Было отмечено, что его реализация осуществляется в полном соответствии с установленным графиком.

Стороны обсудили вопросы, связанные коммерческими и техническими аспектами поставок газа в Китай с Дальнего Востока России.

Отдельное внимание было уделено совместной работе в области подземного хранения газа, продвижения использования газа в качестве моторного топлива, газовой электрогенерации.

По итогам встречи Алексей Миллер и Ван Илинь подписали дополнительное соглашение к соглашению о сотрудничестве в области взаимного признания стандартов и результатов оценки соответствия, заключенному 7 ноября 2016 года. Документ предполагает регламентирование условий и механизмов совместного признания результатов испытания продукции, представляющей взаимный интерес для компаний.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 8 июня 2018 > № 2634915


Япония. ДФО. СФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > energyland.infо, 8 июня 2018 > № 2634877

«Мечел» продлил до 2021 года контракт на поставку угольной продукции с японской JFE Steel

ПАО «Мечел» сообщает о пролонгации действия соглашения на поставку угольной продукции с японской корпорацией JFE Steel, одним из крупнейших производителей стали в Азиатско-Тихоокеанском регионе, еще на три года.

Подписанное соглашение рассчитано до июня 2021 года. В соответствии с достигнутыми договоренностями «Мечел» будет ежегодно поставлять JFE Steel до 1,5 млн тонн углей для металлургии:концентрата коксующегося угля, произведенного АО ХК «Якутуголь», и угля PCI, произведенного ПАО «Южный Кузбасс».

Корпорация JFE Steel также выразила готовность при необходимости осуществлять дополнительные закупки концентрата коксующегося угля, произведенного ООО «Эльгауголь». Цена продукции будет формироваться исходя из рыночной динамики.

JFE Steel является потребителем южно-якутского угля более 30 лет, это давний и надежный партнер «Мечела».

«В 2015 году мы подписали с JFE Steel первый трехлетний контракт и в его рамках отгружали до 1 млн тонн угля в год. Продление срока контракта выводит наше взаимодействие на новый уровень. Мы рады, что японская сторона высоко оценивает качество нашей продукции и перспективы дальнейшего сотрудничества. С подписанием данного соглашения предприятия горнодобывающего дивизиона «Мечела» смогут нарастить объем поставо.Как результат, мы планируем довести долю, приходящуюся на JFE Steel, до 15% от общего объема экспортных продаж», – сообщил генеральный директор ООО «УК Мечел-Майнинг» Павел Штарк.

Япония. ДФО. СФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > energyland.infо, 8 июня 2018 > № 2634877


Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > minenergo.gov.ru, 7 июня 2018 > № 2646497

Антон Инюцын принял участие в 17-ом Заседании Российско-Корейской совместной комиссии по экономическому и научно-техническому сотрудничеству

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Антон Инюцын принял участие в 17-ом Заседании Российско-Корейской совместной комиссии по экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Мероприятие прошло под председательством Заместителя Председателя Правительства РФ в Дальневосточном Федеральном округе Юрием Трутневым и Вице-премьером – Министром планирования и финансов Республики Корея Ким Дон Ена.

Участниками заседания было отмечено, что энергетика занимает высокое место в структуре торгово-экономического сотрудничества. В частности, в качестве перспективных направлений взаимодействия, были выделены: кооперация в газовой сфере, включая проекты «Сахалин-2» и третью технологическую линию завода, Ямал СПГ, Арктик СПГ-2, а также сотрудничества в области электроэнергетики, в том числе исследования целесообразности и условий соединения энергосистем России и Республики Корея.

По итогам заседания Комиссии достигнута договоренность об интенсификации подготовки двустороннего меморандума о взаимопонимании в области объединения электросетей к предстоящей встрече, запланированной в конце июня 2018 года.

Корея. ДФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > minenergo.gov.ru, 7 июня 2018 > № 2646497


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 июня 2018 > № 2638085

ННК поставляет на внутренний рынок весь бензин Хабаровского НПЗ.

ННК – единственная российская компания, которая поставляет весь объем произведенного топлива на внутренний рынок.

«Учитывая возросшую потребность внутреннего рынка в моторных топливах, объем поставок компании светлых нефтепродуктов на рынок составляет порядка 100%», – отметил представитель компании.

Напомним, ННК является крупнейшим игроком на розничном рынке Дальнего Востока. Доля компании на розничном рынке в ключевых регионах Дальнего Востока достигает порядка 45%, ей принадлежит Хабаровский НПЗ с объемом переработки 6 млн тонн.

Для стабилизации цен на рынке Дальнего Востока ННК стала использовать принцип заключения долгосрочных договоров на поставку нефтепродуктов мелким оптом с формульным ценообразованием, тем самым обеспечивая прозрачный механизм формирования цены и гарантированные поставки нефтепродуктов для удовлетворения нужд потребителей. Данный принцип также позволяет независимым операторам АЗС на Дальнем Востоке в период низкого спроса на бирже получать дополнительные доходы, подчеркивают в компании.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 7 июня 2018 > № 2638085


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 7 июня 2018 > № 2638082

Разлив нефти произошел в Ленском районе на станции «Талакан».

ЧП произошло на участке компании «Транснефть-Восток».

В Ленском районе на нефтеперекачивающей станции №10 «Талакан», которая принадлежит компании «Транснефть-Восток», произошел разлив нефти. По данным ЯСИА (Якутское-Саха информационное агентство), разлив 8 кубометров нефти на площади 600 кв. метров произошел в результате разгерметизации предохранительного клапана. Загрязнения окружающей среды, в том числе водоемов, нет. Специалистами произведены сбор нефти и очистка сорбентом. Площадь разлива была засыпана песком, который собран для последующей передачи на шламонакопитель.

Причины аварии выясняются. По словам министра охраны природы Республики Саха (Якутия) Сахамина Афанасьева, 8 июня в Ленский район вылетят инспекторы ведомства, которые проведут проверку.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 7 июня 2018 > № 2638082


Россия. ЮФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 7 июня 2018 > № 2634948 Владимир Путин

В России две беды — бензин и дороги: что ответил Путин

Эксперт прокомментировал ответ Путина о цене на бензин

Следить за ростом цен на бензин, потратить триллионы на новые дороги и оставить проезд по Крымскому мосту бесплатным: все это пообещал президент Владимир Путин, отвечая на вопросы россиян во время «прямой линии». Ответил он также и на вопрос о мосте на Сахалин, а также о развитии рынка электромобилей в стране. На что жаловались Путину водители – в материале «Газеты.Ru».

Во время ежегодной «Прямой линии» с населением страны президент Владимир Путин ответил на 79 вопросов. Многие из них напрямую касались автомобильной жизни: все рекорды побило количество вопросов о растущих ценах на бензин. Людей также волновало строительство новых дорог и то, останется ли проезд по Крымскому мосту бесплатным.

Про бензин: пригрозили экспортными пошлинами

Путину рассказали, что в городе Ачинске Красноярского края за полторы недели бензин подорожал на шесть рублей. В Татарстане пожаловались: вчера было 39, сегодня уже 41. В Анадыре 95-й стоит 55 рублей за литр. Жители Ульяновской области вообще уже устраивают акции «Месяц без бензина». А некоторые пишут, что готовы продать свои автомобили.

«45 рублей литр солярки, — сколько же можно это терпеть?» — пожаловался водитель грузовика Алексей Караваев из Санкт-Петербурга.

Ситуацию на рынке топлива Путин назвал «недопустимой» и «неправильной». Он заявил, что нынешняя кризисная ситуация на АЗС – «результат неточного, мягко говоря, регулирования, которое было введено в последнее время в сфере энергетики».

Глава государства напомнил, что правительство договорилось с нефтяниками о стабилизации ситуации, стимулируя нефтепереработку за счет снижения акцизов на бензин и солярку – на 3 тыс. и 2 тыс. рублей соответственно. Кроме того, нефтяникам пообещали не повышать акциз с 1 июля, как ранее было запланировано.

Взамен нефтяные компании обязались поставлять на внутренний рынок необходимый объем топлива и не превышать существующий уровень цен.

«К осени текущего года должны быть приняты дополнительные меры по стабилизации ситуации на рынке. Я исхожу из того, что и правительство будет за этим строго следить, и Федеральная антимонопольная служба будет принимать соответствующие решения, не будет смотреть на происходящие события сквозь пальцы», — пригрозил Путин.

Речь идет о возможности введения экспортной пошлины правительством РФ на поставку нефтепродуктов на экспорт. Уже подготовлен соответствующий проект закона, который министерство энергетики России готово внести в Госдуму.

Эксперты уже поддержали идею о введении экспортной пошлины, однако признали, что данные меры в очередной раз свидетельствуют, что решается вопрос с нефтепереработкой в стране по-прежнему лишь в ручном режиме. В частности координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов уверен, что экспортные пошлины лишними не будут.

«Изначально подорожание бензина связано с налоговым маневром правительства, в результате чего экспортная пошлина была обнулена. Это привело к резкому скачку цен на бензин. По моим расчетам цена за АИ-92 должна была составлять примерно 41 рубль за литр, но в реальности он стоит 45 рублей на многих заправках.

Эта разница как раз показывает эгоизм нефтяных компаний, о которой говорил Дмитрий Медведев. Я думаю, что экспортную пошлину стоило бы вернуть хотя бы ради возможности более щадящего отношения к внутреннему рынку», — сказал Шкуматов «Газете.Ru».

Про дороги: выделят около 10 трлн рублей

Много вопросов ожидаемо поступило и о качестве российских дорог. На этот раз президента спрашивали об этом не на фоне разбитых улиц, а прямо с подъездов к Крымскому мосту. Со времени открытия в середине мая по нему проехало уже более 300 тыс. автомобилей и во многом способствовало тому, что полуостров еще до начала курортного сезона посетило более миллиона туристов.

«Страна у нас огромная и транспортные вопросы всегда являются актуальными, — сказал Путин. – В силу огромности нашей территории на тех или иных площадках сделано еще недостаточно. Но исторически так сложилось. У нас еще в 60-е годы планировали построить дорогу и связать Дальний Восток с европейской частью. В 60-е годы пробовали, потом в 80-90-х, в итоге бросили эту стройку.

И только совсем недавно сделали первую дорогу Чита — Хабаровск, по которой мне пришлось проехать на Lada Kalina.

Одна из приоритетных задач, которые мы должны решать – это дорожное, в том числе, строительство.

Если сейчас дороги на федеральном уровне более-менее в приличном состоянии, то на региональном уровне количество дорог, которое соответствует нормативам, чуть ли не в два раза меньше. Мы должны добиться того, чтобы не только федеральные, но и региональные трассы были в приличном состоянии. В процентном отношении их количество должно дорасти до 70-80%. Для этого предусматриваются все необходимые ресурсы.

С 2012 до 2017 года мы истратили на дорожное строительство примерно 5,1 трлн рублей. Мы планируем почти удвоить за ближайшую шестилетку эти средства. Примерно 9,5-9,7 трлн рублей будет потрачено на дорожное строительство в разных регионах России».

Про Крымский мост: альтернативы нет

Президент успокоил тех граждан, кто спрашивал, станет ли проезд по Крымскому мосту платным. По его словам, платные дороги могут возникать только там, где есть альтернатива. Он также отметил, что в данном случае никакой альтернативы переезда на Крымский мост автомобильным транспортом не существует.

Кроме того, Путин ответил на вопрос о том, когда завышенные на ряд продуктов цены в Крыму снизятся до уровня тех, что установлены в близлежащих регионах. Он рассказал, что этому в первую очередь будет способствовать запуск движения грузового транспорта по мосту в Крым. «Взаимные потомки товаров приведут к тому, что цены стабилизируется и уровняются между близлежащими регионами», — сказал Путин.

Напомним, что чиновники обещали открыть мост для грузового транспорта осенью — по окончанию курортного сезона.

Про мост на Сахалин: надо подумать

Успел Владимир Путин прокомментировать и идею строительства моста на Сахалин. По словам Путина, он знает, что эта проблема беспокоит жителей Сахалина, а строительство моста является их давней мечтой. «…мы должны оценить эту проблему с разных сторон — с точки зрения экономической эффективности, с точки зрения загрузки этого моста», — заявил Путин. Он добавил, что власти будут учитывать геополитические обстоятельства и необходимость развития инфраструктуры в регионе.

Электрокары: вместо них лучше газомоторка

Отвечая на вопрос о субсидиях на покупку электрокаров президент дал понять, что приоритет в этом плане будет отдаваться газомоторному транспорту.

«Экологически чистые виды транспорта — это мировой тренд, — сказал Путин. — Для нас это имеет определенную специфику. Чтобы подзаряжать электроавтомобиль, нужно иметь первичный источник. И в мире больше всего для производства электроэнергии используется уголь, а он — не самый экологичный вид топлива. Если уж и говорить об улучшении экологической ситуации, то нам нужно переходить на развитие газомоторного топлива».

Россия. ЮФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 7 июня 2018 > № 2634948 Владимир Путин


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 7 июня 2018 > № 2634881

Якутской транспортной прокуратурой проведена совместно со специалистами Управления Росприроднадзора по Республике Саха (Якутия) проверка соблюдения экологического законодательства в связи с загрязнением реки Лена в районе г. Якутска отходами нефтепродуктов.

В ходе проверки установлено, что в мае 2018 года в районе г. Якутска при осуществлении работ по утилизации находившегося на берегу судна «Нефтесборщик-504», в нарушение требований экологического законодательства, не была проведена надлежащая его зачистка от отходов нефтепродуктов, хранившихся в трюмах. В результате, при сезонном подъеме уровня воды на реке Лена разрезанное в ходе утилизации судно оказалось затопленным и нефтепродукты попали в реку.

Согласно выполненному Управлением Росприроднадзора по Республике Саха (Якутия) расчёту, причиненный водному объекту ущерб составил более 9 миллионов рублей.

В связи с этим, материалы прокурорской проверки были направлены в орган предварительного расследования и по ним 06.06.2018 Якутским следственным отделом на транспорте Восточно-Сибирского следственного управлении на транспорте Следственного Комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 247 УК РФ - нарушение правил обращения экологически опасных отходов, повлекшее загрязнение окружающей среды.

За расследованием данного уголовного дела Якутской транспортной прокуратурой установлен надзор.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > energyland.infо, 7 июня 2018 > № 2634881


Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 5 июня 2018 > № 2649576

Главгосэкспертиза РФ одобрила проект строительства сухого дока и набережных судоверфи Звезда.

Главгосэкспертиза РФ рассмотрела и одобрила проект строительства сухого дока и набережных суперверфи Звезда.

Об этом Главгосэкспертиза РФ сообщила 5 июня 1018 г.

Проект предусматривает возведение на территории судостроительного комплекса Звезда (ССК):

- сухого дока с преддоковой площадкой,

- 2 достроечных набережных,

- 2 соединительных набережных.

Эти объекты являются частями 3го этапа 2й очереди создания Дальневосточного завода (ДВЗ) Звезда.

В сухом доке, предназначенном для сборки и спуска на воду корпусов судов, будут проводиться корпусостроительные, трубомонтажные, электромонтажные, изоляционные и иные работы, в т.ч шеф-монтаж и настройка оборудования.

Также в сухом доке будут проводиться испытания судов на непроницаемость и герметичность.

Для выполнения погрузочных и монтажных операций док будет оборудован 4 башенными кранами грузоподъемностью 60 т и краном Голиаф грузоподъемностью 1200 т.

Достроечные набережные позволят создать условия для достройки на плаву судов водоизмещением свыше 3,5 тыс т, в т.ч танкеров-газовозов, танкеров и судов типа FPULNGC.

Соединительные набережные предназначены для постановки транспортных барж, сухогрузов и судов портового флота.

Кроме того, на этом этапе проводятся берегоукрепление, строительство трансформаторных подстанций и компрессорной станции сжатого воздуха под давлением, станции газификации технических газов, административно-бытового корпуса, площадки складирования и др объектов.

При этом часть проектируемых зданий и сооружений размещается на территории искусственных земельных участков.

Изучив представленные материалы, Главгосэкспертизы РФ пришла к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация - результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.

В апреле 2018 г Главгосэкспертиза РФ выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проекта 8го этапа 1й очереди строительства ССК Звезда.

Основными объектами этого этапа являются грузовая набережная с годовым грузооборотом в 70 тыс т/год металлопроката 40 тыс т/год компонентов насыщения и достроечная набережная, позволяющая проводить достройку 3 танкеров и 5 судов снабжения в год.

Кроме того, в рамках этого этапа на участке территории опережающего развития Большой Камень будут построены здания и сооружения зоны таможенного контроля.

ССК Звезда строится на побережье Уссурийского залива в районе бухты Большой Камень на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС).

На новой верфи будут строится ряд новых для России типов судов и объектов морской техники для разведки и добычи углеводородов на континентальном шельфе.

Проект реализуется консорциумом в составе Роснефтегаза, Роснефти и Газпромбанка.

Роснефть обеспечивает пилотную загрузку Звезды в рамках эксклюзивного соглашения с ДЦСС.

Это соглашение предусматривает размещение всех заказов Роснефти на строительство новой морской техники и судов на мощностях ДЦСС, а также контракты на проектирование, строительство и поставку 2 многофункциональных судов снабжения усиленного ледового класса.

Всего Роснефть планирует разместить на комплексе Звезда заказы на 41 судно и 12 морских буровых платформ.

В ходе ПМЭФ-2018 Роснефть и Совкомфлот заключили договор на оказание услуг по техническому сопровождению строительства 3 танкеров типа Афрамакс, работающих на сжиженном природном газе (СПГ).

Еще 1 контракт был подписан на строительство на ССК Звезда танкера усиленного ледового класса для Роснефти с опционом на строительство 2го судна.

Также на ПМЭФ-2018 был заключен договор между ССК Звезда и Росморпортом на проектирование и строительство ледокола с уникально малой осадкой.

Ледокол будет использоваться для организации проводки судов в российских морских портах и на подходах к ним, в т.ч для нужд морских нефтяных терминалов, оператором которых является Роснефть.

Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 5 июня 2018 > № 2649576


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 4 июня 2018 > № 2649195

Завершено производство сепараторов для проекта Сахалин-2.

Завершилось производство 2х сепараторов для проекта Сахалин-2. Работы осуществлялись на Ижорских заводах, входящих в ОМЗ, в рамках контракта, который был подписан между компаниями в мае 2016 г.

Об этом Сахалин Энерджи сообщила 4 июня 2018 г.

Входные сепараторы предназначены для очистки и подготовки газа, поступающего с морской платформы Лунская-А (ЛУН-А), к дальнейшей транспортировке на юг острова.

Оборудование будет установлено на строящейся дожимной компрессорной станции объединённого берегового технологического комплекса (ОБТК), расположенного на севере о Сахалин.

Сепараторы могут выдерживать давление до 100 бар, их общий вес составляет около 1 тыс т.

В 1й раз на производственном объекте компании будут использоваться сепараторы российского производства.

Подобное партнерство - яркий пример реализации программ развития российского участия Сахалин Энерджи и импортозамещения, и способствует появлению на рынке качественной и конкурентоспособной отечественной продукции.

Сахалин Энерджи является оператором проекта одного из крупнейших газовых проектов Сахалин-2.

В его рамках идет освоение Пильтун-Астохского и Лунского нефтегазовых месторождений на северо-востоке сахалинского шельфа, осуществляется производство и экспорт нефти и сжиженного природного газа (СПГ).

В данной компании Газпрому принадлежит 50% +1 акция, Shell - 27,5% -1 акция, Mitsui - 12,5%, Mitsubishi Corporation - 10%.

Платформа Лунская-А - 1я в России морская газодобывающия платформа ледового класса

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 4 июня 2018 > № 2649195


Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 4 июня 2018 > № 2649192

Россия увеличила экспорт СПГ в страны АТР за 5 месяцев на 41,2% до 9,7 млрд м3.

Экспорт сжиженного природного газа (СПГ) из России в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) в январе-мае 2018 г вырос на 41,2% и составил 9,7 млрд м3.

Об этом 4 июня 2018 г сообщило Центральное диспетчерское управление (ЦДУ) ТЭК.

В мае 2018 г экспорт СПГ вырос на 0,1%, до 1,37 млрд м3.

В настоящее время в России работают 2 завода по производству СПГ: 1й в России проект Сахалин-2, оператором которого является Sakhalin Energy, и запущенный в декабре 2017 г Ямал СПГ компании НОВАТЭК.

Акционерами Sakhalin Energy являются Газпром (50%), Royal Dutch Shell (27,5%), японские Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

Ямал СПГ - 1й завод НОВАТЭКа по сжижению газа. 50,1% принадлежит НОВАТЭКу, по 20% - у французской Total и китайской CNPC, 9,9% - у Фонда Шелкового пути.

По оценке министра энергетики РФ А. Новака, страна может увеличить долю на рынке СПГ с нынешних 4% до 15-20% к 2035 г.

Основная ресурсная база СПГ находится на севере - на полуострове Ямал и полуострове Гыдан, где запасы превышают 38 трлн м3 газа.

А. Новак отмечал, что поставки с СПГ-проектов не будут происходить в ущерб поставкам трубопроводного газа.

8 мая 2018 г сообщалось, что Sakhalin Energy и Ямал СПГ в январе-марте 2018 г увеличили доходы от экспорта СПГ в 2,4 раза - до 1,3 млрд долл США (по сравнению с аналогичным периодом 2017 г.)

Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 4 июня 2018 > № 2649192


Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Нефть, газ, уголь > flotprom.ru, 4 июня 2018 > № 2640517

"Роснефть": вторую очередь дальневосточной "Звезды" достроим к 2020 году.

Вице-президент "Роснефти" Андрей Шишкин пообещал достроить вторую очередь судоверфи "Звезда" в Большом Камне к 2020 году, на четыре года раньше запланированного срока.

"Срок окончания второй очереди в 2024 году, но мы ее закончим в 2020, что серьезно ускорит (работу)", — цитирует Шишкина издание DVland.

По его словам, на "Звезде" уже размещены заказы "Роснефти" на строительство 24 крупнотоннажных судов, среди которых четыре судна-снабженца ледового класса, 10 судов на газомоторном топливе и 10 "челноков" ледового класса. Верфь также договорилась о строительстве заказов для Минобороны РФ.

Судостроительная верфь "Звезда" сооружается в бухте Большой Камень в 20 км к востоку от Владивостока на базе дальневосточного завода "Звезда", который обеспечивает ремонт подводных лодок Тихоокеанского флота. Стоимость постройки судоверфи составляет 146 млрд рублей. Предполагается, что с 2025 года новый комплекс начнет производить сухогрузы, танкеры и буровые платформы для освоения шельфа. У строителей верфи уже возникали проблемы с выплатами зарплат. Для покрытия задолженности в 2018 году было выделено 54 млн рублей.

Россия. ДФО > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция. Нефть, газ, уголь > flotprom.ru, 4 июня 2018 > № 2640517


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 4 июня 2018 > № 2638153

Резервный тоннель под Амуром есть.

Двухниточный подводный переход соединит «Силу Сибири» с газотранспортной системой Китая.

Трубопроводное бюро китайской CNPC China Petroleum Pipeline завершило проходку второго, резервного тоннеля под пограничной рекой Амур на трассе газопровода «Сила Сибири», сообщила телекомпания ГТРК «Амур». «Восточную линию китайско-российского газопровода построили менее, чем за 2 года. Следующий этап – сварка труб в тоннелях, которые соединят китайскую часть трубопровода с российской. Мы планируем использовать совершенно новые технологии. И уверены, что завершим все работы в срок», – заявил руководитель работ с китайской стороны У Сюнь.

Щит проходил оба тоннеля протяженностью 1,139 км каждый со стороны Китая в сторону РФ на глубине 20 м. По данным телекомпании, проходка резервного тоннеля завершена на месяц раньше срока. Протаскивание труб по первому тоннелю предполагается завершить летом.

Двухниточный подводный переход соединит «Силу Сибири» с газотранспортной системой Китая. Внутренний диаметр тоннелей – 2,44 м. Две ветки строятся в 50 м друг от друга.

В 2014 году «Газпром» и CNPC подписали 30-летний договор о поставке в КНР 38 млрд кубометров российского газа в год по газопроводу «Сила Сибири». Строительство подводного перехода с китайской стороны было начато в апреле 2017 года.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 4 июня 2018 > № 2638153


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 4 июня 2018 > № 2638151

На четыре года раньше срока будет готова вторая очередь «Звезды».

На «Звезде» уже размещены заказы Роснефти, Росморпорта и Минобороны РФ.

Вторая очередь судоверфи «Звезда» в Приморском крае будет построена в 2020 году – на четыре года раньше объявленных сроков, сообщил вице-президент «Роснефти» Андрей Шишкин на совещании на судоверфи в Большом камне. По словам Шишкина, на «Звезде» уже размещены заказы «Роснефти» на строительство 24 крупнотоннажных судов, среди которых четыре судна-снабженца ледового класса, 10 судов-афромаксов на газомоторном топливе и 10 «челноков» ледового класса. Из других компаний свои заказы разместили Росморпорт и Министерство обороны.

Судостроительный комплекс «Звезда» создается в городе Большой Камень (Приморский край) консорциумом «Роснефти», «Роснефтегаза» и Газпромбанка. После ввода в эксплуатацию комплекс «Звезда», который станет первой в России верфью крупнотоннажного судостроения, будет выпускать целую линейку средне- и крупнотоннажных судов и морской техники, в том числе танкеры, газовозы, элементы буровых платформ, суда снабжения и сейсморазведки.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > oilcapital.ru, 4 июня 2018 > № 2638151


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 4 июня 2018 > № 2636752

На Дальнем Востоке России оптовая стоимость нефтепродуктов сравнялась с розничными ценами на АЗС

Такая ситуация создает сложности для работы независимых нефтетрейдеров, обеспечивающих значительную часть поставок моторного топлива в регионах Дальнего Востока.

Ситуация с ценообразованием на моторное топливо на Дальнем Востоке России находится на контроле заместителя председателя правительства РФ - полномочного представителя президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева.

В настоящее время в макрорегионе оптовая стоимость нефтепродуктов сравнялась с розничными ценами на АЗС компаний-производителей, а в ряде случаев превышает ее. Также отмечается повышение стоимости авиационного керосина, при этом необходимо отметить, что в субъектах макрорегиона рост цен на топливо ниже, чем в среднем по России.

Юрий Трутнев дал поручение Минэнерго РФ и Федеральной антимонопольной службе разработать механизм, который позволит не допустить рост цен и в то же время обеспечит стабильные поставки моторного топлива на Дальний Восток России.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 4 июня 2018 > № 2636752


Россия. ДФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 4 июня 2018 > № 2636751

«Сахалин Энерджи» впервые будет использовать сепараторы российского производства

Завершилось производство двух сепараторов для проекта «Сахалин-2». Работы осуществлялись на Ижорских заводах, входящих в группу ОМЗ, в рамках контракта, который был подписан между компаниями в мае 2016 года.

Входные сепараторы предназначены для очистки и подготовки газа, поступающего с морской платформы «Лунская-А» (ЛУН-А), к дальнейшей транспортировке на юг острова.

Оборудование будет установлено на строящейся дожимной компрессорной станции объединённого берегового технологического комплекса (ОБТК), расположенного на севере острова Сахалин. Сепараторы могут выдерживать давление до 100 бар, их общий вес составляет около 1 000 тонн.

Впервые на производственном объекте компании будут использоваться сепараторы российского производства. Подобное партнерство – яркий пример реализации программ развития российского участия «Сахалин Энерджи» и импортозамещения, и способствует появлению на рынке качественной и конкурентоспособной отечественной продукции.

Россия. ДФО. СЗФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 4 июня 2018 > № 2636751


Россия. ЦФО. ДФО > Экология. Нефть, газ, уголь. Недвижимость, строительство > gazeta.ru, 3 июня 2018 > № 2629255

«Андрюш, мы посмотрим»: что изменилось после «прямой линии»

Как живут россияне, пожаловавшиеся на «прямой линии — 2017»

Аварийное жилье, вымогательство денег, угроза экологической катастрофы — самые распространенные жалобы от россиян на прошлогодней «прямой линии» с Владимиром Путиным, состоявшейся 15 июня. По каждому вопросу президент России давал отдельные распоряжения, а в вопиющих случаях даже поручал прокуратуре провести проверку. «Газета.Ru» решила выяснить, все ли поручения и распоряжения были исполнены.

Курс на экологию

Первый острый вопрос, прозвучавший на прошлогодней «прямой линии», был связан с полигоном «Кучино» в подмосковной Балашихе. Жители соседних со свалкой районов заявили, что находятся «просто невыносимой ситуации». »

В черте города, всего в 200 метрах от жилых кварталов, детских садов и поликлиник, а также в 20 километрах от Кремля находится огромная свалка — самая большая в Московской области. На теле полигона происходят ежедневные возгорания, невозможно дышать, постоянно происходит выброс газов: метилмеркаптан, диоксид серы. Все это преобразуется в сероводород, этим всем мы дышим», — заявили жители, добавив, что обращение к президенту РФ Владимиру Путину стало для них «последней надеждой».

Российский лидер признал, что «вопрос очень болезненный и сложный». Он сказал, что было принято решение о строительстве пяти мусороперерабатывающих заводов, четыре из которых будут располагаться в Московской области.

«Из федерального бюджета выделено 5 миллиардов рублей — это достаточно приличные деньги — на решение текущих, наиболее острых вопросов. И у вас, безусловно, один из таких острых текущих вопросов.

Я попрошу и губернатора, и правительство Российской Федерации использовать эти ресурсы для того, чтобы заняться наиболее острыми вопросами, такими как ваш. И надеюсь, что это будет сделано.

Я прекрасно понимаю и вижу сейчас прямо остроту этой проблемы, она складывалась десятилетиями. Попробуем сделать это как можно быстрее», — сказал президент.

Спустя неделю после «прямой линии» появилось поручение закрыть «Кучино». Ситуацию взял на личный контроль премьер-министр Дмитрий Медведев. На полигоне с 10 ноября провели экстренную дегазацию, из-за которой, впрочем, произошел еще один всплеск неприятного запаха, добравшийся и до Москвы. По данным на середину мая 2018 года, уже половина склонов «Кучино» была накрыта полимерной тканью. Рекультивацию полигона планируется завершить к лету 2019 года.

Подмосковное управление Следственного комитета также начало проверять информацию о строительстве жилья рядом со свалкой. «Следствие установило, что должностными лицами администрации городского округа Балашиха вопреки действующему законодательству России, в нарушение законных прав и интересов граждан выдано разрешение на строительство многоквартирных домов, расположенных вблизи полигона бытовых и промышленных отходов, открытого в 1964 году», — отметили по итогам проверки в СК России.

Кроме того, в мае 2018 года были возбуждены два уголовных дела в отношении бывших ответственных сотрудников полигона за нарушение правил обращения экологически опасных веществ и отходов, повлекшем загрязнение окружающей среды. По этой статье фигурантам грозит до пяти лет тюрьмы. В отношении гендиректора фирмы-арендатора земли под полигон дело было переквалифицировано на «злоупотребление должностными полномочиями».

«Балашихинский прецедент» вскрыл остро стоящую проблему перегруженных полигонов в Московской области. Позже прошли массовые протесты с требованием закрыть ряд крупных свалок в Подмосковье, в том числе «Ядрово» в Волоколамске.

Пустили пыль в глаза

Еще один экологический вопрос поступил из Находки. Мальчика Андрея Боля волновал вопрос загрязнения атмосферного воздуха угольной пылью, которая появляется в результате того, что уголь перегружают открытым способом. «Как нам теперь жить?» — поинтересовался он у президента.

«Ничего хорошего в этом нет, конечно, — заметил в ответ Путин. — Надо посмотреть, как организована работа в портовых сооружениях. Давайте посмотрим, кому принадлежит этот порт, в каком режиме он работает».

«Постараемся отреагировать таким образом, чтобы людям и экологии ущерб был минимизирован», — добавил он, попросив потом мальчика рассказать, поменялась ли ситуация: «Андрюш, мы вместе с тобой посмотрим, потом еще свяжемся. Оставь свои данные, потом расскажешь мне, какие меры приняты и заметны ли они для тех, кто проживает рядом».

Спустя несколько часов после эфира Генпрокуратура дала поручение Дальневосточной транспортной прокуратуре проверить перевалку угля в порту Находки. «Установлено, что не все стивидорные (занимающиеся погрузочно-разгрузочными работами в порту — «Газета.Ru») компании проводили мероприятия по пылеподавлению, осуществляли выбросы загрязняющих веществ без разрешений, не разрабатывали проекты санитарно-защитных зон, не исследовали концентрацию в воздухе загрязняющих веществ, не инвентаризировали источники вредных выбросов», — заявили в прокуратуре по итогам проверки. Несколько физических и юридических лиц были оштрафованы.

Также в суд были отправлены 33 иска, в том числе требующие от компаний проводить мероприятия по «улавливанию, утилизации, обезвреживанию выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух, их сокращению или исключению».

Через неделю после «прямой линии» было объявлено, что в городе начнет работать пылеуборочная машина, а также туда привезут специальный реагент для орошения угля при погрузке и разгрузке в порту. Также в городе работает датчик загрязнения воздуха. Всего на борьбу с угольной пылью было решено выделить почти 190 млн рублей.

Однако, как сообщала «Новая Газета», чей корреспондент побывал в Находке в апреле 2018 года, существенных сдвигов, по словам местных жителей, так и не произошло: «Изменились лишь одно: время перевалки угля. Теперь этим стали заниматься ближе к вечеру и ночи, когда угольные облака не так заметны, и постепенно про проблемы Находки забыли».

Чиновники Ставрополья подмочили репутацию

Чаще всего обратившиеся на «прямую линию» россияне говорили о проблемах, связанных с жильем. Так, Валентина Саковская из Ставропольского края, сильно пострадавшего от наводнения в мае 2017 года, рассказала, что деньги на восстановление утерянного имущества и ремонт полуразрушенного дома, положенные от государства, она так и не получила. Кроме того, для признания здания нуждающимся в восстановлении требуется заплатить значительную сумму:

«Пока мы не оплатим архитектурные 6000, комиссия не приедет. И также нам нужно заплатить по 1800 за справки в МФЦ о том, что у нас больше нет жилья. Но так как у нас четверо собственников, мы дом покупали на материнский капитал, то есть сумма очень большая, почти около 15 тысяч».

В это время в домах затопленных поселков «трескаются стены, садится потолок, все осыпается».

Путин назвал ситуацию «очень странной» и «не укладывающейся в голове». Попытки дополнительных сборов он охарактеризовал как «полную чушь». По его словам, деньги, необходимые для поддержки пострадавших семей, были перечислены в регион.

«И я хочу задать вопрос своему двойному тезке, губернатору Ставропольского края [Владимирову]. Владимир Владимирович, где деньги?». Кроме того, президент дал поручение Генпрокуратуре проверить, как идет работа по распределению этих средств.

Процесс после этого заметно ускорился. По словам спикера краевой Думы Геннадия Якубова, выплаты в размере 10 тыс. рублей получили более 13 тыс. жителей, 350 людям выплатили 50 тыс. рублей за частичную утрату имущества, а 229 человек получили по 100 тыс. рублей за полную.

Сама же пожаловавшаяся жительница Ставрополья сразу же после «прямой линии» получила на карту полагающуюся ей сумму в 60 тыс. рублей. Прокуратура также провела проверку сотрудников МФЦ, требовавших от женщины денег за оформление документов.

В результате были найдены свыше 150 нарушений закона, не только в МФЦ. Самыми распространенными были: с опозданием составленные списки (а то и отсутствие оных) пострадавших от наводнения, необоснованное включение граждан в эти списки и необоснованные выплаты. Также было вынесено представление органам власти из-за того, что они в принципе допустили такие тяжелые последствия паводка, недостаточно хорошо ликвидировали их, а также были обнаружены нарушения в работе по обустройству и расчистке водоотводных канав, ливневой канализации, береговых полос.

Поводом для претензий стала также плохо проведенная разъяснительная работа с гражданами на предмет того, какие выплаты они могут получить, и проблемы при оказании им бесплатной юридической помощи. В суды края в интересах пострадавших было предъявлено 43 исковых заявления.

Жилье встало на «аварийку»

Похожая ситуация произошла и в Забайкальском крае у жительницы села Шивия Оловяннинского района. Наталья Калинина обратилась к президенту с просьбой предоставить ей и дочке-первокласснице пригодное для проживания жилье, так как их собственное сгорело и семья была вынуждена ютиться в старом заброшенном здании. «Нам предоставляли жилье, но оно непригодно для проживания», — сказала она.

Владимир Путин снова назвал ситуацию «странной». «Я не помню сейчас точную цифру, но, по–моему, это чуть больше полумиллиарда, 300 с лишним миллионов выделялось как раз на решение жилищных проблем, и эти деньги должны были пойти именно на приобретение жилья либо на строительство нового жилья для таких семей, как у Натальи Александровны». Он поручил проконтролировать процесс губернатору края, а также обратился к Генпрокуратуре с просьбой проверить расходование бюджетных денег.

Прокуратура пришла к выводу: «У женщины имеется право на предоставление благоустроенного жилья». Вскоре Калинина получила однокомнатную квартиру в Чите площадью 45 кв. м по договору социального найма.

Однако выяснилось, что проверка этой ситуации проходила и раньше, после пожара, но до «прямой линии». Тогда женщине предоставили жилье в селе Ясное. Она от квартиры отказалась, но ключи не сдала. Калинина называла предложенное ей жилье непригодным для жизни. Однако созванная по этому вопросу комиссия признала квартиру благоустроенной. Глава администрации Андрей Антошкин утверждает, что отказаться от квартиры в Ясном женщина решила, потому что узнала, что некоторые погорельцы добиваются жилья в Чите.

Вагончик тронулся

Еще один «квартирный вопрос» поступил из Нягани. Энжи Барсукова рассказала о вагон-городках, построенных в качестве временного жилья для рабочих еще в СССР. Сейчас в этих условиях — без канализации, нормального водопровода — в 40-летних вагончиках живут семьями.

«У нас в округе работает программа по сносу и расселению вагон-городков, но она растянута по времени. Я сюда приехала еще молодая. Сейчас работающий уже пенсионер. В этих суровых условиях вырастила двоих детей. До каких пор люди на Севере будут жить в таких условиях? Мы очень вас просим, чтобы ускорили программу расселения и сноса вагон-городков в городе Нягань».

На это Путин отметил, что «эта проблема в принципе известна». Он сказал, что деньги на плановое переселение людей в бюджете есть, и процесс он постарается ускорить. Он распорядился подсчитать, сколько людей нуждаются в расселении.

Впрочем, уже на следующий день выяснилось, что даже обращение к президенту не гарантирует положительного исхода дела. Как заявил глава Нягани Иван Ямашев,

все семьи в ближайшее время переселены не будут, поскольку есть определенный порядок ликвидации вагон-городков исходя из их степени непригодности для жизни. А таковых на тот момент было 10% от всех вагончиков.

К 2020 году планируется снести 12 вагон-городков.

Дом повышенной маневренности

О переселении из непригодного жилья Путина спросила и женщина из Ижевска. Она пожаловалась, что живет в аварийном доме, находиться в котором опасно:

«Летом в квартирах очень сыро, зимой очень холодно. Мы печку топим просто круглосуточно, но через щели в стенах все равно все выдувает. Дети у нас постоянно болеют, а в каждой квартире по двое-трое детей. Но самое страшное, мы боимся, что просто потолок обрушится, не дай бог, на детей, на взрослых».

Она сказала, что дом уже признали аварийным, поставили в очередь на снос и расселение до 2029 года.

Перенос срока на 12 лет Путин назвал «нелепым и неприемлемым». «Я был в таких домах, как вы знаете. Это беда, конечно, большая, но для меня там ничего необычного нет», — сказал он, добавив, что деньги на программу расселения ветхого и аварийного жилья выделяются. Президент также сказал, что лично заедет в Ижевск и «посмотрит, что там происходит».

Менее чем через две недели Путин навестил пожаловавшихся жильцов аварийного здания. Они рассказали президенту, что с момента «прямой линии» дорогу к их дому, которая раньше была полностью в ямах, засыпали гравием. Однако жилищные условия остались прежними.

Впрочем, вскоре дом «поднялся» в списках на расселение, а жильцам на время, оставшееся до переезда, предложили перебраться в маневренный фонд. Местные чиновники уверяют, что аналогичные предложения поступали к жильцам дома и ранее.

Прокуратура провела проверку и установила, что «органами местного самоуправления не было обеспечено надлежащее содержание указанного жилого дома, большая часть квартир которого находится в муниципальной собственности, и длительное время не проводилось его обследование».

Несмотря на то, что проживание в аварийном многоквартирном доме граждан создает реальную угрозу их жизни и здоровью, уполномоченными органами местного самоуправления был установлен чрезмерно длительный срок его расселения — до 2029 года, признали в прокуратуре.

Главе муниципального образования Ижевска было внесено представление об устранении нарушения прав граждан.

Россия. ЦФО. ДФО > Экология. Нефть, газ, уголь. Недвижимость, строительство > gazeta.ru, 3 июня 2018 > № 2629255


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 1 июня 2018 > № 2644173

В Якутии стартует строительство электросетей для компрессорных станций газопровода Сила Сибири.

ДВЭУК по итогам конкурсов определила подрядчиков на строительство электросетевой инфраструктуры для подключения компрессорных станций Салдыкельская (КС-1) и Олекминская (КС-2) магистрального газопровода (МГП) Сила Сибири.

Об этом ДВЭУК сообщила 1 июня 2018 г.

Работы выполняются в рамках создания схемы внешнего энергоснабжения Якутского центра газодобычи.

Договор генподряда на строительство подстанции (ПС) 220/10 кВ при КС-1 с 2 одноцепными ЛЭП 220 кВ заключен с Строй Газ Инвест (г Краснодар).

Договор генподряда на строительство ПС 35/10 кВ при КС-2 с 2 одноцепными ЛЭП 35 кВ заключен с АльянсСетьСтрой (г Пермь).

Общая сумма контрактов составила 2,26 млрд руб, завершение строительно-монтажных работ запланировано на 2019-2020 гг.

Ранее ДВЭУК приступила к реконструкции ПС 220 кВ Олекминск в связи с запланированным присоединением объектов МГП Сила Сибири.

Общая стоимость реконструкции составит 280 млн руб и будет профинансирована из собственных средств компании.

Остальные работы по созданию схемы внешнего энергоснабжения Якутского центра газодобычи выполняются в счет платы за технологическое присоединение.

Кроме того, к 2022 г ДВЭУК предстоит построить двухцепную ЛЭП 220 кВ длиной 75 км и ПС Чаянда для централизованного энергоснабжения Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения - основной ресурсной базы МГП Сила Сибири в Якутии.

Соответствующая заявка на техприсоединение поступила от Газпрома в январе 2018 г.

Предварительная стоимость проекта оценивается в 6 млрд руб.

Строящийся МГП Сила Сибири станет общей газотранспортной системой (ГТС) для Иркутского и Якутского центров газодобычи.

Трасса газопровода пройдет вдоль нефтепровода ВСТО, что позволит оптимизировать затраты на инфраструктуру и энергоснабжение.

Газ будет транспортироваться на внутренний российский рынок и на экспорт в Китай (поставка 38 млрд м3/год газа в течение 30 лет).

Ожидаются следующие технические характеристики Силы Сибири:

протяженность до 4000 км

диаметр 142 см

давление до 9,8 МПа

пропускная мощность - до 61 м³/год газа.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика > neftegaz.ru, 1 июня 2018 > № 2644173


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 1 июня 2018 > № 2644172

Строители газопровода Сила Сибири-1 прорубили 2-й тоннель под р Амур.

Благовещенск В рамках строительства магистрального газопровода (МГП) Сила Сибири-1 прорублен 2й тоннель под р Амур.

Выход тоннелепроходческого комплекса (щита) состоялся 1 июня 2018 г.

Щит ускоренными темпами шел от китайского берега р Амур к российскому.

Работы завершились на месяц раньше, чем планировалось.

Протяженность тоннеля составила 1139 м, внутренний диаметр - 2,44 м.

Тоннель проходит на глубине 20 м.

2-ниточный подводный переход соединит МГП Сила Сибири-1 с газотранспортной системой (ГТС) Китая.

2я нитка является резервной.

Основную нитку, расположенную в 50 м от резервной, завершили в декабре 2017 г.

Следующим этапом станет сварка труб в тоннелях.

Летом 2018 г планируется завершить протягивание труб по 1му тоннелю.

Строительство трансграничного участка МГП Сила Сибири-1 стало 1м совместным проектом Газпром трансгаз Томск, дочки Газпрома, и CNPC.

И участники рассчитывают, что все работы будут завершены в срок.

Старт экспорта природного газа с Чаяндинского месторождения в республике Саха (Якутия) через территорию Амурской области в Китай назначен на 20 декабря 2019 г.

По состоянию на середину мая 2018 г было построено 83% линейной части (1791 км) участка МГП Сила Сибири-1 от Чаяндинского месторождения до границы с Китаем.

В 2018 г основной объем строительно-монтажных работ по участку будет завершен.

На 2019 г запланировано проведение испытаний газопровода, монтаж систем электроснабжения, связи и телемеханики, пуско-наладочные работы.

Согласно договору купли-продажи российского газа по восточному маршруту (МГП Сила Сибири-1), который Газпром и CNPC подписали в мае 2014 г, в Китай будет поставляться 38 млрд м3/год газа.

Сам контракт заключен на 30 лет.

Общая протяженность линейной части МГП Сила Сибири-1 на полное развитие составляет около 4,5 тыс км с 9 компрессорных станций (КС) мощностью более 1200 МВт.

С конца 2017 г ведется сооружение приграничной компрессорной станции (КС) Атаманская, которая будет обеспечивать требуемое давление при поставках газа в Китай.

На 1м этапе к концу 2019 г должен быть готов участок газопровода от Чаяндинского месторождения до границы с Китаем протяженностью 2156,1 км и КС Зейская мощностью 128 МВт.

Строительство 7 КС мощностью 481 МВт продолжится до 2022 г.

На 2м этапе Якутский центр газодобычи будет соединен с Иркутским центром газодобычи (803,5 км, 1 КС мощностью 48 МВт).

На 3м этапе будут расширены газотранспортные мощности на участке от Чаяндинского месторождения до Благовещенска (1491,45 км, 577 МВт).

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 1 июня 2018 > № 2644172


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 1 июня 2018 > № 2636761

«Малый порт» в Находке установил новый рекорд по выгрузке вагонов с углем

Комплексная бригада №4 под руководством бригадира Андрея Мотовилова ООО «СК «Малый порт» установила новый производственный рекорд предприятия – за смену стивидоры выгрузили 134 вагона с углем. Данный результат на 85% выше согласованного с ОАО «РЖД» плана по выгрузке.

Предыдущий рекорд по выгрузке вагонов за смену был установлен в Малом порту 30 августа 2017 года и составил 129 единиц.

По словам генерального директора стивидорной компании «Малый порт» Евгения Пономарева, рекордные объемы выгрузки были достигнуты благодаря грамотной спланированной и оперативной работе всех участников производственного процесса, а именно бригаде стивидоров, начальнику смены (стивидору) Николозу Пайчадзе, оператору манипулятора при выгрузке вагонов Андрею Самоделкину и заместителя грузового склада Дмитрию Игнатенко, обеспечившему эффективное взаимодействие со станцией Находка-Восточная. Достижению рекордных результатов способствовали старший сменный механик Юрий Ткачук, сменный механик Виктор Лысенко, оператор локомобиля Титан Павел Черемных, а также подразделение механизации и тальманская группа при осмотре вагонов.

Стивидорная компания «Малый порт» была создано на базе трех причалов Восточного порта в 1992 году. Порт расположен на юге Приморского края, в 20 километрах от порта Находка, в акватории незамерзающей бухты Врангель. Он открыт для захода иностранных судов.

Основным видом деятельности компании является предоставление услуг по перевалке угля.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 1 июня 2018 > № 2636761


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > amurmedia.ru, 31 мая 2018 > № 2646921 Андрей Хапочкин

Андрей Хапочкин: наша задача - выйти на среднеросийский уровень газификации

Председатель Сахалинской областной думы принял участие в совещании, посвященном газификации острова

В совещании приняли участие заместитель председателя правления ПАО "Газпром" Валерий Голубев, губернатор Сахалинской области Олега Кожемяко, представители бизнес-сообщества. На мероприятии был рассмотрен план-график выполнения работ по газификации региона на 2018 год, а также перечислены объекты, которые будут построены и введены в строй до 2021 года, сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на пресс-службу облдумы.

Спикер Сахалинской областной думы Андрей Хапочкин в своем выступлении на совещании отметил, что уровень газификации в Сахалинской области остается крайне низким значительно уступая среднероссийским показателям, особо заострив внимание участников на проблемы по газификации Тымовского и Смирныховском районов, южной части областного центра.

Напомним, вопросы газификация островного региона всегда занимали важное место в повестке островного парламента, Сахалинская областная провела общественные слушания по этому вопросу, направила обращения к председателю Правления ПАО "Газпром" Алексею Миллеру и Министру РФ по развитию Дальнего Востока Александра Галушко.

— Шаги по реализации программы в рамках заключенного соглашения между Сахалинской областью и ПАО "Газпром" позволят улучшит экологическую обстановку в городах и селах Сахалина, а также придадут ускорение развитию островного региона в целом. — уверен Андрей Хапочкин. — Наша задача — в ближайшее время выйти на среднероссийский уровень газификации.

В 2018-2020 годах ПАО "Газпром" должен вложить в газификацию региона примерно 4,5 млрд. рублей, а Сахалинская область около 10 млрд рублей. За три года на острове планируется газифицировать порядка 10 тысяч домовладений и построить восемь газораспределительных станций, которые будут подавать газ в населенные пункты с магистрального газопровода проекта "Сахалин-2", который идет с севера на юг острова.

К 2021 году уровень газификации Сахалинской области в рамках запланированных работ должен приблизиться к отметке в 60%, что уже совсем ненамного отличается от среднероссийских показателей.

Напомним, что при формировании регионального бюджета на 2017-2018 годы правительством Сахалинской области были поддержаны многие инициативы фракции "Единая Россия", в том числе и по увеличению на 180 миллионов программы газификации Сахалинской области. Кроме того, как пояснил Андрей Хапочкин, сейчас региональный парламент инициирует поправки на 2018 который, которые позволят островным нефтяникам провести дополнительное бурение Анивского газового месторождения и обеспечить голубым топливом южные микрорайоны островной столицы.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > amurmedia.ru, 31 мая 2018 > № 2646921 Андрей Хапочкин


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Экология > neftegaz.ru, 30 мая 2018 > № 2642591

Россия и Китай вернулись к проекту строительства приграничной гигантской угольной Ерковецкой электростанции мощностью 8 ГВт.

ВЭБ предложил профинансировать строительство крупнейшей в России угольной Ерковецкой ТЭС - на границе с Китаем.

Об этом 29 мая 2018 г сообщил представитель одной из компаний.

Интер РАО и китайская Государственная электросетевая компания (State Grid Corporation of China, SGCC) решили возродить проект строительства гигантской угольной Ерковецкой электростанции на границе с Китаем, теперь к ним намерен присоединиться ВЭБ.

Стоимость проекта больше 10 млрд долл США.

Как стало известно, глава ВЭБа написал письмо предправления Интер РАО Б. Ковальчуку, в котором назвал проект строительства этой электростанции крайне важным и предложил профинансировать стройку.

Банк может предоставить проектное финансирование для электростанции, а в качестве соинвестора привлечь крупнейший китайский госбанк China Development bank (CDB).

CDB - стратегический партнер ВЭБа, который уже профинансировал его проекты на 10 млрд долл США и продолжает выделять деньги, в т.ч на энергетические проекты.

Мощность электростанции составит 4 ГВт, также предполагается построить ЛЭП в Китай и начать разработку Ерковецкого угольного разреза.

Ныне считается, что строительство тепловой электростанции (ТЭС) может обойтись компаниям в 8 млрд долл США, а вместе с ЛЭП и затратами на строительство шахт - более чем в 10 млрд долл США.

Если учесть, что в 2015 г строительство ТЭС оценивалось в 20 млрд долл США при среднем курсе около 61 руб/долл США, то волатильность цены немного смущает.

Обычно проектное финансирование составляет не больше 70% стоимости проекта, т. е Интер РАО с партнерами вложат свыше 3 млрд долл США.

У компании есть деньги: прибыль за 2017 г составила 54,5 млрд руб, по итогам 1го квартала 2018 г на ее депозитах и счетах скопилось 143 млрд руб.

Для ВЭБа главное условие - безубыточность проекта.

Строительство в Амурской области Ерковецкой ТЭС для поставки электроэнергии в Китай обсуждалось с 2010 г.

Пока экспорт э/энергии, закупленной Интер РАО у РусГидро и «РАО ЭС Востока», в Китай идет только по ЛЭП Благовещенск-Хэйхэ в северо-восточную провинцию Хэйлунцзян.

В 2015 г Интер РАО должна была закончить технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта.

Предполагалось, что Интер РАО и SGCC будут добывать 35 млн т/год угля на Ерковецком разрезе, а рядом с ним построят самую большую ТЭС в России с гигантской мощностью мощностью 8 ГВт.

Для сравнения, в России самая мощная Сургутская ГРЭС-2 - 5,6 ГВт.

Они также планировали провести в Китай 2 тыс км высоковольтной ЛЭП.

В 2015 г глава SGCC Ш. Иньбяо оценивал весь проект в 15 млрд долл США.

Партнерами Интер РАО могли быть еще 2 китайские компании - угледобывающую Shenhua и генерирующую China Huaneng.

В 2014 г экспорт э/энергии в Китай из РФ составил 3.38 млрд кВт*ч.

Но в 2015 г темпы роста потребления электроэнергии в Китае рухнули: спрос вырос всего на 0,5%, до 4,96 трлн кВт*ч, хотя до этого увеличивался на 5-9% в год.

Проект Ерковецкой ТЭС, ориентированный на экспорт, пришлось заморозить, говорилось в госпрограмме Минэнерго Энергоэффективность и развитие энергетики.

В рамках проекта Интер РАО хотела бы заключить с китайскими потребителями долгосрочный контракт примерно на 25 лет.

Теоретически проект может быть интересен китайской стороне: сейчас цена на электроэнергию в Китае без учета затрат на транспорт на 20-40% выше, чем в России.

С учетом избытка мощности на Дальнем Востоке Россия и сейчас может нарастить импорт.

Однако Пекин считает энергетику стратегической областью и не готов ставить себя в зависимость от крупного зарубежного экспортера.

КНР не наращивает импорт электроэнергии в целях энергобезопасности.

Без гарантий на покупку э/энергии по более высокой цене, позволяющей обеспечить возврат инвестиций, проект можно считать рискованным.

Есть и другие, технические проблемы:

- для передачи э/энергии с Ерковецкой ТЭС нужно построить очень крупные ЛЭП, опыта строительства которых в России не было;

- потребность ТЭС в сырье составляет до 35 млн т/год угля. Угля только с Ерковецкого разреза может не хватить, а место выработки может стать огромной ямой;

- гигантская мощность ТЭС создает дополнительные проблемы по выбросам в атмосферу.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Экология > neftegaz.ru, 30 мая 2018 > № 2642591


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 мая 2018 > № 2642581

На программу газификации Сахалина направят около 14 млрд руб.

Газпром и правительство Сахалинской области направят на реализацию программы газификации региона, рассчитанную до 2020 г, около 14 млрд руб.

Об этом сообщил 30 мая 2018 г в г Южно-Сахалинске зампред правления Газпрома В. Голубев.

По его словам, Газпром с властями Сахалина детально рассмотрели план-график на 2018 г, включающий всю адресную программу объектов, которые планируют выполнить до 2020 г.

Тезисы В. Голубева:

- за этот период Газпром должен вложить 4,5 млрд руб, а область - в 2 раза больше, около 10 млрд руб.

- будут газифицированы около 10 тыс домовладений.

- за прошедшие 10 лет на аналогичные цели была направлена примерно такая же сумма, в результате уровень газификации региона повысился почти в 3 раза.

- до 2020 г на протяжении газопровода, который идет с севера на юг острова, Газпром должен построить порядка 8 газораспределительных станций и соответствующую инфраструктуру в районах начиная от Тымовского (центральная часть) до Корсакова и Южно-Сахалинска (юг острова). Все эти районы должны иметь надежное обеспечение газом в том объеме, которое потребуется жителям.

- в результате реализации программы уровень газификации области увеличится с 36% почти на 18%. (средний по России 68,3%) Новый процент дорого стоит. Начинали с простых населенных пунктов, близко расположенных к газопроводу, а сейчас газифицируем удаленные, со сложной геологией, меньшим количеством потребителей. Поэтому цена каждого процента значительно возрастает.

Как сообщил губернатор Сахалинской области О. Кожемяко, Газпром подтвердил, что будет предоставлять необходимые объемы газа для обеспечения строительства малотоннажных заводов по сжижению газа.

Это даст преимущества и перспективы доставлять газ в отдаленные пункты к отдельным локальным котельным.

Запланированы и мероприятия по переводу на газомоторное топливо (ГМТ) населения и части муниципального транспорта со строительством газозаправочных станций

18 апреля 2018 г сахалинские депутаты заявили, что для качественной газификации региона необходимо до 2 млрд руб/год.

По мнению 1го из депутатов, на встречах с населением приходится сталкиваться с крайним недовольством низким уровнем газификации Сахалинской области.

Он признал, что и в 2018 г прорыва в газификации не будет.

В 2017 г построено более 7,5 км газопроводов, газ получили более 1068 домовладений, газифицировано 42 предприятия малого и среднего бизнеса.

27 сентября 2017 г губернатор Сахалинской области О. Кожемяко сообщил, что в 2009-2017 гг газифицировано 7 населенных пунктов в 3 муниципальных образованиях, построено более 470 км внутрипоселковых газопроводов.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 мая 2018 > № 2642581


Россия. ДФО > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 30 мая 2018 > № 2642578

Электростанцию на 520 МВт построят в Приморье для ВНХК.

Приморский край планирует построить новую электростанцию мощностью 520 МВт, которая должна будет обеспечить потребности строящегося в заливе Восток предприятия "Восточной нефтехимической компании" (ВНХК).

Об этом 30 мая 2018 г сообщил врио губернатора Приморского края А. Тарасенко в ходе отчета о деятельности администрации за 2017 г перед Законодательным собранием.

По словам гендиректора ВНХК В. Гребенюкова, работа по проекту идет в плановом режиме - уже завершена разработка рабочей документации по инфраструктуре.

Начало строительства объектов запланировано на 2019 г.

Сразу после прохождения госэкспертизы.

Проект ВНХК предполагает строительство нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса в Приморском крае.

Кстати, ранее говорилось, что строительство должно было начаться уже в декабре 2017 г.

Программа разделена на 2 очереди - нефтепереработка мощностью 12 млн т/год и нефтехимия мощностью 3,4 млн т/год.

Нефтеперерабатывающий комплекс будет производить автобензин, дизельное топливо, керосин и бункеровочное топливо.

По оценке Минэнерго, инвестиции в строительство первых 2х очередей ВНХК до 2022 г составят 796 млрд руб.

По словам А. Тарасенко, дополнительные потребности в электроэнергии по проекту будут покрываться за счет строительства собственной электростанции мощностью 520 МВт.

Кроме того, в связи с масштабами производства, планируется строительство железной дороги, автодороги.

Не за горами реконструкция находкинского водозабора и строительство более 30 км водовода до нефтеперерабатывающего комплекса.

Также потребуется соответствующее развитие соцсферы территории - для этого Приморье планирует построить поликлинику, детский сад и школу, а также создать более 3 тыс новых рабочих мест.

ВНХК - совместный проект Роснефти и китайской ChemChina.

Меморандум о строительстве комплекса был подписан в ходе визита В.Путина в Китай в сентябре 2015 г.

В мае 2017 г Главгосэкспертиза рассмотрела и одобрила проект строительства комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических производств ВНХК.

Россия. ДФО > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь. Химпром > neftegaz.ru, 30 мая 2018 > № 2642578


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 мая 2018 > № 2642304

На Крутогоровском месторождении на Камчатке будут добывать 8 млн т/год угля.

Каменный уголь в объеме не менее 8 млн т/год в течение 20 лет будут добывать и обогащать на Крутогоровском месторождении на Камчатке.

Об этом 29 мая 2018 г заявил губернатор Камчатского края В. Илюхин.

По предварительным данным, задача проекта - добыча и обогащение каменного угля в объеме не менее 8 млн т/год в течение 20 лет.

При реализации проекта ожидается создание 500 рабочих мест, а вложения инвестора - компании Tata Power - составят не менее 600 млн долл США.

Сейчас инвестор готовит проектную документацию на проведение работ по геологическому изучению участка недр. Срок проведения этих работ, в соответствии с лицензией - до 22 января 2025 г.

Инвестор готов привлекать российских специалистов геологических, горных специальностей и иных профессий, в т.ч проживающих в Камчатском крае.

Крутогоровское месторождение каменного угля расположено в Соболевском районе (в 70 км к востоку от берега Охотского моря) и является крупнейшим месторождением угля на Камчатке с запасами около 260 млн т.

В 2015 г индийская Tata Power впервые заинтересовалась российским Дальним Востоком.

Соглашение о намерениях по разработке угольного месторождения в Камчатском крае Tata Power подписала еще 16 марта 2017 г.

Тогда речь шла о 400 млн долл США.

Tata Power, использующая возобновляемые источники энергии (ВИЭ), работает в Индии, Индонезии, Сингапуре, Южной Африке, Замбии, Грузии, Норвегии, Австралии и в Бутане.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 30 мая 2018 > № 2642304


Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > neftegaz.ru, 29 мая 2018 > № 2642280

Росгеология за сезон 2017-2018 гг выполнила более 5000 пог км геофизических профилей в Якутии, Иркутской области и Красноярском крае.

Иркутскгеофизика, дочка Росгеологии, подвела итоги зимних геолого-геофизических исследований, проведенных в полевом сезоне 2017-2018 гг.

Об этом Росгеология сообщила 29 мая 2018 г.

Общий объем сейсморазведочных и топогеодезических работ составил более 5000 пог км.

Сейсморазведочные партии Иркутскгеофизики вели поисковые работы на нефть и газ в республике Саха (Якутия), Иркутской области и Красноярском крае.

Работы велись на:

- Вилюйской, Синской, Чаро-Токкинской площадях в Якутии,

- Северо-Авамской и Тарейской площадях на Таймыре,

- Северо-Наканновской площади в Катангском районе Иркутской области.

Все исследуемые объекты имеют сложное геологическое строение, поэтому большой объем исследований производится методами комплексной геофизики.

Выполнена региональная сейсморазведка МОГТ-2D, электроразведка ЗСБ и МТЗ, высокоточная гравиразведка по сейсмическим профилям.

В полевых условиях проведена цифровая экспресс-обработка первичных материалов.

В сезоне 2017-2018 гг полностью завершен 2-годичный цикл исследований перспективных на углеводороды Тарейской, Синской и Чаро-Токкинской площадей.

В настоящее время идет обработка и интерпретация полученных и ретроспективных геолого-геофизических данных.

Окончательные отчеты о геологических результатах, включающие данные по ресурсному потенциалу изученных объектов, будут составлены холдингом к концу 4го квартала 2018 г.

Все работы компания выполняла в соответствии с техзаданиями и календарным планом.

На сегодняшний день персонал с мест работ вывезен, а зимний полевой сезон 2017-2018 гг официально считается оконченным.

Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > neftegaz.ru, 29 мая 2018 > № 2642280


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 25 мая 2018 > № 2641488

Подписаны соглашения в рамках проекта строительства Амурского ГПЗ на ПМЭФ-2018.

25 мая 2018 г в рамках Петербургского международного экономического форума - 2018 в присутствии Председателя Правления Газпром А. Миллера заключен ряд соглашений в рамках проекта строительства Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ).

Заместитель Председателя Правления Газпром В. Голубев и Председатель Правления СИБУР Холдинг Д. Конов подписали договор поставки этановой фракции с Амурского ГПЗ на планируемый Группой СИБУР Амурский газохимический комплекс (ГХК).

Срок действия договора - 20 лет, ежегодный объем поставок - около 2 млн т.

Документом также зафиксирована формула цены на товарную продукцию и ответственность сторон за стабильные поставки и прием сырья.

Подписанный договор гарантирует Газпрому реализацию этановой фракции на долгосрочную перспективу, а СИБУРу позволит реализовать проект создания Амурского ГХК, который компания в настоящее время прорабатывает.

Партнерство компаний будет способствовать созданию на территории Амурской области крупнейшего в стране газоперерабатывающего и газохимического кластера, который даст мощный стимул экономическому и социальному развитию Дальнего Востока.

Генеральный директор Газпром автоматизация Д. Журавлев и Генеральный директор Иокогава Электрик СНГ В. Савельев подписали Соглашение о сотрудничестве.

Стороны намерены развивать взаимовыгодные отношения по вопросам применения систем усовершенствованного управления технологическими процессами и управления производством на Амурском ГПЗ, создания компьютерных тренажерных комплексов для операторов-технологов этого предприятия.

НИПИГАЗ (генеральный подрядчик строительства Амурского ГПЗ) и Maire Tecnimont Group (как лидер консорциума компаний Maire Tecnimont Group и Sinopec Engineering Group) подписали дополнительное соглашение к ЕРС-контракту на проектирование, материально-техническое снабжение и строительство объектов общезаводского хозяйства Амурского ГПЗ.

В соответствии с документом, основной объем субподрядных строительно-монтажных работ выполнит победитель проведенного тендера - Renaissance Heavy Industries LLC. Также подписано соответствующее субподрядное соглашение между Текнимонт Руссия, входящим в группу компаний Maire Tecnimont Group, и Ренейссанс Хэви Индастрис.

Амурский ГПЗ Газпрома станет крупнейшим в России и вторым по мощности в мире предприятием по переработке природного газа. Его проектная мощность составит 42 млрд м3 газа в год.

Завод будет состоять из 6 технологических линий, ввод в эксплуатацию первых двух запланирован в 2021 г.

Товарной продукцией ГПЗ, помимо природного газа, будут этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция и гелий.

Инвестор и заказчик проекта строительства Амурского ГПЗ - Газпром переработка Благовещенск (входит в Газпром).

Управление строительством осуществляет генеральный подрядчик - НИПИГАЗ, входящее в Группу СИБУР.

Для переработки этановой фракции Амурского ГПЗ СИБУР прорабатывает проект строительства Амурского газохимического комплекса мощностью 1,5 млн т этилена в год с дальнейшей переработкой в полимерную продукцию.

Yokogawa Electric Corporation - один из крупнейших разработчиков и производителей оборудования и программного обеспечения в области промышленной автоматизации и управления технологическими процессами, лабораторного и измерительного оборудования.

Maire Tecnimont Group - международный EPC-подрядчик, специализирующийся на строительстве объектов газопереработки и нефтехимии. Компания работает в 30 странах, в том числе в России.

Sinopec Engineering Group - одна из ведущих инжиниринговых компаний Китая. Входит в состав китайской нефтехимической группы Sinopec Corp.

Renaissance Heavy Industries входит в состав Rönesans Holding, который ведет деятельность в Турции, странах СНГ, Европы, Ближнего Востока и Северной Африки и является одним из крупнейших генподрядчиков строительства в России.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 25 мая 2018 > № 2641488


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > neftegaz.ru, 25 мая 2018 > № 2641438

На ПМЭФ-2018 Росгеология и Правительство Сахалинской области подписали Соглашение о сотрудничестве.

Росгеология и Правительство Сахалинской области подписали Соглашение о сотрудничестве.

Документ 25 мая 2018 г подписали гендиректор - председатель правления Росгеологии Р. Панов и губернатор Сахалинской области О.Кожемяко в рамках 22го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018).

Соглашение определяет основы взаимодействия сторон в сфере геологического изучения недр и производства геологических работ на территории региона.

Увеличение экономического потенциала Сахалинской области планируется за счет воспроизводства минерально-сырьевых ресурсов и в эффективном их использовании.

Отдельное внимание будет уделено вопросам подготовки и переподготовки специалистов для геологоразведочной отрасли РФ на базе средних и высших образовательных организаций.

Р. Панов отметил: «Предприятия Росгеологии активно работают на территории Сахалина. В частности, ДМНГ в течение последних лет занимается подготовкой геолого-геофизических данных по участкам шельфа дальневосточных морей, а также выполняет заказы операторов международных шельфовых проектов - Сахалин-1, Сахалин-2 и др. В 2019-2020 гг планируются сейсморазведочные работы 2D/3D на шельфе и суше Сахалина, в Охотском и Японском морях. Мы всегда тесно сотрудничали с властными структурами региона, теперь наше взаимодействие должно стать еще эффективнее».

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > neftegaz.ru, 25 мая 2018 > № 2641438


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 25 мая 2018 > № 2640194

Якутуголь начал отправку угля по воде

АО ХК «Якутуголь» (входит в Группу «Мечел») в связи с открытием сезона летней навигации направило первую партию угля с разреза «Джебарики-Хая» в районы Якутии. За пять месяцев на объекты ЖКХ республики доставят более 300 тыс. тонн продукции.

Компания «Якутуголь» и ГУП «Жилищно-коммунальное хозяйство Республики Саха (Якутия)» заключили государственный контракт на поставку угольной продукции для обеспечения Северного завоза. Первым уголь получит Амгинский район Якутии. Также топливо доставят еще в 13 центральных и северных улусов республики. При определении очередности поставок учитываются природно-климатические условия и состояния рек.

До начала октября с разреза «Джебарики-Хая» на предприятия жилищно-коммунальных хозяйств Якутии отгрузят 302 тыс. тонн каменного угля – это 80% добываемого сырья от годового объема. Согласно утвержденному графику, до конца мая планируют отправить более 50 тысяч тонн.

«На протяжении многих лет компания «Якутуголь» занимается обеспечением топливом в рамках Северного завоза. Это очень важное направление в работе предприятия. Коллектив делает максимум, чтобы исполнить контрактные обязательства. От этого зависит, будет ли тепло и комфортно людям в условиях суровой якутской зимы», – отметил директор по горнодобывающим активам ООО «УК Мечел-Майнинг» в Якутии Игорь Хафизов.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 25 мая 2018 > № 2640194


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 25 мая 2018 > № 2640108

«Лучегорский угольный разрез» выбрал грейдеры 772G для работы в сложных условиях

АО «Дальтимбермаш», официальный дилер John Deere, осуществил поставку двух грейдеров для компании «Лучегорский угольный разрез». Основная деятельность АО «ЛУР» - добыча бурого угля для последующего обеспечения нужд Приморской ГРЭС - крупнейшей электростанции на Дальнем Востоке. В настоящее время «ЛУР» занимается разработкой месторождения на двух угольных разрезах, производственная мощность которых равна 5 млн. тонн угля в год.

В связи с тем, что почва на разрезах глинистая, а транспортное полотно довольно быстро приходит в непригодное состояние, скорость вывоза угля из разреза существенно снижается. Для того, чтобы решить данную проблему и поддерживать состояние дорог в разрезе в хорошем состоянии, компанией «ЛУР» было приобретено два полноприводных грейдера John Deere 772G. При выборе техники для работы на угольном разрезе отдел закупок ориентировался на обеспечение высокого коэффициента технической готовности и поддержание низких эксплуатационных затрат. Высокая производительность грейдеров 772G стала возможной благодаря экономичному девятилитровому дизельному двигателю PowerTech, который обеспечивает лучшую топливную эффективность по сравнению с конкурирующими моделями со схожим уровнем мощности. В свою очередь, превосходная управляемость достигается за счет шестиколесного привода, обеспечивающего высокую скорость выполнения работ.

«Мы гордимся тем, что поставляемые нами машины John Deere способны выполнять целевые задачи наших клиентов на все 100%, поскольку они соответствуют современным стандартам качества и обладают самым высоким коэффициентом технической готовности в своём классе. Благодаря надежной технике John Deere и профессиональной поддержке специалистов АО «Дальтимбермаш» клиент будет уверен в завтрашнем дне и легко откроет новые горизонты», - сообщает управляющий по продажам дорожно-строительной техники, Стрельцов Павел.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 25 мая 2018 > № 2640108


Россия. ДФО > Электроэнергетика. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > amurmedia.ru, 24 мая 2018 > № 2646945

Солнечную и ветроэлектрическую станции установит в Хабаровском крае компания «Полиметалл»

Альтернативные источники энергии экологичны и позволяют экономить на потреблении дизтоплива

На месторождении Светлое и входной базе "Унчи" в этом году будут опробованы альтернативные источники энергии. Ставка делается на солнечную и ветровую электростанции. Возобновляемые источники энергии экологичны и позволят значительно экономить на потреблении дизельного топлива, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Хабаровского филиала АО "Полиметалл УК".

"Солнечная и ветровая энергия являются экологически чистыми, — говорит директор дирекции проектов Хабаровского филиала Полиметалл УК Станислав Тимоховский. — Компания ориентирована на выполнение экологических требований мировых стандартов и это очень важно. Ведь одним из ведущих направлений нашей работы является снижение выбросов в окружающую среду".

Солнечная электростанция будет установлена на горно-обогатительном комбинате "Светлое".

"Солнечная электростанция состоит из высокоэффективных модулей мощностью 360 Ватт каждый (всего около 280 0штук), которые в сумме дадут мощность 1 МВт. Модули будут смонтированы на винтовых сваях, которые предназначены для использования в условиях вечной мерзлоты. В комплекс войдет: инверторное оборудование, трансформатор и система управления, – рассказывает Антон Усачёв, заместитель генерального директора группы компаний "Хевел". – Принцип работы солнечной электростанции простой: поверхность модуля улавливает свет и за счёт проводниковых свойств кремния преобразует его в электрическую энергию".

Ветроэлектрическую станцию установят на входной базе "Унчи". Принцип ее работы основан на преобразовании энергии ветра во вращательное движение турбины. Это происходит при помощи лопастей (ротора). Ветер следует контуру лопасти, приводя их во вращение, таким образом получается чистая энергия ветра.

Уже составлен график работ по монтажу системы. Сейчас ведется изготовление оборудования. В июне оно отправится в Находку, откуда самыми первыми навигационными рейсами будет доставлено на "Светлое" и "Унчи". Сама солнечная электростанция довольно объемная. Под нее специалисты "Светлого" уже подготовили площадку.

"Солнечная электростанция будет размещена на площадке 200 на 200 метров. Необходимые земляные работы уже проведены, — уточняет главный инженер ГОК Светлое Виктор Осколков. — Объект расположат рядом с энергокомплексом, чтобы минимизировать затраты на строительство линий электропередач. Все будет выглядеть компактно".

Подрядчиком строительства промышленной солнечной электростанции мощностью 1 МВт стала компания "Хевел". По оценкам специалистов работа электростанции позволит сэкономить предприятию до 250 тонн дизельного топлива ежегодно. Минимальный срок эксплуатации станции составляет 25 лет. Работы по монтажу и подключению ветрогенераторов и солнечной электростанции специалисты намерены завершить до конца года.

Россия. ДФО > Электроэнергетика. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > amurmedia.ru, 24 мая 2018 > № 2646945


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2641461

ССК Звезда - Росморпорт - Роснефть. На ПМЭФ-2018 подписан договор о строительстве мелкосидящего ледокола с уникальной ледопроходимостью.

ССК Звезда и ФГУП Росморпорт подписали договор на выполнение работ по проектированию и строительству ледокола с уникально малой осадкой.

Соглашение было подписано 24 мая 2018 г в рамках 22го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018).

Договор подписан в продолжение необязывающего соглашения, заключенного в сентябре 2017 г во время Восточного экономического форума (ВЭФ-20017).

Стоимость опциона на 1 судно на тот момент составляла 5 млрд рублей, срок строительства - 42 мес.

В последнее время возросла потребность в ледоколах способных работать на нефтеносном шельфе арктического региона.

Осадка нового ледокола составит лишь 3 м, мощность - 6,4 МВт.

Ледокол будет использоваться для организации проводки судов в российских морских портах и на подходах к ним, в т.ч для нужд морских нефтяных терминалов, оператором которых является Роснефть.

Ледокола будет оборудован уникальным пропульсивной установкой из 2х винто -рулевых колонок (ВРК) и 2х валов-винтов по бортам.

Вместе с разработанными обводами корпуса это позволит получить рекордную для мелкосидящих ледоколов ледопроходимость до 1,5 м!

Судно будет строиться под надзором Российского морского регистра судоходства (РС) и эксплуатироваться под флагом Российской Федерации.

1е судно серии из 4 мелкосидящих ледоколов планируется построить до конца 2021 г.

Речь идет о мелкосидящем ледоколе проекта 22740 , разработанного ФГУП Крыловский ГНЦ.

Технические характеристики:

длина - 78.1 м, ширина - 16.8 м, осадка - менее 3 м;

скорость хода, макс -14 узлов;

мощность -6.8 МВт;

- ледопроходимость -1,5 м;

- автономность -15 суток;

- экипаж - 24 чел;

- площадка для беспилотного вертолета.

В результате реализации договоренностей с ФГУП Росморпорт судостроительный комплекс Звезда расширит производственную линейку и получит дополнительный опыт в строительстве ледоколов и судов ледового класса.

Долгосрочный заказ от ФГУП Росморпорт на проектирование и строительство ледоколов позволит снизить себестоимость строительства за счет серийности заказов.

Общий заказ ССК Звезда на строительство судов высокого ледового класса и ледоколов составляет уже более 15 ед.

Судостроительный комплекс Звезда создается на базе Дальневосточного завода Звезда консорциумом в составе Роснефтегаза, Роснефти и Газпромбанка.

Проект комплекса предполагает строительство тяжелого достроечного стапеля, сухого дока, производственных цехов полного цикла, а также цехов для строительства офшорной морской техники.

ССК Звезда будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2641461


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2641460

ПМЭФ-2018. Газпром нефть и Mitsui оценят перспективы сотрудничества в развитии шельфовых месторождений на Сахалине.

Газпром нефть и Mitsui подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающем развитие шельфового проекта на острове Сахалин.

Документ был подписан 24 мая 2018 г в рамках 22го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018) старшим исполнительным директором Mitsui & Co. Ltd. Х. Фудзивара и замгендиректора по развитию шельфовых проектов Газпром нефти А. Патрушевым.

Газпром нефть и Mitsui договорились рассмотреть возможность совместно использовать в будущем свои компетенции и ноу-хау в сфере проектов по разведке и добыче.

Сотрудничество компаний направлено на реализацию проекта разработки Аяшского участка недр, на котором в октябре 2017 г Газпром нефть открыла месторождение Нептун.

Аяшский участок недр расположенного в Охотском море в северо-восточной части шельфа о Сахалин, в 55 км от береговой линии.

Участок является частью проекта Сахалин-3.

По итогам бурения испытания 1й поисково-оценочной скважины на Аяшском участке недр Газпром нефть открыла новое месторождение углеводородов с оценочными геологическими запасами порядка 255 млн тнэ.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2641460


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2640805

ПМЭФ-2018. Газпром и Mitsui обсудили ход реализации соглашения в области мало- и среднетоннажного СПГ.

Газпром и Mitsui обсудили ход и перспективы 2-стороннего партнерства в области мало- и среднетоннажного производства сжиженного природного газа (СПГ).

24 мая 2018 г в ходе 22го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018) состоялась рабочая встреча главы Газпрома А. Миллера и президента, главного исполнительного директора Mitsui & Co., Ltd. Т. Ясунага.

В ходе встречи А. Миллер и Т. Ясунага обсудили реализацию рамочного соглашения о сотрудничестве в области мало- и среднетоннажного СПГ.

Отмечено, что в рамках этой работы, в т.ч, сформирован консультативный орган для оценки потенциальных совместных проектов.

Также А. Миллер и Т. Ясунага также рассмотрели текущий статус проекта Сахалин-2.

Газпром и Mitsui являются партнерами по проекту Сахалин-2, в рамках которого действует СПГ-завод мощностью 10 млн т/год СПГ (2 линии по 5 млн т/год).

Оператор Сахалина-2 - Sakhalin Energy является СП Газпрома (50% + 1 акция), Shell (27,5% - 1 акция), Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

В 2016 г Газпром и Mitsui подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве.

А в 2017 г компании заключили рамочное соглашение о сотрудничестве в области мало- и среднетоннажного СПГ.

Газпром и Mitsui обсуждают строительство 3й линии завода позволит увеличить его мощности еще на 5 млн т.

Mitsui заинтересована в российских СПГ-проектах, в частности, в проекте Балтийский СПГ.

Причем сотрудничеством с Газпром Mitsui не ограничивается.

Консорциум Mitsui O. S. K. Lines (MOL) и China COSCO SHIPPING активно участвует в проекте Ямал СПГ в части транспортировки газа.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2640805


Россия. ЦФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2640777

Колмар планирует инвестировать около 138 млрд руб в проекты на Дальнем Востоке. В т.ч в экологию.

Колмар в период до 2021 г планирует инвестировать около 138 млрд руб в проекты в республике Саха (Якутия) и Хабаровском крае.

Об этом сообщила председатель совета директоров Kolmar Sales and Logistics А. Цивилева в кулуарах 22го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2018).

Колмар реализует 2 крупных проекта на Дальнем Востоке:

- строительство горно-обогатительных комплексов (ГОК) Денисовский и Инаглинский, которые стали якорными резидентами ТОР Южная Якутия,

- строительство специализированного терминала для перевалки угля ВаниноТрансУголь в Хабаровском крае, который является резидентом Свободного порта Владивосток.

Объемы инвестиций Колмара в 2 ГОК в Южной Якутии и порт в Хабаровском крае составят порядка 138 млрд руб к 2021 г.

Инвестиции в строительства порта Ванино оцениваются в 33 млрд руб, а вложения в создание 2 ГОК - в 105 млрд руб.

Колмар ввел в строй ГОК Денисовский в Нерюнгринском районе Якутии мощностью переработки около 6 млн т/год угля.

В течение 3 лет компания планирует ввод 2 новых шахт на 2 ГОК в Южной Якутии.

В конце 2018 г компания начала строительство ГОК Инаглинская-2.

В конце 2019 г - 1м квартале 2020 г будет запущена 1я очередь мощностью 6 млн т/год угля, к концу 2021 г - 2я очередь такой же мощности.

К финансированию строительства шахты Инаглинская-2 Колмар рассчитывает привлечь инвесторов из Китая, соответствующие переговоры с китайскими банками и институтами развития уже ведутся.

Важный для Колмара момент - программа экологической безопасности, на которую компания до конца 2020 г планирует направить около 4,5 млрд руб.

Ранее в Минприроды Якутии указывали на то, что сброс шахтных вод с с гидротехнической системы и промплощадки ГОК Колмара стал причиной загрязнения 2 рек на юге Якутии.

Строящиеся ГОК Инаглинская-2 и Денисовский будут соответствовать современным нормам экологической безопасности.

Это фабрики полного закрытого типа без сточных вод, где вода будет циркулировать в закрытом режиме.

Россия. ЦФО. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > neftegaz.ru, 24 мая 2018 > № 2640777


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 23 мая 2018 > № 2640127

Добыча угля в Амурской области выросла на 5% — до 1,2 млн. т

Горняки Амурской области с начала 2018 г. добыли свыше 1,2 млн. т энергетического угля. Данные объемы на 5% превышают показатели аналогичного периода 2017 г. Добыча твердого топлива в области ведется на 2 буроугольных месторождениях – Райчихинском и Ерковецком.

Сейчас в угольной отрасли трудоустроено более 1 600 амурчан. С увеличением производственных мощностей Ерковецкого разреза их число может возрасти. Входящая в группу САФМАР Михаила Гуцериева компания «Русский Уголь» строит в селе Варваровка, рядом с которым расположен Ерковецкий разрез, вахтовый поселок. Это поможет трудоустроить на добычу «черного золота» жителей любых, даже самых отдаленных населенных пунктов Амурской области.

Старейший в области разрез Северо-Восточный, введенный в эксплуатацию в 1932 г. и отрабатывающий запасы Райчихинского буроугольного месторождения, в 2018 г. также наращивает производственные мощности. За 4 месяца 2018 г. на нем добыто на 63 тыс. т твердого топлива больше, чем за аналогичный период 2017 г.

Бурый уголь с Райчихинского и Ерковецкого месторождений идет на нужды не только Амурской области, но и потребителей из других регионов Дальнего Востока. Этот вид топлива используется в большой энергетике и ЖКХ.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 23 мая 2018 > № 2640127


Россия. ДФО > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 15 мая 2018 > № 2641216

РусГидро и Kawasaki вновь вернулись к проекту водородной энергетики в Магадане

Японская Kawasaki Heavy Industries намерена актуализировать проект создания промышленного производства сжиженного водорода в Магаданской области, сообщает пресс-служба правительства региона.

Представители японской компании встретились с правительством и гендиректором Магаданэнерго (входит в РусГидро) Владимиром Милотворским и обсудили дальнейшее развитие проекта. Компания будет в течение нескольких дней работать в регионе, осмотрит площадки под строительство завода, продолжит работу над техническим обоснованием проекта.

"Мы посетим площадки, которые могут подойти под строительство завода. Встретимся с руководством морского порта. Изучим ситуацию с экономической точки зрения, проведем встречу в "Магаданэнерго", - приводятся в сообщении слова представителя департамента проектного продвижения Kawasaki Ямамото Сигэру.

"На протяжении нескольких лет японская компания вела предварительную работу по подготовке его технико-экономического обоснования. В настоящее время проект будет актуализирован, в том числе, за счет снижения тарифов на электроэнергию. Выравнивание энерготарифов делает его более экономически выгодным", - приводятся в сообщении слова губернатора региона Владимира Печеного.

В свою очередь Владимир Милотворский в ходе встречи отметил, что энергопотребление Магаданской области растет: сети Баимского ГОКа на Чукотке будут присоединены к электросетям Магаданэнерго (пока заявлено о потребности в 200 МВТ), золотодобывающие Полюс и ЗРК "Павлик" заявили о доппотребности в мощностях по 100 МВт.

Впервые о строительстве завода по производству сжиженного водорода "РАО ЭС Востока" , "РусГидро" и Kawasaki говорилось в 2012 г. Тогда ЭС Востока и японская компания уже подписывали меморандум о взаимопонимании. Затем, в 2013 г., компании подписали соглашение о строительстве на Санкт-Петербургском экономическом форуме.

Россия. ДФО > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 15 мая 2018 > № 2641216


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 14 мая 2018 > № 2641167

В Находке построят комплекс закрытой перевалки угля

Руководство «Терминала Астафьева», немецкой компании SСHADE и японской корпорации Marubeni подписали меморандум о проектировании и строительстве комплекса закрытой перевалки угля на «Терминале Астафьева» в Находке.

По условиям соглашения, сторонам предстоит в течение шести месяцев разработать техническое задание на проектирование комплекса по закрытому хранению и перевалке угля на «Терминале Астафьева». Работа над созданием инженерного проекта, который также пройдет госэкпертизу, начнется до конца нынешнего года.

Это первый подобный проект не только в Приморье, но и на Дальнем Востоке. Аналогичные закрытые технологии перевалки угля успешно применяются в Европе и странах Азиатско-Тихоокеанского региона.

По словам управляющего директора SСHADE Кристофа Зайферта, на «Терминале Астафьева» установят закрытый продольный склад с автоматизированной системой управления, а также оборудование для перегрузки и транспортировки угля – реклаймеры и вагоноопрокидыватели.

«Современные технологии позволяют безопасно складировать уголь в закрытых хранилищах, осуществлять перегрузку из вагонов в трюмы судна без какого-либо выброса пыли. Данная технология успешно применяется при строительстве портов для сыпучих грузов, расположенных в городской черте, например, в Шанхае», – рассказал директор по сбыту SСHADE Антон Школьник.

В качестве генерального подрядчика проекта выступит известная японская компания Marubeni, имеющая большой опыт по реализации подобных проектов в портах Восточный, Тамань и ряде портов Азиатско-Тихоокеанского региона. Компания SCHADE будет единственным поставщиком оборудования. Уже в июне специалисты прибудут в Находку, где на месте изучат условия для начала строительства – подключение к инженерным коммуникациям, особенности земельного участка, где развернется монтаж оборудования.

Как отметил врио губернатора Приморья А.Тарасенко, это серьезное решение проблемы угольной пыли. Важно этим проектом показать пример и для других компаний, занимающихся перевалкой угля, чтобы такой опыт применяли и остальные терминалы, работающие в регионе.

Напомним, в марте 2018 г. девять предприятий заключили трехстороннее соглашение о сотрудничестве с администрациями Приморского края и Находкинского городского округа. Стивидоры взяли на себя обязательства применять комплексные меры по охране окружающей среды, заявив на эти цели до 2020 г. более 1,5 млрд руб.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 14 мая 2018 > № 2641167


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 14 мая 2018 > № 2641155

"Якутуголь" устанавливает оборудование для очистки воздуха на фабрике

АО ХК «Якутуголь» (входит в Группу «Мечел») начал замену пылеуловителей на обогатительной фабрике «Нерюнгринская». Новая техника задерживает 98% пыли и газов, образующихся в процессе обогащения угля.

Использование пылеуловителя вакуумного типа Aqua Clone 24 (Япония) позволяет исключить создание в воздухе взрывоопасных концентраций пыли, а также ее отложений на поверхностях зданий и оборудования.

Пылеуловитель пропускает поток запылённого воздуха через поверхность воды. Смоченная пыль собирается в бункерной части, откуда непрерывно выводится. Очищенный от пыли воздух поступает в атмосферу через вытяжную трубу.

Новая техника обладает большой производительностью и позволяет очистить более 35 тыс. кубометров воздуха в час. На обогатительной фабрике установлены 32 подобных агрегата, которые регулярно обновляются.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 14 мая 2018 > № 2641155


Россия. ДФО > Экология. Нефть, газ, уголь > ecolife.ru, 2 мая 2018 > № 2644209

Угольный терминал в Находке остановил работу после проверок

По результатам рейдовых проверок в бухте Находка инспекторы Тихоокеанского морского управления Росприроднадзора приостановили деятельность угольного терминала АО «Порт Восточные ворота-Приморский завод».

Об этом сообщили в пресс-службе Тихоокеанского морского управления ведомства.

— Был выявлен факт проведения стивидорной компанией АО «Порт Восточные ворота-Приморский завод» работ по перегрузке угля при отсутствии разрешения на выбросы вредных веществ в атмосферный воздух, — объяснили в управлении.

Инспекторы Тихоокеанского морского управления опечатали въездные ворота на склады хранения угля, расположенные на территории причалов № 50 и № 51.

По окончании процедуры опломбирования был составлен и передан в Находкинский городской суд протокол о временном запрете деятельности предприятия. Обеспечительная мера будет действовать до решения суда.

Жители Находки неоднократно жаловались на загрязнение атмосферы угольной пылью в результате перевалки угля на территории городского округа. За четыре месяца 2018 года в отношении терминала АО «Порт Восточные ворота-Приморский завод» Росприроднадзор провел 4 внеплановых проверки. По результатам их выяснилось «несоответствие фактических объемов перевалки угля проектным показателям, утвержденным в составе Проекта нормативов предельно-допустимых выбросов».

— В связи с данным нарушением Управлением Росприроднадзора по Приморскому краю было приостановлено действие имеющегося у предприятия разрешения на выбросы вредных веществ в атмосферный воздух до полного устранения нарушения, — напомнили в ведомстве.

Россия. ДФО > Экология. Нефть, газ, уголь > ecolife.ru, 2 мая 2018 > № 2644209


Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 28 апреля 2018 > № 2587333

Стоимость строительства газопровода «Сила Сибири» превысила 1 трлн руб.

Актуальная стоимость строительства газопровода «Сила Сибири» с начала строительства увеличилась до 1,1 трлн руб. Ранее «Газпром» объяснял увеличение сумм контрактов на строительство ежегодной переоценкой

Стоимость строительства газопровода «Сила Сибири», которая изначально оценивалась в 800 млрд руб., подорожала до 1,1 трлн руб. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил начальник управления департамента строительства компании Андрей Воробьев.

«На весь период строительства магистральный газопровод «Сила Сибири» в текущих ценах оценивается с 1,1 трлн руб., обустройство Чаяндинского месторождения — порядка 450 млрд руб. и Амурский ГПЗ — 950 млрд руб. (с НДС)», — рассказал Воробьев.

Стоимость всего газопровода по оценке «Газпрома» ранее оценивалась в 800 млрд руб. Реализацию всего проекта «Сила Сибири», включая строительство газопровода и обустройство восточносибирских месторождений, в мае 2014 года, до резкого падения курса рубля по отношению к доллару, «Газпром» оценивал в $55 млрд. Однако уже летом 2014 года глава администрации президента Сергей Иванов сообщил, что проект обойдется в $60–70 млрд.

В конце марта 2018 года стало известно, что стоимость ряда ключевых контрактов в рамках строительства газопровода увеличилась более чем на 100 млрд руб., с 450 млрд до 554 млрд руб. Комментируя эту информацию, в «Газпроме» указали, что говорить об удорожании проекта некорректно, поскольку соглашения по контрактам заключались в базовых ценах 2014 года. «Она [цена] подлежит ежегодному уточнению, исходя из индекса-дефлятора и фактического объема выполненных работ», — пояснили в компании.

Газопровод «Сила Сибири» строится на основе соглашения «Газпрома» и китайской CNPC о поставке газа в Китай. Маршрут газопровода начинается от Чаяндинского месторождения. Его мощность будет достигать 38 млрд куб. м в год. 25 апреля «Газпром» отчитался о завершении строительства 73% протяженности газопровода от месторождения до границы с Китаем.

Завершить строительство «Силы Сибири» планируют до конца 2018 года, на 2019 год намечены его испытания. При этом, как в марте отмечал «Интерфакс», сроки исполнения девяти из 12 договоров по строительству линейной части «Силы Сибири» сдвинулись в сторону увеличения с лета и осени 2018-го на второе полугодие 2019 года.

Автор: Георгий Тадтаев.

Китай. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 28 апреля 2018 > № 2587333


Япония. Корея. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 апреля 2018 > № 2586327

Установленная мощность – не предел для Сахалина.

Оператор СПГ-проекта «Сахалин-2» в 2017 году произвел на 20% больше установленной мощности.

Sakhalin Energy, оператор СПГ-проекта «Сахалин-2», произвел в 2017 году 11,49 млн тонн СПГ по сравнению с 10,93 млн тонн годом ранее (рост на 5%), сообщила компания. Таким образом, было произведено СПГ на 20% больше установленной мощности завода, которая составляет 9,6 млн тонн СПГ. Основным рынком сбыта осталась Япония, доля которой в структуре продаж, тем не менее, снизилась с 67,4% в 2016 году до 64,31% в 2017. Доля Китая увеличилась с 3% до 3,98%, доля Южной Кореи снизилась с 17,1% до 16,94%, а доля Тайваня выросла с 12,5% до 14,77%.

«Доля покупателя CPC Corporation (Тайвань) второй год остаётся существенной ввиду повышенного спроса в стране и закрытия атомных электростанций, которые использовались для производства электроэнергии. В число покупателей СПГ вошли газораспределительные, электрогенерирующие и трейдинговые аффилированные компании с различными объемами спроса», – говорится в документе.

В 2017 году Sakhalin Energy добыла 4,17 млн т нефти по сравнению с 3,9 млн т годом ранее и 1,64 млн тонн конденсата (1,61 млн т в 2016г) и приняла 0,1 млн тонн конденсата проекта» Сахалин-3».

Покупателями нефтяной смеси стали Китай (34,73%), Япония (28,5%), Южная Корея (28,14%), Индия (6,22%) и США (2,41%).

Акционеры Sakhalin Energy – «Газпром» (50%+1 акция), Shell (27,5% минус одна акция), Mitsui & Co. Ltd (12,5%), Mitsubishi Corporation (10%).

Япония. Корея. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 апреля 2018 > № 2586327


Индия. Вьетнам. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > metalbulletin.ru, 28 апреля 2018 > № 2585936

"Колмар" готовится поставлять коксующийся уголь в Индию и Вьетнам

Угледобывающая компания «Колмар» намерена после ввода морского угольного терминала в порту Ванино поставлять уголь в Индию, также ведет переговоры с Вьетнамом, сообщила председатель совета директоров компании Kolmar Sales and Logistics Анна Цивилева на заседании «круглого стола» на тему «Рост инвестиций на Дальнем Востоке».

«После запуска нового порта у нас появится возможность загрузки крупнотоннажных судов. Перед нами откроется такой привлекательный рынок как Индия. Сейчас этот рынок не освоен, поскольку слишком длинный логистический рукав. Фрахт съедает некую прибыль, поэтому пока это не выгодно, а вот с 2020 года появится такая возможность», - сказала она.

А.Цивилева напомнила, что у «Колмара» есть контракты на поставку концентрата коксующегося угля с Baosteel Resources (Гонконг), JFE (Япония).

Ранее компания заявляла о намерениях поставлять угли Capital Steel, CNBM, Jidong Cement (Китай), Nippon Steel, Posco, Hyundai Steel (Южная Корея), JSW (Индия), Hoa Phat Energy JSC (Вьетнам).

«Нам как инвесторам, можно сказать, повезло. Сейчас идет увеличение мировых цен на коксующиеся угли, в том числе на внутреннем рынке. На это повлияла очень большая зависимость стран АТР от коксующихся и энергетических углей, а также Австралии и США. Эта зависимость порядка 70%. Сейчас для нас как для российского рынка открылись хорошие перспективы, мы обязательно должны этим воспользоваться», - подчеркнула А.Цивилева.

Индия. Вьетнам. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > metalbulletin.ru, 28 апреля 2018 > № 2585936


Россия. ДФО > Экология. Нефть, газ, уголь. Транспорт > rpn.gov.ru, 28 апреля 2018 > № 2585908

Росприроднадзором остановлена работа угольного терминала в Находке

По результатам рейдовых проверок в бухте Находка инспекторами Тихоокеанского морского управления Росприроднадзора был выявлен факт проведения стивидорной компанией АО «Порт Восточные ворота-Приморский завод» работ по перегрузке угля при отсутствии разрешения на выбросы вредных веществ в атмосферный воздух.

По факту нарушения составлен протокол об административном правонарушении по ч.1 ст.8.21 КоАП РФ (выброс без специального разрешения) который направлен на рассмотрение в Находкинский городской суд для применения административного наказания в виде административного приостановления деятельности.

В целях пресечения незаконной деятельности (разгрузка, перемещение, погрузка угля) 28 апреля 2018 года в отношении АО «Порт Восточные ворота-Приморский завод» были применены обеспечительные меры в порядке ст.27.16 КоАП РФ – временный запрет деятельности. Инспекторами Тихоокеанского морского управления опечатаны въездные ворота на склады хранения угля, расположенные на территории причалов № 50 и № 51.

По окончании процедуры опломбирования составлен и передан в Находкинский городской суд протокол о временном запрете деятельности предприятия. Обеспечительная мера будет действовать до решения суда.

Напомним, что АО «Порт Восточные ворота-Приморский завод» осуществляет деятельность по перевалке угля на территории Находкинского городского округа в порту Находка и в числе других стивидорных компаний находится на особом контроле Росприроднадзора в связи с жалобами на загрязнение атмосферы угольной пылью.

За истекший период 2018 года в отношении данного терминала Росприроднадзором проведено 4 внеплановых проверки. По результатам проверок основным экологическим нарушением явилось несоответствие фактических объемов перевалки угля проектным показателям, утвержденным в составе Проекта нормативов предельно-допустимых выбросов. В связи с данным нарушением Управлением Росприроднадзора по Приморскому краю было приостановлено действие имеющегося у предприятия разрешения на выбросы вредных веществ в атмосферный воздух до полного устранения нарушения.

Россия. ДФО > Экология. Нефть, газ, уголь. Транспорт > rpn.gov.ru, 28 апреля 2018 > № 2585908


Германия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 27 апреля 2018 > № 2584969

Выгрузка и погрузка угля в новом строящемся терминале в порту Ванино (Хабаровский край) будет идти закрытым способом. Резидент Свободного порта Владивосток – компания «ВаниноТрансУголь» (дочерняя компания УК «Колмар») – гарантирует экологическую безопасность проекта. Об этом заявила заместитель генерального директора УК «Колмар» Анна Цивилева.

Как сообщает пресс-служба Министерства РФ по развитию Дальнего Востока, работы по строительству терминала идут по графику. Создана вся внутренняя инфраструктура: линия электропередач, подъездные железнодорожные пути, сделана вся планировка местности. В настоящее время строится причал.

По словам Анны Цивилевой, конкурс на поставку погрузочного оборудования выиграла немецкая компания. Техника уже оплачена и сейчас изготавливается. Оборудование придет в конце 2019 – начале 2020 года. Большое внимание уделено экологическим вопросам.

Как ранее сообщал Gudok.ru, УК «Колмар» строит в Ванинском районе Хабаровского края самый крупный угольный терминал в стране. Объем его перевалки в год – 24 млн тонн с возможностью загрузки крупнотоннажных судов.

Германия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 27 апреля 2018 > № 2584969


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter