Всего новостей: 2073979, выбрано 1708 за 0.194 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. Весь мир. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 28 марта 2017 > № 2119489

Sakhalin Energy: инцидент на платформе Лунская-А может повлиять на график отгрузки СПГ.

Происшествие на платформе "Лунская-А" с утечкой газа может оказать незначительное влияние на график экспортных отгрузок сжиженного природного газа (СПГ) проекта "Сахалин-2", сообщили в пресс-службе Sakhalin Energy.

"Наши специалисты провели оценку и не исключают незначительное влияние на график отгрузки углеводородов. Компания взаимодействует с покупателями для принятия мер по снижению этого воздействия", - отметили в пресс-службе.

Ранее гендиректор ЗАО «ИнфоТЭК-Терминал» Рустам Танкаев в интервью «НиК» отметил, что утечка газа - явление кратковременное, поэтому, скорее всего, не повлияет на экспортные поставки российского СПГ и отношения с потребителями российского энергоресурса, поскольку его влияние будет кратковременным.

28 марта во второй половине дня возобновилась добыча газа на платформе "Лунская-А". Накануне там сработали автоматические датчики утечки газа на устьевом оборудовании одной из скважин. В настоящее время ведутся подготовительные работы по запуску всей цепочки производства - от платформы до производственного комплекса в Пригородном, включая завод СПГ.

Как только сработали автоматические датчики утечки газа, из 139 человек персонала, находившегося на "Лунской-А", на дежурное судно были эвакуированы 92 человека, незадействованных в производственных работах на платформе. 27 марта было остановлено производство СПГ на заводе в Пригородном.

Утечку газа устранили 27 марта, проведено обследование всего оборудования "Лунской-А". Вечером на платформу вернулся эвакуированный персонал.

Платформа "Лунская-А" осуществляет добычу углеводородов на Лунском газовом месторождении в Охотском море на северо-восточном шельфе Сахалина в 14 км от побережья Сахалина на глубине 48 м.

Россия. Весь мир. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 28 марта 2017 > № 2119489


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 24 марта 2017 > № 2115839

Газпром будет развивать сотрудничество с предприятиями Якутии

Состоялась рабочая встреча председателя правления Газпрома Алексея Миллера и главы Республики Саха (Якутия) Егора Борисова.

Было отмечено, что Республика Саха является стратегическим партнером Газпрома. Здесь в рамках Восточной газовой программы продолжается масштабная работа по формированию Якутского центра газодобычи, в частности ведется обустройство Чаяндинского месторождения и строительство магистрального газопровода «Сила Сибири». Протяженность участка газопровода, который пройдет по территории республики, составляет 1,291 тыс. км.

Стороны также рассмотрели возможности расширения участия якутских научных и подрядных организаций, обладающих необходимыми техническими средствами, в реализации проектов Газпрома на территории республики. Отмечено, что ряд местных компаний уже выполняют работы, связанные с освоением Чаяндинского месторождения и строительством «Силы Сибири». Услуги дочерним предприятиям Газпрома оказывают, в том числе, субъекты малого и среднего предпринимательства. Алексей Миллер и Егор Борисов выразили заинтересованность в дальнейшем развитии взаимовыгодного сотрудничества в данной сфере.

Особое внимание на встрече было уделено вопросам газоснабжения и газификации региона. Стороны обсудили первоочередные шаги для скорейшего утверждения разработанной Газпромом программы развития газоснабжения и газификации Республики Саха (Якутия) до 2026 г. В рамках проекта компания уже ведет проектно-изыскательские работы для строительства четырех первоочередных газопроводов-отводов и газораспределительных станций в Ленском, Олекминском, Нерюнгринском и Алданском улусах.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 24 марта 2017 > № 2115839


Россия. Весь мир. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 22 марта 2017 > № 2120839

Самые глубокие скважины мира.

Самая глубокая скважина для добычи золота на Земле будет иметь глубину в 4 км. Ширина скважины - 0,8 м. Несмотря на внушительные размеры скважины, добыча золота там ограничена физическими возможностями человека.

Если опускаться еще ниже, это может быть опасным для человека из-за высокой нагрузки на организм, связанной с высокой температурой, влажностью, логистикой и возможностью сейсмической активности.

К счастью для нефтяной промышленности, у нее нет таких ограничений, связанных с физическим состоянием человека, поэтому нефтяные компании могут бурить глубже.

Представляем самые глубокие скважины в мире.

1. Чайво Z-44 (Россия, 13 км)

Самая глубокая в мире нефтяная скважина, известная как Z-44 Чайво, уходит на глубину около 13 км, что эквивалентно 15 высотам Бурдж Халифа, самого высокого небоскреба в мире. Эта глубина также в два раза больше рекордной высоты полета на воздушном шаре.

В скважинах на этом шельфе ожидается добыча в общей сложности 2,3 млрд баррелей нефти.

До того, как скважина Z-44 Чайво и другие подобные ей скважины были пробурены, лидирующую позицию занимала знаменитая Кольская сверхглубокая скважина, расположенная в западной части России.

2. OP-11 (Россия, 12 345 м)

Январь 2011 года ознаменовался сообщением от компании Exxon Neftegas, что бурение самой длинной скважины с большим отходом от вертикали близко к завершению.

ОР-11, расположенная на месторождении «Одопту», также поставила рекорд по протяженности горизонтального ствола – 11,475 метров. Проходчики смогли завершить работу всего за 60 дней.

Общая длина ствола скважины OP-11 на месторождении Одопту составила 12345 метров (7,67 мили), тем самым установлен новый мировой рекорд по бурению скважин с большим отходом забоя от вертикали (БОВ).

ОР-11 также заняла первое место в мире по расстоянию между забоем и точкой забуривания по горизонтали —- 11475 метров (7,13 мили).

Компания ЭНЛ осуществила работы по бурению рекордной скважины всего за 60 дней, используя технологии скоростного бурения и комплексного контроля качества бурения, разработанные компанией «-ЭксонМобил»-, достигнув наивысших показателей в бурении каждого фута скважины ОР-11.

3. BD-04A (Катар, 12 289 м)

В мае 2008 года в Катаре на нефтяном месторождении Al-Shaheen компанией Maersk была пробурена геологоразведочная скважина длиной 12 289 м.

Протяженность горизонтального ствола составила 10 902 м. BD-04A пробурили всего за 36 дней и использовали для этого буровую платформу GSF Rig 127 компании Transocean.

Еще большую известность Transocean получила в апреле 2010 года после аварии нефтяной платформы Deepwater Horizon в Мексиканском заливе: компания была оператором этой скважины по контракту с BP.

4. Кольская сверхглубокая (СССР, 12 262 м)

Занесена в Книгу рекордов Гиннеса как «самое глубокое вторжение человека в земную кору».

Когда в мае 1970 года у озера с труднопроизносимым названием Вильгискоддеоайвинъярви начиналось бурение, предполагалось, что скважина достигнет глубины в 15 километров.

Но из-за высоких (до 230°С) температур работу пришлось свернуть.

Скважина позволила получить ряд уникальных научных данных. В частности, с ее помощью была поставлена под сомнение двухслойная модель строения земной коры.

На данный момент Кольская скважина законсервирована.

5. Bertha Rogers (США, 9583 м)

Еще одна сверхглубокая скважина, созданная в районе нефтегазоносного бассейна Анадарко в штате Оклахома в 1974 году.

Благодаря применению новейшего оборудования и отказу от забора керна, бурение заняло у компании Lone Star всего 502 дня и было остановлено, когда проходчики наткнулись на месторождение расплавленной серы.

Работы обошлись в 15 млн долларов.

6. Baden Unit (США, 9159 м)

Скважина, пробуренная компанией Lone Star вблизи города Анадарко.

Ее разработка началась в 1970 году и продолжалась на протяжении 545 дней.

Устье скважины оборудовали противовыбросовой арматурой, рассчитанной на давление 105,5 мПа.

Всего на эту скважину ушло 1,700 тонн цемента и 150 алмазных долот.

А ее полная стоимость обошлась компании в 6 млн долларов.

7. Хауптборунг (Германия, 9101 м)

Знаменитая Кольская скважина произвела неизгладимое впечатление на европейскую общественность.

Многие страны начали готовить свои проекты сверхглубоких скважин, но отдельно стоит отметить скважину Хауптборунг, разрабатываемую с 1990 по 1994 год в Германии.

Сверхглубокую скважину KTB Хауптборунг бурили с 1990 по 1994 год, по плану она должна была достичь глубины 12 км, но из-за непредсказуемо высоких температур удалось добраться только до отметки 9,1 км.

Благодаря открытости данных по буровым и научным работам, хорошей технологии и документированности сверхглубокая скважина КТВ остается одной из самых известных в мире.

8. Zistersdorf UT2A (Австрия, 8553 м)

В 1977 году в районе венского нефтегазоносного бассейна, где скрывалось несколько небольших месторождений нефти, была пробурена скважина Zistersdorf UT1A.

Когда на глубине 7544 м обнаружились неизвлекаемые запасы газа, первая скважина неожиданно обрушилась, и компании OMV пришлось пробурить вторую.

Однако на этот раз проходчики не нашли углеводородных ресурсов глубокого залегания.

9. Сильян Ринг (Швеция, 6800 м)

В конце 80-х годов в Швеции в кратере Сильян Ринг пробурили одноименную скважину.

По гипотезе ученых, именно в том месте предполагалось найти месторождения природного газа небиологического происхождения.

Результат бурения вызвал разочарование как инвесторов, так и работников науки. Углеводороды в промышленных масштабах обнаружены не были.

Россия. Весь мир. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 22 марта 2017 > № 2120839


Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > premier.gov.ru, 18 марта 2017 > № 2111976

О расширении морского порта Ванино (Хабаровский край).

Распоряжение от 13 марта 2017 года №435-р. Принятое решение необходимо для реализации нового инвестиционного проекта в морском порту Ванино. В порту планируется построить терминал мощностью до 24 млн т угля в год. Проект реализуется на условиях государственно-частного партнёрства.

Справка

Разработано Минтрансом России в соответствии с Федеральным законом «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и на основании схемы территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения (утверждена распоряжением Правительства от 19 марта 2013 года №384-р).

Подписанное распоряжение направлено на реализацию нового инвестиционного проекта и развитие существующей инфраструктуры морского порта Ванино (далее – порт).

В порту планируется строительство терминала мощностью до 24 млн т угля в год в районе бухты Мучке в Ванинском районе Хабаровского края. В составе терминала будут построены два причала для отгрузки угля, участок с причалом портофлота, корневой участок с берегоукреплением, комплекс навалочных грузов, топливозаправочный комплекс, железнодорожное хозяйство и административно-бытовой комплекс.

Проект реализуется на условиях государственно-частного партнёрства между ФГУП «Росморпорт» и ООО «Саха (Якутская) транспортная компания». Общая стоимость строительства 25 500 млн рублей, в том числе за счёт средств внебюджетных источников – 24 400 млн рублей и за счёт средств федерального бюджета – 1100 млн рублей.

Проект планируется к реализации в 2018–2021 годах.

Принятое решение будет способствовать развитию портовой инфраструктуры Хабаровского края, созданию дополнительных рабочих мест, а также развитию рынка российского угля и увеличению объёма его экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > premier.gov.ru, 18 марта 2017 > № 2111976


Индия. ДФО > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 17 марта 2017 > № 2107979

Индийская Tata решила вложиться в камчатский уголь

Индийская энергетическая компания Tata Power планирует инвестировать 560 млн долл. в освоение Крутогоровского каменноугольного месторождения.

Проект станет частью территории опережающего развития (ТОР) "Камчатка" и предполагает строительство транспортной и сопутствующей инфраструктуры, в том числе портовых сооружений, терминалов и дорог, которые свяжут месторождение с портом и поселком Соболево.

Крутогоровское месторождение является крупнейшим на Камчатке и находится в нераспределенном фонде. Его ресурсы оцениваются примерно в 800 млн тонн, но пока есть только российская аудиторская оценка. Проектная мощность – до 10 млн тонн угля в год.

Разработку месторождения предполагается вести круглый год открытым способом. Транспортировка угля к побережью предполагается большегрузными автомобилями.

Индия. ДФО > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 17 марта 2017 > № 2107979


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 16 марта 2017 > № 2119081

Хабаровск отравляла «паровая энергия пропана».

 Как сообщает ИА AmurMedia, прокуратура установила источник неприятного запаха, отравляющего воздух в Хабаровске.

В сообщении отмечается, что жители города начали жаловаться на запахи 9 февраля. Смрад исходил от промзоны на границе Кировского, Центрального и Железнодорожного районов. Как установила прокуратура, АО «Газпром газораспределение Дальний Восток», нарушая закон, производило выброс вредных загрязняющих веществ в атмосферу из источника, который не указан в документах. Компания сбрасывала паровую энергию пропана, которая образуется в результате наполнения подземных хранилищ сжиженным углеводородным газом.

Возбуждено дело об административном правонарушении по части 1 статьи 8.21 КоАП РФ, которая предусматривает штраф от 180 тыс. до 250 тыс. рублей либо приостановку деятельности на срок до 90 суток. Прокуратура проконтролирует устранение нарушений.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Экология > oilcapital.ru, 16 марта 2017 > № 2119081


Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 15 марта 2017 > № 2119646

В Приморском крае создан ТОР «Нефтехимический».

«Создание ТОР «Нефтехимический» будет способствовать развитию нефтехимического кластера в Дальневосточном федеральном округе, экспорту новых видов продукции на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона, созданию новых рабочих мест, привлечению инвестиций», - говорится в постановлении правительства РФ.

ТОР реализуется в рамках стратегического инвестиционного проекта Восточного нефтехимического комплекса. «Нефтехимический» будет расположен на территории Партизанского муниципального района Приморского края. На данный момент определены границы территории, виды экономической деятельности, при которых на этой территории действует особый правовой режим предпринимательской деятельности, минимальный объем капитальных вложений резидентов. «Установлено, что на ТОР «Нефтехимический» применяется таможенная процедура свободной таможенной зоны, установленная правом Евразийского экономического союза», - отмечается в документах.

По оценке Минвостокразвития России, создание ТОР «Нефтехимический» обеспечит привлечение более 540 млрд рублей частных инвестиций. В результате реализации инвестиционных проектов будет создано не менее 3,5 тыс. рабочих мест. Налоговые поступления в бюджеты всех уровней до 2025 года составят более 111,7 млрд рублей.

Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Химпром > oilcapital.ru, 15 марта 2017 > № 2119646


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 15 марта 2017 > № 2119083

Суд подтвердил незаконность выcоких цен на авиатопливо «Аэрофьюэлз Магадан».

Арбитражный суд Магаданской области признал законным решение Магаданского УФАС в отношении ООО «Аэрофьюэлз Магадан», которое установило высокие цены на авиационное топливо. Об этом сообщает пресс-служба УФАС.

Компания работает на рынке заправки воздушных судов с 1 июня 2015 года и стала единственным хозяйствующим субъектом, оказывающим эту услугу в аэропорту Магадана. За заправку авиатоплива в крыло самолета компания «Аэрофьюэлз Магадан» установила цену в размере 2009 рублей за тонну.

В августе 2016 года решением Магаданского УФАС действия компании по установлению монопольно высокой цены с июня по октябрь 2015 года признаны злоупотреблением доминирующим положением. Это является нарушением п. 1 ч. 1 ст. 10 закона «О защите конкуренции».

УФАС выдало «Аэрофьюэлз Магадан» предписание сформировать новую цену на авиатопливо для самолетов на основе расходов и прибыли, необходимых для производства и реализации данной услуги.

Не согласившись с вынесенным решением, «Аэрофьюэлз Магадан» оспорило его в арбитражном суде Магаданской области. Но суд поддержал позицию антимонопольного органа, признав законным решение Магаданского УФАС.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > oilcapital.ru, 15 марта 2017 > № 2119083


Россия. СЗФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 13 марта 2017 > № 2119066

СМИ: «Газпром» притормозил новые СПГ-проекты.

«Газпром» вновь отложил ввод новых проектов по сжижению газа на Сахалине и Балтике. По новым планам они заработают в лучшем случае в середине 2020-х годов. Такой выбор приоритетов в пользу газопроводных проектов приведет к тому, что «Газпром» уступит НОВАТЭКу лидерство в российском СПГ. Тем не менее, отсрочка увеличивает шансы на то, что СПГ-проекты «Газпрома» все же будут осуществлены, и одновременно позволит не раздувать и так напряженную инвестпрограмму монополии, сообщает «Коммерсант».

«Газпром» сдвинул срок ввода завода СПГ на Балтике как минимум на год — до 2022–2023 годов, а ввод третьей линии СПГ-завода на Сахалине отложен на два года — до 2023–2024 годов, следует из меморандума евробондов компании (есть у «Ъ»). По сравнению с первоначальными заявлениями «Газпрома» ввод обоих проектов отложен уже по меньшей мере на пять лет. При этом монополия в случае «Балтийского СПГ» допускает дальнейшую отсрочку, размер которой будет понятен после завершения подготовки проектной документации, отмечает издание.

«Коммерсант» делает вывод, что СПГ-проекты по-прежнему остаются для «Газпрома» лишь дополнительной опцией к основной деятельности, которую менеджмент компании видит в трубопроводной поставке газа. В ходе конкуренции между инвестиционными проектами внутри компании «труба» полностью выигрывает у СПГ: сейчас «Газпром» реализует газопроводы Nord Stream 2, «Турецкий поток» и «Силу Сибири» и даже рассматривает возможность трубопроводной поставки газа в Китай с Дальнего Востока (последний вариант напрямую конкурирует с расширением СПГ-завода на Сахалине). Уже очевидно, что к 2020 году, после завершения «Ямал СПГ», НОВАТЭК обойдет «Газпром» по объемам производства СПГ, и, возможно, монополия не сможет нагнать конкурента, который к 2025 году собирается ввести еще один завод в Арктике.

В тоже время, в материале подчеркивается, что новые сроки реализации СПГ-проектов «Газпрома» объективно выглядят более реалистичными. Рынок СПГ находится под давлением ожиданий, связанных с реализацией новых проектов в США. Однако к середине 2020-х годов должна появиться незаконтрактованная ниша из-за того, что часть долгосрочных контрактов истечет, а некоторые нынешние экспортеры СПГ (например, Индонезия и Малайзия) из-за сокращения добычи будут вынуждены стать импортерами. Это может вдохнуть жизнь в «Балтийский СПГ», поскольку прямо сейчас газу этого проекта пришлось бы конкурировать либо с эффективными проектами в США в Атлантическом бассейне, либо с еще более дешевым СПГ из Катара на Ближнем Востоке.

Отсрочка решает и основную проблему расширения завода СПГ на Сахалине, которому не хватает ресурсной базы. К 2024 году возможно увеличить добычу на Южно-Киринском месторождении (старт пока назначен на 2021 год) до уровня 5–6 млрд куб. м, чего было бы достаточно для третьей очереди завода СПГ.

Наконец, отсрочка позволит «Газпрому» в ближайшие четыре года не слишком раздувать инвестпрограмму и не увеличивать долги, которые сейчас находятся под давлением из-за необходимости строить три крупных газопровода и Амурский ГПЗ (он технологически связан с «Силой Сибири» и необходим для выполнения контракта на поставку газа в Китай).

Россия. СЗФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 13 марта 2017 > № 2119066


Россия. ДФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 13 марта 2017 > № 2102867

Дефицит груза покроют концентратом

Преодолеть негативную динамику в погрузке Дальневосточной дороге поможет Кимкано-Сутарский горно-обогатительный комбинат. Новое крупное предприятие, расположенное в Еврейской автономной области (ЕАО), планирует к началу лета выйти на проектную мощность 260 тыс. тонн железорудного концентрата ежемесячно и отгружать на железную дорогу более 3 млн тонн продукции в год.

В январе – феврале на ДВЖД, по оперативным данным, погружено 7,4 млн тонн различных грузов, что на 6,1% меньше, чем за аналогичный период 2016 года. В частности, погрузка заметно сократилась по таким стратегическим для дороги номенклатурам, как каменный уголь и чёрные металлы.

Если в январе отставание к прошлогоднему уровню составляло 8,8%, то по итогам февраля – уже 3,2%, сообщили в Дальневосточном ТЦФТО. По прогнозу начальника центра Максима Белоусова, погрузка постепенно будет расти и в апреле предполагается достичь положительной динамики.

В немалой степени на улучшение бюджетного показателя дороги повлияют отправки продукции Кимкано-Сутарского ГОКа со станции Известковая. Предприятие, запущенное в середине 2016 года, сегодня самое крупное производство в Еврейской автономной области, на котором трудятся более 1,2 тыс. человек. Продукция комбината поставляется в Китай через погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ.

По словам генерального директора Кимкано-Сутарского ГОКа Юрия Макарова, в декабре комбинат произвёл 60 тыс. тонн концентрата, а в январе – 100 тыс. тонн. «До лета планируем выйти на проектную мощность порядка 260 тыс. тонн ежемесячно. В сутки отгружаем около 80 вагонов, в летний период их будет до 200», – сказал он.

С выходом на проектную мощность комбинат станет ежегодно отгружать на железную дорогу более 3 млн тонн концентрата. Со временем продукция ГОКа будет экспортироваться через строящийся железнодорожный мост Нижнеленинское – Тунцзян (КНР), который планируется сдать в следующем году и который сократит путь руды к китайским потребителям.

Через мостовой переход повезут и другие грузы. На первом этапе перевозки по нему составят порядка 5 млн тонн в год, а в перспективе – до 20 млн, сообщили в правительстве Еврейской автономной области. В числе этих грузов – лесные. Китайские инвесторы создали в ЕАО два лесоперерабатывающих предприятия, сейчас инициировано строительство ещё одного, их продукция будет отправляться в Китай. «Мост – это точка притяжения производств», – считает губернатор ЕАО Александр Левинталь.

Павел Усов

Россия. ДФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 13 марта 2017 > № 2102867


Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Химпром > premier.gov.ru, 11 марта 2017 > № 2102174

О создании территории опережающего социально-экономического развития «Нефтехимический» (Приморский край).

Постановление от 7 марта 2017 года №272. Создание ТОР «Нефтехимический» будет способствовать развитию нефтехимического кластера в Дальневосточном федеральном округе, экспорту новых видов продукции на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона, созданию новых рабочих мест, привлечению инвестиций.

Справка

Подготовлено Минвостокразвития России во исполнение перечня поручений Президента России по вопросу поддержки проекта строительства Восточного нефтехимического комплекса (№Пр-2579 от 29 декабря 2016 года, подпункт «г» пункта 1), пункта 11 плана мероприятий («дорожной карты») по реализации стратегического инвестиционного проекта Восточного нефтехимического комплекса (утверждён распоряжением Правительства от 17 декабря 2015 года №2602-р), в соответствии с Федеральным законом от 29 декабря 2014 года №473-ФЗ «О территориях опережающего социально-экономического развития в Российской Федерации».

Подписанным постановлением на территории Партизанского муниципального района Приморского края создаётся территория опережающего социально-экономического развития «Нефтехимический» (далее – ТОР «Нефтехимический»).

Определены границы ТОР «Нефтехимический», виды экономической деятельности, при которых на этой территории действует особый правовой режим предпринимательской деятельности, минимальный объём капитальных вложений резидентов.

Установлено, что на ТОР «Нефтехимический» применяется таможенная процедура свободной таможенной зоны, установленная правом Евразийского экономического союза.

По оценке Минвостокразвития России, создание ТОР «Нефтехимический» обеспечит привлечение более 540 млрд рублей частных инвестиций. В результате реализации инвестиционных проектов будет создано не менее 3,5 тыс. рабочих мест. Налоговые поступления в бюджеты всех уровней до 2025 года составят более 111,7 млрд рублей.

Создание ТОР «Нефтехимический» будет способствовать развитию нефтехимического кластера в Дальневосточном федеральном округе, развитию инфраструктуры и сопутствующих производств в Приморском крае, экспорту новых видов продукции на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона, созданию новых рабочих мест, привлечению инвестиций.

Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены. Химпром > premier.gov.ru, 11 марта 2017 > № 2102174


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 марта 2017 > № 2112405

Из шахты в разрез. Якутуголь перешел с подземного на открытый способ добычи угля на разрезе Джебарики-Хая.

Якутуголь, дочка Мечела, перешел с подземного на открытый способ добычи угля на разрезе Джебарики-Хая в республике Саха (Якутия).

Об этом Мечел сообщил 9 марта 2017 г.

Проектная мощность разреза составляет 320 тыс т/год угля.

Открытый способ добычи угля более рентабельный и безопасный, чем шахтный.

Разработка месторождения имеет большое социальное значение, поскольку компания снабжает энергетическим углем жилищно-коммунальные предприятия 16 районов Якутии, в т.ч и заполярных.

Программу перехода на открытый способ добычи угля предприятие осуществляло на протяжении нескольких лет совместно с правительством Якутии.

Летом 2016 г на месторождении полностью завершилась добыча угля подземным способом и начались вскрышные работы.

В отвалы было вывезено около 500 тыс м3 пустой горной породы, покрывавшей угольный пласт.

Для ведения открытых работ закуплена вся необходимая техника: буровой станок Atlas Copco, экскаваторы, гусеничный бульдозер Liebherr, самосвалы БелАЗ, а также вспомогательное оборудование.

По мере увеличения объемов добычных и вскрышных работ на разрезе количество техники будет расти.

Персонал предприятия прошел курс переобучения по новым специальностям для работы на новом горнотранспортном оборудовании.

Наряду с разработкой разреза был проведен полный комплекс работ по консервации шахты.

Были перекрыты выработки, имеющие выходы на поверхность, проведена их проморозка для повышения устойчивости, законсервированы здания и сооружения на промышленных площадках.

Напомним, что в 2016 г Якутуголь добыл 9,9 млн т угля, что на 8% больше чем в 2015 г.

Добыча на разрезе Нерюнгринский выросла на 10%, до 9,3 млн т, добыча на разрезе Кангаласский выросла на 16%, до 170 тыс т.

Для повышения добычи твердого топлива Якутуголь активно модернизирует производственные мощности и внедряет новое оборудование.

Так, в конце 2016 г компания в рамках технического перевооружения приобрела новое оборудование для своих подразделений.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 9 марта 2017 > № 2112405


Индия. США. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 марта 2017 > № 2099189

ONGC Videsh собирается вернуть $4 млрд инвестиций в проекты с «Роснефтью».

Индийская ONGC Videsh рассчитывает вернуть в течение шести лет инвестиции в размере $4 млрд, вложенные в совместные с «Роснефтью» проекты – «Ванкорнефть» и «Таас-Юряха», сообщил исполнительный директор компании Нарендра Верма в кулуарах нефтяной конференции в Хьюстоне.

«Примерно через шесть лет, возможно к 2023 году», - цитирует Верма ТАСС. Он добавил, что компания «открыта для новых проектов» с «Роснефтью». «У нас есть меморандум с ними, мы в постоянном контакте и открыты для новых возможностей», - заявил исполнительный директор ONGC Videsh.

Ранее сообщалось, что индийские компании Oil India, Indian Oil, Bharat Petroresources, ONGC в четвертом квартале 2016 года перечислили $4 млрд в рамках сделок по покупке долей в «Ванкорнефти» и «Таас-Юрях Нефтегазодобыча».

Индия. США. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 марта 2017 > № 2099189


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 марта 2017 > № 2098162

Япония интересуется разработками «Роснефти» на Сахалине.

Президент японской государственной нефтегазовой компании JOGMEC Кейсуке Куроки заявил, что корпорация проявляет интерес к разработкам месторождений «Роснефти» на Сахалине.

«Интересны нефтегазовые проекты. Сейчас это область на Сахалине. Сабо. Только Сабо», — сказал Кейсуке Куроки в ходе нефтяной конференции CERAWeek в Хьюстоне. На какой стадии находятся переговоры, Куроки не уточнил.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 6 марта 2017 > № 2098162


Россия. ДФО > Экология. Транспорт. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 6 марта 2017 > № 2094618

В ПРИМОРЬЕ РОСПРИРОДНАДЗОР ОСТАНОВИЛ РАБОТУ УГОЛЬНОГО ТЕРМИНАЛА

Причиной остановки послужили нарушения правил охраны воздуха при погрузо-разгрузочных работах по перевалке угля

Из-за многочисленных жалоб на угольную пыль от жителей Находки, сотрудники Росприроднадзора провели проверку, которая показала, что ЗАО «Порт Восточные ворота – Приморский завод» нарушает правила охраны атмосферного воздуха при производстве погрузо-разгрузочных работ по перевалке угля.

Инспекторами были составлены протоколы об административном правонарушении и приостановили деятельность завода по по сортировке и очистке угля. Остановки временная. Продлится она ровно 90 дней. До тех пор Находкинский городской суд рассмотрит материалы, составленные специалистами.

Татьяна ГЛАГОЛЕВА

Россия. ДФО > Экология. Транспорт. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 6 марта 2017 > № 2094618


Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 марта 2017 > № 2112257

Транснефть получила разрешение на расширение трубопровода ВСТО на участке Сковородино - Козьмино.

Гипротрубопровод, дочка Транснефти, получила одобрение Главгосэкспертизы на расширение магистрального нефтепровода (МНП) Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) на участке Сковородино - Козьмино до 50 млн т/год.

Об этом 3 марта 2017 г сообщила пресс-служба Транснефти.

В соответствии с проектом предусматривается переоборудование площадок камер пуска-приема средств очистки и диагностики нефтепроводов (КПП СОД) на 6 нефтеперекачивающих станциях (НПС) ВСТО-2 и оснащение их специализированными установками по вводу присадок в нефтепроводы.

Объекты, на которых будет проведена реконструкция площадок КПП СОД, расположены в Амурской и Еврейской автономной областях, Хабаровском и Приморском краях.

МНП ВСТО обеспечивает транспортировку нефти с месторождений Восточной Сибири и Дальнего Востока на российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) и на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через порт Козьмино.

Кроме того, по ответвлению Сковородино - Мохэ ведутся поставки нефти в Китай.

Торжественная церемония ввода ВСТО-2 в эксплуатацию состоялась в 2012 г.

26 сентября 2016 г по МНП ВСТО-2 были прокачаны первые 100 млн т нефти.

В 2020 г Транснефть планирует нарастить мощность ВСТО-1 до 80 млн т/год, ВСТО-2 - до 50 млн т/год.

Россия. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 марта 2017 > № 2112257


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 марта 2017 > № 2112256

Рост продолжается. Сахалинская область в январе 2017 г увеличила добычу нефти на 0,4%, газа - на 1%.

В Сахалинской области в январе 2017 г было добыло 1,5 млн т нефти, включая газовый конденсат, что на 0,4% больше, чем за январь 2015 г.

Об этом 3 марта 2017 г сообщила пресс-служба правительства Сахалинской области.

Добыча газа в январе 2017 г выросла на 1% и составила 2,5 млрд м3.

Большая часть добычи углеводородов традиционно приходится проекты Сахалин-1 и Сахалин-2, реализуемые в рамках соглашений о разделе продукции (СРП) .

Но не отношения между властями Сахалина и участниками этих СРП отнюдь не радужные.

В июле 2016 г региональные власти обвинили нефтедобывающие компании, работающие в рамках СРП, в нарушении условий соглашений.

Правительство региона недовольно низкой долей своего участия в СРП, также беспокойство вызывает то, что на территории Сахалинской области не создаются компетенции .

Угольные предприятия Сахалинской области в январе 2017 г добыли 220,6 тыс т угля, что в 1,27 раза выше показателя января 2016 г.

В 2016 г добыча нефти на Сахалине выросла на 8,9% по сравнению с 2015 г, до 18,3 млн т, добыча газа - на 4,2%, до 29,6 млрд м3.

В 2017 г на Сахалине планируется добыть 17 млн т нефти и 27,7 млрд м3 газа.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 3 марта 2017 > № 2112256


Китай. ДФО. СФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 3 марта 2017 > № 2099197

«Газпром» сохраняет планы поставлять в целом до 100 млрд куб. м газа в Китай ежегодно.

Поставки «Газпрома» по трубопроводу с Дальнего Востока в Китайскую народную республику (КНР) могут составить 8 млрд куб. м природного газа в год. Об этом сообщил заместитель председателя правления российской компании Александр Медведев в интервью агентству Bloomberg.

«Газпром» сохраняет планы поставлять в целом до 100 млрд куб. м газа в Китай ежегодно. Этот объем предполагает три трубопроводных маршрута, в том числе возможное расширение «Силы Сибири», а также СПГ. Компания ожидает, что спрос на газ в Китае может достичь 400 млрд куб. м к 2025 году и при самом консервативном сценарии не будет менее 300 млрд куб. м.

Кроме того, «Газпром» не исключает заключения в этом году соглашения с КНР о поставках газа с месторождений Западной Сибири.

«Пока ясности по срокам подписания контракта по западному маршруту нет. Может быть, и в этом году», - сказал Медведев, уточнив, что с российской стороны все готово для продвижения в подписании контракта, и стороны находятся в постоянном контакте на корпоративном и правительственном уровне по этому вопросу.

Поставки газа по «Силе Сибири» начнутся с 5 млрд куб. м в год, затем в течение нескольких лет они увеличатся до 38 млрд куб. м в год, сообщил член правления «Газпрома» Олег Аксютин. «Газпром» сохраняет планы по вводу газопровода в эксплуатацию с мая 2019 года по май 2021 года, передает «Прайм».

В 2014 г. «Газпром» и китайская CNPC подписали договор купли-продажи газа по восточному маршруту. Договор заключен сроком на 30 лет и предполагает поставку российского газа в КНР в объеме 38 млрд куб. м в год. Восточный маршрут предусматривает поставку в Китай газа Якутского и Иркутского центров газодобычи по магистральному газопроводу «Сила Сибири».

Китай. ДФО. СФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 3 марта 2017 > № 2099197


Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 3 марта 2017 > № 2094226

За два зимних месяца 2017 года крупнейший в России угольный стивидор АО «Восточный Порт», входящий в состав портового угольного холдинга ООО «Управляющая портовая компания», обработал 3,5 млн тонн угольной продукции. По информации пресс-службы компании, рост составил 10%.

В феврале 2017 года обработано 1,67 млн тонн угольной продукции различных марок. За последние годы средний показатель работы февраля стабильно преодолевает отметку в 1,5 млн тонн в месяц, летом месячный показатель более 2 млн тонн.

Как отметил управляющий директор АО «Восточный Порт» Анатолий Лазарев, сохранять положительную динамику грузооборота в напряженный для большинства стивидоров зимний период помогает система зимней выгрузки.

На специализированном угольном терминале существует целый ряд мер по уменьшению ветровых нагрузок и разморозке угля. Закрытие от ветра части пути следования составов с углем по территории комплекса – еще и мера экологической безопасности.

В 2016 году общая сумма инвестиций на природоохранные мероприятия составила более 32 млн рублей.

АО «Восточный Порт» – крупнейшая стивидорная компания России, специализирующаяся на перевалке каменного угля. Грузооборот порта в 2016 году составил 23,5 млн тонн угля – пятая часть всего угольного экспорта из морских портов России и около 30% от перевалки угля в портах Дальневосточного бассейна.

В структуру АО «Восточный Порт» входят два производственно-перегрузочных комплекса. Первый – единственный в Приморском крае специализированный Угольный комплекс с системой конвейерного оборудования и станцией разгрузки вагонов. Уровень автоматизации достигает 98,9%.

Второй – Универсальный производственный перегрузочный комплекс – специализируется на грейферной перевалке угля.

Основной груз – каменный уголь, добываемый в Кузбассе. В 2016 году экспортный уголь составил 100% от всего грузооборота стивидорной компании.

АО «Восточный Порт» реализует крупнейший в Приморском крае инвестиционный проект по строительству Третьей очереди угольного комплекса, включая создание федеральной железнодорожной инфраструктуры. В 2017 году объекты Третьей очереди будут введены в эксплуатацию, что увеличит грузооборот АО «Восточный Порт» до 39 млн тонн угля в 2019 году. Весь запланированный объем перевалки обеспечен грузовой базой российского угля, добываемого в Кузбассе и других угольных бассейнах страны.

Единоличным исполнительным органом АО «Восточный Порт» является Общество с ограниченной ответственностью «Управляющая портовая компания».

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 3 марта 2017 > № 2094226


Китай. СФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 3 марта 2017 > № 2094217

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) увеличит скидку к тарифу на экспортные перевозки нефти со станции Зуй Восточно-Сибирской железной дороги в Китай через погранпереход Наушки с 25% до 50%, следует из протокола заседания правления ОАО «РЖД».

Как сообщает ТАСС, ранее начальник Восточно-Сибирской железной дороги Василий Фролов отмечал, что основной причиной снижения погрузки нефти со станции Зуй Восточно-Сибирской железной дороги стало переключение отгрузки сырой нефти для Хабаровского нефтеперерабатывающего завода с сентября прошлого года на магистральный нефтепровод. По его словам, после ввода в эксплуатацию участка магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» отгрузка сырой нефти от станции Зуй прекратилась.

ОАО «РЖД» с 2013 года имеет право оперативно вводить надбавку или предоставлять скидку к базовым тарифам, если в результате этих действий экономический эффект для перевозчика будет увеличиваться. В 2016 году ФАС понизила нижнюю границу тарифного коридора до минус 25%, а с 2017 года снизила максимальный уровень надбавки к грузовым тарифам ОАО «РЖД» с 13,4% до 10%. Таким образом, теперь в рамках тарифного коридора ОАО «РЖД» может вводить надбавку к тарифу на перевозки грузов в размере до 10% или скидку до 50%.

Анна Булаева

Китай. СФО. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 3 марта 2017 > № 2094217


Китай. ДФО. СФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 2 марта 2017 > № 2107876

"Газпром" рассказал о цене поставок газа в Китай по "Силе Сибири".

"Газпром" не видит оснований для пересмотра цены поставок газа в Китай по "Силе Сибири", сообщил зампредседателя правления компании Александр Медведев.

"Возможность для пересмотра цен остается как за продавцом, так и за покупателем. Но повода для пересмотра цен мы не видим. И я думаю, что наши китайские коллеги тоже", — сказал Медведев в ходе Дня инвестора "Газпрома" в Гонконге.

Он отметил, что если бы поставки начались сейчас, уровень цены, заложенный в контракте, полностью устроил бы "Газпром".

Поставки газа по "Силе Сибири" начнутся с 5 миллиардов кубометров в год, затем в течение нескольких лет они увеличатся до 38 миллиардов кубометров в год, сообщил член правления "Газпрома" Олег Аксютин.

"Газпром" сохраняет планы по вводу газопровода в эксплуатацию с мая 2019 года по май 2021 года

В 2014 году "Газпром" и китайская CNPC подписали договор купли-продажи газа по восточному маршруту. Договор заключен сроком на 30 лет и предполагает поставку российского газа в КНР в объеме 38 миллиардов кубометров в год. Восточный маршрут предусматривает поставку в Китай газа Якутского и Иркутского центров газодобычи по магистральному газопроводу "Сила Сибири".

Китай. ДФО. СФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 2 марта 2017 > № 2107876


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 2 марта 2017 > № 2099162

«Газпром» не видит оснований для пересмотра цены поставок газа в Китай по «Силе Сибири».

«Возможность для пересмотра цен остается как за продавцом, так и за покупателем. Но повода для пересмотра цен мы не видим. И я думаю, что наши китайские коллеги тоже», — сказал зампредседателя правления компании Александр Медведев в ходе Дня инвестора «Газпрома» в Гонконге, передает РИА «Новости».

Он отметил, что если бы поставки начались сейчас, уровень цены, заложенный в контракте, полностью устроил бы «Газпром».

Поставки газа по «Силе Сибири» начнутся с 5 миллиардов куб. м в год, затем в течение нескольких лет они увеличатся до 38 миллиардов куб. м в год, сообщил член правления «Газпрома» Олег Аксютин. «Газпром» сохраняет планы по вводу газопровода в эксплуатацию с мая 2019 года по май 2021 года.

В 2014 г. «Газпром» и китайская CNPC подписали договор купли-продажи газа по восточному маршруту. Договор заключен сроком на 30 лет и предполагает поставку российского газа в КНР в объеме 38 миллиардов куб. м в год. Восточный маршрут предусматривает поставку в Китай газа Якутского и Иркутского центров газодобычи по магистральному газопроводу «Сила Сибири».

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 2 марта 2017 > № 2099162


Великобритания. Гонконг. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 2 марта 2017 > № 2099155

Окончательное решение по проекту «Сахалин-2» примут в 2018 году.

«Исходя из графика feed (проектной документации) планируем принять окончательное инвестиционное решение в будущем году», — сказал зампредседателя правления компании Александр Медведев в ходе Дня инвестора «Газпрома» в Гонконге, передает РИА «Новости».

Ранее член правления «Газпрома» Олег Аксютин отметил, что компания планирует завершить подготовку feed в третьем квартале 2017 года.

В октябре 2016 года «Газпром» сообщал, что подготовка проектных документов третьей очереди «Сахалина-2» находится в завершающей стадии. В июне 2015 года «Газпром» и Shell подписали меморандум по проекту строительства третьей линии на заводе СПГ-проекта «Сахалин-2». Строительство третьей линии позволит увеличить мощность завода‎ в 1,5 раза — до 15 миллионов тонн.

«Сахалин-2» является первым и пока единственным заводом СПГ в России. Оператор проекта — компания Sakhalin Energy, в которой «Газпрому» принадлежит 50% плюс одна акция, Shell — 27,5% минус одна акция, Mitsui & Co. Ltd — 12,5%, Mitsubishi Corporation — 10%.

Великобритания. Гонконг. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 2 марта 2017 > № 2099155


США. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 1 марта 2017 > № 2107534

ExxonNeftegas возобновил подачу газа с месторождения проекта "Сахалин-1".

Оператор проекта "Сахалин-1" ExxonNeftegas возобновил поставку газа с месторождения проекта на материк, прекращенную ранее из-за технологического сбоя, сообщила РИА Новости представитель компании.

"Восстановлена подача газа", — сказала собеседница агентства. Представитель компании отметила, что на восстановление потребовалось несколько часов и потребители газа не заметили сбоя, так как продолжили получать газ находившийся в газопроводе.

Минэнерго РФ ранее в среду сообщило, что ExxonNeftegas в результате аварии прекратил поставку газа с месторождения проекта "Сахалин-1" в магистральный газопровод "Оха – Комсомольск-на-Амуре" (ДЗО ПАО "НК "Роснефть" – ООО "РН-Сахалинморнефтегаз").

Оператором шельфового проекта "Сахалин-1", реализующегося на условиях СРП, является структура ExxonMobil — ExxonNeftegas с долей 30%. Другие участники проекта — японская Sodeco (30%), "Роснефть" (20%) и индийская ONGC (20%).

США. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 1 марта 2017 > № 2107534


Китай. ДФО. УФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 1 марта 2017 > № 2107530

"Газпром" построил 500 км "Силы Сибири".

"Газпром" к концу февраля построил более 500 км газопровода "Сила Сибири" в Китай. Компания начала также сооружение подводного перехода пограничного участка "Силы Сибири" через Амур.

"Газпром" продолжает обустройство Чаяндинского месторождения - базового месторождения для Якутского центра газодобычи. В частности, идет подготовка к строительству установок подготовки газа и нефти. В 2016 г. в Якутии пробурено 40 газовых скважин.

"Газпром" готовит также площадки для возведения установок первого пускового комплекса Амурского ГПЗ, речного причала и железнодорожных подъездов.

Основная ресурсная база "Газпрома" смещается на север России, в центр газодобычи на Ямале, что изменяет потоковую схему поставки газа потребителям.

Компания наращивает добычные мощности на крупнейшем месторождении полуострова Ямал - "Бованенковском". В 2016 г. здесь введены в строй две дожимные компрессорные станции и новые скважины, что позволило вывести месторождение на новый уровень пиковой производительности - 264 млн куб. м газа в сутки. В этом году на "Бованенковском" построят еще одну дожимную компрессорную станцию. "Газпром" сооружает на месторождении третий газовый промысел, который позволит вывести месторождение на проектный уровень добычи - 115 млрд куб. м газа в год.

В январе "Газпром" ввел в строй газопровод "Бованенково - Ухта-2" протяженностью 1260 км. Компания строит газопровод "Ухта - Торжок-2", в 2017 г. введет в строй 500 км из 970 км линейной части газопровода.

В 2014 г. "Газпром" и китайская CNPC подписали договор купли-продажи газа по восточному маршруту (газопровод "Сила Сибири"). Договор заключен сроком на 30 лет и предполагает поставку в Китай 38 млрд куб. м газа в год.

"Газпром" предусмотрел в инвестпрограмме на 2017 г. выделение 158,811 млрд руб. на финансирование строительства газопровода "Сила Сибири". В том числе 153,242 млрд руб. пойдут на строительство линейной части и 5,569 млрд руб. - на компрессорные станции.

"Газпром" строит газопровод "Сила Сибири", по которому газ с месторождений в Восточной Сибири (Чаяндинского в Якутии и Ковыктинского в Иркутской области) пойдет на российский рынок через Хабаровск до Владивостока, а также в Китай.

Китай. ДФО. УФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 1 марта 2017 > № 2107530


США. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 1 марта 2017 > № 2098180

ExxonNeftegas возобновил поставку газа с проекта «Сахалин-1».

Оператор проекта «Сахалин-1» ExxonNeftegas возобновил поставку газа с месторождения проекта на материк, прекращенную ранее из-за технологического сбоя, сообщила представитель компании.

«Восстановлена подача газа», - предает РИА «Новости» слова представителя компании. Она отметила, что на восстановление потребовалось несколько часов и потребители газа не заметили сбоя, так как продолжили получать газ находившийся в газопроводе.

Минэнерго РФ ранее в среду сообщило, что ExxonNeftegas в результате аварии прекратил поставку газа с месторождения проекта «Сахалин-1» в магистральный газопровод «Оха – Комсомольск-на-Амуре» (ДЗО ПАО «НК «Роснефть» – ООО «РН-Сахалинморнефтегаз»).

Оператором шельфового проекта «Сахалин-1», реализующегося на условиях СРП, является структура ExxonMobil - ExxonNeftegas с долей 30%. Другие участники проекта - японская Sodeco (30%), «Роснефть» (20%) и индийская ONGC (20%).

США. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 1 марта 2017 > № 2098180


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 28 февраля 2017 > № 2111001

На Эльгинском угольном комплексе заработала новая техника.

В ООО «Эльгауголь» (предприятие входит в горнодобывающий дивизион Группы «Мечел») ввели в эксплуатацию новые погрузчики. На их приобретение потребовалось свыше 70 млн рублей.

В рамках действующей на предприятии инвестиционной программы компания приобрела два новых фронтальных погрузчика Komatsu WA-600. На Эльгинском угольном комплексе они будут использоваться для отгрузки угля со склада готовой продукции. Погрузчики изготовлены с учетом повышенных технико-эксплуатационных требований, предъявляемых к данному типу оборудования. Новые машины обладают высокой производительностью благодаря большому объему погрузочного ковша – 6,4 кубических метра. Машины производства японской фирмы Komatsu отлично зарекомендовали себя в суровых климатических условиях Якутии. Техника приобретена в дополнение к уже используемым на Эльгинском угольном комплексе погрузчикам марки Саterpillar для обеспечения возрастающего объема отгрузки угольной продукции.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > minenergo.gov.ru, 28 февраля 2017 > № 2111001


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 28 февраля 2017 > № 2109918

В 2017 г. Газпром построит 600 км газопровода «Сила Сибири»

По состоянию на 1 февраля Газпром построил 490 км магистрального газопровода «Сила Сибири», тогда в конце декабря 2016 г. компания раскрыла данные о завершении строительства 445 км. Таким образом, в январе компания полностью построила 45 км трассы (примерно по 1,5 км в сутки).

Исходя из этих данных можно сделать вывод, что к концу февраля компания построила свыше пятисот километров трассы, общая протяженность которой составляет 2,158 тыс. км.

Также компания сообщила, что на начало февраля сварила 699 км трубы.

«Планом на 2017 г. предусмотрено строительство более 600 км газопровода», - отметил член правления Газпрома Олег Аксютин.

Согласно контракту Газпрома с CNPC, поставки по магистрали должны начаться в период с мая 2019 по май 2021 г.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 28 февраля 2017 > № 2109918


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 февраля 2017 > № 2098175

«Сила Сибири» продлилась на 700 км.

«Газпром» на 1 января 2017 года сварил уже почти 700 км газопровода «Сила Сибири», поставки по которому будут вестись в Китай. Об этом сообщил на Дне инвестора компании член правления Газпрома Олег Аксютин.

По его словам, на 1 января нынешнего года уложено 490 км газопровода, на 2017 год запланировано сооружение более 600 км трассы, передает АНИ.

Согласно контракту, подписанному 21 мая 2014 г. между Газпромом и CNPC, по «восточному маршруту» будет осуществляться поставка 38 млрд куб. метров газа в год в течение 30 лет. Сумма контракта – 400$ млрд. Условия партнерства в проектировании, строительстве и эксплуатации трансграничных зон газопровода определены межправительственным соглашением от 13 октября 2014 г.

В 2015 г. Газпром и CNPC подписали соглашение об основных условиях трубопроводных поставок газа с месторождений Западной Сибири в Китай по «западному» маршруту (газопроводу «Сила Сибири – 2»). Первоначально предусматривается поставка в Китай 30 млрд куб. м газа в год. Также в 2015 г. Газпром и CNPC подписали меморандум о взаимопонимании по проекту трубопроводных поставок природного газа в Китай с Дальнего Востока России.

Ранее глава Газпрома Алексей Миллер сообщал, что контракт на поставки российского газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири» вступил в силу в мае 2015 г., срок начала поставок газа - от четырех до шести лет после вступления контракта в юридическую силу. Соответственно, поставки газа в Китай могут начаться в период с мая 2019 г. по май 2021 г.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 28 февраля 2017 > № 2098175


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 28 февраля 2017 > № 2088787

Газпром построил 1/4 газопровода Сила Сибири-1 - средняя скорость укладки труб составила 1,5 км/сутки.

Газпром по состоянию на 1 февраля 2017 г построил 490 км магистрального газопровода (МГП) Сила Сибири-1.

Об этом 27 февраля 2017 г сообщил Газпром на Дне инвестора в Сингапуре.

По информации Газпрома, в декабре 2016 г компания завершила строительство 445 км МГП.

В январе 2017 г компания провела трубоукладку еще 45 км газопровода.

Средняя скорость укладки труб составила 1,5 км/сутки.

Кроме того, в Газпроме сообщили, что в начале февраля 2017 г компания завершила сварку 699 км МГП Сила Сибири-1.

Протяженность МГП Сила Сибири-1, предназначенного для поставок газа в Китай, составит около 4 тыс км.

Строительство идет по графику, запуск газопровода ожидается в 2019 г, самое позднее в 2020 г.

Планом на 2017 г предусмотрено строительство более 600 км газопровода.

В конце февраля 2017 г компания подвела итоги 3х аукционов на поставку труб большого диаметра (ТБД)

В 2016 г Газпром снизил инвестиции на строительство газопровода на 17,3% - до 76,162 млрд руб.

Однако в 2017 г инвестиции в газопровод вырастут более чем в 2 раза - до 158,811 млрд руб.

Напомним, МГП Сила Сибири-1 строится в рамках соглашения, которое было подписано между Газпромом и CNPC в 2014 г.

Предполагается, что по МГП ежегодно в течение 30 лет из России в Китай будет поставляться природный газ в объеме 38 млрд м3.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 28 февраля 2017 > № 2088787


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 27 февраля 2017 > № 2109990

Якутуголь приобрел новый экскаватор

На разрезе «Нерюнгринский» АО ХК «Якутуголь» (входит в Группу «Мечел») ввели в эксплуатацию экскаватор Liebherr R 9200, стоимостью более 220 млн рублей. Новая техника приобретена в рамках программы технического перевооружения предприятия. Экскаватор прошел контрольные испытания на подтверждение производительности и начал свою работу в угольном забое.

Дизель-гидравлический экскаватор массой 220 тонн снабжен рабочим оборудованием «обратная лопата». Объем ковша – 11,5 кубических метров. Горная машина предназначена для погрузки угля и вскрышных пород на разрезе «Нерюнгринский».

Подобный экскаватор в поле разреза «Нерюнгринский» эксплуатируется впервые. Планируется, что технические характеристики модели позволят работать с высокой эффективностью и максимальной производительностью даже в экстремально тяжелых погодно-климатических условиях. Новой машине присвоен бортовой номер 72, работать на нем будет экипаж под руководством Бориса Варфоломеева.

«Введение в эксплуатацию нового экскаватора позволит повысить эффективность работ по добыче угля на разрезе», – отметил управляющий директор АО ХК «Якутуголь» Игорь Хафизов.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 27 февраля 2017 > № 2109990


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 27 февраля 2017 > № 2088715

Рано ставить крест. Анивский газовый промысел сможет обеспечить газом юг Сахалинской области ближайшие 100 лет.

Анивский газовый промысел на юге о. Сахалин увеличит свою мощность.

Перспективы развития Анивских газовых месторождений обсуждались на заседании коллегии в Министерстве природных ресурсов и окружающей среды Сахалинской области 27 февраля 2017 г.

В 2017 г Сахалинская нефтяная компания (СНК) планирует начать сейсморазведочные работы в формате 3D на Анивском газовом промысле.

За счет этого региональные власти, владеющие СНК, рассчитывают доказать, что на этих месторождениях рано ставить крест.

На ближайшие 100 лет они смогут обеспечить нас газом, уверен 1й замминистра природных ресурсов и окружающей среды Сахалинской области А. Чибисов.

На развитие Анивского газового промысла из регионального бюджета в 2017 г будет выделено 272 млн руб.

Напомним, что в июне 2016 г правительство региона приняло решение о выделении СНК 140 млн руб на реконструкцию старых скважин и 300 млн руб на геологоразведочные работы (ГРР) новых перспективных месторождений Анивского газового промысла.

За счет нового финансирования СНК намерена пробурить 2 новые скважины и реконструировать действующие.

Тендер на буровые работы по скважинам №23 и №27 на Южно-Луговском месторождении и №22 на Восточно-Луговском месторождении был разыгран в начале 2016 г.

Начавшееся в 2016 г бурение скважины №22 на Восточно-Луговском месторождении, теперь ведутся работы по ее освоению.

В планах на 2017 г - бурение еще 2 скважин на Южно-Луговском месторождении.

Напомним, что тендер на буровые работы по скважинам №23 и №27 на Южно-Луговском месторождении и №22 на Восточно-Луговском месторождении был разыгран в начале 2016 г, подряд получил Геосервис.

Также продолжается реконструкция старых скважин.

В 2016 г работы прошли по 5 объектам.

В 2017 г планируется реконструировать 2ю Благовещенскую, 7ю Золоторыбную и 1ю Заречной скважины.

На реконструкцию скважинного фонда в 2017 г планируется выделить около 30 млн руб.

В конце декабря 2016 г СНК объявила тендер на проведение реконструкции эксплуатационной скважины №1 Южно-Луговского месторождения.

До проведения мероприятий по бурению и реконструкцию скважин в 2015-2016 гг добычные возможности СНК составляли не более 25 млн м3/год газа.

Сейчас же после всей проделанной работы дебит достиг почти 39 млн м3/год.

Тем не менее, юг Сахалинской области продолжает испытывать дефицит газа.

Разработка газовых месторождений Анивского района началась в 1975 г и на данный момент Анивский газовый промысел сильно истощен.

Для преодоления этой ситуации планируется нарастить ресурсную базу предприятия СНК.

В Анивском прогибе выделены 2 перспективных в газоносном отношении участка - Лютогский с ресурсами порядка 2,2 млрд м3 и Южно-Анивский с ресурсами 8 млрд м3.

Проведение на этих участках сейсморазведочных работ позволит подготовить планы, как минимум, по 5 локальным складкам.

В настоящее время СНК ведет работу по получению лицензий на эти участки недр для геологического изучения, а также поисков и оценки месторождений углеводородного сырья.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 27 февраля 2017 > № 2088715


Россия. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 22 февраля 2017 > № 2109877

Газпромнефть разбурит шельф Охотского моря

Газпромнефть-Сахалин (входит в состав Газпром нефти) подписала контракт с компанией Hakuryu 5 (входит в состав Japan Drilling, Япония) об аренде буровой платформы, которая построит поисково-оценочную скважину на Аяшском лицензионном участке на шельфе Охотского моря. Полупогружная плавучая буровая установка полностью завершит бурение в течение летнего сезона 2017 г., обеспечит испытание скважины и отбор керна для проведения лабораторных исследований. Ранее поисково-оценочное бурение на Аяшском лицензионном участке не проводилось.

Плавучая буровая установка в 2014 г. прошла глубокую модификацию технологического оборудования. Кроме того, в рамках подготовки к буровому сезону в 2017 г. будет проведена ее дополнительная модернизация для соответствия климатическим и гидрологическим условиям Охотского моря.

«Газпром нефть продолжает изучение геологического строения всех принадлежащих компании лицензионных участков, расположенных на шельфе Российской Федерации. Мы убеждены, что накопленный нами уникальный опыт работы на арктическом шельфе будет успешно использован при реализации проектов в других перспективных нефтяных провинциях России, а применение лучших международных практик в области бурения и испытания скважин обеспечит эффективную и безопасную работу», - сказал заместитель генерального директора Газпром нефти по развитию шельфовых проектов Андрей Патрушев.

Россия. Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 22 февраля 2017 > № 2109877


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 22 февраля 2017 > № 2085076

Росгеология разработает рекомендации по геологоразведке в акватории Курильских островов.

Росгеология выполнит обработку и комплексную интерпретацию геолого-геофизических данных. Они получены при проведении геологоразведки на нефть и газ за счет средств федерального бюджета в 2014-2016 гг. на территории Сибирского, Приволжского федеральных округов и шельфа РФ с целью уточнения геологического строения и выявления новых перспективных на углеводороды объектов.

С холдингом был заключен соответствующий государственный контракт. Заказчиком выступает Департамент по недропользованию по Центрально-Сибирскому округу.

Специалисты Росгеологии будут обрабатывать полевые сейсморазведочные, электроразведочные, гравиразведочные и магниторазведочныы материалы, анализировать гидрогазогеохимические пробы. Только по сейсморазведке МОГТ 2D будут интерпретированы результаты работ на 30 338 км, по электроразведке — 11 361 км, магниторазведке — 1 220 км, гравиразведке — 3 605 км. Будут построены структурные карты и схемы, созданы седиментационно-емкостные модели основных продуктивных и перспективных комплексов. В результате будут выявлены наиболее перспективные зоны на территории исследований, произведена оценка локализованных ресурсов категории Dл. Главным итогом выполнения проекта должны стать рекомендации по дальнейшей геологоразведке в пределах Предверхоянского (восточная часть Сибирской платформы), Косецкого и Енисей-Хатангского прогибов, Центрально-Таймырской, Северо-Анабарской площадей, Анабаро-Енисейского междуречья, акватории дельты реки Енисей, зоны сочленения хребта Ломоносова и котловины Подводников и акватории северной части Курильских островов в Тихом океане.

Окончательный геологический отчет, предоставляемый заказчику, будет также содержать карты геолого-геофизической изученности и перспектив нефтегазоносности, схемы стратиграфической корреляции основных нефтегазоносных комплексов, сейсмогеологические разрезы, иллюстрирующие региональные особенности строения территории, рекомендации по заложению параметрических скважин.

Завершить работы по госконтракту планируется к концу 2018 г., говорится в сообщении холдинга.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 22 февраля 2017 > № 2085076


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 21 февраля 2017 > № 2110045

Эльгауголь приобрел новые вахтовые автобусы для перевозки сотрудников

В Эльгауголь (входит в горнодобывающий дивизион группы Мечел) ввели в эксплуатацию три вахтовых автобуса для доставки сотрудников предприятия к месту работы – на Эльгинский угольный комплекс.

Новые вахтовые автобусы КамАЗ 43118 на базе полноприводного шасси приобрели в рамках реализации программы технического перевооружения предприятия.

Выбор данной модели машин обусловлен их приспособленностью к работе в сложных горно-геологических и климатических условиях Севера. Их технические характеристики и комплектация обеспечивают эффективную работу техники при низких температурах и позволяют эксплуатировать вахтовые автобусы в бездорожье. Все машины оборудованы тахографами, что позволит соблюдать режим труда и отдыха водителей и соответствует техническим нормам и требованиям безопасности. Вместимость каждого автобуса – 25 посадочных мест.

Приобретение трех единиц техники обошлось компании в сумму более 16 млн руб.

«Работники нашего предприятия добывают уголь в сложных климатических и горно-геологических условиях, поэтому к технике на Эльгинском угольном комплексе предъявляем повышенные требования. Новые вахтовые автобусы полностью им соответствуют. Наши специалисты уже отметили не только высокие технические характеристики машин, но и комфортабельное рабочее место водителя», – отметил управляющий директор Эльгаугля Борис Агудалин.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 21 февраля 2017 > № 2110045


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 21 февраля 2017 > № 2085310

"Известия": проект Амурского НПЗ имеет некоторые проблемы с обеспечением нефтью.

Заместитель председателя правительства РФ и полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил, что для решения проблем с нефтеобеспечением Амурского НПЗ может потребоваться 120 млрд рублей. Об этом он сообщил в интервью газете "Известия".

"На сегодняшний день у проекта проблемы с обеспечением нефтью есть. "Транснефть" в рамках уже заключенных контрактов обеспечить транспортировку дополнительного объема нефти, связанного с Амурским НПЗ, не может. Это невозможно сделать без строительства второй нитки, а в нее нужно вложить порядка 120 млрд рублей. Для проекта НПЗ на 6 млн т - это, конечно, дорогое удовольствие и абсолютно неокупаемое", - заявил изданию вице-премьер.

Он отметил, что инвесторы Амурского НПЗ уже купили две небольшие нефтяные компании: в Якутии и Иркутской области. Объем их добычи может закрыть половину потребности НПЗ, то есть до 3 млн т нефти. Трутнев заявил, что на сегодняшний день также разрабатывается возможность транспортировки нефти по железной дороге с железнодорожной станции Уяр. По его словам, там освобождаются дополнительные объемы перевозки, связанные с тем, что Комсомольский НПЗ "Роснефти" подключается к нефтепроводу по контракту с "Транснефтью".

Амурский НПЗ - совместный проект, в котором участвуют китайская акционерная топливно-энергетическая компания "Мэн Лань Син Хэ" (50%), компании "Амур-Нефтехим" (50%) и "ИнтерРусОйл" (10%). Инициатором проекта выступает "Амурская энергетическая компания". Он реализуется на территории опережающего развития (ТОР) "Приамурская".

По информации "Амурской энергетической компании", проект планируется реализовать в три этапа. С 2015 г. по 2017 г. здесь намерены провести проектно-изыскательские работы и начать строительство, с 2018 г. по 2019 г. - смонтировать и ввести в эксплуатацию основное технологическое оборудование, начать выпуск продукции, а с 2021 г. по 2022 г. - установить дополнительное оборудование и расширить перечень выпускаемой продукции.

Стоимость реализации проекта по бизнес-плану - 120 млрд руб. Сейчас одновременно со строительством объектов ведутся поиск и переговоры с потенциальными поставщиками сырья.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 21 февраля 2017 > № 2085310


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 февраля 2017 > № 2085044

Таас-Юрях Нефтегазадобыча показала хороший результат, увеличив в 2016 г добычу нефти на 18,9%.

Таас-Юрях Нефтегазодобыча по итогам 2016 г увеличила добычу нефти на 18,9% по сравнению с аналогичным периодом 2015 г - до 1,1 млн т.

Как сообщили 21 февраля 2017 г в Роснефти, положительная динамика добычи была обеспечена за счет реализации программы бурения горизонтальных скважин с рекордной протяженностью горизонтальных участков (до 1250 м), ввода в эксплуатацию новых скважин, выполнения комплекса эффективных геолого-технических мероприятий (ГТМ), применению современных технологий, а также благодаря подбору оптимального режима эксплуатации объектов наземной инфраструктуры предприятия.

В 2016 г на Среднеботуобинском нефтегазоконденсатном месторождении (НГКМ) введены в эксплуатацию 32 новые скважины, пробурено более 135,5 тыс м горных пород, объем суточной добычи нефти превысил показатель 3 тыс т.

В рамках реализации программы эксплуатационного бурения на месторождении начали работать 4 дополнительные буровые установки российского производства.

Кроме того, Таас-Юрях Нефтегазодобыча продолжает увеличение производственных мощностей в рамках 2й очереди развития предприятия.

Завершена сварка последнего стыка линейной части напорного трубопровода увеличенной мощности для транспортировки нефти со Среднеботуобинского месторождения.

Трубопровод протяженностью 168 км соединит месторождение с МНП Восточная Сибирь - Тихий Океан (ВСТО) с узлом подключения в районе г. Ленск.

Также проект предусматривает увеличение годового объема добычи нефти до 5 млн т, расширение существующего центрального пункта сбора нефти и приемо-сдаточного пункта с резервуарным парком общим объемом 70 тыс м3.

Таас-Юрях Нефтегазодобыча - дочка Роснефти, которая ведет разработку Центрального блока и Курунгского лицензионного участка недр Среднеботуобинского НГКМ в Якутии.

Среднеботуобинское НГКМ входит в 3ку самых крупных активов Роснефти в Восточносибирском нефтяном кластере.

По состоянию на 1 января 2017 г извлекаемые запасы месторождения по категории АВС1+С2 составляют 162 млн т нефти и конденсата, и 182 млрд м3 газа.

Планы разработки месторождения предусматривают выход на полку добычи на уровне 5 млн т/год нефти.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > neftegaz.ru, 21 февраля 2017 > № 2085044


Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081960

В январе 2017 года Владивостокский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) нарастил объем перевозок грузов в полувагонах до 385 тыс. тонн. Это на 40% выше показателя аналогичного периода 2016 года сообщает пресс-служба компании. Тем самым доля ПГК в общем объеме перевозок на полигоне Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дорог») и Железных дорог Якутии (ЖДЯ) выросла с 10% до 17%.

Грузооборот перевозок в полувагонах увеличился на 5% и составил 654 млн т-км.

Основную номенклатуру грузов составил каменный уголь. Положительная динамика обусловлена увеличением объемов погрузки твердого топлива ключевыми клиентами ПГК в Якутии и на Сахалине и повышением уровня производительности вагона за счет ускорения оборота и маршрутизации отправок. Погрузка энергетического груза увеличилась к январю 2016 года на 37% до 367 тыс. тонн.

Экспортные перевозки увеличились по сравнению с аналогичными показателями прошлого года на 19%, до 138 тыс. тонн. Рост обусловлен повышением спроса на российский уголь на рынках стран АТР. Перевозки внутри России увеличились на 51%, до 228,5 тыс. тонн.

Основной объем грузов следовал со станций Победино-Сахалинское, Невельск Дальневосточной железной дороги, Чульбасс, Денисовская Железных дорог Якутии в адрес коммунальных предприятий Якутии, Дальневосточного региона и Сахалина, а также на экспорт в Японию и через пограничный переход Камышовая/Хуньчунь в Китай.

АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – около 170 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных типов. Региональная сеть компании представлена филиалами в 14 городах России, а международная – в Казахстане и совместным предприятием в Финляндии.

ПГК входит в железнодорожный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding). Помимо железнодорожных активов, группа объединяет стивидорные компании на Северо-Западе и Юге страны и крупные российские судоходные активы.

Ирина Таранец

Япония. Китай. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 21 февраля 2017 > № 2081960


Корея. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081148

РФ наращивает экспорт нефти в Азию.

В конце прошлой недели крупнейшая нефтеперерабатывающая компания Южной Кореи SK Energy объявила о заключении первого за последние 10 лет контракта на поставку российской нефти, передает Reuters.

SK Energy приобрела 1 млн баррелей сырой нефти у «Лукойла». Поставка ожидается в конце марта или в начале апреля текущего года.

По данным пресс-службы южнокорейской компании, переориентация на поставки из России связана с сокращением возможностей поставок ее традиционных поставщиков на Ближнем востоке вследствие сокращения добычи нефти странами - членами ОПЕК и независимыми производителями.

Также Россия наращивает поставки нефти в Китай. В 2016 году Россия опередила Саудовскую Аравию и стала крупнейшим поставщиком нефти в Китай, который является вторым крупнейшим потребителем нефти в мире. Рост объемов экспорта продолжается в начавшемся году по мере того, как российские нефтяные компании наращивают поставки независимым китайским НПЗ.

Так, по данным Reuters, Shandong Wonfull Petrochemical Group купила около 2 млн баррелей российской восточносибирской нефти с поставкой в феврале и мае. Еще одна частная нефтеперерабатывающая компания из Шаньдуна Tianhong Chemical приняла поставку российской нефти в прошлом месяце.

В топ-10 крупнейших российских нефтяных портов входят три дальневосточных порта. Крупнейший - порт Восточный, который занимает четвертую позицию в общероссийском рейтинге наливных портов по грузообороту. По итогам прошлого года Восточный перевалил 32,7 млн тонн наливных грузов, что на 4% больше чем годом ранее. В январе оборот порта составил 2,77 млн тонн, +0,1% к январю 2016. Порт Пригородное, где осуществляется отгрузка нефти и газа в рамках проекта «Сахалин-2», за прошлый год нарастил объемы перевалки на 2,4% в годовом сопоставлении до 16,4 млн тонн, в январе 2017 года прирост составил 11% годовых. Порт Де-Кастри - нефтяной терминал проекта «Сахалин-1» - в прошлом году увеличил перевалку нефти на 10% до 11,3 млн тонн, в январе порт перевалил 0,95 млн тонн, +0,3% к уровню годом ранее.

Корея. Азия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081148


Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081131

«Газпромнефть-Сахалин» арендовала буровую платформу японской Hakuryu 5.

«Газпромнефть-Сахалин» («дочка» «Газпром нефти») подписала контракт с японской Hakuryu 5, Inc (100% дочернее предприятие Japan Drilling Co., Ltd.) об аренде буровой платформы для строительства поисково-оценочной скважины на Аяшском лицензионном участке на шельфе Охотского моря, сообщается на сайте российской компании.

Полупогружная плавучая буровая установка HAKURYU-5 завершит бурение в течение летнего сезона 2017 года и обеспечит испытание скважины, а также отбор керна для проведения лабораторных исследований. Отмечается, что ранее поисково-оценочное бурение на Аяшском лицензионном участке не проводилось.

«Газпром нефть» продолжает изучение геологического строения всех принадлежащих компании лицензионных участков, расположенных на шельфе Российской Федерации. Мы убеждены, что накопленный нами уникальный опыт работы на арктическом шельфе будет успешно использован при реализации проектов в других перспективных нефтяных провинциях России, а применение лучших международных практик в области бурения и испытания скважин обеспечит эффективную и безопасную работ», - заявил заместитель генерального директора «Газпром нефти» по развитию шельфовых проектов Андрей Патрушев.

Плавучая буровая установка HAKURYU-5 в 2014 г. прошла глубокую модификацию технологического оборудования. В рамках подготовки к буровому сезону в 2017 году будет проведена ее дополнительная модернизация для соответствия климатическим и гидрологическим условиям Охотского моря.

Япония. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081131


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081119

Трутнев: вопрос по доступу ВНХК «Роснефти» к газопроводу удалось решить.

Полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев сообщил, что вопрос по доступу проекта Восточной нефтехимической компании «Роснефти» к газопроводу удалось решить.

Проект предусматривает создание на Дальнем Востоке крупного нефтехимического комплекса. Предполагается строительство трех очередей суммарной мощностью переработки 24 миллиона тонн нефти и 6,8 миллиона тонн нефтехимического сырья в год. Третью очередь планируется ввести в 2028 году. На прошлой неделе Трутнев заявил, что инвестиции в проект ВНХК «Роснефти» оцениваются в 546 миллиардов рублей. Как уточнили в пресс-службе Минвостокразвития, в ТОР «Нефтехимический» для создания инфраструктуры для ВНХК потребуется 137 миллиардов рублей инвестиций из федерального бюджета.

«Вопрос по доступу, насколько я знаю, решить удалось. Вопрос по объему газа, необходимого для реализации проекта, пока в стадии обсуждения. «Газпром» и «Роснефть» имеют разные позиции на этот счет, — сказал в интервью газете «Известия» Трутнев. По его словам, также планируется заниматься там вопросами финансирования строительства.

«Здесь самое главное, что принципиальное решение о реализации проекта принято. Сделаны первые шаги — сейчас разрабатывается проектная документация, она проходит экспертизу. Движение началось. Мы постараемся сделать так, чтобы проект реализовывался как можно скорее. Пока скажу честно, что у меня ощущение динамики больше от проекта в «Свободном» — Амурского ГПЗ. Мы, несомненно, все эти проекты поддерживать будем, они имеют принципиальное значение», — добавил Трутнев.

Кроме того он добавил, что иИнвесторы будущего Амурского НПЗ построили первое заявленное в рамках проекта предприятие и купили две нефтяные компании, объем добычи которых может закрыть половину потребности завода.

«Нужно отметить, что уже построено первое предприятие, которое в рамках этого проекта было заявлено, — цементный завод, который обеспечивает строительными материалами создание завода. На данный момент уже 5 миллиардов рублей вложено в этот проект…. Насколько мне известно, инвесторы Амурского НПЗ купили две небольшие нефтяные компании: в Якутии и Иркутской области. Объем их добычи может закрыть половину потребности НПЗ, то есть до 3 миллионов тонн нефти», — сказал Трутнев.

По его словам, на сегодняшний день у проекта проблемы с обеспечением нефтью есть, компания ими занимается.

«Нам компания высказывала просьбу помочь с транспортировкой. Мы этим занимались в рамках исполнения прямого поручения президента Владимира Путина. Я много раз встречался с «Транснефтью». На сегодня у них позиция следующая: «Транснефть» в рамках уже заключенных контрактов обеспечить транспортировку дополнительного объема нефти, связанного с Амурским НПЗ, не может. Это невозможно сделать без строительства второй нитки, а в нее нужно вложить порядка 120 миллиардов рублей. Для проекта НПЗ на 6 миллионов тонн — это, конечно, дорогое удовольствие и абсолютно неокупаемое», — добавил Трутнев.

Поэтому, по словам полпреда, на сегодняшний день разрабатывается возможность транспортировки нефти по железной дороге с железнодорожной станции Уяр. «Там освобождаются дополнительные объемы перевозки, связанные с тем, что Комсомольский НПЗ «Роснефти» подключается к нефтепроводу по контракту с «Транснефтью». Инвесторы Амурского НПЗ, видимо, в настоящий момент считают, выгодно ли им это будет. Обратной реакции я пока не знаю», — сказал Трутнев.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 21 февраля 2017 > № 2081119


Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 20 февраля 2017 > № 2109975

Через Большую Перу перекинут мост

Состоялось погружение первой сваи в основание будущего железнодорожного моста через реку Большая Пера (Амурская область), предназначенного для доставки грузов на Амурский газоперерабатывающий завод (далее - Амурский ГПЗ).

Мост через реку Большая Пера является важным связующим звеном железнодорожной ветки, которая соединит Амурский ГПЗ с Забайкальской железной дорогой. Протяженность мостового перехода составит 252 м. Он будет состоять из восьми опор и семи пролетных строений.

Продолжается строительство других объектов железнодорожной инфраструктуры: железнодорожных путей необщего пользования протяженностью около 45 км, двух железнодорожных станций - Заводская и Заводская-2, путепровода через автодорогу Благовещенск - Свободный.

При сооружении объектов применяются уникальные технические решения. В частности, конструкцией путепровода предусмотрена съемная верхняя часть, что позволит перевозить по автодороге крупногабаритное оборудование для Амурского ГПЗ.

Всего на строительство объектов железнодорожной инфраструктуры мобилизовано 225 человек персонала и 104 единицы техники.

Амурский ГПЗ станет крупнейшим в России и одним из самых больших в мире предприятий по переработке природного газа. Его проектная мощность составит 42 млрд м3 газа в год. В состав Амурского ГПЗ также войдет крупнейшее в мире производство гелия - до 60 млн м3 год.

Амурский ГПЗ - важное звено технологической цепочки поставки природного газа в Китай по «восточному» маршруту. На завод по газопроводу «Сила Сибири» будет поступать многокомпонентный газ Якутского и Иркутского центров газодобычи, которые Газпром создает в рамках Восточной газовой программы.

Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 20 февраля 2017 > № 2109975


Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 20 февраля 2017 > № 2081247

Состоялось погружение первой сваи в основание будущего железнодорожного моста через реку Большую Перу (Свободненский район), предназначенного для доставки грузов на Амурский газоперерабатывающий завод (ГПЗ). Об этом сообщает пресс-центр проекта «Строительство Амурского ГПЗ».

Мост через реку Большую Перу является важным связующим звеном железнодорожной ветки, которая соединит Амурский ГПЗ с Забайкальской железной дорогой. Протяженность мостового перехода составит 252 м. Он будет состоять из восьми опор и семи пролетных строений.

Продолжается строительство других объектов железнодорожной инфраструктуры: железнодорожных путей необщего пользования протяженностью около 45 км, двух железнодорожных станций – Заводская и Заводская-2, путепровода через автодорогу Благовещенск – Свободный.

При сооружении объектов применяются уникальные технические решения. В частности, конструкцией путепровода предусмотрена съемная верхняя часть, что позволит перевозить по автодороге крупногабаритное оборудование для Амурского ГПЗ.

Всего на строительстве объектов железнодорожной инфраструктуры задействовано 225 человек и 104 единицы техники.

Амурский газоперерабатывающий завод будет построен в Дальневосточном федеральном округе России, Свободненском районе Амурской области. Он станет крупнейшим в России и одним из крупнейших в мире производств по переработке газа.

Проектная мощность предприятия составит до 42 млрд куб. м в год. В состав Амурского ГПЗ также войдет крупнейшее в мире производство гелия — до 60 млн куб. м год.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > gudok.ru, 20 февраля 2017 > № 2081247


Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > oilcapital.ru, 20 февраля 2017 > № 2081137

«Газпром» купил трубы для «Силы Сибири».

ООО «Газпром комплектация» провело закупку 563,416 тыс. тонн труб большого диаметра (ТБД) - главным образом для строительства экспортного магистрального газопровода в Китай «Сила Сибири» - на его долю пришлось 523,51 тыс. тонн или 94% объема закупки.

При стартовой цене всех лотов в 65,48 млрд рублей снижение цены контрактов по итогам аукциона на понижение составило 581 млн рублей или 0,9% стартовой цены, свидетельствуют материалы «Газпрома»,

«Выксунский металлургический завод» «Объединенной металлургической компании» (ОМК) получил лоты на 14,927 млрд рублей (23% от всей стоимости закупки), «Челябинский трубопрокатный завод» (ЧТПЗ) - на 13,014 млрд рублей (20%), ООО «Трубные инновационные технологии» - 24,84 млрд рублей и «Ижорский трубный завод» «Северстали» - 11,398 млрд рублей (17% объема закупки), а также ООО «Логистик сервис» - 18,48 млн рублей.

Срок поставки труб - до конца 2018 года. Среди получателей - заказчик строительства экспортного магистрального газопровода «Сила Сибири» ООО «Газпром трансгаз Томск» - в его адрес идут самые крупные лоты размером в сотни тысяч тонн; а также АО «Центргаз», ЗАО «Газпром инвест Юг», ООО «Газпром добыча Надым», ООО «Газпром центрремонт», ООО «ГазЭнергоСервис», ООО «СГМ» и АО «Газпром автоматизация».

Заявку на участие в аукционе подавало, но не было допущено АО «Загорский трубный завод».

Ранее в феврале «Газпром» закупил на 14 млрд рублей 144 тыс. тонн ТБД для проведения ремонтных работ.

Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > oilcapital.ru, 20 февраля 2017 > № 2081137


Россия. Весь мир. ДФО > Экология. Нефть, газ, уголь > ecolife.ru, 19 февраля 2017 > № 2090892

В рамках Года Экологии ко Дню морских млекопитающих вышел новый доклад о серых китах

В рамках Года Экологии, в канун Всемирного дня морских млекопитающих – Дня китов, 19 февраля, Международный фонд защиты животных (IFAW), Всемирный фонд природы (WWF России) и Международный Союз охраны природы (МСОП) опубликовали русскоязычную версию совместного доклада по вопросом сохранения серого кита. По данным экологов, рост численности серых китов в акватории Сахалина указывает на медленное восстановление популяции. Однако будущее вида зависит от совместных усилий экологов и промышленных компаний.

В рамках Года Экологии, в канун Всемирного дня морских млекопитающих – Дня китов, 19 февраля, Международный фонд защиты животных (IFAW), Всемирный фонд дикой природы (WWF) России и Международный Союз охраны природы (МСОП) опубликовали русскоязычную версию совместного доклада по вопросом сохранения серого кита.

Издание на русском языке посвящено памяти Алексея Владимировича Яблокова – выдающегося российского ученого, профессора, специалиста по морским млекопитающим. Много лет он входил в Совет МСОП и был членом независимой Консультативной группы МСОП по западнотихоокеанским серым китам.

В докладе указывается, что в настоящее время можно отметить признаки медленного восстановления популяции: она росла ежегодно на 3-4%, увеличившись с примерно 115 особей в 2004 году до 174 животных в 2015 году.

В докладе особо подчеркивается эффективное взаимодействие ученых, правительственных и общественных организаций и нефтедобывающих компаний, в первую очередь «Сахалин Энерджи», которое позволило выработать эффективные меры снижения воздействия нефтегазовых шельфовых проектов на морских млекопитающих.

Согласно докладу, в дальнейшем решающую роль во внедрении передового опыта долговременной защиты редких животных будет играть усиление сотрудничества ученых со всеми предприятиями региона, в том числе нефтегазовыми и рыболовецкими.

Западная популяция серых китов, зона нагула которой находится на шельфе Сахалина, занесена в «красный список» МСОП как находящаяся под угрозой исчезновения. Серый кит также занесен в Красную книгу Российской Федерации.

В совместном докладе МСОП, IFAW и WWF представлен многолетний опыт работы независимой группы ученых под эгидой МСОП, в настоящий момент известной под названием Консультативная группа МСОП по западнотихоокеанским серым китам, которая консультировала «Сахалин Энерджи» и другие заинтересованные стороны последние 12 лет. Совместный доклад МСОП, IFAW и WWF базируется на мнении более 20 экспертов и представителей заинтересованных сторон, принимающих участие в данном процессе.

«Независимые научные группы могут разрабатывать эффективные решения для некоторых наиболее неотложных проблем в области охраны окружающей среды», — сказала Ингер Андерсен, Генеральный директор МСОП. «Консультативная группа по западнотихоокеанским серым китам под эгидой МСОП является успешным примером сотрудничества, приносящего многочисленные преимущества как для сохранения видов, так и для бизнеса на Сахалине и за его пределами».

МСОП и «Сахалин Энерджи» продлили свое сотрудничество до 2021 года.

Россия. Весь мир. ДФО > Экология. Нефть, газ, уголь > ecolife.ru, 19 февраля 2017 > № 2090892


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 17 февраля 2017 > № 2077877

На Сахалине растет добыча угля

Предприятия угольной отрасли Сахалинской области в 2016 г. добыли почти 7 млн т угля, что на 27% больше, чем в 2015 г., сообщили в министерстве энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Сахалинской области.

Основной объем добычи пришелся на Восточную горнорудную компанию (ВГК) - 4 млн т (в 2015 г. компания добыла более 3,7 млн т).

На экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона отправлено 4,65 млн т угля, что на 16% больше, чем в 2015 г. Продукция поставлена в Южную Корею - почти 2 млн т, в Китай - почти 1,4 млн т, а также в Японию, на Филиппины и в Тайланд.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 17 февраля 2017 > № 2077877


Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 17 февраля 2017 > № 2077850

Порт Посьет кардинально оптимизировал перевалку угля

После технического перевооружения портовых мощностей и изменения технологии работы с углем порт Посьет (входит в транспортный дивизион группы Мечел под управлением Мечел-Транса) полностью отказалось от разгрузки железнодорожного подвижного состава портальными кранами с грейферами. Использование грейферов является первопричиной возникновения пыления. В результате проведенной модернизации стивидорной компании удалось свести к минимуму воздействие на окружающую среду, сообщил управляющий директор порта Анатолий Балакин ходе круглого стола «Угольные терминалы и экология: возможен ли компромисс?», прошедшего в г. Владивостоке (Приморский край).

По словам Анатолия Балакина, обновленный порт Посьет представляет собой автоматизированный угольный терминал, который отвечает современным требованиям по перевалке и хранению пылящих грузов. Технологические элементы терминала управляются с центрального пульта управления.

Благодаря проекту модернизации, основные технологические операции по выгрузке вагонов, перестановке порожних вагонов на железнодорожные пути накопления, очистке угля от металлических включений, дроблению, подаче угля к месту формирования штабеля были перенесены в закрытые помещения. Угольные составы перегружаются с помощью вагоноопрокидывателей, установленных в отдельном здании, что исключает пыление в атмосферу. Это также позволило в значительной степени снизить производственный шум.

В зимний сезон перевалка угля в порту организована следующим образом:

1. Вагоны со смерзшейся продукцией подаются на механизированный комплекс по резке угля;

2. После разрезки угля на вертикальные пласты вагоны перевозят к зданию с размораживающем устройством – «тепляку», где поступивший груз разогревают с использованием электрических инфракрасных излучателей. Во время разогрева вагонов происходит оттаивание угля от стенок и днища вагонов (в период отрицательных температур эти действия обеспечивают выгрузку вагонов и предотвращают выпадение крупных кусков мерзлого угля на решетку вагоноопрокидывателей). Из технологического процесса выведена разгрузка вагонов портальными кранами с грейферами, что существенно улучшило экологическую составляющую, с одной стороны, и практически исключило повреждение вагонов, с другой стороны. Количество поврежденных вагонов после внедрения новой безгрейферной технологии снизилось более чем в 30 раз;

3. Далее вагоны с углем подаются в здание вагоноопрокидывателей для разгрузки. Порожние вагоны продвигаются в здание трансбордера, где переставляются на пути накопления;

4. Уголь по закрытым конвейерным линиям направляется на пересыпные станции, где в закрытом помещении одной из пересыпных станций проводится его очистка от металлических включений;

5. Затем уголь движется на стакеры-реклаймеры, которые формируют штабели;

6. Портальные краны с грейферами применяются лишь на последнем этапе перевалки – для перемещения угля в трюмы судна. Перемещение угольной продукции в зону работы портальных кранов производится фронтальными погрузчиками или стакерами-реклаймерами и реверсивными конвейерными линиями, в зависимости от места подготовки угля требуемой клиенту марки и стоянки судна.

Анатолий Балакин также подчеркнул, что в порту Посьет уделяют пристальное внимание повышению уровня экологической безопасности. Для каждого технологического этапа предусмотрены свои решения, призванные уменьшить экологическую нагрузку от работы компании. Проектом предусмотрено водоорошение открытых складов с углем для снижения пыления. Требуемое оборудование уже закуплено и доставлено в порт.

В течение 2017 г. все крановое оборудование в порту Посьет будет оснащено индивидуальными системами пылеподавления. В стадии реализации – строительство очистных сооружений поверхностного стока. В компании постоянно изучают международный опыт угольных терминалов, и наиболее доступные технологии находят применение.

За последние пять лет Мечел инвестировал в техническое перевооружение порта Посьет 3,7 млрд руб. На сегодня проектная пропускная способность порта составляет 7 млн т грузов в год.

Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь > metalinfo.ru, 17 февраля 2017 > № 2077850


Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Экология > gudok.ru, 17 февраля 2017 > № 2077493

После технического перевооружения портовых мощностей и изменения технологии работы с углем АО «Торговый порт Посьет» (входит в транспортный дивизион Группы «Мечел» под управлением ООО «УК Мечел-Транс») полностью отказалось от разгрузки железнодорожного подвижного состава портальными кранами с грейферами. Об этом управляющий директор порта Анатолий Балакин сообщил в ходе круглого стола «Угольные терминалы и экология: возможен ли компромисс?», прошедшего во Владивостоке.

Как сообщает пресс-служба ПАО «Мечел», использование грейферов является первопричиной возникновения пыления. В результате проведенной модернизации стивидорной компании удалось свести к минимуму воздействие на окружающую среду. По словам Анатолия Балакина, обновленный порт Посьет представляет собой автоматизированный угольный терминал, который отвечает современным требованиям по перевалке и хранению пылящих грузов. Технологические элементы терминала управляются с центрального пульта управления.

Благодаря проекту модернизации, основные технологические операции по выгрузке вагонов, перестановке порожних вагонов на ж/д пути накопления, очистке угля от металлических включений, дроблению, подаче угля к месту формирования штабеля были перенесены в закрытые помещения. Угольные составы перегружаются с помощью вагоноопрокидывателей, установленных в отдельном здании, что исключает пыление в атмосферу. Это также позволило в значительной степени снизить производственный шум.

В зимний сезон перевалка угля в порту организована по следующей схеме. Вагоны со смерзшейся продукцией подаются на механизированный комплекс по резке угля. После разрезки угля на вертикальные пласты вагоны перевозят к зданию с размораживающем устройством – «тепляку», где поступивший груз разогревают с использованием электрических инфракрасных излучателей. Во время разогрева вагонов происходит оттаивание угля от стенок и днища вагонов (в период отрицательных температур эти действия обеспечивают выгрузку вагонов и предотвращают выпадение крупных кусков мерзлого угля на решетку вагоноопрокидывателей). Из технологического процесса выведена разгрузка вагонов портальными кранами с грейферами, что существенно улучшило экологическую составляющую, с одной стороны, и практически исключило повреждение вагонов, с другой стороны. Количество поврежденных вагонов после внедрения новой безгрейферной технологии снизилось более чем в 30 раз. Далее вагоны с углем подаются в здание вагоноопрокидывателей для разгрузки. Порожние вагоны продвигаются в здание трансбордера, где переставляются на пути накопления. Уголь по закрытым конвейерным линиям направляется на пересыпные станции, где в закрытом помещении одной из пересыпных станций проводится его очистка от металлических включений. Затем уголь движется на стакеры-реклаймеры, которые формируют штабели. Портальные краны с грейферами применяются лишь на последнем этапе перевалки – для перемещения угля в трюмы судна. Перемещение угольной продукции в зону работы портальных кранов производится фронтальными погрузчиками или стакерами-реклаймерами и реверсивными конвейерными линиями, в зависимости от места подготовки угля требуемой клиенту марки и стоянки судна.

Анатолий Балакин также подчеркнул, что в порту Посьет уделяют пристальное внимание повышению уровня экологической безопасности. Для каждого технологического этапа предусмотрены свои решения, призванные уменьшить экологическую нагрузку от работы компании. Проектом предусмотрено водоорошение открытых складов с углем для снижения пыления. Требуемое оборудование уже закуплено и доставлено в порт.

Имеющихся мощностей Посьетского водовода, снабжающего пгт. Посьет и порт Посьет пресной водой, недостаточно. В связи с этим руководство порта предлагает включить строительство Гвоздевского водовода в стратегическую программу социально-экономического развития Приморского края до 2025 года. Портом разработан проект строительства Гвоздевского водовода мощностью 2280 кубических метров в сутки общей длиной около 17 километров. Новый водовод даст возможность улучшить водоснабжение пгт. Посьет и с. Гвоздево, обеспечит порт необходимым объемом воды для стабильного функционирования систем пылеподавления.

В 2017 году все крановое оборудование в порту Посьет будет оснащено индивидуальными системами пылеподавления. В стадии реализации – строительство очистных сооружений поверхностного стока. В компании постоянно изучают международный опыт угольных терминалов и наиболее доступные технологии находят применение.

За последние пять лет «Мечел» инвестировал в техническое перевооружение Торгового порта Посьет 3,7 млрд рублей. На сегодня проектная пропускная способность порта составляет 7 млн тонн грузов в год.

Торговый порт Посьет, расположенный на побережье Японского моря в заливе Посьета, обеспечивает поставки угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Железная дорога связывает его с Транссибирской железнодорожной магистралью, северо-восточным Китаем, Северной Кореей. Посьет является удобным терминалом для вывоза угля, добытого на месторождениях предприятий, входящих в «Мечел»: «Южный Кузбасс», «Якутуголь», «Эльгауголь».

«Мечел» – глобальная горнодобывающая и металлургическая компания, в которой работают 66 тысяч человек. Продукция компании поставляется в Европу, Азию, Северную и Южную Америку, Африку. «Мечел» объединяет производителей угля, железной руды, стали, проката, ферросплавов, тепловой и электрической энергии. Все предприятия работают в единой производственной цепочке: от сырья до продукции с высокой добавленной стоимостью.

Ирина Таранец

Россия. ДФО > Транспорт. Нефть, газ, уголь. Экология > gudok.ru, 17 февраля 2017 > № 2077493


Россия. ДФО > Экология. Транспорт. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 15 февраля 2017 > № 2094509

Активисты ОНФ держат на контроле вопрос загрязнения угольной пылью атмосферного воздуха в Находке, сообщает ИА Дейта.

Активисты приморского отделения ОНФ держат на контроле проблему загрязнения атмосферного воздуха угольной пылью в Находке. Как сообщил сопредседатель регионального штаба ОНФ Александр Федоров, эксперты фронта уже направили обращения в контролирующие органы и отслеживают ситуацию.

«Проблема перевалки угля открытым способом на одном из терминалов в торговом порту Находки в Приморском крае стоит достаточно остро в течение уже достаточно длительного времени. Местные жители обращаются в различные органы власти и общественные организации с просьбами о прекращении открытой перевалки угля и загрязнения воздуха на территории города угольной пылью. Особенно страдает микрорайон Астафьева, где и расположен указанный погрузочный комплекс. Жители жалуются на видимую невооруженным взглядом угольную пыль, которая буквально висит в воздухе», – отметил Федоров.

Как сообщили в региональном штабе ОНФ, мониторинг установил, что много жалоб на ухудшение состояния здоровья граждан, проживающих в микрорайоне Астафьева. В частности, есть жалобы на повышение уровня заболеваемости онкологическими заболеваниями, а также заболеваниями органов дыхательных путей.

«Региональный штаб ОНФ в рамках общественного мониторинга изучает указанную проблему и уже направил ряд запросов по факту жалоб жителей Находки в надзорные и контролирующие органы – прокуратуру и Росприроднадзор. По результатам их рассмотрения проведены проверки, установлены нарушения допустимых концентраций угольной пыли в ряде случаев при работе указанного комплекса. Юридическое лицо – владелец терминала – привлечено к административной ответственности, вынесены представления об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения», – отметил Федоров.

В региональном отделении ОНФ уверены, что только путем проверок и фискальных санкций по их результатам проблему не решить. Общероссийский народный фронт активно работает с экологами по данной проблеме. Эксперты ОНФ считают, что необходимо системное решение вопроса, основой которого должно стать изменение схемы перевалки угля – по мнению экологов, необходимо переходить к закрытым перегрузочным комплексам, что исключит выброс угольной пыли. Очевидно, что это серьезные капиталовложения для собственника и одномоментно этого не сделаешь, но необходимо добиваться таких действий по решению проблемы. Пока же власти региона и контролирующие органы должны усилить контроль за ситуацией, не допуская предельно допустимых концентраций угольной пыли в окружающем воздухе на территории Находки, обеспечивая регулярный мониторинг экологической ситуации во втором по величине городе Приморского края. Общероссийский народный фронт со своей стороны отслеживает ситуацию и добивается от властей данных шагов.

«Замеры концентрации угольной пыли в воздухе на территории Находки необходимо проводить постоянно, в том числе делать это можно с помощью автоматических приборов измерения уровня загрязнения воздуха, которые нужно установить вблизи проблемного угольного терминала. Эксперты ОНФ продолжат следить за ситуацией, общественники, проживающие в Находке, продолжают вести экологический мониторинг», – заметил Федоров.

Россия. ДФО > Экология. Транспорт. Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 15 февраля 2017 > № 2094509


Россия. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 15 февраля 2017 > № 2079208

Председатель правления ПАО "Газпром" Алексей Миллер провёл встречу в Пекине с первым заместителем премьера Госсовета КНР Чжан Гаоли. Об этом говорится в сообщении Газпрома.

На встрече были рассмотрены основные направления стратегического сотрудничества. Стороны положительно оценили ход и перспективы взаимодействия Газпрома с китайскими энергетическими компаниями и финансовыми организациями. Особое внимание было уделено проектам трубопроводных поставок российского газа в КНР.

Сегодня также была проведена рабочая встреча А.Миллера и председателя совета директоров CNPC Ван Илиня. Стороны рассмотрели ход реализации проекта поставок газа из России в Китай по "восточному" маршруту, а также перспективы поставок по "западному" маршруту и из района Дальнего Востока. Строительство газопровода "Сила Сибири" ("восточный" маршрут) продолжается в соответствии с графиком. Идёт подготовка к началу строительства трансграничного участка.

Стороны отметили, что проект поставок газа по газопроводу из района Дальнего Востока является дополнением и расширением "восточного" маршрута. Стороны подвели итоги проработки основных технических вопросов и сегодня достигли договоренностей о переходе к этапу коммерческих переговоров по этому проекту.

На встрече шла речь о реализации проекта строительства Амурского ГПЗ. Стороны завершили итоговые переговоры по вопросу участия China Petroleum Engineering & Construction Corporation (аффилированная компания CNPC) в проекте на условиях EPC-контракта на строительство дожимного компрессорного цеха, установок осушки газа и газофракционирования.

А.Миллер и В.Илинь обсудили итоги совместной проработки проектов в области хранения газа и подписали Соглашение о геолого-техническом изучении создания ПХГ. В соответствии с документом будет проведена оценка геологических, технологических и экономических условий создания подземных хранилищ газа на базе месторождения Шэншэнь 2-1 (провинция Хэйлунцзян), в соляных кавернах Чучжоу (провинция Цзянсу), в водоносных пластах Байцзю (провинция Цзянсу), а также на новых перспективных площадях.

Стороны обсудили перспективы совместной реализации проектов в области газовой генерации на территории КНР и решили завершить в 2017 году подготовительные мероприятия для принятия инвестиционного решения в отношении пилотного проекта.

"Стратегическое партнерство с CNPC поступательно развивается. Уверен, уникальный опыт и колоссальные возможности "Газпрома" помогут Китаю реализовать амбициозные планы по развитию газового рынка страны. В том числе, обеспечить спрос на природный газ. К 2020 году долю газа в энергобалансе КНР предполагается увеличить с 6% до 10%. Потребность в импорте к концу 2020 года, согласно плану, может вырасти вдвое — до 150 млрд куб. м. Мы уже реализуем вместе с CNPC проект поставок газа из России в КНР по "восточному" маршруту. На повестке дня — его дополнение проектом трубопроводных поставок с Дальнего Востока", — сказал А.Миллер.

В 2016 году добыча природного газа в КНР составила 137.1 млрд куб. м, импорт вырос на 22% до 75.2 млрд куб. м (52% этого объема пришлось на трубопроводный газ), потребление увеличилось на 7% до 205.8 млрд куб. м.

Доля природного газа в энергобалансе Китая в настоящее время — 6%, угля — 62%, нефти — 19%, неископаемых источников — 13%. Планом Госсовета КНР предусмотрено увеличение доли природного газа до 8.3-10% к 2020 году и до 12-15% — к 2030 году.

В соответствии с целевыми показателями плана развития газовой отрасли КНР на период XIII пятилетки к концу 2020 года совокупный объем поставок природного газа на рынок Китая (собственная добыча и импорт) может достичь 360 млрд куб. м, мощности газовой генерации — 110 ГВт (доля в общих мощностях — 5%), протяженность ГТС — 104 тыс. км, рабочий объем ПХГ должен увеличиться до 14.8 млрд куб. м.

Россия. Китай. ДФО > Нефть, газ, уголь > akm.ru, 15 февраля 2017 > № 2079208


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter