Всего новостей: 2071664, выбрано 73 за 0.186 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Россия. СКФО > Агропром. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 20 марта 2017 > № 2138514

СтавПрицеп будет выпускать зерновозы на шасси МАЗа

Завод СтавПрицеп начнёт производство первого зерновоза на базе шасси Минского автомобильного завода (МАЗ) в рамках договора корпоративного сотрудничества уже в мае-июне 2017 г.

В соответствии с действующим договором на СтавПрицепе будут производиться два типа прицепной техники, в том числе самосвальный полуприцеп грузоподъёмностью 31,5 т, не имеющий аналогов в собственном производстве МАЗе.

«В Ставропольском крае реализуется большое количество техники, произведённой в Республике Беларусь. При этом ставропольские предприятия готовы либо делать свой вклад в её доукомплектование, либо организовывать совместные производства. Кооперация МАЗа и СтавПрицепа – пилотный пример такого сотрудничества, который должен стать показательным для последующих договоров сотрудничества», - прокомментировал министр энергетики, промышленности и связи Ставропольского края Виталий Хоценко заключённое соглашение.

В настоящее время СтавПрицеп проходит процедуру сертификации, после получения ОТТС уже в июне-июле планирует закупить первое шасси Минского автозавода.

Заместитель коммерческого директора МАЗа Сергей Захаревич отметил, что автозавод готов развивать сотрудничество со Ставропольем по всем направлениям своей деятельности:

«МАЗ заинтересовано в развитии сотрудничества с Ставропольским краем Российской Федерации: готово наращивать объемы реализации как грузовой, так и пассажирской техники МАЗ, запасных частей», - сказал Сергей Захаревич, заместитель коммерческого директора МАЗа

«В настоящее время завершается процесс сертификации кузовов собственной разработки нашего завода, которые будут монтироваться на шасси МАЗ. В дальнейшем СтавПрицеп планирует расширять сотрудничество с Минским автомобильным заводом, разрабатывать новую продукцию», - отметил директор СтавПрицепа Александр Сизов.

По предварительно сформированным планам, в течение первого года сотрудничества СтавПрицеп выпустит до 100 единиц прицепной техники на шасси МАЗа Объём отгрузки совместной белорусско-российской техники составит порядка 300 млн руб.

Россия. СКФО > Агропром. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 20 марта 2017 > № 2138514


Азербайджан. СКФО > Авиапром, автопром > customs.ru, 2 марта 2017 > № 2091406

Временный ввоз транспортных средств – под контролем таможни.

Одними из наиболее часто совершаемых преступлений в области таможенного дела в Северо-Кавказском регионе являются незаконные операции с временно ввезенными автомобилями. Только за 2016 год минераловодские таможенники возбудили 9 уголовных дел по фактам нарушения сроков временного ввоза и передачи транспортных средств иным лицам.

Как правило, автомобили, ввезенные на территорию Евразийского экономического союза по процедуре временного ввоза, т.е. без уплаты таможенных платежей, становятся объектом неправомерной продажи. Подобный случай был зафиксирован таможенниками при проверке таможенного оформления автомобиля «Mercedes-Benz CLS 500». У водителя не оказалось документов, подтверждающих, что данная иномарка оформлена по процедуре «выпуск для свободного обращения».

В ходе проверки было установлено, что в зоне деятельности таможенного поста Верхний Ларс Северо-Осетинской таможни этот автомобиль был ввезен на территорию России гражданином Азербайджана временно, т.е. без уплаты таможенных платежей.

В соответствии с действующим законодательством, передача права пользования и (или) распоряжения транспортными средствами, временно ввезенными физическими лицами для личного пользования, другим лицам возможна только при условии их таможенного декларирования и уплаты таможенных платежей в порядке, установленном таможенным законодательством Евразийского экономического союза.

В нарушение требований законодательства гражданин Азербайджана продал свою иномарку гражданину Российской Федерации. Таможенные платежи при этом уплачены не были. За уклонение от уплаты таможенных платежей продавец иномарки осужден по статье 194 УК РФ. Злоумышленник был вынужден выплатить штраф, превышающий 100 тысяч рублей.

Азербайджан. СКФО > Авиапром, автопром > customs.ru, 2 марта 2017 > № 2091406


Россия. СКФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 24 августа 2016 > № 1942359

В Чечне создается аккумуляторный завод

В г. Грозном (Чеченская Республика) состоялся запуск первой очереди нового завода на базе Чеченнефтехимпрома по производству систем сохранения энергии. В торжественной церемонии открытия приняли участие министр России по делам Северного Кавказа Лев Кузнецов, временно исполняющий обязанности главы Чеченской Республики Рамзан Кадыров, полномочный представитель Президента России в Северо-Кавказском федеральном округе Олег Белавенцев и первый заместитель министра России по делам Северного Кавказа Одес Байсултанов.

Проект создания предприятия состоит из двух этапов с общей стоимостью 12,3 млрд руб. Сейчас, на первом этапе, организовано производство систем сохранения энергии мощностью 30 МВтч в год.

На втором этапе предполагается наладить выпуск литий-йоных аккумуляторов. Кроме того, на предприятии планируют выпускать аккумуляторы с отрицательным электродом из графита со сроком службы более 5 тыс. циклов и из нанотитаната лития, которые могут прослужить более 20 тыс. циклов, это около 25 лет. Такие аккумуляторы из нанотитаната лития можно заряжать при температуре - 30 градусов. К тому же, импульсным током их можно зарядить на 100% всего за 10 минут.

Всё оборудование закупалось у южнокорейской компании Kokam, которая также помогает Чеченнефтехимпрому с подготовкой специалистов. При запуске второй очереди всего на заводе будет работать около 800 человек.

Россия. СКФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 24 августа 2016 > № 1942359


Россия. СКФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 29 июня 2016 > № 1822833

Derways получит государственную поддержку

Состоялась встреча временно исполняющего обязанности главы Карачаево-Черкессии Рашида Темрезова с заместителем министра экономического развития России, курирующим вопросы регионального развития, Александром Цыбульским. Обсуждались вопросы государственной поддержки социально и экономически значимых предприятий, действующих на территории Карачаево-Черкесии.

Центральной темой встречи стало обращение Рашида Темрезова о поддержке одного из крупных предприятий региона, где трудятся несколько тысяч жителей Карачаево-Черкессии – автомобильной компании Derways. Как отметил Рашид Темрезов, компания является важным работодателем и активно участвует в социально-экономическом развитии республики, поэтому в условиях непростой экономической ситуации рассчитывает на государственную поддержку, а именно на получение государственных субсидий, выделяемых Правительством России автомобильной промышленности согласно действующей государственной политике в области автомобилестроения.

В ходе встречи заместитель министра экономического развития России Александр Цыбульский заявил о решении поддержать данное предприятие и сообщил, что в ближайшее время будет подписано дополнительное соглашение между Министерством экономического развития России и компанией Derways к действующему cоглашению о промышленной сборке с учетом внесения изменений в модельный ряд выпускаемой продукции и сроков реализации ряда обязательств.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 29 июня 2016 > № 1822833


Россия. СКФО. СЗФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 18 июня 2016 > № 1890339

Власти Дагестана на Петербургском международном экономическом форуме подписали соглашение с ПАО "КАМАЗ", в рамках которого регион получит в лизинг технику до 2,5 миллиарда рублей, а также построит первый в СКФО Центр по сервисному обслуживанию техники, работающей на газомоторном топливе, сообщил РИА Новости генеральный директор ОАО "Корпорация развития Дагестана" Александр Иванченко.

"Сегодня на 20-м форуме корпорация развития Дагестана подписала три соглашения: два по научно-техническому сотрудничеству с ПАО "Светлана" и ОАО "Авангард" и одно соглашение с ПАО "КАМАЗ". С ПАО "Светлана" и ОАО "Авангард" мы договорились о создании нового облика в республике радиоэлектронной промышленности", - сообщил собеседник агентства.

Он отметил, что у предприятий имеется серия инновационных решений, которые они будут внедрять на промышленных площадках республики.

"Это большой налогооблагаемый сегмент, обучение кадров, новые специализации в Дагестанском государственным техническим университете по подготовке инженерных кадров, это создание нового облика радиоэлектронной промышленности. Все эти задачи мы будем реализовывать в рамках соглашения, подписанного в рамках Питерского форума", - сказал Иванченко.

По его словам, в рамках соглашения ПАО "КАМАЗ" Дагестан приобретет у предприятия технику в лизинг до 2,5 миллиарда рублей, при этом государство субсидирует региону для этих целей около 800 миллионов рублей.

"По соглашению ПАО "КАМАЗ" установил нам объем лимита до 2,5 миллиарда рублей для взятия техники в лизинг. В этом году мы планируем получить до 800 миллионов рублей (субсидий) для создания инновационного автопредприятия, которое будет эксплуатировать технику на газомоторном топливе. Планируется также создание первого в СКФО Центра по сервисному обслуживанию техники, работающей на газомоторном топливе", - отметил Иванченко.

Россия. СКФО. СЗФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 18 июня 2016 > № 1890339


Россия. СКФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 17 июня 2016 > № 1876533

На Ставрополье появится автосборочный завод

Автомобильная компания «Ставрополь Авто», реализующая инвестиционный проект по строительству автосборочного завода на территории Ставропольского края мощностью 100 тыс. автомобилей в год, получит налоговые преимущества в рамках инвестиционного соглашения с правительством региона. Соответствующее решение принято на координационном совете по развитию инвестиционной деятельности Ставропольского края под председательством министра экономического развития Ставрополья Андрея Мурги.

Компания будет освобождена от налога на имущество организаций и получит снижение ставки налога на прибыль, подлежащего зачислению в краевой бюджет.

Общая стоимость инвестиционного проекта составляет более 12 млрд руб. Его реализация запланирована за счет собственных средств инвестора – около 2 млрд руб. и привлечения заемных средств в размере более 10 млрд руб., половина из которых уже подтверждена кредитными договорами.

Проект предполагает производство и реализацию легковых автомобилей, которые будут в полном объеме реализовываться дочерними российскими компаниями, принадлежащими стратегическим партнерам проекта – Brilliance, BYD, Hawtai, JAC. Срок окупаемости, по оценкам инвестора, – 8 лет.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > metalinfo.ru, 17 июня 2016 > № 1876533


Австрия. СКФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром > gazeta.ru, 11 мая 2016 > № 1749017

Два «Бриллианта» для ФСБ

Войсковая часть ФСБ потратит около 760 млн рублей на пару австрийских самолетов

Известная своими дорогостоящими госзаказами войсковая часть №55056 ФСБ планирует приобрести пару легких австрийских самолетов DA-42 M-NG (Diamond) общей стоимостью более 750 млн руб. «Газета.Ru» оценила, откуда такие цены на летающие «Бриллианты».

Главная по хозяйственным вопросам войсковая часть ФСБ №55056 (Управление материально-технического обеспечения, УМТО) объявила конкурс на закупку у единственного поставщика пары австрийских самолетов DA-42 M-NG (Diamond) с дополнительным оборудованием для использования в разведывательном варианте для обеспечения государственных нужд в 2016 году.

На приобретение самолетов из бюджета России выделено более 758 млн 284 тыс. руб.

Поставка техники должна быть осуществлена до 25 ноября 2017 года в Ставропольский край.

Стоит отметить, что документ о госзакупке был размещен 10 мая 2016 года и в тот же день закупка была автоматически переведена на этап «Определение поставщика (подрядчика, исполнителя) завершено». При этом наименование поставщика, выигравшего конкурс, не указано.

Очевидно, делать самолеты для ФСБ будет Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) — именно он по контракту от 2013 года получил от австрийской компании Diamond Aircraft Industries технологии производства композитных самолетов и дизельных авиационных двигателей. УЗГА уже освоил серийный выпуск одномоторных самолетов Diamond DA-40 и двухмоторных Diamond DA-42.

Согласно закупочной документации, «товар оплачивается заказчиком путем предоставления аванса в размере до 80% цены контракта, при наличии обращения поставщика, в котором указывается конкретный размер аванса, оставшаяся сумма от цены контракта по факту поставки товара, в порядке, установленном п. 6.6 контракта». Образец контракта не опубликован.

Самолет Diamond DA-42 часто используется в качестве авиатакси, а также для аэрофото-, видеосъемки и аэроразведки (модель DA-42MPP). Кроме того, производители машины отмечают, что самолет можно использовать как «беспилотную летающую платформу». Самолет четырехместный, двухдвигательный. Он может развивать крейсерскую скорость до 277 км/ч, дальность его полета — 1475 км, а подниматься машина может на высоту до 5480 м.

Самолеты DA-42 используют в погранслужбе Украины и Туркмении. Также их закупали в Армении и Таиланде.

Согласно открытым данным, стоимость такого самолета выпуска 2016 года может составлять ориентировочно $1 млн.

В компании Diamond Aircraft утверждают, что портфель заказов на поставку самолетов DA-42 Twin Star уже довольно солидный. В СМИ также присутствует информация производителей о том, что еще до выпуска первых серийных самолетов были получены заказы на 410 аппаратов с сопутствующим пакетом услуг по цене $475 тыс. (€390 тыс.) за самолет в стандартной модификации.

Судьбу проекта новой ракеты «Союз-5» могут решить до конца года

«Союз» ускоряется

Как стало известно «Газете.Ru», судьба проекта новейшей российской космической ракеты «Союз-5», разрабатываемой на замену действующим версиям... →

Согласно извещению портала госзакупок, ФСБ планирует купить летающие «Бриллианты» по 379 142 017 руб. 82 коп (более $5 млн) за штуку.

«Теоретически такая цена возможна, потому что речь идет об установке одной или в ряде случаев двух подвесов для размещения специального оборудования. Это гиростабилизированная платформа, на которой размещается оптическая станция, возможно, другие датчики, каналы передачи информации в режиме реального времени, — сказал «Газете.Ru» исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. — У этого самолета крыло большого удлинения, высокоэффективные дизельные двигатели, все это позволяет большую продолжительность полета,

поэтому он привлекателен в патрульной версии и в версии для мониторинга. В России существует уже несколько летательных аппаратов, которые предназначены для этого».

По словам эксперта, в России эти самолеты закупают учебные заведения, в частности Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации, у которых есть и тренажеры, и самолеты. «Дочка» «РТИ Системы», которая занимается беспилотной тематикой, на МАКС-2015 показывала два самолета Diamond, которые оснащены системой наблюдения на гиростабилизированной платформе и системой передачи данных по радиоканалу. Обсуждался вопрос о создании на базе этого самолета беспилотника.

«Надо смотреть, что включают условия контракта. Если это просто поставка самолета — это одна история, самолета с оборудованием — другая, а если с технической аптечкой, подготовкой персонала и так далее, то цена может меняться довольно существенно», — сказал Пантелеев. Эксперт выразил уверенность, что речь идет о покупке дизельной версии самолета, сделанной на заводе УЗГА.

Как пояснил «Газете.Ru» аналитик компании IST-Budget Ян Хельм, ранее через торги по подобным самолетам проходила только аренда Cessna 182 (172), например, государственным бюджетным учреждением Республики Карелия «Карельский центр авиационной и наземной охраны лесов». Самолетов DA-42 M-NG, по его словам, ни у ФСБ, ни у других заказчиков не проходило.

«ФСБ до сих пор — в 2012, 2013 и 2014 годах — закупала через торги только самолеты Ан-148-100ЕА. Поставщиком являлась Объединенная авиастроительная корпорация (ОАО «ОАК»). Последняя цена контракта составила 4 359 008 000 руб. Тогда купили три самолета: два — на 49 мест и один — на 35 мест. Еще ФГКУ «Войсковая часть 55056» закупало через торги вертолеты Ми-8, Ми-35 и много Ка-226Т (для кораблей) за большие суммы — с 2008 года на них было семь миллиардных контрактов. На торгах ФСБ купила на сегодня вертолетов и самолетов на общую сумму 20 445 828 208,84 руб.», — рассказал Хельм.

Стоит отметить, что разместившее заказ на самолеты федеральное государственное казенное учреждение «Войсковая часть 55056», расположенное по адресу: улица Большая Лубянка, известно дорогостоящими закупками. В прессе появлялись публикации о тендерах, проводимых в/ч 55056, например, в 2010 году «главный завхоз часть ФСБ» приобрела скутер Suzuki за полмиллиона рублей, в 2011 году решили купить за 22 млн руб. «патрульный катер» со стереосистемой, ЖК-телевизором, подсветкой кровати и тонированными стеклами, два автомобиля Mercedes S 350 L 4matic за 5,5 млн руб. и Mercedes S 500 L 4matic за 6,1 млн руб. Также сообщалось о заказе гравировального оборудования, 168 ледорубов со сменными клювами, зажимов для галстуков за 2,1 млн руб. и 300 штук «эмблем ФСБ в рамках» за 442,5 тыс. руб.

Австрия. СКФО > Армия, полиция. Авиапром, автопром > gazeta.ru, 11 мая 2016 > № 1749017


Белоруссия. СКФО > Авиапром, автопром > belta.by, 28 января 2016 > № 1631929

Беларусь и Чечня будут развивать сотрудничество в промышленной сфере. Это предусмотрено протоколом, подписанным в Грозном между Министерством промышленности Беларуси и Министерством промышленности и энергетики Чеченской Республики РФ, сообщили БЕЛТА в пресс-службе посольства Беларуси в России.

"Перспективы достигнутых договоренностей я считаю очень хорошие, - прокомментировал подписанный документ заместитель министра промышленности Беларуси Дмитрий Корчик. - Предприятие "Бобруйскагромаш" в соответствии с соглашением по созданию сборочного производства определилось с площадками и этапами реализации проекта. В перспективе - создание сервисных центров, складов запчастей для обслуживания белорусской техники - машин БелАЗ, МАЗ, тракторов, другие проекты в области электротехники. Имея серьезную подготовленную базу в Чечне, можно развиваться и создавать наши совместные проекты".

Заместитель министра экономического, территориального развития и торговли Чечни Иса Бисаев отметил, что очень серьезно рассматриваются все предложения, которые должны вылиться в совместные проекты. "Конечно, пока речь идет о первоначальных контактах, - сказал он. - К лету текущего года мы ожидаем визит чеченской делегации в Беларусь во главе с Рамзаном Кадыровым. Сегодняшние контакты дают основания полагать, что белорусские предприятия очень известны, заинтересованы в локализации производства на территории республики, в продвижении производства, то есть готовы работать на перспективу".

Белоруссия. СКФО > Авиапром, автопром > belta.by, 28 января 2016 > № 1631929


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 января 2016 > № 1612816

Первые автомобили Lada Granta начали выпускаться на заводе «Чеченавто» в Аргуне. Презентация промышленной сборки машин новой модели прошла накануне в Чечне, сообщили ИА REGNUM 15 января в пресс-службе главы и правительства региона.

Ежедневно с конвейера чеченского автозавода будут сходить до 30 автомобилей. И это только на первом этапе. После выхода завода на полную мощность количество машин, собираемых каждую смену, достигнет 50 единиц. Как отметило руководство завода, по мере увеличения спроса на производимую продукцию на заводе может быть введен двухсменный режим работы. В настоящее время на сборке новой модели трудятся более 90 работников предприятия. Все они прошли специальную профессиональную подготовку на АвтоВАЗе.

Как считает министр промышленности и энергетики Чеченской Республики Галас Таймасханов, с пуском новой модели автомобилей «Чеченавто» вышло на новый уровень развития, который обеспечит более высокий уровень рентабельности. По словам министра, развитие завода позволит создать в республике крупный региональный автомобильный комплекс.

Напомним, ранее на автозаводе в Чечне выпускались такие модели, как Lada Priora и ВАЗ-2107. За последние семь лет с конвейера предприятия сошли около шести тысяч автомобилей, которые продаются в основном в регионах Северного Кавказа.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 января 2016 > № 1612816


Япония. СКФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 3 января 2016 > № 1607914

«Рафик» едет на Кавказ

Тест-драйв Toyota Rav4

Николай Свистун

Плановый рестайлинг чрезвычайно популярного кроссовера Toyota RAV4 оказался неожиданно масштабным. Тут впору говорить не о рутинном мероприятии, а о переориентации на другую группу потребителей. Какую именно? За ответом наш корреспондент отправился в Приэльбрусье.

В поисках ушедшего

В течение двух десятков лет родоначальник класса компактных кроссоверов неотвратимо взрослел, обрастал габаритами и опциями и в итоге из смешной пухлобокой машинки превратился в серьезный автомобиль, который по современной классификации относится к сегменту D+. Это означает, что теперь «Рафик» является альтернативой не «гольф»-классу, а колесницам более солидным, вроде Mazda 6 или Camry.

Казалось бы, что в этом страшного? Результаты продаж весьма красноречиво свидетельствуют о том, что россиянам RAV4 по душе: даже не будучи локализованной, эта модель легко обставляет конкурентов. Что вроде бы логично: взрослая публика более стабильна, платежеспособна и, коль скоро удалось завладеть ее вниманием, — более лояльна.

Но вместо того, чтобы жить да радоваться, «тойотовцы» неожиданно заявляют о переориентации на более молодую аудиторию: инъекции «ботокса» вслед за Camry получил даже монструозный Land Cruiser 200, так что омоложение RAV4 мы восприняли уже как нечто само собой разумеющееся.

Дело, конечно, не только в имидже. Статистика свидетельствует о том, что покупатели в возрасте от 25 до 35 лет чаще других меняют автомобили: средний срок эксплуатации автомобиля составляет 3,6 года.

А раз чаще меняют, значит (в теории), могут принести продавцу больше выручки. В общем, игра стоит свеч — решили в «Тойоте» и вложились в обновление RAV4 более основательно, чем того требовал плановый рестайлинг.

Головной свет перевели на светодиоды, площадь фар уменьшили, а то, что мы привыкли называть «фальшрадиаторной решеткой», — уже никакая не решетка, а тонкая серебристая линия. Свежо? Для нас — да, потому что рестайлинговый Auris с аналогичным решением передней части в нашей стране не продается.

Над задком тоже поработали основательно. Четвертый «Рафик» много ругали за некрашеный бампер и вообще чрезмерную лаконичность задней части: дескать, слишком похоже на коммерческий транспорт. Не молодежно, в общем. Окей — сказали японцы. Покрасили бампер, изменили оптику и накладку между фонарями… Стало лучше? На любителя. Зато теперь грузить багаж нужно аккуратнее: если раньше цеплять бампер можно было почти безнаказанно, то на новом элементе каждая царапина будет портить настроение и провоцировать обращения в страховую.

Сам багажник стал просторнее на 68 л. Никаких чудес — просто полноценную запаску заменили на костыль: горожанам, коих среди покупателей «Рафика» большинство, «настоящее» пятое колесо не нужно.

Спереди изменений гораздо больше. В поле зрения водителя не осталось практически ничего прежнего. Новые материалы, мультимедийная система, приборная панель с дисплеем как у «старших товарищей» Camry и LC200… В целом стало приятнее и на вид, и на ощупь. А еще у RAV4 теперь обогревается все, что в принципе можно обогревать электричеством. Вдобавок бензиновым версиям «подарили» дополнительную электропечку, у дизельных есть автономный обогреватель.

Пока не очень молодежно, правда? Терпение, мы еще до главного не добрались!

Нарушение субординации

Несложно заметить, что у большинства марок модельный ряд отранжирован не только по размеру, но и по «начинке»: самые новые мультимедийные «примочки» и системы активной (а порой и пассивной) безопасности первыми получают флагманы. В случае с «Тойотой» это даже не Camry или «двухсотка», а модели Lexus.

Так вот, для японцев субординация отныне не значит ничего.

Потому что в процессе обновления RAV4 нашинковали технологиями под завязку. Во-первых, «Рафик» умеет то же, что и обновленный Land Cruiser, — читать разметку и дорожные знаки, отслеживать дистанцию до впереди идущего автомобиля и следить за бодростью водителя.

Во-вторых, мультимедийный «комбайн» выдает «бесшовную» картинку с четырех расставленных по периметру камер и может даже показать машину со стороны — подобная штука есть у премиальных «немцев» да еще, пожалуй, у «Пассата», который по цене от премиума не отличается вовсе. Наконец, у RAV4 есть режим «прозрачного» автомобиля, который позволяет разглядеть даже самые мелкие помехи, препятствующие маневрированию. Такого нет ни у ближайшего родственника — Lexus NX, ни у старшего RX-а, ни у флагмана — седана LS. Помяните мое слово, когда-нибудь такие уменьшающие вероятность мелких повреждений опции будут снижать стоимость полиса каско.

Шум и ярость

Силовые агрегаты изменений не претерпели, а вот полный привод и управляющую им систему IDDS перенастроили — теперь у многодисковой муфты постоянный «преднатяг» в 10%, а на выходе из поворотов кроссовер активнее (да-да, еще активнее!) подрабатывает задней осью. Испытания кавказскими серпантинами подтвердили: по управляемости полноприводный RAV4 — по-прежнему один из лидеров в классе. Как и по внедорожным качествам: габаритная длина увеличилась незначительно (на 35 мм, и все пришлись на свесы), так что «Рафик» в состоянии удивить даже бывалых «нивоводов». По дороге в альплагерь «Безенги» мы успешно прошли несколько бродов и даже одно диагональное вывешивание. В последнем случае помогла блокировка центра и небольшая инерция. Конечно, до окончательного вердикта неплохо было бы устроить групповой тест, но по ощущениям RAV4 — едва ли не самый внедорожный автомобиль из тех, кому на бездорожье выезжать, в общем-то, не положено.

В общем, ключевые преимущества остались на месте. А что с недостатками?

Во время первого знакомства на дорогах Каталонии меня поразил контраст между «европейской» и «российской» версиями подвески. Если первая отличалась завидной плавностью хода, вторая (даже на европейских дорогах!) беспощадно вытряхивала душу из обитателей салона.

Наслушавшись наших комментариев, инженеры добавили 33 точки сварки в области задней нижней поперечины кузова, увеличили сайлентблоки, подобрали более мягкие пружины и перенастроили амортизаторы. В качестве бонуса добавили три с половиной килограмма шумоизоляции — теперь «шумка» покрывает все днище и значительную часть задних колесных арок. Так что на Кавказ я летел с одним главным вопросом: стало ли лучше?

Стало. Теперь можно смело бросать «Рафик» в поворот, не опасаясь ни убийственной тряски, ни, что еще важнее, непредсказуемого изменения траектории. Конечно, над грунтовкой RAV4 не «летит», да и камешки по задним аркам лупят чувствительно, но прогресс налицо. Впрочем, в случае с RAV4 «лучше» не значит «лучше всех». По балансу управляемости и плавности хода это по-прежнему не Tiguan — причем сравнивать пока можно только с уходящей моделью, построенной на платформе PQ35.

Прекрасное далеко…

Дату выхода новой генерации «Тигуана» в российском представительстве Volkswagen Group пока не называют, а промелькнувшую было информацию о том, что уже летом кроссовер начнут собирать в Калуге, подтверждать категорически отказываются. А вот RAV4 в России точно собирать будут. И точно — летом. На ценах это, впрочем, не скажется: они и так не после рестайлинга не выросли. Как бы там ни сложилось, именно среди молодой аудитории на обновленный «Рафик» будут давить и Tiguan, и Mazda CX-5, и переименованный в Tucson Hyundai ix35. Но за «Тойоту» всегда будут преданные бренду покупатели. Пусть и не очень молодые, зато надежные.

Япония. СКФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 3 января 2016 > № 1607914


Корея. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 сентября 2015 > № 1496678

Проект по выпуску пассажирских автобусов DAEWОO на базе автозавода в Назрани претерпевает трудности. В результате роста курса иностранной валюты по отношению к рублю себестоимость автобусов ингушской сборки поднялась до семи миллионов рублей. По словам инвестора Юнуса Гагиева, это делает его неконкурентоспособным в отношении тех же российских ПАЗов, которые можно приобрести за 1600−1700 млн рублей. При этом, как сообщили ИА REGNUM 22 сентября в пресс-службе главы региона, инвестор не намерен отказываться от взятых на себя обязательств и настроен оптимистично.

Гагиев предлагает заменить импортные комплектующие на отечественные. Об этом он сообщил главе республики Юнус-Беку Евкурову, заверив, что до конца ноября вопрос будет решен и выпуск автобусов местной сборки будет налажен.

В ходе совещания, на котором обсуждалась деятельность завода «DAEWOO BUS Ингушетия», руководитель региона поручил кабинету министров и Минэкономразвития на случай форс-мажорных обстоятельств подготовить предложения по диверсификации производства.

Как сообщало ИА REGNUM, в начале текущего месяца руководитель проекта Джабраил Марзиев заявил о том, чтостроительные и монтажные работы на заводе по сборке городских и междугородних автобусов «DAEWOO BUS Ингушетия» почти полностью завершены. Осталось закончить только остекление в ангарах, установить ворота, благоустроить территорию.

Премьер-министр Абубакар Мальсагов поставил перед строителями задачу — выпустить первую партию автобусов в декабре нынешнего года. В проект по сборке автобусов уже вложено 130 млн инвестиционных рублей. По предварительным прогнозам, через полтора месяца можно будет уже начать эксплуатацию оборудования.

Напомним, соглашение Ингушетии о сотрудничестве с компанией «DAEWOO» было подписано на международном экономическом форуме «Сочи-2013». Объемы инвестиций в завод по производству автобусов должны были составить 402 млн рублей, мощность предприятия — около 500 машин в год. Предполагалось, что сроки строительства производства от его начала и до введения в строй составят до 10 месяцев. Строительство ведется на территории ГУП «Назрановский завод электродвигателей малых мощностей». Планируется также собирать междугороднюю модель автобусов на промышленной площадке в селе Али-Юрт.

Корея. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 сентября 2015 > № 1496678


Корея. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 сентября 2015 > № 1478230

В Ингушетии завершены строительные и монтажные работы на заводе по сборке городских и междугородних автобусов «Daewoo Bus Ingushetia». Премьер-министр Абубакар Мальсагов поставил перед строителями задачу — выпустить первую партию автобусов в декабре нынешнего года, сообщили ИА REGNUM 3 сентября в пресс-службе правительства региона.

В настоящее время, по словам руководителя проекта Джабраила Марзиева, завершаются строительные работы в ангарах: ведется остекление, установка ворот, благоустраивается и асфальтируется прилегающая к заводу территория.

Оборудование будет устанавливаться вместе со специалистами из Южной Кореи, они же будут обучать местных рабочих. Напомним, строительство ведется на территории ГУП «Назрановский завод электродвигателей малых мощностей». Планируется также собирать междугороднюю модель автобусов на промышленной площадке в селе Али-Юрт.Как сообщало ИА REGNUM, соглашение Ингушетии о сотрудничестве с компанией DAEWOO было подписано на международном экономическом форуме «Сочи-2013». Объемы инвестиций в завод по производству автобусов должны были составить 402 млн рублей, мощность предприятия — около 500 машин в год. Предполагалось, что сроки строительства производства от его начала и до введения в строй составят до 10 месяцев.

В нынешнем году уже было получено оборудование из Южной Кореи, налажено функционирование окрасочно-сушильных камер. Ранее глава республики заявлял, что первые автобусы, выпущенные в Ингушетии, должны быть представлены на экономическом форуме в Сочи осенью 2015 года.

Корея. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 3 сентября 2015 > № 1478230


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 июля 2015 > № 1481285

В Ставропольском крае создается автосборочное производство

В г. Махачкале (Дагестан) состоялось совещание по организации производства и поставок импортозамещающей продукции предприятиями Северо-Кавказского федерального округа (СКФО), сообщила пресс-служба правительства Ставропольского края.

Как отмечалось на совещании, в соответствии с решениями заседания правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития СКФО Министерством России по делам Северного Кавказа организована работа по стимулированию промышленных предприятий округа к выпуску импортозамещающей продукции.

Одним из наиболее перспективных направлений является организация производства и поставок импортозамещающей продукции для нужд Газпрома, Роснефти и Россеттей.

На сегодняшний день в этой работе принимают участие 25 предприятий СКФО, на базе которых возможно обеспечить производство импортозависимой продукции. В будущем планируется расширить список и поставщиков продукции, и госкомпаний, для которых она будет поставляться. Так, совместно с Газпромом разработан проект плана мероприятий по расширению использования высокотехнологичной продукции организаций округа, в том числе импортозамещающей.

Документ представляет собой перечень всех необходимых мер по организации поставок продукции – от подготовки предложения до участия в конкурентном отборе, включая оценку соответствия поставляемой продукции техническим требованиям компании.

Исполняющий обязанности министра энергетики, промышленности и связи Ставропольского края Дмитрий Макаркин рассказал о результатах работы по импортозамещению на Ставрополье. Например, компания Ставрополь Авто ведет строительство борочного предприятия мощностью 100 тыс. легковых автомобилей ежегодно с объемом инвестиций более 9,6 млрд руб. Проект направлен на создание автосборочного кластера в СКФО с привлечением крупнейших мировых автопроизводителей и глубокой степенью локализации производства.

В рамках инвестиционного соглашения между правительством Ставропольского края и фирмой Ставроленреализуется первая очередь инвестиционного проекта по созданию комплекса по переработке газа Северного Каспия в этилен, полиэтилен и полипропилен. Общая стоимость проекта составляет 8,7 млрд руб.

В ближайшей перспективе Ставропольский край может предложить для отечественного рынка следующие импортозамещающие виды продукции: легковые автомобили (порядка 20 моделей и модификаций китайских автомобильных брендов с широким спектром комплектаций); меламин; новые марки полиэтилена и полипропилена и изделия из них; комплексные минеральные удобрения для высокотехнологичных тепличных хозяйств, и др.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 2 июля 2015 > № 1481285


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2015 > № 1407281

Министерство энергетики, промышленности и связи Ставропольского края и ОАО «Камский индустриальный парк «Мастер» подписали соглашение о сотрудничестве, предполагающее превращение территорию закрывающегося ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» в Ставрополе в индустриальный парк. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили 22 июня в пресс-службе губернатора Ставропольского края.

«Производство на ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» в краевом центре практически свернуто, руководство отечественного автогиганта в свете экономических реалий решило перенести производство в Нефтекамск, — сообщил глава Минэнерго Ставрополья Виталий Хоценко. — Тем не менее, на месте пустующих площадей в Ставрополе планируется создать технопарк для малого и среднего бизнеса. Он предполагает объединение на одной площадке производственных, деловых и выставочных, исследовательских и учебных объектов. Сегодня краем готовится заявка в Минэкономики России на реконструкцию площадей».

Возможным направлением деятельности нового технопарка в Ставрополе рассматривается создание локализованных производств исключительно для автомобильной промышленности — в частности, для нужд нового завода «Ставропольавто», куда намерена трудоустроиться часть работников «КАМАЗа». Министр привел в пример положительного опыта подобного преобразования некогда заброшенный завод в Татарстане, где ныне действует индустриальный парк «КИП-мастер».

По итогам совещания решено проработать возможности предоставления налоговых льгот для индустриального парка на базе ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ». В реконструкцию производственных площадей завода планируется инвестировать около 400 млн рублей.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 июня 2015 > № 1407281


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 июня 2015 > № 1395904

Проблемы Ставрополья в выполнении программы по переселению граждан из ветхого и аварийного жилья не носят масштабного характера. Об этом заявил 10 июня на совещании в Ставрополе заместитель генерального директора Фонда содействия реформирования ЖКХ Олег Рурин, комментируя итоги проверки реализации программы, которая проводилась в крае с 20 по 24 апреля 2015 года. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе губернатора.

«Ставропольский край — крепкий регион, который традиционно добросовестно выполняет программу переселения и капитального ремонта. Те проблемы, которые сейчас выявлены, появились в 2013 году и не носят масштабного характера», — сказал представитель Фонда ЖКХ.

«Нельзя говорить о том, что программа сорвана или не будет выполнена. Эти недочеты являются устранимыми, причем в самое ближайшее время. Сбои связаны, прежде всего, с ошибками на муниципальном уровне», — добавил Рурин.

Зам главы Фонда посоветовал уже сейчас начинать подготовку к участию в третьем этапе программы. В частности, рекомендовано определить земельные участки под строительство новых домов, опираясь на опыт других регионов, где подрядные организации строят жилье на месте снесенных аварийных зданий.

Заявка на участие в третьем этапе реализации программы переселения граждан из аварийного жилищного фонда будет подана Ставропольским краем до 1 августа текущего года.

Как сообщил министр строительства, дорожного хозяйства и транспорта края Игорь Васильев, первый этап программы, рассчитанный на 2013−2014 годы, выполнен на Ставрополье на 83%. Нарушены сроки строительства двух домов — в посёлке Подкумок Предгорного района и в посёлке Анджиевский Минераловодского района, что не позволило обеспечить жильем 198 жителей края.

На сегодня акт приёма дома в посёлке Подкумок подписан, в Анджиевском ввод запланирован на 15 июля этого года. Таким образом, до августа 2015 года первый этап программы в крае будет реализован.

Ставропольскому краю на реализацию программы по переселению граждан из ветхого и аварийного жилья в 2014—2017 году Фондом содействия реформирования жилищно-коммунального хозяйства будет выделено 546 миллионов рублей. К 2017 году по программе переселения из ветхих и аварийных домов на Ставрополье планируется расселить 196 многоквартирных домов. Новое жильё, соответственно, получат 3377 ставропольцев.

На втором этапе программы планируется расселить 49 аварийных домов в девяти муниципальных образованиях края. В городе Изобильном уже план выполнен. В остальных муниципалитетах заключено более половины контрактов на приобретение жилья для расселения.

Как ранее сообщало ИА, в марте 2015 года Фонд содействия реформированию ЖКХ сообщил о выделении Ставрополью более 33 млн рублей на реализацию в регионе второго этапа программы по переселению граждан из аварийного жилья.

Госпрограмма «Переселение граждан из ветхого и аварийного жилья» рассчитана на пять этапов. Всего благодаря реализации программы переселения на Ставрополье свои жилищные условия улучшили 1124 человека.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 июня 2015 > № 1395904


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 июня 2015 > № 1393481

В Чеченской Республике до конца текущего года начнется выпуск автомобилей «Lada Granta». Как сообщили ИА REGNUM 8 июня в пресс-службе главы и правительства региона, первая партия машин сойдет с конвейера автозавода «Чеченавто» уже в октябре.

По словам генерального директора ОАО «Чеченавто» Сайд-Хусейна Таймасханова, до конца 2015 года планируется выпустить 900 автомобилей «Granta».

"Думаю, что первая партия поступит на рынок в октябре. В августе мы направляем наших сотрудников на профподготовку в Тольятти. Параллельно ведутся переговоры с «АвтоВАЗом» о поставке оборудования", — рассказал директор завода, отметив, что уже весной 2016 года «Чеченавто» начнет производство автомобилей еще одной модели — «Lada Vesta».

По словам Сайд-Хусейна Таймасханова, завод «Чеченавто» имеет соглашение с «АвтоВАЗом», согласно которому предприятие может выпускать любую модель «Lada», однако дефицит оборотных средств завода пока дает возможность производить конвейерную сборку только автомобилей «Granta» и «Vesta».

Отметим, собранные на заводе автомобили «Lada Priora» пользуются спросом на рынке субъектов СКФО: только за последние семь лет предприятие собрало около шести тысяч машин — ВАЗ-2107 и «Lada Priora». В силу этого их производство в текущем году планируют увеличить в разы.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 июня 2015 > № 1393481


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 марта 2015 > № 1325726

Особая экономическая зона по производству автомобилей может быть создана на территории сразу трех регионов России – Ставропольского края, Чечни и Карачаево-Черкессии.

«Соглашение о создании особой экономической зоны «Черкесск-Аргун-Ставрополь» всеми тремя главами ратифицировано. Наша заявка уже передана в Министерство экономического развития России. Если мы все вместе упорно поработаем, то в течение полугода особая экономическая зона будет создана», - сообщил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров.

Губернатор сообщил, что Ставропольский край в ближайшие два года намерен сформировать свою часть автомобильного кластера. Речь идет о создании производства легковых автомобилей ведущих китайских марок мощностью 200 тыс. автомашин в год. Первая очередь производства на 100 тыс. автомобилей в год образует около 2 тыс. новых рабочих мест.

Параллельно будет обеспечено развитие производства комплектующих и узлов для автомашин. К 2022 г. уровень локализации производства предполагается довести до 50%.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 марта 2015 > № 1325726


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 января 2015 > № 1359878

«АвтоВАЗ» планирует расширение производства автомобилей в Чечне. По словам министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, речь идет о том, что будет расширяться производство и увеличиваться модельный ряд автомобилей, которые будут производиться в Чечне, пишут «Ведомости».

Как отметил Денис Мантуров, соответствующая договоренность достигнута между «АвтоВАЗом» и руководством Чеченской Республики. Расширение мощностей, по словам министра, будет осуществляться за счет кредитов, возможность предоставления которых в настоящее время рассматривает ВЭБ.

Напомним, как сообщало ИА REGNUM, автопром Чечни переживает новый этап развития с момента подписания в 2008 году договора об организации в Аргуне автосборочного производства на базе ГУП Аргунский завод «Пищемаш». Приспособленный вначале на выпуск «семерок» конвейер переоборудован под выпуск автомобилей «Лада Приора», выпуск которых начат в январе 2012 года. Параллельно с наладкой и пуском производства были подготовлены и обучены работники основных специальностей для автозавода.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 января 2015 > № 1359878


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 декабря 2014 > № 1264200

В ДАГЕСТАНЕ НЕЗНАЧИТЕЛЬНО ПОДНЯЛИСЬ ЦЕНЫ НА АВТОМОБИЛИ

В Дагестане незначительно повысились цены на иномарки и на отечественные автомобили, однако во многих автосалонах по-прежнему мало машин в наличии, передает 29 декабря корреспондент ИА REGNUM . Как сообщили в нескольких крупных салонах Махачкалы, перед новым годом резко возрос спрос на автомобили, но вместе с тем временно прекратилась и поставка. В салоне "Автолюкс", являющемся официальным дилером автомобилей Lada в Махачкале, отметили, что в наличии осталась только одна машина, однако цены, предусмотренные заводом на 2014 год, остались на том же уровне. Вместе с тем поставки новых автомобилей пока прекращены.

В другом автосалоне - "Восток-Авто", который занимается продажей корейских и японских иномарок, также подтвердили, что в салоне не осталось машин, поставка новой партии ожидается только в феврале следующего года. Но цены в салоне поднялись незначительно. К примеру, цена на автомобиль Hyundai Solaris поднялась лишь на пять тысяч рублей. Похожая картина наблюдается и в других автосалонах Махачкалы. Как сообщили в салоне "Тойота-Центр", резкий всплеск спроса на автомобили наблюдался в те дни, когда курс доллара поднялся. Сейчас спрос намного спал, но по-прежнему остался выше, чем обычно. Автомобилей в салоне не осталось.

Потока покупателей из ближнего зарубежья не наблюдалось, сообщили во всех опрошенных салонах. Как отметил Саид Убайдулаев , занимающийся покупкой и перепродажей автомобилей б/у, цены на автомобили резко возросли в середине декабря. "В пик спроса цена стала больше даже на 50%. Через несколько дней цены стали падать, сейчас они сохраняются на уровне 5-10% по отношению к докризисному периоду", - сообщил Убайдулаев.

Напомним, как сообщало ИА REGNUM 19 декабря, в автосалонах Махачкалы наблюдался повышенный спрос. В пяти крупных автосалонах сообщали, что нет автомобилей в наличии, а в трех заявляли, что поставка автомобилей поставщиком прекращена.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 декабря 2014 > № 1264200


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 21 ноября 2014 > № 1236443

КАМАЗ выводит на рынок новый автопоезд.

Дочернее предприятие КАМАЗа в Ставрополе – завод «Автоприцеп-КАМАЗ» выводит на рынок самосвальный автопоезд для перевозки сельскохозяйственных и строительных сыпучих грузов. Общий объем перевозимого груза – 30 куб. м – по 15 в автомобиле и прицепе.

По сообщению пресс-службы КАМАЗа, модель выпущена в составе автомобиля СЗАП–3517-01М2 и прицепа СЗАП-8551-02М2. Автомобиль базируется на шасси КАМАЗ-65115 с двигателем Cummins и коробкой передач ZF. У автомобиля и у прицепа под платформой расположен гидроцилиндр производства PENTA (Италия). Настил пола – металлический.

Основной отличительной особенностью автопоезда является платформа с двумя уровнями боковых бортов: нижний с возможностью фиксации как сверху, так и снизу, верхний – с верхней навеской.

Разгрузка осуществляется на обе боковые стороны как у автомобиля, так и у прицепа. Еще одно преимущество – усиленная поворотная тележка, рама которой – с двумя положениями дышла по высоте, а само дышло оборудовано петлей для беззазорной сцепки.

КАМАЗ – крупнейшее российское предприятие по производству грузовых автомобилей. Включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье, в том числе 12 крупных заводов автомобильного производства. Располагает сборочными предприятиями во Вьетнаме, Иране, Индии, Казахстане, Пакистане. Число сотрудников превышает 59 тыс. человек.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > minpromtorg.gov.ru, 21 ноября 2014 > № 1236443


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 6 ноября 2014 > № 1223726

Ставрополье станет центром сборки машин

Проекты в сферах переработки газа, автосборочного производства, химической промышленности станут основными в социально-экономическом развитии Ставропольского края, в том числе в импортозамещении, сообщил министр энергетики, промышленности и связи региона Виталий Хоценко.

«Западные санкции только положительным образом могут повлиять на нашу промышленность. Ограничение импорта отдельных товаров с Запада только подстегнет наши предприятия к выпуску аналогичных товаров. Что, в свою очередь, будет способствовать полной загрузке действующих производственных мощностей, а также даст старт появлению новых производств», - сказал Виталий Хоценко.

По его словам, в ряду крупных инвестиционных проектов, на которые в ближайшие годы будет сделана ставка, в импортозамещении и социально-экономическом развитии региона в целом, есть создание комплекса по переработке газа Северного Каспия в этилен, полиэтилен и полипропилен с общей суммой инвестиций свыше 140 млрд руб. и строительство автосборочного завода на территории Шпаковского района плановой мощностью 100 тыс. легковых автомобилей в год стоимостью 6,5 млрд руб., где будут созданы 2 тыс. рабочих мест.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 6 ноября 2014 > № 1223726


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 сентября 2014 > № 1192515

ДОРОГИ ЧЕЧНИ НЕ БУДУТ УСТУПАТЬ ПО КАЧЕСТВУ НЕМЕЦКИМ АВТОБАНАМ

До конца года в Чечне будут введены в строй 12 дорог общей протяженностью 35 км. Как сообщили ИА REGNUM 30 сентября в пресс-службе главы и правительства региона, по словам председателя правительства Чечни - министра автомобильных дорог республики Абубакара Тумхаджиева , республиканские дороги не будут уступать по качеству знаменитым немецким автобанам.

Отметив, что в программе развития дорожной сети региона большое внимание отводится работам по реконструкции дорог с расширением до четырех и шести полос движения, вице-премьер сказал: "Мы стремимся к тому, чтобы в Чеченской Республике была самая образцовая, удобная и безопасная дорожная сеть на Северном Кавказе". При этом он подчеркнул, что большое внимание уделяется искусственным сооружениям на дорогах и мостах, устройству на трассах элементов безопасности движения: металлических и железобетонных ограждений, дорожных знаков, указателей.

Отметим, на балансе Минавтодора Чечни 3030 км дорог общего пользования, в том числе 1526 км с асфальтобетонным покрытием, 1240 км с гравийным покрытием, 264 км с естественным покрытием. Кроме того, в ведении дорожников находятся 236 мостов протяженностью 7821 м и 1313 трубных переходов протяженностью 17275 м.

Высказываясь о состоянии дорог республики глава Чечни Рамзан Кадыров неоднократно подчеркивал, что они отвечают самым современным требованиям и вызывают удивление посещающих Чечню делегаций из федерального центра, регионов России и других стран.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 сентября 2014 > № 1192515


Корея. СКФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 20 сентября 2014 > № 1178932

Санкции Запада против России затормозили запуск первой партии собранных в Ингушетии автобусов южнокорейской компании Daewoo, но проект будет реализован, заявил в пятницу РИА Новости глава Ингушетии Юнус-Бек Евкуров.

Регион планировал представить первый автобус Daewoo собственной сборки на инвестиционном форуме "Сочи-2014". По данным СМИ, вложения в завод "Daewoo Bus Ингушетия" (мощностью 50 автобусов трех типов в месяц) составили 300 миллионов рублей.

"В прошлом году в Сочи было подписано соглашение о совместном с корейцами производстве автобусов Daewoo, здесь мы почувствовали санкции, потому что процесс (запуск первой партии — ред.), который должен был начаться еще месяца два-три назад, с начала ввода этих санкций тормозится, но сам проект дышит, он будет реализован", — уверен Евкуров.

"Я думаю, что до нового года мы эту продукцию увидим", — сказал он, добавив, что на инвестфоруме в Сочи в следующем году собранные в Ингушетии автобусы Daewoo уже точно будут представлены.

Кроме того, по его словам, поставки оборудования через те страны, которые вводили санкции, начали задерживаться на 1,5-2 месяца.

Говоря в целом об инвестициях, Евкуров отметил, что власти региона не видят проблем в этом направлении — по его словам, инвесторов "не стало меньше".

"Наоборот, их в этом году становится еще больше, потому что в целом, в масштабах страны, санкции играют существенную роль, но для регионов страны они дают возможность больше реализовать себя", — сказал он.

Глава республики пояснил, что перед регионами страны, в том числе Ингушетией, сейчас стоят вопросы импортозамещения. В этой связи из числа инвестпроектов, представленных республикой на форуме в Сочи, около 40% ориентированы на замещение импорта.

Он сообщил, что в пятницу Ингушетия заключила на форуме 13 инвестиционных соглашений на общую сумму 15,6 миллиарда рублей, что вдвое больше, чем на том же форуме в прошлом году.

Что касается развития экономики региона, то она в этом году "идет в рост", заявил Евкуров.

"С начала года мы видим рост ВРП, к концу 2014 года мы выйдем на уровень валового регионального продукта 51,4 миллиарда рублей (в 2013 году ВРП Ингушетии составил 44,1 миллиарда рублей — ред.)… Собственные доходы (бюджета) у нас тоже растут с каждым годом. Тот темп (экономики), который сегодня есть даже с учетом санкций, нас устраивает", — добавил он. Татьяна Кузнецова.

Корея. СКФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 20 сентября 2014 > № 1178932


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 сентября 2014 > № 1169867

В КАРАЧАЕВО-ЧЕРКЕСИИ ОТКРЫЛСЯ АВТОСАЛОН ЗАВОДА "ДЕРВЕЙС"

Первый мультибрендовый автомобильный салон завода "Дервейс" открылся в Карачаево-Черкесии. На территории в 800 квадратных метров представлены автомобили таких известных автокомпаний, как Geely, Lifan, LUXGEN, Brilliance, Jac, Chery, сообщили ИА REGNUM 8 сентября в пресс-службе главы и правительства региона.

Как отметил Александр Изотов , первый заместитель исполнительного директора завода "Дервейс", автосалон при заводе - это, "во-первых, новинки, которые завод будет производить, во-вторых, огромная техническая поддержка, потому что любой автомобиль, который приедет на гарантийное обслуживание, смогут обслужить специалисты завода, его изготовившие".

Открытие автосалона, по мнению вице-президента компании "Chery" Мистера Конга , будет способствовать более высокому уровню сотрудничества двух компаний. Такого же мнения придерживается заместитель генерального директора ООО "Бриллианс моторс" Ченг Шувей , который выразил уверенность, что сотрудничество "Бриллианс моторс" и "Дервейс" ожидает большой успех, а открытие автосалона только начало пути.

По словам Александра Изотова, в настоящее время мощность производства составляет 50 тысяч авто в год. Новая модель "Chery" увеличит производство до 75 тыс. автомобилей в год. Напомним, модельный ряд автомобилей, выпускаемых компанией "Дервейс" состоит из 19 моделей и 56 модификаций. Максимальная производственная мощность завода рассчитана на 150 тыс. автомобилей в год.

На сегодняшний день, по словам вице-президента по развитию автомобильной компании "Дервейс" Александра Романова , компания является одной из самых крупных в Карачаево-Черкесии, на заводе создано две тысячи рабочих мест, а с учетом транспортных компаний, обслуживающих АК "Дервейс", количество рабочих мест достигает более 2 тыс. 500 человек. В планах компании расширение производственной деятельности завода, увеличение рабочих мест, создание технопарка по производству автокомпонентов.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 сентября 2014 > № 1169867


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 августа 2014 > № 1162532

ПРЕЗИДЕНТ "АВТОВАЗА" ОТКРЫЛ В ЧЕЧНЕ НОВЫЙ ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР LADA

В Чечне открылся новый дилерский центр "АвтоВАЗа". На его открытии в Агруне, приуроченном к Дню рождения первого президента республики Ахмата-Хаджи Кадырова присутствовал президент ОАО "АвтоВАЗ" Бу Андерссон , сообщили ИА REGNUM 25 августа в пресс-службе главы и правительства региона.

"Я здесь, чтобы поддержать нового дилера, и со мной приехали 15 специалистов "АвтоВАЗа". Часть из них останется в республике на три недели с целью оказания помощи. Я очень горд нашим присутствием в Чечне и той долей местного автопарка, которая приходится на автомобили LADA", - сказал он, сообщив, что по дорогам Чеченской Республики ездит 105 тысяч автомобилей LADA, что составляет 66% регионального автопарка.

Вечером того же дня на центральной площади имени Ахмата-Хаджи Кадырова в Грозном Бу Андерссон провел презентацию новых моделей "АвтоВАЗа", включая LADA Largus VIP. Презентацию модельного ряда LADA дополнил тест-драйв, в котором приняли участие все желающие.

В рамках визита в Чечню состоялась встреча президента ОАО "АвтоВАЗ" с главой ЧР Рамзаном Кадыровым , на которой был обсужден ряд вопросов, связанных с налаживанием тесного взаимодействия в производстве автомобиля LADA на мощностях завода "Чеченавто" в Аргуне, а также с открытием дилерского центра в Чеченской Республике.

Кроме того, на встрече рассматривался вопрос включения "Чеченавто" в стратегию развития "АвтоВАЗа" на период до 2020 года.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 августа 2014 > № 1162532


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июля 2014 > № 1138603

НА ЗАВОДЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ В ИНГУШЕТИИ БУДУТ ВЫПУСКАТЬ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ DAEWOO

На Назрановском заводе электродвигателей малой мощности запущена новая производственная линия. Во вновь построенном заводском цехе предполагается начать производство насосов для добычи воды, а также планируется производство комплектующих для автомобилей Daewoo, сообщили ИА REGNUM 25 июля в пресс-службе Комитета промышленности, транспорта, связи и энергетики Ингушетии.

Техническое перевооружение предприятия было осуществлено в рамках реализации ФЦП "Социально-экономическое развитие Республики Ингушетия на 2010-2016 годы". В настоящее время завершено строительство дополнительного пролета к производственному корпусу завода, произведена полная комплектация завода необходимым оборудованием.

Как отметили в ведомстве, в связи с тем, что в СКФО отсутствует завод с производством аналогичной продукции, ожидается ее востребованность в соседних регионах.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июля 2014 > № 1138603


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июня 2014 > № 1093164

СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА В ЧЕЧНЕ НАЧНЕТСЯ УЖЕ В ИЮНЕ 2014 ГОДА

В Аргуне начинаются проектные работы по строительству автомобильного завода в рамках ОЭЗ промышленно-производственного типа "Аргун-Черкесск-Ставрополь". На текущей неделе министр промышленности и энергетики Чеченской Республики Галас Таймасханов провел рабочую встречу с президентом автомобильной компании "Дервейс" Хаджи-Муратом Деревым, на которой были обсуждены вопросы строительства завода, сообщили ИА REGNUM 6 июня в пресс-службе министерства.

Как отметил в ходе визита президент автомобильной компании "Дервейс", идея создания завода была поддержана президентом России Владимиром Путиным. В соответствии с проектом на предприятии планируется выпуск пяти моделей автомобилей грузоподъемностью 1,5-2 тонны, а также пикапы на рамной конструкции и микроавтобусы. Кроме того, в плане выпуск легковых автомобилей с кузовами седан, хетчбек и других. "На первом этапе ежегодно с конвейера будут сходить от 80 до 120 тыс. автомашин, с последующим увеличением мощности завода до 200 тыс. автомашин в год. Проектные работы начнутся уже в этом месяце", - уточнил Дерев.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 6 июня 2014 > № 1093164


Китай. СКФО > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 29 мая 2014 > № 1087076

На Саммите СВМДА, который проводился на днях, Hawtai Motor были единственной приглашенной китайской автомобильной маркой, в присутствии руководителей Китая и России Hawtai Motor подписали с русской компанией DERWAYS соглашение о сотрудничестве на сумму 1,1 млрд. долларов. Согласно соглашению, компания DERWAYS будет собирать из отдельных частей и производить для русского отдела продаж Hawtai Motor готовую автопродукцию, а также совместно с Hawtai Motor строить в России производственную базу.

Чтобы избежать проблемы слишком высоких расходов, которая зачастую возникает, когда китайская автопромышленности расширяется на зарубежный рынок, Hawtai Motor с самого начала решили, что нужно придерживаться стратегии локализации производства в соответствии с потребностями русского рынка. Hawtai Motor планируют создать производственную базу автомобилей Hawtai Motor в Черкессии, на восточном побережье Черного моря, на данной базе с помощью русской компании DERWAYS будут производиться спортивные машины, легковые машины и пикапы, в первом периоде планируется произвести 45 тыс.машин, а после завершения второго этапа строительства достичь годовой нормы производства 100 тыс.машин в год.

Насколько нам стало известно, с тех пор, как в 2012-м году автомобили Hawtai Motor появились на русском рынке, к 2013-му году Hawtai Motor уже зарегистрировали и создали в России компанию, занимающуюся продажами автомобилей Hawtai Motor, и с помощью местных дистрибьюторов открыли 84 4s-салона автомобилей Hawtai Motor в 71 городах России. На данный момент автомобили Santafe и Boliger уже получили сертификат ECE Евросоюза и ГОСТ РФ, а также сертификат OTTC, и могут успешно экспортироваться на русский рынок.

Китай. СКФО > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 29 мая 2014 > № 1087076


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 апреля 2014 > № 1063696

ПРИВАТИЗАЦИЯ ГОСИМУЩЕСТВА В КАБАРДИНО-БАЛКАРИИ ИДЕТ СО СКРИПОМ

Результаты приватизации государственного имущества Кабардино-Балкарской Республики за 2013 год стали предметом обсуждения на заседании президиума парламента КБР. Как сообщили ИА REGNUM 24 апреля в пресс-службе парламента, в республике в доход республиканского бюджета от приватизации государственного имущества Кабардино-Балкарской Республики поступило только 45,7 млн рублей или 9,4% от запланированного.

По словам председателя Государственного комитета Кабардино-Балкарской Республики по земельным и имущественным отношениям Анны Тонконог, прогнозным планом предполагалось осуществить приватизацию одиннадцати пакетов акций акционерных обществ, одной доли в уставном капитале общества с ограниченной ответственностью и девяти объектов недвижимости, находящихся в государственной собственности Кабардино-Балкарской Республики.

В соответствии с прогнозным планом от продажи государственного имущества планировалось получить 487 млн рублей, из них доходы от продажи акций и иных форм участия в уставном капитале - 337 млн рублей, от продажи материальных и нематериальных активов - 150 млн рублей.

Как отметила Анна Тонконог, основной причиной отклонений фактического исполнения от плановых показателей прогнозного плана явилось отсутствие заявок со стороны потенциальных покупателей на объекты госсобственности Кабардино-Балкарской Республики. Она подчеркнула, что многие объекты выставлялись на публичные торги дважды. Кроме того, в целях привлечения потенциальных покупателей практикуется метод снижения стартовой цены объекта на 50% от первоначальной стоимости. Однако желающих приобрести пакеты акций, иные формы в уставном капитале, иное имущество, находящиеся в государственной собственности республики не нашлось.

"Второй год подряд плановые показатели по приватизации госимущества не выполняются. При этом могу заверить, что ведомство прилагало все усилия - информация размещалась на сайте комитета и в республиканских СМИ", - сообщила председатель комитета.

Президиум парламента рекомендовал правительству Кабардино-Балкарии усилить контроль за ходом приватизации государственного имущества в целях увеличения доходов республиканского бюджета, а профильному госкомитету - принять меры по выполнению в полном объеме прогнозного плана приватизации государственного имущества Кабардино-Балкарской Республики на 2014 год.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 24 апреля 2014 > № 1063696


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 апреля 2014 > № 1067083

НА СТАВРОПОЛЬЕ ОРГАНИЗУЮТ АВТОСБОРОЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО СТОИМОСТЬЮ 6 МЛРД РУБЛЕЙ

В Ставропольском крае в 2014 году начинается строительство автосборочного производства стоимостью 6 млрд рублей. Об этом заявил 16 апреля на заседании в краевом правительстве вице-премьер региона Роман Петрашов , сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе губернатора Ставрополья.

Это производство, мощностью 100 тыс. машин в год, станет значимым для ставропольской экономики проектом. Планируется в текущем году и запуск еще ряда инвестиционных проектов в промышленной сфере.

В отрасли связи запланировано увеличение количества пользователей высокоскоростного доступа в сеть "Интернет", а также развитие сети мобильной связи в районах края. До конца 2014 года предполагается разместить около 200 базовых станций, в том числе на востоке Ставрополья.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 апреля 2014 > № 1067083


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 марта 2014 > № 1045609

УФАС ДАГЕСТАНА АННУЛИРОВАЛО КОНКУРС "ДАГЕСТАНАВТОДОРА" НА СУММУ БОЛЕЕ 460 МЛН РУБЛЕЙ

Антимонопольная служба Дагестана признала ГКУ "Дагестанавтодор" нарушившим закон "О Федеральной контрактной системе", и в связи с этим учреждению предписано аннулировать конкурс на сумму свыше 460 млн рублей. Об этом ИА REGNUM 31 марта сообщили в пресс-службе ведомства.

С жалобой в антимонопольную службу обратилось ООО "Дорстройхолдинг" , которое считает, что ГКУ "Дагестанавтодор" с нарушением закона провело открытый конкурс на строительство автомобильной дороги Махачкала-Аэропорт с начальной ценой контракта 463,944 млн рублей. По мнению заявителя, заказчик установил различные сроки подачи заявок.

В результате проведенной проверки дагестанское УФАС выявило, что в действиях единой комиссии заказчика и самого заказчика были выявлены нарушения закона "О федеральной контрактной системе". Так, комиссией была нарушена процедура рассмотрения и оценки заявок на участие в конкурсе, а заказчик неправильно выбрал способы осуществления закупки. В результате выявленного нарушения ГКУ "Дагестанавтодор" выдано предписание аннулировать данный конкурс.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 марта 2014 > № 1045609


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 марта 2014 > № 1027896

ЧЕЧЕНСКАЯ РЕСПУБЛИКА ПЛАНИРУЕТ СТАТЬ КРУПНЫМ ЦЕНТРОМ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ

В Чечне ведется подготовка к созданию особой экономической зоны промышленно-производственного типа, на территории которой будет создан крупный центр автомобилестроения. Как сообщили ИА REGNUM 11 марта в пресс-службе главы и правительства региона, возглавит совместную рабочую группу по созданию особой экономической зоны промышленно-производственного типа (ОЭЗ ППТ) "Аргун - Черкесск - Ставрополь" заместитель председателя правительства Чеченской Республики Абдула Магомадов.

Инвесторами проекта выступают ООО "Дервейс" и ОАО "Московский индустриальный банк" . В ходе состоявшейся рабочей встречи главы Чечни Рамзана Кадырова с Абдулой Магомадовым и министром промышленности и энергетики региона Галасом Таймасхановым, глава республики сообщил, что в ОЭЗ ППТ войдут предприятия "Юг-Авто" и "Чеченавто" . По словам главы Чечни с запуском промышленной зоны только в Аргуне планируется создать около десяти тысяч рабочих мест.

Как отметил Галас Таймасханов, в течение трех месяцев планируется завершить создание особой экономической зоны. Организация производственного процесса и строительство заводов займет два года.

Напомним, что ранее на встрече правительства Чечни с делегацией предпринимателей и членов правительства из Карачаево-Черкесии было достигнуто соглашение о включении в экономическую зону территории площадью до 200 гектаров в промышленной зоне Аргуна, с основным резидентом, вновь создаваемым автосборочным предприятием ООО "Юг-Авто" мощностью 100 тысяч автомобилей в год.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 марта 2014 > № 1027896


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 февраля 2014 > № 1031501

НА СТАВРОПОЛЬЕ "КАМАЗ" СОЗДАСТ ТЕХНОПАРК

В Ставропольском крае "КаМАЗ" создаст технопарк, сообщили корреспонденту ИА REGNUM 26 февраля в пресс-службе губернатора Ставрополья.

Технопарк появится в крае в рамках соглашения, которое было подписано между руководством предприятия и властями Ставрополья. Он будет располагаться на площадке "КаМАЗа", свободной от производства.

Предполагается, что проект поможет вовлечь в промышленное развитие края большее количество резидентов. Ими станут организации, которые специализируются на изготовлении автомобильной и прицепной техники, автокомпонентов и комплектующих к ним, других промышленных изделий.

Опыт создания в стране технопарковых зон "КаМАЗа" уже имеет свои положительные результаты. В Набережных Челнах действует технопарк "КИП-Мастер", который имеет более 200 резидентов и около 4500 специалистов. Общая выручка резидентов составляет около миллиарда долларов.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 февраля 2014 > № 1031501


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > tpprf.ru, 26 февраля 2014 > № 1017893

КАМАЗ создаст на Ставрополье технопарк

Как сообщается на офциальном сайте Ставропольского края, КАМАЗ создаст на территории региона технопарк, который появится в крае в рамках соглашения, подписанного между руководством предприятия и властями Ставрополья. Технопарк будет располагаться на площадке КАМАЗа, свободной от производства.

Предполагается, что проект поможет вовлечь в промышленное развитие края большее количество резидентов. Ими станут организации, которые специализируются на изготовлении автомобильной и прицепной техники, автокомпонентов и комплектующих к ним, других промышленных изделий.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > tpprf.ru, 26 февраля 2014 > № 1017893


Корея. СКФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 2 февраля 2014 > № 1024774

В ИНГУШЕТИИ НАЛАДЯТ ВЫПУСК АВТОБУСОВ DAEWOO

Глава республики назвал этот проект образецом государственно-частного партнерства

В Ингушетии в этом году начнется производство пассажирских автобусов марки Daewoo. Об этом объявил глава республики Юнус-Бек Евкуров во время ежегодного послания Народному Собранию. Текст выступления опубликован пресс-службой правительства Ингушетии.

Будет запущен выпуск трех типов южнокорейских автобусов. Машины будут отвечать "высшим мировым стандартам", подчеркнул Евкуров. "Цель не только наладить отверточное производство, но с течением времени начать производство если не всех, то большинства компонентов на территории нашей республики", - сообщил глава республики.

Это должно "занять максимальное большее количество рабочих" на производстве и пополнить местный бюджет за счет дополнительных налогов, сказал Евкуров. Он назвал этот проект образецом государственно-частного партнерства. "Государство создало инфраструктуру и представило имеющиеся площади, а частник обеспечивает техническую и технологическую часть (оборудование), обучает персонал, застраивает необходимые корпуса и запускает производство", - объяснил глава Ингушетии. По его словам, этот проект выгоден обеим сторонам.

Компания Daewoo была создана в 1967 году. Она была закрыта правительством Южной Кореи в 1999 году. Часть предприятий Daewoo стали собственностью американского автоконцерна General Motors. Эти заводы объединены в компанию GM Daewoo.

Выпуск автомобилей марки Daewoo будет налажен и в Чечне.

Корея. СКФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 2 февраля 2014 > № 1024774


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 января 2014 > № 1003785

ИНВЕСТОРЫ ИЗ КАРАЧАЕВО-ЧЕРКЕСИИ ПОСТРОЯТ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД В ЧЕЧНЕ

В городе Аргуне планируется строительство крупного автомобильного завода. Инвестором этого проекта выступит автомобильная компания из Карачаево-Черкесии "Дервейс" , сообщили ИА REGNUM 27 января в пресс-службе главы и правительства Чечни.

На встрече главы Чеченской Республики Рамзана Кадырова с президентом автомобильной компании Хаджи-Муратом Деревым был обсужден план строительства. Главой автомобильного холдинга было отмечено, что возведение автозавода намечено на будущий год, для этого будет создана фирма "Югавто" . Завод с полным производственным циклом, включающим штамповку, покраску, сборку, будет выпускать пять моделей автомобилей грузоподъемностью 1,5-2 тонны. "Ежегодно с конвейера будут сходить до 200 тыс. автомашин. Объем инвестиций - до 500 млн долларов", - отметил Хаджи-Мурат Дерев.

По словам главы субъекта, Рамзана Кадырова, строительство автозавода поднимет местный автопром на более высокий уровень. "Это очень значимое для республики событие. Благодаря строительству завода в регионе появится до 10 тысяч новых рабочих мест. Кроме того, это положительно скажется на инвестиционном климате республики", - отметил глава.

Автомобильная компания "ДЕРВЕЙС" (DERWAYS) первая в России частная компания по производству и сборке автомобилей. Цель создания компании - разработка и производство автомобилей, отвечающих современным требованиям комфорта и стандартам безопасности. Сейчас в Черкесске собирают китайские автомобили трех марок: "Лифан", "Хайма" и "Джили".

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 января 2014 > № 1003785


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 января 2014 > № 990150

ЧИСЛО ВЫПУСКАЕМЫХ В ЧЕЧНЕ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫРАСТЕТ ДО 75 ТЫСЯЧ ЕДИНИЦ В ГОД

Завод "Чеченавто" планирует увеличить количество выпускаемых автомобилей с 50 до 75 тысяч единиц в год. По словам первого заместителя министра промышленности и энергетики Чечни Султана Рахмаева, достигнуть таких показателей предприятие планирует в течение 3-5 лет, сообщили ИА REGNUM 22 января в пресс-службе главы и правительства региона.

"Для осуществления намеченных планов предполагается создание трех дополнительных цехов - сварки, окраски и штамповки, а также помещения логистики, это потребует создания дополнительных рабочих мест",- заявил Султан Рахмаев. Кроме того, автомобилестроение в регионе сможет получить значительный импульс в случае подписания договора о сотрудничестве с компанией "Дэу Интернэшнл Корпорэйшн", с генеральным менеджером отдела автокомпонентов которой на днях встретились представители чеченского автопрома.

Корейская фирма планирует осуществлять поставку автокомпонентов для ОАО "Чеченавто", а также производить на территории республики электронное, светодиодное и промышленное оборудование.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 января 2014 > № 990150


Корея. СКФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 21 января 2014 > № 989648

DAEWOO БУДЕТ СОБИРАТЬ АВТОМОБИЛИ В ЧЕЧНЕ

Соглашение с "Чеченавто" компания уже подписала

Южнокорейская компания Daewoo подписала с чеченской "Чеченавто" соглашение о развитии автопрома в республике. Об итогах переговоров сообщает местное информагентство "Чеченская республика сегодня".

Представитель корейской компании приехал в Аргунский район на завод "Чеченавто". Именно там прошли переговоры корейской делегации с чеченскими партнерами. По словам представителей чеченской стороны, для республики это проект государственного значения. Действительно, кроме руководства "Чеченавто" на встрече присутствовали два республиканских замминистра.

Грозный рассчитывает, что только начинает сотрудничество с южнокорейской компанией. В дальнейшем чеченцы надеются наладить совместное производство электроники и начать работу по ряду других направлений. Исходя из этого, чиновники обещали минимизировать бюрократические препоны для совместного проекта.

Представитель Daewoo Чой Хюн Джин также призвал коллег смотреть в будущее. Он напомнил, что, так как Daewoo является первым крупным иностранным инвестором в Чечне, ее опыт станет примером для многих других компаний. Успех или неудача Daewoo, по словам Чой Хюн Джина, может во многом определить инвестиционный климат в республике.

Аргунская "Чеченавто" запустила серийное производство Lada Priora в Чечне в 2012 году. Предприятие, производившее старые модели "АвтоВАЗа", модернизировали и настроили на выпуск новых машин. В декабре 2013 года собранная на конвейере "Чеченавто" Lada Priora попала в заголовки СМИ, так как такую машину получил в подарок глава Чечни Рамзан Кадыров. Он похвалил автомобиль и передарил его детскому саду.

Корея. СКФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 21 января 2014 > № 989648


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 января 2014 > № 978666

Автобусы DAEWOO сойдут с конвейера в Ингушетии уже в июне 2014 года

Ко дню Республики Ингушетия - 4 июня - ожидается выпуск первого автобуса DAEWOO, который будет собран на территории субъекта. По оценкам южнокорейских инвесторов, продукция данного предприятия будет востребована не только на Северном Кавказе и России, но и в Закавказье. Как сообщили ИА REGNUM 10 января в пресс-службе главы Ингушетии, уже решены практически все вопросы запуска производства иностранных автомобилей на территории республики. В качестве площадки для сборки выбрана территория в Карабулаке как самая удобная в плане логистики. 

В ходе состоявшейся рабочей встречи главы Ингушетии с учредителем СП "DAEWOO BUS Ингушетия" Юнусом Гагиевым руководитель республики обозначил ряд первостепенных задач и обозначил сроки их исполнения. Инвестор сообщил о предстоящем обучении десяти молодых людей из Ингушетии на базе компании в Сеуле. Вместе с корейцами они будут заниматься сборкой автобусов.

Напомним, соглашение о сотрудничестве с компанией DAEWOO было подписано на международном экономическом форуме "Сочи-2013". Предварительная оценка общего объема инвестиций составит 402 млн рублей, мощность предприятия - около 500 машин в год, сроки строительства производства от его начала и до введения в строй рассчитаны на 8-10 месяцев.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 10 января 2014 > № 978666


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 14 ноября 2013 > № 939928

ОАО "Автоприцеп-КАМАЗ", дочернее предприятие "КАМАЗа" в Ставрополье, провело ряд мероприятий, направленных на повышение качества выпускаемой прицепной техники.

Продукция производства ОАО "Автоприцеп-КАМАЗ" была усовершенствована с учётом замечаний и пожеланий потребителей. Теперь все самосвальные прицепы и полуприцепы сельскохозяйственного назначения переведены на усиленную конструкцию основных бортов, что помимо прочности обеспечивает увеличение объёма перевозимого груза в 1,2 раза. Электрооборудование адаптировано к тяжёлым дорожным условиям с применением жгутов проводов в герметичной гофрированной оболочке. Боковые и передние контурные фонари переведены на светодиодные.

В соответствии с техническим регламентом по безопасности транспортных средств, на всей прицепной технике теперь устанавливается световозвращательная лента, усиливающая безопасность эксплуатации в ночное время. В рамных конструкциях прицепов применены низколегированные конструкционные стали отечественного и импортного производства, обеспечивающие снижение до 10% собственного веса прицепов с увеличением их грузоподъёмности. Данное улучшение позволяет также эксплуатировать технику в условиях низкотемпературных климатических зон.

Кардинальным образом изменена технология нанесения и само лакокрасочное покрытие (ЛКП) прицепов. От традиционных грунт-эмалей окраска переведена на полноценные два слоя - двухкомпонентного грунта и двухкомпонентной эмали. Эта система ЛКП, производства известной в Европе фирмы HELIOS (Словения), обладает высокими защитными и декоративными свойствами, высокой стойкостью к воздействию ультрафиолетовых лучей, а прочность покрытия в четыре раза выше ранее применяемых ЛКП. По заказу покупателя цветовая гамма может быть любой по системе RAL. Внедрены современные технологии подготовки поверхности перед окраской с применением дробеструйной обработки и мойки химическими составами немецкой фирмы Henkel. Дробеструйная обработка рамных конструкций, кроме очистки поверхности, придаёт дополнительную прочность сварным швам и металлопрокату.

Эти и другие меры по повышению качества камазовской продукции были реализованы без увеличения цен на неё. "Автоприцеп-КАМАЗ" продолжает работать над улучшением конструкции и качества выпускаемой прицепной техники и в дальнейшем готов быстро и своевременно реагировать на пожелания клиентов.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 14 ноября 2013 > № 939928


Корея. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 ноября 2013 > № 935566

КОМПАНИЯ "DAEWOO" БУДЕТ СОБИРАТЬ АВТОБУСЫ В ИНГУШЕТИИ

Компания "Daewoo" ведет подготовительные работы по реализации инвестиционного проекта по сборке автобусов на территории Ингушетии, сообщили ИА REGNUM 5 ноября в пресс-службе главы региона. На встрече с руководителем региона управляющий директор компании "Daewoo" Пенг Мук Ким и менеджер компании Тэ Ёнг Ли , а также исполнительный директор компании "Daewoo BUS" Ингушетия" Юнус Гагиев сообщили о своем намерении арендовать территорию ГУП "Назрановский завод электродвигателей малых мощностей" и наладить здесь выпуск внутригородских автобусов на компилированном газе, а другую модель автобусов - междугороднюю - собирать на промышленной площадке в селе Али-Юрт. До конца декабря инвесторы собираются завезти оборудование и сразу начать его монтаж.

Глава республики Юнус-Бек Евкуров поставил ряд задач перед рабочей группой. Так, он предложил инвесторам изучить оборудование, которое уже находится в собственности завода и оставить на предприятии те станки, которые могут понадобиться. Также глава региона потребовал не увольнять, а переквалифицировать специалистов существующего завода для работы на производстве автобусов.

Напомним, как сообщало ИА REGNUM , инвестиционный проект, осуществляемый ТО "Камкор Холдинг" , позволит выпускать около 500 автобусов в год, сроки строительства производства от его начала и до самого запуска рассчитаны на 8-10 месяцев. На предприятии изначально будет создано 100 рабочих мест, еще около 300 появятся в процессе работы. Завод не только позволит снизить напряженность на рынке труда, но и пополнит новыми поступлениями республиканский бюджет.

Корея. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 5 ноября 2013 > № 935566


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 20 сентября 2013 > № 900422

На "КАМАЗе" стартовал новый масштабный проект, направленный на объединение усилий предприятий компании по активизации продаж прицепной техники производства ОАО "Автоприцеп-КАМАЗ" и ОАО "НЕФАЗ".

Централизацией продаж прицепной техники с формированием единой ценовой и сбытовой политики займётся специальная служба в Торгово-финансовой компании "КАМАЗ". Совместно с производителями и функциональными подразделениями компании служба объединит действующие дилерские сети двух дочерних предприятий "КАМАЗа" - ОАО "НЕФАЗ" (г. Нефтекамск) и ОАО "Автоприцеп-КАМАЗ" (г. Ставрополь) - с привлечением к продажам камазовской товаропроводящей сети. Будут созданы единые условия для партнёров по прицепной технике, в том числе за счёт организации централизованной доставки до дилеров. Появится прозрачная система стимулирования продаж, аналогичная действующей на другие виды камазовской техники.

Ожидается, что подобная централизация позволит ориентировать производителей на изготовление и поставку продукции, отвечающей ожиданиям потребителей в части современных эксплуатационных и потребительских свойств, главными из которых являются надежность и привлекательный внешний вид. Проект поможет производителям сфокусировать техническое и инвестиционное развитие на наиболее ёмкие и растущие сегменты рынка прицепной техники.

В рамках проекта уже в сентябре будет выпущен единый прейскурант на прицепную технику "КАМАЗ", откроются отделы продаж ОАО "ТФК "КАМАЗ" в Ставрополе и Нефтекамске. Планируется заключить дилерские соглашения с предприятиями, заинтересованными в реализации камазовской прицепной техники, с присвоением им статуса "Дилер ОАО "КАМАЗ" по прицепной технике".

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 20 сентября 2013 > № 900422


Тайвань. СКФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 4 сентября 2013 > № 892398

В Черкесске запущена серийная сборка автомобиля LUXGEN7 SUV

Компания ООО «Лаксджин Мотор» объявила старт серийной сборки автомобиля LUXGEN7 SUV на заводе-партнере DERWAYS в Черкесске.

Планируемая мощность производственной линии – 40 000 автомобилей в год. К концу 2013 года DERWAYS планирует выпускать 450 автомобилей в месяц.

Новая современная сборочная линия, запущенная на заводе, практически полностью автоматизирована, состоит из 34 постов, ее обслуживают 90 человек, а сборка одного автомобиля занимает 1 день (8 часов). Старшие рабочие линии прошли тридцатидневный курс обучения на Тайване в мае 2013г. Помимо этого специалисты тайваньского завода LUXGEN, расположенного в центральной части острова, в округе Мяоли, курируют работу российских коллег на всех этапах подготовки: от строительства сборочной линии, до сборки автомобиля.

Тайвань. СКФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 4 сентября 2013 > № 892398


Тайвань. СКФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 28 августа 2013 > № 883122

Карачаево-Черкесский автомобильный завод Derways запустил новую линию по сборке тайваньского автомобиля luxgen7 SUV и до конца года планирует выпустить 1,5 тысячи этих автомашин.

Этот кроссовер станет первым автомобилем тайваньской компании, представленным на российском рынке.

"Четыре года назад мы начали переговоры с заводом Derways о совместном производстве. И сегодня мы видим, как сходит с конвейера этого завода автомобиль luxgen7 SUV. Я уверен в России нас ждет хорошее начало", - сказал в среду на торжественной церемонии открытия линии старший вице-президент компании luxgen Motor Винсент Цао.

Как рассказал РИА Новости технический директор автомобильного завода Derways Олег Вишняков, для запуска новой линии был построен новый сборочный цех. "В этом году мы планируем выпустить 1,5 тысячи автомашин этой модели. В дальнейшем все будет зависеть от заявок нашего партнера",- пояснил он.

По его словам, в этом году в планах завод запустить еще два новых бренда - китайские автомобили Brilliance и Hawtai.

Автомобильная компания Derways первая и единственная на юге России начала реализацию "пилотного" проекта по строительству автомобильного завода в 2004 года. В 2012 году завод выпустил 48 тысяч автомобилей. Модельный ряд завода на сегодня насчитывает 7 видов автомобилей.

Тайвань. СКФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 28 августа 2013 > № 883122


Корея. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 августа 2013 > № 879644

ИНВЕСТОРЫ ИЗ ЮЖНОЙ КОРЕИ ГОТОВЫ ВЛОЖИТЬ $12 МЛН В СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОЗАВОДА В ИНГУШЕТИИ

Южнокорейские инвесторы планируют построить в Ингушетии завод по выпуску автомобильной продукции. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе главы республики 14 августа, накануне глава Ингушетии Юнус-Бек Евкуров провел переговоры с бизнесменами из Южной Корее по вопросу возведения предприятия.

На встрече Евкуров отметил, что это событие станет знаковым не только для Ингушетии, но и всего Северокавказского региона. "Этот завод позволит снизить напряженность на рынке труда, пополнит новыми поступлениями республиканский бюджет",- считает глава республики. Южнокорейская продукция зарекомендовала себя с самой лучшей стороны. "Именно поэтому мы рады такому сотрудничеству", - заявил Юнус-Бек Евкуров.

По словам генерального директора ТО "Камкор Холдинг" - инициатора инвестиционного проекта - Юнуса Гагиева , для наладки производства в Ингушетии нужен земельный участок размером 12 гектаров, с подведенными коммуникациями. "Мы с коллегами из Южной Кореи уже посмотрели несколько площадок в Карабулаке и Назрановском районе, выбрали достойную в сельском поселении Али-Юрт", - сказал он.

Касаясь стоимости проекта, инвестор отметил, что она составляет 12 миллионов долларов. Мощность предприятия - около 500 машин в год, сроки строительства производства от его начала и до самого запуска рассчитаны на 8-10 месяцев. Кроме того, строительство предприятия в Ингушетии способно частично решить проблему занятости населения. Обсуживать завод будут около 300 рабочих, заявили южнокорейские автомобилестроители.

Врио главы Ингушетии отметил, что Ингушетия удовлетворяет всем условиям, требуемым для этого строительства. "У нас есть производственные площадки с необходимыми коммуникациями, очень удобно расположены железнодорожные ветки, не будет проблем и с трудовыми ресурсами", - подчеркнул Юнус-Бек Евкуров.

Подводя итоги встречи, руководитель субъекта отметил, что к инвестиционному форуму в Сочи необходимо подготовить пакет документов для подписания соглашения с южнокорейской стороной. Ответственным за реализацию данного проекта в Ингушетии был назначен помощник-советник главы республики Махмуд Мальсагов.

Корея. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 августа 2013 > № 879644


Тайвань. СКФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 июня 2013 > № 859843

Черкесский завод «Дервейс» ведет подготовку к производству кроссовера Luxgen7. Продажи первой в России модели тайваньской марки стартуют в третьем квартале 2013 года.

Компания Luxgen уже определилась с одним российским поставщиком – в «жилах» кроссовера будет течь моторное масло от «ЛЛК-Интернешнл», дочернего предприятия «ЛУКОЙЛ». В агрегатах модели будут использоваться масла марки Teboil (Teboil Diamond Plus 0W40 SM) и всесезонные трансмиссионные масла ТМ-5 SAE80W-90 GL, пишет издание «АвтоСреда».

В мае текущего года «Лаксджин Мотор», официальный дистрибьютор автомобилей марки Luxgen в России, и Автомобильная компания «Дервейс» подписали соглашение о сотрудничестве и начале локальной сборки Luxgen7 SUV. В соответствии с соглашением на заводе «Дервейс» будет организована CKD-сборка вседорожника Luxgen7. Автомобиль будет доступен с бензиновым двигателем объемом 2,2 л мощностью 175 л.с., укомплектованным 5-ступенчатым «автоматом». Предполагаемая цена новинки – от 1 млн. до 1,5 млн. рублей. Расширение модельного ряда компании Luxgen на российском рынке планируется с 2014 года: у дилеров также появится седан Luxgen5.

Тайвань. СКФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 27 июня 2013 > № 859843


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 июня 2013 > № 840679

РАЗРАБОТАН ПРОЕКТ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ТРОЛЛЕЙБУСНОГО ПАРКА В ГРОЗНОМ

В Министерстве транспорта и связи Чеченской Республики прошло совещание, на котором разработан проект восстановления троллейбусного парка. Как сообщили ИА REGNUM в пресс-службе главы и правительства республик 26 июня, в обсуждении данного проекта приняли участие сотрудники министерства, начальник отдела транспорта Саид-Эмин Данаев , начальник отдела капитального строительства Муслим Исмаилов , а также заместитель начальника департамента развития предпринимательства, транспорта и рекламы мэрии Грозного Султан Мальсагов и начальник ПТО ГУП "Чечкоммунэнерго" Усман Калоев .

Уже известно, что троллейбусный парк будет расположен в том же самом месте, где он располагался до своего разрушения - в микрорайоне. Планируется восстановить все действовавшие ранее четыре линии троллейбусного сообщения в Грозном, открытие которых запланировано на 2016 году.

"Мы планировали восстановить троллейбусное движение в Грозном в текущем году, но из-за отсутствия средств пришлось сдвинуть сроки. Сейчас с федеральным центром достигнута договоренность о финансировании. Уже выделено 34 миллиона рублей на составление проектно-сметной документации. Всего потребуется 2,5 миллиарда. Нам предстоит восстановить депо, протянуть провода, построить остановки. Подвижной состав будет закуплен в России", - сообщил начальник отдела транспорта Минтранса Чечни Сайд-Эми Данаев.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 26 июня 2013 > № 840679


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2013 > № 840536

СТАВРОПОЛЬЕ МОЖЕТ СТАТЬ СТРАТЕГИЧЕСКИМ ПАРТНЕРОМ "ГРУППЫ ГАЗ"

Ставропольский край может стать стратегическим партнером Горьковского автозавода "Группа ГАЗ". Об этом заявил 25 июня на пресс-конференции в Ставрополе по итогам участия ставропольской делегации в ХVII Петербургском международном экономическом форуме первый заместителя правительства края Виктор Шурупов , передает корреспондент ИА REGNUM .

Переговоры о перспективах сотрудничества с руководством "Группы ГАЗ" прошли в рамках форума в Санкт-Петербурге.

"Мы обсуждали три позиции с руководством "Группы ГАЗ". Первая - целый ряд наших организаций является поставщиками группы ГАЗ. Поставляют фильтры, тормозные колодки, диски сцепления, поршневые кольца и т.д. Мы договорились сформировать рабочую группу из представителей компании и Минпрома Ставрополья с целью решения существующих проблем. На сегодняшний момент Ставропольский край должен стать стратегическим партнером группы ГАЗ", - сообщил Шурупов.

"Вторая позиция - возможность сборки в Ставропольском крае тех или иных вариантов транспортных средств, которые "Группа ГАЗ" выпускает. В ближайшее время ими будет анонсировано большое количество новой техники. Они уйдут полностью от сформированного образа "ГАЗелей" как самого дикого и опасного вида транспорта. На форуме компания презентовала разработки совершенного другой техники, которая будет выглядеть презентабельно даже по мировым маркам. При этом они все сделают для того, чтобы цены не шли значительно вверх", - сказал первый вице-премьер Ставрополья.

По мнению Шурупова, Ставропольский край может стать "одной из платформ для модульной сборки или компоновки техники "Группы ГАЗ". "По крайней мере "нет" мы не услышали, интерес мы вызвали. Теперь дело только в коммерческом интересе", - отметил первый зампред правительства региона.

"Третья позиция - это возможность использования в рамках социального пакета или договоров с коллективами организации курортного потенциала Ставропольского края. Мы им отдали свои предложения по ассортименту, по качеству услуг. Ждем решения", - сообщил Шурупов.

По словам первого вице-премьера края, аналогичные переговоры Ставропольским краем проведены в рамках форума с концерном "Тракторные заводы". "Это современнейшее производство, которое выпускает как большегрузную технику, так и технику сельскохозяйственную. Здесь был предметный диалог по группе "Автоприцеп-КаМАЗ", - отметил Шурупов. Он отметил, что ставропольская компания стала производить как автоприцепы, так и тракторные прицепы.

"Мы создали рабочую группу с тем, чтобы в кратчайшее время прийти к серьезным результатам", - добавил зампред правительства региона.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 25 июня 2013 > № 840536


Тайвань. СКФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 15 мая 2013 > № 815887

ТАЙВАНЬСКИЕ LUXGEN НАЧИНАЮТ ПРОИЗВОДИТЬ В ЧЕРКЕССКЕ

Первый тайваньский автопроизводитель Luxgen подписал соглашение с заводом Derways в Черкеске о запуске производства кроссоверов Luxgen 7 SUV. Конвейер уже фактически готов, оборудование отлажено. Старт производства намечен на июль

Тайваньская компания Luxgen подписала окончательное соглашение о производстве автомобилей в России. Выпускать автомобили этой марки в нашей стране будет завод Derways, расположенный в Черкесске.

Как удалось узнать BFM.ru, конвейер уже фактически готов для производства кроссовера Luxgen 7 SUV. Пока у нас будет выпускаться и продаваться исключительно эта модель. Оборудование отлажено и настроено. Предприятие готово к тестовому производству.

Запуск серийной сборки в режиме CKD - со сваркой, окраской и сборкой кузовом - намечен на июль этого года. Сотрудники Derways прошли обучение на Тайване, а производство будет осуществляться под контролем представителей Luxgen.

"Сегодня мы объединяем наши усилия с автомобильной компанией Derways для осуществления успешного запуска бренда Luxgen на территории России. Принимая во внимание растущий потенциал рынка и стабильный спрос в сегменте внедорожников, вместе с нашим партнером мы смотрим с большим оптимизмом на будущее марки", - заявил в рамках подписания соглашения Фрэнк Ван, президент Luxgen Motor в России.

Продажи кроссовера Luxgen 7 SUV должны начаться в августе этого года. Об этом недавно заявляли представители компании на Тайване.

Luxgen 7 - это среднеразмерный кроссовер, оснащается 2,2-литровым 175-сильным двигателем, пятиступенчатой автоматической коробкой передач и полноприводной трансмиссией.

В конце 2014 года компания начнет продажи и, скорее всего, производство в России седана Luxgen 5, а еще примерно через полгода - нового компактного кроссовера. Он сейчас проходит заключительную стадию разработки и скоро будет представлен на Тайване.Luxgen 7 SUV. Фото предоставлено пресс-службой компании

Тайвань. СКФО > Авиапром, автопром > bfm.ru, 15 мая 2013 > № 815887


Россия. СКФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 24 апреля 2013 > № 803154

Группа молодых инженеров Северной Осетии презентовала в среду во Владикавказе свой аналог электромобиля, в котором, по словам создателей, использованы новые технологические решения.

"Двигателя внутреннего сгорания в автомобиле нет, вместо этого есть электромотор постоянного тока. Здесь вы можете видеть, как мало под капотом электромобиля находится оборудования, что позволило сильно снизить его вес и добиться улучшенных характеристик", - сказал СМИ руководитель группы разработчиков машины Александр Хугаев.

Основой электромобиля послужил Opel Vectra, именно его кузов "начинили" новыми технологическими решениями. По словам Хугаева, за счет оригинальных решений в электромобиле удалось максимально снизить число аккумуляторов, которые на сегодняшний день являются основной проблемой таких автомобилей. Созданная осетинскими инженерами машина может заряжаться от обычной электрической розетки и эксплуатироваться без дополнительной подзарядки около пяти часов.

"В отличие от автомобиля Прохорова, где Ё-мобиль заряжается от установки, которая питается бензином, мы поставили тиристорный преобразователь. Суть его в том, что нам не надо заряжать огромные батареи. Нам достаточно зарядить одну маленькую батарейку в течение часа, которая, питая преобразователь, будет заряжать основной блок питания и основную батарею. Это новшество, которого нет даже у Прохорова", - отметил Хугаев.

Себестоимость первой модели - около 15 тысяч долларов. По словам создателей, в ходе совершенствования модели цена должна снизиться. Свое "детище" инженеры назвали "Токати" в честь осетинского ученого Григория Токати - действительного члена ряда научных обществ США и Англии, который участвовал в разработке космических проектов "Аполлон" и "Меркурий".

До конца года создатели обещают представить вторую модель электромобиля. Речь идет о совершенно новом типе электродвигателя, аналога которому, по словам Хугаева, в мире пока нет. Альбина Олисаева.

Россия. СКФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 24 апреля 2013 > № 803154


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter