Всего новостей: 2099669, выбрано 10697 за 0.028 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Казахстан > СМИ, ИТ > newskaz.ru, 12 апреля 2017 > № 2139101

О завершении в текущем году строительства сборочно-испытательного комплекса космических аппаратов в Астане (СБИК КА) уведомил главу государства на встрече в Акорде министр оборонной и аэрокосмической промышленности Бейбут Атамкулов.

Казахстанские специалисты при создании спутников будут задействованы в полном цикле работ — от проектирования до сборки и проведения испытаний.

В ходе встречи главе государства также было доложено о текущей деятельности министерства, формировании государственного оборонного заказа, проводимой работе в сфере информационной безопасности и планах по дальнейшему развитию отрасли.

Нурсултан Назарбаев обратил внимание на вопросы качественной реализации поставленных перед ведомством задач по повышению уровня и технологической модернизации оборонной промышленности.

Министр проинформировал президента Казахстана о процессе совершенствования существующего алгоритма формирования государственного оборонного заказа, а также разработке концепции "Киберщит Казахстана". По итогам встречи глава государства дал ряд поручений.

Казахстан > СМИ, ИТ > newskaz.ru, 12 апреля 2017 > № 2139101


Россия. США > СМИ, ИТ > gazeta.ru, 12 апреля 2017 > № 2138985

В США хоронят российский космос

В США верят, что их отказ от двигателей РД-180 ударит по «Роскосмосу»

Михаил Ходаренок

В США обсуждают урон для российской космической отрасли после прекращения в 2022 году американского «Объединенного пускового альянса» (ULA) от использования двигателей РД-180 предприятия «Энергомаш» для ракет «Атлас-5». Военно-аналитическое издание Defense News пишет, что это станет серьезным испытанием для стратегически важного российского предприятия. Однако собеседники «Газеты.Ru» в отрасли утверждают, что выход из действительно сложного положения уже найден, а американцы с созданием достойного аналога могут и не справиться.

По мнению издания, крупнейший покупатель этого двигателя, «Объединенный пусковой альянс» (United Launch Alliance, ULA) — совместное предприятие корпораций Lockheed Martin и Boeing — слишком долго полагался на российский РД-180.

Этот двухкамерный жидкостный ракетный двигатель для первых ступеней ракет разработан и производится АО «НПО «Энергомаш имени академика Глушко» из подмосковного города Химки. Для предприятия это один из основных продуктов.

Двигателем РД-180 комплектуется первая ступень американской ракеты-носителя «Атлас-5», разработанная компанией Lockheed Martin и применяемая в рамках консорциума ULA c 2000-х годов. В качестве топлива в нем применяется керосин, в качестве окислителя — жидкий кислород. В зависимости от режима полета двигатель может работать до 253 секунд.

Окончательный запрет на закупку российского двигателя РД-180 вступит в силу в 2022 году.

К этому сроку предполагается заменить РД-180 на кислородно-метановый двигатель BE-4 компании Blue Origin. Однако сама ракета разработана под керосин, а не метан, и переход на новый двигатель фактически означает создание новой первой ступени. Также рассматривается возможность установки на «Атлас-5» двигателя Aerojet AR-1 фирмы Aerojet Rocketdyne, который разрабатывается с 2015 года. Однако пока технические характеристики российского РД-180 существенно выше предлагаемых американских аналогов.

«Это не тайна, что Соединенные Штаты собираются заменять наши двигатели, вероятно, менее надежными и более дорогими, но местными американскими двигателями. Вы должны понять, что однажды они сделают это», — цитирует Defense News генерального директора «Роскосмоса» Игоря Комарова.

На космическом симпозиуме в Колорадо-Спрингс (США) 4 апреля издание в очередной раз задало Комарову вопрос о будущем РД-180. Глава госкорпорации настроен оптимистично.

«У нас есть запросы из некоторых стран, которые разрабатывают стартовые комплексы и ракеты-носители. К нам обращаются с просьбами по продаже двигателей. И это относится не только к Соединенным Штатам. У нас есть хорошие отношения, хорошая история наших продаж и успешных запусков, очень высокой эффективности и очень хорошей статистики этих запусков. Ни у кого нет оснований жаловаться на наши носители и двигатели», — сказал Комаров.

Однако, как пишет Defense News и подтверждают собеседники «Газеты.Ru» в отрасли, ситуация с «Энергомашем» может быть более тяжелой. Не так давно Россия обозначила новые приоритеты среди коммерческих космических проектов — продажи двигателей РД-276 для ракеты-носителя «Протон-M». В июне 2008 года Государственный космический научно-производственный центр имени Хруничева (ГКНПЦ) стал владельцем контрольного пакета акций ОАО «Протон-ПМ» (Пермь), который производит РД-276. В результате ГКНПЦ получил контроль над процессом изготовления двигательных установок, наиболее важных и ответственных компонентов ракет-носителей.

«По одним данным, «Энергомаш» в 2014 году заработал приблизительно $113,9 млн, или 4,4 млрд руб. На самом деле компания отработала в том году с убытками приблизительно в $30,4 млн, или 1,7 млрд руб.», — рассказал Defense News эксперт по космической политике в Пермском университете в России Павел Лузин.

В следующем году доход «Энергомаша» вырос до $192,5 млн, и он получил прибыль в размере $26 млн.

Объяснение внезапной доходности предприятия просто, сказал Павел Лузин. После того как в октябре ГКНПЦ им. Хруничева передал ОАО «Протон-ПМ» (Пермь) «Энергомашу», он получил средства от продажи 48 двигателей РД-276, изготовленных на этом предприятии.

Но РД-180 все еще играет жизненно важную роль на головном предприятии «Энергомаша» в Химках, где изготавливаются также двигатели РД-170, РД-171 и РД-191. В 2014 и 2015 годах фирма сделала девять РД-180 по цене приблизительно $10 млн за единицу. Лузин оценивает, что эти продажи составили приблизительно половину дохода «Энергомаша» в 2015 году, даже с учетом слияния с пермским предприятием.

«Без закупок двигателей РД-180 Соединенными Штатами «Энергомаш» в Химках столкнулся бы с серьезными проблемами», — считает эксперт.

У предприятия есть планы по увеличению продаж двигателей. «Энергомаш» в кооперации с Центром имени Хруничева производит двигатель РД-181, который планирует использовать в ракете-носителе «Ангара». Кроме того, использовать РД-181 в ракетах-носителях «Антарес» планирует американская аэрокосмическая и оборонная компания Orbital ATK Inc. В декабре 2014 года был заключен контракт между Orbital ATK Inc. и НПО «Энергомаш», которое обязалось поставить 20 двигателей с ценой договора $224,5 млн и возможностью опциона на закупку дополнительных двигателей РД-181 до 31 декабря 2021 года.

«Когда Соединенные Штаты окончательно откажутся от двигателей РД-180 для «Атласа-5», «Энергомаш» будет в состоянии произвести достаточное количество двигателей РД-181 для ракет-носителей «Антарес», то есть главный покупатель изменится, но он все же останется именно американским покупателем», — предполагает Лузин.

«Не совсем понятна связь между ГКНПЦ имени Хруничева и «Энергомашем», которая имеется в тексте Defense News, — пояснил в свою очередь «Газете.Ru» собеседник в космической отрасли, — «Хруничев» изготавливает носители, и компетенций в сфере двигателестроения у него нет».

Нынешний гендиректор холдинга «Энергомаш» Игорь Арбузов, отметил источник, ранее трудился в ОАО «Протон-ПМ».

По словам собеседника, речь в перспективе ведется о создании в России двигателестроительного холдинга, куда войдут все предприятия, так или иначе занятые в производстве ракетных двигателей.

Оптимизм Комарова в отношении будущего двигателей РД-180 вполне оправдан, считает источник. «Энергомаш» был и остается мировым лидером в производстве ракетных двигателей, подчеркивает он. Адекватной замены у американцев по-прежнему нет, и еще не факт, что эта замена состоится, уточнил собеседник.

«Я лично не верю, что они будут заниматься разработкой своего двигателя. Им гораздо выгоднее покупать его у нас», — настаивает представитель отечественной космической отрасли.

По его мнению, проблемы отрасли сейчас в другом: в России сейчас летает только один носитель — «Союз». «Протон» пока бездействует и во многом из-за качества работ Воронежского механического завода (ВМЗ). «Да и к модернизации и перевооружению «Энергомаша» есть тоже немало вопросов», — добавил источник.

Тем не менее, по его мнению, если ситуация с «Энергомашем» станет «слишком мрачной», российское правительство в финансовом отношении все же защитит свою космическую отрасль.

«Предприятию гарантированы заказы от «Роскосмоса», — подтверждает другой российский эксперт на условиях анонимности. — Доходы уменьшатся, но не думаю, что это нанесет много вреда «Энергомашу» в долгосрочной перспективе».

Директор «Роскосмоса» Комаров также заверил, что его подчиненные намерены «создавать новые продукты и повышать эффективность на уровне технологий, и именно это мы собираемся сделать, и это одно из требований покупателя при приобретении нашей продукции».

Россия. США > СМИ, ИТ > gazeta.ru, 12 апреля 2017 > № 2138985


Украина > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > ria.ru, 12 апреля 2017 > № 2138817

В среду в Киеве на заседании кабинета министров два вице-премьера Украины, Вячеслав Кириленко (культура) и Геннадий Зубко (строительство и ЖКХ), соревновались в любви к родине и знании истории. Закончилось это предложением изменить дату Всемирного дня космонавтики, а заодно заменить первого космонавта Юрия Гагарина своим, украинским героем.

После этого вице-премьеры перешли к более прозаическим вопросам — разваливающейся экономике и почти уничтоженной культуре.

Особенности национальной "свидомости"

В начале заседания украинского правительства, проходившего 12 апреля, вице-премьер по культуре Вячеслав Кириленко на заседании правительства предложил установить на Украине свою дату Дня космонавтики: 19 ноября.

Тут в разговор вступил Геннадий Зубко, вице-премьер по строительству и ЖКХ (по оценкам экспертов, долги населения за ЖКХ на Украине выросли до 40 миллиардов гривен).

Вот, говорит Зубко, как бы поддерживая Кириленко, если посмотреть в интернете на фотографии Сергея Павловича Королёва, то сразу видно: наш природный украинец. Родился в Житомире, закончил Киевский политех, а пострадал, конечно, от России. Там его посадили коммунисты.

"Это знаковая история, что многое происходило вопреки, а не благодаря", — зачем-то добавил Зубко. Кого надо за Королёва благодарить, а кого попрекать — не объяснил. Все свои. И без слов понимают.

Тут, конечно, возразить трудно. Королёв точно родился на Украине и начинал учиться в Киевском политехническом институте, это верно. Только закончил МВТУ, то есть Московское высшее техническое училище имени Баумана, откуда и началась его карьера строителя космической отрасли в бывшем СССР.

Правда и то, что его посадили в 1938 году, сидел он некоторое время на Колыме, а потом трудился в закрытом тюремном КБ в Москве, где и начал создавать первые реактивные установки. И, в общем, вся его последующая жизнь, после досрочного освобождения в 1944 году, была связана с космонавтикой и ракетостроением. Которое осуществлял он в столице Советского Союза — Москве.

Не последнюю роль сыграл Королёв и в строительстве крупнейшего предприятия советского ракетостроения (и даже одного из самых больших в мире) — завода и конструкторского бюро "Южмаш", расположенного в Днепропетровске (ныне Днепр).

Только вот беда: после 1991 года "Южмаш" постепенно стал проседать, а нынешние руководители, заседающие в кабинете министров Украины после 2014 года, окончательно загубили флагман советского ракетостроения — завод "Южмаш".

Сейчас некогда прославленное предприятие, разработавшее и построившее знаменитую ракету СС-20 ("Сатана"), работает четыре часа в неделю, ракет не строит и ничего не конструирует.

Вице-премьеры тем временем продолжили беседу. Кириленко начал объяснять, чем ему приглянулся день 19 ноября.

"Если у нас сегодня все еще День космонавтики — советской, по сути, мы должны обратиться к президенту Петру Порошенко, чтобы он выдал указ о другой дате — так, как он это сделал с Днем защитника отчизны, какой-то воображаемой и условной, перенеся его с 23 февраля на 14 октября, создав День защитника Украины", — заявил Кириленко.

Тут вступил Зубко.

"Дело в том, — перехватил он нить разговора, — что есть указ президента от 1997 года, который как раз определяет День всемирной авиации и космонавтики, который уже подписан в независимой Украине".

"Вот я и говорю, — солидно продолжил Кириленко, — что мы должны обратиться, чтобы президент определил Днем космонавтики ту дату, которая касается украинской новейшей истории — например, день полета первого украинского космонавта Леонида Каденюка, Героя Украины и нашего современника! Мы должны наших современников чтить и себя уважать", — сказал Кириленко.

Зубко, которому ближе был не Каденюк, а Королёв, еще пытался на своем настоять: "Сергей Павлович Королёв — это наш, практически гражданин Украины", — заверял собравшихся Зубко.

На что вице-премьер Кириленко находчиво ответил: "Я об этом и сказал".

И дальше развил свою мысль в том направлении, что вот есть у независимой Украины космонавт Каденюк, который 19 ноября 1997 года побывал в космосе. Вот и нужно, мол, назначить свой Всемирный день украинской космонавтики — 19 ноября. И с этим предложением, мол, надо обратиться всему кабинету министров к президенту.

А дальше министры с вице-премьерами начали обсуждать совсем скучные вопросы: где взять денег, чтобы протянуть до следующего транша МВФ.

Необходимые уточнения

Здесь надо сделать уточнение относительно судьбы Леонида Каденюка. Вообще-то, когда Украина стала независимой, то есть в 1991 году, он принял российское гражданство, в котором пребывал до 1995 года. Был членом команды космонавтов, жил в Звездном городке. Потом, как утверждают осведомленные источники, ему сообщили: если вернется на родину, то, получив гражданство, вылетит в космос, поскольку конкурентов на Украине, в отличие от России, у него не будет.

И точно, с 19 ноября по 5 декабря 1997 года он совершил краткосрочный (15 суток и 16 часов) космический полет в качестве специалиста по полезной нагрузке на американском космическом корабле-шаттле "Колумбия" (STS-87).

Ну а коль скоро украинский космонавт был в космосе на американской ракете — логичнее было бы предложить президенту установить 19 ноября День американской космонавтики с участием украинского специалиста по полезной нагрузке.

И честнее будет, и по смыслу ближе к реалиям.

Украина > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > ria.ru, 12 апреля 2017 > № 2138817


США. Россия > СМИ, ИТ > forbes.ru, 12 апреля 2017 > № 2138426

Вон из атмосферы: как стать космическим туристом

Валерий Чусов, Анна Тюменцева

Сколько стоит отправиться в космос, как космические туристы готовятся к полету и какие часы взять с собой на орбиту.

Командирован в космос

За 56 лет, прошедших с первого полета Юрия Гагарина в космическое пространство, на орбитах побывали более пятисот землян. Те из них, кто не выполнял государственных задач, оказались в космосе по служебной необходимости. Например, Чарльз Уокер — первый космонавт, представляющий частную компанию, попал на борт шаттла «Дискавери» 30 августа 1984 года для испытания аппаратуры, которую он разрабатывал с корпорацией McDonnel Douglas. Именно она и заплатила за этот полет. Сумма была сравнительно небольшой — $40 000.

Говорят, что первым претендентом на то, чтобы стать настоящим космическим туристом, был Стив Джобс. Он подавал заявку на полет в рамках правительственного проекта «Учитель в космосе». Однако из более чем 11 тысяч претендентов были отобраны 113 учителей. В итоге после трехмесячной подготовки место в экипаже «Челленджера» заняла учительница Криста Маколифф, которая должна была провести с орбиты несколько уроков. Увы, «Челленджер» взорвался вскоре после старта 29 января 1986 года, и все семь членов экипажа погибли.

За счет своего работодателя оказался в космосе и первый японец Тоехиро Акияма. Журналист телекомпании TBS отправился на борту «Союза ТМ-11» 2 декабря 1990 года на станцию «Мир» не ради собственного развлечения, а по делу: в течение недели он ежедневно вел прямые репортажи с орбиты. Сколько TBS заплатила за это точно не известно — в разных источниках указаны суммы от $12 до $37 млн. Фактически запуск «Союза ТМ-11» был первым коммерческим полетом в космос в истории. Но назвать господина Акияму туристом нельзя.

Мечты сбываются

Если есть спрос, то будет и предложение. Так произошло и с частными космическими полетами.

В 1994 году Эрик Андерсон, заканчивавший в то время обучение на космического инженера, познакомился с Петером Диамандесом, организатором конкурса на первый суборбитальный полет. В 1998 году они совместно с Майком Макдауэллом, занимавшимся организацией экспедиций в Арктику и Антарктику, создают компанию Space Adventures. Об организации полета Андерсону удалось договориться с Ракетно-космической корпорацией «Энергия». К этому времени появился и первый кандидат — Деннис Тито, основатель инвестиционной компании Wilshire Associates. Он уже обращался с предложением оплатить полет в NASA, но получил отказ. Более того, когда он собрался слетать на станцию «Мир» при помощи международной компании MirCorp, частично принадлежавшей РКК «Энергия», американцы заявили, что продажа билетов в космос частным лицам — нарушение соглашений об использовании космического пространства, и обвинила Тито в недостатке патриотизма. Но он с детства мечтал оказаться в космосе, и не сдавался. В конечном итоге первый космический турист 28 апреля 2001 года отправился на Международную космическую станцию (МКС) благодаря компании Space Adventures. Это стоило ему $20 млн. Ему было в тот момент 60 лет, и до сих пор Деннис Тито остается старейшим среди космических туристов. Впрочем, космос видели и люди постарше: Джон Гленн совершил свой второй полет в возрасте 77 лет. Правда, он был профессиональным астронавтом, и 20 февраля 1962 года стал первым американцем, который добрался до орбиты.

Для Тито полет прошел не без проблем. Хотя готовился он к полету восемь месяцев, на старте у него появились проблемы с сердцем, а во время полета он ударился об люк на станции. Космонавт Талгат Мусабаев тогда смог оказать ему медицинскую помощь, и все обошлось. За 7 суток 22 часа и 4 минуты в космосе он обогнул Землю 128 раз.

Следующий полет Space Adventures организовала меньше чем через год, 25 апреля 2002 года. Вторым космическим туристом стал южноафриканский предприниматель Марк Шаттлворт. Продажа созданной им компании Thawte, которая специализируется на компьютерной безопасности, принесла ему более полумиллиарда долларов. Шаттлворт стал самым молоды космическим туристом: на момент полета ему было 28 лет. Его полет продлился боле 10 суток, из которых примерно неделю он провел на МКС. «Сейчас наши ребята летают совсем быстро, стыкуются со станцией через шесть часов после старта. А тогда до станции надо было лететь двое суток», — поясняет Юрий Гидзенко, космонавт-испытатель, который был в одном экипаже с Шаттлфортом.

Космические суммы

«Вывести один килограмм груза на орбиту Земли стоит $10 000 — $15 000. Это, так сказать, себестоимость. А есть еще подготовка. Недельному полету ведь предшествует на самом деле годовая подготовка в Центре подготовки космонавтов. Работа специалистов, работа инструкторов, преподавателей, тренажеры — все это стоит денег, — объясняет Гидзенко. — Например, Шаттлворт готовился к полету около года, из которого семь месяцев провел в Звездном городке».

По сравнению с профессионалами космические туристы тратят на подготовку к полету совсем немного времени: обычные российские космонавты готовятся пять лет, а не год. Мягче для туристов и нормы багажа. Для профессионального космонавта она была полтора килограмма, а теперь всего килограмм. Турист же может договориться об отправке дополнительного груза за дополнительную плату. Тот же Шаттлворт, к примеру, взял на МКС набор футболок, которые потом распродал на благотворительном аукционе. А вообще, на станции предусмотрено все необходимое. Даже машинка для стрижки волос: специальную модель для работы в невесомости для NASA создала компания Wahl. Разве что часы Omega, постоянные спутники американских астронавтов и даже наших космонавтов, туристам не выдают. Но прихватить их с собой стоит: хронографы Omega однажды помогли предотвратить крушение Apollo 13.

Конечно, космических туристов не готовят к специальным миссиям, но в условиях невесомости многие вещи придется научиться делать по-новому. «Самое главное — научиться обслуживать самого себя. Нужно уметь надевать скафандр, проверять герметичность скафандра, приготовить себе обед. Опять же, в туалет сходить — это тоже свои нюансы имеет». Важно знать и общие принципы работы систем корабля.

Во избежание проблем со здоровьем все претенденты проходят обследование. «Есть определенный минимум требований к здоровью, — говорит Юрий Гидзенко. — К сердечно-сосудистой системе, возможность переносить перегрузки. Но обследование не очень глубокое. Потому что речь идет всего лишь о десятидневном полете».

Иногда здоровье становится проблемой. Третий космический турист Грегори Олсен сначала не прошел по здоровью, но затем все-таки сумел убедить комиссию и отправился на орбиту в 2005 году. Ему тоже было шестьдесят, но на момент полета он был все-таки чуть моложе первопроходца Тито.

Вслед за Тито, в 2006 году, в космос отправилась Ануше Ансари. Через год свой первый полет совершил Чарльз Симони. Для него цена была уже выше (похоже, Space Adventures почувствовала рост спроса на полеты): он заплатил $25 млн. Правда, и летал Симони дольше — две недели.

В октябре 2008 года Ричард Гарриотт полетел в космос за $30 млн. Следующим на орбиту отправился снова Симони. Этот автор программ для Microsoft вошел во вкус, хотя второй полет в марте 2009 года стоит ему уже $35 млн.

Последний на данный момент космический турист — Ги Лалиберте. Создатель Cirque du Soleil стартовал 30 сентября 2009 и вернулся с орбиты 11 октября. По разным оценкам путешествие в космос стоило ему $35-$40 млн.

Перерыв в полетах связан не с отсутствием спроса (уже подписан контракт с японцем Сатоси Такемацу, но о дате полета не сообщается), а с особенностями программы полетов. «Нет полетной возможности, что бы полетел турист. Летит командир экипажа, летит бортинженер и еще бортинженер номер два. На данный момент программа не предполагает, так скажем, лишних людей на станции», — объясняет Юрий Гидзенко.

Новым космическим туристам также предлагается дополнить программу орбитального полета выходом в открытый космос. Людей, которые оказались настолько близки к космосу, насколько вообще возможно для человека, всего 216. Пополнить их ряды и узнать, действительно ли так неудобно двигаться в скафандре, как об этом говорят, можно примерно за $3 млн (разумеется, в дополнение к стоимости основной программы).

Space Adventures не собирается останавливаться на посещении МКС. Сама она не занимается запусками кораблей в космос, так что ей придется договариваться с компаниями, которые этим занимаются. Например, Илон Маск собирается организовать облет Луны со сближением на расстояние до 100 км, и такое предложение упоминается на сайте Space Adventures.

Весьма вероятно, что вскоре стартуют первые суборбитальный полеты: вывод «космического челнока» на высоту 100–160 км (примерно в три-четыре раза ниже, чем орбита МКС) занимает куда меньше времени. В высшей точки корабль остается около шести минут, и это время пассажиры проведут в невесомости. Билет обойдется существенно дешевле полномасштабного тура на орбиту — около $200–$250 тысяч. Уже сейчас места на суборбитальные рейсы забронировали более полутора сотен человек. Кстати, в США астронавтами считают всех, кто поднялся над Землей выше 50 миль (80 км). По нормам Международной авиационной федерации FAI граница космоса чуть выше — 100 км.

Так что скоро число космонавтов может довольно заметно вырасти. Правда, в России требования жестче: космонавтом официально признают того, кто совершил полный виток вокруг Земли.

США. Россия > СМИ, ИТ > forbes.ru, 12 апреля 2017 > № 2138426


Швейцария > СМИ, ИТ > forbes.ru, 12 апреля 2017 > № 2138425

Время первых космических часов: коллекционный набор Omega

Андрей Золотов

Редактор канала Forbes Life

На часовой выставке в Базеле Omega представила юбилейный коллекционный набор из трех ретро-моделей Omega 1957 Trilogy Limited Editions.

Все привыкли считать 12 апреля, День космонавтики, точкой отсчета в освоении космоса. Хотя на самом деле эту точку стоит сдвинуть с апреля на октябрь, с 1961 года на 1957-й, когда на орбиту был впервые в истории запущен искусственный спутник Земли. Назвался он просто «Спутник-1» и сделали его советские конструкторы. Так что в этом году у человечества юбилей — 60 лет космических побед. В том же 1957-м часовая компания Omega представила миру три свои ключевые коллекции Speedmaster, Railmaster и Seamaster 300. И — совпадение это или нет — именно Omega впоследствии стала официальной часовой маркой космонавтов. Хотя чего удивляться — уровень разработок там был вполне космический.

Итак, каждая из трех моделей выпущена в количестве 3557 экземпляров, которые продаются поштучно, плюс ко всему есть 557 коллекционных наборов. Что получает коллекционер в одной из 557 дубовых шкатулок, выполненных в оригинальной стилистике? Три модели Speedmaster, Railmaster и Seamaster 300. Корпуса идентичны моделям 1957 года, изменились только ремешки (в наборе — по два дополнительных к каждой модели, стальной браслет можно поменять на кожаный или «натовский» ремешок, инструменты прилагаются). Теперь подробнее о каждой модели.

Omega Speedmaster 60th Anniversary

Первая модель трилогии этого года — Omega Speedmaster 60th Anniversary Limited Edition. Реплика классических Speedmaster в корпусе диаметром 38,6 мм — один в один, какими они были тогда. Это первый наручный хронограф с тахиметрической шкалой на безеле. Шкала в точности повторяет рисунок исторических часов. Конечно, калибр сегодня в часах стоит современный, под номером 1861, но это прямой потомок калибра 321 классических Speedmaster. Кстати, часы именно с 1861-м калибром впервые побывали на Луне в 1969-м, но об этом позже.

Omega Railmaster 60th Anniversary Limited Edition Master Chronometer

Визуально «железнодорожники» не сильно отличаются от дайверских Seamaster. Однако есть нюансы. Корпус их на миллиметр меньше — 38 мм в диаметре. Но вся суть в том, что корпус этот двойной, для защиты воздействия от электромагнитных полей. Собственно, предназначались они для инженеров, окруженных такими полями. Калибр 8806 в сочетании с двойным корпусом выдерживает воздействие магнитных полей до 15 000 Гаусс.

Omega Seamaster 300 60th Anniversary Limited Edition Master Chronometer

Хотя сама коллекция Seamaster появилась еще в 1948 году, модель Seamaster 300 считается первыми часами для профессиональных дайверов (цифра «300» намекает на возможную глубину погружения; именно в них, например, в 1963-м погружался сам Жак-Ив Кусто). Корпус часов — 39 мм. В коллекционной модели безель также сделан из алюминия, на черном циферблате — люминесцентные треугольные метки. От глаз любопытного коллекционера не скроется и знак NAIAD на заводной головке, который означает, что при погружении на глубину головка автоматически прижимается плотнее, перекрывая доступ воде. Управляет часами хронометрированный калибр 8806. Кстати, на него Omega дает 4 года гарантии.

Ну и в День космонавтики как не рассказать о, собственно, космических часах Omega. Механические Omega Speedmaster — первые часы, сертифицированные NASA для работы в космосе, и первые, которые побывали на Луне в июле 1969-го. Это факт. Другое дело, как это случилось. Когда NASA задумались о часах, которые выдержат все передряги лунной экспедиции, то собрала на тест десятку разных хронографов. После долгих и мучительных экспериментов NASA выбрали Omega. 1 марта 1965 года хронометры Omega стали официальными часами американских астронавтов. Но тут надо сказать, что эти часы уже бывали в космосе и до (и без) одобрения NASA: американский астронавт Уолтер Ширра летал в 1962 году в космос в своих собственных часах Omega Speedmaster. Ну а дальше, прислушивались ли эксперты NASA к Ширру или нет, остается загадкой. В любом случае, еще один, неофициальный, юбилей у Omega в этом году — 55 лет в космосе. Ну а 20 июля 1969 года Нил Армстронг с Omega Speedmaster на запястье и Эдвин Олдрин впервые ступили на поверхность Луны.

Есть интересный случай (если не назвать его катастрофой), когда на корабле Apollo 13 взорвался баллон с кислородом и все электронное оборудование на борту вышло из строя. Командир экипажа Джим Лоуэлл рассчитывал все действия по показаниям Omega Speedmaster. Так что, считается, если бы не Omega, на Земле бы не досчитались нескольких космонавтов. За это достижение Omega удостоена премии Snoopy, высочайшей награды, вручаемой NASA. Кстати, наш космонавт Алексей Леонов, на стыковке «Союза» и «Аполло» тоже был в часах Omega. Сегодня в космосе используются не только и не столько классические Speedmaster, а модель Speedmaster Skywalker X-33. В них есть две важные функции: MET (прошедшее время миссии, mission elapsed time), и PET (прошедшее время отдельной фазы, phase elapsed time). Всего в часах дюжина функций: часы, минуты, секунды для трех часовых зон, хронограф, вечный календарь, плюс LCD-дисплей. Часы в титановом корпусе с кварцевым механизмом Omega calibre 5619.

Такие часы отдельно испытываются в Нидерландах на центрифуге, где механизм подвергается действию перегрузок, в 7 раз превышающие земные.

Швейцария > СМИ, ИТ > forbes.ru, 12 апреля 2017 > № 2138425


Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука. Авиапром, автопром > forbes.ru, 12 апреля 2017 > № 2138394 Александр Родин

Космос с человеческим лицом: каковы шансы для России в пилотируемой космонавтике?

Александр Родин

директор физтех-школы аэрокосмических технологий МФТИ

Россия не может упустить свой шанс в развитии современного рынка космических услуг. К каким сегментам стоит присмотреться?

В православной иконографии существует удивительный антропоморфный образ царя-Космоса — его фигура находится в нижней части иконы Сошествия Святого Духа. Человек в царских одеждах держит в руках урбус — плат, на котором кириллицей начертано слово, с детства знакомое уже нескольким поколениям людей русской и советской культуры. В отличие от романских и германских языков, где Space или Raum («космос» в переводе на английский и немецкий, соответственно – Forbes) — просто пространство, помещение, без каких-либо характеристик, русский впитал восходящую к античной традиции трактовку Космоса как противоположности Хаоса, как Вселенную, подчиненную разумным законам и открытую для человека. Случайно или нет, русскому человеку было суждено 56 лет назад сделать первый шаг в космическую бездну, а последующим поколениям наших соотечественников — сыграть ведущую роль в освоении человечеством технологий длительного пребывания на орбите.

По прошествии драматических десятилетий космической гонки сверхдержав, где были и яркие победы, и горькие поражения, и неожиданные открытия, но самое главное — самоотверженный труд и беззаветная вера в победу — мы пришли к нынешней ситуации, когда на орбите Земли функционирует крупнейшее за всю историю обитаемое сооружение искусственного происхождения — Международная космическая станция, и лишь две страны в мире — Россия и Китай — обладают технологиями доставки человека с Земли на орбиту и обратно. В 2024 году заканчивается утвержденный ныне срок эксплуатации МКС, и какой из путей развития пилотируемой космонавтики окажется эффективнее — международный, по которому пошли Россия и США, которые за прошедшие четверть века не раз подставляли друг другу плечо; или национальный, с опорой на собственные силы (и огромный российский задел), который выбрал Китай, — сказать сейчас непросто. Как бы то ни было, футурологи конца прошлого столетия были бы, безусловно, разочарованы. Далеко не самые оптимистичные прогнозы, в которых несколько десятилетий назад мало кто сомневался, не сбылись.

Пожалуй, самое главное разочарование, которое постигло визионеров на рубеже тысячелетий, состоит в том, что на орбите не появилось сколько-нибудь масштабного производства. Собственно, именно это обстоятельство, наряду с крахом СССР и катастрофами «Челленджера» и «Коламбии», поставило крест на амбициозных программах-близнецах «Буран» и «Спейс Шаттл». Тяжелые космопланы с огромными грузовыми отсеками были в первую очередь рассчитаны на обслуживание грузопотока между Землей и орбитой. Возможность многоразового использования кораблей была подчинена именно этой задаче. Соображения экономии оказались вообще несостоятельны — подготовка «Шаттла» между полетами стоила в разы дороже запуска нового «Союза» и даже «Протона». А военные задачи, которые, разумеется, никто не отменял, стали в этом формате неактуальны — пугало «звездных войн» оказалось на поверку не более чем проявлением феномена так называемой «постправды», к которому в глобальной политике, кажется, уже все привыкли.

Следующий удар по пилотируемым космическим программам пришел оттуда, откуда не ждали, — от научно-технического прогресса. Сейчас стало общим местом пугать всеобщей роботизацией, которая, как утверждают некоторые эксперты, грозит оставить без работы массовые профессии, от работников колл-центров до водителей-дальнобойщиков. Однако едва ли в прошлом столетии кто-то всерьез полагал, что искусственный интеллект способен составить конкуренцию космонавту. Кстати, исторически именно Советский Союз, проиграв США лунную гонку, первым принял решение перейти на межпланетные полеты исключительно беспилотными средствами, а пилотируемую космонавтику развивать в направлении создания сложной многофункциональной обитаемой инфраструктуры. Опыт показал, что решение было верным, хотя оно, как это не раз случалось с достижениями советской эпохи, опередило свое время и не было подкреплено экономическим фундаментом. Благодаря взрывному развитию информационных технологий сегодня нет такой задачи, которую мог бы выполнить космонавт и с которой бы не справился космический беспилотник. Поэтому на фоне чрезвычайно интенсивной кампании по исследованию и освоению Марса и осторожному возвращению к Венере, которую ведущие мировые игроки осуществляют при помощи автоматических аппаратов, заявления основателя SpaceX Илона Маска о колонизации Красной планеты в профессиональном сообществе не воспринимаются всерьез. При всей значимости пилотируемой экспедиции на Марс, которая, безусловно, когда-нибудь состоится, человеку там, по большому счету, делать нечего.

Означает ли это, что в космосе можно вообще обойтись без человека? Только до того момента, когда, согласно известному мему, «что-то пойдет не так». Именно в ситуации, когда необходимо оперативно принимать решение, а Земля по какой-либо причине не может этого сделать, человек незаменим. Особенно когда от принятого решения критически зависит жизнь людей на Земле. Это касается любых технических систем, включая и вполне «земные» автоматизированные производства и средства искусственного интеллекта. Создают, обслуживают и ставят им задачи все равно люди. И, безусловно, у российской, да и мировой пилотируемой космонавтики, есть будущее гораздо более серьезное, чем пресловутый космический туризм или гипотетическая колонизация планет. Космонавты будущего — это прежде всего инженеры, обеспечивающие функционирование рукотворного экзоскелета нашей планеты — сложнейшей инфраструктуры вокруг Земли, где будут и орбитальные производства, и информационные хабы, и энергетические магистрали. Безусловно, поддерживать эту махину сможет только устойчивая экономическая модель, которую пилотируемая космонавтика пока, увы, не нашла, и не только отечественная. В 90-е годы казалось, что Россия сможет долгие годы безбедно существовать в роли «космического извозчика», продолжая эксплуатировать советское наследие.

Однако после того, как вызванное системными проблемами отрасли падение технологической культуры привело к участившимся авариям и подорвало доверие заказчиков, а заявившие о себе в последние годы небольшие частные компании обрушили цены, стало ясно, что в качестве стратегии развития отрасли эта роль не годится, поскольку не имеет ни моральных, ни экономических оснований. На остальном же рынке космических услуг, объем которого оценивается в $300 млрд. в год, доля России не превышает 1-2%, то есть вполне соразмерна вкладу российского ВВП в мировую экономику. Такая ситуация, конечно же, неприемлема для космической державы, создавшей за счет внутренних ресурсов все ключевые технологии космонавтики.

Понятно, что эту ситуацию нужно менять. Какая конкретно бизнес-модель окажется при этом наиболее эффективной, сказать трудно. Так, со ссылкой на опыт американских космических стартапов, раздается все больше голосов в пользу приватизации космической отрасли. Все же представляется, что прямое перенесение на российскую почву этой модели нежизнеспособно. Гораздо более реалистично выглядит государственно-частное партнерство с элементами добровольно-принудительного участия крупного частного бизнеса в проектах государственной важности. Однако какова бы ни была форма собственности, нам жизненно необходима внутриотраслевая конкуренция, наподобие той, которая успешно действовала в советскую эпоху как в авиационной, так и в ракетной промышленности.

На современном рынке космических услуг доминируют три сегмента. Самый значительный и в то же время наименее динамичный — это рынок телекоммуникаций, рост и объем которого в значительной мере завязаны на «земные» технологии. Более молодой и более динамичный рынок навигации и позиционирования имеет в России огромные перспективы, однако из-за очевидной военной составляющей он очень сильно политизирован, и продвижение на внешние рынки определяются далеко не объективными экономическими законами. Наконец, наименее объемный, но наиболее динамичный сегмент из «большой тройки» — это рынок дистанционного зондирования Земли, демонстрирующий в последние годы рост на уровне 10% в год. Обладая самыми масштабными в мире запасами природных ресурсов, мощной сельскохозяйственной отраслью и протяженными коммуникациями, наша страна не имеет права остаться безучастным потребителем импортных услуг. Дальнейшее развитие и усложнения средств наблюдения, а впоследствии — снабжения удаленных регионов не только информацией, но и энергией, светом, другими ресурсами, неизбежно потребует обслуживания все более сложной инфраструктуры, а значит — участия пилотируемой космонавтики.

В связи с этим, стратегическое важное значение приобретает космодром «Восточный». С Байконура нам был доступен лишь узкий диапазон орбит, крайне неудобный для работы над российской территорией. С Восточного же становятся принципиально доступны полярные орбиты, с которых можно будет не только наблюдать, но и обеспечивать необходимыми ресурсами важнейший для нашей страны Арктический регион. Вероятно, будущие орбитальные станции станут посещаемыми, а не постоянно обитаемыми, и будут напоминать скорее морские порты с развитыми системами стыковки и захвата различных объектов, включая вышедшие из строя, с ремонтными доками, сборочными цехами и испытательными площадками, энергоузлами и дата-центрами.

И мальчишки, как и столетие назад, будут мечтать стать космонавтами, но не потому, что их будут осыпать цветами и показывать по телевизору — профессия станет массовой и относительно безопасной, как у современных моряков и пилотов гражданской авиации. Но, как когда-то путейцы, ракетчики и «айтишники», космонавты будущего будут элитой инженерного сообщества. Необходимо приложить все усилия для того, чтобы дипломы российских университетов стали для них надежным пропуском в профессию в глазах самых придирчивых работодателей.

Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука. Авиапром, автопром > forbes.ru, 12 апреля 2017 > № 2138394 Александр Родин


Россия. США > СМИ, ИТ > forbes.ru, 12 апреля 2017 > № 2138389

Космические хроники: от Гагарина до богатого туриста

Анастасия Дагаева, Виталий Егоров, Леонид Фаерберг

Первый полет человека в космос состоялся 56 лет назад. С недавнего времени тема космоса стала интересна и бизнесу — особенно заманчивы полеты человека. Сразу несколько частных компаний обещают в 2018 году туристические путешествия в космос

С момента первого полета человека в космос три страны смогли самостоятельно осуществить пилотируемый полет — СССР, США и Китай, а число побывавших в космосе не превысило и 600 человек. Космическая отрасль, пожалуй, одна из самых капиталоемких и требовательных в части безопасности. Несмотря на сложные «земные» отношения, в небе государства вынуждены объединяться и работать вместе.

Пилотируемая космонавтика зародилась на самой заре космической эры. Едва открылся путь на орбиту, с появлением советской ракеты Р7, как уже третий спутник стал обитаемым. Первыми пассажирами были собаки, но их полеты проложили путь людям. Тогда смысл космонавтики заключался в том, чтобы создать средства преодоления безвоздушного пространства и добраться до окрестных планет.

12 апреля 1961 года Юрий Гагарин открыл основной способ пребывания человека в космосе — орбитальный полет в космическом корабле. Следом — 5 мая того же года — американец Алан Шепард опробовал второй способ кратковременного посещения космического пространства: суборбитальный полет по баллистической траектории. Орбитальный полет силами США произошел 20 февраля 1962 года (астронавт Джон Гленн). Через три года Алексей Леонов вышел в открытый космос в автономном скафандре.

Дальнейшее развитие пилотируемой космонавтики обозначило два типа деятельности — межпланетные перелеты (в частности, полет на Луну) и работа на долговременных орбитальных станциях. Для посадки на лунную поверхность пришлось разработать новый тип космического корабля, который содержал в себе и посадочную систему, и стартовую ступень для возвращения на орбиту. США в рамках программы «Аполлон» осуществили первую высадку человека на Луну: 21 июля 1969 года Нил Армстронг спустился на поверхность планеты.

Долговременные орбитальные станции с момента своего создания в 1970-е годы не покидали низкой околоземной орбиты. Советский Союз эксплуатировал станцию «Салют», затем — «Мир», а США — SkyLab.

Со второй половины 1970-х годов пилотируемая космонавтика двух космических держав стала развиваться разными путями. СССР разработал трехместный пилотируемый корабль «Союз» для обслуживания долговременных орбитальных станций (все это затем переняла Россия). США же занялись разработкой многоразовой авиакосмической системы Space Shuttle, которая выполняла транспортные/пассажирские функции и одновременно выступала в роли кратковременных орбитальных станций.

Обе страны своими транспортными средствами доставляли экипажи на Международную космическую станцию (МКС). Ее первый модуль был выведен на орбиту в 1998 году; в проекте участвуют Россия, США, Япония, Канада и десять стран, входящих в Европейское космическое агентство.

После того как США в 2011 году перестали эксплуатировать Space Shuttle (программа была признана неэффективной), экипажи на МКС отправляются только российским «Союзом». Этот корабль прошел многократную модернизацию, сейчас эксплуатируется серия «Союз МС».

Санкции, секвестр, Китай

В 2014 году из-за антироссийских санкций вице-премьер Дмитрий Рогозин в своем твиттере предложил американцам «доставлять астронавтов с помощью батута». В том же году NASA объявило конкурс среди частных компаний на строительство космического пилотируемого корабля (NASA’s Commercial Crew Program).

Казалось, финал сотрудничества близок. Но ни санкции, ни громкие заявления не разорвали контрактов между Россией и США. Американцы продолжают «Союзами» летать на МКС, выкладывая в среднем $70 млн за место на корабле (контракт до 2018 года; общая сумма затрат приближается к $1 млрд). А работу самой МКС участники проекта договорились продлить до 2024 года. «Что-что, а космос точно нельзя рвать на части», — заявил в начале 2017 года Рогозин.

Что же до американских космических кораблей, то сроки по их вводу в эксплуатацию сдвигаются. Выигравшие тендер NASA компании — Boeing (контракт на $4,2 млрд) и SpaceX ($2,6 млрд) — поначалу говорили про 2017 год, затем — про 2018-й. Сейчас не исключается и 2019-й. Счетная палата США (GAO) бьет тревогу: есть ли у NASA запасной вариант на случай очередного срыва дедлайна? Недавно GAO выпустила отчет, в котором рекомендует NASA для «бесперебойного присутствия» США на МКС подстраховаться покупкой дополнительных мест в «Союзах».

Места появились откуда не ждали: РКК «Энергия» (входит в «Роскосмос») отдаст долг, образовавшийся перед Boeing, местами в «Союзе», которые авиакорпорация переуступит NASA. Долг, о котором идет речь, появился в рамках проекта «Морской старт» — плавучего космодрома в Тихом океане. «Энергия» и Boeing были основными учредителями этого проекта (сейчас главный инвестор — S7 Group супругов Филевых). После банкротства в 2009 году между компаниями возникли разногласия по обязательствам, оставшимся в наследство. Boeing подал в суд на «Энергию» с иском в $330 млн. Осенью 2016 года Калифорнийский суд вынес решение в пользу Boeing; стороны намерены урегулировать долг различными неденежными способами. В частности, с Boeing подписано соглашение о приобретении двух дополнительных мест в «Союзе» (на запуски осенью 2017-го и весной 2018-го), также у корпорации есть опцион еще на три (2019 год).

Роскосмос тем временем уменьшает число космонавтов, отправляемых на МКС (т. е. свободные места в космическом корабле для американцев найдутся). А еще урезает траты на МКС и отказывается от строительства новых модулей для нее. Причина — дефицит финансирования. Федеральная космическая госпрограмма на 2016-2025 годы сокращена вдвое — до 1,4 трлн ($25 млрд; в среднем, по $2,5 млрд на год. — Прим. авт.), и риск дальнейшего секвестра остается, рассказал в интервью «Ъ» гендиректор «Роскосмоса» Игорь Комаров. «Мы были вынуждены исключить достаточно серьезные программы. Часть проектов, которые касались исследований Луны и Марса, вычеркнуты. <…> От программы не то что жира, уже и части мяса не осталось», — признался он.

Президент США Дональд Трамп, напротив, увеличил годовой бюджет NASA до $19,5 млрд. Часть из этих средств пойдет на изучение дальнего космоса, а полет на Марс становится для американцев национальным приоритетом. NASA обещает отправить астронавтов на Марс в середине 2030-х годов.

Не жалеют денег на космос и китайцы. Они не раскрывают точных сумм, но, по неофициальным данным, траты составляют $6 млрд в год. По финансовым вливаниям Китай отстает только от США — даже у Европейского космического агентства бюджет меньше. Китай уже получил статус новой космической державы. И это несмотря на то, что первого человека в космос он отправил лишь в 2003 году (тайконавт Ян Ливэй), а первую станцию на орбиту вывел в 2011-м. Сейчас в активе пилотируемой космонавтики Китая — 11 отправленных тайконавтов и две станции (первая вот-вот завершит работу; вторая запущена в сентябре 2016 года). И космические пилотируемые корабли «Шэньчжоу» («Волшебная ладья»), и станции «Тяньгун» («Небесный дворец») эволюционно происходят от советских аппаратов, но все же являются результатом глубокой переработки инженерами Китая. Специалисты признают: стереотип, что китайцы все лишь копируют, устарел. В Китае все больше собственных инноваций, а в космической программе задействованы молодые инженеры — «очень сообразительные, обученные и амбициозные».

Тем не менее в 2011 году Конгресс США запретил NASA научное сотрудничество с Китаем, сославшись на риск шпионажа. Это не помешало КНР в 2013 году успешно посадить луноход «Юйту» («Нефритовый заяц»), а также развивать программу по высадке людей на Луну: ожидается, что пилотируемый полет будет выполнен до 2036 года.

Жажда невесомости

В космос стремятся не только государства. В недавнем отчете NASA перечислило не меньше десятка частных компаний, имеющих серьезные проекты в космонавтике. Развитие идет по разным направлениям — создание и запуск спутников, освоение астероидов и Луны, строительство ракет/кораблей. Особняком стоит космический туризм. Первым «протоптал дорожку» Деннис Тито, который в 2001 году за $20 млн слетал на МКС (организаторы — «Роскосмос» и американская компания Space Adventures). Многие бизнесмены вдохновились его поступком, решив поставить полеты людей в космос чуть ли не на поток.

За 16 лет еще семь туристов побывало на МКС. Этим пока и ограничивается космический туризм. Другого способа попасть в космос за деньги пока нет. Но активная работа в этом направлении ведется. И, кажется, результат близок. По крайней мере, сразу три компании заявили, что в 2018 году запустят человека в космос. На этих проектах и сосредоточимся.

Две компании — Virgin Galactic Ричарда Брэнсона и Blue Origin Джеффа Безоса (основатель Amazon.com) — отдают предпочтение суборбитальным полетам. Это полеты на высоте более 100 км. Они гораздо дешевле, чем полет на МКС, и позволяют туристам увидеть Землю из космоса и испытать невесомость (буквально несколько минут).

Virgin Galactic — самый заметный проект в космическом туризме, что, в свою очередь, связано с экстравагантностью самого Брэнсона. Он всех зовет в космос, заявляя, что самый первый полет совершит с членами семьи. «На земле живет семь миллиардов человек, а в космосе побывало всего 558», — говорится на сайте Virgin Galactic.

Для суборбитального полета Virgin Galactic использует принцип «воздушного старта»: самолет-носитель поднимает космический корабль на определенную высоту, и затем корабль стартует при помощи ракетного двигателя. На борт можно взять до шести пассажиров.

По данным на 2014 год, Брэнсон увлек идеей не менее 700 человек, каждый из которых заплатил полную стоимость полета $250 000 (при желании предоплата возвращается). Virgin Galactic несколько раз переносила старт коммерческих полетов. В октябре 2014 года во время очередного тестового полета случилась авария, где погиб пилот. После нее разговоры о сроках прекратились, а число будущих астронавтов сократилось до 500. Тем не менее на днях Брэнсон заявил, что пассажиры Virgin Galactic окажутся в космосе в 2018 году.

Blue Origin не так ярко, как Virgin Galactic, заявляет о себе в медийном пространстве, но покоряет успехами и, кажется, соблюдением дедлайнов (тьфу-тьфу-тьфу!). Многоразовая космическая система от Blue Origin — New Shepard — состоит из двух частей: ракеты-носителя и управляемой пассажирской капсулы, рассчитанной на шесть пассажиров. В конце марта компания показала фотографии интерьера капсулы, сделав акцент на том, что все кресла у окон. А это — «самые большие окна в космос».

Blue Origin провела успешные полеты New Shepard в беспилотном режиме; пробные пилотируемые полеты запланированы на 2017 год, а первые полеты туристов — на 2018-й. В будущем Blue Origin намерена осуществлять до 100 суборбитальных полетов в год. Компания не раскрывает стоимость полета — по разным оценкам, она может быть в пределах от $100 000 до $200 000. Все остальные подробности о будущем полете Blue Origin размещает на сайте.

Третья компания, готовящаяся запустить туриста в космос в 2018 году, — это SpaceХ Илона Маска. Компания объявила, что осуществит пилотируемый полет вокруг Луны (продолжительность — примерно неделя). В нем будут участвовать два частных лица, которые уже внесли серьезный депозит, следует из сообщения SpaceХ.

Точные суммы и имена держатся в тайне. Корабль с туристами на борту совершит облет вокруг Луны, но не будет на нее садиться. Для этого предполагается использовать сверхтяжелую ракету Falcon Heavy и модифицированный космический корабль Dragon 2 (тот самый, который SpaceX строит на деньги NASA для полетов на МКС). Ни ракета, ни корабль еще не готовы и не испытаны в реальном полете, но компания настроена амбициозно: если полет получится, то это будет первая частная лунная миссия в истории человечества.

Россия. США > СМИ, ИТ > forbes.ru, 12 апреля 2017 > № 2138389


США. Весь мир > СМИ, ИТ. Образование, наука > forbes.ru, 12 апреля 2017 > № 2138355

Космические стартапы: миф или реальность?

Галина Дягтерева

старший аналитик венчурного фонда Maxfield Capital

Понятие «Space 2.0» стало символом перемен в космонавтике, каково место стартапов, корпораций и государства на новом формирующемся рынке?

С недавнего времени слово «стартап» можно с полной уверенностью применить не только к очередному «Uber for X»-сервису, с недавнего времени «стартапом» можно назвать и компании, занимающиеся освоением космоса.

И если раньше космонавтика принадлежала исключительно государственным ведомствам и огромным корпорациям (таким как Boeing), то теперь существуют относительно небольшие, по меркам динозавров из эпохи начала покорения космоса, частные непубличные компании, которые проектируют и запускают многоразовые ракеты, совершающие автоматическую посадку на баржи в океане, предоставляют глобальный безлимитный доступ в интернет на основе группировок из тысяч спутников и осуществляют мониторинг земной поверхности каждый день с близкой к real-time частотой.

Более того, сегодня космические стартапы — не просто команда инженеров без реального бизнес-опыта, а амбициозные компании с представительствами по всему миру и опытными управленцами (причем, далеко не всегда из космической промышленности) у руля. Это явление получило название New Space или Space 2.0 и действительно стало символом перемен в космонавтике. Благодаря чему же стала возможной конкуренция в космосе между государством и стартапами?

Новая волна космонавтики

А стала она возможной благодаря, с одной стороны, развитию технологий, а с другой — практикам ведения работ крупными корпорациями и в целом «менталитету» космической промышленности.

Если говорить о технологиях, то главным ключом стало развитие «бытовых» (commercial-of-the-shelf) электронных компонентов до такого уровня, что их применение стало возможным в космической технике, при большей функциональности и вычислительных мощностях. Иными словами, вполне возможно, что ровно те же самые платы, что стоят в ваших электрических чайниках, находятся на борту какого-нибудь спутника на высоте 800 км над Землей — закон Мура работает как на Земле, так и в космосе.

Другим важным технологическим течением стала стандартизация и унификация космического «железа». Им подверглись практически все составляющие пищевой цепочки индустрии, от спутниковых компонент и подсистем до массивных адаптеров для полезной нагрузки, устанавливаемых на ракеты-носители.

Отличным примером, на котором можно проиллюстрировать стандартизацию в космосе, является спутниковая платформа CubeSat. Идея кубсатов возникла в 1999 году в Стэнфорде и Калифорнийском политехническом университете как способ дать студентам возможность получить необходимые для работы в промышленности практические навыки работы с космической техникой.

Сам по себе кубсат — это куб размером 10х10х10 сантиметров, также называемый юнитом — unit, или просто U. При этом, из этих кубов можно составлять более сложные конструкции из нескольких юнитов по принципу конструктора, кратно меняя габариты, т.е. CubeSat 1U (unit) — это космический кубик 10х10х10 см, 2U — это уже два кубика т.е. 10х10х20 см, 3U — 10х10х30 см.

Под стандарт CubeSat разработаны многие конструкционные элементы, батареи, платы, датчики, системы коммуникации и т. д., сейчас даже существуют интернет-магазины, в которых можно «положить в корзину» все необходимые для создания спутника комплектующие.

Будучи изначально образовательным проектом, идея кубсатов широко разошлась по миру и сильно изменила облик беспилотной космонавтики, открыла возможность сравнительно недорого создавать космические аппараты частным компаниям, любителям, студентам, даже школьникам. Более того, функционирующие спутники космических «единорогов», таких как Planet Labs, выполнены в форм-факторе CubeSat.

Говоря о менталитете космической промышленности и практиках ведения работ, можно задаться вопросом: «А является ли космическая промышленность инновационной»? И, несмотря на всю сложность космонавтики, ответом будет «нет». Для примера — пилотируемый корабль «Союз», разработка которого началась в 60-х годах в РКК «Энергия», эксплуатируется до сих пор и, более того, на сегодняшний момент является единственным способом доставки космонавтов (не только российских) на борт Международной космической станции (МКС). С другой стороны, производство космической техники — действительно очень сложное дело и поэтому исторически так сложилось, что у предприятий, занимающихся космонавтикой, было много предприятий-соисполнителей, что приводило к большим издержкам и накладным расходам. И это, в свою очередь, значительно увеличивало стоимость выпускаемой продукции и услуг (например, запуска спутников на орбиту).

Эта парадигма была изменена компанией SpaceX, которая максимально возможно разрабатывает и производит подсистемы для своих ракет внутри предприятия, что позволяет, как показывают их цены на запуски, существенно снизить стоимость услуг.

Такие New Space преобразования космической отрасли привели к тому, что сейчас возможно основать космический стартап и запустить несколько спутников на орбиту за те же деньги, что и разработать качественное мобильное приложение, — довольно удивительно, не правда ли?

Венчурные инвестиции в космонавтику

Казалось бы, подобное снижение стоимости и демократизация технологий должны были привлечь внимание ведущих венчурных фондов. Стив Джурветсон, один из основателей венчурного фонда DFJ и член борда двух самых значимых, на текущий момент, компаний новой волны космонавтики, SpaceX и Planet Labs, хорошо описал данную возможность в интервью Fortune в 2014 году: «Сравнивая космос с другими отраслями, я никогда не видел такой гигантской возможности для усовершенствования. Существует каноническое утверждение о том, что стартап должен питчить десятикратное (10х) улучшение, чтобы стать хорошей инвестицией и редко когда удается увидеть стократное (100х) улучшение. Но в космосе мы видели тысячекратное (1000х) улучшение и, более того, мы видели и десятитысячекратное (10,000х) улучшение».

Однако до 2015 года инвестиции венчурных фондов в космические стартапы носили эпизодический характер, даже несмотря на то, что в 2014 году состоялся первый выход — Google купил стартап Skybox Imaging, разрабатывавший спутники дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), предназначенные для фото/видеосъемки с орбиты, за $500 млн.

В 2015 году произошел настоящий бум — в компании, в том или ином виде связанные с космонавтикой, было проинвестировано более $2 млрд, объем инвестиций вырос почти в 23 раза по сравнению с 2014 годом. При этом, эти инвестиции были сделаны top-tier фондами Долины, такими как Bessemer Venture Partners, DFJ, Founders Fund, Lux Capital и First Round, а не какими-то нишевыми инвесторами. Результаты по итогам 2016 года более скромные - $1,46 млрд, тем не менее по сравнению с 2014 годом — это значительный скачок.

Таким образом, можно говорить, что и венчурные инвестиции, наряду с технологическим прогрессом, стали одним из драйверов стремительного развития New Space стартапов.

«Новый Космос»

Если говорить об экосистеме космических стартапов, то можно выделить четыре категории:

1. Ракеты-носители и межпланетные аппараты

В данную категорию попадают компании, разрабатывающие ракеты-носители, предназначенные для выведения полезной нагрузки (например, спутников) на орбиту, и аппараты для космического туризма.

Самыми яркими примерами здесь являются SpaceX, Blue Origin и Virgin Galactic, созданные на средства миллионеров Илона Маска, Джеффа Безоса и Ричарда Бренсона соответственно. Эти компаниями являются настоящими локомотивами частной космонавтики, успешно конкурируя, а иногда и сотрудничая с государством и крупными «частниками» в освоении космоса. Так, SpaceX выигрывает контракты на запуски военных аппаратов у United Launch Alliance (ULA) — совместного предприятия Boeing и Lockheed Martin, a двигатель BE-4 разработки Blue Origin (на собственные средства компании) будет установлен на новую ракету ULA — Vulcan.

Другой сегмент — стартапы, разрабатывающие ракеты-носители сверхлегкого класса, ориентированные на малые космические аппараты (МКА) — микроспутники. Те самые микроспутники (в том числе и кубсаты), которые стали символом демократизации космоса. Яркие представители здесь — новозеландский стартап Rocket Lab, привлекший инвестиции от Bessemer Venture Partners и Vector Space Systems, основанный выходцами из SpaceX.

Отдельно стоит выделить стартапы, планирующие полеты к Луне на регулярной основе и в дальнейшем ее коммерческое освоение. Например, компания Moon Express, привлекшая более $50 млн от таких инвесторов, как Founders Fund и Autodesk.

2. Спутники и их подсистемы

Следующая категория — стартапы, чей бизнес строится вокруг микроспутников: разработка и производство аппаратов и комплектующих для них, продажа данных, полученных со спутников, и даже предоставление глобального доступа в интернет.

Говоря о последнем, лидером здесь является компания OneWeb, которая привлекла в общей сложности $1,7 млрд и планирует обеспечить все население Земли высокоскоростным доступом в сеть с помощью 720 спутников, которые планируется запустить до конца 2022 года.

Самый массивный сегмент — компании, запускающие спутники дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), предназначенные для съемки нашей планеты из космоса. Чемпион в этой «весовой категории» — Planet (ранее Planet Labs) — стартап из Сан-Франциско, привлекший $158 млн и недавно купивший (!) у Google своего главного конкурента — компанию Terra Bella (ранее Skybox Imaging), упоминавшуюся выше. Также совсем недавно, 14 февраля, компания запустила сразу 88 спутников, приняв участие в рекордном по количеству аппаратов запуске, доведя свою орбитальную группировку до 144 аппаратов. Столь высокое число спутников позволяет осуществлять съемку Земли с высокой периодичностью (несколько раз в день), что применяется для наблюдения за сельхозугодьями и объектами инфраструктуры, экологического мониторинга и картографии.

Другая интересная категория — компании, получающие данные о состоянии атмосферы, анализируя преломление GPS-сигнала (технология GPS-RO), на основе которых можно очень точно прогнозировать изменение ее состояния и, как следствие, существенно улучшить качество существующих прогнозов погоды. Ключевая компания здесь — Spire, привлекшая $66,5 млн от Bessemer Venture Partners, RRE Ventures и фонда с российскими корнями — Grishin Robotics.

Еще один сегмент — стартапы, разрабатывающие различные подсистемы для спутников: как необходимые, такие как системы ориентации и стабилизации, без которых невозможно полноценное функционирование аппарата, так и «вспомогательные» — т. е. расширяющие существующий функционал спутников. В качестве примера вспомогательной системы можно привести двигательные установки, позволяющие малым спутникам выполнять то, что раньше было возможно только для больших государственных аппаратов, например маневрирование на орбите с целью поддержки ее высоты — это позволяет существенно увеличить срок жизни спутника.

Хороший пример — компания Accion Systems, разработчик ионных двигателей для микроспутников, привлекший $9,5 млн.

3. Наземный сегмент

После того как спутник отстыковался от ракеты-носителя и вышел на расчетную орбиту, с ним необходимо установить соединение для получения данных телеметрии и возможности управлять аппаратом. Также в большинстве случаев спутники передают на Землю какую-либо полезную информацию, например снимки земной поверхности или телекоммуникационный сигнал.

Для решения этих задач и существует наземный сегмент космической инфраструктуры, который, по сути, представляет собойантенны, передающие и принимающие радиосигналы в различных диапазонах.

Говоря о стартапах, существует ряд компаний, например RBC Signals (с российскими корнями) и ATLAS Space Operations, которые предоставляют прием-данных-со-спутников-как-сервис, конкурируя с традиционными крупными игроками, такими как KSAT и Swedish Space Corporation.

Их идея состоит в следующем: даже учитывая, что стоимость входного билета в космическую деятельность сильно снизилась, постройка сети собственных наземных станций — дорогое удовольствие, которое могут себе позволит только прочно вставшие на ноги компании, такие как упоминавшиеся выше Planet Labs или Spire.

Стартапы данного сегмента объединяют существующие наземные станции в единую сеть, создавая своего рода маркетплейс, и предоставляют услуги по приему данных по спутников по значительно более низкой цене.

4. Сервисы на основе данных ДЗЗ

Самая многочисленная категория, компании из которой больше остальных подпадают под традиционное определение «стартап», связанное с разработкой софта, — эти компании предоставляют различные сервисы на основе космических данных, прежде всего данных ДЗЗ.

В свою очередь, здесь можно выделить 3 подкатегории. К первой относятся стартапы, стоящие на стыке искусственного интеллекта (ИИ) и космоса и применяющие алгоритмы машинного обучения для анализа спутниковых снимков. Данная технология определяет много интересных use cases, например прогнозирование выручки ретейловых сетей на основе подсчета количества автомобилей на парковках ретейлеров (на всей территории Земли) и затем определения корреляции между историческими значениями выручки и количества автомобилей.

Самая яркая компания на текущий момент — Orbital Insight, калифорнийский стартап, который привлек $28,7 млн от таких фондов как Sequoia Capital, Google Ventures, Lux Capital и Bloomberg Beta.

Вторая категория — стартапы, создающие сервисы на основе базового анализа спутниковых снимков, в основном в интересах сельского хозяйства, например прогнозирование урожайности сельхозугодий на основе подсчета индекса NDVI. Хороший пример — компания Mavrx, в сентябре 2016 года поднявшая Series A в размере $10 млн.

Особняком стоят компании, занимающиеся картографией (в широком понимании) и геоаналитикой, использующие спутниковые снимки для различных целей, например обновления карт. В данном сегменте есть 2 крупные компании, Mapbox и Carto, привлекшие 62,6 и $31 млн соответственно.

New Space — что дальше?

Говоря о дальнейших перспективах космических стартапов, стоит вернуться к статистике об объеме венчурных инвестиций.

Если посмотреть более внимательно, то взрывной рост в 2015 году был по большей части обеспечен всего лишь двумя сделками: Series E в размере $1 млрд компании SpaceX и Series A в размере $500 млн компании OneWeb. Не принимая во внимание эти мегараунды, объем инвестиций за 2015 год составил довольно скромные $814 млн.

В 2016 году ситуация повторилась — если бы не состоявшийся в конце года очередной раунд OneWeb в размере $1,2 млрд, инвестиции по итогам прошлого года незначительно превысили бы $200 млн, что, конечно, совсем не тянет на новый hot spot для венчурных инвесторов.

В свою очередь, тема микроспутников, некогда бывшая самой популярной (если смотреть по количеству сделок) среди инвесторов, на сегодняшний день, по всей видимости, закрыта. Так, несколько недель назад Google совершил сделку по продаже своего спутникового подразделения Terra Bella (ранее Skybox Imaging), купленного в 2014 году за $500 млн компании Planet. Тот факт, что одна главная история успеха венчурной космонавтики и единственный exit теперь выставлена на продажу, и, по слухам, со значительным дисконтом к стоимости покупки, не добавляет оптимизма.

Также, большинство существующих New Space компаний — своеобразное логическое продолжение («быстрее, выше, сильнее») традиционных космических бизнесов, будь то запуски, телекоммуникации или ДЗЗ, которые не являются венчурной историей, имеющей предпосылки к взрывному росту.

Тем не менее, несмотря на некоторый негатив, космос — это действительно одна из наиболее интересных областей для венчурных инвестиций. Те процессы, которые происходят сейчас, можно сравнить со становлением интернета. Действительно, прошло значительное время с момента появления первых браузеров (например, Netscape в 1994 году), до появления первых интернет-единорогов — так, Facebook был основан в 2004 году, а вышел на IPO только в 2012-м. Иными словами, для возникновения знаковых историй необходима некоторая инфраструктура — и именно она сейчас создается частными компаниями.

Мы, безусловно, находимся в самом начале новой эпохи в освоении космоса и увидим множество настоящих космических компаний с миллиардными оборотами. Демократизация космоса продолжается.

США. Весь мир > СМИ, ИТ. Образование, наука > forbes.ru, 12 апреля 2017 > № 2138355


Россия. ЦФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > fadm.gov.ru, 12 апреля 2017 > № 2138321

День космонавтики. «Поехали!»

Сегодня в Московском авиационном институте состоялось торжественное открытие аллеи космонавтов.

В рамках празднования Дня космонавтики, в самом профильном Вузе страны прошел целый ряд тематических мероприятий. Утро в МАИ началось с открытия аллеи космонавтов, на которой были высажены деревья, соответствующие количеству космонавтов, окончивших Институт.

Участниками мероприятия стали не только студенты-маевцы, но и легендарные космонавты, герои СССР и РФ.

«Авиационная и космическая отрасли в России всегда были передовыми, и сегодня они являются фронтирами развития нашей страны, поэтому вдвойне отрадно видеть ваше бережное отношение к традициям и то, что глядя в будущее, вы не забываете подвиги предыдущих поколений», - отметил Заместитель руководителя Федерального агентства по делам молодежи, который приехал поздравить студентов, выпускников и руководство Вуза с профессиональным праздником.

«Мы гордимся тем, что наша страна открыла космическую эру для человечества. И для нас очень важно, чтобы та работа, которую мы сегодня ведем, стала основой для наших будущих успехов. Я искренне верю в то, что сегодня мы закладываем основы развития не только нашего института, но и российской космонавтики в целом», - отметил ректор Московского авиационного института Михаил Погосян.

По завершении посадки деревьев, День космонавтики в МАИ продолжился стартом Всероссийской молодежной научной конференции «Гагаринские чтения».

Также в университете сегодня проводятся два крупных мероприятия: турнир «Что? Где? Когда?», и Кубок ректора по мини-футболу, в котором приняли участие 16 команд.

Завершится праздничный день премьерным показом кинофильма «Время первых».

Россия. ЦФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > fadm.gov.ru, 12 апреля 2017 > № 2138321


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > fano.gov.ru, 12 апреля 2017 > № 2138319

Выставка ИМБП РАН открылась в московском Музее космонавтики

К Международному дню полёта человека в космос в Музее космонавтики на ВДНХ открылась масштабная выставка «Медицина в космосе и на Земле». В открытии экспозиции приняли участие руководитель ФАНО России Михаил Котюков, директор ИМБП РАН Олег Орлов и летчик-космонавт, герой Советского Союза Александр Лавейкин.

Организатор выставки – Институт медико-биологических проблем РАН (ИМБП РАН) - одна из ведущих в мире научных организаций, которая готовит космонавтов всех стран для длительных полетов, в том числе на Марс.

На выставке «Космическая медицина в космосе и на Земле» впервые представлено уникальное медицинское оборудование и медицинские комплексы, разработанные в ИМБП РАН. Эти приборы применялись для диагностики и контроля состояния здоровья космонавтов во время долговременных полётов на орбитальных станциях «Салют» и «Мир», а также для проведения медицинских экспериментов на российском сегменте Международной космической станции.

Открывая выставку, Михаил Котюков поблагодарил ИМБП РАН и Музей космонавтики и за планомерную совместную работу. «Для фундаментальной науки очень важно не просто совершать новые открытия, но и делиться результатами, чтобы достижения, которые произрастают из большой космической программы, были востребованы и в повседневной жизни, - отметил Михаил Котюков. «Эта выставка показывает достижения одного из лучших институтов ФАНО России, научного центра, который многие годы с успехом ведет системную работу по обеспечению медицинской составляющей космической программы», - заявил руководитель федерального агентства.

Выставка проходит под девизом: «Космос гораздо ближе, чем кажется: он помогает лечить людей и спасать их жизни». Космическим технологиям, которые успешно применяются в здравоохранении, посвящен отдельный раздел экспозиции. Посетители смогут увидеть уникальное научное оборудование, медицинские комплексы и средства диагностики, которые являются научно-исследовательской базой медицины будущего. Например, специально для МКС было разработано устройство, которое позволяет проводить УЗИ и передавать результаты врачу за тысячи километров.

Михаил Котюков подчеркнул, что важно поддерживать меры по внедрению результатов космической медицины в повседневной практике: в трансплантологии, травматологии, при лечении иммунных болезней, при разработке методов функционального питания и др. Директор ИМБП РАН Олег Орлов уверен: космическая медицина обеспечила освоение космического пространства, пилотируемые полеты на орбите Земли. «Это отрасль, которая старается многое давать для практического здравоохранения. Сегодня перед нами стоят задачи по медико-биологическому обеспечению межпланетных полетов. Эту работу мы планируем строить на базе фундаментальных исследований в кооперации с институтами Федерального агентства научных организаций и других ведомств. Уже сейчас мы создали международный центр для совместных программ с зарубежным партнерами из ряда стран», - добавил О. Орлов.

На выставке представлены передовые разработки в области космической медицины (препараты, тренажеры, средства диагностики), которые хорошо зарекомендовали себя на орбите, использовались на МКС и в медицинских центрах, где проходят восстановление космонавты.

Выставка «Медицина в космосе и на Земле» проходит в Музее космонавтики на ВДНХ до 27 августа 2017 года.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > fano.gov.ru, 12 апреля 2017 > № 2138319


Россия. ЦФО > Армия, полиция. Образование, наука. СМИ, ИТ > mil.ru, 12 апреля 2017 > № 2137766

Центральный Дом Российской Армии имени М.В.Фрунзе стал местом проведения комплекса мероприятий, посвященных подвигу Юрия Гагарина

12 апреля во Всемирный день авиации и космонавтики, планетарий Центрального Дома Российской Армии имени М.В.Фрунзе стал местом проведения комплекса мероприятий, посвященных этой знаменательной дате.

В ходе этих мероприятий сотрудники планетария принимали юных посетителей – воспитанников довузовских образовательных учреждений Министерства обороны Российской Федерации. В частности, воспитанники Санкт-Петербургского суворовского военного училища смогли ознакомиться с работой Звездного зала.

Экскурсоводом для них выступил заведующий планетарием ЦДРА Дмитрий Мацнев, рассказавший о том, что 12 апреля 1961 года советский космонавт Юрий Гагарин, стартовав на космическом корабле «Восток-1» с космодрома «Байконур», стал первым человеком, совершившим орбитальный облет планеты Земля. Его полет продлился 1 час и 48 минут.

Кроме того, вниманию юных посетителей была представлена большая фотовыставка, посвященная космической тематике, которая рассказывает об основоположниках отечественного ракетостроения, первых космонавтах, космических аппаратах, обитателях звездного неба и многом другом.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Россия. ЦФО > Армия, полиция. Образование, наука. СМИ, ИТ > mil.ru, 12 апреля 2017 > № 2137766


Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ. Образование, наука > mil.ru, 12 апреля 2017 > № 2137758

Курсанты и офицеры Военно-космической академия имени А.Ф. Можайского отметили День космонавтики

Курсанты и офицеры Военно-космической академия имени А.Ф. Можайского отметили День космонавтики на территории Государственного музея истории Санкт-Петербурга - Петропавловской крепости.

Мероприятие было масштабным и включало в себя несколько этапов. Утром для курсантов и офицеров была проведена экскурсия по Музею космонавтики и ракетной техники им. В.П. Глушко. После этого в конференц-зале состоялось торжественное собрание. Присутствующих поздравил начальник академии генерал-майор Максим Пеньков. Также перед участниками мероприятия выступили с поздравительной речью директор музея Александр Колякин, руководитель образовательно-выставочного комплекса «Музей космонавтики и ракетной техники» Сергей Орлов. Выступающие рассказали о достижениях советских и российских учёных и космонавтов, а также о вкладе Военно-космической академии имени А.Ф. Можайского в развитие космической отрасли. В заключительной части собрания начальник академии наградил медалями особо отличившихся сотрудников за достижения в области космической деятельности.

Кульминацией мероприятия стал полуденный выстрел сигнальной пушки с Нарышкина бастиона Петропавловской крепости. Дал залп специалист в области испытаний ракетно-космической техники, доктор технических наук генерал-майор Владимир Булулуков.

Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ. Образование, наука > mil.ru, 12 апреля 2017 > № 2137758


Россия > СМИ, ИТ > zavtra.ru, 12 апреля 2017 > № 2137511

 Время последних

что мы празднуем?

Алексей Анпилогов

12 апреля 2017 года мы отмечаем очередную годовщину первого полёта человека в космос. Безусловно, дата эта некруглая и даже не "полукруглая" — но, в общем-то, в истории эпохальные события случаются отнюдь не по юбилейным датам: ведь ещё в 1957 году, в год сорокалетия Великой Октябрьской революции и в год Первого спутника никто не верил в то, что уже через четыре года на орбиту Земли будет выведен первый космический корабль с человеком на борту — и этим человеком станет гражданин СССР, космонавт Юрий Гагарин.

Нынешний День космонавтики мы отмечаем в совсем другой стране, в ситуации, когда Россия оказалась в положении догоняющего, чьи космические технологии вполне соответствуют дню нынешнему — но могут оказаться устаревшими и неэффективными уже в перспективе какого-то десятилетия.

Достаточно сказать, что у России сегодня большая часть космического задела — это всё ещё советские разработки, которые всё-таки невозможно бесконечно модернизировать и модифицировать в гонке за научно-техническим прогрессом. Королёвские "Союзы" и челомеевские "Протоны" родом из 1960-х по-прежнему составляют основу ракетного парка России. В то время, как самый известный российский "космический долгострой", ракета "Ангара", так и не встала на замену этим старым ракетам — второй старт тяжёлой ракеты-носителя "Ангара-А5" снова перенесён на 2018 год, а лёгкая "Ангара-1.2" отправится в космос лишь в 2019-м. О возрождении комплексов, подобных советскому колоссу "Энергия-Буран", вообще говорить не приходится — нет специалистов, утрачены технологии и даже целые предприятия, критически необходимые для проектов такого уровня и масштаба.

Не менее печально обстоят дела и с созданием полезных нагрузок для новых ракет. Тут стоит вспомнить не только широко рекламируемые единичные успехи, но и массу провалов и досадных задержек — например, так и не стартовал к МКС многофункциональный модуль "Наука", создание которого началось ещё… в 1995 году. Запуск модуля, запланированный на конец 2017 года, вновь может быть отменён из-за обнаруженного засорения в топливной системе и других неисправностей. Ещё печальнее обстоят дела с аппаратами для исследования дальнего космоса — на фоне успехов США, Евросюза и даже Японии в создании автоматических станций для исследования Солнечной системы, российскую космонавтику преследуют постоянные неудачи, во время которых автоматические станции выходят из строя прямо на орбите — достаточно вспомнить станции "Марс-96" или "Фобос-грунт".

Все эти факты показывают не "юбилейные", но совершенно системные проблемы в российской космонавтике — любая ракета или спутник начинаются не с газетного сообщения об удачном запуске (это, скорее, финальный аккорд), а создаются кропотливым и ежедневным трудом целой отрасли, как Королёв создавал на протяжении целого десятилетия свою знаменитую "семёрку", шаг за шагом улучшая и совершенствуя достаточно простые технологии первых советских ракет.

А сегодня мы видим совсем другие новости: практически с готовых ракет-носителей "Протон" отозван весь производственный задел по второй и третьей ступеням — а это, без малого, 71 двигатель! Отозван — это значит, что двигатели забракованы и предприятию-изготовителю надо полностью переделать все изделия. По-другому поступить не получится — такой же халатностью и производственным браком была вызвана нашумевшая катастрофа ракеты "Союз-У" в декабре 2016 года, когда был потерян грузовой корабль "Прогресс". Это, кстати, стало и одной из причин того, что в последнем российском экипаже к МКС отправляются всего лишь два космонавта — дефицитное третье место в "Союзе" теперь занимает грузовой контейнер.

Список неудач, задержек и потерь российской космонавтики можно продолжать достаточно долго, но основной вопрос, на который надо ответить, звучит иначе — а что мы можем праздновать сегодня и, что ещё важнее, — как российская космонавтика собирается выживать дальше?

Надо признать, что за период 1991-2017 годов российский космический сектор практически исчерпал советский задел, и дальше перед всеми вовлечёнными в космическую отрасль встаёт простой выбор: или соответствовать тому самому "времени первых", которое всегда двигало вперёд космонавтику — или же потерять целую отрасль российской промышленности и те самые "насиженные и хлебные места", в которые превратились для многих горе-руководителей начальственные посты в отрасли, которой прощали многое и часто. Опять таки, прощали исключительно из уважения к "времени первых", сделавших сначала в 1957–м, а потом и в 1961 году невозможное и чудесное, но чего российская космонавтика не показывает уже очень давно.

Ничего невозможного в этом нет: в такой же ситуации была в начале 2000-х годов и смежная с космосом авиационная отрасль. Казалось, что гражданское авиастроение потеряно в России навсегда — но в отрасли нашлись люди, которые вывели российское авиастроение из глубокого кризиса. Хочется верить, что и в российском космическом ведомстве такие люди ещё есть, что сама жизнь заставит их понять: "точка невозврата" для российской космонавтики слишком близка и чудовищно опасна.

Россия > СМИ, ИТ > zavtra.ru, 12 апреля 2017 > № 2137511


США. Евросоюз. Китай. РФ > СМИ, ИТ > newskaz.ru, 12 апреля 2017 > № 2137446

Космический мусор, или Как уберечь спутники

12 апреля – праздник, который, без преувеличения, отмечает вся планета. В его тени меркнет даже начало космической эры, которое принято отождествлять с запуском первого искусственного спутника земли 7 октября 1957 года. И 2017 год в этом смысле – юбилейный

Александр Губерт, специально для Sputnik

Действительно, первый полет человека в космос, совершенный советским космонавтом Юрием Алексеевичем Гагариным, стартовавшим с казахстанской земли 12 апреля 1961 года, обессмертил и его имя, и нашу большую страну, и казахскую землю.

Мусор в Галактике

Сегодня полеты на орбиту воспринимаются достаточно обыденно, хотя риск, пусть просчитанный и осознанный, остается в любом случае. Кроме самого старта и возвращения на Землю, космонавты рискуют каждый миг, находясь на борту орбитальной станции, ведь от космической пустоты их отделяет всего несколько миллиметров металла. Увы, риск нахождения на орбите с годами не уменьшается, а, наоборот, увеличивается. Причина тому — космический мусор.

Достаточно часто из Центра управления полетами приходит информация, что Международная космическая станция (МКС) совершила маневр на орбите с целью уклонения от летящих объектов.

Такими объектами могут быть и небольшие метеориты, которых на этой высоте не так уж и много. Гораздо большую опасность представляют собой искусственные объекты, так называемый космический мусор — обломки или детали отработавших и разрушившихся космических аппаратов, ступеней ракет, разгонных блоков. И этот мусор, которого на орбите за почти 60 лет накопилось огромное количество, как раз и представляет серьезную опасность и для самой станции, и для космонавтов, работающих в открытом космосе.

"Уборка" орбиты — дело это не простое и затратное. Есть разные идеи о технических решениях этой проблемы. Но прежде чем пытаться сжигать лазером, собирать или отправлять в атмосферу космический мусор, необходимо знать о нем как можно больше — классифицировать, определять орбиты, скорость отдельных фрагментов. А их около 16 тысяч.

Практически все крупные космические агентства — NASA, ESA, Роскосмос, Китай ведут катологизацию этих объектов. Наблюдение, подсчет, определение орбит, скорости и других параметров космического мусора выполняют астрономы.

Этим занимаются наблюдательные астрономические обсерватории практически во всех странах, где они есть, в том числе и в Казахстане.

Более того, специалисты Астрофизического института им. В.Г.Фесенкова (АФИФ) ведут эти работы уже несколько десятилетий, еще с тех самых первых лет космической эры. В свое время по данной тематике группе казахстанских астрономов под руководством В.С.Матягина была присуждена Государственная премия СССР. А тогда (да и сейчас) такими премиями не разбрасывались.

Только спустя много лет перестало быть государственной тайной, что эти работы были проведены в интересах министерства обороны СССР, то есть речь шла о военных спутниках.

Быстрее скорости звука

Количество аппаратов и элементов космического мусора в околоземном пространстве растет из года в год. Такая ситуация, по оценке специалистов, со временем будет лишь усугубляться, поскольку с развитием нашей цивилизации постоянно увеличивается потребность в количестве и качестве информации, получить которую удается лишь с помощью космических аппаратов (телекоммуникации, метеорологические наблюдения, навигация, мониторинг в рамках обеспечения государственной безопасности, контроль и предупреждение чрезвычайных ситуаций). Усложняют ситуацию и законы небесной механики.

Как рассказал руководитель сектора наблюдений искусственных спутников Земли и информационных систем Астрофизического института Александр Серебрянский, начиная с 2017 года, старые пассивные ГСС (геостационарные спутники) будут выходить в плоскость экватора, то есть в ту самую плоскость, где находится большинство работающих ГСС. В связи с этим повышается вероятность опасных сближений действующих спутников с аппаратами, запущенными 54 года назад.

И это дополнительно к тем тысячам мелких фрагментов, которые уже находятся в опасной близости от работающих космических аппаратов и орбиты МКС. Средняя относительная скорость их взаимного пролета составляет около 10 км/с. И столкновение любого из этих объектов с действующим космическим аппаратом может повредить его или даже вывести из строя.

Международное сотрудничество

Как обеспечить безопасность космических аппаратов? Для этого необходимо усовершенствование средств наблюдения. Этим должна постоянно заниматься специальная служба.

По словам директора АФИФ Рашита Валиуллина, данная задача сейчас является для института приоритетной. А это целый комплекс мероприятий: разработка новых оптических систем, адаптация и усовершенствование имеющихся оптических средств наблюдений, автоматизация с последующей роботизацией как самих систем и процесса наблюдений, так и анализа полученной информации, постоянное усовершенствование программного обеспечения и алгоритмов, подготовка новых квалифицированных кадров, налаживание международного сотрудничества.

Кстати, о международном сотрудничестве. В результативной работе казахстанских астрофизиков международное научное сообщество весьма заинтересовано. Причина проста — между Восточной Азией и Европейской частью материка наши наблюдательные базы и ученые — единственные, кто может проводить астрономические наблюдения соответствующего уровня.

К этому располагает географическое расположение казахстанских обсерваторий, хороший астроклимат (достаточно прозрачное и открытое небо), современные приборы, научная школа и квалифицированные специалисты. Взамен зарубежные коллеги готовы делиться результатами своих наблюдений, а у казахстанских ученых появляется доступ к таким инструментам, как, например, телескопы "Субару" в обсерватории Мауна-Кеа на Гавайях. И все это относится как к фундаментальным, так и к прикладным исследованиям. Что касается последних, то наблюдения за космическим мусором и другими искусственными объектами на орбите — как раз из их числа.

Президент "Национального центра космических исследований и технологий" Чингис Омаров, в составе которого работает АФИФ, считает, что мониторинг околоземного космического пространства является очень весомым вкладом Казахстана не только в мировую науку, но и, без преувеличения, в обеспечение безопасности всего человечества. Ведь от бесперебойной работы космических аппаратов сегодня зависят целые отрасли промышленности и экономики — связь, транспорт, навигация, передача данных, функционирование финансовых систем и многое другое.

Да и метеоритная опасность для нашей планеты — не пустая страшилка. Еще свежо в памяти совсем недавнее падение Челябинского метеорита. Поэтому нам не остается иного выбора, кроме как развивать и модернизировать имеющиеся наблюдательные базы.

Телескопы не стареют!

В Астрофизическом институте им. В.Г.Фесенкова действуют Тянь-Шаньская астрономическая обсерватория (ТШАО) и Обсерватория Ассы-Тургень. Историческая Обсерватория на Каменском плато, с которой все начиналось более 60 лет назад, сегодня мало пригодна для наблюдений. И не только по причине устаревшего оборудования — телескопы не стареют! Всему виной сильная "засветка" от городских огней ночью и, увы, алматинский смог.

А вот два телескопа ТШАО полностью автоматизированы и позволяют проводить наблюдения дистанционно, что значительно увеличивает эффективность работы этих инструментов. Масштабные работы ведутся и в Обсерватории Ассы-Тургень.

В планах института — до 2020 года развернуть еще один передовой комплекс, который позволит проводить наблюдения низкорбитальных объектов, таких, например, как мини-спутники. Внимание к их возможностям уделяется во многих странах. Ведутся переговоры с университетами и центрами Японии, налаживается сотрудничество с Республиканским центром космической связи и российским Институтом прикладной математики им.Келдыша, а также с другими научными центрами.

12 апреля — не только Всемирный день авиации и космонавтики или Международный день полета человека в космос, но и день Науки. Так что у казахстанских астрофизиков — двойной праздник.

США. Евросоюз. Китай. РФ > СМИ, ИТ > newskaz.ru, 12 апреля 2017 > № 2137446


Россия > СМИ, ИТ > gazeta.ru, 12 апреля 2017 > № 2137402

«Роскосмос» занимается ракетами или судебными исками?»

«Роскосмос» завалил ученых судебными исками

Павел Котляр

Пока Маск запускает свои ракеты, «Роскосмос» заваливает исками собственных ученых и частных подрядчиков. Почему госкорпорация осваивает новую для себя сферу, заставляя ученых ходить по судам, и к чему это приводит, в День космонавтики выясняла «Газета.Ru».

30 марта 2017 года две новости на космическую тему стали обсуждаемыми в России и мире. Первая — исторический запуск Илоном Маском ракеты, в конструкции которой использована уже слетавшая в космос ступень. Вторая — «Роскосмос» устами гендиректора НПО «Энергомаш» Игоря Арбузова фактически признал, что все собранные к настоящему времени двигатели ракеты «Протон» (71 штука) оказались бракованными, и требует переборки.

Ею в ближайшие два года и займется Воронежский механический завод, где при сборке использовались неликвидные компоненты. И если первая новость породила восторженные комментарии о начале новой эры «многоразовой» космонавтики, когда повторное использование ракет-носителей в разы снизит себестоимость запусков, то вторая показала, в каком состоянии российская космонавтика встречает 56-й день рождения.

Впрочем, в эти же дни российский космос не раз становился источником невеселых новостей. Стало известно, что запуск российского многофункционального лабораторного модуля (МЛМ) «Наука» к Международной космической станции (МКС), запланированный на конец 2017 года, могут отменить из-за вновь обнаруженного засорения в топливной системе и неисправности.

Модуль, который начал создавать в 1995 году на собственные средства Космический центр имени Хруничева, планировалось запустить еще в 2007 году, однако запуск откладывался по разным причинам. И, наконец, своеобразным ответом на успех американской частной космонавтики стало известие о том, что «Роскосмос» подал иск к собственному частному подрядчику — космической компании Dauria Aerospace.

Название именно этой компании часто звучит, когда речь заходит об успешных примерах сотрудничества «Роскосмоса» с космическими «частниками». Так, компания уже запустила в сотрудничестве с «Роскосмосом» три спутника, запуск еще двух откладывается с 2015 года. И вот теперь «неустойку за нарушение сроков исполнения обязательств» по этим двум спутникам «Роскосмос» оценил в 16,5 млн рублей и намерен их взыскать с компании.

«Не буду комментировать суд. Но хочу обратить внимание на несколько моментов. Первое — спутники изготовлены. Мы должны были их запустить в 2015 году, и в 2015-м завершили все наземные испытания. С того времени ждем ракету, которую, по условиям контракта, предоставляет заказчик. В июле этого года надеемся запустить спутник «Канопус-В-ИК», — пояснил «Газете.Ru» гендиректор российского подразделения компании Сергей Иванов. — У «Даурии» нет незакрытых обязательств перед «Роскосмосом». Мы отчитались за все этапы по контракту за исключением летных испытаний. Спутники получились крайне интересными. Это одни из первых аппаратов ДЗЗ в мире, сделанных на платформе 6U CubeSat».

Практику подачи исков к собственным подрядчикам — разработчикам космической техники и научным институтам — «Роскосмос» начал еще в 2015 году. Ранее «Газета.Ru» рассказывала, как госкорпорация проиграла иск к собственным ученым из Института космических исследований РАН. Специалисты ИКИ проектируют и собирают приборы для международных космических миссий, в которых участвует Россия.

Тогда иск был подан за срыв сроков работ, случившийся не по вине ученых, а по вине самого «Роскосмоса» — с этим и согласился неоднократно Арбитражный суд, встав на сторону ответчика.

По словам источников в отрасли, подобные ситуации стали происходить вскоре после перехода «Роскосмоса» в статус госкорпорации, когда для ее «эффективных менеджеров» главной задачей стало строгое выполнение контрактных обязательств, предусмотренных 44-м ФЗ. «Раньше там сидели толковые управленцы, готовые взять вопрос на себя. Начальник мог написать — в связи с такими-то обстоятельствами по такому-то контракту отчитываться без применения штрафных санкций», — пояснил тогда источник, давно знакомый с работой «Роскосмоса».

Инициатива подачи таких исков исходила от одного из таких менеджеров — директора департамента контрактно-договорной работы «Роскосмоса» Екатерины Тормозовой.

В феврале 2017 года Тормозова пошла на повышение и заняла пост уже исполнительного директора по контрактно-договорной работе госкорпорации.

Как выяснила «Газета.Ru», увеличился и поток исковых заявлений «Роскосмоса» к своим ученым и организациям отрасли. Так, по данным картотеки Арбитражного суда, в настоящее время «Роскосмос» судится с

— НПО им. С.А. Лавочкина

— ГКНПЦ им. М.В. Хруничева

— РКК «Энергия»

— НИИ Точных приборов

— НПО машиностроения

— Корпорация «ВНИИЭМ»

— ФГУП «ЦЭНКИ»

И с множеством других организаций, в числе которых оказался даже МГУ, Физический институт имени Лебедева РАН и снова ИКИ РАН, к которым предъявлены многомиллионные иски.

По оценкам экспертов, с 2015 года общая сумма однотипных исков, большей частью возникших из-за просрочки сроков сдачи работ, превысила 18,5 млрд рублей.

О том, насколько обоснованы эти иски, можно судить по сумме удовлетворенных требований — всего порядка 439 млн рублей.

При этом поток исковых заявлений резко усилился в последние месяцы и достиг пика в первых числах апреля. Так, если в 2016 году было подано 24 исковых заявления, то за три первых месяца 2017 года — уже 56.

А на сам День космонавтики намечены два слушания — к АО «Российские космические системы» и к НПО Лавочкина. Причем подавляющее большинство исков поданы по формальным обстоятельствам, связанным с просрочкой выполнения каких-либо работ.

«Порядка 90% исков «Роскосмоса» к организациям космической промышленности и научным организациям — неустойки по просрочке контрактов, — пояснил источник, знакомый с ситуацией. — Основными ответчиками являются «Энергия», ГКНПЦ им. М.В. Хруничева и НПО Лавочкина. На эти же организации приходится и львиная доля затребованных сумм».

Однако в отличие от крупных промышленных предприятий и самого «Роскосмоса», имеющих мощные юридические службы, подобные иски представляют огромную головную боль для институтов, в которых создаются космические приборы. Несмотря на то что большинство своих исков «Роскосмос» проигрывает, ученые вместо научной работы должны отвлекаться на судебные дела, тратить немалые деньги на адвокатов, причем суммы самих исков для институтов порой оказываются действительно космическими.

Абсурдной для ученых выглядит иск «Роскосмоса» к ФИАНу (Физический институт) по поводу работ, выполненных еще в 2011 году по созданию уникального и действующего до сих пор космического радиотелескопа «Радиоастрон». «У нас два иска на сумму под 50 млн рублей. Это очень немалые деньги, если суды мы не выиграем, для нас это будет катастрофа, у нас таких денег просто нет. Кроме того, работы по всем договорам мы исполнили, и все акты подписаны. Иногда речь идет о просрочке всего в один-два дня, но за эти года они насчитывают свои пени, — пояснил «Газете.Ru» директор ФИАНа Николай Колачевский.

— Для нас это морока: на нашу прибыль мы вынуждены нанимать адвокатов, которые будут представлять наши интересы».

Ученые недовольны тем, что проблемы, которые создает им головная организация, возникают на фоне общего резкого уменьшения финансирования космической науки. «Если в среднем по Федеральной космической программе секвестр был на уровне 10–15%, то по фундаментальной, научной части он составил 35%. И если мы перестаем финансировать фундаментальную науку, то за 10 лет мы вылетим из обоймы и можем безнадежно отстать — это совершенно очевидно», — уверен Колачевский.

Общее сокращение финансирования, по его мнению, уже заставило отложить на много лет запуск перспективных космических миссий, таких как «Миллиметрон», «Гамма-400», солнечной обсерватории «АРКА» и других проектов.

«На фоне новостей о двигателях «Протона» и модуля МКС, у которого обнаружились гигантские проблемы, возникает вопрос: «Роскосмос» занимается ракетами или судебными исками?» — сказал «Газете.Ru» представитель одной из научных организаций, на которую подан иск.

Источники в отрасли говорят, что на апрель придется максимальное число поданных в этом году исков. «Их требования однотипные.

У «Роскосмоса» очень простая позиция: мы даем только деньги, а все остальное нас не интересует.

Самое страшное, что ранее там принимали решения по продлению сроков, если «Роскосмос» понимал, что вина исполнителя отсутствует. А сегодня там от этих документов отказываются и говорят, что все это подписывало прежнее руководство, — пояснил эксперт, знакомый с ситуацией. — У них есть план, и Тормозова пишет иски по всем контрактам, в которых есть формальное нарушение сроков».

В «Роскосмосе» не смогли предоставить оперативный комментарий касательно сложившейся ситуации. Неофициально в госкорпорации подтверждают, что вынуждены подавать иски по формальным нарушениям во избежание проблем при будущих проверках.

Россия > СМИ, ИТ > gazeta.ru, 12 апреля 2017 > № 2137402


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > mos.ru, 11 апреля 2017 > № 2170025

В Московском планетарии открылась выставка, посвящённая женщинам-космонавтам

Экспозиция включает фотографии, марки, открытки, личные вещи советских и российских покорительниц Вселенной.

11 апреля в Московском планетарии открылась выставка, приуроченная ко Дню космонавтики. Посетители узнают о женщинах-космонавтах СССР и России и об их пребывании на орбите. Экспозиция включает фотографии, марки, открытки, личные вещи покорительниц Вселенной.

За полувековую историю освоения космоса на орбите побывали более 550 человек, в том числе 60 женщин. Из наших соотечественников земное притяжение преодолели 120 человек, среди них четыре женщины.

Посетить выставку можно в рамках осмотра экспозиции музея Урании по билету в Большой звёздный зал.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > mos.ru, 11 апреля 2017 > № 2170025


Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 11 апреля 2017 > № 2157436

79% жителей России в 2017 году выступает за сохранение и увеличение бюджетного финансирования на космические программы. В то же время доля тех, кто выступает за сокращение расходов, по сравнению с 2016-м годом снизилась на треть до 15%. 78% респондентов решительно выступает за изучение и освоение Россией Солнечной системы в тесном сотрудничестве с другими странами.

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) и РОСКОСМОС в рамках партнерского сотрудничества проводят ежегодные опросы о космической деятельности России. В 2017 году ВЦИОМ провел очередной опрос россиян об их отношении к работе России в космическом пространстве и о самых важных задачах освоения и изучения космоса. Результат: 79% жителей России выступает за сохранение и увеличение бюджетного финансирования на космические программы.

Системные изменения в ракетно-космической отрасли России, работа Госкорпорации «РОСКОСМОС», год 55-летия полета Юрия ГАГАРИНА и всероссийская кампания «ПОДНИМИ ГОЛОВУ!!» помогли россиянам вновь поверить в космос.

Более трех четвертей россиян выступает против сокращения расходов средств госбюджета на космические программы (79% в 2017 году, 73% в 2016 году и 76% в 2015 году). На 2% (до 19%) в 2017 году по сравнению с 2016 годом выросло число тех, кто предлагает не только сохранить расходы на прежнем уровне, но и увеличить бюджетные ассигнования.

Но главное, о чем рассказали респонденты – изучать и осваивать Солнечную систему Россия должна в международной кооперации. Это мнение 78% респондентов, лишь 18% россиян придерживается мнения, что наша страна должна «бороздить» космические просторы самостоятельно.

Кроме того, наиболее приоритетной задачей Госкорпорации «РОСКОСМОС», как организации, осуществляющей управление космической деятельностью от имени государства, россияне считают развитие орбитальной группировки социально-экономического назначения в интересах граждан России – 92% из всех опрошенных. Вторая по значимости цель, стоящая перед нашей страной, по мнению респондентов (86%) – продолжение пилотируемых миссий на околоземной орбите. Третьей важной целью жители России считают исследования дальнего космоса – 75%, на четвертом месте расположился пилотируемый полет на Марс – 68% всех опрошенных придают этому немаловажное значение, а замыкает пятерку самых важных космических миссий создание постоянно действующей Лунной базы – 63% полагают это нужным.

Игорь КОМАРОВ, Генеральный директор Госкорпорации «РОСКОСМОС»: «Мы признательны ВЦИОМу за сотрудничество, благодаря исследованиям наших коллег мы видим реальный результат своей работы – отношение к космосу в России меняется. И мы меняемся: в отрасли идет системная работа, поэтому сейчас нам особенно важна поддержка людей, вера, что космос нам нужен. Нужен здесь, на земле, сегодня и сейчас».

Валерий ФЕДОРОВ, Генеральный директор ВЦИОМ: «Мы не первый год проводим исследования общественного мнения о космосе. Хочу отметить, что впервые за несколько лет результаты опроса россиян об отношении к космосу и задачам, которые решает РОСКОСМОС, показывают такие результаты. Надеюсь, они продолжат меняться к лучшему».

Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 11 апреля 2017 > № 2157436


Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 11 апреля 2017 > № 2157435

Инженеры-конструкторы АО КБХА (находится под управлением НПО Энергомаш) приступили к начальному этапу работ по созданию двигательной установки нового поколения для перспективной ракеты-носителя (РН) «Сункар». Проект нового ракетно-космического комплекса прорабатывается РОСКОСМОСОМ совместно с казахстанскими партнерами.

Все конструкторские работы по указанной теме будут проводиться силами АО КБХА, производство материальной части для выполнения отработки планируется осуществлять в кооперации с Воронежским механическим заводом, испытания нового двигателя будут проводить на стендовой базе АО КБХА. Создание двигателя позволит на ближайшие годы повысить загрузку основных комплексов предприятия.

Главный конструктор АО КБХА Виктор ГОРОХОВ: «Двигательная установка для второй ступени новой ракеты средней грузоподъемности будет проектироваться на традиционных компонентах топлива «кислород-керосин». В ходе реализации этой опытно-конструкторской работы, выполняемой в рамках Федеральной космической программы в интересах головного заказчика РКЦ «Прогресс», за основу будет взят наш двигатель 14Д23, имеющий рекордный удельный импульс тяги среди всех кислородно-керосиновых ракетных двигателей в мире. Новый двигатель мы сделаем еще более экономичным, повысив еще больше удельный импульс тяги. При этом новая разработка будет отличаться простотой конструкции и, соответственно, дешевизной в изготовлении, что необходимо для сохранения конкурентоспособности отечественных средств выведения на международном рынке».

Наряду с новым проектом АО КБХА уже ведет работы в рамках Федеральной космической программы по таким темам, как «ДУ СВ» (создание кислородно-метанового двигателя для перспективных многоразовых ракетно-космическим систем), «Перспектива» (разработка новых конструкторских и технологических решений для перспективных ЖРД), «Факел-2» (поддержание надежности серийных двигателей для космических РН) и др.

Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 11 апреля 2017 > № 2157435


Россия. Кипр > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 11 апреля 2017 > № 2154267

В Никосии прошла праздничная программа "Звёздный час на Кипре", посвящённая Дню космонавтики

11 апреля в Никосии прошла серия мероприятий, посвящённых Дню космонавтики.

Мероприятия традиционно начались с возложения цветов к памятнику Юрию Гагарину, установленному четыре года назад в городском парке Никосии.

В Российском центре науки и культуры в честь Дня космонавтики состоялся торжественный вечер "Звёздный час на Кипре".

Организаторами мероприятия выступили Посольство Российской Федерации в Республике Кипр, Российский центр науки и культуры, Почётный консул Российской Федерации в Республике Кипр Георгиос Продромоу, Мэрия Никосии, Кипрская организация космических исследований, Общество дружбы "Кипр-Россия".

Торжественный вечер начался с открытия фотовыставки, посвященной покорению космоса. На фотографиях были представлены выдающиеся космонавты: Гагарин, Леонов, Терешкова, Королев. Валентине Терешковой – первой женщине космонавту – посвящен отдельный стенд выставки. В марте 2017 года она отметила свой юбилей – 80 лет!

Наряду с историческими фотографиями первопроходцев космоса была размещена экспозиция фотографий Земли, сделанных из космоса. Эксклюзивные фотографии были предоставлены специально для этой выставки космонавтами Федором Юрчихиным и Сергеем Крикалевым. На фотографиях с орбиты запечатлены узнаваемые контуры острова Кипр, чарующее северное сеяние, Нева в солнечном блике. Полную выставку фотографий Сергея Крикалева планируется презентовать на Кипре в июне, а экспозицию работ Федора Юрчихина - в октябре текущего года.

Продолжил программу вечера большой праздничный концерт. Зрители получили возможность насладиться выступлением известных артистов: ведущих солисток Московского государственного академического детского музыкального театра имени Н.И.Сац Юлии Юренковой (сопрано) и Анастасии Ялдиной (меццо-сопрано), а также солиста Фонда Ирины Архиповой Сергея Спиридонова (тенор) и солиста Московской государственной академической филармонии Александра Фомина (бас). Певцы выступили с оперными партиями из произведений Сергея Рахманинова и других великих композиторов.

С приветственными словами к присутствующим обратились Посол Российской Федерации Станислав Осадчий, член совета мэрии Никосии Елена Лукаиду, президент Общества дружбы «Кипр-Россия» Харис Трассу, президент Кипрской организации космических исследований Йоргос Данос, министр транспорта Республики Кипр Мариос Димитриадис.

Советский и российский космонавт Александр Волков дополнил свое выступление эксклюзивным видео, которое было снято во время полета на земной орбите. Многие зрители с неподдельным интересом наблюдали, как проходят будни на МКС: как космонавты питаются, умываются, проводят эксперименты. Также гостей вечера поздравил с Днем космонавтики действующий экипаж МКС в лице Олега Навицкого.

Выступление хора мэрии Никосии под руководством Кулиса Теодору прошло под аккомпанемент известного на Кипре пианиста Савваса Савва.

Завершила торжественную часть презентация Людмилы Евстратовой. Эксперт Российского центра науки и культуры представила проект программы профориентации и инженерно-технического творчества для детей и взрослых на базе лучших российских и международных методик.

В завершение вечера посетителям в холле РЦНК была представлена презентация о Юрии Гагарине, после которой все желающие получили возможность понаблюдать за небесными телами через телескоп. В поле зрения в этот вечер попали Юпитер и Луна.

Россия. Кипр > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 11 апреля 2017 > № 2154267


Россия. Словения > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 11 апреля 2017 > № 2154211

В Словении открыли бюст первому космонавту Юрию Гагарину

11 апреля в канун Международного дня полета человека в космос в Культурном центре европейских космических технологий (KSEVT) в городе Витанье состоялась организованная Российским центром науки и культуры (РЦНК) в Любляне при поддержке Посольства России в Словении торжественная церемония открытия бюста первому космонавту планеты Юрию Гагарину.

Установка бюста стала возможной благодаря усилиям посольства России, РЦНК, мэрии Витанья и Международного благотворительного общественного фонда «Диалог культур - единый мир», передавшего бронзовый бюст Ю.А.Гагарина в дар местной общине.

В торжественной обстановке бюст открыли Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Словении Д.Г.Завгаев, губернатор Владимирской области С.Ю.Орлова, председатель верхней палаты Парламента Словении Митя Бервар, мэр г.Витанье Мирко Полутник.

Перед сотнями собравшихся представителей политических, общественных и деловых кругов также выступили Герой России, мэр Звездного городка, космонавт-испытатель Валерий Токарев, основатель KSEVT, известный деятель культуры Драган Живадинов, президент Российского общества дружбы и культурных связей со Словенией П.А.Рыжков, вице-президент Общества «Словения-Россия» Душан Сной, которые отметили важное значение полета Ю.А.Гагарина для развития всего человечества. Среди участников церемонии были также министр культуры Словении Тоне Першак, государственный секретарь Тадей Слапник, государственный секретарь Дамьяна Печник и другие официальные лица.

«Его имя и подвиг будут примером для следующих поколений, которые станут создавать будущее высоких технологий и познавать Вселенную. Также это поколение будет способствовать сотрудничеству между двумя нашими странами», — заявил на церемонии летчик-космонавт Валерий Токарев.

В адрес участников конференции были направлены приветствия от первой в мире женщины-космонавта Валентины Терешковой, недавно отметившей свое 80-летие, и президента Международного благотворительного общественного фонда «Диалог культур - единый мир» Р.Ф.Байрамова. В своем обращении Валентина Владимировна поздравила словенских друзей со знаменательным днем в истории российско-словенских отношений и отметила, что впервые в истории словенского государства открывается памятник Человеку-легенде, первому космонавту планеты Земля, достоянию всего человечества Юрию Гагарину.

Композиция «Созвездие Гагарина» Александры Пахмутовой в исполнении хоровых коллективов агентства талантов «Рулада» под руководством Анны Могутиной стала ярким финалом торжественной церемонии.

Вечер завершился показом художественного фильма «Гагарин. Первый в космосе» со словенскими субтитрами.

Основатель Культурного центра европейских космических технологий (КSEVT) Драган Живадинов знакомит российскую делегацию с экспозицией центра

Основатель Культурного центра европейских космических технологий (КSEVT) Драган Живадинов знакомит российскую делегацию с экспозицией центра

Россия. Словения > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 11 апреля 2017 > № 2154211


Россия > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 11 апреля 2017 > № 2154018

В РЦНК г. Цхинвал состоялся Урок имени Ю.А. Гагарина "Космос-это мы. Гагаринский урок."

11 апреля в РЦНК г. Цхинвал, в преддверии Дня космонавтики, состоялся Урок им Ю.А. Гагарина "Космос-это мы. Гагаринский урок."

Участниками тематического урока стали школьники Цхинвала и районов республики. Провела урок преподаватель курсов русского языка при РЦНК-Тамара Туаева.

В ходе встречи ребята познакомились с видеобиографией Юрия Гагарина и обращением Героя России, летчика-космонавта Юрия Лончакова.

Большой интерес у присутвующих вызвала развернутая в фойе центра фотовыставка архивных фотографий, посвященных первому полету человека в космос.

Россия > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 11 апреля 2017 > № 2154018


Китай > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 11 апреля 2017 > № 2146992

С 29 сентября по 3 октября этого года в городе Дэян провинции Сычуань /Юго-Западный Китай/ впервые пройдет Сычуаньский международный авиационно-космический салон, сообщили сегодня в Государственном управлении оборонной науки, техники и промышленности Китая.

Это будет новой для Китая площадкой для обменов по вопросам техники, экономики, торговли и культуры в авиационно-космической сфере. Напомним, что в южнокитайской провинции Гуандун с 1996 года проводится Чжухайский международный авиационно-космический салон.

По сообщению, выставочная площадь предстоящего авиасалона достигнет 80 тыс. кв. м, в частности, площадь закрытых павильонов составит 30 тыс. кв. м. Ожидается, что в мероприятии примут участие почти все ведущие отечественные предприятия авиационной и космической промышленности, которые представят на нем новейшие разработки авиационно-космической индустрии.

В ходе авиасалона также ожидаются показательные полеты в исполнении всемирно известных пилотажных групп.

Китай > СМИ, ИТ > russian.china.org.cn, 11 апреля 2017 > № 2146992


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > forbes.ru, 11 апреля 2017 > № 2138430

Алексей Леонов подарил две свои картины Третьяковской галерее

Редакция Forbes Life

В коллекции музея впервые оказалась живопись космонавта

На церемонию дарения герой дня, дважды Герой Советского Союза Алексей Леонов прибыл при всем параде: в форме, с орденскими и медальными планками. От лица музея Леонова приветствовала Татьяна Городкова, главный хранитель музейных предметов Третьяковской галереи. Церемония дарения прошла в экспозиции выставки «Оттепель», что вполне логично: романтика советского космоса, «покорения космического пространства», как тогда говорили, — важнейшая составляющая феномена хрущевской оттепели.

Во время оттепели космическую одиссею идеализировали, и мало кто знал, что когда 18 марта 1965 года Алексей Леонов стал первым в истории человеком, вышедшим в открытый космос, 12 минут 9 секунд пробыв в безвоздушном пространстве, только благодаря счастливой случайности космонавты остались живы. Этот полет считается одним из самых сложных в истории космонавтики. Он состоял из непрерывной череды нештатных ситуаций, которые грозили гибелью командиру корабля Павлу Беляеву и пилоту Алексею Леонову. Об этом полете, о своем детском увлечении живописью, оставшемся на всю жизнь, о страсти к охоте и работе в Альфа-банке Алексей Леонов подробно рассказал в декабрьском номере Forbes Life, став героем обложки журнала.

Впечатления от увиденного: «Картина космической бездны, которую я увидел, своей грандиозностью, необъятностью, яркостью красок и резкостью контрастов чистой темноты с ослепительным сиянием звезд просто поразила и очаровала меня», — отражены во многих работах художника Леонова, от станковой живописи до рисунков на почтовых марках. В начале 1970-х годов художники Алексей Леонов и Андрей Соколов создали несколько серий почтовых марок на космическую тему, которые признавались лучшими филателистическими работами года в СССР.

Дар Третьяковке — две живописные работы, одна из которых, датированная 2006-м годом, посвящена выходу в космос, а другая — «Космический пейзаж», неземной красоте пространства. Это первые картины Алексея Леонова, которые вошли в собрание галереи.

На церемонии дарения упомянули и фильм, созданный продюсером Тимуром Бекмамбетовым, «Время первых», посвященный подвигу экипажа космического корабля «Восход-2», где роль Алексея Леонова исполнил Евгений Миронов.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > forbes.ru, 11 апреля 2017 > № 2138430


США. Россия > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство > forbes.ru, 11 апреля 2017 > № 2137206

Виртуальный диван: как российские инженеры учат риелторов в США использовать 3D-туры для продаж

Елена Краузова

Обозреватель Forbes

Компания GeoCV, которая продает софт для 3D-моделирования интерьеров, сумела привлечь инвестиции на $1,8 млн. Каковы ее шансы завоевать долю на американском рынке?

Российский разработчик софтверного решения для 3D-сканирования помещений GeoCV 11 апреля объявил о новом раунде инвестиций в $1,8 млн от венчурных фондов Runa Capital, Emery Capital и частных инвесторов из Нью-Йорка. Стартап развивает решение для построения 3D-виртуальных туров при съемке с мобильных устройств — новых смартфонов и планшетов, оснащенных как обычными камерами, так и камерами глубины. На деньги раунда GeoCV рассчитывает начать масштабные продажи риелторам в США, которые сегодня вынуждены заказывать съемку у студий с дорогостоящим оборудованием.

«Мы — существа, которые живут в 3D-мире, хотя сегодняшние мобильные устройства предполагают, что физический мир кончается на границе экрана, — такими словами Джони Ли, глава подразделения ATAP внутри Google, начал в феврале 2016 года презентацию проекта Google Tango — технологии, которая позволяет строить 3D-модель окружающей действительности с помощью смартфона, оснащенного не только обычной камерой, но и специальными сенсорами, датчиками и программным обеспечением и мощным процессором специально для 3D-сканирования. Как Google Street View оцифровывает панорамы разных мест на планете, так и смартфоны с Google Tango помогут составить «3D-слепок» всего, что нас окружает, объяснял Ли.

Сегодня смартфоны и планшеты совместно с Google Tango выпускает Lenovo (хотят — Asus, Huawei) похожие проекты запустили Toshiba, Sony, Microsoft. По подсчетам аналитиков, рынок только смартфонов с 3D-камерами к 2022 году вырастет до $4,4 млрд, при ежегодном росте около 50%. Разработчики российского стартапа GeoCV вовремя поймали тренд. Компания одной из первых в России получила комплект средств разработки для Google Project Tango и стала работать над сервисом, который был призван дать риелторам инструмент для создания 3D-туров по виртуальным домам. Хотя стартап уже дважды получал предложения о продаже технологии и всего бизнеса, GeoCV, с венчурными инвестициями в $2,5 млн, самостоятельно выходит на рынок США — если адаптировать технологии под массовый рынок, можно отхватить большой кусок пирога.

50 ошибок хай-тек стартапов

Антон Якубенко и Глеб Кривовязь, в прошлом студенты лаборатории компьютерной графики и мультимедиа ВМК МГУ, занимаются технологиями компьютерного зрения больше десяти лет. «В этой области комптьютерной науки есть классная отличительная особенность, помимо ее футуристичности, — ты видишь презентабельные результаты своей деятельности», — объясняет Якубенко. Хотя на первых курсах учебы в вузе он хотел стать системным программистом, но после одной из «лаб» переключился на новую сферу. Отбор в лабораторию предполагал решение пяти сложных задач в течение семестра, но это только подстегивало азарт Якубенко. Когда конкурс был пройден, оказалось, что на работу нужно выходить уже летом. Во время летних каникул, пока однокурсники вовсю отдыхали, Якубенко работал над проектом по 3D-реконструкции изображений для Samsung Advanced Institute of Technology. Тогда еще приходилось использовать ручной ввод для создания простейшей 3D-модели кружки на столе, вспоминает Якубенко. Именно в этот момент он загорелся идеей создать простое и качественное решение для съемки в 3D. Он погружался с головой в каждое новое задание от Samsung (например, автоматическая «сборка» 3D модели городской сцены по фотографиям), становился автором патентов, ездил на научные конференции, но видел, что корпорация экспериментирует, «прощупывая почву». Якубенко мечтал бросить работать в стол и заняться осязаемыми продуктами. Глеб, пришедший в лабораторию после все того же яркого курса графики и компьютерного зрения с ВМК, разделял его настроения. Воодушевляло, что, с одной стороны, практических применений технологий компьютерного зрения было уже много, с другой - многие задачи были далеки от полноценного решения.

Вскоре Якубенко и Кривовязь зарегистрировали компанию «Лаборатория компьютерного зрения» и стали заниматься проектами по разработке «под ключ». За три года через компанию прошло шесть заказов, она вышла на окупаемость. Но предпринимателей снова не устраивал расклад дел: теперь им было тесно в рамках нишевого консалтингового бизнеса.

Первым продуктом, рассчитанным на продажи, должен был стать софт для создания фотореалистичных 3D-моделей зданий по фотографиям для 3D-карт. Прототипом заинтересовался клиент, планировавший «оцифровку» Москвы, а затем — других городов. Заказчик решил купить не сервис, а весь бизнес. Якубенко и Кривовязь вышли из бизнеса (имя компании-покупателя и сумму сделки предприниматели не называют). Следующая компания предпринимателей, была посвящена продукту для распознавания данных в городской среде — знаков дорожного движения по видео для навигационных компаний. Его не удалось вывести на рынок — деньги закончились раньше, чем начались продажи. Зато у Якубенко и Кривовязя есть список из 50 ошибок хай-тек стартапов, которые приводят к провалу. Еще один аргумент в пользу «нет худа без добра» — предприниматели взяли паузу в развитии бизнеса и защитили диссертации.

С 2014 года основатели задумались над разработкой 3D-сканера для виртуальных туров для рынка недвижимости — именно с этого началась GeoCV. Как оказалось, создавать 3D-модели зданий снаружи начали многие игроки, а интерьеры заинтересовали намного меньше компаний. В феврале 2014 года у разработчиков был прототип — несколько 3D-сенсоров, скрепленных вместе и подключенных к ноутбуку, а также софт для «сшивки» отсканированных объектов в единую 3D-модель.

О сканере Якубенко и Кривовязь рассказывают неохотно, так как стартап быстро сменил концепцию. Как оказалось, доступных и качественных решений для 3D-сканирования интерьеров не было, хотя оборудование, которое бы это позволяло, представляли все новые игроки — начиная с Microsoft, начавшего продажи Kinect. А крупные IT-компании объявляли на конференциях о начале работы над добавлением возможностей 3D-сканирования в смартфоны и планшеты. Быстро стало ясно, что выгоднее не работать над собственным сканером, а сфокусироваться на софтверном решении. «Мы пришли к тому, с чего начали», — пожимает плечами Якубенко, вспоминая то, что компания начинала с рынка жилой недвижимости, но проанализировав еще около 80 возможных применений, вернулась к первому целевому сегменту. В США риелторские фирмы продают ежегодно более 5,5 млн жилых домов, ссылается он на исследования Национальной ассоциации риелторов США. Средняя стоимость — $250 000, риелторы получают около 5% от сделки. В этой цифре, очевидно, заложены траты риелторов на маркетинг ($6-12 млрд в год, оценивают основатели стартапа). На часть этой суммы можно претендовать с сервисом для реалистичных виртуальных посещений, решили предприниматели. Этот целевой рынок они оценивают в $1 млрд. А потом можно заняться переносом в 3D домов и квартир, выставленных не на продажу, а для долгосрочной аренды (или краткосрочной — тот же Airbnb призывает арендодателей красочнее рассказывать о своих апартаментах). Еще один потенциальный смежный рынок — коммерческая недвижимость. Наличие конкурента — американской Matterport с венчурными инвестициями свыше $60 млн — только убедило Якубенко и Кривовязя, что расчет верен. Рынок сегментирован и не работает по принципу «победитель получает все», риелторы примут нового игрока с сильным технологическим сервисом, пришли к выводу разработчики. И даже, если Matterport не позволит закрепиться на рынке, на который вышел первым, можно перестроиться — клиентами могут стать управляющие сервисные компании, страховщики недвижимости, а также компании, занимающиеся дизайном и ремонтом интерьеров.

Теперь GeoCV продает сервис для создания объемных и детальных 3D-туров, а также (в их составе) 360-градусные HDR панорамы. Также софт позволяет по материалам для 3D-сканирования получить план этажа с параметрами объекта, из панорам можно извлечь и фотографии высокого разрешения. С таким комплексным продуктом GeoCV нацелился дать риелторам максимально полные визуальные данные для маркетинга объекта недвижимости.

Треугольники, текстура и привередливые риелторы

Сейчас для создания их 3D-моделей существует несколько конкурирующих технологий. Можно снимать объект «камерами глубины» - они составляют «карты глубины», изображения, пиксели которого обозначают расстояние до поверхности. В каждом «кадре» таких камер — показатели расстояний до десятков тысяч точек поверхности. В одних случаях карты глубины составляются с помощью стереокамеры с активной инфракрасной подсветкой. В других — используют TOF-камеры («Time of flight» — время полета), которые освещают объект, и замеряя время света в пути, вычисляют расстояние до точки на поверхности. Именно с камерами глубины работает Kinect, а также смартфоны с Google Tango. Второй способ — 3D-реконструкция по фотографиям (фотограмметрия). Она лучше подойдет, если речь идет об объекте с четкой текстурой, и потому используется, например, для аэрофотосъемки. В сканирование интерьеров фотограмметрия не пришла, так как в помещениях нет четких текстур (белые стены и потолки, и, например, однотонная мебель). Хотя технологии машинного обучения и «умного» распознавания деталей панорамы могут это изменить. Но все же, пока выгоднее использовать «камеры глубины» — дальность действия около пяти метров позволяет сканировать большинство помещений, миллиметровая точность практически не нужна.

Софт, созданный разработчиками GeoCV, анализирует видео обычной камеры смартфона и использует карты глубины c 3D-камеры. В итоге получается «3D-скан», в который входят геометрическая модель (полигональная модель в виде сетки из треугольников, точность — 98%, говорят основатели проекта) и накладывающаяся на нее текстура объектов. Вначале алгоритмы GeoCV вычисляют траекторию движения смартфона во время сканирования. Это можно сделать сопоставляя кадры из видео и 3D-измерения между кадрами, а также принимая в расчет данные с сенсоров, которые сейчас есть в каждом смартфоне, — акселерометра, гироскопа, магнитометра. Второй шаг — «сшивание» всех 3D-измерений в единую геометрическую модель. Отдельные алгоритмы исправляют неточности, находят «белые пятна» (неотсканированные части — например, «дырами» становятся отражения в зеркалах) и достраивают модель. Потом нужно упростить модель с нескольких миллионов полученных треугольников до десятков тысяч — только тогда ее можно отобразить на сайте или на мобильных устройствах. Последний этап — «склеивание» модели и текстуры из тысяч кадров видео. Сложность в том, чтобы, с одной стороны, найти самую близкую для точки треугольника точку текстуры, с другой — чтобы было меньше «швов» при использовании разных кадров для текстурирования.

Съемка комнаты в движении с мобильного устройства (на штативе или у человека в руке) потребовала много технических новшеств, которые не нужны были создателям 3D-моделей стационарных объектов. Во-первых, нужно было научить его восстанавливать сложные и произвольные траектории движения, когда нет абсолютных координат (их могло бы дать, например, GPS, но внутри зданий оно не работает). Во-вторых, задачей стало найти способ справляться c объектами вроде длинной стены с обоями и без мебели — объекта без уникальной геометрии или текстуры, на которых алгоритмы то и дело «спотыкаются». В-третьих, объем оперативной памяти и мощностей процессора мобильных устройств ограничен, в то время как создание 3D-моделей именно интерьеров требует работы с данными в большом объеме (их объемы несопоставимы с объемами, нужными для 3D-сканирования, например, сумочки для каталога в интернет-магазине). Эту проблему создатели GeoCV решают так: софт создает 3D модель в низком разрешении на мобильном устройстве, а затем данные отправляются в облако для обработки.

Не смотря на столь тщательную работу, риелторы оказались требовательнее, чем ожидали предприниматели. Например, пришлось добавить и обработку фотографий для создания 360°-панорам, в дополнение к 3D-скану. Для этого было нужно разработать целый новый модуль для опции веб-просмотра. Софт нужно было научить сложному переходу от визуализации 3D-скана к визуализации панорам, а также динамической подгрузке контента. «Минимальная планка для визуализации реальных помещений в вебе находится на уровне 100% фотореализма, который пока недостижим для произвольных помещений, тем более с помощью доступной и эффективной технологии», — поясняет Якубенко. Но в b2b-бизнесе музыку заказывает потенциальный клиент, так что GeoCV (впрочем, как и конкурентам из Matterport) пришлось стремиться к невозможному. Сейчас основатели GeoCV работают над системой собственной автоматической съемки 3D-тура целиком, чтобы решение само собирало воедино 3D-скан и панорамы. А еще из панорам такого тура можно получать фотографии, из полигональной модели — планы этажей, что тоже, как оказалось, очень нужно риелторам. Впрочем, риелторов и это не впечатлило так, как надеялись Якубенко и Кривовязь.

Не тот Ротенберг

Весь путь от ручной сборки 3D-моделей к автоматизации сканирования занял у стартапа около трех лет. В начале 2014 года GeoCV получил $30 000 от бизнес-инкубатора МГУ, потом — еще около $180 000 от Starta Capital и Moscow Seed Fund, в мае 2015 года софт помог отсканировать первую комнату одной 3D-камерой, подключенной к ноутбуку. Затем нужно было развивать продукт для сканирования с помощью мобильного устройства (со смартфонами Google Project Tango) и уменьшать время сканирования, экспериментируя при этом с помещениями разных типов и с разной обстановкой. В сентябре 2015 года стартап получил новый транш инвестиций ($500 000), снова с участием Starta Capital и новым инвестором — фондом Emery Capital и американским Rothenberg Ventures.

Американская компания была у GeoCV еще с 2014 года (есть и российское юрлицо, резидент Сколково, к ней прикреплена вся команда разработчиков) и чтобы протестировать рынок США, Якубенко и Кривовязь решили поступить в один из акселераторов. С топовыми американскими акселераторами — Y Combinator, TechStars и 500 Startups — у стартапа не сложилось из-за сроков подачи заявок, зато и удалось пройти отбор в Rothenberg Ventures River, первый специализированный акселератор для стартапов в сфере VR, созданный самым активным фондом в этой области (объемом более $57 млн). Финальное интервью проходило с Майком Ротенбергом, один из самых молодых венчурных инвесторов Кремниевой Долины, впоследствии получившим известность из-за обвинений в сомнительных финансовых махинациях. «Не имеет отношения к Аркадию Ротенбергу, просто однофамилец», — предупреждает российского читателя Антон Якубенко. Затем стартап прошел трехмесячную программу от своего первого инвестора, Starta Capital, в Нью-Йорке. Когда предприниматели только обжились в Сан-Франциско, переезжать не слишком хотелось, но все же столица real estate должна была принести много новых клиентов. Хотелось ощутить более «бизнесовый» дух и сравнить его с технологичностью Кремниевой долины, объясняют основатели GeoCV.

Сейчас стартап после бесплатных «пилотов» с риелторами запускает продажи в Нью-Йорке. Риелторов можно находить на сайтах агентств, порталах с объявлениями, в MLS (Multiple Listing System — системы публикации объявлений). Агент получает объявление (листинг), заказывает у GeoCV услугу по созданию 3D-тура, фотографий и плана этажа (пакет обходится в $149). Сотрудники стартапа приезжают для фотосессии в нужный дом в назначенное время, после чего все полученные данные загружаются в «облако», 3D-скан составляется автоматически, при необходимости дорабатывается вручную. Через 2-3 дня клиент получает результаты: фотографии и план этажа публикуются как обычные изображения на странице объявления на сайтах недвижимости, на 3D тур обычно ведет отдельная ссылка. С крупными площадками объявлений как с агрегаторами предложений агентств GeoCV тоже рассчитывает договориться (Matterport уже работает с ними). Пока выручка стартапа не превышает $1000 ежемесячно, к концу 2017 года, рассчитывает Якубенко, этот показатель пройдет отметку в $100 000.

Сканирование 100 м2 с решением от GeoCV занимает в среднем 15-20 минут (показатель варьируется в зависимости от сложности помещения, наличия и характеристик мебели, освещения и т.д,) Панорамы все еще снимаются отдельным «пролетом», так что время съемки может вырасти до часа. Основатели проекта рассчитывают, что время съемки удастся сократить до 30-45 минут на 100 м2. Оценить реалистичность 3D-тура можно только субъективно, для панорам есть точные характеристики: разрешение панорам GeoCV — около 80 мегапикселей.

С Matterport российский стартап рассчитывает конкурировать в первую очередь за счет более доступных цен. Американская компания предлагает купить собственный сканер за $3600, а также оформить подписку на облачный сервис — от $49 до $149 ежемесячно. Цены GeoCV, со съемкой со смартфона или планшета, меньше уже сейчас, при этом разработчики видят потенциал для их дальнейшего снижения. Например, можно привлечь к сотрудничеству сообщества профессиональных фотографов в крупных городах — они, если у них есть «окна» в расписании, готовы работать за несколько десятков долларов в час. «Uber-ы» для фотографов-фрилансеров (вроде PhotoSesh в Нью-Йорке, и Snappr, недавнего выпускника Y Combinator) удешевят их услуги еще сильнее. Для фотографов GeoCV сделает DIY-версию своего ПО (оборудование для съемки можно давать в лизинг), а те могут оказывать услуги агентам, и сами зарабатывая больше, чем сейчас, и позволяя стартапу зарабатывать по сервисной модели.

Визуальное качество, геометрическая детальность 3D-сканов, а также разрешение панорам выше, чем у конкурентов, уверяют разработчики из Москвы. Кроме Matterport (который, по заявлению самой компании, занимает 2,5% рынка 3D-туров на рынке жилой недвижимости США), есть и другие конкуренты. Во-первых, решения для виртуальных туров разрабатывают стартапы InsideMaps, Real.Vision, Planitar iGuide, но у них нет столь сложного 3D-контента. А без него «wow-эффект» и плавные перемещения между панорамами не обеспечить. О размерах объектов (например, дверей) 3D-скан тоже позволяет судить точнее. Во-вторых, компании ImmoViewer и RoundMe предлагают те же услуги риелторам с 360°-камерами, но их изображения еще проще, а панорамы к 3D-турам обычно надо привязывать вручную. Наконец, есть и студии, которые создают не фотореалистичные 3D-визуализации существующих помещений, а моделируют «с нуля» то, какими могут быть интерьеры, в программах вроде Autodesk. Иными словами, они создают картины, а не фотографии, как GeoCV. Один из подобных сильных игроков- Floored, недавно поглощенный CBRE.

Смартфон с 3D в каждый карман

В апреле 2017 года GeoCV объявила о еще $1,8 млн — от Runa Capital и Emery Capital (участвовал во втором раунде инвестиций) и двух нью-йоркских бизнес-ангелов. Главная задача средств этого раунда — наладить масштабируемые продажи. После рынка жилой недвижимости основателям стартапа кажется привлекательным сегмент отелей и апартаментов (в США около 50 000 отелей, которые хотят привлекать постояльцев, и около 170 000 владельцев недвижимости на Airbnb). Фотореалистичные 3-D туры будут востребованы страховыми компаниями, которые смогут удаленно оценивать ущерб, а также фирмами по организации переездов: можно оценивать объем вещей, которые нужно перевести. Большую ставку основатели GeoCV делают на агентов по управлению недвижимостью, дизайнеров интерьеров.

Вскоре смартфоны с 3D-камерами заполонят рынок, не сомневаются Якубенко, Кривовязь и их инвесторы. «Производители смартфонов и платформ активно вкладывают в 3D-технологии, это одна из немногих областей, где они еще могут получить конкурентное преимущество», — говорит Дмитрий Гальперин, инвестиционный директор Runa Capital. Поглощения в этой сфере это подтверждают — производитель 3D-сканеров PrimeSense (поставщик сенсоров для Matterport и Microsoft Kinect) куплен Apple за $345 млн, Sony приобрела SoftKinetic, разработчика 3D-камеры и ПО для распознавания жестов, Samsung инвестировал в Mantis Vision, израильского разработчика 3D-камер.

Пока просто не появилось приложения, которое бы сформировало запрос на cмартфоны с 3D-сканерами и «взорвало» бы рынок, рассуждает Якубенко. Такую роль могут осуществить игры с дополненной реальностью, приложения для VR-интерфейсов или новые «сервисы для фоточек». Но главное, Apple и Samsung еще не встроили 3D-камеры в iPhone и Galaxy, — а значит, пока их не стоит считать стандартом. Пока клиенты покупают смартфоны, выпущенные совместно с Google Project Tango, исключительно как инструмент для съемки в 3D, а не как смартфон для обычных повседневных функций. Но развитие бизнеса в корпоративном сегменте это никак не сдерживает, рассуждают предприниматели. А впоследствии можно приучать делать 3D-туры по своим квартирам обычных пользователей, «шарить» их - социальные сети, очевидно, идут в AR/VR-технологии.

Теперь GeoCV предлагает риелторам просмотреть тур и в очках виртуальной реальности. Хотя пройтись по понравившемуся дому на сайте с каталогом риелтора для GeoCV остается пока главным применением для разработанного софта, с такими просмотрами интерьеров в VR стартап уже экспериментирует. «Риелтор встречается с клиентом в офисе или на объекте, надевает на него очки виртуальной реальности и проводит тур по 12 объектам в течение получаса, а затем вместе они едут смотреть три наиболее понравившихся варианта вживую, — описывает Якубенко. — Раньше на это бы ушли выходные как минимум». Пока у GeoCV только VR-демо, но стартап уже показывает его риелторам.

«Тема бурного роста VR/AR — это вопрос следующих 3-5 лет, — говорит Иван Савельев, управляющий партнер Emery Capital. - В случае с GeoCV мы изначально не ждали быстрого результата, но, конечно, хотелось бы, чтобы рынок быстрее перестроился на новые технологии. Но мы готовы и подождать».

Удастся ли GeoCV после столь долгой разработки технологического решения завоевать место на рынке? На ранних стадиях естественно, что продуктом и продажами занимаются основатели-«технари» (получать обратную связь от клиентов можно быстрее), так что сейчас главный вызов для компании наладить четкую работу отдела продаж, говорит Дмитрий Гальперин из Runa Capital. «Я был в наших компаниях фактически на всех ролях, поэтому привык осваивать новые роли, — говорит о «переквалификации» Якубенко. — Каждый раз чувствуешь, что у тебя в этой роли нет образования, знаний, опыта и навыков. Напоминает изучение нового языка программирования - вначале все идет плохо и медленно, но постепенно разбираешься». С Кривовязем они часто вспоминают лабораторию в МГУ. «Много умных и талантливых людей, инициативных, сильных исследователей, но при этом заинтересованных в коммерциализации технологий, — говорит Глеб. — Нельзя сказать, что кто-то полноценно занимался предпринимательством, развитием бизнеса и продажами, или учил нас этому. Но был общий настрой на то, что компьютерное зрение — это не только наука, но и огромное количество крутых практических применений». Сегодня предприниматели не жалеют, что несколько лет назад им надоело быть разработчиками-исследователями и они ушли строить с нуля свою компанию. Предпринимательство, особенно технологическое, хорошо ложится на технический бэкграунд, заключает Кривовязь: «Если к этому есть склонность, то надо просто брать и делать».

США. Россия > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство > forbes.ru, 11 апреля 2017 > № 2137206


США > СМИ, ИТ > forbes.ru, 11 апреля 2017 > № 2137205

NASA «раздаст» землянам 64 000 участков Земли

Ангелина Кречетова

Редактор Forbes.ru

Получить сертификат на случайный участок и похвастаться им в соцсетях можно совершенно бесплатно, но документ не дает никаких прав собственности

Национальное агентство по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) пригласило людей со всего мира поучаствовать в праздновании Дня Земли, который пройдет в этом году 22 апреля. Космическое агентство по этому случаю разделило нашу планету на 64 000 отдельных участков по 55 миль в ширину (примерно 88,5 км) каждый, которые случайным образом «распределит» между участками акции.

В сообщении отмечается, что «принимая» один из участков нашей планеты (это бесплатно), вы получите персонализированный сертификат с указанием его номера. Полученный документ можно распечатать или разместить в социальных сетях. Он содержит сведения об этом месте от NASA Earth Science, которые вы наверняка до этого не знали.

В NASA подчеркивают, что сертификат дает вам возможность похвастаться перед семьей и друзьями «владением» участка, но не дает никаких юридических или прав собственности на эту землю. Участок планеты можно «получить» на сайте проекта #AdoptThePlanet. Ученые лишь хотят привлечь больше людей к изучению Земли.

Цель акции в том, чтобы показать жителям планеты, сколько всего интересного в разных ее точках и рассказать об этих местах побольше, поясняют в агентстве. Соответствующая функция случайной «раздачи» участков уже добавлена на сайт агентства, но заработает только в День Земли. Поучаствовать в акции может любой житель планеты. Можно также распечатать сертификат «чужого» участка со своим родным городом или местом, куда вы хотите отправиться в отпуск.

Агентство постоянно пытается узнать больше о том, что происходит в Солнечной системе и за ее пределами. В День Земли NASA решило уделить внимание тому месту, где мы живем. В NASA указывают, что после того, как все эти участки будут «розданы», они начнут повторяться и их снова можно будет «получить», так что никто не останется без своего кусочка планеты.

День Земли — это название, используемое по отношению к мероприятиям, которые призваны побудить людей быть внимательнее к окружающей среде на нашей планете. Они обычно проходят весной. Первая «одноразовая» акция в этот день состоялась в 1970 году в США. С тех пор подобные мероприятия стали проводить регулярно. В 2009 году Генеральная Ассамблея ООН провозгласила Международный день Матери-Земли, назначив этот праздник на 22 апреля.

США > СМИ, ИТ > forbes.ru, 11 апреля 2017 > № 2137205


США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 11 апреля 2017 > № 2137201

3D-печать из титана сэкономит Boeing до $3 млн на производстве каждого Dreamliner

Ангелина Кречетова

Редактор Forbes.ru

Речь идет «в буквальном смысле» о тоннах сэкономленного металла, отметили в норвежской фирме Norsk Titanium AS, которая возьмет на себя 3D-печать деталей

Американский производитель авиационной, космической и военной техники Boeing заключил контракт с норвежской фирмой Norsk Titanium AS на 3D-печать первых несущих деталей из титана для лайнера Boeing 787 Dreamliner. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой Norsk Titanium и отраслевые источники. В Norsk Titanium утверждают, что использование технологии позволит компании сэкономить до $3 млн на производстве каждого самолета.

Облегченный титановый сплав, который используется при производстве 787 Dreamliner, обходится компании в среднем в семь раз дороже алюминия — стоимость титана для производства одного самолета составляет $17 млн из общей стоимости машины в $265 млн, говорит источник агентства. Boeing 787 Dreamliner требует больше металла, чем другие самолеты, из-за конструкции крыльев и фюзеляжа с применением углеродного волокна.

«Это (применение 3D-печати из титана) означает, что по меньшей мере от $2 до $3 млн будет сэкономлено на каждом лайнере», — сказал Reuters вице-президент Norsk Titanium по маркетингу Чип Йейтс. Он отметил, что речь идет «в буквальном смысле» о тоннах сэкономленного металла. В Boeing отказались комментировать оценку журналистов, но подтвердили, что технология Norsk поможет снизить затраты на производство.

Печать деталей для соединения элементов планера, в том числе и высоконагруженных, будет производиться методом электронно-лучевой плавки из титановой проволоки. При печати в специальной камере манипулятор принтера подает тонкую титановую проволоку, расправляющую металл с помощью электронного пучка.

Компания рассчитывает на одобрение свойств материала и процесса производства деталей на 3D-принтере уже к концу года. Это позволит Boeing не получать отдельное разрешение на производство каждой, а получить лицензию на весь процесс производства, что в будущем должно сэкономить авиапроизводителю миллионы долларов.

Пассажирский самолет Dreamliner — широкофюзеляжный двухдвигательный пассажирский самолет, совершивший первый полет в 2009 году, а первый коммерческий рейс в октябре 2011 года. В зависимости от комплектации вмещает в себя до 330 пассажиров, дальность полета варьируется от 12 до 14 000 км. В разных версиях имеет в длину от 56,7 до 68,3 м и размах крыла 60,1 м. На февраль 2017 года всего произведен 521 лайнер.

В январе европейский авиастроительный концерн Airbus объявил о планах печатать конструкционные детали самолетов на 3D-принтере EBAM 110. Машина будет использоваться для печати различных элементов конструкции пассажирских самолетов, в том числе несущих. Система также использует для печати деталей технологию электронно-лучевой плавки.

США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 11 апреля 2017 > № 2137201


Великобритания > СМИ, ИТ. Финансы, банки > forbes.ru, 11 апреля 2017 > № 2137197

В Великобритании создали скрипт для кражи PIN-кодов с помощью смартфона

Ангелина Кречетова

Редактор Forbes.ru

Исследователям удалось с первого раза взломать PIN-коды с 70%-ой точностью, и с пяти попыток — почти со 100%-ой точностью. В этом им помогли специальный скрипт и нейросеть

Исследователи в области кибернетики из Университета Ньюкасла в Великобритании показали, насколько легко вредоносные веб-сайты и установленные приложения могут следить за пользователями, используя информацию, полученную с помощью датчиков движения на мобильных телефонах. В ходе работы ученые пришли к тревожным выводам: команде университета с первого раза удалось взломать четырехзначные PIN-коды с 70-ой точностью, и почти со 100-ой точностью — с пяти попыток.

Ученые отмечают, что для эксперимента использовали данные, которые удалось собрать при помощи многочисленных датчиков и приложений внутри смартфона на Android. Специалисты также написали на JavaScript скрипт PINlogger.js, с помощью которого через браузер легко выяснили, какие кнопки нажимает пользователь на экранной клавиатуре. Скрипт считывает данные с сенсоров наклона смартфона при каждом нажатии и затем нейросеть анализирует эту информацию и распознает PIN-код, говорится в публикации.

Несмотря на столь серьезную угрозу, работа специалистов показывает, что люди не знают о рисках, и большинство из пользователей карт с PIN-кодами не имеет представления о том, что делают большинство из двадцати пяти датчиков, которые встроены в современные смартфоны. Несмотря на то, что «крупные игроки» отрасли в курсе проблемы, никто пока так и не смог найти решение.

«Все мобильные платформы знают о проблеме», — говорит научный сотрудник, ведущий автор работы, доктор Мариам Мехрнежад в беседе с TechCrunch. «Мы сообщили им об этом, и с тех пор пытались решить эту проблему вместе. Это исследование все еще продолжается с участием обеих сторон. Мы стремимся найти лучшее решение», — пояснила она.

Мехрнежад отметила, что большинство смартфонов, планшетов и других носимых устройств оснащены множеством датчиков: от повсеместных GPS, камеры и микрофона до таких инструментов, как гироскоп, бесконтактный датчик, NFC, датчики вращения и акселерометр.

«При этом не всем мобильным приложениям и веб-сайтам нужно запрашивать разрешение на доступ к большинству из устройств, таким образом, вредоносные программы могут незаметно «прослушивать» данные вашего сенсора и использовать его для обнаружения конфиденциальной информации о вас, например, времени вызова по телефону, физические действия и даже ваши касания, PIN-коды и пароли», — объяснила собеседница издания.

Пока команда университета предлагает несколько способов борьбы с уязвимостями, среди них регулярное изменение PIN-кодов и выход из любых приложений, которые сейчас не используются, указывает TechCrunch.

В августе 2015 года компания Sec-Tec, специализирующаяся на информационной безопасности, опубликовала свое исследование, в котором указывалось, что украсть PIN-код банковской карты с PIN-пада банкоматов можно даже при помощи недорогих тепловизоров для смартфонов. Компания тестировала на безопасность несколько банкоматов, замков и сейфов. В результате участники проекта выяснили, что кнопки хранят тепло человеческой руки более минуты после использования клавиш. Это позволяет мошенникам точно определить, какие кнопки использовались, затем требуется лишь подобрать их последовательность. При этом, как указывали в компании, не во все терминалы встроен механизм для предотвращения многократного набора PIN-кода, что позволяет испытать все комбинации из четырех цифр.

Великобритания > СМИ, ИТ. Финансы, банки > forbes.ru, 11 апреля 2017 > № 2137197


Россия > СМИ, ИТ > comnews.ru, 11 апреля 2017 > № 2136822

НЦИ и "ТИС" поставили точку

Мария Андреева

Елизавета Титаренко

Оператор спутниковой связи "ТИС" (ООО "ТИС") подписал контракт с ООО "Национальный центр информатизации" (НЦИ, 100%-ная "дочка" госкорпорации "Ростех") на оказание услуг спутниковой связи для резервирования ТВ-трансляций всех игр Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 г. (ЧМ-2018) и Кубка конфедераций FIFA 2017 г. (КК-2017). В рамках этого проекта "ТИС" будет использовать емкость спутника, принадлежащего ОАО "Газпром космические системы".

Как уточнили корреспонденту ComNews в "ТИС", договор между оператором и НЦИ был подписан 22 марта 2017 г. В НЦИ также подтвердили факт подписания документа. "В настоящий момент работы ведутся согласно плану-графику", - уточнил представитель "ТИС".

Напомним, что в феврале текущего года "ТИС" выиграл конкурс на оказание услуг спутниковой связи для резервирования ТВ-трансляций всех игр ЧМ-2018 и КК-2017. Начальная цена контракта составила 284,3 млн руб.

7 февраля завершился прием заявок на конкурс. В тендере участвовали два оператора спутниковой связи - "ТИС", предложивший цену в 228 млн руб., и ЗАО "Сатис-ТЛ-94", предложившее цену в 240 млн руб.

Согласно техническому заданию, "ТИС" должен предоставить услуги спутниковой связи для резервирования ТВ-трансляций всех игр КК-2017 и ЧМ-2018. "ТИС" будет оказывать эти услуги для КК-2017 с 27 мая 2017 г. по 5 июля 2017 г., а для ЧМ-2018 - с 17 мая 2018 г. по 18 июля 2018 г. Для КК-2017 компания должна будет построить одну центральную (приемную) станцию спутниковой связи в Международном вещательном центре (МВЦ) в Петербурге, а также три региональные (передающие) станции - по одной в Москве, Казани и Сочи. Для ЧМ-2018 "ТИС" построит одну центральную (приемную) станцию в МВЦ в Москве, а также 12 региональных (передающих) станций - две в Москве, а также станции в Петербурге, Казани, Сочи, Калининграде, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Самаре, Саранске, Волгограде и Екатеринбурге.

Региональная станция спутниковой связи устанавливается в технической зоне стадиона. Она обеспечивает передачу сигнала (по каналу связи пропускной способностью не менее 80 Мбит/с) на центральную станцию и на запасную точку приема в Центральной Европе. Там находятся резервные международные вещательные центры (РМВЦ). Они расположены в Париже, Франкфурте-на-Майне, Женеве и Лойке (Швейцария). Согласно условиям конкурса НЦИ, для организации каналов связи исполнитель должен обеспечить использование спутников связи, которые покрывают перечисленные города Европы. "ТИС" должен будет предоставить частотно-энергетический ресурс на спутнике связи в С-диапазоне для обеспечения двух спутниковых каналов связи с шириной полосы 36 МГц каждый. "ТИС" также должен будет организовать односторонний спутниковый канал связи DVB-S2 на участке стадион - МВЦ и РМВЦ со скоростью не менее 80 Мбит/с для непосредственной передачи телеком-трафика во время матча, предоставить техническую возможность одновременной передачи, а также приема спортивных трансляций с двух стадионов.

Напомним, что "ТИС" предоставляет все услуги связи с использованием частотно-энергетического ресурса Ku- и С-диапазонов спутников группировки "Ямал", принадлежащей спутниковому оператору "Газпром космические системы" (ГКС).

В разговоре с корреспондентом ComNews представитель ГКС сообщил, что "ТИС" уже почти десятилетие является клиентом и партнером "Газпром космические системы". "Она использует емкость всех спутников "Ямал" для предоставления телекоммуникационных услуг в России. В настоящее время объем этой емкости на спутниках "Ямал-202" (С-диапазон), "Ямал-401" (С- и Ku-диапазон), "Ямал-402" (Кu-диапазон) и "Ямал-300К" (Ku-диапазон) в общей сложности составляет около 80 МГц", - уточнили в "ТИС".

Представитель спутникового оператора отметил, что в проекте по предоставлению услуг спутниковой связи для резервирования ТВ-трансляций всех игр ЧМ-2018 и КК-2017 будет задействована емкость спутника "Ямал-202", работающего в С-диапазоне и имеющего уникальную зону обслуживания, покрывающую Европу, территорию России до Забайкалья, Северную Африку, Ближний Восток, Южную и Юго-Восточную Азию. "Все города в России и Европе, которые необходимо охватить в этом проекте, попадают в зону обслуживания спутника "Ямал-202", причем с весьма приличной для С-диапазона энергетикой - 41-43 дБВт, - добавили в компании.

Кроме того, в рамках этого проекта "ТИС" планировал обратиться в ГКС за дополнительной арендой емкости на спутнике "Ямал-202". Вчера заместитель генерального директора по маркетингу и бизнес-планированию ГКС Игорь Кот рассказал корреспонденту ComNews, что "ТИС" уже обратился в ГКС с запросом. "ГКС предоставил требуемый ресурс спутника "Ямал-202" для тестирования и последующего использования в этом проекте", - отметил он. В "ТИС" эту информацию подтвердили.

Как ранее сообщал ComNews, в начале февраля ПАО "МегаФон" выиграло конкурс на предоставление сервисов и услуг связи на всех мероприятиях КК-2017 и ЧМ-2018. Сумма контракта составила 4,25 млрд руб. Оператор обеспечит строительство, подготовку и эксплуатацию всей технической телекоммуникационной инфраструктуры на объектах, где будут проводиться эти спортивные мероприятия.

В ноябре 2016 г. государственная корпорация "Ростех" выбрала НЦИ в качестве единственного поставщика по контракту на оказание услуг по созданию и функционированию средств связи и информационных технологий для проведения в России Кубка конфедераций в 2017 г. и Чемпионата мира по футболу в 2018 г. Оказание услуг по данному контракту должно быть завершено до 31 ноября 2018 г. Максимальная сумма контракта составила 10,8 млрд руб.

Россия > СМИ, ИТ > comnews.ru, 11 апреля 2017 > № 2136822


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > mos.ru, 10 апреля 2017 > № 2170068

Со вторника, 11 апреля, в 10 городских кинотеатрах Департамента культуры Москвы можно будет бесплатно посмотреть отечественные фильмы о космосе. Фантастические ленты «Москва — Кассиопея», «Солярис», «Через тернии к звёздам» и другие будут показывать с 11 по 17 апреля. Кроме того, в кинотеатре «Юность» (СЗАО) москвичи смогут познакомиться с космонавтом Героем Советского Союза Александром Лавейкиным, который трижды выходил в открытый космос.

Фильм «Москва — Кассиопея» с Иннокентием Смоктуновским и Львом Дуровым можно будет посмотреть в шести кинотеатрах. Историю о космическом путешествии подростков к созвездию Кассиопеи покажут в «Вымпеле» в СВАО 11 апреля в 14:30, а также в «Искре» (САО) в субботу, 15 апреля, в 14:00. Четыре сеанса пройдут 12 апреля в кинотеатрах «Полёт» (СЗАО, 10:00), «Космос» (СВАО, 12:00), «Молодёжный» (ЮВАО, 15:00) и «Салют» (ЮЗАО, 12:00). Желающие посмотреть фильм в «Космосе» должны предварительно зарегистрироваться.

В «Спутнике» (ЮВАО) зрители увидят фантастическую комедию «Инопланетянка» — историю о любви скромного изобретателя и девушки с другой планеты. Фильм начнётся 12 апреля в 13:00. В этот же день в 18:00 в кинотеатре «Факел» (ЦАО) покажут фильм Андрея Тарковского «Солярис». Это картина о сотрудниках космической станции, которые пытаются разгадать загадку планеты Солярис.

В кинотеатре «Искра» (САО) 12 апреля в 15:00 покажут фильм «Укрощение огня». Лента рассказывает об истории освоения космоса в СССР с 1920-х по 1960-е годы и о судьбе конструктора ракет Андрея Башкирцева (прототип — Сергей Королёв). А в «Сатурне» (СВАО) зрители увидят фильм «Семь стихий» (1984) с Ириной Алфёровой и Игорем Старыгиным в главных ролях. Это история о жизни учёных, которые вместе женщиной-инопланетянкой пытаются найти источник дешёвой энергии. Сеанс начнётся 15 апреля в 15:00.

«Кроме того, в понедельник, 17 апреля, в кинотеатре “Юность” все желающие смогут познакомиться с космонавтом Героем Советского Союза Александром Лавейкиным. В 1987 году он впервые отправился в космос к орбитальной станции “Мир”, где провёл полгода. Во время пребывания на станции он трижды выходил в открытый космос, — рассказали в “Москино”. — Встреча с Александром Лавейкиным начнётся в 14:00».

После встречи состоится показ фильма «Через тернии к звёздам. Новая версия» (2001) по сценарию Кира Булычёва. Это история о космическом корабле и найденной на нём девушки Нийи, которая умеет перемещаться в пространстве и долго обходиться без воздуха (регистрация на встречу и показ уже закрыта).

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > mos.ru, 10 апреля 2017 > № 2170068


Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 10 апреля 2017 > № 2157264

10 апреля 2017 года расчеты предприятий РОСКОСМОСА - РКК «Энергия» и РКЦ «Прогресс» - под контролем специалистов космического центра «Южный» успешно завершили комплекс технологических операций по взвешиванию транспортного пилотируемого корабля (ТПК) «Союз МС-04», установке донных экранов и стыковке ТПК новой модификации «Союз МС-04» с переходным отсеком.

Подготовка корабля к старту по программе Международной космической станции (МКС) ведется в монтажно-испытательном корпусе на космодроме БАЙКОНУР.

По графику подготовительных работ на ближайшую неделю запланированы авторский осмотр корабля, накатка головного обтекателя и транспортировка головного блока с ТПК «Союз МС-04» в монтажно-испытательный корпус ракет-носителей для общей сборки с ракетой «Союз-ФГ».

Запуск ТПК «Союз МС-04» с экипажем очередной длительной экспедиции на МКС запланирован на 20 апреля 2017 года с площадки №1 («Гагаринский старт») космодрома БАЙКОНУР. В составе основного экипажа ТПК и экспедиций МКС-51/52 космонавт РОСКОСМОСА Фёдор ЮРЧИХИН и астронавт NASA Джек ФИШЕР.

Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 10 апреля 2017 > № 2157264


США. Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 10 апреля 2017 > № 2157263

Транспортный пилотируемый корабль (ТПК) «Союз МС-02» 10 апреля 2017 года успешно отстыковался от Международной космической станции (МКС).

На борту корабля члены экипажа, участники 49-й и 50-й длительных экспедиций на МКС, космонавты РОСКОСМОСА Андрей БОРИСЕНКО, Сергей РЫЖИКОВ и астронавт NASA Роберт Шейн КИМБРОУ.

ТПК «Союз МС-02» находился в составе МКС с 21 октября 2016 года. За время пребывания на Международной космической станции (МКС) экипаж выполнил программу научно-прикладных исследований и экспериментов, поддерживал работоспособность МКС и проводил работы по её дооснащению оборудованием, доставленным грузовыми кораблями.

В соответствии с расчётами службы баллистико-навигационного обеспечения Центра управления полётами (ЦУП) спускаемый аппарат ТПК «Союз МС-02» должен совершить посадку 10 апреля 2017 года в 14:20 мск на территории Казахстана в 147 километрах юго-восточнее города Жезказган.

США. Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 10 апреля 2017 > № 2157263


Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 10 апреля 2017 > № 2157243

12 апреля 2017 года стартует Всероссийский исторический квест «Первый. Космический». 10 апреля организаторы квеста дали пресс-конференцию в пресс-центре информационного агентства «Аргументы и Факты».

Подробности о первом Всероссийском «космическом» квесте рассказали его организаторы – руководитель Всероссийского общественного движения «Волонтеры Победы» Ольга АМЕЛЬЧЕНКОВА, заместитель директора Департамента развития персонала Госкорпорации «РОСКОСМОС» Ольга ФОМИНА, врио первого заместителя генерального директора – статс-секретаря ОАО «ОРКК» Дмитрий ШИШКИН. Также в пресс-конференции принял участие Герой России, космонавт Максим СУРАЕВ, который рассказал о некоторых заданиях квеста и о том, какую роль в создании «первого космического» сыграли космонавты.

«Первый. Космический» – это история, основанная на реальных фактах об освоении космоса, запуске ракет, жизни и работе на орбитальной станции. Ряд задания и этапов расскажут о личном опыте космонавтов, Героев России Сергея Волкова и Сергея Рязанского. Участникам квеста предстоит попробовать себя в роли космонавтов и ученых, в игровой форме познакомиться с историей освоения космического пространства, а затем использовать полученные знания для «спасения Земли от надвигающейся энергетической катастрофы».

Достоверность и научность содержания помогли обеспечить партнеры «первого космического» квеста – Госкорпорация «РОСКОСМОС», Объединенная ракетно-космическая корпорация, «Информационный центр атомной отрасли» и Госкорпорация «Росатом». Увлекательность и динамику создали постоянные организаторы всероссийских исторических квестов – «Волонтеры Победы», «Российское движение школьников» и «Роспатриотцентр».

Заместитель директора Департамента развития персонала Госкорпорации «РОСКОСМОС» Ольга ФОМИНА: «Мы всегда приветствуем и поддерживаем все подобные инициативы и, конечно же, занимаемся сами профориентационной работой. Привлечение молодежи, школьников – это очень важно для нас. Потому что именно в школьном возрасте дети и их родители принимают решение, в какой области развиваться ребенку. И очень радует, что космическая отрасль не остается без внимания, в том числе, «Волонтеров Победы» и РДШ».

Герой России, космонавт Максим СУРАЕВ: «Я уверен, что формат квеста может стать именно тем самым толчком, который побудит молодых людей к новым увлечениям. И, конечно же, будет хорошо, если из тысяч участников хотя бы несколько человек в будущем станут работать на предприятиях ракетно-космической отрасли. Этот новый, современный способ общения с молодежью просто обречен на успех».

Врио первого заместителя генерального директора – статс-секретаря ОАО «ОРКК» Дмитрий ШИШКИН: «Формат квеста прививает интерес к технологиям и космосу. Ведь «космос» - это одна из важнейших тем в общественном сознании. Поэтому мы считаем, что связка исторических ценностей, новый технологий и игрового формата должна давать хороший просветительский результат».

Участником «исторического полета» может стать любой желающий в возрасте от 14 лет. Совершеннолетним кандидатам в космонавты необходимо пройти регистрацию и подать заявку на сайте волонтерыпобеды.рф, а затем связаться с руководителем «Волонтеров Победы» в своем регионе. Школьникам же необходимо сформировать собственные команды-экипажи и выйти на связь с региональным координатором «РДШ».

Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 10 апреля 2017 > № 2157243


США. Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 10 апреля 2017 > № 2157242

Члены экипажа транспортного пилотируемого корабля (ТПК) «Союз МС-02», отстыковавшегося сегодня от Международной космической станции (МКС), благополучно вернулись на Землю.

Спускаемый аппарат с космонавтами РОСКОСМОСA Андреем БОРИСЕНКО, Сергеем РЫЖИКОВЫМ и астронавтом NASA Робертом Шейн КИМБРОУ совершил посадку в казахстанской степи 10 апреля 2017 года в 14:21 мск.

Все операции по спуску с орбиты и приземлению прошли штатно. Самочувствие вернувшихся на Землю членов экипажа хорошее.

Продолжительность пребывания в космическом полёте экипажа экспедиции МКС-49/50 составила 173 суток. ТПК «Союз МС-02» находился в составе МКС с 21 октября 2016 года.

За время пребывания на Международной космической станции (МКС) экипаж выполнил программу научно-прикладных исследований и экспериментов, поддерживал работоспособность МКС и проводил работы по её дооснащению оборудованием, доставленным грузовыми кораблями.

США. Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 10 апреля 2017 > № 2157242


Россия. Молдавия > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 10 апреля 2017 > № 2154025

В Кишиневе открылась выставка «Этот загадочный космос»

9 апреля в Национальном музее природы и этнографии в Кишиневе состоялось торжественное открытие выставки «Этот загадочный космос», организованной Российским центром науки и культуры и посвященной 80-летнему юбилею первой женщины–космонавта В.В. Терешковой и 110-й годовщине со дня рождения ученого-конструктора С.П. Королёва.

Творческое состязание привлекло внимание большого числа учащихся Молдовы и Приднестровья. В своих работах 465 юных художников отразили достижения человечества в покорении космоса: первый полет человека в космос, космические станции, корабли, спутники. Конкурсанты показали, как они видят просторы бескрайнего космоса, пейзажи других планет, космическое будущее.

Конкурсный отбор состоял из двух этапов: 21 марта в РЦНК члены профессионального жюри подвели итоги первого этапа и отобрали 100 лучших работ, которые прошли во второй тур конкурса. Подведение итогов и награждение победителей конкурса состоялось накануне апреля в Национальном музее природы и этнографии, где собрались участники творческого соревнования, их педагоги и родители.

Торжественное мероприятие началось с открытия выставки работ финалистов. С приветственными словами к юным художникам обратились руководитель Российского центра науки и культуры Михаил Давыдов и заместителя директора музея Андрей Прохин. Затем присутствующих на вернисаже учащихся пригласили принять участие в посвященной космосу интеллектуальной игре, организованной Ассоциацией интеллектуальных игр Молдовы. Ребята не только отвечали на вопросы, но и собрали из пазлов большой портрет Валентины Терешковой, который затем был подарен столичному лицею с молдавским языком обучения «Универсул», где много лет существует школьный музей космонавтики. В ответ девушки из «космического» лицея исполнили несколько песен, посвященных покорению космоса, а затем победители интеллектуальной игры получили памятные подарки от РЦНК.

Россия. Молдавия > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 10 апреля 2017 > № 2154025


Россия. Турция > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 9 апреля 2017 > № 2154232

Анкарская молодёжь отметила День космонавтики

9 апреля в Анкаре состоялось мероприятие, посвящённое празднованию в России Дня космонавтики.

Акция была организована объединениями соотечественников турецкой столицы – Ассоциацией русскоговорящей молодёжи и Ассоциацией русской культуры – при поддержке представительства Россотрудничества в Турецкой Республике и Русского центра образования и культуры «Rukem».

Изучающие русский язык учащиеся колледжей Анкары и юные соотечественники посетили Музей природной истории, где для них были проведены экскурсии и лекции об истории космонавтики, звёздной системе, вкладе СССР и России в освоение космоса.

Для студентов Анкарского университета и Университета Гази были проведены открытый урок «Наши в космосе» и викторина, посвящённая Ю.А. Гагарину.

В рамках данного мероприятия также был дан старт общественной акции «Георгиевская ленточка» – всем участникам раздавались символические ленточки, посвящённые празднованию Дня Победы в Великой Отечественной войне.

По окончании мероприятия учащиеся школ и студенты поблагодарили организаторов за предоставленную возможность узнать много нового об истории освоения космоса и развитии космонавтики.

Россия. Турция > СМИ, ИТ > rs.gov.ru, 9 апреля 2017 > № 2154232


Таиланд > Транспорт. СМИ, ИТ > thailand-news.ru, 9 апреля 2017 > № 2151070

Тайланд запускает мобильное приложение для вызова такси

21 апреля выходит в свет мобильное приложение «DLT Taxi VIP», созданное по инициативе Департамента наземного транспорта.

Приложение будет выпущено в рамках программы «Такси ОК» с целью повышения стандартов предлагаемых услуг такси в Бангкоке.

Водители такси, которые желают присоединиться к программе должны иметь высокую квалификацию.

После утверждения кандидатуры претендента в Департаменте наземного транспорта, водитель обязан установить в автомобиле GPS-навигатор, видеокамеру, кнопку экстренного вызова и цифровой монитор.

Приложение Taxi VIP обещает быть очень эффективным для водителей и полезным для мобильных пассажиров.

Водители и их транспортные средства будут связаны с Департаментом по GPS. Действия водителей будут контролироваться через видеонаблюдение, это позволит избежать неловких ситуаций или требований завышенной стоимости проезда. Мы создаем специальную группу операторов, которые будут следить только за этим.

Водители такси Uber и Grab Bar могут присоединиться к государственной программе, но они должны соответствовать требованиям.

Таиланд > Транспорт. СМИ, ИТ > thailand-news.ru, 9 апреля 2017 > № 2151070


США. Россия. Казахстан > СМИ, ИТ > ria.ru, 9 апреля 2017 > № 2134911

Астронавт НАСА Пегги Уитсон приняла командование МКС в связи с предстоящим возвращением на Землю командира 50-го экипажа астронавта НАСА Шейна Кимброу, сообщило американское космическое агентство в Twitter.

На орбитальной станции останутся Уитсон, космонавт Олег Новицкий и астронавт ЕКА Тома Песке.

Ранее НАСА приняло решение, что Уитсон, которая должна была вернуться на Землю в июне, продолжит свою работу на МКС до сентября. Планируется, что американка вернется на Землю с астронавтом НАСА Джеком Фишером и космонавтом Федором Юрчихиным в сентябре.

США. Россия. Казахстан > СМИ, ИТ > ria.ru, 9 апреля 2017 > № 2134911


Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ > mil.ru, 9 апреля 2017 > № 2133277

В преддверии Дня космонавтики военнослужащих самого северного космодрома в мире поздравили участники акции «Кинодесант».

В преддверии Дня космонавтики военнослужащих самого северного космодрома в мире поздравили участники акции «Кинодесант».

Перед военнослужащими космических сил с гала-концертом выступили ансамбль «Форпост», артисты Юрий Смыслов, Владимир и Маруся Левкины, Данко, Леся Ярославская, Мали, Паскаль и др.

С добрыми пожеланиями к космонавтам обратились член Общественного совета при Минобороны России Александр Иншаков, актер Алексей Огурцов, кинорежиссёр и сценарист Борис Грачевский, прославленные спортсмены ЦСКА, двукратная олимпийская чемпионка Светлана Ишмуратова и олимпийская чемпионка Анна Сивкова.

Главным подарком для военнослужащих и членов их семей стал показ новинки отечественного кинематографа фильма «Время первых», посвященного покорению космоса. Картину, успевшую набрать положительные отзывы зрителей по всей стране.

Во время посещения космодрома гости осмотрели стартовый комплекс «Союз-2», технический и стартовый комплексы космического ракетного комплекса «Ангара», ознакомились с особенностями прохождения службы и быта военнослужащих, инфраструктурой космодрома, жилищными условиями семей военнослужащих.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ > mil.ru, 9 апреля 2017 > № 2133277


Россия > СМИ, ИТ > rosbalt.ru, 8 апреля 2017 > № 2138095

Георгий Гречко: К тайнам неба меня тянуло с детства

Один из самых известных в мире космонавтов мог никогда не увидеть нашу планету из иллюминатора корабля из-за множества препятствий — от детства в оккупации до «парашютной» травмы.

Ушел Георгий Гречко.

Он трижды побывал в космосе и поставил мировой рекорд пребывания человека в безвоздушном пространстве. Он работал с Сергеем Королевым и участвовал в подготовке запуска первого искусственного спутника Земли. В 1960-х он готовился к полетам на космических кораблях по советской лунной программе. То есть если бы она все-таки состоялась, он мог бы ступить и на поверхность Луны. Среди наград — две звезды Героя Советского Союза. И вместе с именем и фамилией в памяти сразу же высвечиваются его призвание и профессия — космонавт.

Но Георгий Гречко не был только космонавтом. Он был больше и выше этого высокого звания. Хотя, казалось бы, — куда уж?

Он прожил жизнь, полную невероятных событий — как и положено Герою. И до последних дней не переставал ей удивляться.

«Я надеюсь, что пришельцы вернутся»

Во время войны он оказался в оккупации и чудом выжил. Потом занимался геологоразведкой в Заполярье, на Кольском полуострове. Был заведующим лабораторией и ведущим сотрудником Института физики атмосферы Академии наук СССР. Вел телепередачи о «непознанном» и о погоде. Консультировал фильмы на темы космоса и научной фантастики. Сам играл в кино, в том числе, и самого себя. А в 1989-м шел в народные депутаты и в последний момент снял свою кандидатуру в пользу Бориса Ельцина.

А кроме того, участвовал в экспедициях на Тунгуску и почти полвека искал следы пришельцев из космоса. И шутил на эту тему: «А пришельцы, быть может, ищут меня…».

В своих интервью он не боялся рассказывать о чем-то личном. И всегда — откровенно. В том числе, и о своем пути в космос:

«После оккупации я поехал в Ленинград. Чтобы вернуться, я должен был, десятилетний мальчик, получить в райкоме партии справку — что не сотрудничал с оккупантами. Я получил эту справку и закончил школу. Потом на пятерки сдал экзамены в институте и решил идти на ракетный факультет. А меня не хотели принимать. Я, естественно, не понимал, в чем дело. Вызвали к декану, там сидела целая комиссия. Говорят: иди, лучше, на приборный. А я отвечаю — нет, только ракеты. Потом у декана я увидел свою анкету. В ней графа, в которой значилось, что я был в оккупации, была обведена красным карандашом. Экзаменаторы стали голосовать — одни «за», другие «против». Вышло поровну. Все решил сам декан. Он сказал: "Вижу, что парень не случайно сюда хочет. Я голосую, чтоб принять"».

«На третьем курсе нам стали давать справки о секретности, для доступа к материалам ДСП. Все получили, а я нет. Меня уже не пускали на некоторые лекции… То есть опять все подо мной "закачалось". Я с детства интересовался ракетами, собрал даже соответствующую библиотеку, и вот, моя мечта могла не сбыться! В конце концов, с большим опозданием, через полгода после того как все получили, мне эту бумажку все-таки дали… Я закончил институт и пошел работать в КБ Королева. Когда стали делать трехместные космические корабли, Королев сказал: в экипаже должны быть командир, ученый и бортинженер. «Кто хорошо себя показал в работе, пройдите медкомиссию на космонавта и станете бортинженерами…». Всего заявлений двести было, а осталось человек тринадцать. С удивлением я обнаружил себя в числе прошедших комиссию. Хотя у меня то голова болела, то живот, то зубы. Зубы — вообще… В школе как-то одиннадцать пломб вставили за один раз, девять из них через несколько дней выпали. Поэтому я, конечно, не рассчитывал пройти комиссию. Но, во-первых, попытка не пытка, а во вторых, было интересно. Меня с детства тянуло в небо».

«А любовь к науке меня чуть не погубила… Один врач-мерзавец, который нас обследовал по поводу вестибулярного аппарата, все говорил: "Рассказывайте, ребята, все, что чувствуете. Здесь супермены не нужны. Это мне надо для диссертации…" Конечно, никто ничего не рассказывал, кроме меня, дурака. Вестибулярная устойчивость у меня была средняя. Тренируемая, но средняя. И вот, я до того дорассказывался, что он написал на меня отрицательный отзыв. Он говорил, что это надо для науки, я и старался для науки. А другие понимали, поумнее меня были… Он написал, что я не высидел пятнадцать минут на вращающемся стуле. Я об этом узнал, разозлился, пришел, когда его не было, в его лабораторию, и попросил меня покрутить. Высидел вдвое больше нормы — не пятнадцать минут, а тридцать, а пульс как был семьдесят два, так и остался. И, когда он на комиссии сказал, что меня надо выгнать, я попросил медсестру показать последний протокол. Был бы он честный человек, он бы за меня обрадовался. А он эту сестру хотел выгнать… Я уже заглянул в пропасть, обратно вроде дороги не было. Но медсестра, которая меня согласилась «прокрутить» и записала результаты в протокол, меня спасла».

«Я не просто мечтал стать космонавтом — катался на мотоцикле, горных лыжах, нырял с аквалангом, летал на планерах, самолетах. Поэтому когда неожиданно для себя попал в отряд космонавтов, уже считал себя опытным парашютистом. И за это поплатился… Однажды в Звездном городке, на тренировке, не успел подготовиться к приземлению, ударился боком о землю и сломал ногу. Двадцать два дня пролежал в госпитале Бурденко. Когда зашла речь о выписке, позвонил своему начальнику в КБ Королева: "Скоро меня выпишут, хорошо бы опять в Звездный городок, где я жил и тренировался полгода". А тот говорит: "Зачем тебя туда везти? Мы тебя отвезем домой, и потом как-нибудь опять пройдешь отбор". Я понимал, что дважды, конечно, такое чудо не случится, и был просто убит этим решением — поезд уйдет, и догнать его будет уже невозможно. Жизнь ломалась по-настоящему…

Помощь пришла в лице космонавта Комарова. Однажды он принес мне в госпиталь конфеты, бутылку коньяку. Был он для меня тогда небожителем: офицер, "слетавший" космонавт, в орденах… А я — с костылями. Весь день мой тогда был — из палаты в туалет, в столовую и обратно. Нога была от паха до кончиков пальцев в гипсе, а пользоваться "уткой" я не хотел… Уходя, Комаров спросил: "Может, тебе чем-то помочь?" И я от безнадеги сказал: "Я бы хотел, чтобы меня отсюда повезли не домой, а в Звездный городок". Я не надеялся, что это сработает. Но за мной пришла машина, а в ней хирург. До Городка — час езды. И сколько мы ехали, он все твердил: "И кому это в голову пришла такая глупость — тебя, безногого, везти в центр подготовки космонавтов, где бывают руководители государства, а ты там на костылях будешь с гипсом прыгать, вид портить…" Но нога срослась, и через год я уже опять прыгал с парашютом».

«Однажды на финском телевидении пожилой человек из Лапландии задал мне вопрос: "Как вы могли допустить, чтобы Гагарин погиб?" Я ответил: "Конечно, было сделано многое, чтобы он не погиб. Во-первых, было решение больше не пускать его в космос. На самолетах он всегда летал с инструктором, причем с лучшим. Я, вот, например, после космоса летал один… Но что дальше? Запретить ему летать, хотя он военный летчик? Запретить ездить на автомобиле? Выходить на улицу? Открывать дома форточку? Вообще посадить под стеклянный колпак?"

Помню, когда мы с космонавтом Губаревым спускались на Землю, в заданное время вдруг не раскрылись оба парашюта, ни основной, ни запасной. А третьего не было. Меня сковал смертельный страх, но я его преодолел. Несколько минут я опять был "на грани"… начал лихорадочно жать на кнопки — вызывать на экран показания приборов, чтобы успеть крикинуть, что случилось. «Земля» молчала. Потом выяснилось, что нам неправильно указали время раскрытия. Потом я зашел в ЦУП и попросил: "Вы потщательнее, ребята, все-таки. Вам — цифру написать чуть нечетко, а у меня седые волосы…"»

О своих поисках Тунгусского метеорита он рассказывал в интервью «Росбалту»:

«Я убежден, что над Тунгуской взорвалось нечто необычайное — не простой метеорит, а космический объект, с которым человечество еще не сталкивалось. Так мне подсказывает интуиция. И я до сих пор интересуюсь этой темой.

Еще в школе я увлекся ей, считая, что "Тунгусским метеоритом" был корабль с Марса или с Венеры. Все началось в 1946 году, когда в журнале "Вокруг света" был опубликован рассказ писателя-фантаста Александра Казанцева "Взрыв". Я его тут же прочел. А потом увлекся и книгой Казанцева "Пылающий остров". Помню, меня тогда поразило, что взрыв над Тунгуской произошел, оказывается, не на земле, а в небе, высоко над тайгой. Я дал себе слово, что поеду туда и приму участие в поисках останков инопланетного космического корабля.

Я достал карту Сибири и начал вычислять, как попасть на место падения; как долететь до Красноярска и Ванавары — поселка в Эвенкии, ближайшего к эпицентру взрыва; как сплавиться по Подкаменной Тунгуске и ее притоку — реке Чамбэ. Но денег на самолет у меня не было, а для сплава по рекам я намеревался построить плот… В итоге двадцать лет спустя средства на "метеоритную" экспедицию дал сам Сергей Королев, основоположник нашей космонавтики. Он тоже допускал катастрофу марсианского корабля. И все получилось!

Сам я был в тунгусской тайге преимущественно шерпом — рабочей и тягловой силой. Мы много чего успели там сделать. Мы очень хотели получить доказательство прилета космического корабля. Мы погружались с аквалангом в таежное озеро Чеко в поисках обломков звездолета и отыскали деревья в эпицентре, пережившие катастрофу. Одно из них мы спилили. Этот спил сейчас лежит у меня дома. По нему видно, что взрывная волна пришла сверху, обломала сучья, но не повалила само дерево. Значит, рассуждаю я, это был не обычный метеорит, а нечто загадочное…

Но все же первая моя попытка найти летающую тарелку — целую или ее кусок — не удалась. По рации из тайги я отчитался перед Королевым о проделанной работе. Он вежливо выслушал и спросил: "А кусок корабля нашли?" Я сказал: "Нет". "Ну, так ищите еще!" — отреагировал он. И больше никогда не спрашивал меня об этом».

Он честно признавался, что «зеленых человечков» и летающие тарелки на орбите не видел. И, тем не менее, считал, что инопланетяне все-таки посещали Землю и, может быть, даже помогали человечеству выжить. И поэтому искал следы древних космонавтов, путешествуя по миру — в пирамидах Египта, джунглях Мексики и в пустыне на Синае. А для порядка уточнял: «Я изучаю проблему палеоконтакта (посещения Земли в далеком прошлом разумными существами внеземного происхождения) почти всю свою сознательную жизнь».

Вот что он об этом говорил «Росбалту»:

«С возрастом у меня не отпала охота этим заниматься. Наоборот — чем дальше, тем больше я вижу загадок в этой теме, тем чаще возникают вопросы и тем реже находятся на них вразумительные ответы. С годами начинаешь понимать, что все неоднозначно, учишься отделять сказки и мифы от фактов. Помогает и житейский опыт.

Хотя к тайнам неба меня тянуло с детства. Я всегда пытался заглянуть, так сказать, за горизонт. Увлечение началось с романов Жюля Верна, Герберта Уэллса и русского дореволюционного писателя-фантаста Сергея Казакевича. Я ими зачитывался. А позже, работая у Королева, даже рассчитал траекторию космического аппарата, который потом сфотографировал обратную сторону Луны. Но инопланетян там пока не обнаружили…

Я искренне стремился найти следы визита к нам гостей из космоса, хотя в летающие тарелки поначалу и не слишком верил. Но все же видел во Вселенной некий парадокс: тысячи людей наблюдали, как «тарелки» летают по небу, однако никто их до сих пор не "поймал". Почему? Тут явно что-то не то… Поэтому если уфологи скажут, что нашли и готовы показать мне хотя бы обломки НЛО, — я поеду, чтобы убедиться.

Кстати говоря, швейцарский ученый, писатель и кинорежиссер, один из известнейших идеологов теории палеоконтакта и автор книги «Воспоминания о будущем» Эрих Фон Деникен утверждал то же, что и я. Он сказал: "Я интересуюсь не НЛО, а палеокосмонавтикой".

И теперь я думаю, что пришельцы прилетали к нам, но очень давно. Быть может, они помогали людям жить, появляясь на Земле раз в несколько тысяч лет. И еще — я надеюсь, что они вернутся.

Мне это просто интересно — как и в детстве».

«Я надеюсь, что пришельцы вернутся», — любил повторять Георгий Гречко. Может быть, они, и правда, наконец, прилетели за ним?

Владимир Кожемякин

Россия > СМИ, ИТ > rosbalt.ru, 8 апреля 2017 > № 2138095


Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ > mil.ru, 8 апреля 2017 > № 2133230

В преддверии Дня войск ПВО замглавкома ВКС генерал-лейтенант Виктор Гуменный рассказал о характере воздушно-космической обороны России

Заместитель главнокомандующего Воздушно-космических сил (ВКС) генерал-лейтенант Виктор Гуменный рассказал о характере воздушно-космической обороны России.

По его словам, ВКС России должны быть способны не только уничтожать средства нападения противника в полете, но и поражать авиацию на аэродромах, а также носители высокоточного оружия.

«Специфика геостратегического положения России состоит в том, что основную угрозу ее военной безопасности представляют группировки средств воздушно-космического нападения иностранных государств. Опыт военных конфликтов последних десятилетий показывает, что одной обороной задач войны не решить. Это характерно и для воздушно-космической сферы вооруженной борьбы», — отметил генерал-лейтенант Виктор Гуменный.

По его словам, в связи с этим воздушно-космическая оборона Российской Федерации должна быть активной, мобильной и носить наступательный характер.

«Это означает, что требуется не только уничтожать средства воздушно-космического нападения в полете, но и поражать авиацию на аэродромах, уничтожать носители высокоточного оружия противника, в том числе надводные корабли и подводные лодки, подавлять систему управления авиацией противника, снижать эффективность применения орбитальной группировки космических аппаратов противника», — уточнил замглавкома ВКС.

Виктор Гуменный также отметил, что ВКС России способны отслеживать самолеты над Москвой на высоте 100 метров и больше.

«Если раньше у нас радиолокационное поле в Московской зоне ответственности противовоздушной обороны граница была на уровне 400-600 метров, то уже сегодня мы создали сплошное радиолокационное поле — 100 и даже ниже 100 метров. Полученный опыт будет использован и в других регионах страны.», — подчеркнул замглавкома.

Также генерал-лейтенант Виктор Гуменный сообщил, что российские военные объекты в Сирии надежно закрыты от атак с воздуха.

«За эти два года решением Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами Российской Федерации и Министра обороны России мы создали группировку в Сирии. Сегодня прикрыты объекты нашей базы в Хмеймиме, объекты морского флота в Тартусе, тем самым мы обеспечили работу наших Воздушно-космических сил в части, касаемой применения авиации», — сказал заместитель главнокомандующего ВКС.

Кроме того, Виктор Гуменный рассказал, как обстоит ситуация со средствами противовоздушной и противоракетной обороны в Крыму. По его словам, в последние годы идет активное переоснащение вооружения и сейчас средства ПВО и ПРО на полуострове представлены самыми современными образцами.

Он также заявил, что перспективные зенитные ракетные системы (ЗРС) С-500 поступят на вооружение в Воздушно-космические силы России в ближайшее время.

«Войска противовоздушной обороны осуществляют массовое переоснащение войск на новые системы ПВО. Это уже широко известные не только в нашей стране, но и за рубежом комплексы «Панцирь-С» и С-400. А в ближайшее время ожидается поступление ЗРС С-350 «Витязь» и С-500, ряда перспективных радиолокационных станций», — сказал замглавкома ВКС.

Генерал-лейтенант Виктор Гуменный уточнил, что к 2018 году в радиотехнических войсках доля современного вооружения и военной техники будет на уровне 66%, а в зенитных ракетных войсках — 68%.

«Сегодня по зенитным ракетным войскам у нас около 55% современного вооружения, по радиотехническим войскам — в районе 53%. Мы уверены, что при выполнении гособоронзаказа на 100% на 1 января 2018 года у нас в зенитных ракетных войсках и в радиотехнических войсках доля современных образцов вооружения и военной техники приблизится к 70%, то есть мы идем даже с опережением графика, — сказал замглавкома ВКС. — К 1 января 2021 года, то есть на конец 2020 года, безусловно, мы выполним решение Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами Российской Федерации и Министра обороны России и в войсках противовоздушной и противоракетной обороны доля современного вооружения будет не менее 70%».

По его словам, в боеготовом состоянии к этому сроку будет 95-97% всей техники.

Генерал-лейтенант Виктор Гуменный также рассказал об организации и подготовке команды Вооруженных Сил России к конкурсу «Ключи от неба» Армейских международных игр–2017.

«В этом году к нам подключается Алжир, Иран и Армения, поэтому будет гораздо сложнее», — сказал замглавкома ВКС России.

Помимо этого, в конкурсе примут участие команды из Китая, Белоруссии, Казахстана.

По заявлению генерал-лейтенант ВКС Виктора Гуменного, сейчас в войсках идет подготовка ко всеармейскому этапу конкурса «Ключи от неба», который определит лучшие российские боевые расчеты ЗРС С-400, С-300ПМ, С-300ПС, боевых машин зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С».

Замглавкома ВКС также отметил, что были учтены все особенности проведения конкурса в 2016 году, и «Ключи от неба-2017» станут ещё более динамичными и зрелищными.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Россия > Армия, полиция. СМИ, ИТ > mil.ru, 8 апреля 2017 > № 2133230


Никарагуа. Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 8 апреля 2017 > № 2133121

6 апреля 2017 года в столице Никарагуа Манагуа (Лагуна де Нехапа) состоялся торжественный ввод в эксплуатацию первой в Центральной Америке Российской измерительной станции системы ГЛОНАСС.

В церемонии открытия станции приняла участие делегация Госкорпорации «РОСКОСМОС» во главе с генеральным директором Игорем КОМАРОВЫМ, Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Республике Никарагуа Андрей БУДАЕВ, специальный представитель Президента Никарагуа по вопросам торгово-экономического сотрудничества с Россией Лауреано ОРТЕГА, генеральный директор Института телекоммуникаций и почты (ТЕЛКОР) Никарагуа Орландо КАСТИЛЬО и специалисты компании, а также другие официальные лица.

Эту станцию решили назвать ЧАЙКА, в честь первой в мире женщины-космонавта Валентины ТЕРЕШКОВОЙ, которая в этом году отметила юбилей.

Лауреано ОРТЕГА подчеркнул: «Наше сотрудничество с Россией показывает, каких результатов мы вместе можем достичь за короткое время, когда есть политическая воля и технические возможности. Никарагуа - хороший партнёр России. Эта станция очень важна и для Никарагуа, и для Центральной Америки в целом - применение полученных данных обогатит все сферы промышленности и науки Никарагуа».

Игорь КОМАРОВ отметил: «История нашего сотрудничества в космической деятельности имеет замечательные традиции, но сегодня мы вместе делаем очень серьёзный новый шаг, важный для современного общества. В Никарагуа начнёт работать наземная станция глобальной навигационной системы ГЛОНАСС, воплощающая самые современные технологии в создании навигационных систем, что будет способствовать значительному улучшению характеристик работы навигации в глобальном масштабе. Это первая станция ГЛОНАСС в Центральной Америке, и она начинает работать в Манагуа, что свидетельствует об уровне взаимопонимания России и Никарагуа».

Станция создана во исполнение Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Никарагуа о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях, которое было подписано 26 января 2012 года.

Система ГЛОНАСС - это Российская глобальная навигационная спутниковая система, орбитальная группировка которой состоит из 24 спутников. Космические аппараты расположены на средних орбитах высотой 19140 км в трех плоскостях наклонением 64,8 градуса. Доступ к навигационным сигналам ГЛОНАСС предоставляется потребителям по всему земному шару на безвозмездной основе и без ограничений.

Станция в Никарагуа - одна из станций создаваемой Россией глобальной сети наземных станций мониторинга характеристик всех глобальных навигационных спутниковых систем - ГЛОНАСС, GPS, Галилео и Бэйдоу.

Глобальная сеть станций мониторинга позволит обеспечить взаимодополняемость системы ГЛОНАСС с другими навигационными системами и повысить точность и надежность предоставляемых гражданских навигационных услуг, а также будет способствовать формированию точной глобальной системы координат, являющейся ключевым элементом многих международных научных программ, в частности - программы по глобальному мониторингу Земли, которая реализуется Международной ассоциацией геодезии.

Информация, получаемая станцией, будет использована Никарагуанской стороной для собственного контроля характеристик всех навигационных систем, уточнения своей национальной системы координат, а также для получения услуг высокоточной навигации в интересах повышения эффективности сельского хозяйства, использования в строительстве, авиации, судоходстве и научных исследованиях.

Никарагуа. Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 8 апреля 2017 > № 2133121


Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 8 апреля 2017 > № 2133120

Сегодня, 8 апреля 2017 года, на 86-м году жизни умер дважды Герой Советского Союза, Герой ЧССР, лётчик-космонавт Георгий Михайлович ГРЕЧКО.

Георгий ГРЕЧКО родился 25 мая 1931 года в Ленинграде. В 1955 году окончил с отличием Ленинградский механический институт, работал в ОКБ-1. В 1966 году поступил в отряд космонавтов. Георгий ГРЕЧКО совершил 3 космических полёта общей продолжительностью 134 дня 20 часов 32 минуты 58 секунд и один выход в открытый космос на 1 час 28 минут.

С 11 января по 9 февраля 1975 года вместе с Алексеем ГУБАРЕВЫМ совершил полёт на космическом корабле «Союз-17» в качестве бортинженера. 10 декабря 1977 года - 16 марта 1978 года совместно с Юрием РОМАНЕНКО совершил полёт на космическом корабле «Союз-26» в качестве бортинженера корабля и орбитальной станции «Салют-6». 17-26 сентября 1985 года Георгий ГРЕЧКО в качестве бортинженера совместно с командиром Владимиром ВАСЮТИНЫМ и космонавтом-исследователем Александром ВОЛКОВЫМ совершил третий космический полёт на космическом корабле «Союз Т-14» и орбитальной станции «Салют-7». Этот свой последний космический полет Георгий ГРЕЧКО выполнил в возрасте 54 лет.

РОСКОСМОС соболезнует родным и близким Георгия Михайловича ГРЕЧКО. Вечная память.

Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 8 апреля 2017 > № 2133120


США. Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 8 апреля 2017 > № 2133119

7 апреля 2017 года на 17-й площадке космодрома БАЙКОНУР состоялась церемония поднятия флагов стран, участвующих в запуске транспортного пилотируемого корабля (ТПК) «Союз МС-04» к Международной космической станции (МКС).

Космонавты и астронавты основного и дублирующего экипажа ТПК «Союз МС-04» и экспедиции МКС 51/52 Фёдор ЮРЧИХИН, Джек ФИШЕР, Сергей РЯЗАНСКИЙ и Рэндолф БРЕЗНИК подняли флаги России, США и Казахстана.

Тем временем специалисты предприятий РОСКОСМОСА на космодроме БАЙКОНУР приступили к выполнению операций по заправке ТПК компонентами топлива и сжатыми газами. После заправки корабль будет доставлен в монтажно-испытательный комплекс (пл.254) и установлен в стапель для проведения дальнейших предстартовых работ.

Старт транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-04» планируется 20 апреля 2017 года в 10:13:45 мск с площадки №1 («Гагаринский старт») космодрома БАЙКОНУР.

США. Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 8 апреля 2017 > № 2133119


США. Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 8 апреля 2017 > № 2133118

На Международной космической станции (МКС) завершается работа 50-й длительной экспедиции. Члены международного экипажа транспортного пилотируемого корабля (ТПК) «Союз МС-02» космонавты Андрей БОРИСЕНКО, Сергей РЫЖИКОВ (РОСКОСМОС) и астронавт Роберт Шейн КИМБРОУ (NASA) готовятся к возвращению на Землю.

По предварительным данным службы баллистико-навигационного обеспечения Центра управления полётами (ЦУП) расстыковка корабля «Союз МС-02» с МКС планируется 10 апреля 2017 года в 10:58:30 мск.

Продолжительность пребывания в космическом полёте экипажа экспедиции МКС-49/50 составит 173 суток.

После расстыковки транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-02» с Международной космической станцией (ТПК находится в составе станции с 21 октября 2016 года) и до прибытия на борт МКС участников следующей экспедиции работу на орбите продолжит экипаж в составе Олега НОВИЦКОГО (РОСКОСМОС), Пегги УИТСОН (NASA) и Тома ПЕСКЕ (ЕSА).

Приземление спускаемого аппарата корабля «Союз МС-02» планируется 10 апреля в 14:20 мск в 147 км юго-восточнее города Жезказган в Казахстане.

США. Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 8 апреля 2017 > № 2133118


Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 8 апреля 2017 > № 2133117

7 апреля 2017 года в Ракетно-космической корпорации «Энергия» открыт первый в России Центр виртуального проектирования космических кораблей и модулей.

Центр позволит инженерам и технологам с помощью 3D-очков входить в виртуальный корабль или модуль и работать в искусственно созданном цифровом пространстве с использованием самых современных технологий.

Генеральный директор РКК «Энергия» Владимир СОЛНЦЕВ: «Открытие Центра - шаг вперед для конструкторов, технологов и специалистов рабочих специальностей. Он позволит ускорить процесс создания новой ракетно-космической техники без потери качества и снизить трудозатраты. Мы будем создавать в нем новые космические корабли и модули».

В Центре виртуального проектирования разработчики смогут моделировать решения множества задач, включая интеграцию сложного бортового оборудования в интерьер модулей или прокладку кабелей, соединяющих десятки приборов.

Оснащение Центра включает в себя три графические станции, 3D-проектор с экраном, шлем виртуальной реальности и 15 комплектов 3D-очков. Таким образом, при необходимости в нём могут одновременно работать до 16 специалистов. Предлагаемая технология виртуального проектирования не имеет аналогов в России и позволит более эффективно создавать перспективные образцы ракетно-космической техники.

Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 8 апреля 2017 > № 2133117


Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 8 апреля 2017 > № 2133114

Научной программе проекта «РадиоАстрон» исполнилось пять лет. Программа стартовала в марте 2012 года после полугодового периода комплексных летных испытаний космического аппарата «Спектр-Р», выведенного на орбиту в июле 2011 года.

6 апреля в НПО Лавочкина состоялось открытое заседание научно-технического Совета с участием руководителя АКЦ ФИАН, академика РАН Н.С. КАРДАШЕВА и члена-корреспондента РАН Ю.Ю. КОВАЛЕВА.

С докладом о результатах пяти лет наблюдений выступил Юрий КОВАЛЕВ. Он отметил, что за этот период проведено более 5 тысяч научных экспериментов. Ключевой составляющей проекта «РадиоАстрон» является космическая обсерватория «Спектр-Р», разработанная в НПО Лавочкина, которая является самым крупным в мире, уникальным орбитальным инструментом и позволяет исследовать нам далекие объекты Вселенной со сверхвысоким, непревзойденным угловым разрешением.

В проекте задействованы 40 наземных радиотелескопов со всего мира, которые образуют совместно с космическим аппаратом «Спектр-Р» один глобальный наземно-космический интерферометр, данные с которого невозможно переоценить с точки зрения научного потенциала. За время выполнения научной программы проекта «Спектр-Р» исследовано несколько сотен объектов: ядер галактик, квазаров, пульсаров, областей звездообразования. По всем направлениям получены выдающиеся результаты, опубликовано более 50 научных статей в ведущих рецензируемых изданиях.

«Хочу отметить эффективное взаимодействие группы управления НПО Лавочкина с командой Астрокосмического центра ФИАН. Научные группы со всего мира, задействованные в проекте «РадиоАстрон», выражают глубочайшую благодарность коллективу НПО Лавочкина, как создателю уникального, самого большого инструмента, который позволяет получать научные результаты недостижимые наземными средствами» - резюмировал свой доклад Юрий КОВАЛЕВ.

Россия > СМИ, ИТ > federalspace.ru, 8 апреля 2017 > № 2133114


Россия > СМИ, ИТ > dw.de, 8 апреля 2017 > № 2133058

Летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза, инженер НПО "Энергия" Георгий Гречко скончался в субботу, 8 апреля, в Москве в возрасте 85 лет. Эту информацию подтвердили в российской госкорпорации "Роскосмос".

Смерть наступила в результате сердечной недостаточности, передает РБК со ссылкой на дочь летчика. В пятницу, 7 апреля, он был доставлен в Городскую клиническую больницу имени Вересаева в российской столице.

Георгий Гречко родился 25 мая 1931 года в Ленинграде. Участвовал в разработке первых советских спутников и межпланетных станций и совершил три космических полета. Первый - в 1975 году на борту космического корабля "Союз-17" . Второй - с 10 декабря 1977 по 16 марта 1978 года - в качестве бортинженера "Союз-26" и орбитальной станции "Салют-6". Третий - в 1985 году в составе экипажей "Союз-Т-14" и "Союз-Т-13".

С мая 1986 года Гречко работал в Институте физики биосферы РАН, напоминает журнал "Новости космонавтики".

Россия > СМИ, ИТ > dw.de, 8 апреля 2017 > № 2133058


Германия > СМИ, ИТ > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2133004

У экзопланеты в созвездии Паруса обнаружили «земную» атмосферу

Температура на поверхности планеты составляет около 325 градусов Цельсия

Планета GJ 1132b, удаленная на 39 световых лет от Земли и сопоставимая с нашей планетой по размерам, обладает атмосферой, в которой присутствует водяной пар и метан. К такому выводу пришли специалисты из Кильского университета в Германии, результаты их работы опубликованы в издании Astronomical Journal.

Джон Саутворт и его коллеги заняты поиском двойников Земли, планету GJ 1132b в созвездии Паруса они изучали с помощью наземного 2,2-метрового телескопа в обсерватории Ла-Силья в Чили.

Экзопланета находится недалеко от Земли по космическим меркам. Кроме того, поведение ее светила — красного карлика — довольно спокойное, что и позволило астрономам выяснить подробности о газовой оболочке GJ 1132b.

Немецкие астрономы уточнили и размеры планеты. Ее диаметр больше земного в 1,35 раза, масса в 1,63 раза больше, чем масса Земли. Температура на поверхности планеты составляет около 325 градусов Цельсия.

GJ 1132b окутана плотной и непрозрачной атмосферой с большим содержанием водяных паров и метана, что делает ее весьма похожей на Венеру. Ученые предполагают, что вся поверхность планеты может быть покрыта океаном.

По оценкам астрономов, условия на планете малопригодны для жизни. Вместе с тем они не исключают, что живые организмы могли бы существовать в более холодных слоях океана.

В любом случае, исследование команды Саутворта имеет большое значение. Дело в том, что звезды, подобные GJ 1132, очень распространены во Вселенной, следовательно, и планеты, похожие на Землю, могут часто встречаться около них.

Напомним, самой близкой к Земле планетой, не относящейся к Солнечной системе, является Проксима b в созвездии Центавра. В феврале 2017 года NASA сообщило об обнаружении планетарной системы у звезды TRAPPIST-1 — вокруг светила вращаются по меньшей мере семь планет, одна из которых по размеру сопоставима с Землей и имеет примерно такой же температурный режим.

Германия > СМИ, ИТ > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2133004


Казахстан. Россия > СМИ, ИТ > ria.ru, 8 апреля 2017 > № 2132990

Почти 200 космических спасателей обеспечат посадку экипажа корабля "Союз-МС", запланированную на 10 апреля в Казахстане, военные уже перебазированы к месту назначения, сообщили в пресс-службе Центрального военного округа (ЦВО).

Как рассказали в ведомстве, посадка экипажа пилотируемой капсулы "Союз-МС-02" ожидается 10 апреля южнее города Жезгазган в Казахстане. На Землю вернутся командир корабля Сергей Рыжиков, бортинженер Андрей Борисенко, а также астронавт NASA Роберта Шейна Кимброу.

"Почти 200 космических спасателей Центрального военного округа (ЦВО) обеспечат посадку международного экипажа корабля "Союз-МС" в Казахстане 10 апреля. Военная авиация и поисково-эвакуационные амфибии перебазированы из Свердловской и Челябинской областей", — говорится в сообщении.

Отмечается, что для обеспечения безопасности при посадке корабля задействовано 14 вертолетов Ми-8, три самолета Ан-26 и 2 Ан-12, 20 единиц автотехники, среди которой — поисково-эвакуационные машины высокой проходимости "Синяя птица".

Дежурство по посадке спускаемого аппарата организовано в центре боевого управления 14-й армии ВВС и ПВО в Екатеринбурге.

Казахстан. Россия > СМИ, ИТ > ria.ru, 8 апреля 2017 > № 2132990


Россия > СМИ, ИТ > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132981

В ночь на 8 апреля скончался известный советский летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза Георгий Гречко. Об этом сообщает сайт журнала «Новости космонавтики».

«В ночь на 8 апреля на 86-м году жизни скончался летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза, инженер и космонавт… Георгий Михайлович Гречко», — сказано в сообщении.

Гречко родился в Ленинграде 25 мая 1931 года. В 1955 году он окончил Ленинградский военно-механический институт и стал работать инженером группы ОКБ-1. Он участвовал в разработке первых советских спутников и межпланетных станций.

23 мая 1966 г. был зачислен в 731-й отдел ЦКБЭМ начальником группы кандидатов в космонавты-испытатели ЦКБЭМ, а 27 мая 1968 года приказом министра общего машиностроения был зачислен в отряд космонавтов ЦКБЭМ.

За свою карьеру космонавта Гречко совершил три космических полета.

Первый — с 11 января по 9 февраля 1975 года в качестве бортинженера космического корабля «Союз-17» и первой основной экспедиции на ДОС-4 (Долговременная орбитальная станция) «Салют-4».

Второй полет Гречко стал рекордным для своего времени — с 10 декабря 1977 по 16 марта 1978 года в качестве бортинженера космического корабля «Союз-26» и первой основной экспедиции на ДОС-5 «Салют-6».

Третий — с 17 по 26 сентября 1985 года в качестве бортинженера космического корабля «Союз-Т-14» (старт) и «Союз-Т-13» (посадка) в период пересменки ЭО-4 на станции «Салют-7».

Затем Гречко работал в Институте физики биосферы РАН, оставаясь до марта 1992 г. космонавтом-исследователем этого учреждения, а после — научным сотрудником.

Подробности: https://regnum.ru/news/innovatio/2260576.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

Россия > СМИ, ИТ > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132981


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter