Всего новостей: 2069839, выбрано 15863 за 0.103 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Япония. Индонезия > Авиапром, автопром > dknews.kz, 26 апреля 2017 > № 2153356

Японская автомобилестроительная компания Mitsubishi открыла новое предприятие в Индонезии в попытке укрепить свое присутствие на этом крупнейшем рынке автомобилей в Юго-Восточной Азии.

Церемония открытия предприятия прошла во вторник.

На ней присутствовал президент и генеральный директор компании Nissan Карлос Гон, также возглавляющий совет директоров компании Mitsubishi, которая пытается улучшить свой бизнес под руководством Nissan. На церемонии присутствовал и президент Индонезии Джоко Видодо.

На строительство этого нового предприятия в индустриальной зоне в окрестностях Джакарты ушло около 580 миллионов долларов. Mitsubishi планирует выпускать на нем 160 тысяч автомобилей в год.

Япония. Индонезия > Авиапром, автопром > dknews.kz, 26 апреля 2017 > № 2153356


Казахстан > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > inform.kz, 25 апреля 2017 > № 2153380

По итогам первого квартала 2017 года в Казахстане продано 12 новых легковых электромобилей, передаёт пресс-служба ОЮЛ «КазАвтоПром».

Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» информирует о динамике продаж легковых электромобилей в I квартале 2017 года. В этом году на территории РК Казахстана зарегистрировано 12 новых легковых автомобилей на электрической тяге, в прошлом году их было только 4.

Приобретенные в этом году 7 автомобилей зарегистрированы в Алматы, 5 - в городе Астана.

Напомним, с сентября 2016 года по август 2017 года на территории Казахстана, России и Беларуси введена нулевая пошлина на импорт легковых автомобилей, оснащенных электродвигателем. Ставка утилизационного сбора и сбора за первичную регистрацию легкового электромобиля старше 1 года в Казахстане составляет 50% от аналогичной платы за технику на традиционном топливе. Кроме того, электромобили освобождены от уплаты транспортного налога на территории республики.

Тем не менее, действующие льготы не служат стимулом, достаточным для заметного роста спроса на электромобили, отмечают в «КазАвтоПром». И авто, оснащённые электрическим силовым агрегатом, остаются экзотическим продуктом в люксовом сегменте казахстанского автомобильного рынка.

Предприятия казахстанского автопрома ранее приобрели пробный опыт выпуска пилотных партий автомобилей на электрической тяге. Первым электромобилем казахстанской сборки стал кроссовер, выпущенный на усть-каменогорском заводе. В июле 2016 года пилотная партия электромобилей сошла с конвейера «СарыаркаАвтопром» в Костанае.

Казахстан > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > inform.kz, 25 апреля 2017 > № 2153380


Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 25 апреля 2017 > № 2153341

28 апреля АО «Федеральная пассажирская компания» (ФПК, дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») впервые перевезет партию мотоциклов в вагоне-автомобилевозе. Компания погрузит мотоциклы на площадке Северо-западного центра организации перевозок транспортных средств в вагон в составе пассажирского поезда №35/36 Санкт-Петербург - Адлер, сообщила ФПК.

Первый вагон-автомобилевоз в составе фирменного поезда №32/31 отправился из Москвы в Хельсинки 26 ноября 2012 года. На момент начала предоставления услуги перевозились только автомобили. В настоящее время в специальных вагонах можно перевозить и автомобили, и мотоциклы по семи маршрутам, связывающим Москву и Санкт-Петербург с Адлером, Астраханью, Петрозаводском и Хельсинки, а также Адлер с Ростовом-на-Дону. В стадии подготовки находятся ещё несколько направлений - в Анапу, Воркуту и Казань.

Николай Логинов

Россия. СЗФО. ЮФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 25 апреля 2017 > № 2153341


Украина > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 25 апреля 2017 > № 2153285

ПАО "Автомобильная компания "Богдан Моторс", объединяющее производственные активы одного из ведущих украинских автопроизводителей - корпорации "Богдан", завершило январь-март 2016 года с консолидированным чистым убытком в размере 67 млн грн, что почти в пять раз меньше аналогичного показателя первого квартала 2016 года.

Согласно финансовой отчетности компании в системе раскрытия информации НКЦБФР, консолидированный чистый доход ПАО за отчетный период вырос почти в 2,2 раза - до 79,26 млн грн.

Валовая прибыль "Богдан Моторс" составила 12,96 млн грн против 7,86 млн грн годом ранее, а от операционной деятельности получено 65,55 млн грн убытка – в пять раз меньше.

Обязательства компании к 1 апреля составили около 5,629 млрд грн, в том числе 3,69 млрд грн по кредитам банков.

ПАО "Автомобильная компания "Богдан Моторс" объединяет производственные активы одного из ведущих украинских автопроизводителей - корпорации "Богдан" (автобусно-троллейбусный завод в Луцке и завод легковых авто в Черкассах).

По предварительным данным, компания в 2016 году сократила убыток почти втрое к 2015 году, до 275,2 млн грн, а полную отчетность пока не обнародовала.

Корпорация "Богдан" создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестпроектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству транспортных средств всех типов. Корпорация единственная в Украине в рамках выполнения инвестиционной программы построила автомобильные заводы в Черкассах мощностью 120-150 тыс. легковых автомобилей и Луцке мощностью 6 тыс. автобусов и троллейбусов в год.

В настоящее время завод в Черкассах легковые автомобили не выпускает, на его мощностях, в частности, налажена сборка грузовых автомобилей Богдан МАЗ, а также КУНГов многоцелевого использования.

В 2015 году "Богдан Моторс" получила консолидированный чистый убыток в размере 810,74 млн грн, что на 25,4% меньше аналогичного показателя 2014 года, а чистый доход вырос на 50% - до 669,42 млн грн.

Украина > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 25 апреля 2017 > № 2153285


Казахстан. Таджикистан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 25 апреля 2017 > № 2151574

Казахстанский автопроизводитель AllurGroup поставит Таджикистану 2 тыс. авто собственной сборки на $24 млн, сообщила пресс-служба компании.

«Компания подписала меморандум о сотрудничестве с «Холдинг Азия Групп Таджикистан», в рамках которого будут поставлены 2 тыс. автомобилей JAC и Peugeot. Общая стоимость контракта оценивается в $24 млн», - говорится в сообщении.

Как поясняется, подписание меморандума прошло в рамках встречи делегации экспортной страховой компании KazakhExport с предпринимателями и руководителями госорганов Таджикистана для продвижения товаров казахстанского производства и при поддержке посольства РК в Таджикистане.

Компания намерена в течение 2018 года завершить передачу 1,5 тыс. автомобилей Peugeot 301 и пятисот JAC S3. Проект будет реализован при финансово-страховой поддержке KazakhExport, уточняется в сообщении.

Компания «Холдинг Азия Групп Таджикистан» специализируется на автомобильных и авиационных перевозках. Закупленные автомобили представители таджикистанской компании намерены направить на обновление таксомоторного парка столицы.

В состав AllurGroup входят производственные площадки «Агромашхолдинг» и «СарыаркаАвтоПром».

Казахстан. Таджикистан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 25 апреля 2017 > № 2151574


Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 24 апреля 2017 > № 2152031 Владимир Моженков

Рост российского авторынка: результат работы дилеров или весеннее чудо?

Владимир Моженков

Член правления ГК «АвтоСпецЦентр»

Внезапный выход авторынка в «плюс 1%» по продажам по итогам первого квартала 2017 года создал шумиху. Некоторые даже предположили, что в автомобильном бизнесе начались долгожданные перемены к лучшему

Действительно ли нас ждет безоблачное будущее или это просто последствия весеннего настроения потребителя?

Если взять отрасль в целом, то на протяжении четырех лет ее доходы неуклонно снижались. «Выход в плюс» в первом квартале 2017 года произошел только благодаря тому, что в марте продажи выросли на 9,4%. В январе и феврале, к сожалению, статистика стабильно показывала «минус». Кого или что благодарить за мартовский успех?

Весеннее «волшебство»

На мой взгляд свою роль сыграл «отложенный» спрос, который из-за кризиса скапливался на протяжении не одного года. Потребитель решил не откладывать покупку автомобиля и наконец совершил ее в этом году. Кроме того, приобретения такого рода не всегда делаются рационально и порой объясняются эмоциями покупателя. Поэтому солнечный и вполне теплый март мог повлиять на это решение.

Также о себе дают знать программы государственной поддержки. По моим подсчетам, в прошлом году благодаря этому своевременному «аппарату искусственного дыхания» был продан каждый второй автомобиль. В добавок, стоит отметить, что перед дилерами всегда стоят достаточно амбициозные планы по продажам, поэтому порой им приходится торговать даже в убыток себе, чтобы хотя бы просто сбыть товар. Вследствие этого на рынке периодически можно наблюдать «сказочные» скидки на новые авто.

Стоит отметить, что некоторые производители закрывают «продажный» год как раз к первому апреля, поэтому к этому сроку они стараются любыми способами сбыть все авто, выпущенные за предыдущий год. В связи с этим в отрасли появляются «желтые» машины с приписанными ПТС, которые формально доказывают импортерам, что они проданы, но на самом деле стоят без реальных владельцев.

Исходя из этого, на мой взгляд, резкий мартовский выход в плюс не что иное, как счастливое стечение обстоятельств, весеннее «волшебство» и, скорее всего, продлится оно недолго.

Если судить объективно, то большинство игроков на рынке настроены пессимистично, так как на уровне страны они не видят системных предпосылок к тому, чтобы качество жизни и покупательная способность россиян стали расти, а вместе с ними и продажи отрасли. Для этого необходима прозрачная правительственная стратегия дальнейшего развития экономики и отлаженные действия внутри бизнеса. Пока что страдают оба направления.

Сможет ли отрасль жить без господдержки и как?

Есть ли шанс у предпринимателей отказаться от «аппарата искусственного дыхания»? Да, безусловно, но далеко не сразу. Если убрать государственную поддержку сейчас, то у автомобильной отрасли практически не будет возможности остаться на плаву.

Задачей «аппарата искусственного дыхания» была стимуляция сбыта. Эта цель более-менее была достигнута. Теперь, по моим ощущениям, программа государственной поддержки будет переформатироваться и направляться на стимуляцию спроса. Первыми будут задействованы банки: появятся такие программы, как «новый автомобиль молодой семье», «автомобиль фермеру», «первый автомобиль в семью». Они позволят привлечь внимание к покупке машин, и я уверен, что это сыграет свою позитивную роль.

Тем не менее, чтобы автодилерам «выпорхнуть» из-под крыла государственной поддержки, им пора учиться летать самостоятельно. Как бизнес-практик, который проработал 25 лет руководителем и смог вывести компанию из трех серьезных предбанкротных состояний, я бы в первую очередь посоветовал обратить внимание на условия работы команды, производительность труда и неэффективные статьи расходов.

В свое время в 2008 году, чтобы сохранить бизнес и увеличить продажи, мне и моим коллегам пришлось распродать все склады, заморозить все инвестиции, сократить до 20% рабочих мест, упразднить некоторые ступени в иерархии компании и серьезно перестроить систему материальной и нематериальной мотивации команды. В итоге нам удалось не просто выжить, но и повысить продажи в два раза, а выручку — в три.

Высокая производительность зависит как от технологий, так и от вовлеченности команды. И это не только владельцы и топ-менеджеры. Команда начинается от парковщика и заканчивается генеральным директором. От того, как все сплотятся, переформатируют бизнес и смогут эффективно реализовать потенциал каждого сотрудника, зависит будущий успех бизнеса. Мы и не подозреваем, как талантливы люди, с которыми мы работаем, и как они могут прийтись кстати для выхода из кризиса.

Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 24 апреля 2017 > № 2152031 Владимир Моженков


США. Германия > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 24 апреля 2017 > № 2151874

Американский суд одобрил досудебную сделку между властями США и германским автопроизводителем Volkswagen, предусматривающую снятие с компании обвинений в манипулировании показателями выбросов дизельных двигателей, сообщает телеканал CBS.

Volkswagen обязуется выплатить в пользу Минюста США $2,8 млрд по уголовному делу и $1,5 млрд по гражданскому, полностью признать вину за манипулирование данными. Кроме того, суд установил трехлетний испытательный срок, в течение которого регуляторы будут с повышенным вниманием следить за деятельностью компании.

Отмечается, что штраф является одним из самых крупных в истории США.

Как сообщалось, VW в сентябре 2015 года признался в том, что устанавливал на свои автомобили специальное программное обеспечение, занижавшее данные о выбросах вредных веществ. В общей сложности дизельным скандалом оказалось затронуто более 11 млн автомобилей. Сумма штрафов и компенсации, которые Volkswagen должна выплатить федеральным регуляторам, региональным властям, потребителям и автодилерам в США, уже превышает $22 млрд.

США. Германия > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 24 апреля 2017 > № 2151874


Китай. Мьянма. Пакистан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 24 апреля 2017 > № 2151606

Объем экспорта ведущего китайского производителя автобусов компании Zhengzhou Yutong Bus в первом квартале вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 56 проц. Это произошло за счет возможностей в рамках инициативы "одного пояса, одного пути".

Согласно сообщению компании, недавно ею был получен заказ из Мьянмы на 500 больших автобусов. После прихода на рынок Мьянмы в 2010 году данная компания поставила в нее свыше 1 тыс пассажирских автобусов.

Продукция Zhengzhou Yutong Bus продается в более, чем 40 стран в регионе "одного пояса, одного пути". Компания ведет производственное и технологическое сотрудничество со странами, включающими Мьянму, Пакистан, Иран и Кубу, в этих странах может осуществляться сборка из деталей Zhengzhou Yutong Bus.

В 2016 году компания экспортировала 110 автобусов в Болгарию, это первая поставка партии китайских пассажирских автобусов на рынок ЕС

Китай. Мьянма. Пакистан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 24 апреля 2017 > № 2151606


Казахстан > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 24 апреля 2017 > № 2151538

За три месяца в автопром вложено 2,8 млрд тенге

Уровень производства продукции за это время увеличился на 14,2%

Автопроизводители начинают год на волне позитива — сумма инвестиций в основной капитал предприятий отрасли за 3 месяца текущего года составила 2,8 млрд тенге и превысила объем за аналогичный период прошлого года более чем в 25 раз. Об этом пишет аналитическая служба Finprom.kz.

Предыдущий скачок инвестиционного интереса к автопрому был зафиксирован в 2014 году, когда за январь-март объем вложений в строительство и модернизацию производства приблизился к 7 млрд тенге. После, на протяжении двух лет, приток инвестиций в отрасль заметно ослаб — за 3 месяца 2015 года объем составил всего 155 млн тенге и 112 млн в январе-марте 2016 года.

За 3 месяца текущего года в поддержку автопрома было вложено больше средств, чем за весь 2016 год (2,1 млрд тенге).

При поддержке такого благоприятного инвестиционного фона автопроизводители воспряли духом и стали наращивать объемы выпуска. За январь-март текущего года предприятия, выпускающие автотранспортные средства, трейлеры и полуприцепы произвели продукции в натуральном выражении на 14,2% больше, чем год назад.

Напомним, что годом ранее производство продукции в секторе упало на 82,5% по сравнению с январем-мартом 2015 года.

Легковых автомобилей за отчетный период текущего года в РК было произведено более 3 тысяч штук против 428 единиц год назад.

Основной объем инвестиций обеспечивают сами автопроизводители — 2,2 млрд тенге, или 79% всего объема. Однако, в текущем году внимание на отрасль обратили банки и кредитные организации, в результате чего приток банковских и иных займов в течение января-марта составил 592 млн тенге.

Годом ранее инвестиции в основной капитал предприятий отрасли были полностью сформированы из собственных средств автопроизводителей.

Развитие автопрома также в зоне внимания предстоящей Третьей модернизации экономики РК. В частности, Казахстан совместно с Китаем реализует шесть проектов, два проекта уже запущены. Один из них — завод по крупноузловой сборке гибридных и полностью электрических автомобилей JAC.

Казахстан > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 24 апреля 2017 > № 2151538


Казахстан. Таджикистан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 24 апреля 2017 > № 2151531

АО "ЭСК "KazakhExport" провело ряд встреч с предпринимателями и государственными органами Таджикистана с привлечением представителей машиностроения Казахстана – ТОО "СарыаркаАвтоПром" и ТОО "Hyundai Trans

Auto", передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

Также при поддержке Посольства РК в Таджикистане была организована встреча с заместителем председателя Душанбе по транспортным вопросам Саидзода Курбон Тагай по обсуждению вопроса обновления парка коммунальной техники столицы Таджикистана.

По результатам встреч ТОО "СарыаркаАвтоПром" подписало меморандум с "Холдинг Азия Групп Таджикистан" о сотрудничестве по поставке полутора тысяч автомобилей Peugeot 301 и пятисот JAC S3, собранных в Казахстане, для обновления автопарка Душанбе.

Общая стоимость контракта оценивается в $24 млн.

Стороны договорились о порядке работы по подготовке и реализации этого проекта, который будет реализован при финансово-страховой поддержке KazakhExport, отмечается в информации.

Компания "СарыаркаАвтоПром" была зарегистрирована в 2010 году, выпускает широкий спектр легковых автомобилей различных брендов.

Новый партнер казахстанского предприятия, корпорация "Холдинг Азия Груп Таджикистан" является одной из крупнейших в Таджикистане компаний. Холдинг включает в себя несколько транспортных компаний, работающих в области автомобильных перевозок и авиатранспорта, а также банк.

Казахстан. Таджикистан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 24 апреля 2017 > № 2151531


Казахстан. Таджикистан > Авиапром, автопром > inform.kz, 24 апреля 2017 > № 2151522

Не менее 20 тысяч автомобилей казахстанского производства будет поставлены в Таджикистан, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Поставки осуществит компания AllurGroup, у которой в Костанае расположен завод по производству машин различных марок.

Компанией уже подписан меморандум о сотрудничестве с «Холдинг Азия Групп Таджикистан». В рамках контракта стоимостью 24 млн долларов из Казахстана в Таджикистан будут поставлены 2 тыс. автомобилей марок JAC и Peugeot.

Как информирует пресс-служба AllurGroup, «подписание меморандума прошло в рамках встречи делегации дочерней организации АО «НУХ «Байтерек» экспортной страховой компании KazakhExport с предпринимателями и руководителями госорганов Таджикистана».

Стороны вели переговоры о продвижении товаров казахстанского производства. Встреча прошла при поддержке посольства РК в Таджикистане, в ней принял участие зампредседателя города Душанбе по транспортным вопросам Саидзода Курбон Тагай.

«Компания намерена в течение 2018 года завершить передачу полутора тысяч автомобилей Peugeot 301 и пятисот JAC S3, - отмечается в сообщении пресс-службы. - Все автомобили предназначены для обновления парка коммунальной техники столицы Таджикистана».

Корреспонденту Казинформа пояснили, что приобретенные автомобили обновят таксомоторный парк Душанбе.

Проект реализуется при финансово-страховой поддержке KazakhExport.

Казахстан. Таджикистан > Авиапром, автопром > inform.kz, 24 апреля 2017 > № 2151522


Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 24 апреля 2017 > № 2151517

Автобусы на общую сумму $116,2 тыс. импортированы в январе-феврале 2017 года в Азербайджан, что на 53,4% меньше по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Госкомстате.

Согласно данным статистики, за отчетный период в республику было импортировано 5 автобусов (спад на 44,4%).

Кроме того, в январе-феврале 2017 года в Азербайджан ввезено 139 грузовых автомобилей (рост в 2,1 раза) на общую сумму $2 млн 2 тыс. (рост на 52,4%).

Импорт в страну легковых автомобилей за январь-февраль 2017 года составил 852 единицы, что на 15,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Н.Аббасова

Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 24 апреля 2017 > № 2151517


Казахстан. Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 22 апреля 2017 > № 2149473

В Казахстане возник ажиотажный спрос на автомобили местной сборки

Казахстанские автозаводы наращивают производство рекордными для кризисных лет темпами. По итогам квартала предприятия, работающие в режиме промсборки, выпустили в 4 раза больше машин, нежели за аналогичный период 2016 года

Катерина Клеменкова

С начала этого года на отечественном автомобильном рынке наблюдается интересное явление: продажи новых машин в нашей стране падают (по сравнению с первым кварталом прошлого года продажи сократились на 28,2%), при этом местные автопроизводители рапортуют об увеличении производства, причем не на сколько-то там процентов, а сразу в четыре раза.

Что происходит?

За прошедшие три месяца в Казахстане выпущено 3 405 транспортных средств (включая легковой, грузовой транспорт, автобусную и специальную технику) — это в 4 раза больше, чем за первый квартал прошлого года. Всего в стране выпущено автотранспорта на сумму 16,4 миллиарда тенге, об этом сообщил Союз "КазАвтоПром".

Интересно, что больше всего вырос объем выпуска легковых автомобилей – их выпустили в 7 раз больше, достигнув значения в 3 095 экземпляров (против 428 машин годом ранее). Выпуск грузовых автомобилей по итогам января-марта 2017 года уступил прошлогоднему показателю на 31,6% — всего произведено 169 грузовиков. Объем производства автобусной техники сохранился на прежнем уровне — 27 единиц.

Впрочем, стоит отметить, что пока это не столько рост, сколько постепенное возвращение к докризисным показателям. Сравните цифры:

в январе-феврале 2015 года на усть-каменогорском заводе "АЗИЯ АВТО", на долю которого приходится больше 80% машин казахстанского производства, было собрано 3 657 автомобилей и это было на 34,4% меньше по сравнению с результатами 2014 года

в январе-марте 2016 года в Казахстане с конвейеров сошло всего 839 экземпляров различной автотехники.

Намечался даже дефицит

"После двухлетнего спада продаж и производства итоги I квартала 2017 года принесли позитивные новости. Выпуск автомобилей в Казахстане растет третий месяц подряд, продажи показывают рост на протяжении двух кварталов, — объясняет председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли "КазАвтоПром" Олег Алферов. — Причем спрос на автомобили локальной сборки восстанавливается гораздо быстрее рынка в целом. Если год назад лишь 19% покупателей выбирали предложения казавтопрома, сегодня каждый третий приобретаемый в стране автомобиль имеет казахстанское происхождение".

Как утверждает Алферов, рыночный маятник наконец-таки развернулся в направлении восстановления спроса, и отечественные автозаводы находятся чуть ли не на пике продаж.

Результаты настолько хороши, что казахстанцы столкнулись с дефицитом на продукцию отечественных автозаводов, из-за чего производители вынуждены были увеличить выпуск сразу в четыре раза. В скобках заметим, что это все на фоне кризиса, падающего рынка и роста цен.

"Сегодняшнее превышение темпов роста производства над темпами сбыта лишь отражает усилия производителя сократить разрыв между спросом и предложением. Дело в том, что в 2016 году объемы выпуска на конвейерах казахстанских автозаводов сократились до минимума в 11 тысяч единиц. Темпы производства откатились до уровня 2011 года. Тем временем потребительская активность медленно, неустойчиво, но восстанавливалась — в IV квартале возобновился рост расходов казахстанцев на приобретение автомобилей — они достигли 870 миллионов долларов по итогам года, — продолжает Алферов. — В результате по целому ряду наиболее востребованных на рынке продуктов сложился дефицит. Речь, прежде всего, о бюджетных автомобилях брендов LADA, KIA и Skoda".

Средний чек за авто — 8 миллионов тенге

Впрочем, сейчас дефицита нет, так как темпы роста производства превысили темпы роста продаж. Сбыт отечественных автозаводов с начала года составил 2 587 единиц, что на 25,4% выше прошлогоднего значения. По предварительным данным, 204 автомобиля были отправлены на экспортные рынки, что составило 7% совокупного сбыта отечественных автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам I квартала 2017 года возглавляет LADA. На ее долю приходится более половины продаж, что в абсолютном выражении составляет 1 303 машины.

Пятерку лидирующих марок составили также KIA (379), Hyundai (233), Chevrolet (189) и JAC (148). Список брендов, предлагаемых отечественными предприятиями, дополнили Skoda (43), SsangYong (37), Peugeot (16), Geely (13) и Toyota (3).

Рост продаж в первом квартале дал основания автомобильным компаниям надеяться на рост реализации машин и в течение года, подчеркнули в союзе автопроизводителей.

При этом средняя стоимость легкового автомобиля в период I квартала 2017 года составила 7,8 миллионов тенге. В рамках госпрограммы льготных автокредитов было реализовано 257 автомашин, или 8,3% от общего числа проданных легковых автомобилей локальной сборки.

Казахстан. Корея. Чехия. ПФО > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 22 апреля 2017 > № 2149473


Россия. Филиппины. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 апреля 2017 > № 2153083

Россия и Филиппины обсудили перспективы промышленного сотрудничества

В Министерстве промышленности и торговли России состоялась встреча директора департамента международного сотрудничества Алексея Господарева с заместителем министра торговли и промышленности Республики Филиппины Ровелом С. Барбой.

Переговоры состоялись в преддверии официального визита президента Республики Филиппины Родриго Роа Дутерте в Россию и первого заседания Российско-Филиппинской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.

Стороны обсудили актуальные вопросы двустороннего взаимодействия и перспективные направления сотрудничества в области промышленности, в том числе, наращивание поставок российской авиационной и автомобильной техники на Филиппины.

Участники встречи подчеркнули, что договорно-правовая база является важным условием становления и развития торгово-экономических связей между странами.

В настоящее время сторонами готовится к подписанию проект меморандума о намерениях между Министерством промышленности и торговли Российской Федерации и Министерством торговли и промышленности Республики Филиппины.

Россия. Филиппины. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 апреля 2017 > № 2153083


Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Финансы, банки > metalinfo.ru, 21 апреля 2017 > № 2153033

КамАЗ в I квартале получил 34,4 млн руб. чистой прибыли

По итогам первого квартала 2017 г. чистая прибыль КамАЗа (входит в Ростех) составила 34,4 млн руб. Выручка от продажи продукции, товаров и услуг составила 26,4 млрд руб., что на 9,2 млрд больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба компании.

Улучшить показатели удалось за счет вывода на рынок нового поколения автомобилей КамАЗ, мероприятий по импортозамещению автокомпонентов, повышению производительности труда, снижению издержек, повышению эффективности управления финансовыми ресурсами. «В 2017 г. мы вошли с хорошим темпом, – отметил генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин. – Сегодня, в условиях усиливающейся конкуренции среди производителей грузовиков, важно сохранить наши позиции на рынке и поддерживать курс на развитие производства и продаж нового модельного ряда автомобилей».

В 2017 г. КамАЗ планирует направить на развитие почти 20 млрд руб. В числе приоритетных направлений развития – организация производства нового семейства 6-цилиндровых рядных двигателей, строительство нового завода по производству каркасов кабин К5, а также работа над автомобилями нового поколения и вопросы импортозамещения. Что касается основного производства, в текущем году на КамАЗе запланирован выпуск 36 тыс. грузовых автомобилей.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром. Финансы, банки > metalinfo.ru, 21 апреля 2017 > № 2153033


Россия. Китай. ЦФО > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > metalinfo.ru, 21 апреля 2017 > № 2152881

Great Wall Motors начнет производство автомобилей в России в 2019 г.

Первый автомобиль Haval сойдет с конвейера завода китайской компании Great Wall Motors в Тульской области в 2019 г., заявил губернатор региона Алексей Дюмин.

«Мы на 2019 г. ждем открытия автомобильного завода, который находится на нашей территории. Здесь я точно могу сказать, мы рассчитываем, что с конвейера сойдет первый автомобиль Great Wall. Мы на это надеемся», - сказал Алексей Дюмин.

По его словам, у Great Wall Motors есть мысли для реализации автомобилей марки Haval, которые будут производиться в Тульской области, на международном рынке.

«Мы понимаем, что у коллег есть мысли для реализации этого автомобиля на международном рынке. В каких конкретных направлениях - это их коммерческая тайна», - добавил губернатор Тульской области.

Он также подчеркнул, что автомобили с завода в Тульской области также будут экспортироваться в другие страны.

«Да, будет экспорт, абсолютно точно», - отметил Алексей Дюмин.

Ранее сообщалось, что окончание строительства первой очереди завода китайской Great Wall Motors в Тульской области, которое планировалось на 2017 г., переносится на 2018 г. Также планировалось, что первые автомобили сойдут с конвейера в 2017 г.

Россия. Китай. ЦФО > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > metalinfo.ru, 21 апреля 2017 > № 2152881


Вьетнам. Корея > Авиапром, автопром > ru.journal-neo.org, 21 апреля 2017 > № 2150842

20 апреля во второй половине дня в здании правительства Вьетнама премьер-министр Вьетнама Нгуен Суан Фук принял министра общественных работ и транспорта (ОРиТ) Лаоса Бунчана Ситхавонга и генерального директора по коммерческому транспорту южнокорейской компании Hyundai Сонга Квона Хана.

В ходе приёма министра ОРиТ Лаоса Бунчана Ситхавонга, глава правительства СРВ Нгуен Суан Фук отметил, что Вьетнам всегда готов создавать благоприятные условия Лаосу для развития транспортной инфраструктуры.

В свою очередь, Бунчан Ситхавонг сообщил, что, по указанию премьер-министра Лаоса Тхонглуна Сисулита, он отправился во Вьетнам с целью обсудить с Министерством транспорта Вьетнама вопросы, связанные с подготовкой к предстоящему в ближайшее время официальному визиту премьер-министра Вьенама Нгуен Суан Фука в Лаос.

В тот же день, премьер-министр Вьетнама Нгуен Суан Фук принял генерального директора по коммерческому транспорту южнокорейской компании Hyundai Сонга Квона Хана.

Премьер-министр Вьетнама Нгуен Суан Фук подчеркнул, что компания Hyundai является известной в Южной Корее и во всем мире компанией. Он высоко оценил сотрудничество южнокорейской компании Hyundai с вьетнамской компанией Thaco в области производства грузовых автомобилей и автобусов в провинции Куангнам. Глава правительства Вьетнама также сообщил, что местные власти полностью поддерживают совместного предприятия и готовы создавать благоприятные условия для их развития.

Генеральный директор по коммерческому транспорту южнокорейской компании Hyundai Сонг Квон Хан поблагодарил премьер-министра Вьетнама за прием и правительство Вьетнама за заботу к развитию автомобильной промышленности Вьетнама. Он надеется, что сотрудничество компании Hyundai с вьетнамскими компаниями продолжит вносить свой вклад в социально-экономическое развитие Вьетнама.

Вьетнам. Корея > Авиапром, автопром > ru.journal-neo.org, 21 апреля 2017 > № 2150842


США. Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 21 апреля 2017 > № 2148366

Судья Шон Кокс федерального суда в американском Детройте на итоговом заседании обязал немецкий автоконцерн Volkswagen AG выплатить 2,8 миллиарда долларов по уголовным обвинениям в рамках "дизельного скандала", в частности, в фальсификации данных по выбросам в дизельных автомобилях, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс.

"Судья в пятницу постановил, что Volkswagen должен заплатить штраф в размере 2,8 миллиарда долларов в Соединенных Штатах за обман в тестах по выбросам", — пишет агентство со ссылкой на информацию, озвученную на судебных слушаниях.

В марте Volkswagen признал себя виновным сговоре с целью обмана властей США, совершении мошенничества и нарушения закона о чистом воздухе, препятствовании осуществлению правосудия, а также в нарушении правил импорта. После официального приговора компания может начать выплату штрафов, помимо этого ей назначат независимого наблюдателя, который в течение трех лет будет следить за соблюдением законов и исполнением решения суда.

Компанию Volkswagen обвиняют в США в том, что она оснащала дизельные автомобили программным обеспечением (ПО), занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Американское правительство в сентябре 2015 года обязало концерн отозвать 482 тысячи легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009–2015 годах. В апреле 2016 года Volkswagen договорился о выкупе компанией автомобилей у потребителей и выплате им компенсаций.

В январе этого года Volkswagen окончательно согласовал с американскими властями уплату штрафа в размере 4,3 миллиарда долларов в рамках "дизельного скандала". Соглашение о признании вины предусматривает выплату уголовного штрафа в размере 2,8 миллиарда долларов, а также назначение независимого мониторинга за компанией в течение трех лет. Компания также согласилась выплатить штраф в размере 1,45 миллиарда долларов для урегулирования федеральных, экологических и других гражданских исков. Помимо этого, Volkswagen выплатит 50 миллионов долларов по претензиям в рамках закона о финансовых учреждениях (FIRREA).

Концерн Volkswagen является крупнейшим автопроизводителем в Европе, он объединяет марки Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса "люкс" входят известные бренды Lamborghini, Bentley и Bugatti. Компания также выпускает грузовой транспорт через подразделения Volkswagen Commercial Vehicles и Scania.

США. Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 21 апреля 2017 > № 2148366


США. Венесуэла > Авиапром, автопром > ria.ru, 21 апреля 2017 > № 2148313

Представители США изучают информацию о незаконном захвате венесуэльскими властями завода и других активов корпорации General Motors (GM) в городе Васенсия, передает агентство Рейтер со ссылкой на представителя госдепартамента.

"Мы изучаем детали дела", — говорится в заявлении и.о. официального представителя госдепартамента Марка Тонера. По его словам, США надеются на "быстрое и прозрачное" разрешение дела.

Ранее корпорации General Motors (GM) заявила о незаконном захвате властями Венесуэлы своего завода в городе Васенсия. Согласно заявлению, "другие активы компании, такие как автомобили, были незаконно вывезены с ее объектов". GM отметила, что захват приведет к непоправимому ущербу для компании, ее 2678 рабочих, 79 дилеров и поставщиков, и пообещала обратиться в суд для защиты своих прав.

Министерство информации Венесуэлы не ответило на запрос агентства.

Ситуация в Венесуэле ухудшилась на фоне дефицита товаров, галопирующей инфляции и падения доходов государства, обусловленного снижением цен на нефть, а также институционального кризиса между исполнительной и законодательной ветвями власти после начала работы парламента под контролем оппозиции.

США. Венесуэла > Авиапром, автопром > ria.ru, 21 апреля 2017 > № 2148313


США > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > dknews.kz, 21 апреля 2017 > № 2146525

Tesla отзовет 53 тыс. автомобилей моделей S и X для замены электронного парковочного тормоза, который может работать некорректно. передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

В заявлении компании отмечается, что Tesla не считает неисправность угрозой безопасности пассажиров или водителей. Замену деталей в компании объяснили «излишней осторожностью». Отзыву подлежат модели, выпущенные между февралем и октябрем 2016 года, уточняет Reuters.

На фоне этих сообщений акции Tesla потеряли 1,1% в цене, снизившись до $302,20 на нью-йоркской бирже, отмечает Bloomberg.

Это не первый отзыв автомобилей для компании. Так, Tesla в 2016 году отозвала 2,7 тыс. автомобилей модели X в США из-за неисправности замка для ремней безопасности на задних сиденьях, передает Reuters.

Кроме того, в 2015 году компания провела масштабный отзыв автомобилей модели S - были отозваны все 90 тыс. выпущенных машин - из-за возможной неисправности ремня безопасности на переднем сиденье.

США > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > dknews.kz, 21 апреля 2017 > № 2146525


Казахстан. Китай > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > dknews.kz, 21 апреля 2017 > № 2146520

Китайская госкомпания СМС подписала соглашение о намерении приобрести 51% простых акций казахстанского автопроизводителя AllurGroup, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

В пресс-службе костанайских компаний, входящих в AllurGroup, прокомментировали эту информацию как «хорошее событие».

«О решении китайской государственной компании по импорту и экспорту автомобилей China National Machinery IMP&EXP CORP (СМС) выкупить 51 процент простых акций AllurGroup стало известно буквально на днях, - говорит пресс-секретарь АО «АгромашХолдинг», ТОО «СарыаркаАвтоПром», входящих в АО «Группа компаний «Аллюр», Ангелина Синева. - Для нашей компании это очень хорошее событие, которое означает приток инвестиций. Значит, будет улучшаться и оздоровляться финансовая составляющая работы предприятия. Сокращения количества рабочих мест не планируется, сотрудники будут работать в прежнем режиме. Изменения коснутся топ-менеджеров. В их составе появятся представители китайской компании, которые будут вести контроль, а также технические менеджеры, контролирующие исполнение обязательств. Кроме того, планируется расширение модельного ряда выпускаемых автомашин. В составе акционеров компании остается и Банк развития Казахстана, на долю которого приходится 11 процентов акций.

Казахстан. Китай > Авиапром, автопром. Приватизация, инвестиции > dknews.kz, 21 апреля 2017 > № 2146520


Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 20 апреля 2017 > № 2152970

ММК укрепляет позиции на рынке автолиста

В 2016 г. Магнитогорский металлургический комбинат поставил предприятиям автомобильной отрасли 473 тыс. т металлопродукции, что на 12,6% превышает аналогичный показатель предыдущего года, сообщает пресс-служба компании.

Доля поставок автолиста в структуре отгрузки ММК на внутренний рынок в минувшем году увеличилась с 6 до 6,5%. Учитывая то, что по данным Росстата, производство легковых автомобилей в России в 2016 г. снизилось на 7,4%, укрепление позиций комбината на рынке металлопродукции для нужд автомобилестроения является еще более значительным.

Особенно это заметно на примере поставок иностранным автопроизводителям, локализующим свои сборочные мощности в России. Поставки металлопроката в их адрес выросли в прошлом году на 34,5%: с 20 тыс. т до 26,9 тыс. т. С 2013 г. отгрузка иностранным автоконцернам, имеющим производственные мощности в нашей стране, выросла более чем в четыре раза. В текущем году также планируется существенное увеличение отгрузки локализованным автопроизводителям.

ММК является одним из ведущих поставщиков металлопродукции из черных металлов для автозаводов и смежных предприятий, выпускающих автокомпоненты. Металлопрокат Магнитогорского металлургического комбината уже получил акцептацию 80% автомобилестроителей России. Для 60% ММК является поставщиком на постоянной основе. Компания последовательно реализует стратегию импортозамещения и получения статуса одобренного поставщика металлопроката. В 2016 г. Магнитогорский металлургический комбинат стал единственной металлургической компанией, отмеченной престижной наградой Российского автомобильного форума в знак признательности за достижения и вклад в развитие российской автомобильной индустрии.

Россия. УФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 20 апреля 2017 > № 2152970


Германия > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 20 апреля 2017 > № 2148106

Германская Bayerische Motoren Werke (BMW), один из мировых лидеров в сегменте автомобилей класса "люкс", увеличила показатель EBIT в первом квартале 2017 года на 27%.

Как сообщается в пресс-релизе компании, EBIT в январе-марте выросла до 3 млрд евро с 2,37 млрд евро за аналогичный период годом ранее. Компания отметила, что результат превзошел ожидания рынка.

Рост прибыли связан с пересмотром стоимости активов в сторону повышения на 183 млн евро, в связи с привлечением новых инвесторов в картографический сервис HERE, повышением иных финпоказателей на 122 млн евро, а также ростом прибыли китайcкого СП BMW Brilliance Automotive Ltd.

Квартальная выручка компании поднялась на 12,4%, до 22,45 млрд евро.

Указанные данные являются предварительными, окончательная отчетность компании будет обнародована 4 мая.

Акции BMW подорожали на 1% на торгах во Франкфурте в четверг.

Германия > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 20 апреля 2017 > № 2148106


США. Венесуэла > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 20 апреля 2017 > № 2148100

Крупнейший автопроизводитель США General Motors Co. (GM) остановил свою деятельность в Венесуэле в четверг после того, как власти страны заявили об изъятии завода компании и всей продукции.

Компания описала эти действия как "незаконный захват ее активов".

Подразделение General Motors Venezolana (GMV) было создано в 1948 году. В настоящее время на нем работают почти 2,7 тыс. человек, число автодилеров в стране составляет около 80 со штатом примерно в 3,9 тыс. человек.

"GMV решительно отвергает самовольные действия, предпринятые властями, и будет решительно принимать все юридические меры в пределах и за пределами Венесуэлы для защиты своих прав", - говорится в заявлении автопроизводителя.

"Компания уверена, что в конечном итоге справедливость восторжествует, - отмечается в сообщении. - Тем временем GMV через своих дилеров продолжит предоставлять послепродажное обслуживание и запчасти своим клиентам".

Венесуэла уже несколько недель охвачена широкомасштабным политическим кризисом, ставшим прямым продолжением экономических проблем страны - высокой безработицы, дефицита продуктов питания и лекарств.

Ранее в четверг сообщалось о том, что как минимум три человека скончались от пулевых ранений в ходе массовых демонстраций в Венесуэле против президента страны Николаса Мадуро. Таким образом, список жертв оппозиционных протестов в апреле вырос до восьми человек.

Демонстранты добиваются полного восстановления прав парламента Венесуэлы, большинство членов которого являются представителями оппозиции, установления графика проведения выборов нового президента страны, а также начала процесса восстановления экономики Венесуэлы.

Венесуэльская оппозиция обвиняет президента страны в диктаторстве, в частности, в игнорировании законов, заключении под стражу политических оппонентов и давлении на судебные органы. Оппозиция также винит Н.Мадуро в экономических проблемах страны, богатой нефтью.

США. Венесуэла > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 20 апреля 2017 > № 2148100


Казахстан > Авиапром, автопром > kapital.kz, 20 апреля 2017 > № 2146544

Продажи авто отечественной сборки выросли на четверть

По итогам января-марта выпущено 3405 единиц техники на 16,4 млрд тенге

По итогам первого квартала текущего года отмечается рост на четверть продаж автомобилей отечественной сборки. Об этом на брифинге в Службе центральных коммуникаций сообщил председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алферов, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Впервые за двухлетний период по итогам истекшего квартала наметился устойчивый переход к росту производственных показателей. С начала года выпуск автомобилей в Казахстане растет уже третий месяц подряд. Продажи демонстрируют рост на протяжении двух кварталов. Причем спрос на автомобили локальной сборки восстанавливаются сегодня гораздо быстрее, чем рынок в целом. Спрос на автомобили импортного происхождения и объемы продаж по казахстанскому рынку в целом по итогам квартала сократились на 28%. Одновременно продажи автомобилей казахстанской сборки, напротив, возросли на четверть по итогам истекшего квартала к аналогичному значению 2016 года. Если год назад лишь 19% потребителей выбирали предложения казахстанских автозаводов, сегодня каждый третий приобретаемый в стране автомобиль имеет казахстанское происхождение», — отметил Олег Алферов.

По его словам, сбыт отечественных автозаводов на внутреннем рынке с начала года составил 2587 единиц, что на 25,4% выше прошлогоднего значения. Рыночная доля предприятий казавтопрома достигла 31,7% против 18,9% за такой же период минувшего года. По предварительным данным, 204 автомобиля были отправлены на экспортные рынки, что составило 7% совокупного сбыта отечественных автозаводов.

Как отметил глава «КазАвтоПрома», по итогам отчетного периода на территории республики выпущено 3405 единиц автотранспортных средств, включая легковой, грузовой транспорт, автобусную и специальную технику на сумму 16,4 млрд тенге.

«Таким образом, объемы выпуска отечественных автопроизводителей превзошли прошлогодний показатель в 4 раза», — заявил Олег Алферов.

Объем выпуска легковых автомобилей вырос более чем в 7 раз, достигнув значения 3095 единиц против 428 автомобилей, выпущенных в I квартале 2016 года. Вместе с тем выпуск грузовых автомобилей по итогам января-марта 2017 года пока не вернулся в позитивную территорию и уступил прошлогоднему значению 32%. Объем производства автобусной техники сохранился на прежнем уровне — 27 единиц.

Доминирующую позицию в сегменте автомобильной локальной сборки занимает АО «Азия Авто», — 1914 проданных автомобилей, или 74% суммарного сбыта отечественной техники. ТОО «СарыаркаАвтоПром» было отгружено 502 единицы. Далее в рейтинге сбыта продукции отечественных автопроизводителей расположились «КамАЗ-Инжиниринг», «АгормашХолдинг», «СемАЗ», Hyundai Trans Auto.

Рейтинг наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам I квартала 2017 года возглавляет LADA, на долю которой пришлось более половины продаж. Пятерку лидирующих марок составили также KIA, Hyuinday, Chevrolet, JAC. Список брендов, предлагаемых отечественными предприятиями, дополнили Skoda, Ssang Yong, Peugeot, Geely и Toyota.

Казахстан > Авиапром, автопром > kapital.kz, 20 апреля 2017 > № 2146544


Казахстан > Авиапром, автопром > inform.kz, 20 апреля 2017 > № 2146533

В Казахстане в первом квартале 2017 года увеличился выпуск автомобилей. Об этом сообщил председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алфёров на брифинге Службы центральных коммуникаций.

«После двухлетнего спада продаж и производства итоги первого квартала 2017 года принесли ожидаемо позитивные новости. Выпуск автомобилей в Казахстане растет третий месяц подряд, продажи показывают рост на протяжении двух кварталов. Причем, спрос на автомобили локальной сборки восстанавливается гораздо быстрее рынка, в целом. Если год назад лишь 19 процентов покупателей выбирали предложения казахстанского автопрома, то сегодня каждый третий приобретаемый в стране автомобиль имеет казахстанское происхождение. Более того, 7 процентов сбыта с начала года пришлось на экспортные поставки в Китай, осуществленные заводом «Азия Авто», - сказал Олег Алфёров.

По его словам, в первом квартале было выпущено 3 405 автомобилей на сумму 16,4 миллиарда тенге. Это в 4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Количество выпущенных легковых автомобилей выросло более чем в 7 раз, достигнув 3 095 единиц. Выпуск грузовых автомобилей по итогам первого квартала составил 31,6 процента от показателя прошлого года - 169 единиц. Объем производства автобусной техники сохранился на прежнем уровне - 27 единиц.

Сбыт отечественных авто на внутреннем рынке с начала года составил 2587 единиц, что на 25,4 процента выше прошлогоднего значения.

По его словам, наиболее востребованным брендом легковых авто казахстанской сборки по итогам I квартала 2017 года оказалась LADA - 1303 единиц, на долю которой пришлось более половины продаж. Пятерку лидирующих марок составили также KIA - 379 единиц, Hyundai - 233 единиц, Chevrolet - 189 единиц и JAC - 148 единиц. Список брендов, предлагаемых отечественными предприятиями, дополнили Skoda - 43 единиц, SsangYong - 37 единиц, Peugeot - 16 единиц, Geely - 13 единиц и Toyota - 3 единиц. Первую тройку продаж легковых моделей локального производства составили автомобили Lada 4x4, Lada Granta, Lada Largus.

О.Алфёров также остановился на вкладе автопрома в экономику: «Вклад отрасли в структуру ВВП составил 16,4 миллиарда тенге, что эквивалентно аналогичному показателю легкой промышленности. Учитывая расширение линейки доступных моделей на конвейерах отечественных предприятий, в текущем году мы ожидаем наращивания объемов производства по меньшей мере до уровня 2015 года. Еще более высоких результатов отрасль сможет достичь в случае восстановления льгот по уплате НДС для автопроизводителей, а также дополнительного финансирования госпрограммы льготных автокредитов. Напомню, что в IV квартале минувшего года лимит программы был загружен полностью, и с начала 2017 года лишь 8 процентов покупателей отечественных авто воспользовались займами Банка развития Казахстана», - сказал он.

В разрезе предприятий доминирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки занимает АО «АЗИЯ АВТО» - 1914 проданных автомобилей, или 74 процента суммарного сбыта отечественной техники. За этим заводом следуют ТОО «СарыаркаАвтоПром», АО «КАМАЗ-Инжиниринг», АО «АгромашХолдинг», ТОО «СемАЗ», и ТОО «Hyundai Trans Auto».

Казахстан > Авиапром, автопром > inform.kz, 20 апреля 2017 > № 2146533


Казахстан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 20 апреля 2017 > № 2146506

ПЕРВЫЕ 25

В апреле крупнейший автомобильный холдинг Казахстана «БИПЭК АВТО-АЗИЯ АВТО» отмечает свое 25-летие. За четверть века компания проделала большой путь – от скромного дилера АВТОВАЗа до абсолютного лидера в авторитейле и первооткрывателя новой отрасли в отечественном машиностроении.

Ольга СИЗОВА, Усть-Каменогорск

За 25 лет холдинг инвестировал в развитие отрасли $353 млн. На счету усть-каменогорского автосборочного завода три четверти всей продукции казахстанского автопрома. Клиентами БИПЭК стали 930 тысяч жителей республики, а в филиалах компании за эти годы продано 475 тысяч новых автомобилей, более 120 тысяч – сошли с конвейера «АЗИЯ АВТО». Холдинг успешно вышел на рынок России, приступил к экспорту в Китай и страны Центральной Азии.

ИСТОРИЯ УСПЕХА

А началось все в 1992 году с поставок автомобилей LADA в Казахстан. Постепенно компания расширяла географию, обрастая филиалами. БИПЭК предложил жителям даже отдаленных регионов страны возможность приобретения и обслуживания автомобилей. Сегодня филиальная сеть группы охватывает 19 городов Казахстана, а партнерами холдинга выступают лидеры глобальной автоиндустрии: Renault-Nissan-АВТОВАЗ, Volkswagen AG, General Motors, KIA Motors.

ОТ ИДЕИ – К ПРОИЗВОДСТВУ

В конце 90-х акционеры компании «БИПЭК АВТО» поставили перед собой задачу: создать собственное производство автомобилей и в короткие сроки ее реализовали.

Усть-Каменогорский автосборочный конвейер начал работу в 2002 году, а первой моделью, выпущенной на территории республики, стал внедорожник Lada 4x4. Машина не только заняла место наиболее востребованной казахстанцами полноприводной модели – ее появление на рынке доказало: страна обладает потенциалом, необходимым для развития автопрома.

Шаг за шагом предприятие завоевывает доверие потребителей и деловых партнеров – внутри страны и за ее пределами.

В 2005 году технологическим партнером завода стал европейский концерн Skoda Auto, а в июне 2007 года президент Казахстана Нурсултан Назарбаев открыл церемонию запуска производства автомобилей марки Chevrolet. Спустя три года к числу партнеров «АЗИЯ АВТО» присоединился четвертый по величине мировой производитель – корейский концерн KIA Motors.

Еще на этапе проектирования первого казахстанского автопроизводства команда «АЗИЯ АВТО» сделала принципиальный выбор в пользу наиболее передовых поставщиков технологических решений. Сборка и испытания автомобилей ведутся на оборудовании известных мировых производителей: «Sun Electric Systems» (Нидерланды), «Weco» (Бельгия), «Bosch» (Германия), «Siemens» (Германия), «Сorghi» (Италия).

Работа системы менеджмента качества «АЗИЯ АВТО» подтверждена авторитетным органом сертификации TÜV Thuringen e.V. (Германия) и отвечает высоким требованиям Ассоциации автомобильной промышленности Германии VDA6.3.

На мощностях АО «АЗИЯ АВТО» в Усть-Каменогорске выпускаются более трех десятков автомобилей четырех марок: Skoda, Chevrolet, LADA и KIA. В конце 2016 года завод приступил к производству 6 новых моделей LADA, а уже в начале 2017-го с конвейера сошли обновленная версия популярного седана KIA Cerato и кроссовера KIA Sportage.

До конца текущего года планируется запуск производства ряда новых и обновленных моделей, среди которых – Skoda Superb B8, Skoda Rapid FL, Skoda Octavia New, Skoda Kodiaq, KIA Rio NEW, KIA Niro.

В юбилейном году «АЗИЯ АВТО» первым и единственным в Казахстане приступает к реализации проекта Connected car. Совсем скоро владельцы автомобилей усть-каменогорского производства смогут дистанционно управлять личным транспортом с помощью смартфона. Телематическая система, которой оснастят отечественные авто, позволит дистанционно следить за техническим состоянием автомобиля, завести/заглушить двигатель, открыть багажник, видеть статусы дверей автомобиля, отслеживать скорость, температуру снаружи и внутри автомобиля, подать сигнал и выполнить многие другие команды. Все это будет возможно при помощи мобильного приложения на экране личного смартфона.

Результатом многолетней работы усть-каменогорского предприятия стало осознание автопроизводства в качестве одного из ключевых направлений индустриального развития казахстанской экономики.

На сегодняшний день на конвейере «АЗИЯ АВТО» произведено более 120 тысяч автомобилей, завод генерирует три четверти продукции отечественного автопрома и возглавляет список крупнейших предприятий машиностроительной отрасли Казахстана. Команда, которая заложила фундамент новой индустрии в начале двухтысячных, формирует облик будущего казахстанского автопрома и сегодня.

ПЛОД СОТРУДНИЧЕСТВА – НОВЫЙ ЗАВОД

На новой производственной площадке холдинга планируется создать комплекс предприятий по сварке, окраске, сборке автомобилей, а также выпуску автокомпонентов мощностью 120 тысяч единиц в год. С выходом на проектную мощность новый промышленный объект позволит создать 12 тысяч новых рабочих мест и увеличить ВВП республики на сумму свыше $1 млрд.

На площадке АО «АЗИЯ АВТО Казахстан», где ведется строительство мощностей полного цикла, завершаются работы по формированию инженерной инфраструктуры. Строительство сетей электроснабжения, водоснабжения, теплоснабжения, канализации, автодорожного полотна выполнено на 80%. Параллельно ведутся работы по строительству фундаментов производственных цехов.

На текущий момент в строительство крупнейшего экспортоориентированного производства в несырьевом секторе холдингом «БИПЭК АВТО-АЗИЯ АВТО» инвестировано более $60 млн собственных средств.

Строящийся завод был особо отмечен главой государства Н. А. Назарбаевым как один из важнейших системообразующих проектов.

Возведение крупнейшего промышленного объекта в Восточно-Казахстанском регионе даст импульс инфраструктурному и жилищному строительству. Новый завод обещает стать ключевой точкой иммиграционной активности и социального развития в черте Усть-Каменогорска за весь постсоветский период.

СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Социальная защита персонала является неотъемлемой частью системы управления холдинга. Пятитысячный коллектив компании имеет доступ к корпоративным программам отдыха и обучения.

После капитального ремонта распахнул свои двери для детей сотрудников корпоративный детский сад, способный принять 320 детей. Центр развития ребенка в Усть-Каменогорске находится под патронажем БИПЭК АВТО с 2004 года. На развитие Центра компания уже направила свыше $6,2 млн.

Сегодня Центр развития ребенка – инновационный детский сад, по уровню оснащения и технологичности не имеющий аналогов по всей республике. Оплата для сотрудников компании составляет… всего 100 символических тенге в месяц.

Еще один удивительный факт: с таким же профессионализмом и знанием дела, наряду с автомобильной отраслью, в компании развивается и туристическое направление. Всего в 35 километрах от Усть-Каменогорска, в экологической зоне с уникальной природой, находятся горнолыжный курорт «Нуртау» и в 450 км – санаторий «Рахмановские ключи». Санаторий расположен на территории Катон-Карагайского национального природного парка Восточно-Казахстанской области, где лечат минеральными термальными радоновыми водами, а экскурсии организованы на красивейшие водопады «Волосы Вероники», «Усы батыра», перевал Радужный, к «Теплому кедру», на часовню. Рядом с санаторием компания возвела самую высокогорную мечеть в Казахстане «Аль-Куддус».

На живописном побережье Бухтарминского водохранилища специально для сотрудников холдинга и их семей функционирует летняя база отдыха – гостиничный комплекс «Порт Фортуна».

И еще одна из традиций холдинга – благотворительная и спонсорская деятельность. Компания помогает ветеранским организациям и непосредственно ветеранам, шефствует над детскими образовательными учреждениями, оказывает поддержку детям-сиротам, людям с ограниченными возможностями, а также различным неправительственным организациям и религиозным конфессиям. Компания неравнодушна и к развитию спорта, искусства.

БИПЭК АВТО-АЗИЯ АВТО является активным участником общественной жизни региона. С уверенностью смотреть в завтрашний день и двигаться вперед компании помогают не только конкурентные преимущества и производственные ресурсы. Главный капитал холдинга это опытная команда, насчитывающая 4,6 тысячи профессионалов. Это люди, преданные общему делу и увлеченные работой над новыми масштабными задачами.

Казахстан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 20 апреля 2017 > № 2146506


Казахстан > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 20 апреля 2017 > № 2146453

По сравнению с первым кварталом прошлого года общие продажи новых авто сократились на треть, сообщила пресс-служба Союза предприятий автомобильной отрасли "КазАвтоПром".

Согласно данным союза, с начала года официальными дилерами было продано 7 569 автомобилей, на приобретение которых казахстанцы потратили 183,3 миллиона долларов, что на 12,4% выше аналогичного показателя I квартала 2016 года. То есть куплено меньшее количество экземпляров, а потрачено значительно больше денег.

Как отмечают аналитики рынка, если в начале 2016 года средний чек составлял 5,5-6 миллионов тенге, то к концу уже превышал 7 миллионов тенге. В 2017-м переписывание прайсов в сторону увеличения продолжилось, причем накручивание цен характерно для всех участников авторынка.

Покупатели не ломятся в автосалоны

"По итогам I квартала количественные объемы дилерских продаж ощутимо уступили прошлогодним цифрам, — осторожно прокомментировал эффект от полученной статистики председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" Олег Алферов. — Вместе с тем симптомы восстановления рыночной активности в казахстанском авторетейле носят все более устойчивый характер: в марте глубина спада сократилась до 23%. Это наиболее низкие темпы падения за двухлетний период. При этом финансовая емкость рынка по итогам месяца выросла на 29% — до 69,4 миллионов долларов".

По его словам, одним из существенных факторов роста выручки дилеров стало укрепление национальной валюты, наметившееся в текущем году. Союз рассчитывает, что во II квартале рынок удержит взятый курс на восстановление. В пользу этого прогноза свидетельствует динамика цен на казахстанские сырьевые товары и умеренное ускорение роста экономики в январе-марте текущего года.

Впрочем, в конце прошлого года эксперты также уверяли, что в 2017 году авторынок уже не просядет и в последующих годах продолжится умеренный рост, который будет стимулироваться активным развитием программы льготного лизинга и утилизации по программе РОП. Однако радужные ожидания по поводу скорого восстановления спроса на машины пока не оправдались.

Более того, 28-процентное падение скорее свидетельствует о том, что казахстанцы пока не готовы к подросшим ценам на продукцию автопрома.

Наиболее популярными все также остаются авто в ценовом сегменте от 3 до 5 миллионов тенге — на их долю приходится треть от общих продаж.

О чем еще рассказала статистика

5 408 автомобилей (71%), реализованных по итогам квартала, пришлось на импортные авто, 2 161 (29%) покупатель остановил выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Первое место по объемам продаж заняла Toyota: за 3 месяца 2017 года на территории республики продано 1 506 автомобилей этой марки. Второе место досталось Lada — 1 271 реализованная машина. Третьим стал Renault — автомобили этой марки разошлись тиражом в 670 экземпляров. Пятерку лидеров замыкают Ravon и Hyundai — объем реализации этих авто составил соответственно 505 и 496 штук.

Среди моделей чемпионами оказались Toyota Camry — 566 автомобилей, Ravon Nexia с 418 проданными экземплярами и внедорожник Lada 4x4 — 407.

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в январе-марте текущего года продемонстрировали алматинцы, которые купили 2 034 автомобиля. В Астане новое авто предпочли приобрести 1 392 покупателя. В Атырау продано 575 новых машин из автосалонов, а в Костанае — 462.

Казахстан > Авиапром, автопром > newskaz.ru, 20 апреля 2017 > № 2146453


Китай. ЦФО > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 апреля 2017 > № 2146005

Проект китайской компании Great Wall Motors в Тульской области России служит примером успешного межрегионального сотрудничества между двумя странами. Об этом заявил в четверг помощник главы МИД КНР Ли Хуэйлай.

Выступая на презентации инвестиционного потенциала Тульской области в посольстве РФ в КНР, дипломат отметил, что китайское правительство содействует отечественным предприятиям в развитии торгово-инвестиционного сотрудничества с Тульской областью и другими российскими регионами. При этом Китай заинтересован в импорте из России высококачественной продукции.

Китайско-российские отношения переживают лучший период развития, и взаимовыгодное сотрудничество между двумя странами приносит реальную выгоду их народом, добавил он.

На презентации присутствовали губернатор Тульской области Алексей Дюмин, замминистра экономического развития РФ Алексей Груздев, руководители администраций китайских провинций и городов, а также представители деловых кругов.

А. Дюмин на мероприятии ознакомил присутствующих с инвестиционным и культурно-туристическим потенциалом региона.

На встрече с журналистами губернатор выразил надежду, что первые автомобили марки Haval китайской компании Great Wall Motorsв, выпущенные на территории индустриального парка "Узловая" в Тульской области, сойдут с конвейера в 2019 году.

Администрации Тульской области оказывает всестороннюю поддержку компаниям при реализации инвестиционных проектов, и для инвесторов созданы выгодные условия, действуют различные преференции, в том числе налоговые, сообщила делегация региона на мероприятии.

В рамках презентации прошли встречи, на которых были обсуждены вопросы инвестиционного и экономического сотрудничества Тульской области с китайскими предпринимателями. -

Китай. ЦФО > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 апреля 2017 > № 2146005


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 апреля 2017 > № 2146001

Новый флагман китайского автогиганта FAW Group -- Hongqi H5 накануне был официально представлен на Шанхайском автосалоне. Ожидается, что новый лимузин поступит в продажу уже в этом году. Об этом сообщила в четверг FAW Group.

Hongqi H5 стал первой среднегабаритной моделью автомобилей марки Hongqi /"Хунци", в переводе с китайского -- "Красное знамя"/ класса люкс. В отличие от его предшественников, к примеру Hongqi H7, которые предназначались в основном для чиновников и высшего партийного и государственного руководства, Hongqi H5 представляет собой стильный спорткар с "умной начинкой" и различными системами обеспечения безопасности.

"С помощью нового дизайна компания рассчитывает на осуществление стратегии "омоложения" бренда Hongqi", -- отметил Хань Синьлян, генеральный директор филиала Hongqi автокомпании FAW Goup.

Автомобили "Хунци" имеют для китайцев особое историческое значение. Китайцы, опиравшиеся в создании национального автомобилестроения на помощь советских "старших братьев", собрали свой первый автомобиль высшего класса "Хунци" на первом автомобильном заводе в г. Чанчунь в 1958 году. Рабочие, вдохновленные идеей преподнести свое детище председателю Мао, изготовили его за 33 дня, тем временем -- немыслимыми темпами.

В 50-70-е гг. прошлого века на этих громоздких седанах с пластмассовым красным флажком на капоте ездили только представители высшего китайского руководства. За первые три десятилетия существования этой марки было произведено 1540 автомобилей. В 1981 году производство автомобилей "Хунци" в стране было прекращено из-за их большого расхода топлива и высокой себестоимости. В 90-х годах 20-го века было объявлено о проекте возрождения бренда и возвращения ему прежней славы.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 20 апреля 2017 > № 2146001


Великобритания. Германия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 20 апреля 2017 > № 2145116

Производство Mini в Британии приостановлено из-за забастовки

Профсоюз Unite выступает против изменения пенсионных выплат

Рабочие BMW AG в Великобритании проводят первую забастовку за более чем 20 лет в знак протеста против изменения пенсионных выплат, производство приостановлено на трех предприятиях концерна, выпускающих автомобили Mini и автокомпоненты, — в Коули, Хэмс-Холле и Суиндоне, пишет Интерфакс-Казахстан.

Как говорится в сообщении профсоюза Unite, данная акция начинает серию из восьми 24-часовых забастовок, следующая пройдет 23 апреля.

«Боссы BMW должны вынуть головы из песка и осознать, что их планы по сокращению пенсий не будут приняты беспрекословно», — приводятся в пресс-релизе слова генсека United Лена Маккласки.

BMW получила контроль над производителем Mini — компанией Rover — в 1994 году, с тех пор забастовок на ее британских заводах не было.

Руководство BMW призвало представителей профсоюза вернуться за стол переговоров.

В Коули BMW собирает около 1 тыс. автомобилей Mini в сутки и рассчитывает наверстать упущенное в течение года, заявил представитель компании Йохен Фрай.

На этот раз работники завода в Гудвуде, где собираются автомобили Rolls-Royce не присоединились к забастовке, однако они примут участие в акции протеста в начале мая.

Великобритания. Германия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 20 апреля 2017 > № 2145116


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 апреля 2017 > № 2152936

Началась серийная сборка модели грузовика КамАЗ-5490 NEO

КамАЗ (входит в Ростех) начал сборку первой серийной партии автомобилей КамАЗ-5490 NEO, сообщает пресс-служба компании.

В компании отметили, что магистральный тягач КамАЗ-5490 NEO вызывает большой интерес на рынке. Первые заказы на грузовик уже поступили. Ожидается, что всего в апреле будет собрано 135 машин этой модели. Спрос на новинку обоснован, поскольку модернизированная версия флагманского КамАЗ-5490 учитывает все пожелания потребителей, эксплуатирующих камазовские тягачи нового поколения.

По словам главного конструктора по перспективным автомобилям Евгения Макарова, основной упор сделан на увеличении ёмкости топливных баков. «Мы разработали четыре комплектации NEO: две – с автоматическими коробками передач производства ZF, две – с механическими, изготовитель «ЦФ КАМА», – рассказал конструктор. – Автомобиль получился с удлинённой на 200 мм базой (это расстояние от передней оси до заднего моста), что позволяет увеличить ёмкость топливного бака с одной стороны до 695 л, а если нужен будет и второй, общая ёмкость может достигать 1100 л».

Также Евгений Макаров отметил, что потребовалось изменить компоновку и ряд характеристик. Чем больше база, тем больше возможности перераспределения нагрузки на оси. Кроме того, желание максимально увеличить ёмкость топливных баков подвигло конструкторов к разработке ещё двух комплектаций с задним расположением ящика аккумуляторной батареи (обычно он находится на левом или, как на новых моделях, на правом борту). Освобождается один из бортов – пространство можно использовать под ёмкость с топливом.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 апреля 2017 > № 2152936


Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > forbes.ru, 19 апреля 2017 > № 2145286

Китайская Baidu раскроет конкурентам наработки в сфере беспилотных автомобилей

Ангелина Кречетова

Редактор Forbes.ru

Таким образом китайский интернет-гигант хочет бросить вызов преуспевшим в разработках беспилотников Google и Tesla

Китайский интернет-гигант Baidu обсуждает с китайскими, американскими и немецкими автопроизводителями сотрудничество в сфере развития беспилотных автомобилей, сообщает TechCrunch. Компания пообещала в рамках проекта Apollo открыть свою платформу с информацией по беспилотникам, чтобы помочь всей отрасли в разработке автономных автомобилей.

В компании, как указывает издание, рассчитывают, что раскрытие наработок в области программного обеспечения поможет ей догнать более успешных в этом деле конкурентов типа Google и Tesla. CNBC отмечает, что Baidu стремится создать Android от Google для смартфонов в мире автомобилей, то есть разработать универсальную операционную систему, способную управлять транспортными средствами без водителей.

В Baidu уверены, что предоставление партнерам доступа к наработкам в области планирования маршрутов, управления автомобилем, сервисов облачных данных и операционных систем даст возможность и холдигу, и отрасли в целом развиваться быстрее. «Искусственный интеллект обладает огромным потенциалом для развития общества, и одна из самых больших возможностей ИИ — умные средства передвижения», — заметил в своем заявлении Ци Лу, бывший топ-менеджер Microsoft, который недавно стал президентом и исполнительным директором Baidu.

Компания намерена представить данные в ограниченном доступе уже в июле. До конца года Baidu планирует также раскрыть детали системы для простых дорожных условий, а полное раскрытие информации о системах для беспилотников произойдет в 2020 году.

В Baidu сообщили также о поиске партнеров в проекте развития самоуправляемых автомобилей, а также комплектующих для этих систем — совместимых автомобилей, датчиков и других компонентов. Китайский интернет-гигант уже заключил соответствующие соглашения с китайскими BAIC Motor, BYD и Chery. В то же время, как отмечает издание, двухлетние отношения с BMW охладели из-за очевидных различий в стратегии.

Baidu была одной из первых крупных технических компаний, которые начали внедрять искусственный интеллект и машинное обучение в свои рабочие процессы, а ее беспилотный автомобиль принял участие в испытаниях на дорогах Пекина еще в 2015 году.

Ранее китайская компания также получила от калифорнийского Департамента транспортных средств разрешение на испытание беспилотных машин на дорогах штата, где расположено подразделение компании по созданию систем искусственного интеллекта. Такое разрешение есть у Apple (получила его в апреле), Volkswagen Group of America, Mercedes-Benz, Google, Tesla, Nissan, BMW, Honda, Ford и других компаний, которые занимаются подобными разработками.

Китай > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > forbes.ru, 19 апреля 2017 > № 2145286


Узбекистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > gazeta.uz, 19 апреля 2017 > № 2145057

Около 300 участников войны 1941−1945 годов, проживающих в Ташкенте, получили сертификаты на покупку легковых автомобилей производства GM Uzbekistan вне очереди, а также их первое и второе бесплатное техническое обслуживание, сообщила пресс-служба столичного хокимията. Воспользоваться льготой могут ветераны и их родные.

17−18 апреля первые автомобили, приобретенные по льготным сертификатам, были доставлены владельцам. На имя 94-летнего Хикмата Убайдуллаева и 93-летнего Абдувахида Тулаганова приобретены машины марки Damas, а 98-летнего Камола Туропова и 92-летнего Назара Назарьяна — Lacetti.

Отметим, что аналогичные сертификаты вручены участникам и инвалидам войны и в других регионах Узбекистана.

Узбекистан > Авиапром, автопром. Армия, полиция > gazeta.uz, 19 апреля 2017 > № 2145057


США > Авиапром, автопром > americaru.com, 18 апреля 2017 > № 2147026

Tesla прекращает выпуск 60-киловаттного варианта Model S, которая была самой дешевой и самой низкопрофильной версией полностью электрического автомобиля. Кроме того, автопроизводитель значительно снизил цену версии Model S с батареей в 75 киловатт. Что это может значить для компании?

Когда в прошлом месяце Tesla объявила о своем отказе от модели в 60 киловатт в апреле, многие эксперты прогнозировали падение продаж, поскольку у покупателей больше не будет возможности купить дешевые электромобили бренда – всего за 60 тысяч долларов. Поэтому компания приняла решение удешевить Model S 75 киловатт на 5 тысяч долларов – до 69 тысяч.

Более мощные автомобили представляют множество других преимуществ. Базовая Model S на 60 киловатт имела дальность приблизительно 210 миль, в то время как версия на 75 киловатт может проехать до 249 миль. Кроме того, вторая версия включает стеклянную крышу.

Наряду с уменьшением цены на модели с двигателем в 75 киловатт Tesla снизила цену на свои двухмоторные 75-киловаттные и двухмоторные 90-киловаттные машины. Впрочем, стоимость флагманских моделей на 100 киловатт будет расти.

США > Авиапром, автопром > americaru.com, 18 апреля 2017 > № 2147026


Украина > Финансы, банки. Авиапром, автопром. Электроэнергетика > interfax.com.ua, 18 апреля 2017 > № 2144765

Государственный Укргазбанк, в сотрудничестве с Oxygen Group и ULF Finance, начал выдавать беспроцентные кредиты на приобретение электромобилей, сообщает пресс-служба банка.

Кредитная программа рассчитана на 4 года при ставке 0,001% годовых и первом взносе в размере 40% стоимости автомобиля.

При этом, на первый год пользования приобретенным электромобилем, Oxygen Group предоставляет бесплатный доступ к своей сети зарядных станций.

Ранее Укргазбанк начал выдавать кредиты под 0,01% годовых на покупку и установку домашних солнечных электростанций, коллекторов и тепловых насосов.

Украина > Финансы, банки. Авиапром, автопром. Электроэнергетика > interfax.com.ua, 18 апреля 2017 > № 2144765


Казахстан. Китай > Авиапром, автопром > dknews.kz, 18 апреля 2017 > № 2142757

В рамках 8-го заседания казахстанско-китайского комитета по сотрудничеству под сопредседательством первого вице-премьера РК Аскара Мамина и члена Постоянного комитета Политбюро Центрального комитета Компартии Китая, вице-премьера Госсовета КНР Чжан Гаоли состоялся телемост «Костанай-Астана», передает корреспондент передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

В ходе телемоста запущен серийный выпуск автобусов ANKAI на производственной площадке ТОО «СарыаркаАвтоПром».

«Придавая большую значимость укреплению торгово-экономического сотрудничества, нам необходимо продолжить работу по увеличению объемов двустороннего товарооборота, а также активно реализовывать План по сопряжению НЭП «Нурлы жол» с инициативой по строительству и развитию Экономического пояса Шелкового пути. В выступлениях сопредседателей подкомитетов мы услышали твердую решимость укреплять взаимодействие по всем направлениям сотрудничества, а также дополнительные предложения по активизации взаимодействия», - сказал А.Мамин, подводя итоги заседания.

В завершение заседания Комитета были подписаны соответствующие документы.

Казахстан. Китай > Авиапром, автопром > dknews.kz, 18 апреля 2017 > № 2142757


Китай. Малайзия > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 17 апреля 2017 > № 2147041

Министерство транспорта Малайзии заключило контракт с Электровозостроительной компанией города Чжучжоу (дочерняя компания китайской корпорации "Чжунго Чжунчэ") контракт о закупке 22 моторовагонных поездов для узкоколейных железных дорог. Малайзия сделала уже второй заказ на узкоколейные подвижные составы в Китае.

Согласно контракту, китайское предприятие поставит в Малайзию 22 моторвагонных поезда, в том числе – 13 гибридных поездов, а также девять поездов, разработанных специально для Малайзии.

Проектная скорость движения 13 гибридных поездов составляет 100 км/ч. Каждый состав включает четыре вагона и рассчитан на более чем 500 человек. Остальные поезда представляют собой те же модели, которые Малайзия закупила у Китая в 2014 г. Скорость движения поездов такого типа может достигать 160 км/ч.

Чжучжоуская электровозостроительная компания уже создала в Малайзии два дочерних предприятия и одну совместную компанию. Поэтому 20 из заказанных 22 поездов будут произведены на малазийской территории.

Ранее сообщалось, что китайская корпорация CRRC ("Чжунго Чжунчэ") поставляет свою технику в 102 страны мира. Корпорация создала заводы по производству оборудования для рельсового транспорта в США, ЮАР, Турции, Малайзии, Индии и др. CRRC также учредила 75 представительств в 26 государствах.

За первую половину 2016 г. корпорация получила новые заказы в объеме 14,88 млрд юаней ($2,23 млрд). Это на 126% больше, чем за январь-июнь 2015 г. В частности, CRRC выиграла тендер на производство подвижных составов для метрополитена американского города Чикаго.

Китай. Малайзия > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 17 апреля 2017 > № 2147041


Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 17 апреля 2017 > № 2147040

Китай впервые экспортировал в США автомобили. По морю в Америку отправлены более 400 новейших седанов Volvo S90. Груз погружен на корабль в порту города Тяньцзинь, его прибытие в США ожидается в июне 2017 г.

Модель седанов Volvo S90 с длинной колесной базой была представлена в ноябре 2016 г. Она привлекла широкое внимание на китайском и зарубежных рынках. Длина автомобиля составляет 5083 мм, ширина – 1879 мм, высота – 1450 мм.

Модель оснащена системой City Safety, самоадаптирующимся круиз-контролем, вспомогательной системой автопилотирования, системой предупреждения об отклонении от выбранной полосы и т. п.

Ранее сообщалось, что в январе 2017 г. рост продаж автомобилей в Китае замедлился. За первый месяц текущего года в стране продано 2,52 млн автомобилей. Это на 0,2% больше, чем годом ранее. В декабре 2016 г. прирост составлял 9,5%.

За январь 2017 г. в Поднебесной выпущено 2,37 млн автомобилей. Данный показатель сократился на 3,9% в годовом сопоставлении. Примечательно, что в 2017 г. налог на покупку малолитражных автомобилей в стране вырос до 7,5%, а в 2018 г. он составит 10%.

Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 17 апреля 2017 > № 2147040


Япония. Россия > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 апреля 2017 > № 2142751

В начале мая 2017 года во всех официальных дилерских центрах Mitsubishi Motors на территории России стартуют продажи легендарного Mitsubishi Pajero IV японской сборки 2017 модельного года.

Mitsubishi Pajero IV будет предлагаться только с бензиновым двигателем 3.0 литра агрегированным 5-ти ступенчатой автоматической коробкой передач. Модель будет представлена в трех комплектациях: Intense, Instyle, Ultimate, по следующим ценам:

 Комплектация (объем двигателя,
тип трансмиссии, тип привода)
Цена руб.
Pajero IV 3.0 Intense AT 2 749 000
Pajero IV 3.0 Instyle AT 2 820 990
Pajero IV 3.0 Ultimate AT 2 949 990

На данную модель действует специальное кредитное предложение 7,9% годовых от АО МС Банк Рус.

Более детально с оснащением модели можно ознакомиться на официальном сайте по ссылке.

«За всю историю присутствия модели Pajero в России было реализовано более 78 000 автомобилей. Я рад, что нам удалось возобновить поставки культового внедорожника на рынке России, и поклонники данной модели смогут его приобрести. Основываясь на многочисленных обращениях от наших клиентов мы уверены в том, что Pajero IV будет пользоваться стабильным спросом, ведь на данный момент это один из последних настоящих внедорожников», - заявил Наоя Накамура, Президент и Главный исполнительный директор компании «ММС Рус».

Япония. Россия > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 апреля 2017 > № 2142751


Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > kapital.kz, 17 апреля 2017 > № 2142736

За три месяца казахстанцы купили свыше 7 тысяч новых автомобилей

В топ брендов входят Toyota, Lada, Renault

С начала года официальными дилерами было реализовано 7569 автомобилей. Это на 28,2% ниже показателя первого квартала 2016 года. Сбыт по итогам марта текущего года (2714 единиц) оказался на 23,1% ниже такого же периода прошлого года, однако превысил результаты февраля 2017 года на 5,7%. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

По итогам первого квартала текущего года казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 183,3 млн долларов, что на 12,4% выше показателя за первый квартал 2016 года. В марте объем рынка достиг 69,4 млн долларов, превысив результат годичной давности на 29%.

5408 автомобилей (71%), реализованных по итогам квартала, пришлось на импорт, 2161 покупатель (29%) остановил выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по итогам отчетного периода возглавляет Toyota — за три месяца на территории республики продано 1506 автомобилей японской марки. Сбыт моделей Lada составил 1271 единицу. Третью позицию занял Renault с показателем 670 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Ravon (505 ед.) и Hyundai (496 ед.). В топ-10 наиболее успешных марок вошли также KIA (446 ед.), GAZ (438 ед.), Volkswagen (315 ед.), Nissan (291 ед.) и UAZ (283 ед.).

В рейтинге легковых моделей лидируют седаны Toyota Camry (566 ед.), Ravon Nexia (418 ед.) и внедорожник Lada 4x4 (407 ед.). Замыкают топ-5 моделей Toyota Rav4 (372 ед.) и Lada Granta (336 ед.).

Среди моделей, вошедших в первую двадцатку потребительских предпочтений, также Renault Duster, Volkswagen Polo, Renault Sandero, Hyundai Creta, Toyota Land Cruiser 200, Lada Largus, Toyota Land Cruiser Prado, Lexus LX.

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в январе-марте текущего года продемонстрировали жители городов Алматы (2034 реализованных авто), Астана (1392 ед.), Атырау (575 ед.), Костанай (462 ед.), Шымкент (445 ед.), Караганда (402 ед.), Актау (341 ед.), Усть-Каменогорск (318 ед.), Уральск 307 ед.) и Актобе (304 ед.).

77% реализованных автомобилей пришлось на долю индивидуальных покупателей, 23% автомобилей были приобретены юридическими лицами.

«По итогам I квартала количественные объемы дилерских продаж ощутимо уступили прошлогодним цифрам. Вместе с тем симптомы восстановления рыночной активности в казахстанском авторетейле носят все более устойчивый характер: в марте глубина спада сократилась до 23%. Это наиболее низкие темпы падения за двухлетний период. При этом финансовая емкость рынка по итогам месяца выросла на 29% - до $69,4 млн. Одним из существенных факторов роста выручки дилеров стало укрепление национальной валюты, наметившееся в текущем году. Мы рассчитываем, что во II квартале рынок удержит взятый курс на восстановление. В пользу этого прогноза свидетельствует динамика цен на казахстанские сырьевые товары и умеренное ускорение роста экономики в январе-марте текущего года», — отметил председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алфёров.

Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > kapital.kz, 17 апреля 2017 > № 2142736


Великобритания. Россия > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 17 апреля 2017 > № 2142715

«Восхищает в «Жигулях» философия инженерной мысли»

Англичанин рассказал о том, почему он коллекционирует советские машины

Владимир Ващенко

Школьный учитель труда Эд Хьюджес из Великобритании начал коллекционировать советские машины с 1995 года. За это время у него скопилось несколько раритетных «Жигулей», «Москвичей» и «Запорожцев». Он искренне считает, что эти авто — самые надежные и неприхотливые в мире. В интервью «Газете.Ru» Хьюджес рассказал, где он приобретал эти машины, трудно ли их регистрировать в Великобритании и какой советский автомобиль послужил прототипом одного из героев мультфильма «Тачки 2».

— Расскажите, пожалуйста, вкратце о себе.

— Мне 45 лет, я родился и вырос неподалеку от Манчестера, в городе Болтоне. Там же я окончил университет по специальности «электронная техника». С тех пор я работаю школьным учителем. До 2011 года я вел технологию (аналог труда в российской школе. — «Газета.Ru») в Болтоне, а сейчас я веду практические занятия по труду в школе деревни Данксуелл. Она в 30 километрах от города Эксетер на юго-западе Англии.

— Когда вы стали коллекционировать ретроавтомобили?

— Первой моей машиной стал ВАЗ-2107, проще говоря «семерка» «Жигулей». Я купил ее в 1991 году почти новой, ей было только три года. Однако коллекционировать машины я стал все-таки позже: с 1995 года.

— Почему вы решили купить именно российскую машину, да еще и «классику» «Жигулей»?

— «Лады» широко поставлялись в Соединенное Королевство в период с 1974 по 1996 год. Если ты решил взять новую машину, то «Лада» была недорогим вариантом, а если тебе нужна подержанная, то, наверное, дешевле варианта вообще трудно найти.

У моего отца были три «жигуленка» в период с 1975 по 1991 год, так что я уже в момент покупки своей первой машиной имел представление об авто данного семейства. Я считал, что это недорогая в обслуживании и надежная машина. Мои ожидания не были обмануты. Вы не поверите, но у меня до сих пор стоит в гараже моя первая «семерка». Она уже «пробежала» 300 тыс. км, причем без капитального ремонта двигателя и иных важных агрегатов.

— И все-таки, что же вас привлекает именно в российских и советских машинах?

— Меня восхищает философия инженерной мысли, реализованная в них. Эти машины разрабатывались для того, чтобы ездить по плохим дорогам, причем как при теплом климате, так и по местности с аномально низкими температурами. Кроме того, они сделаны так, что многие их агрегаты можно отремонтировать по мере их старения и выхода из строя. Поэтому срок службы комплектующих советских автомобилей может быть очень долгим. По большому счету, ситуация, когда надо полностью менять запчасти в связи с тем, что их невозможно отремонтировать, случаются редко. За исключением всяких резиновых деталей и расходных материалов, конечно.

В общем, могу сказать, что эти авто очень надежные, проблемы с ними бывают редко и, как правило, легко устраняются. «Лады» очень хорошо подходят для длительных путешествий, а «Москвичи» и «Запорожцы» отличаются хорошими ходовыми качествами даже на крайне плохих дорогах. Что касается «Таврии», то она интересна тем, что она сама по себе машина-экспонат.

Кроме того, лично мне любопытно посмотреть, как ее создатели пытались разработать машину по «нормальным» западным стандартам. Предыдущая их модель, которая известна под обозначением «Запорожец 968», напротив, разительно отличается от любой машины, когда-либо сделанной в странах Западной Европы или США.

— И сколько сейчас у вас российских и советских машин?

— А я даже точно и не знаю (смеется). Ну, давайте подсчитаем вместе: у меня сейчас пять «Лад». Это 2101 (знаменитая «копейка»), потом 2102, 2103 (она, правда, не на ходу, я ее восстанавливаю сейчас), также есть «пятерка», ну и, собственно, «семерка» «Жигулей». Все это экспортные версии «Жигулей», собранные специально для стран с левосторонним движением, то есть они имеют правый руль.

Еще у меня есть «Москвич-427» 1972 года выпуска, он также «праворукий», «Запорожец» 968А. Мне принадлежит очень редкий экземпляр «Таврии» с правосторонним рулем образца 1991 года выпуска. Ее собрали для продажи на Мальту, но потом официальный импортер «Лады» выкупил эту машину для того, чтобы тестировать на ней определенные приборы. Ну а потом перекупить этот автомобиль удалось мне. Еще у меня есть четыре гэдээровских машины. Три «Вартбурга» разных модификаций, а также «Трабант» с двухтактным двигателем.

— Где вы находите или покупаете автомобили для вашей коллекции?

— Вы не поверите, но большая часть машин мне не стоила почти ни пенни. Я «спас» их, когда прежние хозяева практически выбросили их, перестав совершенно заботиться об этих машинах. Им эти авто были не нужны, а я забирал их совсем за символическую плату. И в большинстве случаев им всем нужен был совсем незначительный ремонт, чтобы снова начать «бегать».

— Среди ваших машин есть какая-то, которая имеет свою интересную историю?

— Пожалуй, «Запорожец 968А». Его купил в России один англичанин, который постоянно проживает в Санкт-Петербурге. Когда он на некоторое время вернулся в Великобританию, то взял эту машину с собой, а затем перепродал моему приятелю. А он, в свою очередь, даже отправил машину на крупнейшую в Соединенном Королевстве выставку ретроавтомобилей.

После этого «Запорожец» принял участие в телешоу Top Gear, которое выходит на «Би-би-си». Ведущему этой программы Джереми Кларксону очень понравился так называемый «рыбацкий люк» в полу автомобиля.

Кроме того, конкретно этот автомобиль покрашен очень нестандартно: в желтый и голубой цвета. Я подозреваю, что эта машина стала прообразом Владимира Багажникова из мультфильма «Тачки 2» (герои этого мультипликационного фильма — автомобили разных лет выпуска). Я даже написал письмо создателям этого мультика, но они отказались со мной почему-то эту тему обсуждать.

— В Великобритании тяжело зарегистрировать эти старые машины и получить госномера для них?

— Это зависит от того, когда машина была выпущена. Автомобили, произведенные до 1992 года, очень легко ввезти в страну и зарегистрировать. Машины более поздних годов выпуска — чуть сложнее из-за того, что они были сделаны тогда, когда у нас уже начали действовать ограничения на вредные выхлопные выбросы. И, наконец, авто моложе 2001 года ввезти к нам практически невозможно, если только они изначально не были сделаны в соответствии с нашим евростандартом выбросов и не имеют сертификата от производителя, который это подтверждает.

Ну, а в общем могу сказать, что нормативные акты Соединенного Королевства в области регистрации и импорта ретроавтомобилей наиболее либеральны среди всех стран Европы, причем как Западной, так и Восточной. Любители старых авто чувствуют себя здесь спокойно.

— В Великобритании — левостороннее движение. Тяжело ли вам водить советские машины, сделанные для правостороннего движения?

— Как я уже сказал, большинство моих авто с правым рулем. Но левый руль – не проблема, научиться ездить на машине с таким рулем совсем нетрудно. Обычно наиболее трудным маневром в этом случае считается обгон, так как, сидя слева, ты хуже видишь происходящее с правой стороны. Но из-за того, что наши дороги сильно отличаются от российских, обгоняем мы друг друга в принципе крайне редко. Большинство наших магистралей — это дороги с «двойной сплошной» или же «одинарной сплошной». Обгонять на них в принципе запрещено. В сельской местности у нас, наоборот, очень узкие дороги, где даже двум машинам трудно разъехаться. И по ним мне с левым рулем даже удобнее ездить. Я хорошо вижу обочину и понимаю, можно на нее заезжать или нет, чтобы сделать свою полосу шире и быстрее разъехаться с транспортом, который идет мне навстречу.

— Даже в России купить запчасти к старым «копейкам» и «Москвичам» совсем непросто. Как вы решаете проблему комплектующих к вашим машинам?

— Интернет упрощает жизнь. У меня есть контакты в России и на Украине, которые могут, если что, помочь заказать ту или иную деталь. Но

сесть на самолет, прилететь в Киев или Москву и отправиться на рынок запчастей для меня особенное удовольствие.

Иногда я себе его позволяю (улыбается).

— Какую машину вы еще хотели бы купить и почему?

— Думаю, последним и весьма ценным экземпляром моей коллекции станет «Волга-21». Это элегантный, но в то же время мощный автомобиль, владение которым предполагает наличие у хозяина особого чувства собственного достоинства.

Я однажды проехался на такой «Волге», это произвело на меня сильное впечатление.

— Ваше коллекционирование советских машин — это только хобби или уже что-то большее?

— Случилось так, что в придачу к моей первой «Ладе-2107» мне досталась отличная книга по ремонту и обслуживанию этой машины. Потом я купил еще пару книг по ремонту и по этой литературе научился в принципе чинить машины. Благодаря этому за всю мою жизнь я не обращался ни разу в автосервис, а делал все сам.

И вот пять лет назад меня пригласили в журнал Practical Classics. Это крупнейшее издание в Великобритании, посвященное продаже и ремонту старых машин. С тех пор я для них пишу статьи по ремонту и обслуживанию ретроавтомобилей. Нередко многие вещи я показываю на примере моей коллекции. Ну а в общем, когда работа и любимое дело совпадают — то что может быть лучше?!

Великобритания. Россия > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 17 апреля 2017 > № 2142715


Япония. ЮФО. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 16 апреля 2017 > № 2142293

Японским контейнерам проложили новый маршрут

ОАО РЖД предложило конкурентоспособную по стоимости и срокам схему доставки контейнеров

В апреле первые два контейнерных поезда доставили грузы из Японии для предприятий автопрома в России. Они следуют из Новороссийска на станцию Ульяновск-3 Куйбышевской дороги. Планируется, что туда будут отправлять один контейнерный состав в неделю.

Как сообщили в Центральной дирекции управления движением, время в пути поездов до станции назначения составило менее двух суток, что по скорости доставки ничуть не уступает автотранспорту. Из Японии партии контейнеров с грузами для автомобильной промышленности доставили морскими судами в Новороссийский морской торговый порт, а затем на припортовой станции были сформированы контейнерные поезда до Ульяновска.

По словам начальника отдела организации логистики перевозок Центральной дирекции управления движением Николая Решетова, в дальнейшем планируется отправлять по одному контейнерному поезду в неделю. Получатель груза не называется. На территории Ульяновской области есть несколько работающих предприятий автопрома: Ульяновский автомобильный завод, Димитровградский автоагрегатный завод и Ульяновский моторный завод.

В дирекции пояснили, что с получателем согласованы расписание движения и технология доставки до «двери», что позволяет конкурировать с автотранспортом. Региональные дирекции управления движением – Северо-Кавказская, Приволжская и Куйбышевская, участвующие в проекте, обеспечили движение поездов по графику. В организации доставки помимо Центральной дирекции управления движением принимают участие логистический оператор GEFCO, ЦФТО и Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом.

Отметим, что ранее контейнеры из Японии перевозились из порта автотранс­портом. Однако холдинг «РЖД» предложил конкурентоспособную по стоимости и срокам доставки схему. Выгрузку контейнеров из вагона, временное хранение на площадке и доставку получателю по согласованному графику взяла на себя Ульяновская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ.

«Смежники со станции своевременно подавали контейнеры под выгрузку. Их выгружали как на площадку, так и сразу на машины. График работы выстроили так, чтобы оптимально задействовать технику и людей, в том числе и ночью, для ускорения выгрузки», – пояснил Александр Сундуков, главный инженер Куйбышевской дирекции по управлению терминально-складским комплексом.

Руководитель Департамента железнодорожной логистики «Gefco Россия» Дмитрий Вербов рассказал, что новый сервис рассчитан на привлечение контейнерных грузов, следующих в автомобильные кластеры Ульяновска и Тольятти. Возможно, они пойдут и в адрес получателей из экономической зоны Алабуга. Данную схему планируется применять ещё и на маршруте Новороссийск – Волгоград. Кроме того, найдена возможность обратной загрузки контейнеров экспортными грузами предприятий, расположенных на полигоне Куйбышевской дороги.

Новая схема доставки позволит перевести с автомобильного на железнодорожный транспорт до 100 крупнотоннажных контейнеров ежемесячно. По расчётам специалистов, железнодорожные перевозки контейнерных грузов конкурентоспособны на расстоянии свыше 500 км для 20-футовых контейнеров и свыше 800 км – для 40-футовых. Сейчас прорабатывается возможность запуска контейнерных сервисов по доставке грузов, следующих через порт Санкт-Петербург.

Олег Сергеенко, Дмитрий Попов

Япония. ЮФО. ПФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 16 апреля 2017 > № 2142293


США. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 16 апреля 2017 > № 2142284

И даже грязь не разлучит нас

Российский тест-драйв обновленного Ford Kuga

Дмитрий Катков

Городские улицы, узкие лесные дорожки и бескрайние степи — «Газета.Ru» протестировала обновленный кроссовер Ford Kuga, который доехал до России и уже собирается в Елабуге.

Оптика другой формы, решетка радиатора и бампера в духе нынешней линейки бренда — изменений у рестайлинговой модели не так уж много, но посвежевшая машина определенно выглядит дороже (и не только выглядит. — Авт.). Небольшие изменения в салоне, новый руль с подрулевыми лепестками, много электронных систем с замысловатыми аббревиатурами в топовых комплектациях — всего этого вполне достаточно для того, чтобы в 2017 году быть не хуже других.

В компании Ford возлагают большие надежды на самый популярный кроссовер марки и покупателей из больших городов, но маршрут мартовского тест-драйва пролегал по местам более отдаленным.

Журналисты преодолели путь от Уфы до Челябинска по субрегиональным дорогам: сначала ехали через парящий тысячью трубами Стерлитамак, потом сквозь затерянные в лесах башкирские деревушки с их непривычными названиями, аккуратными домиками и ленивыми собаками вдоль дорог. На следующий день колонна кроссоверов стартовала из горнолыжного курорта Новоабзаково и его околошвейцарских шале в старейший город Челябинский области — Верхнеуральск. В конце нас ждали степи, грядущая весна и щепотка суровых челябинских пробок.

Городскую машину удалось протестировать на самых разных покрытиях (хотя и без откровенного бездорожья) — в глубинах Южного Урала есть как шоссе приемлемого качества, где легко можно проехать между ям, так и совсем уж сомнительные пути передвижения, если вы путешествуете на легковой машине. Наполовину расчищенный щербатый асфальт с сугробами выше крыши, тающий лед на почти горных дорогах, встречи с лесовозами на однополосных тропинках и даже брусчатка на древнем екатерининском тракте — кроссоверы справились с задачей, хоть иногда и подбрасывали седоков до стеклянного потолка на совсем уж высоких кочках.

Хотя маршрут местами выглядел как раллийная трасса, машину точно нельзя назвать гоночной — ей не хватает динамики. Причем с любым из трех предлагаемых на российском рынке моторов: атмосферником в 2,5 литра (150 л.с.) и двумя турбированными двигателями Ecoboost объемом в 1,5 литра (150 и 180 л.с.). С турбомоторами покупателя ждет полный привод, с атмосферным — только передний, все три машины оснащаются 6-ступенчатым автоматом 6F35. У журналиста «Газеты.Ru» возникло подозрение, что наиболее бюджетная версия на моноприводе разгоняется увереннее, чем ее дорогие малолитражные братья. Еще удивительнее, что самый мощный 180-сильный мотор отстает от своего 150-сильного турбособрата. Максимальная скорость у машин с турбомотором — 212 км/ч, для атмосферника это 185 км/ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле — около 8 л/100 км для всех трех двигателей.

Основной плюс у новой Kuga другой — она неплохо рулится и глотает ямы, почти не пробивая подвеску. Это дает возможность ехать по неважному покрытию быстрее, чем на обычном седане или универсале.

Между тем дорожный просвет в 200 мм и достаточно короткие свесы спотыкаются о низкие пластиковые дефлекторы, которые хочется оторвать в первой же глубокой луже. Компактный кроссовер не внедорожник, но путь до дачи по весеннему проселку будет спокойным. Шумоизоляция терпимая, ведь на летней резине и нормальных дорогах машина будет звучать тише.

К салону серьезных претензий нет — удобная форма передних сидений и приятный руль не дадут устать на дальнобое. При этом багажник не удивляет размерами (406 литров), при сложенных задних сиденьях объем вырастает до 1604 литров, но ровной площадки не получается. Некоторые проблемы возникают с 8-дюймовым экраном мультимедийной системы SYNC 3, которая предлагается в топовых комплектациях. По глубоко утопленному сенсорному дисплею на ходу попасть трудно, мешает и торчащий перед ним регулятор уровня громкости. Таким образом, управлять магнитолой или картами в навигаторе проще через голосовой ввод, что радует не всех. Сама система умеет связываться со смартфонами через Bluetooth, а также совместима с Apple CarPlay и Android Auto. Два USB-выхода расположены в ящичке между сиденьями, но добраться до них на ощупь непросто. Самих емкостей в салоне хватает.

Обновленный Ford Kuga предлагается в комплектациях Trend, Trend Plus, Titanium и Titanium Plus (последнюю мы и опробовали). Цена на базовую модель Trend с моноприводом и атмосферным мотором стартует с отметки в 1,399 млн рублей, туда входят в том числе кондиционер, семь подушек безопасности и 3,5-дюймовый монохромный экран мультимедийной системы. В версии Trend Plus (от 1,489 млн рублей) добавляются легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, 4,2-дюймовый цветной дисплей, электрообогрев лобового стекла, передних сидений и руля. Кроме того, комплектация предполагает выбор между атмосферником и младшим турбомотором.

Первые две комплектации расширяются опциями, но все самое интересное для любителей гаджетов начинается с Titanium (от 1,589 млн рублей): система SYNC 3 с 8-дюймовым экраном и голосовым управлением, аудиосистема Sony, круиз-контроль, датчики света и дождя, система бесключевого доступа и прочее. Машину можно приобрести со всеми тремя двигателями линейки. Топовый Titanium Plus дополняет внушительный список оснащения панорамной крышей с люком, адаптивными биксеноновыми фарами и задними светодиодными фонарями, системой активной помощи при парковке, навигатором, камерой заднего вида, багажником с доступом «hands-free» и многим другим. Хотя и стоит немало — от 1,999 млн рублей.

Стоит отметить, что для всех машин действуют ряд скидок, которые могут снизить цену на величину до 200 тыс. рублей.

В конкурентах своему самому популярному автомобилю (кроссовер на базе Focus в начале года обогнал по продажам сам Focus) компания Ford видит ряд серьезных игроков рынка, в том числе Toyota RAV4, Kia Sportage, Renault Kaptur, Nissan X-Trail и Qashqai. Есть ли у обновленной Kuga шанс? Да, безусловно: солидная внешность в духе текущего модельного года, широкий выбор комплектаций на любой кошелек, много модной электроники в топовой версии, да и сам форм-фактор кроссовера, так полюбившегося публике в России и мире. Выбор за читателем.

США. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 16 апреля 2017 > № 2142284


Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 15 апреля 2017 > № 2146104

Fiat Chrysler не ведет переговоров о слиянии с Volkswagen

Автоконцерн Fiat Chrysler Automobiles (FCA) не ведет переговоров о слиянии с автомобильным концерном Volkswagen Group, сообщил глава FCA Серджио Маркионне (Sergio Marchionne), слова которого приводит агентство Рейтер.

"FCA не находится на той стадии, когда он может обсуждать слияние", - цитирует агентство С.Маркионне.

В марте СМИ сообщали, что генеральный директор Volkswagen Маттиас Мюллер (Matthias Mueller) не исключает, что проведет переговоры о слиянии с FCA после того, как ранее он отказывался от этой идеи. М.Мюллер объяснял свой отказ вести переговоры тем, что пытался преодолеть последствия "дизельного скандала" и продвигал широкомасштабную трансформацию бизнеса.

Компанию Volkswagen ранее обвинили в США в том, что она оснащала дизельные автомобили программным обеспечением (ПО), занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тыс. легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009–2015 годах. В январе 2017 года стало известно, что Volkswagen AG окончательно согласовал с американскими властями уплату штрафа в размере 2,8 млрд долл. в рамках "дизельного скандала".

Концерн Volkswagen является крупнейшим автопроизводителем в Европе, он объединяет марки Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса "люкс" входят известные бренды Lamborghini, Bentley и Bugatti. Компания также выпускает грузовой транспорт через подразделения Volkswagen Commercial Vehicles и Scania.

Fiat был основан в 1899 году и производит автомобили под брендами Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Ferrari и Maserati. В январе 2016 года концерн объявил о подписании соглашения по покупке последнего транша акций американского автогиганта Chrysler. Завершение слияния компаний ожидается в 2018 году. Fiat Chrysler имеет один из самых высоких уровней задолженности в отрасли.

Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 15 апреля 2017 > № 2146104


Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 13 апреля 2017 > № 2151453

Импорт автотранспортных средств в Азербайджан в I–ом квартале 2017 года составил 1,431 тыс. единицы, что на 5,1% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Государственном таможенном комитете (ГТК).

По данным ГТК, наибольшее число ввезенных в республику за отчетный период автотранспортных средств пришлось на легковые автомобили и прочие моторные транспортные средства для перевозки пассажиров – 1,185 тыс. единиц (спад на 4,1%).

В январе-марте 2017 года в Азербайджан также было импортировано 195 единиц моторных транспортных средств, предназначенных для грузоперевозок (рост в 2 раза), 26 единиц моторных транспортных средств спецназначения (рост в 2,4 раза).

Кроме того, за отчетный период в республику ввезено 25 единиц моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 или более человек (рост на 31,5%).

Н.Аббасова

Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 13 апреля 2017 > № 2151453


Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 апреля 2017 > № 2141995

Автомобилестроительная отрасль Ирана бьет рекорды

Иранские производители автомобилей выпустили 124 691 автомобиль за последний месяц прошлого 1395 иранского календарного года (20 февраля-20 марта 2017), что на 27 процентов больше, нежели в тот же период предыдущего года, когда в стране было произведено 98 167 автомобилей, сообщает ISNA в среду.

Иран в общей сложности произвел 1,3 млн. автомобилей в прошлом 1395 иранском календарном году (завершился 20 марта 2017 года) и имеет цели, чтобы увеличить эту цифру до 1,5 млн. автомобилей к концу этого 1396 года.

Произведя более одного миллиона автомобилей в 2016 году, Иран может ранжироваться среди ведущих стран мира по показателям роста своего производства автомобилей.

Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 апреля 2017 > № 2141995


Китай. Казахстан > Авиапром, автопром > akm.ru, 13 апреля 2017 > № 2141922

Китайская государственная компания СМС покупает 51% акций ведущего казахстанского автопроизводителя Allur Group. Об этом сообщает агентство "Синьхуа".

Сумма сделки в сообщении не раскрывается.

Соглашение подписали президент СМС Ван Сюшэн и член совета директоров Allur Group Юрий Цхай. С помощью китайского партнёра казахстанское предприятие сможет углубить локализацию производства, загрузить и расширить производственное оборудование, внедрить новейшие технологии.

"Вхождение государственной китайской компании СМС в капитал Allur Group имеет важное значение не только для нашего предприятия, но и для всей отечественной автопромышленности. Новый уровень партнёрства подтверждает тот факт, что казахстанский автопром является инвестиционно-привлекательной отраслью и демонстрирует высокий потенциал стабильного развития", - отметил Ю.Цхай.

СМС является крупным международным проектировщиком, подрядчиком по оказанию услуг в управлении проектами и поставщиком услуг в автомобильной отрасли. Компания СMС имеет тесные связи с предпринимателями более чем в 160 странах, в числе которых Россия, Япония, Австралия, страны Европы, Центральной Азии, Среднего Востока, Юго-Восточной Азии и Южной Америки.

Allur Group -- это единственная компания в Казахстане, на мощностях которой осуществляется производство легковых автомобилей по мелкоузловому методу. На сегодня здесь производят SsangYong Nomad, Toyota Fortuner, Peugeot, JAC, Hyundai, коммерческую технику Iveco и JAC.

Китай. Казахстан > Авиапром, автопром > akm.ru, 13 апреля 2017 > № 2141922


Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 13 апреля 2017 > № 2141463

С начала года продажи автодилеров составили 7917 автомобилей, что на 27,25% меньше по сравнению с тем же периодом 2016 года, передает МИА «Казинформ».

Как сообщила Ассоциация казахстанского автобизнеса, с учетом экспортных поставок на официальном казахстанском рынке в марте было реализовано 2841 автомобиля. Внутренний рынок официальных продаж новых автомобилей в марте показал рост на 4,3% по сравнению с предыдущим месяцем и составил 2830 единиц. Всего же с начала года продажи автодилеров составили 7917 автомобилей. Таким образом, произошел количественный спад на 27,25% по сравнению с тем же периодом 2016 года (10883 единиц).

В марте на долю импортируемых автомобилей пришлось 67,6% от общих продаж. По итогам предыдущего месяца доля ввезенных автомобилей составляла 68,3% Доля же автомобилей казахстанского производства соответственно: 32,4% от общих продаж в марте против 31,7% в феврале.

На лидирующих позициях по объему реализации по итогам трех месяцев 2017 года находится Toyota с результатом - 1506 единиц. Второе место принадлежит автомобилям Lada - всего за три месяца реализовано 1271 единиц. Третье место рейтинга занимает Renault и 667 единиц продаж по итогам трех месяцев. В марте дилерами было продано 168 автомобиля этого бренда.

По итогам марта лидером продаж остается Toyota с результатом - 648 единиц. Количественный рост по сравнению с февралем 2017 составил 39,4%. На втором месте автомобили Lada с объемом продаж 481 единиц и с несущественным приростом продаж на 3% по сравнению с предыдущим месяцем. Третье место рейтинга с приростом в 22% и объемом в 194 автомобиля занимает Ravon. Также прирост продаж в марте продемонстрировали автомобильные бренды: Peugeot, Nissan, Kia, Audi, BMW, Lifan, UAZ, Porsche и Mitsubishi

В сегменте доступных авто по цене 3 000 000 - 4 000 000 тенге лидирующие позиции занимает Ravon Nexia R3.

Напомним, что в марте было подписано соглашение между узбекским производителем и компанией AllurGroup о производстве ряда моделей данного бренда на площадках костанайского завода.

Среди автомобилей низкого ценового сегмента стоимостью 2 000 000 - 3 000 000 тенге популярностью пользуются Lada Granta и Lada 4x4.

Среди премиального сегмента стоимостью свыше 20 млн. тенге наибольшей популярностью пользуется автомобиль Lexus LX. В марте было продано 42 автомобиля этой марки.

Также в марте отмечается повышение спроса на коммерческую технику. Прирост показали следующие бренды: Foton, Scania, Mercedec-Benz Truks.

В экспортных продажах рост на 37,5% по сравнению с прошлым месяцем показала Toyota. Всего в марте было экспортировано 11 автомобилей этого бренда.

Ассоциация казахстанского автобизнеса - некоммерческая организация, основана в 2010 году, как добровольное объединение официальных дилеров, импортеров, дистрибьюторов и производителей легковой и коммерческой техники в РК.

АКАБ объединяет основных официальных автомобильных производителей, импортеров, дистрибьюторов и дилеров Казахстана: ТОО «СарыаркаАвтоПром», АО «АгромашХолдинг», ТОО « Hyundai Com Trans», АО «Камаз-Инжиниринг», ТОО «СемАЗ», КМК Астана Моторс, ТОО «Тойота Мотор Казахстан», Mercur, ТОО «Вираж» и другие.

Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 13 апреля 2017 > № 2141463


Франция. Япония. Германия. ЮФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 13 апреля 2017 > № 2141431

Автобренды загоняют в Крым

Минпромторг намерен убедить автокомпании работать в Крыму

Алина Распопова

Правительство хочет убедить ведущие автобренды работать в Крыму. Сейчас жители республики не могут купить и обслуживать модели большинства иностранных марок — из-за возможных санкций те просто игнорируют полуостров. Чиновники Минпромторга проведут профилактическую беседу с крупными автокомпаниями, которые уже имеют производство в России, чтобы понять причину их нежелания работать в Крыму.

Прекратить ситуацию с игнорированием Крыма рядом ведущих автопроизводителей намерены в Минпромторге после жалоб дистрибьюторов. Так, участники Российской ассоциации дилеров (РОАД) пожаловались, что автокомпании из-за страха возможных санкций не желают открывать свои дилерские салоны в республике. Как рассказал на форуме РОАД руководитель крупнейшей дилерской сети в Крыму и Симферополе ГК «Автодель» Михаил Смолянов, в силу политических обстоятельств ряд автокомпаний в Крыму просто не работают.

«У нас есть, к примеру, Kia, Hyundai, «АвтоВАЗ», ГАЗ, Peugeot, Citroen, ряд китайских брендов и Volkswagen Group полным составом за исключением разве что Porsche, который присутствует тут завуалированно. Не хватает всех остальных».

В ответ замглавы Минпромторга Александр Морозов заявил, что готов помочь с этим вопросом.

Чиновник попросил назвать конкретные марки, которые ведут локализованное производство в России и при этом их не «видит Крым». По словам дилеров, к таким относится Renault — раньше местным жителям хотя бы сервисные работы можно было проводить через Краснодарский край, однако сейчас эту возможность прикрыли.

Нет Nissan, Toyota, также им хотелось бы видеть в Крыму BMW и Mercedes.

В итоге Морозов заявил, что организует специальную встречу для автокомпаний уже на следующей неделе. Пригласить на нее планируется все автобренды, которые ведут или собираются запустить производство в России, но по каким-то причинам не открыли дилерские центры в Крыму.

При этом автодилеры утверждают, что спрос на новые автомобили в Крыму после присоединения к России заметно вырос.

«У меня есть знакомые бюджетники, которые получали зарплату 7 тыс. рублей. А теперь — 100 тыс. рублей, — рассказал корреспонденту «Газеты.Ru» один из представителей дилерского сообщества.

— Конечно, они начинают присматриваться к новым автомобилям, а возможности купить и обслуживать их здесь просто нет. Куда хуже ситуация c дилерами Land Rover. Им вообще обрубили все каналы работы. Они даже не могут проводить диагностику. Вот представьте, приезжает человек на Range Rover за 7 млн рублей на сервисное обслуживание, а ему говорят — вам в Краснодар. Для ряда брендов есть еще вариант с Новороссийском.

Поэтому вполне возможно, что компании, у которых продажи в России невелики и нет собственного производства, вовсе решат уйти из России, чтобы только не рисковать и не попасть под санкции из-за Крыма — тот же Land Rover.

Но Renault, Nissan — это вообще массовые бренды. Ведь VW Group работает, почему же не могут и остальные?»

«Газета.Ru» направила запросы в российские офисы перечисленных автобрендов, однако там воздержались от комментариев.

Нет доступа к госпрограммам

Кроме того, выяснилось, что местным жителям до сих пор не доступны все госпрограммы поддержки автопрома – банков с лицензией от Центробанка, которые могут выдать льготный автокредит или оформить лизинг, на полуострове до сих пор нет. Даже Сбербанк до сих пор не имеет своих отделений в регионе. В итоге все заявленные льготные программы обошли крымчан стороной в прошлом году, и в этом году ситуация аналогична.

«По формальным причинам мелким банкам отказывают в возможности оказывать такие услуги, а крупных нет, — говорят дилеры.

— Получается, ты хочешь купить машину, но у тебя нет ни дилера, ни доступу к госпрограмме, как будто ты не часть Российской Федерации.

В Крыму есть два основных банка — Генбанк и РНКБ, но ЦБ они не устраивают. Мы считаем, что правительство должно проявить инициативу, чтобы позволить им принять участие в программах господдержки автопрома. Ведь все бюджетники, в том числе военные, получают именно в этих банках. В Крыму бюджетники — это платежеспособная клиентура, которая получает хорошую зарплату».

В Минпромторге также пообещали обсудить этот вопрос во время встречи.

Санкции реальные и номинальные

Партнер практики «Промышленность» консалтинговой группы «НЭО Центр» Александр Ракша объясняет нежелание автокомпаний работать в Крыму тем, что акционеры большинства из них — иностранные компании, штаб-квартиры, которых находятся преимущественно в странах, поддерживающих санкции в отношении России и Крыма.

«Если они будут вести экономическую деятельность на территории полуострова, то рискуют нарушить режим санкций и получить штрафы на суммы куда большие, чем они смогут заработать в Крыму, — говорит Ракша «Газете.Ru». — Даже если штаб-квартира той или иной компании расположена в стране, не вводившей санкции в отношении России и Крыма (например, Китай), но работает на рынках стран Европы или США, то они все равно рискуют попасть под санкции и потерять часть глобального бизнеса. Даже многие российские публичные компании не работают в Крыму по той же причине: они рискуют попасть под санкции Запада и потерять доступ к экспортным рынкам, рынкам капитала».

В свою очередь юрист адвокатского бюро А2 Екатерина Ващилко обращает внимание на то, что в России все без исключения производители, в том числе и те, чьи головные компании имеют европейскую и американскую «прописку», работают через зарегистрированные в России же дочерние предприятия. А это означает, что запрет на осуществление деятельности в Крыму не распространяется. «Но это в теории. На практике крупный бизнес, и это касается не только автопроизводителей, но и банки, осторожничает из-за возможности применения к ним ограничительных мер», — сказала Ващилко «Газете.Ru».

Между тем исполнительный директор HEADS Consulting Никита Куликов отметил, что обязанностей открывать свои официальные представительства в каком бы то ни было регионе у компаний нет — они это делают самостоятельно и по своему усмотрению.

Франция. Япония. Германия. ЮФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 13 апреля 2017 > № 2141431


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter