Всего новостей: 2187805, выбрано 16688 за 0.109 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
Казахстан. Россия. Китай > Авиапром, автопром > kapital.kz, 18 августа 2017 > № 2277360

Какой дорогой идти казахстанскому автопрому?

Мы пришли к той точке, когда свой собственный путь развития автопрома, начинает заходить в тупик.

Наше правительство сделало все, для того чтобы казахстанский автопром жил и работал, но после «жирных» 2013−2014 годов, когда продавалось больше 150 тысяч новых автомобилей, рынок тряхануло так, что до сих пор некоторые участники рынка с грандиозными наполеоновскими планами едва сводят концы с концами или пытаются выпросить у государства инвестиции для расширения и развития. Мы пришли к той точке, когда свой собственный путь развития, начинает заходить в тупик, пишет Motor.kz.

Сейчас в Казахстане пять основных сборочных площадок, но рынок сбыта, несмотря на всеобъемлющую помощь государства, недостаточно велик. Исправить сложившуюся ситуацию поможет выход на рынки стран ЕАЭС и в первую очередь на российский, а для этого необходимо наращивать локализацию, варить и красить кузова. Понятное дело без дополнительных денежных вливаний здесь не обойтись.

Исходя из геополитических факторов, у Казахстана два потенциальных партнера — Россия и Китай. При этом позиция бизнесменов из России в этом вопросе проста: находите деньги — стройте завод, собирайте российские автомобили и продавайте куда угодно, хоть в Сибирь или в соседний Туркменистан. Согласитесь, найти полмиллиарда долларов, чтобы просто варить и красить автомобили, которые и в самой Российской Федерации особо не нужны, те еще риски. Все это смахивает на попытку переложить проблемы с больной головы на здоровую, тем самым прикрыть свои дыры, в том числе финансовые.

По данным АВТОСТАТа, крупнейший автопроизволитель АВТОВАЗ по итогам первого полугодия 2017 года увеличил выпуск автомобилей всего на 8,4%. Но и этого недостаточно, правительство, продолжает выделять деньги, чтобы обеспечить занятость не менее 4 тысяч работников АВТОВАЗа, находящихся под риском увольнения. Доля иномарок собранных в России растет из года в год, исконно российские бренды занимают менее 30%.

Российские автозаводы суммарной мощностью более 3 млн автомобилей в год недозагружены и несут убытки несколько лет подряд. По данным того же АВТОСТАТа, в конце 2016 года российский автопром был загружен работой менее, чем на 40% от своих возможностей. И рынок, несмотря на рост в этом году, по-прежнему далек от результатов прошлых лет.

Китай, ягода другого поля. Это по-прежнему самый крупный автомобильный рынок нашей планеты. По данным JATO в прошлом году продали почти 26 миллионов легковых автомобилей! За один день там продается больше, чем у нас в Казахстане за год. Нешуточная борьба за потребителя и гегемония иномарок локальной сборки заставляет исконно китайские бренды бороться и доказывать свою жизнеспособность.

Деньги китайских бизнесменов и транснациональных корпораций уже давно и исправно работают в мировом автопроме. Чтобы было с процветающей ныне Volvo, если бы не деньги Geely? Буквально пару лет назад я встречался с Питером Хорбери, шефом-дизайнером Geely, который с таким оптимизмом видел будущее не только Geely, но и саму компанию Volvo.

Бизнесмены из Поднебесной вошли в PSA Peugeot Citroën и второй по величине в Европе автопроизводитель получил солидную финансовую помощь, а чуть позже с помощью китайских инвесторов PSA прибрало к своим рукам и Opel за колоссальную сумму в $2.2 млрд. А сейчас в штаб-квартиру компании Fiat Chrysler Automobiles (FCA) зачастили делегации различных китайских корпораций. Концерн, которому принадлежит девять брендов давно готовится к продаже, по неофициальным данным, сделка о покупке крупного пакета акции состоится уже совсем скоро.

Китайцы делают ставку на приобретение знаменитых и пользующихся популярностью зарубежных производителей машин и оборудования. Список перешедших под контроль китайского капитала можно перечислять долго — это итальянский шинный гигант Pirelli и немецкий производитель промышленных роботов Kuka. Совсем недавно Nissan окончательно и бесповоротно подписал договор купли-продажи с китайским частным инвестиционным фондом GSR Capital, который приобретет все мощности для производства литиево-ионных батарей компании. Также коллаборации с именнитыми компаниями уже дают свои плоды, новые технологии переезжают в Китай. Тому же Volkswagen ничего не остается как объединять свои силы с JAC в сфере электрокаров.

Что уж там говорить о наших партнерах по Евразийскому Союзу — Беларуси. Эта страна находится в пятерке лидеров по выпуску сельскохозяйственной техники — каждый десятый трактор в мире имеет марку «Беларус», но и здесь без инвестиции из Китая дело не обошлось. А помните мотоциклы «Минск»? Так те даже уже продают с китайскими моторами.

Не отказываются от сотрудничества с бизнесменами из поднебессной и российские компании. «Группа ГАЗ» — крупнейший производитель коммерческой техники в РФ, может оказаться под влиянием китайской компании JAC Motors, которая тесно сотрудничает с одним из казахстанских автомобилестроителей.

Казахстан граничит с Китаем и для нас объективная реальность, что Поднебесная будет так или иначе влиять на наше будущее. Китай является одним из пяти крупнейших инвесторов в экономику Казахстана — за последние 12 лет инвестиции Китая в экономику Казахстана превысили 14 млрд долларов. И это не только нефтянка, уже введены в эксплуатацию три проекта в машиностроении, сельском хозяйстве и химической промышленности.

Почему бы и не зайти деньгами китайцам в наш автопром? Это логичное решение многих проблем, и новые рабочие места. Тем более, что главное преимущество китайских партнеров, перед российскими заключается в том, что они инвестируют. И инвестируют достаточно, столько — сколько нужно, чтобы убыточные или находящиеся на грани компании, такие как Volvo, например, не только «пришли в себя» после кризиса, но и улучшили свои позиции. В любом случае без наших влиятельных соседей развиваться автопрому будет тяжело.

Казахстан. Россия. Китай > Авиапром, автопром > kapital.kz, 18 августа 2017 > № 2277360


Казахстан. Россия. Китай > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 августа 2017 > № 2278541

Мы пришли к той точке, когда свой собственный путь развития автопрома, начинает заходить в тупик, передает МИА «DKNews» со ссылкой на Motor.kz.

Наше правительство сделало все, для того чтобы казахстанский автопром жил и работал, но после «жирных» 2013-2014 годов, когда продавалось больше 150 тысяч новых автомобилей, рынок тряхануло так, что до сих пор некоторые участники рынка с грандиозными наполеоновскими планами едва сводят концы с концами или пытаются выпросить у государства инвестиции для расширения и развития. Мы пришли к той точке, когда свой собственный путь развития, начинает заходить в тупик.

Сейчас в Казахстане пять основных сборочных площадок, но рынок сбыта, несмотря на всеобъемлющую помощь государства, недостаточно велик. Исправить сложившуюся ситуацию поможет выход на рынки стран ЕАЭС и в первую очередь на российский, а для этого необходимо наращивать локализацию, варить и красить кузова. Понятное дело без дополнительных денежных вливаний здесь не обойтись.

Экспорт сегодня: это чуть меньше 1000 автомобилей за полгода. В страны Евразийского экономического союза всего десятая часть...

Исходя из геополитических факторов, у Казахстана два потенциальных партнера – Россия и Китай. При этом позиция бизнесменов из России в этом вопросе проста: находите деньги – стройте завод, собирайте российские автомобили и продавайте куда угодно, хоть в Сибирь или в соседний Туркменистан. Согласитесь, найти полмиллиарда долларов, чтобы просто варить и красить автомобили, которые и в самой Российской Федерации особо не нужны, те еще риски. Все это смахивает на попытку переложить проблемы с больной головы на здоровую, тем самым прикрыть свои дыры, в том числе финансовые.

По данным АВТОСТАТа, крупнейший автопроизволитель АВТОВАЗ по итогам первого полугодия 2017 года увеличил выпуск автомобилей всего на 8,4%. Но и этого недостаточно, правительство, продолжает выделять деньги, чтобы обеспечить занятость не менее 4 тысяч работников АВТОВАЗа, находящихся под риском увольнения. Доля иномарок собранных в России растет из года в год, исконно российские бренды занимают менее 30%.

Российские автозаводы суммарной мощностью более 3 млн автомобилей в год недозагружены и несут убытки несколько лет подряд. По данным того же АВТОСТАТа, в конце 2016 года российский автопром был загружен работой менее, чем на 40% от своих возможностей. И рынок, несмотря на рост в этом году, по-прежнему далек от результатов прошлых лет.

Китай, ягода другого поля. Это по-прежнему самый крупный автомобильный рынок нашей планеты. По данным JATO в прошлом году продали почти 26 миллионов легковых автомобилей! За один день там продается больше, чем у нас в Казахстане за год. Нешуточная борьба за потребителя и гегемония иномарок локальной сборки заставляет исконно китайские бренды бороться и доказывать свою жизнеспособность.

Деньги китайских бизнесменов и транснациональных корпораций уже давно и исправно работают в мировом автопроме. Чтобы было с процветающей ныне Volvo, если бы не деньги Geely? Буквально пару лет назад я встречался с Питером Хорбери, шефом-дизайнером Geely, который с таким оптимизмом видел будущее не только Geely, но и саму компанию Volvo.

Бизнесмены из Поднебесной вошли в PSA Peugeot Citroën и второй по величине в Европе автопроизводитель получил солидную финансовую помощь, а чуть позже с помощью китайских инвесторов PSA прибрало к своим рукам и Opel за колоссальную сумму в $ 2.2 млрд. А сейчас в штаб-квартиру компании Fiat Chrysler Automobiles (FCA) зачастили делегации различных китайских корпораций. Концерн, которому принадлежит девять брендов давно готовится к продаже, по неофициальным данным, сделка о покупке крупного пакета акции состоится уже совсем скоро.

Китайцы делают ставку на приобретение знаменитых и пользующихся популярностью зарубежных производителей машин и оборудования. Список перешедших под контроль китайского капитала можно перечислять долго – это итальянский шинный гигант Pirelli и немецкий производитель промышленных роботов Kuka. Совсем недавно Nissan окончательно и бесповоротно подписал договор купли-продажи с китайским частным инвестиционным фондом GSR Capital, который приобретет все мощности для производства литиево-ионных батарей компании. Также коллаборации с именнитыми компаниями уже дают свои плоды, новые технологии переезжают в Китай. Тому же Volkswagen ничего не остается как объединять свои силы с JAC в сфере электрокаров.

Что уж там говорить о наших партнерах по Евразийскому Союзу – Беларуси. Эта страна находится в пятерке лидеров по выпуску сельскохозяйственной техники – каждый десятый трактор в мире имеет марку «Беларус», но и здесь без инвестиции из Китая дело не обошлось. А помните мотоциклы «Минск»? Так те даже уже продают с китайскими моторами.

Не отказываются от сотрудничества с бизнесменами из поднебессной и российские компании. «Группа ГАЗ» – крупнейший производитель коммерческой техники в РФ, может оказаться под влиянием китайской компании JAC Motors, которая тесно сотрудничает с одним из казахстанских автомобилестроителей.

Казахстан граничит с Китаем и для нас объективная реальность, что Поднебесная будет так или иначе влиять на наше будущее. Китай является одним из пяти крупнейших инвесторов в экономику Казахстана – за последние 12 лет инвестиции Китая в экономику Казахстана превысили 14 млрд долларов. И это не только нефтянка, уже введены в эксплуатацию три проекта в машиностроении, сельском хозяйстве и химической промышленности.

Почему бы и не зайти деньгами китайцам в наш автопром? Это логичное решение многих проблем, и новые рабочие места. Тем более, что главное преимущество китайских партнеров, перед российскими заключается в том, что они инвестируют. И инвестируют достаточно, столько – сколько нужно, чтобы убыточные или находящиеся на грани компании, такие как Volvo, например, не только «пришли в себя» после кризиса, но и улучшили свои позиции. В любом случае без наших влиятельных соседей развиваться автопрому будет тяжело.

Казахстан. Россия. Китай > Авиапром, автопром > dknews.kz, 17 августа 2017 > № 2278541


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 августа 2017 > № 2277964

Автошоу во Франкфурте проигнорировали девять ведущих производителей

Суммарная доля этих компаний на рынке ЕС составляет около 20%

Девять автопроизводителей решили не принимать участие на автосалоне во Франкфурте и это не те компании, которые можно назвать маленькими, пишет 16 августа портал motor1.

Среди тех брэндов, автомобили которых посетители Frankfurt auto show 2017 не увидят в этом году, оказались: DS, Infiniti, Peugeot, Jeep, Fiat, Alfa Romeo, Mitsubishi, Volvo и Ниссан.

Издание сообщает, что суммарная доля этих компаний на рынке ЕС составляет около 20%. Автор заметки считает, что основной причиной отказа является высокая стоимость участия в выставках, подобных автосалону во Франкфурте.

Аналитик компании IHS Markit Ян Флетчер заявил, что автопроизводителям становится все труднее оправдывать влияние огромных затрат на продажи.

«Я бы хотел узнать, каково соотношение между посещаемостью в публичные дни и количеством совершенных сделок. Я уверен в том, что большинство покупателей сейчас предпочитают всё изучать в сети», — сказал эксперт.

Напомним, Международная автомобильная выставка во Франкфурте-на-Майне проводится один раз в два года (по нечетным годам). В 2017 году проведение автошоу запланировано в период с 12 по 24 сентября 2017 года.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 17 августа 2017 > № 2277964


Украина > Авиапром, автопром. Транспорт > regnum.ru, 17 августа 2017 > № 2277959

Будет вам и майдан, и блокада Киева: Порошенко поссорился с автовладельцами

Главные новости автомобильного рынка Украины в августе 2017 года

Импорт

Как сообщает ассоциация «Укравтопром», за январь — июнь на Украину ввезли 67,9 тыс. легковых автомобилей, что почти вдвое превышает результаты аналогичного периода 2016 года. Совокупная стоимость этого автопарка составила 959,5 млн долл., т. е. средняя стоимость автомобиля упала до 14,1 тыс. долл. (17,4 тыс. долл. в январе — июне 2016 года). Связано это с тем, что 41% от суммарного количества ввезённых автомобилей — с пробегом. Это вдвое больше, чем в прошлом году.

Тройка лидеров импорта стабильна: Германия (15,7 тыс.), Япония (8,2 тыс.), Франция (6,4 тыс.).

А вот ввоз б/у авто вырос за тот же период сразу в 5 раз. «Если раньше в среднем за месяц ввозилось около 1000 б/у авто, то в текущем году — более чем 5000 авто ежемесячно, а в июле ввезено более 6 тыс. таких автомобилей», — делится статистикой Государственная фискальная служба. В тройке лидеров — Renault (973 шт.), Volkswagen (917 шт.), Skoda (632 шт.).

Продажи

По темпам роста продажи пока отстают от импорта. 43,4 тыс. новых легковых автомобилей были проданы и зарегистрированы в январе — июле (почти на треть больше, чем в аппг).

В пятёрку наиболее популярных у покупателей моделей вошли: Toyota RAV4 (1245 шт.), Renault Duster (1367 шт.), Skoda Octavia (1430 шт.), Renault Logan (1668 шт.). Первое место с большим отрывом (2255 шт.) удерживает KIA Sportage. На эту модель, в принципе, приходится около 5% всех новых регистраций.

Согласно данным портала Autoconsulting, растёт даже премиальный сегмент, хотя и не такими темпами: 5600 шт. за I полугодие (+18% к аналогичному периоду прошлого года). 80% того рынка делят между собой Audi, BMW, Land Rover, Lexus и Mercedes-Benz.

Растут и продажи коммерческих автомобилей — 6258 шт. за январь — июль (+53% к аппг). В тройку лидеров по продажам в июле вошли Renault (179 шт.), Ford (132 шт.) и российский ГАЗ (124 шт.). Стоит отметить, что в июне ГАЗу удалось занять только пятое место. Всего же за 7 месяцев на украинском рынке было продано 618 автомобилей этой марки. 9,9% — совсем неплохо, учитывая режим санкций от Совета нацбезопасности Украины и пристальное внимание СБУ к каждому выигранному импортёрами ГАЗа тендеру.

Эксперты прогнозируют, что по итогам года рынок выйдет на 85−90 тыс. легковых авто, т. е. в 1,5 раза больше, чем в 2016-м.

Авто с пробегом

Пока лоббисты водителей, купивших б/у автомобили в Европе, разрабатывают законопроекты о легализации этих транспортных средств на Украине, их противники пошли напролом: автомобилистов начали штрафовать на космические суммы.

Прецедентов пока немного, по некоторым суды ещё идут. Но и первые результаты есть: 420 тыс. грн. штрафа, конфискация ввезённого Ford Tourneo — не повезло гражданину Азербайджана, фамилия которого в реестре судебных решений не фигурирует. Зато это полностью окончательное решение. Столь высокая сумма обуславливается тем, что законом предусмотрен штраф в размере 300% от таможенной стоимости. Однако и это не предел, известно о 1,5 млн штрафе, однако водитель из Черкасс ещё пытается оспорить это решение.

Ситуация любопытная. Хватать и штрафовать каждого, конечно, можно, но суды утонут в этих делах. А точечные «акции устрашения» всегда будут давать ограниченный эффект: б/у автомобили украинцы покупать всё равно не перестанут.

Возможно, гигантские штрафы — своего рода промо-кампания канадского б/у авторынка. Новости о штрафах пришлись на конец июля, а с 1 августа у Украины с Канадой действует соглашение о свободной торговле. Но у «канадцев» есть минус — к стоимости автомобиля придётся прибавлять порядка 1000 долл. за доставку. Но если припугнуть 1,5 млн штрафа, то уже и канадская схема выглядит привлекательной.

Впрочем представитель общественной организации «УкрАвтоСила» Александр Чернявский говорит, что водитель сам виноват: «…ездил на авто европейской регистрации в режиме временного ввоза и нарушил срок. За год он не обеспечил выезд и заезд авто назад с помощью иностранца [Наиболее совершенная на сегодня схема: представитель компании, на которую автомобиль перед продажей на Украину регистрируется в Польше или Литве, раз в год вывозит её за границу — Ред.]. У него также появилась гениальная идея: поменять номера на машине на украинские. Если бы не эти нарушения, человек бы ездил нормально».

Нужно отметить, что президент Украины Пётр Порошенко хотя и подписал в прошлом году закон об упрощении ввоза б/у автомобилей, теперь своё мнение поменял. Причиной этого, видимо, стали последствия прошлогоднего решения. К тому же близкая к Порошенко компания «Богдан-Моторс», помимо производства автобусов, является ещё и импортёром марок KIA и Hyundai.

Портал autoconsulting.com.ua задался целью проанализировать, что и сколько везут на Украину. Оказалось, что в сравнении с прошлым годом ввоз автомобилей возрастом до 2 лет вырос в 8,5 раз, а от 3 до 5 лет — только в 4 раза. Однако, по мнению журналистов, и та, и другая категория уводят покупателей с рынка новых легковых авто, а также с украинского рынка б/у автомобилей. Более того, в западных регионах страны импорт б/у автомобилей практически полностью заместил рынок первичных продаж — сказывается географическая близость к Европе, а также режим безвизового въезда: теперь покупатель и сам может пригнать себе автомобиль. Т. е. ввоз б/у авто из Европы бьёт по бизнесу Олега Свинарчука — одного из партнёров Порошенко (ранее они были совладельцами «Богдан-Моторс», затем Порошенко заявлял, что вышел из бизнеса).

Автомобилисты в ответ на штрафы и угрозы прикрыть схемы ввоза грозят масштабными акциями протеста и блокадой Киева.

Август 2017 года — важный рубеж. В этом месяце истекает ровно год с момента ввоза первых б/у авто из Европы на льготных условиях. А это значит, что владельцы могут их продать без уплаты таможенной пошлины. Эксперты ждут, что ввезённые авто постепенно начнут создавать конкуренцию на собственном вторичном рынке Украины. Пока этот фактор слишком слаб, в августе 2016 года ввезли всего 500 автомобилей, однако с каждым месяцем он будет усиливаться. Хотя более вероятно, что такие автомобили будут покупать на разборку, что больше повлияет на рынок автокомпонентов. Зачем брать машину после года эксплуатации на Украине, если без особых проблем можно купить «новую б/у»?

Тем более что немцы невольно удружили Украине. В немецком автомобильном клубе ADAC призывают не покупать автомобили с дизельным двигателем, пока производители не перейдут на стандарт Евро-6D. Старт их продаж должен состояться уже осенью, а значит, к концу года следует ожидать массового сброса дизельных авто на Украину.

Производство

Общее производство авто на Украине пока растёт. 4132 шт. (+68% к аппг) различный автотранспортных средств было выпущено в январе — июле. Из них 3483 легковых автомобиля (+83%). Однако, по отношению к июню, производство просело (405 шт., +44%). Производство автобусов в июле также уменьшилось (58 шт., — 13,4%). К июню выросло только производство коммерческих автомобилей (48 шт., +11,6%). Продукция завода КрАЗ в этой статистике не учитывается.

Всего же за 7 месяцев автопроизводители выпустили 395 автобусов (+448%) и 254 коммерческих авто (-47,7%).

Несмотря на впечатляющие показатели, производители говорят об убытках. Так «Богдан-Моторс» в январе — июне задекларировал убыток в размере 1,7 млрд грн., что в 12 раз больше, чем за тот же период прошлого года.

«За 10 месяцев 2013 года на Украине было произведено 38 тысяч автотранспортных средств, из них: почти 35 тысяч — легковые автомобили, 1,5 тысячи — коммерческие авто и 1,7 тысячи автобусов. За семь месяцев 2017 года в Украине было произведено 4132 автотранспортных средства, из них: легковые автомобили — 3483 шт., коммерческие автомобили — 254 шт., автобусы — 395 шт. Ничего, впереди еще 3 месяца — наверное, наверстаем… Просто те, кто временно посажен наверху, не в курсе, что такое машиностроение и пятый передел для экономики страны», — такое невесёлое сравнение приводит в Facebook народный депутат от «Оппозиционного блока» Сергей Ларин.

Не исключено, что в скором будущем спад снова усилится. Первая причина описана выше — авто-секондхэнд из Европы в этом году стало везти даже проще. Теперь ещё и из Канады начнут везти. Ограничителем могли бы стать нормы «Евро-6», однако их действие, как мы помним, отодвинули с января 2018 на январь 2020 года. Украинским производителям всё сложнее конкурировать с этим валом как по цене, так и по качеству. Поскольку на протекционистскую политику со стороны правительства рассчитывать не приходится, выходом мог бы стать уход в нишевое производство.

Разрешилась ситуация с продажей «АвтоЗАЗа» (имущественный комплекс завода выступал залогом по кредиту; права требования по нему Фонд гарантирования вкладов продал на аукционе в июне). Никакой катастрофы не произошло, кредит выкупили сами собственники, причём по весьма привлекательной цене (порядка 250 млн грн.), тогда как летом прошлого года собственники были должны банку почти 1 млрд грн.

Украинские предприятия продолжают наращивать поставки автокомпонентов европейским предприятиям. BMW в конце июля заключила контракт с предприятием «Электроконтакт Украины» на поставку электрокабельной продукции. Напомним, эта статья экспорта приносит украинским производителям более 1 млрд долл. ежегодно.

Электромобили

Рынок электромобилей стабильно растёт, хотя и отстаёт по темпам от б/у авто. Согласно статистике украинской таможни, за I полугодие на Украину ввезли 1668 электромобилей (+165% к аппг). На Nissan Leaf по прежнему приходится почти 85% рынка (1419 шт.). Оставшиеся 15% поделили между собой Ford (55 шт.), Tesla (49 шт.), BMW (41 шт), Mercedes-Benz (15 шт). С другой стороны, таможенники отмечают, что повышенный спрос на электромобили во II квартале немного поднял долю новых авто в этом сегменте. По итогам января — июня она выросла до 36% (18% в январе — мае). Общее же число электромобилей на Украине уже перевалило за 4300 шт.

Как уточняют в Федерации работодателей автомобильной отрасли, продажи электромобилей в 2015—2016 гг. позволили Украине занять 1-е место по относительным темпам роста продаж в Европе и 11-е — по абсолютным.

Глава Украинского аналитического центра Александр Охрименко прокомментировал идею министра инфраструктуры заманить на Украину сборочное производство одного из производителей электромобилей. Аналитик обратил внимание на узкие места затеи: «Выйти на мировой рынок с новой моделью электромобиля шансов у нас однозначно нет. Дело в том, что электромобили сильно защищены патентным правом. Большинство патентов сосредоточено в США, и европейские компании не могут одолеть американцев. Мировых лидеров в этой сфере подвинуть нереально. Мы с ними можем только сотрудничать. Мы реально можем провести переговоры с американскими или китайскими партнерами и производить для электромобилей какие-то комплектующие, провода, переключатели», — цитирует его комментарий портал autonews.ua. Однако в этом ничего нового нет — кабели и провода для европейских автопроизводителей Украина и так уже поставляет. Аналитик отметил, что Украина могла бы быть интересна, однако не только как сборочная площадка (желающих хватает), а если бы давала, к примеру, выход на рынок СНГ. Однако об этом после эпопеи с евроинтеграцией и евромайданом мечтать не приходится. А могли бы заработать: на днях министр транспорта РФ Максим Соколов заявил об амбициозных планах. По его словам, Россия уже в ближайшее десятилетие перейдёт на электромобили.

Известно, что самая популярная модель электромобилей на Украине — Nissan Leaf (85% продаж за январь — май этого года). Секрет популярности прост: большая их часть — авто с 3−4 летним пробегом, украинцам они обходятся недорого. При этом их официального импорта на Украину нет, хотя, учитывая, как идут продажи, порядка 250−300 новых ниссанов этой модели украинцы в этом году купят. Почему же нет официальных поставок? «Пока мы не начинаем продажи электромобилей на Украине, потому что, учитывая дорожно-климатические особенности, необходимо усиливать подвеску, систему отопления, обрабатывать дополнительно антикоррозийным покрытием, а эти адаптации стоят денег. Также со стороны правительства пока не делаются шаги. Все это приводит к тому, что электромобили остаются дорогими. Соответственно, мы не можем привезти и продавать автомобили на Украине, не адаптировав их, а учитывая то, что электромобиль дорогой сам по себе плюс адаптация, все это ляжет на конечного покупателя и приведет к тому, что электромобили будут чересчур дорогими», — поясняет PR-менеджер «Ниссан Мотор Украина» Владимир Иванов интернет-изданию finance.ua. Иными словами, дороги вначале сделайте, а мы подумаем. Хотя это ответ не только об официальном импорте, сборочного производства он также касается.

Если с лидерскими позициями Nissan Leaf всё понятно, то у «гибридов» свой пьедестал почёта. Тройка наиболее популярных автомобилей с гибридной силовой установкой выглядит так: Toyota RAV-4, Mitsubishi Outlander, KIA Niro. Такую информацию приводит издание «Биржевой лидер», хотя авторы материала не уточняют, какие критерии определяли популярность. Зато они уточняют, что на сегодня на «гибриды» приходится 2,5% рынка продаж, причем в сравнении с 2016 годом их доля выросла в 9,5 раз.

Секрет такой взрывной популярности — крупный контракт для Нацполиции, получившей в этом году 653 Mitsubishi Outlander PHEV.

В начале этого года в правительстве Украины решили арендовать 2 Nissan Leaf. Электромобилям было решено устроить тест — перед тем, как переводить автопарк Кабмина на электромобили полностью. Вердикт автопредприятия, обслуживающего правительство, сводится к 2 тезисам: 1) Электромобили более экономичны в сравнении со своими бензиновыми и дизельными аналогами; 2) продления аренды не будет, о покупке электромобилей по результатам аренды не сообщается. Средств на это в бюджете не закладывалось.

Работников автопредприятия можно понять. И правительство, и Верховная рада давно известны тем, что по подложным документам там списываются сотни литров топлива. Бизнес небольшой, но показательный. После евромайдана он также никуда не пропал. И тут — электромобили. Хоть увольняйся. Но нет, «уволили» ниссаны. Всего за 3 месяца в Кабмине разобрались с вопросами прибыли и экономии.

Nissan и другие производители, несомненно, запоминают такие истории. И при обсуждении официального импорта и создания сборочного производства напомнят о них чиновникам.

Пока министр инфраструктуры Владимир Омелян ищет производителя электромобилей, который согласится организовать их сборку на Украине, энтузиасты выпускают их самостоятельно. Киевлянин Эдуард Рудик занимается этим ещё со времён СССР и за 30 лет успел собрать 30 автомобилей, а в последнее время сосредоточился на электромобилях. Выпущенный им недавно «Кречет» (конструктор позиционирует его как автомобиль для гольфа, туристических зон и т. п.) киевлянин готов продавать за 5 тыс. долл. Впрочем, автомобиль может ездить и по общим дорогам, однако есть проблема: порядок сертификации таких автомобилей на Украине отсутствует.

Украина > Авиапром, автопром. Транспорт > regnum.ru, 17 августа 2017 > № 2277959


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 августа 2017 > № 2277075

КамАЗ оптимизирует складскую логистику

КамАЗ (входит в Госкорпорацию Ростех) модернизировал систему управления складскими запасами. В результате внедрения комплекса решений скорость выполнения операций на складе увеличилась на 17%.

Проект стартовал в декабре 2016 г. Рост объёмов производства предприятия стимулировал оптимизацию складских бизнес-процессов. Так, стояла задача увеличить пропускную способность склада для комплектования деталями конвейера сборки кабин поколения К4 (КАМАЗ-5490 и другие) минимум на 15%.

Партнёром автогиганта в реализации проекта стала компания САПРАН. Специалисты предложили внедрить комплекс решений, позволяющий упростить и автоматизировать процесс «Приёмка и размещение», в том числе исключив из него работу с бумажными ведомостями. В качестве решения была использована мобильная платформа HyperHive в связке с ТСД Motorola 9590. К апрелю текущего года была закончена разработка приложения «Мобильная система управления складскими запасами» для терминалов сбора данных, включая функциональное и интеграционное тестирование. В июне приложение запустили в опытную эксплуатацию.

В результате модернизации повысилась скорость процессов приёмки и размещения товарно-материальных ценностей (ТМЦ). За счёт внедрения мобильных решений удалось отказаться от бумажных форм и ручного ввода информации в систему SAP. Итогом внедрения платформы стало увеличение выполнения операций приёмки и размещения на хранение на 17 % за одну рабочую смену.

По итогам пилотного внедрения специалисты предполагают, что переход на мобильный функционал всех складских операций позволит увеличить пропускную способность склада на 20-23%.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 августа 2017 > № 2277075


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 августа 2017 > № 2277070

На ЗИЛ возвращается проиводство

Власти Москвы могут вернуть на территорию бывшего завода имени Лихачева (ЗИЛ) производственные мощности на базе технопарков.

По данным издания, такой объект на территории промзоны может открыть компания «Итэлма», занимающаяся производством автомобильных компонентов. Как сообщает издание, «Итэлма» подала заявку на покупку долей в ООО «Корпус», на балансе которого находится около 4 га на территории ЗИЛа. «Итэлма», согласно описанию компании на сайте, — холдинг, занимающийся производством автокомпонентов. Клиентами компании являются в том числе АвтоВАЗ, ГАЗ и другие.

В департаменте науки, промышленной политики и предпринимательства Москвы (ДНПиП) сообщили, что «Итэлма» имеет статус технопарка, присвоенный ее в феврале 2016 г. Общая площадь технопарка, расположенного в 1-м Нагатинском проезде, составляет 57,6 тыс. м2. Сам парк начал работать в 2013 г., его специализация — научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки, производство в области радиотехники, электроники и нанотехнологий.

Конкурсная документация предполагала, что инвестор вложит в создание технопарка не менее 4 млрд руб., стоимость самого участка составит не менее 1,13 млрд руб. Помещения технопарка должны быть построены не позднее 2022 г.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 17 августа 2017 > № 2277070


Казахстан. СФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 16 августа 2017 > № 2278487

СЭЗ осваивает новинки

Компании России входят в СЭЗ «Павлодар» с новой для Казахстана продукцией.

Сергей ГОРБУНОВ

Уже в этом году на территории специализированной экономической зоны областного центра начнется выпуск литых алюминиевых дисков различной конфигурации для автомобилей. Об этом на встрече с акимом области Булатом Бакауовым рассказал генеральный директор российской компании «К&К» Сергей Куклин. Побывав на территории СЭЗ «Павлодар», он заявил, что ему предложили преференции, лучше, чем в Красноярске, где располагается основная площадка компании. Также в качестве еще одного плюса он назвал появление в СЭЗ новосибирского предприятия по выпуску легированного алюминия Giessenhaus.

– Руководство этого ТОО предложило нам во временное пользование часть своих площадей, где мы сможем разместить шесть литейных машин, – сказал С. Куклин. – На первом этапе мы планируем выпускать литые диски, а окончательную их доводку производить в России. В дальнейшем мы рассматриваем проект расширения производства с изготовлением полностью готовой продукции в своих корпусах на территории СЭЗ.

Глава региона в ответ пообещал создать в СЭЗ «Павлодар» мощную площадку, где предприятия могли бы эффективно работать. Павлодарская область готова сотрудничать с инвесторами и максимально поддерживать их. Как рассказал председатель правления АО «Управляющая компания СЭЗ «Павлодар» Александр Зореев, акимат области вначале помог партнерству новосибирской компании «СибИнвестГрупп» и павлодарского АО «Казахстанский электролизный завод».

Говоря о российском векторе павлодарской СЭЗ, следует отметить, что на очереди еще один проект – выпуск биоэтанола, который станет продуктом казахстанско-российского партнерства. В Казахстане эта продукция не производится, и она имеет перспективу выхода на внешний рынок.

Казахстан. СФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 16 августа 2017 > № 2278487


США. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 августа 2017 > № 2277113

Ford Sollers планирует на 30% увеличить выпуск автомобилей во Всеволожске

Ford Sollers в 2017 г. планирует увеличить производство автомобилей на заводе во Всеволожске (Ленинградская область) на 25–30%, сообщил представитель предприятия.

Это стало возможным, по его словам, благодаря оживлению спроса и повышению конкурентоспособности компании вследствие повышения локализации. Продажи Ford в России в январе - июле 2017 г. выросли на 8% до 26 тыс. автомобилей, говорится в материалах Ассоциации европейского бизнеса.

Сотрудники завода во Всеволожске 14 августа вышли с летнего корпоративного отпуска, который длился четыре недели.

Завод во Всеволожске производит модели Ford Focus и Ford Mondeo. Всего у Ford Sollers в России три производственных площадки.

США. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 16 августа 2017 > № 2277113


США. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 августа 2017 > № 2276533

Fiat Chrysler, BMW, Intel и Mobileye создадут беспилотную платформу

Компании подписали меморандум о сотрудничестве

Компания Fiat Chrysler Automobiles (FCA) объявила о подписании меморандума о сотрудничестве с BMW Group, Intel и Mobileye, компании будут совместно работать над созданием платформы для беспилотных автомобилей, об этом 16 августа сообщил портал Road Show.

Издание обращает внимание на то, что речь в заявлении идет о создании именно платформы, а не конкретного транспортного средства. Известно, что Waymo, Uber и Apple движутся в том же направлении.

Автор заметки отмечает, что создавая платформу вместо конкретного транспортного средства, компании смогут продавать её автопроизводителям, которые не хотят тратить деньги на собственные разработки.

«Для того, чтобы продвигать технологии автономного вождения, крайне важно наладить партнерские отношения между автопроизводителями, поставщиками технологий и запчастей, — сказал Серджио Маркионне, генеральный директор Fiat Chrysler.

«Присоединение к этой группе позволит FCA напрямую извлечь выгоду из синергии и эффекта масштаба, которые возможны в случае, когда объединяются компании, имеющие общее видение и цели».

FCA сообщает, что она намерена предоставить свои инженерные и прочие наработки созданной группе, она готова поделиться своим опытом работы на рынке Северной Америки. BMW также хочет вложить в это начинание часть имеющегося у неё багажа опыта и наработок. Mobileye предоставит свое оборудование, а Intel — опыт в области разработки микросхем и программного обеспечения.

Напомним, в июне 2017 года японский автопроизводитель Subaru заявил, что не планирует вести собственные разработки в области автопилотирования. В компании заявили, что создание подобных технологий обходится слишком дорого. В дальнейшем при проектировании подобных авто Subaru намерена сотрудничать с Toyota.

США. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 августа 2017 > № 2276533


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 августа 2017 > № 2276532

Ford запатентовала систему съемных руля и педалей для беспилотных авто

Эксперты считают, что внедрение системы будет возможно только после появления полностью беспилотных машин

Компания Ford запатентовала идею транспортного средства со съемными рулевым колесом и педалями, заявка была подана компанией в Управление по патентам и товарным знакам США еще 5 февраля 2016 года, об этом 15 августа сообщил портал motor1.

Ведомство опубликовало патент только 10 августа 2017 года. Автор заметки считает, что эта система не будет внедрена, пока в продажу не поступят полностью автономные транспортные средства.

Автомобиль с этой системой имел бы салон с приборной панелью, в которой были бы размещены специальные ниши для установки рулевого колеса и педалей, также было бы предусмотрено наличие точек фиксации этих частей. В случае их отсутствия ниши закрывались бы съемными панелями.

Согласно приведенной в патенте информации за безопасность водителя должны отвечать две подушки безопасности. Одна располагается в рулевом колесе, а другая — в приборной панели. Согласно задумке конструкторов, если рулевое колесо демонтировано, функция переходит к подушке, расположенной в приборной панели.

Предложенный Ford вариант подразумевает, что съемное рулевое колесо будет механически соединяться с рулевой системой, так же дело обстоит и с педалями. Однако компания не исключает, что возможна и альтернативная конструкция, в которой соединение этих частей с системами автомобиля будет электронным.

Напомним, 13 августа СМИ сообщили, что Управление по стандартизации и метрологии ОАЭ (ESMA) намерено приступить к разработке и внедрению требований и правил, которые будут применяться по отношению к беспилотным автомобилям. Это первая подобная инициатива, правила ведомство планирует выпустить уже в ноябре 2016 года.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 августа 2017 > № 2276532


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 августа 2017 > № 2276531

В сеть попала фотография с производства нового Jeep Wrangler

Шпионам удалось впервые сфотографировать переднюю часть автомобиля без камуфляжа

В сеть попала шпионская фотография нового Jeep Wrangler Unlimited, в объектив фотоаппарата шпионов на этот раз попала большая часть нового автомобиля, снимки 15 августа опубликовал портал motor1.

Издание предполагает, что фотография была сделана на заводе компании, расположенном в городе Толидо (штат Огайо, США), где должна производиться сборка этих машин, поскольку на снимке также оказались запечатлены сотрудники предприятия, одетые в желтые сигнальные жилеты.

До этого момента на всех фотографиях, которые удавалось сделать фотошпионам, капот нового автомобиля был полностью скрыт и теперь стало ясно почему. На новой фотографии хорошо виден подъем на капоте и воздухозаборники, которых раньше не было.

Впервые эта фотография была выложена пользователем под именем Work на фанатском форуме JLWranglerForums. Издание напоминает, что в июле 2017 года администрация этого форума сообщила, что новый Jeep Wrangler будет представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе, который пройдет в декабре 2017-го.

В том же сообщении говорилось, что вскоре после презентации машины у дилеров появятся серийные модели. Автор заметки считает, что если эта информация верна, то ранние серийные модели Wrangler можно будет увидеть уже в августе 2017 года.

Напомним, ранее СМИ сообщали, что новый Jeep Wrangler может быть оборудован двигателем V6 объемом 3,6 л, в паре с которым будут устанавливаться ручная или автоматическая трансмиссия, или четырехцилиндровым турбированным мотором объемом 2 л, который будет поставляться только с АКПП. Также сообщалось, что дизельный вариант автомобиля будет доступен только в 2019 году.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 августа 2017 > № 2276531


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 августа 2017 > № 2276529

Назад в будущее с DeLorean: Культовая компания создаст аэромобиль

Машина будет иметь функцию вертикального взлета и сможет поместиться в стандартный гараж

Основанная в 2012 году Полом Де Лораном, являющимся племянником Джона Де Лорана (создатель DMC-12), компания DeLorean работает над созданием аэромобиля, об этом 15 августа сообщил портал Geek.

Пол Де Лоран решил продолжить семейную традицию и приступил к созданию летающей машины DR-7. Это больше самолет, чем автомобиль, его кузов создан из композитных материалов, крылья сделаны складывающимися.

Предполагается, что автомобиль будет иметь функцию вертикального взлета, в воздух его будут поднимать два ротора, которые уже в полете будут менять свою ориентацию.

Силовая установка аэромобиля будет гибридной, компания заявляет, что планер будет легковесным в полете и будет демонстрировать стабильное поведение.

Длина машины — 5,9 м, размах крыла в разложенном состоянии — 5,6 метров, в сложенном — 2,2 м, его размеры позволят ему разместиться в типичном гараже. Дальность полета аэромобиля —190 км, максимальная скорость — 386 км/ч.

«DR-7 вне конкуренции не только благодаря своим характеристикам, но и низкой механической сложности», — говорится в пресс-релизе DeLorean.

Напомним, спортивный автомобиль DMC-12 с дверями типа «крыло чайки» был единственной моделью, которую выпустила компания DeLorean Motor. Этот автомобиль считался культовым в 80-е годы.

Большую известность машина получила после того, как попала в цикл фильмов «Назад в будущее». Всего было произведено 9 тыс. экземпляров автомобиля. На сегодняшний момент в мире осталось около 6,5 тыс. этих авто.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 августа 2017 > № 2276529


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 августа 2017 > № 2276527

Mazda отзывает еще 80 тыс. машин из-за подушек Takata

Кампанию по замене подушек безопасности автопроизводитель будет проводить поэтапно

Компания Mazda обновила два отзыва, связанные с подушками безопасности Takata, под первый попадает 205 377 автомобилей, под второй — еще почти 79 402 машины, об этом 15 августа сообщило издание Road Show.

В рамках этих кампаний отзываются модели Mazda 6, Mazda CX-7, выпущенные в период с 2007 по 2012 год, а также Mazda CX-9, сошедшие с конвейера с 2007 по 2012-й.

Издание пишет, что из-за нехватки запчастей всё, что поначалу могла сделать Mazda, — это заменить старые газогенераторы Takata новыми. Кому-то это могло показаться проблемой, однако газогенераторы не становятся маленькими осколочными бомбами, если они не подвергались длительному воздействию влажности и колебаниям температуры.

Сообщается, что кампания по замене подушек безопасности будет проходить в несколько этапов: сначала под неё попадут автомобили, у которых ранее ничего не меняли, затем новые подушки безопасности получат те машины, у которых ранее был заменен газогенератор.

Напомним, скандал вокруг компании Takata разгорелся после того, как в мире около 13 человек погибло из-за её неисправных газогенераторов подушек безопасности.

В июне 2017 года Takata объявила о банкротстве, её дела были переданы американской компании Key Safety Systems.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 16 августа 2017 > № 2276527


Китай. Корея > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 августа 2017 > № 2278358

Компании Hyundai Motor (Китай) с 21 августа 2017 г. начнет отзыв с китайского рынка 214 импортных автомобилей Hyundai Genesis. Как сообщило Главное государственное управление технического и карантинного контроля над качеством товаров КНР, эта мера вызвана дефектом стояночных тормозов в указанных моделях.

Отзываемые автомобили выпущены с 20 ноября 2013 г. по 27 февраля 2015 г. В них плохой контакт переключателей стояночных тормозов может создать риск безопасности водителя и пассажиров. Автопроизводитель бесплатно заменить дефектные детали.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., с китайского рынка было отозвано более 10 млн проблемных автомобилей. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За прошлый год автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай. Корея > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 августа 2017 > № 2278358


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 августа 2017 > № 2278355

По итогам июля 2017 г., в Китае продано 1,97 млн автомобилей. Это на 6,2% больше, чем за июль 2016 г., сообщила Китайская ассоциация автомобилестроительной промышленности.

За июнь текущего года продажи автомобилей в КНР увеличились на 4,5% в годовом сопоставлении.

В июле 2017 г. в стране выпущено 2,06 млн автомобилей. Данный показатель вырос на 4,8% по сравнению с уровнем июля прошлого года.

По итогам января-июля текущего года, объем производства машин в Поднебесной увеличился на 4,7% и достиг 15,59 млн единиц, а продажи – на 4,1%, до 15,33 млн единиц.

За июль 2017 г. в стране продано 43 117 автомобилей на новых источниках энергии. Это на 46% больше, чем годом ранее.

На протяжении восьми лет подряд Китай остается крупнейшим авторынком мира.

Ранее сообщалось, что у граждан КНР в пользовании находятся более 1,01 млн автомобилей на новых источниках энергии, в том числе – 825 000 электромобилей и 193 000 плагин-гибридов. В некоторых городах Поднебесной экомобили в порядке эксперимента снабжаются специальными номерными знаками.

Как ожидается, к 2020 г. объем производства и продаж электромобилей и плагин-гибридов в стране превысит 5 млн единиц.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 августа 2017 > № 2278355


Германия > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Авиапром, автопром > oilcapital.ru, 15 августа 2017 > № 2277632

Меркель считает правильным отказ от двигателей внутреннего сгорания.

Канцлер ФРГ считает принципиально правильным отказ в будущем от использования двигателей внутреннего сгорания, однако не готова установить конкретные сроки, как это сделали некоторые страны.

«Я сейчас не могу назвать точную дату, но это верная установка», - заявила она в интервью журналу Super Illu, которое полностью выйдет в печать 17 августа. Приоритетной целью Меркель назвала инвестиции в развитие инфраструктуры для зарядки электромобилей и их разработку, что сделает структурно возможным всеобщий переход на электрические двигатели.

В то же время, передает «Немецкая волна», глава германского правительства заявила о преимуществах дизельных двигателей перед бензиновыми из-за лучших показателей по выбросам углекислого газа. Поэтому, по ее словам, «нам нужны современные дизельные автомобили, а именно такие, которые одновременно соответствовали бы нормам выбросов оксидов азота».

Подвергнув резкой критике немецкие автомобильные концерны за манипуляции с показателями выхлопов дизельных двигателей, канцлер ФРГ в то же время отметила, что по-прежнему видит смысл в налоговых льготах для владельцев дизельных машин. «Эти льготы для дизельных автомобилей существуют прежде всего потому, что они выбрасывают меньше CO2. В этом отношении дизель лучше бензинового мотора», - сказала Меркель.

Германия > Нефть, газ, уголь. Электроэнергетика. Авиапром, автопром > oilcapital.ru, 15 августа 2017 > № 2277632


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 августа 2017 > № 2277147

АвтоВАЗ возобновил производство после корпоративного отпуска

АвтоВАЗ возобновил работу после корпоративного отпуска, сообщили в пресс-службе предприятия.

Компания находилась в плановом корпоративном отпуске с 24 июля по 13 августа, как и автозавод LADA Ижевск и автопроизводитель GM-АвтоВАЗ. Во время отпуска на предприятиях группы АвтоВАЗ производились необходимые ремонтные работы и плановая модернизация оборудования.

GM-AвтоВАЗ был зарегистрирован в 2001 г., General Motors и "АвтоВАЗу" принадлежит по 50% в совместном предприятии. После того как американский концерн заявил о сворачивании производственных мощностей в России и частичном уходе с российского рынка, GM-AвтоВАЗ - единственный действующий производственный актив GM в стране.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 августа 2017 > № 2277147


Россия. УФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 15 августа 2017 > № 2277125

Уралмашзавод завершил изготовление крупнейшего в России экскаватора

ЭКГ-35 – мощный экскаватор типа прямой лопаты с реечным напором, двухбалочной рукоятью, с вантовой подвеской стрелы. Рабочая масса экскаватора – 1,2 тыс. т, диапазон вместимости ковшей машины от 26 до 40 м3. Экскаватор предназначен для разработки открытым способом и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и пород вскрыши.

«В развитии линейки экскаваторов мы ориентируемся на выпускаемый автотранспорт и спрос горных предприятий. На ближайшее время прогнозируется потребность в автосамосвалах грузоподъемностью 220-240 тонн. Экскаватор ЭКГ-35 создан именно для них. В машине представлены все передовые конструкторские разработки Уралмашзавода, среди которых привод переменного тока, информационные системы и системы автоматических защит рабочего оборудования,» – объясняет начальник технической службы дивизиона «Горное оборудование» Уралмашзавода Виталий Фурин.

Машина под заводским №1 поставлена в адрес УК «Кузбассразрезуголь» (входит в УГМК-Холдинг) в рамках большой программы по изготовлению горного оборудования при поддержке Газпромбанка. Машина создавалась при непосредственном участии представителей УК «Кузбассразрезуголь», что позволило учесть индивидуальные требования горняков.

– Благодаря доверию руководства УГМК-Холдинга и помощи инженеров угольного предприятия "Кузбассразрезуголь" удалось создать уникальную востребованную машину, – отметил председатель Совета директоров Уралмашзавода Ян Центер.

Новинкой Уралмашзавод сможет потеснить на отечественном рынке тяжелых экскаваторов американских и китайских конкурентов. За счет привода переменного тока новый экскаватор ЭКГ-35 экономичен, производителен и надежен в эксплуатации. Машина способна работать при температурах от +45 до -45 градусов. Уралмашевский экскаватор превосходит импортные аналоги по линейным параметрам рабочего оборудования – радиусу копания и зачистки, а также высоте копания. Максимальный радиус черпания – 25,5 м, расчетная продолжительность цикла загрузки – 30 секунд. За счет этого объем экскавации ЭКГ-35 будет на 10% больше, чем у конкурентов.

На Краснобродском угольном разрезе начался монтаж экскаватора. Пуск машины запланирован на IV квартал текущего года.

Россия. УФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 15 августа 2017 > № 2277125


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 августа 2017 > № 2277122

НЕФАЗ презентовал новую модель автобуса

Нефтекамский автозавод (НЕФАЗ, входит в КамАЗ) представила перронный автобус в рамках XIII международного авиационно-космического салона «МАКС-2017».

Новая модель создана на основе серийного 12-метрового городского низкопольного автобуса НЕФАЗ-5299-40-52. Автомобиль оснащен дизельным двигателем Cummins ISB 6.7 мощностью 250 л.с., автоматической коробкой передач ZF, системой приседания на остановках (ECAS). \

В салоне предусмотрено 12 мест для сидения, общая вместительность – 110 пассажиров.

Подобные перронные автобусы востребованы в небольших аэропортах, осуществляющих региональные авиаперевозки. Раньше они закупались за рубежом, теперь их может достойно заменить техника российского производства.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 15 августа 2017 > № 2277122


США. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 августа 2017 > № 2275630

Опасные подушки безопасности: Mazda отзывает около 80 тыс. автомобилей

Компания Mazda установит новые нагнетательные устройства подушек безопасности, не содержащие нитрат аммония

Во второй раз автопроизводитель Mazda отзовёт в США около 80 тыс. автомобилей, чтобы заменить потенциально опасные подушки безопасности японской компании Takata, 15 августа сообщает Associated Press.

Отзывная кампания коснётся автомобилей CX-7, CX-9 и Mazda 6, которые были произведены в период с 2007 по 2009 год, также будут отозваны модели, выпущенные в 2012 году.

Компания Mazda установит новые нагнетательные устройства подушек безопасности, не содержащие нитрат аммония.

Напомним, нагнетательные устройства подушек безопасности компании Takata содержат нитрат аммония, который под воздействием высоких температур может взорваться и причинить существенный вред водителю и переднему пассажиру или привести к автомобильной аварии.

В настоящий момент из-за технической неисправности подушек Takata погибли 19 человек, более 180 человек получили ранения.

В январе 2017 года Mazda уже проводила отзывную кампанию около 80 тыс. автомобилей, однако в тот раз старые нагнетательные устройства были заменены на новые, которые также содержали нитрат аммония. Представители Mazda заявили, что новые нагнетательные устройства являются более безопасными.

США. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 августа 2017 > № 2275630


Россия > Авиапром, автопром > fingazeta.ru, 14 августа 2017 > № 2278431

2017 год может стать поворотным для авторынка России

По данным Ассоциации европейского бизнеса, июль 2017 г. ознаменовался увеличением уровня продаж на 18,6%, или на 20 293 штуки по сравнению с июлем 2016 года, и составил 129 685 автомобилей.

Динамику комментирует Йорг Шрайбер, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ: «Рост российского рынка, выраженный двузначными числами, продолжается третий месяц подряд. Он не ослабел даже с наступлением пика сезона отпусков. Кажется, наконец, проснулись покупатели из среднего класса, ободренные оптимистичными экономическими прогнозами и оценившие пакет государственной поддержки продаж. Текущий тренд в продажах - отличная новость. Она питает надежду на то, что 2017 год станет поворотным годом для индустрии».

На рынок возвращаются бренды и появляются новые модели. Так, модельный ряд автомобильного бренда Brilliance в России расширяется за счет обновленной модели Brilliance V5 1.5Т., ее отличает большое число изменений, а также дополнительных опций.

В первую очередь это коснулось безопасности водителя и пассажиров: добавлены дополнительные ребра жесткости из высокопрочной стали в дверях, система курсовой устойчивости, число подушек безопасности увеличено до шести. Значительно улучшен бортовой компьютер кроссовера, комфортность подвески; снижены шумы, вибрации, усовершенствованы элементы управления автомобилем. Обновленный дизайн новой хромированной решетки радиатора и узкие, изогнутые фары придают автомобилю стильный, спортивный облик, а светодиодные огни подчеркивают яркий и запоминающийся экстерьер.

Из передовых технологий, на которые нужно обратить внимание: мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 6,5 дюйма на центральной консоли (в стандартной комплектации), система интерактивного взаимодействия Bluetooth нового поколения, бесключевой доступ и запуск двигателя одним нажатием кнопки создают идеальные условия для управления автомобилем Brilliance V5 1,5T.

Обновленная модель производится в России с автоматической 5-ступенчатой КПП, в двух комплектациях Sport и Deluxe. В базовую комплектацию уже входят интеллектуальная система доступа в автомобиль, запуск двигателя нажатием кнопки Start/Stop,электрорегулировка боковых зеркал, подогрев боковых зеркал заднего вида, подогрев заднего стекла, складывающиеся спинки сидений заднего ряда 60:40, открывание крышки багажника с пульта ДУ, полноразмерное запасное колесо. Заводская гарантия на обновленную модель Brilliance V5 c двигателем 1.5Т - 3 года или 100 000 км пробега.

Что приятно, на обновленную модель действует специальное кредитное предложение.

Россия > Авиапром, автопром > fingazeta.ru, 14 августа 2017 > № 2278431


Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 14 августа 2017 > № 2278296

По последним данным, у граждан Китая в пользовании находятся более 1,01 млн автомобилей на новых источниках энергии, в том числе – 825 000 электромобилей и 193 000 плагин-гибридов. Об этом сообщило Управление по регулированию дорожного движения Министерства общественной безопасности КНР.

В некоторых городах Поднебесной экомобили в порядке эксперимента снабжаются специальными номерными знаками. Среди указанных мегаполисов – Шанхай, Нанкин, Уси, Цзинань и Шэньчжэнь. В 2016 г. в них было выдано 76 000 специальных номерных знаков для автомобилей на новых источниках энергии.

С ноября 2017 г. спецномера будут выдавать в еще 10 городах, включая Баодин и Чанчунь, а в первой половине 2018 г. – во всех китайских городах.

Как ожидается, к 2020 г. объем производства и продаж электромобилей и плагин-гибридов в Китае превысит 5 млн единиц.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., в КНР выпущены 517 000 автомобилей, работающих на новых источниках энергии, а продано 507 000 таких автомобилей. Эти данные вывели страну на первое место в мире на протяжении второго года подряд. На продажи экомобилей в Поднебесной приходится более 50% от аналогичного мирового показателя.

Китай > Авиапром, автопром. Транспорт > chinapro.ru, 14 августа 2017 > № 2278296


Казахстан. Япония. Узбекистан. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 14 августа 2017 > № 2275197

С начала года официальными дилерами был реализован 24 221 автомобиль, что на 5,75% ниже показателя аналогичного периода 2016 года, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на Ассоциацию казахстанского автобизнеса (АКАБ).

Сбыт по итогам июля 2017 года составил 4 270 единиц, что на 25,63% выше аналогичного прошлогоднего значения. Казахстанцы в июне на покупку автомобилей потратили 28,2 млрд. тенге.

По данным АКАБ, официальные продажи по итогам июля на 6,93% меньше июньского результата (4588 единиц в июне). Аналитики АКАБ связывают данную тенденцию с повышением курса доллара в июле и снижением покупательской способности реальных заработных плат среднего класса населения.

По итогам 7 месяцев 2017 года казахстанцы потратили на приобретение новых автомобилей $644,52 млн., что на 29,43% выше аналогичного показателя I полугодия 2016 года. В июле объем рынка достиг $104,43 млн., превысив результат годичной давности на 45,37%.

На казахстанском рынке Toyota по-прежнему возглавляет список лидеров продаж, в июле было реализовано 854 (-0,81% к июню) автомобиля этого бренда. На втором месте Lada с результатом 780 ед. (-8,98% к июню) Бренд Ravon вернул себе место в тройке лидеров и замыкает рейтинг с показателем 415 автомобилей (+57,79% к июню).

Доля продаж автомобилей отечественного производства в июле снизилась и составила 37%. Объем импорта соответственно вырос - в июле на долю ввозимых автомобилей пришлось 63% от общих продаж.

Объем экспорта в июне также сократился - всего в этом месяце на зарубежные рынки было вывезено 146 автомобилей, в то время как в июне объем экспорта составил 584 авто. Всего за 7 месяцев 2017 года был экспортирован 1071 автомобиль. Напомним, Казахстан поставляет на экспорт коммерческую технику Hyundai, легковые автомобили JAC ,Toyota, Lexus и Lada.

Основную активность в приобретении легковых автомобилей в июле продемонстрировали жители городов Алматы (771 реализованный автомобиль) и Астаны (691 единица). Со значительным отрывом в рейтинге расположились Костанай (230 единиц), Атырау (203 единицы) и Уральск (171 единица).

Наибольшее предпочтение казахстанцы отдают полноприводным автомобилям, всего в июне было продано 2367 таких авто.

Что касается формы кузова, то здесь лидируют седаны, на их долю приходится 41% от общего объема продаж. На втором месте - внедорожники, доля в продажах - 38%. Также в июле наибольший объем продаж на внутреннем рынке пришелся на автомобили с двигателем 2 л, таких авто было продано 603 единицы. На втором месте - автомобили с 1,6-литровым мотором - 581 единица. Замыкают рейтинг авто с силовой установкой 1,5 л - их в июне было продано 468 единиц.

Казахстан. Япония. Узбекистан. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 14 августа 2017 > № 2275197


США. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 августа 2017 > № 2274838

Ford решил увеличить производство в России

Компания пересмотрела свои ранние планы по поводу увеличения выпуска продукции на одном из заводов

Компания Ford Sollers намерена увеличить выпуск продукции на своем заводе во Всеволожске, расположенном в Ленинградской области, где производятся модели Focus и Mondeo, об этом 13 августа сообщила газета «Ведомости».

Как сообщил журналистам представитель компании, согласно новым планам, объем производства планируется увеличить на 25−30%.

Он пояснил, что ранее планировалось увеличение выпуска продукции на 10%. При этом он ничего не сказал по поводу количественных показателей роста производства.

Издание, ссылаясь на собственные источники в компании, сообщает, что согласно изменившимся планам, в 2017 году с конвейера завода сойдет 20 тыс. автомобилей, это на 33% больше, чем в 2016 году.

Также сообщается, что пока не принято решение об увеличении объема выпуска продукции на остальных заводах компании, которые расположены в Татарии.

Напомним, завод Ford Sollers во Всеволожске 10 июля 2017 года отметил свое 15-летие, он был первым в России иностранным производством полного цикла. Пресс-служба компании сообщала, что за 15 лет с конвейера завода сошло более 700 тыс. машин.

США. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 августа 2017 > № 2274838


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 августа 2017 > № 2274717

MINI представит свой первый электрокар

Новый электрический автомобиль будет производиться на заводе Plant Oxford в Великобритании

В конце августа 2017 года подбрэнд BMW MINI представит свой первый полностью электрический автомобиль, помимо Mini E, выпущенного в 2009 году и созданного на базе Mini Cooper, об этом 13 августа сообщил портал BMW Blog.

В июле 2017 года BMW объявила, что новый электрокар MINI будет вариантом базовой трехдверной модели, производство этого полностью электрического авто должно начаться в 2019 году.

Сейчас сообщается, что автомобиль будет представлен широкой публике в сентябре 2017-го на автосалоне во Франкфурте, через две недели после интернет-презентации.

Электрическая трансмиссия нового MINI будет создана на заводах Dingolfing и Landshut в Баварии, а её интеграция в автомобиль будет производиться на заводе Plant Oxford, который расположен в промышленной зоне Коули, на юго-востоке Оксфорда.

Этот завод является основной производственной площадкой для 3-дверной модели MINI. Завод будет производить электрокар, по крайней мере, до 2023 года.

Автор заметки напоминает, что в свое время испытания MINI E и BMW ActiveE стали основой для создания BMW i3. Заявки на проведение полевых испытаний 450 MINI E подали более 1,8 тыс. людей и организаций.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 августа 2017 > № 2274717


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273637

ИТЕКО приобрела 200 тягачей у КамАЗ-Лизинг

КамАЗ-Лизинг заключил пятилетний контракт с транспортной компанией ИТЕКО. Предметом договора стала передача в лизинг 200 магистральных тягачей КАМАЗ-5490 NEO. Техника будет передана компании в 3-4 квартале 2017 г.

Повышенное внимание к магистральному тягачу КамАЗ-5490 NEO, отмеченное в последнее время, обусловлено его техническими характеристиками и потребительскими свойствами. В 2014 г. тягач был признан лучшим коммерческим автомобилем в России. Он оснащён комфортабельной кабиной Merсеdes-Benz, кондиционером и подогревом сидений, модифицированной системой камазовского шасси. В качестве силового агрегата использован рядный шестицилиндровый двигатель Merсеdes-Benz OM457LA мощностью 428 л.с., отвечающий стандартам «Евро-5». Российский тягач имеет самую низкую стоимость в нише магистральных автомобилей и успешно конкурирует с импортными аналогами. Особым спросом автомобиль пользуется у транспортных компаний.

ИТЕКО является корпоративным клиентом автогиганта и одним из крупнейших покупателей новой техники КАМАЗ. Специалисты автозавода совместно со службой сервиса ИТЕКО провели мониторинг эксплуатации автомобилей, по результатам которого в новом магистральнике КамАЗа были сделаны необходимые улучшения.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273637


Россия. СФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273634

Южный Кузбасс обновляет автопарк

Угольная компания «Южный Кузбасс» (входит в Мечел) приобрела четыре вахтовых автомобиля. Общая стоимость новой техники составила более 15 млн руб., сообщает пресс-служба компании.

Вахтовые автомобили приобретены для доставки работников на все горные участки предприятий компании и, при необходимости, в город. В салоне установлены двойные стеклопакеты, пассажирские сидения оборудованы ремнями безопасности, установлена система приточной вентиляции. Освещение и отопление в салоне управляется непосредственно пассажирами.

«Создание комфортных условий для работников – важное направление для любого современного предприятия. Новые вахтовые автомобили, рассчитанные на 30 посадочных мест, полностью соответствуют всем требованиям, предъявляемым к пассажирскому транспорту», – говорит управляющий директор ПАО «Южный Кузбасс» Виктор Скулдицкий».

Россия. СФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273634


Россия. Чехия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273613

Продажи Skoda в России выросли на 13,6% в июле

Чешская автомобилестроительная компания Skoda в июле продала 87 тыс. автомобилей по всему миру, в годовом сравнении объемы реализации выросли на 4% благодаря обновленной линейке моделей.

При этом темпы роста продаж на российском и индийском рынках оказались выше среднемировых - 13,6% и 34% соответственно. В России поставки повысились до 5,3 тыс. автомобилей.

Существенный рост также наблюдался в Австралии - продажи подскочили на 38% в годовом выражении, до 508 машин. Продажи автомобилей Skoda в Европе увеличились на 6,5%, в Китае - на 3%.

Наиболее значимый вклад в рост продаж внесли модели Skoda Superb и Kodiaq.

Бренд Skoda является частью группы Volkswagen. Ряд моделей Skoda производится в России на заводе Volkswagen в Калуге (Rapid), а также на мощностях группы "ГАЗ" в Нижнем Новгороде (Yeti, Octavia).

Россия. Чехия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273613


Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273606

Ожидается рост спроса на алюминий со стороны автомобилестроителей

Согласно прогнозу исследовательской компании Ducker Worldwide, в течение следующего десятилетия потребление высокопрочного алюминия в автомобилестроении значительно увеличится. Ожидается, что к 2028 г. содержание алюминия в одном транспортом средстве вырастет до 256,28 кг (по сравнению с 180,08 кг на ед. в 2015 г.) и составит 16% от общего веса автомобиля.

Данный прогноз основан на мировой тенденции перехода к строительству многокомпонентных транспортных средств. Использование разных материалов для различных комплектующих необходимо для того, чтобы увеличить экономию топлива, повысить безопасность и общие ходовые характеристики.

Исследование показало, что около 18% всех транспортных средств будут иметь полностью алюминиевые кузова по сравнению с менее чем 1% в настоящее время. При этом из алюминия будут изготовлены более 75% деталей кузова у пикапов, 24% – у крупных седанов, 22% – у внедорожников и 18% – у микроавтобусов.

Весь мир > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 14 августа 2017 > № 2273606


Украина. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 14 августа 2017 > № 2273436

В ДНР запустили производство автобусов средней вместимости под маркой «Донбасс».

О планах наладить в самопровозглашенной Донецкой народной республике (ДНР) выпуск автобусов ее глава Александр Захарченко говорил еще в ноябре 2016 года, передает МИА «DKNews» со ссылкой на motor.kz. Позднее стало известно, что сборка будет осуществляться на Донецком заводе «Донецкгормаш». 11 августа состоялась презентация первых двух автобусов собственного производства, получивших название «Донбасс».

Захарченко первым опробовал машину, зявив, что «до конца года планируем выпустить 100 автобусов. Первые десять поедут в Горловку».

Новый автобус построен на базе ПАЗа, уточняет РБК, однако в чем состоят его отличия от исходной российской модели – неизвестно. Пока же Минпромторг самопровозглашенной республики проинформировал, что сборка будет вестись на машиностроительном заводе «Донецкгормаш» из запчастей, которые уже изготовлены на предприятии. К производству планируется подключить более десятка предприятий, в том числе донецкий завод «Электроисточник», Макеевский машиностроительный завод, Донпромкабель и другие.

Украина. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 14 августа 2017 > № 2273436


Украина. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 12 августа 2017 > № 2273417

Захарченко протестировал «Донбасс»

В ДНР до конца года выпустят 100 автобусов собственной марки «Донбасс»

Евгений Костогоров

Выпуск автобусов собственного производства «Донбасс» наладили в самопровозглашенной ДНР. Первый экземпляр протестировал лично глава республики Александр Захарченко, отправившись в небольшую поездку по городу. До конца года руководство ДНР планирует собрать еще 100 автобусов. Однако местные жители в соцсетях уже раскритиковали новинку, заподозрив, что это обыкновенные российские автобусы ПАЗ с измененными логотипами.

В пятницу Захарченко в ходе презентации первых двух автобусов «Донбасс» лично протестировал транспортное средство. Об этом сообщает «Донецкое агентство новостей».

На видеоролике с презентации видно, что Захарченко сел за руль автобуса и провез на нем по улицам Донецка толпу журналистов. При этом управлял транспортным средством глава ДНР вполне уверенно — лишь в одном из эпизодов заметно, что после переключения скорости водитель слишком резко нажал на газ и автобус слегка дернулся.

«Вы знаете, удобный автобус, очень удобный автобус, — отметил Захарченко. — Для водителя, я думаю, показательно удобное сиденье».

Помимо поездки по улицам города руководитель республики завез журналистов на АЗС, однако заправлять автомобиль не стал.

— Заправляться не будем, пьем кофе, — сказал Захарченко, ловко подъезжая к бензоколонке.

— Командир, дверь не забудьте открыть, — посоветовал кто-то из пассажиров.

— Конечно, — сухо ответил Захарченко, после чего в салоне раздался всеобщий смех.

Остается загадкой, есть ли у Захарченко, управлявшего пассажирским автобусом и катавшего пассажиров, водительское удостоверение на право управления таким транспортом.

В пресс-службе ГАИ ДНР «Газете.Ru» сказали, что не располагают такой информацией, но на всякий случай поспешили добавить, что вряд ли глава республики нарушил закон.

«Он ответственный мужчина, поэтому, я думаю, что, не имея навыков управления автобусом и соответствующего водительского удостоверения, он не сел бы за руль. Тем более с пассажирами», — сказала представитель республиканского ГАИ.

После поездки Захарченко заявил, что до конца года планируется выпустить в общей сложности 100 автобусов «Донбасс».

«Эти автобусы собираются здесь. В ближайшее время автобусный парк ДНР полностью изменится и обновится. Первые десять автобусов пойдут в Горловку, а в планах, что во всех крупных городах ДНР будут такие автобусы», — сказал Захарченко.

Новый общественный транспорт производят на заводе «Донецкгормаш» на базе российских автобусов ПАЗ. При этом все детали для автобусов сейчас приходят в Донецк в готовом виде, где из них уже собирают готовый экземпляр. В дальнейшем, по словам Захарченко, планируется организовать здесь полноценное производство общественного транспорта.

По оценке министерства промышленности и торговли ДНР, общая потребность республики в новых автобусах составляет около 400 штук. Вторую партию «Донбассов» планируют направить в министерство образования.

Однако, как утверждают в социальных сетях сотрудники «Донецкгормаша», «Донбасс» - при этом не только тот же российский «ПАЗ-3204», но он даже и собран был в России. Вот, что пишет пользователь Роман Шилов. «Это «пазики», пригнанные из России своим ходом в полном сборе и комплектации. Они не собирались на «Донецкгормаше». Только буквы налепили «Донбасс». И все», — приводит слова Шилова местное издание.

И, действительно, если получше присмотреться к этим автобусам, большой разницы с «пазиками«заметить трудно.

Напомним, в середине мая этого года власти Украины ввели санкции в отношении российских автопроизводителей. Под запретом, в частности, оказались ООО «Управляющая компания «Группа ГАЗ», а также входящие в нее ООО «Русские автобусы — Группа ГАЗ» и ООО «Павловский автомобильный завод» (ПАЗ).

В отношении этих организаций с момента введения санкций применяется блокировка активов, ограничение торговых операций, предотвращение вывода капитала с Украины, а также прекращение выполнения экономических и финансовых обязательств. Также был введен запрет на проведение государственных закупок у госкомпаний и юридических лиц, доля уставного капитала которых находится в собственности иностранного государства.

При этом, как заявлял ранее «Газете.Ru» источник, близкий к группе ГАЗ, санкции коснулись не всего автопроизводителя, а только тех компаний, которые занимаются производством пассажирских автобусов. По мнению источника, введение санкций могло быть связано с попыткой ограничения конкуренции и защиты своих автопроизводителей.

В то же время, по данным «Укравтопрома», в прошлом году именно продукция российских компаний, в частности ПАЗа, стала лидером автобусного рынка Украины.

За год в страну был поставлен 401 автобус. За первый квартал 2017 года до введения ограничений на Украине уже было продано 90 автобусов ПАЗ и 350 автомобилей марки ГАЗ.

Исполнительный директор компании «Автостат» Сергей Удалов, комментируя новость, заявлял «Газете.Ru», что введение санкций связано прежде всего с обострением политической обстановки между Россией и Украиной. Он отмечал, что сильнее всего от этих ограничений пострадают рядовые владельцы российских автомобилей.

«Пользователям придется, вероятно, в частном порядке закупать запчасти в России и ввозить их на территорию Украины, — говорил Удалов, отмечая, что уход российских автопроизводителей с украинского рынка не приведет к росту объемов производств местных компаний. — Думаю, что Украина теперь будет закупать подержанные автомобили в Европе или продолжать ездить на уже купленных в России транспортных средствах. Не думаю, что им удастся быстро организовать и поднять собственные производства».

После начала военного конфликта в Донбассе и девальвации валюты украинский авторынок продемонстрировал сильнейший обвал. Так, в январе 2015 года количество сделок по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года сократилось почти в пять раз, в то же время цены на автомобили тогда выросли как минимум в 2,5 раза.

Помимо существенного сокращения объемов продаж сильно изменилась и структура авторынка. Бывшие раньше лидерами бренды Gelly и ZAZ были вытеснены японскими и европейскими производителями.

Украина. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 12 августа 2017 > № 2273417


Казахстан. Таджикистан. Китай. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 12 августа 2017 > № 2272616

По итогам шести месяцев продажи автомобилей отечественного производства на внутреннем рынке выросли на 47,34%. Каждый второй автомобиль в июне - казахстанской сборки, передает МИА «DKNews» со ссылкой на Motor.kz.

В этом году в Казахстане покупатели все больше и больше «голосуют кошельками» за автомобили локальной сборки. По сравнению с 2016 годом, казахстанские предприятия наращивают сборку, спрос на автомобили «Қазақстанда жасалған» обновил лучшие исторические результаты: рыночная доля возросла почти до 40%. За полгода казахстанцы приобрели 6838 автомобилей потратив на это около 51.3 млрд тенге.

Всего же, по данным АКАБ, на официальном рынке РК в первом полугодии 2017 года было реализовано 20 876 автомобилей на общую сумму 180,7 млрд. тенге включая экспорт. А экспорт, это десятая часть всех произведенных в Казахстане автомобилей!

Первая партия JAC S3 из Костаная на таджикской земле. Всего в рамках сотрудничества с «Холдингом Азия Групп Таджикистан» будет отправлено 1000 автомобилей.

По данным Комитета по статистике за шесть месяцев текущего года на территории Казахстана было произведено 8 637 единиц техники (включая легковые и грузовые автомобили и автобусы, без учета сельхозтехники, трейлеров и полуприцепов) общей стоимостью 64,5 млрд тенге, что на 6 367 автомобилей больше, чем за аналогичный период прошлого года. На экспорт в Китай, Россию и Таджикистан отправлено чуть больше 800 автомобилей. В большинстве своем это экспорт устькаменогорской Lada 4x4 в Китай - 696 внедорожников. Также отличился «СарыаркаАвтоПром» с JAC и Hyundai Trans Auto.

Сбыт на внутреннем рынке прежде всего продиктован оптимизацией производственных площадок, «Азия Авто» переключились на автомобили Lada, автомобили других брендов продавались предыдущих лет выпуска. Существенный прирост выпуска продукции показал «СарыаркаАвтоПром» – за счет загрузки своих мощностей новыми брендами. В этом году помимо Hyundai, там начали заказывать производство Ravon и GM АвтоВАЗ.

Объем производства автомобилей в Костанае во втором квартале 2017 года превысил объем первого квартала в 3,8 раза или на 284%! В количественном выражении объем производства автомобилей в первом полугодии составил 2 373 единиц техники на сумму 33,75 млрд. тенге. Конечно, пока объемы Chevrolet Niva и Ravon Nexia R3 невелики, стоит учесть старт производства только во втором квартале отчетного периода.

Тенденция роста производства во втором квартале текущего года наблюдалась в целом по рынку, совокупный объем выпуска продукции всех автомобильных предприятий во втором квартале 2017 года в 1,6 раза больше аналогичного показателя за первые три месяца текущего года. Так объем выпуска продукции на «СарыаркаАвтоПром» вырос на 284 %, «Hyundai Trans Auto» – на 88%, «КАМАЗ-Инжиниринг» – на 86%, «Семаз» – на 80%, «Азия Авто» - на 16%.

Казахстан. Таджикистан. Китай. ПФО > Авиапром, автопром > dknews.kz, 12 августа 2017 > № 2272616


США. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274856

GM отзывает более 75 тыс. автомобилей в Китае из-за конструктивного дефекта

Инженеры SAIC General Motors обнаружили дефект, который может привести к сбоям в работе коробки переключения передач

Совместный автомобильный концерн SAIC General Motors, принадлежащий американскому концерну GM и китайскому SAIC Motor Corp, сообщил о массовом отзыве автомобилей Chevrolet Sail из-за обнаруженного дефекта в трансмиссии.

Генеральная администрация по надзору за качеством, инспекциям и карантину подтвердила информацию о программе бесплатного ремонта автомобилей указанной модели, которые были произведены в период с 26 сентября 2009 года по 20 марта 2013 года, пишет «Сина синьвэнь».

Массовый отзыв авто для дальнейшего гарантийного ремонта начнется 15 декабря. Инженеры SAIC General Motors обнаружили дефект, который может привести к сбоям в работе коробки переключения передач.

В заявлении автоконцерна отмечается, что все владельцы Chevrolet Sail в ближайшее время получат заказные письма с подробными инструкциями по гарантийному ремонту.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, китайская компания Shanghai General Motors (GM) отзывает 6 451 минивэнов модели GL8 в связи с проблемами программного обеспечения электронных рулевых систем.

США. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274856


Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274739

Skoda отзывает 3463 автомобиля из-за дефектов в системах безопасности

Под отзыв попали модели Octavia, Yeti и Rapid

Компания ООО «Фольксваген Груп Рус», представляющая Skoda в России, объявила о начале отзывной кампании, под которую попали автомобили моделей Octavia, Yeti и Rapid, об этом 11 августа сообщила пресс-служба Росстандарта.

Из-за проблем в блоке управления электронного контроля устойчивости отзывается 1927 автомобилей. Сообщается, что дефект может привести к отсутствию стабилизации автомобиля в критических дорожных ситуациях.

Под отзыв попали машины Octavia, выпущенные компанией в период с 2004 по 2013 г. На них специалистами будет произведена замена программного обеспечения блока управления контроля устойчивости.

Также компания отзывает в России 1536 автомобилей моделей Yeti и Rapid, сошедших с конвейера завода в 2017 году. Машины отзываются из-за проблемы с преднатяжителем ремня безопасности, компания обнаружила, что при изготовлении устройства были нарушены нормы допусков.

В результате проявления дефекта при срабатывании пиротехнической системы её части могут попасть в салон автомобиля и травмировать пассажиров. В сервисных центрах специалистами будет произведена замена дефектных элементов системы ремней безопасности. Все работы будут выполняться за счет компании-производителя.

Напомним, 11 августа компания Volvo объявила об отзыве автомобилей Volvo XC90 и V90 Cross Coutry, причиной отзыва также явились выявленные дефекты элементов систем безопасности. Неисправность была был обнаружена в системе преднатяжения ремня безопасности правого сидения третьего ряда и в модуле контроля доменов активной безопасности.

Россия. Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274739


Чехия. Германия. Весь мир > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274737

Skoda заявила о росте мировых продаж на 4%

Наибольший рост спроса на автомобили марки наблюдается в Индии

Чешский автопроизводитель Skoda, являющийся частью концерна Volkswagen, заявил о росте мирового спроса на свои автомобили, в июле 2017 года компания продала на 4% машин больше, чем за аналогичный период 2016-го, об этом 11 августа сообщила пресс-служба российского представительства компании.

За обозначенный период 2017 года компании удалось реализовать в мире 87 тыс. автомобилей, а в июле 2016-го этот показатель составлял 83 700 тыс. авто. Наибольший рост продаж своих машин автопроизводитель наблюдает в Индии, значение показателя достигло 34%.

Также компания сообщает, что в июле 2017-го в России она продала 5307 машин (рост продаж — 13,6%). В Китае продажи компании увеличились на 3%, в Евросоюзе — на 6,5%.

В июле 2017-го компания продала 11 200 экземпляров флагмана Superb, относительно аналогичного периода прошлого года модель демонстрирует серьезный рост продаж, он равен 18,2%.

Пресс-служба компании пишет, что новая модель Skoda Kodiaq показала хороший старт, с того момента, как Skoda выпустила автомобиль на рынок ЕС (это произошло в феврале 2017 года), было продано уже 37 100 автомобилей.

Напомним, 29 июня 2017 года Skoda официально объявила о старте производства обновленной модели Rapid на предприятии «Фольксваген Групп Рус», расположенном в Калуге. В мае 2017 года Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) сообщила, что автомобиль занял 15 место в рейтинге продаж компании, всего было продано 2406 экземпляров.

Чехия. Германия. Весь мир > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274737


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274735

Lamborghini Urus вновь засняли на видео

Последний раз новый автомобиль попадал в объектив в июне 2017 года

Шпионы вновь поймали Lamborghini Urus на трассе Нюрбургринг, сначала автомобиль засняли на видео в Нюрбурге, а затем он попал в объектив видеокамеры когда был уже на трассе, ролик был опубликован 10 августа на Youtube-канале издания motor1.

Концепт автомобиля впервые был представлен еще в 2014 году, а последний раз фотошпионы поймали прототип новой машины на этой же трассе, это произошло июне 2017 года.

Презентация автомобиля должна состояться в 2018-м, издание пишет, что по общему признанию, новое видео дает понять — во внешности автомобиля мало что изменилось с того момента, как его последний раз видели на дороге.

Линии кузова, скрытые камуфляжем, остались без изменений. Сильно скошенная крыша, агрессивная решетка радиатора с внушительными воздухозаборниками — все это также осталось на месте.

Издание напоминает, что Urus будет оборудован 4-литровым двигателем V8 мощностью 650 л.с. Гибридная версия должна появиться во второй половине 2019 года. Автор статьи предполагает, что скорее всего, на автомобиль будет установлена роботизированная коробка передач с двойным сцеплением.

Ранее СМИ сообщали, что компания намерена представить автомобиль в 2018 году на одном из автосалонов, который будет проходить в ЕС. Предполагаемый старт продаж должен состояться уже весной 2018 года, на первом этапе автомобиль будет доступен только в одном варианте комплектации.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274735


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274734

Автоконцерн Hongqi раскрыл внешность новейшего седана Н5

Стоимость новинки составит не менее 200 тыс. юаней

Китайский концерн Hongqi, на автомобилях которого передвигается председатель КНР Си Цзиньпин, опубликовал первые изображения своей последней разработки — вместительного седана Hongqi Н5, который будет официально представлен в IV квартале 2017 года.

Hongqi Н5 будет построен на базе популярного в КНР Mazda 6 Atenza, сборка которых осуществляется на предприятии FAW-Mazda. Напомним, концерн Hongqi принадлежит крупнейшему автомобильному конгломерату FAW, пишет «Тайпин цичэ».

Новинка будет оснащена 1,8-литровым турбированным мотором мощностью 178 л.с., который будет поставляться в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. В дальнейшем автопроизводитель намерен расширить линейку двигателей 2,0-литровым турбированным мотором и гибридным двигателем. Однако точные сроки так и не были озвучены.

Hongqi Н5 позиционируется как «младшая» версия представительского Hongqi Н7. Стоимость новинки составит не менее $30 тыс.

Как сообщало ИА REGNUM ранее, совместный китайско-японский автоконцерн Dongfeng-Nissan сообщил о начале продаж своей новинки — обновленного седана Venucia D60, построенного на базе популярного в КНР Nissan Sylphy.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274734


США. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274733

Инновация от Toyota: устройство возврата упавших под сидение авто предметов

Компания запатентовала устройство для доставания вещей, упавших в труднодоступные зоны салона автомобиля

Компания Toyota решила запатентовать устройство, которое должно помочь автомобилистам доставать вещи из труднодоступных зон автомобиля, соответствующую заявку компания подала в Управление по патентам и товарным знакам США, об этом 10 августа сообщило издание motor1.

Автор статьи задается вопросом: почему подобная идея не пришла в голову разработчиков раньше? Все автовладельцы рано или поздно сталкиваются с ситуацией, когда их вещи падают в узкий промежуток между центральной консолью и сидениями или между ними и дверями.

Такими вещами может быть мобильник, ключи от машины или, что еще хуже, — последние запасы мелочи для оплаты в аппаратах самообслуживания платных дорог, когда вы находитесь на скоростной автомагистрали.

Независимо от упавшего в это пространство предмета зачастую единственный способ вернуть его — это остановиться, выйти, согнуться в три погибели и попытаться его достать (он может оказаться под сиденьем или в другом месте).

Toyota назвала свое устройство «Under seat capture device». Оно представляет собой движущуюся при помощи электропривода платформу, на которую попадают любые предметы, упавшие в обозначенное пространство. Она позволяет передвинуть вещи и достать их сзади или спереди сиденья.

Сообщается, что водитель или пассажир смогут с её помощью вернуть упавшие предметы как в случае остановки автомобиля, так и в случае продолжения движения, в патенте изображено несколько вариантов захвата.

Напомним, Mercedes-Benz недавно также запатентовала интересное устройство. Им стала система подушек безопасности для пешеходов, согласно задумке конструкторов, они должны располагаться в передних стойках автомобиля. Эта идея стала развитием технологии Pop-up hood (отстреливаемый капот).

США. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274733


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274732

Новый Audi Q8 почти полностью рассекретили

Автомобиль очень похож на ранее представленный концепт-кар

Автомобиль Audi Q8, начало серийного производства которого запланировано на 2018 год, был пойман фотошпионами на дорогах Евросоюза, на машине практически полностью отсутствовал камуфляж, снимки были опубликованы 11 августа изданием Сaradvice.

Издание сообщает, что фотографии были размещены пользователем Beckervdo на итальянском автомобильном форуме AutoPareri. Несмотря на то, что ему удалось сфотографировать автомобиль только сзади и часть задних фар машины была заклеена черной лентой, ясно, что серийная модель Q8 будет очень похожа на ранее представленный концепт-кар.

Небольшие изменения коснулись задней части автомобиля, немного другими стали дверные ручки, боковые зеркала стали крупнее. Безрамные боковые стекла остались на своем месте, спортивный силуэт автомобиля также сохранился.

В последний раз фотошпионы поймали Q8 на трассе Нюрбургринг в мае 2017 года, им удалось сделать фотографии интерьера нового кроссовера. Снимки показали, что новый Q8 будет оснащен двумя сенсорными экранами высокого разрешения, обычных кнопок станет меньше, а сенсорных — больше.

В основу Q8 легла платформа MLB Evo, автомобиль будет оборудован передним и полным приводом, расположение двигателя будет продольным. Таким образом, Q8 будет иметь много общего с Audi Q7 и Bentley Bentayga.

Напомним, концепт нового Audi Q8 был представлен в январе 2017 года на автосалоне в Детройте. Сообщалось, что силовая установка автомобиля будет гибридной, её суммарная мощность составит 449 л.с.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274732


Германия. Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274731

Volkswagen и Tata: Совместного проекта не будет

Компании решили отказаться от сотрудничества, о котором договорились в марте 2017 года

Немецкий концерн Volkswagen и индийская компания Tata Motors решили отказаться от совместного проекта автомобиля для развивающихся рынков, об этом 10 августа сообщило Reuters.

С точки зрения редакции издания, неудача в переговорах является еще одним ударом по усилиям Volkswagen, которые она прикладывает к созданию дешевой платформы для рынков Азии.

Автор статьи напоминает, что ранее Volkswagen потерпел неудачу в ведении переговоров с японским производителем Suzuki, компании хотели создать подобный совместный проект.

О подписании меморандума о сотрудничестве Volkswagen и Tata объявили в марте 2017-го, компании намеревались рассмотреть возможность ведения совместного проекта по разработке дешевого авто для рынка Индии и других стран.

Со стороны Volkswagen переговоры велись компанией Skoda, для создания подобного автомобиля производители хотели использовать платформу AMP от Tata.

В итоге Skoda отказалась от этой затеи, опасаясь того, что в будущем понадобятся значительные вложения средств в проведение краш-тестов (и последующего исправления ошибок проектирования машины), а также в работы по уменьшению вредных выбросов двигателей.

Напомним, меморандум о сотрудничестве был подписан руководством Volkswagen и Tata 10 марта 2017 года. На встрече руководства компаний Tata Motors представлял её глава Гюнтер Бутшек, а со стороны Volkswagen и Skoda были Маттиас Мюллер и Бернхард Мейер. Компании намеревались показать первые результаты сотрудничества уже в 2019 году.

Германия. Индия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274731


Швеция. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274730

Volvo отзывает автомобили из-за проблем в системах безопасности

Под отзыв попали машины моделей Volvo XC90 и V90 Cross Coutry

Volvo начала кампанию по отзыву автомобилей Volvo XC90 и V90 Cross Coutry из-за проблем с системами безопасности, информация о проведении кампании была размещена 10 августа на сайте Росстандарта.

Под отзыв попали автомобили, сошедшие с конвейера заводов марки в период с 2016 по 2017 г., сообщается, что всего отзывается 35 машин.

17 автомобилей Volvo XC90 отзываются из-за дефекта системы преднатяжения ремня безопасности правого сидения третьего ряда. Компания сообщает, что ремень функционирует исправно, но во время столкновения одна из частей устройства преднатяжения может оторваться и попасть в багажное отделение.

18 машин попали под отзыв из-за проблем с модулем контроля доменов активной безопасности. Неисправность может проявиться в том, что радар может терять цель и не сообщать об этом водителю.

На автомобилях Volvo XC90, попавших под отзыв будет заменено сиденье с неисправной системой преднатяжения ремня, на других машинах сцециалисты поменяют модуль контроля доменов активной безопасности. Все работы будут осуществляться за счет компании-производителя.

Напомним, в марте 2017 года Volvo объявила об отзыве 887 автомобилей модели XC90, под него попали машины, выпущенные в период с 2015 по 2016 год. Причиной отзыва стало ненадежное крепление дренажного шланга системы кондиционирования.

Швеция. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 11 августа 2017 > № 2274730


Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 11 августа 2017 > № 2273520

Импорт автотранспортных средств в Азербайджан в январе-июле 2017 года составил 4,468 тыс. единиц, что на 55,2% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Государственном таможенном комитете (ГТК).

По данным ГТК, наибольшее число ввезенных в республику за отчетный период автотранспортных средств пришлось на легковые автомобили и прочие моторные транспортные средства для перевозки пассажиров – 3,791 тыс. единиц (рост на 53,2%).

В январе-июле 2017 года в Азербайджан также импортировано 519 единиц моторных транспортных средств, предназначенных для грузоперевозок (рост на 73%), 47 единица моторных транспортных средств спецназначения (спад на 21,7%).

Кроме того, за отчетный период в республику ввезено 111 единиц моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 или более человек (рост в 2,5 раза).

Н.Аббасова

Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 11 августа 2017 > № 2273520


Чехия. Германия. РФ > Авиапром, автопром > radio.cz, 11 августа 2017 > № 2273230

Volkswagen отзывает в России 3463 автомобиля, включая модели Škoda

Катерина Айзпурвит

Volkswagen намерен отозвать в России примерно 1900 автомобилей марки Škoda Octavia, реализованные в период с марта 2004 года по 2013 г., а также Škoda Rapid и Yeti, выпущенные в период с июня по октябрь 2016 г. У Octavia обнаружены проблемы в блоке управления. Там будет обновлено программное обеспечение блока управления электронного контроля устойчивости ABS/ESP. В Чехии по данной причине было отозвано около 12 000 автомобилей, а в Германии – 36 000. У Rapid и Yeti компания заменит компоненты ремней безопасности.

Чехия. Германия. РФ > Авиапром, автопром > radio.cz, 11 августа 2017 > № 2273230


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 11 августа 2017 > № 2271982

УАЗ переходит на трехдневную рабочую неделю

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ входит в Sollers) перешел на режим неполной рабочей недели: в августе он будет работать с понедельника по среду.

С 11 августа, как и заявляли ранее, завод перешел в режим неполной рабочей недели. Август будет в трехдневном режиме. Завод будет работать с понедельника по среду в обычном режиме.

Как объяснили на автопредприятии, в сегменте полноразмерных внедорожников в этом году отмечается спад спроса. Несмотря на то что на протяжении последних лет УАЗ демонстрировал стабильный уровень продаж на фоне значительных рыночных колебаний, в 2017 г. наблюдается эффект проседания спроса в сегменте полноразмерных внедорожников, связанный как с покупательской способностью населения, так и с уменьшением доли скидок по госпрограммам в средней цене автомобиля. В сложившейся конфигурации рынка УАЗ нацелен на сохранение квалифицированных кадров, общей численности персонала, двухсменного режима работы, а также на увеличение портфеля заказов в третьем квартале 2017 г. Для этого Ульяновский автомобильный завод готовит выгодные предложения для покупателей, в том числе новые кредитные и лизинговые программы, направленные на ускорение процесса адаптации потребителей к новым рыночным условиям и стимулирование спроса.

Продажи УАЗа в этом году падают: в июле на 15%, до 2,8 тыс. машин, за первые семь месяцев этого года — на 14%, до 21,2 тыс.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 11 августа 2017 > № 2271982


Казахстан > Авиапром, автопром > kapital.kz, 11 августа 2017 > № 2271868

Казахстанцы выбирают автомобили местной сборки

Продажи выросли почти на 48%

По итогам шести месяцев продажи автомобилей отечественного производства на внутреннем рынке выросли на 47,34%. Каждый второй автомобиль в июне — казахстанской сборки, сообщает Motor.kz.

В этом году в Казахстане покупатели все больше и больше «голосуют кошельками» за автомобили локальной сборки. По сравнению с 2016 годом казахстанские предприятия наращивают сборку, спрос на автомобили «Қазақстанда жасалған» обновил лучшие исторические результаты: рыночная доля возросла почти до 40%. За полгода казахстанцы приобрели 6838 автомобилей, потратив на это около 51,3 млрд тенге.

Всего же, по данным АКАБ, на официальном рынке РК в первом полугодии 2017 года было реализовано 20 876 автомобилей на общую сумму 180,7 млрд тенге, включая экспорт. А экспорт это десятая часть всех произведенных в Казахстане автомобилей.

По данным Комитета по статистике, за шесть месяцев текущего года на территории Казахстана было произведено 8637 единиц техники (включая легковые и грузовые автомобили и автобусы, без учета сельхозтехники, трейлеров и полуприцепов) общей стоимостью 64,5 млрд тенге, что на 6367 автомобилей больше, чем за аналогичный период прошлого года. На экспорт в Китай, Россию и Таджикистан отправлено чуть больше 800 автомобилей. В большинстве своем это экспорт усть-каменогорской Lada 4×4 в Китай — 696 внедорожников. Также отличился «СарыаркаАвтоПром» с JAC и Hyundai Trans Auto.

Сбыт на внутреннем рынке прежде всего продиктован оптимизацией производственных площадок, «Азия Авто» переключились на автомобили Lada, автомобили других брендов продавались предыдущих лет выпуска. Существенный прирост выпуска продукции показал «СарыаркаАвтоПром» за счет загрузки своих мощностей новыми брендами. В этом году, помимо Hyundai, там начали заказывать производство Ravon и GM АвтоВАЗ.

Объем производства автомобилей в Костанае во втором квартале 2017 года превысил объем первого квартала в 3,8 раза, или на 284%. В количественном выражении объем производства автомобилей в первом полугодии составил 2373 единицы техники на сумму 33,75 млрд тенге. Конечно, пока объемы Chevrolet Niva и Ravon Nexia R3 невелики, стоит учесть старт производства только во втором квартале отчетного периода.

Тенденция роста производства во втором квартале текущего года наблюдалась в целом по рынку, совокупный объем выпуска продукции всех автомобильных предприятий во втором квартале 2017 года в 1,6 раза больше аналогичного показателя за первые три месяца текущего года. Так, объем выпуска продукции на «СарыаркаАвтоПром» вырос на 284%, Hyundai Trans Auto — на 88%, «КамАЗ-Инжиниринг» — на 86%, «Семаз» — на 80%, «Азия Авто» — на 16%.

Казахстан > Авиапром, автопром > kapital.kz, 11 августа 2017 > № 2271868


Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 августа 2017 > № 2273128

В иранском Керманшахе запущен новый автомобильный завод

Автомобильный завод "Iran Khodro Kermanshah Company" с номинальной мощностью 30 000 единиц в год и двумя рабочими сменами, был запущен в присутствии первого вице-президента Ирана, министра промышленности, шахт и торговли, генерального директора компании и группы старших менеджеров промышленной группы "Iran Khodro".

Предполагается, что завод даст возможность увеличить объем экспорта автомобилей материнской компании IKCO, сообщает Fars News.

На первом этапе и с помощью одной рабочей смены планируется выпускать 15 000 автомобилей "Peugeot Pars". Однако эта цифра увеличится до более чем 30 000 единиц, если завод будет работать в две рабочие смены.

Исполнительные процедуры и операции начались в 2015 году, а весь процесс проектирования, изготовления и монтажа оборудования осуществлялся без помощи иностранных консультантов, напротив, только усилиями инженеров IKCO и TAM.

Министр промышленности, шахт и торговли Ирана Мохаммадреза Нематзаде заявил на церемонии открытия: "Мы наблюдаем 20-процентный рост производства в автомобильной промышленности за последние четыре месяца по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и мы прогнозируем, что, согласно целям, производство составит 3 миллиона автомобилей и этот результат будет достигнут в течение нескольких лет".

"Текущая производственная мощность предприятия составляет 60 единиц в день, пока "Peugeot Pars" налаживает производство в одну рабочую смену, но мощность будет постепенно расти", - сказал министр.

Инвестиции IKCO для запуска этого предприятия составили 570 миллиардов риалов. Когда завод начнет работать в две смены, то на нем напрямую будут заняты 330 человек. Предприятие занимает площадь 30 гектаров и находится в промышленном городке Санах. Продукция "Iran Khodro Kermanshah" соответствует требуемым стандартам качества и может быть экспортирована на региональные рынки, особенно в Ирак.

Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 августа 2017 > № 2273128


Иран. Испания > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 августа 2017 > № 2273127

Ассоциация производителей автозапчастей Испании "SERNAUTO" готова сотрудничать с Ираном

Ассоциация производителей автозапчастей Испании "SERNAUTO" выразила готовность сотрудничать и взаимодействовать с крупнейшим иранским автопроизводителем IKCO, сообщает Fars News.

Иранские автопроизводители и производители комплектующих IKCO, SAPCO, на совместной встрече с высокопоставленной делегацией Ассоциации производителей испанских запчастей обменялись мнениями о расширении взаимного сотрудничества и взаимодействия в соответствующей области.

Посол Испании в Исламской Республике Иран Эдуардо Лопес Бускетс, на этом совещании на уровне экспертов, указал на 56-процентный рост экспорта продукции Ирана в Испанию в текущем 1396 иранском календарном году (начался 21 марта 2017 года) по сравнению с 2015 годом и оценил будущее торговых и деловых связей между двумя странами, как особенно перспективным.

Выражая свое удовлетворение по поводу встречи, проведенной между двумя сторонами, он сказал: "Являясь представителем более 1000 производителей и поставщиков автозапчастей для лучших 17 автопроизводителей Испании, "SERNAUTO" готова сотрудничать с крупнейшим иранским автопроизводителем - компанией "Iran Khodro".

Испанская автомобильная промышленность в 2016 году экспортировала высококачественные комплектующие на сумму 17,5 млрд. евро, что свидетельствует о значительном увеличении на 2,7 %, добавил он.

В то же время менеджер по международному сотрудничеству IKCO Мохаммад Хосейннежад Салими изложил всеобъемлющий отчет о положении IKCO на международных рынках и целях, стоящих перед иранской автомобильной промышленностью, и сказал: "Производство 1,8 миллиона высококачественных автомобилей к 2025 году является основной целью компании "Iran Khodro".

Иран. Испания > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 августа 2017 > № 2273127


Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 августа 2017 > № 2273120

«Iran Khodro» и французская «Peugeot» намерены импортировать в Иран внедорожник «Peugeot 3008»

Совместное предприятие между крупнейшим в Иране автопроизводителем «Iran Khodro» и французским «Peugeot», известное, как IKAP, намерено импортировать большой внедорожник «Peugeot 3008» к концу текущего 1396 финансового года (конец марта 2018 года).

Модель будет импортироваться в виде полностью построенного блока, сообщает местный автомобильный сайт Car.ir.

В прошлом году, IKAP планировала поставить две новые модели на иранском рынке: седан «Peugeot 508» и внедорожник модели 3008.

Седан «Peugeot 508» вышел на рынок чуть раньше срока, так как компания начала предпродажу автомобиля в июле с ценой 1,79 млрд. риалов (47 000 долларов США).

С точки зрения цены модель 3008, вероятно, попадет в тот же диапазон, что и другие внедорожники, такие как «Hyundai Tucson», «Renault Koleos» и «Kia Sportage». Международный рынок предлагает эту модель в диапазоне от 28 900 до 43 500 долларов США.

Иран. Франция > Авиапром, автопром > iran.ru, 10 августа 2017 > № 2273120


Казахстан. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272638

В Актобе значительно обновился парк общественного транспорта. 40 новеньких автобусов, которым присвоены имена казахских батыров, поэтов и общественных деятелей, вышли на городские маршруты, передает Информационный центр «Актобе акпарат».

В ходе презентации аким области Бердыбек Сапарбаев отметил, что известные имена присвоены общественному транспорту не случайно. «Таким образом, мы реализуем программу «Рухани жангыру», инициированную Главой государства. Так, актюбинцы смогут больше знать о своей истории», - подчеркнул глава региона.

Современные автобусы российского производства марки ЛиАЗ оснащены системами GPS-навигации и соответствуют экологическому классу ЕВРО-5. Новые автобусы распределят по наиболее загруженным городским маршрутам №46, 48, 8 и 32. На их приобретение было выделено 1,2 млрд. тенге.

Также состоялась презентация мобильного приложения «AktobeBUS», которое дает возможность жителям и гостям города в режиме реального времени отслеживать пассажирский транспорт и выбирать нужный маршрут. В мобильном приложении также имеется вкладка для жалоб и предложений, которое позволит улучшить качество и сервис пассажироперевозок.

Как известно, акиматом города Актобе принята концепция умного города «Ел айна». Одним из важнейших направлений концепции является направление «Интеллектуальные транспортные системы», которое реализуется в целях улучшения работы городского общественного транспорта, повышения качества пассажирских перевозок и безопасности, снижения жалоб населения.

В этой связи в городе создан и действует Центр управления пассажирскими перевозками, все автобусы оснащены системами GPS-навигации, ведется обустройство остановочных карманов и павильонов, ремонтируются автодороги, планируется дальнейшая установка видеокамер и умных светофоров, а также введение безналичной системы оплаты.

Казахстан. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > dknews.kz, 10 августа 2017 > № 2272638


Узбекистан. США. СФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 10 августа 2017 > № 2271791

Транспортно-логистический центр «Евросиб-Терминал-Новосибирск» принял первую партию из 85 легковых автомобилей завода General Motors Uzbekistan, которые будут реализованы официальными дилерами марки RAVON в Новосибирской области и соседних регионах. На территории терминала автомобили прошли таможенную очистку и после выгрузки помещены на хранение, сообщает пресс-служба ЗАО «Евросиб».

Евросиб осуществляет комплексный сервис по перевалке и хранению автомобилей, включая погрузо-разгрузочные работы, размещение автомобилей для хранения, круглосуточную охрану, видеонаблюдение, заправку, мойку, оформление документов на выдачу. На терминале работает Новосибирский восточный таможенный пост со складом временного хранения. Для обеспечения разгрузки построена погрузочно-разгрузочная аппарель для вагонов-автомобилевозов. Хранение (без ограничения сроков) осуществляется на бетонированной или асфальтированной площадках вместимостью до 500 автомобилей единовременно.

Евросиб планирует развивать данный сервис и с другими участниками автомобильного рынка – производителями и дилерами марок, присутствующих на рынке Новосибирской области и близлежащих регионов. Кроме того, в интересах компании установить партнерство с компаниями – операторами подвижного состава, а также экспедиторами, обеспечивающими перевозку автомобилей в специализированном подвижном составе.

Узбекистан. США. СФО > Транспорт. Авиапром, автопром > gudok.ru, 10 августа 2017 > № 2271791


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter