Всего новостей: 2524029, выбрано 19083 за 0.238 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

США > Авиапром, автопром > forbes.ru, 22 марта 2018 > № 2544738

Илон Маск без зарплаты: 10 лет миллиардер будет работать за акции Tesla

Анастасия Ляликова

Руководитель отдела новостей Forbes.ru

Если план, утвержденный акционерами Tesla, воплотится в жизнь, капитализация компании превысит $650 млрд, а Маск за десять лет получит акции на $50 млрд

Акционеры Tesla одобрили идею предоставить основателю компании Илону Маску компенсационный пакет сроком на 10 лет. Если Tesla будет выполнять ряд показателей, то к концу этого срока Маск может получить акции на сумму более $50 млрд. Это самая крупная компенсация в мире, утверждает Bloomberg.

Согласно плану, вместо фиксированного оклада миллиардер на протяжении 10 лет получит 12 траншей в размере 1% акций Tesla. Каждый пакет акций Маск будет получать, когда капитализация компании будет увеличиваться на $50 млрд. Подразумевается, что Маск должен увеличить стоимость Tesla в 12 раз, до более чем $650 млрд. Сейчас она составляет около $52 млрд. Для сравнения: стоимость самых дорогих публичных компаний в мире Amazon и Alphabet вчера составляла $768 млрд и $762 млрд соответственно.

Таким образом, если план будет реализован, Tesla превратится в одну из крупнейших компаний в мире, а сам Маск станет, возможно (если конкуренты не вырастут сильнее), самым богатым человеком на планете — на данный момент ему принадлежит 22% акций Tesla. В рейтинге богатейших людей мира по версии Forbes 2018 года он занял 54-е место с состоянием в $19,9 млрд. Bloomberg отмечает, что план был поддержан многими крупными инвесторами, которые считают, что такая компенсация станет хорошим стимулом для Маска. В то же время критики этого решения указывают, что больше половины состояния Маска — это акции компании, и не ясно, почему необходимо увеличивать его пакет.

Главное, чего удалось добиться акционерам компании, — удержать Маска во главе Tesla: план также подразумевает, что он останется в автокомпании в качестве генерального директора либо станет исполнительным председателем и CPO (директор по производству). «Я ожидаю, что останусь генеральным директором в обозримом будущем», — говорил Маск в интервью в прошлом месяце. Но он не исключал, что передаст обязанности генерального директора, если появится подходящий преемник, позволяющий ему сосредоточиться на «инженерно-техническом проектировании», которое назвал самым любимым своим занятием. Сейчас Маск работает не только в Tesla.

Он занимает пост генерального директора компании Space Exploration Technologies Corp. и параллельно развивает несколько других проектов: Boring Co., занимающуюся строительством туннелей, и Neuralink, работающую над созданием устройства, которое соединит мозг человека с компьютером.

Инвесторы встретили решение акционеров автопроизводителя позитивно: акции Tesla с начала дня выросли почти на 2%. При этом, указывает Bloomberg, остается ряд нерешенных вопросов, в частности, в компании нет «четкого №2», что может стать проблемой, даже если Маск остается в Tesla. Еще одним проблемным моментом является то, что в этом месяце из Tesla уволился целый ряд ключевых руководителей: Джон МакНил, президент по продажам и обслуживанию; главный бухгалтер Эрик Брандериз; Сьюзан Репо, корпоративный казначей и вице-президент по финансам. Также за последний год автокомпания потеряла главного финансового директора Джейсона Уилера, исполнительного директора Курта Келти и Диармуид О'Коннелл, вице-президента по развитию бизнеса.

Практика, когда у CEO компании нет фиксированной зарплаты или она невысока, довольна распространена в США. К примеру, зарплату в $1 получают сооснователи Google Сергей Брин и Ларри Пейдж.

«Зарплата в $1 в действительности означает, что они имеют большие доли в своей компании. Выгода, которую они собираются получить, — деньги, которые они получат, — они зарабатывают исключительно на своих акциях», — говорил в беседе с Forbes глава исследовательской компании Equilar Аарон Бойд. «Вы не станете сомневаться в том, заинтересован ли Ларри Пейдж в росте акций компании как акционер», — добавил он.

Также зарплату в $1 получает глава Oracle Ларри Эллисон. Впрочем, стоимость опционов, выплачиваемых ему ежегодно, составляет несколько десятков миллионов долларов. В 2013 году к числу тех, кто получает зарплату в $1, присоединился основатель и исполнительный директор Facebook Марк Цукерберг. Основатель инвестиционной компании Berkshire Hathaway Уоррен Баффет, один из богатейших людей мира, зарабатывает $100 000 в год, в то время как средняя зарплата в корпорации составляет около $53 000.

Создатель Amazon и богатейший человек в мире Джефф Безос также не самый высокооплачиваемый сотрудник в основанной им корпорации. По данным за 2016 год, самая высокая зарплата у исполнительного директора Amazon Web Services Эндрю Ясси (около $179 000), в то время как сам миллиардер получил только $81 840 в 2017 году.

США > Авиапром, автопром > forbes.ru, 22 марта 2018 > № 2544738


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540228

Netflix выпустит сериал о «спящих» автомобилях

Шоу будет рассказывать о весьма быстрых машинах, которые не выглядят таковыми

Потоковый сервис Netflix анонсировал новое многосерийное шоу о быстрых автомобилях, которые выглядят весьма медленными, об этом 21 марта сообщил журнал The News Wheel.

Компания выложила в сеть трейлер сериала, который будет называться «Самый быстрый автомобиль».

Шоу будет посвящено существованию такого феномена как Sleeper Cars (или «Спящие автомобили»). К ним относятся машины совершенно разных классов, которые не оставляют впечатление быстрых.

Это могут быть: старенькие американские пикапы, новые семейные минивэны, ретрокары или весьма бюджетные машины.

Предполагается, что эти авто будут соревноваться с различными суперкарами, в частности, Honda CRX 1984 года выпуска бросит вызов Ferrari California, а минивэн Pontiak 2011 будет соревноваться с Porsche GT3.

Напомним, компания Netflix стала широко известна благодаря своему оригинальному контенту, в который входят различные сериалы. В частности, потоковый сервис выпустил уже множество шоу по вселенной комиксов Marvel.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540228


Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540227

Skoda до конца 2020 года представит 19 новых автомобилей

Ближайшие премьеры машин пройдут в Китае

 До конца 2020 года чешская Skoda планирует выпустить 19 новых моделей, автопроизводитель также собирается инвестировать около €2 млрд в разработку электрокаров и мобильных сервисов, об этом 21 марта сообщил портал «Авторевю».

Компания раскрыла информацию лишь о некоторых будущих новинках и сообщила, что первые премьеры пройдут в Китае.

В ближайшее время поклонникам бренда будет представлен бюджетный кроссовер Kamiq, который построен на базе шасси Rapid, а также кросс-купе Kodiaq GT.

Правда, некоторые будут разочарованы, поскольку Kamiq будет продаваться исключительно на рынке поднебесной, компания выпустила его как модель, способную конкурировать с аналогичными машинами местного производства.

Также Skoda сообщила, что в 2019 году мир увидит производственную версию кроссовера Vision X в варианте для ЕС, а также электрокроссовер, в основу которого ляжет концепт-кар Vision E. Также в ближайшие три года автопроизводитель обновит модели Rapid и Octavia.

Напомним, 21 марта 2018 года в городе Млада-Болевлав прошла ежегодная пресс-конференция Skoda, на которой компания заявила, что в 2017 году ей удалось получить €1,6 млрд прибыли, что на 34,6% больше, чем в 2016-м.

Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540227


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540226

Volkswagen выпустил на рынок новое поколение Jetta

На данный момент модель продаётся только в Мексике

Компания Volkswagen начала продажи нового поколения седана Jetta, построенного на платформе MQB, на данный момент автомобиль продаётся только в Мексике, об этом 21 марта сообщил портал «Авторевю».

Издание отмечает — причина, по которой продажи модели стартовали именно в этой стране понятна — пока что автомобиль производится только там.

Читайте также: Более чем в 43% случаев российские покупатели предпочитают кроссоверы

На сегодняшний день мексиканцам предлагается три варианта машины — Comfortline, R-Line и Highline, на всех стоит 1,4-литровый мотор TSI мощностью 150 л.с.

При покупке вариантов Comfortline и R-Line автовладельцы могут заказать установку механической КП на шесть передач или АКПП Tiptronic.

Автор стать предполагает, автоматическая коробка будет восьмискоростной. Отмечается, что топовая версия автомобиля будет оснащаться только «автоматом».

Стоимость автомобиля начинается от 330 тыс. песо или $17 600 (около 1 млн рублей), вариант R-Line обойдется в $19 900 (1 млн 130 тыс. рублей). Топовая версия обойдется в $22 600 (1 млн 280 тыс. рублей).

Напомним, в марте 2018 года стало известно, что китайская марка FAW выпустила седан Junpai A50, который выполнен на базе второго поколения Volkswagen Jetta. Базовая комплектация автомобиля доступна по цене 55 900 юаней (502 тыс. рублей).

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540226


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540224

Porsche выложила в сеть фото процесса сборки электромобилей Mission E

При мощности двигателя 600 л.с. запас хода машины составит 500 км

 Porsche выложила в сеть фотографии сборочного процесса электрической модели Mission E, автомобили, попавшие в объектив камеры, представляют собой предсерийные образцы, фотографии 22 марта опубликовал портал Motor.

Издание отмечает, что изображения, попавшие в сеть, изначально были выложены компанией вместе с отчетом за 2017 год.

Согласно заявлениям автопроизводителя, данный электромобиль станет «типичным Porshe», его самая мощная версия будет оборудована силовой установкой мощностью 600 л.с.

До «сотни» она сможет разгонять автомобиль менее, чем за 3,5 сек, при этом запас хода машины на полном заряде аккумулятора составит 500 км.

В случае использования устройства ускоренной зарядки до 80% емкости аккумуляторную батарею можно будет зарядить всего за 15 минут.

Напомним, 9 марта 2018 года шпионы выложили в сеть видео, на котором Mission E проходит зимние тесты. Ожидается, что компания представит серийный автомобиль в 2019 году. Базовая версия авто будет оборудована электромотором мощностью 402 л.с.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540224


ЮАР > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540223

В сеть выложили видео финальных испытаний гибридных Porshe Cayenne

Автомобили проходят тесты в совершенно различных условиях

В сеть выложили видео, в котором показано как гибридные версии Porshe Cayenne проходят различные испытания, ролик был опубликован 22 марта на Youtube-канале Motor.TV.

Эксперты в видео отмечают, что автомобили подвергаются испытаниям, которые максимально приближены к реальным условиям эксплуатации.

Тесты проводятся в совершенно различной местности и при различных температурах, к примеру — в снегах Канады при температуре — 40 градусов Цельсия.

Также — в песках пустыни ОАЭ, недалеко от Дубая, на дорогах ЮАР, в горной местности и других достаточно неблагоприятных условиях.

В рамках испытаний проводятся тесты всех систем автомобилей, но, безусловно, особое внимание уделяется работе гибридной силовой установки. Испытания должны показать её эффективность.

Напомним, ранее в сеть выложили шпионский ролик, в котором было показано, как электрокар Porsche Mission E проходит испытания в заснеженной местности. Стоит отметить, что автомобиль не был покрыт никаким камуфляжем.

ЮАР > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540223


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540220

Fiat Chrysler превратит свой завод в Детройте в музей и деловой центр

Комплекс не будет открыт для широкой публики

Завод Dodge с 51-летней историей, на котором ранее производили автомобили Viper превратят в музей и центр переговоров, он получит название Connect Center, об этом 21 марта сообщил портал The Detroit News.

Такое решение приняла компания Fiat Chrysler Automobiles, которой принадлежит комплекс, его общая площадь составляет более 37 тыс. кв. м.

Задействованы под центр будут лишь около 9,2 тыс. кв.м. На этой площади будут размещены некоторые из 400 автомобилей и концепт-каров, которые были выпущены на предприятии за всю его историю.

Ещё на 2 тыс. кв. м разместится комплекс, который можно будет использовать для встреч и мероприятий. При этом компания сообщила, что изначально центр не будет открыт для широкой публики, но эта возможность не исключается.

Издание отмечает, что, таким образом, Fiat Chrysler пытается сохранит следы своего пребывания в Детройте, а также сохранить завод с легендарной производственной историей.

Напомним, это уже второй производственный комплекс Fiat Chrysler, который компания превращает в музей. Стоит отметить, что музей Уолтера П. Крайслера в Оберн-Хилс был преобразован в офисные помещения после окончательного закрытия в 2016 году.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540220


Австралия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540219

Австралиец сделал точную копию Toyota Camry из 500 тыс. кубиков LEGO

На создание шедевра ушло около двух месяцев

 Известный LEGO-мастер Райан Макнот, известный как Brickman, создал из конструктора реплику Toyota Camry в натуральную величину, про его работу 21 марта рассказал портал Motor1.

Стоит отметить, что Макнот официально является одним из 14 сертифицированных специалистов — мастеров по сборке LEGO в мире.

Для того чтобы сделать эту реплику Camry ему понадобилось более чем 500 тыс. кубиков LEGO, он собирал машину на протяжении восьми недель, непосредственно на сборку ушло 900 часов.

У LEGO-реплики этой Camry работают фары, индикаторы и стоп-сигналы, автомобиль фактически является точной копией реальной модели с учетом того, что ездить он не в состоянии.

«Я очень рад представить свое новейшее произведение, созданное из LEGO, — сказал Макнот журналистам, — я очень доволен результатом и не могу дождаться того момента, когда увижу, что все остальные об этом думают».

Напомним, ранее Renault уже создавала точную LEGO-реплику своего болида «Формулы 1» RS 17 из более чем 600 кубиков конструктора. В августе 2017 года McLaren также сделала полноразмерную копию спортивного автомобиля 720S, использовав около 267 тыс. кубиков.

Австралия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540219


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540217

Hyundai покажет обновленный кроссовер Tucson уже в марте

Автомобиль получит как внешние, так и внутренние изменения

 Южнокорейская компания Hyundai подтвердила информацию о том, что на предстоящем автосалоне в Нью-Йорке она покажет обновлённый кроссовер Tucson, об том 22 марта сообщил портал CarAdvice.

Соответствующее сообщение разместил на своём сайте североамериканский офис компании, в нём сообщалось, что новый Santa-Fe 2019, обновленный Tucson и Kona Electric будут показаны на нью-йоркском мотор-шоу.

Издание отмечает — информация о том, что Tucson в ближайшее время получит фейслифтинг не была ни для кого секретом, компания сообщила об этом ещё в конце 2017 года на мероприятии в Австралии.

По мнению издания, Tucson 2019 получит новый дизайн передней части машины, наподобие того, какой сейчас у Kona и Santa Fe.

В его салоне будет установлена новая мультимедиа-система, автомобиль также получит новейшие технологии помощи водителю. Про то, будет ли произведено обновление силовых агрегатов информации пока нет.

Напомним, Hyundai производит модель Tucson с 2004 года, компания выпустила уже три поколения машины. Последнее было представлено на автосалоне в Женеве в 2015 году.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 22 марта 2018 > № 2540217


Узбекистан. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > podrobno.uz, 22 марта 2018 > № 2539973

В Узбекистане реализуют программу постепенного перехода в перевозке пассажиров с микровенов "Дамас" на микроавтобусы Peugeot, которые будут производиться в Джизаке.

Планируется, что узбекско-французский автомобильный завод Uzbekistan Peugeot Citroen Automotive выпустит первую партию продукции в декабре 2018 года. Здесь будут производить две модели — "Пежо боксер" (10-12 вариантов модификаций) и "Пежо эксперт" (семь модификаций). Объемы производства первой модели составят три тысячи авто в год, второй — 13 тысяч.

Сегодня микровен "Дамас" является крайне популярным транспортным средством у частных перевозчиков страны в силу своей экономичности и неприхотливости. Однако этот вид транспорта достаточно некомфортен для пассажиров, которым приходиться сидеть согнутыми в три погибели, а также небезопасен в случае каких-либо чрезвычайных ситуаций.

По словам заместителя начальника Узбекского агентства автомобильного транспорта Шаалима Шавахабова, сегодня в Узбекистане в сфере перевозки пассажиров работают порядка 36 тысяч автомобилей "Дамас". Однако, по словам собеседника, уже совсем скоро ситуация изменится.

"Действительно, "Дамасы" и по сей день работают на пригородных и городских маршрутах в областях страны. В столице их уже нет. В четвертом квартале этого года в Джизаке запустят производство новых микроавтобусов на 11 и 17 сидячих мест. Постепенно эта техника заменит на наших дорогах "Дамасы", — отметил корреспонденту Шавахабов.

Это произойдет постепенно, так как, по мнению собеседника, новые микроавтобусы более комфортабельные, безопасные и маневренные, а также экономичные в плане расхода бензина.

"Перевозчики ждут этой техники, у нас в агентстве тоже есть программа по закупке этих микроавтобусов. Это будет переход на новый этап, как, например, в Узбекистане после завершения производства "Тико" все перешли на "Матизы" и "Спарки", — рассказал Шаалим Шавахабов.

Узбекистан. Франция > Транспорт. Авиапром, автопром > podrobno.uz, 22 марта 2018 > № 2539973


Украина. Дания > Авиапром, автопром. Электроэнергетика. Экология > interfax.com.ua, 22 марта 2018 > № 2539071

Датская компания BankeElectromotive и луцкий "Автосборочный завод №1" автокомпании "Богдан Моторс" заключили договоры на инжиниринг (разработка модели конструкции) и изготовление грузовиков для сбора мусора муниципалитетами городов по всему Европейскому Союзу.

Согласно пресс-релизу корпорации "Богдан", она рассчитывает изготовить для датчан в 2018 году не менее 15 электрических грузовиков. В целом потребность BankeElectromotive составляет около 200 автомобилей в год.

Первый автомобиль будет изготовлен летом этого года. Если он успешно пройдет опытную эксплуатацию, серийное производство грузовых авто для Западной Европы начнется в текущем году.

По словам директора автосборочного завода Дмитрия Писаного, подписание этого договора с западноевропейской компанией - это подтверждение высокой квалификации работников конструкторского бюро "Богдан Моторс".

"Уверены, что сочетание опыта двух компаний будет способствовать общему успеху на европейском рынке", - добавил он.

BankeElectromotive – датская компания, которая занимается разработкой и изготовлением 100% электрических грузовых автомобилей для муниципального использования и компонентов для них для рынка ЕС.

Как отмечает корпорация, сейчас это очень перспективное направление, так как в большей части европейских городов с 2025 года планируется полностью запретить въезд легковых и грузовых автомобилей, оснащенных дизельными двигателями внутреннего сгорания. Речь идет не только о малых пассажирских авто, но и спецтехнике - весь транспорт должен быть электрическим.

"Для "Богдан Моторс" тема электротранспорта - не новая. Предприятие имеет опыт изготовления современных троллейбусов для Украины и Европы, электробуса для Польши и кузовов электробусов для Франции", - отмечается в пресс-релизе.

Корпорация напоминает, что также будет производить кузова для электрических автобусов французской компании Bluebus. Стороны подписали соответствующий контракт. В рамках первого контракта украинский производитель поставит Bluebus пять 12-метровых кузовов. Заказчик получит их до конца мая. "Богдан" рассчитывает на продление контракта и углубления сотрудничества в будущем.

"Заключение уже второго контракта с компаниями западной Европы говорит о качестве и конкурентоспособности продукции "Богдан", тогда как украинские города продолжают закупать подержанную или технику иностранного производства, лишая тем самым украинские заводы возможности загрузки производственных мощностей, чтоб свою очередь создаёт рабочие места и увеличивает поступления в бюджеты всех уровней", - сказал в комментарии агентству "Интерфакс-Украина" пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля.

ПАО "Автомобильная компания "Богдан Моторс" объединяет производственные активы одного из ведущих украинских автопроизводителей - корпорации "Богдан" (автобусно-троллейбусный завод в Луцке и завод легковых авто в Черкассах).

Украина. Дания > Авиапром, автопром. Электроэнергетика. Экология > interfax.com.ua, 22 марта 2018 > № 2539071


США > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 марта 2018 > № 2551201

Автопром станет главным источником роста потребления алюминия в США

Как заявляет американский производитель алюминиевого проката Aleris, спрос на алюминий в автомобильной промышленности западных стран будет увеличиваться высокими темпами в ближайшие годы вследствие ужесточения государственного регулирования в части топливной эффективности и соответствующего снижения веса новых моделей.

Согласно исследованию Ducker Worldwide, потребление алюминия в автопроме Северной Америки возрастет от около 545 тыс. т в 2016 г. до 1,54 млн. т в 2025 г. При этом среднее содержание алюминия в одном пассажирском автомобиле увеличится от 397 фунтов (180 кг) в 2015 г. до 565 фунтов (256,3 кг) в 2028 г. Причем из них соответственно 6,35 и 27,7 кг будет приходиться на листовой алюминий, используемый для изготовления деталей каркаса.

Компания Aleris осенью 2017 г. запустила на своем заводе Lewisport новую линию холодной прокатки и постоянного отжига алюминиевого листа производительностью около 180 тыс. т в год и стоимостью $425 млн. На ней как раз планируется выпускать продукцию для автопрома. Компания рассчитывает, что ее мощность будет полностью востребована национальным авторынком уже в 2021 г.

В 2017 г. Aleris продала, преимущественно, на рынках Северной Америки и Европы почти 800 тыс. т алюминиевой продукции, на 3,5% меньше, чем годом ранее. Но на 2018 г. она прогнозирует рост продаж благодаря увеличению спроса на алюминий со стороны автомобильной промышленности и авиастроения. По ее оценкам, в 2017 г. потребители, в основном, сокращали складские запасы, сейчас же начинается обратный процесс.

США > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 марта 2018 > № 2551201


Россия. Китай > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 марта 2018 > № 2551200

Продажи китайских автомобилей в России в феврале выросли на 17%

Продажи новых автомобилей китайских марок (с учетом LCV) в России в феврале выросли на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 2,35 тыс. штук, следует из данных аналитического агентства «Автостат». Продажи китайских брендов демонстрируют рост в России десятый месяц подряд.

Лидером среди китайских автопроизводителей остается Lifan, на долю которого пришлось около половины от общего объема. Продажи автомобилей этой марки в прошлом месяце составили 1,12 тыс. штук, что на 3% ниже результата прошлого года. Второе место по продажам в России у Chery - 428 единиц (рост на 29%), третье у Zotye – 166 автомобилей (рост в 3,9 раза).

Продажи легковых автомобилей других китайских марок в феврале составили: DFM (113 шт.; рост в 2,8 раза), Geely (113 шт.; -25%), FAW (106 шт.; рост в 7,6 раза), Changan (103 шт.; -6%), Foton (26 шт.; рост в 8,7 раза), Brilliance (12 шт.; -14%), Hawtai (4 шт.; -60%).

За два месяца 2018 г. продажи новых китайских автомобилей в России выросли на 20% - до 4,33 тыс. штук. Их доля составляет менее 2% от всего объема российского рынка.

Россия. Китай > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 21 марта 2018 > № 2551200


США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 21 марта 2018 > № 2544714

Робот вне закона: как смертельная авария Uber скажется на будущем беспилотных машин

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Инцидент с «беспилотником» Uber далеко выходит за рамки обычного ДТП, заставляя задуматься о том, что современное общество перестает поспевать за прогрессом

Беспилотные автомобили Uber больше не курсируют по улицам крупных американских городов, таких как Питтсбург, Сан-Франциско или Торонто — их эксплуатация прекращена до выяснения причин аварии, повлекшей смерть 49-летней Элейн Херцберг. Эта трагедия далеко выходит за рамки обычного ДТП, заставляя задуматься о проблеме экспоненциального развития технологий и о том, что современное общество, кажется, перестает поспевать за прогрессом.

Согласно предварительным данным, велосипедистка спешилась, чтобы пересечь дорогу в неположенном месте, и оказалась на проезжей части прямо перед внедорожником Volvo, двигавшемся в автономном режиме. Все произошло настолько быстро, что человек, сидевший на месте водителя, понял что произошел наезд только ощутив удар. «Ясно, что избежать столкновения было чрезвычайно сложно, независимо от того, человек вел автомобиль или робот», — заявила глава полиции города Темпе Сильвия Моир. Таким образом, ни пилот, следивший за поведением машины, ни Uber не виноваты в аварии. Хотя на долю компании все равно выпала незавидная участь стать первой, чей «беспилотник» насмерть сбил пешехода, — этот факт теперь вписан в историю автопрома.

Если бы Херцберг переходила дорогу по правилам, виновным бы оказался присутствующий в салоне человек — фактически, он является водителем, хотя и не управляет машиной большую часть времени. Пилот нужен для подстраховки, чтобы перехватить управление в критической ситуации. Однако, как показывает опыт Google и Waymo, люди слишком доверяют новым технологиям: они не следят за дорогой и даже засыпают во время движения. В 2017 году Waymo была вынуждена прервать эксперимент с «автопилотом 3-го поколения», так как беспечное поведение нанятых водителей напугало владельцев компании.

Рано или поздно самоуправляемые автомобили начнут передвигаться без контроля со стороны людей — иначе зачем нужна эта технология. Но это произойдет не раньше, чем будет решен основной правовой вопрос: кто же тогда понесет ответственность в случае ДТП? Тот, кому автомобиль принадлежит или тот, кто его произвел? Или, может быть, разработчик алгоритма искусственного интеллекта? Или изготовитель специального оборудования?

В настоящее время только Volvo заявила о готовности нести полную ответственность за свои машины, оборудованные системами автономного вождения. Но следует учесть, что шведская компания реализует всего около полумиллиона автомобилей в год. Гиганты индустрии, такие как Toyota, Volkswagen или Ford продают по 5-7 млн машин. Брать на себя ответственность за каждую аварию для них бессмысленно: ведь ежегодно сотни тысяч автомобилей этих марок попадают в ДТП. Такая политика попросту разорит компании, если их обязуют это сделать, автопроизводители начнут сопротивляться внедрению беспилотного транспорта. Разделение же ответственности между авто- и IT-компаниями приведет к тому, что расследование каждого инцидента будет крайне трудоемким и дорогостоящим; кроме того, компании наверняка начнут судиться между собой, так что процесс невероятно затянется.

Другую проблему беспилотного транспорта обозначили ученые Массачусетского технологического института, она в большей степени философская: если авария неизбежна, кого должен защитить автомобиль? Фактически, это переосмысление известной «Дилеммы вагонетки»: представьте, что по рельсам несется вагонетка, на ее пути несколько человек, которые не могут убежать. Вы можете перевести стрелку на другой путь, где находится всего один человек, или ничего не предпринимать. Как правильно поступить в такой ситуации? Однозначного ответа не существует.

Только разработчикам искусственного интеллекта придется как-то решать подобные моральные дилеммы: куда направить машину с отказавшими тормозами? В столб — и тогда может погибнуть пассажир, который ни в чем не виноват, или позволить ей протаранить пешеходов, переходящих дорогу? Живой человек может струсить или проявить мужество — это вопрос выбора. Но любой запрограммированный ответ кажется неэтичным или неприемлемым. Кто захочет купить автомобиль, не заботящийся о безопасности владельца? И может ли пройти сертификацию транспортное средство, при определенных условиях игнорирующее безопасность окружающих?

Согласно отчету американского Центра исследований проблем транспорта (Eno Centerfor Transportation), всего 10% «беспилотников» на дорогах США будут ежегодно сохранять свыше 1000 жизней. Когда количество автономных транспортных средств достигнет 90% от общего парка машин, в стране будет умирать на 21 000 людей меньше. И это самое очевидное преимущество. Другие плюсы самоуправляемых автомобилей — экономия топлива и снижение вредных выбросов, а так же сокращение дорожных заторов. Все это позволило бы экономить до $355 млрд в год. Полностью самоуправляемые автомобили — это будущее, которое пока что далеко за горами. Еще есть время отыскать ответы на вопросы, ведь игра действительно стоит свеч.

США > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > forbes.ru, 21 марта 2018 > № 2544714


США > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 21 марта 2018 > № 2543707

Автопром Северной Америки увеличит потребление алюминия

Как заявляет американский производитель алюминиевого проката Aleris, спрос на алюминий в автомобильной промышленности западных стран будет увеличиваться высокими темпами в ближайшие годы вследствие ужесточения государственного регулирования в части топливной эффективности и соответствующего снижения веса новых моделей.

Согласно исследованию Ducker Worldwide потребление алюминия в автопроме Северной Америки возрастет от около 545 тыс. т в 2016 г. до 1,54 млн т в 2025 г. При этом среднее содержание алюминия в одном пассажирском автомобиле увеличится от 397 фунтов (180 кг) в 2015 г. до 565 фунтов (256,3 кг) в 2028 г. Причем из них соответственно 6,35 и 27,7 кг будет приходиться на листовой алюминий, используемый для изготовления деталей каркаса.

Компания Aleris осенью 2017 г. запустила на своем заводе Lewisport новую линию холодной прокатки и постоянного отжига алюминиевого листа производительностью около 180 тыс. т в год и стоимостью 425 млн долл. На ней как раз планируется выпускать продукцию для автопрома. Компания рассчитывает, что ее мощность будет полностью востребована национальным авторынком уже в 2021 г.

В 2017 г. Aleris продала, преимущественно на рынках Северной Америки и Европы, почти 800 тыс. т алюминиевой продукции, на 3,5% меньше, чем годом ранее. Но на 2018 г. она прогнозирует рост продаж благодаря увеличению спроса на алюминий со стороны автомобильной промышленности и авиастроения. По ее оценкам, в 2017 г. потребители в основном сокращали складские запасы, сейчас же начинается обратный процесс.

США > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча > minprom.ua, 21 марта 2018 > № 2543707


Россия > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 21 марта 2018 > № 2539032

Золотой утиль: сборы вырастут с апреля

С 1 апреля вырастут ставки утилизационного сбора на автомобили

Вадим Арапов

Правительство с 1 апреля повысило ставки утилизационного сбора на автомобили. Ранее в Минпромторге отмечали, что средневзвешанный размер индексации ставок составит 15%, однако в наиболее популярном сегменте новых легковушек он вырос сразу вдвое, до 84 тысяч рублей. Как и раньше, сильнее всего новые меры ударят по компаниям-импортерам, которым не положены государственные субсидии.

В среду опубликовано правительственное постановление «Об утилизационном сборе в отношении колёсных транспортных средств» от 19 марта 2018 года №300. В нем прописаны новые ставки утилизационного сбора на транспортные средства, которые вступают в силу с 1 апреля этого года.

Напомним, что базовая ставка сбора для легковых машин составляет 20 тысяч рублей, а за грузовую машину или автобус - 150 тысяч рублей.

В зависимости от мощности и класса автомобиля при расчете суммы сбора используются повышающие коэффициенты. Целью повышения ставок, как отметили в правительстве, является «создание условий для развития экологически безопасных технологий по переработке отходов».

Со следующего месяца коэффициент сбора для новых легковых машин с моторами объем до 1 л увеличится с 1,42 до 1,65, для машин старше трех лет – с 5,3 до 6,15.

В самом массовом сегменте легковушек с двигателем от 1 до 2 литров коэффициент для новых моделей вырастет сразу вдвое, с 2,21 до 4,2,. То есть за новую машину этой категории производителям придется отдать государству уже не 44 200 руб., а 84 000 руб., почти вдвое больше.

Для поддержанных машин коэффициент вырастет – с 8,26 до 15,69.

Ранее в правительстве заверяли, что средневзвешенный размер индексации утилизационного сбора с учетом прогноза рынка на 2018 год составит 15-17,5%. Скорее всего расчеты правительства велись с учетом того, что в ряде сегментов ставка вообще не изменилась.

Повышение ставок, как и раньше, больше всего ударит по компаниям-импортерам, хотя их доля на отечественном рынке с каждым годом сокращается.

Автокомпаниям, в том числе западным, производящим автомобили на территории России, предоставляется существенная господдержка. Её запланированный объем в 2018-2020 годах более 125 млрд. рублей ежегодно, включая программы стимулирования спроса, производственных затрат производителей и выполнения ими экологических требований.

Слухи о повышении ставок сбора появились еще в конце прошлого года. Тогда ситуацию пришлось комментировать Минпромторгу, где заявляли, что рост ставок не спровоцирует рост цен на автомобили, ссылаясь как раз на существенные объемы господдержки автокомпаний.

Автоэксперт Игорь Моржаретто отметил, что российский авторынок только начал восстанавливаться и находится в слабом состоянии. В связи с этим действия правительства он охарактеризовал как странные.

«Вообще не надо было этого сейчас делать, нельзя всё время думать о том, как наполнить бюджет. Из-за неграмотных действий правительства может загнуться наметившийся подъем», - отметил он. Комментируя заявленные цели индексации, Моржаретто заявил, что они не имеют ничего общего с реальностью.

«Эти сборы — замаскированный налог. Потому что нет никакой целевой программы утилизации автомобилей. Все эти деньги идут в бюджет, где растворяются в общей массе. Они никогда не идут на утилизацию. И для рынка это вредительство», - подчеркнул эксперт.

По его словам, доля импорта составляет сейчас примерно 17%, а теперь ещё больше сократиться.

«Сомнительной является оправданность таких мер для поддержки внутреннего производителя. Тем более, что на мощные автомобили совсем недавно существенно подняли акцизы», - добавил он.

Напомним, что утилизационный сбор, который платится один раз за жизнь автомобиля, был введен в 2012 году для нивелирования последствий вступления России в ВТО. Ввиду вынужденного снижения ввозных пошлин на автомобили, в правительстве нашли фактическую замену пошлинам, придумав собирать с импортеров деньги на утилизацию машин. Сначала сбор платили только импортеры, а заводы РФ давали гарантии утилизации, но с 2014 года из-за давления стран-участниц ВТО, подавших в суд ВТО, его распространили на всех. Российским автоконцернам стали выдавать промышленные субсидии, которые считаются компенсацией сбора.

В 2016 году сбор был проиндексирован на 65%.

Россия > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 21 марта 2018 > № 2539032


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 марта 2018 > № 2538674

В России простимулируют «зелёный» автотранспорт

Для поддержки «экологически чистого» транспорта правительство РФ может ввести квоты для госперевозчиков и другие меры

Правительство РФ работает над созданием масштабной государственной программы стимулирования экологически чистого электромобильного транспорта. Об этом пишет 21 марта газета «Коммерсант».

Правительство страны поручило Минэкономразвития РФ в срок до 20 сентября изучить мировые тенденции выпуска соответствующего типа транспорта, проанализировать перспективы влияния на экономику России и возможность учета данных факторов при разработке государственной политики в этой сфере. Этой теме было посвящено состоявшееся 26 февраля совещание у вице-премьера Аркадия Дворковича, пишет издание.

Отмечается, что уже концу апреля 2018 года Минэкономразвития РФ совместно с Минпромторгом РФ и Минфином РФ представят правительству страны свои предложения по продлению нулевой ставки импортной пошлины на электромобили, а также согласованную между ведомствами точку зрения на льготное автокредитование, лизинг и автострахование подобного вида транспорта для увеличения спроса на него на территории России.

По информации газеты, для поддержки сферы «экологически чистого» транспорта правительство страны может ввести квоты (наличие в автопарке определенной доли электромобилей) для бюджетных организаций и госструктур, которые занимаются перевозкой пассажиров в крупных городах.

В настоящее время российские автопроизводители рассчитывают в основном на заказ электробусов, министерства же должны проработать идеи локализации производства электромобилей, компонентов и зарядных устройств на территории России.

Кроме того, к 23 апреля правительству должны быть представлены предложения по решению нехватки зарядных станций.

Как сообщало ИА REGNUM, количество «зелёных» машин в автопарке Шанхая увеличилось за 2017 год на 61,3 тыс., в настоящее время по дорогам южного китайского города передвигается около 167 тыс. электромобилей.

На резкий рост продаж таких машин влияет тот факт, что в Шанхае получить номера на экологичные автомобили проще, чем на машины с традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 марта 2018 > № 2538674


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 марта 2018 > № 2538671

Китайские инженеры создали топливную ячейку «живущую» более 5 тыс. часов

Водородные топливные ячейки могут активироваться при температуре ниже 10 градусов Цельсия и поддерживать стабильность при температурах минус 40 градусов Цельсия

 Китайские исследователи независимо разработали модули автомобильных топливных элементов ресурсом более 5 тыс. часов, сообщает 20 марта агентство Синьхуа.

Водородные топливные ячейки, разработанные компанией Sunrise Power, расположенной в городе Далянь на северо-востоке Китая, могут активироваться при температуре ниже 10 градусов Цельсия и поддерживать стабильность при температурах минус 40 градусов Цельсия.

Топливные ячейки демонстрируют, как отмечает издание, ссылаясь на интернет-сайт Китайской академии наук, высокую стабильность, производительность и надежность. Технология была испытана в китайских автомобилях

Топливная ячейка является центральным компонентом автомобилей, работающих на тепло-элементах.

Исследователи из Sunrise Power также продолжают разработку новых моделей автомобильных топливных элементов большей плотности и по более выгодной цене.

Напомним, что в качестве топлива для транспортных средств на топливных элементах является водород или иные источники энергии с примесью водорода.

Как сообщало ИА REGNUM, в Китае в начале 2017 года успешно прошли испытания самолета с электродвигателем на водородных топливных элементах.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 марта 2018 > № 2538671


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 марта 2018 > № 2538670

BMW планирует до 2023 года увеличить емкость батарей электрокаров на 40%

Автопроизводитель будет развивать технологию компании Sila Nano

BMW объявила о начале сотрудничества с Sila Nanotechnologies, которая также известна как Sila Nano, компании поставили перед собой задачу в последующие пять лет улучшить характеристики аккумуляторов электромобилей, об этом 21 марта сообщил портал Mashable.

Sila Nano намерена усовершенствовать перезаряжаемые литий-ионные батареи при помощи замены используемого в них графита на кремний. Компании намерены интегрировать данную технологию в индустрию электромобилей уже к 2023 году.

Согласно заявлению главы Sila Nano Жене Бердичевски, технология «очень масштабируема» и она может быть внедрена в уже имеющиеся производственные мощности, например — на фабрику аккумуляторных батарей BMW.

«Это не сделанная на заказ вещь, которую вы можете создать в лаборатории и никогда не пустить в производство», — сказала Бердичевски.

Отмечается, что на первом этапе ёмкость батарей может быть увеличена на 20%, а в результате полной реализации проекта она может увеличиться даже на 40%.

Напомним, в 2017 году BMW продала в мире более 100 тыс. электрокаров. В декабре 2017 года компания заявила, что до 2025 года она выпустит 25 электрифицированных моделей (в том числе — чистых электромобилей).

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 марта 2018 > № 2538670


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 марта 2018 > № 2538667

Mercedes-AMG представила новый пейс-кар для предстоящего сезона «Формулы 1»

Автомобиль C 63 S Estate оборудован турбированным мотором V8 мощностью 577 л.с

Подразделение AMG компании Mercedes выпустило новый пейс-кар для «Формулы-1» C 63 S Estate, автомобиль будет задействован в новом сезоне гонки, который начнется 23 марта 2018 года в австралийском Мельбурне, об этом 20 марта сообщил портал Motor1.

Mercedes отвечает за предоставление официального автомобиля безопасности уже на протяжении 23 лет, эта долгосрочная традиция началась ещё в 1996 году с модели C63 AMG.

Стоит отметить вполне ожидаемый, но все же важный момент — C 63 S Estate станет самым быстрым пейс-каром в истории.

Автомобиль оборудован турбированный двигателем V8, объем которого составляет 4 л, а мощность равна 577 л.с. За рулем машины безопасности по-прежнему будет сидеть Бернд Майлендер.

Он, давая интервью журналистам, заявил, что нынешний автомобиль на голову выше, чем AMG GT S, который использовался с 2015 по 2017 года.

Майлендер также отметил, что в идеале пейс-кар дожжен выезжать на трассу как можно реже, но в случае, если это произойдет, служба безопасности будет иметь лучший инструмент.

Напомним, в рамках предстоящего сезона «Формулы 1» будет проведено 20 гоночных уик-эндов, финальная гонка состоится 25 ноября 2018 года в Абу-Даби на трасса Яс Марина.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 марта 2018 > № 2538667


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 марта 2018 > № 2538664

Opel выпустил тизер возрожденного хот-хэтча Corsa GSi

Что находится под капотом авто компания пока что держит в секрете

 Opel представила возрожденный спортивный автомобиль Corsa GSi, который построен на шасси «хардкорной» версии OPC, про машину 21 марта рассказал портал Motor1.

Автомобиль представляет собой трёхдверный хэтчбэк спортивного стиля, который отличает его от младших моделей линейки. Он получил более крупные воздухозаборники в передней части, тормозные суппорты красного цвета, решетку с сотовой структурой, хромированную выхлопную трубу и 18-дюймовые колеса.

Главной изюминкой модели стало спортивное шасси, которое она позаимствовала у «заряженной» версии OPC. Благодаря ей хэтчбэк станет гораздо лучше входить в повороты.

На данный момент компания не дает совершенно никакой информации о том, что же будет находиться под капотом машины.

Однако есть информация от инсайдеров, которые утверждают, что автомобиль будет оборудован самым сильным двигателем, который доступен для модели, как и в случае с Insignia GSi.

Другими словами, автомобиль может получить 1,4-литровый бензиновый турбированный двигатель мощностью 148 л.с., который сможет разгонять его до 100 км/ч за 8,9 сек.

Напомним, в ноябре 2017 года Opel заявила, что не исключает вариант, при котором автомобили бренда будут производиться на заводах PSA (а значит, они могут производиться и в России). Тогда же сообщалось, что в планах компании перевести все свои модели на платформы французского концерна.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 21 марта 2018 > № 2538664


Япония. США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 21 марта 2018 > № 2537107

Компания Toyota остановила испытания самоуправляемых автомобилей в США

Автомобилестроительная компания Toyota сообщила, что она остановит испытания самоуправляемых автомобилей на государственных дорогах в США после инцидента с участием испытательного автомобиля компании Uber, предоставляющей услуги по вызову такси, в результате которого погиб пешеход.

Исследовательский институт Toyota - американское предприятие компании, сообщил об остановке своих испытаний таких автомобилей.

Компания Uber ранее приняла решение прекратить проведение испытаний самоуправляемых автомобилей на государственных дорогах после того, как в результате инцидента в штате Аризона в воскресенье погибла женщина.

Компания Toyota заявила, что это происшествие могло повлиять на эмоциональное состояние ее водителей-испытателей.

Япония. США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 21 марта 2018 > № 2537107


Таиланд. Китай > Транспорт. Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 21 марта 2018 > № 2537106

В Таиланд будет доставлена партия электромобилей-такси

Пользователи такси в Таиланде смогут опробовать новые электромобили повышенной комфортности, партия которых прибудет из Китая летом этого года. Эти машины, выпущенные компанией BYD, базирующейся в городе Шэньчжэнь, будут поставлены крупной тайской компании-дистрибьютору автомобилей.

Компания Rizen Energy заключила контракт с местным оператором такси на ввод в эксплуатацию тысячи таких автомобилей в качестве такси класса люкс.

Первые 100 электромобилей появятся на улицах в этом году. Они смогут проходить расстояние до 350 километров от одной подзарядки.

Автомобили с двигателями внутреннего сгорания до сих пор составляют большую часть автопарка в Таиланде. Однако правительство страны продвигает использование электромобилей в то время как во всем мире ужесточаются экологические требования.

Таиланд. Китай > Транспорт. Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 21 марта 2018 > № 2537106


Китай > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 21 марта 2018 > № 2537078

Чистая прибыль китайской автомобильной корпорации "Цзили" /Geely/ в 2017 г. выросла на более чем 108 процентов - до 10,634 млрд юаней /около 1,68 млрд. долл США/, говорится в финансовом отчете компании, опубликованном в среду.

Как сообщается, в прошлом году совокупный доход компании вырос на 73 процента - до 92,761 млрд юаней.

В 2017 г. корпорация "Цзили" реализовала 1,247 млн. автомобилей, что на 63 процента больше по сравнению с 2016 годом, при этом доля компании на отечественном рынке пассажирских автомобилей достигла 5,06 процента. В 2016 году такой показатель составил 3,31 процента. "Цзили" планирует реализовать в 2018 году 1,58 млн автомобилей /прирост на 27 процентов/.

"Цзили" недавно приобрела 9,69 процента акций немецкого концерна Daimler, тем самым, став его крупнейшим акционером.

Китай > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 21 марта 2018 > № 2537078


Чехия. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 21 марта 2018 > № 2536712 Алан Фави

«Экспортируем, когда есть возможность»: когда Skoda наладит экспорт из России

Skoda планирует экспортировать внедорожники Kodiaq из России

Алина Распопова

Внедорожники Skoda Kodiaq российской сборки планируется экспортировать из России, заявил в эксклюзивном интервью «Газете.Ru» член совета директоров марки Алан Фави. Он рассказал, что совсем скоро Skoda выпустит еще один новый серийный внедорожник и ответил критикам на упреки в слишком большом сходстве SUV чешского бренда с моделями Volkswagen.

Чешская марка Skoda, входящая в концерн Volkswagen Group, который вложил в создание собственных мощностей в России миллионы евро, запускает локализованное производство внедорожника Kodiaq в Нижнем Новгороде. В организацию полного цикла производства модели вложено 87,5 млн евро. Стартовые цены на самые дешевые комплектации назовут в конце марта, планируется, что стоить они будут около 1,5 млн рублей. Первые российские машины появятся в продаже в начале мая. Член совета директоров марки Алан Фави в эксклюзивном интервью «Газете.Ru» рассказал планах по экспорту автомобилей Skoda из России.

— На международном Женевском автосалоне-2018 Skoda представила концепт-кар Vision X с инновационной гибридной силовой установкой. Можем ли мы сказать, что этот шоу-кар прообраз совершенно конкретного будущего кроссовера?

— Да, все верно. Мы запустим модель в следующем году. Пропорции этого автомобиля именно такие, как у серийной модели. Интерьер, конечно, будет другой, но габариты и все основные черты очень близки к реальности. Новинка станет хорошим подспорьем расширения нашей линейки SUV, мы начали с Kodiaq, потом Karoq. В следующем году мы выведем и эту модель на рынок.

— Каково будет положение новой модели между Karoq и Kodiaq?

— Это будет наш самый недорогой и доступный кроссовер. Его оснащение будет проще, по сравнению с Kodiaq и Karoq.

К примеру, у модели не будет полного привода. Эта машина предназначена для людей, которые хотят автомобиль, который выглядит как SUV, но при этом им не нужны все технические и внедорожные возможности.

— В какие страны новый кроссовер приедет первым?

— Запуск любого нового автомобиля растягивается примерно на шесть месяцев. Мы начнем в Чехии, Германии, потом пойдем дальше.

— Критики говорят, что, начав активно производить SUV, Skoda стала делать слишком похожие на Volkswagen автомобили. То есть без собственного лица, которое на самом деле могло бы быть гораздо интереснее. Вам не говорят в концерне: «пожалуйста, не делайте кроссоверы Skoda слишком хорошими, чтобы не перестали покупать VW»? Чувствуете ли подобное давление?

— Нет-нет, такого не происходит. Но наши модели построены на одних и тех же платформах. Поэтому все наши возможности всегда ограничены платформами, которыми располагает VW Group – это единственное ограничение, с которым нам действительно приходится работать. Тем не менее у SUV Skoda есть свои особенности, которых не найти в моделях VW. Например, отличия в оформлении и строении кресел и много чего еще. Мы совершенно свободны и можем делать все, что хотим и при этом придерживаемся своих корней.

— Мода на SUV просочилась во все сегменты: от бюджетных до люксовых моделей. Откуда пришла эта страсть, снова постарались маркетологи?

— Невозможно объяснить причины повального спроса на внедорожники и кроссоверы во всех деталях. Но, если честно, разве это столь важно? Люди хотят получить определенные автомобили, и мы их делаем.

— Но, получается, вам нужно было очень быстро реагировать на происходящее, поскольку у марки в этом сегменте ничего и не было.

— Позвольте, у нас был Yeti. Он появился сегменте в 2010 году. Тогда не многие понимали, что именно этот сегмент будет расти, а мы были к этому готовы. Вот с тем, что мы долго готовили Kodiaq я готов согласиться. Но потом мы стали работать очень быстро. Уже через год у нас появился Karoq, а через два года у нас будет SUV с совершенно новым мотором. Наша задача состоит в том, чтобы уже сейчас думать о том, что войдет в моду позже. И, поверьте, мы уже к этому готовы.

— Особенность российского рынка в том, что он сильно зависит от государства, от объемов господдержки и политических решений. Как говорил «Газете.Ru» глава VW Group Rus Маркус Озегович, часто такие решения продиктованы далеко не интересами бизнеса. Какими вы видите ближайшие годы в России?

-— Ох, где мой кристальный шар? Точно могу сказать, что мы верим в полное восстановление рынка в России, а также в большой потенциал этого рынка. Сейчас идет активное восстановление отрасли, экономики страны в целом, мы видимо это по результатам прошлого года. Так, рынок в целом, начиная с марта 2017, пошел вверх. Поэтому мы уверены, что объемы продаж новых автомобилей выйдут на былые объемы.

— Один из инструментов, который настойчиво предлагают использовать российские власти, это экспорт. Как дела с экспортом автомобилей Skoda из России – если продавать машины заграницу, то куда именно? Европа, Алжир?

— Мы всегда экспортируем автомобили, когда для этого есть возможности и имеются свободные производственные мощности. Так мы поступали с моделью Octavia в России в прошлом году, возможно,

в будущем мы будем экспортировать из России Kodiaq, поскольку на этот внедорожник есть большой спрос.

— Что сейчас покупают чаще: дорогие модели в оснащении победнее или же более доступные автомобили, но, так сказать, в «полном фарше»?

— Сейчас мы видим совершенно очевидный тренд – большинство людей в России, в Европе просто решают не покупать новый автомобиль. Они покупают машины на вторичном рынке. Но если уж человек решается на приобретение нового автомобиля, то он должен быть хорошо оснащен. Потому что если человек готов потратить серьезную сумму денег, то хочет понимать, что он платит за хороший набор опций и безопасность. И это глобальный тренд – люди покупают больше хорошо оснащенных автомобилей.

— В России после кризиса начались массовые банкротства крупнейших автодилеров. Видят ли марки в целом необходимость в существовании дилерских сетях в нынешнем их виде? Будут ли новые формы продаж автомобилей, например, через интернет?

— Конечно, мы работаем над новыми форматами – например, рассматриваем возможности размещения бутиков в центре разных городов, а также продажи автомобилей через интернет. Но в настоящий момент людям все еще хочется посидеть в машине, проехаться за рулем, все потрогать, получить ответы на все вопросы от живых специалистов. Тем не менее, возможность заказывать машину через интернет всё равно обязательно появится.

— Каковы будут основные тренды на автомобильном рынке в ближайшие несколько лет?

— Основные направления были представлены на недавнем Женевском автосалоне. Если говорить об 2030-2040 гг, то конечно, это беспилотники. До этого — электрокары. Это направление позволяет совершенно по-новому работать над дизайном и формами автомобилей. Сейчас VW Group работает над новыми платформами для автомобилей. Благодаря тому, что у электрокаров отсутствуют огромные двигатели, мы получаем много свободного места и возможностей для того, чтобы создавать просторные многофункциональные интерьеры. Используя эти возможности в ближайшем будущем мы сможем показать совершенно вдохновляющие электрокары.

Чехия. Германия. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 21 марта 2018 > № 2536712 Алан Фави


Россия. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > mos.ru, 20 марта 2018 > № 2567571

В Москве продолжается рост продаж новых автомобилей. За первые два месяца этого года жителями города было поставлено на учет почти 30 тысяч новых легковых автомашин — на 8,7 процента больше, чем за такой же период 2017 года. Об этом сообщил Министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента экономической политики и развития Владимир Ефимов.

По итогам прошлого года рост количества автопродаж составил 2,1 процента.

Как уточнили в Департаменте, активный восстановительный рост автопродаж в столице начался на год раньше, чем в других регионах России. В то время как общероссийский рынок продемонстрировал положительную динамику впервые за последние пять лет только в 2017 году, в Москве легковые автомобили стали чаще ставить на учет уже в 2016 году. Количество регистраций транспортных средств, по данным ГИБДД, выросло в столице за 2016 год на 12,3 процента.

Современный столичный авторынок отличается от общероссийского не только количественно, но и качественно. Если лидерство на региональных авторынках России в 2017 году принадлежало компании «АвтоВАЗ», реализовавшей 311,6 тысячи автомобилей Lada, относящихся к бюджетному ценовому сегменту, то на столичном авторынке наибольшим спросом пользуются автомобили средней ценовой категории: Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Hyundai Creta и Skoda Octavia.

«Москва первой среди российских регионов вышла из экономического кризиса и первой встала на путь роста экономики. Одним из отражений этого роста стало увеличение числа крупных покупок, в том числе легковых автомобилей, которое началось в Москве на год раньше, чем в других регионах, и успешно продолжается в текущем году», — подчеркнул Владимир Ефимов.

Россия. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > mos.ru, 20 марта 2018 > № 2567571


Франция. ЦФО > Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 20 марта 2018 > № 2557553

Минпромторг организовал для школьников экскурсию на автомобильный завод.

Заместитель Министра промышленности и торговли России Александр Морозов и учащиеся 8-9 классов 444 ШКОЛЫ столицы посетили Московский завод Renault, где ознакомились с новейшими технологиями и инновациями автомобильного производства, в том числе, в области электромобилей.

Расположенная в г. Москве производственная площадка полного цикла отличается высокими стандартами качества, одним из лучших в индустрии показателей локализации продукции и достигнутым уровнем роботизации. Так, в цехах завода установлено 24 новых робота, планируется установка еще 22, используется 110 беспилотных транспортных средства для обеспечения логистики промышленного производства, еще 12 было изготовлено для использования на других промышленных площадках в РФ. В 2017 году объем производства автомобилей на заводе увеличился на 34%.

В ходе экскурсии школьники вместе с Александром Морозовым познакомились с работой роботов и понаблюдали за процессом сварки кузовов для автомобилей, а затем посетили школу мастерства и школу роботов, где смогли попробовать себя в роли инженеров, составляющих траекторию движения для автоматики.

В цехе сборки гости рассмотрели устройство беспилотных транспортных средств для промышленного производства (AGV), которые разработаны и произведены инженерами московского завода Renault и предназначены для автоматизированной транспортировки комплектующих и деталей со складов и участков подсборки на конвейер.

Вторая часть экскурсии была посвящена теме электромобилей. В феврале 2018 года в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи Renault Россия, крупнейший оператор каршеринга в России «Делимобиль» и администрация Краснодарского края подписали трехстороннее соглашение о намерениях по созданию на территории края сервиса электрокаршеринга. Проект предусматривает поставку до 50 автомобилей Renault Twizy.

Александр Морозов, генеральный директор Renault Россия Андрей Панков и эксперты компании рассказали школьникам об истории появления и устройстве электромобилей, современных технологиях и о странах с наибольшим процентом электромобилей. Учащиеся, в свою очередь, задали множество вопросов об особенностях эксплуатации электромобилей в России и мире, о их влиянии на экологию, о будущем транспортной отрасли. Больше всего школьников интересовали принципиальные отличия электромобилей от традиционных автомобилей. Александр Морозов подробно рассказал об устройстве электромобиля и себестоимости его узлов и агрегатов.

Затем ученики, разделившись на команды, приняли участие в импровизированном конкурсе. Ребята решали математические задачи и формулировали ответы на необычные вопросы про эффективность электромобилей и особенности их эксплуатации.

Особым интересом пользовались представленные в распоряжение аудитории образцы электромобилей TWIZY, Kangoo Z.E. И Fluence Z.E.

По окончании мероприятия юные гости получили памятные сувениры.

Справочная информация

Компания Renault Россия, созданная в 1998 году, является одним из крупнейших производителей легковых автомобилей в России, а также одним из крупнейших инвесторов в российскую автомобильную отрасль. Сегодня активы компании включают две производственные площадки: завод в Москве и совместную с партнерами по Альянсу конвейерную линию в Тольятти. Развитая дилерская сеть, насчитывающая около 160 точек по всей стране, позволяет обеспечить клиентов неизменно высоким уровнем сервиса. С момента выхода компании на российский рынок в 1998 году было продано более 1,6 миллионов автомобилей Renault. Renault Россия занимает лидирующие позиции по уровню локализации производства легковых автомобилей, а также является безусловным лидером по импортозамещению. В настоящий момент компания активно развивает экспорт автомобилей, автокомпонентов и запчастей российского производства в страны ближнего и дальнего зарубежья.

Франция. ЦФО > Авиапром, автопром. Образование, наука > minpromtorg.gov.ru, 20 марта 2018 > № 2557553


Австрия. ПФО > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 20 марта 2018 > № 2552639

Автомобиль LADA Vesta получил премию австрийского автомобильного сообщества Marcus в номинации "Экономичная новинка" и стал победителем среди других моделей из сегмента компакт-класс. Об этом сообщили в Австрийском автомототуристическом клубе (OeAMTC), который выступил устроителем шестого по счету вручения данной награды.

Объявление лауреатов премии состоялось в штаб-квартире австрийского автомобильного клуба в Вене. Экспертам, вошедшим в состав жюри, предстояло выбрать лучшие модели из 49 автомобилей, поступивших в продажу на автомобильный рынок Австрии в 2017 году. Премия присуждается традиционно в двух номинациях: "Экономичные новинки" и "Безопасные новинки". При этом в каждой номинации победитель представляет свой сегмент в автомобильной промышленности. Особой номинацией ежегодно выступает "Инновационная новинка", которая присуждается одному концепт-кару.

"Участники нашего клуба обычно выделяют два значимых критерия, исходя из которых принимается решение о покупке автомобиля: это экономичность и безопасность. Именно поэтому Marcus считает объективной и обоснованной автомобильной премией", - заявил директор Австрийского автомототуристического клуба Оливер Шмерольд.

Австрия. ПФО > Авиапром, автопром > ved.gov.ru, 20 марта 2018 > № 2552639


Белоруссия > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544146

Конструкторское бюро легковых автомобилей будет создано в Беларуси в I полугодии. Об этом заявил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

"Одна из задач, которые передо мной стоят, - чтобы в первом полугодии появилось конструкторское бюро легковых автомобилей, чтобы мы могли накапливать компетенции и в какой-то момент начать делать сами. Пока мы построили современный завод, но автомобиль - это разработка наших коллег. Мы ставим задачу получить компетенции в том числе в области разработки", - отметил Геннадий Свидерский.

Он рассказал, что состоялись переговоры с китайскими партнерами - компанией Geely относительно перспектив производства в СЗАО "БЕЛДЖИ" электромобилей. "У них есть разработка по электромобилям. Но Geely пока не планирует вне Китая производство электромобилей. Мы должны уважать их выбор", - подчеркнул первый замминистра.

Геннадий Свидерский выразил мнение, что в вопросе производства техники на электрической тяге Беларуси необходимо опираться на технические заделы, которые уже есть в этом направлении. "Если в пассажирском транспорте у нас есть технические заделы и мы видим, что электробус может работать и ехать по Минску, то нам целесообразно эту компетенцию развивать, увеличивать долю. Если у нас есть Минский автомобильный завод и возможна модификация коммунальной машины, то целесообразно на шасси имеющегося автомобиля внедрять технические новации", - сказал он.

Что касается легковых электромобилей, то, по мнению первого замминистра, Беларуси стоит сделать упор на развитие компетенций в производстве определенных узлов. "В Национальной академии наук идет разработка накопителя. Если мы сможем сделать его дешевле и лучше, надо это делать. А вкладывать деньги в разработку легкового электромобиля, не имея научной школы, на мой взгляд, рискованно. Потому что мы видим, что даже у лидеров - например, "Теслы" - в сотни раз отличаются прогнозы от фактов", - сказал Геннадий Свидерский.

Белоруссия > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544146


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544123

С момента старта производства в Беларуси продано 303 автомобиля Geely Atlas NL3. Об этом сообщил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

"На данный момент продано 303 автомобиля - как физическим, так и юридическим лицам. С начала продаж в России мы отгрузили туда 500 машин, сейчас есть заказ на 2,5 тыс. автомобилей, и точно знаю, что мы его выполним. Надеюсь, что запущенная в Беларуси программа (льготного кредитования покупки автомобилей. - Прим. БЕЛТА) даст не менее 2 тыс. машин", - сказал Геннадий Свидерский.

Он выразил убежденность, что предприятие сможет удовлетворить спрос на автомобили после запуска программы льготного кредитования.

Относительно новых рынков Геннадий Свидерский рассказал, что в настоящее время прорабатывается возможность организации продаж в Казахстане.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544123


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544120

Лизинговую программу для юрлиц на автомобили Geely производства "БЕЛДЖИ" планируется запустить 1 апреля. Об этом заявил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

"На прошлой неделе провели переговоры с "Промагролизингом". Достигнуто соглашение, в соответствии с которым с 1 апреля будет действовать программа, по которой "Промагролизинг" будет отдавать автомобили, произведенные на заводе "БЕЛДЖИ", в соответствии с указом №146 - для юридических лиц", - отметил Геннадий Свидерский.

Вопрос предоставления субсидий не рассматривается.

Сегодня БПС-Сбербанк запустил программу льготного кредитования покупки автомобилей Geely. Специальным кредитным предложением автолюбители могут воспользоваться по сниженной ставке 1,9% годовых в первые три года.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544120


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544116

Производство автомобильных сидений и радиаторов планируется начать в Беларуси во втором квартале 2018 года. Об этом заявил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

"Мы планируем, что в этом месяце зарегистрируем два предприятия - по производству сидений и по производству автомобильных радиаторов. Во втором квартале мы должны начать производство этих изделий", - отметил Геннадий Свидерский.

По его словам, сейчас при выпуске легковых автомобилей на заводе "БЕЛДЖИ" используются произведенные в Беларуси аккумуляторы, шины, запущено производство коробок передач. "Есть договор, по которому будем производить мосты с участием компании БелАЗ. Подготовка к производству ведется", - сказал первый замминистра.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544116


Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544109

Первую серийную партию автомобилей Geely Atlas NL4 завод "БЕЛДЖИ" планирует выпустить в июне. Об этом сообщил сегодня журналистам первый заместитель министра промышленности, исполняющий обязанности генерального директора СЗАО "БЕЛДЖИ" Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.

По словам Геннадия Свидерского, заводские испытания модели планируется завершить уже в марте. "Geely Atlas NL4 - это упрощенная версия модели NL3. Ценовые параметры будут ниже", - отметил Геннадий Свидерский. По его словам, уже есть первый серийный заказ на NL4 на второй квартал. "Думаю, мы в июне его выпустим", - сказал первый замминистра.

В настоящее время на заводе также проводятся испытания седана FE3, который, как предполагается, будет в бюджетном ценовом сегменте. "Цена будет существенно ниже по сравнению с флагманской моделью, но ее уровень будет определен позже нашими маркетинговыми службами", - сказал первый замминистра. При этом он пообещал учесть мнение потенциальных покупателей в этом вопросе. По предварительной информации, серийный выпуск седана будет налажен в третьем квартале 2018 года.

Белоруссия. Китай > Авиапром, автопром > belta.by, 20 марта 2018 > № 2544109


Россия. Австрия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537492

LADA Vesta получила награду австрийской премии Marcus

В конкурсе участвовали 49 автомобилей различных брендов

LADA Vesta получила в Австрии награду премии Marcus, седан «АвтоВАЗа» с двигателем 1,6 л выиграл в номинации «Экономическая привлекательность», которая выдавалась в классе компактных авто, об этом 19 марта сообщило агентство «Автостат».

В данном конкурсе участвовало 49 автомобилей, которые компании вывели на австрийский автомобильный рынок в 2017 году.

Издание отмечает, что жюри Marcus при выборе победителей стараются исходить из интересов покупателей, данная премия получила известность в том числе благодаря этому факту.

Как сообщил журналистам директор организации «Австрийский автомобильный, мотоциклетный и туристический клуб» (ÖAMTC) Оливер Шмерольд, при выборе машины рассматриваются два критерия — экономическая эффективность и безопасность.

Отмечается также, что в этом году победителями премии стали следующие модели: Kia Picanto, Renault Grand Scenic Energy DCI, KIA Stonic, Seat Arona, Peugeot 5008 и Range Rover Velar.

Напомним, в марте 2018 года «АвтоВАЗ» объявил о том, что седан Vesta получит функции, которые были ранее реализованы на моделях SW и SW Cross. В частности, автомобиль получит: задние дисковые тормоза, круиз-контроль, ограничитель скорости и функцию подогрева передних сидений.

Россия. Австрия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537492


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537490

Volkswagen дал имя электрокару, который будет штурмовать Пайкс-Пик

Автомобиль построен на платформе MEB

Полностью электрический трековый автомобиль Volkswagen попытается побить рекорд трассы Пайкс-Пик, Volkswagen назвала машину I.D. R Pikes, об этом 19 марта рассказал портал Top Gear.

Издание отмечает, что впервые об электрической платформе Volkswagen MEB стало известно несколько лет назад и тогда представители компании сообщили, что она будет охватывать «автомобили, которые больше и меньше, чем Golf».

Читайте также: Названы самые дорогие автомобили мотор-шоу в Женеве

Впоследствии оказалось, что на ней также будут построены гоночные автомобили типа Banshee, в конце 2017 года Volkswagen выложила в сеть тизеры этого авто.

Автомобиль создавали в том числе для того, чтобы он смог побить рекорд трассы Пайкс-Пик, это одна из причин его появления на свет. А вторая заключается в том, что немецкий автопроизводитель хочет заявить о себе в мире электрокаров.

«I.D. R представляет собой фантастическую возможность для Volkswagen поменять разговоры об электрической мобильности, как с эмоциональной, так и со спортивной точки зрения», — пояснил представитель Volkswagen Юрген Стакманн.

Читайте также: Renault уже в августе представит на автосалоне в Москве новый кроссовер

Что касается характеристик, то автопроизводитель сейчас обнародовал некоторую информацию — автомобиль будет иметь силовую установку, оборудованную двумя электромоторами, её суммарная мощность будет равна 652 л.с.

Напомним, о том, что Volkswagen будет штурмовать гору Пайкс-Пик на специально разрабатываемом электрическом авто стало известно в октябре 2017 года, заезд запланирован на 24 июня 2018 года.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537490


Белоруссия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537480

На заводе «БелДжи» сменили руководителя по просьбе Geely

Просьба от китайской стороны была получена 28 февраля 2018 года во время совещания в Минске

Директор автомобильного завода «БелДжи» Дмитрий Батраков покинул свою должность после соответствующей просьбы китайской компании Geely, об этом 20 марта сообщил портал Naviny со ссылкой на первого заместителя министра промышленности Геннадия Свидерского.

Свидерский в рамках пресс-брифинга, который прошёл в Минске, сказал журналистам, что 28 февраля 2018 года прошли переговоры по данному вопросу.

Согласно его заявлению, директора сменили с целью улучшения работы, проводящейся в рамках решения вопросов локализации, расширения модельного ряда и «создания фундамента продаж».

Предполагается, что Геннадий Свидерский будет заниматься пост руководителя предприятия до 1 июля 2018 года.

Он надеется решить те вопросы, которые стоят перед партнерами и предприятием на данный момент, а именно — вопросы по поводу освоения новых моделей, сети сбыта и локализации.

Напомним, завод «БелДжи» расположен в городе Жодино, ранее компания сообщала, что автомобили, которые будут производиться на данном предприятии, в основном будут предназначаться для реализации на российском авторынке. Предполагалось, что на первом этапе завод будет выпускать около 60 тыс. машин в год.

Белоруссия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537480


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537479

Lotus показала эскизы своего первого кроссовера

Автомобиль может быть создан на платформе Volvo еще до 2020 года

Компания Lotus, известная всему миру благодаря своим спорткарам, решила не отставать от тренда, она планирует выпустить свой первый кроссовер, который будет построен на платформе Volvo, об этом 20 марта сообщил британские портал Autocar.

Издание пишет, что этот автомобиль Lotus может появиться менее чем через четыре года после данного объявления.

Сейчас компания выложила в сеть эскизы будущего автомобиля класса SUV, а также рендер. Предполагаемыми соперниками машины станут такие авто как Maserati Levante и Porsche Macan.

Модули платформы Lotus возьмет от компании Geely, в частности, в роли донора выступит платформа SPA. Представители автопроизводителя предполагают, что вес автомобиля не будет превышать две тонны.

Глава компании Жан-Марк Гейлз заявил журналистам, что будущий автомобиль «будет входить в повороты как ничто другое в своём сегменте», он добавил, что если Lotus не добьётся этого, то проект можно будет считать провальным.

Напомним, о том, что инженеры Lotus смогут начать работу над автомобилями Volvo стало известно ещё в июне 2017 года, когда появилась информация о приобретении Geely (Volvo входит в этот концерн) 49,9% акций компании Proton, которая является материнской по отношению к Lotus.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537479


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537478

Завод Nissan выпустил юбилейный 50-тысячный экземпляр Qashqai

Им стал кроссовер синего цвета в комплектации LE+

Завод Nissan в Санкт-Петербурге сегодня празднует юбилейный, 50-тысячный выпуск кроссовера Qashqai, руководитель предприятия Игорь Бойцов выступил перед сотрудниками с поздравлением, об этом 20 марта сообщила пресс-служба компании.

«Кроссовер Qashqai стал одним из наиболее популярных автомобилей бренда не только в России, но и в мире», — сказал Бойцов.

Он отметил, что этот автомобиль успешно продаётся благодаря тому, что в нём сочетаются передовые технологии, современный дизайн и качество исполнения.

Юбилейной машиной стал Qashqai синего цвета в варианте комплектации LE+. Под его капотом расположен 2-литровый бензиновый мотор мощностью 144 л.с.

Усилие от двигателя к колесам передаёт вариатор X-TRONIC, автомобиль также оборудован системой полного привода All-Mode 4x4i и комплексом систем активной безопасности Nissan Safety Shield.

Напомним, ранее пресс-служба компании сообщала, что на заводе в Санкт-Петербурге будут производиться автомобили Qashqai и X-Trail нового поколения.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537478


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537474

Kia рассекретила внешность своего нового флагмана Quoris

Компания выложила в сеть несколько фотографий автомобиля

Южнокорейский бренд Kia раскрыл внешность нового поколения модели K900, которая в России известна под названием Quoris, премьера машины пройдет на предстоящем мотор-шоу в Нью-Йорке, изображения автомобиля 20 марта опубликовал портал Motor Authority.

Компания выложила в сеть несколько фотографий, на который показан элегантный новый флагман. Его дизайн можно назвать слегка минималистичным.

Салон машины также выглядит весьма привлекательно, особенно благодаря кожаной отделке, которая от верхней части панели отделена элементами из дерева.

По имеющейся информации, большинство органов управления будут выполнены из настоящего металла в том числе поворотный селектор на центральной панели.

На фотографиях также видно, что салон оборудован двумя 12-дюймовыми большими дисплеями, один представляет собой приборную панель, а другой является частью информационно-развлекательной системы.

Напомним, ранее СМИ озвучивали информацию, что новый флагман Kia получит те же двигатели, что сейчас устанавливаются на машины Genesis, то есть, в базовой комплектации он будет оборудован 3,3-литровым турбированным мотором V6 мощностью 365 л.с., а в топовой — 5-литровым двигателем V8 мощностью 420 л.с.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537474


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537472

Volkswagen покажет в Нью-Йорке пятиместную версию внедорожника Atlas

В России и Китае эта модель продаётся под названием Teramont

На предстоящем автосалоне в Нью-Йорке немецкий бренд Volkswagen намерен показать концепт-кар, который представляет собой пятиместную версию большого внедорожника Atlas, об этом 19 марта сообщил портал Autoblog.

Издание отмечает, что на автосалоне в Нью-Йорке, который прошел в 2017 году исполнительный директор североамериканского офиса компании Хинрих Вебкен сообщил журналистам, что создание этого автомобиля будет связано с дальнейшими инвестициями в завод, расположенный в штате США Теннеси.

Теперь Volkswagen подтвердил что данная модель будет производиться именно на этом предприятии. По мнению автора статьи, серийный Atlas практически ничем не будет отличаться от концепта, который компания представит на предстоящем нью-йоркском мотор-шоу.

При этом не исключено, что автомобиль будет иметь некоторые элементы, которых лишится производственная версия.

Ожидается, что 5-местный Atlas будет выглядеть как укороченная версия своего более крупного собрата. Есть вероятность, что дизайн их передней и задней частей будет немного отличаться.

Напомним, Volkswagen Atlas — среднеразмерный внедорожник, который компания выпускает в США. Это самый большой автомобиль, построенный на платформе MQB. В России, Китае и странах Ближнего Востока эта модель продаётся под названием Teramont.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537472


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537464

За два первых месяца 2018 года российский автопром вырос на 27,5%

В феврале в стране было произведено 125 тыс. легковых автомобилей

В январе и феврале 2018 года в России было произведено 238 тыс. легковых автомобилей, что на 27,5% больше, чем за два первых месяца 2017-го, об этом 20 марта сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на данные Росстата.

Аналитики сообщают, что феврале 2018-го с конвейеров автомобильных предприятий, расположенных в нашей стране, сошло 125 тыс. легковых машин. По сравнению с февралем 2017-го производство выросло на 23,7%.

Что касается грузовых машин, то за первые два месяца 2018 года в России их было произведено 17,1 тыс. ед., это на 9,6% больше, чем за аналогичный период 2017-го.

В феврале 2018 года российские заводы выпустили 11,9 тыс. грузовиков, по сравнению с 2017-м годом их производство выросло на 6,3%.

Издание также напоминает, что в феврале 2018-го в России начали производить несколько новых легковых автомобилей. В частности, производственная площадка Volkswagen в Нижнем Новгороде начала выпускать Skoda Kodiaq.

Завод «Мазда Соллерс» начал выпускать модель CX-9, а на предприятии «Ставрополь-Авто» стартовало производство китайского внедорожника DW Hower H5.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 20 марта 2018 > № 2537464


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 20 марта 2018 > № 2537425

Прокуратура немецкого города Брауншвейга в начале марта провела серию обысков в штаб-квартире автоконцерна Volkswagen (VW) в Вольфсбурге. Об этом во вторник, 20 марта, сообщил немецкий еженедельник WirtschaftsWoche. "Можем подтвердить, что обыски были", - заявил изданию представитель VW.

Следственные действия проводились в 13 офисах компании, были изъяты документы и большие "объемы данных", которые в течение ближайших недель предстоит проанализировать специалистам.

Целью правоохранительных органов было выявление и идентификация лиц, подозреваемых в манипулировании рынком. К последнему могло привести обнародование концерном 9 декабря 2015 года извещения, в котором, по всей видимости, содержалась "объективно недостоверная информация" о ситуации с показателями уровня вредных выхлопов дизельных автомобилей, отмечает издание.

Новый скандал вокруг VW

В конце января вокруг VW разгорелся новый скандал. Газеты Süddeutsche Zeitung (SZ) и Stuttgarter Zeitung сообщили о том, что немецкие концерны Volkswagen, Daimler и BMW финансировали тесты на людях, проводившиеся Европейским исследовательским объединением по защите окружающей среды и здоровья в транспортном секторе (EUGT).

Во время этих испытаний здоровые люди с их согласия подвергались короткому воздействию диоксида азота, являющегося одной из токсичных составляющих выхлопных газов дизельных двигателей, пишут СМИ со ссылкой на имеющийся в их распоряжении отчет EUGT за 2012-2015 годы. Согласно этим данным, в Университетской клинике Ахена были обследованы 25 человек после того, как они на протяжении нескольких часов вдыхали в различных концентрациях ядовитый газ NO?. Результаты этого исследования были опубликованы в 2016 году.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 20 марта 2018 > № 2537425


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 марта 2018 > № 2535691

Volvo XC60 получил престижную премию британского журнала Fleet World

Автомобиль был назван лучшим большим кроссовером для корпоративного использования

 Жюри конкурса Fleet World Honours посчитало, что автомобиль Volvo XC60 достоин того, чтобы называться лучшим большим корпоративным кроссовером, об этом 19 марта сообщил портал Top Gear Russia.

Данная премия была учреждена журналом Fleet World, он специализируется на обзорах автомобилей, которые так или иначе можно отнести к корпоративному транспорту.

По мнению редактора издания Алекса Гранта, данный автомобиль класса SUV стал для Volvo большим шагом вперёд за последние несколько лет.

Грант также отметил — шведскую Volvo отличает то, что компания не спешит следовать тем стандартам, которые задают германские производители в классе премиальных кроссоверов.

Глава отдела корпоративных продаж российского офиса Volvo Михаил Белов в свою очередь отметил, что получение премии журнала Fleet World — это желанное событие для всех автопроизводителей, нацеленных на работу с корпоративными клиентами.

Напомним, Volvo XC60 — компакт-кроссовер премиум-класса, который компания выпускает с 2008 года. Второе поколение автомобиля было представлено в марте 2017 года на автосалоне в Женеве. Стоит отметить, что в период с 2009 по 2015 год XC60 был самой продаваемой моделью марки.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 марта 2018 > № 2535691


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 марта 2018 > № 2535684

Китайская компания Lvchi представила 700-сильный электрокар Urano

Запас хода электрического авто составляет 680 км

В Китае автомобильная компания Lvchi Auto представила новый концепт Urano, машина представляет собой электрическое четырехдверное купе, о ней 18 марта рассказал журнал «Э Вести».

До «сотни» Lvchi Urano способен разгоняться всего за 3,5 сек, при этом его запас хода на полном заряде аккумулятора составляет 680 км.

Мощность электромотора составляет 700 л.с., показатель крутящего момент равен 900 Нм. Что касается размеров машины, то при колесной базе, равной 2960 мм, её длина составляет 4960 мм, ширина — 1970, а высота —1470 мм.

Издание отмечает, что на данный момент сложно сказать, пойдет ли автомобиль в серийное производство или так и останется лишь концепцией.

Но стоит отметить, что выпуск своего первого серийного авто китайский автопроизводитель запланировал на 2019 год.

Напомним, впервые компания анонсировала электрокар Urano еще в январе 2018 года. Тогда сообщалось, что машина также получит функцию беспроводной зарядки аккумулятора, а ПО бортового компьютера сможет распознавать голоса людей.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 марта 2018 > № 2535684


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 марта 2018 > № 2535669

Kia выпустит в Китае версию Sportage с искусственным интеллектом

Новый автомобиль будет представлен на предстоящем автосалоне в Пекине

Южнокорейский производитель Kia намерен вскоре представить новую версию модели Sportage, которая будет отличаться более низкой ценой и наличием системы искусственного интеллекта, об этом 18 марта сообщил портал NJCar.

Издание пишет, что этот автомобиль пойдет на китайский рынок, при этом отмечается, что сейчас в стране продаётся, по сути, два автомобиля одной модели, но разных поколений — KX5 и Sportage. Компания намерена показать новый автомобиль в апреле 2018 года в рамках мотор-шоу в Пекине.

Новая машина будет оборудована информационно-развлекательной системой, которой можно будет управлять при помощи голоса.

Также этот комплекс получит искусственный интеллект, созданный на базе концепции DuerOs, которую разработала компания Baidu.

Отмечается, что при помощи голосового управления можно будет управлять не только информационно-развлекательной системой, но и климат-контролем, системой Park Assist, системой предотвращения столкновений, и даже двигателем и системой полного привода.

Напомним, Kia выпустила модель Sportage еще в 1993 году, последнее поколение автомобиля было представлено миру в 2015-м, а производиться машина начала в 2016-м. Автомобиль может быть как переднеприводным, так и полноприводным, на него устанавливаются бензиновые и дизельные двигатели.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 марта 2018 > № 2535669


Швейцария > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 марта 2018 > № 2535666

Названы самые дорогие автомобили мотор-шоу в Женеве

Автосалон закончил свою работу 18 марта 2018 года

Названы самые дорогие автомобили, представленные на автосалоне в Женеве, который окончил свою работу 18 марта 2018 года, над составлением списка работали авторы издания «Твоё Авто», он был опубликован 18 марта.

Одним из самых дорогих автомобилей, представленных на этом мотор-шоу, стал гиперкар Venom F5 от компании Hennessey, мир увидит лишь 24 экземпляра данного авто, стоимость каждой единицы составит $1,6 млн.

Этот гиперкар способен разгоняться до 300 км/ч всего за 10 сек, мощность его мотора равна 1622 л.с. Как заявляют представители Hennessey, автомобиль сможет разгоняться до 484 км/ч.

Не менее примечательными являются автомобили Zenvo TSR-S и Koenigsegg Regera, стоимость последнего составляет $2 млн, TSR-S можно купить за чуть меньшую сумму — $1,8 млн. В Regera установлен мотор мощностью 1500 л.с., гиперкар Zenvo оборудован двигателем мощностью 1193 л.с.

Также можно отметить такие автомобили как Italdesign Zerouno Duerta ($2,3 млн) и Bugatti Chiron Sport ($3,2 млн). Авторы заметки обращают внимание на то, что «спортивная» версия Chiron технически почти ничем не отличается от своего старшего брата.

Напомним, автосалон в Женеве прошел в период с 8 по 18 марта 2018 года. Он был открыт церемонией вручения премии «Автомобиль года», на этот раз награда досталась кроссоверу Volvo XC40. Его конкурентами были Seat Ibiza и BMW 5-series.

Швейцария > Авиапром, автопром > regnum.ru, 19 марта 2018 > № 2535666


Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 19 марта 2018 > № 2535005

За январь 2018 г. через КПП Маньчжоули, который находится в китайском автономном районе Внутренняя Монголия, импортировано 110 автомобилей. Это на 189,5% больше, чем в январе 2017 г. Общая стоимость ввезенных автомобилей превысила 73,15 млн юаней ($11,6 млн) с приростом на 179,4% в годовом сопоставлении.

По данным таможенного ведомства, объем импорта автомобилей через КПП Маньчжоули за первый месяц текущего года стал рекордным месячным показателем за последние пять лет.

Ранее сообщалось, что три года подряд растет объем импорта готовых легковых автомобилей через КПП Маньчжоули (Маньчжурия). В 2017 г. данный показатель достиг 878 машин, сообщило Управление карантинного и иммиграционного контроля автономного китайского района Внутренняя Монголия, на территории которого расположено КПП. В 2015 г. через контрольно-пропускной пункт Маньчжоули были ввезены 210 машин, а в 2016 г. – 520.

Напомним, что по итогам января-ноября 2017 г., объем внешней торговли через таможенный округ Маньчжоули (Маньчжурия, китайский автономный район Внутренняя Монголия) достиг 34,12 млрд юаней ($5,2 млрд). На Россию приходится 88% внешнеторгового оборота указанного таможенного округа. Маньчжоули торгует с 84 странами и регионами мира.

Маньчжоули – крупнейший сухопутный контрольно-пропускной пункт на китайско-российской границе. На этот пункт пропуска приходится более 65% объема товаров, перевезенных сухопутным транспортом в рамках китайско-российской торговли.

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 19 марта 2018 > № 2535005


Казахстан. Корея. Узбекистан. РФ > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 19 марта 2018 > № 2534281

По итогам января - февраля 2018 года на территории Казахстана было произведено 4 277 единиц автотранспортных средств (включая легковую, грузовую, автобусную технику, спецмашины и прицепы) общей стоимостью 24,7 млрд тенге, передает Kazakhstan Today.

По данным Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром", объемы выпуска в натуральном выражении превзошли прошлогодний показатель в 2 раза.

Производство легковых автомобилей выросло в 2 раза, достигнув значения 4124 единицы. Из них 2732 единицы (66,2%) приходится на долю АО "АЗИЯ АВТО", а 1392 единицы (33,8%) было выпущено ТОО "СарыаркаАвтоПром".

Выпуск автобусной техники (28 единиц) по итогам отчетного периода превысил показатель годичной давности на 55,6%. Выпуск грузовых автомобилей (83 единицы) увеличился на 23,9%. Производство специализированной автотехники выросло c 3 до 15 единиц.

По результатам февраля 2018 года с конвейеров казахстанских предприятий сошло 2172 единицы автотранспортных средств, это на 37,4% выше результатов 2017 года (1581 единица).

Сбыт отечественных автозаводов по итогам первых двух месяцев с начала года достиг 3286 единиц, что на 97,4% выше прошлогоднего значения (1665 единиц). Рыночная доля предприятий КазАвтоПрома возросла до 43,8% против 31,3% в аналогичный период минувшего года.

Доминирующую позицию в сегменте автомобилей локальной сборки занимает АО "АЗИЯ АВТО" - 2 026 проданных автомобилей, или 61,7% суммарного сбыта отечественной техники. ТОО "СарыаркаАвтоПром" было реализовано 1 069 единиц (доля в сегменте - 32,5%). Далее в рейтинге сбыта продукции отечественных автопроизводителей расположились ТОО "СемАЗ" (88 единиц; 2,7%), АО "КАМАЗ-Инжиниринг" (59 единиц; 1,8%), ТОО "Hyundai Trans Auto" (35 единиц; 1,1%) и ТОО "Daewoo Bus Kazakhstan" (9 единиц; 0,3%).

Пятёрку наиболее востребованных брендов легковых авто казахстанской сборки по итогам января - февраля составили Lada (1647 единиц), Hyundai (614 единиц), KIA (308 единиц), Ravon (176 единиц) и JAC (140 единиц). В список марок, предлагаемых отечественными предприятиями, вошли также Chevrolet (111 единиц), Skoda (44 единицы), Peugeot (30 единиц) и SsangYong (2 единицы).

Рейтинг продаж легковых автомобилей локального производства возглавили модели бренда Lada: Lada 4x4 (502 единицы) и Lada Granta (460 единиц). Список популярных у казахстанцев моделей также дополнили Hyundai Tucson (295 единиц), Lada Largus (249 единиц), Lada Vesta (235 единиц), KIA Sportage (195 единиц), Ravon Nexia (176 единиц), Hyundai Elantra (146 единиц), Lada XRAY (146 единиц), JAC S3 (102 единицы) и Chevrolet Niva (84 единицы).

791 автомобиль в период января - февраля был приобретен участниками госпрограммы льготных автокредитов. На их долю пришлось 24,1% продаж легковых автомобилей локального производства.

"По итогам первых двух месяцев в рамках программы по выкупу старых автомобилей казахстанцы сдали на утилизацию 4531 единицу техники. За истекший период было выдано 2430 скидочных сертификатов на покупку новых транспортных средств. Всего в автосалонах страны было использовано 2 750 сертификатов, на которые казахстанцы приобрели 1 516 автомобилей отечественного производства", - сообщает КазАвтоПром.

Вклад предприятий отрасли в структуру ВВП республики по итогам января - февраля составил 24,7 млрд тенге (+92% к показателю годичной давности), что значительно превосходит аналогичные цифры фармацевтической и легкой промышленности.

"В феврале отрасль сохранила высокие темпы восстановительного роста. Объемы выпуска приблизились к значениям 2015 года. Заметный эффект оказал третий транш финансирования госпрограммы льготных автокредитов: на долю заемщиков программы пришлась почти четверть продаж. Во многом благодаря льготному финансированию 46% всех покупателей новых автомобилей в феврале остановили выбор на моделях локального производства. Как следствие вклад автопрома в ВВП страны с начала года превысил 24 млрд тенге, вдвое превзойдя аналогичные цифры легкой промышленности", - отметил председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" Олег Алфёров.

Казахстан. Корея. Узбекистан. РФ > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 19 марта 2018 > № 2534281


Казахстан. Корея > Авиапром, автопром. Медицина > kt.kz, 19 марта 2018 > № 2534119

В Казахстане начат выпуск автомобилей скорой медицинской помощи на базе модели HYUNDAI H350 отечественной сборки, передает Kazakhstan Today.

HYUNDAI H350 - Ambulance это безопасный автомобиль, предназначенный для быстрого преодоления городских пробок и труднопроходимых дорог, что поможет быстрее спасать человеческие жизни.

"При разработке модели H350 инженеры сосредоточились на таких ключевых областях, как безопасность, надежность, практичность и функциональность. H350 имеет обновленный двигатель, соответствующий стандарту Евро-5, а также обновленную КПП (6-ступенчатая механика). Просторный салон с высоким потолком позволит врачам скорой помощи оперативно проводить все реанимационные манипуляции при транспортировке пациента", - сообщили в пресс-службе компании "Астана Моторс".

Отмечается, что высокопрочная сталь, из которой выполнено 75% кузовных деталей, обеспечивает безопасность пассажиров и водителя. В кузове автомобиля оборудован медицинский салон, при отделке бортов и потолка которого применяются алюминиевые композитные панели, устойчивые к воздействию лекарственных препаратов и дезинфицирующих средств.

Карета скорой помощи оснащена свето-акустической светодиодной балкой с системой трансляции речи и пультом управления в кабине, внутренней связью и проблесковыми маяками. К автомобилю прилагается тележка-каталка со съемными носилками, а также платформа для принятия носилки с системой блокирования.

Казахстан. Корея > Авиапром, автопром. Медицина > kt.kz, 19 марта 2018 > № 2534119


Италия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 марта 2018 > № 2533371

УАЗ планирует возобновить официальные продажи внедорожников в Италии

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) планирует возобновить продажи автомобилей в Италии.

На текущий момент УАЗ заинтересован вернуться на рынок Италии и сейчас находится в стадии переговоров/

Ранее завод поставлял автомобили в Италию в советское время. До сих пор на территории данной страны существует клуб итальянских УАЗоводов, пояснили в компании.

Итальянская компания C&P Motor Group, которая называется себя официальным импортером автомобили УАЗ в Италии, готова привезти под заказ 5 моделей внедорожников российского производства, включая Patriot и Hunter, следует из информации на ее сайте.

Автозавод в прошлом году увеличил поставки на экспорт по сравнению с 2016 г. в 1,5 раза, до 5,1 тыс. штук. Компания планирует организовать поставки до 700 внедорожников УАЗ в год в страны Центральной Америки, включая Коста-Рику. Предприятие уже договорилось о поставках автомобилей партнерам в Боливии, Гаити, Никарагуа, Мексике, Парагвае, Эквадоре, Гондурасе. Компания также ведет переговоры с дистрибьюторами в Перу, Аргентине и Чили.

Италия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 19 марта 2018 > № 2533371


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter