Всего новостей: 2071585, выбрано 15871 за 0.134 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
США. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 16 апреля 2017 > № 2142284

И даже грязь не разлучит нас

Российский тест-драйв обновленного Ford Kuga

Дмитрий Катков

Городские улицы, узкие лесные дорожки и бескрайние степи — «Газета.Ru» протестировала обновленный кроссовер Ford Kuga, который доехал до России и уже собирается в Елабуге.

Оптика другой формы, решетка радиатора и бампера в духе нынешней линейки бренда — изменений у рестайлинговой модели не так уж много, но посвежевшая машина определенно выглядит дороже (и не только выглядит. — Авт.). Небольшие изменения в салоне, новый руль с подрулевыми лепестками, много электронных систем с замысловатыми аббревиатурами в топовых комплектациях — всего этого вполне достаточно для того, чтобы в 2017 году быть не хуже других.

В компании Ford возлагают большие надежды на самый популярный кроссовер марки и покупателей из больших городов, но маршрут мартовского тест-драйва пролегал по местам более отдаленным.

Журналисты преодолели путь от Уфы до Челябинска по субрегиональным дорогам: сначала ехали через парящий тысячью трубами Стерлитамак, потом сквозь затерянные в лесах башкирские деревушки с их непривычными названиями, аккуратными домиками и ленивыми собаками вдоль дорог. На следующий день колонна кроссоверов стартовала из горнолыжного курорта Новоабзаково и его околошвейцарских шале в старейший город Челябинский области — Верхнеуральск. В конце нас ждали степи, грядущая весна и щепотка суровых челябинских пробок.

Городскую машину удалось протестировать на самых разных покрытиях (хотя и без откровенного бездорожья) — в глубинах Южного Урала есть как шоссе приемлемого качества, где легко можно проехать между ям, так и совсем уж сомнительные пути передвижения, если вы путешествуете на легковой машине. Наполовину расчищенный щербатый асфальт с сугробами выше крыши, тающий лед на почти горных дорогах, встречи с лесовозами на однополосных тропинках и даже брусчатка на древнем екатерининском тракте — кроссоверы справились с задачей, хоть иногда и подбрасывали седоков до стеклянного потолка на совсем уж высоких кочках.

Хотя маршрут местами выглядел как раллийная трасса, машину точно нельзя назвать гоночной — ей не хватает динамики. Причем с любым из трех предлагаемых на российском рынке моторов: атмосферником в 2,5 литра (150 л.с.) и двумя турбированными двигателями Ecoboost объемом в 1,5 литра (150 и 180 л.с.). С турбомоторами покупателя ждет полный привод, с атмосферным — только передний, все три машины оснащаются 6-ступенчатым автоматом 6F35. У журналиста «Газеты.Ru» возникло подозрение, что наиболее бюджетная версия на моноприводе разгоняется увереннее, чем ее дорогие малолитражные братья. Еще удивительнее, что самый мощный 180-сильный мотор отстает от своего 150-сильного турбособрата. Максимальная скорость у машин с турбомотором — 212 км/ч, для атмосферника это 185 км/ч. Паспортный расход топлива в смешанном цикле — около 8 л/100 км для всех трех двигателей.

Основной плюс у новой Kuga другой — она неплохо рулится и глотает ямы, почти не пробивая подвеску. Это дает возможность ехать по неважному покрытию быстрее, чем на обычном седане или универсале.

Между тем дорожный просвет в 200 мм и достаточно короткие свесы спотыкаются о низкие пластиковые дефлекторы, которые хочется оторвать в первой же глубокой луже. Компактный кроссовер не внедорожник, но путь до дачи по весеннему проселку будет спокойным. Шумоизоляция терпимая, ведь на летней резине и нормальных дорогах машина будет звучать тише.

К салону серьезных претензий нет — удобная форма передних сидений и приятный руль не дадут устать на дальнобое. При этом багажник не удивляет размерами (406 литров), при сложенных задних сиденьях объем вырастает до 1604 литров, но ровной площадки не получается. Некоторые проблемы возникают с 8-дюймовым экраном мультимедийной системы SYNC 3, которая предлагается в топовых комплектациях. По глубоко утопленному сенсорному дисплею на ходу попасть трудно, мешает и торчащий перед ним регулятор уровня громкости. Таким образом, управлять магнитолой или картами в навигаторе проще через голосовой ввод, что радует не всех. Сама система умеет связываться со смартфонами через Bluetooth, а также совместима с Apple CarPlay и Android Auto. Два USB-выхода расположены в ящичке между сиденьями, но добраться до них на ощупь непросто. Самих емкостей в салоне хватает.

Обновленный Ford Kuga предлагается в комплектациях Trend, Trend Plus, Titanium и Titanium Plus (последнюю мы и опробовали). Цена на базовую модель Trend с моноприводом и атмосферным мотором стартует с отметки в 1,399 млн рублей, туда входят в том числе кондиционер, семь подушек безопасности и 3,5-дюймовый монохромный экран мультимедийной системы. В версии Trend Plus (от 1,489 млн рублей) добавляются легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, 4,2-дюймовый цветной дисплей, электрообогрев лобового стекла, передних сидений и руля. Кроме того, комплектация предполагает выбор между атмосферником и младшим турбомотором.

Первые две комплектации расширяются опциями, но все самое интересное для любителей гаджетов начинается с Titanium (от 1,589 млн рублей): система SYNC 3 с 8-дюймовым экраном и голосовым управлением, аудиосистема Sony, круиз-контроль, датчики света и дождя, система бесключевого доступа и прочее. Машину можно приобрести со всеми тремя двигателями линейки. Топовый Titanium Plus дополняет внушительный список оснащения панорамной крышей с люком, адаптивными биксеноновыми фарами и задними светодиодными фонарями, системой активной помощи при парковке, навигатором, камерой заднего вида, багажником с доступом «hands-free» и многим другим. Хотя и стоит немало — от 1,999 млн рублей.

Стоит отметить, что для всех машин действуют ряд скидок, которые могут снизить цену на величину до 200 тыс. рублей.

В конкурентах своему самому популярному автомобилю (кроссовер на базе Focus в начале года обогнал по продажам сам Focus) компания Ford видит ряд серьезных игроков рынка, в том числе Toyota RAV4, Kia Sportage, Renault Kaptur, Nissan X-Trail и Qashqai. Есть ли у обновленной Kuga шанс? Да, безусловно: солидная внешность в духе текущего модельного года, широкий выбор комплектаций на любой кошелек, много модной электроники в топовой версии, да и сам форм-фактор кроссовера, так полюбившегося публике в России и мире. Выбор за читателем.

США. ПФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 16 апреля 2017 > № 2142284


Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 15 апреля 2017 > № 2146104

Fiat Chrysler не ведет переговоров о слиянии с Volkswagen

Автоконцерн Fiat Chrysler Automobiles (FCA) не ведет переговоров о слиянии с автомобильным концерном Volkswagen Group, сообщил глава FCA Серджио Маркионне (Sergio Marchionne), слова которого приводит агентство Рейтер.

"FCA не находится на той стадии, когда он может обсуждать слияние", - цитирует агентство С.Маркионне.

В марте СМИ сообщали, что генеральный директор Volkswagen Маттиас Мюллер (Matthias Mueller) не исключает, что проведет переговоры о слиянии с FCA после того, как ранее он отказывался от этой идеи. М.Мюллер объяснял свой отказ вести переговоры тем, что пытался преодолеть последствия "дизельного скандала" и продвигал широкомасштабную трансформацию бизнеса.

Компанию Volkswagen ранее обвинили в США в том, что она оснащала дизельные автомобили программным обеспечением (ПО), занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Американское правительство обязало концерн отозвать 482 тыс. легковых машин марок Volkswagen и Audi, проданных в стране в 2009–2015 годах. В январе 2017 года стало известно, что Volkswagen AG окончательно согласовал с американскими властями уплату штрафа в размере 2,8 млрд долл. в рамках "дизельного скандала".

Концерн Volkswagen является крупнейшим автопроизводителем в Европе, он объединяет марки Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса "люкс" входят известные бренды Lamborghini, Bentley и Bugatti. Компания также выпускает грузовой транспорт через подразделения Volkswagen Commercial Vehicles и Scania.

Fiat был основан в 1899 году и производит автомобили под брендами Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Ferrari и Maserati. В январе 2016 года концерн объявил о подписании соглашения по покупке последнего транша акций американского автогиганта Chrysler. Завершение слияния компаний ожидается в 2018 году. Fiat Chrysler имеет один из самых высоких уровней задолженности в отрасли.

Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 15 апреля 2017 > № 2146104


Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 13 апреля 2017 > № 2151453

Импорт автотранспортных средств в Азербайджан в I–ом квартале 2017 года составил 1,431 тыс. единицы, что на 5,1% больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в Государственном таможенном комитете (ГТК).

По данным ГТК, наибольшее число ввезенных в республику за отчетный период автотранспортных средств пришлось на легковые автомобили и прочие моторные транспортные средства для перевозки пассажиров – 1,185 тыс. единиц (спад на 4,1%).

В январе-марте 2017 года в Азербайджан также было импортировано 195 единиц моторных транспортных средств, предназначенных для грузоперевозок (рост в 2 раза), 26 единиц моторных транспортных средств спецназначения (рост в 2,4 раза).

Кроме того, за отчетный период в республику ввезено 25 единиц моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 или более человек (рост на 31,5%).

Н.Аббасова

Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 13 апреля 2017 > № 2151453


Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 апреля 2017 > № 2141995

Автомобилестроительная отрасль Ирана бьет рекорды

Иранские производители автомобилей выпустили 124 691 автомобиль за последний месяц прошлого 1395 иранского календарного года (20 февраля-20 марта 2017), что на 27 процентов больше, нежели в тот же период предыдущего года, когда в стране было произведено 98 167 автомобилей, сообщает ISNA в среду.

Иран в общей сложности произвел 1,3 млн. автомобилей в прошлом 1395 иранском календарном году (завершился 20 марта 2017 года) и имеет цели, чтобы увеличить эту цифру до 1,5 млн. автомобилей к концу этого 1396 года.

Произведя более одного миллиона автомобилей в 2016 году, Иран может ранжироваться среди ведущих стран мира по показателям роста своего производства автомобилей.

Иран > Авиапром, автопром > iran.ru, 13 апреля 2017 > № 2141995


Китай. Казахстан > Авиапром, автопром > akm.ru, 13 апреля 2017 > № 2141922

Китайская государственная компания СМС покупает 51% акций ведущего казахстанского автопроизводителя Allur Group. Об этом сообщает агентство "Синьхуа".

Сумма сделки в сообщении не раскрывается.

Соглашение подписали президент СМС Ван Сюшэн и член совета директоров Allur Group Юрий Цхай. С помощью китайского партнёра казахстанское предприятие сможет углубить локализацию производства, загрузить и расширить производственное оборудование, внедрить новейшие технологии.

"Вхождение государственной китайской компании СМС в капитал Allur Group имеет важное значение не только для нашего предприятия, но и для всей отечественной автопромышленности. Новый уровень партнёрства подтверждает тот факт, что казахстанский автопром является инвестиционно-привлекательной отраслью и демонстрирует высокий потенциал стабильного развития", - отметил Ю.Цхай.

СМС является крупным международным проектировщиком, подрядчиком по оказанию услуг в управлении проектами и поставщиком услуг в автомобильной отрасли. Компания СMС имеет тесные связи с предпринимателями более чем в 160 странах, в числе которых Россия, Япония, Австралия, страны Европы, Центральной Азии, Среднего Востока, Юго-Восточной Азии и Южной Америки.

Allur Group -- это единственная компания в Казахстане, на мощностях которой осуществляется производство легковых автомобилей по мелкоузловому методу. На сегодня здесь производят SsangYong Nomad, Toyota Fortuner, Peugeot, JAC, Hyundai, коммерческую технику Iveco и JAC.

Китай. Казахстан > Авиапром, автопром > akm.ru, 13 апреля 2017 > № 2141922


Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 13 апреля 2017 > № 2141463

С начала года продажи автодилеров составили 7917 автомобилей, что на 27,25% меньше по сравнению с тем же периодом 2016 года, передает МИА «Казинформ».

Как сообщила Ассоциация казахстанского автобизнеса, с учетом экспортных поставок на официальном казахстанском рынке в марте было реализовано 2841 автомобиля. Внутренний рынок официальных продаж новых автомобилей в марте показал рост на 4,3% по сравнению с предыдущим месяцем и составил 2830 единиц. Всего же с начала года продажи автодилеров составили 7917 автомобилей. Таким образом, произошел количественный спад на 27,25% по сравнению с тем же периодом 2016 года (10883 единиц).

В марте на долю импортируемых автомобилей пришлось 67,6% от общих продаж. По итогам предыдущего месяца доля ввезенных автомобилей составляла 68,3% Доля же автомобилей казахстанского производства соответственно: 32,4% от общих продаж в марте против 31,7% в феврале.

На лидирующих позициях по объему реализации по итогам трех месяцев 2017 года находится Toyota с результатом - 1506 единиц. Второе место принадлежит автомобилям Lada - всего за три месяца реализовано 1271 единиц. Третье место рейтинга занимает Renault и 667 единиц продаж по итогам трех месяцев. В марте дилерами было продано 168 автомобиля этого бренда.

По итогам марта лидером продаж остается Toyota с результатом - 648 единиц. Количественный рост по сравнению с февралем 2017 составил 39,4%. На втором месте автомобили Lada с объемом продаж 481 единиц и с несущественным приростом продаж на 3% по сравнению с предыдущим месяцем. Третье место рейтинга с приростом в 22% и объемом в 194 автомобиля занимает Ravon. Также прирост продаж в марте продемонстрировали автомобильные бренды: Peugeot, Nissan, Kia, Audi, BMW, Lifan, UAZ, Porsche и Mitsubishi

В сегменте доступных авто по цене 3 000 000 - 4 000 000 тенге лидирующие позиции занимает Ravon Nexia R3.

Напомним, что в марте было подписано соглашение между узбекским производителем и компанией AllurGroup о производстве ряда моделей данного бренда на площадках костанайского завода.

Среди автомобилей низкого ценового сегмента стоимостью 2 000 000 - 3 000 000 тенге популярностью пользуются Lada Granta и Lada 4x4.

Среди премиального сегмента стоимостью свыше 20 млн. тенге наибольшей популярностью пользуется автомобиль Lexus LX. В марте было продано 42 автомобиля этой марки.

Также в марте отмечается повышение спроса на коммерческую технику. Прирост показали следующие бренды: Foton, Scania, Mercedec-Benz Truks.

В экспортных продажах рост на 37,5% по сравнению с прошлым месяцем показала Toyota. Всего в марте было экспортировано 11 автомобилей этого бренда.

Ассоциация казахстанского автобизнеса - некоммерческая организация, основана в 2010 году, как добровольное объединение официальных дилеров, импортеров, дистрибьюторов и производителей легковой и коммерческой техники в РК.

АКАБ объединяет основных официальных автомобильных производителей, импортеров, дистрибьюторов и дилеров Казахстана: ТОО «СарыаркаАвтоПром», АО «АгромашХолдинг», ТОО « Hyundai Com Trans», АО «Камаз-Инжиниринг», ТОО «СемАЗ», КМК Астана Моторс, ТОО «Тойота Мотор Казахстан», Mercur, ТОО «Вираж» и другие.

Казахстан. Япония. Франция. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 13 апреля 2017 > № 2141463


Франция. Япония. Германия. ЮФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 13 апреля 2017 > № 2141431

Автобренды загоняют в Крым

Минпромторг намерен убедить автокомпании работать в Крыму

Алина Распопова

Правительство хочет убедить ведущие автобренды работать в Крыму. Сейчас жители республики не могут купить и обслуживать модели большинства иностранных марок — из-за возможных санкций те просто игнорируют полуостров. Чиновники Минпромторга проведут профилактическую беседу с крупными автокомпаниями, которые уже имеют производство в России, чтобы понять причину их нежелания работать в Крыму.

Прекратить ситуацию с игнорированием Крыма рядом ведущих автопроизводителей намерены в Минпромторге после жалоб дистрибьюторов. Так, участники Российской ассоциации дилеров (РОАД) пожаловались, что автокомпании из-за страха возможных санкций не желают открывать свои дилерские салоны в республике. Как рассказал на форуме РОАД руководитель крупнейшей дилерской сети в Крыму и Симферополе ГК «Автодель» Михаил Смолянов, в силу политических обстоятельств ряд автокомпаний в Крыму просто не работают.

«У нас есть, к примеру, Kia, Hyundai, «АвтоВАЗ», ГАЗ, Peugeot, Citroen, ряд китайских брендов и Volkswagen Group полным составом за исключением разве что Porsche, который присутствует тут завуалированно. Не хватает всех остальных».

В ответ замглавы Минпромторга Александр Морозов заявил, что готов помочь с этим вопросом.

Чиновник попросил назвать конкретные марки, которые ведут локализованное производство в России и при этом их не «видит Крым». По словам дилеров, к таким относится Renault — раньше местным жителям хотя бы сервисные работы можно было проводить через Краснодарский край, однако сейчас эту возможность прикрыли.

Нет Nissan, Toyota, также им хотелось бы видеть в Крыму BMW и Mercedes.

В итоге Морозов заявил, что организует специальную встречу для автокомпаний уже на следующей неделе. Пригласить на нее планируется все автобренды, которые ведут или собираются запустить производство в России, но по каким-то причинам не открыли дилерские центры в Крыму.

При этом автодилеры утверждают, что спрос на новые автомобили в Крыму после присоединения к России заметно вырос.

«У меня есть знакомые бюджетники, которые получали зарплату 7 тыс. рублей. А теперь — 100 тыс. рублей, — рассказал корреспонденту «Газеты.Ru» один из представителей дилерского сообщества.

— Конечно, они начинают присматриваться к новым автомобилям, а возможности купить и обслуживать их здесь просто нет. Куда хуже ситуация c дилерами Land Rover. Им вообще обрубили все каналы работы. Они даже не могут проводить диагностику. Вот представьте, приезжает человек на Range Rover за 7 млн рублей на сервисное обслуживание, а ему говорят — вам в Краснодар. Для ряда брендов есть еще вариант с Новороссийском.

Поэтому вполне возможно, что компании, у которых продажи в России невелики и нет собственного производства, вовсе решат уйти из России, чтобы только не рисковать и не попасть под санкции из-за Крыма — тот же Land Rover.

Но Renault, Nissan — это вообще массовые бренды. Ведь VW Group работает, почему же не могут и остальные?»

«Газета.Ru» направила запросы в российские офисы перечисленных автобрендов, однако там воздержались от комментариев.

Нет доступа к госпрограммам

Кроме того, выяснилось, что местным жителям до сих пор не доступны все госпрограммы поддержки автопрома – банков с лицензией от Центробанка, которые могут выдать льготный автокредит или оформить лизинг, на полуострове до сих пор нет. Даже Сбербанк до сих пор не имеет своих отделений в регионе. В итоге все заявленные льготные программы обошли крымчан стороной в прошлом году, и в этом году ситуация аналогична.

«По формальным причинам мелким банкам отказывают в возможности оказывать такие услуги, а крупных нет, — говорят дилеры.

— Получается, ты хочешь купить машину, но у тебя нет ни дилера, ни доступу к госпрограмме, как будто ты не часть Российской Федерации.

В Крыму есть два основных банка — Генбанк и РНКБ, но ЦБ они не устраивают. Мы считаем, что правительство должно проявить инициативу, чтобы позволить им принять участие в программах господдержки автопрома. Ведь все бюджетники, в том числе военные, получают именно в этих банках. В Крыму бюджетники — это платежеспособная клиентура, которая получает хорошую зарплату».

В Минпромторге также пообещали обсудить этот вопрос во время встречи.

Санкции реальные и номинальные

Партнер практики «Промышленность» консалтинговой группы «НЭО Центр» Александр Ракша объясняет нежелание автокомпаний работать в Крыму тем, что акционеры большинства из них — иностранные компании, штаб-квартиры, которых находятся преимущественно в странах, поддерживающих санкции в отношении России и Крыма.

«Если они будут вести экономическую деятельность на территории полуострова, то рискуют нарушить режим санкций и получить штрафы на суммы куда большие, чем они смогут заработать в Крыму, — говорит Ракша «Газете.Ru». — Даже если штаб-квартира той или иной компании расположена в стране, не вводившей санкции в отношении России и Крыма (например, Китай), но работает на рынках стран Европы или США, то они все равно рискуют попасть под санкции и потерять часть глобального бизнеса. Даже многие российские публичные компании не работают в Крыму по той же причине: они рискуют попасть под санкции Запада и потерять доступ к экспортным рынкам, рынкам капитала».

В свою очередь юрист адвокатского бюро А2 Екатерина Ващилко обращает внимание на то, что в России все без исключения производители, в том числе и те, чьи головные компании имеют европейскую и американскую «прописку», работают через зарегистрированные в России же дочерние предприятия. А это означает, что запрет на осуществление деятельности в Крыму не распространяется. «Но это в теории. На практике крупный бизнес, и это касается не только автопроизводителей, но и банки, осторожничает из-за возможности применения к ним ограничительных мер», — сказала Ващилко «Газете.Ru».

Между тем исполнительный директор HEADS Consulting Никита Куликов отметил, что обязанностей открывать свои официальные представительства в каком бы то ни было регионе у компаний нет — они это делают самостоятельно и по своему усмотрению.

Франция. Япония. Германия. ЮФО > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 13 апреля 2017 > № 2141431


США. Великобритания. Япония > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 13 апреля 2017 > № 2141430

Нью-Йорк созвал гостей из будущего

На Нью-Йоркском автошоу назвали «всемирный автомобиль года»

Евгений Костогоров

В Нью-Йорке открылся международный автосалон, в рамках которого был определен победитель конкурса «Всемирный автомобиль года». Им стал люксовый кроссовер Jaguar F-Pace. Кроме того, на мотор-шоу представили ряд интересных новинок. Посетителям показали экстраординарный кроссовер от Toyota, новый сверхбыстрый Mercedes-AMG GLC 63, а также спецверсию кроссовера Infiniti QX80.

В четверг в Манхэттене открылся международный Нью-Йоркский автосалон. На ежегодной выставке автопроизводители со всего мира традиционно представляют новинки, рассчитанные в основном на американский рынок. Автосалон в Нью-Йорке является одним из самых старых — первая выставка прошла в 1900 году.

Для посетителей мотор-шоу будет проходить с 14 по 23 апреля, однако большинство новинок в рамках дней прессы уже были представлены журналистам.

В Нью-Йорке продемонстрирован спорткар GT-R Track Edition от Nissan. Автомобиль стал третьим в семействе спортивных купе компании, получил карбоновый обвес, усовершенствованную ходовую часть и облегченные 20-дюймовые колеса. В целом Track Edition похож на своего старшего брата Nismo, однако стал более маневренным на виражах.

Под капотом нового спорткара скрывается 573-сильный битурбомотор V6 3.8, работающий в паре с роботизированной коробкой передач. Салон автомобиля сохранил все достоинства линейки GT-R — удобные спортивные кресла и активную систему шумоподавления.

Продажи Nissan GT-R Track Edition начнутся уже в конце лета, начальная цена спорткара — $128 тыс.

Еще одной громкой премьерой стал кроссовер Infiniti QX80 Monograph. Производитель нескромно заявляет, что эта модель определит направление дальнейшего развития премиальных автомобилей.

Кроссовер получился действительно внушительным: длина автомобиля превышает пять метров, а высота и ширина оказались более двух метров. Кроме того, Monograph получил диски диаметром 24 дюйма. Автомобиль оснастили широкой двойной решеткой радиатора, обновленными блоками фар и бампером с узнаваемым классическим изгибом. При создании этой модели производители сосредоточились именно на дизайне. Его разработкой занималось дизайн-бюро в городе Ацуги.

При этом о внутренней начинке кроссовера Infiniti пока не заявляют, однако некоторые специалисты ожидают прорыв и в этой области.

Настоящий бум на мотор-шоу произвела и новинка от Toyota — компания представила поистине необычный кроссовер FT-4X, внешний вид которого намекает на своеобразную дизайн-революцию.

Представители компании заявляют, что задумывали FT-4X как автомобиль для миллениалов — людей, которые родились в конце прошлого столетия, но в осознанную жизнь вступили уже в XXI веке. Разработку дизайна нового внедорожника компания поручила калифорнийской студии Calty, которая ранее уже неоднократно сотрудничала с Toyota.

Автомобиль получился действительно революционным: необычная форма кузова и вызывающие цвета подчеркивают игривый характер предполагаемых владельцев кроссовера — молодых городских жителей, которые порой внезапно срываются с места и находят приключения на ровном месте.

Для описания новой модели Toyota даже придумала специальное название — casual-core, что переводится как «случайный хардкор».

О «начинке» будущего кроссовера пока ничего не известно.

Авторами в прямом смысле быстрой премьеры оказался немецкий производитель Mercedes-Benz, который на автосалоне в Нью-Йорке представил полноценный флагман Mercedes-AMG GLC 63. Под капотом скрывается двигатель V8 мощностью 510 л.с. с 9-ступенчатой коробкой передач. Модель получила систему смены режимов вождения AMG Dynamic Select, позволяющую водителю выбрать более стандартный или спортивный стиль езды.

Новинка от Mercedes в версии S разгоняется до 100 км/ч всего за 3,8 секунды, что делает автомобиль одним из самых быстрых в своем классе.

Mercedes-AMG GLC 63 представлен в двух версиях: полноценный кроссовер SUV и купе-вариант.

Еще один поражающий своей мощью экземпляр представила компания Chrysler. Американская компания в родных стенах удивила посетителей автосалона сверхмощным muscle-car на базе культового Dodge Challenger — моделью SRT Demon.

Правда, полностью оценить все возможности «демона» смогут только настоящие любители дрэг-рейсинга, для повседневных поездок по городу он, конечно, не подходит. Американское детище оснащено 852-сильным мотором и разгоняется до 60 миль (97 км/ч) всего за 2,3 секунды — на сегодняшний день это лучший результат в истории.

По заявлениям разработчиков, во время разгона в салоне «демона» может достигаться перегрузка в 1,8g, а сам автомобиль легко приподнимается на задних колесах.

В обновленном виде на Нью-Йоркском автосалоне появился и седан Acura TLX. Разработчики уделили большое внимание внешнему виду автомобиля, кардинально изменив его дизайн. TLX получил новые передние стойки крыши, крылья, фары, рельефный капот, передний и задний бамперы. В оформлении автомобиля использована ювелирная тематика.

Внутреннее же оснащение седана осталось практически неизменным, добавились только новые кресла, новые отделочные материалы и мультимедийная система, позволяющая напрямую подключать смартфоны.

Другой удивительной премьерой американского салона станет обновленная модель Nissan Rogue, более известная в России как X-Trail.

По-видимому, производители решили добиться от внедорожника по-настоящему хорошей проходимости и поставили автомобиль на гусеницы Dominator.

Длина каждой из четырех гусениц составляет 122 см, высота — 76 см, ширина — 38 см. Чтобы заменить колеса на такие мощные аппараты, конструкторам пришлось кардинально изменить подвеску Rogue.

Внедорожник получил светодиодные фонари на крыше, багажник ARB и мощную лебедку. Nissan Rogue Trail Warrior представлен в коричневой пиксельной камуфляжной окраске.

Лучший из лучших

Помимо громких премьер на Нью-Йоркском автосалоне был назван и победитель престижного конкурса «Всемирный автомобиль года» (WCOTY).

Лучшим, по мнению жюри из 73 автомобильных журналистов со всего мира, был выбран британский кроссовер Jaguar F-Pace.

Второе и третье места в главной номинации конкурса заняли немцы Audi Q5 и Volkswagen Tiguan.

Среди претендентов на звание лучшего премиального автомобиля года, оставив позади BMW 5 Series и Volvo S90 / V90, победил Mercedes-Benz E-Class. Другим финалистам этой номинации — Bentley Bentayga и Genesis G90 — пробиться в лидеры не удалось.

В номинации «Автомобиль года с лучшим дизайном» награда также досталась компании Mercedes-Benz. Звание лучшего здесь завоевал S-Class Cabriolet.

Спорткаром года стал Porsche Boxter Cayman, за ним расположились Audi R8 Spyder и McLaren 570s.

За звание лучшего городского автомобиля в финале поборолись BMW i3, Citroen C3 и Suzuki Ignis. Лидером среди них стал представитель немецкого автопроизводителя. Примечательно, что приз в номинации «Лучший городской автомобиль» вручают в этом году второй раз.

Лучший экологический автомобиль жюри выбирало из пяти финалистов. Среди них были Chevrolet Bolt, Hyundai Ioniq, Honda Clarity Fuel-Cell Car, Tesla Model X и Toyota Prius Prime. В итоге победа досталась Toyota, а второе и третье места заняли Chevrolet Bolt и Tesla Model X соответственно.

Всемирный конкурс WCOTY считается одним из самых жестких автомобильных «соревнований», поскольку для участия в нем автомобили должны быть представлены как минимум в пяти странах, расположенных хотя бы на двух континентах. Кроме того, установлены ограничения и в эксклюзивности участников: ежегодный тираж автомобилей должен быть не менее 500 штук.

Впервые конкурс был проведен в 2005 году, его победителем в единственной тогда номинации стала Audi A6. В 2006 году организаторы добавили категории «Спорткар года», «Экологический автомобиль года» и «Автомобиль с лучшим дизайном года». В 2014-м появилась еще одна номинация — «Премиальный автомобиль года», а в 2016-м список пополнила категория «Лучший городской автомобиль».

США. Великобритания. Япония > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 13 апреля 2017 > № 2141430


США > Авиапром, автопром > forbes.ru, 13 апреля 2017 > № 2139922

Конкурент Tesla разогнал свой электромобиль до 350 км/ч во время тестов

Ангелина Кречетова

Редактор Forbes.ru

Предполагается, что в максимальной версии электрокар Lucid Air сможет проезжать без подзарядки до 640 км

Компания Lucid Motors, которая стремится оставить позади конкурента — производителя электромобилей Tesla, опубликовала видеозапись с испытаний своего 1000-сильного электрокара Air, сообщает TechCrunch. Тестирование проводилось на 12-километровой трассе в Огайо, США.

Инженеры оценивали поведение четырехдверного электромобиля на высоких скоростях и его работу в таких условиях. В результате автомобилю удалось разогнаться до максимальных 217 миль в час (350 км/ч).

Lucid Air дебютировал в 2016 году. Компания уже начала прием заказов на него. Те, кто внесут депозит в $2500, получат свой электрокар во второй половине 2019 года. Всего машина обойдется желающим в сумму около $60 000 (базовая модель Tesla Model S стоит около $80 000). В состав силовой установки входят два электромотора и комплект аккумуляторов, емкость которых может достигать 100 или 130 киловатт-часов. Предполагается, что в максимальной версии машина сможет проезжать без подзарядки до 640 км.

Tesla, в свою очередь, в январе представила новые версии седана Model S и кроссовера Model X с увеличенным запасом хода. Теперь седан способен проезжать на одном заряде аккумуляторов до 540 км (+30 км), но при этом ускоряться до 100 км\ч за 4,2 секунды против 2,5 секунды у «стандартной» Model S P100D. Дальность хода Model X, в свою очередь, увеличилась на 10 км, до 475 км, при этом динамика разгона снизилась с 2,9 секунды против «стандартных» 4,8 секунды. Максимальная скорость во всех случаях составляет 155 миль в час (248 км/ч).

В прошлом году продажи электрокаров в мире выросли на 18% до 650 000 машин (550 000 в 2015 году). Среди лидеров — Китай и США. В Китае количество зарегистрированных электромобилей выросло на 53% и достигло 1 млн единиц. США занимают второе место в мире благодаря 153 000 электромобилям, проданным в 2016 году. В России ситуация иная: здесь продажи электромобилей сократились в 2016 году на 28%. За весь год в стране удалось продать лишь 83 электромобиля. Падают в стране и продажи электрокаров Tesla: всего 34 авто (58 в 2015 году).

США > Авиапром, автопром > forbes.ru, 13 апреля 2017 > № 2139922


Германия. Швеция > Авиапром, автопром > forbes.ru, 13 апреля 2017 > № 2139868

Весенний тест-драйв: бизнес-седан BMW 5, Audi Q5 и Volvo V90 Cross Country

Редакция Forbes Life

BMW 5 седьмого поколения взял лучшее у BMW 7, Audi Q5 порадовал на мексиканских дорогах, а V90 Cross Country доказал, что вырулит из любой ситуации.

Семь раз по пять

BMW одной из немногих премиум-марок закончила 2016 год в плюсе (рост 0,1%, но в штуках это 27 507). К чему сразу с жестких цифр? К тому, что с выпуском нового поколения «пятерки» рост в 2017 году будет продолжаться. Седан получил платформу CLAR от BMW 7 и внешне сильно походит на «семерку», но избавлен от связанных с ней предрассудков: покупать лимузин с драйверскими качествами, чтобы управлять им самому, в России не принято. Новый кузов G30 бизнес-седана под шильдиком BMW дарит уйму радости тем, кто любит заряженные агрегаты представительской породы. Интерьер опять близок к «семерке», и, если сравнивать с предыдущим поколением, это земля и небо. Система Connected Drive с управлением жестами тоже на месте. От 7-series не взяли разве только пневмоподвеску. И не надо, едет она без того шикарно. Единственное, что расстраивает в новых машинах, — умные помощники руления. Сами по себе они хороши — рулят, притормаживают, делают все, чтобы унизить ваше драйверское либидо. Дорогие инженеры BMW, давайте все же оставим автономную езду фуникулерам и городскому транспорту, а нам оставьте шанс любить эти автомобили за что и всегда — удовольствие за рулем.

Двигатель — 340 л. с., разгон до 100 км/ч — 4,8 секунды, Расход топлива — 7,6 литра.

Цена BMW 540i с полным приводом xDrive — от 3 621 000 рублей.

Расходная часть

Казус появления немецкого кроссовера на мексиканских просторах в том, что по этим дорогам с качественным асфальтом, кажется, никогда не ездили быстрые машины. Медленные, раскуроченные пикапы ползут себе без охраны — здесь нет камер и полицейских. Правда, машина тут должна быстро реагировать на смену дорожного покрытия — любой съезд с магистрали ведет на пересеченную местность. Так что Audi Q5 — оптимальный вариант, причем уместнее всего заряженный SQ5. Набор из адаптивных амортизаторов, активного заднего дифференциала (само собой, тут полный привод Quattro) и пневмоподвески венчает V6 TFSI объемом 3 л. И это самая любопытная деталь в SQ5. По одним показателям двигатель не отличается от предшественника — те же 5,4 с до сотни и 354 л. с. По другим — он на 14 кг легче (172 кг) и расход на 0,4 л ниже (8,3 л). Разгоняет бензиновую «шестерку» теперь не простой, а двухпоточный турбокомпрессор — машина еще резвее реагирует на педаль газа. Собранность машины впечатляет и на скорости 190 км/ч в режиме Dymanic, и в Comfort на пыльных грунтовках. При чем, спросите, тут Мексика? В октябре 2016-го Audi открыла здесь завод, где будут производиться машины и для России. Так что и на местных дорогах Audi Q5 прибавится. Лишь бы не вешали камеры.

Двигатель — 354 л. с., разгон до 100 км/ч — 5,5 секунды, расход топлива — 8,3 литра.

Стартовая цена машины 3 790 000 рублей

Акула севера

Первый полноприводный универсал Volvo V70 выпустили 20 лет назад. К настоящему моменту с выпуском Volvo V90 Cross Country вседорожник не просто стал лучше. Этот универсал с акульим профилем сегодня «плавает» глубже многих конкурентов. Вернее, выходит за границы своего класса: клиренс неприлично близок к внедорожникам — 210 мм, это минимум на 30 мм больше, чем у одноклассников. Подвеску тоже серьезно переделали: речь об изменении 200 характеристик по сравнению с обычным V90. Ловкость работы всех четырех колес мы проверяли на льду шведского озера Орешён, что недалеко от горнолыжного курорта Оре. За скользскую поверхность машина держится хорошо, даже слишком — система ESP не отпускает и в спортивном режиме. Безопасность превыше всего. За полный привод V90 Cross Country отвечает многодисковая муфта BorgWarner задней оси. Теперь философский вопрос. При каких условиях универсал с пластиковыми накладками на колесные арки и пороги должен «зацепить» мужчину, не обремененного оравой детей и стадом домашних животных? Если он красивый. Новый «кросскантри» с люксовым салоном от внедорожника XC90 получился привлекательнее самого XC90, хотя это субъективное замечание. Перед нами сбалансированный, вместительный и совсем не прожорливый аппарат (особенно с дизельным двигателем D5). Когда-то сугубо семейный и для кого-то скучный автомобиль наконец перестал быть таковым.

Двигатель — 235 л. с. (дизель), разгон до 100 км/ч — 7,5 секунды, расход топлива — 6,1 литра.

Цена V90 Cross Country с дизельным двигателем D5 (235 л. с.) — от 3 373 000 рублей.

Германия. Швеция > Авиапром, автопром > forbes.ru, 13 апреля 2017 > № 2139868


Швеция. Китай. США > Авиапром, автопром > dknews.kz, 13 апреля 2017 > № 2139100

Недавно сошедшие с конвейера свыше 400 новейших седанов Volvo S90 на длинной колесной базе 12 апреля были погружены в вагоны и отправились в порт Тяньцзинь /Северный Китай/ из города Дацин в провинции Хэйлунцзян /Северо-Восточный Китай/, где были произведены. В Тяньцзине они будут погружены на корабль и отправлены в США, прибытие к месту назначения ожидается в июне. Согласно сообщениям, это первые произведенные в Китае седаны класса люкс, экспортируемые на рынок США.

Модель седанов Volvo S90 с длинной колесной базой была представлена в ноябре 2016 года и привлекла широкое внимание на китайском и зарубежных рынках.

По словам генерального директора завода Volvo Cars в Дацине Марка Гомбеера, данные автомобили оснащены системой City Safety, самоадаптирующимся круиз-контролем, вспомогательной системой автопилотирования, системой предупреждения об отклонении от выбранной полосы, особенно заметны показатели в области "активной безопасности".

По сравнению с представленными ранее за рубежом автомобилями Volvo S90 со стандартной колесной базой расстояние между осями в модели с длинной колесной базой будет увеличено на 120 мм. Длина автомобиля составит 5083 мм, ширина 1879 мм, высота 1450 мм.

Заместитель главы отдела продукции Volvo Car Group по АТР У Чжэньхао выразил оптимизм по поводу продаж. Он сообщил, что потребители на рынках Европы и США хорошо восприняли люксовые автомобили Volvo S90 с длинной колесной базой, в дальнейшем будет происходить их выпуск на европейский рынок.

Швеция. Китай. США > Авиапром, автопром > dknews.kz, 13 апреля 2017 > № 2139100


США. Великобритания. Германия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 13 апреля 2017 > № 2139057

В Нью-Йорке выбрали всемирный автомобиль года

За победу в одной из самых престижных автомобильных премий боролись 22 модели

На автосалоне в Нью-Йорке назвали победителя международного конкурса World Car of the Year («Всемирный автомобиль года»). Больше всего голосов журналистов набрал кроссовер Jaguar F-Pace. Жюри ежегодного конкурса состоит из 75 экспертов, представляющих 23 страны мира, сообщает autonews.ru.

Всего за победу в одной из самых престижных автомобильных премий боролись 22 модели. На финальном этапе шорт-лист был сокращен до трех автомобилей: Jaguar F-Pace, Audi Q5 и Volkswagen Tiguan. Английский кроссовер, помимо победы в основной номинации, был признан автомобилем с лучшим дизайном.

Кроме номинации «Автомобиль года», журналисты выбрали «Лучший представительский автомобиль» — им стал Mercedes E-Class. В этой категории на победу также претендовали BMW 5-Series и Volvo S90/V90.

В категории «Лучший спортивный автомобиль» победителем был назван Porsche 718 Boxster/Cayman. Среди конкурентов, которых обошел немецкий спорткар, значились Audi R8 Spyder и McLaren 570S.

На звание «Лучший зеленый автомобиль» претендовали Chevrolet Bolt, Tesla Model X и Toyota Prius Prime. Жюри отдало первое место Toyota Prius Prime. В категории лучший «Городской автомобиль» победа осталась BMW i3. Также на победу претендовали Citroen C3 и Suzuki Ignis.

США. Великобритания. Германия > Авиапром, автопром > kapital.kz, 13 апреля 2017 > № 2139057


Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 12 апреля 2017 > № 2139366

Руководство американской компании Tesla Inc. намерено построить в КНР новый автозавод. Официальное заявление по этому поводу будет сделано до конца 2017 г., сообщают китайские СМИ.

Как ожидается, новое предприятие расположится на территории южно-китайской провинции Гуандун.

Ранее сообщалось, что китайская телекоммуникационная компания Tencent приобрела более 8,16 миллиона акций Tesla Inc. На эти цели инвестор потратил свыше $1,77 млрд. Таким образом Tencent стал пятым крупнейшим акционером американской корпорации с долей участия в 5%.

После приобретения акций китайской компанией цена на акции Tesla выросла на 3%. Основатель американской компании Илон Маск получил прибыль в размере $250 млн. Китайская телекоммуникационная компания не намерена вмешиваться в корпоративное управление Tesla.

Ранее, в начале марта 2017 г., Tesla пыталась привлечь инвестиции в объеме $1,4 млрд для производства седана Model-3. Теперь планы корпорации будут реализованы благодаря китайскому инвестору.

Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 12 апреля 2017 > № 2139366


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 12 апреля 2017 > № 2138776

Прибыль автомобилестроительного концерна Daimler за первые три месяца 2017 года практически удвоилась. Если в прошлом году за аналогичный период прибыль (до вычета налогов) составляла 2,15 миллиарда евро, то в этом году она достигла 4 миллиардов евро.

Согласно данным предприятияопубликованным, во вторник, 11 апреля, рост прибыли составил 87 процентов, что "значительно превысило ожидания". Рост прибыли связан с продажами автомобилей марки Mercedes-Benz, принесших 2,2 миллиарда евро и грузовиков Daimler Trucks - более 600 миллионов евро, поясняют в автоконцерне.

В прошлом году BMW и Daimler были признаны самыми рентабельными в мире автоконцернами. В то же время ведущими автостроителями планеты по объемам продаж остаются Toyota и Volkswagen (VW).

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 12 апреля 2017 > № 2138776


США > Авиапром, автопром > forbes.ru, 12 апреля 2017 > № 2138388 Илон Маск

«Квантовый скачок» Tesla: при каких условиях компания Илона Маска останется дороже GM и Ford

Иван Бончев

Управляющий партнер EURussia Partners

Уже несколько дней подряд Tesla удерживает статус самого дорогого автопроизводителя в США. Как это стало возможным и долго ли продлится?

В понедельник компания Tesla на целый день обошла по рыночной капитализации лидера американского автомобильного рынка General Motors (GM). Стоимость фирмы Илона Маска составила на начало торгов $51 млрд (на $1,7 млрд больше, чем у конкурента). К закрытию котировки компаний почти сравнялись.

Вчера на закрытие бирж Tesla стоила $51,93 млрд, а GM — дешевле на $0,73 млрд. Неделей раньше Tesla обогнала на бирже Ford. Как выглядит это ралли с точки зрения инвестора и не может ли оно превратиться в создание очередного высокотехнологического «пузыря»?

Фундаментальные основы

Для начала хотелось бы напомнить несколько фундаментальных моментов. Конечно, все смотрят на рыночную капитализацию, но есть еще и возврат на инвестиции. Если сравнивать Tesla и GM, то, если бы я был инвестором, то обратил внимание, что это две совершенно несопоставимые корпорации.

GM – огромная, зрелая компания. У нее солидная история конвейерной сборки, там все налажено, она производит около десяти миллионов автомобилей в год и среди них — электромобиль Chevrolet Bolt. Tesla — молодая компания и находится на этапе бурного роста. Она начинала с ручной сборки и пока недалеко от этого ушла.

Обе компании сейчас убыточные. Но GM планирует в нынешнем году выйти на прибыль $9 млрд, а Tesla – остаться в убытках на $950 млн. И все же инвесторы активно радуются новости, что Tesla обогнала GM по рыночной стоимости. Они активно поддерживают Маска деньгами.

Впрочем, капитализация – не единственный показатель, на который нужно обращать внимание. Это одномоментный показатель, а для правильного анализа важно понимание долгосрочного чистого денежного потока. К сожалению, детальной информации о планах Tesla по создания массового производства не хватает. На сегодняшний момент видно только, что эти планы очень агрессивные.

То, что Tesla как быстро растущая компания имеет высокую долговую нагрузку, а денежные потоки отрицательные, – это нормально. Понятно также и то, что Tesla – это не «пузырь», как когда-то доткомы, которые торговали воздухом: речь идет не просто о модном продукте, а о длительной работе по его разработке, внедрению и популяризации.

Основа роста акций Tesla – это ожидание запуска серийного производства электромобиля Model 3. Для компании это как квантовый скачок в физике, когда элементарная частица находится в одной области пространства, а через мгновение – в другой, никак не связанной с первой. Такой скачок и предстоит сделать Tesla. От «гаражного сборщика» — к серийному производителю.

Однако наладить конвейерное производство куда сложнее, чем сделать качественный автомобиль ручной сборки. Маск обещал запустить конвейер нынешним летом, начав производство с 500 000 машин в год, однако, мне кажется, в первый год добиться этого не удастся (уже известно, что часть этого объема перейдет на 2018 год). Для создания конвейера и обслуживания финансовых обязательств потребуются большие инвестиции. Им нужно поднять больше $1 млрд, и ожидается, что этот раунд инвестиций произойдет уже нынешней весной.

Еще один источник энтузиазма инвесторов -- инновационный имидж компаний Маска. Например, испытания беспилотных автомобилей и недавние презентации солнечной крыши, которая вырабатывает электричество. У Tesla производительность солнечных и автомобильных батарей более высокая, чем у конкурентов, а сейчас компания еще и завершила строительство огромного завода по производству аккумуляторов для электромобилей. И это тоже дало акционерам большие надежды.

От «гаражного сборщика» к серийному производителю

Пока Tesla продает небольшое количество автомобилей (76 000 в прошлом году, доля рынка в США – всего 0,2%). По моему ощущению, Tesla не без причины скрывает, в отличие от конкурентов, расклад ежемесячных продаж по моделям. Возможно, для того, чтобы не раскрывать размер государственной поддержки. Ведь, в отличие от покупки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, приобретая электромобиль, каждый покупатель получает от государства субсидию в примерно на $6000-$7000.

И хотя эти средства достаются только покупателям первых 200 000 автомобилей каждой новой серии (для Tesla речь идет фактически о бюджетной Model 3, которая стоит около $35 000 и сравнима по цене с Chevrolet Bolt от GM) стимулирование спроса на экологичные модели получается внушительное.

Нужно заметить, что Model 3, цена которой в разы ниже, например, Model S (от $62 000 до $86 000) – еще один риск для Tesla. До сих пор электромобили Маска ассоциировалась с экологичностью и инновационностью при высокой цене. Доступная Tesla может вызвать негативное отношение.

Обычно бывает наоборот: массовые бренды, исключив проблемы качества, идут в сегмент люксовых товаров. Таким путем шли Toyota, Nissan, Hyundai. Когда же от премиального, эксклюзивного бренда компания идет в сторону массового рынка, это большой риск. Обеспеченного покупателя новый имидж доступности может отпугнуть, как, может быть, случилось бы с продукцией Apple, если бы она потеряла образ исключительности.

Теперь все зависит от того, удастся ли ей «квантовый скачок» от «гаражного сборщика» к крупному серийному производителю. Рынок в нее верит, и деньги они поднимут. Им требуется успешное, безошибочное внедрение. Поэтому этот год так критичен для Илона Маска.

США > Авиапром, автопром > forbes.ru, 12 апреля 2017 > № 2138388 Илон Маск


Германия > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 11 апреля 2017 > № 2150977

Компания Mercedes-Benz и поставщик автомобильных комплектующих Robert Bosch объединяются для разработки самоуправляемых автомобилей, рассчитывая ускорить производство такси-роботов.

Соглашение между крупнейшим в мире производителем автомобилей премиум-класса и крупнейшим в мире поставщиком автокомплектующих создаст мощный противовес новым игрокам автомобильной отрасли Uber и Didi, которые разрабатывают самоуправляемые машины для клиентов, предпочитающих пользоваться такси и арендным автомобилем, нежели владеть собственным, сообщает агентство Reuters.

Первые беспилотные такси были запущены сервисом Uber в конце прошлого

Германия > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 11 апреля 2017 > № 2150977


Германия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 11 апреля 2017 > № 2138431

Шаг вперед: тест-драйв Mercedes E Coupe

Андрей Супранович

Спортивный журналист, автомобильный эксперт, путешественник, капитан элитарного клуба «Что? Где? Когда?»

Оправдает ли подросший в габаритах E-класс подросший вслед за размерами ценник?

C момента появления первого купе бизнес-класса от Mercedes прошло 50 лет. В 1968-м с конвейера сошел ставший легендарным кузов W114, а годом позже на его базе были созданы двухдверные версии 250С и 250 CE. Это и были купе, которые разлетелись во внушительном для того времени количестве — 67 000. Впрочем, куда большую популярность снискала более поздняя версия в 123-м кузове, продажи которой благодаря прогрессивному дизайну и мощным двигателям перевалили за стотысячный рубеж.

Следующее поколение, W124, в 1993 году получило знакомое нам наименование «E», но вскоре купейная версия конструктивно разошлась с E-седаном. И Mercedes CLK на стыке веков, и E Coupe шестого поколения, появившегося в 2009 году, создавались на базе C-класса, хотя внешне и походили на седан E. Все это продолжалось добрых два десятка лет, пока в этом году беспорядку не положили конец. Седьмая реинкарнация E Coupe перестала быть бастардом и вновь вполне официально начала вести свое происхождение от нового седана E, дебютировавшего в прошлом году. Надо сказать, это большой шаг к возвращению былого культового статуса модели.

Поклонникам предыдущей модели теперь придется делать выбор: переходить в С-класс, чтобы остаться в прежних размерах и цене, или подниматься на ступень выше, к нынешнему E-классу с его подросшими габаритами и цифрами на ценнике. Справедливости ради, увеличение длины идет автомобилю только на пользу. Пассажир, усевшийся сзади, теперь может открыть окно, да и вообще не будет задаваться вопросом, как его угораздило забраться за водителя в купе. Теперь на заднем диване вполне хватает места для удобной поездки — ютиться, поджимая колени, больше не нужно. Еще один плюс для пассажира: ему не придется разбираться в хаосе, который продолжает твориться на приборной панели.

Чтобы разобраться в элементах управления, назначении клавиш на руле и рядом с ним, в мультимедийной системе и хитросплетениях ее функций нужно немало времени, усидчивости и терпения. Конечно, у владельца нового Mercedes найдется в запасе достаточно дней, чтобы привыкнуть к тачпаду и перестать случайно его касаться, настроить машину под себя, разобраться с мудреной навигацией. Что радует, так это удобные мелочи вроде доводчика дверей или подачи ремня безопасности, который предлагает водителю себя, автоматически выдвигаясь из-за спины. Или дефлекторы вентиляции, сменившие облик и ставшие походить на авиатурбины. По ним, кстати, можно отличить салон купе от седана.

Снаружи новый E Coupe, как ни странно, тоже не очень сложно отличить от целого сонма похожих друг на друга Mercedes. У новинки пропала характерная рельефная подоконная линия, будто бы ее разгладил гигантский утюг. Пока дизайнеры немецкого бренда не перенесли нововведение на другие автомобили, купе будет заметно отличаться от собратьев.

Умножить на полтора

Если задаться вопросом, что движет покупателем, сделавшим выбор в пользу купе, то первыми в голову придут слова «динамика», «ускорение», «управляемость», «коробка в спорт» и так далее. И тут перед будущим счастливым владельцем встанет не очевидная, но весьма важная дилемма. А именно — выбор мотора. Базовый 184-сильный E200 (от 3,24 млн рублей) можно даже не рассматривать. Версия E300 с 245 л.с. (от 3,73 млн рублей) смотрится пошустрее, но все равно не слишком азартно — руль синтетический, да и добротного заезда по серпантину или по треку на ней не выдать. Лишь сев за руль E400 с шестицилиндровым мотором, выдающим 333 лошадиные силы (4,87 млн рублей), получаешь истинное удовольствие от вождения спорткара. Проблема в том, что купе E400 — это совсем другой автомобиль. Он ровно в полтора раза дороже базовой версии, у него полный привод, другие амортизаторы и подвеска. При этом «четырехсотка» управляется лучше, на руль реагирует точнее, едет плавнее, да и в целом выглядит куда сбалансирование младших версий. Может ли E400 стать еще лучше? Может. В AMG уже готовят версию Mercedes E50 Coupe 4Matic с электрическим наддувом и мощностью 407 л. c.

Германия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 11 апреля 2017 > № 2138431


Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 11 апреля 2017 > № 2137497

На костанайском предприятии «СарыаркаАвтоПром» стартует производство внедорожника марки Chevrolet Niva, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу компании «GM-Автоваз».

Отмечается, что автомобиль собирается из машинокомплектов, поставляемых российским партнером.

«Казахстан является одним из самых значимых рынков экспорта для «GM-Автоваз», - отмечается в сообщении, - а локализация сборки призвана повысить конкурентоспособность модели на местном рынке в условиях заградительных мер, действующих в Российской Федерации, которые связаны с уплатой утилизационного и регистрационного сборов на авто, ввезенные в Казахстан».

По итогам прошлого года СП «GM-Автоваз» произвело на экспорт 1 тыс. 555 внедорожников Chevrolet Niva, что на 34,5 процента меньше, чем годом ранее. Представители предприятия связывают этот показатель со снижением покупательской активности в Казахстане. Считается, что он вызван увеличением цен на машины за счет введения новых сборов.

Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > inform.kz, 11 апреля 2017 > № 2137497


Казахстан. США. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > inform.kz, 11 апреля 2017 > № 2137477

По итогам 2016 года в Казахстане реализовано 35 новых легковых автомобилей на электрической тяге против 32 проданных годом ранее. Об этом сообщает МИА «Казинформ» со ссылкой на Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

Из проданных авто 25 единиц пришлось на модели Tesla Motors, 7 - на продукты марки JAC. Также в отчетный период было зарегистрировано 2 электрокара BMW и один автомобиль бренда Hyundai.

Сегмент электромобилей на рынке Казахстана практически целиком представлен премиальными моделями. Так, стоимость кроссовера Tesla Model X равна $85,5-115,5 тыс. Цена седана Tesla Model S колеблется в диапазоне от $66 до 109,5 тыс. Стартовая цена BMW i3 - $46,4 тыс. Кроссовер JAC iEV5 предлагается на рынке КНР по цене от $23 тыс.

Из 35 реализованных автомобилей 25 были зарегистрированы в Алматы, 8 - в Астане и 2 единицы - в Восточно-Казахстанской области.

На период со 2 сентября 2016 года по август 2017 года на территории Казахстана, России и Беларуси введена нулевая пошлина на импорт легковых автомобилей, оснащенных электродвигателем. Ставка утилизационного сбора и сбора за первичную регистрацию легкового электромобиля старше 1 года в Казахстане составляет 50% от аналогичной платы за технику на традиционном топливе. Кроме того, электромобили освобождены от уплаты транспортного налога на территории республики.

Тем не менее, действующие льготы не стали стимулом, достаточным для заметного роста спроса на автомобили, оснащенные электрическим силовым агрегатом. Электромобили остаются экзотическим продуктом в люксовом сегменте казахстанского автомобильного рынка.

Следует напомнить, что предприятия казахстанского автопрома приобрели опыт выпуска пилотных партий автомобилей на электрической тяге. Первым электромобилем казахстанской сборки стал кроссовер KIA Soul EV, выпущенный на мощностях завода «АЗИЯ АВТО» в Усть-Каменогорске в конце 2014 года. В июле 2016 года пилотная партия электромобилей китайской марки JAC сошла с конвейера «СарыаркаАвтопром» в Костанае.

Как отметил председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» Олег Алфёров, «продажи электромобилей в Казахстане по-прежнему исчисляются символическими цифрами».

«Эта категория транспорта остается предметом роскоши, а среди покупателей моделей Tesla заметную долю занимают участники списка Forbes. Причины непопулярности электрокаров кроются не только в суровом климате на большей части территории страны и отсутствии инфраструктуры зарядных станций и сервиса. Основным барьером остается ценовой фактор. Сегодня на глобальной карте рынка электромобилей лишь полтора десятка стран. Объединяют их одно - массированные государственные субсидии, гарантированные покупателям. К примеру, в Китае государство дотирует до половины стоимости электромобиля», - отметил он.

По информации Алфёрова, Казахстан к числу государств, субсидирующих покупку электротранспорта, не относится. «И это совершенно естественно - подобную роскошь могут себе позволить главным образом экономики с наиболее высоким уровнем душевого ВВП - США, страны Северной Европы, Германия и Япония, - считает председатель правления Союза. - Технологии, вероятнее всего, позволят в перспективе переломить ситуацию. Однако даже с ростом доступности электромобили останутся транспортом, предназначенным для крупных мегаполисов с высокой плотностью населения, а потребность в передвижении на обширные расстояния, вероятнее всего, будут покрывать автомобили на углеводородном или иных альтернативных видах топлива».

ОЮЛ «Союз предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром» - отраслевой союз, объединяющий крупнейших участников автомобильной индустрии Казахстана. Учрежден в 2015 году. На долю предприятий-участников Союза приходится свыше 60% выпуска продукции казахстанского автопрома, 45% казахстанского рынка новых автомобилей и более 40% занятых в автомобильной отрасли республики.

Казахстан. США. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > inform.kz, 11 апреля 2017 > № 2137477


Казахстан. США. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > kapital.kz, 11 апреля 2017 > № 2137468

За год в Казахстане зарегистрировано 35 электромобилей

Большая часть приходится на Алматы

В 2016 году в Казахстане было реализовано 35 новых электромобилей против 32 проданных годом ранее. Из них 25 единиц пришлось на модели Tesla Motors, 7 — на продукты марки JAC. Также в отчетный период было зарегистрировано 2 электрокара BMW и один автомобиль бренда Hyundai. Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в Союзе предприятий автомобильной отрасли «КазАвтоПром».

Сегмент электромобилей на рынке Казахстана практически целиком представлен премиальными моделями. Так, стоимость кроссовера Tesla Model X доходит до 120 тыс. долларов. BMW i3 обходится в 50 тыс. долларов.

Из 35 реализованных автомобилей 25 были зарегистрированы в Алматы, 8 — в Астане и 2 — в Восточно-Казахстанской области.

На период со 2 сентября 2016 года по август 2017 года на территории Казахстана, России и Беларуси введена нулевая пошлина на импорт электромобилей. Ставка утилизационного сбора 150 месячных расчетных показателей (МРП). Кроме того, электромобили освобождены от уплаты транспортного налога на территории республики.

«Продажи электромобилей в Казахстане по-прежнему исчисляются символическими цифрами. Эта категория транспорта остается предметом роскоши, а среди покупателей моделей Tesla заметную долю занимают участники списка Forbes. Причины непопулярности электрокаров кроются не только в суровом климате на большей части территории страны и отсутствии инфраструктуры зарядных станций и сервиса. Основным барьером остается ценовой фактор. Сегодня на глобальной карте рынка электромобилей лишь полтора десятка стран. Объединяют их одно — массированные государственные субсидии, гарантированные покупателям. К примеру, в Китае государство дотирует до половины стоимости электромобиля. Казахстан к числу государств, субсидирующих покупку электротранспорта, не относится», — отметил председатель правления «КазАвтоПрома» Олег Алфёров.

Казахстан. США. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > kapital.kz, 11 апреля 2017 > № 2137468


Казахстан. США. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > newskaz.ru, 11 апреля 2017 > № 2137454

Электромобили из-за высокой стоимости остаются недоступными для большинства казахстанцев, говорится в сообщении Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром".

Так, по итогам 2016 года на территории Казахстана было реализовано 35 новых легковых автомобилей на электрической тяге (против 32 проданных в 2015 году). Из них 25 единиц пришлось на модели Tesla Motors, семь – на продукты марки JAC. Также в отчетный период было зарегистрировано два электрокара BMW и один автомобиль бренда Hyundai.

Из 35 реализованных автомобилей 25 были зарегистрированы в Алматы, восемь – в Астане и две единицы – в Восточно-Казахстанской области.

На период со 2 сентября 2016 года по август 2017 года на территории Казахстана, России и Белоруссии введена нулевая пошлина на импорт легковых автомобилей, оснащенных электродвигателями. Ставка утилизационного сбора и сбора за первичную регистрацию легкового электромобиля старше 1 года в Казахстане составляет 50% от аналогичной платы за технику на традиционном топливе. Кроме того, электромобили освобождены от уплаты транспортного налога на территории республики.

По словам председателя правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана "КазАвтоПром" Олега Алферова, несмотря на действующие льготы, роста спроса на автомобили, оснащенные электрическим силовым агрегатом, не наблюдается. Электромобили остаются экзотическим продуктом в люксовом сегменте казахстанского автомобильного рынка.

Сегмент электромобилей на рынке Казахстана практически целиком представлен премиальными моделями. Так, стоимость кроссовера Tesla Model X равна 85,5-115,5 тысячи долларов США. Цена седана Tesla Model S колеблется в диапазоне от 66 до 109,5 тысячи долларов. Стартовая цена BMW i3 – 46,4 тысячи долларов. Кроссовер JAC iEV5 предлагается на рынке КНР по цене от 23 тысяч долларов США.

"Причины непопулярности электрокаров кроются не только в суровом климате на большей части территории страны и отсутствии инфраструктуры зарядных станций и сервиса. Основным барьером остается ценовой фактор. Сегодня на глобальной карте рынка электромобилей лишь полтора десятка стран. Объединяют их одно – массированные государственные субсидии, гарантированные покупателям. К примеру, в Китае государство дотирует до половины стоимости электромобиля. Казахстан к числу государств, субсидирующих покупку электротранспорта, не относится. И это совершенно естественно — подобную роскошь могут себе позволить, главным образом, экономики с наиболее высоким уровнем душевого ВВП — США, страны Северной Европы, Германия и Япония", — рассказал Алферов.

Отмечается, что отечественные предприятия начали выпускать пилотные партии автомобилей на электрической тяге. Первым электромобилем казахстанской сборки стал кроссовер KIA Soul EV, выпущенный на мощностях усть-каменогорского завода "АЗИЯ АВТО" в конце 2014 года. В июле 2016 года пилотная партия электромобилей китайской марки JAC сошла с конвейера "СарыаркаАвтопром" в Костанае.

По прогнозам экспертов, даже при условии доступности, электрокары будут больше востребованы в крупных мегаполисах, тогда как на обширные расстояния будут использоваться автомобили на углеводородном или иных альтернативных видах топлива.

Казахстан. США. Китай > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > newskaz.ru, 11 апреля 2017 > № 2137454


Казахстан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 11 апреля 2017 > № 2135833

Олег Алферов, "КазАвтоПром»: «Продажи электромобилей в Казахстане по-прежнему исчисляются символическими цифрами"

По итогам 2016 года на территории Казахстана было реализовано 35 новых легковых автомобилей на электрической тяге* против 32 проданных годом ранее. Из них 25 единиц пришлось на модели Tesla Motors, 7 – на продукты марки JAC. Также в отчетный период было зарегистрировано 2 электрокара BMW и один автомобиль бренда Hyundai.

Сегмент электромобилей на рынке Казахстана практически целиком представлен премиальными моделями. Так, стоимость** кроссовера Tesla Model X равна $85,5-115,5 тыс. Цена седана Tesla Model S колеблется в диапазоне от $66 до 109,5 тыс. Стартовая цена BMW i3 – $46,4 тыс. Кроссовер JAC iEV5 предлагается на рынке КНР по цене от $23 тыс.

Из 35 реализованных автомобилей 25 были зарегистрированы в г.Алматы, 8 – в г.Астана и 2 единицы – в Восточно-Казахстанской области.

На период со 2 сентября 2016 года по август 2017 года на территории Казахстана, России и Беларуси введена нулевая пошлина на импорт легковых автомобилей, оснащенных электродвигателем. Ставка утилизационного сбора и сбора за первичную регистрацию легкового электромобиля старше 1 года в Казахстане составляет 50% от аналогичной платы за технику на традиционном топливе. Кроме того, электромобили освобождены от уплаты транспортного налога на территории республики.

Тем не менее, действующие льготы не стали стимулом, достаточным для заметного роста спроса на автомобили, оснащенные электрическим силовым агрегатом. Электромобили остаются экзотическим продуктом в люксовом сегменте казахстанского автомобильного рынка.

Следует напомнить, что предприятия казахстанского автопрома приобрели опыт выпуска пилотных партий автомобилей на электрической тяге. Первым электромобилем казахстанской сборки стал кроссовер KIA Soul EV, выпущенный на мощностях усть-каменогорского завода «АЗИЯ АВТО» в конце 2014 года. В июле 2016 года пилотная партия электромобилей китайской марки JAC сошла с конвейера «СарыаркаАвтопром» в г.Костанае.

Олег Алферов,

председатель правления

Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром»:

«Продажи электромобилей в Казахстане по-прежнему исчисляются символическими цифрами. Эта категория транспорта остается предметом роскоши, а среди покупателей моделей Tesla заметную долю занимают участники списка Forbes.

Причины непопулярности электрокаров кроются не только в суровом климате на большей части территории страны и отсутствии инфраструктуры зарядных станций и сервиса. Основным барьером остается ценовой фактор. Сегодня на глобальной карте рынка электромобилей лишь полтора десятка стран. Объединяют их одно – массированные государственные субсидии, гарантированные покупателям. К примеру, в Китае государство дотирует до половины стоимости электромобиля.

Казахстан к числу государств, субсидирующих покупку электротранспорта, не относится. И это совершенно естественно – подобную роскошь могут себе позволить главным образом экономики к наиболее высоким уровнем душевого ВВП – США, страны Северной Европы, Германия и Япония.

Технологии, вероятнее всего, позволят в перспективе переломить ситуацию. Однако даже с ростом доступности электромобили останутся транспортом, предназначенным для крупных мегаполисов с высокой плотностью населения, а потребность в передвижении на обширные расстояния, вероятнее всего, будут покрывать автомобили на углеводородном или иных альтернативных видах топлива».

Казахстан > Авиапром, автопром > dknews.kz, 11 апреля 2017 > № 2135833


Корея. США > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 10 апреля 2017 > № 2145575

Южнокорейские автопроизводители Hyundai Motor Co. и Kia Motors Corp. планируют отозвать более 1,4 млн автомобилей в США из-за дефекта двигателей.

Как сообщает агентство Yohap, компании направили соответствующий план в Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) США.

В США речь идет примерно о 1,3 млн автомобилей, в Южной Корее - еще о 130 тыс.

Отзыв затрагивает автомобили Sonata и Santa Fe (Hyundai), а также Kia Optima, Sorento и Sportage.

Корея. США > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 10 апреля 2017 > № 2145575


Россия > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 10 апреля 2017 > № 2135952

Максим Орешкин: Рост продаж автомобилей по итогам первого квартала подтверждает начало восстановления потребительского спроса

Рост продаж автомобилей по итогам марта и первого квартала подтверждает тезис о начале восстановления потребительского спроса и широком характере роста экономики в этом году. Об этом заявил Министр экономического развития РФ Максим Орешкин, комментируя выход статистики о продажах новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в марте 2017 года.

Согласно данным Ассоциации Европейского бизнеса (АЕБ), автомобильный рынок вырос на 9,4% в марте 2017 года. По словам Министра, важно отметить позитивную динамику, в первую очередь, продаж в массовом сегменте.

Все десять моделей - лидеров продаж новых легковых автомобилей являются моделями местного производства.

Март 2017 г. ознаменовался увеличением уровня продаж на 11 900 штук по сравнению с мартом 2016 года, и составил 137 894 автомобилей.

В 2017 году в январе – марте было продано 322 464 автомобиля (данные Комитета автопроизводителей АЕБ).

Россия > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 10 апреля 2017 > № 2135952


Россия > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 10 апреля 2017 > № 2135869

Авторынок включил переднюю

В России продажи новых легковых авто и LCV увеличились в марте на 9,4%

Анатолий Караваев, Евгений Костогоров

Российский авторынок впервые за несколько лет показал резкий рост — в марте продажи новых машин подскочили почти на 10%. Прирост продаж наблюдается почти у всех крупных марок. Последний раз столь резкий рост на авторынке наблюдался еще в 2012 году.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и легких коммерческих машин в марте 2017 года подросли на 9,4%. Такой динамики на отечественном авторынке не наблюдалось с 2012 года.

За последние четыре года рынок всего во второй раз прибавил по отношению к аналогичному периоду прошлого года, однако в декабре 2016 года, когда также фиксировался «плюс», он был совсем незначительным.

Всего в марте было продано 137 984 автомобиля, а с начала года этот показатель составил 322 464 машины. Благодаря удачному марту общая динамика российского рынка в 2017 году также оказалась положительной, прибавив 1%.

«Наконец тренд продаж на российском авторынке движется в правильном направлении. 9% рост год к году в марте оказался достаточным, чтобы компенсировать потери меньшего масштаба в январе и феврале, превращая суммарный результат продаж в первом квартале в небольшой плюс. Это хорошая новость для нашего рынка, который не видел позитивного результат за квартал более четырех лет.

Однако, как говорится, одна ласточка весны не делает. Нужно иметь больше месяцев с положительным результатом, прежде чем мы сможем назвать это прочным трендом», — прокомментировал итоги первого месяца весны глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

Почти все лидеры рынка смогли показать в марте прирост продаж. Исключением стал расположившийся на 6-й строчке по объемам продаж Nissan, результат которого оказался на 6% ниже, чем в прошлогоднем марте.

Лидер по продажам — «АвтоВАЗ», уверенно опережающий всех конкурентов.

В марте было продано 25,1 тыс. машин марки Lada, что на 13% больше, чем в марте 2016-го. Следом традиционно расположились корейские бренды Kia и Hyundai, реализовавшие более 14 тыс. машин каждый и закончившие месяц с очень уверенным ростом — 18 и 29% соответственно.

Среди других крупных игроков стоит выделить впечатляющий результат бюджетной японской марки Datsun, месячные продажи которой выросли более чем вдвое — с 1717 до 3477 единиц.

Небольшим спадом в марте отметились премиальные бренды Mercedes-Benz (-3%), Lexus (-9%), Porsche (-16%), Land Rover (-3%). А вот продажи Audi просели довольно сильно — по сравнению с прошлым годом спад составил 41%. Из крупных игроков в премиум-сегменте спада продаж избежал лишь BMW, результат которого на 1% превысил прошлогодний. Кроме того, резко вырос результат Jaguar, который продал в марте 285 машин против 107 в прошлом году.

Среди отдельных моделей уверенное лидерство продолжает удерживать Kia Rio, продажи которой в марте составили 8375 единиц, тогда как в марте 2016-го результат бюджетной модели составил «всего» 5832 экземпляра.

Второе место в марте уверенно удержала Lada Granta — 7817 автомобилей, на третьем Hyudai Solaris — 6699 единиц. Уверенно растут продажи Lada Vesta — более 6 тыс. проданных машин против 4,5 тыс. год назад. Пятерку сильнейших замкнул новичок рынка Hyundai Creta — 4725 машин. Среди лидеров рынка отличную динамику показал Lada XRay. Вазовский хетчбэк разошелся в марте тиражом более 3 тыс. экземпляров, против 1,5 тыс. годом ранее.

Аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов в беседе с «Газетой.Ru» отметил, что восстановление авторынка было ожидаемо, а такой резкий рост объясняется тем, что рынок начал восстановление с низкой базы.

«Понятно, что после четырех лет падения рынок восстанавливается с достаточно низкой базы, поэтому перейти к бурному росту было довольно просто», — пояснил эксперт.

По его словам, о восстановлении потребительского спроса свидетельствует и то, что рост наблюдается в основном в сегменте массовых брендов. Дорогие же марки в этом марте продавались хуже. Беспалов также пояснил, что нынешнее восстановление, по его прогнозу, не будет слишком резким.

«Взрывного роста рынка, как это было в 2010 году, у нас не будет. По итогам года я ожидаю рост в 5–6%, восстановление будет умеренным. Но тем не менее надо подождать некоторое время, чтобы понять, насколько устойчива эта тенденция», — подытожил он, добавив, что прогноз справедлив только в том случае, если не произойдет никаких крупных экономических потрясений.

Россия > Авиапром, автопром > gazeta.ru, 10 апреля 2017 > № 2135869


Казахстан > Авиапром, автопром > inform.kz, 10 апреля 2017 > № 2135232

Ежедневно на утилизацию североказахстанцы сдают порядка шести автомобилей, сообщает корреспондент МИА «Казинформ».

По словам представителя ТОО «Оператор РОП» Оразтая Абдрахманова, в прошлом году, когда программа по выкупу старых автомобилей только начала работать, ежедневно принимали по 15-20 автомобилей. Сейчас ажиотаж снизился.

Сдают, в основном, автомобили на ходу: «Москвичи», «Жигули», есть «Волги» и иномарки. Среди груды машин встречаются и раритетные экземпляры, например, горбатый «Запорожец», ГАЗ-69. Большей части автомобилей - 20-30 лет.

«С машин мы снимаем аккумуляторы, сливаем масла. Как только в наш регион привезут специальную мобильную установку, будем их сминать до состояния брикетов, удобных для транспортировки на заводы. Там уже металл будут перерабатывать», - рассказал Оразтай Абдрахманов.

Территория в 0,5 га позволяет собирать большое количество автомобилей. Сейчас их принято порядка 700. За один автомобиль полной комплектации выплачивают 150 тысяч тенге. По словам Оразтая Абдрахманова, параллельно запускается программа по выдаче сертификатов на сумму 300 тысяч тенге. Владельцы смогут сдать машины либо за наличный расчет и получить 150 тысяч тенге, либо получить сертификат, который даст скидку в 300 тысяч тенге на покупку новой машины. Для этого будут заключены договоры с отечественными автосалонами. В июне планируют начать прием на утилизацию грузовых автомобилей.

«Люди избавляются от ненужных автомобилей. Все эти машины долгие годы стояли, ими не пользовались, налоги не платили. У некоторых были штрафы. Сейчас идут большие поступления в бюджет за счет того, что владельцы машин, прежде чем сдать их на утилизацию, должны погасить все долги», - сказал Оразтай Абдрахманов.

В пресс-службе «Оператора РОП» проинформировали, что, для удобства и упрощения процедуры сдачи старого автомобиля на утилизацию в этом году была внедрена электронная очередь. Встать в очередь возможно через сall-center Оператора РОП или заполнив специальную форму на сайте.

Всего по итогам 2016 года по стране было собрано 5 665 автомобилей.

Казахстан > Авиапром, автопром > inform.kz, 10 апреля 2017 > № 2135232


Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > kapital.kz, 10 апреля 2017 > № 2134156

В Костанае началось серийное производство Chevrolet NIVA

Соглашение о поставке машинокомплектов было подписано в январе текущего года

В Костанае на базе «СарыаркаАвтоПром» запущено серийное производство автомобилей Chevrolet NIVA. Машинокомплекты будут поставлять из Тольятти. Об этом сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на информацию компании «GM-АвтоВАЗ».

Соглашение о поставке сборочных комплектов между «Джи Эм-АВТОВАЗ» и «СарыаркаАвтоПром» было подписано в январе 2017 года.

«Казахстан является одним из наиболее значимых экспортных рынков для ЗАО „Джи Эм-АВТОВАЗ“. Локализация сборки позволит повысить конкурентоспособность внедорожника и предложить продукт, соответствующий ожиданиям потребителей», — говорится в сообщении компании.

ЗАО «GM-АвтоВАЗ» — это совместное предприятие «АвтоВАЗа» и General Motors, компания расположена в Тольятти. По итогам 2016 года произведено 32 тыс. 104 автомобиля Chevrolet NIVA. Дилерам отгружено 31 597 автомобилей, в том числе 1555 — в страны СНГ. Всего с начала производства реализовано 638 175 автомобилей Chevrolet NIVA, в том числе 46 255 — в страны СНГ.

Казахстан. Корея. ПФО > Авиапром, автопром > kapital.kz, 10 апреля 2017 > № 2134156


Вьетнам > Авиапром, автопром > vietnam.vnanet.vn, 9 апреля 2017 > № 2136449

В рамках рабочей поездки в провинцию Ниньбинь, утром 7 апреля премьер-министр Вьетнама Нгуен Суан Фук посетил завод по сборке автомобилей при акционерной компании «Hyundai ThanhCong». Глава правительства поручил компании в ближайшее время продолжить соблюдать обнародованную стратегию развития автомобильной промышленности Вьетнама, активизировать международное сотрудничество, передавать технологии и выпускать запчасти для автомобилей, чтобы в ближайшем будущем начать производить двигатели и другие важнейшие детали, которые смогут экспортироваться в другие страны АСЕАН. Вьетнам > Авиапром, автопром > vietnam.vnanet.vn, 9 апреля 2017 > № 2136449


Япония. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132940

В России Mitsubishi отзывает 276 автомобилей модели Outlander, которые были реализованы дилерами с октября по февраль 2016 года, сообщение опубликовано на сайте Росстандарта.

Автомобили отзываются по причине плохой затяжки болтов крепления продольных рычагов задней подвески. Болты могут быть плохо затянуты из-за попадания защитного покрытия под кронштейн рычага. В сервисных центрах у отозванных автомобилей должны будут проверить момент затяжки и в случае, если он будет ниже, чем указано в спецификации, то будет удален слой защитной мастики, а болты перетянуты с нужным моментом. Ремонт будет производиться для автовладельцев бесплатно.

Mitsubishi Outlander является бестселлером компании на российском рынке, по данным аналитического агентства «Автостат», за первый квартал 2017 года в России было продано 3842 экземпляра, это на 27% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. С 1 февраля 2017 года Mitsubishi начала продавать в России обновленную версию Outlander.

Япония. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132940


США. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132939

Американская компания Ford специально для Китая создаёт электрокроссовер и гибридный седан, об этом сообщил портал Сarscoops.

Компания решила расширить свою линейку гибридных автомобилей на китайском рынке после того, как власти Китая озаботились проблемой загрязнения окружающей среды и начали давить на производителей автомобилей, чтобы последние начали предлагать варианты более экологичных автомобилей.

Еще до автосалоне в Шанхае, который пройдет с 21 по 28 апреля 2017 года, компания представит гибридный автомобиль Ford Mondeo (Fusion) Energi, это должно произойти 8 апреля. На автомобиле будет стоять двигатель, обеспечивающий нулевой уровень выбросов при езде до 50 км. Машина будет собираться на заводе Changan Ford, это будет только китайский автомобиль, начало производства запланировано на 2018 год.

Помимо этого автомобиля, Ford также планируют начать производить в Китае небольшой кроссовер, на котором будет стоять только электрический двигатель. Запас его хода должен составить около 450 км. Продаваться машина будет в Китае, Европе и США.

Напомним, в феврале 2017 года Ford впервые отправила в Китай первую партию пикапов F-150, ранее эта известная модель туда не поставлялась. К 2020 году компания хочет начать поставлять в поднебесную модели Ford GT, Focus RS, Shelby GT350 и Shelby GT350R.

США. Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132939


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132938

Шпионские снимки нового поколения Bentley Continental GT опубликованы на портале Autocar.

Судя по всему, на машине установлена силовая установка W12 мощностью 600 л.с., автомобиль сейчас тестируется на дорогах Лланголлена, города, расположенного на севере Уэльса. На автомобиле практически нет камуфляжа, это позволяет рассмотреть нюансы дизайна. Автомобиль очень похож на концепт EXP 10 Speed 6, который был представлен в 2015 году на автосалоне в Женеве. Очень похожи передние и задние части, похож размер колесной базы.

Автомобиль GT и его вариант в кузове кабриолет построены на основе платформы MBS, которая была разработана Bentley совместно с Porsche. Благодаря переходу на новую платформу, вес автомобиля станет значительно меньше, чем у нынешней модели GT.

Издание считает — маловероятно, что Bentley предложить в качестве вариантов из двигателей дизельный V8, несмотря на то, что данный двигатель доступен и уже готов к установке на модель Bentayga. Скорее всего, кроме W12 будет еще предложен бензиновый двигатель V8 объемом 4 литра, мощностью в 521 л.с.

Напомним, Bentley Continental GT — автомобиль класса люкс, выпускаемый британской компанией с 2002 года. Несмотря на свои внушительные размеры, автомобиль является четырехместным и выпускается в кузове купе.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132938


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132937

Шпионские фотографии Tesla Model 3 попали в сеть, снимки опубликованы на портале motor1.

Издание пишет, что шпионам удалось поймать автомобиль на заднем дворе компании и сделать фотографии высокого разрешения, до этого момента новый седан от Tesla или попадал на видео плохого качества или вообще был снят автомобильными регистраторами в не очень удачных ракурсах.

Известно, что на автомобиле будет установлено около 10 камер для автопилота. Ранее проходила информация о том, что багажник у новой модели будет переделан, но на новых фотографиях этих изменений не видно.

С точки зрения редакции motor1, успех или неудача Tesla Model 3 почти наверняка будет зависеть от выполнения обещаний компании выпустить автомобиль в рамках названных сроков и по обещанной цене около 35 тыс. долларов. Именно такую цену обещал ранее глава компании Илон Маск.

Производство автомобиля компания планирует начать в июле 2017 года, тогда же должны быть обнародована информация о ценах на автомобиль. Возможно, продажи машины начнутся в сентябре. После того, как будет выпущена Model 3, компания должна будет направить все силы на разработку кроссовера Model Y, автомобиль будет создаваться на той же платформе.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132937


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132936

Для полиции США теперь будут доступны специальные версии автомобилей Expedition и F-150 от Ford, сообщает Fox News.

Полицейская версия Expedition получила твин-турбо двигатель EcoBoost V6 объемом 3,5 л. и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. F-150 также получил обновление, для него по прежнему доступны варианты двигателей EcoBoost V6 объемом 3,5 л. и V8 объемом 5 л., но теперь он также получил 10-ступенчатую коробку-автомат.

Обе машины получили функцию двигателя «стоп-старт», которая позволяет уменьшить расход топлива. Также, автомобили оборудованы электрогенераторами мощностью 240 ватт, которые позволят использовать различные устройства, необходимые полицейским при работе.

У пикапа F-150 можно буде выбрать несколько вариантов кузова, с расширенной кабиной или среди четырех вариантов, с двумя или четырьмя дверьми.

Напомним, мировая премьера обновленного Ford Expedition 4 состоялась в февраля 2017 года на автосалоне Chicago Auto Show, начало производства автомобиля запланировано на сентябрь 2017 года. Ford F-150 компания представила миру в январе 2017 года на автосалоне в Детройте, некоторые эксперты назвали его «самым умным из пикапов».

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132936


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132935

Проект регламента по согласованию изменений в конструкцию автомобилей разработала Государственная инспекция безопасности дорожного движения, документ выложен на портале нормативно-правовых актов regulation.gov.ru.

Если подобный документ будет утвержден, он впервые установит правила, по которым можно будет легализовать автомобиль с измененной конструкцией или получить разрешение на его доработку, это нововведение сильно упростит жизнь тем водителям, которые вносили в конструкцию автомобиля какие-то изменения, связанные, например, с улучшением его проходимости или устанавливали на него газовое оборудование.

Согласно правилам, изложенным в новом документе, не потребуется снимать с автомобиля незарегистрированное оборудование, если оно уже на него установлено. Однако, если сотрудники ГИБДД откажутся регистрировать изменения конструкции, то автомобиль будет снят с учета. Время оформления, включая время ожидания в очереди не должно будет превышать 75 минут. Госпошлина составит 800 рублей.

Однако, эксперты отмечают, что в итоге на регистрацию изменений конструкции придется потратить все те же 10−15 тыс. рублей. Член «Казанского внедорожного клуба» (Kazan Offroad Club) Андрей Каменский также считает, что данный регламент не решит всех проблем, поскольку в нем не прописали критерии, которыми должен будет руководствоваться при осмотре автомобиля инспектор ГИБДД.

Напомним, в 2016 году многие автовладельцы были оштрафованы за усиленную подвеску, большие колеса или за установку газового оборудования, некоторые автомобили были сняты с учета. Это случилось по причине того, что бывший глава ГИБДД Виктор Нилов издал приказ, согласно которому обязал подчиненных следить за появлением на дорогах автомобилей с измененной конструкцией, являющихся источником повышенной опасности. В результате инспекторы начали весьма широко трактовать понятие изменения конструкции.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132935


Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132934

Компания Aston Martin откроет новый завод в Южном Уэльсе, на месте бывшей военной базы ВВС, сообщает портал Autocar.

Производство будет открыто на бывшей базе Королевских военно-воздушных сил (RAF) в населенном пункте Сент-Атан, на заводе будут работать около 750 сотрудников, их отобрали в 2016 году из 300 претендентов. Производить там будут кроссовер DBX, который впервые был показан Aston Martin на автосалоне в Женеве в 2015 году. Планируется, что к 2019 году завод начнет производить еще семь новых моделей автомобилей.

На заводе в Сент-атан также планируется открыть инженерный центр и отдел кибер-безопасности. По поводу последнего выразил своей мнение глава компании Энди Палмер, он сказал, что сейчас для компании это очень важное направление.

«Все сегодня говорят о беспилотных автомобилях, но лишь немногие говорят о том, что надо быть уверенным в невозможности взлома подобных систем и по многим параметрам решение такой проблемы — это гораздо более сложная задача», — пояснил глава Aston Martin.

Сообщается, что некоторые цеха завода уже построены, сейчас некоторые из будущих сотрудников предприятия проходят обучение в штаб-квартире компании в Гейдоне, они тренируются, собирая модель Aston Martin DB11.

Aston Martin — английский производитель спортивных автомобилей класса люкс, большинство машин собирается вручную, в каждом автомобиле размещена бронзовая табличка, на которой написано имя ответственного сборщика.

Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132934


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132933

Компании Hyundai Motor и Kia Motors отзывают в южной Корее более 170 тыс. машин, информацию распространило министерства государственных территорий, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи.

Проблема связана с двигателями Theta 2 турбо и 2.4 GDI, которые устанавливались до 2013 года на модели Grandeur, Sonata, K7, K5 и Sportage. Обнаружены дефекты подшипников и коленвала, из-за них двигатель может выйти из строя прямо во время движения, это подвергает жизни водителя и пассажиров серьезной опасности.

Hyundai и Kia решили добровольно отозвать автомобили после рассмотрения обращений граждан — сообщается в совместном заявлении компаний и министерства. Владельцы могут обратиться в сервисные центры для проведения диагностики, в случае, если дефект будет обнаружен, двигатель автомобиля будет заменен.

Напомним, Hyundai Motor и Kia Motors входят в группу компаний Hyundai Kia Automotive Group (в 1998 году компания Kia Motors была поглощена Hyundai). В 2016 году Hyundai продала в мире около 4,86 млн автомобилей, самой продаваемой моделью марки стала модель Elantra.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132933


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132932

Завод компании Hyundai в Санкт-Петербурге за I квартал 2017 года увеличил своё производства на 30%, об этом сообщает пресс-служба Hyundai.

С конвейера завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» за первые три месяца 2017 года сошло 54 тыс. автомобилей, это на 30% больше, чем за аналогичный период 2016 года. Компания сообщает, что производство осуществляется в три смены, пять дней в неделю.

С середины февраля 2017 года предприятие производит новый автомобиль Hyundai Solaris, прошлая модификация снята с производства в 2016 году. Сообщается, что новая машина пользуется спросом с момента начала продаж, т. е. с марта 2017 года.

Представители компании сообщают, что за 2016−2017 год компания Hyundai Motor произвела дополнительные инвестиции в свои российские производственные мощности в размере 11 млрд рублей. За счет этих средств была произведена модернизация производства для выпуска новых моделей.

Сообщается интересный факт — сейчас для производства автомобилей на заводе используют более 230 роботов.

В Марте 2017 года Санкт-Петербургское отделение Американской торговой палаты в России вручило «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» награду «Инвестор года». Кроме того, итоги 2016 года показали, что завод в Санкт-Петербурге стал лучшим среди всех предприятий Hyundai Motor в мире.

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132932


Швеция. Китай. Израиль > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132930

Шведский производитель спорткаров Koenigsegg и китайско-израильская фирма Qoros решили объединиться для того, чтобы выпустить концепт электрокара, об этом сообщает портал Сarnewschina.

Сообщается, что автомобиль собираются представить уже в конце апреля 2017 года на автосалоне в Шанхае. Машина получит название «Super EV"и выйдет под брэндом Qoros. Это будет четырехместный автомобиль с кузовом фастбэк, типом конструкции автомобиля будет монокок, выполненный из углеродного волокна.

Называются следующие характеристики машины — разгон до сотни за 3 секунды и запас хода 500 километров. Кто в данном случае разрабатывал трансмиссию для электромобиля — не сообщается

Компании уже некоторое время работают вместе, в 2016 году они разработали прототип двигателя без распредвала (camless-двигатель). Кристиан фон Кёнигсегг тогда заявил, что считает — в ближайшее время все автопроизводители должны будут начать переходить на camless-двигатели, если они хотят, чтобы их машины соответствовали будущим экологическим стандартам.

Швеция. Китай. Израиль > Авиапром, автопром > regnum.ru, 8 апреля 2017 > № 2132930


Япония. Германия. США > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 7 апреля 2017 > № 2145564

Суммарная прибыль 17 крупнейших автомобильных компаний мира по итогам 2016 года составила рекордные 104 млрд евро, свидетельствуют расчеты германского Центра автомобильного менеджмента (CAM).

Это на 10 млрд евро выше показателя за 2015 год, пишет Handelsblatt.

Наиболее существенную прибыль до процентных и налоговых выплаты (EBIT) в минувшем году получили японская Toyota Motor (17 млрд евро), немецкая Daimler (12,9 млрд евро) и американская General Motors (11,9 млрд евро).

Таким образом, на эти три компании приходится около 40% прибыли всего мирового автопрома. Если расширить список лидеров отрасли до пяти, добавив американский Ford (9,8 млрд евро) и немецкий BMW (9,4 млрд евро), то получится, что их доля составляет 60%.

Самую лучшую операционную рентабельность (отношение EBIT к выручке) в минувшем году продемонстрировала японская Subaru (13,5%). Далее следуют BMW (10%), Daimler (8,4%), Toyota (7,8%) и GM (7,5%).

Ведущими автостроителями планеты по объемам продаж в 2016 году стали Volkswagen и Toyota, продавшие более чем по 10 млн автомобилей. При этом рентабельность у VW составила всего 3,3%, отмечает Deutsche Welle.

У Toyota значительно выше и прибыль, и рентабельность, и, вследствие этого, рыночная стоимость. Капитализация японской компании составляет около 186 млрд евро, у Volkswagen - 69 млрд евро. Кроме того, Toyota стоит больше, чем все американские автоконцерны вместе взятые, по расчетам CAM.

Япония. Германия. США > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 7 апреля 2017 > № 2145564


Германия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 7 апреля 2017 > № 2138435

Тест-драйв VW Transporter: благотворительный заезд

Кирилл Кулаков, Ярослав Бабушкин, Даниил Антонов

Координатор благотворительного проекта Charity Shop Ольга Приходько отправилась на микроавтобусе Volkswagen Transporter в Тверскую область, чтобы устроить бесплатный модный магазин в Клинском доме-интернате для престарелых и инвалидов.

Спустя год после окончания «Школы молодого миллиардера» 2015-2016 Forbes Life встретился с бронзовым призером проекта Дарьей Алексеевой, основателем социального благотворительного бизнеса Charity Shop, целью которого является сбор ненужной одежды и её передача малоимущим семьям и нуждающимся людям. За это время Дарья и ее стартап добились больших успехов в социальной миссии и помощи нуждающимся. Однако с транспортом, на котором можно перевезти вещи в города России, у Charity Shop часто возникают сложности.

Вместе с Дарьей и ее партнёром из программ региональной помощи «Второе дыхание» Ольгой Приходько мы отправились в город Клин в дом-интернат для престарелых и инвалидов, чтобы на один день устроить там бесплатный модный магазин. Нашим помощником для перевозки вещей стал Volkswagen Transporter — вместительный и неприхотливый автомобиль с экономичным расходом топлива.

За 65-летнюю историю семейства T было реализовано около 12 миллионов автомобилей и новое поколение Transporter продолжает эту историю успеха. Практичность внутреннего пространства в повседневной эксплуатации обеспечивается за счёт сбалансированной эргономики и наличия многочисленных отсеков и отделений для вещей и багажа. Доступ к грузовому отделению фургона осуществляется как сзади, так и с пассажирской стороны, что обеспечивает удобный доступ к грузу, находящемуся в глубине отделения. Площадь грузового отделения составляет 4,3 м2. В стандартной комплектации автомобиль с крышей стандартной высоты оснащается задней подъёмной дверью. В качестве опции могут быть установлены двустворчатые распашные двери. Габариты 2x2 метра — это ключевой показатель для малотоннажных коммерческих автомобилей, ориентированных на решение сложных задач. Следующее значение — длина 5 метров. Размер автомобиля становится сравним со среднестатистическим парковочным местом на улице или на подземной парковке и гарантирует максимальную вместимость при сохранении отличной манёвренности. В зависимости от версии и варианта двигателя разрешённая максимальная масса нового Transporter варьируется от 2600 до 3200 кг, а грузоподъёмность составляет от 502 до 1224 кг. Максимальная масса буксируемого прицепа может достигать 2500 кг, что подтверждает отличные буксировочные способности.

В России Volkswagen Transporter доступен с двумя вариантами 2-х литровых двигателей: бензиновыми мощностью 150 и 204 л.с и дизельными мощностью 84 и 204 л.с. В зависимости от мощности они сочетаются с 5 или 6-ступенчатыми механическими коробками передач или с 7-ступенчатой коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Модель Transporter шестого поколения сохранила в себе черты классического стиля моделей предыдущего поколения и объединила их в выразительный современный дизайн.

Германия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 7 апреля 2017 > № 2138435


Россия > Авиапром, автопром > trud.ru, 7 апреля 2017 > № 2136643

Учивший летать самолеты, Ильюшин мог погибнуть в обыкновенной «Волге»

Знаменитый летчик-испытатель сотни раз рисковал жизнью в небе, а самую жуткую катастрофу пережил на земле

Исполнилось 90 лет со дня рождения знаменитого летчика-испытателя Героя Советского Союза Владимира Ильюшина. Он сотни раз рисковал жизнью в небе, а самую жуткую катастрофу пережил на земле. И все-таки нашел в себе силы после нее не просто встать на ноги, но и вернуться к летной работе... О своем легендарном отце вспоминает дочь летчика Марина Владимировна Ильюшина.

Вдумайтесь в эту цифру: сын выдающегося авиаконструктора Владимир Ильюшин 6420 раз поднимал в небо опытные образцы боевых самолетов. И все это на экстремальных режимах, на предельных скоростях и запредельных углах атаки. В общей сложности Ильюшин провел в небе 4152 часа. Не раз в полете случались нештатные ситуации, но пилот всегда находил способ посадить самолет. Катапультировался только раз, исчерпав все возможности спасти Су-27 с отказавшим двигателем...

В июле 1959-го Владимир Ильюшин установил мировой рекорд, поднявшись на 28?857 метров, за что получил звезду Героя. А через год случилась страшная авария: в автомобиль пилота на полном ходу врезалась «Победа» с пьяной бригадой станции «Москва-Сортировочная». Врачи чудом спасли его жизнь, но в один голос сказали: на летной карьере надо поставить крест.

О том, чего ему стоило снова подняться в небо, можно прочесть в книге «О самолетах, любви и дружбе», в которой дочь Марина, филолог по образованию, бережно собрала дневники родителей, воспоминания родственников и друзей. В книге есть и фото Владимира Сергеевича с памятной надписью, адресованной дочери.

— Мне тогда шел десятый год, — вспоминает Марина Владимировна. — И я вообще не знала, что он работает летчиком-испытателем. Отец иногда приносил домой модели самолетов, но я их считала просто игрушками. Кстати, он вообще ни с кем из близких о своей работе говорить не любил. Наверное, не хотел тревожить, расстраивать. После кончины мамы я нашла в ее дневнике такое признание: «Я не опасалась за жизнь мужа, потому что он не боялся летать».

Отец вообще был очень спокойный, уравновешенный и очень уверенный в себе человек. Думаю, эти черты характера помогли ему вернуться в небо после той жуткой аварии. Как он сам потом шутил в одном из своих рассказов, «говоря языком авиационным, это был период капитального ремонта моего шасси».

Да, после операции одна нога у него стала короче, колени почти не сгибались. Для разработки суставов доктора рекомендовали ходить по лестнице по два-три часа в день. Отец ходил по пять часов. Работники метро «Белорусская» удивлялись, как прихрамывающий подполковник спускается по ступенькам стоящего эскалатора, хотя рядом есть работающий...

Почему отец пошел работать в ОКБ Сухого, а не на фирму Ильюшина? О, это целая история! Сергей Владимирович мечтал, чтобы сын стал авиаконструктором, продолжил его дело. Но тут нашла коса на камень, отец слишком хотел летать. После окончания школы летчиков-испытателей пошел устраиваться на фирму Микояна, но тот замахал руками: «А если ты разобьешься, то как я буду в глаза смотреть твоему отцу?» К счас-тью, у Павла Осиповича Сухого таких опасений не было.

В ОКБ Сухого отец первым поднял в небо дюжину опытных боевых самолетов, которые потом были приняты на вооружение. По его признанию, в каждой из этих машин осталась частичка его души. Хотя я знаю его особое отношение к Су-27, а также к «сот-ке» — ракетоносцу Т-4. В августе 1972-го он совершил на нем первый полет и вскоре назвал ракетоносец «самолетом будущего».

Из истории известно, что результаты испытательных полетов на «сотке» превзошли все ожидания: крейсерская скорость — за 3 тысячи километров в час, потолок — до 30 километров, дальность полета — 7 тысяч километ-ров... Ничего подобного в мире не было. Но в декабре 1975 года постановлением ЦК работы по Т-4 были прекращены. Отец до конца жизни оставался в неведении, почему тот проект свернули в верхах. Даже главу ОКБ просто поставили перед фактом. А вот Су-27 выпала счастливая судьба. Недавно он был признан одним из лучших самолетов XX века по итогам интернет-голосования, проведенного на сайте журнала Flight International.

Россия > Авиапром, автопром > trud.ru, 7 апреля 2017 > № 2136643


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 7 апреля 2017 > № 2135146

С 10 апреля 2017 г. компания Faw-Volkswagen отзывает с китайского рынка 23 автомобиля Audi. Эта мера вызвана проблемами в системе подушек безопасности этих моделей, сообщило Главное государственное управление по контролю качества, инспекции и карантину КНР.

Отзыву подлежат автомобили 2017 г. выпуска моделей Audi А7, А8L и А4 Allroad.

В газогенераторах этих машин нарушены пропорции между химическими компонентами, и это может вывести из строя системы подушек безопасности.

Автопроизводитель обещает бесплатно заменить дефектные детали.

Ранее сообщалось, что по итогам 2016 г., с китайского рынка было отозвано более 10 млн проблемных автомобилей. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов. В частности, 64 отзыва коснулись 6,43 млн машин. В них необходимо было устранить проблемы с амортизационными подушками и ремнями безопасности. Из-за проблем с двигателем было отозвано 2,42 млн автомобилей (28 отзывов), из-за неполадок с кузовом – 852 900 автомобилей (29 отзывов).

За прошлый год автопроизводители потратили 21 млрд юаней на устранение дефектов в отозванных автомобилях.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 7 апреля 2017 > № 2135146


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 7 апреля 2017 > № 2133520

В Украине растут продажи импортных б/у автомобилей

В марте на украинском рынке было зарегистрировано 3 944 легковых автомобиля с пробегом, ввезенных из-за границы. Об этом сообщает ассоциация "Укравтопром".

По сравнению с результатом марта прошлого года рынок импортированных автомобилей с пробегом вырос в 4,5 раза, а к итогам предыдущего месяца он прибавил 30%.

Наиболее популярными марками в импорте подержанных легковушек остаются автомобили Renault (834 шт.), Volkswagen (715 шт.), Skoda (502 шт.), Opel (360 шт.), Nissan (174 шт.). Причем у первых четырех марок из представленной пятерки лидеров количество машин с пробегом превышает число новых в общем объеме первичных регистраций.

Всего за первый квартал украинскую регистрацию получили 9 тыс. 156 бывших в эксплуатации легковых автомобилей, что почти в 4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 7 апреля 2017 > № 2133520


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132956

Публике впервые показан спортивный вариант кроссовера LADA XRAY, «АвтоВАЗ» продемонстрировал машину 6 апреля на выставке «Мир автомобиля», проходящей в Санкт-Петербурге, сообщает пресс-служба компании.

Помимо этого автомобиля, на площадке «АвтоВАЗа» посетители выставки могут видеть концептуальную модель XCODE. Данная модель демонстрирует направление, в котором могут далее двинуться разработчики компании, создавая новые модели LADA. Сообщается, что в новой концепции дизайнеров лежит так называемый ИКС-стиль. Помимо этих моделей присутствуют модели Vesta и XRAY в luxury-комплектации, Kalina Cross, а также спортивные версии Kalina NFR и Kalina Rally.

7 апреля заявлен, как специальный день марки LADA, в этот день будут проходить мероприятия, посвященные брэнду. Свою встречу проведет Клуб любителей LADA 4×4, каскадеры из Тольятти устроят автородео, также пройдет LADA Rally Cup.

Напомним, XXVI Международная юбилейная автомобильная выставка «Мир автомобиля» будет проходить в Петербургском СКК с 6 по 9 апреля 2017 года.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132956


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132955

Генеральный директор General Motors Мэри Барра названа самым высокооплачиваемым руководителем в сфере производства автомобилей, рейтинг зарплат топ-менеджеров составлен CNN.

В 2014 году Мэри Барра стала первой женщиной, которая возглавила столь крупную компанию, занимающуюся производством автомобилей. За 2016 год она заработала около 22,6 млн долларов, тем самым заняв верхнюю строчку рейтинга, посвященного размерам зарплат топ-менеджеров автопроизводителей. Вторую строчку занял генеральный директор Ford Марк Филдс, он заработал около 22,1 млн долларов в 2016 году.

Третье место занимает генеральный директор Fiat Chrysler (FCAU) Серджио Марконне, его зарплата более чем в два раза меньше и составила около 10,6 млн долларов.

На четвертой позиции глава Volkswagen Маттиас Мюллер. Возможно, это из-за того, что компания несет миллиардные убытки, связанные со скандалом «Дизельгейт». Мюлер заработал за 2016 год около 7,7 млн долларов.

Канал также отметил, что руководители японских компаний получают гораздо меньше, чем их американские и европейские коллеги.

Напомним, General Motors в 2016 году показала рекордные продажи, компанией было реализовано около 10 млн автомобилей, она заработала около 12,5 млрд долларов, что на 16% больше, чем в 2015 году и также является рекордным показателем прибыли.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132955


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132953

В сеть попали шпионские фото нового лимузина, разрабатывающегося Cadillac для кортежа президента США, их разместили на портале Motor Authority.

Издание пишет, что прототип на опубликованных фото — это явно не новый флагман Cadillac, а, скорее всего, новый лимузин для нового президента США. Сейчас Дональд Трамп вынужден пользоваться бронированным автомобилем 2009 года выпуска, доставшимся ему от Барака Обамы. Возможно, на новую машину действующий президент США пересядет уже уже во второй половине 2017 года.

Автомобиль был в разработке по крайней мере с 2013 года, в тот момент контракт был отдан General Motors. Компания планирует поставить правительству несколько автомобилей, обычно, два из них являются частью президентского кортежа, это делается для того, чтобы было труднее понять, в какой именно машине находится лицо номер один.

Несмотря на то, что кузов машины похож на седан, подобные автомобили обычно строят на базе грузовика. Они полностью бронированные, начиная с крыши и заканчивая шинами.

Напомним, недавно в сеть попали фотографии автомобиля из проекта «Кортеж», который разрабатывается для президента РФ и других лиц, занимающих высокие государственные посты. В рамках проекта также разрабатываются автомобили в кузовах типа: лимузин, седан, кроссовер и минивэн. В ближайшее время президент России также может получить новый служебный автомобиль.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132953


Япония. Великобритания. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132929

В ближайшее время в продаже появится ограниченная серия внедорожника X-Trail, который будет нести на борту беспилотный летательный аппарат, об этом сообщила пресс-служба Nissan.

Серия машин данной комплектации получит название X-Scape, в комплект поставки будет входить беспилотник под названием Parrot Bebop 2, который будет оснащен функцией следования за автомобилем, её можно будет активировать с помощью смартфона. Также в наборе будут идти пульт управления летательным аппаратом и видеоочки Parrot Cockpit Glasses. Масса беспилотника — около 500 грамм, на нем установлена камера с матрицей разрешением 14 мегапикселей. Обозначенные характеристики говорят о том, что можно будет в режиме реального времени наблюдать в видеоочках окружающий мир рядом с автомобилем, при этом качество картинки должно быть достаточно высоким.

Сообщается, что автомобиль создан на базе модели Tekna, поставляться он будет только в салоны Европы, всего планируется выпустить около 1,2 тыс. таких машин. Портал «Автовзгляд» сообщает, что российские представители компании не собираются продавать в России данную модель.

Напомним, ранее с подобной инновацией выступила компания Land Rover, её модель кроссовера Discovery также была оснащена беспилотником. Цели проекта более практичные — система предназначена для поиска и спасения людей, она создавалась для австрийского Красного Креста.

Япония. Великобритания. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132929


Казахстан > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132928

6 апреля в официальном пресс-релизе крупнейший производитель легковых автомобилей в Республике Казахстан АЗИЯ АВТО заявляет, что с апреля 2017 года каждый автомобиль, выпускаемый на предприятии, будет поддерживать обширный функционал connectedcar. Владельцы автомобилей, произведенных в Усть-Каменогорске, смогут дистанционно управлять личным транспортом с помощью смартфона.

Сейчас предприятие выпускает автомобили четырех брендов: KIA, Skoda, Lada, Chevrolet. Абсолютно для всех моделей и всех брендов будет предусмотрена единая платформа от одного поставщика этого сервиса. Имя компании партнера пока не раскрывается.

В число всех моделей, которые будут оснащаться инновационными технологиями connectedcar и bigdata, связывающими в единую сеть смартфон, автомобиль и сервисный центр, входит и весь модельный ряд LADA. Ситуация интересна тем, что производитель LADA в России, в этом году только собирается вывести на рынок аналогичную систему LADAConnect.

Как сообщил источник ИА REGNUM в автопроме Казахстана, в случае старта LADAConnect, автомобили бренда, выпускаемые на АЗИЯ АВТО, будут переоснащены новым функционалом, а вот оставшиеся модели трех марок будут использовать уже имеющееся программное обеспечение.

Добавим, что и у других брендов, модели которых сходят с конвейера АЗИЯ АВТО, имеется свое ПО для связи смартфона и автомобиля. Но оно не будет использовано.

В число доступных функций connectedcar входит следующие: открывание и закрывание дверей, запуск двигателя, контроль за техническим состоянием авто и его местоположением, информация о температуре в салоне и за бортом, связь с сервисным центром, данные о средней скорости и стиле вождения.

Вот как прокомментировал нововведение Ерик Сагымбаев, президент АО «АЗИЯ АВТО»:

«Согласно прогнозам, уже к 2020 году каждый пятый автомобиль в мире будет подключен к информационным сетям. «Подключенные автомобили» — одно из ключевых направлений развития транспортной системы будущего. Именно на базе технологий connectedcar строятся проекты беспилотных автомобилей.

Мы рады первыми предложить казахстанцам уникальные возможности, которые открывают перед нами инновационные инструменты connectedcar».

Внедряемые телематические сервисы — не единственная новинка на автомобильном рынке Казахстана. ИА REGNUM ранее сообщало о том, что одно из новшеств — система ЭРА ГЛОНАСС, запущенная 1 января 2017 года в странах Евразийского Таможенного Союза, временно отключена в Казахстане.

Казахстан > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132928


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132925

Председатели управляющих советов Audi и Porshe договорились о сотрудничестве в сфере разработки автомобиля будущего, об этом сообщила пресс-служба Audi.

Сотрудничество компаний будет осуществляться в рамках разработок, связанных с автомобилями на электрических силовых установках, дальнейшим внедрением цифровых технологий и автономным вождением.

«Лучшие умы компаний будут задавать направление будущего технического развития», — заявил глава Audi Руперт Штадлер.

Председатель совета директоров Audi также пояснил, что компании объединяет ряд общих ценностей, прежде всего, их стремление к лучшим решениям и лучшим предложениям для клиентов.

Руководитель Porshe Оливер Блюм сказал, что вместе компании смогут быстрее добиться успеха в гонке за мобильность людей в будущем, будет использоваться опыт обоих предприятий. В то же время, глава Porshe пояснил, что компании будут сотрудничать там, где это имеет смысл, а индивидуальность компаний будет сохраняться.

«Мы также будем очень осторожны, будем поддерживать различие между нашими брендами. Porsche — всегда Porsche, и будет оставаться таковым в будущем», заявил председатель совета директоров компании.

Сообщается, что за последующие несколько месяцев компании подготовят соглашения по конкретным направлениям сотрудничества и создадут «дорожную карту» до 2025 года.

В том, что компании, входящие в концерн Volkswagen, сотрудничают — нет ничего нового. Например, Audi, Volkswagen и Porsche много лет успешно работали вместе и занимались совместными разработками для машин в классе кроссоверов. Однако, были и не вполне безоблачные периоды в их отношениях, так, в июле 2014 года СМИ сообщали, что между компаниями шли споры по поводу использования платформы для моделей A7 и A8.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132925


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132923

Назван ТОП-5 самых продаваемых в России кроссоверов, список составлен по результатам исследования российского автомобильного рынка за февраль 2017 года, сообщает аналитическое агентство «Автостат инфо».

Лидирует в списке кроссовер Creta от Hyundai, компания продала 3679 автомобилей на общую сумму около 3,68 млрд рублей. Средняя стоимость модели — 1 000 846 рублей. Второе место заняла Toyota RAV4, продано 2017 автомобилей на сумму около 3,24 млрд рублей, средняя цена машины около 1,6 млн рублей. На третьей строчке расположился Volkswagen Tiguan, компания заработала около 2,96 млрд рублей, средняя стоимость — около 1,77 млн рублей.

На четвертом и пятом месте расположились автомобили от Toyota, Land Cruiser 200 было продано 685 ед. на сумму около 2,81 млрд рублей, Lexus LX компания продала 364 экземпляра, получив за это около 2,28 млрд рублей.

Всего машин этого класса за февраль 2017 года в России продано на сумму около 66,3 млрд рублей.

Напомним, в прошлом году компания уже составляла подобный рейтинг, он основывался на аналогичном исследовании периода с января по июль 2016 года. Первые две строчки тогда заняли модели от Toyota (RAV4 и Land Cruiser Prado), третье место занял Renault Duster, четвертое — Nissan X-Trail, а замыкал тогда ТОП-5 все тот же Lexus LX.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 апреля 2017 > № 2132923


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter