Всего новостей: 2354783, выбрано 18008 за 0.124 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Япония. Индия > Авиапром, автопром. Транспорт > nhk.or.jp, 10 января 2018 > № 2451139

Компания Maruti Suzuki будет содействовать сокращению ДТП в Дели

Индийская дочерняя фирма японской автомобилестроительной компании Suzuki предоставит средства на установление в столице Индии Дели системы дорожной безопасности для сокращения числа дорожно-транспортных происшествий.

Дочерняя фирма Maruti Suzuki и столичная полиция подписали во вторник меморандум о договоренности, согласно которой эта фирма предоставит около 2 миллионов 400 тысяч долларов на установление передовой системы дорожной безопасности.

Благодаря этой системе, можно с помощью камер фиксировать дорожные нарушения, номерные знаки автомобилей, совершивших нарушения, и другие данные, которые будут автоматически направляться в полицейские управления. Полагают, что эта система будет введена в эксплуатацию в течение года.

Япония. Индия > Авиапром, автопром. Транспорт > nhk.or.jp, 10 января 2018 > № 2451139


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 10 января 2018 > № 2450652

От 7,5 млн тенге будут стоить электромобили казахстанского автозавода

В 2018 году Костанайский автозавод ТОО «СарыаркаАвтоПром» планирует выпустить около 500 электромобилей, стоимость которых составит от 7,5 млн тенге. Об этом сообщил , замдиректора по техническому развитию ТОО «СарыаркаАвтоПром» Сергей Могилатов.

«В 2018 году планируется произвести 500 единиц электромобилей марки Jac iEv7S, стоимость которых составит от 7,5 млн тенге», - сообщил он.

Кроме того, по словам спикера, в текущем году предприятие планирует выпустить не менее 3000 автомобилей данной марки.

«Это будут уже известные потребителю модели JAC S3 и кроссовер JAC S5, а также добавится модель с автоматической коробкой передач. Кроме этого, в рамках стратегии по расширению модельного ряда легковых автомобилей JAC в производство будут запущены пикап JAC T6, седан А60 и электромобили, среднетоннажные грузовики JAC N-серии грузоподъёмностью от 3,5 до 8 тонн», - пояснил Сергей Могилатов.

Кроме этого, автозавод увеличивает оборот экспортной торговли. В апреле 2017 года было подписано соглашение об экспортной поставке в 2018 году около 1000 автомобилей в Таджикистан. К концу 2017 года было уже экспортировано 78 единиц автомобилей на сумму 403 млн тенге.

«2018 год также станет знаковым годом для производства электромобилей в стране, уже сейчас на заводе ТОО «СарыаркаАвтоПром» в произведена пробная партия электромобилей марки JAC. А городские автобусы Ankai уже заняли свое место на дорогах Астаны и Алматы. Планируется пополнение парка в городе Актобе»,- отметил представитель компании.

Предприятием планируется расширить экспортные поставки в Россию и авто марки Ravon. Производство автомобиля Raven Nexia R3 в 2017 году достигло 1000 единиц, и в этом году планируется выйти на новый объем в 2 500 единиц.

В 2018 году автозавод выпустит 2 тысяч единиц автомарки Hyundai, 500 единиц Peugeot 301.

«В планах дальше развивать производство магистральных тягачей IVECO Stralis. Для коммунальных служб будут предложены специализированные автомобили на шасси IVECO Cargo. Планируется также расширить ассортимент на базе авто IVECO Daily - микроавтобусы, школьные автобусы, автофургоны, автоэвакуаторы. Также в Костанае планируется наладить производство тяжёлых грузовиков HOWO, которые давно и заслуженно завоевали доверие казахстанцев»,- заключил Сергей Могилатов

По его словам, в этом году планируется произвести 9 тысяч автомобилей, из которых 93% составят легковые автомобили и 7% - грузовики и автобусы. Это, к слову, в разы больше показателей прошлого года.

Отметим, в прошлом году на автозаводе произведено 5912 единиц техники.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 10 января 2018 > № 2450652


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 10 января 2018 > № 2450252

Завод КамАЗа взял кредит на 600 млн руб.

Банк «Ак Барс» открыл заводу НефАЗ (входит в КамАЗ), кредитную линию с лимитом в 600 млн рублей, сообщает пресс-служба банка.

Завод использует кредитную линию сроком до трех лет для пополнения оборотных средств. КамАЗ предоставил поручительство под вознаграждение в 27 млн руб.

НефАЗ производит автобусы, а также специальные автомобили на шасси КамАЗ.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 10 января 2018 > № 2450252


Япония. США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 10 января 2018 > № 2450034

Toyota и Mazda построят крупный автозавод в США

Японские автопроизводители Toyota Motor Corp. и Mazda Motor Corp. планируют совместно инвестировать 1,6 млрд долл. в строительство завода в городе Хантсвилл в штате Алабама, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники.

О решении построить совместно завод было объявлено в августе, однако где он будет находится, не сообщалось.

Ожидается, что открытие завода, запланированное на 2021 год, создаст 4 тыс. новых рабочих мест. На предприятии будет выпускаться около 300 тыс. автомобилей в год, преимущественно Toyota Corolla и кроссоверы Mazda.

Отмечается, что в Алабаме действуют три других крупных завода по производству автомобилей, принадлежащие немецкой Daimler, японской Honda и южнокорейской Hyundai. Daimer в сентябре сообщила о планах инвестировать дополнительно 1 млрд долл. в расширение мощностей на своем предприятии в этом штате.

Кроме того, в Хантсвилле находится крупнейший в мире завод Toyota по производству двигателей. В 2016 году на нем было выпущено свыше 702 тыс. двигателей.

Акции Mazda в среду подорожали на 0,7%, бумаги Toyota выросли в цене на 2,2%.

Япония. США > Авиапром, автопром > minprom.ua, 10 января 2018 > № 2450034


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457503

Составлен ТОП-10 самых непопулярных в России автомобилей

В список вошли различные модели, некоторые из них, несмотря на свои характеристики, плохо продаются в нашей стране

Составлен ТОП-10 самых непопулярных автомобилей, выведенных автопроизводителями на российский рынок в 2017 году, список был опубликован 8 января на сайте портала Innov.

На последней строчке обозначенного рейтинга разместился FAW Besturn X80, этот автомобиль в 2017 году решили приобрести лишь 327 покупателей.

Девятое место занял другой представитель китайского автопрома — Foton Savana. Несмотря на свои характеристики, модель не сумела завоевать популярность российских автолюбителей, она разошлась в количестве 267 ед.

Восьмая позиция досталась Toyota Prius, ежемесячные продажи этой машины в 2017 году составили лишь около 20 ед. На седьмой строчке разместился Lifan Murman, за четыре месяца 2017 года этот автомобиль захотели купить 58 покупателей.

Шестое место занял кроссовер Haval H6 Coupe, за 2 месяца компании удалось продать всего 6 автомобилей. Также в ТОП-10 вошли: у Infiniti Q60, Peugeot 2008, SsangYong Tivoli, Geely Emgrand GT и Chrysler Pacifica.

Напомним, ранее СМИ сообщили, что в 2018 году на российский авторынок поступят восемь новых моделей концерна Group PSA: Citroen C3 Aircross, Peugeot 5008, DS7 Crossback, Peugeot SpaceTourer, Peugeot Traveller, фургоны Jumpy и Expert, а также модель Peugeot 508.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457503


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457501

В России незначительно упали продажи премиальных авто

Всего за 11 месяцев 2017 года в стране было продано около 126,2 тыс. новых машин этого класса

С января по ноябрь 2017 года в России было продано 126,2 тыс. новых легковых машин премиум-класса, по сравнению с аналогичным периодом 2016 года падение продаж незначительно и равно 0,4%, об этом 8 января сообщило агентство «Автостат».

Компания напоминает, что за 11 месяцев 2016 года на российском авторынке было реализовано 126,8 тыс. автомобилей.

Покупатели машин такого класса в основном предпочитают марку Mercedes-Benz, за обозначенный период в нашей стране было продано 32 375 машин этого автопроизводителя (падение продаж — 2,4%).

На второй строчке разместилась другая немецкая компания — BMW. Ей с января по ноябрь 2017-го ей удалось реализовать в России 27 227 автомобилей, что на 8,2% больше, чем в 2016 году.

Третье место занял японский брэнд Lexus с показателем 20 983 ед. (падение продаж — 2,9%). Четвертая и пятая позиция достались Audi (15 426 ед., падение продаж — 19,1%) и Land Rover (8092 ед.; падение продаж — 2,9%).

Напомним, как ранее сообщало ИА REGNUM, с 1 января 2018 года вырастут акцизы на новые автомобили, их размер будет серьезно расти в зависимости от объема двигателя авто. Эксперты отмечают, что из-за этого могут вырасти цены на машины премиум-класса.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457501


США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457490

Kia к 2030 году подключит к сети все свои модели

Компания представила в США свою новую стратегию

Южнокорейская компания Kia на выставке CES 2018, которая проходит в Лас-Вегасе (штат Невада, США), обнародовала новую стратегию ACE в рамках которой к 2030 году компания намерена подключить к сети все свои автомобили, об этом 8 января сообщил портал Motor1.

Кроме того, к 2025 году Kia намерена выпустить не менее 16 электрифицированных моделей. В их числе будут как гибридные, так и полостью электрические авто.

Аббревиатура ACE расшифровывается как autonomous, connected, and eco/electric («Автономный, подключенный и эко/электрический). Таким образом, компания выделила три основных направления развития.

Кроме того, на автосалоне CES 2018 южнокорейский автопроизводитель представил свой электрокроссовер Niro EV.

Сообщается также, что на этой выставке оформление стенда компании посвящено теме беспилотных автомобилей. Посетители могут ознакомиться с новыми беспилотными технологиями компании при помощи виртуальной реальности.

Напомним, ранее компания Google опубликовала рейтинг самых популярных в США автомобильных марок, список составлялся на основе анализа запросов пользователей сети. Kia досталось третье место, больше всего автолюбителей интересуют такие модели как Optima, Sorento, Soul и Sportage.

США. Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457490


США. Корея > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457488

Hyundai представила в США новый водородный автомобиль

Компания продолжает разработки в направлении FCEV

Южнокорейская компания Hyundai показала на выставке CES 2018 в Лас-Вегасе свой новый кроссовер Nexo на водородных топливных элементах, ожидается, что автомобиль придет на смену модели ix35 Fuel Cell, об этом 8 января сообщил портал The Verge.

Издание сравнивает новую машину с электрокарами Tesla, указывая на то, что запас хода нового автомобиля при полной заправке составляет около 595 км. Единственным и весьма серьезным минусом является то, что в США и мире пока очень мало заправок для машин на водородных топливных элементах.

Ближайшими конкурентами Nexo являются Toyota Mirai и Honda Clarity Fuel Cell, также компания Mercedes-Benz ранее заявила о том, что она намерена выпустить свой автомобиль, выполненный в рамках данной технологии.

Мощность силовой установки кроссовера равна 163 л.с., кроме блока топливных элементов энергию ей передает аккумуляторная батарея мощностью 40 кВт.

Что касается разгона, то новая водородная машина Hyundai способна до 100 км/ч разогнаться за 9,5 сек. Компания заявляет, что, таким образом, время разгона было сокращено на 20%.

Напомним, предыдущая модель Hyundai ix35 FCEV илиr Tucson FCEV была показана компанией в 2013 году. Запас хода машины также составлял 595 км

США. Корея > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457488


США. Япония > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457484

Toyota представила беспилотный модульный магазин на колесах

Платформа получила название E-Palette

 Компания Toyota, являющаяся вторым по величине автопроизводителем в мире, объявила о своем амбициозном плане по решению проблем доставки товаров в эпоху беспилотных автомобилей, об этом 8 января сообщил портал The Verge.

Компания назвала свою платформу E-Palette, она описывает её как полностью автоматизированное электрическое транспортное средство нового поколения, спроектированное для того, чтобы решать задачи компаний, занятых в различных бизнес-направлениях.

Длина этого беспилотного транспортного средства, в зависимости от варианта, будет составлять от четырех до семи метров. Его интерьер также будет зависеть от бизнес-задач.

К примеру, E-Palette может представлять собой передвижную витрину с обувью, которая будет способна передвигаться по городу или, как вариант, автомобиль может быть передвижной пиццерией.

Сообщается, что Toyota уже подписала соответствующие соглашения с такими компаниями, как Amazon, Didi Chuxing, Mazda, Pizza Hut и Uber. Предполагается, что показать E-Palette в действии автопроизводитель сможет уже на летних Олимпийских играх, которые пройдут в Токио в 2020 году.

Напомним, компания Kia на выставке CES 2018, проходящей в Лас-Вегасе (США), представила свою стратегию АСЕ, в рамках которой она намерена к 2030 году подключить к сети все свои автомобили. Стратегия также подразумевает разработку автономных транспортных средств и электромобилей.

США. Япония > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457484


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457482

«КамАЗ» в 2017 году увеличил объемы производства на 12%

Кроме этого, в прошедшем году компания смогла представить новые инновационные модели

Российский производитель грузовиков «КамАЗ» в 2017 году смог увеличить объемы производства на 12%, всего за обозначенный период компании удалось произвести более 39,5 машин, об этом 8 января сообщила пресс-служба автопроизводителя.

Сообщается также, что в 2018 году компания намерена выпустить грузовики новых моделей в количестве 10 тыс. ед, что будет на 25% больше, чем в 2017 году.

Пресс-служба напоминает, что в 2017 году компания совместно с Научно-исследовательским центром НАМИ разработала беспилотный автобус ШАТЛ.

Эта модель была впервые показана на выставке «ИННОПРОМ-2017», которая проходила в Екатеринбурге в июле 2017 года.

Беспилотный автобус может самостоятельно развозить пассажиров, в него достаточно ввести информацию о месте назначения и остановках.

Кроме того, в 2017 году компания представила электробус КАМАЗ-6282, запас его хода составляет 70 км, при этом на подзарядку аккумулятора от специальной станции уходит всего 8−12 минут.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457482


Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457454

Tesla Model 3 можно будет купить в России уже в 2018 году

Предполагаемая стоимость «бюджетного» электрокара составит от 3,5 до 5,5 млн рублей

Компания Илона Маска Tesla намерена вывести на российский рынок свой «бюджетный» электрокар Model 3 в четвертом квартале 2018 года, об этом журналистам сообщили представители предприятия Moscow Tesla Club.

Первый презентационный электромобиль приедет в Россию в первом квартале 2018 года, сообщается, что компания уже начала принимать заявки на новые электрокары.

Как пишет RNS, желающие в будущем приобрести Tesla Model 3 могут уже сейчас выложить 145 тыс. рублей для размещения предзаказа, ожидается, что стоимость электромобиля в России составит от 3,5 млн до 5,5 млн рублей.

Другие модели Tesla можно заказать уже сегодня, стоимость их известна, например, седан Model S обойдется покупателям в 8 млн рублей, а кроссовер Model X можно приобрести за 12,6 млн рублей.

Напомним, ранее Tesla в своём годовом отчете указала, что смогла продать в 2017 году более 100 тыс. электрокаров, в их число входят 103 тыс. экземпляров Model S и Model X.

Это на 33% больше, чем в 2016 году. Стоит отметить, что седан Model 3 не попал в статистику продаж. Ранее СМИ сообщали, что предприятие до сих пор не вышло на запланированные ранее производственные мощности по выпуску данного электрокара.

Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457454


США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457447

Хенрик Фискер представил прототип элитного электрокара

Седан получил необычные двери-бабочки

Компания Хенрика Фискера представила на выставке CES 2018 в Лас-Вегасе свой второй электрический производительный седан класса люкс, машина получила название EMotion, подробный рассказ об автомобиле опубликовал 9 января портал The Verge.

Запас хода нового элитного электрокара составит около 640 км, его отличительной особенностью стали двери-бабочки, которые открываются в разных направлениях.

«Возможно, норма — это стартовать с внедорожником, так, как это делают другие люксовые стартапы», — сказал Фискер журналистам.

«Возможно, норма — это обычные двери. Мы же сделали несколько уникальные двери. Мы хотели сделать нечто нетрадиционное, чтобы показать, что мы за брэнд. Мы брэнд, который стоит на позициях нонконформизма», — добавил известный автомобильный дизайнер.

При создании кузова электромобиля использованы алюминиевые сплавы и углеродное волокно, аккумулятор имеет ёмкость 143 КВт-час. Показанный на выставке прототип является предсерийным, предполагается, что производственную версию компания представит в 2020 году.

Интересным фактом для поклонников индустрии электромобилей является то, что машина получит функцию ускоренной зарядки, для получения запаса хода 200 км её необходимо будет заряжать лишь в течение девяти минут.

Напомним, Херник Фискер открыл уже вторую компанию (Fisker, Inc.), предыдущее его предприятие, носившее название Henrik Fisker обранкротилось. Ещё в 2012 году дизайнер представил седан класса люкс Farker Karma. Издание отмечает, что, возможно, коммерческая неудача Фискера связана с тем, что компания Илона Маска Tesla вышла на рынок с электромобилем Model S.

США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > regnum.ru, 9 января 2018 > № 2457447


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 9 января 2018 > № 2450263

АвтоВАЗ повысил цены на автомобили в среднем на 2,5%

АвтоВАЗ повысил с 2018 г. цены на автомобили в среднем на 2,5%, сообщает пресс-служба компании.

В компании не прогнозируют снижения спроса, так как все производители традиционно увеличивают цены на авто с нового года.

В сентябре 2017 г. АвтоВАЗ запустил на своем заводе в Ижевске производство двух новых версий Lada Vesta: Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross. Тогда стоимость Lada Vesta SW (station wagon — универсал) составила от 639,9 тыс. руб. за версию в комплектации Comfort и до 847,9 тыс. руб. за автомобиль в версии Cross в максимальной комплектации с автоматизированной трансмиссией.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 9 января 2018 > № 2450263


США > Авиапром, автопром. Транспорт > regnum.ru, 8 января 2018 > № 2457586

Самый главный риск гражданской авиации США

Повторная публикация в рамках проекта «Лучшее за 2017 год»

В ближайшие два десятка лет только крупным, общенациональным авиакомпаниям Северной Америки, по оценкам «Боинг», появившимся на этой неделе, понадобятся более ста тысяч новых пилотов.

Вы не ослышались — ста тысяч. При этом, если не переломить ситуацию, американская гражданская авиация просто рискует через несколько лет оказаться запертой на парковках аэродромов — темп отставок пилотов по достижению предельного возраста таков, что за пять-семь лет обнулит действующий штатный пилотский корпус авиакомпаний, который составляет около 19 000 человек плюс его текущее пополнение.

Это происходит уже сегодня.

В прошлом месяце «Хоризон Эйр», региональное подразделение «Аляска Эрлайнз», объявила, что отменяет каждый пятнадцатый регулярный полет — более 300 рейсов — с августа по сентябрь, потому что у компании просто нет достаточного числа пилотов.

Американская гражданская авиация уже несет первые потери — не так давно «Републик Эрвейс» подала заявку на защиту от потому, что вынуждена была пойти на «консервацию воздушных судов из-за отсутствия пилотных ресурсов».

Это пока еще не сфера, где оперируют гиганты авиационных перевозок, но уже очень близко к ней — «Републик Эрвейс» как раз и выполняла региональные рейсы для «большой тройки» американских авиакомпаний — «Юнайтед Эрлайнз», «Америкэн Эрлайнз» и «Дельта Эрлайнз». Компания располагает около 240 самолетами и выполняет около 1250 рейсов в день, связывая примерно 100 городов США и Канады. Самолеты «Републик Эрвейс» летают под хорошо известными каждому американцу дочерними марками «Амэрикен Игл», «Юнайтед Экспресс» и «Дельта Коннекшн».

Пока непонятно, как гиганты будут компенсировать выпадение из их регулярного расписания тысячи с четвертью рейсов в день.

Команды кадровых агентств — хед-хантеров («охотников за головами») в США уже открыли сезон охоты на военных пилотов и пилотов небольших региональных перевозчиков — которые, в свою очередь, изо всех сил пытаются сохранить летный состав.

Скорее всего, пилотов для своих региональных рейсов «большая тройка» найдет, пройдясь частым гребнем именно по небольшим региональным перевозчикам — переучивание и сертификация выходящих в отставку военных пилотов дело не быстрое. Да и не самое выгодное — обычный срок гражданской карьеры бывшего военного пилота-отставника не превышает десять лет, сказывается все то же ограничение по возрасту.

Но перетаскивание пилотов из небольших компаний в «большую тройку» и ее региональные «дочки» приведет к залповому банкротству независимых региональных авиакомпаний, а это, в свою очередь, способно оставить без транспортного сообщения тысячи малых и средних городов Аляски, Невады, Орегона, Техаса и других обширных штатов. Америка не Европа, расстояние между городами достигает порой сотен километров, пассажирские железнодорожные перевозки развиты слабо, а на автомобиле по полтысячи километров по морозу Аляски или жаре Техаса — это уже не транспортное сообщение, а «Кэмел-трофи».

У этого кризиса есть и экономические пружины.

Профсоюзные боссы уже давно чувствуют поживу и активно выкручивают руки авиаперевозчикам. В результате компании, место того, чтобы стимулировать обучение, переподготовку или найм новых пилотов, вынуждены перебрасывать ресурсы на более высокую заработную плату для действующего летного состава, чтобы повысить экономическую привлекательность для пилотов работать именно в рядах этого авиаперевозчика.

Вся «большая тройка» уже пошла на переподписание контрактов с пилотами, значительно увеличив их ставки.

Профсоюз — единый орган, насквозь пронизывающий все авиакомпании, а авиаперевозчики вынуждены еще и бороться между собой. Силы явно не равны.

По тем же демографическим причинам начиная с 2021 года пенсионные отчисления американских авиалиний начнут стремительно расти.

Согласно данным недавнего отчета аналитического центра «Ковен Энд Компани», более 42% — около 22 000 — активных пилотов «большой стройки» уйдут на пенсию в течение следующих 10 лет. Учитывая, что ежегодный доход обычного пилота гражданской авиации уже сегодня составляет $134 090 — вторая по уровню доходности профессия в США, после хирургов — то объем пенсионных отчислений будет чувствителен даже для самых крупных перевозчиков.

Все это разворачивается на фоне авиационного бума в новых мировых экономиках. Быстрорастущие ближневосточные и азиатские перевозчики предлагают огромные бонусы, чтобы заманить хорошо подготовленных авиаторов. Китайские авиакомпании, например, предлагают зарплату в размере $300 000 долларов для квалифицированных авиаторов.

Самый простой, хотя и не очень афишируемый выход из кризиса — снижение квалификационных требований пилотов. Сенатор-республиканец Джон Туне недавно внес поправку к «правилу в 1500 часов» — обязательному нормативу налета для получения лицензии коммерческого пилота.

Летчикам теперь требуется только 750 часов, если это переучившиеся военные пилоты, 1000 часов, если это выпускники четырехлетнего курса колледжа и 1250 человек для выпускников двухгодичного курса.

Согласно прогнозу Боинг, выпущенному на этой неделе, пассажирские и грузовые авиалинии по всему миру купят 41 000 новых лайнеров в период с 2017 по 2036 год.

И им понадобится более полумиллиона — точнее, 637 000 — новых пилотов.

В течение следующих двух десятилетий каждый день 87 новых пилотов должны закончить обучение, пройти сертификацию и быть готовы летать на коммерческих маршрутах, чтобы удовлетворить ненасытный спрос на воздушное сообщение.

Один новый пилот в 15 минут.

Александр Шпунт

США > Авиапром, автопром. Транспорт > regnum.ru, 8 января 2018 > № 2457586


Нидерланды > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > rusbenelux.com, 8 января 2018 > № 2448151

Аппарат ездит по трассе, как обычный автомобиль, но у него есть выдвижные лопасти, которые позволяют ему взлететь.

Производственная компания PAL-V из Голландии собрала первую партию серийного летающего автомобиля, имеющего название Liberty. Подвижной состав передвигается по трассе, как стандартный легковой автомобиль, однако он обладает выдвижными лопастями, позволяющими ему взлететь в случае необходимости.

Известно, что все экземпляры диковинного транспортного средства были распроданы еще задолго до начала производства, а тем, кто не успел заказать себе аппарат, придется ждать новой серии до февраля 2019 года.

Сообщается, что стоимость этого голландского летательного автомобиля составляет не менее 300 тысяч евро, а лимитированная серия Liberty Pioneer Edition, которая будет выпущена тиражом в 90 авто, будет стоить целых полмиллиона евро. Соответственно такое транспортное средство вряд ли можно назвать бюджетным.

Нидерланды > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > rusbenelux.com, 8 января 2018 > № 2448151


Евросоюз > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 8 января 2018 > № 2448150

На автомобильном рынке Европы начался сбор предзаказов на полностью электрический грузовик Tesla Semi, презентованный осенью 2017 года. Как сообщает пресс-служба американского автопроизводителя, европейские заказы уже дошли до Tesla.

В Соединенном Королевстве Великобритании и Северной Ирландии за электрогрузовик Tesla Semi придется отдать 110 000 фунтов стерлингов за вариант исполнения с дальностью хода в 500 км. В рублевом эквиваленте это составит 8 500 000 рублей. Помимо того, заказывать Tesla Semi начали в Нидерландах и Норвегии. Одна норвежская фирма оформила предзаказ на 10 экземпляров электрической фуры Tesla Semi. В общем же, Tesla получила уже больше 1 000 предварительных заказов на грузовое авто с электрическим силовым агрегатом. Нужно сказать, что серийное производство Tesla Semi запланировано на 2019 год.

Евросоюз > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 8 января 2018 > № 2448150


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 7 января 2018 > № 2446768

В 2017 году немецкий автопроизводитель Volkswagen продал рекордное число автомобилей. Об этом сообщает газета Bild am Sonntag в воскресенье, 7 января, со ссылкой на собственные прогнозы концерна, имеющиеся в распоряжении редакции. Согласно этим документам, в прошлом году вольфсбургскими автостроителями было продано более 10,5 млн автомобилей, что на 200 тысяч превышает данные за 2016 год и является новым мировым рекордом.

Точные данные по сбыту будут известны в ближайшее время. VW ожидает, что после окончательных подсчетов количество проданных машин составит 10,7 млн единиц. Согласно прогнозам, рекордным может стать и оборот, достигнутый в прошлом году. В связи с ростом спроса в Китае и рядом других факторов ожидается, что впервые будет преодолена отметка в 220 млрд евро. В 2016 году оборот концерна составил 217,3 млрд евро.

Среди самых продаваемых марок немецкого концерна по итогам 2017 года - Skoda, Seat и VW. Автомобилей марки Audi было, напротив, реализовано меньше, чем ожидалось.

В прошлом году VW уже обошел своего японского конкурента Toyota, реализовав в 2016 году 10,31 млн автомобилей. Это было на 3,8 процента больше, чем годом ранее.

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 7 января 2018 > № 2446768


Китай > Авиапром, автопром. Таможня > Russian.News.Cn, 7 января 2018 > № 2446304

По сообщению таможни г. Шицзячжуан /пров. Хэбэй, Северный Китай/, при скоординированных действиях ряда ведомств было раскрыто дело о контрабанде 327 автомобилей класса люкс из-за границы стоимостью 331 млн юаней.

В конце 2016 года по данному делу появилась новая зацепка, и в ходе тщательного расследования 13 апреля 2017 года более 80 сотрудников отдела народной полиции по борьбе с контрабандой, разделившись на более 10 групп, при поддержке Управления общественной безопасности пров. Хэбэй и подразделения береговой охраны пров. Хэбэй развернули операцию по обезвреживанию преступной сети, поймав 16 подозреваемых и конфисковав большую партию контрабандных автомобилей класса люкс таких брендов, как Роллс-Ройс, Майбах, Бентли, Феррари и др.

На протяжение всего прошлого года, согласно единому плану Главного таможенного управления КНР, таможенные органы всей страны развернули совместную кампанию по борьбе с контрабандой "Острый меч на границе страны-2017". На настоящий момент отделом по борьбе с контрабандой шицзячжуанской таможни заведено 14 уголовных дел, закрыто 17 уголовных дел, расследовано 197 связанных с контрабандой административных нарушений, закрыто 178 административных дел. Сумма налоговых отчислений по данным делам составила 137 млн 664 тыс. юаней.

Китай > Авиапром, автопром. Таможня > Russian.News.Cn, 7 января 2018 > № 2446304


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 6 января 2018 > № 2450636

Нурсултан Назарбаев: «Мы должны прийти к тому, что в Алматы и в Астане ездить будут только на электромобилях»

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев провел встречу с акимом города Алматы Бауыржаном Байбеком, в ходе которой градоначальник доложил главе государства о проводимой работе по социально-экономическому развитию города.

Президент Казахстана отметил важную роль Алматы в масштабах экономики всей страны и подчеркнул, что вопросы развития города постоянно находятся на его личном контроле.

"Если население города достигает 2 млн человек, то он становится экономически самодостаточным. Он создает новые возможности, становится центром притяжения малого и среднего бизнеса. Такие города могут без сырьевых ресурсов создавать блага и поднимать страну", - сказал Назарбаев.

Также глава государства акцентировал внимание на вопросах газификации и улучшения экологии Алматы.

"Нам необходимо дальше работать в направлении газификации электростанций, частного жилья, перевода общественного и частного автотранспорта на газ. В будущем мы должны прийти к тому, что в Алматы и в Астане ездить будут только на электромобилях", - сказал президент.

В свою очередь Байбек проинформировал главу государства о начале строительства Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги (БАКАД) и привлечении инвестиций на сумму $1,5 млрд для выполнения данного проекта.

"Реализация этого проекта позволит разгрузить город на 10% или на 40-60 тыс. автомобилей в сутки, что положительно скажется на экологическом состоянии и включит транспортно-логистическую сеть Алматы в систему «Западная Европа-Западный Китай»", - сказал аким Алматы.

Наряду с этим, в ходе встречи были обсуждены вопросы переноса промышленных предприятий за пределы города, а также принимаемые акиматом города Алматы меры по обеспечению жильем граждан из числа социально уязвимых слоев населения.

"В этом году распределено около 6 тыс. арендных квартир, в том числе 1 748 квартир в Атлетической деревне. Таким образом, жильем обеспечена каждая третья семья, стоящая в очереди", - доложил Байбек.

По итогам встречи глава государства дал ряд конкретных поручений по дальнейшему развитию города Алматы.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 6 января 2018 > № 2450636


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 6 января 2018 > № 2448276

В Украине начнут продавать самый дешевый автомобиль в мире

В Украину для сертификации прибыла первая партия Bajaj Qute, индийского автомобиля, который считается самым недорогим в мире. Стоимость этой суперэкономичной машины – всего 4 тыс. долл., что сравнимо по цене с иномарками на еврономерах, пишет ЦТС.

Впрочем, целевая аудитория данного авто – вовсе не автолюбители, желающие получить максимальное качество за небольшие деньги. Как отмечают в компании-импортере, автомобиль может заинтересовать прежде всего курьерские службы и компании, занимающиеся доставкой мелких товаров.

Размеры авто более чем скромные: длина – 2752 мм, ширина – 1312 мм, высота – 1650 мм. Автомобиль больше напоминает квадроцикл с кабиной, нежели авто. Тем не менее у этого "малыша", помимо цены, также есть свои преимущества. Например, диаметр поворотного круга, который составляет всего 3,5 м.

Автомобиль рассчитан на 4 человек, но, ввиду экономичной концепции, на комфорт рассчитывать не приходится: в салоне есть ремни безопасности и вентилятор (кондиционер не предусмотрен).

Максимальная скорость Bajaj Qute 0 70 км/ч, расход топлива на 100 км – около 3 литров. Емкость багажника – 44 л. Вес индийского авто – всего 450 кг, но создатели уверяют, что они уделили достаточно внимания безопасности, использовав для кузова высокопрочную сталь.

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 6 января 2018 > № 2448276


Россия. Китай > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 6 января 2018 > № 2446160

Русские — большие поклонники китайского производителя, вы же никогда не видели «Лифан» в России

Sina.com, Китай

Говоря об отечественных машинах, большинство мужчин начинают хмурить брови, качать головами и вздыхать. Но все это не будет иметь значения, когда мы продемонстрируем им успехи фирмы «Лифан» (Lifan) в России.

В Китае на улицах можно увидеть машины различных марок, однако встретить хотя бы одну машину компании «Лифан» практически невозможно. Но это не означает то, что «Лифан» не может хорошо продаваться за границей. Каков облик «Лифана» в России? Смотрите сами: они сделали «Лифан 620» полицейской машиной! Разве неудивительно?

В последние два года «воинственная нация» (так называют русских в Китае — прим. ред.) наделали много шуму за границей, за что попали под влияние санкций, и их жизнь стала сложнее. Масштабные продажи всех видов автомобилей сократились, но тем не менее компания «Лифан» присутствует на российском рынке уже десять лет, в честь чего было проведено отчетное собрание и презентован новый кроссовер Myway. Можно сделать вывод, что в России данная марка все еще пользуется большой популярностью. Повсюду на дорогах можно увидеть автомобили компании «Лифан».

Если внимательно изучить причины любви русских к «Лифану», то можно выделить следующее:

Во-первых, стабильное качество

Россия — северная страна, там часто бывают снегопады, температура опускается более чем на десять градусов ниже нуля, плотность населения низкая, поэтому без машины в таких условиях не обойтись. «Лифан» успешно присутствует на российском рынке уже десять лет, так как автомобили продолжают функционировать даже при эксплуатации в таких суровых условиях.

Во-вторых, филиалы и сервисные центры

В России действуют центры продаж и сервисные центры «Лифан», которые обеспечивают постоянную поддержку автомобилей после продажи. Даже в снегопад можно пойти в магазин купить водки, а заодно посмотреть машину.

В-третьих, большая вместительность

Русские, как правило, крепкого телосложения, поэтому нужен такой тип машин, в которой можно было бы сидеть с поднятой головой, выпятив грудь и чувствовать себя спокойно.

В-четвертых, защита ходовой части от коррозии

Это еще одно положительное качество автомобилей «Лифан» для продажи в России. Чтобы купить машину за несколько сотен тысяч рублей, надо быть уверенным, что она прослужит несколько десятков лет. Цена «Лифан 820» — 949 тысяч рублей.

Те, кто критиковал «Лифан», что вы теперь думаете? Если раньше вам нравилось попусту болтать об этой компании, то теперь следует уделить ей больше внимания, ведь ваша поддержка является движущей силой компании.

Россия. Китай > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 6 января 2018 > № 2446160


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 января 2018 > № 2448263

Продажи импортных б/у автомобилей в 2017 году выросли в 3,3 раза

В декабре на учет было поставлено 6435 шт. автомобилей, бывших в эксплуатации, что составило 41% общего количества первичных регистраций. Об этом говорится в сообщении ассоциации "Укравтопром".

По итогам 2017 года соотношение новых и подержанных легковых автомобилей на первичном рынке также составляет 59 на 41% соответственно.

На протяжении 2017 года рынок каждый месяц, кроме августа, демонстрировал рост к предыдущему месяцу, в итоге было поставлено на украинский учет 56 тыс. 744 импортных легковых автомобиля с пробегом. Это превысило показатель 2016 года в 3,3 раза.

Наибольшим спросом в минувшем году пользовались автомобили европейского происхождения, из которых лидирующую позицию занимает Renault, которая в течении года семь раз была на вершине месячных рейтингов. Годовой результат этой французской марки – 10 тыс. 451 авто, большинство которых пришлось на модель Megane (7816 шт.). На второй строке годового рейтинга автомобили марки Volkswagen – 6-кратного лидера за 2017 год. Было зарегистрировано 10 тыс. 68 автомобилей этой немецкой марки, самой популярной моделью которой стал Passat (4688 шт.). Автомобили Skoda, на протяжении года стабильно удерживающие третье место, зарегистрированы в количестве 6768 шт. Бестселлером этой марки стала Octavia (3638 шт.). Четвертая позиция весь год была занята маркой Opel, в итоге зарегистрировано 4494 б/у "Опелей". В рамках этой марки чаще других в регистрациях отмечалась модель Opel Astra (1902 шт.). Марка Nissan, несмотря на ослабление позиций к концу года (в ноябре и декабре – седьмое место), в результате смогла удержаться в пятерке лидеров с показателем 2924 авто. Большая часть зарегистрированных б/у "Ниссанов" – электромобиль Leaf (2008 шт.).

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 января 2018 > № 2448263


Украина. Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 января 2018 > № 2448227

Volkswagen и Adidas отвергли претензии Климкина

Немецкие концерны Volkswagen и Adidas отвергли претензии к работе своих ритейлеров в аннексированном Россией Крыму, сообщает DW.

"Конечно, бренды концерна Volkswagen придерживаются санкций и выполняют принятые решения. Противоположные оценки вызывают у нас недоумение". Так в пресс-службе немецкого автопроизводителя Volkswagen ответили на запрос издания с просьбой прокомментировать заявления министра иностранных дел Украины Павла Климкина о работе в аннексированном Россией Крыму, произнесенные им накануне.

Еще более лаконичным был ответ другой немецкой фирмы, указанной главой украинского МИД. "Adidas в принципе придерживается действующего законодательства", – сообщили в пресс-службе спортивного концерна.

Критика от П.Климкина прозвучала вечером в среду во время пресс-конференции с его немецким коллегой Зигмаром Габриэлем. "Сейчас есть, конечно, компании, которые позволяют своим ритейлерам, такие как Volkswagen или Adidas, Крым отнести к территории России. Мы их, безусловно, достанем не только политическими, но и юридическими методами", – процитировали СМИ слова украинского министра.

Украинское Министерство по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц в декабре 2017 года сообщило о выявленных фактах работы немецких компаний в Крыму – почтового оператора DHL Express, а также спортивных концернов Adidas и Puma. Например, на сайте Adidas указаны адреса официальных магазинов в Крыму. При этом о принадлежности полуострова конкретной стране не указывается.

Министерство в Киеве считает, что это "противоречит политике непризнания", предусмотренной принятой в марта 2014 резолюцией Генеральной ассамблеи ООН, а также санкциями со стороны Европейского Союза. В декабре 2017 года ЕС продлил действие экономических санкций в отношении России еще на полгода – до июля 2018.

Украина. Германия > Авиапром, автопром > minprom.ua, 5 января 2018 > № 2448227


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 4 января 2018 > № 2450655

В Казахстане изменились правила госрегистрации авто

В Казахстане изменились правила государственной регистрации транспортных средств, сообщает пресс-служба Агентства по делам государственной службы и противодействию коррупции РК.

«В целях исключения необходимости повторной оплаты госпошлины (с 2018 года в размере 6 798 тенге с учетом ежегодного увеличения размера МРП) при повторном присвоении госномеров до 30 рабочих дней, на основании рекомендаций Агентства внесены изменения и дополнения в Налоговый кодекс. Нововведение начало действовать с этого года», - говорится в сообщении ведомства в Facebook.

В ведомстве пояснили, что ранее граждане при снятии с учета автомашины, присваивая старые госномера на новую регистрируемую автомашину, повторно платили госпошлину в размере 2,8 МРП, в том числе, когда они находились на хранении в спецЦонах или регистрационно-экзаменационных подразделениях МВД.

Так, за год в среднем на хранение государственных регистрационных номерных знаков подают заявление порядка 11 тыс. граждан и это эквивалентно оплате государственных пошлин за их присвоение на автомашины на сумму более 63 млн тенге. Наряду с этим, при утере или непригодности одной единицы автомобильного номера гражданам приходилось в обязательном порядке оплачивать государственную пошлину за весь комплект (2 единицы) или перерегистрировать автомашину.

К примеру, за год в среднем на изготовление дубликата государственных регистрационных номерных знаков подают заявления порядка 1,9 тыс. граждан на сумму более 11 млн тенге.

«В целях исключения дополнительных затрат со стороны автовладельцев также, согласно новому Налоговому кодексу, представляется возможность подачи заявления на изготовление одной единицы автомобильного номера на сумму 3 399 тенге, вместо 6 798 тенге», - уточнили в агентстве.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 4 января 2018 > № 2450655


Украина. Корея. Япония > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 3 января 2018 > № 2455782

Продажи новых легковых автомобилей марки Toyota, которая в 2017 году, как и годом ранее, стала лидером автомобильного рынка Украины, выросли на 26% по сравнению с 2016 годом, до 9,696 тыс. ед. при росте авторынка в целом на 25% до 82,3 тыс. автомобилей, сообщает ассоциация "Укравтопром".

Согласно сообщению, в течение года Toyota лидировала в девяти из двенадцати месяцев, а три месяца на эту позицию выходила марка Renault, которая по итогам года заняла вторую строчку рейтинга с результатом 8,671 тыс. зарегистрированных авто и приростом в 36%.

На третьем месте, как и в прошлом году, Volkswagen, автомобили которого выбрали 6,525 тыс. автомобилистов, а прирост продаж составил 30%.

Четвертую и пятую позицию заняли Skoda с 5,675 тыс. проданных авто ("плюс" 37%) и KIA (5,32 тыс. авто на 34% больше).

Таким образом, пятерка лидеров рынка не изменилась по сравнению с прошлым годом.

По данным ассоциации, в десятку наиболее продаваемых марок вошли: Hyundai – 4,356 тыс. шт. ("плюс" 28%); Nissan – 4,324 тыс. шт. (рост 26%); Ford – 3,524 тыс. шт. (на 2% меньше); Mercedes-Benz – 2,897 тыс.шт. ("плюс" 18%) и BMW – 2,832 тыс. шт. ("минус" 8%).

Между тем, по данным AUTO-Consulting, вторая пятерка лидеров выгладит иначе - Hyundai – 4,283 тыс. авто ( в 2016 году – 7 место в рейтинге), Nissan – 4,25 тыс. (8 место в 2016 году), а на восьмое место с шестого откатился Ford с 3,333 тыс. проданных авто.

На девятую строчку текущего года эксперты вывели Mazda, дилеры которой продемонстрировали 15%-ый рост продаж, на десятую – BMW, а Mercedes-Benz, как и годом ранее, занял 12-ю строчку.

Во второй десятке рейтинга наиболее заметен успех узбекского бренда Ravon, поднявшегося с 30 места в 2016 году на 14-е с ростом продаж в 8,3 раза до 2,366 тыс. авто.

"Практически весь год рынок легковых авто демонстрировал положительную динамику относительно 2016 года. Такой тренд был заложен уже в начале года, когда январские регистрации продемонстрировали прирост на 51%. Только в ноябре спрос на новые легковые автомобили показал меньший результат (на 0,7%) чем годом ранее", - отмечают в "Укравтопроме".

В свою очередь, эксперты AUTO-Consulting отмечают, что год оказался очень успешным для операторов авторынка несмотря на существенную конкуренцию с потоками подержанного импорта, которые выросли также значительно.

"Поставки б/у автомобилей сильно сказались на сегменте бюджетных авто, в первую очередь китайских брендов. Страдали от этой конкуренции также ЗАЗ и Lada. А вот средний ценовой сегмент, а особенно авто премиальных брендов, покупатели которых привыкли к новым автомобилям, и стали драйверами роста авто продаж", - констатируют в AUTO-Consulting.

Как сообщалось, AUTO-Consulting оценивает рынок легковых авто в 2017 году в 80,271 тыс. авто с приростом на 24,5% к 2016 году.

В 2016 году авторынок по данным AUTO-Consulting вырос на 39% по сравнению с 2015 годом – до 64,478 тыс. ед., "Укравтопром" оценил прирост в 41% - до 65,562 тыс. ед.

Украина. Корея. Япония > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 3 января 2018 > № 2455782


Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 3 января 2018 > № 2448248

Состоятельные украинцы под Новый год скупали авто

Продажи новых легковых автомобилей в Украине за декабрь 2017 г. выросли на 21% в годовом сравнении, до 9179 ед., по данным ассоциации "Укравтопром".

При этом декабрьский показатель оказался наивысшим в 2017 г. Всего за прошлый год состоятельные украинцы приобрели 82,3 тыс. новых легковых машин, или на 25% больше, чем в предыдущем году.

Практически весь год в продажах новых легковых авто наблюдалась положительная динамика относительно 2016 г. - начиная с прироста на 51% в январе.

Только в ноябре покупка новых легковых автомобилей показала незначительно меньший результат - на 0,7%, чем годом ранее. В 9 из 12 мес. лидирующую позицию на рынке новых легковых машин удерживала японская Toyota.

В 2017 г. этому производителю удалось продать в Украине 9696 новых автомобилей, на 26% больше, чем годом ранее. Второй по популярности маркой в Украине стала Renault, которая возглавляла рейтинг продаж в феврале, марте и декабре. Всего по итогам года рост реализации составил 36%, до 8671 ед.

Украина > Авиапром, автопром > minprom.ua, 3 января 2018 > № 2448248


Украина. Франция. Япония > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 2 января 2018 > № 2455788

Продажи новых легковых автомобилей в Украине в 2017 году увеличились на 24,5% по сравнению с 2016 годом, до 80,271 тыс. ед., при этом в декабре зафиксирован новый посткризисный рекорд – 8,82 тыс. проданных авто, сообщает AUTO-Consulting.

"Декабрь оказался очень хорошим месяцем для автодилеров, на фоне предыдущих двух месяцев стагнации. Девальвация гривни в конце года погнала покупателей в автосалоны. Так, впервые за последние три года дилеры одного бренда даже сумели за один месяц продать более 1 тыс. авто, чего в Украине давно уже никто не делал", - отмечают эксперты.

Лидером рынка в декабре стала Renault, которой удалось реализовать 1121 новый легковой автомобиль и занять 12,71% рынка с приростом продаж на 50,3% к ноябрю текущего года.

На втором месте - Toyota, с результатом 967 авто с приростом к ноябрю 18,5%.

Эксперты констатируют, что по итогам всего 2017 года лидером стала Toyota, которая смогла во второй половине года активно наращивать продажи.

Третим в декабре стал Volkswagen (762 авто, прирост 46% к ноябрю), а на четвертом месте – Skoda (657 авто, прирост 8,4%). Замыкает пятерку лидеров Hyundai, нарастивший продажи на 18% до 485 ед.

В десятку лидеров в декабре вошел выпускаемый в Узбекистане Ravon (в ноябре занимал 12-ю строчку рейтинга), дилеры которого продали 286 авто.

Как сообщалось, первоначальные прогнозы экспертов на 2017 год предполагали 25-30%-ный прирост авторынка по сравнению с 2016 годом.

Украина. Франция. Япония > Авиапром, автопром > interfax.com.ua, 2 января 2018 > № 2455788


Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 января 2018 > № 2449530

В 2018 году Groupe PSA выведет на российский рынок восемь новых моделей

В числе новинок будет три кроссовера

Французский концерн Groupe PSA раскрыл свои планы по выводу на российский рынок новых моделей, в 2018 году компания начнет продавать в нашей стране восемь новых моделей, об этом 1 января сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу компании.

В первой половине 2018 года французская компания начнет продавать в России следующие автомобили: компакт-кроссовер Citroen C3 Aircross, семиместный SUV Peugeot 5008, а также кроссовер DS7 Crossback.

Также в обозначенный период производитель намерен вывести на авторынок России минивэны Peugeot Traveller и Citroen SpaceTourer, к ним присоединятся фургоны Jumpy и Expert. Стоит отметить, что последние будут производиться на заводе «ПСМА Рус», который распололжен в Калуге.

Что касается кроссовера Peugeot 5008, то его салон получит новую концепцию водительского места Peugeot i-Cockpit, компактное рулевое колесо и 8-дюймовый сенсорный дисплей на приборной панели.

Напомним, о том, что на заводе компании в Калуге будут производиться Peugeot Expert и Citroen Jumpy, пресс-служба концерна Groupe PSA сообщила в ноябре 2017 года. Автомобили будут собираться в формате полного цикла.

Россия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 2 января 2018 > № 2449530


Весь мир > Авиапром, автопром > minprom.ua, 2 января 2018 > № 2448221

Мировому автопрому сулят рекордные продажи

Мировые продажи легковых авто ожидает медленный рост и в 2018 г. их уровень достигнет рекордных 69 млн единиц. Об этом говорится в публикации британского еженедельника Economist.

При этом годовая динамика прироста продаж замедлится до менее чем 3%. Причинами замедления являются вялый экономический подъем в Европе и повышение процентных ставок Федеральной резервной системы США.

Хуже всего авто будут продаваться в Сингапуре: там изменения в системе возмещений с целью уменьшения вредных выбросов в атмосферу приведут к падению регистрации новых авто на 34%.

"Подъем будет наблюдаться в Восточной Европе, на Ближнем Востоке, в Африке и Латинской Америке. Продажи в Венесуэле упадут на 20% - до менее чем 1% от пикового показателя", - прогнозирует Economist.

Как сообщалось ранее, с января по ноябрь 2017 г. в Украине было реализовано 73,1 тыс. новых легковых автомобилей, что на 26% превышает показатель аналогичного периода прошлого года – по данным ассоциации "Укравтопром".

Весь мир > Авиапром, автопром > minprom.ua, 2 января 2018 > № 2448221


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 января 2018 > № 2449618

Беспилотные авто Waymo за десять лет проехали более 6,4 млн км

Компания выводит на дороги общего пользования все большее количество полностью беспилотных транспортных средств

Компания Waymo, продолжающая добиваться лидерства в области создании беспилотных систем для автомобилей, заявила, что за последние 10 лет (с момента старта проекта) её беспилотные автомобили преодолели более 4 млн миль (около 6,43 млн км).

Это суммарное расстояние, которое прошли все транспортные средства, на которых установлено соответствующее оборудование компании.

В их число входят и беспилотные минивэны Chrysler Pacifica, которые на данный момент тестируют на дорогах общего пользования штата США Аризона.

Эти автомобили сейчас разъезжают по трассам наравне с обычными управляемыми авто, в них вообще нет водителей, которые могли бы реагировать в случае возникновения опасной ситуации.

Представители Waymo отмечают, что в своих исследованиях и разработках компания продвигается вперед всё быстрее, около 1 млн миль (1,6 млн км) машины с её оборудованием прошли только в период с мая по ноябрь 2017 года.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 января 2018 > № 2449618


США > Авиапром, автопром > americaru.com, 1 января 2018 > № 2444493

2017 год подошел к концу, и это значит, что теперь можно на автомобилях, которые хочется купить в новом году.

Возможно, кто-то не ищет новую машину, а другим нужен оптимально выгодный подержанный автомобиль, такой как Honda Civic, или, может быть, кто-то ищет нечто причудливое и забавное, как Nissan Pao. Спортивный, старинный, грузовой – в любом случае о выборе новой машины для покупки в ближайшие 12 месяцев стоит задуматься заранее.

Брэдли Браунэлл (Bradley Brownell), эксперт издания Jalopnik, отмечает, что новая Honda Accord обратила на себя внимание, поскольку модель оказалась лучше, чем ее оценивали раньше. Также он советует Chevrolet Volt, а также новые модели американских производителей, которые можно купить достаточно выгодно. Кроме того, в этом году появится новая модель Tesla, и желающим стоит сделать предзаказ заранее.

США > Авиапром, автопром > americaru.com, 1 января 2018 > № 2444493


Китай > Транспорт. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 31 декабря 2017 > № 2445721

Китай приостановит производство 553 моделей пассажирского автотранспорта

Китай приостановит производство 553 моделей пассажирского автотранспорта, которые не соответствуют госстандартам по потреблению топлива.

Данная мера вступит в силу с 1 января 2018 года, сообщает Китайский сервисный центр технического обслуживания моторных транспортных средств /CVTSC/ со ссылкой на санкцию Министерства промышленности и информатизации КНР /МПИ/.

В "черном списке" оказались модели автомобилей некоторых крупных отечественных предприятий, а также совместных предприятий, таких как FAW-Volkswagen, Beijing Benz Automotive, Chery и Dongfeng Motor Corporation.

На фоне масштабной борьбы с загрязнением окружающей среды Китай продвигает использование экологически чистых видов транспорта, ужесточая предельные значения выбросов и ратуя за автомобили на чистых источниках энергии /NEV/.

Ранее в текущем месяце власти заявили, что ограничение выбросов будет постепенно вводится и для новых автотранспортных моторных средств, в то время как покупатели NEV будут освобождены от налога в течение следующих трех лет.

В сентябре 2017 года МПИ объявило, что государство составляет план поэтапного прекращения производства и продажи автомобилей, работающих на ископаемых видах топлива.

Китай > Транспорт. Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 31 декабря 2017 > № 2445721


Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 31 декабря 2017 > № 2445719

Как сообщили корр.Синьхуа в Гуанчжоуской автомобильной корпорации /Guangzhou Automobile Group Co., GAC Group/, по прогнозу компании объем производства и сбыта в 2017 году достигнет примерно 2 млн автомобилей, что станет новым историческим рекордом. При этом, количество автомобилей самостоятельной разработки превысит 500 тыс., увеличившись на более чем 30 проц. по сравнению с показателем прошлого года.

По сообщению, в этом году GAC Group запустила проект по строительству производственного парка интеллектуального и подключенного автотранспорта на новых источниках энергии, общий объем инвестиций в который превысил 45 млрд юаней.

Китай > Авиапром, автопром > Russian.News.Cn, 31 декабря 2017 > № 2445719


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 31 декабря 2017 > № 2443899

Как сообщили корр. Синьхуа в Гуанчжоуской автомобильной корпорации /Guangzhou Automobile Group Co., GAC Group/, по прогнозу компании объем производства и сбыта в 2017 году достигнет примерно 2 млн автомобилей, что станет новым историческим рекордом. При этом, количество автомобилей самостоятельной разработки превысит 500 тыс., увеличившись на более чем 30 проц. по сравнению с показателем прошлого года.

По сообщению, в этом году GAC Group запустила проект по строительству производственного парка интеллектуального и подключенного автотранспорта на новых источниках энергии, общий объем инвестиций в который превысил 45 млрд юаней.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 31 декабря 2017 > № 2443899


Япония > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > nhk.or.jp, 31 декабря 2017 > № 2442365

Японские компании активизируют развитие передовых аккумуляторов для электромобилей

Японские компании активизируют развитие батарей следующего поколения, получивших название "полностью твердотельные аккумуляторы", благодаря которым можно увеличивать пробег электромобилей по сравнению с обычными аккумуляторами.

Автомобилестроительная компания Toyota объединила свои усилия с компанией по производству электронной продукции Panasonic с целью обеспечить начало эксплуатации новых аккумуляторов в первой половине 2020-х годов. Другие японские производители автопродукции - компании Nissan и Honda - также занимаются разработками таких аккумуляторов.

В настоящее время в автомобилях с электромотором широко используются литий-ионные аккумуляторы. При одноразовой зарядке таких аккумуляторов пробег электромобилей короче, чем автомобилей с бензиновыми двигателями. Кроме того, на полную зарядку аккумуляторов уходит несколько часов.

В полностью твердотельных аккумуляторах используются твердые материалы для изготовления электролита вместо жидких. Они способны сохранять и выделять больше электричества. Дальность пробега обычных электромобилей с такими аккумуляторами увеличивается более чем в два раза, и требуется всего лишь несколько минут для их полной подзарядки.

Япония > Авиапром, автопром. Электроэнергетика > nhk.or.jp, 31 декабря 2017 > № 2442365


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 30 декабря 2017 > № 2443890

С начала 2017 года по 28 декабря в Китае было отозвано рекордное число дефектных автомобилей - 20,048 млн единиц, что на 77 процентов больше, чем в 2016 году, когда этот показатель превысил 10 млн. Об этом сообщил глава отдела контроля за правоприменением Главного государственного управления технического и карантинного контроля за качеством товаров КНР Янь Фэнминь.

На прошедшем в пятницу брифинге чиновник проинформировал, что в последние три года количество отозванных в Китае автомобилей с дефектами составило соответственно 5,586 млн, 11,335 млн и 20,048 млн. Среднегодовой прирост превысил 50 процентов. По количеству ежегодно отозванных автомобилей Китай вышел на второе место в мире, уступая лишь США.

Как показывают данные, с начала введения в Китае в 2004 году режима отзыва автомобилей с дефектами в стране было в общей сложности отозвано 56,738 млн таких автомобилей, т.е. почти один из каждых четырех автомобилей был отозван.

По словам Янь Фэнминя, 10,638 млн или 53,1 проц. отозванных в этом году автомобилей имели проблемы с подушками безопасности и ремнями безопасности, остальные отозванные машины связаны с дефектами двигателей, систем рулевого управления, электрооборудования и др.

Глобальный отзыв автомобилей с дефектами по всему миру становится нормальным явлением, сказал Янь Фэнминь, добавив, что 58 процентов от зарегистрированного в этом году в Китае 251 случая отзыва осуществилось в масштабе всего мира.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 30 декабря 2017 > № 2443890


Казахстан > Транспорт. Авиапром, автопром > dknews.kz, 29 декабря 2017 > № 2449348

Сколько автомобилей сдали на утилизацию казахстанцы, сообщили в ТОО Оператор РОП, передает МИА «DKNews» со ссылкой на МИА «Казинформ».

«По программе по выкупу старых автомобилей, за период с 21 ноября 2016 года по 28 декабря 2017 года оператором РОП принято 39 742 транспортных средства. Вторым этапом реализации задач по сбору старых автомобилей стала программа утилизации по скидочным сертификатам для покупки новых транспортных средств, она была запущена 26 июня 2017 года. До 28 декабря текущего года в рамках программы утилизации вышедших из эксплуатации транспортных средств (ВЭТС) по скидочным сертификатам для покупки новых транспортных средств оператором РОП было выдано 7 095 скидочных сертификатов», - отметила пресс-служба компании.

В целом, согласно распространенной информации, казахстанцами за указанный период было сдано на утилизацию 46 837 авто.

Отметим, что на сегодня в рамках программы утилизации старых автомобилей можно получить наличные деньги, либо скидочный сертификат на покупку нового авто. Сумма предоставляемой наличности составляет до 150 тысяч тенге, в зависимости от комплектации транспортного средства. А скидочный сертификат в зависимости от модели легкового и грузового транспорта может быть предоставлен на сумму от 315 до 650 тысяч тенге.

Казахстан > Транспорт. Авиапром, автопром > dknews.kz, 29 декабря 2017 > № 2449348


Италия. Евросоюз > Электроэнергетика. Транспорт. Авиапром, автопром > energyland.infо, 29 декабря 2017 > № 2449250

Enel установит в Европе сверхбыстрые зарядные станции для электроавтомобилей

Начинается тестирование сети зарядки для электромобилей на расстояния более 300 км. Проект «E-VIA FLEX-E», координатором которого выступил Enel в сотрудничестве с EDF, Enedis, Verbund, Nissan, Groupe Renault и Ibil, предусматривает софинансирование Европейской комиссией в размере 6,9 млн. евро

Стартовал проект мобильность в Италии, Франции и Испании» по установке 14 сверхбыстрых станций подзарядки. Координатором проекта, софинансируемого Европейской комиссией, является компания Enel. Цель проекта – провести испытания зарядной сети, которая позволит новым электромобилям с запасом хода более 300 км увеличить дальность поездок, тем самым способствуя развитию и распространению электротранспорта в Европе.

Этот проект был выбран Европейской комиссией в рамках конкурса «Connecting Europe Facility Transport» в 2016 г., после того, как его представила на рассмотрение Enel в сотрудничестве с энергетическими компаниями EDF, Enedis и Verbund, производителями автомобилей Nissan и Groupe Renault, а также испанской компанией Ibil, специализирующейся на услугах по услугам подзарядки электромобилей. Проект получит софинансирование, которое покрывает половину требуемых инвестиций. Общий бюджет софинансирования Европейской комиссией составит порядка 6,9 млн. евро. Enel, в свою очередь, инвестирует в проект 3,4 миллиона евро, что тоже будет при участии софинансирования Европейской комиссии.

Сверхбыстрые зарядные станции (High Power Charging - HPC) будут установлены до конца 2018 года на 14 площадках: 8 из них находятся в Италии, 4 в Испании и 2 во Франции. Все станции подзарядки будут высокого напряжения, от 150 до 350 кВт.

Сеть сверхбыстрых зарядных станций в рамках проекта E-VIA FLEX-E станет дополнением к ранее запланированным программой EVA+ (Магистрали для Электромобилей), которая также софинансируется Европейской комиссией. EVA+ предусматривает установку 180 быстрых пунктов подзарядки (Fast Recharge Plus) в течение трех лет на загородных автодорогах Италии. Уже установлены первые 40 станций быстрой подзарядки, что позволяет осуществлять поездки на электромобиле по маршруту Рим-Милан.

E-VIA FLEX-E является одной из инициатив, за реализацию которых выступает компания Enel с целью продвижения электромобилей в Италии. Кроме того, компания реализовывает Национальный план создания зарядной инфраструктуры, который предусматривает установку около 7 000 станций к 2020 году. К 2022 году их количество должно достичь 14 000. Программа предусматривает широкое покрытие данной инфраструктурой во всех итальянских регионах. В одном только 2018 году на всей территории страны будет установлено более 2 500 зарядных станций.

Италия. Евросоюз > Электроэнергетика. Транспорт. Авиапром, автопром > energyland.infо, 29 декабря 2017 > № 2449250


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 декабря 2017 > № 2448682

«АвтоВАЗ» выпустит два спортивных автомобиля

Новинки будут созданы на базе Lada Vesta

Российский концерн «АвтоВАЗ» выпустит на рынок два спортивных автомобиля. Информация о регистрации моделей появилась в реестре Федерального института промышленной собственности (ФИПС).

Как следует из документа, речь идет о двух модификациях Lada Vesta — S-Line и Vesta R, каждая из которых получит свою собственную эмблему.

Более подробной информации «АвтоВАЗ» не предоставляет.

Вероятно, при производстве модели линии S могут обойтись внешним заводским стайлингом, в то время как Vesta R может получить существенный апгрейд технической части, предполагает портал «Автовести».

По имеющимся данным, для версии R будет поставляться 1,6-литровый двигатель, как на Lada Kalina NFR, мощностью 140 лошадиных сил. Однако есть вероятность использования и более мощных агрегатов, таких как ВАЗ-21 179 объемом 1,8 л, мощность которого можно увеличить до 180 л.с.

Вдобавок к этому модифицированная Lada может получить спортивную подвеску, более эффективную тормозную систему и модифицированную коробку передач.

Ожидается, что более подробная информация о ближайших новинках тольятинского концерна появится в начале 2018 года.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 29 декабря 2017 > № 2448682


Германия > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 29 декабря 2017 > № 2444451

Ford наращивает производство новой Fiesta в Европе

Компания Ford увеличивает объемы выпуска хэтчбека, предназначенного для европейского рынка.

Как пишет портал «Колеса.ру», производство «старосветской» Fiesta новой генерации налажено на заводе Форда в немецком Кёльне. Теперь на предприятии собирают по 1500 хэтчбеков ежедневно. Наращивание объемов выпуска в компании объясняют высоким спросом на модель. В частности, в ноябре в Великобритании было реализовано более 6400 таких автомобилей, а в Германии – свыше 4600 машин. Кроме того, в Ford заявили о том, что в следующем году завод в Кёльне приступит к производству кросс-версии новой Fiesta – Active. Эта модификация отличается наличием «внедорожного» обвеса.

Мировая премьера европейского хэтчбека Ford Fiesta новой генерации состоялась в конце 2016-го. Модель сохранила платформу предшественницы, став при этом чуть крупнее. В Европе Fiesta доступна в трех- и пятидверном кузовах, в линейку двигателей вошли бензиновые «турботройка» 1.0 (100, 125 или 140 л.с.) и трехцилиндровый «атмосферник» 1.1 (70 или 85 л.с.), дизель 1.5 TDCi (85 или 120 л.с.). Трансмиссии (в зависимости от двигателя) – пяти- или шестиступенчатая «механика», 6АКП. Между тем, как сообщалось ранее, в Южной Америке Ford решил продавать Фиесту прежнего поколения, но с обновленным дизайном экстерьера и расширенным списком оборудования. По неофициальным данным, та же участь ждет и российскую версию. Кстати, ранее в российском офисе Ford заявляли о том, что в 2018-м некоторые модели, производство которых налажено в Татарстане, обновятся. Какие именно – в компании не раскрыли. Вероятно, одной из премьер и станет Fiesta (выпускают в Набережных Челнах) с дизайном, как у южноамериканской модификации.

Германия > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 29 декабря 2017 > № 2444451


Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 29 декабря 2017 > № 2443292 Игорь Моржаретто

Рынок без поддержки. Почему в 2018 году вырастут цены на автомобили

Игорь Моржаретто

автомобильный эксперт

Модельный ряд в 2018 году будет сокращаться и значительно вырастут акцизы на мощные авто. Но самое серьезное влияние на продажи автомобилей окажет сокращение государственной поддержки потребительского спроса

Казалось бы, остается только радоваться, ведь черная полоса для российского авторынка закончилась: три года падения продаж наконец-то сменились устойчивым ростом. В этом смысле уходящий год, конечно, стал переломным. Напомню, что с начала весны спрос на новые автомобили начал помалу расти, постепенно набирая обороты. За январь-ноябрь продажи легковых машин и LCV увеличились на 12% (до 1,43 млн штук, по данным Ассоциации европейского бизнеса в РФ). В результате, по прогнозу АЕБ, продажи за год составят около 1,6 млн автомобилей — на 13% больше, чем в 2016 году.

Впрочем, бурный рост происходит исключительно на фоне очень низкой базы весны 2017-го: к тому времени рынок упал вдвое по сравнению с рекордным годом 2013-м (тогда продали почти 3 млн новых машин). Основные факторы, почему рост случился, носят отнюдь не экономический характер. Нет, доходы населения продолжали снижение, а экономика страны в целом переживала стагнацию. Просто, с одной стороны, сработал отложенный спрос (специалисты оценивают его примерно в 1 млн штук), с другой — помогли программы господдержки. По гамбургскому счету, в трудные годы они и спасли авторынок от еще большего падения — подумаешь, он усох «всего» вдвое… А теперь, после подъема, похоже, мы по продажам обгоним Испани, и по итогам года снова окажемся на 5-м месте в Европе (после Германии, Великобритании, Франции и Италии)!

А ведь когда-то были на втором и даже вполне серьезно претендовали на первое!

Но и это когда-то будет, похоже, уверовали в Минпромторге. И в то, что авторынок начал постепенно «подниматься с колен». И тому есть вроде бы доказательства – ведь часть программ поддержки уже отменили в течение года, а рост все продолжался! Поэтому на будущий год планируется уровень поддержки автопрома сократить кардинально: с 62,3 млрд рублей до 35 млрд рублей. Причем на адресные программы поддержки спроса на автомобили («Первый автомобиль», «Семейный автомобиль» и т. д.) Минпром запланировал всего 16 млрд рублей. Плюс часть этой невеликой, мягко говоря, суммы отойдет банкам — в счет погашения кредитов 2017 года. В 2018-м в рамках льготных кредитных договоров планируется продать всего 55 000 автомобилей (это притом что в 2017-м примерно каждый второй автомобиль в России продавался с использованием госпрограмм поддержки спроса). А скидок на процентные ставки по кредитам для покупателей автомобилей не будет. Так же, как и компенсаций за обновление парка, трейд-ин, лизинг.

Рынок на подпорках

А действительно, зачем тратить бюджетные средства на поддержку рынка, который и сам по себе растет? Впрочем, в течение последних лет в том же министерстве меня убеждали, что поддержка авторынка и автопрома – никакая не благотворительность, а чистейшей воды расчет: каждый вложенный бюджетный рубль приносит 2-3 рубля в виде налоговых и иных поступлений. Это не говоря даже о сохранении десятков тысяч рабочих мест! Но, похоже, об этом забыли в эпоху тотальной нехватки средств в бюджете. Не важно и уже не интересно, что будет через год, все равно расходы надо сокращать сегодня. А завтра будет вот что. Авторынок в России в начале 2018 года все равно будет расти — за счет низкой базы, неудовлетворенного (еще) спроса и господдержки.

А вот к лету деньги на программы кончатся, и во втором полугодии продажи поползут вниз (что будет особенно хорошо видно на фоне успешных месяцев 2017-го). Конечно же, есть робкая надежда, что в Минпромторге увидят, что нужна экстренная помощь, и программы возродят, но все равно тогда динамика будет нулевая. Ведь объективных факторов для роста рынка я не вижу. И дальше развиваться авторынок в России будет циклично: подъем-спад, подъем-спад… Так что программы господдержки все равно понадобятся. Особенно если вспомнить, что в Минпромторге хотят заставить автокомпании продолжать инвестировать в Россию, наращивать глубину локализации. И для этого чиновникам придется постоянно стимулировать внутренний спрос — именно такими программами. Потому что иностранные компании, которые построили в России свои заводы, рассчитывали продавать свои автомобили именно в России, и в этом суть соглашений о промсборке.

Чего еще ждать в году 2018-м? Незначительного (в пределах инфляции) повышения цен на все автомобили — уже с десяток компаний объявили о росте цен на 2-3% прямо с 1 января. Дальнейшего сокращения модельного ряда — импорт автомобилей становится все менее и менее выгодным. Зачем подключаться (что очень дорого!) к системе ЭРА-ГЛОНАС, если модель продается в год в количестве менее 1000 штук? Кроме того, значительно вырастут акцизы на мощные авто, вырастут цены, значит, сократится на них спрос.

У производителей бюджетных автомобилей из-за низкой конкуренции и непонятных перспектив на рынке окончательно пропадет желание заниматься обновлением моделей. Во всяком случае я не могу вспомнить ни одной значимой премьеры в России в этом классе в будущем году… Все новинки — это либо автомобили премиум-класса, либо… китайские модели.

Мертвый сезон

А теперь можно попытаться посмотреть на проблему чуть шире — не с точки зрения вполне себе преуспевающего столичного аналитика (это я не о себе, а в общем), а среднестатистического российского жителя. Весь объем проданных в 2017 году в России легковых машин составит примерно 7 млн штук, из которых новых – 1,5 млн, остальные — подержанные. Причем если рынок новых растет, вторичный — практически не меняется. Потому что он быстрее рос в «тощие» годы; суммарно же все продажи — примерно на одном и том же уровне. Есть такая цифра, которую довольно легко подсчитать; для себя ее я называю «коэффициентом экономического состояния региона». Кстати, его можно вывести и для целой страны. Речь идет о соотношении между проданными новыми и подержанными машинами. В богатом, успешном региона покупают, естественно, больше новых автомобилей.

По моим наблюдениям, признак процветания региона (страны) — это когда на один новый автомобиль приходится 2-2,5 покупки на вторичном рынке. Так вот, сейчас в Росси в целом соотношение 1:3,5, что, конечно, не есть хорошо. Но и не очень плохо. Однако в Москве – 1 к 1,5! Лучше, чем в среднем в Германии. В Санкт-Петербурге тоже хорошо: 1 к 2. Но вот в Новосибирске, Омске – уже 1 к 6, а во Владивостоке и вовсе 1 к 13! Вспомните еще, что в успешной столице власти сделали все, чтобы сделать владение автомобилем некомфортным, и результат — налицо: если в целом рынок новых автомобилей по стране за 11 месяцев вырос на 12%, то в Москве – всего на 2 процента с небольшим.

Можно при этом вспомнить еще и о том, что средняя цена покупки нового автомобиля от года к году растет (сейчас — примерно 1,3 млн рублей), подержанного же — снижается (ныне около 560 000 рублей).

Недавно в эфире одной федеральной радиостанции я неосторожно сказал, что считаю нижним пределом для покупки подержанного авто сумму 200 000 рублей. Мотивировал тем, что 400 000 – минимальная цена новой машины, и раз за нее просят полцены — значит, «ушатали» до того состояния, когда продать выгоднее, чем вкладываться в ее ремонт и содержание. Знаете, сколько я услышал гневных слов от радиослушателей? Звонили из Хабаровска и Астрахани, Кинешмы и Кургана… В лучшем случае обвиняли, что я «зажрался» (впрочем, как и «все москвичи»). И доказывали, что и за 50 000 рублей у них в регионе можно купить «очень приличную тачку». Конечно, придется с ней повозиться, но потом она будет бегать и бегать…

Не хотелось бы думать, что мы обречены на то, чтобы до бесконечности продавать друг другу одну и ту же «копейку». Или «форд», выпущенный еще при президенте Форде.

Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 29 декабря 2017 > № 2443292 Игорь Моржаретто


Вьетнам. Россия > Авиапром, автопром > vietnam.vnanet.vn, 29 декабря 2017 > № 2443041

Вьетнам и Россия начинают с 2018 года сотрудничество в автосборке

Как передает ТАСС, Россия и Вьетнам приступают с начала 2018 года к сотрудничеству в области промышленной автосборки. Это предполагает подписанный в среду в Ханое протокол об изменении сроков начала реализации межправительственного протокола о поддержке производства моторных транспортных средств на территории Вьетнама, который был заключен в марте 2016 года и должен был вступить в силу с 2017 года.

По поручению правительств двух стран, подписи под дополнительным соглашением поставили министр промышленности и торговли Социалистической Республики Вьетнам (СРВ) Чан Туан Ань и посол России во Вьетнаме Константин Внуков.

Как отметил российский посол, реализация на практике этого протокола, который входит в пакет соглашений о создании зоны свободной торговли между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и Вьетнамом, позволит начать новый этап в развитии взаимовыгодной, отвечающей интересам и РФ, и СРВ кооперации. "Рассчитываем на то, что уполномоченные российские компании - ПАО "КамАЗ", "ГАЗ" и "УАЗ", при содействии заинтересованных министерств и ведомств Вьетнама в самое ближайшее время приступят к реализации протокола на практике с тем, чтобы воспользоваться льготными условиями ввоза и сборки отечественной автотехники в СРВ", - подчеркнул дипломат.

Протокол предусматривает создание совместных предприятий (СП) между российскими компаниями и вьетнамскими партнерами для производства на территории Вьетнама грузовых автомобилей и некоторых видов автомобильной техники специального назначения с повышением уровня локализации сборки до 35% в период до 2020 года и до 45% к 2026 году. В соответствии с достигнутыми договоренностями, на начальном этапе Вьетнам предоставит будущим СП в период 2018-2022 годов тарифные квоты на беспошлинный ввоз 2,5 тыс. готовых машин и 13,5 тыс. машинокомплектов, необходимых для производства транспортных средств в режиме крупноузловой промышленной сборки.

Вьетнам. Россия > Авиапром, автопром > vietnam.vnanet.vn, 29 декабря 2017 > № 2443041


Китай. Швеция > Авиапром, автопром > akm.ru, 28 декабря 2017 > № 2446657

Китайская корпорация Geely Holding приобрела 8.2% акций шведского производителя грузовиков и автобусов Volvo Group, став тем самым его крупнейшим акционером. Об этом сообщается газета "Коммерсант".

По данным издания, сумма сделки составила 3.25 млрд евро. Geely купила акции, принадлежавшие шведскому инвестфонду Cevian Capital.

Данная сделка — продолжение экспансии Geely на международном рынке. Китайской компании уже принадлежит производитель легковых автомобилей Volvo Cars (Volvo Cars была выделена из Volvo Group в 1999 году), британский автопроизводитель Lotus, London Electric Vehicle Company (производит знаменитые лондонские чёрные кебы), американский стартап по выпуску летающих автомобилей Terrafugia.

Китай. Швеция > Авиапром, автопром > akm.ru, 28 декабря 2017 > № 2446657


Тайвань. Индия > Авиапром, автопром > russian.rti.org.tw, 28 декабря 2017 > № 2443105

Тайваньские производители электромобилей вышли на индийский рынок

28 декабря глава Совета по развитию внешней торговли Тайваня Хуан Чжи-фан в интервью заявил, что электромобили – это глобальная тенденция, которая приведёт к трансформации промышленной сферы. Он сказал, что Тайваню необходимо использовать эту возможность, и поэтому в данный момент электромобили являются основным фокусом работы для его ведомства.

В этом году тайваньские производители электроприводных автомобилей вышли на индийский рынок. В Индии также был основан филиал Совета по развитию внешней торговли Тайваня и проведён ряд мероприятий, которые позволили Тайваню заключить сделки общей стоимостью более 150 млн долл. США.

Хуан Чжи-фан отметил, что в следующем году планируется увеличить количество точек выставок-продажи автомобилей, а также в мае 2018 года в Нью-Дели пройдёт тайваньская выставка, на которой будут представлены тайваньские электромобили и другая продукция этой отрасли. В рамках выставки пройдут семинары и конференции.

Он добавил, что в будущем планируется выйти на рынок не только в Индии, но и в странах Юго-Восточной Азии.

Анна Бобкова

Тайвань. Индия > Авиапром, автопром > russian.rti.org.tw, 28 декабря 2017 > № 2443105


Китай. Швеция > Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > kapital.kz, 28 декабря 2017 > № 2441930

Geely станет крупнейшим акционером Volvo

Китайская компания покупает 8,2%-ную долю шведского концерна

Китайская автомобильная группа Zhejiang Geely Holding Group (Geely) покупает 8,2%-ную долю шведского концерна Volvo AB у инвестфонда Cevian Capital, сообщает Интерфакс-Казахстан.

После получения регулятивных разрешений и закрытия сделки Geely станет владельцем крупнейшей доли в акционерном капитале Volvo, являющейся производителем грузовых автомобилей, автобусов, строительного оборудования, а также дизельных двигателей, говорится в пресс-релизе китайской компании.

В соответствии с условиями сделки, которую Geely называет «стратегической инвестицией», она приобретет у Cevian все принадлежащие инвестфонду бумаги Volvo: 88,47 млн акций класса «A» и 78,77 млн акций класса «B». В результате Geely будет владеть 15,6% голосующих акций Volvo.

Geely начнёт производство летающих автомобилей в 2019 году

«Мы рады достичь соглашения с Cevian о покупке его доли в Volvo, которое сделает нас крупнейшим акционером компании, являющейся мировым лидером во многих аспектах разработки, производства и продаж коммерческих транспортных средств», — заявил председатель совета директоров Geely Ли Шуфу.

«Мы поддержим совет директоров Volvo AB и менеджмент в дальнейшей реализации текущей стратегии», — отметил Ли Шуфу.

Как сообщалось, в 2010 году Geely купила у Ford Motor Co. производителя автомобилей класса «люкс» Volvo Car Group, входившую ранее в Volvo AB.

Китай. Швеция > Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > kapital.kz, 28 декабря 2017 > № 2441930


Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 декабря 2017 > № 2441472

Hyundai Motor в Санкт-Петербурге увеличил выпуск автомобилей в 2017 г.

Предприятие Hyundai Motor в Санкт-Петербурге увеличило выпуск автомобилей в 2017 г, по сравнению с 2016 г. на 13%, до 233,5 тыс. штук благодаря высокому спросу, сообщила компания.

При этом, по итогам 2017 г. под маркой Hyundai было выпущено 131,5 тыс. автомобилей, еще немногим более 100 тыс. штук – под брендом Kia.

В планах предприятия выйти по итогам 2018 г. на выпуск более 235 тыс. автомобилей с ростом менее 1% к 2017 г.

Завод, который выпускает Hyundai Solaris и Creta, Kia Rio и Rio X-Line по итогам года направил на экспорт 5,9 тыс. автомобилей. Часть продукции поставляется на рынки Казахстана, Белоруссии, Украины и Азербайджана. Завод Hyundai Motor работает в Петербурге с сентября 2010 г,

Корея. СЗФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 декабря 2017 > № 2441472


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 28 декабря 2017 > № 2440720

Итоги года: казахстанский авторынок оттолкнулся от дна

Елена ШТРИТЕР

В 2017 году казахстанский авторынок, наконец, прекратил падение и показал стабильный рост. Сохранится ли эта тенденция и в 2018 году? Редакция «Къ» традиционно подводит итоги года и публикует прогнозы экспертов на следующий год.

Андрей ЛАВРЕНТЬЕВ, председатель совета директоров АО «Группа компаний «Аллюр»»

Этот год закончился гораздо лучше, чем предыдущий. Не только для автопрома, но и для экономики в целом. Это можно увидеть по многим показателям. А ведь, как и любая промышленность в любой стране, автопром очень сильно зависит от общей экономической ситуации.

Если же говорить конкретно по автопрому, то объем продаж и производства по сравнению с прошлым годом увеличился примерно в 3 раза. В этом году его общий консолидированный объем составил порядка 18-20 тыс. автомобилей. По нашей группе мы ожидаем 6 тыс. (в прошлом году было 2 575). Да и общий рынок в этом году поднялся процентов на 15. Хотя и начал «двигаться» только со второго полугодия.

Что касается качественных показателей, то – и это меня радует гораздо больше – в этом году был огромный прогресс с точки зрения системных мер. Причем не только в поддержку, но и с точки зрения понимания, для чего нужен автопром. Чего он достиг за годы существования и в какую сторону может развиваться дальше. Государство вплотную занялось исследованием динамики локализационных процессов. В этом году было запущено несколько крупных проектов, которые говорят о том, что локализация в стране, наконец, начала расти.

Плюс, наконец, в полную силу начал работать оператор РОП. Новый завод переработал порядка 47 тыс. автомобилей течение первого года. А это отличный показатель. Запустился завод по литью алюминиевых дисков. Сейчас мы ждем запуска завода в Кызылорде по производству стекла, планируем использовать это стекло пока не для автомобилей, а для автобусов, но с IVECO этот вопрос уже, в целом, согласован.

2018 год также станет знаковым годом для производства электромобилей в стране, уже сейчас на заводе ТОО «СарыаркаАвтоПром» в Костанае произведена пробная партия электромобилей марки JAC. В 2018 году планируется произвести порядка 1 000 электромобилей.

Так что, в целом, можно сказать, что авторынок выходит из кризиса. И я думаю, что если показанная сейчас динамика сохраниться, в следующем году рынок продолжит наращивать объемы.

Антон АФОНИН, исполнительный директор компании «Астана Моторс»

В уходящем году казахстанский авторынок был достаточно стабилен, а последние кварталы показали положительную динамику и умеренный рост продаж. Средние продажи в этом году составили около 5 тыс. автомобилей в месяц, в 2016 годом ежемесячные продажи в среднем находились на уровне около 4 тыс. авто. У нас есть ощущение того, что дно рынка, наконец, пройдено и сейчас идет его плавное восстановление. Конец года оказался позитивным, что не может не радовать.

В 2017 году компания «Астана Моторс» расширила портфель брендов, а рыночная доля компании выросла до 17,5%. Этим летом на автосборочном предприятии компании состоялся запуск производства автотехники МАЗ. В июне «Астана Моторс» подписала дилерское соглашение с легендарными британскими марками Jaguar и Land Rover, а уже в сентябре открыла официальный дилерский центр Jaguar Land Rover в г. Алматы.

По нашим ожиданиям в 2018 году на рынке сохранится позитивный тренд и продолжится восстановление. В 2018 году компания видит потенциал роста не только в направлении продаж новых автомобилей, а также в продажах автомобилей с пробегом по программе Trade-in. В этом году компания отметила стабильное повышение спроса на автомобили с пробегом и считает программу Trade-in перспективным направлением, набирающем популярность среди казахстанцев.

Анар МАКАШЕВА, член совета директоров АКАБ

2017 год оправдал ожидания. После падения продаж в 2015-2016 годах, в 2017 году официальные продажи на авторынке Казахстана показали стабильность и умеренную положительную динамику. Мы предполагаем, что всего на рынке будет реализовано более 50 тыс. единиц новых автомобилей официальными дилерами, 12% роста. В 2018 году ожидаем рост на уровне 15-20%. Это обусловлено следующими тенденциями:

- Продолжающийся рост спроса на автомобили отечественного производства, при этом государство выделило дополнительный транш в размере 8 млрд тенге по льготному кредитованию, что подстигнет продажи made in Kazakhstan. Увеличение желающих поменять старые машины на новые произведенные в РК по сертификатам по программе Оператора РОП. При этом было выделено 20 000 сертификатов в 2017 году.

- В рамках трансформации Налогового Кодекса, производители получат дополнительные льготы, что также положительно скажется на росте продаж в этом сегменте.

- Также одним из трендов можно отметить развитие trade in, почти все официалы по РК предлагают услугу по замене старой машины на новую, что стимулирует продажи новых автомобилей.

- Стоит отметить новую тенденцию на рынке - развитие продаж экоавтомобилей на альтернативном топливе.

- В целом, стоит отметить и развитие экспортных продаж Казахстана. Продукция отечественнных производителей постепенно выходит как на рынки ЕАЭС, так и за ее пределы.

- Казахстанская продукция сертифицирована по мировым стандартам. Весь рынок регулируется едиными правилами, принятыми в ЕАЭС. Стоит отметить положительную динамику от проверок и выявления несоответствия продукции стандартам и качеству импортом серых поставщиков.

- Доля официальных продаж новых автомобилей за 2017 год составит примерно 75%, тогда как еще в 2013-2014 годах доля была не более 50%.

Диаз АБЫЛКАСОВ, автоблогер

Для официального авторынка Казахстана 2017 год стал ключевым в плане восстановления объема продаж: спад сошел на нет и после достижения «дна» начался постепенный рост. Надеюсь, эта тенденция сохранится и в новом году. По крайней мере, если рынок не подкосят очередные потрясения (девальвация и т.д.).

Если же говорить о самих автодилерах, то им пришлось всерьез поработать в условиях сжатого рынка и жесткой конкуренции. В плюсе оказались те дилеры, которые сумели предоставить клиентам качественный сервис и дополнительные услуги, в том числе приемлемые по условиям кредитные программы и активно развивающийся сейчас трейд-ин. Наличие на складах дилеров востребованных моделей и сезонные акции, разумеется, тоже сыграли важную роль в успехе или не успехе того или иного дилера.

Сейчас уже ощущается, что авторынок оживает - в Казахстане представляют все больше новинок, устраивают различные медиа-ивенты. В 2018 году этот тренд должен усилиться. Более того, на рынок выйдет как минимум один новый бренд.

Олег АЛФЕРОВ, председатель правления Союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром»

Главным итогом года в авторетейле стало завершение рыночного спада, длившегося на протяжении более чем двух лет: ноябрь стал седьмым месяцем непрерывного роста после выхода из рецессии, охватившей рынок в середине 2014 года. Переход к восстановлению отрасли обеспечили казахстанские производители, существенно расширившие линейку предложений, а также стабилизация макроэкономического фона и адаптация потребителя к новой валютной реальности.

Сегодня продажи легковых автомобилей вышли на устойчивое «плато»: ежемесячный сбыт начиная с сентября складывается на уровне 4 700 автомобилей, а дилерская выручка превышает планку $100 млн.

Ранее озвученный прогноз в отношении 2017 года остается в силе: по итогам 12 месяцев рынок перешагнет отметку в 46 тыс. реализованных автомобилей. Год завершится с 6%-ным ростом, а расходы казахстанцев на приобретение легковых авто превысят $1,1 млрд. Но эти цифры пока далеки даже от значений 2015 года. Отрасли предстоит тернистый путь восстановления до предкризисных показателей.

Однако уже в 2018 году мы ожидаем гораздо более заметной динамики, и при условии стабильных нефтяных цен, достигнутых в уходящем квартале, и реализации планов, намеченных казахстанскими автозаводами, в будущем году рынок может продемонстрировать рост до 60 тыс. единиц. Заметную поддержку восстановлению отрасли окажут третий транш госпрограммы льготных автокредитов и развитие программы утилизации.

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 28 декабря 2017 > № 2440720


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 28 декабря 2017 > № 2439715

Китайская автомобильная группа Zhejiang Geely Holding Group (Geely) покупает долю в размере 8,2% в шведском концерне AB Volvo. Продавцом выступает инвестиционный фонд Cevian Capital. Сделку еще должны одобрить соответствующие регуляторы. Объем инвестиций на эти цели пока не раскрывается.

Стороны заключили соглашение, в соответствии с которым Geely выкупит у Cevian Capital: 88,47 млн акций Volvo класса "A" и 78,77 млн акций класса "B". В результате Geely станет крупнейшим акционером Volvo и будет владеть 15,6% голосующих акций компании.

AB Volvo является производителем грузовых автомобилей, автобусов и двигателей. Штаб-квартира компания находится в шведском Гетеборге. Автопроизводитель располагает производственными цехами в 18 странах и регионах мира.

В 2010 г. Geely купила автомобильную компанию Volvo Car Group, входившую ранее в AB Volvo. По итогам 2017 г., продажи автомобилей Volvo Car Group в Китае превысили 100 000 штук.

В ноябре текущего года сообщалось, что Geely покупает весь бизнес и активы американского стартапа Terrafugia, специализирующегося на разработке летающих автомобилей. Terrafugia основана в 2006 г. Создатели компании надеялись вывести первый летающий автомобиль на рынок в 2019 г. Разрешение на покупку компании уже дали соответствующие ведомства США.

Geely нацелена на то, чтобы воплотить летающие автомобили в реальность. Как ожидается, после завершения сделки штаб-квартира Terrafugia останется в США.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 28 декабря 2017 > № 2439715


Украина > Авиапром, автопром. Транспорт > regnum.ru, 27 декабря 2017 > № 2440087

Смерть народного автомобиля, Польша судится с ЗАЗ: обзор авторынка Украины

Главные новости автомобильного рынка Украины в декабре

Импорт

По итогам января — сентября нынешнего года (более актуальной статистики на сегодня нет) автодилеры отчитались о ввозе на Украину 110 тыс. автомобилей, что на 92% превышает результат прошлого года.

«Из этой суммы почти $1,2 млрд было потрачено на новые автомобили, которых было завезено 60,5 тыс. шт., а $346 млн — на 49,1 тыс. авто с пробегом», — уточнили в Ассоциации «Укравтопром».

С 2018 года автомобили, импортируемые из стран ЕС, станут стоить чуточку дешевле — это эффект соглашения о зоне свободной торговли. Ставка ввозной пошлины для новых автомобилей, в зависимости от рабочего объёма двигателя, будет составлять от 5 до 7,3%, тогда как обычно в отношении новых автомобилей применялась ставка 10%. Напомним, что соглашение о ЗСТ предусматривает постепенное сокращение ввозной пошлины на автомобили вплоть до 0%. Однако случится это ещё через несколько лет.

Не только электромобили на Украине готовятся освободить от налогов. В парламент внесён законопроект, в котором предлагается применять нулевую ставку налога и акциза и пошлины в отношении автомобилей, возраст которых превышает 40 лет. Либо же автомобилей, серийный выпуск которых был прекращён более 25 лет назад.

Продажи

В январе — ноябре на Украине зарегистрировано 73,1 тыс. новых легковых автомобилей (+26% к аппг). Лидерами рынка за 11 месяцев стали Toyota (8699 шт., +27%), Renault (7543 шт., +33%), Volkswagen (5706 шт., +28%,), Skoda (5018 шт., +42%), KIA (4853 шт., +39%).

Самой популярной моделью среди всех брендов на рынке Украины остаётся KIA Sportage с результатом 3358 шт. (4,6% рынка).

Доля автомобилей с пробегом достигла уже 45%: 6225 из 13,9 тыс. шт., проданных в ноябре, и 50,31 тыс. с начала года. При этом в сравнении с ноябрём прошлого года доля рынка б/у авто выросла на 83%. В этом сегменте в лидерах Volkswagen и Renault (по 1058 шт., +56% и +58%), Skoda (742 шт., +98%), Opel (474 шт., +37%). Позиция Opel весьма показательна: практически все автомобили, проданные в ноябре этого года на украинском рынке, — б/у (97%).

На рынке б/у автомобилей новый тренд. Владельцы начали выставлять цену в биткоинах. Такие примеры уже можно увидеть на торговых площадках в интернете.

Важная новость ноября: рост рынка первичных продаж коммерческих автомобилей остановился. В прошлом месяце было продано 1029 новых автомобилей (1031 шт. в ноябре 2016 года). До этого рынок непрерывно рос больше года. Даже лидеры рынка демонстрируют в ноябре либо весьма скромные показатели, либо снижение продаж. Исключение — МАЗ: 83 автомобиля, рост в 2,3 раза. Это объясняется тем, что из-за введения в 2016 году норм Евро-5 белорусский производитель во многом потерял 2016 год на рынке Украины.

Рост рынка легковых автомобилей в ноябре также остановился — 7677 шт. (-1% к аппг). Учитывая, что рынок б/у автомобилей продолжает расти, получается, что этот сегмент «убивает» уже не только относительно недорогие новые автомобили, но и средний класс.

53,5% рынка новых легковых автомобилей, согласно данным Ассоциации автопроизводителей Украины, приходится на автомобили с бензиновыми двигателями. При этом доля бензиновых автомобилей постепенно сокращается, год назад их было на 0,5% больше.

Падение доли автомобилей с газобалонным оборудованием с 7,1% до 5% не должно обманывать, ведь речь идёт о рынке новых автомобилей. Тогда как далеко не каждый автопроизводитель предлагает в своей линейке такую продукцию и основная часть автовладельцев устанавливает ГБО уже на автосервисах.

Анализ рынка первичных продаж в зависимости от типа двигателя позволяет понять предпочтения украинских автовладельцев. Скажем, весомая составляющая популярности KIA Sportage — модификация с дизельным двигателем: примерно 3 из 4 покупателей предпочитают именно её.

Доля автомобилей с электрической силовой установкой на рынке первичных продаж в этом году сократилась с 0,9% (2016) до 0,5%. Это объясняется большой популярностью б/у автомобилей из США.

Производство

В январе — ноябре на предприятиях Украины произвели 7654 автотранспортных средства (+67% к аппг). Из них 6544 шт. — легковые автомобили (+72,2% к аппг).

В ноябре автопроизводители выпустили 895 легковых авто. Большую часть, как обычно, собрали на предприятии «Еврокар» в Закарпатье (735 шт). Остальные 160 шт. собрали на АвтоЗАЗе. При этом «Еврокар» нарастил производство по отношению к прошлому месяцу на 11,5%, а АвтоЗАЗ, наоборот, сократил на 9,1%. Общее количество легковых авто, выпущенных обоими заводами, — 5559 и 985 шт.

Зато АвтоЗАЗ практически монополизировал нишу производства коммерческих автомобилей. Из 423, выпущенных в январе — ноябре предприятиями Украины (-22,7 к аппг), 419 — произведены именно здесь.

Напомним что КрАЗ с лета прошлого года не сообщает прессе об объёмах своего производства, «сделав» АвтоЗАЗ монополистом.

За 11 месяцев 2017 года на Украине выпущено 687 автобусов (+187,4% к аппг). Большую часть из них произвели на заводе «Черкасский автобус» (324 шт, +89,5%). Остальное между собой распределили «Черниговский автозавод» (158 шт, +5166%), корпорация «Богдан» (87 шт, +171,9%), Часовоярский автобусный завод (82 шт, +165,4%), АвтоЗАЗ (36 шт, +1700%).

Польша намерена судиться с Запорожским автомобильным заводом. Сумма претензий — 70 млн долл., причина — невыполнение инвестиционных обязательств. В 2005 году владельцы АвтоЗАЗа приобрели пакет акций FSO (автомобилестроительный завод) за 100 злотых под обязательство сохранить рабочие места и производство. Однако последние шесть лет предприятие не выпускало продукции. Украинские собственники настаивают, что все требования, указанные в соглашении на момент продажи, были ими выполнены, и даже имеют подтверждающее это заключение независимого аудита.

Что же касается производства на FSO, то украинская сторона кивает на Евросоюз и его квоты. Для FSO они были установлены на уровне 150 тыс. автомобилей в год:

«Если учесть, что производственные мощности завода составляют 320 тыс. ед., а минимальное экономически целесообразное производство должно быть не менее 220 тыс. автомобилей, развитие производства потеряло экономический смысл».

Также в пресс-службе предприятия заявили, что окончательно прекращают производство легендарных «народных» автомобилей Lanos, выпускавшихся в Запорожье по лицензии Daewoo с 1998 года.

«Причиной этого решения стала экономическая ситуация в стране и снижение спроса на авто. Также повлияла проблема ввоза дешевых подержанных авто в обход растаможки», — говорится в комментарии.

Стоит отметить, что экономическая ситуация не мешала украинцам на протяжении всего года приобретать автомобили даже более активными темпами, чем год назад. Поэтому основная причина — т.н. «евробляхи» (ввезенные из Европы автомобили), конкуренции с которыми Lanos не выдерживает ни по стоимости, ни по качеству.

Корпорация Hyundai заявила о сворачивании инвестиций на Украине. Причиной такого решения стала довольно неприятная история: компанию банально «кинули на деньги», причём участниками афёры были даже высокопоставленные чиновники.

Как сообщается, Hyundai поставляла полимеры украинской компании «Рона». В итоге корейская компания потеряла 6,6 млн долл. и 1,2 млн евро, поскольку, понадеявшись на добросовестность партнёра, отпускала товары в кредит.

«Справедливое расследование является очень важным фактором для возвращения Hyundai инвестиций в Украине», — заявил на пресс-конференции глава юридического департамента Йо Енг-Чан.

Компании Sumitomo и Fujikura (Япония) в конце ноября заявили о планах создания производства автокомпонентов на территории Винницкой области. Как известно, Fujikura уже имеет производство во Львовской области, а вот Sumitomo ещё пока не заходила на украинский рынок. Компания специализируется на выпуске электрооборудования и автокресел для Toyota, Honda, Mitsubishi, Mercedes-Benz.

Isuzu и вовсе заявила о планах сборки своих пикапов на Украине. В качестве базового предприятия рассматривается «Черкасский автобус», однако окончательное решение японской компанией пока не принято.

Электромобили

Министру инфраструктуры Владимиру Омеляну всё-таки удалось провести через парламент свою инициативу по отмене НДС и акциза на импорт электромобилей. Правда, документ принят не в той редакции, в какой его подавало мининфраструктуры. В уже проголосованный документ (!) внесли поправку, которая сократила льготный период импорта электромобилей с пяти лет до одного года. По слухам, курсирующим в Верховной раде, такое вопиющее вмешательство в законотворчество — результат усилий автомобильного лобби и даже лично президента Украины Петра Порошенко.

В любом случае в будущем году на Украине ожидается бум продаж электромобилей:

«Спрос на новые автомобили вырастет, потому что цена на электромобиль и машину на бензине выравняется. И водитель выберет электрокар, потому что его не нужно заправлять дорогим бензином. Раньше электромобиль окупал себя за два-три года, теперь его преимущество будет проявляться сразу», — прогнозирует в комментарии изданию «Сегодня» сооснователь Tesla Club Ukraine Назар Шимоне-Давида.

Так, в компании Electrocars уверены, что рынок вырастет за год в 2−3 раза — электрокары дойдут до областных и даже до райцентров.

Правда, все эти благие ожидания опровергают люди, хорошо знающие автомобильный рынок.

«Львиная доля б/у электромобилей импортировалась серыми торговцами по серым схемам. То есть они и раньше практически не платили НДС. У таких «дилеров» ничего не поменяется, ни по себестоимости, ни по ценам», — утверждает директор по маркетингу Группы компаний «АИС» Сергей Боровик.

Сама «АИС» в конце ноября заявила об открытии салона по продаже б/у электромобилей Nissan Leaf и BMW i3.

Кроме того, удешевление может оказаться незаметным из-за роста цен в бюджетном сегменте. А они, в свою очередь, практически гарантированно вырастут из-за увеличения спроса. Хотя покупатели более дорогих и новых электромобилей, конечно же, почувствуют эффект отмены налогов и акциза, просто их доля на рынке снижается. Ещё год назад только 42% электромобилей были не новыми. Сегодня же доля этого сегмента выросла до 86%.

В целом, как прикинули журналисты издания «Экономическая правда», покупатель подержанного Nissan Leaf (примерно 90% рынка электромобилей Украины) с января 2018 года сэкономит на покупке примерно 1000 долл. — стоимость этих автомобилей на аукционах в США в последнее время выросла из-за повышенного спроса европейских покупателей. А вот покупатель нового автомобиля сэкономит 17% его текущей розничной стоимости — т. е. более 4000 евро для автомобиля стоимостью 25 тыс. евро.

Пока же рынок электромобилей неплохо растёт и без специального закона. В январе — октябре на Украине продано 2225 электромобилей, что на 227% больше, чем за аппг. Общее количество регистраций перевалило за 4 тыс шт. «Помогает» этому динамика стоимости топлива и стабильные цены на электроэнергию.

Принятие закона, естественно, повлияло и на рынок обеспечивающей инфраструктуры.

«В планах нашей компании была поставка как минимум сотни зарядных станций. Естественно, учитывая новые обстоятельства, этот план будет пересмотрен — мы поставим больше зарядных станций. Я думаю, что в следующем году в нашей стране появится как минимум 200−250 станций быстрой зарядки, которые будут расположены не только в Киеве, но и по основным магистральным трассам нашей страны», — заявил директор по маркетингу и ПР в VLS Energy Андрей Волощенко для «Телеканала 24».

Количество заправок для электромобилей также растёт. По последним данным, оно уже перевалило за 1 тыс. Однако т.н. суперчарджеры (зарядные устройства, способные за 20 минут зарядить до 80% ёмкости аккумулятора) на Украине почти не представлены. «Укрнафта» только-только планирует закупку 30 таких устройств, т. е. украинским водителям они станут доступны только в будущем году.

«Евробляхи»

Ввоз автомобилей из Европы без уплаты пошлин (либо с уплатой пошлины по льготной ставке) делает автомобиль доступнее. Однако обозреватели предупреждают, что у этого процесса есть свои издержки. В последнее время на Украине заговорили об автомобильной инфляции.

Её основные составляющие таковы:

— Дорогое и дорожающее топливо. Во-первых, из-за увеличения спроса (больше автомобилей => выше спрос). Во-вторых, из-за повышенного износа дорог. Последние не рассчитаны на такое количество автомобилей, а значит, быстрее приходят в негодность. Для строительства и ремонта дорог сегодня используется механизм топливного акциза. А значит — чем больше средств требуют украинские дороги, тем выше будет акциз и тем дороже топливо;

— Стоимость топлива, в свою очередь, тянет за собой рост цен на товары.

В Государственной фискальной службе представили своего рода статистику ввоза б/у автомобилей. Наибольшее количество автомобилей было пригнано из Польши (72,8 тыс. автомобилей на конец ноября). Также в топ-10 стран — поставщиков б/у автомобилей вошли Литва (43,6 тыс.), Болгария (10,8 тыс.), Чехия (8,8 тыс.), Венгрия и Словакия (по 7,2 тыс.), Молдавия (4,4 тыс.), Россия (2,7 тыс.), Белоруссия (2,5 тыс.), Румыния (2,2 тыс.) — всего не менее 162 тыс. автомобилей. Примерно 150 тыс. из них имеют европейские номера.

Из Белоруссии на Украину также едут «евробляхи»: тамошние дельцы завозят литовские автомобили, а затем перепродают их украинским покупателям. При этом формально регистрируют автомобили не на литовских, а на белорусских «владельцев».

Ранее мы сообщали о практике начисления украинскими судами миллионных штрафов отдельным владельцам «евроблях». Однако до сих пор непонятно, кто выйдет победителем из этой борьбы. Суды продолжают начислять штрафы, совсем недавно трех водителей из Бердянска обязали заплатить в сумме 1,62 млн грн. С другой стороны, ни один из этих штрафов пока не оплачен, водители оспаривают их. И уже есть первый успех: водитель из Одессы успешно оспорил штраф в размере 0,5 млн грн.

Литовская таможня уточнила распространённую в СМИ информацию о том, что якобы инициировала расследование в отношении массового ввоза автомобилей с литовской регистрацией на Украину. Согласно утверждению пресс-службы, журналисты несколько сгустили краски. Литовская сторона содействует и отвечает на запросы со стороны украинских коллег. Украинская сторона, в свою очередь, даже имеет доступ к литовской базе данных зарегистрированных автомобилей. Однако сама Литва не ведёт никакого специального расследования по этим автомобилям.

Преступники продолжают обогащаться за счёт владельцев автомобилей на европейских номерах. Схема заработка не нова — «продажа» владельцам авто их же номерных знаков. Однако в этом году впервые преступники начали работать прицельно, именно по «евробляхам». В остальном же схема ничем не отличается: номерной знак оставляется в закладке недалеко от автомобиля, а владелец получает подсказку после перечисления денег указанным злоумышленником способом.

 Андрей Стеценко

Украина > Авиапром, автопром. Транспорт > regnum.ru, 27 декабря 2017 > № 2440087


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 декабря 2017 > № 2440081

Шпионы сфотографировали салон Jeep Grand Commander

Компания может представить автомобиль на мотор-шоу в Пекине в апреле-мае 2017 года

В сеть попали шпионские фотографии салона внедорожника Jeep Grand Commander, который компания может показать на автосалоне в Пекине в апреле и мае 2017 года, изображения были опубликованы 26 декабря на портале Car Wale.

Издание отмечает, что на фото попала семиместная версия машины. В целом — фото действительно выглядят как «шпионские», поскольку на них мало что видно, например — передняя панель закрыта маскирующей тканью.

У машины трехспицевое рулевое колесо, салон выполнен в черно-серой грамме. У переключателя коробки передач расположены два подстаканника.

Автомобиль, который удалось сфотографировать, оборудован автоматической коробкой передач. Ранее СМИ сообщали, что на него будет устанавливаться 2-литровый четырехцилиндровый турбированный двигатель мощностью 266 л.с.

Также СМИ пишут о том, что модель может стать серийной версией концепта Jeep Yuntu, которая была представлена в 2017 году на автосалоне в Шанхае.

Напомним, Jeep Commander представляет собой полноразмерный семиместный внедорожник, компания выпускает его с 2006 года. Своему «квадратному» внешнему виду автомобиль обязан первому Jeep Cherokee 1984 года.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 27 декабря 2017 > № 2440081


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter