Всего новостей: 2528374, выбрано 19119 за 0.202 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Япония. Евросоюз. Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627600

Компания Toyota объявила о том, что больше не будет поставлять на рынки ЕС и Великобритании дизельные версии кроссовера RAV4 четвертого поколения. Об этом 31 мая сообщил автомобильный портал Carcoops.

Издание отмечает — основной причиной отказа от выпуска дизельных RAV4 стало то, что после начала действия новых экологических стандартов автомобиль нельзя будет продавать в Германии. На кроссовер устанавливался один дизельный мотор, его объём был равен 2 л.

Напомним, Toyota готовится в скором времени выпустить пятое поколение RAV4. Уже известно, что компакт-кроссовер не будет оборудован дизельным двигателем. В моторной гамме машины будут представлены бензиновые и гибридные силовые установки.

Япония. Евросоюз. Великобритания > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627600


США. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627599

Ford начал производить на заводе в Набережных Челнах обновлённый мини-кроссовер EcoSport, сборка осуществляется в формате полного цикла, об этом 31 мая сообщила пресс-служба Ford Sollers.

В компании отмечают, что новый автомобиль «прошёл комплексную подготовку к российским условиям». Кроссовер, сошедший с конвейера первым, получил 2-литровый двигатель, автоматическую коробку на шесть передач и систему полного привода. Машина выполнена в комплектации Titanium Plus.

Напомним, 24 мая 2018 года пресс-служба Ford Sollers сообщила о том, что автомобиль в базовой комплектации обойдётся покупателям в 959 тыс. рублей. В зависимости от двигателя на кроссовер будут устанавливаться механическая коробка передач или автоматическая КП.

США. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627599


Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627586

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai представил новые версии седана и универсала i40, стоит отметить, что на сегодняшний день автомобили доступны только на домашнем рынке компании, об этом 1 июня сообщил портал «Дейли-Мотор».

Машины получили внешние и внутренние обновления, на них установили новые 18-дюймовые колеса, в салоне i40 Hyundai поменял отделку и установил новую мультимедиа-систему. Стоит отметить, что сейчас автомобили оборудованы следующими системами: экстренным торможением, автоматическим переключением света фар, функцией предупреждения о столкновении и функцией предупреждения о выезде из занимаемой полосы движения.

Напомним, модель Hyundai i40 выпускается компанией с 2011 года, в России эти автомобили производит завод «Автотор», расположенный в Калининграде.

Корея > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627586


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627585

Mercedes-Benz решил рассказать автолюбителям о главном преимуществе электрокаров — отсутствии шума работы двигателя, для этого автопроизводитель снял промо-ролик «Mercedes-Benz Concept EQ | Пока, шум», который был опубликован 31 мая на YouTube-канале компании.

«Пока, шум. Привет, электрокар. Электромобиль Mercedes-Benz Concept EQ», — такое описание компания разместила под юмористическим видео.

Напомним, концепт-кар Generation EQ компания впервые показала на мотор-шоу в Париже в 2016 году, силовая установка машины состоит из двух электродвигателей, которые в сумме выдают 408 л.с. Согласно заявлению компании, запас хода электромобиля составит 500 км.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627585


Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627584

В апреле 2018 года в Санкт-Петербурге было продано 13 297 новых легковых автомобиля, по сравнению с апрелем 2017 года продажи выросли на 21%, об этом 1 июня сообщил «Коммерсантъ».

Аналитики отмечают, что в апреле 2018-го доля Санкт-Петербурга на автомобильном рынке России составила 8,7%, что на 2% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Напомним, в мае 2017 года эксперты сообщили, что в период с января по апрель 2018 года, 25,2% от всех автомобилей, проданных в России, были произведены отечественными автопроизводителями. Всего за обозначенный период в стране было продано 137,7 тыс. автомобилей российского производства.

Россия. СЗФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627584


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627582

Российский автопроизводитель ГАЗ начал серийный выпуск машин, оборудованный телематическим блоком GAZ Connect, об этом 31 мая сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу компании.

Модуль даст возможность владельцам коммерческого транспорта GAZ осуществлять контроль над автомобилем и повышать эффективность бизнеса. GAZ Connect позволит в реальном времени получить информацию о местоположении машины, уровне топлива и его расходе. Он также покажет множество других параметров. С 1 июня данный модуль будет устанавливаться на «ГАЗель Next», до конца 2018 года им будут оборудованы другие модели.

Напомним, ранее «Группа ГАЗ» заявила, что в 2018 году она планирует увеличить продажи легких коммерческих автомобилей на 10% по сравнению с 2017 годом. Также стало известно, что в 2018 году компания направит на развитие модельного ряда около 6 млрд рублей.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627582


Япония. Евросоюз. США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627580

Японский автопроизводитель Toyota официально представил на домашнем рынке новое поколение хэтчбэка Corolla, премьера которого ранее прошла в США и ЕС. Об этом 31 мая сообщило издание «Авторевю».

В Евросоюзе этот автомобиль продаётся под названием Auris. Стоит отметить, что машина имеет некоторые отличия от своих собратьев в США и ЕС. Кроме иного логотипа на решетке радиатора, она получила многорычажную подвеску. Автомобиль будет предлагаться с гибридным и бензиновым двигателями.

Напомним, в предыдущие годы в Японии под названием Corolla предлагался автомобиль, в основу которого легло модифицированное шасси Yaris. На этот раз компания выпустила на рынок Японии глобальную модель.

Япония. Евросоюз. США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627580


Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627579

Компания Mitsubishi не будет участвовать на автосалоне в Москве, который пройдёт в период с 31 августа по 9 сентября 2018 года, об этом 1 июня сообщило агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу российского офиса марки.

Представители компании отметили, что Mitsubishi намерена взаимодействовать со своими текущими и будущими клиентами в других форматах. Таким образом, поклонники марки не смогут увидеть её новые автомобили на предстоящем мотор-шоу.

Напомним, ранее пресс-служба Mitsubishi сообщила, что в мае 2018 года компании удалось продать в России 3561 автомобиль, по сравнению с аналогичным периодом 2017 года продажи марки выросли в 2,4 раза.

Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627579


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627578

Значение показателя среднего возраста автомобилей в России равно 13,1 годам, при этом средний возраст автомобилей в Москве и Санкт-Петербурге превышает 10 лет, об этом 1 июня сообщило агентство «Автостат».

Аналитики отмечают, что значение данного показателя взято по состоянию на 1 января 2018 года. В Москве оно равно 10,3, а в Санкт-Петербурге — 10,7. Самые новые автомобили — в Татарии, там средний возраст авто составляет 9,7 лет. Самые старые — в Еврейской АО и Сахалинской области (20,9 и 20 лет соответственно).

Напомним, ранее аналитики сообщили, что в 2017 году российские автовладельцы купили автокомпонентов на сумму более 1,5 трлн рублей. Самыми популярными товарами являются шины, части подвески и масла.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 1 июня 2018 > № 2627578


Украина. Россия. Малайзия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 1 июня 2018 > № 2627188

Заявления, что самолет над Донбассом сбили россияне — это провокация

Parlamentní listy, Чехия

Провокация, нацеленная против россиян, или, возможно, попытка устранить Владимира Путина. Так аналитик Ярослав Штефец (Jaroslav Štefec) объясняет катастрофу гражданского самолета МН17, произошедшую в 2014 году на Восточной Украине. «По-настоящему достоверных доказательств запуска ракеты с территории близ Снежного, как о том доложила комиссия, нет, или они неубедительны, а зачастую противоречивы», — так в интервью порталу Parlamentní listy.cz Штефец критически комментирует официальные данные международной следственной группы, которая выясняла причины крушения рейса МН17 Малазийских авиалиний на Восточной Украине. Согласно докладу группы, самолет с 298 пассажирами на борту был сбит ракетой зенитной системы «Бук» российского производства, привезенной из России. Корреспондент Parlamentní listy.cz спросил у Штефеца, почему он не верит официальной западной версии трагедии, произошедшей в 2014 году. Аналитик привел аргументы против официальной версии, а также рассказал технические подробности.

Parlamentní listy.cz: На прошлой неделе в зарубежных СМИ появилась информация о том, что международная группа, которая занимается расследованием крушения малазийского самолета МН17 на Украине, заявила о том, что Москва несет ответственность за произошедшее. На пресс-конференции члены группы представили журналистам доказательства, из которых следует: зенитный ракетный комплекс «Бук», который сбил самолет, был доставлен на восток Украины из России, а после крушения МН17 снова пересек границу. Что Вы об этом думаете?

Ярослав Штефец: В последние годы уже стало нормой, что не только в авторитетных зарубежных СМИ, но и даже в заявлениях высокопоставленных политиков ведущих стран ЕС появляется информация, правдивость которой, мягко скажем, сомнительна. Достаточно вспомнить заявления Тони Блэра о химическом оружии в Ираке, «точную информацию» британского премьера Терезы Мэй об отравлении отца и дочери Скрипалей «Новичком» или сомнительное видео, которое президент Франции Макрон в социальных сетях выдавал за «секретное и неопровержимое доказательство» химической атаки в сирийской Думе. Все это провоцировало глубочайшие кризисы в международных отношениях. После слов Блэра на Ирак было совершено нападение. Страна была фактически разрушена, и родилось «Исламское государство» (запрещенная в РФ организация — прим. ред.). Заявления Мэй привели к глубочайшему дипломатическому кризису со времен Второй мировой войны. В третьем случае США, Великобритания и Франция нанесли по Сирии ракетный удар, не получив на то мандата ООН.

Такие же «точные» новости появляются и вне политического поля. Например, в так называемом докладе ВАДА (WADA) о допинге в России, основанном на свидетельствах одного-единственного человека; докладе ОЗХО об обстоятельствах отравления уже упомянутых Скрипалей, в котором упоминались все данные, вписывающиеся в представленную британцами схему, а также «в чем-то напоминающем доклад» той же организации о результатах расследования мнимой химической атаки в сирийской Думе. Главными доказательствами в данном случае служили видео и фотографии из социальных сетей, а не реально установленные на месте факты.

По странному стечению обстоятельств все перечисленные примеры объединяет одно — желание навредить или дискредитировать Российскую Федерацию. Даже нападение на Ирак имеет к этому отношение: целью его тоже было спровоцировать волнения в «мягком подбрюшье» России. Создается впечатление, что все это элементы по сути общемирового наступления в рамках гибридной войны, которая ведется против России, чтобы выставить ее на международной арене агрессивной страной и дестабилизировать внутриполитическую ситуацию в РФ.

— То есть, Вы не верите западным версиям этих событий. Кстати, Вы высказались о социальных сетях…

— Даже этот краткий перечень вызывает у меня большой скепсис относительно «точной информации» и «неопровержимых доказательств» разных следственных комиссий, если они касаются России. Особенно когда ей не позволяют участвовать в расследовании, а представляемые ею доказательства тут же отметаются и называются «лживыми». Неясно, почему, например, не удалось допросить украинских диспетчеров, которые в тот день работали, и почему в качестве доказательств были приняты переговоры донецких ополченцев. При этом комиссия в докладе полностью проигнорировала снимки с российских спутников, российские записи переговоров украинских военных по рации в момент крушения самолета над Украиной и другие доказательства, представленные российским Министерством обороны.

Кроме того, даже в самых буйных фантазиях я не могу себе представить причины, которые могли бы заставить россиян сложнейшим путем доставить «Бук» на Украину, сбить гражданский самолет, а потом контрабандой провезти комплекс обратно в Россию. Для этого нужно прочитать массу шпионских романов и посмотреть не один фильм про Джеймса Бонда. А ведь на украинских военных самолетах вполне «хватало» комплексов «Стрела-10» и переносной «Стрелы-3» и «Иглы».

— Однако, пожалуй, мы не можем совершенно проигнорировать выводы международной группы. Что могло бы убедить Вас в достоверности ее заявлений?

— По-настоящему достоверные доказательства того, что ракета была запущена с территории близ Снежного, как о том заявляет комиссия. Кроме того, убедить могли бы снимки с американских спутников, конкретные фотографии, видеозапись полета ракеты с мобильного телефона, свидетельства пилотов других самолетов, пролетавших над этим регионом, и прочее. Однако всего этого нет, а представленные доказательства неубедительны и зачастую противоречивы.

Кроме сомнительных доказательств, представленных украинской стороной, комиссия в своем докладе опирается, прежде всего, на показания мнимых (анонимных) свидетелей, которые были на месте крушения. Однако беседовали с ними в основном представители разных некоммерческих организаций, в том числе, например, «Беллингкэт» (Bellingcat), а не официальные следователи. (Кстати, на удивление, этой организации удалось намного больше, чем разведкам всех стран НАТО вместе взятым. Якобы Bellingcat даже удалось установить имя российского генерала, который организовал транспортировку «Бука».) То же касается мнимых свидетельств военнослужащих 53-й бригады ПВО российских вооруженных сил, дислоцированной под Курском. Якобы у нее на вооружении и числится тот самый «Бук».

— Однако информация в докладах весьма конкретная. Согласно им, зенитный ракетный комплекс «Бук» принадлежал российским вооруженным силам, относился к бригаде ПВО под Курском… Следователи даже нашли часть ракеты, которую показали журналистам…

— Я, конечно, не собираюсь суммировать доказательства в пользу российской версии того, что произошло 17 июля 2014 года в украинском воздушном пространстве над Донбассом. Кроме того, я почти уверен, что Боинг 777 рейс МН17 действительно сбила ракета типа 9M38, произведенная еще в СССР. Однако меня как специалиста по ракетной технике в несостоятельности «официальной» версии следствия, что парадоксально, убедили два «кардинальных» доказательства российской виновности в этом преступлении, которые представила сама комиссия.

Первое доказательство — продемонстрированные обломки ракеты типа 9M38. Эти ракеты относятся к самыми старым модификациям ЗРК «Бук» 9K37 и 9K37M1. Серийный номер на ракетном двигателе 9Д1318869032 говорит об этом совершенно ясно. Цифры «9Д131» относятся к виду ракетного двигателя типа 9M38. Цифра 8 — код производителя. Число 86 указывает на год производства (1986 год). Четыре цифры 9032 — идентификационный номер, позволяющий соотнести ракету и данный конкретный двигатель.

Если бы не хаос, который царил в области вооружений и боеприпасов, которые в 90-е годы продавали друг другу бывшие республики распавшегося СССР, то по этому номеру можно было бы немедленно установить происхождение ракеты. Поэтому для меня ключевую роль играют данные производителя о сроке службы ракеты. Он составляет 25 лет при условии, что на протяжении всего срока ракета хранится на складе, обслуживается соответствующим образом, а по прошествии десяти лет хранения срок ее годности продляется каждый год после проверки специальным тестовым оборудованием. Учитывая год производства (1986), российская армия должна была списать эту ракету не позднее 2011 — 2012 года. В вооруженных силах других стран срок службы продляется и по прошествии 25 лет, как правило, по экономическим и политическим причинам.

Второе доказательство — записи и фотографии, якобы сделанные во время перевозки «Бука». При транспортировке эти ЗРК всегда накрываются парусиной, натянутой на специальную конструкцию, закрепленную на корпусе гусеничного шасси. Чехол усложняет идентификацию перевозимой техники, а также защищает ее от повреждений при проезде под препятствиями. Я не могу себе представить, чтобы командир ЗРК, даже в самой большой спешке, не накрыл комплекс парусиной, в особенности зная, что его могут идентифицировать. А уж использование арендованных машин и тягачей для транспортировки ЗРК — это полная ерунда.

Кроме того, очень убедительно официальную версию опровергает подробный (обнародованный) научный анализ компании «Алмаз-Антей» (государственный концерн оборонно-промышленного комплекса — прим. авт.). В исследовании, проведенном на основе математической модели траектории полета и экспериментов со взрывом боевого заряда после попадания ракеты в самолет, было доказано, что характер повреждений кокпита соответствует взаиморасположению самолета и ракеты, пущенной с территории близ поселка Зарощенское. Однако комиссия никак не учла это очень качественное исследование.

— «Бук» — сложный зенитно-ракетный комплекс, применение которого требует специальной подготовки. Кто, кроме российских специалистов, мог бы им управлять? Вряд ли россияне вот так, бесплатно, обучили бы местных сепаратистов пользоваться этим ЗРК.

— Сепаратистов — нет. Однако управлять ЗРК могли не только российские, но и, прежде всего, (и скорее всего) украинские или грузинские специалисты, так как у обеих этих стран «Буки» стоят на вооружении, и их объединяет особенная история применения этих ЗРК. В 2007 году Украина поставила Грузии семь «Буков» 9K37M1 в полной комплектации, включая ракеты. По доступной информации, именно украинские «добровольцы» в 2008 году сбили несколько штурмовиков Су-25 и один бомбардировщик Су-24 российских военно-воздушных сил во время отражения попытки Грузии вторгнуться в Южную Осетию. Больше мне добавить нечего.

— Однако кто-то объективно все-таки сбил этот самолет в украинском воздушном пространстве. Кстати, версий того, кто это сделал, было несколько. Какой из них Вы лично верите?

— По-моему, наиболее правдоподобны две версии. Согласно первой, речь идет о провокации, спланированной украинской стороной для того, чтобы дискредитировать Россию и добиться роста иностранных инвестиций в украинскую армию и импорта оружия на Украину. Вторая гласит об ошибке спецслужб иностранного государства, которые якобы дали украинцам информацию о том, что в воздушном пространстве над воюющим Донбассом пролетает самолет президента Путина. Сбив его, Украине удалось бы, образно выражаясь, убить больше двух зайцев сразу.

— Как Вы расцениваете информацию о том, что украинцы в то время могли использовать гражданские самолеты в качестве живых щитов для собственных боевых самолетов? В таком случае самолет действительно мог сбить российский «Бук». Правда, де-факто по ошибке, так как за ним гипотетически мог двигаться украинский истребитель…

— Такое может написать только тот, кто не имеет никакого представления о функционировании системы ПВО, принципах радиолокационного и оптического обнаружения, запросчиков, ответчиков и других устройств для управления авиационным трафиком. Подобная информация создает вокруг катастрофы самолета МН17 новую необоснованную шумиху. С моей точки зрения, подобная гипотеза совершенно равноценна утверждениям о том, что в этой катастрофе виновато НЛО.

— Как простому человеку во всем этом разобраться? Есть западная версия, которую передали авторитетные СМИ. Однако многие ее критикуют, включаются так называемые альтернативные серверы. У нас, и не только, ведется российская дезинформационная кампания. Кстати, все страны НАТО это понимают, как и так называемые гибридные угрозы.

— О заявлениях уважаемых СМИ я уже упоминал. Коллега, которого я очень уважаю, недавно написал: «Раньше любопытному человеку приходилось прилагать большие усилия для того, чтобы узнать новую информацию. Сегодня он завален новой информацией, и ему приходится прилагать большие усилия, чтобы узнать, что правда, а что нет». Это касается как альтернативных версий процессов, которые привели к крушению сбитого самолета МН17, так и утверждений о том, что Чешской Республике грозит гибридная опасность из-за российской дезинформационной кампании. Разумеется, помимо двух, на мой взгляд, наиболее правдоподобных версий существуют и другие. Одни из них более вероятны, например, об ошибке украинских военных, вплоть до крайне сомнительных, когда виновником считают НЛО или утверждают, что упавший самолет был «потерянным» Боингом 777 рейса МН370. Абсурдна и уже упомянутая фантазия о «живом щите» для украинских истребителей. Этих теорий на самом деле много. Я не буду их разбирать и от себя порекомендую тем, кто по-настоящему интересуется данным вопросом, руководствоваться собственным разумом и, главное, всегда думать о том, кому это выгодно. Это касается и химических атак в Сирии, и сбитого малазийского самолета, и заявлений о том, что «НАТО является гарантией нашей безопасности».

— Во время последних событий в Сирии, когда Дональд Трамп ракетами наказывал Башара Асада, многие боялись гипотетической возможности, что конфликт может перерасти в вооруженное столкновение американцев и Российской Федерации. Обоснованными ли были эти опасения, или вероятность подобного конфликта — только иллюзия, относящаяся к периоду биполярного мира?

— Прежде всего, надо понимать, что именно считают объективными угрозами главные геополитические игроки, которыми, бесспорно является Дональд Трамп и Владимир Путин, а также китайский президент Си Цзиньпин, а что для них — лишь частности, не стоящие их внимания. Ракетный удар США, Великобритании и Франции по Сирии был ожидаем. Его причины очень разнообразны, однако выиграли тут только два протагониста — Дональд Трамп и Владимир Путин.

Благодаря нанесенному удару Трампу удалось отразить нападки американских неоконсерваторов, позволить выпустить пар группе ястребов вокруг Пентагона. Кроме того, с помощью удара Трамп, который одновременно настаивает на повышении европейских инвестиций в собственную оборону и закупке американского оружия, улучшил отношения и с влиятельными оборонными корпорациями. Также Трамп удачно сумел выставить дураками на международной арене и Мэй, которую США должны заставить отказаться от Брексита, и, прежде всего, Макрона, от которого американцы хотят избавиться. Трамп по телефону «позволил» убедить себя в достоверности «секретных записей» химической атаки в Думе, которые в итоге оказались кочующими по Фейсбуку явно дилетантски инсценированными видео «Белых касок». У себя дома Трамп выставил Макрона дураком, а в глазах международной общественности — де-факто виновником сирийского удара.

Репутации Путина в глазах общественности на первом этапе этот удар не помог, так как ожидалось, что Россия предотвратит его. Однако 71 ракета из 105 запущенных американских «Томагавков» и «невидимых» AGM-158 JASSM и европейских «Шторм шедоу» (Storm Shadow) и MdCN ПВО Сирии удалось сбить с помощью «устаревших» советских систем ПВО. И это стало более чем достаточной компенсацией, помогло Путину сохранить лицо и, по сути, усмирить своих оппонентов. Несомненно, это помогло российским предприятиям ВПК презентовать свои системы, и трофеи в виде непострадавших элементов ракет, которые были сбиты сирийскими ПВО и упали, не взорвавшись, тоже немаловажны.

Сегодня уже ясно, что удар по Сирии был договорным театром. Однако среди его подлинных протагонистов не было ни одного европейского лидера, поскольку (пожалуй, за исключением Великобритании) ни одна европейская страна — и даже весь ЕС в целом — не способна определять и достигать стратегических целей на общепланетарном уровне. Нам, то есть Европе, не хватает сильных лидеров, способных определить эти цели, а также военной мощи, необходимой для их достижения. Стоит честно сказать, что НАТО не Европа, военная мощь НАТО основана не на военной силе европейских стран-членов альянса.

— Давайте представим себе, к примеру, гипотетический сценарий из совершенно другой геополитической области. Китайцы наносят удар, например, по Тайваню, а затем США отвечают ракетным ударом по, например, Пекину. Однако из-за ошибки российской оборонной системы россияне посчитали, что удар направлен на Россию, и следует ядерный удар, и эскалацию уже не остановить. Российские оборонные системы в прошлом уже совершали ошибки в оценке ситуации. Катастрофу тогда предотвратил только человеческий фактор.

— Это действительно только гипотетический сценарий. С точки зрения риска возникновения мировой ядерной войны самой большой угрозой сегодня является случайность. В 90-х были уничтожены многие механизмы, предотвращающие случайный запуск ряда автоматических последовательностей ядерного апокалипсиса. Такие игры, как вокруг Сирии, способствуют восстановлению этих механизмов. Также, судя по всему, стоит переработать уже не отвечающие современности международные соглашения о распространении ядерного оружия и его ограничении. Сегодня большую опасность представляет постоянно расширяющийся круг стран, обладающих ядерным оружием или имеющих доступ к нему. С этой точки зрения крайне непредсказуемыми государствами являются, например, Пакистан и Саудовская Аравия, отчасти Израиль и, разумеется, Северная Корея. Случайное или умышленное применение ядерного оружия одной из этих стран может привести к обмену «незапланированными» ядерными ударами. Но не только на Ближнем Востоке, а и в регионе Южно-Китайского моря и даже в Европе. Однако даже в таком случае начало мирового обмена ядерными ударами с применением стратегического вооружения маловероятно.

Нынешняя нарочитая демонстрация американского и российского вооружения в Европе не так опасна, как еще пять — шесть лет назад. США очень хорошо осознают относительно невысокую боеспособность своих вооруженных сил в столкновении с равноценным противником, которым, несомненно, является Россия. А выход на мировую арену Китая с его ракетами и самой большой армией заставляет другие стороны занимать относительно сдержанную позицию. Когда происходит исторический перелом, ситуация обостряется, и единственный, кто, вероятно, проиграет от этого, — Европа. А мы, к сожалению, — ее часть. Справедливости ради добавлю, что, бывало, и американские, и британские оборонные системы допускали ошибки. А уж о китайских, индийских, пакистанских и израильских я и предполагать боюсь

Украина. Россия. Малайзия > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 1 июня 2018 > № 2627188


Россия. Арктика > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 1 июня 2018 > № 2627181

Дебют российского боевого багги в Арктике

В зимней версии «Чаборза М-3» колеса заменены сочетанием гусениц и лыж, что помогает войскам преодолевать снежные преграды.

Джозеф Тревитик (Joseph Trevithick), The Drive, США

Элитные войска России задумались о модификации боевого багги чеченского производства «Чаборз М-3» для арктических условий. Этот вездеход как будто вышел из голливудского блокбастера и больше подходит для перевозки актеров из боевиков. Но на самом деле, данная машина четко указывает на намерение России настойчиво расширять свое присутствие в стратегически важном арктическом регионе.

Арктический, или северный вариант М-3 впервые показали на учениях, которые прошли в марте 2018 года на Земле Франца-Иосифа. Это цепочка островов на Крайнем Севере России, находящаяся за Полярным кругом. Учения проводила национальная гвардия России, и в них приняли участие подразделения спецназа из Федеральной службы безопасности и из наполовину автономного региона Чечня. В учениях также участвовали регулярные войска российской армии, а впоследствии боевые багги появились и на других учениях Росгвардии в этом регионе.

«Тренировки, проводимые в особых географических и климатических условиях, позволяют нам отрабатывать новые формы боевых действий, согласовывать работу систем управления и испытывать перспективные образцы военной техники и оружия, — заявил в апреле после одного из таких мероприятий командующий войсками национальной гвардии Российской Федерации Виктор Золотов. — Несомненно, тот опыт, который приобрели войска, будет использован и в подготовке других частей и подразделений».

Учения на Земле Франца-Иосифа проводились по нескольким контртеррористическим сценариям, включая освобождение атомного ледокола «Советский Союз», захваченного террористами. Наряду с модификацией «Чаборза» на учениях показали многое другое новое и самое современное оборудование, в том числе, костюм-крыло и усовершенствованные навигационные приборы.

Эти учения, состоявшиеся в марте 2018 года, стали первым мероприятием, на котором открыто показали арктический вариант М-3. Пока информации об этом вездеходе очень мало, но похоже, что это просто небольшая переделка оригинальной конструкции, в которой задние приводные колеса поменяли на треугольные траки, а передние на пару лыж.

Базовый вариант М-3 представляет собой багги с задним приводом, в котором есть место для водителя, для стрелка с установленным на машине 7,62-мм пулеметом и для третьего человека, который сидит сзади чуть выше остальных и может вести стрельбу из других видов оружия. На кронштейнах сзади может крепиться 7,62-мм пулемет или 30-мм автоматический гранатомет.

Изначальный вариант «Чаборза» является плодом сотрудничества между чеченской компанией «Ф-Моторспорт» и частным Российским университетом спецназа. Слово «спезназ» это сокращение, и означает оно войска специального назначения.

Затем чеченское автомобилестроительное предприятие «Чеченавто» в 2017 году приступило к серийному производству М-3, и в том же году представило более крупную машину М-6 на шестерых человек. «Чаборз М-3» весит около 1 270 килограммов, то есть, значительно меньше специальных боевых полноприводных внедорожников. Максимальная скорость на дороге с покрытием у него составляет свыше 130 километров в час. Сообщается также, что он обладает хорошей проходимостью.

Неизвестно, обладает ли такими характеристиками северный вариант. На видеозаписи учений с Земли Франца-Иосифа видно, что он не отстает от снегоходов и демонстрирует хорошую маневренность в снежных условиях.

Если у арктической версии аналогичные характеристики, то она будет иметь существенные преимущества над существующими снегоходами, собачьими упряжками и прочими транспортными средствами, которые в настоящее время в этом регионе используют военные. М-3 с установленным на нем оружием совершенно точно обладает большей огневой мощью, чем любое из перечисленных транспортных средств.

Арктический вариант наверняка можно перебрасывать по воздуху точно так же, как и стандартный багги М-3, что еще больше увеличивает его универсальность. Машину на колесах можно разместить в вертолете типа М-17, а также в транспортном самолете большего размера, таком как Ил-76, Ан-32 или Ан-74.

Все эти характеристики как нельзя лучше подходят для подразделений поддержки в ходе наступления, когда они проводят рекогносцировку местности и разведку, или оказывают поддержку спецназу во время боевых действий. В этом плане М-3 гораздо лучше, чем другой снегоход «Беркут-2», который Россия недавно начала приобретать для действий в Арктике. У этой машины закрытая и отапливаемая кабина, но она намного медленнее, и у нее всего один пулемет в задней части.

Однако те военные, которые будут пользоваться «Чаборзом», никак не защищены от воздействий внешней среды, а поэтому они не смогут вести боевые действия длительное время. Кроме того, на этих машинах не видно никакой броневой защиты для личного состава. А еще не совсем понятно, как ее открытая в основном трансмиссия и прочие компоненты выдержат минусовые температуры. Конечно, стрелок «Беркута-2» тоже сидит снаружи снегохода, и кроме того, его автомобильный корпус вряд обеспечит серьезную защиту.

Тем не менее, северный вариант М-3 в конечном итоге может оказаться самым привлекательным для Росгвардии и прочих сил государственной безопасности по политическим причинам. Согласно имеющейся информации, предприятие «Чеченавто» разработало эту машину специально по указанию властного руководителя это полуавтономной республики Рамзана Кадырова. Этот экстравагантный и хорошо разбирающийся в социальных сетях человек является одним из главных союзников российского президента Владимира Путина.

Кадыров также принимал непосредственное участие в создании Российского университета спецназа в чеченском городе Гудермесе в 2013 году, и о нем подробно пишет вебсайт этого учебного заведения. С момента своего основания данный университет поддерживает тесные связи с национальной гвардией.

Федеральную службу Росгвардия в 2016 году создал Путин, и она подчиняется непосредственно президенту. Отдельным президентским указом ее руководитель Золотов получил место в Совете безопасности РФ, что стало показателем политического веса этой организации.

Росгвардия номинально отвечает за внутреннюю безопасность, и ей передали различные формирования специального назначения, в том числе, ранее подчинявшиеся МВД. Но согласно имеющейся информации, она играет роль своеобразной преторианской гвардии, защищая правительство Путина. Есть также информация о том, что ее войска обеспечивают проведение тайных операций, скажем, по взаимодействию с силами сепаратистов на востоке Украины.

Действуя в соответствии с указаниями Путина, стремящегося усилить российское присутствие в Арктике, Росгвардия и чеченский спецназ все чаще проводят учения, боевую подготовку и прочие мероприятия в этом регионе. В 2016 году элитные силы Чечни и росгвардейцы участвовали в совместных учениях на Северном полюсе.

Каковы бы ни были реальные характеристики северного варианта «Чаборза», и кто бы ни использовал эту машину, она определенно указывает на то, что Арктика приобретает все большее значение в российских внутри- и внешнеполитических планах. Этот снегоход военного назначения, скорее всего, станет одной из многих специализированных северных машин для армии, которые появятся в ближайшем будущем.

Россия. Арктика > Армия, полиция. Авиапром, автопром > inosmi.ru, 1 июня 2018 > № 2627181


Япония. США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 1 июня 2018 > № 2626038

Компания Softbank предоставит инвестиции подразделению General Motors

Японский гигант в области телекоммуникаций - компания Softbank планирует инвестировать два миллиарда 250 миллионов долларов в подразделение компании General Motors, занимающееся разработкой автомобилей с автономным управлением.

В четверг представители General Motors объявили о том, что компания GM Cruise, входящая в их группу, получит средства из фонда компании Softbank.

GM Cruise, базирующаяся в Сан-Франциско, проводит исследования и ведет разработку технологий автономного управления.

Официальные представители General Motors заявили, что эти средства помогут ускорить разработку, и компания планирует поставить на рынок в следующем году автомобили без рулевого колеса и педали тормоза.

Сделка с компанией GM Cruise является последней в серии инвестиций Softbank на рынке автомобилей без водителя.

Компания Softbank предоставила также средства компании пассажирских перевозок Uber и поставщику полупроводников Nvidia.

Япония. США > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 1 июня 2018 > № 2626038


Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 31 мая 2018 > № 2640100

Совет главных конструкторов ОПЖТ состоялся на площадке ФГУП «НАМИ»

30 мая 2018 г. на площадке Федерального государственного унитарного предприятия «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт „НАМИ“» прошло заседание Совета главных конструкторов НП «ОПЖТ». Мероприятие прошло под руководством старшего советника генерального директора ОАО «РЖД», президента НП «ОПЖТ» Валентина Гапановича, а так же директора департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ Дениса Пака, генерального директора, председателя совета главных конструкторов НП «ОПЖТ» Валерия Коссова, генерального директора ФГУП «НАМИ» Сергея Гайсина и заместителя директора департамента транспортного и специального машиностроения Минпромторга России Всеволода Бабушкина.

В мероприятии приняли участие главные конструкторы, начальники отделов и инженеры АО «ВНИКТИ», АО «ВНИИЖТ», АО «НИИАС», ПКБ ЦТ ОАО «РЖД», АО «Трансмашхолдинг» и др.

Участников собрания приветствовали Денис Пак президент НП «ОПЖТ» Валентин Гапанович.

Валентин Гапанович акцентировал внимание участников на документе о разработке дорожной карты (план мероприятий) «Технет» Национальной технологической инициативы, утвержденной распоряжением Правительства РФ. Он предложил Партнерству глубоко изучить этот документ и сформулировать свои предложения по его реализации, для последующей отправки в Минпромторг России.

Президент НП «ОПЖТ» также отметил что ожидаемым результатом реализации настоящего плана мероприятий является создание необходимого нормативного правового регулирования, которое обеспечивает возможности для проектантов, производителей и эксплуатантов взаимодействовать со всеми надзорными органами, органами по оценке соответствия, государственными заказчиками (в том числе институтами развития) в безбумажном виде, снятие технических барьеров, связанных с отсутствием единых форматов подготовки и приемки цифровой документации, возможности заявителей предъявлять уполномоченным органам результаты вычислительных экспериментов взамен натурных и получать решение о соответствии таких результатов нормативным документам и предъявляемым требованиям, упрощенный порядок признания на национальном уровне новых схем (методик) оценки соответствия для инновационной продукции. Также он подчеркнул, что заседание Совета главных конструкторов по данному вопросу является серьезным шагом в развитии отечественного машиностроения и, что он надеется на плодотворную работу его участников.

С презентацией о деятельности НАМИ выступил Сергей Гайсин. В его выступлении прозвучали факты из истории ФГУП «НАМИ», а также о спектре выполняемых организацией работ, беспилотной инфраструктуре и результатах работы за прошлые годы. Отдельно он отметил такие проекты как «АУРУС» и широко адаптивную транспортную логистику «ШАТЛ».

По завершении презентации участникам заседания предложили проследовать на экскурсию, включающую в себя посещение производственной и экспериментальной базы ФГУП «НАМИ».

Первым этапом экскурсии стало представление работы по моделированию, виртуальным испытаниям и аэродинамике. Далее участникам предложили посетить испытательный участок, где они могли наблюдать вычисление коэффициента износа, а так же оценку напряженных зон автомобиля.

Затем участники мероприятия проследовали в зал хранения опытных и испытуемых образцов автомобилей, где могли вблизи их рассмотреть. Помимо этого, в зале были представлены полноразмерные макеты автомобилей, по которым шла разработка дизайна.

Представлен был и пункт сборки автомобилей, где присутствующие могли ознакомиться с автомобилями на различных стадиях сборки. Помимо того, в зале присутствовали разработанные организацией двигатели, ожидающие установки. Участники экскурсии могли задавать интересующие их вопросы по любым нюансам и тонкостям, как сборки автомобилей, так и разработки новой линейки двигателей. Позже организаторы мероприятия представили новый концепт автомобиля, практически в полной сборке. По окончании экскурсии ее участники вернулись в зал совещаний для продолжения работы.

Сессию докладов открыло выступление Григория Волохова, заведующего отделением динамики, прочности и инфраструктуры АО «ВНИКТИ». Темой доклада стала нормативная база анализа прочности и ресурса объектов железнодорожного транспорта. Он обратил внимание собрания на структурную схему законодательных и нормативных актов по безопасности на транспорте, рассказал о нормативной базе оценки ресурса объектов подвижного состава на различных этапах жизненного цикла и оценке ресурса боковой рамы грузового вагона на этапе проектирования.

Владимир Глазов, начальник управления «Эксплуатационные свойства» ФГУП «НАМИ», рассказал о предельных состояниях объектов автомобилестроения в эксперименте и в эксплуатации. Он акцентировал внимание на V модели проектирования новых автомобилей, состоящей из таких этапов как требования, конструкция и моделирования, проектирование и оценка, валидация и интеграция, выпуск автомобиля. Помимо того, он остановился на корреляции виртуальных и физических испытаний и управлении требованиями в ТС.

Павел Дроздов, директор центра численного анализа и виртуальной валидации представил доклад об уровне реализации концепции в автомобилестроении, методике оценки ресурса объектов в отраслевых нормативных документах. Он подробно рассказал об основных этапах проектирования модели, моделе-ориентированном взаимодействии и ездовых нагрузочных циклах автомобиля. Помимо этого, он выделил этапы ходовых испытаний автомобиля: ресурсные испытания, нагрузка силового агрегата на горной дороге, misuse-test на сохранение работоспособности и надежность шасси на булыжной дороге.

Директор центра «Энергоустановки» Алексей Теренченко рассказал об экспериментальной оценке конструкции – статическом нагружении, сопротивлении усталости, функциональных и динамических испытаниях. Он обратил внимание участников на нормативную правовую основу технического регулирования, а так же о примерах расчетного исследования ПО AVL и Amesim.

По окончании представления докладов Валерий Коссов зачитал фрагменты дорожной карты (плана мероприятий) «Технет» Национальной технологической инициативы, утвержденной распоряжением Правительства РФ и предложил оперативно доработать свои предложения и направить их в Минпромторг от имени Партнерства.

Валентин Гапанович поблагодарил ФГУП «НАМИ» за организацию мероприятия, а так же предложил подготовить пояснительную записку к предложениям в Минпромторг для упрощения ориентирования коллег в документе.

Россия. ЦФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 31 мая 2018 > № 2640100


Германия. ЦФО > Экология. Авиапром, автопром > ecoindustry.ru, 31 мая 2018 > № 2634537

МОСКВА НА ПРЕДПОСЛЕДНЕМ МЕСТЕ В РЕЙТИНГЕ ЭКОМОБИЛЬНОСТИ

Немецкие специалисты Вуппертальского института климата, окружающей среды и энергетики, находящегося в Германии, провели исследование на предмет оценки экологически устойчивой мобильности в тринадцати крупных городах Европы, не обошли стороной и столицу нашего государства.

В данный момент большая часть городов использует два направления:
1. Реализация запретительных либо ограничительных мер, например, это касается авто, имеющих дизельный или бензиновый двигатель.
2. Совершенствование велосипедизации, пешеходизации. Улучшение коммунального транспорта, автодорожное строительство, направленные на снижение несчастных случаев на дорогах, уменьшение пробок и выбросов небезопасных веществ.

Составляли рейтинг на основании 21 показателя, объединенных в 5 групп:

  • пассажирский транспорт;
  • безопасность автомобильного движения;
  • качество атмосферного воздуха;
  • активная мобильность, её регулирование (пеший ход, велопоездки).

    Лидерами стали такие европейские города, как Осло, Амстердам и Копенгаген. Хуже всех дела с экологической мобильностью обстоят у столицы Италии, города Рим. 

    Наша столица разместилась на предпоследнем месте, обусловлено это тем, что по безопасности автомобильного движения - результаты у неё хуже среднего, а по качеству воздуха, активной мобильности – самые плохие в рейтинге. Среднегодовые концентрации NO2 в ней за 2016 год - 66.910 мкг/м3, PM2.5 — 28,63 мкг/м3, PM10 — 46,770 мкг/м3. По этим трем веществам превышены нормы Всемирной организации здравоохранения.

    Вопреки очень развитой системе городского пассажирского транспорта, в столице низкая плотность остановочных пунктов — 4,67 на квадратный километр. Возьмем для примера Лондон, где численность населения - 8,8 млн человек, данный показатель в этом городе – 12,41. В центре Москвы остановок побольше, но ближе к окраинам, в пригородах у населения нет доступа к коммунальному транспорту, вследствие этого люди вынуждены использовать собственные автомобили.

    Стоит сказать и про пробки: многим известно, что в столице данные показатели крайне высоки, время в дороге достаточно существенно увеличивается из-за заторов.

    Некачественный воздух в Москве, возможно, связан с устаревшим транспортом. К тому же ухудшать положение способен и климат, но, согласно данным проведенного исследования, в первую очередь именно некачественный воздух связан с выбросами транспорта, имеющего двигатель внутреннего сгорания.

    Все больше специалистов отмечают, что небезопасные вещества, которые содержатся в нашем воздухе являются одной из причин уменьшения продолжительности жизни. Они появляются вследствие неполного сгорания горючего либо трения шин о дорогу.

    Выявились ещё некоторые закономерности:
  • В той местности, где большая часть населения ходит пешком и ездит на велосипеде, возникает гораздо меньше аварий с летальным исходом.
  • Чем больше предоставляется велосипедов в аренду, тем меньше граждан с личными автомобилями.

    Данные собирались из таких доступных источников, как всемирная сеть, отчёты о мобильности, порталов с доступными сведениями, вдобавок к этому посредством обращений к чиновникам. Главным образом брались сведения за 2016 год.

    Авторы данного исследования сообщают, что города, которые попали в конец рейтинга, применяют все усилия для того, чтобы поправить ситуацию. И хороший эффект будет только при создании интегрированной транспортной системы, а не разрозненных мерах по совершенствованию городского пассажирского транспорта или велосипедной инфраструктуры.

    Подведем итог: для того, чтобы в нашей стране произошли позитивные изменения, нужно сделать так, чтобы пассажирский транспорт стал доступным для всего населения, создать и увеличить сеть велодорожек и велопарковок, пункты велопроката, совершенствовать пешеходную инфраструктуру.

    В данный момент, к сожалению, у нас не так хорошо развита и велосипедизация, и пешеходизация, как в Европе. Но отметим, что все больше появляется пунктов велопроката и нередко видим информацию о возможном создании условий для безопасных велопрогулок, а некоторые граждане используют велосипеды на постоянной основе. 
Германия. ЦФО > Экология. Авиапром, автопром > ecoindustry.ru, 31 мая 2018 > № 2634537


Украина > Транспорт. Авиапром, автопром > minprom.ua, 31 мая 2018 > № 2628387

В Украине насчитали 317 тыс. незаконных авто на евробляхах

Государственная фискальная служба (ГФС) констатирует, что в Украине незаконно находятся 317 тыс. автомобилей с иностранными номерами. Об этом Українським Новинам сообщила пресс-служба ГФС.

Отмечается, что по состоянию на 26 апреля текущего года количество авто с иностранными номерами, которые были ввезены в Украину в режиме "транзит", составило 469 218 автомобилей, при этом в режиме "временного ввоза" на таможенную территорию страны были ввезены 2 751 022 автомобиля.

Количество автомобилей, которые были ввезены в режиме "транзит" и фактически находятся в Украине, – 113 233 автомобиля, при этом с нарушением сроков – 110 411 автомобилей.

Количество автомобилей, которые были заехали в режиме "временного ввоза" и фактически находятся в Украине, – 364 208 автомобилей, из которых с нарушением сроков – 207 483 автомобиля.

Украина > Транспорт. Авиапром, автопром > minprom.ua, 31 мая 2018 > № 2628387


Белоруссия. ЦФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 31 мая 2018 > № 2627778

В Белгородской области открыт центр технической поддержки БелАЗ, сообщили БЕЛТА на предприятии.

"ОАО "БелАЗ" расширяет географию предоставления фирменных сервисных услуг: 28 мая официальный дилер предприятия компания "Автотехинмаш" открыла центр технической поддержки БелАЗ, отвечающий современным стандартам фирменного сервиса для потребителей. Новый объект по обслуживанию карьерных самосвалов находится в городе Губкине Белгородской области", - рассказали на предприятии.

В торжественной церемонии открытия центра приняли участие руководители ОАО "БелАЗ", ЗАО "Торговый дом "БелАЗ", ООО "Автотехинмаш", представители органов власти Белгородской области, городской администрации Губкина, деловые партнеры белорусского завода. "Центр позволит проводить техническое обслуживание и ремонт карьерных самосвалов, работающих на горнодобывающих предприятиях Центрального и Южного федеральных округов России", - отметили на предприятии.

На территории центра расположены склад запасных частей и комплектующих, административный блок и производственные цеха. Штат сотрудников составляет сегодня 20 специалистов. Для максимально оперативного обслуживания созданы 5 мобильных рабочих бригад, которые на специально оборудованных всем необходимым автомобилях выполняют ремонт любой сложности непосредственно в местах эксплуатации техники.

Белоруссия. ЦФО > Авиапром, автопром. Судостроение, машиностроение > belta.by, 31 мая 2018 > № 2627778


Китай. Монголия > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > russian.news.cn, 31 мая 2018 > № 2627661

В январе-апреле 2018 года Монголия импортировала из-за рубежа 5582 грузовых автомобиля, что в 2,2 раза больше, чем за соответствующий период 2017 года. Об этом сегодня говорится в сообщении Национального статистического комитета Монголии.

Импорт этих грузовиков обошелся Монголии в 84,4 млн долларов, что в 2,8 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом доля Китая в импорте грузовых автомобилей Монголии составила 63 проц, Японии - 10,7 проц, Республики Корея - 7 проц.

Увеличение импорта грузовых автомобилей вызвано ростом доходов в горнодобывающей промышленности и восстановлением экономики, считают специалисты.

Китай. Монголия > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > russian.news.cn, 31 мая 2018 > № 2627661


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2018 > № 2627594

Первый электрический кроссовер Audi E-Tron получит «виртуальные» зеркала заднего вида, изображение на дисплеи в салоне электрокара будет поступать с внешних камер. Об этом 30 мая сообщил портал CNET.

Компания отмечает, что автомобили с такой системой будут доступны не во всех странах. Где-то будущий электрокроссовер будет продаваться со стандартными зеркалами. Сообщается также, что автомобиль провёл более тысячи часов в аэродинамической трубе при проведении соответствующих тестов. Машина получит пневмоподвеску, которая будет опускать её на 26 мм в случае, если скорость будет превышать 120 км/ч. Запас хода будущего электрокара составит более 400 км.

Напомним, ранее концерн Volkswagen вынужден был отказаться от системы камер заднего вида в электрическом хэтчбэке I.D. по той причине, что на сегодняшний день обязательной установки зеркал требует немецкое законодательство.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 31 мая 2018 > № 2627594


Германия. Евросоюз > Авиапром, автопром > forbes.ru, 31 мая 2018 > № 2627014

Европа осталась без Porsche. Спорткары больше не продаются

Алексей Сивашенков

Корреспондент Forbes

Новые экологические требования, введенные на волне скандала с Volkswagen, ударили по производителю роскошных автомобилей

Porsche A.G. приостановил реализацию автомобилей в странах Евросоюза из-за новых экологических стандартов, которые должны вступить в силу в сентябре этого года. Об этом сообщает газета Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Речь идет о замене стандартного испытания New European Driving Cycle (NEDC), призванного определить расход топлива количество вредных частиц в выхлопе, приближенным к реальным условиям эксплуатации транспортных средств тестом Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTR). «Новые циклы замера выхлопа повлекли за собой более жесткие требования к процедуре допуска», — отмечает газета. Бензиновые двигатели могут уложится в допустимые пределы только в том случае, если они оборудованы фильтрами твердых частиц.

С пятницы сайт производителя предупреждает о грядущей ревизии модельного ряда. Frankfurter Allgemeine Zeitung пишет, что в центре Porsche клиентам говорят, что новые модели Cayenne и Panamera будут доступны только в марте 2019 года.

Агентство Reuter, со ссылкой на представителя Porsche сообщает, что речь идет не о полной остановке продаж, но только о сокращении предложения. Пока что неизвестно, какие именно модели под него попадут. Ограничения не коснулись модельной линейки Porsche в России – все машины доступны в конфигураторе.

Porsche входит в группу Volkswagen A.G., оказавшейся в 2015 году в центре крупнейшей в истории автомобильной промышленности аферы, связанной с сокрытием информации о вредных выбросах. Группа исследователей из Университета Западной Вирджинии (WVU) обнаружила, что дизельные автомобили Volkswagen оснащены программным обеспечением, позволяющим распознать тестовый режим и кратковременно снижать токсичность выхлопа. Таких машин было выпущено более 11 млн. Последовавший скандал вынудил уйти в отставку генерального директора автоконцерна Мартина Винтеркорна; в 2016 году акционеры вчинили Volkswagen иск на $4 млрд. Скандал получил название «Дизельгейт» — по аналогии с Уотергейтским скандалом, закончившимся отставкой Ричарда Никсона.

Германия. Евросоюз > Авиапром, автопром > forbes.ru, 31 мая 2018 > № 2627014


США. Германия > Авиапром, автопром > americaru.com, 31 мая 2018 > № 2626099

Президент Дональд Трамп надеется заблокировать немецких автопроизводителей на американском рынке, согласно эксклюзивному докладу немецкого журнала «WirtschaftsWoche».

Ссылаясь на нескольких неназванных американских и европейских дипломатов, еженедельный деловой журнал сообщил, что Трамп в прошлом месяце сказал французскому президенту Эммануэлю Макрону, что продолжит свою торговую политику с целью держать модели Mercedes-Benz подальше от Пятой авеню в Нью-Йорке. В докладе не содержится никаких подробных сведений о том, какие политики будут использоваться для эффективного запрета ведущих автопроизводителей.

Отчет опубликован менее чем через две недели после того, как Министерство торговли США приступило к расследованию импорта автомобилей, чтобы определить, «угрожают ли они национальной безопасности» США. Вскоре после опубликования отчета в четверг рынок автомобилей в Европе немного упал, а немецкие автопроизводители понесли потери во время утренних сделок. Акции Daimler , Porsche и Volkswagen упали на 1 процент после новостей.

Автомобильные компании и Белый дом пока не дали комментариев.

США. Германия > Авиапром, автопром > americaru.com, 31 мая 2018 > № 2626099


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 31 мая 2018 > № 2626077

В городе Шэньян, на территории северо-восточной китайской провинции Ляонин, началось расширение завода компании BMW. Предприятие занимается выпуском аккумуляторов для электромобилей.

Совместная автомобилестроительная компания BMW Brilliance Automotive Ltd. была основана в 2003 г. в Шэньяне. Завод, принадлежащий этой компании, введен в эксплуатацию в октябре 2017 г. Его расширение планируется завершить к 2020 г. К этому времени предприятие превратиться в первую в мире базу по производству аккумуляторов BMW пятого поколения.

Кроме того, до конца 2018 г. немецкий автоконцерн планирует установить 100 китайских городах более 80 000 быстрых зарядных колонок для электромобилей.

Как сообщалось, в 2017 г. BMW продала в Поднебесной 372 000 автомобилей, включая 35 000 моделей марки Mini.

В прошлом году в Китае продано 777 000 автомобилей на новых источниках энергии. Это на 53,5% больше, чем в 2016 г. При этом за 2017 г. в стране выпущено 794 000 автомобилей на новых источниках энергии. По данным показателям КНР находится на первом месте в мире три года подряд.

К 2020 г. китайское правительство планирует увеличить производство и продажи экомобилей до 2 млн единиц ежегодно.

Машины на так называемых новых источниках энергии включают в себя электромобили, гибридные машины и автомобили, использующие топливный элемент (электрохимическое устройство, например, на основе углерода).

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 31 мая 2018 > № 2626077


Россия. ЦФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 30 мая 2018 > № 2640082

Новолипецкий комбинат обновляет парк тяжелых самосвалов

Новолипецкий металлургический комбинат, основная производственная площадка Группы НЛМК, начал обновление парка тяжелой карьерной техники, в рамках которого поступило четыре самосвала БелАЗ-75453.

Новая модель пришла на смену машине предыдущего поколения БелАЗ-7547. Ее отличают более низкие эксплуатационные затраты и улучшенные технические характеристики. Самосвалы имеют оснащение, которое обеспечивает комфортное управление многотонной техникой. В частности, на них установлены кондиционеры, автоматические коробки передач, камеры заднего вида, системы контроля давления в шинах, гидравлическая трансмиссия, дисковые тормоза. Безопасность водителя обеспечивают специальная конструкция кабины, а также автоматическая система пожаротушения.

Главная особенность нового автомобиля – более совершенный двигатель, который отличается высокой надежностью, повышенной мощностью, а также топливной экономичностью. На новых БелАЗах установлена система автоматического взвешивания, с помощью которой водитель и оператор погрузчика в режиме реального времени могут следить за весом погруженного материала. Это исключает перегрузы и продлевает ресурс узлов автомобиля.

Уже в июне новая техника приступит к работе по вывозу шлака на территории комбината. В настоящее время на комбинате эксплуатируют 31 карьерный самосвал БелАЗ.

Россия. ЦФО > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 30 мая 2018 > № 2640082


Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > belta.by, 30 мая 2018 > № 2628834

В машиностроительный комплекс Беларуси до 2020 года планируется инвестировать Br2,5 млрд. Об этом сообщил заместитель министра промышленности Сергей Гунько сегодня на пленарном заседании "Беларусь - место интеграции Запада и Востока. Будущее развитие промышленного потенциала республики" Белорусского промышленного форума, передает корреспондент БЕЛТА.

"Ставим себе задачу в рамках программы по развитию машиностроительного комплекса до 2020 года достичь инвестиций в размере Br2,5 млрд. При этом собственные дорогие средства необходимо заменять на длинные и дешевые инвестиции", - сказал Сергей Гунько.

В числе резервов для развития промышленного сектора он назвал беспрерывную модернизацию действующих производств, процессов, в том числе бизнес-процессов, и строительство новых производств. Важным направлением назван своевременный выпуск инновационной продукции.

В качестве положительного примера замминистра привел Белорусский автомобильный завод, который является одним из мировых лидеров по производству и реализации карьерных самосвалов. "Эта тенденция сохранится, потому что созданы заделы по новой технике, которая будет реализована в следующей пятилетке. Это происходит в том числе благодаря тому, что в прошлые годы велась модернизация производства", - пояснил Сергей Гунько.

Он подчеркнул, что промышленные предприятия должны продолжать работу по увеличению добавленной стоимости продукции. "Это наиболее сложный процесс, для которого необходимы новые технологии и, самое главное, новое мышление у специалистов, которые могли бы управлять соответствующими процессами", - отметил замминистра.

Белорусский промышленный форум проходит по 1 июня в минском Футбольном манеже. В программе значатся более 50 мероприятий. Центральное место занимает XXI Международная специализированная выставка "ТехИнноПром", где тема четвертой промышленной революции (Industry 4.0) придает экспозиции особое звучание. В деловой программе "ТехИнноПром" 23 специализированных мероприятия. Масштабными и содержательными запланированы международный симпозиум "Технологии. Оборудование. Качество", международный научно-практический симпозиум "Перспективы развития аддитивных технологий в Республике Беларусь".

Белоруссия > Судостроение, машиностроение. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > belta.by, 30 мая 2018 > № 2628834


Белоруссия. Куба > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 30 мая 2018 > № 2628807

Минский моторный завод расширяет сотрудничество с Кубой. Перспективы взаимодействия и развития долгосрочных отношений обсуждались во время визита кубинской делегации на предприятие, сообщили БЕЛТА в пресс-службе холдинга.

Сотрудничество с Кубой не новое для завода. В рамках реализации трехстороннего договора между ММЗ, ГО "Белресурсы" и кубинской компанией Transimport в ближайшие дни планируется отгрузка первой партии из 84 двигателей Д-242-71М. Во время визита в центре внимания были вопросы оказания помощи в ремонте сельскохозяйственной техники.

Министр сельского хозяйства Кубы Густаво Родригес Ройеро, Чрезвычайный и Полномочный Посол Кубы в Беларуси Хуан Вальдес Фигероа, а также представители предпринимательских групп по логистике, агролесоводству и международному сотрудничеству ознакомились с выставкой продукции завода. Гости отметили высокую организованность конвейерного производства, налаженность процесса и точность ручной сборки.

Густаво Родригес Ройеро подчеркнул, что решение многих технических проблем страны увидел именно на Минском моторном заводе. Тысячи единиц сельскохозяйственной техники задействованы в работах по возделыванию и уборке полей. Более 70% тракторов и грузовиков находятся в эксплуатации еще с советских времен, большая их часть нуждается в качественном ремонте основных деталей и узлов, требует замены моторов. Минские двигатели необходимы для переоборудования украинских тракторов и старых белорусских моделей. В планах переоборудование двигателями ММЗ автомобилей ЗИЛ-130/131.

Была затронута и проблема отсутствия специалистов и ремонтных мастерских, способных выполнить весь комплекс работ по качественному обслуживанию техники. Ситуация осложняется и особенностями рельефа.

Генеральный директор Минского моторного завода Игорь Емельянович отметил, что предприятие готово к совместному решению всех озвученных вопросов. Подобные проблемы с техникой есть во многих странах мира, в восьми из них у ММЗ заключены долгосрочные контракты на восстановление техники, поставку моторов и комплектующих. Ответственность белорусского производителя моторов не заканчивается на отгрузке продукции. Специалисты ведут полный цикл технических работ и сопровождение с гарантией качества и высоких потребительских свойств. ММЗ также выражает готовность к командированию специалистов на Кубу для обучения установке моторов на технику, отладке всех технических процессов. Двигатели ММЗ прошли испытания в жарком климате и хорошо зарекомендовали себя в сложных географических условиях других стран.

Председатели предпринимательских инициатив по логистике и агролесоводству Минсельхозпрода Кубы Родольфо Родригес и Анхель Арреги тоже отметили слабые стороны кубинских ремонтных мастерских. Огромное количество заявок на ремонт и модернизацию техники поступает от частных предпринимателей и фермеров, но слабая подготовка слесарей и ремонтников, отсутствие запчастей и комплектующих не позволяет в полной мере удовлетворить потребности отрасли.

Во время визита стороны договорились о составлении заявок на поставку необходимого количества моторов и запасных частей, о работе по планомерной модернизации и техническому перевооружению автотранспорта, ответном визите специалистов ММЗ. В перспективе возможно построение коммерческой сети по организации бесперебойной поставки комплектующих в Республику Куба.

Кубинское посольство готово оказывать всестороннюю дипломатическую поддержку развитию сотрудничества в этом направлении, ходатайствовать перед правительством Кубы о построении прочного делового моста между странами.

Белоруссия. Куба > Авиапром, автопром. Агропром > belta.by, 30 мая 2018 > № 2628807


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627555

Аннет Винклер, занимающая должность руководителя компании Smart, покинет данный пост уже осенью 2018 года, об этом 29 мая сообщила пресс-служба концерна Daimler.

Отмечается, что Винклер проработала в концерне 23 года. Председатель правления Daimler AG и глава Mercedes-Benz Дитер Цетше заявил, что она оказывала положительное влияние на Mercedes-Benz и, в особенности, на компанию Smart, которой руководила. Аннет Винклер останется членом наблюдательного совета Mercedes-Benz по Южной Африке. Кто займет её пост в Smart — Daimler объявит 30 сентября 2018 года.

Напомним, марка Smart, являющаяся суббрендом Daimler, производит субкомпактные городские машины с 1994 года. Впервые свой автомобиль она представила на мотор-шоу во Франкфурте в 1997 году.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627555


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627554

В 2022 году поднимется в воздух «летающий внедорожник», который разрабатывает Министерство обороны РФ, отмечается, что транспортному средству для взлета будет достаточно полосы длиной 50 м, об этом 30 мая сообщил сайт телеканала «РЕН-ТВ».

Таким образом, машина сможет обходить препятствия высотой до 15 м, при этом она сможет разгоняться до 315 км/ч, передвигаться на расстояния до 1 тыс. км. И перевозить груз массой до 500 кг. Благодаря автопилоту, управлять машиной сможет человек, не обладающий специальными навыками.

Напомним, на данный момент японская компания Toyota разрабатывает летающий автомобиль, который будет показан на Олимпийских играх 2020 года в Токио.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627554


Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627552

Чешская Skoda представила пуленепробиваемый универсал Skoda Superb Estate, эту машину автопроизводитель разрабатывал в течение трёх лет совместно с неназванной британской компанией, об этом 29 мая сообщил портал Top Gear.

Стоимость автомобиля составила более 9,8 млн рублей по текущему курсу. Он оборудован 2-литровым мотором мощностью 187 л.с. Машина получила пуленепробиваемые стёкла, её пассажирский модуль был специально укреплён. Класс защиты авто соответствует стандарту PAS 300.

Напомним, стоимость обычного универсала Skoda Superb Estate составляет около 2,6 млн рублей, силовая установка автомобиля позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 5,8 с.

Чехия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627552


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627551

Объём экспорта легковых авто из России в первом квартале 2018 года снизился на 57% относительно аналогичного периода 2017 года, всего за рубеж было продано 4,6 тыс. автомобилей, сообщило 29 мая агентство «Автостат».

Аналитики отмечают, что более 60% всего объёма продаж приходится на продукцию АвтоВАЗа, за обозначенный период за рубеж было продано около 2,9 тыс. машин, произведенных предприятием. По их мнению, снижение показателей произошло по причине того, что в 1 квартале 2017 года имела место высокая сравнительная база (10,6 тыс. ед.), 60% которой приходилось на кроссовер Skoda Yeti.

Напомним, в сентябре 2017 года стало известно, что Skoda прекращает производство кроссовера Yeti на заводе в Нижнем Новгороде.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627551


Франция. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627532

Французская компания Renault отметила примечательный факт — в апреле 2018 года в России было продано 1,7 млн автомобилей марки, об этом 30 мая сообщила пресс-служба автопроизводителя.

Такое количество машин компания продала в России за время своего 20-летнего присутствия на рынке. Лидером внутреннего рейтинга продаж является седан Logan, с 2005 года в нашей стране было продано более 680 тыс. экземпляров данного авто. На втором месте — кроссовер Duster (353 тыс. ед), на третьем — Sandero и Sandero Stepway (294 тыс. ед.).

Напомним, 25 мая 2018 года пресс-служба Renault сообщила, что онлайн-шоурум компании за время своей работы (с июня 2016 года) смог продать 20 тыс. автомобилей. На первом месте среди онлайн-продаж — кроссовер Duster (доля — 39%).

Франция. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627532


Япония. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627531

Глава японского автопроизводителя Toyota Motor Масаси Исида заявил, что в России не будет запущено производство Toyota Land Cruiser Prado, причиной является низкая рентабельность подобного проекта, об этом 30 мая сообщил портал «ВладТайм».

Исида пояснил, что конструкция этой машины сильно отличается от седана Camry и кроссовера RAV4, которые сейчас производятся в России. Это означает, что для выпуска Land Cruiser Prado компании придётся создавать фактически новое производство, данный проект обойдётся ей слишком дорого. Отмечается, что поставки автомобиля в Россию Toyota останавливать не собирается.

Напомним, модели Camry и RAV4 сейчас выпускает завод компании, расположенный в Санкт-Петербурге. В 2018 году предприятие начало производство нового поколения седана Camry, на российский рынок автомобиль вышел в апреле 2018 года.

Япония. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627531


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627530

Немецкая компания Schaeffler Group работает над созданием автомобиля 4ePerformance, который представляет собой Audi RS3 TCR, оборудованный электродвигателеми от болида Formula E, об этом 29 мая сообщил портал The Drive.

Ожидается, что суммарная мощность силовой установки машины составит 1180 л.с., это позволит 4ePerformance разгоняться с 0 до 200 км/ч всего за семь секунд. Согласно концепции, это будет автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, однако он будет выпущен всего в одном экземпляре. Компания намерена полученный при его создании опыт направить в разработку новых технологий повышения производительности электромобилей.

Напомним, ABT Schaeffler — это профессиональная команда, участвующая в гонках Formula E. Компания Schaeffler Group известна тем, что однажды она установила механическую коробку передач в гибридный автомобиль.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627530


Россия. Евросоюз > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627527

В апреле 2018 года в Евросоюзе было продано 168 778 лёгких коммерческих автомобилей, что на 10% больше, чем за аналогичный период 2017 года, аналитики отмечают, что российский рынок LCV занял бы шестое место среди рынков ЕС, об этом 30 мая сообщило агентство «Автостат».

Первое место в апреле 2018-го заняла Франция с показателем 38 681 ед., второе — Великобритания (23 501 ед.), третье — Германия (22 846 ед.). На четвёртой и пятой строчках расположились Испания (18 851 ед.) и Италия (12 700 ед.). В России в апреле 2018 года было продано 10 548 LCV.

Напомним, ранее аналитики сообщили, что в первом квартале 2018 года объём экспорта легковых автомобилей в России уменьшился на 57% относительно аналогичного периода 2017 года. По мнению экспертов, причиной падения показателей продаж является высокая сравнительная база 2017 года.

Россия. Евросоюз > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627527


Германия. Евросоюз > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627526

Компания BMW сообщила об изменениях, которые коснутся автомобилей, продаваемых на рынке Евросоюза в 2018 году, о них 30 мая рассказал портал Motor1.

Стало известно, что модель хэтчбэка BMW 1 Series получит вариант Edition Metropolitan. Кроссоверы X3 и X4 оборудуют новыми двигателями — X3 получит 3-литровый мотор V6 мощностью 326 л.с., а X4 — дизельный двигатель мощностью 265 л.с. Также стало известно, что восьмиступенчатой автоматической КП Steptronic будут оборудованы множество моделей компании.

Напомним, модели X3 и X4 — это люксовые компактные кроссоверы BMW, X4 компания впервые представила на мотор-шоу в Нью-Йорке, X3 производится с 2003 года, второе поколение модели было представлено в 2010 году.

Германия. Евросоюз > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627526


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627525

Новый автомобиль T-Cross Volkswagen представит уже в 2018 году, машина будет оборудована теми же двигателями, которые стоят на модели Polo, также она получит версию R-Line, об этом 30 мая сообщил британский портал Autocar.

Ожидается, что в продажу автомобиль поступит в первой половине 2019 года. По мнению экспертов, он будет конкурировать с другой моделью немецкого концерна — Seat Arona. Построен компакт-кроссовер на платформе MQB A0. Ориентировочная цена будущей машины в Великобритании составит 17 тыс. фунтов стерлингов (около 1,4 млн рублей по текущему курсу).

Напомним, ожидается, что после начала производства T-Cross Volkswagen выпустит еще один компакт-кроссовер. Это будет модель Taigun, в основу которой лег концепт-кар на базе модели UP!

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627525


Нидерланды. США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627524

Известное ателье RemetzCar из Нидерландов завершило работу по созданию шутинг-брейка, в основу которого лег электрокар Tesla Model S, об этом 29 мая сообщил британский портал Express.

Движущей силой проекта стал дизайнер Нильс Ван Ройдж, который ранее создавал универсалы из различных автомобилей, в том числе — из люксовых Rolls Royce. В роли заказчика выступил коллекционер Флорис де Раадт. Отмечается, что специалисты RemetzCar изменили не только внешний вид машины, но и её салон.

«Идея заключалась в том, чтобы превратить мой Tesla Model S в динамичный и спортивный, даже элегантный шутинг-брейк, а не создавать автомобиль с максимальным багажным отделением», — сказал журналистам де Раадт.

Напомним, о запуске своего проекта RemetzCar объявили в декабре 2017 года, тогда представители компании заявили, что всего будет выпущено около 20 экземпляров этой модели.

Нидерланды. США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627524


Япония. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627523

Дилеры Subaru в России после четырёхлетного перерыва начали приём заявок на полноприводный седан Legacy, об этом 30 мая сообщила пресс-служба российского офиса марки.

Новая версия Legacy изменилась не только внешне. Салон автомобиля также подвергся доработке. Согласно заявлениям компании, он стал более комфортабельным. Машина получила функцию системы помощи водителю EyeSight. Под капотом седана находится горизонтально-оппозитный двигатель мощностью 175 л.с. Усилия от него к колесам передаёт вариатор Lineartronic. Стоимость базовой версии авто сегодня составляет 2 млн 69 тыс. рублей.

Напомним, компания Subaru сообщила о скором возвращении Legacy на рынок в ноябре 2017 года. Кроме данного седана, японский автопроизводитель продаёт в России модели Forester, Outback, WRX STI и Impreza XV.

Япония. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627523


Россия. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627522

Компания Mitsubishi подняла в России цены почти на все комплектации кроссовера Outlander, их стоимость увеличилась на 30 тыс. рублей, об этом 29 мая сообщило агентство «Автостат».

Аналитики отмечают, что таким образом стоимость машины увеличилась на 1,6 — 2%. Отмечается, что стоимость вариантов Instyle и Ultimate с 2,4-литровым двигателем мощностью 167 л.с. осталась на прежнем уровне. Стоимость базовой версии переднеприводного автомобиля сейчас составляет 1 млн 559 тыс. рублей, полноприводного — 1 млн 723 тыс. рублей.

Напомним, ранее СМИ сообщили, что Mitsubishi вывел на российский рынок пикап L200 с чёрным кузовом, стоимость автомобиля составляет 2 млн 242 тыс. рублей, он продаётся только в варианте комплектации Intense.

Россия. Япония > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627522


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627521

Составлен рейтинг лучших автомобилей для выезда на шашлыки, своим мнением по поводу наиболее подходящих машин поделились 29 мая эксперты портала «Народные новости».

Первое место они отдали внедорожнику Gelandewagen от Merсedes, второе — отечественному УАЗ «Патриот». Третью строчку в списке занял Mazda CX-5. Четвертая и пятая позиции достались Mini Clubman и Smart Brabus.

Напомним, ранее автоэксперты назвали самые интересные вездеходы российского производства. В топ-3 попали «Викинг 2992» от «Атон-Импульс», «Бурлак» от «Вездеходов Макарова», а также машина «Шерп».

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627521


Германия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627520

Электрический BMW iNEXT будет кроссовером, имеющим большие размеры, чем новый X3, выпуск которого запланирован на 2020 год, об этом 28 мая сообщил портал BMWblog.

Кроме того, издание отмечает, что iNEXT будет самым технически продвинутым автомобилем, который когда-либо создавала немецкая компания. Машина получит систему беспилотного вождения, как минимум — 3-го уровня. Запас хода электрокроссовера составит 650 км.

Напомним, ранее глава BMW Харальд Крюгер сообщил, что премьера iNEXT состоится в 2018 году. Эксперты предполагают, что электрокар будет показан на автосалоне в Париже, который пройдёт в октябре 2018 года.

Германия. Франция > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627520


Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627519

Российский автопроизводитель АвтоВАЗ объявил о том, что набирает сотрудников в службу инжиниринга, на данный момент открыто 250 вакансий, об этом сообщил портал «Тольятти-Новости».

Сообщается также, что завод до 2026 года планирует выпустить 12 новых моделей машин, а также провести около 11 обновлений внешности существующих автомобилей. Как сообщают в компании, будущие сотрудники могут рассчитывать на «конкурентную заработную плату» и соцпакет. Иногородним специалистам будет компенсироваться проживание.

Напомним, ранее АвтоВАЗ зарегистрировал название LADA Vesta Sport, что, по мнению многих экспертов, говорит о том, что вскоре может пройти презентация данного спортивного авто.

Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627519


Япония. Индонезия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627511

Honda может провести премьеру своего компактного хэтчбэка Brio уже в августе 2018 года на мотор-шоу GIIAS в Индонезии, ожидается, что стоимость автомобиля составит около 600 тыс. рублей по текущему курсу, о машине 29 мая рассказал портал Сars Week.

Автомобиль может быть оборудован 1,2-литровым атмосферным двигателем мощностью 90 л.с., пятиступенчатой коробкой переключения передач или вариатором. Также сообщается, что под капотом машины может быть установлен дизельный 100-сильный мотор.

Напомним, ранее Honda показала концепт-кар Small RS Concept. По мнению экспертов, новый Brio будет построен на базе именно этой модели. Есть информация о том, что данное шасси легло в основу нового поколения модели Amaze.

Япония. Индонезия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627511


Германия. Чехия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627510

В России отзывается 132 605 автомобилей Volkswagen Polo Sedan и Skoda Rapid из-за некачественного бортового инструмента, об этом 28 мая сообщила пресс-служба Росстандарта.

Под отзыв попали машины, проданные в России в период с 2016 по 2018 годы. В комплекте бортового инструмента этих автомобилей имеется буксирная проушина, которая была сварена ненадлежащим образом. В случае буксировки она может оборваться. В сервисных центрах данная проушина будет заменена на новую за счет компании-производителя.

Напомним, ранее Росстандарт объявил о том, что в России отзывается 3331 автомобилей Lexus из-за дефекта газогенератора подушки безопасности переднего пассажира.

Германия. Чехия. Россия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627510


Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627509

Audi выложила в сеть тизерное видео, в котором показан новый гибридный кроссовер Q8, в его основу легла та же платформа, на базе которой построены Lamborghini Urus и Bentley Bentayga, видео было опубликовано 28 мая на YouTube-канале Audi MediaTV.

Ролик представляет собой короткий фильм, в самом конце которого зрителям показывают только зажигающиеся фары автомобиля. Машина находится в грузовой фуре и недоступна посторонним взглядам. Таким образом, можно отметить, что Audi начала рекламную кампанию нового Q8.

Напомним, Q8 — спортивная модель класса SUV, Audi впервые показала её на автосалоне в Детройте, который прошёл в январе 2018 года. В компании отмечают, что автомобиль откроет новый язык дизайна кроссоверов марки.

Германия > Авиапром, автопром > regnum.ru, 30 мая 2018 > № 2627509


Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 30 мая 2018 > № 2626073

Автопроизводители FAW-Volkswagen и Ford отзовут с китайского рынка свыше 21 000 импортированных автомобилей. Это связано с наличием в этих моделях дефектов, угрожающих безопасности водителей и пассажиров, сообщило Главное таможенное управление КНР.

Так, FAW-Volkswagen планирует отозвать 20 278 моделей Audi A4 Allroad и А5, выпущенных с 7 ноября 2011 г. по 8 ноября 2013 г. В этих автомобилях плохая работа вспомогательных насосов охлаждения в двигателе может создать аварийную ситуацию. Автопроизводитель заменит дефектные детали бесплатно.

Ford (Китай) отзовет 1177 моделей F-150 SuperCrue, произведенных с 6 июня по 25 ноября 2017 г. В них наличествуют дефекты крепежных деталей.

Ранее сообщалось, что по итогам января-мая 2017 г., мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов.

Напомним, что итальянский автопроизводитель Ferrari с 15 сентября 2016 г. отзывал с китайского рынка 621 автомобиль. Эта мера была вызвана дефектом подушек безопасности. Отзыв коснулся автомобилей двух серий – "Италия" и "Калифорния", выпущенных с 1 марта 2010 г. по 30 сентября 2011 г. и с 1 апреля 2009 г. по 30 июня 2011 г. соответственно.

Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 30 мая 2018 > № 2626073


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 29 мая 2018 > № 2640006

Павловский автобусный завод начал выпуск трех новых модификаций автобусов

Павловский автобусный завод (ПАЗ) начал серийный выпуск новых модификаций автобусов «Вектор NEXT»: моделей для маломобильных пассажиров, для междугородных перевозок и на газовом топливе. C учетом расширения линейки ПАЗ планирует в этом году увеличить продажи автобусов «Вектор NEXT» на 60%.

Павловский автобусный завод в продолжение развития флагманской линейки автобусов «Вектор NEXT» начал серийный выпуск трех новых модификаций: «доступная среда», междугородный и автобус на сжатом природном газе.

«Вектор NEXT» в модификации «доступная среда» оснащен для удобства маломобильных пассажиров: задняя дверь и накопительная площадка имеют низкопольное исполнение, дверной проем расширен до 0,9 м, автобус оборудован механической аппарелью и местом для инвалидной коляски. Благодаря низкому уровню пола и функции опускания задней подвески, при подъезде к остановке задняя площадка практически совпадает с высотой бордюра, в результате чего в автобус могут беспрепятственно заезжать коляски.

Междугородная модификация «Вектора NEXT» уже в базовой комплектации имеет тонированное остекление кузова, комфортабельные сиденья с регулировкой наклона спинки и ремнями безопасности, кондиционер, багажные полки, аудиосистему, тахограф с блоком средств контроля защиты информации, оборудование ЭРА-ГЛОНАСС, дополнительные поручни и отдельное багажное отделение.

Газовая модификация автобуса оснащена шестью баллонами по 62 л каждый, комплектуется двигателем ЯМЗ-530 экологического стандарта «Евро-5». В газовых двигателях ЯМЗ-530 применены передовые конструктивные решения по компоновке, управлению, работе основных систем, обеспечивающих их надежность и экономичность. Использование газа в качестве топлива обеспечивает экономию эксплуатационных издержек в два раза и снижение количества вредных выбросов в атмосферу по сравнению с аналогичной дизельной техникой.

Производство нового семейства автобусов «Вектор NEXT» началось на Павловском автобусном заводе в июне 2016 года. Автобусы рассчитаны на перевозку от 43 до 53 пассажиров, имеют улучшенную эргономику водительского места, усовершенствованную систему шумоизоляции. Модели могут оснащаться электронными рейсоуказателями, бегущей строкой с информацией о маршруте, автоинформатором, видеосистемой и другими дополнительными опциями по требованию клиента. Автобусы в зависимости от компоновки салона могут работать на городских, пригородных и междугородных маршрутах.

В 2017 году на рынок РФ было поставлено около 1100 автобусов «Вектор NEXT», в том числе в регионы, где будут проходить матчи Чемпионата мира по футболу. Расширение линейки «Вектор NEXT» позволяет более чем на 60% увеличить объем продаж – в 2018 году планируется реализовать около 1700 автобусов этой модели.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 29 мая 2018 > № 2640006


Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 29 мая 2018 > № 2637666

Авиатехнологии помогут в управлении легковыми автомобилями

Ирина Ручкина

Ведущие ученые Чешского технического университета в Праге (ČVUT) под руководством Мартина Громчика провели ряд тестов автоматической системы управления легковых автомобилей. Машины, управляемые автопилотом, успешно прошли тест-драйв в середине мая.

Данная программа была создана на основе автопилотного управления самолетов. В разработке участвовали такие транснациональные корпорации как Airbus, Honewell Aerospace и Porsche Engineering.

Чехия > Авиапром, автопром > radio.cz, 29 мая 2018 > № 2637666


Германия. Китай > Авиапром, автопром > minprom.ua, 29 мая 2018 > № 2628504

Volkswagen откроет три новых завода в Китае

Volkswagen AG заявила в понедельник, что в течение следующих нескольких месяцев откроет в Китае три новых завода для своего совместного предприятия FAW-Volkswagen.

Новые предприятия будут расположены в Циндао, Тяньцзине и Фошане. Эти заводы займутся производством внедорожников, кроссоверов и электромобилей.

"Продажи в 1-м квартале достигли рекорда. Теперь компания ожидает роста рынка пассажирских автомобилей в этом году на 4%-5%", – указал Йохем Хайцман, гендиректор Volkswagen China.

Он добавил, что китайский рынок продолжает быстро расти.

Германия. Китай > Авиапром, автопром > minprom.ua, 29 мая 2018 > № 2628504


Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 29 мая 2018 > № 2627667

В понедельник в городе Шэньян провинции Ляонин на северо-востоке Китая начались работы по расширению завода BMW, производящего аккумуляторы для электромобилей.

Китайско-немецкий совместный завод был введен в эксплуатацию в октябре 2017 года. После расширения, которое должно завершиться в 2020 году, он станет первой в мире базой по производству аккумуляторов BMW пятого поколения.

Немецкий автоконцерн также заявил о готовности до конца 2018 года установить в 100 с лишним китайских городах более 80 тыс. быстрых зарядных колонок для электромобилей.

Совместная автомобилестроительная компания BMW Brilliance Automotive Ltd. была основана в 2003 году в Шэньяне.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.news.cn, 29 мая 2018 > № 2627667


Китай. Россия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 29 мая 2018 > № 2626076

По итогам апреля 2018 г., продажи новых автомобилей китайских марок в России достигли 2975 единиц. Это на 19% больше, чем в апреле 2017 г. Таковы официальные данные.

Лидером продаж остается Lifan. На долю этого бренда пришлось более 40% от общего объема реализации китайских автомобилей в России. За апрель текущего года в РФ продано 1290 автомобилей этой марки. Это на 3% больше, чем годом ранее.

На втором месте находится Chery. За четвертый месяц 2018 г. в России продано 597 машин этой марки с приростом на 31% в годовом сопоставлении.

На третьем месте расположился Geely: за месяц продано 218 единиц с увеличением на 16%. На четвертом – Haval с объемом продаж 211 единиц и приростом на 46 %, а на пятом – Zotye с 208 машинами и увеличением продаж в 2,3 раза.

По итогам января-апреля 2018 г., реализация новых китайских автомобилей в России составила 10011 единиц. Это на 17% больше, чем за четыре месяца прошлого года.

Ранее сообщалось, что по итогам апреля 2018 г., в Китае выпущено примерно 2,4 млн автомобилей. Это на 12,27% больше, чем в апреле 2017 г. За четвертый месяц текущего года в стране проданы 2,32 млн автомобилей с приростом на 11,47% в годовом сопоставлении. Указанные показатели снизились относительно уровня марта 2018 г., соответственно, на 8,79% и 12,71%.

За январь-апрель текущего года в Поднебесной выпущено 9,42 млн автомобилей. Это на 1,78% больше, чем за январь-апрель прошлого года. За четыре месяца 2018 г. в стране проданы 9,5 млн автомобилей с приростом на 4,78% в годовом сопоставлении.

Китай. Россия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 29 мая 2018 > № 2626076


Япония. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 мая 2018 > № 2640032

Ульяновская область подписала с "Исузу Соллерс" контракт на 6 млрд рублей

Специнвестконтракт стоимостью в шесть миллиардов рублей будет реализован в Ульяновской области в сфере автопрома с компанией ООО "Исузу Соллерс", сообщает пресс-служба региона.

"Общий объем инвестиций в проект, который планируется реализовать в Ульяновской области, превысит шесть миллиардов рублей. Это будет один из самых конкурентоспособных заводов на всем постсоветском пространстве. Перед нами стоит задача в кратчайшие сроки обеспечить уровень локализации свыше 80% компонентов японского автомобиля. Этот инвестиционный проект, который японская компания ISUZU будет реализовывать на базе индустриального парка "УАЗ" в Ульяновске, служит ярким примером того, что между нашими странами выстроены хорошие отношения", — цитирует губернатора Ульяновской области Сергея Морозова его пресс-служба.

Под уровнем локализации свыше 80% подразумевается производство двигателя, коробки передач, рамы, системы электронного управления двигателем, системы ADAS и других компонентов. Помимо локализации самих узлов и агрегатов в рамках проекта будут использоваться российские материалы и литье.

Японская компания ISUZU начала сборку коммерческой техники "Исузу" в Ульяновске в 2012 году. Сегодня предприятие выпускает полную линейку грузовых автомобилей массой от трех до 33 тонн, модельный ряд насчитывает почти 50 модификаций. Также в регионе стартовало производство автобусов "Симаз" на шасси "Исузу".

Для реализации проекта российская компания Sollers и японский автопроизводитель ISUZU создали совместное предприятие ООО "Исузу Соллерс" с целью развития технологического партнерства и вывода на рынок нового совместного продукта в сегменте среднетоннажных грузовых автомобилей с высокой степенью локализации. Кроме того, проектом предусмотрено создание нового высокотехнологичного производственного комплекса на базе индустриального парка "УАЗ" (г. Ульяновск) для выпуска перспективных моделей автомобилей под брендами ISUZU и УАЗ.

Япония. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 28 мая 2018 > № 2640032


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter